サドル総合16
952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 03:09:14
>>944
座る位置からして勘違いしているように思えるが。
座る位置からして勘違いしているように思えるが。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 05:12:12
傾斜地でのサドルの水平出し
・自転車の前輪と後輪を結ぶ線上の地面に
水準器を置いて気泡の位置をマークし、
サドルに水準器を置いて気泡が同じ位置に来るようにする。
・自転車の前輪と後輪を結ぶ線上の地面に
水準器を置いて気泡の位置をマークし、
サドルに水準器を置いて気泡が同じ位置に来るようにする。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 05:36:37
>>949
ステム遠すぎ
ステム遠すぎ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 10:55:56
>>944
あ、やっぱりそうですか。
SLR系ってくぼんでるところに座骨はめるとおしりを大きく包み込む感じでしっくり来ますよね。
これを無視して後の方に座るとどうも安定しない、その辺のサドルと一緒になっちまうし。
>>952
SLRって後のふくらんでるところよりそのちょっと前の所に座った方がピタッと安定するのよ。
あ、やっぱりそうですか。
SLR系ってくぼんでるところに座骨はめるとおしりを大きく包み込む感じでしっくり来ますよね。
これを無視して後の方に座るとどうも安定しない、その辺のサドルと一緒になっちまうし。
>>952
SLRって後のふくらんでるところよりそのちょっと前の所に座った方がピタッと安定するのよ。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:10:56
ロードでタイオガのスパイダーを愛用してるが、
ここでは評判悪くてびっくり
スパイダーが俺の尻にナイスフィットしてるのか、
他にもっといいサドルがあるのを俺が知らないだけなのか
不安になってきた
ここでは評判悪くてびっくり
スパイダーが俺の尻にナイスフィットしてるのか、
他にもっといいサドルがあるのを俺が知らないだけなのか
不安になってきた
957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:20:39
>>956
すべるって噂だけど、実際どう？
すべるって噂だけど、実際どう？
３っも買ったアホな俺だけど、滑ります。通気性Good! 後方から見ると家運ﾀｯｸの欠みたいな形。
そしてよく撓ります。体重制限が絶対あるだろコレ！手で押しただけで凹むよ。
使っていて何時か中央部から折れるか心配です。だから三つも…好きなんだもんっ！
ﾌﾙｻｽMTB乗りの戯言
そしてよく撓ります。体重制限が絶対あるだろコレ！手で押しただけで凹むよ。
使っていて何時か中央部から折れるか心配です。だから三つも…好きなんだもんっ！
ﾌﾙｻｽMTB乗りの戯言
959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:27:23
そういえばアンタレスの10万ロードに着いてるサドルも凄いペッコペコ
どれくらいパッド入ってるのかなーと思って押したらベースが撓る撓る。
あれ単品で売ってるのかな。
どれくらいパッド入ってるのかなーと思って押したらベースが撓る撓る。
あれ単品で売ってるのかな。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:43:38
961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:22:26
Gパンでシクロに乗ってツーリングしたいのですが、そういう用途にお勧めのサドルありますか。
スペシャライズドのがなんかよさげに見えるのですが。
スペシャライズドのがなんかよさげに見えるのですが。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:39:18
Gパンでツーリングってのがまず駄目
パッドのないウェアで比較的長距離を走ると言うことなら、
うすーいサドルよりはそれなりにクッション性のあるものがいいだろうけど、
かといってママチャリサドルならOKってわけでもなく。
パッドのないウェアで比較的長距離を走ると言うことなら、
うすーいサドルよりはそれなりにクッション性のあるものがいいだろうけど、
かといってママチャリサドルならOKってわけでもなく。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:56:38
多分Gパン裂けるよ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 00:58:28
パッド無しでGパン以外ならなにがお勧めですか。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:12:00
>>964 鍛えるとタマブクロをパッドがわりにすることができるよ。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:20:51
好きなサドル＋パッド付きインナーパンツをすすめる
どんなにやわらかなサドルでも皮膚との摩擦は発生するから
どんなにやわらかなサドルでも皮膚との摩擦は発生するから
967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:26:28
自転車でケツが痛いです
しかしド初心者なので何を質問したらいいのかわかりません
37歳男
買ったばかりのマウンテンルック
40km距離で尻が腿よりも先に限界
サドルが小さいような気がする
会陰部は痛くないがケツが痛いです
しかしド初心者なので何を質問したらいいのかわかりません
37歳男
買ったばかりのマウンテンルック
40km距離で尻が腿よりも先に限界
サドルが小さいような気がする
会陰部は痛くないがケツが痛いです
968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:30:37
>967
ママチャリのような殿様座りでサドルに全体重が掛かっていないか、まず
ポジションを確認。
ママチャリのような殿様座りでサドルに全体重が掛かっていないか、まず
ポジションを確認。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:30:53
ケツというのは肛門ではないです
会陰でもないし、腿の付け根みたいなところが痛いです
会陰でもないし、腿の付け根みたいなところが痛いです
970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:33:29
>>９６８
ポジションとはなんですか？
その自転車の寸法であるハンドル、ケツ、ペダル以外の取り合いってあるんですか？
その確認方法は？
ポジションとはなんですか？
その自転車の寸法であるハンドル、ケツ、ペダル以外の取り合いってあるんですか？
その確認方法は？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:37:26
レーパンとかパッド付きインナーを穿いた後、用を足すときはどうするのですか。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 07:20:33
>>961
漕ぎにくさや蒸れることを看過できて、
そのサドルが自分に合っていさえいればフツーにロードサドルで問題ない。
所詮はレーパンのパッドはそこだけ布が厚くなっていると云うだけで、
布地の厚いジーンズならむしろ布の薄いスラックスとかよりケツにはマシ。
漕ぎにくさや蒸れることを看過できて、
そのサドルが自分に合っていさえいればフツーにロードサドルで問題ない。
所詮はレーパンのパッドはそこだけ布が厚くなっていると云うだけで、
布地の厚いジーンズならむしろ布の薄いスラックスとかよりケツにはマシ。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 08:28:48
974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 09:07:54
>>972
体のど真ん中を通る分厚い生地の重なった縫い目が激しく皮膚を刺激する。
体のど真ん中を通る分厚い生地の重なった縫い目が激しく皮膚を刺激する。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 09:31:19
>>971
走行中、裾をまくって・・・
走行中、裾をまくって・・・
976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 09:40:56
そんな痛そうな思いをするときこそ、
ＡＳＳＯＳのレーパンは有難い
ポジションがちゃんと出ていれば、160㌔ぐらい長距離走っても
股間の皮膚にやさしい。（シャモアクリーム必須）
ＡＳＳＯＳのレーパンは有難い
ポジションがちゃんと出ていれば、160㌔ぐらい長距離走っても
股間の皮膚にやさしい。（シャモアクリーム必須）
977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 10:00:02
978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 10:05:59
それはあるが、100㌔未満の中距離ではクリーム無しでも
ＡＳＳＯＳの吸い付くようなパッドは優秀と思うよ。
ＡＳＳＯＳの吸い付くようなパッドは優秀と思うよ。
979 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/17(木) 20:56:24
既出だと思うがスイマセン教えて
対男鹿のスパイダーってレーパン大丈夫？
対男鹿のスパイダーってレーパン大丈夫？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:13:12
>>979
レーパン無しでも大丈夫なオレサマ
レーパン無しでも大丈夫なオレサマ
何時もＧパン(ペイパン)だけど、大丈夫。私の使用ではよく滑るので、
チト辛いが滑って貰わないと困る 可変ｼｰﾄﾎﾟｽﾄを使用してるからま～ｲｲか。
ｻﾄﾞﾙを何処かにぶつけて、バリが出たら直ぐに鑢掛けしましょう！糸が解れる…
チト辛いが滑って貰わないと困る 可変ｼｰﾄﾎﾟｽﾄを使用してるからま～ｲｲか。
ｻﾄﾞﾙを何処かにぶつけて、バリが出たら直ぐに鑢掛けしましょう！糸が解れる…
982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 23:26:13
擦り切れないかって事だろ？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 12:23:34
>979
そんなに心配なら座面の穴のエッジをヤスリで全部面取りでもしとけ。
そんなに心配なら座面の穴のエッジをヤスリで全部面取りでもしとけ。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:31:50
新しい発想の商品だから中身を見せびらかしたいのはわかるが、
機能的には表面に一枚カバーつけて欲しかったな。クモサドル。
機能的には表面に一枚カバーつけて欲しかったな。クモサドル。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:44:58
自分で貼ればいいんじゃまいか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 23:51:07
>>984
座面にバーテープを貼っているひとを見たことあります。
座面にバーテープを貼っているひとを見たことあります。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:01:57
少し前のサドルは滑り止め用なのかメーカー名が刺繍してあるのが多かったけど
あれはなぜ最近見ないの？効果なし？逆にケツすれて痛い？
あれはなぜ最近見ないの？効果なし？逆にケツすれて痛い？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:17:53
>>987
コスト
コスト
989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 11:02:09
昨日3年前に購入したビニール袋入りの未使用エラプロＴｉレーシングレプリカを
メインバイクには使わず、トーキョーバイクに装着した（メインにはアスピデＣ）。
5～6年は刺繍仕様のこのサドルを年一回ペース新調しながら愛用していた。
メインバイクには使わず、トーキョーバイクに装着した（メインにはアスピデＣ）。
5～6年は刺繍仕様のこのサドルを年一回ペース新調しながら愛用していた。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 16:40:32
最近のサドルしか知らない若造から質問です。
今になってフライトチタン（GELじゃないほう）に惚れますた。
あれはSLRに慣れた尻なら適応可能と考えて良いですか？
それとも革サドル並みに固い？
試しに購入をと考えていますがあまり店頭でも見かけないし
感触が良くわからず。
今になってフライトチタン（GELじゃないほう）に惚れますた。
あれはSLRに慣れた尻なら適応可能と考えて良いですか？
それとも革サドル並みに固い？
試しに購入をと考えていますがあまり店頭でも見かけないし
感触が良くわからず。
991 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/19(土) 17:13:11
992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:00:15
ﾅﾉﾌﾚｯｸｽってどんな材質なんですか？ﾁﾀﾝよりしなる？軽い？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:05:16
ｽﾊﾟｲﾀﾞｰにしたらﾎﾟｽﾄごと盗まれた！
>>993
ﾏｼﾞかよ！ ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは買い直せるがｼｰﾄﾎﾟｽﾄは、もう売ってないので危険だな。
ﾏｼﾞかよ！ ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは買い直せるがｼｰﾄﾎﾟｽﾄは、もう売ってないので危険だな。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:20:13
>992
http://www.incom.co.jp/productnavi/index.php/product/8655
ナノフレックスだからチタンより良いかというとそうでもない気がする（SKNナノフレックスの使用経験から）。
同じサドルがあってチタンとナノフレックスがあっても、差はほとんど分からない気がするのう
http://www.incom.co.jp/productnavi/index.php/product/8655
ナノフレックスだからチタンより良いかというとそうでもない気がする（SKNナノフレックスの使用経験から）。
同じサドルがあってチタンとナノフレックスがあっても、差はほとんど分からない気がするのう
996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 20:50:56
次スレまあｄ？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:30:40
998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:07:51
>>997 乙。梅。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:26:28
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:35:56
半角かよ！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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