【recumbent】リカンベント9

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:28:37

【recumbent】リカンベント9

リカンベント専用スレッド。
プローン・パイソンなんかもおｋ。
リカンベントの定義的な話題は限りなくスルーでお願いします。

//前スレ
【recumbent】リカンベント8【ｲｶﾞｲﾆﾉﾎﾞﾙﾖ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143081025/

//関連スレ
リカンベントで40km/h以上で巡航だ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132744865/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:43:26

割り込み右折

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:59:15

//ショップ
bikefix -> http://www.bikefix.co.uk/
CalhounCycle -> http://www.calhouncycle.com/bikesale.html
CYCLETECH-IKD(BikeFriday) -> http://www.ikd21.co.jp/ikd/
FoolsCrowCycles -> http://www.foolscrow.com
Hostelshoppe -> http://www.hostelshoppe.com/
LORO -> http://www.loro.co.jp/index2-lwr.html
ＮｉＫＩＲＩＮ -> http://www.e-isuya.com/nikirin/bicycle-top.htm
シンプル研究所 -> http://www.simple-web.co.jp/
和田サイクル -> http://www.jin.ne.jp/wada1/

//リカンベント用アクセサリ
ATOC -> http://www.atoc.com/tandemtopper.html（リカ用キャリア）
RadicalDesign -> http://www.radicaldesign.nl/en/start_en.html（シートバッグ／パニア）

//その他関連団体・ユーザーグループ等
BentRiderOnline -> http://bentrideronline.com/
IHPVA -> http://www.ihpva.org/
Recumbent.com -> http://recumbents.com/default-page.htm

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:01:29

//メーカー　[ A - B ]
A.S.ENGINEERING -> http://www.aha.ru/~ykpro/
Angletech -> http://www.angletechcycles.com/index.html
Atomic -> http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle
Azub -> http://www.azub.cz/en/
BACCHETTA -> http://www.x-eyed.com/
BarcroftCycles -> http://www.barcroftcycles.com/
Bentech -> http://members.aol.com/domerie/bentech.htm
BigCat -> http://www.catrike.com/
bike-E（倒産/ファンページ） -> http://www.simplecom.net/poleary/
BikeFriday -> http://www.bikefriday.com/
Bilenky -> http://www.bilenky.com/index.htm
Brike -> http://www.freedomryder.com/
Burley -> http://www.burley.com/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:02:54

//メーカー　[ C - H ]
CambieCycles -> http://www.cambiecycles.com/
Challenge -> http://www.challenge-ligfietsen.nl/
China Mascot -> http://www.cm-tw.com/
CYCLEGENIUS -> http://www.cyclegenius.com/main.htm
Easyracers -> http://www.easyracers.com/
Flevobike -> http://www.flevobike.nl/
GoOne -> http://www.kunststoff-beyss.de/
Greenspeed -> http://www.greenspeed.com.au/
Halzak -> http://www.haluzak.com/
HaseSpezialrader -> http://www.hase-spezialraeder.de/
Hotmover -> http://hotmover.com/
HPVelotecknik -> http://www.hpvelotechnik.com/
HUMANPOWEREDMACHINES -> http://www.efn.org/~cat/hpm.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:04:04

//メーカー　[ I - P ]
Infinity -> http://www.bikeroute.com/Infinity.htm
InspiredCycleEngineering(ICE) -> http://www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
JustTwoBikes -> http://www.justtwobikes.com/index.htm
Leitra -> http://www.leitra.dk/
Lightfoot -> http://www.lightfootcycles.com/
Lightning -> http://www.lightningbikes.com/
Linear -> http://www.linearrecumbent.com/
Longbikes -> http://www.tandembike.com/
M5 -> http://www.m5-ligfietsen.com/english/index.htm
Maxarya -> http://www.maxarya.com/
Nazca -> http://www.nazca-ligfietsen.nl/
Optima -> http://www.optima-cycles.nl/
Penninger -> http://www.penninger.com/Penninger%20Recumbents.htm

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:06:45

//メーカー　[ R - Z ]
RADIUS -> http://www.radius-liegeraeder.de/neu/start.html
RANS -> http://www.rans.com/
ReynoldsWeldLab -> http://www.reynoldsweldlabs.com/
Rotator -> http://www.rotatorrecumbent.com/
Sidewinder -> http://www.sidewindercycle.com/
Sinner -> http://www.sinner.demon.nl/
TerraCycle -> http://www.terracycle.com/
ThysRowingbike -> http://www.rowingbike.com/
Toxy -> http://www.toxy.de/
Trailmate -> http://www.trailmate.com/
Vision -> http://www.visionrecumbents.com/
Volae -> http://volaerecumbents.com/
Windcheetah -> http://www.windcheetah.co.uk/index.htm
WizWheelz -> http://www.wizwheelz.com/
ZOX -> http://www.zoxbikes.de/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:10:08

//メーカー　[ し ]
宿野輪天堂 -> http://www.rintendo.com/index.html

//その他
リカンベント見るなら -> http://recumbent_owner.kino.client.jp/
トライク見るなら -> http://home.mindspring.com/~kb7mxu/index.htm
可能性の一端 -> http://cybercondor.free.fr/index2.html

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:11:55

前スレからリンクをそのまま持ってきましたよ。
リンク切れなどは一切見ていないので「おい！ここもう無いよ！」
というのがあったら、次スレを立てるときに新しいテンプレを
誰か作ってください。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 07:04:43

とりあえず
お疲れ様です！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:15:27

リカ、って押し歩きは不便じゃないですか？
観光地で押してるときの姿が想像できない。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:17:24

>>11
下ハンは持っていないからわからんが、
上ハンはママチャリよりも、ロードよりも、MTBよりも押し歩きしやすいよ。

理由その１：クランクが体に当たらない
利湯その2：ハンドル幅が短い
理由その３：シートにモノが載る
理由その４：低重心で安定している

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:40:07

>11
家の周りは激坂なんで，必ず「押し」なんだが，背もたれを押すと姿勢的にとても良い

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:06:37

リカ乗り的な視界
http://www.uploda.org/uporg395036.jpg.html

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:12:37

>>14 この美しい立ち姿はどこの原産国の何号？　コンフォート系のリカにも見えるが？
右側のシフターは改造してあるようにも見えるがオリジナルでこのような設計か？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 10:35:56

チャイマスでないの？ステム部分が。
でハンドルとか交換したのでは。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:55:26

前スレの11の人の、RCB-3.1では。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 13:32:29

社内の安全衛生委員会で話題になってしまった。

危なそーに見えるとかなんとか・・禁止食らわなきゃいいけど。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 13:37:50

危ないかどうかは乗り手の問題なんだけどな…。
自動車もバイクも自転車も。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 13:40:55

市街地走行時のトライクの視界ってどんな感じなの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:42:25

社内の安全衛生委員会って何？
禁止とは？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 19:45:23

>>21
会社の中の安全と衛生をつかさどる委員会だろ。
通勤使用禁止じゃないのか。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:35:22

社内の変な通勤規則あるみたいだねぇ。
知り合いのところは国道越える通勤はダメだとか。アホくさい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:40:47

>>21-22
その通りです。言葉足らずでスンマソ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:04:22

腕章付けた安全衛生委員が朝入り口で
定規持って女子社員のスカート長計ったり
チョット茶髪な兄さんに自毛証明書の提示を求めたり

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:07:37

>>25
もちろんそれはツンデレめがねっ子だろうな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:23:22

なんで提げ侵攻なんだ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:37:27

>26
うんにゃ
口臭きつい油ｷﾞｯｼｭ禿親父でつ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:47:30

>>27
2ちゃんねるでは特に速報性のないもの以外は基本的に下げ進行らしい。
まあオレは宣ブラで入れっぱなしなだけなんだけど。
sage入れてても書き込みあればずるずる落ちてくわけじゃないから、
長いものには巻かれてみたら？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 03:41:59

なんで通勤時まで会社の規則に縛られるわけ？
社外の行動を理由に解雇するのって合法なの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 05:03:22

ほかにやることの無い人たちだから必死なのよ。逆らったり無視するとロクなことにならん。
さも大問題のように扱われ大騒ぎされる。
社内に片道40km弱の自転車通勤を禁止されそうになってた奴がいた。

他にもドロップハンドル禁止なんて会社もあるらしい。アホか。

> 社外の行動を理由に解雇するのって合法なの？

通勤手段として適当ではないとかなんとか言われてた。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 07:21:19

そういう会社は２chでさらしちまえ
さらしても問題なかろう

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 07:59:36

シートベルトチェックなんかもあり升
リカに乗る時に４厘と同じ感じなんで，シートベルトしなくていいかな，なんて不安に思うことも

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 08:02:28

若い人はそのエネルギーを若さゆえの過ちに変換し、
老人たちはそのエネルギーで他人に不快感をもたらす。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 08:14:25

通勤の方法・手段に関しては、就業規則等で定めるつまり雇用契約の一部になっていることが普通。
ちなみに私が勤める会社では自転車通勤は原則禁止、必要な場合は特別に許可を得ることになっている。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 08:18:50

>>35
それなら仕方ないな。郷に入っては郷に従え。

うちの会社は特に規則無し。
バイクの奴もいればロードの奴も居るし、徒歩の奴も居るし電車の奴も居る。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:03:29

ハイドレーションシステムしてみたよ。
http://www.uploda.org/uporg396233.jpg.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:51:48

>>37
俺もそんな感じで使ってるよ。
なかなかいい感じだな、これ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:02:22

>>6
日本代理店の方追加すべきかな?
KMX Karts / KMXkarts 　レカンベントトライク
http://www.kmxjp.com/index.html

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 14:42:15

フルカウルは、走行風が当たらないから、夏は死亡する、
そしてフルカウルは、炎天下の直射日光によって焼け、室内はサウナ状態
あまりの熱さに乗ることは不可能、
なんじゃ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:14:15

ダクトを付ければ死なないと思うけど、暑は夏いな。
アルミ膜のカウルなら涼しそう。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 15:36:03

アルミでも暑いよ。
そこでゴアテックスですよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:10:46

真空断熱とか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:22:10

走る魔法瓶。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:33:14

>42
通気性カウルってカウルと呼べるのか？
雨降りには快適そうだが

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:35:09

子供を乗せて走るにはどうすればいいの？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:41:25

トレーラー。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 18:54:20

こけない自信があるならキャリアに子供用の椅子を付けよ。
キャリアにもよるけど子供の体重が25kg以上だと無理。
全長が長くなってもいいなら、トレーラータイプしょ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:03:29

ガイアントのリバイブってどうですか？
通勤に使えますか？
で時々長距離サイクリングにも使えますか？
よろしくお願いしま～す。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 20:34:44

>>49
使えます。
長距離も使えます。

でもね、あれはリカじゃないの。
立ちこぎしにくいママチャリ。

値段的にリバイブ（ろろではリライブ）を選んだということはよくわかる。
が、それを買うならがんばってスギムラのRCBシリーズを買うとか
超がんばってタルRを買うとか、ウルトラがんばってHPVのSpiritを買ったほうが
幸せ度は数倍。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:24:11

>リカンベントの定義的な話題は限りなくスルーでお願いします。

のテンプレが通用しない唯一の車種。リバイブ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:27:54

ろろ的には

リライブ

ね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:44:56

>>HPVのSpirit

無駄に高いだけ。bikeEの中古を探すべし。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:47:53

>>53
試乗したことあるの？全然違うぞ、残念ながら。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:49:17

スギムラのRCBシリーズとタルRとHPVのSpiritも全然違いますが？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:07:57

カウルぐらい自分で作らなきゃ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:09:24

カウルの動く尻

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:42:30

カウルとダイヤと優しい奴ら

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:56:35

>>55
みな値段相応の品質・性能だと思う。用途がちょっと違うけどな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:57:48

５０ありがとう！
りライブってのはママチャリ並みのスピードしか出ないのかな？
すぎむらの検討でもしてみよう。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:58:35

家の前の田んぼはカウルがいっぱいだ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:09:56

>>60
むしろママチャリよりもマッタリ走る乗り物だと思う。
リカンベントを買うつもりならやっぱりコンパクトロング（タルRとかSpiritとか）
かSWB（スギムラとかその他いっぱい）を買ったほうが面白いと思う。

たとえ初日は後悔しても。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:21:24

>>58
カウル背負ってシリーウォークやってろ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:30:56

>>58
あれみてイタリア語習おうとおもった。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 07:12:25

リンクス・グラスホッパーあたりの車種を仮定して、
10%勾配だとどれくらいのスピードで上れますか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 09:19:54

>>65
こぐ人しだいだからそんな質問答えようがない。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 09:28:16

同じ人でもリカンベントに慣れる前と後では全然違うしな。
勾配の長さにもよるし。

とにかく俺はロード乗ってた頃より速い。快適＆楽しいので
トレーニング頻度が増えただけだと思うが。あとロードより
ギア比低くしてるのも効いてるかもな。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 10:56:29

ずっとロードレーサーに乗っていましたが興味が出てきました。
入門に適した車種はどれですか？
日常生活用なので泥除けとかキャリアとかついてるのがいいです。
お値段は控えめを希望

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 11:48:58

>>68
入門っていっても何入門なのか良くわかんないからこれなんてどお？
ttp://www.loro.co.jp/rec-stinger-blue.html

>日常生活用なので泥除けとかキャリアとかついてるのがいいです。
今までロードレーサーで日常生活してたのならこれで大丈夫だと思う。
>お値段は控えめを希望
高いロードと比べたら控えめ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 15:33:36

リカンベント未経験者ですが、これからの季節
汗の後始末ってどしてますか？
やっぱり背中ビッショリになっちゃうんでしょか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 16:27:49

>>70
びっしょりになる。
エアフロークッションなどの通気性のいいシートを使えば快適。
でもびっしょり。

どのみち着替えるしかない。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 17:49:46

ロードだって全身びっしょりだぜ。
背中に太陽光受けて暑くなるか、
背中にシートが密着して暑くなるかの違いだけだ。

実際走ってみると結局どちらも大して変わらんって感じだ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 17:56:54

前スレ？で紹介されてたYoutubeのリカムービーってここの人のだね。
ttp://www.14degrees.org/ja/index.php
日本からロンドンまでリカで行くらしいよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 18:36:36

>>73
ｺﾞｲｽage

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 18:57:21

オプティマのメッシュの背もたれは良いぞ～
見た目がやたらに気持ち悪いけどｗ
ほとんど蒸し暑くならない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:21:09

レスサンクスです。本屋に行って背中べチャ～！な状態だと
ちょっとシンドイですね。着替えるのもﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)ですし。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:40:44

>>76
どのみち夏はどこかしらベチャーだな。
自動車以外は。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:55:27

フルカウルでエアコン

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:00:05

　前レス１１氏にならって、ツナミのクッションをHPVのエアフロー
クッションに換えてみた。なかなか良い寝心地で、FRPシートの出来
に納得のいかないご同輩は試してみる価値ありです。汗は、やはり
びっしょりにはなりますな、私も。
　と、ここまで書いて>>75氏のレス発見。オプティマのシートもよさ
げでありますな。

80 ：11：2006/05/23(火) 21:03:50

>>79
あら、試されたんですね。良い結果だったようで良かったです。
オプティマクッションも試したいですね。結構安いですし。

汗はもう、着るものでどうにかするしかないでしょう。
化繊100%の吸汗速乾素材はもはや当たり前ですな。
確かにバカみたいに高いものもありますがそれだけの価値はあります。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:10:58

着る物はクールマックスの安いヤツでいいんじゃ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:58:45

濡れたら旗代わりに干しときゃ良いのさ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:37:13

夏場の汗なんかじっとしていても出るんだから問題なし
それより寒くなってからでも背中が汗で濡れるのが問題で
休憩なんかすると冷たさに飛び上がる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:45:20

背中にタオル入れとく。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:02:51

>>83
インナー変えろ。
パタゴニアのR.5にすれば無問題。あれはぬれていることに気づかない。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:14:47

最近気がついたんだけど、リカンベントのサスはペダリングでズコズコしないから
すごく乗り心地と走り心地がいいよね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:15:21

>86
エンジン（人間）がしっかりフレームマウントされているからな
変な振動（立ちこぎ）が出ないところグッドです

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:34:26

>>86
ということは、リカンベントは、ローラー台で使っても快適なのか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 06:57:19

>>88
快適っちゃー快適だが・・・やっぱりローラー台は汗がな・・・

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 11:45:40

前輪駆動は3本ローラー乗れないみたい。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 11:57:32

固定ローラーはお昼寝安楽椅子なってしまう
最低心拍警告の出るハートレイトモニターが必要

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:58:10

>>75
確かにいいけど、ウエアに対する攻撃性が強いから注意っていうか
(早く傷む）覚悟が必要。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 16:44:16

椅子なんかやめて背中とフレームをビンディグて止めればええですやん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:39:36

いや、普通ベルト使うだろ、それ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 18:32:59

素肌にクリートｺﾜｽ…

96 ：11：2006/05/24(水) 20:18:08

リカ乗り始めと慣れ始め時は砂利とかダートはすごく怖かったが、
なぜか時がたつにつれてダートでもちゃんと走れるようになってきた。

これはきっと体がリカへの乗り方を覚えたんだろうな。
ハンドルも取られなくなったし、タイヤがすべることもなくなった。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:00:48

トライクに変えたことを忘れてるんじゃないの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 06:28:05

いえ、タッドポールトライクは路面のウネウネとかで意外や意外、ハンドル取られますぜ。

定例会にて試乗した人達も、２輪より安定しているだろうと思い込んでて、
実際に乗ると独特なハンドリングに戸惑うようです。

スムーズにハンドリングしたいならかなり腕力使います。
２輪と比べて楽チンとか良く聞きますが実際は全身の筋肉使いますね。

99 ：11：2006/05/25(木) 19:46:05

仕事帰りに一枚。
http://www.uploda.org/uporg400043.jpg.html

リカンベントはやはり、「太前タイヤ＆細高圧後タイヤ」が有効ですね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:05:04

おかんべんと

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:18:44

>>99
いいなあ、こんな所を毎日通えるなんて。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:54:55

なんでリカ糊はこうゴテゴテ物を付けるんだろうねぇ・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:56:15

小径用スーパーチューブをだしてぽ

104 ：11：2006/05/25(木) 22:02:37

>>102
ん～、とりあえずかばんを背負えないから、荷物の入る場所は
多いほど便利です。

フロントのトライバッグ（？）は鍵と予備のライトと小物（予備のワイヤーとか）、
シート下のバッグはチューブ2つとパッチセットとタイヤレバーと携帯工具が入ってます。
通勤なので備えあれば憂い無しです。
いまどき自転車通勤をあえてするということはそれなりにリスクがありますから、
やはりトラブルはなんとしても回避したいわけです。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:39:57

いつも11は親切だなあ・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:01:30

マイカー通勤で車両故障→しかたないよね、運が悪かったな。
電車通勤で事故・故障→しかたない。運が悪かった。
徒歩通勤で事故→だだだ大丈夫か！

自転車通勤で事故→自転車で通勤するからだ。妙な格好や、妙な自転車に乗ってるし。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:07:54

ヤフオでRCB5.0発見
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56130158

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:48:11

7部組みか。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:15:04

高いよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:42:56

この値段じゃ楽天の通販と代わらない。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 12:50:31

>>104
予備のワイヤーとライトって・・使うの？
予備チューブあればパッチ要らないんでないの？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:54:14

ヤフオより　未使用 RANS V-REX リカンベント
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26650074

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:13:20

リカンベントが大量生産されればなぁ。
フレーム一本なんだからどう考えても安くなるよな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 19:10:10

既に乗っている人には関係が無いことだ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:40:52

ＣＴ’（シイテイズ）
http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/index.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:44:43

ツナミ2026フレームで買おうと思っていたけど、値上げしすぎだろ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:58:43

http://www.ligfiets.net/markt/index.php3?soort=&soort%5B%5D=tekoop&showall=yes

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:06:49

>>111
> 予備のワイヤーとライトって・・使うの？

予備のワイヤーってのは確かに意味わからんな。
予備のライトは必要だろ。メインのライトが雨でショートした時とか、
ブラケット緩んで落とした時とか。電池が切れたときも電池交換するより
ライト交換するほうが早い。（同モデル、ブラケット共通の場合）

> 予備チューブあればパッチ要らないんでないの？

２度パンクしたらどうするの？　新チューブが不良品だったらどうするの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:07:59

すぎむらの3.1にマジ軽ライトつけられますか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:11:03

>>119
付くとは思うが保障はしない。
一応フォークは新円。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 00:45:05

>117
欧米人が乗るとなんかカッコいいな～ｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:35:58

HPV FUN
http://www.onwebnow.co.uk/hpvfun/index.html

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:39:31

スギムラRCB-4.1がイイ。これに決めた。
まだ貯金は6万円だけど、今年中には何とか。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:05:55

リカンベントで、チェーンの油で汚れるのは、なんとかなりませんでしょうか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:09:37

サイロから離れること15km．我が家一歩手前の激坂下で水道工事をやってた．
片側通行なんだが，誘導のおっさんが無線で「身障者用の自転車通りま～す」と言ってた．
まあヘルメットも転倒事故用と大差ないし，変な自転車だけど．．．
インナーローだけど，激坂はクリア

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:26:43

>>124
別に服に付くわけじゃないし、たいした問題か？

まぁ毎日通勤30kmの俺は2週間に一度チェーンクリーナーできれいにしてはいるが。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:18:44

>124
そこで、チェーンチューブだ
確かに少々抵抗になるが快適がリカのキーワードなら
絶対のオススメ

●●ところで書き込みが反映されない専ブラなキミ●●
●●運用情報臨時にカキコしてクッキーもらって来なさい●●

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:35:23

てすつ

129 ：127：2006/05/27(土) 23:44:36

>128
いらはい寂しかったよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:28:06

>>126 >>127
お答えどうもありがとうございます。

友人の店に下取り処分で入ってきたのを安く買い取り、手探りでアレコレやってますから。自分も店も、まだ勘どころが掴めないんですね。

チェーンチューブ…ですか？
プーリー外して、そこに噛み込ませるような感じで？
ちょっと、調べてみますね。
助かりました。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 08:50:24

ホームセンターで売っているホースじゃダメなの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 09:49:06

ホースじゃ振動が大きくてうるさくない？
試した人いる？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 09:53:03

リカンベントタイプのオートバイが欲しい。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:20:29

ローレーサみたいに激寝そべり型なオートバイが有ったら面白いかもですね。
しかも７５０ｃｃ以上！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:25:57

ビッグスクーターにリカベン乗りもどきで乗ってるアフォな
おにいちゃんならたまに見かけるよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:51:35

金田のバイクだ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:29:58

リカンベントに乗っていると、Born To Be Wildなバイクの兄ちゃん姉ちゃんに声をかけられる。
なんか通じるもんがあるんですかねぇ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:50:00

ねーよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 17:29:39

むこうにはあるんだよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 17:39:09

あ、おれ、リカンベント乗ってて、対向車線のバイクの兄ちゃんにピースサイン出されたことあるある。
とっさに反応できず、スルーしましたが。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:34:23

多摩川沿いにある自転車屋でタルタルーガのtypeRが9万円くらいで売ってた。
見たところ試乗車ではない感じだったので、ほしい香具師にはお買い得！
買おうかとも思ったが、RCBで乗り付けてタルタルーガ買うってのもどうかと思い自粛。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:29:16

>>137 >>140
一時期、普段のアシにリカを使っていたが。
小学生や飲み屋街では人気者だったぞ。

自分のリカを借りて、飲み屋街を乗り回した奴の話だと…。
「すごく注目されて。ネーちゃんに携帯のデジカメで撮られた」
…だそうなw

「見られている」感覚ってマヒするんだなぁ。
その話聞いて、注目されてる事に改めてビックリしたから。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:47:51

>>141
己口惜しや～　家の近所だったらなァ～

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:55:29

確かに小学生には大人気だな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:58:44

小学生の女の子には笑われる。
小学生の男の子にはカッケーーー！！！！１１１て言われて追われる。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:06:12

小学女児に笑われて　(*´Д｀)ハァハァ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:32:55

ワシ、こんなカッコしてるけど、本気で走ればレーサー様やもんw
…って所が、気持ちに余裕が持てますね。

小学生に騒がれる時は、オースチンパワーズのオープニングみたいに、馬鹿やってますw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:33:04

おばさんチャリがフラフラ走ってた横を抜いたら、
「ぎゃー・・　危ないねーこの子はーー」って怒鳴られた。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:50:20

女性がリカンベントに乗るっていうのはどうかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:52:54

>>149
実際、サドルレスだから
女性にとってはだいぶ楽だと思うんだけど
まぁ普及しないよなぁ・・・。女は周りから外れた事は怖がるからなぁ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:03:17

歩道を走ったら親子ずれに「ここは歩道ですよ！！！」ってののしられた。
どううやらチャリンコ以外と見なされたらしい。
↑だったらどこを走ればいいじゃい！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:08:57

罵られたわけじゃないだろう。ただの勘違いなんだし。
ゆとりある心でどうぞ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:21:34

①携帯メールしながら自転車乗っているバカ女を追い抜いたら「うぁ～！」叫びふらつき思わず携帯投捨てた（後続者報告

②CRでロードとすれ違うその数秒後「うぁ！」ガシャーンの音がする
　
③ベンチで座っていた女の子がコチラを凝視しながら手に持っていたアイスを落とすのを目撃

④買い物カートにしがみついて歩いていた腰の曲がった婆さん突如腰を伸ばして拍手

⑤併走してきた珍走車車内から「ワシにクレ」、「いやワシが貰う」、「なんやと」と喧嘩をはじめる

以上すべて実話

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:27:52

>>149
(・∀・)セクシィー!!

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:16:42

>151
自転車は車道。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:42:00

>155
じゃリカは邪道を走りなさい

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 06:30:47

どちらかというと蛇の道

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:46:24

あえて蛇の道を進むことで普通の人には理解できない快感を得れるのですよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:50:11

蛇の道はヘビィー、

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:15:13

男爵乗りは紳士。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:46:01

リカちゃん弁当

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:03:50

ええい何か話題は無いのか！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:08:40

身の上に心配あるので参上

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:12:13

お題：かっこいいと思うリカンベントの名前

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:15:41

ポッキー

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:49:05

エヌエムイー

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:56:09

ロイフォッカー専用リカンベント

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:02:20

>>166
発音違うんじゃない？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:18:50

本場の人は何て読むの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:36:59

リカンベントが当たるオープン懸賞があったらいいね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:17:04

>>170
近いところでは象印のクローズド懸賞7月末まで。
オリジナルぽいセミリカ。
ttp://www.zojirushi.co.jp/campaign/index.html

あと、渋谷のスクランブル交差点でリバイヴ見かけた。
そういう層にも知られてるのな。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:26:44

練馬だけど、ボーズの高校生が通学にリバイブ使ってるの見たことあるよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:52:49

自分が台湾ベントに乗って走っている時。
他人のリバイブとスレ違って、「うあぁぁ」なんて驚いてしまったｗ

珍しいね？
リカンベントって自転車はｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:44:18

>>173　コテに戻れ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 03:27:28

>>169
>本場の人は何て読むの？
ンムミィ～♪

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 11:31:58

エネミーだと思ってたけど違うの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 11:41:35

　　　　　人
　　　　（＿）
　　　　（＿__）
　　　（,,・∀・)　　　ｳﾝｺｰ
　　　《(　O┬O
　≡　》ヽJ◎ 　　　ｷｺｷｺ
　　◎~~~~~~~~◎
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 12:25:14

族使用のリカンベント ('A`)

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:28:58

>>176
かっこいいけど、敵に乗る…。
敵でも美人女幹部ならよろこんで！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:23:18

タルタルのタイプＲはリカンベントでしょ？
乗ってる人の話聞かないんだけど、オーナー様いますか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:39:44

タルタルーガの話題は専用スレでしてください。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118837526/

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:28:38

そんなスレがあったのか・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 06:45:46

リカンベントは走りながら腹筋も鍛えることができるな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 06:52:57

ローイングバイクは腹筋使うけど
普通のリカンベントは足しか使わないよ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:06:28

>>184
いや、走行中に肩を浮かせるだけで腹筋を鍛えながら走れる。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:20:31

> 走行中に肩を浮かせるだけで腹筋を鍛えながら走れる。

普通そんな無意味なことしないでしょ。

それとも腹筋運動のためだけに肩を浮かせるわけ？
ついでに片手にウェイト持って乗れば腕も鍛えながら走れるよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:17:08

>>186
長距離走ってると意味無く腹筋したりして上半身の血流を良くしないと眠くなる。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:21:58

長距離ってどのくらい？　センチュリーライド程度ではそんな必要性感じないんだけど。

シート角・BB高にもよるのかな・・・

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:55:32

春に荒サイをだらだら流してたら眠くなった。
止まってストレッチでもしたらいいんだろうけど、
「必要な所以外で止まったら死ぬ」
ていう俺ルールで走ってたから止まれなかった。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:59:34

ただの寝不足じゃないの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:35:22

>>186 >>188 >>190
そろそろｳｻﾞｲ
他人がどう乗ろーと勝手だろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:47:11

変な乗り方するのは勝手だが
それを一般論として語るのは止めれ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:19:21

>>192
それだよｳｻﾞｲのは
誰も一般論で語ってないのに一般論で語ってるという意味のわからない決め付け
自分の考えを無闇やたらに押し付けるのはﾔﾒﾚ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:52:08

「リカンベントは走りながら腹筋も鍛えることができるな。」

これが一般論のつもりじゃ無いなら何なの？　もう少し明確にしてほしい。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:27:08

みんな文脈読むのが下手。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:05:55

>>194
よく読めﾔ
183は「腹筋も鍛えることができるな」って言ってるだけ
「ｱｯﾌﾟﾗｲﾄは走りながら胸の筋肉鍛えられるよね(肘を曲げて乗れば)」っていう個人的な感想と同じﾀﾞﾛ
何をどうとれば一般論になる？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:10:37

ケースを限定する記述が無いから。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:12:27

他人に読ませるつもりで書いてるなら、読まれることを意識して書かなきゃ馬鹿。
自分がわかればいい、わかる人にわかればいいというなら、チラシの（ry

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:13:22

ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲｼﾞｬﾝ. ﾓｳﾔﾒﾄｹﾔ.

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:24:22

チラ裏は結構だけど、粘着うざいよ。
腹筋だの一般論だのなんてどうでもいいじゃない。
楽しく乗ろうよ。
誰かNME買ってよ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:57:20

買ってみろよ、ってこと？
僕に買ってちょうだい、ってこと？
一般論でいうとどっち？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:03:53

日本で試乗出来ればどんな形でも良いよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:48:11

>202
試乗って・・・買わないのかよｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:32:08

買いたいと思うけどまずは乗ってみたくない？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:19:33

初リカの時に試乗は厳禁。
理由は過去ログ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:36:15

とりあえず買えと申すか。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:37:56

>>206
理由１：試乗すると買えなくなる

208 ：206：2006/06/01(木) 19:51:47

あいわかった。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:25:00

ヤフーオークション

トライクってどうよ？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37437545

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:32:30

蘭丸、馬引けー！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:35:23

>>209
こここんなものを１５マソから…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:37:31

リンカと弁当

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:15:45

弁当だけの販売はしていません。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:08:58

「ハンドクランク・バイクの原型」ってどういう意味なんだろうか・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:22:14

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r26650074
15ﾏｿでも最落に届かないんだけど、高杉ねーか？
なんかむかついてきた。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:58:08

>>215
3万で見限った

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:59:53

新車買ったほうがよし。
ttp://www.skylife.co.jp/top/frame_top.html

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:26:07

http://www.youtube.com/watch?v=KVFtkisAAFE&search=catrike
ロリーたん可愛いよ。
可愛いよロリーたん。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:49:27

http://www.youtube.com/watch?v=xxZogt5wUEI&search=%E3%81%B3%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%87%E3%81%86%E3%82%BF%E3%83%B3
びんちょうタン可愛いよ。
可愛いよびんちょうタン。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:33:52

トライクの車高って本当に低いんだな。これで
日本の幹線道路は恐いよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:09:54

http://www.youtube.com/watch?v=QUagfsi4nxg

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 06:21:41

トライクで普通に走ってまーす♪

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 09:40:21

トライクは、リアカーとして活用できない蟹？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 10:03:49

旗立ててる？

リカで街走る時、交差点なんかで無視して突っ込む馬鹿に、何度殺されそうになったか？
ま、普通にクロスで走っても、突っ込む奴は突っ込むから仕方ないけど。

郊外スーパーで、駐車場に入る奴に巻き込まれそうになった時。
あんまり頭きたんで、周囲に聞こえる声で
「人殺し！」
と叫んだら、周囲は注目する、警備員は飛んでくる。乗ってる奴はパニック起こして、何がなんだかわからなくなってる。

「どうしました!?」
「コイツが歩道を走ってる自分を無視して突っ込むんで、殺されそうになりました！警察を呼んで下さい！」

…ま、無理もねぇけど。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 10:17:11

旗立ててまーす♪

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:57:54

>>224
君は家から出ない方がいいよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 18:24:31

>>224
人殺しは　ねえだろｗｗｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:03:49

http://www.youtube.com/watch?v=wR9o5fjRLGU

１分３６秒辺りで　ハンドル回してるの　どうなってるの？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:54:33

ハンドサイクル

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:17:33

うむ。正確には人殺しかけだな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:40:29

>>228
手と足、どちらでも焦げる前輪駆動?

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:45:34

こうやって動画でみると、やっぱり俺の乗っているのは変な乗り物なんだなぁ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:39:11

フランス語だと思うんだが俺は馬鹿だから何しゃべってんだかさっぱりわかんね
誰か賢い奴訳してくれ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:41:15

てっきり東北弁かと思った。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:57:17

>>224
> 歩道を走ってる自分

見落されやすいという自覚があるなら、車道走ってろよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:27:24

>>235
ageてるし釣りっぽいから234はスルーで。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:29:42

うはｗ
224だったorz

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:25:08

だったらageてやろう

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:53:32

Coolriderってどう？　
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/317770/317772/#334724

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:18:35

>239
リカンベントスレでは評価は低いと思うぞ
もうすこし我慢してＲＣＢ買ったほうが良いに一票

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 12:36:27

>>239
いいんじゃない？ロロでも売ってるし。
ttp://www.loro.co.jp/rec-comfortmodel.html
初めて乗るなら、ヨーロピアン系はRCB、コンフォート系はこれでいいと思う。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:05:27

ヤフーオークションより

M５　COMPACT
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90069127

新品　RANS ＴＡＩＬＷＩＮＤリカンベント2004年モデ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43419070

新品　RANS VELOCITY2 リカンベント2005年モデル
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41938826

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:11:44

下ハンリカ買ったけど足がｷﾞﾘｷﾞﾘｗ
本当に乗れるのかって疑っちまった

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:04:26

ここ画像がいっぱいあって楽しいね。
ttp://www.recumbents.com/WISIL/hpra.htm

KATANAフォークがグニャってるｗ
ttp://www.recumbents.com/WISIL/racing2005/nrth_indy/Manchester_Medley.htm

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:06:07

ローレーサーってキモキモイね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:18:41

>>245
俺はSWBに乗っているが、一度ローレーサーにも乗ってみたいなぁとは思うぞ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:43:32

ローレーサーってキモチイイわ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:32:05

リカの気持ちよさは、周囲のヒキ度合いと正比例するという

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:33:00

おぉーー　

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:42:16

でもローレーサーは気持ちいいのか微妙な気が。
横を向いてもガードレールしか見えんとか、そういった落ちがありそうな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:05:09

>>250
チャイナマスローなら大丈夫

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:01:35

>>250
猫とか虫になった気分だよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:54:06

FWDリカってハンドル切れんの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:18:09

切れるかといえば切れるが切れないかといえば切れない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:49:57

ローレーサーも試乗するにゃ面白いけどなかなか買う気にはならんなぁ。
街乗りじゃ排ガスの餌食になりそうだ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:52:34

>>255
防塵マスク装着して乗れば波紋が使えるようになるかもしれないぞ！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:03:18

バイク用マスク
http://www.mask.co.jp/bouginmask01/baiku/baiku01.htm

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:24:07

以前、バイク用マスクを（バイクで）使ったことがあるけど、暑いよ。たしかに効果あるが。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:27:54

>>257
ただでさえ怪しいのにこんなの付けた日には・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 19:02:00

車でも車高が低い方がかっこいいだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:53:41

http://www.actionbent.com/
ここで買い物した人いる？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:19:32

足がチョイ届かないから調整しようと思って色々検索掛けたんだけど
BBブームってどこの事？

教えてエロイ人！！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:20:59

>>262
その前に車種を書こう。

BBブーム（と呼ぶかは知らんが）ってのは、
簡単に言えばクランクの付いている棒のこと。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:27:53

>>263
TUNAMIってリカです

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:28:54

>>264
ごめ、それ、パチ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:33:48

Catrike Speedに惚れてしまった。
日本で取り扱ってる店ありますか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:34:03

ドンパッチ！？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:37:14

>>266
http://www.loro.co.jp/rec-bigcat2.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:00:22

そもそも適切なポジションってどんなもんよ
こげりゃいいんじゃないか、と考えた

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:17:41

>>268
ありがとう
さっそく行ってみるよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:27:38

>>269
シート下げてガニ股で乗ってる中学生もそう思ってるんだろうな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:12:50

>>269
膝が痛まなくて高ケイデンスからトルクをかけたペダリングまで
スムーズに出来るんならどんなんでもいいと思うよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:35:18

どこかBike-Eの復刻版を作ってくれよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:36:12

>>273
劣化版ならあるじゃないか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:37:36

レスが速すぎ・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:38:53

>>275
だってこのスレ人少ないんだもん

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:01:40

>>274
ところで、その車種って何てやつ？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:02:21

bighaのことか…
bighaのことか─────!!!!

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:04:52

>>277
タＲ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:23:06

あっ、なるほど。　さんくす。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:31:39

http://www.loro.co.jp/rec-maxarya.html

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 05:39:25

値段が劣化しないのはどういうこっちゃい

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 13:50:06

ｎｍｅ買いたいのに連絡が付かないよママン。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 14:10:03

10万円だって冷静に考えれば結構な買い物だ。
ネットで他のバイク見てたら、ふと考えてしまった。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 19:45:34

自分で作れるのっていいね。
ttp://www.blids.nl/gallery/CarbonRecumbentWorkshop2005

286 ：11：2006/06/09(金) 21:22:37

今朝はひどい雨だったよ＠長野

ところで、リカンベントだとレインウェア着ていても、首に吹き付けた
雨が伝って胸から腹がぬれてしまうんだが何かいい方法を知りませんか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:34:17

これで全て解決

つ　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146573407/l50

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:43:30

首タオルでいいやん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 22:23:44

これほすい
http://www.flevobike.nl/index.html

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 23:21:25

ＨＰＶのグラスホッパーは30万で買えますか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 23:23:00

もう少し必要。

つーか、ろろに聞け。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 02:08:45

>>290
輸入してみては？
送料合わせても30万切るぞ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 06:18:42

お返事ありがとう
もうちょい貯金するよ…

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 10:00:26

>>290
ミストラルにすれば？
代理店通しても30万きるんじゃないかな？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 11:22:05

ミストラルとグラスホッパー
どちらがおすすめ？

296 ：11：2006/06/10(土) 11:32:01

それこそ好きな方を選ぶべき

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 12:00:33

ろろはチャレンジしてないでしょう。
ドルフィンじゃないの？
ミストラル、グラスホッパー、ドルフィン、
どれを選ぶ。

298 ：295：2006/06/10(土) 12:38:34

すいません、290さんとは別人です。
ちょっと紛らわしかったですね。

ミストラルに試乗する機会がありまして、自分も欲しくなりました。
そこでミストラルとそれに似たグラスホッパーに候補を絞りました。
グラスホッパーはメカっぽい外見に惹かれてますが試乗はしてません。
現在どちらにしようか悩んでます。
どちらが街中で乗りやすいでしょうか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:07:01

街乗り専用ならどちらも適さない。もっと低BBの機種にしたほうが良い。

街乗りにも使えるツーリング車、という意味ならどっちも同じようなもの。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:11:53

街乗りってならStreetMachineくらいのBBハイト、シート角度が一番使いやすいぞ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:16:30

>>300
本当に街乗り専用ならもっとBB低い機種選ぶでしょ。
スピリットとか。俺は街乗り用にはカフェ使ってるけど、これが限界。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:18:06

まぁ結局慣れてしまえばローレーサーでも街乗り専用にできるよ。

問題は、周りから堂見られるか、ということだけだ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 13:29:44

「慣れてしまえば」じゃなくて「無理すれば」でしょ。いくら低い視点に慣れても
視点が高いほうが有利なことに変わりは無い。ローレーサーは後ろ振り向くのが難しいし。

俺もローレーサーで何度も街中走たことがあるが（クラブライドに行く途中など）
これで毎日通勤するのはちょっと無理が在ると思う。

304 ：２９０：2006/06/10(土) 14:14:38

いまさらですが２９０です
オプション付けたり保険かけたり、と30万ぎりぎりで考えてるわけではないので、気長にためます
個人で輸入する手間もお金で済ますつもりです

車種は今のところばったにベタぼれなのです

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 14:23:54

バックミラーがあるじゃない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 14:36:31

２台買えば良い。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 14:37:47

バックミラーは義務だと思ってたす。

それはそうとリヤメカを昔使ってたショートゲージのティアグラに
代えてみたら、案の定干渉して全く使えず、
せっかくはずしたチェーンのピンを15コマ分も戻して
前のロングゲージのデオレに戻しましただ。
ちなみに車種はオプティマドルフィン。
だってロングゲージだとエンドがゆがむと
すぐゲージがリムに当たるし…どうにも出来ないのかしら
orz

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 14:39:23

いいねぇ、リカンベントのバックミラー事情

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 15:53:05

>307
それはoptimaのエンドアダプターがフニャフニャすぎるから
適当なアダプター探すほうが良い

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 18:06:29

>303
皆お前ほどヘタレじゃないから大丈夫だよw

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 18:46:29

>310
わしも303に1票のへたれだが

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:05:56

>311
お前らｼﾞｼﾞｲだろw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:17:20

現実を直視できないor理論的に考えることが出来ない人がいますね。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:24:08

こっちがまともに走ってても　車からは見えにくいから　
ローで町乗りは危険だよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:41:50

いくらローレーサーって言っても、子供のチャリと高さは変わらんと思うが・・・

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 19:48:43

゛大人が乗っても゛その程度が問題なんじゃないのか？
やっぱり少しでも自分からリスクを軽減する工夫が必要だろう
となると・・・旗！？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 20:42:00

んじゃ、子供はどうでも良いのか

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 21:12:37

子供のチャリは車道を３０Ｋｍ／ｈ以上の速度で走ったりしないって。
あくまで一般にはだが。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:07:56

だれもローレーサーで街乗りできないとは言っていない。
背の高いリカンベントのほうがより適しているというだけ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:17:16

カウンタックと同じ事

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:38:01

そう必死になるなよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 05:11:44

リカの被視認性を上げる為、ヘルメットに小型のＬＥＤを付けた。
夜中は点滅させて走れば被視認性はいいけど、もう少し間隔が遅くなってくれないかな。
点滅一回一秒未満のペースじゃ、せわしくてカナワン。

前のタイヤをパナレーサーの反射する奴に交換して、エアバルブに付けるＬＥＤも注文した。
おかげで、自転車屋の友人に
「なにもそこまで…」
呆れと同情とイケイケの混ざった、複雑な顔をされてしまった。

…いかん。
目立ちすぎるから、飲みに行った帰りに、検問引っ掛かりそうだな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 08:27:52

そこまでやらねばならんのか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 09:45:52

> せわしくてカナワン

自分からは見えないのだから気にしない。

LEDの尾灯は点滅と点灯を併用したほうがいいですよ。
点滅だけだと道路に設置されているチカチカにまぎれてしまうことがあります。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 15:37:41

http://www.bikefriday.jp/news/newsatrday/index.html
来たー！欲しいけど値段がよく分からん…

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:15:29

かなり価格に幅があるな…
それよかこういうチェーンの取り回しで、チェーン同士干渉しないのだろうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:33:54

>>325
代理店に見積もりを…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 22:13:16

おまえらちょっと聞いてくださいよ。
リカンベント乗り始めて焼く1ヶ月なんだけど、
なぜかふくらはぎの毛がなくなってきたんだ。
すねはボーボーなのに何故かふくらはぎだけツルツル。
これってリカンベントと関係あるのかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:48:39

あたまもつるつるになるよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:56:37

>>326
この方式は上下チェーンが左右に２ｃｍほど離れてるので絶対干渉しないよ。

むしろヨーロッパ式のほうが干渉する。グラスホッパーと
風神持ってるが両方チェーン干渉で苦労してる。元々フロントダブルしか
想定してないらしい。Bacchetta　やサタデーなど over/under 式アイドラーでは
フロントトリプル付けてもチェーン干渉したこと無い。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 00:55:50

厚みのあるプーリーなのか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 03:53:36

>>331
http://www.bacchettabikes.com/support/tech_update1.htm

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 13:07:56

>>328
俺は、右だけだけ、ぎざぎざの傷だらけだよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 13:09:49

↑
右足ね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 19:16:36

>>329
既

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:22:22

>>332
サンクス。なるほどこうなってんのか。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 10:27:56

>>328
太陽の影響じゃない？
紫外線とかさ。
皮膚を守ろうとしてふくらはぎの毛がすねに移動したんだよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 12:31:03

トライク祭り
ttp://www.oche.de/~luftschwimmer/jpeg/spezi06trike/

339 ：俺もトライクのってるが・・・：2006/06/13(火) 16:44:41

>>338
ぐわっ、なんか気持ち悪いぞｗ　集団で乗ると・・・・・

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:15:23

そう言えば、Mt.富士ヒルクライムに下ハンのリカンベントで参加してる
兄さんがいたが、ここ見てる？
登りの途中でロードのおれが追い抜く時は余裕ありそうな顔だったけど、
下山してる途中に見かけたらﾋｰﾋｰ言ってる様子でまだ登ってた。
単純にタイムだけで見ると完走も可能かと思ったけど、どうだった？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:42:06

リカンベントでクランク逆回転って、人間工学的にはどうなんだろう？

そもそもクランク逆回転のチャリが一発勝負すぎたか・・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:02:55

>>338
なるほど。
上半身をフルに使わないと旋回できんのか。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 09:25:09

>>338
トライクで落車してる画像なんて、初めて見た。(w

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:23:32

>>342
KMXのビデオ見ると体重移動で片輪浮かしたりいろいろやってるね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:56:30

ドリフトするならＬＳＤはあったほうがいい

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 12:19:56

LSDってなあに？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 12:21:28

ロング　スロー　ディスタンス

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 12:55:06

D-リゼルギン酸ジエチルアミド

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 13:01:41

サス内蔵ハブの仕組みページ見つけた。
ttp://www.kinetics.org.uk/html/pantour_hubs.shtml
結構良さそうね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 13:03:52

>>346
リミテッドスリップデフ。旋回時の内輪と外輪の回転差をなんかいい感じにする部品。
コレをつんでるサイドワインダーというFFトライクは信地旋回できるようになっている。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 15:45:45

>>349
￡45っていくらだ？
イギリス？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 16:45:13

>>351
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&q=45%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%AF%E4%BD%95%E5%86%86%EF%BC%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 16:45:18

スギムラのRCBシリーズで新車が出る予定とかあるの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 20:01:55

RCB-2.1新色欲しい　カラバリ増やせ～

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 20:08:47

サス付きの下ハンとか欲しい。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 20:48:55

>355
ストリートマシーンでもスピードマシーンでもバッタでも
お好きなのをどうぞ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 20:54:25

っていうか、サスってそんなに必要か？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:03:47

>>357
リアサスは必須。
フロントはあればちょっと幸せだけとブレーキの時にちょっと怖い。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:10:27

リカンベントにしてよかったこと。

・シルクのパンツを履けるようになった

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:48:33

上り坂を押してても恥ずかしいと思わなくなった orz

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:03:32

>>349
これ使ってたけど、リアはちょっと…
フロントはまあまあだけど、あまり効果は無かったかな。
効果の割に重いし。

別の方法でやったほうがいいのでは。
しなるフレーム、柔らかめのホイール、スポーク、フォーク等で、
このくらいの動きなら同じくらいに出来る。
鉄のＬＷＢなんかよくしなるしね。

そうやってうまくバランスのとれた車体に組み上げれば、
乗り心地もサスよりしなやかで良い感じに出来るので今は使ってません。
つーか車種にもよるんだが俺にはサスは必要無いです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:14:11

へーそうなんだ。ヲレは前後サス必須だな。SWBだからかも知れないけど。
４～５ｃｍくらいまでの段差なら減速なしで突っ込むしｗ
リアサスの調整はけっこうシビアだな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 23:44:44

坂はＮＯＳがいる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:20:04

舗装道路でサスなんて要らないよ。フルサス・前サス・後サス・サス無し
それぞれ所有経験あるけど結局サス無しの２台に落ち着いた。街乗り用なら
サス無しで太タイヤが一番良い。ロードバイク的な使い方ならサス無しの軽量バイクが良い。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:38:44

乗り方もいろいろだからいいんじゃないの？
荷物積んでツーリングするならガツンと来ない方がいいなぁ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 10:52:55

サスがあると、坂が登りづらくならない？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:00:02

そこでspvですよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:42:32

プーリーをピボットのあたり追加したらキックバックの影響はほとんどなくなったな。
ロックアウトできるリアユニットだけど今は登りでロックアウトする必要は感じないよ。
ゴツゴツするのが嫌いなのでサスペンション派。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:45:56

俺は、「米式シートは比較的クッションが効いているからサスいらない派」です。

370 ：368：2006/06/15(木) 11:47:18

でも以前エアサスじゃなかった頃はレートを調整できずに上下動が大きくて登りにくいことがあった。
キックバックとかではなく単に漕ぎにくいってことだったけどね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 11:55:18

フルサスリカ乗ってるけど、そんあに昇り辛さ感じたことないよ。
サスが漕ぐ邪魔になるってことはない。
トルクが一定になるようくるくる回してるからかも。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 12:35:28

でもフルサス重いでしょ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 13:00:52

輪行以外であんまり気にしたことがないやｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 17:46:50

重さがいやならお菓子を食べればいいじゃない。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 18:36:12

>>374
何処かの王族の方ですか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 19:47:12

フランスの自転車メーカーってどんなのがあるの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:50:54

>376
リカスレに絡まない予感がします。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 12:13:28

じゃあフランスのリカンベントメーカーを教えてください？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 12:20:04

なんかプジョーのリカンベントもどきがあったよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 13:02:05

日本語でおｋ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 16:24:38

三匹が走る！
ttp://www.ice.hpv.co.uk/images/video/3_trice.WMV

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:34:45

りかちゃんに乗ってると視線が集まってくるようで恥ずかしくない？
買ってみたいんだけど、それが一番の心配です

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:45:41

>>382
みんなお前に何ぞ興味ねえよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:46:42

下着のような格好で外を出歩いてるオネエチャンと同じ気分です。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:38:44

>383
リカ乗りが、一番リカ乗りに興味津々なくせに。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:30:13

>>385
いやたまに目線云々って自意識過剰なこと書く奴がいるからさ。
そんなもんチラシの裏にでも書いといてくれと。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:48:02

女性はリカンベント乗るのに抵抗ある？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:54:50

>>382
レーパン・ジャージ・メット姿でロード乗るのと同じようなものです。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:01:21

同僚のお姉さん（28）（ひそかに思いを寄せているが彼氏が居る）がRCB-3.1を見て
「かわいい」と言っていた。女性の「かわいい」って男の感覚ではわからんな。

ちなみに「あたらしい自転車ほし～な～」と言っていたので
思わずすさまじい勢いで自転車野郎振りを発揮しそうになったが
なんとか我慢した。そんな甘酸っぱい俺の日々。かしこ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:11:34

かわいい
やさしそう

女性にのみ許されたワイルドカードに近い褒め言葉だと思われます。
興味の範疇にないってことじゃないかなと。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:14:07

いい人
かっこいい

も追加で

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:27:02

・すごいね
・なんでも知ってるんだね

も追加で

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:28:56

読んでるだけで元気がなくなってくるんですが…

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:39:58

大丈夫。
リカンベントなら上を見ていられる。
うつむいても仕方ない。そんなものさ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:43:59

おまいらきんもー☆　そんなこんな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:51:55

>>394
上を向いて走ろう
涙がこぼれないように

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 10:04:07

カウルつきリカンベントないら女性でも気にならなくなると思う、
早くカウルつきリカが普及してくれるといい。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 10:17:04

ドロヨケとチェーンカバー。
なんとかして付けたいね。

リカンベントは珍しいから、乗せてとか言う女の子はいるけど。
スカートが汚れそうで、ズボン履いてる人しか乗せてない。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 10:51:43

リカンベントは二人乗りできるの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 11:24:50

泥除け、チェーンカバー+大型バック
ttp://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycle-6/rikan01.jpg
こうなるとランドナーだな
結局ロードみたいに走りを追及するのではなく
ツアラーとして楽しむのが一番かな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 11:42:23

>>399
寝そべってる上に嫁を乗っけてみたが、チンコおっきくなっちゃって無理だった。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 14:09:17

個人的にはロングツーリングなら絶対リカンベントだなぁ。
輪行主体でスポット的に走るんだったらイヤだけどさｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 19:54:47

ドイツワールドカップ中、街中の映像が映るとリカンベントがないか
さがしてしまう。今のところ一台も気づかなかった。ドイツでもリカ
は、そうは乗られていない代物なのかな。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:19:23

TVでリカンベントを取り上げて欲しい。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:23:05

>>404
う～ん、どうかね。
リカンベントは実際に乗らない限りあの魅力はわからないし・・・・。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:34:13

知り合いの女子にRCB2に乗らせてみた所、ライディングポーズが異常にエロかったぞ。
前から来なさい！ってスタイルになる。
そういえば、せみ李下でさえ女子のオーナーは少ないのに、
普通の寝そべり李下を所有している女子なんているのか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 21:40:16

>>406
画像うｐ！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:54:25

リカもイイナｧ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:13:47

>>406　いるんだな、これが。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:00:28

>>406
うちの嫁さんはマイリカを乗り回してるよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:03:14

でもよくのりたーい!って声かけられるけどな。
完全無視するが。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:21:00

ｺｹてｹｶﾞでもされたらﾔﾊﾞｽ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:51:11

初めて乗った時に
「何これ！？人間が乗れるの??ﾔｳﾞｧｲ物買っちゃったな」って思った
乗せてと言われても絶対に乗せないな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 09:19:28

でも騎乗位は好きだ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:11:38

サトラレにでてたサトラレノイローゼのサトラレが乗ってたやつはなんてやつでしょうか?

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:03:17

自分でリカを全塗装するんで、パーツ全部剥ぎ取りました。
仕事の暇みて、新調する部品の注文や、シートの張り替え等を平行してやって行く予定です。

ところで、なんか良い剥離剤ってありませんか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:28:53

>>416
ジェルタイプでやれ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 22:37:46

>>416
RCB-3.1の人かい？

419 ：前スレ11：2006/06/18(日) 23:09:19

>>418
チャイマス。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:34:50

>>416
剥離せずに塗るのが吉。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 02:39:51

>>416
砂吹き

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 07:38:42

きねんまきこ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 10:43:43

>>416
自分で全塗装するなら剥離しないで今の塗膜に足付けしたほうがいいとおもいますよ。
今の塗膜がサフ代わりになるから。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 15:35:54

>>416
ttp://aitech.ac.jp/~cycling/shin_syashinn_kann/frame_tosou/frame_tosou.htm

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 19:04:12

>>424
うは俺の知り合いがもろ写ってるところがあるｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 19:31:26

>>424
リンク先の画像で・・・
剥離剤でモコモコになった状態は、なんかキモイね。

427 ：前スレ11：2006/06/19(月) 23:22:27

リカンベント速いっす。

もうすぐ1600kmくらいになるけど、
明らかに通勤Aveあがったし、疲労度も激減した。
信号無しで5kmくらいあるほぼ直線の道路があるんだけど、
今までいい感じの風のコンディションで33km/hで走っていたのが
安定して38km/hはらくらくに出るようになった。

しかも恐ろしいのは、Aveがあがったにもかかわらず今まで口呼吸だったのが
すべて鼻呼吸でまかなえるようになったこと。
まったくハァハァせずに移動時間短縮。超エコだぜリカンベント！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:35:04

>425
元ボクサーですか？

429 ：つまらんことを言うのがとくいです：2006/06/19(月) 23:35:32

家、もとブリーフです。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:52:31

漏れは　RCB2のタイヤをデフォルトのものから　主割るべの捨てるビオに変えただけで
巡航速度が5kmくらいは上がった希ガス。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:12:10

某ひろきのようなこといってすまんが、読みにくいだけの当て字はできればよしていただけまいか。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:57:47

説明しよう！
>>430はRCB2にSHCWALBE STELVIOを履かせることにより、巡航速度が5km/h上がるのだ！
そんなこんな.

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 20:05:11

ステルビオ薄いよ。
耐久性としては平均何キロぐらい？？？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 21:34:43

わしは逆で前後１．５のツーキニストにしたよ
路面の凹ふんで画伯のスプー絵描き歌みたいな顔になるのに疲れた
アベは落ちたが快適さは格段に向上したよ

435 ：前スレ11：2006/06/20(火) 21:47:11

前も書いたけど、
前：SCHWALBE MARATHON RACER 20x1.5
後：Panaracer Extreme Valiant 26x1.25
で使用中だけどなかなか良いです。

前後コメット、前後マラソンスリックより格段に延びます。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:31:18

mixiのリカコミュで、パンクを自分で修理できないユーザが
結構いることに絶句。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:43:18

まあまあ落ち着いて。
そもそもmixiをやってること自体が軟弱。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:34:24

ﾁｭｰﾌﾞﾗｰ?
漏れも直せないけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

439 ：前スレ11：2006/06/21(水) 20:39:01

>>436
むしろそれが普通じゃないかな。
と、路上でパンク修理しながらいつも思う。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 02:02:29

わしから言わせてもらえば
パンクなんかするのは本人の不注意
空気圧のチェック＋路面状態への注意が有ればめったにしない
リカは5年になるがいまだ0回だよ
パンクつーかバーストだがお散歩用のチューブラだけだな
これは完全に寿命で看取った物だが

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:23:43

寿命も気にしてたら？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 08:42:02

自分をリカとかいう女は不気味で寒気がする。
ていうかネカマだろｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 10:25:11

>>442
その視点で見るとこのスレが気持ち悪く見えてくるからﾔﾒﾚw

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 13:29:17

>>440
幹線道路の左端とか走ってるとガラス片、金属片拾うことは避けられないように思うよ。
もちろん遠回りしてその道を避けるという手はあるけど、そんな余裕がないことの方が多いな。
移動のほとんどに使ってるから。タイヤが減ってトレッドが薄くなるとキビシいもんがある。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 18:39:40

自転車通学していた学生の時ならフロントはモンキースパナ1本でパンク修理してた
タイヤベラがあんなに便利な物だと最後まで気付かなかったｗ

446 ：前スレ11：2006/06/22(木) 21:08:30

>>440
5寸釘って、本当に落ちてるんですよ・・・。
コース上どうしても避けられない(避けたら数キロ遠回りな）デンジャラスゾーンを
通勤で通るので年に６，７回はパンクしてしまいます。

とはいえ慣れてしまうので遅刻は今のところないですが。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 12:39:14

近所の神社の御神木に打ち付けてあったよ。藁人形と一緒に・・
誰が取るかで結構もめた。結局地元の駐在さんに取ってもらった。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:23:13

それが後に始まるあの恐ろしい事件の始まりだとは、その時誰も気づいていなかったんだ･･･

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 15:57:38

http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1151045825.jpg
こっちのほうがかっこよくね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:03:23

寝そべって、ハンドルレバーが体の左右にあるようなやつﾅｲですか?

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:17:17

>>450
ええと、こうですか！？わかりません！（＞＜）
http://web.city.sapporo.jp/feature/luge/

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:21:46

>>451　んーちょっと違うかな。ハンドルないし

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:48:53

>>452
ええと、こうですか！？わかりません！（＞＜）
http://nicolive.canalblog.com/images/i_unit41.jpg

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:52:41

>>453　いいよいいよー。でもペダルがないよね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:54:18

>>454
ええっと…それじゃあ、こうですか！？わかりません！（＞＜）
http://mackie.jp/gallery/makinosmachine/jangle.html

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:55:32

>>454　仰向けのほうがいいなぁ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:04:21

>>456
ごめんなさいネタ切れです！ふつうにRCB-5.0貼っときます（＞＜）
http://www.cso.co.jp/bikeshop/sugimura06/rcb50.html

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:22:55

>>457　どっからそれらの画像を持ってくるのかの法に興味が移りました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 17:51:17

>>458
きっと売れないから宣伝しに来てるんだよ

そんな俺はツナミ･･･なんかRCBと似てる、

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:01:56

rcb2.1欲しいなあ・・・。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:21:19

いまどきフライデーのリカを発見しちゃいました。
あれ良いですか？
既に持ってるけど欲しいよぉ～

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:22:48

新サタデー？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:40:36

いまごろの間違いで。orz
そうそう新フライデーですわ。
何か折りたたみ方法がよく分からないし、
本家だとスピトラ搭載みたいな雰囲気の画像だし、
よく分からないのです。
値段不明だし…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:26:30

今、RCB-4.1とRCB-5.0が最終選考に残りました。
結論は、速ければ平成19年の春までに
まとめる方向で審議を進めて行く模様。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:29:27

>>463
たたみ方
http://www.bikefriday.com/images/news/WEB-newsatrday-fold-320.mov

値段は結構なもんらしい…　既に日本でも何人か購入した模様。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:32:48

これで下ハンドルなら考えるんだけどなぁ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:36:36

>>463

メーカーのホームページも見ないで何ゴチャゴチャ言ってんの？

> 何か折りたたみ方法がよく分からないし、

http://www.bikefriday.com/main.cfm?fuseaction=news.article&ID=512&Category=Shop
http://www.bikefriday.com/images/news/WEB-newsatrday-fold-gallery/

> 値段不明だし…

http://www.bikefriday.com/bikeMMI.cfm?BF=78

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:42:43

新サタデー悪くないよな
しかしもれなく小径ヲタの称号が付いてくるのが
死ぬほどイヤ！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 21:49:41

確かに輪行がラクなのを１台持っててもいいと思うんだよなー。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:00:18

>>465-467
㌧クス。本家のHP見ても全然分からなかったです。
代理店と言い、メーカーと言い商売へただと思いますわ。

ともかく本家だとツアーはあってもスポーツはないし、「？」な感じですわ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:05:31

ごろうウザ

472 ：前スレ11：2006/06/23(金) 22:45:14

なんだかモッサリ＆ハブが怪しかった後輪に嫌気がさし、
後輪組んでみた。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1151070139713.jpg
DTのXR4.1にXTハブ。ニップルは組みやすいアルミ。

やはり軽いリムとマトモなハブは違います。楽です。
問題は前輪。20インチのリムはやはりろろで買うしかないのだろうか。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 22:50:34

>>472
>問題は前輪。20インチのリムはやはりろろで買うしかないのだろうか。
あさひでもよしだでも通販でいくらでも売ってるやん。

474 ：前スレ11：2006/06/23(金) 23:15:56

>>473
BMX用の幅広で重たいのしか売ってないのです。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 23:44:05

>>474
そういうときはBikefriday扱ってるところに聞いてみな。
SUNの軽量リムもVelocityも扱ってる。451、406どっちもいけるぞ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:30:32

イトーサイクルくらいしか分からんが他あるの？
特に451

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 01:06:39

>>476
Cycletech-IKD。何時だったか、Velocity扱いだしたってウェブで読んだ。
451も406も両方取り扱ってるようだ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 07:38:43

和田サイにもあったような。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:27:31

俺、除隊したらクニへ帰ってトライクを飼うんだ。とういことで、
Cycletech-IKDへ行ってみた。お目当てのGreenSpeedはなかったけど、
ちょっと上のレスで話題になった新サタデーを見せてもらった。
高価なパーツを惜しげもなく使った豪華版だった。トライクを買うんだ、
という意思が無かったら、よろめいていたかも。でも高いよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 18:56:22

通勤用に杉村のＲＣＢー５を買おうかと考えているんですが
やはりそれほどそそられる品じゃない…

良くも悪くもふんぎりの付けられる言葉をください

481 ：前スレ11：2006/06/25(日) 19:05:20

>>480
以下の言葉たちを贈ります。

・上ハンにしとけ（下ハンファンごめん！、でもやっぱり上ハンが合理的と思うのよ）

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:28:52

>480
趣味人として最良と思える物を手に入れなさい
妥協するなら買わないのがマシ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:29:58

>>480
下ハンいいよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:59:00

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　ローレーサーしか考えられない　

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:16:56

僕はRCB-4.1を買うつもり。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:52:24

みんないろいろな意見をありがとう
特に>>482が胸にしみたぜ…

グラスホッパーを買う。
三カ月は先になるが

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:56:22

ぐ、ぐらしゅほっぱ～！！！！

街乗りではちょいと使いにくいが、まぁ慣れろ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:02:01

これ欲しい
http://www.skylife.co.jp/bike/rocket/7rocketangle.jpg

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:09:31

>>480
人に背中を押されないと買えないものはたいして欲しくない物。
人に止められても欲しいといえる物を買いなされ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 00:49:59

せっかくリカンベント乗るなら下ハンドルでしょ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 02:05:24

>490
せっかくデズニーランド行ったら
スプラッシュ・マウンテンとビッグサンダー・マウンテンでしょ(ﾊｰﾄ)とか言う田舎もの
つーか写真写りほどカッコ良くないよ幅広でブサイク

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 08:41:53

RCB-5.0を買って片道24km程度の通勤に利用している俺がきましたよ。休日も含めて1000km/month.くらいの使用頻度。

・長距離通勤にリカンベントはすごく楽
・幹線道路の車道メインなら下ハンok、でも通勤時間帯の混雑した歩道を通るルートがあるならやめとけ
・雨の日、雨上がりの日は要注意。泥除けつけないと、後輪が跳ね上げた泥水→綺麗に背中にヒットします。（シートの穴がご丁寧にその役割を発揮）
・通勤に気軽に使えるお値段ではあるけど、モノのツクリもお値段なり。ヘビーに使ってると耐久性にちょっと疑問が。（同じ部品が１ヶ月の間に２回ぶっ壊れました。メーカー側では「壊れやすいというクレームは聞いてない」とのことなので個体差かもしれないが）
・サスは無くてもそれほど困らない
・通勤最大の難点として、荷物は持てません。もちろん背負ったりできないのでなんらかの形で積載するしかない。純正の「リカンベント用バッグ」は便利だけど工具類とタオル程度で一杯。私は結局「手ぶら通勤」。これからの季節着替えをどうしようかと思案中。

少なくともヘビーな使用に耐えるような感じではないですよ。自転車趣味の世界にぜんぜん触れてなかった俺ですら
使ってるとパーツ替えたくなります（笑）それも込みで楽しめるならいいんじゃないですかね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 09:54:12

>>491
そんなのキミの主観だろ？ｗヲレは上ハンがブサイクに見えちゃうんだよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:08:44

通勤とか街乗りメインだったら、上ハンのが　すり抜けやすくていい

と　下ハン乗りのつぶやき

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:13:21

そーいや下ハンの前から写真は見ないな
真横ばかり・・角度美人？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:15:44

リンク式の下ハンだったら幅狭いですよ。スリ抜けはMTBより楽だけどなぁ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:16:55

ディズニーランドいったらスプラッシュとビッグサンダーは乗るわな。田舎ものとは関係なかろう。
あのでかいお土産用の袋提げてるのは田舎者だと思うけど。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:54:38

>496
どうなんだろ。
MTBはおいといて、同じモデルで下ハンの車幅の限界より
上ハンの方がより狭くできると思うのだけれど。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:05:19

>>492
ナイスレビューですね、ありがとう！
とても参考になります

荷物の件ですが、バックパックを体の前に付けて（おなかに乗せて）というのは無理ですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:21:06

一回乗ってみたいなぁぁぁ
だれかおふにもってきてください（＞＜）

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:36:48

>>498
いや、車種に寄っては実用上何の問題もないレベルにはあるってことで。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:37:18

>>499
蒸れるし動きにくいし見た目の上でもあまりおすすめはできないかな…＞バックパックを腹の上

それよりは軽めのショルダーをたすきがけのほうが、という感じもするけど、どちらにしても
バランスを取りにくい自転車（もちろん慣れれば普通に乗れるんですが、アップライトと比べて
気を使うことも事実）なので、できるだけ体はフリーにしておいたほうがいいです。これは
乗っててほんとそう思います。

あ、あと
>幹線道路の車道メインなら
と書きましたが、後方確認は（もちろん）すごくしにくいので、ミラーなりの装備は必須。

繰り返しになりますが、パーツの交換や積載の工夫、改造（改良）、調整などもひっくるめて
苦労も楽しみのうちくらいの度量があるならいっとけって感じです。
リカンベントの楽しさ、長距離の楽さは充分楽しめるし、値段もお手ごろなので私はガンガン普段使いで
使ってますが、やっぱりツクリは値段なりなので欠点も目に付くことがあります。
それを「失敗した」と思うか「かわいいやつよのう」と思うかは個人の資質なので、あとは各自の判断で。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 12:16:55

まえむちゃくちゃ車高低いり簡便と見たんですけど誰かわかりませんか?
ひとの顔が自動車のタイヤのちょっと上に来るぐらいだったんですが。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:04:13

>>492
どこが壊れやすいか気になる。シート？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:04:24

>り簡便と見たんですけど誰かわかりませんか?
誰かがわかっても個人名は2ちゃんでは上げられないし、機種が知りたいなら
上にあるリンクを自分で探してみればいい。
何の情報もなく、低いというだけでたくさんある中から選んで
自分に教えろなど、どういうつもりで質問しているのやら。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:12:09

>>505
その文脈で個人名を要求してると読むお前に脱帽。
むちゃくちゃ車高低いリカンベントがどれほどあるというんだ?あるならあるでそれだけじゃわからないよとか言ってあげればいいのに。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:36:13

>503
ttp://www.recumbents.com/brol_buyers_guide.asp
Configuration:Low Racer で検索

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 13:36:36

>>504
私の場合は、RCB-5.0シート下右側にある（写真見るとわかると思います）チェーンをガイドするプーリー。
樹脂のプーリーの内部にベアリングが埋めてあるような形状なのですが、この樹脂が真っ二つに
割れてしまうことが２回ありました。
あとトルクかけて踏み込むとクランクがぶれたりとか、細かいところでヤワさを感じることがあります。
（自転車に詳しいわけでも経験があるわけでもないので、そういうもんなのかこの自転車特有の問題なのか
正直判別できないために書かなかったのですが）
とはいえ総合的に自分は非常に満足してます。けど、万人に薦められるかというとそうでもないのでああいう表現になりました。

なんか書いてて長文自分語りｳｻﾞｰと自分でも思ってきているのでそろそろ黙ります。ｽﾏﾝ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:08:28

>>506
>>505みたいな変なのはスルーしたほうがいいよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:11:56

>>507　
さんくすこ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:16:33

>>508
いや、かなり参考になるんでもっとお願いします。
えと、通勤時、背中は蒸れないですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:59:00

>>511
じゃあできるだけ簡潔に…（つい長くなってしまうので）
やっぱりある程度は蒸れます。私はTシャツGパンで出勤okな会社なのでユニクロドライメッシュTで誤魔化してますが、Yシャツなら着替え必須だと思います。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:18:51

>>506
>>509
まあまあ。
>>505は勘違いしちゃっただけだからそう過敏に反応しなくても。
>>503の書き方だとこーゆーことっしょ。
>り簡便と見たんですけど誰かわかりませんか？
×リカンベントに乗ってる人の名前わかりますか？
○リカンベントの車種名わかるかたいますか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:31:28

>>499
私はトライ句乗りだが、お買い物カゴをつけてる。史ぬほどカコ悪いが
通勤に使ってるので。君もつけれ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:31:01

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41078121
これって買いだと思う？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 17:58:13

>515
開始価格の3倍位までならワシが欲しいが
かるく10万超えていくと予想

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:00:20

>>515
12万くらいまでなら買いだと思う。
希少性があるからコレクターが欲しがるかもね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:46:56

>>508
プーリー、自分も割れました。
社外品に変えましたが、今度は硬いローラーがガタガタうるさいです。
ローラー外してチューブだけにしたら問題ないかな？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 19:53:22

>>518
プーリーのチェーンのあたるところにＯリング入ってないヤツじゃないの？

520 ：前スレ11：2006/06/26(月) 20:10:22

>>518
自分は今のところ全く問題なし。
破損パーツ等はありません。

ただ、ホイールを含めコンポーネントは全交換したような気がしないでもない・・・。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 20:53:17

>>518
RCBじゃないっけどパフォーマー社製のプーリーは使い物になりません。
チューブ化した方がよっぽど静かになりました。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:13:26

http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=1&wid=29730103

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:18:28

下ハン　ＬＷＢ海苔です。
視界にハンドルがないので，開放感が気持ち（・∀・）ｲｲ!!
しかし，デメリットとしてサイコンとＧＰＳを付ける位置が難しい

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:48:52

上ハンヲヤジです
ハンドルにメーター（フライトデッキ）付けると
初期老眼でツライです

525 ：504：2006/06/27(火) 00:49:06

>>508
どうも。プーリーでしたか。
私の所にも今日チャイマスのリカが届きましたが
たしかにあんまり良さそうな物じゃないですね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:22:02

室外で保管するとなると如何いった工夫が必要になってくるんだろうか？
ライト、メーター類外す
シートかぶせる(バイク用かなんかで代用)
必要であればメンテナンススタンドなんかで安定させる
柱などにワイヤーロックで固定する

他に何かあるかな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 03:08:28

>>526
まだリカ持ってないけど、シートの上に猫よけ(缶かスプレー)…とか。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 04:40:20

ネコ飼ってるからシートの上で寝るのは良いんだけど
起きた時に背伸びした後に爪で引っ掻くのは勘弁ｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 04:46:18

>>526
悪いことは言わんから室外保管はやめたほうがいい。
何をしようが、ものすごい勢いで自転車が傷む。
シートをかぶせるのは錆を育てるようなもんだ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 09:51:15

俺も下ハン。
GPSは腕に付けてるよ。
これ
ttp://ape-canyon.com/sb_top.html

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 09:59:30

>>526
とりあえず、ホイールとクランク、チェーンにディレーラーの駆動系は外さないとダメ。
鉄製の部品は全部外しといた方がいい。
シートかぶせると雨は防げるけど湿気で錆びる。

室外に保管する工夫をするより、どうしたら室内に保管できるか工夫したらいいよ。
盗難なんかの不安もあるし。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:23:12

ＧＰＳって、ナビすんの？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:46:30

チャイマスのミッドレーサー買ったぜ。
覚悟はしていたけど、結構問題が多いね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:00:36

loroの横浜店ができるらしいんだけど、場所知ってる人いない？
隠し持ってた在庫を一挙公開するんじゃないかと密かに期待してるんだが･･･

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:02:36

>>530
これいいな。
知らなかったゼ、ｻﾝｸｽｺ!!

536 ：533：2006/06/27(火) 22:51:31

書き忘れ。
問題はFDのアウター受けの位置がまずく、フレームに干渉するというもの。
いないとは思うけど、買う予定の人がいたら覚悟しといたほうがいいかも。

ただこの問題はツナミとかにも、当てはまると思うけど
そういった話を聞いたことがないので、たまたま不良品だったりするんでしょうか？

537 ：前スレ11：2006/06/27(火) 22:55:18

>>536
そりはもしかして、アウター受け(半球に溝が入った奴）からすさまじい
角度でインナーワイヤーがFDめがけて飛んでいるために
アウター受けを出た直後の部分を削りまくってたりするのかな？

それなら俺のRCB-3.1も同じ。あとRDまで行くインナーが
フレーム下部を通るときもデフォルトだと擦っている。

最初にコンポ入れ替えるときに、該当の箇所はケーブルライナーを通しました。

538 ：533：2006/06/27(火) 23:04:15

情報ありがとうごいます。
まさしくソレです。というかよくある問題のようですね。
私のもごりごり削れています。
しかし単純な問題なんだから、とっとと改善すればいいのに。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:09:20

>>532
ナビとしても使えるけど、自転車乗りの場合は走行ログを取りたいって人が多いんじゃないかと。
どの道をどのように走ってきたかとかが残るのが結構面白い。

http://www.garmin.com/products/edge305/
俺のはなんの変哲もない普通のだけど、こういうモデルならさらに心拍数やケイデンス等も取れて、
走行後にPCで走行ログの解析も可能。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:10:00

毎日同じコースしか走らない俺にはなんの興味もわかない代物だぬ

541 ：523：2006/06/28(水) 00:08:37

>>530
まさに探していたものです。
これ使えばメインチューブにＧＰＳがつけられそう。

ＧＰＳの軌跡で一筆書きを楽しんでいる方もいますね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:17:07

GPS使い始めて10年超えたな。どっか遠くに走りに行く時は必ず着けてく。
逆に普段はサイコンすら付けてないな。何Km/hで走ってるかなんて興味ナシｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 06:06:20

>>538
俺のはまったくそんなことないんだけど。？？？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 08:17:05

走行ログの記録用にGPS欲しいなーと思ってたんだけど
意外と携帯でできてしまうことがわかってとりあえず投資はせずに携帯を
バッグの中に放り込んで使ってます。
http://hpcgi1.nifty.com/kinseijin/d/?imakoko.txt

精度はかなり高くて受信感度もいいんだけど、もちろん記録している間は携帯を（ナビ用途も含めて）使えない（笑）のと、
携帯のバッテリーが鬼速でなくなっていくのが難点かな。でも5～6時間のログは取れるので、替えのバッテリーを１個持ってれば１日ポタくらいはいけます。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 14:59:13

誰も買わないから値段がどんどん下がるね。
ヤフオクのrans。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:35:02

http://ic27.mixi.jp/photo/diary/13/40/162141340_46.jpg
http://ic28.mixi.jp/photo/diary/13/40/162141340_43.jpg
http://ic32.mixi.jp/photo/diary/13/40/162141340_178.jpg

インプレ竹刀のか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:04:02

そういえば、どうしてリカンベントはディスクブレーキが多いのかなぁ。
あんなメンテしにくい装置よりリムブレーキの方が扱いが楽でいいんだけどなぁ。

548 ：526：2006/06/29(木) 01:43:15

とりあえず室内で保管する方向で考えます
色々模索してきます

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 01:45:13

スティングレーはリカンベントだと思っていいの？

ウチのおがんが、スティングレー見て「スゴい物見た！」とうるさい。

アンタの息子のタイワンベントの方が、まだ「スゴい物」なんだけど…。

人間、慣れって怖いね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 02:41:08

タイワンベント、チャイナマスコット、パフォーマー、さて本当はどれ？
っていうかオーナー様方なんて呼んでる？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 07:14:47

>>547
俺もリムブレーキにしてる。
リカオーナーの中には、ゴチャゴチャと余計なものを付けたがったり、
無駄にメカニカルなものが好みな人が多いんだよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 07:40:21

>>547
> あんなメンテしにくい装置よりリムブレーキの方が扱いが楽でいいんだけどなぁ。

Avid のディスクブレーキしか使ったこと無いけど、リムブレーキよりずっとメンテ楽だよ。
取り付けボルト緩めて、キャリパーロックして、
取り付けボルト締めて、キャリパーを緩めれば終わり。

他社製はもっと面倒なの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 09:00:12

>547
リムブレーキ(前側）で苦労するチェーンとの干渉が皆無になるから。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 09:25:48

停車状態では干渉してないと思ってても、メンテの時にワイヤー固定ボルトが
チェーンでケズれてるのに気付いたりとかね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 10:36:35

>>547
リムブレーキの方がメンテしにくくない？
振れで擦るのも気になる。

メンテつーか、使い勝手でディスクを選んでるんだと思うよ。
雨でも効きが変わらないとかさ。

あと小径が多いからリムブレーキじゃ熱容量(?)が足りない。
5kmの下りでリムブレーキとか考えられん。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 14:29:55

理屈を言ってもカッコが9割なのはホント

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 15:53:11

取り替えるのが面倒なリムがガリガリ削られるのがイヤ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 19:46:56

ガーソ。
結局リムブレーキ派は俺だけかorz
本音を言えば、ただ単に、単純なものが好きなだけかもしれない。
見たまんま車輪を挟む。見た目以上でもなければ以下でもないそんな
バカ正直さが好きなだけかも。
結局俺は自己満足か・・・。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:33:14

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿／_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　, -ヽ＿＿_ﾌ｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　/∠二ヽ　 ∠二ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　l {　{:::::}　}　{　{:::::} } l　　オレの名はプッチャン
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ヽ--一' 　ヽ---'　|　　　それ以上でもそれ以下でもないぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿　　＿_ 　　＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ￣　　　￣／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>r-r‐r‐く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　,ハ　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　 |　|　｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　L_|　ヽ/　 |_」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し＾ヽ＿_／し′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　 |　| |

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:55:19

>>550
自分は「チャイマス」

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 23:45:14

>>558
> 見たまんま車輪を挟む。見た目以上でもなければ以下でもないそんな

デュアルピボットとか結構複雑なんだけどな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 02:20:17

ディスクだってそんなに複雑な訳じゃない
要はリムの替わりにローター挟むだけやん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 04:08:48

バンドブレーキやドラムブレーキは理解出来るが
ローラーブレーキとコースターブレーキの構造がイマイチわかってない
逝ってくるわ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 13:53:48

止まれればいいさ。どんなのでも。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:45:01

ローラーコースターについているアレ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 16:45:40

クイック緩めるだけの外しやすさと、リムの汚れにくさもディスクの利点かもしれん。
カーボンシューなんかだと結構汚れるし、服とかに付いたらなかなか取れないし。
どちらも臨港、室内保管派には有利かもね。

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ、重量的には不利だけど。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:26:50

>重量的には不利だけど。
そこでマルタSLですよ！

高っ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:26:07

ブレーキネタついでだけど、
リカンベントの激効きブレーキに慣れてしまうとロードのブレーキ激ｺﾜｽ!
ロード乗るたびに何が怖いって、やっぱり一番はブレーキかな。
どう考えても止まるようには作っていないよね、あの乗り物は。

リカンベントは特に気にせずギャンギャン速度落とせるから、
ストップアンドゴーがすごく気楽。発進も力が逃げないから周囲を
注意する余裕ができる。急に車や自転車が飛び出してきても
ガクンと止まれる。安心だ。

569 ：533：2006/06/30(金) 22:50:58

>>543
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up30763.jpg
ちと遅いけどこんな感じになっています。
ケーブルライナー通しているので、ちょっとわかりにくいかも。
場当たり的なので根本的な解決をしたいところ。

しかし細々した問題が多いね。
今日はFRPシートの取り付け用の穴の位置がずれいていたのを直した。
リアホイールは馴染み出しをやっていないみたいで、かなり振れてくるし…

570 ：前スレ11：2006/06/30(金) 23:10:05

>>569
もうホイールは自分で組んじまいましたが、自分の場合は元のホイール、
そんなに触れなかったですよ。
ただハブがウンコロだったから一刻も早く乗り換えたかった。
いまどきリテーナーつきのボールベアリングハブなんてママチャリでもないぜ！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:10:53

>568
加重移動が出来ないから後輪が簡単にロックするのは無視ですか

それに発進が楽って言う奴初めてだよ
ペダル位置を踏みやすい位置に直して止まる前にギアを軽くしておく
その他後方確認など街乗りには向かないと思うがね

572 ：前スレ11：2006/06/30(金) 23:17:41

>>571
そんな簡単にロックしないよ。
特にシマノのサーボウェーブの調節をうまく使うといいよ。
ディスクブレーキは使ったことないから調整の方法はわからんです。
ちなみにエクストリームバリアントにしてから、リアが結構粘ってくれて助かる。

ペダルはビンディングだから気遣い無用。
左右後方確認はどんな乗り物でも普通にやることだし、
バックミラーも普通につけるものだし、自分の場合はこれこそ街乗り
普段乗りに最高の乗り物と感じてます。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:34:37

>569
安物なんだからしょうがねーよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:41:21

>573
しかしだ、蘭国リカも向こうの人間の身長で基本設計されているので
165な日本人が乗ると結構ｲﾛｲﾛ有る

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:19:39

ギャンギャン　速度落とすって　直進以外の場面で　ギャンってやった瞬間に
ギャン！って転んで車体がギャン！もしくは己もギャン！　ってなるぜ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:24:30

>>574
蘭国以外はみな安物だとでも言うのか？
ほとんどの米・豪メーカーはＳサイズフレーム作ってるよ。

577 ：533：2006/07/01(土) 00:50:41

>>570
振れは組み方の差かも。
ちなみに回転とかは結構まともでした。
シールドベアリングでスムーズです。

>>573
まぁ安物というのは事実なんですが
写真の部分なんかはコストとあんまり関係ないような…
日本だと20万くらいで売るようですが、品質に見合った価格ではないですね。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 04:21:14

>>569
シートの穴はずれてた。まあそんなものかと。FRPだから修正可だったしね。
ただほっとくとひびが入るらしい。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 04:30:32

>576
トンチンカンですよ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 12:33:47

急制動で何回かジャックナイフしたぞｗ　　最近はワザとやって遊んでるけど
うまくビンディングが外れないとヤバいわな。
外れてもちゃんと着地できないとチェーンガードがお釈迦です。１回壊した。
うまくいくと背中にリカンベント背負って立った状態でフィニッシュｗ
上ハンじゃ無理かもね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 14:58:38

>580
上だと金的ｗ
ジャックナイフが出来るモデルってなんですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 15:47:29

おいらのSWBでも後輪浮かしたことはあるけれど、
それはアップライトではとうてい不可能な減速度に達してようやっと後輪が浮くのな。
ブレーキリリースすれば前転はせんとおもうが。

ローレーサーなんかだとフロントが滑り出すまでブレーキかけられるんじゃなかろうか。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 16:43:57

俺のリバイブDXは重量ありすぎだからフロントだけブレーキかけるとツーッと滑りますよ！ｗ

584 ：前スレ11：2006/07/01(土) 19:08:00

後ろが浮くくらいブレーキかけると、上ハンの場合、
アジャスタブルステムを前に倒しながら自分が発射されそうになる。
脚がペダルを踏んでいるから実際には発射されないけど、
腰から上はお辞儀すると思う。

>>583
リバイブって重量どのくらいだっけ？
俺のRCB-3.1は通常通勤装備で19kgあるから同じくらいかな？

585 ：583：2006/07/01(土) 19:14:31

>>584
19kgかぁ。普通の状態で3.1は16kgだったっけ。
DXは無駄なモノばかりで22kgもあるよ・・・。無印は19kgだけど。
リバイブは「ママチャリカンベント」ですからｗ

RCB-2.1欲しいな・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:36:21

リカンベントに興味があり、１台買ってみたいのですが、
全くの初心者の場合、タルタルーガ辺りが無難でしょうか？
使用目的は普通のサイクリングです。
それとも、何かお勧めのがあれば、教えてほしいです

587 ：前スレ11：2006/07/01(土) 21:38:20

>>586
個人的にはRCB-4.1がいいんじゃないかなぁと思うけどなぁ。
買った日は確実に後悔するけど、すぐ慣れるよ。

というわけでSWBがお勧め。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:07:57

タルタルはTVゲーム屋（ナムコ）の中の人が作ったと言うだけでも萎
実際無意味なフレーム構造で合理性が無いデザインのためのデザイン
まぁRはFからすると折りたたみを諦めた分だいぶんマトモになったが
バイキーEの製作側都合wの合理的構造には足元にも及ばない

しかしチャイナマスなどには無いおおらかなバイキーE乗り味は有るんだな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:32:26

タルタルＲの乗り味ってbikeEと違うのけ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 07:18:23

>>586
だったらアメ車、RANSがいいよ。SWBでもLWBでも。代理店もあるしリーズナブル。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 09:13:24

RCB4.1海苔のモレが来ましたよ．
悪いことはイワン．ふつーのロードにしとけｗｗ
と言いつつ今朝も100キロかましてきたよ，RCBで．

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 09:14:28

特にこれがお勧め

Rocket
http://www.skylife.co.jp/bike/rocket/7rocketangle.jpg

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:12:04

「普通のサイクリング」って何だろ

594 ：前スレ11：2006/07/02(日) 12:17:20

>>592
チェーンチューブつけないとえらいことになりそうだね。

595 ：５８６：2006/07/02(日) 12:49:42

うーん
RCB4.1良さそうですね
ちょといろいろ調べてみます

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:53:52

>>595
予算が許すなら、HPVのSpiritはお勧め。
タルRとは完成度が別次元。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:17:45

リカンベント　スギムラ RCB シリーズ
http://www.rare-sports.com/rcb.html

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:57:21

ちょくちょくSpiritを薦めるアホが出てくるが
何とかならんかのぅ・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:16:02

>>598
> 何とかならんかのぅ・・・

君が別の機種勧めれば？
Spirit に比べてどのような点が優れてるかも教えて。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:36:23

>>586
かつてタルタルーガTypeFでセミリカ入門しますた。
設計者はリカンベントと認めてないらしいけど。(w

リカは人の重心が低く多少バランスが取りにくいのは事実。慣れればok。
慣れるまでの過渡期に Spiritも含むセミリカも悪くないんジャマイカ？
筋肉の使い方はリカ寄りなものを感じたし、立ち漕ぎもできた。(w

ただ、すごく気持ちの良い下り坂なのに正面から風を受けるのも事実。
上体立ちすぎのデメリットを感じてから純リカに移行すればスムーズに乗れるかと。

折りたたみ輪行できる点にメリット感じるならType-Fオススメ。
室内保管もスペース取らないからね。

601 ：600：2006/07/02(日) 17:40:54

補足：シートは替えた方がいいよ。＞タルタルーガ Type-F
候補としてはエレクトラのクルーザーバイク用。
さほど高くないし取扱店なら部品で取れる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:10:13

初心者には思い切ってローレーサーをお勧めします。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:29:23

おりたたみっちゃぁフライデーのサタデーがあるんだけど、
本家でもここでも全然話を聞かないんだけど、
誰も持ってないんですかね？
結構欲しいんだけど評判聞かないとね…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:48:52

>>601
タルFはvre1.5になってサドルクランプ部の変更を受けている。
ビーチクサドルはレール後端のスプリングがフレームと干渉して
取り付け不能かも。
旧タルFにGTのビーチクサドルを使ったことがあるが、
スプリングが邪魔してサドルを前に出せなかったこともあり、
人に勧めるほどのものではなかった。
本スレでさえ見放され気味なタルFをこんなところで売り込むとは・・。
ひょっとして例の軍団の方？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:53:26

暑くてダルダルーガ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:17:08

僕が前タルRの話し振ったときは専用スレに行けって言ったくせに。いじいじ。

607 ：601：2006/07/02(日) 20:52:35

>604
いや～ネットに露出した事ないのでその軍団さんとは別かと。
こちらのエレクトラサドルはスプリング外したら偶然取付寸法完全互換で、
純正レールと付替えた結果、前後調整スライド可能になった。
正直純正に採用して欲しいと思た。

セミリカ全般、まぁ正直中途半端な製品なんだけど。
急にSwitchするよりソフトに移行する用途（買った初日に後悔しないで済む）
または輪行～収納重視なら悪くない選択肢だと思ってるのだが。
でもこのスレ的にセミリカが入るのかどうかは微妙。
高速域での風圧はかなりくるよ。(w

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:04:22

LightningP-38　って　一見セミリカに見えるけど（チェーンリングの位置とか）　どんな感じですか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:35:19

>608
人が寝てBBが高い位置の機種の姿勢のまま少し前に倒した感じで
踏み込んだ時のBBの高さは実際に回すと窮屈と感じるほど
今でも高トルクで踏める最右翼

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 21:38:24

> LightningP-38　って　一見セミリカに見えるけど

何か勘違いしてないか？ BBはシートより高いよ：
http://www.lightningbikes.com/p38.htm

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:25:18

>>609
もうちょっと文章を整理してくれ。
なにが言いたいんだか全然わからん。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:31:45

閉じた姿勢だからパワーが出ると言いたいんだろ。
ロードの前傾姿勢をそのまま後ろに倒した感じ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:37:47

>612
たぶん611には理解出来ないﾀﾞﾛｩ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:39:46

>>612
サンクス
簡潔で素晴らしい。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:00:53

スギムラのリカンベントの適正身長を見ると
165cm～って書いてあるけど、
160cm前後で乗ってる人いますか？

身長ばっかりは今更どうにもならないorz

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:08:57

身長より足の長さが重要な希ガス
ジオメトリは似たような物なので、ここが参考になるのでは。
http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/subrec04.html

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 01:25:36

>>616
ども、参考になります。

股下計ったら７０cm弱でしたorz

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:05:34

Xシーム画像のヤツ死人に見えるんだがコワイよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:47:41

>>615
自分も小人族なのでRCB-1をソレナリ改造。
ここ↓のダボ削り落とし、ブーム切断、クランクは短く、etc.
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/tsuna18.jpg
元のコンポを捨てる気でかかれば大丈夫。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 06:36:32

>>612
閉じた姿勢でパワーがでるという話は本当かどうか判らんのよ。
むしろ直立姿勢にちかいほうがパワーを出しやすいという話があって。
ロードのそれは空気抵抗の都合だったりするんでないの。

..だけれど、P-38はたしかに良く登るという評判。よく判らん。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 09:26:51

>>610
609の人は背もたれが立っててダイニングの椅子っぽかったらセミリカ。
ヨーロピアンで寝てたらリカ。そういう認識のような希ガス。

622 ：621 ：2006/07/03(月) 10:25:50

ごめん。
>609の人は
608の人の間違いです。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:12:00

>>586
ようし折角だからtoxyのZRをおすすめしとくぜ！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:14:54

>620
閉じた姿勢→高トルク
開いた姿勢→高回転（パワー）

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:31:14

>>624
高回転（パワー）ってどういう意味よ。
「パワー＝トルク × ケイデンス」　だから
回転上がってもトルク下がればパワー上がらないんだけど。

俺の経験では「閉じた姿勢でパワーでる」というのは本当。
高BBのハイレーサ乗ってるけど多少シート立てたほうが
登坂タイムが良い。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:42:53

わしは楽に回せるようにシートを寝かしてクルクル回すようにしている
基本的にフラット重視だな
簡単にシートの角度は変えられるが
ハンドルやBBまでの長さが変わるので一度セッティングを決めると
ヒルクライムだからと簡単に変えられないのが悩みだな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 21:10:34

>625
わしは逆。
閉じた姿勢のほうがいいかとずっと思ってたが、
ためしにシート寝かせてみたらそのほうが良く登れた。

もうよく判らん。。。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 06:39:23

…人ソレゾレという事でしょうね。
人によって筋肉の付き方とか使い方とか体の柔らかさとか違うとか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 12:19:52

腰のポジションさえ決まってれば、他はあまりペダリングに影響しないと思う。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:23:26

同じコースを毎日通勤で走っていても、やっぱり妙な目で見られるわけだが
その見方で相手の好奇心とかが感じられて面白い。
大雑把に分けると、
・目をまん丸にして口をあけて見る人（子供に多い）
・楽しそうな顔をして何かしゃべりながら見る人(若いにいちゃんに多い）
・すまし顔でただ視線だけが追ってくる人（働き盛りのおっさんに多い）
・しかめっ面をして「ゲェー！？」という顔をして見る人（車高が低くエンジン音がデカイ車のドライバーに多い）
・一瞬見て、何もなかったように戻る人（おばさんに多い）

という感じだな。みんなは同大？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:45:50

うちのまわりはこう。

・大爆笑(女子高生)
・大爆笑(　〃中学生)
・大爆笑(　〃小学生)

・「カッケーー！」と追われる(男子小学生)
・「カッケーー！」と叫ばれる(　〃中学生)
・「うぉ？スゲー」と囁かれる(　〃高校生)

一番やっかいなのは男子小学生だ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:47:08

リカンベントは子どもには乗せられないのが残念だな。
子供用のリカンベントもないし（あってもローレーサーみたいになって危ないだろうし）

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:18:00

俺のまわりはこう。

・固まる (にゃんこ)
・ばうばうばう (普通のわんこ)
・なにかいいたげな表情で飼い主を見上げる (賢そうなわんこ)
・も゛ー・む゛ー (うしさん)

>>632
子供用、あることはあるし、バイキーはかなり小さい子でも乗れてた。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:35:17

シートスライドして動かせると誰でもすぐ乗れて便利だね。
公園に行くと子供が列作る。
まあ壊されちゃたまんないし子供になんか貸したくないって人がほとんどかもしれないけど。
よく乗せてやってるんで毎朝小学生には挨拶されます。
おそらく親にしてみればただの不審者。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:36:41

確かに外装変速機の着いた自転車はデリケートだからな。

という話ついでに。
今日駐輪場で一発RD側に倒してしまったんだが、
不思議なことにそれから変速の具合が非常に良い。
はじめから外側にエンドが曲がっていたのだろうか・・・。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 04:23:19

>>632
>子供用のリカンベントもないし（あってもローレーサーみたいになって危ないだろうし）
ZOXが作ってるよ。
けどやっぱり車高が低いので籏立てても田舎でしか乗せられないね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 08:12:34

子供用はTOXYも作ってるね。
少女が乗ってる写真をみたことがある。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 08:34:07

がががｇ、がぞうぷりーず！！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 08:53:00

650ゆーろってかいてる
http://www.zoxbikes.com/main/kettybike.htm

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:23:48

少年じゃねーか！！！

(´・ω・｀)

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:59:19

すまん、６３８は６３７に対してだったのね
６３６への要望だとつい思ってしまった
そっちの写真は知らない

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:18:43

いや、その、わがまま言ってごめん
いいんだ、ちょっとパッションが溢れちゃっただけだから…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:39:17

>>642
少女にか。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:52:20

はい、ホットパンツでリカに乗る少女の白い足を想像して、つい

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:35:01

そんな時こそグーグル先生だ。
溢れるパッションでtoxy少女を探し出せ！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:47:30

どぞー
http://www.youtube.com/watch?v=y1NnmicFmk4

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 13:53:54

続きがあったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ib6G0nyMe28
http://www.youtube.com/watch?v=zRwdViH0MTw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 15:44:10

これがtoxyの子供用か。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:08:22

子供じゃあないがどうぞ
http://www.m5-ligfietsen.com/images/photoalbum/groot/driewieler_bram.jpg

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:17:33

なにこの健康的なエロス。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:38:07

リカンベントのコーナリング性能は最高だねｗ！
コーナーリング最速はリカンベントだろう！　　　前から考えていたけどね、、、。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:48:09

しかし、リカンベントはギア比が足りないんじゃないか、、、？
ダブルチェーンリングぐらいにしなければ、、、。

これでおしまい。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:22:08

>>649
奥さんにしたい

654 ：６４４：2006/07/05(水) 20:08:46

帰宅して、覗いてみれば、神々が！！！

ありがとうございまするううう（;Д；）

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:49:44

うむ、　パンツを魅せてがんばってくれたまえ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:34:00

ょぅじょか、ほらよ。
ttp://mnhpva.org/meetings/June_02/sb1.jpg
ttp://www.mnhpva.org/Mini_Bents/Kami.jpg
ttp://www.mnhpva.org/Mini_Bents/karlaonkiddicane.jpg
ttp://www.mnhpva.org/Mini_Bents/OzTrike1.jpg
ttp://www.mnhpva.org/Mini_Bents/Eileen.jpg

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:36:32

くぱぁ・・・

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:38:05

>>656
一番下、キタコレ。

それにしてもあれだな、西洋人は子どもの頃は美しいな。（かわいいというより）
おばさんになるとどうしてあそこまでダブンダブンになっちまうんだろう。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:38:35

スカートはいかんだろ、スカートは。
しかし、これ、全部自作かね、すごいね、向こうの人は。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:41:20

一番上、片もちフォークだし。

661 ：637：2006/07/05(水) 22:49:13

仕事から帰ってきたみて、やたらスレがのびてると思ったら…
どんな話題でパッションみなぎらせてるんだ、おまいらｗ

件のTOXY少女は、数年前にTOXY社主催で行われた（らしい）
TOXYオーナーズミーティングのレポートページに載ってました。

今のTOXYサイトによく出てる女性ではなく
いかにもティーンエイジャーって感じのスポーティな少女が
青いTOXY-LT（だったと思う）小さめサイズのを乗りこなしてて
感心した覚えがあります。

今、探しても見つかりませんでした。
代わりにこの写真で勘弁してくれないか。
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/300dpi/Festival-TV_press.jpg

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:50:24

>>661
ねぇさん脚長geeeeeeee!

663 ：637：2006/07/05(水) 22:54:56

それっぽい写真を見つけたぉ。
でもこんな子じゃなかった気がする。
上から二段目、左の写真

http://www.toxy.de/1_Faszination/Bilder/InAllerWelt_1.jpg

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:56:46

氷上？

665 ：637：2006/07/05(水) 23:03:05

やっと見つけた。
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/Breite_400/Fest-youngest_rider.g.jpg

お詫びに他のも貼っておきます。
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/Breite_400/LT-Jenny_2.g.jpg
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/Breite_400/CL-panorama.g.jpg
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/Breite_400/TT-Jenny-speed.g.jpg
http://www.quantum-toxy.de/0_Bilder_db/Galerie/Breite_400/TT_Jenny.g.jpg

お騒がせしました。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:07:47

>>665
うほほーい、下４つイイ!

…うちの嫁さんも乗ってくんねーかなぁ、一緒に遊びに行きたい…
（リカ買う前に「これ買う」っつって写真見せたら珍獣見るみたいな目で見られたもんなー…）

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:43:02

おぉ！良ﾇﾚの矛感…

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:51:08

全部ボツ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 10:45:29

toxy　は
　いい
　　　　　な。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 13:19:57

ヤフオより

新古車リカンベント TSUNAMI　ツナミ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r27944638

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:29:53

>670
購入初日の絶望→そのままお蔵入りか
オクに高額開始値→売れない
ツナミ不憫

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:00:20

>>670
取引履歴を見るに、典型的な機材オタのおっさんだねぇ。
つーか500m走っただけで諦めるなよｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 19:26:41

出品者への質問　　もう一度練習してみませんか？　

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:01:24

俺はロード分解してからリカンベント買ったから、
乗らないわけにはいかなかった。
必死で練習したが結局普通に走れるまで3日はかかった。

自転車通勤、免許なしで3連休に届いたからギリギリだった。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:21:46

なんつうか命知らずなやつだな。

676 ：674：2006/07/07(金) 20:31:02

>>675
確かにあの時はな。

だがリカンベントに慣れてしまうと、ロード通勤していた頃の方が
命知らずだったなぁと思う。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:52:22

ツナミのペダルをビンディングペダルに付け替えたら、三度こけました。
誰でも最初はこけると聞きますが、そもそもリカンベントとビンディング
ペダルの相性はどうなのでしょう。

678 ：前スレ11：2006/07/07(金) 20:55:29

>>677
普通の自転車以上にビンディングの長所が出るのがリカンベントだと思います。
というか、ビンディングじゃないと怖くて乗る気がしません。
使用ペダルはSPEEDPLAYのFrog。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:02:55

>>678
いきなり聞いてすまんが、
使ってるデジカメ、SONYのW1かい？

680 ：533：2006/07/07(金) 21:21:08

>>677
ビンディングのほうが、しっかり踏み込めるので
発進のときに安定するから、むしろビンディングのほうがいい。
それと11の人も書いていますが、アップライトより引き足が有効に使えます。

681 ：前スレ11：2006/07/07(金) 21:48:13

>>679
W1かKODAKのV570ですます。

682 ：679：2006/07/07(金) 22:13:37

>>681
人ﾅｶｰﾏ
W1、俺も使ってる。いいよね。

さぁ、2.1買うために金貯めるぞ！
07モデルには黄以外出るかな？
webにあがってる実写画像毎日みて購入意欲高めてる。

683 ：前スレ11：2006/07/07(金) 22:18:51

>>682
確かに色はもうちょっと選べたらいいですね。

というわけで、Frog装着前だけど梅雨空な写真はっと着ますね。
http://www.uploda.org/uporg438390.jpg.html

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:24:27

>677
始めは、曲がり角のたびにコケていたけれど、今ではビンディング無しは
考えられなくなったよ。
はめてないと、段差で足がずるって滑るのは怖すぎる…。
ツナミ以外に、今まで乗っていた自転車ないの？
慣れ親しんだ自転車にビンディング付けて練習すると良いよ。

…自分は手持ちのアップライトがストライダとロデオしかなかったから
ストライダで練習したよ。
1時間程、発進、停止の練習をしてからリカに付けた。
でも、その後1週間位曲がり角のたびに（ｒｙ

685 ：前スレ11：2006/07/07(金) 22:58:18

むしろリカンベントなら立ちゴケの衝撃が少ない分いいかもしれない。
ロードで立ちゴケするといろいろぶっ壊れるし、地面から距離があるから
かなり危険。
リカンベントだと、コテッって倒れるだけだから比較的マシかと。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:27:01

へ？
競輪場のトラック借りて、一日走行会したけど。
その時、リカンベントとスピードバイクの２台を持ち込んで。
タイムアタックの時、ペダルをスピードバイクに付いているＳＰＤをリカンベントに付け替えたけど。
別に違和感なく走れたよ…。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 05:36:24

>686
あー、それはすでにリカに乗りなれている場合ですよね？
自分684の場合は、リカも初心者だったのでコケてコケてコケまくった
訳です。
まぁ…ぐあっっしゃぁぁぁっっん！！みたいなコケはなかったですが…。
最初からいきなりソレだったら、自分も走行距離500mでヤフオクだった
かもしれないw

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 08:58:57

モレの場合は，いきなり峠に走りに行って
登りの発進ができずに，何度も転んだよ
意地で発進してやったが，傷だらけになっちまったw

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:51:27

ローレーサーだと難しいだろうけど、リカ初乗り時はゆるい下り坂ではじめは体起こして
足つきながら下ってバランス取り＞慣れたらちょっと足浮かして下る＞ペダルそばまで足上げてみる
＞下ったらそのままペダル踏んでみる＞平地でペダルに足掛けて片足付いたままペダル踏んですぐストップ
＞そのまま反対側もペダル踏む
というような練習法が安全なんじゃないかと思う。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 12:38:28

後輪26インチ前輪20ｲﾝﾁのツナミやRCBの後輪を20ｲﾝﾁや16ｲﾝﾁにしたら
どんな感じになるんかな
後輪のV台座にアダプターでも付けて小径化対応、ロード用のなんかのデュアル
ピボットのならば負担小さそうだから比較的簡単に出来そうディスクブレーキ
ならば簡単に出来そうだが採用してないとこみるとフレームが負担に耐えられ
無いのか後には強すぎるのかな
前輪より後輪小さくしたら実質ギヤが軽くなりすぎるかもしれんが
ローレーサーっぽいポジションになって面白そうだと思う

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 12:40:24

キャスター角がとんでもないことになりそう。
それでどう挙動が変わるのか想像もできんけど。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:03:12

Wベースは変わらないで後輪軸高が8～13cm下がると3～6度程度変わるが
とんでもない挙動にまではならないんじゃないかなと類推する
重心位置が後よりになると安定性が落ちて操縦性の変動もあるだろうなぁ
ステアが鈍、クイックになる両方の要素がある
手軽な価格のローレーサーが無いから出来たら面白そう
後ホイールとブレーキとアダプター代だと2～3万円あれば出来そうに思える

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:44:40

練習法、って、そんなにリカって乗るの難しいかな？
会社そばの自転車屋で試乗もしないで買って、そのまま20km超乗って帰ったけど(；´д｀)

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:06:05

ポジション寝かすだけならばFのフォークを長いのに換える方が
お手軽かも

695 ：677：2006/07/08(土) 15:17:01

親切かつ沢山のお返事ありがとうございます。ビンディングペダルは
良いものだ、というお答えが多くてやや意外でした。結局練習ですね。
犬にえさをやると、つい笛を吹いてしまうイワンさんのように、靴の
付け外しが第二の天性になるよう練習したいと思います。
しかし、ぐんにゃりとペダルが足に引っ付いてくる感覚は、どちらか
というと不快よりの、奇妙な感じです。これも慣れれば良いものとし
て身についてくるのでしょうか。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:26:45

>>695
>ぐんにゃりとペダルが足についてくる感じが変な感じ　
嫌ならば反対の足を押し出せば反対の足がペダルに押し戻されるようになるんで問題ありません
ひょっとすると自転車乗っている時あまり漕がない方なのでしょうか
スポーツ自転車は基本的に脚の回転は止めないものなので慣れましょう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:39:42

オリは足を止めて力を抜いた時に
ペダルにくっ付いているありがたさを感じるよ

698 ：前スレ11：2006/07/08(土) 19:07:43

>>695
確かに慣れと言うしかないですね。

ビンディングペダルとシューズは何を選んだのですか？（スレ違いですが）
ちょっとシューズがゆるそうな感じを受けたので。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 21:06:57

かっこいいリカンベント
http://009.gamushara.net/bbs/smile/html/1152287349629.html

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 05:44:51

見事なママチャリやね

701 ：677：2006/07/09(日) 09:13:40

>>696
あ、確かにあんまり漕がないかも。「ルック車」という言葉も知らずに
ホームセンターの１万円くらいの自転車に乗っていたところから、初め
てスポーツ自転車に乗り換えたのですが、力をいれずとも、つるーと滑
るように進むのが面白くて、ゆったりまったり漕いでます。
クルクル回すペダリングが良いと、とあるホームページでみかけたのが、
ビンディングペダル購入の動機です。
>>698
シマノのPD-A520,SH-RT30です。ロードタイプで、ツーリングに適して
いて、ペンギン歩きをしなくてよいものを選んだつもりですが、カチャ
カチャいわすんですよね、この靴も。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:22:29

ロードタイプで、ツーリングに適して
いて、ペンギン歩きをしなくてよいものを選んだら、
なんでPD-A520になるの？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:53:41

リカでチューブラーな方っていますか？

もしよろしければ20inc(451)のチューブラーリムと
タイヤを紹介していただけないでしょうか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:59:32

650cは何とかなりそうだけど。
ジュニア用ロードって、24インチ？とかだけど、
チューブラーはあるのかね？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:10:57

http://www.vittoria.com/index3.asp?pagina=http%3A//www.vittoria.com/prodotto.asp%3Fid%3D10&lingua=en
この製品で言っている20インチが正確にはどのようなサイズになるのかはわからないが、
451mmというのはあくまでWO用のサイズで、チューブラーの規格には無いはず。
ブレーキ当り面の位置などに互換性があるのか無いのかは不明。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:29:32

アマンダの広告でヒノキのホイールの広告で２０インチのチューブラーという
記載を見た記憶がある
２０インチチューブラーで検索
ttp://www.fitweb.or.jp/~tcf/cycle/assan/assan.htm
あんまりヒットしないのね

707 ：703：2006/07/09(日) 22:47:39

みなさまいろいろありがとうございます。
タイヤ周長で見ると24インチチューブラー位に相当するみたいですね・・・。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:03:00

とっくに廃番だろうけど20インチのADX-1Sは有ったはず。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 17:17:51

ローレーサーのメリットって何？
やっぱり低重心ってとこですか

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:23:08

・低くてかっこいい
・本当に低いやつは体が車輪に隠れるので空気抵抗の少なさが抜群
・低いので意外に場所を取らない
・普段見えないものが色々見える
・直線番長

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:47:12

＞・普段見えないものが色々見える
うらやましす

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:57:00

むしろ
・普段見えるものが色々見えない
…路上の障害物とか。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:06:37

それはメリットじゃなくてデメリットや～ん。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:15:34

普通の自転車が立っているか精々腰を軽くかがめている高さだとすると
リカンベントは椅子に座っている感じでローレーサーだと厚めのマットに
寝転んでるような感じなんじゃない
当然見え方も違うし、やっぱ普段は障害にならないものでも目隠しになるよな

でローレーサーが登坂に弱いという記述を目にするが視界の影響もあるのかな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:20:57

ローレーサーって　>・直線番長　ってことはコーナは苦手ということでしょうか
低重心でバンクさせやすくて曲がり易そうに思えるのだが

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:23:56

いや、デメリットもしっかりと把握してから購入検討しないとな。

・車からは見えてないと思って走らないとペシャッとなるぞ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:25:52

やっぱローレーサーに旗は必須ですよね

718 ：前スレ11：2006/07/10(月) 19:26:19

最近気づいたのですが、
前傾姿勢の自転車乗りは意外な程「前見てない」ですね。
ずーっと見てると、基本的に地面見て、前見て、の繰り返し。
別に文句つけているわけではないのですが（自分も元々ロード乗りだし）、
前を見る頻度の差もリカンベントの体感的な視界の広さに影響しているだろうなあと思ったのです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:28:29

>>715
コーナー得意だよ。
ただ少しでも見通しの悪いコーナーだと超おっかなびっくりで疲れる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:30:44

>>718
だよね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:32:42

>>715
普通に曲がるのはむしろ得意。
舵角が大きくとれないのが多いので小回り(Uターンとか)は苦手。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:42:37

東京南部、神奈川東部の辺りだとリカンベントの取扱って
ttp://www.loro.co.jp/lrs/main.html
ここ位でしょうか　後どこで試乗出来るでしょうか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:05:08

なんかローレーサー欲しくなってきたなあ。
がんばって仕事しつつ選ぼうっと。こういうときが一番楽しいかも。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:06:34

>715
低重心で安定するのは四輪車
2輪車は低重心だとロールが早くてバランスを失うと即転倒
低速のヘアピンなんかは非常に不安定かつ大回りになる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:13:51

四輪車のリカンベントってなんだ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:17:30

ニ輪車で重心が低いと、倒れこみの速度が速くなりすぎて制御しづらくなるんだよね。
慣れればスパスパ曲がれる。
低μ路だけは勘弁なｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:26:15

特に加重が低めの後輪は細いタイヤがいいよ。
加重が集中するから太いタイヤより滑りにくい。もちろんそれなりのモノじゃなきゃあれだけどさ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:29:29

特攻野郎Aチーム

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:15:03

で、飛行機と低μ路はどっちが恐いだろうか

730 ：コング：2006/07/10(月) 22:48:30

飛行機だけは勘弁だ！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:51:08

>>722
リカ専門店ではないけどここでも扱っているよ。
http://www.jitensya.co.jp/y/shop.html#anchor11
たしか三台ほど試乗車があった。
それと杉村ならここも扱ってると思う。
http://hasunuma.pixy.cx/

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:47:27

>>731
サンキュー
レーパン履いてロード乗るのも良いが専用ウェア着ないと不快な感じがするし
やはり長時間ハイペース走行だと疲労が大きいのでリカンベントの購入を考えている
しかし結構良いお値段するみたいだね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:55:32

シンプル研究所を忘れるなよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:23:44

輸入代理店みたいだけど直接売ってくれるのかな?
http://rbfun.com/index.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 08:21:21

ヤフオより
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38124340

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 10:43:02

>>722
埼玉だけどここもおすすめ。
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/bicycle-top.htm

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 19:09:07

ここ　試乗させてくれた
http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:41:39

FUNNYBIKES
http://members.at.infoseek.co.jp/funnybikes/

家の近所にこういう店があればいいのに・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:45:01

>>732
燃費は自転車界最高に良いよ。
疲れない。

ただ、買って初日は絶対後悔するから覚悟しとけよ。
特にロード乗りはまず乗れない。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:52:07

リカンベントにしてからＡｖｅがあがったがMaxが下がった。
通勤25kmで、Ave27.5km/h前後なのにMaxが40km/h程度しか出ない。
ロードの時はAve25km/h前後でMaxがたいてい56km/hは出ていた。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:30:53

>740
リカはもがけ無いんだよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:42:10

>>738
おー近くだよ！ＧＪ！さっそく逝ってみよう

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:21:15

オレはリカだとAveが下がる。なぜ？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:34:46

>743
青い空と白い雲に見とれるからだろう。。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 04:53:49

フェアリングってどうして透明に出来ているんだろう？
透かして向こう見てるわけじゃないし。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 06:29:30

>>745
ポリカーボネートだから

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 06:48:42

>>745
色つけるとコスト上がるから

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 10:19:34

前フェアリング視界を妨げることの無いように必要な部分は透明で
あるほうが望ましいと思う、透明でなくても良い部分まで透明なのは
コストの問題かも
Ave下がるのは乗っている時の視覚上のスピードがアップライトの自転車等
よりも速く感じるからじゃないかな
余計な重量が増えると思うが着座高を視線の高さを通常の自転車より上げたら
速度を上げ易いかも

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 12:49:48

>>745
見えないより見えた方がいいじゃん。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 13:22:21

日除けになったほうが良いと思うけど・・・

塗装しようかな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 13:37:11

塗装も良いけれどもｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄの貼り込みがお手軽で良いんじゃない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 14:14:02

ドラえも～ん、toxyの中の人が連絡つかないよぅ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:17:16

>752
Toxyの中の人は連絡にムラがあるよ。
いや、本当に連絡がついてないだけかもしれないけれど…。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:13:53

>>753
ありがとうドラえもん。返信きたよ。
メール事故だったみたい。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:24:26

リアスプロケがワイドレシオの人はクロスにした方がいいよ。
間違いなくAveあがるし、走りやすくなる。
まさかリカで山乗り専門の人もいないだろうし。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:00:55

突然お前は何を言っているんだ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:03:06

>>756
いや、ちょこちょこAveの話が出ているからつい

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:26:44

何でも固定にする人居るけれどもリカで固定の人っている？
ペダリングによって地上最低高が変わるアップライトよりは向いていそう

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:34:52

>758
たち漕ぎが出来ないから発進不能です
もしくは軽いギア比しか発進できないので最高速は１５㌔

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:22:38

固定!?　下りでカっ飛べないリカンベントなんて乗りたい？　信じられんｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:28:35

レースコースでの最高速度記録挑戦とかならありそう

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:22:56

>>761
記録挑戦に固定使う馬鹿居ないよ。速度記録挑戦ってことは高ギア比が必要。
同じギアで発進・加速できるわけ無い。

固定ギアのバイキーなら見たことあるけどね。街乗り専用らしい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:07:22

>>754
海外の中の人に連絡する時は、日本のようなレスポンスではメール来ないよ。
気長に待ったほうがいい。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:45:48

海外宛メールは時差があるし祝日なんかも勿論違うし長期の休暇なんかもあるからなぁ

765 ：752：2006/07/13(木) 19:21:53

>>763-764
アドバイスありがとう。
週二通ぐらいのペースだったんだけど一ヶ月近く返信が来なくてね。
ドイツだからワールドカップに夢中なのかと思っちゃった。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 19:34:22

>>765
冗談抜きでそういうのあるよ。
昔アメリカで注文のメールやり取りしてたら3週間ぐらい反応なくて、
「すまないバケーションだったんだ。楽しかったよ。」ってメール来て
アメリカ人と商売する人大変だなあって思ったっけ。
そうかと思うとメーカーの日本人スタッフからいきなり電話来て、
いろいろ質問受けてくれたりするとこもあるし。いろいろですな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 04:59:42

>>766
それどこの会社？　アメリカで３週間連続して休暇とれる人は少ないよ。
ヨーロッパでは普通だけど・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:42:54

いや3週間丸まる休んでたんじゃなく、もともと週一ペースでしかメールの往復しないとこだったんで、
休みはさんで3週間ぐらい間あいたの。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:03:35

あるある。メール翻訳ソフト使ってメール出したら一週間ぐらいたって
「メール有難う。なんてかいてあるか意味がわからないよ」って返事がきた。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:11:32

オランダのメーカーに英文でメールしたら
"英語が得意なヤツに改めて返事させる"
とカタコトの返信が来て、それきりになった経験アリｗ

今乗ってるリカンベントのドイツのメーカーのオーナーさんは
３ヶ月くらいツーリングに出てて連絡が取れなくなったことアリｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:53:54

オレはリカに限らず、海外の中の人にメールする時は
「これは翻訳ソフトを使って書きました。わかりにくかったらすいません。」
って書き添えるようにしてるよ。

772 ：769：2006/07/14(金) 15:03:32

で、リアクション遅いわりに、すぐに
「身長と体重を教えてくれ。フレームの色は何がいい？｣
とか聞かれてびっくり。問い合わせのつもりが発注になってたりする…

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 15:04:40

いまはどうだかわからんが、ちょっと前は日本での販売請け負ってくれない？
ってのも多かったなあ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 15:09:38

来月中にはtoxyオーナーになれそうな気がする。
どう見てもリカンベント3台目です。
本当にありがとうございましｔ（ｒｙ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:59:11

超激安トライク
http://www.rakuten.co.jp/sakaebussan/992008/#917712

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:00:31

>>775
？？？？？
？？？？？
？？？？？

ダイレクトドライブ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:01:35

１日で壊れそう

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:11:31

つーか、リカ三輪車だぬ。
ここでは、三輪車=児童向けのアレということでよろしく。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:11:55

児童と違うな、幼児か。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:01:11

>775
ttp://www.schlumpf.ch/uni_engl.htm
　↑
ココの一輪車用内装変速ハブを使えば
結構面白いのが出来るよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:07:34

>>780
>>775のフレーム、構造でスピード出せると思うかい？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:12:00

>781
スピードは出せるだろ
出すとどうなるかはまた別の話

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:33:16

初リカンベントの購入を検討しているんだが、いきなりローレーサーってのは
やめた方が無難だろうか

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:45:53

>783
せっかく買うんだから普通にサイクリングしたいだろ
それならローレーサーはやめたほうがいい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 23:48:48

>>783
別にええんじゃないの。
俺なら買わないけど。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:31:35

>>783
犬が走って吠えかかってくる。
君は生き延びる事ができるか？w

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 01:49:41

トライクが欲しい！とおもって調べ始めたんだ。

アメリカンスタイルっていうのかな、メッシュのシートのがいいなーと思って
いま興味をもっているのがGreenSpeed、LOGO、BigCatのツーリングタイプなんだけど、
それぞれのメーカーの特徴とか、ここなら安い！などありましたら教えてください。

予算・・・どうしようか、３０万以下で抑えたいなー。
できれば２０万前後で。
無理ですね。
だって現地価格で既に4000AU$とか、1AU$を88円として
代理店通して輸送費とか、ぎゃー！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 04:05:11

>>783
ローレーサーでもいろいろあるから。M5 のような過激なのは止めたほうが良い。
バロン・風神・VK2あたりならたぶん大丈夫。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 04:28:41

>>787
そこでチャイマスのTriWaveだ!

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 04:37:45

>>783
>初リカンベントの購入を検討しているんだが、いきなりローレーサーってのは
>やめた方が無難だろうか
リカに乗りたいのかローレーサーに乗りたいのかをよく考えた方がいいよ。
俺はローレーサーに乗りたかったけど>>784を考えてミッドレーサーにした。
けど、やっぱりローレーサーにしとけばよかったと思ってる。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 06:36:17

初めはローにしようと思ったけど結局はミッドにしました。
まぁ、ミッドでもきついものはきついので色々工夫してます。
その工夫する過程がまた楽しいんですけどね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:57:06

>>789
おお、知らなかったメーカーだ。
しかもなんだか異常に安い！

ありがとうですよー、これなら背伸びせず買えそうです

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 10:26:32

引渡しの用意できたから取りに来いと連絡あった。
今から電車で店に行って、リカに無事乗って帰ってこれるだろうか?
10kmぐらいなら大丈夫だよな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 10:42:17

>>793
今まで乗っていたのは？
リカンベントの車種は？

ちなみに俺は初日は発進して停止するのがやっとだった。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 10:57:34

>>793
初めは店の裏の路地で発進、停止の練習してからがイイっすよ。
いきなり公道出ると死んじゃうよ～
危ないと思ったら舗道側に転べw
無理だと思ったら10㎞押して帰るぐらいの心構えで。
初日でコケまくって傷だらけになるのも悲しいでしょ？

あと水分補給も忘れずに～

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:04:48

下半身の動きがにぶくなる硬いジーンズとかは履いていかない方が良いかもです。
バランス取れないで結局5キロ近い道のりをトボトボ押して帰りました…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:26:07

タルタルとかSpirit系ならいけるかもしれんが、
SWBから先のリカリカしいリカンベントをいきなり乗りこなすのは
よほどの身体能力がないと難しい。

798 ：前スレ11：2006/07/16(日) 11:31:16

いじるつもりの無かった前輪を、休みだからちょいとメンテしていて
ちょっとセンターゲージを乗せてみたら、センター激しく狂ってた・・・。（3mmくらい）
で、直してテンション整えてやったら直進安定性が激しく向上。
RCB系乗りはホイールのセンターチェックやったほうがいいかもしれない。
リアも微妙に狂ってたし。

結局前輪も組みなおす決心がついたので、一式注文しますた。
リムは軽いSunRingleにしようと思ったけど、どう考えてもブレーキ面が
DA-16に劣るしリカンベントの前輪はかなりエクストリームな衝撃を食らうので
重くて丈夫な同じDA-16にしますた。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:44:01

>>787
ＫＭＸもあるよ。車種によったら１０万切る。
ttp://www.mackee4x4.com/kmx/kmx.html

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:45:24

思うんだが、いわゆる26インチのSWB並みに車高の高い（視線の高い）
トライクってないの？やっぱりバランスの問題かな？

視線さえ高ければほしいんだけど。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:50:02

>>800
http://www.stitesdesign.com/wrap_hpv.html
これは頭の位置高いよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:52:55

>>801
おぉぉ！
サイトも丁寧で結構惹かれる。

値段が良くわからんが。

803 ：787：2006/07/16(日) 12:45:00

>>799
KMXもいいですね、頑　丈　そ　う　で　。
トライクでこんなことできるのかと驚いてます。

いやー、ここで相談してみてよかったです、
GreenSpeedかチーターくらいしか知らなかったのが
台湾のベルトシートってどうよ？なんて言えるほどに毒されてきましたよHAHAHA

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 14:54:20

RCB4.1なんだが，下ハンにしたい
どんなパーツをそろえればよいかな？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:00:15

無事自宅までたどり着きました。
>>794-797
過去に持っていたのは、ランドナー、ﾘｼﾞｯﾄMTB,Road、格安フルサスMTB
リカンベントはPockeyです。
しかし、横を車とかバスに抜かされると怖いね。
発進で加速しないし国道は怖い。
でも歩道走るのも。
それと短パンで走ったけど汗が背中だけでなく短パンまでとは。

ところで、エレベータが小さくて乗らないんだけどみんなどうしてる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:03:39

それとズボンのポケットから鍵とか落ちそうな気がするけど落としたことある人いる?

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:14:14

>>806
普通のウィンドブレーカーの横ポッケにデジカメ入れてチャック締め忘れ、
ボクのDimageは甲州街道の露と消えました。

>>797
>リカリカしい
その表現いただき。どっかで使うかも。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:35:27

＞エレベータが小さくて乗らない
フロントブーム掴んで直立

＞ポケットから鍵とか落ちそう
結局なんらかのバックは必要

＞発進で加速しない
リカ筋を養いましょう

＞バスに抜かされると怖い
抜きながら寄せてくる京都の死バスから比べると他府県のは温厚

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:49:09

>>805
>ところで、エレベータが小さくて乗らないんだけどみんなどうしてる。
立てるといいよ。
リアブレーキかけてシートの上端を押し込みつつハンドルを引くと簡単に立つ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:25:04

＞804
普通のステム、幅の広いハンドル、ブレーキアウター。
・ステムはシートに干渉しない短いもの
・専用のハンドルは下のリンク先に
・ブレーキはアウターを付け直す

ブレーキレバーが短い、ハンドルが切れない、足がつかないは、
やってみないとわからんが。

変速は外すだけだから、そのまま流用できる？とおもうよ。
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 18:19:42

>>810
レスサンクスです．パーツそろえてコツコツやってみまつ

812 ：533：2006/07/16(日) 21:20:06

>>798
私のも直進安定性がイマイチだったけど、これが原因かな？
片持ちフォークなので、センターを出すには苦戦しそうですが。

>>803
以前ヤフオクに出ていたときのを見る限り
荷物を積むのに難儀しそうな感じなので、そこら辺は考えておいた方がいいかも。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:22:00

そうか、方もちのホイールって触れ取り台につくのかな？
俺はいまだに方持ちを見たことが無いからわからんけど。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:35:19

その片持ちフォーク自体に精度が有るのか疑問だな

815 ：533：2006/07/16(日) 22:01:46

>>814
言われてみれば確かに…
精度が駄目でも、とてもじゃないが曲げられるような
作りじゃないのでその場合は諦めるしかなさそうです。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:57:40

どっかに小径用のフォーク頼んで作って貰うのが精神衛生上良いかもしれんな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:01:04

俺もVIVAあたりがクロモリで２０インチフォーク作ってくれればいいなぁと思ってるんだがな。

ちなみにろろに聞いたら、今のところ単体では存在しないと言われた。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:15:54

ろろ　ってジャンル偏っているから知らない製品が沢山ありそう
ビルダーに依頼すれば普通にクロモリフォークならば作って貰える
ttp://www.tak21.com/tak21trial_fork.html
BAZOOKA　　２０” トライアルフォーク
７００５アルミ、ストレートブレート　マグラ油圧専用台座、
インターナショナルディスク台座付。
1-1/8 Ａ-ＨＥＡＤステム長：270ｍｍ　カラー：ハイポリッシュ

こんな製品も使えそう

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:19:35

>>818
ん～、これはいけるんだろうか。
ブレーキはディスクを使えばいいのかな。

それ以前にRCBのヘッドチューブがオーバーサイズなのかどうか怪しい。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:39:06

とりあえずそのフォークを定盤に乗せて精度チェックだな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 23:46:18

ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/06sugi22/
によるとステムが28.6だからスレッドの変換アダプター仕様とか妙なコト
していない限りは使えそうだけれども　ろろ　にフォークの仕様確認した方が
良いんじゃないかな
ただハブが普通のフォークで使える仕様じゃなさそうだからフォーク以外に
ホイール一式が必要なので　2万円位は安めにみても掛かるんじゃないかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:25:39

この、パーツがついたリカベントなんかマターリ乗れてよさそうなんだが。
　ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/cybernexus.html

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:30:10

>>822
リカンベントに使うにはギアレンジ不足

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:31:51

変速タイミング切り替えスイッチとやらが、なぜ手元に無いのか不思議だな
りっぱなパネルが付いてるのに

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:21:11

後ハブがクイックレリースじゃない、リカのフレームがあるならねぇ。
インター３＆８。

そして、ハンドルは上ハン？
下ハンなら、変速スイッチもインジゲーターも扱いづらいかも？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:40:12

しかし、重いギアだと発進しにくいから内装は結構便利かもね。

827 ：前スレ11：2006/07/17(月) 19:41:02

もうDA-16が届いた！
恐るべき超速発送のイ○ーサイクル。
休み中にメールでオーダー出して当日発送とは、カワ○ラダ並だな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 09:45:12

スギムラのRCBシリーズを買うつもりだけど
さてとこで買ったらいいものか？
楽天のネット通販、ロロの通販、杉村商店の通販
80キロ以上離れた県内の取り扱い店・・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 12:41:29

>>828
お金と時間、貴兄の弄るスキルなんかにもよる

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 13:00:24

馴染みのお店があるなら、そこで取り寄せてもらえばいいんじゃね？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 15:04:31

>>806
実はソレがリカンベントの一番の弱点だと思ってるよｗ
旅先で"それでは!!"と片手を上げてカッチョ良く去ろうとした瞬間、
ポケットから小銭をバラ撒いてひじょおにカッコ悪い思いをしたさ。

ポケットにジッパーのあるヤツは閉じる。なければ一旦乗車姿勢で
ポケットの袋(?)を下の方に下げる。鉄則だぜｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:05:59

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|　／あばばばばばば
　/　/　　( _●_)　ミ/　　＼試乗しないでﾛｰﾚｻｰ注文しちゃたー
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/

833 ：前スレ11：2006/07/18(火) 20:13:17

パンツのポケットはモノ入れちゃ絶対だめ。
落車したときにペローンするよ（経験者談）

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:39:24

サイクリングジャージの背中のポケットって案外ストレスにならない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:40:02

>>834
そんなものは着たことが無い

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:48:22

>835
Ｇパンで乗るひとか？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:59:13

>>836
こういうので乗る人です。
http://www.columbiasports.co.jp/products/titanium/pm8406.html

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:04:13

コロンビアはいいけど迷彩はイタダケナイ

839 ：837：2006/07/18(火) 21:08:04

>>838
迷彩はたまたま、このモデルのリンクのデフォルトがそうなっているだけで
俺が持っているのは違うよん。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:26:22

なるほど

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:23:15

スギムラって通販やってるの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:24:43

>>841
杉村って会社そのものは直販してないよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:45:32

俺はGパンで乗る人。　どこでどのコスプレ衣装を買ってよいのかわからずGパンにTシャツで乗っているけど　だめ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:51:51

とりあえず機能素材のものにすると結構感動すると思う。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:56:52

Gパンは著しく機能性が低いからなぁ・・・。
コスプレが恥ずかしいなら、無印良品のドライメッシュとかにしなよ。
夏は上から下まで速乾性のウェアがいい。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:04:57

ユニクロのドライコンプレッションスパッツはどう
レーパンはパットが邪魔だがコレには無いし
慶應義塾大学と共同開発の能書きを試して見たい・・ﾔｽｲｼ...

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:06:08

ユニクロのコンプレッションとかよさげ！だが腹が･･･
普通の自転車と違い自転車自体が目立つから何着ても
違和感なんて周りは感じまくる
動きやすい格好でOKなんじゃない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:16:10

SPD、ヘルメット、グローブ　自転車用のモノを使ってるのはこれくらいかなぁ。
あとはサングラスだけど別に自転車専用ってわけじゃないか。
ウェアはほとんどユニクロのドライもん。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:20:09

>>846
オレはエアロビの時使ってるが結構いいぞ。ひざまである奴のほうが効果実感できると思う。
腹出てても、これ下にはいて短パンはくとか、アッパーを腹のシルエットが出ない
ゆとりのあるサイズのものにすればいいんじゃなかろうか。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 08:45:19

ユニクロコンプレッション着て乗ってる俺がきましたよ。

俺も最初「こんなピチピチパツパツのコスプレ服なんて恥ずかしくて
着てられるか！」と思ってＧパンで乗ってたけど
ユニクロで興味本位でコンプレッション上下買ったらもう手放せなくなりますた。
（確かに腹は油断するとでっぱるがｗ）

動きやすい、疲れない、スレない、まではいいとして
どっぷり汗かいても全然不快じゃない、のがＧパンと激しく違うところ。

最初はヘルメットも恥ずかしいなと思ってたくらいなのに（でもリカなんだけど）
どんどん抵抗が無くなっていくｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 08:53:19

機能性は良いとして、帰りに一人で店に入れるのが欲しい。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 09:26:28

汗のこと考えるなら、ナイキのDRYシリーズもお勧め。
ユニクロよりさらにべたつかない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:50:55

>851
849の言っている事を商品を出して説明すると
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u53019
ドライコンプレハーフの上に
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u53013
ドライハーフパンツを重ね履きしてピチピチを隠して
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u44017
上はドライ物のピチピチじゃない奴を着るといいよってことだろ。
（アッパーどれを差しているのか分からなかったので、個人的な趣味で）

…って、これ普段自分がしている格好だ。
ドライハーフパンツ1枚だと、汗で膝が引っかかる感じが不快だが
コンプレハーフを下にはくと、布があるので引っかからずに膝が動けて
快適になるよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:09:16

画像うｐうｐっ！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:18:52

ドライコンプレッションハーフの下にパンツ履くの？
履くとかなり窮屈だから、どうせ上にハーフパンツ履くし、ノーパンでいいかとも思うんだが恥ずかしくてまだ実践してない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:28:53

>>855
水着なんかのサポーターはいたほうがいい。パンツだとあせでべっちょりになっちゃうよ。
ちなみにボクサータイプはいてる人にはユニクロのメッシュのボクサーもお勧めだ。

857 ：８５５：2006/07/19(水) 11:31:54

なあるほど、よく分かりました
晴れたらユニクロ行ってきます

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 13:41:10

わたしはゴアテックス　強度があるので磨耗しにくい、破れにくい
これhttps://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4401&hinban=1130189

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 16:07:51

ゴアもいいな。
でも俺すぐヤブにはまるからユニクロでいいや。

860 ：742：2006/07/19(水) 21:13:11

>>738 の店に逝ってきたよ
なかなか良かった．試乗車もあった．
中古で安くなってるのもあったYO．

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:38:11

>>736
近くてｲｲ!!と思ったら自転車屋じゃないのね・・・
それにしてもそこのミッドレーサー格好いいな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:49:41

時代はミッドレーサーだな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 19:04:18

新車入荷したみたいスね。
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 19:39:44

>>863
オォォォォ！
ハイレーサーのフレームセットがあったら欲しいが完成車じゃなぁ・・・。

シートはなんだかHPVのアレのパクリっぽな・・・。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 20:24:19

横浜でベント買うならロロ?

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:29:34

馬車道で買うのならば世田谷で買った方が良さそうに思える
モノと予算や環境にもよるだろうけど

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:14:08

>>864
チャイマスに問い合わせてみたら？
以外と売ってくれるかもしれんぞ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:41:42

実はHPVをチャイマスがOEM?

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:52:13

チャイマスのボンレスハムトライクが気になってしょうがない・・・
TriWave2026とどっちにしようか真剣に悩む。
だれかシートの座り心地をレポートしてだせぇ。

ほっといても２キリンでやってくれそうだけど。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 01:22:08

２キリン試乗会やる予定って出てたよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 01:24:21

ミッドマックスかトライクが欲しいが
団地の自転車置場に駐輪だと
厳しいかなヤッパリ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 03:50:12

ミッドマックスって何や？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 06:50:39

これや
http://www.e-isuya.com/nikirin/trike_trailer/mid_max/mid_max.htm

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 09:37:05

うわﾎｽｨ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 09:55:59

>>873
リンク先、
> ・ご乗車時にはヘルメット、エルボー/ニーパッド等、防具を必ず装着してください。

リカンベントに乗ってて、ニーパッドが役に立つ事態って、想像したくないな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:12:45

ボンレスハムトライクのシートって、ピザで部の人が乗ると、シート
に背中の肉が食い込み”へへへへ”みたいなリアルハムになってしまうじゃ
あるまいか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:21:12

体の横にハンドル?があるろーれーさーってありますか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:33:28

>>877
すぴーどましん

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:41:00

俺も拮抗縛りトライク欲しい。それには後10万貯めなくちゃ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:08:19

>>864
ここならフレーム販売してくれそう。
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/subrec0.html

>>876
裸で乗ったら誰でもリアルハムw

>>877
HPVのSpeedmachineかChallengeのHurricaneぐらいかな。
ハンドルを擦るのでmid寄りになっちゃうけど。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:30:44

>>873
初期ロッドはカーボンクランクだったのに、つくりが安くなっちゃった。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:36:41

lot

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 13:03:30

>>881
Q.急に造りが安くなった？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:12:04

>873
あと５万でLYNXが狙えるやん
チョット高いんちゃう

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:58:47

>884
LYNX狙えるけど、5万じゃスティンガーもバロンも狙えぬ。
そういうことじゃないの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:12:21

お店が熱心だし、メーカーも近いからサポートが安心なふいんき(何故か(ry
がする。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:04:53

optima、価格に見合うほど造りが違うのかな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:12:28

>887
optimaは造りが良いと言うより丈夫
現在5年目で１万ｋは走ったが通常の消耗品以外で交換したのは
アイドラープーリーとオープンセルフォームのシートマットのみで
トラブルもほとんど無しです塗装が強いのも◎
アイドラープーリーはBBブームを短くしているため（短足
optimaの予測よりも加重がかかり傷むのが早いみたいだね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:27:54

5年でたったの10000km？
仕事が忙しいんかな。まぁ、ええこっちゃね。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:51:09

月平均にすると200kmチョットだろう、オプティマだと通勤ライドには使い難そうだし
普段は他の乗るだろうから充分な走行距離なんじゃないかな
でもその距離だとタイヤとブレーキパッド位で通常の駆動系は無交換でいけそうだな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:23:45

RCB-3.1載ってるけど、そういえばアイドラのプーリーって買えるのかなぁ・・・。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:05:14

取扱店に問合せてみれば
あるいは
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/subrec0.html
のお店の特製のでも買うとか

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:51:39

これはいいリカンベントですね

ttp://sugachan.dip.jp/img/src/20060721194834.jpg

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:04:27

>>893
>これはいいリカンベントですね
既出(ry

895 ：533：2006/07/22(土) 01:34:23

>>880
C'Tではフレーム売りしてないと思われ。
ここも日本の代理店から入れているので。

>>883
現物見ないと分からないけど、私が持っているのと
フレームとかは変わらないかな？
プロテクトチューブの固定方法とかシートとか
細かい部分が変わっているようだけど。

>>884
ちょっとというか間違いなく高いぜ。
私が買ったのはフレームの精度とかはともかく、タップを立てた箇所の
アルミ屑がそのまま放置されていたりで
高級感とか仕事の丁寧さからは、ほど遠い印象です。
この値段を出すならばChallenge辺りを当たった方が。

>>891
nikirinとかで扱っているよ。
http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku
ここの下の方。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 02:44:17

Mid-racer、アメリカ価格は $1075 だな：

http://www.actionbent.com/ASSEMBLY_MANUAL/ABMidRacer.htm

これで適正価格ってところだろ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 07:22:22

> この値段を出すならばChallenge辺りを当たった方が。

２０万で Challenge 買えるか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 08:19:23

>>895
ＣＨＡＬＬＥＮＧＥも仕事は雑ですよ。
やはり同じくタップを立てた箇所のアルミ屑はもとより、
塗装も粗いし固体差が相当あると思われますよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 09:28:21

>895
Challengeの方が作りは悪いぞ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 09:31:27

>899
ってか、一番造りが悪いんじゃね？

901 ：533：2006/07/22(土) 19:13:20

mistralなら20万＋α位で買えなかったっけ？
しかし作り悪いのか…以前見たmistralは結構良い感じに見えたんですが
やっぱり所有しないと分からないか。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 20:10:24

ＣＨＡＬＬＥＮＧＥはパッと見の見栄えは良いですね。
でも真近に見て触っているとかなり大味なフィーリングｗ
でもこんなもんだと思い、今は楽しんでます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 20:17:18

>901
昔買ったMistralだったら良いはずだよ。
クオリティーがガタ落ちになったのは最近だから。

904 ： ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/22(土) 20:19:30

セコイぜ！　パクリブロガーＬＳＧ自板で自演荒らし炸裂！！
もちろん、ＬＳＧブログにはコメントもつかない！！

【虚言癖】最速消防士LSG 落札3品目【脳内最速】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152985012/

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 20:32:25

>>903
「クオリティーがガタ落ち」ってのは具体的にどんなところが？

俺は今年春 Fujin SL 買ったけど品質には満足してるよ。
Optima, HP Velotechnik, Greenspeed, China Mascot なども買ったことあるが
品質では Challenge・HPVelo・Greenspeed が並んでトップだと思う。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:06:03

>905
イパーイ買ったんだね
んで、optimaが品質で落ちる理由を具体的に知りたいです

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:22:36

品質って、どの辺の話でしょうか
溶接箇所、仕上げ、それとも精度が悪いとか

908 ：前スレ11：2006/07/22(土) 21:29:22

今日やっとこさ前輪も組みますた。

Alex DA-16 32HにXTRハブ、旭のステンスポークにDTのプロヘッドニップルです。
で、小径のリムにはDTのプロヘッドニップルが最高でした。
普通のニップルだと先っぽがフランジを向けないのでスポークと
ニップルが直線にならないのですが、プロヘッドだと綺麗にいきます。

さすがに無名の怪しいガリガリのハブ→XTRだと嫌でも違いがわかります。
気持ちいいです。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:31:39

うｐ

910 ：前スレ11：2006/07/22(土) 21:33:14

>>909
もうRCBにはめちゃったよ。
明日うｐします。雨じゃなかったら。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:54:59

リカンベントなんて悪い意味で皆手作りなんだから
値段の割りにアレなのは、しょうがないではありませんか。
20万こえても高級車ではないのでしょうね、きっと。

912 ：905：2006/07/23(日) 01:25:53

> んで、optimaが品質で落ちる理由を具体的に知りたいです

フレームセット（フォーク取り付け済み）買ったんだが、ヘッドセットに
酷いガタがあった。修理はショップ任せにしたので詳しいことは覚えてないが
結局ヘッドセット交換したのは覚えてる。

あとラック取り付けのボルト穴が合わなくて相当苦労した覚えがある。

>>911
> 20万こえても高級車ではないのでしょうね、きっと。

日本で２０万で売ってるリカンベントは生産国で１０万だからな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:35:55

>>895
>この値段を出すならばChallenge辺りを当たった方が。
チャレンジも最近微妙だからなぁ…。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 04:13:05

一生懸命チャレンジを叩いてる人が一人居るようだが
もう少し詳しく話してくれないとただの偏見にしか聞こえないよ。
具体的にどんなトラブルがあったの？　それとも見た目が雑なだけ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 06:57:15

私はＦＵＪＩＮですが、トラブルは皆無です。
そして見た目はちょっと遠くからだと美しい。
近くによって細部をシゲシゲと視姦すると雑。
…そんな感じかもです。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 07:09:43

俺はオプティマドルフィンだけど、
ローロで安売りで完成車買った割には、
比較的悪いところはどこにもないな。
しいて言うならFPRがきゃしゃでフルパワーで踏み込むと
たわむ事ぐらいかな。

917 ：前スレ11：2006/07/23(日) 07:45:45

>>909
こんな感じ。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1153608287127.jpg

わかる人はわかると思うけど、１つおかしいところがあるわけだが・・・。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:30:42

バルブのキャップがない？
ブレーキが左右連結していない？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:56:16

あ、わかった、クランクのSHIMANOって文字が実はSHIMRNOとかのパチ物なんだ！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 10:26:07

SHIMRNO～!!
後ろ後ろ～!!

921 ：前スレ11：2006/07/23(日) 10:27:24

ヒント：スポーク、バルブ

922 ：前スレ11：2006/07/23(日) 10:29:11

あ、ちなみにもしこれからシマノのフロントハブ＆DA-16で組む人がいたら、
スポーク長は189mmか188mmがいいです。190mmだとちょい長かった。
DTの計算機だと190mmと出るけど、短めのほうがいいですよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 10:57:41

いいハブに替えたくなってきた・・。
DEORE以下のやつに柔らかめのグリスで誤魔化しているんだけど、
XTまでランクアップするとそれなりに変化もあるの？

924 ：前スレ11：2006/07/23(日) 11:02:37

>>923
今まで、Deore、105、LX、Ultegra、XTで組んできて
初めてXTR使ってみたんだけど、明らかに違います。
ただそれによって速く走れるなんてことは無いと思うけど・・・。
「全く」ゴロゴロしないです。フロントは高速回転するからちょっとは効くかな？

あと実物を手にとって見て初めてわかったんですがシールが非常にしっかりしています。
自分は通勤で乗りますから、雨に強いのはとてもうれしいので良かった。
なにせ最近は5日に1回グリスアップでした。（デフォルトのハブはほとんどノーシール）

今回はこのシール性能と耐久性を買ったと思い込むことにしますた。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:38:11

今上ハンで可動ステムなんだけど
ハンドルを持っているのがいやになってきちゃった

上ハンで固定ステムの人に聞きたいんだけど，両手離しってできる？
下ハンの人はどう？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:40:06

>>925
それはブレーキコントロールを放棄するということかい？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 12:24:51

マルチポジションハンドル付けたら、手の位置変えられて楽、なんてことないかな？
そもそも出来るのかもわかりませんが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 12:47:34

ハブに関してシマノのグレードの低いのも径や条件にもよるが1000km程度毎に
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてやればかなり滑らかになる、それと低いグレードの回転悪くなる
大きな要因はシールだったりするので晴天限定ならノーシールも悪くは無い
幅や仕様に問題なければロード系のハブの方が回転は滑らか
デフォのハブが糞なのは仕方が無いそういうもんだよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:00:06

>>925
ハンドル位置や形を調整した方が良いんじゃないかな
握る力が弱いとか力入れ過ぎとかの原因にもなる　

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:05:40

>>925
工具を持って走る。
そしてハンドルの向きを少しずつ変えてみる。

俺も上ハンのステムが長くて体に合わないと思っていたが、
ハンドルエンドを軽く前に突き出すような位置にしたら落ち着いた。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:12:08

>912
アホか？　Optimaが悪いんじゃなくてヘッドセットが悪いんじゃん。ﾌﾟｯ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:15:01

>914
Challengeの中の人でつか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:59:12

>931
ワシはLYNX乗りだが
それは明らかにoptimaのミスだろ
どうみても圧入時の精度が出てないホント蘭人の組み付けは雑だな
ワシのもサスアーム取り付け部グリスほとんど無しブレーキシュー当り面調整もいい加減だった
だがフレーム自体や専用パーツ（可動ステムなど）は良い出来だと思う

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:11:53

それはショップが見るべきところでは？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:28:21

合法パンチラ視姦車

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:50:30

ろろ　の組付けレベルも決して高くない
マトモな自転車屋なら工具と腕は最低限欲しい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:47:14

>936
それは同意
所詮小径ギミック屋上がり
nakagawaのオサーンとつき合って少しは改善されたかな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:26:57

>>925 です．
れすさんくすです．>>926 >>927 >>929 >>930

たまにはバナナが食いたくなったりするじゃん．
それといつもは，ほぼ腹の上なんだけど，気が付くと肘が痺れたりしてるよ．
片手ずつ伸ばしたりするんだが，普通のロードのように両手がいっぺんに延ばせたら気持ちいいだろうなと．．．

939 ：533：2006/07/23(日) 18:42:48

今日試し乗りしていたら、アイドルプーリーからベアリングが外れた。
ちゃんとベアリングで回転していない感じだったが、これも改善したほうがよさげです。

>>917
フォークの影になっていてわかりにくいけど、バルブのところで
スポークが交差するように組んじゃったのかな？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:17:43

>>938
疲れたら止ればいいじゃん
手放しでも問題の無いところなら放せばOKだが視線が低いから
ヤッパリ危険じゃないかな
ロードでも両手放しは危険だと思う

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:31:42

チューブラータイヤ使ってる人いるかな
小径だと選択肢が少ないから居ないのかな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:48:50

>941
ロードでシートにどっかり座りながら段差に突っ込むヤツはいないだろ
タイヤ、リム、金玉と大変なダメージを負う
つまり抜重出来ないリカでは細いタイヤは実用的では無いんだよ
チューブラでも30mm以上あれば使えるかも

943 ：前スレ11：2006/07/23(日) 21:07:50

>>941
後輪だけ、今まで使ってた26"チューブラーはめようと最初は思っていたけれど、
全くチューブラーのよさを享受でき無そうなのでやめました。
理由は以下。

・後輪加重が少ない（前輪はタイヤもリムも選択肢がなさ過ぎる、というかあるのか？）
・そもそも乗り心地がもともと良い
・そもそも空気抵抗の低さゆえに良く走る

など。
あと、前輪は抜重できない以上細いタイヤにはしたくないというのもある。
確かにチューブラーはリム打ちでパンクすることは非常に少ないけれど、
体験した事があるのも事実。（TUFOはしないだろうけど）

後輪はバラしちゃったけど、もし欲しければ26"のチューブラーホイール前輪と
リム1本売ってもいいけど・・・。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:13:04

「夢の３輪自転車」
●３８歳男性・ムーイン３８さんの穴
およそ３０年モノの穴です。
小学生の頃、雑誌で面白い自転車を見ました。
それは前輪に２個、後輪に１個、
直径４０ｃｍほどの車輪がついている自転車。
シートに仰向けに寝るような姿勢でペダルを漕ぎ、
誰でも簡単に時速４０キロを出せると書いてあったと思います。
このまま普及が進めば、移動手段以外にも自転車競技で
活躍する予定と書いてあったこの３輪の自転車。
しかし30年たった今、普及している様子は全くありません。
夢の３輪自転車はどうなったのでしょうか？
現在も乗ることはできるのでしょうか？
ご存知の方は教えて下さい。

http://www.tbs.co.jp/radio/1101/ana/index.htm

945 ：前スレ11：2006/07/23(日) 21:14:25

>>939
あ、正解ｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:46:05

>>942
ためしに肩とペダルで突っ張ってケツ浮かして段差越えてみた。
いやーきれいなお花畑が見えたよ･･･

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 04:26:59

>>914
>具体的にどんなトラブルがあったの？　それとも見た目が雑なだけ？
あんまり詳しく書くとアレなんで一言だけ。
風神で一悶着あった。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 06:29:08

>>944
その放送聞いてた。伊集院光はリカンベントのことにも言及していたな。

それってウインドチータのことじゃないのか? と思った。
「誰でも簡単に時速４０キロ」とか「自転車競技で活躍する予定」とか微妙にはずした記述は仕方ないと思うし。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:08:13

>393
チャイマスのプーリーは使えないねぇ。
うるさいし回らないしおもちゃみたいだし。
とっとと取っちまった。で、チューブ化です。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:04:00

ああ、日曜日の秘密基地ね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:09:03

>947
お前も？　俺も風神でだけど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:25:00

自演か

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:26:51

challengeの中の人？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 12:48:00

ググってたらパート3のログを発見した。
書き込みの殆どが妙に子供っぽい文章を書くおっさんばかりだった。
あの妙に頑固なおっさん達はまだリカンベントに乗っているだろうか。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:51:26

> あんまり詳しく書くとアレなんで一言だけ。風神で一悶着あった。

初期不良はどこのメーカーでもたまに在ると思うけど・・・

問題はトラブル時のメーカー・代理店の対応だな。
チャレンジはどうだった？　

956 ：前スレ11：2006/07/24(月) 19:37:53

突然でアレだけど、
今まで右にしかミラーつけてなかったんだけど思い切って左にもつけてみたら
これがえらい見やすくて快適なのなんのって。
「右だけミラーって罰ゲームですか？」ってな具合に快適安心。

こう雨の中の走行が続くと安全装備を増強したくなってしまう。
ただ、雨の日の走り方ってのも体が覚えてくれるのでありがたいけど。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 20:40:12

>>954
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83%8A%83J%83%93%83x%83%93%83g&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:37:57

キャノのBENTってどうなん？
HPV SPIRITと似たような感じでよさげなんだけど。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:02:14

>>958
俺も気になる。
コンフォートタイプが欲しくてその２つのどっちかに候補絞ったんだが。
見た目はBENTのが好みだけどSpiritの評価も高いし悩む

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:17:04

きゃのは激重

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 10:31:52

>>958-959
>キャノのBENTってどうなん？
乗り心地…◎
重さ…×
その他(パーツ入手性他)…◎
質実剛健を具現化したような造り。
こう見えてもコーナーが楽しい。

>見た目はBENTのが好みだけどSpiritの評価も高いし悩む
Spirit持って無いからわからないけど、bentもいいよ。
MTBで定評のあるヘッドショックにアンチスクワットっぽいリアサスで、
乗り心地はまさにアメ車。
ただしかなり重いので上りは遅い。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:10:47

今年も新スレの季節です。
【recumbent】リカンベント10【ﾆｭｰﾏｯｽｨｰﾝ?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153792863/
テンプレに不足があれば補足お願いします。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:11:09

ちょっと早いが、次スレ建立乙。

【recumbent】リカンベント10【ﾆｭｰﾏｯｽｨｰﾝ?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153792863/

964 ：963：2006/07/25(火) 11:11:33

おっと。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:28:29

>>960-961
ｔｈｘ！
実際見て決める予定だけど。毎回部屋に運ぶ事考えるとキャノはしんどそうですね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 15:53:31

トライク欲しいのだけど、保管が大変そうだよね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:44:05

>>966
つアイス Micro