【Six13】真・キャノンデールのロード２【ｼﾅﾌﾟｼ】

前スレ
キャノンデール☆Cannondale☆ロードスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116585790/l50

R1000乗りですが2ゲッツ

３げっつ
おれさまがさいきょう
オレンジのR700　さいこー
かかってこんかい

カーボーン

>>1 乙
貼っとく
【Road】キャノンデール欲すぃー12【IRONMAN】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/
【Road】キャノンデール欲すぃー11 【冴子萌え】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096823963/
【Road】キャノンデール欲すぃー10【Six13】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092582841/l50
【6-13】キャノンデール欲すぃーー【ｼﾞｪﾐﾆ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085055440/
【CAAD8は 】キャノンデール欲すぃーー【ｶﾎﾞｰﾝ？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072888646/
【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061765677/
【HeadShok】キャノンデール欲すぃーー【CAAD6】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051159326/
【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040216851/
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
キャノンデール欲すぃーー 【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー 【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

[公式]
キャノンデール　(p)http://jp.cannondale.com/

そんなに重複削除して欲しいのか？

かわいそうだけど、心の病人の発言はスルーでお願いします。
せっかく立ててくれたこのスレ無駄にしないように。

このスレタイはまともな人が立てたとは思えないけど・・・

イケタク無視な。

先週、2台目のロードとして赤R500買いました。（1台目は5年前のクロモリ）
数年前は高くて買えなかったCAAD5が15万以下なんて隔世の感です。

カーボンフォークをはじめ、ルックスはかなり気にいっているのですが、
フロントトリプルがどうしても気に入らず、少しずつコンポをグレードアップしていこうと
思っています。

それぞれのパーツの寸法は、BB68JIS、シートピラー27.2mm、FD31.8mm
でしょうか？
教えてください。お願いします。

一番小さいのは、付いてないことにすればいい。

11>>
意味は？？

SiX１３もしなぷーもくそ
オレンジR700さいこー
かかってこいや

>>10なかなか最初にブレーキに金を出すのは勇気がいるかもしれんがまずはブレーキを交換する事をオススメする

１０＞
ぶれーきかえてもはやくはならん
まずはトリプルの歯がすりきれるまではしれ　かす

>>10
自分も14の意見に賛成
クランク＆BBあたりの交換と一緒にブレーキの交換をお勧めします

２ッ目のスレ立ったら両方とも書き込み少なくなってしまったね。

まあどっちが残るにしても目的が達成できたならよしとしようってことで。

１８＞
目的てなんやねん　かす

こっちがキャノスレで向こうはR700スレでいいじゃん

質問です
キャノのどのモデルが台湾製フレームですか？

おおー、それは興味あるな。
願わくばフラバー系モデルだけにしておいて欲しいが。

ちなみに中国製のシナプスなど心の琴線にかすりもせんわ。

精度悪いのがアメリカ製

シクロスレから来ました。車道と歩道を行ったり来たりしたいので、ロードに
28cあたりのタイヤを履かせようと思ってますが、キャノのロードに28cは入る
でしょうか？

ロードはR700あたりを考えています。R700でスレが荒れているみたいで大変
申し訳ないのですが、教えてくだされば幸いです。

タイヤ太くしても抜重しないとすぐにパンクするよ

>>25
今のクロスに28cのタイヤを履かせているので、抜重は問題なくできていると
思います。

じゃ23cでいけるんじゃね？
ロードに25cぐらいまで使えると思うけど、28cは無理だろう。

28cは無理ですか。。。
25cで歩道を注意して走るか、やはりシクロクロスにするかどちらかですねえ。
迷います。

正直、23c・8barでパンクするような状況は28cでもパンクすると思うけどね。

ロードに乗っている方は、歩道をやはりそろそろと非常に気をつけて走っている
のでしょうか？今のクロス（28cタイヤ）では、スピードは当然落とすものの、
それほど気は使ってなかったので。

走行距離は大体7000km（約1年）で、パンクなどの経験はありません。

>>16
今月のサイスポだったかな？みてたら
ブレーキの交換チューンナップみたいな記事
のってました。ＢＢあたりの交換とかブレーキって
見えないところだけど、重要なところですよね。
まだ自転車にとりつかれて３年くらいですが、
先輩の言うことが、ちょっとわかってきた最近。
こういうレスってありがたい。

歩道を気にせずガンガン走ったら、キャノだとフレームが逝くな

そこでシナプスですよ

素直にシクロクロスシリーズかツーリングシリーズ買うのも手

歩道を走る必要がある場合は徐行では？
23Cでパナのデュロでも履いとけば？

歩道をゆっくり走るのは歩行者との兼ね合いの意味が大きいんじゃないか？
タイヤは空気圧次第で全然パンクしねーぞ。

細いタイヤは、パンクだけじゃなくてスリップも怖いからなあ。28cあたりが
安心というのは、そういうことも踏まえてじゃね？

実際、公道でメチャクチャ飛ばしているヤツは28cくらいが多い。
23cとかの人は慎重に道選んで舐めるように走っている。

そんなばかな

>>24
R500だがKENDAの28入ったぞ。それも少し余裕で。

>>39
歩道と車道をチャンポンで暴走してる奴ね

皆さまいろいろとレス有難うございます。28cのタイヤをロードに履かせたとしても、
歩道をがたがた気を使わずに走っていると、きゃしゃなフレームの方に問題が出て
きそうですね。歩道を走るなら、やっぱりシクロクロスのほうが良さそうです。

ただまだどうすべきか決めかねているんで、購入にはしばらく時間がかかりそうです。

>>42
あなたが正しく歩道を徐行していれば、
さすがに歩道の振動がフレームに影響することはないかと。
>>37
路面が乾いてればまともなタイヤならスリップしないと思うんだが？

>>42
どんな乗り方なんだ？ロードでサス付きMTBみたいに乗りたいの？

そこでヘッドショックロードですよ。
もっとももうユーロモデルでしか出そうにないけどorz

正直、キャノシクロもキャノロードもホイールベースの違いくらいしかフレームの差なんて
ないんじゃないかと思うんだが・・・。耐久性そんなに違うかね？

クロモリシクロこれ最強！

>>46
BB Hightが違うのが結構大きい。
耐久性については普通に一般道走ってる分には
対して変わらんと思う。
っていうかタイヤのサイズが同じなら
乗り心地はロードの方がわずかに良い。

>>24
シクロクロスを買うなら、現行では

・キャノンデールシクロ
・レモンポップラッド
・テスタッチシクロ４

が性能・人気共に３強だと思う。後のはちょっと色物っぽい雰囲気もあるし。
どうしても極太パイプのシクロがいいってんなら、キャノの他に
トレックとジオスも検討してみるといい。そんな大差ないと思うので。

>>49四天王候補としてコナのJake ザ　スネイクも入れてちょんまげ

とりあえず2006ユーロモデル一覧おいときますね
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/index.htm

【マイナス点】
・ホイールが普通っぽいのが多くなった
・廉価モデルのカラーはパナのPOSにありそうなカラー
・物によってはキャノのロゴが貧相なくらい小さい
・SIX13のトップチューブ上のロゴがダサい
・シナプスは全部ダサい

【良い点】
・トライアスロンやフルアルミの艶消しシルバーはMTBっぽくてカッコ良い
・SIX13の黒は古き良きキャノの黒をほうふつとさせる



うーん、マイナス点が多いな。フルアルミにジェットブラックがあったらそれ買って、
ホイールをヴェントあたりに替えるのが安くてカッコ良い方法かな。

何度見てもいまいちなラインナップだ

漏れはｽﾌﾟﾘﾝﾄに注目

どれだ、スプリントって？

おう　すぷりんと　ええやんけ　２０まんいかならこうたる

しなぷすかうやつ　あほ

０５　Ｒ７００かったおれ　かちぐみ

>>58
最後のCAAD7。
06よりCAAD7は消滅。
かわりにR700は06よりCAAD8へ。
06のR700の値段はあがるのだろうか？
そしてコンポは新105の１０速になるのだろうか。
もし、値段据え置きなら06のほうがお買い得かな。
ただ、塗装は05のほうがかっこいい。

おい、ちくたくはもう一方のスレに行けよ。
こっちにまでお前がくるのはマナー違反だ。お前を嫌う奴らが
このスレを立てたんだからな。マナーは守れよ。

>>59
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/pages/6er700_slv.htm
これ多分2006年のR700だと思うが、CAAD5って書いてるよ。
CAAD7は無くなるのかな？

うわ・・・
R700がCAAD5かよ。一体どうしちゃったんだキャノは。

R800というのができて、これはCAAD8だから、CAAD7自体がなくなるのかな。
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/pages/6er800_clr.htm

CAAD8
R1000 CAAD8 Ultegra 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm CLR, RED 2,399
R900 CAAD8 Veloce 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm BLU, BBQ 2,099
R800 CAAD8 105 10 speed 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm CLR, BBQ 1,899
R800 CAAD8 105 10 speed Compact 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm CLR, BBQ 1,899
R700 CAAD5 105 9 speed 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm SLV, RED 1,449
R700 CAAD5 105 9 speed Triple 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm SLV, RED 1,449
R500 CAAD5 Tiagra 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm BLU, SLV 1,149
CAAD5 Tiagra Triple 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm BLU, SLV 1,149

R800は105の10速
現在1ﾕｰﾛ＝約135円

０６モデルR700のお買い得度０ですなー。

CAAD8でティアグラくらいが最も売れ筋なハズなのに、キャノンデールは
その層を捨てたのか・・・

2007年モデルのr800がお買い得になるとみた。

CAAD8でティアグラとかSIX13でティアグラとか、お買い得モデルってのはすべからく
ティアグラ組だと思っていますよ。R800なんて普通の高性能車。

＞ CAAD8でティアグラとかSIX13でティアグラ

なもん買うぐらいならフレームかって組むよ。

ｗｗｗ
ふつうは、そうだよな

今のところまだ混沌としている時期ということで。
ユーロ一覧では消滅したかにみえるsportroadシリーズも米のショッピングサイトには06ﾓﾃﾞﾙが販売されていたり。
05もユーロと米でコンポが違っていたしのう。

色々推測してみるこの時期が一番楽しいのかもしれない。

R800のコンパクト良さそうだけどなぁ。
カラーリング次第ではあるが。

6-13のカラーは共通ぽいけどRシリーズとかはユ/それ以外で結構違うぽいからどうなることやら。

キャノのロードに似合うディープリムってやっぱﾎﾞﾗ？

は？なんで？

06ﾓﾃﾞﾙで唯一caad8+105９速のお買い得ﾓﾃﾞﾙsprintは俺がいただく

おいおい　どこでかうねん　がいこくか？

http://www.bikit.net/information/2006list.pdf
MTBスレから２００６モデルの価格転載。ｽﾌﾟﾘﾝﾄの価格ものってるぞ。

248000ってどこがお買い得なん？

FITNES？Sport Road？R500はどこだ。

198000のR800で決まりだよ、決まり！
cadd8？アルテ？１０速？でしょ？
税込価格じゃないのか、税込み198ならなーぁ。。。。。

2年後はR900、3年後はR1000が「お買い得モデル」とかって言われてそう。
こうやってキャノはボッていくんだな。

おお２４８０００やとー　ふざけんなーぼけ　
ちゅうとはんぱにたかいんじゃー　
やはり　０５　Ｒ７００かったおれ　てんさい　　

非ユーロはコンポ＆パーツが違いそうな予感。
ボルとはちと意味が違うじゃろ。

びみょーだなぁ。

今年のうちに700かっ得蚊。

０６微妙だな
まあキャノ以外も結構微妙だが

なんも　かわらんちゅーことや　

>>81
心配するな！販売開始頃には石油が今よりもっと値上がってR800も￥25万位になるから。

04年の（MTBですが）チェイスレフティのカラーリングセンスが最高だった。
あれを超えるキャノはロードでは未だない。ああいうロードを希望したいな。

もう出てるぞ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19763231

>>90
こんなヤツどう考えても自転車屋だろ。キャノジャパンに訴えてやれ！

説明に｢トップチューブ側面に名前が入っていますので…｣ってなんだよ！？
マジックで鈴木とか佐藤とか書いてあるのか？

マジックなら消せるけど

>>93
出品者登場

俺なら売らない

>>90
それちょっと前に入荷したやつじゃん

品プシ、幾ら位まで上がるかな。
ﾜｸﾃｶ。

５万のままでも購入欲がわいてこない

最落いくらにしてるのかな？

色が・・・青が一番いいのか・・赤が欲しい・・・・

ｱﾒﾘｶﾝﾌﾟﾗｲｽはｺﾁﾗ
http://www.onlinecycling.com/price_lists/Cannondale%20Price%20List%202005.htm

アメリカのくせに、自転車でカトリーナから逃げようってヤツはいなかったのな。

貧困層でスポーツバイク持ってるやついないだろ

おれも赤が欲しい・・・・

Six13 R2000格安でゲット！！
黒キシリ付けてるけど、カッコいいッス！！！

キャノもうだめぽ
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/shows/eurobike05/?id=eurobike054/eb05-wilier4

何に対してだめぽなのか、わからんぞ。

バカにはわからないんじゃないかな？

あらー。ランプレのスポンサーやめんのか。
それともどっかに供給するんかな？

別にランプレが使ってるからキャノ買う奴っていないだろ？

フォンドリの没落ぶりを知らんからそんなこと言う。

若干マイナーな方が俺は好き

スポンサーやめると売り上げガタ落ちですよ。
たぶんランプレに払うスポンサーフィがウィリエールのほうが大きかったんでしょう。
このままだとヤバいのでどっかのチームに提供すべく、水面下で交渉中だと思いますよ。
ただ、０６シーズンのプロツール制がまだまだ流動的なのでどうなることやら。

A.S.O.とジロ、ブエルタは UCIプロツールに参加しないって言ってますから
スポンサードするチームを選ぶのがむつかしい。

>>113
UCIカテゴリー下のチームで使ってる所ってあるの？
キャノを

>>113
キャノぐらいになると、逆に今年のLAMPRE程度の成績じゃ満足できないんでは？
フェレッティが企てている新チームへ供給とかあるかも

お邪魔します。トレックのりです。ブランドイメージって嫌です。
ランスいなくなった来年のトレックも同じ境遇かとおもいますが、
今年のツール（ジロあたりから）ランプレ勢がダメすぎて
ランプレのイメージを崩すのは仕方ないとしても、バイクに
罪はありません。良いものは良いと言いましょう！！
キャノン（も）好きなトレック乗りより。

いいチームに機材提供できなかったせいで、売り上げ落ちたら
経営責任取らされるのがUSA。今ごろキャノ首脳は必死でしょ。

やっぱり、レースやってると言うイメージは大切ですよ
レースで使われてる・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・で買った。
6-13ではありませんけど、初心者でミーハーなだけなのかな。

レースで使われているから、開発陣が限界まで頑張るというのもある。
あと、ロードはとにかくレーシングイメージだし。

フォンドリエストなんて性能ではどの価格帯も申し分ないものなのに、
レースから身を引いただけで全く売れてないバイクになった。
まさかキャノもそうならないといいのだが・・・

そうでもないじゃん。
メルクスやウィリエールってレースで使われてても地味なイメージ。
キャノンデールはレモンとかクラインみたいなハイソなイメージで
売ってけばいいんだよ。

>>120
今さら無理でしょ

レモンにはクラインと比較できるほど強烈なイメージはない訳だが・・・

まあキャノも含め、モンベルで扱ってる系という点では同じなのだが、
それだから故にイタリア系レースチームから撤退するとスペシャと同等の
イメージまで堕ちそうな気がする。

キャノンデールは、塗装溶接が綺麗である限り、Handmade in USAである限り、
大丈夫だよ。

俺はレモンも高級イメージがあるなあ。レモンチタンフレームなんて憧れだけど。

>>123
シナプス買ってる奴はキャノの必然性が全くないって事ですね！
まぁかく言う俺もSIX-13ですらキャノっぽくないと思っているくらいですが。

アルミこそキャノ
６−１３まではキャノのよさが出てるが、シナプスはキャノじゃない

あれはしなぷすとはいわんのじゃ
おれがおしえてやらー
ぺきん５０００や　これまじやぞ　

はいはいワロス

おう、俺もそう思うぜ。北京5000って名前にして本性を明らかにしろよな。
それかトップチューブに中国国旗とかさ。

はいはいわろす

おれは　うそはいわん　
あれは　ちゅうごくたいりくおうだんじてんしゃやねん
へっどのかくど　みたらわかるやろ　あれは　にだいがついとらん
らんどなーやねん　はんどるのきれわるいし　だるいねん
あんなん　きゃのちゃう　ぼけ　はいばんにしとれ　なるけどな　おれ
しょうじきもん　R700　さいこー

チャイナプスはホントに中国生産？台湾ではないの？
最終組み立てまで極東の国なら日本に輸送する経費分安くなれ
俺は買わないと思うけど。（別の選択肢を探す）

>>132
台湾生産のフレームが日本に直行するから安いと思ってるのか？
バカだな

１３３＞
おまえはすぺしゃのっとれや　あほ

ちく坊よ、オマエってわかりやすい簡単なスレにしか入ってこないなぁ。

皆さん、スルーしていきましょう。

台湾（中国）からアメリカに持っていって日本に入るより
台湾（中国）から日本の方がきっと運賃安いだろ

メイドインチャイナの製品として
最終組み立てまでやって、製品として出荷するならばの話。
チャイナプスは現地生産に移行する予定なんでしょ？

キャノンデールの話を

>>138
そうだな・・・えーっと、当時確かバートレイノルズが一番ギャラ高かったんだよな。
ジャッキーチェンも出てたっけ

ときどきか　わいそうな　こ　がくるけど　するーしてください
かれには　いまが　いちばん　大事な時期です。
後半漢字使っちゃったけど、そういうことです。よろしく

みんな、ごめんよ。
シナプスはフレーム製作と塗装までが中国なんですね。組み付けはUSAなようですね。

３年後には笑いの種になりそうな支那プス

日米版のR700はｵﾌﾟﾁﾓだろうね。
ﾌｪﾐﾆﾝはﾕｰﾛでもｵﾌﾟﾁﾓ→日米の価格はR700=R700ﾌｪﾐより。
ﾕｰﾛの価格はﾌﾚｰﾑが違うのでﾌｪﾐﾆﾝのが高い。

optimo７ってフレーム単体の重量いくつ？

CAAD7 Optimo Si 2004 52 cm 1202 g メチャ軽ですな

まじれすだが　しなぷすろーんでこうた　こじきは　ぜったいこうかいするぞ
これは　まちがいない　いまからかおうとしているやつは　０５　Ｒ７００
２だいこうて　１だいしまっとけ　８も７もほんまは　かわらんねん
だから　やすうなった７をあるうちにこうた　おれ　ほんま　かいもの
じょーずや　おまえら　はくしゅせんかい　おぼえとけよ　おまえら　

>>146
はいはい、ワロスワロス。

チクタクスレをよろしく。

誰が覚えておくか。くそちく。
おしりぺんぺん！

>>145
そんなに軽くないな。
それにチビ用サイズだし。

１５０＞
おまえ　みくろまんやろ　ぷー

R-700ってドウナン？
ダサいな。
完組み買って喜んでる時点でしょぼいな。
しかもキャノのようなフレームにでかでかと
ランク書いてあるフレームをｗｗ
パーツ変えたから！って言い張ってももとは安物。
同じフレームだから！って言い張っても見た目がねｗ
同じ買うなら、少しでもランク高い表記がよかったな〜
って後悔するときがくるよｗ

俺もその辺の「ランク表記」にはダサさを感じている。だから俺はウォリアーとシクロ。
でも表記がR7000とか書いてあったら「凄げぇッ!!!」って気がしない？

たすかに♪
トレックとかの８０００とかって数字には威圧感にも近い、
オーラ的なものを感じるね。
やはり同グレードのフレームかうんやったら少しでも表記が
見栄を張ってくれないとな。

ところで彼はいつ降臨するんだ？

１５２＞
おまえ　まじ　いかれとるで　へたれまんかい
そんなんかんけいないんじゃぷろのおれには　みてくれきにする
へたれは　おかーちゃんのちちでも　のんどれや
やすいから　こーたんや　あほ　へたればかいかえじゃ
おれは　あほなかねはつかいたーないわけや　そのぶんせくきゃばで
あそべるがな　あほ　しねや　
　
　

ｶﾜｲｿ…
セクキャバと２CHでしか人とコミュニケーション取れないなんて。
しかもお金払ってまで…
ごめんよ、お兄さんが悪かった。

１５７＞
おまえ　のうはたしかか　うそにきまってるやろ　ぷー
おまえは　やぐらじゃやいって　こみゅにけーしよんべんとっとけや
はげ　なにが　にいさんや　はげのりすとら　なみへいさんやろが
しね　はげ　とーにょう　ぷーぷーぷぅ

そうか…うそだったのか…
キャバ俺は好きだぞ♪ゲスト料金で入れるし。
糖尿はまだないし、まだふさふさよ♪と(まじレスしてみる)
でも…リストラは一回されてみたいな。
こーゆうの苦手か？
相手したるで〜

おまえ　ゆかいやな　どこのみせいっとんねん
ゆーてみい　こら

おっ
気に入ってくれたか！？
俺も最近いろいろ回ってR７００さがしてんのやけどな♪
俺どこの店にも顔出すし見たことあるんﾁｬう？
まぁよろしくたのむわｗ

こののーたりん　どこのきゃばくらいっとんねんてきーとんねん
このあるつが　

あ〜♪
宗右衛門町の５のブロックだお♪
サービスタイムが中々濃厚でねｗ

age~

06 R700はやはりCAAD８でした。
値段も05とほぼ同じもよう。
06　R800もCAAD8。
はたして０６R700はお買い得か？

CAAD8ならお買い得なんじゃ

ここだとCAAD5になってるんだけど
http://www.westbrookcycles.co.uk/acatalog/05__CANNONDALE_ROAD_BIKES.html

CAAD7は、消滅なのか？
何か欠陥があったのかな？

あほやの　５じゃ　うれのこりの５じゃ　かたいからやめとけ　ぷ

CAAD7のマイナーチェンジがCAAD8。
日本版はR700はCAAD８。

日本仕様はCAAD8。
新105の10ｓになっていたら05よりもおいしい。
へたれ用には06、１月にはシマノのCD発売予定なので
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/cycle/seh/nl/en/news___info/news/compact_drive_crankset.html
いいかもしれない。
３０グラムCAAD７より軽い。耐久性はどうなのかはしらん。

1月か・・・
遠いな

おい　おまえら　ろうほうやぞ　もうおれはすれたてたから　
ここにはこーへんからな　さみしいやろうけど　しんぼうせいや
まあたてたというより　のっとったんやけどな　おまえらも
さびしかったら　きてええぞ　関西の信頼の自転車店や
じゃー　おまえら　ちんたらやろーは　ここでだべっとけや　ぷー　

しねやくず

age

こっちが本流みたいだね。
昨日新宿のＪ行ったら新しいＲ７００あったよ。
薄いグレーのヤツ。
やっぱ俺的には今年のチャコールグレーの方がかっこ良く見えた。

今年のグレーはただのグレーじゃなくグレー&ハイパーハイライトの方のグレーなのかな？

ロードのスレなんだけれどもトラック仕様のこと聞いてもいいですか。
もうラインには無いのでしょうか。

なんや　おまえ　ばんくはしるんか？　
それやったら　くろもりや　はげ　じょーしきやろが　ぼけ
はいばんや　ふるいやつのっとれや　まさか　まちのりちゃうやろな
おまえら　ゆうといたる　とらっくばいく　まちでのるやつは
あほとーりこして　かすやぞ　なにがうれしーんかのー
Ｒ７００がええぞ　

まえだ　たくや

ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2005/r700.html
どこがそんなにいいの？
まえたく（メガネ）と同じじゃ嫌だよ。。。

>>181盗まれても大して悔しくないところが良い

>>181オレンジはダサイ色なので盗まれにくいところがよい

>>182
俺はR700が初ロードなんですごく悔しいと・・・・・・。

06US版カタログ入手。
R700は105の9s。RDだけアルテ。
R800は105の10sになるのとカラーが
違うだけで後はR700と一緒。

日本版R700は本当にCAAD8になるんだろうか・・・

キャノのフレームて他のブランドに比べて薄いというか頑丈じゃなさそうだけど大丈夫かな？
バイキットでフレーム半分にカットしたやつ見せてもらったら不安になった。
指で押したらパリっと割れそうで…オーナーの皆様どうですか？落車にも弱そうだし

9sのパーツは今後も提供しつづけてくれるのかな？

>>187
柔らかい

ワークスタンドでフレームをクランプするなと指示されている。
シートポストをクランプすることを推奨。

理由：フレームが曲がるから。

>>187
あんたが花山薫ならパキッってイクんだろうけど、
普通の力なら踏んでも大丈夫だから。落車は打ち所次第だし。

おい　おまえら　かえってきたぞ　１８６よ０６　Ｒ７００は５じゃ
ぼけ　おぼえとれや　あほ　

精一杯の煽りをスルーされる奥深いへたれな香り

06 R700はCAAD8となってましたが。
自転車屋のパンフにて確認。

>>194が正解

>>194
俺も新宿Ｊで確認！
てかＴＣにCAAD8ってでっかく入ってる。

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　
　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　
　|　　　　 ）●（　　|　　見た目は池沼　頭脳は低脳
　＼　　　　∀　　 ﾉ　　その名は…>>196！
　　 ＼＿＿∪ ／
.　　／　　￣￣＼

193>
おまえが　からんどるやんけ　のうなしが　しんどけや　
おい　おまえら　げんぶつみてからいえや　０６　Ｒ７００は５じゃ
おぼえとれ　かすども　

>>198

　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,ii,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllli,,　　　　　　　,lllllllllll　　　　　　　　　　　　　　
　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!ﾞﾞ′　　　　　 lllllllllll｢　　　　　　　　　　　　　　
　　　lllllllllll!!!!!!lﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllll|｀　　　　　　　　　　　　.lllllllllll,,ii,,、　.,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　
　　　lllllllllll: 　　　　'llllllllll|　　 　 　 　 　 　 liiiiiiiilllllllllllllllllllll,,iiillllllllllllllllllllii,,、　　　
　　　lllllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,lllllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　llllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!llllllllllllllli,　　　　
　　　llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll: 　　 ﾞﾞ~｀ lllllllllllllllll!!ﾞ°　　 .ﾞ!llllllllllll、　　　
　　　lllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!lllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!: 　　　　 ,,llllllllllll!ﾞ°　　　　　'llllllllllll　　　
　　　lllllllllll: 　　　　 .llllllllllli、　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll|　　　　_,,,,,,_. ,llllllllllll　　　
　　　lllllllllll: 　　　　　llllllllllll,　　　,iii,,,、　　　,,illlllllllllllllll　 .,,iiiilllllllllllllllllllllllllll＿　　
　　　lllllllllll: 　　 ._,,,,,, ﾞllllllllllli,、　,lllllllllli!　 .,illlllllllllllllllllll:　llllllllllll!!!!!!llllllllllllllllllliiii､　
　 　_llllllllllliiiiiiiiilllllllllllli, ﾞlllllllllllli,,,,illlllllllll｢　　ﾟﾞ!llll!ﾞ.lllllllllll　llllllllllli,,,,,,,,,illlllllllllllllllll°　
　.'lllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!ト.ﾞ!lllllllllllllllllllllll!ﾞ　　　　″ llllllllll|　'ﾞ!lllllllllllllllllllllllll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ′　
　 .ﾞlllllllll!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　ﾞﾞ!lllllllllllllll!°　　　　　 !!!!!!!!　　 ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!ﾞﾞﾞ°

>198
自分のR700がCAAD7だから悦ってたけどCAAD8情報出てきて必死（ゲラ

MTBからロードに買い替えを考えてます。
R800を検討中ですけど何かアドバイスをお願いします。
休みに軽くサイクリング程度に使用するつもりです。

ジャイ買え

おまえ　へたれのくせに８００やと　これにしとけ　そらでくめ　
１０ねんはやいんじゃ　

　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/chicane.html

>>202
ジャイとはジャイアントですか？
ショップからキャノンデールを勧められてます。
そこはジャイアントは取り扱ってません。

キャノ扱ってるショップはだめなのが多い。

サンワか？　はげ

たまたまそのショップで在庫のサイズが合わないR800勧められてるなら悲惨やな
「乗ってるうちに慣れますよ〜」とか根性論いわれたら注意や

この時期そういうの多いな。

2006年モデルのR800を勧められてます。在庫は無いですよ。
キャノンデール扱ってる店はダメなのですか？

キャノ自体だめ

まあ　８００だすかねあるんやったら　ふれーむこうてつくれ
へたれ　しょしんしゃは　かんせいしゃこうたら　しっぱいするぞ
おれのばいく　０５Ｒ７００　れんしゅうよう　これ　ぷろのせんたく
　

　　　↑アルミ缶集めてやっと買ったR700↑
無論アルミ缶収集用リアカーを引けるように改造している
　　　　これぞプロ公園キャンパーの選択

キャノンデールのどこが悪いのか説明して欲しいです。

すべて。

>>211
　　　　--、　　　　　　　ｒ-、　　　　　　　 ｒ-、
　　　　＼ヽｒ−ｧ　　　　 |　）　　　　　　　 !　）＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　ヽニ二、くノう　　　 ,'　/　　　　　 ヽニ　 　　ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　',　　 _
　ヽー--―`　 ／　　 /　ﾚ―ヽ　　　　　　ｌ　{ ￣　　ll　ヽー―――――ｧ　　 __＿, - ― -、　＼￣￣　　￣　／
　　`二ニ二」　',　　 /　/ ⌒ｌ　|　　　 ヽ二　ー-、　| l　　` ――――一'　　ｆ、__, -'´￣`ｌ　l　　　＼　　　　／
　 / ( ￣￣ヽ、ﾉ　 /　/　　 |　 |　　　　　 | ┌−'　 |　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ﾉ　　　　/　／＼ ヽ、
　 ヽ　二二)　　　（　/　　　ヽ　ー‐'／　　ヽ '、＿ノ　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　-ニ'ノ　　　　 /／　　　 ＼ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　　`−ー'´

おい　おまえ　なにが　きんもつやねん　
いみわからん　おまえ　もしかして　あるつちゃうか？　ぼけ

来年はUCIプロツアーの何処かのチームに6-13使われるの？
まだ決まってないのか。

>>216
　　　　--、　　　　　　　ｒ-、　　　　　　　 ｒ-、
　　　　＼ヽｒ−ｧ　　　　 |　）　　　　　　　 !　）＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　ヽニ二、くノう　　　 ,'　/　　　　　 ヽニ　 　　ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　',　　 _
　ヽー--―`　 ／　　 /　ﾚ―ヽ　　　　　　ｌ　{ ￣　　ll　ヽー―――――ｧ　　 __＿, - ― -、　＼￣￣　　￣　／
　　`二ニ二」　',　　 /　/ ⌒ｌ　|　　　 ヽ二　ー-、　| l　　` ――――一'　　ｆ、__, -'´￣`ｌ　l　　　＼　　　　／
　 / ( ￣￣ヽ、ﾉ　 /　/　　 |　 |　　　　　 | ┌−'　 |　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ﾉ　　　　/　／＼ ヽ、
　 ヽ　二二)　　　（　/　　　ヽ　ー‐'／　　ヽ '、＿ノ　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　-ニ'ノ　　　　 /／　　　 ＼ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　　`−ー'´

ここで一句
「ちくたくが　いない平和が　安堵かな」

バイキットに０６モデルの価格でたけど
R5000安いな
３２８０００円だって
これでデュラ、キシリSLならお得だよな。
予約したら１５パーオフになる店知ってるから
28万で買えるよ!

店名も出さずに知ってるよと言うのは…　全く自慢にも何もならない。
そもそもウソっぽいし

ｓｉｘ１３の３２万８千円のはやっぱユーロモデルと同じでケンタ、キシエリかな？
ユーロモデルみるとフレームの塗装も違うのかな？ｓｉｘ１３が書いてある部分

>>220
デュラ、キシリＳＬで３２８０００円？　割引で２８万？　見間違いだろ。

デュラセットとキシリＳＬだけで１８万でヤフオクで売れるヨ。
フレームはヤフオクで１３万位が相場だし。
ばらして売るだけで儲かるような設定はあり得ないだろ。

06情報アプよろ

あしたキャノの展示会だね。

ｼﾙﾊﾞｰSLVとｸﾘｱｰCLRは違う色なの？どう違うのだろ？ｸﾈｰｺﾞ乗ってたｶﾗｰはどっちかな？

クリアとシルバーは別の色　クネゴが乗っていたのはクリア　日本モデルはR5000のみ。(今のとこ)
某サイトの価格表R5000の値段一番上の桁数字が間違ってる希ガス

おい　つかのまの　へいわやのー　はげおたくども
０６のＲ７００は５やぞ　おぼえとけよ

で？

>229
ハイ
彼の言いたいことを代弁しますと

漏れのCAAD7はレーパンのえげつないヲイニーで
ゆるやかに曲がってきてます

ということだそうです

２３０＞
おまえ　ＭＴＧのつれやろ

>208
ノルマがあるんだろうね。
独占禁止法に引っかかる気もするが。

http://www.1jyo.com/common/cannondale06new.html
06ｱｹﾞ

R700のﾌﾚｰﾑに燦然と輝く｢CAAD8」の文字

R800はシマノのコンパクトつきのモデルがあるんだな

R5000のってないじゃん

http://jp.cannondale.com/bikes/06/cusa/cats/Elite_Racer.html
一応カタログしてます。
展示会には持ってきてなかったみたいだけど
↓USモデルに比べてラインナップが少ないのが気になる…
http://www.cannondale.com/bikes/06/cusa/cats/Elite_Racer.html

06のロードはどれもカッコ悪いなぁ。
マウンテンはそれほどでもないのに、残念。

>>234
某基地外は8が5に見えるらしい
漢字がわからんのは知ってたけど
数字も読めんとは（ぷげら

06　R700のグレイはずいぶんダサい色になったな。
05グレイは渋い色だった。まだ在庫あったら即買いをおすすめする。

チームモデルのトップチューブの
ランプレの文字の後のカッフィータのロゴが紙か何かで巻いてあるように見える・・・
ランプレではキャノ使うのか？？wilerだっけ？かわるんじゃなかったけ？

渋いのか、あれ？

06 のＲ700はグレイじゃなくてシルバーですが床がグレーなので写真だとグレーに見えちゃいますね。
Ｒ800とＲ1000のカラーが好きじゃないのでさっき05のＲ1000を注文しちゃいました。

R700もコンパクトドライブのモデルが欲しい

>>243
それじゃ06よけいにだめじゃん。

へんなシルバーにするならパフがけしてクリアー塗って
ギンピカにするといいのにね。

Ｒ5000はシルバーでは無くクリアーです。
欧州モデルはＲ800にもクリアーが設定されていたのですが日本モデルは無かったので
06モデルは諦めました。

R800にクリアーカラー設定しないあたりがめちゃウザイ。
むかつくなキャノジャパン

05R1000が20万円、05R900が17万円。
どっちがお勧め？

おう　あほに　おれが　おしえたる　０５　Ｒ７００や
はよ　かえよ　かす

ｼﾈﾔｸｽﾞ

このスレが立った意味が無いな。

意味はそれなりにあるぞ。ちんかすの気力を分散させる意味でな。

やっぱしキャノ乗りの話題はアルミフレームばっかだな

新宿ジョーカーにもう０６モデルのR800売ってた。
やっぱクリアーじゃなくてシルバーだった。あれはダサかった。

そういえば０６はフレーム売りないの？
チームレプリカ欲しい。

するよ、3月ころかな？よやくしる

おう　あほに　おれが　おしえたる　０５　Ｒ７００や
はよ　かえよ　あほ

しねやくず

さっき上野の某自転車行ったらマジに150キロはありそうな
色白メガネの巨漢デブが青のＲ700乗ってた。
今日ほど自転車が可哀想だと思った事はないよ。
てか自分の体形や体重気にしないで
自転車買う方も少しどうかなって思うが。
そいつがどこの店で買ったかは知らんが
売る方もただ売れりゃ良いって感じなのかな。。。

１５０キロもある奴がＣＡＡＤフレーム乗っても大丈夫なのか？

話は違うがジョーカーにＴＰチューブへこんだＲ５００あったけど
そんなに簡単にへこむフレームなのか？あとへこんだフレームって乗っても安全なのか？

>>260
キャノはチューブが薄いから、あたりどころが悪けりゃすぐへこむよ。
多少、へこんでる程度なら問題ない。

へこんだフレームそのまま乗っててそこからフレームが割れないのかと心配してしまう俺にはキャノは無理なんかな

caad8は５とかより頑丈なアルミ素材だから大丈夫じゃないか

おいおい、丈夫さならCAAD５の方が上だぞ

素材的には８のほうが丈夫だろ

8は丈夫つ〜か、より軽量・薄肉になってるんじゃあない？
丈夫さで比べたらCAAD５に1票☆。

５はフレームが肉厚なだけじゃね？
素材は８のほうが頑丈だと読んだことある。
アルミになにか違う素材混ぜたとかで

>>267
素材そのものは硬くても薄ければヤワくなるよ。

↓こういうことか


・アルミ素材としての強度
オプティモ　＞　CAAD5

・フレームの丈夫さ
CAAD5　＞　オプティモ

>>256
本当ですか！？
０６モデル買う予定なんだけど完成車しかないなら止めようかとも思ってます。
やっぱり自分にあった好みの自転車にしたいので。

０６　Ｒ７００　くそくらんくが　ついてる　やめとけ　はげ

素材強度が上がれば肉薄に出来るし下がれば反対になる
ただねじれや曲がり剛性の分散バランスでもフレームは進化してきているので
単純な素材強度で判断するんならママチャリで（ｒｙ

>>271氏ね

おまえら　かすは　はいてんの　じてんしゃ　のっとれや　はげ
しろーとが　くちゃくちゃ　ぬかしとったら　よーしゃせんぞ　ぼけ
７がさいきょーじゃ　３０ぐらむかるいやとー　しね　かす
３０ぐらむ　あせだしとれや　くだらんことむかしとったら　いてまうぞ
ぼけ

>>274市ね

Ｒ８００の購入を考えてますけどフレームの寿命はどのくらいですか？
ガンガン走るタイプじゃないです。軽くサイクリング程度です。

今日一般展示会行ってきたよ。

>>276　フレームの寿命の前に乗ってる人間が飽きて他のが欲しくなるので気にせず欲しいの買えば。

>>277
展示会どうでした？

CAAD８フレームって雑に扱っても凹んだりしないかな？

>>278
そういう回答になってない回答はするな

おれがのれば　あるみ３ねんもつぞ　おまえらへたれやから１ねんでぱーや

展示会という名のお布施徴収…orz

金とるの？

プロが1年乗ったアルミフレームはグニャグニャ。
素人がダラダラ走るだけなら10年以上乗れる。
落車1回で1〜3年くらい寿命が縮む。

素人ならフレーム10年ももつんですか！だったらＲ８００にしようかな？？
でも０６モデルはかっこ悪いとの評判ですね。
どこがかっこ悪いのかな？写真見たけどよく分からずです。

んなの主観だからカッコ良いって思える人だけが買えばいいんだよ。
個人的には04や03の方がいいかなって思えるけど、決して来期のだと
ダサいって訳ではない。

ただ、来年あたりは国産の細い鉄フレームがクルんではないかと思っているが。

>>279
２階に分かれていて、１階はMTBがメインに町乗り用が数台。
１階の半分くらいのスペースにロードとウェア関係。
全部で３０台くらいで一応全車種１台ずつはあるみたいでした。
R800が目的なのでそれ以外はあまり見てない。すまん。


>>283
無料でしたよ。

写真撮って来たのでうｐロダ分かればうｐします。

http://www.uploda.org/
おながいします

>>286
アンカーのクロモリも考え中なんです。
アンカーのクロモリの評判は？？

>>289
それをキャノスレで聞く？

>>288
これから外出してくるので　夜帰ってきたらうｐします。
R800ばかり撮ってしまったので他は適当です。

R800を目当てに行ったのに、Synapse Alloy 2も格好良かった。
どっちにしようかな。

R5000のスペックおしえて

R5000なんてカタログから消滅シテタヨ。

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

その代わりと一茶なんだが、
６−１３はダウンチュ−ブのみカーボンのproと
ダウンチューブとトップチューブがカーボンのteam replicaの２種類

シナプスも古カーボンとフルアルミの二種類が出てた。

R5000はなくなり　しなぷすが　ぺきん５０００になったのだよ

>>297きもい

http://www.uploda.org/file/uporg200554.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg200552.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg200549.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg200546.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg200543.jpg

とりあえずR800

04/05
Six13 前三角、フォークがカーボン
05途中
Six13 TEAM トップ、ダウン、フォークがカーボン
06
Six13 Pro1/2 ダウンチュ−ブ、フォークがカーボン
06途中
Six13 Normal フォークがカーボン

つまり平仮名3文字でまとめると↓

ぬるぽ

R5000マジでないんんんんんんの？
うそだろ？
アプ期待してるぞ
+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

この下品な赤がいいかんじだ！

漏れは04ﾓﾃﾞﾙにあったﾀﾞｰｸﾃｨﾝﾚｯﾄﾞのがいい

会場にはなかったけど売るみたいだよ
33.8万円
ttp://www.bikit.net/information/2006list.pdf

R5000の画像、スペック
+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

ほれ
http://www.cannondale.com/bikes/06/cusa/cats/Elite_Racer.html

まぁ・・・来期はランプレも使わないキャノを今更って感じだな

来期はTモバイルがキャノ使わないかな〜

>>300
CAAD8って書いてあるんだが、それでもSIX13なのか？

ランプレカッフィータは分離！して
2006年は
ランプレはウィリェールに戻ったんだから
サヱ子復活させてキャノを使えば良いのです。


2004年のように

saeco復活する資金、選手いるの？

>>300
> Six13 Normal フォークがカーボン
それってただのフルアルミフレームですけどwwwww

R5000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

０６もでる　ぺいんと　ちゅうかじんみんきょうわこく　

なんでsix13ってどんどんカーボン部分が減ってきてるの？
今月号のサイスポではべた褒めだったけど、数十万だして今更アルミフレーム買いたくないなぁ。

かなり買う気だったけどどうしよう。

six13は来年ダウンチューブがアルミになる。
　　 再来年トップチューブがアルミになる。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まちがいない。

外野から見てただけだから間違ってるかもしれないけど、
ロードフレームではCAAD時代よりもSix13になってってすごい評判上がったんじゃない？
なのにまたアルミに回帰するようなふいんきなのはなんか理由があるんでしょ？
このカーボン全盛時代に逆行する流れの理由を誰か教えてくれ。

チタンで出して欲しい

six13ってなにがいいのかまったくわかんないんだが

>>318
それだ！

Six13になって評判は実は下がったんだよ。
それでアルミにもどっている。

six13になってデザイン的な個性がなくなったな。アンカーみたいになった。
caad9って名前で奇抜な色とか出した方が良かったかもしれん。

>>318
>>296が書いてるように来年のSix13の安いバージョンは
ダウンチューブのぞいてアルミ。

>>319 あの工法(メカニカルインターロック？)で作るとコスト掛りすぎで
ペイしないらしい。一見ラグで作るから簡単そうだけど、Six13のラグは
Optimoフレーム作るのと変わらない工数が掛ってる。んで樹脂半溶け状態
から接合して圧かけて真空引きして焼くんだけど、精度を出すのが大変。
実際精度不良で出るロスの数も馬鹿にならないときいた。
カーボンものはシナプスが利幅大きいのと評判もよいのでソッチ買って欲しいようだよ。

>>319
実際はSIX13以前にCAAD7でサイスポ絶賛くらいの実力はあったと思われる。
でも何となくフルアルミってマスコミ的には褒めにくい品なのかもね。
で、SIX13開発・・と。
事実、アルミ部分の方が剛性は出せるわ軽く作れるわで、アルミ部分が増えた。

>>325
やっぱSIX13は歩留まり悪いのか・・。

要するに製造方法の大変さに見合った(CAAD以上の)性能が出せなかったってことか。
みなさんレスさんくす。

っていうかあんな工法でやんなきゃいいのに。
たとえばトップチューブとダウンチューブを一般的なカーボンモノコックで一体整形して、
その他をCAADアルミにする、とかのほうがはるかに簡単そうなんだけど。
自分で難しい工法を選んで自滅して後戻りしてるようにしか見えない。

まぁでもフルアルミに戻っても、フルカーボンと戦えるフレームを作れるところが
キャノのすごいところでもあるんだろうけどさ・・・。

単純なフレーム重量もさほど変わらなかったするだろうか？

>>327
おそらく、で語ってしまいますが今年のアームストロングくらいの圧勝っぷりなら
最新クロモリ材のロードに乗ってもツール連覇したでしょうね。
キャノのロードが凄いのは乗り心地が良いところ。ですのでスプリント力だけで
みればそこらの硬いアルミに負けるはずですよ。総合では勝つけど。

来期プロチームに使われるかどうか謎だから
製法をケチった。。。。。事はないよな？？

実際問題として、05モデルはSix13よりもCAAD8の方がずっと評判良かったよな。

＞＞３３１ たしかに。ジロもツールもCAAD8ばっか。
Six13買ったオレとしては悲しいけどな。

six13の乗り心地ってどうなの？

Six13ってレースでは禁止されたんでしょ？

>>333
評判通り柔い。体重５２kgのオレが柔いと思うんだからかなり柔い。
んで、上りでギアかけてグイッて行こうとすると、まるっきり進まない。
なんで、軽いギアでクルクル行くのがいい。柔いくせに結構コーナリングは
シッカリしてて、いい感じにラインをトレースしてくれる。ハードブレーキングでも
ブレードがよれたりする感じはない。でも、あんまし柔いし、ゼロ発進で進まない
もんだから、最初はマズイモン買っちゃったなーって後悔しまくり。

でも、疲れない。200kmぐらい走ったとき、前乗ってたデローザメラクだと翌日
結構疲れがあったんだけど、全くない。とにかく疲れない。ので練習量が増えまくり。
当社比７０％ぐらい練習量がアップ。だって疲れないんだもん。

最高速とかそういうのは所詮エンジンしだいだし、コーナリングが安定していて
疲れにくいSix13は結構いいんじゃないかと最近思ってる。

つまりクセがあるということか。

でも、一般的に好まれるタイプではないな

逆に言うとブルベとかグランドフォンドとかの長距離レースには向いてるってこと？

>>334
別にSix13が禁止されたわけじゃないでしょ。
いつぞやの分銅付けてアピールってやつでしょ？
ただ組み合わせるパーツ次第で最低基準を下回ってしまっただけで。
そんなのトレックやスコットも重りつけて普通に走ってるよ。

ブルベとかグランフォンドって、どうやって出場するのかわかんないんだよなぁ〜

近所の店にある数年前（？）のCAAD5フレーム
安く売ってくれないかな
今のR500かR700と同等スペックの自転車を組むんだけどなぁ

06年R800はどうですか？良くできた自転車でしょうか？

>>341
フレーム売りなら
R700以上のスペックで組むことも可能だな。

デザインは気に入らないけどR800のスペックはいいよな。特にコンパクト。

>>344
2005からデザインは変ってないだろ　カラーだけジャン？

そのカラーが絶望的にダサいのだよ。

>>345
いやいや、06の致命的なダサさはフレームのカラーの上に直接ロゴが入ってるとこ。

05も褒められたもんじゃないけど、まだマシ。

シクロは一工夫してあっていい感じなんじゃが。

>>336
普通のキャノなんていらないよね。

なんか、ロゴのつきかたが下品だよな、06
フォークに模様ついてるのも気に入らん

公式サイト2006UP。
http://jp.cannondale.com/bikes/06/CUSA/cats/Elite_Racer.html

見れば見るほど魅力ね〜な〜

R1000もホイールがスペックダウン。2005の方がお買いっぽい…
USはR800にもカラーにクリアー設定されてる。カッチョイイ　orz

R800のコンパクトってなし？

R700はヨーロッパ仕様ではCAAD5にダウンするなんて話してたけど
日本仕様はCAAD8にアップかぁ
05R700買えなかったけど06モデルを予約すっか〜

CADD8がアップとは限らんぞ。

アイアンマン1カーボンのどこがカーボンなのか良く分からん
スプリントってモデルの位置づけが良く分からん
トライアスロン、TTモデルはフレーム同じなんだからいっそフレーム売りにしたら？
全般的に06モデルにくっついてくるパーツの選択が分からん

06のHPでｴﾘｰﾄﾚｰｻｰのとこポインター置いたら
泥だらけの山道みたいなとこ走ってる写真になるんだけど
そういうコンセプトだったの？

>>358
ただシクロがフューチャーされてるだけ

06年モデルでCAAD5は消滅ですか？

>>354
あるよ。
Shimanoのアルテ。年末発売なのでアメリカに送って
車体が手元に来るのは２月くらいだそうだ。

2月って・・・
選択肢からキャノ消えた

３５７＞
なんもわからん　おまえに　おれがおしえたる
すぷりんとは　れんしゅうようのけんかばんや　すぷりんたーをめざせ
といういみや　０６についてるぱーつはええかげんや　それはかいぜんされる
はずや　さいしょのもでるかうやつ　まけぐみ　かくじつやな

>>363

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　 .ﾞlllllllll!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　ﾞﾞ!lllllllllllllll!°　　　　　 !!!!!!!!　　 ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!ﾞﾞﾞ°

スプリントは喧嘩版

なんでチューブこんな太いの？MTBみたい。

アイデンティティです

けんかばん
　
けんかばん
　
けんかばん

けんかばん　かｗ
変換の必要が無いヤツは自分のバカさ加減もわかんないから可哀想だね（藁

>>335
チャリ屋でサイスポ読んだら大石と菊池コンビがべたぼめしてたぞ？
上ってよし下ってよし、コーナリングでよし。最高にバランスの取れた
フレームだって。
お前のレビューとずいぶん違うねwww

キャノのカーボンクランクって振動吸収性はどうですか？

カーボンクランクの振動吸収性って？？？
普通、カーボンクランクのメリットは軽量化＋剛性ｳﾌﾟ
とかそんなとこじゃないの？

で、振動吸収はどうなの？
ないってことはないんじゃないの？
普通は悪いか良いかって話だろ。どうなの？

＞＞３７３ はそーとー馬鹿？

カンパすれで
> カンパのカーボン製ブレーキレバーって振動吸収性良い？
って訊いてるﾊﾞｶと同一人物だろ。

んじゃなにか、カーボン製のサドルバッグとかそういうのは
振動吸収が目的だとでも言うのか？
そこまで極端な例じゃなくても、たとえばカーボン製の
ペダルは振動吸収性能がいいとでも思ってるの？

来年キャノンデール使うチームはフェレッティ(現ファッサ監督)の
新チーム(ソニーエリクソン？)に決定か？

>>377
マジで？？

カーボンクランクのカンパ側としての狙いは軽量化と剛性うｐなんだろうが、
使用者側の狙いは見た目うｐと衝撃吸収だったりする罠。
「衝撃なんざ強靭な肉体とテクで吸収するぜ」な猛者はデュラ使うよ。

うそつくなW
カーボンクランクに衝撃吸収性も止めてるﾔﾂなんかお前以外いねーよ。
大体、クランクのどこが路面からの振動を受けるんだよ？

カーボンクランクに　衝撃吸収性も　止めてるﾔﾂなんか　お前以外いねーよ。


って読めるのが変換ミスクォリティ

すまん、「地面からの衝撃」っつー意味じゃなく「脚力が直にヒザにこないように」って意味な。
上手い表現が見つかんなかったんだよ。

キャノとtrekどっちがいいかな？
OCLVのほうがCAADより長持ち頑丈？

>>377
おねがい、もっと詳しく。

>>383
釣られて比べる必要が無い素材がまったく違うし

>>383
はいはい、TREKの方がいいから早く出ていってください。

トレックカーボンは生涯保証。
キャノは一年。
この辺りの差が品質の差を表す。

>>387
はいはい、TREKの方がいいから早く出ていってください。

キャノのカーボンクランクは使ってませんが、
自分は9sの105のクランクに比べて
FSAのカーボンのものは疲れにくいと感じた。

カーボンクランクって中にアルミが入ってるので
普通のアルミと同じかと思ったら、踏み感がマイルドなんだよね。

おまえら　へたれは　やわいのん　つかっとったらえーねん
すぱりんたーの　おれのせんたく　１０５　R700　あいしょー　ばつぐん
おぼえとけや　ばーか

ひらがなバカがまた沸いたのか。(w

>>391

　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,ii,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllli,,　　　　　　　,lllllllllll　　　　　　　　　　　　　　
　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!ﾞﾞ′　　　　　 lllllllllll｢　　　　　　　　　　　　　　
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キャノってみたけど超しょぼいな

はいはい、わろすわろす

長持ちで頑丈は、物干し。
アルミ、軽量、安価、最強。

おまえ　さんぽーる　すれ　いっとれや　ぼけ

>>397

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毎日毎日06モデルの画像を見ていると、トップチューブ上の
グレード名も気にならなくなってきたｗ

でもキャノにはカーボンは似合わないね。大メーカーではないんだから、
アルミに特化して特長を打ち出したほうがいいよね。

十分大メーカー

フレーム作ってるメーカーで大メーカーなんて呼べるものは北米三資本だけだろ。

あ、あとジャイなんてメーカーがあったなｗ

とでぶがもうしております

>>403
他に大メーカーとよべるメーカーある？
オルベアとかか？
まさかイタ公の糞弱小メーカー挙げる奴はいないだろうなｗ
10年以内にほとんど駆逐されちまうぜｗ

るいかつ

>>404
ピナレロ、コルナゴ、デローザ

>>406
ちっちゃくて供給力たいしたことないじゃん。
どこが大メーカーなんだか。
ブランド力があれば会社もデカイとでも思ったのか？

はぁ・・・供給力なんて持ち出してるってことは、つまり、
大量生産されてｱｻﾋに並んでる自転車ほど大メーカーってことね・・・・

資金力がねえから工場ちっちゃくて供給力ぜんぜんないんだよ。
まあ、ピナレロは少しマシになるらしいが、それでもどうだろうねえｗ
今聞いても納期は半年後だとさｗその半年ってのも怪しいねえ、実に怪しい。

とジャイ海苔が申しております

何が無様かって言ったら

スレ違いの話を延々続けて悦に入ってる
供給力ばかりで重要性やコスト面の話はナシ
話にオチがないからチラ裏レベル


責任取れよ

まあ、マジでせいぜいジャイ乗りが考えそうなことだな。

キャノスレなのになぜジャイ乗りと決め付けるのか意味不明。
俺はキャノンデールは大メーカーじゃんと言ってるわけだが、君らよく読んでる？

で、供給力の話はスレ違いって言ってるけど、お前は読んでる？

>>413
お前がそんな話を延々続けるからジャイ海苔クセｰんだよカス

じゃいあんと　ばば　ぷ

>>413
>>416
両方師ね

>>415
ジャイの話が出てきたのはごく一部なんだが。
以下は俺の話の中で出したメーカーな
北米三資本（トレック、スペシャ、キャノ）、ジャイ、オルベア、ピナレロ
読み直せよ。どこがジャイ乗りなんだかｗ

そしてスレ違い話は続いていく・・・・ガキは引っ込みが利かないから仕方ないか・・・・

>>401→>>418
＞北米三資本（トレック、スペシャ、キャノ）、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾

何？このマッチポンプは

>>420
何が言いたいんだかさっぱり。

>>418
大メーカーじゃないキャノが北米三資本に入るのかよｗｗ
で、オルベアの供給力の方がキャノより大きいってか？ｗｗｗｗ
お前の頭、ちくたくと同じくらいヤヴァイんじゃねえの？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>421
自分の失敗も解らないアホならレスしなくていいから

>>422
キャノは十分大きいメーカーだろ。何が言いたいんだか。
オルベア？結構大きいメーカーだが。
何か勘違いして読んでるようだね。

MIYATAは十分大きいメーカーだろ
FUJIも結構大きいメーカーだが
何か（ｒｙ

手淫

もうなんだか面倒になってきた
もういいや、ピナもオペラもオルベアも大メーカーだ

>>418すっこんでろやクズ

そういえばスコットなんていうメーカーがあったっけ？ｗ
北米４資本？いや、でもスコットはようわからん。
>>427
オペラはピナレロの一ブランドだろ。メーカー名ではないだろ。

オルベアはヨーロッパ最大の自転車会社だったような・・・・

ヨーロッパ車で忘れてはいけないのがカレラ

まあ、結論はキャノは大メーカーで
ピナレロやコルナゴ、デローザは大メーカーではない。
他にオルベア、トレック、スペシャライズド、スコット、ジャイアントなんていうメーカーがあるってことだな。
わかったか？>>406>>399

結局弱小なのは>>429の脳味噌ということでFA?

>>433
その必死さが俺の好みだよ。

とでぶがもうしております

体脂肪率５％以上の奴はみんなデブだな。間違いない。

とでぶがもうしております

体脂肪率4.8%でSix13乗りのおれは勝ち組だな。

ガリはｷﾓｲだけ

とでぶがもうしております

粘着な>>432だなぁ

おまえら　おれの　すれ　あらさんといてくれるか　かす

>>442

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おまえ　MTGやな　たんさいぼうの　かくごしとけよ

>>444

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>>398
>>443
>>445
ウザい！おまえが死ね。

ちくたくが出るようになってから、キャノスレも堕ちたよな。

ちくたく如きで堕ちるスレなら堕としとけ

　　　∩＿＿＿∩) /
　　 | ノ　　　　　 ヽ　( i )))
　　/　　●　　　● | /　/
　 |　　　( _●_)　 　|ﾉ　/　こいつおれのつかいっぱしり
　彡､　　　|∪|　　　　,/
／＿＿　 　ヽノ　 /´
(＿＿＿）　　　　 /

　　　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアホ
　 |　　　( _●_)　 　ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 　ヽノ/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

>>449-450
ちくたくさん、いつも見てます！初めてのAA使用じゃないですか！？
これからも活躍を応援してます！

本日　現在を持ちまして　このスレも終了とさせて頂きます
今後　あなた方に有益な情報を提供する事が出来るスレはこちらです

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127552307/l50

>>452氏ね

ソニーエリクソンチーム設立の話は真っ赤な嘘。
フェレッティ監督がチーム設立交渉をしていた相手が詐欺師まがいで
ソニーエリクソンの代理人でもなんでもない人物だった。

シモーニはどうなるの？

R800コンパクト、注文しようとしたら2月になるって言われちゃったよ

コンパクトクランクの出荷自体が12月下旬なんだから十分早いじゃん。

別にシマノじゃなくてもいいのにな

>>457
別にキャノ買わなくてもいいのにな　W

キャノなんて馬鹿しか乗らないしね。

馬鹿ってあいつのことか？

ち

く












び

ぜ

ん

や

乳首前夜・・・いったい何が起きるのかっ！

ちくたく(マエタク)の特徴

・愛車は2005年度版キャノンデールR700。色はオレンジ。サイズは54。
・タイヤは安売りのラレー。
・出入りの店はViaサイクルビレッジ。パーツ買いにウエパと汁梅田。
・最初はマエタクと名乗っていたようなので、本名は前田・前川等が予想される。
・名前は卓哉・拓也等が予想される。
・自転車のサイズが54ということは身長172〜175センチくらい。
・2chに貼りついている時間推測で恐らく学生。
・レーススレやヒルクラスレでは一度も見たことが無く、ショップスレとメーカースレの荒らし中心。
　専門的な知識や練習に使われる峠等の事を全く知らない辺り、非常に初心者臭い。
　恐らく正体は今年春先に完成車のキャノをViaで買った学生でしょう。
　一人で走っているか全く走っていないような印象。無論、レース経験無し。

身長や自転車の色を、本人が言うままに信じてるあたりがまだ青いな。
２ちゃんは２年はROMらないと振り回されるぞ。自板以外も行って鍛えろよ。

【ちく】ちくたくの正体を暴け！【たく】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130055571/

>>468
その後はともかく、極初期にまだ漢字使ってたころだからな
信憑性はたかいな

さーさー　おまえら　そんな　ごみ　ほっといて　きゃの
を　かたろーぜ　きゃの　ふーぅー

>>471
こちらにどうぞ
【ちく】ちくたくの正体を暴け！【たく】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130055571/

せっかく立てたのにもう需要が無いみたいだな。

Six13 Pro2実車を見たが、あれならフルアルミのほうがキッパリしていいね。
Six13はTEAM以上じゃないと意味ないなぁ。
ってゆうかR1000でいいね。

>>474
古参の方が電波ってことに気づいたから遠くなってしまった

アルミのキャノがスキダガラー

スイマセン教えてください。

来期のCAAD8フルアルミフレームの値段はいくらですか？
105とのセットで19万とどこかで見たんだが、フレーム単体でもあまり変わらん？

　ちくたくは、もうキャノ乗らないの？
　自慢のＲ７００ひんまがったと別スレで言うてたよね？

>>479
　ちくたくは丸石ランドナーなの。R700なんて買えるわけないよ。チビデヴハゲ
なんだから。
　サイクルショーでR700最小サイズまたがったら、「足がとどかないでちゅー」
って言って、会場内大爆笑だったそうだよ。

　Ｒ９００買ってみたよ！早よ乗りてーす

キャノンデール☆Cannondale☆ロードスレ 　２台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124758990/
ここ終わったから
新スレ立てるのこっち使うの？

こっちつかおまい

キャノのロードで3年くらい前のモデルに白ベースの青字のやつしらん？
アルミフレームにカーボンフォークがついてるやつ

分かる人はどの程度のものなのか、教えてほしいのだが。

ｳﾁの近所の店で０５のR700サイズ50が14万になってて買おうか悩んでるんですけど
身長１６４で50はデカイすかね？

今までMTB乗っていてロードのサイズ分からないし
ネットで適正表見てもサイトによってまちまちなんでよく分からん・・・・

ややでかい。おれが慎重168で５０。

http://www.cannondale.com/bikes/02/images/large/r900d_02.jpg
>>484こいつか？

>>487
ありがとう。

う〜ん、かなり近い。ただ、黒い部分がなかった気がする。

>>487
　かっちょえーなーこれ
　いやマジで。釣りでもネタでもないよ。

R800に決定なんだけど、色がまだ決まってないんだよなー
青は野暮ったい感じがするから除くとして、発色のいい赤か、
シックな黒にするか迷う！

R800で同じように悩んでる人いる？

>>490
赤!赤!
でも俺とダブったらちょっと嫌なので黒でドゾー・・・

キャノンデール関係でcodaとかコーダとかいう名前ってありますか？

caadなら知ってるが。

サイスポ今月号にも載ったｼﾅﾌﾟｼてこのスレ的にはどうなんですかね？
なかなか面白い作りでになっているのですが。

既にキャノ乗りの人でシナプスに乗ろうなんていう奇特な人はいないでしょう。
あんなものは所詮アメ公のダイエット道具。魂が入っていない。

>>490
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ

ま、実際悩んでたって言う過去形だけど。
オイラは黒。

で、バーテープの色を変えようかどうしようか悩んでるんだが、ツヤツヤのブラックに合うバーテープの色って何だろうか？
今の事、赤を巻こうかと思ってます。

あと、エイドアームとかああ言う補助ブレーキレバーはR800には邪道でしょうか？

>>492
そういや、JAMISのフラバーがCODAって言うんじゃないの？確か。
キャノ関係では無かったと思うのだが。

>>492
パーツの名称じゃない？

>>495
何があかんの？

>>495
　
　お前にとってはそうかもしれんが、新しいもの出していかないと
　キャノみたいなメーカーは駄目になるでしょ？
　アメ公と言うが、お前にアメリカ人の何がわかるというのだ？
　1年以上住んでたことあんのか？



　

あるよ

多摩サイでシナプスたまに見るな〜。
だいたい、おじさん風の人が乗ってる。
楽しみ方は人それぞれ。
自分の使い方と違うからと言って否定するのはバカ。

シナプスカーボン予約しちまったよ。
こんなスレ読むんじゃなかった。

マジな話、シナプスはアンカーのRFX8といい勝負になるね。
カラーバリエーションあるだけシナプスのがいい。

何の勝負？

これからはシナプスの時代だと思うぞ。

チャイナプス

安物にもシナプスのカラーバリエーションがほしいな

>>484
ttp://www.cannondale.com/bikes/02/images/large/r4000_02.jpg
ひょっとしてこれ？濡れは友人にロードというものを教えてもらった頃、このカラーリングのキャノンデールを
見ていつかはキャノンデールに乗ると心に決めたのに、カラーリングはどんどんセンス悪くなってくし、
経営危機のときにオーダーフレームはやめちゃったし…
シンプルなカラーリングにするなら
ttp://www.cannondale.com/bikes/02/images/large/r5000_02.jpg
こういうのにしてくれるといいのに（個人的な好み）
CAAD8はランプレレプリカカラーないしなあ…

>>508
しかし握りにくそうなハンドルだぬ・・・

他メーカに対するキャノの優位性って、ぶっちゃけﾒｲﾄﾞｲﾝＵＳＡとアルミフレームじゃん。
その両方がないｼﾅﾌﾟｽｶﾎﾞｰﾝには正直全く魅力を感じないな。

ケバいデザイン

あの溶接の美しさに惚れました。

シナプスのカラーリングってダサイと思うけど。

真っ黒なら許せるが。

CAAD５って今、乗ってるとどんなもんですか？

シナプスてけっこう悪くないバイクだぞ？
そこそこ軽いし、振動吸収性高くて快適だし。
現に、俺はツーリングでも練習でもレースでも使ったし、何の問題もなかったぞ。
使い方なんか誰かに指定されてるわけでもなし。自分で好きなように使えばいいんじゃない？

>>514
まぁ普通に2005モデルまで売ってたんだから、今乗ってても別に
なんともないと思う・・・が？

>>515
要は悪くないけど特質なあまり感じられないてことでしょうね
カーボンなら他社の物の方がとんがっていると言うか目を引くものが有るってことでしょうな
そういう意味で「アルミのキャノ」という印象はある意味凄い事だよ

>>516
やっぱ今、レースとかで勝負するとしたら物足りないですかね？
2005年モデルだとだいぶ廉価モノになっちゃったし。

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧじゃなかった、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>518
そんなことないんじゃない？むしろCAAD7や8よりガッチリしてて
レース向きかもしれん。

まぁ簡単にいうと牛丼屋のカレーみたいなもんやね

松屋のヘルシーチキンカレーは安いのにかなり旨い。
まあ、印象だけの話やな。
とんがったアルミ、six13にマイルドなシナプス。全部味も違う。
これはこれで良し。

おまえ　あほ　まるだしの　ぜんかいやのー
なにが　まつややねん　おまえ　あんな　めしよーくえるのう
まつやの　こめは　おれの　ぶるじょあのくちでは　くえん
くえるおまえは　こじき　けってーじゃ
ほんで　さいきょーは　０６　すぷりんとじゃ　ぼけ　　

なるほど、いろいろとありがとうございます。
自転車ってどんどん新しいモデルが出るから、ちょっと古いと
すぐに性能的劣ってしまうのかなと心配してました。
CAAD5で勝負してみようと思います。

じだいにさからうばかはっけん　かーぼんかえ　ぼけ

>>524
まあ、そうだよな。モデルが進んでも中身がどの程度進歩しているのかは正直よくわからんものね。

>アメリカのサイトに掲載されているR800とカラーも仕様も全く違うものに
>なってしまいましたがこちらが2006年モデル日本国内で発売される「R800」です。
>キャノンデールジャポンがわざわざカラー変更と仕様変更（ぐれードアップ）までして
>バンバン売れる希望を込めて特別仕様にした日本特別仕様車なのです。
>「なんでCLR（クリアーカラー）を残さなかったのか？」とお客様からのおしかりの声が
>ちらほらあがっているようですが、一番こたえてるているのは日本仕様に塗った
>ジャポンさんでしょう。


某サイトより抜粋。キャノジャポンもうバカかと、アホかと。

>>527
そのサイトによればCAAD8のフレームセットならCLRカラーがあるみたいで少し安心

>>527
　どこのサイトでつか?

　>>527

　どこのさいとや？

８１４９６でググってみて

>>531
　ありがと。

>>528
ただ、フォークが普通のウルトラになるからねぇ。

スライスウルトラとプレミアムの差は・・・いや、言うまい。
俺なら悩むけど、多分涙を飲んで黒、赤、青で我慢する。

っつうか、納期遅すぎちゃうか？
10月に発注して、来年って。
今から発注するとサクラ散るくらいになるとかならないとか・・・。
来週、泉南に出張あるんだが、キャノジャパンに乗り込んでみっかな。

Road Warrior500に興味がある。
ブレーキがキャリパーなんだが、
専用ブレーキなのかそれともアルテグラを
入れられるのかどっち？

>>533
いや、言え。どのくらい差があるんだ！

ウルトラとプレミアムでそんなに差があるの？
プレミアムの方が剛性高いらしいから、多少柔らかめ狙いならウルトラもありかと
思っていたんだが・・・。それにホビーレベルじゃフォークの差どうでもいいか・・・と。

>>535
ダンシングすると差は歴然。
ヒルクラではタイムこそそんなに変わらなくても、フィーリングはかなり違う感じ。

ホイールで言うとR550とキシエリくらい違うんちゃうか？

>>536
横レスすみませんが、通勤80％な使い方だとどうでしょうか？
プレミアムの方が明確に乗り心地固い？

>>534アーチが57mmのやつ

>>536
ごめん、通勤云々は諸事情あるだろうから、こればかりは断言し辛いのだけど、
オイラも結構路面の良いとこばっか乗ったんで、個人的に差は感じなかった。

もし伝わる振動で乗り心地の良し悪しを言うのならゲル入りのバーテープ巻くとか
グローブを良い物にするとかの"臭い物には蓋"的な処方箋である程度イケるのでは？

キャノのフォークってどこのOEMなんでしょ？
シナプスにはタイムのロゴが貼ってあった写真がありましたけど。

プレミアム＋は自社製。プレミアムもそうかも。
ウルトラは？ﾀｲﾜｿ？

>>541
内製する前のフォークはTIME製だったはず
ウルトラも自社でつくってるんじゃなかったっけ？

凄いな、今日日カーボンフォークを内製か・・・

　てれるぜ

ヤンキーくん？

　てれるぜ

R800買うかフェルトのF55買うか迷ってます
どっちがいいですか？

R800買え！！
フェルトなんてだせーだせー

やっぱそうすかねー
そんな気もしてたんすが

>549
フェルト板でも聞け！

　まぁ今はフェルトバブルだからな。

　

05のR700買ったヤツラ06モデルみて元気なくしたんじゃねーの

やっぱキャノ最高だよなー！

>>552
煽りでもなく反論でもなく、05R700で良かったと思ってます。
ホビーレーサーにとっては充分な性能だし、
06でキャノの2段ロゴがなくなってしまったほうがむしろ悲しいです。

それに、05を手に入れて走った時間＆距離はpricelessですから。

去年のR700ってどんなだっけ？そんなに違う？

R５００以外なら全部OK

05R700乗りですが、元気はなくしてません。
がしかし、06R700もいいですね。
０６もいいものだしてくれてありがとう。
キャノンデールが衰退しないことはいいことだ。

ちくたく新だね

フレームにデカデカと「cannondale」、「CAAD8」。
昔の自動車の「ツインカム」とか「ターボ」みたいなもんか。

何故か06年モデルになって急にダサくなったな。

カラーリングはださいが細いシートチューブが
かっちょいい。
インプレでも誉めまくり。欲しい。

インプレはメーカーの広報力と、潜在的な読者の人気に比例するからな・・・

東京の取扱店はバイトが適当に組み立てしてそうな店ばっかじゃ。

>560
０６はチームレプリカを出せないからな。

個人的にはダサさは05もあんま変わらんと思うのだが

漏れのR800、年内にｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

漏れの虎の子のジェイコム株(6株)をみずぽがいくらで買い取ってくれるかで
ホイールを変えるかどうかが決まる。

ジェイコム長者ならSIX13teamでも買えばよかろう。

R700買ってきた
とりあえずよく判らん。
R800の予定が納期に耐えられず買ってしまった。
どうするかは、これから考えるとするか。

ジェイコム株を6株も割り当ててもらえる人間がＲ８００を買うとは
にわかには信じられません。

>>569
っつうか、既に注文入れてたから仕方なし。
こんな騒ぎに巻き込まれるとは思わんかっただけ。

割り当てとかじゃなくて、普通に仕事前に市場で買っただけだから。
全部S高で掴んでるので、大してオイシイわけじゃなさそ。

WH-R560すら買えなさそう雰囲気になってきたさ（ｗ

　ええ話や

>570
９１万でお買い上げ決定、６株もあればトップグレード新車で買えるな。

R700はキャノではない
R800ですらキャノとは言いがたい

ダウンチューブにキャノンデールって書いてあるじゃん、見えないんですか、読めないんですか

確かに書いてある。
しかもR5000までフレームは同じだと聞いたが。
cannondaleらしさはフレームでは無くパーツで決まるのか。

HAND MADE IN TAIWAN　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー って良いな

人をひきつけるものがある

　折れも最近Ｒ７００買った。
　全然のってねーけどな。

恥かしい車格でも、買ったと書ける匿名掲示板は便利だぬ。

　いんんだよ、普通のホビーレーサーだから
　一台目のロードとしては分相応だろ？

車格って？値段のことですか？

タデ食う虫だろうから他人様にどうこう言う気はないけどね。
一台目だから、ってどうだろう？とも感じるよ。
まあ、R700買うくらいなら他ブランドにしときたいな。正直ミジメじゃん。

＞しかもR5000までフレームは同じだと聞いたが。
デカールまで同じ訳じゃないんだよね。
パーツをデュラへ変えても、R700のフレームならやっぱR700。
車と一緒でノーマルが一番だし、最初にミジメな安物買えば、ずっとチープなミエハル君だよ。

はい、その通りでございます。
見た目が大事でございます。女もチャリも。

　まぁ流行り物ですから

　折れのようなキャノのりが増えると、ますますルイガノ化
　するんだろうなぁ。

　お疲れ様

一番貧乏くさいR500もわるれるな。

もうわるれた。

＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧| ∧＿∧
　　||/　 ( ´・ω・)(　　　　)　　　・・・・・正直、キャノって書いてないならＧＩＡＮＴでもよかった。
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　Jr ）　　　
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>588
＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧| ∧＿∧
　　||/　 ( ´・ω・)(　　　　)　　　・・・・・正直、ＧＩＡＮＴって書いてないならﾙｲｶﾂでもよかった。
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　Jr ）　　　
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

R500最高！

R500　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
R７００　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
R800　(　＾＾ ） 山崎渉

＞R700はキャノではない
＞R800ですらキャノとは言いがたい

R500は評価外かよ

バカだな。キャノは安いヤツほどコスパ良いと思うべきだし、
高いヤツほど剛脚向けじゃなくなっていく不思議なフレーム。
R500乗りが最高最速。

そうやって何度も自分に言い聞かせたところで
安キャノ買ったアホウが賢人になることはないんだよｗ
視野と資金がついて来ないのにプライドだけは人一倍のブランド趣味ほど醜悪なものはないｗｗ

何か変な奴多いな、このスレ

毎年R700,R800クラスがCPいいと思うけどな

最悪なCPはフレームを買う事だな。

R500はなぜラインナップからはずされたのですか？

あのような車種を売ると貧乏人が寄ってきてブランドイメ−ジが下がりますものホホホ。

もはやほとんど「カッコだけでロード乗るヤツの自転車」もしくは
「何も知らない初心者がネットの知識だけで買う最初のロード」という
イメージが相当固着したような気が・・・

キャノンデールって
アルファベット綴りはいいんだけれど
カタカナで書くと馬鹿っぽいよね

シナプスの話題はだめですか

>602

どんどんしませう。
おれも予約したよ。納期は1月末だって。

>>601
アルファベットはラーメンどんぶりみたいで嫌。

そういえば、キャノンデールってゆう映画もあったよね、ジャッキーチェンが出てるやつ

確かにあったね！バートレイノルズとかもでてた。

そういえば、キャンディキャンディってゆうコミックあったよね、アンソニーが出てるやつ

オレは在日のヤツに、リアルで
「キャンディキャンディは韓国の漫画。日本のはパクったんだよ」
と説明を受けたことがあるぜ！

>>608
前田明の祖母いわくカールルイスは実は在日発言には驚いた

>>609
あんなバカレスラーの祖母が何言おうとオレには関係がないが、
友人がいきなり電波飛ばす恐怖ったら、凄いぞ。

なんだか　香ばしいな

>>600

はい、私はターザンを読みまして自転車に興味をもった
社会人2年目です。もちろん最初に買おうとしたのはルイガノです！
だって、ファッション雑誌にものってたし、なんだかロゴがカッコイイじゃないですか。
一応２ｃｈで人気のほどを確認しようと思いまして、ガノスレなるものを閲覧。
数分後に、ガノ＝痛い子の乗るチャリ　だと心変わりを致しました。

ルイガノはキャノジャパンより営業力ある販売元なので、触れる機会が多く初心者には人気ある。
でも徐々にその座をキャノが侵食していっているのは確かだな。東京だとサーリーもだが。

キャノは扱う店が意外と少ないからねぇ

2004 six13 海苔です。　
キングサイズのベッドで、シャンパン飲みながらセックスする
そんな海苔味ですね。　醍醐味とか面白みは無いですｗ
いつのまにか進んでて、いつの間にか登ってる。　そんな感じ

2005 sex13 海苔です。
歌舞伎町の裏通りで、紹興酒チビチビ飲みながらフェラしてもらう
そんな海苔味ですね。　絶頂感とか切なさは無いですｗ
いつのまにかイってて、いつの間にかしぼんでる。　そんな感じ

>>602 603
俺も納期かかるといわれました>シナプスかーぼん
3にするか少し背伸びして2にするか考え中

2006のsex13買おうと思ってたんですよ。
だけどトップチューブの six13 のロゴ
あのデカさだけがどうしても許せません。

それで正解だろ。もし万が一、07モデルがカッコ良いロゴになりでもしたら
一生後悔する事になるからな。

R800にブラックってあるのかな

おれはシナプス・カーボン３にしたよ。
一番の理由はクランクを165mmに替えたかったから。
１や２だとBBが専用だから簡単に交換はできないって、店で言ってたからね。

にしても３の47cm、シルバーの実車はあるのに、ブルーの入荷は随分待たされること。

>621
シナプシ１はデュラクランクも有るけど。

1,2と3とではすこし距離があるよな
シナプシのカボーン
BBも違えばフォークも違うし
余裕こいて1のデュラクランクが買えたら悩まなくてすむんだけどさ

シナプシ2を注文しました。
納期は１月後半〜２月頃の予定です。
値引きがほんの少しです。

>>620
ツヤツヤのブラックがあるよ。
R800ジャパンスペックではブラックが一番人気。
僅差でレッド、ダントツ不人気なのはブルーらしい。

ブルーって人気が無いのか
'05　R1000乗り(´･ω･｀)

世間ではブルーの時代到来らしいが、キャノのブルーは確かに
他の色より魅力が落ちるな。

なんか安ッチー色なんだよ。赤のほうがいいね。

ブルー乗るならＧＩＯＳ買うと思われｗ

R800のブラック注文しました

俺もブラック注文した
年明け早々にくるらしい

多分ブラックって言うのはチャコールグレー？？

身長170だとフレームのサイズはどれくらいでしょうか？

>633
車種は？

>>633
ひきこもってないでショップで聞いてください。

ひきこもりの何が悪いんだよ！バカヤロー！

近所の自転車屋でキャノンデール試乗会をやっていたのでで
six13 Team Replica SRM（１００万円） とR800(１９万８千円）を試乗してきた。
やっぱＲ800のC/Pは高杉。Replica悪杉。カーボン必要性なし。

まぁ判らない人には必要ないものだから

>>637
キャノンデール語るならR５００乗ってからにしてくれる？

漏れもR800ﾍﾀﾚｸﾗﾝｸ仕様で頼んだYO!
早くこないかなﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ

>>634
SIX13 PRO2です。

初心者なら５０、少し乗り慣れてるなら５２でok

>>637
フレンド哨戒でしょ。
ティームレプリカ俺は結構いいと思ったけど。
もがいたときの振りがとても軽くて、後心地いい割に進みも良かった。
ｃａａｄ８の方がシャッキリしてるからその方が良いって言う人も居るかもね。
クネゴはフルアルミcaad8らしいし。

なぜ初心者は小さめ　慣れたら大きめなの？
股下にもよるとは思うけど170なら50くらいじゃない？

身長168でSix13のってますが、170の人だと、50だと若干小さいかと。
５２の方がいいとおもいます。５０だと付属ステム長が９０なので、
交換の必要がありそうに思います。あと、５０だとヘッドチューブが短いので
落差が欲しくない場合スペーサー大量投入の可能性があります。

>>645
168で50？

six13 pro2 (CLR) size:54納車した！300gのペダル付で7.5kgだった。ｶﾛｽ

サイスポの１月号によると「キャノンデールの表示方法＝芯−トップチューブ上面。
芯−トップ換算はシートチューブ30〜40mmを加える」とある。

よーく見ると、
０５年と０６年では、実測寸法が１�pほど小さくなってる。
から、５２でもいいかなと。
昨日５２サイズ乗ったけど、ちょうど良かったよ。身長１７０、股下７７ドエス。

>>648
それはガセネタ。
http://jp.cannondale.com/bikes/06/geo-613.html
芯−トップチューブ上面実測＝表示サイズー２�p
だから、サイズ≒BB芯〜チューブトップなんだわ。

170〜175くらいなら52でいいってことですかね

172cmだけど、52に乗ってるよ。ほんの気持ち大きいかな？という程度です。

>>644
乗り降りに多少苦労するから。

ちょっとユルい自転車のイメージを持たれ始めているキャノの事。
少し小さめを選んで前傾を強めて、ブッ飛ばして乗って欲しいものです。

>>646 そう。どっかにウプしようか

>649
それは単にシートチューブＣ−Ｔの表記寸法が違うだけだろう。
サイズ選びはトップチューブ水平換算寸法で、Ｃ−Ｃだから実測が変わるとか無い。

今更ですがシナプスカーボン1糊です。
正直な感想言うとみんなが言うほど悪くないよ。
むしろ軽いしよく進むし疲れにくいからから俺はかなり満足してる。
もちろんキャノのアルミもすばらしいものだし、シナプスはほんとにいい足を
持った人にはたぶん物足りないと思う。
だから俺はシナプスで鍛えてからガッツリ漕げるやつに乗り換えようと
思っている。今から買う人の参考になればとマジレスしてしまいました。
すんません・・・。あんまりシナプスいぢめないでね〜

>>656
サイト上の０５と０６のジオメトリの実測値を比べたら分かるよ。

俺もシナプス結構良いと思った。
中国製って言うイメージとあの突飛なカラーリングで虐められてるだけじゃない？
でも、俺思うに昔とは違ってフルアルミのcaad７，８でも十分乗り心地良いよ。

むしろCAAD7以降は乗り心地良すぎて、アレ以上など求める必要なしでしょ。
まして中国製なんて。台湾ならともかく・・・。

中国製と知りつつ、あえて積極的に選ぶその精神が嫌だな

中国製と知りつつ、あえて積極的に選ぶその精神がいやだな＞ユニクロ

ここでいう「中国製」とは、
「中国資本のメーカーが製造した製品」という意味であって、
「日本のメーカーが中国国内で製造した製品」という意味とは違います。

キャノンデールが中国資本に思えてきたよｗ

赤旗500、労働700、人民800

　中華なのでフレームは赤を買うと、塗装が段違いにいいらしいよ。

韓国製（んなモンねーが）の赤も凄そうだ・・・

ハイ！私　労働700糊ですｌ。

>>657
中国製どうとか行ってるやつは
某ショップの店員だから気にすんな。

妄想乙。
普通に一般人だよ。つーか普通に>>668とかキモだろ。

>>670

　ちょっとキモスを装ってみただけだよ、スルーしてくれ

R5000届くのが２月以降になると連絡が来た。
最初は「年内は厳しい」程度だったのに・・

そうやって小出しにしてくる店は信用できない

R700も11月下旬が12月下旬〜1月に。
まだ連絡なし。
一体いつくるんだろ？
初ロードで盛り上がりまくっているのがちょっと盛り下がってきた。

入荷時期が伸びるのはよくあることだが
ショップも代理店も困るだろうね

>673
メーカーが出荷しないのを店でどうにかできるとでも。

俺のR800は年末に間に合った
06展示会直後に予約した
ジャイとかスペシャとかの人がどんどん納車されるのが、少し羨ましかった

俺は去年MTB買った時、半年待たされたんで、店に有ったR700「これ、持って帰る」と言って乗って帰ってきた。だって待ちたくないし・・・
ばらして組み直すつもりだったけど暇が無い

>>678
MTBの代車として？
そのR700はMTB納車の時に返却？

いや、代車でなくR700を買ってきました。
待つのが嫌だったんであった物を買ってきたっていうこと。ほんとはR800が欲しかったんだけど。
説明不足でｽﾏｿ。

>>679
MTB買ったときに待たされて、それが嫌だったからロードの時は待たないのを選んだってことでしょう。

いいからおまいら、シナプスを褒めまくってくれ！

ここ読んでると、予約したのが段々鬱になってくる。

乗り味よさそうだよね。あと、やっぱカーボンだよね・

美容室での風景

俺「キャノンデールのsix13って自転車乗ってるのよねー」
お姉ちゃん「へーなんかそれって何処製？」
俺「んー、アメリカ製でハンドメイドって書いてる〜」
お姉ちゃん「へーなんか高そう」
⇒話題は次に移る

俺「シナプスっていうカーボン製の自転車乗ってるのよねー」
お姉ちゃん「へーなんかそれって何処製？」
俺「んー、中国産っ　でも性能はすごいんだってっ(必死）」
お姉ちゃん「（コメントを探している）」
⇒ぎくしゃく

まぁ、自分の世界だけに浸ってるんであればGIANTも含め
あっちの方面自転車乗ってればいいんだろうけど

ロード広めるとか、興味の無い人を取り込むってなると
色んなものを加味した上でアイテムを選ぶべきだろうね
かなしいかなこれが現実。

↑つまらん　書き直し

俺「キャノンデールのR500って自転車乗ってるのよねー」
お姉ちゃん「へーなんか安そう」
⇒話題途切れる

ふつうの自転車に興味ないおねいちゃんだと

お姉ちゃん「へー、キャノンの自転車なんだ」

で、ハナシが終るが。

というか、脈絡もなくいきなりそんな話しない。

いやー、>>684のいい方の話もすげえユルくてびびった。
そんな感じでいいのか。

取り敢えずＴＶニュースくらいは見るようなお姉ちゃんなら
「ネエ、この自転車も１６０万くらいするの？」とは訊かれることがあるな、そろそろ終りだろうが。

「へー、プジョーとか乗らないんですか？」

>>691
おう！！プジョーなんてダサイもんなんかにゃ乗らん
ワシが乗るのはルックじゃけん　lookじゃないよルックだよ

>>681
その通り！！
なんか俺って日本語が不自由気味かも。

最近、年末ギリギリでR800が怒涛のように出荷されてないか？
店頭でちらほら見かけるぞ。


全て「売約済 ○○様」って書いてるけどな。

R８００とSynapse Alloy 2で悩んでいますが、どちらが良いのでしょうか？
使用目的は、当初は２時間程度の運動不足解消が目的で、
慣れてくれば片道４０キロの通勤に週１〜２回程度使ってみたいと考えています。
（高低差が結構ありますが、激坂はない道です。）
R８００は価格的な魅力がありますが、デザインが少し派手な感じがします。
Synapse Alloy 2は価格的には購入可能な限界付近ですが、
上位機種がカーボンフレームというのが少し気になります。
また、私にすれば高額な商品でありますので、長期的に乗れるのも大切な要素です。

それと、フロントトリプルとコンパクトドライブは、このような使用目的では
どちらが効果的でしょうか？

多分、どっち選んでも満足できると思うのだが、
デザインやカラーの気に入った方とか第一印象で選ぶのも良いのでは？

キャノ的にはシナプス買ってもらいたいはず。
CAAD8のフォークが一格上のプレミアム付いて、New105＋アルテがあの値段で出来るR800は
利幅がシナプスより取れて無いのでは？と容易に推察できます。

コンパクトとトリプルだったら、激坂なければコンパクトの方が見栄え良いですよ。
ちなみに別のメーカーのバイクですが、New105のコンパクト＋12-25のスプロケの仕様で
インナーローにギアをチェンジすると、びっくりするほど物凄く軽いです。

まぁ、最高速を試したいのなら話は別ですが。

勘ぐるまでもなく、中国製のシナプスはCAAD系にくらべ1/10の原価で作成可能です。
フレームの値段などほとんど人件費と歩留まり代です。
台湾製と違い、まだ稼動したての中国製は歩留まりは悪いでしょうが、人件費が
もう圧倒的に違います。

しかしそんな魂のないフレームが欲しいですか？

ものがよければほしいです。多少心配はありますｗ

台湾製であろうがイタリア製であろうが日本製であろうが中国製であろうがアメリカ製であろうが
良い物を見極める事ができるライダーになりたいと思う今日この頃。

ちなみに俺なら絶対R800。クネゴと同じフレームの完成車にたかだか20万で乗れると思うだけでも嬉しい。
ただそれだけ。

>694
怒濤も何も、船便コンテナで数を纏めて入ってくるんだから、一斉になるのは当り前。

去年のR700を１０段にしたいばやい、なにこうかんするの？

>701
コンポ一式

>>699
良い物を見極められて無いからキャノになっちゃうわけで。

パワー全開の人には向かないかもしれんが、
キャノ結構良いよ。
ＣＰもかなり高いと言えるんじゃない。

>>704
まてまてＣＰは決して良くはないぞｗ

トップレーサーであるクーネゴと同じフレーム
１０５装備で１８万位だが、おまえはそれ以上何を望むんじゃい。

トップレーサーと同じフレームで完成車１０万台なんてどこ探してもないと思うが。

まぁ、単純にコンポだけの比較ならとりたてて安くもないけどな

とりあえずシナプスだけは不要

自分的には2006年のロードバイクでCPが高いのは
キャノR800とFELT F55,F5C、FOCUSのフルカーボン（型番失念）だと思う。

CPだけで物の良し悪しが決まる訳ではないんだが、R800を買って損したって思う事はまず無いと思う。

FOCUSってなに？

http://www.focus-bikes.jp/

>>709
やけに視野が狭いなｗ

　

age

R800納車キター！
もう楽しすぎて楽しすぎて（笑）
初ロードでこんなイイヤツ買って良かったんだろうか？

だめ

>>715
へこませないように気を付けてね。

>>715
　オメ!
　R800のコンパクトぢゃないヤツですか？色はどうですか？
　サドル純正で結構イケそう？

　あけおめ　記念にローラー台買うか

ローラ台かうぞーーーーーーーーーーー

>>717-718
ありがとうございます。
R800のコンパクトのブラックです。
色はツヤツヤのブラックでちょっとラメと言うかパールが入ってるような感じでカッコイイと思います。
サドルは糞です。っつうか、レーパン使用が大前提なんでしょうか？
今日はちょっと初詣がてら、普通のＧパン＆裾バンドで100ｋｍほど乗ったんですけど
ありえないくらいケツが痛くて、後半はシッティングでは全く踏めませんでした。
とにかくひたすら固いのが、ちょっと耐え難いです。

一番感じたのはフォークの出来、素晴らしいですね。
カーボンフォークのクロスバイクに乗ってたんですが、全くと言っていいほど違います。
不快な振動があれほど抑えられてるとは思いませんでした。
ジャイの2006TCR アライアンス？とか言うのをちょっと乗った事あるんですが、
アレも良いと思ったんですけど、今思えば全然キャノンのスライスプレミアムの方が好感触です。

でも、アタシみたいな非力レーサーにはちょっと過ぎたバイクなのかも。
店の試乗車で乗ったコンフォート系のフルカーボンの方がフレーム自体がバネのような感じがして、
ポジション的に合って無いのかも？っつうのもありますから、
ステム変えてコラムスペーサー入れて、ちょっとアップ気味にした方が最初は踏めるのかもしれませんね。

あと思うんですが、デフォルトのタイヤのユッチンソン TOP SPEEDって
マジで糞だと思うんですけど。
なんつうか、転がりが重いんですよね。今のクロスバイクの28Cに比べても。

明日から仕事なんで、しばらく遠乗りできませんけど、
気になった点を色々カスタマイズしてみます。

所詮大半の完成車に付いてくるサドルとかタイヤは取り敢えずの転がし用だからな。
トップモデルとかになると最初からそれなりの良いモノが付いてくるけど。

>>721
R800購入検討してますんで、よろしく！

>>721
　サドルそうなんすか。雑誌ではなかなかよいとインプレで
あったので期待していたのですが。漏れも納車されたて尻
にあわなければ、定番のアリオネか最新キワモノのストライク
プロに換えることも考えよう。

６９５ですが、結局Synapse Alloy 2を発注しました。
色はシルバーです。
R８００のカラーリングが個人的に受け入れにくい（結構な歳のため）
のと、自転車やが言うには長距離の疲労度が多少違うらしいので決断
しました。

年末に頼んだので、納期はまだ判っていませんが、来たら感想書きます。

>>725
　グッジョブ　

フォークだけ通販で買いたいんだけど
slicepremiumってどっかで売ってくれないかな

ショップのリペアパーツとして以外は入手不可。

どうせ買うならプレミアム＋にしとけばいいのに。
たしか５千円ぐらい高いだけだし。

>728
つまりはキャノ取扱店なら取り寄せできるって事だろ。

ageとくけど

昨日Synapse carbon3買って来ちゃったい。
展示車を「おう、これくれい！」っつってね。

今日30kmばかり乗ってみたけど、（タイヤはミシュランプロレース2に替えて）
確かに快適だったなぁ。軽さも実感。
サドルもゲルいっぱい入ってて、今まで使ってたサンマルコのバラクーダより
数段ラクチンだった。

>>731
　シナプスの良さって、たった30kmでもわかるんだ。すごいですね。
今までって何に乗ってらしたんですか？

７００５アルミとかの安い鉄下駄でも乗っていたならさもありなんだかと。

>>731は30kmで感じたことを書いてるんだから別にいいじゃん。

いちいち距離で突っ込んでたら
誰も書けなくなるからやめろ。

>>734
　そんなことないだろ。３０ｋｍ程度でシナプスがよいと感じられる
のは、すごいことだと思う。乗る人の感性と車体両方ね。

>>732
快適性、乗り心地なんてちょっと飛ばせば1キロでも分かる。

まあ、長距離乗ったときの感覚は分からないかもしれないけどね。

まあ貧乏で買えないヤツの僻みは生暖かい眼で放置してやろうや。

>>732と>>735は貧乏

>>738
　ごめん、貧乏で。この半年で２０万円クラスのロード２台と
１０万円クラスのクロスを１台買ったので、現在貧乏なことは
否めない。

>>739
４０万クラスのロード一台に絞って、１０万はサプリに使うべきだったな、残念！

>>739
それがマジレスだったらかなりヤバイ

アルミにあらずんばキャノにあらず

>>739
知念さん？

>>742
　当然一台はCAAD8です。

>>744妄想乙

>721
ユッチンソン TOPSPEEDは最高だ。
ローラー＆練習で10000km以上乗ってもまだ使える。
ゴムの厚み十分。
パンク回避の強い味方。

やっぱ去年のR700と今年のR800比べると
確実にR800の方がうんこだな。

去年のＲ700も去年のR900やそれ以上のグレードからみたらうんこだけどな。

>>747
　フォークのグレード上がったし、新１０５＋アルテの１０速だから
モノはいいんだけど、日本オリヂナルの塗装がうんこだよな。
　クリアだせ！

>>742
>アルミにあらずんばキャノにあらず

こういうイメージがついてしまったのは作戦ミスだったな。

まぁおれの０５モデルSix13は塗装が浮いてボコボコだらけになったわけだが。
キャノの塗装って無茶苦茶悪いのな。

>>750
　だから、そのイメージの原因のクネゴがいるランプレに供給
をやめた。

>752
プロチームのフレーム選択の主導権はチーム側にあるんだが。

>751
ボコボコになってのってカーボンパイプ部分？
アルミ用塗装そのまんまのカチカチの弾性のない塗装配合にしちまってたのか、
カーボン向けの下地処理が甘くてパイプから剥離して浮き上がってきたのかしらんが。

どうやらバーロワールドに供給が決まったようですね。。。。

>>754
カーボン部分は全く問題ないっす。アルミ部分にだけボコボコが浮いてきてます。
トップチューブヘッドより、シートチューブBBより、ダウンチューブ両端。
って言うか、今見たら予想してたよりも大量＆広範囲に塗装浮きが。まだ半年しか乗ってないのに。
まー眺めるために買ったわけじゃないからいいや、とやせ我慢ちゅー。

>756
カーボンパイプの接合部分て事じゃん。
接合部分の接着が甘くてパイプとラグがズレ動いて、塗装下地が剥がれちまうんでしょうな。

使用状況というより製造工程での問題だからクレーム入れれば通るんじゃないか？ フレーム丸ごと交換？

>>755
　なんだよ、プロチームぢゃないじゃないか。
これもＳＩＸ１３のせいか・・・。

>>755
なにそのチーム？

> プロチームのフレーム選択の主導権はチーム側にあるんだが。

ねえよｗ

グランツールがプロツール制から脱退したのでバルロワールドも
グランツールにでる可能性ありますよ。コンチネンタルプロとはいえ
大強豪チームですから。

捕手

>>754
知り合いのピナレロ（アルミ）も塗装がぼこぼこになってたよ。
聞いたら汗のせいで、中のアルミ地の錆が浮いたんだろうっていってたけど。

真相は不明。

スゲー汗だな。
そいつにさわると溶けそうだ。

>>763
エイリアンの人ですか。メットいらなさそうでいいですね。

俺のSix13 pro2についてるfireって書いてあるステム、交換しようかな
と思って、さっきはずして量ったら９８ｇしかないぞ！

レプリカとかについてるFSA OS-115が１３８ｇなのに。
ttp://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=43&pid=88
買う前に量ってよかった。

まぁ軽ければいいってもんじゃないが１万だして４０ｇも重くなるのもつらい
ものがある罠

それがほんとなら剛性が不安。

おまい程度のモガキにはビクともしませんよ

>>766
軽いのがいいならマグステムとかオススメだよｗ

でもまぁ、Sixなんて買うなら他いくよな

塗装に塩分は大敵だろ
特にローラーなどで塗装面に汗付着させたままにしてるとだめになりやすい

>>771
塩化ナトリウムや塩化カリウムといった汗の成分のどれが塗装にどういう化学的な悪さをするんですか？
とても気になるのですが。

>>772
　わからんが、ローラ台のオプションでフレームに汗がつかない
ようにするのがあるから、相当ヤバそうだよね。ヘッドキャップの
ネジも汗でネジ穴錆びるし。
　フレームは、定期的にワックスかけてるけど、効果あるのかな

ヘッドパーツは汗でやられてサビサビになるよね。

ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2006/frameset.html
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

>>775
お。フレーム売りはCLRか。

今年はフレーム売りないと思っていたけど出たんだ。
CAAD8で１４８００円か、安いな。
デュラと軽量ホイールで組めば６キロ台も可能でしょうね？

安すぎ

でぶ、14800えんじゃ。
やすすぎじゃない。

一桁間違えた・・・orz

>>780
マジボケだったのか・・てっきり確信的ボケ釣りかとおもったよｗ

　今日、SIX13のランプレカラーに抜かされて、かっけーと思い販売店で
値段聞いたら、悲しくなった・・・。

何で？フレームが安かったから？
完成車の高いやつだったから？

>>783
　百万円ダタヨ・・・。

ＳＲＭ付いてなきゃ安いじゃん。

安くはない

>>786
同じ仕様なら明らかにキャノは安いと思うが？
ロードの値段に免疫ない人ですか？

免役じゃなくて経済力がない人だろ。

まぁ、このスレの殆どが経済力ないんだから喧嘩するな

鶴見辰吾ってキャノ乗りらしいね
何に乗ってるんだろ・・
いくらくらいの奴？

>>790
　ちょっと前に雑誌で見たけど、フルカーボンでダウソチューブに
一見メーカ名がわからないような感じだった。シナプス系の黒かな

犬は成功です！
犬は成功です！

>>790
しなぷしのマットブラックのやす

ｵﾏｲﾗ死にたくなければ社会ルールを守れ。
やはり自転車は歩道を走るべきだ。

【無謀運転】車道走行で巻き込み事故【死亡事故】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

>>793
意外と堅いな。でかくてかっこいいだろうなあ。

>>772
　塗装は、揮発性の溶剤を使っているため、乾燥時に無数の穴があく。
そこから汗が入って塗装とフレームの間に侵食するわけだ。これをふせ
ぐには、ガラスコートするしか。

CAAD8て７より柔らかいの？

>>797
て聞いた事はあるが本当の所は知らない

>>798
シートチューブが簿肉大径パデッドチューブに
変わってるからBB周りは固くなってるんじゃないの？

今年出たモデルのSEX13 PROを購入。前はCAAD7に乗ってたけど全然感覚が違う。鈍感な自分でも漕ぎの軽さ、乗り心地の良さが明らかに分かった程。

それはSEX13の方が明らかに漕ぎが軽く、乗り心地も良いって事？

>>800

詳しく！！！

でも目隠しして乗ったら差なんかわかんないんだよねｗ

目隠しして乗れればな。

わからないっていうかタイヤとか他の部分の差がでかすぎてフレーム差を感じにくいってことだろ

>>801 僕はＳｅＸ１３プロが良いって感じた。ちなみにプロはダウンチューブだけカーボンの廉価版。本物は去年まで前三角がカーボンだったけど今年からトップチューブとダウンチューブがカーボンに変更。32万8千円。かなりお買い得と思う。

漕ぎの軽さはシマノのクランクが一体型になって剛性が上がったせいかもしれない。けどそれだけの違いだけじゃないと思う。ロードに乗って初めて坂道登りたくなった。

>>799
BB剛性って、ダウンチューブとチェーンステーの影響が大きいような気がするけど、シートチューブも大事なんだ？
2006のインプレ本、あれみると剛性落ちたような感じに受けられたけど、剛性upだけど乗り心地もupてことなのかな？

>>808
BB周りの剛性ってBBに繋がってる全てのチューブに関わってると思う。実際にSix13が今年からシートチューブをアルミに変更したのも剛性の為。CAAD8からチェーンステーに潰しが入ったのが多分乗り心地の良さの向上に繋がってると思う。

>>807
とにかく嬉しそうだ。おめでとう

いまだインプレ本を参考にしてるとはｗ

少なくとも2chの書き込みよりはあてになるわけだが

2ちゃんの書き込みと比較してるのかよ・・・

＞CAAD8からチェーンステーに潰し
なるほど。MTBの方のアレみたいな感じか。
良さそうだなあ。

チェーンステーにつぶしはいってたっけ？

>>809
なるほどなるほど。
自分の場合は03のCAAD7海苔なので、CAAD8乗ったことないんでどう違うか知りたかったんですよ。
剛性上がってるっぽいってことは、レースではCAAD8＞CAAD7てことになるのかな？
素人レベルじゃ全く差わからないだろうけど。

>>815 ごめん間違った。シートステーに潰しでござる。メーカー曰く、それが空気抵抗の低減にも繋がってるらしい。まあ、そんなもの体感できる訳ないけどね（笑）

>>816 自分は03'のR1000乗ってました。 正直、自分のレベルじゃ、この漕ぎの軽さがフレームによるものか、クランクによるものかどうかは分からない。まあ、買って損はしないのは間違いないと思います。一応７から８になったので性能は進化したのではないかと（笑）

>>818
偶然ですねー。ぼくも03のR1000乗ってました。
今は他メーカーのクロモリと安いアルミ。
やっぱりレースで使うのはアルミ・・・アルミと言えばキャノンデールって思ったので、あの頃からどのくらい性能があがったのか気になってまして。
ホローテック２にしたら、かなりいいんでしょうけどね。（フレームより差が大きそう）

>>816
　あたりまえだろ。もともとレース用なんだから。

>796
なにアホなことを、ワックス掛けときゃいいんだよ。

>>821
ワックス、ぷっ。

>>819 CAAD7も高い評価でしたね。それよりヨーロッパメーカーのフレームを買う値段でキャノンデールは完成車がくるのが嬉しいですよね。

安い！旨い！早い！ってやつですよね。３拍子そろってると思います。

って、キャノンデール売ってイタリアメーカーのクロモリ買っちゃったんで、なんとも。

>>824
イタリアメーカのクロモリって、うそだろ。メーカ名書けない、つまり
持ってない（Ｗ

このｽﾚ、ｼﾅﾌﾟｼは禁句なのでしょうか？

　シナプスokですよ

SYNAPSEについてくる純正のクランクはお得？
買ってからシマノあたりに買い替える羽目になりませんかね。

>>825
カレラの盾っすよ。

>>829
スレ違い。もう来るな。

しかしなんであんなデカデカとＴＣにCAAD8と入れるんだ？
05モデルまで見たいにCAAD7は控え目にしてモデルナンバーを
大きく入れた方が良くね？
去年街乗り用でR700買ったがそれは気に入っている。
今年もあぶく銭にが入りそうだからR800買おうと思ったが
両カラーの現物車見てあまりにもダサくて買う気がなくなった。。。

>>830　そう絡むなよ。
>>829
は、それを言われたくないから初め名を出してなかっただろ。

>>831 確かにデカイよね。まあ、Ｒ以降の数字が小さい人は良いんじゃない？例えばR700をどんなにカスタムしてもR700だしね。昔、自分もR1000を結構カスタムしたけど1000よりは上がらないんだよな〜って思った事がある（笑）

>>833
>Ｒ以降の数字が小さい人は良いんじゃない？
それがキャノの戦略方法なんだろう。
パッと目なんのモデルかわからない様にあえてしてるに決まってる。
売上拡大の為、チャリﾄｰｼﾛｰには持って来い！のブランドにしたいんだろう。

>>834 やっぱり、ユーザーから下のグレードに乗ってても劣等感みたいなもの感じたくないって意見があったんでしょうな。上のグレードとの数字の開きがデカイしね。例えば700と5000じゃ、そう感じるよね。4300も負けてるよって・・・（笑）

>>835
そんな風に思うんだ。漏れの場合、ロードは遅ければ恥ずかしいので
グレードではなく、巡航スピードのヒエラルキーはあるが。だから、坂道
でミニスカの女子高生のママチャリに抜かれるとへこんで、禁煙したく
なる。
Six13を見ても、自分のR800がそれに比べてどうなんて思わんぜ。

>>835
てかモデルナンバー入れないでデカデカCAAD8やSix13、Synapseを入れる。。。
もうこの時点で昔からのキャノラーはガッカリしてると思う。
そんなブランドになってしまったのね。

俺まだ今期のロード現物見てないんだけどフレームのどこにもモデルＮｏ書いてないの？

度素人むけのブランドだからそれでいいの。正解

>>836 いや、そういう風な意見もあるかな〜考えただけよ。昔、F4000乗ってた時に下のグレードの人に自慢したかったしね（笑）数字でかいグレードに乗ってるキャノラーだったらそういう所有感って多分あるよね。

アホらし。
モデルナンバーで煽られる所有感とはまた安っぽいな。
そんな人は昔のトレック5900とかいいんじゃね？

ホントだよな。
堂々とモデルナンバー入れろよ。
初めはＲ500でスタートして金銭面と自分の体力やテクが上がってきたら
上級モデルを買う。それも楽しみの1つだよなw

CAAD8フレーム注文しました。
初ロードなのでパーツはショップで相談して決めます。
予算３０万以内なので厳しいですが・・・・。

釣られるなーーーーーーーーーーーーー

>>841 へぇ〜、4000が安っぽいって思えるって金持ちなんだね〜。この前3000乗ってる人に新車披露したらそっちは13だから俺の圧勝って言われたよ（笑）

>>845
俺は4000を安っぽいと言った覚えはないが？
品番の上下多少で煽られる所有感が、
つまりその程度の性根の幼さをアホらしと鼻でわらったのよ。
わかったかな？

＞てかモデルナンバー入れないでデカデカCAAD8やSix13、Synapseを入れる。。。
＞もうこの時点で昔からのキャノラーはガッカリしてると思う。
いや、それはそれでいいと俺は思うけどな・・・

同意。フレームにはフレームに関する情報だけがかいてあるほうがいいな。
Rなんとかは完成車グレードでしょ。違和感あり。オレのも書いてあるけど。
CAAD8のシルバー(US仕様)がほしい。

よかったね〜

つか、何処のメーカースレでもいちいちロゴにケチ付けているヤツって、キモイ床の間君だし。

きょうびロゴくらいしかメーカー間のフレームの違いなんかないわけだが

>>846 そんな数字の大小だけ見てる訳ないからね。キャノンデールはグレードを表すものが偶々数字なだけであって、グレードが分かれば別に数字なんてどうでも良いよ。同じメーカーで人のよりも高いグレードのに乗ってたらちょっとだけ自慢になるでしょ？

>>852
デール使いにそんなヤシがいるのかと思うと、寂しくなった。

キャノンデールのカラーリングはもう少し垢抜けて欲しい
一色ベタ塗りにロゴというのはどうもいただけない
デザイン担当者には猛省を促したい

>>852
アホらし。

キャノのベタ塗りにロゴという潔いデザインが大好きです。
デザインされすぎたプロダクトは逆にダサイとおもいます。

キャノもうんこブランドになったって事か

>>855 が何に乗ってるか気になる。

r500

>>858
Six13

>>860　重量計った？

そういえば、俺昨日バネばかり買ってきたんだよ。バイクの重さ量ろうと思って。
05 Six13 R2000なんだけど、パーツ交換してホイールはキシリSL、ハンドルはKWing、
ペダルはLook KeOだからシモーニのが6.8なら7.3kgくらいかなぁ，と思ってた。
ケンタとレコだと重量的には200gぐらいしか違わないし。悪くても7kg台後半だと思ってた。

はかったら8kg丁度だった。泣いた。

>>862
サイズは？

タイヤ、サドル、メーター全部考えないとそこら辺メーカーは入れて計ってないと思う

>>864
>そこら辺メーカーは入れて計ってないと思う
なぜそう思う？

>>862　サイズ５２、フルアルテ、キシリエリートの俺となぜ同じなんだ？

>>863 サイズは51。でもシモーニも51なんだよね。

>>864
UCIの計測は走行前に走るんだからボトル以外は付いてるでしょ。

ちなみにタイアはオリジナルがﾕｯﾁのフュージョンコンプで２３０gx２だけど
今はバリアントで２５０g X２だから４０g違うだけ。それにボトルケージ(３５gx２)
とサイコンたしても３００gないでしょ。

だからシモーニの6.8kg + 多めに見積もって500gぐらいあったとしても
7.3kgぐらいだと思ったんだけど、8kg切ってないのにはさすがに驚いた。
コレだと計算上はフルレコにしても 7.8kgにしかならないし。

Six１３が思ったより重いのは判ってたけど、いくらなんでも８kgじゃ今時の
普通以下。

もう一台持ってる LOOK555はほぼ同じ状態で7.5kgなんだよね。。。。
555のほうが重いはずなんだけどね。泣ける。

>>867 キャノンデールに５１なんてサイズ無いんだけど。５０の次は５２だし。

去年のR1000が8kgちょうどくらいだったな

すまん，今確認したら５０だった。５１は555のほうだった。

漏れの06-Six13pro2サイズ54、サイコン(50g)、ボトルケージ2個(60g)、ペダル(315g)
が付いた状態で8.2kgだった。オムロンのkaradascanで計測だけどな。

ttp://www.cannondale.com/bikes/02/images/large/r700d_02.jpg
知り合いが50kくらいで譲ると言ってます。
後からｱﾙﾃｸﾞﾗに変えてあるみたいです。
02ﾓﾃﾞﾙですけど色も個人的に好きな感じでなので考えてるところです。
個人取引に適正価格なんてないと思いますが
ﾛｰﾄﾞ素人なんで買いかどうかアドバイスください。

CAAD５ってどうなんだろうな？俺も気になるところだ。

CAAD5って、7や8より硬い海苔味って聞きますね。

フレームサイズは大丈夫？ここを参考までに。
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2005/size-geometry.html
色が気に入ってるなら、買ってもいいんじゃないかな？
後悔することはないと思うけどなー。

>>872
50kなら買いだと思うよー。
コンポがアルテグラなら更にお買得じゃんー。
色も好みで、あとはサイズだねー。
跨いでしっくりくれば買い！
サイズがあってなくて（小さすぎ、大きすぎ）で乗れないなら敬遠。

>>875
最初は自分じゃわかんないと思うがなあ。サイズは。
身長で大体で合ってればいいんじゃいいんじゃ。
>>872身長何cm？

初心者にフレームサイズと云われても判んないだろうから、
とりあえずその今の持主と同じくらいの身長ならいいんだがな。

>>873-877
いろいろアドバイスありがとうございます。
フレームサイズ合わないと意味ないですよね。
ほんとんど同じような身長(177)体格ですけど
念のため確認しときます。
あと、ポジションも初心者が乗りやすいように
調整してくれるようですので、その辺も含めて
サイズについては問題ないかと思っています。
乗り味ついては、判断基準がないので
硬軟もあまり関係ないかなと。
最新のとそんなに違うものなんですかね。
とにかく一度乗ってみて決めたいと思います。

>878
�@買う前に借りる�A体に合うか確認�B体に合わないなら調整可能かショップに聞く

>>878よ、>879の言う通りにしる！！

サイズが合わなくて調整不能なら、
買っても意味ないので注意してくれ

>>879-880
わいわいいうな。878の書き込み見たらおまいら蛇足すぎ。

>>872

いいな〜。サイズOK（仮定）で50ｋなら買いだね。
俺は中古をその3倍弱で買った。
色が気に入ったから。最近じゃないけどね。
同じヤツでしかも、コンポはでふぉの105だすぃ〜
なんか、羨ましすぎてムカっ

他人の幸福を一緒に祝福しようではないか

クラックでも入ってるじゃないか？

シートチューブにウンコが詰まってるとかね

ランプレに契約切られたキャノって魅力半減だよね(´・ω・｀)

半減どころか。これでKLEINみたいなメーカーになっちゃうんだろうね。

　それもアリやね。いい感じ

隠居隠居。LEMONDみたくシブく凝ったフルアルミフレームに
精を出してほしい。ダウンチューブはもっと太く、後ろ三角は
もっとグニョグニョに。

>>886
バロルがプツアー参戦するじゃないかね・・・そのうちに
今年もスポット参戦はする？

なんかこのスレをみて、先輩が言ってた言葉を思い出した・・・・。


本当に速い奴は、初心者を馬鹿にしたりしない。
自分も通って来た道だから。

目標に向かって本気で努力している奴は、初心者を馬鹿にしたりしない。
上を見ているから。

たいしたことが無い奴に限って、初心者を馬鹿にする。
上を目指すより、下を見て安心した方が楽だから。

>>891
俺も思い出した。

　スルー。

>>891

俺も思い出したよ…

　「‥‥スレ違い。」

俺からは提案がある。

　誰にも傷付けられないためのガラスの初心者オンリースレ

を立てて初心者だけで想像して暮らせ。角度とか。

＞＞８６７
おれもはかってみたけど、ボトルケージ二個にポラールのスピード，ケイデンスセンサ，
キャットアイのワイアレスセンサとメータ，FSAのコントロールセンタ、０３キシリに
バリアントって言う同じような構成で７.５kgですよ。 >>871と同じオムロンの
カラダスキャンで計測だけど。

>>891
俺も思い出したょ！
TCRスレで見たよ、そのコピペ。

>>891
俺はTIMEスレとCOLNAGOスレで見た

シナプスとビアンキロードでマジ悩む。
う〜ん。シナプス乗るほうがかっこよい？

>>895 俺は今年モデルのSex13Proを購入。サイズ52。Sex13の32万8千円の廉価版のお買い得モデル。でハンドル&ステム、シート&ピラー変えたくらいだったけど８�sジャスト。>>867 の情報は怪しいな〜・・・

きゅうひゃく

まあ、体重計で量ってるくらいだからあんまり気にしてもしゃーない

CAAD8　R1000でフレーム単体の重量は1120ｇで、フォークは370ｇ　て話

キャノの２００６モデルが欲しいんだけど
トップチューブの星条旗がどうも気になってしまって・・・
純粋にキャノの性能とかは認めるけど米国アレルギーの自分にとって
あの国旗が目に付くとこにあるのはちょっとね。
考えすぎでしょうか？
っていうか、背中押して欲しいんだけどね。ｗ

>>903
＞米国アレルギー
それならムリすること無いんでは。
こんなにUSA!USA!なメーカーも珍しいと思うし。

>>903
おれもあの旗きらい。キャノ欲しいけどそれがい理由でやめたな。
まああの国旗の上から日の丸か何かを張っとけば気にならないかも。

アメリカ国旗よりデッカく
C A A D 8 って
ペイントしてある方が気持ち悪いだろ。

まあUSA!USA!なメーカーであることは認めるけど
デザインは洗練されてる方だし俺はむしろ
ITALY!ITALY！してるケバいロードの方が嫌だ

USA大嫌いなのにキャノ選ぶかねぇ〜・・・。
わざわざ選ぶほどのもんでもないぞ。

272 ：253 ：2005/12/22(木) 08:48:04
最近の一番のヒット（僕的に）は、車体をラップして正体不明にしたクロモリ、
アルミ、カーボン等のフレームを試乗してインプレをすると言う奴。
所謂ブラインドテストですね。結論：テストライダー（プロ）は誰一人として
これがクロモリ、アルミ、カーボンと言い当てれなかった。しかし極限状態
（多分高速で下るカーブの旋回、切り替えし性能？）の性能が必要な場面では
フレームの安定度（ねじれ強度、フォークも含む）を的確に指摘できた。
つまり実測値が柔らかいフレームは危ないと感じたらしい。結局クロモリは
バネ性があるとか、アルミは硬いとかは神話らしい。タイヤの調整
（空気圧、体重ある人は23ではなく、25タイヤにするとか）が一番
快適性につながったという結論。日本の雑誌じゃ、こんな結論は出版しないよね、
きっと。どう思います？

ｻｲｽﾞが60前後でｼﾏﾉｺﾝﾎﾟとなると選択肢が限られてくるわけで、ｷｬﾉが残りました。ま、「職人の心意気に国境無し」と心に納得させることができそうです。

>>910
いやなら、フレーム塗ってもらえば？
カドワキなら、わりと代理店多いのでソコで買えば
話は早いし。
ttp://www.kadowakicoating.com/kc/index.html

そういえば以前、USAのキャノ工場見学を載せたHPがなかったっけ？

ああジャイロのＨＰな

>>913
ああ、これだこれだ。
ttp://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/
サンクス！

アメリカ国旗の入った自転車なんかに乗ってるとテロの標的になりそう。

それよりもっとデカデカと書いてあるHANDMADE IN USAのほう気にしろよｗ

漏れもｱﾒは嫌いだけど、星条旗は気にならないな。

そーいやあ、厨房の頃にホームセンターで買ってもらったチャリは、
シートチューブに日の丸が描いてあった。(w

KUWAHARAのGAAPにも日の丸たしかあったよな

おい！シモーニカラーのアリオネはもう製造してないのですか？

星条旗嫌ならカナダカラーのロッキーマウンテンでも買っとけ。

愛用のウェアはアメリカチャンピオンジャージです。

>>919
してないです。限定版ですし。さらにはシモーニ移籍したので作ってもしゃあないです。

>>922
おうそうか！ありがとうございます。

ダイエットのためにR800買おうと思っています
体重84キロ　身長180センチ
車体壊れないよね

大丈夫じゃない？

ゴメン教えて。
今現在１０万チョイのフラットバーロードに乗っててたんだけど
やぱロードに憧れるようになってチャリ屋に行ったらどうせならいいもの買いなさい
と言われ、レースには今のところ出る気はないんだけど週末ロングツーリングや
普段の練習？（身体鍛える）のに使おうと貯金下ろして大奮発。
ランスに憧れてたのでTREKのマドン買おうと思ってたのだけどイマイチカラーリング
が気に入らないのね・・・。
でそこのお店で一目見ておぉって思ったのがR5000の青。
でもお店の人曰く、５０００はフルアルミだしTREKのOCLVのほうが軽さ的にも
震動吸収的にも週末ツーリングに使うにも絶対いいよって・・・、それに５０００は
フレームは下のクラスと共通でコンポがデュラでいいだけだからマドンにしときなさいって・・・。

R５０００ってそんなにガチガチで重くて（マドンに比べたら）ロングツーリングとかに向いて
ないんでしょうか？僕敵にはかなり奮発するだけにとても迷ってます。
すみません、だれかアドバイス下さい。

キャノンデールのスレで聞いたらR5000にしとけってレスしか付かないよ

>>926
トレック扱ってるところはそう言うだろうね。
そう言わなきゃならん。
店が切られちまう。キャノも事情は似てるがそこは店側の都合だろう。

>>926
まあ、ツーリング向けって感じではない。アルミだから衝撃は来る。
漕ぎ味はそれほど堅いとは思わん。

>>926
CAAD8はフルアルミだけど、言うほどは硬くないよ。
それにハンドルとかステム等をカーボンにすればやや落ち着くし

シナプスにすればいいじゃん。

トレックってBBがシートチューブより後ろにあるよね。
あれは万人受けするものではないと思うけど。
>>926さんに合うなら別にいいと思うけど。
＞フレームは下のクラスと共通でコンポがデュラでいいだけだから
まあ、ここいらの屁理屈はスルーするべきところだね。
下のクラスと共通だからってフレームの性能が悪いんじゃないし。
下のクラスでもハイグレードなフレーム使うのがキャノの良心なわけだがこれを悪用したセールストークだね。
フルアルミだからダメだって理由も酷いもんだと思う。
ただのフルアルミじゃないからみんなキャノ買うんじゃないか。
個人的には信用できない店だなとは思うけど、長くつきあっていくことになる店でフレームが本当に自分に合ってるなら、俺ならトレック買ってもいいかもとは思う。
それだけ。

>>932
逆を言えば、プロも使ってるフレームだもんな。

R5000はフォークはカーボンなのになぜリアはカーボンを使わなかったんだろう・・・
コストの問題なのだろうか、それとも震動吸収性においてもアルミでカーボンに勝てるとでも？

Six13はフォークはカーボンなのになぜリアはカーボンを使わなかったんだろう・・・
コストの問題なのだろうか、それとも震動吸収性においてもアルミでカーボンに勝てるとでも？

CAAD8はクネゴが好んで使ってたて言うけど
シートステーがかなり柔らかくてカーボンより衝撃吸収が良いかも？て話
手で握るとたわむし

本当にクネゴのと同じなのかな？
インプレだと柔らかいって言うの目にするけど、クネゴはアルミらしさが気に入ってるってことらしいから、なんか別物に思える。
それともパーツ次第なのかな。

違ったら詐欺。

CAAD5のころって誰が乗ってたっけ？
2003年だっけな？

フランス製のチャリがやたらと「これは本当にプロが乗っているのと同じなんです」
と宣伝するあたりに、他国のチャリはプロと市販は違うんですよという示唆を
含んでいると受け取っている。アンカーですら違うし。

けど下手なカーボンフレームより軽いしね・・・
シートステーが特殊なのは確かっぽいけど

>>938
チッポリーニじゃん？

別物じゃね？
乗ったら分かるけど、caad8は相当柔らかい。
かといって進まないと言うことでもないのだが。

2003年はシモーニじゃねぇの
チポ様はスペシャじゃね?

>>943
2003年だとチポさまですかね？
ドミナ ヴァカンセのゼブラ柄のジャージだっけ？

CAADシリーズって1年で1つ数字が増えてるんですか？

CAADはびっくりするほど柔らかいけど
逃げる感じがしないので好き。

CAADは俺も過去に色々乗ったけど一番好きだな

>>946は8ね

やっぱり違うんだ。まあ誰にも確認できないしね。
でもクネゴの機体と同じの売られても走れないんだろうけどさ。

2005モデルだと、Lampre-Caffitaのシモーニ、クネゴはフレームサイズは既製
のと違って完全オーダー。他の選手は既製サイズ。

サイズ以外はわかんね。

皆さんアドバイス有難うございます。参考になります。
今日ショップに行って再度R5000眺めてきました。
あのブルーがやっぱカッコイイですね。
ショップの人に聞いたのですが、R5000はレース向けでやっぱりカーボンに
比べて乗り心地は硬いけど一日２００キロとか走らなければまぁツーリングにも
使えますよとのことでした。２００キロ越えたらシナプス買えと・・・。
とりあえず今在庫調べてもらってます。
むぅ〜まよっちゃうな〜。

別にR5000でも200キロ超のツーリング出来ると思うけどなあ
シナプスは乗ったこと無いんで分からないけど

最近のはみんな乗り心地いいよ。Optimo以降ぐらい。

>>926
Ｒ５０００を買う人って、現役のプロが使ってるフレームにフルデュラ＆キシエリ
でそのままレースに出てバリバリ使えそうなところに魅力を感じて買うのが一般的
であって、フレームカラーの青に魅力を感じる９２６は少数派ではある。

マドンでもＲ５０００でもシナプスでも見た目一番気に入ったやつが後悔は少ない。

色で選ぶだけならカラーオーダー対応のメーカーにでも往けば良いだけだし。

>>951
漏れはあの青がトレックっぽくていやだな。なんかデールっぽくない。

シナプス買っちゃえ

R5000とシナプスとマドンの三台とも買えばいいんだよ

この間、青山通りで背は170位だけどスゲーデブが
エッチラコッチラR5000乗ってるの見た。
（ブタ堀江を一回りデブらせた感じ）
あれ程自転車が可哀想だって思った事はなかった。
金持ってるヤツは自分の外見を自覚できないで
何でも買うんだな〜って思った。

マドンいい・・・と思う。

>>959
デヴですが、キャノ乗ってますが何か？デヴだから
安いキャノに乗るとホイールがクシャッと逝っちゃうの
で、キシリＳＬがついているものを選びますた。
シマノもマビックくらい強いホイール出してホスィよ。

デブは自転車乗るな
自転車がかわいそうだ

>>962
デヴですが自転車は道具なんで、かわいそうとかよくわかりません。
筑波の耐久とかによく出ていますが、こんなデヴの漏れより遅いヤツ
イパーイいます。漏れは遅く走ることこそ、ロードでは恥ずかしいこと
だと思ってます。体型なんて無問題。

遅いとかデブとか関係ない。
ちゃんと大事に使ってあげればいいんだよ。

てかそんなに自転車乗ってもデブなの？
チャリはやせるはウソか。

キャノがだんだん街乗り車として世に広まりつつある気はする。

キヤノンデールのあの砂時計型アルミバックはカタログ見るとしきりと
エアロ効果と剛性だけを謳ってるが震動吸収性はまったく考慮されてないのか？
カーボン使えよ！！

>966
ひと頃よりは街海苔イメージは薄れてますよ。
>>967
いかにもカタログでしかキャノを知らない人が書きそうなことすね。

>>965
最近、体脂肪率でデヴを自称するヤシが多いからな。
そういうヤシは会ってみると普通なのだが、そいつの
脳内ではデヴらすぃ。

俺も体脂肪１５％超えた時は流石に焦った
今は７％前後だが

>>969
確かになぁ。女でも、スレンダーなのに水着のボトムス履いた時に
腹の左右にスキマができないからって、デヴとかいう娘いるし。

自転車糊のデヴと、普通のデヴは異なる。

>>968
でもさ〜じっさいのところ、やぱ素材としてはアルミよりも絶対的にカーボンのが
震動吸収率はいいわけでオケツにやさしいわけじゃん？そこんとこど〜よ、ど〜なのよ？

うん。その通り。
でも俺はアルミでも十分だと思ったから、そうした。

どんくらいの違いがあるわけ？１００キロ走ったら疲労度がまったく違うとか？

>>975
そんな距離ではわからないと思う。そうでなきゃ、プロが
好みで使い分けているハズが無い。

>>967
砂時計型アルミバックがかなり振動吸収するけどね・・・
だって握ったらたわむんだよｗ　けど良く進むんだよ不思議なフレーム
けどハンドリングはかなりクイック　ジオメトリーのせいだと思うけど

今、ジロ・デ・イタリアのDVD見て大興奮！！

>>978
漏れ、西野翔のメイド喫茶を見てテラ興奮！

>>935
キャノのセールスマンによるとカーボンバックと比べるとアルミでもカーボンより優れた衝撃吸収を得られる上に
剛性感、軽量性ともに優れているのでアルミにこだわったとのこと。
カーボンバックが流行し始めた当時、キャノも営業部門中心にカーボンバック採用の流れが社内にもできたそうだが、
それに否定的な技術者が自腹切るギャンブル的な実験してアルミバックの性能を証明してカーボンバックを否定したそうな。
C40やプリンス等の当時のいくつかのフラッグシップモデルのステーを切断して機械試験にかけたらしいよ。
本当かどうかはもちろん知らない。

>>980
前の技術を極めると次の技術に乗り遅れるんだよな。
LANCIA037ラリー的な。

だがそれがいい。自腹組としては完全に熟した技術を
いただきたいじゃん？

実際のところさ〜、カーボンは震動が少なくて疲れないとか
アルミは震動がどうのこうので疲れるとか言うけどさ、ほんとにそんなに
疲労具合に違いが出るものか？たしかに震動がくる来ないは体感できる
んだろうけどさ、あぁ〜カーボンだから今日１５０キロも走ったけどやぱ
アルミと違って疲れないわ〜とかあるんか？
疲れ度合いの違いがあるとすればポジションが違うとかそれくらいじゃね〜の？
ムリしてカーボン使う必要ねんじゃね？

>>982
んまーブルペとかの距離になると違うだろうね・・・３００キロ以上とかｗ

>982
カーボンでもアルミでも作り方次第でどーにでもなるから
素材種類だけで振動吸収どうこうなんて決めつけるのなんか無理。

>>981
キャノもカーボンやめてるわけではないから。シナプスでも
allカーボソあるんだから、次の技術に乗り遅れるということ
はないだろうさ。
でも、カーポソ好きならＬＯＯＫに逝ったほうが幸せなのでは？
メーカが好きだからといってキャノにこだわるのは世界を狭め
るぜ。

>>985
カーボン時代にキャノ感があるのはTIMEだなあ。

マドンってカーボンなんだろうな。ＣＡＡＤ８みたいにボコボコ簡単に
へこまないとこがいいなぁ。トレックにすっかな（Ｗ

>>987
学校帰りか。部活入れよ。

>>988
学校って・・・。もう何十年も行ったこと無いよ。

SIX13PRO2とR5000値段は肉薄してるけどどっちがいいかなぁ〜？

えっ！！CAAD８って簡単にポコポコって凹むの？
躊躇しちゃうじゃないの

>>990
あ、それ俺も気になる、クネゴもSIX13に乗り換えるってんだからやぱSIX13？
おまえらならどっち？

>>992
クネゴはウリエールていうかランプレ自体がｳﾘｴｰﾙ

CAAD8へこむか？
おれのは落車したけどぶつけた部分は傷が入っただけで凹んでない

>>994
真ん中辺が・・・。パテッドだからなのかと問い詰めたいほど。

カタログ見て気付いたんだけどCAAD８のシートポストってCarbon-wrappedって書いてあるけど
これってアルミのパイプかなんかに見た目だけカーボン巻いてて実はカーボンじゃないって事？？？？
んじゃシートポストによる震動吸収性は皆無？？？？？

>>996
自分の05’R1000のシートポストはFAS　SLK　て書いてあるから
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=45&pid=143
これだけど、どうなんだろうか？一応カーボンピラーの部類だがまあクラスは下の方だし
このクラスの完成車についてる物はあまり期待は最初からしない方が良いでしょうね。

>>997
君のはカーボンピラー。
RシリーズはCarbon-wrappedでSIX１３シリーズはFSA SL-K Carbon
Rのヤツの見た目だけ？

すみません、新スレ立てようとしたのにはじかれました･･･
どなたか新スレ立ててください、おながいします。

下にテンプレをまとめておきます。

前スレ：【Six13】真・キャノンデールのロード２【ｼﾅﾌﾟｼ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125097972/

キャノンデール☆Cannondale☆ロードスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116585790/
【Road】キャノンデール欲すぃー12【IRONMAN】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/
【Road】キャノンデール欲すぃー11 【冴子萌え】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096823963/
【Road】キャノンデール欲すぃー10【Six13】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092582841/l50
【6-13】キャノンデール欲すぃーー【ｼﾞｪﾐﾆ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085055440/
【CAAD8は 】キャノンデール欲すぃーー【ｶﾎﾞｰﾝ？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072888646/
【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061765677/
【HeadShok】キャノンデール欲すぃーー【CAAD6】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051159326/
【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040216851/
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
キャノンデール欲すぃーー 【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー 【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

[公式]
キャノンデール　(p)http://jp.cannondale.com/

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