【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOﾀｲﾔ使ってる人14本目【ｸﾘﾝﾁｬｰ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:24:06

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:46:04

うほ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:08:48

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:10:12

加齢な４様

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:12:14

ゴーゴゴー

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:17:09

６な書き込みがねーな

7 ：ツール・ド・7しさん：2006/05/28(日) 23:20:27

というわけで７

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:21:02

お前ら下らんカキコ8めろよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:33:08

９笑

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:52:01

10とう14本目か

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:56:29

11（イイ）ことだ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:05:48

おお１２（いに）結構。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:06:34

こんな事続けても無１３だな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:09:23

そんなこと言うな、しっかりした１４（意志）を持ってやってるんだぞ！！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:11:35

スミマセン・・・１５気をつけます。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:13:31

まぁ１６いろあるわな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:15:23

いろいろあったよ。。。嫁さんが１７くなったりとか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:15:53

１８（イヤー）それは大変だったね。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:17:40

離婚は１９（イク）ナイ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:37:26

きっと>>17の体臭が２０ったんだよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:57:28

え？他のスレ（自転車通勤スタイル）でもこんな流れだったんだけど。自転車板ではよくあることなの？　お２１さん方、教えて。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:13:36

22（ニンニン）拙者は知らぬでござるよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:14:25

ちょっとそこのお23！

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:14:29

22（フツー）に良く有る事

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:16:09

23（フミン）症の奴が多いのかな？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:18:13

ジロの時期は別に24（フシ）議では無いな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:37:36

すみません。27れ（フナレ）なものでズレてました。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:44:34

(・∀・)2828（ニヤニヤ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:55:42

>>28

コイツ２９たらしい・・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 03:27:58

３０（され）どこの流れは続く・・・

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 03:30:04

31って～だな、くだらな過ぎ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 06:56:06

正直32くい

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 10:21:03

さんざん待たされて３３

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:14:01

３４でがましいようですが、このまま続けてください。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:20:01

しゅうりょう

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:21:31

35持った

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:21:58

じゃもうこのスレを36(去ろ)う

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:22:56

３７さん、なかなかやりますな～

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:25:17

39(Thank You)

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:30:56

４０（しお）～がね～なぁ～

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:32:14

まあまあ、４１ではないか

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:36:21

42んにくちなしともいうシナ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:36:30

憎まれっ子４２はばかる

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:38:19

うっ４っ４、先を越したナリ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:38:46

>>43
４３（よくみ）ろ！！おまえのレス番は４３だ。

４４（ヨシ）言ってやったぞ！！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:42:32

おまいら仕事４６よ・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:58:12

支那（４７）人はまだ飯食ってるよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:02:02

48（よ～は）書きゃ～いいんだろ、書きゃ～

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:05:11

４９、プロ２レースがいいって聞くけど何がどういいの？
高いので躊躇してるんだよね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:19:19

こんなとこであれこれ聞くより、買って乗ってみろ
自転車屋へ５０！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:48:19

>>49
オレ、今、トップフュージョンとプロ２レース掛け持ちで使ってるけど
硬くて（空気圧が高い）５１５１（ゴイゴイ）進むって感じのトップフュージョンに比べて
空気圧が低くてしなやかな感じだよ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:48:38

語彙レベル低いな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:24:07

Deda Treのタイヤ使ってる人って居る？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:09:27

>>52-53

流れ嫁！！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:24:20

５５のひとときを持て余す、有閑マダム・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:28:58

このまま５６合わせを続けるのもどうかと・・・
そろそろ終わりにしないか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:39:45

なにこのスレ
もう57いよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:43:39

５８つ、なかなかやるな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:47:58

５９り・・・き・・・緊張するな・・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:50:18

この季節は股が６０ムレするな
それはさておきﾀｲﾔの話題はないのか…

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:52:20

飽きたから切るわ。
皆も程々にしとけよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:53:15

61味に60レスも消費しおって

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:06:08

６３・・考えたけど思いつかねー

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:23:09

63むざレスを消費しやがって
これからおまえを64してやる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:27:40

そ・・・そんな６５すぎる・・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:50:13

おまいらのレスは６６たるもんだ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:21:56

６７しいことやめれ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:34:48

６８みにタイヤを替えると事故るよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:35:58

ちんこが６９６９してきたお

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:04:07

ペタッキの怪我が７０りますように

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:59:43

つーかここまでくるとお前等全員スレ違い。はい、しゅ～りょー。異論７１な？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:05:04

72も異論はありません

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:20:46

なにこの流れ・・・・・７３けない

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:00:36

結局タイヤの話は７４かよ　┐('～`；)┌

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:08:57

75みん萌え～

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 06:06:13

ピレ76って言って笑われた

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:23:31

いい加減にしとけよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:51:28

７８ましいね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:20:52

この勢いで1000まで行ったら79ね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:42:25

じゃあタイ８の０はなし
久しぶりにブクロのチャーリー逝ったらまあタイヤが高いの何の
地代とか人件費とか大変なのはわかるけどアスキーの2倍近いと何も買う気しない罠

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:08:28

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜81！先生！そろそろタイヤの話がしたいのですが
　＿ / /　　 /　　　＼　どうしたらいいですか！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　　 .||　　　　 ||

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:20:37

い82盛り上がってるな～

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:44:45

もうみんな83つきだからな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:08:57

こんなことして楽しい８４？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:49:05

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:52:29

>>85
うるさいぞ！そこの86チャ！！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:44:22

そろそろタイヤの87しを。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:45:54

い88

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:03:34

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:05:07

タイヤにガラス刺さってた。。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:16:23

ここで評判のルビノプロ買ってみたけど
EvoCXと性能の差はかなりあるの？
アスキーで送料無料やってるってことはかなり割高なのかと思ってみたり。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:02:27

チューブの話題ってこのスレでいいですか？
前スレ読めないのでわかりません。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:36:17

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:22:32

>>91買ったなら試してみろや

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:29:32

>>94
CXは買ってないから比較がでけへんゆう話や

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 06:56:23

前にパナのR-airのチューブの話題出てなかったかな？
俺も使ってみたけど、なんでもない時に爆破した。
奇麗に大きく避けていた。はめ変えてから100km以上は乗ってたけど。
これってチューブの問題？それともかんでいたんかな？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 07:59:09

そりゃ噛み込みじゃないかなあ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 12:09:46

>96
R-air、私もハメ替えてしばらくして突然爆発しました｡
しかも30キロくらいで走行中｡
しかも前輪。

怖かった｡

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 12:27:43

ヘタクソだからそうなる

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:02:19

峠の下りで安心して攻められる練習タイヤのオススメある？
安いタイヤだと１００（ヒャッ）とするよね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:04:31

山田くん座布団（ｒｙ

102 ：96：2006/05/31(水) 21:34:46

走ってきて自転車を壁に立て掛けた瞬間に破裂しました。
空気入れてる時や走っているときなら噛んでたんだと思うけど。
遠くに出るのが最近は恐くなったw

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:08:42

噛み込ます人はビード出しのチェックを念入りにした方が・・・
まさかタイヤレバー使って嵌めてる訳でもないだろうし・・・

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:29:00

>>103
パナのタイヤならありえる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 05:30:29

前スレでスペシャのアルマジロオールコンディションが
重量も漕ぎもおもてぇと報告したものですが訂正します。

しばらく使ってたら気にならなくなりました。
通勤時間もタイヤ交換前と比べて変化なしです。

もしかして、タイヤって使用してるうちに馴染が出て
転がりやすくなるとか？？？

最初はマジに重かった。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 10:17:48

脚力アップしていた、なんてオチは許しませんよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 10:23:00

>>105
その重さに慣れただけだろ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:29:37

>>105
通勤時間変わるレベルとなると5分とかのオーダーでしょ？
タイヤでそんな差がつくのはありえん。
ただ、表面の皮膜がはがれてグリップが適当になったのかもね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:55:17

タイヤのナラシが終っただけたろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 06:15:56

>通勤時間変わるレベルとなると5分とかのオーダーでしょ？
「5分とかのオーダー」の言葉の意味がわからん。
小学1年生に話かけるかのごとく、わかりやすく言ってくれ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 08:28:25

頭悪杉

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:36:29

>>110
マジで言ってるのか？
日本人だよね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:01:51

お湯入れてからだと3分とかのオーダーでしょ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:08:22

うちの妹はFカップとかのオーダーだぜw

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:10:21

ボイン（拇印）じゃあれなんで、象牙とかのオーダーだなw

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:40:22

うちの嫁はGカップとかのオーダーだ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:44:23

いいな～（１１７）

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:26:33

>>116
ウエストが何センチか教えれ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:33:19

>>114
>>116
仲良くなろうよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:34:55

漏れの嫁はCカップ
orz

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:07:10

>>120
それぐらいが一番

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:32:06

貧乳でもかまわん。顔がかわいけりゃ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:43:30

どうせ３年位でやらなくなるんだから顔重視で逝っとけ。
大きかったら垂れるし下着代が高く付く。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 20:37:51

>>123
俺にはそれは盲点だった。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:03:54

胸が大きくてボンキュッポンなやつなんてグラビアでもあんまりいないからな。
大体ボインボヨボヨのi-Mode体系になる罠

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:03:15

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:09:25

2chﾈﾙ
便所の落書　同意
チラシの裏　　貼り出さなければ他人に見てもらえないので却下

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:02:28

これはステキなWOッパイスレですね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:06:12

タイヤの話が出てこないのが凄いな

だが126、127は市ね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:15:21

アスキーはルビノプロ２
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
でタキザワで買ったのは同じデザインでロゴがRUBINO PRO TECHてなってる。
プロテックの方がどこか良かったりするのでしょうか？
ビットリアのサイトは見難くてよくわけ分からんたい。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:25:19

自己解決しますた。
プロテックはサイド強化版だと。
だれかビットリアの両面タイヤ使う椰子いないかなー
なんかチューブが摺れそうだぬ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:39:03

ビットリア　トパッチョの使用報告ﾏﾀﾞｰ？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 03:51:17

ものすごいくだらない質問でわるいのですが
ルビノ pro 2 はどっちが転がる方向なんでしょうか？
逆につけてるのか正しいのかちょっと悩んでます

http://www.vittoriajapan.co.jp/road-racing_crinchar.html
この断面図の切れている方向へすすむのでしょうか？それとも逆ですか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 06:36:33

>>132
1000kmで台形に減る。上りのぬれた白線でホイールスピン。
コーナリングに不安。

ヴィットリアのほかのものとは使ってないので比べられん

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 06:48:35

過重の掛け方が悪いだけでは？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:31:28

>>133
↑
ハ
ハ
ハ

スリックの場合も含めロゴが右側(チェーンホイールやスプロケ側)
にくるようはめればOK
写真5の所を参照
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:14:38

>>134
>上りのぬれた白線でホイールスピン。
当たり前だｗ

トパッチオ。ごく普通。悪くない。あるよ。
ま、多少でも金あるならルビノの方がいいけど。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:27:41

CORSA　CXとルビノって結構性能差ある？
ルビノでも新型は結構高級感あるよね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 04:49:13

>>136
ありがとう助かります
あっててよかった

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:21:21

1300円で終わりそうだなｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62949503

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:42:01

>>140
それ、注目に値するオークションか？
気にしているのは出品者本人くらいだろ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:06:29

糞みたいなのしか安くないのがワロタ。
出品者乙。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:13:17

それをありがたがって買うおまえらｗ
みじめなもんだﾌﾟｯ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:33:18

買ってないよ
業者さん

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:37:49

>140
なんだJか・・・
こんなスレにまで宣伝乙。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:40:26

>>140 >>143

http://blogs.yahoo.co.jp/jiggy_area

jiggy_area
株式会社JIGGY
東京都台東区浅草

＞みじめなもんだﾌﾟｯ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:26:08

アスキーは宣伝もしないのに安いのだが。。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 08:55:13

>146
意味わからん

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 08:58:39

jiggyって最近出来た自転車屋か？
数年前まであの界隈に住んでいたけど当時は自転車屋なんか
なかった気がするな。

ちなみにあの角っこの定食屋が案外旨いんだ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:12:05

パンクをきっかけにタイヤ＆チューブ換えました。
パナのエクストリームバリアントEVO2+R-air。
初めてなんで練習3回してから前後輪換えたんで2日たっても指がまだイタイ。

俺的R-airへの換装成功への道（このスレを参考に）
第一関門：組み付け時パァーン
第二関門：翌朝ペッタンコ
第三関門：試走行中パァーン
第四関門：走行後壁に立て掛けたらパァーン（ここまでｸﾘｱ）
第五関門：100kmほどで破裂

関門はこんな感じでおｋ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:15:12

お前は俺か

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:44:23

下手糞すぎだろ・・・・・ていうかパナのタイヤって「耳」残ってるけ？
あのせいだろ

153 ：150：2006/06/06(火) 14:02:26

何か書き方マズかったみたいでスマソ。
今ントコまだパァーンは一度もしてないですよ、念の為。
まだ100km走ってないんで、走りきったら成功ということで。
ちなみに耳残ってます。俺は特に対策はしませんでしたが。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:42:21

1回目は慎重になるから成功するのが基本
慣れてきた4回目あたりからドカンの可能性が一気に高くなる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:47:20

そうまでしてR-Air使わんでもええやん？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:43:39

>>155
禿同

おれはミシュのラテしか使わない

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:53:09

それはアレですか？
初めてのタイヤ＆チューブ選びでショップのお薦めに飛びついた俺はヘタレだ、と？
汗ダラダラ流しながら黒いわっかと格闘してた俺はお馬鹿さぁんだった、と？
その姿はまるで動物園のおサルさんのようだった、と？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:10:21

そうですね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:40:13

>>157
自分のことなのにちゃんと客観的に見れてるじゃないか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:51:39

おれはミシュのチューブは使わん！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:53:53

鉄棒をやるんだ。
タイヤ交換くらい指の先で楽に出来るようになる。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:34:35

[ユッチンソン FUSION COMP]ってどんなでしょう？
町乗りですが・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:55:58

>>162
良いタイヤだよ街乗りに勿体無くらいにね
あと柔らかいのでチューブ交換し易い、レバー要らないで外せる
入れれる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:00:23

>>150
その第4関門ってのこの前なったよ。
でも何が原因？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:01:50

>>163
レスありがとうございました。
今日RFX8オーダして、色合いだけの問題でタイヤをユッチンソンにしたので・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:18:41

FUSION COMP ガッついた走りにはどうよ？
これとPRO2RACEで迷って、結局PRO2RACEを注文したところだけど。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:18:20

漏れはFUSION COMPの方が好き。
走行感も大変よろしい。
小石を結構食うけどPRO2RACEよりなぜかパンク回数が少ないし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 02:12:36

前輪パンクすることってある？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 05:59:07

この間、大き目の石踏んでリム打ちでパンクした
気を抜いちゃ駄目だね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 06:33:26

>>168
おれは無い。
リアは体重が掛かるからからパンクしやすいのかな？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 07:28:39

IRCのレッドストーム　ケブラービード使ってる香具師いますか？パンクに強いって聞いたんですけど・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 07:43:47

メーカーが違うけどケブラービードだとパンクに強いかは知らんが？
ワイヤーより軽いし持ち運びが便利あとタイヤの脱着が比較的やりやすいね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 08:54:43

>>162
ユッチンは比較的どれもいいよ。
値段が高いのがネック（＞＜）

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 09:50:44

ヴァリアントとか使った後だと、レッドストームのビードの緩さは逆に不安になる。
外れてきたことはないけど……

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:11:09

>>171
レッドストームの耐パンク性は並。
グリップと転がり抵抗は良。
一番の良さは着脱のしやすさ。
あれに慣れると他メーカーのタイヤはタイヤレバーなしで嵌められなくなる(笑)

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:11:39

>>170
キミもそうか。それじゃ後輪だけちょい太で丈夫なヤツをつけて、前輪にモロいけどハイグリップなタイヤをはかせるってのも手だな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:32:16

水曜日は午前で仕事終わりなので、ミシュランのプロ２レースで
トレーヌングいってくらぁ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:06:51

コンチのGP4000だけど他の人は使ってない？

このタイヤビードよりちょっと上のウォールから繊維がぴりぴり取れてくるよ。
前後ともこのような状態になってるから買ったのは欠陥？なのかもしれない。

対パンク性能とか走りの軽さとかは満足してるんだけどな・・・。
グリップについては下りで攻めた走りは出来ない人なのでなんともいえない。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:07:56

28cでオススメなのないっすかね？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:13:06

パセラ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:31:55

ﾏﾗｿﾝ28C&ﾂｰｷﾆｽﾄ25C

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:42:03

つーか23ｃはけ！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:45:29

──┬──＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿──┬──
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　　 │　　　　　｜　　　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　│　　　｜　　　　　｜
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184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:50:17

23c以上の太さのタイヤなんて正直重たくていやです

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:52:46

>>178
GP4000初めて使っているけど繊維ほつれてないよ、
その前に使っていたGP3000はほつれた。
多分個体差じゃないのかな？

私もGP4000気に入っているけど減ってくると極端にウェットグリップが落ちる・・・
7%ほどの坂をアウタートップで加重を後ろ気味にダンシングしてもズルズル滑る。

186 ：185：2006/06/07(水) 18:58:05

ごめん間違えた！
トップじゃなくてローですm(_ _)m

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 19:23:35

インナーにして座れば？

188 ：185：2006/06/07(水) 19:45:11

>>187
落車でSTI逝かれてインナーに落ちない(T_T)

新しいコンポーネント買うまでアウターで筋力UP！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:09:52

コンチはパンクしにくいけどその他はちょっとな
高くても又買いたいタイヤもあるがコンチはもういい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:24:21

>>188
ばかやろう、チャンスじゃないですか。
フロントはシフトレバーにして、アームストロング仕様にするんですよ！
フロントSTIなんてメッタにこわれねんだ。それが壊れたのは神の啓示なんだよ！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:43:42

パナのツアラー、アスキーで買おうと思ったら欠品してた・・・

これはウエパーの東京即売会覗くまであと1ヶ月タイヤ買うのは我慢汁という神の啓示か？。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:35:40

>185
危険ですからお止めください。
またスリップサインがでたら直ちに交換して下さい。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:37:49

>191
さがせば他にも安いとこあんだろ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 08:41:53

>>178
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

ウォールの繊維がほつれて、そこから糸が２～３本出てたので
切ろうと思って引っ張ったらそれがカーカス？で、
見事に切れずに何本か一周してしまったよorz

ショップに聞いたらコンチのウォールはもともとこんな感じらしい。
だったら薦めるなよヽ(`Д´)ﾉ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:35:40

騙されたおまえもどうかと

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 11:23:14

車の世界じゃコンチは糞メーカーで有名な訳で。

なんでチャリ界でもてはやされているのかが理解できんな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 11:32:20

結局、メーカーではなく開発担当者の才能によるところが大きいからだろ。
シマノもデオーレ作った当初は、ショップの人間が「どう考えてもXTより性能が上。開発チームに若くていきの良いのを固めて自由にやらせたに違いない」っていうぐらい出来が良かった。
チャリでたまたま良いタイヤが出来るというのはあり得る話だよ。

日本メーカーは、パナ以外はなかなかノウハウが蓄積しない(日本の道路はきれいすぎて、耐久性とかの実地データがヨーロッパで通用しない)ところはあるんじゃないかな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 13:04:21

ヨーロッパ走る訳じゃないし米ぬかでいいよ、もう

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 14:17:31

ｱｷﾗﾒﾙﾅ!

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 14:27:28

ランスが新製品には見向きもせず、クレメンのソロ以外一切使わなかったっていうね。
理由は「パンクしないから」
どっかの倉庫に買いだめしてたよな。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 16:04:27

タイヤとかサドルとか使い続ける選手はカッコイイし憧れるけどやっぱり新製品が出ると目移りしてしまう自分は小市民

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 18:22:48

形から入るアホな国民性

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:15:34

マジレスするとだな
フランスに住んでたけど自転車道が完璧に整備されてて道路状況は最高だった。
ついでに日本の糞ドライバーみたいに自転車どけよみたいなクズもいなかった。
さいたま来て味噌。プロ2レース毎回パンク出来るぞ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:26:31

>>203
フランスの素晴らしさはわからないが
埼玉は掛け値無しの地獄

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:29:42

交通事情に地獄度では千葉の方が酷いぞ・・・orz
終戦時に成田街道をどうにかできなかった時点で千葉の地獄は決定されていた。
その後に続いた為政者もアフォばかりだったから更に地獄度が加速した。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:41:52

>203
欧州ならどこも同じじゃないか？
おれもドイツ行ったとき市内観光で自転車道と歩行者道がキチンと整備されてた。
ミュヘン市内を自動二輪でも走ったけど信号もほとんどないしすばらしかったよ！
アウトバーンは三車線で道幅も広い追い越し車線に車がいると退くし
一般道も80km/hで流せる･･･
同じ先進国でもこんなに違うなんて一体日本て何なんだ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:45:55

交通事情地獄度かぁ。
民度、その他もろもろ含めて国内じゃ京都にはどこも敵わないよ・・・　orz

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:48:40

大阪も酷そうだな
イメージ的に

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:53:33

大阪は酷いほうのメッカｗ
名古屋市内は道は広いね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:58:04

世田谷区は民度が低いかは分からないけど、多摩サイは言わずもがな
都道のはずの環八もなぜか世田谷区に入ると急に走りづらくなるよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:15:31

関西で自転車乗ってる人スゴイと思う
正直アジア過ぎ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:17:33

環八は止せよ…

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:19:37

>>206
ドイツは民度も最強。フランスからドイツに入った途端運転マナーの良さに驚く。

京都って上品なイメージあるけど違うの？
なんか凄い自転車乗ると気持ち良さそうなイメージがあるんだけど。特にXC。
若い頃の紳助みたいなのが多かったりする？
関西のテレビで女子高生のスカート丈平均が圧倒的に短かったよなｗ裏山鹿

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:21:54

関西は運転マナーが最悪というか
運転マナーという概念がない。交通とは闘争

215 ：206：2006/06/08(木) 20:29:05

>213
ドイツで走る前に簡単な引率の人にレクチャーは受けたけど実際走るとまた違う。
日本に戻った時は軽いカルチャーショックだったよ・・
日本の道路はこれ以上良くならんな

216 ：206：2006/06/08(木) 20:30:35

×走る前に簡単な引率の人にレクチャーは
○走る前に引率の人に簡単なレクチャーは

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:34:30

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1149520067194.jpg

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:36:26

>>217
オランダ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:37:21

なんじゃこりゃー！！半端じゃねえ。
極楽ですね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:40:29

>>213
断トツに短いのもやはり京都。
しかも下には結構大胆なパンツ。
大阪あたりだと、学校のトレパンマンはいてたりする。
あれは萎える。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:40:54

国中あらゆる場所がこうなってるわけじゃない。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:46:58

少なくてもヨーロッパ各国市内はこんな感じだよ
交通量が多いとところほど専用道路の整備がされている

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:39:18

うーむ、これは・・・
確かにヨーロッパ社会が成熟していると認めざるをえない・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:41:29

>>222
パリはこんなに整備されてないよ。
フランスでも自転車レーン少しはあるけど、
フランス人お得意の違法駐車で占拠されてたりする事も多いし。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:45:51

イタリアもスゴそうだな。ラテン＝関西？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:05:20

>>222
うそこけｗ
ウィーン、ハンブルグ、ロンドン、パリ、アテネと回ったが
こんな自転車にやさしい道路見たことねえぞｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:11:54

だからこんな感じ言ってるじゃないか？
頭悪いだろおまえｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:49:58

感じもなにも、自転車専用道路すら見なかったが？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:50:29

同じブランドの23Cと25Cのライド感の違いって解るもんでしょうか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:54:26

見ようとしてなかっただろ？
感じるんだよ！！

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:07:46

そういや俺去年そんなような研究したなぁ・・・
遠くの他大の教授に頭下げに行くのがめんどくさかったなー

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:10:53

>>217の右下ってセグウェイ？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:26:03

そう。セグウェイ。この写真はウィーンだよ。
レーパンのぱつ金ネーチャンがトレックのロードなんか乗っちゃって格好良かった。
その前にパリ、ロンドン、ミラノと行ったが全く駄目だった。
上で指摘の通り路駐が多いしここまで整備されていない。その前に石畳だと走りにくい。
ウイーンも路駐はあるが、多くの太い路線では元々幅広い歩道が切り欠いてあり
そこが駐車スペースになってるから日本みたいに止めてる車をよけながら路肩に
から出たりは行ったりする必要がない。
ウイーンの人によるとオランダがかなり自転車環境が整備されているとのことだった。

234 ：232：2006/06/09(金) 00:01:56

>>233
いい国ですね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:23:02

パリは去年2週間ひたすら自転車乗ってたけど確かに自転車道は無かったなあ
セーヌ川とか糞まみれでチョー汚いし、町は車の騒音と排気ガスが半端じゃないし
石畳は振動でおしっこ漏れそうになる。で公共トイレが殆ど無いと。
あとパリのポリと軍隊は自転車・観光客にすごい偉そうな態度とるね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 01:43:10

なにこの良スレ。

ちなみに一昨年インドネシアをチャリで走り回ったが、
なんつーか生きてるのが不思議だった。片側３車線のY字路の信号壊れてたり。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 01:46:06

ベロフレのレコード、初めて買ったよ

タイヤレバー使用禁止と書いてあるけど、外す時はいいんだよね？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:05:31

インドネシアはカレーに鰹節使うそうじゃないか。

>>237
桶

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 05:34:30

おまえらヨーロッパは梅雨がなくて快適ですよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 09:06:11

タイヤレバーなんか使わなくても取り外しできると思うが・・・

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 11:18:33

実演よろ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 12:48:59

>インドネシア
論外

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 13:20:59

ヨーロッパはゴキブリいないけど
梅雨がなくても雨ばっかの所は沢山あるよ。
イギリス・ベルギー・一部ドイツとか
漏れの近所にビール工場とライン川があったからしょっちゅう大雨が降ったぞ
ビール工場の蒸気が雨雲になるらしい。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 14:31:56

>>243
ﾜﾛﾀ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 15:53:21

リムテープはコットン+ゴムがええの？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 17:26:09

ドイツはけっこう雨降るね

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 18:08:49

俺ドイツ旅行行ったら毎日ずっと雨だったよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:38:17

つヒント「西岸海洋性気候」

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 17:49:42

パンクしづらいタイヤとチューブを教えてください。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 17:59:27

マラソン

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 18:00:56

ツーキニスト、アーバンスーパーチューブ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 18:25:52

どうしてもパンクが嫌なら、ワンサイズ太いタイヤを履いてみるのも有効な手だよ。

253 ：249：2006/06/10(土) 18:32:06

すみません。
700x23Cでお願いします。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 18:57:20

>>253
もんくいうな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:24:50

>249
ないだろｗ
練習用のタイヤとかさがしてみぃ
パンクプロテクチャーと能書きが書いてあれば
多分いけるだろ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:30:11

PRO2RACEって何キロくらいもつ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:33:25

体重による

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:35:01

61kgだけど。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:37:16

>>253
パセラの25cが実測23だぬ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:40:53

＞２５６
オレはRで3500km位かな　Fは倍以上もたせる

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:46:07

どうも。
練習にも使えそうで安心。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:48:25

3000kmごとタイヤローテすると長持ちするね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:39:02

雨で湿った、タイル敷きの歩道橋を走っていたら、
カーブで滑りそうだったので速度を落としたんだけど、
スケートのように抵抗無く横滑りして180度まわってしまった。
ゆっくりだったんで転ばなかったけど、華麗なターンにびっくり。
その横を女子高生がすいーっと走っていった。
タイヤは女神産むです。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:44:25

ミシュランのA1チューブとスピーディアムで(・∀・)ｲｲﾈ!!

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:45:17

何がどうええねん( #ﾟДﾟ)

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 23:19:26

ミシュランのチューブはネジきりないでしょ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 23:19:57

普通の道（国道とか）を、20cで走るのって結構無謀？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 23:41:45

>>263
レーシングタイヤよりも、ママチャリタイヤの方が耐久性、グリップ、ともに優れるってことですか。
あ、ママチャリタイヤは距離を走るとキツいね。やはり耐久性は劣るか。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 23:43:16

>>267
まあ、縒れちゃって、軽量化のメリットを生かせないってのはあるね。
プロでも23c使うのがいる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:14:39

レーシング用タイヤは路面抵抗が少ないから雨は危ないね

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:18:07

>>267
普通の道どころか50メートル以下限定で砂利道も走ってるよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:37:17

なんで？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:59:47

ミシュのチューブ、空気入れてたら8bar過ぎたあたりで爆発したぞ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:01:10

ついてるな。
宝くじでも買っとけ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:19:22

噛み込みに気付かない奴って多いんだなあ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:29:02

http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin/road/5megamium_page.htm
によると、女神は全天候型のはずなんだが・・・信用できんか。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:46:33

>>275
噛み込みってリムとタイヤの間にチューブが挟まった状態のことか？
それなら空気入れる前に確認してるし、もし噛んでいたらもっと低圧で既に爆発してるだろ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 01:53:05

派手に噛んでるときは低圧で爆発。
細かく噛んでるときは高圧になって、もしくはしばらく乗ってから爆発。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 02:01:26

細かく噛んでるなんてあるのか。確認できなかった。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:01:43

>275
多いねところでタイヤ交換できないヤシている？
マレにできないヤシがいて出入りしているショップに頼むそうだよｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:56:15

>>280
漏れのことか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:29:05

いや漏れ漏れ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:42:44

タイヤ交換も満足にできないやつは乗る資格なし！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:50:42

機会いじりとか工作とかが苦手で嫌いなタイプの人は自転車向いてないよな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 11:58:29

そんなことはない

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:16:35

高圧で爆発はチューブが中でねじれてるとかバルブが引出しきれでないとかが原因。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:26:51

でも、チューブを何本かダメにして覚えるもんだよね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:30:46

そういうもんなの？今度自分でタイヤ交換しようとしている漏れだが、ショップに任せるか。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:39:05

やってみなきゃ身につかんよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:49:10

チューブなんて一本500円だろ。
2,3本爆発させても痛くないでしょ。
チューブ交換も自分でできないと出先でパンクしたらどうするんだ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:07:36

ゴム片が腕や顔に飛んでくると痛いぞ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:10:13

>>290
r-air千円也

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:14:41

挟み込む失敗なんて、そうそう経験できないもんでしょ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:27:06

おまえらユトリ世代？
鉛筆をナイフやカッターで上手く削れないのか？！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:28:59

>>136
そのハって上から見て？

やっべ俺逆につけてる

ってか今気づいたが矢印あったorz
さすがにこれは回転方向向いてるよな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:29:38

噛み込みパンクと鉛筆削りを一緒にするなんて
よっぽどの不器用さんだなｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 15:20:39

不器用な子は幾つになっても不器用やろうと言う気構えがない。
よって幾つになっても他力本願だから何をやっても負け組みｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 15:23:50

今日の男もそうだけど女も酷い
りんごの皮も剥けない。。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 16:41:36

今の若者はっていっても勉強も機械いじりも出来る奴はいる訳で。
今も昔も♂♀限らず逸材は少しだけ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:14:33

>>292
千円が惜しければ
500円の買ってきて練習すればいいだろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:19:37

おまえ頭いいな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:20:37

ずっとミシュランのプロレース使ってきて、練習用にネットで安いので
ＩＲＣのレットストームはめて以来1ヶ月に3回もパンクしてやんの。
相性悪いのかなー。グリップ力は抜群でカーブを攻めるとき安心感があって
好きなんだが・・・またチューブ大量注文しとかなきゃな。
ところでパンクの時応急処置としてイージーパッチで対処して、そのまま数ヶ月
乗り続けても問題ないのかな？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:22:09

>>302

パナのイージーパッチはすぐダメになるよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:23:28

>>302
空気圧あげろ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:27:04

バーストタイヤの裏側にイージーパッチ貼って、チューブにもイージ
ーパッチ貼ったらやっぱりまたバーストした

306 ：302：2006/06/11(日) 17:30:40

はや！
＞303
やっぱすぐ空気がぬけちゃうのかな。
＞304
そういやプロレースで7bでずっと入れてたからくせで低圧でいれてたかも・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:31:55

イージーパッチはロードみたいな高圧で空気いれるのには向いてない

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:38:20

>>306
俺の記憶があってたらだが、レッドストームってプロレースより1気圧高くなかった? 推奨圧。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:45:34

プロレースの推奨圧はクリンチャーの中でも異色の低圧。
他ので同じ圧にしたらそりゃリム打ちやすくなるでしょう。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:23:17

>>302
なぁんだ、知人がIRCのレッドストームはパンクしにくいって言ってたから、それに替えようと思っていたが、悩むなぁ・・・

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:25:56

>>310
いや、圧の問題でしょ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:36:01

＞IRCのレッドストームはパンクしにくい
気のせい　ちなみに減り早い

>>305
バーストしたタイヤは交換あるのみ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:03:07

Ｍのプロライトで初めてバーストした。おかげで転んでヘルメットも
ウエアーもボロボロになった。下りで50キロくらいでてたけど、擦過傷
だけですんでよかたよ。ライトはもういいｗｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:12:04

50キロでバーストかよ　ヤバイ、俺も決戦用に持ってる
ちなみに何気圧ぐらいだった？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:33:52

>>314
推奨圧力が6BARS～8BASRだから7BARS入れてたよ。ちなみに体重65キロ。
小石がごろごろしてた山岳コースだったからね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:36:59

こえーなー。ガイジンはそんな信頼性低いのを使ってるの？
ていうか、チューブが噛んでたとかってことはないよね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:48:30

>>316
わからない。まだ200キロくらいしか走っていなかったし、バーストしたのは
前輪。後輪用は保管してる。もう使わないだろうなー、悪夢がよぎる～～

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:03:14

>>317
つ【ヤフオクで出品】

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:03:16

おまえらへたくそだねｗｗｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:05:13

2000㌔走って一度もパンクがないのは、何故？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:23:37

なんだ、石踏んだのか・・・・
俺はLiteは20ｃで８入れてる。同じく65kg
砂利道で歩くような速度でスローパンクした事はある

>>320
丁寧に乗ってて運が良かったんだろ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:24:19

タイヤの状況を常に把握できないやつはどんな良いタイヤはいても無駄

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:30:24

お誉めのルビノを2セット買いました

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:58:07

えー、そんなにパンクってするもんなの？
ロード乗り始めて5000キロ超えたけど、一度もパンクないよ。
運がいいのかなあ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 22:01:57

道路がいいのかもよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:04:51

道の悪いところだと逆に気をつけるからパンクはしないな。
そういうスキルは自然に身につく。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:11:18

小石がごろごろしてた山岳コースで下りを５０ｋｍ／ｈって
ＭＴＢでダウンヒルじゃないんだからよ。
それでプロライトが怖いって言われるタイヤメーカーも大変だな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 00:06:55

CRでもパンクする時はするからな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 01:08:23

>>235
>町は車の騒音と排気ガスが半端じゃないし
パリでそんなこと言うなら、ローマには行けないね。
あそこの交通はマジすげぇ。
それをイタリア人に言ったら、もっと南は酷いらしい。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 01:24:12

やーでもパリ／フランス人は汚い。排ガスもともかく糞がw

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 02:02:25

パナのストエリライトでダートの下り走ったらビード外れてパンク
使いもんにならんっつーか最初からビード緩かったし不良品か？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 03:02:46

>>329
マジで？イタリアは憧れの地なんだけどｗ　　知らんかった
ローマ以南ってどこだろ　南って貧しくて車なんて無さそうだけど

フランスは大型犬の糞が道の真ん中にあったりしてホント避けられないからな
>>331
パナはチューブ・安タイヤは不良品率高いね。
会社の対応も糞だから文句つけても無駄だよ
作ってる奴がモラル低いんだろうな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 07:00:28

>>331
ダートの下りはなあ
想定してないよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 09:25:48

パンクは運。
以上。終了。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 09:38:38

何割かは運。
でも、運がすべてではない。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 10:04:36

イタリア南部の車は、ボロいのがけっこう走っているんだよね。
触媒つけてないのか煙はきついは、遅いは、うるさいは。。。
一人で移動するならチャリがいい感じ。
でも、治安面というかモラル面が怖くて走る気しないけどね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 10:09:56

バイクラ６月号にミシュランのプロ２レースサービスクルスの記事が載ってたけど、
そんなに走りが違うもんかね？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 12:43:27

広告主様は神様です。by出版社

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 13:46:46

ナポリだろ。
朝の渋滞スゴいぞ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:08:56

イタリアは小都市周辺の渋滞もひどい。
どこも都市の中心部は迷路のような細い路地なので
クルマの進入はほぼ不可能だが、その都市に至る幹線道路が
日本並みにお粗末なのですぐに延々と渋滞する。
ちなみに自転車道などという小洒落たものは無い。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:11:16

>>337
つかってみ。軽いし、グリップもいいぞ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:12:51

ランドナーのタイヤロードにつけたりしたら、やっぱ走りにくい？
ビットリアが28cのやつ出してるけど。頑丈一点張りの。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:16:11

走りにくいっつうか、ふつうクリアランスの問題でつかない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:18:03

直径が違うからなあ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:37:35

>>340
幾つの都市のどれだけの道路を知っているの？
自転車道じゃなくて普通の道路走れるじゃん、石畳は走り難いのが嫌

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:44:24

ヴェネツィアが沈む前に行きたいね。イタリア

ランドナー28ｃはＴｒｅｋの５５００にぎりぎり入るか入らないかって感じ。
他に付けて使ってるけど半端じゃなくパンクしないよ。
小石・石があるところでもいつもバンバン行っちゃう。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 15:05:40

>>341
2chにそのレスだと逆に思われ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:55:52

>340
旧市街地は日本と同じで迷路になってる
向こうの場合敵に攻められても容易に
入り込めないようなつくり

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:14:07

パナのホイール周りでいい評判聞かないな・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:54:27

panaにホイールなぞあったか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:58:20

パナレーサーのＧＥＮＥＳＩＳ使って見ろ。
未知の世界が君を待ってる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:04:29

遠慮する

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:33:01

俺も遠慮する。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:37:44

なぜ？
グリップ・転がりも最高！耐パンク性はまだしらん

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:05:14

じゃあダメだ。。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:17:53

人柱してやったのにこの反応は少し落ち込む…Ｏｒｚ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:30:59

貧乏人の僻みだキニスルナ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:39:59

貧乏人がパナを使うもんだと思ってたが

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 03:41:32

ナルシマで１７００で売ってたpanaのストラディアスエリートでさえ
パンクしなかったからソコソコ行くんじゃないか？
まあ500kmで細かいひび割れ、1500kmでなんだかタイヤが不憫な感じになってきたので
引退させたが・・・少なくともその間はパンクしなかった。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 03:49:04

たった1500kmパンクしなかったとか言われても

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 04:18:25

>>360
そのﾚｽはともかく、まあ値段なりだよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 05:30:50

というか、値段に比例して耐久度や対パンク性能が上がるってものでもないのでは。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 08:14:45

パンクは80%が運、15%が技術、5%がタイヤの性能。
以上。終了。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 10:59:13

この根拠のない数値がすてき

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 14:13:25

耐パンクは、重さに比例だよな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 14:27:15

>>342
俺37cのやつをクロスに使ってるけど
サイドのグリップが弱い感じ
雨の日に車道から歩道にあがる為の斜めの縁石で確実にすべる
晴天時も倒し込むとｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗって不安な音がしてくる
ロードに使ってるIRCの米ぬかの方が断然グリップ良い

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 17:02:52

歩道にあがる為に斜から縁石に乗り上げるなよ、しかも雨の日に。
タイヤじゃなく、乗り手の問題。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 19:35:18

>>366
それ、転ぶんじゃ・・・
おれ、それで転んで左腕を複雑骨折したぞｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 19:59:57

笑えん話しだな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:58:44

>>369
1度なら笑えない話だが、
2度同じ事をやると、もはや笑うしかないｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 21:47:47

ユッチンソンの上位モデルってゴムが薄くてえらいツルツルなんだけど、やっぱ決戦用かぬ？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 21:48:17

中学で柔道やらなかったの？
受身は役に立つぞ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:10:24

>>372
柔道やらない中学は普通にある。剣道のところも多いからね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:39:44

つか授業程度の時間で受け身が非常時に使えるほどは身に付かない。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:43:29

>>365
でファイナルアンサー？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:44:00

柔道部でみっちり2～3ヶ月やったら咄嗟に出る位には身に付く。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:44:30

バリアントのEVO2で満足してるんだけど
これ以上に軽くてグリップの良いタイヤあるの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:52:11

柔道部で3年みっちりやって5年後に受身も取れず死にかけた俺がきましたよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:02:20

死ななかったのは柔道で投げ込まれて体が丈夫になったからだぬ
受身が取れなくても実にはなっただぬ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:04:21

>365
正解だけど素材が昔に比べて変わってきているからね

381 ：378：2006/06/13(火) 23:06:03

落車して前方に滑空、アスファルトに体中の肉を削り取られました。
物理的に体重を削減できた。その後1週間寝たきりで何も食えずさらに減量に成功した

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:26:25

>>377
通常のバリアント

383 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/14(水) 00:18:18

>>382
パナレーサーのサイト
http://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_WO.html#ex_v
見てみたら、ラインナップから消えてるよん。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:21:42

>>381
おめ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:31:04

寝たきりは筋肉から落ちていくから喜べないだろ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 03:25:19

>>377
米ぬか

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:26:45

>>385
自転車に必要の無い筋肉も落ちるので、鍛え直せばランスのようにっ！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:08:11

Ｘ－ＡＩＲに替えた初日にパンクだよ…
パッチの補修って何回くらいまでオーケー？

389 ：381：2006/06/14(水) 22:25:31

ネタじゃないよ、大マジ・・・
今でこそ笑い話みたいなもんだけど、結構ひどい状態だった。
全身にたくさん傷も残ってる。ヤクザ顔になってしまったよ・・・

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:29:23

>>389
感染症にならなかった？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:41:10

>>388
噛み込みじゃね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:30:04

ﾘｱﾙ工房の頃、通学者で全力でﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ中にｶﾞｷのチャリとぶつかって
柔道一直線のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞみたいにすっとんで電柱に頭ぶつけて止まった俺様が来ましたよ

ｶﾞｷは泣くし（当たり前か）、学ﾗﾝﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるし、最悪やった
あの時近くにいた親、よく俺のこと許してくれたな・・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:42:59

ロードに乗ってて右から車につっこまれて、10m先に着地した（当然飛ばされたのは車の進行方向）。
柔道の心得のある私は着地時に受身を取った。
とはいうものの相手は畳ではなく石のごとく硬いコクリートだったので、腕に大怪我、首を捻挫、その他全身打撲を負った。
だがしかし、とっさの受身後立ち上がれたため、車の第二攻撃をかわして生き残ることができた。

なので車に撥ね飛ばされて死にそうなら受身を取ったほうが良いし、
車が来ないならそのまま転がっていった方が軽い怪我で済む（これも別の事故で経験済み）。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:51:23

ふーん

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:58:07

受身なんか身に付けるより
常に予測運転をした方がいいんじゃないか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:15:22

>>393
お前が柔道の心得が無いことは良く分かった。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:43:13

>393
お前が嘘吐きだということはよく判った。
受身やったことねーだろ。

398 ：396：2006/06/15(木) 00:50:56

>>397
393はきっと今から必死にぐぐるんじゃね？
でもどこが間違ってるか本人わかってなさげだけど。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:59:44

>398
咄嗟の時出る受身は、前に飛ばされればあれだし後ろに飛ばされればあれだしね。
>393は自分の文章の中に何個間違いがあるのかすら判らないでしょうね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:03:15

>>399
先生ヒント出しすぎです！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:51:46

チャリの前輪が外れて思いっきり前転したとき

当然多少体は痛いものの、大きなのは左手のひらの皮がずるむけただけで済んだよ

受身って大事(`・ω・´)

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 02:08:48

まあ、ヘルメットだね。交通事故死者のほとんどは、頭部を強打して脳に損傷を受けてなくなってる。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 02:45:03

393君は
おそらく格闘ゲーム脳なんでしょう。
かわいそうに。

＞ロードに乗ってて右から車につっこまれて、10m先に着地した

＞着地時に受身を

＞だがしかし、とっさの受身後立ち上がれたため、車の第二攻撃をかわして生き残ることができた

＞なので車に撥ね飛ばされて死にそうなら受身を取ったほうが良いし、
＞車が来ないならそのまま転がっていった方が軽い怪我で済む←いやそれがｒｙ

間違いしかないじゃないかｗがんばれｗ
そもそも受身ってあなたの想像するようなものじゃないと思うよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 02:53:34

スレちがい宇宙

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 03:05:37

>>401
走行中に前輪が外れたの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 07:05:06

ちょっとご意見をお聞きしたいのですが、７００×２３Ｃで通勤にオススメなタイヤってなんでしょうか？僕のロードは２３以上は履けないんです・・。
できれば剛性が高くて耐パンク性に優れたものがいいのですが・・。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 08:16:39

ザフィーロかな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 08:32:39

パナレーサーのツアラー。いいよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 08:59:44

ＧＥＮＥＳＩＳ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 09:19:12

>>405
下り坂でママチャリが死亡なすった

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 09:31:58

>>401
受身より整備

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:25:10

>>406
23Cまでしか履けないロードなんて滅多にないと思うが
そんなのを通勤に使う事自体が根本的にダメぽ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:36:58

あ、モノコックを通勤に使うってことか。パクられるなよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:38:34

別に23Cでもパンクしないんじゃね？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 13:30:44

>>401
前転で手の平付いている時点で受け身になってねーし。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 14:22:02

一念勃起してﾐｽﾗﾝのﾌﾟﾛ2ﾚｰｽｻｰﾋﾞｽｸﾙｽ\11,800買ってみたんだけどさ
今まで使ってたﾊﾟﾅのｽﾄﾗﾃﾞｨｱｴﾘｰﾄﾗｲﾄと

ぜんっ！ぜん変んないんだけど！！！！

ｴｸｽﾄﾘｰﾑevoでも買うんだった(´･ω･`)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 15:20:07

ま、それだけ日本の技術がスゴいってことで。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 15:22:00

パナは概してサイドが弱かったけど最近のは大丈夫なの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 15:26:44

昔ストラディアスエリートを使ったら走行距離６００km程度で
サイドが破けてチューブがもちみたいにぷくーって顔を出して
こいつは二度と使わねーって心に誓った記憶がある

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 15:53:33

>>416
相変わらずぬめっとした走行感なの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 16:02:17

>1-1000
そんなおまいらにＧＥＮＥＳＩＳ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 16:17:01

おまいがやたらとGENESIS言うから気になって探してみたけど、カーボン柄しか無いの？
タイヤの性能だけ試したいのに無駄に高くなってないかアレ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 16:19:17

>>421
何km位もつ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 16:29:40

>422
カーボン柄きらいならゴシゴシしてとればいい。
値段は店の親父がインプレしてくるなら3000円って言ったから即決した。原価はしらん
>423
500㎞乗ったけど、ピッカピカ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 17:18:08

カーボン柄ってのが客をオコチャマだと思ってる日本のメーカーらしいな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 17:29:16

トレックのギタギタに塗装されたカーボンフレームは大人向けか

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 18:05:41

ギッタギタのメッタメタにしてやる！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 18:58:38

>>419
前のと今のをつかったことあるけど今のはいいよ
モデルチェンジ前は････ｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:55:10

レッドストーム・スプリントとかいう安いタイヤにチューブはなにいい？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:57:48

つMichelin air stop

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:13:24

どこまでも行こう～

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:08:42

サービスクルス、俺も買った。
相変わらず、ヌメっと言うか、ペタペタというか。
ミシュランのプロレース２シリーズは、なんで評価いいんだろう。
コンチの4000のほうが、俺は好きだ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:23:16

ＧＥＮＥＳＩＳとＳＯＹＯＧＯＬＤＳＴＡＲが神な件

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:30:18

>>416
ユッチ買えばいいのに

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:52:40

>>432
高速度でコーナー攻めたり、スプリントでもがいたとき
初めてプロレースのすごさがわかるよ。
まったり乗るだけなら、性能的にはどのタイヤでもいいだろ。自分好みの乗り心地の商品を探せばいいだけで。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 04:32:13

>>415
お前受身知らないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:37:02

>>432
コンチは雨の時そのよさを満喫できる。
プロレースはドライ時はすべてにおいて平均点以上。
でも雨天時はいやんなくらいグリップしない。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 08:38:34

>>432
コンチはサイドがもろい。

コスト無視ならユッチンソンフュージョンエアーライト。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 13:32:39

ＧＥＮＥＳＩＳは、低速だとネチネチしてるけど、高速コーナーだとタイヤがめちゃくちゃグリップする。安心して攻められる感じ。雨もミシュランプロ２なんかより全然グリップ効く。
転がりはプロ２の方がすこしいいかな。
峠行く人なら誰もがＧＥＮＥＳＩＳ信者になるだろう

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:06:01

おまいさんGENESISプッシュしすぎｗ
頼むからもうちっと走ってくれ。
2,000km位持つならアリなんだけどな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:10:25

GENESISって2000kmももたねーの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:13:54

あさひブランド（CBA）のリムテープってどうなん？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:17:21

ミシュランのリムフラップじゃだめか？
はめるのも言われてるほど難しくないし、つか30秒あればきっちりはまる。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:29:40

>441
楽勝かと

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:36:59

>>443
いや、すぐ近所にあさひがあるんでどうかなとおもって。
特に粗悪でないなら使ってみようかと。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:59:05

>>445
なるほど。あさひの使ったこと無いから分からない、ごめん。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:18:46

>445
そもアサヒ印のリムテープって有ったか？
まあアサヒの実店舗なら大抵はパナのが置いてあるだろ、アレで充分。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:27:52

フラップ状のならあるけどテープ状のは無いんじゃないかな？＞パナ
うちのは小径なもんでいろいろとその辺が面倒なのよ・・・。
あさひのはグレーのビニテみたいなやつだった。
どっかのOEM品かな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:36:11

絶対ユッチ主義

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:17:16

700CﾆﾝﾊﾞｽEXはいてるんだけど前に使ってた35Cのタイヤとたいして変わりないんだよね。
ただパンクは一回もないんんで、その辺は評価出来るとは思うんだけど…
やっぱ23Cだと走りが違うのかな？
初めてのタイヤ交換なんでよくわかりません。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:23:14

↑
ないんんで　×
ないんで〇
ｽﾏｿ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:04:27

>>439は限定なのに全然売れないGENESIS在庫抱えた業者

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:25:56

>>450
速さを求めるんだったら細いロードタイヤ

快適性を求めるのならさらに太いタイヤで
前輪だけ空気圧を指定よりﾁｮｲ少なく入れる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:46:13

>>453サンクス
細いタイヤにしようとかと思ってるんだけど、乗り心地ってかなり変わりますか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:02:48

車道走るロードにはタイヤに乗り心地とかイラネーし。
歩道だの路肩だの走るなら要るかもな。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:35:20

>>455
沖縄にでも住んでんのかオメー
長野に来たら同じ口叩けねーぞ
ﾉﾘｸﾗの最初のｶｰﾌﾞ曲がった後の凸凹がﾃﾞﾌｫﾙﾄだかんな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:52:30

オレも田舎走ってビックリしたよ。
凸凹がほんとにひどい。
やっぱ都内は恵まれてるんだな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:17:09

ヨーロッパもでこぼこだらけだよ。
ていうか、石畳w

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 17:45:28

都内ぐらいだな舗装が綺麗なのは
さいたまーの車道も終わってるし。小石　大石　沢山あるし　
Eurで石畳は景観保全地区と一部の旧市街位じゃろ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:35:27

むしろ田舎の方が無駄な公共事業で作った綺麗な道が多いだろ今は。
首都圏の道路なんかしょっちゅう掘り返してるからどこもボコボコですよ。
それでも23C以上の太さなんか必要だと思わんがな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:47:22

でも23より細いとよれちゃってだめだよね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 19:36:26

>>461
デブ乙。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:29:54

舗装自体はいいのかもしれないが、田舎の道はゴミ多すぎ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:40:46

凹凸もそうだが、排水溝とか橋にある溝。
20C以下の細さだとガコッとはまりそうで怖い。

そんなわけで23C着用中。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:44:42

20cと23cってそんなに太さが違うんですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:46:42

初心者と玄人にとっては違いは大きいと思う

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:12:05

オレも23Cに一票だな。

田舎の公共事業といっても全部やるわけじゃねーしな。
工事済みのとこはすげー走りやすいけど、やってないところが終わってる。
コンクリートで凸凹みたいなとことかあるし。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:30:01

でかいトラックが通るとこなんて、アスファルトが轍状に陥没してたり、波打ってたりするもんね。
そんなとこ細いので走ったらｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ
しちゃって大変だよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 03:47:56

３０００円までの街乗りオススメタイヤってなーに？
IRCのレッドストームスプリントからの交換なんだけど
この価格帯はどれ買ってもそんなに変わらないかな…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 04:56:50

panaracerのツアラー

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 06:22:32

つーか町海苔なら何でもいいような･･････

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 09:44:14

どうしても安価長持ちタイヤのスレにしたい奴がいるな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 11:02:01

>>469
レッドストームスプリント。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:17:59

>>469
レッドストームスプリントと同じ価格帯のタイヤっていうと
ザフィーロとかパセラとかエリート・ライトとか？

だったらたぶんレッドストームスプリントが一番ましじゃないかなあ。
乗り心地いいし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 17:22:21

TNI　ストラーダて安いけどパナのストラディアスEliite-Liteより良い？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:30:37

いろいろ使ってきたが、最近はもう何も悩まずオープンコルサ

こいつにかぎる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:43:52

>>476
2本4000円以下で買えるタイヤを挙げろよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:47:48

>>472
2ちゃねらの大部分はレースなんて出ないからなｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:50:18

>>477

なんで？　　タイヤをけちるなよ・・・　　

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:55:56

セールでバリアント無印×2+Rエアー×2を5000円で買った俺が勝ち組って事か

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:36:47

リムバンドもちゃんと変えてるかい？
プラスチック製、ナイロン製、ゴム製　どれがいいの？
プラスチック製は前入れるときに割れたことがあった。
それともビニールテープぐるぐる巻きでＯＫ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:40:50

>>479
タイヤほど少額投資で幸せになれるパーツはないのにねぇ……

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:55:15

Extreme valiant EVO2を買ったのですが、
これってどっちが前とかあるんでしょうか？
区別がつきません。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:26:22

シュワルベのブリザードはどうでしょう？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:30:07

プロレースはめようとおもったがビートが硬くて１時間格闘した末断念。
ミシュランかたくね？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:41:52

タイヤはずれは大事故につながるから、空気が抜けてもタイヤが外れにくいようにかたかたにしてる。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:42:58

>>485
へたくそ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 01:53:12

そのためのタイヤレバーです

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 13:01:26

シマノの完組ホイール５５０使ってるんだけど、
わりとリム高が高いから、
バルブの根元のナットははめないんでいいんかな？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 13:15:38

>>489
桶

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 13:37:17

>487
禿同

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 14:35:48

R-Air また噛み込みバーストやってしまった orz
これで通算２回目。パンクも２回(´･ω･｀)

Vittoria の EVO55g って R-Air と比べてどうでしょうか？
乗り心地、パンクしやすさ、噛み込みやすさは

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 14:48:14

噛み込み易さって何だ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 15:29:15

空気入れる前に噛み込んでるかどうかチェックしないのか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:15:10

R-AIR使ったことあるけど、喧伝されているような乗り心地の良さは感じなかったな。
ミシュランの高いほうのブチル（名前忘れた）と大差ない。
バルブがネジ切りじゃない分、ミシュの方が数段使い勝手が良い。
噛み込みするかどうかはチューブ交換のやり方次第。
セットする前に少し空気入れてる？セットした後にちゃんとモミモミしてる？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:16:26

>>494
ちゃんとしてるつもりなんだが、何故かバーストするんだよ orz
ちなみに、R-Air 以外のチューブで噛み込みバーストしたことはない。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:21:11

リムテープを調べた？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:29:19

>ちゃんとしてるつもりなんだが

つもり、だけなんだろうな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 16:51:07

＞450
ありがとう！

Ｒーａｉｒ使ってるけど、
乗り心地がソフトになった。
噛み込み一回やったが、バーストまではせんかったよ。
パナレーサーの安いブチルを試してみてはどうだろう？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 18:16:37

>484
タイヤじたいは悪くないが
今使ってるタイヤだけかも知れんが？サイドあたりからこまかいヒビ割れがあるよ
輸入元に調査してもらってるコンチでもおなじ症状が出てる物があって即交換らしい

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 18:18:43

>492
下手杉
店に逝ってやってもらえ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 18:35:28

>492
俺も同じ、R-Airだけ今まで3回も噛みこみバーストさせた。
どうせブチルもラテックスもよくわからんから、全部安いブチルにした。
安いブチルなら噛みこみバーストさせたことはない。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 18:41:28

R-AIRは普通のブチルに較べてやや表面がモチモチしてるから、
嵌める前に普段よりも多めに空気を入れてやると噛み込みにくいよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 19:39:54

Ｒ－ＡＩＲは噛み込みじゃないけど、リムテープがスポークのところで変形したら
そこですぐに切れる・・・　　どう考えても、ミシュランのブチルやラテックスに比べて
弱いとしか思えない

もうつかわね

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:37:28

R-AIRって呪われたチューブなので
一部の人が使おうとすると嫌がって自爆(バースト)するらしい…

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:47:40

単純にその人の癖とかじゃなくて?

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:58:12

本人が気付いてないだけで、作業が雑ってことだろ
ブチルなら少々雑でもなんとかなってるだけ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:27:40

ストラディウスエリートライト、しばらく走るとヒビ割れてくるんだけど、パナってこんなもん？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:34:33

よくチューブ替えたら乗り心地が変わったという人がいるけど、それほど違うもん？
チューブによる違い程度は、空気圧系の誤差による圧の違いで出る差でかくれてしまうような気が。
極めて鋭敏な感覚を持つごく一握りの人が、何回か乗ってみて違うというなら理解できるけど。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:39:44

考えるな、感じろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:05:43

>>508
パナも他のはそんなことないよ。ストラディアスエリートは特別。
しかし盛大にひび割れても特に問題出たことはないな。少なくとも俺の場合は。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:33:25

0.5単位の空気圧の違いはわからんが、
チューブの違いは一発でわかる。それが普通だろ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:42:17

チューブの違いなんて全然わからない。
空気圧0.5PSIの違いは時速35km/hでコーナリングしてみれば誰にでもわかる。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:54:57

>>513はﾋﾟｻﾞ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:07:44

硬いチューブとヤワいチューブの乗り心地の差ならわかるが・・・
正直似てる品種の微妙な差まではわからん

R-AIRは、加速性がノーマルブチルで圧上げた感じと、振動吸収が圧下げた感じを両立してていいよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:33:21

コーナリングに関しては、タイヤ太くするとかなり安定するね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:57:56

>505
そのチューブは
まるで狂おしく
みをよじるようにして
バーストするという

そのチューブ見せられた
ものたちは
もう逝くとこまで逝くしかない･･･

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 01:08:18

R-AIRそれでも使うのってなんでだ？
Airstop使ってる者からすると
チューブごときでトラブルの可能性が
あるなんてガマンならん

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 05:34:50

他にまともなチューブ使ったことのない初心者が
評判だけ聞いて使ってみてるってパターンじゃないかと。
自分で良し悪しを判断できないから、何が起ころうとも
これはいいものなんだ！　って自分に言い聞かせてるんでしょう。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:06:47

自己陶酔型

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:27:41

>>509
ブチル使っているならラテックスに換えてみて、下りのカーブ曲がってごらん。
すぐにわかるよ。
音だけなら激坂ゆっくり登ってみると、チューブの動いている音が違うのに気づく。
びちびちびち。って感じラテックス。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:27:59

俺は一時期決戦用にR-AIR使っていた。
確かにややしなやかな「感じ」はしたが、
それ以上にネジ切りバルブのデメリットが多いと判断して使うのやめた。
ちなみに噛み込みパンクなど一度も無かったけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:40:16

>>521
びちびちびちスゴス

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:10:19

ネジ切りバルブって、そんなにヤバいの？
タキザワのセールでＲａｉｒ買いだめしちまった…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:12:30

そんなにやばい分けないだろ。
馬鹿が騒いでるだけ。
仮にもポンプまで作ってるメーカだぞ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:42:33

>>496
R-airがバーストするなんてよくあること

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:45:01

>>524
ポンプヘッドのパッキンに悪影響。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:56:11

>>527
うむ、ちょっとづつ削れては来るな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:24:52

>>524
ねじ切りがヤバいんじゃなくて、R-airがヤバいんだろ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:45:13

R-Airは俺が今までで唯一、二度と買わないと決めたチューブ
ストラディアス・エリートは今までで唯一、二度と買わないと決めたタイヤ

結果、パナソニックの足回り製品は(ry

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 11:53:54

最近のR-Airは良いじゃないの？
とりあえず2000ｋｍ走って一回だけ細い針金見たいのでパンクした事意外は・・・
確かにネジ切りがじゃまだし、中で圧着しやすいｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:01:49

初期ロットには不具合があったと聞きますた。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:09:31

別にネジ切ってあるからって、
あのナットは付けなきゃいけないワケじゃないんだが、
応用効かなくてアタマ悪いのか。
そもそもあのナットはキッチリ締付ける類でもないんだから気付けよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:18:46

誰もナットの話なんかしてないんだが……
それにねじ切りバルブの問題点はポンプヘッドを痛めることだろ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:25:01

パッキンくらい消耗品と考えてるからどうでもいいよ。
数十円だし。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:50:17

たしかに圧着しやすいチューブではあるな・・・

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 13:20:28

つ[ベビーパウダー]

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 13:37:49

なんでパッキンを消耗させたり、ベビーパウダー使ったり、
タイヤ交換のときにことさら気を使ってまでR-AIR使いたいの？
ミシュランかビットリア使えばいいじゃん

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 13:53:55

俺は一応タイヤとチューブのメーカーは合わせるようにしている。
別に深い意味はないけど。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 14:06:37

>>538
何かオススメだったからたくさん買っちゃった(´･ω･｀)ﾊﾞｰｽﾄｵｵｲﾉｼﾗﾅｶｯﾀﾖ
ミシュランは何がオススメ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 14:14:29

ラテックス

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 14:14:59

エアー抜けは早いがラテはいい。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 14:55:08

オイオイ、R-AIRごときで苦労している不器用君にラテックスを勧めるのはどうかと思うぞ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 15:51:23

>>538
ベビーパウダーまぶすのは、R-airじゃなくてもデフォだろ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 16:13:32

ねじ切りがあるせいで、空気入れの口金パッキンが少し痛みやすい。
ねじ切りがあるおかげで、空気入れの口金がしっかりと固定されやすく、
質の良くないポンプ（含携帯ポンプ）でも空気漏れがし辛い。

どちらも真実。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 17:18:40

パナはR-airだけでなく普通のチューブも糞。
ミシュランかビットリアのブチルの方が良いね。
X-Airも相当低圧でフロントアップした後に少しもちっとするかなって位だし。
モトクロ・A&F並みにボリ杉

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 17:27:20

パナに粘着してる厨がいるな。
客観的事実だけなら良いが、主観でかたられてもｗｗｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 18:38:17

ベロフレックス　レコード

走行距離５００㎞ぐらいで４回パンク。

やっぱり、レースタイヤを一般公道で使うのは無理かな・・・

軽くて、パンクしないお勧めタイヤを教えて下さい。

よろしくお願い致します。
次、何買ったら良いのか、思いつかない。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 18:44:10

定番のプロレースとかでいいんじゃね

550 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/20(火) 18:45:47

>>548
ロードレースは一般公道で実施されるレースですので問題ないです。
タイヤ空気圧は毎日チェックしてますか?

551 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/20(火) 18:54:00

あ、ごめん。
ベロフレックスレコードって超軽量のチューブラタイヤやんか。
一般的に軽量タイヤはヒルクライム専用だと考えた方が良いです。
ヒルクライム以外で使う場合は、
限界ぎりぎりまで空気を入れて使うことをおススメします。
ぼくは体重９０キロだけど、軽量タイヤを１５０psiで使っててパンクしなかったよん。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:04:08

>>551
>>548の書き方からしてクリンチャーの方のレコードだと思うぞ。

553 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/06/20(火) 19:09:07

あう。。。
ここクリンチャースレだった。。。

ｽﾏｿ...

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:16:51

>>534
だったらバルブボディじゃなくてバルブコアの部分で掴むタイプのポンプヘッドでも使え、ヒラメとかな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:22:23

ベロフレレコのクリンチャを知らなかった漏れもチューブラのパンクを修理できるとおもってﾃﾗｽｺﾞｽ思った

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:23:47

>>554
ヒラメもバルブ本体を掴むわけだが。
ヒラメのパッキンもネジ切りバルブには弱いわけだが。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:32:10

>>549さん

アドバイスありがとう御座います。

今度、プロレースを試してみます。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 20:37:58

R-airって本当に使う人多いねぇ～・・・バースト例がたくさんあっても・・・
そんなに良いものなの？

俺は普段からミシュランのラテ使っているけど、イイよ！
本当に別のタイヤ使っているんじゃないか！っていうほどしなやかになるしね
（ミシュの軽量ブチルチューブに比べ）

ちなみに、新品タイヤはめる時にレバー使うくらいのヘタレだが
いまだ噛みこみなし（新品６回、ハメ外しは１０回以上）

R-airでダメだった人に、ぜひラテックス使ってもらって、
噛みこみの有無を聞いてみたいが・・・そんな人いない？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 20:44:10

オクマで新品ラテックスを朝一でバーストさせた俺様が来ましたよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 20:51:23

俺、逆のパターン。ラテックス使ってたんだけど、このスレ見て
R-airも試してみた。確かにねじ切りが精神衛生上、あまりよくないなｗ
エア保持はR-airが断然いいよ。乗り心地はラテ。
よく言われる噛み込みは・・・正直わからんです。
これだけ報告例があるわけだから、そうなのかも・・・。
でも、ラテが使えてる人は無問題と思います。
同じ極薄タイプだから、多少神経使うとこは同じ。
装着後、少しエア入れては揉んでを繰り返せば大丈夫でした。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:57:29

>>556
ヘッドの締め具合を調整できるって知らないのか。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:46:42

プロレースが2になって値上がりしてたのには泣けた

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:02:19

>>561
脳内お疲れさんです

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:02:22

ヘタクソな奴が多いだけだろ
噛み込みは報告は

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:25:56

>>563
そちらこそ脳内から御機嫌よう

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:33:36

指が５本とも親指みたいな人はいるからなあ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:39:08

>>566
英語の決まり文句直訳したようなカキコ乙

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:42:18

ﾌﾟｯ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:25:50

>>547
バーストしやすい、ネジきりが邪魔という客観的事実以外に
乗り心地というフィーリングは重要だと思うが？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 01:45:33

Rエアの場合、ラテ使ったことのないような初心者が
とりあえず導入してみたってパターンが多そうだからなあ。
断定的な比較感想書き込むには経験不足なんじゃね？と文章からだけでも
わかってしまうような書き込み多し。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 06:06:29

>>569
バーストしやすい事よりフィーリングを優先できる
ラテン感覚がない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 07:13:06

フィーリングを実感する前にバーストしてしまう・・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 08:16:27

フィーリングカップル

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 08:36:25

3×4=いらっしゃい！

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 09:31:11

>>561
あなた本当にバルブコアのところに嵌めて普通に使えてるの？
いや、煽りじゃなくてマジメに知りたいので教えてくれ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:00:46

ザフィーロが硬いというのは皮が厚いからでＦＡ？

577 ：561：2006/06/21(水) 11:47:18

>>575
フツーに使えているよ。
この方がバルブ長がギリギリでリムからバルブがあんまり出ていない状態のでもそのまま使えるしな。
というよりバルブコアの部分は何処のチューブだろうとフレンチなら基本的に同じサイズだから
バルブボディがねじ切りだろうとねじ無しだろうと関係なく再調整無しで使えるのがメリットだね。
ヒラメ購入した時点でどの程度口金が調整できるかキチンと試したから。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:21:07

ミシュランのリムバンド入れにくいなー　なんかコツあるんか

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 13:32:07

>>578
ドライヤーで暖めて伸ばしながら

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 14:39:57

>578
お医者さんに逝きましょを～

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 14:41:07

>>577
参考になりました。
今度試してみよう。
ありがとう。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 15:07:58

>>580
参考になりました。
今度試してみよう。
ありがとう。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:48:24

TUFOから出ている、「チューブラークリンチャー」ってどうなんでしょう？
使ったことのある人、インプレよろしくお願いします。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 20:20:01

>583
ここえドーゾ
買った場合もここにインプレしてね
http://ime.st/www.cb-nanashi.com/

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 20:36:29

ミシュランの新作ってどうなの？
ビットリア定番の良い奴と比べてどう違うのか？

どちが良いんだよ！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:25:03

ミシュランの新作ってなに？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:54:52

>>586
ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p1117.htm

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:47:55

フレンチバルブのバルブコアって、先についている最初に緩めるねじの部分だよね？
そんなとこ金口で挟んでも、空気まったく入らないと思うのですが、、、

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:53:49

>>588
その下の一番長い部分から一段細くなっているところだよ、先っぽとは違う。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:08:59

>>589
つかみたい場所がそこなのは、なんとなく分かった
「バルブコア」ってのは、その部分をさす名称なのかが知りたい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:15:19

>>590
あそこはねチューブによっては別体だから回して外せるの、
そのバルブとしての機構が入っているのはそのパーツだけだからバルブコアなの。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:30:01

なるほど
あの先全部をバルブコアというのね
ありがとう

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:32:43

>>583
そもそもチューブラーなのかクリンチャーなのかどっちなのか？
一応、あさひのサイトではクリンチャー（WO）に分類されているけど。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:37:12

WOリムに着けられるチューブラーでしょ
WOの手軽さとチューブラーの乗り心地を実現しているそうな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 10:42:45

重いけどね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:05:01

そのタイヤが持ち合わせてるWOの手軽さって何？
構造がチューブラーな時点でWOの利点が何かあるようには思えないんだけど・・・。
WOの利点というより部品の汎用性のことを言ってるのかな？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:08:03

>>596
リムセメント不要

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:17:56

リムテープは要るんでしょ？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:00:08

>>598
不要。
というか少しは調べてから鯉。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:01:49

>598
おまえ釣りだろ？ｗ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 19:34:20

こんな断面。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/celitecc.html
これはシクロクロス用だけど。

よく考えたな～、とは思う。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:49:45

チューブラーの最大の利点は、空気が抜けても外れずに走れる(オラーノが世界選で勝ったとき、ゴール手前の下り坂でパンクしたんだけどペチャンコのまま走りきってた)ことなんだけど、
この構造だと空気抜けたらはずれちゃいそうだね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:52:10

それが最大の利点かYO！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 22:52:21

空気が抜けても走れることが最大の利点ｗ
あんま笑わすなｗｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:38:51

目の付け所が違うな！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 01:58:41

>>602
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 03:26:44

ランフラットタイヤか？ｗｗｗｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 04:34:40

おらーＷＯでツーリング中よくパンクするけどそのままゆっくり20キロ
くらい走ったこと何回かあるよ。なぜか前輪ばかりパンクする。チューブ
はグチャグチャだけど、ビートも外れないし、ホイールも大丈夫だったよ。

おーと！日本先制点キタコレ八百長！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 05:21:49

日本ボロボロ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:02:26

日本って、チームワークバラバラだし
パス回しも下手だし、ゴール前まで行ってシュート撃たないし
勝つ要素がないね。1点とれただけでも十分な頑張りだと思うよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:04:34

まるでエンゾのライディングフォームのようだったな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:05:25

ここ3回W杯見てて毎回思うこと
・川口すげー
・パスばっかしてねーでシュートしろやボケ
・敗退が決まった途端元気になるな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:45:38

どうせロード用なんて内圧上げてパンパンなんだから
ラリー用（四輪の）みたいにムースとか入れちゃえばパンク知らずに
なって都合よさそうだけど、そういうわけにもいかんのかね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:53:05

リペアムゲルというのがあるが

競技機材だから決戦用で中に詰めるというのも難しい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 07:27:20

>>613
自転車用タイヤ用のシーラントってあるのか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 07:52:50

>>615
>>601をよくみてみよう

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 08:24:24

ムースタイヤは２輪のラリー、エンデューロでも昔はよく使われてたけど、今はどうなんだろう。
人間エンジンの自転車にはメリットよりも「重さ」のデメリットの方が大きいだろうけど。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 08:51:00

重すぎてつかえねーよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 14:53:45

ミシュランが空気なしタイヤを開発したから自転車にも応用してくれればナ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:59:57

今日、リサイクルショップで新古のタイヤ、レットストーム買ってきた。
1000円だったから衝動買い＾＾雨やんだら試走しようっと。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 18:52:14

>>620

ちょっとまてそれ穴開いてるじゃん

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:10:59

>>616
失礼しました。
で、これ使ってる香具師いるのか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:20:15

PRO2RACE＋R-AIRで何度目かのパンク。今回は噛み込みあとも無く
突然、ゆるゆる抜けた。３本ローラー中にフロントが。
で、やっと理由が判明。（続く）

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:42:38

　作者急病のため連載は中止になりました　

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:08:03

また、空気入れる前にバルブをひっぱり忘れたバカか・・・。

626 ：623：2006/06/24(土) 03:35:54

タイヤに表側約2mm、裏に約1mmの小さい亀裂（昔のパンク跡）があり
そこからチューブが「ひりだされる」ように極小穴があいていた。
さすが高圧タイヤ、っていうおち。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 09:34:55

便所へ行ってたにしては長かったな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:35:58

脱腸かいな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:46:57

ガラス片が食い込んでパンクしてタイヤのトレッドのど真ん中に４ｍｍ、ほどの亀裂が出来たんだけど
気にせずに使用しても大丈夫？
走行距離は800km、後輪に使用してます。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 16:54:58

街中でちんたら乗るだけなら別に問題なんじゃねーの。
パンクするようならタイヤ交換すればいいだけの話だし。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:51:07

石橋タイヤまだ～ﾁﾝﾁﾝ（AA略

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:21:11

初心者なのですが教えてください。
クリンチャーとクロス用では耐久性はかなり変わりますか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:33:29

クロス用といっても、太さが違うだけで基本的な構造はどれも一緒だよ。
で、太さによる耐久性の違いは確かにあると思う。耐久性というか、対パンク性能というか。

634 ：632：2006/06/24(土) 23:20:51

レスありがとうございます。次のタイヤはちょっと細くなるのに挑戦したいと思います。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:21:46

>>629
４ｍｍね、亀裂の幅によるだろうね、外からチューブが見えてたら、応急処置。
私は、サイドを縁石なんかでバーストさせちゃったら、内側からタイヤパッチ貼って使っているよ、もったいないからね。
中央だからタイヤパッチじゃ耐久性が問題かもしれないね、
そういうときは、タイヤ用の補修パッチとかファイバーとか使ったりするのだろうか、
詳しい人どうぞ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:46:40

トレーニングはザフィーロ使えば、破れて即交換しても惜しくなかろ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 23:58:39

ザフィーロは安い上に耐摩耗性のみに特化したタイヤだからな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:30:28

>>636
少し前に街乗りタイヤをザフィーロからルビノプロに換えたけど、
あまりのグリップの違いで感覚がすごく狂って
最初のうち曲がり角やカーブのたびによろけてたyo!
いくらトレーニングでもおすすめできねえっす。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:42:12

>>638
そんな大げさな。街中でどんな走り方してるんだか。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:54:42

逆ならわからんでもない、まじでこわいね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 08:27:15

ザフィーロってそんなに酷いかなあ。
普通に峠を下れたよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 08:59:09

今日も雨かよ。はよ梅雨あけんかなぁ。自転車筋がおちてきたわい。

643 ：638：2006/06/25(日) 13:18:38

いや、ザフィーロを使ってたときはそれで普通に走ってたんだよ。
でもタイヤを換えてすぐはびっくりするくらい感覚が違った。

ザフィーロで雨の中走るとずるずる滑りながら曲がるのが分かるじゃないですか。
路面が乾いていても軽くそんな感じになっていたんだと思う。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 15:10:26

使い古したタイヤと新品のタイヤの比較になってるから
その分さっぴいた評価をしないとね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 18:59:12

正直ザフィーロはそこまでグリップ悪くないぞ
そりゃ高級タイヤと比べちゃあきませんよ。
あとそんなにパンクに強いわけでもない。
ProRaceより大分ましだけど小石地帯で普通にスローパンクする。
それならランドナー乗って味噌　さらにグリップしないから。
石の所走っても全然パンクしないけどな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:08:23

ミシュランのLithion使っている方いますか？
先代のメガミウムはまぁまぁ良い評判のようですが。

用途はツーリングで、パナのストラディアスエリートと比較検討してます。
スリック、ケブラービードであることと、グリップよりも耐久性を重視してます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:15:27

R-Air爆発しますた
夜中だったから死ぬほどびびった
R-Airは内周が30cmくらいきれいに裂けて、爆発の勢いでビードは外れてた

>>504
>Ｒ－ＡＩＲは噛み込みじゃないけど、リムテープがスポークのところで変形したらそこですぐに切れる・・・
2ヶ月使ったシュワルベのハイプレッシャーは名前ほど高圧対応とは思えない程度に凹んではいたけど、この程度で切れるか普通
パナのポリライトだったらもっと凹んでるはず
エアゲージは持ってないけど、7-8気圧で使ってた

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:55:39

>>647
リムテープはどこの使ってたんですか？ミシュラン？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:57:16

あ、シュワルベか。ｽﾝﾏｿ｡

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:59:40

パンクしたチューブにパッチで修理したんだけど。

突然空気が抜けた・・・

やっぱり、チューブは使い捨てか・・・

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:09:52

修理が下手なだけかもよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:32:21

BSタイヤまだ～ﾁﾝﾁﾝ（AA略

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:32:40

タイヤを目で見て指でなぞって、異物が無いか確かめた？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:03:48

>>647
>エアゲージは持ってないけど、

はぁ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:13:46

>654
リムテープやタイヤがぶち切れたわけじゃないから空気圧の問題ではないことくらい察しろ
店で限界の7.7まで入れてから家の安ポンプ使ったら固くてほとんど入らなかったんだ

ttp://www.cb-nanashi.com/prt/rimtape/schwalbe/hprimtape.html
星5とゼロと両極端だが、俺は2か3だと思う
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/rimtape/panaracer/img/poly-lite02.jpg
この画像に近いくらい伸びてたけど、素材が違うから切れそうな気配はまだ無い
この程度で破裂するチューブってありかよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:31:28

>>655
そこURL変わってたのか・・・ずっと404だと思ってた

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:21:01

>>647
文章の意味が読みにくいんだが、
RーＡＩＲを８気圧で二ヶ月使っていて何も触らずに爆ぜたのか、
ホイールにＲーＡＩＲ入れてその夜に爆ぜたのか、
どっちだよ。

いちおう云っとくとウチでは１０気圧入れてても何ともないぞ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:27:02

>657
前者
リムテープはどれ使ってる？

659 ：657：2006/06/26(月) 00:00:59

パナ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 00:07:16

30cmも裂けてる時点で噛み込みだと気づけ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 00:41:20

>>655
おまえ、ほんとに頭悪いな。

662 ：655：2006/06/26(月) 00:59:18

頭が良い場合の対処法を教えてくれると助かる
チューブラー使えば噛み込みやリムテープに悩まされる事もないとか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:15:29

チューブ入れたらしつこいくらいに全周揉んで噛み込みを解消しとくだけ。
空気入れてなくて潰れたままのチューブをイキナリ入れているようなら論外。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:21:25

頭が良い場合の対処法

ビットリアのブチル・ミシュのAirStop買う。

漏れは不良品2回程当たったからパナのチューブは買う気せんわ

あと日東の布テープ２－３周させたほうがポリライトとかよりよっぽど良い。
高圧でも楽勝だし。

665 ：655：2006/06/26(月) 01:26:10

チューブとリムテープは二ヶ月前に店で入れてもらったんだけどね
ロードでは初パンクなので噛み込みで24cm(さっき計ってきた)も裂けるとは知らなかった
噛み込みなら店に苦情言ってくるよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:31:15

高圧入れなきゃリム打ちするピザやぶきっちょは素直にチュブラ使えよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:33:45

tufoのチューブラークリンチャーなかなかいいよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:44:37

チューブラークリンチャ
はめるのと～ても大変だった。それに、あれ、ロングバルブの版ないじゃん。
あれ使ってると、チューブだけじゃなくって、タイヤ持ってないといかんので
荷物が増えた。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 02:11:17

サドル下にタイヤをはさむのがなつかしくていいじゃん

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 04:09:49

>>665
っていうか、おまえはまずはエアゲージ買えよ。
空気圧の管理もまともに出来てないやつが
何を行ってもキチガイのたわごとにしか聞こえんよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:04:53

>669
ﾀﾞｾｰ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:07:49

655君、苦情言うレベルじゃないと思うよ。

俺も同じのを使っているが、体重87kg（これでも落とした）で35km/h強で
一日50kmくらい走っているが、まったく問題ないよ。圧は8.5くらい。
空気が膨張した状況でも、破裂しないな。
新ホイールを買ったときに着けて、もう半年くらいは使ってる。
俺はタイヤは気になるが、チューブは買いに行った店にあるヤツでなんでも
ＯＫと気にしないほうなので、どれがどうとは言えないしわかっていないが、
他のと比べて劣るとは思えないな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:18:08

>>672
店の作業で噛み込みさせてたんなら
店に苦情をいってチューブ交換してもらうのは
当然なのでは・・・・？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 09:04:30

まああれだ、チューブ交換も自分で出来ない、エアゲージも持ってないような無精者は素直にエアストップ使っとけということだ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:33:09

>>673
噛み込んだチューブがどれくらいもつと思ってんだ？
実際ロードに乗る前にエア圧チェックしないと言うのが信じられん（毎日とは言わんが）。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:35:30

>>646
Lithionは町乗りのんびりならば良いかと思う
週末に練習に使ったらグリップ感がいまいちで怖かった。
俺の未熟な技術ではロックしやすいです。
グリップ感で言えばエリートライトの方が上に感じます。
普段の練習用は後者です。
今のところ1000kmくらいでひび割れ等トラブルは無し。
価格が安いから早めにダメになってもいいと思って使ってます。
耐久性ならLithionの方が上かな。
長文スマソ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:37:43

どうしてもパンクがいやならMTBにすれば良いのに。
ロードは別の乗り物として考えた方がいいよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:42:25

>>646
俺も Lithion 使ってるけど、後輪ロックして怖いことが何回かあった。
ブレーキを左前にしたばっかで馴れてないだけかも試練し、
高くていいタイヤ使ったことないから比較は出来んけど。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:40:35

おまいらリム打ちとか挟み込みの修理法知らないだろ
裂けたところの両端にハサミで小さい穴をあけてからパッチを貼るんだよ
それができないなら高い金払ってチューブラーリム買うんだな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:51:59

リムテープ使わないから修理方法知らないな　　　　念の為に、どうやるの

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:55:14

>>679
チューブは使い捨てです。
チューブラーはいやです。
めんどくさいじゃないか。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:58:27

クリンチャー使えよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:29:13

>>679
ストップホール空けろってこと？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:59:13

>>675
おまえこそモノを知らないな。
微妙な噛み込みというよりおそらくはチューブの捩れだと時限爆弾の様に暫くしてから爆ぜるんだよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:15:44

Maxxisのデトネーターはいてみました。23ｃです。2000ｋｍほど走りましたが
トラブルはありません。まだ前後取替えなしにいける感じです。
グリップは今まで使ってた28cのスペシャのインフィニティ使ってたんですが
それよりもむしろいい感じで、路面に吸い付く感じです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:00:20

>>684
だから噛み込みじゃないぢゃないんでしょ。
それはねじると読みます。
で、店の作業でチューブがねじれていたので爆発したから、クレームですか？
好きにして下さい。
お邪魔しました。

687 ：こんな糞スレageるなｳﾞｫｹ：2006/06/26(月) 16:02:30

>>683　そそ。分かってるな

>>681　ﾌﾟｯｗｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:09:20

>685
28c → 23c ってホイールごと変えたの?

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:12:33

>>679　激しく同意。
メンテブックとか見てもストッピングホールあけるのとか乗ってねぇし
チェーン洗浄とかも専用洗浄機を使う方法しかのってない。

>>681　知識不足。出直せ厨が

>>686　それ普通じゃね？店の整備不良だもん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:14:30

>>688　普通に使えるんじゃね？28~23くらいなら

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:29:24

>689
素人がそれ以上やるなと言う事サﾌﾟｯ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:12:59

>>689
だいたいそこまでやる香具師が、チューブ挟むなっつーの。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:26:46

貧乏ツーキニストの私にとってパナは購入しやすい価格なんすが、バリアントとEV2ではどちらが良いと思いますか？
あ、パナなんか何でも一緒だなんて突っ込みは無しね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:22:39

>>693
バリアントEVO2と、エクストリームEVO2の比較か？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:26:31

なんか貧乏くさいレスばっかだな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:32:30

>>693
貧乏ならツアラーにしとけ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:32:31

今ごろ気付くな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:41:53

ツアラーサイコー

699 ：655：2006/06/26(月) 19:02:58

このスレをR-Airで検索したら
>Ｒ－ＡＩＲは噛み込みじゃないけど、リムテープがスポークのところで変形したらそこですぐに切れる・・・
というレスがあったから、俺の場合もそれかと思ったんだが
まさか店員が噛み込みさせるとは思ってないし、2ヶ月間に数回エア充填して普通に走ってたし
その時の会話はこんな感じ
店長「(指でサイドを揉みながら)こうやって噛み込みを防ぐんですよ」
俺「MTB乗ってたんでいちおう知ってます」

2ヶ月も噛み込んだままで平気だったR-Airは凄いチューブって結論でいいのか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:16:27

まずはエアゲージ買ってこい。
話はすべてそれからだ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:19:54

RAIR使ってるけど2日で1気圧抜けるよ
二ヶ月で数回が何回か知らないけど少なくないか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:21:00

ボタってるだけの素人さんだからさ。
生暖かくスルーしてやろうよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:09:28

いや・・・・俺ら全員
素人さんな訳だが・・・・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:11:42

漏れの場合、R-Air の継目のところにとても小さい穴が空いててスローパンクチャー。
水に入れても２秒に一度小さな泡がでるぐらいの本当に小さな穴。

もったいないからパッチを貼ってはめなおしたら、噛み込みバースト。
一度バーストさせてるから、かなり気をつけたはずなのに、それでも足りなかったらしい。

んで、今はめてるのが最後の R-Air のセット。それがパンクしたらもう二度と使いません。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:45:18

おれは40km先のヤマダ電機へ来店ポイントの100円分もらいにいく
プロライダー

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:47:21

そのヤマダ電機でボッシュの電動空気入れ格安で売ってないかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:51:44

ミシュランのDynamicという街乗り？タイヤを貰うんだけど
バラ売りとかないんでどんなタイヤだか良くわかりません。
今、MARATHON履いてるんだけどもっと良いタイヤなのでしょうか。
判る方教えてくださいませんでしょうか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:55:52

毎年、この時期は雑誌に踊らされて、にわか自転車乗りが増えるとはいえ、
ちょっと酷杉だろ。
チューブ一つ満足に変えられないとはな。
そんなことくらいで悩むなら、シティサイクルにしとけ。
今時のは結構軽くてスピード出るからな。
メンテはもちろん最寄りのアサヒだ。
それで幸せになれるぞ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:00:40

ヤマダ電器にタイヤも売ってたらいいのに

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:16:44

おまえらのカキコみたら嘆かわしくなった。。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:28:34

>707
何か不満でも？

712 ：707：2006/06/26(月) 21:35:14

>>711
不満はないです。
ただ、どちらを予備にしておこうかと思いまして。

713 ：655：2006/06/26(月) 21:36:56

俺はこのパンクの原因が知りたいだけなんだが、無関係の空気圧管理の事しか言わない奴は日本語分からないのか？
あとR-Air装着は納品前にやる手筈で、それが俺の目の前での作業になっただけ
自分で交換してたら、MTBの時みたいにベビーパウダー使ってたよ

>>701
5月はほとんど乗れなかった
最高7.7barと低圧ぎみのタイヤだからか、3～4日はなんとか持つよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 21:40:36

>>713
もしや最高7.7barと書いてあったら、限界パンパンに入れた状態が7.7barと思ってね？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:10:51

>>713
日本語が不自由なのは、あなた

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:00:49

655ってほんと救いようがないな。
書けば書くほど自らの厨っぷりが明らかになっていってることに
気付いてないのかね？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:10:47

655の人気に嫉妬

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:18:48

エアゲージ使わない男は挨拶出来ないのと同じってエロい人が言ってたが、その通りだな！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 04:19:21

>2ヶ月間に数回
少なすぎるだろ。こんな盛り上がってるのが
アホらしい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 04:36:59

>>713
というか、空気圧の管理も碌にしていない人の話なんて
まともに聞いてられないのよ。
どうせ他にもしょーもないメンテミスがあるに違いないって思うのが普通なの。
相手してられない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 06:54:21

>>713
自転車屋もネット越しの人も信用できなきゃ
だれかロード乗りの知り合い作れ。そして
２ヶ月に何回かしか空気入れないって言ってみろw

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:01:05

いじらなければ壊れないのにｗｗｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:03:32

普段ロード乗ってるが、たまにママチャリ乗ると快適なんだけど。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:32:42

>>723
チョイノリ、荷物ありの場合、ままチャリに勝てるものはありません。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:35:43

スタンドが付いてるだけでもな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 08:55:33

ひょっとして>>714がFAだったか？
ﾏｼﾞﾊﾞｶｽwwwww

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 09:37:22

いるいる。自転車屋に。目に見えるようだよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 09:42:10

確かにRairは繊細なわりに効果が小さい
次は普通のブチルでいいや

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 09:44:05

R-AIRの感想

噛み込みバーストはやったことないですが、
スローパンクに数回悩まされたのとバルブがとにかく糞だった。
あと、値段がちょっと高いのが鬱。

乗り心地はモチモチとして好きだったけど、使うのはやめた。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 14:39:06

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:47:00

R-Aiｒで往復３０ｋｍ通勤して早3ヶ月。
噛み込みやバースト、パンク、スローパンクすらないですけど。

タイヤはPro2Raceの２３ｃね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:00:39

>>731
言うまでもないんだが、それが普通。
ごく普通。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:24:49

通勤にＲ-AirにPro2Raceですか、、、
そんなあなたの会社に勤めたい。
私のルビノスリックは、2800㎞、台形の上辺が１㎝近くになってきた。
まだまだ走るぜ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:26:56

R-Aiｒって、性能は良いチューブだけど、製造が難しくて、今時の製造管理からは
想像できないくらいに個体差が大きいモノのような気がする。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:41:24

R-Airだけ（タイヤにはめないで）に空気入れると、
均等に膨らまず、太いところや細いところが出来ます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:07:16

ブチルやラテックスでもそうなる
ところでロード用チューブレスってどうなったの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:09:48

全くアナウンスさえ有りません。＞チューブレス
話のタネに使ってみたくて７８ＳＬ買って待っているんだが。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:11:17

IRCのROAD　WINNERなる700－25Cアメサイドのタイヤが安売りしていた。
かなり安かったので気になるけど、どんなタイヤなのか情報が無い・・・
ROAD　WINNERでぐぐるとIRCのオートバイ用のタイヤしかヒットしない。
何方かご存知の方いらっしゃいませんか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:18:04

>733 Pro2Raceも意外と持つよ、俺のはもう5000km超えたけどまだ使えそう
台形の上辺はかってみたら約8mmだった

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:25:41

>>737
私の78SLは、 R-Aiｒ＋フュージョンコンプ　700×20c　（ユッチ）付いてます。
ふつーに使ってます。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:28:48

>>739
5000はすごいな、自分のは2000kmで1cmだ
プロレースは雨の中走るとかなり減っているような気がする

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:30:51

プロレース
ﾘｱは３０００行けばいいとこだが、ﾌﾛﾝﾄは７０００位持ってる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:48:32

Rエア使うなら、普通にラテックス使ったほうがいいと思うが。
なんでRエアにこだわってる人が多いの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:49:44

>>739
あのね。タイヤの減りは乗り方や乗る場所にのって全然変わるの。
君みたいに低速でボタってるだけなら、そりゃ5000でも10000でも持つでしょ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:58:20

体重でもかなりかわると思うが

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:03:12

俺は体重軽いし貧脚だしペダリング上手いし道路も綺麗だし
だから18000kmでもまだまだ使えるんだな。
フロントだけど。ｗ
リアは11500kmで穴開いてチューブがこんにちはしてきたが。ｗ
2chでの評判は短寿命な米糠で。

747 ：739：2006/06/28(水) 00:05:52

>744
確かに貧脚だし、レース用ホイール買っちゃったからPro2Raceは通勤オンリー
都内の幹線道路は比較的きれいな上に、白線の上を走ることが多いから減らないのかも

お得だね！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:12:23

プロレース2は高いのでルビノプロ2にしました

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:18:55

>>747
白線流しはパニックブレーキな事態の時に滑るから止めとけ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:25:55

>>744
デブはタイヤ寿命短くて大変だね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:58:06

タイヤサイズ25C程度で値段はそれほど高くなくそれなりに耐久性があるタイヤでおすすめはありませんか。
お金がないから性能と価格のバランスが取れたのを買いたいのです。
用途としてはサイクリングロードや車道を100km～200km走ります。
今のところビットリア・ルビノPRO、シュワルベ・ブリザード、パナレーサー・エクストリームデュロ
辺りを検討してますが、他におすすめがあったら教えてください。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:40:25

スペシャのall condition pro。転がりは普通だがグリップは良好。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 07:39:37

IRCのレッドストームの25C。グリップが良いぞ。ケブラービードだからパンク時の交換もし易いし。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 09:08:19

>交換もし易いし
はずれ易し空気圧が低いとはずれ易い事故につながる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 09:10:47

>シュワルベ・ブリザード
タイヤが剥離してきたそれ以外問題ないが。。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 09:59:03

>>754
推奨空気圧内で使っている限り、走ってて外れることなんかないぞ。
お前が超弩級のピザなら知らんが。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 10:20:22

空気かんりがマトモニできての話しだYO

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:45:58

雨天に強いタイヤどれだか分からないＹＯ
教えて

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:49:48

雨の日はゆっくり走ればいいだけ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:58:00

雨の場合、タイヤより先にブレーキがリストリクターになる場合が多いな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:17:52

以前、FUSION COMP（ユッチ）の質問をしたものです。
取りあえず２０ｃを履いてみたのですが、とってもいいです。
ありがとうございました。

ご指摘どおり、普段履きとしてはちょっと高い・・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:34:01

>>760
「リストリクター」
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/risutorikutaa.html
リスクファクターの間違いじゃないのか・・・？

763 ：760じゃないけど：2006/06/28(水) 21:55:42

>>762
「(性能を)制限する(restrict)もの」って意味で使っているんじゃないか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:14:49

晴天専用のシューでも使ってるのか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:34:48

雨天走行後、削れたブレーキシューで汚れたタイヤを簡単にキレイにする方法ある？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:39:53

ないよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:49:01

>>765
もちろんある。

　①ホースで水をかける
　②少量の洗剤をつけたブラシで軽くこする
　③ホースで水をかける
　④しばらく乾かす。

④は重要。濡れているうちに走るとまたでリム＆タイヤが汚れる。
以上。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:57:14

基本的なことだ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:00:27

>>767 サンクス。それなら大して手間かからないね。
早速やってみる。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:25:31

ブレーキシューも洗わなきゃ駄目

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 10:06:46

メラミンフォームの白いスポンジが案外使える。

772 ：655：2006/06/29(木) 21:56:48

>>660
今日店に行ってチューブを見せたら、噛み込みと即答されました
的確な答え、ありがとうございます
しかし噛んでいれば店員がゲージを見ながら7.7barまで入れた時に破裂していたはずなので
なぜ2ヶ月も持ったのかは分からないそうです

R-Airも買ってきたから、近々交換する予定
しばらく片輪だけ予備のブチルで走ってたけど、R-Airと比べるとアスファルトのゴツゴツがはっきり伝わる
1000円強で走行感が変わるし、ブチル並みに空気が抜けない良いパーツだと思う

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:35:22

ちょとまて、
店の作業の噛みこみで、
またチューブを買わされたのかい？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:36:45

もうほっとけって

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:40:01

だからエ(ry

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:53:49

はい！はい！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:36:51

R-AIRの発売以降、破裂ネタばかりでまともなインプレ談義がないね。

まぁパナの厚ブチルでも使ってなさいってこった。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:47:07

R-Air使ってますが？　今のところ大丈夫です。

…というか、今までリム打ち、釘踏みなどは結構ありますが、
チューブの問題でパンクしたことがありません。

R-Airの問題も、使っている人が多い為じゃないでしょうか？
厚生年金じゃないけど、分母の問題かも？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:59:02

一般に流通している中で普通に使っててパンクするようなチューブは無い

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 01:07:37

おまいらがあんまり破裂破裂って騒ぐもんだから
あさひから解説のメール来たぞ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 05:00:51

R-Air使ってるけど噛みこみもないしバーストもないしエアもあんまり抜けないしモチモチもしない
もしかしてこれR-Airじゃないのかな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 05:55:41

チューブがしなやかになって噛みやすくなるのは当然だろ。
R-Airで噛む奴はラテックスチューブで修行するとよろし。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 06:23:20

ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ死んだ
黒い部分が削れて中の堅く編み込み部分が出てきてたが
そのまま走ってて帰り２ｋｍでコンクリの角っこにぶつかり
「ぷしゅー」
はぁ？？なんでや？？とみたら2mmほどの穴
だめだなｳﾞｧﾘ　　Evo2ってなんか変わってるのか？
今日は走れない。梅雨入って走れない。
死に体。今朝は4時起き。イヤな夢みたし。。。
死に体。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:03:34

>黒い部分が削れて中の堅く編み込み部分が出てきてたが
>そのまま走ってて帰り２ｋｍでコンクリの角っこにぶつかり
>「ぷしゅー」

いや、普通だと思うがｗｗｗｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:33:32

編みこみ出てきた時点で何らかの処置をしろよっていうな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:07:35

>>783
二匹も釣れておめでとう。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:20:42

嘘だな
パナのタイヤにトレッド部が摩滅するまで持つほどの耐久性があるわけない
先にサイドが切れてるはずだ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:24:52

とりあえずシリコン充填剤でサイドの傷を埋めてみた

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 10:56:55

>779
貴方が運がいいだけ。
偶に粗悪品が混じっているのよ・・・
チューブの接合面が剥離して数センチの裂け目ができるチューブとか

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:21:16

>>772
ヒント：空気圧
だから早くゲージ付きポンプ買えって。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:53:40

ユッチンソンのフュージョンコンプ使ってる方にお伺いします。
あの表面のラインなのですが、磨耗してくると消えちゃうんでしょうか？
それとも金太郎飴みたいにずっと残りますか？

792 ：783：2006/06/30(金) 13:07:07

>>787
サイドは先に切れてた。やっぱ下りだめだな...ｳﾞｧﾘ

>>786
どうもですｗそういう気分じゃねーけどな歩いたからクリートもすっげぇ減り。交換だな。
パンク一つ手抜いただけでやたら金かかる... くっそー！

少し買いだめでもしておくかな...面倒だ.

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:50:49

>>791

まだ、そこまで走りこんでいません。
現在３００Kmぐらいで、バリも取れてない。

う～～ん、確かめるには暫くかかりそうですが、
黒とグレーの部分でコンパウンドが違うんだと思っています。
なので、たぶん中まで入ってると思います。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:58:17

消えないよｗとりあえず3000ｋｍ位乗ってるけど消えません

795 ：655：2006/06/30(金) 19:58:34

>>790
ゲージも持ってない初心者なんで、ヒントだけじゃさっぱり分かりません
答え教えてよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:59:20

ゲージ？おれも持ってないよ。鉄ヲタじゃねーし。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:49:03

>795
2ch では "ヒント" というのは答えのことだ

嫌みな言い方なので好かんがね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:59:41

つーか、自転車屋も薦めないのか?

799 ：791：2006/06/30(金) 22:48:02

>>793　>>794

有難うございます。
黒にシルバーラインが一目ぼれでした。
明日買います。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:39:38

共和の700Cスリックタイヤってどうなんでしょう。
なかなか良さそうな気がするんですが，使ってる方を見かけたことがありません。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 09:09:57

今日はってどこだ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 09:24:29

ttp://www.kyowa-ltd.co.jp/products/tire/tire0102.html
ここの一番下です。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 10:06:38

社員乙

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 13:57:38

激しくダサい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 18:16:32

写真見ただけで、買う気が起こらん。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:15:48

ホムセンとかで売ってるスポーツ車モドキにぴったりだな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:43:37

>>800
どういう使い方をするか判らないから、こんな言い方しちゃまずいかも知れないけど、

たとえば、時速60Kmで下ってる最中に、コーナリングで怖い思いを
しなくていいようなタイヤか？　って考えてみて。

だからみんな「雨じゃ怖くて使えない」とか「サイドウォールが弱い」とか
って話が出るんだと思う。

要は“そのタイヤに命を預けられますか？”って事。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:05:20

使ったことあるんかよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:07:50

誰も使わないから誰も勧めないんじゃないのか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:31:24

>>807はマサの受け売り

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:46:17

自分、平地をボタるだけなんで

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 05:08:27

>>807
なんでそんな極論が出てくるんだ？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:23:10

>>807
どうすればここまで腹の立つ文章が書けるの?

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:39:07

聞いているものに不快感を与える話術は
マサのお家芸だからな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:05:09

807に文句言う奴は800にアドバイスしてやれよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:20:35

まぁ、>>807に文句言ってるやつも>>800のタイヤなんて使わないことは確かだ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:21:03

恐くて使えねーよwwww

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:20:52

>800
このメーカーのタイヤってシティータイヤについてるよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 17:57:56

チューブはR-Air、タイヤはDUROとパナ尽くしで1500kmは乗ってきたんだが、
ちょっとタイヤ表面がざらついてきて怖くなってきた。
そろそろ買い換えようかと思う今日この頃でござーますよ。
PRO2なんて手は出ないから、チューブだけでもラテを使ってみようかしら。

……って、なんかタイヤの値段上がってないかい？石油高の影響？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:49:55

1500キロで交換ねえ・・・。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 19:14:32

金持ちって思ったけど
俺、走行距離に関係なく１年で交換してた・・・・
毎年、新製品を試すのが習慣になっちまった

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 20:21:41

5100ｋｍは乗ってから交換しろよｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 20:31:35

目安3000くらいだとは思うのだが、気になったら止まらないって部分がね。
まあ、大丈夫だと思うんだけどね。うん。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:11:51

安いタイヤの方が限界低くて
テク向上には向いてると思うけど。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:12:05

待て待てフロントだったら30000kmは持つぞ。
おまえら考えがバブリー過ぎ。
もっと物を大事にしろよ。
リアでも9000kmは持つ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:13:53

レース会場で、よくみかけるんですが
安いタイヤはグリップ力がないから危ないので止めて貰いたいですね。
ケチらないで高いタイヤ履いて貰いたいです。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:17:25

乗り手のテクの問題だから

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:20:06

>825
トラック only の方ですか?

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:52:30

>>828
脳内でしょ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:03:00

普段乗りのタイヤなんて糸が出るまで乗るもんだろ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:17:02

「普段乗り」の内容が人によって違う。
ave20km/k今日で延々とサイクリングロードをボタってヤツも居れば
峠の昇り降りが日常のヤツも居る。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:26:35

だから何なの。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:30:06

ユッチンソン・フュージョンコンプに交換する予定です。
今までミシュランでレバー無しでも入れ替えできましたが、
フュージョンコンプはレバー無しでも替えられますでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:31:45

峠の下りで糸が出るまでは恐いだろ、と言いたいんだと思ったが
ave20km/hでポタってりゃ何とか……かな?

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:50:35

>ave20km/hでポタってりゃ

ave 20km/h は既にポタという余裕はないと思うがね

max 20km/h ならママチャリで生地が見えるまででも
アリかなと思うけどさ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:50:57

そう。交換のタイミングや頻度は走り方や環境によって大きく変わる。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:15:30

いつも穴が空くまで乗っちゃってローテーションする前にあぼーん

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:26:19

皆ちゃんと使い切ってるんだな（感心する
俺も周りの奴も飽きたからとか新製品試したいから
とかって理由で交換してるよ・・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 04:03:41

>833
シマノの完組とhutchinsonの中級タイヤの組み合わせなら、レバー無しで余裕で入った

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 12:07:47

>>833
０６のユーラスは、手で余裕ですた。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:13:02

>>839　>>840

どうもありがとうございます。
ホイルはシマノ550です。
週末入荷なのでチャレンジします。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:21:39

バリって耐久性がウリだった筈だが・・
RACEを１としてどの位持つのよ？
値段が3/4でも持ちがそれ未満ならﾁｮﾄせつない

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:32:43

レッドストーム、グリップすげえ高いな。
乗り心地もいい。
高級タイヤなんてのは2000kmも持てば十分。
（まだ500kmしか乗ってないが、すでに減っているヘリ具合を見ると、一回ローテーション
して2000kmくらいで交換かな）
耐磨耗性はこの程度でいいから、グリップと乗り心地とこぎの軽さを向上させて欲しい。
おれは月千キロくらいしか乗らないからコストは許せる。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:44:54

レッドストームはなにより、あの性能で(他メーカーに比べて)安いのがいい。
まあ、耐久性は確かに低いけど。
俺はIRCしか使ってないけど、他社のグリップ重視製品の耐久性ってどんなものなんだろうね？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:50:08

他社の製品使ってないのに、どうしてIRCの性能が高いと断言できるのか不思議だ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:18:48

>>1-1000
まあGENESISつかおうぜ。
二千キロ突破したがまだまだ使える。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:00:11

>>845
ああ、他メーカーも安タイヤは使ったことあるんだ。
しかし、特にグリップ重視とか決戦用とかを謳った製品は使ったことない。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 17:30:21

練習用にパナのツアラー26cを使おうと思うんだけど
チューブを18～23c（ミシュランの）を使うのは危険かな。
手持ちがいくらかあって、新しいのを買うのはナニかなと思って。
死んじゃうかな？
ちなみにwo使い始めてまだ半年。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 17:57:19

パナと比べるとミシュランのチューブは薄くて細い
ミシュランが普通でパナが太すぎるんだが
止めといたほうがいいね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:03:10

>>848
何でわざわざツアラーの２６Ｃ、ツアラーでも２３Ｃあるだろ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:04:24

>パナと比べるとミシュランのチューブは薄くて細い
知らんかったです。命を大切にします。
ありがとうございました！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:06:31

>>850
太いからだよｗ　けど23cにすることにした。とりあえず。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 04:16:52

タッキーで売ってるチャレンジタイヤってどうなんだろうね。
だれか使ってみるチャレンジャーはおらんかね。
ルビノプロと同じ価格帯でTPIが倍の200位なんだよな。気になる。

うちの近所は道が良くないからプロテックしか使えないけど。

854 ：モン：2006/07/06(木) 08:28:30

ロードのタイヤのサイズについてのお訊きしたいのですが。
700×23Cとかって記載してありますが、この２３Ｃが１９になったり２０になったり
２５になったりとしてます。この違いはなんでしょうか？
それによって使うホイールも違うのでしょうか？
初心者の質問ですがご教授下さい。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 08:37:34

>>854
タイヤの幅。数字が小さいほど細く、大きいほど太く。
23Cが嵌るリムなら20～28くらいなら問題なく嵌る。普通は。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 09:48:41

>>853
Tu使った印象では
乗り心地は悪くないが耐久性の低さが気になった

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 11:22:36

>>855
28ミリは入らない場合もある

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:57:47

>854
メーカーにもよるがタイヤ幅は意外とアバウトだYO

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:01:45

　　　　　　　　　　　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　　 ,.∩　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、肉　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊｨハ　　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　､'＿,　￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　ｌ　| ｌハ　`メ､　　　〃　ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　　ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　〈_ｎ| 八　　　/ /　　　 /ノ
　　　　　　　　　〈二二人ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　　　　/　 /厂／＼__>＜｛＿

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:44:44

大抵のものは32ぐらいのシクロクロス用ブロックタイヤもはめること出来るでしょう

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 17:36:25

ハマってもフレームの方がどうかなぁ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 18:39:16

>>854
リム、ホイールとしてはブロックパターンの３２Ｃとかでも入るが、
ロードでのタイヤサイズの制限は概ねフレーム側で決まるの。
タイヤがシートチューブに当るかどうかって事で、
レーシーなフレームだと２５ｃで一杯だったりするし、
ツーリング系なフレームなら２８ｃ位までは普通に入る。
それ以上大きいのが入れたいならロードじゃなくてシクロクロスのフレームが必要。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:26:17

このスレ的に、乗り心地最高の23ｃはなんですか？
耐久性はこの際気にしないんですけど。
でも耐パンク性はちょと欲しい。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:38:43

楽に乗りたいだけなら、どんなタイヤでも
空気圧下げて乗ればいいだけじゃん。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:43:22

空気圧下げたら楽なのか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:21:07

空気圧下げる→ボヨンボヨンと振動を九州してくれるが転がりは重くなる。
空気圧上げる→振動・衝撃の吸収性は下がるがカッチリと転がりが軽くなる。

どっちが「乗り心地良い」かは各人の価値観による。
俺は転がり軽い方が乗り心地良いと感じるけど。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:28:21

>>866
書き込み見る限り、>>863が求めてるのは前者なんじゃね？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:31:51

グリップやコンパウンドに関してはいろんなものがあるけど
乗り心地だと23cという太さではどこまで差を感じるかなあ
それこそタイヤサイズを大きくして空気圧を低めにしたほうが明らかにいいので

869 ：863：2006/07/06(木) 20:50:23

皆様、レス㌧です。
こちらの環境を少し補足させて頂きます。
ツーキニスト？っていう28ｃのタイヤから、エクストリームデュロに交換して
目から鱗が落ちる経験（細くなったのに何故か乗り心地アップ）から、
さらなる快適性を求めての質問でした。
当然、空気圧は推奨空気圧が前提で、必要以上に低圧にしての快適性では
ありません。
あくまで同じ空気圧の場合、どのタイヤがしなやかで乗り心地がいいんでしょうか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:51:42

ピレリP700がいいよ

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

871 ：863：2006/07/06(木) 20:55:11

さらに補足。
>>867氏のおっしゃるように、前者のような快適性を求めているんですが、
しっかり空気圧上げても、タイトさの中にもしなやかにあっても、しっかり衝撃をいなすような、
って言うんですか？そういう感じです。

872 ：863：2006/07/06(木) 20:56:37

文章が変だＷ
タイトさの中にもしなやかさがあって、に訂正です。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:24:33

>>869
自分で選ぶしかない、感触も単純に軟けりゃ良いというワケじゃなくて好みだから。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:35:54

ここは王道のPRO2RACEで

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:06:45

プロ2レースってパンクしやすいんじゃないの？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:07:12

そんなことはない

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:36:02

プロレース2は高いよ・・・
せめて元祖プロレースを残しておいてほしかった

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:40:34

そういえば、なんでPRO2RACEなんだろう? PRO RACE 2 の方がなんとなく自然な希ガス

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:04:54

女神がよかったな・・・・
価格的にも性能的にも

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:51:43

>>878
フランス人の考えることですから・・・姦国人並の国民ですよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:54:15

>>878
前が「ＰＲＯ」シリーズでＲＡＣＥとかＬＩＧＨＴとかＧＲＩＰとかＴＲＡとかはバリエーション展開名だからな。
次は当然「ＰＲＯ２」シリーズ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:55:34

>>881
そういえば、PRO2GRIPとかもあったんだった。
納得。thx

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:56:19

>あくまで同じ空気圧の場合、どのタイヤがしなやかで乗り心地がいいんでしょうか？
同じ空気圧なら、当然細いタイヤが柔らかいが
MTBの極太スリックにバースト覚悟で空気入れてみろ
走行抵抗はロード並みになるから

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:37:42

リムフラップで良い悪いってありますか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:47:48

あります。
悪いフラップはスポーク穴で段差ができたり、
空気を入れるとフラップがずれて穴が見えたりします。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:51:39

ビニテで巻いてミシュランの安くて硬いのつけるのが一番コスパ高い

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 02:53:39

>>856

なるほど。やっぱりルビノかクリリオンあたりにするだす。
㌧クス。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 02:59:46

>>879

女神の後発のリチオンは如何？
タイヤは新製品の方が性能いいんじゃね？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 03:44:14

>>885
ずれるのは幅サイズがリムに合ってないだけだろ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 03:45:20

>>888
メガミウムより下クラス。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 04:08:47

オススメのフラップはなんですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 05:00:34

コンチネンタルのフラップは15気圧まで対応

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 06:21:51

>>891
> オススメのフラップはなんですか？
バナナフラッペ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 06:27:12

>>849
それはパナのどの製品とミシュのどの製品の比較？
もしかしてすべての製品に見られる傾向かな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 08:25:28

>>891
バイクリボンのが耐久性高くて素敵

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 11:08:43

ミシュランのフラップはどうなんでしょう？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 11:47:14

>>896
12年ほど使ってますが特に問題ないですよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 12:56:32

>896
キズや劣化してないのなら交換しなくても良いのでは？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 12:59:27

劣化してるから聞いてんだよ！ボケが！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 13:21:18

女子供はすっこんでろ！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:50:05

>リムフラップ

漏れはリッチーの青いテープがお気に入り。

以前はミシュランのを使ってたけど、興味本位からパナのポリライトに変更してみた。
でもhttp://www.cb-nanashi.com/にも載ってるように穴が開いてしまった。乗り心地は良くなったと思っただけに残念。どうも柔らかすぎたのかもしれない。あとブチルではなくラテックス使ってたのも良くなかったみたいだ。

その点リッチーのは繊維質のテープをビニールコーティングしたようになっているため非常に粘り強い感じがする。ミシュランより柔らかく、パナより少しだけ固い。
結構お薦めです。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:57:29

リムフラップで乗り心地が変わるもの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:12:52

>899
ならこんなとこで聞くおまえがアホバカの類いｗｗｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:28:33

リムテープなんて日東の布で十二分じゃん。
パナの糞緑よりよっぽど良い、

905 ：896：2006/07/07(金) 21:44:55

>>897

12年！
そりゃ凄い耐久力ですね。
ミシュランにしよう。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:26:09

その前に12年もリムが持ってる事がおかしいと思うんだが、、
年５－６０００しか乗らなくても3-4年でリムサイド無理だろ。
床の間に12年？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:35:56

俺は古いアラヤのリム使ってるけど無駄に頑丈だな
14年目だ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:06:35

>>906
マビックのopen4CD。重めのリムっす。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:35:23

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:18:33

久しぶりに手持ちのベロフレ・マスターを取り出したら、ひび割れしてた。。。◎rz
もったいないけど普段履きに使うべさ。

いままでひび割れって経験ないけど、これって精神的ダメージ以外は問題なし？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 16:08:03

>>910
多少のひび割れなら問題なし。
サイドがぐるっと一周割れているようなら諦めたほうがいい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:29:41

トレッドがひび割れてるんだ、一周。サイドスキンじゃないけど。。。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:09:45

リムテープ
コンチのテープタイプでいいんじゃね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:15:51

テープタイプ使ったこと無いんだけど
裏面が粘着テープになってるの？
あとバルブの穴はどうすんでしょうか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:13:01

>>910
実際に走った方がてっとり早いと思わないのか？
走ったらレポキボン

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:42:20

初めてタイヤを替えてスリックにしたら
静かになった
軽い感じがする様になったが
ブレーキの利きが落ちた
雨の日が心配

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:46:10

>>914
グランジの緑テープの場合液晶画面についてる保護フィルムみたいに張り付く感じ
テープ同士だと凄いくっつく
バルブ穴はキリでがんばればさくっと開く

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:46:36

>>910
バカか？オマエは。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:48:00

レス間違えた
>>910→>>915

おれもたいがいのバカだな・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:20:51

>>919
馬鹿

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:00:20

バカ杉

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 02:12:18

たわけ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 05:32:24

某セールで23ｃのタイヤを買いだめしました。
折りたたんでる状態で保存しとくのと
広げて保存しとくはどっちが良いですか？
また保存してる期間ってどの位大丈夫ですか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 06:35:24

ラップに包んで冷凍庫に入れる。
使うときはレンジで解凍。
これホント。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 06:56:15

>>924はｷﾁｶﾞｲ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 09:06:40

>924
テポドン級のバカ半島の人間何考えてるかわからん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 11:26:45

>923
ウエパの即売会でPRO2RACE買い占めたのはお前か（ｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 12:24:39

当然広げといた方が良いだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 14:17:22

じゃあ一々全部のタイヤを拡げてぶら下げてある店で買わないとな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 14:57:34

某所から引用
------->8------->8------->8------->8------->8------->8------->8-------------
折らずに黒いビニール袋等で酸素と紫外線を遮断してください。
------->8------->8------->8------->8------->8------->8------->8-------------

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 17:19:57

>>908
open4CDか。
CDはリムサイド長持ちするから良いね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:06:28

ウエパって何？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:22:03

ウェポンパーツの略だよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:27:44

ここ何年か、パナのストラディウスプロ→エクストリームを愛用してて
今度エクストリームEVO2+R AIRx2セットを買おうかと思ったのだけどこのスレ読み直したらちょっと不安になった・・。
R-AIRってそんなにやばいの？エクストリームEVO2もユーザ少ないみたいで。

今までチューブはほとんどVittoriaのラテックス、または同社のブチル使ってます。
セット買わずにタイヤだけ買うべきかなぁ。
ちなみに予備ホイル（えらく重い）はPRO2RACE付けてるけどエクストリームと大差気がしてます。

レースではホイルがチューブラーなのでCORSA EVO CX。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:07:17

>>932
ウエパーの略

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:34:11

も前ら意地悪やなあ
ワイパーの新型だよ

ほら。
http://www.uemura-cyc.com/

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:44:33

ウェポン・ォパーイの略だよ。ほら、レジに居たあの子のこと。

って、もう遅いか。。。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:00:13

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:58:56

>>934
まあＲ－ＡＩＲは取り付けに注意が必要なのは確かだが、適切に扱うならなんら問題ないよ。
ようは丁寧に注意して噛み込みを解消するだけ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:07:18

ウエパ：上野でパーティー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:16:08

今更感が漂いまくり

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 01:11:19

>>934 ラテックス使ってるならＲ－ＡＩＲは必要ないとおもうが
コルサエヴォ使ってるなら
オープンコルサにラテックスでいいんでは？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 01:26:04

>>942
つまりはコレ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/sale/2006extremeev2-48.html

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 03:35:14

テラックス！テラックス！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:49:28

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:22:26

R-AIRはラテックスほど空気抜けが無いから重宝してる。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:45:01

>>946
> R-AIRはラテックスほど空気抜けが無いから重宝してる。

直ぐに爆発するチューブらしいが、心配ないか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:48:05

>>947
ｸﾏｰ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:05:23

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:06:30

>>947
らしい
らしい
らしい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 02:42:34

R-AIRはラテックスほど空気抜けが無い
普通のブチルより乗り心地よい
＝ラテックスより乗り心地悪く
普通のブチルより空気抜け早い
ですね
結局は使ってますが、爆発は一度もないです
次はラテックスにしよっと

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 07:07:30

R-AIRで爆発させる奴にラテックスは無理だわな。
油断して少しだけ噛んでて爆発した事もある。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:20:26

ラテックスもやっぱ爆発しやすいんだ orz

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:27:46

>>953
爆発しやすいんじゃなくて噛みやすい。
チューブラの中身を見た事無い人には不安になるくらいペラペラだからね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:32:53

実際にやってみると分かると思うが、
ブチルなら多少噛んでても空気を入れてる過程でズルッと抜けて
噛んでいるのが直るんだよ。パツンって音がする。

でもラテックスやR-AIRは売りのしなやかさが災いして噛みっぱなし。
そんでもって時限爆弾。
コツとしては少し空気を入れてから噛みの確認を両サイドについてする事くらいだわな。
落ち着いて出来る環境じゃないと失敗するからスペアチューブにラテックスは向かない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:33:20

>>951
普通のブチルより空気抜け早い理論をｋｗｓｋ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 10:15:14

肉厚が薄いからじゃない？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 12:10:06

>>956
漏れは>>951じゃないが、R-AIRは、
ゴムの継目に小さな穴が空いてスローパンクチャーしてたことがあったよ。
水につけてやっと確認出来るか出来ないかぐらいの小さな穴だった。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 12:33:08

>>958
その手の不良品はブチルでもラテックスでも有る時は有るというだけ。
新品チューブ買ったらそれ単体でテキトーに膨らまして一晩放置のスクリーニングテストをする。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 12:40:57

通勤車のタイヤを２３Cのレッドストームに変えたけど
パンクが怖いので、パナブチル２３～２８使ってるヘタレですorz
タイヤ変えただけでこんなに乗り心地が変わるとはビックリだ。

通勤はパンクしない仕様に限るよね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 18:33:08

>>960
何から換えたの？
乗り心地がどう変わったの？