【ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ】TIME(タイム)スレッド【ﾄﾗﾝｽﾘﾝｸ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:59:53

2006年モデルじゃクランクも作るらしいよ。
フレーム（モジュール）、ペダル、シューズについて熱く語って下さいな。
それではどーぞ。

本家HP
http://www.timesport.fr/
代理店ダイナソアHP
http://www.dinosaur-gr.com/

過去スレ
【VXRS･VXR】TIME(タイム)スレッド【VXS･VXE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102223395/
【VXRS】TIMEってどうなんですか？【ELITE】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091961544/
TIMEのフレームってどうなの?
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076912323/
【PRO】TIME 3時間目【ELITE】
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1059/1059505859.html
TIMEを語るスレ
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1004/1004971063.html

2 ：ちゅねじゃないけど：2005/07/17(日) 17:06:11

２だぬ

3 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/17(日) 17:52:26

>>1
お疲れさんです。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 18:14:53

日本ではいつ販売？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 18:33:45

>>1
ありがとう

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:28:15

2006年モデル
ttp://www.velostore.com/cgi-local/swcart.pl/page=new-time06.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:34:01

06ってVX EDGEまでもが延長ピラーなの？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:36:04

エッジファースト以外全部

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:40:16

そんじゃぁ、ちょくちょくポジション探ったりできなくなるんですね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:43:32

そういう人は買わないだろ。
いじっても数ミリ以内だろうし。

まあ2～3センチはいじれるけどな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:01:22

>>10
> まあ2～3センチはいじれるけどな。

どうゆうこと？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:05:41

中のピラー数センチ出せますから。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:07:58

>>12
すいません、いまいち構造が理解できてないみたいなんです
詳しく教えていただけますか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:12:43

詳しく調べてください。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:34:52

今年のエッジ買っといてよかった

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:43:46

>>13
普通のシートチューブが延長されただけ。
だから中のピラーを少し出せるのだよ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:46:08

>>16
ありがとうございます
ちょっと安心しました

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:57:10

とりあえず現行のモデルは27.2ｍｍだしな＞ピラー部

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:00:08

本当は新しい方がいいに決まってるのに、そうやって自分を納得させるしかないんだよな？な？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:01:26

乗り込めばそこまで差がないことぐらいわかるだろ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:05:03

06モデルの注文開始は、だいたい９月くらいからですか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:08:10

まあ正式には10月頃の展示会が終わってからだろうな。
ほんで早ければ12～1月に第一便がくるんだろ。

23 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/17(日) 23:19:32

あ、そー言えばタイムの新しいシューズ使い始めてます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:21:33

うｐ

25 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/17(日) 23:26:11

>>24
前にやった。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 03:52:48

つーか別に報告しないでいいから

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 06:59:27

なんだかんだ言っていい人だなMTG
再うp乙w

28 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/18(月) 11:38:34

>>27
はは(w

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:23:15

ショップで試乗してきたけど、VXRSいいね。
背中を押されているような軽い走行感がたまらない！
まじ欲しくなったけど、だいたいショップでの売値って定価の何割引くらい？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:28:06

>>29
タイムはどこいっても大体10％引ぐらいじゃなかったかな？
つーかそのショップで聞けばいいんでないか・・・・？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:59:38

>>30
さんくす。一応目標額を決めて計画しておかないと貯金できないタチなんでｗ
ともかく購入に向けて頑張ります。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 01:26:43

定価か、よくて10%だね。

33 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/20(水) 07:31:48

TIME-VXRS、32％引き現品のみなら知ってます。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 08:48:29

>>33
くやしく

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 09:21:04

ちっこいのしかないだろうな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:57:36

>>35
もしくは特大だろうな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 01:18:58

>>33
サイズとかわかんないですか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 01:42:37

たぶん、XS、Sあたりだろう。
Mなんかはほとんど残ってないみたい。
それ以上なんて予約分しか入れないだろうし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 09:18:09

そーだね、だいたいみんなＭだもんね

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 17:40:34

みんな身長大きいのね。
おれ170ｃｍだけどXXSだもんなあ。まあ足が短いだけかもしれんが。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 00:32:07

>>39
それはないからｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 07:23:26

自分、173cmでM乗ってますが、やっぱちょっと大きいと感じます。Sにしとけばよかったかなとは思います。買い替える金は無いので、体をチャリに合わせます。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 14:12:38

あまりもの売りつけられたか？

44 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/22(金) 16:21:11

>>37
ごめん、サイズはシラネ。

わいは172cmでXS。
ステムはそのままだから100mmだったっけかな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 18:48:18

え？ＸＳってトップ何センチですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 19:08:23

ホリゾンタル530
ttp://www.dinosaur-gr.com/pdf/timevxrs.pdf

47 ：45：2005/07/22(金) 19:49:38

オレのスペシャルプロと同じだ。XSだったんだ～ありがと。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 22:40:03

>>47
special proとかeliteはS,M.Lとかのサイズじゃないのでは？
2004のカタログによるとトップチューブ530ならサイズ表記は51だね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 22:54:27

42です。
ジオメトリー見て、自分のバイク測ったら、
どうも、Ｓサイズみたい。

タイムって、モジュールコンセプトでステムも一緒に売るなら、
このサイズには何ミリのステムが付属！とかどっかに書いて欲しいと思う。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 22:57:09

>>49
付属ステム長書いてるし、代理店もしくはショップに言えば交換してくれますから。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:05:18

ホントだ！失敬！

でも、行きつけのチャリ屋じゃ交換は無理っぽい。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 23:07:21

とりあえず160センチの俺は絶対に乗れないようだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 00:09:38

>>51
代理店とそこそこうまくやってるとこだったらステム長変えてくれるけどな。
今後モジュール化になってステム長固定されてたら逆にウザイしさ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 10:46:42

何月くらいに予約いれたら年内に納車されますか？

55 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/23(土) 19:44:37

XSだったからトップ540mmくらいかな。32％オフ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 20:12:24

初ボーナス出たんでVXRS買う！
ほとんど残らなくなってしまうが。。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 22:37:04

>>54
基本的に在庫なければ3～5ヶ月待ちな感じ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 01:39:28

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21137860

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 07:28:25

これってプロ？
わしはシートチューブ見ないとプロかエリートかを判断できないが写ってない。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 16:24:08

2006のVXR画像見れるところしりませんか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 19:36:52

>>59
ttp://www.fitte.co.jp/road/europe_road/04time.htm

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:55:07

ヨーロッパのプロが使ってるVXRSって、
ヘッドキャップがボルトで締めてあるのね。
（ボーネンのとか・・・）
浮いてくるから？それともモノが違う？

63 ：突然だが：2005/07/30(土) 21:25:07

ＴＩＭＥはフォークが良いな。
ＴＲＥＫと較べて追従性・安定性がだいぶ良い。

ＯＮＤＡと較べてみたいもんだ。
買う気もゼニも無いが。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 21:47:01

心配すんなONDAはTIME製OEM品だ。
これマジだから。

65 ：63：2005/07/30(土) 21:52:12

おぉ！そうだったですね。

しかし、なんであんなに違う形状のものが作れんでせうかね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 21:52:12

下ワン拡大したフレームならオンダ付けられるな。
8万円もするフォークを単品で買う気にはならんがｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:01:03

ONDAって設計したのはpinarelloなのかな。カーボンはTIMEのだけど。
オールTIME製だったらTIME車に使われてないのが不自然な気がする。

68 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/30(土) 23:08:51

>>67
契約もあるだろうし、そんな簡単なもんじゃないのでは？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:10:57

>>67
設計はピナレロやろ。
TIMEはTIMEがいいと思ってるもの作ってるからいいんじゃね？
ウルトラセーフとかアヴァンとか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:22:55

ONDAFPをVXRSに換装した神はおらんか？

よし、次のマシンにタイム買ったら俺が紙になろう。

>>69
契約の面がかなり大きいような希ガス。
MTGと同意見。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:24:44

ダモクレスのフォークつっこんだ方が寧ろ神。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 07:05:15

身長が１７５ｃｍ位ある人が羨ましい。
それくらいだとフレームの形がバランスよく見えてかっこいい。
でも俺はXXS・・・・・・
まぁいいや。昨日VX MODULE EDGE注文してきた。
お盆までには納車して乗れる予定。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 07:40:45

>>72
まだ在庫あるとこあるんですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 10:39:44

fitteで見たような。サイズは知らんが・・・。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 14:43:37

>>73
在庫なくなるほど売れてないと思うす。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:39:33

EDGEとほかの型ってどこがちがうの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 09:52:15

>>72
おめでとうございます。
暑いですが、乗り倒してください。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 17:01:36

今日　VX MODULE EDGE注文してきた
来週の頭には納車予定。
いまからすっげー楽しみ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 23:53:28

EDGE納車したのですが、シートピラーがこれ以上下がりません
どうしたらよいでしょうか？
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1123253495617.jpg

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 02:07:25

なんで？

81 ：79：2005/08/06(土) 07:34:30

シートチューブの中に何か突起のようなものがあります。
そこにシートポストの先が引っかかってこれ以上入っていきません

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 08:04:00

>>79
シートピラーカットしる

83 ：79：2005/08/06(土) 08:10:54

このラインより下がることになってもよいのですか？
っていうかなんでこのラインより下げちゃだめなんでしょ？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 14:21:15

このラインより下げなきゃダメです

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 15:55:21

>>84
まじで？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 17:05:17

この線よりだしちゃだめってことだよ。
一応＋の補強は下まであるけど。

87 ：79：2005/08/06(土) 18:57:15

「INSERTION MAX」って書いてあるから
これ以上下げちゃダメなのかと思ってました。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 18:59:11

ワロタ

89 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/06(土) 21:01:04

ツール別冊では「アルチーム」になってたね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 22:10:48

>>87
騙されるな。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17427811
「SORTIE MAX」～「INSERTION MAX」までだ。

91 ：79：2005/08/06(土) 22:33:32

「INSERTION MAX」が見える高さだと
シートが高すぎるのですが

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 22:53:15

それ以上入れてもいいよ。
シールはがれるけど。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 10:22:30

>87
天然で間違えてたのかよ。ｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 21:09:42

ショップに頼んでバッサリと切るべし。

しかし、内部の十字型の補強はあまり上のほうまで入っていないので、
クランプを締めすぎると割れる危険高いので注意。

もちろんシールが剥がれるのは覚悟してね。

95 ：79：2005/08/07(日) 21:29:56

ラインより５ミリほど下げるだけで済みました。
レスくれたみなさん、ありがとうございました
また困ったら来ます

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 20:27:06

タイムの付属ステムとどこのハンドルを組合わせている？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 11:25:05

オレはFSAだよ
ところでモノリンクって普通に販売してる？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 11:33:00

モノリンク売ってるよ。扱ってる店が少ないだけで。
あれだけ売ってもあんまり売れないだろうしな。クソ高いから。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 11:45:39

え？クソ高いの？
ちょっと短くしたいのに・・・

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:46:07

モノリンクだとステム単品で2万以上するじゃん。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:53:20

TIMEのフレームなのにモノリンク使ってない奴ダサすぎ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 15:46:19

80度のライズが合わないやつ、オーバーサイズクランプにシム噛ませたくないやつ、
クランプキャップはボルト4本じゃないと・・・とか色々いるからね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 20:51:17

何よりあのステムって糞ダサイし

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 21:01:17

>>103
よく言った！！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 22:32:21

モノリンク使ってない人はどんなステム使ってるの？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 07:31:54

ツールの前のレースで、クイックステップがデダのハンドルとステムを使ってたよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 12:54:24

↑
前のレースってジロ？

108 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/10(水) 13:08:51

>>96
ITMのKスウォードです。
色合いぴったし。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 18:24:00

０６のアルティメットっていくらくらいになるのか知ってる？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 23:46:18

>>109
60万くらい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 23:56:44

たぶんクランクも抱き合わせだよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 00:29:43

>>72だけど,昨日の昼間に納車しました。
本当はおとといの予定だったんだけど、組み合わせたＦＳＡのハンドルが
不良品で、クランプ径が数ミリ細くてしっかり固定できないので
クレームで交換してもらい、部品が届いたのが昨日の夕刻だったので。

早速ポジションを合わせて乗ろうかと思ったら、今度はシートピラーが
何故かシートチューブに入っていかず、ショップに電話して明日に
対策をしてもらうことで断念・・・・・・・
なんか前途多難だな（ﾆｶﾞﾜﾗ

それにしても実際の重量以上に、漕ぐと軽く感じるね。
不思議な感触。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 00:32:49

>>112
おめでと。
おれもシートチューブ内にバリがあって
シートピラーが入っていかなかったので２センチほどカットしたよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 22:45:20

>>113
シートチューブ内のバリをやすりやリーマーで取ったりしてくれていたのだけど、どうも駄目で
ダイナソァに電話をしてくれていたんだけど、どうやら何か対策があるらしく
お盆あけに送ってくれるらしい。
それまでこれで我慢して、と２７．２用のシムを借りてきたので、これにカンパのアルミポストを挿してみた。
はぃ、乗り心地悪いです。腰が痛くなります。ﾊｹﾞｼｸかっこ悪いです。早く完全な状態で乗りたいです。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 07:25:35

>114
ピラーがアルミになっただけで腰が痛くなるってのは乗り方変じゃねーの？
あるいはでぶか。ｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:45:31

初心者なだけだろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:47:48

乗り手もすごいがお店もそうとう無茶なことしてそうな感じだな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 15:20:53

>>115
>>116
>>117
ただの腰痛持ちです。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:42:12

ピラーがアルミからカーボンになっただけでそんなに乗り心地が変わると思ってるなんて
まさにブラシーボ全開の香ばしい野郎だな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 22:47:42

TIMEマジックですね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 01:41:28

ちょっとかっこいいと思った。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22496524

122 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/15(月) 11:26:40

>>121
某店長仕様みたいですね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 13:57:38

>>121
全塗装で１０万ねぇ、、、、(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 03:35:05

ttp://www.cycles-motard.com/nouveautes.html

VXRS Verni って　ただのVXRSなのか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 04:19:51

>>124
つやつや光沢バージョン。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 10:16:43

今年も色が。。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 14:56:01

Verni＝Vaenish（ニス）
moins 125 g. par rapport au VXRS＝less 125 g compared to the VXRS

トランスリンクのエッジがシンプルで意外とかっこいいな。
ファーストはちょっとしょぼすぎる。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 20:59:51

varnishの間違いやね

129 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/17(水) 11:24:43

トランスリンクの詳細はまだ出てないねんね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:12:16

スレタイのアルティメットが間違いだったような気がする件

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:35:58

EDGEまでカーボンＢＢになったの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:37:17

エッジはもともとそうです

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:38:20

>>132
ちがうよ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:46:04

ttp://www.geocities.jp/trisagion/time01.html

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 23:23:06

>>134
MitisとEDGEの違いがわからない鈍感野郎らしい
こんなヤツは何乗っても一緒だなw

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 00:27:01

エッジのステムはHRなんだけどな・・・

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 07:53:49

ttp://www.nns.ne.jp/ent/sinohara/page030.html

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 12:22:09

>>137
それ間違ってるよ。
VXS以上がHMステム。
http://www.timesport.fr/

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 21:52:03

ところでトランスリンクってなに？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 21:59:10

延長ピラー

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 23:28:08

06モデルって、秋の展示会で注文すれば、年内に入荷するかな？
例年は、どんな感じ？

142 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/19(金) 09:36:17

>>141
最速船便で年内ギリギリ。
３月納車が一番多かった気がしますが、
サイズによっては６月までずれ込んでいるのがあった。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:10:39

ありがとう。
3月かぁ…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:18:26

>>141
05モデルなら、
結構問屋在庫あるみたいだから探してみたら？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 18:58:58

age

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 21:58:02

代理店ＨＰ全然更新されてないけど、
04モデルと05モデルって違うの？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:42:16

2005の変更点
VX-elite、VX-special proが無くなってVX-edgeとVXSが加わった。
VXRの下ワン径拡大。
全モデルクイックセットに。
VXRS変更なし。

間違いあったら訂正よろしく。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:43:41

２００６のエッジの価格、どれくらいになるとヲモワレ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:51:01

さあ？
9月はeurobikeから始まる展示会のオンパレードだから
それを楽しみに待ってたら情報出てくると思うよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 18:19:55

ご愛顧感謝ツーリング

27日土曜日、早朝から荒川サイクリングロードを榎本牧場まで行きたいと思います。

集合　7：00　車両点検　準備運動後出発
場所　ライトサイクル店舗前
行き先　榎本牧場
コース　小松川橋-千住新橋-朝霞水門-秋ヶ瀬公園-治水橋-榎本牧場　復路同じ
帰着　12：30予定
走行距離　約100ｋｍ
参加費無料
参加者全員に榎本牧場にて、ジェラートをプレゼントさせていただきます。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:09:24

荒川スレの次にＴＩＭＥスレに来たら↑があった

行ってもいいけど、出勤だからな～

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:10:50

ぶっちゃけＴＩＭＥホスィ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:14:03

買っちゃいなよ
後悔しないよ
ｶｺｲｲよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:15:31

勇んで聞いてしまいますが、フレーム割れない？なんかの拍子にｗ
なにせ今はアンカーアルミだから　○rz

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:20:04

好きなの買え。
そして使いまくれ。
消耗品としてな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 21:14:44

電柱に激突でもしない限り割れないよ

ガンガン乗っても、ＴＩＭＥはへこたれない
エンジンが先に

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 03:17:52

完成車５０万以下で新車買えますか？

158 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/29(月) 08:11:59

>>157
そもそも完成車売りはないけど、
50万以下に仕上げることは可能です。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 12:04:53

TIME VX　Edge ＋　アルテ　でいけそうですね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 12:07:02

エッジ＋デュラで
ホイールをおさえておけば、５０であがる。

この方が、あとあと、ホイールを交換すればいいから
いいかも！！！！！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:07:25

そこまでしてＴＩＭＥに乗りたくない俺がいる。
どうせならＶＸＲ以上に乗りたい。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:23:19

貧脚なので敢えてEdgeにした私が来ましたよ。
下手にVXRとかにしてたら確実に惨めな思いしたろうしね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:33:56

貧脚だからエッジとかそんな選び方がすでに負け犬

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:33:57

エッジはエッジで地味でかっこいいぞ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:44:30

エッジに誇りを持て！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:41:11

＞エッジ
キクティは「色気の無いフレーム」って言ってたけど。
黒と赤がメインのカラーリングで好きだ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:28:46

おまえら、まじめにしろ！
157は５０万以下って言っているんだぞ

エッジが一番現実的だろうが！

168 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/08/29(月) 23:31:36

>>167
エリートが鉄板じゃね？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:38:05

そう言えば「エリート」
売れ残りが安く出ていたよなぁ
大阪の店だっけ？？？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 07:29:03

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　　　vx-pro*duraを40万で組んだ俺が来ましたよ、と。
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:49:34

日本サイトて後進しないねやる気なしだな。。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 01:49:01

今に始まった話じゃない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 20:49:16

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1124712436/233-
MTGの話題が出てきたよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 07:49:28

>>173
つまんね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:53:48

eurobikeの写真あまりないなあ。
ttp://si6.mtb-news.de/fotos/data/8563/medium/DSC02968.JPG
ttp://images.velonews.com/images/report/8803.12437.f.jpg
ASX titanは軸がチタンで590gだと。
BBどうなるんやろか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 22:02:06

ttp://www.velonews.com/images/report/8800.12429.f.jpg
ああ、これね。

Stronglight also has a new carbon crankset, the Pulsion Activ Link.
With an integrated titanium axle, the system weighs 610 grams.
The 7075 T6 aluminum chainrings are treated with ceramic and Teflon for durability and quick shifts.
The crank uses internal bearings and thus boasts a standard Q factor.

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 16:17:43

age

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:50:22

サドルにＳＬＣを使ってるが、
１００ｋｍ以上走ったら尻が痛くなったので変えようと思ってる。

やわらかめで、ＴＩＭＥに合いそうなのを探してます。
お薦めありますか？ＳＬＫにしようと思っているが・・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:28:06

VXR購入記念ﾊﾟﾋﾟｺ！(｀･ω･´)

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 07:26:33

>>179
オメ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:46:28

金あって羨ましｽｨ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:28:44

>>178
コンコールライト

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:45:53

>>182

コンコールライトは見た目合わないよ

184 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/09(金) 12:54:52

>>178
こればっかりは尻との相性。

>>179
おめ！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:01:57

>182,183,184

ｻﾝｸｽです。
ＳＬＫとﾛﾝﾃﾞｨﾈを試してみるつもりです。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:14:21

>185
ロンディネは軟らかすぎて長距離走ると逆にしびれるよ。
ケツできてる人間にはアリオネでも充分軟らかい。
ロンディネは1日100km以上走れるような人間を対象にしてないサドルだと思う。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:20:12

>186

ｱﾘｶﾞﾄです。
参考になります。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:21:32

>>175
BBは十中八九、このタイプ暗黙のお約束状態のHOLLOWTECH2互換だろ。
今のところこのタイプで互換でない奴はまだない。特に互換と書いてなくても実は装着して
みるとすんなり装着できる互換品ばっかりだ。FSAなんか代理店は互換じゃないから自社製BB
使えと説明してるようだけどピッタリ互換だし。本当に非互換で出したらある意味勇者。
HOLLOWTECH2非互換で出してくるメーカーがあるとすればカンパしかないと思う。

>>176
なるほどSTRONGLIGHTのHOLLOWTECH2互換品が出たのに乗っかってクランクのカーボン部だけ
タイムで作った(デザインだけかも知れんが)ワケか。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:21:35

バクステッドは春先のクラッシックでロンディネ使ってましたね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:23:20

>187
伝聞じゃなくてロンディネ、アリオネ両方とも自腹で買って試した結果なんでそれなりに
信頼性あると思う。もっともサドルは8割相性だと思うんで最後は当人次第だけど。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:30:31

なんかサドルスレと勘違いしてる方がいらっしゃるようです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:31:24

終わった話に無意味な突っ込みを入れるな。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:31:36

>>188
Qファクター情報が欲しいとこやな。

194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:14:05

中身
ttp://www.trinnity.cz/ImgGalery/KIF_3105.jpgm.jpg

195 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/11(日) 11:22:58

ストロングライトもFSAもシマノ互換でFA？

196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:57:19

シマノ様には逆らえませんから

197 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:25:15

>195
FSAに関しては完全装着互換でFA。オレ自分で確かめたから間違いない。
STRONGLIGHTは今のところ「多分」の領域を出てない。なにしろまだモノが市販されてない状態
だし。

198 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/12(月) 11:58:38

>>197
そか。
さんきゅー！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:17:17

age

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 07:18:41

VXRSのアソスチームカラーってどう思う？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 11:48:24

>>200
ttp://www.laufshop-leder.de/content.html
いいんじゃない。シンプルで

202 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/13(火) 13:00:12

>>201
欲しい。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 13:22:52

3台も持ってどうすんの？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 13:38:43

なんでもいいからＴＩＭＥのちゃり欲しイ

205 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/13(火) 13:48:11

>>203
保存用・観賞用・枕元用…

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 14:04:53

ぶっかけ用もいるな

207 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/09/13(火) 21:14:56

いまだに2006のVXRのカラーがわからんのう・・・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:54:04

レンチサイエンスのタイムフレーム、関税と送料併せても日本で買うより安いのかなぁ。
エッヂで20万、VXRSでも40万切ってる（9/13現在）。サイズもそろってるし。
メリケンたちには人気がないのだろうか。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 00:30:27

|ﾟдﾟ）つ⌒ttp://www.velostore.com/shop/photo%20time/06-VXR%20Translink.jpg
|Дﾟ)<今回はｻｰﾋﾞｽにしといたる(w

210 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/09/14(水) 01:27:45

それは！！！

ふと思ったけど、それVXRSのつや有り仕様でないかい？
でも06-VXR%20Translink.jpgって書いてるしなあ・・・
どうなんやろか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 06:48:59

>>208
そう思うでしょ？
僕もそう思ってedge注文したら、奴らはフレーム、フォーク、シートピラーを別々に買わせるんだよ。
モジュールシステムだと分かっている連中には誤解を招くサイトだよ、あそこは。
結局2400ドルになって全然安くない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 01:53:26

>>211
よく見たらFrameInfoに書いてるね…

>>Sold as a package including fork, headset, stem and seatpost for $2395

日本円だと26万3千ちょっと。税送料含めたら日本で買った方が全然安いな。
タイムだけこういう値付けにしてるのかな。

213 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/15(木) 07:18:20

ぼったくり…

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:27:48

age

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:02:51

ショップが、VXRSのアソスチームカラー、７０万なら売るって言ってた。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:03:52

>>215
いらね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 09:08:51

最近はLOOKに圧されて陰が薄い二番煎じメーカースレはここですね？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 13:14:14

こりゃまた激まずいエサだな。
LOOKって…。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:43:24

>>209
これってホリゾンタルに見える
だとしたら欲しい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:57:35

>>219
どう見てもスローピング・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 17:54:58

どう考えても、ＬＯＯＫよりＴＩＭＥの方が売れているし、
収益性も圧倒的によい。

ただ・・・。このスレが寂れているだけ・・・・。（閑）

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:40:02

それはおまえの脳内だけ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:44:14

LOOKはその辺のＹとかちょっとしたチャリ屋でも売ってるが
TIMEはなかなか売ってる店がない。ライスピ並に店頭にない。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:12:03

大変申し訳ないのですが
最近VXR　VXRSにヨダレが出ている３０歳です
こいつらのカーボン耐久性ってどうなんですか？
2004年にベッティーにが一年に何台も変えたというコメントを読んで距離置いてたのです
しかし直進性と快適性がすばらすいTimeにほれなおしまいた
現ユーザーさんから耐久性のコメントいただけるとありがたいっす

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:14:10

>>224
すげー持つよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:20:20

>>224
耐久性についてコメント

MTGが乗ってます。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:25:09

この２～３年でナノテクを使ったさらなる軽量カーボンフレームが
出てそれが主流にそしてソレガスタンダードに違いないので、
現行カーボンを買うってのはどうなのよ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:53:17

>>224
脚力ないやつが乗ればいつまでもｗ

229 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/09/21(水) 23:43:28

>>224
1万数千キロ乗ってますがヘタリはないです。
2回事故ってますが問題ないです。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 05:29:39

事故にもよるとおもうが。。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 06:19:12

二回も事故るなんて・・・人間のほうに問題あり

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 13:12:13

>227
TIMEの場合UCIの規定が変わらない限りこれ以上の軽量化はない。
もともと軽量化をほとんど気にしてないメーカー。
結果として軽くなってた、ならあるだろうが。

233 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/22(木) 17:37:58

>>224
年間２万Km以上のペースで乗っていますが、
今のところ別になんとも。
雨の日の練習はおろか、通勤にさえVXRSを使っているときがあります。
つーか、今日の通勤車だわ。

234 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/09/22(木) 20:33:36

＞ＭＴＧ
チョット質問
2002VXスペシャルプロのリプレイサブルハンガー（２つ穴）
大阪のショップに在庫ないですか？

235 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/22(木) 21:18:29

>>234
折ったんすか？
知らんけど聞いといたげるわ。

236 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/09/22(木) 21:19:40

よろしく頼みます。
恐竜代理店にはないので小売方面でﾖﾛｼｸ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 22:44:54

>>236
メールでやれよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 22:46:24

>>237
メールでやれよ

239 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/09/22(木) 23:10:44

顔見知りでもメアド知らない、そんな関係があってもいいじゃないか。
グラスに顔があってもいいじゃないか。

240 ：224：2005/09/23(金) 07:13:00

>>225,226,228,229,233
みなさまにレスいただき感謝いたします。
アパート立ち退きなんで立退料と合わせて買いますw
ホイールは手組かもしれませんが...
ありがとうございました～

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 15:34:42

ホイールは半端な完組買うくらいなら手組の方がよほどマシ。

242 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/23(金) 15:39:23

＞５４号氏
うちのチームの大将が「新車からはずそか？」と言ってくれてますが、どうします？
あとはメールでやりましょうか？
あっちの住職スレに書いておきます。
ドメイン指定入ってるので携帯メール推奨。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 08:35:32

ところで、VXRSのヘッド両脇についてるワイヤーケーブルとフレームの接触を防ぐシールなんだけどあれって簡単にとれない？
まだ数回しかのってないんだけど、おれのは簡単にとれちゃった。
なくてもべつに困らないと思うけど、他の人はどう？

244 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/24(土) 08:38:32

>>243
半年くらいで片方とれた。
もう片方も１年くらいで(w
今はカーボン柄のカッティングシートを地の繊維に合わせる形で貼りました。

245 ：　：2005/09/24(土) 17:00:41

>接触防止シール
俺は左が去年の夏に、右は今年の夏にとれた。
ＭＴＧ同様カッティングシート張ってるよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 17:29:42

>>244、245
どうもありがとう。
やっぱりとれるもんだよね？
ところでカーボン柄のカッティングシートってどこに売ってる？
ちゃり屋にあるもん？

247 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/24(土) 17:50:38

>>246
オートバックス・イエローハット等の車用品店か画材屋さんで切り売りしてる。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:14:00

東急HANDSにもある。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:34:14

ﾀｲﾔは赤が合うんですね

ｳﾞｫｸﾚｰﾙのﾊﾞｲｸを参考に青いﾐｼｭﾗﾝにしたけど、
なんか今ひとつだったんです
ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟは白にしてるが、黒に変えよう

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 00:16:43

TIMEのステッカーどっかで売ってないかな？
それともカッティングシートで自作か？

251 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/09/25(日) 00:19:39

本国に強制送還とか。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:41:37

確かにTIMEのステッカーは売ってるの見たことないな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 17:32:51

ふと思った。
タイムのフルカーボンホイール出ないかな、ライトウエイトみたいな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:31:08

将来的にはでるだろうけど、とりあえず
FSAと手組んで出すんじゃね?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:33:56

べつにタイムである必要ないけどね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 23:35:57

来年はボーネンモデルが出るような気がしてます。
今のところTimeに最適なディープリムホイールってなんだろ？
Bora?Cosmic?

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 01:48:25

フルクラム　レイシングスピード（だっけ？中身BORA？）

でしょ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 17:06:55

レイシングってこりゃまた珍しいカタカナ表記だな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:09:50

レーシンゲ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 01:39:58

原田のアプリリアに「レーシンゲ」ってカタカナであったよね

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 14:53:39

今年の世界選手権はロジャー素とボー年でダブル制覇！
出るかなレインボーカラーのVXRS

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 15:01:34

でません。
そんなやる気のあるメーカーじゃありませんから。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 17:23:21

>>262
んでも禿用の金バイク出してたじゃ～ん
…一般販売はないけどねorz

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:44:33

そう考えると白いVX-PROは何のために出したんだ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:49:13

>>260
何の事だか分らない人ばかりだと思うぞ。
原田って、何故か日本じゃあんまり評価高くなかったし。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 17:04:48

今のタイムの赤いところを、チームカラーに合わせて青にしてくれてもいいのに。
ゲロ水カラーのスペシャみたいになるけど。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:04:32

ぜったいやだ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 01:34:10

今年のツール見てT.ボーネンのファンになりました。
ロード初心者でもVXRSは大丈夫でしょうか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 05:49:31

段差思い切り通過したり、学生かばんをキャリアに載せて通学に使ったりしなければ大丈夫。

270 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/04(火) 07:39:59

>>268
延長シートピラーを採用しているモデルは二台目以降にしといた方が無難です。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 08:55:18

2台目というよりも数年乗り込んでからの方がいいよね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 08:56:47

２台目に行くのが早いやつ、結構いるからなｗ

273 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/04(火) 09:06:50

>>271-272
そらそやね(w

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:30:08

来年のTIMEは初心者向けじゃないということか。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 21:47:22

そもそも初心者というか、、、1台目にTIME買っても、本当の良さはわからないっしょ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:00:35

MTGって何処の店で買い物するの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:03:30

Mたんのブログってぬこの成長日記になりつつあるよねMたん

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:32:54

エッジファーストならいいじゃん

279 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/05(水) 10:39:48

>>276
いろいろ。

>>277
一部に好評なんだが、あかん言うなら削除してもいーよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 10:48:05

>>279
Mたんがモナーを連れて日本一周スレみたいにぬこを連れて日本一周しないか期待してるんだけどさ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 10:52:04

>>279
なんか日々のトレーニングの中で妙に和むのでアリと思うw

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:08:32

ぬこ削除するな！ぬこ！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:01:52

>>268
複数回答が来てるが、初心者がVXRSは無謀。
特徴的なトランスリンク構造は一人一人のポジションに合わせてフレームを切ってしまう方式なので
「自分のポジション」がはっきりしないレベルの人間が乗るフレームじゃない。
速いとか脚力とかはともかく、少なくとも自分のポジションが分かってる人間向けの製品。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:47:45

あれ使うサドルも決めとかないとダメなんだよなあ。

285 ：268：2005/10/05(水) 23:02:39

MTG御大から>284まで
御意見ありがとうございますm(__)m

VXSかVXRで検討しようと思います。
某C社みたいに派手な色使いが無いのが
すごく気に入りました。

今度の３連休は仕事なので．．．orz
来週末に在庫のあるショップに
見に行こうと思います。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:27:56

> 初心者がVXRSは無謀。
06年モデルはVX First以外全部トランスリンク・・・

287 ：MTG：2005/10/06(木) 23:08:15

ねこにこばんやの　おまえら　

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 00:16:10

↑ちくたく

289 ：MTG：2005/10/07(金) 13:47:18

　　　∩＿＿＿∩　/)
　　 | ノ　　　　　ヽ　( i )))
　　/　　●　　　● | /　/
　 |　　　( _●_)　　|ﾉ　/　こいつすげえアホ
　彡､　　　|∪|　　　　,/
／＿＿　ヽノ　　 /´
(＿＿＿）　　　　 /

290 ：MTG：2005/10/07(金) 13:54:12

　　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえどアホ
　 |　　　( _●_)　　ミ
　彡､　　　|∪|　　/ .＼
/　＿＿　ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　.│ ..│ 　
　　　　　　　　　　　│　│　
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ
　　

291 ：ちくたく：2005/10/07(金) 14:08:14

あほです

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:25:12

何遊んでいるんだＭＴＧ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:28:54

ちくたくがかたってんだろ、氏ねばいいのに

294 ：ちくたく：2005/10/07(金) 15:52:56

こんど　もじゅーる　かえ　ぼけ　ちゅーか　しんちょーのばしてから
のれや　ださいねん　かす

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:19:36

ttp://www.velostore.com/cgi-local/swcart.pl/page=route-cadres-g2.html/SID=IST-1128676398-RQ
2006年モデルでは、ただのTimeEdgeとTimeEdgeTranslinkと２種類といことは
選択できるといことですよね？
日本での販売方法はどうなんでしょうか？
詳しい方　プリーズ

296 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/07(金) 18:47:51

それを見る限り、
VXRSは強制的にトランスリンク。
VXRはノーマル。
VXSとEDGEはどちらも選べるということじゃね？

クランクは7万円以上か・・・

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 19:21:28

値段の変化を見ると何だか完全にユーザーの足元を見ている
ようでなんだかなあ・・・

298 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/07(金) 20:17:03

カーボンクランクとBBセットで７万なら妥当じゃね？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:48:55

VXRSのお乗りの方。
トランスリンクのメリットを感じることがありますか？

300 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/07(金) 20:58:06

>>299
延長ピラーあるなしだけだと違いはわかりません。
フレーム毎替えたりしたらわかるだろうけど。

301 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/07(金) 21:03:27

>>299
トランスリンクっつーか、あのシートクランプはすばらしいと思う。

>>298
デュラの倍ぐらいっていうのはちょっと・・・ｗ

302 ：299：2005/10/07(金) 21:53:34

>>300 >>301
早々とレスをどうも。
06VXSを検討しているのですが
>VXSとEDGEはどちらも選べるということじゃね？
と聞いてどっちがいいかな？と。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:58:16

>299
俺の場合完全に見た目だけ。
それより新型のシートピラーが出ても手を出せなかったり、ペダルとシューズを下手に変えられないなどデメリットも気になる。

304 ：299：2005/10/07(金) 22:07:37

>ペダルとシューズを下手に変えられない
それが一番気掛かりです。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:27:50

ボンジュールレプリカが出てきた時のような何だかショップも常連も熱病にかかって
しまったかのような騒ぎがまた来てほしいのう

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:43:59

すいませんＭＴＧさん

トランスリンクでも、数センチ上下できましたよね？？？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:06:40

すんません、素人の者なんですが、シートチューブが延長しただけで、
伸ばす方向にはいくらでも伸びるって構造とは違うのですか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:13:50

>>10

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:37:15

>>305
現在が熱病みたいな状態だと思うが？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:45:55

いや、なんとなく今は冷静に性能を見極めてみんな買っていると思う。
やっぱり値段がそこそこ張るし、ボンジュールの時は
「これは戦略的価格なんだ！買わないと二度とチャンスはない！」
みたいな感じで店も煽って、客も煽られていた。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:52:41

なんかトランスリンクじゃなくても問題ないと言い聞かせてるみたいで面白いな。
あれを問題なく買えるようなやつって乗り込んでポジションきっちり出してるやつだもんな。
ポジションがいまだにカッチリきまってない初心者はトランスリンク買うなってこったｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:53:12

ボンジュールレプリカの熱がさめきっていないオレ。
いまだにほしい。

313 ：３１０：2005/10/07(金) 23:57:51

当時は店長が「この値段で出るのはありえない。安すぎ。」
って言っていて、わたくしは「どんな商品も適正な価格にきまってんだろ」
って思ったけど、今のタイム人気を見ると、ボンジュールをあの値段で売ったことが
隆盛につながったと思う。あと菊t（以下略

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:07:05

値段は供給チームのグレードに比例するんじゃないかな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:14:59

>>310
性能って何？
ヘッド周りの剛性感のこと？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:06:02

VXRとC50で迷ってます。
振動吸収性で差がありますか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:10:07

C50はいいけれどもVXR買うんだろ
じゃ無きゃコノスレに書く意味が無いから。

318 ：316：2005/10/08(土) 01:26:49

え～。完全にイーブンですよ～。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 01:52:27

>>316
振動吸収性のみを追及したいのならもっと安くて重いHRカーボン使ってるフレーム買った方がいいよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:04:24

C50やVXRSに求めるものを間違ってると思うぞ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 03:12:29

>>316
>VXRとC50で迷ってます。
>振動吸収性で差がありますか？

振動吸収性のいい方をきいてるの？
だとしたらおかとちがい！

どっちが剛性高いですか？って質問ならわかるけど。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 06:22:07

結局わかんないんでしょ。だったらレスすんなよ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 06:59:20

VXR＞C50か
VXR＜C50か
答えればイイだけなのになｗ。

324 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/08(土) 07:31:13

>>306
数センチね。下限は切らないと決まっていますが。

>>316
どっちも乗ったことあるけど、断言できるほど長距離乗ってないなぁ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 07:41:05

>>322
両方乗ったことあるプロ選手にでも聞けってこった。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:00:32

そこでキクチですよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:53:25

VXSのほうが新藤の吸収性はよくない？

328 ：299：2005/10/08(土) 18:47:08

そのVXSと、LOOK565で迷ってます。

サイクルモードで試乗しようと思ってますが
多分ちょろっとしか乗れないだろうし
VXSとLOOK585を乗り較べた経験がある方
いらっしゃいますか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:49:23

俺のvxrs、ステム横のシールが剥がれてきたよ。
なんだよ剥がれるのはシートピラーじゃなかったのかよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:04:30

>>328
振動吸収の優れてる方を選ぶの？
なんか違くね？

331 ：328：2005/10/08(土) 19:24:03

振動吸収の優れてる方を求めているのは316さんですよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 23:31:46

>>329
あれクリアかけてないからしょうがねえよ。

>>328
ジオメトリーがだいぶ違うから自分に合う方を選んだ方がいいよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 12:45:52

> ジオメトリーがだいぶ違うから
素人目にはそんなに差がないように見えるのですが
どこに注目すればいいのでしょう？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:18:05

試乗する以外にないと思われ・・・・。

（自分は数値じゃ分からない・・・）

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 19:32:18

選択肢にTIMEを入れられる小銭持ちの集まるスレはここですか・・・・・●rz

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 21:28:30

>>335
職に就いてて、独り身なら何てことない額でしょ。金持ちじゃなくても。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 21:29:22

そうだよ・・・みんな車買っているじゃん・・・

338 ：ちくたく：2005/10/09(日) 21:37:24

おまえら　ほんま　かいしょないのに　ごくろうさんやのー

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:32:56

>>337
車乗ってる人よりもタイヤいっぱい持ってるからいいもん。

340 ：ちくたく：2005/10/09(日) 22:40:19

おまえら　ねこにこばん　きゃのかえ　いちから　やりなおせ　ぼけ
おれをみならえ　かす

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:12:00

だからぁ
年収がどうであろうと、ニートであろうと
ＴＩＭＥ買えばいいの！！！

342 ：ちくたく：2005/10/09(日) 23:21:17

まあ　ええのは　みとめたるけど　おまえら　なにが　ええか
わからん　へたれやろ　どうええか　せつめいしてみろや　ぼけ

343 ：リハビリれいさあ：2005/10/10(月) 07:37:34

Ｓ美でＶＸＲＳ　４０％引きの買えば良かった・・・鬱

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 21:39:21

タイムは見た目が良い！（これ、とっても大事）

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:49:57

>344
>344
>344

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 06:01:15

サイズが大きめの奴ならそれなりにかっこいいが、小さいのは
あまりかっこよくない。
塗装もあまり強くないね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 08:11:12

そだね、最低でもSかMくらいは欲しいね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:49:42

Mは相当でかいだろ、、、

349 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/14(金) 11:00:00

身長172センチのわいでXSサイズ…。
まぁ短足だからなんだが。
トップチューブ裏に製造ナンバー打ってあるね。
TIME-VXRS　TIME-NﾟSERIE 1406XS04 となってる。

350 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/14(金) 20:19:04

俺180cmでMサイズ。
シート73度でトップ560だからかなりでかいと思うよ。
ホリゾンタルの570～580ぐらいじゃないかな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:35:23

ボーネンのでかいサイズより
ベッティーニのちっこいサイズの方が
カッコいいと思うのは私だけ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:39:03

最近のロードはそんなもんだからおかしな判断じゃないよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:47:35

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129291021/

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:08:20

>最近のロードはそんなもんだからおかしな判断じゃないよ。

？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:39:17

つーかデカいと重たいでしょ。
おれ小さめのフレーム乗ってるよ。
重心も低くなるし。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:09:15

本末転倒

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 22:53:56

>356
なにが？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:20:22

06のKG555とVX-EDGEで迷ってます、HGとHRでどう違うのかよくわからないし…
ちなみに今はKLEINのQ-PROに乗ってます、これに比べて両者はどんな感じなの？
剛性とかフレーム寿命とか…教えて下さい!!!

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:21:54

少なくとも06のKG555はまだ買えない気がするのだが。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:22:02

サイクルモードで試乗してください。

これ、ショップで言われた．．．orz

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:23:36

そのために試乗車アリなんだろ。
まあ実際は試乗ってもぶっちゃけ平地と坂含む5kmは最低走りたいよな。
そんな試乗が叶えられる事はまずないわけだが。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:26:00

どっかでHSC4CDフォークで20万ちょいって載ってたんだよなぁ。
これって台湾メイド？TIMEスレでLOOKの事聞いて申し訳ないんだけど…。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:30:35

>>361
正直、自分のホイールを使わせてくれないと試乗してもよくわからないんだよな。
タイヤ、ホイールの方が体感差大きいし。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:42:18

>>362
lookスレ見ろよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:48:42

>>358
TIMEカッコわりぃじゃん、LOOKの方が全然いいぞ!!
独立系メーカーは糞、これチャリ界の基本法則。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:51:22

自分の美観を人に押し付けるのがLOOK流ですか？
と、釣られてみる。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:53:12

単なる機材なんだから自分が気に入ったの買えよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:53:44

ここ数年LOOKはどんどんかっこ悪くなっていると思うのだが

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:54:43

>>365
すまん俺はLOOKにもTIMEにも乗ってないけどLOOKの方が絶望的に糞デザインに見えるわ。

370 ：358：2005/10/16(日) 00:56:15

TIMEって実際見た事無いんですよ…車で言うFERRARIみたいな…。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:57:11

どこの田舎だよ？

372 ：358：2005/10/16(日) 01:05:30

Ｋ奈川です、ど田舎でしょ？ショップでも置いてませんよ。。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:10:47

島根or佐賀県民が無理すんな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:13:47

島根でレーサーがあるような店って松江くらいしかないんじゃね？そりゃ神奈川より都会都会してるでしょ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:18:21

俺TIME欲しかったけどTIME飼う気無くなってきた、オーナー変な奴ばっかじゃん!!
そんなのの一部にまじるくらいならDeRosaとか買うわ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:18:58

>>375
DeRosaのオーナーはもっとひどいよ・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:20:47

>375
2chに来てる時点で．．．

378 ：358：2005/10/16(日) 01:27:42

EDGEってBB付近の剛性ってどうなんですか？
HRカーボンってそんなに粗悪なのかなぁ、他のメーカーの物よりTIMEはやっぱりお値段割高ですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:31:33

百聞は一見にしかず

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:36:36

アメリカ車海苔が一番速い。イタフラ車はメカオタクが多すぎ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 07:38:11

>>375
チャリ買うか買わないか如き小さい事で「変な奴」の「一部にまじる」など妄想してるお前に
敵うほど変な奴はなかなかいないから心配するな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 12:59:08

そうかなぁ？

アメリカ車って、販売店にノルマを課すから、
販売数多いし、結果として乗っている香具師が多い。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 13:08:35

VX　EDGE　BBはアルミだぞ・・・。

TIMEのデータじゃないがこれを見ろ！（LOOKスレからのコピー）

2006年カタログ情報
　　　　　リヤ剛性　　BB剛性　　ヘッド剛性　　耐久性
５５５　　60N／mm　　175N／mm　　95N/mm　　　１５万回
５６５　　65N／mm　　170N／mm　　95N/mm　　　３５万回
５８５　　65N／mm　　165N／mm　　95N/mm　　　４０万回
耐久性とは、フレームに110kgの加重を架けて耐える回数。
スチールフレーム６万回～９万回、チタンフレーム９万回～１２万回・・・だそうな。

BB剛性が高いのは、乗って一番堅いらしい５８５ではなく
５５５が一番高い

乗った感じで、BB剛性云々言える香具師が本当にいるのか？

06のKG555とVX-EDGEで迷ってる？？？やく１０マソ違うぞ！
変！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ハンドリングとデザインで選べ！！！！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 14:33:28

神奈川、都内でTIMEを扱っている。
できたら試乗できるショップってありますか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:11:20

アルミBBラグのVXRとカーボンBBラグのVXRSに乗ってた自分としましては、
確かにVXRの方が踏み心地が硬かったように思うのだけど、ほぼ誤差範囲内かと。
ホイールやタイヤ変えたほうが体感できる差は大きいよ。
それに自分はBB付近の剛性よりもヘッド付近の耐ねじれ剛性の方を重要視する。
ということでTIMEには満足しています（TCRコンポジよりも）。

386 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/16(日) 15:14:51

名前消えとるし・・・

BB付近の剛性が高ければ高いほどペダリングで接線方向外すと進まなくなるって椅子氏も
言ってたような気がするし、アルミよりは少し緩めの方が何かと楽だよ。

俺ぐらいパワーない人だとVXRSのラグでも硬いと思うね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:58:45

今日、ﾅｶﾏからアンカーは駄目だと言われました。
何故ですか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:04:44

>387
オマエが第一走者だからじゃ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:09:32

>>384
フレンド商会でたまにダイナソアの試乗会をやってる。
これからもやるのかは知らん。問い合わせてみろ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:09:42

うまい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:54:55

>389
ありがとうございます。
フレンドは自走はちと難しいけど、問い合わせてみます。
なんか、サイクルモードでも乗れそうだから逝ってみようかな。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 17:13:07

>>383
アルミってどのくらいの耐久性なんですあk？
スチールよりも低いとは思いますが.........

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:44:48

>>耐久性なんですあｋ？

アルミとスチールですか？質問の意図がつかめません。

アルミとスチール
構造材としての耐荷重変化？
いきなり破断するアルミと穏やかに破断するスチール

耐久性って「一概に言えない。」って分かりませんか？
経年変化、耐腐食性、カーボン等は樹脂の「紫外線劣化」、チタンは「電食」・・・・
同一条件でも、それぞれの要素の関わり具合で、変わるんですけど・・・。

あのLOOKのデータだって、おそらく、
機械的に連続して110ｋｇをかけるテストと思われます。
まあ、「硬いから耐久性がない」とか
「カーボンとアルミの複合材だから耐久性がない」とも
言えるんですが・・・。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:50:45

耐久性耐久性ってやかましいぞ。おまいは何万km乗る気なんだよ。
もし月1000kmも走らん奴が耐久性とかほざいてるなら3世紀早まってるぞ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:53:45

MTGさんはがんがん乗ってるけど問題無さそうだね。
最長でも1年でフレームを新調してしまうプロより耐久的だったり。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:57:02

2～3年で数万キロは持つと思うが、10年1万キロは持たないように思うね。
買ってへたったら新しいの買えばいいじゃんと思う。
高くて次の買えないならもっと安いフレーム買えばいいし。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:09:23

358はTIME買わなくてよし！帰れ！去れ！消えろ！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:43:06

ほとんどのモデルがトランスリンクになったあたり、TIME自身が初心者及び初級者をあまり重要視
していないのは間違いない。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:56:10

>>398
ショップで来年モデルのパンフ見せてもらったから。

VXRS：トランクリンクのみ
VXR　：ノーマルのみ
VXRS、VX EDGE：両方
あと、VX EDGEシリーズにFARSTというモデルもあった。（トランクリンク無し）

400 ：399：2005/10/16(日) 19:57:54

タイプミス・・・orz

　× トランクリンク
　○ トランスリンク

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:19:53

>>399
VXS、VX EDGE：両方だろう

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:26:06

>>398

>>295から嫁

403 ：399：2005/10/16(日) 20:40:34

>401
だねｗ
ホークス応援しながらｶｷｺするもんじゃねーな．．．orz

ご指摘ありがとうm(__)m

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:46:08

2006年のVXRSはつや有りと無しが選べるな。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:47:32

ヨーロッパじゃRXRとVXRSで選べるオプションみたいだね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:57:29

クイックステップにシモーニが来そうだ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 21:08:38

>>405
日本じゃ無理かの・・・

>>406
ソニエリ諦めたかの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 21:16:34

ソニエリの話は詐欺だったのさ。

詳しくはmas ciclismoあたりを。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 22:21:15

>>407
知らん。代理店ダイナソアに聞いてくれ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 12:57:36

>>394
ボッキリ逝く？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:00:26

>>410
どんなフレームでも事故らないかぎりぼっきりはないでしょ？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:03:36

>>397
　>358はTIME買わなくてよし！帰れ！去れ！消えろ！
お前が消えろよ!!!つうかこいつTIME乗ってんの？研いてるだけだろ？へたれウンコ、
他人にヤジいれる前に練習しな、糞が!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:06:01

なんかすげータイミング外してるわけなんだけど、今日嫌なことでもあったのか？

414 ：358：2005/10/17(月) 22:06:25

とりあえず1年VXRSに乗ってみます、今日発注してきました!!
ダメだったら替えればいいし、みんなアドバイスありがとう!!!

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:07:43

自分のポジションがはっきりしてる人間ならVXRSは(･∀･)ｲｲ!!よ。
これで成績ダメならあとはあんたの責任ってことで。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:16:56

>414

エッジか555かで迷っていたのに
ＶＸＲＳかい！

まぁゼニがあるのなら欲しいものが一番。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:20:47

俺もVXRSになってしまった結果にはﾜﾛﾀけど、自分で自分のポジションがはっきりしてて、
真剣に走る気あって金を出せるんならVXRSが一番後悔しないと思うわ結局。

418 ：358：2005/10/17(月) 22:23:17

今月で定期預金が満期だったのを思い出して、思い切っちゃいました。
あと、シート高は決まってるんだけどポストのカットってみんなどれくらいなんですか？
今はSLRを使ってるから、ポストを1cm出して丁度のトコにしようかなって感じなんですが…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:27:48

ちょっと無理しても気に入ったバイクが一番でしょ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:28:49

遅いと情けない度が倍増する宿命を背負ったフレームではあるがな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:30:45

>418

そんなとこでしょ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:23:07

>>358
お金持ちなんですね・・・。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:24:32

残念だがTIMEはあまり金のない奴が無理して買うと不幸になるブランドである面が否めない。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:30:37

なんとなく>>358の気持ちがわかる気がする。

最初はケチろうと思ってたのになんかどうでも良くなって
吹っ切れて最上位モデルに手を出してしまう・・・・・・

俺もBORA買うときはこんな心境だった。
最初→コリマ手組みにすっかなーフロントをウイニウムにして
リアをエアロでG3もどきで組んで・・・・
なんて妄想してたっけ。

スレとほとんど無関係だな。
今ﾎｽｲのはVXRSのアルティーム。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:42:09

てゆーか中途半端なものを何回も買い足すくらいなら一番いいのいっとく方が結局安く付く
事はよくある。

426 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/18(火) 00:31:16

VXRS買ってからサドルを色々変更したからショップで何回も延長ピラー微調整したよ。
ウザイと思われてたかもしれんが。
っちゅうことで、ポジションある程度出てたら買っても問題ないかと。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:50:42

延長ピラー微調整って、ショップじゃないと出来ないの？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 05:48:42

工具もってないんだろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:49:23

特殊な工具が必要？トルクレンチ程度？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:29:48

FELTスレの結論ではVXRSはF55のフレーム以下ということになったらしい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:01:06

さすがFELTスレだと評するほかないな。

432 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/19(水) 20:12:12

>>427
ノコギリとソーガイド持ってないから。

433 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/19(水) 22:38:58

>>432
アルミのソーガイド付いてきたよ。>>TIME-VXRS

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:09:58

そらあんた、セコハンですからついてきませんがな＞ソーガイド

435 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/19(水) 23:10:39

それついてなかった。
遠くの店で買ったのが悪かったのか、でも近所のショップできるときは
普通のソーガイドでなんとかなってたみたい。

4mm切ってくださいとか注文してた迷惑な人なんですわｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 13:51:03

TIMEのチャリってよくStolongLigfhのクランクついてるけど、あれっていいの？軽いだけ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 16:24:28

フランスはフランスマンセー思想がかなり強烈な国なので自国製品をなるべく採用します。

StronglightはTIMEのクランクにも噛んでるし、協力関係なんだろ。
それにStronglightはBontragerとか結構あちこちに技術供与したりOEM生産引き受けたりしてる。
今度出すホロテ2もどきは注目してる人間それなりにいると思うが。

438 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/21(金) 20:48:07

>>437
歴代の首相からしてゴーリストの多い国ですしねぇ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 21:42:52

>>437
ボンボンのクランクのギア板はStrongLight製だったのは採用ではなく協力だったのね。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 21:43:59

>>439
ボントレクランクの一部はSTRONGLIGHTが生産してる。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 21:49:48

>>436
プルシオンの大胆な造形は一見無茶な気もするが、具体的方法の違いだけでHOLLOWTECHと
同じ「クランクはムク材じゃない方が合理的」とする考え方に基づくものだ。

442 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/21(金) 22:44:04

本家更新されておるな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:15:36

日本サイトてやる気あんの？

444 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/21(金) 23:24:18

本家も去年からようやく本気出したんだよ。
それまでは（ｒｙ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:54:11

向こうだとアルティームってクランクもついてんのかな？
日本じゃ価格的についてなさそうだし、展示会でもフレーム＋ステムって感じだったもんな、前にVXRはフレームのみで展示してたけど…。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:55:11

　　　(ﾟДﾟ )
　　　(| y |)

ＨとＥＲＯはただのスケベ。
　Ｈ　( ﾟДﾟ)　ＥＲＯ
　　＼/| y |＼／

しかし、合体するとヒーローになる！
　 ( ﾟДﾟ) HERO
　 (＼／＼／

さかさまから読むと、
おれＨ！！
　( ﾟДﾟ) OREH
　(＼／＼／

　 (ﾟДﾟ )
　 (| y |)

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:56:45

ｽﾏﾝ、誤爆った orz

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:56:59

>>446
病院行くか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:16:25

だから謝ってるじゃん！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 00:59:42

逝ってよし！ｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 04:04:39

>>437 フランス人がマンセーって・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 04:25:51

>451
フランス人の皮を被った．．．ﾁｮ(ry

453 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/22(土) 15:58:37

本家HP、なかなかたくさん読めるね。
工事中も多いけど。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 00:39:10

クランクはAXSじゃなくてASXなんですね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 10:54:29

シューズもラインナップが整理されてよくなったね。
中途半端極まりない存在だったRXSが消えたのは正解。
新シューズのRXE CARBONかなり(･∀･)ｲｲ!!かも。
カーボンソールで、最上位の新RXE CARBONより軽い。
しかしこれも新のRX TRI CARBONが一番とんがったデザインで昔のTIMEシューズらしさがあるね。
DMTのOEMになってらしさが消えたような気がしたTIMEシューズにまたTIMEらしさが戻ってくる
前兆なのか。

気になるのは、コンポーネンツの欄からMillenniumとAvantの両フォークが消えてることだ。

456 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/23(日) 11:44:15

>>455
あの三本ストラップはいいなぁ。
いま、ラチェットの最上位使っているけど、今一だ。

ところでサイスポのインプレは相変わらずですね。

457 ：455：2005/10/23(日) 11:57:26

>>456
いやほんと三本ストラップのRXE CARBONかなりよさげですなあ。
前のRXEはあからさまに安価モデルだったけど、一番上のストラップがカーボン補強されてる
とか、今回のはバックルかストラップかの好みで選ぶのに耐える存在になった感じで気合いが
かなり違う。なによりソールが一緒になったし。まあ、RXE CARBONはカーボンインサートの
ヒールカップとなっているからその点は最上位機種らしいところなんだろうけど。

なお>>455は
誤カーボンソールで、最上位の新RXE CARBONより軽い。
正カーボンソールで、最上位の新RXS CARBONより軽い。

458 ：455：2005/10/23(日) 12:04:30

あれ、また間違えた。IMの登録ミスだ。
カーボンインサートのヒールカップはRXS

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 17:16:37

>>453
うお
本家HP今頃知ったけど
ﾎﾞﾈｰﾝが世界戦ﾁｬﾝﾌﾟなのか
ﾍﾟｯﾀｷ負けたのか

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:16:48

>>455
＞気になるのは、コンポーネンツの欄からMillenniumとAvantの両フォークが消えてることだ。
アヴァンフォーク厨のおれもマジで気になってる。
ついに単品販売をやめてしまうのか。
LOOKだってHSC5の単品販売をしているというのに・・・・・

461 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/10/23(日) 22:40:16

TIMEはモジュールに使ってるパーツは単品で取り寄せられるはず。
下ワン径の大きいアヴァンセーフは単品で約5万で買える。
エッジのは下ワン径がノーマルだから、それを取り寄せるのは可能だと思う、たぶん。

エッジファーストの謎なフォークもたぶん買える。
アルミコラムだが。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:18:10

>>456
相変わらずの、立ち読みの価値すらない駄文でしたな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:21:13

>>459
ペタはツール欠場してまで世界戦勝ちにきてたけどボロ負け。10以内にも入ってないよ。
来年からマジでボーネンの時代来るかも。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:02:24

ペタ、ブエルタで調子に乗りすぎたんだよ・・・
最終日まで出るからだ・・・orz
ペタは好きだから応援してたんだけどな。
スレ違いスマソ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:16:18

>>461
情報乙でつ。
じゃあ今すぐ廃盤ってことはなさそうだな。

＞エッジファーストの謎なフォークもたぶん買える。
＞アルミコラムだが。

これって旧ミレニアムとどう違うんだろう？？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:15:46

ああ、日に日にRXRが欲しくなってきた…。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:17:01

悲しむ人は少なかろうが、ボトルケージも消えたね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:40:50

>>467
ああ、まったく欲しいと思わなかったからね。
むしろそんなもんつけるくらいなら安くしろと何度も（ｒｙ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:34:32

質問5ワロタ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17775031

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:08:57

>>468
確かにあれはTIMEで最も意味のない純正部品だったな。

471 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/10/25(火) 21:50:00

重そうだし＞ボトルケージ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:58:24

あれ見た目ほど重くはないんだけど、見た目の軽快感が全然ないのは事実だ。

473 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/26(水) 22:55:00

でもあの形だと角型500mlペットボトルがジャストフィットするからなかなかヨロし。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:41:17

なんでVXシリーズはEDGEだけフォークが違うんだろ…今年もEDGEは微妙な位置につきましたな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 00:42:15

きっとMillenniumの非stiff+の不良在庫が(ry

476 ：465：2005/10/27(木) 01:40:03

>>475
やっぱりそういうことかｗｗｗ

そういやダイナソアの展示会で公開されてたエッジファーストは
確かにアヴァンフォークなんだが、
サイスポでは変更されてるね。
（アルミコラムだといわれているやつに）

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 10:47:07

日曜日にアルチーム買ってきたので乗ってみますた。

シンケビッツが乗ってたやつなので・・・・・

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:22:31

>>477

で、どうなんよ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:54:02

>>478
GIANTのTCRコンポジットしか乗ったことなないのでたいしたことはいえんが、進む！硬い！レースに使うとよさげ！
あと、プロトタイプ？みたいでフレームにアルチームって書いていない！フォークがイタリアカラーになってます。

以上です。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 16:53:37

おいくらですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:12:22

>>480
3000ユーロですた。
んで日本円に換算してもらって50万円でした。
フルレコードでフルクラムのレーシング1もついてました。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:16:27

安！！

483 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/10/27(木) 18:46:44

もう売ったらんかいって感じですですね、しかも最新型を＞クイックステップ

安い買い物できてうまやらしい

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:48:24

3000EUROは安い！
でも50万は変じゃないか？
お前消費税20%ほどとられてないか。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:53:13

>>477
大丈夫だって、どうせハッタリだから…。
もうちょいマシな嘘ついた方がいいよ、と言ってみる。

486 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/27(木) 18:56:32

今年も商人(あきんど)集団クイックステップがジャパンカップで・・・(w

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:45:14

なんか、先月号のサイスポに載ってたジャンニ・ブーニョみたいだな。
そんなに自転車持って帰るのいやだったのかな。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 21:58:33

今日気が付いたけど、ＨＰに２００６年モデルが更新されてたよ。
ＴＴ用も・・・。

http://www.timesport.fr/

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:00:04

その件既出だから。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:18:53

http://6404.teacup.com/mcycle/bbs

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 22:45:43

凄くかっこいい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:19:33

なにげにTIMEのグローブが加わった事におまいら気付きましたか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:58:35

なんでジャパンカップごときに
最新バイク乗ってくんだよ。
釣り？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 03:09:54

>493
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 23:07:38

アルティウムってエンドで軽量化しただけ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 23:09:39

トランスリンクも弄ったらしい。
フォークが違うらしい。
ボルトがチタンらしい。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:08:11

ボルトは元から（ｒｙ

498 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/10/29(土) 12:31:25

>>457
あれっ、2006年ダイナソアカタログに三本ストラップの無いよ。
輸入しないのかな。

グローブは何げにかっこいい。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:12:55

>>498
グローブ(･∀･)ｲｲ!!ですよね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 00:32:47

コンパクトクランク作って欲しいと思ってる俺ガイル。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 12:17:48

？
TIMEのクランクはコンパクトあるよ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 17:53:54

マジで？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 19:53:36

50-34があるね。
48じゃないのが残念。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 07:39:03

アルチームは重量以外でVXRSと違いはあるの？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 09:42:18

>504
×アルチーム
○アルティウム

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 09:45:59

http://6404.teacup.com/mcycle/img/bbs/0000853.jpg

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 19:28:47

>>504
色が違うよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 22:33:36

RXR（・∀・）カコイイ！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:03:45

06のモジュールの価格、詳細キボンヌ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:09:51

>>509

>>506

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:26:34

>>510
VSRSアルティームだけじゃなくて全部…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 19:25:05

みなさんが乗られているTIMEのアセンブルは何ですか？
カンパ？シマノ？シマニョーロ？

513 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/03(木) 21:50:08

カンパは合わなかったからシマノ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:03:39

>512
シマノ
短足なので165ｍｍのクランクを使いたかったから

初めはデザインが合わないかなと思ったが、デュラも別に違和感は無いよ

515 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/03(木) 22:27:33

>>512
シマノです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 22:31:32

>>512
カンパです。見た目重視のヘタレホビーレーサーなんで。
でもレコードはさすがにアホらしいんで、コーラスだったりする。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 00:35:05

>>512
サンツアー

518 ：512：2005/11/04(金) 20:34:42

みなさん
ありがとうございますm(__)m

シマノで組もうと思っていたのですが
叩かれるのではとの思いがあったので．．．
ホッとしました。

>>517さんへ
失礼ですが、乗られているバイクは何年式の何を？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:40:43

おまえのTIMEなんだから好きにしろよぅ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:58:07

どうやら俺はアホらしいな。

521 ：517：2005/11/05(土) 01:55:06

>>518
ＶＸＲＳだけど、余ってたパーツとりあえずつけたポ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 11:45:51

>>521
中途半端だなー

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 15:58:49

>>522
まあね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 16:03:01

でもサンツアー見直したわ、スーパーコルサ(同じ恐竜問屋)買ってダブルレバー街乗り使用を作りてえもんな。
コンポは移植先のフレーム決まり次第DURAにするつもり、ホイールはキシリウムES!!色がTIMEっぽくない？

525 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/05(土) 17:00:50

>>524
TIME-VXRS＋デュラ＋キシリウムES。
まんま使ってます。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 17:36:59

漏れはﾏｳﾞｨｯｸ使ってるがな＞ｺﾝﾎﾟ

527 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/11/05(土) 17:41:48

>>524

果たしてデュラの回転系はほんとうにサンツアーを越えられたのか？
・・・と疑問に思ってしまうくらい。サンツアーはスムーズです。
せめて手元変速があれば決戦で使うのに。

スレ違いスマソ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 18:22:50

>>526
メカトラニックですね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 20:26:26

>>527
いつ壊れるかわからんものよく使えるな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 20:42:17

それを指摘するならMAVICコンポの奴にだろ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 08:58:57

メカトロは２回マビックに送り返して、それからは壊れてない。最近乗ってないが、、、

532 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/06(日) 21:17:45

>>531
踏み切りで強制変速したことありませんか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 21:23:35

EDGE FIRST　\228,900

売れそう

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 21:29:04

look KG555の方が売れそう。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 02:35:46

まぁ06の20万円クラスのカーボンフレームは百花繚乱だな。
中でもLOOK555とTIME EDGE FIRSTは間違いないだろ。
地味にTREKマドン5.2FSもあるし。
只の安カーボンとトップダウンしてきたお手頃モデルの差は見分けられないと痛いな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 13:10:18

MTGって何者？

537 ：MTG ◇AFtruaｓOCg：2005/11/08(火) 13:40:59

>>536
Majide Tsukaenai Gaki の略でMTG

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 13:42:16

(o_o)v

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 13:45:07

もとじ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 17:39:31

LOOKは、ここ数年ｸﾞﾗﾌｨｯｸが格好つけようとしすぎで嫌だな。
タイムは格好良いと思う時とアンカーのレーシングカラーみたいに
感じる年と微妙な気がする。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 22:37:12

俺もここんとこのLOOKはモノは悪くないのに変にオサレにキメようとして滑ってる気がして仕方がない。

542 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/09(水) 10:14:34

>>540
カラーリングで勝負しようなんて思ってないだけかも。
それはそれでアリだし。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 13:16:26

>542

カラーリングで勝負しようとは思っていないかもしれないが、
デザイン・質感共に優れていると思う

なるしまにぶらさがっているのを見ると、ほれぼれする
それがVXRSだからかもしれないが

544 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/09(水) 17:19:55

>>543
正直、質感はいまいちかなぁって>>TIME-VXRS

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 17:43:18

欲しいヤシには良く見える物なんだろなｗ

546 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/11/09(水) 21:30:14

>>544
マジレスするとVXRが好き。ツヤありだから。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 23:19:28

RXRとあるちーむは本来選べる。日本じゃどうなるか知らんが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 02:29:52

06ってつやありとなしで選べるみたいなんだけど、ようはクリアーかけてるかけてないだよね？
重量ってどんだけ違うのかな？あと風土劣化はつやありの方が断然しないのかな？
詳しい人教えて!!!

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 06:45:27

重量差　誤差範囲内
耐久性　ほぼ同じ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 07:33:41

そんなセコイやつはVXRSに乗るなよｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 07:37:19

ウルリヒのジャイは塗装なしで２００ｇの軽量化しました

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 08:08:02

そりゃ全体の駄肉そぎ落としたのとコミコミだろう

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 09:06:25

>>549
そうなんだ、じゃあかっこイイ方にしよ。

>>550
ちなみにVXRSではなく、EDGEを購入しようと思ってます。

>>551
それってTIMEもそれだけ変わるって事？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 16:47:07

つやありとつやなしの両方を見るのって、モード行くのが1番いいのかな？
初めてアメ車以外を買うんで、結構緊張してる…

555 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/10(木) 19:36:19

確かにVXRの方が質感よかったし高級感があったな。
VXRSのつや有りが出たら買おうかと思ったぐらい。
重量はよくて数十グラムだろうね。
塗装ごってりのC4で塗装前後200g程度の差だから。

>>553
エッジにつや有りあったかのう？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 21:25:25

>>555
一応本国サイトでは『SATIN』と『GLOSS』が選べるっぽい事は書いてある。
オプションっぽく

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 20:00:23

サイクルモードでタイムを見てきたけど、

・エッジトランスリンク
チェーンステーがVXRやVXRSと同じになってた。
シートステーについては変更なし。
代理店の人は「VXRSのレプリカなんです」というが
値段も￥350000程度とぜんぜん安くない。

追加：本国のHPも見てみたけどトランスリンクモデルは
VXS、エッジともどもVXRやVXRSとおなじスティフプラスチェーンステーになってるっぽい。
（画像より判断なので不確定だけど）

・エッジファースト
フォークはアヴァンのアルミコラム版といった感じ。
フォークブレードはまんまアヴァン。
シートステーやチェーンステーはエッジと共通の模様。
つまりフォークコラムとラグをアルミにすることで
コストダウンをはかったフレームと言うことか・・・・

・トランスリンクについて
代理店の人が「あれは剛性強化ではなく振動吸収性能アップのためなんです」と
言っていた。

・フロントフォーク
アヴァンスティフとミレニアムスティフが継続の模様。

なんかどうせタイム買うならトランスリンクモデルにしとけ、
って感じの商品構成な気がしてきた。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 09:49:51

...商品構成がわからなくなってきた。
エッジトランスリンクとトランスリンクって別？
今いくつあんだ？　
グランフォンド系と分けて補すぃ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 09:59:19

車種は
　・VX-EDGE FAST
　・VX-EDGE
　・VXS
　・VXR
　・VXRS
　・VXRS ULTEAM

ノーマルポストモデル：VXRSシリーズ以外
トランスリンクモデル：EDGE FAST、VXR以外

です。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 10:04:08

グランフォンド系なんてないだろ

561 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/13(日) 10:07:01

つまり、エッジとVXSはノーマルと延長シートピラーの二つのモデルがあるわけですな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 10:22:00

>>559
値段はどの程度っすか？
３０までなら....　　フレーム買いなんで

563 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/13(日) 10:25:40

エッジファーストはなんかTIME-VX PROのトップダウンモデルみたいやねぇ。
値段もボンジュールレプリカより安いし。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 12:48:19

VXRSっていうのはVXRのトランスリンクモデルなんじゃないの？他のモデルの分け方とは結構違ったりするんですか？

565 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/13(日) 12:54:40

'05モデルならフォーク・シートステー・BBシェル(アルミ)・シートチューブは明らかに違ったけど。
'06からVXRもBBシェルはカーボンになったはず。

566 ：564：2005/11/13(日) 12:57:32

>>565
ですよね？
あと、EDGEはBBラグがカーボンになったっぽいんだけど、そんなんで200g近く軽くなるもんですか？

567 ：564：2005/11/13(日) 12:58:59

あとフォークも違うのか。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 15:47:29

>>564
本家サイトをよく読みなさい。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:50:13

VX-EDGE FAST
VXS
VXR
と
VX-EDGE
VXRS
VXRS ULTEAM

で分かれてて上のほうがどっちかっていうとグランフォンド系らしいよ

570 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/16(水) 11:16:32

クイックセットばらしてみた。
下ワンに少し錆が(泣)。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 11:19:07

あんたのように雨とか無視して走る人間は時々全バラしてOHしようよ。

572 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/16(水) 11:52:44

>>571
うい。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 12:06:44

>>569
そうなのか・・・・
サイクルモードで代理店の人は
「VXRはかたすぎるのでVXRSをトランスリンクにした」
みたいなことを話してたぞ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 18:32:33

グランフォンドって高速で超長距離移動するやつでしょ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 19:15:31

伝言です　すみません。

今日の午後
とあるお店でお話したVXRS乗りの方はいらっしゃいますか？
お急ぎのようでしたら、地元の店を電話掛け捲ってみてください。
もしかしたら在庫を持ってる店があるかもしれません。
Shimano製以外の社外品をちょっと前に他の店で見かけました。

それと異音なんですが
プーリーをRDから取り外してグリスでも充填してみてください。
要は金属が擦れてるから鳴ってますので・・・
お話した方法はあくまでも緊急の場合というのを御了承下さい。

長々と失礼しました。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 15:48:41

クロスバイクからロードへの乗り換えを機に、
ビンディングペダルをSPD(PD-A520)からロード用に換えようと思っております。
行きつけのショップで膝への負担の軽さ、シューズの歩きやすさといった点で、
TIME RXS CARBONを薦められました。
ステップインの感覚に多少癖があるともコメントされましたが、
ユーザーの方にこのへんの使用感などお聞かせ頂ければ幸いですm(_ _)m

#ショップで試せればよかったのですが、足が大きくて(45)試用シューズが履けませんでしたorz

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 16:17:16

>>576
RXSは嵌め易いよ。
インパクトより前のモデルは嵌めるのにコツが必要だったのと、
インパクトでも嵌めにくいのがあったせいでしょう（MAGとか）
軽くてイイんだけどチョット動きすぎかな。歩きにくさはどことも変わらんでしょう
と、本体を軸にとめるネジが結構な確率で緩むモノがある
緩んだらネジロックでも塗って締めなおせばいい

578 ：576：2005/11/17(木) 16:34:36

>>577
早速のレスありがとうございます。
留めねじの件、手に入れないとわからない情報で有り難いです。
嵌め易さに関しても懸念する事はなさそうで安心しました(^^)

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 16:37:24

取り調べ担当の大塚署の田端にはまいったなおい。なんでも、

「石原都知事が厳しくやれっていってるんでねぇ」

と人のせいにして、犯罪者でもない一般市民に因縁をつけ犯罪者に仕立て上げることこそが人権侵害である

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 02:49:32

TIMEの新型クランク94800円って安いフレームかえるじゃんｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 09:38:23

タイムはブランドなのでつよ、クククッ・・・・

582 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/20(日) 12:29:25

>>580
そんなもんかなぁ、と思ってた。
BB込みのカーボンクランクなら。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 14:45:47

>>580

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:09:06

>>580
安っ!!衝撃プライスやね!!

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:35:39

78より重いと評判のFSA K-forceの定価は98857円だからのう。
まあ定価で売ってることは稀だがな。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:50:04

でもデュラより150gも軽いんだべ？妥当な値段じゃないんですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 11:24:36

高いとか抜かす奴はカーボンクランクの値段を知らない世間知らず。
重くてやわい癖に78ヅラの3倍くらいもフカシてるFSAのパチモンカーボンクランクはどーすんだよW

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 12:11:36

VXRSかVXRS ULTEAM の購入を考えているんだけど、一つ質問。

トランスリンクの場合、飛行機輪行の時とかのケースってどうしてるの？
ノーマルポストの場合、シートポストごと抜いてハードケースに入れてたんだけど、トランスリンクだと入らない気がするんだよね。
既に使っている人で経験者がいれば教えてくだはい。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 12:12:30

94800円ってチタンの方なのか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 12:51:50

>>588
国内なら自走。
海外なら現地調達。
これでいいのだ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:58:16

TIMEはそういう人間は相手にしてないのだよ、588はVXRS買う資格ない!!

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 16:41:38

>>590
国内なら自走って随分暇なんだな

593 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/21(月) 20:52:28

>>586
デュラより重いんですよ。

>>588
あまりにも巨大なフレームじゃなけりゃ輪行袋に入る。
たいていの輪行袋はホイール外してもピラーは外さないタイプ多いし。
シーコンもいけたと思うけど、気になるならインタマに確認されたし。

594 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/21(月) 21:08:43

>>589
ttp://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub2f.html

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 08:37:33

>>593
カタログだとどっちも軽いよ、実際は違うって事？インチキ仏人め!!

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 16:12:43

エッジファーストを購入しようか迷ってるんですけど、
TIMEのステム・ピラーで35万以内で納めることは可能でしょうか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 16:14:50

>>593
FSA K-forceだとBB込みで705ｇとあるが
TIMEはBB込みで590ｇとあるぞ！TIMEってサバ読みすぎなのか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 18:23:54

http://weightweenies.starbike.com/listings.php

599 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/22(火) 19:22:11

FC7701（172.5mm、39/53）が599g、Pulsion（172.5mm、39/53）が460gね。
FC7800（172.5mm、39/53）が738gなので別にサバ読んでるとは思わないっちゃ。

pulsionは軽いわりに硬いらしいのでTIMEとStronglightの新型は期待が持てる。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:31:50

>>599
あんたデュラより重いって言ってたよね？

601 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/11/22(火) 22:22:59

k-forceの話かとオモタ。失礼しました。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:28:09

>596

コンポやホイール込みの話なら絶対無理

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:46:21

軽さで行くならClaviculaだろ。
何しろHOLLOWTECH2タイプで中のシャフトまでカーボンだ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:03:40

話は変わるが、ｻｲｽﾎﾟの巻末の新矢豊氏のTIMEのステム、
ライズが不気味なんだがあれは逆につけているのか

デカールも張り直してるのかな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 02:41:37

おれも見た
あれ以上のカコワルTIMEもみたことない
ステム天返しで使ってる人間にポジションがどーだのも言われたくないな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 09:11:09

腕短でしょ・・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 11:28:30

>>605
ポジションを追求した結果があのフレームサイズとステムの天地返しなんでしょう。

でもやっぱり激しくかっこわるい。
タイムはステム上ライズが許されるブランドじゃねーな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 12:21:10

すいません、質問なんですが
タイムのシューズを今のところ見た目だけで
欲しいと思ってるんですが、履き心地はどんなもんでしょうか？
やっぱりフランスからくるから日本人の足にフィットするようには作られてないんでしょうかね～？
実際使ってる方いたら教えて下さい。

609 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/25(金) 12:53:29

>>608
タイムのシューズは爪先細目のヒールカップ固めかな。
05年度はDMTのOEMだったが、来年度はロゴがなくなっています。
日本人用ラストを用意したとの未確認情報ありますので、ひょっとしたら製作メーカーは変わっているかも。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 13:52:57

609さん、ありがとうございます。
爪先細目ですか～。俺の足は幅広めで４Ｅだからキツイですね！
いつもは大きめのサイズを買うんですけど、
ロード用シューズはピッタリのにしたいもんな～！
製造する会社変わって規格も日本人向けになってたらいいな～っと思います。
どうも、ありがとうございました。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 18:07:21

>>608
「日本人の足」って簡単に定義出来るほど簡単じゃないと思うよ。
最近ラスト変えてくるメーカー多いけど、あれは実は「日本人向け」ではないとメーカーの
人間から聞いた。世界的な普段のサンダル履き定着で、足形が変化してきているんだそうだ。
それでアメリカとかヨーロッパでも幅広の靴のニーズが確実に増加しているから幅広の足形
を用意したり全モデル幅広に変わったり(これの典型がナイキ)しているのが本当のところで、
日本人向けだけに幅広靴を作っていたなんてのはもはや昔話だと断言しとった。ちなみに俺
がためし履きしたところでは、去年までの事を考えたらにわかには信じ難いほどの変化だが
幅広の靴が欲しければNIKEの来年モデルを是非試した方がいい。去年までのNIKEに比べたら
ガバガバと言って全然過言ではないくらい極端に足型が変わってる。

で、RX系TIMEシューズの話をすると
つま先細い
甲高でもO.K.
旧TIMEに比べるとアッパーが断然軟らかい
ヒールカップ硬い
足の甲回りの自由度はあるが、つま先回りはNIKE並に細いよ。

ためし履きはしてないけど06のRXシューズは明らかに足型が違った。あと底にベンチレータ
用の穴が空いた。この穴はNIKEの06と穴の形まで瓜二つなんでたぶん同じOEM元と思われる。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 19:24:14

多摩川でコルナゴをみなくなった。なぜかそのぶんタイムが増えた。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 19:56:45

多摩川のTIME海苔って視界に入ったらすぐ消えていくのかよ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 19:58:02

EDGEってダサいよな…いかにも『VXRすら買えません』って感じだし、VXRSのレプリカっていうケチくさい肩書きノミで頑張っているモデル…。
他のモデルはコンセプト的なものがあるのに、EDGEは『VXRSのレプリカ』…必要ないモデルだよな…EDGEトランスリンクとかもマジケチクサイよな。。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:01:13

プアマンズVSRXって雑誌に書かれてた

でも、離れたところから見るとわかんないよ
やっぱりTIMEはカコイイよね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:02:50

>>615
まぁ俺的にはTIMEはプアマンズを相手にして欲しくないんだけどな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:31:34

まあもちつけ。
取り敢えず買わせてみたらTIMEの良さにハマって結局はいいのを買ってくれる可能性大戦略は
そんなに的外れでもないと思うぞ。エッジにTIMEのフィーリングがまるでないのかって、そう
でもないからな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:50:48

>>614
それを言い出すとトップモデル以外はプアマン用マシンってことになる罠。コンセプトとか、どんな事言っても言い訳にしかならなくなる。
当然そんな馬鹿馬鹿しいことは無い訳で。

>>615
雑誌てw
あの提灯記事を真に受けられてもねえ。

漏れ？当然EDGE乗ってるよorz

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 21:43:52

エッヂに105・・・・こんなの・・・こんなのタイムじゃない！
バタン！　タタタタタタッ・・・・

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 23:58:20

何乗っても自分の能力以上のものは出せないから別にいいんじゃね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 01:45:34

みんな雑誌に毒されすぎだ。
何がプアマンズだよ。
エッジトランスリンクなんて定価￥35ﾏｿもするじゃないか。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 15:50:31

05EDGEと06EDGEは何が違って200g近くも重さが違うの？カタログの写真は一緒っぽいんだけど…

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 16:08:36

>>621
でも他社は20万くらいでHGカーボンのフレームを出してるのに、TIMEは45万出してやっとHGカーボン
のフレームでしょ？
TIMEの感覚では35万は『プアマンズ』なのかもな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 18:51:39

>>622
ハードゲイカーボンってなに？
HRとかHMとは違うの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 20:35:11

>>624
いや、他人のミスを指摘する前に自分のミスに気付け!!wwwwwwwwwwwww

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 22:53:30

>>623-625
ﾜﾛｽｗｗ

HGカーボン・・・・アタックをかけると「フォー！」とか言い出すのか・・・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 23:13:35

ハードゲイではなくハイグレードだと思ってんじゃね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 05:07:26

>>627
キレイ録りか。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 09:23:43

HGガンプラ？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 09:57:44

>>612
あの路面じゃTimeだぬ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 09:58:42

>>623
ベルトランじゃなくて　ベクトランが入ってるからだろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 13:33:27

↑もういいよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 17:06:14

雑誌記事でプアマンズ云々なんて抜かす事が
そもそも間違ってるんじゃ・・・

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 20:02:46

HGのってる人はBMW乗りより凄いと思っちゃうね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 12:43:04

>>634
それはあるな、BMWの価値は万民の知るところであり
HGの価値なんて、あるのか無いのかﾜｶﾗﾝﾁﾝ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 17:43:51

他人の上げ足とってないでまともな話をしなさい!!

>ＢＭＷの価値は万民の知るところ
ってあの車のどこがいいの？TIMEユーザーってBMW乗ってるのが多いの？

637 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/28(月) 20:15:33

>>406
525iならもう売った。

638 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/28(月) 20:18:16

↑>>636だ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:30:48

MTGさん居るうちに質問。
vxrsのフレームってScottのCR1みたいにぺらぺらですか？それとも横からの衝撃にも多少なら耐えられそうな感じですか？
店で触って壊すとあれなんで教えてください。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:32:53

EDGEはフレームとフォークでどのくらいの重量ですか
トランスリンクじゃないノーマルピラーだといくらぐらいするんですか

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:44:17

>>640
1860g

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:48:05

そんなに軽いんですか
トランスリンクは３５万だそうですね
以前の30万台だったらなあ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:52:49

トランスリンクだともう少し軽いよ。
ノーマルEdgeかファーストでも良いかと。ファーストの方がEdgeより軽いみたい。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 20:54:03

time vx edge　\302,400.-

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 21:02:16

>>644
ｷﾀｰ!
>>643
ファーストはフォークとかちょっと柔らかいみたいですね＞雑誌のインプレ
この重量なら十分軽いし、アルミカーボンバックからの乗換えなんで
ノーマルピラーのEDGE検討してみます　ありがとうございました

646 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/11/28(月) 21:03:12

>>639
少なくとも押して凹むとこはないよ。
トランスリンクの部分が一番薄いけど。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 21:07:33

エリート'03はプアマンズですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 21:12:55

>>646
ありがとうございます！
粗忽者なんで安心しました。前向きに検討しようと思います。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:18:59

>>643
EDGE－FIRSTよりEDGEの方が重いのは嘘だろ？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 23:26:18

エッジファーストにはステムとピラーないからエッジモジュールの方が重いのはしょうがねえな。
フレーム自体はもちろんエッジの方が軽いが。
本家見ないやつ多いんだな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 10:14:56

>647
ELITEいいじゃないですか！
とELITE乗りが言ってみる。
いや、マジでいいと思いますよ。
個人的にはカラーリングに赤の比率が高い旧モデルの方が好き。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 21:00:57

エリートもう古いよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:07:26

ところで今年のｐ路ツアーなんかのＴＴでいまだｖｘｐろ使っているの観たけど、その理由を知っている香具師いたら情報キボンヌ！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:10:44

そこにあるから。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:08:24

↑確かに！！　　でもいまだにｖｘｐろでもＴＴで使えるって言う事にTIMEの確かさが伺えるって言う事が凄い！
TIMEだけが全てではないが、ELITEでも充分イイフレームだよ。新しいモデルは毎年出続けて　物欲も毎年増幅するけどね・・・（vxrsアルティ～ムは余裕が出来れば星ぃーーが）

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:25:47

655だけど、VXRSのassosバージョンが見れるURL知っている方　情報よろしく！！

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:59:14

>>200-201

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:18:55

さっそくアリガトです。　しかしながらこのURLでは開示できませんでした（トホホ・・）。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:07:14

エリート売ろうかなと思っている。
エリートもいいんだけど、いつも乗るのはKG381。
明確な理由は説明できないんだけど。
まあ、情報に流されたって感じもちょっとあるんですね。
すっかりスペアバイクになってしまった。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 00:11:39

TIMEは乗らないと良さや自分に合う合わないが分からないバイクだが
高価さが災いして試乗できる機会が最もすくないバイクの一つだな。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 07:31:10

ものすごい魔法がかかってると勘違いされるメーカーのひとつだな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 08:07:25

>>661
ああ。脚ないやつが乗るとみじめなもんだ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:12:13

>>661
所詮チャリはチャリなんだけど、あの加速＆前に行こうとする感覚は忘れられんがなぁ…
って俺ってTIME合ってるって事？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:20:20

>>656

>>http://www.radlager.net/shop/assets/s2dmain.html?http://www.radlager.net/shop/500499945f0a24b2e/50049995fd0dc6e01/index.html

遅レスですまんな、気になったから自分でも探してみた。

これ結構ありなんだけど…VX-proのホワイトバージョンっぽくてよくね？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:21:43

Not Foundだな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:24:02

>>http://www.radlager.net/shop/500499945f0a24b2e/50049995fd0dc6e01/index.html

これでいける？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:26:47

>>666
おお、見えたよ、ありがと。
かっこえー

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 11:27:59

>>667
良かったよかった。

かっこいいよな？日本でもうんねえかな？つうかいつ出たのこれ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 13:40:37

>>668
1年前ぐらいに限定で

>>663
フレーム単体で考えてもしょうがなくね？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 19:24:08

TIMEって言っても、昔のVX-PROなんかと
今のVXRSなんかじゃ随分ちがうぞ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 19:26:39

ずいぶん違うその差が結果にどう現れるか考えようぜ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 21:59:26

>671
かなり財布が軽くなる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 23:10:09

RXRなんかTIME史上最高に財布を計量化するのに成功。

674 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/01(木) 23:50:30

TIME ASX TITAN CARBON COMPACTの入荷予定聞いたけど未定だとさ。
来年まで待つしかないようだ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 00:16:44

>>659
本当に売るんですか？ってまだ売ってませんか？
フレームのみ、完成車？
フレームサイズは？
もし売るのであれば是非…

676 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/02(金) 00:18:27

>>亀さん
買う気まんまん？

677 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/02(金) 00:33:25

買う気まんまんよｗ
今はホイールよりもコンパクトクランクが欲しいのです。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 01:40:54

MTGさんスレ違いだけれどもチェーンにワックス系ルブ使っているようですが
清掃とか注油とかの間隔ってどの位でどうやっていますか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 07:26:27

空気嫁

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 09:22:48

>>678
メンテスレで質問すればいいんじゃね？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 17:33:32

>>666.
やっとみれました～assosバージョン！　2～3年前のSスポでVXPROのassos仕様見たけどまずめったにお目にかかれないのがイイ。
TIMEの性能に見合う実量区ないと「みじめ・・」との意見もわかるが、趣味で乗っている以上三重・・もあるわけで。
そんな見栄春でもアルティ～ム軽くて（）いくてマジ貯金しヨット！！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 20:21:57

日本は資本主義だから自分の金何に使おうと犯罪目的でなければ問題ない。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 21:07:29

>>682
自転車板見てると

ロードに乗ってる人間は
貧脚・デヴの類は犯罪者のごとくな扱いだからｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 21:28:15

ここはヒネた人間多いしなぁw
まあでもいいじゃん。俺もTIME欲しい欲しいと思いつつ今年も買えないまま。でもカーボン
ホイール何組も買ったりとかした分トータルで累積したらVXRS買えたのになあって苦笑い。

685 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/03(土) 18:12:17

ごめん、クランク第一便ちょこっと来とるらしいわ。
予約分で捌けるらしいから店頭在庫はしばらく先っぽいね。

686 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/04(日) 16:01:09

>>685
で、自分のは予約分に入ってますのん？

687 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/04(日) 20:56:10

次の便の予約してきたデスよ。
たぶん1-2月到着かなと。
第一便の情報はネット上じゃ見つからないっすね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:06:14

>>685
なるほそ....　おれまだまだ中級者ですが、
こまごまで買うとあとあと面倒くさそうだな。
VXRS買おうかな....

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:35:34

サガミサイクルで扱ってたっけ?

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 08:03:37

>>689
扱ってるね。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 09:31:57

今０４モデルＬＯＯＫ４６１のジャラベールに乗っているのですが、赤黒好きの
私としてはＴＩＭＥがとっても気になります。
どなたか家のかみさんを説得してくれませんか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 09:35:57

>>691
その前におまえのかみさんの
身長体重、スリーサイズを晒せ！！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 09:47:31

1　　一重まぶた
２　二重あご
３　三段腹
ですが・・・。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 10:20:10

さようなら・・

695 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/07(水) 11:20:51

インパクトチタンの踏み面が減り過ぎたので、遅蒔きながらTIME-RXSカーボン買いました。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 11:30:48

>>695
ほお、んで踏み心地はどうかね

697 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/07(水) 12:08:34

>>696
まだ乗ってないので後日報告。

698 ：カン：2005/12/07(水) 17:39:45

ＭＴＧさん、608でシューズの事を聞いた物です。
自分もいよいよ２台目でＶＸＲを注文して、納車を心待ちに
している所です。それで、ショップではＶＸＲＳよりＶＸＲ
が硬いと聞いたんですが、569ではグランフォンド系になってる
みたいなんで、どんなもんだろうか？と思ってるしだいです。
これから、ちょくちょく質問させて下さい。よろしくお願いします。
ちなみにシューズはやっぱりＴＩＭＥにしようと思ってます。
第１便で俺の来るかな～？やっと俺もＴＩＭＥのオーナーだ～！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 17:49:27

「やっぱり」ちゅーても今のTIMEシューズはDMT製だけどね。

700 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/07(水) 19:10:18

>>698
ちょっと乗ったくらいではVXRとVXRSの違いはわかりませんて。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 19:45:16

>>698
靴は見た目じゃなくて自分の足に合うかどうかで選ばんと往々にして後悔することになるぞ。

702 ：カン：2005/12/07(水) 19:54:38

ＭＴＧさん、了解です。

701さん、忠告ありがとうございます。
今のところ見た目だけで決めてますが、一応試し履きして合わなかったら買いませんから！
とりあえず、06モデルが入荷するまで待ちです。

703 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/07(水) 20:21:34

硬いとかグランフォンドとかよくわからんけど、
「柔らかくて進まないよこれ」とか言い訳したらジャンマルクおじさんに怒られそう。

VXRSと旧VXR、乗った瞬間はアヴァンセーフよりアヴァンスティフの方が硬いような気がした。
でももう忘れた。その程度の差。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 22:31:07

>690
え?フレームもやってるの。
知らんかった。

705 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/08(木) 10:56:27

新ペダル、確かに馴らしが終わるまで動きは渋い。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 13:35:35

>>705
何キロくらいで終わりました？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 14:09:03

自重で勝手に向きが変わるにはナラシ500くらいいると思う。
RXEは10000走っても渋い。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 15:27:46

TIMEの魅力を一言でどうぞ～

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 15:28:34

タイムって何であんなに高いんですか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 15:34:49

ジャパニーズだから。

711 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/09(金) 15:46:57

>>708
追求したらこうなりましたんでコストやデザイン二の次的なところ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 17:49:42

>>708
予算決めないで作っていると思われるとこ。
結果幾らの作りで、予めXX万以下に収めようとしてると思えない。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 19:44:24

そのくせ廉価モデルにも以外に気合入れて作ってるとこ。
まあ廉価モデルが全然廉価ではないのだが。

後は職人の気概というかフランス人のエスプリを感じるとこだな。
俺たちは自分たちで作るんだとラファール作った感じ。ああ悲しきかなF-2

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 20:16:14

カッコイイからに決まってるじゃん、ブランドなんだから。

性能とか言ってカッコつけてる香具師は、
メリダとかシュウインとかジェイミスとか丸石とかジャスコとかリアルあさひオリジナルとかで、
タイムと同等以上の乗り味で、値段がチョット安かったらどうするんですか、あぁん？
おまいら、性能とか言ってるんなら、当然、ジャスコとかに乗るんでしょうね。
つか、性能とか言ってる以上そうでなければなりませんよ。
ダウンチューブにJUSCOとかAEONとかTOPVALUとか
CYCLE BASE ASAHIとかペイントしてるんですよ。それでいいんですね。そうなんですね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 20:20:25

オレはいいよそれでも。
正直TIME自身そんなに恰好いいとは思っていないから。
デカールすぐにハゲるとか、TIME自身性能と関係ない部分気にしてないし。
ジャイなんか塗装が不必要なまでに強くてロゴ剥がせないw

716 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/09(金) 23:12:30

魔法の絨毯という言葉にすっかり騙されました。

717 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/12/10(土) 10:13:54

ＶＸ　赤がきれいで他のメジャーブランドより安かった（当時）ので。

>>715
クリヤー吹き付けてたらロゴは剥がせないわな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 18:33:24

>>717
ジャイの塗装の強さはたぶん自転車メーカー中ナンバーワン。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 18:43:44

>>715
低品質フレームを大金で買ったことに気づけよバカ

おまえ詐欺にあっても気がつかないタイプだろｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 01:46:07

>>715
デカールなら俺のも剥がれんよ、KLEINだもん!!そんなもんないわｗｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 02:28:25

最近のＫＬＥＩＮってデカールの上にクリア塗装じゃなかったっけ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 01:42:28

>>721
03だけね、俺の04だもんｗ

723 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/12(月) 18:11:48

>>706
ぼちぼち慣らし完了かな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:09:19

VXエッジファーストが一番通販ってどこ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:23:57

×VXエッジファーストが一番通販ってどこ？
○VXエッジファーストが一番安い通販ってどこ？

726 ：706：2005/12/13(火) 17:15:40

>>723
わざわざども。距離は日記参照ですね。
乗り方もあるでしょうが(笑)

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 21:32:06

nalsimaで確認したところ、アルティウムは恐竜問屋に入ってくるものは標準でクリア塗装だということで、
ホッとしました！　このことが分かり納得して買う決心がついた。来年が楽しみ！！　今まで乗っていたＶＸＰＲＯより相当軽いバイクに仕上がるので、
上りがかなり面白そう。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 21:34:23

体重と合わせて考えようねｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 22:53:41

↑まったくあいも変わらずヒネクれた奴がいるもんだ！デブレスに行くべし。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:12:13

タイムばっかで固めてる香具師ってキモイよね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:50:02

ミニベロかいますた@ヒポ板

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 02:38:09

ローディがローディをキモイってかwww

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 02:51:30

TIME格好いいじゃん。
アソスばっかりで固めてるのがウルトラ警備隊みたいでキモイと思う。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 06:48:38

ウルトラ警備隊でスマソ・・・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 10:14:21

TIMEもASSOSもカッコいいぞ　物も確かだ！　しかし　エチュオンドはとくにジャージ＆パンツ
は・・・だよね～？　あっスレ違った（笑）
でもさぁバイクジャージ全般に、興味ない外の人がみたらウルトラ警備隊かもね。
かく言う俺もTIME＆ASSOSで自己満してるけどね

736 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/14(水) 12:11:02

通学途中の小学生の一団に、

『ウルトラマンだぁ～』

と言われたことがあります。
エチェバリア乗りしていたわけではありません。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 12:48:37

トム・ボーネンが世界選手権で乗ってたのは
ＶＸＲアルティームですか？

738 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/14(水) 12:55:27

>>737
VXRSアルティウムじゃない？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:02:12

＞＞737
VXRSアルティウムだったよ
きのうの夜ローラートレでビデオ見ながら俺も確認したよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:05:07

アルティウムですか！了解です。
フランドルで勝った時の画像ではＶＸＲだったような気がするんですけど
どんな感じで使い分けてるんでしょうね？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:07:43

>>740
そりゃもう気分次第ですよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 21:41:28

>>740
おそらくはツール前の前半のレースにはVXRを使い、ツール以降の後半戦にはVXRSまたはVXRSアルティウム
と使い分けをしていたような感じだったのでどうなんでしょう？
もしくはコース的にベルギーのようなハードな道が舞台ではVXRの方が剛性的にも合っているのではないでしょうか
見方を変えればツール前に時期TOP商品（メーカーのTIMEとして）を投入するよりも、ツール
あたりから画面に登場させた方がTV効果も上がることからなどのPR商戦的な狙いもあるのでは・・？とも考えられます。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:06:53

気分次第でってのが笑えましたけど、意外とそんな事もあるのかなっと思ってしまいました。
でも、やっぱりフランドルでは路面の悪さを考えてなんですかね？
ミュセーウの最後もＶＸＲですもんね！でもタイムはやっぱり全部カッコイイな～！

744 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/14(水) 23:10:26

パリ～ルーベ用は分割シートステーの特注だっけ？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:14:44

うむ。昔ながらのAステー(?)だった。
そこだけクロモリっぽくてよかった。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 00:00:15

チョッと話しがずれるんだけど、VXPROがはじめてのフランスのフレームだったわけだけど
F・フォークとフレーム本体のセンターが微妙にずれているんだよね、で　以前ベテランの人から聞いたときがあって　ヨーロッパのフレームは
なぜかそこにズレあるのが多い・・・って言っていた事を思い出して　　でもそれが普段走っていて全く問題は無いわけだけど・・・
この不思議な事実　このスレに来ている人で分かる人います？　それって当たり前なのかな・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 08:20:16

>>744
エース級にだけ供給されるスペシャルで、パヴェのあるレースにのみ投入されるAステー版がありまんな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 10:50:59

詳しい方

以下の０６ＴＩＭＥの硬い順を教えてください。

VX-EDGE

VX-EDGE　FAST

VXRS

VXR

VXS

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 10:54:35

本家サイトのグラフでも参考にしてください。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 11:40:02

>>749
あんたいい事言った!!

751 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/16(金) 11:50:14

>>749
分厚いダイナソアカタログにも乗ってるね。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 12:18:32

>>746
組んでヘッドパーツ込みでの話か？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 13:13:09

勿論単体でのズレではなくヘッドパーツ込みで。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 13:34:00

本家サイトは行けました。
どこにグラフがあるのかわかりません・・・・。
教えてください・・・。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 17:00:29

>>751
あのカタログのVXRの説明にアルミラグって書いてね？
誤植かいなｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 18:45:52

>>753
それはセンターが出ていないと言う
もしくは、ヘッドチューブのハンガー部の平行が出ていない
のでは？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 18:47:16

ってか外国フレームのセンターが出ていないのは、デフォみたいなもんだな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 21:59:02

>>757
デフォみたい　ってどういうこと？
>>756
ハンガー部の平行が出ていない。そうなのかも・・。
ようは前輪と後輪のセンターがズレている状況なんですよネ・・・正面または真後ろから見ると。
オートバイのチェーンラインを見るのと同じ方法で見た感じでのズレ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 22:46:11

>>758
まさかとは思うが、実は

ホイールのセンターが出てないだけ

じゃないだろうな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 23:13:12

>>759
ホイールのセンターはキッチリ出ていてのこと。
この件、あくまで目測　　でもそのズレの違いって機械的にはシロートの立場では数字的に確定しずらいところではありますが・・。
あくまで推測ですが、天下のメーカーTIMEジャンマルク氏が生み出したフレームにケチつけるわけではないけど、ヘッドラグとチューブを接続する時点になんかしらセンターを合わせずらい何かが
あるのかなーって・・

761 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/17(土) 01:50:08

こういうの使ってフロントおよびリアエンドチェックはしたん？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ffg1.html

事故ったときに千葉さんにも言われたけど、自転車の狂いの判断は乗ってる人の感覚が一番重要なんだと。
問題なく乗れるならそれは許容範囲内なのだろうということを聞いた。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 09:15:40

亀さん　アリガト
エンドのチェックはしてません。　VXPROでは転倒や事故はしていないので。
しかしフレームってというかエンドって卸したての状態でも狂いが出ているんですかねぇ・・。でもその可能性もアリかもしれませんね。
完組ホイールはどんなホイールでも卸しの状態でバランス取れてないから必ず触れ取りは必要で　それはやっています。
前にもカキコしましたが　普段走っていて　例えば山の下りで60～70㌔くらいの高速域でブレルことは無く
問題はありません。　だったらいいじゃんって話しではありますけど・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 10:13:08

＞完組ホイールはどんなホイールでも卸しの状態でバランス取れてないから必ず触れ取りは

んなアホな

764 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/17(土) 10:19:34

>>762
どんなホイールでも触れ・・・は言い過ぎですね。
ショップによっては乗り手に合わせてテンション調整を行なってはいるけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 10:30:39

どんな　は言い過ぎたかもしれませんが、仙台の○○絵切符（ヨーロッパプロチームでメカやっていた）に行った時
自分はキシリのテンション調整したときにいろいろ話を伺ったんですが、でこの目で確認しました。
カンパやMAVICやなどなど　まさかと思ったけれど新品で平気で1～2ミリブレテました。そのとき自分もはじめて知った次第です。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:10:24

1mmだったらJISの範囲内

つうか、そんなの気にすんなよ。
完組なんてそんなモンだろ、いやなら手組使えよ

767 ：706：2005/12/17(土) 11:23:34

>>765
それも2m進む毎に１～２ミリ横移動することが
乗り手に気になるかどうかということでは。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:25:00

>766
直すだけなんだから手組みにする必要もなかろう。

769 ：706：2005/12/17(土) 11:32:54

自転車乗りを離れて工業製品として見ると
輪っかを張り構造で組み立てる物が
こんな精度出てることに感動する。
特に安い完組。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:39:50

カーボンだと接合時に治具に収めていても、ラグやエンドとの接着剤の収縮で狂うかもね
チューブ自体が狂ってるかもしれないけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:42:52

>>706
自分的にはその事知ってから1～2ミリの範囲でもブレーキ性能とかも安定しないんで、ホイール新調した時には縦横キッチリ取ってもらいます。
恥ずかしい話　振れ取り台持っていますが、まだキッチリ出せないんでプロにお願いしてます。
しかしホイール買ったとき　吊るしの状態で手渡しするショップが意外と多いと思います。てかセンターがそもそもズレている事自体わらないで売っている傾向が
あるように感じます。　
スレ違いになってきた　スマソ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 11:50:38

>>770
その可能性はアリだね。
そういえばどっかのショプでも　接着剤エポキシの収縮率の話ししていた事　思い出した。
でもヨーロッパフレーム　鉄の時代からセンターズレはあったらしいよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 13:25:45

>>771
アンカー先間違ってるよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 17:49:49

まーぼくも前の質問の名前欄そのままだったんで
良くなかった。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 17:56:16

名前：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 17:55:11
ＫＨＳで軽く走ってきたんだが多摩川のデブローディーをぶち抜いてきた
デブなくせにＴＩＭＥのフルレコ、キシリＳＬなんて乗ってやがった
横を抜かすときに「ちょっと通りますよー」って言ってやったよ
ちょっとくるくる回して後みたらデブは遥か後方を走ってたーｗ
やっぱ俺のエンジンは最高だなーと再認識♪俺にとってはＬＳＤだったんだけどな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 18:15:40

>>773
ゴメン間違いました　>>772でした。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 18:18:08

アーッ　違う>>770　　

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 21:56:59

>>775
自己満スレでもつくりな坊や

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 21:58:06

気のせいかデヴTIME乗りってけっこう多い気はするんだけどね確かに…。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:32:19

>>779
デブスレに逝って葦
TIMEすれ荒すな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:34:50

MTGもなにげに自らデヴである事を克己した元デヴだしな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:40:05

ようするにタイムはブランドってこと。
エルメスとかビトンとかのバッグに執着する香具師と同じですよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:48:35

そりゃTIMEは今をときめかしているブランドさぁ　気に入ったブランドであればヒイキニするさぁ
だが大きいかろうが小さかろうが人の趣味だ　人の体格を揶揄するのは差別だと思わね～か　そんな香具師はここには必要なし！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:50:14

自転車は単なる道具ですよ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:02:23

>>784
道具だけで面白いのか　ここに来ているTIME乗りはただの道具として考えているのか？
趣味趣向はないのか？　

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:05:28

乗ってる人間が主役じゃん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:16:59

それだったら何故ここに来るン？　冷やかしかよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:22:01

主役を引き立たせるために良い道具を使わんとな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:27:43

道具に頼るな、己を磨け

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:30:06

それはたどり着いた結果のTIME　と言う事？
自分を引き立たせるって　単に道具として割りきって大枚の愉吉出せんだろう？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:44:15

他メーカーに供給してたころは今よりもっとストイックさがあったね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 00:47:33

TIMEに所有欲を満たすブランド力?
レース勝つために作られている、
プロ選手も自費購入したいと思わせるだけの戦闘力が
魅力だろ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 00:57:57

また性能厨かよ、だったらおまいは走行性能さえ良ければウンコ色でウンコ臭のフレームでいいんだな、あん？
戦闘力とか言ってんなら、おまいはタイムのフレーム使ってどれだけ連戦連勝したんだよ
おまいは「走りを売りにして、かつ、プロ選手もあこがれるフレーム」を使うことで、おまいの所有欲を満たしてんじゃねーのかよ
それがブランドってことよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 01:23:39

>>793
なぜそんなに怒る（　・∀・）つ旦~~
よかったらわけを聞かせてはもらえないか。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 01:31:30

ブランドで買うにきまってんだろが。性能とかいってる奴も結局は
クイックステップが使ってるあのＴＩＭＥが欲しいってことだ
ヨーロッパ車で人気があるＴＩＭＥがほしいってだけだ
ＴＩＭＥと同じ性能のフレームがアジアから出ておまえら果たして買うかどうかだなｗ
プロが使ってないフレームをおまえらが買うかどうかだなｗ
別にブランドで買ったんだからそういう風に堂々と言えばいいじゃん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 01:33:39

>>795
すいません。実はブランドで買いました。希少なフレームだしこれに乗れば
遅くても注目してもらえると思って買いました。今は反省してます。

797 ：とおりすがり：2005/12/18(日) 01:54:17

大丈夫か?何をそんなにムキになってるんだ？
俺は個人的にはアジアンTIMEでも問題ないけどね。
実際TIMEが真正仏製なんて我々にはわからないんだし。

プロ選手と同じもの使いたいって気持ちもわかるけど、
実際登録レースでガチンコしてる人にとっては道具でしかない。
それがBR-3でもね。お互い立場が違えば求めるモノも違うってこった。
ロードレーサーとロードバイクの違いと似たようなもんだ。

ウンコ云々はありえんだろ。ﾌﾟｯ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 07:44:52

いやいや　さすがに土日は盛り上がってるねぇ

でも>>796よ　かといって反省するこたぁないゾ
BRクラスでピリピリしながらストイックにアタマ目指している香具師ってそうはここに来ていないはずだから
多くはその希少性と欧州プロへのあこがれや尊敬？みたいなもんが混じって　で店に予約入れて　長い時間入荷待ちながら
本とかHPのぞいてニヤニヤしてやっとできあがった自分のTIME
そういう香具師が多い　と思います。
コルナゴやピナレロ、デローサｅｔｃ好きも　同じ似たもの同士。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 07:45:00

>>795
メーカー名の書いてないデダのブラックパールの台湾直販あったら買ってるよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:11:55

まあ、あれだな　ジーパン、ノーヘル、サンダルでＴＩＭＥに乗ってる
俺は間違いなく叩かれてるんだろうなでもこれが俺の使い方だし満足してるから
誰にも文句は言わせないぞ　自分の金で憧れのＴＩＭＥ買ったまでだし

801 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/18(日) 10:15:07

>>800
他は別にいいけどノーヘルはまずいんじゃない？
頭蓋骨なんて簡単に割れるぞ(経験者は語る)。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:29:05

でもGパンでヘルメットじゃぁねぇ～
ま、ひとそれぞれのスタイルっていうことで

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:35:00

>>801
いや大丈夫　時速１８キロくらいでポタリング安全運転だから
街中だとママチャリよりもゆっくりくらいで走ってる
マナーはいいから事故らないよ　ママチャリなんかのほうが
よっぽど醜い運転してるよ　十字路を止まらずに勢いよく曲がるとか
俺は見通しの悪いところでは一時停止してるし
つーか自転車を足としか思ってない奴ってマナー悪すぎるな
勝手に事故するのは自由だけど　こっちを巻き込まないでほしい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:38:41

>>803
それでも自転車保険　入っていた方がイイゾー（すでに加入済みだったらスマソ）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:42:49

自転車用ヘルメットは不要だと思う
┣ママチャリしか乗らないので不要【一般人気取り派】
┣車道を走らないので不要【歩行者気分派】
┣スピードを出さないので不要【三輪車で十分派】
┣法律上義務になっていないので不要【法の奴隷派】
┣コケたことがないので不要【独自の確率論派】
┣コケてもヘルメットなしで大丈夫だったので不要【俺はスーパーヒーロー派】
┣被らなくたっていいじゃないか。人間だもの【みつを派】
┗はやく頭ﾊﾟｶｯになってこの世とおさらばしたい【自殺願望派】

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 10:57:13

↑ワラた　どーぞご自由に

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 12:57:40

>>806
いちいち煽るな馬鹿

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 13:27:47

事故ってるやつはみんな君たちみたいに

「俺は大丈夫。俺にかぎって事故なんてありえない」

と自分は特別と思い込んでる凡人たちであった！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:29:37

>>807
スマンな
馬鹿につける薬って　マジ無いからさぁ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:38:50

↑　あれっ　て言うことは>>809の俺自身が　馬鹿？
そうでした～　自分が馬鹿でしたぁーフォ～！
やっちゃった

811 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/18(日) 14:40:18

新しいクリート割れた。
まだそんなに乗ってないし、歩いてもいないのに・・・

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:41:57

MTG:それは不良品だ　早く返品したほうがいいぞ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 16:20:39

>>811
マジ不良品じゃない？
俺なんだかんだでRXペダル3組使ってるけど不具合一度も出たことないよ。

814 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/18(日) 17:53:27

>>811
日記に写真よろ。

815 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/12/18(日) 23:35:35

>>811
おれの知り合いのも割れた。サイドポンツーン（足）の部分。
もちろんクレーム対応効いたけど、よく似た形状のインパクトは折れないから腑に落ちない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 23:40:20

>>54号ってもしやベルエキ54号と同じ？

817 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/12/18(日) 23:45:09

トリップつけてるし。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 23:50:09

そっか

819 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/12/18(日) 23:53:44

＞クリート割れ
想像の域を出ないけど、樹脂屋の立場から言わせてもらうと、
基本的には同じ材質でも原油価格の高騰や仕入先へのコストダウン要求によって
原料メーカーが弾力の劣る＝割れやすい樹脂原料を供給している可能性は充分考えられる。

820 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/19(月) 00:07:58

>>亀さん
今しがたあげときました。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 02:05:53

遅スレだけど、やっぱTIMEってヴィトンやエルメス的扱いをされるのかな？
俺TIMEってやっぱ憧れだし、06のエッジを買おうと思ってお金貯めてるんだけど…

性能もヴィトンやエルメス、TIMEだって悪いものじゃないよ。台湾などの安いフレームでも同じ性能かもしれないよ、
現にTREKだってどんどんジャイに作らせてるし、キャノのシナプスだって台湾メイドだよ。
台湾メイド＝粗悪ってのは俺は考えてないけど、同等で安いのがあるのにTIMEを買うのが馬鹿っておかしくない？

今日ショップに行ったら常連とかに、今までXTを使ってたのをXTRに換えただけで非難ごうごうだったよ、
｢機材に頼ってるだけでアホだ｣とか｢遅いんじゃ意味無い｣とか散々言われて気分が悪かった…
高級で性能差があまり無い物を使う事って世間では馬鹿扱いなのかなって思った…

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 05:42:18

>>821
> 今日ショップに行ったら常連とかに、今までXTを使ってたのをXTRに換えただけで非難ごうごうだったよ、
> ｢機材に頼ってるだけでアホだ｣とか｢遅いんじゃ意味無い｣とか散々言われて気分が悪かった…
> 高級で性能差があまり無い物を使う事って世間では馬鹿扱いなのかなって思った…

人それぞれ楽しみ方があるのを理解できない人たちが居るんですよね、困ったことに・・・　

823 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/12/19(月) 07:37:29

>>820
確認しました。やっぱあの繋ぎ目・・・
一応まだ使えそうだけど問題ありですな。
先端の方が割れなくて良かった良かった。

>>821
黒っぽいコンポが欲しいからXTRにしたとか言うときゃいいんです。
他の人のために自転車乗ってるわけじゃないんだから気にしないことです。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 09:15:40

てめー金で何を買おうがどう使おうが自由なのにバカが多いのか。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 09:19:07

>>824
バカ丸出しの文章だな。
落ち着けよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 19:30:33

私は、遅くたってＴＩＭＥ
遅くたってアソスです。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 21:23:22

↑漏れも　TIMEとASSOSマンセーだぁ
マンセーーーッ！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 23:59:15

宝くじ買ったので、来年にはタイムとアソス買って、このスレの住人になれそうです

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 00:05:36

貧脚なので、怖気づいて初ロードでのTIMEを諦めました．．．orz
まちがいなくヘタレです。本当にありがとうございました。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 00:23:27

宝くじは
当たらないと何も買えないぞぉーw
もし社会人だったら　己の実績認めてもらって　給料に反映できるくらい
頑張れヤ　でもお前　本当はどっちも持ってんだろう？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 17:45:08

>>826
遅い速いは関係ないかと

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:24:58

↑
シャレだよ　シャレ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 19:33:34

>>829
次には、TIME買えよな！
遅い折れの仲間になってくれ！

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 21:53:18

宝くじ当たったら、各社のトップモデル買って
乗り比べてみたい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 23:48:58

>>833
次は、間違いなく買います。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 21:15:51

間違って買うんだろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 21:37:09

ところで
ＴＩＭＥと限らずカーボンフレームでローラートレって
どうなんだろう・・耐久性的にインターバルとか控えたほうがいいものか？
ラグあたりにストレスが集中してクラックや抜けが心配

だったらやめればってことかもしれないけど。
カーボンバイクでローラーやっている香具師いたら
レスよろしく

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 22:42:50

>>837
あんた年間２万キロ以上乗ってんの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 22:49:50

>>838
今年は1万7千キロ

840 ：839：2005/12/21(水) 22:59:11

付け加えると
実走で1万7千キロ
三本と固定では毎日平均1時間ほど
で、三本の場合フレームにストレスは掛からないんだけど回転トレで使用
問題は固定の場合での話しです。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 23:41:00

>>840
ここで聞く必要はないんじゃね？そういうスレ探せば？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 23:42:47

>>840
その程度なら問題ないんじゃね？

843 ：840：2005/12/21(水) 23:55:35

>>842
そっか
レス　サンクス

>>842
まぁ　そうだけど
ここで何か回答もらえるかなって・・。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 00:33:57

　／⌒＼
　（・∀・）　　ぼく、ホイミン
　人lUUl人

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 00:50:27

年間１７万キロ走ってます。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 09:36:43

>>845

君はランスを越えたね　

おめでとう

逝っていいよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 19:21:49

>>845
一年365日24時間走って平均時速19.4kmか。大した事無いな(w
一年365日12時間走って平均38.8km/hか。すごいな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 23:09:46

さて、今夜もﾊﾞｲｸｽﾀﾝﾄﾞに立て掛けたＶＸＲを眺めながら、
ﾜｲﾝｸﾞﾗｽでも傾けるか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 23:47:16

おれは嫁にアソス着せて眺めますよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 00:15:13

自分はマイルームで
ローラートレのあとシャワー浴びてから　
ＥＬＩＴＥのローラー台に乗っけたＶＸＲＳ眺めながら
発泡酒飲んでます

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 00:39:09

>>848-850
おまいら幸せそうだなｗｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 02:27:07

ここも厨専用スレになったか？ｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 04:12:41

以前からそうですが?

854 ：ＴＩＭＥホスィ：2005/12/23(金) 09:22:34

いいんじゃね
別ににスレ荒しているわけじゃないし
けど　羨ましい・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 14:28:24

矢田矢田冬厨房は。。

856 ：ＶＸＲＳ：2005/12/23(金) 15:58:19

↑
ＴＩＭＥが本気で欲しいんなら仕事頑張って買えば
矢田君！いつか君もＴＩＭＥユーザーになれるかもＹＯ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 16:05:06

高校生の内にTIME買ってやる
ヽ（｀Д´）ノ

858 ：VXRS：2005/12/23(金) 16:13:50

頑張れ高校生！
ただし　自分の力で買えよ
っていっても厳しいか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 16:14:05

本屋に行けよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 18:23:44

ﾄﾗﾝｽﾘﾝｸはサドル変える程度の調整はできるんだよね?

861 ：VXRS：2005/12/23(金) 18:48:32

3cmが許容範囲

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 19:03:06

しかしすごいブランド力ですね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 20:11:13

>>862
ちょっと自転車に興味がある程度の人にはTREKのブランド力の方が全然上だよ。
前に後輩と一緒に走りに行った時、おじさま方にしきりに質問されたのは後輩のTREK 1400で
あって俺のVXRSではなかったぜw
しかも一人じゃねえんだよそれが。その日声をかけた3人ともTREKは知っててTIMEは知らんの。
あの時はTREKのブランド力ってすげえんだなと驚いたね。
てゆーか結局そのくらいの人にはマドンも1400も同じTREKなんだわきっと。そしてTIMEは謎の
メーカーなんだなきっと。

864 ：VXRS：2005/12/23(金) 20:14:40

>>860
補足しておくと
上限＆下限の間　30mm。

注意が必要な事は下限をカットしすぎて失敗しないように
高目から余裕もって調整していく感じ（これ鉄則！）。
それ以前に自分のポジションがキッチリ出てからじゃないと
トランスリンクは失敗する可能性もあるよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 20:44:35

失敗する可能性じゃなく、絶対に失敗します。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 20:53:05

ﾜﾛﾀ。確かにそうだ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 20:56:17

あとサドルきまってない人も厳しい。

868 ：VXRS：2005/12/23(金) 21:32:09

>>867
それも一理アリ
でも本気で購入考えている人だったら
サドルも含めて　組む時にSHOP側からもきちんと説明あるはず。
なんで　さほど問題ないと思う。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 21:39:47

短くしすぎたら手持ちのピラー使えばいいってことないの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 21:44:27

そういう人はトランスリンク買う意味ないだろｗ

871 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/23(金) 21:47:00

てか、初期型以外のVXRSは長いカーボンピラーですよ。
わいは切らずに使ってる。
初期型はホントに短かった。
ちなみに05年バージョンはサドル固定方法が変更されていますよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 22:01:16

ピラーの径はTimeって特殊じゃなかった？

>>871
脚長いのね。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 22:04:17

>>872
中にぶち込む27.2mmのを切ってないっていう意味やろ。

874 ：VXRS：2005/12/23(金) 22:05:36

MTGさん　05だったんだ
自分のは初期、これは短かった。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 22:51:27

TIMEフレームの衝撃吸収能力って
殆どがFフォークの性能といってもよい？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 23:03:16

そんなことは考えたことも感じたことも無いな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 23:03:17

殆どがタイヤやチューブの性能。

878 ：VXRS：2005/12/23(金) 23:04:49

ちと強引だが　そうとも言える
ピナレロONDAも製作はやっぱTIMEで作っているし、
TIMEのF・フォークは最強って言っても過言じゃないね。
特に、下りのハードブレーキでも音を挙げないし、マジ安心できるよ！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 23:08:54

フォークっつーかヘッド～ダウンチューブ周りの剛性な

880 ：VXRS：2005/12/23(金) 23:16:29

剛性はＢＢが強く　上手い具合に全体に逃がしている。
と個人的には感じる。
でもダウンチューブ、どうだろう　ちょうど良い感じかな

881 ：875：2005/12/23(金) 23:17:19

なるへそー。ありがとです。

882 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/23(金) 23:29:19

>>874
短いのは04年度初期のみ。
04年６月以降の船便納車のは長くなっているはずですよ。

883 ：VXRS：2005/12/23(金) 23:34:56

さすがＭＴＧさん　精通しています。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 23:37:58

>>882
あれ展示のやつだけかと思ってたよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 18:46:00

VXRS・・・０５モデル！
知り合いのをちょこっと乗せてもらったよ！

硬いとは感じなかった！視線がぶれない！
思いっきり太いチューブに乗っているようだ！
しっかりしている。

微妙な凹凸を乗り越えて行く時、前後にガタガタ揺れる
ピッチングモーショーンが普通は出るのだが・・・
それがない！驚愕だ！フラット！

メルセデスかＶＷの車に乗っているようだ！（ＢＭＷやアウディじゃない）
フランスだからプジョーと言ったらいいのか！（車じゃわからないか！スマソ）

これ５０マソでしょ・・・すぐに買えないが、安いかもしれないよ！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 20:28:56

>>885
なるほど！そんな感じなのか！LOOKで考えてたけど、やっぱTIMEにしよっかな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 20:30:41

どっちも大差ないってｗｗｗｗｗｗｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 21:20:54

>>886
つ　スパシーボ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:47:31

>>886　　
性能良し　デザイン良し
決して安くはないが、納得するのがＶＸＲＳ。
欠点、見当たらない！　
一つだけ言えば　嫉妬している厨が荒らす程度

でも555人気もあるよなぁ　もう完売らしい。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:55:15

性能は乗ってる人の脚で

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:57:04

レースに出て上位入賞を狙うやつ以外はデザインで決めるのが良いかと思われ・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:57:23

冬休み真っ最中

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:59:07

>>892
宿題は早めに終わらせとけよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:04:55

バカがすぐ反応

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:07:56

バカがすぐ反応ｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:14:23

休み厨ウザイです。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:15:32

折れ８８５だけど・・・・実は乗っているのがＬＯＯＫ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:25:53

>889
カラーはデザインじゃないの？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:32:30

まぁまぁ　アゲアシとるなＹＯ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:36:01

>>897
ごめんアンカー間違えた

>>886

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:36:02

885は金持ちのおっさんと思われ・・・・

みんな無視しようぜ！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:40:41

>>901
お前さんの出る幕じゃねぇだろ

悔しかったら　稼げ！

ＴＩＭＥ欲しいからこのスレにきたんだろｗ

903 ：ＶＸＲＳ：2005/12/24(土) 23:58:13

個人的にはＶＸＰＲＯの方がフラットだと思う。

でもはじめてのＴＩＭＥでＶＸＲＳ乗ったらやっぱりフラットと感じるんだろうね。

いずれにしろギャップある状況でも挙動や視線は安定している。

カーボンバイク全般に言えるけど　このよさは100㌔以上の距離走ってアルミフレームとの

違いがハッキリ分かる。その中でとくにＴＩＭＥは脚が残る特徴か顕著だ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 00:21:05

100km以上のレース出なきゃ意味無いってこと？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 00:56:53

Fフォークだけ変えればええやん

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 01:39:59

vx-proってまだ売ってるところある？
店まわればネットにでないけどあったりするのかな。
赤いtimeかっこいいべ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 01:41:20

残念ながら無いでしょうね。

908 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/25(日) 07:32:00

>>906
探せばあるよ。
問題はサイズ。

909 ：vxrs：2005/12/25(日) 09:11:56

>>904
レースと限らず　普段のトレも含めての事

脚の疲労度の違いがわかる一つの目安。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 09:19:51

>>906
白のＶＸＰＲＯあたりサイズにもよるけど在庫している店
あったと思う。全国の自転車屋のＨＰみたら赤も残っていそうだけど・・。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 12:11:51

>>909
100km以上追い込めるやつがここにいるかどうかｗ

912 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/25(日) 12:24:00

>>911
ﾉｼ

913 ：ＶＸＲＳ：2005/12/25(日) 12:39:35

>>911
どっかのクラブに所属している香具師だったら分かると思うけど

100キロ～なんて日常茶飯事だよ。

この距離って特に追い詰めなくても走れるよ

今の時季はＬＳＤメインだしね。

914 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/25(日) 12:42:47

仕事前の朝練、仕事後の夜練でも、、、、

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 12:53:17

追い込めない人は買う必要ないってこと？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 15:32:49

ディープインパクトがぁぁぁっぁ・・・・・ぐはっ・・・

917 ：ＶＸＲＳ：2005/12/25(日) 15:56:37

>>915
そんなことはないだろう

必要のあるないってのは自分で決める！

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:05:48

おまいら、タイム買ったからって、勝った気になるなよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:24:15

半世紀前に死んだダジャレ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:28:00

>>919
どれが？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:01:45

>>919
どこが？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 17:27:52

>>916
だから、複勝にしとけって言ったのに．．．

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 21:45:53

ダイナソアのカタログにフレームのカットサンプルって載ってますか？

924 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/26(月) 21:55:37

>>923
載っていなかったように思います。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 22:16:29

>923
即レスありがとう。
そうですか無いですか・・。残念。

926 ：↑：2005/12/26(月) 22:18:30

すいません。
924へのレスでした。

927 ：ＶＸＲＳ：2005/12/26(月) 22:35:35

>>926
サイクリング・タイムのミラノショウだったかのPhotoアルバムに
アルティウムのカットサンプルが掲載されていたよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 22:37:01

リンクぐらい載せろよ。

929 ：ＶＸＲＳ：2005/12/26(月) 22:49:02

http//cyclingtime.com/
このなかのミラノショウのなかにあるはず。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 22:49:31

お前いいやつだな。

931 ：923：2005/12/26(月) 23:58:47

>927
ありがとう。今確かめました。

チェーンステーの肉付けは内側から外側に向けて
盛り上がっているだけのようですね。

内側は均一になっているかと思ってました。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 02:43:22

TIMEって納期不明って聞いたんだけど、実際どんな感じなんですか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 07:29:18

このスレ読むかショップに聞いたらわかるよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 13:14:43

MTGさんASSOSスレ立ちました。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135655764

935 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/28(水) 13:06:54

>>932
昨年は年内納車もあったけどそういや今年はないみたいね。
ま、某所みたいに二年待ちとかはないから。

>>934
ども、ご丁寧に。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 15:00:48

２年待ちってコルタコ？？？

937 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/12/29(木) 19:13:22

数年前のピナとか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:15:36

おし！買おう！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:25:50

えっぢふぁーすとって品薄ですか？
買った人いますか？今中さんのインプレだとめちゃめちゃ高評価だったんですけど

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:27:19

他人が良いと言ったら納得するタイプ？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:30:38

「悪い」と言われるより「良い」と言われるほうが嬉しいのが人情

942 ：ＶＸＲＳ：2005/12/29(木) 21:24:50

ボンジュールレプリカ出たころ
別府兄だったかのインプレじゃ「張りぼてフレーム・・」
とかって書いてあったが、所詮雑誌インプレは話し半分ってことで。
輸入業者やメーカーへのヨイショもある。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:21:10

他人のインプレもダメ・・・試乗もできない・・・・

だったら、何を判断材料にするのですか

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:40:54

>>943
アドリブ!!

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:49:11

edge-firstってどうです？所詮廉価版？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:50:18

ダメと決め付けなくてもいいんだよ
ある程度参考にはなるけど、でも雑誌読んで「これっていいかも・・」
と思ったら充分候補に挙げていいんじゃない？
確かに試乗出来ないのは自分で判断できないからね
あとはデリバリー後のいろんな情報で決める

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:51:25

どーもです。
look555が売り切れだから、ますますこれかなって。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 23:58:51

>>945
廉価版って値段がってことでしょ
ポテンシャルまで廉価版ってことは無いと思うよ
edge-firstはかなりの性能だと思う
間違いない！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:01:39

>>943
自分

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:05:07

皆さんレスどもです。first期待できるかも。
今のジャイからコンポ移すとシマノになっちまう。
やっぱカンパかなあ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:17:31

一度使うと痛感するよ
シマノの快適さが

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:22:43

950です
そうですね
乗るの自分やし、またあとからいじればいいですね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:30:29

TIMEに違いはないので問題なしだと思う。

ステムとピラーを自分の好みのものを使いたい人なんかはいいんじゃないの。

ただ、ピラーもステムもTIME純正求めるならEDGEあたりにしたほうが割安。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:36:15

>>953
EDGE購入検討中です!!やっぱりピラーとステムは純正しかつかないの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:36:39

廉価廉価って逝ってもフレームセット20ﾏｿ越えなんだから悪くてどーするよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:40:31

廉価版とか考えながらフレーム買うやつは間違いなくヤフオクで売り飛ばすね。
そんなんなら最初からすごく高くて性能良いやつ無理して買っとけよ。
そうすりゃエンジン同じなら大差ねえってことに気付くだろ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 00:42:45

time上の機種高いですからねー
へたれなんでやっぱfirstで大満足っすよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 01:57:36

>>954
つかないんじゃなくて買ったら付いてくる。込み込みの値段です。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 09:25:51

firstは27.2　EDGEは29.0（29.2だったけ？）なのでピラー装着できません。

廉価版といっても他のメーカーのトップモデルより上じゃないの？
本家のHP見たら解るけどカーボンの布、糸から織ってるよ。
台湾製のパイプ買ってきてハンドメイド（母国生産）だって逝ってるブランドより
遥かにマシでしょ。
性能もそうだけど、それよりも安心感やブランド力買ってる人多いのでは？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 09:40:20

>>950

ランエボよりランチアに乗りたいタイプなら寒波だ！！

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 10:00:05

今考えるとボンジュールレプリカの価格って本当
破格だったんだなぁ
クランクの次はハンドルも出して欲しい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 10:29:49

>>959
俺ならカーボンに長けた台湾の方が安心できる

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 11:36:04

いずれにせよコスパが悪いのは事実。
カーボン繊維の質に拘りたいならLOOKがいいよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 11:48:49

ルックもおばちゃんが感で繊維張りつけているから、マジで。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 11:53:56

カーボンのグレードのことだと思われ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 12:10:28

>>964
おばちゃんが繊維貼り付けて何か不都合なことでもあるのか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 12:27:05

また原価厨か

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 12:58:49

実際現地行って自分の目で見たこともないのに
妄想で決め付けるとはバカ丸出し>>964
逝って葦

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 13:04:54

>>968はおばちゃんがカーボン繊維張りつけているのを否定するの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 13:05:48

オッサンかもしれないじゃん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 13:33:49

炭素繊維の原糸は日本製です。ＬＯＯＫもＴＩＭＥも原糸は大してかわらない・・・
編み方は・・・・知らないですが・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 15:06:18

原糸にもいろいろあるわけで

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 22:39:45

まぁカーボンにおけるTIMEの信用はかなり高い部類に入るよね、
他メーカーがフォークを採用してた事を考えると、そのメーカーのフレームってのは信用できる。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 22:43:19

つうか次スレどーすんの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 23:11:12

次スレ
【VXRS Ulteam】　ＴＩＭＥ　【EDGE First】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135951654/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 08:31:06

こっちのスレも使ってよ！

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 10:56:02

新し物好きなんす。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 21:46:30

消費age

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 21:48:44

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 22:27:53

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 22:34:40

般　羯多呪多得想掛所亦無耳不是異蘊観　摩
若　諦呪能是阿究礙得無意鼻増舎色皆自　訶
心　羯即除大耨竟無故老識舌不利色空在　般
経　諦説一神多涅掛菩死界身減子即度菩　若
　　　　呪切呪羅槃礙提盡無意是是是一薩　波
　　　波曰苦是三三故薩無無無故諸空切行　羅
　　　羅　　真大藐世無陀苦明色空法空苦深　蜜
　　　羯　　実明三諸有依集亦聲中空即厄般　多
　　　提　　不呪菩佛恐般滅無香無相是舎若　心
　　　　　　虚是提依怖若道無味色不色利波　経
　　　波　　故無故般遠波無明觸無生受子羅
　　　羅　　説上知若離羅智盡法受不想色蜜
　　　僧　　般呪般波一蜜亦乃無想滅行不多
　　　羯　　若是若羅切多無至眼行不識異時
　　　諦　　波無波蜜顛故得無界識垢亦空照
　　　　　　羅等羅多倒心以老乃無不復空見
　　　菩　　蜜等蜜故夢無無死至眼浄如不五
　　　提
　　　薩
　　　婆
　　　訶

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 22:49:23

↑
あの～
このスレとどういうご関係が？？？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 23:07:16

>>981
どこを縦読みするんだ？

984 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/01/01(日) 00:01:17

>>983
(ﾟﾟ;)＼(--;)ｵｲｵｲﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞﾖ (w
縦読みしたらフツーやんか6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・

985 ：カン：2006/01/01(日) 00:31:16

今更なんですけどＶＸＲＳとＶＸＲの重量差が０６年のカタログ値でＭサイズで３０ｇしかないけど
軽量や縦、横の強さなど、ダイナソアのカタログでは、はっきり差別化されてますね！
自分はＶＸＲを注文してるんですが、自分じゃこの二つの違いは乗り比べても解らないとは思います。
でも、０５年だと３００ｇぐらいあった重量差を思うと、なんか得した気もします。
が、ホントにたった３０ｇで軽量性をわけてる部分ってなんだろう？
ほかの剛性なんかは、まだ解る気はするんですがね～！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 09:03:42

>>985
０ひとつ書き忘れたってことは内科医？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 09:39:04

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 10:34:30

>>985
君のVXRは最高だから大丈夫だよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 18:16:22

>>985
後ろ三角が非対称かどうか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 19:09:50

＞＞９８９
カタログでも眺めてきてください。

991 ：カン：2006/01/01(日) 22:04:45

986さん、０を書き忘れたつもりはありませんが、ドコでしょう？
教えて！