【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 22:07

パート５です。

前スレ　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
リンクは>>2

2 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 22:07

過去ログ
キャノンデール欲すぃーー【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

キャノンデール　http://jp.cannondale.com/　
バイクイット　http://www.bikit.net/

3 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：02/12/18 22:08

スレ立て乙かれー

4 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 22:10

キャノンデール欲すぃーーっと永遠憧れるスレですか？

5 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/18 22:10

乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 23:04

02の木目F1000安く売ってるとこないかな

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 23:14

>6
こないだも書いたけど池袋ハンズのそば

8 ：yumi：02/12/18 23:27

http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanko-m/index.htm

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 00:37

>7
産休ー明日いってみます

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 10:52

【CAAD5】が【5】を指すって、わかりにくくない？
頭に【左利き】があるから、余計混乱しそう。
左利き(＝Lefty)とCAAD5専用スレ？とか思われないかな。

まあ杞憂なんだろうけど。

11 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/19 11:43

多分大丈夫かと。このスレ見てる人ならスレVer5って分かるでしょ

12 ：千とティヒロの肝試し：02/12/19 12:44

え？左利き専用自転車があるの・・・？とスレみたら思ってしまったが・・・

13 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/19 14:46

レフティって英語で左利きって意味だからねえ

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 18:14

>>10
そっか
以前から見てたけど全然わからなかった
【CAAD(5)】とか、～CAAD【5】とかだったら、多分わかったかも

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 21:38

左翼もレフティっすね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 21:42

そもそもＣＡＡＤって何？
数字が大きい＝高いってのは分かるんだけど

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 22:01

漏れは左手でｵﾅﾆｭします

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 22:03

キャノンデール、アドヴァンスド、アルミニウム、デザイン？

19 ：イージューチャリダー ◆ZIMAqY1Ctw ：02/12/20 00:23

俺は４だけどね。＜CAAD
あー。パーツとっかえてへ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 00:52

CAAD4の方がｼｰﾄｽﾃｰの太さの感じが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲｯ!!

21 ：イージューチャリダー ◆ZIMAqY1Ctw ：02/12/20 00:57

太くて猫目のテールランプ付けられなかったけどねｗ

ちなみに、同じCAAD4でも、車種によって大きく変わるモノなのでしょうか？
CAADって、デザインなのか、材質なのか、いまいちワカラソ（汗

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 00:58

ところでレフティにサイクルコンピューター付きますか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 01:06

>>22
前スレにもあったと思うけど、リアにつけるのが
確実じゃないかな？
俺はディスクを跨ぐようにして、フロントに
つけてるけど、街乗りユーザーだから････

24 ：もあぷ～１○歳：02/12/20 02:34

ヤフオとかのキャノンデールフレーム、見てると、クランクギア側のＢＢ部分。
チェーンが噛んだ傷が有る奴多すぎるような気がするです。
構造的に欠陥なのかとか疑ってしまう大罠。

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 11:12

'01JEKYLLは、CAAD4と表示されてるけど、どのようにCAAD4なんでしょうか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 11:20

>>24
シマノのクランクに変えればそのトラブルは起きないよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 15:14

>>26
なんで？

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 18:14

平塚競輪の｢湘南ダービー｣中吊りに、F800のレフティ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 18:31

>>28
なぜそこに反応する!!
小池栄子の胸に注目しないのか？

30 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：02/12/20 18:36

シリコン大好き小池さん

小池栄子が水着でパラパラ、、。ぼよんぼよよん

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 19:06

ＣＡＡＤ
キャ～！オッパイ、出しちゃった～！
考えてたらＡＡがオッパイに見えてきたので・・・。

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 19:08

小池栄子のせいだー！
ＡＡ

33 ：28：02/12/20 19:28

>>29
激しくﾜﾛﾀ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 21:53

あのゲロブスちゃんが好きなの信じられないよ～
まぁ、好き好きだよね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 21:58

小池栄子のカメラマンの腕ってすごいと思った。
テレビと全然違う！

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 22:23

小池栄子の胸はCAAD何でしょう？答えて(^▽^*)/

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 00:29

↑ヴァカじゃねぇの？

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 06:37

小池はキャノではないだろ。
あんなんでも出荷しちゃうジャイアントでしょ
無駄な肉削いでくれ

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 16:42

小池栄子の胸は通称「キャノンデール」だー！
ＡＡボヨヨンボヨヨン

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 16:55

>>38
ﾌﾟ

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 20:59

小池栄子の顔キモイ

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 21:23

でもやらせてもらえるならやるだろ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 21:42

はい。

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 22:48

小池の足はCAAD5のｼｰﾄｽﾃｰみたいに細くない(`д´)/(内また？)

45 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 23:43

http://www.bikit.net/infomation/new_arrival_dec.html
スカルペル1000、42万円もするのにパーツのグレードにあまりこだわらない人用なのか(;´Д`)

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:30

ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙという名前にこだわります(ﾌﾟ

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:38

'03 Jekyll800を狙ってるんだけど、店頭に置いてあるのが白/青カラーばかり
なのは何故だ?私は赤(Blood Red)が欲しいのに、実車の色の具合も見ずに
決められるか。都心山の手エリアで赤モデル置いてある処御存じであれば、
情報頂きたく。

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:55

>47
どこの店を見たんだ？

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:58

漏れはジキル800の青白見たいんだけど1000のチームカラーしか見たこと無い
青だけのチームカラーって安っぽい感じの塗装だよね

50 ：F4000：02/12/22 21:44

>>47
池袋Gにありましたよ。
新宿Jにあったような。。。←こっちはうろ覚え。
ジキル８００の青白は私も無いです。

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 21:56

やっぱキャノは身長166の漏れにはでかい・・・諦めた

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 22:15

F1000SLの黄色っていうか黄緑っていうか、凄く良いね。
新宿のjにあった。
ほれた。
でも高い

53 ：47：02/12/22 22:25

>>50
おお、ありがと～。丁度明日は池袋に行く予定だったのでグッド情報。ジック
リと色艶の具合を確認させて貰おうっと。因に、J本館にはJekyll800の白/青
が3台あったよ。但し、その内の1台はロードエリアの方にフロントディスク
とかリアリモートとかが外れた状態だったので、誰ぞが購入したモノかも?

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 12:02

やっぱりと言うか何と言うか、お約束通りジェミニにリコール！
ダウンチューブが細くてヤバイらしいです（オイオイ）。

http://jp.cannondale.com/bikes/tech/recall-114903.html

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 12:52

MとLサイズのリコールみたいね。
日本ではほとんどSサイズしか流通してないから
話題になってないようだ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 12:55

今度のMTBのチームカラーは赤が濃厚。
プロトのジェミニDHみたいな黒×銀文字がいいのに。

57 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/23 16:04

ま　た　リ　コ　ー　ル　か　よ

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 18:10

出すもの出すもの必ず一度は通る道（藁
LeftyMaxも大幅な構造変更なので、買うのためらうってのが本音だよね。
まあ、公表するだけ良心的かもしれないけど・・・。

動きが渋いとか、硬いとか、そんな次元ならまだマシとも言える状況を何とかして欲しい。
これじゃ欲しくても買えません！

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 20:44

確かに｢買いたくても買えない｣よね。
'03 R600購入された方にお聞きしたいのですが、デカールってどんな感じですか？上にクリア吹いてありますか？それとも、単なるシールですか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 21:04

クリアー無しです。

61 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 22:50

ありがとうごさいます。
…R600注文して、三ヵ月。まだ来ないのよ。しかも作りが適当ときましたか…。
キャノはこれで三台目('01から)ですが、これで最後かなぁ…

早いうちに他社フレームに替えるか～

62 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/23 22:55

スゲー、その僅かな年数でもう3台も？神だな

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 23:00

デカールのクリアがけを求めるのは日本だけらしいね。
向こうに言わせれば、日本人が細かいこと気にし過ぎ、という論調らしい。

トレックはその辺考えてるよね。
USPSカラーの廉価版(1400)は日本専用みたいだし。

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 06:59

でもさ、仕上げが綺麗とか言われてるメーカーが、並以下の仕上げをしてるんですよ？
ちなみに、ステッカーや、カッティングシートじゃなく、単なる｢シール｣ですよ…。よくある｢紙シール｣みたいな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 10:16

仕上げがきれいっていうのは溶接痕の話であって、
塗装とかデカールではないんじゃなかったっけ。

その溶接痕も某巨大掲示板(藁)ではムチャクチャに言われているけど。

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 12:39

>>65
↓キャノホ－ムページのファクトリーツアーから引用。

高品質での仕上げを実現するため、塗装は静電方式を用いています。
フレームに微量帯電させ、塗料の粒子を引き付けてまんべんなく塗料が行きわたるようにします。

付着力、耐久性、色の種類に優れ、
環境にも安全なデュポン・イムロン6000塗料を採用しています。

デカールの貼付工程は、職人の集中力と時間を要するものです。
業界トップの仕上げを実現するため、自動車に用いられているものと
同品質の塗料とインクの複合材をベースとしたデカールを使用しています。

静電方式で塗装する当社のクリアコートは、
自動車業界の塗装基準を大きく超えています。

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 15:26

JAROに聞いたらどうじゃろってやつですかね…
あのシールだけは納得いかないですよ～

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 15:40

キャノンデール、2台持ってるけど、塗装はいいと思うよ。
最近のデカールだけってのは、納得いかん。

69 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 16:17

むかついたので、ステッカー全部剥がしました。
なんか変になっちゃった・・・

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 03:12

2003モデルのF1000SLはフォークはheadshokなのに
前ハブがLeftyになっているのは、なぜ？
そのままLeftyも使えるってことでしょうか？

71 ：ニップル：02/12/25 06:00

話に、よるとパーツや、構造が自社企画で、メンテとかムズイって本当ですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 06:45

俺の97年のSuperVはかなり塗装きれいだけど。

当時はパーツがせこいと言われ、他を削ってパーツをよくすりゃ
仕上げがせこいと言われ、なかなか大変ですな…

>>71
パーツって言っても、フォークとヘッドセットだけ。確かに自分でやるのは
普通の工具とかパーツとか使えないので面倒くさい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 09:15

フレームだけにバラして車用のコーティングやさんにもっていけばいいんじゃない？

ハイランダーとかのステッカー貼った自転車ってなんかいいな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 11:51

>>70
レフティハブはヘッドショックには付かないですよ。
どんなハブがついてるの？

75 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 23:19

俺もステッカー剥がそうと思ったが妙に強力にくっついていてとれないよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 00:18

ｽｯﾃｶｰなんてｷｬﾉに憎悪持ってれば、あら不思議(`д´)/ｽﾃｯｶｰの下には傷が…

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 00:40

>>74

ｷｬﾉ公式サイトの記述のこと？

ハブ Cannondale Omega disc rear, Lefty front
http://jp.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3FS1S.html

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 02:39

グラスルーツプログラムって参加したことある人いますか？
楽しい？

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 00:06

いいねえ！こういう粋さが欲しいよ！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52089130

Q&Aのやり取りも非常に粋だねェ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 18:46

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ｡
過去ｽﾚ開けないもんで。ﾄﾎﾎ｡｡
「スポーツサイクル・カタログ2003ＭＴＢ編」の表紙。
左列の上から２番目。何すかこれ。
サイトさがしても載ってないし（見つけられないだけかあ？）
解らないとなると無性に気になる。
ど～か、教えてくださいませm(__)m

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 18:58

>>79
つまらん

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 09:24

SILK CITY JEKYLLです。キャノHPの過去モデルをチェック！

83 ：土木建築業：02/12/29 11:33

>８２さん
　ありがと～（＾◇＾）
　早速チェックします。
　いやあこれで良い年が迎えられる・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:22

誰か、ヲレのジキル3000 2002モデル買わんかねぇ・・・。
カーボンレフティになってますよ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:23

>>84
おいくら？

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:37

>>85
クランクもXTRになってたり結構金かけてるので30万ぐらいで買っていただけると
たすかるです。

87 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:37

レフティほすぃー

88 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:42

>>86
確かカラーは銀メタだったよね？
サイズは？

89 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:44

>>88
カラーはポリッシュ。サイズはMです。ブロックタイヤはほとんど新品。
よかったらTIOGA TERRAfama 1.25のスリックもつけます。

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:59

う～ん、見送ります…

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 01:01

>>90
サイズが合わんかったのかな？

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 01:25

30万て考えがどうかしてる…

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 01:28

>>92
高い気もするがカーボンレフティー+XTRでそれなりだと思いますが・・・。
駄目ですか・・。

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 01:53

いらま～い。

95 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 04:34

中古だよ？そこまでの価値は

　　　無い。

96 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 10:17

そうか。身の程知らずでスマン
いくらぐらいが妥当なのかな？

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 10:29

１５万

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 10:33

んー。バラで売ったほうが高いな。ってえてしてそういうもんか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 12:34

>>98
ヤフオクに出しましたか・・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28512862

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 13:14

デカール貼ってないとぱっと見が安いルック車に見える(;´Д`)

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 13:15

カーボンレフティは慣例の「洗礼」を2度も受けたシロモノだし・・・。
DLRなら買ったかも。

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 13:29

>>101

「洗礼」って、なに？

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 13:42

>>100
えぇ。出しました・・・。

>>102
洗礼ってリコールのことじゃないの？

レフティMAXって動きスムーズだね。ようやくまともになったってこと？
あれってマニトゥのドラド半分に切っただけじゃ・・・。

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 17:14

3％負担させるってのはどうかしてるんじゃねぇの？
元が高いだけに尚更。

105 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 23:00

ジキルの可変ジオメトリー

リヤショック自体を無理矢理回してジオメトリー変えてたんだけど、うまく回らない(固い)ので、

スイングアーム取り付けボルトをシートクイックに付け替えてみた。

クイックを外せば、ユニットがフリーになって楽にジオメトリーを変えられる。
ジキル乗りの皆さん。このネタどう？

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 01:08

>>104
激同。
落札手数料を落札者に負担させるヘンな動きがやけにさかんだけど、
｢ああ、DQNだなあ｣って、いつも思うよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 01:14

しかも最落設定。その上Q&Aで誤回答によるメアド晒し。完璧。

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 07:32

落札手数料は俺は余り気にしない。
入札側がそれ込みで予算設定すればいいだけなんだし。
でも、最低落札価格て意味有るのかなって思うよ。
どうしても譲れない金額が有るのなら、そこからスタートすればいい。
激安スタートで最落有り表示の出品が、一番ﾊｧ?と思ってしまう。

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 13:10

>>108
>でも、最低落札価格て意味有るのかなって思うよ。
>どうしても譲れない金額が有るのなら、そこからスタートすればいい。

安さをアピールして競り上げるためじゃないの？
最初安ければウォッチする人も多くなるし
自分は最落あまり好きじゃないんでやらないけど・・理由は↓

>激安スタートで最落有り表示の出品が、一番ﾊｧ?と思ってしまう。

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 22:25

>>84
やめちゃったのかよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 23:09

千歳烏山の甲州街道沿いのﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟにF？がぶらさがってたよ！年末押し迫ってるんだけどいかがなものかと(~ｰ~)ﾏﾀｰﾘ

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/01 00:27

あけましてキャノンデール。
今年も宜しくキャノンデール←意味深

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/01 01:14

あけキャノ！２００３年も叩かれつづけるんだろうね…

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 20:48

ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙﾚﾌﾃｨを買いたいんだけど、
ｱﾌﾀｻｰﾋﾞｽ完璧なｼｮｯﾌﾟを教えてください。
都内でお願いします。

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:05

>>114
キャノ売るような店ならどこでもアフターは大丈夫だと思うよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:15

レフテーエロと
レフテーマックスって
簡単に言うとどう違うんですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:18

>>114
ｱﾌﾀｻｰﾋﾞｽ完璧なｼｮｯﾌﾟ

そんな店はない

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:32

アフターパーツの納期が完璧なお店もこれまた少ない。

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 01:15

その理由はキャノンデールジャパンの対応にあるからです。
全ての案件はここに集中するため、お店のコントロール外となってしまうわけです。

しかし、それも含めてキャノンデールと笑い飛ばせるくらいでないと高い買い物になるでしょう。
ハッハッハ。ハァ・・・。

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 18:25

age

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 20:30

あのー、Ｂａｄ　Ｂｏｙを買おうとおもっているのですがホイルは
700ｃではないのですか？
あと素人なのでＢａｄ　Ｂｏｙの良いとこ、悪いとこ教えて下さい。
よろしくおねがいします。

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 22:39

http://jp.cannondale.com/cgi-bin/compare

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 22:58

バットボーイのホイールって重くね？

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 23:24

BAD BOYは26インチで
BAD BOY ULTRA及び同SCALPELは700Cです。

普通の方はVブレーキマウンテンフレームの為、700Cが使えない！
ULTRAはディスクブレーキなので、ホイール径を大きく出来る。かな？
メリットは…巡行速度がMTBより高い。ロードより扱いやすい。
せっかちな乗り物だねぇ… 街乗りするなら、のんびりトライアルごっこしながらの方が好きだな～

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 23:32

レスありがとうございます。
普通の方を買おうと思っているのですが、７００cと26インチではどのくらい
走行性能が違うのですか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 23:36

>>125
一言で言うと一漕ぎで進む距離の違い。

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 23:41

>>126
そうですか。。。１５ｋｍ弱を通学で使いたいんですが、26インチでは厳しいですか？

128 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/01/03 23:57

>>127
よゆー。
一漕ぎの距離が違うっていっても、その分重いギヤにすればよいわけで。

700Cの利点は、外径がでかいから高速でも安定するってとこ。
そのかわり小回りが効かない。
倒しこみやすいから、極低速じゃなきゃ困る事はないけど。
26インチはその逆。
あと、一般的に丈夫。

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 00:16

>>１２８
ありがとうございます。
もともとみためが気にいってたんで不便がないようなら買う事にします。

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 10:21

Cannondale製のパーツを購入できるショップをご存じの方いらっしゃいますか？
クランクを所望したいのですが・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 14:37

キャノ取り扱い店にて注文。もしくは、中古の在庫品。

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 15:49

>>130
http://www.bikit.net

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 18:01

>>130
なんかヘンな日本語だな。
｢所望しているのですが｣じゃないか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 20:41

キャノからカーボン製ロードが出たら買おうと決めてはや2年（くらい）。
レイブンデビューの翌年には出ると勝手に想像してたんですが、CAADも
2台目になってしまいました。あーあ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 21:00

キャノからフルカーボンロードは出ないでしょう…
出てもリコールが恐くて買えないよ～
やっぱりアルミよね

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 21:44

カーボンバックを作る話はあったそうだよ。
レイブンで失敗してるからやらないでしょう。
アメリカもレイブン登場当初に比較して景気が悪いしね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 22:25

ちなみにフルオロカーボンってのはフロンガスの事だよ。
エアコンとか冷蔵庫に入ってるガスの事。
全く関係無いのでさげ

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 10:01

キャノンデールのMTBのスペックと価格がよくわかるページってないですか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 10:09

>>138
スペック　http://jp.cannondale.com/bikes/
価格　http://www.bikit.net/

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 10:13

2003年の全モデルの価格とスペックが両方載ってるページってないですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 14:21

googleすれば
　　http://www.81496.com/jouhou/2003/cannondale/cannondalespec.html

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 19:31

まえに、｢'03カタログMTB版の表紙左真ん中のバイクは何？｣って質問に、間違った答えを書いてしまいました。
正しくは、｢STREET JEKYLL｣です。

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 11:00

キャノのバイク、重量分かるサイトないの？
重いのか？
知られたくないのか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 11:38

>143
過去スレで何度か出てきてるけどね。軽いよ
オプティモのロードバイクなんか７キロ台だし
スカルペルは１０キロ台
ジキルは１３キロ台
バッドボーイが１０キロ台

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 12:58

F1000 SLとJekyll 3000とScalpel 3000で、細め(1.5位)の
スリックが一番さまになるのってどれでしょう？
あと、F1000 SLにLeftyって付けられますか？
トーシロ過ぎる質問ですみません。

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 14:15

バッドボーイウルトラ、バッドボーイスカルペル、バッドボーイジキル
どれも細スリックでサマになってるよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 14:48

F1000が一番しっくり来ると思うけど、金が有るならスカルペルがいい。

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:13

また街海苔キャノがふえる予感(￢_￢)<ﾙｲｶﾞﾉと一緒

149 ：フリクリ：03/01/09 00:15

外科用メスほすぃ～

150 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/01/09 00:27

街乗りで高級ラインのMTBに乗るなら、
15～20万のフラットバーロードに、
こいつ
http://www.mavic-jp.com/prod/fiche/wheel/r_cosmic_c.html
はかせた方が圧倒的にｶｺｲｲ

そー言う問題じゃないし、ほんとにやったら馬鹿かと思われそうだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 12:19

ジキルは12kg台だって…

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 16:25

F1000
オーバーサイズヘッドチューブなので、レフティつきます。
でも値段高いよ～。ホイールも新調しないとね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 18:50

キャノのレフティっていうFサスは、普通のとくらべてどういうメリットがあるのでしょうか？
やっぱり軽いんでしょうか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 19:19

普通のより軽いが普通じゃないのよりは重い。

155 ：フリクリ：03/01/11 19:22

格好だけで、値段に見合う価値は見出せない

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 07:06

価値は認める。後づけに普通のレフティは勧めないです。どうせならレフティカーボン！という理由で。
レフティ買える予算があるなら、性能的にいいものがいいと思う。Uターン付きはインナーチューブにプリントがしてあって、見た目が面白いよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 13:44

R600きました。しっかりデカールの上にクリア吹いてあるじゃん！嘘つかないでよ～心配しちゃったよ～
初ロードですが、思ったより乗り心地が良いと感じました。まぁ、スポークテンションが低いからってのが大きいんだろうけど…

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 13:51

レスありがとうございます。
もうひとつお聞かせください。
クラウンの上で伸び縮みするFサスはどうなのでしょうか？
普通のと比べてメリットあるでしょうか？

パーツ点数が少なくて信頼性や剛性が高いとか。。？

159 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/12 16:28

長所ねえ、剛性は高いね、あとフルボトムしてもそうそう
壊れない（これは種類によるのか？）、手元でロックアウト可（同）
ぐらいかな。他にはどういうのがあるかな？

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 16:30

トラベル量って、あんま大きくできなさそうに見えるんだけど、どうなんだろう。。

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 16:30

XC専用っていう位置付けなのかな？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 16:59

頭ショックはトラベル量が80mmあたりで限界である為XC専用となるのら
バネ下軽いしね。

163 ：フリクリ：03/01/12 17:06

でも頭ショックはルックスが・・・

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 17:29

ヘッドショックのロックアウトのレバーかっこ悪くないですか？
なんか社外でパーツ出してないんですかねー？
いいのあったら教えてください。

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 20:02

Leftyも頭衝撃だよぅ、仲間はずれにしないでくだちぃ

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 20:53

ヘッドショック、ｶｺｲｲ!と思うけど。。
少数派なのかな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 20:57

>>166
いいんじゃないの
頑丈だし

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 21:45

Lefty後付ならDLRこそ無難だよ。
カーボンはレイブン並みのリコール食らってる上に20マン近くするからね。

169 ：フリクリ：03/01/12 22:00

左利きは見栄えがイイからヘッドショックシリーズから外してしまう…
レイブンってどんなリコール喰らったぴょン？

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 02:13

>>169
http://jp.cannondale.com/bikes/tech/recalls.html

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 08:40

>162

ダンパーユニットがバネ下側にあるから、
バネ下重量って逆に重いんじゃないかな。

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 19:15

F600に細めのスリックつければ、何キロくらいになるんでしょうか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 23:24

殆どかわらないと思う。スリック履くくらいなら重量は気にしなくてもいいと思うよ。
乗り心地は悪くなるね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 03:35

cannondaleにはどういったサイズのステムを選べば良いのでしょうか？
所有しているのはHeadShokです。

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 07:12

1　1/4 インチ。スーパーオーバーサイズ。
普通はサイズないと思う。

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 14:23

>>166
同意、十分にカッコイイと思うよ

>>175
うん？キャノは1　1/2のキャノンデールサイズでしょ。
1　1/4はエボリューションサイズとかフィッシャーサイズで、
つまりゲーリーフィッシャーが採用してるサイズ。
っで合ってる？

177 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/14 14:23

176は俺ね

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 02:01

そいえば、自転車雑誌でｷｬﾉ以外でヘッドショック付いてる奴見たような…
記憶違いならｽﾏｿ

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 10:47

BMWについてるし、ルイガノもあるよ。
BMWはキャノが卸してると聞いたよ。
キャノンボーイもあるね～

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 10:56

コメンサルをフレーム買いする時に、ヘッドショック対応にできた気がする。

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 11:13

>>180
つーことはレフティなコメンサルも可能なのか

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 12:03

それいいなぁ…

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 12:28

>>179
キャノンボーイはヘッドショックじゃないじゃんか。
ヘッドショック風にブーツついてるだけでしょ？

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 13:31

そーだっけ。ヘッドロックだったね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 13:58

ドクロの頭をボルトナットで締めてる
ステッカーだったっけ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 20:35

>>179
ルイガノにヘッドショックついてる？2003カタログ見てみたけどないよ
去年以前のモデルかな？
まぁ、ヘッドショック「風」のはあるけど・・・

187 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/01/15 20:38

いたって、低レベルなことを聞きたいのでしが
Fatty Ultraってサスの堅さ等々の調整って自分で
出来るのでしょうか？

188 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/01/15 21:14

んー、もしかしてFatty Ultra DLって
エアサスだったのか・・・しかも下側とかにバルブがあったりするのか？
今までのってて、気づかなかった(￣∇￣；

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 22:38

>>F2000
硬さ調整はできるみたいだけど、標準±0.5程度にしといた方が無難と購入店で言われたぞ。　　
んで、標準ってなんぼだったっけ？8か？マニュアル今手元に無いから忘れたが・・・

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 11:52

>>157
別に嘘ついたわけじゃないです。
たまたま俺の買ったＲ600が塗装不良だっただけだし。
ちなみにもてぎで走ったあとだったけど、
連絡あって新品と交換してもらえることになりました。

191 ：157：03/01/16 12:27

>>190
あっ！もてぎに来てた方ですか！見ましたよ～！私は黒いジキルで参加しました。
私のR600が来てなかったので、羨ましくてマジマジと拝見させていただきました。
｢嘘｣だなんて失礼しましたm(__)m

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 13:55

あれま！黒ジキルの方でしたか。
こちらも羨ましくて、抜かれながらマジマジと
見てしまいましたよ（笑）
当初Ｍ700（1994）で参加するつもりでしたが
R600買って正解でしたね。同じく初ロードです。
そういえばR600に乗った女の子いたの知ってました？

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 15:00

あっ！見られてたんですか～！ありがとうございます～(^O^)
R600の女性ですか…見てないですね～。外国人の方とか、女性はチェックしてましたが…気付かないって事は、かなり速かったのでしょうか？
そういやR1000の方もいましたね。サエコとかシルバーとか、結構キャノいるんですね～

194 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/01/16 16:22

>>189
ありがと～♪
サスポンプ買ってこなきゃ。
普通のポンプじゃシール壊れるらしいし・・・。

195 ：193：03/01/16 22:05

三台所有って昔書きました。勝手に紹介！
'01 JEKYLL 700LTD
(もてぎ99km完走、DHでもDHバイクについてけます)
'03 R600 Si
(新車ホヤホヤ。)
'9? M400
(中古。街乗りトライアルバイク)

M400が一番ウケいいです^_^;
てゆーか買いすぎですね…

196 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/16 22:50

あ、確かに3台って記憶があるな。それにしてもお金あるなあ。
というかそれだけ買ったら、それぞれに乗る時間が足りない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 23:18

街用、山用、ロードと用途が別々だから、ロード3台とかいうよりは使い分けできるな藁
それにしてもｳﾗﾔﾏｽｲｰ　　漏れも街乗り用が欲しいな。BADBOYｽｶﾙﾍﾟﾙを・・・

198 ：勘違い男：03/01/16 23:26

つい先日まで自国の損得のためにイラクに圧力をかける大国主義のアメ車は大嫌い！！
だったのですがころっと心変わり、キャノロードﾎｼｨ～！で検討中です。（ｗ
R600、800、1000、2000どのあたりがコスパいいのかな･･･
とりあえず二代目ロードでこちらを普段乗りと考えてますが、どんなもんでしょう？

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 23:29

CAAD5:R600
CAAD7:R1000

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 23:36

>>198
俺ならF600だな
理由：カラーがBLKだから

ついでに200？

201 ：勘違い男：03/01/17 01:55

ＣＡＡＤ５、７ではそんなに違うので塚？素材、スケルトン？？
教えて君でｽﾏｿ。
カラー的にはＲ1000のレプリカ・カラーがええと思うのでつがね。
そう言えば、ＭＴＢはjamis海苔の漏、自分の発言を反省する事、小１時間。

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 02:40

>>200
ハァ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 10:43

>>200.202
R600の事かな？そうでしたら私と同じ。
'02のR700(黒)欲しかったんだけど、メーカー在庫ないっていうんでR600にしました。

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 11:24

R600とかR800,R1000って正確な重量知ってる方いますか？
R600所有なんですが、ペダルなし（購入時の状態）で9.5kgくらいありました
体重計なんでおそらく数百グラム単位で違うような気がします

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 11:25

↑
>204のは2003モデルです

206 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/01/17 18:45

>>164
激しく値レスだけど、そのレバーっのは横にぴょこっと飛び出した香具師かい？
社外品は知らないが、純正品で丸いダイアルのがあるよ。
今売ってるかどうかは知らないけど・・・。
あっしは、回しづらいのでレバーに換えたけどね

207 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/01/17 18:45

× 値レス
○ 遅レス

208 ：フリクリ：03/01/17 19:02

左利きカーボンは実測１２８７ｇです

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 19:52

左翼ELOは～？

210 ：◎ヒゲ：03/01/18 09:57

FOX FLOAT
についてる
赤いダイヤルは
何を調節するのでつか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 10:23

左利きカーボンは実測１２８７ｇですか．．．．
あの重そうなハブのことを考慮するとSIDのほうが
軽いのかぁ。
ま、用途が違うからしかたないが。

レフティじゃないヘッドショックって何グラムくらい？

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 12:30

ダンピングダイヤル

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 13:45

ん？FLOATか…そりゃ分からない。FLOAT RのRは、確かリバウンド調整の事だから、表記がなければ何も無しって事になるよね？

214 ：210：03/01/18 14:17

FLOAT RL でつ。
新ジキル3000や2000についてるやつ。
とても固いダイヤルでつ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 15:11

赤はリバウンド(R)、
右手レバーはロックアウト(L)だね。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 15:19

ｺﾝﾅｸｿﾐﾀｲﾅﾊﾞｲｸﾉｯﾃﾃﾀﾉｼｲｶ(ｹｹ

217 ：↑：03/01/18 15:32

ｿﾝﾅｺﾄﾔｯﾃﾃﾀﾉｼｲｶ(ｹｹ

218 ：フリクリ：03/01/18 18:10

>>211
ヘッドショックのどれ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 18:50

いろいろあるからね～

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 20:27

みんな、自分の頭部衝撃の重さを報告するんだｗ

ちなみに漏れはHead Shock Lefty DLRだけど外せないから重さはわかりましぇん

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 21:19

ELOなら、
ブレーキキャリパーをフリーにする。
天辺の八角を専用工具(カニ目レンチみたいなやつ)で引っ掛けて回して外す。
クランプ上下を緩める。
下にひっこぬく。
でハズレる。
工具無いからやったことないけど、、、。
工具買いにいくと｢てやんでぃ！素人がいじんじゃねぃやぃ！｣みたいな笑顔が恐い。

計器の種類も書こうね。

222 ：apple：03/01/18 23:39

キャノンデールのハブって幾らくらいしますか？（ＬＥＦＴＹ用）
７００ｃ化計画を立てています。
また、リムはＭＡＶＩＣのＲＥＦＬＥＸにしようかと
思います。もちろん自分で組むつもりです。
必要なものはスポークとニップル以外に
何が必要でしょうか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 04:27

三角関数の知識。
振れ取り台。
必要なら振れ取りアタッチメント。
25Tのトルクス。もしくはブレーキローター

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 14:09

ＢＡＤＢＯＹリジッドってどんな感じですか？
＞凸凹があるブロックタイヤをつければ、すぐにオフロードも走れてしまします。
とホムペには誤植つきで書いてあるけどもろそうな印象をうけるんですよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 17:15

ホリゾンタルだからロードのような印象になるのかもね。

足付き悪いから山向きとはいえないだろうね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 21:10

>>225
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 23:02

>>225
スローピングフレームのロードにブロックタイヤつけたら
ＭＴＢのような印象になるとでも思っているのか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 00:51

bikeitってhp全然更新してないじゃん
経営大丈夫なのか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 00:53

自転車屋なんてそんなもの。

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 01:07

いくらなんでもクリスマスセールはないべ
別に豆に更新しろとは言わないがHP公開してる以上は
そういうところちゃんとしてない店って信用できないな

231 ：225：03/01/20 06:38

>>227
タイヤじゃなくてフレームの話をしてるんだよ^_^;　今日から国語の時間はしっかり起きて勉強しようね！
ちなみに俺はどちらの印象も受けないけどね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 09:30

キャノのロードってどう？
初めてのロードにR600あたりをかんがえてるんだが。
重量とかどうなん？
やっぱ無難にTRECKとかヨーロッパ系のにしたほうがいいのかな？

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 11:52

トレック（TREK）はアメリカです。
イタリアとか玄人好みのものは、素人には扱いにくい（Fタイヤが足に当たったりするようなジオメトリー）物が多いらしいです。
トレックとかキャノなら問題ないんじゃないかな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 21:12

そいえば、GTのカタログからロードが消えた…

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 23:54

フェルト扱い出したからね。スレ違いさげ。

236 ：山崎渉：03/01/22 12:57

（＾＾；

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 22:55

F500に乗ってるんですが、シートポストの直径って何センチなんでしょう？
カタログに書いてないし、ノギスみたいなものも持ってないので・・・

238 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/22 22:58

シートポスト抜いたら書いてあると思われ、因みに俺のは27.2mm

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 22:58

シートポストに書いてない？

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 22:58

ホームセンターでノギス買ってくることお勧め

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 23:01

>>238　多分同じだと思います。定規で測ったら27前後だったので
>>239　一応見てみたんですが、買った時にカットしてもらってたので
　　　書いてませんですた。

ありがとうございました～

242 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/22 23:02

凄いな、同時多発レスって感じだｗ

243 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/22 23:02

って言うか、買った店に聞くのも手かな

244 ：237：03/01/22 23:10

>>F700氏
たまたま欲しいシートポストがヤフオクに出てたんですが、
あと半日切ってたんで・・・

自転車板で3レス同時は初めてですな藁

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 23:12

８０年代って感じだよな（ｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/23 07:58

バイクラ見て初めて
ジオメトリの使い方
分かったよ。
サンクス。

247 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/23 12:01

>>244
普通にその出品者に質問（略

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/23 23:30

キャノサイズのステムって自社以外で販売しているのは
KOREだけですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 00:51

>>248
codaじゃ駄目？

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 12:49

でで、でてるのかな？！欲しいんだな…

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 14:01

コントロールテック

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 15:03

とは？

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 21:05

2003 1000SL届きましt。

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/25 01:17

>253
何いろ？
写真どっかにUPしてYO!
辛口なインプレも期待してるZE！！

255 ：ﾃcﾁ[ﾃﾋﾁEﾃhﾁEﾖ?ﾖ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?：03/01/25 09:21

>254
sobe、黄色だよ。まだ組んでないけど、カタログと違ってホイールがクロスロックだった。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/25 09:48

クロスロックってことはだまされたってこと？

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/25 10:07

バイクラにキャノにケーンクリークのキャノ用ヘッドパーツを
入れれば1.5になるって書いてあった。
でも一部車種はダメらしい。
何なら入れられるの？
入れられるんならほすぃ～。

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/25 13:07

レフティ用クロスマックスなら、後日送られてくるはず。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 00:41

http://messages.yahoo.com/bbs?.mm=FN&action=m&board=7077531&tid=bike&sid=7077531&mid=14773
キャノンデール不渡り>倒産>チャプター11で再建へ、らしいです。
再建ってTREK吸収?

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 06:04

ええ？？キヤノンデール倒産・・・・
わし、初めて買った高いチャリ、キヤノンデール。
いまでも大切に乗ってるのに～～～　がーん

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 08:44

ま、ブランド力はあるので、どっかが買うなりテコ入れするなりして、
名前は残るだろうね。

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 09:58

よかったよ、まじで。

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 10:27

★インサイダー予告ｷﾀｰ！

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 00:51
bikeitってhp全然更新してないじゃん
経営大丈夫なのか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 13:52

ここ見て焦ったんじゃ…

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 15:22

キャノンでーるのフレームって、屁たるの早い気がする。
シーズン後半はコーナーよれよれになったし。
レフティなら、フレームに応力入力が偏りそうだからシンドそうだな。
皆さん何年乗ってますか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 16:21

>>265
フレームがヘタってコーナーがよれるの？
ピポッドのガタだったりしない？
漏れ買ったばっかりだからちょい不安。ハードテールでよれたらこわいな。

267 ：２６５：03/01/26 16:57

２６６さん、自分はハードテールでした。
購入後、通勤とダートジャンプ、レースとハードユースしたせいかもしれませんが、約半年の短命でした。

最初はホイールのテンション落ちか？と思ったけど。レースと普段は使い分けてるし、テンション管理もしていたんですよ。
末期はダッシュ時と、コーナーの倒し込みで前後バラバラといった感じでした。
それにしても早かったな。合掌・南無～。

268 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/26 17:03

フレームは？あと距離はどのくらい乗ったの？

269 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/01/26 17:08

それ「ヘタレた」んじゃなく「割れた」んだね。
アルミだと、特にキャノの溶接はアレの場合あるし、たまにある。

クレーム効くと思うけど・・・もう捨てちゃったかな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 17:30

フレームはＦ７００さんと同じ（？）に、アダプターかましてブラックのフォーク。
金属加工屋なので、仕事で使うクラック・チェックのスプレーで全体を見たけど発見されなかった。

会社の材料の余りモノで造った冶具で、歪みチェックをした時ヘッドがよれていた。
芯出ししようとＢＢ部をバイス固定、ヘッドにシャフトを入れて「エイッ！・・・」在り得ない力で簡単に戻った。
というか戻りすぎた。

ちなみに会社までは５ｋｍたらず。山より河川敷のジャンプが多かったから、走行は知れているって感じ。
チェックして割れてないから、Ｓサイズだったし、知り合いの女の子にあげて現在も乗ってるよ。

271 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/26 17:37

CAAD3って相当頑丈だと昔のスレ（フレームの寿命だったっけ？）
で聞いたんだけどなあ。たまたま不良品だったのか、それとも
ジャンプには耐えられなかったのか？

272 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/01/26 17:51

そかそか玄人さんだったか、そりゃ失礼

273 ：Ｆ９００ＳＸ：03/01/26 19:24

CAAD4で街海苔ONLYだったら10年位もちますよね？もつと言ってくれ～高かったから…(ｸﾞｽｯ

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 20:08

漏れのCAAD5は…
キッカーで雪の中に突っ込んで遊んでるけど大丈夫かなぁ

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 21:03

キッカー？

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 22:33

ジャンプ台のこと。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 22:35

ありがと。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/26 23:19

>>259
これってモーターサイクル部門のハナシでわ？

259のリンクからたどれる
Supercross専門誌のニュース記事
http://www.racerxill.com/pages/news/news_012403_2.cfm
この記事読むかぎり
モーターサイクル部門のことにしか触れてないようだけど。

279 ：２７０だす：03/01/27 07:02

自分の書き込みで、皆さんを不安にさせたかもしれませんね。ゴメンナサイ。
ＢＭＸ系のロープスファンなので、チョット使ってみたらそうなっただけかも。
やはりＸＣバイクだね。

２７３さんは街糊のみですか？各パーツの緩みをチェックしていれば大丈夫。
特にヘッドね。パイプの内側から応力がかかるから、ガタ出したまま乗れば１・５でもチューブ端が開いて即臨終。

２７４さんは前落ちしてると、やはりヤバイかもね。
雪上でライダーの体感衝撃は優しいけど、本来ならホイールが回って力（衝撃）が逃げている。
雪に埋もれる事でホイールは止まり、衝撃がフレームに全部来るよ。
リアから落としましょう。

「キリキリ」きしむ音がしたら、クラック音だから皆さん要注意ＤＥＡＴＨ。
補足・ＸＴＲのクランク内側もクラック多発ポイント。島野は交換してくれるけどね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 18:46

もうそろそろいいだろうな…
父さんについては日本時間で明日発表されます。
チャプタ７か11か、どちらが適用されるかは未定です。

281 ：ツール・ド・紺野 ◆SC/vV/J89g ：03/01/27 19:12

アメリカも景気悪いのかな…？
でもロードバイクメチャ売れしているって話なのに。
ボルボとのチーム解消が前触れだったのかな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 19:13

本当に倒産したの？？？？？？

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 19:24

>>282
だから本当かどうかは明日になりゃわかるって言ってるだろ？

284 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/27 19:49

倒産しない事を切に願うや由ｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 19:54

というか、280さんが
「明日父さんについて発表される」
って言ってるんだから父さんなんだろ。
ところで、ｷｬﾉに特化してる新宿の
Ｂ◎Ｋ◎◎Ｔはどうなるんだ？ん？

286 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/27 20:00

パパー、お願いだから死なないで

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 21:29

父さんしたらﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞｲﾝUSAじゃないﾌﾚｰﾑも出てくるのかな？安くてもね～(;´д`)

288 ：モンゴメリ：03/01/27 21:51

ただいまよりこのスレは
キャノンデールの父さんと今後の奮闘ぶりを温かく見守るスレ
となりますた。

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 23:34

ばくちょーですねw

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 00:00

YAHOO!FAINANCEの株価が1/24のまま。
株取引停止になってるみたいでつね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 00:07

完全にインサイダー取引ありだな。
ずいぶん情報漏れてまつ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 03:37

え？もしかしたら安売りありかな？
ダターラせめて最後の祭にはきっちり参加せねば。

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 09:24

どうやらホントなんだね。
http://www.stiksandstones.com/
さて、この先どうなるか･･

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 10:13

復活するにしてもラインナップはだいぶ絞られるでしょう
イタリアの工房なみになってしまうかも・・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 10:16

http://jp.cannondale.com/bikes/cjword/

これはやるのかね？

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 10:41

さようならキャノンデール

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 10:43

キャノンデールおまえもか～

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 10:55

バイバイ

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:32

マジっすかー！？ガーン

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:38

BIKIT閉店はイイが、あの３店鋪倒産は困る。

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:39

グラシアはホントに日本にきてんのかね？

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:43

ほいっ

http://www.cannondale.com/company/investor/012703.html

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:47

クラインみたいになるのかなあ。トレック一人勝ち？

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 11:56

キャノンデールマジ脂肪

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 12:46

ただでさえ汎用性のない部品を使ってるｷｬﾉが
倒産したらどうなるやら

まあ選んだｵﾏｴﾗが悪いんだが

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 13:05

連邦破産法第１１条ですから、事業は継続ですよん。

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 13:22

事業継続できても、人や製品ともに相当なリストラがされる予感。
きっと今までのキャノと似て非なるメーカに変貌するだろう。

308 ：第1世代キャノは：03/01/28 13:23

あぼーん！　

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 13:36

第二世代キャノンデールアゲ

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 13:37

今回はモーターサイクル部門が原因なんだし、
その部門をたたんじゃえば、先は見えてくるんじゃないの？

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 14:34

新宿のキャノ専門店とかどうするんだろうね(w
日本子会社は存続だけど、なんかやりにくそう。

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 14:48

>>302 の記事を読む限りでは、ほとんど影響ないと思うよ。
チャプター７じゃなくて１１が適用されるということは、十分再建の
目処が立つということが第三者によって立証されたとも言えるし。

日豪欧の三現法は２００２年度売上の４２％を占めるし今回の
チャプター対象外になるって書いてあるから、モーターバイクを
扱っていない日本法人を閉めることはなくてすみそうだね。

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 15:43

でもなチャプター１１が適用されたある企業は
前とはうってかわってひどい企業になった例もあるしね

必ずしも喜ばしいものじゃないよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 15:48

だからどうなるんだか厨房以下の４０歳にも分かるように教えれ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 15:55

キャノ倒産アゲ！！

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 15:57

アメリカンバイク＝取れ区なりそうだぬ

317 ：http:// p3066-ipad23marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp.2ch.net/：03/01/28 15:57

guest guest

318 ：maki ◆zvQSA401YM ：03/01/28 17:12

K5はどーなるの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 17:40

３０２をエキサイト翻訳　その１

Cannondaleは、任意の章11をファイルする計画が請願すると発表します
(ベテル(CT) 1/27/03)Cannondale株式会社(ナズダック: BIKE)は、
1月28日にそれが米国破産コードの11章の下の再編成のための任意の請願を提出するつもりであると発表しました。
Cannondaleおよびその貸し主、CIT/Business Credit社およびペガサス・パートナーII、L.P.、破産裁判所承認の対象で、
資金を提供するために融資する間を会社に供給する原理の合意に達した、
営業経費をポスト請願する、またサプライヤーと従業員のコミットメントに会うこと
「間調達資金は私たちの自転車ビジネスのオペレーションを継続するために使用されるでしょう」と
Cannondale創立者およびジョー・モントゴメリー大統領が言いました。

つづく

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 17:43

その２

Cannondale、ペガサス・パートナーでさらに原則としては合意に達した、
II、本質的に売るL.P.ペガサス・パートナーのその財産のすべて、
II、破産コード(よりよくより高い提示および法廷承認に従う)のセクション363まで準ずるL.P.。
ペガサスは、現在の管理の関与を備えた継続企業として自転車ビジネスを操作し、
Cannondaleのモータースポーツ製品のデザインと関係する知的財産を含む会社のモータースポーツ資産を別々に購入するでしょう。
一方、管理は、どちらかあるいはこれらのビジネス両方のための他の可能性をバイヤーと仕事をし続けます。会社が臨時のポスト請願調達資金を得たので、
Cannondaleは、ビジネスの通常のコースの中でファイリングの後に受け取られた品物およびサービスにベンダーを払うことができるでしょう。

つづく

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 17:47

その３

モントゴメリーは、Cannondaleのモータースポーツ・ビジネスに関する困難が作ったことを説明しました、
その、ファイル、必要、そして、会社は、潜在的な販売の間のモータースポーツ部門オペレーションを保留しようと決心しました。
「モータースポーツ部門は自転車部門を脅かしていました」とモントゴメリーが説明しました。
「モータースポーツ製品の値を信じますが、私たちは、追加出資を必要にするためには十分な財源を持っていませんでした。
私たちは、私たちの中核自転車ビジネスおよびできるだけ大きな速度を備えたこの現在の挑戦を通じて働くことに更新された焦点をもたらすことを期待します。」
モータースポーツ部門のオペレーションの保留はその生産を意味するでしょう、Cannondaleのベッドフォードのモータースポーツ工場から休暇を与えられた労働者、
12月のペンシルバニアはリコールされないでしょう。Cannondaleのベッドフォード自転車工場の生産労働者(彼らは最近のshuに空費された)tdown、近い将来に仕事に返る予定です。
会社の外国の子会社はファイリングに含まれていません。ヨーロッパ、日本およびオーストラリアでCannondale子会社によって終わったBusinessは、
2002年度に会社の総売上高のおよそ42%を占めました。

つづく

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 17:53

その４

1995の個人の安全訴訟改革法律によって定義されるように、このプレス・リリースは前向きのステートメントを含んでいます。
実際の結果は、それらと物質的に異なるかもしれません、含めて、様々な危険および不確実性の結果予想した、
しかし制限されなかった、下記:会社が継続企業として継続するという能力;そのオペレーションおよび章11プロセスの経費に資金を提供するために、
会社が十分な占有債務者調達資金を維持するという能力;再構成するべき会社の努力および(または)、会社がペガサス・パートナーII、L.P.あるいは
他の購入者への決定的な協定を実行し閉じるという能力を含むその財産を確信する売りの結果andtiming;それによって時々起訴された章11進行の運動に関しての法廷承認を得る会社の能力;
会社が章11進行に関しての再編成の計画を展開し、起訴し、確認し、達成するという能力;会社が再編成の計画を提案し確認するか、章11受託者を任命するか、
あるいはその事件を章7進行に変換するべき孤立性期間を終了するか短くする法廷承認を求めて得る第三者に関連した危険;会社が
そのベンダーおよびディーラーとの正常な用語を得て維持するという能力;そのオペレーションに重大な契約を維持する会社の能力;
会社の流動性あるいは営業成績上の章11進行の潜在的な逆のインパクト;会社がその事業計画に資金を提供し実行するという能力;会社が重要な幹部および従業員を引きつけて、
動機づけてかまたは保持するという能力;会社が顧客を引きつけて保持するという能力;会社の製品の受理を出荷するために
関係のある危険および不確実性;競争;会社のディーラー・ネットワークおよび販売チームの有効性;自由裁量の消費者支出のレベルの変化;将来の部分受領額
(それらは注文を満たす会社の能力を密着させてもよい)のタイミング;証券取引委員会と提出された、会社の周期的な報告書で時々議論された危険、
およ?ﾑ不確実性と同様に。読者は、日付の時点でのみこれについて話す、前向きのステートメントに対する不?K当な信頼を置かないように警告されます。
会社は、日付の後に出来事または状況をこれについて反映する改訂された前に見るステートメントを公表する義務を試みません。
あるいは、期待しない出来事の発生を反映するためには、法律によって要求されるように異議を唱えてください。

以上

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:10

TREK傘下は嫌だな～。
TREKも所詮NIKE傘下になって豊富な資金力を得ただけだから、
こうなったらadidas傘下（Mavic並び）になってくれるとイイかも。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:19

とりあえず、上に出てるペガサスってとこが経営するんでしょ。
経営再建したあとは、どこかに売っ払うのかも知れないけど…

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:28

いや～、割と直ぐウっパラウんでない？

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:39

ペガサスってなに屋？

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:43

まぁ、モーターサイクル作り出した時点で、今日のこの日は見えてたな。
なんかの雑誌でこういうこと（モーターサイクルを作ること）をやると
株主が喜ぶとか書いてあったけど、自分が株主なら、その時点でやめさせるか、
株を売払ってたね。
つくづく、アメリカ人ってめでて～なと思ったよ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:52

ただの投資会社。
自転車屋の経営なんて全く興味なし。

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:54

プリティウーマンのリチャードギアの仕事やね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 18:56

今月のサイスポのキャノ特集で出てたモンゴメリ社長の写真，
そういえば何か影薄い感じじゃった．金策で疲れきっとったのか？
オーナーズビデオに出てる社長，自信たっぷりって感じなのに．

本社と工場のコミュートのために，いちいち社長御自ら操縦なさる
サイテーションを飛ばす，というのが父さんを予感させてたりして．．．

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 19:04

>>326
ここにも出てるぬ。前からいろいろ関係はあったみたいだ。
http://www.cannondale.com/company/press/20020729.html
PEGASUS CAPITAL ADVISORってのが、正式名称だぬ。
投資顧問会社ってとこか？

332 ：サイスポより：03/01/28 19:19

＞こんな家族的な会社でバイクを開発できる人は、とても幸せだと思う。
会社が父さんしなけりゃな。

＞こんな効率の悪いことを、人件費の高いアメリカでやっていて大丈夫なの？
大丈夫じゃなかった。

＞業績については01年から02年へと好調に推移しているという。
もうすぐ父さんしるかもとは言えないよな～

＞新しい製品を積極的に開発している姿勢には、キャノンデールの元気を感じた。
ろうそくは消える前がいちばん明るいというやつか…

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 19:29

やっぱサイスポに先見の明無し。
コノ雑誌の勧めるモンはろくなモンが無い。

334 ：巨星堕つ　(=人=)：03/01/28 19:39

　　　　　　　　　　　　　　　￡＿＿
　　　　　　　　　　　　　／￣　　　＼
　　　　　～＆　　　　　|　　　　キ　　:::|
　　　　　　　 ~ 　　　 |　　　ャ　　　::::|
　　　　　　　　　　　　 |　　　ノ　　::::::|
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　　　　　　　　　　 |　 ∬　　　　 ∬:::|　ﾁｰｰﾝ､､､
　　　　　　　　　 |　　ii　,,≦≧､ :ii :::::|
　　　　　　　　　 _ |　　旦∥===∥旦::::::| _
　　　　-W-----┘二二二二二二二二二└--ff---\--

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 19:54

黙祷っ！！

336 ：フリクリ：03/01/28 19:56

１分たちますた

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 19:58

いや～、惜しいヒトを亡くしたよね。
久しぶりだからみんなで飲みにでも行くかっ！！

338 ：フリクリ：03/01/28 20:11

なぜ人が亡くなった場で人は盛り上がり酒を飲むのでしょう？

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 20:18

自分が生きてるのが、わかるから。

340 ：ブイヨン：03/01/28 20:39

会社再建のキャノンデールの明日はどっちだ!

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 21:54

http://www.initiaconsulting.co.jp/kouza/kigyou/09_venture.htm

日本的父さんとはちょっとちがう？
でも、フォーク交換用のアダプタ買
っとこ

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 22:25

436 ：　：03/01/28 16:51
キャノンデールは磨いてるね｡
クラインは磨いてないらしいが｡

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 21:40
>>436
磨かずにあの溶接痕は不可能だと思うのだけど...。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 21:51
>>437
実際磨いて無い。
と言うかアメリカはそういう点で嘘つくとうるさい国だから。

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 21:53
キャノはパテで埋めてるだけでしょ？
あのボッタクリ会社が磨くなんてコストかかることしてないと思われ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 22:51

再建するにしても、今までと同じブランドであるとは考えづらいな。
そもそも今までの経営がいけなかったから倒産なわけです。
商品ラインナップ、商品思想、人員すべてが変わることでしょうね。
魅力ないバイクになる可能性大。

344 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/01/28 22:54

バイクが魅力なくても、
今日本の２０代後半～３０代前半にかけては
ＭＴＢ黎明期にキャノのデザインに憧れたが金無くて買えなかった世代なので
日本ではそれなりに売れそう。
２０ﾏｿのガンダムフィギュア売れるように。

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 23:22

自転車部門は利益出ているわけだから、敢えて戦略変える必然性はないと思うが。

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 23:27

モーターサイクル部門がなくなれば、経営は元に戻る罠。

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:03

>>345
新スポンサー（ペガサス）がそれを許さんだろう。アメリカは3ヶ月単位の短期決算。
高収益化のための（独自性を失う）リストラは避けられない。

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:24

【ブラックボーイ】キャノンデール欲すぃーー【キャノジャパ】

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:49

いやーどうなんだろ。AppleがPC互換機出してもうれねーべ。
株主として今のキャノのブランド価値考えたら独自路線維持
じゃない？ローエンドを台湾で作るというのはあるかも。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:53

ぼったくり価格じゃなければ売れるよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 00:56

外的資金が入り込むと提案型商品みたいなの作れなくなるだろうな
徹底的なマーケティングとデータで売れる物しか作れなくなる
俺の会社がそうだったから

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 01:03

あまったパイプで、バズーガ砲作り始めたりして。

いまなら軍需でしょう。

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 01:26

軍需なら.......砂漠を走る銀輪部隊？

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 01:53

ようするにGTとかと同じような道をたどるのだな・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:09

とはいえ、不採算部門がどこにあるのか明らかなだけにまだ未来があるな。
手淫／ＧＴみたいに全体的にダメ出しされる感じだとちょっと痛い。
ちなみにチャプター１１になった企業の救済にすぐ手を挙げるのは、
たいていが「ハゲタカファンド」です。
破産処理が終われば、またどこかに売られるでしょう。

手淫／ＧＴのとき最初に名前が出た買い手は、ハッフィーだったよね。
結局はパシフィックになったけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:23

最悪、台湾資本には買われたくね～な。

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:31

まぁ、開発費は削られる罠。
そうなると、いままでみたいにヘンなモノは出にくくなるってことだ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:38

もともとラインアップが多すぎるきらいはあるから、減らされるだろうね。
２００３年モデルのデリバリーはどうなんだろうねぇ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:39

http://www.kenmon.net/
↑
これってあり？

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 06:45

キャノンデール父さんアゲ！

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 10:08

いやー勉強になるなー
みんなありがとう。

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 10:15

確かにモーターサイクル部門が収益を悪化させたのは間違い無いんだろうけど、
自転車部門は本当に黒字でウハウハだったの？
なんだか責任を全てモーターサイクルに押しつけて、自転車の方は健全だから
簡単に再建出来ると妙に強調しているとも感じるんだけど。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 11:04

ちっぽしゃんが抜けてから自転車もジリ貧でした。
欧州部門など3流メーカ並にしか売れてませんでしたから。（過大申告しすぎです）
昨年末には落ちると思ってましたが・・・。
２ヶ月も無駄なあがきをしてたんです。

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 11:39

記念に買ったばっかのキャノ、乗らずにおいとこーかなぁ
「アメリカで作った最後のモデル！」
「●●に吸収される前の最後のモデル！」
「高かった頃の最後のモデル！」

10年後ぐらい、ヤフオクで売れそうだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 12:00

>>364
２年くらい前のなら兎も角、今のキャノがダメだからこの現状なわけで･･･

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 12:00

アメリカで作らないキャノに価値はないだろ。
その辺は再建する側もわかってると思うんだが。

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 12:05

もう他社ではあるけど、「南」米ということで、メキシコ産になったりして。

368 ：米ヤフーより：03/01/29 12:10

>>362-363
For the first quarter ended Sept. 28,
the bike company reported pretax income of $628,000
from bicycles and a pretax loss of $7.4 million
from its motorsports business.

第1・四半期のために、終わりになった9月 28、
バイク会社は、自転車からの628,000ドルの税引前利益
およびそのモータースポーツ・ビジネスによる740万ドルの
税引き前の損害を報告しました。

だと。自転車はちゃんと利益上げてたんだよ。

369 ：モンゴメリ：03/01/29 12:14

儲かってなかったら、私も自家用ジェットなんか買えなかった罠

370 ：ｷｬﾉ社淫：03/01/29 13:34

>>369
お前がそんなﾓﾝ買うから…

371 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/29 13:41

取り敢えず、単車部門売却決定か？
ついでに、販売体制の一新って事で、
MTBのフレーム売りを始めて欲しいな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 13:45

あの自家用ジャットがどうなるか、ちょっと気になるな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 13:46

みんな期待しすぎ

チャプター適用されたらもうダメだって
前はよくても適用された企業のほとんどが
ダメになったんだもの

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 13:53

クラインみたいに「昔は良かったのになぁ～」ってなるのは必至。

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 13:53

>>628
自転車部門　　＋$ 628,000
モーター部門　－$7,400,000

エンジン方面で巨額の損失を出したのは確かな話。
一方、自転車がそんなに儲かっていたとは言えない。
一応黒字申告だが、あの規模の会社でこんなもんか？って感じがするのだが

376 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/29 13:59

>>
既に、「良かった」かは微妙という罠。
リコール多発でお勧めできない（泣

377 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/29 13:59

ｽﾏｿ、今のは>>374ね

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 14:00

>>375
キャノンデールって、年間売り上げ200億くらいのもんだろ？
それと>>368は四半期の利益ね。年間にすれば、単純に4倍。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 14:14

>>374
つぶれる前から言ってるよ。
昔は良かったって。
仕上げに一切の手を抜かなかったから日本で認知されたのに今のキャノは・・・。

380 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/29 17:50

こっち使って

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 18:23

ｆ700ゲロウゼー　ｷｴﾛ

382 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/29 18:51

粘着ｷﾀｰｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 19:37

レフテーサスを
普通の双サスに代える場合、
双サス以外に何が必要になりまつか。

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 19:49

スペーサー在ったよなぁ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 19:52

>>383
ハブ

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 19:59

わたくしは先月、
ボーナスをはたいて
ジキル３０００を
キャッシュで買いました。
そんなわたくしに、
一言どうぞ。
言っとくが、後悔はしていない･･･

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 20:06

日本ではバイク部門の事業継続するような書き方だったけどね？

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 20:13

そりゃぁバイク部門は継続するだろ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 20:23

>>279
ｱｰｱｱｰｱｰｱｰ…
思いっきり前落ちしますた

リア接地→フロントが雪に埋まる→急停止＆漏れ前に投げ出される…

大事なＦ８００、大事に乗ろう…

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 20:32

>>386
ご愁傷様　（ｗ
独自部品が故障したら一巻の終わり！

391 ：フリクリ：03/01/29 21:00

カタパルト射出されますたか。。

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 21:26

独自部品を買いあさるｷｬﾉｵｰﾅｰいっぱいいそう…ｵｲﾙｼｮｯｸみたい(W

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 21:36

普通サイズのフォークつけるアダプタっていくらくらいするんですか？
普通の取扱店で聞けば取り寄せてくれますかね？

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 21:45

さて　そろそろここは素晴らしいキャノ製品を語るスレに特化しますので・・・

倒産の話題は専用スレでおながいします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043759909/l50

395 ：bikeE（リカ）乗り：03/01/29 22:03

おまいら会社が残っているだけましだぬ。bikeE Corpなんて去年突然跡形もなく清算されたよ(´д⊂)

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 22:14

キャノ独自部品の中で、
コレ逝っちゃったら
永遠に代替品はねえな
ってのは何でつか。

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 22:22

ロード用だけどホログラムクランクとＢＢとか？

ＣＯＤＡじゃなきゃｲﾔｿな人にとっては全てが貴重品に…

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 22:30

リプレーサブルハンガ（ぼそ

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 22:43

CODA EXPERT DISCのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂってまだあるよね?やっぱり他社製品に代えよっかな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 22:45

倒産の話題は専用スレでおながいします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043759909/l50

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:00

ﾚﾌﾃｨｰﾊﾌﾞってCODAだけでなく他社でも作ってるよね(^▽^*)/

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:01

倒産ｽﾚと本家でﾘﾝｸ張り合ってどーすんの？

403 ：うみねこ＠にゃ～ ◆qDKONA/xg2 ：03/01/29 23:02

あえて今ＣＯＤＡ買いまくったとしてプレミアってつくものですかね？
まあ、俺にはそんなことする気ないけど・・・

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:05

昨日、高峰山でキャノンデールの新車試乗会やってました。
しかもグラシアが来てました！
急な話だったらしく全然人が来てなかった。
20人ちょっと位かな｡
人が少ないからサイン書き放題、話し放題でした。
バイクラが撮影に来ていてみんなで撮影会しました。
再来月号くらいには掲載されるはずです。

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:10

上野クラシックに
チームレプリカと
Ｒ５０００
置いてあったぞ。
ホッスィーとオモタ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:25

在庫ﾊﾟｰﾂ一掃ｾｰﾙやらないの?全国の自転車屋

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 06:49

あげ

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 09:04

在庫ﾊﾟｰﾂ一掃ｾｰﾙ？
やらんだろ。必要ない。
6月には追加モデルがでて秋には04モデルの発表だよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 10:16

これでまたSPINERGYのホイールが宙に浮きそうだ...

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 16:58

都内でR400の偽サエコカラー置いてあるところ、ありますかね？
Bikitいけば、あるんかな。
実物を見てから買いたいんだよね。

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 17:15

>>410
サエーコカラー、結構人気あるから微妙なんじゃ？
ヤフオクで、実車見せてもらえるように頼んだら？フレーム売りならたまにあるよ
ところで、サエコ、サエーコ、セイコ　どれが正解？
キャノの昔のカタログにはセイコって書いてあったんだが

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 17:37

>410
池袋のY系の店に以前あったがまだあるかな？

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 17:54

キャノからＦＡＸｷﾀーーーーー！

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 18:18

>>410
サエコが正解。

日本サエコ株式会社 http://www.saeco.co.jp/

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 18:28

>413は速やかに内容を公開しる！

416 ：413：03/01/30 18:34

>>415
みなさん、ｳｿの情報に流されないでください。
ｷｬﾉﾉﾃﾞｰﾉﾚは永遠に不滅でつ

もんごめり

417 ：410：03/01/30 18:57

>>411-412
あんがと。
実際に買う時は近所の店で取り寄せてもらうから見るだけでOKなんす。
キャノンデールは写真と実物のギャップが大きいんで、本物を見ないと恐い。
ヤフオクとかでも見たことなく自分が見たのは、この写真だけですね。
http://jp.cannondale.com/bikes/03/images/r400d_03.jpg

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 19:08

>>417
サエコカラーはやっぱり昔の赤ベースのほうがかっこよかったと思うのは漏れだけ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 19:14

そいえば
漏れ、ユーザー登録しないまま1年経過してしまった…

まぁいいか

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 19:18

ああ、漏れもユザー登録してねぇや・・・したら割引とかあんの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 19:22

>>417
うわー！カッコ良すぎる！
ＭＴＢにこのカラーあったら即買ってたな。

422 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/30 19:43

登録しても割り引かれない罠

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 20:23

昔はチラっと割引（と言っても、在庫整理っぽい）のハガキとか来たけどね。
自分も2台目は登録しようと思って、登録しないまま2年半…

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 20:33

これから登録しても間に合うべか？

無論、保証期間過ぎてることは承知だが

425 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/30 20:38

フレームの保証は確か永久な筈だから、いいんでない？

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 01:16

キャノ、倒産したみたいだけど
みんなどうするの？
http://www.cyclingnews.com/news/?id=2003/jan03/jan28news

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 01:32

いまさら何いってんの(￢_￢)<不安？

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 07:34

426>>
キャノは倒産というより、会社更生法適用って感じ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 07:34

http://www.kenmon.net/
↑
これってアリ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 10:16

ラインは停止中ですと↓
http://www.eurus.dti.ne.jp/~furusawa/news/bbsf.html

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 11:07

工場はもうすぐ再開。

とりあえずペガサスなんとかとかが金を一時出してくれてるから
とくに今までとは変わらないみたい。
あとは3月にもかけられるという競売でどこに買い取られるかでしょ。
今後はその買い取ったところがどのような経営をするか次第？

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 13:20

自転車だけじゃ食っていけないからモーターサイクルへ進出したのにな。
債権の内容を慎重に分析した上でブランド名を残し中身は全部とっかえるって事に
なるでしょう。単純に考えて米国内で量産自転車を造る事自体が無謀だ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 13:20

不法移民使えば可能

434 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/01/31 13:31

まずは一安心だな、フレーム保証無くならなけりゃｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 14:57

急いでユーザー登録しないとｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 20:24

再開ｷﾀｰ。

437 ：　：03/01/31 20:34

モーターサイクルが撤退で自転車は大丈夫でしょ？なじみの店に行った
らそー言ってた

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 20:41

自転車だけじゃやってけなかったから
モーターサイクルに手を出して失敗したって言ってるのに
まだわからんのか？

自転車だけでどれだけの利益があげられるのか、疑問に思わないのかい？

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:31

いっそシマノが買収してしまえばいいのに。

ＣＯＤＡなんて追い出しちまってさ。

...ありえないか。やっぱ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:42

CODAパーツがついてなきゃｷｬﾉとは言えん！

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 00:53

CODAって自社ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでしょ?追い出すって(ﾟДﾟ)ハァ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 03:27

キャノンデールとコーダのパーツは、最強の組み合わせだろ。アンチコーダとか言ってる
ヤツにキャノが語れる訳ないじゃん（ｗ
のったことないヤツには分かるわけないか。
オレはやっぱり今のキャノが好きなんだよな。
タイワン製が悪くないとか言ってるヤツ、痛すぎ。
ききかじった倒産ネタでよくそんなに盛り上がるな。
モントゴメリーならきっと言うだろうな。
いまこそアメリカンブランドの誇りを持つときだ、って。

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 04:26

バイク部門の次くらいに足引っ張ってた気がする。＜ＣＯＤＡ

そいえば、Ｆ５００についてたクランクとリングをシマノ製（ＬＸ）に
換えたら、全然軽くなったよ。今までなんだったの？って感じ。

444 ：443：03/02/01 04:29

バイクってモーターサイクルのことね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 06:44

>>442
哀れな.・・・・来年の今頃、オールドキャノは良かったとか言ってる口だな。（w

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 07:53

>>443
哀れな…来年の今頃、やっぱりＣＯＤＡは良かったとか言ってる口だなｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 09:56

キャノンデール＋コーダのパーツ＝最凶の組み合わせ

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 10:44

ＣＯＤＡって、ﾀｲﾜｿ製じゃないの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 11:06

こんな時期だからこそキャのを買う価値はあると思うよ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 12:28

OEMってやつだね

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 12:32

少量高価でもいいから、今のままで残って欲しい。
高くても良いチャリは、買う！

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 12:58

seven並の価格になったら尻込みしそう…

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 13:57

>>445
ﾌﾟｯ

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 14:17

ＣＯＤＡってそんなにいいかな？
２年前Ｆ５００買おうとしたときに、知り合いに「Ｆ４００でシマノパーツに交換
したほうが早いしやすいよ」っていわれてそうしたんだけど....。

まあ、結局CODA（あと、スプロケはSRAMだったか）はすぐにヤフオクで
売っちゃったんで、比較はしてないけど。

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 15:29

>>454
少なくともクランクの重さはシマノのとは全然違う。
手でもって比べてみてびっくりしたもん。

まあ、足を鍛えたかったらＣＯＤＡにしときなさい。

456 ：島野：03/02/01 15:59

廉価なCODAって重くて低品質じゃん。高いのはそれなり･････

457 ：sage：03/02/01 16:32

未だに縦読みできない人がうようよしてるスレはここですか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 17:10

しぃ～ッ
言っちゃﾀﾞﾒ

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 19:44

>>４５６
しぃ～ッ
ホントのこと言っちゃﾀﾞﾒ

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 20:27

>>457
今時縦読みかよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 21:31

ジキル購入したんですけど、手離すと右に流れてくんです。
これってレフティ特有の症状なんでしょうか？それともフレームのアライメント狂ってるんでしょうかね？

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 21:40

>>457
なるほど

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 21:44

アパレル部門は、どうするのぎゃ？

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 21:51

漏れのF800も右の方が回りやすいょ

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 22:17

＞４６１　ホイールを左からツツイテいるから当然。ダートでもこじられるよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 22:35

レフティはああ見えても剛性高いので、その分ホイールに掛かる応力も高くなる。
しかもああいう構造（片持ち）なんで、吊るしで付いてくるホイールじゃダメですね。
手組みで剛性高いホイール組んだ方がいいっすよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 23:34

品質が悪くともCODAパーツとキャノの組み合わせは、
キャノンデールらしさでしょう。
全部シマノパーツに換えちゃうなら、
他メーカーとも大して差がないような気がする。

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 23:37

＞４６７　「らしさ」は良いですが、走らないチャリでもイイのでつか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 23:40

>吊るしで付いてくるホイールじゃダメですね。
レフティを作ったキャノの選んだホイールが駄目だなんて．．．．．

鬱

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:00

シュイン/GTの時と同じ。会社はバラバラにされて終わり。
キャノンデールジャパンは悪あがきしてるけど、解散の危機も十分にあるね。
悪あがきの内容はキャノ取り扱いのお店に聞いてみなさい。

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:05

会社っていっても、堺のあれは日本国内の発送基点に過ぎないきがするよ。
ただの倉庫。

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:13

Hand Made In Japan になったら漏れはもう一台買うぞ

後ろも方持ちにできんのかなぁ
Giantの折りたたみにそんなのあったような…

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:21

＞４７２　現在、国内にはアルミの大量生産を受ける所は無いと思われます。
昔はバブル時に、不動産に手を出して父さんしたＹがあったけど・・・。

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:25

片持ちフォークってロードだとUCIにひっかかる？

475 ：フリクリ：03/02/02 00:34

方持ちリアバックイイ！！

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:41

ブラックボーイ

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 00:48

バッドボーイ万歳

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 02:08

今のキャノンはＳＩＣＫ　ＢＯＹ

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 02:44

不能で起ちません

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 03:40

景気の悪い話が続いているが、ちょっと朗報。
mdsのHPにグラシアin高峰山があたーよ。
新型DHも出てまつ。
今年は地味。スポンサーはシーメンスがついたのね。

それにしてもグラシアはカッコイイでつ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 12:15

ＨＰに「バイシクル部門に焦点を絞って再建して行くために
必要な一歩を踏み出しました」とあるけど、ウェア部門？って
なくなるのかな。好きな人は買っといた方がいい？

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 20:44

GTのデモカーに方持ちスイングアームがあったな…

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 20:47

んなもん、オートバイじゃ常識だろー？

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 20:51

GTの片持ち http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter99/l_images/l_gt.jpg

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 21:18

ま、ﾏｼﾞでつか…
これでもし漏れのLefty組み込めたら（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ｺﾞﾒﾝみんな、>484のせいで漏れはｷｬﾉ党からGT組に移籍しそうでつ…

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 21:21

>>484
リヤブレーキの仕組みが

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 22:55

カセットフリー+ディスクのアクスルに
ホイール部分を嵌合で可能じゃない？
オートバイ風に

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 23:08

もし、左だったらチェーンステ－の傷を気にしなくても良くなったのに

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 23:14

夢見がちなバイク屋はつぶれるな

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:24

夢をみれない(みない)バイク屋に魅力を感じないな

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:39

これからのキャノの行く末は........?

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:41

＞４９１　底なしドロップオフ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 14:52

>>488
そりゃ無理だろ。できたとしても剛性確保のために重くなると思われ。

>>489, >>490
両方とも真実だよなぁ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 18:00

キャノジャパンはこれからも強気の商売を続けるのかね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 21:21

客を客とも思わないからね！納期変更しすぎ…

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 23:35

それ以前に自転車知らな過ぎ。
良く行く店の人も「シロウトに説明してる気になる」と呆れてた。

ジェフ君、ここを何とかしてくれないと客離れるぜ、マジで。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 00:01

マイケルやウィンクの居たころは良かったよなぁ。キャノも。
本社もジャパンも。

498 ：bdジキル：03/02/04 00:46

この父さん騒ぎの最中、初めてジキルを買って喜んでいるキャノ初心者です。よろしくです。
で、で、百戦錬磨のご老中がたに質問です。
①FoxとかRockShoxとかで快調に使えるショックポンプをヘッドショックスに使うと、はずすときにすか～っと抜けてジキルがお辞儀するのですが、どないしたらよかろうでしょか？
②リアにエアショックが付いているのですが、FoxのFloatRCとかに代えることは・・・、当然ながら可能だはと思うのですが、キャノ専用の特別仕様を買うのでしょうか？
で、いくらネットを探しても見つからないのですが、本家本元Fox社から定価＋消費税で購入するのが作法というものでしょうか？
よろしくお教えくださいませ。

499 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：03/02/04 00:54

>>498
FOX本社のページで確認できますよ
http://www.foxracingshox.com/mountainbike/html/aftermarketShox.html
リアショックは基本的に専用品なので個別にお店では
サイトなんかにのせてないのがふつーです

日本だとMOM&POPSが取り扱いしていて、電話で問い合わせれば
型番とか教えてくれるはず
M&Pを扱ってるお店に聞けば取り寄せしてくれます、ただ普通は定価売りですな

抜けるのはちょっとわかりませんけど、RSでも外すときには抜けます
ショックの中の空気は抜けてないのでRSだと気にしなくていいんですけど

500 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：03/02/04 00:57

どーでもいいけど

ヘッドは全部1.5に統一
フレーム作成は下位は台湾移管
ヘッドショックはマニトウに売却

とかになるんかね
少なくとも汎用品の割合はあがりそうだけど

CODAは台湾メーカーのOEMとかのものもあるみたいだから
なくなっちゃうんかもしれないね

501 ：bdジキル：03/02/04 01:13

おぉっと、即レスありがとでござぃです。

どこぞで半額出血大サービスを期待したのですが・・・、やっぱだめでしたか・・・。
フロントはいっぱいあるのにねぇ・・・

ポンプをはずすとき、途中でショック内チャンバと導通したままポンプのねじが緩んでしまい、
ポケェっとしていると、圧が全部抜けてジキル様がお辞儀してしまいます。
FoxとかRockShoxではポケっとしていても全然大丈夫なのですが。
電光石火にポンプを抜けば圧は残るのですが、一体いくらの圧が残っているのかとっても不安です。

どのくらい余計に圧を上げて、どのくらい素早く抜くか、と言う百戦錬磨が必要なのでしょうか・・
それともキャノ専用ポンプが必要なのか・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:20

>>500
CODAブランドは2～3年前にとっくになくなっちゃってるよ。
最近のキャノンデールに付いてるオリジナルのパーツは全部キャノンデールブランド。

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:26

>>500
今までと売り方は概ね変わらないと思うよ。
キャノンデールはキャノンデールだから売れるんだし。
ブランドイメージを良くも悪くも中途半端に安くすると
かえって売れない結果が見えるし。
仮にも経営を行おうとする人間が浅はかな行動を取るとは
思えない。

504 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：03/02/04 01:35

>>502
あ～もうなくなっちゃってるのか

>>503
難しいところだなー
ブランドの付加価値ってのは確かにあるんだけど
マーケティングとコスト削減圧力から来る合理化ってのは
結構キツイからね

独自色は薄くなるのは避けられないと思う
俺もキャノのマシンは割と好きだからそうはなって欲しくないんだけどね

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:39

>504
あー確かにキャノ独自企画はなくなりそうだよねえ。
ヲレの予想としては良くて現在のKlein程度の独自性って感じかな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:39

えっ！！

今年のキャノジャパはWTBとスピナジーで飯食ってくんじゃないのっ！！

507 ：F2000＠携帯 ◆TdLookKg/I ：03/02/04 01:42

>>498 bdジキルさん
ヘッドショックにエアを入れようとしてポンプの口を外そうとネジを緩めてる間に
エアが全部抜けてしまうんですか？
だとしたら、サスのバルブを真横から見てください。
その時にバルブの真ん中の棒が周りより飛び出ていたらポンプを外そうとするときに
バルブが開いている時間が長くなるためエアが抜けてしまいます。
その場合は米式バルブの真ん中の部分を外す専用の工具があるので、
それを使い真ん中の棒を外して、先端が飛び出した余分な長さを削り、
取り付けて横から見たときに飛び出さない(周りの部分とツライチ)ように削って下さい。
ただし、削り過ぎない様に様子を見ながら少しずつするように。

自分では出来ないとか、面倒くさければショップに持って行く事をお勧めします。

ヘッドショックはこういう事が良く有るみたいです。

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:57

>>506
WTBとスピナジーじゃ、飯食えませんが、何か？

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 01:59

細々と......。

510 ：bdジキル：03/02/04 02:11

>>507 F2000様。レスありがとうございました。
明日まじまじとよく見てみてみます。
アドバイスありがとうございました。
さすがのわたくしも今日は落ちます。みなさん強者の夜型ですね。それではまた。

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 11:45

F1000SLのそべ色ほしい．．．．

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 16:39

>>511
漏れも欲しい

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 16:42

まだあったのか
もう倒産して、先行き不安状態なんだよ、ボケどもが
何度言ってもわからんな、ﾃｲﾉｳだかｌしかたないか

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 16:50

低能だったか…すまん。だが、君と比べれば超高性能だって事がわかるくらい高性能だよ～
この倒産の意味、わかってかな？ﾎﾞｸ(^-^)

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 17:04

>>513
おいおい詳しく発表されると思うんだが、
まだ来年モデルだって出るか出ないかはわからん状態
えてして出るんだけどな、クラインとかそのへんみてても
だから、先行き不安なのは認めるが倒産とは違う
よく今回の件について調べる事を薦める

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 17:57

>>511,>>512
おいらは限定で出た'02 F1000のSOBEカラー欲しい。
レフティだしスポンサーロゴ入ってるし。

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 18:09

>513
米国の「チャプター１１」に基づく申請は倒産とはかなり違うんだがな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 18:17

ｵﾏｴﾗ無知だな
チャプター１１適用された企業でまともになったってのはないんだよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 18:20

キャノジャパンのHPにチャプター11申請しますた情報載ってたんだな。
たった今気付いた・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 19:09

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27072831
これどうかな？

521 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/04 19:44

個人的にはCODAは要らない、ヘッドショックは部品供給が
止まったら激しく困るので存続希望。ステムだけはまあ
作っといて欲しい気もするけどね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 19:45

>>520
ボロボロだな。再塗装は必要か？

チェーン内側に落ちてるじゃねぇか・・・
俺のと同じだ、欝

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 19:52

>>520
タッピングもフェーｼングも不必要だと思うが

524 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/04 21:09

ボロいけど、あの値段ならまあ良しとしなきゃ。
サイズが合わんので、残念だが買えないなあ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:15

>>518
受け売りで偉そうにしないの。
で、結局なにが言いたいのかな～？

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:17

レフティー対応のクロスマックス狙ってるんですけど、
単品売りがいつから、幾らくらいでの販売になるか
情報ありませんか～？

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:18

516》そんなの出てたの(;´д`)Y2Kﾓﾃﾞﾙ買って油断してた。ホスィ～

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:19

レフティー対応のスピナジーはすんなりでそうだな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:33

キャノロード欲しいのですが通販で安いところ教えて下さい。

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 06:09

MAXは、通常前後で10万程度だよね。キャノが関わるから一万は上乗せ覚悟じゃないかな？
スピナジーは出るみたいだよ。バイクラかサイスポに載ってた。

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 06:22

http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
いいね～　これ♪

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 10:51

531はﾌﾞﾗｸﾗ

533 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/05 11:38

http://jp.cannondale.com/bikes/cjword/
ここ見る限りだと、一応キャノジャパには影響は
無いと書いてあるな。530のホイールの話も
載ってて、バイクラ参照しると書いてある。

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/07 22:06

オフィシャルページで見られるカタログは97年からですが、
Wayback Machineで96年のラインナップを見ることが出来ました。↓
http://web.archive.org/web/19961018124002/www.cannondale.com/html/products/bikes.html

こちらは検索結果一覧 http://web.archive.org/web/*/http://www.cannondale.com

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 01:03

オプティモ　マウンテンフレームって重さ何キログラムですか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 01:06

あ、このスレまだあったんだ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 04:49

F400買って2年になるんでつが...このたびオーバーホールのついでに
NewXTRにチェンジしまつた。まだまだのりまつ。壊れない限り。

.....でも、P-BONE心配だなあ。なくなりそうだし。

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 13:35

P-BONEって今あるの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 15:04

MTB初心者スレから移ってきました。

健康のために自転車通勤しようと思い、それならばと、昔から
欲しかったキャノンデールを奮発して買っちゃいました。
それで、自転車に目覚めてあれこれパーツ変えたりしてたら
すごい金額になってしまったました。嫁からだけでなく、
会社の同僚にもあきれられてしまうくらいつぎ込んだのですが
あくまで通勤のみの使用でした。
しかし、購入から３か月。やはり自分の足で漕ぐのは面倒くさい
と思うようになり、最近は全く乗ってません。
なんだか飽きてしまいました。でも、みんなの手前、金掛けた自転車
を売り飛ばすこともできず困ってます。

なんかいい方法ないですか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 15:05

↓これ、いくらならお買い得ですか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30893468

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 15:09

>>539
売り飛ばせないんだったらもっとくしかないだろ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 15:39

>>539
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ･･･自転車可哀想ﾀﾞﾅ

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 15:41

悲しいお話きたよ～
泣き言いっぱい書いてある～
電話をかけたら聞かれちゃう～
お手紙書いたら読まれちゃう～
だからね、お返事できないよ～
またお手紙下さいね～
読むだけ読んどくよ～

544 ：539：03/02/09 16:17

もっておくしかないですね。
なんかこう楽しく乗れるコツってありますか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 16:22

>>544

自転車うんぬんよりも
自分の愚かさに気付いたほうがよいと思います。
とりあえずスレ違いです。

546 ：539：03/02/09 16:33

>>545
はあ？俺が愚かだと？
いやもう十分に分かってますとも。ごもっとも。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 17:17

>>539
なんで、
『金掛けた自転車を売り飛ばすこともできず困ってます』
なのか良く分からんけど。
自分の物なんだし、乗らないで粗大ゴミにしちゃうんだったら、
高値のつく内に売り飛ばしちゃえば？

その方が自転車にとっても幸せだと思うよ。

548 ：539：03/02/09 18:32

>>547
なんかみんなのレス読んでたら
乗る気になりますた。

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 18:35

とりあえず、自転車に乗る＋違う目的を作る
例えば、写真を撮るとか。
それかある程度続けば、習慣づくから長く乗れると思うんだけど。
習慣づけるまではなかなか面倒なものかもしれない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 22:59

>>539
答えようのない質問するなよ。
「私は愚かなので誰にも相手にされません。
どうしたらいいですか？」って言ってるのと同じ。
お前の数々のくだらん質問のせいでスレが伸びねえじゃねえか。
もう勘弁してくれ。ＭＴＢ板のほうもな。

551 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:14

>>540

　6,400円

552 ：539：03/02/09 23:23

>>549
そうだね。もともと写真撮ってるのでデジカメもって自転車に
乗ってみるよ。ありがとう。

>>550
なんだよ。てめえ。なんで俺がスレ伸びない原因なんだよ。
もういいよ。勘弁してやるよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:25

このフレームは何の木でできてるのですか？

くだらんボケですな。
ごみん

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:25

>５３９　初心者スレからキャノすれに鞍変えしたように、たまたま自転車オタになっただけ。
「自転車乗るのが楽すぃ～」ってのが目覚めるというのだ！
元の露理オタに逝ってくさい。

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:34

>>しかし、購入から３か月。やはり自分の足で漕ぐのは面倒くさい

↑が本心ならほんと救いようがないな。
まあ、マジレスするのもアフォらしいが、まずはお店とか詳しい人にに相談してみ。
例えばシートポジションとかかえただけでもびっくりするほど乗りやすくなるとか、
そういう話もある。結構そういうのが高い部品とかより効果あったりする。

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:44

539よ。空気嫁。
金をじゃぶじゃぶつぎ込んだとか、足でこぐの面独裁とか。
マニアの神経散々逆なでして、まともに相談乗ってくる奴いるわきゃないだろ。

557 ：539：03/02/09 23:45

>>555
なんだかんだ言ってアドバイスありがとう。
楽しく自転車に乗れるように工夫してみます。
本当は自転車好きなのでどうにかなると思います。

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:51

＞５５３　
木目ではありませぬ！木ではなく「気」です。
倒産寸前時の社員の思いが、渦を巻いているのです。
それが模様となって具現化されたのれす。

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 23:58

ショップ主催のツーリングに参加してみては？
サンデーライダー(？)と割り切って乗るのもありだよ。その方が｢趣味｣って感じで気楽。
通勤だけだと、仕事の一部になりがちなのでイヤになるよ…。
で、バイクのカテゴリーは何？

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 00:00

>>559
良く読め。

561 ：539：03/02/10 00:14

>559
>通勤だけだと、仕事の一部になりがちなのでイヤになるよ…。

そうなんですね。確かに！休みの日に乗ったのは数えるほどです。
ちなみにジキルに乗ってます。

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 00:18

＞５６１　ジキルを操り、ハイドのように狂人になってしまえ！

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 01:36

とりあえず、539は無視の方向のほうが健全なスレになるかと思うのですが・・・
まぁ、ここの住人じゃないんでどうでもいいけど。

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 01:39

俺は通勤が自転車で良かったと思ってるけどね
朝起きて雨降ってると、憂鬱になる（電車で行かないといけないから）
通勤だけだとつまらん？

じゃーやっぱり山だな
ショップを通じてツーリング等に参加

大体２～３週間に1回は山行ってるが、たまたま忙しくていけなかったり
すると禁断症状になるな

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 02:38

＞５６２　まあ、そんなこと言わずに。

な、ほこほこだろ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 03:36

ああ　ほこほこだ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 04:21

スレ違い（ﾜﾗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 06:35

漏れの場合は通勤だけで土日はあんまし乗ってないなあ。
それでも全然楽しいよ。電車通勤なんかに比べたらね。
まあ道によるかな。漏れの場合は比較的街路樹とかが整備されてて
走って楽しい道だからな。

....でももしかしたら漏れのキャノは「山につれててくれよ～」と言ってる
のかもしれんなあ。ごめんよ。ヘタレなご主人様で。＞＜

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 10:04

>>564
ショップを通じてのツーリングなんて行きたくねーよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 11:59

キャノなんかで山逝って大丈夫でつか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 15:09

ホームセンターのSVじゃなけりゃ大丈夫だ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 18:43

>>570
少なくとも、お前の乗ってる”MTBルック車”よりはましだろうよ

573 ：539：03/02/10 18:44

>>563
なんで無視すんだよ。
今日は自転車で会社にキテマツ

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 19:53

>>569
おまえに行けとはいっていない。

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:17

>>539
お前はどうしろって逝って欲しいのだ？
買ってあげるよとでも逝ってほしいのか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:22

あげ

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:23

＞５７５
そのうち５３９は、その優柔不断さから自分が自転車にあきた様に、奥さんにもあきられ三行半で逝っちゃいます。

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:30

今も3秒半で逝ってしまうので、奥さんは不満タラタラですｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:39

539
出番ですよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:39

自転車では坂を登れず。夜は「アッ」という間にのぼりつめ。
カッチョ悪いなぁ～。

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 20:41

５３９
「イザッ」出番の前に出ちゃいますたか？

582 ：539 ◆JFxYj/S602 ：03/02/10 22:41

なんだよ。
俺って人気者じゃん。

>575
もういいですよ。別に。
>>549氏や>>555氏のアドバイス参考にして自転車を楽しんでみます。

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 22:42

539←粘着ｵﾅﾆｰ少年
心底哀れで可哀想なウジ虫君だな。
誰にも相手にされず、
馬鹿丸出しの自問自答してやんの。
このまま一人ぽっちで死んでくんだろうな。
家族も保険金おりて大喜び。

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 22:49

一人ポッ恥かぁ～。
寂すぃ～な～。
今夜も奥さんに相手にされず、チムポでダイナモよろしく自家発電。

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 22:55

キャノンデールもうすぐ潰れるんだよね・・・。

586 ：539 ◆JFxYj/S602 ：03/02/10 22:58

>>583
>>584

馬鹿が釣られてる（ｹﾞﾗ

>>その他のみなさん
スレ荒れるのでもうでてきませんね。

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:00

＞584
下品な書き込みすんなボケ

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:03

もうそろそろ平静化したかな？
で、キャノンの行く末はどうなのでしょう？

589 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/10 23:04

モーターサイクル部門切り離して、再開～ってなるんでしょ

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:08

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:10

>>539
おい！出番ですよ!
もうくたばったか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:17

可哀想な539の特徴。
①妙に馴れ馴れしく気持ち悪い
②覚えたての２ちゃん用語を喜んで使う
③誰にも相手にされないと自問自答する
④くだらん質問を何度も繰り返す

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:18

539祭りですか？

594 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/10 23:18

以後放置で

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:24

可哀想な539の特徴。
④キレやすい殺人者タイプ
⑤下品な下ネタが大好き
⑥ＭＴＢ初心者板を追い出されるも厚顔無恥

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:25

539叩きの奴ってなんなの？粘着すぎ。いい加減にしろ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:27

＞596
所詮キャノ乗りなんてそのレベルなんだよ。
まだ539の方が紳士だね。質問のレベルは別にして（ｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 23:47

可哀想な539の特徴。
①妙に馴れ馴れしく気持ち悪い
②覚えたての２ちゃん用語を喜んで使う
③誰にも相手にされないと自問自答する
④くだらん質問を何度も繰り返す
④キレやすい殺人者タイプ
⑤下品な下ネタが大好き
⑥ＭＴＢ初心者板を追い出されるも厚顔無恥

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:09

行き付けの自転車屋でキラーＶの900（年式不明、新車)を
五萬円で売ってくれるというのだが、これってどうなんだろ？
フルリジットだし、黙ってシラスでも買った方がイイのかな？

600 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/11 00:15

久々にキリ番ｹﾞｯﾄ

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:28

>>599
ﾎｽｨなら良いんじゃないの？
Fフォークはあとからつけられるし。

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:29

おれならイラン。

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:31

わたしはイラク。

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:33

くだらん質問ばっかしてる奴
質問のレベルとアホさ加減で、
全部お前だって分かるんだよ。
低脳め、ミジンコ以下だな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:41

>>599
http://web.archive.org/web/19961018130306/www.cannondale.com/html/products/bikes/killer_v_900_main.html
こんなカンジか？
五萬なら買うかもしれんが…　ルック車＋αでキャノが買えると思えばイイんでないの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:43

くだらん自問自答ばっかしてる奴
質問のレベルとアホさ加減で、
全部お前だって分かるんだよ。
低脳め、ミジンコ以下だな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:53

>>604
>>606
　

　　　　　　　　　　　　多重ｶｷｺはそんなに高尚でつか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 05:48

キラーV5万…サイズが小さければプレイバイクとして使いたいな～

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 06:41

んじゃこれからは、539がジキルをヤフオクかビッダーズに出すのを
ウォッチするするスレにしよっか。

....っていうかさあ。539よ。叩かれた理由考えたほうがいいよ。
それ理解してないと、仕事も夫婦関係もうまくいかんと思うんだが。

610 ：539：03/02/11 09:44

>>609
>叩かれた理由

すみません。もう出てこないっていったけど…。
いやー「自分の足で漕ぐの面倒くさい」とか「金掛けて」とか
書いちゃうと叩かれるだろうなー、とは思いました。
でも、こんな書き込みは正直に書かないと意味ないと思いまして。

叩かれている理由って他にあるのなら教えてもらえませんか？>609

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 11:41

1.態度が非常に悪い。

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 11:55

2.空気読めない

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 11:59

3.ウザイ、キモイ

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 12:02

4.悲しくて、切ない

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 12:03

おなかすいた

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 12:09

カップラーメン食った、お腹一杯。

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 12:14

ヲナニーすた、下腹すっきり。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 12:38

また、おなかすいた

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 18:42

っていうか、荒らすなよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 19:16

>>594

　お　前　も　偉　く　な　っ　た　も　ん　だ　な　？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厨　速　の　分　際　で　…

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 20:56

>>609

>>610の問いに答えてやれよ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 22:08

自決志願サイト行って即決したのかも

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 22:49

>>609
答えてやる必要なんぞ、全くナイと思われ (w

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 00:39

なんだよ。出てこないって言って
出てきてんじゃんかよ。>>539

つーか、539からここまで
ほとんど539ネタばっかじゃん（ｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 08:39

まあキャノも倒産しちまったし、キャノ乗りも意気消沈
してるんだよ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 10:37

今度以下の用途で R1000 を購入しようと思うのですが、どうでしょうか？

・100～200kmのツーリング
・MTBのレースに出てるのでトレーニング用途
・草レースぐらいは出てみたい

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 12:03

キャノ乗り、あわれだな（ｗ

　

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 13:02

ｷｬﾉはもう既に死んでるよ

それに気づかないｷｬﾉ乗りは哀れを通り越してるな

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 15:10

哀れ？こ～んな事でそう感じる君たちは、自分達が哀れだと思われている事に気付かないなんて…

哀れだな

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 16:12

キャノ乗りだが自転車に乗るのは上手だし
関係無いね

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 16:40

マルチスポーツ乗ってる方いらっしゃいませんか？
フレームが堅いと聞いたのですが、
ロングには普通のロードの方がいいのでしょうか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 17:13

>>628がﾋﾞｱｿｷ乗ってたら、もっと憐れ

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 22:11

自転車に乗るのは下手だけどLeftyｶｺｲｲし
関係ないね

634 ：BD ◆NDEH81A0VE ：03/02/13 14:20

>>626
漏れもR1000狙ってる（対抗はTREK2300）

R1000乗ってる人いたらインプレお願いしたい。
実売価格も教えてくれるとうれしい。
おながいします。

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 16:16

>>633
○○○Ｉ○Ａ○Ａって前橋の店なの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 18:07

>>635
なのこと？

637 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/13 18:55

タキザワについて聞くつもりが、誤爆したのだろう

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 19:25

ほほう！すごいねぇ、って・・・・・・・　違うよ！！！
ＩＣＨ○Ｋ○Ｗ○です。
いろんな名前使ってるけど・・・

639 ：633：03/02/13 21:56

何のことだかｻﾊﾟｰﾘ…

漏れは蝦夷っ子でつ、都会のことは分りませんｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 12:05

>>638
おまいだいじょぶか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 16:29

駄目でしょう。

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 17:48

キャノ乗り、あわれだな（ｗ

643 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/14 19:38

哀れなのは638だろ

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 22:28

>>642
まぁーだ言ってんのかい
残念だけど、君の期待にはこれ以上答えられないよ。
責めてあげるのもバカらしいってね

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 22:59

６４２みたいに
そこまでキャノを意識しまくってくれる人がいるだけで嬉しいれす。

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 23:04

キャノサイトのフレームジオメトリが見れない。
なんかやる気なくなってるよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 18:43

キャノ乗り、本　当　に　あわれだな（ｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 18:47

キャノを哀れだとか書き込んでる人、
今のうちです。もっと書き込んでください。
その本性むき出しの様が笑えますので。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:46

ｷｬﾉ海苔は誰かと争ってるわけでもなく
独自規格と方持ちｻｽ、CODAに惚れたﾔｼらだから
自分の手元にそれがあれば満足

必死で煽ってる所ｽﾏｿが

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 23:28

>>647
最期くらい静かに見取ってやろうよ。これからキャノも歴史の
１ページとなっていくだけなんだから。

651 ：647：03/02/16 12:18

通常、ただの煽りにレスがつくこともないのだが…
このスレだけはちがうよな。

　　キ　ャ　ノ　乗　り　、　い　よ　い　よ　あ　わ　れ　だ　な　（ｗ

　

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 12:23

飽きずにやってるお前が哀れだ。（w

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 19:05

>>649
そうそう！
思い込んだら…じゃないですけど、気に入ってしまったんですよ、私も。
SV900、JEKYLL900B（'01BadBoy）と乗り継いでます。
金かかるんですけど、気に入ってるからＯＫ！

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 19:39

いまはジャイに乗ってるけど潰れちゃったのを聞いてキャノ持っとけば
良かったと思うよ。（一年前までF500のってますた）
多分これからのキャノはだんだんほかのメーカーとの区別がつかなく
なるような感じになるような気がする。

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 23:02

>多分これからのキャノはだんだんほかのメーカーとの区別がつかなく
>なるような感じになるような気がする。

そうだね。
それが一番残念だね。
ま、全く無くなるよりは幾らかいいけど。
まあ俺はSVの最後のモデルを去年買ったよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 23:19

俺はDeltaV2000（ﾌﾙｯ）を手放すのをやめた（ｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 23:56

全くの初心者なんですが、Road Warrior900って書いてあるモデルが
すごく気に入りました。
けど、このスレ読んでたらだんだん不安になってきたんですが、
どうなのでしょうか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:00

ああだったり、こうだったり、そうだったりします。

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:06

この返答は絶対につまらないとおもふ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:09

答えられないなら放置しろ

661 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/02/17 00:13

>>657
名前の通り、舗装路を走るようにつくってある。
いわゆるクロスバイクだね。
気に入ったなら良いのでは？

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:28

>661
レスありがとうございます。
クロスバイクなのですね。クロスバイクで調べてみたら、
価格的には高い方になるようですね。
それだけ高性能ということでしょうか。
ちょっとドキドキしてしまいますね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:30

高価＝高性能では無いけど、気に入ったんならイイとおもう。

664 ：654：03/02/17 07:39

>>655、656
うーむ、考えることは一緒かあ。
とりあえず、なんか珍しいのをゆっくり物色するかな。

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 23:39

CODA EXPERTのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰﾊﾟｯﾄ調整、走行するにつれて緩んできます。どうすればいいの(´ﾟωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

666 ：だみあん：03/02/17 23:44

不吉な番号げとー

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 23:54

>>665
シマノにかえれ

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 08:42

》665 そうします。(^▽^*)/

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 11:48

cannondaleのsaecoレプリカを買おうと思ってるんだけど、
時期が時期だけに納車が遅くなるとかありますかね?
できれば一ヶ月、待って二ヶ月以内の納車を希望してるんですが。
あんまりかかるんならANCHORのカーボンにしようかと。

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 12:14

私はR600で四か月待ちました

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 14:45

>>669
何を基準に選んでんだか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 23:01

>>671
別にその二台を同じ基準で選んではいない。
カーボン乗りたいけど、反応性を取るならアルミってことでその二台まで絞った。
正直どっちでもいいので納車が早いほうにしようかと。
cannondaleは会社が今やばいのでやっぱり納車は遅くなるかな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 23:43

>>672
納車が遅い、早いよりも、
カーボンかアルミの好みで選んだ方がいいような。
５～６年は乗るもんだし

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 00:36

RoadWarriorとBadBoyの最上位モデルって値段がそれほど変わらないですよね？
どうも位置づけがよく分からないのですが……
フレームの材質の差とかなのでしょうか？（カーボン？チタン？）
どなたか知ってる方がいたら教えてくださいませ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 11:11

>>673
いやもうホントに性能じゃ甲乙つけがたいので、もう納車でしか判断できない。
でもcannondaleはジューンバイクがあるから今頼んでも来ないかな。
俺は今高校三年で、さっき私立受かりました。国立志望なんだけど、これで四月から行く大学を確保できた。
だから少なくとも四月中には新車で走りたい。
さっ、今から予備校行って勉強しなきゃ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 11:31

>>669
在庫があれば、1週間で届く。
在庫がなければ、1ヶ月か半年か1年待つかはわからない。
平日の昼間に店に行けば、その場でキャノ・ジャパンに在庫確認できるはず。
今の時期だと、特殊なサイズでなければ、だいたい在庫はあると思うけどね。

677 ：676：03/02/19 11:35

逆に、52とか54とかの売れ筋のサイズはもう店に行っちゃてて、もう在庫ないかな？

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 11:42

>>676
サイズは56か58。どっちかというと58。

679 ：676：03/02/19 11:46

58だともともと日本に入ってきてないかもね。
まぁ、お店に行って聞いて味噌。

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 12:48

>674
BadBoyはMTBを街乗り向けにしたもの＞タイヤ替えればMTBに
RoadWarriorはロードレーサーを街乗り向けにしたもの＞タイヤとポジション替えればロードに

ってな程度の違いじゃない？

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 13:12

>>676
店に行かなくても電話すればすぐに確認できるよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 13:32

>680
なるほど。解説どうもですm(__)m。

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 02:20

キャノサイズのステムで長さ60mmのものがありましたら、
どこで手に入れられるか教えてください。

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 12:27

ショップで注文する。長さ他、角度も相談すればOK。

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 18:14

>>683
阿佐ヶ谷のフレンド商会にwoodmanの60mmのが置いてあった気が…。

686 ：669：03/02/20 20:52

さっきcannondaleのHP見たら、今年のsaecoの自転車，真っ赤になってる。
ジューンバイクでその色が出るとして、その三ヶ月前に旧モデルを購入か。なんか微妙な気分。
まさかさらに進化しないよね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 23:27

できない…

688 ：教えて：03/02/21 16:02

わたしは身長172ｃｍですが
Ｆ---でＭサイズだと適正サイズですか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 16:09

＞６８８
ちょっとデカイかも。

690 ：教えて：03/02/21 16:14

＞689
ちょっとですか？ヤフオクでＭサイズのものがあるので
買うかまよってるんですけど。。。
ネット探しても適正サイズ表とかどこにもないし
どうしようかな、どうしよう？

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 16:16

>>689
デカくないよ。
脚が長い人だと、シートポストが思いきり出る罠。

692 ：教えて：03/02/21 16:25

サイズはOK と納得するようにします。

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 17:37

サイズＭは１８インチ相当です。標準ステムだとちょっと長いかも
１７０ＣＭの身長で１００ｍｍステムに変えてＯＫ
ちょっとでかいのは否めない初期型レイブンの話です。

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 17:57

その前に、

02年以降のMサイズ(シートチューブ457mm)は01年以前のLサイズに相当します。
01年以前のMサイズ(シートチューブ406mm)は今のSサイズに相当します。

695 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/21 19:02

>>694
勉強になったよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 19:08

これかな？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31464279

確かに以前のMサイズより大きくなってるぬ。
まぁ、172cmなら大丈夫じゃない？
キャノンデールって、そんなにトップチューブ長くないし。

697 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/21 19:10

俺、178でMサイズだと厳しいんだよねえ。
172なら以前のよりは大きいそうだから、良いかと。

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/21 21:08

>>696
たぶんステム短いのに交換済みですね。80mmかな?

699 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/22 15:21

よくあの写真だけで分かるねえ、やっぱ俺みたいな
屁たれとはみんなレベルが違うんだろうか。ｼｮﾎﾞｰﾝ

700 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/22 15:21

ついでに700ｹﾞﾄｰ

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:40

age

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:48

>>697
身長178って微妙じゃない?俺も178で、ジキルのLサイズ買ったんだけど、
レースならまあ普通に乗れるんだが、フリーライドとなるとちょっと大きいかなって思う。

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:52

その前に、６９４さん。すばらしい!感動した(ﾟ∀ﾟ)

704 ：694：03/02/23 00:38

>>703
どうもです。
S M L X Jだった呼び名が
P S M L Xになった為のちょっとした混乱です。
買い換えの時は気を付けた方がいいです。

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 16:16

盛り下がりage。

706 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/23 17:03

>>702
微妙というより、俺は足が長くてかつケツが薄いので
無理して乗ってる感じだな。どう考えてもLが合ってる。
ただ、それは街乗りとか舗装路ではそうなんだけど、
山に入るとMで問題が無いから難しい所だ。特に、屁たれな
俺みたいにテクの無い人間は、サドル下げるからねー。

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 20:42

レフティ持ってる人に訊きたい。
乗りづらくない?
片手放したときものすごく不安定になるんだけど。両手なんか絶対に放せない。
山に走りに行ったり街中で遊んだりするときはなかなか面白いんだけど、
レースのようなスピードで手を放してボトルは慣れるまで難しかった。

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 20:56

'02 F800海苔です

確かに左より右のほうが曲げやすかったりするなぁ
漏れ、ＭＴＢはｺﾚが初めてだから信憑性はあんまりないかも…
未だに両手放しできないし　（´･ω･`）

ＭＴＢ歴１０年のお方に言わせるとバランスがいいらすぃ

709 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/24 15:55

キャノは他よりも重心が高めなので、両手放しはそもそもやりにくいらしい

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 17:48

あなじての雑談掲示板より

「さっき、koowhoの永井さんとCannondaleの破産申請について話してきました。
申請から60日以内に新しい支援者が見つからない場合、そのままCannondaleは消滅してしまうらしい。」

さてどうなることやら

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 20:49

CAAD7って軽量フレーム特有のやわらかさってある?
シモーニを見ると坂でのアタックのときの反応はいいみたいだけど、平坦は?
あと耐久性なんかも気になる。こけたら終わりみたいなフレームですか?

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 22:10

その前に､ﾊﾞｲｸは左､上半身は右に傾けてﾚﾌﾃｨ手放し走行完了(`д´)/

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 22:11

その前に､ﾊﾞｲｸは左､上半身は右に傾けてﾚﾌﾃｨ手放し走行完了(`д´)/

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 22:59

先日キャノのフレームを手に入れたのですが、何だか溶接が汚い・・。
キャノって溶接がきれいなのが売りだったような。

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 02:34

>>714
当たり外れが大きいのも特徴の一つ
俺の知り合いは、「デカールがちょっとななめになってるから違うの取り寄せてくれ」
と、現車があるのに言い放った事もあるぞ

716 ：Ｏ．Ｇ：03/02/25 03:31

>>715
そんな細かい事を言うヤツがいるから、
日本では、外国のフレームのお値段が高いと聞いた事がある。

717 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/02/25 18:56

文句言うから高いのか、高いから文句言うのか、どっちかなあ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:27

>>716
でも高い金払って買うんだから、新車のときくらい完璧であって欲しい。
たとえ、次の日には山走って傷だらけになるとしてもね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:41

なんちゃって乗りが多いんだから、さもありなん

720 ：F2000 ◆TdLookKg/I ：03/02/25 20:41

>>694
うーん、やっぱり大きさ違ってたのか。
ショップで最近のMサイズのフレームを見るとなんだか自分のは
スローピングがきつくて三角が小さいような気がしてたんだけど、
ショップの人に「前より大きくなってない？」って聞いても
変わってないよといわれたので気のせいかと思ってたんだけど・・・。
気のせいじゃなかったのね(￣∇￣；

自分としては今のフレームはトップ長はちょうど良い感じだけど、
スローピングがきつくて330mmのシートポストでもMAXから10mmほどオーバーしてしまう(汗

721 ：714：03/02/25 23:18

>>715
デカールがちょっとずれてるくらいは別に気にならないんだけど、
溶接はいろいろ影響ありそうだし。
というか、パイプの接続がずれてる気がする・・。

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 06:16

それはお店に相談した方がいいんでない？

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 15:11

いまどきカンノンダレ乗りたいやつ…ぷぷ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 19:10

ははは
いまだに煽り。ﾌﾟ

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 22:05

まぁまぁ、彼はスポルディング乗りだから。

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 23:11

その前にCODAのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄがｳｽｳｽ｡もうｼﾏﾉに代えた方がいいの?

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 15:35

マグラ　マルタSL！

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 17:12

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729 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 17:35

キャノンデールマイラヴ

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 18:25

キャノンデ－ルアイアイムデブ

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 20:09

キャノンデールフォーエバー

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 22:17

キャノンデールジエンド

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 20:53

Team ReplicaとR3000どっちにするか迷ってるんだけど。
R3000のほうがコンポが全部シマノなんで、後々のメンテナンスがいいかと思うんだけど。
俺一度レース一週間前にサスペンション壊して、ぎりぎりで届いたっていうこともあったんで。

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 21:46

MTB初心者スレから移ってきました

健康のために自転車通勤しようと思い、それならばと、昔から
欲しかったキャノンデールを奮発して買っちゃいました。
それで、自転車に目覚めてあれこれパーツ変えたりしてたら
すごい金額になってしまったました。嫁からだけでなく、
会社の同僚にもあきれられてしまうくらいつぎ込んだのですが
あくまで通勤のみの使用でした。
しかし、購入から３か月。やはり自分の足で漕ぐのは面倒くさい
と思うようになり、最近は全く乗ってません。
なんだか飽きてしまいました。でも、みんなの手前、金掛けた自転車
を売り飛ばすこともできず困ってます。

なんかいい方法ないですか？

735 ：キャノを持つ男：03/02/28 22:28

このスレを、建てた方悪い事は、言いません。
買うなら他メーカーに、しなさい。
車高、バランス、コストパフォーマンス、何もかもダメダメです。

736 ：七つの傷を持つ男：03/02/28 22:33

おまえはもう、死んでいる

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 23:17

×このスレを、建てた方悪い事は、言いません。
○このスレを建てた方、悪い事は言いません。

馬鹿すぎ。
ﾌﾟｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 08:36

>734
禿げしくｶﾞｲｼｭﾂです
ログ読んで首吊ってください

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 09:26

ネタでしょ

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 09:36

>>735
NOVAで日本語教えてもらいなさい。
で、何も知らずにキャノを買ってしまった君は
｢キャノ乗り哀れだな｣
って言われても仕方ない(笑)

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 10:31

>>740
NOVAは、外国人教師の恋愛がご法度です

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 12:16

なにそんなにキャノに嫉妬してんだろ＞煽ラー

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 13:01

ガノラーだと？
この件にガノラーは一切関わっていません！

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 02:12

ナイナイの矢部っちがレフティー乗ってました。

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 10:51

レフティ乗ってたっけ？

リジッドフォークとヘッドショックの時は見たけど

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 11:01

最初確かにレフティ乗ってたよ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/02 22:42

最初レフティー乗ってて後からチームブルーのFに乗りかえ。
有薗K5はいつものトライアル専用フレームで飛んだり跳ねたりしてました。

748 ：ヤン＠キルシプ ◆1pOcpha3pE ：03/03/03 12:34

http://store.yahoo.co.jp/kataoka/709960.html
これ欲しい・・・。
でも高すぎるからこっちかな・・・。
http://store.yahoo.co.jp/kataoka/709963.html

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 12:37

　　　　　　　　　～♪
　　　　　∧＿∧ （￣￣￣￣￣）
　　　　　（*´∀｀）（＿＿＿＿＿）
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　）　　　　　　　　＼））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-－''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　（ ´∀｀）ｵﾔｼﾐｰ
　　　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 17:05

M200は古代の遺物ですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 17:47

>>750
M200ですか。自分の持ってる１９９５年のカタログにも載ってないですわ。
いまだご健在で？
ところで、その’９５のカタログには三輪車が載ってるんだけど超かわいい。
そのころはBMXもあったんだなぁ。自分はそのころのｷｬﾉが好きだったな。
色もすごくｷﾚｲ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 17:49

キャノのジオメトリは日本人向きだよ。
小柄な人でも乗れるのさ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 18:23

でも、ポジションがなんか出にくくないですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 19:14

>>751
バリバリ健在です。さすがにセカンドですけど
キャノ三輪車か～子供がいたら乗せたいねぇ

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 20:32

三輪車でもアルミフレーム(ﾟДﾟ)？

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 20:52

>>755
そうだよ。ライトウエイトアルミ。サンツアーのコンポにアヘッドステム。
もちろんシングルスピードだけど。ペパロニフォークもついてる。
ピンクで超超かわいい。

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:13

なんだかキャノはもう思い出話になってきてますね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:18

卒業シーズンですな～。
ほーたーるのひーかーぁり～
ありがとう、ｷｬﾉ。もうｶﾞﾝｶﾞﾗなくていいんだよ。
ゆっくりお休み。

759 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:49

形から入る俺は、
Ｆ４００のレプリカカラーが欲すぃーー。

何とでも言ってくれ

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 17:41

ロードウォリアー１０００なるものを購入（キャド３）
非常に重く感じる。後ろから引っ張られている感じ。
キャノＭＴＢも載っているけど、全然重い。
パーツ替えればどうにかなるもの？
ギア、体力は別としても、あまりにも重すぎ。
どうにかならんでしょうか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 17:48

どうにかなるかわかりませんが、
今まで乗った自転車のなかで一番軽いと感じたのは何ですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 17:50

一輪車

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 17:52

オートバイ

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 20:05

>>760
もし、ロードに乗ったことがないなら、ポジション出しがうまく行ってないんじゃ？
俺も最初、MTBからロードに初めて乗った時それで重く感じた
一度ショップにでも行って見てもらった方がいいと思われ

あー、もしロードも乗ってる方ならｽﾏｿ

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 20:44

ウォーリアーは重いでしょう…何故にそれを？と思ってしまうのですが。
MTBは何？

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 21:00

>>765
キャノの古いロード少し乗せてもらったことあるのですが、
全く別物の感じでした。スーと走る感じ。
F700はこぐと後ろから押されるような感じ
ロードウォリアー（RW)は漕ぐと後ろから引っ張られている感じ。
平地でも、上りでも。
一番軽く感じたのはF700→ロード→RW
その他MTBなど試乗したけどRWは一番重いです。

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 21:03

>>764
ありがとうございます。
サドルいろいろやったりしているのですが、なんとも・・・
あとはどこを調整すればいいのか、ショップですかぁ

768 ：764：03/03/04 21:07

>>767
サドルの高さ・前後位置・角度、ステムの長さ・角度、それからクリートの
遊び量ぐらいしか思いつかないけど、とりあえずF700とかと比べたら重いと思います
ギア比からして違うし。

769 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/03/05 03:34

いやらすぃキャノンデールゲットだぬ。

770 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/05 19:47

ギア比かなあ

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 21:27

>>768
ギアの関係かとも思ったのですが、
一番軽いにしても、どうにも重く感じるんです。
漕いでも前に進むというより、後ろ、下に引っ張られて
それとの戦いのような・・・なんとも言葉では言いあらわせないのですが。
どこかのパーツが問題ではと思ったりもするのですが、なんとも・・・
ロードにすればよかったかとも思ってしまいます。

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 21:45

駆動系がおかしいのかな？ハブがグリスアップされてるか、BBがちゃんと動くか、
BBのフェースが削られてるか・・・一度買ったショップで見てもらったほうがいいよ
「後ブレーキがあたってましたー」とかってのはないか？藁

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 14:03

後輪が真っすぐむいてないとか。
何かに憑かれてるとか。

774 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/06 20:19

引っ張られるって言うと、まずはリアブレーキだなｗ
次はハブの玉当たり調整が上手くいってなくて締めすぎ、
どちらも経験あるからなあｗ。チェーンが死んでたりして

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 21:03

催眠療法がいいと思ふ。

おまえの自転車はかるーいかるーい

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 22:18

すいませーん。ちょっと相談が。

いま２００１年型のF400乗ってるんですが、ステムの交換って確か、普通のは
だめなんですよね？（P-BONEなんで）っていうとこまでは、わかってるんですが...。

で、最近ＤＨ用に出てきた1.5インチ規格のを使うことはできますでしょうか？

777 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/06 22:29

http://jp.cannondale.com/bikes/01/cusa/model-1FS4.html
これか、01F400のスペック

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 22:29

>>776
ググってみたけど、
ttp://www.ringoroad.com/mtb/parts/stem/fsa.htm
なんかは使えるって書いてあるね　でも高いし、突き出し短いよ、DH用だしね

779 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/06 22:35

そうそう、03ヘッドショックのページ見たけど、
DAMPER CHARACTERISTICS ARE TUNABLE THOUGH OIL WEIGHT CHANGE
ってthroughの間違いだよな？以前より情報は増えてるが、全部日本語
にして欲しいよな、読むのが面倒だ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 22:46

（・∀・）800ｹﾞﾄ

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 22:51

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

782 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/06 22:56

謎だｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/06 22:56

>>777-779
サンクスです。特にF700さん、いつもありがとです。
すいません、2000年秋にでたばっかのを購入したんで2001年型と思ってたんですが、
ちょっと違うようです。2000年型みたいでした。
リアディレーラデオーレだったし。（777にでてるのはＸＴ）

うーむ、どうしよっかなあ。なんか前傾が微妙につらいんで、ステムを短くしたいと思っ
てたんですが....CODAでいいのがあるかな？

784 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：03/03/06 23:25

http://jp.cannondale.com/bikes/00/cusa/model-0FS4.html
こっちか。ステム交換は辛いよねえ、値段が高いから。
スペーサーなんて売ってないだろうし、余計に。

785 ：776：03/03/07 02:01

>>784
やっぱし、ある程度の出費は覚悟しとけってことですね。
キャノはこの辺が....。自転車屋さんでワゴンセールやってても結構
使えなかったりしますからねえ。

とりあえず、ありがとでした。

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 08:20

いつ、あぼーんなわけ？

期待してんだけど

787 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/07 14:12

>>785
んまあ、店の特売とかヤフオクを良く見ておく事かな？
他にこれと言って安く上げる方法が無いのが辛いところ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 15:16

短いCODAステムもってる～
でもヤフオク出せる環境にないのが残念…
現在はジキルに80mmの20ﾟを水平につけてます。

789 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/07 16:08

売る/やる/買う準備スレ（だっけ？）で交渉してみれば？
もしくは個人的にメール使ってみるとか。お互い助かるよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 21:57

90mm10ﾟのコラム一本止め。色がアルミ色(？)です。
今ついてるのは100mm20ﾟでした。

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 22:03

メールかぁ…携帯のみなので厳しいっす(*_*)

792 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/08 17:16

携帯からここ見てるの？それだと怖いかもねえ、メアド出すの。
あとはヤフオク以外のオークション利用かなあ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 02:13

93年のバイシクルクラブ引っ張り出して読んでたら
デルタV4000のプロトタイプが出ていた。
前後片持ちフルサスディスクブレーキで構成パーツは殆ど削り出し。
5000～7000㌦で発売予定なんて書いてあるけど、とうとう発売されなかったな。
。

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 04:39

キャノンデールは倒産したけどさ、生き残れる会社だと思うよ。独自規格をたくさん出してくる個性は魅力的だからね。

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 05:07

根拠になってないぬ

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 09:50

独自規格をたくさん出してる＝それを商売にできる技術力・その他がある

というのならわからんでもないがな・・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 10:16

キャノは独自といってもな・・・
フレームとかはよかったんだが、コンポ作り出してから駄目になったような気がする。

798 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/03/09 10:29

>>797
「極太アルミフレーム」という新しい考えを
クラインと共に吹き込んだとこまでは良かったね。
あと、ロックショックスやマニトーの商品がこなれてない頃のヘッドショックも。

ただそこまでだった。
それ以降求心力のあるもの作れなかった。
独自性出そうと色々迷走した結果があのコンポなんだろうが・・・
レフティーやジキルのシステムも面白いが
ヘッドショックや極太アルミフレームには遠く及ばない。

そして求心力のあるもの出せないまま
「アメリカ製」という高コスト体制改めなかったので倒産。

こんな感じかな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 10:34

だな。好きだったんだが、あれでは台湾に生産拠点置いてるメーカーには勝てん。
パーツも互換性ないっていうのはかなり痛い。

800 ：青フィゲ ◆w2t4wADIos ：03/03/09 10:36

Ｆ８００ｹﾞﾄ

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 10:49

番号厨うざい。そんな暇あったらアイナメマスクのスレでも荒らして来い。

802 ：青フィゲ ◆w2t4wADIos ：03/03/09 10:51

俺もキャノユーザーなんだが、まあいいか

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/09 11:01

話の発端になった短いステムだけど、

ttp://acquoso.g-7.ne.jp/stem_amoeba.html

みたいなものあるよ。

804 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/10 19:41

取り敢えず、割高でもせめてフレームセットでの販売を頼む。
少しは要らないパーツ代が削減できるから、2台目以降の
自転車を買う人間的に助かる。

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 01:30

フレーム売りするとだれもヘッドショックつけんやろ？
それはキャノも困るよな

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 01:32

新宿のジョーカーマニアックにF400のフレーム置いてるんだけど。

あれって完成車をばらしたのかな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 01:45

あれ？ヘッドショックのコラムの太さと新しいＤＨの1.5インチコラムって
どっちが太いんだっけ？わかんなくなってきたな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 03:07

確か微妙～にちがうって聞いたが.....。漏れも忘れちった。すまそ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 06:34

キャノサイズの方が太いようです。
キャノフレーム＆1.5のヘッドパーツは結構出そうな予感…

先日、友人のゼファーのヘッドチューブ(？)見たんだけど…太さがキャノと変わらなかったよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 10:00

そっか。確かに微妙に違う程度ならボルトの締め付けでなんとでもなりそう。

FSAが確かインターバイクでブロック型のステムだしてたんだよな。（↓）

ttp://homepage2.nifty.com/seocycle-ageo/articles/parts/other/02lv3.htm

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 15:14

キャノコラムに1.5ステムを？…入らないだろ～危ないからやめときなよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 15:18

キャノは1 1/4インチ。

813 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/11 17:21

キャノは1 5/8だとかって先月号のバイクラに書いてあったそうだけど、
正しいのかな？ソースがバイクラってのが何とも信頼性がねえ。

>>805
俺が言いたかったのは、フレーム「セット」だからフォーク込みで。

>>809
カワサキの単車？

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 18:11

>811
おいおい
ジェミニに1.5があるだろ

ここで売ってるよ
http://www.ringoroad.com/mtb/parts/stem/fsa.htm

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 19:33

>>813
うーむ。（1＋5/8）/1.5＝1.08かあ。微妙な数字。入るとしてもめちゃ硬そうなきがする。

816 ：815：03/03/11 19:36

とおもったら、814のやつにちゃんとキャノ対応って書いてるね。
おっけー。決定だな。これ買おうっと。高いけどくあっくいいしね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 19:38

くあっくいいしね。　？？

クアック　ｲｲ！！　　氏ね

818 ：811：03/03/11 19:40

>>814
ジェミニはヘッドショックじゃなくて、1.5フォークでしょう。そりゃ1.5ステムしかつかない…よね？

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:34

キャノすれだろここ？
LeftyMAXついてるモデルもあるし
ゾッキがついてるのもあるし、1.5がついてるのもあるよ
当然、1.5とゾッキはアダプターだよ

大体、どの雑誌に書いてただろ？
どれにもいけまっせと

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 06:15

んなこと皆分かってると思う。
文章が意味不明なんで、解説してくれないかな？

821 ：812：03/03/12 08:02

だからキャノ規格（というかスーパーオーバーサイズか。クラインもある）
は1.25インチ。最近のは1.5対応のフレームもある。

1.5のフレームはアダプタで1.25や1.125に細くできる。
だからって1.25や1.125のフォークのコラムに1.5のステムはつかない。

いや、頑張ってボルト締めればひょっとしたらつくかも。
1.5-＞1.25なら直径で7ミリくらい（藁

822 ：ツールド名無しさん：03/03/12 11:28

R600ほしー。インプレおねがいします

823 ：　：03/03/13 03:55

MTB初心者です。
性能やら、自分の能力やら顧みず、店で見て単純に
「キャノンデールってカコイイ・・」と思ってしまいました。
しかし初心者にはチト高いです。しかし欲しい・・。

そしたらヤフオクでこんなの見つけました。どんなもんなんでしょうか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32688667
お聞きしたいポイントは
1・フレームはどのくらいのランクの物なのか？
2・フロントフォークをサス付きの物に交換可能なのか？
3・パーツ交換等で絶対できない事は？
4・程度として値段的にいくらくらいが妥当な線なのか？

以上です。
色々いじってみたいので、5～6万くらいなら、
始めるにはうってつけかな～、と考えてます。

よろしくお願いします。

824 ：山崎渉：03/03/13 15:30

（＾＾）

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 15:33

古いけど、個人的に好き。
1.当時はどうだったんでしょか…すまぬ。わからん。
2.サスホークへの交換可能。ヘッドアングルが変わって乗り味が変わるるので、お店で相談してみて。ヘッドショックはつきませんね。
3.リヤ7枚(かな？)なので、9枚にするとなると結構投資が必要。一つパーツ交換するのに、他の部分も交換する必要がでてくる。
4.8万じゃ俺でも買わない。4年も前に中古10万で買った自転車が、8万という高値…乗らないならただでやるくらいのつもりで出せってんだ！
以上。為にならない解説でした。

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 18:10

ボクも便乗で質問です。
今オークションでスーパーV500がでてて狙ってるのですが、落札haいくらくらいが妥当ですか？あと、入札するにあたって、何かこれは聞いておけ！みたいなのありますか？
よろしくおねがいします。

827 ：823：03/03/14 01:50

>>825
ありがとうございます。
素人ながら、キャノンデールのいいとこはフレームだと思います。
他の部分は、後からでも変えられるけど、フレームだけは・・
改造にお金がかかるのは、それも楽しみの範疇と考えれば、
ある程度我慢できるかな・・。

他のご意見お待ちしてます。よろしく。

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 06:52

>>826
http://www16.big.or.jp/~shumaru/

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 10:23

>>827
ありがとうございます。これくらいならかえそうです。

830 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/17 14:08

>>823
趣味で乗るんなら、いまさらこんなの買うなよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/17 18:24

リア7枚だとエンド幅130mmだろ？多分だけど。
130mmエンドだとアルミﾌﾚｰﾑに135mmのハブ入れるのは困難って言うか止めといた方が良い。

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/17 19:43

俺のMTBはリア7段だけど１３５ｍｍだね。

833 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/18 16:36

>>814
おお！スペーサーが1個500円で売ってるとは

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/18 23:24

レフティのブーツ交換。比較的簡単な方法知ってる方いたら教えていただきたいです。

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 01:16

思考錯誤

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 16:11

ブーツ切れそうだから、試行錯誤はしたくないのです…

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 19:29

>>834
ショップに持って行く
比較的といわず最も簡単かつ確実だと思われ
分解ついでにOHしてもらうとか

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 22:28

確かにそうだよね。
O.H.ついでに交換してもらうか～
アドバイスサンクスですm(__)m

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 23:35

キャノンデールの運命は明日決まるそうでし。
どうなるんでしょ。
http://www.bicycleretailer.com/bicycleretailer/headlines/article_display.jsp?vnu_content_id=1840847

840 ：DeltaV ◆5CanXPLoOk ：03/03/19 23:45

アメリカは戦争でそれどころではないんじゃ
ないだろうか．．．．．．
今までのような製品開発をできる会社が
残れば嬉しいけど．．．．．．

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 00:57

戦時中のアメリカ行った事ある？
ムカつく位普段となんらかわんないのよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 06:45

それとこれは別

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 14:16

ヘッドショックのロックアウトレバーのアフターパーツをご存知の方いらっしゃいますか。

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 15:03

確か、02パーツカタログに載ってたよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 16:33

米が、銀輪部隊を作れば再生可能。

846 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 21:46

>843
クラシックに売ってる

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 22:07

何ページ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 02:11

コメンサルHPより
キャノンデール・ヘッドショックフォーク用ヘッドチューブ
（もしあなたがこのタイプのフォークを高く評価していたとしても、
キャノンデールのフレームでコレを使うことにはガマンできないだろう。
なぜって、ジョージ・ブッシュJrはアホだから…）。
ヘッドショック仕様のフレームはオーダーでのみ受け付けるものとし、
その配送までには長い時間がかかることを了承していただきたい。
米製反対！ピース

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 10:25

結局どうなった？
キャノンデール

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 10:47

キャンノデールとなりました

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 12:48

つまりcannot deal

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 13:46

キャノン　デル

キャノン行きま～す！

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 15:14

たいやき娘が好きでキャノンデールを買った人～

854 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/21 16:26

どーなったんだ？

855 ：F300：03/03/21 17:36

ttp://www.cyclingnews.com/tech/?id=2003/news/mar21

Cannondale's new owners are…
… still unknown.
だって。

法的な理由があって、オークション参加企業等は公表できないけど
有力なのは、Accellらしいよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 20:06

どーにかなるわけかな？

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 23:46

SVのフレームだけって売ってない？
今のうちに手に入れねば…

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 00:30

ヤフオク等だね。
キャノはSVの生産を中止してるよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 00:39

そっか、ヤフオクか～
そもそもフレームのみって、どれくらいの金額？

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 00:58

フレームだけはあんまり売ってない。
状態にもよるけど、完成車で10～15万円ってとこが相場でない？

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:05

ほれ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34678656
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29616008
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28752712
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32622092
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31961934
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25872597

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:15

SVといえば
00～01モデルのエレベーテッド型スウィングアームが
壊れた人いる？普通に使ってて。

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:19

ＳＶフレームってそんなに高く売れるの?それじゃレフティーフォークは?

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:22

このヒトたちは何の為に自転車を..(以下省略）

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:24

ヘッドショックにしろ、レフティーにしろ、キャノのサスには期待していない。
それよりも、あのぶっといフレームがｲｲ!!

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:25

>864
どの人？

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:30

自転車はおもちゃだべ。
昔作ったプラモデルに似てる。

868 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/22 17:00

何とかなりそうなのかな？まあ一安心か。

869 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 20:24

キャノはSVの生産を中止してる
って聞くとよけいに欲しくなるの、なんでだろ～♪

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/23 04:36

そんなもんだろ～

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 00:27

そう言えばウエアーもまだ作る気ﾏﾝﾏﾝだよね(;´д`)

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 01:23

来年はわからんで

873 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 01:51

日本にはきてないけど、結構色々作ってるよね。
例えばSPDシューズなんかも作ってるらしい。

ただ、MTB Reviewの評価はｲﾏｲﾁだったけどね。

874 ：Ｆ７００ ◆Fm79GEV5rc ：03/03/24 13:18

>>873
店にもよるが、新宿ジョーカーにはあったぞ、SPDシューズ
キャノ取扱店の大きな店なら、ボチボチあるんでは？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35197466
これの説明に、機関良好って書いてあってﾜﾗﾀ。自転車にはエンジン無いぞ。
もしや、自分の脚と心臓と肺もセットになってるのかｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 15:10

クール宅急便が必要か(笑)
誰か、渡良瀬耐久出た方おりますかね？

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 16:38

キャノのジャージはいいと思うが…

877 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/27 23:20

ﾃﾗとか書いてあったTｼｬﾂは名前のとおりﾃﾗﾃﾗになった…

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/27 23:57

このスレまだあったのか

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 00:07

なんとか存在しとります。そういやCAAD6は無いようなもんだったなぁ…

880 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 12:40

キャノは静かに消えるのみ・・・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 12:47

キャノも廃れたな

882 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 13:03

ここですぱっと消えたら、いい感じに伝説になるんだけどな。

まあそうはならんでしょうな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 23:26

ジェミニ2004はリアブレーキがフローティングマウントになるんだね。
2003を買おうかと思ってたんだけどリコールもあったし、
あと1年待った方がいいのかな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 10:20

レフティ用クロスマックス買った人いませんか？

885 ：名無しさん：03/03/30 18:26

junebikeわかるのいつぐらいですか

886 ：小④：03/03/30 22:22

Bad Boy HeadShok（定価218,000円）って、
お値段いくら位で手に入りますか？

887 ：：03/03/30 22:54

>>886
最近買った者ですが、２００，５００円でした（税抜き）

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 23:28

漏れの近所の店では02のBad Boy ULTRAが15マソで売ってる。
シクロは13マソだったよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 23:36

>>888
シクロってXR800でつか？
どちらのお店でつか？

890 ：888：03/03/30 23:56

>>889
漏れキャノ海苔じゃないんであんまり詳しくないけど、
ヘッドショック無しのタイプでカラーはブルーのヤツ。
サイズは500だった。

店は福岡の久留米市。
自転車雑誌にも広告出してるよ。

891 ：DeltaV ◆5CanXPLoOk ：03/03/31 00:26

>>890
ブルーだと'02のこれかな？
http://www.cannondale.com/bikes/02/cusa/model-2XR8.html

>>889
XR800、ってなんだっけ？

892 ：DeltaV ◆5CanXPLoOk ：03/03/31 00:29

ｽﾏｿ、'01まではシクロはXRって型番を前面に出してたんだね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:30

>>891
00モデル以前のヘッドショック無しのシクロじゃなかったっけ？

894 ：889：03/03/31 00:40

>>888
サンクス
けどサイズが合わないので諦めます・・、残念。

>>892
シクロクロスって全面に出したのは'02だけみたい。
今年はXRうんちゃらって全面にだしてるし。

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:45

ｒｏａｄのCAAD7のﾌﾚｰﾑが欲しい
別にｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞBBでかまわない
SAECOのﾁｰﾑｶﾗｰは嫌い
ﾎﾜｲﾄのﾌﾚｰﾑのﾃﾞｻﾞｲﾝは好き

結局R1000のﾌﾚｰﾑになるのだが、
ﾌｫｰｸは上級ﾓﾃﾞﾙと同じtime製になるのはgood
でもﾌﾚｰﾑにR1000というﾛｺﾞが入るのが気に入らない

どーすっかな～

896 ：DeltaV ◆5CanXPLoOk ：03/03/31 00:46

>>894
あれ？今年もそうなん？
アドレスはそういう風になっているから
型番はそうなんだろうけど、商品名としては
出てきてないんじゃない？

897 ：889：03/03/31 00:50

>>896
フレームの写真見ると、
でかでかとXR800とかって入ってるよ。

898 ：DeltaV ◆5CanXPLoOk ：03/03/31 00:59

お、気付かなかった（ｗ

899 ：小④：03/03/31 21:53

>>887

レスさんくすこ。
そのくらいが相場ですか？
ショップはどこでしょう。

900 ：小④：03/03/31 21:53

ついでなんで、

900頂きました。

901 ：887：03/04/01 23:30

>>小④
正規販売店では８％引きらしいので、０３モデルなら何処で買ってもこの位らしいよ。
購入するつもりなら仕様を確認したほうが良いですよ
実車はカタログとは仕様が変更されていました

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 00:54

F700はうざいと思う人、手ageて！

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 12:06

>>902
う　ざ　い　の　は　き　み　♪

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/02 20:50

R600の重量わかる人いる？

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 00:56

手元にあるけど、計ってないなぁ…

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 23:01

F10000SL（サイズＳ）の素の状態は、11キロ弱。軽量化は簡単そう。

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 16:51

F10000なんてあるんすか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 17:52

>>907
０が多かったですね。失礼。でも、あったら見てたいよね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:23

キャノンデールのロードがほしいのだが、ちゃんとした技術のある店って関東だとどの辺ですか？
市ヶ谷のキャノンデール専門店ってどうなんですかねぇ？
しってたら教えてください。

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:40

>>909
関東ならｲﾊﾟｰｲ有るだろうが！
正規代理店は、ノルマのおかげである程度売ってるから、ある程度の技術はある
っていうか、ロードの整備にはそんなに技術は要らない

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:48

登録選手だったりしなければ、大抵のお店で満足していただけるのではないでしょうかね？
ロードなら、キャノだから…云々。はないしね。MTBのヘッドショックの扱いが旨いかってのがキモなだけな気する。

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:49

>>910
ｲﾊﾟｰｲあるが、オススメを教えてくれ。出来ればYはイヤ。
あと、技術もそうだが、ノウハウがあるところがいいな。独自規格ｲﾊﾟｰｲだし

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 22:29

>904
俺のR600は540mmで9.2kg。
02モデルで、ホイールだけWH7701に交換している。

914 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 22:39

>>912
ロードの何処に独自規格が...？
ＢＢ＆クランクぐらいだろ？？

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 23:17

このｽﾚでROADの話聞いても意味無し、
MTB乗りのｵﾀ厨ばっかですから・・・・・

期待するだけ無駄

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 08:54

独自規格なんて苦労するだけだよ
もう終わってる会社に無け無しの金つぎ込まなくてもねぇ

917 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 15:11

ばーか　まだはじまっちゃいねーよ！
Kids Returnより

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 16:28

レフティでてるよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34038836

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 17:49

>>917
> ばーか　まだはじまっちゃいねーよ！
といってる主人公はﾊｹﾞしく終わってたわけだが。
いや、おれもキャノ乗りなんで
がむばってほすぃ。
あ、映画としてのKids Returnは好きでつ。

920 ：スカルペル：03/04/06 01:16

今日きた。なんかクロスマックスSL安っぽいな。性能はいいんだろうけどXTR
と色が激しく合わない・・・。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 02:21

すみません・・・左利き？・・・すれ違いなのですが
キャノンデールのフロント回りの分解図が出ている
ページご存じ無いでしょうか？
どうかご教授ください。
MTBでsv1000があれば幸いなのですが・・・

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 10:22

>>920
贅沢な奴だｗ
リアサスの感じはどう？
剛性感とかペダリングロスの感じとか。
なんとなく寿命短そうで購入に踏みきれない・・・

923 ：　：03/04/08 08:38

R600の購入を検討しています
実売価格はいくら位なのでしょうか？
値引きは期待できますか？
それと東京でオススメのショップがありましたら教えてください

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 08:49

日本最大のコミュニケーションポータルサイト
無料登録で、もれなく商品券！！
http://camellia16.fc2web.com/cafest.html

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 11:51

R600黒買ったけど、いまになってタンジェロの方がよかったな～と、思う。
私のは、定価から割引してもらって消費税込みで定価より安くなった位。

926 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 11:53

タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～
タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～
タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～　タンジェロの方がよかったな～
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927 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 15:18

タンジェロがよかったな…
鬱にさせないでよ～

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 21:11

たんじぇろ買いました。でも、黒もかっこいいじゃん。
どっちにしようか結構悩みました。

929 ：928：03/04/08 21:12

あ、R600の話です。

930 ：しかせんべー ◆KSANOKf00c ：03/04/08 22:28

タンジェロのフレームだけ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 00:21

なんで黄色っていわないの？黄土色？

R600とFELTのF65　どっち買おうか迷ってます

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 06:28

黄色とも違うんだよなぁ～　オレンジかな
R600、カタログ仕様変更してあったよ。自分のは、ハンドルバーがチネリのはずが、デダになってる。
サドルも違う。
カタログ写真、FDが黒く塗り潰されてるけど、普通のティアグラ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 06:53

↑
最悪ですね

934 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 10:51

↑
最悪ですね

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:05

フレーム売りはないの？

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:05

>>935
ジェミニはフレームで買えるよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:07

ロードは？？

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:08

>>937
ロードってカラーオーダーとかやってたような気がしたから
トップモデルは買えたかもしれないけど
今はどうなんだろうね
店に行って聞くしかないよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:15

倒産云々関係で不安なんですが買っても大丈夫かな？

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:33

>>939
俺なら買わない。事故の時の見積もりとか面倒になるおそれもあるし。
クランクとBBって独自企画でしょ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 01:26

>>937
CAAD7でﾉｰﾏﾙBBのﾓﾃﾞﾙ買えるよ。
ﾌﾚｰﾑ自体はR1000の白と全く同じで、ﾌｫｰｸだけは
ちゃんとしたtime（ﾊｲｴﾝﾄﾞと同じﾔｼね）の物が付く。
確か定価で17～18万だったと思う。
白のﾌﾚｰﾑはそれなりに格好良いと思うけど、
R1000のﾛｺﾞが入るのでそれがｲﾔでなけりゃ
結構良いと思うけど・・・

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 01:28

>939
ttp://jp.cannondale.com/company/investor/032103.html

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 01:31

それはごく一部。

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 15:58

2000年モデルのR1000AEROブルーが激しく欲しいのですが、もう手に入らないですよね？

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 16:17

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946 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/12 06:40

行きつけの某店にあるのがそうかも！中古で安かったな～
今もあるかな？青のエアロで…アルテグラが付いてた。

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/13 23:59

F600かBAD BOY ULTIMAの購入を検討しているのですが、BAD BOY ULTIMAはF600に700Cのホイールを装着しただけと聞きましたが本当でしょうか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 00:06

R1000買いました。今週にも納車されそうです。
ロードは初めて買いますが、みなさんスタンド無しで、どうされてます？
やっぱりどこかに立てかけるのですか？　傷付きませんか？
ちなみに私はユニ湖のディスプレイスタンドを持ち歩こうかと
思っています。

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 00:07

>>948
ｱﾌｫや～！

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 00:12

>>948
あんた漢だ！！

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 00:26

>947
BAD BOYのHEADSHOK(ULTRA)ついたやつのことか？
ブレーキがシマノだったり(F600はAVID)、細かいとこは
ちと違うが、似てると言えば似てる。

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 00:35

そうです。FAFTY ULTRA装着のBAD BOYです。
価格的にF600を購入して700ｃのホイールを購入するか、700ｃのホイールが
付いてるBAD　BOYにするか、どっちがよいのか・・悩むところです。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 04:56

>>948
ドロップハンドルならガードレールとかを、ハンドルのドロップ部とフレームの間に
挟ませて止めておけば安定するよ。
言っている意味わかるかな？

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 11:48

>>953
俺もスタンド無しだけど、ガードレールに立てかけるのは感心しない。

955 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 12:29

ディスプレイスタンド持ち歩くくらいなら、ママチャリ乗った方がいいんじゃ…

956 ：948：03/04/14 23:29

>>953
なるほど！！
そのワザは使えますね。ありがとうございます。
ちなみにガードレールのない駐輪場に停めるときの
ワザは有りませんか？

>955
ディスプレイスタンド使うのってそんなに変ですか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 23:46

>>956
使うのは普通だけど、持ち歩くのはかなり少数派だと思うけど。

＞ガードレールのない駐輪場に停めるとき
一番簡単なのは逆さまにする。でも傷が付くのでお勧めしない。

958 ：スカルペル：03/04/14 23:57

ディスクの人は？とにかく長いワイヤー錠でしょうか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/15 00:08

>>948
そんないいバイクをほったらかしにするものではない。

960 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/15 00:50

段差にペダルを乗っける。

961 ：948：03/04/15 01:06

はは～
逆さまの自転車たまに見ますね。
アレは心理的に盗まれづらくする為だと思ってました。

いや～いろいろワザが有るんですね～
勉強になります。

962 ：948：03/04/15 01:17

ちなみに
http://www.vehicle-cyc.co.jp/goods/display/ds20m.htm
これ、使えると思いますか？
キャノのダウンチューブには合いませんかね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/16 12:40

いけるんじゃね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 00:04

どなたかヨーロッパモデルの平行輸入を扱ってるところご存知ないですか？
F1000のボールバニッシュの見た目に萌えなんですけど何故かヨーロッパだけ・・・

965 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/04/17 00:07

>>964
１．自分でイギリスのＨＰ行って英語読んで通販
２．この板に並行輸入してヤフオクで売って
　　小遣い稼ぎしてるセミ業者さんも居るようなので
　　ヤフオクスレに書き込んでレスを待つ。

この２つしかないかと。

966 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 00:57

>>965
どもです。
やっぱ自力で海外通販しかないすかねえ。
保証がきかないのは仕方ないにしても、特殊工具のいるレフティだけはちょっと厄介かなあと。
まあ金さえはらえばその辺のショップでも見てはもらえるんでしょうが。

967 ：山崎渉：03/04/17 10:47

（＾＾）

968 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 11:27

うわっ！なんかイヤな感じ！
金さえあればCAAD7も街乗りバイクか…みんな金持ちだな～

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 12:54

パンは自転車好きなのか？？

970 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/18 18:51

コスパ悪いの承知の上でF300購入。
とりあえず、柔らかくてケツに優しいがｶｺﾜﾙｲサドルを替えたいな。
安物だけどキャノ乗りになりました・・・

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/18 18:56

>>970
おめでとう

972 ：970：03/04/18 19:11

ありがとう！

973 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/18 22:59

オラはＦ４００のレプリカカラー買いました。
ＢＩＫＩＴのＨＰみたら、「見た目から入る人にお薦め」と書いてあった。

その通りでございます・・・

974 ：974：03/04/18 23:39

「形から入る人にお薦め」だったかも、たぶん。

975 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 00:00

どっちにしてもおめでとう

976 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 23:21

夕方、M400でお買物中にF300の方発見！格好いいじゃないすか。カラーリングは微妙だったけど、太いヘッドチューブが素敵！

977 ：970：03/04/20 01:17

太いんですよね、ヘッドチューブ。ヘッドショックじゃないのに。
でもステム等のパーツの選択肢が多い。

978 ：山崎渉：03/04/20 05:21

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

979 ：F300：03/04/20 11:02

>>970

仲間ですね
1ヶ月ほど前に購入→通勤、街乗りにつかってます
50kmほど走るとケツが痛くなるのはお尻が貧弱だからでしょうか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 12:44

http://jp.cannondale.com/bikes/cjword/
Mシリーズ復活！これって美味しくない？

981 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 13:30

漏れはジキル800を買いレフティ海苔になりますた。
FOXフロートのスムーズな動作感と、対照的なレフティのゴリゴリ感に
ちょっと苦笑ってます。。。

982 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 15:02

最初はやさ～しくしてあげて
慣れればヌルヌルよん

983 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 21:39

今日バイシクルライドに居たオレンジ色のジキルとレイブンとハリーキャット付けたクラインカッコよかった。

984 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 23:02

どのくらい時間かけてあげればヌルヌルになるんでしょう？
漏れ1回にせいぜい40～50kmくらいの早漏気味なんですけど
こんなんじゃしばらくは全然だめでつか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 23:34

ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽぶっこんで一年もすればｽｺｰｽｺになったよ