＼┨┠／　カンチブレーキ　その４　＼┨┠／

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
競技においても、シクロクロスではまだまだ現役なカンチ。
MTBでもそのフィーリングから好んで使う人もちらほら。

シマノの新型カンチブレーキはどうなのよ？
BR-R700ﾏﾀﾞｰ?等、ﾏﾀｰﾘ語ってください。

前スレ
＼┨┠／　カンチブレーキ　その３　＼┨┠／
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110338405/

過去スレ
＼┨┠／　カンチブレーキ　その２　＼┨┠／ （DAT落ち）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069525984/
＼┨┠／　カンチブレーキ　＼┨┠／ （DAT落ち）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1006350630/

関連スレ
【ポダも】シクロクロス　代車7台目【レースも】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135742031/

■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル2■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128603064/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:16:39
２ゲットなら隣人のDAHONをカンチ化する
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:20:32
カンチといえばセックル
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:19:49
>>2に大いに期待
5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:30:40
グラフトンのカンチ最強。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:35:04
ストリートトライアルのまねごとをしたいんだが
カンチじゃ全然効かなくて困ってるんだ

ここはV化するべきかな？ブレーキブースターとかつけてがんばるべきかな？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:38:55
SCOTTのマトハウザーにしる。　めたくそ効くよ。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 18:33:10
BBB+SWISSSTOP
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:48:12
今日新宿ビックカメラに行ったら
模様替えついでに倉庫から掘り出してきましたみたいな感じの
STX-RCのVブレーキシューが売ってたんだけど
取り付け軸がカンチと同じっぽかったんだけど
カンチブレーキで使えるのかねぇ。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 01:50:24
ＯＲＹＸ注文しました。
着たらすぐにＸＴＲに換装予定です。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 02:02:18
>>9
ああ、昔そういうのあったね。ルック車グレードにもついてた。
まぁ、今となってはあんまり意味ないけど。
そんなの使ったって、何が変わるわけでもない程度だし。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:45:37
教えて下さい。
マハックのカンチに似た（レプリカ？）
ヤツってなんでしたっけ。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:10:50
>>12
よくわからんけど
SPOOKYかPaulのneo-retroあたりが似てると言えば似てるか…な？
14 ：12：2006/03/14(火) 17:00:03
>13
それだ！ポールだ！ありがとう！
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:39:55
ＭＴＢならリッチー本体＋クールストップ
シクロクロスならスプーキー本体＋ＢＢＢ船＋スイスストップシュー
が最高らしい
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:58:18
>>7
売ってNEEEeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:45:38
>>9

その逆だけど、トライアルの人が、STX-RCのＶブレーキに、XTのカンチ用のシューを
つけるという話を聞いたことがある。
すごく効くらしい。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 01:00:58
今105のSTIﾚﾊﾞｰに前後LXのｶﾝﾁ使ってるんですが、ﾘｱの効きが気になっているので、交換しようかと思案中です。

ｽﾎﾟｰｷｰ？とか言うのがﾃﾞｻﾞｲﾝが面白くて気になっているのですが、効きはLXに比べてどうでしょう？
ちなみにｼｭｰはｶｰﾄﾘｯｼﾞのM-65です。

やっぱり効きを重視するならｼｭｰをXTRにするのが１番ですかね？


自分はｶﾝﾁはﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟとLXしか使った事ないので、経験豊富な方お願いしまつ。。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:22:45
カンチせっくるしよう！
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 01:37:52
古いなー
21 ：18：2006/03/23(木) 16:04:31
自分の見事なまでのｽﾙｰされっぷりにﾎﾟｶｰﾝorz

ﾌﾛﾝﾄはﾌﾞﾗｹｯﾄ握りながらでも満足出来るｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰなのに、ﾘｱは甘いと言うか少し滑りがあるような…
もちろんﾘﾑ等の脱脂もしたし、ﾌﾞﾗｹｯﾄ握りじゃなくて下ﾊﾝ握りで掛ければ問題ないんですがね。

ｽﾌﾟｰｷｰに変えたからと言ってそんなに変化ないならやっぱりM70-Rですかね。
前ｽﾚなんかでも評価高いですし…


てか誰か相手してくれ～｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 16:29:09
スマン、そのスプーキー？とやらを使った事ないのでスルーさせて貰っちゃった。

誰か後は頼んだ。
23 ：18：2006/03/23(木) 17:01:44
>22
いやいやとんでもないです。
むしろ相手してくれて㌧くすですw

確かに前ｽﾚでもｽﾌﾟｰｷｰの話題はほとんど出ていないので、かなりﾏｲﾅｰなのかも…

どなたか使った事が現れるまで気長に待ちます。。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 17:09:53
シクロクロスのレースだとごくふつうに使われてるような気も＜スプーキー
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 23:50:23
>>18

シクロクロススレの方で書いたんで、そっち見て。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 00:13:07
シクロを始めて買ったんだが、前ブレ（BR-R550）すると
すごい音するんですが、調整でなんとでもなるの？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 00:30:36
>>26
なんと答えるか、ちょっと考えた。
俺もBR-R550を使っているけど、前後共に音鳴りしない、と書けばいいだろうか。
ブレーキシューはデフォルトのまま。リムとの相性もあるからなんともいえないが
どうしても鳴いてしまうなら、ハの字にしてやれば改善する傾向にあるよ。
俺はVブレーキシューではあんまりやらないけど。

>>21
普通、同じブレーキを前後に使ってるなら
リアブレーキのほうがストッピングパワー弱くて当たり前だし、フロントよりもロックしやすいよ。
後ろについているんだから。
それをわかっている上でブレーキやシューを交換したいというなら、やってみればいいとおもう。
リアだけ変えても、リアがロックしやすくなるだけな気がするなぁ。
28 ：18：2006/03/24(金) 15:07:27
>ALL
ﾚｽ㌧です｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>25
ｼｸﾛｽﾚ覗きましたが、反応は微妙でしたねw
普通…みたいな事でしたので、判断が難しいところですが、LXも普通と答えられそうなので、やはりまずはｼｭｰ交換が良さ気ですね。

>27
おっしゃる通り、ﾘｱの方が利きが悪い事はわかっているのですが、ﾀﾞｲｺﾝの安物→LXと換装してより気になってしまったので、ご相談させて頂きますた。
と言うか、むしろ下ﾊﾝ握りじゃないとﾘｱすらﾛｯｸしない(しづらい)状態なので、ｼｭｰを交換してみようかと…
ｾｯﾄで舟ごと購入を考えているので、結局前後交換するとは思いますが…
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:22:54
前のりポジションになっているのでは？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:27:36
前のりなら尚更リアロックしやすいと思うが・・・
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 19:34:35
>>30
ヒント：　読解力
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 21:15:03
シューをマトハウザーにすりゃいいじゃん
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 22:25:35
>>28
フレームが逃げてるんじゃない？ブースター付けてみたら？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 12:07:49
カンチにするか、ラージアーチのサイドプル（シマノBR-R600、STXラージ、105ラージなど）にするか、
迷っている方に。シマノに聞いてみると、

　ラージアーチで想定している最大タイヤ幅は32mm程度（泥除けなし）

だそうです。32mm以上だと、（リム・フォーク穴位置なども関わりますが）
空気抜かないとタイヤが外れない、シューが磨耗するとアームがタイヤに当たる等の可能性があるそうです。
以上。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 03:01:03
シマノアルタスのカンチを使用しているものですがテスタッチのカンチの効きはアルタス以下でしょうか？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 13:00:44
問題はシューだよ君
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 14:17:51
とみとく？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 14:43:07
いや、とみてる
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 15:34:38
いんや、もうしんでる
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 18:44:44
シュークリームはカスタード派？カスタード+生クリーム派？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:43:38
カレー派
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 21:44:06
加齢臭
カレーシュー
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 21:58:29
かしゅうとしき
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 09:16:18
>>34
あなたは参考になるインターネットですね。乙。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:46:16
カンチ用シューて選択肢が限られてるが、スイスストップと同等のシューない？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:48:43
>>45
無い。
スイスストップ買ったらいいじゃん。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:50:53
スイスストップにカンチ用なんてあるの？あるならよろこんで買う
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:52:25
Koolstopは？
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:56:50
KOOLSTOPな、ノーマルシューだが買ったことがある。
ぎーぎーいわないし、タッチもなめらかでリムも食わず、制動もよくきく。
こりゃいいや、やっほーい！と調子乗って走り回ってたら、雨の日に死ぬ思いをした。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:05:31
>>47
http://www.fuerza.be/pages/pro_swissstop_contenu.htm
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:08:58
>>50 さんくす
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:16:23
>>50
これ、何処に売ってる？欲しい。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:29:00
自転車屋にうってるよ！
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:30:31
売ってねえよバカ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 17:36:08
まじぃ！じゃ誰も買えないじゃん！！どうしよう！！！
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 18:18:17
ここで注文できるよ！
http://www.swissstop.ch/index.php?content=products&topcategoryID=2&lang=en
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:43:30
既出だけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/06/205045.html
これ使えばロード用のが使えるよ。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 11:02:21
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_bikes1/IMG_0004
これアルタスじゃね？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 11:25:50
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_bikes1/IMG_0002
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_bikes1/IMG_0007
XTって書いてあるように見える。

それより
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_bikes1/IMG_0006
なんだこりゃ。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 11:53:35
シューとフネはBBBのだな
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 12:56:55
>>61
一連の最後の写真（ＩＭＧ＿９９９９）では、後輪はＸＴのシューを使ってるよ。
前輪がＢＢＢで後輪がＸＴってのがこだわりを感じさせるね。
自分も前輪＞後輪で利くように、シューの種類をあえて変えているよ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 18:20:15
つーりんぐの　あるぷす　で　ＭＡＦＡＣの死苦労痰出霧が￥８０００だけど
誰か買えよ。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 18:21:34
今見たら　約￥９０００だった（ＭＡＦＡＣの死苦労痰出霧）
64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 11:20:56
カンパヴェローチェのカンチブレーキ(と言う名のminiV）を買ってみたら
ブレーキシューがVブレーキ互換じゃなかった、RX5かR550にしておけば良かったと
現在大後悔中orz
65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 12:39:39
スプーキーが在庫切れらしいぞ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:52:39
BR-R550って調整めんどくさくない？
特にあのチドリが…説明書どおりにやっても、うまくいかないことがある。
同じことを感じている皆さん、どこのチドリがオススメですか？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 07:38:27
tektroのカンチチドリ
アサヒだと安くて良い
68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:20:55
>66
どのあたりが面倒くさいの？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:23:26
>>68
二行目に書いてあると思うが
70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:25:19
>>66
シマノやダイヤコンペの普通のワイヤー引っかけるだけのやつがおすすめ。
シンプルが一番ですよ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 11:44:32
チドリで性能って変わるのかな？
変わるとしたら何が最高なのかな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 13:10:34
滑車チドリは如何でせう
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 16:06:20
>>72
制動性能に体感できる差は無いと思うな。
あれは今となってはオジサマの自己満アイテム。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 16:37:15
けっきょくは一般的なマファック型が最高かと
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 17:23:36
昔、チドリにキモイ目玉が付いてる奴使ってた。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 17:36:33
スポーキー純正？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:12:55
>>75
これ？
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/others/psycho_chidori_page.htm
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 23:58:51
古いMTBの修理してたら、ブレーキがこんなの
http://www.sjscycles.com/store/5783shimanoexagetrail.jpg
だったんだけど、Vブレーキのシュー使えるかな。
（やってみたほうが早いか）
http://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/Bremsschuhe_1998.gif
純正はこの6だろうけど、売ってるかな…。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 00:47:17
BR700はどうなったんですか？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 00:48:06
Uブレーキって普通にVブレーキのシュー使えるのな…
なんかラッキー。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 01:48:11
>>78
スペーサーの入れ替えor増減が必要になるかもしれないけど、
見た感じではV用シューでも大丈夫そうじゃん？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 02:04:36
とりあえず試してみるしかないか。

アーチワイヤーも用意しないと。
…手持ちのブレーキワイヤーでいいか。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:04:49
R550って穴のサイズがでかくない？　台座に取り付けてるとやたらグラグラするのだけど。
他のブレーキだとちょうど良いので台座の問題ではないと思うのだけど

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:56:00
>>83
新品だよね？
1個のブレーキを前後の台座で試しても同じガタ付き具合？
あと、ガタの方向は台座に対してどっち向き？
軸に平行ならシム入れれば解消出来るかもね。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:07:08
>>84
れすThanks
むろん新品。台座も前後および手持ちの700Cトランスファーに取り付けてみたけど、どれもゆるゆる。
台座のパイプの外径とブレーキの穴の内径の差が大きすぎる気がします。
固定ねじを強く締めることであるていどがたつきを抑えることが出来るけど、気になります。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:18:56
>>85
径の問題かぁ。と、なると、高粘度のグリスとワッシャーを上手く使って、
固定ボルトで適度に押さえ付けるしかないかな。
締め過ぎると動きが悪くなるので注意だね。
ある程度のガタはしょうがないけど、制動初期にコクッとなるのは気になるね。
台座とブッシュの摩耗も早まるだろうし。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:25:54
やっぱ、ＢＲ－Ｒ７００の発売を待つしかないかな。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:28:56
その前にR560が出るらしい。
ボールベアリング仕様だってさ。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:57:06
ポントーニ様御用達のＦＲＭを買いました
90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:36:46
Ｒ８４０キボン
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 00:14:21
>>86
台座外径8.0mmに対して、ブレーキ内径が約8.5mmでした。目視でも明らかに
隙間が見える状態。5年間使い込んだALTUSのカンチでも、ガタツキは半分程度
だというのに。

グリースをたっぷり塗って使うしかないのか。


92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:47:04
購入した店で確認した方がいい気がする。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:20:11
>>92
通販でつ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 15:50:43
シクロ購入予定のカンチ無知人間で悪いんだけど、>>8みたいのは、
例えばBBS-08にSwisstopのＶブレーキシューつけてｳﾏｰ!が可能ってこと？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 16:44:43
>>94
>>8はたぶん現在主流のVブレーキシューを使うタイプのカンチの話ではなく
普通(って言えば良いのか？)のカンチブレーキの場合にBBS-11+SwissStopの
ロードシューをつけるとｳﾏｰ!って事だと思う

最近のシクロクロス車だとVブレーキシュー使うタイプが多いから
カートリッジ式になってれば普通にSwissStopのVシュー使えるよ
(除くカンパベローチェのカンチブレーキ)
96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 18:28:46
>>93
ならシマノに直接電話で両方のブレーキの直径を言って正常か聞いてみては？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:21:58
親父ですが何か？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:24:10
>>97
おっちゃん、明日は子供の日だから小遣いちょーだい！
99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:54:24
某アサヒでカンチ用のレバー買ったら通販サイトの定価より高かったｗ
つっても差額84円なので文句つけたもんか悩むw
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:59:35
>>99
ん、俺あさひの関係者だけど、定番外パーツは、定価があるならその１０％引きなんで
ぜひ文句つけちゃってください。
ただ、ネット店で勝手に掲載してる「定価」もあるからなんともいえんが。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:14:35
定価より高くてなにが悪いの？
意味わかんない。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 13:08:49
あさひの掲示板が閉鎖された弊害がこんな暇スレにまで、、お前ら

か・え・れ！！！
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 13:10:51
どこに？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:23:50
椿咲く　春なのに　あなたは帰らない
105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:56:04
チョンコは半島に帰れ

ＦＲＭかスポーキーにＢＢＢ船＋スイスストップグリーンシューが最高！
106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:53:57
ＢＲ-Ｒ７００の発売を待つ日々...
107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:54:07
トカゲのっていいの？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 01:12:21
普通
109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 11:53:31
アルタスカンチを２セット通販で買ったら1つはブレーキシューが55Tで一つはshimanoとだけ書いてある
ブレーキシューでした。ちょうど製品の仕様が変わったんだろうか？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 12:04:45
あーきもっ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:45:40
暇があったので問い合わせた>>99です。
値段改定で定価が下がっていたのを知らずに対応していなかった、とのこと。
想像通り。
んで用のついでに店に行って新定価で清算してもらった。
結局差額は120円ほどだった。
ちゃんと対応してくれてありがとう店の人。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:35:30
asahiは定価より高い金額を定価表示して、そこから何％引き
にしているケースって多いの？
パーツを選ぶときは、あちこち比較すると思うけど、asahiの
定価が他のＨＰより高く表示されているものをいくつか見かける。
割引されていると思っていたら、実は定価より高かったじゃ…ねえ。
その一つが、コントロールテックのチタンスキュワー。
asahiでは在庫処分定価５２５０円→売値４２００円。
他のＨＰでは新入荷定価３８００円→売値３９９０円。
為替を考えたら逆だと思うし、為替を考慮しても価格差が大きい気が…
お店に対する批判ではないので誤解しないでくださいな。
定価表示に関して、諸兄のご意見賜りたく。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:58:10
ＢＲ８４０まだ？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:14:09
>>112
輸入品だと入荷時期によっては高くなることもあるだろうし、
現地の定価で売っているか日本代理店の定価で売っているかでも違うと思う。
>>111のときみたいに値段改定に対応するのを忘れていたりとかもあるんでない？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:15:50
っていうか、あさひの通販はオープン価格のものにも定価ついてるから。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 18:18:20
>114
>112さん、「新入荷」って書いてあるよね。
最近の入荷なら、為替が円安だから、逆に触れる
（＝asahiより高くなる）と思うのだが…
117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 19:34:36
あさひに同情するよ。好意でカンチ扱ってくれてるのに。クレーマーはVブレーキ使ってなよ。ぷっ！
118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 21:30:56
Ｖって９５年発売で１０年保たなかった。
いわゆる、つなぎ商品。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 20:49:43
スレタイ、SAGAの「にんげんおんな」みたい
120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 15:59:08
FRMのカンチ探してるんだがどこにも売ってねーよ。
もしかして個人輸入じゃないと手に入んない？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 12:43:48
ＦＲＭのカンチってこれ？
http://www.frmbike.de/catalog/product_info.php?products_id=47{3}76&osCsid=

シルバーがあれば…
122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 13:16:00
>>121
なんか安物チックだな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 13:25:57
サンツアーXCを思い出すな
124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 23:59:02
スイスストップはウェットでもよく効くと評判ですが、実際のところどのくらい？
豪雨のなか深さ５センチの水溜まりを突破しつつ斜度20度の下りを走るような状況
での効きをためした人いる？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:59:53
20度って35%ぐらいの坂か、そりゃーカンチじゃなくてディスクブレーキにした方が良くないか?
富士見パノラマが標高差730MでAコースが4.2kmだから平均斜度17%ぐらいってのを考えると
35%の坂は雨降ってなくてもカンチじゃ怖いと思うぞ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 01:03:04
材質はウレタンらしいね。
ウレタンと聞いて思うのは、震度７以上でも家具が倒れない
ウレタン製のストッパーシート。
材質が基本的に同じなら強烈なストッピングパワー？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 01:28:18
激坂じゃないけど、この前の大雨の時、三島→世田谷コースで走ったよ。
そんなに深い水溜まりは走らなかったけど、常にリムが濡れてる状況。
ドライと比較すると当然制動力は落ちるけど、
コントロール性・耐摩耗性は上々（シマノと比較）かな。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 02:40:27
>>127 ありがとうございます。参考になりました
129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 03:06:23
>>124
水深10～15センチ程度の小河川を2キロ程下るルート。
斜度は5～15度程度。
さすがに常時水に浸かってると上々とはいかんね、怖いし。
でもシマノよりマシだったと報告しておく。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:26:12
ウンチブレーキ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 16:29:20
か～んち♥
132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 22:33:42
カソチブレーキ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:06:34
テクトロのカンチのガタつきどうにかなりませんか？ワッシャー噛まそうにも分解出来ないし、
ジャダー出まくりで、どんなにハの字にしても止まらない　orz
BR-R550　に替えたらましになる？でも上の方でBR-R550もガタつくとか書いてあるし・・
134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:13:04
>>133
どっち方向のガタ？台座が痩せてるって事は無いよね？
ちなみに俺は550とケンクリのを使ってるけど、
どちらも不満の出るようなガタは無いよ。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:30:08
>>134　即レス㌧　台座とインナーカラーのガタはありません。
ブレーキを揺するとインナーカラーとアウターカラーが軸方向へ1mmくらい遊んでいて
ワッシャー噛ませば少しは改善しそうなのだけど、インナーとアウターがバラせないの
でお手上げ状態。。
上のほうで550のガタと書いてあったのはよく見ると取り付けにガタがあったようで、
>>134さんに言わせれば、本体にはガタはないようですね、550買うかな。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:47:58
テクトロなんか使ってるからあかんのよ、、、
137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 19:30:34
>>133
カンチブレーキはどれもガタのあるもんだよ。
「ジャダー」という言葉を使ってるけど、これはブレーキかけるとハンドルがガクガク
したりするのかな？だったらブレーキよりもヘッドのゆるみを疑ったほうがいいかな。
あと「止まらない」というのは制動力が出ないのか鳴きがおさまらないのかどっち？
制動力のほうだったらアーチワイヤーの角度を見直す。鳴きのほうだったらシューを
別のものにしてみるとか。まあ鳴きは気にしないのがいちばんいいかもｗ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:31:51
むしろさ、カンチ台座のほうが減ってるんじゃねぇの？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:46:06
上の方で、BR-R550のがたつくと書いたものだけど、
考えてみれば、台座とインナーカラーは完全に固定してしまえばいいので、
台座にステンレステープを巻いて隙間を調整して、がっちり固定しました。
でも、インナーとアウターのガタツキも確かにある。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 16:09:32
インナーとのガタ付きはしょうがなさそうだよね。
なんとか分解出来ない物だろうか。
そしたらナイロン（金属だとシビアそう？）かなんかで
シム作っても良さそうだよね。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:00:49
>>133 です

なんとか、調整を煮詰めて、ジャダーはほぼ止まりました。
カンチなんて久しぶりなので勉強になりました。いろいろ弄りすぎでアーチワイヤー
やブレーキワイヤーのエンドはほつれて見るも無惨ですが、まあ授業料ですね。
Vブレーキのシューを使うやつなので、当たり調整は昔のタイプよりずいぶん楽ですが、
シューが長い分、良く効くシューに交換すると、構造上のガタなどで暴れ易い気がします。
しかし、キャリパーでもＶでもカンチでも、下位グレードのシューの舟が金属でないゴム
一体のやつは全然利きませんね。
あと気が付いたのですが、アウター受けの所に付けられるケーブルアジャストってどこかで
出してます？微調整のたびワイヤー留め直しでは凄く不便なので・・
142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:11:12
>>141
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/65a.html
143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:52:58
>>141
ジャダーって何？自転車のブレーキでは聞いたこと無いけど。
ググってもクルマのことしか出てこないし。ブレーキ本体がガタガタ振動でもするの？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:20:10
>>143
症状は自動車やオートバイと一緒だよ。
パッドやブレーキ本体の取り付け剛性が低かったりガタがある場合、
制動時に発生する振動だね。
所謂ブレーキの鳴きもジャダーだね。
周波数の違いにより「ガタガタ」だったり「パォ～ン」だったりするね。
　
～ジャダーの実験～
消しゴムに輪ゴムを付け、机の上で輪ゴムを引っ張ると、
場合によっては消しゴムが手の動きに連動せず
止まったり（輪ゴムが伸びたり）動いたり（振動）するでしょ。
消しゴムをシュー、机をリム、輪ゴムを取り付けガタ（剛性不足部分）に置き換えて考える、と。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:46:34
つまり鳴く場合はブレーキブースターつけろと
146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:51:51
>>145
ブースターで解消できる場合と、そうでない場合があるね。
本体のガタや、シューの摩擦具合による鳴きの場合は解消出来ない可能性が高いね。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:07:20
ブースカ
148 ：嘔吐物すくってすすれ ◆5EJ71eKlNQ ：2006/06/08(木) 20:32:00
幼稚だ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:46:03
だな
148が
150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 12:16:05
ショーティー6買ってみた。
なかなかいいぞ。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 17:27:03
>>150　AVIDのパッドはなかなかいいよな、XTRのより良いくらいだ
　　　　　実売でいくらくらいした？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:14:06
効かないで有名なテクトロのカンチだが、シューだけ変えたら今度は効くには効くけど
鳴くし、ガクンと効くわで、コントロール性は今一つ。ハの字の角度とかいろいろと
試していたのだけど、ちょっとイタズラして左右入れ替えてみたら結構いい感じ、
かなりリニアな効き味になった。
Vブレーキシューってリムが向かって来る方が長くなっているけど（自己サーボ効果？）
カンチみたいにピボット部にガタがあるヤツには不向きだと思うのだけどね。
153 ：150：2006/06/13(火) 20:24:57
>>151
う～んとね、友達が自転車屋なんだ、それで今回は・・・
鰻白焼き+鰻重+酒各種で約1万円弱って所かな。
全然実売価格じゃなくてゴメン。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:31:51
結構高い鰻屋だな。
最近、鰻なんて食ってない・・・。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:34:01
>>153　なんか通販より高くね？　ｗ　
　　　　　まあ付き合いで旨かったのだからいいか
156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:40:54
>>155
やっぱ高い？
ま、お友達価格（普通逆かw）って事で。
>>154
断食して食費を貯めて行くんだ！
157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:04:51
>>152
あのさー間違えるやつ多いんだけど、効かなくて有名なのはテスタッチ。
テクトロは別に悪くないぞ。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 00:41:42
純正のシューを変えれば効くようになるのがテクトロ
シューを変えても効かないのがテスタッチ
と認識してたけど、ちがったっけ？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 05:44:27
どのメーカーでもワンピースシューのヤツはダメな希ガス
160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 07:30:17
シマノのBR-M734というのがついているのですが、最近のに変えたらよく効くようになりますか？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 07:58:46
>>160
交換してみるのもいいけど、
シューとリムのコンディション、
ワイヤーのセッティングは完璧なの？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 08:05:50
>>161
わかんないなら無理して答えてくれなくていいです
163 ：161：2006/06/14(水) 08:19:10
>>162
そうですね。
大変失礼致しました。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 08:30:03
>>160
161は変な事言って無いと思うけどなぁ。
今の状態が161の言うように完璧なら大差無いよ。
あと、新しい奴と言っても色々あるからねぇ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 08:32:20
馬鹿とハサミは使いよう、ですな。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:06:58
>>160　最近のはVブレーキのシューを使うのが主なので、
最新のシューを使えるメリットはあるかもしれん
167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:31:36
釣れるなぁ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:39:08
>>167
暇なんですね。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:20:28
おまえほどじゃないよ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:38:06
アーチワイヤーをいろいろ調整していると、千鳥の所でクセが付くし
ワイヤー留めの所は解れて来て何ともみっともない。
かといってアーチワイヤーにウン百円出すのがもったいないんだけど、
余ったブレーキワイヤーの頭に鉛の太鼓って自分で付けられない
ですかね？他になんかスマートな方法ないですか？
セコイと言われればそれまでですが、、
171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:10:14
セコイ。まさにその一言。

それが嫌ならヨシガイのチドリだけ買えば。それでも２００円くらいはするけど
タイコが飛んで死んでも知らんけど。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:30:56
>>170
そもそも太鼓って鉛なのか？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:41:06
>>170
ウン百円のために死ぬなんて恥ずかし過ぎるよ。
ブレーキには金かけなきゃ。
金が無いなら一食抜いたらいいじゃん。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 15:00:02
ウン百円のブレーキ＝ウンチブレーキ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:05:23
後付けのタイコくらい市販されてるし、自作も出来るし。
オートバイのレストア記事でハンダでタイコを付け直すというのを読んだ事あるよ。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:09:36
半田って接着力はあまり強くないからちょっと怖いな～
そういえばワイヤーのタイコってどうやってくっついてんだろ。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:20:42
バーナーでタイコを溶かすとわかるよ
178 ：175：2006/06/22(木) 23:40:57
もつろんハンダで留める前にタイコに通したワイヤーを解いて抜けにくくしてた。　＞件の記事
179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:30:16
あぶね～
180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:29:58
なろほろ、妙子は市販されているのか
181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:27:46
買うにはノリスケの許可が必要。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 16:03:34
誰がうまいこと（ry
183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:06:59
本当は波野タイ子
184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:11:33
>>170
>ワイヤー留めの所は解れて来て何ともみっともない。


ネジ締めすぎ。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:22:55
>>170
そんな手間かけるくらいならワイヤー買ったほうが安上がりだと思うよ。
時給714円のバイトでも1時間分でアーチワイヤー5本くらいは買える。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:46:51
あげ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:58:48
BR-R700はまだですか？
188 ：巨大機械 ◆LAn//yTrFg ：2006/07/07(金) 19:55:42
＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/
189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:01:21
今はアルタスのカンチが付いてるのですが、CANE CREEKのSCX5を付けたら
凄い利くようになりますか？

テクトロのVブレーキを付けようとしたら、フォークのブレーキ取り付け穴の横にある穴の
径が小さすぎてピンが入らなかったのです・・・・
カンチブレーキならのメーカーでも問題ないんですかね？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:31:55
アルタスのカンチよく効くと思うけど
191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 16:20:21
アルタスカンチは放置MTBについてる率が高い
192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:34:30
>189
カンチの弦巻バネを差し込む穴はVブレーキには少し小さいが
強めに押し込んだら入らないことは無いと思うが。
それでも硬いようならリーマかドリルでほんの少しだけ穴を拡張すればいいかと。
但し自己責任。

ある足すカンチは安もんだから長く使いすぎると台座がやせるぞ。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:37:31
>>192
５年使ってるがそんなことないぞ。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:43:30
>193
そーかぁ？　アームを台座からはずしたら台座がまっくろけだったぞ。
それか単にアームのメタルがへたっただけか？　いずれにしても何か不安。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:45:40
痩せたかどうかを知るには計測してみなきゃ。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:50:41
>>194
台座が真っ黒って、単に汚れがこびりついてるだけじゃないの？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:47:56
昔のXTRカンチを使ってますが、ブレーキングの出だしで、かちゃっ、という
異音がします。
手であちこちいじくってみてもべつにどこもガタなどない様子なのですが
たぶん、ブレーキ体の回転部分が、取り付けボルトと同じ方向にわずかにガタがきてて、
ブレーキングのはじめだけホイールと一緒にガタのぶんだけブレーキが動いているのだと思います。
乗っててべつに不都合はないのですが、このまま乗ってても大丈夫でしょうか？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:52:12
「かちゃ」が「バキッ！ガラガラガッシャーン！！！」に変わらない事を祈る。
急ぐ必要は無いと思うけど、交換を考えておいたほうがいいかもね。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:53:22
くちゅくちゅ・・・
200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:28:44
貧乏臭いボロアパート（○○荘やコーポ○○とか）が並ぶ住宅街で
ババアの乗ったママチャリが誰か止めてえ！と叫びながら突っ込んでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
こりゃヤバイと思いスレスレでかわしたがブレーキを強く握りすぎてジャックナイフ
そして俺の腕がハンドルとフレームの間に挟まり2分程身動きが取れなくなった
Vブレーキだったら前転してたかも・・・・・
気を付けよう蛇行運転をするババアのママチャリと蛇行運転をするジジイのママチャリには
ただひとつ言える事は、両者ともに自分は真っ直ぐ走ってると本気で思ってる事だね
201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:57:36
>>189
つーかさ、CANECREEKのSCX5はテクトロのOEMだよ。塗装とかが違うだけ。
中身はテクトロのORYXと一緒。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/scx5.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/992ag.html

ロゴなしでいいなら、こっちの方がはるかに安い。前後2ペアこの価格だからな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/tektrokanti.html

ま、どれにしても、Vブレーキタイプのシューが使えるというのがメリットだな。
それとセッティングがやりやすいというのもある。
アルタスが効かないなら、シューを換えたらどうだろうか。
XTの船つきは結構いいよ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 01:59:55
シューといえば、昔のＶブレーキのシューってカンチにつけられるよね？
あれってどうなんだろう。　怖くて試したことはないけど…
203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:00:19
ちなみにだが、どれもシューは糞なのでさっさとシューは換えたほうがいいぞ。
XTRなり、KOOLSTOPなり、SWISSSTOPなりにしたほうがいい。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:08:04
>>203
すぐ糞呼ばわりする奴がいるけど、なくなるまで使ってから変えりゃいいじゃん。
効かなくて死ぬわけでなし…ちゃんと効くよ。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:14:36
ああ。なくなるまで使えばいいじゃないか？

俺が言いたかったのは、シューが糞なためにブレーキ自体の判定を下してしまわないかということだ。
そもそも止まれないほど効かないブレーキなら、売ってる時点でかなり問題だろうよ･･･。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:33:50
>>205
つママチャリのブレーキ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:39:05
>>206
ほー。ならさっそく消費者センターに訴えてくれ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 07:38:15
>>204
使ったことあるか？
俺はアレのせいで雨天時に死にそうな思いをした。
今思えば、買った瞬間から換えとくべきだったとさえ思う。
シューを換えた。なんでこんなに違うのか・・・！と思ったぞ。

ま、晴天時には止まれないほど効かないということはないけど。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 08:18:37
>>208
そりゃオマエがアフォなだけ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 11:27:18
>>209
はぁ？意味不明。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:17:08
雨の日に制動力が落ちるのは当たり前であって
それを無視して、制動力以上にスピードを出して走っている時点で近所迷惑。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:20:34
>>211
はぁ？よく読めや。

制動力が落ちるのはあたりまえだろ。だからおまえ使ったことあんのかアレ？
シューを換えたら、かなり効くようになったんだが。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:23:10
>>212
なにを熱くなってるのか知らんが

>>212
>>204
214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:27:02
だからなんだ？
アレは間違いなく、シューは糞だぞ。
特に低価格帯のシクロクロスにはテクトロのORYXがついているが
これがあまりに効かないために、ブレーキ自体が悪いと思ったり、カンチがあまりに効かないと思う奴が多すぎ。
たしかにVに比べればカンチは効かないが、それ以前にあのシューが糞。

だからさぁ、なくなるまで好きなだけ使えばいいじゃん。
止まれないことはないよ。止まれないってどういうことかわかってる？
そんな不良品を売るわけねーだろ。しかもこいつは雨天時につかったのか？
晴天時なら、それなりに止まるっつーの。効きは悪いがな。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:31:39
だからなんだ？　っていう奴に返す言葉はない。
一人でいきがってな。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:32:35
いきがってんのはおまえだろｗｗｗ
なんだそりゃあ。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:33:21
傍から見てても大ハッスルしているのは214のほう。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:34:19
>すぐ糞呼ばわりする奴がいるけど、なくなるまで使ってから変えりゃいいじゃん。
>効かなくて死ぬわけでなし…ちゃんと効くよ。

効かなきゃ死ぬだろ･･･

>>215
よく読めや
あまりに低脳すぎて言葉もない
219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:35:34
>>217
ハイハイ自演乙
220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:36:08
>>217
自演かよみっともないｗｗｗ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:50:55
ORYXのシューが効かないのは、結構知られた話だろ。

別にいつ換えるんでもかまわないと思うが、ブレーキに命あずけてるんだから好きなときに換えてくれ。
なくなってからだろうが、なくなる前だろうが。それがその人の命の値段。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:13:02
シマノよりテクトロの方が利益多いのかな？
スポーツデポやスポーツオーソリティにはテクトロしか置いてないね
シマノのシューは置いてるけど、レバーやブレーキ本体はテクトロ製だけなんだよね
トカゲすら置いてないし
223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:42:21
そういうところには、グレードの高いシマノパーツはあんまりおいてないじゃん。
ヒマラヤとかスポーツデポとかのいわゆるスポーツ店。
自転車屋なら普通にあるぞ。在庫があるかは別だけど。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:46:50
単純にテクトロの方が安いからだろ。あんまり高いパーツを置いても
そういうところは売れないだろうからな。
テクトロにしても、カーボンの高いのは置いてないし。
というか、Yだのなるしまだの自転車専門店なら普通にシマノあるぞ。
あさひ系列はあんまり高級グレードはない。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 09:54:20
オマイらカンチブレーキのチドリの位置どうやって決めていますか？（上下）
226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:15:59
>>225　オレの場合、
リムとシューのクリアランスと相談しつつ９０℃よりかなり広めな角度
このほうがレバー比が大きくなるがやりすぎるとシュー擦るよ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 10:45:12
そうなんだよな、チドリ下げればブレーキ利くけどクリアランスが確保できん・・
228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:14:48
>>225
フォークに付いてるワイヤー切れ対策用のステーにぶつかるからあんま下げられないね
チドリはシマノ製の丸いのが一番良いと思うよ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:10:52
>フォークに付いてるワイヤー切れ対策用

んなもん付けてない、あれってルック車とか初心者用だよ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:51:02
>>229　オレ付けてるよ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 15:22:19
あれ付けてるとカツカツ＆効かないブレーキになる。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 16:40:10
>>230

そんな君はチェーン脱落防止プラ製スポークガードも付けているだろうｗ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 17:22:49
あれ付けてないとワイヤーが切れたら死ぬのさー

コロコロにも付いてるのさー
234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:27:57
俺、切れたことあるけど、意外と大丈夫だったよ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:29:36
四角なブロックのタイヤでなければね
236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:39:51
ああなるほど。ミトスだったからなあ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:40:21
>>235

チドリの形状によるんだよ。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:37:31
高校生の頃、休み時間に悪友達と自転車で逃亡しようとして、
校門手前でリアのワイヤー切れ→アーチワイヤーズリズリ→
体育の教師に俺だけ捕獲→悪友に見捨てられ俺だけ説教
ってのを思い出した。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:44:42
何やってんだよw
240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 19:47:18
ﾊﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ　って音するよな
241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:01:33
メカニカルディスクはワイヤーが切れるとジャックナイフするの？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:14:04
>>241
しません。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:19:49
>>241
どうしてそう思う？
244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:41:20
物の構造を理解しようとしないから。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:11:09
制御不能になったときにブレーキがかかる構造の機械はたくさんあるぞ。
エレベーターもそうだしさ。
>>244の知らない構造もいろいろあるってことだ。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:22:37
昔のチドリワイヤーのタイコ部分、なんで前方後円墳みたいな形していたのか、
理由をご存知のかた教えてください。

シマノの普通のブレーキワイヤーのタイコでも問題なく引っかかるようなんですけど…
手でつまんで外しやすいように？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:18:34
>制御不能になったときにブレーキがかかる構造の機械はたくさんあるぞ

脳内で物事を解釈するのはやめような。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:30:25
>>247
どういう意味で書いたか知らんが、要はＲＤのトップノーマルかローノーマルの違いみたいなもんだ。
バネの力がブレーキが効く方に作用するか、その逆かってことでしょ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:33:20
脳内きたよ脳内。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:42:21
>>248

ウハ！リアルが来たよ。勘弁、、
251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:23:13
>制御不能になったときにブレーキがかかる構造の機械はたくさんあるぞ
機械に限らず人間もな？
俺の場合は、制御不能になりそうな時にブレーキがかかる
例えば、パチンコやってた頃だから今からかれこれ13年前かな（現在32歳）
このままパチンコを続けたらパチンコ廃人になり朝鮮の手先になってしまう
と思った俺は、自らブレーキをかけパチンコを辞めた。それから一度もパチンコをやってない
おかげで友達をなくしたがね・・・朝鮮の手先なんかの友達なんてまっぴらだが
252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:29:38
つネガティブブレーキ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:28:44
>>248
もう夏休み？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 11:13:59
バカが迷い込んできたみたいだな。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 17:28:40
>>248
レバーからの入力でワイヤーを緩めてブレーキを作動させる？
できんこた無いけど、そんなややこしい構造誰が作るよ。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:41:50
相手してもしょうがないでしょ。>245,248
連休だからかな、変なの多いね。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 22:04:01
>>256
おまえモナー
258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 05:20:07
元はと言えば>>245が脳内で勘違いし始めちゃったのが事の始まり。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:29:06
>246
>前方後円墳みたいな形

タイコを抜くときに、片方の指でスカート部をつまめるように。
ワイヤーをつまんだら力が入らず、タイコ抜きにくいからね。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:31:23
>>259
やっぱそうなのか。どうもありがとう！
261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 11:19:59
少し昔のｸﾛｽﾊﾞｲｸをﾄﾞﾛｯﾌﾟ化しているところなんですが、ﾌﾛﾝﾄのｱｳﾀｰ受けの位置が高くて
(ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂに噛ませるｽﾍﾟｰｻｰﾀｲﾌﾟで、下がりが少ない)
ﾜｲﾔｰのｱｰﾙが厳しいので、昔あったようなｽﾚｯﾄﾞのﾍｯﾄﾞに噛ます、下がりの大きなｱｳﾀｰ受けってありませんかねぇ？？


ご存じの方がいらっしゃいましたら、どうかご教授お願いしまふm(_ _)m
262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 11:21:09
バナナ使え
263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:06:38
>261
チャリ屋に行け。
昔、富士とかについていた首の長いアウター受け出てきそうじゃね？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 13:09:03
>>262
そんなアボガトバナナ
265 ：261：2006/07/17(月) 18:18:08
皆さんありがとうございますた！


>>262
ﾊﾞﾅﾅって変速ﾊﾞﾅﾅですか？
それともV用のﾊﾞﾅﾅですか？

ちなみにVﾊﾞﾅﾅは既に使用済みなんですが、どうも微妙で首の長いｱｳﾀｰ受けが欲しくて…


>>263
もちろん近所の自転車数店では、

｢もう作ってないからうちでは無理｣

と、どこも厳しいそうなんで。。orz。。



ただ、そのときにどこかのお店で作ってるとこがあるよーな…と聞いたので、どなたかご存じないかと思った次第です。

最初からそう言った方がよかったですかね…ｽﾐﾏｿﾝ
何卒よろしくお願いしまつ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:36:22
あるよ
無骨だけどアルミ製のアヘッド用つかえばいいのさ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:43:57
http://www.tsss.co.jp/parts/brake/testach/ahead/ahead.html

でだめ？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 09:03:22
長いアウター受けなら、マファックのがランドナー系のお店に在庫があります。
イタリアンなので、内側の凸をちょっと削る必要がありますが。
ヤフオクでは結構頻繁に見かけますよ。1000円しないはず。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 09:07:38
作ってるという話はTOEIだろうな。これはJISだからそのまま。
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/DSCN0240.JPG

買いやすいのはイトーサイクルの通販
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/cla.htm
270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 10:44:30
トーエイのは首が長いと言っても14mmとか...
で、板金曲げてるだけだから、使ってるうちにアウター受けの曲げ部分が
伸びてしまって下に落ちてくるから使いにくい。
そこら辺がシッカリできているのがダイヤコンペのアウター受けだけど
首が長いのを探しているなら対象外ですね。
イリベさんに特注で出すとかどうなんでしょう？
小物だけはダメなんだろうな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:26:33
VブレーキかミニVにしたほうがいいと思う。
その方が満足いく結果になる・・・と　　　　個人的な感想。
272 ：261：2006/07/19(水) 08:34:43
皆様ありがとうございます！


ﾃｽﾀｯﾁのｱﾍｯﾄﾞ用のは昨日早速お店でｶﾀﾛｸﾞを見せてもらっきたんですが、ｽﾚｯﾄﾞﾍｯﾄﾞにも使用可能なんでしょうか？
TOEIのは確かにもう少し長いと良さげですねぇ。。

ちなみにSTI化をしているんで(余っていた55系で)、ｼｮｰﾄVはともかくVは厳しいです…


お気に入りのﾆｯﾄｰのｽﾚｯﾄﾞｽﾃﾑを使用中なんですが、やはりなんちゃってｱﾍｯﾄﾞ化してﾃｽﾀｯﾁが一番良いのでしょうかねぇ？

ちなみに現在はﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟのﾍｯﾄﾞﾅｯﾄに噛ますｱｳﾀｰ受けを使用中でつ。


皆さんﾜｶﾞﾏﾏでｽﾐﾏｾﾝ。。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 08:37:47
テスタッチでいいんだけど、コラム長さが足りないと使えないわな。
トップナットをこれで済ませてしまう、というのも有りだと思うがｗ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:23:23
ステムに二段に穴あけて使えば？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:30:10
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/roubaix05/tech/?id=discovery-t-mobile/L1000229
おっかねぇなおい。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:38:23
うわー、、、、相手が相手だよな、、、、華奢なステムに穴あけんな！
277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:40:07
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/1281f_page.htm
これ探すって手もある…か。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:41:14
あー、それなら売れなくていくらでも腐ってるぞ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:52:24
>>275　そのくらの穴なら平気じゃね？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 14:53:19
さーて、、、ニュートンだぞ？
日東じゃないんだぞ？ｗｗ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 18:34:32
>>275
パリルーベだからカンチが良いわけね。シクロクロッサーだぬ。
サイコンのワイヤー取り回しもすごいぬ。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 18:48:37
綺麗に穴空ければ問題なし、カンチ時代はそういうステムたくさんあったし、、
283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:26:18
カンチの時代にアルミのステムってあった？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 04:41:08
>>283

ド素人の方ですか？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 08:45:24
Vブレーキ以前のMTBはワイヤーリードが貫通するステムも結構あったな。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:30:46
それははじめからやってあることだわな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 14:56:00
あとからやってなにが悪い？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:03:05
>>287
289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:12:19
調整機能つきのアウター受けで定番のってどんなのがあるでしょうか？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:00:56
>289
調整機能ならネジ・ボルト付きのダイヤコンペで決まり。
トーエイと違ってアウター受けが垂れてこないのもダイヤコンペに軍配。
街のチャリ屋回れば絶対あるから一度試してみ...


291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:25:09
誰もトーエイなんて付けないっての、、骨董品じゃないんだから・・
292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:05:48
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67923144

すんごい・・・
293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:21:48
>>292
妥当じゃん？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:52:00
おめでたい　としか（ry
295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:23:10
できるだけ高く売る・・・商売の基本
296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:36:08
>>290
サンクスです。

http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=3183&genre=1

これですね。今度買ってきます(＾o＾)ﾉｼ

リアは汎用のワイヤーアジャストをフレームにつけてみようかな。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:54:04
ＰＡＵＬ牧
298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:04:57
テケトロ・オージーってどう？
効く？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:07:23
あっ、オージーじゃなくてoryxね。
これをなぜか普段からオージーと呼んでる（絶対にそう読めないが）
とにかく自分の中ではオージーちゅうことになってるもんで…

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:08:32
せめてオリックス
301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:08:59
…あーあ、、はやく夏休み終わらないかなー
302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:13:31
orzにしか見えない
303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:19:30
>>301
始まったばかりだぞ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:19:29
オージーってことでいいじゃないかｗ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:37:08
DURAのキャリパーとテスタッチのカンチだとどっちが効くの？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:44:18
大差無いよ。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:29:37
大差無いですか
では重いブロックタイヤ履いた状態だとロードより効きが悪いということですね？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:36:08
大差ないよ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:37:53
ブレーキなんて無くたって大差ないよ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:40:04
>>306
いや何を言う
構造的にカンチのほうが1.3倍ほど強いはず。
ワイヤーの抵抗、ピポット部の抵抗等考えるとカンチのほうがさらに強いことになる
タッチは言うまでもなくカンチのほうが良い
311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 23:54:36
ソースきぼんぬ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:08:24
シューは純正使用前提での比較だと難しいな。

交換ありならさらに難しいか。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:22:13
テスタッチカンチは言われているほど悪くないってことか・・・
314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:05:33
カンチガイ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:34:01
２点
316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 17:55:42
テケトロ・オリックスは？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:11:12
ロード用のキャリパーの方が効くにきまってるだろ

カンチのほうが効くなら、山岳コースを含む
ロードレースは、みんなカンチを使うわ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:20:22
ヒント：カンチ台座
319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:26:10
>>316
死ね
320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:31:00
>>317
321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:44:52
てこ比によるな
322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:46:53
>>318
だからカンチ台座付きでフレーム設計するだろっつーの
323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:32:21
ヒント：空気抵抗
324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:39:44
ヒントじゃなくて答えじゃん！
325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 20:44:29
アルタスカンチだけどVブレーキブースター付けないと鳴きます
ロードの細いシートステーにカンチだとフレーム折れると思うよ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:10:07
>>310
タッチはキャリパーのほうが良いのでは？
アームの移動距離を短くしているので応答性が良いはず
327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:20:07
>>325
多分これが正解
328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:20:29
>>325
> ロードの細いシートステーにカンチだとフレーム折れると思うよ


ねぇ、いくら夏休みだからって、ちょっと酷くない？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:28:22
カンチ時代のMTBにVブレーキ入れたらシートステイにクラック入って泣いた俺が来ましたよ。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:31:09
う～ん、キャリパーとカンチどっちが効くかってのにすごい興味ある。
てゆーのも今欲しいチャリがカンチなんだよね。シクロもどきっていうか。カンチださいよ。ごめん。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:37:13
カンチはダイレクト感がないだろ機構的に
レバー比とかは置いといて
カンチの方が効くっていってるやつ
Ｄｕｒａの最新のブレーキ使ったことないだろ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:45:15
ヒント：シュー
333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:49:34
シューとリム、個々の摩擦係数はまったく同じと考えたら・・・？？
334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:58:23
互角っぽい
335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 21:59:18
V用シューが使えるカンチの場合、カプレオのシューセット使ってデュラの
ブロック付ければシューに関しては同一条件にできるね。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:07:37
>>330
だから大差無いって。
シュー銘柄とセッティングにより違いは出るけどね。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:17:08
サイドプルはでかくなるとママチャリブレーキみたいにフニュフニャに
なるので太いタイヤには適さない

カンチとサイドプルのどちらが良くきくかは前レスのようにテコ比による
のでどちらがより効くかはブレーキによる。
タイヤが太い場合はカンチが有利
アームがやたら長くて強度のあるごついサイドプルがあるならその限り
ではないが見たことない
338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:17:49
うん・・・たぶん言うほどの大差はないな。キャリパーも十分効くし。カンチは一回も使ったことないけどこの流れを見てたらそういう気がしてきた。ｗ　重量車じゃわからんけどね。
でもカンチがダイレクトさが無いってのは俺の好みには合わないかもなぁ。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:19:04
ヒント：Uブレーキ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:26:19
>>338
ダイレクトさに欠けるかとうかは使用パーツ銘柄とセッティング次第だよ。
使った事無いから不安なんだろうけど、そんなにフニャフニャガタガタな物では無いよ。
まぁ、カンチを強く薦めるわけじゃないけど、
気に入ったバイクがあるのにカンチだからと言う理由で諦めるのは早計かと。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:36:22
カンチはシートステイの剛性で効きが違ってくるのは一目瞭然
あと、ワイヤーとかの伸びもある
どう見たって剛性のあるサイドプルが有利
同じシュー・タイヤ・リムだとしても
342 ：338：2006/07/30(日) 22:37:45
そうですか・・・ご丁寧にありがとうございます。カンチ全盛の時代を知らないもので。
かなり古臭く（失礼！）感じます。左右を結ぶワイヤー（？）とか切れないの？って感じ。むき出しだし。まぁ切れはしないだろうけどキャリパーよりイタズラされる率が高そうですよね。

>>337
「太いタイヤ」って具体的にどれぐらいからでしょうか？２８Ｃは太い？３５は太いんでしょうけど。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:40:50
輪行と泥づまりが有利なだけなのか・・
344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:42:04
うん
そうだけど？

あとは好みさ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:43:56
カンチの見た目が好き
パックリ開いていてチドリが可愛い
346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:42:30
なんかイヤラシイ。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:56:31
チンコの見た目が好き
パックリ開いていてクリが可愛い
348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:04:33
夏休みだから各板で馬鹿リア厨発生してるな、、
349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:56:37
あと一ヶ月の我慢
350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:03:09
もう来年から夏休みは廃止で
351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:47:23
RADIUSのカンチブレーキ注文してもうた
352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:17:53
> かなり古臭く（失礼！）感じます。左右を結ぶワイヤー（？）とか切れないの？って感じ。むき出しだし。まぁ切れはしないだろうけどキャリパーよりイタズラされる率が高そうですよね。

俺もカンチ全盛のころは知らないが、こいつはタダの馬鹿だと思う。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:19:13
どこがバカ？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:40:36
ステンの複撚りブレーキワイヤーは丈夫だから、
そうそう切れることはないですよ。
左右を結ぶワイヤー（アーチワイヤー）も同じ。
ワイヤー固定が甘かったり、解けていたり、カンチのエンドと
擦れていたり…しない限り、神経質にならなくても大丈夫。
イタズラは、しようと思えばカンチもキャリパーも同じではないかと…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:51:22
カンチのアーチワイヤーって錆びないね
太いし切れないだろう
356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:52:50
アーチワイヤー自体が、あまり摩擦しないからかな？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:14:40
細かいこと言えば、ホコリだね、心配は。
文字通り細かいホコリが撚りの間に入れば、擦れやすくなるわけで
ワイヤーは傷む。
ワイヤーが汚れて黒ずみがひどくなったら交換したほうがいいのかな。
ホコリをウエスでマメに拭き取ってあげるのが正しいメンテ方法か
知らないので…
358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:16:57
おいらのアーチワイヤーは最初から白い粉っぽい表面でそのまま全然錆びてない
むきだしのワイヤーは錆まくるのに・・・
だからカンチって好きさ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:44:05
>>357
勝手に心配して交換してればよいんじゃね。

つり橋のワイヤーはホコリでさぞかし大変だろうな。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:13:30
だな
361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 16:19:56
>>359
消防みたいなこと言ってんな、ボケ。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:09:40
>>359
毎日、歯も磨かないヤツがワイヤーを交換しないのは
よくわかるよ。股間もイカ臭いんだろ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:20:02
毎日風呂場で歯を磨きます
裾ワキガで臭います
364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 02:43:15
200GSからアリビオ（MC12）に変えたら引きがクソ重くなった…。
さすがにタッチはちょっとよくなったけど、
SLR非対応なんじゃないかってくらい重い。
バネだけ前の移植すりゃ何とかなるかな。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:55:59
RADIUSのカンチ純正のシューだと全然効かん・・・
なにか安くて良いシューはありませんか？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:46:26
>>365
RADIUSってテスタッチと同じやつだよね？
これは過去スレでも効かないブレーキとして有名。
俺も1セット持ってるけど、シュー替えたってどうにもならんかった。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:52:07
もともとはアルタスカンチにシマノM65Tブレーキシューでした
RADIUS前輪にはアルタス並には効くんですよ、なぜか
後輪の効きが凄く悪い
368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 08:41:18
それは後の台座の位置が悪いとかでは？ケーブルの取り回しも駄目とか
いろいろ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:02:47
たしかにブレーキ交換後に後ろの引きが重くなりました
ケーブルはいじってないんですけどね
370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:36:37
>369
ＣＢアサヒの写真だと軸は真鍮っぽいだけに、もったいないよね。
Ｖカートリッジ＋スイスストップＲＸシューに替えて、アーチワイヤー
をあれこれ角度調整してみる…ってことでどう？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:55:54
>>370
ありがとうです
このカンチは見た目が好きなので色々やってみます
黄色がかっているのは真鍮でしたか
372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:22:29
RADIUSカンチ後輪ですが調整を繰り返すうちにある程度効くようになってきたようです
373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 23:33:16
カンチ時代のFサスにVブレーキを装着してたんだけどなんとなく昔のカンチを
装着しようとしたらなんかカンチのワイヤー固定部ナットがぶつかって付かない・・・・・
なんでだ？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 00:30:52
カンチだけに、ちょっとした勘違いかもね。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 00:32:32
２点
376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 02:05:42
>>430
先生は生徒を甘やかしすぎる（´Д｀；）
377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:50:19
おーい山田君、>>374の座布団全部もっていけ。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 19:51:28
かんちんかなめ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 22:30:37
BR-R550の前と後って、シューの向きが違うだけだよね？
バラして掃除してたら、どっちが前でどっちが後ろかわからなくなったヨ…
380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 22:36:35
>>379
そう、シューだけ。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:22:57
>380
ありがとう！
382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:13:28
kanchi
383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:13:51
自転車ブレーキの嫌われ者カンチ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 23:42:12
カンチって自分で工作できそう
385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 23:48:55
じゃあやれ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:19:09
ああカンチがい
387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 00:38:12
つまらん
388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 01:28:52
カチンと来ちゃう！
389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 02:01:10
やっぱりつまらん
390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 02:16:27
>>388
お前は市井由里か。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 13:50:42
これまた古いな。

そーいや最近XCPRO SEをオクで見なくなったよね。
ついにYUTAんとこの在庫払拭した？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 00:15:10
なにこれ？
http://sheldonbrown.org/hetchins/source/9.html
393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 00:40:41
ttp://sheldonbrown.org/hetchins/index.html
＞Dia Compe NGC982
って書いてあるやん。

というかなんだこのチェーンステーは。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 14:44:45
衝撃吸収UPでたまにこんなチェーンステーのフレームがあるけど・・・・
多分これは見た目重視だと思うｗ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 15:55:07
完成車についていたテクトロORYXのカンチブレーキを使ってます。
シューはXTRに交換済みですが、速度を出したときにかなり制動距離が長い感じで、
交換しようと思ってるんですが、何がいいでしょうか。やっぱりSHIMANOのBR-R550でしょうか。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:01:06
テクトロORYXとBR-R550ってそんなに違うかな？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:06:06
作りの精度感はR550があるが、効きは変わらんと思う
398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:07:09
ミニＶに汁
399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:15:14
>393
注目する場所が違ってる

問題は「シートパイプのシフトレバー台座」ではないか？

982は人気高いから、オクでも高値が付くねー
400 ：392：2006/08/21(月) 22:57:47
いや、あの、ども、すまそ・・・
401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:00:24
カンチ台座ってどっか通販で売ってるかな？規格は一緒？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:23:44
>>395
どっちももってるけど、さして変わらない。シュー換えてごらん。効き重視ならスイスストップとか。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 15:58:32
テクトロORYXにスイスストップシューはオケ？
404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:12:13
うん。カートリッジ式なら。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:51:39
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/992ag.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/rx-g.html

この組み合わせでいいのね。ありがとう。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 05:03:44
かん
407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:15:11
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=9924&genre=1
408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:39:06
なに、この値段。。マジ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 21:41:04
そんなに驚くことかよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 22:38:15
アルタスカンチに穴開けたみたいな
411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 22:41:59
XCPROのカンチみたい・・・いや違う、初代XTRのカンチそっくりだ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 22:44:39
アルタスのカンチに、昔あったカンチタイプのＶブレーキ用のシューをつけても大丈夫かな？
あれかなり効きそうなんだけど。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 23:29:01
>>412
シューの厚みが小さいぶん、シャフトの長さがぎりぎりくらいに
なってしまうこともあるけど、まあ付かないことはないと思うよ。
でもあのSTX-RCのVシューは、リムへの攻撃性がかなり高い。
クールストップから出てる同じタイプのやつのほうがおすすめ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 11:08:14
以前、ショップでＳＴＲカンチを勧められたけど、
グレードってどんなもんなの？
結局、買わなかったんだけど・・・
415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:57:27
チン力ブレーキ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:51:06
ｏｒｙｘ注文してもうた...
軽いから効かない？
へんてこな形だから効かない？
まあ、届いたらわかるか...
417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:55:54
XTRのゴムも頼んでおけ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 20:56:21
不満なら、とりあえずシュー換えたらいいよ。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:04:11
不満なら、とりあえず本体換えたらいいよ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:05:26
そ、そんな～

へなへな...
てか、ＸＴＲシューなんて手に入らないでしょ、もう。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:07:06
なにいっとんじゃ？
Vブレーキのカートリッジシューだろ？oryxは。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:09:45
>>420
XTRカンティシューはまだ製造されてるよ
たまにメーカー欠品になったりするけど。

んで、>>421
のとおりなんで、余計に問題なし。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:38:34
ゴム交換だけでよかったの？船ごとXTRにしちまったorz
424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:00:59
TEKTROのVブレーキ用の舟はシマノのV互換だよ
ただ、ちょっと入れるときにきつかったりするけど
425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:09:57
そうだったのか。リアのBR-5500までXTRの船にしたおれって・・・
426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:45:08
カンチがい
427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:07:45
>>426
タイミングが良い
428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:07:14
>>425
＞リアのBR-5500までXTRの船にした

つまりどういうことだ？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 00:14:49
えんやーとっとえんやーとっと
430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 01:42:45
可能性１
ほんとうにXTRの船をつけた

可能性２
BR-R550と勘違いしている
431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 08:50:29
ちなみに　舟　ね
432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 12:01:09
XTRのゴムって効くんか？
つか、XTとか他のじゃ効かんのか？
てか、ｽﾏﾉでそんなに神経質に製造を差別化支店の蚊？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 12:03:15
してるよ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 13:41:30
＞リアのBR-5500までXTRの鉛にした

と読んだ私は、かなり老眼が進んでいる・・・
435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 13:42:30
おじいさん、大きく表示すればいいんですよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 19:49:48
>>432
まぁなんか色々あるんだわさ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/br/brake-atb1-1.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/br/brake-atb2-1.html
437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 21:16:19
結局、本当にBR-5500にXTRの舟つけたんか？>>425
438 ：425：2006/08/31(木) 21:34:55
BR-R550にXTRの舟でした。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:32:42
あやまれ！BR-5500の中の人にあやまれ！！
440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:56:41
BR-5500で盛り上がってるところ申し訳ないんだけど、
Orgy届きますた。
んでもって、シューをSwissStopに替えてみたです。
スルスルっと入っちゃって、スマノッチのキャリパー・シューを
SwissStopに替えた時には「固て～固て～」とほざいていたのに
なにこのスルスル感は？…てな感じです。ピンがあるからいいけど。
Orgyのテンション調整はスマノッチのカンチと違って（＋ネジ）、
２ミリのアーレンキーで回すので、＋ドライバー携帯したくない
自分にはグーです。
で、効きなんですけど…ええと…今日は雨で走れません。
ダイコンのミニＶからの換装なので、見た目かなりスッキリしました。
フロントがまだミニＶなので引きで見るとイビチャもイビチャ、
イビチャ・オシムって感じです。片っ方しか買わなかったもので…
441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 10:57:35
じゃぱにーずぷりーず
442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:05:01
Orgy　beef
443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:26:26
雨中性能レポよろ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:27:38
雨につけて食したらけっこういけました♪
445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 11:39:12
BR-R550の値段はアルタスの４倍もするけど効きは変わらない件
446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:55:16
オクでＸＴＲカンチが２万５千円を超えたのを見て、
「こりゃいける！」と見たｽﾏﾉがBR-R550を出したんでしょ？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:56:37
…なんでもかんでも、、、
448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:00:04
みんーなー
449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:41:54
ポンポコリンかよ！！
ＸＴＲカンチの画像見たいな
450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:45:22
見れば
451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:49:07
見るな
452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:52:15
あのひあのときあのばしょできみにあえなかったら～
453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:14:21
オレもテクトロ・オージーにするかな...
454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:30:04
アルファベットもまともに読めない厨房は死ねよ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:28:18
ん？
あれはオージーってことに決定したんだよｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:48:08
マジレスするとＯ・Ｒ・Ｙ・Ｘ
ところで読み方はオリックス？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:56:56
実際は992Aなんだけど
458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:40:04
てことは、やっぱオージーじゃん。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 03:08:04
うむ。オージーに間違いない。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:23:35
じゃ、本日晴天なりだけど、オージー＋スイスストップで試乗してきまつ。
雨中レポは後日ってことで…
461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:00:23
ドライ試乗行ってきました。
●セッティング：
　…中間穴にテンションバネ差込でベストセッティングになりました。
　　引きはスマノッチ新カンチより軽く、ミニＶより重いです（当然か）。
　　チドリは付属品（ハイテクグレー普及品）ではなく、角度調整できる
　　ダイコン品。
　
●SwissStopシュー：
　…このシューは、砂消しゴムみたいなリム擦り音が出たりしますが、
　　セッティングがうまくいったのか、リム擦り音・鳴きなどもなく、
　　結構効いてる感じです。
●Ｏｒｇｙ：
　…スイスストップとの合わせ技なので単独の性能はわかりませんが、
　　カンチとしては充分の効きでした。
　　効きは、スマノッチの新カンチと遜色なしです。
　　見た目は、スマノッチがゴツク感じたことを思うと、Ｏｒｇｙは
　　シートステイ内側にコンパクトに収まるような感じで、カンチを
　　意識させないのが個人的にポイント高いです。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 00:02:47
いや、オージーじゃないからな・・・。ORYXだって。わざとやってんのか？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 05:18:26
いや、だから、かんちがい、、だろ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 09:41:26
スマノッチ　ってなあに？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 10:27:33
テクトロとは一言も書いていない点
466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 12:27:14
スキマスイッチ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 14:53:12
シューさえまともにすれば
シマノと大差ないというのは、すでに何度もガイシュツだよな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 15:01:37
シマノのは無骨だ。見た目に美しくない。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 02:49:13
無骨というより遊び心がない
470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:01:57
見た目のインパクトならテスタッチ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:08:36
昔、マファックのタンデム使っていたんだけれど、アレってまだあるのかなあ？
物理に詳しく無くて良く分からんのだけれど、
タンデムのレバー比ってどうなの？　通常のカンチと変わらん？　Vとはどうなの？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:23:36
それらしいショップにはあると思うよ。
効きは、レバー比の問題じゃなくて強度でないの？
てか、台座からシューにかけて厚くすれば多少は…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:27:25
カンチ、セックスしよ♥
474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:30:40
コピー（？）品はあるよ。
http://www.paulcomp.com/neoretro.html
普通に使うならこっちの方がいいと思う。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 23:17:58
同じモンじゃないの？
ロゴだけ変えてさ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 12:00:03
老眼でなおかつ脳みそも腐ってるようですね
477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:22:26
左右がバラバラで台座がないと生きていけないものってな～んだ？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:23:44
ヒント：千の鳥が繋ぐよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:25:40
センタープルブレーキ。直付け。
正解だろ？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:03:39
左右ペラペラｗ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 01:39:43
直付けのWレバー
482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:27:39
ちんぽっぽ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:34:56
カンチも消えていきそうだから、効きに関わらず、いろいろと集めて
コレクション＆ストックしておこうかな…なんて考えたりする。
ＸＴが箱入りで４セットあるからアルタスはいらないけど、
ＶＣ９００は欲しいです。ボッタクリでは買わないけど。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:39:29
あっそう。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 22:49:00
あっそう　たろう
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 14:26:45
ショートVのような形状の物もカンチと謳っている物がありますが・・・
利き具合はいかがなものでしょうか？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 17:02:48
Vはカンチブレーキの一種と言えるのでおかしくはないよ。
効きについては、どのブレーキか特定できなきゃ誰も答えようがないぞ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 17:13:58
>>486
Vはカンチブレーキです。
ショートＶもカンチブレーキです。

ただ、ブレーキレバーとの相性などと外見が違うので、このスレでは昔ながらの主流である
アームの短いカンチブレーキを主題としています。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:10:10
ストッピングパワーは　V＞ショートV＞昔ながらのカンチ　で良いのかな？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:40:22
いいえ
ストッピングパワーは別に。
それよりそこにいたる感触が違うですな。

カンチもちゃんと相性を考えればぴたっとロックできます。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:59:26
カンチ、Vの台座ってどれも規格は同じ？
サスのが錆びてるので新しいのが欲しいんだけどサイズなんかがあるのなら
どっか画像つきで売ってる通販とかあるかな？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:51:52
規格は一緒だよ。
どちらかの台座があれば、もう一方も付けられる。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:55:49
サスって言っているから大丈夫と思うが一応。

古い規格のカンチ台座にＶブレーキは取り付けることは困難。
調整限界超えて広がるとは思わなかった・・・＜エンド幅１２０ｍｍのランドナーの話ね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 22:15:12
>>493
俺も古い規格のカンチ台座に、Vブレーキ付けるので苦労した事が有る。
台座の間隔が今の規格と微妙に違って、シューにワッシャー噛ませないと
左右のアーチ間隔がマニュアルの規定する数値にならないことが有った。

余計なワッシャー噛ませると鳴きの原因になったり、シューを止めるボルトが
浅くしか掛からなかったり良い事無いよな。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:53:58
俺もカンチ時代のサスフォークにVを装着してるけどなんか台座が
短い？気がする。Vブレーキ固定ボルトの角がブレーキ本体に食い込んでる。
機能的には問題無いんだけどね。

そしてレバーがカンチ用なのでワイヤ引き量が少なく扱い難いのでカンチに
交換したいんだけど手持ちのカンチがロープロファイルタイプしかなく、
サスのブレーキアーチ（ブースター）に当たって装着できない。
マニュアルには『ブレーキ台座に付属の下駄を履かせろ』とあるけどそんなの
持ってないし自作するしかないようだ・・・
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 00:09:05
レバー買えよ…。
（シフター一体の使ってるのか？）
497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 15:23:13
いや、彼はカンチに戻したいんだ。だからカンチスレに来たんだ。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:13:07
カンチにって・・・わざわざブレーキを効かなくしたいのはなぜ？
499 ：495：
結局早速そうした。
カンチ台座を抜いて、厚み2mmのM8極薄ナットのねじ山をリューターで半分ザグって
ゲタにしてはめ直した。隙間が1mmあるかどうかのギリギリかつ絶妙な位置に。

初代XTVブレーキを外してXTのBR-M734黒カンチに戻した。シューは新しいのに
変えたほうが良いかも。さすが純正SLR-PLUSの組み合わせはしっくりきた。
ついでにVブレーキのシューをリアのUブレーキに移植した。
効き具合は明日・・・・・

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イグザクトリー