【F】♪KHSについてかたろー 4♪【MTB,ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:13:57

KHSの製品について語りあおうではありませんか。
そのほかClean Speed, X-FREE PROJECTなどの仲間の話題も。

■公式サイト
　(JPN)http://www.khsjapan.com/
　(USA)http://www.khsbicycles.com/

■過去スレ
♪♪KHS F20Rについてかたろー♪♪
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021089779
【F20R】♪KHSについてかたろー２♪【クリスピ】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065106709
【F18R】♪KHSについてかたろ～3♪【FLITE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093260214/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:20:03

>1
乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:49:38

>1
乙ｶﾚｰ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 11:42:20

今さらだけど、05モデルのF20-ASに注目してる。
フラットバーではない小径折り畳みとしては最安値だし、泥よけ付けて気楽な街乗りによさそう。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 12:27:08

F20R購入検討しているものですが、F20Rを所持している方に質問。
F20Rを折りたたむ際、ハンドルポストを抜かなければ折りたためない
みたいですが、F20Tみたいにハンドルポスト部分がポッキリ折れるような
機構がF20Rにはついてないということなのでしょうか？それともブルホーンが
折りたたむと邪魔だから結果的にハンドルポストを抜くしか手がない、
ということなのでしょうか。

毎日の通勤に利用しようとしているので、ハンドルポストを抜くしかないと
なると、F20Tのようなハンドルポストを抜かなくても折りたたみできるような
タイプも購入を考慮したいと考えています

6 ：：2005/08/28(日) 12:57:00

折りたたむことそれ自体には、ハンドルポストは抜かなくていい。
ブルホーンにも引っかからないよ。
引っこ抜かなくても入る輪行袋なら抜く必要もないだろうし、
袋に入れないならさらに。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 12:57:22

なんでF20-Tのシルバーどこも売切れなん？
作れば売れるんだから、再出荷してくれといいたい。

8 ：：2005/08/28(日) 12:57:36

あ、ごめん、おれなんかかんちがいした。
6は無視してくれ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 13:07:14

KHSの営業って、割当が的外れなのかもね

10 ：5：2005/08/28(日) 13:27:30

>>6
書き方が悪くてすみません。そうですね、折りたたむ事自体にはハンドルポストを
抜く事は必要ないですよね。

質問を書き直させて頂くと、F20Rはハンドル部分を折りたたむ必要がある場合、
ハンドルポストを抜くしかないないのでしょうか、それともF20Tのようなハンドルポストが
折れる機構があるのでしょうか、という事になります。

毎日の通勤に利用するため、輪行袋にいれて持ち運ぶ事を考えています。どなたが
ご存知の方教えてください。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 13:40:02

毎日の通勤で輪行するんですか？
結構重いしデカいですよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 13:45:44

>>11
はい、そうしようと考えています。デカさは通勤で利用する電車に乗る区間が
始発-終点まで利用で、且つ混雑方向と反対なので大丈夫だろうと踏んでいます。

重さに関しては、これ以上軽いモデルも検討したのですが、デザイン的にKHSの
折りたたみ自転車が一番気に入ったので、コレで行こうと考えてる次第です。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 14:08:36

KHSのクロモリのMTBフレーム、　CREST　A50F　1870g　39900円

安くて軽くて非常に興味があるんですが、どんなものでしょうか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 14:13:54

ageわすれ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 14:20:13

速さで言えばBike Friday（複数種）, ルイガノ(MV3S), Airnimal(カメレオン）またはKHS
デザインで言えばGAAP, Air Friday, 好みでKHS
軽さで言えばMODEL-X, トレンクル6500, Pocket Rocket Pro
安定性で言えばモールトン, GAAP
折りたたみの簡便さはMR-20, BD-1

こんなとこか。反論歓迎

正直どれも帯に短しタスキに長し。自分は速さと、妥協できるデザインでKHSをとった。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 14:43:10

俺毎日畳んで玄関置きなんでMR20です。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 14:44:09

追加。
Gaap欲しかったけど前輪をはずすってのがネック。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:41:24

>>12
重さやデカさよりもRは折り畳んだ時の厚みが気になるかもね。
前後輪のクイックレバーが重なるから分厚くなる。ちび輪PW
に入れると余計感じる。まぁ輪行での携帯性などは過度に期待
しない方がよいよ。「とりあえず」折りたたみも可能って事で。

19 ：5：2005/08/28(日) 18:06:30

>>18
なるほど、F20Rはクイックレバー分、F20T等よりも折りたたんだ時に厚みがでるようになるんですね。
クイックレバーの厚みは全く考慮に入ってませんでした。参考になります。

なんども繰り返しの質問になるようですみませんが、>>12 で質問した内容については如何でしょうか、
やはり、F20R位のグレードになると、あまり頻繁な折りたたみはせず、>>18さんの言うとおり
とりあえずたためる機構がついている、という使用方法が一般的なんでしょうか。

そう考えると、やはり通勤程度で利用するには、KHSにメーカーを絞るとF20T, F20ASあたりが
妥当なのでしょうか。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:39:20

空いてる路線なら輪行も大丈夫だと思うけど・・・。
大都市（東京駅とか新宿とか）の駅構内が広い駅だと毎日輪行だと重量的につらいなぁ。

F20Rは折りたたんでも厚みがあるので小さくならないから、
俺はハンドルはクイック緩めて90度傾けるだけにしてる。
ハンドルポストを取ると袋の中でチェーンとこすれてバーテープが汚れちゃうし。

電車が空いてて改札が近いなら
大き目の輪行袋にたたまないで入れて、フレーム持って歩いたほうが楽な気がするよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:41:08

通勤で毎日持っていくならF20－RACかBD-1　9.7かな・・・。
10kｇ以下だし。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:30:35

>>15
雑誌かなにかの受け売りっぽいけど、ほとんど乗ったことないんだろw

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:42:31

>>19
F20ASはハンドルが抜けなくて折れ曲がるだけなんだけど、
ブルホーンハンドルなもんで、かなりハンドルが出っ張ります。お店で確認されたし。
通勤がメインだったら、両方の駅で月極駐輪場契約して、
安いママチャリ置いとくのがいいと思うけど。
あるいは思い切って全部通して自転車にするとか。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:57:35

>>21
混んでる通勤電車には持ち込み禁止だよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:58:39

KHSで毎日輪行するというのは、チョッと厳しいのでは。
まぁ、改札の広さ、混雑具合、駅での移動距離等にもよるだろうけど。
10㎏を超えた自転車の重さはあなどれん。
それと、折りたたみ回数が多ければ多いほど、自転車に傷は増えるし、
フレーム折り畳み部のQRレバーのパーツ等の破損もあるらしい。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:18:58

>>12
折れない。これくらい自分で調べられないようなら何乗っても同じ。

F20乗りから見て自転車通勤でもキツいと言われてるのに輪行しても疲れるだ
けで仕事にならんと思うよ。

どうしても輪行したいならHandybikeとかKOMAにしとけ。
それか盗られても惜しくないのを駅に置いとく。

27 ：5：2005/08/28(日) 21:24:49

>>19
F20ASはブルホーンで折れ曲がるけど、ハンドルが出っ張るんですか。やはりバーハンドルタイプの
F20Tが妥当なのですかね。

両方の駅にママチャリというのも考えたんですが、そこまで自分で購入したモノをただのモノとして
考えることができなそうなので諦めました。

思い切って全部自転車はたしかに理想的ですね。ただし自分の体力に自身がないので、
ある程度輪行で持久力をつけつつ、もしいけそうなら全行程自転車で行きたいです。
ちなみに自宅から勤務先までは道のりで45kmくらいです。

>>25
KHSで毎日輪行は厳しいですか...改札の広さは一般的？な自動改札だと思います。
ひょっとしたら障害者用の改札もあるかもしれません。というか、ローカルな話で恐縮ですが
利用駅区間は相鉄線の横浜->海老名区間です。

確かに折りたたみの稼動回数が多ければ可動部分は傷みやすいですよね。>>19さんの
返事でも書いた通り、自分の体力に自信がつけば、全行程自転車も考えています。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:38:43

>>5
そもそも、自転車通勤選択の理由はなんですか？
それによっては、あえてＫＨＳを選択する必要は無いかもしれません。
また、自宅～駅、駅～勤務先ってのは、どのくらいの距離なんですか？
その状況によっても>>26のいうとおり、Handybikeとかも検討の余地があるのでは。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:52:40

>>27
んー、時間帯にもよるけど横浜→海老名でKHSの持ち込みは大変なのでは。
無理というほど激混みじゃないけど、「何考えてんのこの人？」ぐらいの反応はあるかも。
両駅駐輪場使うのも両方ママチャリじゃなくて、横浜側は自分のお気に入りの自転車、
海老名側は割り切って通勤用ママチャリにするとか。
レジャーとしての輪行しか考えた事なかったからネガティブな反応になってしまいましたが
うまく運用できたら報告してください。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:58:55

KHSで通勤しているって人はいるけど、毎日KHSで輪行してますっての
は聞いたことないな。
自分も>>29さんみたいにレジャーとしての輪行しか考えてなかった。

31 ：5：2005/08/28(日) 22:45:32

>>28
これは色々な理由が絡まっているのですが、結局の所自分の運動不足の解消と
長い目で見た通勤費の節約です。といってもとても自転車代をPayできるほど
通勤日は節約できませんが。

上の理由だけでは確かにKHSを選択する理由は折りたためるという以外なにもないのですが、
>12あたりにも書いたように見た目的なものがKHSに拘っている理由です。

概算ですが自宅～駅は多分10kmくらい、駅～勤務先は2kmくらい？だと思います。

>>29
>無理というほど激混みじゃないけど、「何考えてんのこの人？」ぐらいの反応はあるかも。
そうですか。自分が利用する時間帯の車輌は、横浜->海老名までだれも立っている方が
いなく、かつ空席もあるような状態なので、大丈夫かな？と甘い考えでいました。

>>30
KHSはレジャー用途、というか、通勤の輪行向きではない、という事ですね。たしかに
デザイン等に拘らなければ、KHS以外の車種という選択枝が妥当だと言うことが
わかりました。

色々見苦しい質問を重ねてしまい申し訳ありませんでした。ここで受けた指摘を参考に
もう一度考え直してみます。ありがとうございました。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:56:10

駅～勤務先は2km
だったらKHS通勤に思い入れが強くなかったら
普通に歩いた方がいいと思う。ぜんぜん無理無いよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:57:36

>>31
見苦しいなんて事はないです。
みんな、最初はそうやっていろいろ悩んだと思いますよ。
自分だけで考えても、情報不足で選択肢が狭まるばかりでメリットは
ありません。
ここでKHS乗りの先達のスレは「指摘」ではなく、経験に基づく「アドバイス」だと思います。
どんどん活用しては？

34 ：5：2005/08/28(日) 22:58:55

>>26
>折れない。これくらい自分で調べられないようなら何乗っても同じ。

やはりF20Rのハンドルポストは折れない機構なのですね。当初の謎が解けました。
ありがとうございます。もしこの期に及んでKHSを選択する場合、F20Tあたりが妥当だと
感じました

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:05:09

>>5
通勤に使用するんでも、KHSでいいと思う。
やっぱ気に入ったデザインの方が通勤するのも楽しいしな。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 00:43:00

漏れ最初は輪行してたけど最近輪行しなくなった。
畳んで袋に出し入れする手間はやっぱり面倒。
電車の区間も走るようになってしまった。
F20は漏れにとっては走った方が楽だｗ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 08:31:16

>>20
>ハンドルポストを取ると袋の中でチェーンとこすれてバーテープが汚れちゃうし。

ハンドルを置く場所をちょっと工夫すれば、チェーンとバーテープがこすれるなんてことはないよ。
畳んだフレームの上にハンドルが乗っかるような感じになるようにポストを差し込む。
ベルクロで適当に固定すればなおよし。

38 ：C2000糊：2005/08/29(月) 09:39:20

>>31
> 概算ですが自宅～駅は多分10kmくらい、駅～勤務先は2kmくらい？だと思います。

>>32さんの言う通り自宅から駅まで乗って。駅から通勤先は徒歩で十分でしょう。
トータル45kmなら、慣れれば自転車でいけなくはない距離かと。
毎日乗らなくていいわけだし。

ところで自宅から駅まで10kmってかなり…

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:12:52

家から海老名をKHS、横浜から会社をママチャリか徒歩っていい感じだよね。
KHSを毎日家で保管できるし。
日中停めておく海老名駅駐輪場の治安はどうだかしらないけど…

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:22:50

KHSを駐輪場に停めて、通勤等している人っています？
自分は盗難やボロボロにされたりするのが嫌で駐輪場に
停めたことない。
いたずらも怖いし。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:31:14

ああ、逆なんだ。
駅まで10キロということでてっきり海老名のことかと（元相鉄線住人の早とちり）
となると、横浜駅まで10キロって、最寄り駅が他にあってあえて自転車ということなんだな。
ちなみに横浜の道路事情は東京よりも自転車に優しくないから距離以上に広範囲なエリアに感じるね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:02:11

>>40
駅にもよりますが「有料駐輪場」とかならいたずらとか少ないのでは？
単なる「自転車置き場」ならいたずらでなくても、他人の自転車で傷だらけとか
ありそうで恐いですね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 14:38:42

うちの最寄駅の自転車置場は、室内＆管理者付き１日150円ですが、
自転車置場のラックが自転車にとって凶悪なので置けません。
↓こんなやつ。
http://www.nichipure.co.jp/rack-img/r-nsr15_img2.jpg
特に、図面下部の「可倒式」とやらが危険。
http://www.nichipure.co.jp/rack-img/r-nsr15_zumen.gif
ホイールいかれそう。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 15:00:40

うちの駅は朝金を払って自転車を置く
帰りはほとんどスルー
つまり金を払ってもいたずらされ放題

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 15:29:56

駐輪場てのは撤去されないってだけが利点だからな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 15:40:57

利用している自転車置場では、自転車好きが乗っていそうな
自転車を見たことがない。
KHSなんてもってのほか。
当然といえば当然だが。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 18:54:28

ウチの近くの駅はコレに似たやつですね
ttp://www.nichipure.co.jp/r-nsr22.htm

フロントが左右のバーでロックされる様な感じで、先に押し込めば外れる機構のもの。
置く時に金払って帰りはほぼスルーなのはおなじですが、以外と高そうなMTBやロードもありますね。
管理室の近くですが。
kHSのPro-STも置いてあったのは見ました。
まあ田舎だからかもしれませんが。

48 ：5：2005/08/29(月) 20:27:38

>>35
そうですよね。自分も気に入った自転車の方が楽しいと考えています。

>>36
やはり畳んで袋に出し入れするのは面倒ですか。確かに毎日の作業となると
面倒そうではあります。

>>38
たしかに>32さんの言う通りで、海老名->勤務先は徒歩で十分なのですが、
輪行しないとすると、横浜駅で駐輪場に置かなければならず、他の方も危惧
している様に防犯面の不安があるので、なら海老名まで輪行して勤務先まで
自転車で行こうと考えました。幸いにも勤務先には駐輪場があります。

>>41
はい、ご推測のとおり、最寄の利用駅はあるものの自転車で横浜まで行こう
という考えです。道路事情については考えていませんでした。なるべく車の通行
しなそうな道を走ろうと考えています。

皆さんのご意見を参考にして丸一日考えてみましたが、F20Rはハンドルポストを
抜くという作業が発生する可能性が高いので、F20Tを購入する事にしました。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:09:32

RCだけど、トップギアでも軽い。物足りない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:15:06

>>49
何km/h出てるの？トップで。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:15:08

ＫＨＳのロードってどうなんですか？

52 ：：2005/08/30(火) 00:58:19

>だれも立っている方がいなく、かつ空席もあるような状態
ならば、無理にハンドルポストぶっこぬいて袋に入れなくても、
畳むだけでいいのでは。開いたりハンドルが回らない工夫ができれば、
さらに前後輪でコロコロ転がせるような工夫ができれば、輪行も
グッと楽になるね。

ただし、チェーン等で周りの人を汚したり、ペダルで引っ掛けたり
しないように、という配慮も要ると思う。

これはチェーンだけだけど、リアのディレーラーもすっぽり包めるのが
あったはず。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/chain-cover.html

ペダルはこれだねやっぱ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/mmcubeezy.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/prom-e.html

53 ：：2005/08/30(火) 00:58:52

すまん、h 抜くの忘れた…

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 01:22:36

>52
お前は絶対に輪行するな。
こんなDQN久しぶりに見たよ。

55 ：49ではないが：2005/08/30(火) 02:54:15

>>50
ケイデンス90で約40km/h。マジレスすると、
スプリントのような瞬間だけとか強い追い風の時なら
アウタートップ踏めるだろう（実際にはそこまで持っていかずに
軽いギアで回しちゃうけど)しその時のスピードとかすごく楽しいが、
数十キロや百キロの長距離走る時は俺には正直アウターは使い切れない。
坂道の時などRにすればよかったと思うこともある。

>>52
電車での輪行ではちゃんと袋に入れろ！

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 03:21:54

>>52
袋に入れないと持ち込み禁止だよ,脳内輪行派?

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 04:12:02

>>52
強姦魔が避妊に気を遣う様な発言だな。
悪気はないのかも知れんが。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 07:52:59

F20RC乗ってますけど、トップは使い切れない（笑
普段はリアの軽いほうを1速でトップを9速とした場合、5速か6速です。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 08:02:54

>>52は釣りだろ。
マジだとしたら痛すぎる。氏んでくれ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 08:28:54

>>58
♀か？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 10:01:45

オレもアウタートップは使い切れない。
ＣＲとかで使っても、３分後にはカラータイマーが点滅・・・
ヘタレなんだよ～。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 13:15:50

あんたらみんな40代か？w

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 15:34:25

>>62
ケイデンスって知ってる？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 16:07:19

初心者は重いギアでゆっくりりきむことが多いね。
やや軽めのギアで回転あげるほうがいいよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 16:27:59

F２０－Tのマットシルバーは、もう何処にも売ってませんね。
一部のネットショップではプレミアがついているくらいです。
２００６年モデルまで待つことにしよう・・・orz

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:24:15

>>65
ホントですか？
ちなみに、F20のほかのモデルはいかがでした？

67 ：52：2005/08/30(火) 23:40:42

おおっ、なんかえらい反発招いてるなｗ
しかも「強姦魔」扱いで「氏ね」かよｗ　せめて変質者で逝けぐらいにしといてくれんかね。

俺んとこは電車が空いてることはないので常に袋詰めしてるが、
空いてんなら別にいいんじゃねーのー？と思っただけなんだが。
袋に詰めないと持ち込み禁止って既定があんの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:44:27

>>67
あるよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:48:44

裸で自転車を持ち込む奴は痴漢以下の扱いかw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:49:37

一般人は知らないと思うよ
知らない人のために↓

りんこう　って響きが悪い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080151646/

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 00:42:10

>>67
ｱﾚﾝｼﾞﾚﾝｼﾞのﾌｧﾝが

「盗作しちゃいけねー法律でもあんのかよ!?」

ってキレたのを思い出した。

てか>>52のチェーンカバー。
普通にRDにも被せられるから。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 03:34:40

>>67　読んで自分がｱﾌｫなこと自覚しろ
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html#308

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 07:56:37

>>67ってここに出てくるヤツじゃないか？

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056039559/911

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 08:24:36

もう鬼の首を取ったかのようにｗ
おこちゃまかよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 08:37:43

>>49
まさか、平地でトップ、ケイデンス160～180近く出てんのかな？

俺、120程度を数分間でしか回せねぇや。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 09:29:11

ｵﾚはレースに出るわけじゃないし、
ケイデンス考えて軽いギアをｼｬｶｼｬｶするより
気持ちよくツーリングする方なんで、
軽い追い風の時とかアウターxトップだと足りなく思うときがある。
もちろんりきんでいる訳じゃなく、それが楽なんだよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 09:44:08

>>76
フロントをでかくするしかねーな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 10:03:56

F20RCでフロントはダブルのままにしたかったので
俺はカプレオ入れた。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 12:35:21

俺、折り畳みを無包装で何度か輪行したことあるけど、
駅員は何も言わなかったよ。
すいてて回りに気をつかってたら大丈夫じゃね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 13:23:44

>>79
いわれなきゃオッケーじゃなくて、規定なんだよ。
決まりなの。
日本人か？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 13:24:59

>>79
こういうやつが通路に座ったり携帯かけたりするんだろうな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 13:45:07

夜中で見通しがよくて車が来ないことが明らかでも
赤信号は止まって待つ。
輪行も同じ。状況よりルール優先。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:14:16

優先席にためらいなく座る奴だな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:18:54

空いてりゃもちろん座るな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:54:00

だれも見てないと人の自転車に乗っていくようなやつだな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:57:02

貧困な想像力だな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:10:32

>>5のような通勤経路だとKOMAがよさそうだけど、
高いからエクスウォーカーを進めるかな。
すっぽり入る袋もあるしね。
駅→家の10kmにきつめ坂とかあるとKHSのように変速機がほしいとは思う。
自転車通勤してるけどヘタレだから20Km強くらいが限界、
業務のこと考えないなら40Km走ってもいいんだけどな・・・

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 16:52:07

2006年モデルはいつ発表されるんだ？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:08:59

>>79
おまえのようなアホがサイクリストのイメージを悪くしている。
おまえは三輪車でも乗ってろ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:44:40

そんなことをいちいちうるさく言うのは
ここだけじゃねーか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 18:05:52

同じ奴が何度も書き込んでいる気がする

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 18:23:50

>>90
普段なにも誰も言わなくても心の中ではそう思われてるってことだよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 19:11:38

↑きもっ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 19:27:17

そんなことより！
5>>の為にみんなで知恵を出し合おうぜ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 19:41:07

>>93
もうすぐ夏休みも終りだな,宿題済んだか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 19:41:54

F20Rは、構造上ハンドルポストは抜かなければ輪行バッグには入らないかもしれません。
わたしは、ちょくちょく車に入れる為に折り畳むのですが、慣れればそんなに
苦労せずに折り畳めますよ。または、ハンドル部のみ輪行バッグの外部に出しても
よいのなら、ポストを抜かずとも本体部はバッグに収納できます（私は、この
使い方が一番多いですね）。
ステムも変動できるものに替えて、若干高めの角度にしておけば、シートポストも
縮めるだけで、結構コンパクトになりますよ。参考になりましたかね？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 21:47:36

>>79
輪行袋に入れるのは今のところルールですからね。

自分も、本音では空いていれば抜き身で、ちょっとでも混む路線、
時間帯ならマナーとして袋に入れて、というのが相当かなとは思う
のですけどね。

98 ：52：2005/08/31(水) 21:56:38

既定があるのか、それは勉強になった。
教えてくれた人、心の底からありがとう。

ついでに、これからは罵声を浴びせてくれた人たちのように
見渡す限り人の見えない野原の真ん中でも
絶対に信号は守ることにするよ。ｗ

ちなみに俺も優先席には躊躇いなく座るがね。

99 ：5：2005/08/31(水) 22:34:59

5です。
>>48でも書き込みましたが、購入する自転車をF20Tにしました。納車（というんでしょうか）が
9月末との事で、今から楽しみです。

>>52
輪行袋については、自転車購入ついでにKHSの純正品も購入してしまいましたが、ペダルに
ついてはまだ未検討でした。確かにペダルが折りたためる方が、折りたたみ時に厚みがへるので
輪行には良いですね。色々調べてみます。

>>96
参考意見ありがとうございます。私も色々考えたのですが、毎日の通勤で使用する事に重点を
おいて考え、>>36さんのコメントにもあるとおり、面倒くさくなってやめないようにする為、折り畳み
の手間が少ないF20Tを選択しました。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 22:35:15

そんなことより、２００６年モデルは何時発表されるんですか。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 23:15:38

>>98
馬鹿すぎw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 02:28:10

>>100
例年通りだと10月ぐらい。
自転車ショーとかでぽつぽつ出してくる感じ。

ちなみに公式サイトの更新は年開けて２～3月くらいw
通販やってるショップの方が情報が早いので、そっちをメインでチェックするといいです。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 02:39:44

>>102
なるほどｗどうもです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:09:33

KHSオプションのニューショートブルホーンバー＝完成車付属のハンドル
でいいんでしたっけ？
これの単体での重量はいかほどなのか教えて頂きたいのですが・・・。
どこ探しても書いてない(´Д｀)

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:33:34

>>104
実測 318g です。
ちなみに、バーテープ等一切なしのまるっきし単体の状態。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:40:55

>>105
凄い。即ﾚｽどもですー。
いま、愛車をﾌﾞﾙ化しようと思ってて、ハンドル物色中なんですｗ
思ってたよりもありますね。
でも形は好みなんでｺﾚにするかも。アリガトでしたm(_ _)m

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 16:35:32

F20-RとRCで悩んでいます。
大きな違いがあったら
教えてもらえないでしょうか？

よろしくお願いします。
あと、都内でKHS買うなら
この店が良い、という情報も
あったらぜひお願いします。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:06:42

カーボンとフロントの歯数

都内なら「なるしまフレンド」「和田サイクル」でいいんじゃないっすか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:20:49

おせっかいながら、
カーボンは、Fフォークの部分ね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 19:29:27

>>107
墨田区の「田口サイクル」は？

でも、いまKHSの在庫ってあるのかな？

111 ：107：2005/09/02(金) 19:43:43

>>108、109さん

ありがとうございます～。
「なるしま」は取扱店リストに
載っていなかったので未確認です。
和田サイクルは混んでそうなのが不安。

RCはシマノのTIAGRA搭載のようですが
Rは何の記述もない……。

>>110さん
ないですね、在庫。15件くらい電話しましたが
Rがほんの数台、RCは1台だけでした……_|￣|○

あるお店の人に、
「2006年モデルは2005の完全継続だから
06なら9月末～10月には用意できると思う」
って言われました。カラーは増えるかな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 20:42:31

2004 F20-R が安く売っていたのですが、2005モデルとの違いを
教えていただけないでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:17:17

ロゴ、ハンドルポスト、ホイール、カラー

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:42:45

その程度ですか、わかりました。

115 ：113：2005/09/02(金) 21:46:52

>>114
いや、とりあえず思いついたのを書いただけ。
ほかにもあるかもしれんので、他レスも参考に

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:14:37

RとRCで迷う人って結構いるんだね。
RとRCでの大きな違いは、>>108のとおり
フロント55T/44Tもあるので、小径でありながら十分スピードも出せる。
それに、Fフォークがカーボン・・・効果のほどはわからないが、気分的には良い。
そんで、2万円の差だったので、どうせ買うならと自分はRCにしました。

117 ：初心者：2005/09/02(金) 23:31:22

フライト９０００か８０００を買おうと思ってます！
通勤片道１０キロで！初心者なんですがこの自転車どうなんでしょうか？
形とか変わってますがどうなんでしょうか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 05:01:13

輪行について、荒れるかもだが、なんつーか、例えば鉄道業界と自転車業界との間に
輪行に関しての話し合いみたいなものってのは過去にもたれたことがあったのだろうか？

あースレちがいだよな、ｽﾏﾝｺ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 07:09:38

RとRCの一番の違いはハブじゃない？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 19:36:51

F20シリーズに乗っている方に質問させて下さい。
当方178cm程なのですが、
この背丈の場合、
サドルなどの変更をすれば、無理なく乗れるものでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:21:11

シートポストの変更、体重によってはエラストマーの変更も併せて対処
ハンドルは元々結構遠い

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:03:22

F20RCに海苔です。
身長178cmで体重73㎏
シートポストは、当然にロングに変更。
しかし、>>121のとおり、ハンドルが結構遠かったので、
まず、サドルをアリオネに換え、目一杯前へ。
それでも厳しかったので、ブルホーンを短いタイプに交換。
さらに、ステムも短くライズしたものに交換。
これで、まぁ、問題なく乗ってます。

でも、BB基準だと、シートが後ろ過ぎる感は否めません。
パワーモジュールなんてものを使ってる人もいるようですが。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:21:16

今ツールドフランスの録画みてるけど、F20Rのブルホーン程度の前傾なんか浅すぎに見えてくるw

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:26:23

>>118
ちょっと前にどっかの雑誌で読んだが、以前は鉄道業界でも対応が地域によって別々で
国鉄時代からも統一されてなかったそうです。
大体「袋に入れればOK」「袋に入れて別料金取られる」「全然ダメ」くらいに分かれていたそうな。

その後なんとか統一して輪行出来るようにしようと話合いがもたれ
90年代くらいになってやっと「袋に入れて持ち込みできる」になったそうです。

うる覚えですが、こんな感じらしい。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:30:22

>>123
そらそうだわなｗ
やつらは、普通じゃない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:10:25

F20RCなんだけど、どんなにがんばっても50キロしか出ない。そんなものかな？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:16:47

逆に50km/h以上だすとフレームの剛性が足りなくて恐くない?
ブレーキが効かなくて止まれなくない?

だからよっぽど安全だとわかってないと50km/hは出さないなー

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:47:12

>>126
平地＆無風ですか？
す、スゴイじゃないっすか。
オレ、どんなに頑張っても40キロそこそこしか出ない・・・orz

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 00:58:00

ASでCR走行中に52-11で51～52km/hまで回した時は、剛性よりも
ハンドルの固定に気を使ったなぁ。
小径で少しでも切ったら吹っ飛ぶような気がして・・・。

130 ：107：2005/09/05(月) 09:53:50

いろいろ参考にさせて貰ってます。

先週水曜の時点で在庫確認したRCを
土曜に買いに行くつもりだったのですが
ちと都合が悪くなり日曜に変更した。

売り切れていた……_|￣|○
まぁ、踏ん切りがつかなくて
予約取り置きをお願いしなかったのは自分だから
仕方ないんだけど、やはりショック……

>>116
>Fフォークがカーボン・・・効果のほどはわからないが、

「走行距離30キロ位から、腕の疲れがかなり違ってくる」
と聞きました。本当でしょうか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:27:54

>>130
自分はRC乗りですけど、
カーボンフォークの効果については、
「そんな気がする」
ってレベルの話ではないかと。

振動うんぬんを気にするなら、
差額の2万円でゲル入りグローブを
買えばいいと思います。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 19:27:11

ところでWestwoodってどうですか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 19:52:51

のんびり～
KHSアメリカの社長は出張の時にもって歩いているらしいな。

134 ：122：2005/09/05(月) 20:41:06

>>130
カーボンのFフォークの効果は、>>131さんの言うとおり、「やっぱそんな気がする」程度ではと思う。
なぜなら、Rに乗ったことないから、比較できんのですよ。スマン。

ただ、30キロくらいでの腕の疲れってのは特に感じたことはない。
80キロ～100キロくらいになると、普通に疲れは感じるけど。（カーボンとかには関係ないのでは）

オレの場合は、腕の疲れより、尿道の痛みがたまらん。
みなさんはどうですか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:41:31

100キロ走ると何より足がつかれます。。
みんなはすごいね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:47:13

わたしゃ肩と首が痛くなる。旧モデル（ブルホーンが横まっすぐ）だし
やっぱり身長180ではきついかなぁ。
ステムとゲル入りバーテープでかなり改善したけどね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:45:48

>>132
133さんが言ってるように、早く走るようなバイクではないです。
Fサスやブロックタイヤでマウンテンバイク風の味付がされていて
多少のラフロードでも平気で走ります。
ただし本格的にMTBのような走りをするのは危険（折り畳みだしね

以外と安いので初心者や街乗り、車で輪行してキャンプ地のまわりをのんびり廻ったり
するのに良いのでは無いでしょうか。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:06:05

デフォのサドルちゃちくないすか。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:45:19

RC買って走る前にいきなりサドルとペダル替えちゃった

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:42:09

以前、デフォのサドルからアリオネに変更したときに携帯で撮影したものです。
色のセンスが悪いのはほっといてね。

ttp://jpdo.com/link/1/img/2888.jpg

画像では分かりませんが、薄さは随分違います。
重さもね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:01:13

俺は黒のRC買った時に機能性より見た目重視でオデッセイの黒／赤サドルにしたよ
安物だけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:41:09

近所の自転車屋に売ってないんでネット通販で買おうと思うんだけど、
こういう特殊な自転車って、町の自転車屋でも整備できるもんかね？
やっぱＫＨＳ取扱店まで行かないと駄目かな？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:45:43

>>142
別にKHS取扱店じゃなくっても
スポーツ自転車一般を扱ってる店なら問題なくメンテ出来るよ

ただ、ママチャリしか置いてない店だと×
ホームセンターとかも×
空気さえ入れられないかも

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:59:36

そうでふか。スポーツ車扱ってるかどうか見てきまふ。タンクス

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:30:44

うちは近くにいい特約店があったので、神のはからいかと思ってKHSにしたよ。
メカニックの腕も完璧。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:07:00

>>145
都内ですか？
車種は何を買ったんですか？
参考までに教えてください！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 17:01:45

荒川CRの件以来、他の自転車スレ淋しくなった気が・・・・

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 19:34:00

>145
俺は地元のダチんちが自転車屋でそいつも自分で店を出しよった
完全に趣味化してるけどW
だいたいそこで買い物するしいじってもらうな
腕はまぁまぁだがガシガシ文句言えるし場合によっちゃ工具借りて自分でいじる
小さくて汚い店だけど気兼ねなく注文できるのは助かる

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:08:59

ダチが自転車屋って、うらやまひ～

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:53:33

>>146
F20-RC

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:56:31

F20-Tを予約したんだけど、サドルが硬いらしいので
別のものに変えたい場合、変更できますよね？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 07:25:09

こりゃまた微笑ましい質問だな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 07:59:54

出来る出来る(^^ゞ

自転車の楽しみ方の1つにパーツ交換というのがある
サドル、ペダル､タイヤ､クランク、変速機なんでもOK
フレーム以外、部品全部交換なんてのもアリ

逆にフーレムだけ交換して部品は全部移植なんて言うのもあり

パーツ交換の泥沼にようこそ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 09:08:30

>>151

あのサドルは固い訳ではない。
サドルに全体重がかかるママチャリポジションにしないで、
サドルを上げてサドル、ハンドルバー、ペダルにも体重がかかるように
前後位置も調整すると、むしろもっと固いサドルが欲しくなってくるはずだと言っておこう。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 09:38:59

>>151
おれも最初は痛くて、スペシャライズドの柔らかいやつに交換した。
でも、しばらくして試しに戻してみたら、もともと付いてたやつの方が走りやすかったし、
痛くなかった。154の書いた通り体重のかけ方で変わるみたい。

156 ：１５１：2005/09/10(土) 13:27:03

そうなんですか。改造まったくしたことない初心者なもんで。
皆さん親切に答えてくれて、ありがとう。

157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:23:11

F20Rの泥よけ買ったら、思いっきり「汎用品」。ちょーブサイク。
まじめに仕事せい、KHS！
だれかF20Rにフルカバーの泥よけ付ける工夫してる人いませんか？
情報希望です。

158 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:30:45

泥除けなんかいらねーっての

159 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:11:37

>>158
泥ハネにはどう対処したらいいんでしょうか？

160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:00:36

雨の日はママチャリってのはだめ？

突然の雨なら、後でメンテナンスすればいいじゃん。どうせ濡れるんだし。

161 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:02:51

しかし何で小径は泥よけないのかね。
ロードじゃないんだから標準にしてもらいたい。

162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:22:01

まめに洗うから気にしない
でもニーズはあるとは思うけど、泥よけ

163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:12:23

泥よけの代わりに荷台をつける、っていうのは如何？

背中ムレムレがヤだから荷台つけたいと思ってるんだけど、
折りたたんだとき邪魔にならないか、とか
純正じゃないやつでもつけられるのか、とかが不明で
まだつけられないでいる。

164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:27:31

>>159-163
オレは週末にしか乗らないんで泥除けの必要は感じてないけど、
通勤かなんかで使用の場合はやっぱ必要？

165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:23:39

そもそも自転車を雨の日に乗るな、
どうせ傘もって片手運転だろおまえ。

166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:25:13

傘持って携帯もってくわえタバコですが,何か？

167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:32:12

↑おれなんか、それに加えてヘッドフォンで音楽聴いてるよ。

168 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:44:48

おまえら早くしんじゃえよｗｗｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:31:22

>>166
うしろにきれいな姉ちゃんも積んでますが,何か？
背中に当たるチチがくすぐったいです｡

170 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:42:46

>>169
妄想乙。

171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:47:28

あのさ、フレーム拭いてるときに小さく書いてあるのを発見したんだけど
K.H.S.って
KNOWLEDGE HEALTH STRENGTH
だって知ってた？
日本語なら「知、健、強」。
相撲取りの色紙にでも書いてありそうだw

172 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:14:16

>>169
マジレスすると、重量オーバーでございます。
ま、一人40㌔以下の体重なら別ですが。

173 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:23:22

ママチャリですし

174 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:24:42

自分が出来ないからって妄想と決め付けられる便利な脳は，長年の淋しい人生の賜物？

175 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:30:00

「きれいな姉ちゃん」のあたりに激しく妄想を感じる。

176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:34:24

きれいな，はあくまで当社比だからなw

177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:38:12

>>174
人類の進化だよ

178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:39:43

>>171
フレーム見たら書いてあった。ﾀﾞｻｯ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:59:30

心技体みたいなもんか

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:12:07

最高速度63Km/h達成！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:21:19

下り坂でか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 13:05:55

崖から落下中

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:03:33

磁石2個ついてるだろ！

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 10:36:07

3個だ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 15:26:41

50キロは誰でも出るけど63キロは嘘だろ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:22:35

>>185
誰でもってことはないだろ
女子供以外はってトコでない？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:18:49

50Kmだって無理

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:42:46

素人には20インチで40kmが限界です

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:54:53

>>180-187はネタだろうけど、
>>188の40㌔ってのは、短時間での速度？
ま、短時間の速度40㌔が限界ってのは、納得だな。
オレがそうだし。長時間は言わずもがな・・・orz

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 10:10:26

小径でホントに50キロとかで走れるの？
このスレでも、50キロで走ると剛性が・・・なんて書いてあるけど、
そんな速度で走ってる小径乗り見たことない。
超短時間 or 下り坂限定か？

191 ：188：2005/09/17(土) 10:24:53

>>189
もちろん【数分】ですよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 10:25:59

小径で50キロは社交界のオナニーだろ。
包茎で1000人切りと似たようなもん。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 10:54:13

まともな筋力あれば50km/h出せるよ。
その速度でどれ位の時間、維持出来るかどうかは別問題だけど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:21:48

50㌔出ないのは初老の証拠。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:42:38

脳内ならなんとでも

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:43:20

小径で50キロは社交界のオナニーだろ。
包茎で1000人切りと似たようなもん。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 13:04:45

オレ、マジで50ｋｍ出ない・・・
32歳にして初老の証をgetだぜ!

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 13:46:51

いくらなんでもRCで出せない奴はいないだろ？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 15:18:18

漏れも３２歳だけど、４６ｋｍがMAXでした　orz

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 15:23:36

20インチだからなぁ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 16:57:18

ただ今つくばエクスプレスにてＦ２０Ｒで輪行中。乗り場までが、かなり辛い。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 17:09:07

>>201
乙!
車内は混んでます？
通勤だか、サイクリングだかは分かりませんが、頑張ってください。
もしかしたら、TXでのKHS輪行第１号かもよ！

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 23:40:59

ロードでブルホーンハンドルのやつあるじゃん、あれってどうなの？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:04:01

ブルホーンだけどあんまり必死なポジションとらなくて良い、気楽に乗れる
町乗りのためのブルホーン、ただしちょっと重い。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 07:40:21

>>204 レスありがとう。スピードは遅いのかな？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 07:44:43

先週、05Ｆ20Ｒを購入したのですが　どうｊもﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの調子が悪いです
ヅラ若しくはｱﾙﾃに代えようと思い店員に相談した所
「ムリ」といわれました。

なんで？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 08:40:46

>>206さん、F20Rはどうですか？いいっすか？購入検討中です。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 09:21:16

FLITE8000乗ってる人いますか？購入を考えているのですが、どうでしょうか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 09:35:16

>206
なんで店員に質問しないの？
つーか店員にしてもただ一言「ムリ」なんて言わんと思うが
「～～だから無理なんですよ」みたいな言い方しなかったか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 09:37:46

202
仕事です。年間１２日くらいの豆出張日。んで秋葉原から飯田橋まで近距離走行でした。車内は立ち人無しでした。車内が広いから輪行しやすいです。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 09:58:49

>>206
ロングキャリパーの在庫がねーよ、ってことか？何が無理なのかわからんね。
ブレーキシューだけでも代えてもらえんのか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:26:12

>>209
ヒキだからだろ
まともに人と会話が出来ないから。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 13:10:04

>>205
ｵﾏｲの脚次第。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 13:40:40

チャリの性能の話だろ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 17:41:35

A-CLASSのホイールに交換した人います？
どんな感じか訊きたいのですが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 20:17:59

>>210
出張で輪行ってなんかいいですね！（実際は大変なのでしょうが）
ＴＸは車内が広くて輪行しやすいのですか・・・
一度、つくば周辺を走ってみたいと思っていたので、今度行ってみます。
おつかれさまでした。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:29:29

>>215
だまされたと思って買ってみ！ついでに、タイヤはステルビオにね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:30:52

ステルビオの装着は楽だな。
タイヤレバーの必要が無かった。

219 ：206：2005/09/19(月) 06:28:45

>>207さん
　f20いいっすよ！街乗りには最適だと思います
>>209さん
　次の客が詰まってたのとこっちもよくわからないから質問できなかったＯＴＬ
言い方は「う～ん、ちょっと無理ですね～｣｣という感じでした
>>211さん
　ﾛﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ　　あ、それか！もう一回言って聞いてみるわ。ありまう

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 08:22:10

FLITE8000乗ってる人いないか～？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 13:17:52

小径にヅラって猫に小判じゃないんですか？それともKHSは別？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 14:21:03

レコード付けたって構わないよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 15:10:17

KHSではｱﾙﾃ以上を見たことがないなぁ
ｶﾝﾊﾟつけてるのは聞いたこともない
フルレコにすると、１台で２台分って感じ？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:32:25

猫に小判かどうかは乗り手の問題だからな
人に見せて評価してもらうんじゃなくて自分が面白けりゃなんでもいいじゃん
本来無駄なものに贅沢するのが趣味なんだし

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:58:13

>>220
その言葉、前スレから時々見かけるけど、返答少なかった気が・・・

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:14:02

club900のジオメトリ－どこに載ってるか知ってる人いませんか？
サイト見ても書いてない様なのですが・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:19:00

>>225さん
そうなんですかぁ～(*´・д・｀)=3誰かわからないかなぁ～…。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:16:58

F20ASの9S化の際に、ケンタのハブとベローチェ9Sを選んだ。
BBはカンパで73mmは無いから、クランク+チェーンリングはPCD130のシマノ系。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:02:46

>227
9000なら乗ってる。硬いよ。8000も大して変わらんじゃろ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:15:32

KHSのフレームはそんなに金突っ込みたくなるほど速いの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:28:53

本当に速いかどうかは別として
速くなるんじゃないかと期待させられるものがある

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:50:24

>>230
折り畳みのくせに、なかなか素性は良いよ。
ま、それよりも自分好みにしたいじゃない。
それが700Cだろうと、小径だろうと。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 12:06:57

初めて小径を買ったＦ２０Ｒ。前輪と後輪のチューブが違い空気入れも２種必要って？自転車屋が間違えたとしか思えない。こんなことありですか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 12:19:56

ありえん。
ちなみに、仏式と英式になってるの？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 12:53:03

club200買おうかと思っています。
用途はロングライド町乗りメインに使おうと思っています。
というわけで、ソフトテールの実力についてお教えいただけないでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 14:26:57

２０００海苔なら何人かいたはずだね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 18:54:43

>>229 8000と9000だと乗り心地とかスピードも全然違いますか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:00:14

234 わかりません。素人なもんで。前がロードで後ろがママチャリかな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:03:41

>>233
初めて買ったというのは、どこで？
中古じゃないよね？
普通、自分で換装しなければ、前後同じタイヤがついてるはずだが。

240 ：229：2005/09/21(水) 00:08:08

>>237
8000は乗ったことないから直接比較は出来ないけど、違いはコンポとホイールでしょ。
乗り心地もスピードも大して変わらんと思うよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 02:54:42

>>233
片方に仏→英のアダプタがついてるだけだと思うぞ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:04:42

>>240 9000は硬いってあるんですが、コスパ的にはあまり良くないですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:55:07

>>235
2000のソフトテールですが、ほぼF20R等と同じ感覚です。
細かい振動を吸収し、荒れた路面でもリアが跳ねたり
することがありません。
フレームもクロモリですし、快適に長距離を走れると思います。

問題は'05のClub2000がほとんど市場に無い事かも。
メーカー在庫は無いそうですし、'06版が出ても
多分発売までに時間が掛るでしょうね。
ウチの近所には、まだ1台ありましたが。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 12:35:39

239 地元の自転車屋で新品を組んでもらった。
241 やっぱり買った自転車屋で交換してもらう方が言いよね？不便だし。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 14:23:37

仏→英のアダプタが付けてやって文句言われたらたまらんな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 14:44:54

>>241
仏→英アダプタそのものを理解してないみたいだね。

ママチャリな人が初めてスポーツチャリに手を出して買ったはいいけど
「何このバルブ？空気いれられねーじゃん？？」
ってことがないようにーカーか自転車屋が気を利かせて
片方のバルブに↓が付けたんですよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fvevadaptor.html
わかったかな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 14:50:32

>>244
組んでもらったの？
うらやますぃ～

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 16:54:20

>>244
アダプターの意味わからんか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:54:08

FLITE8000の空気入れって何式か分かりますか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:40:14

>>244
とりあえず、どっかで脳味噌入れ替えてもらってから出直せｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 23:03:31

>>233
すんげー恥ずかしいな。
パンストだけで外出するくらい恥ずかしいな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 23:17:48

>>249
仏式だろ？店が気を利かせて英式バルブアダプタが付いてるかもしれんが、大丈夫だろ？
心配なら、確かめてから買え

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 00:11:19

そろそろF20-Tの再入荷ですね。
楽しみです。非常に楽しみです。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 08:59:50

バルブ変換アダプタを知らないだけの奴を袋だたきにする心の狭いスレはここですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 11:56:07

2chだし

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 14:24:52

いかにも2chらしい展開でほほえましい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 14:30:30

馬鹿野郎　お前らだって最初仏式バルブの空気の入れ方わからなかっただろうが

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 14:32:01

>>257
そういうことじゃない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 15:28:47

丁寧に教えてくれる優しいお兄さん希望♪空気は別に入れられるんだけど、前輪と後輪のバルブが違って、空気入れが２種必要なんです。これが正しいＦ２０Ｒなんですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 16:06:46

あーらそれはマチガイよ、坊や。
買った店に抗議すべきだわ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 16:17:42

優しいネカマはお呼びじゃねぇー！ってよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 19:37:28

優しいお兄さんが教えてあ・げ・る

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html

前後輪のどっちかにフレンチバルブ用のアダプターが付いていると思われ
店のサービスでしょ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 20:05:21

いずれにしろ、仏式対応のフロアポンプは必須だな。
F-20のプリ米はパンパンに9ぐらい入れないと

264 ：怖いお兄さん：2005/09/22(木) 20:09:48

>>259のクサレ外道がア！　そがいなことも知らんでどうするんなら！
>>262の兄弟の言うとおりじゃけぇ、アダプターを外しゃアええんじゃ。
ちィとは頭ア使わんかい、頭アよ！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 20:21:43

>>233-264は今までのKHSスレとは思えない展開。
あまり細かいことに目くじら立てるのも、どうかと思う。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 20:49:47

↑そうだそうだ！
それより>>5はどうなった？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:08:48

て言うか、普通の店ならその辺説明しねーか？
「変換アダプタ付いてるからねー。付け替えて使ってね」って。
それはそれでチト不親切じゃね？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:17:33

たぶん店から嫌われてんだろ？モノは渡したんだから、ｻｯｻと帰れ！２度とくんな！ってことか？ｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:23:20

アダプタネタ秋田

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:41:29

っていうか、その話題もういいよｗ
そんなことより、KHSの折りたたみ自転車としての耐久度について語ろう。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 16:56:48

チェーンステー接合部破断事例は既出だが重要なので列挙

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 17:02:52

耐久性と言えばF18RのＦサスってどうなん？
使ってるうちにリンケージの支点にガタが出たりせんのかな。
（簡単なメンテで直る程度なら良いんだけど）

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 00:59:27

30km/h弱から豪快に巴投げくらったけど、チャリは無事だった。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 16:56:35

>>273
あんたは無事だったんか？(汗

ソレはともかく。
折り畳み部分でポッキリ、なんて話はとあるお店で
「過去に１度だけあった」と聞いた事がある。
でも、「その１件しか無い」とも言ってた。
これをどう取るかですな。(^^;

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 17:03:20

分母が分からんとなんともねぇ・・・
いや、１件あったということは、分母に関係なく実際にポッキリが
あるってことの証明でもあるか・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 17:50:49

F20-T納車しました！オレンジ具合が最高です！！！
シートはちょうど良い硬さでした。
雨なので走れないのが残念ですが。
晴れたら行けるとこまで走ってみたいと思いまつ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:24:02

>>276
おめ！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 21:00:43

>>276
おめでとう！
俺も早くオーナーになりたいよ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 21:04:41

>>274
半年間、チャリに乗れなくなったよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 21:15:15

>>273,279
巴投げの詳細ヨロ

281 ：276：2005/09/24(土) 21:48:56

>>277、278
ありがとー。

ちょっと気になったんですが、ハブの近くに付いてる黄色い注意書きのシールが
邪魔なんですが、これって剥がしても問題ないですよね？

blog書いてるKHSオーナーの皆さんはなぜか剥がしてないので
気になっちゃって。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:00:55

>>281
気にしてなかったけど、オレも貼りっぱなしだわ。
英語分からんので、何かいてるかわかんないけど、ホイールだとかクイックリリースだと
かの単語がちらほら・・・
そんで、チョット大き目の字で
Do　Not　Remove　This　Label
って書いてある。これは、剥がすなってこと？
まぁ、別に関係ないでしょう。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:17:58

>>281,282
「ホイールを付ける、もしくは外す時には、
クイックリリースの使い方をマニュアルで確認しろ」

折畳んだ時にフォークとシートステーで傷を作らないために貼ってるんじゃな
いのかな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:37:49

>>283
㌧ｸｽ
そんな単純なことが書いてあったのね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:54:48

あれって剥がしても大丈夫なの？塗装ごともっていかれそうで放置してんだけど。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:14:03

剥がしてしまいますた。以上なしです。
すっきりしますた。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 12:48:56

その手のシールはアメリカメーカーの製品にはよく張ってあるね。
消費者保護法による免責の警告文。
要するにユーザーの異常な状態での使用による事故の賠償責任を回避するためだね。
はじめてクイックレリーズを使った人間がしっかりと固定しなかったため事故がおきても
「当方は警告をいたしましたので責任を負いかねます」
って責任を回避するためのもの。
購入後はユーザー責任で剥がすのは自由でしょう。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 12:59:40

おいおい、剥がすヤツいんのかよ～。バカじゃね？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 13:10:42

なんで？なんかあんの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 14:37:34

ついでにふと思ったんだが
コラムを、誤解してアルミ磨きでせっせと磨いてる奴はおらんのだろうかと

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:47:11

むしろ貼ってある方がバカ。

>>288＝バカ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:21:54

>>288 釣りだろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:56:32

>>290
2005RCはクロモリにシルバーペイントだから、アルミと間違う奴もいるかもな。
あれはワックスをかける場所だ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:08:16

>>293
ちょっ・・・
それオレだ！
・・・でどうなるの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 22:31:59

上から自動車用のクリアラッカーを吹いておくしかなかろう。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 22:32:58

>>294
アルミ磨きはペイントを溶かすからな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:11:52

>>280
CR走行中に、口の中に虻（目に見えた時の虫の形、口の中での
大きさと感触から推測）が突入。
必死で口から吐きだして、なんとか体勢を立て直し、前方を見た
時には目の前に車止め。
避けきれずに左ペダルを鉄柵にヒット。
自転車ごと空中で一回転して、アスファルトに叩きつけられた。

回転した分、ベクトルが下を向き、飛距離わずか3m。
飛んでからが巴投げっぽかった・・・。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 12:23:39

いやー、すごいねこの自転車。
俺の持ってるクロスバイク並みに走る走る。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 15:51:13

「この」ってどれよ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:42:47

>>298にしか見えないエアバイクじゃね？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 20:15:02

カーボンいっぱい最軽量モデルのRACは耐久性はどんなもんなんでしょうか。
歩道と車道行ったりきたりだと細かい段差とかでやられちゃいますか？
あと、ブレーキはパッドを換えるとかなり違うもんなんでしょうか？

302 ：298：2005/09/26(月) 20:33:21

「この自転車」はF20-Tですｗ
かなり気持ち良い乗り味で、ちょっと驚きました。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:25:48

>301
RC乗りだけど買ってすぐにブレーキパッド変えた
シマノの一番グレード上のやつ
正直ぜんぜん違う
最初はブレーキごと変えるつもりだったがパッド交換だけでも効果があったからそのまんま

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:13:36

>>296
・・・そうなんだ・・・・
まだ溶けてる感じないから、今からやめれば大丈夫だよね・・・・？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:37:01

ペイント表面のクリア層が溶けてザラザラしはじめてない？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:54:00

それは大丈夫そう。

ちなみに、使ってるのは
「ブリジストン　ツヤ出し　ポリッシュ100」
とかいう赤いプラスティックボトルのやつなんですが、
これって、やっぱりアルミ磨きってやつ？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 17:05:00

F20Rのタイヤを　Schwalbe Stelbio 20x1-1/8(406)　に換えたいんだけど、
チューブも換えないとダメかな？

純正タイヤはPowertools 20×1.35なんだけど、
チューブは今のをそのまま使えるんだろうか.？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 18:07:18

気にしなきゃ大丈夫…だと思う。
新しいチューブ買ってきたら共用だったりするし。

309 ：307：2005/09/27(火) 22:52:25

>>308
サンクス。
タイヤの指定空気圧が違うけど、チューブ自体は大丈夫なのでしょうか？
大丈夫ならいまのチューブに履かせましょうかね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 23:32:04

チューブなんか安いんだから新しいの買えよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 23:56:53

FLITE8000買いました

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:20:13

おめっ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:23:55

オクでece1015が叩き売りしてるよね＞FLITE8000

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 01:48:55

04のF20RCのクランクをシマノ105(9SPEED)に変えるには、
やっぱりＢＢも交換しなくちゃ付けられないですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 08:22:44

オクタリンクだろ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:50:57

KHSの本国（アメリカ）？のサイトに folding bike の紹介ってありますか？どこ見ればいいんだろ。
日本のは見たんですがあっちのサイトには cappuccino と F20a ってのしか見当たらないんですが。
違うとこみてんのかなおれ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:57:35

カプチーノはクリーンスピードでは?

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:37:11

>>316
KHS 折りたたみ版は日本独自企画だというのはわかっている上での質問なのか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:44:17

わかってませんでした…orz

そうなんだwww

ごめんね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:25:22

>>317,318
http://www.khsbicycles.com/10_folding_bikes.htm

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:02:58

誰か保護してやれ

ローロ世田谷１周年謝恩キャンペーン
F-20RAC
210,000円→188,000円(税込)
http://www.loro.co.jp/lrs/first.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:50:35

NF-20RACはどうなってるんだ！

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:45:15

普通に注文してみれば？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 10:54:41

2006モデルが控えている今は国際自転車展まで様子見だなぁ
これ以上改良される点はあるか？

まずデフォルトのブレーキアーチはシマノ製にしてほしいが。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 11:10:29

パーツはPOWERTOOLS化（他社OEM含む）することがあってもシマノ化は期待できないな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 12:12:07

ブレーキＴＥＫＴＲＯでも、かなり効き良いよ。
ビタッと止まるけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 15:23:16

KHS　2006フォールディングは上位モデルがアルミになるとかいう話が…

F20-RCなんかはかなり軽くなるかもよ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:20:44

じゃあRACはフルカーボンで8kgぐらいに…

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 17:19:31

しなやかさは失われるな。ポケロケはクロモリでもあんなに軽いんだから
KHSもロングライドモデルはクロモリで追求してほしい。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 17:43:16

フルカーボンであの折り畳み機能、大丈夫なの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 18:00:20

フルカーボンはありえないから安心汁

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 18:26:14

マジな話ブレーキだけはどうにかしてやってくれよな
正直使いもんにならん

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 19:22:25

シート角を少し立てて欲しい。
リアにショートリーチのブレーキが付けられるように改善
折りたたんだ時フロントフォークにがっつりと傷が付くのを改善
折りたたんだ時フロントギアが地面に付くのを改善

あとはちょっと軽量化してくれたらありがたいな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 20:43:43

ジオメトリーの変更は性能損ないそう

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:23:47

RCとRACはジオメトリー違う。RCのほうはロングライド向き

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:41:30

>>333
>シート角を少し立てて欲しい。
オレも心底そう思う。
・・・とはいえ、いまさら改善されても、買えないがorz

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:52:07

折りたたみ部分の変更とかはないのだろうか
畳むとぐらぐらするのが嫌。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 16:00:11

例年次の年のモデルはどれくらいの
時期に発表されるのでしょか？

興味があったモデルを見てみようと
整備もできそうな近場の専門店にいったら、
「もうそのモデル（RAC）は今年の分は終わっちゃいました～」
ということでちょっと悲しくなりました。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 16:19:49

>>338
いますぐ>>321で買って整備は自分で覚えればよい。

とりあえず国際自転車展まで待て。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:21:18

ここ見てると、KHSオーナーは結構いるような気がするが、
都内で走行中に見かけることはほとんどない。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:47:57

そういやシリアルナンバーが結構若い
実数は少ないのかもな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 23:58:52

スピードを上げるためにフロント６０T化を考えていたのですが、より安上がりだし、ギア比も高くなると言うことで
ノーマルのリアディレーラーに９T～３０Tのスプロケットを取り付けることを思いついたのですが、可能でしょうか？
わかる方いたら教えてください。ちなみに、車種はF20-Tです。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 00:03:22

KHSのロードって、
走っているのも、ショップに置いてあるのも
マジで見たことことないんですが、ホントにつくってんの？

オーダーが入ってから、台湾でつくるの？
それとも、中身はどこかのメーカーと同じで、塗装だけ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 00:10:12

>>343
２ヶ月くらい前、荒川CRの東武線堀切駅近くで、走行している白のKHSロード（おそらくCLUB2000）を見たことある！
カッコ良かったよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 00:20:51

新宿でkhsのロード使ってるメッセンジャー見たことある。
現行のではなく、古めの車体だった。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:03:22

>>342 無理

347 ：342：2005/10/03(月) 21:18:22

>>346
やっぱり無理ですよねｗ
無難に６０Tのチェーンリング買うことにします。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 22:04:32

坂でつらいぞ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 22:06:32

>>340
>ほとんどない。

おれもKHSみたことないな、だがよりにもよってバイクフライデー買った次の日に
自分のと同じ色のポケットロケットを見た。
バイクフライデーの方が売れてる（短絡）

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:03:20

先月、都内で行われたイベントではKHS結構見たぞ。
2005よりも2004が多かった。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:25:42

新宿とか多摩サイだと結構見るけどな。
不思議と自分も乗ってる時に良く見かける。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 08:02:21

尾道駅前でF20Rを組み立ててる人を見たことある。
これからしまなみ走るのか、とうらやましかった。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 13:06:47

街中で「かっこいい小径！」と思ったらKHSだったことが何度か。
…自分も乗ってるのに…

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 19:41:34

俺もしまなみ走った。良かったぞ～。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:56:51

F20RやRCでポタとか街乗りってしてます？

自分は、RCなんですが、ポタや街乗りとしてはチョットポジションきつい。
もちろん、セッティング次第だとは思いますが。

CRなどの長距離走行時や街乗り時などでセッティング変えたりするんですか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:04:57

最初街乗りできつかったけど、今ではあの前傾でないと物足りない

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:00:12

RC乗りの172cmですが、ポジションは慣れた。
ロードの方が前傾きついです。
クイックだから街乗りには便利だと思ってます。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:01:30

オレは、３～４時間も乗ると、首が痛くてしかたがない。
ポジション悪いのかな？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:02:05

前傾しすぎでは?

360 ：358：2005/10/04(火) 23:21:00

身長178㌢なのでロングシートポスト使用。
そうすると、自然とハンドルが遠くなる。
乗ってるとき、脇は90度以上開いた状態になってしまう。
ステム短くしたりはしてるんだけど。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 15:59:38

サドルは前に出せるだけ出してるかな？

362 ：358：2005/10/05(水) 20:33:50

サドル限界まで前にだしてます・・・
もう、フレームの問題なのかな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:35:11

セットバック出来るシートポストを反対に付けるとか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:03:23

ヤグラがストレートについていて、ロングのポストは無いのかなぁ
無ければ口径変換のアダプタを使ってMTB用のロングポストを捜すのが良いと思う。

365 ：358：2005/10/05(水) 23:50:43

セットバックできるシートポスト探したけど、ロングなやつは見つけることが
できなかった。
それと、シートポストって反対に付けてもシートの角度調節はできるの？
>364さんのいうようにヤグラちゅうのがストレートに付いてれば大丈夫？

シートポストは探せなかったけど、変わりに「パワーモジュール」とかいうのを見つけた。
これならなんとかなりそう。
見栄えは良くないけど。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:33:09

>>358
コラムスペーサーでハンドルを少し上げる(安くできる)とか、
短いステムをサドル側に向けて付けるという手もある。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:09:12

>>358
私も昔はそうだったけど、ハンドルを2cmくらい
上げれば驚くほど楽になった。
ZOOMのハンドルポジションチェンジャーか、
ライズ角の大きいステムを探してくるといいと思う。
そうすれば、ハンドルーサドル間の距離はそんなに気にならない。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:19:44

F20-Tをブルホーン化しようと思うんだけど
最低どのぐらいかかるかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:35:31

ハンドル　3000円ぐらい
ブレーキ　2600円ぐらい
バーエンドシフター　5000円位
あとワイヤーとバーテープぐらい？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:56:41

シフターさえ換えなければ、5000円と工賃ぐらいで出来るのかな？
>>369さん
サンクスです。

371 ：358：2005/10/06(木) 22:08:07

>>366-377さん
ありがとうございます!!!
今はBAZOOKAというメーカーの25゜、50mmのステムをつけてます。
それでも首が痛くなるので、まず>366さんのステム逆方向を試してみます。
それでもダメなら、>367さんのいうZOOMのハンドルポジションチェンジャー
というのを購入してみます。
（ハンドルポジションチェンジャーってはじめて知ったからチョット調べてみます）

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:27:31

>>371=358

つ ttp://www.h3.dion.ne.jp/~toomo/html/k-95.html

373 ：358：2005/10/06(木) 23:37:11

>>372
俺、アンカーの付け方間違ってたのね・・・orz
首のトレーニング・・・なんか地味だなぁ・・・
でも、マジでやってみます。
ありがとん！！！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:35:35

KHSのロードの完成車って、クロモリしかないのでしょうか？
カラーが白だと、Club2000しかないのでしょうか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:02:56

クリスピのエスプレッソは来年はもうでないってさ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:59:24

あげ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 02:33:39

自分はRCですが、皆さんはビンディングペダルつけてますか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 04:13:15

同じくRCだけどPD-A520つけてるよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:16:47

同じくRCで、
PD-M540を付けてます。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:54:03

車道側にこけたらどうしよう、と想像すると怖くていまだに付けられない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:00:54

俺は通勤コースがそんなにぶっ飛ばせる道じゃないからビンディングじゃないっす
元ＭＴＢ糊だから慣れてるピン打ちプラットフォームにしちゃった

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 20:13:21

２００６年モデルの発表マダー？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 20:26:19

ＨＫＳ　ってターボじゃないのか、ＴＯ－４Ｅ　ﾅﾂｶｼｽ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 07:22:21

F20-R買ったのですがコレってハンドルの高さ変えられるのでしょうか？何方か教えて下さいまし。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 07:35:17

ステム変えるかスペーサーかますかで高さ変えれる

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 07:42:14

角度は簡単に変えられるけど。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 07:51:02

>>385 >>386
㌧クスw
やってみます。

388 ： ◆7WQ4PLewIY ：2005/10/15(土) 17:33:29

おい、KHS海苔のぽまいら！！
微妙にスレ違いな内容だけど、ちょっと相談にのってください。
雑談スレはなんか変な人がいるので、ここで聞きます。

2年前に定年退職した父がいるんだが、すっかり出不精になってしまい、老後が心配。
そこで、チャリに乗って、散歩よりももう少し遠くに出かけれてくれればと思い、
使い方や予算などを考慮した結果、F20-ASをプレゼントしてやることに決めた。

さて、買ってやるだけなら問題ないんだが、実は父親はチャリに乗れない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
父に「自転車買うから使って」と言っても乗ってくれないと思うので
何も知らせず購入し、「買ってしまったから乗れ！」ってした方がいいかなと思ったのだが、どうだろう？
ほっておくのはもったいない値段という意味でもF20-ASくらいが良いかなと。
最終的に乗ってくれればいんだが、何か乗る気にさせるアイディアがあったら聞かせてくれ。
いや、聞かせてください。お願いします。

ちなみに、フラバー化して、タイヤとサドルも様子を見ながら変える予定です。

389 ： ◆7WQ4PLewIY ：2005/10/15(土) 17:37:56

補足
小さいときに練習をしようとしたらしいが、どこかにつっこんで弁償したらしい。
それ以来、乗らなくなったと、ばあさんに聞いた。

自転車の練習の仕方のサイトとかは見つけたので、乗る気になるかが問題かな。

よろしくです。
これから下見してきます。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 18:43:01

↑チャリに乗れないのなら無理せず歩きましょう。
本当は自分が欲しいのだろ！
買ったら仲間に入れたる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 20:12:30

>>387
定年後の父親だと、６０過ぎでしょ？
骨も弱くなってるので、転んだら骨折とか大変なことになるから、
やめておいた方が良いと思うけどな。
骨折は寝たきりの原因にもなるからね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 22:56:37

トライクの方がいいんじゃないっすか？３輪だし。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 23:22:06

ト、トライク!?

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 03:03:35

団塊の人間はくずだからしんじゃってください。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 03:34:31

>>388
>>2年前に定年退職した父がいるんだが、すっかり出不精になってしまい、老後が心配。

そうですね、60代ですでに出不精だと、足腰が急に弱くなるのでこの先不安ですね。
私にも年取った親がいるのでその気持ちよく分かるよ。

で、まずは住んでるとこが
年寄りが自転車を安全に乗れる環境かどうか？周囲の交通量はどうか？
まずココを最優先にチャックするのが先だと思う。

クルマの往来が多い街中に住んでいるなら高齢者の自転車は危険すぎる！
犬やペットを買って散歩させるのも一手。

つぎに、自転車を買っても乗らない可能性が高いので先買いは止めた方がいい。
買うなら、一緒に自転車屋に行ってｼｮｯﾌﾟの人に乗り方を実際に教えてもらい、
車種や色は親父に選ばせた方がいいと思う。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 14:38:02

>>393
スレ違いの話題だけどトライクというのはこういうの
ttp://www.stems.jp/trike/press.html

トライクというのは「三輪の車」という意味なので、これ以外にもあります。
たまたまこれは商品名もトライクだけど。

下手にググると「３輪オートバイや３輪バギー」が出たりしますw

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:26:26

>>388
GIANTのリバイブとかどうだろう？
親父さんが乗る気になるかは別だけど。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:52:37

そもそも６０歳まで自転車に乗ったこと無いのに、今から乗る気になるのは天文学的疑問

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:54:27

>>388は、何の自転車乗ってるの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:31:10

ttp://jitensha-seikatsu.seesaa.net/article/8145505.html

↑ここの人は、父親にエアロバイクを薦めてるよ。
参考になるかも。

401 ： ◆7WQ4PLewIY ：2005/10/16(日) 21:13:33

みなさん。お返事ありがとう。痛み入ります。

>>390
ほんとは歩くのが良いのはわかってるんだけどね。
自分だったら、折りたたみは買わないっす。

>>391
そういう考えが普通かと思うんだけど、自分としては「危ないから」といって過保護にするのはどうかなと。
老人に対して、なんでもやってあげると反対に老化が進むしね。

>>393
トライクでなくても、３輪て手はありますね。

>>395
家の前の通りは行き止まりになってるので、練習は問題ないかなと。
やっぱ、店に連れて行くのがいいすかね。母親にも相談してないので、考えてみます。

402 ： ◆7WQ4PLewIY ：2005/10/16(日) 21:27:09

あ、>>393じゃなくて、>>392だた。

>>397
持ってますｗ。でも、あれはさすがに抵抗あるみたい。

>>398
そこをなんとか。親子で自転車を楽しむみたいにならないかしら・・・。

>>399
ロードとリバイブです。

>>400
あー、良いっすね。
でも、実は以前、家にあったんだけど、そういえば父親だけ乗らなかった気がする。
結局、室内に置き場所がなくて、貰われていった。

やっぱ難しそうだなぁ。ひとまず母親に相談してみます。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 21:41:47

>>402
そうですね、母親相談はとりあえず第一歩だと思う。

それと、>>402さんもロードとか乗ってるんだったら、自転車のことはよく分かってるんですね。
んで、ここにカキコしたのはF20ASはどうか？ということですよね。
ま、F20AS自体には乗ったことないけど（RC乗り）、今まで自転車に乗ったことない人がブルホーンに乗るのも
どうかと・・・
お父さんも、初めて乗る自転車としてブルホーンを見たら抵抗あるのでは
せめて、F18R、F20Tとかなら考えられなくもないと思うけど。

また、KHSでないほうが敷居も低いのではないかと。個人的には。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:00:59

ダホンとかね。見た目普通だし。

405 ： ◆7WQ4PLewIY ：2005/10/16(日) 23:49:16

>>403
KHSにしたのはソフトテールです。乗り心地がいいかなと。

いちお、388にも書いたのですが、フラバー化しますよ。
そうすれば、結構普通だと思ったんだけど。

406 ：403：2005/10/17(月) 00:09:39

>>405
>ブラバー化
本当ですね。
失礼しました。

ソフトテールの乗り心地はどうでしょうね。
確かに５～１０ｍｍくらいは反応しているようですが、私は走っている最中に体感したことはありません。
走り終わった後にソフトテールを見ると、その痕跡があるだけです。
長時間走行などでは、自分が気が付いていないだけで、体にも乗り心地にも良い効果があるのかもしれませんが・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:41:25

乗りごごちだけならルックＭＴＢでいいじゃん

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:55:52

歩道の段差に乗り上げる時に、ソフトテールの効果が分かりやすい。
フロントとリアでは明らかに衝撃が違う。

ゴツッ、ポコッって感じ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 01:01:25

カーボンフォークは結構効いてるような感じするけど？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 02:14:35

>>409
俺のはクロモリフォークだけど結構硬い。
アルミだともっと硬かったりするんだろうか。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 06:31:56

>>405
なんとなくですがASにするよりは、もともとフラットバー且つフロントサスの
F20WestWoodのほうがいいのではないかなぁ？　ASより安いし。

確かに車重は重くなるけど、前後サス（後ろはソフトテール）や太いタイヤの安心感。
割と軽快なのに意外と早く走らない（タイヤのおかげで）ので危険も少ない。
カプチーノほど可愛くないし、あのごつごつしたメカニック感が
親父心をくすぐる…？かもしれない。

でももともと自転車に乗らないひとならば、自転車よりも犬とかのペットの方が
外出する理由にはなりやすい様な気がする。
朝早く近所走ると、お年寄りが犬の散歩してるの良く見るよ。
ペットでご近所の人と知合いになったりとかあるみたいだし。
どちらにせよ、ご本人の意志に寄りますけどね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:22:25

>>405
初心者に小径車は正直乗りづらいんじゃないかと思う
普通のママチャリにしておけ、ブリジストンの軽いのとかあるだろ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:41:20

>>412
その意見同意。
初めて自転車に乗るのに小径はハンドルがクイック過ぎると思う。
バランスとるのが難しいんでない？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:25:34

年とってくると坂が上れなくなるから電チャリもいいぞ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:53:17

おもいだせ、子供の頃は小径車だったじゃないか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:28:57

2004モデルのF20R探してるんですけど、安く売ってるお店ないですかね？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 08:18:15

ここで聞くよりいろんか店に地道に在庫確認した方が確実で早いと思うが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:35:20

>>416
唯一、ホワイトのが２割引で売ってたHP見たら、なくなってた。
俺もネットで１００店舗くらい、探せるだけ探したけど、もうないと思う。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 02:27:16

2005はどうして銀色をいれたんだろ？
むちゃくちゃ安っぽく見える。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 09:03:20

2005Rの黒は安っぽいぞ。つや消しなら良かったんだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 09:38:33

一番無難だったのが白だったのに。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 12:12:52

>>414
乗れない爺向けにカスタムするよか
電チャリ3輪でも買ったほうがよほど親孝行だろうな。

KHS云々てのは3輪や普通のチャリを乗りこなせた後だと思うよ。
◆7WQ4PLewIY　は素直に自分用のKHS買えばいいじゃね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 21:43:31

シートポストから音がする。
引っこ抜いてグリス塗ったほうがいいかな？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:39:56

それはシートポストではなくサドルを留めてるねじだぞきっと。
グリスくれて締め直すとなおったよ、俺の場合。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:41:05

１年乗った０４F２０R赤黒、訳あって手放そうと思うのですが、売れますかね？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:49:23

ここでオク晒しすれば？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 03:45:07

ファンライドにKHSの広告が載ってました。
カーボンハイエンドのロードか…　　　　売れるのか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 11:15:42

>423
とゆーか洗車の度にグリスは常識だと思うぞ、シートポストは
音がするからグリスアップってな箇所ではない

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 03:57:31

シートポスト以外で、洗車の度にグリスアップしてやる箇所はどこ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:04:06

普通グリスは密閉されている所（ハブ、スプロケのフリー部分、ヘッドの中）やペダルのシャフトな
どに使われているから、日常的にはないだろ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 09:12:13

シートポストやハンドルポスト、あとはシフト＆ブレーキワイヤーが露出してる部分には洗車の後に水気を拭いて手で薄くのばしてグリスを塗るが
まぁシートポストじゃなくてもフレームの内側でもいいんだけどね
忘れてほっとくと錆びて抜けなくなったりするよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 13:03:54

折りたたみのヒンジ部にはグリスアップしますか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 13:41:33

ヒンジはグリスじゃなくて普通に潤滑油系で
でも接合面（？ちょい表現が思いつかんけど）にはやっぱり薄くグリス
動く部分や水、汚れが入り込む可能性のある部分はやっといた方が安心だと思う
ただ洗車の時は古いグリスをディグリーザー等でちゃんと洗ってから新たにグリスアップを
粘度があるから汚れがたまるしね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 13:56:46

>>433
了解しますた

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:50:29

なんかいい自転車用のズボンないっすか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:55:33

レーパン

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:55:00

自転車用と限定されたら確かにレーパンか短パンしかないわな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:16:45

パールの使ってるけどモデル名忘れた
最初から裾にマジックテープのついてるやつ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:08:19

F20Rをもっと快速仕様にしたい。
「より早く、より遠くへ行ける」ようにしたい。

とりあえず、タイヤをコンチネンタルGrandPrix 20x1-1/8
にします。チューブと一緒に通販で注文した。

他にはどうしたらいいかな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:28:27

心肺機能の強化

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:16:08

ついでにホイール交換
A-CLASSが良いらしいよ
スポークがチタンのもある
あとは、できる限りのパーツをカーボン化ってのも

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:17:42

今すぐは無理だけど、そのうちA-CLASSにしたいねえ。
とりあえずは、タイヤ交換の効果に期待。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 09:34:18

>>435普通のズボンならディッキーズの874

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 19:46:38

>>435
定番ですが
パールのバイカーズパンツ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/05s_pi/9150.html
に
インナーパッド付きパンツ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/05w-pi/157smt.html
をはいたらどうかな？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:21:57

>>444
これよさそうですね。けど結構お値段するんすね・・・
インナーもやっぱ買っとこうかな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:00:33

テラオ」サイクルがメーカーのKHSを注文したら芯の中心がでてないので
返品したそうな、そんなことやっているから、３流メーカーのまままのじゃない
、とれっくやキャノンみたいに定価販売やっているプライド命バイクは、はなから
買う気にはなれないし、やっぱり、僕ちゃんはGIANTかな、カタログに重量表示をしている
良心的メーカーだしね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:08:14

実際に測ってみると・・・

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 23:03:38

つーかその日本語なんとかしてくれ>>446

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 00:37:47

キャノンデールをキャノンて呼ぶあたり
いかにも素人っぽい。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 04:39:56

'06年モデル来ました。

F20-R
ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0033.html
F20-RA
ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0032.html

RCは廃止かな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 06:37:04

ついに来たか。下位モデルも気になるなあ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 06:49:56

2005RC買っといてよかった。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 07:13:10

2006は345mmから410mmに変更？地味に大きい変更だ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:19:44

05のR ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0012/col1.jpg
06のR ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0033/f20r_white.jpg
シートチューブを延ばしてソフテが小型化ってこと？雰囲気変わるね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:20:26

おお、2006　F20-R折りたたみ部分がロックされて良い感じだ！
全てのモデルに、この新折りたたみ機構は採用して欲しい。
結構でかいデザインの変更だけど、かなりイイ！！

気になるのが、旧モデルのエラストマーはこれからも買えるのかな？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:13:39

>>450
ひょっとして、０６年モデルはハンドルの高さ調節できるのか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:56:20

06モデル出たんだね！
アヘッド化いいなぁ～

あと、変わったのは、
ソフトテール、ヒンジ、ハブなんかがあるね。

RAのアナダイズド・レッドはチョット厳しいな・・・

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:37:51

RACも廃止かな？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 01:52:31

ジオメトリー変更で前モデルのステーは流用できないもんな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:10:59

つい最近>>425以外の知人から０４F２０R赤黒譲ってもらった俺が来ましたよ。

小径車は初めてなんですがタイヤの寿命って平均何百Kmくらいでしょうかね？
ついでにF２０Rにパセラコンパクト20×1.5って付きますでしょうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:56:59

KHSを町乗りの足にしてる人いる？
駐輪場に止めてる時、結構怖いんですよね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:03:03

オレは、普段の足にはしてない。
駐輪場などに停めておくのは怖くてできない。
盗難もそうだし、傷だらけのボロボロにされてしまいそう。

また、他のKHSについて、駐輪場や歩道上などに駐輪されているのも見たことがないよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:34:05

そんなもんなのかあ。
F20Tとかフラットバーモデルなら街乗りでもそれほど目立たないかな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:39:46

それはあるかも。

駐輪場の管理体制によっては安心できるところもあると思うよ。
でも、駐輪場のオヤジにとっては自転車なんてどれも一緒だから、整理するときの
乱暴な扱いは許せない気がするけどね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:42:04

オレF20ASだけど、自転車これしか無いから出かけたときにあちこち止めてる。
不特定多数が集まる駅前とかはなるべくさけてるけど、
飲食店、買い物の駐輪場とかプールとか公営ジムの駐輪場とかは止めちゃう。
戻ってきて、同じ場所にあるとほっとします。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:51:02

>>465
そのホッとする気持ちよく分かります。
一度、ママチャリ盗まれたことあるけど、あるはずのものが無くなった時は一瞬頭の中が
真っ白に。
心の中で「ウソでしょ!?」って思いながらあたりを見回して探す自分が情けなくなって涙が
出そうになるよ。。。
KHS盗まれたら、本当に涙が出ると思う。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:51:43

漏れの皮サドルをシートポストごと引っこ抜かれて盗まれそうで怖い

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:52:13

犯人必ず見つけ出して屠るべし。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:02:56

盗まれるのもやだけど、聞くところによると
前後輪のクイックレリーズを緩める（緩めるだけで車輪を外すわけじゃない）
悪質ないたずらもあるそうです。自転車から離れた時は、出発前にちゃんと
点検しないと、今の世の中何があっても不思議じゃない。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:10:11

愛車が心配でおちおち飯も食ってられない俺は貧乏人か？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:20:06

うむ、貧乏人だがわかる。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 10:19:21

ヤバいのはいつも同じ時間に同じところに止まってるというシチュエーションでしょう
たまたま止まったところなら、まず大丈夫だよ。
もちろん固定物に、金属スリーブつきのチェーンで固定するのが前提だけど。
細いワイヤーチェーンだと、ポケットに入るワイヤカッターで切られちゃうので
流しの泥棒にやられる可能性が。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 10:22:51

>>472
金属スリーブつきのチェーンて、どんな製品があるんでしょう？
重いのかな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 11:39:58

>>460
フロントフォークのクリアランスが狭くてダメだったかと。
リヤは問題なし。
違ったらごめんね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 11:48:56

盗難や破損しても責任持たない駐輪場て意味ないよな
盗まれるくらいなら撤去された方がマシ
路駐されたくなきゃガッチリ管理する駐輪場作れと思う
逆に管理しないなら路駐と変わらん

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 17:32:13

近くの自転車屋さんに行ったら、2006年のカタログを見せてくれました。
ただ、配る分のカタログが近じか入る予定で、まだ無いと言ってました。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:49:03

>>476
下位モデルはどんな感じでしたか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:06:17

クロモリロードFrite2000の後継あれば、安くて軽くてよさげなんですがどうでしょう？
レースで使いたいと思っています。
h ttp://www.khsjapan.com/products/frite2000f/FRITE2000F.htm

今は5,6年ぐらい前のフレームだけで20万近くした
ビアンキ(クロモリ)乗ってるんですが、進歩しているでしょうし期待してるんですが。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 18:44:57

ついにＦ２０Ｒに乗ったよ。
前傾姿勢ってかなり疲れるね。首痛いよ。
それと、今何速なのか考えながら走ってます？これわからないんですけど・・
あと片手になったりすると結構ふらつきますね。
スピードはさすがに出やすいですね。鍛えればもっと出るでしょうね。
後思ってたとうりケツ痛い。ま、これも慣れるのかな？
しかし、なんてかっこいい自転車なんでしょう.ね。眺めてはニヤニヤしてますよｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 18:52:14

前傾姿勢が初めてだったら最初はつらいかもしれないけど、すぐ慣れます。
何速なのかは足にかかる負荷とか足の回転速度とかでおおよそ検討がつきます。
不安定なのは小径なのでしょうがないですが、片手ぐらいならば安定しますよ。
ケツは走る距離にもよるけど、痛いなら無理せずにパッド入りのパンツを
履いたほうがいいと思う。他には無いかっこよさなのは全く同感です。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:13:00

　KHSフォールディングサイクル　'05モデル最終入荷！
お待たせしました。KHSフォールディングサイクルが入荷しました。
これが今年度モデル最終入荷です。
しかも、来期モデルから上位モデルはアルミフレームになるため、
クロモリフレームはこれが最後。数が少ないのでお早めに！
とです

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:21:28

後三角はクロモリのままだけどな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:39:56

ぶっちゃけアルミのデメリットって何？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 19:40:25

ロングライドで体がしびれる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:14:27

>>478
時期的に注文してもモノがないような気が…
問い合わせだけでも先にしておいた方が良いですよ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:14:50

同Ｆ２０Ｒ初乗りインプレ

ギア軽い。平地だとトップギアのみで足りる。
身長176あると窮屈
ブルホーンがしなりすぎて不安になる。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:22:40

>>479
480以外の方法だと、シフトインジケータつけるか
チェーンラインで判断できる。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:36:58

すなおにフライトデッキ付ける。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 23:03:20

>>479
おめ!!!
オレも今年の３月に乗り始めて、まったく同じ思いだったよ。
だいぶなれたけど、いまだに首が痛かったり、ケツが痛かったりするけど・・・
ふらつきは全くなくなったよ。
乗り始めの頃はふらつくから後ろ振り向けなかった。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 23:43:11

F20-T乗りだけど、ノーマルでは28.0km/h巡航が限界かな。
やはり軽すぎて常にトップギア、ケイデンスは８０ぐらい。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 06:56:48

80って

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:23:25

80だと30km/h超えるな

493 ：490：2005/10/30(日) 10:32:50

ごめん、70ぐらいだった・・・。
やっぱりF20-R以上の上位モデルは、30km/h以上の巡航とか楽勝？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:53:00

人にもよるけど、自分は30km/hで数?｢走ると息が上がるw

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 11:30:54

昨日の鈴鹿のエンデューロに出てきたけど小経車はKHSがやたら多くて
ビックリしましたよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 11:45:20

もうちょっとのんびり景色を眺めたりしながら走りたいので、
ハンドルの位置を上げたいのですが、可能でしょうか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 13:50:57

つステム

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 20:13:09

つ　スペーサー

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 20:35:39

　/i　　　　　　　　　　　　　　 iヽ　
　　! !､　　　　　　___　　　　 / ﾉ　
　　ヽヽ､ ,彡ﾌ￣　￣ヽﾐミ､／ /　
　　　ヽ　ﾌ''　　　　　　　　く　/　　　
　　　 _ 〉'　　　　　　　　　ヽ/,_　
　　　(ヽi,　　　 /;ヽ　　　 i/ ）　
　　　 i　! ,,_____ノ､i;;iヽ､_____､ i　i　　同じ板にコピペするとそのままだけど
　　　 !　'ヽ__●ノ' 'ヽ_●,ノ ,ﾉ i　　違う板にコピペするとかわいい美少女の顔
　　　　!､jヽ､ ,-　　 ;;　-､　/ _ﾉ　　に変わる摩訶不思議な鬼コピペ。
　　　　〉　/,､''`ヽ__/` ' ,､' 　）　　
　　　　 '!,　ヽ`t-,､__, -'ｲ/ 　/
　　　　　ヽ　ヽt,=,='='=ｲi　 /　　
　　　　　　＼ `'"~⌒~"'　ノ　　　
　　　　　　　　`-- ^-- '　　

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 23:07:20

ハァ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 01:20:07

そーいう客が必ず言うのが
「この自転車、スピード出ないんですヨ」
ってセリフだ
スピードが出ないのは機材のせいでなく
オマエのせいだろって
言わねーヨ、客だからナ
そんなヤツにはサイコンの周長を3割ほど大きめに
設定、それでも満足しないヤツにはマグネット2個付けだ
そんなのはチューニングじゃないって顔してるナ
いーんだヨ
誰もが本物のマシンを求めているわけじゃナイ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 01:40:15

ハァ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 02:16:33

ﾊｧﾊｧ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 10:29:23

太田さんﾊｧﾊｧ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 14:42:43

トップギアで足りると言っている人たち、もっと回しましょう。
巡航で90rpmはキープしたい。そうすれば30キロでも14Tくらい。
まあ、下りでトップが足りないのは事実。11-23Tのスプロケに
換えよう（俺は換えてる、ちなみにフロントは55-42に)。
それでもふつうのロードに換算するとローギヤは十分軽い。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 15:06:35

いわゆるよけいなお世話でつね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 15:09:13

でも70、80で廻しきってるとか言われてもな～
２速位落として、回転数上げた方がもっと楽に
そして速く走れると思うけどな～

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 17:49:08

俺は踏み応えがないと嫌だな。
あんまり回転数あげると逆に疲れる。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 18:13:14

>>508
軽いギアの方が関節に優しいよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 22:39:18

>>486

>身長176あると窮屈

ハンドルまでの距離が遠すぎるとよく聞し、
シートポストだったら、オプションで長くできると思う。
どこの部分が窮屈だったのかな？
俺も購入考えているから気になるな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 22:57:10

>>487
身長１７８でRCに乗ってます。
シートポストはロングで。

窮屈なんてことはまったくありませんよ。

逆に、シートポストがロングなために、ハンドルから遠ざかって前傾が厳しくなるほど。
ハンドル交換して（短いブルホーン）、ステムを短くして、シートを交換して目一杯前に出して
・・・それでもハンドルまで近いってことはないですよ。

自分の手が短いわけではありません。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 22:57:59

アンカー完璧間違えた・・・orz

>>510で。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 10:29:01

身長182cm、体重70kg、シートポストはロング
窮屈は感じたこと無いけど、ハンドルが以下同文。
シートポスト寝過ぎなんだよな。
遠くから他の自転車を見た時、この角度で
「ＫＨＳかな？」って思うもん。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 12:14:27

この角度があるから、ソフトテールが活きるのでは？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 12:28:05

なるほど納得しますた。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 13:12:23

ソフトテールと言うよりも車体全体の重心が真ん中に来るように、では？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 15:16:23

なんでKHSが速いのか、はジオメトリーによるところが大きいだろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 20:07:16

F20は後ろの荷重の方が大きいのは確かだが

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 23:06:58

F20R、RCの人、通常平地を走るのにどのギア使ってますか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 23:34:13

55-11

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 04:02:51

44-14

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 04:45:19

44-14か
俺は53-17だから近いな（F20R）

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 15:30:22

５５T-６速

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 18:21:32

フロントブレーキのブレーキシューの台座だかアーチ自体だかが歪んできた
RCに乗り始めて約４ヶ月
これから買うやつは乗る前にシマノのロングアーチに交換すれ
フロントは特に力がかかるから歪みやすいぞ
シマノ選択肢が２グレードあるからどっちにするか財布の具合と相談中

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 22:22:52

とは言えこう休みの度に雨降られたんじゃぁたまらんよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 07:41:07

RCやRACの55Tに付けられるギアカバーってどなたかご存じないでしょうか?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 11:18:28

>>526
さすがにそんなでかいのは無いだろう、と思ったらあった。

60T CNC チェーンリンク
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/other/5_60t_cnc_ring_page.htm

60Tとあるから余裕で着くでしょう

528 ：526：2005/11/07(月) 11:39:06

>>527

ありがとうございます。早速購入して試してみようと思います。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 11:42:22

>>527
それギアカバーちゃう
フロント60Tが欲しいならそれでもいいけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:37:08

ローロにBD向けの60Tセットというのなら
チーンリングとカバーがバラになってるよ。
ただしバラで売ってくれるかは不明。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 12:46:02

>>529
一応「リングケース」の項目あったんだけど、歯が見えないだけだったのかな？
あとはリクセンコールのユニディスクくらい（多分大きさが足らない

532 ：526：2005/11/07(月) 13:42:20

とりあえずViaオリジナルのF20-R用ギアガードが使えないか問い
合わせしてみました。↓のページの右下の辺りに載ってるやつ

ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0012.html

55Tだと2mm位しか余裕(チェーンリング+チェーンからはみ出る
部分)が無いとの事なので結構微妙です。

RACに補助スタンドが付かないので、畳んだ時にギアが地面に付か
ないようにギアカバーで何とかならないかと思ってます。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 17:25:04

本国のサイトに'06モデルが載りました。
ttp://www.khsbicycles.com/

ロードのカーボン化推進はともかく、ソフトテイルは絶滅寸前のようです（Policeモデルのみ
フォールディングもついにFのフレームは無くなりました（カプチーノも
日本はまだまだソフトテイルもフォールディングも続くでしょうが
今後はどうなっていくんでしょうねえ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 20:48:23

本国モデルの新折りたたみはイマイチだなー。

日本で出る、2006　F20シリーズはアメリカじゃ売れないのかな？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 11:32:10

>526
私はホームセンターに売ってるコーナー用ゴムをアウターに巻いて折りたたんでます。
50cmで２００円ぐらい。
たたんだ時のためならこれが便利と思うよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 15:23:25

>>526
カネがあるならCT'で作ってもらえばいい
チェーンリングボルトも作ってくれるよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 18:12:30

http://item.rakuten.co.jp/qbei/06khs-f20-t/
2006モデル全てキター！！！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 18:12:49

ついでにage

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 18:24:00

>>537
クラブ２０００ってこんなもので買えるのか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 19:32:49

>>539
在庫処分だからだと思いますよ？
'06のClub200は見事に本国と同じようになりましたし
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/06khs-club2000/

ソフトテール無しのベントステー、ホリゾンタルフレームでチューブも変更。
コレはコレでカッコ良いと思いますが、ソフトテール好きにはどうかと。
まあそんな狭い嗜好の人はそういないと思いますが。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 19:44:30

うわっ、なにこれ微妙～
クラブ２０００の特徴が根こそぎ無くなってるじゃん
これなら他の買っちゃうな
良くなったのは１０Ｓ化くらいか

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 20:07:48

他の'06モデルを見てると、Club1000,900はチューブ（レイノルズ520）ホイールから
'04-05のカラー変更っぽいですね。
なんかロード系むちゃくちゃラインナップあるんですけど？
Flite-Sheなんて微妙なのもあるし…　　　2～3年前の失敗をまた繰返すのでしょうか？

そしてさらに06LR1500なんてものも…
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/06khs-lr1500/

どう見ても'04-05Club2000の色変えです。
本当にありがとうございました。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 23:20:11

F20R乗りですけど、スペーサーコラムってどれだけ入れられるもんなんでしょうか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 09:38:09

コラムスペーサーなら知ってるけど、スペーサーコラムは(ﾟДﾟ)ｼﾗﾈ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 13:54:50

>>543
マジレスだが、おまえのコラム長による

Q　俺人間ですけど、水ってどれくらい飲めるもんなんでしょうか？
A　おまえの胃袋による

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 19:27:51

水の「致死量」は体重68kgの成人男性で約10リットルです。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 01:02:07

今年の冬のボーナスでF20-Rを買うつもり。
早く現物を見たいよ。
初めて高額な自転車を買うのだけど。そういった専門店は値引きとか
あるのかな？定価売り？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 03:25:48

>>547
年式が落ちたもの（今なら05年モデルやその前のもの）を安くする店もあります。
ただ人気モデルだったり、店の商品の回転率が悪いところはなかなか安くなりません。

あとその店で過去に自転車を買ったり、しょっちゅうチューブや小物を買ったりしていれば
「お得意さん」と見てもらえ、次に買う時に安くしてくれたりします。
問題はいつ「お得意さん」と認定されたか、なかなか分かり辛いところかなw

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 15:28:28

>>547
都内に住んでるなら、全型２割引の店を教えてやるんだが

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 17:43:06

>>549
別の者だけど、今20R買おうと思ってるんで、
詳しくっ！！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 19:10:24

でも値段ばっかで勝負して売りっぱなしの店もあるから安さだけに釣られないように
高い買い物なんだからチョコチョコ店に世話になるはず
初めてならバーテープの巻き方から注油、洗車のポイントやコツ
たとえ値引きがなくてもこんなとこを親切に教えてくれる店が結局は一番長い付き合いになる
２ちゃんでも質問できるけど実際見て説明してもらうのが一番わかりやすいからね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 19:52:48

俺もそうだった、地元の店で買えばメンテやチューニング費はタダなので
通販で安く買えたが、長い目で見たら地元の店で買えばよかった。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 20:58:31

数万安くても、長い目で見たら地元のショップがいいよ。
細かく面倒見てもらったり、ツーリング仲間ができたり、イベントなんかあったりして
結局プライスレスな環境が手に入る感じ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 21:16:15

ちゃんと自分でメンテ・修理が出来る人だったら通販で安い店もいいよね。
自分はヘタレなので近所のお店で買ったけど、最初はわからないことばかりで、
月２回ぐらい持ち込んでた。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 08:50:53

某ショップのサイトより。

－ KHS F20-R Limited-Edition【リミテッドエディション】－

来期、2006年モデルに設定されるカラーを先取った限定モデル。
光沢のあるブラックに薄くぼやけて入ったグラデーションシルバーラインがとにかく渋い！
リアディレイラー、デュアルコントロールレバーはフレームのカラーに合わせた105
（ブラック）にグレードアップ。全体のまとまりとともに変速性能も向上しています。
06年度では最上級モデルの「F20-RAC」にしか設定されていないカラー、限定品で入荷数は
少量ですのでご用命はお早めに！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:51:21

>>555
なんか余っているモデルに新しい皮（カラー）かぶせて在庫処理促進！って感じ
するのは俺だけ？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:57:43

06モデルでもRAC出るの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 02:41:42

>>557
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/06khs-f20-rac/

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 06:24:08

XM20Rって全長何センチなんでしょうか？　ご存知の方

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 07:45:39

>>556
105も旧モデルみたいし。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 15:41:49

旧RACはCP割る杉

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:28:39

105で組んでカーボンクランクまで装備した自転車としては標準的な値段じゃないの？
生産数の割に。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:30:14

ただあそこまでの値段だと、いっそバイクフライデーにするか
と思っちゃう気もするな。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:40:37

そーいや先週京都の円山公園付近でRACみかけたな。色が地味で一瞬判別つかなかったけど。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 20:15:29

今日近くの自転車屋さんで06モデルの入荷予定を聞いてきた。
やっと06ｶﾀﾛｸﾞが昨日届いたってさ。実物の入荷はまだまだ未定。
今年中に入荷するのかな～。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 08:58:27

正直06モデルより05モデルの方がかっこよくないか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:32:08

君の中の順列が06＜05なのに文句は無いけど
俺にしてみると測定誤差範囲程度の違いかな～

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 08:36:22

04以前のカッコよさに比べたら05も06も激しく劣る

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 11:26:19

俺の中では02～03/04～05/06って区切りかな。
04以降でブラックスキンのタイヤが追加されて雰囲気が変わった。
06はジオメトリー弄った時点で別車種に見える。
でもF20R系のイメージとしては初期のホワイトボディが一番印象深い。つーかRCにホワイト戻せよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 22:13:46

オークションで０５　Ｆ２０ＲＣ購入しました。
が、フレームのロゴがちょっと気になる。
カタログでは「Ｋ．Ｈ．Ｓ」なのに買ったのは「Ｋ　Ｈ　Ｓ」。
この違いは何？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:45:26

にせものつかまされたね！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:38:22

>>570
俺のF20-TもK H Sだ！！
気づかなかったよ、なんだろうこの違いは・・・気になるな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 09:55:10

Knowledge　Health　Strength

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 10:57:07

Kore Ha nisemonodeSu

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 13:16:00

Kossori Harikae Shitokimashita

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:20:10

２００６年モデルの画像よく見て見るとフレームロゴが「Ｋ　Ｈ　Ｓ」に。
なんかホクロがとれスッキリした感じ。

577 ：572：2005/11/26(土) 00:04:10

わかった、2005年モデルの再販版がホクロなしになったんだろう。
おそらく、570のも9月ごろ再販されたものだろうね。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 09:29:40

私も９月にRC買いましたがホクロありません

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 12:29:58

ホクロがとれたということは続けて読めということだよね！
・・・カ　ス・・・？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:29:12

Ｆ２０シリーズのシートポストの径はいくつでしょうか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:46:37

29.2mm

582 ：580：2005/11/26(土) 20:52:18

>581

ありがとう

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 04:55:52

クロモリのフラバーってあるの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 09:35:36

コラムはクロモリなのにな。

585 ：526：2005/11/27(日) 10:36:35

F20-ASってストレートフォークですけど、F20-RやRCとホイール
ベース比べた事ある方っていらっしゃいませんか?

ハンドル折って畳みたいのでF20-ASベースでフロントダブル+STI化
しようかと考えています。ASのハンドルポストが単品で手に入れば
2006モデルのRAあたり買いたいのですが。

586 ：585：2005/11/27(日) 10:38:29

うおっ、このスレの>>526じゃないです。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 12:12:27

>>585
2005ＡＳ乗りです。
ハードな使い方をするのでハンドルポストの強度に不満がありＦ２０Ｒのハンドルポストを着けようとｼｮｯﾌﾟに相談したら、
ヘッドパーツが違うので着けられないと言われ断念。替わりに旧ＡＳのクロモリ製のハンドルポストを取り寄せてくれた。
重くなるが、こちらの方が頑丈とのこと。
山間部のローカル線の輪行に使用してますが、満足してます。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 23:11:53

ASはインテグラルヘッドだからなぁ。

＞フロントダブル

03モデルはBB下にガイド取り付けるネジ穴無かったけど、現行
モデルはどうなってるんだろ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 16:12:09

今までＢＤ－１に乗っていたものですがＫＨＳの０６モデルのＲＡＣに
一目ぼれしてしまいました。乗り心地やスピード感はＢＤ－１に比べて
どのような感じなんでしょうか？オーナー様教えてください。
また、都内で試乗できるところがあれば是非一度乗ってみたいです。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 17:00:07

BDと比べるなよ、そんなカスは早く捨てろ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 18:58:42

>>590
おいおい、おだやかじゃないなｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 19:03:37

>>591
２ちゃんでは、ＢＤ－１＝カス　が一般認識らしい。(w

593 ：589：2005/11/28(月) 19:14:56

まともなレスください。
KHS乗りはまともな人はいないんですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 19:21:05

カス乗ってる癖にやけに態度でかいな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 19:32:31

>593
釣り？マトモなレスが欲しければ>590はｽﾙｰして待ってなよ。
親切なユーザーが教えてくれるから。
てかまだ06のオーナーはいないけどな。
漏れはC2K糊で、RACはYの展示会で試乗しただけな上に、
BDに乗ったことないから比較ができない。

試乗は取り扱い店で購入を前提に交渉すれば大丈夫なんじゃね？
まだ入荷してないだろうけど。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:54:40

５９３は自分ではありません。偽者ですよ。
ところで今０６モデルのカタログを見ていたのですがどうして
下位モデルのＦ２０Ｒが新型フレーム折りたたみ機構でトップモデルの
Ｆ２０ＲＡＣは古い折りたたみ機構のフレームなんでしょうか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 22:05:17

俺はBDからRCに乗り換えたｸﾁだけどｽﾋﾟｰﾄﾞに関してはKHSの方が上
乗り心地はﾊﾝﾄﾞﾙからして違うから比較すんのもなんだけど、ﾌﾛﾝﾄのｻｽの有無はやはり大きい
慣れないうちは固いよ
地面の衝撃がﾀﾞｲﾚｸﾄにｶﾞﾁｶﾞﾁ伝わる感じ
そのうち気にならなくなるけどね
ﾌﾞﾙﾎｰﾝも最初は怖いけどすぐ慣れる
ただBDのVﾌﾞﾚｰｷに慣れてるとKHSはあまりにも頼りないかな？
あとなんか質問あれば答えれる範囲で答えるよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 22:19:59

>>597
どうもありがとうございます。スピードはＫＨＳのほうがでるんですね。
乗り心地はロードにも乗ったことあるので大丈夫です。
フレームの折りたたみ機構の違いはどうなんでしょうか？新型のほうが
軽くて丈夫みたいなんですが。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 22:42:50

ＢＤにすっか２０Ｒにすっかで悩んだわ～。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:10:11

>598
折り畳んだ時のｺﾝﾊﾟｸﾄさではBDが上
やっぱ径が違うのもあるから仕方ないよ
折り畳みやすさではKHSが上
なんせ半分に折るだけだからw
剛性とかはどうなんだろ
そこらへんはちょっとわかんない
買ってから思ったけど真ん中からﾊﾟｷｯって折る構造のﾌﾚｰﾑだからBDよりﾌﾚｰﾑの剛性は落ちるのかな…

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:30:48

F20Rはロードより圧倒的に乗り心地悪いぞ!!!

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:38:21

>>600
>>601
どうもありがとうございます。いろいろ参考になりました。
最後にひとつとても知りたいことがありました。ＫＨＳはＢＤと比べて
前傾姿勢はきつくなりますか？ＢＤくらいの前傾がベストなんですけど。
ロードの前傾はちょっときついです。ＫＨＳはどうでしょう？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:54:34

自分はF20Rなんだけど、身長が170なのに対してブルホーンはちょうど良いか、やや近いくらいに感じます。
BDはフラットハンドルだからちょっと感じが違うけど、BDほど遠くないような気もします。

自分もBDか迷ったクチですが、BDのフロントの剛性感とペダル位置（BDの方が前方に感じる）に違和感を感じ、
KHSになりました。

どこかで試乗できるといいですね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 00:27:13

>>603
ありがとうございます。ＢＤより遠いということはないみたいで安心しました。
１２月になったら都内の自転車屋で注文したいと思います。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 00:28:27

BDは改造しても速くならないというけど、どう？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 01:18:23

>>605
改造はしたことないのでわかりませんが、ノーマルＢＤで出したスピードは
平地で一瞬最高速度が４４キロ、下りで５１キロです。
ＫＨＳならもっとスピード出そうで楽しみです。何より巡航スピードが
上がりそうな予感！ＢＤだと巡航だと２２キロくらいでした。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 02:39:50

カード決済か

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 09:51:27

>>605
フォークが折れるし。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 10:25:01

自分も身長170でF20RCとロードに乗ってます。
BDには先の自転車展で試乗した経験しかないけど、
前傾姿勢ということに関していえば、

BD-1 > F20RC(ブルホーン) > F20RC(ドロップ)　>　ロード

という印象を持ってます。(巡航速度も似たようなイメージです)
ブルホーンも体側に起こすか、地面に水平にするかで、
前傾が全然違ってくるので一概には言えないけど、
BDの方がハンドルが近い印象は持ちましたよ。

BD-1に乗った時はフロントがきょときょとと安定しない印象で
「手放し」が出来ないと言われる所以が少しだけ分かったような
気がしました。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 13:33:58

バイフリーのXM20-R買ったお！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:40:09

>>610
オメ
乗ってどこへ行きますか？？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 17:07:55

先ず近所のクリーニング屋行くお！

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 09:53:11

RCのブレーキとタイヤ変えた！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 10:34:50

>>613
タイヤは何ですか？ステルビオとか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 11:33:03

>614
いや、コンチネンタルグランプリ
純正と比べてめちゃくちゃ細くなったせいか軽く回るよ
空気圧は７から６に落ちたから堅さはなくなった感じ
ちなみにブレーキはシマノに変えたけど現行のRCじゃないからリアをちょいと加工しないとダメだった
でもなかなか良いです
バーテープも汚れてきたから交換しないと

誰かブルホーンからドロップに変えた人います？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 11:59:06

F20RCを日東の184に変えてる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:54:06

2003の白RにFSAのK-Wing。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 14:07:15

OEM版のクリーンスピード・ブレンド20に乗ってる人いない？
太いタイヤと標準装備の泥よけ、ドロップハンドルに渋いカラーリングから
ランドナー風味の折り畳み小径車っぽく使ってみたいんだけど、
乗ってる人の感想を聞きたい。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 15:05:19

F20-RAって2006年の新製品なのか？
ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0032.html

KHSのweb siteもそろそろ2006年モデルに切り替えてほしいよね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 15:41:38

RCがなくなってRAになるんだと

621 ：620：2005/12/02(金) 15:44:22

そうそう、それでクロモリフレームじゃなくてアルミフレームだから、
ちょっと値段が高くなった、と。
連投スマン

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 16:03:12

さっきカ2006年のタログもらって来ました。

623 ：622：2005/12/02(金) 16:04:27

orz
2006年のカタログです

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 17:10:15

え、RC無くなるんだ…

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 17:41:13

>>619
KHSのサイトは例年2～3月ごろに衣替えです。
なんせKHSジャパンは社長と事務の人（バイト？）くらいしか居ないらしいので。
外注でサイト作ってもらっているのではないかと思われます（ヒマな時期じゃないと無理

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 05:05:24

KHS F20RC ｼﾙﾊﾞｰﾎﾜｲﾄ　20インチ
￥126000→15%ﾊﾟｰﾂﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ
http://bikehike.jp/

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 06:30:26

昨日ショップにパーツ取りに行ったら、ATとRACが入荷してました。
意外とフレームがごつい感じなのに、リアがソフトテールが小さくなって
華奢に見えるのが変な感じ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 08:05:50

デザイン的には先代までの方がいいと思うな。

629 ：　：2005/12/04(日) 16:14:30

20R(2005)乗りです。
ブレーキと、コンポを105あたりにしようかなと思ってますが、
経験者、います？
リアの台座を加工とかって話も出てるみたいだけど、
削ったりするの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 16:30:40

>>629
とりあえずブレーキ交換したけりゃロングアーチでなきゃ無理。
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302034834&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762488&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1133681289437&bmLocale=ja

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 19:28:29

ブレーキアーチを逆に付けて
スペーサで調整すれば付くよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:44:19

>>631
その付け方、どこかのサイトで見た事があるかも。
確かにズラのキャリパーが付いていたような．．．。
でもブレーキラインが捩れてしまいそうだけど、
それによる操作感のマイナス面は無いのかな。

BR-R600は納まりがいいけど、ちょっと割高ですよね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:55:41

つ「BR-A550」
シューホルダーを流用してデュラシューを装着

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:40:40

05ﾓﾃﾞﾙF20-RC　税込 88,200 円にて先ほど注文した。
今度の日曜に届く予定、すっげたのしみ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 08:36:43

RCでその値段はお買い得だね

おめ！

636 ：どこかのサイトの人ですが：2005/12/05(月) 12:42:12

>>632
大丈夫だよ。
操作感は違和感なし。
ナットで締める時、トルクのかけすぎに注意してください。

なにか疑問があれば聞いてください。

637 ：634：2005/12/05(月) 18:38:29

ちなみにF20-Rは税込み73,500円だったよ。(店頭在庫で赤、白のみ)
もし買いたい椰子いたら店名晒すけど、どう？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 18:51:33

>>637
あと、2ヶ月早ければな・・・orz

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 20:03:06

>637
神様おながいします

640 ：634：2005/12/05(月) 21:29:47

>>639
自転車のきゅうべえ

輸入代理店からの指導によりWebページ上では、メーカー希望小売価格の表示のみとなっているので
http://item.rakuten.co.jp/qbei/c/0000000701/
ここから入って希望のﾓﾃﾞﾙのﾍﾟｰｼﾞで「商品についての問い合わせ」で
価格について問い合わせると、販売価格の載ったWebﾍﾟｰｼﾞのURLを記載したメールが届く。
もう営業時間終了しているので明日にでも問い合わせるといい。

販売価格の載ったWebﾍﾟｰｼﾞのURLはもちろん知ってはいるが、
さすがにここで晒すわけにはいかんと思うので自分で問い合わせてくれ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 01:45:16

KHS　F20RのシートポストってBD-1より細そうだね。
BD-1は36mmだけど、F20Rの径（ピラー径）は何mm？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 02:08:30

>>641
>>580-581

643 ：639：2005/12/06(火) 11:04:47

>640
まりがとう！　なんか裏技みたいだぬｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 14:35:13

>>627の感じだと既に2006の上位モデル
入荷しているショップあるのかな?
RACが気になる～

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 15:10:05

>>644
RACはよほどでかい店じゃないと入らないのでは？店内に展示する形では。
ウチの方は注文してから入荷しかしないと言ってたし。

ということはRA程度なら簡単に売れる／買えるようになったと言う事か？ｳﾗﾔﾏｼｽ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 14:01:36

前にRCだかRだかのブレーキ交換の話題が出てロングアーチしか付かないってレスあったよな？
俺もロングしか無理だと思ってたけど、どっかのブログで裏技拾った
なんかホイールを451に変えてチューブラーにすればいけるらしい
俺は試してないんだけど誰か人柱になってインプレしてくれｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 16:48:45

４５１ホイールの自転車買う予定だから、ヒマだったら交換してみるよ

チューブラーじゃないけど。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 18:28:34

>640

CX100の2004モデル。安くて良いな・・・。

CX100乗ってる方、どんな感じなんでしょう？ソフトテールのシクロって興味有るのですが。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 19:41:34

>>646
>451に変えて
あのフォークって451入るのか、ポケロケに付かないかな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 19:54:03

きゅうべい、'05F20Rシルバー完売だって(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝ
もしかして>>639さんに競り負けたかもorz

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:15:27

>>650
KingのDevolutionか何かかませば付くかも?

652 ：639：2005/12/07(水) 21:54:54

>650
がーん。
実は漏れも最後の一歩を踏み出せませずに迷ってましたorz

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 22:04:26

>646だけど大事な部分が抜けてた
ショートを取り付ける裏技っす

654 ：634：2005/12/07(水) 23:18:24

>>639、650
今や2ちゃんねるをROMってる人間は相当な数がいるわけで、
ここで価格情報など速攻性が要求される場合、躊躇していると
書き込みなどせず、ただROMっているだけのﾊｲｴﾅのような奴らに出し抜かれる。
気をつけるべし！(ｵﾚも相当やられた)

まあ、きゅうべえと同じようにWeb上に実売価格載せず
問い合わせ対応というとこもまだあるから聞いてみれば、安く手に入るかもしれない。

今はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ時期なので旧ﾓﾃﾞﾙを安く狙うなら今しかない！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 00:30:42

>>640
KHSのほかのモデルも価格問い合わせ可能かな？
QBEIネット価格の割引価格がついてる奴はどうなんだろう・・・

656 ：639：2005/12/08(木) 12:48:04

>654
そうだね……別の店も探すことにするよ。
惜しいことしたなぁ……

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 17:03:47

05ﾓﾃﾞﾙF20-RC　85000ｴｿで買って今週とどいた折れが勝ち組

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 17:13:41

>>657
購入おめ！
いいなぁ～安いですね、どこで買ったんですか？
まだ買えるなら店名おせーてくらさい。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 19:31:40

firte9000って身長163のオレでも大丈夫ですかね・・・。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 23:05:41

F20-Rのブレーキを強化したいが、
格安でいい方法ない？
（初心者のボクにやさしく教えてください）

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 23:30:25

０６モデルのＲＡＣとＲＡだとやっぱＲＡのほうがコスパ高い？？
それとも無理してＲＡＣ行くべき？ＲＡ買っても１０５で１０速化はする予定！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 23:45:53

もし良かったら1万5千円くらいでTIAGRAコンポ下取りさせて！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 01:30:56

>>660
格安ということなら、ブレーキシューだけをデュラエースに替えてしまうのが一番かな？
ただし、そのままだと上手く入らないので、少しカッターで削る必要がある。
これだけでブレーキの効きが格段に良くなる。

ただしブレーキアーチの剛性が足りないので、いずれはブレーキアーチも
105くらいには替えた方が良いです。
あとバーテープを巻けるようになったら、ブレーキワイヤーの取り回しも
多少変えた方が良いらしい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 03:47:04

>>634はシュウ

665 ：　：2005/12/09(金) 22:57:39

>>663
どう変えるの？
それだけでけっこう違いそうな気がしてる（素人考え）んだけど。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 02:14:32

659です。
Friteユーザーはいないのかな？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 11:27:14

とうとう２００６モデルのＲＡ買いました。そこで
質問なんですけど、タイヤ空気圧はどれくらいまでいれればよいですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 11:34:32

タイヤの横に書いてあるだろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 11:49:30

俺なんて7じゃ物足りなくて8.5ぐらい入れてるけどな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 12:43:05

タイヤの横のどのへんに書いてありますか？初心者でわかりません…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 13:38:32

多分110psiとか100psiとかかいてあるはずですよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 14:42:47

>658
ヤフオクで見つけたんだが、オレが買ったとき「ラスト1台！」って書いてあったお・・・

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 19:15:34

>>671
ありがとうございます。１１０ＰＳＩとか１００ＰＳＩは
何気圧なんでしょうか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 19:22:06

>>673
ググれYO
ttp://www.chari-u.com/parts/pump/subpomp.htm

675 ：663：2005/12/10(土) 19:48:10

>>665
えーとまずブレーキ（105）がこんな形をしてますね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br5600.html

これの下側２つに分かれた部分の先がブレーキシューと言います。
ブレーキシュー(こちらはデュラエース）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7700-set.html
ブレーキシューのゴムのみ（デュラエース
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7700-syu2.html

このブレーキシューに付いているゴムが、自転車のタイヤを取り付けている車輪（ホイール）の
金属部分（リム）を挟み摩擦でブレーキを掛けます。
で、ゴムだけを変えてしまおうと言う訳です。

ちょうどブレーキシューのゴムの反対側に小さいネジが付いています。
コレを外すとゴム部分だけ後ろにスライドさせて取る事かできます。
取り外したら新しいゴムをスライドして入れます。
入れる時はシューのネジのところに、ゴムの大きな溝の部分が来るようにします。

ブレーキシューのゴムだけなら、ブレーキ自体を外したりしないでも、6角アレンキーと
マイナスドライバー（ゴムをスライドさせる時に押すのに使う）くらいでいいです。
不安なら購入したショップでつけてもらうのがいいかもしれないですね。
あと本屋で「ロードバイクメンテナンス」などの本のブレーキシュー交換のページだけ
立ち読みするとかw

ゴムは２個セットで640円なので前後で1280円ほどで出来ます。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 11:43:57

きゅうべえ、F-18Rが2005より2006モデルの方が安くないか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 16:30:58

レバーのケーブル類が段差なんかでフレームと干渉してカチカチ音がするのが
耳障りなんですけど、どんな対策をみなさんされてますか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 16:55:55

Jagwireで出てるシリコンチューブプロテクターつけてる。
ttp://www.jagwireusa.com/tubetops.html

あとはバナナ管で取り回し変えたり。ってこういう意味？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 17:02:41

>>678
これいいですね。これなら音が緩和されそうです。
これはどこで売ってるんでしょうか？大手サイクルショップなら
どこでも手に入れることできますか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 17:37:04

>>678
ジャグワイヤーって取り付ける際はやっぱりケーブルを一回抜いて
通してやらないと駄目なんでしょうか？
セロハンテープみたいに簡単に巻く感じなんでしょうか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 19:19:58

最近C型に割れ目の入った物がでてるらしいよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 19:22:41

http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/tube/cha037_page.htm
これこれ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 20:45:42

>>682
ありがとうございます！さっそく注文しました！

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:39:27

０６モデル買った椰子いないのか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 01:17:05

折り畳み以外を買った奴は折らんのか・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 01:47:55

06の折畳み以外は年明け以降なんでは？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 11:25:31

楽天にはFrite9000の06モデルとか書いてあるのあったよ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 14:18:51

最近F20-R買ったんだけど、買った店にﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾎﾟｽﾄ在庫切れだったので購入見送り、
身長178cmだけど付属のｼｰﾄﾎﾟｽﾄでなんとかなるかなーと
思ってたけど全然長さが足りない。
4～5件電話で問い合わせたけど、どこも在庫切れ。
都内近郊で店頭在庫あるとこ何処か知りませんか？
情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ！

早く快適に乗り回したいよ～！

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 15:33:48

基本的に店頭在庫なんてある品じゃねえからとっとと注文しる

690 ：688：2005/12/13(火) 16:00:13

買った店によると、ﾒｰｶｰに発注しても入荷は来月になるって言われて、
そんなにかかるならどっか店頭在庫あるとこ探そーって考えたんだがなー。
ないのかな？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:09:12

発注してワクテカして待った方が早いと思うよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:19:36

作れよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 18:37:46

　　　　　　+　　　+
　　　　　　　 ∧＿∧ 　+
　　　　　　　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　　　+.　　　（0ﾟ∪ ∪ +
　　　　　/ヽど＿_）__）_/ヽ　　　+
　　　　（0ﾞ　　・　 ∀　・）ワクワクテカテカ
　　　　（0ﾞ　　 ∪　　 ∪　　　　　+
　　/ヽど＿＿＿＿）＿＿_）_/ヽ　　　+ 　　+
　（ 0ﾞ　　　　・　　∀　　　・　）ワクワクデカデカ
　（ 0ﾞ　　 ∪ ∪　　+
　ど＿＿＿＿＿＿_）＿＿＿＿_）

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 19:19:37

>>688
社外品を探せば？
何処に住んでるか知らんけど、通販でもイイってんなら
ＬＯＲＯ辺りに問い合わせるのも手かもよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 20:46:30

>>688
新宿のJにあった。上クラッでも見かけた気がする

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 22:21:14

>>688
晴海のセ○に置いてあるよ。

697 ：688：2005/12/14(水) 00:39:40

>>691
ワクテカの前に早く手に入れたいので一手打って悪あがきします！

>>692
ちょっと頭をよぎったが、29.2mmのアルミパイプなんて都合よく売ってるのか？
つうか、そんなスキル無～し。

>>694-696
有益な情報サンクス！在り難いっス！
LORO(日本橋店&折り畳専門店)とセ○には店頭在庫無いか質問メール送ってみたので
在ったら即ゲットしにいく。
新宿Jはメアド載ってなかったので上記二店で在庫無かったらTELってみます。

とにかく情報ありがとう！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 00:54:24

過去スレでもどっかのショップに作ってもらった人も居たような＞ロングシートポスト

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:25:49

０６モデルだとシート角度が立ったおかげで身長が１８０くらいあっても
ロングシートポストいらないぞ！おまいらも０６にしたらどうだ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:38:17

でも０４のほうがカッコいいし

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 07:59:30

05以降のKHSロゴやPOWERTOOLロゴはいただけませんな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 13:01:14

そう？ホイールとか銀色でかっこいいよ。ブレーキは効かないけど。
何よりジオメトリー変更によって乗りやすくなったお

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 15:12:05

黒ホイールは乗っているうちにブレーキが当たるところだけシルバーになったよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 20:03:17

>>703
それはいいのか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 21:23:50

>>701
それは同意だな。
本国はそのままなのに、なんであんなグラフィックになったのか？

個人的にKLEINと勘違いさせようという意図でもあるのか？と思ったけど。
ふつーの人にそんなに有名なブランドでもないから関係ないか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:15:45

>>KLEINと勘違いさせようという意図
そ、そんな悲しいこと言うなよ･･･

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:56:19

ぶっちゃけロードの世界的ではKLEINのほうがバリューあるもんな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 07:48:37

KHSユーザーって自虐的だなｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 10:07:06

ｵﾏｴﾓ (ry

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:05:53

あ略してんのに長くなっちゃってるよ！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 14:03:07

KHSの2006モデルのインプレ頼むよ。早く意味のあるレスしてくれよー
誰でもいいからさー、マジで糞レスばっかで「なっかり」するよー

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:22:01

>>711
糞レス乙

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 22:26:29

友人がKHSのクロス?(700c)っぽいの乗ってて、それが微妙にソフトテール(ちっちゃなサス)なんだけどキャリア付くかな？
シートポストに付けるやつじゃなくて普通のダボに固定するやつ。（サイドバッグ使用の為）

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 01:32:01

友人のチャリより自分のチャリに気を使え

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 02:11:20

おまいら、ＫＨＳ海苔に聞きたいんだがＦ２０Ｒってどれくらい走る？
サイクリングロードなんかを１６０キロとか走破できるくらいの性能あり？
あと輪行のしやすさはどうかと問いたい！ＢＤ－１やブロンプトンと比べ
どの程度なんだ？やっぱそれらよりはかさばるから大変か？

欲しいんだがサイクリングロードであんまりＫＨＳ海苔って見かけないから
なんか心配なんだな。アドバイス頼んだぜ(^^)/

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 07:57:55

160キロ走破は根性次第
車体的には問題なし

折り畳んだ時のコンパクトさはブロンプトンやＢＤには遥かに劣る
個人的に輪行はお勧めしないが無理ではない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 10:43:57

つまり・・・
中途半端って事だｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 12:01:13

高速安定性はBDより上だろ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 12:32:54

おりたたまねーんだから折りたたみ時の大きさなんて関係ないな。
BDやブロンプトンはそれくらいしか特技がネーからｗｗｗｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 12:53:38

>>719
同意するが、ｗｗｗｗは余計だな。低脳な感じがする。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 13:03:26

…一応Folding Bikeなんだから関係ないことはないでしょ。
比べるんなら20インチ以上のポケットロケットだと思う。

BD-1Rは気になるかな。値段はありえねーが。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 14:28:05

じゃあさーポケロケと比べてどう？同じくらいよいの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:08:46

719だよ。wwww使ってるのはリアル頭が悪いからです。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:11:03

>719
>715は輪行のしやすさも質問してんだから畳んだ時の大きさは非常に関係あると思う

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 17:22:43

畳んだときそんなでかいの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 18:14:37

>>715 輪行なんてみんな妄想の中でしかしてないから実社会でやると痛い目でみられるよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 23:05:24

>>715
3日間かけて観光しながら一般道を350km走ったことあるから大丈夫

>>716に激しく同意
自走で空港行って飛行機輪行くらいかな
電車輪行は滅多にやらない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 00:02:29

F20RCとロードを電車で輪行をたまにやるけど、
komaとかハンディバイクのよう折りたたみじゃなければ、
小径車でもロードでも結構場所を取るから
畳んだ後の輪行のしやすさと言うのはあまり変わらない。
畳む時の手間がF20RCはかなり楽。
オレは購入する際に最初はBD-1も候補にあったけど、
畳むのが面倒そうだったので候補からはずした。

ちなみにオレは補助スタンドを付ける所に
自作の小さいタイヤを付けて畳んでも転がせるようにしてる。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 09:42:24

>>728
>畳んでも転がせるようにしてる。

ナイスアイデア
KHSに商品化してもらおう！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:16:04

GAAPではデフォ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 12:40:59

>>728
>畳んでも転がせるようにしてる。

マネしたいので画像か作り方きぶんぬ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 17:55:11

ＫＨＳで軽く走ってきたんだが多摩川のデブローディーをぶち抜いてきた
デブなくせにＴＩＭＥのフルレコ、キシリＳＬなんて乗ってやがった
横を抜かすときに「ちょっと通りますよー」って言ってやったよ
ちょっとくるくる回して後みたらデブは遥か後方を走ってたーｗ
やっぱ俺のエンジンは最高だなーと再認識♪俺にとってはＬＳＤだったんだけどな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 17:57:43

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 19:08:19

> > 732

ほら満足だろ。

735 ：688：2005/12/17(土) 20:53:34

遅くなったがﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾋﾟﾗｰGet！した。
結局LOROの折り畳み専門店の通販で購入、昨日品物到着したがまだ装着してない。
明日は気温低くて寒そうだがﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾋﾟﾗｰ装着してﾎﾟｼﾞｼｮﾝだしして軽く流す程度に走ってみるかな。
う～ﾜｸﾜｸだよ～。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 00:38:17

>735
おめっ！
明日は寒いらしいから風邪ひくなよ～

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 20:07:34

ＫＨＳのロードとかシクロとか乗っている人いませんか？
インプレキボンヌ。ＵＸ－９０とかツーリングによさそうなんですが
乗ってる人とか見たことも聞いたこともないので

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:32:24

ageman

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:51:06

F20RCのソフトテイルってイイですか？小径車の選択肢の一つとして
聞きたいっ素

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:55:00

セミリジッドの良さはあるけど、
チェーンステー接合部に力学的負担がかかるので耐久性は疑問

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 01:03:15

なるほど。雨とかの侵入も怖いっす。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 01:08:34

過去、接合部破断の報告もあったし、体重制限は守ることだね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 01:25:55

そうか、なら漕ぎまくって早く制限体重までやせないとな
あれ？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 08:03:48

野豚がどうたらってドラマで、ジャニのひとが乗ってたのはKHS？
ブルホーンっぽかったんだけど

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 10:01:13

>742
乗り方にもよるしな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 10:47:32

野豚って何？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 11:04:56

野生の豚のことでしょ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 11:48:39

>>744
F-20Rだよ
サイクルショーに展示してあった

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 00:19:06

Ｆ20Tとかのマットダークブルーってほとんどつや消し黒みたいな感じですか
ネットでみるかぎりブルーには見えないですが、実際見るとブルーなんで
しょうか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 11:06:43

>>731
ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/joyful/img/790.jpg
２スレ前くらいに１度晒したヤツだよ。
ロングシートポスト＆ローラーブレードのタイヤで自作

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 20:57:34

今日Ｆ20-RA納車しました。もう真っ暗だった為乗らずに部屋にかざっちゃいました。
今週末は走り初め。乗ったらインプレしまつ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 21:38:04

>>751おめ
ちなみに色は？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 21:50:36

>>752
ホワイトです。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 23:08:09

>>751
インプレも楽しみだけど出来たら写真アプしてほしいお。
大きめの画像でよろしく頼みたいお。ワクワクテカテカ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 21:41:52

>>750

こりゃいい！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 22:25:14

写真あぷ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 00:12:14

小径車以外のKHSに乗ってる人いませんか？
CX-100とかフライト8000とか特殊な感じなので興味があるのだが
走っているの見たことないし、全く情報が取れない･･･

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 10:02:54

KHS海苔じゃないんですが、教えてください。

F20Rのハンドルポストの内径とステムのクランプ径を調べてます。

心優しいお方宜しくお願いします。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 10:16:54

05モデルのF20RCが8万3千円って買い?

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 10:41:27

青葉公園は静岡の公園だが？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 15:20:41

>759
オレ一週間前に12万で買ったばかり。

Loroだから値引き無しだったけどね。

762 ：ＲＣ糊：2005/12/24(土) 15:53:09

朝から今年最後の洗車してやった
頑張って汚れたバーテープも交換
来年もガンガン走ってもらわにゃならんからな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 20:18:39

>>759
叩き売りが始まってるのか・・・。

764 ：９７３：2005/12/25(日) 17:48:17

http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/05khs/f20rc.htm
エハラだろ？
自分でメンテするなら買いだろう

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 11:16:29

F20-RACはまだまだか・・・
他のモデルも性能上がってきたし、F20-RACあきらめようかな・・・・

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 11:47:34

金玉
腫らして
スマッシュ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 13:56:21

先週末、いつものように多摩川を巡航して
家に帰って整備してみると、
リアのスポークが１本切れてた（05年RC）。
速攻で買ったショップに修理に出し、
さっき引取りに行ってきたら、
スポーク代、工賃込みで３１５円！！
やっぱり、自転車買う時のショップ選びは肝心と思った。
このショップ新車買った時も２割引だったしね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 14:01:19

安けりゃ技術は問わんのか…。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 15:55:24

テンションメーターで計ってはいませんが、
揉んだ感じでは均等にキッチリ張れて
センターもしっかり出ています。
というか、ＭＴＢ関連では技術に定評のある店です。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:30:12

２割も引いてくれるのか・・・。
密かにその店教えておくれ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 03:41:58

KHSの折りたたみってサドルもハンドルポストもヒッコ抜かないと
ダメなんですね。学生でヒマが有り余っているのでF20RCでも買って
18切符で輪行しまくろうと思っていたのですが、ちょっと面倒な感じ。
カーボンフォークもガンガン畳んでいるうちにクラック入りそうで逡巡中。
輪行メインならほかのメーカーのほうがいいのかなBD-1とか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:37:09

ヒマなら全部自走で行け！ってのは冗談(w

サドル押し込んでハンドルそのままでも輪行できるよ。
ハンドルが見えてて、はた目に｢自転車｣って分かったほうが却って安心。と思う。
輪行と走行の比率次第だけど、めいっぱい走るならKHSだね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 11:37:27

>>771
小径車の折り畳みと多段数切り替え付の自転車と言えば
まずBD-1がめにつくわな、オレはデザインが好きになれなかったし、
往復自走前提で輪行するのは突然のドシャ降りとか不意のアクシデントが
あった時だけと考えていたので、走りの良さそうな雰囲気のF20RC買った。

ただ、これから遠出したくなったときに帰り輪行ってのもするようになる気はするが、
多少嵩張っても気に入った相棒なら大して苦にはならないだろうなと思っている。

輪行とかちょっと面倒な事をする時は相棒（自転車）をどれだけ気に入っているかで
気分はだいぶ違ってくると思うので、自分が一番気に入った自転車買えば良いと思う。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 13:36:49

>>773
禿同

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 16:24:42

一般の人が乗るには、小径にブルホーンは走行安定性よくないね。
体内にステアリングダンパーの感覚を持てる人は問題無いと思う。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 08:15:43

元BD糊、現RC糊としてはBDは折り畳み機構が複雑だからじゃまくさくてｽﾄﾚｽだった
気軽に畳もうとは思えない
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄにｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞやらﾜｲﾔｰﾛｯｸやらﾗｲﾄやら付けてたら縮まないしね
ﾊﾝﾄﾞﾙが畳めるのはﾒﾘｯﾄだけど
輪行とは関係ないけど特殊径使ってるから改造にはあんまり向いてないのも困った
RCは簡単だから必要とあれば難なく畳める
ただ径がBDより大きいわけだからｺﾝﾊﾟｸﾄさで劣るのと、やはりﾊﾝﾄﾞﾙ抜いたらﾌﾞﾗﾝﾌﾞﾗﾝしちゃうのが欠点
まぁ一長一短だね
個人的にはRCに変えて正解だったけど、ほんと好き好きだと思うよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 01:02:28

ロードメインでしたが、盗難にあって室内保管できる折り畳みを探してKHSの
小径（F20R）に辿り着きました。で乗ってる人、
１、車道走ってますか。小径車だとあからさまにクルマに幅寄せされそう
な悪寒が。ロード並みの走行性能はやはり期待しないほうがいいですよね。
小径だと段差も気をつけないといけないし。
２、あとメット着用していますか？ロードのときは必ずつけていましたが、
小径車だとなんか大げさな感じでついつい怠ってしまいそう。
３、またブルホーン触ったことすらないですがドロップで慣れてる人間には
大丈夫ですか

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 02:13:51

>>777
F20RC乗りだけど、
１．カプレオ化やチェーンリングを変えてギア比を高くすれば無問題
２．オレは付けてない。
３．オレはハンドルが細くて手が痛くなったのでドロップに変えた。
つーか１と３はロードに乗ってたなら自分仕様にいじれるだろうが。
それとロードを室内保管していなかったお前の気がしれん。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 08:06:18

DQNは小径、ロード関係無しに幅寄せしてくるぞ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 08:21:24

>777
ロードでも縦置きできるスタンドなら場所をとらないと思うけど
あとKHSをいじって走行性をロードに近付けても折り畳みフレームだから剛性に不安があるので過信しない方がいい
ソフトテールゆえチェーンステーもロードよりは危ないし

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 12:10:42

>>777
ロードとF20RC両方所有していますが、
1.どちらに乗っても普通に車道を走ってます。あまりマナーの良い県とは
言われないけど煽られた経験は無いですね。
40km/h以上の高速域を求めなければF20Rでも十分かと。

2.大げさも何も自分の身を守るものですから...。
ロード並みの走行性能を求めていらっしゃるようなので、ある程度の
スピードは出されるでしょうからやはりヘルメットは必要なのでは。
段差にはやはり気を使います。

3.ブルホーンはドロップほどポジションの多様さはないですね。
好みもあるでしょうけど、自分はF20RCもドロップに交換しています。

あと780さんも指摘していますが、折り畳むと結構幅を取るので、
縦置きスタンドを使用してロードを収納するのとそれほど変わらない
面積が必要になると思います。
折り畳み故の剛性の無さも780さんのご指摘通り、ちょっと気になります。
(あくまでロードと比べての話ですので、十分な剛性はありますが)

782 ：777：2006/01/05(木) 23:11:03

>>778-781
どうもです。フォールディングバイクって思った以上に場所を食うというのを
思い出しました。もうすこし検討してみますが、がさつに踏みまくる
わたしはロード買いなおしたほうがよさそうな気がしてきました。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:58:52

ロードでも踏みまくるのは膝を痛めやすいから気をつけて。
十分知ってると思うけど、ペダルは踏むものではなく、回すものですから。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 03:46:16

F20RAを購入後、約２００km走行したインプレをします。
※自分は、ロードバイクも乗るので簡単な比較を。

・出足の加速感は、小径車のF20に分があります。
　ただし一端スピードがのると、巡航速度で平均約5Km程度ロードが出せそう。
→それでも平均25ｋｍ以上での巡航は問題なし。
・ハンドリングは、大変クイックだがこれはこれで味があって面白い。
　（ダンシングでの踏み込みでは安定感がやや劣ります。）
・タイヤサイズが1.35の為ロード程路面ギャップを気にせずに走れる。
・自分の場合、ロードバイクでの走行時に他のロードにぶち抜かれるとひけめを
　感じることがあるが、F20乗車時は穏やかな気持ちで背中を見送ることができる。

気になる点
①踏み込むとパキパキと小さな音がでます。ショック部分にシリコンルブリカントを
　吹き付けたが治まる気配なし。
②前後フレーム固定部（折り畳み部）の加工精度が甘い。サドルを掴み車体を持ち上げ
　ると固定部間に約１ｍｍ位の隙間ができる。
　（乗車時に隙間が出来ることはありませんが）
①②は、Ｆ２０ＲＡの仕様なのかな。それともハズレ車体か判る人情報求む。

大変個性の強いバイクですが高速走行、ロングライド、街でのポタリング、輪行いずれも
そつなくこなせると思います。自分の場合、カッ飛びたい時はロード。ツーリング、ポタリ
ングを楽しみたいときはＦ２０と使い分ける予定。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 10:26:04

パキパキってなんだろね。ソフトテールだとシリコングリス塗りたくってもキコキコなるし。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 11:35:38

>>785
ソフトテールのカツンという縮みきった音でないなら、リンク部分の音かと思うけど＞キコキコ
踏み込みの音はどこだろうね。
クランク、シートポスト、ハンドルポストあたり？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 14:57:41

踏み込みん時ってＢＢが鳴ってるんじゃないの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 18:03:44

いろんな所に1箇ずつ粘土の高いグリス塗っていけば特定できる。
ならなくなったり音が変化したら怪しいと思うと良いよ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 21:45:40

自分は'05F20RCですが、踏み込み時に、フレームのどこからか「パキ、パキ」と音がしていたことがあった。
自分で調べても分からなかったので、ショップに持ち込み、いろいろ調べてもらった。
結果、ヒンジ部に砂などのゴミが入っていて、それがこすれたり、つぶされたりして音が出ていたらしい。
ヒンジ部をきれいにしたら、音が出なくなったよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 22:49:53

折りたたみスレはなんかへんなループに入っているのでこちらで伺います

KHSのF20シリーズで
RとRCとASが候補に上がっているのですが
見た目も重量もそんなに変わらない割に値段は結構違います
（まあASは8段ですが）

実際のところ、価格差に見合った快適さは得られるでしょうか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 23:19:20

>790
いくらKHSユーザーでも3台所有して乗り比べたやつなんていないだろ
ログを漁れば各車種のインプレくらいあるだろうが快適さの基準なんて人それぞれだし
だいたい走り方や環境も違う
スペック＆ログ＆財布の中身とにらめっこして自分で決めるしかないんじゃない？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:12:04

初心者なら財布と相談して好きなの買っとけ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:26:02

>>790
ASはハンドルが折り畳み式ゆえのメリット・デメリットや
補助スタンドが付けられないなど、
畳んだ時のことを考えればR＆RCとはまったく違う

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:28:46

>793
あと、AShフォーク部分での衝撃吸収は全く無いのではないかと最近思う。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:53:08

RCのカーボンフォークも、あの短さで本当に効果が出てるんだかどうだか疑問ではあるがな。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 02:23:08

衝撃吸収とか糞ワロス

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 04:27:03

>>784

> 気になる点
> ①踏み込むとパキパキと小さな音がでます。

沢山のご意見ありがとうございました。やはり普通は音は出ないもの
何ですね。じっくり時間をかけて調べてみます。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 08:07:25

>797
異音は個体差によって色々あるから自分で調べなきゃ仕方ないね
俺のは(恐らく)BBあたりから異音がする
軽く回してると無音だけどトルクかけるとカリカリ音がする
じゃまくさいから放置してるけどｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 12:02:08

>>797
俺の場合
折りたたみ部分の塗装がはげて、すりあわせが終わったくらいには音がしなくなった。
ボルトも増し締めした。（折りたたみにくくなったけど）

>>798
トルクかけると音がする
俺の場合
BBあたりというよりはギア板が、フロントディレイラーと摺って音がしたことがあった。
参考になれば何よりです。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 14:18:47

>799
ありがと！
フロントディレイラー付近チェックしてみるっす

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 16:03:51

ヒント：　つ半押し

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 21:43:38

おれのも鳴ったけど、ＢＢにチタンスプレーしたら鳴らなくなったよ。
接合部には増締めなんて素人には危ない技かける前にグリスしてごらんな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 16:57:33

>>784
②うちのRAも１ｍｍの隙間あり。軸径、孔径もゆるゆるなので
　乗ってても揺らすとカタカタなります。本当に精度が悪いです。
　とりあえず軸にアルミテープをはってガタ無くしましたが・・・・
　

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 19:09:11

うちのは隙間なかった。とりあえずホッとした。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 00:38:07

>>803
それ怖いな。購入時にチェックできなかったの？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 02:42:06

2005RCはそんなことないな。アルミの2005RACもそんな話は聞いたことがない。
アルミだからどうのってことではなくて何か他の理由がありそうですな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 08:16:40

俺もRCだが隙間なし
隙間どころか買った当初、接合面が塗料で癒着してたｗ
最初にヒンジ開いた時に固まった塗料がパリッてはがれる音したもん

808 ：803：2006/01/10(火) 15:40:31

>>805
通販で買ったので・・・（以前所有の2004F20Rはきっちりしてました。）
でもそれ以外の剛性感はかなり良くなってます。ステムの高さも変更できるし軽さも実感できるしで大方満足してます。
あとシートチューブの角度がかなり立った為、前モデルになれた身体にはハンドルまでの距離が近すぎる感があります。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 23:45:49

そですか、2006モデルはシートチューブの角度が立ちましたか...
F18R乗りですが、ハンドルよりペダルの位置の遠いのが気になって。
なんかつま先で漕いでいるようで、サドルは一番前に出していますがまだ遠い。
もっとサドルを前に出せるアジャスタみたいのないですかねぇ。
intertecのPowerModuleみたいに乗りながら動かす必要は無いんで
もっと安価で簡単なやつがあればお薦め願えないでしょうか？
（わたしのもどっかから音しますねぇ、ペダルよりは前から。隙間は気がつきませんでしたが。）

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 17:57:03

>784

> ①踏み込むとパキパキと小さな音がでます。ショック部分にシリコンルブリカントを
> 　吹き付けたが治まる気配なし。

今日ショップへ持ち込んだところ原因がわかりました。
２００６年モデルがら変更になったクイックレバーの締め付けが弱く
走行中にフレームのガタツキを生じ、なっていたことが判明。

ネジの増し締めをしたとことパキパキ音が解消しました。
パキパキ音にこまっている方、ご参考に。

ここの構造もまた直ぐ変更になる気配が・・・・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 23:43:06

もうＫＨＳ折りたたみやめれば？ｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 06:55:15

>>810
> ２００６年モデルがら変更になったクイックレバーの締め付けが弱く
> 走行中にフレームのガタツキを生じ、なっていたことが判明。

RAのレバーはレバーの形状こそ違うものの、'05以前のRその他と全く同じものですよ？
新形状は'06のRからですし、そのレバーも今までのレバーも調整は必要な場合もあります。

構造云々じゃなくて単にショップの調整がちゃんとしてなかったか
そこを調整をすることを真っ先に考えないことのが問題かも。
普通は一番最初に調べていじる部分だし。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 11:41:17

http://014.gamushara.net/bicycle/data/f20r_05_06.jpg

黒いシートポストがF20Rの05モデル、シルバーが06
シルバーは見づらいけど黒い線がパイプの真ん中くらい

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 22:03:43

ブルホーンってどういうところが利点？
ポジションがフラットバーより若干多く取れるという感じですかね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 23:18:23

>>813
GJ!

ところで、06のコラムの一番上のところって取れてハンドル下げられる?

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 03:26:31

>>814
いろいろあるけど、手横にして握るのと縦にして握るのでは疲労度がぜんぜん違うでしょ

817 ：８１６：2006/01/18(水) 03:28:22

疲労度っていうか握りやすさが良いかも・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 08:00:09

>814
個人的には見た目がｶｺｲｲからﾌﾞﾙﾎﾝにしたんだけどな
それが俺としてはﾒﾘｯﾄ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 09:53:07

>>815
シルバー色のコラムスペーサーがかましてるんでないの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 11:53:54

>>818
同感。小径にブルホーン、かっこよさ最強。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 11:59:36

>>814
オレは身長173cmだが手が若干長いので、フラットバーが窮屈に感じる。
と、ブルホーン握った時に初めて気づいた。微妙な差だけど・・・

ドロップの方が多くポジション取れるとは思うが、
ヘタレの俺にはブルホーンはありがたい。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 12:03:52

>>815
１００mmのスペーサーとベル付き１０mmスペーサーがステム下に入ってます。
だから最大１１０mmハンドルを下げられる。
けど１０mmより下げたいときはコラムスペーサーを大量に買わないとだめです。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:08:31

関係あるかどうか解りませんが、
ブルホーンの握り手は、歩行時の手の向きと同じで自然な感じで楽。
フラットバーの握り手で歩く（走る）と歩きにくい。
ものを支える時、フラットバーの握り手のほうが支えやすい、
という事でフラットバーは悪路に有利ってなところですかね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 22:55:12

おれはブルホーンは前後方向に自由度がある点がフラットバーよりも優れてると思う。
あと、フラットバーだとついつい色々な装備を付けてしまって、
だんだん掴む自由度が無くなる（w

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 00:51:29

ブルホーンを手前に向けるとママチャリと同じだ …

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 02:12:34

>>819,822
情報ありがとう。

110mmもあるのか。単品で手に入るなら交換を検討してみるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 13:30:16

>>825
回転させただけだと、ブレーキレバーが上になる罠

思わず、中学の時に通学用自転車がセミドロップハンドル禁止
で、セミドロップのバーをひっくり返しにした自転車が売られて
たのを思い出した

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 09:11:49

オイ、糞野郎共。
POWER TOOLSがチーム・シマノのスポｎｓ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 13:10:23

はあ？全く意味が分からん。
競合する商品かなり作ってるはずだが＞PowerTools
まあシマノより、SRAMより弱小なんだろうけど。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:53:58

競合するって言っても、ハンドルとブレーキとホイール
ぐらいしか作ってないんじゃ？そもそもKHSの社内部品
部門のブランドじゃないの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:25:38

タイヤ、サドルもあるぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:57:27

サドル最悪だよな　変な色

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 01:40:30

06KHS F20R入手しました。初KHSﾁｬﾘです。
通勤専用(片道6km)として改造していきますので、皆様ご指導ご鞭撻よろしくお願いします。
とりあえず夜間走行用にﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓを組み込む予定ですが、F20Rでの成功例(満足の有無)有りますか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 04:48:32

走行が重く

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 08:36:06

暗い

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 09:48:06

悪いこといわんから電池式にしとけ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 12:57:58

同意

838 ：822：2006/01/21(土) 13:12:07

>>826
ゴメン　ｽﾍﾟｰｻｰ63mmだったよ・・・
ｶｰﾎﾞﾝｽﾍﾟｰｻｰいっぱい買っちゃった

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 12:47:18

6kmだとノーマルそのままでもいいんじゃないの。
ライトは電池式推奨。
たたまないなら泥除けあると便利。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 22:44:58

どノーマルで走りこめばおのずといじりたいところがでてきますよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 23:23:24

>>833
ハブダイナモ使ってますが、20インチのせいかシマノが悪いせいか、
純正のハロゲンは球切れ多発しました。（今は改善されてるかも）

おすすめはミヤタのウルトラレーザービーム装着。十二分に明るいです。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 12:06:01

ライト付ける位置に困らないかな・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 12:33:48

F20Rですがハンドルポストのクイックに装着でOKです

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 13:01:19

ホイールのクイックでいいじゃん

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 02:39:16

F20RCのハンドルポストのキャップってただのはめ込み式ですよね？
こけた時にキャップを無くしてしまったのですが、代わりのキャップで良いのありませんか？

純正を取り寄せでも良いのですが、他に良いものがあればと思っているのですが。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 08:25:14

>>845
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hda003.html

こんなんでいいの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 23:44:01

>>845
ありがとうございます。
それではありませんが、検索のヒントが得られて目的の物が見つかりました。

ちなみにアンカーナットが欲しかったのです。
http://www.cycle-yoshida.com/link/nitro/others/qap_page.htm

キャップと書いたのが間違いでした。
そもそもどうやって蓋をするのか分からなかったもので。
すみません。

848 ：847：2006/01/27(金) 23:45:07

>>846へのアンカーミスです。
度々すみません。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 14:41:18

05モデルのCLUB2000を探しています。
誰か情報くれませんか？
お願いします。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:45:58

>>849
ほい。まだあるかな？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:49:47

>>849
ttp://www.cycle-yoshida.com/khs/road/5club2%82%8B.htm

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:17:07

F20乗りの方に質問があります。

F20のスタイルにほれ込みまして、通勤用にF20RCをと考えているんですが、
エレベータの関係上折りたたんで持ち運ぶ必要があります。
この場合、毎日折りたたみを開閉することになるので、
ヒンジの強度劣化などがちょっと心配です。

実際このように使われている方が居れば、お話を伺いたいです。
或いは「そんなん無茶や」という突っ込みでも。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:22:47

>852
前輪を上に持ち上げて縦にしてエレベーターに乗せるのではダメ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 10:19:01

>852
俺は>853が言うように立ててエレベーターに乗る
いちいち畳むの面倒だし

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 11:13:58

>>850
ありがとうございました。
売り切れでした・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 14:44:39

買ったばかりはよかったが２ヶ月目になり走行中、異音がめちゃくちゃする。
キィーキィー鳴り捲る。ぺだりんぐすると鳴り捲る。漕ぐのをやめると
音はしなくなるが代わりにラチェット音が鳴り捲る。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 14:56:33

愚痴るまえに買った自転車屋に相談しろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 16:03:43

>>855
リアルに置いてある店は知ってるけど…　　　愛知県の東の端のほうだが。

859 ：852：2006/01/30(月) 17:15:08

>>853,854
あ、なるほど。立てればいいですね。何で気がつかなかったんだ。
人と乗り合わせたときにちょっとびっくりされそうですが、
とりあえずその方法なら、強度的な心配はないですね。

踏ん切りがつきそうです。ありがとうございました。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 21:13:36

>>852
F18-R乗りだけど毎日折り畳んでアパート２階の部屋まで階段昇り降りしている。
１年経つけど今のところ問題無し。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 21:27:40

http://www.hnz.kpu-m.ac.jp/~tennis/20040503%20052.jpg
↑これって
↓これ？
http://www.khsbicycles.com/07_flite_100_06.htm
教えてエロイ人。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 23:09:13

>>861
例の逆スローピングのやつかｗ

863 ：861：2006/01/31(火) 23:16:07

>>862
そうそう。
中の人は違うけど、馬鹿スレみてて、俺が欲しくなった。
んで、どうなん？
これってフライト100かな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 00:19:48

前スレでもFLITE100で落ち着いてた。

865 ：861：2006/02/01(水) 00:32:56

既出だったんだ。スマソです。
こんな限定的な話がまさか。って感じ(笑)
逆スローピングになってるのはフロントホイールを小さいのに
変えてるからかな？画像だけみると前後とも同じ径にみえるけど。
フレーム自体もすこし逆スローピングだけど、それ以上にみえる。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 00:44:25

前スレの結果ｗ

154 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 04/09/13 17:02:55
すいません、このｋｈｓのバイクってなんていうモデルですか？
左上の写真の左の方が乗っているやつです。
ご存知でしたら教えてください。
ttp://homepage.mac.com/kensuke0001/PhotoAlbum4.html
155 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 04/09/13 22:47:54
>>154
フレーム形状からすると、FLITE系列かと。

ttp://www.khsbicycles.com/04bicycles.html

156 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 04/09/14 00:04:16
http://www.khsbicycles.com/04-flite-100-web.jpg
これに似てるな
157 名前： 154 [sage] 投稿日： 04/09/15 00:22:14
>>155-156
サンクス。日本じゃ買えないですよね・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 21:46:05

質問があります！！
今話題になってるフライト100ですけど気になることがあります。
・これってダブルコグ？
DURAだからたぶんダブルだと思うんですけどシングルだったりしないですよね？
・フロントブレーキ取り付け用台座があるかな？
FUJIのTRACKと迷ってるんですけど、フロントブレーキくらいつけなきゃなぁ
ということで気になってます。

06もでるじゃなくてもいいので、情報を持ってる人がいたらよろしくお願いします。

ってか、女でピストって変かなぁ？
MESSENGER仲間にも一人もいない罠ｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 21:48:52

つーかキモい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 22:21:39

どうなんだろうね
ブレーキをつけられないなんてことはないと思うが…

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 22:24:37

フロントブレーキのみだったら前転する悪寒ｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 22:32:38

http://www.fixedgeargallery.com/2005/nov/JL.htm
普通だろ。
ってかリアに頼るような乗り方してたら前転は免れないと思うが。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:58:36

やっぱ変態だなあ、KHS。おもろいわ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 09:42:25

>>871
お前の脳内は平和でいいなｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 12:24:31

MAR20について何か述べてください。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 21:14:24

KHSってアメ車なの？製造も本国で？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 21:30:02

今日、型落ちF20Rと迷った末、westwood注文しました。10年振りの自転車ですが、
昔、MTB乗ってたこともありVブレーキとフラットバーに負けました・・・
納車は来週ですが、かなり楽しみです。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 04:49:05

>>875
製造は自転車王国台湾

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 07:58:30

新しくロード買ったので、Rをシングルコテにしようかと思ってます。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 01:51:44

都内ポタリングしてきました。高円寺→明大前→吉祥寺→武蔵境→田無
→東久留米→清瀬→大泉学園→光が丘→富士見台→都立家政大→高円寺

すごく寒い一日で鼻水がとめどなく流れました。チラシの裏スマソ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 23:47:43

台湾にちゃんと自社工場持ってるらしいね。
あやしい下請けにつくらせりゃいいのにへんなところにコストかける会社だ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 00:41:52

>>880
おいおい全然変じゃないだろ！

と釣られてあげよう。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 09:37:16

LOROでは「F20-RA」はフレームに不具合があるので
不具合が解消されてからの販売と言っていたが
実際はどうなんでしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 12:27:21

RCのままでよかったのに

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 14:59:55

>>882
詳しく！それはどこのF２０－RA全部に言えること？
それともローロにあるフレームだけの話？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:24:52

F２０－RA全部に言えるらしい。
折り畳みヒンジ部分の隙間が大きくてガタが出るとの事。
そのまま売っている店もあるけれど、LOROはそれが
解消しなければ売らないらしいです。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:28:19

>>885
ちょ・・・。待ってくれよ・・・。俺もう購入済みだよ・・・。
このまま乗っていると危険なのか？そうなのか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:54:49

>>886
おぉ！
実際に乗っている人に聞きたかったでやんす。
本当に折り畳みヒンジ部分の隙間が大きいですか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:58:21

このスレの前の方にそんな報告無かった？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 21:32:32

>>887
去年の１２月にF２０－RA買った者です。今折りたたみ部分調べてみたけど、
特にそんな感じはしないです。サドル部分を持って持ち上げるとすこし隙間が
できますけど。（←この隙間が問題なのか？１ミリくらいだ。）
毎週日曜に５０キロほど乗っているけど特に問題はないと思う。走っていて
折りたたみ部分が気になるということもない。
しかし、買って２ヶ月経つけど最近ペダルを回してるとキーキーと異音がすることが
ある。これは折りたたみ部分の事とは別の問題？？
ペダルを回すのをやめると音もしなくなるけど、回すとキーキーと音がする。
音の出所を探したけど、どこからかは結局わからず。今度、店で見てもらう予定。
異音がする以外は特に問題はなくスイスイと走るので今回のフレームに問題が
あるっていうレスを見たときはショックだった。先ほども聞いたのですけど
このまま乗っているのは危険？？？異音がする事と関係あり？？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 21:48:17

キーキーいってるのは走行中折りたたみ部がきしんでるんじゃないか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 21:53:33

>>890
でも走り出して２０キロくらいは異音がしないんだよ。
２０キロくらい走ったくらいからペダル回したときだけキーキーと鳴る。
鳴らないときもあるんだ。そういえば異音が鳴るのはギアをアウターで
さらに重いギアにしたときだけってのもある。
だからフレームの折りたたみ部分とは関係ないと思うけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 23:19:19

>>891
Fディレイラーの取付部分が弛んでいるとか？
該当しそうな箇所のグリスアップや、ネジの増し締めをやっていけば
そのうち原因の場所が分かりますよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 01:36:07

いずれにしても厄介だな。2005RC探して買うか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 20:03:56

１ミリも隙間あんのは大問題だろ
ガタガタじゃん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 17:34:39

Ｆ２０－ＲＡの折りたたみヒンジのがた。今日クレームに出しました。何時帰ってくることやら。・・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 23:07:23

無理やり我慢して、2006待ってみれば
この仕打ちorz

RAC考えてたんだけど、
もうひとがんばり（不具合直るよりは早そう）して、
Fridayでもいっちゃおうかなぁ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 02:55:01

まあRAC買う資金を貯めてたのなら
Fridayはありだろうなあ、イトーサイクル
の値段見ると105モデルならがんばらなくても
買えるんじゃないの。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 22:27:22

ｸﾘｽﾋﾟのブレンド20、KHSと同じく新しいヒンジになったね。
あんまり評判よくなさそうなんで不安……。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 19:25:51

LORO SLOW SPOT で、2005年モデルのF20が結構値引きされてるね。
2006年モデルで、シートポストのあたりが上に伸びたけど、
乗った感じとか変わってるのかな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 21:55:21

イトーサイクルのあれ安いよね
アメリカで買うよりも安いし、どうなってるんだろ？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 03:21:23

F20-RCのブレーキシューのみですが、アルテグラに変えてから初めての雨天走行。
シューだけでこんなに違うものかと痛感しました。

今度はブレーキアーチもアルテグラ（BR-R600）に変えたいと思いましたが、効果の程はどんなものでしょうか？
検索してみたら変えてる人もいるし評判も上々ですが、標準アーチ＋アルテグラシューからどれ程差が出るか気になったもので。

と言いつつ、あまり変わらなくても変えようとは思います。多分、恐らく。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 10:00:52

>>899
いろいろな話を総合すると、2006年モデルは、背の低い人と高い人が
乗りやすくなっていると思われる。
2005年モデルはシートポストが寝ているために、背の低い人はハンドルが
遠い。背の大きな人はポストを伸ばすので適性以上に遠くなってしまう。

強度向上については、よほど敏感な人じゃないとわからないんでは。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:32:22

>>902
なるほどー。角度も変わってるのね。
身長は170cmなので、2005年モデルでも大丈夫そうだね。
ありがとー。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 22:33:47

>901
とゆーか純正のブレーキアーチはすぐに歪むよ
近いうちにシマノ製でアルテグラでもなんでもいいから換えた方が吉

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 23:16:07

06のclib2000はなかなかだの

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:07:05

FLITE100欲しいけどチビなんで50以下じゃないと乗れない
ぁ～嫌だな、低身長って

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:27:28

>>905
06は良いと思うんだが、ソフトテイルにメカ的魅力を感じていた層にはどうなんだろうね？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 13:11:41

>>907
そう言う人はLR1500でいいんじゃね？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 14:12:19

>>908
でも色が・・・・05買っとけばよかった・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 00:49:50

低身長っていうより、短足なだけでしょ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 01:52:36

>>904
ありがとうございます。
なるほど、何か剛性感が無いと思っていたのは気のせいでは無かったのか。

ブツが手に入り次第交換してみます。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 08:35:33

>>910
黙れ！低身長（163cm）で短足（股下72cm）なんです

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 18:36:51

901さんと同じく、ブレーキアーチを変更するか迷っているものです。
シマノ製へ換装して剛性upは分かりますが、リアのブレーキ台座の形状を考えると…
フレーム等に影響は出ないんでしょうか？？
ちなみに2004年のＲＣ糊です。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 20:20:09

'03のR、購入と同時に前後をR600に換えたけど今のところ特に何も問題は無いよ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 16:09:46

>>849
05のclub2000探してた方、まだいるかな?
ttp://www.farmbike.com/HP/05_kansei_khs1.htm

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 23:06:49

>>914
どうもです！
黒い車体にあわせてR550を考えていたので、R600で大丈夫なら…
特に問題はなさそうっすね！！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 01:04:25

'05 F20-R を購入しました。

やはり小径ゆえに、ギアが軽すぎます。また、変速比もクロスレシオすぎます。
（よく通る道で、50km/hぐらいで車の流れに乗りたいような場所があります）
立ち漕ぎで瞬間的に速度を出すだけなので、あまりケイデンスも上げられません。

チェーンリングを60Tにしたり、リアスプロケをワイドレシオのものに交換し
たり、みなさんは何か交換したりしてますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:13:41

50km/h出したいときは自転車を交換します

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:31:17

>>917
だれもが５０キロ出すつもりじゃないわけで・・・交換したいなら交換すればいいじゃない

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:30:21

7～8ヶ月ほどRCに乗ってるが最近になって異常が発生。
左を踏み込むとリアが右に流れる。
コケたりぶつけたりした覚えはないのでフレームかな？
ハブは多分異常はないと素人判断。
今日ショップに持ち込む予定なんで今晩か明日あたりレポします。
もし似たような症状を経験した方がいたら情報交換しましょう。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:02:52

50km/hぐらいで車の流れに乗りたいような場所をよく通る場合は、
別の自転車を購入すべきだったかと思われます。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:13:18

シッティングで50×11を回せない人は50km/h出さない方がいいよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:17:45

>>917
軽率な脳味噌を交換すべきでしょうな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 10:03:46

小径車で最速目指す人のスッドレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123165978/

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 12:11:28

小径厨はどこででも迷惑掛けてるな
７００Ｃでもしつこく荒らしてたし

926 ：917：2006/02/21(火) 16:41:55

そんな邪険にしないでくださいよ～(ノД｀）

>>918 >>921
もう買っちゃったので、それは勘弁してください。

>>922
30km/hぐらいで走るには丁度いいです。

>>923
それも勘弁してください。(;´д⊂）

>>924
追い出さないでくださいよ～。

>>925
こういうのって、迷惑なんですか・・・まいったな・・・
荒らしてるつもりなんてなく、真剣に考えてます。

変速比の変更とかって、あまりやらないものですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:59:36

＞変速比の変更とかって、あまりやらないものですか？
脚力に合わなかったらするでしょ。ただ、
http://www.twin.ne.jp/~rascasse/fclub/p019xeAV/89e6919c124.jpg
みたいに自宅とおぼしき場所でローギアになっちゃってるのは見っともない。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 17:30:25

>>927
>自宅とおぼしき場所でローギアになっちゃってるのは見っともない。

よくわかんね、なんで？

929 ：９２０：2006/02/21(火) 18:11:30

とりあえずレポします。
過去ログにもありましたがチェーンステイとＢＢの接合部にクラックが入ってました。
保証で交換しますが設計上の問題なんで根本的な解決にはなりそうにないですね。
ソフトテイルをなんとかハードにできないかショップとメーカーに相談しているところです。
ちなみに俺のRCは03か04(型落ちで買ったんでうろ覚え)ですが店に確認してロットナンバーまで特定してここで晒すつもりです。
こんな古いRCユーザーがいるかどうかわかりませんが、とりあえず情報として。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:48:55

体重も晒して

931 ：９２０：2006/02/21(火) 18:54:30

>930
変動はありますが76～78キロといったところです。
荷物を入れると80キロくらいになるかもしれません。
ちなみに毎日通勤に利用していますが往復で30km弱くらいです。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:15:47

ソフテの耐久がmax80kgまでだから結構負荷がかかってたのかもね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:35:24

>>929
エラストマーのフタをグリグリ締めればソフトテールがハードになっていくんじゃなかったっけ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:09:03

>933
そうなんですか？
知らなかったんで助かります。
現物が手元にないんで確認できませんが、明日あたりショップに行ってみます。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 00:02:19

>917
オレは55T/11Tでケイデンス100も出せないから交換するまでも無い。

つか、出せるようになりたいですorz

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 03:47:35

つかエラストマーもKHSで普通のとハードのがオプションで販売してるよ。

あとは乗り方ですね。
ちょっとした段差でも座ったまま行っちゃうと、やはり接合部に負担はかかりますし。

937 ：９２０：2006/02/22(水) 08:09:20

>936
乗り方は意識していたつもりなんですが、結果としてこうなったんで反省してます。
ハードに交換とはノーマルより硬いって意味ですか？
それともガチのハードテイルになるんですか？
個人的にはガチにしたいんですが。
そこらへんも店と相談しようと思います。
純正でなくてもなんとかカスタムできればいいんですけどね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 09:30:49

初めからハードのが入ってるんじゃなかったっけ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 09:41:23

>>937
硬い云々よりも、体重制限で区別してるみたい＞ノーマル＆ハードエラストマー
ttp://www.khsjapan.com/products/mini-potion1/mini%20velo%20option1.htm

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 10:26:48

難しいですねー。
ちなみに、カタログには「フォールディングバイクを安全に使用していただく為の
注意点」として乗車体重が８０㌔までの設計になります。とあるね。
通勤にご使用とゆう事なのでおそらく荷物もお持ちでしょうし装備重量は超えて
しまうのでは？
エラストマーは赤が８０㌔まで、青が七十㌔までとなり、共に１０５０円ですね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:33:47

ちょっと剛性低すぎじゃないかい？
８０ｋｇまでってほんと日本人くらいしか乗れないじゃん

942 ：９２０：2006/02/22(水) 15:07:38

>940
制限については承知してたんですが勝手に「ある程度の余裕を見て80キロ制限だろう」くらいに考えてしまいました。
まさかカツカツの制限設定とは思いも寄りませんでしたよ。

>941
最近は日本人も大きいですから身長180超えると体重70キロ代後半なんてすぐにいきますよね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 16:38:17

ピザがやせる為に自転車に乗るパターンも結構あるのに惜しい事だ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:23:40

適当な太さと長さの木の棒をエラストマーの代わりに挿入すればリジッドになるよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:26:23

樫より硬い俺のヌンチャクじゃだめですか？
Are you ready to get down?

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:53:56

備長炭をいれてカーボンバックにしる

947 ：９２０：2006/02/22(水) 20:09:00

>944
さっきショップと相談して似たようなアイデアが出ました。
塩ビなりスチールのパイプを切断して使う予定です。
乗り味を無視すれば剛性はかなり確保されるんじゃないかと。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:30:00

剛性、つーか別の意味で壊れる気がするが…

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:33:32

スプリング入れればいいじゃん。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:36:43

溶接しようぜ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 18:40:05

アロンアルファで固めれば？

952 ：９２０：2006/02/23(木) 20:24:17

今日もショップに寄って話しをしたんですが、エラストマーの交換時期はだいたい一年が目安のようですね。
制限体重ギリギリなら半年くらいで交換した方がよさげです。
陳列してあるRCの新品のエラストマーと自分が半年ちょい使用したエラストマーの長さを比べたら5ミリ近く短くなっていました。
あと前に指摘されていましたが蓋をグリグリ締めると伸縮を抑えて結果としてハードになるようです。
でもあまり締めると縮んだ状態で固定するのと同じなので余計にフレームに負担がかかる気がしますね。
エラストマーの代わりに同サイズの固い素材を流用するアイデアですが、可能であり不都合もないだろうとの結論になりました。
試さないとまたわかりませんが、実行した際にはまたレポします。
とりあえず今はフレーム待ちとダイエットです。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 23:03:11

>>952
思うんだけど、溶接してる訳じゃないから縮まなくても
「伸びる」ことはあるんじゃないかと。
代わりの物体が伸びるのではなくて、接触面が反動で
「スキマが開く」ことはあるんじゃないかな？
そうするとスキマが開いて閉じる時にエラストマーじゃない分
「衝撃が加わり」あまり良い事にならないのではないかと。

単なる予想ですけどね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 23:01:34

２０ｘ１．３５ってサイコンに周長いれる時、何ミリでいれればいいの？
周長ガイドに出てないサイズなんで誰か教えて下さい。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 23:12:31

Q.タイヤの周長を教えてください。
A..タイヤの周長は銘柄・体重・空気圧・前輪か後輪かで違います。必ず自分で乗車して計りましょう。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 00:55:49

チョークで印つけて一周分転がせば１分かからないもんな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 09:59:20

>>956
チョークを買いに行くのに30分かかるがな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 11:44:33

>>952
某ブログの人？
写真はすごい参考になったよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 13:04:25

僕は、水をチョロッと撒いてその上を走って計った。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 13:19:06

乗車して計るのがミソだな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 15:49:18

今までBD乗っていたものですがF20-RAを買い、今度KHSで初のリンコウに
のぞみたいと思います。ところでKHSのリンコウ時に折りたたみはできるのですが
たたんでも広がってしまったり抜いたハンドルとシートが固定できなかったりと
困っています。KHS乗りの皆様はどういった感じでリンコウしてますか？
やはりKHS専用のリンコウ袋を買ったほうがよいのでしょうか？フロントの
チェーンリングが地面に直接接地するので歯が壊れてしまわないだろうかとも
不安になってます。リンコウスタンドをつけるのがベターでしょうか？
あまりごちゃごちゃつけたくないもので壊れないのならなしでいきたいです。

話は変わるのですが０６モデルのエラストマーのゴムってあるんですか？
形が前のモデルと変わっていてどうなのかなーと。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 17:29:29

>961
抜いたハンドルはタイヤに掛けて、まとめてベルトでくくり付ける。２点で止めると大丈夫。
シートはフレームの隙間に入れるか、抜かずに最下部まで押し込む。

チェーンリングの接地は試した事ないけど、壊れそうだね。袋も裂けるんじゃない？
保護には何かクッションになるものを入れても良いかも。

専用袋には予めベルトが付属してますが、ベルトを２本用意すればOKです。

エラストマーは共通ではないの？と思ったら長さが違うような・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 23:27:43

>>962
そうなんです。ショック吸収のところの大きさが０６モデルから変わりました。
どうなんでしょうか？０６も標準ゴム、ハードゴムとかあるのでしょうか？
いまいちそのへんがわかりませんね。

チェーンリングはやはり壊れそうなのでリンコウ用のスタンドをつけようと思います。
どうもお世話になりました。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 02:54:23

age

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 09:58:57

ゴムというより樹脂製のように感じるんだけど。
04モデルから取り外したエラストマー(青)を持っての感想です。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 12:00:43

>>961
自分の場合、サドルは抜かず縮め、ハンドルはサドルの近くに架けて
マジックベルト（？）で固定してます
自転車に乗っている時は、輪行袋をそのマジックベルトで固定してます
>>962さんと、ほぼ同じだと思います
マジックベルトは、ホームセンターなどで買えると思います

マジックベルトがあると、畳んだ時にも開かない様に使えたりもするので
持っていると便利だと思う　（フレームに巻いておいても邪魔にならないし）
チェーンリングは、オプションのスタンドを付けて保護

2005年車　F20-RC　ちび輪バック使用

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 01:19:45

エラストマー樹脂という位だから樹脂ですね。どうでもいいですが。

で、ココを見ると06用と05用とは別で、70kgと80kgがあるみたい。
ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbfold0032.html

他を見ても、05R,RC,RAC用となっていたので、車種毎に購入しないといけないのでしょうか。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 02:13:32

>>967
エラストマーはエラストマーだろよ

～05と06でサイズが違う

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 07:53:30

age

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 07:58:27

KHSの小径でトライアスロンに出た人いますか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 08:19:33

このメーカーあまり知られてないのかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 09:52:16

何を基準に知られてないのと思っているのかわからんけど。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 11:37:51

キャノとかピナレロとかw