【10ｍ～】加速競争やらないか？【50ｍ～】

1 ：2駆：2005/08/14(日) 21:52:54

自転車で加速を求めるのはちょっとおかしいかもしれないし、
ほとんど体力などで決まるが、ギア比、車重、など関係してくると思う。
車ではゼロヨンなどと呼ばれるが、自転車はでは・・・？

関係スレ
お前の自転車はどの原付と同じ加速？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117155417/l50

2 ：2駆：2005/08/14(日) 21:54:49

　　　　　　＝2ゲット禁止＝

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 22:04:00

風は？

4 ：2駆：2005/08/15(月) 19:49:45

風は基本的には無風状態で、風がふいてる時は向かい風と追い風で一回ずつ。
その平均を。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:56:26

平均じゃ駄目だろよ、、、

6 ：2駆：2005/08/17(水) 19:13:33

■総合部門
■一般自転車部門（ママチャリ含む）
■ロード用自転車部門
■オフロード用自転車部門（MTB含む）
■電動アシスト付き自転車部門
こんな感じでOK?

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:58:49

昔、宿野輪天堂のオギャンさんが『自転車ゼロヨン』っていうネタで
ドラッグレース用の自転車を作ってたなぁ。
ttp://www.rintendo.com/Products/Ordermade/purplestar.htm

ちなみに、HPには100mって書いてあるけど、昔話した時は
『400mだと長いから、0-40mでゼロヨン』とか言ってたんだけどなぁ。
まぁ、雑談のネタだから、細かい事はどうでもいいんだけど。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 21:23:02

ちなみに何秒だったの？>>7

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:24:15

電信柱何本勝負TTとかどうだろうか・・・

10 ：名無し募集中。。。：2005/08/19(金) 23:01:14

SDVの購入を検討してるんですが
http://www5d.biglobe.ne.jp/~otec/
http://www.artbike.com/sdv.html
こういうもの↓を見つけてしまいまして正直迷っています
http://www.osymetric.com/photos.htm
しかも日本語ページがないのでSDVと比べてどういう点が優れているのかわかりません
どなたかSDVとosymetricの違いがわかる方いらっしゃいませんか？

11 ：7：2005/08/19(金) 23:14:29

>>8
いやいや、あくまでも、思い付きのコンセプトだけで、
実際にやった訳ではないのよ。
なにせ、そのコンセプトを思い付いたキッカケっていうのも、
室内用のエアロバイクってあるじゃない？
アレの中に入ってる、重り用のタイヤっていうのが、
トレッド面が平らなゴムのカタマリのタイヤで、
それを見てたら『なんかレーシングカーのタイヤみたいだな』
と思って、ドラッグレース用の自転車を思い付いたってんだから（w
ちなみにそのタイヤ、ゴムだけで1.2kg！（w
ちなみに、リンク先の写真の後輪に付いてる『GOOD TYRE』がソレ。
本気でこのレースをやるなら、まずは後輪を普通のチューブラーにするだね。

ちなみに、これの実車見たけど、なかなかすごい作りだよ。
シフトアップ一方向のシフター、一度かけたらかかりっぱなしの
スイッチみたいなブレーキetc.

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:26:01

>>10
こんなのあるんだ。おもしろい。

13 ：7：2005/08/19(金) 23:45:28

>>10
コレって、確か最初は三連勝の牧野さんとこで作ってなかったっけか？

14 ：12：2005/08/19(金) 23:56:57

どちらも効率よくトルクをいただこうという機構なのかな?

上は踏んでる時に一番力が出るから踏んでる時間を長くする。
一方下は踏んで一番力が出る時に擬似的に大きなギヤを使わせる。
ということか?

上のやつは機構が複雑で重くなりそうだし、下のやつは
クランクの回転が上がるほどチェーンがばたばたしそう。

それにしてもよくこんなのみつけるな～

15 ：7：2005/08/20(土) 00:21:25

>>10のO.Synmetricっていうのは、今から20年以上前にシマノが作ってた
『オーバルペース』とか、オーバルペースから進化した『バイオペース』の
コンセプトに近い物みたいだね。コンセプトの方向は90°ズレてるけど。

シマノのは足の回転スピードに合わせてペダルを動かすという考えで、
コレは足にかかる力に合わせてペダルを動かすという考えのようだ。
推測だと、乗った感じでは多分、こっちの方が違和感は少なさそうだね。
シマノのは踏み込みの時にペダルが軽くなるから気持ち悪かったけど。

16 ：10：2005/08/20(土) 16:16:49

>>11-15
どうもです｡
やっぱり機構が複雑なだけあってSDVのが効率良さそうだし
スピード出すならメリットありそうですかね｡
それからシマノも同じようなもの作ってたのは知りませんでした｡
やっぱり侮れませんなあの会社は

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 21:27:08

雪上加速なら勝てる希ガス・・

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:03:04

誰か自転車加速動画キボン

19 ：>>17：2005/08/31(水) 16:35:28