ママチャリでオフロード走るやつなんているの?
19800円か
ブリヂストンのエコアルミとかわらんな
>>952 俺がガキのころ近くの公園のモトクロスコースをママチャリで走ってる人がいた
>>948 片道30分以上の距離を毎日乗るような人で、競技とか
ロードバイクとかには興味が無くて、雨の日は乗らなくて、
荷物は積まなくて、ズボンの裾が汚れない様に気を付ける
のが苦にならなくて、駅の駐輪場とかには停めないような人
にはクロスバイクはいい選択かもね。
ママチャリもあると便利だよ。
ママチャリ「なんか」なんて書くと連れて行かれますよ。
(.ムッシュ.) (.マダム.) ちょっとおいで
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>>948
>>952 MTBなんてものがこの世に存在しないころにやってたよ。
シングルトラック走ったり、がけを落ちたり。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 03:03:09
アルミママチャリの安全性に話を戻せ。
>>959 モノによる。アルミだから危険という事は無い。
961 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:10:53
歩道走行が許される現在ママチャリの存在は認めるが
なぜ、6段外装と20インチ小径さらにアルミ軽量化が
進まないのか
坂道で苦労している大径の鉄製重量車が気の毒
解決策がアシスト自転車とは
??????
962 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:15:13
どれももうあるじゃん(シティ車含む)。それと外装にしたらママチャリの特性が一つ減るじゃん。
ハイ次
ママチャリにおいて
6段外装→馬鹿
小径→馬鹿(小径3輪はあるけど)
アルミ化→馬鹿(すべてにおいてではないが)
わざわざ馬鹿仕様にしてどうする?
クロス買って、かごをつければいいだけじゃないか
小径車買えばいいだけじゃないか
と思ったのは俺だけか?
965 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:31:53
オマイラ外装付けたママチャリを
世のバカママどもが使いこなせるとでも思っているのか?
多段の意味さえ理解しようとしないやつらに
変速つけてどうするんだよ。
向かい風の時は、ココ押して軽くすると走れるよ。
と教えてもちゃんと理解できているやつはほとんど居ない。
自転車屋が言ってるんだから、間違いない。
ギヤ付よりもシングルのほうが軽いから売れる。
男で使い方を知ってるやつは、改造も手だよ。
自転車屋がいうけど、3段ならそれなりに使ってくれるよ。
あんまり多段化しても無意味だとは思うけど。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:35:36
>ギヤ付よりもシングルのほうが軽いから売れる。
へぇ。ギヤのない自転車なんか売れるんだ。どうやって走るの?
>>965 つっこめる部分が多くて
なんと説得力のないレスなんだろうと思ってしまった。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:38:44
ママチャリのチョッパースタイルハンドルも理解不能
こぎ難いし安定感も悪い
この手の乗り手はサンダル履きにガニマタ走行だな
971 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:43:25
理想のママチャリとは
・20インチ小径
・前後にカゴ
・外装6段
・アルミフレーム
・クランク部分にチェーンカバー
・前後タイヤにフルカバー
このような小径車が存在しないのが不思議
>>970 >ママチャリのチョッパースタイルハンドルも理解不能
おまえの知能が低いからだろ
974 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:47:18
>>965 外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
後輪ギアよりのスクリューだけで騒音などの不具合は
簡単に直せるが自転車屋のノウハウだと認識されている
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
外装が普及しないのは調整方法が一般化していないから
プ
>>974 ちょっと恥ずかしいという気持ちがわかない?
馬鹿発言してるお前に馬鹿言われてもな
なんだここは。所詮ママチャリだなw
981 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:50:54
>>974 おおおおおwwww
おまえアフォじゃねーのwwwww
調整方法だとさwww
ずっとただ他人を馬鹿にしてるだけの粘着がいますな
>>980 はぁ?
あんたみたいな馬鹿がうちにこないことを祈ります
>>982 だってただの馬鹿じゃん。
外装が普及しないのは調整方法のせいとか
理想のママチャリが小径車とか、しかも存在しないだってさ。
絶対に相手にしたくないタイプの客だ。
ママチャリ精一杯語ってろよ馬鹿w
987 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:57:31
ママチャリと軽自動車は地球温暖化を救う
アメリカに普及させろ
ママチャリにおいて
6段外装→馬鹿
小径→馬鹿(小径3輪はあるけど)
アルミ化→馬鹿(すべてにおいてではないが)
わざわざ馬鹿仕様にしてどうする?
馬鹿さんwwww
プププッ脳みそ鍛えろママチャリ君w
>>988 975書いたのも俺だし、963書いたのも俺なんだが。
ちゃんとママチャリにおいてって言ってるだろ。頭だいじょうぶ?
990 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 09:59:51
ママチャリ君大丈夫?wwww
しょせんママチャリ弄りだな
プププッ外装小径アルミ批判
992 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 10:00:37
歩道走行では24インチより20インチの方がメリットある
ママチャリ君はハイテンごてごてのホームセンター中国製しか認めないからな
994 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 10:04:54
なんてこんなにアフォなの?
理想が小径車とか、外装小径アルミ批判だとかってに妄想してるところとか。
ママチャリ君必死w
固定概念から離れられない古い脳みそ
馬鹿発言のわりには馬鹿ですなーwww
3年位前にミヤタのシティ車を買ったんだけど、現状のでも
充分理想的な気がするな。
カゴも、チェーンカバーも、泥よけも、スタンドも、
後輪のリングロックとハンドルの一発施錠も、
ハブダイナモオートライトも付いてるし。
ステンレス製のフレームだから軽いわけじゃないけど、頑丈
だし錆びないし。
こんなのが3万円ちょいで手に入るのかと思ったものだよ。
ママチャリの需要の大きさと価格競争のお陰なのかな。
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