ツール・ド・フランス 1985~1991 7YEARS BOX
ほしゅ
そろそろ、このスレもお役目御免かな?
でも、なんとなくホシュ
?
そのうち、ここも荒らされて強制的に落とされるんだよ。
1986年ので紹介されていた教会って今どうなってるんだろ。
神父さんは元気に自転車に乗ってるのかな?
391 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/16(月) 15:18:34
↑ホシュ荒しいくない。
393 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/18(水) 13:47:39
走りきれ
NHKはなんで91年で番組制作をやめちゃったの?
知ってる人いる?
397 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/20(金) 13:28:36
>>398 ok,伝説のイタ公とメルクスは買うと思うんで、感想書くわ。
剛腕は買わないんで、他の人たのむw
ok,漏れもバルタリやメルクスの映像は金払っても観たいから注文した。
剛腕は(ry
401 :
ツール・ド・名無しさん:2006/10/27(金) 11:38:32 ID:383XmJ7k
>>402 むぉっ、もうDVD出てたのか。
映画館へはいけなかったからなんかで見たいと思ってたんだ、買おう。
トン!
なんか勢いで注文して、こんな古臭い映像いまさら見て
面白いんかなとちょっと後悔したんだけど、85-87を3本まとめて見ちゃったよ
細いフレームにWレバー、坂でも重いギアでぐんぐん踏んでいく姿は
今の先端技術を駆使したレースより、人間的で汗臭くて感動するね
>>404 >細いフレームにWレバー
…未だそういうロートに乗ってる俺が来ましたよ
406 :
404:2006/10/28(土) 23:25:15 ID:???
>>405 いや自分も20年来Wレバーのクロモリ乗ってます
あの集団でマジ走りの中、どうやって変速してるのか興味津々で見入ってます
Wレバーのクロモリうらやましい。
無性に欲しくなってるオレがいる
このDVDのせいで・・・
マニア心であえて乗ってるのは除いて、
素でWレバー乗ってた経験あるやつって何歳くらいまでだろ。
俺、29歳だけど、消防の頃にWレバ買ってもらって乗ってたけど、
いつごろだっけか、移行したのって。
410 :
405:2006/10/30(月) 10:15:37 ID:???
>>406 同士でしたかw
今乗っているのは16年モノくらいかな。
あちこち錆が出てきているけど、concordeのAquilaってSLXのPDMカラー。
ゼッケンプレートのダボなんかも付いてるよ。
購入時PDMチームの冊子が付いてた。ブロイキンクやケリーなんて懐かしいね。
C-Recordのフルセットでチンタラ乗ってます。
もうレースはやっていないからこれで十分。
411 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/03(金) 19:00:21 ID:6hEvPvX2
15年程前の学生時代、ツーリングサークルで乗ってた自転車はWレバー、
10年ほど前から比率が逆転していったような気がします。
412 :
ジュラ10:2006/11/03(金) 19:03:16 ID:yqsMaYYX
未だにSTIもエルゴも体験試乗しかしたこと無いな。
ロードは全てWレバー、フリクション、クリップ付きペダルで統一。
サムシフターはようやく昨年、MTBとして使い始めた。
413 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/03(金) 19:21:39 ID:+QMsGdv4
>>409 STIが最初に公表されたのは1989年秋に昭和記念公園でやったスーパークリテリウム
今のようにジャパンカップ等で本場のプロが大量来日するなんてのが夢のような話だった頃に
本場のプロを大量に招待してクリテリムを開催するという企画が実現した。
そのときの招待選手であリその年のジロを制覇したアンディ・ハンプステンが
デュラのSTIを使っていたのが最初の一般公開たったと思う。
翌月のサイスポにスクープ記事として載ったのをよく覚えているよ。
Wレバーが常識のあの時代にSTIの登場は本当に衝撃だった
俺は会場にいたのにSTIに気がつかなかったのをすげ〜悔やんだよw
414 :
ジュラ10:2006/11/03(金) 19:29:21 ID:yqsMaYYX
そして、そのアンドリューハンプステンやらがインデックスを
使おうがどうしようが、全く関係なかったのが89のツール。
グレッグレモンもフィニヨンもフリクションレバーを使って、
ツールを争った。
市川も愛したマビック1000 VS カンパCレコードの争い。
Wレバーでもインデックスで使ってるのと
フリクションで使ってるのではエラい違いだよね。
最近の雑誌で「Wレバーにコダワル」みたいな記事で
「Wレバーはテクニックがいる」とかエラそうに蘊蓄垂れてる
にわかWレバー信者のヤツの自転車がインデックス付きで
アホか?とオモタ。
>>415 >「Wレバーはテクニックがいる」とかエラそうに蘊蓄垂れてる
アホか?ってカンジだよな。当時は誰でも普通に使ってたモンなのに。
まぁ確かにレースレベルで確実にシフト操作するには
スキル(器用さ・熟練)を磨く必要があるが
一体どんなテクニック(手法・技巧)が必要なんだか。
フリクションで上手い人の操作は見てて惚れ惚れしたね。早くて正確ってのが。
自分でもたまーに一発で決まった時は心の中でガッツポーズしてたよw
そりゃあインデックスの方が速くて楽なんだろうけど
フリクションはギヤと対話しているような感じで気持ちよかったな〜
昔のボスコグは今のシフティングポイントの決まっているフリーと違って
レバーを動かした瞬間から変速が始まるんで気持ちいいよね。
クランクの「トルク抜き」を体得すれば電光石火のシフトも可能だし。
しかし、86辺りの映像みてるとカンパのレコードとか
ジュラコンブッシュのフリクションレバーで
シフトミスなく操作してるのをみると感心する。
420 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/09(木) 21:06:34 ID:yZs6RfkP
カレーはやっぱりチキンカレー
421 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/11(土) 09:22:46 ID:3DwakWgA
服は黄色
422 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/11(土) 10:26:16 ID:F9Y7Bf7E
お湯の温度は39度
423 :
ジュラ10:2006/11/11(土) 10:28:56 ID:Qxu7r6uY
全部フリクションで全く問題無いよ。
ロード練習だろうが、何だろうが無問題。
トラックに煽られた時とか、下校途中のかっとび高校生のママチャリと
バトルを楽しむ時はWレバーだともどかしく思うことがある
ほしゅ
426 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/21(火) 16:22:00 ID:vHntq0gC
1990/1991の参加全チームと選手のリストって有りませんか?
428 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/21(火) 19:10:09 ID:vHntq0gC
>427
神!
429 :
ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 20:43:37 ID:vTe1TTI6
普段の人口2000人ほどのアルプスの集落にツール・ド・フランスが
コースに設定されるとレース日には世界中から集まった130万人もの
観客がつづら折りの峠道を埋める。レース期間中の観客数1500万人、
世界188ヶ国で放映され、延べ視聴者数は25億人。来年は104年目を迎える。
そして最終日のラ・グランデは毎年、パリのシャンゼリゼ大通りを
封鎖して行われる。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:22:32 ID:0321qNqz
>>398 買われた方どうですか?
書き込みが無いって事は・・・
>>432 まだ全部見てないけど
DVD2枚とはいえツール全工程を収めたためか、展開が速い
平地コースはあっさりだけど、見所の山岳コースはしっかり時間割いて収録してある
解説の外人二人がずっと喋り捲るので字幕読むのに大変ですw
おれの鈍い頭では一回見ただけではついていけない
ある意味何回見ても飽きないかも
自分はJスポーツみたいなマッタリした感じの方が好きだけど
あれはDVD化できないだろうからね〜