☆馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　12☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:25:21

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:31:48

乙

3 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/08(水) 20:31:56

すいません2です。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:33:28

前スレ

☆馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　11☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140419088/l50

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:37:54

ストライクTRKっていうサドルを買おうと思いますが？
どんなもんでしょ？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:38:08

>3
お前は死ね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:54:14

>>5
それは他人には解らないよ。
サドルの良し悪しは自分で跨がってみないと判断出来ないし。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:58:38

綺麗な女の子達とツーリングをしたいのですが
何処に行けばスポーツ車に乗ってる女の子と知り合えますか？
自分の700CMTB海苔です

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:04:03

国内レースにピタピタYバックタンク（アヴィレックスインダストリー）+ハーフカットジーンズ
で出場出来ますか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:04:16

>>8
スポーツ車に乗ってる女の子と知り合うのは難しい。
女の子をスポーツ車に乗せるのは簡単。
数センチの札束を渡せば楽勝である。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:06:02

>>8
経験則から言うと、きれいな女の子と知り合いになって、
その子をスポーツ車に乗せるほうが早い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:11:06

内股のキンタマの右横が痛くなるのですがサドルの角度を前下がりにすると
なんぼかましになりますクワ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:13:28

東京都内は、車や電車より自転車の方が早く目的地に到着できるのでしょうか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:16:04

>>12
痛くなるのはタマ？内股？
前者なら前下がりにしてみるのもいいけど、
後者の場合、サドルが当たってるなら、
サドルをほんの少し反時計まわりに動かしてみては？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:17:07

>>11
そっちのほうが難しいのでは　orz

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:18:46

>>13
場所によるね。
移動距離が長く、駅から近い場所までなら電車のほうが早いかもしれない。
逆なら自転車、とかね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:23:42

今26の1.25のスリックを履いているのですが700cの23とか25って1.25よりぜんぜん細いのでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:24:09

>>11
そうでもないよ
スポーツ車に乗ってるきれいな女の子はほとんど見つけられないけど、
きれいな女の子はそれなりの場所に行けばすぐ見つかるし。

何も彼女にする必要はないんだから。

とりあえずプールに行って、きれいな女の子をトライアスロンに誘ってみたら。
（逆に誘われる可能性のほうが高い気もするし）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:29:54

>>14
えーとですねタマタマの付け根と内股の境界あたり
位置的にはアナルから2cmくらいの所にイボ出来ちゃうの・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:32:13

>>17
1.25は約31.75mm幅。（実測値は前後する場合アリ。）
23cは約23mm幅。（実測値は前後する場合アリ。）

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:35:41

>>19
サドル位置調整を色々試すか、
サドル交換を色々試すか。
自分に合うサドルを探すには、試行錯誤と妥協と挫折と・・・・・・
なかなか大変な作業であります。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:38:14

>>20
ありがとうございました。
亀田が負けたらさっそく700c注文します。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:38:28

>>8
マジレスすると
自転車屋

しかもあんまり本気ばっかりじゃないところ
こればかりは自分の足で探し出さないといけないが

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:40:08

>>23
カップルの多さにげんなりするぞ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:41:52

自転車に乗ってると左右のケツの骨がサドルにあたって痛いんですが
どうにかなりませんか？
ポジションの問題なんですかね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:55:42

>>25
まずはサドル取り付け角度の調整を。
駄目ならサドル交換してみるとか。
ハンドル位置を変えても効果あるかもしれないね。
あとは、レーパン穿くとか。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:10:57

ブレーキレバーの、レバー部分だけを外して
新しいものに入れ替えることはできますか？
固くて外れそうもないのですが外し方のコツなど
ありましたら教えてください。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:15:36

まずはどんなレバーを使ってるのか書け。
話はそれからだ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:20:57

替えられるものもあるし、
替えられない（替えがない）ものもあるから、
型番くらい書かないと、交換できるかどうかすらわからない。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:21:10

>>25
俺の場合GELカバーで改善した。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:29:14

クランプ径25.4mmのブルホーンバーにはサンツアーXC-PROシフターを使えますか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:34:48

友達からMTB譲ってもらったんだが

いま着いてる防犯登録を廃棄して、防犯登録を再登録しないといけないかな？
手続きとか面倒そうだ…

33 ：27：2006/03/08(水) 22:40:57

>>28,29
shimano ST-8S20と BL-IM65です。特に前者。
ST-8S20のシフター部分のみが存在しないため、レバー部分のみを
サーボウェーブに対応したレバーと入れ替えれないものかなと。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:42:04

クランプ径とレバー付くとこの径はあんま関係ないから、ぶっちゃけわかんね。
MTB用のレバーやらシフターは普通22.2mmのとこに付くようにできてるから、
普通はドロップハンドルとかブルホーン（23～24mmくらい）には付かない。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:47:01

MTBってフレームにダボ穴ないんですけどシフターってどうやって付けるの？
STIは高いから却下です

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:48:47

>>32
確か、その自転車を譲り受けたことを証明できるもの（保証書とか）と、
身分証明者がありゃ、普通に再登録ができたと思う。
都道府県ごとにルールが微妙に違うから、
とにかく自転車屋で聞いてね、ってことで。
登録は自転車屋でやるわけだし。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:52:20

>>35
ハンドルバーに付けるシフターでいいじゃん。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:53:25

>>35
何考えてるか知らんけど、MTBはハンドルに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m511.html
こーいうシフターを付けるのが普通なんだけど…。

ダボ穴は、荷台とか泥除けをつけるためのネジ穴のことだから。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:53:43

なんでMTBはシートポスト長めに出すのが普通で
ロードは短めが普通なんですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:54:53

MTBのり→8頭身
ロードのり→6頭身

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:57:13

サスつきシートピラーで、サンツアーみたいに突き上げが吸収できて、
もっと軽いのってないですか？
ケーンクリークのやつも重いし・・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:02:08

>>39
スタンドオーバーハイトの問題。
かな。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:02:49

>>39
まず、サドルの一番上からBB（クランクの軸）までの長さはロードでもMTBでも、
乗る人が同じならほとんど同じ。
（用途によって変わってくるけど、とりあえず漕ぎ重視のセッティングなら）
で、この長さはサドルの厚さ+ポストの出る量+シートチューブ（ポストが刺さってるパイプ）の長さ。
MTBのシートチューブは短い（足を地面に付き易くしたりするため）し、
サドルの厚さなんて言うまでもなく変わらんから、ポストが長くなる。
大体こんな感じ。
最近はロードでもシートチューブの短いフレームが増えてきたから、
MTB並みに出る人もいる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:07:27

>>33
Inter-8か。
展開図見てみたけど、どうやら交換出来るレバーは無さそうだね。
図で見ただけだから正確には解らないけど。
フリクションで使えるシフター+気に入ったブレーキレバーじゃ駄目かな？
Inter-8シフターのワイヤー全引き量（ロー⇔トップ間の量）が何mmなのか知らないけど。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:26:42

>>33
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoST8S20.html
カシメてあるかきつくはめ込んであるだろうから、
ドリルでカシメ部分を削るか、ポンチでコツコツやってきゃ抜ける、かな。
で、XTかXTRのレバー体と軸周り付ける、と。
付くかどうかもわからんし、ここまでする金があるなら、
ST-8S20のレバー部分を削ってシフターだけにする方が絶対確実。
むしろこっちを先に考え付くような気がする。
というかやった人がいるようだ。
http://blogs.dion.ne.jp/by_sakura/pages/user/search/?keyword=inter8
（この人はグリップシフト。あとで単体があるのを知ってがっくり）

もし1段分の引き量が何か他の外装変速のシフターと共通ならそれ使うのが一番だけど、
そういう話は聞いたことないから（上に貼った人も試したようだ）、多分専用規格なんだろうな。

…Wレバーかバーコンでフリクションで引けば…
外装と違ってはっきりと入るわけじゃなさそうだからちょっと無理か。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:30:02

いい事思いついた！DHバー用にカンチブレーキつければ、
油圧ブレーキの自転車でもDHバーでブレーキかけられるね！
なんで今まで気づかなかったんだろう！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:30:06

BD1の場合は、例の団体に所属してる香具師は例外無くサドルがやたら高い位置にあります。
ツーリングと称して、遊具を占拠しいてるのはここだけの話　本当です。　ヒミツだよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:32:35

RDのプーリーからヒュコヒュコ音がするからグリスアップをしようと思ったら
上のプーリーのネジを舐めて外せなくなったんだけどどうするのがベストかな

とりあえずメンテルーブを隙間にめがけてぶっ掛けておいたら音は消えた

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:32:41

>>46
というか、普通DHバーにブレーキはつけない。
あのポジションで減速するとすっげー不安定になるよ。

50 ：27：2006/03/08(水) 23:32:49

>>44
LX以上のレバー展開図で支点部品の大きさがまちまちでしたが
やはり無理そうですか。残念。
Inter-8のワイヤー全引き量は 37mmで 1->2, 4->5だけが 6mm、他5mmでした。
普通のシフターは全引き量 20mm程度なので 37mmも引けるのがあるのかどうか..

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:36:16

>>46
お前はDHバーをなにかと間違えていないか
そもそも油圧ブレーキがついてるようなバイクにDHバーはつけない
DHバーをつけるようなバイクに油圧ブレーキはつかないし、カンチ台座も無い

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:41:54

DHバーとは、肘おきの付いてる追加バー
たまにライザーバーのUP度の高いのをDHバーと呼ぶ奴がいるけど・・・

53 ：27：2006/03/08(水) 23:42:58

>>45
同じページ見てましたｗ
サーボウェーブ対応させるだけならブレーキ部分全部削るより
レバーだけ交換できたら簡単かなと思っての質問でした。
どうせ削るならレバーだけ取れないか試してみます。
(>>50のように取り付け自体不可能かもしれませんが..)
ありがとうございました。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:44:02

先生！鋼の錬金術師のアームストロング中左並みの筋肉が欲しいのですが
どーやったらあんな立派な筋肉が付きますか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:50:45

>>54
画像もなくて質問とな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:52:02

>>28
ちゃんと回答したのかな、追加情報を求める突っ込みだけでけじゃないだろうね、

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:53:20

>>55
画像があれば質問に答えられるの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:54:50

何でママチャリ乗ってる奴って横一列に並んで走るの？（しかも逆走）

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:55:26

>>54
「手順」

朝起きてご飯を食べる。
プロテインを飲む。
仕事へ行く。
仕事ではほとんど誰とも話さない。というか友達がいない。
仕事から帰ってくる。
MTBに乗る前にプロテインを飲む
MTBに乗る。
MTBに乗った後にプロテインを飲む。
風呂に入る。
プロテインを飲む。
ご飯を食べる。
ご飯中は一言も話さない。
家族とは会話がない。
食後にプロテインを飲む。
寝る前にプロテインを飲む。

上記手順を守れば１ヶ月で５キロ、３ヶ月で２０キロは増えます。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:00:09

MAXXIS XENITH Kevlar 26x1,5 って2006ジャイアント-ロック4500の純正チューブで組んで大丈夫ですか？
多分純正チューブは1.5－2.1だと思うのですが

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:00:56

>>59
話さない以外は実行可能なのでやってみたいんですが

オススメのプロテインを教えてください

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:02:44

>>60
>多分純正チューブは1.5－2.1だと思うのですが
が確実なら可能
但し初心者は細めのチューブのほうが入れやすい

前後で\1000くらいで高いもんじゃないんだから買えば？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:04:21

>>59
マジで筋肉つけようと頑張っても、1年で数キロが限界。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:06:41

1.5のパナのチューブって細いですか？
一番入手しやすいのですが

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:07:01

>>48
とりあえず緩んだりしてないならそのまんまで、
下のプーリーのボルト抜いて（内側の）ケージを回せば、
頭なめててもボルト緩められるかもしれんから、
暇な時にでもやってみては。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:10:16

>>64
細いですか？って言われてもねぇ。1.5は1.5。それ以上でも以下でもない。

ママチャリなら標準、MTBなら細め、ロードなら太い。
リカなら標準、ビーチクルーザーなら激細。

こんなもんで良いか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:11:50

>>48
プーリーボルトを注文する。
手に入ったら、RDを外してボルトの頭をドリル（4mmくらいかな？）でゴリゴリ。
頭が削れたら、テンションプーリーを外してプーリーケージを分割。
残ったガイドプーリーのボルト残骸を除去して新しいボルトで組み立て。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:12:53

>>54
マジレスするとね、成長期前後のトレーニングが重要。
骨格が細身だと、どうがんばっても良い体格になりにくいのよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:12:54

中３の女の子が喜びそうなバレンタインのお返し物
何かお薦めありませんかね？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:13:19

現金

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:17:58

>>65
音が再発したらとりあえずその手でやってみるよ

>>67
駄目だったらこの手でやってみる
大変そうだががんばる俺

みんなありがとう

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:18:56

>>69
ぺ四十のプロマイド

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:26:34

>>69
ピンクじゃないローター

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:30:13

>>73
シマノの8インチローターか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:40:50

ポルシェのカーボンローターじゃなきゃやだってさ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:44:42

>>69
なんでバレンタインに何も貰ってないのにお返しなんてするんだよ！
お前、バレンタインの日、ここで駄レス連発してたじゃんか！

77 ：69：2006/03/09(木) 00:51:12

ごめんなさい

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:52:36

バレンタインの日は甘くて血糖値を上げられるチョコを補給食に200kmライドだ。

ジャージのポケットの中で溶けて潰れていたけどな！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:52:39

>58
道交法知らない池沼だから。
警察も真面目に取り締まらないから。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 01:15:16

おんにゃのこが「ひゃっ！」っていうしぐさがかわいいと思うんですけど
みなさんどう思いますか？
やっぱりかわいいですよねー

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 01:18:18

ひゃっ！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 06:38:55

>>58
答になってなくてすまないのだけれど、昔は、すれ違いざまに

「大江戸捜査網」
とか
「Gメン75」

とか言うと、突然隊列が崩れた。
今は通用しなくなった呪文だが、参考までに。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 09:02:55

ﾜﾗﾀ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 09:54:38

>>80
under17なら同意。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 10:33:29

ビジネスマンに聞きます。
おでこツルピカりんの人ってよく見ますよね。
WBSのキャスターみたいな。
あれって何か薬塗ってるんですか。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 12:30:28

>>85
ドライフィニッシュの人と、ウェットフィニッシュの人がいます。
前者の場合は、肌自体にツヤがあります。
後者の場合は、分泌した油分によりツヤが出ています。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 12:41:18

日東の商品って全体的に高くないですか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:05:57

>>87
国産だし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:16:20

自転車のパーツ等が売ってるネットショップで配送量がタダもしくは安いところがあったら教えてください。
例・AMAZON

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:38:37

何気自転車上半身も鍛えられるよね？300K走ってみてはじめてわかったよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:47:55

坂を上ればもっと鍛えられるよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:56:54

>>89
タキザワサイクルは１万円以上買い物すれば配送料タダ。

っつーかそんぐらいしかしらん。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:13:18

ナンバーワンも1万円以上で、送料、代引き手数料無料。
でも良い評判聞かない。
オヤジの態度最悪とか、遅いとか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:20:12

marinのMUIRWOODSに
ディスクブレーキを装着する事は
可能でしょうか？
必要ないと言わないで教えてくれませんか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:30:34

>>94
そのままでは無理
フレームに後付けのディスク台座もあるけどあまりおすすめできないな
クロモリフレーム、フォークだからディスク台座を溶接することは
できるだろうけどそうなると塗装もやり直さないとダメだし現実的ではないね

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:58:54

>>95
そうですか・・
後付けの台座がおすすめできないのは
がたつくとかですか？
まあ必要ないっちゃないんだけど
見た目重視なもんで・・

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 15:28:46

>>96
バランスが崩れる・コストがかかる・強度不足になる恐れがある
ディスク付のモデルに買い換えるのが、賢い選択だと思う。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 15:48:12

>>97
そうですか・・ありがとうございます。
買い替えは嫁のくびが絶対縦にふりませんので
他のグレードアップを考えます。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 15:55:03

近くに県立自転車競技場あるんだけど
スリックMTBでは走って駄目なの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 15:58:09

どこのことだかさっぱり分かりません

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:00:06

宮城県立自転車競技場です。プロ野球の楽天のホーム球場の隣つーか同じ敷地内にあります。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:03:17

問い合わせてみたら？
http://www.pref.miyagi.jp/supoken/sisetu/jitennsya.htm

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:10:16

宮城スレのURLを教えて下さい？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:17:50

もしかして携帯か？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:18:51

>103
スレ一覧でctrl＋F、宮城で検索。

幼稚園児以下か手前は

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:26:02

> 宮城スレのURLを教えて下さい？←
携帯だろ
たぶん“！”を出そうとして一回多く押したんだな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:49:32

>>103
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135910987/

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:52:16

>>104
TurboLinux7です

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:57:52

携帯でも検索出来るぞ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:57:57

>>107
ありがとう御座います。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 17:41:55

>>92
>>93
一万からっすか。
回答ありがとうございます。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:24:27

自転車を撤去されたんですが、ただで取り返す方法を教えてください。
盗難届けだしたらよいという話を聞いたことがあるのですが
ほんとうですか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:28:07

>>112
普通に保管場所を市役所かなんかで問い合わせて
取りに行けよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:29:35

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､　　
　　 ,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }　
　　{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|　
　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　
　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/　
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　
　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!　
　　　　　　l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　警察で聞くといいよ
　　　　　　ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /　
　　　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿　~ 　___,ノ ,-､　
　　　　）　　　　　　ﾉ/｀'ー-'　<　　
　　　　ｒ'／, 　　_..　　　//　　ｌ、、､ヽ_)
　　　ゝ(_/_ﾉ´ /ヽ_ノ/　　__,ｌヽ)_)‐'　
　　　　　　　　　{｀ｰﾆ[二]‐ｸ′
　　　　　　　　〉　　/ 　/＿　
　　　　　　　　/ 　　´￣｀ヽ　）
　　　　　　（＿＿＿＿ノ--'

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:31:45

>>112
俺の住んでる市では

返還に必要なもの

* 自転車等のカギ
* 印鑑
* 身分が証明できるもの（身分証明書・運転免許証・保険証、学生証など）
で金はかからないらしいが、どこもそんなもんでないの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:32:01

>>112
どんな場所に置いといたかによると思うが。
盗難届け～とかいってるあたりからして私有地？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:32:23

>>112
撤去されたんなら市の保管場所があるから問い合わせてみ
でも、ただでは返してくれないよ
返却してもらうには3000円だったかな
一定期間はそこで保管されるけど期限が過ぎたら処分されるよ
盗難届けなんか出しても意味ないよ

118 ：112：2006/03/09(木) 18:33:41

各自治体によって違うかな
これは大阪市の場合

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:02:33

じゃあ市に聞け

120 ：１１２：2006/03/09(木) 19:35:31

盗難届けは前日までならいいらしいけど当日は無理だって。
そんなん朝に誰かに盗まれてその日に撤去されたら
どうすんねんって話になるとおもうんだけど。

俺は昼飯食って店の前においとって食い終わったら撤去されてた。
店には自転車置き場設置義務などないから
店やそのビルは悪くない。
となると放置自転車禁止区域に指定されているゾーンに面している店は
自転車来店が出来ないことになるじゃないか。
彼らに対して保証金でも払っているのか。
払っていないのなら暗に自転車来店を認めてる話になる。

それにもともと自転車置き場を置かないような都市計画をした
そこの土木課がわるい。
自分たちが自転車置き場を作らないから、もしくはあっても
すごい遠いところにあるからこうして店の前におくしかないんだ。
土木課に電話したらおいたのは違反、違反は違反ですの一点張りだとおもう。
ほんま警察と言い訳が一緒や。

なんかいい方法ないですか。
3000円くらい払ってもいいけどなんか腑に落ちないんだよね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:39:29

財政難なので搾れるところから搾っとかないと（ｒｙ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:40:36

まず冷静になって自分の否を見つめることからした方がいいんじゃない？

123 ：１１２：2006/03/09(木) 19:45:29

>>122
おすかもしれんが、ちょっとくやしいもんで。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:46:49

最近自転車板を見るようになったんですが都内のショップ情報みたいなスレってないんでしょうか？
こーゆー感じの
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140619984/

125 ：１１２：2006/03/09(木) 19:47:55

すんません。
おす＞そう

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:53:11

>>124
▲▼東京の自転車屋さんを語ろう６軒目▼▲
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139312055/

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 19:55:13

>>126
ありがとうございます。
店とかショップとか都内で検索してた・・・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:11:39

>>125
イミワカンネェとおもったら訂正きた。
おもしろいな。
おれもこれからおすつかうわ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:22:04

2000円ぐらいで面白いパーツない？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:27:22

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/pace/carbonarmourpatch.html
200円ぐらいの透明テープで済むところにわざわざこれを使うと面白い
きっと>>129

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:44:29

自転車は歩行者用の信号機に従うのですか？それとも車輌用ですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:47:06

>>129
ハブ毛。
レインボーカラーをダブルで前後に。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:00:34

小径車に乗ってる女子大生は多いけど、MTB乗ってる女子大生が少ないのは何故？
MTBのフレームサイズはちっこいのもあるのに

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:02:01

>>131
原則的に車両用。
降りて押している時は歩行者用。
横断歩道に自転車横断帯がある時は歩行者用信号に従ってもよい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:03:00

MTBはガキの乗り物っていうイメージを持ってるからじゃないか？

女の子受けするデザインのMTBが少ないせいかもしれん

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:06:06

ジャイアント・CSとジャイアント・ロックって同じフレームなの？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:06:07

ルイガノは女の子が乗っているのを見かける
アメリカンな色使いじゃないのが良いらしい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:07:42

自転車でも無灯火で捕まると罰金取られるんですか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:09:09

取る・取られないでなく、自分の身の安全のために灯火汁

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:13:50

SCOTTも他分野でも有名なので女の子に人気あるよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:15:24

MTBってヨーロッパじゃロードよりは人気ないの？
ヨーロッパ動画はロードのチキンレースが多いんだけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:16:19

>>136
アルミの素材は一緒だが、ジオメトリはまったく違う。

>>138
法律上は５万円以下の罰金。
いままで実際に徴収されることはほとんどなかったけど、
自転車マナーの悪化にともなって、厳しく取り締まろうという動きが
あちこちで出ているね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:17:33

ヨーロッパはロードの本場だし、MTBはアメリカと日本のものだし。

街乗り用の自転車にMTBが多いのは、ヨーロッパでも変わらないけどな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:22:03

フレームについた傷を補修しようと思ってるんですが、
何かチューブにテープなど巻きつけようかと思ってて、
何か自転車のそういう用途にオススメのものってありますか？

台所とかで使うアルミテープ？なんかを巻きつけたらいいかななんて思ってるんですが、
補修とかに使えるほど頑丈じゃないですかね？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:24:41

テープを巻いて、いったい何をしたいわけよ？
まさか補強じゃないよなw

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:27:57

>>145
補強です。フレームに小さいヒビが入っていて、
実際のところ特に問題はないんですが、おまじない程度でも補強しておきたくて・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:31:54

あーいうのは水漏れ防止用であって、補強にはならないよ。
アルミテープで連結されたフレームに乗りたいか？俺は乗りたくない。

諦めて新しいの買うか、腕のいいショップで補修してもらうか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:35:42

補強ってオマエw

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:37:31

>>146
フレームはアルミ？
小さいとはいえヒビが入ってたら後々そこから破断することもあるよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:39:55

シマノのロードバイク用のホイール(WH-7800とかWH-550とか)に用いられている
エアロスポークの前後方向と横方向のサイズ(mm)ってわかりますかね？
ひと通り検索しましたがウェブ上にはデータが無さそうです。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:40:19

>>138
こないだパトカーが道をさえぎってライトついてないからって止められたけど
罰金とかそういう話は一切出てこなかったな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:41:30

ママチャリって日本独自のものなんですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:45:27

実用車とかダッチバイク系とかは世界的。
いわゆる日本で見るママチャリは日本に多いね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:46:16

ダッチバイクってなんですあｋ？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:47:01

>>151
いちいちそんなのかまってたら　雨の日なんかに傘さして自転車乗ってる奴
全員注意しなきゃなんないだろ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:47:14

質問させていただきます！
自分は身長155なのですが、フレームサイズ400mm、クランク160mmのアンカーのRA5EXを75000でネットオークションで購入しようかと思っています
…が、自分の身長でこのサイズの自転車は適正なのか、またこの値段での購入は安いと考えていいのでしょうか？ご教授願いますm(_ _)m

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:53:02

>>156
初心者がヤフオクで車体を買うのはやめとけ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:53:52

>>156
その程度の知識も無いならやめておいたほうがいい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:57:16

>>156
ちなみに股下は何ミリ？まぁ、乗れるとは思うけど。
そんな事より、初期調整やメンテは大丈夫なの？
自分で出来るor他店購入車も面倒見てくれるショップがあるならいいけど。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:57:33

>156
身長165cm以下の自転車事情 6cm
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139578142/

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:58:25

>>154
オランダ風実用車。
前がロッドブレーキで、後ろがコースターブレーキ

http://portal.nifty.com/special03/07/11/

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:05:01

ヤフオクてヤバイのでしょうか？？
股下は63センチでした！
一応、ロードバイクのメンテナンスブックと工具一式は揃えました
近くにスポーツ車専門店がいくつかありますが、見てくれるかは分かりません…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:06:32

ならそこで買えばいいのに
あとあと便利だよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:08:00

ヤフオクの問題じゃなくて、現物を直接見れない、誰もアドバイスしてくれない通販特有の問題と、
初期セッティング・メンテナンスの問題。

165 ：なー：2006/03/09(木) 22:23:55

後タイヤ(チューブ)の交換をした後から、
車軸に対しリムがぐらつく様になりました。
何かポカやってしまったのでしょうか。

外装7段ギアとローラーブレーキが付いて
います。あ、ほぼ同時に、ブレーキが
かかりっぱなしにもなっています。
(グリス注しても直らんかった

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:26:22

>>165
ハブ軸をリアエンドに固定する際、ナナメに取り付けています。
一回車輪を外してもう一度センターに入ってることを確認して締め付けてください。
左右均等に締め付けないと途中で曲がります。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:26:44

ちゃんとまっすぐに軸を固定した？固定時にタイヤがセンターを出してるか確認した？

自転車によっては奥までいれずに、途中で固定するのもあるから注意

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:31:35

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50704253

169 ：なー：2006/03/09(木) 22:34:27

>166
締め付けは均等…なつもりでしたが
そうかもですね。やり直してみます。

>167
まさに奥までいれてしまいまくって
おりました。調整しなおします。

明朗な助言を有難うございます。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:42:12

>>156
400なら乗れると思うよ　俺のデュランゴ SPORT SX（700C化済み）は430だけど
特に問題は無く乗ってるし（身長156cm）

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:45:07

>>168
>156が新規という事は分かった
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e50704253

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:47:59

確かに・・STIですか？ってもう俺だったら恥ずかしくてネタでも言えない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:49:22

市販されてるスポーツドリンクって沢山ありますよね
ポカリだったりアクエリだったりゲータレードだったりｽﾊﾟH2Oだったり
色々ある中でも自転車糊から見てどれがオススメなんですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:58:42

>>173
薄めた水っぽいやつ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:00:23

漏れはアクティブダイエットが多い

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:00:26

>>173
水に溶いたアミノバイタルがクソ不味くて
「ああ俺身体いじめている」というマゾヒスティックな快感に浸れるからお勧め。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:01:31

ゲータ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:02:06

たまに赤いきつねの汁とか飲みたくなるよね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:03:19

バームウォーターを安売りしている時に買っておいて、二倍に薄めて携行。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:04:33

たまにリッター200円くらいのエタノール系燃料が欲しくなるよね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:06:30

なにその3リットルパックに入っている安物焼酎。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:07:41

>>176
アミノバイタルはスポーツドリンクじゃあないだろ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:08:23

>>180
アルコール系燃料はエンジンに異常が出る危険があるから、
走行後のメンテに限定したほうが良いよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:09:49

>>173
原液のカルピス

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:11:17

ぶっちゃけレースでもないツーリングだったら
スーパードライとかが一番楽しく快適にはしれんじゃね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:11:23

ニトロ飲んでる奴いるか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:11:36

走り終えた後ならカップヌードルのしょうゆ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:12:25

>>185
道路交通法違反推奨イクナイ！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:12:43

>>186
高血圧かっ！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:13:27

>>187
ああ、確かにすっげー美味そうだ、それ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:13:45

東京か神奈川でWレバー台座を後付け加工してくれるところありますか？
フレームはアルミ製のビアンキのカメレオンテ２です。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:15:20

灯油と軽油の違いがわからない

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:16:44

>>192
重油は重いし軽油はかるいんじゃね？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:17:41

灯油→暖房・ライター
軽油→エンジン

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:20:03

>186
グリセリンなら直腸で

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:20:35

灯油→エンジン
軽油→暖房・ライター

だとどうなるんすか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:22:38

前者は出力低下またはエンジンによっては燃焼しない可能性も
後者は爆発的に燃焼するので機器の損傷

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:29:28

>>196
噴射ポンプにダメージを与えるが、実用上特に問題無し
原油高騰を影響のせいか最近じゃポピュラーになりつつある

199 ：196：2006/03/09(木) 23:30:29

なるほど×２

では、走ってきます。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:45:38

>>196
列式噴射ポンプなら問題ないけど
分配式だとありますな。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:47:06

アルコールって特定の濃度(血中？呼気中？)未満なら飲んでよくなかったっけ？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:53:20

規準以下なら飲んでOKって事ではなく、
取り締まり対象外なだけあり、飲んだら乗るなって考え方で参りましょう。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:53:45

メチルとエチルは間違えちゃいけない

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:54:32

>>191
アルミじゃどのみち後付け加工は無理だから
市販のバンド締めのを買えばいいんじゃね？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:05:54

市販のバンド締めのWレバー台座ってググっても分からない。
今でも買えるの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:06:41

ローラー台を買ったんだけど、部屋の中でこいでいてもすぐに飽きてしまいます。
みんなはローラー台に乗ってる時、何を考えてこいでますか？
よろしくお願いします。

部屋には、テレビもパソコンもないし、自転車にはサイコンも付けてないんだよね…。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:08:34

その環境で長く持たせようと思うこと事態が間違ってる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:10:14

道路で自転車とすれ違う時は、左によければ良いんですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:10:24

>>206
おまえ……

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:10:51

>>206　音楽聴けよ。機器がなければ脳内再生

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:12:07

>>206
こち亀を読破

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:14:35

>>206
♪=120の曲を爆音で鳴らし、テンポに合わせてひたすらペダリング。
飽きてきたら奇声をあげてひたすらペダリング。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:21:30

結局これといってオススメのスポーツ飲料はないんですね
個人的にはスーパーH2Oがすきなんだけど、売ってない('A｀；

214 ：206：2006/03/10(金) 00:23:10

ＭＤウォークマンならあるんだけど、再生専用だし録音できるラジカセ持ってないんだよね。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

壁に向かってこいでても圧迫感しか感じないんだよねぇ…。
やっぱり自転車って、外で乗らなきゃだめなんだねぇ。
何か、モチベーションを保つテクニックみたいなものがあったらお願いします。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:25:39

体重計の上にローラー台を置いてその上で漕ぐ

漕いでるそばから体重計の目盛りが減っていって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:32:37

ローラー台って出力測定機能は無いの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:38:12

シマノのソラロードをフラットハンドルの通勤車に
改造したいと思いますが、フロントギアに付ける
ことができる適当なギアカバーが見つかりません。

どうやってググレばいいか判らないので、ご存知の方
ＵＲＬなどご紹介ください。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:42:17

自走で20㌔離れたサイクリングコースに週3回行くってへんですか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:42:56

>>217
カバーって、こんな奴？
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFC3304.html
これはシマノ純正ね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:45:26

http://store.yahoo.co.jp/o-trick/chainguard.html
ショップのチェーンリングやクランクの所に一緒に載っている事が多い。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:45:45

>>217
こんな感じのとか？
http://www.loro.co.jp/rec-parts.html

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:49:38

>>214
これつるす
ttp://www.combibaby.com/goods/toy/merry.html

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:53:01

初めてディスクブレーキの自転車を買ったんですが
乗って1週間くらいで微かにブレーキかけると、すれる様な金属音がするようになって来ました
これは仕方ないんでしょうか
ちなみに、もうﾁｮｯﾄ強めに（といっても弱いが）かけるとその音は消えます

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:56:42

自転車ってベルつけてないといけないんですか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:01:25

>>223
ブレーキかけていない時には鳴らないんだよね？
で、効きは問題無しと。
なら、大丈夫だよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:04:16

>>217
自転車の後に、バッシュガード、チェーンガード、リングガード、ギヤガード、
チェーンプロテクターチなどの言葉を入れてクグってみな。
色々出てくるから・・・・。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:04:38

テクトロのVブレーキってシマノのより劣るの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:06:00

>>223
あぁ、追記。
パッドとローターの隙間や周辺に、砂等の異物が挟まっている場合、
変な音が出る場合もあるので、その辺もチェックだね。
たまにはパッドを外して掃除してやるといいかもね。

229 ：226：2006/03/10(金) 01:06:18

>>226
×チェーンプロテクターチ
○チェーンプロテクター

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:10:08

http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=PGJED9dobG4&l=220&fs=1&title
この映像の途中からでてくる変なおっさんは誰なんでしょうか
有名な人なんでしょうか

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:13:13

>>224
公道を走る時はベルをつけないといけない…ことになっているから、
そういうことにしておけ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:16:07

>>217
これはどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/mg001.html

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:24:10

ベルっていつ使えばいいんですか？
歩道走ってて、前が歩行者で詰まってても使っちゃいけないんですよね？
他に使い道あるんですか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:26:49

家の中にいる友達を呼ぶときｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:35:25

>>233
下り坂でブレーキが壊れた時、前方を歩く歩行者等に対して鳴らしまくる。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:41:48

んで坂の下が交差点になってて車には聞こえずあぼーん

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:54:29

ペダル漕ぐ技術なんてあるんですか？
それは本格的なロードやMTBにのっていれば勝手に身についてるものなんでうｓか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:56:36

有るよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:57:01

MTBを買ったんですが、ジャックナイフとジャックナイフのターンくらいはできるようになりたいです
オススメの解説サイトを教えてください
それと、50ｃｍくらいの段差を降りるときに使うワザ？の名前を教えてください
普通に降りると前輪だけガクンと落ちて危ないですよね？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:57:52

>>237
勝手に身につく人と、教えられても上手くいかない人が居ます。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:59:10

ロックショックスのSID RACEというサスペンションがついているんですが
コレってサスペンションをオフにすることはできないんですか？
たちこぎするときに、グニャングニャンなってて凄いロスしてる気がするんですが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:03:22

>>239
そうゆうことはまず、自分で考えて色々試すのが面白いんでないかい？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:05:58

>>241
ペダルを体重で踏み込むのではなく、ハンドルを引き上げる力で踏み下げるような
ペダリングをしましょう
話はそれから

244 ：237：2006/03/10(金) 02:13:17

>>238 >>240 >>243
やっぱりあるんですね
ハンドルを引き上げる力で踏み下げるとは非常に難しそうだ・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:18:06

>>242
もちろん日々練習してるんですが（といってもまだ3日くらいだけど
どうしてもジャックナイフの着地がうまくいかないんですよね
前輪ロック→後輪浮き上がる→腰を引いてさらに浮かせる→着地
って感じなんですけど、着地がｽｯって感じじゃなくて、勢いよくﾄﾞﾝｯって着地なんですよね・・・

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:21:48

>>244
高トルクをかけるときの話ね
ハンドルを引き上げるっていうのは例えで、実際には踏み込む力を
上半身を固定する感じで支えるって言ったらいいのかな？
シッティングのときはハンドルを引きつけるようにしてペダルを押し出す感じ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:24:20

今BSでケイリンが放送されてるんですが、後輪だけカバー（？）があるのは何故ですか？
空力なら前輪にもつけるはずですよね

足りない頭絞ってもわかんない・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:25:34

>>239
こことか。
http://www.katch.ne.jp/~isog/
そーっと前から降りるのは沿わし降り、
ある程度のスピードで飛び降りるのが、ドロップオフ。

ジャックナイフは後輪が上がらないからといってスピード出すと、かなり危険。
ドロップオフはまずは失敗してもなんともない（そのまま通過できるような）高さで。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:26:57

>>245
数こなしてれば体が覚えてくれるよ、練習有るのみ
技術系のことは教えてもらってどうこうってもんじゃないからね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:34:30

>>247
あれはカバーじゃなくて、あーいうホイール。

ハンドリングにかなり影響があるらしいから、
（使ったこと無いんで実体験ではないけど）
一人、もしくはチームでとにかく突っ走る競技（追い抜きと、タイムトライアル）
以外では使わないとか何とか。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:38:09

>>250
ありがとうございます
後輪でハンドリングに影響か　奥が深いすね

全力でペダリングしたときにブレない仕組なのかな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:41:51

ああ、ごめん、前輪に使うと、が抜けてた。
空力は最高だから、後輪には（トラック競技なら）普通に使う。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:48:14

>>252
あああ　こっちこそごめんなさい
空力に影響ですね

ここで聞いてよかったです　ありがとう

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 03:00:52

そう言えばジャックナイフターンって左巻きしか出来ないな
チンコの曲がりの関係かな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 03:10:49

今時のパンク修理剤ってチューブをホイールから外さないのね
バルブから注入して完了なのね凄いね

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 03:13:23

昔からあるけど・・・パンクの症状によってはイマイチだね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 03:48:08

スーパーH2Oかゲータレードの粉って売ってないんですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 03:59:03

>>257
ゲーターレードの粉末ならあるよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 04:35:38

LSDつーのは息が上がらない程度（弾む程度）で長時間やれば良いんですか
心拍計を持っていないので目安が分かりません・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 05:37:46

>>256
アレ、効くんかい？
一応、何時も持ち歩いているが幸い使う機会にあってない。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 06:23:31

賞味期限まで炭酸が抜けない炭酸飲料ってありえない？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 06:38:23

賞味期限までに炭酸が抜ける炭酸飲料はないだろ

賞味期限ってのは開封前の状態での期限だぞ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 10:08:45

>>257
なぜ「ゲータレード　粉末」でググらない？
そんなのいくらでも出てくるだろうに。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 11:06:53

>>254　利き手の問題

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 13:18:48

>>255
パンクした後でいってるなら笑えるが

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 14:15:43

パナのミニフロアポンプはホース無しの携帯ポンプと比べると
楽に空気が入りますか？自分のMTBは英式バルブです

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 14:33:45

テクトロのワイヤー式ディスクブレーキってシマノのLX-Vブレーキよりききが劣るの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 14:39:08

>>266
一般的にフロアポンプの方が携帯ポンプより楽です。
てかおまえ考える脳みそありますか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 14:47:26

チェーン外れたから直し方教えて

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:04:04

>>268
あのーパナの携帯フロアポンプの事を聞いてるのですが・・・
あなたｒｙ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:04:40

>>269
チェーンひっぱって、フロントのチェンリングの下半分ぐらいにひっかける
→クランクゆっくり逆回転

これでだいたい戻る。チェーンカバーつきのママチャリの場合、がんばってカバー外せ。

>>259
「運動しながら会話できる強度」とかよく言うな。
時間と距離はできるだけ長く。できれば途中の休息は短く。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:17:18

>>263
1嫁よ低脳
ここは馬鹿が質問するスレなんだよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:21:35

というか、どんなアフォみたいな質問にも親切に答えるスレ。
最近はほんとうに教えてクンのスレだけどさ・・・。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:24:03

最近フロントだけにサスペンションがついたマウンテンバイクを買ったんですが、一緒にスピードメーターも買ったので
昨日20kmくらい普通に走ってみたんですが、平均速度が18kmしか出てませんでした・・・
鍛えて無くてもロードだともう少し平均早くなるんですか？
ちなみに最高速度は48ｋｍでした（といっても坂を下りてるだけだけど
平地だと最高40弱くらいだったと思います
30ｷﾛ以上スピードだすと、タイヤから凄い音がしてちょっとコワイ・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:27:41

>>274
足の遅い人間が乗っても、大して変わらん。
むしろ、クソノロいロードって、乗ってるほうもつらいよ。
まわりの目が気になったりする人もいるくらいだし。
平均速度も、よくて5km/hくらいしか変わらない。
それよりも、オートモードで計測してるか？
歩道走ってる街乗りチャリダーごときでは、止まってる時間をいれれば、そんなもんだ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:29:54

>>274
ま、変わっても2kmくらいじゃない？
そんなもんだよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:33:44

ぶっちゃけ、MTBとかでロードを抜いちゃうと
悪い気がしてしまう
やっぱり猿人の違いが大きい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:35:58

MTBのぶっといブロックタイヤとロードのほっそいタイヤでは2ｷﾛしか違いが出ないのか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:37:53

うん。だって平均速度だろ。
それよりも、
＞ 30ｷﾛ以上スピードだすと、タイヤから凄い音がしてちょっとコワイ・・・
っていうくらいだから、平地でブロックタイヤ履いてるんだろ
さっさと交換したら？
周長は減るけど、マシだよ。
これに空気圧高めで。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:41:07

ロードに乗り換えただけで、夢のような速度アップが見込めると思ってる人間が最近多いね・・・
MTBでも、細スリックにしても驚異的な違いなんてないよ。
逆に細スリックにするならロードにしたほうがいいけど。
メトロとかスムーシーとかのスリックにして、MTBなりの使い方で街走ればいいと思う。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:45:32

長い距離のるなら絶対にロードがおすすめだな。
20kmくらいなら何乗ってもいいんじゃないか。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:46:16

チェーンが切れてしまったのですが
ママチャリにはＭＴＢとかロード用のチェーン入らないのですかね？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:47:41

>>282
おとなしくママチャリ用のチェーンを買って
それつかいなされ
サイズが違う

でないとチェーンカッターとかも買わなければならない

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:54:36

BMX用のチェーンなら使えるんじゃなかったか？
シングルギアなら。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:54:48

>>283
違うのか？俺は前入った気がするけど

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:02:32

入るは入るだろ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:21:31

わざわざチェーンカッターの必要なスポーツ用（つうか多段外装変速用）のチェーン入れてどうするんだろう

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:27:35

ママチャリ用でもチェーンカッターはいるだろ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:28:23

サイクルスポーツとファンライドの発売日っていつだっけ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:30:39

ママチャリ用でもチェーンカッター　はいるだろ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:39:58

物置で発見した自転車を組み立てているんですが
チェーンって一度チェーンカーターで切ってからじゃないと前輪、後輪のギヤにかけれないんですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:45:08

ロードっぽい小径車を購入したのですが、シートポストが寝すぎていて、
シートを一番前に出しても、かなり後ろ乗りな感じになってしまいます。

シートをもっと前に出せるようなアダプターのような商品はあります
でしょうか？

無ければ、どこかでシートポストを曲げてもらおうかと思ってます。
いわゆる、フレームビルダーという所にお願いすれば、やって頂ける
ものでしょうか？

よろしくお願いします。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:51:55

>>291
パーツ単位にまでばらせば、取り付ける事は可能
でも、めんどくさいから普通はやらない

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:00:10

>>292
ステム短くできない？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:06:30

普通はステム短くするよな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:13:56

>>280
メトロは重いからゼニスの方が良いよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:16:57

おれママチャリでも500は入れてるな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:17:07

>>293
サンクス

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:25:32

何で此処に質問を書き込む奴は
モデル名とか詳細を書かないの？

300 ：292：2006/03/10(金) 17:27:23

>>294 >>295
はい、すでにステムは短くしておりまして・・・

一番ペダルが遠い所で、スネが垂直より後ろに寝てるのは、後ろすぎ
ますよね・・・？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:32:37

特定されるような事は書きたくないって事じゃない？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:38:27

>>300
全然
一番ペダルが遠い所で足（ネコとかで言う肉球のあたり）を乗せたときに
靴底が地面と水平かつ膝がほぼ伸びきった状態なら問題なし
つかサドルにまたがった状態で両足が地面にべったりなんてのは論外だかんね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 17:57:27

>>291
どんな自転車か知らないけど、
例えば外装変速無しの物で、
そのチェーン長さが適切であれば、
クランク側でチェーンを脱落させ余裕を持たせ、
後輪側にチェーンを引っ張りスプロケにかける。
で、チェーンリングにかけてからテンション調整。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:43:01

2006ジャイアント・ロック5000のチェーンリングが、微妙に歪んだみたいなんですけど
交換出来ますか？リベット止めじゃ無くて一応ボルトで止まってるのですが

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:47:42

リベット止めのチェーンリングなんて見たことねーな。
ママチャリにはあるのか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:49:23

クロスバイク買うんだけど、メンテナンスの本お薦め教えて。
MTB用とロード用はよく見かけるけどクロス用はなかなかないのね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:49:59

シフトワイヤーを前後交換してもらったらいくらぐらいかかりますか？
店によるでしょうけど。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:50:57

>>304
TRUVATIVの奴でしょ
パーツの取り寄せが可能なら、簡単に直るよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 18:56:17

>>306
クロスだとMTBよりとロードよりがあるからね
ロードよりのクロスって言ってもメーカーがハイブリットだとか
独自の呼び方してるだけで実質ロードだったりするけどね
構成パーツがMTBよりかロードよりかで決めたらいいんじゃない

310 ：292：2006/03/10(金) 19:07:03

>>302
申し訳ありません。普通「一番遠い所」と言ったら、ペダルが下の方に
行ってる時の事を言いますよね・・・。「一番前」のつもりで書いて
しまいました。変な文を書いてしまい申し訳ありません。

本当に一番遠い所では、つま先の方で踏み、かるく膝が曲がる程度の
高さにしています。この時、足は地面に届かないと思うのですが、届く
んですよ。それで、後ろすぎなのかなぁと・・・。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 19:07:54

>>304
ボルト外して、チェーンリングを平らな物の上に載せて歪みをチェック。
あとはひたすら力技で修正。
>>305
安物クランクセットにリベット留めがあるね。
シマノの奴とか。所謂ルック車に付いてたり。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 19:23:23

>306
買う自転車のブレーキがVブレーキとかディスクブレーキならMTB用のメンテ本買えばええ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 19:34:19

細いサドルに長時間乗っていると、玉と校門の中間辺りの部分が酷く痛みます。
サドルが高すぎるのが原因でしょうか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 19:36:58

>>313
サドルが高すぎると思うなら、適切な高さに変更しなよ。
あとは角度や前後位置を調整してみて、駄目ならサドル交換してみるとか。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 20:49:03

レーパンはフリチンで穿くって本当？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 20:50:03

>>310
>後ろすぎなのかなぁと・・・
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/m2_pm/
これなんかはどう？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:35:46

>>315
YES

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:41:38

フラットハンドルバーロードの8速用フロントシフターって10速で使えますか？
SL-R440-8ってやつです。ダブル用です。
ＦＤはFSAコンパクト、フロントギアは2枚です。

319 ：318：2006/03/10(金) 21:43:37

↑あ、BBはUN72の119ミリ使用です

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:45:33

ダブルならまあなんとかなる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:55:41

>>299
質問者が馬鹿だから
回答者をなめてるから
質問に的確なアドバイスがほしくないから
自分がどんな自転車に乗っているかを他人の目にさらしたくないから

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:01:23

>>321
なるほど、訳すと
「ここは、馬鹿ばっかりのスレです」ってことになるな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:10:17

なるほど、結論は、俺様が世界一のバカって事だな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:11:10

323＝俺様

ずいぶん自虐的な・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:11:54

>>299
自転車に限らず初心者は何がわかっていないのか自分でもよくわかっていない
ので自分のやりたいことに固有の型式名などが必要であることも
わかっていないのではないかな、
だから馬鹿親切な僕らは質問者を忖度して答えようかと思うのだが、

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:13:38

ココは誰？私はドコ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:19:45

（´･ω･`）知らんがな

328 ：宮岡：2006/03/10(金) 23:50:52

外出先でのパンク修理のことなんですが、タイヤを外すときに６角形のナット
みたいなものを外すのはどのような物を買えばよろしいのでしょうか？
パンク修理セットを買ったんですがそれだけができないようです。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:53:41

手で外す。

工具で締めこむような箇所じゃないんだから。

ダメならモンキーレンチだけど、普通はパンク修理用に持ち歩くようなもんでもない

330 ：宮岡：2006/03/10(金) 23:59:03

そうなんですか・・・・・。
この前、パンクした依頼をときに修理の様子を見学していたのですが、
ペンチで頑丈に締め付けているのを・・・・・・・・。
外出先であることから、プレートみたいな軽い金属でナットを外すを簡単で
あればいいと思いますが・・・・。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:59:29

バルブのナットは10mmのレンチがあればいい。

ところでタイヤを外すってのは、
自転車本体からホイールを外すってことじゃないよな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:00:34

１００円ショップに売ってるかも

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:01:34

タイヤは外さないやろｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:03:12

>>330
あそこのナットは、普通レンチで強く締め付けないよ。
まともなところなら手で回して締めるか、レンチを使ってもトルクは加減して締める。
マジで。馬鹿な店員しかいないスーパーのチャリ売り場の店員なんか、ペダルとか馬鹿締めしてるから
なんだか、心配。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:04:07

パンク修理って自分でできるの？
昨日近所の自転車屋行ったら1000円も取られたYO！！！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:05:08

確認したいのだが、バルブの根元を押さえるナットのことでいいんだよな？

着ける着けないは店の主義にもよるが、ペンチで締めるのは工具の使い方からして間違ってる。
大丈夫かその店？

心配ならあらかじめ緩めとくか、外しといてもイイと思う

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:05:19

そもそもパンク修理するのにホイールをはずす必要はない。
チューブ交換するなら必要だが。
しかも出先で修理しなければならないのに、クイックじゃないってどういうこと？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:06:05

100均の修理セットと空気入れがあれば十分なｷｶﾞｽ
水と容器は現地調達

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:06:46

おまいら俺の自転車チラチラ見るんじゃねー
どーして自転車海苔は他人の自転車チラチラ
見るんですか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:07:02

同じ車種で、素材違いのものがあるのですが、
アルミの方が高く、スチールの方が1万ほど安いのです。（タイヤの大きさも少し違う。）
想像じゃスチールの方が丈夫そうなのですが、アルミの方が良いのですか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:08:03

>>335
うちの近所はパンク１ヶ所につき６００円
前回は２個穴が空いてたから１２００円払いますた・・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:08:58

>>340
重量を確認したか？

重量あたりの強度はアルミのほうが強いのよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:09:09

もう馬鹿な質問ばっかりなのでつかれました
まともなテンプレもないし、初心者質問スレのほうがまだマシそうなので帰ります・・

・・・あれ、スレ埋まっちゃって（ｒｙ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:09:53

>340
アルミのほうが軽くて硬いので加工し難いから高くなる

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:10:20

>>342
> 重量あたりの強度はアルミのほうが強いのよ。

へぇ初めて聞いた。ぜひ、なんかソースあったら教えてくれ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:10:28

>>343
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141997681/

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:10:39

>>340
というか、タイヤのサイズが違うってことは用途がそもそも違うんじゃないか？
本当に同じ車種か？カラーリングとメーカーが同じだけじゃないのか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:11:35

>>344
それも初めて聞いたが。チタンならまだしも。
じゃあスチール缶よりアルミ缶のほうが硬いのか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:14:24

>>346
･･･thx
なんか回答するほうまでネタで答えるようになってきたみたいなので
おとなしく向こうに行っときます･･･

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:15:33

回答する人間のクオリティが急に下がった気がするのは

俺だけ？

351 ：340：2006/03/11(土) 00:15:55

意見割れてますね。品自体安物ですが、空中分解なんて話も聞くので強度が気になって…

アドレス張りますね。
http://www.cycle-yoshida.com/goichi/rover/fld/5fdb166_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/goichi/rover/fld/6al_fdb186_page.htm

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:16:44

>>348
ヒント:パイブ肉厚

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:17:15

>>348
アルミと言っても色々。。
ジュラルミン製のアルミ缶てのは、俺は聞いたことはないぞ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:20:38

>>350

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:22:02

ごく一般的な素材比較なら
同体積ならスチール、同重量ならアルミのほうが強度が出しやすい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:23:39

>>351
どっちでもいいよ。
たぶんどっちも普通に走っててぶっ壊れるなんてことはないと思うから。
（ただしどっちもおすすめはしない）

空中分解するなんてレベルの奴だと、
フレームの素材云々なんてもはや関係ないよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:26:00

クロモリもアルミも物によって性質が違いすぎるから一概に言えないが、

細くて美しいフォルムが好きならクロモリ、
軽いのが好きなら（太いのが多少不恰好だけど）アルミを選ぶ。

これはデータとかソースとかじゃなく、自転車乗りの一般知識だとおもう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:26:27

アルミのほうが高いのは、スチールよりアルミのほうがコストが高いから。
ただそれだけ。
強度はスチールのほうが高い（安易に強度といってしまうのもアレだけど）。
アルミは軽くて、硬い（硬いというよりは伸びない、ヤング率が低い）疲労強度の限界点もないので金属疲労がたまる。
そのかわり、アルミは密度も低いので軽量で高剛性が得られる。
6000系だろうが7000系だろうが、強度という面でみればスチールには劣る。
アルミのニップルが破損しやすく、アルミのスポークは見かけない。
ただ、スチールに比べればさび難いとかいい面はいろいろ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:26:49

>>356
できればおすすめしない理由、お願いします。
とりあえず値段相応の働きをしてくれるなら良いのですが…
用途は家周りを20～30分漕ぐぐらいになると思います。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:27:30

>>357
君はまず、よく文章を読んだほうがいいとおもう。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:28:22

>>359
その程度ならどっち選んでも変わらん

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:30:05

>>358
詳しい説明、ありがとう。
どちらが良いかは、一概には言えないのですね。
見かけの事もありますし、もう少し考えてみます。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:30:48

>>359
よほどのピザじゃない限り、大丈夫かと。
メンテをしっかりね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:34:25

どうみてもよほどのピザです。
本当にありがとうございました。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:34:28

>>362
358だけど、通常使用ではどっちでも大差ないよ。（乗り味という点ではちょっと違うけど）
粗悪品の場合、スチールだろうがアルミだろうが
溶接の品質が悪くて、そこから破断するという場合が多い。
どっちかというと、最近の流行とフレームの重量という点からみれば
アルミにしておけばいいと思う。最近のスポーツ車もほとんどアルミだし。
さっき書いたけど、アルミはスチールのようにしなやかな金属ではないから
耐用年数自体はスチールに劣るよ。
魚屋さんが使ってるようなゴツイ実用車なんか全部スチールだもん。
そのかわりとても重い。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:35:10

家周りなら滅多に折りたたまないのだろうから，普通の小径車の方が良いと思うけどなぁ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:37:20

よほどのピザなら多少の重量差は気にならないだろうし、
家周りならなおさらだろうから、安いスチールをお勧めしとく

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:38:20

>>358
微妙に間違ってるので調べなおしといたほうが良いよ。
アルミ合金は素材単体では柔らかい。
ジクラルスポークはアルミ合金。
錆はでなくても腐食する。

キーワード: 強度、比強度、縦弾性係数、剛性率、断面二次モーメント

369 ：340：2006/03/11(土) 00:41:46

>>365
重さなどは自分で確かめた方が良さそうですね。
ネットで買おうとしたけれど、一度店に行ってみます。

>>366
初めは超兄者を選んでいたのですが、
見た目で選んでいたら知らないうちに折り畳みの方へ…
例え悪いですが、ダックスフンドのような寸胴短足の自転車が探してて。

>>367
スチールの方が遥に安いんですよね。ただ写真の限りだとアルミに比べてﾁｰﾌﾟ感あるかなと。
ま、実際見てみないとわからないですね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:43:20

>>361
答えがまだまだ不足だね、「どっち選んでも変わらん」ならその理由も
教えてあげなくちゃ、質問者の情報不足は稚拙だけど、回答者の情報不足は
さらに次元が低いよ、

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:43:26

>>368
わかってるけど・・・。
決して硬度が高いとか書いてないし、アルミのスポークもないとは書いてないでしょう。
腐食がでるのもわかってるよ。応力腐食にしろ電解腐食にしろ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:43:54

>>359
畳む機能を付けると、
重量増加+強度低下+価格アップ
になる。
畳まないなら邪魔なだけ。
（あんまり畳めないのがないのが問題だけど）
んでもって、自動車メーカの自転車ってのは、
大抵が名前だけ借りてどっかの企画屋が出してるってだけで、
あんまり信頼性はないし、わけわからんブランド料が乗っかってる。
（こっちは納得できるなら別にいい）
（よほどひどいものでなければ）気に入ったのに乗るのが一番だから、
それが気に入ったのならそれでいいと思う。
ちなみに通販はやめておいた方がいいよ。

http://www.panabyc.co.jp/products/compact/AM.html
http://www.panabyc.co.jp/products/compact/HNM2.html
ちなみにこの辺はなにげにBAAまで対応してるから、そう悪くないと思う。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:44:43

>>370
そいつにケチつけなきゃ気がすまないおまえは
さらに低次元ってか？

俺なら絶対に小径車は選ばないな。
というかすでに一台もってるから言えるんだけど。
まぁ、小径車にもいろいろあるから一概に言えないが
自転車を普段使いする人間に折りたたみ機構が必要かというのがすでに疑問。
絶対たたまないだろ。
しかも軽が小さいから、というよりはトレール長の関係でふらつく。
見た目とか嗜好という部分以外で、選ぶ理由が俺には見当たらない。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:46:15

「見かけない」と言っといて、「ないとは書いてないでしょう」ですか。

そうですかそうですか。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:49:50

そうでしょう。そうでしょう。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:50:52

ソウカです。創価です。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:52:34

最近5段のボスフリー見かけないな･･･
アルミのニップルで思い出したが、そういえば星のはほんとうに見かけないな
俺、スターターだけは持ってるのに

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:56:11

おーっと、大学の飛行機研究会くずれが乱入したか？
どうなんだ？おしえてケロage！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 00:57:41

>>377
意味なく持ってる専用工具はオクで売っぱらえ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 01:11:46

>>378
おしえてあげないケロ！

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 01:42:44

>>377
５段ボスフリーを見かけない理由
・今販売されてる完成車では６段と原価が数十円しか差がないので使う必要がない
・付いてるヤツは古いモデルが多いのでとっくに廃車or北の国へ渡っている
・マイヨールなどの名のあるヤツはマニアが買い占めて箱のまま押入れに
・ショップでも修理で持ち込まれたら６段入れて直してしまう

星のアルミニップルを見かけない理由
・今販売されてる完成車ではＰＬ法を理由に使いたくても使えない
・付いてるヤツはとっくにポテチ
・マニアは見向きもしない
・ショップでもナメ易いので嫌われている

382 ：292：2006/03/11(土) 04:54:18

>>316
遅くなってしまいましたが、ありがとうございました。
ご紹介頂いた所は売り切れになっていますが、探してみようと
おもいます。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:27:40

すみません。自転車の鍵をなくしたのですが、市販で売ってる鍵って
どうやって取り付けるんですか？ネットで探してみたのですが、犯罪
の可能性が有るためか見つからず。また、どうやれば取外しできます
か？金づちでガンガン叩いても壊れませんかね？
ちなみに鍵は前輪に付いている、よく見かける簡単な奴です。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:28:34

>>383
取り付けバンドのネジを緩めるだけじゃね？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:35:16

>>384
ありがとうございます。ただ、ねじが中に入っているのでどうやって
緩めたら良いのかわからないのです。すみません。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:48:20

>>385
現物見ないと分からないが、錠の反対側から緩められないのであれば、
表カバーを外す必要があるかも。
難しそうなら、自転車店に相談してみ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:51:02

ttp://happy7.poke1.jp/topicJITENKAGI.html

ここの一番上のオーソドックスな感じの鍵です。
自転車屋へ行ったら、1500円かかると言われました。
鍵単体は500円以下なのに…。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:58:05

1500円くらい出せや。お前に技術がないから頼むんだろ。
10分1000円の工賃なら、そこらの散髪屋と同じ激安価格じゃないか。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:00:44

いや、持って行くにも距離があるので持ち運びが大変なんですよ。
だから、どっちにしろ鍵壊して自転車屋まで行きたいんですが。
あと、言い返すようですが、ここって文句付けるようなスレでないのでは？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:05:17

大人しく自転車屋に頼みます。すみませんでした。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:05:35

>>389
単に自転車屋に持ってくだけなら、叩いて90度回してやればいいよ。

それと>>388は別に間違った事は言ってないと思うけど。
あなたがすれ違いに値段に愚痴つけたのがそもそもの原因でしょ。

他人の助言に聞く耳持たないなら、ここで聞かないほうがいいと思うよ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:09:11

>>391
書こうと思ったら言われてしまったか。

工賃１０００円って常識価格だよ。
部品より手間の方がはるかにかかるんだし。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:11:03

みなさんすみませんでした。
388さんの言い方が高圧的に思えたのでカッとなってしまいました。
2chでは常識なのかもしれませんが。ありがとうございました。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 09:00:02

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 09:14:55

>>383
力業。
鍵掛けた状態で取り付けネジ外せたら鍵の意味無いジャン。
ドライバー１本で持ってかれるだろ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:17:34

>>368
>アルミ合金は素材単体では柔らかい。
ハァ？
アルミは素材単体では柔らかい、だろ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:23:30

>>396
ちゃんと調べた？アルミ合金の強度は最高でも一般鋼材並みだよ。
比重が小さいから、同重量なら強度を高くできるし、
同強度なら軽くできるってだけ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:47:14

>>387
時間工賃って知ってるか？時間工賃18000円これが標準的な工賃
時間工賃ってのは、実際にかかった時間では無く
規定の時間なので、熟練度によってかかる時間はかわる罠
30分で18000円の仕事をするメカもいれば2時間かかるメカもいる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:47:20

>>371 なぜ硬度の話が出てくるのだ? そんな話はしていない。
>>358 の書き込みは、
比強度と強度を混ぜて書いているし、
縦弾性係数が小さいと硬いと読めるし、
スチールだって疲労限界以上の応力で設計すれば金属疲労で折れるものだし
アルミフレームだって一般的には十分な寿命を見越して設計しているものだし
密度が低い、と、軽量で高剛性が得られる、を「ので」で繋ぐのはいかがなものか
さび難いとか「いい面」、と言っているのに腐食の話をしない

もしもあなたの理解がちゃんとしていたとしても誤解を与える。

もとにもどって、>>340
素材が違えば同じ車種ではないよ。車輪の大きさも違うのだからまさに違う車種。
どっちがいいかは素材ではなんともいえない。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:50:18

>>398
高っ！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:52:49

>>398
車の整備工か？プラント現場の溶接工か？
あ、自転車板だからフレーム製作費かなんかか？

ジャンルの違う単価を無理矢理持ってくるなよ・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:55:17

>>399
釣られすぎ・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:59:25

車は時間５千円

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:00:09

溶接工なんか10分1万円だからな・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:03:55

>>404
それどこの溶接工？
よほど腕が良くなきゃボッタクリ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:05:16

>>359
悪いことは言わん。黙ってこっちにしとけ。
http://www.cycle-yoshida.com/akibo/dahon/20/6metro_d6_page.htm

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:07:11

>>403
いいえチューニング屋は1万円以上が普通

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:11:01

>>405
準備・間のつなぎ作業などを考慮せずに、
溶接していた時間だけで賃金を割ると、それくらいになる
・・事もあるんじゃないか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:13:13

病院の診察代は３時間待ちで327円

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:15:06

二人の愛を確かめ合う時間　priceless

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:18:38

>>410
俺は6500円だったぞ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:18:43

>>359
いやこれだね
http://www.cycle-yoshida.com/scott/sbx/4mc1_page.htm

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:22:57

溶接屋さんの技術料ってのは、自分の身体を代償にしてるので高くて当然
等価交換で目を持っていかれる場合もあるしね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:38:30

誰だって自分の人生の一部を代償にして金を得ている。
そして、安全対策をしない溶接屋はただのバカ。
うちの会社にはそんな溶接工いらんわ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:42:44

今は順調でも、そのうち痛い目を見るな喪前は
ホリエモンもちょっと前までは、勘違いしてたし

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 11:45:16

>>415
順調じゃないよ。品質と安全管理をきちっとやってるから赤字続き。
そして下請け業者はちゃんと儲けてるこの不思議。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 12:21:22

街中にいても違和感がないような服装でロードに乗ってる人を見たことがありません(23区内です)
そーゆーもんなんでしょうか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 12:25:34

大田区では、街乗りおじさんのロードをよく見るよ。

419 ：383：2006/03/11(土) 12:54:19

一応、報告まで…。
鍵は力業で外し、ホームセンターで鍵を買って自分で取り付けました。
道路で鍵を外したので、警察に職務質問されないかと冷や冷やでした。
どうもお騒がせしました。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 14:18:26

>>397
分かってない様だな。
合金が何で単体素材なんだ？先ず、日本語からやり直せ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 14:21:07

とにかく知ってることを言ってみたかっただけ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 15:38:17

単体って辞書で引いてごらん。
貴方の辞書には「純物質」の意味しかないのかしら？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:00:36

両者ともいい加減にしたら。よそでやってくれないかな

質問スレで何やってんだよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:20:33

チェーンの内側(内部)の汚れが落ちないんですが
どうすればいいでしょうか？

めん棒、タワシ、六角レンチといろいろ試してみたんですが
スキマの汚れが落ちません。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:20:53

>>391
燃料投下！
「自転車屋に相談」という答えは馬鹿親切ではないよ、
質問者が聞く耳を持たないのは回答者にも問題ありと思うけど、
低姿勢な質問者に対して居丈高な回答は如何なものかな？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:30:01

まあそれが２chクオリティー

427 ：425：2006/03/11(土) 16:33:36

>>426
残念ながらそうだね、>>383ご苦労さんでした、

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 16:43:25

>>423
>>1

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:02:49

>>424
ペットボトルに灯油とチェーンを入れてシェイク

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:10:07

チェーンが切れたのでチャリ屋で新しいチェーン買った。
その店はロードとかMTB専門なのでママチャリは取り扱ってなかった。
店の人に"このチェーンはママチャリに入るか"と訪ねると分からないって言われた。

ママチャリにもMTB用のチェーン装着できるよね？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:16:17

>>429
やっぱり外さないとダメですか・・・。

灯油ってガソリンスタンドとかで買えるんですか？
ヒーターとか使ったことないのであまりにも無知です。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:37:27

>>431
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cg2.html
これおすすめ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:38:37

>>430
買ったんなら、どこが違うか見較べてみたらいいじゃん。
幅が違うでしょ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 17:47:39

クランクはMTB
ディレイラーはママチャリについてたオマケ
スプロケはシマノ六速

チェーンって何付ければいいの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:09:12

過去スレに、デュラのシューがティアグラ本体に
「なんとか」付くということなんだけど、
削ったりなんだかの加工が必要なんでしょうか。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:11:58

>>434
その6速スプロケとチェーンリングのタイプは何？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:12:03

>>407
一般のディーラーや修理工場はバイクも車も５０００円

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:16:47

>>436
チェーンリング
5ピンの39T

スプロケはごめん分からない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:25:56

>>435
soraにでさえシューは入るからティアグラでも普通に入りそうな気がするが・・・
自分の通勤用のOCRはシューだけデュラ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:40:02

>>437
どうでもいい亀レスしてんじゃねぇよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:45:56

>>435
シューホルダー（いわゆる舟）ごとだったら普通につくよ。
漏れもティアグラにヅラシューをつけてる。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:50:57

>>439　>>441　ありがとう。親切なみなさんに幸多かれ。
祈・交通安全

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:52:08

>>432で紹介されているチェーンクリーニングシステムは中に灯油を
入れても使えるのかな？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cg2.html

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 18:57:27

>>443
使える。ただし廃油処理をどうするか考えてから。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:05:41

10歳の子供にぴったりの自転車教えて！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:06:27

>>444
ありがとう

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:07:52

>>431
>灯油ってガソリンスタンドとかで買えるんですか？
買える。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:13:30

>>445
http://www.trailbreak.co.uk/photos/albums/userpics/normal_PC210007.jpg

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:14:48

1嫁

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:17:50

>>445
まずは、ウホッな男の子かハアハアな女の子か教えてください。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:19:27

男デスね。

452 ：450：2006/03/11(土) 19:23:41

小学校の4～5年生ぐらいですね。
素直にＣＴＢ買っておけばいいのでは？
ＭＴＢとかロード希望ですか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:28:05

>>422
ホレ、引いたぞ。

たん-たい【単体】
ただ一種の元素でできている物質｡鉄・金・オゾンなど｡
（グランド辞スパ）

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:28:07

メーカーなど、おすすめがあれば・・・。通がニヤリとするもの含めて。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:37:06

>>422
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E4%BD%93

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:39:15

>>454
用途と予算による

457 ：450：2006/03/11(土) 19:41:16

例えばＢＳのＣＴＢ・クロスファイヤーJr(実売2～2.2万)
http://www.bscycle.co.jp/catalog/junior-kids/crossfire_Jr05.html
サイズは24インチでいいと思います。
ＭＴＢだったらスペシャ・スコット・ルイガノ・ジャイ辺りでしょうか。(4万ぐらい～)
ロードも同じようなメーカーであります。(7万ぐらい～)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:43:19

街乗り、４万円くらいまでで。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:45:00

>>435
105にデュラシュー付けたときはシュー２個のうち1個は
シューをはめる溝を削る必要がありました。
規格自体は同じだと思います。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:51:49

ルディのエキノクスSXを買おうと思ってるんですが
レンズの色ってそこまで重要ですかね？
自転車にはレーシングレッド？が一番いいらしいんですが、あの色をつけるにはちょっと抵抗が・・・

461 ：450：2006/03/11(土) 20:04:42

>>445
さっきのＭＴＢは3万円台からありました。
ロード系で手ごろな価格のは僕にはわかりません。

値段は別にして逝っちゃってるのでしたら、これもジュニア用
http://www.konaworld.com/shopping_cart/FrontEnd/Products/product_detail.aspx?productid=314&parentid=253

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 20:15:52

貴重なご意見、ありがとうございました！早速店で確かめに逝って来ます。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 20:39:47

古いロードを貰ったら、コンポにShimanoのEXAGE300てのが付いてたんだけど、
これって今のラインナップだとどのランクに相当する？

464 ：425：2006/03/11(土) 20:49:38

>>456
そういう選択肢があるのなら、予算別と用途別に答えなきゃ、
回答になってないよ、

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 20:54:45

ごめんねｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:08:07

>>463
自己レス。300じゃなくて500EXﾀﾞｯﾀ｡

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:10:49

IGチェーンって伸び易いんですか？
ロック5000を新車で買ってまだ300㌔しか走ってないのに
もうチェーンがたるみはじめたんですけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:13:17

>>463
Dura-Ace > 600ultegra > 105 > RX100 > RSX > Exage500>400>300
こんな感じだったかな。今ならSORAかその下か。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:17:37

>>468
ありがとうございます。
SORA以下なのか。。。orz

470 ：425：2006/03/11(土) 22:31:58

>>465
燃料投下のつもりだったのに、そう素直にこられると
こちらこそ失敬しました、

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:06:29

>>425
あんた誰？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:10:09

燃料投下とかウゼェな。
つーか今時、燃料とか投下とか・・・。
いつの時代から来たんだよ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:39:27

50も前のレスに反応・・・

いつの時代から来たんだよ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:42:27

>>473
眼科行け。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:53:21

現在、安クロスのチューブ変えようと思ってるんだけど、
細いタイヤ履かせるときはバルブって仏式しか選択肢無いの？
28cで米式とか無理かなぁ。

米式ならうちにコンプレッサーあるしエアゲージも持ってるからメンテも楽なのに。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 00:00:51

>475
シュワルベのチューブは28-45対応の米式あるぞ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 00:27:35

前と後ろに子供を乗せた自転車は、法律違反ですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 00:38:56

>>477
３人乗りは法律違反です。前と後ろに子供乗せを付けてるだけでは法律違反にはなりません。

ちなみに２人乗りは法律違反にはなりません。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 01:14:58

>>477
とりあえずそれは違反。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/comment/hard.html
二人以上乗るのは原則禁止で、一部特例があるってだけ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 01:15:58

NYを走ってる動画とかをみると、赤信号でも普通に交差点を突っ切っていってますが
もちろん違法ですよね？
なんでクルマがあんなにちんたら走ってるんだろう、しかもクラクションを殆ど鳴らさないし

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 01:17:55

撥ねたいから

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 01:40:34

>>480
あれはアメリカでもおかしい部類らしい。
当然違法で、つかまれば罰金もバッチリ取られる。
ちんたらしてるのは渋滞ではないかと。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 03:10:35

自転車に乗るのに最低限必要な視力は法律で決まっていますか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 04:33:30

ＭＴＢに前傾姿勢気味で乗っています。
ハンドルと、サドルの高さは同じくらい、足は軽く曲がるくらいです。
しかし、いつもなんですが、数十キロ走っていると腰が痛くなります。
最初は慣れの問題かな？と思っていたのですが、いつまでたっても痛くなるままです。
これは何が悪いのでしょうか？ケツが痛くなるのは直ったので、これはお尻が慣れたんだと思います。

前傾姿勢により、腰が曲がっているので仕方ないんですか？
背骨の終わりと、骨盤の間ぐらいが非常に痛いです。
150kmぐらい走ると、特にきついです。他の部分は全然余裕なのに、腰の痛みというか疲労がひどいんです。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 05:08:51

ま、乗車姿勢の写真でもアップしてくれないと
確実な回答はないだろうな

前傾姿勢やめたら？ステムの角度をあげて

ロード乗り始めの人でも、腰が痛いって人いるけど
前傾しているつもりマンマンなんだけど
前傾しながら腰が反っているっていうパターン多いよ

ポジションおかしいか、腹筋･背筋が足らないか

どれだろうねぇ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 09:47:35

>>447
ありがとうございます。
灯油を入れる容器も売っていますか？
2㍑のペットボトルでも入れてもらえますか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 09:53:11

>>484
ステムを短くしてみ？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 09:55:24

>>486
灯油の容器はホームセンターとかに売ってるよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 09:59:24

ハンドルを正確にＴ字にセットする方法はありますか？
微妙にズレていて気になります。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:44:54

さしがね使え。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:50:48

>>489
納得行くまで組み直せ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:56:28

仏式のバルブって折れ易いのですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:01:28

折れやすいっていえば折れやすいかもね～変なインフレーター使うとorz

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:11:59

>>492
正しく扱っていれば折れるってことはまずないです。
米式･英式と比べれば細いのでエアを入れるときに無理な力をかければ折れるかもしれません。
(俺は冬場にボンベで入れようとして折ったことがある)
バルブの先のネジが折れることはよく有るかも知れません。
対策はバルブの先の部分(バルブコア)が外すことが出来るチューブをあらかじめ使うこと。
バルブコアは単品で手に入ります。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:12:54

>>492
記憶にあるだけで2回折った。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:41:05

IGチェーンに8SHGチェーン用のコネクティングピンって使えます？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:43:58

>>496
はい、共通部品ですので使えます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:09:29

>>497
有難う御座います。
新車で買って400㌔しか走ってないのですが、チェーンが伸びるって事はありえるのですか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:16:23

>>498
部品の不良、組み付け不良が無く、通常の使用なら有り得ないんじゃないかな。
なんか変な症状が出たの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:46:04

>>498
本当に伸びてるのかどうか近くの自転車屋に持っていって見てもらった方がいいぞ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:46:11

>>498
クランクを逆回転させると、Fディレラーのチェーンガイトの所で詰まる
一回転倒してチェーン外れてからおかしくなったような気がします
チェーンはIG90です。新品のHG70を持ってるのですがクランクセットがHG対応かは不明なんですよ
スプロケはHG50なのでHG対応ですが、クランクセットはシマノ製じゃ無くて
トラなんかとかってメーカーのヤツで、HGともIGとも書いてないです。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:48:43

ギアの呼び方なのですが、
小さいギアがロー、大きい方がハイ、
数字だと小さい方から、1、２、３・・・でよいんですか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:53:08

>>502
後ろのギアだったら、大きいほうがローで、小さいほうがハイだ。
数字だと、1,2,3とローからハイだ。
ちなみに前ギアは大きいほうがハイだ。間違えるなよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:57:01

>>502
後ろのギアは小さいほうがトップ(ハイでもいいですが)大きいほうがロー、と一般には呼んでます。
数字で言うときは何段目でもいいですがややこしくなることが有るので、
｢トップから何段目｣などのように言うのがいいと思います。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:57:21

>>501
転倒経験があるなら、チェーン伸びよりも、
パーツ損傷、パーツ取り付け位置ズレの可能性が高いかと。
FDの取り付け位置・変速調整をやってみては？
あと、リアディレイラーハンガーの変形も点検かな。（最悪フレーム変形だったり・・・ま、これはないか。）
調整についてはこちら参照。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
FD調整するなら、まずはワイヤーを外してワイヤーを清掃注油、
説明書のFD取り付け位置調整の所から手順通りに作業してみてね。
手順通りに作業しないと絶対に上手く行かないよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:00:26

前のギア板をハイ・ローで呼ぶ？
アウター・ミドル・インナーでないの？
前後組み合わせで呼ぶ時（アウター×トップ等）、こっちのほうが分かりやすいじゃん。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:01:56

>>501
転倒してからおかしくなったのなら、チェーンがねじれたりした可能性があると思います。
１コマずつ確認してください。フロントチェーンリングも曲がっている可能性も考えられます。チェックしてください。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:06:40

知り合いからフレームをもらったのですが、みすぼらしく汚れたTSマーク、ショップのステッカーを
きれいに剥がしたいと思います。
でも普通のシールよりもなんだか頑固だし、パーツクリーナーでも剥がれる気配ないし、
刃物を使うのも塗装に傷が入りそうです。
ステッカーを楽に剥がす方法ってありますか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:11:56

>>508
ドライヤーで加熱、ビロビロになったら手袋して（熱いから）アツアツのうちに剥がす。
糊が残ったら、また温めてティッシュペーパーで強く擦る。
駄目なら少量の5-56を付けたウエスで拭いて、仕上げに中性洗剤→水拭き→ワックス。
俺の場合はこんなかんじ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:12:21

>>503-504
ありがとうございました！！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:13:14

>>508
カー用品店で「ステッカー剥がし」っていうスプレーになったケミカル用品を見たことがあります。
俺は使ったことがないので効果のほどは知りませんが、試してみては？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:17:10

>>501
手持ちのチェーンがあるなら、換えてみたらいいじゃん。
悩む事は無い。
深刻なトラブルに繋がる可能性は無いよ。
具合悪けりゃ買い直したらいいし。

513 ：508：2006/03/12(日) 14:20:48

>>509
>>511
ありがとうございます。
とりあえずすぐにできそうなドライヤーから試してみることにします。

514 ：508：2006/03/12(日) 14:42:24

これって防犯登録のシールも剥がせますか？

515 ：508：2006/03/12(日) 14:51:15

>>514はニセモノなのでレスする必要はありません。
ちなみにフレームはもらった物で盗品ではありませんので。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:01:49

>>515
了解。
>>514
あれは何やってもボロボロになる仕様だから簡単に剥がすのは無理。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:09:34

了解と言いつつレスをする>>516の行動に、愛と恐怖を感じた2006・春。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:13:46

えーとチェーンが伸びてました・・・・
取り合えず新品のHG50を付けましたが、不具合は無かったです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:13:51

ママチャリのクランク交換したいのですが
http://meijo.s27.xrea.com/img/src/1142151159003.jpg
↑のところをはずせば交換できますか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:20:14

>519
お前は何度ママチャリスレに誘導されれば気が済むんだ？
人の話を聞いて理解できないなら2chに来るな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:20:55

>>519
その真ん中のネジを外しただけじゃクランク抜けないよ。
コレが便利だよ。買ってきな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ccp2.html
ま、シマノの奴でもいいけどね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:28:24

>>501
新車ならクレームだせば良いじゃないの？
俺なんか、某大型スポーツ店で買ったMTBのチェーンリングが歪んだのを
クレームで修理させたよ
もっともダートで転倒して歪んだ訳だが・・悪路走行禁止って書いてないぞ！
と言って無理矢理修理させた

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:30:17

スポーツ店の人かわいそう

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:32:05

>>522
なにこのイカレたクレーマー。
しかも仲間を増やそうとしてるし。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:35:47

>>521
親切にありがとう

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:36:31

片足付くから問題無いと思って430のMTB買ったのですが
MTB基礎テクニックって言う動画で、椅子を下げて両足のかかとがつかなきゃ駄目って言ってたんですけど
サイズ選択を間違ったのでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:37:32

>>522
お前は馬鹿か？つーか、親切な店員で良かったね。
きっとお前の脳味噌を気の毒に思ったんだよ。
悪路走行禁止ってのは、フレームやらその他パーツの強度不足による物であって、
悪路を走れる事（悪路走行禁止ステッカー無し）と、
転倒してパーツを壊す事には何の関係も無いじゃん。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:40:32

>>526
慣れ
ただフレームがでかすぎると、運転ミスったときにチンコを強打する恐れがｱﾙ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:44:38

ママチャリからMTBに変えたんですけど
坂を上るときにたちこぎをすると、前のサスペンションがグニャって上り辛いんですが
なにか対処法はありませんか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:44:52

>>526
その本を買ったってことは、マニュアルとかジャックナイフターンとかやりたいの？
その手のトリックやるには、足つき良くした方が安全だし、
サドルは思いっきりさげちゃった方がサドルが邪魔にならなくてやりやすいけど、
普通のMTBだと限界はあるから、まぁ、気にしない。
とりあえず、それでひたすら練習して、いろいろ出来るようになったら、
そう言うことに向いたフレームに変えるって手もあるし。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:46:33

>>526
>椅子を下げて両足のかかとがつかなきゃ駄目って言ってたんですけど
　
その動画は見てないんだけど、これは、すべての場面でMTBを乗る時の話し？
なんか限定されたシチュエーションでの話しでは？
通常、ペダリングを優先させたセッティングでは、足はつま先が着くかな？程度だよ。
サドル⇔クランク下死点でのペダル位置の距離が股下-αなわけだし。
トップチューブに跨がって、股下に数cm以上余裕があるならサイズはまぁ大体大丈夫かと。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:47:39

リヤディレラーのリターンスプリングの戻りが悪いみたいなのですが
改善方法は、ありますか？一応調整ネジを締めてみたのですが変化はあんまりありませんでした
8Sや7Sでチェーンのたるみが多いような気がします
高速逆回転でチェーンステーにチェーンがあたりまくるんですよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:48:07

>>529
シッティングのまま、軽めのギアで回転数あげて速度を稼ぐ。
重めのギアでダンシングしたら、サスが動いてしまうのはしょーがない。

あと
http://www.cycle-yoshida.com/a_f/manitou/r7/6s_click_page.htm
リモートロックアウト付きのサスに変えるって手もあるが。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:48:45

ジャックナイフで思い出したんですが
こないだ挑戦してみたら、つんのめる感じになるばかりで、どうしても腰が引けませんでした
まぁそれは練習あるのみって事で良いんですが
問題は着地についてなんですが、後輪が浮いて、着地すると
どうしても勢い良く着地してしまうために
ドンとガチャンが合体したような大きな音がなるんですが、これやってて自転車壊れたりするんでしょうか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:49:20

>>529
ロックアウト機能付きのフロントフォークに交換するとか。
お金出して所謂アンチボビングのフォークに換えてもいいかもね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:50:03

>>526
いっそのことトリックの練習するときは
シートポストごと引っこ抜いてしまえばよい。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:51:05

>>533 >>535
ロックショック？のSIDっていうのにはその機能はついてないんでしょうか？
結構高い奴らしいんですが

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:53:17

>>529
どんなサスがついてるか知らないけど
硬めにセッティングすればいいんじゃないか
ただMTBじゃなくてMTBルック車だとちゃんとセッティング
できないかもしれないけどね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:54:49

>>526
漕ぎ重視の時とアクション重視の時のポジショニングは若干違うよ（特にサドル高）

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:54:57

>>532
まず、高速逆回転の必要性とは？
あと、リターンスプリング（Pテンションスプリングの事かな？）に、
調整機能は無いんでは？穴位置変えたのかな？
Bテンション調整の事なら、あれはチェーンテンションとはあまり関係ないよ。
チェーン長さは問題無しかチェック、問題無いなら、
RDのメンテ（テンションスプリンググリスアップor交換、ついでにプーリーメンテ）を。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:55:28

>>534
確実に寿命は縮むがしょうがない、MTBってのはそーゆーもんだ。
よほどショボいフレームじゃなければ、短期間でいきなりバッキリってことはないし。
練習しなければ上手くならないんだし、
上手くなればある程度は車体へのダメージも軽減できる。

あと、ドカドカやってるとホイールは振れやすくなるので、
練習の頻度にもよるけど、最低１～２ヶ月に１回は振れ取った方がいいよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:00:19

>>534
着地するとき、最初のうちはペダルやサドルに体重かけない状態で着地したら？
乗り手の体重が車体にかからない様にして。
ちょっと危ない&ショック緩和した着地の練習にならないけど。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:00:29

>>537
SIDレースは軽い変わりにいろんなオプションをかなり省いている
サスだから、ロックアウトもモーションコントロールもついてない。
SIDチーム/ワールドカップだと、向かって左の青いダイヤルでロックアウトできる。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:04:41

>>543
どうやらそのレースって奴みたいです
残念ながらその機能は無いみたいですね
ところでチームとワールドカップって何がどう違うんですか？
定価で3万円くらいの差があるみたいですが

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:07:26

>>540
穴位置はかえてません　もう一台のクロスバイクと比べると逆回転した時の
チェーンのたるみが多いんですよ
あと逆回転させるのは、自分は8Sで発進するので一回逆回転させてパワーを稼ぐので
逆回転時のフィーリングが悪いと困るんですよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:14:48

>>545
何処の調整ネジを回したんだ？
つーか、チェーン長さ、ギアの組み合わせ、フリーの回転抵抗、プーリーの回転抵抗によっては、
逆回転させた時に弛む場合があるから、これらをチェックしなよ。
あと、何処だか知らないけど、何らかのネジを回したのなら、
ディレイラー調整が狂った可能性もあるんじゃない？
調整し直したほうがいいかもよ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:15:05

>>544
SIDレース/トップクラスの軽量サス。機能は普通のエアサス（余計なものついてないから軽い）
SIDチーム/レースにロックアウト、モーションコントロールなどを追加した分、少し重くなっている。
SIDワールドカップ/チームのフォーククラウン/コラムをカーボンにすることでレース並みの重量に

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:17:36

Ｂテンションアジャストボルトを締めました
リヤディレラーはアセラだかって言うやつです

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:25:50

>>548
とりあえずレスは後でいいから、
・チェーン長さは適切か？
・チェーン、チェーンリング、スプロケに摩耗は無いか？
・逆回転させる時、チェーンがナナメ掛けになっていないか？
・フリーを（単体で）逆回転させた時、軽く回るか？
・RDのプーリーを単体で回した時、軽く回るか？
（・・・あとなんかあるかな？誰か補足たのむ）
をチェックしなって。チェックしなきゃ話しが進まないよ。

Bテンションの調整方法についてはこちら参照。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 18:34:51

>>549
補足。
どうやら頭の回転が重い方のようです。
本当にありがとうございました。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:07:15

・チェーン長さは適切か？（新品に交換しました）
・チェーン、チェーンリング、スプロケに摩耗は無いか？（買って2週間しかたってない）
・逆回転させる時、チェーンがナナメ掛けになっていないか？（連続逆回転させると8速から5速にかってに変遷される）
・フリーを（単体で）逆回転させた時、軽く回るか？（新車なんで軽くまわります）
・RDのプーリーを単体で回した時、軽く回るか？（軽く回る一応新車なんで大丈夫だと思います）

たぶんジャイアントの入門クラスのMTBってこんなもんなのかも知れません

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:24:12

今日ねジャンプして回転する技を練習したんだけど20回やって
20回失敗したのどーやったらNyの動画みたいに上手く逝くの？
あと走ってる電車の上を飛び越えるのって難しいの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:27:54

>>552
速度が足りない。
あ、あと遺書を書いておきなよ。
では頑張って！

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:32:33

ダウンヒル競技って速度はロード並になんですか？
動画を見る限り60㌔は出てると思うんですけど

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:34:07

>>551
＞・チェーン長さは適切か？（新品に交換しました）
新品に交換するとき、コマ数が同じなのを確認したよね？
そのままつないじゃダメだよ。長さだけ揃えてもダメだよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:41:31

＞あと逆回転させるのは、自分は8Sで発進するので一回逆回転させてパワーを稼ぐので
＞逆回転時のフィーリングが悪いと困るんですよ

自己流も結構だけど、そんな普通じゃない使い方で
「できないと困る」ってゴネられてもねぇ・・。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:42:57

>>555
コマ数を合わせて繋いだのですが、元々コマ数が多かったらしく（出荷状態でのミス）
たるみが大目だったので更に一コマつめて装着しました
逆回転させてもチェーンがはずれそうになる事はなくなりました
1Sや2Sでも問題は起こらないので、出荷状態でチェーンが長すぎた可能性があります

IGチェーンはHGチェーンより耐久性で劣るのですか？
もう一台の自転車はHGチェーンですが、交換して2ケ月たちますが伸びてません
しかしIGチェーンはたった2週間で伸びてしまいました・・・・
でもIG90ってHG70より高いんですよね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:44:18

発進の時の「8」ってのはトップの事か？
なら、BB軸を長い物にしたらいいじゃん。
変な乗り方対応モディファイよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:46:49

>>556
ベルト駆動の自転車に5年もその乗り方で乗ってましたが
ベルトが切れたり外れたりした事は無いですよ
つーか加速する時って、逆回転させて反動を使ってパワーを稼ぐのが普通じゃ無いですか？
競技でも追い越しをかける時は、普通にやってませんか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:49:24

>>559
俺は見たことないが。ギャグマンガか何かか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:52:43

信号が多い街中じゃ、変速が間に合わないからトップのままってのもあるな
もっとも俺は、車道の信号に従うから歩行者用の信号は関係ないけど
ぶっちゃけ自転車は、歩行者用の信号に従う必要は無いですからね
何回か轢かれそうになった事はあるけどね
そもそも車のドライバーは勘違いしてるね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:53:47

>>560
一回やってみなよ凄い楽に速度が乗せられるからさ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:56:27

そんな無駄にスタミナ浪費する乗り方は、俺はするつもりないし。
50キロ行かずにへばっちゃうよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:00:10

それで100㌔とか走ってしまう訳ですよ
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0927.jpg
ちなみに私

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:02:16

なんだおまえか

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:03:04

>>559
＞競技でも追い越しをかける時は、普通にやってませんか？

競輪でそれやろうとしたらその瞬間にふっとぶぞ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:05:16

いつの間にネタすれに…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:06:20

かまってちゃん降臨中。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:27:08

お前ら馬鹿だな
今度のツールは皆、スタート時にクランク逆回転だぞ
要チェックの技だ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:28:12

ぼろ自転車のフレームの再塗装を考えているのですが、
旧塗装の上に上塗りして良いのでしょうか？
もしくは、旧塗装を剥がさなければならない場合、
どうやって剥がせばよいのでしょうか？
教えてくださいませ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:29:33

http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0931.jpg
すいません自転車乗り始めてたら脚にこぶが出来ちゃったの

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:35:30

>>570
1：まず金属製のバスタブを用意する
2：剥離剤をバスタブにそそぐ
3：フレームをバスタブの中に入れる
4：1日放置
5：フレームをバスタブから出しよーく水で洗いすぐ水分を取る
6：ガソリンで脱脂して塗る

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:44:29

>>570
剥離剤を使うと後処理をきちんとしないと塗膜の下でボロボロになっちゃうからおすすめしない
あるていど旧塗装の表面をペーパーなどでならしてから塗るのが良いと思う

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:57:01

>>571
これって足の筋肉だよね？
鍛えるとこんなにキモくなるの？
なんか骨がボコって出てるみたいだ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:58:16

>>571
皿がずれてるように見えるのは俺だけか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:12:07

ロードのシートポストの長さって
最低どれくらいの長さが必要なんですか？
どれくらいの長さが最適なんですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:13:22

連投スマソ、
もちろん人によると思いますが、
どれくらいフレーム内に入ってあるべきなんでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:19:18

ペダリングしてる右足の方が短い感じがするのですが
左右で脚の長さが違うって事はありますか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:20:12

>>577
１０ｃｍぐらい

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:21:48

>>571
つか真ん中の筋肉が無いな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:23:18

>>576
ピラーがどんぐらい出ているべきかってのは人それぞれだが、
あまりに出ないとハンドル落差がとれないので、
レーシーなポジションをとりたい人は問題あるな。

フレームの中には、一般的に
シートポスト径×２はいれとけ、と言われている。
（27.2ミリのポストだったら５cm強ね）

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:25:32

>>578
極端に違うのは珍しいが、左右の足の長さがまったく同じ人間も希少。
普通は左右非対称、人間なんてアバウトなもんっすよ。

ただ、筋肉のバランスとかが悪くて骨格が歪んでいる場合もあるので、
気になるんだったら一回腕のいい整体に見てもらうといいよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:49:43

>>579,581
さんきゅ。
短めに切ってしまって、
下手するとフレーム壊しそうかなと思って。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:03:52

フレームによっては外径×2でも足りない場合があるでよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:06:00

ハイギヤード（48T－11T）なMTBとローギヤード（42T-11T）なMTBを所有してます
ハイギヤードな方は7年落ちのフルリジットMTBで、ローギヤードな方は今年のモデルです。
更にハイギヤードなMTBを作ろうと思うのですが
どちらをベースにした方が良いでしょうか？
山も走るので片方は、そのままで良いのですけど

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:17:33

>>585
それだけの情報だと前者。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:06:03

>>585
本当にそんなギア踏むの？48-11の時点で、
プロのスプリンターが最後に使うようなギア比だぞ？

単純に「一漕ぎあたりの進む距離」を増やしたいなら、
ディスクブレーキ化して、700Cホイールつっこむって手があるな。
ロードのクランクがつけばフロントを55Tなんてのもできるが、
MTBのフレームだと大きすぎるギア板は干渉する可能性がけっこうある。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:09:14

48T－11Tってどういういみですか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:09:41

>>585
質問に文句つけないって約束だけど、
何故そうしたいのか理由訊いてもいいかなあ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:11:09

ディスク化せんでも700Cははけると思うが・・・
7年落ちならカンチブレーキだろーし

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:11:17

>>588
この流れで言う場合
フロントのアウターのギア歯数が48T（Tooth）
リアのトップの歯数が11Tってこと。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:12:37

しつもんですが、
MABICのキシリ有無ESって、カセットが９SPEEDでもいいんですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:18:59

質問、タイヤサイズが26X2.1アクアトラック
　これは、タイヤの太さは何センチですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:22:30

>>593
表記上は約53.34mm。実寸は知らない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:26:16

>>592
OKだけど、もちっと落ち着いて書き込みしようよ。
MAVICだし。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:27:55

MABICワロス
コピー商品で有りそう。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:28:54

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36160241
こういう普通の自転車で21段変速とかないんですか？
6段変速までですか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:29:47

自転車はどれも普通じゃねえのか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:30:17

>>590
カンチでも700Cはそのまま使えないけど…。

カンチ台座の位置変えるのを使うのが手っ取り早いかと思う。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:31:24

>>298
シンプルなつくりの自転車（マウンテンバイクみたいなのじゃなくて）で
21段変速式ありますか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:35:05

>>600
ママチャリ風クロス乗れ。ハブダイナモなかったりカゴとキャリアが別だったりと
ママチャリと多少勝手は違うがシンプルなつくりのシティサイクルだ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:36:59

>>600
こんなのとか。
http://www.raleigh.jp/06MRN_top.htm
カゴは後付けね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:38:00

26HE1.25でもっとも軽量なタイヤはパナのエクストリームバリエントなんですか？
700C化する金ないんで、今のホイールで履ける最も細いタイヤだと1.25までなんですよ
1.0だとリム幅が問題になりそうだし

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:38:49

>>602
そういうの探していたんですが、ほかにもたくさんあるのですか？

ところで、今現在の自転車では、最高27段変速ですか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:41:02

>>604
ほかにも色々あるね。
変速数は、最高30段変速だよ。（前3枚、後10枚ね）

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:41:47

>>602みたいなタイプでは今のところ最高21段ですか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:42:26

>>604
内装と外装を組み合わせると、アホみたいな段数（81段とか）もできるけど、
一般的には30（3×10）段が最高かな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:44:21

自転車はほぼすべてが汎用部品だから、
作ろうとすれば、72段変速とかもできなくはない。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:45:03

>>606
吊るしだと21とか24じゃない？
後から交換すれば増やせるけどね。
まぁ、必要無いでしょ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:49:16

つーか安い街乗りクロス買ってきて、
カゴとライトと泥除け付けたらもう立派なママチャリ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:49:19

クランクセットがXTRでスプロケが8速ってありなのですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:49:35

吊るしってなんですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:52:08

>>612
どノーマル

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:53:02

昔自動車に付いている変速機みたいなものがついている自転車ありましたが、今もありますか？
レバーみたいな変速機。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:55:48

>>614
当時の物が、たまーにオークションで出るね。
現行モデルでは無いかと。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:56:01

>>613
なぜそういうんですか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:57:34

>>612
店舗在庫のこと
元はフレームや車輪で店の中で天井からぶら下げて展示している物
ぶら下げる→吊り下げる→吊るし

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:58:19

ノーマルで自転車の速度が計れるメーター？付いている自転車ってありますか？
そのメーターの名前ってなんて言うんですか？

619 ：609：2006/03/12(日) 23:58:39

え、最近は吊るしって使わないの？ひょっとして死語？
歳がバレる。気をつけなきゃ。
>>611
シフターが8sなら、まぁ、大丈夫。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:59:50

>>617
確かに吊るしてありますね。ありがとうございます。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:02:49

ちょっと待て、「吊るし」は自転車専用の言葉じゃないぞ？
吊るしの服、吊るしの靴、吊るしの鞄、吊るしの車・・・
非オーダーメイドって意味だろ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:04:54

>>612
平成5年以降生まれ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:06:24

つるし 0 【▼吊るし】

(1)〔店頭につるして売られていることから、注文服に対していう〕既製服。つるしんぼう。
「―の背広」

624 ：617：2006/03/13(月) 00:06:55

自転車以外でも普通に使う言葉だなｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:11:55

>>618
こんなヤツではどう？フライトデッキね
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-ves-s.htm

子供車もあるよ。こちらはスピードナビ(シマノではＣＩデッキ)
http://www.bscycle.co.jp/catalog/junior-kids/crossfire_Jr05.html

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:12:36

>>618
サイクロコンピューター。デフォルトでついている車体はほとんど見たこと無いね。
まぁ、別売りで買っても安いのなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/cc-vl110.html
こんぐらいの値段で買えちゃうし。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:14:13

>>618
ブリヂストンのアルサスとか、
子供用のMTB（の形した自転車）についてたりする。
けど、2000円とかそこらから買える。
名前は、サイクルコンピューターとか、単にスピードメーターとか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:16:22

>>625 >>626 >>627
どうもありがとうございます。調べてみます。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:20:04

>>622
違います。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:20:12

>>625
そのルイガノのってさ、減速すると勝手にシフトダウンしてくれるの？
やむを得ずタイヤロックして停車しちゃった場合はどうなるんだろ？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:25:41

>>630
走行中のシフトダウンはしますがホイールロックした場合は対応できません。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:30:49

なるほど。つーか、当たり前の事か・・・。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:34:21

http://spdbz.jp/
rear

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:41:12

そう言えば小規模な自転車屋って自転車を吊るしてるね？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:49:50

友人曰く
｢自転車ｵﾀ(特にローディー)は脚フェチが多い｣
らしいのですが本当でしょうか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:50:41

>>634
小さな店舗スペースを最大限に利用するためのアイデアです。
あれは店の中の人が吊ったり降ろしたりするのはたいへんな仕事です。
買う気もないのに見たいからと言う理由だけで何回も降ろしたりするのは
カワイソウなのでなるべく避けましょう。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:53:39

>>635
その友達は、統計を取ったのか？
ちなみに俺は膝裏フェチだ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:55:32

町田のモンベルはすげー釣りまくってるよな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 00:56:27

>>635
マッサージとかクリームの経験がない人でも見た目だけで毛を剃る人がいます。
その意味では足フェチが多いかもしれません。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 01:05:52

俺はケツフェチだ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 02:34:02

>>640
まぁレーパン履いたオニャノコ追っかける香具師もいるからな。
解らんでもないぞ。

男はシラネ(´･ω･｀)

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 03:20:44

GIANTの06 ESCAPE R1を10速化したいのですが、
揃えるパーツはこれで良いのでしょうか？
ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20060313031348.jpg
チェーンホイールも変えないとダメかな？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 04:01:41

>>635
俺はおっぱい星人だ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 04:21:20

>>642
より確実な変速性能を求めるならチェーンホイール・BBも交換だね。
とりあえず換えずに使い、相性が悪かったら交換するってのもいいかもね。
あと、トップ12tって必要？ま、人それぞれか。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 04:55:07

>>644
どうもです
＞トップ12tって必要？
勤務先付近に坂が多いんで下りで使いますよ
ロー27Tは激坂登り用に(フロント30Tリア26Tでもちょっと辛いんで)
元から付いてるチェーンホイールと10速用のチェーンは噛み合わないのかな？と思って質問しましたが、
フロントの変速だけならチェーンホイールは変えずにやってみます
フロントの変速は現状でも良くないけど気にならないんで

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 11:02:28

>>645
通勤でも下りで踏むなんて真面目ですね。
レースじゃないんだから、トップは14くらいで下りは慣性にまかせて･･･

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 11:09:01

トップ12Tがないと下りで踏めないってどんなスピード出してるんですか？
毎日70km/h以上出してるんですか？

それよりケイデンス上げること考えたほうがいいよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 11:42:31

フロント変速を歩道橋のスロープを上がる時以外使わないヤツは
フロントシングルで良いのかな？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 12:09:09

街乗りならフロントシングルで十分じゃね？
ラピッドファイヤとかSTI使ってるとカチカチ変速する習慣がついちゃうんだけど
Ｗレバーにしてみたらリアも５速でいいやって思えてきた。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 12:10:35

>>648
そりゃ使わないギアはいらんやろ。
フロントシングルにすることのメリットを考えて、
その方が意味があると思ったらやったら？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 12:26:12

今、27インチ13/8のタイヤが付いた内装3段ママチャリに乗ってるのですが、
これをホイール交換などでクイックリリースつき700Cに交換は出来るのでしょうか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 12:50:04

>>651
出来るよただねリターンオフ買った方が幸せ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:18:11

ホットケーキを作ったら何か中がもっさりしてんの
材料なんか足りなかったかな？
小麦粉　砂糖　卵　牛乳　水

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:23:05

>>653
足りなかったのはおまえの脳みそ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:39:55

前立腺って女性には無いの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:47:55

あるよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:49:51

まじれすしる！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:50:13

いやあるし

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:51:40

>>653
山いもとキャベツかな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:53:07

>>655
ないんじゃね？あるのかな？

いや、無いと思う・・・

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:53:27

だからあるってば

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:54:57

うそだ！
じゃあ見せてよ！！！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:56:54

見せたら痛いよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:01:00

やまいもとキャベツいれたらお好み焼きになるな。
あれ・・・お好み焼きに牛乳っていれたっけ・・・？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:01:28

バーエンドバーってグリップより内側に付けられます？
マジこぎする時は、ハンドルの中央を持つんでエンドバーも真ん中にあった方が良いんです

666 ：655：2006/03/13(月) 15:03:08

紛糾してるから自分で調べちゃったよ。

前立腺は精液をtの一部を作る器官のようで、じょせいには無いようです。
でも「女性前立腺｣って言う新しい概念(？)があるようです。（日本性科学体系４）

スレ汚し失礼いたしました。

667 ：655：2006/03/13(月) 15:04:18

>>665
つけられるよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:05:36

>>665
付けられるよ
たまに両端と内側の計4本付けてる人をみかけるよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:15:15

http://www.firstlight.co.jp/hystric/workshop/cake/cake.htm
これすげーよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:16:47

長距離を走るならブロックタイヤよりもスリックタイヤのほうがスピードも出て楽ですかね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:29:39

>>670
舗装路だけだったら確実にスリックの方が楽。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 15:57:33

トップスリックエアーライトの1.25が良いと思う

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:19:59

俺IRCのNS50SSを履いてるがすげーグリップ良いよ
倒しても怖くないしね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:25:42

>>635
見た目だけで毛を剃る人がいます。ってどういう意味ですか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:27:44

>>641
男はシラネってどういう意味で言ってるの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:31:25

>>671
やっぱりそうですか
>>672
今まで細いタイヤに乗ったことが無いので、とりあえず1.5のゼニスあたりを買おうと思います

マヴィックの717ってやつなんですが、そのままつけれますよね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:35:32

>>676
付けられるよ
マキシスのゼニスは適度にエアボリュームがあって
一本2000円以下にしては良いと思う。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:58:42

レーパン履いた女にぶっこ抜かれた経験あるが、その女は婆さんの匂いがした。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:59:39

マキシスＵＬＴＲＡＬＩＴＥより軽い米式チューブってありますか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 17:33:12

トライアスロンとロードレースはどちらが過酷ですか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 17:53:44

プールでしか泳げないやつにとっては、トライアスロンは拷問でしか無いですよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:31:54

RUNもあるしな。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:35:41

スポーツ全然しなかった俺が1年間くらいロードバイクに乗り続けて
「バイクレッグ」が出来上がってきて、もうどんなスポーツもへっちゃらだぜと思い
ハーフマラソンに出たら以後3日間筋肉痛だった

自転車乗れてもRUNはだめだぬ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:41:50

おれもれも
ロードなら35km/h巡航もへっちゃらだけど
自脚で50mもダッシュしたら即筋肉痛で歩けなくなったよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:43:15

逆に考えれば自分の足で走りこんでも自転車には意味がないということですか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:48:16

全く意味が無いわけじゃないけどね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:49:30

使う筋肉が同じ競技ならOKっしょ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:53:22

ロード糊が良く被ってるヘルメットって頭を守る以外になんかメリットあるんですか？
空気の流れがスムーズになって数％早くなるとか・・・？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:58:17

カスタムペイントで自己主張。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:02:12

>>688
一応、空力も考えているとは思うけど、
実際に効果はあんまり無いだろうね。

空力を追求したヘルメットはタイムトライアルなどに使う、
エアロヘルメットが存在する。
（ただ、ルール改定により最近のエアロヘルメットはかなり普通っぽくなったけど）

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:03:32

>>684
うそこけ
そんな軟弱なやつが３５ｋｍで巡航できるわけないだろ
あっ、最高速ね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:04:59

>>684
それロード用ビンディングのクリートつきシューズで走ったんじゃね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:06:02

日々の移動手段が100%自転車ならそんな感じだと思う。
俺も仕事が座り仕事だから似たような感じ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:06:32

>>679
そんな軽量オタなあなたには
http://weightweenies.starbike.com/
このサイトをブックマークしておくことを勧める。
Listing→Inner Tubesで、各社チューブの実測重量がずらりと。
（ただ、MTB、ロード混合なんで調べるのはけっこうめんどい）

695 ：684：2006/03/13(月) 19:08:16

ごめんなさい見栄はりました
ほんとはへっちゃらなのは33km/hまでです
35km/hは軽い追い風じゃないときついです
嘘ついてほんとごめんなさい

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:11:20

30km/h超えると1ｷﾛ刻みで辛さが変わってくるよな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:18:58

ヘルメットは禿げ防止効果があります

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:19:39

逆だろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:21:02

中野浩一神が「僕はヘルメットのせいで禿げた」言ってたよ。
あの人の場合、競輪用の玉ヘルだけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:42:24

英式ポンプしか持ってないのでポンプを買おうと思います
家用にアダプタと携帯ポンプを買うのと、全バルブ対応ポンプを買うのでどっちが良いですか？
予算は4000円です。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:46:44

全バルブ対応（というより仏式対応、エアゲージつき）ポンプを買うほうがいい

理由
・アダプタは使い物にならない（スムーズに入らない、高圧まで入れられない、圧が不安定）
・携帯ポンプはフロアポンプに比べて使わない（携帯ポンプで全てまかなうつもりならそれは無理）
・スポーツバイクは空気圧管理が最重要（毎回空気圧チェックすること）

というわけで仏式（MTBなら米式か？）対応フロアポンプ・エアゲージつきを買うことを勧める。
パナレーサーの安いのなら3000円くらい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:49:21

>>700
ヒラメヘッドに適当なポンプで無問題。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:14:51

>>648
歩道橋は押して歩けｳﾞｫｹが！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:21:42

カーボンソールのビン靴で押して歩く奴なんているのか？＞歩道橋

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:23:29

米式と仏式ってどっちが良いんですか（スリックMTBです）
現在は、しょうがなく純正の英式チューブを1.5のスリックにぶちこんでを使ってます。
空気圧は、入るだけ入れてます

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:23:35

>>697
抜け毛には効果あり

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:24:34

>>704
そんな靴履いた本格派はまず歩道に上がらないから
歩道橋なんて通るわけが無い

そういうの抜きにして歩道橋は押せよアホが

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:28:06

あれって「自転車は降りて押してください」って表示あるけど
罰則はないんだよね？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:28:41

俺さ、歩道橋を乗って降りてくるガキとスライドすると
必ず説教するようにしてるよ
あと並走して逆走してくるヤツも説教してる

いがいと学校じゃ左側通行しなさいって教えてないのね？
俺の頃は、ちゃんと教えてたのね

BMX海苔なんかスロープ無くても乗ったまま降りてくるし・・・・
やっぱあれ系のスポーツってスケボーにしろBMXにしろアホばっかしだね？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:29:48

>>708
罰則規定がなければなにしてもいいってか？
所詮街海苔ローディー、マナーも糞もあったもんじゃねぇな
やれやれだぜ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:31:11

>>708
迷惑だから降りろ。がたがた抜かすな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:31:32

>>709
やめとたほうがいい
近いうちに刺されるよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:34:51

なら説教なんてする前に
蹴り殺したほうがいいですか?

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:36:36

>>711
別に迷惑でもなんでもないよ。
ああいうところを押して歩かなくちゃいけないのは
身体能力がなくてスロープの上り下りのときに自転車をうまく制御できない一般人だけ。
自転車から降りると幅とって邪魔だしね。
すいすい上り下りできる人なら乗ったままでなにも問題ない。
あまりつまらない一般定義にこだわって人生無駄にしないほうがいいよ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:38:12

>>713
犯罪予告として通報しました

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:39:14

で、結局のところ罰則はないの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:39:21

>>714
俺様理論ステキ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:40:03

嵐の予感・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:40:40

きちがいけーほー！！！！！！！！！！！！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:41:43

罰則ないんだね
安心した

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:47:11

ああいうところを乗っていかなくちゃいけないのは
身体能力がなくて自転車をかつぐ体力がない奴だけだよ
老人や目が不自由な人だっている訳だしね。
100％自己を起こさないって保証は何処にもないんだから
リスクが高い乗ったまま歩道橋を登り降りするってのはやめた方が良いよ
まーなんつーかモラルや育ちの問題だと思うけど

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:49:17

>>720
罰則はないが天誅がある。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:53:54

ああそうか
ロードでも担げばカコイイな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:54:59

自転車に乗ったまま通ること前提に作られている歩道橋もあると思うが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:56:39

それは別

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:56:47

ということは、ステキ仕様な思考を持っている714は民度が低いってことで。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:57:47

担ぐとフレーム汚れるじゃんよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:00:00

生活板からきました
今、自転車のマナーやルールについて激論しています
大雑把に説明しますと、

『歩行者３～４人が横に並んで歩道いっぱいに歩いている場合
　　後ろから来た自転車がベルを鳴らして歩行者によけさせる行為はルール違反なのか
　　それとも道いっぱいに並んで歩く歩行者の方がルール違反なのか』
『危険をさけるためにやむをえずベルを鳴らすのだからマナーに反していないのか
　　ベルを鳴らさずに自転車をとめれば危険はないのだからやむをえなくはないのか』

と、意見がわかれてます
自転車板住人の方々からの意見をお待ちしています

自転車は歩道を走るな！　６
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1140964809/l50

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:06:48

ベルを鳴らすのは勿論マナー違反だが、広がって歩くアホも
マナー違反だ、後ろから来る他人のこと考えろと。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:08:20

広がって歩くのはマナー違反
ベルを鳴らすのはルール違反
車道走ってれば関係ないな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:10:01

というか、無闇にベルを鳴らすのは法律違反。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:11:03

>>728
そもそも自転車ヲタの自転車にはベルは付いてない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:11:46

鈴でもぶらさげとけよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:13:41

オレのベルは音声サンプリング式
ボタン押すと「すいません通りまーす」と喋ってくれるスグレモノ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:13:57

カウベルつけるってのもあったな。
「音を意図的に鳴らす装置」は警笛扱いになるけど、
「常時音が鳴る装置」は警笛扱いにならないんだっけ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:15:43

>>734
それいいな
どこで売ってるの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:16:03

昔とれたまでやってたな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:16:56

>>736
ケータイの録再機能でいいじゃん

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:18:58

普通に声出しゃあいいじゃねえか。
ﾊｧﾊｧすﾊｧすみませんﾊｧﾊｧ通ﾊ通りｧﾊますｧﾊｧ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:20:12

通報されてしまいます

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:40:12

もし相手が淫乱だったらその気になりそうでドキドキ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:43:17

道幅一杯に広がって歩いている集団の後ろについたら、わざとらしく荒い変速
して音たててこっちに気付かせて、自主的に道を開けて貰う。
コンポのグレードが上がると音も小さくなって、この方法は通用しないのかな？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:46:05

そう言うときこそ「ブレーキ鳴き」

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:48:34

口笛を吹けばいいよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:01:51

Vブレーキ本体の交換って簡単？
あと交換のついでにこれやっとけってある？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:04:37

３段の内装変速機を使用してるのですが、
１番重いギアと２番目に重いギアに入れたときだけ変速機の辺りから、
ジリリリと音がします。
１番重いギアに入れた時の方が音が大きく、
ペダルの回転を止めた時にその音は更に大きくなります。
こういう症状は内装変速機では普通なんでしょうか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:06:44

>>745
簡単。
ついで、というならインナーワイヤーも交換しておいたら？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:14:16

>>746
変速ワイヤーの張りを強くすれば解決すると思うよ

749 ：745：2006/03/13(月) 22:18:41

>>747
Thx!!やってみる！
ワイヤーも取り替えてみることにする。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:28:12

つーかベルってライトみたいにつける義務あるのか？
>>728のような状況になっても、歩行者優先だし、ベルは使っちゃいけないはずだろ？
一体何に対してベルを鳴らすんだ？
ベルは一体何のためについてるんだあああ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:36:07

>>750
義務はある
なぜなら法律で定められているから

でもさ、車のクラクションだって同様に
建前では警笛鳴らせの標示があるところ以外では鳴らしちゃいけないんだぜ？
危険なときでさえ。

同じ事言ってると思わない？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:39:02

Marzocchi Drop-off triple clamp170mmって、定価いくらでしたっけ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:39:31

>>732
>ベルは付いてない

整備不良で投獄されない？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:48:44

投獄はされないだろうが……

しかし自動車にしろ自転車にしろ、警報機（ベル）なんて
法規を守って走ってる限りは鳴らす機会なんか滅多にないよな
車内でジャンパー脱ごうとして肘が当たって鳴らしちゃうときくらいか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:07:29

>>748
探してやってみます。ありがとうございました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:14:38

パナのゲージ付きフットポンプって5気圧くらいなら入りますか？
小型で重量も700ｇくらいしかないんで、ツーリングに持って行くのに良いかなと思ったのですが

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:18:30

ベルをつけるのは法律で義務付けられてますよね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:23:33

そーいやこないだケー札のおっさんに止められて、ライトついてないね？とは言われたけど
ベルがついてない点については何も言ってこなかったな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:23:42

>>756
一応入る。
けど小型といってもツーリングに持っていくのは大きすぎるんじゃないのでは?
インフレーターでとりあえず入れて、街中で自転車屋を見つけたときにきっちり入れてもらうのがいいと思う。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:26:25

>>756
やめたほうがいい。重すぎ。かさばりすぎ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:31:38

>>728
というわけで、その状況ならばベル鳴らすのは違反ですね。

762 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/13(月) 23:48:15

そもそも自転車が歩道を走ること自体が違法だしー。
自転車が通行出来るトコもあるけど、
そこでは歩行者の邪魔にならない範囲で徐行する義務があるしー。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:58:52

だからブレーキ鳴（ｒｙ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:00:55

確かに俺もブレーキﾁｮｯﾄかけて、ｶﾞｯってブレーキ音鳴らして気づかせるな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:07:19

俺は面倒だから、前方にママチャリや歩行者がいれば車道走るね
と言うか、路側帯が広ければずーと路側帯を走ってるけど
路側帯を走ってると信号でいつも悩むんだよね？どっちの信号に従うべきかって

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:07:40

風邪引いたんですよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:10:30

>>765
車両用に従ってればおまーりさんにお世話になることはない

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:38:21

通勤号には一応ベルつけてるけど
車道走るし、やむを得ず歩道に乗るときは徐行だし
そういえば一度も鳴らしたことないや。今気づいたよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:41:05

MTB初心者なんですが、フレームなどに使われてるアルミの、
7005とか6061とかいうナンバーってどういう意味なんですか?
なにか違いがあるんですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:43:24

自転車優先が表示されているサイクリングロードで
前を見ないで歩いている人がいて、
こっち見てくれないと非常に危険だという場合には
ベル鳴らしても大丈夫ですよね？

・・・なんで前見ないで歩くんだろうね。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:47:22

7005＝零式　紫電11型/21型（紫電改）　一式自動発火葉巻　　雷電　　烈風　
6061＝95式　

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:14:38

>>770
後ろ歩き健康法＋ラジオのおばちゃんが最凶

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:24:01

>769
アルミの種類。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:30:03

サイクリングロードは歩道じゃないから徐行の義務もないよね
前方からプロレスのワザを掛けたりしてふざけながら歩いてくる高校生の集団が居たら
ベルを鳴らしてもいいよね

てかなんで高校生が学年単位の集団で制服で歩いてんだよ
学校の授業かなにかか？　散歩？　マラソンだったら体操服着てるよなあ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:35:52

>>769
アルミフレームってのは純粋なアルミってわけじゃなくて、
マグネシウムだとかシリコンだとか亜鉛だとかも混ざったアルミ合金が使われてて、
7000だとか6000ってのはその合金の種類を示してる。
素材自体は7000系の方が強靭なんだけど、
溶接してフレームにすることを考えると、6000系の方がいい、んだっけな。
ただ、素材でフレームの良し悪しは判断できないから、
あんま気にしなくていい。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 02:23:14

パセラってメトロⅡよりウエット性能は高いの？
メトロⅡ1.75重いからパセラ1.25に交換しようかなと思ってます。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 07:51:58

>>774
自転車通行可歩道の扱いがほとんど。

つまり「歩道」だ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 10:48:20

>>763
ブレーキ鳴らすのは拙いだろ。
大体、歩道でブレーキ鳴る程スピード出しちゃイカン。
ペダル（クランク）ガチャガチャ言わせる。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 10:57:21

STIかちゃかちゃします

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 11:23:54

歌えよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 11:33:20

ＲＤのロングゲージの利点は何ですか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 11:37:15

>>781
フロントトリプル等、トータルキャパシティが大きくなる組み合わせ時に使う。
利点っつーか、必要かどうかでロングケージかショートケージか選択する物だよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 11:38:46

済みません、
筑波近辺のスレってどこへ行っちゃいました？

784 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/14(火) 11:47:01

>>774
以前調べたことがあるけど、その限りでは>>777さんの言うとおりなんだな。
自転車専用じゃなく、歩行者も通れるように表示してある限り歩行者優先。当然、徐行は義務。。。
違反した場合二万円以下の罰金。。。
名前は自転車道なんだから、なんか納得いかんぞ！
責任者出てコイやゴラァァァッ！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:10:02

やる気のないレスやのう。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:36:03

>>782
Thx!

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:43:08

うあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！
だからケージだと何度言わせるんだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
興奮して鼻血出たじゃねーかぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！
空気圧はかるのはゲージだぞ！！！！！！！！！！！！！！！
犬入れるのはケージだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:48:53

>>787
つ［カルシウム］

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:51:01

刑事

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:54:48

自転車のカギをなくしちゃったんですが、どうすればいいですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:56:16

タイヤ用の空気圧計（パナレーサー製のアナログメーター）がうまく
扱えないんですが、どうしたらいいでしょうか？
なにかコツはあるんですかね？入れると同時に抜けてしまいます。
現在は、妥協してコンプレッサー側の設定で上げてますから、
厳密には何kPaはいったてかがわかりません。
約933kPaにしたいんですが、約145psiですね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:57:38

>>790
自転車屋にもってくか、交番にもってく。
自転車屋なら、新しい錠を買えば、工賃無料ではずしてくれる場合もある。

これ以上聞く馬鹿は泥棒。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:00:39

>>791
フレンチバルブ？
頭の丸いネジを完全に緩めず、ほどほどでやってみたら？
あと、バルブがリムから出てる量が足りないって事は無い？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:01:55

ここでマルチポストがオッケーでも
ほかのスレでは駄目なんだから

いいかげんにこの地雷を踏む馬鹿はどうにかしてほしい
つまり、ここで答えてもらうの一択になるんだよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:10:45

ブレーキバナナにワイヤが上手く通りません。
通し方とかコツとかありますか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:10:54

基本的に脳みそが足りない人を救済するためのスレだから
ゆるしてやれ

797 ：791：2006/03/14(火) 13:11:04

>>793
フレンチです。
ほどほどですか？以前も店員さんにそう言われてやってみたんですが。
確か、うまくいかなかったと記憶してます。
ちなみに、その店員さんは、完全緩めてではしたことがないそうです。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:12:45

>>795
マジレスだが、ない。
ヒラメのブレーキバナナなのか、シマノなんかのインナーリードユニットなのか知らんが
ヒラメのだったら普通にとおると思うが。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:15:35

>>795
ワイヤー末端は綺麗になってる？
ほつれてるなら、きっちり捩ってやるか、少し切断してやるといいかも。
瞬間接着剤でまとめてもいいかもね。
再利用（クランプ痕がある物）ワイヤーなら・・・換えてしまえ。

800 ：271：2006/03/14(火) 13:40:44

>>798-799
Thx!!飯食ってからやり直したらうまく通ったよ！
慎重に捻りながら入れたらすっと通った。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:31:05

クロスバイクに乗ってるんですけどタイヤの空気圧っていくらがいいんですか？
タイヤさわったらブヨブヨしてるから空気入れようとしたら
もうパンパンで入りませんでした。圧力計では500でてました？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:38:15

>>801
最後の？がわからない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:49:23

すいません、、”？”は無しで

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:56:09

タイヤのサイドに指定空気圧が書いてある

805 ：805：2006/03/15(水) 13:39:04

再びパナレーサー空気圧計器を使ってみたましたが、以前よりは少しはマシ
に使えるようになった程度で満足いくかんじではありません。
五分開きや七分袖開きとかいろいろ試してみたのですが、そっと押していかないと
抜けてしまいます。また、押しすぎても抜けてしまいます。
店員さんは、普通にやって成功しているのにどうも家でやるとダメですね。

それから、今履いているタイヤの空気圧推奨表記ですが上限で１０ＢＡＲと
ありますから、キロなんとかやｋｐａに変換計算が必要になってくるのです
が、よくみるとキロなんとかとｋｐａでは目盛りにずれが在るじゃないですか？
ですからどちらに合わせればいいんでしょうか？
一目盛り程度は違ったので、１０ｐｓｉ相当も違ってくると思うのです。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 13:50:17

タイヤの空気くらい感覚でわかんないのかね。
走って感じればいいだけじゃん。
マニュアル馬鹿が多いなぁ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 14:10:44

まあ日本らしいっちゃらしいよなｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 14:14:34

感覚なんかあてにならない,正確な測定が必要だ
http://www.fujikura.co.jp/cgi-bin/unitconv-j.pl?value=10&unit=bar
>>805
好きなだけ計算してください

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 14:34:44

エアゲージ買え。そして指定空気圧で乗れ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 14:52:37

>>805
これ買え
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/d-gage.html

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 14:57:07

空気圧計器何個買えば済むんだろうｗ

>>810
それ買ってみるよｗｗｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:35:05

>>810
英式なんで測定不能

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:39:11

6段変速のMTBルック車のチェーンを交換したいのですが、
６段用がありません
７／８段用でもOKなのでしょうか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:40:47

>>813
ok

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:45:42

空気圧測るのにバルブは英式とかもうアホかと(ry
素直に米か仏使え。高圧入るし抜けないしメンテフリーだし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:57:17

>>814
ありがとう
シマノのやつを買おうかと思ったら、
IGやら、HGやらで、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html
ここを読んでも６段にはどれがあるのか分からないよー

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:03:27

今使ってるチェーンに｢HG｣か｢IG｣と刻印されてないかな？
拭き取って見てみて。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:07:14

>>817
KMC NARROW Z って書いてある

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:24:23

>>818
だと思った。
ルック車で最初からシマノチェーンが付いてるやつは見たことがない。
ＩＧを買っとけばいいです。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:41:08

私のルック車は、最初からアルタスコンポでカセットスプロケでした（7S）
ルックなのかどーか悩んだ結果　リヤがナット止めなのでルック車と勝って決めました！
メインコンポ　アルタスCT10　チェーン　HG50　ブレーキ　カンチ！エッチしよう？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:52:50

GIANTのMTB用に前カゴ買ったんですけど、
エンブレムの少し下の裏側に500円玉くらいの穴がありますでしょ？
それが大きすぎて、カゴに付いてたチクワを斜めに切ったような部品（ネジをしめるとスライドでして
ひっかかる仕組みみたいです）うまく固定されません。よくわからないと思いますがどうしたらよいでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:56:00

シマノの9s用ディレーラーを8sスプロケに使う時、プーリーも8s用に交換？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 17:10:26

>>822
そのままでOK。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 17:13:28

>>822
そのまま使ってみて、不具合があるようなら交換すりゃいいよ。
たぶん問題無いと思うよ。9sデオーレRDを8sで使ってる完成車もあるし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 17:23:26

ブルホーン並に長いエンドバーって無いの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 17:31:05

>>819
サンクス
何となくシマノのを使ってみたかったのですｗｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 17:44:14

9速のリアメカを八速に使うのはシマノ公式見解でもOKになってるよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:10:34

自転車業界への就職ってどういうつてなんですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:12:43

↑
IRCならパンダグタイヤ並に簡単に入れるだろ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:13:13

>>828
別に特別な物では無いよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:13:39

今日はじめてＳＰＤ-ＳＬを買いましたが、クリートの調整がわかりません。
どのような時、クリートを内側に向けたり外側に向けたりするのでしょうか?

また、普通はどんな位置にするのでしょうか?

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:37:56

空気圧計器で悩むとは、
もうダメかと、、

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:45:03

若者言葉でいう「ピザ」とはどういう意味ですか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:48:41

ピザ程に好きでくっちまいたいということなんでしょうね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 19:00:22

>>833
毎食ピザをくっているアメリカ人の様に脂肪バリバリな体型のこと。

>>831
＞どのような時、クリートを内側に向けたり外側に向けたりするのでしょうか?
まっすぐセッティングしたら、なんか微妙にしっくりこない時。
ただ、クリートよりも他に問題が合ったりする場合もあるので、
クリートの内外を無闇に調整するのはあまり勧めない。

基本はまっすぐで、足の親指のつけね（母指球）がペダル軸の上にくる感じ。
ただ、最終的には「その人にとってもっとも踏みやすい位置」がベストだから、
細かい調整（ミリ単位、へたするとそれ以下）が必要になってくる。
おおざっぱな人ならあんまり気にせんけど。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 19:39:25

>>833
何だDEBU

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:10:25

折り畳み自転車のペダルについて質問です。
ペダルが回りにくくなってしまいました。（最近は固定寸前まで回り難いです）
自転車屋に持っていったところ、ベアリングが駄目になっていると言われました。
その自転車屋には代わりのペダルが無いらしく、そのまま戻ってきたのですが。
パーツ（ペダル）さえ買ってくれば素人でも交換可能でしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:38:15

いい加減夜になったらライトつけてくんね？死にたいん？まじ見えね～

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:45:29

>>837
うん。あとペダルレンチね。（一部アーレンキーしか使えない物もあるけど）
安物工具は買わないほうがいいよ。工具はしっかりした物を。
ホーザンかパークツールあたりが俺のオススメ。
ちなみに、左側のペダルは逆ネジ（時計回りで緩める）なので注意。
取り付ける時はネジ山を綺麗に清掃して、ネジ山にグリスを塗ってから組むといいよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:13:23

>>837
>>839の言うとおり安物工具はダメだけど
あなたの言い方だと一生のうち何度もペダル交換しなさそうだから
100円ショップダイソーのペダルレンチでOK。
あと逆ネジにはくれぐれも注意ね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:32:52

何で自転車のウエアをアディダスは出してないの？
アディダスってたいていのスポーツウエアを出してるのにね

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:36:36

>>841
出してるよ
ググれ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:40:14

アサヒにないから無いと思ってた

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:49:46

自転車とは、関係ないけど教えてください
最後に　orzってつける人いるけど、どうゆう意味ですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:52:26

>>844
人間が画面左側を頭にして、うなだれている様子。
oが頭、rが地面についた腕と背中、zが地面に膝をついた腰から下を表している。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:53:59

両手、両膝をついた様子を横から見た感じを文字で表現したものです

847 ：８４４：2006/03/15(水) 21:55:48

>>845
マジで？ホント？
な～んだ　検索しても出ないはずだ！
そう見えます！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:56:02

>>841
この人のジャージ
http://www.giant.co.jp/2006/home.html

ナイキなんかはグローブもあるよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:58:52

アディダス・スーパースターのビンディングシューズ化きぼんぬ
ナイキ・エアフォースⅠでも良いけど

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:01:29

>>849
http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-sho_06adidas-cyclone.html
これじゃ駄目か

851 ：８４４：2006/03/15(水) 22:08:13

>>846
ありがとう　

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:21:13

>>851
すまん。文章が変だった。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:22:42

赤/白があればな・・・・・でも教えてくれて有難う

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:33:00

シマノのＳＰＤとＳＰＤ－Ｒはどう違うの？
どちらが主流？
ＴＩＭＥとかＬＯＯＫとかのペダルと互換性はないんですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:42:02

>>854
SPDはMTB用。ちょっとアソビがあり結合部分が小さくて泥ハケなどが考えられている。クリートが小さいので歩行可能。
SPD-R,SPD-SL,TIME,LOOKはロード用。でかいクリートで広い面積で固定し、より安定した回すペダリングが可能。歩行はほぼ不可能。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:42:44

SPD→MTBがメインの、普通の靴やスポーツシューズにクリート付いたやつ。街乗り向き。
SPD-R→ロードのレース専用シューズ。衝撃吸収性皆無、クリートのせいでまともに歩けない。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:53:43

某サイトの情報で700×23Cのタイヤ外径は約2096mmとなっていますが
650×23Cになると何mmになるんでしょう？
実物が手元にないので計測ができません。
どなたかお願いします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:05:23

1920mm位だったな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:06:21

>>857
周長だよね？約1920mm。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:19:38

>>855-856
どうもありがとうございます。よっくわかりやした

861 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:21:54

>>854
SPD<SPD-R<SPD-SL
の順でクリートが大きくなります。
SPD-R<SPD-SL<SPD
の順でペダルシャフトから足の裏までの距離が短くなります。
SPD-R<SPD-SL<SPD
の順で歩きやすくなります。
SPD<SPD-R<SPD-SL
の順でペダルとシューズの着脱がしやすくなりますが、これは個人差があります。
TIME,LOOKとはクリートの形が違うため互換性はありませんが、
SPD-SLのクリートでlookのペダルが使えると言ううわさは聞いた覚えが、、、(未確認)
ＭＴＢならSPDが主流
ロードならSPD-SLが主流
SPD-Rは廃盤(根強いファンが若干存在する)
ロード用SPDは、ＭＴＢ用シューズで使えるため細々と継続されているが、
あまり評判はよろしくない。

>>856
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
どぞー♪
外径ｘ３.１４が周長です。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:22:15

マウンテンバイクの購入を考えています
気になってるのは、欲しいマウンテンバイクが折りたたみ自転車であることです。
やはり、折りたたみは剛性が弱いとかあるんでしょうか。
候補が、↓なのですが、値段が変わらない場合は、どっちも気にするほど
差は無いでしょうか？
それとも、折りたたみじゃない普通のタイプを買うべきでしょうか。

15000円　折りたたみマウンテンバイク
10000円　普通のマウンテンバイク

よろしくお願いします。

863 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:23:20

あ、、、遅かったのね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:26:29

SPD-Rはなんで消えちゃったの？

865 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:27:33

>>862
それは、、、
ＭＴＢぢゃなくて、ＭＴＢっぽい自転車。いわゆる"ルック車"ではなかろうか？
ん？
ひょっとして中古なのかな？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:28:21

>>862
その価格のだと、どっちにしろ骨折の危機に瀕しているから
絶対買わないことをお勧めする。
せめてルック車でも2万は出してくれ。

五十歩百歩の強度を比べるとしたら、10000円　普通のマウンテンバイクのほうが無駄な可動部が無い分安心

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:29:16

>862
どの価格帯の自転車は”普通のマウンテンバイク”ではなく”マウンテンバイクもどき”です。
悪路走行不可の超粗悪自転車。買うだけ無駄。

868 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:30:02

>>864
ランスが使わなかったから。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:30:31

>>865
新品価格ですが、たぶん、そのルック車だと思います。
本格的に始めるには天井知らずの世界だと思うんで、
ルック車でも良いと思ってます。
折りたたみはどうなんでしょうか。折りたたみ自転車のメーカーはシマノです。
折り畳みじゃないのはメーカー不明です。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:34:45

>>869
シマノは名前を貸してるだけねそこんとこ宜しく

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:35:06

>>866
レスありがとうございます。今までも、一万くらいのママチャリを使ってたんで、
折り畳みじゃないほうを買うことにします。
悪路を走るつもりは無いので、2万はきついっす。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:37:26

頑固なド素人が一番質が悪い。

873 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:39:25

>>869
シマノが作ってるのは、自転車のパーツだよー。
だからそれは、シマノのやっすい部品が付いてる中国産(?)の自転車じゃないかな？
ぼくも買おうかなーと、自転車屋さんにポロリと漏らしたことがあるんだけど、
“Ｏ．Ｇがまともに乗ったら、一週間で壊れるからやめとけ”と助言をいただきました。
買うなら、そーゆー自転車だと言うことを承知の上で買うかどうか考えた方が良いかも、、、

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:39:47

マウンテンバイクで長く使えるのは最低でも4万ぐらいするよ。
ちゃんとしたのだと6万とかする。
1万や2万で買えるのはMTBの形をした別の何か。
簡単にガタが出るし、メンテ性も悪いことが多い。
ママチャリと同じ感覚で買おうすると痛い目見るよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:41:11

>>871
いや、2万でも悪路走っちゃ駄目なんだけど・・・
それより、1万のMTBは無駄に重いだけで疲れるだけ。自転車の楽しみがなんも感じられない。
絶対にママチャリのほうがマシ。

あとshimanoって書いてあるのは、パーツ（一部）をシマノが作ってるだけだからね。
安物自転車が壊れたってシマノに苦情の電話かける奴が多いらしいから・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:41:32

>>872-873
マウンテンバイクとして見ずに、ママチャリと比べたら、
流石にママチャリよりは良いですよね？
ママチャリより作り悪いとかありますか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:42:22

>>876
ママチャリのほうが質が良いとおもう。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:43:45

>>877
念レス

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:45:34

・ママチャリ並みにしか走らない
・ママチャリより脆い可能性がある
・ママチャリのように荷物を載せられない

絶対にママチャリが嫌で、自殺願望があるならそのナンチャッテMTBをどうぞ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:46:29

>>876
ママチャリより作り悪いよ。
同じ値段でより複雑なパーツをつけなきゃいけないわけだから、パーツの精度は悪いわ重いわで散々。
フレームも金かけられないから適当。

881 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:47:52

>>876
ぼくも>>877さんに同意。
その価格で同じ値段なら、ママチャリの方が質がよくて頑丈に作ってある。
まあ、ママチャリでも三万前後は出したいところだけどね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:48:14

>>876
ルック車総叩きに遭っててちょっとかわいそうだから
俺が救いの言葉を。

自転車なんて安物でも重くても、楽しんだもん勝ちだよ。

でも折りたたみはやめとけ。楽しむ前に死ぬぞ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:50:30

子供用のシティバイク(まあルックだが)ですら、ちゃんとした自転車メーカーのものは
3万とかするのに、大人用で1万円はありえない。
15000円だせるんならその金でママチャリ買うべし。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:53:28

>882
初乗りでぶっこわしたら楽しむも糞も無い（ｗ

885 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/16(木) 00:57:40

>>876
ママチャリってそう馬鹿にしたモンじゃないですよ。
ＭＴＢにしろロードにしろママチャリにしろ、
走りやすさは、きちんと乗車ポジションが出るかどうかの問題です。
ママチャリでも、サドルの高さ、、、
“サドルに座って、ペダルをサドルから一番遠い位置にしてカカトを乗せた時に、
ひざが軽く曲がる程度のサドルの高さ”
を、きちんとセットしてあれば、体に合わないＭＴＢやロードよりも走りやすくなります。
それに、ママチャリだと泥除けや籠が標準装備だし、街乗りには最強ですぜ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:06:36

おれのググリかたがわるいんだろうが…　すまん、助けてくれ。

今から２５～６年前に丸石自転車（？）からでていた少年用自転車で
（ATのではなく）マニュアル車のシフトノブそっくりのシフター（5速？）が
ついてた車両があったと思うのだが、HPでも画像でも良いので情報をクダサイ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:08:01

ごく単純に、誰でも理解出来る言い方すれば、
同じ値段で変速段数が多い物のほうが色々ヤバイ要素が多いだろうね。
1～1.5万円の予算なら、俺なら迷わずスーパーorホムセンのママチャリだな。
3万円ならカタログモデルのママチャリ。
MTBは6万円あたりからじゃないと性能云々じゃなくて破損が恐くて乗りたくない。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:10:59

>>886
ここになかったっけ？
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/classicalbike.html

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:15:25

聞く耳持たずにルック車を買うに1000ペリカ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:17:12

>>887
これでOK?
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1142439341996.gif
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1142439363128.gif

891 ：890：2006/03/16(木) 01:18:31

間違えた>>886ね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:25:07

>869
たくさんレスが付いてるんでもう言うことはほとんどなさそうだけど追加で。
１万２万程度の値段での「折り畳みＭＴＢモドキ」ってのはマジで命の危険があるから
オススメしないを通り越して全力で「それだけはやめとけ」と主張したいところだ。

いや、以前そのクラスの、まさに「折り畳みＭＴＢモドキ」を購入してえらい目にあって。
走ってていきなり折り畳むんだぜ。それもペダルに力を入れた途端に。
つまり、信号とかそういう場所で。キッチリとロックしてあるのに走ってるうちに勝手に外れるのな。
すぐに返品して金返してもらえたから良いようなものの死んでたらシャレにならん。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:33:16

そうそう、折りたたみルック車買うと死ぬぞってのは
脅しや誇大表現じゃなくて事実なんだよな

894 ：886：2006/03/16(木) 01:39:44

>>888＆890
ありがとう。ほんとにありがとう。なぜオレはググレなかったのか…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:51:12

>>894
それを見て何をするん？
作るんだったら俺にも作って！9sで。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 12:57:12

>895
乞食は来るな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 14:32:14

残念だ。金銭感覚がおかしい俺に帰れとは・・・。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 14:57:27

野球なんか興味ないもんねーだ。

ばーか。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 16:11:42

>>898
お前チョソだろ
>>897
大丈夫です。ここはニート、厨房、チョソの集まりで
親切な日本人は３割しかいません

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 17:43:45

質問させて下さい。　
当方胴長のため、もう少し低い位置でハンドルを持ちたいと思いまして、
完成車についていたアヘッドステム下のスペーサーを1枚取り外したのですが、
これによる不具合って何かありますでしょうか？　
車種はgiantの2005 escape R3で、外したスペーサーは3枚ついていた中で1番
厚かったヤツです。（7～8ｍｍ厚くらい）

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 18:29:57

その外したスペーサーはステムの上に入れた？
そうでないならかなり問題（正常に組み立てできない）。

アヘッドの場合、まずステム上のネジを締めて（このときはステム横のネジを緩めておく）、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/hp.html
ここを調整（ハンドルがガタガタしないように、かつスムーズに回るように）するんだけど、
ただスペーサーを抜いただけだと、この調整ができない。

902 ：900：2006/03/16(木) 20:45:21

なるほど　外したスペーサーはステムの上に入れて調整するんですね。
901さん　ありがとうございました。

903 ：857：2006/03/16(木) 22:26:09

>>858-859
そうです、外周のことです。約1920mmですね。
返事が遅くなってすいません。どうもありがとうございました。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 23:56:20

道路交通法違反って親告罪ですか？
この前、自転車で走っていて
逆走で無灯火で3人乗りの自転車が交差点で右折してきてぶつかったんですが
自分は頭ぶつけて全治2週間だし、仕事も休むはめになったのに
それでも罰金も点数もつかないで何もお咎めなしと警官が言ってたので、
悔しいので、被害届出せるなら出したいんですが
ちなみに相手は免許持ってます。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:04:21

>>904
免許に対する反則点数やら反則金の問題は知らないけど、
通院費や慰謝料や修理代や休業補償はガンガン請求っしょ。
きっちり追い込んであげてね。

906 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/17(金) 00:09:25

>>904
とりあえず治療費と休業補償と物損と慰謝料の請求したんですよね。
警察の人は、自転車に関しては無知ですよ。
何にも知らないです。
自分で調べるしかないですね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:24:57

>904
民事で請求はOK。
搾れるだけ搾ってやれ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:26:58

医療費とかの請求はまだです。やり方や手順もわからないしどうしようかと考えてます。
一応救急車で運ばれた病院から自宅まで自転車ごと送ってくれたしちゃんと対応してくれたので。
でも送ってもらった後、補償のことを電話で話したら「こちらに乗り込んでくる」とか
急にさっきまでの対応とは変わった感じになって怖かった。

警官も変な人だった
3人乗りは子供を乗せてるなら違反じゃないとか
二人乗りはセーフだけど3人乗りはアウトだと指摘したら
「君、詳しいねー」とか言ってたし
それとなぜか保険についても言及。
車同士じゃないから過失割合とかは出さないとか
この場合、自分の障害保険のみ出るとか
なぜか加害者をかばう？ようなことを言ってた。
全く意味不明だった。
多分相手から問い合わせがあったんだと思うんだけど。

車じゃなくて自転車だからって警察も対応をなめてると思う。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:29:40

>908
近所の弁護士協会行って相談してみそ。
30分\5250円だったはず。
弁護士雇って、その諸費用も含めて請求してやれ。

910 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/17(金) 00:33:54

>>908
警官の言うコトってその程度のモンですよ。
そもそも、過失割合だの保険だのって、警官には関係ないぞ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:47:28

>>908
「乗り込んでくる」って904の所に相手が乗り込んでくるって事？
・・・会話内容の録音を。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:54:32

とりあえず記録をとりましょう。
何月何日何時頃こうこうこういう脅迫を受けた。
これは訴えるときに非常に有効です。
それと自分の保険証の連絡先に第三者行為届を出しましょう。
過失割合は健康保険で相手と話して出すと思います。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:01:15

こちらにとっては別に相手の罰金とか違反点数とかはあまり関係ないということですね。
そんなことを考えてるよりは相手から治療費を請求した方がいいと、そういうことですね。

>>909
訴訟になった場合、弁護士費用も全額請求できるですか？
それなら弁護士さんにお願いしたいのですが、絶対勝てると自信がなければしない方がいいですよね？

>>910
そうなんですよね。警察は民事不介入なはずなのに
なぜそんなことを言ったのか全くおって意味不明なんです。
それに事故後、交番に行ったとき、なぜか僕が右折してきたことになってるし、
（その後ちゃんと訂正されましたが）警察の対応には不信感が残るのです。

事故の状況を詳しく説明すると
相手は出会いがしらの衝突だからお互いに悪いというようなことを言ってたのですが
ぶつかったのは正面衝突でした。、
もし出会いがしらなのなら、どちらかが横にぶつかってるはずだと思うし。
そもそも逆走状態から右折してきて出会いがしらもなにもないと思いますが。

もしなにかこちらに非があったとしたら、僕の側に停止線があったことなのですが、
ぶつかったのは停止線の前だと思います。
正直そこらへんはミラーを見てたので正確にはわからないのです。
現場は暗い場所で相手は無灯火で自転車だったのでミラーでは相手を視認できませんでした。

ぶつかったのは少なくとも停止線上だと思うし、交差点上ではありません。
相手が曲がりきった状態で正面衝突したのだから、相手の自転車の長さを考えると
停止線の前だと思います。

もし訴訟を起こすとしたら弁護士費用を考えて１０：０とか９：１なら起こしたいと思うのですが
６：４とかだったらかえって損しそうなのでやめようかと思ってます。
だいだいどのぐらいの過失割合になりそうですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:14:21

>それに事故後､交番に行ったとき､なぜか僕が右折してきたことになってるし､
　
相手の動きが速い模様。
病院やらなんやらしてるうちにホラ吹かれたんじゃないか？
心配し過ぎかな俺。
ま、とにかく過失割合についてはもっと詳細な情報でプロに相談するほうがいいかも。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:18:20

単純な右直事故でも７：３になったりしますからね。
あなたが停止線前で赤信号待機なのに、相手が逆走右直で
突っ込んできたとかなら10:0だと思うけど、青に変わって
発進していたなら前方を注意する必要があるので過失が
発生する可能性はあると思う。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:20:13

>>915
場所は信号がない路地の交差点です。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:27:33

すんません。
昨日、納車したので新しいカギを購入しました。
で早速使おうと試みるとシリンダーが回らない・・・
この時点でおかしいとは思いましたが、更に続けてるとキーがグニャポッキリorz
見事に破壊してしまったんですが、これって初期不良で交換して貰えますかね。レシートはあります。
初期不良って証明しようがないですが、キーが折れるほどでも開かないって事はどうみてもおかしいですよね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:36:46

>917
不良品でなければ、君はどれ程の怪力なんだか。
いや、交換してくれるでしょう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:41:45

ありがとうございます。自分はヘボいクソガギなので問題ないですかね。
今度、お店にゴルァしてきまふ。でもおれホント不良品ハンターorz

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:41:57

>>916
それで双方が走行状態でぶつかったのなら、あなた側が優先だとしても前方不注意がつく可能性はありますね。
もちろん相手側の過失の数のほうが多いんですが。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:49:46

COURREGES　FOLDING206ってDAHONと違うのですか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 03:23:20

ロードの選手って一般的に太股何センチくらいあるのでしょうか？
雑誌とか見た限りでは競輪選手ほど太くないように見える
というかクライマーの人なんかガリガリ･･･

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 09:33:46

>>921
似てるのもあるけど違う。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 10:12:27

>>918
>怪力
イヤ、簡単に曲がる鍵も有る。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 10:23:43

競輪は瞬発力勝負なんで太い人だと65cm近くある
ロードは持久力型の筋肉だから、多分50cmくらい

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 15:34:08

小嶋が74cmで日本一だっけ？

927 ：じてんしゃ：2006/03/17(金) 15:51:22

今度、友達と奈良の大仏を観に、京都の左京区から自転車で行こうとしているのですが。
左京区から東大寺だとだいたい何時間くらいかかるでしょうか？？
ちなみに、自転車は普通の物で。変速などはついていません。。。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 15:55:12

＞自転車は普通の物
あなたにとっては普通でも他の人からすれば普通じゃないかもしれませんよ？

929 ：じてんしゃ：2006/03/17(金) 15:57:00

とにかく、マウンテンバイクとかじゃないということです。
すいません。。。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:05:04

>929
この板で普通なのは板ジャンルからも判るとおり、スポーツタイプの自転車です。
ママチャリの方がマイノリティです。

931 ：じてんしゃ：2006/03/17(金) 16:08:29

すいません。
もしよかったら、スポーツタイプの自転車でいった場合のことを教えてもらえませんか？？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:15:19

>931
普通の人で平均速度15～20km/h。早い人で30km/h位で移動できるから、地図で
距離測って計算汁。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:18:15

左京区役所～東大寺
距離　42.3㎞
2時間半くらいじゃね？

934 ：じてんしゃ：2006/03/17(金) 16:23:18

では、自転車変わりますので。
だいたい、三時間半～四時間くらいってことでいいですかね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:34:52

普通のスポーツ車海苔って30㌔～35㌔で速い人って40㌔～70㌔じゃないの？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:37:49

>>935
トップスピードはね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:38:00

>>935
豪脚発見！ウラヤマシス…

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:39:24

>>922
48CMだね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:43:16

漏れ67㎝(脂肪含む)

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 16:46:40

http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0932.jpg
俺43cm（脂肪も含む）

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 17:12:49

ま　た　お　ま　え　か

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 18:00:10

>>941
俺だ今度サイクリングしようよ全裸で

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 18:14:34

ウホな体付きだなｗ
自転車速いのか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 18:42:40

おれ脂肪含まないで53cmなんだけど
トラック競技に転向しようかな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:02:17

死亡含まないってどうやって図るの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:04:38

ツールドフランスだったかオリンピックだか何で見たのか忘れましたが
一般の人がつけてるようなヘルメットとは違うヘルメットかぶってますよね？
なんかエイリアンみたいな流線型のヘルメット
あれつけるとドレくらい早くなるんですか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:12:24

>>946
あれで速度が変わったらいいね。
世の中そんなに甘くないみたいだけど。
ヘルメットは安全の為の装備。
脳味噌ぶちまけるか、頭蓋骨骨折で済むかの違いがあります。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:15:19

数秒は速くなるんじゃね？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:39:19

>>945
コンピュータ断層撮影

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:43:31

>>945
体重×（１－体脂肪率）

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:54:32

>>950
えー（棒読み）

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 19:57:21

>>950
それで計ると俺の場合65cmになった。結構太いのな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:18:14

カテ違いを承知で質問しますが、ヤフオクでポールスミスの
ネクタイを見てたらやたらイタリア製って説明してるんですけど。

俺のポールスミスのネクタイはすべて、イングランド製なんです。
現在ではイタリアで製造してるってことでしょうか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:20:33

彼氏がチャリマニアなんですがもうすぐ?誕生日なんです!!(･∀･)
で折角なんでチャリ関係の物をあげたいのですが皆様は何を貰ったら嬉しいですか？
ちなみに高校生の為あまり高価な物は買えませんorz

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:25:05

マニアにプレゼントするならチョーカーでいいんでないか？
茶利関係はやめといたほうがいい。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:27:48

>>954
振れ取り台。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:31:12

>>954
予算は？　ウェア類とかいいじゃないか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:33:17

５５６でいいだろう

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:35:41

よくねえよ(w

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:35:44

チャリ関係は全て消耗品だし
あまり金かけられないとなると交換サイクルも早いだろうし
普通に腕時計とかでいんじゃない？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:45:13

>>954
工具だな。刃物以外の工具なら、まぁ、彼氏が死ぬまで持つんじゃない？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:45:42

>>954
お守りでいいんでないかい？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:46:58

>961
チャリヲタなら大抵の工具は既に持っていたりする罠。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:54:02

次スレ立てようと思ったら、俺のホストではしばらくスレを立てることが
できません、　ってでるんだけど　なんで？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 20:54:14

サイクルベースあさひの株券でいいんでないか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:08:47

初歩的なことなのですが、気になってることがあります

ブレーキレバーは、どの指で引くものなのでしょうか？
ママチャリでは親指以外の４本の指で引いてましたが、
MTBを買ったところ、ブレーキレバーが内側に寄っていて
小指までかかりません

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:13:46

自分がやりやすいと思った指で
俺の場合人差し指+中指か中指一本が多い

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:13:58

>>966
よほど握力が無い限り、４本使ったりせんよ。
Vや機械式ディスクなら、人差し指と中指の２本がスタンダート。
油圧ディスクだと人差し指一本だけって人も多い。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:16:13

>>967
>>968
㌧
特に決まってるわけじゃないのね
安心した
とりあえず、人差し指と中指の２本で握ることにしてみます

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:16:31

シフターって左と右(前後)で違うグレードの使っても大丈夫かな？
たとえば左は3速だからXTR、右は8速のXTかアリビオって感じで。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:18:34

>>970
左シフター-FD、右シフター-RDの関係は完全に独立しているから、
問題の出ようが無い。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:20:05

>>969
決まってるわけじゃないといっても
少なくて人差し指1本、多くて人+中だよ。
薬指と小指はグリップ握るために残しておかないとコントロールが不安定になる。

初心者にありがちなんだけど、グリップは全部の指でしっかり握っちゃだめだよ
薬+小の付け根で握って、人+中はレバーにかけておくのがいちおう基本フォーム。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:21:07

でも2セット分買って使わないほうを無駄にするしかないんだろうか？
だとしたら高くつくから素直に低グレードで統一したほうが安上がり？
XTより上だと2万超えるしなぁ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:21:52

>>971
そうなんだ、俺もリアを105あたりにしてみようかな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:26:20

>>974
MTBならスプロケも交換だね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:34:46

パニック時は指４本だが、一時停止は人差し指、信号停止は2本だな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:13:41

久々に大きな試合に出るのですが、試合中に覚えとくといいことはなんですか？
あと、
体の震えをとめるにはどうすればいいですか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:16:28

>>977
震えって？緊張から来る震え？
気合いと慣れだよ。