Bullhorn Part-4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:09:35

【男なら】ブルホーンバー最凶！！【牛角】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032349519/

ブルホーンバーのスレッド（2）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069714405/

■ブルホーンバー Bullhorn Bar Part-3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096075875/l50

ひとまず作っときましたよ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:10:41

2get

3 ：ちゅねじゃないけど：2005/07/14(木) 00:10:44

２だぬ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:11:09

初めて2get争いで勝てたよ！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:25:39

前スレの>>974さんがステムのとこに付けてる小物入れ、探したけどぜんぜん見つからない・・・

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:38:42

あさぞで見かけたような

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:46:33

うおーさんきゅ、見つかった！！
前見たときはなかったんだよな・・・

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 18:01:16

普通のブルは見かけるけど、TTで使ってるようなハンドルは見たことないな・・・

9 ：前ｽﾚ９９４：2005/07/14(木) 19:40:58

前ｽﾚで残り５レスしかないのに質門してしまいました。
当然返事がいただけなかったので再度質問します。

現在ブルホンバーの先端にＷレバー（デュラ９ｓ）を装着し
ＲＤ（１０５９ｓ）を動かしています。

停止のためにフロントをインナー、リアをローへ同時に操作すると
ハンドルを右に向ける力が掛かります。
慎重に操作すれば、いいことなのでしょうが
急停止等で焦って操作するとハンドルを誤操作してしまいそうな気がします。

シフターをこのままでＲＤをローノーマルのＬＸ等の交換すれば
両方のシフトレバーは前に倒す操作になりハンドルに回転方向の力が無くなるのでは？と考えました。

ロード用のＷレバー（ｓｉｓ）でＭＴＢ用のＲＤは操作出来るのでしょうか？
身近に分かる人は居ませんでした。
自転車店に聞いても「シマノは保証しない」っていってました。（そりゃそうだろう）
分かる方お願いします。

当方空気が読めずｽﾚ違いでしたら誘導お願いします。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 19:48:53

>>8
最近のＴＴ用はフラットの部分が板（平たい）状でシフター等が付けずらいからかな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:06:23

>>993　バンドでハンドルに取り付ける台座をPAULあたりが出してたと思う。

スレかぶってるな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:23:49

>>10でも、みんなバーコンやSTIつけてるよね・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:25:37

ＤＨバーつけるならバーコン
つけないならＳＴＩになるのだが、
どっちもイマイチ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:26:55

ブラケットを握ってのブレーキングがうまくできなくて悩んでいます。
今日ショップで相談したのですが、「女性だから手が小さいのと握力がないの両方だろうねえ」と言われました。
そのときにショップにあったブルホーンバーのロードに乗らせてもらったのですが、それならうまくブレーキングができました。
自分のバイクもブルホーンに変えようかと思ったのですが、「せっかくロードに乗ってるんだから、下ハンドルも使ったほうがいいね。下りがつらくなるよ。」と店員さんに言われました。
ブルホーンバーの選択は止めたほうがいいでしょうか？
またsora st3300を使っているのですが、これはブルホーンには向かないと聞きましたがやはりそうなのでしょうか？

別のブルホーンのスレッドに書いたのですが、こっちが本スレみたいなので書き直しました。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:32:14

ブルホーンのおにゃのこ…ﾊｧﾊｧ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:32:43

みえみえのネカマ乙！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:35:27

>>14

ブルホーン乗りはは女とは縁がないから助言なんて得られないぞ。おとなしくドロハンにしとけ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 22:44:52

俺はドロハンを勧める。
でも最近はタウンユースでシティライド車にもブルホーンを採用しているのが増えている。
ただブルホーンに慣れると一般的なロードバイクに乗れなくなるからなあ…

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:10:00

ネカマしね

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:28:58

まあ、ネカマとは限らないよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:31:36

>>14
>下りがつらくなるよ
これは重心を低くするのにドロップ部を握るのに
ブルホンにはそれが無いから。
別に下りで飛ばさないならいいけど、一度ブラケット握って坂下ってみな。

>sora st3300を使っているのですが、これはブルホーンには向かないと聞きましたがやはりそうなのでしょうか
本当。リリースレバーがブラケット横についてるから
ブルホンだと手を離さないと操作できない。
もっとも俺もSORA STIでブルホン使ってるから無問題といえば無問題

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:34:15

手を離せばよい。
レースに出るわけじゃなし。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:42:51

まあ、ブルホン仲間が一人増えたってことで。いいじゃないか。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 00:04:46

>>14
下ハン使わないならば、ブルホーンにしたほうがブレーキかけやすいと思う。
下りも別に問題無い。
ただ、SORA STI のリリースレバーはかなり使いにくくなりそうで、そいつも
交換となると結構高くつく。

25 ：14：2005/07/15(金) 00:22:24

皆様ご親切にありがとうございます。
とりあえず一度ブルホーンに変えてみようかと思います。色々不安ですが自分で交換してみます。
使い心地を確かめてから、もし会わなければドロップハンドルに戻します。
たいへん参考になりました。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:17:21

何このスレタイ。
検索のこと考えてないの？
別にいいけどさ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:23:06

おやおや英語のつづりもわからない白知がでてきたぞ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:35:40

(´ﾟдﾟ)…。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:59:16

重複スレ立てちゃった人の八つ当たりだろｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 02:24:11

ブルンーホバーってなんですか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 02:49:08

タイトルは愚直がいちばん。

32 ：31：2005/07/15(金) 02:49:56

と俺も感じた。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 07:18:19

>>11
コレのことかな。
ttp://www.paulcomp.com/thumbrd.html

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 09:21:32

>>33なんか昔の自転車思い出す

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 09:50:45

>>18
>ただブルホーンに慣れると一般的なロードバイクに乗れなくなるからなあ…

そうなの？フラバーをブルホーンにしようと思ってるんだけど、そこからドロップに
いくのは、フラバーから直接ドロップにいくより慣れるの大変なの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 10:47:18

姿勢は似てるけど、ブレーキング、握りが全然違うからな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 16:27:40

TTで使ってるハンドルはその人用の一品ものなのかな？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 16:36:42

フラバーからブルホーンにするのってさ、意外と手間かからないか？
シフターやブレーキのワイヤーからはじまって、バーコンつけて
ざっと総額2マンってとこかな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:05:48

おれもそれで悩んでる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:56:55

悩まんでも・・・

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:37:07

okane nothing

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:44:09

>>38
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-m510s.html
↑こういうブレーキレバーシフター一体型のを、そのまま縦にポン付けしちゃ
使えないのでしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:12:44

前スレで一度賞賛されて後にぼろくそに言われた人のとおなじかな？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:22:49

>>42
エビだ！！
伊勢海老だ！！
と、言われたければやるがいい。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 22:06:22

>>42
クランプ径が違うから、基本的にはつかない。
（ドロップ、ブルホーンの方が太い）
どうしても使いたいなら、削って広げるしかない。

46 ：海老：2005/07/16(土) 01:18:45

削って広げて海老仲間。

47 ：42：2005/07/16(土) 02:04:11

僕としては、かっこわるさはあんまり気にならないかなぁ。使い勝手の方が
気になります。ブルホーン乗り的にかっこいいブルボーンってどんなのですか？
画像とか貼ってくれるとうれしい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 07:02:37

うしぼーん

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 13:59:32

海老
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=8988
ブルホンいっぱい
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=9099

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 14:46:05

こいつなら海老にならんのでは？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/05/mirage-FB-ergo.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 15:25:15

伊勢海老って見た目の悪さを帳消しにするほど使い勝手が良いの？
STIよりｲｲって事？
Vを引くため仕方が無く？

前田のコマンドってどうなんだろうね

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 16:16:49

＞50
いつの間にこんなもんを

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 17:13:54

>>50
これシフトワイヤーはどう出るんですかね？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:15:28

シマノと一緒だろ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:18:09

じゃあやっぱり海老に？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 22:03:13

間違いなくイセエビホーン完成だな

57 ：海老：2005/07/17(日) 01:30:05

>>51
あはは、全然深く考えてないですw
元はディスクブレーキのMTBだったのですが、
手首縦に向けたほうが握りやすいんで、ブルホーン導入してみるか。
で、こうなった次第です。

使い勝手はいいつもりなんですが>オイ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 06:27:47

まあね機能的にはねぇ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:28:05

まあブルホンじゃないけど
こういう奴もいるしね
http://image.blog.livedoor.jp/grtea/76b3e72a.jpg

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:45:12

ブレーキかけにくそうだな。しかも下ハンしかもてないだろ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:45:31

これは握りにくそう・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:07:30

低価格MTB/クロスバイク乗りは
珍改造に目覚める人が多いという印象

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:18:19

>59
こりゃあだめだろう
ドロップの機能が著しく損なわれる。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:45:44

意外と見た目の違和感無いな。
自転車詳しくない人ならこういう物なんだと思うんじゃねーの。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:29:35

>>62
では更に珍改造を。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=9363

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:36:34

＞65
これは合理性があると思う。

でも結局STIでいいじゃんかって気がして来たよ
ああVブレーキだからかな？

67 ：65：2005/07/17(日) 16:48:15

>>66
そうですね。トラベルエージェントやミニV使うは嫌だったんで
287VのVレバーにして、でもそうするとシフターがバーコンか
Wレバーになってしまう。
それよりはラピッドファイヤーの2レバーがいいなぁという事で
こんなんにしちゃいました。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:08:02

なんだか海老化する勇気が涌いてきた。
海老なんて全然大した事無いじゃん。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:12:07

そうか
頑張れ（生温かい目で）

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:16:38

やっぱどう考えても＞50を使うよりは
普通のエルゴ使うように工夫した方が本筋だ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:23:34

海老も悪くないと思うぞ
ほら触覚つかんでDHポジションとか出来るじゃんうん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:27:06

>>65
ミサイル発射しそう

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:59:58

なんだこりゃゴタゴタ色々ついてるわ
変なところにシフター付けてるわ
おかしいとかかっこ悪いとか思わんの？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 18:45:08

かっこ悪いけどやってみたいな。

カッコ良さと欲しさは別問題

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:16:14

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=9374
これは結構まともじゃね？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:21:14

>>1
カタカナで検索できないじゃないかよ！
不便だ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:46:57

>>75
このスレ趣旨である珍改造ハンドル車とは根本的に違ってます。
デローザなんてこのスレの住人向きの自転車ではありませんし。
皆さん安いクロスバイクやＭＴＢを一生懸命改造しているので。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:03:16

＞75
まあね
もうちょいリーチがあってもいいと思うけど。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:07:52

>>75の写真のようなハンドルの場合は、先っちょの少し上に向いた部分を握るのでしょうか?

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 20:49:10

ブルホーンは２ポジションだね。先のブレーキ部と横のフラット部分。
ドロップの下ハンが無い感じ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 21:57:28

>>80
ありがと。ブレーキが握れる斜め部分がメインっぽいですね。
先曲げの無いタイプなら、ちょっと斜めにつけてもよさそうかな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:20:53

そういうことやると一気にダサく…ｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:45:59

異端児です。
ドロップをちょん切って逆さにつけてブルホーン気取っているんですが
ばれてます？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:33:19

どれほど突き上げてるかによるんじゃねーか　

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:45:50

まあバレても問題ないじゃん

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:54:33

昔はみんなそうだった！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:30:19

>>75 これはカッコイイ！！
これもブルホーンに入るの？
曲がりの部分がカーブじゃなくてＴ字になってるけど。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:06:56

H型バーでしょ
元はといえばTTなどでDHバーしか使わない人の為にブルホンが変形していったもの。
先祖はブルホンだけど、これって普通は単体で使わないよな・・・

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:18:12

でもＤＨバーを街中で付けてる基地外にはなりたくないな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:43:27

このスレで普通はとかいうの変だよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 02:04:06

むしろDHバーのみという人を見てみたい！

92 ：海老：2005/07/19(火) 02:08:49

前にDHバーつけてた事あります・・・・
サスフォークなのにw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 02:09:16

さすが勇者！乗り心地はいかがでした？

94 ：海老：2005/07/19(火) 02:18:52

怖くてほとんど握れませんw
ちょっとしたでこぼこで恐ろしく不安定になります。
ちなみにブレーキバーもつけてました。
機械式ディスクだったので、2つに分けて。

余計に危ないんですがww

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 02:20:24

ははは・・・サスフォークには危ないんですね。

96 ：海老：2005/07/19(火) 02:23:37

ブレーキ握ると当然沈み込みますからね。
重心がよけいに前に行って、もうどうしようもないw

今の海老ブルホーンのなんと快適な事か！w

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:08:10

前スレにもう一人ブルにMTB用のブレーキ付けてる奴いたよね。
何かバナナの曲がるや付けてた気がする。
俺はありかと思ったが。
まあ、変なチャリには変わりなかったし人それぞれなのかな？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:15:03

変なチャリ画像がいっぱい出てくるほうが
このスレ的には面白いかも。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:28:26

ショートVにすればいいのに

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:48:56

だよね。
力率も結局似たようなものだろう。

101 ：65：2005/07/20(水) 00:38:28

ショートVで最低限Deoreくらいのタッチの物ってありますかね？
あるなら素直にSTI使ってもいいんですが。
付属のTEKTRO RX1は重いわ渋いわで最悪だったんで納車当日に
窓から投げ捨ててBR-M580(LX)にしてます。

まぁ287Vのレバーもなんだか片方ガタが大きいわ、もう片方は引く
角度によっては引っかかってかなり嫌な感じなんですけど。
4000円以上するんだからもっとまともに作って欲しい。

トラベルエージェントもタッチや効きがかなり悪くなるという話だし…
ってこれは試してない(試して駄目だとSTI無駄になって悲しい)ので
他人の受け売りでしかないですが。

シマノがノーマルV用のSTI出してくれりゃあんなアホみたいな改造
しなくて済むんですが。
(それ以前に大人しくキャリパーの奴買えって話もありますが…)

102 ：65：2005/07/20(水) 00:41:33

読み直すとなんか変な文章…
酔っぱらって書くもんじゃないですね。寝ます。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 00:44:37

島野のカンチじゃだめかの。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 05:20:20

近所でルック車にDHバーを付けてんのがいる。
他人の趣味や感性にアレコレ言いたくないけど(;´Д`)ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧ

105 ：104：2005/07/20(水) 05:21:55

誤爆ｺﾞﾒﾝ(´･ω･`)

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 19:55:20

ショートVをSTIで引いてるけど
全然問題ないよ。
最初は限界ギリギリまでクリアランスを詰めてセッティングしたら効き過ぎで
大分余裕をもたせてセッティングして丁度いい。

ついでにSORAのSTIなんだけど
反省している

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:13:39

俺は遊びはある程度作っといた方が効くと思うけどね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 21:55:20

>重いわ渋いわ
こういう事言ってる辺り、効き以上にレバー引いた時の感触を
滅茶苦茶気にするタイプと見た。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:03:34

こんなん見つけたよ！！
http://www.h6.dion.ne.jp/~t-uesaka/takkunbar.html

既出？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 23:16:13

今日、ブルホーンを垂直に立ててるチャリ乗り見た。
90度直角。
STIが旗のように見えたよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 00:53:00

>>110
http://www.cycleshibuya.com/fo/f06/BP6R.html
こんな感じか?

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 10:51:27

＞111
　　　　！が～ん！

サドルもすごい事になってるな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 17:05:46

このエアロブレーキレバーを買おうと思ってたんだけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon.html
ようやく購入資金が出来たと思ったら欠品に…。

別のところで買おうと探したら、
ttp://www.rakuten.co.jp/giro/733278/706096/710671/#594393
値段倍だし…どういうことだよ！

114 ：110：2005/07/22(金) 23:42:42

>>111
そうそう、角度はこれそのもの。
垂直に立てて乗ってる奴、かなり居るんだｗ

115 ：海老：2005/07/22(金) 23:51:14

>>111
す、凄いなぁ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 01:50:05

>>113
すげえな、何だよその値段差

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 04:13:15

>>113
思わずアサヒは片方だけかと見直しちゃったよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 22:20:02

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 01:16:21

>>113
これって、どっちが適正価格なんだろうね？
アサヒが安すぎるのか、もう一方がボッてるのか。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 09:47:21

　こういうのは高いもんだよ。
チャイナのコピー品が出て終わるまでの命。

　アサヒが安すぎた可能性大。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 21:28:41

ブルホーンってどこを握ればいいんですか？
情報が少なすぎていまいち解らんのですけど。。

STIとの組み合わせでいつもはバーの直角に曲がってるところに
手のひらを置くようにして、人差し指と中指でレバーの先端を
持つようにしています。
変速とかがいまいちしっくりこないです。

御教授ｷﾎﾞﾝ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 21:35:54

自分が握りやすい所

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 22:15:32

STIはブルで使う事前提で作ってるわけじゃないからしっくりこないのは仕方ないと言えば仕方ない

124 ：121：2005/07/24(日) 23:05:29

>>122、>>123
そんなもんなんですか。
意外と正解っぽいのはないんですね。
もう少しこのまま乗ってみて様子見てみます、
ども。

参考までにお聞きしたいんですが、みなさんはどんな感じで握ってますか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 19:46:28

>>124
ローションつけると、滑りがよくなるぞ。
包み込むように、ねっと～り上下に動かしてもらうんだ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 22:22:58

動かしてもらう？握るのは自分だろｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 12:43:26

このスレは短小バーをしごくスレになりました

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 11:33:13

こんなの見つけた。バーコン寄生ブレーキレバー
http://jtekengineering.com/AeroBrake.htm
イトーサイクルで買えるのかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 14:37:16

うわっこれいいですね！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 16:49:44

でも補助ブレーキにしか使えなさそうだよね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 19:36:26

イトーサイクルで値段見たが、
ブレーキレバーとバーコンの値段合わせたら
STIが買えるね

132 ：128：2005/07/27(水) 20:07:40

俺、イトーのご連絡のページしか見て無かった。もうイトーに入荷してたんだね。
左右ペアで$45なり\5,880なら買うのも考えなくは無いのだが。。
レバーがバーの内側だと握りにくそうな感じだが、外側だとワイヤーが邪魔になるかな。
良いアイデアだけど、もうちょっとうまく作れないものだろうか。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:17:16

　補助レバーだからって言う前提が無ければばからしいだろ？
バーコンとの台座兼用。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 22:16:07

age

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 00:15:40

ここのみなさんはドロハンからブルホーンに替えたくちですか？
なぜ替えようと思ったのか理由をお聞かせ願えますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 00:18:48

ブルホーンからドロハンに変えた口。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 03:03:48

>>135
俺はﾌﾗﾊﾞｰ(MTB)から換えた。

理由は
「ずっとﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ握ってんだから、ﾌﾞﾙﾎﾝでいーじゃん。ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!し」
ま、自己満足だぬ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 03:44:15

街乗り用にブルホーンにかえた。
フルブレーキングが楽だし、下ハン使わないしね。
ＳＴＩだとまたドロハンに戻すのも簡単だし。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 10:29:32

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/prologue-basebar.html
誰かこれ使ってる人いる？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 11:22:48

正直ブルホーンの存在価値が分からない…。
やっぱロードならドロハン使わないともったいないし、それが嫌ならフラバでいいと思うんだが…。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 11:33:03

>>135
>>137と全く同じ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 11:45:18

ツーリング車にブルホーン採用。
悪路の下りでドロップの下を持つのが嫌だった。
ブラケット握って10％の下りは怖いし。
フラットでは同じ所しか握れないのでつらい。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 15:30:54

ブルホーンを買ってきて、今ドロハンと交換しているのですが、ブレーキワイヤーの取り回しがよくわかりません。
もともと空いている４つの穴はＳＴＩには使えませんよね？ワイヤーを内臓しないとなると、取り回しがえらいことになるんですが、こういう場合自分でハンドルに穴を空けるんでしょうか？
ハンドルの種類はhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/stoker.htmlなんですが…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 16:43:29

>>135
ブレーキかけるのを楽にするため。
あとバーが平坦になるので手への負担軽減を期待して。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:07:54

>>143
自分で穴あける。
もしくはアウター出しにする。

そもそもSTIはブルホンで使うことを想定されてないし。
だからシフティングもし辛い

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:50:14

＞143
前の方に無かったか？前スレか。

147 ：143：2005/07/30(土) 22:10:07

なんとか解決できました、ありがとうございます。
ブラケットを少し削って、ワイヤーを外から回しました。
バーテープが何度やってもうまく巻けなくて、結局妥協してしまいました…。
さっき早速乗ってきたのですが、ドロハンの時よりもブレーキがかなり効いたので、後輪をすべらせてしまったほどです。
ディレイラーが狂いまくっているのですが、その調整は明日にします。
ありがとうございました。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 15:02:46

ブルホーンにSTIってシフティングやりやすいんだけど……
そう感じてるのは俺だけか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 17:25:40

tp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=10117
海老（ホワイトソックス）をイメージしてアウターを赤白にしみましたが、フィーリングﾜﾙｽ。
フラットに戻します。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:49:40

>>149
いや、そういう問題じゃなくてな・・・
なんか根本的におかしい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:51:45

>>149
うは、こりゃ確かにエビだ。
ブレーキレバーが離れ過ぎて使い難そうだな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:54:31

>>149
ブル化するならステム短くしたほうがいいのでは

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 19:14:51

突き出し短いなあ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 19:51:27

155 ：海老：2005/08/01(月) 02:07:31

ありゃ、乗りにくいですか・・・・。
やっぱ人を選ぶのかなぁ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 03:32:22

あれが乗りにくいのはハンドル遠すぎが一番の原因じゃないかな。

157 ：海老：2005/08/01(月) 03:57:40

私の場合だと、ステム思い切り短くしてますからね。
後、クランプ部の削り方、普通に削っただけだと、
どうしてもブレーキレバーが遠くなってしまうんですよね。
私はクランプ部を斜めに削って、できるだけブレーキバーが遠くならないようにしてみました。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 13:55:02

＞149
もう見慣れちまったよ海老スタイル。
確かにステムが長過ぎ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 18:15:07

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/stoker.html
このブルホーンにSTIはあきらめて、V用ブレーキの287Vをつけて
シフターはラピッドファイヤーを使おうと考えてます。

公式サイトで見るとラピッドファイヤーの対応ハンドル径22.2mmで
説明書(pdf)見ると最大外径32mmになってますけど、
このブルホーン(クランプ径26mm)に付けるには削ったり広げたりっていう加工が必要ですか？

ちょっと>>45見て不安になったので・・・

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 18:21:28

　　そう、書いてあるんだよね。
前にも出たよ。
無理矢理拡げて入れろってことなのかもしれないけど
こわい。

　ストーカーはドロップと同じハンドル径φ23.8だろうから
22.2とは1.6mmのちがい。
　やっぱり削った方が良いと思います。
　削るのは棒に巻いたサンドペーパーで出来る。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 18:21:55

>>159
削ったりが必要です

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 18:22:38

>>159
ちなみに俺はまったく同じバーにSTI使ってるよ
ブレーキはショートＶだからそのまま

163 ：159：2005/08/01(月) 18:30:02

なるほど・・・削ることは避けられないみたいですね。
ブレーキはショートVにしようとも考えたんですが、
今付いてるリアキャリアにいかにも干渉しそうなのでどうしようか迷ってたり。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 18:52:56

そこでカンティですよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 19:02:26

それそれ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 00:51:32

…なんかココ見てると「ブル化する時はステムを短くする派」が多いんだなあ。
オレ、120mmのステムなんだけど…はたから見るとやっぱ長くてバランス悪く感じるのだろうか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 02:24:46

じゃなくてポジションの問題。
ブルホーン化すると握る位置が結構前になるけど、フラットバー
前提のフレームはその分ステム短くしないと、遠すぎてまともな
ポジション出せないと思う。つーか実際出せなかった。

元々がドロハンロードでポジションきっちり出てたのをブルホーン
化したんだったら問題ないんだろうけどね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 03:40:47

ブルホーンにＳＴＩつけてる大き目の画像ないですか？
ＳＴＩの位置がしっくりこないんですが。

169 ：113：2005/08/04(木) 20:27:59

今日コレが届いた。ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon.html

バーの末端に被せて取り付けるタイプなのだが、漏れのブルホーンバーではクランプの
サイズが合わない事が判明…。
定規で測ってみたところ、クランプのサイズが22.5ミリしかない。漏れのバーは26ミリ

そんなに細いブルホーンバーなんてあるのか？
とりあえず、しょうがないので別のブレーキレバーを再注文です…ううう。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 21:27:42

むしろそのバーがおかしくないか？
普通外形23mmだからブレーキは間違ってないはずだ。

171 ：113：2005/08/05(金) 01:00:51

>>170
すいません…漏れが間違ってました。
御指摘の通りバーの径は23ミリですた。26はバーのクランプ径です。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:12:17

>>171
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=159

・Compatible w/all VisionTech Φ22.2mm OD bars
・Requires separate adapter for Φ24mm OD bars

アダプターとやらは同梱されていないのかな？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:13:21

よく分からんが、それなら問題無いんじゃないのか？

174 ：113：2005/08/05(金) 02:41:38

>>172
よくよく英語の説明書を読んだら
「オプション　別売りアダプター」
と書いてありましたとさ…。

アサヒで取り寄せてくれるかなあ？

175 ：113：2005/08/05(金) 02:49:46

…と思ったら、アサヒの商品紹介画像にもアダプターらしきモノが写ってるね…。

もしかして…

176 ：113：2005/08/05(金) 03:19:46

とりあえずアサヒに問い合わせました。
返事待ち。

お騒がせして申し訳ございませんでした。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 03:34:22

あさひで買ったのならクレーム付けてもいいんじゃないかな。
一般的なバーに別売りアダプター無しで付けられない事明記してないしな。
アダプター込みだとGIROの値段になったりしてなｗ

でさ、このバーエンドに突っ込んで22.2mmのマウントを作り出す別売りアダプタって
伊勢海老作るのにレバーのクランプ削る必要を無くす、ネ申アイテムじゃねーか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 13:38:44

確かにこのレバーも海産物っぽいな。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 21:29:02

>>177
>>157辺り見るといまいちかもね。
(レバー側のクランプ斜めに削らないとレバーが遠いとか、
バーエンドの先に付けるだと更に握りが遠くなるとか)

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 21:43:52

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon.html
別売りですのコメントは今日ついたのか？ｗｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:35:23

赤丸前はなかった希ガス

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:47:28

少なくとも俺が朝３時頃見た時にはなかった（w

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:48:51

>>113 は無料でつけてもらえるようになったのかな。
当然求めていいよな。恐れずクレームクレーム

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:51:39

しかも書いてる事がおかしいな。
ブレーキレバー→ブルホーンバーの先端
だろうか。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:52:00

さすがに送料・手数料の全額負担で返品ぐらいだろう。
他のサイトとあまりに値段が違ったのは、取り付け用部品の有無だったのかな～

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:55:08

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon2.html
>>177　ネ申アイテムどうぞ　そんなに高くないぞ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 23:26:39

ﾜﾛｽ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 23:28:21

お、意外と安いな。
これさえあれば海老ブルホーンロード簡単に作れるな。
ラピッドファイアー系のシフターだけ先端につけて、ブレーキはノーマルの
ドロハン用ブレーキレバーってことも出来るな。

189 ：159：2005/08/05(金) 23:51:38

ラピッドファイアを小一時間鬼の形相で削って26mmの部分に装着成功しました。

が、ネジが届かず、ていうか広がりすぎてネジが届いてもネジ受けに角度が付いてしまって締まらない状態にｗ

結局その状態でネジ穴にタイラップを通して固定することにしました。
素直にミニVにすればよかったかも・・・

以上報告までに。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 00:04:39

それはちゃんと均等に削れていない気がするなぁ。

で、操作感は如何程で？＆写真うｐきぼん。

191 ：159：2005/08/06(土) 00:29:40

均等に削れてないのもありますが、削り足りないのが最大の原因だと思います。
そのまま26mmに拡張するには4mm近く削るわけで、
元の厚みが3ミリなので2/3削るのは強度的に怖いなぁと思って
ちょっと削り足らない状態でグリグリはめたので・・・

とりあえず普通の力で変速操作をする程度では動かないのでしばらくこれでいいかなと思ってます。
操作感はラピッドファイアが本来設置されるべき位置に設置しているので、特に問題なしです。

・・・写真は古ーい携帯のでよければうｐれますが・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 02:10:37

ホムセンで長いネジ買えば。
多分サイズはM6、１０円くらいだよ。

193 ：113：2005/08/06(土) 04:56:21

報告が遅れましたが、ココでも既に書かれているように、やはりアダプターは別売り
だったようで、アサヒ自体も同梱だと誤解していたらしく、謝罪のメールが届きました。

「代理店からの商品資料におきましても『別売』との記載が無かった為、付属品と
して判断し商品画像を掲載していた」とのこと。

ちゃんと送ってくれるそうです。（無料で）
いやあ、良かった良かった。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 08:26:17

＞192
ネジ穴と角度が合わないと思われ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 19:32:04

>>194
ねじを切ってないほうの穴は結構ガバガバなんで駄目元で試してみる価値はあるよ。
うまくいけば体ラップよりは遥かにマシ、駄目でもネジは安いしね。
俺のシフターはいけた。

196 ：159：2005/08/06(土) 21:42:55

実は、ネジ類は沢山持ってるので、タイラップする前に一度試しました
結果は
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp2/src/1123331880812.jpg

「お、締まる締まる」と調子に乗って締めてたら、ハンドルは傷つくわネジ受けから削りカスがでるわで
ちょっと悲惨なことに・・・

結論としては26mmにはめるには結構無理があるってとこでしょうか
ジャストフィットするぐらいにクランプを削ればOKかもしれませんが・・・厚さ1mm・・・そんなに削っていいのかなぁ
また外す機会があったら削りなおしてみます

197 ：65：2005/08/06(土) 22:51:53

ミサイル発射管晒して絶句されてたｗ奴ですが、結局
http://m.pic.to/39767
こうなりました。

ミニVはバネが強いので、引きが重くなりすぎるのを心配してたけど、
STIレバー側が良い作りしてるし、レバーが大きいので強く引けるしで
そんな心配は杞憂でした。287Vレバーなんて買わずに最初からこう
しときゃ良かった。

ただ、アジャスター付けないと「ホイール外せるように張る」「レバーを
引き切らないように張る」の折り合いが付かなくて困りますね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:06:58

ttp://m.pic.to/39767-1-e30f.jpg

199 ：65：2005/08/06(土) 23:09:53

>>198
ん？なんか不都合ありました？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:20:58

65の時の写真もあわせて晒して欲しい、いや笑おうってんじゃないんだ（w
今回のはすっきり収まってるから、絶句されたつーほうも見てみたくて。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:31:44

＞197
アウターの引っかけ外せないの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:35:25

>>201
miniV＋STIはそれが外しづらいのん

203 ：65：2005/08/06(土) 23:37:36

>>200
なんかコメントがうまく表示されないけど、とりあえず
追加しときました。65で晒したのは3枚目です。

そういえば結局ミラーは諦めました。見やすい位置できれいに
付けられるところが無い…

204 ：65：2005/08/06(土) 23:43:46

>>201-202
引っかけってなんの事だろ？と思ったらそういう事でしたか。
STIだとレバー側にアジャスターが無いので、リムとシューの隙間が
少なくなるようにセッティングしちゃうと外せなくなるし、外せるように
すると今度はゆるゆるでブレーキ効かなくなります。

アジャスター一杯に締めて引っかけが外せるくらいの状態でワイヤー
固定して、引っかけたらアジャスター緩めて張りを強くするという感じ
です。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:47:22

>>203
>結局ミラーは諦めました

ハンドルバーの先端に挿し込む奴とかだめかね？
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/zefal/other/mirror_page.htm

206 ：65：2005/08/07(日) 00:34:49

>>205
それの下の奴はフラットバーの頃に試した事があるんですが、
横に出っ張りすぎる上に振動ですぐ下向いてしまっていまいち
でした。しかももっと固く固定しようとネジ回してたら、樹脂側が
変形させてしまってあっけなく終了orz

ただ、今ふと気付いたんですが>>186の奴をSPYミラーの台座と
して使えるかも。バーエンドの先なら邪魔にもならなそうだし。
車道走る時はやっぱミラーあると便利なので試してみます。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 01:16:36

>>206
ブルホーンの先端って握りに使わない？

208 ：65：2005/08/07(日) 01:44:09

>>207
ブラケットに指を回して握ったりはしますけど、先端部分そのものは
今のところ使わないです。乗り慣れてくるとそこも使うんですかね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 07:15:21

俺もドロップの下がわりに使ってる。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 22:45:56

トップチューブ下のワイヤｰ受けに市販のアジャスターを突っ込んでいたりする

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 22:21:54

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 22:11:06

ギドネット+バーエンドコントローラーですっきりと付かないですかね?
上記組み合わせでブルホーンを使用している画像や、
ギドネットで現行品とかあったら教えてください。
お願いします。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 09:27:46

＞212
　ギドネットで使えないことはないけど
今見ると実に頼りない製品だよ。
　バーからのレバークリアランス調整も工夫が必要。
　現行品はないでしょうが、マファックや吉川ブレーキ
ダイアコンペのが入手可能。
　ランドナーからの改造ならそのスタイルが合うかもしれない。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 21:36:56

>>213
ありがとうございます。
やはり現行品はないですか。
現物を手にすることができたらちょっとがんばってみます。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 22:56:06

＞214
　まあわかってるとは思うけど、
　上に反ったランドナーバーの曲がりに合わせたやつが多いから
ストーカーみたいな下がりのないタイプでないとたぶん使えないよ。
　水平タイプでもクリアランスが少なすぎるかもしれない。

　ブルホーンじゃないけどマファックとCLBの写真があった。
http://www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=2004vacation&dd=24&p=2

　俺としてはフーデドとバーコンの共存を工夫した方が
良いと思いますが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 15:32:38

8速環境なら、SORAのSTIの方が他の物より操作し易いように思えますが
どうですかね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 16:08:30

多分あなたの親指曲がってるんですよ。しかも普通より長いと思いますよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 16:28:05

>>216
8速だろうとなんだろうとSORAのSTIは論外だろ
適当なロード用ブレーキレバーとバーコンで安上がり仕様な俺の場合だが。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 17:51:56

ラピットファイヤ使えって。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 17:54:50

ドロハンなら握り位置によってはハンドルを持ち変えなければいけないけど、
ブルホーンなら先の方を握ってればそのまま操作できそうな気がするんだがなぁ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 18:12:35

ブルホン愛車画像さらしてもいい？安チャリだけど

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 18:15:52

むしろ積極的にうp

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 18:33:37

さんくす
三ヶ月待って

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 19:14:59

>>220
絶対無理

やったからわかる

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 21:21:58

そうか・・・
じゃあおとなしくバーコンを選ぼうかな。
グリップシフトが一番コントロールしやすい気がするんだが、俺だけかね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 22:16:13

>>225そんな君はプロファイルのUPSを探し出して付けるのがお勧め

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 17:08:03

ちとスレ違いですまんが、ズラ74用のグリップシフタって需要ある？
トライアスロンバーとかドロップのエンドにつけるやつなんだがブルにもよさげかと

228 ：ジュラ１０：2005/08/14(日) 18:54:42

光速ファニーバイク！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 20:11:16

＞227
需要はあるが高値は望めない。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 22:27:51

>>227
グリップシフタ？
バーコンの間違いじゃなくて？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 22:53:31

http://www.bikerconnection.de/PixRRAlexander02.htm
CX-DT118　DURA用　なんだけど売ってるのを初めて見かけてかなり惹かれた。
一応俺なりのブルホーンがもう完成してるから、いまさら乗り換えて失敗した場合に転売で需要あるのかなぁとｗｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 22:54:40

サドルが・・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:09:11

ttp://www.jmenet.com/haida/mini-K029.html
これか。ヤフオクにでてるね。ほすぃ・・・

ttp://www.radsport-lenzen.de/assets/s2dmain.html?http://www.radsport-lenzen.de/sonderangebote/sondereinzel/gripshift.html
つーかこっちの方がいいな。現行のSORAで使える。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:26:43

げ　気が付かんかったｗ　そんなに珍しいものでもないのか・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:36:28

プロファイルより安上がりでええやん　8Sだけど

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:43:41

で、何処でいくらで売ってるって？
ヤフオクのを落として2chあたりで転売ってならあんたひどいぞｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:49:12

>>231
なんだこりゃ
はじめて見たぞ

バスドラムのスティックみたいでダサイけど
使い勝手はどうなのかな？
ブルはバーの先端（本当に端っこ）を握るから邪魔な気がするんだけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:55:25

形状的に体重をかけて握るような場所じゃないな。ブルにはあわね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:58:28

そうか？UPSとたいして変わりないだろ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 01:49:30

やはりブルにはコマンドシフターがいいと思うなあ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 19:32:42

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:39:10

誰かブルホーン譲ってくださいな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 22:35:07

バーコンとブレーキをバーエンドに両方付けたいんですが、
パイプ外部でバンド固定するブレーキはシマノで言うSL-XXXX系列の
しかないんですかね？
他のはフラバ用等直径が合わないので取り付けられ無そうな感じなんですがどうでしょ？
ママチャリについてるような薄くて軽いのが欲しいのですがなんかありますかね？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 22:36:42

SL--XXXX→BL-XXXX
でした。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 10:45:53

＞243
ピストレーサーの街道練習用の補助ブレーキレバーがある。
http://www.takizawa-web.com/shop-njs/others.html

あとはさんざん既出だけどいわゆる補助ブレーキレバーのたぐい
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/105_all.html

でもフーデドレバーが丈夫で良いよ。
大して重量も違わない。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 17:29:51

検索しづらいスレだな
おれのような一見対策でも張ってるのか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:30:39

＞246
いや最初にちょっと問題になったけど
まあいいだろってことで。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:31:27

ごめんなさい次から焼肉屋のスレにしておきます。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:43:08

素直にカタカナにしてぇ～

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:52:00

ブルボンとブルホーンはなんとなく似てますね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:53:17

世界史苦手なんで…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 21:38:27

牛角？おれはDHバーつけてるから鹿角だろうか・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 12:01:34

DHバーだけって人居るかな？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 12:29:27

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24168733
これもブルホーンになるのかね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 13:59:34

＞254
MTB用なので一応このスレの範囲外。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 15:19:13

どうみても普段乗り野郎なのにブルホーンにDHバーまでつけて都内とか走り回っていたら
やっぱ変ですか？ドキュンだと思われてる？？長距離走るときにDHは楽やねんけどなあ。
もちろん都内でDHまで使ってるわけやないでｗ郊外とかサイクリングロードの巡行でつかってますが。。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 15:20:33

好きにしろ。街乗りでDHバーつけてるのはアホなヤツだけだ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 15:22:11

DHﾊﾞｰってコンビニの弁当とか載せるのに便利そうｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:17:23

外すの面倒じゃん　俺もいつもつけっぱなしだよ。

てか他のパーツのアッセンブルで本物かどうかはわかると思うなｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:41:31

たまにルックMTBにDHﾊﾞｰをつけたｵﾔｼﾞがいる

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:45:46

BD-1にDHバーってのも多摩川で見た事がある。
こっちもBD-1だったが流石に折畳む時はどうするのか？
とか、そこまでするなら何故BD-1?
とか思ったな。
必死で漕いでるらしくあっさり抜かれた。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 20:04:04

ごく普通にブルホーンにSTIの構成で乗り始めたんだけれど、どんなバックミラーがいいのか
まだ決めかねてるっす、このスレでもこれだ！って候補はあがってなかったと
思うんですけど、皆さんはどんなの付けてますか？
ミラーがないとこんなに不安になるとは思ってなかった、早く付けたい…

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 20:27:14

>>262
今まで使ってたミラー使えばいいじゃん
ママチャリ用のハンドルバーにクランプするやつじゃなくて
バーエンドに差し込む奴だろ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 22:01:57

>>263
今までフラットバーに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/mirror-kaku.html
これ使ってたんですけど、ブルホーンに付けるとミラーが下向いてしまって
使えないのです…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:21:42

＞264
買い替える
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/mirror-maru.html

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 16:56:21

>>262
B＆M CYCLE STAR 901/3 をブラケットにくくりつけて使ってる。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:11:24

もう1つのスレが落ちたようだな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 01:11:41

>>265
それに買い替えました、左右の調整がロックしてるねじを緩めないと
出来ないので、ミラーを見ながら調整出来ないのが残念だけど、視界は
広いし、狭いとこ通る時に内側に折り込めるので結構便利です。
ただ荒れた路面走ると、振動で少しミラーが跳ね上がったりしますが（w

>>266
そっちも検討したんですけど、ちょうど品切れてた

269 ：海老：2005/08/30(火) 01:27:20

油圧の補助ブレーキレバーあったら、
スピードバーズ使えるのになー。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 01:31:40

>>269
油圧ならオイルラインを分岐するだけでいいのではないのですか?
油圧のブレーキを使ったことが無いので、見当違いなことを言っていたらごめんなさい。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 14:45:21

>>258　ごめん　カバン置くのに使ってるｗｗ

もちろん本来の用途で使うこともあるよ!!

272 ：海老：2005/08/30(火) 22:12:09

>>270
おお、さんくすです。
オイルライン分岐用のコネクタと、XTと同じピストン比率を持つレバーが要るでしょうね。
あるかなぁ。

273 ：海老：2005/08/31(水) 00:29:18

レバーはデオーレでよかったorz

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:01:11

質問です。
ブルホーンとDHバー両方にブレーキバーを取り付けることは可能ですか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 18:25:39

可能
コレつけろ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/spriter.html

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:56:40

サンキュです。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 21:26:32

>>275
使った事ありますが、調整するの大変ですよ。
タッチも悪いし・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:26:20

大変ですか･･･。
前後のブレーキを両方で引けるようにするには2つ使わないといけないんですよね･･･。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:33:53

つーかDHバーでブレーキって怖くね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:36:51

>>278
ナープスも併用すれば調整も多少は楽になるんではなかろうか。
ttp://kaitaya.com/html/brake_komono/BB_K-KNARPS/knarps-rose.htm

スプリッター自体をハンドルやフレームにしっかり固定できれば
タッチも多少は改善されるかもよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 22:34:06

油圧ブレーキのオイルラインを90度曲げる事の出来るアダプターがあるらしいのですが、
どなたかご存知ないでしょうか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:13:04

＞279
ブレーキかけた時、ハンドルを押さえきれない。
正直、死ぬかと思った。

283 ：海老：2005/09/03(土) 01:19:58

>>279
やった事ありますが、前転するかと思いました。
スピードでてたら、非常に危険です。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:53:26

>>274

やめた方がいいっぽくね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 13:09:34

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38189151
はブルホーンでしょうか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 13:11:49

>285
そうです。
ファニーバイク＝前輪小径が流行った時代のものです。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:36:42

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 14:55:18

補助ブレーキをメイン代わりにつけて使ってる人に聞きたいんですが、
ブレーキの取り回しはどのように行ってるんですか？

本来の補助ブレーキの使い方だと、アウターワイヤー間に挟むように設置しますが、
ブルホーンではそもそもそうする事も無いのでどの様に使ってるのか分かりません。

インナーワイヤーの端の留めピンを、普通のエアロブレーキのように固定させて
引いてるんでしょうか？
運転する人から見て、補助ブレーキのステム側のアウター受けに留めピンを固定させてる
のかなと思ってます。
　　　　　
補助ブレーキのワイヤー受け
　　　　　　↓　　　
　　　　　＿＿
＝＝＝コ￤コ　←インナーの端の留めるピン
　　　↑ ￣￣
ブレーキアウター

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:17:42

リッチーからブルハン出たね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:13:20

リンク教えて、リッチーブルホーンでは分からんかった

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:34:46

>>290
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/prologue-basebar.html

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:28:09

ああ、これのことか、ありがとう
この持つ所の変なカーブが気になる品だよね、持ちやすいのかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 10:04:42

なんか写真ではリーチがやけに長そうに見える。

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:07:13

STIにトラベルエージェントにするか、287Vにトリガーシフター移植するか。
ｽﾚ的にはお勧めとか決まってなくて、好き好きで選べって感じですかね？
287VのSTI仕様があればいいのになぁ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:27:47

バーコンがイマイチ使いにくいなぁと思ってたが、↓見て
http://www.kanshin.jp/bicycle/index.php3?mode=keyword&id=502005

バーを切ったら、かなり使い勝手よくなった。単純なことなのに、
なんで気が付かなかったんだろ？、ってかんじさ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 13:31:42

先の曲がり部分切り落としちゃうと、急制動かけた時に手が前に
すっぽ抜けそうにならんかい？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:54:44

>>291のリーチ82mmってどこからどこまでの長さのことでしょう？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:49:35

あげ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 10:01:55

シングルロードだからエアロブレーキ？つけるだけでいいんだけど、
どのハンドルがお勧め？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:00:17

>>291のやつを試してください

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 18:59:15

http://www.1stbike.net/parts/VISION-BASEBAR.htm
http://www.rakuten.co.jp/giro/733272/733273/731609/

これ試した香具師いる？　STIと相性ばっちりらしいが。

302 ：299：2005/09/14(水) 20:26:12

人柱は避けたいなぁ…。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:52:56

つーか、ブレーキワイヤー用の穴さえ空いてれば他の奴でも特に
相性良くないって事はないと思うんだが。
(もちろん「ブルにSTIは似合わねー」ってのは除外するとして)

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:24:04

前にKHSスレで、標準のブルホーンからドロップにしたら
ブレーキの引きがスムーズになったって書き込みを読んだ気がするけど
ブルホーンにワイヤ内蔵するとか沿わせるとかは、ワイヤの曲がり角度が
きつくてあんまり相性よくないんかね、ブルホーンにあいてる穴はブル
ホーン用のブレーキ使う事が前提なんだろうし。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:28:08

　今まで出た所では内蔵すればかなり改善されるけど
STIはちょっと加工しないといかんということでしょう。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 00:00:54

STIは相性悪い

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 00:54:42

それ程でもない。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:43:01

俺も、それ程でもない、に一票

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 04:48:03

>>301を見ると、ドロップよりむしろSTIが操作しやすくなるっぽいじゃん

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 05:18:58

なるっぽいつーか実際操作はしやすいが。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 08:50:29

操作はしやすいが、取り付けに工夫がいったり、人によっては見た目が
好みじゃなかったりする、ってことではないかな？
俺もここ読むまで、ブレーキケーブルは出しっぱなしだったので、
スマートさにかけたが、穴開けて中に通したら、格段に見た目よくなった。
　意識してみると、町中でもブル使ってる人は確実に増えてるね。
キタ（大阪）でブルでピスタの、前レスの暴走チャリムービーの中の人
みたいなメッセンジャーを見かけたが、ちょっとかっこよかった。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 09:28:56

いや今出てる相性の問題は＞304の
ブレーキワイヤーの流れの話。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 13:20:21

ブルホーンにSTIって先だけが異様にもっこりしていて美しくないよね。
ブラケット部分がシャープならかっこいいのだろうが。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:29:22

確かに角度によってはザリガニのように見えるときも・・・

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:24:32

＞ブルホーンにSTIって先だけが異様にもっこりしていて美しくないよね。

確かにブルホーン専用のSTIが出れば、さらにルックスは良くなるだろうが

ブルホーンにSTIつけるだけでも、どうやったって糞だっさいドロップハンドル
よりはマシだよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 23:15:27

カンパのエルゴはブルホーンに付けても変速操作が出来ないことを忘れるべから図。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 23:38:32

>>313
>もっこりしていて美しくないよね。

そういう人が多いけど、俺が自転車の事何にも知らなかった頃
ブルホーンにSTIはなんかメカニカルっぽくてかっこいいと思ってた
今でもだけど。
ブルホーン専用ブレーキもスマートでいいんだけど、なんか物足り
ないんだよな。

>>311
ワイヤー中に入れてみて引きが重くなったりしなかったですか？
おれも出しっ放しなんだけど、中通してみようかな、普通のドロップ
と違って、ブラケットの中からハンドルに通る部分でいきなり急角度で
ワイヤが曲がることになるよね？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 00:06:42

＞316
できるべ
＞317
メカ丸出しぽ過ぎてね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 00:24:16

ブルホーンにSORA付けて売ってるメーカーもあるわけだし。

320 ：311：2005/09/17(土) 00:47:22

>>317
穴を大きめに開けて、ケーブルを不自然じゃなく通せれば、引きは
重くなんないですよ。俺はminiVなので、多少重くなっても余裕で
効きますけどね。

ブルは、実物見るとけっこうかっこいいと思うけどなぁ。ドロハンも、
アナトミックとかはかなりかっこいい。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 01:04:28

ツールのTTバイクみたいなやつは戦闘機っぽくってかっこいいな。

322 ：海老：2005/09/17(土) 02:04:15

ブルホーン用のSTIがでて欲しいですね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:14:59

ドロップハンドルよりダサクなくて、フラットバーより機能性が高いブルホーンこそ本来はいちばん普及するべきなんだから
シマノやカンパはブルホーンコンポ（STI関係）出してほしいよね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:19:17

＞321
でもTTレース以外では乗れないよ。
恥ずかしいし。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:35:57

ブルホーン専用STIだけじゃなくて、そのSTI専用設計のハンドルもあれば理想だね。
ブレーキワイヤーとシフトワイヤーの両方をハンドルの穴に内蔵してステム付近から
出すようなシステムにしてくれんかなぁ。バーテープに巻き込む方式は握り心地が
わるくなるし、外だし方式は触覚だし・・・

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:39:13

＞325
クランプ近くに穴開けると強度が相当落ちる。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:38:56

ブラケット握っていたらとっさの完全ブレーキがかけられない
ドロップより、街海苔にはあきらかにブルホーンのほうが
適しているよな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 14:25:18

ブルホーンてドロップ部分が無いのに重量が重めのばっかりなきがするなあ
メーカーが本気で作ってないのか？
150gぐらいの作れるだろう

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 14:43:51

一番軽いのはTNIの200gかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 16:05:01

日東の RB018 が 205ｇ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 20:10:54

50gの減量に何を託す？
まぁ、バーテープまかなきゃすぐできるぞ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 20:30:15

人間出すもの出したら50gぐらいすぐなくなるよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 21:02:23

精子とか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:42:50

>>331
>50gの減量に何を託す？

走りに関しては自分の体を軽量化した方が遥かに軽くなるけど、毎日階段
抱えて登らなきゃいけない俺にとっては、車体重量はちょっとでも軽くな
って欲しいんだよーヽ(｀Д´)ノ
今使ってるハンドルがヘビー級なので、そろそろ変えてみたい

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 07:11:02

軽量化というと体重を持ち出す奴頭悪い。悪すぎ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 13:28:57

僅かな重量増加分を感じないだけの筋力をつけて痩せた方が、軽く感じるし速くなるし効果的だな。
坂だってハンドル握ってペダル漕いでいる以上は、自重が関係してる訳だし。

軽量化するなら、タイヤやホイールやクランクなど回転系をとことんするべきだな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 13:59:40

　固定部分の軽量化というと回転系をやったほうが良いと
言い出す奴、頭悪い、悪すぎ。

　きのうの夕焼け空きれいだったね、という話をしてるのに
おれがどこどこへ行ったときの夕焼けの方がきれいだったなど
と話し出す奴みたいだ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 14:47:19

クランクはともかく、タイヤやホイールは実際効果高いわけで。
少なくともハンドル軽量化するよりはよっぽどいいｗ

「きのうの夕焼け空きれいだったね」
「え？あぁ…確かにきれいだったけどさ、こんな14インチの小型モニタで
　見てないで、上の階行って直接見ればもっときれいに見れたのに」

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 15:06:04

正論だけど、ブルホーンスレで言うことじゃないな。

とりあえず TNI の triathlete bar 使ってる。
カーボンで内蔵穴あいてて変な形じゃないの出して欲しい。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 15:26:24

どこのハンドルが軽いかという話しているのに

夕焼けを俺の14インチモニターで見るより俺の家の上の
階から生で見たほうが良いとか言い出す奴、頭悪い、悪すぎ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 15:43:07

まぁつられてブルホーンと無関係な事書いた俺も悪かったが、
ハンドルの高々数十gの軽量化に拘ってどーすんだよって話でさ。

大体話しているも何も、TNIの奴より軽いのは早々無いだろ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 16:24:47

そういうことならわかる。
軽いのは穴もおちおち開けられないし。

ま、でも＞328で重さを気にしてる奴は軽量ロードに使えないかとか
いう視点でブルホーンをじっと眺めてることがよくある奴なんだろう。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 16:54:18

>昨日の夕焼け～

なんか一人で、彼女とが綺麗だねといった夕焼けに相槌を打つとか妄想してんじゃないの？ｗ

どっか旅行に行った先で見た夕焼けとか、特別なものでないのに、
いつ何処で見たやつのほうが綺麗っていって何処がおかしいのだろうか。
頭悪いっていうか妄想に浸りすぎだなぁ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 16:56:57

もうおわり

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:31:42

ブルホーンの中で、突き出しが一番少ないのってやっぱり日東？
ポジションの関係で前後方向に小柄なのを探しています。

>339
TNIが多少なりとも軽いのは、もしかして小さめだからでしょうか？
もしそうなら候補にしてみたいです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:25:06

ここ
頭悪いのしかいないの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:28:25

ぼ、ぼぼ、僕は頭悪くな、ないんだな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 02:07:34

>>345
http://www.cb-nanashi.com/prt/drophbar/nitto/rb-018aa.html
によると芯～芯で15cmとか。
ちなみにTNIのトライアスリートバーは16cm。
あんま変わらんね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 02:37:01

>345
　シンテースのストラトスも実際握る所はあまり前の方に行か
ないような形。
http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=360

ところでＴＮＩのトライアスリート、このカタログだと210ｇ
になってる。
http://trisports.jp/tri_bar_top02.htm

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:46:35

>349
TNIのトライアスリートバー、400mmで実測225gだったから
380とか390の重量なんじゃね？
まぁカタログ値なんざアテにならんちゅう事だ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:54:10

ブルにしたくて、パーツを集めてる最中なんですが、旧105シフターの左だけ
激安で入手（3000円）しました。で、右を買おうと思うんですが、旧105と旧アルテ
のシフター右単品の値段差は、アサヒの通販で800円しかありません。
どうせならアルテだろ、って感じだし、ブルだからブラケットの握り感の違いとか
気にならんし、左右が別でもいいかな？、とも思うのですが、やっぱ変で
すか？見た目の観点、使い勝手の観点の両方から、アドバイス下さい。

352 ：345：2005/09/21(水) 21:45:45

>348さん、349さん
調べて頂いてありがとうございます。
突き出しはその辺りの長さで一番短い部類になるみたいですね。
しばらくはいじる暇を取れそうもないんですが、とりあえず日東か
TNIで考えてみます。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 01:53:23

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19921314

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:24:46

どなたか、リッチーのPro Prologue Baceバー（クランプ径25.8mm）を使ってる
という人はいますか？
ドロ化・ﾌﾞﾙ化する際、日東の25.4mmかｵｰﾊﾞｰサイズでクランプするのが普通
だと思うんですが、リッチーの25.8mmｼﾘｰｽﾞは一応、25.4mmのステムでもOKと
いうことになってます。
これ、本当に入るのかな・・・？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:34:46

25.8のステム買えよ。
その方が無難なんで。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:18:26

>>354
たしか26mmでも使えるんだよな？そのサイズ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 16:54:51

26φはチネリだけだよね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 22:56:02

25.8の方が少数派

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:19:04

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 01:29:03

ドロハンをブルホーンにしてみたけど、ちょっと心許ないね。
ハンドル全体がステム中心に前転してしまうような錯覚を覚えます。
（ステムのハンドル側のネジがきちんと締まっているか不安になる）

そういう錯覚を感じた人、いる？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 03:02:11

慣れ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 04:22:50

まさに錯覚

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:26:23

＞358
　いやこの26.0て書いてあるのに２種類あって
じつは25.8の方だろ今主流なのは？
　チネリサイズとその他のイタリアサイズで違いがあった。

　あとでハンドル測ってみる。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:27:39

＞360
実際しっかり締めないといかんでしょ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:05:10

ちなみに、使ってるのはコレ。下ハンがないからかな　<<　錯覚
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/stratos400.html

でも、ブルホンの先端に親指をかけると力がかけ易くて良いね。
気に入ってます。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:13:51

なんだ。ドロハンをブルホーンにしてみたけど、って言ったから
ドロハン切ってブルにしたのかと…。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:14:20

>>301の奴、試しに買ってみたんだけど…
上のURLの写真のロードはバーエンドから
ブレーキワイヤ通してるのかなぁ？

STIとバーのワイヤ内装穴にらめっこしすぎて疲れた

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:18:49

>>366　ごめん。久々に覗いてみたけど、
相変わらずこのスレは改造ネタが熱いのねｗ

折角、ブルを導入した訳だし、漏れもネタを
供給できるように何か頑張ってみるよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:53:36

＞365
クイックストップエアロって奴で走る勇気がおれには無い！！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:28:25

>>367
実際に買ってみてSTIの装着がうまくいかなかったってこと？
URLの写真だと、太い部分から細くなる部分の境目にある穴
http://image.rakuten.co.jp/giro/cabinet/00044577/img04949938.jpg
からブレーキワイヤー
通してる感じだけど、実物は穴あいてない？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:06:20

ストラトス800みたいに肩が下がってるドロハンが欲しい・・・・

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:14:23

買えよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:20:32

あるの？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:25:53

おまえも俺も存在を知ってるって事はあるって事だろ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:34:14

いや、あるのかどうか全然知らなかった。
良かったら教えてもらえるかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:39:24

ピスト用？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:45:30

悪い、ドロップハンドルの事だったのか
ブルと勘違いしてた

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:47:19

ストラトス800使ってるんだけど、もっと前傾姿勢取りたい。
スピードバーは肩下がりがあるせいで狭い間隔にしかできないし・・・

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 03:24:47

ストラトス800欲しいけど、アサヒでずっと欠品なんだよね・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:54:37

S以外ならあるけど

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:32:08

コカ・コーラの自販機に貼ってあるポスター？
ブルハンのメッセンジャーがいるね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:36:16

あぁジョージアの奴ね。
ttp://www.kyotoginrin.com/weblog/archives/fhuari%20171.jpg
この手前の奴でしょ？ハンドルなんなんだろうね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:48:23

ストラトス800・・・Ｙにあったと思う。アサゾとか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:09:21

ストラトスってシルバーのやつあったっけ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 03:15:43

どこかにリッチーのプロローグベースバー　ブルホーンバーを
横から撮った写真って無いですかね、どの位クランプ部分から
握るところが長いか見たいんですけど。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 15:36:20

CR－1は派手なロゴや塗装、デザインで損しているよな

ロゴは控えめにしてシックな感じにすればいいのに

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 15:45:17

＞382
ニットーじゃないの？
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NittoRB021.html

　この車エンドキャップをしてないように見えるのが気になる。
気になってしょうがない。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:13:07

それよりもブレーキ付けてない方が大問題だと思うけど

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:19:09

ジョージアの公式サイトのは前後ブレーキ付いてたよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:21:15

ツーかこれ新品を撮影用に借りてきた奴じゃないか？
だからバーテープも巻いてない。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:25:03

おれは本人がオシャレだと思って巻いてないのかと思った

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 16:55:44

ここから持ってきたのか
http://www.kyotoginrin.com/weblog/archives/2005/04/index.html

在庫品をちょっと撮ってみたのかも。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 18:35:54

わざわざ愛車紹介ってところまでみてやったのにパーツ紹介じゃなくて
芸紹介だった。

まあそりゃそうか…

パーツ構成、フレーム仕様を気にするのはごく一部の人間だけだよな　orz

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:04:11

ブルルルルルルルウル

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:08:59

フゥウウオオオオオオオンバー

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:23:16

スレタイが駄目

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:23:03

最近フラバをブルホーン化した。
ダンシングがドロップよりしやすくて良いね。
ところでブレーキレバーにロード用の補助レバーを使ってんだけど説明書には
メインレバーに使うなって書いてある。
ブルホーン用のレバー使った方がいいんだろうか。
でもそれだとバーコンが使えんし・・・

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:24:44

BMX用クランプ径25.4mmレバーという裏技がある
ただ逆向きにつけないとワイヤーが触覚になる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:26:35

>>397
そりゃ説明書にはそう書くだろ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:32:49

>>390
>ツーかこれ新品を撮影用に借りてきた奴じゃないか？
>だからバーテープも巻いてない。

ﾜﾗﾀ

401 ：397：2005/10/05(水) 00:47:43

>>398
なるほど、逆向きってのは変態気味でいいかもね。
調べてみるよ。ありが㌧

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 01:36:24

＞400
撮影用の商品を借り集めてくる商売=スタイリストと言います。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 01:53:41

ブル系のパーツの通販はアサヒで？
吉田にはぜんぜん置いてないね。ほかにありますか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 02:32:09

適当に検索して。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 15:39:08

皆に教えてもらいたいんだけれど
ブルホーンとドロップで迷わなかったですか、何が決め手になったの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 15:41:47

>>396
同意

>>405
一台がドロップなので、もう一台はブルホーンにした。
そんな感じ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 15:54:48

>>405
>何が決め手になったの？

ブレーキが握り易い

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 16:21:22

下りで下を持ちたくない
疲れるから。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 16:25:54

自分も下りで下ハン握るのが苦手でブルホーンに変えようと思ってるんですが
たとえば下りで７０km出てもブルホーンで不都合ないですか？
重心が高くて安定しないとかハンドルが回りそうになるとか踏ん張りが効かないとか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 16:26:46

>>409
つ肩下がりブルホーン

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 16:41:54

>>405
１：腰が痛くなるし、そんな速く走らないのでドロップの下を握らない
２：ドロップでブラケットを握るポジションだとブレーキがかけづらい
３：ブルホーンなら、だいたいどのポジションでもブレーキがかけられる
４：そもそもブルホーンの方がカッコイイ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:15:56

ブルとはちょっと違うのですが・・・
DHバーでWレバーが付く物ご存知ですか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:51:58

プロファイルデザインがDHバーにつけるWレバー台座を出してるよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 18:23:16

エアストライクの事かな？あれのWレバー台座売ってるところ見たことないなー

415 ：405：2005/10/05(水) 20:03:20

レスTHXです。

考え方として下ハン握る事（スピード出すこと）が少ないなら
ブルでって感じなんですね。小径車なので出して50km/h位だから
ブルが良いのかなぁっと。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:01:11

ドロハンからブルの人は、ハンドルを買い換えるだけだし、ブレーキの悩みも
無いから、けっこう気軽にチャレンジできるかと思うけど、フラバからの人は、
けっこう思い切りがいるんじゃないかなぁ。
　かくいう俺も、8sから9sの変更のついでに、フラバをブルにしようと思って
ます。いまさら9sって？って感じだが、オークションでちょっとずつパーツを
買っていってしまったので、ひきかえせないｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 13:37:16

＞409
70km？
結構頑張らないと出ないから大丈夫。
空気抵抗受けるような体勢にすればブレーキがかかるし。
要所でブレーキ掛けて遅くしとけばいいじゃん。
ブレーキ掛けやすい分コントロールもしやすい。

＞416
無問題
幅広めにしとけば悪路で楽。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:39:24

フラバーロードをブルホーン化したいんですけど、
現在、リアがSORAの8速、フロント3枚で、これを
バーコンで引こうと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
これくらいしか見つからないんですが、前は2/3段とあるんで
大丈夫と思うんですが、後ろ9段用を8段に使っても問題ないですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:50:09

カンパのエルゴパワーでもつかえるブルホーンハンドルって存在しないのでしょうか？

カンパはシフトケーブルもハンドルに巻き込むのでドロップ以外は使えないってのは本当？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:41:17

>>418
インデックスでは使えません。旧デュラの8sはいけるみたいですが、
その他の8sは無理です。フリクションなら可能です。
　俺も、sora搭載フラバを安くブルにしようと、バーコン＋補助ブレー
キを考えましたが、上記の理由で無理でした。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:48:55

>>419
誰が言ったんだそんなこと

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:02:01

>>420
アルテ8sのバーコンってなかったですか？？？
スモールパーツでラチェット部のみ8s用注文できると聞きました。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:03:02

>>420
情報ありがとうございます。
そうですか、やっぱ無理ですか。
こうなると９速化まで視野に入れないと・・・。
BBなんかも交換になるのかな？ホイルも？
なんかえらい金かかりそうな悪寒。

８速の人ってどうされてるんですか？

424 ：418　423：2005/10/06(木) 21:08:34

>>422
と思ったら新情報またまたありがとうございます。
＞アルテ8sのバーコン
これまだ入手できますか？
ちょっとこちらでもショップ等に問い合わせてみますね。

ブルホーン化って大変ですねぇ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:18:17

＞アルテ8sのバーコン
これやね
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti_sl/sl_bs64_page.htm

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:20:24

>>423
アルテ8速のバーコンここで一応売ってるみたいだけど･･･
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti_sl/sl_bs64_page.htm
"入手に少々時間がかかります"って、生産中止になったのかな？

427 ：426：2005/10/06(木) 21:21:58

あひゃ、かぶった･･･orz

428 ：422：2005/10/06(木) 21:23:17

やっぱりあったでしょ！！！

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:23:57

ま、前が・・・。

(-ω-;)ｳｰﾝ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:31:28

前だけフリクションにするか、SL-BS77とニコイチにするか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:31:53

バーコンをフリクションで使っとるが、最初は変速がなかなか
決まらずいらいらした
今はこのもどかしさが楽しい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:32:20

>>422 >>426
ほんとありがとうです。
手に入れるなら早いほうがよさそうですね、これ。
確かにま、前が２枚用かぁ。
こうなるとフロントダブル化か、後ろ９速化の２者択一っすね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:38:24

初心者質問ですみませんが、
フリクションで使用というのは
Wレバーのような状態で使うってことですか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:41:50

>>430
どういうこと?　デュラ9sバーコンだって前はフリクションのみだよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:46:40

カンパは無理なの？　俺も来年あたりブルホーン化しようと思っていたのに。
単純にブルホーンハンドルにはカンパ用のケーブル溝（ブレーキ、シフト）がないってことか？

436 ：422：2005/10/06(木) 21:50:35

SL-BS64-7使ってますが、フロントはフリクションです。
SL-BS77とか78はフロントもインデックスかな？？？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 21:59:51

>436
SL-BS77のフロントもフリクションのみだよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:39:22

8s用バーコンあったのかぁ。問屋にあるだけってことだろうけど、
いったい何個くらいあるんだろうか？壮絶な争奪戦が、これから
始まったりしないか心配ｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:03:27

プロファイルのUPS使いたいのにどこにも売ってない･･･
もう生産中止なのか?

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:17:09

いやいや、BS77は8速で使えますよ。
漏れはソラより下のなんだかよくわからないシマノの8速を普通にインデックスで使ってます。
最後の1速ぶん巻かなくなるだけ。
シマノのサイトから説明書をダウンロードすればちゃんと8速でも使えますって書いてます。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:36:42

BS77が8sで使えるか？って議論は、MTBのドロップ化スレで見覚えがあるなぁ。
　使うことはできても、使い心地はやっぱりイマイチなんでは？そのスレで使
えるよ、って言ってた人は適合するシフターを使った変速よりは、気を使って
変速してました。本人的には不自由はないってことだったが、慣れれば平気
なんかもしれん。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:40:27

デュラ8sだけ特殊で、アルテ以下とインデックス違うんじゃなかったっけ？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:54:23

　フラットバー用コンポでも8段と9段共通の
シフトレバーがあるよ。

444 ：440：2005/10/07(金) 00:00:32

いや、別になんの気も使わずにバキバキ使ってますw
チェーンとスプロケの干渉音も最初のワイヤー調整だけでおk。
ちなみにスギムラのFRD-500です。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 00:28:14

http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/508551/508552/580228/

↑これ買ってみた。ショートってなってるけど、突き出しは15cm(フラット
部分の後退してるところ除く）くらいあるから十分。
STI取り付け部と、フラット部のステム近くに穴が開いてて、ケーブルの
取り回しはたぶん最強。重さは320g(料理用はかり使用）。

　いろいろ店を回って、日東（肩下がりのない方）、ストーカー、TNIの
ヤツと、これを見たが、形もシンプルなのより押し出しが効いてて気に
入ったし、値段も安かったのでこれを購入。
　早く取り付けたいが、まだ一番肝心なSTIが届いてないｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 01:13:32

それ俺も使ってるよ、重さはヘビー級だが形が気に入ってるので
買ってみた、曲がってる部分を水平になるように付けるとなんか
先端部分がおっ立ちすぎててかっこわるいなあと思って、１段目の
曲がり部分が路面と水平になる位傾けてみたんだが（そういう写真
もあるし）やたらと親指と人差し指の間に負担がかかって痛かった
ので手元部分が水平になるようにしてみたらやっぱり楽だった。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 05:54:07

ドロップを途中でブッタ切ってブルホーン化して使ってるヤシとかいない？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:13:33

俺はやってないけどいるよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:21:33

>>448
画像とかあったら貼ってください

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:31:06

バーエンドに付けるタイプのシフターでダイヤルタイプの奴ってどこかで
売ってないのかな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:21:14

これのこと？
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Profile99-6b.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:11:57

シマノの8sと9sではシフターは共用できないぞ。
例外は9sシフターに74RDに8Sスプロケの組み合わせだけ。

使えるというのは偶然(精度とかガタとか)か本人のシンクロの定義のレベルが低いだけ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:51:33

>>451
写真ではエアロバーに付いてるけどブルホーンとかのバーエンドにも付くのかな？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:59:31

その奴かどうかはわからないけどあなじてにあったよ。
そんな写真。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:03:37

ブルについてるのみたことあるけど、正直カコワルイよ。
SRAMが作ってくれるならこういうのも安く上がりそうなのにね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:34:17

>>455
実は既出。
>>231-239
と思ったが>>231の写真いつの間にかバーコンになってりゃｗ
やっぱ使いにくかったんだろうなぁｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:17:33

いや、スラムのグリップシフトは8S環境でしか出てないからね。
スペックみると9s化されているからそのせいでしょ。

バーコンもグリップも使ったけどそんなに使いにくくはないと思ったよ。
いまもグリップ

実は買いだめしていっぱいあるから欲しい人いたら譲るけどｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:37:45

あれって74Dura用と他の旧105等用があったじゃない。
105とかで使えるやつならあえてドロハンにつけるから欲しいｗ
荒川でカチカチいわせながら乗ってやるべ。

ドロハンの下をちょっとちょん切ってブレーキを握れる位置でグリップシフトを包み込むような
位置に持って来れば使いやすそうだな。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:44:25

下握ってダンシングしたときシフトしないようにしないとね。
フラットバーでダンシングした時にシフトして足がすっぽ抜けて転んだよ・・・

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 17:18:23

　ドロップの先端て実際には握らないのだけど
なんか要るんだよなスペースとして。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:47:21

いあ、長距離ツーリングでは疲れたときのひとつのポジション。ランドナーの話だけどね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 19:26:28

なんか笑いをさそう姿だな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 04:32:17

STI登場以前のロードレースだと上りで握ってなかったっけ？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 08:21:47

こんなの見つけた。

ttp://www.rintendo.com/Products/Ordermade/purplestar.htm

ちょっといいかも・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:11:56

age

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 00:41:00

＞464
ゴールライン切ってからつい腰掛けてしまいそう。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 01:44:45

((((( ;ﾟДﾟ)))))

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 05:00:33

さらに加速できそうだね！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:15:47

あー、やっと見つかった
次回からカタカナでも検索出来るようにお願いします

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:24:10

>>1がアホなんだよな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:34:06

よちよち、こんなものも読めないなんてかわいそうなひとたちでちゅね～

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:43:02

>>1は自分さえよければ他はどうでもいい自己中心的でわがまま放題で甘やかされて
育った厨房ってことだな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:45:57

検索できねえだろっつーの。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 01:08:34

過去スレ見てると検索出来ないとレスが付くたびに煽ってくるやつがいるんだが四六時中監視しているのだろうか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:40:03

ブルボーンネタ無いからってタイトルにケチ付ける荒らしに反応するなっての。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:08:58

次スレではちゃんとしたスレタイになるといいね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:27:57

お前の頭がちゃんとした物になるといいね

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:49:50

1さん、もうやめましょうよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:30:54

>>478 が何とか事態を収拾しようとしてる1と見た(pgr

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:41:22

なぜカタカナにしなかったのか理由が聞きたい

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:55:17

俺は、検索しづらいって言われた位でなんであんな反応をするのか聞きたい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:03:02

毎回煽りレス返してるのが本当に1だったらやだなぁ・・ｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:34:48

＞482
うあわ…　

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:43:53

>>482
ビンゴな予感。誰も、「乙」って言ってないのにﾜﾛﾀ。
俺も当初解らなくてスレを建てようとしてしまったよ。

店先でドロハンと迷った挙句ブル一式を買ってしまった。
あぁ、来週の金曜に全部そろうまで部屋でSTIいじって我慢なのだ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:55:14

シングルスピードをブルにしてみようかな
ケーブルも少ないしシンプルに仕上がりそう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 05:21:10

>>445
>>446
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/khsa5cba5.html
には、クランプ径 25.4って書いてあるけど、本当か教えてもらえない？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 06:21:20

>>486
ホントだよ。MTBステムのまま使える。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 07:02:29

>>487
ありが㌧。
TIAGRA STIが余っているし、MR4-Fをブルホーン化してみるか。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:36:47

ＳＴＩのかたちにあわせた、ブルホーンなんてないのかな、　　　　　日東さん

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:33:43

>>489
俺のチャリは安物だし、目立った特徴もないので、希少種のブルなのが
唯一の個性なんだよね。ブルが融通されだすと、敷居が低くなって、ブル
人口が増えそうでイヤだし、どれが合うかなぁと試行錯誤する楽しみが
無くなるのも、面白くないかもしんない。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 03:11:50

>>490
確かに。ブルホーンの完成車がいっぱい売られだしたりしたら
ちょっとつまらないね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:14:56

>>489
ブルホーンに合わせたＳＴＩを出してもらいたい。

ドロップだとSTIの上側からブレーキケーブル引くけど、
ブルホーンだとSTIの下側からなんだよね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 12:50:23

ブルにｴﾙｺﾞﾚﾊﾞｰつけてうまく操作できますかね。
解除レバーはやっぱ使いにくいかな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:19:19

ｴﾙｺﾞﾊﾟﾜｰなら止めとけ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:22:54

にゃんで？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:49:08

解除レバーが使いにくいから。
エルゴレバーだったらブレーキレバー単体かもしれないから使っても良いけど。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:24:36

空と違って指は届くだろ
力はいるだろうがドロップの下ハンから使うのと大して変わらんのじゃないか

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:29:27

ブル用の油圧レバー欲しい。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:46:05

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 08:47:17

ブルはUCIで禁止されてるらしいから、シマノやカンパがブル専用のエルゴパワーや
ブレーキレバーを出す可能性は低いかもしれない。

禁止されている理由は、衝突したときにハンドルが鋭角的で人体につきささって危険だかららしい

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 08:52:08

先っぽにでっかいゴムの玉をつけてもダメかなー、、

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:27:46

そこまでするならドロップでいいじゃんてことだろ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:54:09

ドロップ逆さにつけるならＯＫのはずだよね？？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 09:59:37

ゴムの玉は卑猥であれだけど
なんかつけても良いかもね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:25:35

ブルホーン用のブレーキにして変速はラピットファイヤにするのが
結局一番いいんじゃないのかな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:58:26

>>500
刺すからブルホーンなんじゃないのか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:05:27

>>505
まぁ、削らないと付かないし、もっとも付けたら海老になるけどなｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:12:56

ＩＴＭのＣＸ２みたいなブルホーンならいいの？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:43:10

みんなでシマノの株買って株主総会でも行くか？
でもってブルホーン用STIを頼む。
できればMTB用の物も・・・・・・

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:11:58

別に俺現状のSTIレバーでも問題ないけどね。
見た目がスマートじゃないってのはどうしようもないけど、ブラケットの
あの形状のおかげで先端握ってる時に掴みやすいし。穴空きハンドル
使えばブレーキワイヤーの取り回しも大きな問題はないし。

ブル用STIと言われてもいまいちピンと来ないけど、どんなのだったら
いいんだ？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:47:26

>>510
俺もそう思う

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:59:08

　レースでブルホーンがもっと使われてればとんでもない
やつ考えるかも知れん。
　すごい変な形のやつ…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:24:40

レースでブルホーンて、なんかメリットあんの…？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:35:29

ＴＴでDHアタッチメントとの組み合わせで使われてる。
（過去形？）

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 07:45:41

>509
ライブ・楽天チームにお願いせねば…

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:17:57

>>509
７０００人ぐらい売れるならつくってくれるよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 12:21:40

ブル用のＳＴＩってどういう感じになる？
ブルに7800STIレバーではダメなもん？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 15:23:39

>>517
現状のSTIはドロップ用だから上からケーブルが来るようになってる。
下からケーブル引けるようになったら、ブルホーンで使いやすい。

漏れはハンドルに穴あけて、内蔵してるけど、
やっぱブラケット直前で大きく曲がるのがちょっと嫌。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 00:41:19

どの程度曲がってる？
内蔵しようとするとほぼ直角に曲げないと
無理ぽいんだが…。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 06:43:27

漏れは9sの105とTNIのバーなんだが。
105のブラケットでアウターが収まる所をリューターで削って、
どちらかというと後ろ（下？）方向に出るように加工してるよ。
105だけかも知んないけど樹脂ですぐに削れた。
バーの方の穴はかなり長穴にしてる。
これでほとんど無理な感じは無いけどな。
ブレーキのフィーリングも良いよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:13:56

ブル用STIが出るとすれば、シフトレバーの角度を吟味するなど操作性の改善やワイヤー内臓しても
ちゃんと変速できるってことが重要になってくる
あとは現状のドロップ用STIの外観はぼってりしているので鋭角的でシャープさがうりの
ブルホーンハンドルには似合わないのでそのあたりの改善

副次効果として、シマノがブル用のSTIを出せば、パーツメーカーがブルホーンハンドルを
色々出すようになって選択肢が増えるというのも大きい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:34:21

>>519
正解！

>>520
漏れもソレ検討してみます。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:40:46

それより、
ブルホーン　ブレーキレバーの先に、バーエンドシフター漬けられるようなのだしてくれ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:08:34

オレ　ブレーキレバー（補助ブレーキレバーだが）の先に、
バーエンドシフター漬けいるぞ　

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:27:54

あっ、それなら、ブラケットブレーキにバーコン仕様で可能なわけか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 13:37:27

＞520
それしかないよね
ちょっと削るだけでかなり良くなる。

＞525
可能だけどバーコンを差し込む部分を突き出さないとならない。
内蔵したワイヤーにつっかえるので。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 15:07:26

>>524
補助ブレーキって効き具合やブレーキレバーそのものの剛性とかどうなん？
てか、どうやってインナーをレバーに止めとくのか分からんのだけど教えておくれ。
ただインナーの先っぽの固定端をレバーに引っ掛けるだけか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:08:08

こんなんじゃないの
http://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/newbike/tyrell/SZ/sz_bullhorn/bull_horn.html

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:03:32

正直、ブルホーンでＳＴＩの操作ってしやすいの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:11:13

やりにくくはないな、ブレーキは勿論握り易い

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:52:49

逆レバータイプのブレーキレバーで、ハンドルバーの中に
ブレーキケーブルを通すタイプの物を買おうと思っています。

ざーっとみて一番安いのはプロファイルのクイックストップ2かなと
思うのですが、もっと安いものってありますかね?

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:00:10

ブルには、コマンチシフターのほうがアうんじゃ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:04:30

ＳＴＩより、ぶる様コマンチシフターをつくってほしいね、もち安いので

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:46:16

それより、先端バーコンつけられるブル用ブレーキだしてほしい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:14:27

>528
オリジナルのハンドルとブレーキレバーだけって買える？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:19:29

＞535
何でここで聞くの？
25.4φが欲しいわけ？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:24:38

写真見て興味があったから聞いただけ。
クランプ径云々は関係ないよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:50:27

売ってますよ
http://tyrellbike.com/acce.html

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:45:43

ほれ見ろ書いてあるじゃん。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 14:53:14

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/cdb.html
このブルホーンとブレーキの組み合わせで使ってる人いる？
リーチは何mmぐらいのあるのかな？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 17:24:42

>538
ブレーキレバーはバンド留めだから使いにくいね。
ってか、ハンドルの握れる部分が少なくなっちゃう。

ハンドルは先端が上向いてないから使いにくいね。
ってか、先端握るのに力を入れにくいし、姿勢が疲れる。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 17:41:53

>>541
>ブレーキレバーはバンド留めだから使いにくいね。

単に　ぶきっちょ　でぇ　ないのw

ってか、ハンドルの握れる部分が少なくなっちゃう。

あたりまえw

>ハンドルは先端が上向いてないから使いにくいね。
>ってか、先端握るのに力を入れにくいし、姿勢が疲れる。

アホ！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:29:42

アホだそうですよw

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:41:30

>>542
言ってる事が全く繋がってないな、もうちょっと本とか読んで
文章書く練習しろよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:23:05

ブル用STIの話が出てたけど、俺は、Vブレーキを引けるSTIが欲しい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:06:34

>>545
激しく同意

アタッチメントとか噛ますとV対応で、噛まさなければｷｬﾘﾊﾟｰみたいな、どちらにも対応できるようなのが
あれば理想なんだが・・・。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:11:41

それなら俺は油圧対応のＳＴＩが（ｒｙ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 02:26:23

ブルホーンって横から見るとドロハンに比べて長いような気がするけど
そうでもないのかな？
ブルホーンをカットして短くして乗ってる人とかいる？
それからドロハンをカットしてブルホーンみたいな感じにして乗ってる人とかも
いるみたいだがどんな感じなのか画像見てみたいな・・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 10:03:20

>548
画像はないけど、日東136をカットしてブル仕様にしてる。
・ドロップが逆なので両肩下がりで使いにくい←ﾗﾝﾄﾞﾅｰﾊﾞｰだから
・リーチが短い←カットするときはカーブの真ん中あたりにすべきだったが
　ブルにして上昇カーブ部が多すぎてもと、３分の１くらいのところでカット
　してしまった。→先端曲がり５センチ
・ブレーキは圧倒的にかけやすい。
・若干上向きに取り付けると、街乗りで姿勢が楽になるのと、どこ持っても
　姿勢が変わらないのでグー。
・ﾄﾗｲｱｽﾛﾝとか考えてる人にはリーチ短いので向かない。街乗り用。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:06:45

＞548
　長い（リーチが）のが多いと思う。
でも製品によるよ。
　フーデドの先端とブルホーン先端が同じ寸法でも
見た感じは確かに長くなるね。
　この辺は外見上の工夫が必要。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 21:35:07

>>545
確かVブレーキ削って付けているやつがいたな。
あと何かの補助パーツでハンドル径を買えるパーツがあったはず。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 04:20:25

>>551
それって要するに海老だろ？
545が欲しいって言ってるのはVブレーキの引ける「ロード用STIレバー」
なんだから、海老の例出しても全然筋違い。

現状でもショートアームVならロード用STIレバーでなんとか引けるけど、
リムとシューのクリアランスが激狭、握りが深くなって効き始めるまでが
遅く、そのくせ効き出したらガッツンと効きまくる、コントロールのしにくい
ブレーキになっちゃうんだよねぇ。
ちゃんとVのてこ比に合わせたロード用STIレバーは俺も欲しい。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:01:48

オクスレに貼ってあるシフターはどうやって取り付けているんだ？？
ブルホーンにも使えそうだよな。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 23:30:15

オクスレの方にレスついてたぞ。
ハンドルが分割式なんだとさ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 14:20:51

オクスレってどこよ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 15:05:36

奥尻島

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 17:56:12

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 15:05:36
奥尻島

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 18:00:38

>>554
例えば普通のブルホーンバーを真ん中でぶった斬って
http://tyrellbike.com/accs_images/v_stem.gif
↑みたいな4ネジ式でちょっと間隔の開いてるステム使えば
同じようなこと出切る訳だけど強度的にはどうかな？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 20:24:17

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50479877
分割なんてのはネタだろ？ｗ　どうやってるんだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:01:45

ええ？
最初からそういう製品なんだろ？
完成車作り付けで売られた。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:19:30

じゃあその完成車はどうやって作るんだよｗｗｗ

はっ、まさか取り付けた後で曲げるのか。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:57:48

だから分割って…

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 22:13:33

どこで分割よ？真ん中？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 22:15:21

さあ…

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 22:58:21

>>558
もうちょっとよく考えてみなよ。そんなことして乗るのは自殺行為でしょ。
ただ、分割したハンドルの中にぴったり合うサイズの心棒を入れた上で
固定するなら何とかなるかも。でもまあ、やめといたほうがいいと思うな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 23:02:58

地下鉄入れてるところなら知ってるけど。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 01:09:49

バイクフライデー持ってる人に頼んで、自分のハンドル送ってもらって
分割加工してもらったとか…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 15:48:41

シフターが分割式なんだろ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 11:09:48

>>552
そう？俺もTektroのminiVをSTIで引いてるけど、さほど問題を感じてない
なぁ。あさひによると、Ｖのレバーには対応してないらしいけど、デオーレ
のブレーキレバー（シフター一体の）で引いてても、問題を感じなかった。
俺が鈍いのかもしれんｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx3.html

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 12:52:44

miniＶはＳＴＩレバー対応のためのものだよ。
そのリンクにそう書いてあるぞ！
＞ロードコンポーネントのクロスバイクなどに採用されているタイプで、
＞ブレーキレバーはロード用（キャリパーブレーキ・カンチブレーキ）が
＞対応します。
＞★Vブレーキ用レバーには対応しません。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 13:54:50

>>559
前田知洋に頼めばあっという間にやってくれるよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 13:57:54

>>571
前田じゃ無理。
http://www.cyrilmagic.com/img/gallery/photo_03.jpg
この人だったらできるだろうな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 14:37:02

>>540
163mm

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 10:19:09

>>570
と言いながら、miniVとSTIは相性悪いって評が多くない？Vのレバーは
対応しないらしいし。じゃ、miniVって結局中途半端ってことじゃん。
　つか、そもそもminiVってどういう需要で産まれたの？シクロ用にカンチ
に代わる物としてなんかな？
　クロスなんかでminiVが多用されてるのもなんでだろ？安いから？
スレ違いかもしれんけど、ちょっと気になった。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 12:38:14

＞574
＞「miniVってどういう需要」
だからフーデドレバーやSTIレバーで引けるようにだよ。
カンチに対するメリットはMTB用のVと同じ
・アウター吊りが要らない
（これはスローピング設計で特に有利）
・整備やセッティングが楽

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 21:59:06

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 22:00:21

>>572
セロはガラスのテーブルの中に瞬間で500円玉埋め込んだりしてたからな・・・

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 23:16:41

>>575
でも実際STIでショートアームV引くと、レバーの握りがかなり深くなる上に
シュークリアランス確保と鳴き防止のトーイン調整のバランス取りが結構
面倒くさい。

テクトロのショートアームVだと、RX1～5よりももう少しアームが短い917V
という物があるみたいなんだけど、日本国内では流通してないようだし。

Vブレーキスレ見てたら今度カンパもショートアームVを出すみたいだけど、
アーム長はTEKTROのRX系と同じくらいっぽい。ダイアコンペのショート
アームVもアーム長は同じようなもんかなぁ。

現状のショートアームVのアーム長だと、どっちかと言うとMTBレバー比に
近いからSTI等で引くのはギリギリの線なのよね。
その辺もちっと改良したのをシマノ辺りが出してくれると嬉しいんだが…

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 23:21:09

>>577
前田のクローズアップマジックってプロが見るとほとんどタネが分かる位の
ネタがほとんどらしいけどセロってプロが見てもどうやってるのか見当が
付かないらしいね。
噂ではCG合成＆ヤラセっていう説もあるけど実際いいともとかの生放送でも
やったりディナーショーみたいのでライブもやるらしいからどこまでが
本当なのかはよく分からないけど。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 09:06:03

スパー漫ポジションとれる香具師はどれですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 19:14:42

バーコンって指で挑発しているように思える

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 12:13:07

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:05:35

もっといろんなブルホン紹介

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:13:31

日東のブルホン買ったけど黒光りしてるんだね。
シルバーかと思ってた。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:21:33

http://www.georgia.jp/georgian/index.html
パーツわかる？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 20:52:51

>>584
そのバーって
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rb018.html
コレの事ですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 23:13:19

>586
それそれ。
実物はメタリックグレーって感じ。
嫌いなわけじゃないし、見た目も感触もいい。品質も良さそう。
３８０ミリだけど、ﾗﾝﾄﾞﾅｰﾊﾞｰの４００ミリ相当なので幅はこれで良し。
先端の曲がりが他社のブルホーンより短いのでバーコンが入るかどうか...

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 00:10:59

>>587
奥まできっちり収まらない。
1cm弱のスペーサー噛ますか、奥まで入れず1cm弱バーコンを外に出す。
自分は外に出して、凹みはゴム板で穴埋め。

あとはブレーキワイヤーをどう取り回すかが・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 00:14:49

日東で行く気満々だったが店でSTIならやめたほうがいい
といわれて諦めました、ステムは日東だけど。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 05:21:25

>>575
miniVってもともとはBMX用では？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 08:47:29

>588
１cm弱とはいえ、ささってないわけで、その状態でガタこないですか？
変速しようとしたらバーコン自体がクイッと向きを変えてしまうとか。
それと、完全に刺さらなくてもｲﾝﾅｰ、ｱｳﾀｰのﾜｲﾔｰ処理は問題ないのでしょうか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 20:17:00

＞590
そう？
やっぱシクロクロス用だと思うけどね。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 01:34:07

>>592
シクロクロスは泥はけ性重視で今でもカンチだろ。
つか、レス遡っても「ミニVは元々シクロクロス用」なんてレス出てない
んだけど、何が「やっぱ」なんだ？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 02:01:12

他に使用用途が無いからじゃないの。あえてminiVにしてカンチ用レバー引きor
ドロハン化したMTBで街乗りなんてやつはあまりいないでしょ。
カンチ置き換えでしか使いようが無いのだからしょうがない。他はクロスバイクくらいで。
まぁ、別にメインは何用って決まりは無い気もするけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 02:29:49

ミニVって、よくBMX用パーツとして売られてるけどなぁ・・・

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 02:47:30

BMXは泥関係ないのかな？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 11:54:56

泥？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 12:31:58

＞597
>>593
＞「シクロクロスは泥はけ性重視で今でもカンチだろ」

　考えてみるとVブレーキも元々MTB用で泥対策としては
同等だと思うのだが。
　シクロクロスはブレーキレバーの都合でカンチなんだろ？
　
　ＢＭＸはフラット用ブレーキレバーが使えるのでminiでないV
でも使えるのでないか？
　なのでやっぱminiVはシクロクロス用

スレ違いなんで引っ張るならカンチスレに移動しよう。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 14:07:17

>598
ﾄﾝｸｽ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:09:00

NITTOのブルホーン、目算２５度上げて、街乗りがかなり楽になりました。
とりあえず、エルゴからＷレバーに戻したけど、バーコンにするつもり。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:40:41

NITTOのブルってバーコン最後まで入んないんじゃなかった？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 21:06:56

やっぱ途中までじゃヤバイ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:28:14

おれは臼をやめて横から穴開けてビスで留めてるけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:40:54

分解できるんだ。光明が射してきた。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 15:15:12

よくパイプにうまいこと穴あけられますね・・・。
おれ滑ってうまくあけれなかったよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 16:04:11

>>605
最初は小さな穴を開けて位置出ししてから大きな穴を開けると案外上手くいくよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 18:29:44

ポンチでかるく凹みをつけておくと刃先が安定するよ。
中学の技術で教わらなかったかい？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 20:41:35

ｴｸﾞｲ形に惹かれてリッチーのPro Prologue Baceバーを実物も見ずに通販で買ってみた
通勤用のルック車に取り付けてテスト中だけどなかなかヨサゲ
リーチが異常に長くてうねりながら先端が高くなるのだけど
STIレバーと組み合わせると色々なポジションがとれてツーリング用にも使えそう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 20:57:25

もしデジカメ持ってたら横方向から撮った写真見せてもらえませんか
異常に長いリーチってのが見てみたい…

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 21:02:32

>607
ブルバー先端部のどの位置に、どういう向きで付けてるの？
差し支えなかったら、参考までにご教示ください。

611 ：608：2005/11/11(金) 21:21:31

ボケボケですが画像あげときました
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up1468.jpg
STIレバー取り付け部には少しシムを入れてレバーストロークを確保しています

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 21:44:15

すんげーカッコ悪い。自転車もボロそう

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 22:07:13

>>608
ありがとうございます、あのアナトミックな握りのところは
思ったより曲がって見えないんですねえ。
ブレーキワイヤーを出してますけど、ブレーキワイヤーを通す
穴は空いてないんでしょうか？

614 ：608：2005/11/11(金) 22:14:17

>>612
カッコ悪いだろ？フフフ・・・角度を変えて見ると更に凄いことになる
アマリに物々しくて通勤兼スーパー買い物用ルック車専用になりそう

>>613
俺も実物見たとき曲がりが少なくて驚いた
握る位置によって微妙に手の当りが変わってくるのがミソ
穴は無い溝が肩下がりの部分の前後にあったような
バーテープに隠れているから良く分からないけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 22:24:23

これ、ステムは以前使ってたハンドルに合わせた長さのままですか？
それともポジション合わせるために、短いのに変更？その場合何センチ位
短縮しました？

616 ：608：2005/11/11(金) 22:40:32

>>615
元は当然フラットバー、フレームは水平換算550mm
130mmのステムでも近く感じていたので日東184STIの100mmリーチに変更
ステム80mmでポジションは出てました
そして肩下がりの無いプロファイルのストーカーに変更 80mmで問題なし
リッチーでも80mmで試しているのですが、正直遠いですね
握る位置を前後させてもレバーの操作が出来るので乗れないことはないですが
可能なら10～20mm程度短い方が良いかもしれませんね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 19:27:52

バーコン、危ないよ、町走ってたらヤクザに襲われ、
ゴラァ、なめとんのかぁ、喧嘩うっとんのかぁ、と脅されました

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 19:39:47

もうちょっと状況が分かるように説明してください

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 22:08:43

TDN?

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 22:18:24

http://recycle.kensetu-navi.com/detail.php?no=22082

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 00:12:11

バーコンって戻りが悪いらしいね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:10:26

>>617
そりゃ絡まれるわ・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 20:05:14

後ろから、つかまれて、無理やり止めらされ、
ちょっと止まれや！これはなんなぁ、お前喧嘩売っとんのかぁ！と言いがかりをつけられ、バーコンへし折られました。
これで済んでよかったです。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 20:47:39

バーコン引っこ抜いてヌンチャクがわりに使えばヤクザなんてイチコロなのに。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 20:52:37

あー、俺わからん　orz
なんで絡まれたんだ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:55:05

age

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:56:49

>>625
なに？本気でからまれたん？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:09:39

>>623
バーコンが突き刺さったらどうするんだ？
って言いたかったのでは？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:24:30

DHバー付けてたらどうなってるんだろうｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:06:32

意味ワカラン

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:28:25

ヤクザに襲われた時の事考えたら、バーコンの先端を研いでおいた方がいいかも
しれん。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 15:39:46

バーコン使うと日常生活に危険が及ぶ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 16:04:35

>>625
>>581 のことじゃね？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 16:07:19

バーコン付けてたらバコーンとやられて
ブルったって話なんじゃねーの？

脱線しすぎ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 14:07:11

NITTOのブルホーン欲しいんだけどバーコン入らないんだよね・・・鬱

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:01:23

NITTOのブルホーン悪くないですよ。
作りも良いし、街乗り用に考えてる自分にはリーチが短いところが乙。
バーコンはドリルであける方法があるらしいけど、もったいなくて
まだやってないｗ
エルゴからの変更なので、手元変速はmustなんだけどね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:11:12

NITTOのブルにしたい
↓
貧乏だからSTI買えない
↓
バーコンにする
↓
バーコンはいらない
↓
1に戻る

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:48:29

1に戻る
↓
NITTOのブルにしたい
↓
貧乏だからSTI買えない
↓
バーコンにする
↓
バーコン入らない
↓
ダブルレバーにしてみた
↓
変速するのﾒﾝﾄﾞｸｾ…
↓
変速しなくてもなんとかなるような…
↓
シングルスピード化してみた
↓
(・∀・)ｲｲ!!

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 01:10:24

NITTOのブルにしたい
↓
シマノにぼられるの嫌い
↓
普通のドロップレバーつけた
↓
ハッピーになった

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 19:01:53

すいません、ドロップレバーわかんないです・・・

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:18:21

だって、あなたのために付けたわけじゃないから

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:21:01

NITTOにアルテのバーコン入れてるよ。
天地逆さに入れてバーテープ巻いたら
全然違和感ない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 02:13:17

のぁ～、Powertoolsのブルホーン、Duraのバーコンはいんねぇ～！
また鑢で頑張るンのんか orz ...

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 09:28:58

>642
アルテのバーコンって？　DURAだけしかないと思ってた。
寡聞のため、ご教示いただければ…

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 11:23:09

>>644
このスレのどっかに書いてあった。
全部呼んでみたら

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 11:37:50

ありがと。
読んだ。８Ｓだった。お呼びでなかった。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:31:41

これは旧DURAなんだよね？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_lever_hensoku/sl_ultegra.html

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:52:14

77系だからねぇ。無論旧77系デュラだよ。
ブランドってのはこれだから怖いね。名前だけで高くなっちゃう。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:54:04

と書いたもののこれはシマノ自身が間違っている可能盛大だな･･･
旧製品の分類ならアルテの分けないし、現行のアルテでもないからな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 00:15:52

これ良さそうだけどね。12,000円とちょっと高い。
ttp://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/allround4.htm

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 00:42:24

ショップのＨＰもずいぶん見てるけど、取り付けが（安全性の観点で）
難しそうなのと、もう少し丸みが欲しいところ。
でも、エンド手前に持つところが増えるのと、そこにバーコンが
つくのは魅力だな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 08:31:00

笑バー

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 15:09:05

フラットハンドルバー用シフトレバーでエエっ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 03:11:55

Syntaceってなんて読むのかな？
シンターセ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 03:12:26

こんな時間に起きてる奴って何なの？

もうすぐ4時なのに

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 09:57:19

>>653
フラットハンドルバー用のシフトレバーってブルホーンに使えるの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:24:05

海老でスレを検索すると例がのってるよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:26:26

海老のことか。
それならそうって書けよ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:35:45

でもＶｉｋｋｉｎｏは見た目はうまくまとめていたと思うよ。
ワイヤーがえらい邪魔みたいですが…
http://www.asahi-net.or.jp/~zq2h-hr/Cycle/Vikkino.htm

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 10:55:01

ラピットファイヤ使った方がうまくまとまるな。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 11:13:33

海老にバナナ加工の方がきまるかもね。

リアディレーラへのケーブルの抵抗減らす滑車を使って
海老をきれいに纏められないかな？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 13:53:13

プロファイルのUPSの先につけられるブレーキの名前って何でしたっけ・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 14:29:02

スラムのグリップシフトつけたらええやん

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 15:34:26

UPSじゃなくて、その先につけるブレーキバーの名前・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 17:44:06

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 18:46:55

なんかマズイこと書いちゃった？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:49:50

たんに知ってる奴がいないだけでしょう、俺も名前忘れてたけど
たぶんこれじゃなかったかな
http://www.aw-ganas.com/pad-accessory01.htm

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:23:50

エアロブレーキと、ブラケットってやっぱ違うの、握り易さとか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:32:27

>>667 ﾄﾝｸｽ
このクイックストップの他に蛇腹のようなものがついたスティック状の
ブレーキってありませんでしたっけ？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:38:37

ああ、あれなー探したぜ
Quick Stop Aero
http://www.riogrande.co.jp/05/z_profile_right_aeroacc.html
これだろ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:03:01

うおー・・・ありがとう！
あんた俺の神だ！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 02:47:14

>>670
UPS / Universal Power Shifterってエアロバーの先端につけるって書いてあるけど
ブルホンバーの先端につけられないのかな？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:19:34

つくと思うけどメインのブレーキにはちょっと・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:34:15

Quick Stop Aeroってすごくでっかいよ
径がハンドルバーの倍ぐらいある
カッコ悪いっす

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 02:43:29

すいませーん、syntace の Aeroshift 売ってるところ知りませんか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 14:26:34

シンテースって読むのはじめて知った・・・

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 01:38:48

http://blogs.yahoo.co.jp/framegmjp/folder/82403.html
凄い！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 09:32:55

確かにすげー

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 10:51:29

>雄牛というよりトナカイみたいですけどね・・・
いやホントにｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 12:01:19

ドロップ逆付けかとオモタ・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 13:25:47

野豚をＰで小径車のBullhornでてたけど既出？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 13:36:56

ダサすぎ。これに乗るくらいなら歩く。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 15:25:52

>>681
>野豚をＰで小径車のBullhornでてたけど既出？
KHSですな。
サイクルモードのKHSのブースで「提供してます」みたいな
ポップが飾られてました。

ところでブル+STIで、ブレーキケーブルを
ハンドルに添わせるor収納させずに
触角2ペア体制にしてたらｶｺわるい？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 18:02:57

おれはしてるぞ、気にしてないけど世間ではかっこわるい事になってるらしい

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/27(日) 18:48:44

＞680
これファニーバイク用なんだよね。
ブルホーンの最初期型。

当時も「なんかなー」と思ってたけど。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 02:30:44

ブルホーンに、ｴﾛｸﾞﾛレバーって使いやすいんですか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 09:21:52

野豚をＰで、とか、エログロレバーって何のことだい？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:52:50

ブルホーンにＳＴＩを使用した場合の、きれいなバーテープの巻き方を教えてください

689 ：ジュラ１０：2005/11/29(火) 23:54:38

うむ。ドロハンの逆付けで、ﾊﾞｰエンドカット、

もしくはプロムナードバーの逆付けな。

それがブルホーンだよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:57:40

くるくまけ！

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 02:08:03

小バエとジュラ１０はどこにでも湧くな。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 07:21:27

子バエとかは、なんでアンモニア臭とかに集まるんだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 08:54:29

つうかうんこ臭だろ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 13:24:55

汚ねぇよなぁ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 20:25:09

コイツをブッタ切って、バーコン付けようと
思うんだけど付くかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/try.html

やっぱり、現状のSTIのままの方がいいかな・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 20:53:18

パイプの外径と内径きいてみれば？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 04:26:49

＞695
入らなきゃちょっと削ればいいのでは。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:37:46

698

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:43:25

ダンシングで引けるブルたんおしえてください

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:48:02

＞699
何でもゑゝやん

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 19:10:17

>>699
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/stratos800.html

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 17:41:00

轢くというのは、上に挽くから、ブルホーンでも、、ですよね？？
でも牽くならドロップですね、、、　？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 20:36:44

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 10:54:51

もしかしてヒモつけて路上を牽くんでは。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 17:20:06

ああ、ブルだけになー

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 19:09:07

もさし、水牛のように、、、

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:26:36

ダンプ、ブル、クレーン

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 13:37:11

コンドル

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 15:49:45

>>677と同類っぽい。
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/slowcurve_sirrus.jpg
しかしこうやって見ると確かに>>581っぽいし、>>617みたいな事になるのも
なんとなく分かるような。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 17:50:21

プロファイルのエアウイングの
ハンドル先端部内径は何mmですか？
おせえてください。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 09:39:46

ドロップを前後逆にして下向きに付けるっていうのは、使えますか？
うｐ部は、そのままに、下がって上がるみてーな、ウでがあたるからつかえねーかな、鬼畜

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 17:46:21

＞711
どうやって使うのかサッパリ掴めない。
あダジャレになっちゃった。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 06:58:30

チョッパーハンドルかよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 12:31:08

NITTOのブルホ買いました。
クランプが26.0なので、手持ちのパールステムにつけて、ドロップ用の
レバーを装着。レバーパットは取りました。
アウターが上出しだけど、旧ランドナーみたいには跳ね上がらないので
良いです。エルゴレバー、ドロップバー仕様から街乗り車に転用ですが、
これだけで250gも軽量化でけました。
街乗り用なのでブルを若干上付きにしてます。姿勢が楽で乗り味もいい
です。なにより、ブレーキがかけやすくなったことがありがたい。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 21:57:42

>>709
恥ずかしくて乗れない、、こんなの。

716 ：ジュラ１０：2005/12/11(日) 21:59:48

>>714
ブレーキレバーもブラケットが不要だからピスト用の
レバーを使えば左右で100g前後しか無い。だからあと150gの軽量化が
可能だ。あるいはマファックのデルリンやダイアコンペの144レバー
もありだ。それぞれ140g～160gしか無いからね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 22:33:52

スリックMTB板にブルホーンがいたぞ

＞http://cgi.2chan.net/up2/src/f104903.jpg
＞ハンドル握って、手首ひねると手の甲でシフトダウンします。
＞小指でシフトアップ
＞http://cgi.2chan.net/up2/src/f104904.jpg

今度まねして見ようかな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 23:15:12

見れん

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 00:10:08

>716
250gと書いたけど、正確にはすでに300gは減ってる。
しか～し、エルゴ9S→ﾉｰﾏﾙﾚﾊﾞｰでＷレバー復活。
結局、現行Dura AceのＷレバー76gが増量ｗ
変速をどうするか思案中で…
ﾌﾛﾝﾄはＷﾚﾊﾞｰで良しとして、リアはなんとかしたい。
軟弱にも手元変速に慣れてしまったさｗ
が、エンドにバーコンささらないらしいし…
ペンディングは続く…

720 ：ジュラ１０：2005/12/12(月) 00:15:37

1)グリップシフトのバンドを無理やり広げればブルホンに装着可能
2)ｻﾑｼﾌﾀｰ（あるいはラピッドファイアー)
3)DHﾊﾞｰを装着し、その先端にバーコン。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 00:33:59

どれも想定の範囲内ではあるけれど、検討の範囲外ｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 13:00:35

→（3）
せっかく軽くなったのに元の木阿弥。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 23:05:50

ブルホーンで、ｴﾛｸﾞﾛレバーは、使いやすいですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 20:41:41

Ｂｕｌｌｈｏｒｎで、ＥｒｏｇｒｏＰｏｗｅｒは、使いやすいですか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:41:36

使いやすいよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 15:17:46

ﾎﾝﾄｳですか！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 16:11:43

ﾓﾁﾛﾝだども。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 16:58:25

そうですか、ありがとうございます

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 17:12:03

ところでエログロパワーとは何かね？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 17:26:27

Erogropower Levers　is　best　

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 11:26:35

バーコンの先に、人差し指のキャップを被せてみるとよい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 13:01:13

欧米人に出会ったら殺されそうだ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 14:14:01

大丈夫、中指じゃないからｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 16:14:09

じゃあ、中指

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 17:05:09

小指がないｗ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 18:48:28

日東のブルのひとはシフトケーブルどこからだしてるんですか？
穴をじぶんであけるとか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 19:39:40

(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 23:17:21

>>736
自分でハンドドリルであけましたよ。めっさ疲れた。
でも穴に通したのはブレーキケーブルだけどね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 23:47:34

おいらのはプロファイルのストーカーだけど穴開けてブレーキケーブル通した。
シフトはバーコンなんで外を這わせてバーテープ巻いたらすっきりとした感じ。
中にはブレーキケーブル外出ししてる人もいるようだけどね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 00:22:27

あ゛ないから、バーコンは、リモートシフター形状ににしたほうがよい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 02:44:29

すいません、リモートシフターがわかりません・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 12:31:58

シールド付き冬ヘルが、だめなら、防水防寒は、防水バラクラバと、ゴーグルで、行くしかないか、、？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 12:44:42

それじゃ暑くて蒸れてしょうがないでしょ？
つーか誤爆？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 11:37:11

つーか句読点が大杉。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 15:19:51

句点は一個も無いだろとマジレスしてみる。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 22:18:37

　　　　　　　　(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル　　　ホーン

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 19:37:50

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 21:12:09

( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ＼ / ＼/ ＼

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:55:28

なんだよ、、このスレ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 14:41:42

前3後8のMTBをブル化しようとこのスレにきた

シフターをさわやかSORAに考えたけど、扱いが難しいのね。。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 19:41:25

そういうダサめブル専門のすれなので無問題。
なんでも質問しろ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 20:10:48

オイラもMTBをドロハン化してるけど、ドロップを持つ事が殆ど無いのでブルホン化しようとしてる。
それで質問なんだけど、何でブルホンにSORAは使いにくいの?
どう使いにくいのか教え下さいな。
てかSORAのSTIを使った事がありません。
STIすら使った事がありません。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 20:24:15

さわやかＳＯＲＡは、他のシフターと変速の仕方が違う。
従って、変速しにくい、あるいは出来ん、だそうな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 20:55:23

ソラの話題は既出ですぜい。
検索かけろぃやろうども。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 21:28:51

ＭＴＢをドロップにしておまけに空か…最低な生き物だなお前。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 21:34:26

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html

俺はコレ使ってるよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 21:45:31

MTBのFDってSTIでは引けないのでわ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 01:13:48

ドロハン化は金かかるからなぁ。まずVが引けないからショートに交換。
あとはサイズさえ合えばいいけど普通はステムも交換するのだろう。
FDも交換と。で、STIも買うわけね。2万～3万位するんだなぁ。
何で22,2mmのブルホーン出さないんだろうな。この辺りが自転車業界の策略にしか思えん。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 01:25:09

ブレーキング時に前転するやつが続出して問題になるからじゃねーの。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 01:27:35

あさひ計算でバーコン使うと1万5千から
STIだと3万からだった

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 10:35:22

策略でも何でもないよ、売　れ　な　い　か　ら。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 17:02:30

穴の開いてないブルホーンにSTIを付ける時って、みんな基本的には
自分で穴開けてるんですか？
ブラケットの隙間から出して巻き込むって無理？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 19:38:48

>>762 ちょいと上のレスにその話が書いてあるよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 00:38:34

>>762
無理じゃないけどSTI、バー共に無加工で小奇麗に
纏めるのは無理かもしんない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:17:14

フラットからブルにして､ケーブルの取り回しがすっきりしたので､シクロバッグをつけてみた｡
これはなかなかすっきりしてるし､外して持ちあるくときもおしゃれだ｡

ttp://www.assiston.co.jp/?item=913

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:42:36

18歳以上でこれがオシャレに似合うやつってのはなかなかいないと思うね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:44:17

ロードのりには似合わんだろうな｡

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:52:40

>>765
フェイスを渋めのにすれば､男でもいいよね｡

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 16:38:03

お花柄かにっこり笑ったのがとてもおしゃれですね。

絶対いらねえけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 18:06:34

だせぇ・・・最悪

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 18:35:35

独身ヒッキーローディーがたくさん釣れてますね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 19:34:28

>>765 フェイスがどれも微妙な気がするけどな。
機能自体は好きな部類だけどね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 20:55:27

知り合いが持ってるが、実物は一回り小さい印象。
写真のモデルがえらく小柄だとおもう。
自転車にそれほど思い入れのない一般人の間ではおおむね好印象だったな、特に女性には。
ここの反応とは正反対だった。
チャリンコ乗りってのは感覚が一般人と恐ろしく違ってるのかも知れんな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:00:36

いやおしゃれですよ
俺はいらないってだけです。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:04:48

>>772
メットを入れられるのがよさげだが、欠品だw
みんな考えることは同じか。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:05:25

そもそもまともに普段も使えるフロントバッグがほとんど無いのが問題だ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:05:48

>>767
そういうこというと荒れるからw

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:07:47

>>776
自転車のりの間で人気のバッグ類って、一般人からすると「ものすごくダサい」。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 21:11:36

例えば？
あずま産業とか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 22:43:54

全般的にデザインがダサいよな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 22:56:08

>>776
フロントバッグなんて使おうと思ってるお前が1番使えん。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 23:04:20

八つ当たりキター

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 09:14:54

八つ当たりでもなんでもない
あんなバッグ欲しいと思う奴がキモイ
キバカジのディパックに近い

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 10:19:22

ところが君のような自転車のり自体が世間から見ればキバオタ以下｡
自覚を｡

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 10:21:01

デイパック状態が許されるのはミニはいたね-チャンだけだろ｡
サラリーマンがデイパックしょってるのもなんだかな｡

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 13:39:44

http://www.kmcycle.com/km908.htm

これ良さそう！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 14:36:55

>>784
そしてそんなお前は>>783以下。
自覚を。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 15:29:06

負けず嫌いだなあ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 17:04:39

もう負けてるのにねw

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 17:14:05

ネットの言い争いは先に引いたほうが勝ちだな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 17:44:52

バーカ！死ねよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 18:24:03

現在TNIのトライアスリートバーを使っていますが、突き出し部分が
すこし外に開いてるのが気になってしっくりきません。
平行かまたは少し内側に狭まってるのでいいのがあったら教えてください。
肩下がりの無いタイプでお願いします。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:09:26

こちらですか？http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/triathlonbar.html

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 20:29:22

>>791
783、787？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 21:30:23

2cm肩下がりのsyntaceストラトス200じゃだめかな？
いい感じの曲がり方だと思うけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 15:38:20

＞785
ネクタイ＆ヘルメット＆デイパック
宗教の外人も可。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 15:42:39

モルモンズかよ

798 ：792：2005/12/30(金) 17:19:30

>>793
そう、それです。

>>795
ハンドル径も同じだし良さそうなのですが、ステムをポジションぎりぎりまで下げて
フォークコラムを切っちゃったので、2cm下がるとどうかちょっと心配です。
すこし考えてみることにします。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 21:18:02

age

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:16:07

ブルホーンで、スカトロニックは、使いやすいですか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:22:51

スカトロニックって何？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 23:08:53

やっぱTT用とかトライアスロン用なフレームの人が多いの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 10:58:57

そんな事は無いよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 18:42:48

そんな事ないっていうより、このスレの連中のフレームは
ほとんどがＭＴＢとかホムセン自転車じゃんかよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 18:43:58

それがなにか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 19:32:25

別に・・
安い物で満足できていいなーと羨ましいです。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 19:32:30

ドロハンのほうがｲｲ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 20:47:30

そう思ってるやつがこんなスレに来るなよ（w

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 21:01:44

ドロハンはキモイ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 21:02:51

ドロハンのＢＤはメガキモスだなｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 22:24:41

>>809
ほんと、その言葉に尽きるよな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 22:45:32

立ってるブルホーンはもっとキモイ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 23:35:37

>>812
わざわざここでそんなことを、友達いないんだね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 00:10:10

ドロハンの下を使うのって、登りの時だけ。
ずっと使ってきて、要らないな…と。
とはいえ、ブルも凹型でなくＨ型のほうが使いやすいな。
これは個人的な感想だけど。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 00:33:02

Ｈ型ブルつかってます、値段は5倍だけどね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 01:47:45

キャファのやつ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 11:44:27

Ｈ型ブルって通販じゃほとんど見かけないね・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 23:19:24

キャファ以外にあるのか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 03:32:26

以前このスレに翼みたいな形のが載ってなかったか？＞H型

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 13:39:03

VisionのBASEBARかな？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 15:25:31

>>819
翼みたいな形？？
ウプしなさい。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 17:53:01

http://www.et-sports.com/latest/tuotekuvat/otsikkokuvat/box_fsa_vision_basebar.jpg

何種類かあるけど、こんなやつのことでしょう。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 19:02:38

　イイ、、　エッチバー紹介してください　　。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:24:13

なんかエロい。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:48:38

今更だけど去年のツールでどっかが使ってた
ブルとDHバーを足して2で割ったような面白バーを使ってる人っていない？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 00:07:54

私にも、エッチバー教えて下さい

827 ：815：2006/01/10(火) 02:15:33

>>822
そう、これです。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 07:07:26

Hのメリットってなんなの？ひじがおけること？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 07:20:54

>>825 全部1本のパイプでできてるの？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 07:24:12

>>828
ひじは置けないよ
使ってみるとわかるけど、ブルよりしっくり来る感じかな。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 10:16:59

僕にもエッチバー教えてください

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 16:08:34

ブルブルする H なバー(棒)…

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 18:31:29

私にもよろしくお願いします

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 19:15:11

Hバーってこれに載ってるヤツか。
http://www.fullspeedahead.com/downloads/Vision_05Catalog.pdf

で、これ読んでたらブレーキレバーのところに
Compatible with all Vision ø22mm bars, requires adaptor
(not included) for ø24mm bars
って書いてあるんだけど、Visionのバーって外径22mmなんすか？

教えて、エロい人。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 19:23:46

エッチバー好きです

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 22:51:28

>>834
今測ったら約22mmだったよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 09:55:44

先っちょの径ね｡
普通のバーエンドは入らない｡

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 12:06:20

えっち好きです

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 18:51:51

>>836
㌧クス。
22mmってことはMTB、フラバのレバーが入るのか。
このスレ的にはネ申バーってことですね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:39:49

海老バーの間違いだろ？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 20:56:34

>>839
全然。
最悪の伊勢海老ハンドルの完成だ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 21:08:21

拾いだけどこのデローザに付いてるのはＨですか？
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1131712775127.jpg

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 22:11:46

僕にも、エッチバー紹介してください

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 23:31:18

むしろフラバも23.2mmに統一すればいいだけだよな。そうすればどれでも自由に使えるし。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:16:08

｡･ﾟ･(ﾉД`)　バーコン又、やられたよぉ～

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:45:40

盗られたんか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 09:51:21

>>842Ｈでカコイイがこのスレ的ではないなぁ
このスレの住人はＭＴＢや安チャリを無理やりブルにして海老にする……

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 12:54:37

>845
ヤーサンに殴られた？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 14:18:14

＞842
おおーーこれは良くできてる！！　つーかデロザでもったいないような、、

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 18:44:01

つーかそんな893だらけって何処の街だよｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 08:44:14

age

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 14:42:50

ブルにピッタリでオサレなレバーって無いね。
色も自分的には黒よりシルバーがいいし、サイズはでかくないのがいい。

853 ：ジュラ１０：2006/01/21(土) 16:18:46

>>834

Visionの製品は空力ﾏﾆｱ・エアロﾏﾆｱの私には大変良い商品が多いのだが、

残念ながらまっくろくろくろくろんちょくろすけなのだ。

やはりシルバーで無ければアルミ製品とは呼べず、貧乏臭いのだ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 19:48:05

>>853
外径を聞いているのに、色にいちゃもんっすか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 19:50:37

>>853
剥離剤＋ピカール

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 20:54:05

>>853
目を潰せ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 22:04:50

>>853
そもそもおまえ色盲だったろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 14:12:23

頭がピカール

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 14:55:08

ワイヤーを通す穴が空いてないブルホーンなんですが
ワイヤーを通すための穴を開ける時に気をつけなきゃいけない
ことって何かありますか、素人が適当な位置に穴開けたら
折れるとかない？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 15:15:25

＞859
　クランプのそばには絶対開けない事だな。
クランプから離れるほど良いしできれば曲がりより前
のほうがさらに安心。

　俺はいったん内蔵してすぐに出すような感じにしてる。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 17:06:06

>>859
滑って体に穴を開けないこと。

●● って穴を開けて二つの穴をヤスリ等でつなげることになると思う。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 17:55:49

>>860,861
非常に参考になりました、電動ドリルはあるんですが
加工したいハンドルをがっちり固定する方法をなにか
考えて慎重にやってみます（万力を固定するような
丈夫なテーブルが無いもんで…）

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 18:41:24

漏れは >>861 だが、足か尻で踏んで固定してる。

むしろ手の固定がムズイ。ちゃんと固定しないとすぐずれる。
壁とかで固定すると吉。
慣れると固定しないでもなんとか出来るようになる。

最初に細いドリルで穴を開けて、それから太いので穴を広げるといい。

ちなみに真似して怪我をしても責任は取らん。
マスクとゴーグルも忘れずに。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 19:07:48

周りが凹むぐらいポンチしとけばずれないよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/26(木) 18:20:07

凹みにチンポしとけと読んでしまったおれって…

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/26(木) 18:26:06

ｲｷﾛ(・∀・)

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 21:22:58

STIつけてる人多いけど、エルゴつけてる人いるかな？
ワイヤーの取り回しが面倒かもしれないけど。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 21:37:16

取り回しより変速が大変そう

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 15:25:19

>867-868
変速は簡単だけど解除レバーがね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 15:42:16

それも変速だろ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 15:47:49

SORAのSTIでブルホーン化しようと思うんですけど、
操作感、ワイヤーの取り回しなんかどうでしょうか？
SORAはやめとけ、みたいに言われてますけど、
これなら大丈夫なのかなと思ったもんですから。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:21:02

それ買うならSTIをティアグラにしてついでに9速化しちゃった方がよくない？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 11:06:44

ハンドルとレバーだけ交換したい人にはいい選択肢が増えたと思うよ>871

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 19:26:33

>>871
それって8Sだけど105相当らしいじゃん。だから高いし。

ちなみに俺はSORAでブルホーンにしてるよ。
反省してる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:02:56

>>874
リリースボタンに指届く？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:18:04

>>875
届くよ
人差し指で押してる
親指でも押せないことは無い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:29:02

>>876
ハンドル周りだけでいいからうｐしてー

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:29:40

画像うｐしました
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/thumb/1138620543305s.jpg
ワイヤーの処理はもっとうまいことできるかも。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:30:19

うわーん、小さくてわからないっす！

880 ：878：2006/01/30(月) 20:32:05

ゴメンこれサムネだった
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1138620543305.jpg
こっちです

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:49:35

>>880
サンキュ
俺も考えてた空STI＆ブルだｗｗ
って正直使いづらくない？

882 ：878：2006/01/30(月) 21:08:28

正直慣れるとどうという事は無いです

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 21:26:02

STIでブル化の場合、やはりネックになるのはワイヤーの取り回しだね。
画像うｐしてくれた人、ありがとう。参考になるます。

で、なんかいい方法ありますか？バナナで無理やりバーテープに
巻き込むとかになるのかな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 21:47:22

俺はシフトワイヤーをNOKON使って巻き込んでみた
（説明書に５センチ位のカーブをもってハンドルに巻き込んでる図が付いてる）
ブレーキワイヤーをどうしようか考え中。
穴開けて、通そうか
ttp://m-hiro227.cocolog-nifty.com/soyokaze/images/02_10.jpg
これ位アウターひん曲げてみるか…
あまりアウターの曲げ角度が急だと、ブレーキタッチが悪くならないかな
VブレーキバナナをSTIから直接とかできるんかな？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:25:04

http://hikky.gotdns.com/clip/img/872.jpg

>>871
俺もそれ使ってます。確かに高いよねぇ・・・

>>884
自分もブレーキアウター、同じように強引に曲げて
バーテーブの中に納めてる。
ブレーキタッチは、海老状態の時と比べてあまり変わらない
気がするけど・・・
バナナ管という手もあったな！（気がつかなかった）

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:25:15

穴空けるのがいいような気がしてきた。
そういうハンドルも売ってるし。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:36:35

>>885
なんだこれは
異常にカッコイイ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 05:59:08

これのどこが・・・？　
ＳＴＩが使いやすい角度にハンドル上げるな！ダサッ。
>>880
これも何だかなぁ・・・　

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 07:56:54

>>884
写真のようにブレーキアウターを引き回してレバーの引きの重さの変化はどうですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 09:02:35

>>885
お～かっこいいかも

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:00:16

>>888のカコイイ愛車うpキボン。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:04:25

>>888
僻み乙ｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 12:05:46

ＮＧワード：デジカメ持ってない

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 12:47:05

>>892
僻みwwwww
僻みですかーーーーー？？？
こんな自転車で僻みとか感じちゃうあんたは
そうとうポンコツ乗ってんのね…　カワイソス

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 12:58:11

>>894のカコイイ愛車うpキボン。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:05:12

ＮＧワード：ロード持ってない

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:27:32

ＮＧワード：wwwwwww

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:37:39

888の人気に嫉妬

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:57:43

だせえー888

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:58:11

888大人気だな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 14:08:38

>>888
>使いやすい角度にハンドル上げるな

この言動から、実際に乗ってる奴ではなくて
床の間派であることが分かる。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 15:39:51

違うな。
腹と背中に筋力がないからきつくて上げてしまうんだよ。
>>901わかってないのは君だよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 15:44:26

実際にのっていないのは888だということ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 15:47:10

ついでにいうと901も。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 15:49:45

どうでもいいよ
喧嘩なら他でやってくれ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 15:59:03

喧嘩ではないな、>>901がアホなだけ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 16:01:32

888必死だな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 16:39:31

うｐした自転車をバカにする→矛先は自分に向けられる
こんなご定番な流れを読めなかった>>888って、もし女だったら
可愛いツンデレだな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 17:18:42

>>894
馬鹿丸出しｗ

910 ：894：2006/01/31(火) 17:20:32

>>895
無職です、すいません｡
888の画像を壁紙にしてしまいました｡

911 ：894：2006/01/31(火) 17:21:45

>>906
それに1票

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 17:23:51

>

>910 名前：894 投稿日：2006/01/31(火) 17:20:32
>>>895
>無職です、すいません｡
>888の画像を壁紙にしてしまいました｡　　　　　　　　　　　　　　　　←ここ、テストに出るから
>
>
>911 名前：894 投稿日：2006/01/31(火) 17:21:45
>>>906
>それに1票

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 17:27:41

今日も社会不適合者が吼えてるなw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 17:33:46

本当にありがとうございました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:09:27

　885が別に変に上がってるとは思わない。
単純に888の目か頭がおかしいと思う

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:21:05

は？
は？
は？
は？
変に上がってますよ確実に
これが変と思わないお前ら貧乏ブル乗りと
同じくらい変

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:27:23

横から見たいです（＞＜）

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:46:16

>>916のカコイイ愛車うpキボン。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:54:21

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 19:27:45

＞916
要するにブルホーンが嫌いなんだな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 19:40:24

嫌いなブルスレを覗いているのは何でだろう？
ＮＥＥＴって不思議生物

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 19:54:33

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／ビローーン　ばーーーーか
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　ブルスレには馬鹿が多いからだよーーーン
　 /　　　　　　/　　
　|　　　_つ　 / 　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　　　
　∪　　　（　＼　　　　
　　　　　　＼＿)

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 19:54:58

つーか上がってないのか上がっているのか、ブル乗りじゃないなら
わからんだろ。何を持って標準としてるのか謎だ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 19:55:00

金玉丸見えだぞ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 20:20:36

ドロップだって好みで上下させるのになあ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 20:42:47

他人のモノを叩いて悦に入るしか興味がない厨ってすげーな
朝の6時からずっと張り付いてご苦労さん

927 ：881：2006/01/31(火) 22:48:10

>>885
なんちゅう偶然！
バイク同じです。僕のは2004のS2ですｗ
おかげではっきりと完成イメージ湧きました。
さんくすありがとどういたまして

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 22:51:14

>>927
888たん・・・

929 ：871：2006/01/31(火) 22:51:24

>>927は>>871です。881ｽﾏﾝ
ちょと動揺しますた

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 21:53:32

プロファイルデザインの肩落ちのないブルホーンバー

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2004/stoker.html

買ったんだけど、これってオープンタイプのステムしか使えないの…？
わざわざ同じプロファイルのステム買って来たんだけど、90度カーブ
のところから先に入りませんよ…

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 21:54:02

うんこ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 22:19:53

http://sogreni.dk/Images/the_mountaingoat_stor.jpg

本物のブルホーンとはこういうものを言うのじゃｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 23:03:56

>>930
あぁ～と、そういう場合は、いい知恵があったよなぁ、、、
おばあちゃんの知恵的な、、、、、
洗剤？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 00:33:56

ハンドルを冷凍庫でカチカチに冷やすんじゃ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 00:40:25

逆に温めるんじゃね？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 02:18:21

ネギを巻く

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 03:07:12

ローションで濡らす

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 09:17:13

気を抜いている時に不意に突っ込む

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 09:18:35

「の」の字を書く

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 11:16:12

蟻にハンドルを引かせる

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 11:53:33

>>930
これですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/handletool.html

ステムは暖めておく。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 11:55:49

>>940
ﾊﾞｷの読み過ぎ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 12:03:15

楔入れたり、スナップリングプライヤで広げたりすればよし。
専用ツールがあるとは知らんかった。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 13:38:12

>>941
ただの鉄板のくせして高いな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 16:32:25

いろいろ計算されてるんだよ
角度とか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 18:43:30

持ってるけど「ただの鉄板」ではないです。いちおう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 19:10:32

曲がった鉄板

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 19:10:41

穴をあけずにむりやりアウターひん曲げて巻き込んでみた
シフトアウターもノコンで巻いてみた、ハンドル周りが
すっきりしすぎてさみしい。
バナナ買ってきたので、STIのブレーキ穴に突っ込めるかどうか
試してみるつもり。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 20:43:01

バーコンとノーマルブレーキレバーって相性悪いよな

シフトワイヤーのせいでブレーキレバーが中途半端な位置になるし

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 21:40:30

ブルホーンも変だよなぁ、ブレーキレバー付けて使ったりするのが前提なんだから、
穴開けたり、ワイヤー溝付けといて当たり前なのになぁ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 22:22:13

初心者向けにはやっぱり最初の装備がブルってないと

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 22:25:24

＞950
そういうのもあるベ。

953 ：930：2006/02/03(金) 23:43:02

みなさんアリガ㌧。ステムを押し広げながら挿入してもいい、ってことがわ
かっただけでも大前進です。クランプ部が板をペロッと曲げてあるタイプの
ステムなんで変形させないように広げて入れてみます。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 01:15:16

>>945
シャア板住人として突っ込むべきか迷った

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 01:32:38

リーチの短いブル探しているんだけど。
>>930 のプロファイルのヤツと日東ではどちらが短いですか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 08:13:24

>>955 日当

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 02:12:30

ふと思ったんだけど
STIのシフトワイヤーを変速バナナ使ってハンドルに巻き込むって可能？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 02:49:43

言い出しっぺが試すべきじゃね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 05:09:18

いや、おれはもうノコンでやっちゃったんだよね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 05:29:55

ふと疑問。
ブルホーンのメリットって何？
前傾姿勢取れて踏ん張りが利くとか、そーゆーの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 05:42:09

ドロップよりブレーキが握り易い、ｶｺｲｲ
ふらっとバーより手が楽で前傾姿勢が取れる
かな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 06:25:04

街乗りでのメリットはハンドル幅を狭くできること
フラットハンドルで幅４０センチとかにすると手首の角度に無理が出る
じゃあドロップ使えよっていうのは正論だが
世間の認識は「ドロップｷﾓｲ」だからねぇ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 06:39:53

そういや、厨房の頃ドロップハンドルは学校で禁止されてたなあ。
どういうわけか不良視されてた

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 08:54:47

>>960
ほとんどいたるところでブレーキ握れるから、
ポジションの微調整が出来る。
ミリ単位の調整なんて必要なし。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:46:45

>>962
お前の認識ずれてるぞ。ロードならドロップ当たり前、街中でブルホーン使ってる
方がよっぽどキモイ。これから刺さりに逝きますって感じで。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 10:28:34

全くだな。ロードなんて最近割りと認知されてるようでそんな奇異の目で見られることはないが、
TT仕様のブルとか乗ってる奴は相当怪しい人だと思われてるぞｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 10:35:46

街中でＤＨバーはヤバい

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 10:44:28

debuは何乗っても怪しいよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 10:59:36

１人でなにやってんの・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 11:02:16

一人でシコシコと‥‥‥‥。

人それを自慰と云う。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 12:14:45

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/cdb.html

これってシフターはどこに付くのでしょうか?
初心者は引っ込んどけ！！などと罵声を飛ばさずに、マジレスを何とか・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 12:25:08

>>971
ＤＨバー

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 12:29:53

>>962
俺も自転車初心者(=一般人)の頃はドロハンキモイと思ってたなあ
>>963
ドロハンロードに乗る不良萌え

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 13:00:54

>963
学校もPTAもバカが集まったところだからね。
よく調べもしない、自分で乗ってもみない、
乗っている人間に聞くこともない…
なぜか、なぜか…を知ろうとしないで
「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出るからドロップ禁止」

ドロップハンドルってｽﾋﾟｰﾄﾞが出るのか？ｗ
漕ぐからｽﾋﾟｰﾄﾞが出るんだろ？
お笑いＰＴＡ