933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/12(月) 05:49:12 ID:U0UQjwSr
>>923 おれものってるよ、
市川さんの活躍した91年ツールドスイスの優勝車。
使ってたチームはチューリップ・コガミヤタ。
物流でも購買でもいいから、写真うp!
写真はまずいだろ。せいぜい伏字までだな。
936 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/14(水) 18:27:56 ID:+bUJYW6j
ハッキリ言って関係者見たらすぐ分かるよ!
そうかな。私は接点ないから分からないんだけど。
でもあの人かなと思う。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/15(木) 04:50:14 ID:HjC4JC6u
>>932元々ついている27x1-1/2のサイズは店頭で見たことがないのでわかりませんが、3/8ならば400〜1500円位でしょうか。
>>897のタイヤは1500円位でした。但しチューブも交換の必要があります。(700x31-34c)
高圧タイヤで結構快適です。
939 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/15(木) 13:48:25 ID:obZd/dYr
プローサム700C
楽天にもヒットせず
なんでやねん
940 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/16(金) 00:55:32 ID:PzFQcFA2
あの人って???
941 :
ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:36:32 ID:QM775OUX
いつ頃まで自転車作るのかな?
そういや、いま消火器は特需状態らしいけど、ミヤタはどうなん?
下期型だからねぇ・・下期次第じゃないか。
とりあえず自転車の価格が気になる。
通勤用にクロスバイク買おうと思うんだが、ゾーンストリートってどう?
ライト必須なんで、最初からライトついているからいいかなと思ったんだが。
>>945 良いけどちょっと値段が高いかな?
今はディスコンされたけど下級グレードゾーンタイプAがどっかに在庫していたら即買なんだけどね。
そういう手もありですね。
ちょっと近くの自転車屋を回ってみます。
>>947 ただ下級ZONEは7段だからその点だけは注意ね。
とは言え、通勤で21段もいらないかな。
ハイテンのタイプSなら2007年モデルもリリースされてるね、色が減ったけど。
保守
950 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:16:27 ID:xycebnRG
オッパイは???
おとついすった
ZONE良いんだけど、27速もいらない、どうせならLXくらい組んでくれればいいのに・・・
>>952 ZONEは最上級のZONE Streetでも24段なのだが…。
>>952 ZONEストリート買ってから換装すれば問題無し!
んで、フロントダブルにすればいいじゃん。
フロントダブル?
軍手シフト?
ZONEのフロントアルミフォークをカーボンフォークに換装したツワモノはいますか?
すぽると
ミーヤター・ミーヤター
959 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 01:34:48 ID:HJ24ApS6
オーツーパイ!オーツーパイ!
ゾーンのフィキシングボルトって逆ネジじゃないよね?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/21(水) 00:30:30 ID:EU0CWpAf
カリフォルニアロードのミキストが欲しい!誰か譲ってクリ!
962 :
ミリオンセラー:2007/03/21(水) 05:47:44 ID:/KQiba/A
電子ウィンカーR, ジャンボテクニカ, オイルディスク2X凄!
963 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/24(土) 13:31:26 ID:U/WzH/6H
ミヤタスバルの黄色いロード買っちまったぜぇ
ご愁傷様
965 :
ツール・ド・名無しさん:2007/03/28(水) 22:34:56 ID:YX30Ygza
そろそろ新スレか?
でもなぁ、ネタがないからなぁ。。。
ミヤタってイメージ戦略下手だよな。
ミヤタって名前がダサイ。なんかブランド名考えればいいのに。
ピカイチとか頑丈とか、誰が考えてるんだろうねえ。
クオーツ・エクセルαにインター8+27インチ仕様追加してホシス
ゾーン系はいいチャリだよね。
なんでタイプAは絶版になってしまったのかなぁ、フレーム形状が格好よかったのに・・・。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/02(月) 12:16:52 ID:fC69znm5
新年度だけど自転車部門は大丈夫だったのかな…?
971 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/02(月) 12:31:23 ID:cLZu4HQX
選手カッコイイ
スバルもっとがんばれ、といいたいとこだが業績的に限界か
いつの日かミヤタスバル復活を夢見て
973 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 17:16:28 ID:fh4ec1Rc
>>968 いっそのことクオーツコアに、エンド爪スポーツバイク仕様を追加した方がよくね?
クオーツでググッても、無理矢理改造ベースにしてる人多いし・・・
エンド135ならインター8だってそのまま入るし・・・
なぜ、ミヤタはママチャリ仕様にこだわるのか・・・
974 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 17:17:06 ID:k3Rn3J5p
上海サイモト〜わっしょい!わっしょい!
975 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 18:56:38 ID:8O+iQ6Re
>>973 だってそもそもミヤタは実用車屋さんじゃん。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/06(金) 20:25:35 ID:fh4ec1Rc
ミヤタで軽量車となるとmade in chigasakiのベース車となったラフォーレ7sぐらいしかないなぁ。
とは言え、軽量とは言うものの15kg超えてるしブレーキ系もママチャリのままだし、ミヤタ車ユーザーの俺が言うのも何だけど、安価でそこそこ走るジャイアントCS3000とかMERIDAクロード系とかのほうが買い得感はあるかも。
重さにこだわらなきゃゾーンシリーズやSJクロスシリーズは頑丈ででいいよ、またストロンガーは街で目立つこと間違いなし。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 23:31:33 ID:J76lGB2A
田舎の物置から アルフレックス カーボン 白いドロップハンドルの自転車が
でてきました。 ピカピカですが いくらくらいで売れるものなのでしょうか?
ほっしゅ
保守
>>977 ラフォーレ内装3段は結構良いかんじ。
ママチャリみたいに使えて便利で、フレームの形が変わっていてカッコイイ。