馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　17☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:37:51

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145105945/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:38:29

　　　 _＿＿__　　　　　　`-､`-､ｉ, 　新スレです
∞～（__）###ノミ　　　　　 `-､, ,'. 　楽しく使ってね
　　　　＼￣　∧∧　　　　　　　',　　仲良く使ってね
　　　　　　Ｏ(´・ω・`)　　　　　　,'
　　　　　　　＼⊂　）　　　　　　,'　(◎)
　_､,,　　　_､,,　（__)ヽ_）=3、,,　､.' 　ヽ|ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　"''　　　　"''　　　''''''''

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:39:21

なかなかスレがたたなかったので立てておきました。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:46:13

:::::::::::::::::::::::::::::.: .　　　　　. :.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::＼:::::∧;;;;∧　　　　　　　. :.::::∧;;;;∧::::ノ::::::::::
::::::ミゝ(´･ω･｀)つ　　＋　　　　(´･ω･｀)<彡::::::::
::::::⊂　＿つノ　　+　　　　　　O八⊂＿　⊃:::::
:::::::::::::∪:::+　　　　　+　♪　 ⊂⊃:::::∪:::::::::::::::
:::::::::::::::::::.:.　＋, '´ 　　　+　　　♪::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::: .+　新スレです　　♪　　. :.::::::::::::::::::::
::::::::::::.: .　　　楽しく使ってね　♪ . :.:::::::::::::::::
::::::::::.: .　　+　仲良く使ってね　　. :.:::::::::::::::
::::::::.: .　　　　　　+　　　　　　　　 :.:::::::::::::

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:47:28

22:35:15
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146231315/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:57:14

ツーリング車のドロップハンドルに、割と大き目のFバックと、それから補助ブレーキレバーを
つけたいと考えているのですが、従来の普通の付け方でFバックを付けてしまうと、ハンドル
上部とFバックの間のスペースが無くなる為、補助ブレーキレバーが掛けられなくなってしま
うのではないかと思いまして、何か良いアイデアはないでしょうか？

FバックはオーストリッチのF-104が候補です。宜しくお願い致します。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:03:26

>>6
>>5

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 23:02:41

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 23:05:31

東京２３区内で、シクロクロスを沢山置いてあるショップってありますか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 17:38:25

>>9
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146231315/l50

ごめんね↑に行ったほうが良いよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:18:31

すいません、F1みたいに車輪をはずさないでできるタイヤのカバーでないですか？
そうすれば部屋の中に入れられるんだけど....。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:20:28

>>11
・自作する。
・片持ちホイールの自転車に乗る。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:22:16

えっ
普通にタイヤカバーじゃダメなの？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/taiyacover.html

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:24:44

>>6
オーストリッチの「フックキャリアC型R&M」
http://www.ostrich-az.com/related/05-image.gif
はダメでしょうかね？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:25:10

ディスクブレーキが常に軽く効いてしまって困っていますどうしたらよいですか？
ヘイズの油圧式です

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:27:32

>>15
ピストンの戻りが悪いならオーバーホール、
キャリパー（パッド）位置が悪いだけなら調整。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:34:27

>>15
ほい。
http://www.hayesdiscbrake.com/pdf/45-14550BEnglishForWeb.pdf

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:57:23

ｼﾞﾛ･ﾃﾞ･ｲﾀﾘｱのｽﾄﾘｰﾐﾝｸﾞ放送やっている処なんて
有りますでしょうか？
ＣＳ間に合わないので､教えてください。おねがいすます

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:59:15

ない！俺んちに来い！

しかし初日はＴＴだから、そんな面白くないぞ。
やっぱ山岳レースが一番面白い

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:25:41

ぇーおれTT好きなんだけど

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:33:06

>>19
住所教えれ。KFC持って遊びに行く。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:34:45

おれんちこねぇか？
布団もあるし、今夜は寂しい思いはさせないから

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:43:04

ロードバイク購入したばかりですが、交通量の多い所などは歩道に
入りたいのですがどれくらいの段差ならパンク心配ないのでしょうか？
たとえば目の不自由な人用の黄色の点々とか車道との間の低い段差等は
気にしなくてもＯＫなんですか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:45:31

>>23
問題は速度。
点字ブロックや車道と歩道の継ぎ目は徐行すれば大丈夫。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:47:52

目の不自由な人用の黄色の点々とか車道との間の低い段差等

そのくらいは、いける。と思う
ただし、タイヤはパンパンにしてないとどうかな。

段差に対して直角に進入しないと転ぶ。要注意！
具体的には、物理学的計算が必要だから詳しくは分からず。
段差から降りる方がパンクしやすいであろう

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:47:56

>>21
あぁいいねえ鶏カラ。ビールはこっちで用意するよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:40:06

>>25
89度だと転ぶ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:02:37

>>11
タイヤカバーを切ってまけばいいのかな～

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 17:09:20

カーボンシートピラーにはグリスを塗布しないでとは
聞いたことがあるのですが，カーボンフレームに
アルミのシートピラーの場合はどうなのでしょうか?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 19:48:11

ぬってもいいよ。じっさいカーボンでも塗っていいよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:02:41

ぬってもいいが、ぬる必然性がないわなｗ

32 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：2006/05/07(日) 21:30:15

ｶﾞｯ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:18:57

>>30-31
実は納車時には塗ってあったのですが、どうにもシートピンを
締めても締まりが悪いというかサドルがすぐ下がるので・・・
必要ないとの事なので、一回ディグリーザで脱脂してみます。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:29:55

>>18
http://player.narrowstep.tv/assets/players/0870/player_resizable_can_scroll_oln.html
http://www.raiclicktv.it/raiclickpc/secure/stream.srv?id=19819&idCnt=36279&path=RaiClickWeb^Sport
http://www.media.rai.it/mpmedia/0,,Sport^4292,00.html

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:36:08

>>33
カーボンパーツ用の滑り止め塗っておけば？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 05:22:08

>>35
そんなのあるの？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 07:12:00

全然初心者なんですが…質問ですサドルの座る所が二つに割れてるのありますよね(名前も知りませんが…)あれは乗り心地がやっぱりいいんですか？長時間乗ってると全然違いますか？それとも軽量化の為のものなのでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 09:51:15

>>37
ペダリング時に左右の重心移動で負荷が逃げるようになっている
が力が逃げると感じる人もいるから人それぞれ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 12:48:26

>>37
外陰部動脈を圧迫しないためじゃないのか

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:39:05

初心者です。携帯ポンプをうまく使えません。まだ三回ほどしか使って
いないものなのですが、深く挿しても空気が漏れてしまいまともに空
気が入りません。何が原因なんでしょうか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:41:23

>>40
ポンプは何処の？
説明書読んだ？
使用バルブ規格は？
バルブの使い方は間違えてない？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:21:31

>>41
zefalのhprです。知り合いから貰った(殆ど使っていなかった)もので、説明
書は持ってません。使い方はフロアポンプとあまり変わらないだろうと思っ
ていました。まず、その知り合いから説明書を貰おうと思います(まだ持って
いたらの話ですが)。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:30:41

ツアーオブジャパン見に行くときに
自転車で行きたいのですが、
レース始まってからは歩道走って
いかないとだめですか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:49:14

>>42
ロックレバーを引き上げてないってこたねーよな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 19:27:11

ttp://www.hakusen.co.jp/_Column/mama/mama.htm
>ちなみにチャリンコという呼び方は韓国語の自転車をあらわすチャジョンゴからきているようです。

はやりの姦流ですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:03:46

馬鹿親切スレが２つあるんですがどっちを使えばいいんですか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:14:03

こっちは重複スレ、あっちが本流。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:09:18

ロードレーサー風の自転車に乗ってる初心者です。(TREK 1000Tとかい
うやつ)スタンドがないと不便なのでスタンドを付けたいです。知り合いに
「輪行するならサイドスタンドがいいよ」って言われました。
通販サイト(サイクルベースあさひとかgoogleでみつけました)でサイドス
タンドみたら、「アルミフレームには不可」とか書いてある商品多かったで
す。アルミは強度がよわいって事でしょうか?形が駄目なのかな?
TREK 1000Tはアルミフレームだけど、前に乗ってたなんちゃってMTBよ
りは頑丈そうです。お薦めのサイドスタンドあったら教えて下さい。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:18:59

あるよ。
自転車屋で相談しろ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:49:25

輪行するならセンタースタンドじゃない？

51 ：age：2006/05/14(日) 14:16:03

>>45
それは戦後よく敷衍した話だが、実際の語源は違うらしいね。
ドイツ語の「借りる」から出た不良学生の隠語で、むろん
どちらかというと、あまり良い意味じゃないらしい。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:18:10

あなたから借りる」→Ich leihe das von Ihnen.
って検索で出てきたけど、どこに「ちゃりんこ」に当たる言葉があるの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:45:04

チャリチャリ音がするからチャリンコかと思ってた・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:22:01

TREK 1000Tをロードレーサー風とか言う奴はシネバイイノニ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:24:30

あげる奴もシネ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:36:00

【社会】自転車事故　サイクリング大会「石見ライド」参加の男性(56)、橋から転落死…島根
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147591452/l50

自転車って危険なんですね。やっぱり自転車買うのやめました。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:42:17

あっそ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:17:31

馬鹿どものスクツ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:37:57

>>52
俗語で「パクル」＝無断拝借・盗むの独語調べてみ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:32:21

小径車買おうとしています。
10万前後のモデルと20万前後のモデルってどのあたりが違うのでしょうか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:40:25

>>60
ほとんどのパーツグレードが違います。
一部同グレードのパーツもあるだろうけど。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:23:09

>>37
お稲荷さんの根本の圧迫から逃れる為。
長距離乗ってるとアソコが痛くなるからね。
しかし今度はケツが早く痛くなるそうで、普通の形に戻す人が多いらしー。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:06:15

前スレの339、ありがとう。買ってみたよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:12:25
>>337
LEDならコレがいいよ。
http://www.kyuusyuusyaryou.com/NKL733.htm
とりあえずダイナモ単体のチェックをしてみては？

それで・・・ライトの角度というのは特に決まっているのでしょうか。
自分は水平に取り付けました。やや下向きとかあるの？？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:08:58

いやぁ
馬鹿が釣れる釣れる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:32:37

関東の風向きの見やすいサイトってないでしょうか？
これ
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/air/mapmenu.asp?mapno=12&date=latest
はとてもいいと思うのですが、東京だけだし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:29:58

折りたためる小さな車輪の自転車を乗ってみたら、
大きな車輪の自転車よりもブレーキの効きがずいぶん悪く感じました。

一般的には、これは整備不良なのでしょうか？
それとも車輪の大きさに関係した物理的必然なのでしょうか？

自分なりに調べたつもりなのですが、よくわかりませんでした。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:39:05

安いロードバイクっていくらくらいで買えますか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 02:34:30

ASAMAって日本じゃ買えないんですか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:04:08

>>66
比較対象の「大きな車輪の自転車」にもよるけど、
小さい車輪の自転車でも、良い部品を使ってキッチリメンテしてあれば、
物凄くブレーキ効くよ。前転するほどね。
ただ、その自転車がどんなコンディションなのか判断するには、
実際に見ないと難しいね。文章だけじゃなんとも・・・。
個体を見ず、一般論で行くと、メンテ不足とスペック不足って所だとは思うけどね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:04:47

>>66
それは実物に触らなきゃだーれも判断できないよ。
1万以下とかそういうのなら、いわゆる粗悪品かもしれんけど。

>>67
【初心者vsﾁｬﾘｦﾀ】5万以下のロード購入スレ 2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147352124/l50
ロードバイクのようなもの、になってくるけど。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:08:33

SHIMANOってどのメーカーも使ってるけどそんなに凄いの？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:55:25

「シマノ」は企業名だけど…。

ぶっちゃけ選択肢がない。
ある意味自転車部品の基準。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 04:44:47

RD-7400をST-7800で引くとリア何段が使えますか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 09:47:26

>>71
シマノは自転車部品の総合メーカーで殆どのモノは作っているからね。
特に、変速機は国産じゃシマノ以外は無いから・・・・。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 10:17:10

そして、「シマノ製」をやたらに強調する広告の自転車は、
ロクなもんじゃねぇの法則。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:29:38

MTB糊ですがポジションについて質問します。
現在トップチューブ570mmのフレームに90mm・-6度のステムを装着していますが、
ヒルクライム時に大きなパワーロスを感じます。因みにハンドル長は540mm。
私は身長１６０で肩幅４３前後の体格です。
舗装路ヒルクライム大会にエントリーしようと思うので、
その用途に合わせたセッティングにオススメなステム・ハンドルサイズを聞かせて下さい。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:48:06

なんだ、19が立たずに馬鹿が立てた重複スレを再利用か

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 13:16:36

だってぼくたちは馬鹿親切だもの

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:40:37

>>75
勝手に法則作られてもな～

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:53:14

次は実質20になるのかな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 20:34:08

>>58は巣窟をスクツって読むと思っているんだろうか・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:51:05

ZIPP 404に付属のバルブエクステンダーって、チューブラタイヤのコアを外さなくても
良いタイプですか？（ですよね？）
逆に言うとコアを外さなくてはならないエクステンダーはVittoria製のエクステンダー
ということですよね。ご存知の方います？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:38:52

世田谷区のHPみるとさ、
自転車を処分するには500円が必要で、しかもそれは「処分」されてしまう。

それに対して、放置自転車は無料で回収して、しかも一定期間経過すると
リサイクル車として海外に輸出して再利用までされる。

なんか変じゃね？
放置自転車推奨してるみたいだし、そうした方が地球にも財布にもやさしそう。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:45:58

すいません。>>83は誤爆です・・・。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:51:22

そりゃゴミはゴミとして処分されるがな。

放置した人に請求する制度ができたっておかしくはない。
ゴミまで再利用するわけじゃなし。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:25:17

>>81
マジでつっこむなんて
おまえ恥ずかしすぎるよｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E7%94%A8%E8%AA%9E

俺って、馬鹿に親切だねぇ・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 07:27:56

XTRのハブをシングルスピード化ってできますか？
あと固定ギアとフリーギアの違いってなんですか？（フリーギアがフロントフリー専用？）

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:50:33

>>87
可能。
　
固定:ラチェット機能無し
フリー:ラチェット機能あり

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:03:26

>>87
フリー付き：足を止めても車輪は回る（チャリは止まらない）
固定（フリー無し）：足を止めると車輪の回転も止まる（チャリも止まる）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:20:19

自転車のタイヤの空気が、どうやっても入らない。
普通のママチャリ、市販の手で空気を入れるタイプの空気入れ。
ちゃんと空気は出てるのに、タイヤのバルブ？につけてレバー上げ下げ
して必死で空気送ってるのに入ってこない。
今までは普通に何も考えなくても入ったのになんで？
　
せっかくいい天気でチャリでお出かけの予定だったのに・・・。
考えられる原因ありますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 10:25:55

>>90
力が足りない。
虫ゴム固着。

92 ：87：2006/05/25(木) 12:40:18

追加質問ですがフリーハブと固定ハブの違いってなんでしょうか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 12:45:37

>>92
書いてあるじゃん。
フリーハブは一般的な奴。停車時や走行中、ペダルを止めたり逆回転出来る奴、
って言えばわかる？
固定ってのはフリーとは違って、スプロケがホイールに完全固定されてる奴だよ。
走行中、ペダル回転を止めたり逆回転させる事が出来ない。

94 ：87：2006/05/25(木) 13:05:37

ってことは固定ハブ+固定ギアになるとピスト状態になるってこと？
（ピスト車状態にならないためにはフリーギア（固定）+固定ハブ（フリー））ってことですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 13:07:38

日本語が通じない御仁らしい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 13:11:38

>>94
何をしたいのか書くと適切なアドバイスが貰えるかも。
どんな車種（型番）で、どんなパーツ（型番）を使い、
どんな所を走る為のバイクを作りたいのか。とかね。

97 ：87：2006/05/25(木) 13:14:49

GIANTのTRIAL　PROに乗ってるんですが今シングルスピード化をしようと思ってます
リアハブはXTRなんですが、ネットとかを見てみるとフリーギアとギアがあってどっちを
つければいいのかわかりません・・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 13:18:28

>>97
ピスト状態じゃなくてただシングルスピード（変速なし）にしたいってことだろ？

99 ：87：2006/05/25(木) 13:19:27

そういうことです

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 13:22:18

>99
http://www.takizawa-web.com/shop-compact%20drive/drive.html
このページの真中辺りにある
ガセット　シマノ対応
っての買えばおｋ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 13:25:01

>>99
http://www.diatechproducts.com/OTHERPARTS06/OTHER-PARTS.html

102 ：87：2006/05/25(木) 13:32:26

ありです

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 16:18:27

>>100-101　を買わなくても塩ビパイプを切ってスペーサー作ればタダ同然

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:16:58

Jスポで、ロードレースのドキュメンタリー映画が６月17日に公開される
と言っていた気がするのですが、ぜひ詳しいことを教えてください!

自分で調べてみたのですが、全然見つけられませんでしたorz

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:22:28

>>104
これか？
ttp://www.excite.co.jp/cinema/preview/details?enq_id=10860

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:30:27

OVERCOMINGでぐぐったら吹いた

107 ：104：2006/05/25(木) 18:38:46

>>105
ありがとうございますっ！　まさにこれでしたっ！　でも単館かあ。
しょーがないですね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:21:45

質問があります。
この画像のパーツが、初めてでどう取り付けたらいいかが分かりません。
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3502.jpg_D27j2O39Hr2SMTDSdfhR/1up3502.jpg
Ｑ１．ヘッドセットというんでしょうか？
Ｑ２．以前の自転車に付いていたタイプはごく普通に取り付け・調整ができたのですが、
　　　このタイプは、最初に銀色の部分をどの程度までフォーク内に入れて良いのですか？
Ｑ３．それと、六角ネジをどの程度締めたらいいのでしょうか？
黒いパーツを銀色のパーツに取り付ける際に限界まで回してから、
ある部分まで銀色の部品をいれて取り付けても無限に回ってしまいます。
よろしくお願いします。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:58:27

８万円代の安価なロード乗ってます。通勤とかで雨の日とかも構わず乗って酷
使してたら、6000ｋｍしか走ってないのに前輪のリムが右側だけブレーキシュー
で削れてもうすぐ筋が見えなくなりそうです。
シューに砂噛んじゃってたみたい。気づいたときは結構取ってたんだけど。
（後輪はまだ平気そう）

お店でホイールを組んでもらうとしたら、工賃の相場は幾らくらいですか？
（部品代は別で）

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:29:10

>109
タッキーなら0。1万円以上の買い物は送料、代引き手数料無料。
丁度今セール中でパーツが全品通常価格の1割引。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:34:26

>>109
シマノの完組みホイール買えばええんでないかい？
前後別売りしているし。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:44:29

ttp://www.cycle-yoshida.com/scott/scott_menu.htm
このページの06’SPORTSTER P6がえらくコスパが悪い気がするのですが気のせいですか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:41:13

仏式バルブのチューブを使用しているのですが、
空気を入れた後に小ネジを締めようとすると空気が抜けていきます。
空気が抜けるのを考慮に入れて空気圧を高めに入れておけばいいのでしょうか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:41:44

>>112
ちょｗｗ

115 ：90：2006/05/25(木) 22:47:37

お答えいただいてありがとうございました。
トンボ口を買い換えて再度思いっきり力いっぱいやりました。
入りました。
どうやら力が足りなかっただけのようですが、自分の力の衰えに
ちょっと寂しい思いをしました。
これからは力いっぱい頑張ります。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 22:47:56

自転車の傷ってみなさんどうしてますか？
僕はまだ一度もコケてないけれど，そろそろコケそうな予感。
コケると傷や塗装はげができるんですよね？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:03:26

トピークのミニポンプの口金？が
ぬけません
中のパッキンの順番を変えたいですが

118 ：117：2006/05/25(木) 23:05:52

↑上げ忘れましたｽﾏｿ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:47:54

>>113
>小ネジを締めようとすると空気が抜けていきます。
ちょっと想像出来ないけど、引っ張りながら回してみれば。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:48:38

今乗ってるMTBルック車のホイールがかなり振れてしまってるんですが、新しく完組みホイール買うのと、自分で直すのと、店で振れ取りしてもらうのでは、どれが安くできますか？
ニップル回しや振れ取り台は持ってません。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:02:35

自分でやるのが一番安くて（500円くらいでニップル回しは買える）、
ホイール買うのが一番金がかかる（最低でも前後で1万くらい）。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:03:10

ロードにフラットペダルで平地最高速43ｷﾛ頭打ちって…ヘタレ過ぎますか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:04:09

>>120
はい
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/tool/wheelkit_page.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c120.html

振れ取り代は１本千円から２千円

後は自分で考えて。

124 ：108：2006/05/26(金) 00:05:11

みなさんもきっとこの謎の部品にきっと驚かれたのでしょう。

一応解決というか、応急措置的かも知れませんが取り付けられました。
がしかし、スペーサーがクルクルと回ってしまってます。
恐らく、スペーサーとコラム長の関係だと思うのですが、、、

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:06:47

現行アルテのハブFH-6600に旧105のスプロケCS-5500を付けたいのですが、
ポン付けできますよね？

SHIMANOのpdf曰くできるらしいんですが実際やってみたら付かないっす･･･
解決策教えてください。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:14:21

>>120
振れ取りだけなら↓こっち
www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/tool/w_man_pro_page.htm
ブレーキシューをゲージ代わりにすれば無くても出来るけどね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:21:20

>>125
どうして付かないのかくらい書いてくれ。
引っかかってるとか。

溝の位置を間違えてるだけじゃないよね？
一個だけ幅広の部分がある。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:22:21

>>124
全体像じゃないと、なにがなんだかさっぱりわからないんだけど…。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/multi-plug.html
この手の部品だとしたら、プレッシャープラグとかそういう名前。
ヘッドパーツは
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/king/king118.html
こういう部品。

まず銀色の部品をコラム内に固定、
位置はキャップのネジがちゃんとかかるくらいで、
締め付けはそんなに強くなくていい（キャップを締めていったときにずり上がってこなければいい）。
そのあと黒いキャップを締めてヘッドパーツの玉当たりを調整する、
って感じだと思う。

>>125
フリーには一箇所だけ溝が広いところがあるけど、
そこにあわせてないとかそういうオチじゃないよね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:23:05

>>124
アップしてある写真が小さいわ、撮り方が悪いわで
ろくに見れたもんじゃないんだが。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:24:57

>>124
カーボンコラムなら
プレッシャープラグの可能性大だが、その画像じゃわからん。

131 ：125：2006/05/26(金) 00:33:50

朝やった時は奥まで入らない＝トップギアがフリーにひっかからない状態だったんですが、
今やってみたらOKでした。
ご迷惑をおかけしました。

というかなんだったんだ･･･orz
もう寝る･･･

132 ：124：2006/05/26(金) 00:36:00

プレッシャープラグですね。間違い有りません。
ただ、スペーサーが回る件に関してはやはりコラム長との関係上でしょうか？

133 ：124：2006/05/26(金) 00:45:01

いろいろと考えてコラム内に取り付け及び、部品同士の取り付けを自分で
やってみました。大きく分けて地面側から、台形柱、オーリング内蔵型の部品
、台形柱と六角ビスに黒いフタとなっております。

まず初めに六角ビスをオーリング内蔵型の部品に通して、下側の台形柱と合体させ
そのあとに、黒いフタを上の台形柱と合体させました。
そのあとに、コラムにステムを入れてこの一体となったプレッシャープラグを
入れた後に、回していきます。しかしネジが締まってきたかなと思いきや、ネジが永遠と回るような気がします。
とりあえずわたしは、締まってきたところでステムの縦に二個あるネジを締めしました。
黒いキャップは回りません。しかし、スペーサーは回ってしまっています。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:53:00

そこまで書いてくれても
まったく状況がわからんなぁ。

スペーサーを全部いれた状態でもコラムが出ているようなら
それはコラムが長いか、スペーサーが足りない。
つまり、ステムキャップがコラムを押し付けているわけだから
スペーサーが回る。
そうでないなら、プラグがちゃんとセットされてないから
キャップが機能してないってことだな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:56:19

コラムがスペーサーとかステムより上に出てるわけじゃなくて、
キャップとかとも干渉しないなら、とりあえずコラム長は問題ないよ。

文章で説明されてもわからん。

136 ：124：2006/05/26(金) 01:03:26

というかよく考えてみたら、ステムの上に二枚のスペーサーを入れてコラム
が出ていないのにスペーサーがグルグルいうのだから、オーリングがコラム
にたいして圧力が足りてないことになるね（汗）
逆に、どうすればキャップを回していったときにネジが締まり力が足りない？

137 ：124：2006/05/26(金) 01:08:20

明日、もう一度試してみる。
この部品の意図と仕掛けの意味がわかってきたからね。
おそらく、キャップを銀色の部品にいきなり限界まで締めていたからだろう・・・
途中ぐらいにしてからコラム内に取り付けて締め付けていかないとダメなんだろう

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:09:15

上から、
ネジ-キャップ-上側台形-真ん中の部品-下側台形
って順番な気が。

コラムへの固定とキャップの締め付けが同じネジってやつは、
大抵あんまり具合がよろしくないから、
とりあえずヘッドにガタが出ないなら我慢して使って、
さっさといいやつ（クワハラとかヒラメのやつ）にした方がいいかと。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:10:37

あーわかんねぇや。

つか自己完結してるし。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:30:10

>>136
大丈夫か？眠いなら素直に睡眠を取って、明日出直したらどうだ？

プレッシャーアンカーの構造は基本的にネジを締めこむことによって
外径が膨張方向に広がり、それがコラム内にフィットして固定されるわけだ

で、アンカーを広げるネジとキャップを取り付けるネジは別なことがある
（同軸に別なネジが切ってあるとか）
なのでキャップを締めただけでは固定されないこともあるよ

もっと明るい場所で撮った画像がないと、これ以上はなんとも言えないな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:02:45

すいません、
先日、実家の倉庫を掃除していたら、緑色の古そうなマウンテンバイクが出てきました。
maruishiと書かれていて、チェーンのないタイプ、シャフトドライブ？です。
何か情報を知っておられる方がいればよろしくお願いします。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 02:14:03

>>141
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B8%B8%E7%9F%B3%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 03:49:43

>>105
アップリンクってあのホームシアターに毛が生えた程度っていうか
椅子に関してはホームシアター以下な感じの小さいとこか…('Ａ`)

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 04:03:02

ミキストって何ですか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 04:20:53

多分それと同じタイプのプレッシャーアンカー数日前に買った。
同軸上の内側の５㎜の６角レンチで固定して
外側の６㎜で引き上げる奴でしょ？
オイラのは
内側の方いくら締めても、引き上げの６㎜の方回すと空回りしたので諦めた。
コツがあるのかもしれないけど、コラムぶっ壊すとイヤなので
ヒラメの買ったら何の問題もなく出来ました。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 04:52:33

アンカー使ってコラム引き上げる時、ステムを充分に緩めてないんじゃない？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 05:57:24

今空コンポのロードバイクに乗っています。
前3速後8速です。ブレーキレバーとチェンジレバーが一体のSTIに交換したいです。
対応のSTIを教えてください。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:09:55

>>147
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-3303.html
ところで、今ダブルレバーなの？バイク何？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:40:30

>>148
回答ありがとうございます。
ダブルレバーです。そのURLのが付いています。ジャイの安いロードです。
ボタンで変速じゃなくてレバーを横にクイッと変速する奴に変更したいです。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:51:36

ならばディアグラ以上の物を買わないといかんね。
変速段数が変わるので駆動系の交換も必要。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:32:47

>>121 >>123 >>126
ありがとうございました。頑張って自分で直してみます。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 08:04:22

>>149
ﾁｮﾄ高いがST-R500買えばぉk。
9sデュアコンと同じシフト操作の8s版(グレードとしては55系105相当)でティアで9速化するよりは安く済む。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 08:11:06

>>152　グループ外コンポって意外なのがあるんだな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 08:18:56

しかし、STIを買い換えるなら、9速化したほうがいいのが事実。
というか、新TIAGRAがでるのをまって、9速化したほうがいい。
正確には9速化というよりは、新型の方が操作しやすいってだけで
9速の意味はないな。
そのうちグループ外でも、現行のエルゴノミクスデザインのタイプがでるかもしれないが
待ってたらキリがない。
STIに加えて、スプロケとチェーン換えるだけでいけるだろ。
スプロケ\3300、チェーン\1300で計\4600上乗せ。
自分で交換できなければ工賃。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 10:02:48

Vブレーキ本体を変えるとき、レバーはそのままで大丈夫ですか？
ルック車についていた知らないメーカーのをシマノの最下級グレードに変えようと思ってます。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 10:19:28

以前から疑問だったのですがなぜ脚の毛を剃っている人が多いのですか？
やはり空気抵抗とか軽量化の問題でしょうか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 10:32:37

>>154　しかし、STIを買い換えるなら、9速化したほうがいいのが事実。

どうかね？
デュラ～ティアグラまで9速で互換性があったときならそうだったが
今は9速は微妙な気が・・・。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 12:26:03

>>155
本体のみで大丈夫。
ワイヤーも換えたほうがいいかもね。

ついでにレバーも交換するとタッチが良くなり幸せになれるよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 12:40:07

>>156
マナーでしょう。水泳だと体毛そるとかなり抵抗が減るみたいだけど。

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏

160 ：124：2006/05/26(金) 13:06:58

こんな感じなんですが、左から見てコラム内の下からの順です。
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3515.jpg_4Tm0Qew9taiJRpTZVI9j/1up3515.jpg

やはり、一生回りますね。フォークが上がってこないです。
どうしましょー、店のおじさんがやると上手く行くんですが、、、
自分には今のところ出来ません。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:09:53

店のおじさんに聞けよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:13:55

>>160
キャップ締めてフォークを引き上げる時、ステムのボルト緩めてる？
コラム外面やステムのコラムクランプ部内面にキズ等の引っ掛かりは無い？

163 ：124：2006/05/26(金) 13:14:31

うん、わかったよ聞いてみる。

164 ：124：2006/05/26(金) 13:16:28

もちろん緩めてますね。しかし、上がってくるあの感じがない不愉快。不感症。
自力で解決できそうで出来ない悔しさが、

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:18:22

>>164
アンカーに異常は無いの？

166 ：124：2006/05/26(金) 13:20:44

込み上げてきます。なぜ、こんな簡単そうなことが自分にはできないのだろうか？
昨夜は、意外にもぐっすり寝れました。
神経質な自分からすればからよく寝られたなと逆に感じたほど。
おじさんの店に部品を注文してあり、もう数日間で入るそう。
その機会にでも再び聞いてみようと思います。
今日は、近所のお店にでも行こうかなと考えていますが、雨ならば近所は中止

167 ：124：2006/05/26(金) 13:22:23

アンカーってどの部分？まさか、コラム内の下にある部品のことですか？
だとしたら、バッテンマークがあるだけでそこと合体できないと思うのですが、、、
カーボンコラム用の部品といっていたような気がいたします。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:23:45

>>166
考え込み過ぎて、安全確認が疎かにならないようにね。
怪我したら乗れなくなるよ。

169 ：124：2006/05/26(金) 13:25:14

今、コラムの中覗いてみた。
＋といった感じのアルミ？でてきたようなのがあっただけ、そこから上は
色が違っていたカーボンですね。なかみにこれといって仕掛けはなかった。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:26:03

>>144
こういう形のフレームのこと
ttp://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/mikisutonopeji.htm

171 ：124：2006/05/26(金) 13:28:27

>>168
アドバイスありがとうございます。
怪我もウザイですけど、完成できてないのも非常にウザイですねー。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:31:10

コラムの中に十字ってこたー、
タイムのフォークか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:35:00

>>160の手のアンカーてさ、どんな仕組みでコラム内面に引っ掛かるの？
スターファングルナットとヒラメの奴しか使った事ないオイラには謎の部品だ・・・。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:14:42

ヒラメと同じようなもんじゃない？
閉めたら中でこう
にゅきっ
て広がる感じ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:18:16

そっかー。しかしどの部品が拡がるんだろ？画像じゃわかんないなぁ。
自転車屋で観察してくるか。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:40:29

シフトインジケーターつけるメリット、デメリットってありますか？

177 ：124：2006/05/26(金) 14:41:34

みなさん、お騒がせいたしました。
解　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決

致しましたと同時に、とんでもない大どんでん返しを受け内心オドロキ共に
某店の信頼感が損なわれました。

つまり、この部品は偽アンカーだそうでございます。
さっさと早く近所に行けば良かったぜ（爆）

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:43:05

よかったですね^^

179 ：124：2006/05/26(金) 14:44:31

良かった、梅雨入り前に解決できて、、、、、
これで爆走できるぜ☆／

今から、最終調整（センター出し）でもしてから出かけよう
みんなも僕みたいなトリック部品にに気をつけようぜー
はじめてみようぜロードバイク

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 14:54:55

K-1のチェホンマンさんはロードのフレームサイズはいくつですか？
てか造れるんですか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:45:41

体重でフレームと大事な部分が潰れます。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:46:42

偽アンカーてナンダ？何の為に付いてるの？
謎を増やすなよ・・・眠れなくなるじゃねーか！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:59:45

クロモリフレームのMTBにアルミのシートポストなんですが、
１時間ほど乗るとポストが２～３mmずれ落ちます。
増し締めをしたり、グリスを拭き取ったりもしましたが
同じです。
解決策はありますか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:05:18

>>183
ポスト径は合ってる？
新車時から付いてるポストでも（直径の刻印が正しい数値でも）、
一応ノギスで実測したほうがいいかもよ。
あとはクランプを締め切れて無いとか。
永く乗ってる車体なら、ポスト摩耗の可能性も。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:20:24

>>184
回答ありがとうございます。
径を再確認しました。フレーム、ポストともに27.2mmでした。
ただノギスは無いので表示上の確認だけです。
ポスト摩耗というのもあるんですか？
もしそうだった場合は、ポストを新品に買い替えればいいの
でしょうか？
まさかフレームは修正出来ませんよね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:34:26

>>185
頻繁に上げ下げして、わりと長い期間走っていないと摩耗の可能性は低いよ。
ちなみに買ってからどれくらい乗ってるの？
サドルが下がる症状が出たのはいつ頃から？
あと、一応確認の為に聞くけど、クイックレバーの使い方は間違い無いよね？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:39:34

>>183
ポストは新車時から交換してないんだよね？
クランプが変型してないかな？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:02:30

>>152 >>154
詳しく教えてくれましたありがとうございました

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:17:30

>>186
ポストは友人から貰った中古で年季の入ったボロボロ
ですが、一応デュラエースです。

フレームは買ってまだ一週間です。
購入時にポストが入らないので購入店に持っていった
ところ、リーマーをかけてくれたというものです。

留めるのはクイックレバーではなく、普通のネジで
レンチを使用して留めるものです。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:23:29

>>189
リーマーかけすぎたか？
ここでウダウダしてるんじゃなくてすぐに購入店に持っていけ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 18:08:33

アルミ缶を切ってスペーサーにしてみるとか
たしかあれって0.1mmでしょ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 18:31:57

>>184、186、187、190、191
みなさん、本当にありがとうございます。

一応、ポストをシートパイプに突っ込んだ時は程よく手応えを
感じるので、リーマーかけ過ぎは無いと思ってるんですが、
購入店がちょっとアレな店なので、何となく持っていくのも
躊躇ってしまうんですよ。

スカスカじゃなかったとしても、削り方によってはズレ易い
ものでしょうか？
真円に削られてないとダメとか。
内壁を指で撫でるとわかる程度に凹凸があるんですが。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 18:52:36

23区内で、Wilierの現物がみられるお店はどこがあるでしょうか
できれば新宿近辺が良いです

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:04:45

すいません。
１０５SCっていうコンポのブレーキアーチがぶっ壊れそうなので交換しようと思うのですが
今の１０５とかアルテグラとかのブレーキアーチは使えるのでしょうか？
商品紹介ページ見ると「１０Speed」とか書いてあり不安です。
リーチ４９ｍｍってどこを計ったら良いのでしょうか。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:18:33

チェーンステーカバーはつけた方がいいですか？
みなさんはつけてますか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:20:53

つうか、普通完成車だとついてるもんだが。
弱々しいシールにしろなんにしろ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:28:05

>>194
本体取り付け軸中心点から、左右シュー取り付け軸中心点を結んだ線までの距離。
49mmだとシューを一番下にセットした場合の距離だね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:36:21

>>197
すげえ風呂上がったらもうレスがついてる。
ありがとうございます明日でも計ってみます。
それで今のブレーキが４９ｍｍまででシューがリムにきちんとあたっているなら
４９ｍｍのブレーキアーチが使えるって事ですね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 00:14:52

自転車乗りベテランの皆さんにお聞きしたいのですが、クルマは
何に乗ってますか？　　来月中頃までにクルマを買い換えようと
思っているのですが自転車を積めるクルマにしようと思っているのです。

クルマの外ではなく中に積みたいのですが・・・

おすすめ教えて貰えるとありがたいのですが・・・

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 00:15:47

下記スレが、"糞職人"とやらに荒らされてます。
伝統あるスレなので残念です。
削除依頼もでているようですが対応が進んでないようです。
いい解決方法はないでしょうか？

あぁ、晴れたら多摩川行きてヘな63周目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148216631/l50

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 00:44:14

>>199
ファンカーゴは意外と狭い

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:02:25

>>199
ホンダ　アクティに乗っている。タイヤはずせば
３人３台は可能で維持費も安いので軽の１BOXは
どうだろう？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:06:20

バモスとかタウンボックスなんかも良い感じだよな
（両方とも知人が所有なので、デメリットは今一わからん）
ただ、軽だけに長距離の移動は辛そうではある

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:06:26

>>199
積むのなら前後ホイールをはずせば軽自動車にだって乗るよ
どの辺りの車を買おうとしてるのかがわからないからなんとも言えないけど
ちなみに俺はホンダのFit

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:10:10

自称中級の下の者です。バンク修理は出来ませんが、毎日30キロ巡航で
都内を通勤往復30キロ＋外回り日によりけりをガンガンは走ってます。
ちなみに、車種はビアンキのドマーニという
シマノのオートマディレーラーがついているモデルですが，
ちょっと最近自転車の性能に不満を少し感じていて買い換えを健闘しています。

ちょっと見栄張りたい気持ちもあって、コルナゴのクロスバイクとか
考えていますが↓これなんか生意気ですかね？

http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/impact/index.html

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:15:46

>>205
気に入っててお金もあるんなら買えばいいんじゃない
ただコルナゴというブランド料が入ってるから割高感はあるけどね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:16:52

>>205
見た目が気にいったならお好きにどうぞ。
だがパンク修理は出来たほうがいい・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:17:18

>>205
気に入ったならいいんじゃない？
見栄もなんもないけど。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:30:03

>>199
オイラはVWトゥアレグとサニートラックに乗ってるよ。
近場へ行く場合はサニトラの荷台にシート敷いて自転車放り込んでる。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:42:55

俺みたいなヘタレにレスすいません

外見がまあまあかっこいいコンパクトカーがいいので
ファンカーゴちょうどいいなと思ってたのに・・・

もう製造中止になってるそうです　新車で欲しいので・・

ラクティスとかいうクルマがファンカーゴの後継車らしいのですが
何かかっこ悪いっす・・・

211 ：193：2006/05/27(土) 05:50:30

どなたかお願いします…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:10:10

すみませんが
・ﾀｲﾔ径26インチ
・折畳み式
・変速ｼﾏﾉ18ｽﾋﾟｰﾄﾞ
・中国製ﾌﾙｻｽﾙｯｸ
の自転車を
ﾌﾞﾙﾎｰﾝﾊﾞｰ&ｽﾘｯｸﾀｲﾔ仕様にしたいんですけど初心者では無理ですか?
自転車屋ならやってくれますか?

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:21:21

シフター＆レバーをどうするかだな。
特にシフター。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:41:33

>>193
Joker本館にないかな？電話してみたら？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:46:18

ご親切にどうも。シフターって変速のことですよね?
やってみてだめだったら自転車屋に頼むってのもアリですか?

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:47:24

>>212
俗に言うMTBルック車だな
適合するパーツがあるかどうかだな
知識もないようだから自転車屋に相談してみろ

217 ：193：2006/05/27(土) 10:30:34

〉〉214
jokerにはありませんでした

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:48:48

俺ならシングルスピードに改造した上で
ブルホーン付けるな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:57:26

くだらない質問ですみません。

シマノのペダルをカンパ（その他）のクランクに付ける事は可能ですか？
ペダルのネジピッチって統一されているのでしょうか？

宜しかったら教えて下さい。
よろしくお願い致します。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:58:59

>>216
相談してみます
>>218
ﾌﾞﾙﾎｰﾝに変速は似合いませんか?

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 10:59:41

>212
タイヤ交換、ワイヤー交換が自分で出来れば出来ると思います。

難しいのはパーツ選びかな？
>213が言うとおりシフターによってはレバー、ハンドルが限られてくるので
シフターのチョイスが肝と言ってもいい気がする。

でも中国製MTBルックって事は、ブル化、スリック化で車体価格超えるんじゃないかな・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:03:56

ロードにフラットペダルつけてるんだけど、
ビンディングペダルにするととサドル高って上がる？
なんか低くてｶｺﾜﾙいから何とかしたいんだけど。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:10:24

>>219

9/16inchだったら付く

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:43:42

>>222
そもそもサドル高は適正なのか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:02:07

>>224
雑誌とかに載ってる計算式に当てはめて算出してみたけど、
ちょっと長すぎるような気がして短くしてみた。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:16:29

２人で走っている時にぴったり後方を走ると、
風をよけて楽に走れますよね？
引っ張られている様に感じる時もあります。
この場合、前方の人には引っ張られる力が働くのですか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:22:38

>>226
働かない

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:23:59

>226
空気抵抗には後ろに引っ張られる力が含まれます。
物体が流体中を移動すると、後方にできる渦による低圧部分に引っ張られるのです。

229 ：226：2006/05/27(土) 21:28:41

>>227
>>228
ありがとうございます。
じゃあ、引っ張られる渦は後方の人に出来るので
むしろ前方の人は楽になるのかな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:39:27

>229
流体力学の勉強した方がいいよ・・・
イメージを思い浮かべるのが不得手な人は数式で理解するしかない。

馬鹿は自分でとんでもない結論出す前にきちんと先生に教わりなさい。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:43:08

と馬鹿がいっております

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:44:16

空気抵抗さまさま

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:54:52

完成車についてきた25.4mm径のハンドルバーを、ステムごと26.0mm径のものに替えたんですが、
最初についていた25.4mm径用のステムを26.0mm径のバーと組み合わせて使うと不具合が出るものでしょうか？
ステムはオープンクランクタイプなので、0.6mmくらいの違いなら大丈夫なのかなと思ったのですが。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:58:11

>>226
後の人には前に引っ張られる力が働く
前の人には後に引っ張られる力が働く

　　　　　　　　前の人が空気を
前の人　→　押しのけたせいで出来た　←　後の人
　　　　　　　　空気の薄いところ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:06:09

>>233
0.6mmの違いは大きいよ。
そのまま使うとハンドルに対して均一な締め付けが得られない可能性が高いね。
トラブル起きると危ないからオススメしないね。
きっちり切削加工出来るなら使ってみてもいいけど。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:07:24

>>226
以下は自転車の速度ではあてはまらないと思う、と前置きしておくけど、

自動車の場合だと、ピッタリと前後に細長い団体で走ると
団体全体を一つの塊としてみた場合の空気抵抗が減るので
団体全体の速度が上がる。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:14:01

>>236
その場合、塊の先頭車両は、空気抵抗によるロスが減って、
単独で走るより速く走れるの？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:14:15

>>235
なるほど。やっぱそのまま使うのはやめといた方がよさそうですね。
ありがとうございました。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:16:39

　　　　＿＿＿＿
　　／∴∵∴∵＼
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　/∵∴（・）（・）∴∴|
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　　　 |　三　|　三　|　＜　頑張れよピザデブｗ
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　　　＼＿＿＿／
　　　　／|/!ヽ/ 　|＼
　　／>.|　/。|￣　　＼
　 /|　＼|/／＿＿ l⌒i
　 | |　　 |　　 |馬鹿|　 |

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:18:23

自動車の場合だと、ピッタリと前後に細長い団体で走ると
団体全体を一つの塊としてみた場合の空気抵抗が減るので
団体全体の速度が上がる。
自動車の場合だと、ピッタリと前後に細長い団体で走ると
団体全体を一つの塊としてみた場合の空気抵抗が減るので
団体全体の速度が上がる。
自動車の場合だと、ピッタリと前後に細長い団体で走ると
団体全体を一つの塊としてみた場合の空気抵抗が減るので
団体全体の速度が上がる。
自動車の場合だと、ピッタリと前後に細長い団体で走ると
団体全体を一つの塊としてみた場合の空気抵抗が減るので
団体全体の速度が上がる。

90へぇ
ほぉ
230はどこいった？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:22:25

>>238
日東から25.4を26.0にするシムが出てるよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:27:51

>241
>233のケースではそれ使うの無意味やん（ｗ
そのシムはΦ26.0のステムでΦ25.6のハンドル使うときに有効。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:33:07

>>235
たった0.6㎜サドル高調整なんかして分かるのかよｗおまいはロボットかｗｗｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:34:42

>>243
キミ、面白いな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:39:05

>>243
頭大丈夫か？
ステムのクランプ部分における0.6mmの違いは大きいよって事だよ。
部位により許容できる値は変わるだろうが。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:42:35

１時間に何キロ走れるかのアワーレコードは有名ですが
１日に何キロはしれるかの世界記録ってあるのでしょうか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:43:55

>>243
素材は何でもいいから「布切れ」を一枚サドルに敷いて乗ってみな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:18:53

>>243
内容理解できないで、関係ない例えかよｗおまいは馬鹿かｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:29:22

>>246
とりあえず800kmは越えるらしい。
http://www.ultracycling.com/records/timedrecords.html
タンデムとかドラフティングとかHPV（リカンベントみたいなやつ）が混じってるから、
どれを一番としたらいいのかよくわからんけど。
ローラー台の記録もある(w

24時間耐久ローラー台
http://youtube.com/watch?v=rl76JOzjsP4&search=0-24
こんなのもみっけた。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:39:19

ローラー台で24耐ってだけで尊敬しちまうよ
ﾃｨﾑﾃｨﾑが再起不能になりそうだ･･････

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:43:03

ちなみに途中でメシに行ってるよ。

つかこの動画はこの板発だったような気がしないでもない。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:52:59

関係ないけどテトリスを6時間以上続けてたのを見たことあるがｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:58:20

>>252
それ、ウチのかーちゃん。母の日にDS買ってやったら中毒になっちゃった。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:00:23

エエ話や

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:01:29

俺も初代ゲームボーイの時テトリスを８時間
続けたことがある。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:04:05

ママチャリのフレームに、ＭＴＢのコンポを着けようと、
思うのですが無理ですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:19:29

>>256
一部可能かもだが、フレームにもよるし。
というか、意味ない。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:34:10

>>256
貴方の言う「コンポ」とは？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:45:16

おちんちんのカリの下あたりに小豆大のしこりが出来ました。
ロード乗り始めてからなんだけど平気かな？
松葉ポジションだとＧスポに当たって気持ちいいらしいんだけど

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:46:25

へーきへーき

ハイ次

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:47:29

チャリとは関係無いと思われ、ひょっとして・・・・（恐
早く医者行け。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:48:32

>>259
フォアダイスでググれ
小豆っていうと結構でかいから
「性病」の方かもな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:58:54

>>262
検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:01:43

>>262
> フォアダイスでググれ

すてきな画像をたくさん見てしまいました。
どうしてくれるんですか。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:14:57

さて>>259は泌尿器科に駆け込むか？ﾜｸﾜｸ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:35:28

走行中、左足だけ痺れてくるので
左のペダルだけ多分振動している様なんですが、
原因、解決策が分かれば教えてください。
クランクまわりはペダルを交換したのみで、
ペダルをさらに取っ替えても症状は変わりませんでした。

267 ：266：2006/05/28(日) 03:40:13

ちなみに他の自転車では左足が痺れることはないので、
私の体が悪いということは無いと思います。
痺れるのはペダルを踏んでる足先あたりだけで、
かかとや足首から上は全く痺れません。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:45:51

姿勢が悪いとか。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:50:01

背骨が歪んでるとか。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 04:20:15

>>266
ビンディングペダル？
クリートの位置が悪いんじゃない？

まったく同じ設定の自転車に乗っているので無い限り
他では痺れないという情報は役に立たないよ
MTBだかロードだかリカベントだか判らないし

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 05:02:14

>>266
サドルの位置を弄ってみ？
それか、サドル換えちゃうとか。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:15:27

SELLE-SMPのサドルを東京か埼玉の店頭で扱っているショップを
知っている方いましたら教えてください。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:18:20

ﾍﾟﾀﾞﾙじゃなくてﾈｼﾞ切ってある軸とｸﾗﾝｸの受けの清掃してみた？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:04:11

品名の数字の読み方を教えて下さい。
たとえばlook565はどう読むのですか？
「るっくごーろくごー」ですか？それとも「るっくごひゃくろくじゅうご」ですか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:31:22

105は？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:59:55

イチマルゴ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 14:03:16

シムシティ２０００は？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 14:06:46

シムシティニセン？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 14:12:11

windows 98は？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 14:20:19

ウィンドウズキュウジュウハチ？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 16:24:09

２００７年モデルは、各社　値上がりしそうって、うわさを聞いたんですが、
本当ですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 16:31:47

>>281
原油高の影響で材料費も値上がりしそうだから内容が変わってなくても値上がりすんじゃねえの

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 16:35:53

>>266
自分は８０㌔過ぎたあたりから足先が痺れる（自分の場合は両足）が痺れてくるんで
クリートの位置を調整しなおしたところ足先にまったく痺れとかまったくこないようになった。
クリートの位置見直してみたら？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:33:42

もしもピアノが弾けたならどうしますか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:36:17

想いのすべてを唄にして君に伝えることだろうと思います。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:43:12

でも僕にはピアノが無いのですがどうしますか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:50:22

ピアノを作ります

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:09:19

質問です。
「１０５」は海外では何と呼ばれているのでしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:17:04

わんおーふぁいぶ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:26:23

サッカーの選手はどうしていつも不機嫌そうなのでしょうか？
特に中田という人。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:32:33

他の選手が思いどおりに動いてくれないから

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:51:54

どうしてこのスレで質問する人は馬鹿ばかりなのでしょうか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:04:34

質問します。
女性のロード乗りにサラッと追い抜かれたら
どのくらい悔しいですか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:16:46

何も抵抗出来ないなんて、くやしい・・・

でも・・・
ﾋﾞｸｯ　ﾋﾞｸｯ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:19:15

自転車に付けてた鍵をなくしてしまったんですがどうやって壊せばいんでしょうか？こんな感じの鍵です。http://r.pic.to/5go9d

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:27:22

さいごのビクッ　ビクッってなんですか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:32:09

>>293
別に悔しく無いよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:34:05

ほんとに？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:36:43

>294
この板でクリムゾンネタ振っても意味ねーぞ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:37:09

>>295
ホレ。
http://www.rakuten.co.jp/tooldoor/607466/609442/609486/
職質されないようにね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:49:47

すみませんが質問です
700×32C のクロスバイクに1.5-1.75のチューブは使えるのでしょうか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:51:58

＞２５７
昨日「ママチャリのフレームに～」って、質問した者ですが
一部可能って、どのパーツがよくてどのパーツが無理なんですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:57:55

>>301
26インチのチューブ？
メーカーの指定サイズに従ったほうがいいよ。
つまんないトラブル起こしたら面白くないじゃん？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:58:31

>>302
だから、フレームによるんだよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:58:45

>>302

ママチャリってスポーツ車とエンド幅(それから形状も)が違うんじゃね?
ハブとかは使えないよね。クランクも無理げ。リアディレイラーもそのま
まじゃ難しそうだけど、アダプター付けりゃあなんとかなるかな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:00:07

>>302
フォーク交換すれば、ホイール、ブレーキ、ブレーキレバーが使えるかもね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:00:12

競輪のフレームに普通のロードのフォークってそのままつくんですか？
それとも、径の規格とかって違うんですか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:01:24

>>303
わかりました
ありがとうございます

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:03:04

>>307
付くけど規格に気をつけてね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:04:15

>>307
何？競輪のフレームって。
主にエンドが違うだけでしょ。ピストフレーム。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:05:44

>>307
１インチなら付くでしょ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:15:31

>>300
ありがとうございます
どれを使えばいんでしょうか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:15:59

すみませんが質問です

自転車って面白くて気持ちよくて最高なのに
なぜそれに気づかない人が多いんでしょ？

マジ不思議・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:24:45

ﾏﾏﾁｬﾘ卒業で、今日ﾏﾘﾝのMuirWoodsが納車されました！わーい。

そこで質問なのですが、以下のｼｰﾙ類は剥がしたほうがいいのでしょうか。
それとも剥がしちゃいけないものなのでしょうか。
はたまた、貼ってあるのがｶｯｺｲｲのでしょうか。（）内は貼ってある場所

・ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞのｼｰﾙ　（ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ）
・MadeInChina　（ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ）
・ﾎｲｰﾙのﾒｰｶのｼｰﾙ　（ﾎｲｰﾙ）
・ﾀｲﾔﾒｰｶのｼｰﾙ　（ﾎｲｰﾙ）

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:33:26

>>305
>クランクも無理げ。
スクエアのクランクなら付くんじゃね？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:34:23

>>314
ホイールのは剥がさなくてもいいだろ
あとは好みだな
どうせ、誰も大して気にしないし
気にしてるほうがキモイ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:36:20

>>315
だからフレームによるんだよ。
サイズさえあってりゃBBいれかえりゃいいことだ。
ママチャリにデュラってのをやってるのがネットにもいるし。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:39:48

>>300
どうしてチャリドロが質問してる可能性を考えないんだ？
破壊道具を教えたりしないよ。

>>312
自転車屋か交番にもっていけばはずしてくれる。
自転車屋の場合は新しい鍵を購入すれば工賃はとらんだろうし。

319 ：314：2006/05/28(日) 23:42:46

>>316
さすがにｽﾎﾟｰｸにお子様ﾗﾝﾁの旗みたく貼ってあったｼｰﾙは剥がしたんですが、
後はどうでもいいんですね！

新車のｼｰﾄにﾋﾞﾆｰﾙ付けたまま乗るようなもんだったら嫌だな、と思って質問した次第です。
ありがとうございました！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:42:52

走ってると睾丸やちんぽがしびれて、感覚がなくなるんですが、俺だけでしょうか？
実はロードのり始めて７年間、ずっと悩んでます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:42:58

>>313
確かに気持ちいいよね
風さんと一体感になる感じがするし

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:45:58

>>318
消防署がイイんじゃね、あそこなら色々破壊道具あるだろうし。
自分のだって証拠があればやってくれそうな気がする。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:48:49

そう言えば、指輪抜けなくなったら消防署で外してくれるらしーよ。
切断だけどね。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:52:33

1.みなさんハゲていますか？
2.周囲または家族からデブ認定を受けていますか？

以上の質問に正直にお答え下さい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:56:47

>>324
どっちもＮｏだが、お前はどうなんだ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:57:30

>>318
盗んだ自転車なんですが
自転車屋に持ってても大丈夫ですか？
調べられたりしませんか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:10:14

>>318
盗んだ自転車なんですが
自転車屋に持ってても大丈夫ですか？
調べられたりしませんか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:11:32

防犯登録データってチャリ屋からもアクセス出来るのかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:12:43

防犯登録データって韓国人窃盗団からもアクセス出来るのかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:22:11

防犯登録シールなんかシンナーで剥がしCHINA

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:25:40

ガキだな
シールだけ剥がしたって無意味だし
それに怪しけりゃ番号控えて警察にとどけりゃいいだけ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:31:59

自転車海苔にはオタッキーみたいなのが多いのは何故ですか？
2チャンみたいに。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:33:31

>>332
おまえがオタッキーってことはよくわかったよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:49:10

333

いやぁ～君ほででもないよぉ～

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:57:00

オタッキーで朝鮮人では目もあてられない

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:21:34

あれが最後の一匹だったとは思えません。
いずれ第二、第三の…　　　ゴジラが現れるんじゃないんですか！？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:22:01

>>332
マジレス、自転車競技は機材を用いるスポーツだから機材に凝るところに
オタクの要素がある、パソコンなどは機材の典型だから、自転車と２ちゃん
とは、共通の要素があると思うよ、

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:46:31

釣れた！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:55:11

仏式バルブのリムに英式のチューブを無理矢理はめても大丈夫？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:57:10

>>339
リーマーで穴広げないと無理やりでもはまらないから。
んで広げちゃったら今度はフレンチ使えないから。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:59:24

バイク海苔にしかり車海苔にしかり
コアなライダーはそのジャンルのオタであることは間違いない

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:03:23

>>336
ネタが尽きたら現れる。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:03:50

>>339
ひろげても、スペーサーかませばフレンチ使えるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:05:05

なんでもオタにするのはやめた方がんじゃないか？
オタをどう定義するかにもよるがただ好きでこだわっている人をオタと呼ぶには抵抗感がある。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:15:45

最近は、「好きでこだわっている人」をオタクと呼ぶ傾向にある。
マニアとほぼ同義。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:23:16

ちんこって楽しいですか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:23:58

はいはいよかったね

ハイ次

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:25:34

エンスージアストと呼んでくれ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:29:22

>>346
人による

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:53:16

>>346
いじってたら楽しいお^^

でもたまにブツブツ見つけて鬱になるお^^

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:59:21

なんとなく思ったのですが
フレームからワイヤー類まで、全てMade in JAPAN で組んだ
｢日本男児｣又は｢大和撫子｣的な生粋の純日本車は、今のご時世
組むことって可能ですか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 03:12:31

>>351
余裕でしょ。
国産部品が無い場合は作ったらいいし。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 03:22:53

ワンオフするにしても、国産の材料を仕入れるのが大変そう・・・。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 05:03:20

>344
オタクという言葉を最初に提唱した某エロ漫画雑誌のコラムでは「拘っている人」
の事をオタクと呼ぼうと提唱している。
オタクという言葉が生まれた時から、漫画やアニメのマニアの事だけを指すの
ではない。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 09:43:35

>>354
>オタクという言葉を最初に提唱した某エロ漫画雑誌のコラム

漫画ブリッコに掲載された中森明夫の「おたくの研究」だっけ

>「拘っている人」の事をオタクと呼ぼうと提唱している。

そんなこと提唱してたっけか。
なんか「俺は女子高生の彼女がいる」とか自慢してたことしか覚えてないやｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 11:38:20

>>348
ｲｹﾒﾝ＝ｴﾝｽｰ
ｷﾓﾒﾝ＝ｵﾀ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:12:49

この前転倒してからシートポストとサドルの結合部あたりからバキバキと異音が
鳴るようになって、最初はサドルがいかれたのかと思い別のサドルに交換してみた
んだが音は鳴り止まない。
サドルの前後に交互に体重を掛けるようにするとその都度小さい音ではあるが
バキンバキンと音が鳴るみたいなんだけど何とか解決できないかな？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:16:37

どっかにクラックでも入ってるんじゃね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:17:07

>>357
ヤグラをバラしてキッチリ清掃、クラックやキズが無いか各部を観察、
問題無いなら各接触面、ボルトのネジ山にグリスを薄く塗って組み付けてみては？
　
あと、フレームにクラックが入っていないかもチェックしておいたほうがいいかもね。
大丈夫だろうけど。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:00:03

>>346
毎日しこってます

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:30:49

この先っぽのしこりは何？（´・ω・｀）

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:34:43

>>361
一般的に亀頭
特殊な人で皮
そうでなければ病気

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:53:26

ちんこを大きくするにはどうすればいいですか？
ちんげが少ないんですが増やすにはどうすればいんでしょうか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:59:08

>>363
切り落とせば大きいのが生えてくるよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:27:10

アスパラか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:35:20

>>364
真面目に答えてくださいよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:41:20

>>364
ティーンならまだ大きくなるし増えてくるだろう

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:48:22

増えると良いよなぁ
大学まで女子高だった子が結婚して
旦那には３本生えてないと
離婚騒動になったそうだし
サンショウウオの細胞を移植して
しめじみたいに沢山生やすとかできないだろうか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:50:30

陰部用のカツラってのもあるにはあるけどね

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:52:04

>>367
今１８だけど大きくならない・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:58:09

しかも勃起するけど
ほっとくと数秒で元に戻るし

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:59:12

勃起障害か？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:07:50

MTB乗りなんですが、
フロントディレイラーの切り替えが恐ろしく固いんです。
ミドルから、アウターに切り替えるときなんて、力いっぱい押し込まないと無理です。

これって何が原因ですか？
ワイヤーをきつく張りすぎですか？
それとも、なんか他のところの調整の問題ですか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:24:48

ﾌﾛﾝﾄｻｽの外側（縮まない方）の上部にあるﾊﾟｯｷﾝ?の周りにｻﾋﾞの色をしたﾓﾉが少し浮き出ています。これはやっぱりｻﾋﾞなんでしょうか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:29:29

>>374
げ…
不味いよそれ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:38:47

>>373
重くなったのは最近の事？それとも買った時から？
とりあえずワイヤーの交換と取り回し確認、シフターとディレイラーの清掃注油をして、
説明書の手順通りに調整してみては？
>>374
そのサビ色の物体は拭き取れる？
パッキンってのが何処の事だか解らないけど、出来そうなら分解してみては？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:39:28

なめると不味い油の味がする思う

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:54:17

>>374
何処だ？スプリングのキャップ付近？ヘッドパーツ付近？
グリスが流れてきてるだけならまだいいが、
内部がサビて、そいつが流れて来たのなら早目に修理だね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:31:12

>>375-378
ﾚｽありがとうございます。携帯を少し充電してました。場所はﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの逆U字になってる、１番上のｻｽがささってる部分のﾁｮｲ下にある、ｸﾎﾞﾐになってるﾄｺです。簡単に手で拭えますが、乾いた感じがします。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:35:45

そのフォークのメーカーとモデル名は何？

381 ：374：2006/05/29(月) 19:42:47

>>380
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのｸﾛｽﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂと横文字でﾌﾚｰﾑに書いてあります。ｻｽのﾒｰｶｰとかは、今は出先なのでわかりませんすが、買ったときのままです。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:48:11

>>381
×わかりませんす
○わかりません
失礼しました。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:54:33

>>379
ヘッドパーツから流れてきたサビかなぁ。
その文章だと場所の特定が難しいな。
もしヘッドパーツからなら、ベアリングか玉押しかコラム（鉄なら）がサビてるかも。
バラして清掃、損傷を点検して問題無いならグリスたっぷり塗って組めばOK。

384 ：374です：2006/05/29(月) 20:01:38

携帯の電池がヤバくなってきたので、後ほどあらためてｶｷｺします。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:20:28

倖田來未って、なんでこんなにブサイクなの？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:21:45

森三中よりはまし

387 ：373：2006/05/29(月) 21:08:40

>>376
レスありがとうございます。
素人ながらに、頑張って調整してみようと思い、
ワイヤーを張りなおしたり、ディレイラーの位置を微調整してみたりと
いじっていたら、結果的にそんなことになってしまいました。

もう一度最初からやり直してみたいと思います。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:13:39

注油は、どのタイミングで行なえばいいですか？
たとえば、１ヶ月に１度とか長距離を走った後とか
後、どうような物を使えばいいですか？
クレ556は、あまりよくないと言う書込みを見た事があるのですが、
実際どうなんでしょう、教えてくださいよろしくお願いします。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:21:59

>>388
どこに注油するの？
具体的な箇所を言ってくれないと答えようがない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:24:27

>>389
どこにどうやって注油するかも知らないから聞いてるんだよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:25:43

アウターワイヤーを鉄鋼ヤスリでゴリゴリしてると隣から苦情がきますた。。。
まだ平らになってません。どうしたらいいですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:28:29

川原や線路脇で作業する

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:38:50

>>388
汚れ具合や走行距離やオイルの切れ具合により変わりますね。

以下はあくまでも一例として、私はロードや街乗りクロスなら400km毎で、
またMTBで林道を走ったらその度に注油してます。
ただの未舗装路ならチェーンの間に汚れが詰まってきたら。
雨に当たったらその都度早めに洗浄して注油。
メンテルーブを使ってます。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:52:16

>>392
川原、線路沿いか。。。
メンドいので妥協して取り付けることにします。

切片が傾いてるとやっぱ引きが重くなります？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:01:24

程度による
余りに傾きがキツいならもう一度切ってみるも良し

あとはワイヤーカッターのアウター矯正部分で出来るだけ真円にして
ボールペンの先で少しだけ広げる

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:14:52

>>395
ありが㌧。やってみます。
あと、アウターの端にグリス付けるのってどうなんですかね？
中に水入るとアレかなあ、と思って。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:47:59

一回やったことあるけどグリスつけるとレバーが重くなるよ
インナーワイヤーを少しでも長持ちさせたいなら防水という面で見ればアリ
少しでもレバーの引きの滑らかさを追求するならナシ

最後に、インナーは消耗品だということをお忘れなく

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:03:11

>>397
デュラグリスとか塗ったんだったら少しは重くなりますがな。
シフトワイヤー用のゆるいグリス塗らないと

399 ：374です：2006/05/29(月) 23:07:04

>>380
説明書探し出しました。
Top Gun Suspension
043MLO
です。おまけに初心者のための～を買って、ﾊﾟｰﾂの名前も調べました。
ﾌﾛﾝﾄｻｽのﾛｱﾁｭｰﾌﾞのﾀﾞｽﾄｼｰﾙの周りです。
ただﾁｬﾘを買ったばかりで、工具はまだ揃えていません。ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ整備とかも覚えていこうと思ってますが…。

400 ：357：2006/05/29(月) 23:07:09

>>359
レスどうもです。
分解してチェックしたところ幸いにもクラック等は見つからず
そのまま組み付け直したところ見事に音が鳴らなくなりました。
こういうのって本当に微妙なところで変わるんだなあって思いました。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:31:18

荒らし達が一番多く乗ってる自転車は何ですか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:41:51

エスケープかガノ海苔

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:42:16

すごい超能力だねｗｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:43:47

2人釣れた！

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:45:37

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:50:42

荒らしが好むチャリは？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:54:50

>>406
てめぇが乗ってるチャリだよ
よくみてみろ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:59:23

今回は一人しか釣れないやｗｗｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:02:44

ところで、
シマノのホイールで５５０ってのと、７８０１SLってそんなにちがうもんですか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:05:01

>>409
逆に聞きたいのだが、そんなにちがわないもんか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:07:17

>>408
2ちゃんの最下層
奴隷釣られし乙ｗｗｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:13:06

サドルの高さってどうやって決めるんですか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:14:12

つかったことないので、なんともわかりません。
ホイール買いたいと思って聞いてみました。
７８０１SL位の金額でお薦めあったらおしえてください。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:16:42

>>412
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:40:55

マビックのコスモスが欲しいのですが安いトコないですか？
CB名無しみたいな値段のトコが見つかりません。
よろしくお願いします。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:42:41

知ってても教えるわけがないね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 03:44:35

>>410
使ったことないから聞いてんのに、オマエ相当な馬鹿だね。
煽るにしてももう少し気の利いた事言えんのかね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 04:18:30

>>417
相当馬鹿なのはオマエだよ
質問に質問で返すのは、質問した人の求めるものを引き出す
よくある話法のひとつだ

>煽るにしてももう少し気の利いた事言えんのかね。
これはオマエ自身に言ったらどうかね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 09:44:34

竹島は日本領土

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 09:48:57

それはまぁ、その通り(･∀･)ﾉｼ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 09:54:09

>>418
>質問した人の求めるものを引き出す
ア～ァ、又中途半端な知識を・・・・ｗ
恥の上塗り。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:09:25

スポークが折れると全部交換しないとだめと自転車屋に言われるのですが
折れた分だけ交換すると強度がそれ程落ちるのでしょうか？
全交換してもたいして強くなかったのですが

423 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/30(火) 10:18:06

>>422
折れたやつだけ交換しても大丈夫ですが、
折れていないスポークも、折れたスポークと同じ規格で作成されているため、
そのホイール全部のスポークの寿命が近づいている可能性があります。
つまりドーユー事かと言うと、折れていないスポークも、近々相次いで折れる可能性が高いわけですね。
自分で交換する人は、スポークを携帯して走り、
折れたやつをその場で、それだけ交換する人も結構いますが、
自転車屋さんに頼むなら、全部交換することをｵｽｽﾒします。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:28:53

クイックリリースを増し締めしたらスムーズに回るようになった気がするんですが、
気のせいですか？そんなに緩んでたわけじゃないんですけど。

425 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/30(火) 10:36:21

>>424
斜めに固定されてて、シューにリムが当たっていたとか、、、

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:40:37

>>423
交換するだけだったら自分でできるんですが
ふりをとるのがえらく難しいです

427 ：424：2006/05/30(火) 10:44:29

シューがあたってたとかではないようです。
ブレーキのリリースを開けたまま走ってたことはありますがw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:46:00

>全部交換

　次々に折れて毎回交換工賃と振れ取り工賃払ってると、かえって高い。
　それに、最近のスポークの本数の少ないホイールだと１本折れただけ
　で走行不能になる事もあるので、遠出するなら全部交換の方が安心。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:53:29

>>428
そうですか
ありがとうございます

430 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/30(火) 11:05:27

>>426
コツは振れている辺りのスポークを、三､四本まとめて
二分の一回転、四分の一回転、八分の一回転と、少しづつ回すことですねぇ。
これは、数をこなして慣れるしかないです。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:42:52

>>386
どう見ても森三中の方がマシです。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:55:09

倖田來未はヤバイだろ。
モニターとオーディオシステムがトラブル起こしそう。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:00:37

>>430
ありがとうございます
参考になります

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:04:59

ツールに出てた選手の身長と体重がグラフになってたものを以前見たのですが
どなたか持ってませんか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:28:42

倖田來未は不細工ではないけど綺麗でもない
ただエロイから人気あるんでしょ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:30:37

10速化したいのですが
デュラのST-7801(新規購入)と65アルテのRD(今ついているヤツ)で10速を制御出来ますか？
よろしくお教え下さい。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:45:02

>>435
じゃあsoweluはなんで人気でないんだよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:01:27

>>437
エロキレイだからだと思うよ。
エロを取り入れる必要が無いのにエロい。
ここが気に入らないんじゃね？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:06:29

倖田はブサイクだからブサイ子に共感を得れるんだろ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:14:16

>>436
大丈夫だよ。
わかってると思うけど、チェーンも交換必要だよ。
さらに言えば、完璧な変速性能を出すには全てのパーツを10s用に交換だね。

441 ：436：2006/05/30(火) 14:32:49

>>440

ありがとうございます！
よかった～、とりあえずチェーンとカセットもそろえて暫定10速にします。
今はホント10速にしないとホイールの選択肢がないんでねー。
いずれは全部10速用に変えたいと思います。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:46:20

ハブのグリスアップのしかたを写真入りで丁寧に書かれているサイトってありますか?
よろしくお願いします。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:05:46

>>442
カップ&コーンでOK？
http://homepage1.nifty.com/kadooka/maintenance/hub-greaseup/hub-greaseup.html
玉当たり調整は慎重にね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:25:03

7月に東京に行くのですが、半日～1日時間が空きそうなので、
自転車でも借りて都心ポタでもしようと考えてますが、
都心にレンタサイクル屋さんとかありますでしょうか？
ママチャリではなく、ロードやクロスバイクで坂もこなせる
やつが借りたいのです。
一応ググったのですが、どうもイマイチ良いところが見つからなくて･･･。
赤坂のワイズなんとかって大きな自転車屋さんがヒットしましたが、
値段とか詳しい情報はありませんでした。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:13:40

>>443
レスありがとうございます。
ベアリングを外してから中に残ったグリスはパーツクリーナーなどで流しても良いんでしょうか。
後、好みのグリスを詰められる小型で、先が細くなってるグリスガンってあります？
質問ばかりで申し訳ないです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:39:57

>>445
少しは手を汚せ。あふぉ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:04:32

>>434
おれので良かったら教えよう。

公称１７３cm (実寸171cm)
同　７９kg ( 同 83kg)

…ああ、ピザだよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:21:30

>445
ガンではないけど、デュラグリスのチューブ型があるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tube-gris.html

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:30:02

>>444
水道橋にグリーンなんとかってレンタサイクル屋あったなと思ったら、ママチャリだった。
赤坂のワイはこれだよね
ttp://www.jitensya.co.jp/y/folding-shop.html
ブロンプトンだから折り畳み小径車だ。

ttp://www.hinomaru.co.jp/TokyoBike/index.html
ここもある。

ttp://www.a-extremo.com/mtbrentaljapn.html
ここは錦糸町だから秋葉原から電車で８分、自転車なら15分から20分ほど
千葉寄りのところだけど、本格的なMTBが借りられそうなことが書いてある。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:32:31

>>446
ウエスで拭いた後にクリーナーを使っても良いかというつもりだったのですが、
またグリスを塗るからその必要はないですね。すみません。
>>448
今、このチューブ型を使ってるんですが、結構力を入れないと出てきてくれないので
良いのがないかなぁと思ってたんですが最終手段はフィニッシュラインのチューブに詰め替えですかねぇ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:41:56

>450
ホムセンとかで安く売ってる注射器に適当なノズルつければええやん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:49:59

だから。グリスは手で塗りこめとゆってんだよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:03:42

この板の人間ではありませんが突然失礼します。
一つ質問させてください
ようつべで、
http://www.youtube.com/watch?v=Q9AO3_2il6E
この動画を見たんですが、フロントを持ち上げるのは理解できるにしても、
その後リアタイヤも「よいしょっと」って感じで宙に浮かせちゃうのはどういう原理で
浮いてるんですが？
いくら考えてもさっぱり理解できませんでした。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:07:40

>>452
>グリスは手で塗りこめとゆってんだよ。
同意。
手汚れるの気にしてたらメンテなんて出来ない。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:13:10

>>453
前のブレーキをうまく使うと後輪が持ち上がる。
車でも急ブレーキかけると前のめりになるでしょ？
つまり慣性の法則。あの要領だよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:18:34

>>453
4:54からの挙動なら
フロントブレーキ握って後輪を持ち上げるきっかけを作る
↓
左足でタイヤを後転させて動き出す
↓
ブレーキの調節とボディバランスで坂を下る

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:25:11

>>453
自転車（タイヤとか）の反発と、
自分自身のジャンプ力と、
ペダルの食いつき（固定されてるわけではないけど）と、
腕の引き上げ…かなぁ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:27:01

>>453
勢い良く前のめりになると後輪が浮き、後ろに引くと前輪が浮く。
その間を上手いこと掴むと、前輪と後輪が共に浮きやすい状況を作れるので、
そこでハンドルを両手でよいしょと持ち上げると浮くよ。
コツさえ掴めばクソ重いママチャリでも浮く。
慣性じゃなくて、体重移動が全てだから、停止状態でも浮く。
SPDペダルでよいしょと持ち上げるという手もあるが。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:45:18

輪行袋が…　うまくたためない…

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:47:52

>>459
駅のコインロッカーに預けとけ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:07:17

今日、クロスバイクで帰るときにうっかり家に携帯ライトを
忘れて明るい道をなるべく選んで帰ってきたのですが
家の間近の幹線通りの交差点で警官が立って交通違反を
していたのですが何も言われませんでした。
一応、こちらも悪かったので切符を切られるかな？と思って
軽く会釈したら特に止められる事も無く通れましたが後から
違反したと言う事で何か言われる事はあるのでしょうか？

こちらの否なので何とも言えないのですが、今までは
止められて防犯登録を確認されてから次回から気をつけるようにと
言われて済んでいたので、、、ここの所の赤切符を切られるというのは
その場でと言う事なのでしょうか？次回からライトを自転車に固定しておきます。。。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:08:58

以上、チラシの裏

463 ：461：2006/05/31(水) 00:14:16

>>461
訂正です。
交通違反をしていたのですが何も言われませんでした。＝×
交通取り締まりをしていたのですが何も言われませんでした。＝○

>>462
確かにチラシの裏的な質問の仕方ですいません、ただ気になったので
調べたのですが、こういう場合は現行犯的にその場で切符を
切られるのかわからなかったので質問した次第です。すいません。。。

464 ：453：2006/05/31(水) 00:21:10

皆さんたくさん回答有難う御座いました。
ちょっと質問の仕方が悪かったようで、自分の言いたい事が伝わってなかったかもです。
すいません。でもチャリンコの動きの理屈はなんとなく理解できました。
どうもすいませんお邪魔しました　

465 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/31(水) 00:34:16

>>463 ：461
よほど悪質でなければ、自転車の違反で捕まることは無いです。
たとえば、その警官に暴言を吐き散らして、ケンカを売るとか。。。

466 ：461=463：2006/05/31(水) 01:05:30

>>465のＯ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI 様

即レス＆回答有難うございます！ライトを付けていない為
普段より物凄く慎重に運転してきました。でもライトは携帯
必須なので携帯用とはいえいつも持ち歩く事にします。
警官に暴言を吐き散らす程度胸はないくらい小心者なので。。。

有難うございました。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 07:34:27

そんなに簡単に前科者を量産できるかい。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 09:19:02

なんで箱ティッシュの一枚目は上手く取り出せないんだぜ？
変態じゃないの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 10:07:03

>>468
最近のロープロファイル箱の弊害。

470 ：444：2006/05/31(水) 10:56:54

>>449
返答ありがとうございます！
2番目のTokyobikeはちょっと高いですね（こんなもの？）。
3番目のMTBは車種がわからないのがちょっとアレなのと、
時間貸しではないのが気になりますが、問い合わせて見ます。
他にも自転車屋さんが独自でやっているかもしれないので調査してみます。
レンタル自転車って思っているほど少ないんですね。
都心は自転車のほうが快適な気がしますけどね～。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:12:47

ブレーキワイヤーやシフトワイヤーを交換するときはグリスを塗るんですか？
それともテフロンプラスとかのオイルですか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:24:21

>>471
お好みで。
雨天が多かったり、メンテサイクルが長い人はグリスを、
メンテサイクルが短く、晴天使用のみで軽い引きが好きなら低粘度オイルを、
とかね。
俺はシマノのワイヤー用グリス使ってるよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:25:45

>>470
都心なんてママチャリで十分だと思うけどなぁ。
無印良品有楽町店で500円でレンタルして、
皇居・銀座・秋葉原あたりをブラブラしてたら半日位すぐたっちゃうよ。

474 ：444：2006/05/31(水) 13:37:01

>>473
無ければママチャリでも良いんですが、自転車はまりかけの
初心者なので、せっかくだからちょっと高性能なバイクに
試乗も兼ねられたらいいなと思ったので。

で、無印有楽町の情報ありがとうございます！
24型クロモリが選択できれば嬉しいかも。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:45:57

荒川サイクリングロードも公道？
イヤホンつけて走ったら道交法違反ですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:56:51

>>475 公道、違反です

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:13:05

後ろのギアを重たくして漕ぐと、チェーンがギア板から浮いてしまって
力が逃げるような感覚があるんですが、これってチェーン延びちゃってる？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:24:20

>>477
チェーン伸びとスプロケ摩耗の可能性大ですね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:46:16

Vブレーキのスプリング調整ボルトがナメちゃった・・・
別の方法で何とか調整出来ませんか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:09:24

>>479
アーチ裏側に引っ掛けてあるスプリング（棒状の奴）を外し、
手前に少し倒す（やりすぎ注意）と、テンション上がるよ。
で、反対側の調整ネジでバランス取ればOK。
ネジをナメた側のテンションを下げたい場合は素直にナメたネジを交換だね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:13:20

どうしたら自転車早くこげますか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:20:55

>>481
飯を食え。
身体を鍛えろ。
ひたすら回せ。
そこそこの機材を使え。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:21:20

クルクル回せ！

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:21:36

>>480
ありです。
それやってみます。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:15:33

手信号って警察で教えてもらえますかね？
この間スポーツバイク買ったんで、一通り知っておきたいと思いました。

486 ：485：2006/05/31(水) 17:19:17

すみません、>>485は無視して下さい。
止めるボタンと書き込むボタン押し違えました。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:26:43

水平:右折
肘を曲げ手先を上:左折
斜め下:減速
中指立てる:戦闘開始
だっけ？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:27:18

曲がる前に曲がりたい方向の手を伸ばすだけでいいよ＞手信号
停車する前に右手を斜め下に伸ばすってのもあるけどさ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:30:17

自転車乗ってる人間ですら確信もててないのに車乗ってる連中に分かるわけない

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:33:34

>>487
一瞬『中指立てたら右折』と勘違いした。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:38:11

だからさ、既定どおりじゃなくても相手に意志が伝わればいいんだよ。
つーわけで「曲がる前に曲がりたい方向の手を伸ばすだけでいいよ＞手信号」

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:02:36

>>305
アダプターとは？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:03:10

俺のチャリはウインカーついてるぜ
おまいらも付けろよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:22:12

うん

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:22:21

>>492
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd-adpter.html
これかと。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:25:38

>>492
ママチャリにMTBパーツを付けるにはいろいろと改造する必要がある
メーカーとしてもママチャリにMTBのパーツを付けることなんて想定してないから
それ様のアダプターがあるわけじゃないからな
こことか参考にしてやりたいならやってみろ、あくまで自己責任だけどな
http://justlikeakame.com/bike/body.html

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:28:48

>>492
495で紹介してるのは普通のママチャリにはそのままじゃ付けられないからな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:38:56

SELEVってメーカーのＭＡＴＲＩＸってヘルメットの重量の実測値教えてください

同メーカーのＡＬＩＥＮの実測値とカタログ値が違いすぎてメーカーサイトが参考になりません！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:31:34

サバ読み率から計算するんだ！

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:12:04

トゥクリップとかいうのつけると、やっぱり引き足できていい？？
やっぱり坂道平地、らくらく？

SPDはちょっと・・・・・な人です。
オススメがあったらおしえてくらはい。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:27:11

ちょっとだけ楽、かな。
普通の靴+プラのトゥクリップだとけっこう伸びるから、
積極的に引き足を使うって感じじゃない。
それより、ペダルから足がずれたり外れたりしないことの方がありがたい。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:32:41

そだな。
プラ製のハーフクリップでも試しにつけてみ。
500円くらいだよ。ペダルは選ぶけどなｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:30:12

ハーフクリップはイイよ。
引き足のまねごとくらい出来るし普通のスニーカーでもOK、街乗りでも安心。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:36:00

A－CLASSのVETRAX T2という
ホイールを使用しているのですが、
シールドベアリングの
グリスアップは
どのようにすれば良いのでしょうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:47:09

微々たる物でも車高を上げたいのですが
ステムのスペーサーをヘッドチューブの下に入れることは出来ますか？
また組み付けに専用工具は必要になるのでしょうか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:47:23

シールドベアリングはメンテフリー、普通後からのグリスアップはしない。
不調になったら交換。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:49:52

＞車高を上げたいのですが
ブットいタイヤに履き替える・・・・と言ってみるtest

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:14:12

>>505
フォークの下玉押しの下にスペーサーかますのは無理じゃないかな・・・
できるとしたら、専用工具が必要。それに不格好になりそうだけど。

それなら長いフォークを作ってもらった方が早かったりして。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:36:19

>>506
ありがとうございます。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:52:41

>>507　参考にさせて頂きます、ありがとうございました
>>508　ばらす前に聞けて良かったです、ありがとうございました

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:39:29

カーボンステムって丈夫ですよね
万に一回折れる物も有るか無いかくらいに考えておいていいですよね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:44:37

ミシ・・・ミリミリ・・・
メキメキバリッ！！！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:45:31

チャリンコとガンタンクが競争したらどっちが早いんですか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:50:15

POLARのCS200CADを何とか安く手に入れたいのですが、よいお店をご存じないでしょうか？
CB名無しでは15000円前後の購入価格が出ていたので。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:54:10

>>513
普通の戦車でも80km/hは出るんで特殊な条件が無い限りガンタンク

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 02:05:22

今の戦車は思ったより乗り心地が良いらしー。
昔の戦車乗りは難聴になるヤツが多かったらしー。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:19:09

POLARのCS200CADとS720iなんだけど、
ぶっちゃけどっちがｵｽｽﾒ？
それともﾌﾗｲﾄﾃﾞｯｷと心拍計を組み合わせた方が良い？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:16:10

富士演習場の「総合火力演習」で７４式が荒れ地を走るのを見た。
サスのストロークがやたらに長くて、安定して凹凸をつっきれる。
MTB＋オリンピック選手でもあれはムリ。

ただしなあ、現実の戦車でなくて、ガンタンクだろ。サスのスト
ロークは短そうだし、重心べらぼうに高そうだし、無理すると即
転倒しそうだから、直線平坦路でなければ勝機はある。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:19:15

でもガンタンクは飛べるからな。短時間だが。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:37:28

おまえらこっち池

馬鹿な奴が親切にどんな質問にでも答えるスレ 1ﾊﾞｶ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145003964/l50

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:46:40

>>517
S720iにしとけ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:16:33

近所の自転車屋でストラディアス・エリート・ライト（23C）っていうタイヤ買いました。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/stradius-elite-lite.html

早速取り付けてみようと思うのですが、このタイヤの回転方向って何を目印にしたらい
いんですか？前使っていたタイヤにはタイヤサイドに回転方向の矢印が指定してあっ
たので判りやすかったです。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:50:30

>>522
普通進行方向の右側にタイヤのネームとかメーカーが印刷されてる方がくるようになってます。
自転車はスプロケの付いてる右側面が表側ということでしょう。
専用ブラウザから書き込めないので、苦労した。なんか変わったみたいね。知らなかったよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:51:40

>>522
トレッドを見れば分かるはずだが、このタイヤに方向性は無い。
文字方向も逆に印刷されているから、逆に付けても文字方向も変わらない。

525 ：524：2006/06/01(木) 16:58:55

>文字方向も逆に印刷されているから・・・・・
つまり、どう付けても、左右どちらから見ても文字は左が書き出しになる。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:05:02

地球ロックというのは車輪と繋ぐものなんですか？車体と繋ぐものなんですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:06:24

両方が望ましい

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:08:18

地球を自転車につないで自転を止めるのだ

529 ：522：2006/06/01(木) 17:17:04

>>523
>>524

レスありがとうございます。確かに印刷は両方にされてます。ヤスリ目っぽいトレッド
のスリックだからどっちでもいいんですね。
すごく細かい話なんですが印刷じゃなくタイヤサイドのゴムの刻印の片方に、メーカーサイトのURLが入ってました。で、ひょっとしたら方向あるのかなあと思いまして
質問してみました。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:39:15

>>529
ホレ
http://www.panaracer.com/new/qanda/miniwindow/0_14.html
http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html#8

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 18:22:50

こんにちは
クロスバイク買うことにしました。
車種も決めてるんですけど、とりあえず必要なアイテムのオススメ教えてください。
漠然とヘルメット＆グローブ、ライト、泥よけとか必要だと考えています。
ペダルもスタンドも付いていないはず。
整備用のケミカル類とか必要ですよね？

主な目的は、「探さないでください」
週末は遠出、日頃は夜メインの街乗りばっかりになると思います。
雨はともかく、雨上がりなら乗っちゃうと思います。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 18:28:10

>>531
クロスバイク買いました。
サイクルコンピュータつけました。めっちゃ楽しー！！
調子に乗って長時間乗りました。超ケツ痛ぇ！！

レーパン履くほどじゃないので、パッド付きのインナーパンツ買いますた。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:12:39

>>531
フロアポンプ、アーレンキー、ワイヤーロック
夜メインなら、フラッシングテールライトとか。
できれば予備チューブ、パンクキット、携帯ポンプ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:39:48

>>528
斬新wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:07:32

>>532
購入オメデトウ

日々安全運転でお願いします。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:12:40

オレのばやい、ロング走ってもケツはそれ程痛くならんな、
キャン玉袋の根本は痛くなるけど・・・。
後、膕、これが痛くなると可成り辛いね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:15:21

キャン玉袋の根本→蟻の戸渡り

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:38:48

ランドナー、スポルティーフに付けられる
フロントバッグでお勧めのものはありませんか?

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:56:01

フォークに付いている下玉押しを上手く外す方法何かありますでしょうか。
マイナスドライバー+ハンマーでは失敗しそうです、、
あの工具は高いので買うの躊躇しますよね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:01:56

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:03:01

自転車買ったのですが、質問です。ＳＢＸって有名なんですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:04:31

こどもは知らなくていいよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:21:55

>>539
マイナスドライバー+ハンマーで外す自信が無いなら、
フォーク単体を自転車屋へ持って行き、玉押しを抜く作業だけ依頼したらいいじゃん。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:35:15

全然親切じゃない(´･ω･｀)

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:38:06

>>539
既にフォーク単体になってるなら
工賃高くても～2000程度でしょう
どうしてもチャレンジしたいなら
マイナスドライバーでは無く厚刃のスクレーパーなんかがいいね
とはいえ慣れてても30分はかかるし、常にキズの心配もしなきゃならん
あと、カーボンコラムなら絶対お店に持ってゆくように

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:47:08

抜いてもまた入れるんだろ？
ドライバーとハンマーの使い方に慣れてたほうが良いぞ。
コツコツゆっくりじっくりやればじきに外れる。
入れるほうも同じだ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:08:55

スポークがカーボンで３本ぐらいしかないやつありますよね？

見た目が普通にかっこ良いと思ってるんだが、本来の用途、メリットは何ですか？

宜しくお願いします。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:11:28

>>547
見た目オンリー

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:18:15

丁度下玉押し外そうと思っていたフォークがあったのでたった今やってみた。
先ず、300mmのモンキーレンチをフォークの股ぐらの所に入れて玉押しに
引っかかる様に口の広さを調整、柄を金槌でゴンゴン、斜めに力が掛かるから
少し叩いたらレンチをひっくり返してゴンゴン。
十分隙間が空いたら今度は－ドライバーを当ててゴンゴン、ゴンゴン、ストーン。
実作業時間は３分位か、あっけないくらい簡単に外れた。
案ずるよりは生むが易し、アッ、鉄フォークね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:18:42

空気の入れ方が分からりません。車種はジャイアントのWARPと言う自転車です。
空気入れる所に空気入れを差し込んで、空気入れをプッシュしても入りません。空気はどこからも逃げてはいないようです。
どなたかこのド素人にアドバイスをお願いします。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:22:31

>>549
下玉押しがクラウンからはみ出るようなタイプならいいが
そうでないタイプもあるので、その方法は必ずしもうまくはいかないな。
貫通型のマイナスドライバーでやってもいいが、傷つくし。
たしかに工夫でできないこともないけどな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:22:51

>>550
ちゃんと英式バルブ用の先っぽ付いた空気入れ使ってる？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:23:51

>>550
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/529087/527584/

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:30:14

>>547
タイムトライアルとか。
目的は空気抵抗の低減。

555 ：449：2006/06/02(金) 00:31:28

>>551
>そうでないタイプ
玉押しの直径よりクラウンの厚みの方が厚いって事かな？
そりゃ駄目でしょ、脇からドライバー入れて抉ったくらいじゃ外れそうもない。
そんなのは素直にチャリ屋に頼むんだね。

556 ：555訂正：2006/06/02(金) 00:35:42

名前の449→549

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:43:32

>>554
ありがとうございます

ヒルクライムは、無理だとしても普通のツーリングやレースには使えますよね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:44:13

>そうでないタイプ
コーワのダブルクラウンなんて
やれるもんなら、やってみろ！てなくらいタイトだよな
とはいえ、そんなん好き好んで使ってる奴が此処で質問なんかしないかｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:46:23

>>552-553即レスありがとうございます。
二つ種類があるのですね…。勉強になりました。今日はもう諦めて自転車押して帰ります。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:49:26

>>557
特殊な形状（スポークやらリム）の奴ほど限定状況を好むよ
かえってヒルクラなんかの方が合ってるかも
ツーリングは100km以内でないと心配だし
レースってどんな？
冗談ぽい>>548のレスも、ある意味的を得てる
よっぽど拘り（見た目とか）が無ければ
安心感を取った方が良い場合が多いよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:55:13

>>559
仏式用なら頑張れば入るよ
どこまで押して帰るの？応援しに行こうか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:55:38

揚げ足取るつもりはサラサラないが・・・・
×的を得てる
○的を射てる

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:02:44

>>561お気遣いありがとうございます。
家まではそんなに遠くないので平気ですよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:22:09

>>563
横で自転車に乗りながら応援するだけだし
気にしなくてもいいよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:25:55

じつは前輪外してタクシーに乗せて貰ったから来て貰っても困るんです。
今なんかビール飲んでます。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:43:36

帰宅してすぐに >>534 を見たとき意味が分からずスルーした。
寝ようとして気になってもう一度見たらやっと >>528 を理解した。
なるほど斬新www　でも >>526 の地球ロックがわからない。
そういう商品があるの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:45:58

むしろ>>526がわかって>>528がわからん。
地球ロックは自転車を固定物にロックすることだ。
ガードレールとかな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:27:52

>>567
地球ロックは自転車をロックしてるんじゃなくて
逆に、地球がロックされて自転が止まっているっていうことを
>>528は言ってるのでは？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:47:35

>>558
>コーワのダブルクラウン
そんなの使ってる香具師は自分で工具もっているか決まったチャリ屋が有ると思われ・・・。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 04:18:41

そんなのにかぎらず
インテグラルヘッドの下玉押しなんか
思いっきりはみだしてない
下玉押しに割れの入ったものもあるけど

そういうのは結構あるんジャマイカ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 05:19:13

>>544
マジにとらなくてもSEXにかけたギャクではないのかな、
僕はSBXを初めて聞いたよ、と言うことはあまり有名でないのかな、

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 11:28:26

親戚が海外に移住するのでマウンテンバイクを置き土産にくれたんですが
タイヤの空気を入れようと思ったらなんか形状違うんですけど…
コンチネンタルってタイヤには書いてあるんですが
専用の空気入れとかが必要なんでしょうか？

よろしくお願いいたします

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 11:51:37

>>572
仏式英式米式がある
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/all006.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
アダプタなんかも売ってるけど、
本格的に乗るならちゃんとしたポンプは持っておいたほうがいいね

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 11:53:45

米か仏のバルブ口だろ、調べろや

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 12:02:35

>>573

ありがとうございます

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 12:50:12

英式の空気圧も計れて3000円ぐらいで買えるオススメのポンプってありますか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 12:58:00

英式は空気圧を測れる構造になってない。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:03:35

ホームセンターで１６８０円の日本ブランド（ナショナルだったかな）の
maid in Taiwanのゲージ付きフロアポンプを職場の机の下に転がしてる。
ゲージ部分も結構まともそうだし、米式バルブに、英式とフレンチ用の
アダプターがついてるもの。パートのおばちゃんがたまに借りに来る。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:13:42

KHSのF20AS乗っています。
ホローテックⅡを試したいのですが、
BBシェル幅が不幸なことに73mmで困っています。
こんなときどうすればいいんでしょうか？
この際、ホローテックにはこだわりませんが、
オクタリンク、ISISで何とかしたく。
四角テーパは避けたいです。
あと、BBにMTB系を使用するのは構わないんですが、
クランクはロード系にしたく。
（MTB系オクタリンクBBにロード系クランクは付かないよね？）
ちなみに今は、FSAの四角テーパ（BB-7417）が付いてます。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:14:01

>>577
そうなんですか…無知でしたorz

>>578
オレも東急ハンズとかヨドバシあたりで手頃なの探してきます

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:28:53

>>579
最近のティアグラ、ソラはMTB系（BB-ES**）のオクタリンクが使われているよ。
旧XTRのオクタリンクはロードと一緒だった。

ちなみにホローテックってのは、
クランクが中空鍛造だ、ってことだよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:40:32

>>579
削ってしまう。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:14:27

>>579
希望の幅までBBのフェイシングをしまくれば？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:29:46

meridaカラハリ530 http://www.bscycle.co.jp/merida/2006-bikes/kalahari530cf.html なんですが、
これのVブレーキを交換したいなと考えてます。
シマノの奴なら何でもOKなんでしょうか？ひょっとしてXTRとかイケちゃいますか？
それともやっぱり低価格機種には低価格ブレーキしか駄目なんでしょうか………

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:34:48

アイウェアにある偏光レンズって何がどう違うの？
それによって何かメリットとかあるの？

586 ：579：2006/06/02(金) 14:59:34

>>581
ナイスな情報ありがとうございます。
そうなんですか。知りませんでした。
今、シマノHPで確認すると、
確かにティアグラ、ソラのBBはBB-ES51ですね。
でも、対応シェル幅は、68mmと70mm
DEOREの方で確認すると、同じ型式BB-ES51で
対応シェル幅が68mmと73mm。
要するにBB-ES51に68、70、73mmがあるということ？？
BB-ES51にFC-5500やFC-6500は付くのかな･･･？

>>582,583
その手がありましたか･･･。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:28:27

>>586
ES～には55や65のBBは付かないって聞いたけど・・・。
深さだけなら行けそうな気もするが・・・駄目なんだろうね。
あとさ、F20RACとかはシェル幅違うの？あれも四角軸？

588 ：587：2006/06/02(金) 15:30:37

>>586
ごめん587を訂正
55や65のBB→55や65のチェーンホイール
でした。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:54:52

>>584
なんでもOKでしょ
>>585
反射光が一部しか目に入らなくなるのでまぶしくない

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:00:06

>>584
XTR買うなら、AVIDシングルディジットアルティメイトがオススメ。
パラレルは確かにイイけど、ガタが出やすいよ。
レバーはスピードダイアルアルティメイトで。

591 ：586：2006/06/02(金) 16:15:45

>>587
F20RACはFSAのMEGAEXOを使用しているみたいなんで、
四角テーパでは無いはずです。
シャル幅は不明だけど、68mmと聞いた気が･･･。
FSAなら73mmのBB（ISIS）がありそうね。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:29:44

>>591
オイラのレースフェイスのISISBBは68&73共用だよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:40:38

下玉押し外す工具ってこのスレの住民で持ってる何人ぐらいいるの？
２万はちょっとなあ。。考えちゃうよなあ
キングのプレートだけ買っても１５００円位だし。
と言いながら買ってしまいそうな漏れ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:40:59

ISISは大概共用だな
同じくレースフェイスのホロテクII風BBも68&73共用

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:49:51

>>593
誰が金出したか忘れたけど、ウチのガレージ（乗り物弄りのたまり場）にあるよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:59:28

>>595
suge-,,太っ腹、、

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:09:23

>>596
俺と一緒に595の家に遊びに行こうぜ！
何処だか知らないけど。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:03:36

Vブレーキのフロント・リアの違いはシューを入れ替えれば良いだけの事なのでしょうか。
フロントブレーキを左レバーで使いたい場合ブレーキはリヤ用を買ったが良いとかありますでしょうか。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:26:04

>>598
シューの取り付け方向が違うだけだよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:32:03

>>599
そうでしたか。良かった良かった。
ありがとうございます。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:26:03

>>590
高いよ。
パラレルリンクが嫌なら普通にDEOREかLXでいいじゃんさ。
LXだってかなり強力だぜ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:30:52

ペダル踏み面の角度調整が出来るモデルは、
LOOK CX7しかないのでしょうか?　

また、CX7が安いお店も教えていただけませんでしょうか?

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:40:25

ミシュランのプロ２レースに進行方向の矢印が見当たらないんですが、
指定は無いんですか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:58:59

スプロケには直接ケミカルぶっ掛けた方がいいんですか？
それともチェーンのみで事足りる？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:24:41

あさひのメンテマニュアル見るとスプロケ出てこないね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/oilup.html

でもこのサイトではプロショップの人間がスプロケに注油してるんだよな
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/cinelli/michi/michi46.htm

俺は最近粘度の低いオイル（105）を使っているので、スプロケにもさしてる。
メンテルブ使ってたときはチェーンだけにしてた。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:04:55

サドルバックにコンドームは入れておいた方がいいですか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:48:52

>>585
通常、直接光は縦、横、斜め、とあらゆる方向に振動しているが反射光で目に入るのは
一定方向に振動している光だけ。
一定方向に振動している光を遮断すればガラス越しや水の中を見る時
表面の反射光だけを遮断出来るので水中やガラスの向こう側が良く見える。
釣りの時偏光サングラスを良く使うのはこのため。
因みに、液晶ディスプレイもこの性質を利用している。
osaka.yomiuri.co.jp/digiphoto/syokyu/dps2001061.htm

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:51:05

BB-ES70＋FC-6500で使用ちぅ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:55:44

2人乗りするなら折りたたみと普通の自転車どっちが向いてますか？
ホイールが小さい分折りたたみかなと考えるのですが車体自体が弱いですかね

610 ：607訂正：2006/06/03(土) 01:03:49

>>607
△表面の反射光だけを遮断出来るので
○一定方向からの平らな表面の反射光だけを遮断出来るので

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:10:21

>>609
どちらも向いてない　
タンデム自転車を買え

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:10:39

近々、ロードバイクを買うのですが、月に１～２回しか乗れないので、
輪行袋にいれて室内に保管したら収納が楽かなと思うのですが、
なにか弊害があるでしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:12:29

>>612

乗れないとストレスがたまるという弊害がある

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:18:04

>>612

袋に入れているという安心感から、何か物をぶつけたりとかあるかも。
いざ乗ろうと袋から出すと思わぬところがorz.

615 ：sage：2006/06/03(土) 01:21:31

３ヶ月ほど前に、ヤフオクで、ロードバイクを２万円で購入しました。
それを売却したいと思っているのですが、
東京、神奈川で、高額買取をしているショップはございませんでしょうか？
モノは、ほぼノーブランド、新品同様、１万ほどの改造をしております。
ご回答をよろしくお願い致します。

616 ：615：2006/06/03(土) 01:22:32

sage場所、間違えました・・・。
すみません。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:24:08

キャノンディール買ってそれのって帰り道、歩行走ってたら
おばさんに「危ないわね、車道走りなさいよ」と言われた。
車道走ったら車乗ってる人に「弾くぞ！歩道走れ」と言われた。
どこ走ればいいの？教えてエロイ人

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:24:30

>>612
室内保管なら袋に入れる必要は無いでしょ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:25:29

>>617
降りて、歩道を押して歩く。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:28:05

>>613
もう一台、通勤用のクロスがあるので、それでごまかします。

>>614
なるほど、それはありそうです。

>>618
所帯持ちなので、妻の視線が冷たいのと、小さい子供が触りそうなので。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:40:33

>＞619
お答えありがとう。って、それじゃ自転車乗れない！
なんか面白くなってきてしまった

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:40:38

なんでヤクルトってうまいんですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:42:51

80年代のロードCENTURION Ironmanについて教えて下さい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:44:41

ヤクルトは小さくてちょっとしか飲めないから。
なんでもたくさんあるとありがたみが薄れる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:46:27

カツゲン

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:35:18

じゃ、なんでヤクルトごときが球団持てるんですか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:35:22

>>620
ロードバイクなら重くても15kgくらいでしょう
ホームセンターに20kg位耐える”つっぱり棚”が売ってるので
それを使って乗せておくとか、吊るしておくとか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:40:34

>>626
おばちゃん達が雪国の冬でもチャリで頑張ってるから

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:24:36

スポークは何本まで折れても大丈夫でしょうか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 04:04:38

KHSのF20-Rに乗っているのですが、QRレバー固定パーツって壊れやすい物ですか？
06年モデルから折りたたみヒンジが変わったと聞いたので纏めて幾つか買っておこうと思うのですが
壊れやすいなら沢山買っとかなきゃならないかなぁ・・・。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 04:35:55

あ、すみません、KHSスレ見つけたんでそっちのほうで聞いてきます。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 06:59:01

>>617
自転車は軽車両だから車道を走るのが御国のルール。
自転車も走れる歩道なら歩道を走って良いが、歩行者優先。

>>629
一本でも折れたらダメ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 07:43:21

>>608
BB-E70+FC-6500はOKなんですか？
BB-E70って、BB-E71と同じだよね。
追加工無しで？？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 08:20:58

タイヤに画鋲がささってたので抜いたら、空気が全部抜けてしまった・・・・。
こういうパンクってチューブ変えなくても綺麗に治せますか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 09:22:51

チューブ出してみなきゃ分からんよ。
画鋲の針が刺さった穴が開いてるだけなら簡単に直せる。
チューブが裂けてたらチューブ交換しなきゃダメだ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:23:28

>>633
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/bb01.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/bb02.jpg
（こっちがロードのね）
ちゃんとはまるわけが無いんだけどなぁ…。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:50:08

昨日スカパーで「ブラックジャックによろしく｣ってドラマを見たんですが
妻夫木聡が乗ってる青い自転車って何処のメーカーでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら教えてください御願いします。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:21:57

このドラマ見たこと無いのですが、参考までに
ttp://www.tbs.co.jp/bj4649/repo06_2.html
何だろう？

しかし毎週劇坂シーンがあるドラマか。見れば良かったかな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:23:22

RDのメンテは何をすればいいかわからない。。。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:24:39

ロードバイクをメンテナンススタンドに立てるときは、
どこをどう支えてやるんですか？
今まではスタンド付きのＭＴＢだったので、スタンドで立たせて、
メンテナンススタンドを両手で持ってやってたんですが･･･

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:42:59

"24"に負けて途中で打ち切りになった"Dark Angel"(ドラマ)の1st シーズ
ンで主人公Max(Jessica Alba)がメッセンジャーのバイトしてたときに乗
ってた自転車は何だったですか?

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:06:15

最近TBSで再放送してる義務と演技において
金子賢が公園のベンチで腹筋をするローディの役柄だったのですが、
乗ってる自転車はなんだったでしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:25:16

>>639
リンク部分の清掃注油
プーリーの分解清掃注油
B軸・P軸の分解清掃注油

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:30:13

>>640
どんなタイプのスタンド？
後輪の軸を挟む奴かな？
なら、車体を壁や自分の身体に立て掛けて、
スタンドを逆さまにした状態で軸にセット、
セット出来たら片手で自転車を支えつつスタンドをグルッと回してやればOK。
先にスタンドを地面に着けた状態で軸に嵌めようとすると面倒臭いね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:40:50

638さん
そう、それです。でも国産ぽく無さそうなので
べらぼうに高いと買えないですけど。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:44:14

買うつもりなのかよ。
撮影時期はいつ？今でも売ってるかが問題じゃない？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:32:28

デオーレのＶブレーキを買おうと思っています。
調べた所デオーレはガタがある無しの個体差が激しいらしいのですが
お店でどのようにチェックすればよいでしょうか？
本体とシューをユサユサという感じでしょうか。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:37:00

チムポをマムコに入れてユサユサと・・・

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:40:19

お前は中学生か

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:50:56

>>647
ブレーキのどの部位にガタが出てる物があるの？
その点検方法から察すると、シュー取り付け部分のガタなのかな？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:20:02

>>647
そのガタってのは何処情報？
デオーレってそんなにショボイのかなぁ。
買った事無いから知らないけど。

652 ：647：2006/06/03(土) 16:25:21

ガタガタ言ってないで早く答えてください。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:30:20

>>652
氏ね！死ねじゃなくて氏ね！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:31:19

>>652
はいはい。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:31:24

逆だったorz

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:33:29

>>647
＞ガタがある無しの個体差が激しいらしいのですが
>>652
＞ガタガタ言ってないで早く答えてください。

もしかしてそれが言いたかっただけか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:53:48

>>652は本物の647なのか？
偽物ならなかなか面白いが、
本物だったら可哀相だな。
「貧すれば鈍する」って奴か。

658 ：640：2006/06/03(土) 17:10:24

>>644
>スタンドを逆さまにした状態で軸にセット
どうして自分で思いつけなかったんだろう･･･
自転車の後ろに座り、右手でスタンドを持ち、左手でシートステイを持ち、
手がもう一本あったらと･･･　レスありがとうございました。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:11:42

>657
最近自転車板に住み着いた「成りすまし逆ギレ演技馬鹿」かと思われ

660 ：647：2006/06/03(土) 17:29:57

652は偽者です。　ついでに貧乏ではありません。
パラレルリンクはガタが出ると良く書いてあったので色々検索中していたら、
０２年の質問スレで蔵臼氏がデオーレは当たり外れがある
とカキコしてあったからです。
MTBRだとUltimateはガタが無いけどsd-7と効きは変わらないと書いてあったり
結局どれが良いのか、、

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:55:30

>>660
Ultimateと7で、効きだけを比較したら、そりゃ大差無いよ。
シューやリム次第で大きく変わる物だしね。
ボールベアリング軸受けになってる為にガタが無い事がUltimateのウリのひとつな訳だし。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:35:24

>>646
まぁ値段次第ですが、放送が2003年なんでもう無いですよね。

あと気になるのはジャイアントというメーカーの
５万位のＭＴＢも気になります。
近くの大型スポーツ店で見たんですが前後にサスペンション付いてる奴で
ＨＰ見るとＷＡＲＰと書いてありました。

今はボロボロの普通のタウンサイクル使ってます。
通勤に使おうかと考えてますが、やっぱり安物は安物ですか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:48:47

>>637
多分見つけたと思う。
Miyataのツーキニスト自転車、Zone Type-Aの廃盤モデル
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu01new/detail/aaz403.html
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22950695

現行モデルではフレームの形状がちょっと変わってサス無しに
なっているようだ。
ttp://www.cycle-yoshida.com/miyata/cross/6aaz47l6_page.htm

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:51:07

>637
ミヤタの「ゾーン･タイプＡ」でした
もう、無いと思いますよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:53:39

ハンドルをドロップからフラットに変えたいんですけど、詳しく解説しているサイトをおせーて。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:56:18

>>643
ありがとうございます。B軸はベアリングの軸、P軸はプーリーの軸、ということですか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:58:33

>>662
GIANTのWARPなら、重さが気にならないのならば、
通勤に使用するのに問題はない。ちょっと山で遊んでみる程度のこともできる。

5万円ぐらい出せるのであれば通勤には
クロスバイクがイイと思うが、そこは好みで。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:11:16

>>662
俺もGIANTならクロスバイクに一票。
初めから泥よけついているし、お尻に優しいママチャリサドル。
通勤限定なのであれぱバッチリだと思う。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:21:31

デフォでサドルが付いていなく、タイヤがゴムでない自転車って知りませんか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:24:03

タイヤの空気が３日くらいで抜けてしまうようになったんだけど。
小径車（ＤＡＨＯＮ）で標準の５気圧いれたものが指でタイヤを押すと相当凹む状態になる。
たぶん２気圧も無いくらいになってる。
パンクかと思って、チューブを水を張った洗面器でパンクの箇所を探そうとしたら
どこからも空気もれがない。
これはどういうこと？ちなみに片方のタイヤは３日くらいでは空気圧は変わらない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:27:10

虫ゴムの劣化だとおもう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:29:46

>>670
バルブの部分から漏れてるのかも。
バルブに石鹸水をつけて観察してると泡が膨らんでくるのでわかる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:00:57

670です。仏バルブだけど虫ゴムってあるの？
バルブに石鹸水試してみます。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:06:56

>>673
虫ゴムは無いけど（実際にはそういう効能の部品があるし、交換も出来るが、そこまでして使う人はあんまり居ない）
チューブ本体とバルブ本体の接合部が軟くてダメポとかあるよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:52:29

リムテープを貼るときにバルブを通す穴の部分までテープを貼って、バルブを通す穴を開け
るのがいいのか、バルブを通す穴の上にはテープを貼らないでよいのかどっち？
チューブのバルブの周囲はゴムが厚いのでリムテープ不要に思うけど。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:00:39

>>675
確かに要らないと言えば要らない
でも同じ穴なのに
バルブだけ不要とか可哀想じゃないか
二重三重に巻いてあげようよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:28:38

新しいママチャリに乗ると
すんごく尻が痛いんです。
昔はこんなことなかったのに。
ゲル入りサドルカバーをつけても痛いんです。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:40:33

チューブをタイヤに入れないで膨らましたら爆発しましたがそういうものですか。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:41:39

>>677
久々に乗るのならそんなもんじゃない？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:44:30

>>678
そういうものです。

なぜそんなコトを・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:22:34

>>680様
ありがとうございます。
やはりそうでしたか。

パンク修理を初めてやったので、漏れがないかどうか確かめようとして
つい空気を入れすぎたのです・・・
銃声のような音がマンション中に響き渡りました・・・

気を取り直して明日チューブ買ってきます。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:12:55

ｼﾏﾉのﾒｶﾃﾞｨｽｸって方押し方式ですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:18:19

>>663-664さま
わざわざ探して頂いたのですね。
ご親切にどうもありがとうございます。

あ、やっぱり廃盤ですか。仕方ないですねぇ。価格はＯＫだったんですが
無いと聞くと余計欲しくなりますが。

>>667-668さま
クロスバイクですか。ふむふむ。参考になります。
ありがとうございました。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:21:28

>>669
タイヤがプラスチックのキックボードとか

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:21:53

>>641
キャノンデールのバッドボーイ（2001モデルのULTRA）ではないか、
www.cannondale.com/bikes/01/cusa/model-1FS1B.html
みたいな話をしてたような気がする。

>>682
そうだよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:23:03

>>682
yes.

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:28:39

>685-686さん

ありがとうございます、ではAvidのﾒｶでも買っておきますね・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:47:27

>>687
AVID高けーじゃん。油圧デオーレじゃ駄目なの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:18:28

>>670
バルブごと水に浸ける。
３日で抜けてバルブ不良ならばバルブから漏れているのが分かるはず。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:19:43

>>607
そういえば偏光サングラスの偏光面の向きとサイコンの液晶ののそれが
直角だと悲惨だと思うのだが... 実際そういうことってある?

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:41:13

>>690
あるよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:14:18

初心者です。
ベアリングの種類・名称・それぞれの特性を教えてください。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:19:14

>>692
ttp://www.jbia.or.jp/about/index.html

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:21:31

ボールベアリング：最も一般的なベアリング。
ローラーベアリング：ボールの代わりにローラーが使われている。
　　　　　　　　　　耐荷重は大きいが横方向にベアリング効果は無い（当たり前だが）
ニールドベアリング：ローラーベアリングの一種

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:38:08

2本締めピラーのまえのボルトを締める工具ってなにが必要ですか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:40:00

6角じゃ駄目なの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:45:14

ペダル換えるのって初心者でも簡単にできますかね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:57:51

出来ますよ
取り説見ながら回す方向に気をつけて

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:59:00

>>698
THANKS!!

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 11:06:28

10年前くらいに買った自転車があるのですが、しばらく自転車を使っていなかったので、かなり自転車が錆びてしまいました。
錆さえ落とせば全然乗れるのですが、錆だらけで見た目がかなり悪いです。
かなり年期がたってしまったの自転車なのですが、自分で錆をおとしてきれいにすることはできるでしょうか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 11:19:11

>>700
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/contents.html

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 11:38:00

>>687
なんか油圧って調整難しいという話を聞きまして・・orz

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:08:47

CROPSのブースターロックって普通のホームセンターにもありがちですかね？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:51:12

>703
日本語でおｋ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 13:59:20

ワンタッチピクニカの折りたたみ方を教えてください。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 14:38:41

自転車の塗装ってどうやってやるんでしょう？

専用の塗料とかあるのでしょうか？

教えてｴﾛｲ人・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 14:42:19

>706
メーカー並みの仕上げは素人じゃ絶対無理。
焼き付け塗装なんて素人の手におえるレベルじゃない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:02:05

>>706
自転車じゃなくてオートバイの自家製ペイントのページだけど
基本的なやり方は一緒だから参考に
http://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/tosou.htm
http://www.geocities.jp/zg42/index.htm
これみて自分でも出来そうと思ったらやってみな
それから塗装する場合はパーツも外さないと駄目だから
そこもよく考えて

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:06:02

>>706
フツーにパーツ全部外して表面の汚れ取ってから塗ればいい。
マスキングすればいろんなカラーリングができるし
雑誌なんかでロゴを拡大カラーコピーすればステッカーも作れる。

まぁ自分のセンスと器用さとよく相談してからやった方が吉だぬ。
塗装中はもちろん、複数の色でそれなりに凝れば数日間乗れないし。
塗料は車用使うと高級感が出せるがかなり金かかる。基本的にアクリル系ならぉk。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:11:26

別スレが過疎なようなのでこちらにも書きますがヨコタサイクルの自転車(ルック車)って安全ですか？
街乗り中心でサスが飾りなのはわかっています

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:36:23

>>695
だれかお願い。ＰＭＰのピラーです。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:38:14

>>710
そういう質問素でするような頭の持ち主が乗ると、どんな乗り物でも凶器に
変わるので危険。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:18:55

Feltは何故安いの?

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:28:02

チラシの裏なんだが、
>>689見てたら「バルブ不良」っつうキーワードでメンテが殆ど出来なかったころを思い出した。
バルブ不良だからチューブ取りかえだって言われた後
自分でチューブ交換してみたらバルブの根元が裂けてたとか
これはリムが曲がってブレーキ効かなくなってるって言われた後に
リム洗ったら効くようになったとか色々あったなぁ。

場所は違ったけど全部あさひだったよ。それ以来あそこは信用してない。

以上チラシの裏。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:35:18

>>711
http://www.pmpbike.net/ing/products.html

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:34:31

スリックタイヤ２６インチお勧めタイヤをおすえて下さい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:46:19

>>716
IRCのスムーシー

718 ：710：2006/06/04(日) 19:08:19

>>712
自転車自体は安全なようなのでありがとうございました。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:47:05

ヨコタは日本製だから安全だよ
BAA付

720 ：695：2006/06/04(日) 20:02:46

もうこねーよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:07:34

>>720
すぐ下のレスもよめねー奴はくるな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:14:02

>>721
6カクじゃねーよバカ
ﾌﾟｯ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:15:25

>>722
それじゃ何？
君が納得行くように俺もとことん付き合うから
画像ＵＰするなり、詳しく説明して

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:25:57

コレ？
http://www.pmpbike.net/ing/prodotti_ing/seat_3al.html
どーなってるの？
貧乏な俺には係わり合いの無い部品だ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:30:23

>720,722は何時もの成りすまし逆ギレ馬鹿だ。相手にするな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:30:23

空力とか、エアロ効果って何ですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:33:36

>>723
確かにアーレンキーじゃないぞ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:38:13

>>724
このやぐらかっこいいな
俺もほすい

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:40:24

>>726
空気と喧嘩した時、勝つ為の作戦を練る事。
奴は手強い。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:43:18

>>707～709

皆さんありがとうorz
よく読んでからﾁｪﾚﾝｼﾞしてみますねー・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:47:14

今日、家に帰ったらシンクにゴキブリがいました。
棚から殺虫剤を取り出してシューッとスプレーしたら、
ひっくり返って死にました。
ふと、吹き付けたスプレー缶を見ると、それはパーツクリーナーでした。
ゴキブリは、なぜ死んだのですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:47:57

>>731
窒息

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:52:03

>>731
今夜、仲間が逆襲にくるぞ。
寝てると布団の中や口の中に大量のゴキちゃんがワサワサ・・・。
失禁しないようにね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:21:12

タイヤの空気圧単位でbarはほぼkg/cm2と同じと考えて良かったですよね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:24:41

>>734
http://www.fujikura.co.jp/sensor/jpn/press/unitconv.html

736 ：734：2006/06/04(日) 21:32:25

>>735
thx

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:42:18

激安完組ホイール700C前後セット8800円っていうのを通販で買って通勤自転車
(ロードっぽい自転車スチールフレーム)に今日つけてみたらエンド幅が合いま
せん。(自転車のエンド幅が130mmなのにリアホイールのエンド幅が135mm)。

広告よく見るとちっちゃくエンド幅135mmって書いてあったので通販ショップ
じゃなく自分のオーダーミスです。ハブがフォーミュラとかいう(クルマでもあ
ったっけ。このブランド。多分無関係と思うけど)インチキくさいのだったので
ハブを分解したら、ハブ軸にスペーサーが噛ませてありましたのでそれを外し
ました。そしたらちょっときつい気もしますけど、自転車にリアホイールつき
ました。エンド幅測ってみたら132mm位です。

ガタツキもなくスムーズに乗れてますがこのまま乗ってて大丈夫でしょうか?
スチールフレームの廉価な自転車です。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:46:02

>>737
アルミなら怖いけどクロモリとかハイテンなら多少広げるのは大丈夫。
前後その値段でクロス用のホイールっていうとAKIの奴か。
フォーミュラの安いハブはシールが今一だから定期的にグリスアップした
方がいいよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:47:17

>>737
スペーサーを外したならセンターが狂ってるかもね。
あと、シャフト（中空のハブシャフト）が、長過ぎてエンド外面に出てないか点検。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:47:37

追記
スペーサー外して、きちんとホイールのセンター出ているの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:49:16

変速機がなかなか切り替わらないけど､どうしたらいいですか?

ﾋﾞｱﾝｷﾍﾞﾆｯｼﾓM

742 ：komeo：2006/06/04(日) 21:49:31

いつになったら自転車は高速を走れる様になるんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:51:10

>>741
ワイヤー交換、各部清掃注油してから調整。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
シフター故障の場合は修理or交換。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:51:45

>>741
買ったお店に相談しろ

>>742
勝手に走って車にぶつけられてられて死ね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:52:21

>>742
今回は無理。来世に託しましょう。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:55:26

カンパのベントのリアハブ幅を135mmにしたいのですが、
可能でしょうか？
何か良い方法はありますか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:59:29

>>738

レスありがとうございます。

>前後その値段でクロス用のホイールっていうとAKIの奴か。

そのとおりです。

>アルミなら怖いけどクロモリとかハイテンなら多少広げるのは大丈夫。

鉄だし多分大丈夫だよなあとか漠然と思ってましたが、ちょっと安心し
ました。

>フォーミュラの安いハブはシールが今一だから定期的にグリスアップ
>した方がいいよ。

リアハブのカセットの反対側円錐状のフタかなにかと思ったら、ただの
ゴムでした。他にシールらしきものはハブ軸のカセット側に申し訳てい
どのパッキンだけ。コリは確かにまめにグリス詰めないと駄目かもです
ね。本当にありがとうございました。

ありがとうございました。

748 ：すしお：2006/06/04(日) 22:08:50

峠を越えて通勤している方はいませんか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:10:33

>>739
>>740

>スペーサーを外したならセンターが狂ってるかもね。
>あと、シャフト（中空のハブシャフト）が、長過ぎ
>てエンド外面に出てないか点検。

レスありがとうございます。きちんとセンター出てるかまでは自信あ
りません。ハブシャフトの飛び出しに関しては、一応クイックが効か
なくならないように比較的薄いワッシャーっぽいスペーサーを２枚外
すだけにしました。

(最初はぶ厚いスペーサーを抜いてみたのですが、御指摘の通りシャフ
トが飛び出してクイックが効かなくなったのでハブシャフトのカセット
の反対側に噛ませてあった薄いワッシャーを外して、3mmだけ薄くしま
した。)

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:10:42

今日の出来事で考えていることがあります
・ローディが車７台で来て坂道で交差点付近の道路を
片側交互通行しなければならないほど道路を占有していました。
この場合、警察に通報したほうが良いでしょうか？

・ローディが練習するために車を止めた箇所が、練習を終えて帰路につきました
ローディが車を止めた後は常にゴミが散乱しており
付近の住民は迷惑しています。
この場合いかにするべきでしょうか？

・ローディが中央線辺りを走行し普通自動車がローディに追い付きました。
ローディは後方の様子に気付かず車道は渋滞状態になりつつあります。
この場合、クラクションを鳴らすべきでしょうか？
それとも通報するべきでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:13:33

晴れの日しか乗らない場合で
R3にﾃﾞﾌｫで付いてるﾊﾌﾞのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ（ﾒﾝﾃ？）の頻度の目安ってあります？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:16:02

>>751
安いハブは、まずは買った直後にグリスアップ。
あとは約3000km毎でいいんじゃない？
暇ならもっと短期間でグリスアップしてもいいだろうけどね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:18:42

トンネルでライトつけない馬鹿ドライバー。
僕が見えてますか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:18:51

>750
一つ目
通報しろ
二つ目
近所の交番に届け出て、次回は現場抑えてゴミを持ち帰らせろ
三つ目
クラクション鳴らしたらお前が道路交通法違反。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:20:32

>>749
スペーサー抜いたなら、確実にセンターはズレてるよ。
買った時既にズレてて、スペーサー抜いたために正常になる可能性もゼロではないが。
（なわけないか。）
現在、ブレーキの調整に問題が無く、気にしないならいいけど、
初期の振れが出たら振れ取りのついでにセンター出しも同時にやれば大丈夫だろうね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:23:07

>>752
ﾃﾗｻﾝｸｽですorz

んじゃ～ﾀｲﾔ換える時と同時期ぐらいにやりますね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:23:24

>>753
自転車がリフレクターだけだと見えないかもね。
テールフラッシャーやライトを付けていれば見えるかもね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:28:12

山奥走ってて
山賊に襲われませんか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:29:41

>>758
　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　ヽ、
　　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　 .|｀ヽ､　　あﾞぁﾞーーーー！？
　　　|　｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　 .|::::ヽl
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　.|::::::i |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　|::::::i |
　　/　　|^|ヽ､｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|: |￣

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:31:42

>>755

レスありがとうございます。実はホイール交換と一緒にブレーキキャリパ
ーの交換とシフトレバーの交換(安モノなので今時Wレバーです。)とカセッ
トを一枚多くする(全部取り換えました。チェーンも換えました)という作
業もしました。キャリパーの横方向センターについては注意してましたが、
縦はざっとしか見てませんでした。

明日もう一度見直してみます(屋外保管なもので)。ここで相談してよかっ
たです。ありがとうございました

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:37:51

ハブの中に入っているベアリングの玉だけって売ってるんですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:38:32

自転車で狸を轢きました。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:42:19

すいません
先輩にＷＨ－Ｍ９５９という
シマノのＭＴＢ用完組みホイールを頂きました
（タダと言うのも申し訳ないので5000-お礼しました）
走行距離は大して使っていないとの事ですが
ほかしてあった、とのことでグリスアップしようと思ったのですが
リアは普通に出来ましたが
フロントが謎の構造で、22mmのスパナが掛かる所が一箇所あるだけで
他にスパナが掛かるような所や、軸を固定するような物は見当たりません
先輩とは来週になるまで会えないので
もし、フロントのグリスアップの仕方を
ご存知の方いらっしゃったら、教えていただけませんでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:43:11

>>761

自転車パーツは知らないけど、規格さえ合えば汎用品が使えると思うけど

765 ：初心者：2006/06/04(日) 22:45:10

クロスバイクというものを買って、今日は５０キロ乗ったんですが、
1.手がとっても痺れて今も痺れています。どうしたもんでしょう？
2.太陽も出ていないのにかなり日焼けしました。日焼け止めって使ってますか？
3.思った程ではないけど、やはり尻が痛くなる。慣れますか？
4.脚力をもっとつけたいんですが、乗ってればなんとかなりますかい？
以上です。親切馬鹿な方、よろしくお願いします。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:47:19

>>761
シマノなら、補修用として純正部品が注文出来るよ。
俺は取り寄せ面倒臭いからハンズで買ってる。
自転車屋でも置いてある所あるよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:50:18

>>765
1&3.慣れの問題もあるけど、ポジション調整やパーツ交換で良くなる場合も。
2.今の季節は紫外線が強いからね。日焼け止め塗るべし。
4.自転車以外でトレーニングしてもいいし、ひたすら自転車乗ってもいいね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:51:53

池袋のハンズの近くにあるサイクルショップ知ってる人いますか

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:55:59

>>763
シールドベアリングのような気がする。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/whm959f-2.html

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:56:35

>>765

>1.手がとっても痺れて今も痺れています。どうしたもんでしょう？

アリナミン(ビタミンB群)をちょっと飲む。飲みすぎるといけないよ。
水溶性ビタミンでも末梢神経麻痺とか副作用あるから。
次からは自転車用の手袋使うと良いよ。

>2.太陽も出ていないのにかなり日焼けしました。日焼け止めって使ってますか？

気になるなら使え。オゾンホールあるから無闇に紫外線浴びるのよくない。

>3.思った程ではないけど、やはり尻が痛くなる。慣れますか？

買ったお店とかでポジション出しをしてもらうと良いかも。クロスバイク
ってことはハンドルがフラットバーとかだよね。フラットバーの方がいろ
んなところ握れるドロップハンドルよりポジションはシビアだよ。
半ズボンに抵抗無いならレーシングパンツ穿くと楽だよ。

>4.脚力をもっとつけたいんですが、乗ってればなんとかなりますかい？

僕も脚力無いから判らないけど、乗らないと脚力は落ちる。重い方が楽
だけど軽いギアで一杯速く回すようにしよう。重いのひざ痛めるから。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:59:13

>>765
>1.手がとっても痺れて今も痺れています。どうしたもんでしょう？

チャリ用のグローブは買ったかい？
ある程度は手の痛みや疲れを防いでくれるし、転けたときの
安全のためにもグローブはつけた方が良いよ。あとは慣れ。

>4.脚力をもっとつけたいんですが、乗ってればなんとかなりますかい？

ママチャリみたいに漫然と乗っていてはあまり効果無いよ。
初めてであればパワーより先に、ペダルを毎分80～90回転ぐらい
の速めのスピードでクルクル回すことを心がけましょう。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:15:49

なんで自転車でレースなんかやるのかわかりません。

なんでプロの服装を真似してレーサー気取りでシャカリキになって走るのかわかりません。

で、高い金払ってレースに出場してなにか得るものってあるのですが？
プロになる為ではなさげだし、なんでレースするのかさっっぱり理解出来ません。
誰かおせーて！

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:17:19

SPINERGY rev-Xとかカンパのカムシンとかギブリとか、、、とにかく
バトンとかディスク系のwheelが欲しいです。
ヤフオクで地道に探す以外に安い新品とか売ってるのしりませんか？
ちなみにトラック系なので700cでリアは120エンドが欲しいです。

特価品とか、多少のフレとかは気にしません。
仕様に問題なければ汚れや傷も気にしません。
中古でも新品でも新古でもなんでもOKです。
できればWOが望ましいです。

774 ：初心者：2006/06/04(日) 23:24:29

回答早っ！みなさんありがとう。

1.チャリグローブなんてものがあるんですね。買ってみます。
2.日焼け止めも塗ります。シミが怖いですから。
3.尻問題はポジション調整ですか。買ったときにやってもらったんだけど、ちょっと高いと思った。
　少し下げてみます。（下げるでいいんですよね？）
　フラットハンドルは手の痺れに影響してるみたい。手の位置はかえたいと思った。
4.回転させると脚力つくんですか。競輪選手みたいですね。早く１００キロ乗りたい。
　

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:24:37

>>772
やってみれば分かるよ…うふふふふふ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:25:40

>>722
どんなレースであろうと
一番速いと格好良いだろ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:26:09

>>773
新品キズ物とか中古って、店頭にあるだけでネット上に情報が無い場合があるからねぇ。
電話かけまくり作戦してみたら？

778 ：773：2006/06/04(日) 23:26:52

追加です。
目指すのは競技ではなくて、街乗りで面白い自転車にしたいだけですので、
走行性能は問いません。
なので、軽ければ嬉しいですが、重くて横風受けまくりでもかまいません。

よろしくお願いします、

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:29:24

>>772
将来ロクな人間にならないのに、良い学校に入るための受験勉強や、
どうせ稼いだ金は社長の物になるのに、成績を上げようと仕事頑張るのと同じだよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:30:05

>>768 http://www.jitensya.co.jp/y/shop.html

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:30:53

>>774
サドルを下げれば良いってもんでも無いけど
お店で一度ポジションを出してもらったなら
一旦そこに印を付けておく（マジックなんかで点を打つだけでいいから）
一気にいくつもの場所を変更しないで
今日はハンドル
明日はサドルみたいに、少しづつ変えて
そのつどメモしておく
ポジション出しは地道が何よりの近道です
（乗れるようになってくると、シーズン初め・終わりでポジションが変わってくる）

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:31:55

>>774
>フラットハンドルは手の痺れに影響してるみたい。手の位置はかえたいと思った。

つバーエンドバー
ttp://toklog.cocolog-nifty.com/utakata/2005/05/strida_d87a_1.html

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:34:15

質問です。
フロントシングルのバイクをトリプルに変更しようとしていますが
シフトワイヤーのアウター受けが当然ながらリア分しかありません。
フレーム等にポン付けできるようなシフトワイヤーの後付けアウター受けは商品として存在するのでしょうか。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:35:21

>>772
そりゃ楽しいからだよ
草野球やサッカー、ゴルフとかと一緒のことじゃん
ゲームだってそうだろ
まあ理解できないなら無理に理解しようとしなくてもいいよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:36:33

>>773
人目を引くならリカ乗ったほうが早くないか?w

>>774
スポーツ車はサドルはちょっと高いんじゃねえか、と思う位の高さが丁度良い。
ペダルが一番下にある時に、足が伸びきるよりちょっと手前の
軽く曲がってるくらいがベストの高さ。
尻痛はサドルの形や素材との相性もあるので、
いろいろなサドルを試してみると良いよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:37:52

まー俺も草レースは楽しいと思うけど
有名選手と同じ格好は理解できない。
スポンサー契約してるわけでもないのに
なんで特定商品の宣伝しなきゃならんのだｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:39:20

>>783
パイプ径は？
以前テクトロから出ているのを見たが、現在あるか不明。
あとは、手間かかるけどワンオフ制作すればいいね。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:39:28

たとえば、俺はユーべのジャージを街着で着ても、別にソニーをスポンサー
を受けてないのと一緒じゃね？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:40:30

>>786
信仰の対象だから。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:41:28

>>788
いや、いろんなメーカーのロゴが満載のレプリカジャージってヤツですよ
スポンサー契約してるわけでもないのにスポンサー契約してるフリしてるみたいでしょ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:43:12

>>783
フレームの仕様、ワイヤーのルートくらい書くんだ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:46:51

何でも形から入りたがる香具師は多いかなら、特にこの頃は・・・。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:50:51

http://www.crops-sports.com/jp/locks/u.html#01
これを都心のほうで売ってるお店しりませんか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:51:19

レプリカジャージを着てるぐらいでそんなこといわれなくてもいいと思うな。
トッププロとおんなじ服を着てみたいとかってあると思うよ。
俺も別にcannondaleからスポンサー受けてないけど、でかでかと書いてある服
着てるけど、別にそんなに悪いことだと思わないし。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:58:39

ルイガノのRHCの購入を考えてます。

用途は、デュアスロンやロングライドです。

RHC乗ってる人いたら、感想教えてください。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:59:11

>>781
>>791
リジッドMTBジオメトリの700C、チューブ径28.6mmのクロモリです。
ワイヤーは下引き希望。
現在RメカはMTB系、ハンドル周りはパームシフター+ROAD用ブレーキ+ドロハン仕様で
FメカもMTB系で行こうと思っています。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:02:57

今XtC850に乗っているのですが元からついてるFｻｽが激ﾀﾞｻなので交換しようと思い候補をこんだけに絞ってみました
①ﾛｯｸｼｮｯｸｽ RECON351
②ﾛｯｸｼｮｯｸｽ REBA RACE
③MANITOU R7

用途は町乗り2､ｻｲﾛ3､比較的緩やかなｵﾌﾛｰﾄﾞ5､です｡
どのｻｽが一番この用途にあって良いですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:14:20

>>794
>悪いことだと思わないし。
悪かないよ、誰に迷惑かける訳でもないし・・・。
只、普通は恥ずかしいから着ないだけ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:15:26

なんで今頃ジュラ１０が自転車板に戻って来たのでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:16:04

お前は無地のパールイズミでも着てろｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:18:32

>>799
車種板に飽きたんじゃね？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:22:04

>>796
バンド式のWレバー台座に、アウターストッパーを付けて、
BBシェルに穴開け&タップ立ててケーブルガイド付けたらいいんじゃない？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:57:36

よく通る道の途中にあるマンションの駐輪場で、
自転車を固定する為の枠が上下段互い違いになっているのを見かけます。
下段は地面と同じ高さですが、上段は私（身長160cm）の肩くらいの高さです。
上段へはどうやって自転車を載せているんでしょうか？
最初は上段は昇降するのかと思ってましたが、そこの駐輪場のは
枠が柱に溶接されていて動きそうにありませんし、
第一上段を下ろしたら下段の自転車にぶつかります。
それでもどうにか斜めにしてレールの上を押し上げるのか？
でも肩の高さまで上げるにはすごい急角度になるので油断したら怪我しそうです。
まさか手で持ち上げて載せているわけじゃないだろうし…わからない。
アホ杉な質問ですが、ずーっと気になってます。宜しくお願いしますです…。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:20:18

>>803
こーゆー奴？
http://members-abs.home.ne.jp/roadracer/commuting/sagami6.html
上段はラックを引っ張ると斜めに折れるよ。
で、そこに自転車を載せてラックごと持ち上げる、と。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:23:31

２０インチ折畳み自転車で折り畳んだ時のサイズが
Dahon HELIOS P8よりも小さいのは存在しないのでしょうか？

806 ：804：2006/06/05(月) 01:24:16

>>803
URL追加。
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/bicycle/chari4.html

807 ：803：2006/06/05(月) 01:37:14

>>804=806さん
そうですこれ！こんなんなってたんだー！
10年くらい悩んでいたのでとても嬉しいです！
なんと急勾配をガーッと押し上げていたんですか。
ちょっとした力仕事ですね。普段住んでいる場所は田舎で、
省スペース型の駐輪場は見慣れていないので想像つきませんでした。
今月またその場所に行く用事があるので、折れる部分を中心に
不審者と思われない程度によく観察してきます。
ありがとうございます！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:41:53

自転車本体とは関係のない質問ですが、先日ナイキのアームウォーマーを買おうとしたら、秋からの発売と言われてしまいました。
昨年以前のものを在庫で置いてあるお店とかってありますかね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:48:26

質問だけど、自転車の消費カロリー計算するサイトで
年齢25歳　平均時速15km　体重65kg　運動時間60分で420kcalってでるんだが
そんなに消費するものなんだろうか？

エアロバイクで結構重い負荷掛けて一時間やってもせいぜい180kcalぐらい
だった希ガス。

どっちが正しいの？

ちなみに計算サイトは
つttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk004.html

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:57:24

>>807
結構重い（ラックとフル装備ママチャリで約20kg）から、
弄るなら自転車を載せて無い状態でやりなよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 02:34:35

オチョコ量って何ですか？

リアハブの中心からフリーの端までの長さでしょうか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 02:45:55

>>811
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/ochoco/ochoco.html

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:23:27

結構評判が良いみたいでシマノのワイヤーカッターを買ってみたのですが、
新品なのにテープの上から切らないとワイヤーがほつれてしまいます。
その程度の物なのか、パーク等だと綺麗に切れたりするのでしょうか。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:24:32

質問です。っていうかこれってどうなの？って話なんだが・・・
８ｓのリアディレーラーで９ｓコンポは動くのかって疑問
動くって言う人もいるけど、シマノに聞いてもバッチリデス！なんて言う筈ないし
そもそもプーリーもストローク量も一緒だったら何が違うっていうんだ？
間違えてうっかりヤフオクで８ｓのＸＴＲ買って使えなかったらかなり後悔なんで
だれか、気休めじゃなくて「まったく問題なく使えるよ」って言ってください！！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:24:59

テープってなに・・・。
俺のシマノの奴はそのまま切ってもばらつかないが。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:26:26

>>814
ああ使えるよ。XTRがどうだったか知らんが。
たまにDURAとかはリアディレーラーに互換性がなかったりする。

817 ：814：2006/06/05(月) 03:27:41

ちなみにRD=M951ラピッドライズ

>>813
シマノのワイヤーカッターはかなり良品だと思う

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:31:01

>>814
あ、ただし9速で使うならローギア32tまでね。

819 ：814：2006/06/05(月) 03:35:32

>>816,818
サンクス
よかった～、これで自信をもって商品到着が待てる
ところで、ローギア３２ｔまでってのはなんでですか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:42:57

ぶつかるから

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:46:31

あ、なるほど、スプロケのローとガイドプーリーの干渉って意味でか。
よかったよかった、これで心配事がひとつ減った

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:51:59

>>816
ああ、そういえば8速DURAは微妙に移動量が違うんだよな
XTRは大丈夫だったと思うよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 04:04:38

ある意味、RD変えないと9s化できないよって言い張るショップは
金儲け＆めんどくさい、な雰囲気かも。

824 ：796：2006/06/05(月) 07:39:57

>>802
うーん、やはりバンド式のWレバー台座いりますか…
BB下にガイドは実装されてて手持ちでWレバー台座用のアウター受けはあるんですが(別バイクをSTI化したときの余りパーツ)
肝心の台座が見つからなくて。ご存じでしたら型番だけでも教えていただけますか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 07:50:37

型番？バンド式が欲しいなら
古いパーツの残りがある店にいって
発掘してくるしかあるまいよ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:34:02

>>824
Wレバーのバンド台座を使うのならアウター受けは軽合金フレーム用を使う事。
入手方法は825に同じ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:37:41

>>800
オマエは指差されて笑われてろ・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 11:22:24

質問です。
プーリーの10丁と11丁ってどういう違いがあるんですか？
軽量化？チェーンを短くできる？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:14:21

FSAのホイールってどーなんですか？
イイ噂も悪い噂も聞かないけど・・・・。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:36:04

>フレーム等にポン付けできるようなシフトワイヤーの後付けアウター受け

昔はあった。自分が使用中のやつには「サンツアー」と書いてある。
やはり、昔から商売している自転車屋で（できれば）爺さんに聞いてみるといい。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:01:12

Could you check the shipping charge to Japan by Fedex?
日本までフェデックスで送ってもらったらいくらになるか聞きたいんだけど、これでいいですか？

あと、アメリカに送金する場合はpaypalと国際郵便為替のどっちがお得で安全？
金額は4,000ドルくらいです。

海外通販は経験あるんだけど、個人輸入は初めて。
アドバイス貰えたら嬉しいです。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:01:25

質問です。
自転車を高速バスに輪行していこうと思って旧国鉄バス会社に問い合わせたらけんもほろろに断られました…
強行突破で行こうかと思うのですが、現場でも断られて結局輪行出来なかった人いますか？
客一人が荷物室に入れられる大きさ重さ（縦横１m以内１０kg以内）はクリアしていますし、免責書も用意していこうと思っています。
それかあれって、客室内に持ち込むとおkなの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:29:07

>>831
Could you tell me how much it costs to send it to Japan by Fedex?
Could you tell me the shipping charge to Japan by Fedex?
シンプルに上記の方が良いと思います。
Checkでは意味が通じにくいです。辞書で見ると期待してるのとは別の定義が出てくるよ。

834 ：831：2006/06/05(月) 14:43:14

>>833
確かにシンプルでわかりやすいです。
素早い回答ありがとうございました。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:56:02

健康の為にサイクリングをしようと思うのですが
街中で走るのはいやなのでサイクリングコースまで車で行きたいのです
それで自動車は先代のK11日産マーチでその小さなトランクもしくは、
後部座席を倒したスペースに乗る自転車はあるでしょうか

なんとなく折り畳み式なら載りそうな気もするのですが
車輪が小さくてあまり快適ではなさそうです
普通のスポーツ車を運ぶにはワゴンとかの方がいいのでしょうか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:00:32

>>835
普通のスポーツ車はタイヤを工具なしではずせる
クイックが付いているので両輪はずせばマーチでも
２人２台いけるかもしれない。タイヤはずしはパンク
などでも必要になるのでできて損はないから普通の
スポーツ車を買ったほうがいい。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:04:29

>>835
ttp://www.cb-nanashi.com/transporter.html
車格の似たクルマと比較してみては。

あとちゃんとしたスポーツ用の自転車はクイックといって、
車輪を工具無しで簡単に取り外せる仕組みがついています。
車輪を外して後部座席を倒せば大抵は入ると思いますよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:06:26

>>835
乗るよ
軽自動車にだって乗るから

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:07:35

>>836 >>837
！！！！
そういえばスポーツ車の車軸にはの所には
何かレバーみたいなのがありますね
あれを倒せば車輪を外せるのですか、、
それは盲点でした

昔ママチャリをマーチに入れようとして挫折したので
自転車は入らないと思っていたのです

検討してみたいと思います
ありがとうございました

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:07:53

以前引っ越しのためにマーチ（現行の）を借りて家財道具（大したこと無い量）と
自転車を一緒に１回で運んだことある。
もちろんタイヤはクイックリリースで外して。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:27:22

>>764
>>766
ありがとうございました。
ハンズ行って来ます。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:19:30

60㎏ぐらいのGIANTのCS3400乗り何んですが
空気圧ってどれぐらいにするのがいいんですかね？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:22:33

それタイヤによると思うけど

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:22:39

誰かトライゴンスレ立てろや！
お願いﾊｱﾄ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:23:32

>>843
買った時からついてたやつです＾＾

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:29:23

>845
タイヤに書いてあるだろ、お前の目は節穴か？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:35:31

　(⌒)_(⌒)
　(´･ω･`)
　(　 ∩ミ　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 |　ωつ,ﾞ
　し ⌒Ｊ

848 ：824：2006/06/05(月) 23:14:40

>>825
>>826
>>830
情報サンクス、通販は絶望的・簡単には買えないという事ですね。
カンチアウター受け等小物の流用でなんとかなるかどうか考えてみますﾉｼ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:28:15

某自転車漫画のすかいはーいこと
スカイホークって実在します?

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:38:05

するわけねぇw
でも元ネタはあるだろうな。アオバスレで訊いてみ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:49:31

パソコン買おうと思ってる人が１月から何かが
変わるって言ってるんだけど何が変わるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:49:53

ディスクスレは論争中でスルーされるのでこちらでお願いいたします。
これはBB7でしょうか？BBDBのような気がするのですが。
BB7というデカールがキャリパーに貼ってあるものなのでしょうか。
http://cgi.ebay.com/AVID-BB7-BBDB-DISC-BRAKE-BRAKES-8-ROTOR-REAR-203mm_W0QQitemZ7247122045QQihZ015QQcategoryZ58082QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

あとポストマウントのキャリパーはアダプター交換で前も後もOKということでしょうか。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:55:51

シマノのチェーンを買おうと思うのですが、
アンプルピンは付属してるのですか？　別に買わないとダメ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:56:21

>>851
まずCPUがCore2Duoになってすげー速くなります
それからハードディスクが垂直になってすげー大容量になります
さらにメモリがDDR2からDDR3にバージョンアップします。
WindowsもXPからAltaVistaにバージョンアップします。
テレパソもデジ対応します。
インターネットも量子通信とかでチョー高速になります。
液晶もWUVWXYGAくらいの大画面になります。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:57:09

>>851
winVistaの発売予定日が2007年1月。
つまりOSが変わるってことだろ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:11:25

ワイヤーに付いてるゴムってなんなの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:14:12

>>855
それか
サンクス

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:15:36

>>856
フレームにワイヤーが当たって傷になるのを防ぐやつ？
え？違うって？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:18:34

>>853
ピンは付いてくるぞ
うっかりしてると袋と一緒に捨てちゃう可能性あり

俺って馬鹿みたいに親切だろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:23:26

>>853
圧入しかけのピン（エンドピン？）がチェーンにくっついてる場合と、
アンプルピンが入ってる場合があるけど、
とりえずつなぐことはできるようになってるから大丈夫。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:31:45

チェーンって箱開けると半分挿入されたピンが付いてて、小さい透明の袋に
コネクティングピンが一個入ってるよね、使うのは元のピンだけで十分。
だからいつもコネクティングピンが余る。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 02:37:27

コネクティングピン出てきてから、あれが無いとチェーン繋げない香具師が増えたと思うんだが

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 03:13:39

8sまではともかく、9sからはあれ使わんとやばそうな雰囲気だけど…。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 05:21:33

足首を保護するブーツとかでスポーツ系チャリに乗ってたらおかしい？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 05:25:46

>>864
乗る場所にもよるけれども好きにすりゃ良いんじゃないか
でも足首動かし難いと漕ぐの辛いだろう

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 05:32:57

>>864
君がスポーツチャリもママチャリオヤジ乗りするのなら、いいんでないかい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 06:45:01

最近車の調子が悪いんです、回転数が余り安定しないです。
車種｢マツダ･プレマシー｣
型式｢CP8W/平成11年車｣
走行距離｢19万キロ｣
オイル交換などはかなりマメにやってきたのですが、最近特に吹け上がりが悪いです、車買い替える金も無いので、ディーラーに出したら幾らくらい掛かるでしょうか？
またその他アドバイスありましたらよろしくお願いします。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 06:52:53

↑スレ違いでした、自転車と自動車を読み間違えてました、余りにも困ってたものでスマソ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 07:47:15

>>867
とりあえずプラグ換えてみれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 08:46:30

>>867
うちの車はｻｰﾓｽﾀｯﾄが壊れてた。
常に「0度」なため、夏でも冬仕様の燃料圧縮っぷりだったみたい。
寒い時は調子よかったよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:23:36

結構走ってるな。補機類フルチェックだな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:25:55

うちのロードスターはコイルが逝ってて２発火花が出てなかった
ディーラーで２万ちょっとだったかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:32:32

スレ違いなんだよ早く死ね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:46:14

>>1
>質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:51:24

>>864
俺、街乗りではワークブーツだよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:52:46

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのｵｲﾙ式（かな？）の購入を目論んでいるのですが
どこかで調整とかﾒﾝﾃが難しいと書いてありましたorz

手元にﾌﾞﾂがないため何が難しいのか分かりません
主にﾒﾝﾃをするとしたらなにをしたらいいのでしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:08:17

けっこうデブなんですが空気圧ってどのぐらい入れればいいですか？
MTBでスリック（メトロⅡ）26*1.75履いてて250-500kpaって書いてありますが。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:09:32

>>877
地面によります。

自分でも言うぐらいの結構ﾋﾟｻﾞなら400～450ぐらいじゃないですか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:13:24

>>864 B系でもないのにバスケットシューズ(本人はバッシュと呼ぶ)、
山系の散歩が好きでもないのにトレッキングシューズ(機能性が云々とか言う)、
パンツやシャツとぜんぜん合わないハイテク系スニーカー(超いけてると思っている)。

こんな人がなんて呼ばれてるか知ってるかな？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:13:54

MTGさんが書いてるblogがどこかにあると聞きました。
MTG ◆AFtruazOGc blog 自転車、でググっても見つかりません。
教えて下さい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:18:17

>>880
専用スレもたってるよ

【市民レーサー】北峯基司さんpart4【No1】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139218571/

blogはこれ
北峯基司の自転車トレーニング日誌
http://diary7.cgiboy.com/1/times/

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:30:07

>>881
ありがとうございます。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:30:13

ジロを見てて思ったのですが
ロードレースで平地の風除けアシストってのは分かるが山岳でのアシストって意味あるのですか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:37:35

8段で最小12Tぐらいから始まるので最後がなるべく大きいｷﾞﾔ歯数の
ｵﾇﾇﾒｽﾌﾟﾛｹｯﾄってありますか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:45:11

>>876
まったく難しく無いよ。
難しいなんて言うのは、機械に弱い人の台詞だよ。
キャリパー取り付け位置の調整とオイルラインのエア抜きをキッチリやれば、
日常のメンテは清掃とパッド残量とローター摩耗・振れの点検だけでOK。
使用頻度にもよるけど、1～2年でオイル交換すれば大丈夫だよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:50:09

>>884
HG50のMTB用

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:52:02

初歩的なことでしょうが、16インチの折り畳み自転車に外装６段の変速機が付いて
います。

軽すぎて進まないので内装３段のほうが効率的に走るのでしょうか？

交換できるのであれば交換したいのですが、いくら位で交換できるのでしょうか？

どうしても、この自転車を使わなければいけないので、教えて下さい。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:52:23

>>884
M950-8が12-32だったね。しかし既に手に入らないかな。
これはトップ11Tだから駄目か。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg30_8i_page.htm

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:54:58

>>887
リアの変速機もギアもそのままで
フロントのギアを歯数の多い大きいやつに換えればいいんだよ。
あ、その場合はチェーンも換えなきゃダメかな。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:55:21

>>887
内装に交換して、欲しいギア比が手に入るならいいけど、
どうしてもその自転車を使うなら、俺ならチェーンホイールを交換するね。
チェーンリング歯数を大きくすればOK。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:05:03

>>887
>軽すぎて進まない
重さじゃなくてギヤのことですよね
ギヤの後と前の歯数を確かめてみてください
Fが52枚歯、後の一番少ない歯数が11か12ならば
その程度でしょう
内装ギヤ入れても大して改良はしないと思うよ
脚を良く廻しても20km/hで走るのもキツイんだろうけど

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:07:06

>>８８９．８９０様
説明不足でした。フロントギアが電動アシスト式で交換できません。
ごめんなさい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:13:54

>>892
電アシかぁ。
じゃ、16Tの内装3段で組んだら？
エンド形状によってはチェーンテンショナーが必要だね。
RD残してもいいけど。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:14:33

>>892 ライアバード？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:17:10

>>８９１様
後の一番少ない歯数が１４です。
２２km/h位が平坦路での最高速です。
変速機がついていないときは２５km/h位だったので３～４km/h位の違いが
厳しくて、、

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:20:21

>>895
ん？変速機を後付けしたの？
どーでもいいけど、改造方法聞く場合はモデル名や詳細スペックを書くのが常識だろ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:21:16

ちょっと失礼します。
実はお国板からの出張なんですが是非お聞きしたいことがあるのです。
先日
http://www.asahi.com/national/update/0605/TKY200606050385.html
の記事を目にして　福岡の現状を憂いたのです。
どういうことかというと　
　↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/315 なのですが
そしたら
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/316　このようなレスが返ってきました。
そこでみなさんにお聞きしたいのは
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/318 についてです。

皆さん、自転車って自転車専用道完備（環境整備終了）されるまでは
禁止されるべきものなんでしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:23:50

アマゾンのサイト教えてｱｯﾊﾝ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:30:53

ごめんなさい！
サンスターＳＰ１６です。今年のモデルらしいけど、、
マイナーなのでホームページも更新されていませんでした。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:31:51

>>897
なにやら知らんが本当に実現可能なのかな？
短期間で整備が出来るなら規制されてもいいが、そりゃ無理だわな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:40:09

>>900
いえ、福岡新都心構想でそういう案が出た本当の理由は
「都心部での自転車群は見苦しいィ」という地元財界長老の
逝ってる意見からですよ。

そもそも自転車専用道未整備を理由に自転車禁止を実行した（している）ところ
なんてありますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:45:09

>901
半島に近いから変な電波に毒されている人多そうやね・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:47:06

>>901
おもしろいから是非とも実行して欲しい
んで排気ガスに塗れて肺ガンで氏ね＞長老

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:56:10

>>864
俺は里山ポタリングが好きなんで、
廃れたハイキング道をのんびり流したりしてるんだが、
過去に転んだ時に踝を打って悶絶した経験があるんで
ミッドカットの靴なんかを好んで履いてる
軍隊のレインジャーとかデルタが履いてる様なヤツだと
ゴツイかとも思うけど、本人が必要と考えているなら
余人が何と思おうが知ったこっちゃないよ
ぶつけて痛いのは自分だし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:03:51

レンジャーとΔは装備に関してかなり自由度ちがくね？

ところで自転車板って平均的には大人でもタマにすげぇ粘着とか厨房いね？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:08:29

>>864.904
こんなのもあるよ
http://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_syouhin_z.cgi

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:09:31

>>905
どこの板でも一緒。
どんな板でも最低1～2人は基地害が生息している。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:11:52

ごめん、読めないか、アンクルブレースね、足首保護プロテクタ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:07:44

アディダスのハイパフォーマンスソックスとかどうよ。
吸汗、発散性能もあって、踝もちゃんと保護してくれるぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:00:12

ネット通販で休日ライド兼通勤用にランドナーを買おうと思っているんですが、
フレームサイズ以外に気を付ける点はありますか?

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:06:55

>>910
疑問点や不安材料がある人は通販で自転車買うのは極力避けるが吉。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:10:58

後ろのスプロケのトップギアって1T変わるだけで大分スピードに差が出る？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:13:27

>>912
同じケイデンスで回せる物として、自分で計算してみそ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:26:26

>>886
情報ｻﾝｸｽです
安いので買って試してみますね

>>888
一度そのｽﾌﾟﾛｹも候補に入れてたのですが
8段目（11T）を使わない（使えない貧脚）
ことになるようなｷﾞﾔ比だったので断念しましたorz

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:28:21

>>885
文見た感じでは自分で出来そう（゜∀゜）
ありがとうございます
本文をｺﾋﾟﾍﾟして心得ておくようにしますねｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:42:56

うちに12-34の8速が転がってたような・・・

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:47:02

ワイドなのを１つ買うよりも
スプロケ数種類買って、その日の状況に合わせて換装したほうがｳﾏｰ
スプロケ外し工具は必須。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:49:19

>>915
油圧なら、自動車やオートバイと基本は同じだから、
自転車用ディスクブレーキの説明書やメンテ本以外にも、
車やオートバイのほうでも勉強するといいよ。
特定の部分では色々違うけど、油圧ディスクブレーキの基本を勉強するって意味でね。
「何故スプリングがあるわけじゃないのにレバーを離すとピストンが戻るのか？」
↑宿題です。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:51:22

11-32等のスプロケ買って、トップだけ12Tに交換したら駄目かな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:23:05

>>916
ﾏｼﾞですか（'Ａ`）
場合によっては買わせて頂いてもよろしいでしょうか？

>>917
ん～・・できればそうしたいのですが財布が許してくれなくてorz

>>919

それってﾊﾞｽﾌﾘｰ（でしたっけ？）の場合ですよね？
ﾊﾌﾞ対応してるかどうか分からなくてorz

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:24:22

初心者です．
納車後600キロ程走りましたが，先日リヤホイール(26インチ）が1～2mm程度ふれているのに気付きました．

・心配ない
・すぐに対処が必要

どっちでしょう？
シロートなんで，いずれ店に持ち込むことになると思いますが

・ホイールだけで持ち込み可
・車体も必要

どうでしょう？
車体が大きいので自走で行きたいんですが

・すぐにはできない自走は無理
・アポがあれば可能
・いつでもOK

どうでしょう？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:25:32

>>918
ごめんなさい、免許も取れないような年齢ですorz

直感ですけどﾚﾊﾞｰ引くと圧力かかってる状態になるじゃないですか？
だからﾚﾊﾞｰ戻すと圧力かかって無い状態（ﾋﾟｽﾄﾝ戻る）になるからですかね？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:30:51

ちんこなんですけど、大丈夫でしょうか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:31:16

>>921
なるべく早めに直したほうがいいです。
そのまま乗ってると余計ひどくなります（経験ありorz

お店に持っていってもいいですが今後こまめに触れが出たりしてもいいように
自分で出来るようになったほうがいいですよ
ttp://www3.coara.or.jp/~norihiko/Report/20010521.html

お店まで近いなら乗っても大丈夫じゃないしょうか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:34:01

>>923
大丈夫、そしてよつんばになれ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:35:09

>>920
よくわからんなぁ・・・
RDのキャパシティとか足りてるんだろうか・・・
フロントギアの交換ってのは無しなの？
しかもCS-HG50-8はボスフリーじゃなくてカセット式
しかもMTB用なんてあるのか？SORAグレードってことになってるけど
だいたい、12tのトップギアをスモールパーツで頼めばいいだけじゃないの？
それを11tと交換すればいいだけ

>>917
ちょっと微妙。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:36:40

>926
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg50_8i_page.htm

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:42:25

>>922
ブレーキ学ぶのに年齢は関係無いよ。俺は中学生の時に勉強したよ。

ピストンが戻るのは、ピストンシールの働きによるものだね。
圧が無くなっても、シールのたわみが上手に働かないと戻らないね。
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/manual/5-2.html
もし、ピストンの戻りが悪く、パッドを引きずる事があったら、
ピストンシールを交換するか、シールが上手く働くように、
ピストンを出して掃除するといいよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:43:41

>>926
RDのｷｬﾊﾟｼﾃｨは足りてます
ﾌﾛﾝﾄのｱｳﾀｰの交換もいれて、12tぐらいからが丁度いいような
ｷﾞﾔ比になったので・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:43:57

質問です！
最近免停になったのでカッチョいい自転車を買おうかと思ってます。
ちょっと調べたらクロスバイク、MTB、ロードバイクなど
色々種類があるみたいで、どれを買ったらいいか検討もつきません。
使用目的は１５キロ通勤、普段の足です。
で、ちょこっと荒れた道なんかも走れたらいいけど、MTBだと長距離が
きついのかなぁなんて考えてます。
５万以下位で何かおすすめの自転車ってありますか？
素人丸出しで申しわけないです。。。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:45:44

>>930
jamis coda
理由:宗教的理由。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:51:05

>>930
素人さんは「5万円もだせばそこそこ良い自転車が手に入る」とお思いなのでしょうが
5万円で買えるのは必要最低限レベルの自転車です。
すれとスポーツタイプの自転車に乗るには、色々なパーツや工具類が本体の他に
必要になってきます。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:51:51

>>928
詳しく教えていただいてありがとうございますorz＜感謝感謝

これから実物手に入れたら壊すぐらいまで遊び倒してみようと思いますｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:01:31

ロードのキャリパーブレーキのシューから垂れ下がるような突起がありますが
どんな機能があるのですか？ロードに詳しい方々どうか教えてください、

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:04:03

>>929
じゃあCS-HG30-8Iのスプロケを買って
トップ11tを12tに交換
それじゃだめなのか？
CS-M900のトップ12tだけスモールパーツで取り寄せ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:04:09

>>934
焦ってタイヤ嵌める時に有効。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:06:01

俺、それシューの冷却フィン？って思ってた・・・orz

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:06:21

>>934
センター出しするときにぎゅっと握れるようにだよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:07:28

>>935
ﾅｲｽです（゜∀゜）　ありがとうございます！

ぁ、でもこれってﾎﾞｽﾌﾘーなのでしょうか？
あさひのﾍﾟｰｼﾞじゃわからなくてorz

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:07:28

>>935
他の歯数を調べてみろ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:09:44

>>930
5万だとMTBかクロスバイクになります。
往復15kmならMTBでも問題ないです。
クロスバイクの方が車輪径が大きいこともあって
長く乗るならそっちのほうがいいです。
自転車のほかにライトと携帯六角レンチセットくらいは持っていたほうがいいので
それも予算に入っているかどうかによります。
クロスバイクとしてはGIANTのESCAPE R3はどうでしょうか。およそ4万程度です。
http://store.yahoo.co.jp/switch/98.html

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:12:13

>>939
・・・・ちょっと待ってくれ
ボスフリーなのか？それは知らんかったぞ
たぶんこれはカセットスプロケットだ
ボスフリーで歯数を選ぶなんてもはや不可能じゃないか？

>>940
他の歯数を見た限り、トップの次が13tでローが32tっぽいけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:16:02

ボスフリーの8速ってあるのか？
7速までじゃなかっただろうか・・・。

944 ：939：2006/06/06(火) 23:20:05

>>942あれ？　ｶｾｯﾄが一つ一つｷﾞﾔの板が組み替えられて
ﾎﾞｽﾌﾘｰが換えられないやつでしたっけ？

ぁ、ﾄｯﾌﾟが13Tでも貧脚の私にはいいかもです
型番とか分かりますか？

質問ばかりでｽﾐﾏｾ・・orz

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:26:40

こいつは何をやりたいのかｻﾊﾟｰﾘわからん。
ちったぁ自分で調べんかい。ﾄﾞｱﾎ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:29:32

>>944
あんたが欲しいのはカセットじゃないの？
一部のギア板の組み替えが可能で、フリー機構がハブに残る奴。

947 ：939：2006/06/06(火) 23:31:08

>>946
今調べたらｶｾｯﾄでしたorz ｶｾｯﾄで合ってます

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:36:16

>>936、>>934
ありがとうございました、

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:37:21

>947
もう一度自分の頭の中整理してこいよ・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:39:02

>>944
ボスフリーでもスプロケットが交換できるものがある
だが、ルック車にはスプロケットが交換できない一体型のものもある
最近のスポーツ自転車なら、まず間違いなくカセット式
というか、>>943が言うように8速のボス式ってあるのかな
あんま聞いたことない

というか、カセット式なら>>942で解決だな
トップ13tまでいけるけど
そうすると、他の歯の構成も変えなければならない
13tが2枚になるから

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:43:51

えぇっと・・・ｶｾｯﾄ式のｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（8段）で、
12T or 13Tから30T or 32Tのｽﾌﾟﾛｹを探してて…

でもｶｾｯﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄはHIGEのｷﾞﾔ板が換えられるから・・・

LOW側が条件を満たしていればHIGE側の歯数は自分で換えようと思います。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:45:32

HG30、50だったら安いから数種類持っててもいいかも。
俺は12-32T(坂用)と11-28T(平地用)を使い分けてる。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:50:52

>>951
それなら>>942で解決だって。
8速でトップ13tってありうるのか？それだとクロスレシオ構成になって
最大歯数のほうは26tがいいところじゃねーの？
フロントの歯をおとせ

>>952
それって9速じゃないのか？
12-32tっていう構成は見た感じないぞ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:52:01

>>950
そうですね、そのｽﾌﾟﾛｹｯﾄ買ってﾄｯﾌﾟ側の歯数変えて見ます。

>>952
ｱｳﾀｰを換えても11Tは踏めないような重いｷﾞﾔ比になるので
12Tぐらいからのにしますね。

皆さん色々ありがとうございました、ｽﾚ汚しすみませんでしたorz

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:55:10

>>953
トップ11tの買って構成変えてる。

956 ：921：2006/06/06(火) 23:56:24

>>924
レスありがとうございます．
すみやかにショップに持ち込むようにします．

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:00:10

やっぱりわからん。
アウター･トップというのは坂道くらいでしか使わないものだ。
そりゃ平地で使う必要はない。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:01:35

>>957
下りですらﾄｯﾌﾟは踏めないぐらい貧脚なのですorz

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:05:19

>>957
まぁ、それには同意だが、
乗り方は人それぞれでいいんじゃない？

世の中には下り坂で飛ばす事はないって人も居るだろうし。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:17:59

小径車かも？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:21:17

アウタートップなんてロードレース以外であんまり使ったこと無い
きっと死ぬ

962 ：961：2006/06/07(水) 00:24:00

あ、sage進行なの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:24:06

いやいや、MTBの話じゃないの？
しかもフロントの歯数も落としてるんだよ？
フロント53Tだったりすれば別だよそりゃ。
こんなにリアが大きいとロードのRDは使えないし。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:31:42

MTBのギア比ってかなりワイドレシオだから別に悩んだことないけど
さすがにフロントシングルっだったら考えるけどさ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:32:23

そもそも車種と改造内容を書かない質問者が悪い。
それはスプロケの種類や歯数を相談する時には書くべきデータ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:34:42

どっかにシマノのホイール（M959）のフロントの調整について聞いてる質問なかった？
もし気がついたら
22mmのハブスパナでナットを固定して、5mmアーレンキーを軸に差し込んで調整するって
伝えておいてくれないか

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:59:05

すっごい昔にそんな質問あったね。
というか、このスレの>>763ね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:06:11

30㎞自転車通勤しようと考えてるものですがおすすめの自転車ってなんでしょうか？初心者なんで．．．．．よろしくお願いします

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:10:58

>>966
へ～なんか無駄知識が一つ増えた

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:11:03

>>968
「初心者なんで」
「初心者ですが」
「初めてだから」
そういう免罪符的なことをネット上で言うと、結構嫌われない？
まあ置いといて・・・

30km通勤というのは、片道？往復？
それと予算がどうしても問題になってしまう。
たとえば、ロードバイクなんかを買おうとすると8万円くらいは出さないといけない。
その一方で、すでに上でもレスがあるが、5万くらいだとクロスバイクがいい感じ。
というか人気。定番はGIANT社のESUCAPEシリーズ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:14:21

>>970
ESCAPEな