ディスクブレーキパッドレビュー

ＨＡＹＥＳ対応のみんなのオススメディスクブレーキパッドのレビューキボンヌ

ちんこ

かーんち

>>1
おまえブレーキ必要ないわ！！
ブレーキとっぱらってＤＨしてこい。
脳味噌フェードしてるんちゃうか。

ショウサイキボンヌ

日立ブレーキパッド

日立か。昔RZ-300使ってた。

ヘイズは本体がへぼすぎて駄目

おれはアスベストの含有率でキメる

日立を語ってくれ

日立のブレーキパッドなんかあるの？
自動車用しか知らない。

そうなのかい？？

http://www.mtb-bg.com/reklama/Velomania/velomania_newproducts_archive06.htm

油圧カンチブレーキってのもあるな
機械式ディスクとどっちがいいんだか

マグラか。普及しなかったね。
まぁ、あれはウェットやマッドコンディションではVブレーキと同じ欠点があるしね。

ヘイズに限らずA２Zのパッドがよかったです。
シマノ使用だったのですがウエットでの使用が最高！！
どんなじゃじゃぶりの雨でも鳴きませんでした♪
あたりも一発で取れて、、、
最近モデルチェンジされてしまいました。
古いほうをお勧めします！

>>16
＞どんなじゃじゃぶりの雨でも鳴きませんでした♪
Vスレと同じで結局ここも街乗りが語るのかよ

ジャグワイヤがなかなかいいぞ

微妙に安いし

ユネックスのパッドもなかなか良いよ
音も静かだし減りも少ない
歩道を安心して飛ばすことが出来る

>>17
ごめん現役メッセンジャーでした。
台風の日でも、ローターまでつかる位の水溜りに突っ込んだときも
このパッドは鳴くことを知らないようでした♪
仕事での使用だったため一ヶ月半ほどで擦り切れていました。
プレイバイクにも使用中ですがマッディーでもGOODです！

>>20
>台風の日でも、ローターまでつかる位の水溜りに突っ込んだときも
どこのメッセンジャー？www

>>21
いんざじゃぽん
水たまりに突っ込んだのは自爆でつ。。。
カリッとポテチになりますた,,,orz

>>22
>いんざじゃぽん
山の方ですか？

まずはガルファーを試してみれ

と無意味に安芸てみる

EBCの赤がダメダメなのは俺だけか？
もう二度と買わねぇ。

どうダメなの？

全然効かない。
街乗りレベルなら何とか止まるけど、下り坂でチョットスピード出てるとマジ止まらん。
坂を下りきるあたりでやっと止まる。

その前に使ってたユネックスの方がかっちり効いてた。

>>27
キャリパーとローターは何使ってる？
マスターシリンダーは何？
あと、どんなとこ走ってるか教えて。

メカニカルのMX-1、８インチローター。
主に通勤＆公園で乗ってる。

過去３回ＥＢＣの赤買って１回目はスゲー効いた。
さすがＤＨ用と感動して次も同じの買ったら今度は全然ダメダメ。
で、ユネックスを使ってみたけど、最初のＥＢＣの方が効きが良かったから、
前回はたまたまハズレだったのかなと思って、三度ＥＢＣにチャレンジ。
そしたらまたまたダメダメ。
色々調整してみたけど、ガツンとロックするような効きは得られなかった。

何故効かないのか分からんけどＥＢＣはもう買うまい、と誓った。

パッド以外に問題があるとしか思えないんだが？

俺もそう思うんだが、とりあえずパッドをジャグに換えたらちゃんと効くようになった。

たまたまハズレを買っただけなんだろうか？
もう買わんけどね。

そんなハズレは無い

富士見（Cでもいい）を一本でも下ってみたか？
下る前にパーツクリーナーふいとくといいクリーニングになる

街乗りでも効かないパッドで富士見なんか行けるかｗ
平地でも200km以上は走ってるからアタリ云々も無いと思うし。

俺は、個人の使用感（実体験）を書いただけで他意は無いので念のため。
ＥＢＣが問題無く効く人はそのまま使ってください。

最近？のEBCレッドはハズレが多いのかもしれない。
オレが買ったヤツは効かないだけじゃなく、異常なほど減りが速い。
取り付けて、駐車場で試走した5分間で激減り、しかも扁摩耗。

俺が使ってた奴も今見たら片方だけ激減りしてた。
やっぱりハズレだったのか。

街乗りで200km乗るよりマディーな富士見一本下ってクリーニングしたほうがマシだという事実を知らんくせに偉そうだな。

パッドをクリーニングするためにわざわざ富士見に行くバカは居ないという事実を知らんくせに偉そうだな。

近所なら行きたいけど、都内だし車無いし金無いし暇無いし。
誰か連れってｗ
もしくは暇と金と車をくれｗ

＞都内だし車無いし金無いし暇無いし
友達が居ないだけ違うか？
暇無い奴が趣味的自転車ライドできるんか？
金無い奴が趣味的自転車維持できるんか？
富士見は毎週都内からのお客さんで大繁盛ですが？

>>34
駐車場で5分で減りまくるのはたしかに不良品である可能性が高いな
DHだとゴールまでたどり着けんだろｗ
購入したショップを通してきちんとクレーム入れたほうがいい

確かに自転車が趣味で、かつ車を持ってる友達はいないな。
自転車に乗るのは趣味だけとは限らないけどね。
公園なんかで遊ぶ分にはほとんど金かからないしね。
俺だって暇と金と車があれば週末ごとに富士見に行きたいよ。

確かに中学生で周りに車持ってる友達がうじゃうじゃいる奴はあまり居ないな。
公園で遊ぶ（多分サイクリングの事だと思う）くらいじゃ趣味とは言えないという謙遜もわかる。
10万や20万の自転車じゃ安物過ぎて金かけてるとは言えないってのもまあ、わかるよ。

で、一本くらいDHしてみたら？
パッドにちょっと油がついた程度ならすぐ効くようになるよ？
まあ、坂道を下るのが怖いという気持ちもよくわかるが、勇気を出してさ。

ただの荒らしか…

脳内要素がてんこ盛りだからな。
放置放置。

>>27
ひきこもり？
ひどくならないうちにカウンセリング受けといた方がいいょ

カウンセリングが必要なのはこっちじゃね？

トレイルに誘っても
服汚れるし・・・携帯工具とか持ってないし・・・金無いし・・・
ってうつむき加かげんでブツブツ言いながら断る奴を知っている。

オレ達は普通に着替え持っていくし、工具は分担して持つし、金はガス代一人頭往復100円程度なんだけど
なんか一緒に行ってもイライラしそうなんで「じゃ、また今度」とスルーさせてもらった。

その必死さにｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗ

そいつのMTBは傷一つ無くピカピカだと思ふ。

なんでヒキコモリに粘着するんだ？
気持ち悪いぞ。

ここは本物のひきこもりが仮想ひきこもりを攻撃して悦に入るスレですよ？

言われてみればそんな希ガス。
マジキモイな。

きんもーっ☆

>>47-52がひきこもりの自作自演に見えてしょうがない

ごめん、嘘
謝るから煽らないでね

>>53
確かにｗ

ひきこもりなのに粘着とかしてたら一生友達できないょ
暇ならＤＨでもしてくれば？

>>56
自転車が趣味で、かつ車を持ってる友達も当然いない。
自転車に乗るのは趣味じゃない。
公園なんかで遊ぶ分すら金がない。
俺だって暇と金と車があれば週末ごとに富士見に行きたいよ。
でも友達はいらない。

2chで粘着するようないじけた性格だから引き篭もるんだろ。
>>38に対する>>39のレスは完全に思い込みだらけだし。
>>40に対する>>41や>>44のレスなんかモロ幼稚だし。
反論された事が、自分を否定されたと勘違いして逆ギレしたのがバレバレ。

引き篭もりは常に自分本位だから、自分が気に入らない物はどんな事しても
（嘘だらけの脳内レスを書き込む等）自分が優位に立つようにしようとする。

普通ＭＴＢ糊が「公園で遊ぶ」と言われてサイクリングなんか連想しないしｗ

>>57とか読むと本当に陰湿でいじけた性格なのが良く分かる。
長田のおばさんに世話になったら？

>>56>>58>>59
藻前ら、「粘着は構って欲しくて粘着する」の法則知らんのか
放置が一番だぞ
粘着は愛に飢えてるんだから温かい目で見守ってやれ

自作自演で自己擁護中です。
なまあたたく見守ってください。

>>60
ホントだｗ

>>61
OK

　あ　た　た　く　見守るよｗ

あたたくってどうやるの？

頭に血が上って手元が狂ったんだろ。

>>61
自作自演てこういう事を言うんだぞ。
意味の分からない単語無理して使うと恥かくぞ。

自分じゃバレてないと思ってるんだろうな
面白いからもっと続けてよ

ものすごい粘着だｗ

>>67>>68
確かにｗ

折れの買ったＥＢＣ赤も全然効かなかった。
キャリパはＨＯＮＥ当たりも出してみたけど全然ダメ。
２セット買ったけど２つともダメ
ＥＢＣはもう買わん。

社外のパッドメーカーって、全部で何社あるの？

おまいらﾊﾟｯﾄのあたり出してからｲﾝﾌﾟﾚしれよ

EBC赤が全然効かないってｗ
普段は何使ってんの？？
どうやってアタリ出したの？？

DH一本走れば嫌でもアタリ出るよ
どうしても街乗りしかしたくないなら1年くらい使ってから評価してね

>>71
オマエはどこの社内の人間だ？

DIATECHのRACEPAD、一応1セット使い切ってみた。
うーん、どうなんだろ。とりあえず減りはUNEXより明らかに早い。
効きは悪くないような気がするんだけど。もう1セット買ってみよかな。
ほかに使ってるひといない？

最近のパッドは駐車場とかをチョロチョロ走るだけでもアタリ出るんだけどねえ。
本当にディスクブレーキ使った事あんの？

ほとんどの人は、夏限定の「荒らし目的の脳内ダウンヒラー」だって気付いてスルーしてる。

秋を待とう。

＞駐車場とかをチョロチョロ走るだけでも
そのスピード域でブレーキ性能を論じるのか？

コース一本下れば表面がしっかりムケてくれるんだけど
ま、街乗りの人には関係無い話だわな、確かに

>>78
よく読んだら。
＞最近のパッドは駐車場とかをチョロチョロ走るだけでもアタリ出るんだけどねえ。
アタリが出るって書いてるだけで、誰も性能なんか論じてませんよ、脳内さんｗ

だいたいアタリ出すのにコースを走る方法しか知らないの、脳内さんｗ

ん？
ここにはＤＨしないとアタリ出ないと思っているバカが居るのか？

いいこと聞いた。
だったら街乗りでディスクブレーキ使えば、
いつまでもパッドが減らなくていいねw

>>81
あたりまえだろｗ
もちろん「永遠に」という意味じゃないぞ

・・・ｺｰﾀﾞｴﾘｰﾄ乗りのｵｲﾗは仲間ﾊｽﾞﾚか・・・。
ちょっとさみしい。

コーダなんて捨てちまえよ
他人のコーダ付きキャノに乗させてもらったが
あまりの効きの悪さに死ぬかとｵﾓﾀ

コーダ付きキャノってなんだ？
83はジェイミスのコーダエリートじゃないの？
たしかAVID BB7だろ。

わり。コーダっつうのに過剰反応してもーた。
でもま、このスレ的には、コーダは捨ててしまえ！と。

>>80
悪い事は言わん
一度くらいDHを経験しておくとためになるぞ

街乗りっつっても、常にポタしてるわけでもあるまいて。
小一時間そこらを走り回れば、当たり出しくらいはできるだろ。

はぁ、、、
これだから街乗り厨は嫌なんだよ

>>89
はぁ〜？ﾅﾆを基準に？
ｽﾄﾘｰﾄﾗｲﾀﾞ-の僕はEBCのﾚｯﾄﾞ
きかないなーと思っていたら二週間も
しないうちに地が出ていたよ。
原因はわかっているよ。
6inじゃ無理、8inあったらｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰが現れる。

>>90
ﾜﾛﾀ

>>91
>>89を笑ってあげて。

>>90
ｶﾜｲｿｽ

>>90ﾃﾗｵﾓｼﾛｽ

バカにもほどがある

>>90もーかんべんしてぇ〜

>>70
よく読んだら当たりは出してんじゃん。
ﾊﾟｯﾄが悪いんじゃなくてｴｱ噛んでんじゃね

>>97
違うよ8インチローターじゃないから効かないんだよ
6インチじゃ無理

>>97
エアは噛んでないんですよ。
純正ＸＴＲ用ＭＥＴＡＬパッド付けたらちゃんと効くようになったもん。
店の親父も不思議がってたけど、ＸＴＲ用ＥＢＣ赤は純正より薄いし、他の（ヘイズ等）のパッドと材質が変わっているらしい（親父談）
折れもＥＢＣ赤は評判良かったんで買ってみたんだけどね・・・。
早くＵＮＥＸのＸＴＲ用出ないかな？
他に良いパッド無い？

だから、ガルファー。

純正だと何かマズイのか？

>>100
ガルファーっていいの？
>>101
Deore機械式から変えたんだけど、付けた当初はアタリ出しても全然効かなかったのよ。
で、付けた店に見てもらったけどエアは噛んでないって言われたけど、納得いかなかった
ので、他の店で見てもらって、フェイシングやら再度エア抜きしてもらったけど改善せず
ＥＢＣのＰＡＤに変えたんだけど全然ダメだけど、アタリが出たら・・・と思い必死にアタリを
出したけどやっぱりダメ・・・。
色々考えてもともと付いていたリアの純正ＰＡＤをフロントに付けたら、バッチリ効いてくれ
たので今は純正使ってる。
でも最近効きが落ちてきたので、社外のＰＡＤ検討中。
機械式の時ＵＮＥＸのＰＡＤにしてむちゃ効いてたからＵＮＥＸがいいかなぁ？っと思って。
長文スンマソ

＞アタリ出しても全然効かなかった
＞最近効きが落ちてきた

やっぱりパッドの銘柄のせいじゃないと思う
ちゃんと原因を突き止めたほうがいい

>>31に戻る

>>103
最近効きが落ちてきたのは単純にPADが減って来たからです。

さて、次は何処のＰＡＤがいいかなぁ？

>>105
だからA2Z

減る前の効き具合に不満がなかったのだから純正でいい
って考えに至らんのが不思議。

8インチローターじゃないと全然効かない社外製パッドを買う意味がわからない

メーカーが相当の金額を掛けて開発しているであろう純正パーツを単に「純正だから」
って理由からそっぽ向いちゃうのはイカンと思うよ。
パッドで言えば効きや寿命など、純正パーツはほどよくバランスが取れているはず。
万人向けに。
寿命は度外視しても強烈な効きが欲しいなんて時に手を出すのが社外品。
純正には期待できないキャラクターを持っている（かもしれない）
セッティングの良否にシビアに反応するパッドもあるだろうし、ローターを選ぶパッドもあるだろう。
それを使いこなせる人が使えばいい。

と俺は思う。

つかアタリ出てるって言ってるけど本当に出てんの？
最近のディスクユーザーは本来の性能を発揮出来て無いにも関わらず
「効かないから他のない？」
とか言うし。文句言うなら黙ってVでも使ってろっての

>>110
街乗りで20kmも走ったからアタリは完璧に出ています！

家の周り５分も走れば出るからな。

>111､112
なんぼ走ってもﾌﾞﾚｰｷかけんと当たり出ねぇべ
まぁ擦ってりゃ別だけど

そんなやつらにブレーキの性能を語って欲しくないだよ

てかはっきりいってＤＨする訳じゃなければディスクなんていらないでしょ？？
ＸＣのエリートライダーでもＶブレーキで戦って勝ってる人知ってるよ〜
でも正直ディスクの方が見た目カッコいいよね・・・

>114
またおまえか

街乗りにこそディスクじゃないかな？
ぱんぴーが大雨の中試合でもないのにDH行かないでしょ？
中にはｷﾃｨがﾅﾁｭﾗﾙﾊｲでﾗﾘってるけど、突然の雨以外なかなかね。
ｸﾛｶﾝも然り。
でもﾂｰｷﾆｽﾄもか。
ﾒｯｾﾝｼﾞｬｰが一番酷使してるんちゃう？

>街乗り“にこそ”ディスク

こういう根拠薄い決めをつくろうとするから
荒れる元になるんだよ。
ガチなDH機材持ってて血気だけは盛んで、
しかし天候が少々悪いからって
おいそれと休暇の予定をずらしたりできない
サラリーマンDHerなんかだと、雨の中でも平気で下るぞ。
山ん中で突然降られたり、唐突に出てきた泥濘に突撃する
なんてのも茶飯事だし。

>>117
大きな勘違い
ウェットなアスファルトでブレーキがしっかり効いたらどうなるのか想像できんのか？

ディスクがマッドやウェットに強いというのは、あくまで土や岩の上での話

制動力ってのは8割方タイヤのグリップで決まる
タイヤと路面の摩擦で減速するわけだ
で、ブレーキの性能ってのはそのグリップの限界手前でのコントロール性の事をいう
だからXCでは6インチが好まれ、DHでは8インチが好まれる
街乗りで扱いやすいのはシマノのレジンパッドのアタリが出る手前まで、ということだな

> ウェットなアスファルトでブレーキがしっかり効いたらどうなるのか想像できんのか？

わるいけど貴方も勘違いしてる。
つーか1レスの中で自己矛盾してる。
ウェットでの限界手前のコントロール性がディスク>Vなのであれば
それは岩の上だろうがアスファイルトだろうが同じこと。

街“でこそ”なんていうのはナンセンスだと思うが、
街“でも”ディスクが有効であるのには変わりない。
街でディスク使ったら危険とか言ったら笑われるっしょ？

だから、何回も言わせないで。
メッセンジャ。
どんな雨、台風、雪、毎日100�`、灼熱のアスファルト、
花粉まみれ、山並みのスピード、ﾌﾙｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞ。
どう？
街乗りでもすごい人はいるお。

とりあえず１がヘイズで語り始めたのがまずかったな
ブレーキパッド以前にヘイズがクソだぁから。
ただローターは良いね。
ＤＨがどうのこうのじゃなくてパッドの持ちと効きを語るスレにした方が良いだろうな

>>119
大きな勘違い。
濡れたアスファルトに向かないブレーキを
ウエッティな岩、泥でつかえるのかな？
根本的に勘違いしてない？
タイヤグリップが8割？どっからの根拠？
無知なショップの受け売りか？
Vに対し、ﾃﾞｨｽｸは雨や泥に強いんだよｗ
ブレーキ面がね。
雨に濡れたV乗ったことある？
受け売りいくないｗｗ

雨に濡れてもＶでも結構効くよな
泥が詰まらない限りディスクと変わらない。

ﾊﾟｯﾄとろけない？
　
笑い話のような話があるんだけどきいてよ。

ディオーレの油圧ﾃﾞｨｽｸ購入後一週間少しで純正パッドを
地まで削った奴がいたんだよ。
しかもリヤの方をね…
びっくりこいたね。

リムが削れるよりはいいな

正直それは乗るのが下手なんじゃないかと。
ガッツリブレーキかけたり。リヤばっかりかけるのってまず初心者だからな。
ふつう制動は前だし。
一週間少しって、、夏休みの学生が毎日山下ってたのか？

>>127
街で使って一週間ちょい。
まじびっくり。リヤってのがまたｗｗ
俺は逆にﾌﾛﾝﾄしかﾌﾞﾚｰｷかけないけど、
少なくとも一ヶ月は物よ。

街乗りで一ヶ月しか持たないパッドなんて怖くてDHできないな

延々と、もめていますね。

とりあえずDHした事ある奴は街乗り程度でそんなに熱くならないと思ふ
でも厨房はちょっとした林走っただけでもDHとか言うから紛らわしい

それと形は違えど同じブレーキなんだから、好きなの使ったらいいよ
揉めるくらいならブレーキなんて取っちまえ！

ここまでで一人で70くらいレスしてる奴がいる希ガス。

>>132
だからどうしたの？意見があるならいくらでも書けばいいじゃん
自演・煽りを除いて…だけど

一様僕は富士見も月１ペースで行っていますよ。でもやっぱＡコースとか死ぬ気で
走りたいのでメタルパットでいきたいです。直線ではノーブレーキでコーナ手前で
フルブレーキで確実にスピードを落とす為に・・・本来あるべきＭＴＢとブレーキ
の姿では？？

一様そうだね

やすくてサーキット走れるパッドはなんですか
とりあえず付き合いでサーキット行くのですが
ここ数年の事情がわかりません

フェロードかな

どんなサーキットか気になる

ゲレンデみたいな一方通行は「サーキット(回路)」とは言わんしなあ。。。
相模湖や富士見の周回コースなら、サーキットとも言えなくもないか。
どちらにせよ、純正を正しくセッティングして使ってみて、
それでも不満が出るならでいいよ。

ﾌﾟﾛμ

>>135
一様(いちよう)→×
一応(いちおう)→○

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ



ﾈﾀだよな？ﾈﾀなんだよな？？＜いちよう

日本語も変わっていく物なんだ。

日本語変わる前にスレの趣旨が変わってるのに気付け

そういう事にしたいのか？

いや、おれは>>134に突っ込んだつもりだったんだが…

>>134はﾏｼﾞで
「一応」（いちおう）を（いちよう）だと思ってるの？
かなりﾔﾊﾞｲね。

シマノ油圧キャリパーで使えるパッドをいろいろ試してみたくて買いあさってみた。
シマノ純正、BBB、UNEX、EBCはとりえあえず揃えてみたんだけど、
日本で買える（個人輸入じゃなく代理店が扱ってるという意味で）メーカーのやつが
他にあったら情報求む。

あっとjagwire買い忘れてた。
シマノ純正、BBB、UNEX、EBC、JAGWIRE以外であったらよろしくたのんます。
そのうちインプレまとめます。

DAIATECのRACE PAD忘れてるよん。

オレ的インプレ
効き:純正<RACEPAD<UNEX<<EBC赤
減りの早さ:UNEX<純正<<<RACEPAD<EBC赤
すべてM755にて1セット以上使った上での感想。

ごめん、レスアンカー間違えた。>>134につっこむべきだった。
今は反省している

>>149
街乗りのインプレだけは勘弁してくれ

脳内よりテラ倍マシ

>>153
普通のインプレ＞常識的範囲内の脳内インプレ＞＞（略）＞＞脳内トンデモ理論＞＞（越えられない壁）＞＞街乗りインプレ

脳内厨が開き直って自己弁護を始めたようにしか見えんのだが…

どう考えても、ディスクブレーキ使った事も無い奴の脳内インプレは明らかに街乗り以下だろ…

＞どう考えても、ディスクブレーキ使った事も無い奴の脳内インプレは明らかに街乗り以下だろ…

だからみんなが　脳内　って言うんだよ。

>>148
A2Z
ALLIGATOR
GALFER
GIGAPOWER
KOOL-STOP

富士見でDHしなくても、街乗りで充分だからインプレよろ。
つーか、全部買ったら結構な出費だな。
頑張ってくれよ。

>>155-157
同一人物だよな？な？
街乗り厨が3人も連続で書き込むなんてありえないよ
怖いよママ
頭がおかしくなっちゃいそうだヨー

半径30kmは普通に都市部で、どこをどんだけ走っても街乗りの俺が来ましたよ
それでも年間4,500kmは走ってる訳だ。
週末チョロッとトレイルだ不死身だと逝くヤツが偉そうに語るこのスレは、
非常に羨ましい限りで、臍をかむ毎日で御座います。

DAIATEC、A2Z、ALLIGATOR、GALFER、GIGAPOWER、KOOL-STOPの情報ありがとうございました。
予算と入手性の関係でとりあえず徐々に買い占めていきます。

とりあえず、インプレするにはかなり時間がかかるので、
現在持ってるパッドのコンパウンド情報をメーカーサイト情報でまとめます。
シマノ純正（レジン、メタル）、BBB、UNEX、EBC（ゴールド、グリーン、レッド）、JAGWIRE

BBBはレジン、UNEXはサーモディシペーター＆メタルマトリクス
JGWIREはセミメタリック
EBCは用途だけでコンパウンドを明示してません。

とりあえずヤスリで少し削ったりして鑑賞してみた。
硬いなぁ＞柔らかいなぁ
EBCゴールド≒シマノメタル>JAGWIRE≧EBCグリーン≒UNEX>BBB≒シマノレジン>EBCレッド

>の記号は結構感じるけど、あとは微妙

UNEXが最強です。

>>159
うわっ寒っ
なんで街乗りで何千キロ走ってもブレーキのインプレなんてまともにできないってことが理解できないの？
やっぱ馬鹿だから？？

DH（トレイルでもゲレンデでも可）したことが一度でもあれば意味わかると思うんだけどなあ
街乗りしかしたこと無いくせになんでそんな強気になれるのか不思議だよ

脳内炸裂ｗ

>>164
エテ公は坂を下らないとブレーキについて何を語っても意味が無いと申しますか。
下ってるのはオマエの腹だっつーの(ｹﾞﾗ

>>164
ここはブレーキのインプレではなく「パッドのインプレ」をするスレですよ。
スレタイ読めませんか？
日本語苦手ですか？
たまには荒らしレス以外の書き込みできないんですか？

おまけに田舎者だしな。

猿だけになw

サルの方が賢いと思うｗ

おれも街乗りでは山道を下ってる時に必要なコントロール性と効きは分からないと思う。
街中にあんな不整地の急勾配は無い
山に一度でも行けばどういうことか分かると思うんだけど

>>171
当たり前のことを何を今更。
当然のことを知っていながら、理解は出来ていない。
おまいが全く判ってない点を整理してやる。
>なんで街乗りで何千キロ走ってもブレーキのインプレなんてまともにできないってことが理解できないの？
について、
> おれも街乗りでは山道を下ってる時に必要なコントロール性と効きは分からないと思う。
と「おれも」と乗っかっていることだ。
俺が言っている意味がわかるか？

ヒント　つ[case-by-case]

>>172
ブレーキにパッドも含まれてるんじゃないの？
もんもうだな

絵にかいたような自作自演乙>>165-170

ブレーキを語るならある程度の速度を維持しながらじゃないとわからない事が多いんですよ
低速域、中速域、高速域、それぞれフィーリングが変わってくるんです
これは平地じゃまず無理ですね
一番おいしい制動力がかかる頃にはもうバイクは止まってますから
下り坂でも、舗装路じゃだめです
現存するタイヤではどうやっても土の上のような路面との摩擦を稼げませんから

こんなことMTBに乗ってる人なら、理屈はわからなくても経験的に理解できるはずなんだけどなｗ

ここは街乗り厨がスレを立てるとグダグダになるというお手本のスレ

ハードブレーキング連発する場所だとパッドが焼けて絶対制動力が落ちたり
泥が噛みこんだ時の制動力の落ち具合とか
激坂でブレーキをかけながら下る時のコントロール性が大事

>>175
その自分が「皆に叩かれるはずがない⇒犯人は一人」という発想はステキですね。
>>173が言うように、使う状況で必要とされる性能は違うんですよ。
ディスクでレーキは別に野山の為だけにあるわけではないでしょ。
Martaなんかで崖下りしたって役には立たないし、平地でGustavus使ったって意味が無い。
私は、なぜあなたの頭の中には「坂を下る」ことしか無いのかが不思議。
あるいは、自分のケースに合わないものはゴミ以下と決め付ける排他性が不思議。

あと、重要なことを一つ。
舗装路とストリート系のタイヤのトラクション比べれば、土とブロックタイヤのトラクションなんてズリズリも同然です。
スレ違いでどうでもいいことですが。

アレだな、>>175-177は、
「【平地は全て】ディスクブレーキ激下り専用【街乗りと見なす】」
というスレを作ってそっちに引篭もるべきだな。

＞下り坂でも、舗装路じゃだめです
＞現存するタイヤではどうやっても土の上のような路面との摩擦を稼げませんから

ＭＴＢどころかママチャリにも乗った事が無いんじゃなかろうか？

つ[http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/]

初めてリアルタイムで街乗り厨の書き込みを見た
正直ちょっと引いている

お願いだからディスクブレーキスレは荒らさないでね

GJ!>>181

脳内がここを荒らす理由が無くなったな。
専用スレで思う存分走り込んでくれ給えｗ

>>181 乙
しかし何で唯のパッドのレビューキボンヌｽﾚが、坂下りでのインプレしか認めない流れになったんだろうな…

>>184
多分コイツが原因>>32

今日日、シクロにもディスクブレーキが載る時代なのにな。
カミカゼとかマンモスとか経験した人間が言うならある意味納得だけどな。
アレは誉め言葉でキチガイの人達だから…

街乗りにはやっぱディスクブレーキだよなｗ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125896457/

これで街乗り厨も激坂厨もこのスレから居なくなったわけだ

パーツクリーナーなんて吹いたら止まらなくならないか？

実際にやればわかるが、全然効かなくなるｗ

だから皆が脳内と呼ぶ。

整理しようか。

○ディスクブレーキのスレッド　その23　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121247360/l50
　ディスクブレーキ総合スレッド。
　但し、街乗りonly、坂下りonlyは除外

○ディスクブレーキパッドレビュー　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120990350/l50
　ディスクでレーキのパッドのみに焦点を当てたスレッド
　但し、街乗りonly、坂下りonlyは除外

○街乗りにはやっぱディスクブレーキだよなｗ　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125896457/
　街乗りonlyのディスクブレーキ用スレッド。特に坂下りonlyは除外。
　但し、頭の悪いヤツが立てたスレだけにタイトルが糞スレの予感

○【他は皆】ディスクブレーキ下り専用【街乗りﾀﾞﾛ】　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/
　坂下りonlyのディスクブレーキ用スレッド。特に街乗りonlyは除外。
　但し、頭の悪いヤツがここで満足してくれるかは微妙で無駄スレの予感。

>>189
>>190
スーパージャンボでよくブシュるけど、一定の条件を満たせば特に問題く使えてる。
1.吹いた後、十分乾燥(揮発)させる。
2.組み付けた後、少し(引きずって500m位走る)慣らしをす。

慣らしはしないと確かに必要な時に酷く止まらないのは確か。
これはパッドの｢目｣にカスが入って面が出来上がるまでの話しで、
よく言われる油分の残留による致命的ダメージは無い(揮発油のクリーナーなら)。

メーカー忘れたけど、パッケージの裏に「パーツクリーナーなどを使うと
パッドが『変質』するからやめれ」的な事を書いてるパッドがあったな。
それ見てからパッドの扱いをちょっと丁寧にするようにしてる。

変質したパッドでも>>192の方法は有効かな？

>>193
レジン系はそうなのかも>「パーツクリーナーなどを使うとパッドが『変質』するからやめれ」
メタル系しか使ったとこと無いのもあって、結構無神経にブシュしてた。
問題なく使えてたから良かったけど、今度から気を憑ける。

>>187
こんな無駄なことに時間とスレを使って…('A`)
オマエの無駄人間振りにオマエの母親が可愛そうだ。

>>187
>181に対してどうしようもなく程度が低すぎるorz
オマエ学校は？夏休みの宿題出来上がるまで学校行っちゃダメなの？

>>192
でも…
水でブラッシングしても綺麗になるよね？
雨の日の激走後ローター、キャリパーにスラッジ
がつきまくってるよね？
どうなんだろう、、
でも初回のあたりを出すときに水をかけながら
走るとあたりは出やすいと言うね♪

>>195=196
どっちも同じくらい糞スレだと思うのは俺だけか？

> >>195=196
このへんが脳癌。

話し変わるけどさ
雨でもなかないパッドはある？
そりゃある程度引きずってローターとか乾けば
利くけど、なんかいいのないの？？
旧A2Zが手に入らなくなって困ってます。

マグラ純正。

効きも持ちもヨロシイ。

Magura純正は2種類あるがね。

Martaに限って言えば、
純正(パフォーマンス)より、ガルファーのパッドの方が効くし持つ。
音鳴りが出易くなるけど。

ｷﾞｨｨｨｨとか、ｷｧｴｴｴｴとかって気違った鳴き方ではなく、低速低負荷時にﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋと静かに鳴く。

GALFERのパッドどーですかね？
DHに使いたいんですけど
キャリパーはセイントで。
他にお勧めとかあります？

純正のどういうところが不満なのかを書いてくれればアドバイスのしようもあるんだけどね

GALFERのパッドはまだ使ったことないから知らない。
シマノ純正、BBB、UNEX、EBC、JAGWIREのみ範疇な俺。

>>203

久しぶりに良いこと聞いたぜ。
早速注文してみる。
効くし持つのはいいけどローターの攻撃性はどうなんだろ、、

>>207
3000km前後走って特に減りは見られない。<SLローターの場合
純正(パフォーマンス)と比較すると、円周上にクリーナーで拭いても取れない
筋のような跡が残るようになったけど、
別に段差にはなってないな。

とはいえ、効くって言っても、気分的に10%増し位だから…
もともと純正のも効くし。
ただ、持ちは2倍くらいに感じる(正確に記録とってないのであくまで所感)。
交換の回数が明らかに減った。

でも注意して欲しいのは、ほとんどウェットで乗ってない(病的に雨(低気圧)が嫌いなのて)。
だから、マッド性能やウェット性能はわからない。

また街乗りの話題かよｗ

誤爆乙

>>209
つ[http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/l50]

キャリパーのメーカーもまとめて〜誰か。
参考にしてやるから〜

>>212
つ[フロンティア精神]

キャリパー全部試してたら金続かんわなぁ。
パッドでさえまだ８割買い占めただけなのに。しかもレビューするほど使いこなしてないし。
正直違いがわからんものもあったりなかったり。

特に雨天時の比較って微妙。同じ天気の日ってないだけど実際。

大体、今時殆どのメーカーがレバー+キャリパーのシステム単位で売ってるのに。
キャリパーだけ売ってるメーカーってどこよ？

おまえ頭いいな

>>212
つ[Brembo]

同じレバー、同じキャリパー
この環境下でパッドの違いでいろいろ遊びましょうってのがこのｽﾚ的にはいいんじゃにゃいにょ？

ようやくまとまってきたな

ちょっと前にクリーナー吹いたら効かなくならんか？
というのがあったが吹いた後に水で洗えばウマーなるよ
それかクリーナーの代わりに無水アルコール

実際パーツクリーナー（ホムセンの自動車用）をローターに吹き付けたら、
ブレーキ効かなくなることってあるね。
最初疑ったけども、24時間放置状態でなることを確認。
ある程度ブレーキかけてたら徐々に回復するレベルだけども、初期はかなり効かなくなる。注意。

>>208
なるへそ。
ちなみにマグラ純正は雪・泥環境で週４（早朝）で半年持ったよ。

ローターが半年であぼーんとは…

>>222
マディコンディションで週4乗ってたら半年ももたねーってｗ
あ、ひょっとして街乗り？
街乗りだったらブレーキなんてほとんど使わないから確かに長持ちするわな

>>224
つ[http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/l50]

大体、オマエどこの熱帯雨林に住んでるワケ？
オマエんトコは半年ずっとマッド環境か…そりゃ人間も腐るわ。

で、ローターはそんなに簡単に減るのかね？
パッドが半年じゃなくて、ローターが半年って、どれだけ安ローターやねん。
あるいは、へっぴり腰でブレーキズリズリ？

>>225
もちついて>>222を読み返せよｗ
ひょっとして平地でブレーキの耐久性を語っちゃうイタイ人？

>>226
いいから巣にカエレ
つ[http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/l50]

…ブレーキの耐久性…ブレーキの…
だれもブレーキの耐久性についてなんて語ってなくね？

だから「脳内＝真性異常者」なんだってば。
相手するだけ時間の無駄。

>>226
つ[http://life7.2ch.net/utu/]

確かに街乗りじゃ数千キロ走ってもパッドもローターもほとんど減らないよな。
フレームのアルミがヘタりきるほうが早いんじゃね？

誰も街乗りなんてしてないように見えるが…
「確かに」って大丈夫か？だれと話してるの？
おまいの気が確かか俺は聞きたいよ。

× 誰も街乗りなんてしてないように見えるが…
○ 誰も街乗りの話しなんてしてないように見えるが…

＞誰も街乗りなんてしてないように見えるが…

いや、ここには君と僕しかいませんからｗ

なんちゃって…僕一人だけでしたorz
欝だ死膿

マグラのパッド、標準装備の方が効き重視で、オプションパーツ扱いが長寿命型なんだって。

なんかこのスレはクソ野郎が多いみたいだな。
何をそんなに偉そうに煽ってるんだか、どうせ高卒程度の低脳のくせに。
書き忘れたがローターじゃなくてパッドが半年持ったっツー話だ。
しかもフランスで森の中だ。

ﾌﾗﾝｽかぁ、行ってみたいなぁ。
ﾌﾗﾝｽの森はｸﾏ出る？

ノットグリズリー!!

>>236
おまいが本当に>>222であるとした上で言うが、
おまいが>>207で
>効くし持つのはいいけどローターの攻撃性はどうなんだろ、、
と言うから、俺は>>208でローターのダメージを報告したんだ。
なのになんで…

まぁいいや。ちなみに、フランスは北東部ですら冬でも殆ど雪が降りませんでした。

>>236
荒れた原因はアンタのようだ。
人を低脳扱いする前に、ちゃんと反省してください。

前から気になっているんだが。
ウエットコンディションは解る。
だが最近連発されてる

「マッドコンディション」ってﾌﾞﾚｰｷの寿命にゃカンケーねーだろ？

余りひどいことは言いたくないが、脳内の巣窟か？

ウエットだったら質全的にマッドだろ？
つーかﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの問題だろ？
濡れているか乾いているか。

もしかしてローターに泥塗りたくって走っているのか？
そりゃ寿命も短くなるはｗｗｗ

「必然的」を「しつぜんてき」と読む奴が何言ってるんだか・・・

ＨＡ？
わざとだっちゅ〜の
造語だけど意味は理解できるだろ？
ウエットとマッドの因果関係を含めての嫌みだからさ。
ウエット＝泥
濡れてる土＝泥だろ？
地面に触れちゃいないのにな♪

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

［アスベスト］ブレーキ使用の自転車、２２万台が国内販売
　アスベスト（石綿）を含むブレーキ部品を使った中国製の幼児用自転車が
輸入・販売されていた問題を受け、厚生労働省と経済産業省は２０日、同様の
自転車の販売状況をまとめ、発表した。
　業界団体を通じて３３７社に調査を依頼し、１６日までに１６３社から回答が
あった。このうち、石綿を含む部品を使った疑いのある自転車を扱っていた
のは３０社で、うち２８社は労働安全衛生法施行令の改正で石綿含有製品の
輸入・販売などが原則禁止された昨年１０月以降も取り扱っていた。輸入先は
一部を除いて中国で、計約２２万台が国内で販売された。アスベストが飛散
する可能性は低いが、各社はブレーキ部品の交換に応じるという。

>>241
ウェットコンディションとマッドコンディションが違うことは理解できてるんだよね？
XC程度でもマディーな中走ったらパッドもローターも良く減ってくれるよ

もちろん舗装路にはマッドコンディションなんて無いし
低μの舗装路でブレーキに頼るような走り方はしないだろうから
そういう人はパッドの消耗とか気にする必要は無いと思う

お前たちは見てて滑稽で楽しい。

なんかスレがやたらと進んでるから何かと思えば…

横入りｽﾏｿ

マッドって泥。
ただびびってﾌﾞﾚｰｷ引きずっていたら減るのもはやいわなｗｗ

濡れている状態はディスクも減りは早い。
あと、あんまし街をなめるのは良くないよ。

＞ただびびってﾌﾞﾚｰｷ引きずっていたら
ブレーキレスでマディーなシングルを駆け抜ける猛者ですか？
ひょっとしてWCで優勝経験のあるアノ方？？

ちなみにＤＨでも同様です。
びびって引きずってりゃ減りが早くて当然だ

応〃にして通勤でチャリに乗ってるﾔﾂは
トレイルライダーの数倍の距離を走っている現実。
張れるのはかなりの田舎者、否、恵まれた環境のﾔﾂか、レースの為に日々練習してるﾔﾂ。

>>252
ブレーキと走行距離ってあんまり関係ないんだよ
MTBの場合はね

>>251
DHならビビらなくてもリアは引きずると思うけど・・・
マディーなシングルの話だよね？

一応補足
街をなめるな
の漏れだが、シングルもＤＨもＸＣも経験済み
今はストリートやってるけどヘリが一番早いのは
仕事だな。
街乗りってﾌﾙ制動あり、土砂降りあり、信号のタイミング合せの
コントロールあり、どう？
濡れて鳴るパッドはスポーク折れの原因にもなるしな。

ウケウリだが、>>253
リアが減るのは初心者のしるし
って言うらしい。

>>254
とてもDHを経験した人のレスとは思えんな
1、2度ゲレンデに行ったくらいでも、まあ経験したことにはなるけどねぇ

街乗りのフル制動とDHのフル制動を一緒くたにしているのもなんか・・・

田舎モノがでしゃばるスレがあると聞いて来ました。

DHと同じくらい位置エネルギー（運動エネルギー）を熱エネルギーに
変換する必要のある街乗りってどんなのだろう…

瞬間的にはトライヤル？

逃走中ぐらいじゃない？

一つ聞こう。
なんですぐブレーキの評価項目が即ち絶対的な制動力のような流れにしたがるのだね？
君達は、±時速1km/hのスピードコントロールなど興味が無いのだろう。
では、君達はチキンレースをやっているのか？
それとも唯のチキンが囀ってるに過ぎないのかね？

話の流れが良く分からないが、とりあえず待ち海苔のスピード域で
パッドが減るのはおかしいと思う。

>>254は常に60�`くらい出して街走ってるのか？それなら分からなくもないが
それと「ストリートやってる」って具体的に何やってんの？

パッドはスピードじゃなく摩擦で減るんだよ。
おかしいのはオノレの頭じゃ。

＞それと「ストリートやってる」って具体的に何やってんの？
普通にＭＴＢ乗ってれば大体見当は付くはずなのになんでわざわざ聞くのかねえ。

妄想力の限界超えたか？ｗ

ストリートって言ったらバニーホップロックウォークが基本。
リアホイールを1回ポテチにしてから「ストリートやってる」と言える。

ちなみに俺は唯の通勤族だが、マルタと純正のウェーブローターでパッドは1年持たない。
>261は頭が擦り減っているっぽい。

長期間に及ぶヒキコモリ生活で脳内妄想と現実世界の区別が付かなくなったんだろうな。
もう手遅れか。
親の中の人も大変だな。
生きてる内に一度で良いからリアルで自転車乗ってみろよ。
ママチャリでもいいから。
風を感じながら走るのは楽しいぞ。

>>261は都会を知らないのさ。
車が信号一個進むのに5分かかる六本木通りなんて、きっと想像もつかんのだろう。
都心部では車の平均速度は40km/h前後が限界、信号が多いから突然20km/h未満になったりトロく変化が激しい。
そういった中を車道を走るには、トレイルとはまた違うブレーキ使いが必要なのも知らんのだろう。
その先の交通状況を把握し、前方車両の行動を予測しながら±時速1km/hのスピードコントロールで憑いていくには、
意外とブレーキを使う。酷使とは違うのは確かだがね。
すっごいブレーキを使うとは言わんが、間違っても「 パッドが減るのはおかしいと思う。 」なんてなぁ…
なんだか、「知らない｡ただ､ﾍﾟﾀﾞﾙを漕いだ力はｻｽへは伝わらない｡ 」の人を髣髴とさせる。

ただ、その速度域で分かる事しかレビューできないってだけ。
DHでの限界近い制動力を知りたい人に通勤族がレビューするのはナンセンス。
逆にXCや山サイでマイルドな効きを求める奴がいたとして、
DHerが制動力だけを最優先にレビューするのもナンセンスでしょ？

そそ。
ただ、想像だけで(バカにする方向で)街乗り扱いして叩きたい人は専用スレ(http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125895483/l50)があるからそちらでね、という話。
自転車が走っている以上、パッド減らないなんて無いんだし、あんまり脳内発言するのは見苦しいから控えて欲しいね。
そもそも他人を揶揄して自分が上位にあるような雰囲気を醸すのは、
「アレか、田舎モノ特有の排斥がちな風土が染み付いてるのか」
とか俺の周囲を見ているようでｷｼｮｲorz
別にタラタラ乗るんではなくガシガシいくなら街乗りに向いたパットを質問/レビューしたっていいと思うわけよ。
実際、>>265の言うような±時速1km/hのスピードコントロールなんて、そとれこそオフロードでは求められない性能だと思う。

街乗りの＋−1km/hでブレーキを語るなよｗ

だから、おまいはチキンレースでもやってろと。

平地のブレーキングで熱く語れるオマエがうらやましいよ

ﾃﾞﾌﾞなｵﾚのﾛｰﾀｰは街だろうが山だろうが熱々だぜ。
走り終わった後は、ﾛｰﾀｰで煙草に火を付けて一服。

肺癌？関係ねーよ。
この一服の為にﾌﾞﾚｰｷかけてんだよ。

ちょwww俺もかww
ﾊﾞｶは見境が無いな。ｷｼｮｫ…

バニホとロックウォークでストリートやってますか・・・ちいせぇな
俺はてっきりもっと凄いのやってるのかと思ったよ。街海苔と何が違うのか
サパーリ分からんｗｗ

>>262
摩擦で減るのは知ってる。ただスピードが遅いと減るのも遅い
よって「減る」っつーほど減らない。お分かり？

全く減らないなんて誰も言ってない。ｵﾏｲこそ妄想力の限界超えたか？ｗ

>>273
＞もっと凄いの

もっと詳しく(具体的に）！

>>274
舗装路とタイヤの摩擦を意図的に無視してる奴に何言っても無駄

結局パッドのインプレなんてどうでもいいんでつね

摩擦の話が出ているけど
パッドのインプレってパッドとローターの摩擦が大きい状態から小さい状態までみないとできないよね？
制動力ってのは主にタイヤと路面の摩擦で決まるというのも常識だよね？
で、僕らが知っているMTB用のディスクブレーキでアスファルトとタイヤの摩擦力の中でパッドとローターの
摩擦を大から小まで引き起こすものは存在しないわけ

簡単に言うと、街乗りではどんなディスクブレーキでも常に制動力は極々小さくしか出ていないんだよ
それだけを見て制動特性や癖なんて何もわからないわけ
なのになぜかここでは「それ」だけを見てインプレかましちゃう人がわらわらと沸いているのが謎

ディスクを語るならその特性を熟知してからってこったな
正直街ならカンチでも不満は無い。いや、Vあたりは欲しいかな

>278
土の上より舗装路の方がはるかにタイヤグリップが上＝強大なブレーキ力が発生するぞ。
そんなことより坂がいくらあるか＝位置エネルギがどれだけ作用するかが問題だろ。

そもそもブレーキなんて使い方に個人差あるし、他人の話聞いたからって
自分もそうとは限らないよな

一人で複数の競技やっててディスクが付いてるなら参考になるかもしれんが
あくまで「その人の使い方」だから最終的には自分で試すしかない

＞土の上より舗装路の方がはるかにタイヤグリップが上＝強大なブレーキ力が発生する
そりゃースリックタイヤ履いてりゃそうだｗ

ディスクっつーのは効き始めからロックするまでの幅が広いからコントロールしやすい
つまり路面が不安定で速度もシビアな場合に有効なんだよ

摩擦とかエネルギーよりも、どれだけ使いやすいかだろ。ディスクもブレーキなんだから
そりゃ街で使っても快適だろうさ。でもそれは皆知ってること。あえて主張するのは止めよう

あと個人的な問題だけど、ストリートって呼び方は厨臭くて嫌

XTのパッドは町乗りにはあんまりよくないな
トレイルなんかではいいんだろうけど

アブバカとかリアタップさせたときに滑る滑る
メタルだからしょうがないんだけど
いい加減減ってきたから次はUNEXだな

＞効き始めからロックするまでの幅が広いから

広くないよ
制動が入力に対してダイレクトなだけ
街乗りだとブレーキ云々以前に摩擦係数うんたらの関係上ブレーキの極々狭い領域でしか使えない

あと、個人的な問題だけど、ストリートと街乗りは違うよ

> 街乗りだとブレーキ云々以前に摩擦係数うんたらの関係上ブレーキの極々狭い領域でしか使えない
人それぞれ。場所に関わらず、スキルの問題。

>あと、個人的な問題だけど、ストリートと街乗りは違うよ
おぉい、日本語、日本語w(ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(ry)

>275
街中で脳内バックフリップ決めてるんだよ。きっと。

脳内でいいなら俺は大回転海老ぞりハイジャンプくらい楽勝。
目からビーム付きで。

にょ

>>288
それを言うなら、
大回転エビ投げハイ・ジャンプ吸血破壊光線
だ。たわけがw

ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

次行ってみよ〜

>>286は「ストリート」という固有名詞を一般名詞と混同しているの？
それともハイセンスで誰もついていけないレヴェルのラディカルなネタのつもりなの？

(´д｀)。ｏＯ(脳内ﾏｼﾞﾚｽすると>>293は何処のアジアで生まれたんだろう…
　>個人的な問題だけど、ストリートと街乗りは違うよ
　⇒ おぉい、日本語、日本語w
　 ⇒293 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/09/25(日) 21:21:42
　　　 >>286は「ストリート」という固有名詞を一般名詞と混同しているの？
　　　それともハイセンスで誰もついていけないレヴェルのラディカルなネタのつもりなの？

日本語として「個人的な問題だけど、ストリートと街乗りは違うよ」がおかしいというネタに突っ込みを入れてるところへ
全く空気を読まない、むしろ日本語が読めていない>>2293は早く半島に帰るべきだと思うんだよね。
でｳﾝｺ漬けの塩辛とかゴミで出来た餃子とか有難がって食べていればいいんだよ…
何で日本に我が物顔で跋扈してるの？<th>の発音も出来ないくせに。　

安い燃料ｷﾀｺﾚ

リアルでよっぽど酷いストレスを溜めてるんだろうなｗ

>>294には>>2293が見えているのか・・・まず病院逝って鯉

残念、一人しか釣れなかったorz

ああ、あと2chですぐ「リアルでは…」の話を持ち出すヤツは稚拙な人が多いです。

┐('〜`；)┌

負け惜しみで「釣れた」って捨て台詞を吐く人、一時期よりだいぶ減ったよね。

リアルストリートとか言ってるのはガキだけ
いい大人がストリートとか言っちゃって恥ずかしくないの？

釣れますか？

割りと。まだまだですがね。

難を逃れるためバニーホップといえばびびると思ってる事について

ハブシャフト折るようなバニホ着地って出来てないのと同じなんだが
そもそも折るような高さを出せる人が猫足できないなんて不思議なんだが
そんな上手い人が失敗したバニホをバニホと言い切ることなんてなんだか

なんだかなんだが

ここまで読んだ＆亀レスｽﾏﾝｿ
>>273
> バニホとロックウォークでストリートやってますか・・・ちいせぇな

もしも>>263にレスしてるなら、「バニーホップロックウォーク」と「バニーホップ」と「ロックウォーク」だと
あまりに必要なスキルがﾁｶﾞｽ

てか、パッドのインプレしてる椰子は>203以来イネーじゃねーかyo!

街乗りスレですから。

街乗りだオフだの言い争いは得るものがないだろ
街乗りｸﾝのインプレだってないよりマシ、山か街かを明記すればよろし
信用できない情報は叩かず放置すればいいじゃん、ここ2chだし
このスレ来るってことはディスク使ってんだろ？純正パッドのインプレやれよ
偉そうでごめんな･･･

今はXT純正使っててUNEXにするから感想書く
多分一週間以上後になると思うけどｗ

ていうか純粋にパッドのみの性能試験だったら
オンの方がやりやすいと思うんだよね、山だとタイヤとかサスの差が出るし

禿しく同意。
あと、インプレするにしても、情報を求めるにしても、
1,キャリパー(というかブレーキシステム)の名前
2,パッドの名前
3,利用環境
は明記して欲しいな。

あと、利用状況は出来れば細かく。
不死身Aとかトレイルでも下りがメインとか、起伏が烈しく巡航は遅いとか、
街乗りでもガシガシ漕ぐとか、まったり行くとか。
(まったり街海苔でなんたら、と意見はあるだろうがそう思うだけで一々叩くのはヤメ)

ああ、でも、
> オンの方がやりやすいと思うんだよね、山だとタイヤとかサスの差が出るし
については一理はあるとも思うけど、
やっぱり実際の利用環境でのインプレが欲しいだろうな。
すると、
4,フレーム(とできれば全備重量と体重)
5,タイヤの種類
とかも気になるな。
切りが無いな。
なんか。

>>311-312
間違いを指摘していいか？
それとも敢えて放置した方がいいのか？（2chだから？）

根本的に（ディスク）ブレーキのこともレビューという感覚も分かってないようだな。

ｷﾀｰ

＞街乗りｸﾝのインプレだってないよりマシ

典型的な街乗り厨の詭弁だねｗ

>>313>>315がレビューの手本を示せば全て丸く収まると思うのだが。
やはり自転車を持っていないとレビューなんて出来ないよな。

>315

どうして典型的な街乗りだと思うんだろう？
っていうか、新しいパッドに変更して即実戦投入する人なんて極少数だろ？
初期アタリつけたあとって最初は街とか平坦なトレイルとかで
パッドの性格見てる人のほうが多いんでないの？
そしたら初期が効くとか強く握らないと効き難いとかの街乗りインプレでも、
ブレーキをほんとに使ってきた人なら自分の用途に合ってるとか合ってないとか、
判断できるんでないの？

ちなみに311-312とは違う人

ぶっちゃけパッドごとの特性の違いはそこまで大きくない。
俺は富士見を遊びで走ってるだけだが、初めて使うブランドのパッドでも
最初の1本をアタリ出しを兼ねて様子見ペースで走った後は全開走行だ。
FRバイクでAコース7分台のレベル。

もちろんパッドによって特性の差はあるけど、普通に走ってりゃ
すぐ慣れるし、そこまで追い込んで走ってない。

>>317
ぶっちゃけ、まともに山を走ったこと無いでしょｗ
怒らないから正直に書いてごらん

＞したら初期が効くとか強く握らないと効き難いとかの街乗りインプレ
歩道の段差でサスを語るのと同じレベルだよそりゃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
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>>320
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
街乗り厨は自分がわけわからん事書いてる自覚が無いから手におえないな
一度でいいからちゃんとした環境で走ってみろっての

>>321
ホント、脳内体験談はもうウンザリだよｗ

で、>>313>>315>>319>>321のレビューはまだ？
本当に山走ってるならすぐにでもレビューできるよね？















もっとも、山走る暇あったら日本語勉強しろと言いたいけどねｗｗｗ

＞本当に山走ってるならすぐにでもレビューできるよね？

それが不可能だから誤魔化すために荒らすんだろ。

>>323-324
池沼いぢりも程々にしとけよ。
そのうち刃物持って小学校に乗り込んだりするんだから。

毎度毎度分かりやすいｼﾞｴﾝをする人だなぁｗ
一応、他人を装って書き込んでるつもりなんでしょう？

ちっちぇー釣りだな

いい加減にしとけよお前ら
これじゃ街乗りでもないただの厨房スレになっちゃうよ

それと上の方でも言ったが、使い方から感性まで個人差がある
インプレ聞いて実践しようなんて考えるな。最終的には自分で試せ
つまりこのスレ事態あんまり意味が無いと俺は思う

以上

毎度毎度分かりやすいｼﾞｴﾝをする人だなぁｗ
一応、他人を装って書き込んでるつもりなんでしょう？

なぜ日本語を勉強しろと言われるのか理解出来て無いようだな…

さすが週末、盛り上がってるなー

>>311-312だけど、>>313が言いたいことが返す返すも判らない。
ｸｿｯ　在日め…

在日フランス人

寝ろよ、このピエール

>>317
>>初期アタリつけたあとって最初は街とか平坦なトレイルとかで
>>パッドの性格見てる人のほうが多いんでないの？

こんなことしてる人ホントにいるの？

じゃあお前どーやってアタリ出してるの？

いきなり本番でパッドが合わんなら1日悲しい思いするぞ。
朝早く車に詰め込んで遠出の場合はことさらだ。

あ、ああ、あああ、あ、のぅ、、、、
パッドってどこもOEMで造ってるところ、みな一緒みたいな話きいたんですけどぉ、、、、
そうなんすか？　もちろんブレンドとか変えるんでしょうけど。
例えば充電可の電池は、三洋とソニーと日立（だったと思う。3社らしい）しか作ってないみたいな。

ユアサを忘れてるおまえはモグリ

>>336
"初期アタリつけたあと"って書いてあるだろ。

>>337
もしかしてみんなコースによってパッド変えたりしてるの？
俺は普段使いUNEX、レースでドライならEBC赤、雨のレースはUNEXって感じ
だから、アタリ出しが済んだら普通に走る。考え方的には>>318とほぼ同じ。
いくつかのブランド使ったけど、止まらなくて困るようなのには
当たったことないし、パッドが合わないって、すげーシビアな使い方
してるんだな。

煽りと取られかねないがあえて書くと、そんな細かいこと気にしてるヤツは
ホントのトップクラスのヤツか、街乗り厨だけだとおもう。

絵にかいたような糞スレ

>>332
すぐに朝鮮ネタにもっていく人って、何か朝鮮人にコンプレックスでも持っているのかな？

そ　れ　は　ぜ　っ　た　い　に　な　い

>>342
安っぽいナショナリズムを持ち出すやつは
何処の国も低所得者というのが決まり

お前らが日本人で、国としての将来に考える余地があるなら、
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea1.html
を読んでほしい。
ネタじゃなくな。

あと、苦笑する為のhttp://s03.2log.net/home/kkk666/とか。

あと、中国がアレなとが判る最近のニュース
http://www.sankei.co.jp/news/051002/kok061.htm
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20050927203.html

イタイとか言われるのは構わんが、現在の状態を把握した上でオレを叩いてくれ。

板違いです

345の日本語がイタイ。
愛国者なら正しい日本語を使ってくれ。

>>345の必死さにﾜﾛﾀ
自称愛国主義者ってどうしてこんなに頭悪いんだろうｗ

ｋもｃも特別に意識するほどの国じゃないのにな。

>>345
中韓も上流層の人たちほど日本をしっかり見ている
まともな意見をかき消すのは全体の多を占める貧乏人（コンプレックスの塊
その多数の人から支持されているのが政治家だということをお忘れなく

>>347-350
おまいらは平和だな。

ところでさ、パッドによってタッチがかわるって雑誌には書いてるけど
本当のところどうなんだろう？
メタルとレジンでは違うだろうけど、メタル同士の場合メーカー間で違いがあるのかいな。
体感した人っている？

関係ないけど、股間が縮み上がった。
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_10/t2005100323.html

こないだガルファーのパッド使ってみた。
キャリパーはセイントで。
ちょっぴりウエット。
今まで純正のメタル。
あんま違いが分からなかった(笑
オレが鈍いのか？

そんなもん。パッドの特性の違いって小さい。
上の方で騒いでるのは大半が脳内。

街乗りだとそんなもんだよ

いや一応dhコースで。
滋賀の琵琶湖はでっかいどー！

>>356
小２病にいちいち構ってたらキリが無いぜ？
パッドなんてフィーリングの世界でしか違いなさそう。
俺もそう感じる。
でも、EBC赤と純正ととか、極端なものを比べたら違うのかも。