初心者質問スレッドpart100

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:51:47

・簡単なメンテについてはこのページで。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
・サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問しない方がいいよ。本当に・・・。

質問は自転車の種類・用途などを詳しく書こう。

内容の絞られた質問は専用スレでした方が良い場合が多いです。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、etc…）
・メンテナンス、サイズ選び
・購入相談

見つからない場合は質問してみてください。

マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってくださ9い。

前スレ
初心者質問スレッドpart99
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130831116/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:55:11

とうとう１００！！！！！

3 ：1：2005/11/14(月) 22:57:34

100記念でスレタイ遊べば良かったと今頃後悔orz

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:03:23

>>1
まぁそんなこともあるさ
立て乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:10:04

おれも100なのに普通かよと思った。

6 ：1：2005/11/14(月) 23:13:10

part99がすごい勢いだから焦ってしまった
許してくれ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:26:58

前スレ埋め立て完了age

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:36:09

フロントディレイラー付きの自転車を購入しようと思うのですが、ギアチェンジの仕方がわかりません。
フロント2段　リア9段　です。
平地で効率よくギアチェンジするにはどうしたらよいのでしょうか？

いままで、リア8段の自転車しか乗ったことがないので、どなたかご伝授ください。
初心者なので詳しくお願いします。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:38:25

まずは本を読むとか自転車屋で聞くとか
自分で知る努力をしてからおいで。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:38:38

はぁ？
まずは自転車買ってこい。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:39:37

Q:初歩的な質問なのですが、質問しても怒られないでしょうか?
A:初歩的な質問は、たいていの本に回答が書いてあります。

　自分で「初歩的な質問」と思うのであれば、まず間違いなく膨大な量の情報が存在しています。
　また、そのような内容は、たいていの書籍などにも記述があるはずです。
　スレッドに書き込んで不快な体験をする前に、サーチエンジンや手持ちの本、
　あるいはマニュアルなどを再読して、情報が無いか探した方が効率的でしょう。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:40:28

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/clistf.html
これが「普通のペダル」に付くと書いてあるんですが、
ママチャリの普通のペダルにもつきますか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:41:21

ここで聞いても誰もこたえないよ。なぁ！！>>9 >>10
聞くだけ無駄っぽー

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:42:12

>>8
シフターがついているから、それで変速してください。
ホイールの左右を入れ替えたりしたりしなくていいです。

>>12
ペダルにボルト穴があれば。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:42:58

>>13
ここは馬鹿のサポートセンターじゃないし

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:47:36

Q.「それくらい自分で調べろ」って、ホントは答えられないんでしょ？　ヴァカ！　最悪。
A.検索エンジン使えば、たいていのことは調べられます。がんばって（●´ー｀●）

17 ：8：2005/11/15(火) 00:49:16

なんだかがっくりきました。
聞くだけ無駄みたいですね。
実際に乗ってる人から聞くがいいと思ったのが間違いでした。

ただ、初心者を馬鹿にするレスなんですね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:49:32

そもそも自分で「初心者なので」と書くほど
馬鹿げたことはないよ
免罪符効果を期待してるから叩かれる

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:50:21

>>17
ここはおまえのサポートセンターじゃねぇよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:50:28

前スレの学生さんはこのぐらい改造してみれば？　↓↓

http://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/mama.html

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:51:09

自転車買ってやってみればわかることを
どうして教えてやらなくちゃならないんだ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:51:39

答えられないのにすぐ反応する住民の塊。。。。。。。。。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:52:05

買ったら教えてくれるよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:52:25

>>22
16へ戻れ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:53:21

>>22
きちんと１４が答えてくれているじゃないか。
めでたしめでたし。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:53:23

>>8
教えてやるからギアの構成教えれ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:54:08

初心者≠無精者・無能

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:54:25

13で自演するような質問者って。。。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:55:03

アウター：平地 or 下り用
インナー：平地 or 登り用

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:56:56

>>8
登りに差し掛かったらシフトダウンしてください。
下りに差し掛かったらシフトアップしてください。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:58:28

>>17
別にバカにするわけじゃないけど、「乗れば分かる」というのは事実だと思う。
今だって8段ギヤの自転車に乗っているんだから、早めの変速が大事なこと
や、中間のギヤの必要性くらいは分かっているはずだし。ギヤが増えても
乗り方自体は一緒で、必要なギヤを必要な時に選ぶ基本は変わらない。
とりあえず経験のない人間が一々聞いても仕方ないんで、ある程度本を読む
なり、乗り込んで具体的な疑問が出てきたらまた来てください。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:59:34

>>31　ありがとうございます。。。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:14:40

結局、自分が見えてないやつは、正論でも批判には逆ぎれして、
少し穏やかに説かれると渋々帰っていくんだよな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:20:29

　ていうか　これまでリア8段のに乗ってたのに、リア9段になると変速の仕方が判らんて
ネタにしか見えない。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:22:55

＞フロントディレイラー付きの自転車を購入しようと思うのですが
と言う前置きから考えるに、
今までは1*8で、今度から2*9になったって事ジャマイカ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:26:17

34以外は承知済

37 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/15(火) 11:47:59

>>8
まだ見てます？
えーと、普通平地ではフロントは変速しません。
で、フロントはアウターかインナーか、好きな方にしておいて
リアの変速だけを使います。
一寸した坂で、リアのみの変速ではギアが足りない場合は
カセットスプロケット(リアのギヤ)とチェンリング(フロントギヤ)の組み合わせがあなたの使い方に合っていませんので、
その場合は前後のギヤの構成を変えるのがフツーですね。

で、フロント変速を交えた多段ギヤの使い方ですが、
ギヤの変速は、早め早めにやる癖を付けた方がいいですね。
坂に入って、ペダルを踏み込みながら変速せざるを得ない状況になると、
スムーズに走れませんしチェーンやギヤをいためる原因になり、
こういうへたくそな変速だと、最悪の場合。。。っつーか、
そういうことが続くとチェーンが切れます。
でねフロントとリアとでどちらを先に変速するかは人によって違うようですが、両方を一度に変速することはありませんね。
これをやるとチェーンが外れたりすることがよくあります。
ぼくの場合は、まずリアを二、三段変速してからフロントを変速し、
ギヤ比があまり変わらない状態にしてからリアを再度変速してますよ♪

38 ：8：2005/11/15(火) 11:53:04

>>37 わかりやすいご説明ありがとうございます。
理解できました♪

39 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/15(火) 12:05:47

はーい♪
ま、習うより慣れろﾃﾞｽ。
新車購入予定ですかぁ。
よかね～。納車が楽しみやね～～～ (^^)

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 12:05:57

>>20
どうもです。
でも自分には無理みたいです。
とりあえず明日アサヒのショップに行ってペダル＋ハーフクリップだけつけてきます。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:24:29

一番重いギヤにすると、チェーンがフロントディレイラーに当たってカリカリ
音を立てます。原因はわかったものの、対処法がわかりません。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:33:47

調整

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:38:44

>>41
フロントディレイラーまたはフロントのシフターの
ワイヤー末端部にあるアジャスターボルトを締めるか緩めるかして
フロントディレイラーを調整してチェーンに当たらない位置にする

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:15:30

>>41
シフターのアジャスターでワイヤーのテンションをあげろ。
それでFDの位置が動かないようなら、FDのトップ側の位置を調整。

わからなければ、取り説か下のページのとおりにやってみろ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:25:57

Fフォークが曲がってしまったんですがメーカーページ等みてもフォークの詳細ってあまり載ってませんが
実際フォークを変えると挙動はまったく別物になりますか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:38:58

ttp://www.cgy.jp/item_img/41/1443_l.jpg
これにクリップ付きますか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:42:32

>>45
フォークオフセットっていう数字が同じなら、ロードのフォークは長さは
大差ないからハンドリングは大差ないだろう。
ただ、剛性や振動吸収性はものによって違う。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:46:32

>>45
　先曲げカーボンからストレートカーボンに変えたが、
ジオメトリは合わせたおかげかコーナリングの挙動はあんまり違いを感じない、
振動吸収性やダンシングの乗り味はかなり変わった。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:47:15

>>46　付かない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:51:59

>>45
ブレードの素材が同じであれば、コラムの素材を変えるとかなり大きく変化しますよ。
特に1インチコラムの場合、カーボンとクロモリでは剛性感が全然違う。
（クロモリの方が高い）

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:55:08

>>49
穴開いてるから付くと思ったのに・・・がくっ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 14:56:18

トークリップがつくペダルなんて400円くらいで買えるぞ。
完成車から外したヤツなら。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 15:02:29

>>49
ドリルで穴あければ付けられない？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 15:21:55

>>53
　何でそんなに苦労してプラットフォームタイプにクリップ付けたいんだ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 16:07:39

バカだからでしょ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 16:15:24

　いやまあ趣味なんだから自分の好きにすればいいんだけど、
クリップつけるならシルバンロードやプロムナードなんかの方がよっぽどいいぞ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 17:14:51

サドルにまたがって地面に足がつきますか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 17:15:00

友人からMTB譲ってもらったんですが
軽いギアにした状態でクランクを逆回転させると重いギアにチェーンが落ちます
逆回転時のチェーンの動きを見るとチェーンの繋がってる部分がギアの歯に乗り上げています
これはチェーンの劣化と考えて間違いないでしょうか？
因みに月3～6のトレイルライドで5年使用
駆動系はメンテしているが、部品交換はしていないそうです

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 17:20:04

ジェイミスなどのクロモリ自転車には、クロモリの材質でも種類があります。
そんなに乗り心地は変わるものでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 17:25:05

>>58
　5年間ちゃんと乗ってたらチェーンは延びるしスプロケも減ってるだろう、
まあまずちゃんと調整してみ、ダメなら交換。
自分でチェック/交換できんのならショップに持ってくのが正しい選択肢だと思うよ。

61 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/15(火) 17:25:23

>>57
つま先ならかろうじて、、、

>>58
そーゆーモノです。
気にしなければオッケー♪

62 ：58：2005/11/15(火) 17:47:30

>>60、61
レスありがとうございます。
コギが多いトレイルじゃなく、ジャンプやドロップオフが多いトレイルなので
千切れるまではこのままいこうと思います
もちろん自分で納得できるまで調整した上で

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 17:49:47

そういう問題じゃないのだが…
２千円をけちる貧乏人じゃ自転車も浮かばれません

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 18:00:16

>>62
ﾁｪｰﾝちぎれると、かなりの確率で玉強打するぞ。
また、転倒で他人を巻き込む可能性もある。
ﾒﾝﾃしてから乗りなよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 18:04:36

>>62
山の中でチェーン切れたら帰ってこれないよ。
せめてコマ、コネクトピン、チェーンツールくらいは常備しといたほうが身のため。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 18:29:47

FSAのK-WINGみたいな肩の部分が持ちやすくなってるハンドルって他にもありますか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 18:36:16

ままちゃりのペダルってフタがされてるんですけど、交換できるんですか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 18:36:27

41です。
丁寧な回答ありがとうございました。
今早速、ワイヤーのテンションを上げるべくボルトを緩めたら一気にワイヤーが
外れて、しかも戻らなくなりました。いや、さっきまで挟まってたから長さが
足りないっていうことはないんだろうけど、どうしても自分の力じゃ調整どころか
元の状態にも直せなくなりましたorz
ど、どうしよう・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:08:40

限界だったんだろ。
消耗品だから交換したら？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:14:20

>>68
アジャスターじゃなくて、ワイヤー固定ボルトを緩めたんでしょ。
素直に自転車屋へ持って行きましょうね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:16:39

>>67
何の事を言ってるのだろう・・・。
ﾌﾀってﾍﾟﾀﾞﾙ外側の奴か？
あれはﾍﾟﾀﾞﾙ着脱には関係ないよ。
ｸﾗﾝｸとﾍﾟﾀﾞﾙ本体の隙間に軸が見えてるでしょ、そいつを回して外すんだよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:18:23

>>67
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:37:44

>>68
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:46:10

初心者を勘違いしてる奴多すぎだぞ。
本やサイトで情報は充実してんだから、まずは知る努力をしろ。
調べられない人間は社会に出ても足手纏いだぞ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 20:15:49

68です。
ああ、もう完全にダメっぽいので69さんの言うとおりに交換を試みます。
シフトワイヤーを今抜いてきました。交換の方法は今分解してみて大体
わかりました。一応本もあるので頑張ってみます。
それでやっぱり駄目だったら70さんの言うとおりに素直に自転車屋に自首しますｗ
皆さん世話になりました。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 21:24:29

>>68
ディスプレイスタンドはあった方がいいよ
俺も以前ここで聞いて調整したけど、自転車持ち上げながらペダル回して音聞くのは辛い

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 21:59:02

そういうのを考えても、最初から両足スタンドをつけるのはどう？
駐輪もがっちりとまるよ。
ちょっと重いけど

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 22:38:12

（・∀・)ｲｲ!!

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 22:53:29

知人がミヤタのALFREXと書いてあるロードバイクをもらってきて
やっぱりいらないからあげようか？って言われたんですけど
昔のMIYATAのは全然わからないので知っている人、教えてください。

フレームには、ALUMINIUM　PRESSURIZED　ADHESIVE　6000
のシールがあり、どうやらアルミフレームらしい。
ATA700というシールも貼ってある。
リアのシフター？はシマノのEXAGEと書いてある。
全体的に20年くらい前のロシニョールのスキー板のような色のデザイン。ｗ

掃除したら意外と綺麗になったので、もらっとこうかと・・・・。

当時はどの程度のもんだったんでしょうか？
よろしくお願いします。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:02:33

フラバーロードで猛スピード出してるﾔｼ見るとかわいそうになるんですが仕様ですか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:16:39

>>79
ミヤタお得意のアルミの接着フレーム。
アルミっていうのは溶接のときに熱ひずみとか収縮があるのよ。
また溶接後の修正も鉄よりやりにくい。
だからどうしても鉄フレームより精度が悪い傾向にある。

溶接じゃなくて接着ならばその心配はなくなる。

パイプ自体は今の薄肉のかわりに大径チューブと違って細いパイプ。
今のアルミフレームほど軽くはないかわり柔らかめ。

漏れはけっこう悪くないフレームだと思うよ。
サイズがあうなら、いいものもらったと思う。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:21:28

>>79
　どの程度って何が？値段？
今だとソラが付いてる入門ロードくらい。
乗りたいんだったら乗ればいいんじゃない、
まあパーツをアップグレードしたりしようとするとめんどいけど、
補修部品くらいはショップに頼めば手に入るでしょう。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:24:12

＞＞81　
ありがとうございます。
今チューブに空気入れたら、片輪が車で言うところのビード落ち？？
していてタイヤもかなりひび割れているみたいなので交換して乗ってあげたいなと。
フレーム掃除してたら誇らしげにMade in japan と書いてありました。
サイズはちょっと私には小さいみたいなのですけど。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:26:38

>>83
タイヤはそりゃもうダメだよ。
メカ部分はあまり保管状況よくなかったみたいだから生きてるかどうかは
なんともいえない。
でも、部品の交換はシマノの取説やwebみればそんな難しくないし、フレーム
だけ使って現行部品で組みなおす価値あるフレームだと思うよ。
サイズ小さいってのがどのくらい小さいかはわからんけどさ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:27:24

＞＞82
ありがとうございます。
私はMTB乗りですが、いつかロードに乗ってみたいと思っていたので、練習用に乗ります。
これって何年くらいまえのものなのかわかりますか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:30:09

＞＞84
メカ部分は何とか機能している程度です。
取付けボルト・ナットは錆びていますが。。。
しばらくいじって楽しんでみますね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:31:33

>>85
　10年以上前でしょう。
でもサイズは合わせた方がいいよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:37:51

＞＞87
極端に小さくないので、サドルを上げて調整してみます。
あと、サイズ合わせる方法ありますか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:40:24

>>88　ステム交換

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:41:34

>>89
　その前にステム高調整があるでしょう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:51:47

まったくのど素人です、どうそ大目に見てやってください。
普通のＭＴＢのホイールを交換して
↓のような小径タイプの自転車っぽくできますか？
http://www.cycleurope.co.jp/2005/bikes.htm

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:53:47

＞＞90
なるほど。
MTBと同じですね。（当然かｗ）
今掃除しながら考えたのですが、サドルとタイヤは新しくしようと思います。
昔のようにシフターがフレームに付いているので、なんか懐かしいです。
ロードは高校以来なのでなつかしいです。
こんな旧車に乗ってのんびりと走りたいです。よかった。。。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:55:52

チェーンが切れちゃったんですが新しいのと交換しないといけないんですか？
自転車屋に持っていったらいくらぐらいしますか？普通のシティーサイクルです

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:58:59

>>93
2000円～

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:00:15

>>94
工賃だけで\2000ですか？高っ！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:03:36

>>95
あ、ごめん。
ﾁｪｰﾝ代金込み。
まぁ、金額はｼｮｯﾌﾟによって違うから、
とりあえず5000円持って行けば大丈夫。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:08:24

>>96
とりあえず安そうな店当たってみます。サンクス！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:10:42

>>91
ムリだよ。
普通のMTBのホイール外径が559mmで20ｲﾝﾁの小径は406か451mm。
10ｃｍ以上小さい為クランクの軸の地面からの高さが極端に
低くなってしまう、そうするとクランクが回転して
一番下のときに地面にペダルが近すぎるか当る状態
になってしまい使えないはずです。
それとリムブレーキだとブレーキが使えない。
ディスクブレーキならばブレーキが使えるけれども
先のクランク・ペダルのせいでムリだと思う。
ひょっとすると451WOに150mmとか極端に短いクランクだと
使えるかもしれないけどね。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:13:20

>>91
　ディスクブレーキ付いてるんならまあ出来るんじゃない。
でもちょっとバンクしたらペダリングで地面けったり、色々不都合が出そう。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:16:29

>>91
写真みれば分ると思うがクランクの軸となる部分が
MTBやロードレーサーは前後ホイールの軸より低い位置にあるが
小径車は逆で前後ホイール軸より高い位置にある。
これは98のとおりで地面との距離を取る必要があるから。

101 ：９１：2005/11/16(水) 00:35:09

>>91です
皆さん、お答えありがとうございました。
フレームの形が異なのですね>小径自転車

そこで調子に乗ってもう少し聞かせて下さい。
初心者におすすめの小径タイプの自転車はどういったもの（メーカーや素材、注意する点など）でしょうか？
安くてすぐ不具合が出てしまうモノよりは、若干！？高くてもでも長く使えるものが希望です（あくまで素人レベルですけど）。
このあたりなら、ま～ええんでねえか！？というものがあれば、教えてください。
宜しくお願いします。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:39:43

小径車の専用スレがあるから、そーいうとこで聞いた方がいいよ。

とりあえず、折りたたみはできれば避けた方がいい。
どうせ畳まないし、強度とか重量の面でも不利。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:49:54

92です。
簡単に整備して今試乗してみました。
操作レバーとかの動きが多少重く感じられましたが、油させば直ると思います。
（油なかったので注油していない）
ロードは25年ぶりくらいに乗るので、楽しくて20分ほど走り回ってしまいました。
こんな夜中にｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:52:03

職質が君を待ってるよｗ

105 ：貧乏人：2005/11/16(水) 01:00:11

>>104
ｹｶｰﾝに職質されたところで別に困る事なんか何もないだろ。
金取られるわけじゃあるまいし。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:02:05

でも気分悪いじゃん・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:02:05

防犯登録してないと、かなりしつこくつきまとわれるし
嫌な思いをする
しかも交番までほぼ連行状態でつれていかれたりするしな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:03:46

防犯登録がしてあったらしてあったで、困るでしょ。
住所と氏名を聞かれたときに答えられないと疑われる。

盗難車なら、登録ステッカーをつけてなくても逮捕だけどな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:03:54

そういえば、このもらったロード、盗難ナンバーみたいな
警察に届けてもらう黄色いシールが貼ってあるんだけど、
譲渡照明とかの手続きしないといけないのかな？
剥がしたほうがいいのか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:04:35

向こうは「よっしゃ～！窃ﾁｬﾘ一匹ｹﾞｯﾄ！」って思ってるかもしれないしな。
かなり疑われるね。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:05:12

>>108
答えればいいじゃん・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:05:17

譲渡証明ですたｗ
すまぬ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:17:42

手続きしなけりゃいけますん

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:19:02

>>111
防犯登録されている知り合いとやらの住所と氏名が答えられるのか？ってことだぞ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:19:49

剥がしたら一巻の終わり

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:21:32

この板で「友達からもらったんですが・・・」で始まる自転車は
大抵の場合、拾ってきたか盗んできたような自転車の場合が多いような・・・。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:21:49

>>109
盗難車じゃないわけだし、職質されて嫌な思いする前に、
交番に行ってｵﾏﾜﾘさんに相談したらいいよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:22:18

>>116
どっちも逮捕されるから安心しろ
前者は占有離脱物横領だし、後者は窃盗

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:25:52

>>114
正確には、知り合いの知り合いの住所と氏名。
まず答えられないだろう。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:27:34

8速のチェーンは9速のコンポ使用不可ですが、逆は可能なんでしょうか？
8速XT車に現行XTRのチェーンを使いたいのですが

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:34:32

まだ8段用のチェーン売ってるじゃん。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:51:24

109です。
やっぱり明日、交番に行って相談して見ます。
ややこしくなりそうだから、乗る前に譲渡手続きしておきます。
ありがと。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:52:06

>>120
その組合せで使った事あるけど、一応問題無く使えたよ。
でも、8s用が入手出来るなら、そっちを使ったほうがいいね。

124 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/16(水) 09:01:17

>>120
ぼくも使ったことある。
基本的に何もとありませんでしたけど、一回だけリアディレイラーにチェーンが詰まって
フレームエンドがぐちゃぐちゃに曲がって、ホイールにリアディレイラーを巻き込みました。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 10:14:25

>>120
チェーンが薄くなるからFDが十分働かなくなってフロント周りの変速が
ガタガタになるよ。特に8段と9段ではチェーンがギヤ歯間に挟まる場合
もあるので全くお勧めできない。

126 ：120：2005/11/16(水) 10:48:57

回答ありがとうございます、素直に8速使おうと思います
チェーンについて追加の質問なんですが
SRAMの安コンポに使う場合、以下の二つで差はありますか？
HG・UG・IG対応ってのが気になるんですが
CN-HG91 7・8段［HG・UG対応］
CN-IG70 7・8段［IG対応］

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 10:59:04

>>124
かなり何ともあるじゃねーか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 14:14:41

職務質問大歓迎じゃん。
「アパートの大家なんで賃貸収入で悠々自適の毎日ですよ。
警察サンはこの糞寒い夜にまで仕事して哀れですねえ。」
といってあげますよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 14:19:37

http://www.cb-nanashi.com/others/light/flashinglight/yunico/ssun.html
これの右側のやつが前に付けるライトですか？
これ使ってる人いますか？
ママチャリに付けたいんですが

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 14:19:38

>>128
漏れもマンションの大家
バブルのころ、従業員用に余った金で３棟建てておいたおかげで、
バブル崩壊＆リタイア後も、良い生活ができております

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 14:28:18

いいですね！
自分も資格を取れたら大家をやりたいです。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 15:05:02

大家に資格がいるのか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 15:22:59

>>129
付くんでないかい?

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 15:36:41

付かないといわれて信じるのだろうか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 15:39:16

>>132
違いますが、自分は今は資格の勉強が先ということです。
法律の知識は役立ちそうですし。
賃貸借契約は民法と借地借家法ですし。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 16:08:34

おまえの考えなんかどうでもいい。
スレ違いだ黙ってろ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 16:22:10

>>136
訊かれたから答えただけなのに非道いなおまえ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 16:28:31

大家の話に乗ってるだけでスレ違いだろ・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 16:47:40

盗難チャリの体験談

友達が買ってすぐ盗難にあい保険で新しいチャリを購入。
その後３年程経って、盗難車が見つかったと警察から電話。
とある主婦が職質受けた際に乗っていた自転車が盗難車と発覚し連絡したという。
しかし主婦が盗難車を大事に手入れして乗ってたため程度は良好。
再度防犯登録に加入出来ないらしいのだが
事情が説明できるよう一筆書いて連絡先を明らかにしてあれば
誰かに譲渡し使用しても平気であると説明を受けたため
置き場所にも困るからとそのチャリを貰い受けることにした。

オクなどでの売買では不便なことも多々ありそうだが
近しい間柄ならあまり面倒に感じずにいけると思う。
いまだに職質受けたことはないからどういったやり取りになるかは知らないが
財布に一筆書いてもらった紙は常備してる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:03:41

つまり、警察官もただしい手続きの仕方をしらないという話だな
中途半端な処置しやがって、、、と

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:15:47

一度盗難にあって保証済みの物件だからだろ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:18:44

はぁ。これだ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:21:32

ネットで自転車を買ってから手入れや調整の事を知り
いきなり後悔しています。

スポークの初期伸びの調整、素人はやら無い方が良いでしょうか？
アドバイス、もしくは忠告よろしくお願いします

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:23:46

まずはやってみるなり店に持ち込むなりして駄目だったら聞け。
その度胸も無いなら次からは自転車屋で買いなさい。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:25:43

>>143
誰でも最初は素人だ。
自転車の整備なんてやる気と工具と解説書さえあれば誰でも出来る。
機械いじりが嫌いでなければぜひ自分でやってみることを勧める。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:29:02

やってから持ち込んでも、やらずに持ち込んでも、工賃一緒だしな。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:33:49

>>144 >>145 >>146
ﾚｽありがとうございます。
そうですよね、取り敢えず楽しみながら試行錯誤してみます。
それでも困った時に改めて出直します。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:34:26

お尋ねしたいのですが真冬でも自転車に乗れるのは
本州のどの辺りまででしょうか？
北海道、東北地方のように雪が積もる地域はおそらく無理だと思いますが、
夜間の凍結程度なら気になりません
よろしくおねがいします

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:46:48

地方で言ったら関東だって場所によるでしょ。
何処に行きたいのかを書いてそこがどうかを聞いたが良いんじゃない？
雪が降る地方でもルートや使用自転車次第の場合もあるし。
何処に住んでてどういう事をしたいのかから書いてみたら？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:49:51

九州でも山の上のほうは雪降るし、東北でも仙台市内なら普通に乗れるだろうし。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:55:03

乾燥した路面の凍結は意外とあなどれない。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:58:04

>>148
平地だったら九州、四国、関西～関東の太平洋側は大丈夫ですよ。
東北地方の太平洋側は行ったことないのでわかりません。（たぶんダメ？）
もちろん西日本でも標高の高い地域は雪が積もりますけどね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 18:02:31

北海道だけど冬でも自転車乗ってるおじいちゃんとか見かけるけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 18:21:05

北海道でも雪が積もらない場所はありますが、
気温が低いので凍結した道路は非常に危険・・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 20:09:00

>>148
http://kobalab.com/2WD/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/winter-tire.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 20:36:41

なんか今日は性格悪いやつが１人いるなｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 20:49:41

>>150
元東北大生でしたけど、自転車は通年の乗り物でしたよ。
さすがに大雪が降ってる間は乗れないけど、次の日には路面が出るくらい
には融けるし、根雪もさほど無いんで普通に乗れますから。
ただ雪道を走ると自転車の傷みも早いし、場所によっては代替交通の確保
も必要かとは思いますが
# 山の上で雪に降られて泊まりになったことも多数

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 21:01:30

雪降ると路面に塩化カルシウム撒いたりするもんね。
メンテ怠ったらえらい事になりそうだ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 21:33:34

ミラーの角度などの目安が載ってるサイトある？

せっかくつけたのですが、自分の右ひじあたりがミラーの左半分に映りこんでしまう

160 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2005/11/16(水) 21:38:22

>>159
すでにミラー買ってつけてあるのだから、
角度くらいは自分で試行錯誤すべきだとおもう。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 21:40:35

いくらやってもだめなので・・・汗
もともと自分がうつるものなのかもしれないですね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 21:53:55

>>161
ステーは進行方向に対して90度に
（これが一番外側に出るから）

ブツを見ないとなんともいえんがな。

163 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2005/11/16(水) 21:55:06

>>161
取り付け場所を最大限外側にしてだめならダメじゃないかな。
ミラーの種類にもよるとおもうけど。
http://www.cb-nanashi.com/others/mirrer/index.html

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 22:53:28

山の中でパンクした時自分でパンク修理しようと思ったら空気入れいりますよね。
で、空気は入れたものの漏れてる場所が見付からない時水に付けて泡を見て
調べるわけですが、民家も水源も付近に無いようなところで（尿意も無い）
バケツや水をどうやって調達すればいいでしょう？
サイクリング用のバケツとか市販されてますか？
もしくは何か代用出来るものなどあれば教えて下さい。
写生大会とか外にに持って行く空気バケツは口が狭くて使い辛いです…

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:06:05

外でのパンク修理は、始めはチューブごと交換ってのが定石
（パンクの原因をチェックするのを絶対に忘れないこと）
空気いっぱい入れても見つからないほど小さい穴なら抜けるのも遅いから、
継ぎ足しつつ、だましだまし走るって手も。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:06:45

チューブに耳あてて音を聞きながら
頬で空気の漏れを探る

これでいいだろ
スローパンクじゃないだろうし

むしろ絶対に水が必要というのがわからない。
出先でパンクしているにに、発見できないような穴があくんだろうか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:26:43

出先ではチューブごと交換。パンク修理は家でゆっくり。

168 ：164：2005/11/16(水) 23:50:07

>>165-167
なるほど、発想の転換ですね、なんでそんな事に気がつかなったんだろう。
さすが本業の人たちは慣れてるだけあって目の付けどころがシャープですね！
ありがとうございました。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:53:27

発想の転換ではなく、常識。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:55:15

素直に褒められておけよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:56:31

この間、細い金属の切屑でパンクした時はトゲ抜きの必要性を感じた。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 00:03:18

>サイクリング用のバケツ
>サイクリング用のバケツ
>サイクリング用のバケツ
>サイクリング用のバケツ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 00:11:51

そんなに突っ込むトコロでもないだろ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 00:19:36

どうしてもと言うのなら
http://image.www.rakuten.co.jp/sirius/img10071285636.jpeg

175 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/17(木) 00:30:40

>>164
ん？
そーいや昔あったぞ。
直径三センチぐらいの円筒形の物の中に、ちっちゃい発泡スチロールの玉が入ってるヤツ
裏側が網になってて、これをチューブに当てると、
穴が開いていれば、漏れた空気が発泡スチロールの玉を動かすのでパンクの穴がわかる仕組みだそうな。

・・・誰も買わなかったみたい。

176 ：148：2005/11/17(木) 00:49:47

みなさま、ご回答ありがとうございます。大変参考になりました。

>>149さん
私は北海道札幌市南区の一戸建て住宅に４歳の孫、３３歳の娘、６１歳の主人と
暮らす５７歳のおばあちゃんです。来年の２月に主人と本州への自転車旅行を
計画しているのでお尋ねしました。では、さようなら。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 00:51:10

>>175
ヨーロッパの方では家庭の必需品、みたいな話を以前どこかのTV番組でやってたけどマユツバかもね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 00:56:52

>176
60歳前の女性が２チャンネルしてるのも
ちょっと驚いてしまったんだけど、
あんまり個人情報は書かない方が良いよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 02:59:50

>>164を読んでちょっと思ったんだけど、
出張修理の自転車屋ってどうやってるんだろう。
ママチャリの後輪だとチューブ交換自体大変だし、
>>166氏の方法では見逃す可能性もあるし、
出先で水を調達できない場合もあるから
常に水と容器を持ち歩いてるのかなあ？

180 ：148：2005/11/17(木) 03:33:51

>>178
ネタだから

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 04:04:49

>>179
軽バン、軽トラなら余裕じゃね。
ジャイロみたいなのは…どうなんだろ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 09:18:40

>>176
娘さんの旦那さんは?

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 13:03:39

店を出すには何が必要ですか

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 14:17:26

>>183
金。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:12:28

自転車板に初めて来ました。質問はここでいいでしょうか？

ヤフや落天でマウンテンバイクやクロスバイクといった種類の自転車に
外国の自動車メーカーやタイヤメーカーの名前がついた車両を
けっこう安く（10,000～30,000円ぐらい）売っているのを見かけます。
でもそのメーカーのサイトを見るとそんな商品は載っていません。
これは本当にそのメーカーの（たとえOEMでも）正規の商品なのでしょうか？

本格スポーツ走行をするつもりはありません。
現在はいわゆる軽快シティサイクルにのっていますが、
電車・バスではかなり大回りになってしまうところに時々行く必要があり、
シティサイクルではさすがにしんどいかな？と思い、
12～3km程度はあまり疲れずに走れる自転車を探しているのです。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:18:06

>>185
殆どが本家とは関係無いﾛｺﾞだけの自転車だよ。
性能・品質ともに、たいした事無いね。
見た目・予算が気に入ったなら買うのもいいけど、
俺個人的には自転車ﾒｰｶｰの自転車をお勧めするね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:19:43

>>185
名前を貸しているという点ではまあおそらく正規の製品だとは思うが。
でも、まあ中国製の粗悪品と考えて間違いはない。
一万円の粗悪品が自動車メーカーの名前つくとブランド料で二万円になるとでも
考えておけばいい。
まあ、賢い人なら買わないね。

ママチャリとは違うレベルが欲しいなら
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek05/t10.html
このくらいは出してくれ。
これはたぶん中国か台湾製だが、トップメーカーが自分の会社で品質管理してる。
安物ではあるが、粗悪品ではないぞ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:20:27

ママチャリだってちゃんとしたの買ったら３万円はするのにさあ。
自転車は６０００円で買えるって風潮だもんな、もう。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:23:58

>>185
30,000円未満程度のクロスバイク・MTBだとシティサイクルと大して変わらん
レベルになっちゃうぞ。出来れば車体に5万位は出しておきたいココロ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 18:31:23

185です。
みなさん、ありがとうございます。
なんとなくですが事情が見えてきた気がします。
自転車屋で現車を見ながら検討することにします。

>>187のサイトにあるのも良さそうですね。
ありがとうございました。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 18:37:57

さっきは見落としていたけど、
「自動車ブランドの自転車」ってスレがあったんですね。
読みました。納得しました。
検討候補から完全に消えました。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:21:20

>>191
今はもう撤退したがプジョーは自転車メーカーとしても一流だったよ。
過去には欧州のプロチームにも供給してたくらいだ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:23:05

過去の薀蓄は別にいいです。
今買うかどうかなので。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:40:28

ライセンス製品好きなら、見た目の印象とチラシの文句で選べば間違いないんじゃないの？

まぁ、あの手は性能より見た目だけで選ぶのが正解ｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 20:28:34

まぁ一つ言えることは、自転車は自動車とは正反対の生産形態を取っ
ているので、あまりブランドを考えても仕方ないんですよね。せいぜい
フレームの品質が確保されていて、マトモなパーツが使われているか
という問題があるだけで、それよりは店で組み立てる職人の腕の方が
よほど重要。

というか、クロスバイクやコンフォート車になってくると問屋の企画モノ
の方が圧倒的に多いし、むしろそちらの方が商品としての魅力がある
ケースも多々あるわけで、それを端から排除していたらキリがない。
たとえばプジョーのCOM100Mなどは魅力的だし、ビアンキやルイガノ、
ラレーの低価格帯商品も充実しているわけで、そこであまりブランドを
考えても仕方がないと思う。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:09:50

GIANTの安いクロスバイクの、ハブを交換しなければならなくなりました。

ハブのみ購入して、ホイールの組みなおしをしようと思うのですが、
その際、スポークは元のものを使用しても大丈夫でしょうか？
それともスポークも新品にすべきでしょうか？

よろしくお願いします。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:16:21

>>196
　状態によるとしか・・
1万km走ってたり、スポークが飛んだことがあったりしたらスポーク新しくする。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:21:05

>>197
状態によりけりなのですね。
ありがとうございました。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:38:46

たぶん、ホイールを買い替えた方がいい希ガス

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:40:08

200cc献血

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:32:40

タイヤがパンクしました！
まだ１００Kmしか走っていないのに！
どうやら道路に落ちてたガラス片をくったらしい！

パンクの修理はチョイチョイッと終了しましたが，空気を入れてビックリ
タイヤに２ｍｍくらいのクラックがありました。
このまま使っててもおｋでしょうか？

タイヤは　パナ　extream valiant　２６×１．２５です

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:51:20

>>201
様子見つつ使えば大丈夫かも。
気になるなら迷わず交換。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:53:52

>>201
　少しでも中のチューブが見えたら交換。
一応タイヤ用のパッチと言う物もある。

204 ：２０１：2005/11/17(木) 22:56:54

＞202
＞203
ありがとうございます。
チューブは見えてませんが，よーく見ると白い繊維ポイ物が見えます。

まさか予備のタイヤ持って走るわけにもいかないし
タイヤパッチ探してみますか…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 23:04:31

タイヤパッチは基本的に非常用みたいなもんだから、
どっちみち不安なら交換。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 09:25:20

>>204
古タイヤを適当な長さで切って穴の開いた部分の裏から当て布みたいにすれば応急処置にはなる。
ツールバッグの中に入れておくといいよ。
裂けたタイヤはとりあえず瞬間接着剤かエポキシ等で穴塞いでみてください。
しばらくそれで走って再度さけなければ、普段使いには問題ありません。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 10:19:50

>>206
エポキシで塞ぐの？
そこだけカチンカチンにならない？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 10:25:30

タイヤについて質問させて下さい。

現在使用しているタイヤを1サイズ細い物に換えたいと思ってます。

１．　1サイズ細くしたときのメリットとデメリットは？

２．　タイヤとチューブを交換するだけでホイールはそのまま使えるのか？
　　またリムテープは交換する必要があるのか？

こんなしょうもない質問ですがよろしくお願いします。　

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 10:44:56

>>208
まずは、いま付いているバイクのタイプ、タイヤとホイールのサイズを提示しないと、
誰も答えられないものと思われ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 10:47:09

>>209
わかりました見てきます。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:03:00

百円ショップの空気入れってどうですか？
40cmぐらいの細長いタイプのと、それよりやや短くて太いのが
売ってましたけど、壊れやすいですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:20:03

聞く暇あったら買えよｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:33:42

クロスバイクで4万円台のものと8万円台位のものって
どこら辺が違うものなのでしょうか？
パーツの耐久性とか見えない部分なのですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:45:36

>>211
(´･ω･`)どけち

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:45:57

>>211
あれは使える

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:46:30

>>214
氏ね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:47:51

>>212
買えないから聞いてるんだろーがボケ

218 ：211：2005/11/18(金) 11:53:07

>>215
そうなんですか、ありがとうございます。
>>217さんの言う通り、田舎に住んでるのでネットでしか見たことないんです。
お騒がせしてすいませんでしたm(__)m

>>214
ケチですいませんm(__)m

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:54:48

>>214ってマジで性格悪そう・・・・

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:57:07

jienngaippai

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:59:02

性格悪そうっていうか、「性格悪い」よね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:01:49

>>214
ちょっと失礼。
たかが１００円だからって他人を見下すのは良くないよ。
てか、あなた友達いないでしょう？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:07:08

100均てわざわざ出向いてまで買うような店か？
質問云々の前に根本的な判断力が欠如してる気がする。
節約はもっと全体を見ないとだめよ。
ほんと只のケチになるぞｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:10:28

まあ、人を侮辱するのが大好きなやつっているからな・・・・
そういう人間はたとえば車にひき逃げされて苦しんでても
通行人は誰も助けてくれないだろうし、なんで自分が知らんぷりされてるのかは
死ぬ間際に気付くんじゃないのかな？
２１４みたいなやつは、性格の悪さが表情にあわられてるよ絶対

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:11:56

その例えいまいちだな。。。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:14:24

>>222
ぉぃぉぃ。そんなこと言うなよ！
>>214はパソコンだけが唯一の友達なんだから（ﾜﾗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:15:30

その煽りもいまいちだな。。。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:17:18

なんか凄いことになってるなｗｗ
とりあえず謝っとけば？ｗ>>214

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:19:07

>>214はＢ型だな
自己中、いじめ好き、他人の苦しむ気持ちが分からない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:19:28

田舎者はドケチ言われたくらいですごいな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:21:40

地方在住の方々には、コンプレックスあるからね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:24:12

>マルチポスト・荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
>質問する側は「回答する側がわかりやすいように」
>回答する側は「初心者でも理解できるように」を心がけましょう。
>特にマルチポストで質問すると忠告され、以降誰も答えてくれなくなります。
>議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:24:26

>>223
同意

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:24:33

傍観者だけど…
正直、平気で「どけち」などど言ってしまう人とは
ネット上でもリアルでも関わり合いたくないと思うよ…

１０円単位で節約してる主婦には「こじ○」とでも言うんだろうか？

主婦の意見でｽﾏｿ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:27:21

浮浪者を引き合いに出すなんてひどい主婦だね。
まぁ男と違って社会に出ないから麻痺しちゃうのかな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:31:28

>>214
あんたは金持ちのようだけど

心は貧乏だな・・・・

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:33:06

どこの百禁の空気入れなら使える？
ダイソーのはだめぽ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:34:00

>>234
主婦主婦って、主婦だけが節約生活をしているわけでもないのに、一体
何様のつもりですかね？
だいたい、そういう喩えが出てくること自体が、内心に差別したいという
気持ちをもっていることの表れでしょう。その卑しさは確かにあなたの
仰る「こじ○」とやらいう呼称にふさわしいのかもね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:35:58

空気入れくらい据え置き型のちゃんとしたのが買えるだろう。
ココは100円ショップのスレじゃないんだから、これ以上はスレ違い。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:41:09

>>237
昔キャンドゥーでポンプ式の買ったことあるけど、３回目ぐらいでホース（？）とポンプの
接触部分が外れて使えなくなった。
それ以降は、スプレー式の空気入れ使ってる。気温が低いときは入りづらいけど
軽いし楽なので便利。ただ、頻繁に使ってると、パンクしやすくなるって聞いたけどどうなんだろ？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 12:49:42

>>240thx

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 13:08:28

ポンプぐらい・・・いやポンプはまともなのを買って使おうぜ！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 13:17:06

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 14:02:15

↑
？？？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 14:24:22

ドケチ板的には100円の空気入れさえも贅沢だがな。
廃材を使って自作出来ないかとかそういうレベル。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 15:16:02

おととい、もらったMIYATAの自転車の防犯登録の件で書き込んだ者です。経過報告。
昨日警察の防犯課に電話し、自転車屋へ行けとのことで行ったら譲渡証明書をもらってくださいと。
もらった人に譲渡証明書を書いてもらうようにしました。
自転車は注油してタイヤは二本とも交換しました。
サドルを買おうかとおもったけど、表皮のビニルが破れているだけなので、
2mm厚の皮で自作する事にしました。
（先週カメラケースを皮で自作して成功したのでｗ）
立体加工するため皮を水につけてサドルのベースの裏側からひっぱり乾燥中。
あぁ、早く乗ってみたい。。。
皮に防水処理するのであと2日ほどかかりそうです。。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 15:19:38

タイヤ、パナソニックの　700C×28C　にしました。
1830円で安かったので。
・・・私も結構ドケチです。。。。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 15:22:37

246です。
私はドケチですが、もらったバイクに金を掛けたくないだけです。
好きで買った2台のMTBには結構金掛けてますｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 15:42:42

そういうのをドケチと言うか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 17:04:59

>>234
１０円単位で節約してる主婦ってバカみたい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 17:20:10

>>250
ドケチ板の主婦は金額比較する時に一円単位で計算します。（人によっては小数点以下も）
あとは買いに行く時にすり減るタイヤの金額とか労力とか家を出てる間浮く部屋の電気代とか。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 17:31:06

それが自転車板にどう関係が？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:26:43

嫁がそういう類に化けた自転車海苔は悲劇的…

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:47:55

そのうち心拍１回あたりのエネルギーコストも計算した上で、生命保険の支払額を見ながら
カレンダーに命日を赤丸で・・・・

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 20:50:31

スレちがい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 20:57:37

すれ違いの夫婦生活。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 21:05:53

節約とケチは違う。
質素と貧乏も違う。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 21:18:25

無駄な出費を削るのが節約。
必要な出費も削るのがドケチ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 21:44:15

ここらでリセット

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:04:53

まあﾏﾏﾁｬﾘの緊急用ならいいけどロードじゃ足りないから漏れは買わないな100均ポンプ
とりあえず金を掛けるところとケチるところをしっかり見極めないと駄目
ケチるだけじゃDQNにしかなれない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:15:02

初心者さんいらっしゃ～い♪

262 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/18(金) 23:22:29

>>251
あ、それぼくも思った。
十円単位で節約って結構リッチだよなぁ。

ちなみに空気入れはコーナンで買った４００円ぐらいだったかな？
足で踏んで入れるやつ使ってる♪
７００kpaぐらいしか入んないけどね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:23:23

>>260
えっ？自分は普通にダイソーの空気入れ使ってるけど＾＾；

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:50:58

普通ってなんだ普通って。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:59:37

>>264
特に不具合もなくって意味だろ。
神経質すぎ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:14:40

みんなウォークマン聞きながら走ったりはしてない？
危ないけれど、音楽ないとつまらなくない？
おれは小さい音で聞いてるよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:15:57

小さい音だと聞こえないし
大きい音だと危ないから
つけない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:17:36

付けない人が多数派なのかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:18:21

音楽なら、
常に頭の中で流れてる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:20:47

>>269
それは最悪だろｗ
仕事とか勉強とかのときも流れて困る人意外といるらしいがｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:23:25

毎晩AM1～2時にヘッドホンしながらうちの前を通過する香具師が
思いきり悦に入った歌い方で歌いながら走っててきもいんですけど。
こっちには伴奏が聞こえないから（あたりまえだけど）きもさ倍増。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:24:47

いやホント自転車にとって音響情報は重要だから、付けない事オススメ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:26:45

俺さ、音楽聴くと、曲のﾃﾝﾎﾟに釣られてｹｲﾃﾞﾝｽが乱れるから駄目・・・。
夜は、前を走る自転車のﾌﾗｯｼｬｰの点滅にも釣られる。
集中力が足りないのかなぁ・・・。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:27:05

>>272
それはそうなんだけどね・・・
どうも音楽がないと、逆に考え事とかしちゃってだめなんだよね
考え事してるときは大概やばい
ある意味音楽を小さくかけて超ミクロで口づさんでる方が集中できてるおれ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:27:54

>>273
そういうひとはスピード出しちゃだめだね
おれはママチャリでのんびり派だけど

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:31:21

>>273
BPM80～90の曲だけをを聴けばいいんじゃない？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:32:10

せめてクラシックかジャズにしておけ
人間の声が入らないやつの方がいいよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:39:50

街中で後方から接近する自動車を察知するのも
見通しの悪い交差点で側方から接近する自動車を察知するのも
耳からの情報しかないんですけど…

279 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/19(土) 00:44:09

田舎道を走ってる時は聞くこともありますねぇ。
大抵は、ラップだな。
ハマーとか、mc.ATとか、ベッチンとか、すちゃだらぱーとか、、、
クラシックならクライスラーが好き (はあと ^^)

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:44:24

ぎく...

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:48:09

好きな曲聴くとテンション上がりすぎるからなぁ
ママチャリで買い出し行くときしか聴かないな
危ないし

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:48:23

>>279
古いなあ

283 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/19(土) 00:53:56

う、そーいや最近ＣＤ買ってない。。。
新しいの新しいの、、、
オレンジレンジとか? (^^;)

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 01:00:13

>>271
うちの前にもそんなやついるｗ
音痴な癖にファルセットまで駆使しやがる

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 01:01:59

俺はMP3プレーヤーにステレオ→モノラル変換アダプター付けて片耳で聞いてる。
CRでLSDなんかだと、あったほうが飽きない。
最近は、東京事変と以前の林檎を良く聞いてる。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 01:02:28

>>283
オレンジレンジて…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 01:09:37

ｱﾅｰｷｰ聴けよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 02:24:05

ヘドホンしてるやつは後ろから自転車が追い抜きかけようとしてるのも全く気づかないから、
想いもよらない針路変更したりして非常に危ない思いすることが多々ある。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 03:14:44

>>288
夜なら相手がヘッドフォンを外すまで、ひたすらライトで威嚇

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 08:27:09

田舎のおとっつあんとか、ラジオをかけて走ってたりするよな。
ドップラー効果のかかったAMってのは、なかなかいかしてる。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 08:35:29

イヤホンして狭いCRのど真ん中をふらふら走ってる奴は
後ろから声かけても全然気づいてくれないから、ボトル投げつけたくなる。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 08:40:32

イヤホンつけるならせめてミラーは必須

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 08:40:36

>>269
俺もー。
自転車は鼻歌歌いながら乗るべし。つか、おれ、ヘッドホンステレオって持ってない。

>>271
すみません。ヘッドホンつけてませんが歌ってるときあります。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 09:14:57

自転車で音楽となると
超長を思い出してしまう．．．

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 09:19:09

今朝４時までかかって完了しました。
なかなかの出来で良かった・・・
みなさん、ありがとうございました。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 09:27:10

おれは超爆音でイヤホンつけてるぜ
サイクリング飽きちゃうもん

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 09:32:20

オープンエア（耳たぶに引っ掛けるやつ）タイプのイヤホンなら
外の音もちゃんと聞えるよ。もちろん大音量はダメだけど。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:06:05

>>290
ママチャリのかごにラジカセとかの方がマシだな。
音は迷惑だけど、周りの音も聞こえるしね。
イヤホンは音楽かけていなくても周りの音が聞こえにくいから。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:15:12

>>298
それは迷惑だろｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:17:20

キリｯ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:19:15

ウォークマン、ディスクマンは自閉症ヒッキー、怠け者ニートを製造するには必要な道具であった。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:22:27

じゃあおれには必須だな
買ってこないと
おれはヒッキーだからサングラスも必須

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:24:43

今、セブンイレブンのキャンペーンの商品にあるプジョーのFILOUてどうですか？
乗りやすいですかね、400名様に当たるから狙ってます。
今は、パンク計5回したママチャリに乗ってます

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 14:09:15

ママチャリと変わらないんじゃないかな。
こっちで聞いてみたら？
自動車ブランドの自転車
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122907647

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 15:04:48

>>298
（頭にハメるデカイやつの）ヘッドホンを首にひっかけてボリュームあげれば周囲にもうるさくないよ。
インナーイヤーと違って周りの音もちゃんと聞こえるし。
ラジカセのスピーカーはでかいし重いし。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 15:52:43

>>303
漏れはカード引いたら60㍗電球もらたよ…
家はトイレも風呂も全て電球型蛍光灯だっつーの
どうすんのよこれ('A`)

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 15:55:29

>>306
60ﾛ電球って何？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 16:02:21

ワット

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 17:14:26

>>305
かしこい！
おれもやる

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 00:08:11

シマノのデュラエースとカンパのコーラスはどっちが上ですか。

311 ：↑：2005/11/20(日) 00:08:59

値段はコーラスのほうが少し高いですが・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:11:49

>>310
趣味の問題。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:17:54

>310
あとは部品入手の容易性では？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:29:33

>>310
初心者なのか？
初心者でﾃﾞｭﾗとｺｰﾗｽどちらにするか悩んでるのか？
冬ボでﾃｨｱｸﾞﾗを105にしようとｳｷｳｷしてる俺は負け組みですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:37:54

つ【チラシ】

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 07:07:46

>>314
105がいくら１０速化したからといってもアルテグラの下位グレードなのは
変わらない。105とアルテは定価で3万しか変わらない。デュラとアルテは
１０万近く違うが、たった3万の差ならタバコの本数減らせば1年で埋められる。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 07:40:45

タバコﾜﾛｽ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 07:54:24

>>316
タバコ我慢とか言ってるレベルの奴が105とアルテの違いなんぞ気にせんでいい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:57:09

さっき、自転車で走ってたら、
斜め前から来た男子高校生(自転車)に衝突されました。
こっちは信号待ちで止まってて、相手はスピード出してる状態です。
右側からぶつけられた結果、
右側ペダルが歪み、左右のペダルが左へ押し出されるように寄ってしまいました。
乗れないことはないんですが、右ペダルが左右にぶれるようで…
左ペダルのつけ根(？)あたりには、左右ペダルをつないでるっぽい黒いバーみたいなのが飛びだしつつあります。
これって自分で修理は無理でしょうか？
修理代いくらくらいかかるんでしょうか…orz
助けてください

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:58:33

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 09:02:16

>>319
車種や使用ﾊﾟｰﾂのｸﾞﾚｰﾄﾞ、破損状況によるから金額は分からない。
ﾍﾟﾀﾞﾙ、ｸﾗﾝｸｾｯﾄ、ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄ交換で済む・・・かな？
ﾌﾚｰﾑが歪んでいたら修理不能に近いかも。
自転車屋で見て貰うのが確実だね。
つーか、怪我は大丈夫なの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 09:04:56

>>320
ママチャリならフレームの歪みが少なければ店で修理できないこともないと思う
スポーツ車で歪みにも敏感なら廃棄

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 09:08:30

>>320
相手が悪いんだし、自分で直すんじゃなく、自転車屋に任せて相手に払わせれば？
ひょっとして相手は逃走？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 14:15:07

警察よばなかったのか？
それはおまえがわるい
事故が起きたらとにかく１１０番
軽い事故でも絶対

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 14:41:50

320じゃないけど自転車同士の事故でも警察よんだほうがいいの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 14:51:25

自転車も軽車両扱い(って警察が言ってた気がす)だから、状況からして停止してたなら完全に相手が悪い！
警察呼んでないなら、今からでも警察に相談すべきだし、相手の連絡先聞いてるなら、即連絡した方が良いいと思います！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:05:40

>>325
普通は呼ぶ
あとから氏んだとかなると面倒だからな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:22:32

詳しく覚えてないが、前にニュースでチャリ同士ぶつかり、片方が路面に倒れたままのを放知した奴が、警察にひき逃げで逮捕されたとか言う事件があった希ガス…

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:29:59

バイクから降りると、
いつも裾に黒い点々が多数ついているのですが、
どうやらシューのカスのようです。
これって普通のことなのでしょうか？
ブレーキはアヴィドのシングルディジット５です。
良い対策法はありますか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:59:17

>>329
ｼｭｰによっては付くよ。
他のｼｭｰに交換すれば低減出来るよ。
お勧めはｽｲｽｽﾄｯﾌﾟ（品薄だろうけど・・・）。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:32:56

>329
ブレーキシューのカスもあるけど、
走行中にリムに付着したタールや
ピッチがブレーキ時に飛び散ってる可能性もある。

少なくとも、フォークやヘッドチューブ部分に付くのは
そういった理由もあるだろうね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:37:02

放置

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 17:03:04

とにかく損害が発生したなら警察を呼ぶんだよ
当たり前だろうが！

後から「おれは知らない。修理代なんて払わないよ」とかになるんだよ！馬鹿かよ？
そのために警察をよぶんだろうが

334 ：320：2005/11/20(日) 18:15:53

320です。長文ごめんなさい！19歳女です…。
連続で書いてしまってました。すみませんora
修理、大変っぽいですね…。鬱です。
男子高校生は相当急いでたみたいで、
『すいません』で即行っちゃいました。
怪我は、膝に打ち身のみなので大丈夫です。
なんで呼び止めて警察呼ばなかったんだ私…。
びっくりしたのと、あとちょっと怖かったです。ﾋﾞﾋﾞﾘだ…。
痛い足を一応確認して、血が出てないので安心して…
こぎだして「？！」でした。
高校生向けの、ｲｰｽﾄﾎﾞｰｲの自転車なので、もう諦めるか…
とりあえず自転車屋さんへ行きます。
みなさん親切に教えてくださってありがとうございました！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 18:30:00

ホイール交換のため、今日はじめてスプロケットを外しましたが、
外した瞬間にリングやスプロケットの円盤がバラバラになってしまいました。

なんとか取り付けて100mほど走ってギアは変えれるのですが、
１：スプロケットは裏表逆にはめることはできるのでしょうか？見た感じ等間隔っぽいので大丈夫だと思います・・・。
２：一番外側のリングのようなものは裏表間違えないようにできているのでしょうか？
３：http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hg10.htmlを外すときは全て根本まで入ったのですが、
取り付けのときには、根本まで入らなかった状態で回しました。
ネジがしまったかどうかわかりません、カリカリと言っていましたが・・・。斜めに入っているのでしょうか？

「３」が気になって走行していいかどうかわかりません、最寄りのスポーツサイクル店まで数kmあるので、ちょっと怖いです。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 18:54:17

>>335
　せめてフリーハブとスプロケの型番くらいは書いてくれんかな。
１．最近のシマノ等の製品だとたいてい表裏は有る。
２．フリー式のロックリングだと表裏間違いようがないと思うが。
３．おそらく大丈夫

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 18:59:33

>>334
自転車屋に行く前に警察に行って事故届を出してこい。今のままだと
加害者の親が保険を掛けていても保険金は一切降りないよ（自動車
保険の附帯サービスで結構掛かっていることが多い）。
その上で修理については自転車屋に相談すること。

※自転車は車の仲間だから、事故処理も自動車のそれと基本的に一緒

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:04:49

>>337

ちょっとまて、そうすると、ぶつけた高校生は「あて逃げ」として、重い罪になるぞ。
少年の人生狂うこと間違いなし。

それでも良いなら、届けなされ。>> 320

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:05:38

>>334
声かけるの怖いなら、なおさら警察をよぶべきだ
警察呼んだことがわかれば、向こうも威圧的にはならないから
どんどん警察を利用しないと税金がもったないよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:07:55

>>335-336
基本的にスプロケなんてホイール外したぐらいでばらける性質のもの
じゃないし、どこかおかしいと考えるしかない。

ただ、どうもろくに>>1も読まない人が多くて困るのだが、我々は超
能力者ではないんで、「自転車の種類・用途などを詳しく書こう。」って
約束事だけは守って欲しいと思う。せめて、どんな自転車で、どのよう
な扱い方をしていてそうなった、という話の筋くらいは書いてくれないと。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:12:29

>>340
お前こそよく読めよ。
>ホイール交換のため、今日はじめてスプロケットを外しました
って書いてあるだろ。
スプロケ外したんだからバラけるだろうが、アホか。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:16:06

>>338
それで良いよ。どうせこれが一度や二度のことじゃないだろうことは、
今時の男子高校生の自転車を見れば一目瞭然だし、そこをわざわざ
あけて通したところで無法ドライバーの卵を産むだけのこと。
責任を自覚させた方が当人の為にもなるのだから、ここは理を通す
べきだろう。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:22:11

>>341
そもそもHGでバラけるスプロケってあったっけ？
たいがいカシメのピンを打つかシリーズで一体化されているのでは。
（UGギヤやボスフリーなら別だろうけど）

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:26:08

>>342
そもそもなんで相手に遠慮をする必要があるんだろうなｗ
とにかく警察だよな
１１０を押すだけ　簡単なことだ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:44:17

そもそもそも

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:50:45

>>343
殆どがﾊﾞﾗけると思うのだが・・・。
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoCS.html

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 19:52:59

>>335
３のカリカリ音は緩み止めの音。音がしなくなるまでしっかり締めてあれば問題ないよ。

２は>>336の通り。

1はスプロケットのタイプによる。
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoCSHG509ar.html
↑このタイプであればギアの間隔が合っていれば問題ない。
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoCSHG709a.html
↑このタイプだと、(5)～(7)は表裏を間違える可能性があるので、合っているか確かめるため
歯数の刻印を見る。全て表から見えていればOKだ。

それから、１０段専用のフリーハブ(FH-7800)に９段スプロケットは合わないので注意。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:13:49

>>346
トップ側の数枚がバラけるってことね、納得。

っつか元の質問って、1,2はその場で試してみれば一発で分かることだし、
構造をよく見ていけば3の回答もおのずから出ることだと思うんだけどなぁ。
ホイールの交換ってことなら丸裸になったフリー体があるはずで、それを
つぶさに観察すれば分かるはずだが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:16:54

初めての前傾姿勢で肩がすごくこるのですが、
どうしたらよいでしょうか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:18:52

マッサージへ行く

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:25:49

>>349
荷物しょってない？
しょってないなら、なれだね
あとは首と肩の筋トレしなさい
もちろんすこしでいいから

352 ：320=334：2005/11/20(日) 20:25:58

みなさん、本当にありがとうございます。ｽﾚ違いな書き込みなのに…
本当嬉しいです。
さっき自転車屋さんへ行って事情を話し、見てもらってきました。
結局、外側からの衝撃で、右ﾍﾟﾀﾞﾙのバー部分が曲がっているだけだったようです。
ただ、ﾊﾝﾏｰで内側から叩いてもびくともしなかったようで…。
ﾁｪｰﾝと噛み合わせるｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞの歯車みたいなのと一体型だそうで、
右ﾍﾟﾀﾞﾙ丸ごと交換だそうですorz
落ち込んでたら、『かわいそすぎるから、代金は部品代3500円だけでいいから。
ただ、次からはちゃんと連絡先聞くなり、警察呼ぶなりしなさいよ』と。
なんか涙出てきそうでした。ﾃﾝﾊﾟｯてるｱﾎな私に、みんな優しすぎるよ…
いい勉強になりました。本当にありがとうございました！(｀･ω･´)

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:33:23

連絡先聞いたってうそ言われるのが落ちだ！

とにかく警察！わかったな？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:35:02

>>352
部品代3500円の内訳が気になるな……
ペダルとチェーンホイール一式でその値段は普通あり得んから。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:45:32

そもそも自転車でハンマー使う作業ってあまり無いと思うんだけど
（フレームやパーツに回復不可能なダメージを与えるから、静かに
曲げ直すか交換するのが基本）、何をやって直したんでしょうかね？
>>320ではBBにも相当ダメージが行っていた描写があるけど、
そこはどうも見てもらっていないようだし、本当に大丈夫だろうか。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:38:16

http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/EXS42X.html
これって何年モデルかわかりますか？
あまり見ませんが。

357 ：↑：2005/11/20(日) 21:44:03

93年モデル

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:44:46

１２年前？

うそくさ・・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:47:12

01～02だな。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:49:32

>>359
サンクス
古そうなのでやめておきます
シボレーF-susかな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:59:30

質問です
夏から本格的にロードバイクにのりはじめました
ロード購入と同時に心拍計もかいました
記録をとっていて気づいたのですが、最大心拍数が下がってきてます
２２０－年齢（31）がおおよその最大心拍数(189)だそうですが、
走りはじめはその値に近かった(192)のに、今では180切ってます
どんなにがんばって上げようとしても、先に足のほうがばてて上がりません
トレーニングの効果としてこの傾向は正しいものですか？
それとも循環器系の医者に見てもらったほうがいいんでしょうか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:01:07

該当スレでどうぞ

363 ：335：2005/11/20(日) 22:12:07

ありがとうございます。
ちょっと不安で、情報が足りずすいません。

もともとのホイールは、ALEX AT400(スペシャsequoia付属)で、スプロケは8段soraです。
交換後のホイールは、シマノR540です。

ロックリングは外すときには根本まで入っていましたが、
ホイール交換後、ロックリングが5mmぐらいしか入らなくて、やってはだめかと思ってそのままモンキーで締めたところ、
カリカリいいながら1回転したかどうか・・。
クィックレバーがあるので、スプロケは外れないと思いますが、乱暴にギアチェンジしてもいまのところ、チェーンの脱落はありません。

※1：のちのち10段アルテグラにコンポーネントを変えたいのですが、10段アルテのカセットスプロケットは入るのでしょうか？
※2：クィックレバーのレバーとナットの内側にはバネがありますが、前輪の方はレバー側にバネがありません、これはマズイでしょうか？いくらくらいで売っていますか？
※3：クィックレバーがスペシャのものと、今回ついてきたシマノの金属クイックレバーに性能差はありますか？これは好きずきでいいでしょうか？

ちょっと気になることばかりですいません。

>>348
たしかにその場で試そうと思ったのですが、後輪ホイールを取り付けるときディレイラーに引っかかって30分ぐらいモタモタして
日が暮れて真っ暗になってしまいましたので、続行できなかったんです、ヘタレですいません。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:19:58

>>363
最初の質問が解決したかどうかもわからんうちから質問を増やすなよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:20:35

>>320
自転車はこれか？
http://kyuusyuusyaryou.com/EASTBOY.htm

部品代で3500円ならBBも交換してるっぽいな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:22:52

>>361
自転車に慣れただけじゃないかな？
いい傾向だと思うよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:33:54

禿金…もといベッティーニって脚質で分類するとどう扱われるんですか？

368 ：361：2005/11/20(日) 22:35:20

>>366
とりあえず明日日が昇ったらやってみようと思ってます。
真っ暗では何もできなくて・・・。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:51:52

>>363
スポーツ自転車は室内で整備するものです。慣れてるならともかく、
最初のうちは2,3畳のスペースに新聞紙敷いてやるくらいの手間は
掛けるべきだろう。

それと、回答者がいくら文章でフォローしても、質問者の理解が
付いてこなくてはどうにもならんよ。いちいち聞いてる暇があったら
まずは取扱説明書や分解図のpdfをじっくり眺めて勉強するか、
他のサイトでの解説を読んで理解を深める方が先かと。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:54:06

室内で？
はじめて聞いたな…。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:58:38

>>370
っつか、わざわざ寒い時期に照明もない場所で慣れない作業をして
もろくなことにならんでしょ。
むしろ、自転車整備で室内でできない作業の方が少ないのでは。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:58:41

室内でメンテするなんてかなり玄人の方だと思ふ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:02:26

室内で暖房かけながらテレビかけながら２ちゃんやりながた整備するのは楽しいお

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:06:51

ウチはド田舎だから前庭で整備だ。
室内ってのは雨天でもできるのはいいが、オイルの臭いとか考えると。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:07:11

>>361
胸に痛みがあるとかじゃなかったら問題ないと思う。心肺能力が上がってる証拠でしょ。
あとはいろんなメニューをこなして足とスキルを鍛えていくといんじゃない？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:07:38

>>373
それだっ！　　　でも4畳ワンルームの俺には正直キツい。＿|￣|○
ケミカル用品ぐらいであれば置けるが・・・。

俺以外の奴は、広い部屋で暖房かけながら、TVとPCつけたまま、ギシギシアンアンしながら整備とかしてるんだろうなぁ、ちくしょう、ウラヤマシス。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:10:11

>>334
>19歳女です…。
嘘臭いな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:12:21

>>376
最後は余計だろｗ
どっちかにしろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:14:07

>>371
寒いとか暗いとかの環境が理由じゃなく　スポーツ車はなんだろ？
室内でケミカルだの灯油だの使うのは良くないだろ。
いちいち外と往復なんか？
おれは整備は外でやるけどな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:15:45

さすがに漏れもディスクブレーキのエア抜きは外でやるが、スプロケ
の交換くらいなら室内でやりますよ。何も自転車ごと持ち込まなくても、
ホイールとスプロケと工具だけで作業出来るんだから。
まぁ、その辺は状況に応じて当人が対処することで、わざわざ入れ知恵
するまでも無いとは思うが。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:22:54

GIANT CS3200乗ってます。
クランク交換しようと思って、他のスレに書き込んだんだけど
誰もいないみたいなので。ここでもう一度ここに書き込ませて！
要は下記の互換性について大丈夫なのかどうか自信が無い。

CROSS3200　/2004
------現在の構成-------
　クランク　：　GIANT「100ABG　/　48-38-28T」って
　　　　　　　　　　　　＝？SR SUNTOUR「CW-NEX110-ABG　/　48-38-28T」なのかな？
　　　　　　　　　　　　http://www.srsuntour-cycling.com/techspec.xml?goid=115&SID=1132478290_6c3200000000288707b5
　BB 　　　　：　TienHsinIndustries「BB-7420ST　/　122.5-68」
　　　　　　　　　http://www.allproducts.com/manufacture6/th/01bb-7420.html
　チェーン　：　KMC「Z51」
　　　　　　　　　http://home.earthlink.net/~kmcchain/english/
------変　更　後　予定--------
　クランク　：　SHIMANO「DEORE　FC-M530L　/　48-36-26T」
　　　　　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m530-large.html
　　さらにチェーンリンク入替（アウターのみ）　ALIVIO「FC-MC20のアウター42T」に換えても平気かな？
　　　　　　　　http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFCMC20SL.html
　BB　　　　：　SHIMANO　[DEORE　BB-ES30　のサイズは68-126でいいのかな？」
そんでチェーンIG？HG？何を買うべきか？
今のままでも平気？
せっかくだから買っておくかなー？
ちなみに今までの無意味な無駄遣いは下記
　シートポスト　：　1X「MTB」　（付けてもあまり変わんない）
　サドル　　　　：　スペシャライズド「BG2ｽﾎﾟｰﾂ」　（もうちょっとやらかいのがほしい）
　タイヤ　　　　：　Panaracer　FireCross700X45C（太すぎて、そのままじゃ付きません）
　　　　　　　　　　　その前はNOKIAのスパイクタイヤ700X40C付けていたがうるさくてやめました。
　　　　　　　　　　　近づくとみんな振り向くんだもん・・・・・
　ペダル　　　　：　WELLGO　MG-1　Ti　（高価ですが品物のよさなんか全くわからん・・・）

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:29:37

>354
>353
相手の携帯電話を借りて
186+110番通報するのが一番。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:30:15

>>379
スプレー式でなければ結構室内で作業できますよ。布に付けて拭く方が
汚れもよく落ちるし、灯油は密閉容器に入れて使えばさほど影響もない。
むしろ自転車整備で多いのは簡単な拭き掃除やグリスアップ、調整など
だから、そういうのは室内作業でやる方が良いように思う。（ガレージ
ハウス的な環境が一番なのは言わずもがな）

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:37:13

ちょっと変なこと聞くけど、
タイヤがチューブに噛んで、空気を入れたときのバースト音でどれくらいの音？
幸いにもまだ破裂させたことがないので・・・。させたことある人の体験談キボン

俺の嫁の屁ぐらい？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:37:19

>>381
そういうのは関心を持っている人が限られるから答えにくい上に、「実際に
やってみないと分からない」「特定の環境で成功しても他で成功するとは
断言できない」「そもそも改造の正否は判断する人の主観の影響を強く
受ける」等の理由で答え自体が期待できないかと。

で、どうせ答えを期待しても無駄なら、やってみてから判断するのも一つ
の手です。いちおうその組み合わせは構造的には不可能じゃないんで。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:40:16

>>384
もうね、その瞬間にはどこぞの馬鹿が発砲したのかと思いましたよｗ（経験談）
数秒経って自分だと気付いたorz

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:40:48

BBの軸長は118か113にしておいた方がいいと思う。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:44:14

>384
一般車なんだがリムテープのズレでバーストした。
音は「パンッ」って感じで、音量は耳がつーんとなる音です。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:46:52

>>381
BB軸を長くするのは何か理由があるの？
その自転車、よく知らないけど、交換前（純正）のﾁｪｰﾝﾗｲﾝと、
交換後（ﾃﾞｵｰﾚｸﾗﾝｸ・BB）のﾁｪｰﾝﾗｲﾝを合わせたほうがいいと思う。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:46:58

>>384
7気圧が1気圧まで一気に拡散するような音
絶対に耳を近づけちゃ駄目

391 ：320：2005/11/20(日) 23:48:17

>>352=320です。

>>353
本当にありがとうございます。
（あってほしくないですが）次からはちゃんと警察呼びます。

>>354
>>365さんのおっしゃってる自転車、当たりです！
そのワインレッドのタイプが私の自転車です。
高校生向けのものなので、部品もそう高くないと思います。(取り寄せになるそうです)
人件費はもういいよ、ってことでした。

>>355
私も、ハンマーでガンガン叩かれるのは「大丈夫なんですか?!」って心配になりました。
外側からの圧力で内側に曲がったバー部分を、内側から叩いて外側へ押し戻したかったようです。
「BB」がよく分かりませんが、
チェーンとかみ合う歯車?をチェックして、歯の数を数えたりしてました。

>>377
ここで嘘ついても仕方ないですよ…。
1986年生まれ、五黄の寅年の女です。大学一年、バイトの行く途中でした。
男子高校生はフツーに怖いです。当たり前だけど絶対敵わないです。。。orz

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:51:14

よーし漏れが一生ガードしちゃうぞー

とか言ってみるテスト('A`)

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:10:39

>>391
>外側からの圧力で内側に曲がったバー部分を、内側から叩いて外側へ
>押し戻したかったようです。

バー部分ってのがよく分からんが（自転車のパーツには既にそれぞれ
名前が付いているので混同する）、クランク（鉄製）の曲がりを直すのに
横着してハンマーで叩いたんだろうね。
基本的に自転車は曲がったり折れたりしたら直せないものなんで、壊れ
たらパーツを交換すべきなのだけど、どうせ元が安くて性能や耐久性も
知れているからその程度の修理で済ませたんでしょう。
（スポーツ車の場合は、上の理由で衝撃が行った部分全てを検査・交換
するから修理額は数万のオーダーで掛かります）

まぁ、自転車も命を預ける乗り物であることに変わりはないわけで、乗る
側も日頃からの心の準備と関心が必要ということかと。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:23:36

15インチと17.5インチのクロスバイクで
同じシートポジションが出せると仮定します。

そうなると15インチでは17.5よりもシートポストを
多く出すんですが、体感出来る剛性感ってどちらの
方が剛性ありと感じられますか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:26:14

>>394
大差無いよ。

396 ：320：2005/11/21(月) 00:28:26

>>393
用語も調べず申し訳ありません。
クランクが曲がってしまったので、ハンマーで叩かれたようです。
「これで何とかならんかねー」と。
結局ダメで、チェリングと一体型らしいので、まるまる交換です。
スポーツ車。。。凄いですね、恐ろしいです。
でもそれだけの情熱かけて、っていうのがなんか素敵ですw
>まぁ、自転車も命を預ける乗り物であることに変わりはないわけで
おっしゃる通りです。気をつけます。

名無しに戻ります。
みなさん、ありがとうございました!!
このスレに来て良かったです!

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:28:53

ゲル入りサドルって冬場とかだと、
外にしばらく置いておいた場合冷えて冷たくならないでしょうか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:31:53

>>391
>ここで嘘ついても仕方ないですよ…。
甘いな。
どうでもいいカキコに何でこんなにRES付くと思ってんだ・・・・、
って、本人が一番良く分かってるか・・・・

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:33:41

俺は250ccの単車も部屋でやるよ。
フローリングなので床は抜けないかと。
夏なんか特にクーラーの効いた明るい部屋でのメンテは快適だね。外だと汗だく。

400 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/21(月) 00:38:10

>>397
ゲル入りサドルじゃなくてもつべたくなりますよ。

401 ：381：2005/11/21(月) 01:01:02

>>389
もともと付いているのが68-122.5って書いてあったから
68-121とか68-126がいいのかなと単純に思ったんです～。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:27:52

>>401
おんなじ68-122.5ってのにすればいいんじゃないの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:51:30

自転車のフロントフォークが
←進行方向　/　のようにまっすぐなものと
←進行方向　ノ　のように少し前に反っているのがありますが
ノのように少し前に反っているとどういうメリットがあるのでしょうか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:58:56

>>403
　振動吸収性、先曲げとストレートフォークではわりとはっきり体感できる。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:01:54

>>403
・ショック吸収性がよい（ノの部分がしなる）
・設計上、トレール長の調節がしやすい

406 ：381：2005/11/21(月) 02:13:21

決めた。ためしに68-118買ってみる。
とりあえずチェーンラインが数ミリずれるかもってことですよね。？
ずれても、待ち乗りしてる分にはそれほど害はないですよね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:21:38

チェーンって7段用や9段用ってあるけど、
たとえば今、リア7段の場合、チェーンリンクを違うものに換えても
リアが7段だからやっぱり7段用買えばよいの？え？当たり前？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:23:30

>>381
「CW-NEX110-ABG」と「BB-7420ST(68-122.5)」でチェーンライン47.5になるので、
「FC-M530」に組み合わせるのは「BB-ES30(68-113)」になる。
クランクが別物なのに軸長を同じにしたらえらいことになるよ。

アウターの件に関しては、DEOREの48-36-26Tをそのまま使った方が良い。

それから、チェーンは「CN-IG70」でOK。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-ig70.html

まだほとんど乗ってないなら良いけど、ある程度乗ってるならスプロケットも一緒に
交換しないと歯飛びするようになるので注意。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-ig60-7.html

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:24:01

>>407
つ【DHA】

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:25:10

>>406
チェーンライン測ればいいじゃん。
（フレームの中心線から、真ん中のギヤまでの長さ）
何に使うにせよ、ずれたりしてるってのは気分がよくない。
絶対後悔する。
ずれると、前は音鳴りしなかったギヤの組み合わせで音鳴りするようになったりする。
ちなみに、クランク周り交換したら前変速も要調整。

411 ：381：2005/11/21(月) 02:30:50

>>408
きゃーーーーーー！！！！
うれしーーーーーーー！！
愛してる！！
ぶちゅっ！！！
感激！感謝！
ずっと誰かが教えてくれるの待っていたんですぅ！
色々、色んなところで質問したり、自分でも調べたりしてたんだけど、
今、やっと全てが解決したみたい！！
やっと寝れます。
の前にお買い物しまーーす！
ありがとう。
どうしても曖昧だった最後の問題が完璧に解決しました！！

412 ：381：2005/11/21(月) 02:33:08

>>408
あ、でも、もしよければ

アウターの件に関しては、DEOREの48-36-26Tをそのまま使った方が良い。
の理由をおしえてださい。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:36:06

新しいの買うから、今の自転車のスタンドやらペダル取りたいんだけど
ペダルが取れません。ネジも見当たらないし、どうやってとるんですかね？

414 ：403：2005/11/21(月) 02:39:11

>>404-405
なるほど、ググってみたら直進安定性に効果があるようですね。
ノの字がショック吸収というのは意外でした。
自分のはストレートでサス付きなのであまり気にしてませんでしたが。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:39:24

>>413
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 02:40:52

>>414
直進安定性には関係してない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 03:40:31

自転車を廃棄したいんだけどどこに持って逝けばいいんですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 04:09:28

>>408
IGとHGの互換性はHGスプロケットとIGチェーンのみOKで、他は一切NG
だったはずでは？　というか、デオーレのチェーンホイールは9段HG用
だから7,8段用の幅のチェーンでは厳密には合わないわけで。
経験上はIGとHGの混用も一応可能なことは知っていますけど、どうせ
スプロケも変えさすのなら全てHGで揃えてしまった方が良くありません？
※ただし、同じHGにしてもチェンリングに対して幅広のチェーンを使うと
大きな無理が掛かってしまいますが。

>>407
結局どちらにしても無理が掛かるのは一緒ですが、細幅のチェーン
ではチェーンサックというより大きな問題があるので、幅広の方に合わせ
る方がまだマシかと。（もちろんチェンリングも全て揃えるのがベスト）

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 04:15:55

>>417
各自治体によって対応が違いますので、とりあえずは各市町村の担当部局
に聞くのが一番かと。
ちなみに私は、パイプカッターを使ってフレームを分解して不燃物で出した
ことがあります。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 04:35:50

>>418
7段のHG用のスプロケを探せばなおよいってこと？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 05:04:20

>>420
スプロケじゃなくチェンリングの方です。ただ、8段用のでPCDの合うギヤ歯
があるかどうかは調べてみないと分からないが。
※もちろん、フリーボディを交換して9段のスプロケを付けるとか（ホイール
の組み換えも同様）、他の方法もいろいろ考えられるが。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 07:08:47

件のCS3200ってﾎﾞｽﾌﾘｰじゃなかったっけ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 13:45:43

レーサーパンツとジャージを買いたいのですが、都内でお勧めのお店を教えてください。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 14:35:23

ボスフリーとカセットはどういう違いがあるのでしょうか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 14:44:48

みんな「毎日１５キロ乗ってる」とか言いますが、
距離はなにで測ってるんですか？

やはりメーターつけての発言ですか？
それとも概算ですか？
概算だと道によって全然違いませんか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 14:51:50

サイクルコンピュータ位つけてるだろ普通。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:00:50

>>425
ホームセンターやネット通販でも千円～二千円くらいで売ってるから買えよ引き蘢り。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:01:35

まあひきこもりかどうかはしらないけどなｗ
すごい予知能力だなｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:01:42

走行距離を気にする奴がサイコンつけてないなんて、普通はありえない。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:02:25

>>428

わろた　江原さんみたいだ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:28:11

みんな大好きだよ！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:37:59

>>426 >>429
普通ってなんだよ？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:41:55

俺サイコン着けてない・・・
異常かも・・・

距離はＰＣの地図で測ってる・・・

貧乏が憎い！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:43:56

PCよりサイコンの方がずっと安いぞ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:53:08

>>434
そりゃそうだけどよ、
サイコンじゃデータベースとかエクセルとか、ワードとか、ネットとかエロゲとかメールとか

できないこと多いじゃん。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:56:40

GPSでもOKよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:02:02

ブレーキクリーナーでスプロケットにプシューとしてオイルを落としていたら、
アスファルトが黒ずんでいて犯人は自分ということがわかりました＿|￣|○

これってどう掃除したらいいでしょう？
フィニッシュラインをぶちまける贅沢はできません。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:05:18

>>437
クレンザーまいてタワシでこすって水流す。

439 ：437：2005/11/21(月) 16:07:07

クレンザーですね、ようは洗剤をぶちまけて掃除ですね、わかりやした。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:08:04

ヒント：そもそもアスファルトは黒い

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:12:24

>>440
汚オイルはもっと黒い。

酷けりゃベトベトする。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:34:16

>>418
９段用チェーンリング+IGチェーンの組み合わせはシマノの想定外のため、変速のレスポンスは
保障されないけど、それはラピッドファイヤー等で操作したときの話で、グリップシフトの場合は
それほど影響を受けない。
もちろん、これに関しては実証済み。それに幅が違うと言ってもそれほど神経質にならなくても
いいよ。理論上は何か問題あるかも知れないけど、実用上は問題ないから。

あと、最低限の変更で済ませたのは本体の「CROSS3200」が定価４万円程度だから。いろいろ
勧めるのは良いけど、あまりパーツ代にお金が掛かかるようなら自転車自体を買い換えた方が
良いからね。

>>422
「CROSS3200」のスプロケットは「MF-HG37」で、カセットスプロケット。
勘で初心者を惑わせるような書き込みをしないように。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rds/SI-R911B.pdf

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:43:29

>>442
マニュアルPDFだと一緒くたにされてるが、
MF-はマルチプルフリーホイールの略。ボスフリーだよ。
CS-はカセットスプロケットの略ね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:10:31

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-ig60-7.html
買っちゃったけど・・・付くんですよね？？？
何か買い足すものとかあるんですか？？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:16:16

>>443
なるほど。また一つ知識が増えたよ。
>>422
失礼なこと言ってスマンかった。

>>318(444)
スマン。>>408のチェーンとスプロケットは間違っていたので訂正。
あさひで注文したのなら一回だけ訂正出来るのでそうしておくれ。

必要工具：TL-FW30
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html

適応フリーホイール：MF-HG40-7orMF-HG37
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_Tourney.html

チェーン：CN-HG50
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg50.html

マニュアル
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/rds/SI-R911B.pdf

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:18:27

ボスフリーとフリーハブの違い
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm

>>444
もし使いたいなら、フリーハブでホイール組み換えだろうね。
で、いまさら7段のハブで組むのも馬鹿らしいから、8/9(/10)段用のハブ
（つまり現行品）で組んでおいて、７段用のスペーサーを使うのが良いと
思うが、費用はかなり掛かるので「何もしない」という選択肢もアリかと。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:43:55

あちゃーーー・・・・
あさひで注文したんだけど、一度注文間違えてしまって、
もう注文変更1回しちゃったんですよーーー・・・
まあ、仕方ないです。色々教えてもらってるんで。
ちなみに今回買ったのは

クランク　：　DEORE：FC-M530Lの48-36-26
BB　　　　：　ES50　（68-113）
チェーン　：　CN-IG70
と、ピン
スプロケット：CS-IG60-7S
計14814円
ってな感じです
じゃあ、スプロケットは今のまま使用します。
チェーンはどちらにしても違うの買った方がいい？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:16:36

>>447
だいたい、こんな場所でどれだけ正確な情報が手に入ると思う？
自分で考え抜いて試してみた上でどうしてもヒントが欲しいという程度
ならともかく、経験も知識もまるでない状態で他人に判断を丸投げ
されるのは単純に迷惑だ。

それとも、アンタは俺が買えと言ったらその通りに買って、止めろ
と言ったら買わないのかい？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:20:56

ここは初心者質問スレッド

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:22:41

>>448は>>408？？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:23:29

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/opel/atb268fsus.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/chevy/atb268fsus.html

どっちがいいでしょうか？
町でのります。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:32:10

デザインが気に入った方でいいと思ふ。
どっちも大差ない。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:33:49

>>450

>>408≠>>448。>>445で訂正してるのにそんなレス付けないよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:34:05

>>451
性能やグレードのことは他の人に任せるとして、
まちのりなら、白がおしゃれで、おやじくさくなくていいと思った。
町でよく見かけるMTBって、おしゃれな若者が乗ってるなら別だけど、
普通の人が乗ると、ちょっとマニアに見える気がするんです。
まあ、偏見ですが・・・
こーゆー意見もまれにあるということで、許してね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:35:18

>>442
>実用上は問題ないから

それはこっちも色々やってるから言葉の意味は解るけど、側面が削れ放題
になったチェンリングやチェーン洗浄のたびに金属粉が大量に出てくるのを
見ているから、そう単純には言えないなぁ。実際、なまじ変速ポイントが考え
られている分ごまかしがきかないから、合わないチェーンを使うと特定の
部分で干渉してえぐれてしまうリクツで。

この辺の設計の話は↓でも少し出てるので参考になるかと
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010609&i_renban_code=009
の17分頃から最後まで

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:38:42

>>452
まじすか・・・がくっ

>>454
外見はシボレーいいですよね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:39:57

>>447
チェーンを二つ買って比べてみれば。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:42:37

>>451
MTBのコーナーは見てみた？　2万円台でも結構あるよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:47:35

>>457
それも考えてみてます。
とりあえず買ってしまったもので、付かなそうなパーツも
何が違うのかを今付いているパーツを外して比べてみたいし。
もしくは、今付いているチェーンがそのまま使えればいいんですがねー

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:50:17

>>458
ふむふむ
みてみます

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:51:23

新しく買ったバイクのFサスがエアーサスなのですが、
どのように調整したら宜しいのでしょうか？
サスポンプというのは機種ごとに違うものなのですか？
米式バルブのような形のバルブでした。
機種はサンツアーのMRX－MLです。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:59:50

すみません。
間違えました。
NRX－MLでした。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:26:37

いま注文変更してしまいました。
本当は2回は駄目なんだけど・・・
却下されたら一度電話で謝ってみる。
まだ未入金だから大丈夫だと思うけど。
あ○○さん申し訳ありません。
大変迷惑な客です。
で、こーしました
クランクはそのままDEOREで注文
BB-ES50からES30に変更（68-113）
チェーンCN-IG70からCN-HG50
スプロケットはキャンセルということで・・・

464 ：422：2005/11/21(月) 19:42:44

・・・もっと強く書けばよかった。
ま、ｷｬﾝｾﾙ出来てよかったね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:44:33

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/wimbledon/ws700.html
カゴがあるのがうれしいですが、やや重いですね。

これと

http://www.cb-asahi.co.jp/maker/429_433.html
これ迷ってます。
ローバーは２つありますが、違いは何ですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:49:22

>>465
フレーム形状が違う

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:55:30

>>466
どうもです。
ではウインブルドンとローバーはどっちがおすすめですか？
ローバーはなぜか調べても重さが乗っていませんが

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:02:36

>>433
俺もだよ
ライトですら邪魔臭いのに
そんなの着けてられないから

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:13:10

ａｇｅ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:14:13

>>451
>>465
このスレッドの>>185-195あたりを読んで、ついでに

自動車ブランドの自転車
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122907647/l50

も読んでみよう。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:25:12

>>470
読みました、どうもです！

ＧＩＡＮＴのＣＳ２５００かウィンブルドン（アサヒサイクルなのが気になりますが）
のどちらかにします。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:37:12

っつか、ブランド借りてくるなら車メーカーもウィンブルドンも一緒だろう。
漏れなら↓にするか、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/riteway/pasture2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/miyata/bsh641.html
他の店でラレーかビアンキのシティサイクルを探すよ
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/cyc_family.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:50:46

>>471
ウィンブルドンは、自動車ブランドの代わりにテニスブランドというだけ。

どうしても欲しいというのなら、シボレーでもジャガーでもローバーでも
ポルシェでもBMWでもウィンブルドンでも、買うのを止めはしません。

でも、こういう自転車は、正直、自転車のブランドとしては力がない所が
他のジャンルの有名なブランドを借りてきて、その力で売ろうとしているだけです。

一般的な自転車メーカーの製品のカラーリングとかが気に入らない、
というのであれば、ルイガノあたりですと
綺麗な色が沢山揃っているのでお薦めします。

それか、例えば青色ならGIOS、ターコイズグリーンならビアンキ、
といった感じで気に入った色のメーカーを探すとか。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:55:07

>>473
なるほど。
ありがとうございます。
正直デザインはほとんど選択の際に考慮にいれていないです。
あまり気にしません。

ＧＩＡＮＴ　ルイガノ　ＧＩＯＳ　ビアンキから探してみます。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:03:19

＞こういう自転車は、正直、自転車のブランドとしては力がない所が
他のジャンルの有名なブランドを借りてきて、その力で売ろうとしているだけです。

うーーん。これはとても正しい見識ですな。私もそう思う。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:13:38

>>474
ああ、そうなんだ。

でも他にもいいメーカーは沢山あるし、
どういう目的で買うのかと予算を教えてくれたら、
きっとここの住人が適切な候補をいくつか教えてくれると思うよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:23:22

>>476
クロスバイク
２０キロほど街乗り。週１・２回　雨の日は乗りません
なるべく安く（高くて３万くらいですね）
（できれば前）カゴ・泥よけ・ライトがほしいです（これらは後つけでもいいですが）

とりあえずＭＥＲＩＤＡ９２００ＳＸの２００５モデルも考えてます。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:25:48

>>461
SR SUNTOUR NRX-ML シリーズ　マニュアル
http://www.srsuntour-cycling.com/servlet/siteos.suntour.SRDownloadServlet?binary_id=398&SID=1132574864_cf5800000157df594a57

ポンプは「サスペンション用」なら何でもOK。ただし、一部エアゲージの無い製品もあるので
ちゃんと付いているものを選ぼう。

TOPEAK ポケットショックＤＸＧはアンチエアーロス口金付き。
http://www.topeak.jp/pump/ppm047.html

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:28:33

>>477
ちなみに、男性女性どっちが乗りますか？
女性の場合、スカートで乗ったりしないですよね？
（465にある二種類が、どちらもどちらかというと
女性向けのフレームなので念のため聞いています）

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:30:57

>>477
これどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/bs/xfc.html
信頼の国産大手メーカー製だよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:32:46

カゴ付きなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/miyata/bsh7a5.html
こんなのもある。

これも国産大手。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:00:06

>>479
男です。

>>480
いろいろつける必要がありそうですね。

>>481
かなりよさげですね。
１８キロは気になりますが。

ミヤタなど国産メーカーはいいんですか？
自分の中では外国の名前が付いてる方が高級な気がしちゃうんですが、
そうでもないんですかね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:14:49

車のハンドルを握ると性格が変わるって言う人は結構いるけど、
私…自転車乗ると人が変わります…

左車道、信号等は守るんだけど、車に負けないくらいスピードだします。
特にひどいのは、左折しようとする車がいると、車の死角に入って同速で走って
引かれます。もう３回ほど引かれました。
一応車の不注意になるのでおとがめなしだけど、こんな性格いやです。

切実です。
どうしたら直りますか…。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:15:02

>478
フロアポンプでも入れることは可能でしょうか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:15:55

>>482
なんでそんなにおもいんだ？（笑）

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:15:56

>>482
このクラスだと、外国の名前が付いてる自転車は全部中国製か台湾製だよ。

しかも、デザインや企画は日本の輸入代理店が行ってることが多い。
つまり、アメリカやヨーロッパの本社は殆ど関係ない。
いわば、ロゴの使用を輸入代理店に許可してるだけ、みたいな感じ。

それに比べたら、国産メーカーの方が信頼性は高いと思う。

欧米の超一流自転車ブランド（コルナゴ、ピナレロ、デローザ、ビアンキ、チネリ、
トレック、キャノンデール、スペシャライズド、スコット等）で、
本国でちゃんと作ってるのは、定価30万円以上の高級スポーツ車だけ。

まあその点で、超一流ブランドながらも台湾に本社があるジャイアントは
なかなかユニークな存在であり、かつお得なブランドです。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:16:14

>>484
限りなく不可能。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:16:38

>>485
ステンレスバスケットとかじゃね？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:18:17

>>483
一度、事故起こして、他人を傷付けたら反省して直る・・・・・・いや、無理か。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:20:02

ＧＩＡＮＴは評判良いよな！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:21:31

GREENGIANT

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:23:37

487
口金の形が違うのですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:24:16

レスどうもです！
ミヤタかＧＩＡＮＴにしようと思います！

ミヤタに心が傾いてますが

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:28:12

>>483
死ななきゃ直らん

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:31:37

>>492
口金は物によっては付くけど、
・口金ｾｯﾄ時の大幅なｴｱｰ漏れ
・細かい空気圧調整が不可能
・なにしろ適正空気圧範囲が違う（ﾌﾛｱﾎﾟﾝﾌﾟじゃ高圧不可能）
等の理由によりﾌﾛｱﾎﾟﾝﾌﾟでは不可能。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:32:42

ミヤタいいんだけど、このミヤタは確かに重いな。
坂道とか辛いだろうから、お薦め撤回。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/escaper3.html

これなら見た目もすごくかっこいいし、値段も3.5万くらいだし、おすすめ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:38:02

あと、ライトウェイの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/riteway/shepherd4.html
もいいと思う

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:41:39

>>486
昔は迷わず国産の自転車を勧められたけど、今はどうだろう？
品質が良いのは確かとしても一昔前の技術が中心だし、何より商品
としての魅力がないのが痛い。その点は問屋が企画して台湾で作ら
せたモノの方がよほど良いのではないかと思うのだけど。
その点では、ルイガノ、GIOS、ビアンキ、ラレーの自転車や、台湾
メーカーのGIANT、メリダの方がお勧めしやすい。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:50:25

>>498
確かに、国産各社はマジメだし技術や品質はいいが、
企画力が劣るというか、その辺が痛いね。

しかし予算3万程度までってのはキツイ。

5万出せれば、スペシャライズドとかビアンキとか、
いろいろ面白い物があると思うんだが。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:59:03

ルイガノ良いよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:03:03

>>498
だからこそﾊﾟﾅﾁﾀﾝとか色々買ってやるべきだろう

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:15:23

ＧＩＡＮＴが無難かもね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:25:38

魅力や好みは抜きにしてジャイのコスパは初心者に薦めやすい。
一番いいのは当人が自転車好きになれるほどの惚れる一台を自分で見つける事なんだがな。
性能の善し悪しは後で見極められるようになって考えればいいし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:27:20

>>503
そうそう。

俺は実はジャイアントの過激なスローピングロードフレームは好みじゃない。
でも、クロスバイクとかだとジャイアントの値段、質、コストパフォーマンス、
どれをとってもケチのつけようがない。

しかも、色とかもロードだとダサイのに、クロスだとなかなかシック。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:28:43

ロードがいいならFELTおすすめしてみる

506 ：498：2005/11/21(月) 23:29:45

>>501
実はFCC17二台とマウンテンキャットを持っていまして……w

>>499
確かに3万ではどうにもなりませんねぇ。昔のロードマンでさえ5万が相場
だったんですから。
実際パーツ構成なんか見ても、ボスフリーだのUGチェーンだのグリップ
の悪そうなタイヤだのと安物のオンパレードで、せめてもう少しカネを
掛けてもと思うのが正直なところです。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:30:27

やっぱりFCRとかシラスとかがホントは万人向けじゃないかと思う。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:09:12

MOUNTAIN CATはもしかしてX(エックス)？MTBだとしてもタイヤを1.5くらいに替えて使う
とかはダメなの？

どうしても新車がほしいなら特価品から探ってみるのはどうかな。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/top.html

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:18:26

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120835666/l50#tag247
これによると、ミヤタの重量表示が重いのは「ペダルなどの重さも込みだから」だそうだ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:30:53

まじか？？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:42:23

どこのメーカーでも安クロスで
ペダル抜きの重量表示なんかしてないと思うが。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:45:22

GIANTってﾍﾟﾀﾞﾙ抜き重量じゃなかったっけ？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:05:38

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/miyata/bsh641.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/chevy/wsusatb268.html

この２つが同じくらいの重量って信じられるか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:11:27

>>509
というか、メーカーはママチャリのグループで考えてるのだと思う。
たとえばシートピラーはママチャリと同じやぐら付きのものだし、
後輪のロックもママチャリに使われるタイプ。ハンドルバーも鉄の
ようだし、さらに言えばハブ軸もナット止めかもしれない。
というわけで、これはさすがに弁護のしようがないのではないかと。
# だから国産の割にすごく安いのだと思うが

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:23:54

いろいろありがとうございます。
ＧＩＡＮＴやルイガノでいろいろ安いのもあるんですが、
いかんせん初心者な者でネット通販は避けたいなと・・・
そうなるとかなり買う種類も絞られちゃいますよね。

幅広く扱っている店がそばにあるのはあるんですが、
前に行って対応の悪さにがっかりしたのでそこでは買いたくないのです。
普通のお店の何倍もかかるゆっくり作業（原因は店員同士の談笑）など。

そこで、ミヤタを扱っているお店が別にあったのでミヤタに食いついてたのです。
あとはＧＩＡＮＴ０６　ＣＲＯＳＳ２５００が３２０００円の店があります。
ネットだと送料込み２７０００円台があるのでさすがに悩みます。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:45:11

>515
外装式ギアの自転車って色々とメンテナンスが必要だから、
ご自身で出来ない間なら、たとえ定価売りでも近くの店で
買うのが一番。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 02:31:39

>>481
それ国産じゃないよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 03:59:28

>>515
実は、自転車乗りには、近所の店で不愉快な目にあったのをきっかけに
「自分で出来ることは自分でやる」と一念発起して技術を覚えた人が
意外と多いのです（私もその一人ですが）。
その経験からいけば日常的な修理は結構簡単に覚えられるものだし、
（店に一々頼らずに済むので）遠くの良心的なお店を選べるメリットも
出てきます。店を見分ける眼力が付くのも大きい。

まぁ日頃のメンテといっても、タイヤの空気圧管理（定期的に空気を入れ
る）、チェーンへの注油、簡単な拭き掃除、ワイヤーの点検・調整、消耗
品の交換を定期的にやるだけのことで、それさえしていれば重大な
トラブルは滅多に起こらないし、十数年くらいは普通に自転車の性能も
維持できるわけです。それを大変な手間と見るかむしろ面白いと感じるか
は人それぞれですが、多少なりともユーザー自らが手を掛ける方がコスト
パフォーマンスが良くなるのは確かなことだと思います。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 09:57:09

店で買うほうが（・∀・)ｲｲ!!

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:21:50

初めてスポーツバイクを買ったのが半年前
「チェーンに注す油も買っておこうかな」と言ったら
「あんまり頻繁に注すとかえって汚れるんだよねー」と拒否
「どのくらいの頻度で注せばいいんでしょうか」
「ん、まぁ、適当に」
「自分で判断せずにこちらで点検した方がいいということでしょうか」
「そのほうがいいね」
けど、店に乗りつけても何を点検するでなく
ましてやチェーンに注油してくれることなど全くなく
しかたがないので通販でクリーナーとチェーンルーブを買って
その店に乗りつけるのはやめて自分で整備し始めました

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:26:32

そんな店なら止めて正解だな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:26:50

＞まぁ日頃のメンテといっても、タイヤの空気圧管理（定期的に空気を入れ
＞る）、チェーンへの注油、簡単な拭き掃除、ワイヤーの点検・調整、消耗
＞品の交換を定期的にやるだけのことで、、、、、

たったそれだけでいいんですか！
すごいめんどくさそうですね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:29:15

まあ機械弄り嫌いなら店任せにしろってこった

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:38:05

>>522
たしかにまともな一般人はそう言うと思う

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:39:15

アサヒはどうですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:53:27

アサヒｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:13:11

ロードバイクも欲しいのですが、今はロード寄りのエンド幅130mm、サス無し軽めのクロスバイクを検討しています。
なぜかというと、通勤につかうことと、雪国在住のためです。
つまり、35Cとか40Cのスパイクタイヤを履かせるのにロードバイクではフレームのクリアランスが足りないと思われるのです。
逆にいうと、「35Cのスパイクが履ける」のであれば、ロードバイクを選びたいです。
そういう製品はあるのでしょうか。

あと、ホイールの規格についてなのですが、シマノのホイールには履けるタイヤの幅の範囲の表記があるのですが、それ以外のメーカーのホイールにはそうした表記がなかなかありません。
クロスバイクの完成品で28Cとか32Cのタイヤを履いているものならば、上記スパイクタイヤをそのまま履かせられるのでしょうか。

それから、エンド幅が130mmだと、MTB用のスプロケ、RDは使えないのですか？
また、Vプレーキとカンチブレーキは取替え可能ですか？
このふたつの質問は現在MTBのパーツを持っているのでそれを一時的に流用したいという事情によります。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:19:41

>>522
タイヤの空気圧管理は使用条件によって大幅に異なる
チェーンへの注油の頻度も同様、拭き掃除もしない人は全くしない
その他消耗品も替えない人もいる。
フルにやっても衣服の洗濯よりは面倒では無いし時間も掛からん。
まぁ自宅でママにやって貰えるならば・・・。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:25:16

>>527
ロードバイクでその幅のタイヤは無理なのでシクロクロスバイクにしたら？
太いタイヤもはけてブレーキも制動性のたかいカンチブレーキ。
シケインを乗り越えやすいようにBB位置も少し高め。
でもドロップバーでパッと見ロードバイク。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:28:13

>>527
まとまりの無い文章だな。
シクロクロス車かえばいいじゃん。
ホイールの規格でなくてリムとタイヤのことが疑問のようですね。
問題なくいけるでしょうが所謂クロスバイクだとクリアランスがギリギリでしょう。
MTB用のスプロケはRDをMTBに替えればチェーンの長さの調整交換が必要な
場合があるが使用可能。
Vとカンチは台座が共通なので一応取り替えは可能だが現物あわせてみれば？
結局、部品などを考えると雪のもとで使うのならばMTBの方が都合良いんじゃないかな。

531 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/22(火) 11:44:01

>>527
＞通勤につかうことと、雪国在住のためです。
ぼくならＭＴＢを買います。

＞「35Cのスパイクが履ける」のであれば、ロードバイクを選びたいです。
シクロクロスという車種があります。

＞クロスバイクの完成品で28Cとか32Cのタイヤを履いているものならば、上記スパイクタイヤをそのまま履かせられるのでしょうか。
ん？
よく考えたら、７００Ｃのスパイクタイヤを売ってるんですか？
２７インチや２８インチのタイヤ規格と、７００Ｃのタイヤ規格は別物ですよ。
大きさはほとんど一緒だけど互換性はまったく無いですので、もしかしたらリムを交換する必要があるかも、、、

＞エンド幅が130mmだと、MTB用のスプロケ、RDは使えないのですか？
使えますよ。

＞また、Vプレーキとカンチブレーキは取替え可能ですか？
Ｖブレーキはねカンチブレーキの種類の一つです。
互換性のある場合がほとんどですが、
カンチ用のフレームでＶを使うと強度が足りなかったりと結構ややこしいのでトライアンドエラーしかないです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:47:12

機械いじりが嫌いつーかすぐに手が荒れちゃう体質なんで
メンテナンスは店に任せようと思ってたんですけどねー
「リアサスのリンクがギシギシ言うんですけど」(できたらグリスアップしてくんないかな)
「うーん、モリブデンスプレーってのをちょっと注しときゃいいよ」
「モリブデンスプレーですか? 持ってないんですけど」
「ホームセンターで売ってるから」
買うけどさ、いまちょちょっと注してくれてもいいぢゃん orz
つーかなんでホームセンターに行かなきゃなんないんだろう
「こちらでは売ってないんですか?」
「あるけど高いから」
おいらの買った安物バイクには高いスプレーは要らないって意味?
そりゃフルサスXC用としては10万円台は安物かも知れないけどさ…

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:51:50

雪の中を入るのは積極的事情ではないので。。。
あと700Cのスパイクタイヤはあります。

>>529、>>530、>>531さん回答ありがとうございます。

あとはリムが対応できるタイヤ幅の範囲だけわかりません。
一般的にはどのようなかんじなのでしょぅか。
例えば23Cとか履いているリムに35Cは履けませんよね？

534 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/22(火) 12:02:20

>>532
機械いじりは社会人になる前に飽きるほどやったので、メンテナンスは店に任してますよ。
お店の人にはっきり言ったらどーでしょう？
たとえば、

「リアサスのリンクがギシギシ言うんですけど」(できたらグリスアップしてくんないかな)
＃すみません。後ろの方から音がするので見てください。

「うーん、モリブデンスプレーってのをちょっと注しときゃいいよ」
「モリブデンスプレーですか? 持ってないんですけど」
＃あ、そーなんですか？注してください。おねがいしますぅ♪

＞そりゃフルサスXC用としては10万円台は安物かも知れないけどさ…
考えすぎですって。 (^^)
そーゆーお店なら、あんまし関係ないですよ。
ちなみにのぼくも最初はそんな感じだったけど、今はタイヤの交換すら自転車屋さん任せですよ。
めんどくさがってやってもらえなかったりすると、
ホイールの振れ取りに二､三ヶ月かかるけど、予備のホイールあるからｷﾆｼﾅｲ♪

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 12:38:38

大径の折りたたみ自転車で、11kg以下のものってないですか？

知り合いがリフレッシュ休暇に四国巡礼しいたいそうなんですが。

（私はBD-1を勧めたのですが、大径にこだわりたいらしく。）

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 12:54:56

>>535
　かつてBSで2つに折りたためるツーリング車が有ったけど、今はどうかな？
というか大径で折りたたみを求めるくらいなら、輪行の方が軽くて車種も豊富でいいと思うけど。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 12:57:29

　上記検索してみたらまだあったみたい
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/377379/420999/431415/

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 13:17:19

>>535
「無いですか？」って質問だから「ある」って答えるけど、本当にいいの？↓

DAHON アレグロ 8.0kg \30万
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/fll/allegro/index.html

そもそも大径の折りたたみ車がないのは、スポーツ車がクイックレリーズで
比較的容易に輪行可能だからだよね。特に後輪をばらさないタイプの輪行
袋ならド素人でも扱えるし、そうでなくても旅行程度なら普通の輪行袋の
方が便利。
それでもと言うなら、>>536のお勧めか、DAHON MTBシリーズを提案して
おきます。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/mtb/index.html

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 13:19:27

1.5㎏重いが良いんじゃね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 14:56:28

>>532
>すぐに手が荒れちゃう体質なんで
手袋でもすればいいじゃない

>いまちょちょっと注してくれてもいいぢゃん orz
やって欲しいことあるならそれをちゃんと伝えろよ。

>安物バイクには高いスプレーは要らないって意味?
高い自転車の整備にホムセンオイル類使ってる人ここには沢山いるけど。
安い方教えてくれてるなら良心的なんじゃね？

541 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/22(火) 16:31:58

>>533
>例えば23Cとか履いているリムに35Cは履けませんよね？
履けますよ。メーカーの許容範囲かどうかは知らんけど、、、

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 16:56:40

六段変則のママチャリに乗ってるんですが
チェーンの外れやすさはどうにかなりませんか？

543 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/22(火) 17:04:34

どうにかなるよ。
リアが外れるならディレイラーの調整。
前が外れるならチェーンの交換。場合によってはギヤも交換せなあかんかも、、、

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:05:27

>>542
うーむ・・・
それは買い物用にギアをあまりいじらずに乗るしかないかもね
２万円くらいの自転車を買いなされ
http://item.rakuten.co.jp/sports-diary/gic-73067yl/

545 ：502：2005/11/22(火) 17:15:19

ありがとうございます
ちょっとした段差でチェーンが外れる代物は早くどうにかしなければ・・・

>>544
スピード出したいんで、ギアいじらないのは無理です

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:16:09

５０２→５４２

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:27:17

cross2500とrock4500迷ってるんですがどっちが良いと思いますか？

雨の日は乗らない（とはいえ夕立が来た場合どうしようというのはあります）
街乗り１５キロ
週１
前カゴ付ける
歩道をゆっくり

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:37:43

>>547
その用途ならcross2500でいいんじゃないか

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:40:41

おれもそう思う
ROCKもいいらしいけどな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:50:59

迷うよな！おれも迷った！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:56:08

ブレーキの効きが悪いのですが、どんな原因が考えられるでしょうか？

もちろんワイヤがゆるいとかじゃなくて、
かなり力を入れてレバーを握らないとロックしないくらいです。
シューも交換してみましたが改善されません。
リムをよく拭いてみてもあまり変化がありません。
もともとリムは黒い塗装か何かがされてて、
今はその黒いのがほとんど剥げている状態です。
ホイールごと交換しないとだめなんでしょうか？
よろしくお願いします。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:58:22

とりあえず車種を書け

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:12:23

>>552
すみません。
いわゆるマウンテンバイクで、カンチブレーキです。
10年ほど前に新しめのを譲り受けたもので、メーカーとかよくわかりません。
Milan A.C. って書いてますけど、サッカーと関係あるかどうかも知りません。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:16:52

カンチならそんなもんじゃないの？
軽くロックするカンチなんてあるの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:36:15

( ･∀･)´∀｀)ﾟДﾟ)ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ

556 ：551：2005/11/22(火) 18:43:37

なるほど。
たしかに、もともと軽くロックしたりはしないですけど、
以前に比べて徐々に効きが悪くなってきているようなんです。
ちょっと急なコンクリート斜面で、
ゆっくり進入してもなかなか停止できないくらいなので、
なんとかしなければと思っているわけです。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:51:38

>>556
＞もともとリムは黒い塗装か何かがされてて、
＞今はその黒いのがほとんど剥げている状態です。
なので、リムの交換。
完組ホイールに交換の方が簡単かな

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:57:10

>>551
トーインは付けてる？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:03:20

その黒リムがブレーキの利きに作用してるかどうかが解らんから
仕様を知るために車種を書けと言ったのだが
そんなワケの解らんチャリなら買い替えたが安上がりな気はするな

560 ：551：2005/11/22(火) 19:15:28

>>558
トーインっていうのは調べてみたらシューに傾きをつけるということですね。
特に何も考慮してませんでした。見た目にはリムとほとんど平行です。
>>557, >>559
やっぱりそうかもしれません。
ホイールだけ交換してもそれなりにしそうだし、
消耗品もいろいろ交換して愛着はあるんですけど、
新車も視野に入れた方がいいですね。

財布と相談してみます。ありがとうございました。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:42:23

4万の予算で買い換えるとしたら次のうちどれがイイと思う？
ハンドル日東→OVAL　R910
ホイールWHR550→アメクラ420
STI9速→10速

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:47:03

>>561
デュラハブ＋OPEN PRO＋DTコンペで手組ホイールを作る、に一票。

563 ：561：2005/11/22(火) 19:51:34

了解しました。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:57:19

>>563
>>562もいいが、ブレーキアーチをヅラにするもなかなかいいぞ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:59:32

>>560
カンチブレーキはホイールの回転力を静動力に変換させる(トーインを付ける)よう調整しない
と性能が充分発揮されない。また、そうした性質のため頻繁にメンテナンスが必要になる。

カンチはちょいマニアックな性質のブレーキなので、メンテ初心者向けではないね。今はVや
ディスクが主流になっているので、そちらに替えてみては？

ディスクは専用台座が必要なので使えないだろうけど、Vはカンチ台座が使えるうえに調整も
かなり簡単なので挑戦してみるのも良いかも。

DEORE Vブレーキレバー(ケーブルセット付き)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/bl-m511.html
DEORE Vブレーキ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m530.html

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:00:50

>>561
貯金しとけ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:11:51

>>545
メンテくらいしろよ
そのうちブレーキワイヤー切れて車に突っ込むぞ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:31:32

>>542
ママチャリのディレーラーはお世辞にも良いパーツを使っているとは言えない
のは確かだけど、段差を越える衝撃で外れまくるとも思えないし、どうもギヤ歯
自体がダメになっている感じもする。

ひょっとしてトップ側でガツガツ踏み込んでませんか？

569 ：551：2005/11/22(火) 20:37:10

>>565
ありがとうございます。
トーインの調整も必要なんですね。トライしてみます。
あとはVブレーキに交換というのもできるんですね。
こちらも調べてみたいと思います。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:53:06

カーボンフォークの透明の塗装が２ｍｍ角くらいで剥がれたんですが、
どのように補修すればいいですかね？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:56:53

ｴﾎﾟｷｼ系接着剤をﾇﾘﾇﾘ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:07:11

５７１殿
エポキシ系ですね。
明日買ってきてヌルヌリします。
サンクス！

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:41:47

すんごく気になってることがあるんですよ。
毎日見かける近所のおじさんなんだけど
その人が乗ってる自転車と、

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:58:39

バーエンドバーってあると便利？
使ってる人いますか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:07:10

>>574
駐車車両に制裁を加えるのに便利だよ

576 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2005/11/22(火) 22:12:19

>>574
便利ですよ。
長距離走るときにずっと同じポジションだと手や腕に負担が掛かってしまいますが、
バーエンドバーがあるとポジションが増やせるので楽になります。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:21:21

>>575
どーいういみだ？ｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:03:44

>>574
バーエンドバーがないと
登りで上体をハンドルに引き寄せながら踏み込むとき
手首に負担がかかって十分に引き寄せられない

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:12:00

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/opel/OPELATB268_S.jpg
これのキャリアって何キロくらいのりそうですか？
なんか下がってタイヤに当たりそうでｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:24:36

5kgとかそんなもんだと思う。

http://www.topeak.jp/carrier/top.html
いろいろあるけど、あまり物を載せられるもんじゃない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:24:49

>>579
こーゆーのは耐荷重5kgくらいじゃなかったかな
実際に積んで不安がないのは2～3kgくらいかと

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:36:19

>>579
キャリヤはダボ穴etc.で複数支持するタイプでないと実用的な強度は
出ないと考えた方が良い。静荷重では保っても衝撃で曲がったりと
いろいろあるから。
ダボ穴なりVIVAのアダプターなりで支持することをお勧めします。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:59:56

580が紹介してるキャリアを使ってる。
耐荷重10kg弱ぐらいだったはず
手にしてみればわかるけど、かなりしっかりした作りで強度的には不安なし

それよりこの手のキャリアの問題は、シートポスト一点で支えられてるので
そこを中心に横回転して（うまく表現できない…）しまうこと。
上下の力には強いが、左右の力に弱い

通勤時にはキャリアをつけて、週末トレ時にははずす等のユーザにはぴったりでは？
ロングツーリングであれば、俺も582のタイプを薦める

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 10:41:00

レスどうもです。
やっぱりシボレーかＣＳ２５００にします。
貧しいので少しでも安くしたいのでシボレー側によってきました。
カギとライトを買わなくちゃいけないのが誤算でした。
予算外でした。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 11:23:29

100円ショップで買いなされ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:23:52

>585
内容は自転車購入スレなんだが、
長めになるならジャイアントをすすめる。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:29:53

どうもです。
結局GIANTに決めたので今から買いに行きます。
ROCK４５００かCROSS２５００にします。
スピード出さないし歩道なのでROCKにしようとおもいます。
雨の日も乗らないですし。

588 ：586：2005/11/23(水) 13:36:18

レス番がずれてるが586のカキコは584向けってことで。

>587
目的は知らないが、タウンユースならCROSS2500が良いんでは？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 15:28:38

ミヤタの古い自転車なんだが、
リムダイナモのチャリをハブ
ダイナモにしたいですが気に
なる点あります。

１：一般車のフロントエンド幅は何ミリですか？
２：ハブダイナモに良さそうなハブは？
３：予算はどのくらい見積もれば？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 15:39:21

>>589
ママチャリやカリフォルニア系統の自転車なら、前ハブは93mm軸径8mm
の一般車用で、それしか使えないはずです。
なので、対応機種としては↓などを選ぶことになります（ライトは2,3選択可）。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/light/hb_nx23_page.htm

予算はホイール組み替えか交換かでも違いますが、工賃としては3,4千円
で6千～1万円程度です（店によって全然違うので、事前の見積もりを
しっかり取るべき）。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 15:58:22

ランクル70 平成5年式
車速パルスをどこで検出すればいいのかわかりません。
詳しい方教えてください。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:14:48

>>591
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/cd200n.html
↑これ、つけなされ。
ホイルと、サスにセンサーとマグネット付けるだけで
車速パルスとれるよ。
あと、同時に、クランク回転数も計れるすぐれものだ。

ちなみに、ここは、自転車板だぞ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:30:03

なんで自転車板には車やオートバイの質問が時々来るの？
逆のパターンはあまりないのに。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:48:09

スプロケットを歯数の多いものに交換する時はチェーンも交換する必要が生じるのはわかるんだけど、
逆の場合、歯数が少ない構成にする場合はチェーン詰める必要があるんでしょうか。
具体的には、12-26Tから例えば12-23Tにする場合など。
素人考えではチェーンのもっともたるむ場合の組み合わせが同じならば必要がなさそうに思うんだけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 17:31:17

>>594
もちろん、詰めて下さい

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 17:52:17

>>591
助手席足元左側:ﾃﾞﾌﾛｯｸﾕﾆｯﾄ
運転席足元右側:ﾊﾌﾞﾛｯｸﾕﾆｯﾄ
運転席足元真上:ATｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ
だったかな？それぞれの緑色無地のｺｰﾄﾞが車速ﾊﾟﾙｽ。
　
たぶん。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 18:06:14

>>594
長さを変えなくても不都合は無いけど、適正の長さにすることにより変速レスポンス
が向上する。
ただし、3T程度の変更なら大差ないから変えなくても良いよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:01:09

道に迷いやすいのですが、KDDIのEZナビウォークのような自転車用ナビ
はありませんか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:25:22

なんとなくクロスバイクが欲しいんですが、近くに多摩川しかありません
なんていうか、買っても使用目的がないんです　どうしましょ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:38:59

>>598
【GPSMAP60CSJ?】自転車でGPS 衛星5周目【Geko?】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124199117/
自転車専用ってわけじゃないけど。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:42:23

>>599
多摩川+街乗りでいいじゃん。
ｸﾛｽﾊﾞｲｸなら気軽に乗れるし、普段の移動に使えば？
ｷｬﾘｱ等付けて買い物に使ってもいいし。
ただ、長時間駐輪する場合、盗難に気をつけないとね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:45:35

>>599
とりあえず買え
買えばいろんなところに行きたくなる

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:40:40

メッセンジャーバッグっていいですか？
今自転車とは関係なく、ユニクロの１９８０円のショルダーバッグ使ってますが、
これでも問題なさそうですか？
値段が高いのは品質の差ですよね？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:46:27

>>601　>>602
とりあえず自転車屋さん行って見てみます

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:57:35

>>603
品質ももちろんだけど、機能性も違うね。
ま、機能と価格を違うﾒｰｶｰ・ﾊﾞｯｸﾞのﾀｲﾌﾟで比較するのも変な話しだけど。
好みのﾊﾞｯｸﾞを使えばいいんでない？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:59:38

どうもです。
とりあえず今のやつ使ってみてだめなら買ってみます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:13:39

ロードのトレーニングのやり方について詳しく書かれてる本ありませんか？
ロードバイクが一から分かる本以外で。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:24:40

>>607
http://item.rakuten.co.jp/book/673515/

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:35:22

自転車の各部位が錆びてきてしまったのですが
部品交換しか対策ないですか？
お店に頼めば錆びを落としたりしてもらえますかね？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:37:25

>>596
ちゃんとマジレスするあなたにほれました。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:45:21

>>609
素材や塗装・鍍金の有無にもよるけど、
ﾈｼﾞ類なら交換が手っ取り早いね。
ちょっと高価な部品で、時間あるなら、
ﾊﾞﾗして錆取り剤や5-56等を使って、
柔らかめのﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼ等で落としてもいいかも。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:49:29

http://www.rakuten.co.jp/ebestore/629064/669862/
これ売れてるらしいですが、
カギ開けるたびに音が鳴るみたいなんですが本当ですか？
こんなものが出回ったら、泥棒が盗んでブザーなっても誰も反応しなくなっちゃいますね。

しまいには子供の防犯ブザーにさえも・・・

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:54:15

>>612
鍵を外す（振動を与えた時）時、3回鳴るらしいけど、
その後10秒以内に鍵を右一杯に回せばいいんじゃない？
よく知らないけど。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:55:25

３回鳴るのかぁ・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:22:07

最近、自転車が古くなってきて高速走行中の故障が怖いです。
走ってる最中に棒(フレームとリムを接続しているやつ)が折れて自転車のタイヤが外れたり
大ゴケするような部品の破損は実際にあるんでしょうか？
(ネジの緩みはなく部品が消耗して、という意味です)

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:32:30

こんばんわ。
地方から自転車で上京してきた者です。
先日、百貨店のトイレに入ってウンコをしようと思ったのですが、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」と張り紙がしてあっ
たのでウンコをビニール袋に入れて持って帰りました。
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか？
参考に聞かせてくれませんか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:35:28

うるせーｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:36:11

>>615
大ｺﾞｹするかどうかは場合によるけど、走ってる時に破損するのは有り得る。
つーか、走ってる時しか破損しないか。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:36:30

東京じゃみんなそうやって持って帰るんだよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:37:46

流さず便器に放置

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 00:45:54

東京人ってすごいね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 02:40:17

>>615
通常はフレームの破断の前にパーツがイカレたりフレームにヒビ・シワ
が出るなどの前兆が必ず出ます。また、前輪のトラブルは仰るとおり
乗員の安全に深刻な影響を及ぼしますので、そうなることを防ぐ為に、
あらかじめフォークについては折れるよりも曲がるような設計がなされ
ていますし、フレームの寿命自体は走行3,4万km程度は確保されて
いるはずですので、普段からきちんと掃除をして全体の様子をチェック
し、消耗パーツの交換、傷んだ部分の整備を行い、段差にも気を付けて
乗っていれば（事故以外で）壊れることはまずありませんのでご安心を。

# ただし、最近のホームセンターの粗悪自転車の中には著しく品質の
# や組み付け精度の低いものも珍しくありませんので、何が起きても
# 不思議ではないと用心しておくべきでしょう。

623 ：589：2005/11/24(木) 02:46:02

トイレで起きたので記念カキコ。

>590
お手間かけます

値段がかかるようで驚いてます。
実は先日お店に持っていくと、
「ハブにガタが出てる」と言われ
「乗り続けるならオートライト化は？」
と言われました。

昭和製の自転車ですから乗り続け
たいんですが、93mmエンドの
普通のフロントハブも絶版なん
でしょうか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 03:07:17

>>623
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ無しなら、ﾏﾏﾁｬﾘのﾊﾌﾞで組んだら？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 05:11:23

>>623
>値段がかかるようで驚いてます。
そう思う人は自分でパーツを調達してホイールを組むか、もしくはホイール
セットを通販etc.で購入して自分で取り付ければ良いと思います。
それでもハブダイナモ自体が3.4千円であることや、ホイール組みの手間暇
取り付けの苦労を考えれば大して安くはありませんが。

そもそも、命を預ける乗り物の整備には人手が掛かるものですし、それを
他人やらせるのであれば、提供された人的リソースに相応する経費が発生
するのはむしろ当然のことでしょう。
水道屋のパッキン交換ですら結構な人件費が掛かるというのに、片や
自転車ではロハにしろというのは横暴なんじゃないかと思いますよ。
まぁ、そこはユーザ側に選択の自由がありますから、十分交渉した上で
納得してサービスを受ければいいことかと存じます。

>普通のフロントハブ
それが93mm軸径8mmのハブです。
当然ですが、いくらでもありますよ。値段は500円くらいかと。

※自転車という器械は「モジュラー生産」といって個々の高度に規格化
されたパーツを組み立てて作るものですから、傷んだパーツを新しいもの
に交換して直すのはむしろ当然のことです（というか、そうするしか方法が
ない。自転車屋はパーツの組み立て屋さんと思った方がよい）。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 05:32:00

>>623
で、文面からして自転車メインテナンスの経験が豊富でないように見えます
ので、一度自転車全体のオーバーホールをされてはいかがかと思います。
おそらくハブのグリスアップや消耗品（ワイヤー類、タイヤ等）交換、ホイール
やチェーンetc.走行部品の整備も十分行われてはいないでしょうから。
自転車の寿命を伸ばすには、一部のパーツの交換より、全体を見てガタつき
やパーツの劣化を無くしてやる方がはるかに有効です。

参考例↓
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/kdahon.htm

ただし、これは店によって工賃も技術力も千差万別の上、依頼されても断る
お店も珍しくありませんので、慎重に検討されることをお勧めします。（この辺
の対応で良いお店かどうかが分かります）

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 05:33:47

車道走る時って手信号出さなきゃいけないんですよね？？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:09:54

>>625
丁寧なご回答ありがとうございます。
フォークは折れるより曲がるように出来ているという言葉をきいて安心しました。
破損の前の前兆を見逃さないように自転車に乗ろうと思います。
部品の消耗を防ぐためにも少し痩せた方がいいですね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:10:24

>>625⇒>>622
間違えました

630 ：超上級者：2005/11/24(木) 10:12:22

>>627
全く不必要。
一回も出したこと無い。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:22:08

フラットロードとクロスバイクで悩んでいるんですがどっちの方がいいですか？
往復30～40kmの街乗り用です。
時速２５ｋｍ前後で走りたいです。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:33:47

車道でないならクロスのほうがいいんでは？
ロードは段差に敏感

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:35:37

舗装路ばかりなら断然フラットバーロード、
砂利道とかダートがあって太いタイヤを履きたいならクロスバイク。
個人的にはMTBベースのクロスバイクフレームだと
重心が高くなるのであんまり好きじゃない。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:37:15

>>631
ロードを買うのに予算の制約が無いのなら、もちろんロードのほうを勧める。

巡航速度については、CRなどを走るときは純粋に体力（実力）や自転車性能が大きいが
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの多い街乗りでは、テクニックがものをいう。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 10:48:28

エミネンザ（Ｅｍｉｎｅｎｚａ）

この自転車を扱っているお店知りませんか？（関東圏）

現物見たことないです。

ＨＰも無いし・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 11:01:10

>627
後方を振り返れば普通の運転手は警戒してくれるが、状況によっては出した方がいい。
左折車線から直進車線に乗る場合とか。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 11:03:34

>>595 >>597
ありがとうです。
なるほど、変速性能に微妙に影響するのね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 11:08:49

>>631
フラットバーロードとクロスバイクの境界なんか微妙だからなぁ
フロントサスがなくてもいいかあったほうがいいかってこと?

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 12:01:18

>>635
三ツ境のサガミサイクル

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 13:23:10

警報機がなるカギ付けてる人いますか？
どんなのあります？
３００円くらいのやつは毎回音がなるみたいなのでやめたいです。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 15:15:10

http://www.kiramek.com/japanese/products/bikewatch/index.html
これなんかどうよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:15:49

近所の自転車屋とネット通販どちらの方がいいですか？
前者は技術力、後者は盗難保障＋安さに分があると見ています。
ちなみに家に自転車を入れられないので盗難保障に入った方がいいですか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:17:53

>>642
サイズ選びが正しいかどうかすれ通販じゃわからねえだろ。
通販は自分のサイズがわかってて、メンテも自分でできる人向き。
シロートが手を出すもんじゃないよ。

644 ：642：2005/11/24(木) 16:22:00

>>643
逆に言えば、サイズも分かってメンテもできる人なら
通販の方が良いと解釈してよろしい？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:22:27

>>641
よさそうだね！
欲しいけどおれのチャリ３万円の安物だしなぁｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:23:22

>>644
いいんじゃないの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:24:05

>>644
おまいさんの質問の内容からするとサイズがわかってメンテができる人とは思えない
けどね。

648 ：642：2005/11/24(木) 16:25:40

>>646
でもマウンテンバイクしか乗ったことがない。
だからロードのサイズがイマイチ掴めないんだけど、どうすればいい？

649 ：647：2005/11/24(木) 16:27:29

>>647
メンテは本読んで自分でなんとかするよ。
素人じゃ手に負えない場合は店に持っていくし(高くつくけど)。
問題はサイズが分からないこと。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:27:54

素直にショップで買いなされ
おれはあの有名チェーン店だけはおすすめしないが・・・
とりあえず欲しいものが置いてる店にいってみ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:28:46

http://www.cb-nanashi.com/wear/eyewear/uniclip/uniclip.html
これすごい欲しいんですけど、どこで作れますか？
１万円だなんてすごい欲しいです！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:30:51

>>649
無理だよ。
最初のロードのサイズだしなんて。
マジで。
ぐぐればサイト出てくるが、自分で正確に測るのはまず無理だし。
計算方法だってそのまま使えるわけじゃないし。
そもそも定番サイトググることもしてないようなレベルじゃ
サイズだしもメンテも無理だっつの。

素直に店で買って教えてもらえよ。

653 ：642：2005/11/24(木) 16:31:06

>>650
近所の店は盗難保障がない店なんだよ。
さっきも言ったけど家に自転車入れるのはNG。
盗難保障に入れるメリット以上のものなんてあるの？
それに引っ越しが多いから、ずっとその店に通うことはない。

654 ：642：2005/11/24(木) 16:34:04

>>652
実は今のマウンテンバイクもネット通販で買った物だけど
ちゃんと乗れてるよ。
そもそも、自転車のサイズなんて数えるほどしかないし
買った後の微調整でなんとかなるものでしょ。

自転車の盗難保障が使えるものかどうか聞きたい。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:38:28

質問する人の態度じゃないなｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:38:56

つうか、盗難保証って、
ショップが出すものじゃなくて、
メーカーが出す物じゃないの？

657 ：642：2005/11/24(木) 16:40:56

あんまり詳しい人いないみたいだから
もういいや

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:41:32

盗難盗難って、まさか雨ざらしにするの？　ロードは屋内保管が基本だけど。
それとも完全防水のガレージでもあるとか。

まぁwerenchscienceも自分で調べてない時点で、「顔を洗って出直してこい」
と言うしかないのだろうけどね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:43:41

>>654
まあ、そう思うんだったら
好きなネットショップで適当なサイズのロードバイクを
買ってみればいいじゃん。

ちなみに、ロードの場合は
サイズも10mm刻みで出している大手メーカーだってあるよ。

マウンテンバイクはフレーム自体スローピングが強いから、
サイズも大まかでオッケーになる事も多いけど、
ロードはサイズ合わせがもっとシビアだから、
あとで後悔するかもしれないけどさ。

ま、どうせ屋外で雨ざらしにして
半年くらいでボロボロにしちゃうんだろうから、
出来るだけ安い物を買うことをお薦めしますｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:45:39

>>654
>自転車のサイズなんて数えるほどしかないし
そりゃ自然数だから数えられるだろうが、少なくとも1,2cm単位でサイズ
を合わせないとどうにもならんよ。

http://www.panabyc.co.jp/products/pos/dim_occ18.htm
http://www.anchor-bikes.com/dimension/06dimension_on.html

>買った後の微調整でなんとかなるものでしょ。
ステムの調節はせいぜい2cm効くかどうかだし、ハンドル高については
どうにもならない面があるので無理です。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:48:29

>>657
確かに、どんなに回答者が心を配って親身になって回答しようが、質問者
の理解がついてこないことはありますから。馬耳東風という言葉もありますね。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:49:25

しかし、高額のロードバイクをメインに販売しているネット通販で
盗難保証を店が出してる所なんてあるか？

あさひやアスキー、81496あたりはそんなのやってないよな。

ブリヂストン等の国産メーカーが、自社のママチャリなんかに
盗難保証をつけてるケースは結構あるけどさ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:49:42

「詳しい人がいないみたいだから、サヨナラ」
↑こういう捨てゼリフ、流行ってるんですか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:52:26

最悪の場合屋外に保管するのでもいいけど、
せめて屋根の下にしてくれ。

ホントに雨ざらしにしたらあっという間にダメになる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:55:00

盗難保証をつけてくれるネット通販のURLきぼん

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:55:37

オートバイの車両保険がないのと一緒でしょう。
そもそも保険料が車両価格並みに掛かるとして、そんな保険商品に一体
どれだけ意味があるのかと。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:56:21

それとは違うよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:59:50

>>667
何がどう違うかを書かないと意味不明です。いったいどこがどう違うんです？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:59:58

>>665
俺も探してみたが、
http://www.cycle-webstudio.jp/index.html
ここくらいかな

でもこれってナショナル自転車の直販サイトみたいだし。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:02:34

ミヤタやブリヂストンのママチャリなら
盗難保証付いてるのあるね。

でもメーカーが保証するんで、店が保証つけるんじゃないけど。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:04:05

ここかな？
http://www.qbei.jp/page031.htm

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:05:52

オートバイの車両保険は事故った時とかの為のものでしょ？
盗られた時の保証は盗難保証とかそういうのじゃないかな
あれも指定の盗難防止装置を使ってて盗られた時じゃないと支払われないとかそんな感じだった希ガス

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:07:13

>>672
保証と保険の違いはわかりますか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:10:28

んで結局どこの通販で買おうとしてるんだ？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:13:55

>>671
これって10万オーバーは電動車しか入れないから、ロードの盗難保険には
使えないよ。SORAクラスの安物が保証されたってしょうがないでしょう。

676 ：671：2005/11/24(木) 17:16:42

>>675
だよね。

でも、自転車盗難保険はそういうのが大半。
そのへん、642は分かってるのかな？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:28:51

>>642は釣りじゃないの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:32:22

釣りじゃないっしょ

いまごろ、顔真っ赤にして歯ぎしりしながらここ読んでるよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:45:31

室内におけないような環境ならロードなんて乗れねえだろｗｗ

盗難保証なんて考えたこともねえやｗ
どうせ7マソくらいの安物かうんだろ。
盗まれたらまた買えばいいじゃんｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:59:16

>>679
ロードにおいて7万は安物だけどさ・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 18:11:17

マジレスすると七万をはした金と思えないような経済状態じゃロードやMTBを
趣味としてやるのは不可能だろう。
四万円のフレームにLXや105で組んでいる漏れだから別に高級車乗ってるわけ
じゃあないけどさ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 18:41:07

まじかよ・・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 18:43:03

俺は40万くらいのロードに乗ってるし、
7万のロードは確かに安物だとは思うけど、
でも7万円をはした金とは思えないな。

7万あったら極上のソープ嬢と遊べるわけだし。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 18:45:43

金の使い方間違ってるｗ
ソープに７万使うなら、
親に何か買ってあげなよ・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 18:48:51

>>684
じゃあ、親父も連れてソープ行くよ。
ソープ嬢は一人あたり3万5000円のランクになっちゃうけど。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:06:59

7万あれば結構いいクランク買えそうだな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:11:50

おかんは、どうするの？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:14:04

一晩だけボクのソープ嬢にしてあげる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:17:04

おいおい・・・
足のマッサージ機とかそういうの買ってあげようよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:20:20

>>683
逆にいうと、7マソじゃ女二回買って終りってことだがな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:21:03

>>688
熟女まにあ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 19:47:46

>>681
12800円のマウンテンバイクルック車で毎晩自転車走行を二時間趣味としておりますが。
こいつで阿蘇山も行ったし四国一周もした。5年たつけどとても調子はいいよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:10:06

つ【ちらし】

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:12:46

>>692
ディレイラーなんかのパーツは最初からずっと同じものを使ってる？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:14:30

>>692
それはいい買い物でしたね。
でも、本当に良い自転車に乗ってみると、
今お持ちの自転車との違いにビックリされると思いますよ。

私も、10万円のクロスバイクをドロップバーにしてロードっぽく走っていて、
富士山やアルプスなどの山々も走り、レースに出たりして、
走りにも結構満足しておりました。

ところが、30.万円程度ですが正真正銘のロードバイクを買ったらあまりの差に仰天しました。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:22:47

>>692
それならなおさら良い自転車に乗るべきだな。なにしろ世界がまるで違う。
パーツの性能やフレーム・ホイールの精度が、どれだけ自転車の走りを変える
かは、乗ってみれば一目瞭然だよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:25:25

681の言いたいこともなんとなくわかるような…
雑誌なんか読んでると、金銭感覚麻痺してくるよね。
たとえばBORAなんか40万でしょ？
そう言うのを見た後に2006年モデルのフルカーボンで20万（FELTだったけな？）
なんて記事見ると「なんて、お買い得なんだろう！」と錯覚してしまうよ。
はした金とはニュアンス違うけどね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:40:03

しかし壊れなさじゃルック車の方がむしろ上なんじゃないのか？
繊細さがないような気がするし。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:45:34

>>698
それもまともなMTBやツーリング車の方が上。ランドナーではダート込みの
コースを20年フルに走ってるのはザラにあったけれども、MTBルック車で
そこまで期待できるのがどれだけあるのか疑問。

700 ：692：2005/11/24(木) 21:07:04

>>694
特に何も交換してません、タイヤとチューブくらいかな
ブレーキシューは無交換だけど全然ちびてない。
定期的なメンテといっても空気圧チェック（いつもパンパン）と
年に1～2回くらいチェーンやギアをスタンド石鹸とタワシで丸洗いして
月に2～3回CRC556をあちこちに吹くくらいです。

パーツはバーエンドやライトやメーターや荷台やボトルケージなど
実用品ばかりで全部で車体別で合計2万くらいですね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:22:32

初歩的ですまないんだけど、
チェーンホイールとスプロケって、余程大きさがズレてなければ
メーカーや種類がそれぞれ違っても大丈夫なんだよね？重さや変速時のスムーズさが変わるくらい？

702 ：ジュラ１０：2005/11/24(木) 21:23:34

MTBルックを買う位なら、リーガルの革靴でも買っとけ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:32:11

>>701
カンパとシマノのスプロケは互換性が無いぞ。
スプロケの間隔が違うので、まともな変速ができない。
あと、当然だけどシフターが9速なのに10速のスプロケを使うのも無理。
（カンパ10sシフターでシマノ9ｓスプロケはなんとなく使えてしまうが）
今使っているのと同じ段数で、今使っているのがシマノなら
「シマノ対応」と書いてある奴なら間違いが無い。

チェーンリングは８速用で９速以上のチェーンを動かすと不都合があると
聞いたこともあるけど、俺はやってて問題なかったからようわからん。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:33:04

>>701
大きさがｽﾞﾚるって？
交換前後での話し？
　
もし、ｸﾗﾝｸｾｯﾄを交換するんなら、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝを以前の物と合わせたほうが吉。
ｽﾌﾟﾛｹは、歯数構成が大幅に変わる場合、
例えばMTB向けからﾛｰﾄﾞ向けへの交換の場合、RDもﾛｰﾄﾞ用にしたほうが吉。
あとは、前後ﾃﾞｨﾚｲﾗｰのｷｬﾊﾟｼﾃｨ内のｷﾞｱ構成にしておくと吉。
あ、あとﾁｪｰﾝの長さは適切に。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:46:56

>>700
そのルック車に愛着持ってるようだね。
でも５年間毎日２時間乗ってたらスプロケットは歯飛びするだろうし、ブレーキシューもかなり
減ってると思うけど…ドラムブレーキにシングルギヤとかかな？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:51:27

自転車はどうやって洗うのでしょうか？
洗い方の説明しているサイトとかないですか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:53:07

所詮、自己ﾏﾝの世界でしょ。俺は３万のMTBで十分早いし楽しいし。
パーツが安い分は体が適応してくれるから高級車乗ってる人と差はないと思ってる。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:53:20

ルックMTB車ってハブやリムなんかのパーツはママチャリグレードなんですか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 21:55:21

>>708
ﾏﾏﾁｬﾘもﾋﾟﾝｷﾘだが、似たような物。
価格相応だね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 22:24:43

>>706
洗剤とスポンジとぬるま湯で洗う。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:35:24

>>706
専用クリーナーも有るようだが、ギヤとかチェーンは灯油か白ガソリン。
後者は火に注意。
塗りの所は乾拭きでイイんでないか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 00:44:10

ハッキリ言って、よっぽど泥汚れがひどいのでもない限り洗車は要らない。
ホイールを外すなどパーツ単位で分解してそっと汚れを取るくらいのもの
で、水を使うにしてもせいぜい布で拭く程度。それ以上の無用な洗車は
百害あって一理なしです。

ttp://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/maintenance.html
>でも本当の理由は、クリーニングが自転車にとって有害なこともあるからです。
>洗車には必然的に水を使います。
>水はさびの元凶なのです。
ttp://www.biking.jp/page111.html
>一般的に整備状態が悪い。～(中略)～「大切にしていました。」、と
>いう方に限って、ワックスで磨き上げられキズ一つ無いようなピカピカ
>のフレームなのに、可動部はガタガタ。（洗車のしすぎも一因かも。）
>もちろん、錆びが生じてギシギシいっているのは論外です。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 00:48:08

>>700
>石鹸とタワシで丸洗い（←たぶん水洗い）
>月に2～3回CRC556

これだけ苛酷な条件に耐えているのであれば、確かに丈夫かもしれんね。
乗車距離は短いのだろうが。

714 ：692：2005/11/25(金) 01:09:11

>>713
スタンド石鹸すよ、ガソリンスタンドとかで使ってるピンク色の粉石鹸。
以前クレンザーとか使ってたけどサラサラ過ぎたので、こっちのが使いやすいので。
乗車距離は一日30～40kmくらいです。
今度タイヤがちびたらスリック穿いてみようかと。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:11:29

>>714
マジレスすると、水洗いとCRCの利用は止めた方が良い。良いことは全然
ないから。そのままだと壊しますよ。
多分、本人が気付いてないだけで自転車はだいぶ傷んでることとは思うが。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:14:20

>>714
>乗車距離は一日30～40kmくらいです。
妄想乙。

年間1万数千km走ってタイヤ交換一つなしってネタですか？

717 ：692：2005/11/25(金) 01:30:08

>>716

>>700で言ってるけどタイヤとチューブは何回か交換してるよ。
チューブは2回くらいだったと思うけど中古のと入れ替えたりもどしたりしてるのでもうワケワカ。
タイヤは前後あわせて4～5本くらいかな、最初の1～2回は自転車屋でやってもらってたけど
遠出するようになってからは自分で交換するようになった。

走るのは毎日というのはうそだけど週4～5日程度。
今日はノートPCの液晶バックライトがおかしいので分解中につき自転車はおやすみ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:42:38

毎日2時間で30～40kmってことは、年間走行9,000km、5年で45,000kmですか。
まるで世界一周レベル。

これでメカトラの一つもなしって、世界一周やってる連中が聞いたら羨ましがる
でしょうなぁ。わざわざチェーンを何セットか持って走ってる奴だっているのに、
どうやったらせいぜい6,000kmが寿命のチェーンを4万kmも使って平気なのか
と聞きたいよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 02:39:23

>718
今乗ってる古いロードは20年前のチェーンのままで
かれこれタウンユースで20000km近く走ってる。
坂道でダンシングするなどトルクをかけず、
またチェーンリングやスプロケの汚れをマメに取り、
チェーンもチェーンクリーナーで洗い注油してたら
運が良ければ持つんじゃない？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:08:25

ステムについて聞きたいのですが
今ではあまり見ないスレッド式のコラム内径のサイズはすべて22.2mmが
標準規格なのでしょうか？アサヒによれば25.4mmや28.6mmもあるようですが

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:12:44

>>719
街乗りならまだ分からんでもないのだけど、それでも4万キロはないでしょう。
経験上も1万キロを超えた時点で歯飛びするギヤがかなり出てくるし、
チェーンを触ってみたらもうボロボロ。ましてや水洗いにCRC攻撃という苛酷
な環境では、耐久性で定評のあるシマノの8段用チェーンでも2万キロ越え
は難しいわけで。少なくとも問題ナシなんてとてもじゃないが言えないです。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:17:15

>>720
元々ステムコラムはノーマルサイズ(1インチ)の規格だけだったのですが、MTBの
登場時にオーバーサイズ(1-1/8インチ)、スーパーオーバーサイズ(1-1/4インチ
別名フィッシャーサイズ)の規格が登場し、それぞれのノーマルステムも登場しま
した。

よって、ノーマルステムの類別としては
22.2mm：ノーマル
25.4mm：オーバーサイズ
28.6mm：スーパーオーバーサイズ（極端に少ない）
ということになります。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:25:03

>>720
数から言えば22.2が一番多い…と思う。
ロードや一般車（子供車とかそういうのも含む）だとほぼ全部これ。
まぁ標準って言えば標準かも。
MTBだと25.4が多くて、
だいぶ古いのは22.2で、一部のメーカで28.6が使われてる…でよかったかな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:25:38

>>719
うちの自転車も運が良かったかも、
当たりかな。

２０年前に、片道２０㎞の通勤で、
３年間、使ってた自転車が
いまだに現役で動いてるよ。

タイヤとチューブとサドルは、交換したけど
後は、注油とグリスアップだけで、ノートラブル。
距離乗ると、サドルもすり減ってダメになるよね。

というか、２０年前のBS車だけど、
当時の自転車が、異常に頑丈に出来てるだけなのかも。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:31:33

>>722
成る程やっぱり各サイズあるんですね。早速の回答有難うございます！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:33:56

>>723さんもわかり易い説明有難うっす！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 03:53:17

チェーンが伸びて歯飛びしたり動きが悪くなったりしているのを
気づく人と気づかない人がいるってだけでしょ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 04:32:04

そんな事を気付かない人なんて居るの？
気付いてても放置する人は居るみたいだけど。

729 ：692：2005/11/25(金) 06:37:18

ども、バックライト修理終わりますた(`･ω･´)ノｼｬｷｰﾝ

チェーンは伸びてますね多分、フロントギアの前のほうを押さえると
グッと歯車に5mmくらい沈みます。でも歯飛びはしないよ。
動きが悪いのかどうかは分からない、多分変えても俺なら気付かないと思う。
歯飛びするようになったらさすがに交換します。

それでは、おやすみなさい。居着くのもナニなので、これでさようならﾉｼ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 07:23:31

CRCを各所に指して5年という時点で終わっとる
グリスアップゼロで5年なんてアフォだろ。
しかもチェーンの洗浄をしまくってるから寿命が延びたっていってる奴がいるが
ルック車乗りでCRCしか指さないやつが、頻繁にクリーニングするかよ

>>724
ブレーキにワイヤーを使ってない実用車？
ルック車だとワイヤーは鉄だから、錆びてダメだろう

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 08:10:43

誰か>>722につっこんでやれよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 08:49:30

>>731
突っ込みどころが判らんからお前がやれ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 09:13:29

1ｲﾝﾁは25.4mmでは？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 09:28:54

>>731
よく読もうねボクちゃん。「ステアコラム」ってちゃんと書いてあるでしょう。
それとも、一々外径1インチ内径7/8インチって書かないと理解できないのかな？

735 ：706：2005/11/25(金) 10:17:39

㌧クス>All
水洗いはやばそうなので、乾拭きか濡れタオルで拭くぐらいにします。
ギアとかチェーンは、専用クリーナってのを探してみます。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 10:32:07

やっぱり鍵はこのくらいしないとダメですか
http://ur.ur.to/picbbs/img/1583.jpg

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 11:08:23

>>736
そうだね
普通だよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 11:37:19

ノーマルステムで、ステムの角度が上向きのが欲しいのですがなかなか見つかりません。
もともと無いのでしょうか？
角度を変えられるタイプでも良いんですけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 11:52:08

>>738
こんな感じの？
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 13:03:44

あ、これこれ、こういうのです
超有名メーカーのであったんですね（＾-＾）
ありがとうございました

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 13:18:33

>>740
何に使うのか知らないけど、ﾊﾞｰｸﾗﾝﾌﾟ径に注意ですぞ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 13:59:02

熟年離婚が増えてるそうですが、夫婦で自転車に乗ってる人っていますか？
また皆様は熟年離婚を考えたことはありますか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:07:36

>>742
なぜこの板で？ｗ
ちなみにうちの両親は去年熟年離婚したよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:19:04

>>742
熟年離婚は、２００７年の４月から増えるらしい。
離婚するときに夫婦で年金分割ができるようになるから。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:20:30

だね
離婚なんてやめてほしいよ
ましてや中年ならこの先一人なだけじゃん

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:23:22

夫婦で自転車乗ってるんなら問題ないかも＜熟年離婚
でも、旦那が自転車に浪費しすぎてる、家庭を全然顧みてない、家事育児を全く
やらないような人なら、旦那の退職後に離婚もありえるだろうね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:24:34

夫婦でチャリ好きなんているの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:26:02

>>745
まあ、男は自業自得でしょｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:28:42

結婚してえ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:32:01

>>749
やめとけ、後悔の連続だ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:33:56

若いカップルは何組か見かけたことある
年寄りのはあんまり見かけないな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:38:43

外に出ろ・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:40:12

ちんちんをだせ・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:40:48

本当の幸せって何なんだろう…

755 ：742：2005/11/25(金) 14:50:22

スレ違いでしたね。すいませんでした。

>>743
自分の母親も熟年離婚計画中です。
老夫婦で仲良く自転車に乗ってる方を見る度にうらやましく思いまして
あえてこの板でお聞きしました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 14:53:35

つ【チラシ】

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:00:18

熟年離婚は流行るよ、確実に

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:02:00

でっていう

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:03:41

じいさん一人で乗ってるパターンはよくあるけどな。今日も２人見た。
ピチピチの服でロードに乗ってるじいさんをマウンテンで余裕で抜き去ってやったよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:06:26

結婚はいいよね～

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:10:55

>>755
二人がそれぞれの自転車をこぐよりも
タンデム車でこぐほうがエネルギーをうまく分割出来て無駄が省けるからな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:13:29

一般道は走れません

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:16:43

>>761
？？？？？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:20:16

>>761
二人が別の自転車乗ってれば、
お互い別々に好きなところへ行けるじゃないか。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:23:21

一つの自転車で済まそうとするから
手分けして夫婦生活を効率よく送れなかったのだろう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:23:36

>>764
ばかかコイツｗｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:25:42

変な流れ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:27:01

>>767
いや、自転車板的にはこの流れは正しい。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:31:11

途中から意味が判らなくなってるし。
夫婦円満の秘訣はやっぱ同じ趣味を持つことかな？
結婚してないからわかんないけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:32:28

よくわかんない流れだけど、７６１とか７６４とか７６５は夫婦生活を自転車に例えてんのか？

ずいぶん深いスレだな、オイ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:32:43

そんなこと聞いてません。

772 ：Ｏ．Ｇ：2005/11/25(金) 15:33:43

>>762
最近は走れる県が増えてるそーでっせ♪

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:34:11

このスレって女の人も見てるの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:38:17

離婚なんてやめよーよ！！！！！！！！
子供が悲しむよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:38:18

_∂川ソォー

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:38:19

見てるよ☆

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:39:25

777c

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:39:33

>>772
条例で公道を走れるとなってても道路事情的に「ちゃんと」走れるか
どうかは別問題だとおもう長野県民。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:39:52

なんじゃここーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

780 ：ジュラ１０：2005/11/25(金) 15:41:00

さすが教育県民の言うことは違うな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:42:33

　／￣＼
川∂_∂川ﾉｼ　＜沙悟浄でした～

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:44:01

>>778
長野って平地無いのに、どこで自転車乗るの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:45:14

>>782
貴方は平地以外で自転車に乗らないの？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:46:36

>>782
人生だって平地ばかりじゃないんだよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:47:05

老夫婦が山岳走るのか？
流れ嫁

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:47:50

>>783
のらない。
>>784
それは知ってる。体感した。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:47:58

おじ捨て山とおば捨て山を探し求めて走るんだよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:48:17

ﾜﾛﾀ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:49:07

会社にもそういう部署あるな、おじ捨て山と呼ばれる課が。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:49:20

んじゃ２台要るな
一緒じゃ自転車がもったいない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:49:47

そうかもな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:50:26

三輪車か？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:50:55

大八車でいいだろw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:52:04

長野県はおじ捨て山でもおば捨て山でもない！！！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:52:18

仮面夫婦の集まる雑談スレッドはここですか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:52:37

そうだよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:53:05

>795
あんたもかい？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:53:48

昔、長野で食った豚骨ラーメン旨かったな・・・
それ以来長野好き。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:54:08

BGMは少年隊で仮面舞踏会♪

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:54:40

パソコンと向き合ってる暇があったら

奥さんと正面から向き合えばいいのに

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:55:08

>>798
あーそれ絶対おじ捨て山とおば捨て山からああ拾ってきた
人骨かたとったスープだぬーん。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:55:21

長野か・・・。
渚ちゃんは元気かな？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:55:24

>>800
それが出来るんだったら、豚も空を飛べるはず。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:55:35

>>800
お前もなー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:56:49

>802
オバ捨て山のどっかに埋もれてるだろw

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:57:30

十分楽しんだから
そろそろ軌道修正すんぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:58:33

そろそろ質問しても良いですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:58:51

誰も答えてくれんよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:00:03

熟年離婚は男の寿命を１０年縮めるそうです
逆に奥さんは離婚で寿命が延びるんだとか・・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:01:08

>807
自転車関係の質問ならこっちに汁。
なんでも答えてくれるよ。
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131313912/l50

811 ：807：2005/11/25(金) 16:01:24

>>808
デスヨネ。。。

後でまた来ます。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:02:34

>>811
まずは質問を書きなよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:05:08

これだけ人が居るんだから返答数がすごいかもしれんなｗ
むしろマジレス競争勃発の悪寒。。。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:06:48

ﾏｼﾞﾚｽ炸裂待機中。
ｳﾝｺ行きたいから早くして！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:07:20

３万円の自転車買ったんですが、サドルは変えたほうがいいですか？
優先順位としてはそれほどでもないですか？

816 ：807：2005/11/25(金) 16:08:22

ウンコした後のお尻を拭くのはどっち派ですか？
前からですか？後ろからですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:09:11

後ろ派！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:10:24

どーでもいいですよ。

２chの自作自演。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:11:09

>>815
穴あきをおれはつかってるよ。
みんなは？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:11:48

合わない（しばらく使ってみても痛かったり違和感がある）ならさっさと変えるべきだけど、
そうでもないならそのまんまでいい。
優先順位としては上のほうに来るけど、変える必要があるものでもない。

821 ：807：2005/11/25(金) 16:11:52

せっかくなので質問させていただきます。
ロードの購入を考えていて、数店を回ったのですが、
いい店、悪い店の区別が付きません。

店のどういった所をチェックしたら良いのでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:11:59

どーでもいーですよ

守られないテンプレ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:14:11

>>821
いい店悪い店の区別、チェックができない？
今までそういった店で自転車買ったりお世話になったことないのか？
もしそうだとしたら、いきなりロードってことか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:16:03

>>823
あー、もしそれだったらロードはやめておいた方がいいよね。
まずはクロスとかコンフォート系から慣れていった方がいいかと。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:16:05

>>821
別に何か特別な不満がないなら
自分の話しやすい雰囲気の店でいいんじゃない？
あとは普通に品揃えで判断していいかと。

後々いろいろニーズが見えてきてからその都度選べばいい。
一生付き合っていくわけじゃないんだから。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:17:21

いきなりロードだとしたらきついかもな。
店を選ぶ以前の問題だ。

827 ：807：2005/11/25(金) 16:17:27

>>823
悪路走行禁止のMTB（スポルディング)からの乗り換えです。

乗り換えって言うか・・・出世です。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:17:45

聞かれたことに答えればいい。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:18:51

>827
はい、そういう店デビューってことで決まりですね！

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:19:16

やっぱロードは無理なんじゃないか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:19:59

>>827
車種が絞れていればそれを扱ってる店も絞られるし
その中で近い店を比べればおのずと決まるでしょ。
そんなに悩むほど近所に何店舗もあるの？
評判が良いからといって家から通いにくい店は止めたが良いぞ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:20:16

スポルディングだってw
どこで買ったんだよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:21:37

>>832
ディスカウントショップとかで売ってるぞ？
外に出ろよ・・・。＾＾；

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:22:22

それは知ってて書いてるw

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:23:06

いきなりロードで店員に何といわれるやら。

836 ：807：2005/11/25(金) 16:23:16

全レスは無理なので・・・

ロードがいいです。ドロップハンドルがいいです。
都内真ん中辺りなので、かなりお店の選択肢はあります。

ちなみにスポルディングはイトーヨーカドーで買いました。

837 ：807：2005/11/25(金) 16:24:35

>>825に答えがありました。

ありがとうございました。
叩かれそうyな雰囲気なので逃げます。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:24:57

>>807
孤立化決定ですな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:25:33

一言余計だったな・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:25:59

そんな根性なしじゃ、濃い店にも今後の自転車ライフにも馴染めずおしまい！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:26:44

別に俺はそれでも平気だと思うけど？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:27:06

>>807
だからこっちにしとけって言ったのに。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131313912/l50

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:27:38

さて、次逝ってみよう！

844 ：807：2005/11/25(金) 16:30:28

今日は金曜＆給料日でウハウハの人が多いと思いますが今夜のご予定は？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:37:44

>>844
河川敷を流したあと2chしてオナニーして寝る。
別に給料が入ったからといって生活レベルが変わるわけじゃないし…

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:43:55

>>844
箱根にﾄﾞﾗｲﾌﾞ行く。

847 ：807(本物)：2005/11/25(金) 16:48:05

>>844
自転車注文に行く。
もちろんロード。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:52:08

ペットボトル用じゃない普通のボトルケージに、500mlのペットボトルを入れるとガタガタして飛び出しそうです。
安定させるために、みなさんどんな対策してますか？
みなさんペットボトル用のケージ使ってるんですか？
それとも、中味を詰め替えてますか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 16:54:37

>>848
>みなさんペットボトル用のケージ使ってるんですか？
>それとも、中味を詰め替えてますか？

どっちでもいいけど、とにかくケージにあったボトルを使えと。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 17:03:40

>>848
こんなのもあるよ
http://www.topeak.jp/cage/wbc014.html

851 ：848：2005/11/25(金) 17:04:06

>>849
至極当たり前な回答ありがとうございました。
普通用のケージとペット用のケージ、両方付ければ良いと今気づきました。
これで道中のコンビニでペット飲料調達しても問題なしですね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 17:09:15

　普通のボトルケージだが、ペットボトル買った時はシートチューブのケージに入れてる。
MTBでもないし落ちる事はないよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 17:10:36

>>848
これ使え。
http://www.unico-jp.com/g/cat10a04.jpg
一番下のヤツな。

854 ：848：2005/11/25(金) 17:11:16

>>850
おー、あるとこにはあるんですね、こんな便利なものが。
こういうものを求めていました。
ありがとうございました。

855 ：848：2005/11/25(金) 17:15:23

連投ｽﾏｿ
>>853　これも良いですね。
保冷（保温？）もできるし。
つーか、手持ちのペットボトル保冷カバーでも十分機能しそうな気もしてきた。
試してみまス。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:01:53

ロードのドロップハンドルのビス(ネジ？）にグリスを足そうと思うのですが、
シートポストみたいな感じで、ハンドルの接着面にもグリスを塗った方がいいのでしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:06:19

>>856
はみ出さない程度に薄くね。

858 ：615：2005/11/25(金) 18:09:24

ありがとう、今からやってみます。

859 ：856：2005/11/25(金) 18:10:13

>>857
ありがとう、今からやってみます。
番号間違えました。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:21:50

ちゃんと固定されているか確認しないと、
ピラー以上に怖いことになるお。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:24:21

なるお

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:31:34

自転車のフレームでジオメトリが良いとか悪いとかたまに議論されて
いますが、みなさんどうやって勉強してるんでしょう？
チェーンステーが長かったり、フォークのオフセットが大きいと
直進安定性よさそうだなくらいはなんとなくわかるんですが
ヘッドチューブの長さとかシートチューブの角度とかが変わると何が
変わるのかとかよくわかりません。
ジオメトリ表のどの数値からどういう性質がわかるのか教えてください。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:36:23

>>862
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:44:16

ブレーキシューを交換しようと思うのですが、
「→」のマークは、進行方向かタイヤの回る方向かどちらなんでしょうか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:52:50

>>782
あなたは「盆地」という言葉を聞いたことがあるでしょうか？
山が多いということは川もそこそこ多いということですから、浸食と堆積の作用
で意外と勾配も緩やかで平坦地も多いのです。
たとえば、国道18号線の標高図を見てみると善光寺平付近はかなり平坦で
あることが分かりますし（R20の諏訪湖付近もかなり平坦）、
http://hyoukouzu.hp.infoseek.co.jp/road/R18danmen.shtml
R117やR147に至っては非常に緩やかであることも見て取れる。
http://hyoukouzu.hp.infoseek.co.jp/road/R117danmen.shtml
http://hyoukouzu.hp.infoseek.co.jp/road/R147danmen.shtml

とまぁ、この程度は小中学生レベルの知識ですから、言わずもがなのこととして
知っておいた方が良いかと思います。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:55:27

>>864
ブレーキシューが擦られる方向、つまり矢印は自転車の前に向く。

867 ：864：2005/11/25(金) 18:59:22

>>866
ありがとうございます。
20kmぐらい使用したシューの裏側を見ると、全体が擦られていませんでした（片側3割ぐらいに擦った感じ）
これはどこを調整すれば全面的に擦ってくれるのでしょうか？
握り方が弱い？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:59:28

いやしかし実際は>>865だとしても長野ってどこも山ってイメージがあるよな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 19:14:26

>>867
Vブレーキだよね？
円弧移動式なら、そんなもん
平行移動式なら、調節が悪い

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:10:30

３×８ギヤのロードに乗ってる者です。チェーンについてです。
５０００㎞も走ったし、チェーンは消耗品なのでそろそろ交換だろ、と思いショップに行きました。
店の人の指示に従って、こちらの商品→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg50.html
を買いました。店の人の話によると「チェーンを取り外して、古いチェーンと新品のチェーンを並べ比べると
古いチェーンが延びきっているのが多々ある。」と聞きました。
さっそく家に帰り、新品のチェーンとバイクから取り外したチェーンを比べたところ
買ってきたばかりの新品のチェーンの方が今まで使ってたチェーンよりも長かったです。

コレは不良品なのでしょうか？ちなみの今まで使ってたチェーンは、購入時に付いてきた物です。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:13:24

>>870
…とりあえず、チェーンのコマ数かぞえてみ。新品の方が絶対多いから。
普通、新品のチェーンは適当な長さでコマきって使うもので、
総延長が長いのは当然。

その店の人がいっていた「伸びる」っていうのは１コマ１コマの長さが伸びること。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:13:50

>>870
売られてる状態ではリンクが多いから長め
リンク間のピッチとかが伸びてる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:13:53

>>870
>買ってきたばかりの新品のチェーンの方が今まで使ってたチェーンよりも長かったです。
それは同じコマ数での話しか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:14:53

>>870大人気www

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:19:02

>>870です

>>871
つまり適正なコマ数に切って取り付ける、ってことデスか？

もしそうなら最悪です。今まで使ってたチェーンはもう手元にありません

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:19:43

……なんかこのスレを見てると、人間の注意力というのは驚くほどの差が
あるんだなぁと実感するね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:19:46

さすが人間初心者。
知識の無さが知的生命体初心者らしさをかもし出してる。
まだまだ進化できそうだな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:21:11

>>875
アウターｘトップにしてプーリーが垂直に並ぶ長さに調整すれ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:22:11

>>875
まじかよー＾＾
面白い奴だなぁ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:23:37

>>875
チェーン裸で買ったのか？
説明書入ってるだろが。
それ読めよハゲ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:27:58

>>880
長さの調整についてはチェーンの説明書には書いてなかったと思う。
どっちにしても>>875は面白い奴だ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:28:59

>>878
ってのはロードの話で、MTBのようにトリプルの場合は、（RDを通さず）アウター
ローで張れるコマ数に2コマ足すのがシマノ正式のやり方らしい。
ちなみにコマというのはチェーンのアウタープレート（出っ張り部分）とインナー
リンク（少し狭い部分）をワンセットにして1コマと数えます。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:29:07

>>870
つい今しがた長さを比較したんではないのか？
もう前のチェーンが手元にないってどういうこと？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:29:45

>>882
ロードに乗ってる者です。って書いてある。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:34:40

>>884
悪い、説明不足だった。
（MTBのように）トリプルクランクを使ってる場合は、>>882のやり方でやる
方が良いってことね。
もっとも、超ワイドなギヤ比の場合はプラス1コマの方がバランスは良いが。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:36:00

でも、できれば捨てたチェーンを拾ってきて再度数え直す（というより、チェーン
を並べて見比べればいいだろう）方が良い。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:39:46

>>870です

みなさんありがとうございます。自分の場合はフロントトリプルなので
>>882のやり方で調整してみます。

>>886
実は前のチェーンは小さく切ってアクセサリーにして友達に配ったり、
分解して適当に捨ててしまったりと・・・・再生は不可能に近いです・・・

888 ：864：2005/11/25(金) 21:12:54

>>869
遅レスすいません。
キャリパーブレーキというタイプです。

889 ：701：2005/11/25(金) 21:27:21

>>703-704
遅れてごめん。ありがとう。
自転車によって一枚一枚それぞれ大きさが違うと勘違いしてた。
○○Ｔって歯数のことだったのね。
シマノ対応で歯数が±2くらいなら問題ないってことだね。
3×8=24のギア構成なんだけど、クランク側の外側二枚が壊れちゃって。
自分で初交換してみようと思ったんだけど、
ここまで知識が無いわけだから素直に自転車屋で相談した方が良さそうだね。

890 ：Ｋ：2005/11/25(金) 22:08:06

トップチューブに変速機がついているものがありますが、これをデュアルコントロールレバー仕様に変える事は出来ますか？

891 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2005/11/25(金) 22:27:40

>>890
マルチは嫌われるからやめたほうがいい。
ロード初心者スレで答えたよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:27:46

>>890
　シマノ8/9/10速なら問題なく出来る。

893 ：Ｋ：2005/11/25(金) 22:35:16

>>891
すみません。早く回答ほしかったもので…反省致します。
STIってなんですか？ｽﾃﾑ?ですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:39:20

>>893
ここに詳細載ってるぜ　良かったな
http://www.google.co.jp/

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:33:43

>>876
>人間の注意力というのは・・・・
注意力と言うより普通に考えれば分かるはずなのだが・・・・、
考えるってー事を初めから放棄してるとしか思えん。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:35:50

＞考えるってー事を初めから放棄してるとしか思えん。
この板に限った事じゃないけどね・・・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:38:36

本格MTB運用以外でフレーム折れた経験ある人っている?
普通その前にディレイラーとかチェーンとかスタンドとか
泥除けとかが壊れて捨てちゃうと思うけど。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:40:25

楽して答えを得ようとする。
だから自分で考えもしなけりゃ調べようともしない。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 02:01:00

サドルが決まらないのよぉ～
標準で付いていたサドルがやたらでかくて重くてかっちょわるいから
馬鹿な俺は買ってすぐに超軽量、超高額のサドルに交換。
幅は130mm弱。座ったとたんに失敗した！と思った。
俺のけつはそんなに小さくない。
早速ヤフオク売りさばいた。
次に、買ったのは幅140mm・・・まだ小さい・・・これもヤフオク
次、スペシャのアバターGEL155mm・・・小さい・・・硬い。
んで、その次、スペシャのBG2スポーツ幅160mmぐらいかな？
まあまあ、痛くならないかな。と、役1年使用中。
でも、最近、やっぱり、もう少し、ほんの少し、超少しだけ、
幅の広い、又は、やらかいサドルないかなーと、再度探し始めております。
出来れば店に行きたいんですが近くにはまったく店が無いので、いつもネットで
買っています。
今のBG2スポーツ（幅160ｍｍ）に近いがちょびっとやらかいぐらいのやつ
知ってる（くらべたことある）人いません？
いろいろカタログとかHPみても全部サイズがのってるわけじゃないから難しいねー。
標準で付いていたやつは逆にでかすぎて太ももが痛くなる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 02:03:04

↑
誤字脱字・・・・われながらへたくそな文章だ・・・・・
すんません

901 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/11/26(土) 02:10:55

>>890
＞トップチューブに変速機がついているものがありますが

なつかし～～～♪
昔あったねぇ。。。
車のＡＴのレバーみたいなヤツだよね。今でも売ってんの？？？
でも、あれは五速ぐらいだよね？
デュアルコントロールレバー仕様には出来ないんじゃないかな？
ダウンチューブのダブルレバーと間違えてないよね？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 04:10:46

>>901
コレね↓
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike1.html

……実は漏れ、いまだにこの種の自転車に乗ってんだよね。といっても、
残ってるのはフレームと泥よけ、リム、荷台だけで、駆動系はジャンク品
（105とデオーレのmix）に完全取っ替えしてるから雰囲気は見る影もない
けど。
ちなみにシフターは古いレバーのバンドを改造して右のみ105の変速レバー
をダウンチューブに付け、それをテクトロの後付けブレーキ受けをアウター
受け代わりにしてBB付近に取り付けてRDに送っている。
で、このブレーキアウター受け（28.6φと31.8φがあるが正式名称は知らん）
を使えばかなり自由にワイヤーの受けが作れるから、たとえば上引きのみ
のMTBフレームに無理矢理下引きのFDを取り付けるetc.できます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 04:19:51

自転車乗ってるときに屁が止まらんのですが
どうすれば止まるんですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 04:46:43

止める必要あるの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 08:22:28

ヒント：排ガス規制

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 12:04:00

>>898
楽して手に入るならわざわざ苦労する必要はない訳で
馬鹿大人氏ね

苦労しないと手に入らないようなものはすぐ諦める、じゃね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 12:18:11

ﾆｯﾎﾟﾝｺﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ!

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 12:45:39

>>899
マルチ質問は嫌われるよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 13:17:16

サイクリング中に鼻水が止まらなくなった。どすればいいの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 13:22:10

ノーズクリップをつける

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 14:00:24

>>909
手鼻かむ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 14:04:14

>>909
つ「厚手の手袋」

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 17:37:06

エミネンザのＵ２

このフレームより、安くて軽いのありますか？

情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 17:55:43

>>906
そう開き直っていられるのも今のうちだよ、坊や

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 18:27:18

>>914
まぁ良いって。安い人生しか送れない連中に付き合う必要はないんだから。
若くても頑張っている人間は本当によくやっているし、そういう人たちの面倒を
見る方がよほど良いよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 18:29:45

>>901
http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_11.html
一番下

917 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 18:33:09

>>916
この意見は赤っ恥も良い所だな。

>>ただ当時の私は、フリーの大きさが歯数によって異なる上、

→当たり前だろが。

>>サンツアーはシングルテンションなので、
>>間隔は常に一定にはならないなと素朴な疑問は感じていました。

→斜めだから一定になるんだろが。シマノの横型やｶﾝﾊﾟの縦型じゃ
一定にならねーだろ、ボケ。

918 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 18:36:13

ｼﾏﾉ＆ｶﾝﾊﾟコレクターである私が言うんだから間違い無いよ。
ﾂﾏﾉやｶﾝﾊﾟはクロスレシオでようやく使い物になったのだ。

斜めにしねーと14t-32tのワイドボスﾌﾘｰじゃ変速しずらくて
しょうがねえもの。
それは現在、収集家である私が直面している問題だからね。

サンツアーも収集しているが、やはりｽﾗﾝﾄﾊﾟﾝﾀの切れ味は全然
違うから。

919 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 18:37:40

それからＦＦシステムはサンツアーじゃなくてｼﾏﾉだろうが、ボケ！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 18:56:21

>>917
別にオマエの講釈読みたくて貼った訳じゃ無い。
文句あるなら直にメールでもしろや。
それにしても、何処にでも首突っ込む香具師だな・・・・。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 18:59:49

>ジュラ１０
シッシッ

922 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 19:01:11

>>919
貴方は偽者ですね。私はここにいますから。
どういうつもりかわかりませんが、そういう行為はやめてもらいたいものです。

923 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 19:10:43

>>922
何を偽モンがしゃしゃり出て来てるんだ？ああ？
失せろ！！！

924 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 19:41:54

なぜそういうことができるのでしょう。
貴方がどこの誰か、すぐにわかることです。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:07:28

トリ付けないから悪い

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:34:41

トリップをつけないコテハンのくせに、ニセモノがどうたらかんたらだと言っても
しょうがねぇだろ
さっさと氏ぬか、トリップつけろ。

927 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 20:39:31

どれどれ

928 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 20:40:07

あらら、簡単にできちゃうねｗｗｗ
アホらしいから漏れはこれにて終了

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:45:31

>>928
トリップつけるには、名前欄に&murofusianasanって入れるんだよ。
あなたの場合は、ジュラ１０&murofusianasanって入れるといいよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:56:33

>>929
じゃあ、まずはお前がやって味噌

931 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 21:02:50

ジュラ１０になりきるスレはここでつか？

932 ：ジュラ１０：2005/11/26(土) 21:05:17

>>924
偽者が盗人猛々しいとは、この事だな。

> 貴方がどこの誰か、すぐにわかることです。
おい、俺がどこの誰だか、わかるもんなら言ってみろ糞ハッタリ偽者ヤローが。

933 ：ジュラ１０ ◆3mQokGbSSA ：2005/11/26(土) 21:23:12

偽者が多いのでトリップをつけることにしました。
このトリップ以外は偽者ですので、お気をつけ下さい。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 21:29:18

>>933
これも偽者だったりして

935 ： ◆RYJnY4VaGM ：2005/11/26(土) 21:32:23

トリップテスト

936 ：ジュラ１０ ◆Tq.YOZ.amo ：2005/11/26(土) 21:33:47

偽者が多いのでトリップをつけることにしました。
このトリップ以外は偽者ですので、お気をつけ下さい。

937 ：ジュラ１０ ◆DaUG6Fo/Lc ：2005/11/26(土) 21:36:14

偽者が多いのでトリップをつけることにしました。
このトリップ以外は偽者ですので、お気をつけ下さい。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 21:59:53

寒い季節になりました。
朝通勤するとき、日が低いのでサングラスかけます。
冷たい空気を吸うと胸が痛くなるのでマスクつけます。
寒くて耳がちぎれそうになるのでイヤーバンドします。
最後に、安全のためにヘルメット被ります。

どう見ても銀行強盗か成田空港の過激派なのですが
こんな格好で走っている方はいますか。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 22:00:12

本物でも偽物でも内容を当てにしてないから大丈夫

940 ：真・ジュラ１０ ◆p9832DxPWE ：2005/11/26(土) 22:09:51

偽者が乱立したので名前を変えました。
この名前以外は偽者ですので、お気をつけ下さい。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 22:18:15

>>938
サングラスではなくクリアーだけどな( ´∀｀)人(´∀｀ )

942 ：元祖ジュラ１０ ◆PHTyT9aqvk ：2005/11/26(土) 22:19:45

漏れこそが本物のジュラ１０だおｗｗｗｗ
他のは偽者なので気をつけるおｗｗｗｗｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 22:34:46

質問スレ荒らすなｳﾞｫｹ

944 ：ジュラ１０ ◆Unr3a5QYIU ：2005/11/26(土) 23:25:14

大人気で俺も嬉しいよ

945 ：ジュラ１O ◆TpifAK1n8E ：2005/11/27(日) 04:53:03

上記は全て偽物
本家は私なのでお間違いなく