【元祖】GIANT OCR海苔の会議室【へっぽこ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 00:57:49

平地・山・海と限らず、街中散歩・空中散歩・迷惑駐車・出前・通勤用等いろんな使い道があるOCR
そんなOCRをみんなで語ってみませんか？
次世代型ママチャリOCR　　Imported form CHINESE TAIPEI

詳細は>>1-10のどこかを参照

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 00:58:06

【メーカーサイト】
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/compact_road/ocr_seriese.html

【正規販売店】
http://www.giant.co.jp/2006/shop/shop_main.html

【過去スレ】
【元祖】OCR海苔の集い【へっぽこ】　　　　　　　（Part1）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097748634/
【元祖】OCR海苔の避難所【へっぽこ】　　　　　　（Part2）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107338519/
【元祖】OCR海苔の秘密基地【へっぽこ】　　　　　（Part3）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124041675/
【元祖】OCR海苔の第二秘密基地【へっぽこ】　　　（Part4）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136730237/
【番外】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（即死）
【コンフォート】GIANT-OCRシリーズ【レーサー】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136731903/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 00:59:19

【住人によるOCR3のパーツグレードアップ順（一例なので参考に）】
　Part2　833さん・834さんから（改訂版）

１）ブレーキの交換　（注＊1）
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算＼2,500
　or キャリパーブレーキを105に　予算＼7,500

２）ＢＢ交換（注＊2）
SHIMANO辺りのBBでよさげなのに変える。各年式により規格、サイズが違うので
BBの種類についてはショップやBBスレ、ロード初心者スレで質問しましょう
　（クランク抜きやＢＢ用工具が別途必要）

３）ハンドル交換で軽量化。ついでに補助ブレーキ外しちゃえ
　日東184STIあたり　予算＼5,500
　ブレーキアウターなど　予算＼500

４）タイヤ交換
　25C→23C

５）ホイール交換
　WH-R500(SORA)かWH-R550(105)に　予算＼12,000～＼20,000

好みでサドルやペダル交換も。

これ以降はコンポ総替えコースになりそうだけど、
そこまでするなら最初から上位機種買った方がいいかと。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 01:01:09

注＊1 <<ブレーキ本体>>
ブレーキ本体は03以前、04モデル、05・06モデルでブレーキのアーチサイズが違うので注意が必要

【参考】
OCR　ブレーキ
2003以前　前後49mm
2004　　　　前後57mm
2005～　　前47（49）mm後57mm

【参考による例（一部）】
１）ブレーキの交換
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算＼2,500
　or キャリパーブレーキをBR-A550かBR-R600に　予算＼\5,880～\13.020

注＊2<<BBの規格>>
OCRの大半はマイナーブランドのBBを使用して壊れる報告が多くある（一部のグレードを除く）
モノによってはギアクランクごとの交換が必要な場合も（報告・情報、お待ちしてます）

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 01:02:42

【過去ログから】
2004 OCR2のパーツ重量記録

スプロケ　220g
RD　280g
FD　113g
チューブ　200g
STI　490g
チェーン　295g
BB　320g
クランク　850g
ペダル　485g
ブレーキ　350g
ハンドル　380g
タイヤ　560g
シートポスト　300ｇ
ｻﾄﾞﾙ　360ｇ
ｽﾃﾑ　150ｇ
ﾎｲｰﾙﾌﾛﾝﾄ　955ｇ
ﾎｲｰﾙﾘｱ　　1180ｇ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 03:06:57

1乙！
ここが本スレでイイのか？
なんで3つもあるんだ・・・

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 08:42:53

俺は前から出入りしてる
このタイトルスレが１番安心する！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 09:48:20

俺もこっちの方が好きだが重複だからなあ…

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 10:43:49

前スレも重複だったけど後から建ったスレが本スレになったじゃん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:12:28

５）ホイール交換
　WH-R500(SORA)かWH-R550(105)に　予算＼12,000～＼20,000

に挑戦しようと思ってます。
安くてスポークが多くて頑丈そうなWH-R500に傾いていますが、
性能的にはWH-R550とどれくらい違いますか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:19:52

ホイールに関連する質問！
ＯＣＲ１のＡＬＥＸ２８０をＷＨ－Ｒ５５０と交換する価値はあるか？
もっと高いホイールに換えないと効果を感じられないのかどうか教えて下され。だれか詳しい人のアドバイス希望。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:49:18

個人的には見た目重視じゃないなら手組がいいと思う。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 11:49:34

>>10
”価値”はないんじゃないか？

PRICE 　\ 24,150 - （税込み）
WEIGHT　F:775g-20H R:1070g-24H

14 ：10：2006/03/26(日) 12:03:07

ちなみに>>10≠>>11で06OCR3乗りです

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 12:35:02

>>14
俺も05OCR3のホイールをR500かR550にしようか悩んでた

R500
・丸スポーク
・ハブはSORAクラス（SORAではないらしい）
・前後で1,884グラム
・価格1万チョイ

8550
・エアロスポークっぽい
・ハブは105クラス（105ではないらしい）
・前後で1,852グラム
・価格R500の約倍

で色々考えた結果買うのをヤメタ
その後R500Aが出たし純正ホイールは前後で2キロあるって
報告あったしもう少し暖かくなったらR500Aを買おうと思ってる

それとR550はハブ側にニップル（？）があって振れ取は専用スパナで調整する
ショップ持込派ならどうでもいい話しだけど自分でメンテするなら
ここも考慮しといた方がいいよ

16 ：15：2006/03/26(日) 12:37:02

>8550
何？このｼﾝｾｲﾋﾝ、、orz
R550の間違いです

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 12:59:32

よし！
俺はコッチが良いからコッチで答える。

R550なら新商品のR560を薦めるよ。

因みにカタログでは9、10S兼用とか書いてあるけど、ＯＣＲ３の８Ｓで使ってて何も問題無かったよ。

18 ：前スレの1：2006/03/26(日) 12:59:48

04 OCR3乗りだけどホイールをALEX300に変えた。
ヤフオクで2万で落とせたからR550より安かった。

ハブの精度が凄い。まったくゴリもガタも無い。
乗り味も良くなったよ。おすすめです。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 16:29:40

ALEXの2XXと3XXはエライ違いがあるような。とくにハブ周り。

スペシャのセコイアにある290とかいうカタログにもない奴はほとんどリコール並みに問題が。
つーか、クレームつけた人間だけ対処してたよｗ。
280もハブがぐたぐただとかいうWebのページをどこかでみた記憶があるし。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 20:02:35

>19
所詮は値段なりの質

21 ：10：2006/03/26(日) 20:42:22

>>15-17
R560まで出すならAKSIUMが射程に入るのでﾃﾗ迷います。
今使っているのと比べたら多分どれでも満足できると思うので
今度アスキーでタイヤか何か買う時にR500Aが入荷してたら買おうと思います。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 21:33:33

OCR-1乗ってるんだけど、長距離（といっても100kmくらいだけど）走るとおしりが痛い。でも尿道は痛くない。
最初に付いてたサドルから交換した人いる？
良いサドルあれば紹介してちょんまげ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:00:56

>22
まずは、ポジションチェックが先ですね。
サドルに座る位置とか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:06:42

>>23
ポジションはあってると思う。１日５時間走ってればおしりも痛くなるとは思うが。
でもジェル入りとかよさげなサドルがあるので書いてみたんだが。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:10:25

>>24
とりあえず一般的に評価が高い（大勢がいいと言ってる）サドルにしてみたら？
人によって違うからどれがいいってのは単純に決められないし。

ちなみに俺は店頭にあったgrungeの黒/黄のサドルを色だけ見て買ったが、
痛みなど無く俺にはよく合ってると思う。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:16:09

grungeって女性専用？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:20:06

>>26
違う。と思う

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 23:53:34

サドルは、ホント人それぞれみたいですね！
私は、友達が一日で嫌になった、アスピデを譲ってもらいましたが、
ぜんぜんokです。
逆に軟らかいサドルでは、なんか変な感じになりました

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 00:07:39

>22
まずはサドルの角度からだろ、極端な前下がりにでもなってないだろな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 01:03:44

また重複レスかよ。
ほんと、ジャイ海苔は馬鹿ばっかりだぬ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 01:17:39

ハンドル注文したー。届いたけどまだ付けてなーい
っていうか自分で部品を取り付けるのってサドルしか
やったことがなーい。だから、こわーい
買ったお店にお願いしようかなー

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 01:45:20

>>31
ショップに持っていって交換するとこを見学させてもらえ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 01:54:48

>>30
レス？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 08:49:26

>>31
それが良いね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 18:59:33

重複スレにつき移動をお願いします。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143204724/

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 19:03:57

断る

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 20:39:48

何故移動を？
断る！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 20:59:55

俺もこっちでいいや！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:39:27

>>36 >>37 >>38
だからジャイ海苔は馬鹿だって言われるんだよな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:49:23

意味不明
向こうの1必死すぎｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:57:37

★俺のチラ裏★

OCR2を眺めてた。
何か違和感を感じた。しかし、それが何か解らなかった。
部屋に戻りサイトでOCR2の画像を見て気づいた。
ステムが逆さに付いてた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 22:01:01

つかこっちの方がちゃんとしてるやん。
先に立てたほうが本スレになるのではなく、ちゃんとしてる方を
本スレに。という考え方のほうが良いとおもうが・・・・。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 01:54:16

昨日も街でCOLNAGO C50を見せびらかしてきましたが
ＧＩＡＮＴの安そうなロードが抜きやがるんですよ

　　　し　　　か　　も　　　デ　　　ブ

超失礼だとは思いませんか？　ＧＩＡＮＴがコルナゴを抜くなよ・・
格がちがうだろ？

てゆーか、　デブのくせになまいきだぞお

必死で追いかけましたが、どんどん引き離されました
まあ、Ｃ５０でシャカリキになって走るのもかっこ悪いので
今日のところは許してやりましたけどね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:00:56

>>43
ｵﾓｼﾛｽ
まあコルナゴもジャイアントみたいなもんだな、って事か？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:11:11

コルナゴもカーボンをジャイに委託するそうでつ
今度からジャイナゴと呼んであげましょう

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:24:47

するそうじゃなく、してる
フラットバーロードと低グレードロードのフレームだけ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:27:37

恐るべし台湾の工業力ｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:40:27

スレはここで良いんですか？
今コルベット乗ってます。お金も貯まってきたので、ＯＣＲ３を買おうかと思うのですが、ドロップ初めてなもんで初心者でもドロップって大丈夫なのでしょうか？
初歩的な事聞いてすいませんm(__)m

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:48:25

ＯＣＲ無印は、初心者が、乗る自転車だから大丈夫です。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:50:53

>>49さん
ありがとうございます。
ドロップハンドルって何か緊張します(^^;

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:58:07

もうジャイ買うんなら脚だよ脚

コルベットで街中のローディーに追いつけないならスポーツとして買う意味は無いだろう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 12:05:15

言われると、そうですね。
街中を走るドロップ見てると何かカッコいいです。
店の人に相談したら上の部分にもブレーキが付いてるから最初は馴れなくても、普通のハンドル感覚で乗れると言われました。
皆さんはＯＣＲどれぐらい乗られてましたか？
距離とか使用目的とか
参考迄に教えて下さい
m(__)m

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 12:23:10

車体：05 OCR3
使用目的：通勤
1日走行距離：20キロ前後

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 13:08:22

04OCR3
ツーリングメイン
週末のみ50～100km

良いと思うぜ！
俺も初ロードOCR3だったし
ブレーキの事を書きたいけど、初心者にとやかく言っても仕方ないかな(汗
そのＯＣＲを何処のショップで買うか!?

ショップ選びが重要な成るから、後は頑張れ!!

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 13:14:35

コピペ迄して悲しいスレだな！

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:54:35

荒れている糞スレよりマシ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:55:09

コピペって何？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 17:53:14

>>53 >>54さん
ありがとうございます。
ＯＣＲ３買ったら、皆さんに負けない様に頑張って走りますね(^_^)

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 18:08:31

OCr3の成分解析結果 :

OCr3の24%は黒インクで出来ています。
OCr3の20%は着色料で出来ています。
OCr3の18%は厳しさで出来ています。
OCr3の15%はカテキンで出来ています。
OCr3の13%は知恵で出来ています。
OCr3の9%はかわいさで出来ています。
OCr3の1%は媚びで出来ています。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 18:15:49

>>59
こっちだろ？

OCR3の成分解析結果 :

OCR3の69%は花崗岩で出来ています。
OCR3の25%は波動で出来ています。
OCR3の4%は鉄の意志で出来ています。
OCR3の1%は苦労で出来ています。
OCR3の1%は純金で出来ています。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 18:29:51

>>58さん
初ロードとしては、ものすごくいいと思いますよ。
なんかジャイアントのスレには変なのいるけど、雑音は気にせずにね。
ブレーキのシューは評判悪いから、シマノに取り替えるといいと思う。

ちなみに、05OCRC1
週末サイクリング
50～200km/日　です。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 18:39:15

荒らしが変なのか
実は住人が変なのか
そこを詳しく

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 19:08:00

今のOCRはロードと言うよりスポルティーフな感じがするんだけど気のせい？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 19:26:40

気のせい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 19:32:39

>>58
最初ならＯＣＲで充分だ！
チャリが楽しく成って来て判らない事が出来たら又何時でもここに来いよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:39:27

>>58
欲をいえば、OCR2以上がいいけど！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:45:06

コルベットからOCR2以上は勇気居るだろう…

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:03:18

OCR2以上の価格なら他メーカーも選択肢に入ってくるしなー。
お気楽入門用ロードとしてはやっぱOCR3を薦めたい。
ドロップハンドル初めての人には補助ブレーキもありがたいし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:04:50

>>62
変な荒らしがいるということです。

>>58
昔、ツール観戦ツアーでピレネー方面いったけど、ＯＮＣＥの影響でジャイアント多かったよ。
自転車競技の本場はヨーロッパだけど、自転車製造の本場は台湾になりつつある。
コルナゴ、スペシャ、トレックもジャイアントに下請けに出している。

安く、高性能な自転車買って、ガンガン乗って楽しもう！！
あまったお金でサドルとかシューズに金かけよう！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:21:15

このスレは本当に優しいな。
俺は最初の相手がトレックのアルミだったから、自板ではぼろぼろだったよ…。
悪いバイクとは思えなかったんだけどね。

それはともかく>>58
誰でもドロップ初心者だった時期がある。
ＯＣＲはロードへの入り口としても、とてもいいバイクだと思うけど、
くれぐれも買うときは（多少値引きが少なくても）ちゃんとした自転車屋さんで買ってほしい。

スポーツバイクは乗り物というより、シューズのような乗り手の体の一部だから、
体に合わせるフィッティングやしっかりしたメンテナンスが大切なんよ。

71 ：964：2006/03/28(火) 21:32:13

通販買った友達は、ちょっとしたブレーキの調整やらギヤの調整やら
ちょっとのことで、料金とられてる。
自転車屋で買うと、そんなことは、いつもタダだよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:40:22

>>70
うん、本当にこのスレの住人は優しいよ。このスレの住人は

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:07:54

向こうスレ観てきたｗ
スレ主の自演で強引に上げ続けた結果だろうか…。
荒れてるよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:08:07

>>32 >>34
お店と相談して店員さんの横で自分でつけることになったー
けど今日お店に行こうとしたら大雨振ったから行けなかったー
明日は水曜でお店休みだからまた今度になったー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:21:05

TCRとOCRって、どう違うの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:22:05

心強いな！
店員が見てくれると。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:36:53

>>75
TCRはダイレクトで前傾で攻撃的。OCRはゆったりでツーリング向き。
とは一般的に言われていることだけど、実際はステムやらサドルでポジションはどうにでもなる。

フレーム特性はTCRもOCRも無印とカーボンとハイブリッドがあって、
基本的な傾向はあるものの其々違うのでショップで試乗するのが吉。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:39:25

すみません。
OCR2の2002年モデルや2003年モデルのスペック表ってありませんか？
近々友人からもらえることになりまして。
その友人も詳しくないし、自分も初ロードです。
見た感じはとりあえずステムがAヘッドではない感じがしました。
他にどのような違いがあるのかが知りたいです。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:44:35

>>71
そのぐらい自分でやれって言っとけ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:55:12

>>78
03年は↓
http://www.giant.co.jp/2003/roadbike.html#OCR_CR
02年はリンク切れで見れないようだ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:56:43

2006　OCRコンポジ2が、折れの初ロードだ。じじいだし、小銭もあったから、楽そうに走れるドロップハンドルが欲しかったんだ。
で、今は、非常に満足しているぞ。雨の日以外、片道20kmの通勤に使うし、気が向いたら週末ゆっくり走るし、楽しくってたまらんぞい。

でもな、トップギアはディレーラの調整しか使ったことないのよ orz

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:01:09

>実際はステムやらサドルでポジションはどうにでもなる

ホントに？
リアセンターやシート角もキャスター角も・・・無視？
フレームが元々持ってる特性はステムやサドルではどうにもならないが常識と思うんだけど？
極端に鈍い人や超初心者ならどうせ何にも解からないから、いいんだろうがね

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:12:40

>>82
それは乗り味でフレーム特性。
ポジションではないでしょ。

それから、乗り味はジオメトリも大切だけど、素材でかなり変わるので試乗をお勧めしたわけ。

例えば、
TCRカーボンとOCR無印で、ガチな乗り味が好きなユーザーがいたとしたらOCR無印の方がレーシーな選択
になる場合だってある。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:24:18

>>80
本当にありがとうございます。
どうも2002年モデルみたいでした。
これがわかっただけでも満足です。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:33:27

>>60
どれどれ、俺のバイクの成分はどうなってるのかな…

０５　ＯＣＲコンポジット２の成分解析結果 :

０５　ＯＣＲコンポジット２はすべて月の光で出来ています。

…(*´Д｀)ﾎﾜﾜ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 23:56:15

>>78
(*ﾟーﾟ)っhttp://www.giant.co.jp/

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 00:33:26

>>78
OCR　2002年モデル
http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products200/products_ocr.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 01:08:31

>>83
>OCR無印の方がレーシーな選択
乗り心地が硬いのがレーシーなの？
硬いのとフレーム剛性が高くて進むは全く別物だよ？
だいたいレーシーかどうか？ってジオメントリーその物じゃん？
＞TCRはダイレクトで前傾で攻撃的。OCRはゆったりでツーリング向き。
＞とは一般的に言われていることだけど、実際はステムやらサドルでポジションはどうにでもなる。
どうにもならないじゃん？
サドル引いてあげてハンドル下げたらレーシーになるの？？そんな馬鹿な事ないよね
フレームジオメントリーが直進性とかハンドリングを決めてるんだよ？
コンフォート設計なロードがステムとサドルで何故レーシーになるの？
ステム変えたらキャスター角やオフセット変えるような効果があるとでも？
サドル引いたらリアセンター短くするのと同じ？
そんな自転車の常識覆す新理論持ってる人？

硬い柔らかい軽いとかも重要なファクターだけど、ロードバイクのレーシング性能
の重要な要素、コントロールを忘れてない？

それともレーシーって言ってるだけで実際にレース経験無い？
レースバイク乗りこなす技術無い脳内なのか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 01:23:00

うーん、>>88の方がずっと脳内臭く感じるのは何故だろう。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 01:38:16

うーむ、また荒れそうな予感・・

>>75さん
とりあえず、OCRはフロントギアがトリプル、TCRはダブルです。
レースではダブルのギヤ内で走らないとに勝てないらしい。
（私はレースには出ないので、体感できないが・・）

OCRのように、フロントトリプルなら、ものすごい坂をあまり乗り込んでなくても、まあなんとか登れると思います。
荷物のあるときもいいですね。

フレームは、TCRは運動性が高く、OCRはのんびり型らしい。とはいえ、クロスと比べたら、それなりに高速型。
レース用じゃなければ、この手の自転車は1台あっていいと思う。
待ち乗りなら、すごくSPDが合いそう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 02:06:40

>>85
お前つまんねえネタすんなよ・・・・って、マジだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌｲﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 02:08:40

>>89
全て疑問系で終わらせてるので文章が「確認」として読めるから
後で言い負かされても大丈夫なように保険を作ることによって身を守るバカだぬ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 02:36:14

えー、"向こうの1"が荒らしてますがスルーでお願いします。
自分が立てたスレを使ってくれないからとスネて攻撃的になってるので
論じるだけ無駄なです。

ワガママなガキを大人な目で、暖かく見守ってあげてくださいw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 05:22:58

>>88は包茎手術した方が良いと思う。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 05:38:23

>75
現行ＯＣＲはキャリアダボが有るし、ロードとしては比較的太いタイヤも付くし
タイヤが細いままならフェンダーもつくだろうしで、
方向性としては街乗り、ツーリング、通勤、通学とかのパンピー用途向き。
あくまでそっち寄りと言うだけでレースとかに使えないとか言うわけでもないけどな。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 05:44:16

>88
>82
オマエ、前スレでもＯＣＲがロングホイールベースだから云々と脳内理論ほざいていた馬鹿だろ。
ミリ単位の違いで性能変わるほどの違いが出るワケねえだろ、イイ加減死んでこい。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 07:06:07

ストレートステー時代のOCR乗ってるﾔｼ
フォークをジャイ純正のカーボンフォーク(FF-CF02とか)にすると当時のTCRと同じホイールベースになりますぞ

>>96
一般的にホイールベースが短いとステアリング切りやすい(小回りがきく)
まあ確かにミリ単位だと、僅かな変化が走りに影響するのは人によりけりだけど
>>95
OCRは昔からダボ穴付いてまつ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 09:40:04

OCR3のホイールってどうなの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 09:42:25

>>88
レスどうも。脳内で書いているんじゃないよ。
折れはTCR無印とOCRコンポジ乗っててそれで両方乗ってる体験を基に言ってる。
TCRがレーサーモデルでOCRがツーリングモデルだっていうのは否定しない。
けど、実際に自分が加入しているチームで行ってるタイムトライアルとかで双方を
乗り比べても実際のタイムが変わるわけじゃない。
違うのは乗ったときに感じる乗り味だけで、それは確かにOCRコンポジは優しくてツーリング向きだと思うし、
TCRはダイレクトでレース向きなんだろうと思う。（TCRコンポジは友人のをちょっと乗せてもらったことがあるが、
TCR無印を軽くした感じで硬さは無印より少し柔らかく感じたがその差は少しな感じ）
結局、TCRがレーシーかOCRがレーシーかというのは、乗り手が自分の身体で感じるフレーム
の違いをどう感じ自分の身体にどう合っているかであって、個人個人で結論は違うのよ。
折れは両方ともレース用途で買った。折れの判断では短距離レースにはTCR無印で、150キロ以上のレースだとOCRコンポジで出てる。
それが折れにとっての結論。他人のベストマッチは違うかもしれんが、折れはそうだからそうなの。
だから、試乗して考えたほうがいいとアドバイスしたの。長文ですまんかった。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 10:23:36

↑
http://www.mtbcommuter.com/joyful/img/580.jpg
の人？？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 12:49:18

比較用としてTCRが欲しくなる流れですな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 12:50:51

TCR乗ってみたい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:05:47

今日02ｏｃｒ2で事故ってフレームぐっしゃりで今入院中なんだが、フレームって潰れたら治らない？
かなり情が移って買い換えなんて辛くてできない…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:06:41

このスレも卒業シーズンだな･･･
漏れはレースによってバイク替えるほど金持ちじゃないから
万年OCR海苔さorz

卒業生はTCRで幸せになってくれ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:07:36

かなり上位のクラスで、しかもスプリンターだったりすれば、
フレームの剛性や反応は死活問題になるかもしれんが、
そうでなければ、自分の好みの乗り味のフレームに乗った方が
強くならぁね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:07:58

つぶれたフレームはもうﾑﾘﾎﾟ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:13:06

>>99良く頑張った

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:18:20

>>104
負けるな!!貯金するんだ！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:26:23

>>103
諦めて次に行きなさい
02 OCR2からの乗り換えならストレートフォーク＆ショートアーチブレーキなTCRがおすす・・・

いやダボ穴が必要だろうからOCR HB1が一番だぬ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 13:27:48

ダボいらねぇだろｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 14:38:38

>>103
ハンマーで叩いてフレーム治して･･･
リアルシャカリキだ！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:07:44

>>103さん

アルミやカーボンは事故ったら、高性能・軽量と引き換えと思ってあきらめた方がいいよ。
無理して乗り続けて、また事故起こしても仕方ないしね・・

ちなみに漏れは、事故を起こして廃車にしたチャリは後ろの右エンドの部分を切り取って記念にしてあります。
パーツはもちろん流用しますた。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:39:15

>>103
それだけ愛着があるなら
いっそのことフレームだけインテリアとして飾ってみてはいかが？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:57:10

>>103
フレームサイズは？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 16:26:53

>103
電気炉に突っ込んで溶かしてパイプから作り直せ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 17:49:12

>>103の人気に嫉妬

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 19:20:04

それだけＯＣＲ２を愛して居るから人気なのだよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 20:48:22

それだけ愛されてるOCR2に嫉妬

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 20:52:58

引き裂いてやれば良い。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:02:27

【初心】GIANT OCR 3ｒｄﾊﾞｰｼﾞﾝ【忘するべからず】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143293723/

【ﾍｯﾎﾟｺ】OCR海苔の第3部隊【上等】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143204724/

【元祖】GIANT OCR海苔の会議室【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143302269/

何で3つもOCRスレが建ってるんだ？お前ら馬鹿だろう？
スレを無駄に乱立させてるんじゃねぇ。
これだから厨扱いされてるんだよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:03:52

９８が見事にスルーされてます！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:06:11

>>120
荒らしが先走って立てるからなぁ～。
迷惑してるのは住人の方だよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:07:12

>>98
そのホイールはクソだ！
ついでにタイヤもクソだ!!

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:07:18

>>121
OCR3海苔は全員初ロードなので比べられません。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:30:03

>>98
・糞重い
・ハブ最悪
不満があるならグリスアップしてみて、それでも不満が残るなら
安くていいホイールにするのがベストだぬ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:34:17

OCR3海苔は初心者の最初の１台が多いな…。
でも複数所有者も居るから何とも言えない。
クソはクソ！

WH-R550クラスのホイールに換えると良いぞ！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:51:49

ホイールを換えて良くなるバイクはクソとは言わない。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:54:32

空想もココまで行くと怖い
重症化しないことを祈る
>>99

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:23:29

OCR3　スゲｰ言われ方だな！　何もそこまで・・・
WH-R550クラスのホイールあたりに換えてもほとんど
違いが分からないって自転車屋が言ってたよ！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:24:10

クソはホイールね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:30:50

OCR２のホイールはどう？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:33:48

>>129
それは安い完成車についてる手組のホイールから変えた場合じゃないか？
OCR3の付属のホイールは(ry

この辺に変えると幸せになれると思う
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87574217
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55841947
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26851182
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p42109387

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:37:29

>>129
いや、OCR3のホイールはそのまま使うとひでーよ。
ハブの玉当たり調整をしっかりやると、見違えるほどよく回るようになるが。
……ただしその美味しい時期は非常に短い。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:41:50

自転車屋が言ってたのは、俺が違いが分からないほど初心者だ！
ってことかも！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:51:26

SHIMANO　WH-R500シリーズ　投売り開始しました
どうやら全く売れないようです

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:56:01

どうせ変えるんなら、ちょっとしか変らない程度の買い替え馬鹿らしくない？
2でも3でも多少のグレードアップじゃ出費に対して恩恵少なくないかな

高級なホイールはもったいないけど、せっかく買うなら万能のお手ごろの定番キリエリ
あたりのグレードにしなきゃ、結局また不満出るだけだと思うけどな
ハンパすぎるの買うと安物買いの銭失いじゃないかな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:57:32

>98
あのホイールは使い捨てだと思った方がイイ。
1年も乗ってグリスアップしようと思う頃にはハブのコーンカップがボロボロになって終わっている。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 23:05:07

>>136良い事言うなぁ～
お言葉しかと刻みます。

ハンパなホイール買いましたｗ
確にコギ出しが軽く成ました。
でも、今思うと、もっと上のグレードにすれば良かったと後悔してるよ。

139 ：136：2006/03/29(水) 23:11:21

すまん
キリエリなんて打ってしまった、カッコ悪

当然キシエリですね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 23:37:21

定価約8万（OCR3）や定価約10万（OCR2）に
定価前後で7万のキシエリをつけるのって
OSだし勇気がいるよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 23:45:21

WH-R500等安価なの買うならショップ手組の方がいいんじゃね？
通販でもタキザワとかあるし。

142 ：99：2006/03/30(木) 00:25:47

>>128
空想だと思うなら、今年のツール・ド・おきなわ200kmにエントリーしろよ。
今年のツール・ド・おきなわ　に折れはOCRコンポジで出るから。
そこで千切って証明してやるよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 00:28:07

>>142
相手はバカなんだから真面目に相手すんなよ
あれだけ長文で文句言っておいて、言い返されたら
空想って一言で逃げてるくらいバカなんだからｗｗ
バカが重症化しないよう祈ってやろうぜｗ

144 ：99：2006/03/30(木) 00:28:51

>>143
すまんかった。了解。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 03:14:50

暇だし>>3を見て低コスト重視で走れる05 06 OCR3を計算した

1）ブレーキ交換　BR-5600 BR-A550　\7,350
２）ＢＢ交換　　　　BB-UN53　　　　　　　\2,100
３）ハンドル交換　ニートMod114-STI　　\3,675
４）タイヤ交換　　プロ2レース　　　　　 \13,440
５）ホイール交換 WH-R500　　　　　　　\12,915
６）ペダル交換　　PD-R540　　　　　　　　\5,880

　　合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\45.360

あとは細々とした物と工賃とサドル代ぐらいか
低コストを目指したけど結構難しいな
タイヤ代を削れば安くなるかな？

俺もこの程度の改造でやめときゃよかったんだよな。。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 04:43:05

>>145
確かにコスト重視だがホイールに少し上乗せして
105＋MA3の手組み(二万弱)
あともうちょい上乗せできれば
105＋オープンプロもしくはリフレックスで二万強
タイヤを少し削ってルビノプロ２ｽﾘﾂｸ(一本三千円ちょい)の方が幸せになれる希ガス

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 04:55:37

すまんorz
リフレックスはチューブラーリムだから
タイヤはTUFOのジェットプロ(一本四千円くらい)とかゴミタリアのチャンピオン(一本二千円くらい)とかだぬ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 10:26:32

>113
そうするよ。（´；ω；｀）楽しかったなＯＣＲ2…またＯＣＲ買お！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 10:41:58

マジっすか!?
どうせなら、TCRかOCRハイブリット行こうぜ!!

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 10:43:57

無印TCRかR800

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 10:46:23

パーツが生きてるならフレーム買いだ!!

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 10:56:51

>>145
プロ２レースは通販ならペア7000ぐらいっしょ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 11:17:04

つ【定価表記】

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 13:00:01

ここに顔出すぐらいだから携帯、パソぐらいは持ってるから通販もありと言えばあり。
通販なら自分で取り付け出来るパーツの範囲だね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 13:00:52

って、スレ違い発言でした

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 15:31:15

>>148
怪我大丈夫かい？これからシーズンだし、早く良くなるといいね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 16:29:50

>>147
ゴミタリアのその価格帯なら
クレメンの安チューブラーの方がいいんじゃないか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 19:48:39

143=144
執着自演乙
ＯＣＲ愛する者として哀しい現実
お願いもうやめてね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:02:59

スルー汁

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:06:16

１３１が見事にスルーされてます！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:08:44

そのままスルーで

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:10:40

OCR2はOCR3以上に1台目の人が多そう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:18:33

コンポ総換えの俺が言うのも何だが…
賛否両論だろうけど、俺の勝手な考え！
OCR3もOCR2も変わらないと思う。
むしろOCR2のが中途半端なバイクだと思う。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 21:00:16

ocr３にキャリアつけてる人いますか？
通勤用に乗っていますが、サイドバッグを
使いたくって検討しています。
キャリア用の穴があるので、ぜひつけたいと思ってるのですが。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 21:03:15

>>159
了解

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 23:42:45

執着自演乙
ＯＣＲ愛する者として哀しい現実
お願いもうやめてね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 23:58:08

書き込み時間を見ないバカの自演を見たｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 01:42:17

>>131 >>160
糞重くてホイール交換したけど>>123-141を見て元に戻そうと思い始めた

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 06:45:19

執着自演乙
ＯＣＲ愛する者として哀しい現実
お願いもうやめてね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 08:28:43

>>168
回りが悪いホイールは一旦オーバーホールしてもらうがいいよ。
もちろん技術力のあるお店でね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 11:12:49

>>169
馬鹿乙
見てて痛いからもうやめてね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 12:43:51

>>170
自分でやろうと思ってるんだけど、ド素人がやるのは難しいかな？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 13:40:15

一日見ないうちに
こっちもすっかり春じゃないか

>>172
初心者はショップに持ってってハブばらすところとか見学させてもらえ

174 ：78：2006/03/31(金) 21:22:30

自転車いただいてきました。
初ロードです。
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/19684.jpg
どなたか何年のモデルかご存知の方いらっしゃいませんか？
チェーンリングに8sって書いてあります。
主要パーツはすべてSORAみたいです。

175 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/03/31(金) 21:31:26

2000年OCR2

176 ：78：2006/03/31(金) 22:21:00

ありがとうございます！
2000年ですか。
大事にします。パーツ交換などで分からないことがあったら
また教えてくださいね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:11:59

ttp://www.g-smile.com/bicycle/road/img/171.jpg
これまた凄いな・・・・・

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:25:19

これはこんなもんだろ。
実物見たこと無いの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:28:04

OCRをここまで改造してる画像を始めて見たから＞凄いな・・・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:29:35

>177
たんなるＯＣＲ２４だろ、２４インチホイールのチビ＆子供用。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:34:23

OCR24でさえステムの長さがこれとは…

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:36:10

ステムがカワイイw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:42:14

>今回は思い切って24インチを購入してみました。
>サイズの関係でだんなと同じ700ｃは無理がありますので…。
>どうせ買うならだんなと色だけでも揃えようとあえて
>昨年モデルを購入しあれこれパーツを交換し
>それなりの仕様にしたつもりですが。如何でしょう？
>しかし本当に身長の低い女性はサイズ選びに苦労します。

だと

そういや前に、子供の自転車にOCR24を買って帰ったけど
ｲﾗﾅｲ!!!って言われたらしく、ﾔﾌｵｸに出品してたオッサンが
このスレで晒されてたな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:53:07

サドルとSTIが馬鹿みたいにでっかく見える。

つぅか3/32って何

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 01:59:10

>>184
ひろゆきの毎回恒例イベント
おみくじやお年玉やイベントだらけだな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 09:27:03

>>184
広角レンズ使ってるからだよ。
たぶん28mmくらいで接近しすぎて撮影してるから端が特に誇張される。
24mmだともっと酷くなるよ。広角レンズは使い方間違えるとダメ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 11:59:26

>>186
36mmだが…

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 14:41:28

ホントだ。36mmだ。スマン。しかし、36mmで撮影したにしては角が歪んでるなぁ～。

でもまぁ　普通、バイクに限らずポートレートを撮ったりするのは50mm以上
（本当は85mm以上）が当たり前だから、実際のイメージより誇張されて写っているのは間違いないよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 15:29:17

2000年のOCR　私も知り合いから昨年のくれに頂きましたよ。
フレームサイズが合ってなかったのとアヘッドじゃなかったので
タキザワの安いフレーム（カーボンフォーク付）に移植しました。

190 ：78：2006/03/32(土) 23:32:53

>>189
そこまですると別物みたいですね。
フォークのみ交換では駄目だったのですか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 00:42:54

サイズが合ってないからフレームごとになったんだろう
ってそれはOCRじゃなくなってるな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 01:55:22

ハンドル交換したー
純正のハンドルの重さをはかったら380㌘あったー
去年のＯＣＲ２のハンドルでーす

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:00:11

黄色と黒のスプレーで自家塗装してオンセ風にしてみようと思ってるんだが
ロゴは「TCR-ONCE」より「OCR-ONCE」にした方がウケるかな？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:24:31

どうせ小汚くなるだけでマトモに塗れないから止せ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:02:22

走れよｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:32:48

ジャイのスローピングが嫌いなOCR2海苔だが、
今日、CRを走ってると、後ろから来る外人のローディー
が俺を、抜いていった！
そのときカッコイーと思った黄色いバイクにGIANTの文字、トップチューブには、OCR3
と書いてある！数年前のモデルだと思うが、背の高い白人が、サドルをスゲｰ高くして
乗ってるとOCR3でもかっこよく見えるんだな～って思った。
自分のOCR2をもっと見直そう！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:44:03

自分のOCRを見直す前に自分の足を長くしたい俺
特に足首とヒザの間を

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:49:34

>>196
いいこと書くね
自信が出てきたぞ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:09:57

脚短いからサドル上げられないんだよね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:15:36

かっこいい自転車を買う事はできるけど、背の高い白人になる事は無理。
小学生でも分る。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:06:35

プロレース見ると選手はみな、MTB用のシートピラー付けてる？
って思えるくらい、サドルを高くしてるもんなぁ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:18:42

外国のレーサー見ると、自転車、小さいんじゃない？
って聞きたくなるよ。
逆に俺らが乗ってる自転車がでかいの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:27:54

2004年ＯＣＲ440mなら
ピラーメチャクチャ上げられるよ。
2005年から465に成ったけどｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:50:36

俺のそれだ！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 12:42:13

今思うと2004の440ミリはヤりすぎだと思う。
スローピングなら465ミリで充分だな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 21:33:42

今日、はじめてバーテープを自分で巻いた！
ついでにSTIレバーの位置をちょっと変えてみた！

純正のハンドルってなんかでかいですよね！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:13:10

俺はニート186に変えたよ
ってニートが出てる番組を見ながら言ってみる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 23:01:34

>>206
俺はハンドルをニート114に変えて、バーテープも自分で巻いた。
下手糞な巻き方だけどOCR2がもっと好きになった。（チラシの裏）

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 23:11:25

>>208
おまおれ？
けど、俺はちょっと嫌いになった・・・。
想像してたより平らにならなくて残念。

210 ：２０６：2006/04/04(火) 23:53:51

俺もハンドル換えてみるかな！
０４のＯＣＲ２には、白いバーテープは、合わないかも！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 13:51:51

>>196
黄色のOCRは2003年モデルのOCR2だと思われ
他にOCRの黄色ってあったかな？

>>205
2004年に限らず465mmのフレーム出る前までは440か500しかなかった

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 14:00:56

ｺﾝﾎﾟｼﾞの話題がないなあ・・・。なぜだぬ？
2か1かで楽しく迷ってるんだ。
悩みすぎてハゲてきたんだ。
誰か毛をくれ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 15:22:59

>>211
2002 OCR3がきいろ/ぎんいろ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 15:26:16

>>211
黄色のＯＣＲ３だったんです。はっきり見ました！
外国で販売してたやつかも？

215 ：211：2006/04/05(水) 16:53:30

>>213
しまった02モデルがあったか･･･orz

>>214ｽﾏｿ
02年のOCR3だそうだ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:59:50

ジャイのHPに年度毎のページが残してあるんだから見りゃ判るだろに。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 18:51:21

ダメです！見つからない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:16:59

>>212
良いと思うコンポジ！
アルミ海苔だから知らんけどｗ

俺的にはＢＢ周りの剛性が有るのか知りたい有れば欲しい。
持って無いから何とも言えない

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:39:45

>>212さん
05のC1のりです。
05の時は、10段はC1だけだったけど、06年はC2も10段なんで、ものすごく迷うと思う。
ポジション出しで、ステムとピラー交換した。
オリジナルパーツが良くても交換する可能性もある。
まあ、交換しても全体ではまだ元とれたからいいかと思うけど、06年だったらC2でも良かったかも。

あんまアドバイスになってなくてスマン。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 21:25:29

>>212
http://www.cb-nanashi.com/prt/frame/giant/2006ocrcomposite1.html
に投稿しました。

補足ですが、
ステムはFSAのOS-115で17度（73度）のモデルがあるので、標準のステムをヘッドチューブの下端に取り付けても高さに不満がある場合はお勧め。
17度のステムを取り付ければかなりの低さにハンドルを位置する事も出来ます。私はこのステムを発注しました。

>>218
BB回りは凄く厚く作られていて、私の脚でですが剛性は十分に感じますよ。
リアステーは水平方向にベントしている部分だけが特徴のように書かれていますが、
まず、BBから後ろに掛けてステイの出始めはまず縦方向にベントしてあります。
BB回りへ後のステイが水平に振動して衝撃を吸収する影響を伝えないように作ってあります。
ですので、一旦縦方向にベントさせてから水平方向へのベントが始まるようなステイになっています。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 21:59:36

↑こんなふうに言えるようになりたいな！
経験を積まねば！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 23:07:38

>>220
ｽﾌﾟﾛｹとタイヤ交換はいいとしてホイールまで交換する必要はなかったな
ホイールごと交換しなくたって25から23にするだけで結構変わる
確かにホイールも走りに影響するが、それ以上にタイヤ(幅とトレッドパターンと内圧)が一番走りに影響する事くらい知っとけ

と、貧乏学生ローディーの俺が僻んでます

223 ：219：2006/04/05(水) 23:26:09

>>220さん
いきなりキシリESですか、いいですね。
キシエリの方が、ステンスポークでやわかいので長距離向きらしく、気に入ってます。
私の場合とにかく疲れないほうがいいのですが、タイヤの太いのが気になるので、とりあえず23cに今度交換予定です。

>>222さん
学生のうちに目一杯走るのだ、忙しいときは3ヶ月は走れんし、休めない。
いい天気の休日出勤は切ないよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 23:36:28

ESよりキシエリの方が硬そうだけど。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:04:15

>217
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html
ココの上部に０５～０２迄のページリンクがあるだろ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:35:34

九ヶ月くらいテクトロブレーキで来ていましたが、山を下っているとき
むっちゃ怖いのでついに購入！
まだ付けてないんだけど、かなり変わる？
ちなみにブレーキはフロントは[105] BR-5600　リアを[105] BR-A550-57mm
に変える予定です。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 01:23:09

>>226
変えてみれ
絶対に感動するから

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:03:29

前ショートは止せ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:44:14

>>228
なんでですか？カタログでは前はショートになってるのですが・・・。
ちなみに2005　OCE2です

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:55:21

>>226
A550にでいいから変えてみな。
感動するよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 17:59:52

OCRの基本カスタム第１歩
ブレーキ交換！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 18:41:45

ジャイアントさん
テクトロでコスト削減しなくていいので
せめてA550付けて販売して下さい
どうせ後からキャリパー買うんだからテクトロじゃない分高くなっても構いません

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 18:51:42

>>232の意見は人それぞれって考えがあって難しいだろうけど
せめてOCR HB1クラスには実装して欲しいよな
コンポジクラスは手が出しづらい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 19:31:55

俺はへっぽこアルミ海苔だが、ハイブリットクラスならレースも視野に入れられるスペックだしな。
テクトロはいらないのは確に同意

前に1400海苔がココに顔出したからＴＲＥＫスレを覗いたら仲間割れしまくりのスレだった。
間違えてＴＲＥＫスレに書いちまったよｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 22:51:59

>>225
分かりました！
そうそう！　これこれ！
０２のOCR3です。凄くかっこよかったんです。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 22:52:14

なんだかんだ言ってOCRスレは割と落ち着いてるよね。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:14:46

>>224
ESとSLはアルミリムとアルミスポークだけど、エリートも含めてこれ以下のグレードはステンレススポークなので柔らかいっす。

238 ：223：2006/04/07(金) 02:24:17

>>224さん
ステンは鉄合金なので、ESのジラクルよりヤング係数が高い＝たわむ＝柔らかいとなると思う。
ESを使ったことがないし、C1の前は20年前の鉄フレーム、GP-4でチューブラなので、フレームか、タイヤか、ホイールかさっぱりわからないけど、
ショック吸収はいいと思うよ。
一杯飲んでるので、間違ってたらごめんね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 14:51:53

ｺﾝﾎﾟｼﾞ１のBR-R600だったら安心して使える？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:02:35

>>239
というかそれ以上の物があるのだろうか。

241 ：238：2006/04/07(金) 15:14:31

>>239さん
7400デュラとか、カンパのスーレコ、ベローチェとかは使ったことあるけど、
テクトロ使ったことがないので、どれだけ差があるかわからないけど、
BR-R600で、全然問題ないと思う。

シューをデュラにすればもっと効くと思う。
知人で05C2乗っているけど、シューだけデュラにしている。今度、感想を聞いてみるね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 17:38:55

>>241
R600もデュラシューだよ。多分77だけど。
78の方が性能いいらしいが…

243 ：241：2006/04/07(金) 17:45:45

>>242さん
情報ありがとうございます。
そうだったんだ！なんか得した気分です。

244 ：220：2006/04/07(金) 18:44:38

>>239
全く問題ないです。十分な制動力がありつつコントロールもし易くて合格です。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 22:36:37

うおー
どうしよう予算オーバーだが買う気になってきちまったぞｗ
RFX-8とどっちにしようかなー

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:14:45

ＲＦＸは現状では納期が掛るぞ、詳しいことはアンカースレでも読め。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:25:57

Ｒ６００のシューはＲＣ５５Ｃ＋１っていう７７デュラのもので、さらに耐久性重視で１ｍｍ厚みを増してある。
そのままでもちろん何の問題もないけど、
俺は輪行時にホイールの取り外しでタイヤがひっかかるので、
ついででＲＣ５５Ｃ２（７８ＤＡのシュー）に換えた。
まあ、交換するにしても金額も手間もたいしたことないんで、取り回しで気になるようなら。

>>245
いやいやピュアレーサー様には敵いませんよw
レース目的なら素直にアンカーをどうぞ。ジャイならＴＣＲコンポジのほうがよろしいかと。
…それにしてもフレームの値段が異様に安いのが気がかりだな＞ＲＦＸ８
よもやエ○ネ○ザのようなことにはならないだろうけど…。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 05:49:27

今度、主に通勤で使うつもりでOCR3を買う予定なんですが、安い普
通の自転車屋（チェーン店みたいなところ）で買うのと、定価だけど
メンテのちゃんとした自転車屋の、どちらで買うか悩んでいます。
やっぱり、買う店によって自転車の仕上りって全然違うんでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 07:55:07

>>248
ちゃんと面倒みてくれるところで買うのがいいよ。
OCR3なら定価でも充分安いんだし。
技術もなく面倒見も悪いのに定価で売ってるとこもあるので気をつけて。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 08:28:52

>>248
あまりチェーン店はオススメしない。俺の買った店は腕も対応もいまいちだった。
工具等使いこなせるならいいけど、それでもなるべく自転車屋の方が。

251 ：248：2006/04/08(土) 08:35:36

>>249
そんなやばい店もあるんですね。気を付けます。

やっぱりメンテ重視ですよね。ちなみにGPDマーク付の店の
方が、無い店よりもGIANTのメンテの腕は上なんでしょうか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 09:26:09

>>251
そうとは言い切れないが、講習会は出てるはず。
ロードはメーカーによらず大体同じ作りだし、あまり関係ない。
ただGPDの店はそこそこの規模じゃないかな？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 09:55:27

>>250
チェーン店といっても、自転車屋で何店舗もあるところなので
メンテは悪くは無いと思うんですが、ママチャリがメインらしい
ので、こういうスポーツ車はどうなのかなと悩んでます。

>>252
なるほど。あんまり気にしなくて良いということですね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 11:01:25

チェーン店で買ったけど、親切に安くやってくれてる！
変に専門店だと、店内に高級バイクやパーツがあって、目移りしそう。
通販じゃなければ、平気だと思う！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 11:10:16

俺はちゃんとした店がいいと思うけど
チェーン店は店によって自転車への扱いが違うし

探せば4万のクロスでも組み直しからホイールの
振れ取りやバランス出しする店とかあるし

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 18:51:36

そうだよね、店によって「同じ商品なのか！？」
って思うほど差が出てくる。特にホイール、クランクあたりは。
変速の切れも違うしね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 19:34:01

>>252
規模はあまり関係ないぞ。
俺の行きつけの店、一人でやってる小さな店だがGPDだ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 22:01:35

>>256
特に手組みホイールが一番差が出るな
酷いショップは数十キロ走っただけで振れる
下手に安い完組より手組みの方が安価で軽量高強度に仕上げられるけど、ショップによってはその下手な完組レベルな場合もある

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 00:38:10

なんか昔のOCR海苔の中にはバリバリにパーツ交換してレースとかも出てるヤシがいるみたいだけど
最近のOCR海苔でそーゆーヤシいまつか？ロングアーチでも問題ない？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 00:49:42

何が「ロングアーチ」なのかと

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 07:43:30

>>260
ブレーキキャリパーのことだろ
ここの住人ならつーか自板住人ならそれくらい判れよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:25:40

日本語が足りないことに突っ込んで逆に切れられるという矛盾

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:33:45

いや、確かにそのつっこみは下らん。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:39:18

俺も突っ込みたいとこがあってウズウズしてんだけどダメ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:57:39

どうぞ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 12:16:43

では、>>261へ

＞ここの住人ならつーか自板住人ならそれくらい判れよ
　＾＾＾＾＾＾＾①＾＾＾＾　　　　＾＾＾＾②＾＾＾＾＾＾
①ここの住人なら>>226-247くらい嫁よ
②ロングアーチのブレーキに悩んでるやつなんか
　このスレの住人くらいしかいねえよ

全然突っ込みじゃなかったことに、書いてる途中で気づいた

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 14:08:28

コンポ０１の０５モデル海苔でつ。
ノーマル０３からコンポジット０１までかなりの価格差あるけど、
ＯＣＲの一番いいところは、のんびり走っていてもバイクが「もっと
気合入れて走ったらんかいゴラァ」ってけしかけないところでつ。
ＴＣＲだとノーマルでも鬼こぎせんとって気になる悪寒。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:03:11

まえにここでOCR-1のフラット化について書き込みした者です。
グリップを
http://www.cb-nanashi.com/prt/grip/terryergon/mr1.html
にしました。これかなりいいです。
やはりフラットにして良かったです。首への負担が和らぎました。

今日は自転車専用道路を走ってきました。今日走った道はかなり長い自転車専用道路でチャリダーがたくさんいましたが、ドロップハンドルのうち、半数が意外にも水平な部分を握って走っていました。
実際にはドロップハンドルの曲がった部分から先はヒルクライマーやスピード命なレース参加者など特殊な人しか使ってないのかなと思います。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:23:25

>>半数が意外にも水平な部分を握って
意外じゃないですよ　普通です。
>>ヒルクライマーやスピード命なレース参加者・・・
そんな事はないです。

ドロップは、いろんな状況に応じて、いろんな所を握れるから良いのです。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:27:26

飛ばす場所じゃないから、リラックスできる場所を握ってたんだな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:47:11

ドロップハンドルはスピードに応じて楽なポジションとれるから便利
フラットバーでも幾つか違ったポジションとれるけど40Km/h～はちょっとキツい

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:47:48

＞よもやエ○ネ○ザのようなことにはならないだろうけど

ｋｗｓｋ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:49:13

向かい風が強い場合などはゆっくり走っていてもドロップの下を握ると楽に走れる。
あと、疲れた時のポジション変化が大きいという意味でもドロップ下は使える場合がある。
ゆっくりでもドロップの下の方が楽な場合もあるよ。

>>267
今日、2006ツール・ド・国東の登録はがきが届きました。
OCRコンポジでトップ集団に160kmの何処まで食いつけるかやってみます。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 22:24:34

>>273
ガンガレ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:26:11

興味ないネタなんだろうけど
http://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=849314&id2=000000

シリーズ：台湾人物誌
劉金標とジャイアント

「歩くには遅すぎるし、自動車では速すぎる。自転車のスピードなら完璧だ」と語る劉金評は
自転車メーカー、ジャイアントのＣＥＯ。同社の自転車は世界50カ国で販売され、
世界最大の自転車メーカーへと成長したのである。だが彼の目標はナンバーワンになることではなく、
オンリーワンになることだという。台湾における伝統産業のひとつであった自転車製造は、
いかにして世界一になったか。その裏にある劉の人知れぬ苦労と努力とは。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 00:54:30

>>272
桃輪スレ参照
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143521462/97-

ちなみに件のフレームはブラックソウルらしい。
エミに限らず、ラグで繋いでいるフレームには共通して懸念される問題ではある。
モノコックフレームならその問題はないと思うけど、ＲＦＸ８の価格であの重量、
そして「振動吸収に優れたロングディスタンスモデル」…。

なにかをケチっているんじゃないかと勘ぐりたくなる。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 01:39:56

モノコックでも後は接着なんだが。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 02:39:22

ジャイのは接着の後、そこをさらにカーボンシートで包んで焼成することで一体化している。
ただの接着ともラグ接合とも違う。抜けるとかそこにクラックが入るとかまずありえない。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 03:01:54

難しいことはわかんないけど傷に弱いそうだ
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/01/giant_67de.html

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 04:15:22

まあジャイのに限らず、カーボンは繊維だからちょっとした傷やクラックから裂けたりするんだよね
金属みたいにポッキリ逝くんじゃなくて一箇所から広がってく感じ

漏れはバイクの扱い雑だし金無いんでずっとアルミＯＣＲだからどうでもいいけど
ちなみに唯一のカーボンパーツはコラムスペーサーorz

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 07:44:39

俺はスペーサーもアルミだから安心汁

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 23:24:47

カーボンは純正フォークくらいだな。
個人的に信用できない、そんな俺が使うパーツは日東。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:06:49

＞俺が使うパーツは日東
ハンドルとステムとシートポストぐらいしか普通は日東は無いんじゃない？？
駆動系パーツも制動系パーツもフォークもリムもハブもサドルも無いんじゃない？
日東宣言するほどパーツあるの？？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:14:28

どうでもいいツッコミがあるってことは
相当ネタが尽きてんだな。。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:14:56

信頼してるパーツって事ね。まあカーボン買うほど金もないが。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 01:38:39

>>282
ジャイ純正のカーボンフォークなら信用できるんじゃない？
下手に安くて軽いカーボンフォークより剛性はあると思う

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 12:16:17

267でつ。
>>273
コンポジのフレームはのんびり派向けだけど、そこそこの鬼こぎ派にも
対応出来る度量の深さを持ってるぞ。
後は足だけだな、検討を祈る。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 12:41:21

267でつ。
>>273
聞くの忘れておったが、コンポジのどのモデル？
03レースユースには、あのホイールじゃ辛い罠。
02のホイール値段の割には申し分無し、登りも平地もそこそここなせるな。
01のキシリエリート、値段高杉。
金がある椰子は別にして、コンポジのベストバイは02だな。
俺は05モデルの01が4割引だったんで、思い切って購入したが。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 13:17:18

XSR-3は硬いTCRには程よいやわさでいいけど
OCRコンポジにはぐにゃぐにゃ過ぎて進まなそう

290 ：273：2006/04/11(火) 13:34:53

>>288
ども。
コンポジ1です。40歳過ぎのオヤジでギャンブルも女もやらんし（やったら妻に殺されるし）
バイクの他に趣味も無いし、酒も自宅で飲むか屋台だけだし、車は動くだけの8年落ち1BOXを修理しつつ乗ってるし。
バイクだけは妻に頭を下げて欲しいモノを買わせてもらいました(w

今日は早番で仕事終わったので、今からトレーニングしてきます。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 15:06:54

>>290
あんたかっこいいな！
俺も４０代！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 16:13:02

>>290
267でつ。
コンポジとかトレックのパイロット辺りのバイクを、乗りこなす４０代
ってカッコいいぞな。
ここの住人って年代層が広いのね、それだけOCRが支持されてるって事かな。
OCRマンセー。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 18:27:13

何がかっこいいだ！コンポジなんて金があるｵｻｰﾝの道楽バイクだ！
安い完成車で速く走れる奴が一番かっこいいんだ！

と、00年OCR2海苔のおれが僻んでます

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 19:49:00

道楽バイクってほどじゃあないよ！
コンポや装備を考えると安い（お得な）完成車になるよ！

まあ俺は、０４のOCR2海苔だけど！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:53:34

カルテ：05 OCR2 純正
オペ順：
ホイール→サドル→ペダル→ハンドル→ブレーキ

先生、次は何を交換しましょう？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:20:15

いかん、この流れではコンポジモデルはオッサン御用達ってイメージになっちまう。
そんなことないですよー。ＯＣＲコンポジは、中高年に似合う大人しいだけのバイクじゃありませんよー。

かく言う俺は、２０代のほとんどの間トレックに乗っていたわけだが。
３０になると、硬いフレームに長時間のると節々にダメージが残ってのう…＿|￣|○
コンポジは低速から高速まで、どこまでも素直な印象かな。
１４００のように急かさないし、かといってもっさりしたところもない。

>>295
もう十分じゃない？　あえて変えるならタイヤか。
あとはどんなバイクにしたいか、による。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 01:58:25

05 OCR3、ここのまでの交換歴
ブレーキシュー→サドル→タイヤ→BB→ホイール→ハンドル

用途は通勤用。
いいかげんブレーキ本体を替えるべきか。
後57mmはBR-R600として、前47mmはBR-5600か？
BR-6600と比して体感できる差があるのか、助言求む。
…そもそもBR-6600は、前後別バラ売りしてるのかな？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 09:43:17

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56401465
これって>>177のだよね。

嫁さん(？)どうしちゃったんだろう…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:58:21

>>295
残っているのはフレームだけだな、だがそれをやってしまうと
ここには来られなくなる。
でもマジな話、296さんが言ってるように好みに合ったタイヤ位じゃ
ない？
>>296
アルミで100キロ超走ると、ペダルを回す気力が萎えてくる。
でもコンポジだと俺のヘタレ足でも全然疲れないな。
車体の軽さもあって軽く30キロオーバーで巡航出来るし。
コンポジ買うまでは短距離はアルミ、長距離は黒森乗ってたけど
最近は黒森の出番がめっきり減りますた。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 11:01:31

>299
そんなにアルミとコンポジで違うのか

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 11:27:28

>>300
299だす。
俺の言い方が悪かったが、アルミはOCRじゃなくって青がシンボルカラー
のメーカーね。
アルミでも乗り心地がいいモデルはあるけど、一般的にはヘタレ足で
長距離は辛いよ。
そんでカーボンは一般的に乗り心地がいいのが多いかな、コンポジだと
荒れた路面で後ろ三角が上下にしなって衝撃を緩和してる感じがする。
かと言ってダルでもなく、パワー伝導と衝撃吸収をうまくバランス取って
るいいフレームだと思う。

ジャイに言いたい、コンポジのフレーム販売せんかいゴラァ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 11:28:11

そこなんだよなー
俺も長距離でどの位負担が軽くて済むかで選びたいんだが
なかなかそういうインプレって・・・。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:01:07

05コンポジ1乗りです。
以前のがクロモリだし、チューブラーでデュラの7400系なんでいろいろ要素が違って比較は難しい。
160kmとか120kmとか乗った感想では、衝撃吸収がいいので、振動で尻は痛くならない、
大きな段差を超えたときは、振動も少ない上に軽いので車体のコントロールも楽。
長距離用としては、ちょっとハンドルがクイックかなとも思う。
あと、アルミのビアンキのSL3で120kmを走ったが、これも問題ない感じだった。
ジャイアントのOCRのアルミは、みんなの読んでると硬い印象があるね。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:06:19

アルミ　ＯＣＲ２しか知らない！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:08:08

漏れもアルミＯＣＲしか知らない･･････

でも、数年前まではツールでだってみんなアルミだったし
2002年くらいまではオンセの選手だってみんなジャイのアルミ乗ってたんだ

と、自分を慰めてまつ･･････

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:29:24

陸井ガスビアンキのディルーカは
アルミフレームのビアンキに乗ってる

けどヤツはイケメンだから慰めにならん。全くならん

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:34:08

ｲｹﾒﾝ裏山鹿ー

308 ：303：2006/04/12(水) 22:08:15

クネゴもキヤノンデールのアルミだしょ。
ベントステーなら、結構ショック吸収しそうでない？
ビアンキは、サドルが合わなくて足が痛いどころではなかったけど、
ショック吸収も良かったと思う。

さっき、バイクラのジャイのカタログ見てきたけど、06のOCRコンポジ１って、ディレーラーがデュラなのね・・
デュアルコントロールレバーはアルテだけど・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 23:32:02

カーボンコンポジットｖｓＣＡＡＤ８

ゴジラ対メカゴジラみたいなもんか
でどっちがつおいんだ？？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 00:15:24

>>308
個人的にディレーラーもｱﾙﾃにしてその分安くろと突っ込みたくなる
更に言うとディレーラーはﾃｨｱでも充分

311 ：308：2006/04/13(木) 00:29:22

>>310
おおむね賛成！
ディレーラーより、デュアルコントロールレバーのほうが、シフトタッチに影響ありそうですね。
性能はティアでも問題ないけど、これから使うとなると、10段でないと部品がだんだん少なくなりそう。
部品は105で、その分ホイールいいのにして欲しかったけど、05年のコンポジ２の105は9段だった。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 00:37:53

他は何でもいいけど、ブレーキとBBはケチるなと言いたい。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 01:07:59

>>309
ＣＡＡＤ８と同格のフレームは、ＴＣＲアドバンスのような気がするんだが。
で、そういうバイクに乗るレベルの連中なら、どちらが勝つかはライダー次第…。

>311
俺は０５ｃ２だけど、今にして思えばあの程度のパーツ構成でよかったと思う。
走りなれてきた頃にガタが出始めたんで、思い煩うことなくパーツ総交換に踏み切れたからね。

ただ、０５ｃ２のホイールＸＣＲ－１はけっこう気に入ってる。
アルミのディープリムであの重量はなかなかない。ハブの回りもそんなに悪くないし、
一般人相手に見た目のハッタリが効くし。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 10:27:31

>>302
301だす。
OCRコンポジに高い金投資する価値があるかどうかは、乗る人の
脚力＆走行距離で決まると思うよ。
走っている終盤あるいは途中で、体は元気なんだけど足だけペダルを
回すのを拒否しよるなぁって人だったら幸せになれるはず。
俺なんかヘタレ足だから100キロ以上をアルミで走ると、夜中に足がつって
激痛で目が覚めたりした事もあったしね。
該当しないんだったら、無理してコンポジ買わないでホイールとかに投資
した方が得策だと思うな。
http://www.1stbike.net/2005GIANT/05OCRCOMPOSITE2.htm
ここに的を射た事書いてる。

>>310
おおむね賛成。
俺の泥半にはティア・105・アルテがそれぞれ付いているけど、確かに
ティアは上位グレードに対して遅いのは体感できるが、別にストレス
感じる程でもないし。
でも、STIのメリハリある操作感だけは高いだけの値打ちあるねぇ。
ティアはグニュって感じ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:46:10

OCRコンポジに高い金投資する価値があるかどうかは、乗る人の
経済力で決まると思うよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:08:53

>>315
経済力じゃないでしょ
家みたいに高いもんじゃないし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:40:28

足がつったってどんなフレーム？
車種は？？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:55:17

>>317
314だす。
ジオスのナチュールを去年暮れに購入、オリジナルはクランクとタイヤが
ショボかったので即ツマノコンパクトとＴサーブ28Cに取っ替え。
それまで泥半は黒森だったけど、ナチュール乗ったらクランクを回せば
ロード程じゃないが即シューイーンって感じの加速感に感動。
調子こいて長距離走った時に目一杯回していたら、後半はペダリング時に
足が跳ね返される感じがしたな。
そんで何とか家にたどり着いて寝てたら夜中に足が・・・ってなった訳。
フレームが硬いってのはこういう事かとおぼろげながら判った悪寒。
まぁクランクも硬めだけど。

だがヘタレ足には硬いフレームじゃダメって訳じゃない。
短距離限定で使えばメリハリあって楽しく走れるぞ。
それに対してOCRコンポジは、疲れずにより遠くまで連れて行ってくれる
魔法の絨毯みたいなもんだな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:00:25

↑
コンポジって踏み込んだ感じはどう？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:21:04

ううむなるほど。
つい自分のペースを超えて踏み過ぎると
どんなフレームでもまあ死にますよねｗ
アルミの方がその死期の訪れがいくらか早いと言う事か

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:23:41

ｺﾝﾎﾟｼﾞ２を買ってブレーキ・ホイールその他を変える位なら
最初から１を買ってもいいんじゃまいかと誰か言ってくれ。

好みのパーツが選べるってか・・・。
２の黄色いカラーリング気に入らないんだよ　orz

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:50:36

http://www.aw-ganas.com/originalcolor.htm
C3を買って塗り替えればいいじゃないか

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:18:34

>>321
ｺﾝﾎﾟｼﾞ２を買ってブレーキ・ホイールその他を変える位なら
最初からORBEA ONIX完成車を買ってもいいんじゃまいか

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:19:31

バイクラのジャイアントのカタログって特別版なのかなぁ？？
ウルリッヒの写真が欲しいんだけど？どなたかご存知ありません？？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:41:17

>>324
あのカタログ欲しくて　バイクラ買いますた。
ウルたんカッコイイっす。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:56:02

店行きゃ春モデルのカタログはフツーに有るがどうかしたか。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:52:48

折れの近くの店だとどこも店内用ということでカタログくれないよ。
自分でメーカーに頼むと送料がかかるしで、カタログ+バイクラ本誌＝700円と考えると安い

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:58:45

>>326
春モデルって・・・パールイズミみたいに、前提が季節ごとにカタログ変わるんでしょうか？

>>325
ありがとうございます。やっぱカッコイイですよね。買いに行こうっと！！

そういえば、サイクルショーのジャイアントのカタログと写真全然違うみたい。
ウルたんファンなので買いに行きます！！
>>327さんもありがとう！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:02:25

>>328
他メーカーは知らんがGIANTはSpringモデルを出すから
春頃に新カタログが出る

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:11:14

>>329
知らんかった
有難う

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:17:14

>>321
デザインが好みなら、それでいいんじゃないか。
ｃ１のパーツ構成は悪くない。ポジションさえ合えば、なにも変える必要はないだろ。

俺はカラーリングで０５ｃ２を選んだ。
>>313で書いた様にいろいろうまくいったので、後悔はない。

そういえば、バイクラのカタログに載ってるフレームの金型、ＯＣＲコンポジだね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:01:47

>>319
318でつ。
コンポジ01を踏み込んだ時って、車重とホイール性能もあって加速はする。
だがナチュールと比べて、トップスピードに移行するまでの時間は負けてる
かも。
コンポジって振動吸収がいいから、感覚的に遅く感じるのかもしれんが。
ナチュールはステム逆付けしてポジション下げてる事もあって、サイコンの
最高スピードでは早かったな。（走ったルートも違うし、参考にならんが）
俺のヘタレ足で走った場合には多分こうなる。

　　　　　　　　50キロ走　　　　100キロ走　　　　　　150キロ走
ナチュール　　　　勝ち　　　負け（ヘロヘロ状態）　足がつって途中リタイア　
コンポジ01　　　　負け　　　勝ち　　　　　　　　　まだ足が残ってる　

333 ：324：2006/04/14(金) 13:07:21

>>325
バイクラ買いました。
ウルたんカッコいい！今年こそ頑張れ！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:22:15

>>333
普段は立ち読みだけど、今月はあの分厚さにビックリ仰天。
カタログ目当てに即買った。
ウルたん今年から天敵出ないから楽勝かと思いきや、天敵がドーピング
疑惑を晴らす意味で出るとか言ってるしねぇ。
個人的には天敵に電撃復帰して貰って、タイマン張って勝ってほちぃ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:37:48

ウルと同じTCRアドバンストﾎｽｨ
でも買えんから、ワイヤーだけノコンしてみるかなw

336 ：333：2006/04/14(金) 13:50:46

>>334
点滴の復帰って、以前に騒がれたけど、もうありえなくなってないですか？
新しい恋人もできたみたいですし、復帰ってなさそう。

去年、最後のチャンスと思って応援したけど、チーム力違いすぎたかも。
ウルたんには、クラシックとか世界戦とかでも頑張って欲しいなぁ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:52:57

ヒンカピー骨折したし、チーム側が復帰を熱く要求する予感
じゃないと対バッソや対ウル坊がいないもんなぁ＞ディスカバリー

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 17:41:09

>>335
漏れはノコンのコンカベ買う金無いから、IRDのメタワイヤーの金色付けてる
友達がノコンのと見間違えるのは面白いんだが｢OCRにノコンかよｗ｣みたいな事言われる･･････orz

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:09:12

>>338
よくある罠
特に昔のOCR海苔はバリバリにレーシーなカスタムしてて、実際それなりにレース出てるのもいるらしいけど
そいつらは大抵ショップで店員に珍しがられるそうだ

まあパーツ変えなくてもハンドル下げてシート上げて
戦闘的なポジションにしただけで色々言われると思う

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 10:47:57

別に良いんじゃん
最後にフレーム変えれば。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 14:06:34

>339
おまえ、「レーシーにする」のにシート上げるわけ？どっちにしろＤＱＮ決定だな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 16:22:06

そのﾚｽに対するDQNって言葉の使い方の意味が解らない

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 17:28:43

じゃあ、「脳内」とでも置き換えといて。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:14:35

>>339
OCR糊みんなが藻前みたいにサドル低くし過ぎてるわけじゃない
低くしてるのは脳内か何か訳ありなヤシだけだ
普通に買うときポジション出してもらうし
まあハンドル下げてるヤシは珍しい方だが

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 03:01:46

OCRのポジションでそんなに熱くならんでも

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 04:03:48

Ｑ．なぜOCRだと>>345のような事言われるのか？
Ａ．OCRだから

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:36:27

初めてのロードが，2006コンポジ2。
大抵は，フロントは真ん中で走っている。
下り坂でしか，アウターは使えんのだが，みんなアウターを使っているのか。

フロントトリプルで，後ろが27のギアがある自転車に乗る人間が，大きなギアを
使えるモノか，
とアウターを50とか48にしようかと考える折れは，へたれすぎるのか。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:12:47

>>347
自分が使えない、使わないギヤ比を省いて
その分リアを満遍なく使えるようにするなら、いいんジャマイカ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 08:13:12

>>347
漏れも使ってない。ピカピカだよ

そんな貴方に、
[コンパクト]ロードバイク低ギア比化-Part14
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141703237/

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 13:51:53

無理して全部のギアを使う必然性はないだろに、
使えないなら使わなければ良いだけ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 21:13:28

平地しか走らないから
俺も、フロントは、ほとんど真中しか使ってないよ！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:59:09

俺もかつてそうだった。
コンパクトにすればギアをクロス化できるから、使い勝手がよくなると思われry
したがって今はコンパクトにしてよかったと思っている。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:11:50

OCR２、在庫ごくわずかが買おうか悩んでいるうちに4月下旬に変わってる。
これって再入荷されるって事？GIANTって結構頻繁に入荷されるものなの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:19:08

あさひ、しかも通販で自転車を買うのはお勧めしないっす。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:20:29

GIANTは取り寄せでもかなり早く来る。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:21:05

>>355
取り寄せって、台湾から？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:39:15

02式ＯＣＲ２を事故で失ってから…知人からピッカピカの０２ＯＣＲ２を頂きました！ホイールの周り以外ほぼノーマルで最高！値段は１０マソだぜ！＋１０マソだしても惜しくない！大切に乗るからね！ＯＣＲ２タン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 06:02:59

>>357
良かったな！
あんた一番このスレにふさわしいYO！
漏れも今の01年OCR2が初ロードで愛着あるけど
10ﾏｿ出してまでまた買おうとは思･･･(ry

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 07:56:43

>>357オメ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 08:54:12

>>347
既出のコンポジ05の01海苔だす。
俺も大概ヘタレだと自覚しているが、上には上がいたのねん。
俺の場合はハナからアウター52踏めっこないの判っていたから、納車時
には50にしていたよ。
走れる人、走れない人様々だけど、OCRってバイクの性格から言ったら
フロントは50・39・30の組み合わせが一番使い勝手良さそうな気がする。
50は下りと平地、39は緩やかな登り、30は激坂用にして後はカセットで
調節するのがいいんじゃない？

>>357
オメ。
ホイールはグレードアップしてあったって事？
アレックスの320クラスが付いていたらかなり戦闘能力アップするな。
ツマノの560買うんだったら、こっちの方が回ると思う。
ただし耐久性だけはどっちがどうなのかは知らんが。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 09:29:42

>>347
こんにちわ。コンポジ1乗りです。
53-39-30ですけどアウター使いますよ。フリーは12-25に変更しました。
OCRコンポジはツーリングからレースまで使えるフレームですし、
私みたいに長距離でのレースにはTCRよりも有利（150kmを超えてからの疲労による残量体力の逆転現象）
と考える人は私自身もそうですが私の仲間に同意見の人もいるほどです。
最近はコルナゴなんかも、この手のフレームで疲労度の逆転を狙ったグランフォンドレース対応モデルを発売しつつあり、
カーボンフレームの新たな価値観になってきつつあると思います。
恐らくはメーカーもそういう幅広い用途を考えてのことだと思います。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 09:37:21

俺はアルミ＆カーボンのハイブリットフレームが好きなんだが…。

ＯＣＲハイブリット１のフレーム売りしねーかな～

363 ：360：2006/04/18(火) 12:18:55

>>362
同意。
コンポジとHBのフレーム単体売りしないジャイの神経がわからん。
完成車のアッセンが気に入らないとか、手持ちのパーツで組む人の
売り上げ増が期待出来ると思うんだが。
TCRは下位グレードから単体売りしてるくせに、差別すんなゴラァ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 14:53:46

完成車のアッセンが気に入らない奴にも完成車を買わせるためだろう。
もしOCRコンポジがフレーム売りしてたら、俺は間違いなく(必要も金もないのに)
買ってしまうだろうから、今のままで正解。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:26:19

フレーム売りはして欲しいが
儲かるほど需要があるとは思えん

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:34:44

フレーム売りしても完成車の一番下の物から3万引いた値段だろ
それなら完成車買ってパーツ全部売った方がいいじゃね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 19:46:55

このスレを見た→GIANTの春カタログが欲しくなった→貰いに行った→見てみた

TCRが欲しくなったのは何の仕様ですか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 19:57:59

そらあんた李登輝様の御意志に決まってるじゃねぇですか

ああＯＣＲｺﾝﾎﾟ１欲すぃ
買ってしまいそうな自分ﾊﾞｶﾊﾞｶ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:51:46

>>366
ジャイの最低グレード完成車のパーツなんて、オク出したって売れんでしょ。
俺だったら、コンポジ3はフレーム以外に欲しいものはないな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:30:11

うーん、自分の足だと何乗っても一緒ってわかって、
あんまり高級車だとヘタレだと恥ずかしい、お金も節約したいし、そんなにブランド志向もない

こういう自分などが、フレーム壊れたときとか、手持ちのパーツで組みたい時もあるので、ＯＣＲのコンポジフレーム売りして欲しい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:30:31

売れんことは無いよ。

高望みせず総額で3万円～4万円になればよいと考えて値段つければ売れるでしょ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:32:40

>>370
コンポジ完成車を買えば、
後は修理部品扱いでフレームだけ購入する事は可能でつ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:58:08

>>370
脚なんて走ってれば速く成るから気にしては行けない。
カッコ悪いのは貧脚の癖に語る奴ら！
今は遅くても
(速く成りたい!!)
って気持ちが有れば何乗ってもカッコイイぞ!!

俺はカーボンよりアルミのシャキシャキ感が好きだけど、海苔心地はカーボンのが良いのは確かだしね。
ハイブリットが欲しい。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:58:50

>>370
＞お金も節約したいし、そんなにブランド志向もない
だったらOCRｺﾝﾎﾟｼﾞでなくても安いショップモデルとかオクで中古フレーム買うとか
何でもいいじゃん

>>371
高望みしなくても最低グレード完成車のパーツが総額で３、４万も逝くか疑問

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:52:58

>>367
俺はFCRが欲しくなった。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 00:48:23

>>368
せめて、劉金標サマのご意思と言ってくれ。

台湾立志伝「劉金標とジャイアント（字）」ディスカバリーチャネルで絶賛放映中。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 10:10:05

>>370
既出の05コンポジ01海苔だす。
>うーん、自分の足だと何乗っても一緒ってわかって
ところがどっこいヘタレ足だと思っていても、コンポジ乗ると俺の足って
凄いのねんって思わせちゃうんだよ。
俺のへタレ足でも30キロで巡航・少しきつ目に回して40キロ・鬼こぎで
50キロ出るんだから、殆どの人はこれ位走れる。
しかも長距離走っても足の残り方が全然違うしな。
そこで結論、高いだけの値打ちはある。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:31:18

>>377
あんたコンポジでないと30km/h巡航できないんかい！

と突っ込んでみる

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 17:01:19

平地無風の単独で40キロ巡行が「すこしきつめ」程度なら、へたれどころかアマレーサーではかなりいいほうだとおもうけど。
そういう人はアルミのソラ組でも40キロで走れるよ
単独で40キロ2時間以上維持できる実力なら沖縄200完走できるだろ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 21:43:41

>>379
おそらく>>377の「巡航」は、「数分間維持できる速度」くらいの意味だと思うよ。
そもそも「2時間」ってのも某スレの定義でしかないし。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:48:59

コンホジ1海苔ですけど、トレーニング用のFCR-ZERO（ドロップ改）とアベは変わんないね。

FCR（TTアルミフレーム）は重いので坂道が続くとコンポジでよかったと思う時もあるけど
平坦が多いコースでは最終タイムは殆ど変わんないのは確かにそう。

ハッキリと違うなと思うのは150km以上走った時の疲労度と、それが200km位になった時の巡航速度。
センチュリーライドとか、グランフォンドを走らないとコンポジの方が速いとは言えんな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:17:36

脳内乙

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:53:36

って、言いたかっただけなんだ

384 ：370：2006/04/20(木) 01:07:31

みなさん、ありがとうございます。
今のコンポが9速中心なので、コンポジ２の完成車でもいいかなと思っています。

>>374
新車を使いつぶしたいので、中古はちょっとと思います。
お店ブランドだと、レース用なので、グランフォンドのようなものに使いたいのです。
あと、マイク・バローズのファンなので、ジャイアントが好きなのです。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:09:52

>そんなにブランド志向もない
>マイク・バローズのファンなので、ジャイアントが好き

386 ：370：2006/04/20(木) 01:14:49

>>385

>そんなにブランド志向もない
>マイク・バローズのファンなので、ジャイアントが好き
矛盾してるように見えたらすみません。

マイク・バローズの飄々とした生き方がかっこいい。
関係した製品を買いたくなる。

で、ジャイアントでなく、コルナゴやピナレロであったとしたら、価値が上がったかと思うかというと、
むしろ高くなって残念と思ったと思うよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:50:40

>>385は勘違いした批判
（ともはっきり書かない辺りが意地悪いよな）だから
気にしなくていい。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 04:18:07

漏れはオンセファンだったから、ジャイが好き

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 08:24:53

随分懐かしい名前出してくれるじゃねぇか･･････

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:28:41

なあみんな、漏れ初ロードなんだが'05のOCR3がCATEYEのサイコン＆ライト付きで63000円って買いか？
スゴ腕プロショップで今春モデルOCR3を買うかどっちかで激しく迷い中なんだ。
整備は出来るだけ自分でやろうとは思ってるんだが。

391 ：386：2006/04/20(木) 11:06:44

>>387
トンクスです！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 11:40:05

買い

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 12:04:57

>>390
｢型遅れ｣という肩書きが気にならなければ買い
たとえ安物のサイコンとライトでも
付いてくるのはオレにとってはかなりオイシイ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 12:12:49

>>390
俺も初ロードＯＣＲだ
良いと思うよ。
ブレーキ換えると幸せに成れます…。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 16:13:52

>>390
年齢とか乗り方とかにもよるけど、安さが魅力なら
俺は、おすすめしないな！

俺も初ロードでＯＣＲ２だけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:23:30

01OCR2海苔のおれが言うのもなんだが

初ロードがOCRの低グレードだと
｢ロードレーサー｣の魅力にハマってﾁｬﾘｵﾀになるか、最初はハマるけど安物だから飽きるかと言ったら
後者の方が多いと思うんだ

おれみたいに低グレードのOCRからハマって、金かけてヘッドパーツやフォークまで変えるﾔｼってあまりいないと思う

397 ：396：2006/04/20(木) 22:30:37

ちなみにこいつ買ってから今年で5年目
たぶん、おれこのスレ卒業できないな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:35:42

高いの買っておけば飽きないのかよ。意味わかんねえ
なんとなくｲﾗｯとくる言い分だな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:03:09

>>398
つ牛乳

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:30:38

>>398
まあまあ
OCR３でも、世間からしたら異常な価格だと思うよ。

>>377
私も既出のコンポジ１乗りです。その前がクロモリ8段なので、単純に比較できないけど、
キシエリのせいでしょうか、MAVIC-GP4とクロモリの組み合わせに比べ、巡航速度がすごく上がった。
また、振動吸収はカーボンのせいだと思うが、これも150km超えるとぜんぜん違いますね。

フレームとホイールを新調するなら、OCR C1のほうが安いかもしれないですね。
とにかく、今は満足してます。そういえば、同じOCR C1に乗っている人見たことないなぁ・・どうですか？？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:37:34

通販だとｺﾝﾎﾟ２頼んでも差額だけで
ブレーキセットを好みの物にグレードアップしてくれる所があるんだが
こういうのって普通の店でもできる事？
ロード買った事ないからﾜｶﾞﾝﾈﾞ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:40:16

ショップはBR550やBR600が買えるくらいの値引きは
してないんじゃないかな？
定価売りのショップで買ったから他の店の価格ｼﾗﾈ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:56:55

>>397
卒業してもしなくてもココにいなよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:05:53

通販でコンポジ2って、危険な香り。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 01:00:59

コンポジはGPMで通販できんだろ
転売屋かなんだかわからんが、正規の保証はまず利かないと思われるのでよしたほうがいいよ
堂々とそういうこと言っている店があればGiantに通報しる！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 01:05:28

数年前学生の時マウンテンバイクほしくてワープ買ったけど舗装路しか走らんのですぐ飽きた、というか自分の愚かさを痛感した。

こないだリベンジ気分でTCRコンポジ2買った。今は完全にチャリオタ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 01:23:55

>>406
そんなあなたにTCRスレ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 08:49:25

少しぐらい良いじゃんジャイ同士だし。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 13:14:38

>>401
ここを見て差額でブレーキのアップグレードって言ったんじゃない？
だが前の画面でキチンと通販不可って謳っているよ。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant06/ocrcomposite2.html
>>400
キシエリあの値段であの性能だったらクソ。
むしろアレックスの320を褒めてやるべきか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 13:16:06

おっと、この画面でも通販不可って書いてる。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:26:27

＞コンポジはGPMで通販できんだろ
＞転売屋かなんだかわからんが、正規の保証はまず利かないと思われるのでよしたほうがいいよ
＞堂々とそういうこと言っている店があればGiantに通報しる！
↑小売店が仕入れた商品を通販だろうがなんだろうが、どういう売り方をしようとも小売店の自由。
ＧＩＡＮＴの販売政策は公取に引っかかる行為だぞ。さらにＧＩＡＮＴは、製品の保証を購入店以外では受け付けないと言う。
これも消費者無視のとんでもない行為だ。
高級スポーツ自転車の市場が小さいから、公正取引委員会も気がついていないが、
ＧＩＡＮＴはそのうち訴えられるぞ。訴えられたら確実に排除勧告の対象となる。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:27:39

＞製品の保証を購入店以外では受け付けないと言う。

これは販売店救済制度じゃねえの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:37:14

通販を認めて、かつ通販で購入した消費者も保護しなければならないというのが
先進国での流通のあり方。
４１２の言うことは、特定の小売店の保護にはなるが、消費者保護には反し、
ＧＩＡＮＴ社による流通チャネルの不当な支配と関与と認定される可能性が高い。
いずれにせよ、メーカーや卸の政策のあるべき姿は、オープンで消費者保護が大原則とされる。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:39:22

メーカーや卸の政策のあるべき姿は、オープンで消費者保護が大原則とされる。
↑メーカーや卸の取るべき流通政策は、オープンでかる消費者保護を徹底することが
求められている。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:43:30

値段で店を決める消費者が殆どなのに、そんな消費者に合わせてたら
GIANTじゃなく小さな販売店が可愛そうだろ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:44:32

>>411
よくわかんねーけど
こっちで主張すれば？

【代理店】自転車業界の闇を斬る【卸問屋】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132581650/

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 23:52:54

＞４１１
あなたはきっとＧＩＡＮＴ社の関係者でしょうが、特定の小売店の保護を公取は認めていません。
零細な小売店の経営が圧迫されても、安売りの大型店の存在は問題なしとされています。
それが消費者の利益になるからです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:00:43

トレックも同じだし。
それに、スポーツ自転車は地元のショップで買わないと後々
買った本人が苦しむことになるし、現状のGPM制度でOKだと思う。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 01:39:45

保証以前の調整とかあるしなー

ネット通販で買った自転車なんか特に、FD・RD、酷いのは
ブレーキワイヤーがダルダルになったままで送ってくる

慣れた自転車乗りが買うには問題ないだろうけど、値段に惹かれて
買ったド素人が、「保証だから無料で直せ！」って、買ってない店で
調整求められたら、その店は金貰えないもん
保証って範囲だからGIANTが店に金を払うとは限らないし
払うとしても激安価格だろうし

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 10:22:02

久々に来たら
保証の話でつか･･････

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 11:34:09

くだらない議論だよな。
他が退いてるじゃん！
二人で違うとこでやれよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 11:54:02

>>411
ならためしに公取にﾂｰﾎｰしてみたら？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 15:15:22

今日大阪北部のとあるコンビニで赤OCR2が入ってきた
持ち主はコンビニに入り立ち読みを始めた
俺はコンビニの駐車場で昼飯食いながら止まったOCR2を見てた
バーテープがボロボロでさわやかSORAなSTIは内側に傾いてた
スタンドが付いててホイールはシマノのホイールに変わってた
「立ち読みしてる間に勝手にSTI位置を直したら怒られるな？」って
DQN臭いことを考える昼下がりだった

チラ裏おわり

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 17:38:13

↑
OCR2って爽やかSORAなんだ～
へぇ～
リアルＯＣＲ２海苔さん、この嘘付きに何か言ってあげて下さい。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 17:50:48

soraみろ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 18:25:28

うわのsora

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:41:26

典型的なOCRの姿でつね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:21:55

OCR2にSORAをつけて
何が悪いｳﾜｧｧﾝ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:22:46

>>424
けっこう前のOCR2は、SORAだったかも！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:52:21

意図的にＳＴＩブラケットを内側にしているヤツはたまにいるけどな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 22:34:04

>>424
マジレスすると
00、01年モデルのOCR2は赤
で、さわやかソラ

432 ：424：2006/04/22(土) 22:43:52

なんと!?
こりゃ失礼
ガッハハハｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 23:17:55

０５ＯＣＲ２にフルクラムのＲＡＣＩＮＧ３って分不相応かな・・・？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 23:45:37

>>432
おまえ今後3年間このスレロムだけな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 00:12:12

>>433
まったくもってそんなことは無い。
っていうかその構成、前スレで見た。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 00:40:54

>>431
2000年のは知らないけど、2001年のＯＣＲ２って赤と青があったね

そういえば、漏れ01年ＯＣＲ２の青って生で見たこと無い･･････
人気無かったのか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 00:49:15

>>424
亀レスですまん、>>423です

ヴぁーか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 01:22:41

おれ、足が短くて股下67cmくらいしかないんだけど、OCR3のサイズ、420にしといた方がよいですかね？
465って足が届くのかな？あ、身長は161cmです

439 ：78：2006/04/23(日) 01:55:15

>>174の画像、流れてますけどOCR2の赤でSORAですよ。
2000年モデルらしいです。

トゥークリップ＆ストラップなんですけど、
片足はつけることが出来ますけど逆が下向いてて走りながらは
すごく難しいですね。まだまだこつが分かりません。

ところで、ブレーキの効きがイマイチだと思います。
換えようと思うのですが、SHIMANO ULTEGRA BR-6600
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br6600.html
これは取り付けることは可能ですよね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 04:10:58

>>438
間違いなく420の方がいい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 06:58:43

>438
つか、ＯＣＲ２４

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 11:47:45

>>438
つか、ロード乗るのやめたほうが…

443 ：438：2006/04/23(日) 12:00:15

マジで?!ボロボロだよ！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 12:11:49

俺162で70だけど、420でおｋ

445 ：438：2006/04/23(日) 12:16:13

ぴったりな感じですか？それとも多少余裕ある？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 12:44:30

ここでサイズを聞くってことは通販狙いか？
おまいはちゃんと店で買った方がいいぞ

447 ：438：2006/04/23(日) 12:49:27

人間と喋るのが怖い。あと、通販だと安いから。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 13:20:19

あとあと細かい事で通販は、金かかるよ！
買った自転車屋ならタダでしてくれる事多いよ！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 13:50:07

>>447
自分のサイズが解んないってことは初ロードとかそんなんだろ？
冗談抜きで最初なら店で買うことをお勧めするよ
あれ買えこれ買えな悪徳ショップに当たらなければどこでも大丈夫
あと大型チェーン店は止めとけ

450 ：444：2006/04/23(日) 13:58:21

余裕はある。

俺は店で買ったが、購入後お世話になったことは無い。
工具代は結構掛かったが、それもまた楽しいもんだ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:43:21

折れも店に頼んだこと無い
工具と本買って全部自分でやってる

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 19:13:02

身長180cm後半でOCR乗ってるひといますか？
OCRの購入考えてるんだけどジャアントの適正身長がいまいち信じられなくて

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:33:51

>452
サイズ５００で問題なし。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:41:14

バイクラのジャイのカタログの最後に掲載されているウルたん専用のアドバンスだけど、
凄く大きいフレームサイズでびっくりした。

ウルたんは身長どの位あるんだろうか。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 23:53:30

>>453
それホントですか！
自分は176cmでサイズ500を勧められて買ったんですが、
少し大きいなと感じていたところです。（ブラケットが遠い。）
ワンサイズ小さいのにしておけば良かったんでしょうか？
OCR3です。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 00:21:04

>>455
サイズ465でもＯＫだったと思うけど、
サドル　ステム　ハンドルの角度　などで調節してみれば！

457 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/04/25(火) 00:31:57

>>452-453
180cmで'04TCRの500mm(トップ555mm)乗ってるけど、これ以上身長高いとMサイズは厳しいと思います
よほどの理由が無ければ、一度試乗して確認した方がいいです

458 ：452：2006/04/25(火) 02:26:05

みんなありがとー
一回試乗してみます

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 10:41:20

サイズ合わないとか書いている人は、
ちゃんとステムサイズ変えて調整しているのか激しく疑問だな。
サドルの高さを各人に合わせて調整するように
ステムの長さもステムを交換して調整するものだよ。

ジャイはシートチューブサイズで云えば各サイズ毎の差が大きい様に思えても
トップチューブサイズでみれば２０ミリ刻みでサイズ毎の差はそれほど大きくないのよ。
２０ミリなんてステムで換えられる範囲の長さだからな。

それからロクに運動してなかった人がイキナリロードのポジション取れば
キツく感じるのは当り前だが、暫く乗っていればキツいと感じた筈が
全く気にならなくなって平気でのれる様になるから、がんばって励め。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 15:00:34

>>452
ママチャリ～ホムセンのルックMTBを２台～ROCK4500～CS3500～そこそこ
のMTB～泥半3台目の俺が来ましたよ。
459さんに付け加えると、スポーツチャリ乗っていても泥半に乗り換えた
時にすんごく辛かった。
だが安心汁、乗り慣れてくると徐々にツラくなくなってくるよ。
OCRはヘッドチューブ長めでポジションがラクだけど、それでも不安がある
人は買う時にコラム残してスペーサーかましておけばいいと思う。
ステムも乗り慣れてポジション固まるまではチャチなので十分。
これで形が出来たと自分で納得できるようになったら、カーボンコラム
でも好きにして下され。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:30:40

>これで形が出来たと自分で納得できるようになったら、カーボンコラム
でも好きにして下され。

???意味が解からん

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:18:29

話の流れからしてステムの間違いか？？？

ま　いいけど。　OCRはヘッドチューブ長めなのは確かだけど、
TCRに比べて6mm～10mm程度長いだけだからスペーサ全部取ってステムつければ結構低くも出来るよ。

俺はそれでも足りなくなってFSAのOS-115ステムで+-17度をオーダーしたけど特注扱いでまだ届かん。
日本代理店の扱いは+-6度だけで、+-17度は扱ってないから海外サイトでカード決済注文したけど物が届くかどうか不安な日々。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:39:06

01ocr1にカーボンフォークつけまつた
フロントからの振動がかなり和らいだ分、リアからの振動が強く感じるようになりまつた
そろそろ、フレーム変えてこのスレ卒業かしら

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 05:12:55

OCRコンポジならまだまだこのスレにいれるぞ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 08:08:46

>>463
フルカーボンに乗ると、アルミも良いな。と思うようになる。
俺はフルカーボンを買ったらアルミには乗ること無くなるから売ろうかと思ってたけど、
カーボン乗り出してもそんなことは無かった。50%50%くらいで乗り分けてる。
アルミのガチな硬さはカーボンとはまた違った魅力があるんだよ。カーボン乗れば判ると思う

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 08:32:04

コンポジじゃなくても居れるよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 09:49:54

アルミOCRからコンポジに乗り換えると、振動吸収性の高さに感動する
暫く経ってまたアルミOCRに乗ると、路面の極僅かなギャップも伝わる振動吸収性の低さに感動する

スゲー、漏れこんなのに乗ってたんだって感じ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 09:55:25

>467
>路面の極僅かなギャップも伝わる振動吸収性の低さに
確かにそうなのだが、俺はその硬さが心地よいと思う時もある。

特に短い距離を走る時や路面の舗装が滑らかな道路の場合等。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 10:29:24

アルミはアルミで加速がいいよ。
それに俺も元ＯＣＲアルミ海苔だけど、ある程度ならタイヤの空気圧で海苔心地良くなるよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 14:12:03

泥半はコンポジと青がシンボルカラーのアルミ４９６とFUJIの黒森乗ってる
けど、乗り味が違ってどれも楽しいよ。
コンポジはリア三角が上下にしなって振動吸収、乾いた感じの乗り味。
黒森はヘビが地面這う様な感じのしなり方で、カーボンと違った意味での
優しい乗り味、ねっとりとした感じかな。
アルミはペダル回したら、力ずくで走って行く感じだな。
アルミ４９６とブローディのMTBは普段の下駄代わりに使うからガレージに
入れてあるけど、コンポジと黒森は長距離走る時しか乗らないから室内保管
してる。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 19:37:59

例　OCR3

06モデル
シートピラー　HL SP175 27.2 X350mm アルミブラック
05モデル
シートピラー KALLOY SP373 27.2X350mm ブラック
04モデル
シートピラー KALLOY SP373 27.2x350mm

カロイ製からHL製に変更されてるけど
これってメーカー名が変更されただけ？
それともモノ自体が違うものに変更された？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:11:30

カロイ製ってあんたｗｗｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:18:48

>>472
ttp://www.kalloyuno.com/productsps-2.htm
ここにあるSP373じゃないの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:01:43

SORA以下は自転車じゃねーよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:44:06

>>474
ふーん、んじゃ何よ？ｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 03:55:33

OCR3にそのままマヴィックのアクシウムを履かせることはできるとですか？
9速10速のみの対応でしょうか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 13:09:41

9速使えるなら8速使えると思うよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 00:23:07

2001年OCR-ZERO海苔の私はここで良いですか？
名前はOCRだけど今のFCR(の原型)みたいなヤシなんですが･･････

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 01:23:02

ここでいいから悩みを言ってみ？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 07:29:20

>>478
あくまで漏れの中でだが、随分レアなもんに乗ってるな。
名前がOCRなら、ココでいいんジャマイカ？OCRフラバにしてる香具師もいるみたいだし。

つーかそいつでFCRスレには逝かない方がいいと思われ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 18:34:22

>>478
ここでもいいと思うが、FCRスレにOCR-ZEROも一緒にどうぞと書いてあるので
そっちでもいいと思う。

482 ：476：2006/04/30(日) 20:06:10

>>476
レスありがとうございます。
下のサイトの商品説明で9および10速についてしか書かれてないので
8速では無理かと思いました。

483 ：476：2006/04/30(日) 20:09:13

アンカー間違い。
>>482は>>477宛てです。

サイトというのはこちらです。

http://attic-bike.ocnk.net/product/735

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 10:51:41

で、>>478はどうした？
まぁ、悩みがないのは良いことだが
OCRネタで困ったらここに来い。
向こうはまともなレス付きそうにないからな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 13:50:34

OCRで困ったので質問です
OCR3のプーリーを交換しようと思うのですが
プーリーにショートゲージ用ロングゲージ用の違いはありますか？
あるとすればプーリユニット自体を変えてなければショート用でいいでしょうか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 17:57:56

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66809575
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88357503
ｲｯﾄｹ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 19:44:05

>485
その程度のスキルじゃ組立てできずにばらけたパーツ抱えて店に泣き付く事になるから止めとけ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:44:50

スキル（笑

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:02:46

>>486
欲しいけど、c1のフレームの適正価格がわからん

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:26:21

フレーム売り・・・
ＯＣＲ海苔を辞めた人達なんですね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:57:20

>>489
完成車の場合、定価（税抜き）の40％がフレーム代と言われている　　らしい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:03:56

>>485
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/rd/rd3300-2.html

493 ：485：2006/05/02(火) 00:01:08

>>486
無知ですみません
まだ走行1000km行ってなくプーリー交換初めてだったもので。
今日とりあえずショップでシマノの一番安いプーリーセット買ってきて
取り付け完了しました
店の人いわく、歯数さえ合えばどれでもよいとのことで。

>>492
ありがとうございます
ショップで、RD－3300か4400用のプーリー欲しいと言ったところ
上の返事でした。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 00:22:04

↑
同じジャイ同士気軽に質問して良いよ。

誰だって皆最初は無知だし気にしなさんな！

495 ：485：2006/05/02(火) 00:30:59

もう一度確認したら歯数違ってました
soraは11Tで店の人も「11ですよね？」てこれをくれたのに
10Tだったorz
明日もう一度逝って交換して来ます。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 00:35:20

チェーンが詰まるとか不都合無いならそのままでいいでしょ。

497 ：485：2006/05/02(火) 00:39:34

そうなんですか。
2コマ分チェーンが長くなるので交換要かと思いました
しばらくこれで走ってみます。
ありがとうございます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 00:39:35

ここのスレ読んでたら
アルミの肉抜きの穴あきプーリーが今急に欲しく成ったｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 07:48:46

>>491
じゃあ漏れの01年OCR2のフレームはだいたい2万6千円くらいか･･････
ほとんど価値ねぇなあオイorz

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 08:58:03

プーリーの歯が奇数なのは偶数だとチェーンの構造状プーリーが偏磨耗するから
11Tに変えてもらえるなら変えてもらったほうがいいよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 12:07:40

>>497
カンパや以前のシマノも10Tだったので作動は問題ないけど、プーリーの直径が大きい方が、
チェーンが曲がる直径も大きくなるので、抵抗が少なくなるようです。
あと、書いていて思ったんだけど、上下のプーリーの端と端の距離がちょっと短くなるんで、
設計上のキャパシティよりちょっと少なくなるかも？？

未使用だったら、11Tに変えてもらったほうがいいと思うよ。

でも、そもそも1000kmではまだ取り替えなくてもいいんじゃないの？？
>>500
偏磨耗は知らなかったです。どうもです。

502 ：ロード初心者：2006/05/02(火) 22:11:36

店に行ったら、去年のモデルのＯＣＲ３(赤)をすすめられました。
値段は63000円まで下げてもらいました。

買って損は無いと思うんですが、大丈夫でしょうか。
ここの住人なら親切だと聞いたので、思い切って質問してみました。

503 ：ロード初心者：2006/05/02(火) 22:39:31

忘れてました
身長162で、店にあったのはサイズ465です。このスレ読んだらもっと小さいのが良いのかな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 22:44:28

初ロード？
ロードの入り口ならOCR3で良いと思うし
ロード初心者の最初の金銭感覚では63000円でも勇気のいる買い物じゃないか？
俺も最初の１台はOCR3でしたよ(^^)
予算の無理の無い範囲で選ぶと良い！

過去ログ見てみれば判るけどブレーキが初心者向けに出来てないからブレーキだけ将来交換を考えた方が良いと思う

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 22:46:27

>>503
多分大丈夫だけど股下による。

506 ：ロード初心者：2006/05/02(火) 23:17:40

レスtｈx

高い買い物かもしれませんが、受験終わって一息つけた今のうちに買おうかな、
ブレーキはいろいろ話されてますが、ホイールも心配。
初心者に分からないようなら、気にしなくても良いのでしょうか。。。
股下ってどこからどこまでですか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:20:33

ちん○ん
まん○ん
から下が股下ｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:21:45

>>506
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
とりあえずここでも見てちょ。
最初は用語とかよく分からんかもしれんけど、あさひの解説系ページは
一通り見ておくと後々役に立つよ。

509 ：ロード初心者：2006/05/02(火) 23:30:18

股下７２㌢でした～

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 23:36:50

フレームサイズ465ミリ多分問題無いと思う。

511 ：ロード初心者：2006/05/02(火) 23:43:06

親切な方々、ありがとうございました。
購入することにします。明日からＯＣＲデビューしまつ
かわいがりまくります。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:11:42

うあ、去年モデルのOCR3が6.3ﾏｿ！
…ご愁傷様。ボられたぬ。

513 ：ロード初心者：2006/05/03(水) 00:13:16

え、ほんとですか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:19:04

定価でOCR2を買った俺から見れば約5000円引きは大安売りに思える
店によるかな
いい店で後々のアフターがしっかりしてるなら安い
売って終了なら他界

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:22:58

う～む…！
気に成って今調べたら
確に通販なら６万切る値段で０６モデルが買える。

だが店で買うなら値引きは少ないから、そんなもんじゃないかな？
そこの店はスポーツサイクルに精通してる店？
店によって今後のロードのライフスタイルが変わるよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:35:22

通販やめとけ。
でも確かに6.3万は高い。06年モデルで6.5万ぐらいだべ？

517 ：ロード初心者：2006/05/03(水) 00:40:08

>>514 515 516 thx

通販のほうが安いと言ったら、アフターサービスがどーのこーので、店で買ったほうがいいと判断しました。
スポーツサイクルに精通してる店…かと言われるとわかりませんが、近々行われる近所のロードレースのポスターがあったり、
２階の自転車が全部ＭＴＢだったってことぐらいでしょうか。
家族経営らしく、息子は３０くらいで気さくな方でした。
「このＬＥＤのライト、明るいですかねぇ？」と聞いたらパッケージ開けて、確かめてくれました。

良さげな気しますが、どうやって確かめればいいのでしょうか。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:45:00

>>517
通販・・・・・・・・殆ど組まず箱のままパス
あさ○・・・・・・・一応調整はする程度で完璧にはしない
ｽﾎﾟｰﾂ系店・・・全てバラして組みなおす（安い自転車はちょっと手を抜かれる）

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:49:05

>>517
どこの地域か知らんけど、
その地域の自転車屋スレ覗いてみれば評判がわかるような気がする。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 00:53:42

>>517
店員親切そうだし…そこで買えば？

悩むときりがない！
でも悩む今が１番楽しい時なんだよねぇ～

初ロード！
俺もOCR3は２年位乗ってたよ。

521 ：ロード初心者：2006/05/03(水) 01:03:59

>>519-520 thx

店名晒すのはマズいですか？
とりあえず、新潟大学近くってことで^^;
ダメショップの中には名前ありませんでした。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 01:48:11

別にまずくはないだろうが、気になるなら伏字にするとか
評判気になるならスレで聞いてみても良いし。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 07:37:23

地方の小規模店に値引を求めるなよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 08:39:08

>>521
馬鹿っ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 08:46:35

OCR3は、止めとけ！
せめて、２に！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 09:10:11

本人が気に入ったなら、別にOCR3でもいいんジャマイカ？
漏れの01年OCR2だってグレード的には今のOCR3の位置だろうし
低グレードからハマって、フレーム以外アブノーマルにまでする漏れみたいな変態もOCR海苔の中には結構いる

と思う

527 ：485：2006/05/03(水) 09:40:43

>>500
貴重な情報ありがとうございます。知りませんでした
変えてもらえるか店に聞いてみます。

>>501
ヘタレ脚なので抵抗ふえるのはかないません。
それと10000km未満の間違いです。スマソ

>>502
もう買ってしまいましたか？
俺は丁度6．3万で去年2005年ものを買いました。もうすぐ1年たちます。
地域による価格差はあると思いますが去年のモデルで6．3万は
たしかに少し高いと思います。その店では今年のモデルはいくらくらいなんでしょうか？
いざというときを考えると専門店で買ったほうがいいと思うので、
2006年モデルの値段と相談でしょうか。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 08:10:41

アンカーみたいにカラー注文出来るようにして欲しい・・・

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 08:24:30

>>528
少し同意
アルミはともかくコンポジはカラーオーダー可にしてほしい

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 08:58:28

コンポジだけ差別化かよｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 09:56:30

>>528,529
そーゆーコストをギリギリまで削った結果が今の価格だ。
まあ、カラーオーダーがまるまる別料金ならあってもいいな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:25:52

>>531同意
俺もフレーム買う時にＴＣＲコンポジか、アンカーで悩んだ時もあった…。
人の好みって、ブランドや素材、色々だけど…
俺的にはデザインを優先する。
フレームカラーとか自分好みに合わないとヤル気も乗る気も失せるんだよな…！
別料金でオーダーありならなぁ～
ジャイアントの塗装は丈夫だから好きだ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:16:01

テンプレに書いてある
ブレーキシューだけDuraAce交換ってのは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7800.html
これ買えばいいの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:25:16

いいよ。
多分。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:28:59

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7800-gomu.html
だけでも良いぞ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:37:25

>534-535
㌧クス
535のやつってゴムだけみたいだけど、
2002年以前のやつにくっつくんですかね？

最新物みたいに鉄のパーツくっついてなくて
ゴムから棒がでっぱってるのが今はついてるんですが・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/js909t.html
こんな感じのやつ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:56:36

形が違うような気がする

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 10:00:38

それが付いていて自分ではロードだと思っているなら、乗っているのはエスケープだろ、
デュラシューは逆立ちしても付かないし、スレ違い。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:07:33

ちょｗ
それはVブレーキシューやんけ。

ESCAPEは2005年からだからCRSかな？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:12:34

ちなみに(スレ違いだが)本当にVブレーキ車で、
どうしてもデュラシューが使いたければ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/br/brf700-4.html
このカプレオの船を買えば使える。つか、別のチャリで使ってる。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 23:36:20

05 OCR3海苔です

ホイール交換を考えていて、

　06　カンパ　シロッコ
　06　ALEX　ALX320DX

を候補に考えてます。。

純正から変えて、違いが実感できるのはどっちでしょうか？

平地主体なので、巡航性能重視です。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:25:15

>>541
平地巡航なら純正でいいんじゃん

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:41:46

>>541
違いがわかると良いですね
何これ、変わってないじゃんってなるとお金を無駄遣いした気分になります
なので見た目で選ぶのもありだと思います。

【見た目重視】ロードバイクのホイール5【貧脚】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140832374/

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:06:09

>>541
どうせ見た目を変えたいだけなんだろ？
中途半端な完組ホイールは金の無駄。
本当に走りを変えたかったら手組みで池。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:18:41

>>543

見た目はあんまり気にしてません。。

>>544

541です。

手組みの勉強もしてみます。。

中途半端な完組<<<手組み

ってことか。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:38:09

違いがわかるホイールは10マンから
安いホイールは何使っても同じ

という書き込みを見たことがある

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 02:12:44

でも、ホイールに10万出すぐらいなら
OCR3以外のロードに乗り換えたほうだ
断然効率がいいと思うのだが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 02:31:19

確かにOCR3に5万以上のﾎｲｰﾙはコストオーバーな気がする

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 04:29:50

とりあえず、105+OPEN PROかOPEN SPORTで良いんでは？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 07:57:48

>>537-540
説明の写真がよろしくなかったみたいですみません。
現物を小さいですが写真に撮ってみました。
http://p.pita.st/?m=6hsgpzaf
こいつぁどうにもなりませんかね・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:04:14

今年の11月に出る新しいモデルを買おうと思っているのですがフレームをSCOTT TEAM ISSUE にするかGIANT TCR ADVANCEDにするかかなり迷っています。どなたかアドバイスをいただけないでしょうか？よろしくおねがいします

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:17:27

>>551
マジレスすると思いっきりスレ違い。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:23:34

GIANTも関係するので大丈夫だと思いましたがダメですか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:27:31

マルチにもほどがある。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:27:35

>>550
>>533でおｋ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:41:00

>>551
SCOTT TEAM ISSUE

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:42:08

それは何でですか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 10:15:25

スコットはジャイの関連メーカーに依頼してフレーム作らせている。
で、スコット買っても結局はジャイアント製という事。
依頼して作らせている分、当然スコットの方が割高になる。

結論はアドバンスにきまっとる。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:20:45

久々に覗きに来たが…！
>>541
周りの意見なんか気にしないで好きなホィール買っときな。
最初に付いてるホィールよりはマシだ！
でも走りが変わるのは正直に言うと先にタイヤなんだけどな…
俺もフレーム以外原形無いＯＣＲ３乗ってたし
今は違うフレームで違うバイクに成ったけどｗ

価格の差とかは気にしないで、どうせまだロード続けるならホィールは良いの持ってて困らないハズだぜ！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:24:06

>>551
好きなの買えば良い！
ここはジャイスレだからジャイスレで質問すればジャイ買えと言われる。
逆そにスコットで聞けばスコットだろう…

結局好きなの買えって事だ!!

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:25:03

>>553
マジレスすると、ここはOCRスレでTCRスレは別にある。
いいかげん死ねよバカ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:26:35

>>561
まぁまぁ(^^;)

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:28:20

>>553
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146159164/
こっちで質問するといいぞ
スレ違いだが住人が優しくてDE ROSAやTIMEについての
質問も答えてくれてるぞ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:33:27

GIANT海苔は必死すぎて心の余裕がないから
他社ネタ書くと思いっきり叩かれるから気をつけなww

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:02:42

http://tux.thebbs.jp/nfs_img/17871,1146887908.jpg

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:45:36

他社ネタ叩くのは当然だろうに
スレ違いを叩くのはジャイスレに限らず2ch共通だぬ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:01:50

ハイブリ買った人いますか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:05:09

>>566
真っ赤な顔して必死に反論しなくてもいいよ(b^ｰﾟ)

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:16:19

ハイブリットかぁ～
ＯＣＲは入門に良いが、
そのランクに成るとコンフォート街海苔ロードか、ロードレーサーかジャンルが良く判らんｗ

昔のＴＣＲハイブリットが好きだった俺ブレーキアーチがショートなら欲しい１台
皆の意見はどうですか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:21:36

ハイブリ＝ロードルック

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:15:57

まぁショートアーチのブレーキが使えなくなった今のOCRは
ロードルック車とまでは言わんがどれも街海苔ｏｒツーリングバイクだな
現在は
TCR＝レース向け
OCR＝ツーリング向け
と、区別がはっきりしてる希ガス

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:24:04

OCR＝ロードマン

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:24:27

>>571
>TCR＝レース向け
>OCR＝ツーリング向け

ジャイに限らずコルナゴなんかもそうだが、こういうのは販売戦略上の区分けに過ぎん。
実際にレース出てる奴ならこの手の色分けは全く関係ないという事は皆知っている。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:30:11

OCR=街乗り専用

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:31:28

逃げる理由にしているだけ。

OCRはツーリングなのでレースでは勝てないって？
TCRはレースなのでツーリングでは疲れる？

レースでは鍛え方が足りないだけだし、ツーリングの疲労なら距離に慣れた身体が作れてないか、ポジション出せてないだけ。
バイクに理由つけて逃げんな。ちゃんちゃらおかしい。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:39:04

確かに。足の問題だ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:41:46

そんな事言ったら煽る側の立場が･･･

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:58:33

だって事実だし。575に一票

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:13:06

いちど速いOCR見てみたい

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:14:21

>>579
レース場に行きなさい。大きな大会ならば何人かは居る

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:16:09

ただかなり速い人はとっくの昔に買い換えた可能性大

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:16:52

この前エンデューロならRA800見たけどOCRは未だ見て無い

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:22:21

鈴鹿だとまぁまぁ見掛けるが速さは知らん　つ～か　タイムとかトレックで遅い奴の方が目立って多い気がするし記憶に残ってる(w

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:39:57

それただの成金だね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:44:11

欧州海苔で遅い奴は実際の話が多いよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:50:31

ピザ率も高い

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:56:44

厨房率も高い

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:50:48

今日は、OCRコンポジでは初めて200km走った。
ビールうまい！！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 01:26:57

久々に来たら、OCRの出現率か

>>583
漏れ鈴鹿と茂木でOCR見たことある。比較的大きなレースやイベントなら数台見かけるな。
でも確かに、観てるだけならヨーロッパブランドのに乗った遅い香具師の方が記憶に残る。(自分がレースに出てるときはそんな余裕ないけど)

>>588
乙

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 04:51:06

>>555
超㌧クス
さっそく購入してみます。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:57:37

2005 OCR C2だが約4000km走行でBBからクランクの回転に同期して
カチカチと異音が発生したので、MEGA　EXO　BBの不具合と断定。
本日ホローテック２のBB　 SM-FC7800に交換した。
しかし同じ24mm径とはいえ若干クランク径が太いみたいでクランクが
BBに入らない。
仕方なくプラハンマーで10回ほどクランクを叩くと何とか収まった。
結果は今までの異音が全くなく無音のペダリング。
しかし結構ハンマーで叩いたのですんなりと外せるかどうかやや不安。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:17:54

>591
ホロテク２で摺り合わせが悪いときはハンマーでどつくのはデフォだが。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:27:10

A550とR600ではそんなに違いがあるのでしょうか？
下りで攻めたりしなければA550でおｋ？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:32:41

お前程度じゃなにつけても変わらない

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:43:18

はいはい、嫉妬嫉妬

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:36:32

OCRに嫉妬するやつなんているの？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:47:19

ブレーキ云々言う前にフレームをまず替えろと>594を拡大解釈。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:42:21

ブレーキ変えれる金持ってる奴が浦山しぃぃぃぃと>>594の心の叫びと解釈

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:55:18

>>593
R600行っとけ！
無責任だがA550は使った事無いから何とも言えん
R600に換えた時は引きの軽さにビックリした。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:53:33

R600getしろ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 02:34:48

テクトロってすぐに方効きすると思ってみたら
調整用ボルトが勝手に緩んじゃうだよな
何なんだよこれはWWW

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 03:24:14

それがテクトロクオリティ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 09:18:11

>601
グリス付けて入れ直せばいいだろ。
やりたけりゃロックタイトでも良いけど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:33:35

>>601
調整用ボルトは勝手に緩まんよ。
てかフレームの取り付けボルトを増し締めしたら。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:07:22

テクトロは本体はぐにゃぐにゃだけどボルト部分はフツー
勝手に緩まん程度にはできてる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:08:38

>>601
あっ！
それだね>>604の言う事のが確率高い。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 01:09:12

A550でも引きは滅茶苦茶軽くなったぞ。
R600はもっと感動するんだろうけどw

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 12:02:55

引きの軽さより効きの良さに感動して欲しかったなー

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 13:26:14

それは言う迄も無いだろ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 21:15:43

そんなに感動するほどの違いは無いとおもうけどなぁ
ぐっと引いたらすぐにタイヤロックするようになったぐらいで

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 23:18:11

教えて下さい
OCR3 2006 なんですがブレーキを105に代えようと思います
ブレーキアーチのサイズが変わってしまいますが交換可能でしょうか
その際不都合はあるでしょうか?
教えて君ですいませんがし^-^)よろしくお願いします
タイアは28cにしています

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 23:20:25

>>591
MEFA EXOとホローテック2って互換性あるんですか?

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 00:15:05

>>591
お、８ヶ月前の俺がいる。
３０００キロぐらい走ったところでＢＢの樹脂部分が割れて、ＢＢだけデュラにした。
それで少しの間乗ってたんだけど、
思うところあって、結局１ヶ月ぐらい後にコンポをデュラ（７８０３）に換えてしまった。

ＢＢの互換性は、カタログ上は問題ないと思うけど、
デュラのクランクシャフトのほうがごく僅かに細いようで、
ゴッサマーはハンマーで叩き入れないといけないのが、７８０３だとスムーズに入ったよ。
>>591も、できればクランクだけでもデュラにアップグレードすることをお勧め。
これを換えるだけで４００ｇ以上軽量化できるし。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 05:31:16

>>611
A550かR600だな
フロントだけなら105を付けれそうだが
ギリギリ付くってだけで厳しいものがある
余裕を持ちたいなら上記2つのどちらか

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 07:18:36

A550の在庫がないからR600にしたけども…
ここ見る限りR600にしといて正解だったみたいだな
予算遥かにオーバーしたけど

616 ：591：2006/05/10(水) 09:39:16

>>613
おお、有益な情報thanks
確かに7803だと純正なので問題なしだろうけど、これって
9速対応してるのかな？
軽量化も魅力的だし考えてみる。

あとネットでMEGA　EXO純正BB-6000探したら見つかったので、
とりあえずBBは純正に戻すつもり。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:09:22

ブレーキアウターが窮屈そうだったので、左前右後にしてやった。
ちょっとは軽くなるかな？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 15:14:01

アウターの長さと素材による

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 02:34:30

ocr composite と tcr composite って同サイズでフレームはどっちが軽いんで
しょうか？誰か計った人います？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 05:22:47

>>619
漏れは貧乏なアルミOCR海苔なので
フレーム重量なんか興味ねぇだすw

漏れの勘ではステーが長い分OCRコンポジの方が若干重いと思うんだが
誰かリアルに海苔ってる香具師フォローしてくれ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 09:17:35

ぎあんｔのサイトに載ってるやん？

622 ：619：2006/05/13(土) 10:23:18

>>621
公式サイトには完成車重量しか載っていないみたいです。OCR composite frame 単体の
取り扱いはないようだし・・・

623 ：619：2006/05/13(土) 10:24:36

ついでに、フォークも OCR composite についてるのはどういうものなのかご存じの方
いますか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 10:53:33

>622
そっからパーツ重量引いていけばいいだろ、それとも引き算できないのか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:01:18

以前のヤフオクでの記述で、
ＯＣＲコンポジのフレームセット（フレーム＋フォーク）重量は１６５０ｇだったと記憶している。
実際、コンポを替える際にバラしたときに量っても、そのぐらいだった。
どっかのサイトにあったけど、フォークは５４０ｇぐらいじゃなかったっけ？

ＴＣＲｃと比べれば、どちらにせよＯＣＲｃのほうが少し重かったはず。

全然関係ないけど、ジロのＴＴＴで出てきた新型ＴＣＲトリニティに、
なんかデザインにＯＣＲｃと共通するものを感じる…。
あのデザインでＦＣＲコンポジがでたら、思わず買っちゃうかも。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:47:58

TCRコンポジのほうが重かったら、意味なくなっちゃうだろｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:41:23

どっちにしろフレームどうこうよりその他のコンポパーツやホイールの方がグレードによる重量差大きい。

628 ：619：2006/05/13(土) 20:15:02

>624
完成車重量からさっ引いて計算すると、チューブだとかケーブルの重量が不明で正確な重量
は良く分かりませんでした。
>625
なるほど。参考になります。
時間をかけて色々調べたたら、フレームは1,100g（M？）って書いてありました。Sサイズ
で比べるとTCRコンポジ+50gぐらいかもしれないですね。
ttp://www.bicycling.com/article/0,3253,11550,00.html?category_id=361
>627
ホイール周りの重量差が大きいのは実感できますが、コンポとフレームってあまり違い
無いのでは。サドル周りとかはダンシングとかで効きそうですが。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:50:31

あのな完成車重量でフレームとホイールの占める重量は合わせても全体の半分以下なんだぞ、
残りの半分以上は何の重量だい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:52:40

霊魂

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:16:55

>>626
んー、ＴＣＲコンポジとＯＣＲコンポジに関しては、
重量＝性能とは一概に言い切れないところがあるんだよなぁ。

ＴＣＲｃとＯＣＲｃは材質も製法も同じ。
ということは、ＯＣＲのほうが使っているカーボンの量が多いということになる。
普通なら構造材を多く使ったほうが頑丈になるから、
ＯＣＲコンポジのほうがより強いパワーを受け止められる
レース向きのフレームという理屈になるはずなんだ。
あくまで重量だけを見ればのはなしだけど。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:58:10

カーボン繊維にも色々と種類があるわけだが。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 23:12:24

ヒント：
ＴＣＲコンポジとＯＣＲコンポジは同じＴ７００カーボンを構造材として使っている。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:42:53

久々に来たら
今度はフレーム重量の話か･･････

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:11:06

またしばらく
どっか行ってればｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:31:42

まったく、こういう話はホント面白いよなw
フレーム重量が云々なんて、日本のアマ程度にゃ無意味なのにさ。
遅いのは脚と心肺機能がないだけだし
ツーリングにしても、ロングライドで体が痛くなったり疲れたりするのは体ができてないだけ。
機材の重さやら素材やら語るのはグランツールやＷ杯や世界選走ってる、レースで飯食ってるプロ達だけで十分だよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 04:23:35

まあ暇潰しにはいいんじゃね？
と、OCR2海苔の俺がいｔｔ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:05:47

まぁ、自転車にしても何にしても、重量ってのは永遠のテーマだからな
特に機械に関しては

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 12:03:08

身体が出来てないからこそせめてすこしでもいい機材

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:22:12

話だけなら素人でも出来るからな！
だいたい素材とか性能　本気で考えたらOCR乗ってねえよ！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:04:52

誰もﾎﾝ気でなんか自転車乗ってねーよｗ
ﾊﾞｰｶ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:12:45

うん、確かに本気で乗ってるﾔｼなんてプロだけだな。
俺らただのアマ達が本気で考えたところで何の意味もない。所詮どれに乗っても同じだ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 09:20:19

OCRとTCRの重量が違うと何か影響あんのか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 10:44:34

トゥクリップってどうなの？
転ぶときとか引っかかって危ない、って事は無い？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:40:49

お前ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾚでも同じような事書いてるだろ
馬鹿は死んじゃえば？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 15:17:32

いつになったら、ＯＣＲ卒業できんだろ？俺

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:59:49

>>645
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:11:29

今のOCRの実車を今日見た。キャリアの装備が簡単そうでいい。
フレームだけ売ってくれないかなぁ。頑丈なロード大好き。
ブレーキアーチもちょっとでかいけどシクロクロス用のタイヤ
はけるかな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:20:17

今日ほどスタンドをつけようか悩んだ日はない。。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:49:57

付ければ！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:40:09

>>468たまにオクで出てるからマメにチェックしてれば出てくるよ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66809575
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88357503

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:52:40

間違えｗ
>>648です

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:23:33

>>648
おそらくシクロタイヤは無理かと思われ･･････（履かせたことないから判らんけど）
いろんな意味でガチなフレームが好きなら03年以前のモデルをお勧めする

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:04:49

>>651
うほ、レスありがとさん。ヤフオクはあまり利用したことがないがちょこちょこ見るように
してみるよ。オークションのページみてるとOCRのフレームでも8kgとかいけるんだね。
新発見。自分の場合、ホイールも14番で組んでるし軽量化の努力はまったくしていないけど
これみるとちょっとは軽量化してみたくなる。しかし、468も読んでしまってやっぱりカーボン
ほしいなぁとか思ったり。

>>653
シクロクロスタイヤは無理か。実は今乗ってるのは02年のFCRのフレームでたぶんOCR
と同じかな。ガチの意味がいまいち分からないけれど、このモデルの後くらいからバック
の三角の曲がりがきつくなってやさしそうになったイメージはある。そろそろ次のフレーム
考え始めて聞いてみた次第。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:19:41

>654
お前さんのフレームだとたぶんショートアームブレーキでタイヤは２５Ｃが限界だよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:01:40

>>654
05年のOCR1だけど、パナのクロスブラスター(700X31C)は履けたっす。
ただ、ブレーキのクイックレリーズを開いてもタイヤがブレーキシューに引っかかるので、
タイヤの空気抜くか、ワイヤ緩めるかしないとホイール脱着できないのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:14:03

>>656
クイック開いて船からシュー抜くのは駄目なの？
ショートアーチのブレーキでも、クイック開いてシュー抜くと35mmくらい開くんだけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:33:55

>>657
えー？シュー抜くほうが面倒な気がするけど？？
05のOCRコンポジ１だけど、空気抜いてますよ。

ところで、フォークの脱輪防止の出っ張りって邪魔ですね。
皆さん削ったりしてます？？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:25:26

2005 OCR c2 乗りです。取りあえずブレーキ交換しようと思うのですが、前だけ dura
と前後 R-600 とどっちがいいでしょうか？予算的にはあまり変わらないようなのですが。
前にショートアーチをつけるのは少し前にオススメしないとの書き込みがありましたが、
実際につけている方の意見を聞いてみたいです。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:36:40

好きに汁

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 09:53:58

>>659
ヨロシイんじゃないの。
デュラだとカッチリするし、バイクはフロントブレーキの方が大切だし。

ただ、前後R600でも十分に効くよ。俺は前後600だけど不満は全く無い。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 14:33:17

>>659
町海苔やツーリング用途ならR600でも十分すぎる
前ヅラにするかは自分の気持ちと財布に相談すれ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 16:13:17

>>659
前だけデュラてリアはテクトロって事？

なら前後R600のが良いと思うけどね…
テクトロは引きも重いし…
前105後R600で使った事あるけど、やはりカッチリ感はショートのが有るね…
ラージだとマイルドな握り感覚だったよ。

664 ：659：2006/05/18(木) 17:20:08

>661,662,663
前だけデュラというのは後テクトロのままという意味です。予算10,000円が限度なので。
ショートの方がカッチリ感があるということなので、ちょっと迷いますが、r600 逝っと
来ます。

665 ：663：2006/05/18(木) 19:51:05

>>664
今迄何遠回りしてたんだろう…又は何故もっと早く換えなかったんだろう…
って気付くよ
本当に違うから！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:03:01

>>663
前ショートって、がんばってどうにかギリギリ付くって感じ？
良かったら前105後600の画像をみせてくださいませんか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:29:21

図々しいな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 06:33:56

素直に前後ともロングアーチ付けとけ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 12:39:59

糸冬　了

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 13:22:20

　　　　　女台まり

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 19:46:23

>>666
もうフレーム換えたから画像は無いよ
昔はここのスレに画像upしたんだけどね…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:53:12

/＼っほ°こ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:25:23

元々ついているZERO　XCR-1ホイールのグリスアップを
しようと色々と調べたらシールドベアリングで分解不可能。
別に今の所異常はないけど使い捨てホイールだった。

ttp://www.deesidecycles.com/blurb/xeroxcr-1blurb.htm

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:55:35

ベアリングの打ちかえをすればいいんでね？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:23:02

アウターを50にした。

53の時は，直ぐにアウター・ローになっていたが，
アウターも回せるようになった感じだ。

年寄りには，これで十分，つうか，やっぱり真ん中の39ばかり使っている。
5,400\ 出して，交換した意味があったのだろうか。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:16:20

shimanoの34 50のクランクに変えたらさすがにアウターにしている時間が増えた。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:56:26

すまん、CR2海苔だが、ホリゾンタルのトレック１５００が、欲しい！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 02:43:25

ミーハー過ぎてTREKは欲しいと思わない。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 06:02:36

アルミのトレックはジャイ製

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:20:18

トレックホリゾン系で素敵なんだけど…オルベアとかアンカーのアルミのが個人的には好きだなぁ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:56:31

ミーハーじゃないのは、値段が高いんだよね

どこ製でもいいんだよ　ＧＩＡＮＴの文字がなくて、トップチューブが
水平なら！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:31:33

じゃあ、ジャイアント製でいいんじゃねえか。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 18:29:33

コンポジ乗りだが、細いパイプの自転車が欲しいな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 20:13:51

クロモリは細いぜ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 09:56:23

漏れのチンポも細いぜ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:39:46

漏れのてぃむぽはTTフレーム並

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 08:25:35

扁平てぃむぽ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 13:51:37

そろそろ俺が純正ブレーキシューをデュラシューに交換する時がきたな・・・

ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　ｺﾞ　

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:24:53

お。その気っ風のいい思い切り、ｶｺｲｲな。
交換したら、ぜひ、イヤッホスレに書き込んでくれ！

かくいう俺も、そろそろＥＣ９０のトラウマを振り切って、
ビオモルフェを試す時期がきたように思っている。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:44:03

ＯＣＲ２納車されたが
ツークリップのストラップの締め方がわからねぇ
通販ばんざい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:52:16

OCR2というか、ロードを通販で買う香具師っていたんだ！
ﾋﾞｯｸﾘ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:23:47

ママチャリ感覚で使うお金持ちな人なんでしょう(´A｀)

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:26:16

いや、普通にいるだろ。
但し通販の場合、完成車の殆どがテキトーに組まれた状態で送られてくるから
初心者はやめた方がいい。

知識と技術があれば通販は安いのでｳﾏｰ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:57:10

最初から自分で全部整備するつもりで買ったし、整備してますが。
極めるとなると別だけど、車やバイクに比べれば簡単でしょ？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:27:38

>>694
すべての整備をしようとすれば車のほうが大変だとは思うけど
個人でできる範囲となるとどっちも変わらんだろう、たぶん。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:49:07

>>695
車で個人で出来る整備って何がある？
洗車・掃除ぐらいか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:50:04

タービン交換とか足回り入れ替えとかエンジン換装とか。
出来ない事は何も無いけど。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:56:29

>>697
すげーな
修理工場できるじゃないか

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:57:35

>>698
ごめんなさい
嘘つきました
洗車しかできません

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:14:20

車でもポン付け出来るパーツならわりと簡単だわな。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:31:48

>>700
だね
フロントガラスとか、クランクとかね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:49:21

んなパーツポン付けできねー！
俺はハンドルとかシフトノブとかオーディオ交換、ウィング取り付け、パーツ塗装くらいまでしかできないな。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:01:25

>>702
そんなの誰でも出来るもんな
オートバックスとかのバイトレベルだね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:14:09

>>703
バックスのバイトならオイル交換だって出来るだろ。
俺が出来るのは普通の工具を使って普通に出来る作業くらいだよ。

自転車はハブばらすのもBB外すのも楽でいい。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:57:37

ｵｲﾙ交換も普通の工具で可能だけどさぁ、なんか間違ってる？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:15:15

車持ってても
OCRに乗ってても
メンテ何一つできません
そんな俺が愛しい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:01:29

>>705
少なくとも俺の車はリフトするかウマに乗せるかして潜り込まないとオイル抜けないな。
どっちも普通の工具ではないと思うが。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 08:21:13

>>707
安もんだね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:27:52

>>707
べつにリフトアップしなくてもスロープに片輪のせるだけで下にもぐれるし。

頭と何とかは使いようって言うよね、ゆとり教育世代って脳のしわ少ないのかな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 12:12:32

>>704
楽なのは確かだが、ハブもBBもばらすのは専用工具だろ。
ま、自転車の専用工具なんてごく一部を除いて安いものばかりだが。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 16:19:31

CR走ってたら横にいた子供（推定3歳児）の乗る自転車が
強風に煽られ俺の方へアタックっ！！！！で、子供がコケル。
（悪いのは向こうだけどコケタのは子供だし、側にいた父共々に謝る）

流石OCR2+COSMOSだぜっ！アタックされてもうろたえない。
これがフルカーボンのロードだったら父子の横で何も言えずうろたえる。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:09:40

フルカーボンだったら普通に事故扱いにして定価請求するだけだよ
ちょっとまえによそ見してた中学生に交差点（俺は信号待ちで停止）で追突されて
バランスくずして転んでさ
サドルのはしっこが破れてぺダルに傷がついたのよ
これくらいだったら大目に見ようかと思ったけど中学生が逆ギレしたので親呼び出し
親は平謝りで「弁償します」とか言い出したからサドルとペダルの定価を言ったら「なんでそんなにたかいんだよ！ふっかけてるんだろう！」
とか
「そんな高い自転車をその辺で乗り回してるのが悪い！」とか始まったから警察呼んじゃったよ
DQNの親はDQNだな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:54:32

>>712
で、弁償してもらえた？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:17:40

　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターンバールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
東京タワーのミニチュアキーホルダー・無償の愛・鉄乙女・モーニング娘。・エロゲ
９０式ＭＢＴ・ダイライト・便器・フレッシュ綿棒・ハムナプトラ・カードダス・陰毛
4ピン・ピザ・5.56mm　K-2自動小銃ゲームギアグリグリＳＳＦ藤村大河大空寺あゆ
ジャプニカ暗殺帳・鉈・長澤まさみ・DC盲導犬ゴールドカード・愛・ガンキング
札幌ポテト・針入りおはぎ・グラットンソード・ふぁーふぁー・ガタイのいい男・グロテスクな巨根
カーネルサンダース人形・レンジャー鉱・ルフィールの召喚石・リッチーの帽子・ルイン秘石
キシリウムES・ジャイアントOCR3

715 ：?W???E?f?E?1/4?3?μ：2006/05/30(火) 15:14:58

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r730dq.html
誰か人柱たのむ!w A550と同じくらいの値段だし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:54:33

>>715
ならお前が人柱になれ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:20:44

>>716
たかだか6千円ぐらいじゃないか
漏れは、今日　車のオイルとエレメントを交換したので無理

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:06:58

デュアルピボットならどれもブレーキ本体の性能は大してカワンネ、シュー次第。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:13:06

>>718
そう思うならテクトロのままで桶だね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:38:22

10万円ロードｽﾚｯﾄﾞを参考に
ＯＣＲ３買いました。
素人なりの情報交換しましょう。

取り合えずﾌﾞﾚｰｷ効かねぇ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:12:31

>>720
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r730dq.html
お願いだからコレを付けてくれ、もしかしたらデュラより効く
かもしれん

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:17:59

>>721
それコピペだから無視しる
相手にしない方が得策

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:52:06

>>720
初心者のブレーキ云々は性能どうこうよりレバーの引き方がオカシイのが大半、
ブラケット持っている状態でママチャリみたいに指を曲げて引こうとしてないか、
もっと指を伸ばしてレバーの出来るだけ下を手前に押し込む感じでな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:29:29

>>720
遂にここ迄来やがったか！
削除依頼は出したんだろうな!!
玄人気取り君
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148917836/

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:36:47

>>723
フルブレーキ必要になることほとんどないと思うが
こないだクリテでへた糞が急制動しやがってすげー危なかった

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:40:14

普通にフルタイムで働いているとある程度までしか速くなれないのですか？
平日に30分から1時間、週末に2、3時間ぐらいは練習しているのですが、なかなか上達しません。
世界一とは言わないまでも日本一ぐらいは狙いたいのですが、最低どのくらいの練習時間が必要でしょうか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:53:38

今はランキング何位ぐらいなんだ？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:57:50

>>726
まず、フルタイムで日本一は無理かと。
それでもまだ速くなることはできるので
せめて早朝練習2時間とか自転車通勤とか心拍トレーニングとか入れてみたらどうでしょう。
それと週末はせめて200kmは走ってください。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:09:27

>>727
ランキングとは何ですか？

>>728
心拍トレーニングというものに興味があります。
教えてくれませんか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:10:23

>>729
ググレカス

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:11:31

>>730
玄人気取りが氏ね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:19:34

>>731
アホの>>1ゴッコは向こうのスレでやれ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:27:33

>>732
本物の向こうの1が吊れた

出て行け

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:29:46

断る

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:32:38

>>729-734
お前ら半年間、このスレに書き込むの禁止な。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:33:11

>>732は
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148917836/
の>>1なの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:33:53

35km/h以上で巡航だ +15km/h
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133061135/
あたりを参考にするとよいと思う。トレーニングも参考になる。
心拍数トレならハートレートモニター買ってしばらくはLSDかな。
ただ、LSDだけじゃ早くならないから、途中で別のトレーニング
が必要になるけどね。

俺は週末のトレーニングだけでようやく2時間平均28km/hぐらいまで来たが、
たまたま走りにきてたTCRの人のライディングポジションと走りにはびっくり
した。上には上がいる。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:34:58

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148917836/
の住人らしい奴はスルーの方向で。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:35:22

>>736
全然違う
そのスレの>>25ではあるが

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:39:25

お前等
身内で何やってんだよw
ちと向こうのスレ見て来る

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:43:15

>>740
最初にこっちが先
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/

742 ：740：2006/05/30(火) 23:24:27

>>741
今見終わったw
向こうの住人超ウケるwww
君も向こうの住人かい？
俺も
アンチ１で参加したかったよ
ピークは終わったみたいだけど

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:27:17

BB付近の軽量化は最後にすべき。
重心の問題からおすすめできない。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:50:48

>>742
ここの住人でアリそのスレの住人（だった）
最後はOCR2を買わせないように頑張ったがダメだったorz

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 15:30:48

小径車用のパーツでロングアーチじゃなくて普通のアーチをつけるためのアダプター
売ってるけどそれつけたらOCRもデュラ付けられるんじゃない…？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:04:25

皆さんこんばんは。

＞＞721
OCR3にはそれと同じの付いてるけど効かないよ。

＞＞723
補助レバーって言うのかな、横棒に付いてるﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰでも効きが悪いので
引き方の問題じゃないと思うのですが？

＞＞736
違うよ、たぶん自称玄人の嫉妬深い人デス。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:35:42

スルー推奨

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:36:31

>>746
補助レバーのほうが効かないにきまっとる。ﾄﾞｼﾛｳﾄめ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:39:15

自分で調べるどころか、このスレを読まないヤツなんか相手するな

スルー推奨

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:40:39

下ハン持ってブレーキ引いてちゃんと効くなら握力不足

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:00:46

ここは平和なスレだ！
貴様が来る所じゃない
>>746出て行け！
そして氏ね！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:04:25

変な奴が紛れこんだな…
皆さんスルー推奨

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:14:21

>>747－752
ﾋﾟｻﾞ必死だなｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:11:45

>>753
お前！
向こうで嫌われ
ここで嫌われ
皆に嫌われてるの判らないのか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:22:16

>>754嫌われ者は自分が嫌われてるとわからないんだよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:42:43

>>755
自分へのﾚｽかよｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:45:26

754=ﾛｰﾄﾞバイク質問ｽﾚの粘着。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:56:01

>>746=>>753=>>757
自演は良いから自分で立てたスレ削除依頼出してからココに来た方が良いですよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:05:18

ﾏｼﾞで？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 03:50:21

ズラエースのゴムの所だけ買えばいいの。ﾌﾞﾚｰｷの話。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:54:15

いぇす
それだけでも大分良くなる。

塚>>715のテクトロ、誰か買う勇気のある勇者いない？w

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:52:38

OCR2のブレーキなんだが
みんなすぐにシューをデュラに交換するけど
俺はあえてキャリパーを550にしてシューをテクトロ純正の奴を使ってみた
そしたら同じシューなのにキャリパーが代わっただけでかなり効くようになったよ

ちなみにテクトロのキャリパーに550についてきたシューを入れたらそんなに違いが無かった
やっぱシューじゃなくキャリパーを変えるべきなんじゃないか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:01:14

>>762
同じOCR2海苔です
自分は下り坂が怖くて40㌔以上出るとすぐ減速するんだけど
テクトロ純正だとｽﾞｶﾞｼﾞｬｼｬｼﾞｬｰってな音が出ない？
しかも中々減速してくれない。これ以上ブレーキを握ればロックするかも
ってまで握るけど中々減速してくれない。異音ばかり
そんなことでシューをヅラにしようと思ってんだけど

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:12:59

私、内装3段の軽快車からの乗り換え組なんですが、
そんなにブレーキ効きませんかね。
坂道での40㌔強からの減速は、軽快車のローラーブレーキと
同じくらいだと思うのですが。
それって、ロードバイクの水準では効かないっていうこと？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:29:12

>>764
テクトロだけ使ってる分には気にならないが、アルテやデュラと比べると
死ぬほど効かない。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:43:49

>>765
そうなんですか・・・。
ちなみに、換えるといくらぐらい？って、ぐぐればいいのか。失礼。

でも、ついてきたタイヤがなんか安っぽいので換えたいんですよね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:17:10

>>766
完成車はコスト制約があるからなぁ、RDは見栄えのいいグレードのを付けて
ブレーキ&タイヤで目一杯手抜きしてるのは仕方が無いと思う。
コンポジ１を買うまではサイドプル使った事が無くって不安だったが、さすがに
このグレードになると別にどうって事は無いよ。
タイヤはそこそこいいのに取り替えたら、走行の軽さとグリップの良さに感激
するぞ。
マジでブレーキとタイヤに金を掛けても後悔しないと思うぞ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:57:46

>>766
テクトロからシマノブレーキに替えた直後は要注意。
下りでスピード出してテクトロのつもりでブレーキかけたらジャックナイフしかねない。

タイヤもいいの買って損はない。
IRCあたりは値段の割には性能いいぞ。
ただし減るのは早い。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:07:49

105以上のブレーキに替えれば
ブラケットを持ってブレーキをかけても
前輪がロックするくらい利きますか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:21:47

>>769
テクトロでもブラケット持ってのタイヤロックくらい簡単、単に引き方が悪い。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:27:17

>>762
未だブレーキのアタリが出て無いからだと思うけど
シューだけ換えても効きはあがるよ。
下りでシャーって変な音も無くなる。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:31:22

ミス！
>>763

773 ：762：2006/06/01(木) 21:53:15

シマノのキャリパーにテクトロのシュー（つーか舟のネジ）がうまくあわず
角度調整が出来なくて最初困ったｗ
アタリがでちゃえば気にならなかったけど今度はシマノのシューを買おうと思った

テクトロと550の決定的な差はキャリパー自体の剛性っつーより引きの軽さだな
ワイヤーとかそのままでキャリパーだけ替えたんだけど劇的に引きが軽くなったよ
テクトロのはゴリゴリ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:43:29

うむ。テクトロとの剛性の差は
もはや語るまでも無い。

775 ：766：2006/06/02(金) 11:40:08

レスありがとございます。
早速、Ocr2を買った自転車屋さんに行って、タイヤ選んでもらいます。
で、自分で換えてみます。
ブレーキも、おいおい換えようっと。

ブレーキはともかく、好みがあるようなパーツ、
タイヤとかサドルとかは、コストを抑えておいて、
その分、フレームとかコンポを充実させているような気がしますね。
こういうやり方は非常に良いと思いますです。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 12:46:00

ティアグラやソラがコンポ充実とは思えないが…
むしろ見た目を重視した結果に過ぎないよ。
素人程コンポとかに目が行くから
そんな初心者をターゲットにしたアルミＯＣＲだが、初心者ターゲットなら命に関わるブレーキに金を回して欲しいものだが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:31:29

OCRはその安さが売りなんだから仕方ないんジャマイカ？
まぁどのみち買った後殆どのヤシはブレーキ買い換えるから、少し高くなっても最初からシマノの付けて欲しいとは思うけど。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 15:05:21

>>777
2ch などで他の OCR 乗りから情報を仕入れられるヤシは買い換えるだろうが、
そうじゃない初ロードが OCR の (恐らく大部分の) OCR 乗りは、ロードって
ブレーキきかねぇんだなと思い込んで終わりでは？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:00:24

初ロードが OCR だが、他のブレーキを使ったことないから、
ブレーキきかねぇんだなとさえ思わない！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:25:39

>>779
んだんだ
ママチャリから初めて乗り換えたとき、
メチャ良く効くと思ったもん

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:31:47

でも、ポジションも何もわからない初心者が、
初めの１台として買うのには、値段を考えると良くできてると思うんだよな。

782 ：779：2006/06/02(金) 18:48:51

>>781
俺は、ＯＣＲ２なんだけど、値段が、安いってことは、わかるが、
性能とかは、やっぱり他を乗ったことが、ないから分からないんだよな！
だから、２台目が欲しい。
１ｋｇ軽いと、どう違うのか？
アルテグラだとどうなの？ってなこと思う。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:38:24

>>782
そして、一番重要な要素はエンジンであることに気づく

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:16:40

>>783同意！
脚だね
でもフレームの反応や漕ぎ出しとかクランク周りで貧脚を、
少しだけ

ほんの少しだけｗ

カバー出来る

ＯＣＲが初ロードの人は
初めの第１歩にタイヤ換えてミソ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:36:50

>>782
店の常連の７ｋｇアンダーのトップモデルを試乗させて貰えばいいだけだろ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:05:24

7kg台か…間違い無く30万超えだからコンポもソラやティアグラじゃ無いだろうね。
フレーム
タイヤ
ホイール
コンポ
トータルでＯＣＲ３～２との違いを体感出来る

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:11:00

今日なるしまにｽﾞﾗｼｭｰ買いに行きます。
ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰのOCR3で

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:15:48

>>787
お前
向こうの１のフリしてるが１じゃ無いだろwww

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:53:32

>>788
なに気にしてんだよｗハゲ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:39:42

>>786
アンダーの意味わかってるか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 09:37:09

OCR2買ったぞ。
これでクランクの回転のさせ方とか、自分にぴったりなサイズとか覚えて、
次はもっと軽くて速いバイク買うんだ。
末は、こるなごか？でろーざか？ｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:23:44

荒れて来たなーココも
さて、上げてみるか。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:51:23

新しいＴＲＥＫスレはここですか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:45:34

ここは安物アジアのロードルック車ママチャリスレだ。
荒そうとしてる者よ
立ち去りなさい…。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:59:45

ＯＣＲの神様！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:39:02

ロードルックねぇ･･････
確かにショートアーチのブレーキが使えなくなった今のは
リアルOCR海苔の漏れから見てもロードレーサーとは言い難いよなぁ（まぁ70年代～以前のロードもアーチ長かったみたいだけど

03年以前に買って本当に良かったと思うよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:46:12

そんな古いのまだ乗ってるの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:49:21

>>796
そんな事言うと、又前回みたいな
【ロングホイールベース】
とかほざく奴が現れるぞｗ

あげ！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:57:44

2005年式ＯＣＲ１を大事にしているのだけど、フロントフォークのヘッドから
ハンドルを切った時に、キュッキュッという音がでるようになってしまった。
どうしたら良いのか教えてくれ。
ＯＣＲ１のヘッドパーツはシールドベアリングではないけど、ばらしてグリスアップとか
すれば良いのかな？
店で見てもらうのが一番良いと思うが、転勤で引っ越してしまったので購入店には遠くていけない。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:10:50

ワイヤーが擦れてる音の可能性もあるぞよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:13:25

ロード風アジア産ママチャリのスレはここですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:16:57

>>801
>>1

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:20:09

>799です。ヘッドパーツからということは確認済みです。どうしたらよいか教えてくれ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:21:50

教えない

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:22:06

フォーク外してグリス塗りなおしたら？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:24:18

>799
俺のは０３だから何とも言えないが
OCR１ならシールドじゃないか？
シールドでも、ヘッドセットとベアリングの間にグリスを注すのもいいと思うよ
とはいえ、ヘッドの調整したこと無くて、挑戦する気も無いのなら
近所のお店に物怖じせず行った方が良いよ

807 ：806：2006/06/03(土) 20:44:41

どこか気軽に画像とコメントをUPできる場所を教えてくれれば
ウチのを整備しつつ、その様子をUPするけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:47:17

>>799
556をシュッとひと拭き。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:49:07

>>808
それはヤヴァスwww.wwwwwwwwwww

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:21:29

05OCR2(白)糊です。
ハンドル交換のついでにバーテープも交換しようと思っているのですが
ここ4日、色で悩んでますw
皆さんはどんな色ですか。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:24:01

>>810
05OCR2(青)糊です。
ハンドル交換ついでにバーテープも交換しようと思って
3日悩んで結局黒にしましたorz

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:25:32

今日OCR 3納車。
通勤用に使うんだけど、アルテと比べるとブレーキは厳しい。
２５ｃのタイヤはそれほど違和感ないし、良く走る。
値段的にも外で電柱にくくりつけて置いてもあんまり心配しないでいいし。
SORAのシフトレバーも初めて操作したけど、わりと使いやすかった。
とにかくお買い得。
あんまりグレードアップしないように注意しなければ。。。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:36:09

>>810
05OCR3(赤)糊です。
ハンドル交換ついでにバーテープも交換しようと思って
3日悩んで結局ピンクにしました＞＜

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:46:15

初ロードだけど質問です
OCR3買って、知り合いから前2速の方がいいよって言われたから変速まわりを105メインにしてタイヤとかも取り替えるのと、無印TCR買うのどっちがいいかな
デザイン的にはTCRあんま好きくなくて、OCR3いいなぁって思うんだけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:52:48

何も弄らずに暫くそのまま乗っとけ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:56:40

>>813
候補は他に何色？ｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:18:18

ぼくのOCE３おもちゃじゃないよね（´；ω；｀）

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:18:41

OCR3のデザインがいいだなんて、かなりキトクな方でつね。
素直にTCRいったほうが良いのに。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:45:45

TCR買える予算があるなら他のメーカーを候補に入れたほうが良い。
他のも候補に入れて尚OCR3に惹かれるものがあるならOCRにしとけばいいだろ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:52:26

>>814
俺も知人にフロントはダブルにしたら？って言われた
貧脚だからトリプルでｲｲﾝﾀﾞ!!

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:53:42

×貧脚だからトリプルでｲｲﾝﾀﾞ!!
○貧乏だからトリプルでｲｲﾝﾀﾞ!!

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:57:45

さっきから、どうでもいいツッコミをしたがるガキがいるなｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:59:43

OCE３
OCE３
OCE３
OCE３
OCE３

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:12:12

OCT3

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:17:14

別に，トリプルだって，ええじゃないか。一番，39のギアが使いやすいし，でっかい坂道でも，インナーもあるし，とっても便利だ。
と自分に言い聞かせる漏れがいた。
なんか，どうしてもコンパクトに交換したくしてしょうがないんだ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:18:55

トリプル→ダブルって意味あんの？
初心者だからよくわかんない。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:24:46

2s-10sにすると無印OCRからOCR Advancedになるから

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:24:35

以前はOCRもフロントダブルだったのにな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 07:24:27

>>826
つ[見た目]

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:42:51

OCR 07 Model
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56317824

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 13:53:17

リターンオフじゃねーか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:16:30

OCR3のﾌﾞﾚｰｷ徐々に効くようになってきた。
ズラシュー買ってきたけどノーマルでもう少し乗ろう。
あとホイルの溶接のつなぎ目の段差が大きいのな。
電車みたいにガタンガタンてなる。
最高速更新60.7ｋｍ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:41:30

>>832
それはリムのせいじゃなくて
シューの摩擦にアーチが負けて、アーチが持って逝かれてるのだと思われ。
それかヘッドにガタ出てんじゃない？

いくらOCRに使われてる安物だからって、つなぎ目でガタガタするなんてのはねｪよ。
乗るたびに振れ取りが必要なくらいフニャフニャではあるが･･････

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:40:34

>>833
手で触ってわかる段差があるんだけどぉ

つーか玄人きどりのﾚｽか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:46:57

画像うp汁

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:10:41

>>833は玄人気取り。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:11:04

>>832
>>最高速更新60.7ｋｍ

効かないブレーキで、死ぬなよww

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:20:57

>>834
不良品を掴まされたのでは？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:27:18

>>838
し！
可哀想だから
ここでだけでも吠えさせてあげようよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:29:38

しかしこういう馬鹿のせいでOCR海苔がさらに馬鹿にされるのが忍びない…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:31:28

ジャイの安グレードのホイールなんてそんなもんだが。＞ジョイント部の段差

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:36:19

電車みたいにガタンガタン

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:39:22

おいらがいうのもなんだがルイガノってかっこ悪いような気がする

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:44:13

い・れ・ぐ・い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:53:10

>>832は2chで話題の新人でつか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:20:47

新人のフリした釣り師なのか、マジで例の新人なのか・・・

まったりスレだったのに、新人＆取り巻きが
荒らして悲しいな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:22:19

玄人をバイニンって読んでしまった

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:27:04

ﾛｰﾄﾞは走ってﾅﾝﾎﾞ
OCR3はｶﾞﾀｶﾞﾀしてﾅﾝﾎﾞ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:34:02

いや、どうでもいいから画像うｐ汁

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:36:26

>>846
845でつ。つまらんツッコミいれてスマソ。
許して。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:28:55

>>832
どうでも良いけど平地無風60kmだよな？
初ロードでしかもノーマルＯＣＲ３でか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:29:10

このスレも荒れてきたなぁオイ。（自板殆どのスレでどーでもいいレスしたがる香具師が増えてるけど）

ジャイスレの中じゃここが一番ﾏﾀｰﾘしてて好きだったのになぁ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:34:41

同意
前スレ辺り迄は【皆同じＯＣＲ】って事でフレンドリーなスレだったけど、今はなんだかなぁ…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:35:10

いまだにオンセカラー（黒黄）乗ってる人がいるのな
しかも、けっこう多数
地味に速いし
なんか「ああ、自転車が好きなんだな～」て
俺ももう少し頑張ってみようって気になるよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:00:35

そういや多摩サイ走ってると、ＯＣＲコンポジが結構多いのに気付いた。
まるっこい親父がまたがって、ポタポタ走ってるのも悪くないが、
石畳や向かい風などないかのように軽やかに走っていく奴が何人かいて、
それがまたカッコいいんだ。

次に買うなら本格ロードレーサーにしようと思ってたけど、
どうせレースなんてほとんど出ないだろうし、
ＯＣＲコンポジもありかな・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:19:39

>>851
どうせ下りだろ、そのうち車かガードレールに突っ込むだろな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:36:50

>>855
デザインで選ぶとTCRよりもOCRコンポジになるのはありえる。
俺もそうだもんな。

OCRコンポジって懐が深い。
グランフォンドとかセンチュリーランは最適だけど、レースだって普通に大丈夫だよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:21:08

>>832
OCR3で脳内60K
コイツみて、レス荒らす奴の気持ちが初めてわかった。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:09:43

>>858
気持ちがわかるなんて幼稚なんだねｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:43:12

>>855
05コンポジの01海苔だが、このシリーズは買って後悔しないぞ。
とりあえず03買って徐々にパーツ変えるのも良し、01だったらポジション
さえ出ていればノーマル状態で即レース参戦できると思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:44:34

粘着し過ぎだ。
向こうの1
ヤメロよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:47:16

>>860
このスレ見てきてコンポジが良いのは判ったが、どうもロングアーチのブレーキが気に入らない。

それさえなければな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 09:15:34

向こう１
お前はスルーと言う言葉を知らんのか？
いちいち噛みつくなら、荒れるから
ここから出て行け！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:43:23

>>862
実際の話がブレーキの効きには全く問題ない。
ロングの利点として、走行中にスポーク折れたりしてホイール振れてもステイの
間隔距離があるので許容範囲内で走れたりしてリタイヤしなくて済んだり（コレ実話）

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:48:35

あと、TCRコンポジとかに比べると軟らかいのは事実だけど、
芯の硬さは変わんないよ。あくまで手足が軟らかいという感じ。
だからパワー掛けたときに進まないという事は無いし、反動でその後加速するから結局は同じくらい進んでくれるし。

感触が気に入らないと言われれば仕方ないけど、これに慣れるとOCRコンポジのレースも全く問題ない。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 11:52:43

空気圧７ｋに調整したらあまり跳ねなくなった。
あとMTBでケイデンス１００だとオシリがあばれてたけど
ロードだと110ぐらいまで余裕でまわせるのな。ﾏｼﾞ買ってよかったよＯＣＲ３
いまんとこブレーキのガタンガタン以外に不満無し。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:14:44

初ロードｗ
平地６０ｋｍの次は、今度はケイデンス１１０ｗｗｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:22:47

身体能力の高さなんだろうな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:42:02

うらやましい

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 13:41:49

サイコンの設定ミス臭い

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:11:22

たとえＯＣＲに乗っていようとも人を信じられなくなったら終わりだと思う

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:14:26

たとえＯＣＲに乗っていようとも←なんか引っかかる物言いだなｗｗｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:11:08

860でつ。
コンポジ乗ったら俺のヘタレ足でも平地で瞬間60近くまで出るぞ。
身体能力無いから数秒で萎えてしまうが。
少し鍛えている椰子だったらノーマルでも瞬間60超えはするんじゃマイカ。
問題はどれだけの時間持続できるかだな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:16:11

レスが限り無く自演臭いとは思わないのか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:17:41

ＳＰＤじゃなくて、ペダルは最初からの付属で付いてるやつか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:19:48

平地60km/hは、体質によってはちっとやそっと鍛えても出せんぞ？
OCRで平地スプリント60なんて、ホビーレーサーとしては相当速いレベルだろ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:24:07

>>876
やっとマトモなロード海苔が来た…

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:27:08

いきなりの素人がケイデンス１１０って言うのも相当のレベルだよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:41:00

えーん。クランクのところの中心にある丸い穴ふさぎ？が取れちゃったよー。
どこかに落としてきちゃった。
これって、ないと機能的に何か問題あり？
あ、OCR2だけど。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:43:03

あげ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:46:28

コンポジ２乗りだが、下りでも50km/hくらいまでしか出せん。

『走って帰ろう』の主人公が、通学の時の練習で、ケイデンス120を回していると書いてあったんで、通勤でそれをやろうとしたら、ゼーハゼーハとなってしまったよ。

年寄りは、まったりOCRが似合う。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:11:20

早くケイデンス知りたいよー。
全くの初心者だから、サイコンは慣れたらねって、
自転車の先生から言われているんだ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:14:17

>>881
下り50kmは遅過ぎ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:47:06

>>881
ケイデンスはいきなり上げない方がいいよ。
90rpmが無理なくできるようになったら100。
100rpmが無理なくできるようになったら110。
綺麗なペダリングも身に付いていないのにいきなり120rpmで練習しても逆効果。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:56:56

あげ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:09:34

先日、佐渡ロングライドをHB-1で完走。パンクもなく、快調でした。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:14:53

ここの昔からの住人へ
向こうの１は自分が叩かれると自演をはじめるから注意な!!

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:25:33

ケイデンス１１０なんて普通だろ、軽いギアなら。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:50:56

コースとギア比にもよるけど
レースやってる香具師にはだいたい100前後くらいが多いよね。

あと、勾配や距離、直線やカーブの長さや数にもよるし、どこの坂か判らないけど
ﾏﾀｰﾘなら下り50km/hは普通。マジで下って50km/hまでが限界なら攻めが足りないかと思われ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:48:27

>>881
ＯＣＲ３でも下りなら足止めても強い前傾姿勢(さすがにプロみたいにフラバーもつのは怖いけど)　　
とれば60ｋｍ/hオーバー出るぞ！
ブレーキもドロップ下なら利くから70ｋｍ/h以上出しても余裕もって
ブレーキングすれば大丈夫！
でも街中では危ないからマジで下らない方が利口。
あとスピード違反だって事お忘れなく!!

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:51:03

25km/ｈだと92～95
30km/hだと100前後
35km/hだと105～
が一番使いやすい俺の足

892 ：881：2006/06/05(月) 19:08:12

みんな、蟻が10。
もっぱら、通勤と週末7,80km程度しか走らんから、そんなスピードは出なくてもいいんだい、と言い訳してみる。
1年自転車通勤していて、最初はケイデンス50（クロスバイク）だったのが、最近は96くらいが気持ち良く走れるレベルになれたのだが、思いギアを踏めていないから、スピードは出せんね。

夜、良くネズミ取りをやっている道を通っているが、まだ一度も捕まったことがない。
7，80kは出せる道だと思うが、規定の40km/h未満で走っている。orz

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:23:57

>>867=868=869
>>876=877=878
自演ウザイ。消えろ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:31:24

>>893
まず、落ち着け。そして、構うな。
後>>878は自演じゃなくﾂｯｺﾐじゃないか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:51:33

894でつ。
スマソ、ついつい興奮してしまった。
スレ荒らさぬためにもスルーで。

878は皮肉とは知らず、無粋でした。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:59:05

騒がしいスレに成ったなぁ
ここの長所はどこ行った？
最近
煽りが多過ぎ
あちらだか向こうだか知らないが
１とやらも喧嘩するなら向こうでヤれ
後アンチ１も同じく向こうでヤれ
とにかくお互いスルー出来ないなら来なくて良い
ここで何時までも争ってろ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/
昔からの住人
前スレでも可
何人ここに残ってる？

先ず俺【ハイ！】
前スレは良スレだったのに。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:29:14

前スレで色々と喋った
フレーム以外アブノーマルの01年OCR2海苔の漏れが来まつたよ。

ここ随分と雰囲気変わりまつたね。前はジャイスレ唯一くらいのマターリスレだったのに･･････

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:43:16

確かに残念。
それもこれも、、、

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:45:31

まあ、愚痴も向こうのスレでやれよ。
荒れてたときがあったが今まで乗り切ってただろ？
新スレ移行でのスレ乱立やTCRと比較してどうだとかで荒れたり。
今回もおまえら頑張れよ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:03:36

しょせん、へっぽこの集まりだからしかたない罠

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:12:19

へっぽこな俺は、今日１１２Ｋｍも走ったよ。ｏｃｒ２で！
走ると見直すんだよな愛車を！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:19:47

へっぽこな俺だけど、11日の富士ヒルクライム出ます！
俺も愛車を見直したいと思います

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:21:01

今日も!?
100km超えてから変わってくる体の異変と現れてくる身体のダメージ！
失礼な言い方だがOCR2で100走るなんて真の漢だよ。
真なへっぽこは俺！
俺にはカーボンバックかカーボンフレームが必要だ。

904 ：902：2006/06/05(月) 21:21:10

ちなみに愛車は06モデルのOCR2です。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:23:02

>>903
>>901じゃなく俺の話なんだけどな、この年になると
身体のダメージは3日後に来るんだよな・・・

>>902
応援してるから頑張れよ
他の出場者にOCRを見せ付けてくれ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:31:08

頑張れ>>902
俺には出来ないが君は出来る！
すげーぜ!!
だから完走しろ！

907 ：902：2006/06/05(月) 21:39:46

>>905
>>906
サンクス！死ぬ気でへっぽこぶりを見せつけてきます！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:12:34

チェーンステーとシートステーがベンドしてるけど、これで振動吸収性とか良くなってるのかね？
もう一台はアルミ＋スカンジウムの奴に乗ってるんだけど、そっちのほうが振動吸収性はだいぶいい感じ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:24:00

>>908
ベントして無いよりマシ程度でも違いは判るよ
昔のOCRと今のOCR乗り比べれば判る

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:25:07

本当はへっぽこじゃないボクちゃんをアピールしたいんだろうけど
やっぱり、へっぽこじゃんw

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:26:52

おはようからおやすみまでへっぽこ　OCRでお送りします

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:43:19

>>910
>>911

楽しい？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:46:36

日曜に和田峠に挑戦した俺ですが、
やっぱトリプルでよかったよ。
アタックはなんとかフロント３９ｔでこなせたけど、そこで足が売り切れ。
その後甲武トンネルへ向かう登りの途中で太腿に痙攣が…orz

そういうとき、インナー３０ｔがありがたい。
クランクを回そうという気持ちさえあれば、とりあえず前に進んでくれる。
おかげで走りながら足を回復する余裕もできて、
トンネルから多摩サイまでの３０キロ余を、５５分で走れたw

ヘタレにＯＣＲコンポジフレームを作りたもうたジャイアントと、
デュラにもトリプルを与えてくださったシマノ様に深く感謝を。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:46:44

ｵﾌｺｰｽ!!!
元気はつらつ～　OCR♪

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:51:21

>>914

楽しいか。

よかったな。いい日だったな。
明日もいい日だといいな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 12:39:37

>>913
確かにトリプルの30tが緊急用にあると思うと心強い。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:08:25

こんなこと、このスレでもOCRスレでも書かれてるのに
全く読まない、全く聞き入れない低脳なお前に乾杯ｗｗｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:12:06

誤爆した。今は反省してるが、他スレで成果が出たので満足しているｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:14:33

>>918
怒りに手が震えてしまったのだろうなぁ
どんなにすばらしい人間でもミスはある
反省だけならサルでも出来るしな
今後は謹んで行動したまえ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:16:09

他スレで成果が出たので満足しているｗ
他スレで成果が出たので満足しているｗ
他スレで成果が出たので満足しているｗ
他スレで成果が出たので満足しているｗ
他スレで成果が出たので満足しているｗ
他スレで成果が出たので満足しているｗ

自己満足おつかれさまです。苦労が実って良かったでつねぇ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:16:24

>>919
向こうの1はこっちに来るなよ
向こうで相手してやるからｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:23:17

>>921
キミじゃ弱すぎて相手にならないよｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:23:23

>>921
荒らしてるのはあなたに見えますよ
たいした知識もないようですし
いい加減に出て行ってください
ＯＣＲ海苔が迷惑しています

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:26:56

>>923
テクトロってダメなんですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:32:38

>>924
物の価値は使う人が決めるのですよ。
不満があれば加工するなり交換すれば良いのでは

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:33:31

>>925
お前には聞いてない氏ね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:37:09

ﾀｲﾑｽﾀﾝﾌﾟから自演は無理だと思われ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:39:04

携帯でも●でも何とでもなるのが自演。
ま、そこまでするやつは危篤な域だろうが。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:42:55

見事に隔離に成功しとる。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:50:32

お上手wwwwwwww

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:01:36

自画自賛ｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:10:57

君達これ読みなさい。
>>896
>>899

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:23:09

本当にいい加減にしろよ！
ギズモ湧いてＯＣＲスレ潰れたらお前等の責任だぞ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:20:51

2003 yellow ocr2

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:27:01

・消えつつ中で今なお残るロングブレーキアーチ　（しかも安物の王道テクトロ製）
・ロングツーリングでの荷物の運搬に必需不可欠のダボ穴　（人によっては無用の長物）
・すぐにケツが痛くなるサドル　（06から穴空きサドルになりインポの可能性が更に大）
・適正空気圧で晴れた日でも滑るタイヤ　（ミシュランの名をした詐欺的なウンコタイヤ）
・ちっとも効かないブレーキシュー　（存在理由無し）
・フォルム無視の大きいハンドル　（OCR3のハンドルは偽アルミ　磁石がつくぜｗ）
・糞重いだけのホイール　（前後あわせて3㎏ちょっと）
・正体不明なBB　（台湾マイナーメーカー低グレード品代表）
・使えば使うほど徐々に分解してゆくペダル　（ママチャリペダルより酷い）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:28:32

>>935
無断転記禁止

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:29:43

OCRってロードだったのかｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:01:58

違うよ。ロードルック。何度言ったら分かるのだか。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:03:45

ロードルックじゃなくママチャリ。
ただロードっぽいだけで前カゴもスタンドも付けれる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:43:09

ちょっとしたお祭りですｗ

初めてのロード予算10万円
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:45:44

>>935って冷静に見たらOCR3の弱点だよな・・・。
次スレで買おうとしてる初心者のためにテンプレにいれる？
【OCR3の購入を考えてる方へ】と頭に付けて。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 01:46:12

　 ⊂⊃　　　☆．。．：*・゜☆． .｡*:｡.
　（ヽ..∩＿∩　./　　　　　　　　　　　　　:｡
　(ヾ (　･(ｴ)･)/　みんな仲良くなーれ:*ﾟ
　.//（つ　つ　　　　｡:*ﾟ゜
　(/(/＿＿_|″　　　　ﾟ*:｡.*:｡．。．：*・゜☆
　　　し′し′

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 02:01:52

>935
偽アルミってか鉄じゃん。

ちなみに、BBとかヘッドに書いてあるTH（Tien Hsin Industries）だけど、
ここの高級（って言うのか？）ブランドがFSAだよ。
低グレードには変わりないけどさ。

944 ：ギズモ50：2006/06/07(水) 10:13:01

壁|∀・)ニタニタ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:22:49

まあ、完璧な自転車ってないんだから、値段相応、というか値段の割には良いじゃないのOCR。
ブレーキでけは買って直に交換。後は走りなれるまで、徐々に交換するか、卒業するか。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:27:51

01モデルのOCR1を乗り続けているよ。
まだフォークがハイテン製の時代のやつです。
往復35kmぐらいのチャリ通専用車だけれどもね。

まあ、何というか、丈夫です。まだ何年も乗れますね。
コンポこそそのままだけど、ハンドル・サドル・ホイール・ペダルとか
いったルのつくパーツは別の週末専用ロードのお下がりを少しずつ移植
したので今では殆ど不満がないし、見た目もそこそこ気に入っています。
気軽に乗れる一台として楽しんでいます。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:29:48

ＯＣＲは糞
だって＞＞１が乗ってるから

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:33:43

420サイズだとクランクが１６５ｍｍになるけど１６９ｃｍのｵﾚは
465サイズのがいいのだろうか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:28:42

>>947
いや、正確にはhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/の１が乗ってるから糞だ!!

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:35:00

貧脚の象徴フロントトリプルってとこがhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/の１には、お似合過ぎ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:45:48

別にトリプルでもいいと思うが。
緊急用にあると心強いし、普段は使わなければいいだけ。
Qファクターだって10mm程度だし、重量増加もほとんど微々たるものだし。
ツーリングなんかだと荷物も背負ってて激坂に出会うこともある。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:51:13

荷物も背負って激坂ｗ
ヲタ臭い乗り方だｗｗ
つまりロードレーサーじゃ無くて
ＯＣＲ＝ランドナー
って事でＯＫ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:53:57

重量はともかく、Qファクターが10mmも違ったら大変な差だぞ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:56:57

>>951
あっ！
こいつコンポジでロングホイールベースとかほざいてた奴じゃね？

955 ：ギズモ50：2006/06/07(水) 13:00:18

良いぞお前等～

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:03:52

ＯＣＲに怨みもってる香具師って結構いるんだな
自慢の愛車を次世代ママチャリにサイクリングロードで千切られたのがトラウマか
まーあれだ一生LSDやってろ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:08:15

向こう１さん
おはよう＾＾

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:10:14

まあレースで使ってる人もいるけど、多分俺を含めて
OCRはロードモドキってことを認知してる人が多いよ

>>957
お願いだから向こうでやって
ちゃんと向こうの1を持って行ってね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:14:57

>>956＝http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/の１
無意味に攻撃的だからスグ判るｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:16:06

スルー推奨

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:18:21

続けろ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:00:42

>>952
煽るのもお疲れさんだな。まぁ～頑張れや。

マジな話が2泊3日とかのツーリングをロードでやることもあるだろ。
レースからツーリングまで幅広い状況に対応するのがそんなに気に入らないとは変わった奴が多いな。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:03:53

構わずにスルーしろっつーの

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:45:20

>>962
幅広く対応ｗ
ただの器用貧乏

レースに対応ｗｗｗ
じゃアルミＯＣＲ無改造ノーマルでレースに出てね♪

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:48:04

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/の1
こんな所で皆さんに迷惑かけないでhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145717273/でやれよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:53:13

ヤフオクに01ocr2の青が出てるね。ノーマルだけど。

懐かしい･･････

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:22:32

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:28:48

>>965
玄人気取り君おつかれｗ

はやく向こうの１さんに玄人認定されるといいでつねぇ

楽しみにしていまつでつよぉ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:35:14

TCRでもOCRでもブレーキ換えればレース出れるだろ。何言ってんだか。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:41:10

ママチャリ同士けなし会うスレはここですか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:43:56

玄人気取りあげ♪

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 15:50:47

おっ良い感じじゃねーか！
お前等最高

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:00:47

テンプレ製作中
夜中に立てます

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:06:14

某スレは最近手応え無くてな！
お前等元気があって大変よろしい

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:51:20

OCRをイジメないでー

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:32:56

玄人気取りが俺を叩きに態々来るなんて暇なんだな。
貧脚が必死過ぎｗｗｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:17:12

　　, -‐－-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊヽ＜釣れた！＞　ハ
　ﾚ//ｊけ ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ　　　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　ｋ～'ｌ　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜初めてなのに　＞
　 |　ヽ＼　ト､ヽ-kヾｿ　＜釣れちゃった！＞
.　 l　　＼｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ　 ´￣｀　〈/‐-､

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:20:44

新スレ立てたけど、OCR海苔を追い出す変な乗っ取りをしてるなぁ
また立て直そうかな。。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:33:03

無駄にスレを乱立させてんじゃねーよカスが！
前のOCRスレも2つ3つあってウザかったのに。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:38:48

まだ立ててないよ～。けどもっとシンプルなのを立てたい
スレタイも気に入らないってのが一番の理由だったり

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:56:55

まったりしましょうや。
っていうか、新スレ凄いね。
一体どこからあれだけ沸いてきたんだかｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:31:29

話付いたみたいよw

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:39:30

多分もう荒れないと思われ…