☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 7☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 06:58:41

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※回答者は必ず真面目に答えること！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 07:03:58

フォークのオフセットをマイナスにしたら走行特性はどうなるの？
フォークを前後逆にセットしたような状態のことなんだけど

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 07:09:34

また類似スレかよ。
これこそ荒れの原因じゃない？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 07:11:31

>>2
激しく不安定。
ふらつきまくり。

5 ：質問（1に関しては必ず答えろ）：2005/12/08(木) 07:20:09

鮫島事件？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 10:50:36

クロスバイクに乗っている者です。

前にカゴを付けて使用してるんですが、格好が良くない上にライトを装着できないので、
自分自身でバッグを装着しようかと考えてます。

同じ様な事をしてる人はどんなタイプのバッグを身に着けてますか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 10:56:25

>>6
バッグは自転車に付けるの？人間に付けるの？
身に付けるってことは後者？
気に入ったデザイン・機能の物ならなんでもいいと思うよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:03:31

>>6
荷物が少ないときは6Lのヒップバッグ
これで、財布、携帯、行動食、ウィンドブレーカー、地図程度は入る。

荷物が多い、かさ張るときには25L～30Lのデイパック。
最大10kgくらいの荷物が入る。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:04:09

>>6
容量重視ならメッセンジャーバッグ。ただし長距離には向かない。
長距離ならやはり自転車用のバックパック。
背面通気性が良さそうな物を選んだ方がいい。

http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/rixen_kaul/bag/km821_page.htm
こういう組み合わせをとる、という手もある。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:16:09

早速のアドバイス、ありがとうございます。

>>7
自分自身です。
色々探しているんですが、なかなか良いのが無くて。
ショルダーだと邪魔になりそうだし、リュックはアキバ系（？）っぽくて＾＾；

>>8
ヒップバッグですか。なるほど。ちょっと探してみます。

>>9
１０ｋｍ程度離れたショッピングセンターに行って、そのバッグを持ったまま買い物したいんですよね。
買い物と言っても本や服を買うぐらいですが。
容量はその程度ですね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:30:32

鮫島事件は、どうなってんだ？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:31:45

証人喚問に出席しなかったらどうなるの？
裁判と同じ扱い？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:53:24

荒れる原因になるだけだ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 11:54:09

>>1
重複じゃねーか馬鹿死ね

☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 7☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133923572/

15 ：これでも喰らえ！：2005/12/08(木) 11:56:26

少女隊アクメ顔まとめサイト（アクメ画像）
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/camera/1127659600/l50

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:13:36

馬鹿死ねは言い過ぎかとおもうが、たしかに重複だな・・・

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:29:40

一応誘導しとく

>>6 >>11 >>12
ここは重複スレだから本スレで質問してくれ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133923572/

18 ：ツールド・モールトソ：2005/12/14(水) 01:11:27

リアディレイラーの取り付けネジの規格を教えてください。
エンドにあるネジ穴の規格です。シングルギアのフレームの
フォークエンドにチェーンテンショナーを取り付けるため、
アルミ板でアダプターを自作したいのです。よろしくお願い
します。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 12:02:49

ん？ディレイラーの取り付け穴って事？

20 ：ツールド・モールトソ：2005/12/14(水) 13:38:48

>>19
そうです。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 13:41:56

今ノギスで計ったら内径8mmと出た。ピッチはわかんない。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 13:45:44

>>20
君素っ気無いねぇ。ここは馬鹿親切な奴が質問に答えるスレだよ？
もうちょっと親切に答えようよ、ね。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 13:55:07

>>22
今流行りのツンデレってやつだよ、多分。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:32:53

何処がツンデレやねん。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:42:59

ただ２ちゃんで流行ってる言葉を使いたかったおっさんだろ
ほっとけよ

26 ：ツールド・モールトソ：2005/12/14(水) 16:25:35

>>22
申し訳ありませんでした。お気を悪くされたようでしたらお許しください。
先ほどの書き込みでも少し触れましたが、シングルギア（内装5段）の自転車に
チェーンテンショナーを付けようと考えています。なぜかと申しますと、
チェーンの長さの調整でちょうどいいポジションを取るのが難しく、
（チェーンを短くするとタイヤがマドガードにあたり、長いとたるんでしまう）
そこでベストなポジションにタイヤをセットするためにチェーンの長さを
無視できるテンショナーを取り付けようと思いました。ただし、市販の
テンショナーは、外装ギアをシングル化するためのもので、リアディレイラーの
変わりに取り付けることが前提になっています。私の持っている自転車は
内装ギアなので、外装用のディレイラーを取り付けるネジ穴が開いていません。
そこで、アルミ板を切ってアダプターを自作しそこにテンショナーを取り付け
られるよう穴をあけ、ネジきりをしようと思いました。それを外装ギアの取り付け
ボルトでエンドに固定すれば、何とかなるだろうと。そこで皆さんにネジの規格を
聞きたくて書き込みした次第です。ネジの規格には全く疎く、㍍とインチの規格が
あるくらいしかわかっていません。どうがご存知の方よろしくお願いいたします。

27 ：22：2005/12/14(水) 16:27:45

>>26
うわー、、、、、やりやがった。参った。すまん。冗談だよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:35:54

>>26
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd-adpter.html
これ使えば

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:36:39

>>22
きっちり答えてあげてくださいね。
馬鹿親切スレに泥を塗るようなことをしないで下さいね。

俺には答えられません。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:39:17

>>22
重複スレだからってことで・・逃げろ！

31 ：ツールド・モールトソ：2005/12/14(水) 16:39:58

>>28
あ、ありがとうございます。助かりました！

32 ：22：2005/12/14(水) 16:43:29

>>26
親切には程遠が、罪滅ぼしのために、ちょっとレス
ギア比にこだわりがなければチェーンリングと後ギアを径の違うものに交換すれば運がよければ良い感じになるかもね。
あと、チェーンの長さを細かく調整できるようなコネクターがあったと思う。チェーンスレあたりで聞いてみるといいと思う。
他、マッドガードに細工するとか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:47:25

>>32
気持ちの入ったいいレスだ。俺は許す。
22さんが許すかどうかはシラネ。

俺偉そうｗ

34 ：22：2005/12/14(水) 16:48:46

>>33
おいおい、今調べたらよー、チェーンスレ向こうの世界に逝っちゃってるじゃないか。
不親切だなｗ俺って。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:51:39

馬鹿親切ではなく
ただの馬鹿だな

36 ：ツールド・モールトソ：2005/12/14(水) 16:52:11

>>32
アドバイスありがとうございます。

チェーンの寿命がきたので交換したらこんなことになってしまいました。
交換するまで、長さがこんなに影響するとは思っていませんでした。偶然
なのか、交換する前のチェーンの長さはぴったりでした。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:38:57

>>21
>ピッチはわかんない。
ISOネジでいいんでないの。
今時国産でもJISネジなんか使わんし、インチネジはアメリカくらいなモン。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:51:35

重複スレだから
本スレでやれってば

☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 7☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133923572/

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:36:03

>>21
M10×1.0　（極細目）

ほんスレさいくだ

40 ：26 ツールド・モールトソ：2005/12/17(土) 02:06:58

>>26で質問しましたものです。あれから>>28さんの教えてくださったパーツを新宿のジョーカーで
買いまして、さっそく取り付けました。チェーンテンショナーをさがしましたが、どれも高価でシマノの
ＳＯＲＡシリーズのＲＤが買えてしまうほど（ﾃﾝｼｮﾅｰ3000円くらい、ＳＯＲＡ－ＲＤ2000円くらい）。
そこで、手持ちのサンツァーＲＤをﾃﾝｼｮﾅｰに流用しましたところ、問題なく行きました。これで希望の
形になりました。みなさま大変お世話になりました。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 14:38:54

買って３ヶ月くらいのクロスバイクの後ろのギアが普通にこいでてもある特定の段が一段落ちることが頻繁にあるんですが、
初期のびってヤツでしょうか?こういう現象は当たり前ですか?ディレイラー調整できないから
ショップに行こうか迷い中なので意見ください!

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 14:56:01

>>41
シフトワイヤーの初期伸びの症状でよくあること。
リアディレーラーを調整してやれば直るよ。
自分でやるならここを参考に↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
出来ないなら素直にショップへどぞ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 15:05:56

>>42
まりがと!ショップ逝きます

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 16:21:37

>>41-43
おまえら>>38読んで反省しろ
レスしないでいれば圧縮のときになくなるんだから
ほっとけよこのスレ
やるなら本スレでやれ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 02:02:42

本スレ終了したんで引き続きこのスレで・・・・。
＜７＞は見えない事にｗ

本スレだったスレは↓こちら
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133923572/l50

46 ：ド初心者：2006/01/02(月) 04:01:01

くだらなぃことなんですが，ﾏﾏﾁｬﾘのパンク修理ってぉぃくらぐらぃで出来るのでしょぅ…
ちなみにチューブが切れてしまった場合です。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 04:30:32

マルチか？
初心者スレで回答ついてんじゃん。OGが答えてるだろ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 06:10:22

少年どころか、大人が自転車盗んで捕まっても、被害者には誰が盗んだかなんて警察は教えませんよ。

警察>「運良く自転車戻ってきたんだからそれで良いでしょ。それ以上なに望むの？」

そう言われて終了です。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 06:29:44

>>46
チューブ代＋１０００円が相場
パンク修理するにはどのみちチューブ引っぱり出すから
パンク修理代だけで特別＋αは無いだろう。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 08:22:03

このスレ再利用する？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 08:28:56

>>50
で、いいと思うよ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 08:59:28

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/merida/image/9200sx02.jpg
これってタイヤ逆に付けてる？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:01:52

>>52
排水性を考えると逆かもね。
このタイヤの指定回転方向を知らないからなんとも言えないけど。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:03:07

この手のタイヤはローテーション方向指示無いことが多いからな

55 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/02(月) 09:20:49

正直な話、どっち向きにつけても体感できる差は無いしね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:26:20

次スレここか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:34:17

イエス。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:48:03

自転車乗りに必要な上半身の筋肉はどうやって鍛えればいいですか

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 09:49:33

自転車に乗ってれば、自然に鍛えられるよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:19:50

初心者質問です．

ママチャリのバンドブレーキが鳴き始めたので
交換したいな～，と考えています．

候補として以下の2つが考えています．

1.ローラーブレーキ
2.Vブレーキ

それぞれの，「コスト」「交換性」「入手性」について
教えて下さい．

一応，自分で交換しようと思っています．

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:20:52

腕立て伏せ・腹筋一日200回。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:24:55

>>60
ママチャリなら、Vブレーキはほぼ不可能。
で、ローラーブレーキなら、ハブ（ホイールごとでも可）とブレーキ本体、
ワイヤー、ついでにレバーを交換すれば完璧。
作業は自分で出来るよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:26:57

>>60
あぁ、書き忘れ。
入手性は自転車屋に注文すれば問題無いね。
在庫を持ってるかどうかは自転車次第。
コストはその時聞いて頂戴。

64 ：60：2006/01/02(月) 10:56:42

>62
>63

ありがとうございます．

まず，リサイクル屋にでも聞きに行ってみます．
なかったら，自転車屋に突入です．

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:58:11

重複スレが本スレ1000行っても、落ちないなんてスゲエな・・・。
自転車板には、一体どのくらいの人がいるんだろ？？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 10:59:38

>>65と俺と数名。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 11:07:00

お前らと俺の3人

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 13:44:21

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 15:19:27

携帯ポンプに取り付けできる延長ホースは自作できますか？
携帯ポンプだとバルブの頭が簡単に曲がるから苦労しています。
フレンチバルブです。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 15:26:19

>>69
出来ます。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 15:35:09

いや、物によるだろ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 15:41:54

方法を教えてください。
知らないなら良いですけど・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 15:44:58

6:こすりつけ最高◆KOSRiau48c :2005/11/29(火) 23:12:11 ID:O5r28qdI0
俺の親、特に父親はなにも俺に教えてくれなかった。
社会の常識、人との付き合い方、挨拶の仕方。
それらを知らず、それらを知ってる「普通の人間達」と同じ社会に
突然放り出され、うまく行かなければ突然「お前ももういい年なのだから」と
分かったような顔をする。社会不安障害で精神病院にかかり、
抗不安剤を飲まなければ仕事にならなくなって
正直に告白した途端、何か危ないものが近くにいるような面をして、
びびって逃げて、「ああ俺も歳だなぁ」と突然弱者のフリをし出した。
ネオ麦茶の犯行の特集番組を見ていたら「わし、ごっつう怖いから変える」といって
チャンネルを無理やり変えやがった。お前、俺がお前を刺すんじゃないかと
不安なんだろ。何で刺されそうだと思うんだ？俺にちょっと聞かせてくれよ。
発声機能ついてんだろ？俺に聞かせてくれよ。

育て方を知らないのなら繁殖するな。ブタ。
人の子供は、モヤシやダイコンじゃない。
食い物をやって背丈を伸ばしたら終りなのか？
なぜ人間を育てなかったんだ。おかげで俺はこのザマだ。
分かるか。睡眠薬を飲まないと、明日の職場が怖くて眠りにつけない

74 ：70：2006/01/02(月) 16:31:39

>>72
うはっゴメン！
URL貼り忘れてた！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html
で、どうかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 16:39:35

折りたたみ自転車が欲しくてスレ見たんだが粘着などで荒れているのでこっちで質問

20インチと26インチのそれぞれの折りたたみ自転車で乗って走る際の漕ぎ感覚と乗り心地って明らかに違う？
重さと値段は別として。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 16:41:22

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　　　
　　　　　|　　　　 |　捨てときますね　　
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　｀Ａ´）つミ |　　　　ｽﾎﾟｰﾝ
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |　＼＼　
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　　＼＼.
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　>>73 ゴミ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 16:47:04

>>75
単純に20インチと26インチの比較って事？
漕ぎ出しの軽さ:20>26
高速巡航性:26>20
段差乗り越え:26>20
ハブメンテの頻度:20>26
こんな感じかな。誰か補足宜しく。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 16:52:35

138 ：コビック ◆4690Sude86 ：04/05/14 21:29 ID:KhbprmC2
>>136
ホントだ、昭君のいうようにいまいちピーンと来ない。
もしかしたら誤爆？

「ｷｬﾊ！トロピカル！」がイイと思います、板の名前。

139 ：英二：04/05/14 21:30 ID:???
名前間違えたのね、今日はグダグダ・・・

95 ：英二 ◆4690Sude86 ：04/07/05 22:33 ID:XgVKL11M
あ、どうも。髪型がナイーブなエッキーですけれども、今日も懲りずに来たよ。

107 ：英二 ◆4690Sude86 ：04/07/06 21:16 ID:hovxL68s
（ここで突然ラップ）

♪ﾐｼｯ　ミシ　ﾐｼ　ミシ　ミシミシ　みし

167 ：英二 ◆4690Sude86 ：04/07/22 19:46 ID:5lCa2s3U
>>163
強いて似ている芸能人を挙げるとしたら、
よく、スマップの吉田君に似ているといわれます♪

312 ：英二 ◆4690Sude86 ：04/07/22 20:28 ID:wmoCQ5QF
>>308
このスレの僕たちみたいだね♪ナマコって。

79 ：75：2006/01/02(月) 16:53:18

>>77
ありがとうございます。
普段は27インチのママチャリから後ろのかごがないタイプで３段ギアの分に乗っていて
新たに一台車に積んだり電車移動の際に持ち運んだりして
走らせることを目的としているのですが、どちらかといえば
山道走るのが目的じゃなく街のりがメインになるかな、と。

安定性なら高速巡航性:26>20 ってことで26インチがよさげで、
走らせやすさなら漕ぎ出しの軽さ:20>26 ってことで20インチで考えていいのですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 17:13:44

>>79
ま、あとはモノによるね。>>77が書いてるのは一般的な比較であって、
ポジションやギア比によっては20インチでも高速巡航性が良かったり、
安物20インチに比べたら大径ホイールの軽量折り畳みのほうが漕ぎ出し軽かったり・・・
車や電車で運ぶ時の収納性も車種によって様々ですな。

81 ：75：2006/01/02(月) 17:17:42

>>80
ということはモノによっては20インチでも十分27インチで走っているときの
感覚で走れそうってことですな。要は安物つかむな、って事で。
明日あたりから自転車屋も開くんで実際試乗させてもらったりして
決めることにしてみます～ありがとう～ﾉｼ

こっちのスレの方がいい人ばっかりですね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 17:19:29

小径口で2万でお勧めあります？
まったくの素人なんでリンク張っていただけるとありがたいです。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 17:31:56

>>82
2万円でオススメ出来るのは・・・・・・眠れなくなるほど悩むなぁ。
1ヵ月間、食費と酒代を削って、コレなんかどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/escapemini3.html

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 18:11:24

>>83
ごめん
これものすごくいいけど
やっぱ自転車に3万は無理
無印良品にします。
わざわざサンクス

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 18:20:03

ttp://store.yahoo.co.jp/trend-walker/a1dayr-206-1.html
これがいい。
この価格帯の中では唯一マトモに走るヤツ。

86 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/02(月) 18:49:46

DAHONは折りたたみの低価格モデルでも、良いのがあるので有名だね～～～♪

87 ：69：2006/01/02(月) 19:14:12

>>74
ありがとう。
でも300mm って長さが微妙ですね。
ホースとヒラメ買ってきて自作できないかなぁ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:15:54

麻布・恵比寿周辺でお酒（ビール）が安く買えるお店やスーパーがあったら教えて

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:24:06

>>88
河内屋

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:31:36

初めてフレームから組み立てることになりました。
一応部品はすべてそろえてありますが、どこから組みつけていけば良いか
参考になるサイトなどをご紹介くださいませんか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:31:40

>>88
カクヤス
恵比寿南1丁目だったかな？

92 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/02(月) 19:35:52

>>90
フレーム固定できる作業台あるの?
無かったらホイール組む所から始めてください。
サイトはｼﾗﾈ｡

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:37:49

>>90
俺は、
ヘッドパーツ圧入
BB組み付け
フォーク・ステム組み付け
ホイール組み立て・タイヤ付ける
ホイール組み付け
ハンドル・サドル廻り組み付け
変速機・ブレーキ廻り組み付け
って感じで組んでる。

94 ：90：2006/01/02(月) 19:42:57

>>92-93
ミノウラの作業台を買ってきたところです。
93さんの手順で取り掛かります。
なおヘッドは組み付け済みでした。
ありがとうございました。

参考サイトをご存知の方がいらっしゃいましたら引き続きご回答を
お待ちしております。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:45:17

自分がやりやすい順番でいいと思うけど。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:46:03

東京都内にお住みの方であさっての新日本プロレスドーム大会に行くべきかどうか悩んでいるのでどうか教えて下さい！

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:47:10

36Hの、リム、ハブを、24本で、組んだ事の、ある方が、いらっしゃいましたら、
インプレお願いします。
ポタリング車の、前輪用にと、計画しています。

よって、あやとりとしては、
6本組2クロス10°ずれ。　6本組2クロス30°ずれ。
8本組2クロス10°ずれ。　8本組2クロス30°ずれ。
の、四択で、考えております

軽い方が、よいですし、空気抵抗も、減らせますし、
ある程度、テンション上げた方が、振れも、でにくいでしょうし、
なおかつ、ある程度、テンション上げても、36本よりも、やわらかそうで、
ポタには、よいのではと思いまして。クロス組ですと。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:48:31

バーテープは最後だ。
試乗してブラケットの位置を微調整してから巻く!
これ出毛は譲れん!!

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 19:57:30

ttp://www.rakuten.co.jp/joint/518861/607867/562172/

初めてスポーツタイプの自転車買うんですが、
工具はこれで大体揃ってますかね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 20:02:59

>>99
+ドライバーが無いな。ディレイラー調整に必要。
つーか、バラで買ったほうがいいような気もするけど・・・。
ま、その辺は好みによるか。
あとはパーツクリーナーとチェーンオイルも買っておいたほうがいいよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 20:05:33

>>99
工具ってか、携帯メンテナンスキットだね。
ってかドライバーなら＋の方が使う機会が多いと思うんだけど。
パンク修理なら紙やすりも入れてた方が良いと思う。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 21:35:23

100円ショップも活用してバラで揃えてみます。
工具じゃなくて携帯キットだとは・・・ちゃんと確認しろよ漏れ。
ありがとうございました

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 21:43:28

ワコーズのオイル類は普通にホームセンターとかに売ってるんですか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 21:44:44

>>103
カー用品・バイク用品店にあるよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 22:59:35

ホントに馬鹿な質問ですみません。
バイクに自転車を積みたいのですが、
折りたたんだときに一番小さくなる自転車って何ですか？

ちなみにバイクはホンダ：フォルツァです。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/index.html
一般的な250ccのスクーターと思って下さい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:14:14

>>105
http://www.smartcog.co.jp/Products/koma.htm
とか。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:21:06

1997前後製造の、もらい物のMTB（型名不明ながらマルイシ/βとかろうじて読み取れる）に
使わなくなったママチャリ(ぶりジストン)のボトムブラケットを使いまわせる可能性はありますか？
ゼロでなければ、トライしてみようと思うのですが。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:24:28

>>107
もし、BBシェルに入ったとしても、軸長が足りない気がするけど、
使える可能性はゼロでは無いね。

109 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/02(月) 23:25:32

>>105
エアフライデーかパナソニックのトレンクル辺りが小さいですねぇ。
重量も軽いし、、、
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/air.html
http://www.panabyc.co.jp/products/html/peht2.htm

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:26:34

初心者の質問なのですが。ヘッドパーツのカーボンスペーサーなのですがオーバーサイズと
ノーマルサイズと２規格あるみたいですが、これは内径をさしてるんですか？
もしくは外形を指してるものなのでしょうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:27:49

>>108
すばやいレスありがとうございました。
可能性低くても、ゼロでなければ、自転車いじりの練習と思って、チャレンジしてみます。

112 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/02(月) 23:31:05

>>110
内径ですな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:32:08

>>112
ありがとうございました。

114 ：105：2006/01/02(月) 23:48:03

>>106
>>109
ありがとうございます。
当方、雑誌のライターをしており、スクーターを降りた後の
「第二の足」が欲しくて、折り畳み自転車を・・・と思った次第です。

積載を考えると折りたたみサイズからトレンクルが良さそうです。
しかし、けっこう高いですね。。。
自分でも、もう少し探してみます。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:52:31

>>105
http://www.rintendo.com/Products/Robin/index.htm

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/02(月) 23:55:04

>>115
サイズ的に小さいし、おもしろくはあるんだけど
日常の足に使うには全然よくないよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 00:01:32

トレンクル7500の方なら10万ちょっとじゃん。
6500が高値なのは、フォークまでチタンだから。おかげで軽い。

重量が重くても、サイズが同じくらいのは他にもあるでしょ。

118 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 00:04:36

>>114 ：105
トレンクルはもーﾁｮｲ安いやつもありますよ。
http://www.panabyc.co.jp/products/compact.htm
この７５００ってやつ。
安い折り畳みがよければダホンが有名ですね。
http://www.chari-u.com/oritatami/subdahon.html

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 08:42:23

>>99
携帯用の工具は持っていた方が良いと思う

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:46:30

今さっき、切る間にはねられました。
おれの体は大丈夫だったけど、俺のロードは車の下敷きになりました。
ぱっと見は大破はしてないけれど、あちこち傷が行ってるし、ホイールが歪んでる。
相手は、ジテンッ車の修理代は出してくれるということですが、
歪んだホイールはスポークいじったりして治るものですか？
交換がベストでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:48:54

>>120
正直、修理じゃ直らない気がする

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:53:25

結構高いホイールなので、請求するのが気が引けます。
一般人には理解不可能だろうな、、。
やっぱり車で踏まれて歪んだようなホイールは、交換にします。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:55:23

なんか創作っぽいのぉ～　ｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 10:00:14

120のことなら。創作ではありません。
最悪なのは、自転車のフレームが曲がってた場合、どうするかという事です。
自転車自体40万以上したので、そうであれば警察呼んで事故証明をとって
対物保証の保険を使った方が良かったのではないか？いまさら気付きました。

125 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 10:04:40

>>120
つーか、話を聞く限りではそのロード、ほぼ全損ですよ。
フレームは見た目なんとも無くても、ビミョーに歪んでいたり、ひびが入っていたりがあります。
ぼくも大丈夫だろうと思って乗ってたら、一週間後にポキンとフレームが折れた経験がありますから、、、
その時のはクロモリのヤツでしたがホントーに見た目なんとも無かったです。
乗った感じでも分からなくて、折れる二､三日前から、
なんかミョーにフレームが柔らかく感じました。
もしあなたのフレームがアルミフレームなら、
クロモリと違ってフレームが折れる時は前触れ無しにいきなり折れますよ。
ほぼ全損と書いたのは、
傷が入ってない部品は使いまわせるかなってレベルですね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 10:11:43

ええ！！
アルミです。ちなみにビアンキの。
飛ばしてる時にフレームが折れたら、大変危険ですよね。
フレームまでかえるなら、買い換えということに。40万コースですね、、。
いま、ちょうど相手に連絡して保険が使えるように手配した所です。
でも、そこまで請求していいものでしょうか？
しまも、気に入っていたフレームなので、悲しいです。

127 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 10:27:48

>>126
そーゆー時は遠慮しないほうがいいかも、、、
今回の事故ではなんとも無くてラッキーでしたけど、
事故車に乗っててもしフォークがいきなり折れたら
まず確実に入院コースですよ。
保険使うなら、一万でも百万でも相手の車の人にとっては同じじゃないかな。

128 ：いまにゃか：2006/01/03(火) 10:30:57

だからジャンプしてボンネットにのれと……

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 10:38:51

ありがとうございました。
自転車屋がどういう修理見積もりを出すかは分からないですが、
遠慮せずに治す、もしくは買い替えることにします。

130 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 10:44:57

>>129
その時は事故の状況、
自転車がどのようなショックを受けたかを
きっちり自転車屋さんに説明しておいて下さい。
それによって判断が変わる場合もあります。

131 ：129：2006/01/03(火) 10:59:46

ＧＩＲＯ１０１パンターニレプリカってやつだよ。
もったいない！

132 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 11:12:36

あら～～～、、、
パンターニ様の自転車ですか。
もう手にはいらへんやん、、、ショックでしょうね。。。
ぼくはフレームだけ部屋に飾ってる。
今乗ってるのは、同じくビアンキのボロン♪

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 12:18:36

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135913798/l50

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 14:05:24

今田がロードに追いかけられて・・・ってスレは落ちた？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 15:43:49

チェーンケアキットってありますよね。
あれってワークスタンドが無くても使えますか？

ディグリーザーとオイルをバラで買ったほうがいいのかな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 16:16:52

クロスに乗ってます。
今28Ｃ×700Ｃのタイヤなのですが今度23Ｃか20Ｃくらいのにしようと
思っているのですがチューブはそのまま使用できるでしょうか？
あとロード用のタイヤも問題なく装着できるでしょうか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 16:35:54

チューブの前にホイール（リム)が23Cに対応して無い可能性もある
リムの内幅×1.4～2.3が許容範囲

138 ：お寿司 ◆4690Sude86 ：2006/01/03(火) 16:54:37

生徒たちが学校から帰宅する時間帯に
家にバキュームカーきてると、すげえ恥ずかしかったぜ。
わざと家のまえ通り過ぎて時間つぶししてたぜ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 17:02:16

>>138
しかし臭ってきそうな誤爆だな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 17:03:19

>>135
自転車が割と安定して（チェーン逆回ししてもフラフラしないように）自立できて、
クランク回してもどっかに当たらなければ使える。
（例えば、ハブに引っ掛けるタイプのディスプレイスタンドがあるといい）
単品で売ってないのもあるし、付属品とか気にせず好きなの使うといいよ。
（セットだとブラシも付いてたりする）

>>136
チューブは無理と考えた方がいい。
タイヤは…リムの銘柄がわかれば…。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 19:00:52

>>120
そろそろ首が痛くなってきてない？
大丈夫ならいいけど。

142 ：120：2006/01/03(火) 19:15:43

なんとなく肩や頚が筋肉痛です。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 19:18:59

以前の俺の経験から言うと、
明日の朝、目覚めたはいいが、体が起き上がらないなんて事も。
お大事に・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 20:44:06

値段で10速105クランクか見た目とコンパクトでストロングライドのインパクトコンパクトかで迷ってる
どっちを選んだら幸せになれますか

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:03:16

どっちも幸せにはなれんな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:05:00

マジでか

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:06:27

デュラでいいじゃんか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:06:55

金ねーよﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:12:54

>>148
食費削ってでもデュラにしとけ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:15:29

XTの9速用リアディレイラー(RD-M751-GS)を
旧XTのシフター8速用(SLM748)で使う事は出来ますか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:16:15

>>150
大丈夫だよ～

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:16:34

8sで使うならおそらくは。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:17:35

>>149
これ以上削ったら死んじゃうよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:21:11

2chをやめれば買えるだろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:40:26

>>151、152
ありがとうございます。

便乗質問ですが、HONEのFD(FD-M600-E)は旧XTのシフター8速用(SLM748)で使えますか？
クランクはHONEの2速FC-M601-2を使う予定です
FDとシフター共に3速対応ですが、シフターが古い物なので規格が変わってないか不安です

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:42:01

>>155
フロント一段殺す調整で行けるよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:22:53

ペダルを6角レンチで裏側から外そうとしたら
ものっすごく硬いし力入れ辛いしで外せなかったんだけど
こんなものっすか？
おとなしくペダルレンチ買ったほうが良い？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:25:43

長いパイプ使って六角を延長しろ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:26:21

>>157
ペダルレンチが使えるタイプのペダルなら、大きめのペダルレンチを。
ペダルレンチ使用不可なペダルなら、ヘックスソケット+スピンナーハンドル等で。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:30:30

>>157
逆に回してる定番は無いか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:47:48

今年の夏大阪から東京まで行こうと思う
のですがどんな自転車がいいでしょうか？
予算は10万ぐらいでタイプはロード系がいいです

162 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/03(火) 22:53:17

予算は10万ぐらいでタイプはロード系がいいとおもいますです

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 23:27:04

>>126
>相手に連絡して保険が使えるように手配した所です。
これから保険屋とのネゴが大変だな。
チャリ屋からの修理見積出ても満額はまず出さないね、保険屋は。
君は遠慮深そうだから相当値切られそうな気がする。
強気で行けよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 23:32:09

>>126
>40万コースですね、、。
買って何年位経ってんだ？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:21:04

今年になってから、携帯に電話やメールが全く来ないんだけど、何故？
このまま孤独死するのでしょうか？
寂しいです・・・。

166 ：》165：2006/01/04(水) 01:23:27

そんな時は出会い系を活用汁！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:37:04

馬鹿な質問なんですが、気になって眠れません。

ロードのキャンペーンレースって何週間も走りますよね。
その間、選手たちってオナ/Hしてるんでしょうか?
私の経験だと、出してしまうと運動能力、特に持久力ががっつり落ちます。
人生かけて勝負してる人たちがそんなことはしないだろうとは
思うのですが、何週間も我慢できるはずはないし・・・。

それとも、「あーーっ、どうした！ランス落ちる。落ちる！昨日やりすぎたのか？」
なんていうことが普通にあるのでしょうか?

168 ：》167：2006/01/04(水) 01:42:30

それはお前だけだろ。
ランスはHしたぐらいで遅くなる事はない。と思うW

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:43:39

快楽に溺れるようなやつはプロ選手になれない。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:47:48

ヨーロッパのプロロード選手がシーズン中にそんな事しているヒマはない。
オフシーズンは知らないが。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:50:46

　｢脳が刺激されているためか､全身が24時間痙攣している｡ベッドがガタガタとうるさいほど｡
　私が部屋に入ると､薄暗い部屋に光が差し込み､彼はその光や音に反応し､怯えていた｣
　｢2週間前は話せたのに､もう声も出せない｡ただ､その怯えた表情を見ていると､彼は
　自分が壊れていくのを自覚しているように感じた｡その壮絶な恐怖を思ったとき､ヤコブ病の
　悲惨さを実感した｣男性は､3週間後に植物状態になり､その3週間後に亡くなった｡

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:53:09

>168
>169,170
見解が分かれましたがどっち?
自分がチームの監督だったりしたら >169 のように考えそう。
でも、何週間も我慢なんて、中にはついやってしまうひともいるのでは?

そこらへん考慮して、チーム編成するときに「今日は誰々やっておけ」
なんて指示があったら嫌ですね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 01:55:01

俺昔４００ｍでインターハイ出たんだけど、
試合までずっと禁欲生活してたら、試合の前の夜に
夢精してしまい、準決勝で落ちてしまった。
ほんとは表彰台に立てるくらいの力があったんだけどな。
ああいうのを調整に失敗したって言うんだろな。
試合が終わった日に夢精するのが一流選手なんだろな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:00:16

そういうのを言い訳って言うんだろうな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:07:59

いや、射精した翌日ってほんとに体力落ちるよ。
高校時代何度も体験してるからわかるんだけど。
タイムが全然伸びないもん。
まあ夢精をコントロール出来なかったのは己の責任だけどな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:15:57

まじで？？？？
俺ってここ数年毎日数発は出してるけど、そのせいで運動能力が低くなってたりするのかなぁ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:18:45

>>167も言ってるけど持久力は確実に落ちるよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 02:26:05

英雄色を好む

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 09:27:50

ＭＶ３のハンドルの高さ上げるのって、もしかしてパイプ買って
付け足さないといけないんですか？？？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 09:49:18

http://image.blog.livedoor.jp/chinyuuki/imgs/2/6/26c6aa43.gif
こういうのだと女性の場合は持久力が逆にUPしたりするんだろうか・・・

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 10:08:53

>>179　これか。
HIGH-POSITION STEM \3,150 (BLACK)
ｶｺﾜﾙｲｿﾞ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 11:39:29

26インチって一般的なママチャリのと同じ大きさ？
26インチを履かせたクロスバイクが出てるけど。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 12:59:40

一般的なママチャリは27インチの方が多いんでないかい？
まあでもロードの700Cとはまたちょっと違うけど

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 13:32:36

>>182
ママチャリと言うより、一般的なMTBと同じリム径。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 13:38:10

26インチのクロスバイクって速度はどのくらい出るの？

速度
700C＞27インチ＞26インチ
乗り心地
26インチ＞27インチ＞700C

こういう捉え方で問題ないですか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:12:59

トレーニング中の飲み物で安くてお勧めの飲み物がありましたら教えてください。（水は不可）

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:29:40

アミノバリュー

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:36:57

コーラ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:39:30

粉ポカリ薄めセッティング

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:40:58

>>188
ディスカウント屋とかでバルクで売ってるなんちゃってコーラを水で薄めるのがいいと思う。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 14:55:37

自分で砂糖と塩と酢と水を混ぜて作る

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 15:05:58

歩道を走るならタイヤはどれぐらいの太さでok?

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 15:29:34

>>176
俺の実体験だと、射精後12時間以内に1500Ｍ走のタイムを取ると
平均30秒くらい落ちる。

しかも走ってる最中は、調子がいいと思うのだが、タイムを見て愕然とする・・・。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 15:36:07

射精すると頭がとろくなる感じがする

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 15:37:51

>>192
30mm～がオススメ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:31:26

今日初詣行く途中にローディー３人見かけたんだけど
どれもみんなキモかった・・・
なんでローディーってこんなキモイんですか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:46:35

>>196
貴方の価値観の問題。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:53:34

カッコイイ奴はカッコイイキモい奴はキモい。ただ、それだけ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:56:37

カッコイイキモイ奴ってどんな奴ですか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:00:12

なんかねタイツがキモイの
見てて吐きそうになるくらいキモイ
夏場のレーパンの方がまだ我慢出来るんだけど
あの紺色のタイツだけはダメ、我慢できない
頼むからローディー、タイツだけは履かないで
お願いだから

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:02:19

よし、明日はハンズで買った全身タイツで出撃だーｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:49:33

じゃ、あたしはニーソ+SPDローファーで出撃！

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:52:57

自分がロード乗りだすと慣れちゃうんだなこれが
まあでぶのぴちぴちは正直ひくが

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:55:32

おまいら教えてやるよ
隣に乗ってた嫁がなあ、青タイツ見てなあ
横須賀風ねぎダコ吐いたんだからな、バーロー

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:57:37

きたねぇなぁ・・・
車？に乗りながら食うなよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:59:47

横須賀風ってどんなの？海軍カレー味？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 20:03:09

きっと、Yナンバーの恐いガイジンが焼いてるんだよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 20:16:33

全裸にＰコート、そんでもってママチャリ。

209 ：Ｏ．Ｇ：2006/01/04(水) 20:22:11

>>186
ぼくはお茶にしてる。
カロリーの無いやつにしないと、長距離はキツイ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 20:45:08

>>206
うずらの玉子が入っててワイン仕上げになってるタコ焼き
かなりうまい

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 20:53:50

>>200
もうすぐオリンピックがあるから、スピードスケートの競技を全部見たらいいよ。
そうしたら、少しは慣れるよ。
俺も30年以上前は、スケート選手を見て正直キモイと思った。
でも今は、あれが普通に見える。というかかっこよく見える。

今では、多くのスポーツでピチピチウェアが当たり前。未だにピチピチに
慣れていない人は、スポーツと縁遠い人が多いみたい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 21:05:25

>>211
あのねえ、スケートはいいの、スケート選手がピチピチタイツはいてても
何の問題もないの。ついでに１００ｍ選手がはいてたって全然問題無い
むしろやつらのタイツがゆるかったりしたら変だろ
俺はおまいらローディーがはくのがキモイって言ってんの
青タイツはいて背中丸めて上目づかいして県道とか走って自己陶酔してる
姿がキモイって言ってんの
冷静に考えてみ、どうだキモイ姿が浮かんでくるだろ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 21:09:52

>>212
なんだ、単にお前らがローディーに対して偏見を持っていただけか。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:46:14

ステムって自分で交換するものなんですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:52:12

>>212
成人式にド派手な羽織袴着てる馬鹿ガキよりはマシだがな・・・・

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 00:17:13

>>214
変えたいステムがあってそれに変えるだけなら店でやってもらうのもいいけど、
ポジションを出すためにいろんな長さを試すときは、
自分で変えないと手間がかかりすぎる。
工賃タダって訳にはいかないんだし。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 07:16:09

輪行バッグが自転車用品で値段が高いのは理解できるが、
なぜ値段相応のものが世に無いのか不思議です。
もっと薄くて強度のある生地で作れば軽くて小さい物が出来るだろうに。
山岳テントなどの生地を使えば350ml の缶くらいのサイズで出来るのは確実。
皆でメーカーにお願いメール出しませんか。

ところでロード用の小型軽量の袋を自作している人いますか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 07:32:21

以前にモンベルのあった気がす。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 09:24:18

　外装７段変速のシティーサイクルを　走行距離１万ｋｍ位、
乗りました。　最近、４～７速（高速側）でスプロケの山に
チェーンが乗り上げて噛み合わなくて、ガチャガチャとなります。
チェーンは交換しましたが、悪化した気がします。
スプロケが磨耗して、寿命が尽きたのでしょうか？
　

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 11:37:06

おっしゃるとおり。寿命ですね。
チェーンとスプロケは一緒に交換した方が良いらしい。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 13:56:53

>>217 218
そのモンベルのやつ、使ってるよ。
ボトルゲージに収まるよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 14:14:26

>>220
レス、サンクスです。やっぱり、寿命ですよね・・・。ってことでコスト
を　考えて、俺的最強通勤ママチャリ、ＢＳアルベルトロイヤル８を　
５４０００円で注文しました。　旧車は愛着あるんで、中古パーツを　組み
込んでまたいつか、再生するつもりです。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 14:30:41

(*'-'*)ｴﾍﾍ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 14:53:52

>>221 >>217-218
名作ULリンコウシートってのは生産中止みたいだな。
現行品　http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000AR1B88/
コンパクトリンコウバッグ　【重量】290g【収納サイズ】φ7×14cm

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 14:54:56

>>221
横から失礼。
モンベルの燐光バッグはたたんだ際、バイクの姿勢はどうするの？
オーストリッチはリアディレとサドルが二点支持になる縦型収納だけど
モンベルのはホムペで見ると横型に見えるが・・・？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:02:58

>>225
横型だよ。バイクをひっくり返してシートを被せるって形。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:19:16

モンベルの奴は説明文読むと、布を被せるだけとある。
これってバイクは地面に直に置いてるってことだよね？

袋になってないし漏れの利用する駅の駅員さんは
厳しいから指摘してきそう((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:21:21

下から被せんだろ。多分。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:24:07

>>227
下から被せるんだよ。上は巾着状になってて絞るようになってる。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:44:46

最近ちょっと高負荷で100～200キロ走ると、走ってる途中で足が攣ってしまいます。
攣らないようにする対策、何かありますか？
また、攣ってしまった後短時間でリカバリする方法とかあったら教えてください。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:49:15

>>230
お金に余裕があればグリコのドリンク。無いなら塩と蜂蜜を舐める。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:53:44

DVD-Rのデータ用と録画用って何が違うの？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 16:14:07

>>231
グリコのドリンクってなんて名前のやつですか？
こないだクエン酸とアミノ酸とマルチビタミンとビタミンBをとって走ったのですが、
やはり攣りました。。。
塩と蜂蜜は試してみます。

234 ：231：2006/01/05(木) 17:49:06

>>233
塩多めでね。
おにぎりとか買うお金が無い場合は増えるわかめと蜂蜜
が最強。塩分補給とエネルギー補給が同時にできるよ(　＾∀＾)

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 18:40:12

>>233
グリコのは「CCDドリンク」のことだと思う

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 18:53:03

>>232
ほとんど変わらない。
コンポで言えば、デュラとアルテの差みたいなもの。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 19:17:26

なんだ？
重複スレがいつのまにか本物になったか？
スレ８が立ったかと思ってたのに。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 19:20:10

>>236
ほとんどじゃなくて基本的に同じもの。
「録画用」DVDには、著作権者のための私的録画補償金が商品の価格に含まれている。
ただコピーワンスが登場したから今後は「CPRM」（1回だけ録画可能なコピーガードシステム）に
対応するものは録画用だけになるだろう。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 19:23:22

もうすぐコピーワンスはなくなるがね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 20:52:48

自転車に乗ってると足首から下が一番寒いんですが
シューズカバーを履く以外に何かいい方法ありませんか？
一応、靴下3枚重ね着したのですが、凍傷になりそうなぐらいの勢いで冷たいんですTT

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 21:07:16

そんな足切り取ってしまえ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 21:13:13

>>240
ホームセンターで売ってるウエットスーツみたいな素材でできてる靴下がいいかも。
手袋をもってるんだけどすごい保温力。
今度靴下も買おうと思ってる。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 21:13:45

>>240
格好はともかく、シューズカバーが一番効果的だと思う。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 22:22:00

古いクロモリロードを組もうと思ってるんだけど最近のパーツてんこ盛りの10速仕様か
オールドパーツを使ったノスタルジックなロードにするか迷ってる
最近のパーツなら余ってるパーツもあるし知識もあるけど古いパーツは共に無い

どっちの道を進めばいいんだろうか

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:05:31

>>244
前者。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:15:23

>>244
今のでイイんでねぇ。
ノスタルジックにしたかったらWレバー付けときゃイイし・・・。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:34:09

>>245-246
同じフレームで昔のパーツ使った奴見て心が揺れ動かされたけど今の物を使って組むことに決めたよ
でも金無いからWレバー仕様なんだけどね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:46:56

古畑任三郎が乗ってる自転車はなんていう自転車？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:49:08

http://www.fujitv.co.jp/jp/kumorepo/furuhata/colle_celine.html

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:53:01

>>247
それがイイべさ。
Wレバーに飽きたらSTに出来るし・・・・

251 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/06(金) 00:33:03

>>247
バーコンも意外と、、、

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 00:46:41

>>251
ファニーバイクでブルを使おうと思ってるからバーコンはな
別のロードからSTIを引っぺがして引っぺがされたロードをバーコンにするのも考えたけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 01:34:40

質問です。
現在ロードにデュラのコンポで、ハンドル＆ステムをミレニアムでやってます。
この組み合わせだとハンドル上部がフラットにならないし、私の小さい手にはレバーが遠すぎて、ドロップを握った時に変速ができません。
ブレーキングも指が遠くて難ありです。

上部がフラットになって、かつ小さい手でも扱いやすいハンドルないでしょうか？
店員にはニットーのハンドル（名前忘れました）を勧められましたが、重量が増す・・・

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 01:53:23

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/m184sti80.html
http://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-han_road.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:00:10

気づくほどの重量かよｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:05:36

そうそう、ニットーはこれです。
TNIは、そもそもシマノのブラケットと相性悪くて上面がフラットにならない・・・

１００ｇの重量差で５９８０円が９８００円に上がったとしても惜しいとは思わないね。
まあ人それぞれでしょうが・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:08:50

>>253
>私の小さい手にはレバーが遠すぎて、ドロップを握った時に変速ができません。
レバーを↓コレに変える。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/st_r700.html

258 ：257：2006/01/06(金) 02:11:56

アッ、駄目かもしんない。
「ダブルのときは、FD-5600フロントディレイラーを使用」

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:14:00

今のコンポは２５周年モデルの年のデュラなのですが、そのままレバーだけ交換できるのですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:15:21

ショップで聞いてみます。
ちょっと痛い出費だけど、候補としてはありですね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:19:21

のびたチェーンってどうすればいいですかね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:20:54

スプロケットと共に交換、しかないのでは？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:21:10

>>259
>２５周年モデルの年のデュラ
9速なら↓コレが有る。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763171&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302034836&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1136481526434&bmLocale=ja

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:24:53

捨てろ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 02:29:23

ハンドル、ステム、ブラケット締めて４万越えるな・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 11:45:51

>>261
お湯で煮てみたら？アコギの弦みたいに
結果報告してね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 14:44:00

ブレーキネタね

雨のロードってさ効かないしリムもシューも減るし最悪だよね
セラミックリムがアルミ地になった日にゃ泣けてくるぜ
最近コンプリートでもディスク付のが出てきたけどまだまだ発展途上ってカンジ
でさ、将来ロードもディスク化はあり？
グランツールで流行ればくるかもね、、

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 14:47:05

重たいしそれほどの製動力は要らないからないだろ
ブレーキは止まることよりスピードのコントロール（とまることもそうか）が重要

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 14:48:27

>>267
街乗りにはルック車で我慢しとけ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:04:31

>>269分かり難かったかな？ロードレーサーのはなしね
突っ込んで言うと現行ディスク仕様のロードってMTB用流用じゃん
ロード専用でもっと軽量コンパクトになればいいよね。
特にカーボンホイールはリム減りは金銭面でも深刻
また、現状ではブレーキングでリムが高温になれば空気圧にも影響
と、>>268メリットはありそだよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:06:53

>>270
分かり難かったかな？お前みたいな奴にはルック車がお似合いというはなしね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:19:05

そもそもプロってブレーキ使いまくるか？
リムの減りを気にする奴は大人しくアルミリム使ってろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:20:35

ロードにディスクはメッセンジャーでは現行モノでも有効みたい。
一般化しないのはカンパが作れないから、ってのも一理あったりして。
MTBにディスクがつき始めたころを思い出してみな
否定派と肯定派別れたよな。いまのところいろんな理由で同居してる
おバカには難しかったかな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:27:49

あたまの硬いヤツらだな。
そのうちディスクになるっての
ロード専用待ちだけどね
カンチやセンタープルはほぼ消滅しただろ？（マニア除）
>>272
原始人

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:28:25

>>273
よそでやってた論議をわざわざこんなスレでやるなよバカ。
そんなだからルック車乗れと言われる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:35:56

>>269＞重たいしそれほどの製動力は要らない

そうかい？重いのは専用品がまだないだけじゃないの？
1時間くらい峠の下り走っているといいかげん握力無くなってくるぜ
もう少し軽いタッチで効いてほしいと思うがね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:37:27

>>275
しらんよそんなことタコ
いいからテンプレはれ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:40:43

１時間下り続ける峠ってどこだろう？ヒマラヤとか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:44:05

>>278
ばか！単に遅いだけだって！
それ言ったらかわいそうだろ！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:44:27

油圧キャリパーとかのほうがよくね

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:44:36

>>278
いいからテンプレ早く貼れって

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:46:17

>>276
ロードにディスク！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136529636/

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:47:41

>>280
現状キャリパーのこといってんだろうけど
ディスクでもキャリパーっていうんだよ・・・はぁ
それにマグラじゃやってるし・・・ばかばっか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:49:10

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※回答者は必ず真面目に答えること

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:49:17

レースの時にブレーキトラブルですぐ直せないブレーキなんて要らないだろ
特に油圧なんてブレーキトラブル起きたら終わりじゃん

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:52:12

さっさと移動しろ馬鹿共！！

ロードにディスク！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136529636/

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:52:29

ﾊｲﾊｲ
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※回答者は必ず真面目に答えること！

関連スレ
★お馬鹿さんがどんな質問にも答えるスレ(･ω･)つ★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129445829/
☆お馬鹿さんがあれこれ質問するスレ★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133599879/l50

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:53:08

>>286
お前はスレタイとテンプレ嫁

289 ：267：2006/01/06(金) 15:53:46

バカ親切なお方がスレ立てしていただいたのでそちらへお願いします。

ロードにディスク！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136529636/

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:55:11

つぎのお題いけよ
はやく！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:56:58

流れとしてはフルサスロードが出てきてもいいんじゃないかとかか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:57:28

>>288
お前は早急に死ね。
ディスクブレーキネタは過去に色々論議されてきた問題であり、非常に荒れるネタ
あれは質問ではなくネタフリ
そのテンプレは適用すべきではない
>>267は過去散々荒れていたことをわかった上で荒らし目的で書き込んでいるのであって非常に悪質
他所にいくべきである

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:08:40

>>292
一生懸命かいたんだろうけど仕事遅いって。
とっくに他所にいってるって

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:12:57

>>293
あれ、俺がたてたスレなんだけど。
何か問題でも？？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:17:30

特にありませんが何か？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:19:16

じゃあ、これで決まりだね！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:20:27

決まりさ！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:29:07

誉めてやる。自演でも誉めてやる。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 17:35:47

アスキーで在庫確認したあとに注文キャンセル（注文しない)ってやってもいいの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 18:08:30

自転車のリムブレーキはある意味、巨大なディスクブレーキな訳だが。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 18:18:49

スペシャの00FSR使ってるんだけど、身長より高い場所からドロップオフやった際にクラックが入った
FSRからフレーム交換するとしたらどれが馴染めると思う？
S-WORKS ENDURO FSR150 や S-WORKS STUMPJUMPER FSR120 辺りが一番抵抗なく移行できるんだろうけど
5年近くFSRだったからな・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 18:41:30

コピペ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 18:45:01

阿佐ヶ谷で一番美味しいラーメン屋ってどこですか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 19:06:35

>>299
いいんじゃね？まだ注文してないんだから
普通色んな店で検討して注文するし

>>301
SANTACRUZ　BLUR　4X

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 19:52:36

自分に合うハンドルポジションを模索中で(MTBですが)、アジャスタブルステムで
とりあえずライズ角を色々試してみようかと思うんだが、山とかのオフロードは
アジャスタブルではやっぱ危ないかな？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 21:47:28

メカニズムの基本は、simple is bestですぜ、各々方

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 23:09:43

>>303
せい家

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:26:09

ディスクだと当て利きがし辛いな・・・
当て利きし過ぎるとディスク表面が鏡面のようになって聞かなくなって
危険だと聞いた事がある、

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:34:01

イーストンがアルミ製のドラムスティックを作ってるって聞いたんですが、
詳細知っている方いましたら教えて下さい！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:36:11

>>308
それってどんなコンディションで？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:52:52

>>310
真冬雪中

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 00:53:11

>>309
アヘッドというメーカがイーストンのアルミを使っている…のかな。
http://www.2112online.com/eastinfo.htm

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:05:11

>>312
ありがとうございます！
ブランク4年のヘタレドラマーですが、
ちょっと買ってみようかな～。
どんな音がするんだろう・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:07:23

シモーニが乗ったCAAD７の自転車の画像をお持ちの方うｐしていただけませんか？
よろしくお願いいたします。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:17:02

古畑任三郎の乗っている自転車が欲しいのですが、どこで売っていますか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:24:10

>>315
http://www.fujitv.co.jp/jp/kumorepo/furuhata/colle_celine.html
もう売ってないと考えた方がいい。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:31:30

俺の足代わりのルック車が盗まれたんですが、この前、近くの教会？のミサに参加していた
背の高い外人が乗っているのを目撃しました。
たぶん怪しい新興宗教系なんですが、どうすればいいですか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:33:29

フラッシュダンスでジェニファービールスが乗ってた自転車って何？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:34:19

>>317
大袈裟な感じで警察へ通報。
パト5台は必要だな。
あと、動画撮影も忘れるなよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:39:17

>>317
教会で張り込み
↓
自宅まで尾行
↓
なまはげのカッコして突入↓
愛車奪還

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:02:52

このたび海外赴任することになり、買ったばかりの新車（ロード）
を持っていくことにします

船便にしても航空便にしてもハードケースがいいだろうと
思うのですが、最低どれくらいのお金が必要でしょうか？
ちょっとググったところではオストリッチ…１０万近い…

ネットで安いところを探す方がよいのか、都内在住なので
どこか現物を置いてあるところで探す方がよいのか…
そもそもそんなショップあるものなのか…
ハードケースにこだわらず段ボールでＯＫなのか…

アドバイスお願いしまつ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:04:47

赴任場所までロードで走るんだ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:06:47

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/protex/bc2000-rent.html

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:23:19

音が静かなローラー台で、おすすめってありますか？

325 ：うっぴゅ：2006/01/07(土) 02:33:36

やべーよ。あの人に年賀状書いてなかったよ・・・
あーしくった。明日渡そうかな。でも失礼だよなぁ・・・
でも何もしない方がもっと失礼だよなぁ・・・
むしろ「出しましたよ」的な感じで接してみようかな・・・
いやいや、まったくもって「こっちは年賀状出したのに、あなたの年賀状は
まだ届いてませんね」くらいの勢いで新年早々かましてみようか・・・
んーそれより、「実は喪中ですた」ってメールしようかな。
てか「喪中なのになんで年賀状くれたんですか？」って困惑させようか。
それよりも何よりも「生まれてこのかた年賀状出したことありません」って
顔してれば、来年以降同じような境遇に立たされた時に言い訳できるな・・・

って考えた小一時間を返して下さい。まじで。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:54:23

>>325
あの人からの年賀状は来ていない
100回唱和するんだ！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 08:01:10

昨日初めて彼女の家に行ったんですが、オヤジさんが俺のチャリを見て
「変わった形のトップチューブだな。」
って一人言を言ってたんですが、親父さんは多分自転車好きですよね？

328 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/07(土) 08:05:07

ｦﾀ決定。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 08:31:30

>>327
何故独り言で終わらせてしまうんだ。
親父さんの秘蔵コレクションの蘊蓄を酒呑みながら聞いてあげなきゃ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 09:35:55

>>327
知らねーのか、昔はロケットヲタと呼ばれてたお人だぞ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 10:29:54

http://k.pic.to/3jm73
この白い部分は何処から来たのでしょうか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 10:33:08

>>331
三角形が同じ形じゃない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 10:44:07

黄色の三角形がちがうべ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 11:17:54

方眼じゃないよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 11:25:15

マジレスするとね、斜めの線の角度が青と黄じゃ違うのよ。
５：２と７：３じゃ三角形が相似になってないでしょ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 13:54:19

>>335
もっと詳しく

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 14:09:16

>>337
つまり、１番大きな三角形(全体のこと)の斜辺が直線になってないって事。
この図形は実は三角形ではなく５角形。
ねたもとは、アインシュタインのノートに書いてあったメモ。

338 ：↑：2006/01/07(土) 14:11:05

すまん、わかりにくかった。
ようは、上の三角形と下の三角形は形が違うって事でし。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 14:39:16

>>337
なるへそ

340 ：337：2006/01/07(土) 15:20:48

今日オヤジさんと話してきました。
どう見ても自転車ヲタでした。
ありがたい格言と、パーツを頂いてきました。

ありがとうございました。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 17:16:56

チェーン交換するときって、もともとついてる奴と同じコマ数にすればOK？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 17:24:05

いったいパークツールのＣＭ－５ってどこに行きゃあるんだよ
誰か教えてくれ！

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 17:28:02

>>341
交換前のコマ数で不具合が無かったなら、同じコマ数でオケ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 17:41:04

>>343
ありがとー　　って交換してきました。＾＾

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 18:16:41

>>342
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/parktool/parktool_standard_menu.htm

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 19:57:08

>>337
詳しく！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 00:15:12

自転車の１００ｍ世界記録って何秒？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 01:05:46

200mなら公式記録があるけど…。
http://62.50.72.82/modello.asp?1stLevelID=F&level1=4&level2=1&idnews=3455

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 01:12:51

一輪車は11秒いくつらしいな。
さっきテレビで新記録達成してたよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 04:25:17

http://i37.aaacafe.ne.jp/~kaiun/tobira/sanmyaku.html
コレって本当の話しですかね？
自分、ズレてる気がするんですが・・・。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 04:29:41

>>340
詳しく
オヤジさんとツーリング仲間になれ

352 ：340：2006/01/08(日) 08:26:19

えとですね、オヤジさんに
「自転車好きなんですか？」
って聞いたら目を輝かせて、いろいろな話をしてくれました（4時間くらい・・・・・。）
印象に残っている話は、（俺のチャリはコンポがヴェローチェ）

「ディレーイラー類はそのクラス（105とかヴェローチェ）で充分。
ディレイラーやスプロケに掛けるお金があるのなら、タイヤ、ホイール、クランクの順番でお金を掛けなさい。」

って話と、寂しそうに語った、

「残念ながら、カンパは性能ではシマノに負けている・・・・。
お金が無い若いうちはシマノを使いなさい。性能を超えた何か（風格や味、歴史）
にお金を出す収入を得られるようになった時、カンパを使いなさい。」

って話。で、俺が
「使ってみたいんですがお金が・・・・。」
って言ったら、（￣ー￣）ニヤッってした。

で、彼女と外出して帰ってくると、俺のチャリがパワーうｐしてる！

クランクがデュラ165mm53/39に、ディレイラーが105に、スプロケがアルテ13-25に、ホイールがキシリＳＬに
タイヤがVREDＥSTEINに・・・。

ありがとう！オヤジさん！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 08:31:06

親父さんと仲良くし過ぎて彼女に嫉妬されないようにね！
なわけないか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 08:52:08

もう結婚しちゃえよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 08:55:02

妄想乙

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:08:24

>>340
そうか！コンパクトドライブを入れなくても、フロントを大きくすれば
クロスレシオを達成できるんだ。

サンクス！俺もやってみる！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:10:49

はぁ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:45:39

>>352
STIは？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:51:42

ヒルクライムに必要な上半身の筋肉はどうやって鍛えるのが効果的ですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:56:56

ひたすら登れ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 10:27:11

>>352
すげーいい親父さんだなｗ裏山

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 10:36:37

現在スローピングフレームのバイクに乗っていて、
トピークのモジュラーEXを使用しています。ボトルの出し入れが難しいので
出し入れが楽になるように同社の左右回転するアダプターを使う予定ですが
今のケージは柔らかく、試しにボトルを左右に押してみると、壊れそうです。
どう思いますか？

左右に回転するアダプター使っている人、どうですか。

ちなみに今使用中のやつ
http://www.topeak.jp/cage/wbc023.html
使用予定のやつ
http://www.topeak.jp/cage/wbp005.html

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 11:52:53

爽やかソラのギアポジションが分かるようになるアイテム無いですか？
8速STIでし。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 11:53:58

この間、「茄子アンダルシアの夏」という作品を見たのですが、
ああいう自転車のレースって実際にあるのですか？
日本でもレースとかやってるんでしょうか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:06:03

>>364　あるよ。先ずはｺｺでものぞいてみて。
http://www.cyclingtime.com/

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:11:02

>>364
パオパオビール飲んだよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:15:06

>>363
・フライトデッキ（シマノのスピードメータ）を使う
（ギヤポジションを表示する機能が付いている）
・デュラエースのシフトインジケーターを使う
（ただし目盛りが合わない）

>>364
アンダルシアの夏は、
ブエルタ・ア・エスパーニャ
http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress/index.php?p=43
って言う実在するレースがテーマ。
日本でもレースはやってるけど、海外ほどメジャーじゃない…。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:22:06

>>364-367
親切にありがとうございます。
本当にあるんですね。
日本でメジャーじゃないのは何でなんでしょうか？
マラソンや駅伝は人気あるのだから、自転車も人気でそうですよね？

369 ：ジュラ１０：2006/01/08(日) 12:23:43

>>368

マスメディアを牛耳る読売が主犯。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:39:48

>>368
日本にはなんとなく、
乗り物を使うスポーツが根付きそうにない気がする。
競輪はある意味メジャーだし、選手は世界レベルだけど、
イメージがなぁ…。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 12:57:30

キムタク主演で、自転車レースのドラマ化とかやれば人気でるかもな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:10:00

>>352
あんな安物プラ製のどこに味や風格があるんだ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:15:18

>>370
ロード選手でも短距離の才能が少しでもあれば無難に食える競輪に行っちゃうから選手のレベルがなかなか上がらない。
競輪がもっと厳しい世界ならロードにもう少し人が流れてくるんだが。
競輪て４０００人だぞ？
ただでさえ競輪のせいでイメージ悪くて高校、大学と、自転車部が廃れてるのに
そっからガバガバ人的資源吸い上げられたらどうなるかわかるよね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:20:24

自転車部なんてある学校もあるんだ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:24:25

>>374
【高校】自転車部　part2【大学】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129975675/

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:33:14

>>373
JリーグのプロA契約は年俸480万円以上、1チーム25人までｗ
蹴球少年のリアルは厳しいがな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:38:51

競輪選手って儲かるの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:41:57

中野浩一とか億単位稼いでいなかった？
CMにも出ていたし。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 13:43:35

>>377
そりゃ、サッカーや野球のプロ目指すよりはよっぽど高確率に食っていける。
選手の数が4000人で平均年収が1500万らしいぞ。
底辺層の選手はレベルが上がり始めてるようだが、それでもかなり低い
それでも食っていけるのが競輪。
というか、そろそろギャンブル板か競輪スレ行け

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:14:31

なんでロードにはディスクブレーキが無いのでしょうか?
リアはともかく、フロントには有効だと思うのですが？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:17:14

また荒らしが。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:21:34

>>380
重くなるだろ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 14:24:15

>>380 >>382
はいはい自作自演でちゅねー。
誉めてあげるからボクチャンもとの場所↓に戻ろうね。

ロードにディスク！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136529636/

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 15:42:55

>>383

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 15:46:16

作業スタンド改造してホイールの振れ取りできませんか？
振れ取り台買わなきゃだめかな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 15:48:57

俺は自転車さかさまにしてやってるがな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:05:33

>>352
あんまり親父さんに気に入られ過ぎて『ワシの息子にならんか』と言われて
養子になっちまって、彼女と兄妹の関係になって結婚できなくなって…（w

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:07:20

>>387
その彼女と、別にこしらえた嫁で楽しめばいいのでは？
なぁこすりつけ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:08:14

らぶどーる？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:10:07

>>385
簡単な物ならできるよ。俺が高校時代に実際にやった事だけど、
普通のハブシャフトをくわえるタイプのスタンドの脚の部分に
サインペンとかをセロテープで固定してフレ取りした事がある。
ただ、ちょっとフレ取るごとにペンの位置をズラさなきゃいけないのが
メンドクセーけど。

391 ：387：2006/01/08(日) 16:12:14

>>388
『こすりつけ』とは何ぞや？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:52:38

結婚してしまえばそのまま「おとうさん」と呼ぶことになるが。

ところでそれ、戻ってくるまでの間に勝手に改造されてたの？
しかもシマニョーロ？
もとのヴェロのシフターを残して他はシマノのパーツに、って・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 17:58:50

レイプされても感じますか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:22:29

>>393
レイプ犯がジャニーズ系とかなら感じる事もありますが
>>393では濡れもしないのでただただ苦痛なだけです。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:25:07

わかりやすい自演ありがとう。ごちそうさまです。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 18:32:37

>>395

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:09:05

selleITALIAでお尻が痛くならない系でオススメってどれですか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:13:18

SLR GELなんとか

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:13:41

>>397
マジレスすると、あなたのお尻の好みは判らんからなぁ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:19:41

じゃあselleITALIAとSPECIALIZEDだとどっちがブランド的にオススメですか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:28:42

>>400
俺のケツはスペシャよりはセライタリアを好むようだ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:43:16

フィジークはどうですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:44:17

>>400
SPECIALIZEDの2000年頃の高いのってselleITALIA製だったりするが
ブランド的にお奨めなんてものは存在しない。
別にポストとの相性というものがないではないが、あまり問題に
なることもないだろう

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 21:45:11

古畑任三郎の乗ってる自転車がどうしても欲しいのですが、まだ売っているところありませんか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 22:03:20

>>404
日本橋の・・・なんて店だっけな～、忘れたけど、昔見た記憶が。
現在もあるか知らないけど、
200万円位持って行けば売ってくれるかもよ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 22:24:02

チューブラーのタイヤを使おうと思うのですが、何がお勧めですかね？（決戦用）

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 22:28:08

ビットリアコルサエボシリーズならなんでも

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 23:28:32

古畑の自転車って、普通のママチャリだろ。
プレミア付いたとしても200万もするものか。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 02:21:17

古畑チャリ、何台売られたんだろ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 04:15:22

>>404 >>405 >>408 >>409
>>316　を嫁

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 08:00:46

現在のハンドルですと、ブラケットを持ちやすいように、
ハンドル角を合わせると下ハンが持ちにくくなり、
下ハンを持ちやすいように、角度を合わせるとブラケットが
下のほうに行き過ぎてしまうので、ハンドル交換を考えております。

こういう場合は、どんなハンドルに交換すればいいのでしょうか?

（リーチを短くとか・）

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 09:10:27

フラバ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 09:14:36

ここの代引手数料オカシクね？？？

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/info2.html

414 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/09(月) 09:33:52

>>411
ブラケットの取り付け位置は調整でけへんの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 09:50:06

ブラケットをもすこし上に取り付ければ良さそ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 12:28:54

キズ補修の場合､カー用品の代用ですか?
専門のやつあります?
オススメ教えて下さい。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 12:39:05

今日山登ってたら、パンクしてるローディを発見。
予備チューブ持って無いらしく、
「チューブあったら譲ってくれ。」
って言われたんで、
「申し訳ありませんが、800円頂けますか？」
って言ったら、
「足元見やがって！」
とか、切れられたんでほっといて帰ってきちゃったんだけど、俺の心が狭すぎですか？

>>416
私の場合は、ホルツを塗る→乾かすを傷が埋まるまで繰り返し、
サンディング→コンパウンド→エポキシｏｒウレタンでコート→サンディング→コンパウンドです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 12:47:23

ほっといて正解

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 12:49:01

>>417
予備チューブ持ってなくて、800円程度でキレるそいつが悪い・・・かな。
仮に3000円請求ならキレてもいいだろうけど。
チューブくらいくれてやる心の広さがあってもいいとは思うけど、
まぁ、難しい所だね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 12:53:52

あげる親切心はあっていいとおもうけど、定価で買いなおせる額を
自分から出すのは当然だよな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:02:00

タダでやればエライかもしれないけど、そうする義務は無いわな。
supererogatoryという奴だ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:20:29

「次に同じような奴を見かけたら助けてやれ」
と言って走り去る

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:23:28

チューブは安売りの350円が相場だと思ってた人なんだろう多分

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:29:20

マイクロシフトってなんですか
DAHONとかBDとかに使われてるみたいなんですが

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:02:56

>>424
会社名。
シフターかな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:35:27

通学途中に結構急な坂道があるため，軽いギアのついた自転車を探しています。
ママチャリの27インチ内装3段の１番低いギアと、27インチ外装6段の1番低いギアでは
どちらが軽いのでしょうか？
あまり違いがなければ外装21段のを買おうと思っているんですが、チェーンが外れやすそうな
気がしてあまり購入に踏み切れません。
どの程度快適かや、整備性などについて教えてください。よろしくお願いします。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:52:40

内装と外装の違いはよく分からないけど、
前３段のを選ぶ気があるなら、それが一番いいと思う。
前のギアの効果は圧倒的ですよ。

整備やはずれやすさは問題ないと思う。
外れたときに手で戻してやればそれでいいし、
チェーンが外れる現象はギアの数とは関係ない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:56:19

>>417
俺が相手の立場なら普通に１０００円出すけどな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:57:24

前3枚なら、24段以上（後ろカセット）の物がいいと思うけど・・・ま、予算次第か。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 14:59:14

つーか、予備チュウブ無しで山のぼりする時点で釣りですよ。

431 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/09(月) 14:59:36

>>426
チェーンは滅多に外れないからｷﾆｽﾝﾅ
ちょっと疑問だけど、内装３段と外装６段を比べて、外装２１段にする？
これはどういうことかな？
とりあえず段数の多いもの買って問題はないと思うけど、ハンドルはフラットで低いものがいいよ。
立ち漕ぎする時力を入れやすいからね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:01:33

相手が松島奈々子みたいなのだったら
ただでチューブくれて交換までしてやるけどな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:02:52

1. 内装3速と外装6速の一番低いギア -- 一般的にはあまり違いません。
2. 21段はチェーンが外れやすいか -- フレーム精度・部品品質・整備に左右されることでしょう。ウチのは外れたためしありません。
3. どの程度快適か -- 適切な使い方を覚える必要があります。走れる条件が広がります。
4. 整備性 -- 掃除ができてタイヤの空気圧を管理できる人にとって、変速機の調整は難しいものではありません。

それより、サドルを適正な高さまで上げるだけで、坂を上がれたりしますよ。まずはそれを試す価値があります。
26インチシングルママチャリで上がれない坂はそうそうありません。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:03:05

>>431
内装3と外装6を比較して、あまり違いが無いようなら、
外装21にしちゃおうかな～って事だと思われ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:04:36

>>432
自転車で山登る女の子！
想像力が足らない！！！　笑

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:04:54

松島奈々子ってライオンに喰われた人だっけ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:07:20

>>436
反町に喰われた人。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:07:48

>>436
それはトモ子さん。大人気だったんだから。

>>435
ええと、うちのヨメハンは...少なくともかつては女の子だったはずなんだが。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:10:12

女子芸能人でロード乗ってる人っていないの？

440 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/09(月) 15:10:14

>>434
なるほどねぇ。
でも１段違うってのは結構なポイントになるんだけどねぇ。
最近のだとその増えた１段の分にメガレンジローなんてバカでかいギア付けて
登りを楽に登れるようにしてるタイプもあるし。
でも、ギアチェンジを頻繁にやる人とかだとローギアと２段目のギアの落差がちょっと大きすぎて
不快感を感じることがあるけどね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:16:46

最近て10年もさかのぼるものなの？

442 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/09(月) 15:27:49

>>441
あれ、１０年も前から出てたの？それは知らんかった。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:43:10

>>426
お前がクソってことで。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:54:58

>>438

　いや、どうせなら幸田来未みたいなのが、
あのステージ衣装で、クライムしていたら・・・　とか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:02:14

自転車の鍵を失くしてしまいました。
自転車を購入した店に行けば、新しく鍵をもらえますか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:04:55

どんな鍵・・・？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:06:01

店でスペアなんて保管していないと思う。
スペアは自分で持ってるもんじゃない？普通。
店に言ったら、切断したうえで新しいの買えって言われそう。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:16:05

>>445
スペアの鍵はありません、交換です。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:24:15

皆さんフレームを買うとき、何を基準にしていますか?
試乗できるわけじゃないし・・・・・。

やっぱ見た目ですか?

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:26:33

>>449
寸法、素材、重量、カラーリング、評判、価格。かな。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 16:31:38

ﾋﾟｽﾄﾌﾚｰﾑ10万円ぐらいで何かぃいのないですか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 17:16:40

ボーラＧ３とボーラウルトラ何がどう良くなったんですか？

453 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/09(月) 17:19:48

ウルトラはベアリングがセラミックだったと思う。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 17:36:18

強度てきには上がったんでしょうか？

455 ：426：2006/01/09(月) 17:52:19

レスありがとうございます。

内装3と外装6を比較して、あまり違いが無いようなら、外装21にしちゃおうかなということです。
現在内装3段のママチャリに乗っており、ミヤタのSJクロスのような外装7段と、GIANT CROSS 2500のような
21段との違いがよく分からなかったため質問しました。
きちんと整備すれば21段の方がメリットが大きそうなので21段ギアで考えてみます。
ありがとうございました。

456 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/09(月) 17:54:06

>>454
単にベアリングがセラミックなだけで他は何も変わらなかったと思うけど。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 18:03:41

ご丁寧にありがとうございます

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 19:20:02

滝川クリステルはロード乗らないですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 19:39:56

最近友人からミノウラのハイパーリムという室内練習機を頂いたのですが
使ってみるとうるさく、家族からひんしゅくをかっております。
現在は、フローリングの上に直置きです。

皆さんは、どの様な防音対策をしていますか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 19:40:55

>>455
21段だとチェーンカバーが無くてズボンのすそが汚れるから、すそを止める
バンドを買ったほうが良いよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 19:50:20

>>459
床に直置きじゃなくて、防振ゴムみたいな物を噛ませてみれば？
少しは静かになるかも。
まぁ、ローラーとホイールがこすれる部分の音には効果無いけど、
ローラーって結構、振動音も出てるから。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:00:27

ゴム+少年誌+ゴム+ローラー

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:07:29

>>459 　こんな感じ。
http://www.minoura.jp/trainer/trainingmat/mat2.htm

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:40:16

>>445
ものによってはメーカーにあるから、メーカーから取り寄せられるよ。
でも、鍵の製造番号が分からないと駄目だけどね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:41:36

【お宝】倖田來未＠ﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞ【発見】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

466 ：みっつぃ：2006/01/09(月) 22:20:50

俺は自転車素人ですが、初のマウンテンバイクに、ジャイアントのACを買おうと思っています。一目惚れです。
所で、ACって素人でも楽しく乗れるモノなんですか？ご存じの方、教えて頂ければ有り難いです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 22:40:22

ロードを初めて買おうと思っているのですが、
ジャイアントのＯＣＲ２はどうなんですかね？
ロードの楽しさは十分味わえるのでしょうか？
あと、コンポーネントがTiagra以上なんでパーツの互換性が
あると聞きました。あってますよね？
どなたか教えてください。他にも１０万以下でもっと
いいのがあれば教えてください。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 22:49:01

コスパは巨人が最高です。
それ以下はあってもそれ以上はありません。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 23:15:31

>>437
喰っちゃったのかも・・・・ﾌﾌﾌ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 23:35:21

自板にはどんな糞コテがいるんですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 23:42:49

ズラ１０

472 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/09(月) 23:46:03

>>449
ぼくが見るのは、チェーンステイですね。
ベンド加工してないかどうかと、ブリッジを省略してないかどうか。
加速の時の感覚がビミョーに違うんです。

>>467
ＯＣＲ２は評判良いですよ。
コンポは、、、
互換性あるはずなんですけど、
１０５から上が１０ｓになってからはよく分からへんなぁ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 23:53:08

>>466
どこで乗るのさ。
街乗りにしか使わないならつまらんと思う。
（階段をドカドカ下りたりする分にゃ楽しめるだろうけど）

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 00:23:08

カラータイヤって減りやすいの？
困ったなぁ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 00:52:20

筋トレ用に週3日くらい20㌔くらい乗るのですが
フリースタイルとレーサーでどっちが良いですかね？
別にジャイロ無くても良いんだけどむしろあると危ないし

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 01:21:52

>>475
マジレスすると筋トレ用なら、ママチャリが一番良い。
プロのレーサーも筋トレではママチャリ使ってる人が多いよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 01:22:10

「びっくりするほどユートピア」って何ですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 01:23:28

カラーだから減りやすいってわけじゃないよ。
黒いタイヤだから色が付いていないと思ってるのかもだけど
最近は黒く着色したカラータイヤも多いよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 06:15:08

【またか】東京都新税案★3円【石原】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 09:18:44

>>475
その程度じゃ筋トレにならないんじゃ・・・・
階段ダッシュでもやれば？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 09:37:56

>>477
おそらく
http://hotate.org/utopia.html
だろうね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 12:18:44

パーク･マンサー探してます。
何処にいますか？

483 ：みっつぃ：2006/01/10(火) 13:40:59

473山道の舗装路です。あと、川原の土手も登りたい★

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 13:45:23

>>483
いいんでない？
舗装路の脇道にあるダートも楽しいよ。
突撃すべし。

485 ：みっつぃ：2006/01/10(火) 13:50:21

ありがとうございます。行ってみます！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 13:52:23

プ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 14:53:54

すんません
通勤スレは何処ですかね？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 14:55:34

自転車通勤ｽﾀｲﾙ Part32
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133241298/

489 ：488：2006/01/10(火) 14:57:42

あ、1000いっちゃってるね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 14:59:11

ｱﾝｶｰのRA800は本格ﾛｰﾄﾞではない
だとすると何の分類なんだ？
シクロクロス？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 15:04:18

コンフォートロード？
なんか違うか。

492 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/10(火) 15:08:32

>>489
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120491126/
>>490
ロードでいいんじゃない？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 15:13:34

>>490
入門用って位置づけでいいんでない。
本格的なレース用ではないってことだろ。
それからシクロクロスってのはロード選手が
オフシーズン（冬場）にやるレースのことで
ダートを走ったりするから機材はそれ用で
太いタイヤが入るようになってたり通常の
ロードとは違うブレーキ（カンチ）がついてたり
するものだ。

494 ：490：2006/01/10(火) 15:29:48

>>492-493
ありがとです。
安月給でやっと買った自転車なんで…
通勤メインのオレにはピッタリの愛車でした♪

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 19:31:16

ワイヤーロックってキー式よりダイヤル式のが使いやすいですか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 19:36:28

使いやすい＝盗まれやすい

497 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/10(火) 19:36:36

ぼくはキーだと無くすからなぁ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 19:51:24

チェーンの掃除して油差したいんだけど
ディグリーザー吹きかけて拭き取って
んでチェーンオイル差せばいいの？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:05:57

まぁ、基本的にはそれでOK。と親切じゃない回答をつけとく。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:29:44

ケミカルサイト教えて

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:33:59

>>500
ttp://www.sai-men.com/bakaken_kemikaruhikaku.htm

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:35:40

>>500
↓親切でやさしくて心と○○○の大きい人が答えてくれる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:37:35

ttp://v-v.2ch.net/news5plus/kako/1049/10497/1049711533.html

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 20:46:52

>>500
↓親切でやさしくて心と○○○が大きくてかっこいい人が答えてくれる。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:00:10

キャットアイのライト、フロントに使ってるんですけど、
相手からは目立つんでしょうが、夜道を照らすにはかなり心細いです。
軽くて、明るいライトって何かありますか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:02:20

軽いのは無いよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:20:45

ＦＥＬＴのＦ８０は初心者が初めに買うにはどうですかね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:25:56

>>507
悪くないでしょ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:38:31

競輪のスプリントレベルだと、自動車でいうパワーウェイトレシオって
どのくらいなんでしょうか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 21:51:16

>>509
エンジンである人間を重量に含むかどうかで大幅に変わるけど、
人間の限界はせいぜい2～3馬力だという事らしいので、
自転車単体であれば2.5～4kg/psくらい、
人間を含めると25～40kg/psくらいじゃない？
ものすごいドンブリ勘定だけども。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 22:05:10

>2～3馬力
それはもうアスリートと呼ばれる中でもトップクラスの人間でしょうな。
あのチッチャな模型用エンジンでさえもっと有るのに・・・。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:09:12

先日念願の注文していたバイクが手に入って、まだ寒いのでそれほど外では乗ってないんだけど
室内保管で毎日眺めて楽しんでるんだが、部屋の中で保管してる人に聞きたいんだけど
自転車ってタイヤのゴムとかグリスの匂いって予想外にきつくて気になりませんか？
それとも匂うのは最初だけでだんだんとしなくなっていくものなのかな？
何かいい対策法とかあったら教えて下さい。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:16:09

>>512
だんだん気にならなくなる。
新車ニオイが薄れて行くのもあるし、>>512自身が慣れるのもある。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:16:33

>>512
ならない、メンテナンスし続ける限りオイル、グリスの匂いが残る。
イヤなら諦めろ

515 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/10(火) 23:23:05

>>512
気にならないなぁ。
うち通気性良いし、、、

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:25:53

ブレーキクリーナーを大量にぶっかけた後は気になるけど
紛れ込んできたハエを倒すためにキンチョールぶっかけるよりは20倍気にならない

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:32:44

自転車臭に効く消臭剤ってないかな？

518 ：スカピン最高！：2006/01/10(火) 23:52:37

俺の部屋は常にオイルの匂いが立ちこめてる。俺は気にならんが親がうるさい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:03:43

最近自転車に乗り始めた初心者なんですが、3日前に60km走って帰ったら左の乳首から血が出てました。
そして1日前に110km走ったら両方の乳首から血が出ました。（左乳首の方が多め）
走行中、服がすれて痛いとかはまったくなかったです。
最近、そんなプレイをした記憶はないので自転車が原因だと思いますが長時間乗るとこんな事になるのでしょうか？
教えてください。

ちなみに当方は20代の男です、女性でなくてごめんなさい。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:06:01

インプレなんかによく書いてある「よく進む」って
どういうことなんですか？
読んでて腹が立ってきます。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:08:57

>>519
なります、自分も出血はしないですが痒くなったりする時があります。
自転車用のアンダーウエア等やクリーム等で緩和できると思います。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:09:24

そのものズバリ良く進むんだよ
乗ってみろ、百聞は一見にしかず

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:11:15

何十万もする自転車でよく進まないのなんてあるんですか？

524 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/11(水) 00:13:38

ある！(www

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:15:43

なんでそんなによく進まない自転車に乗るんですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:22:42

走破性重視だったり、操作性重視だったり、見た目重視だったり、
自分の体力の変化によって合う自転車が変わってきたり、
単なるディスプレイ用だったり、色々あるんだよ。きっと。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:25:51

レース志向とロングライド志向では自転車に対する要求に違いがあって当然だろ
それにあわせるように自転車もあるわけだ。
良く進まなくても長距離がラクに走る性能が重要だったりする。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:27:28

なるほど進むのが目的じゃない人もいるってことですね。

それにしても「カチッとした」とか「パリッとした」とか
「カッチリした」とか読んでて腹が立ってきます。
腹立ちませんか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:29:09

>>520
確かに「よく進む」だの「もがけ」だの業界用語でもあるかのようなキモい
言葉使ってる奴の文読むと腹が立ってくるよな・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:30:51

>>528
表現なんて雰囲気だけ伝わればいいんだよ
全部を鵜呑みにして理解しようとするからこんがらがる
風味だけ

「しゃっきりぽんと平目が下の中で踊るわい」
これと一緒ｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:31:02

>>528
剛性とう言うものがもろに違うバイクがあるからそう言った表現もでてくる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:33:50

ああいう表現の文章読んでると、
書いてる人が鼻糞ほじくりながらテキトーに
書いてるとしか思えないんですけど

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:34:51

その通りだよ
世の中そんなもん
だからこっちも鼻くそほじくりながら読めばいい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:37:50

わかりますた！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:56:54

PC雑誌とかで「サクサクと」とか使ってるのを読むと無性に腹が立つな。
何がサクサクとだだよ・・・
またそういう雑誌読んでるいい年こいた親父がもっとサクサクと動かないのか
とか言ってるのを目の当たりにするとこれまた腹が立つんだよな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 00:59:53

政治家が「粛々と」とか使ってるのを聞くと無性に腹が立つな。
何が粛々とだだよ・・・
またそういう報道観てるいい年こいた親父がもっと粛々と仕事しろ
とか言ってるのを目の当たりにするとこれまた腹が立つんだよな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:02:17

メディアに踊らされすぎｗｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:07:46

エロビデオとかで「シコシコと」とか使ってるのを読むと無性に腹が立つな。
何がシコシコとだだよ・・・
またそういうビデオ見てるいい年こいたS系風俗嬢がもっとシコシコと動かしなよ
とか言ってるのを目の当たりにするとこれまた腹が立つんだよな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 01:09:27

海老はプリプリ

　　　　　　　　古舘伊知朗

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 02:23:15

>>535
>PC雑誌とかで「サクサクと」とか使ってるのを読むと・・・・
＜サクサク＞と言う擬音語は、「サクサク切れる」何て使い方の転用だよな。
いつ頃からだろか？サクサク動く、何て使い方し出したのは・・・・。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 02:25:16

>>535
確かにＰＣ音痴な奴に限ってそういう言葉使いたがるよなｗ
俺の前の上司も何かと事ある毎にサクサク、サクサク言うからウザかったよｗ

542 ：& ◆LMRaV4nJQQ ：2006/01/11(水) 02:32:14

>>541
上司の前でそういうこと言うなよｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 02:44:33

>>542
上司の前でって・・・
上司が勝手に言ってくるんだから仕方あるめえ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 02:52:51

使いたいんだよ、週アスあたりに書いてあった言葉をｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 03:26:47

BBシェルに出っ張りが一直線にあるんだけど大丈夫なのかこれ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 03:35:09

>>545
内側？外側？車種は？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 03:42:01

内側
その出っ張りにもネジが切ってある
ヤフオクのクロモリロード

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 04:02:21

>>547
BBが引っ掛かり無く入る（ネジ山がちゃんと切られているなら）なら、
まぁ、問題無いとは思うけど、そこからネジ山破損とかしたら気分悪いねぇ。
実物見ないと判断出来ないけど、タッピングで修正が可能ならやってみるとか・・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 04:09:10

一度BBを突っ込んでみて楽に入っていくならそのままで入らなかったらタップで修正がベストかな
手元に突っ込めるBBがないから試せないけどその方向で行こうと思う

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 06:56:10

ｵﾏｲﾗ死にたくなければ社会ルールを守れ。
やはり自転車は歩道を走るべきだ。

【無謀運転】車道走行で巻き込み事故【死亡事故】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 07:03:50

↑何故そこまで偽リンクをコピペしまくる？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 07:11:13

ホムセンしか近くに無く、メンテグッズが専用品集められない。

チェーンにチェーンソーオイルでよいか？
ディレイラーにオイルスプレーで良いか？
グリスは蛇腹グリスでよいか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 07:26:38

>>552
CRCは凶なり。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 07:31:04

>>552
つ通販

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 09:59:00

>>552
その中で、オイルスプレーだけ気をつければ大丈夫。
あと、カー用品・バイク用品店は無い？
オートバイ関係も置いてある店だとワコーズが揃ってたりする場合もあるよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 11:47:09

GIANT　cross2500で一週間ほどキャンプツーリングに行ってきたのですが
手とお尻が死ぬほど痛くなりました。
今度行くときの対策としてハンドルのグリップとサドル、グローブを衝撃を吸収する
ものに変えて行こうと思っています。
そこでお聞きしたいのですがグリップとサドルで衝撃を吸収し、疲労を軽減してくれる
お勧めのものないでしょうか？よろしくお願いします。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:20:09

グリップやサドルなんておまけ程度にしか差が出ないよ
フルサスのモデルに変更したほうが良いと思う

だいたいcross2500なんて街乗り用だろ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:22:26

よくわからないが、グローブとレーパンくらいは履いていったんだろうか。
それに普通は一週間もいくなら、ドロップハンドルを選択するだろ。
でなければ、腱鞘炎にでもなるよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:29:04

ルック車のMTBのタイヤをすスリックに交換しようと思うのですが、
26×1.95→26×1.5するにはチューブも変える必要があるのでしょうか？
サイトを探しても変えると変えないがあり迷ってます。お願いします。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:31:38

いつも俺は思う
ここは馬鹿が質問するスレだと

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:33:29

>>559
チューブに書いてあるサイズみたか？
26x1.75-1.95とか書いてない？26x1.95としか書かれてないような場合も多いけどさ。
ま、その程度なら問題無いだろ。問題あったら交換すればいいだけでさ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:35:11

>>559
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:41:13

チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。
チューブが伸びきらないから変えたほうがいい。

へぇ・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:43:31

>>561.>>562

26x1.75-1.95って書いてありました。
ありがとうございます。さっそくやってみます。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 17:13:55

>>564
とりあえずやってみるのは良いけど、>>562の言うように換えた方が言いと思う。
俺も以前やったことがあるけど、大き目のチューブだと空気を入れたときタイヤが
外れそうになったよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 17:16:31

>>565
なんで大きめのチューブだとタイヤが外れそうになるの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 17:38:50

>>566
空気を入れる前にもみもみしてチューブが均等に入るようにしたけど、それでも
大きいチューブだと均等にならなくて一箇所だけ大きく膨らんだんだと思う。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:02:06

FIRSTPLACEのシートポストリアキャリアー買ったんですけど付け方が分かりません。
クロスバイクと同時購入したんですが店側が付けてくれてなかったので。

後、サドル外したら赤色のオイルみたいなのが付いてたんですけど何なの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:37:13

買った自転車のギヤが全体的に軽すぎます。
最重のギヤでさえ上り坂で利用できます。
スプロケットを交換すると改善されますか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:39:00

取説とか付いてねぇの？
http://image.www.rakuten.co.jp/twowheel/img10161095466.jpeg
写真を見る限り、ピラーが入る部分にあるネジを締めて、
下に３つ並んだ部品の真ん中の部品を押し付けることで固定する感じ。
（あとの2つはピラーのサイズに合わせて使うもんだと思う）

サドルのレールについてたなら、
音鳴りとか固着を防ぐためのグリスが塗ってあるんだと思うよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:42:52

>>569
もちっと具体的な車種を。
使えるのと適してるのは違うし。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:57:50

>>571
すみません、かなり安い自転車なので恥ずかしかったです。
ttp://www.riteway-jp.com/riteway/pasture/bikephoto/pastu2wht_50.jpg
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm

もう少し高い、新しい自転車を買ったほうが、スプロケットを交換しするよりコストパフォーマンスに優れる事は承知の上です。
７速なんですが、漕ぎ出しや上り坂でも7速を使えるくらい軽いのです。
わたしは初心者ですし体力に自信もないので、かなり軽いのだと思います。

１～３は使ったことがありません。
４はごくまれに、５は上り坂でちょくちょくといった感じです。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:05:05

ヘルメット(OGK)内の装具のマジックテープ部分が剥がれてしまいました｡
瞬間接着剤等を試してみましたがどれもすぐに剥がれてしまいます｡
合う接着剤を御存知の方がいれば教えて下さい！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:13:24

>>572
重くて使えないよりも良いんじゃないの？
スプロケじゃなくてチェーンリングを替えた方がいいのかもしれない
軽いギヤで街乗りに困ることはないでしょうけど。
速度を出し難いのは脚の回転が遅いからでギヤ比ではないかもヨ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:21:18

>>572
・フロントはどこのギアに入れてる？
・ケイデンスはどれくらい？
・坂道っていうのは峠？それとも街中の橋とか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:21:29

>>570
取説は付いてなかったんです。
分かりました、ありがとうございます。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:25:06

>>572
クランクの回転数は一分に70くらいが効率いいんだけど、
それでも軽い？

スプロケの一番重いギヤの歯数を数えて、
11だったらそれ以上重いギヤはないから、スプロケ変える意味がない。
こうなるとチェーンリング変えるしかないんだけど、
ギヤがクランクと一体だったりすると交換がクランクごとになるから、えらい出費に。
あんま飛ばして走る自転車じゃない、と割り切るのも大事、かも。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:26:19

>>573
たぶん両面テープの方がいいよ。
（カー用品とかにある、シート状で強力な奴とか）

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:53:40

>>573

>>578も言ってるけど、俺も両面テープに一票。
ヘタに接着剤を使うと、ヘルメットのスチロールを溶かしちゃう事もあるぞ。
強力な両面テープ（東急ハンズの素材売り場とかにもあるよ）を使うか、
あるいは、ベルクロ（マジックテープ）自体を新しいのに貼り替えちゃうか、だな。
粘着材付きのベルクロテープっていうのも売ってるから。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:04:48

たぶん、市販の状態でも両面テープだと思う

100円ショップの粘着剤つきベルクロでも大丈夫。
表面の油脂分は落としとけよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:16:40

>573
>瞬間接着剤等を試してみましたが
そんな所に瞬間は駄目。
瞬間はくっ付く物同士の水分が鎖状結合する事でくっ付くから
お互い密着する様な所でなきゃ使えない（補助液使う事もあるが・・・）
使うなら極普通のゴム系（G-17、黄色くて臭いやつ）。
両方に薄く塗って指にべた付かない程度に乾いてから接着。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:32:51

家から駅までの移動手段として
ギアつきのママチャリが欲しいのですが、
だいたいどれくらいの予算で買えますでしょうか？
家から駅までは歩いて２０分～３０分くらいで
坂が多めです。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:36:17

G-17、通称鼻くそボンド

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:44:40

>>582
1万円位からあるけど、
3万円程度のしっかりした物をオススメ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:48:30

>>584
お答えありがとうございます。
もう一つお聞きしたいのですが、
自転車を買うときはやはり町の自転車専門店の方が良いんでしょうか？
家の周りにイトーヨーカドーやダイエーなどはあるんですが、
そういう所でも良いのは置いてますでしょうか？
くだらない質問で申し訳ありません。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:51:55

ヨーカドーとかでもアルベルトとかなら十分お勧めするよ俺は。

まあ、なんかあったときに整備お願いしやすいから、
最寄りの自転車屋がベターだろうけど。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:55:12

>>585
より良い物を買いたいなら自転車屋で買ったほうがいいかな。

スーパー等で売ってる物がすべて粗悪ってわけじゃないけど。
あとは整備を任せるなら自転車屋のほうが安心かも。
ただ、駄目な自転車屋もあれば、ちゃんとしたスーパーの自転車担当もいたりして、
なかなか難しい所だけどねぇ。
とりあえず、色々な店を回ってみて、店選びをしてみるのもいいね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:55:30

>>578 579 580 581 583
多数の意見有難うございます｡両面テープは考えもしませんでした｡やりやすいのを試してみます

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 22:12:50

>>586
>>587
ありがとうございます。
いろいろ見て決めてみます。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:07:04

当方アルミのロードを乗っているのですが
長年の使用でボトルゲージの台座にガタがでてきました
ゲージが少し動きます（ネジ穴2箇所の緩み）
修理の方法等わかりましたらお願いします

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:12:09

エポキシ接着剤

592 ：スカピン最高！：2006/01/11(水) 23:12:33

アーレンキで締めれば済むことじゃない？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:14:29

ボトルケージだと何回言わせるんだ！！！！！！！！！！！！
もう、駄目だ、ノイローゼになっちゃう！！！！！！！！！！！！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:18:52

マァマァ・・・、胃潰瘍になるぞ・・・ｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:19:55

カーボンのことが良くわかりません。
カーボンフレームが硬いってことは乗り心地が硬いってことですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:23:34

>>595
http://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html

597 ：512：2006/01/11(水) 23:26:56

今日ダメ元でエアーウォッシュっていう↓の据え置きタイプの消臭剤（無香料タイプのやつね）
http://www.st-c.co.jp/products/new/houkou/oki-airwash/index.html
を買って試してみたら、最初はそんなに効かないかなって思ったんだが
しばらく外出してて部屋に戻ってみると格段に臭わなくなったよ！
ちなみに俺はエステー化学の回し者じゃないので同じ悩みの人は試してみては？
あとさらなる無臭化を考えていたんだがタイヤのゴム臭は諦めるとしてグリースを
↓の田宮のセラミックグリスとかに全部入れ替えたりしたら自転車ってあまりよくないんだろうか？
http://store.yahoo.co.jp/tamiya/87025.html
これ前から使ってるんだけど全く無臭だしプラスチックも侵さないし物凄くよく滑るので
家では結構重宝してるんだがダメかな・・・？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:30:57

>>597
そのグリス、たしか結構軟らかいよね？
頻繁なグリスアップが必要になりそうな予感。
あと耐水性はいかがなものかなぁ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:35:10

>>582
ママチャリはやめとけ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:44:48

まあ、いいじゃないか。
ママチャリはママチャリでいいところもあるのよ。うん。

601 ：512：2006/01/12(木) 00:01:41

>>598
なるほど、そういう問題もあるんだね
でも田宮のセラミックグリスってマジでスグレモノだよ
タオルハンガーとかがキーキー鳴いて凄く耳障りだったんだけど
つまよう枝の先にほんの少量とって塗っただけで嘘のように鳴かなくなったし
家具とか椅子とかの稼動部分のありとあらゆるところに使っててマジ重宝してる
このグリス以外で無臭のグリスって何かないのかな？

602 ：512：2006/01/12(木) 00:09:47

ちょっとググってみたんだけど↓の
http://www.bardahl-planning.com/bardahl/barmioa/cg/cg.html
みたいな食品機械用の奴とかってあるんだね・・・
でも完全に置き換えないと前のグリスが少しでも残ってるとマズーのようだ・・・
それ考えたらちょっと大変だな・・・
それ以前に入手もかなり困難な予感・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:14:10

>>599
>>582の用途だと駅で駐輪するだろうし
距離も２，３km程度だから
ママチャリがベストじゃないか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:15:02

グリスのニオイって、気になるかなぁ？ま、人によるだろうけど。
俺も室内保管だけど、グリス（デュラグリスを使用）より、
タイヤやチェーンオイルのニオイが気になった。
空気清浄機買ったら気にならなくなったけど。

605 ：512：2006/01/12(木) 00:20:34

>>604
ああ、もしかしたらチェーンオイルの臭いがきついのかも知れませんね・・・
臭くないチェーンオイルとかなら簡単に手に入りそうな気もするけど
何かいいのないかな～？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:25:00

おとなしくデュラグリスにしとけ
定番には定番なりの理由があるから

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:38:54

デュラのチェーンルブなんてあったっけ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:49:33

ございません

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 00:56:31

もっと上のレスに対してだろ？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 01:53:08

>>590
根本的に解決するには、外して付け直すしかなかったと思う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 08:46:21

http://www.topeak.jp/stand/tod014.html
この手のスタンド買おうかなと思ってるんだがトップチューブの下にワイヤーがあるタイプのバイクでも
大丈夫かな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 11:50:26

>>590
買った店かメーカーに連絡がつくものなら訊いてみては。
リベッターだかナッターだか忘れたが専用の工具があるはず。
穴に差し込んで裏表からプレスするハンドツール。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 11:52:10

572です、レスが遅くなりすみません。
回答してくださった方、ありがとうございます。

ケイデンスは計測していませんが、普段は低めかもしれません。
ですが、急いでいるときでも自分と同じくらいの値段のマウンテンバイクにすいすいと抜かれてしまいます。
こちらは７速でほぼ全力の回転、向こうは自分よりも明らかにのんびり漕いでいるのです。
そこで「ギア比が軽すぎるのではないか？」と思い始めたのです。
実際７速でもかなり軽いですし・・・

>>577
７速の歯数を数えてみました。
「１４」でした！
「１１」に変えたらもっと重くなるでしょうか？

>>575
７段なのでフロントは変えられません。

普通の舗装路の坂道です。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 11:59:11

>>613
ボスタイプフリーかな？だったらトップ11Tの物は無いよ。
１番手軽なのはチェーンホイールを大きな物に交換する事かな。
ついでにチェーンもね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 12:17:31

改めて画像見たら、確かにチェーンホイール小さそうだね
もともと町乗り用みたい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 12:35:24

どうせケイデンス３０位なんだろ？
ギア重くしたって踏めないし。意味なし。
ルック車乗りはよく同じこと言うな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 12:48:52

>>613
14→11はかなり違いが出そうですよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 13:26:15

ハブ換えなきゃならんだろ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 13:36:05

とりあえず１４→１１～１３のスプロケに変えてみるといいよっ！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 13:42:52

>>572の画像フラットとドロップでチェーンホイール大きさ違うように見えるの俺だけ？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 14:56:03

ママチャリの話題が出ていたので
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1137045140882.jpg
これならギア数も多いしライトも付いてお買い得かなと思ったんですが、このような形のフレームは
強度的には問題無いんですかね？
アルミフレームと書いてあったんですが、メーカーとか調べても出てこなかったんで質問しました。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 14:58:48

>>613
重いギアに変えても踏めなきゃ一緒。
14だったら軽くて困るようなことはないはず。
一分間にせめて70回転位はさせなきゃ効率よく
速くは走れないよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:03:38

>>621
いいんじゃない？
よっぽどのファットマンじゃない限り、普通の使用なら強度は問題無いでしょ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:31:51

>>613
前何Tか判らないけれども32から40位に見える、重いギヤが無いだけで
別に軽過ぎってことは無いんじゃないかな。
歩道を走るのならば適切なギヤでしょ、速く走りたいのならば脚の回転を
上げましょう、でも歩道を走る時は周りの迷惑考えて走りましょう。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:37:48

26インチのＭＴＢに700ｃタイヤが入るかどうかは、自転車のどこを見ればいいの？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:40:38

現物見れば分かりそうなモンだが・・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:52:42

>>625
700Cタイヤの太さによるね、23Cのだったらタイヤの半径が311足す23ミリ
で334ミリだから26インチのＭＴＢの2.35ｲﾝﾁ幅のと同等です。
MTBのタイヤの場合ブロックの高さがあるから2.1付くのならば多分23Ｃ
はＯＫだと思う。
今付いているタイヤの太さ確認すれば判るんじゃない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:58:04

>>627 親切に教えていただき感謝です　
　　　700Cをいじった事が無いので、とても参考になりました　サンキュ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 16:10:50

ちなみにタイヤの幅って、700Cの場合は横幅(接地面)じゃなくて縦の幅ってことかな
26インチのMTBの2.35インチとかってのはタイヤの横幅ですよね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 16:42:40

>>613
14か・・・きついな、ママチャリみたいだ
11に汁

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 16:50:52

7段でトップ14Tっつー事はボスフリーの可能性が高いんじゃない？
トップ11Tにするには大手術が必要じゃん。
チェーンリング換えたほうがいいんでない？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 17:12:47

http://item.rakuten.co.jp/o-trick/barend006/
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/538866/541871/#503618

どっちのバーエンドがいいだっぺか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 17:16:51

>>632
ダートロッズに一票。
なかなか使いやすいよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 17:23:28

>>632
わしはもっと短いのがいいな・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 17:43:50

ロードって平均速度と最高速度どれくらい？１０万ぐらいので

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 17:50:03

>>635
最高速度は・・・プロが坂道下ったら100ｋｍ/h超えると思う。
平均は・・・初心者からお年寄りからランスまでひっくるめて30km/ｈ弱じゃないかな、勘だけど。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:24:09

>>635
最高速度は、値段よりも場所によるのではないかと…。
富士山の須走なんか下ると、10万以下のロードに乗った初級者でも70km/h超えてたし。
アレがもし、もうちょっと慣れた（度胸のある）ヤツなら、80～90km/hは出すでしょ。
ちなみに、俺は96.7km/hが最高。残念ながら、100km/hにはあと一歩で届かなかった。

平均は、乗るヤツと距離によるんじゃない？
プロ並のヤツが30kmくらいだったら、平均50km/h超えたりするだろうし、
俺が200km乗るなんていったら、平均20km/hを下回るだろうし（w

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:26:45

クロスバイクだと速度が伸びないから怖くないがロードだとサクサク速度が上がるから
ビビリミッターが速く効いてクロスバイクより速度の出ない俺

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:53:13

1000mトラック　
競輪学校とかの入学テストであったりするこれって
ゼロから加速して1000m走るんですか

1分10秒とかって凄すぎじゃないですか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:05:53

613です。
レスありがとうございます。
ボスフリーだとスプロケットのみの交換は不可能という事でしょうか？

改造に５０００円以上かかるようですと、諦めようかと思います。

>>631
ありがとうございます。
現在１４ですので、１１に限らず１３でも１２でも構いませんが、
それでも大手術が必要でしょうか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:10:54

>>640
ボスフリーはトップ14以下の物は無いような・・・
安いor中古の大きいチェーンホイール+チェーン（延長が必要な為）で
5000円位で出来るかもよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:19:15

>>640
まぁ、まずはボスなのかカセットなのか見てみてよ。
あとはチェーンリング（前ギア）歯数を調べる。
話しはそれからだ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 19:48:22

レスありがとうございます。
>>641
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/mf_hg50_7_page.htm
調べてみたところ、１１を発見しました。

>>642
ボスかカセットかを調べるにはどこを見ればいいでしょうか？
フロントギヤの歯数ですか、数えてきます。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 20:02:24

>>639
そう。静止状態からのスタートで1000m走るのよん。
それで、速いヤツは1分2秒とか3秒で走っちゃう訳だから、
そりゃもう、すごいっつーか、バカ？（w

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 20:19:49

>>643
スプロケの見分け方は、中央部分のロックリング（ドーナツ形で、
内側にギザギザがある奴）の有無でわかると思う。
実物と画像を睨めっこすりゃいいね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 20:55:53

アルテの９速コンポを使っていますが、新しくフレームを買ったので、デュラの９か１０速に変えようと思っています。
金欠になり、単品で少しずつネットにて購入を考えていますが、何から購入すればいいのでしょうか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 21:13:21

今セキヤで粗品プレゼントしてるじゃないですか。
粗品って具体的には何が貰えるんですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 21:14:31

>>644
thx
競輪選手がロード転向してきたら
平坦コースだったら無敵なんではと思ってしまいました

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 21:16:33

>>648
長続きはしないからそういう訳にはいかないけどな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 21:16:54

>>646
10sにするなら、単品で使えるのはRDだけかな。（クランクセットも行けるかな？）
あとはすべて同時交換がいいかもね。

651 ：644：2006/01/12(木) 21:27:57

>>648
>>649はそう言ってるけど、実際のところ、競輪選手も
いつもバンクで練習してる訳じゃなくて、ロードトレーニングする選手も多いから
結構ロードで走れる人も、いるにはいるのよ。
それに、競輪選手の中にはロード経験のある人もいるし。
最近は日本のロード選手のレベルも上がったから難しいかも知れないけど、
1990年頃の全日本プロロードなんかは、群馬CSCで200km前後のレースで
競輪選手が8位までに入賞してたりもしたし。

一番の問題は、競輪選手の方があまりロードに出たがらない事。
ロードレースに出るよりも、競輪に出てる方が金になるから。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 00:38:42

時給が全然違うもんな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 00:43:18

桁違い

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 00:48:06

俺やっぱ競輪にいくわ、巡航２５km/hだけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 00:54:33

>>654
とっても真剣に読んでいたのに・・・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 01:04:28

>>639
http://www.jcf.or.jp/jp2/record/index.html

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 01:29:09

MTBってコンポがSRAMなのになぜかFDだけがシマノっていうのが多いように思うんだがなぜなの？
SRAMのFDって信頼性低いのかな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 02:46:27

今乗ってる自転車はワイヤーがフルアウターなので、フレームには
アウタートンネルが付いているのですが、これにねじ込んでアウター
ストッパーに出来る、というような都合のいい商品は無いでしょうか。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 03:13:20

アウターキャップに使えるのが有るんじゃねーか

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 08:27:11

HEの規格がよくわかりません。
20HEで1.35のタイヤが付いてる自転車に乗ってるんですが、
タイヤ交換、チューブ交換をするときは、1.35で選ばないといけませんか？
1.5とか、1.25は使えないんでしょうか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 13:00:25

>>660
使えるよ。
ただ、1.5等、太くする場合はブレーキやフレーム等とのクリアランスに注意。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 13:23:44

アーレンキーでボルトを強く締めすぎて外れなくなってしまいました。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 13:26:12

>>662
どこに捨てたらいいか困ってるの?

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 13:31:25

>>663
強く締めた跡にパーツのがたつきに気が付いたので、
調整しなおしたいけどボルトがきつくて外れないのです。

微妙ながたつきなんで無視してもいいのかもしれんけど

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 13:35:53

>>664
工具を換えろ。長いL字のアーレンキーを使うか、
ヘックスソケット+スピンナーハンドル等でGO。
念のため、潤滑スプレーをボルトに吹いてからトライしたほうがいいかもね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 14:27:04

今日は13日の金曜日ですが、何処へ逃げたらいいでしょうか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 14:32:36

>666
キャンプ場

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 14:53:33

sisisisisi･･････

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 15:00:36

まじめに質問です。
これ↓
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cybershop3939
買った人に質問。
クイックレリーズとかはついていますか？
買ったあなた的にはいい買物？
買おうかどうか迷っています。
通勤・普段の足に・たまにキャンプに行った時等に使いたいのですが十分でしょうか？
お答え下さい。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 15:27:27

↓買った人よろしく

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:29:14

その自転車のパーツは「SIMANO」製なんだってさ

聞いたこと無いがｗｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:34:46

この自転車を売ってる奴、悪どいな。
俺なら絶対買わない。
ルック車なのに、フレームに大きくシマノって入れてみたり
XTって名前つけてみたり。

というか、ゴミ。クイックレリーズがついているかいないかとか関係なし。
ここで聞かないで、出品者に質問すればいいのに。
だれもわかんないだろ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:35:56

>>669
一万円以下で買えれば、市価よりは安いよ
オレはいらないけど

674 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/13(金) 16:38:09

こういうの買っちゃう人がシマノの自転車が壊れた！、、、とかいってクレームつけたりするんだろな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:41:22

「SIMANOの自転車が壊れた！！」

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:43:42

フレームにSHIMANOって入っているのはどういうことなんだろうな。
チェーンガードのシールにSHIMANOって書いてある場合はあるが・・・。
最近のガードはSHIMANOの字が大きくなったのかな？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:47:11

シマノ君の使ってた自転車

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:56:35

こういうボロ車の宣伝文句ってアホみたいでホント笑えるよね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:57:49

スィマノだろ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:59:14

>>669
悪いことは言いません、買わない方が幸せです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:06:49

European仕様って何なんだろう・・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:10:05

>>681
左ハンドル

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:10:47

お前ら本当に親切な奴らだなー父ちゃん感心しちゃうぞ。
普通なら「糞バイク」の一言で一蹴してオシマイだが。

684 ：669：2006/01/13(金) 17:26:38

669です。
みなさんご意見ありがとう＆この後もレスよろしく。
わたしはど素人ですが、shimanoではなくsimano性なんですか？
出品者に色々と質問したけど、一つも返ってこなかったんです。
でも、詳しい人に見せれば上のような意見ですが、
素人的にはディスクブレーキ付いてて2まんえんくらいは安い感じですが、どうでしょうか？
やっぱりだめ？
やめておいた方が無難？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:28:35

ディスクブレーキっていっても、メカディスクだろ。
だからなんだ？って感じだよ。AVIDのグレード高い奴なら別だけど。
むしろVブレーキのほうがマシだろ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:32:11

>>684
じゃマジレス。
出品者には悪いが、やめとけ。
まともなメーカーの自転車を買うほうが安全安心幸せ。
あと、MTB買うならもう少し予算アップを。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:35:41

>>684
自転車板だとこのくらいのルック車なら何でも叩かれる。
最低10万くらいは出して本物かそれに近いものを買えというのが自転車板での親切だからね。
そういうことわかっててルック車買いたいっていってもなかなか受け入れる奴はいないよ。
だから馬鹿親切スレっていっても、君が期待した親切はもらえない。
ルック車スレあたりいけばもっと君の期待した回答が得られるかもしれない。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:38:33

>>687
アナタが一番親切大将

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:42:27

>>684
あなたが買おうとしてるのはいわゆるMTBルック車（MTBもどき）と呼ばれる代物です。
形こそはMTBの様ですが部品はMTB規格の部品ではなくママチャリ規格の部品を
使って安価に組み上げられてるいわばMTBのパチモンです。
粗悪なフレームや部品を使っているので強度は足りず（悪路での走行禁止のシールが
貼ってたりします）かっこだけの無駄な部品が多いため重量も重く走行性能はママチャリ
より劣るかもしれないようなレベルです。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:45:53

最近ライト（ダイナモ）がつかないと思ったら、バックさせると付くようになってしまった。
特にライト周りは弄ってないのだが、原因わかります？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:48:13

自転車買おうと考えてます
調べてたら､ロードってのが欲しいようです

横浜近辺で､大きい売り場(出来るだけいろいろみたいので)お教え願いないでしょうか
写真だとよくわかりません

ハンズ位しか思い浮かびません

こっちがいいかな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:49:46

>>691
マルチうざい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:52:41

>>690
ダイナモの故障。
交換で。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:55:21

>>692
☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 7☆

すいませんスレ違いとは思わなかったのですが…
ありがとうございました

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:57:02

ルック車自体を否定するのはどうだろうか？
通学５キロ程度なら最適だし、体力・予算・用途を考えて教えてあげようよ。
少なくてもホームセンターで叩き売られてるママチャリの数倍使えると思うけどね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:59:58

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※回答者は必ず真面目に答えること！

>>691さん、あなたは悪くない・・・と思う。

横浜の自転車屋・・・知らん、スマン。
でもロード買うならハンズはなしの方向で考えたほうが良いかと・・・

697 ：669：2006/01/13(金) 18:08:18

669=684 です。
>>687
「君が期待した親切」とはどのようなことでしょう？
私が期待したのは、率直な意見です。（批判も肯定的意見も歓迎と言うことです）
それによりこのバイクをどうしようか、と思っているので……
私は素人なので、ルック車も、本物も見分けわれないのです、すいません。
スレ的に合わないかもしれない質問をしてしまいまして、申し訳ないです。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:16:34

>>697
君が期待した親切
1万2万なりの自転車の価値を査定すること
自板住民の親切
ちゃんとしたまともな自転車を買うようすすめること

素人さんで、右も左もわからないと思うが、
一度ちゃんとした自転車屋（プロショップ）さんで本物かそれに近いものを買えばいいですよ。
ただ、最初はなかなか、値段に戸惑ってしまうかもしれませんが。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:28:08

そうかぁ？
結論としてヤフオクのあの商品はすすめない。
だが自転車初めての人は２～３万のでも悪くないでしょ。
１０万の買ったところで、環境が変わればそのうち乗らなくなるかもしれないし

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:28:40

http://yuzu-yokohama.seesaa.net/
このサイトがずっと更新しないんですけど管理人が死んだんでしょうか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:36:47

>>700
更新しない=死んだってのはまた素晴らしい考え方ですね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:37:25

>>699
自転車初めてっていってもルック車買いたがるような人は普通初めてではない罠。
安かろう悪かろうの自転車ではなかなか自転車のよさがわからないだろうし、
わかったとしても一度本物を知ればあんな自転車買わなかったほうがよかったという結論にしかならない事実。
>>697
それと車メーカーのロゴ付いてるやつはやめたほうがいいよ。
ほとんど糞だから。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:44:38

>>701
ありがとうございました。

704 ：23歳：2006/01/13(金) 18:53:34

shimano anchor nippo miyata-subaru 愛三　
などの私の知る日本有数の実業団に入るにはどうしたら良いのでしょうか

残念なことにロードを始めたのが22歳ということなので
インターハイとかインカレで実績を出して卒業後、実業団へ　
というのは無理なようです　

今からは流石に無理なのでしょうか

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 18:59:43

>>704
各事業団に電話してみたら？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 19:04:59

>>704
実業団レースで他の選手を超絶した力を見せ付ければいい。
集団引きまくりでその上にアタックかけて一人で逃げ切るか、捕まってもそっからスプリント争いに加われば文句なしだ。
それで一つ上のチームに勧誘されて、を短期間に繰り返して上のクラスのレースにいけるようになればきっとそのうち有名実業団チームに入れる。
でもちょっと年齢的に難しいだろうね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:47:58

フロントディレーラーの調整に関しましての質問です。

トップ側の調整で、外プレートとチェーンの間をギリギリに調整をしたのですが、
トリム操作等ロー側へディレーラーを動かし、その後トップ側へディレイラーを動かそうとすると
当初の位置より１つ手前までしかディレイラーが動かず、トリム操作を行うとチェーンが擦れてしまいます。
諸先輩方是非ご教授お願いいたします。

ロー側　１－２－３－４ー５　トップ側　初めは５の位置までディレーラーが動くので、トリム操作後の４の位置
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でディレーラの位置をチェーンギリギリに調整。

しかし、調整後ロー側にディレーラーを動かし、再びトップ側に動かすとディレーラが４の位置までしか動かない。
そのため、トリム操作をすると、チェーンとディレーラーが接触してしまう。

また、ロー後トップに移す際に、５の位置までディレーラが動くように、ボルトを調整すると、
チェーンとトリム操作後のディレーラの間隔が5mmくらいになってしまう。

分かりにくくて、申し訳ありません。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:52:53

トップとかローっていうのはリア操作してんのか？
フロントならアウター、インナーで言わないか？

さっぱりわからんよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:54:37

>>707
まずFDからワイヤーを外し、FD取り付け位置調整の所から説明書通りに調整してみては？
また、パーツは新品？新品でなければ各部清掃注油をやってから作業したほうがいいね。
　
車種によってはチェーンがナナメ掛けになるギア組合せだとプレートに擦るのはデフォだよ。
そのへんは関係ない？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:54:50

振り幅調整ボルトとワイヤーテンションの役割の違いをわかってることを願う

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:57:10

>>710
教えてやれよ。
ていうか、俺もわからないんです。教えてください。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:58:28

>>707
自分でレスしてなんだがマジで親切なレスだが

おまえ、説明書みたことあるか？あるいは、見て理解できてるか？
そこらへんのことを書いてくれ。もうなんともならん。
シマノなら書いてあるだろ。トリム調整って書いてるし。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:04:10

>>711
振り幅調整ボルト:ガイドプレートのインナー位置⇔アウター位置をそれぞれ決定。
ワイヤーテンション:FDとレバーをきっちり同期させる為にワイヤーに前以てかけるテンション。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:07:51

わけわからんから、このとおりやれ。

正しくFDを取り付ける。
インナー・ローにチェーンをかける。まだFDにワイヤーは取り付けない。インナーの振り幅調整。
FDにワイヤーを仮止めして、アウター・トップにチェーンをかける。
シフトレバーをアウター側に押しながら、アウターの振り幅調整。
さいごにワイヤーにたるみがあればとって、本止め。インデックス調整。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:09:35

おまいらほんとにシンセツだな
こんなクソFAQに付き合うなんて

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:15:26

馬鹿親切だからなｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:18:07

マジでイイ奴ばかりだぬ。感動した！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 22:25:43

今日は13日の金曜日だからな。親切レベル13%アップだ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:01:33

チェーンのところにあるフレームの細い部分に、透明なシールが貼ってありますが
あれはなんのためでしょうか？

また、その部分にプラスチックのようなものを巻いている人をよく見かけますが、どのような作用があるのでしょうか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:03:52

>>719
段差等でチェーンが暴れた時にチェーンステイがキズ付くのを防ぐため。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:24:46

はじめまして！
自転車板って、オフ会やったりしないんですか？
飲み会したり、走りに行ったり、メンテナンスしたりとか。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:25:59

オフ会でメンテナンスってなんだよｗ
オイルの匂いが充満したオフ会やだよｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:28:16

メンテオフいいかもな。
で、やり方がどーのこーのでつかみ合いの喧嘩。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:30:58

みんなでホイール組むオフ
無言で黙々と振れ取り台に向き合いとてもとても静かなオフ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:39:03

そういうのすでにあるじゃん

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 23:54:51

あるのかよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 00:01:33

>>661
THX！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 00:05:45

＞725
先週のUブレーキオフのことですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 00:07:41

>>723
>つかみ合いの喧嘩。
武器はそこら中にあるしな・・・・ｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 02:12:45

オフと言えば、ぬいぐるみリレーがあるじゃないか。
あれ以上に自転車板らしいオフは無い、と言うのは、
贔屓の引き倒しかな？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 02:26:25

こういうトコで過激な事書いてるヤシって
そう言うトコ行くと借りてきた猫、なんだろな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 03:00:47

ボッシュという会社の電ドラでＩＸＯという製品が５千円弱で売っていました
クラッチは付いているのでしょうか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 03:23:09

>>732
無いよ。
あれはスピードコントロールとクラッチがあればいいのになぁ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 03:24:48

ありがとう。安物買いの銭失いを実践するところでした。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 06:35:22

教えてください。
フレンチバルブのホイールですが、タイヤに空気が入りません。
途中までは入るのですが、一定気圧を超えると、パチンという音とともに入らなくなります。
前輪は大丈夫なので、空気入れの問題ではないと思うのですが、たんなるパンクですか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 07:19:39

>>735
入らなくなるというのが空気入れのメーターが止まるという意味なら
それで問題ない。
多分、途中まではチューブに空気が入っていかなくて
パチンという音とともにバルブの固着が直って
空気が入るようになったんだろうと思う。

空気を入れる前にバルブの先端を押して固着を取ってやると
空気が入りやすくなると思う。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 08:42:43

自転車板のオフ会・・・
高卒が多そうで嫌だな
高卒自体が嫌ではないが、ちょっとしたことで怒りそう

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 08:52:07

そりは偏見

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 09:18:41

自転車板ってなんでコテ少ないの？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 10:15:24

こういうスレ↓が立てられるから。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137163299/l50

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 15:12:26

>>735と>>736の話しが噛み合っていないような気がするのは俺だけ？
>>735の症状はポンプヘッドが空気入れてる途中で抜けているような気が・・・。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 15:13:54

俺もコテつけて叩かれる日々を送ろうかなぁ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 15:22:59

>噛み合っていないような気がするのは俺だけ？
噛み合ってないんじゃ無くて読み間違いでしょ。
で、圧が高くなるとパチンと鳴ってそれ以上空気が入らなくなるってんだから
バルブの弁が中の何処かにひっかっかってしまうんじゃないか。
それで、ポンプ押しても弁が開かなくなってしまう。
違うかな・・・？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 15:28:01

>>735
パチンと鳴って空気が入らなくなったら一度空気入れを外して
弁（バルブに付きだしている細い棒）を押して御覧。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 17:09:12

>>744
「空気が全部抜けました。」とか返信が来そう・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:36:58

見た目も性能もイケてるペダルあったら教えて下さい（高くてもいい）。
今、使ってるのはwellgoの￥２０００くらいのです。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:43:32

>>746
フラットペダル？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:45:42

フラットペダルで。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:51:48

>>746
俺は通勤用バイクにコレ使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl060.html
見た目は・・・好みの分かれる所かな。
シューズへの食いつきはいいよ。
重量は文句なし。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 23:47:12

サイドにトゥークリップ付けられるような穴ある？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:09:24

無い
でも過去に誰か取り付けたことがあると言う書き込みを
見たという書き込みを見たことがあるです。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:30:18

自分で穴開けたら付けられそうな感じだけどね～

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 10:04:19

本来何用なんだ？ロード用の所にあるけど足固定出来ないからロード用ではないよな。
プロムナード用にしては随分と高価だし・・・。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 10:48:45

ちょっと高級な街乗り仕様。
そして軽量ヲタ用。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 13:58:12

すげー軽いんだなこれ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 14:48:45

SPDでこれ位の重量だと2万超えを覚悟しなきゃいけない
ぐらいかな、そう考えると安いのか
ネジ穴さえ空いてりゃ、パワーグリップとか付けられるのにね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 15:14:07

クリストフのハーフクリップは装着してないと地面を擦るよ

ズズズガガガ　ってうるさいｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 16:42:07

ジャイアントのＴＣＲのコンポーネントは新しい１０５なんで
リア１０段だから壊れたときにアルテグラやデュラエース等に
交換できるとか言われたんですが、リア１０段とは何でしょうか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 16:46:08

後ろに十枚スプロケットがある

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 18:49:05

旧105は9段だったのでアルテやデュラとはコンポが互換性がないけど
新105では10段になったので後でアップグレードする際に全て交換しなくても
いいってことだな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:38:23

今日、サイクルベースあさひにチェーン店だから安心だろうと思い
ロードレーサーを購入しに行ったのですが。
ロードは２台しかおいてなく、店員も無知でした。
ジャイアントのＴＣＲを取り寄せを頼むと、
サイズはどれにしましょう？とのことでした
私はサイズは店で測って適正なサイズのものを調べて
くれるものだと思ってました。
初心者ながら学んだ知識によるとサイズは非常に重要。
私は１７５cm６８キロなんで４６５を選んだのですが、
大丈夫ですかね？というよりジャイアント自体
あまりサイズがないので４６５か５００で悩んでるだけですが、
初心者は小さめを選びがちと聞いたのでので。心配で

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:40:14

>>758
ママチャリとかは普通ギアは後ろ(リア。後輪)にしかないのだけれど、
ロードみたいなスポーツ車なんかは後ろ(リア)の他に
前(フロント。ペダルとかクランクがある部分)にもギアがあるんですよ。
例えば、リアギアが９段でフロントギアが２段ならば９×２＝18段になるし、
リアギアが10段でフロントギアが３段ならば10×３＝30段になるって事でつ。
つまり、リア10段はリアギアが10段あるって訳です。
新105はなかなか評判いいからお薦めですよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:45:09

>>761
股下とか色々測らなきゃならないんで、できれば専門店で買った方がいいよ。
それに無知な店員しかいないんじゃ、故障とか整備の時困るっしょ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:46:51

>ママチャリとかは普通ギアは後ろ(リア。後輪)にしかない

ハァ・・・。
基本的にチェーン駆動の自転車にはギア（歯車伝達装置）はない。
しかし自転車の世界ではフロントスプロケットを「チェーンリング」、
リアスプロケットを「スプロケット」と言う。
それは言わば自転車の文化なのだからよいが、
それでもやはり変速のことをギアって言うヤツはバカ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:48:18

ヴェローチェのブレーキに、デュラのシューって付きますか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:52:04

>>761
サイクルベースあさひは基本的にスポーツ車の店じゃないから…。

サイズ表の適応身長は、
ギリギリ乗れるかな？くらいの範囲で書いてあるから、
175で500はちとでかい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:56:22

>>761
既に注文したの？

768 ：762：2006/01/15(日) 21:00:59

>>764
すまんね、間違ってるのは分かっていたよ。
でも、>>758はリア10段とは何かがまだ分かっていなかったから、
スプロケやチェーンリングとかの名前を出しても逆に分かりにくいと思ったんだよ。
言ってる事を理解してくれるのであれば、
ディレイラーとスプロケの違いを言及せずに
普段耳にしているギアって言葉で説明した方がいいと思ったんでつ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 21:04:02

>>768
他人を馬鹿呼ばわりする奴は、無視した方がいいよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 21:10:31

７６３さん、ありがとうございます
故障とか整備はやってくれるそうです。
ジャイアントのＴＣＲでなやんでいるサイズは
４６５　１６５～１８０ｃｍ
５００　１７５～１９０ｃｍ
この二つしかないのできっちり測る必要はないと考え
１７５ｃｍなら４６５かなと思いました。
ちなみに４６５サイズのジャイアントのロードに乗ってみましたら、
両足のつま先が付くぐらいでした。
両足のつま先が付くぐらいが適正なんですか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 21:20:58

多分サイズは大丈夫（股下が分からないので断言は出来ないけど。）
で、両足の爪先が付くのでは、サドルが低すぎると思うよ。

そういう細かいアドバイスとか、調整のノウハウを専門店は持っているのです。

772 ：７６１：2006/01/15(日) 21:26:18

レス見ずに書き込んでしまいました。
７６６さん、ということは４６５で妥当ということですか？
７６７さん、まだどれ位で入荷できるのか確認しただけですから
まだ注文したわけではないです。

773 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/15(日) 23:17:19

>>770
いや、、、
やってくれると言ったからと言って、出来るとは限らないんですが、、、
ちなみにぼくは、サイクルベースアサヒじゃないけどね
自転車の修理を頼んで壊されたことがある。
まぁ、買う人が納得してるなら問題ないけどね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:26:27

近くにあさひしかないのならしかたがないが、
自転車選びより自転車屋選びの方が大事だよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:29:40

そこのアサヒじゃ、フレトリも出来ないんじゃ・・・・。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:38:31

>>761は何処住み？
近所の評判のいいショップを教えてくれる人がいるかもよ？

777 ：７６１：2006/01/16(月) 00:46:47

７７４さん、７７５さん、７７６さんありがとうございます。
７７４さん、近所に自転車屋(ロードを扱っている)は４件ほどあります。
あさひはチェーン店なので安心かと思ったわけなのですが
７７５さん、無知ですいません。フレトリとは何なのでしょうか？
７７６さん、愛知県在住です。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 01:45:03

アサヒって全国に108店もあるんだ、凄いね

779 ：７７７：2006/01/16(月) 01:52:34

すいません、ＴＣＲが仕様変更でクランクが
TRIVATIVE　ELITA　GXP　５３－３９Ｔから５０－３９Ｔに
なったそうですがどういった変更なのですか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 01:58:03

>>779
アウターチェーンリング（前の大きい歯車ね）が小さくなってるみたいだね。
んーと、簡単に言うと、重たいギアが少し軽くなるって事だね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 01:58:48

>>777
ゆうきちゃんとこ行け

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 02:17:57

>>777
ホイールを自転車につけたまま回してみる。
それを真上から見てみる。
正常なホイールの場合、ホイールは左右にはブレずに真っすぐのまま回転し続ける。
だが異常のあるホイールの場合、左右にブレて回転する。
この状態を「ふれている」といい、この「ふれ」を直す(ふれをとる)事を「ふれとり」と言います。
なお、今説明したのは横ブレといい、他に縦ブレというものもありますよ。
縦ブレはホイールを真横からみたときにふれている状態ね。

783 ：７７７：2006/01/16(月) 04:05:54

７８０さん、７８２さんレスありがとうございます。
非常に参考になります。あさひには今日電話して細かい修理も可能か
聞いてみます。でも、自転車屋は他店で購入した自転車でも
おそらく修理してくれますよね？だから購入はあさひで
購入後は専門店にしようと思ってます。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 08:30:25

もし、長く自転車やっていこうと思うなら、
専門店で少し高くても買って欲しいな。パーツだけあさひでいいじゃん。

785 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/16(月) 09:09:27

>>783 ：７７７
ちゃんとしたトコだとやってくれない所も多いです。
やってくれたとしても、
自分トコで買ったやつだと無料になる修理が有料になたりする。
結果として高くついたりしますよ。
自分で修理やメンテが出来ない限り、
通販などで安く購入しても、そのあとの通常のメンテで高くついて
トータルだと同じか、高くなることが多いですよ。
ボクもゆうきちゃんトコを推薦♪
家が近いならの話だけどね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 11:08:06

>自転車屋は他店で購入した自転車でもおそらく修理してくれますよね？

いや、断ってくるところも多いよ。
中にはママチャリは修理しないって書いてあるところもあるから。少ないけど。
工賃が割り増しになったりするし。
それに、ちゃんとしたとこじゃないと、新車納品時の組み付けの程度が低いから
性能がちゃんと発揮されなかったりする。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 11:22:23

ゆうきちゃんってのはドコなの？
そういう名前のお店があるの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:24:01

ホリエモンは逮捕されるの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:31:59

ホリエモンなにかやったの？

790 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/16(月) 16:33:53

>>789
証券取引法違反かなにかで東京地検がライブドアに取り調べに入ってるみたい。
ニュー速とかに行ってみれば？

791 ：ハンドルバーの適正長について：2006/01/16(月) 16:39:19

ハンドルバーの適正な長さはどのように考えればいいでしょうか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:40:37

>791
そんなもん肩幅でいいやろ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:43:06

マウンテンバイクのハンドルバーのねじが緩みます。
いくらきつく閉めても、半日したらくるくる前後に回ってしまう。
おそろしくて、近所までしか出かけられません。
ねじが緩まないいい方法はないでしょうか？

794 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/16(月) 16:45:56

>>793
ハンドルバーのネジ？
ステムのネジかな？角度調整ステムとか使ってる？
それともエンドバー？

795 ：793：2006/01/16(月) 16:51:53

ステムについてる、ハンドル棒を固定するネジです。
二つネジがあって、ハンドル棒を挟み込んで止めるようになってます。
緩むと、ハンドル棒が回転します。大変危険です。
しめてもしめても緩んでしまいます。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:53:44

>>793
ハンドルとステムのバークランプ部分の径は合ってる？
ハンドル・ステムは自転車買ってから交換してない？

797 ：793：2006/01/16(月) 16:58:51

してないんだけれども。

798 ：791：2006/01/16(月) 17:03:15

>>792
肩幅だと少し狭い気もするんですけど
やっぱり肩幅がいい長さなんでしょうか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:04:20

ねじ山が馬鹿になってるんじゃない？
ネジ換えてみて駄目なら、ステムごと買い替えたほうがいいと思う

800 ：793：2006/01/16(月) 17:06:53

>ありがとう。
買い換えざるを得ない気がします。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:08:07

>>797
どんな工具使ってる？
本当はトルクレンチ使って規定トルクで締めてみるといいんだけど・・・。
あとはネジ山の状態や、クランプ部のバリ等を確認して、
異常あるなら交換しちゃうほうが安心かも。
とりあえずそのままで様子見するなら、ネジロック剤を使ってみるのもいいかもね。

802 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：2006/01/16(月) 17:10:33

きつく締めたときなんかグニャってならんかった？
締めすぎたらネジが壊れちゃうよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:11:49

>>798
車種は何？
コントロールしやすい幅で決めたらいいよ。
俺の場合、ロードは肩幅位、MTBは肩幅+7～8センチ位だよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:19:25

マクドナルドで注文するときの質問です｡
店内に入ってからはまずなにをすればいいんでしょうか?
とりあえず座る席を確保するべきなのですか?
それともカウンターにいって商品を注文してから席を確保するべきですか?
あとお持ち帰りしたいときはどうすればいいですか?

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 17:31:03

>>804
まずは「入ります！」と大きな声で。
そして一礼。
あとはカウンターの前へ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:17:02

そしておもむろにズボンをおろし
両手で自分のケツをパンパン叩きながら
「びっくりするほどユートピア！びっくりするほどユートピア！」
と叫んでから注文の準備を始めます。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:25:24

>>805-806
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:30:13

自転車板的にはレーパン&ジャージ&メットでママチャリに乗り、
ドライブスルーで買うのが流儀だろ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:50:13

峠の下りで、MTBだと安定して安心してスピードだせますが、
ロードだと、怖くてたまりません。
一般にロードの方が高速向きだとは思うのですが、下りはMTBに分があるのでしょうか？
それとも慣れの問題でしょうか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:52:35

>>809
貴方の車体に異常が無ければ慣れの問題。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 19:10:13

シートポストリアキャリアとリアフェンダーを一緒に付けるのは無理なんですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 19:15:45

>>811
車種（またはフレームサイズ）によって可能だったり不可能だったり。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 19:20:55

>>812
㌧クス

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 21:11:05

後退量の大きく取れるサドルとシートピラー教えて君です。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 21:36:41

ﾋﾟﾗｰがｾﾙｺﾌのﾋﾞ･ﾎﾟﾃﾞｨｼｮﾝ　ｻﾄﾞﾙは後退させたいという理由だけで選ぶのはよくない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 23:59:26

今年はいよいよレースデビューしたいと思います
デビューするのにお薦めのレース教えて下さい

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:04:33

>>816
フジヒルクライム

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:07:47

>>817
いつありますか？
どこからどこまでですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:13:20

http://www.funride.jp/event/fhc/
まだ発表されてない

820 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/17(火) 00:14:08

>>787
２ちゃんで個人の店舗をさらすのは気が引けるので、ググってくださいな。
ヒントは、
ゆうきちゃん　自転車屋
です。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:28:53

>>819
平地で２５ｋｍ１時間かかる私ですが完走出来ますか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:38:51

>>821
練習汁！
ＬＳＤを中心にしっかり脚と心肺を鍛えればいける。
それにレースって言ってもガチガチの人もいれば完走目的の人もいる
一番アホなのはその場の雰囲気に流されて人のペースに合わせること
自分の体と相談しながら走れば完走できる
がんがれ！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:41:57

>>822
ありがとうございます！
デビューレースにフジヒルクライム目指そうと思います！
でも８０００円て高いですね
市民マラソンなんかだと３０００円～４０００円位ですが
どうしてこんな高いんでしょうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:48:26

>>823
バイクナビグランプリもあるけど
5000円はする
http://www.bikenavi.net/gp_gunma/index.html

初めてのレースなら自分のペースで行きやすいヒルクライムをお勧めするけどね
達成感もあるし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 00:53:21

スタート時間がよくわかりませんが
ゴール制限時間は２時間４５分ということですか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 01:02:18

>>825
29歳以下が一番最後だから、そこから数えて2時間45分で登りきれば完走
クラスごとにスタート時刻が決まってて、順次スタートしていく。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 03:14:33

ロードの　14-25　のスプロケと12-27のを合体させて　14-27のスプロケにしようと思っているのですが
参考にできるようなホームページもしくは文献などないでしょうか？
ぐぐってみたけど自分の検索の仕方では見つかりませんでした、よろしくおねがいします。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 03:18:04

ジュニア用買ったら？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 03:26:37

あ。ごめんなさい　補足　
9速なんですよ　10速ならジュニア用買うんですけどね・・

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 03:28:23

どちらにしろ二つ買わないと出来ないんだから実際に買ってみたら？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 07:29:32

>>829
14-25と12-27を買っても、その歯数は微妙に無理ですだ。
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_supuroket/spec/ulte_cs.pdf
14-25のトップ４枚に13-25の19.21.23のギアユニット、25と27。
で、14-15-16-17-19-21-23-25-27かな。
全部バラで買っても良いかも。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 08:10:44

>>829
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/sprocket/sprocket.html

833 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/17(火) 09:02:51

>>827
昔、８ｓスプロケばらしてスペーサーを９ｓ用に交換して使ってた。
ただし、これは、人によってはチェーンが切れやすくなるという話をちょいと小耳に挟みました。
現在はどういう組み合わせのスプロケが売られているかも不明。
あとは、ＭＴＢ用のスプロケを使うって手も、、、

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 09:27:53

貰った自転車のサイズ（インチ？）が不明なのですが
どこを調べれば判るのか教えていただけませんか？
幼児用の自転車なのですが・・・。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 09:31:54

>>834
タイヤの側面に書いてない？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 10:25:20

>>827
831 はバラの27Tをどっからもってくるのかな？
なので、832 でイケそうですね。
CS-HG50-9の14-25とCS-6500の12-27を買うべし。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 12:31:57

>834
タイヤの外直径を測ってください。10cm≒4インチです。
タイヤの外直径が40cmなら16インチ、50cmなら20インチです。
タイヤのサイズは大抵2インチごとですからまず間違えないと思います。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 13:02:13

ありがとうございます。
とりあえず832のホームページあたりを参考にしてやってみたいと思います。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 15:03:24

小嶋社長は何故キチンと質問に答えないのでしょうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 15:08:18

きっと、言葉責めプレイが好きなんだよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:05:17

前回とは打って変わって歯切れが悪いな
会社がもう潰れるんだから姉歯みたいに神妙になれよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:44:04

マウンテンバイクで、トレイルとか、フリーライドとか、いろいろ種類があります。
砂利道や山道や段差をものともせずに走りたいので、そういう用途に適したMTBが欲しいのですが、
何がいいのでしょうか？

843 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/17(火) 17:27:12

そもそもMTBというのは、砂利道や山道や段差をものともせずに走るためのものなんですが、、、
下りだけを楽しみたいなら、ＤＨタイプ。
アップダウンのあるコースなら、ＸＣタイプ。
林道とかなら、ＸＣタイプかシクロクロスってトコですかね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 17:28:35

>>842
まともなMTBなら、その程度の場所なら走れるよ。
購入相談なら、まずは予算を書かなくちゃ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 18:30:29

ドリンクって走りながら取るんですよね？
かなり下のほうにあって難しくないですか？
フレームの上にまたがってとろうとしましたが、
かなり難しかったです。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 18:33:14

>>845
普通に取れると思うけど・・・。
無理そうなら潔く停車して取るべし。無理すると事故るよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 18:38:25

フレームの上にまたがってとる方が難しい気がする。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:33:32

>>845
前もって練習しましょう

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:40:06

ママチャリなんですが、安全のためにヘルメット被ろうと思います。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:41:54

いいと思います、もしお子さんを後ろに乗せるようなことがあったらお子さんにも
ヘルメットをかぶらせてあげてください。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:54:42

後退量の大きく取れるシートピラー教えて君です。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:55:39

キャノンデール純正

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 20:08:33

つアサヒ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 20:21:15

つフレーム交換

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 20:35:50

先ほど自転車で車道走行中に、クラクションを鳴らされたので
警察に相談したら
「えっ！国一の車道を自転車で！？そりゃ危ないですよ。」

みたいな事を言われたんですが、自転車は車道ですよね？
なんで、私が非難されなければならないのか、いまいち納得がいきません。

また、自転車の制限速度は何キロなんでしょうか?
理論武装しておかないと、次に何かあったときに、丸め込まれそうで心肺です。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 20:38:12

>>855
しんぱいと打って心肺と出る人なのね！

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 20:53:20

>>855
被害がなきゃ警察は何もしないよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 22:04:36

>>855
軽車両に準ずる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 23:15:38

50cc以下の原付チャリは30km/H以下だけど、チャリはそれ以上出してもいいの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 00:20:01

834です。
>>835様　ありがとうございます。
タイヤを見たところ、色々数字が書いてあったのですが
18とあったので多分１８インチではないかと思われます。
補助輪を購入する為にサイズ確認が必要でした。
助かりました。ありがとうございました。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 00:30:32

デモンターブルってどうやったら手に入りますか？
フレーム作ってるメーカー教えて下さい。
よろしくお願いします。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 01:01:23

>>861
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/OSD2.htm
とか。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 01:27:41

>>859

>>858に書いてあるだろ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 01:36:44

>>862
ありがとうございます。
自転車ってサイズがあるんですね・・・知りませんでした。
480ってどれくらいの身長がいるのですか？
ちなみに慎重派157ｃｍなんでオーダーできるメーカーも教えてほしいです。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 01:58:45

>>864
157cmだと少し大きすぎるかなぁ（Dimensionの頁参照）。
オーダーフレームについては、こんなページ見つけた。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/bike-order/ordershop.html
各社に連絡してみるといいかも。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 03:11:14

>>863
分からないなら答えなくていいよ。

軽車両に関しての、制限速度に対する記述は
道路交通法にはありませんので、普通車両と同じです。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 11:34:34

>>865
ありがとうございます。参考にしてみます。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 11:48:49

>>866
成る程、それじゃ50ccの原チャリと30km/h以上で並走してると
原チャリだけ捕まる可能性ある訳だ。
そんな事になったらチョット気持ち良いかも・・・・ｗ
３Ｑ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 11:51:58

ちなみに道路標示標識による規制が無い場合、法定速度が無い自転車の
制限速度は無制限だったりする。

実際には安全運転義務違反で捕まる可能性があるけどな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 13:25:32

それ以前にそんな出せないがなｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 13:43:12

MAXXIS DOMINATORってどんな性能のタイヤですか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 14:38:48

デトネーターじゃなくて？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:33:16

例えばMTBで、山のオフロードに着くまでアスファストの舗装路を自走して、オフロードの
山道を数キロ走って、また舗装路を自走して帰るとき　舗装路が結局８割方占めちゃうんだけど
今のタイヤがユッチソンの2.3のブロックなんで舗装路がだるいんですが、舗装路の快適度を
増して山のトレイルも可能なタイヤとなると

パナレーサーのマッハSS　http://www.panaracer.com/new/lineup/mtb/mtb_xc.html#ss
サーファスのセミスリック　http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/14730081.html

とかがいいんですかね？　アドバイスお願い

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:57:40

>>872
なんで？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:14:24

>>874
ん？どしたの？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:16:30

>>873
オフとオン、どちらを優先させたいかで決めたらいいんじゃないかな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:16:33

>>872
冗談だよね？？？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:18:58

>>873
1.9～2.1位のクロカンﾀｲﾔがいいよ
IRC SERAC LITE
MICHELAN COMP S あたりとかはどうかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:22:17

ｶﾝﾊﾟﾚｺｰﾄﾞのｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰでﾃﾞｭﾗｴｰｽのﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｰﾗｰってつかえますかね？馬鹿げたこととは思いますがお答え下さい

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:23:48

一応可能

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 20:44:46

一応どころか、普通に動きますよ。
逆はまずいと言う噂がありますが・・・。

私はヴェロのシフターで105のＦＤを動かしています。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:54:16

エルゴの前変速はSTIみたく完全にインデックス化されてるわけじゃないから、
いかようにも（フリクションのように）動かせる、んだっけ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:56:56

>>876　確かによく言われることですが、要はオフを走れるだけのスペックを持ち合わせながら
　　　　舗装路が快適なタイヤって上記のセミスリックでいいのかなと
　　　　なんかお勧めがあれば、教えてくれくださいな

>>878 レスどうもです　IRCの方はよく売られているようですが、後者のはレアのようですね
　　　

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:57:46

フレームの自家塗装って普通ははけ塗りそれとも缶スプレーですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:59:03

>>884
エアガン

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:00:52

>>882
＞いかようにも（フリクションのように）動かせる、んだっけ

左様。

887 ：↑：2006/01/18(水) 22:18:51

と言う事は、Ｗレーバーがブレーキレバーと一体になってるような物って事？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:27:13

05'ツールのDVDて出てますか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:40:52

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28967149

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:45:16

マビックとカンパとシマノどのロードのチェーンがおすすめ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:46:06

>>888
馬鹿親切スレなので指摘。（余計なお世話とも言うが・・・）
05'ではなく'05ですよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:46:22

おとなしく島野にしとけ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:46:49

なんちゃってMTBのステムが抜けないのですがスライディングハンマーないんで
ぶった切っちまって良いですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:47:39

油ガンガンにしみこませてみたら？
フレームが鉄でステムがアルミなら無茶苦茶取れにくいよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:53:21

切ったらよけい抜きにくくなる気がするのが俺だけか

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:54:53

>>893
ノーマル？ウスは確実に落ちてるの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:55:04

ロードフレームでカーボンフォーク+カーボンバックorカーボンフォーク+カーボンフレームでそれぞれ一番安い店はどこですか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:56:46

>>897
メーカー・モデルの指定は？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:00:58

ケンドー、桃輪

ただし、初心者にはお勧めできない

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:02:11

>>899
早漏にもお勧めできない

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:06:14

>>896
ノーマルですフォークが上下するのですがステムが抜けないのです。
多分ステムを切ればそのまま抜けると思います

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:08:13

それヘッドのロックナット緩めてないか

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:12:49

>>901
ウスは落ちてるのかどうか聞いてるんですよ。
真ん中のボルト少し緩めてボルトを叩き、
ウス落として潤滑スプレー吹きまくったら如何でしょ？

904 ：901：2006/01/18(水) 23:23:06

えーとフレームを虎ロープで柱に縛りつけて、レバーブロックで引っ張ったら抜けました
自転車ってモーターバイシクルより難しいんですね？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:50:50

力技炸裂乙。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 03:30:18

ﾜﾛｽwwwwww

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 10:00:34

ｲｰｽﾄﾝのﾌｫｰｸどう思います？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 12:14:43

自宅にﾚﾊﾞｰとかﾁｪﾝﾌﾞﾛとかあるのかよｗｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 12:35:22

ウチはホイストあるよ。
トラック屋さんだから。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 18:04:30

趣味のチェンブロックとか、趣味のインパクトレンチもあるよね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 19:06:04

趣味で天井クレーンつける奴もいるしな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:11:51

自転車板はIDが表示されないのは何故です？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:17:05

>>912
荒れることは荒れるけど、住民の数があんまりないし、大した影響もないし騒ぎも小さいから。
過去、何度かID表示導入しようという動きがあったが、結局めんどくさいからみんなやらんかった。
アホみたいに荒れる板や街BBS等影響の強い板はそういう規制（ID、IPアドレス）がかけられている事も多い。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:19:46

たまーにIDが見える人が居るみたいだよ。
自演決め付け厨ね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:27:56

IDは自演対策とか関係無しに、話しやすいからやってほしいよなぁ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:52:39

月に２００～３００キロくらいのサイクリングへとロードバイクの購入を考えています。
カーボンフォーク・バックのアルミモデルがほしいのですがどのくらい寿命は持つものなのでしょうか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:59:21

>>916
そのくらいしか使わないなら何もかんがえなくてもいい。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 17:19:00

>>916
飽きるまでor新しいのが欲しくなるまで

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 17:49:14

最近になって自転車が気になるようになってきたのですが、既に我が家には家族用のママチャリが2台あり、
また自分はオートバイを1台持っているので自転車を置く場所がありません。
というかそもそも、数万円以上、そして軽い物を外に置いておくのは保全、そして防犯的にも間違っているような気がします。

となると屋内に持ち込むのが正しいのか、と思うのですが、これって自転車乗り的には普通なんでしょうか？
重さはともかく、長さ的にはなかなか取り回しが大変そうな気がするのですが。

また、そーゆー保管方法について語っているスレがあれば誘導して貰えると幸いです。
一通りスレ一覧は見たし、検索もしてみたのですが該当スレわからず。。。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 18:19:12

イースって所にパーツを昨日注文したのですが
確認メールが来ません（自動返信メールはきました）
ここって返事遅いのですか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 18:26:36

>>919
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/3100.html
こういうような二階建てのスタンドを使えばいいんじゃない？
下にママチャリ置いて上はロードって感じで

922 ：919：2006/01/20(金) 18:59:02

>921
これって室内保管用ですよね？
ママチャリについては青空駐輪＋カバーで済ませているので、室内に持ち込む必要はありません。

というか、自転車（以下バイクと呼称）買うとしたら屋内保管はほぼ確定なんですよ。
オートバイの方はサイクルハウスに入れてるんですが、造りを実際に見たら、この中にバイク入れて
安心してはいられないなと。
でも屋内に持ち込むのって面倒じゃないですか？　屋根付きガレージがあるならともかく。
バイクのタイプにも依るでしょうけど、泥とか落としたりしなきゃいけないだろうし。
それが苦になるようならバイクに乗る資格はない、ってんならそうなのかも知れませんが……

で、その辺を自転車板の皆はどのようにクリアしてるのかが気になるんです。
たとえば、マンション暮らしのひとはどこに保管しているのか？
共同の駐輪場には置かないだろうから、自分の部屋に持ち込み？　担いで？　泥とか気にならない？
などなど。

先ほどは保管方法について、と書きましたが、どちらかというと「自転車を降りているとき」の話、
あるいは「自転車と共にある生活」について語っているスレはないのでしょうか。

923 ：912：2006/01/20(金) 18:59:50

>>913-915
そうなんですか、レスあんがと

924 ：スカピン最高！：2006/01/20(金) 19:07:36

>922
俺は自転車用の部屋をつくってる。窓から出し入れ。下はボロイ絨毯敷いて土足で。トレーニング台もそこに。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 20:02:58

俺は泥被るような走り方はしないから、普通にエレベーターで部屋まで運んでる。
込んでる場合には担いで昇り降り。ちなみに７階です
で、自分の部屋のすみに直立させて置いてる

汚れた場合は玄関（兼台所）に入れて清掃。
ひどい場合は外でざっと落としてから。

926 ：テンプレ案：2006/01/20(金) 20:56:56

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレは、超初歩的な質問がされる場合があります。
　　回答者はネタのつもりでも、質問者が真に受けてしまう恐れがあるため
　　ネタ回答はお止めください。
　

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:00:10

自転車屋って独特な臭いしませんか？油臭いって言うか
自動車整備工場ともまたちがった臭いなんですよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:03:26

【事実】

USポスタルの母親は乳癌でくたばったんだよ
いまどき乳癌で死ぬなんて、よっぽどバカな母親だよなｗｗｗ
まあ、バカポスタルが殺したようなもんだけどなｗｗｗｗｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:09:20

>>922
俺は部屋にレジャーシート敷いてその上に置いてる
いつもタイヤ拭かずに部屋入れてるけど
アスファルト走ってるぶんには泥とかほとんど付かないよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:25:46

>>919
普通に舗装路走るなら雨の日でも普通そんなに泥まみれにはならない
MTBだってママチャリに比べれば軽いし、部屋に持ち込むのはそんなに苦にならないと思う
濡れも925みたいに雨の日とかは玄関で軽く清掃するくらい
室内(ワンルームのアパートの玄関)にダンボールひいて室内保管

>、長さ的にはなかなか取り回しが大変そうな気がするのですが
たしかにその通りで運ぶときに車体の長さが気になることはあるけど横幅はないんだし
そんなに保管場所に困るってこともないと思うけど

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 22:16:05

>>922
収納スペースに関しては、この手のスタンドを使うとか。
http://www.minoura.jp/display/ds2000/ds2000.htm
あまり省スペースにならないかな？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:07:43

シクロクロス海苔ですが、ブレーキについて質問です
BR-R550とBR-R600のどちらに交換しようか悩んでいます
ブレーキの利きや引きの軽さはどちらが優れていますか？
主な用途は輪行でのツーリング、28Cのタイヤを履いています

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:29:19

答えようと思ったけど
馬鹿親切に書くのがメンドクサイのでやめとく
記念パピコ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 02:07:18

その前にR600つくの…？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 02:29:52

>>932
タイヤを買えればいいと思う。
特に28Cは不要

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 02:51:33

クロスバイクに十数万使って購入するのはアホですか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 02:54:39

>>936
いいんでないの。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:05:01

>>937
この板だと高額のクロスバイクを購入したという
レスをあまり見ないので、何か間違ってるかな、と。
まず実用で、少しグレードが上のものと考えると
10万以上のものになってしまいます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:20:55

>>936
そもそも、世間一般から見れば自転車に10万以上かけてる段階でアホだからなぁ。
同じアホなら踊らにゃ損ソン。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:35:55

>>939
そういえばママチャリ乗ってる人から見たら
既に異常でしたっけ．．．気にしないようにします。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:41:10

>>940
まさか10万円台の自転車がその道では安い方とは思いもしないだろうしね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:41:55

チェーンがゆるんだと思われるのでチェーンを交換したのですが
なぜかアウターでひっかかってしまい、アウターに入れた状態で自転車をこぐと
歯飛び？と言うのでしょうかガチャッ！と言うチェーンに悪そうな音を出す現象が定期的
に発生してしまいます。どうやってこの現象を抑えればよいのでしょうか

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:42:44

FD調整したら？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:47:20

チェーンだけ新しくしてみたはいいけど、実はギヤの方も減ってて、
新しいチェーンと相性が悪くなっちゃったとか、
あるいは、前のチェーンより1コマ短くしちゃったからチェーンが張ってるとか、
あるいは>>943の言うようにフロントディレーラーの調整の問題なのか…。

実際のところ、現物を見て、症状を見てみない事には判りづらい。

945 ：944：2006/01/21(土) 03:48:32

あ、あともう1つ思い付いた。
チェーンを交換した時に、チェーンを繋いだ所がかしめられちゃってて
キレイに動いてないとか。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 03:48:57

>>942
チェーンの繋ぎ目（ピンで繋いだ所）が渋いのかも。
ピンが正しい位置まで入っているか確認して、
異常無ければチェーンを捻ってグリグリやって、

動きの渋さを取ってみたらいいかもね。

947 ：942：2006/01/21(土) 03:53:24

どうもありがとうです。
日が登ったら試してみますチェーンは一度通す所を間違えてしまって二箇所繋ぎ目があるのでよく見ておきます

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 06:20:48

>>933
シッカリした壁があれば↓こんなの使う手もある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kwik/kwikklamp.html
ヤフオクで見た様な・・・・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 07:40:24

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137796038/
新スレ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 08:28:14

８ヶ月ほど前から自転車を乗り始めたのですが（1日40kmくらい）、
記録の伸びが、100kmのavg30.8km、平地での最高速53kmくらいで
記録の伸びが止まってしまいました。

平地でのａｖｇを伸ばす効果的なトレーニングを是非ご教授ください。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 13:49:35

空気を入れようとしても漏れて巧く入らないのですがどこに問題があるんでしょうか？
ポンプの先を根本までしっかりと押し込んだほうがいいんですよね？

先端のネジを緩めたら空気が全部抜けてしまいました。
ネジが緩んだ状態で入れる必要があるんですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 14:41:34

>>951
まず、使用バルブのタイプと使用ポンプの型番を書いてよ。
　
仏式の場合は、軽く止まる所まで丸いネジを緩めて、一度プシュっと押し込む。
で、ポンプヘッドをセット、空気を入れる。
入れ終わったらポンプヘッドを外し、ネジを締めて終了だよ。
英式・米式バルブは、そのまま何も弄らずにポンプヘッドをセットして空気を入れればOK。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 14:45:48

馬鹿な質問です
不通の電動自転車（パスなど）と安物の電動自転車では
バッテリの持ちは違いますか？
また例えばパスの場合、連続走行を続けて何時間ほどで
充電する必要がありますか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 14:50:40

>>953
持ちについては、バッテリー容量と消費電力の違い次第。
アシスト走行可能距離は、体重・道路状況等によるね。
カタログ値を出すのは無理な場合が多いかもね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 16:27:14

>>952
仏式でＴＯＰＥＡＫのＪＯＥＢＬＯＷスポーツを使ってます。
そのやり方でやってみます

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 17:40:02

>>950
1日40kmのところを50kmにするとか。
あるいは、今は休日は何km乗ってるのか知らないけど、それを伸ばす。
いつも40kmしか乗ってない人の100kmっていうのは、ある意味
『未知の領域』みたいな感じになっちゃうからなぁ。

でも、一般道で100kmを30.8km/hって、遅くないよね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 17:53:08

放置自転車をネット販売してる店ないですか？
自分の住んでる市では放置自転車の譲渡はやってないし
隣の市じゃ市民じゃないと駄目なんですよ
ヤフオク以外でお願いします

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 18:09:42

>>957
隣りの市に友達を作れ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 19:20:43

馬鹿みたいな質問ですがおねがいします。
銀行の口座に郵便局から振り込みできますか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 21:05:21

>>959
質問：郵貯のＡＴＭから銀行の口座に振り込みできますか？
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1488583

教えてgooという便利なサイトだ。もち自転車カテもあるぞ！
趣味->車->自転車でたどりつくけるぞ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 21:25:23

giantのR3と杉村のFCR-1000のどちらを買うか迷っています
ﾂｰﾘﾝｸﾞと川沿い巡航を用途とします

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 21:32:24

>>961
見た目・カラーリングの気に入った方を。
あと感じのよいショップで売られている方を
（2車種ともひとつのショップで扱ってるなら関係ないかな）。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 21:45:15

基本的には>>962に同意だが、
R3は10.5kg、FCR-1000は13.5kgなので
俺ならR3を選ぶ。

普通R3と比べるならFRD-300だと思うんだが。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 22:44:27

・シンプルな外観
・INTER-8
・コースターブレーキ
・フィクシールック
な自転車ってありませんか？
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page128.html
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669556/653041/
http://www.arrow.ecnet.jp/fixie.html
↑この３台のいいところどりみたいなの。

いいと思うんだけどなぁ。

それとも、INTER8とコースターブレーキは共存できないんですか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 22:45:58

フレンド商会(違うかも)のオリジナルフレームでAVANTE(これも不確かです)
みたいな名前のロードを知っている人いませんか？

エンド幅がかなり特殊みたいなんですけど。。。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 22:52:13

>>965
ADVANCEじゃなくて？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:02:29

シューズスレで何故かスルーされたのでこちらで。
シマノシューズの旧モデルのカーボンソールと
今のカーボンソールって今のほうが厚かったりしますか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:04:18

フレンド商会　ADVANCEで検索してみたんですけど、ゲームボーイしかでてこなかーた。
ADVANCEっていうのがあるんですか？
また、調べてみます…。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:07:58

>>962-963
レス有り難うございます。FCR-1000のほうがスピードが出やすいと聞いたので候補にあげました。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:12:40

>>968
記憶が古くてアレなんだけど、昔はフレンド商会は阿佐ヶ谷店と善福寺店で
ブランドとチーム名が違ってたんよ。
どっちかが『フレンド・レオパード』で、もう1つが『フレンド・アドバンス』。
もう20年近くも前の話だし、俺はフレンドの関係者でもない（むしろフレンド嫌い）んで、
今は違ってるかも知れないけど。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:18:47

>>966
>>970
ありがとうございます。
総合するとAVANTEではなくてADVANCEなんですね。
そして、それは恐らくフレンド商会善福寺店のブランド(オリジナルフレーム？)であると。
GOOGLEでも検索してみたんですけど、全然ヒットしないものなんですね。
電話するしかないかなぁ。

エンド120ってのはどういうことなんだろうか…。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:20:39

エンド120mmって…4速とか5速の時代のか（w

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:34:57

>>972
たしか五速です。
これをうまく改造して固定車にしようと思っています。
ショートクランク、フラットショートバーで、フロントブレーキのみの
メッセンジャースタイルって感じで。
コンポは外せるだけ外せばいいんですけど、ホイールをどうしようか困って
ここで、そもそも出生くらいわかればいいな。と。
エンド120でダブルコグといわないまでも、固定のシングルスピードにするのは
難しいのかなぁ？一応、下手なりにホイール組もやるんで、気長に中古ハブを
探すしか方法はないのだろうか。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:37:26

>>971
まさか、ピストフレームって事はないよな？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:42:02

ピストだったら楽でいいなぁ。
でも、残念ながら五速のロードレーサーです。

NJSは110ですよね、確か。
120なんてどこで手に入れたらいいものやら。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:49:34

>>975
シマノのピスト用ハブで120mm幅あるよ。
シマノのHPがメンテ中だったんで、サイクルベースあさひの
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/114_all.html
ここの、上から10～12番目。スモールフランジは欠品中らしいけど。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 23:52:00

>>976
すごく参考になります。
助かりました。これでいい感じのホイールが組めるかも。
ピストに120の規格なんてあるんですね。
知らなかったです。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:02:18

チェーンリングの枚数減らすのって、メリットありますか？
当方、通勤用にクロスバイク乗っているんですけど
この間ふらっと立ち寄ったお店で上記の改造を提案されたので…

整備しやすくなりそう、ってのはあるけど。。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:27:08

アメリカンBBのBMXにスクエアシャフトのクランク付けたいんだけど
どうすれば良いんですか？
理由は、BMXのチェーンリングに50Tとか52Tが無いからなんです

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:28:34

皆さんパンク修理ってしますか？
チューブは安いので、パンクしたら即交換しているのですが・・・
パンク修理キット使うのあまりコストが変わらないことないですか？
チューブレスの人は修理すると思いますが・・・

ちなみにtiogaのfactory XCっていうタイヤはチューブレスですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:32:55

良スレage

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 00:59:06

>>978
ちょいすっきりするけど…。
そんなにメリットない。

>>979
ユーロBBアダプタ使うと普通のBBが使えるから、
それこそホローテック2だって使える。
http://www.diatechproducts.com/GUSSET06/SPIDER%20FOR%20PIGMY-UP.html
こーいうのが用意されてるクランクならチェーンリングの選択肢が増えるから、
スクエアでなくてもでかいチェーンリングが使える。
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/bmx/bb/bbk002_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/bmx/bb/bbk001_page.htm
これはふつーのスクエアテーパーなのかな…。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 01:02:59

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 01:12:05

>>980
一応する派（最近してないけど）。
手間をお金に換算すりゃあんまかわらんだろうけど、
まぁ嫌いじゃないからやってる。
（そりゃまぁ家に帰ってからね）

チューブドもチューブレスもあるみたい。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 01:28:58

>>983
SG-8C20って型番で、インター8にコースターってのはあるにはある。
（ただし、ググっても日本語じゃ一件もない）
r&mのバーディとか、シティサイクル（と言うんだろうか）についてるのはみっけたけど、
条件に合うのは見つからんかった。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 01:30:22

>>982
有難う御座います。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 03:43:45

>>951
>先端のネジを緩めたら空気が全部抜けてしまいました。
仏バルブはネジ緩めただけでは空気は抜けないのだが・・・・。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 03:46:00

>>987
外しちまったって事じゃないかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 04:00:50

外しちまった悲しみに、今日も雪が降り積もる・・・

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 08:18:03

サドルの位置に関して質問です。
今中さんが提唱する
サドル高＝股下*0.875っていうのと

裸足で自転車に乗って、踵がペダルにつく位

と言うのがありますが、両者はずいぶん差がありますよね？
どちらが正しいのでしょうか?

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 08:22:14

俺の場合股下×0.875から気持ち低くするとなんとか踵が付くよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 08:51:10

>>990
目安なのでどちらでも。

993 ：955：2006/01/22(日) 10:22:01

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
↑こことか教えてもらったやり方でやっても空気が抜けて入らないのですが・・・
もう自転車屋に持っていって教えてもらったほうがいいのかな。
何回も試したけど巧くいかないんです。

せっかくの良い天気なのに乗れない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:26:55

>>993
しっかり奥まで入れてる？
バルブの部分が完全に隠れるまでぶっさすんだけど空気入れを

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:28:11

２ｃｈのお受験版のある掲示板で、私と友達のことが噂(話題)になってて…
しかも悪口系。
明日から学校だし、こんな悪口書かれたら行きにくいです！！！
悪口を書いた人を知る方法とか、消す（悪口を）方法ってありますか？！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:28:23

家はどこだ！近くならやってやる！

997 ：消去人：2006/01/22(日) 10:29:23

そのスレを晒して貰えれば消すよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:31:11

↑は>>993へのレスね。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:32:58

晒すってどういう意味ですか？（すんません…）
それって犯罪じゃないですよね？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 10:33:39

ティンポ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。