ロード初心者質問スレ　stage83

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 11:57:58

>>937
おまえ…バカだろ？ｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:00:36

>>938
×：勘合
○：嵌合

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:13:08

んで、９ｓフリーに１０ｓスプロケ入れるときはスプロケ付属のスペーサー必須だから
スプロケとしての幅だけならスペーサー分１０ｓの方が狭い。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 17:22:37

どっちが正解？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 17:43:14

何が？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 19:21:52

>>941
ホイール側にスプロケの歯が出るからスペーサーで調整してんの。

結論
10速の方が広い

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 19:40:57

結論
スペーサー分だけ10速の方が狭い

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:52:15

現在ランドナーに乗ってますが、
20万円程度のロードに乗り換えることで、走りに劇的な変化が起こるでしょうか。

見た目で、タイヤの太さ、ペダル、変速レバーくらいしか違いがわからないのですが。
ちなみに、現在のランドナーはダブルレバー、トウクリップ、タイヤは700×32Cです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:33:21

>946
取り敢えず、漕ぎは軽くなるけど乗り心地は悪くなる。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:15:00

何を質問しようか忘れた場合はどうすればいいんでしょうか

何かあったはずなのに思い出せね('A`)

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:15:42

乗り心地といっても、どこをどのように走るかによって心地よさという基準自体が変わるからな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:18:55

ああ思い出した
ロードに1年くらい乗ってるんですけど、慣れてないせいか深く倒せません
グリップ限界近くまで倒すにはどうすればいいんでしょうか
ママチャリだとかなりしっかり倒し込めてたんですけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:15:48

>>950
少しずつ慣らす

952 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/10/15(土) 00:32:32

>>950
もっと速度を上げてコーナーに突っ込む。

・・・自己責任でよろしく!

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:04:18

あ～～～～れ～～～～～～（次ページへつづく・・・）

http://www.cyclingnews.com/photos/2005/oct05/suntour05/index.php?id=suntour055/KU3L1542b

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:07:00

ブリヂストンの強度試験（笑）

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:08:37

次のフレームもアルミコラムのフォークにしようと思った。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 11:40:56

>>953
> Shinichi Fukushima (Bridgestone Anchor) realises something's wrong

って・・・ｗ

メーカーチームなあたりが笑いを誘う・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 11:44:03

>>953
なにこれ？ハンドル折れちゃったの？
ハンドルって走ってる最中に折れるもんなの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 12:00:00

>>957
折れます、折れるモノだからです。
折れるような力の入れ方すれば300g程度のでも折れてしまいます。
普通に使えば折れるモノでもないのも事実。

959 ：957：2005/10/15(土) 12:02:29

折れるんだ・・・
知らんかった・・・

予備のハンドル持ち歩いたほうがよくね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 12:18:12

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/oct05/suntour05/index.php?id=suntour055/IMG_0757b
フォークのコラムが折れたみたいだな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 12:30:05

カーボンコラムは怖いな

962 ：957：2005/10/15(土) 12:30:23

続きの写真があったんですね。
ハンドルバーが折れたんじゃなくてフロントフォークが壊れたのか・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 13:36:58

すげー恐いな・・・
下りで折れたら・・と思うとぞっとする。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 13:38:45

おいおい、ちょっとマジかよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:05:22

これ　下りの事故だったみたいね・・よく集団からよけたね
本人はこの後　落車　鎖骨骨折してるみたいだし　集団の中で落車しなかったのは不幸中の幸い

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:13:20

ベロキのようにトラウマになっちゃうんじゃない？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:17:48

福島兄弟ついてないな・・・
弟は弟でランカウイで勝ったフレームの自転車盗まれるし・・・
って、初心者スレに関係なくなってるから、この辺でやめるか・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:38:13

クラシックレースのパヴェを時速45ｋｍ／ｈくらいでかっとぶ人たちは
なんでパンクしないのでしょうか？あんなデコボコ道をあの速さで
走ったらロードじゃ一発でパンクしませんか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:40:17

じゃあ走ってみればいいじゃない、実際に。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:46:31

空気圧をきちんと管理されているタイヤは簡単にパンクしないという見本ですね

＞あんなデコボコ道をあの速さで走ったらロードじゃ一発でパンクしませんか？
という質問ですがご自分で答えをおっしゃっています

パヴェを時速45ｋｍ／ｈくらいでかっとんでもクラシックレースは成立しています

971 ：968じゃないけど：2005/10/15(土) 14:56:37

おしっ、フロアポンプをと空気圧測り機を買って帰ろう。
お勧めのフロアポンプってありますか？って質問しようと思ったけど
それ専門のスレあったな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 15:18:51

>>964
あいまない表現するな。

BRIDGESTONE ANCHORロード不良品、レースに使って、大事故発生！！！

初心者は、メーカの正式会見ないうちは、購入しないよう注意しましょう。

http://www.cyclingnews.com/photos/2005/oct05/suntour05/suntour055/KU3L1542b.jpg

973 ：ジュラ１０：2005/10/15(土) 15:22:03

>>パヴェを時速45ｋｍ

・・・レースビデオをどう見ても１５ｋｍ位しか
出ていないように見えるが。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 16:48:12

>>972
この写真の瞬間ってどんなことを考えてたんだろう。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 17:19:43

とと、と　れ　ち　ゃ　っ　た。。。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:04:15

これを見たら、次のフレームもスレッドステムにしようと思った。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:21:10

>>973
そんな役に立たん目はくり抜いてウズラの卵でも入れておけ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:27:51

SORAのSTIでアルテグラのフロントディレイラーは操作できますでしょうか？