【原付】ロードからスクーターに乗り換え【最強】

ました。やっぱ楽っすね〜2st最強。俺カッコイイ？

30km/h超えただけで捕まる可能性のある乗り物なんざｳﾝｺ

>>2
買い物も行けないくせに偉そうですよ？

>>2に賛成。
せめて原二種以上じゃないと障害物。

お前の自転車はどの原付と同じ加速？
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117155417/l50

>>1
臭いから死ね
貧乏人

>>3
買い物行けるじゃん。
俺のロードは前後で５０L以上入るよ。

俺、原付に乗るとヘルメットが減って減って困ります・・・
ウイリーしてバック転したことも多数。
最終的に原付サーフィンで某誌に載りました。
恥ずかしい過去orz

あんなちっこいタイヤなんかのれねぇって
三輪車じゃねぇか

一番ショボイ運転免許って事が取り柄かな

>>1
今まで楽しようとしてロード乗ってたの？
原付の方が楽に決まってんじゃん。
原付で自転車のレースに出れるなら俺も乗り換えるよ。

無免でジテツウの工房が免許(原付だけど)取ったんだ。
祝ってやれ。ここでスレ立てするところが釣師っぽいけど

これ立てたのってニュー速+の忌野スレに
出没してたゲンチャ乗り？自転車はズルイ
忌野はズルイと僻んでた奴？

なんでどちらかしか選べないんだろう…？
両方楽しめないなんてみんな不器用過ぎでないかい？

だな。
ｵｲﾗは50cc、250cc、1300cc、3200ccのｴﾝｼﾞﾝ付きと、
ﾛｰﾄﾞ、MTB、ﾋﾞｰﾁｸﾙｰｻﾞｰを楽しんでる。

楽なのが良いのならば引篭っておけばぁ！
で引篭ってローラー台買ってロードで苦しむというのも楽しみかも。

おいらは50cc、1900ccとロード、MTB、フリースタイルだよ。
昔は250ccに乗ってた、車輪がついてればOKさ。

1900ccとか3200ccなんて凄い二輪乗っているんだね。

原チャリ乗る→運動不足→太る→キモい

自転車に乗り始めたきっかけが免停ってやつは多いだろうな。
ロード→スクーターってのはなんか想像つかない。
そういうやつは最初っからのってないだろうし。

>>1
前にも同じスレ立てただろ。
なんか見覚えがある。

つまり釣り？

>>18　俺>>17だけど、1900ccは四輪だよ。>>15だってエンジン付と書いてある。

ああどうりで、でもエンジン付きでは2輪か3輪か4輪か
5輪はないだろうけど、6輪か分らんもん
しかし1.9リッターってフランス車かなんかですか？
国産だと1.8、2.0ってのが多いしな。

そうだよ古い仏車だよ、ちなみにロードも仏車

仏車は良いよね。
二流品を作らせると一流とか言われている辺りが良い。
最近のはつまらなくなったけれどもシトロエンやプジョー、ルノー
なんかは良い意味で妙なの多かったもんなぁ。
自転車のロード関係もなんだか一流化しているけど
少しズレてる感じが良い。
でも仏車って書くと霊柩車を連装してしまった。

>>18
BOSS HOSSでググッてみな

虎ノ門に自転車、ﾊﾞｲｸが30台は並ぶ歩道があるが、
昨日、ﾊﾞｲｸというﾊﾞｲｸに違反点＋反則金9,000円(黄色のﾜｯｶ)が付いてた。
２週前に｢9/3以降停めれません｣の警告は自転車もﾊﾞｲｸも同様の扱いだったが
今回は自転車はなんのお咎めなし。勿論、今朝はﾊﾞｲｸ駐車激減。

普段の足は安ロードとタウンメイト80。気分と行く先で使い分け。

二輪と四輪の排気量が同じな訳だが。

>>1
あえてエンジン付きで最弱を選ぶ理由がわからん。
うちの人力２輪は50km/h強だが、エンジン付き４輪は300km/hでるぞ。

>>30
そのエンジン付き４輪300km/hは魅力的だが、渋滞道でスリヌケできん。

ｽｸｰﾀｰで得意になってるなんて、
バンコクかホーチミン市レベル。

オレの中ではロードとオートバイ（おれのは1100CC）は、
完全に住み分けができてますが。
どっちが早いとか買い物出来るとか出来ないとか、比較すること自体
オレには理解できない。

３０キロしか出せないのに何が最高だ？

夏休みに原付免許を取った工房が
毎年必ずこういうスレを立てる。
バイク板にまで立てて
「原付サイコー！自動二輪なんてインネ！」
とかやってるから始末が悪い。

都内では原2は便利だな。

あと、なんとかモーターサイクルにロードを積んで多摩川にいけるように工夫したい。
車だと渋滞で行く前に疲れちゃうのよ。大型サイドバックで何とかならないかな？

>>36
ｻｲﾄﾞｶｰつけたらいいんじゃない？
車椅子運搬用の奴とかなら使えそう。

最近良く見かけるフランス製の自転車原付
（名前忘れた　紺色っぽいやつ）
あれはどうなんだろ

>>38
モペットかい？　ペダルと原付のナンバーがついてるやつだね。
モペットならフランスに限らず、欧州で細々と作られ乗られているらしいよ。
オートバイ屋にあったけど、日本では原付モードの遅さと自転車モードの重さに加えて混合給油なためにあまり売れてないらしいよ。

>>36
パナとかダホンの分割式フレームのやつならいけるんじゃないかな。
700Cのタイヤサイズ内に収まるようになってるから。
>>37
渋滞が嫌だって言ってるのにサイドカー薦めてどうするw
サイドカーって見た目の印象よりは結構幅があって
車種によっては全幅1.9mとかなっちゃうのもあるよ。

>>36
参考になるかはわからないけど、もしも荷台に積むのならば以下の範囲内なら法律には触れないよ。(原付の場合)荷台の巨大なカブ系ならばいける………かも。

積載物の重量　30Kg以内
積載物の大きさ

長さ　　荷台+30cm以内
片幅　　荷台+左右に15cm以内
高さ　　2m以下

※ 自動二輪(側車付を除く)は、積載物の重量が60kgであること以外は共通

せめて原付ニ種に乗って言えや

最高速は、自動二輪や四輪にまけるし、
取り回しは自転車に負ける(自転車は担いで階段上れるし)。

原付は最弱の乗り物っぽいぞ。
アシスト付き自転車と比べれば何とかというレベルか。

>>41
ありがとう。
カブじゃないけど、実はタウンメイト80を持ってるんだ。
こいつの荷台に．．．行けるかな？左右15cm後30cm以内てのは無理だろうなぁ。
何より遅くてパワーがないから、こいつでは疲れてムリだと思う。
輪行袋しょって荷台に重さをかける形ならいけるけど、今度はスリヌケが難しい。

車体幅が異常にスリムなイーハトーブ125も持ってるんで、
こいつに専用サイドバックを作って、フレームと前輪、
フォーク・ハンドルと後輪と振り分けたら行けるかなぁとは思ってはいるんだけど、
中々設計が難しい。ステー用のパイプとバック作る帆布はもう買ってあるんだけど
難しいよ。成功した暁には極楽ポタリング生活が待っているとは思うんだけどね。

＞１
グランドマジェすティ乗ってから云え

ﾋﾞｸｽｸ
ﾌﾟｯ

>>45
>>1に輪をかけて痛い奴

バイクにロード積んで郊外のコースまで行けたら確かに楽だろうな。

>>44
メイトだったらリヤカー転がせば良いじゃん!!

俺も二種スクに乗り始めたらあまりに快適でロード乗らなくなったな。
当たり前だが自転車よりも車道走りやすいし、二種スクなら流れに乗れるしね。

電動スクーターおまわりが乗ってるの見たけど、あれはいいな。

スレタイがロードスターに乗り換えに見えた。

2種スクはアドレスＶ以外は高くね？

>>49
スリヌケしたいと書いてあるだろ。

このすれは、ラフからロードに入ったら
オフロードからスクーターに乗り換えろ
という常識的なおすすめですね
なぜかバイクすれに行かずに・・

自転車に抜かされたことのあるバイク乗りの数→
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127905629/l50

スクーターに金塊乗せればすぐに30キロなんてオーバーしちゃうよね
こうなったらポリも調べようもない
激しく運転しづらいから誰もやらんだろうけど

しかし、原付の50キロ巡航しても疲れにくいってところは魅力的だよな
歩道走行可で信号無視ができたらチャリに乗る奴激減だろう

>>57
信号無視はご法度だが、カブ(おしゃれ系カブ不可)は
割と歩道走行しても見逃されている。郵便屋とか、新聞屋とかね。

ワタクシもBD1と1300CCのオートバイ乗ってるけど
どちらに乗っても原付なんかと張り合おうとは思わない

>>59
及川さん、おはようございます！

>>58
郵便屋のは歩道を走っても、一通を逆走しても、違法じゃないんですよ。

原付は小僧の乗物

坊さんも乗るよ

自転車乗りやめた
スクーター買うことにした

250ｃｃよくない？

最近、ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰでﾃﾞｶｲ音で音楽聴いてる奴多いな。
この前、信号待ちしてたら後ろについた奴が爆音で変な曲聴いててｳｻﾞかった。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞで発進、2stｵｲﾙ浴びせといた。（ｵｲﾗR1-Z乗り。）

>>66
おお、いいなソレ！
俺も以前RZRで無謀運転のフェラーリへ信号待ちの時に
オイルシャワー浴びせたことあるよ。ちなみに今は初代RZ乗り。