☆☆ 無印良品 3 ☆☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:36:34

過去スレ
☆☆ 無印良品 2 ☆☆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096116921/
☆☆ 無印良品 ☆☆
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041523879/
無印の自転車について
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/980523641/
ttp://page.freett.com/dat2ch00/030111-980523641.html

公式
ttp://www.muji.net/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:39:01

　　,..､_　　　　 _　＿_　 ..,,__　　　　　　　 _,, ,,_　 _　　　　　　　　　　 __
　　l　./====／＼|　.l ,､|　./ , ､　　　＼''ﾞ <.|　i=' `l　ヽ＼　　　 _　 7 フ,、
　 / /.l`‐- ﾞ､|　|＝|　.i- l ./＝ ,＞　　／,_､.ﾉ|　|.|　!∧.|　l'　　　　!､`'ﾞ　_,,,..ゝ_,、
. /　 |.|　||　| |　|.|`' __'`ﾉi､l /　/　　　二|　/'ﾞ∠,,> = 'ﾞl　.|　　　　　ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
　~|　|.|　!!　|.|　.|.|　| |　.|ヽ.　./　　　　 .ﾌ　＜'ヾﾌ　/ .|　.|　　／!./　/_　ﾞ
　 |　.|.!-'`二l　 .||　|._|　.|/　　`‐-　　 /,､　|ﾞ､ﾉ.>　 '-┐､ `.-‐'' .//　./ ヽﾞ‐---‐､
　 |_,,,|　　　＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／　　 `　|_,,l／-‐'ﾞ‐､_|　`‐- -‐'　ヽ_/　　`‐- - ‐'

　　　　　　　　　_,,..,,,,_　　
　　　　　　　　/ ,' 3　 `ヽｰっ　
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:44:01

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!
.　　　　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ
　　　　　　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､、
　　　　　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、　
　　　　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,)),),,..,,,,_
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
.　　　　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　ヽ.ー─'´)　　　　　　　　　　　　.`'ｰ---‐'''''"

　　　　　　　　　　　　　　　 /ゝ　
　　　　　　　　　　　　＿／´　｀ヽﾋﾞｸｯ！
　　　　　　　　　,　'' ｀ヾ/ 　　　　　,!　Σ
.　　　　　　　 , ' 　　　　ゝ　 o,　 oミ
　　　,-､　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､
　　　i　{　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、　　　　ﾌﾞﾜｯ
　　　ヽ｀ｰ‐! 　　　ﾐ　　i　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　￣｀｀｀､　　　　ミ　ヽ.　　　ヾ　 ,' 3　　　　彡　
.　　　　　　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　ﾐ　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:49:35

ari

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 20:53:56

わしの、２６型細胞は、まだ、完成せんのかね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:18:12

1乙！

つ
無印良品
ttp://mentai.2ch.net/bike/kako/972/972662115.html

7 ：クロモリのスペックも欲しい：2005/06/15(水) 22:20:43

スチール700C スペック

フレーム：スチール（400mm）
フォーク：スチール
ヘッドセット：VP Component VP-A51A
ハンドルバー：580mm
ステム： 90mm
ブレーキ：TEKTRO Vブレーキ
ブレーキレバー：SHIMANO Alivio
シフター：SHIMANO Alivio 8s RD-MC20-S
リアディレーラー：SHIMANO Alivio SL-MC20
カセットスプロケット：SHIMANO CS-HG30-8I（スプロケット詳細 11 13 15 17 20 23 26 30 ?）
チェーン：SHIMANO IG
チェーンリング：46T
クランク：165mm
ペダル：VP Component VP-565
BB：4角嵌合シェル幅68mm 軸長126mm チェーンライン49.5mm
リム：AMIGO 700C ホイルリム幅 26mm
フロントハブ：SHIMANO HB-RM40
リアハブ：SHIMANO FH-RM40-8
タイヤ：700×38C
チューブ：英式バルブ
シートポスト：φ26.6mm×300mm
重量：12.5kg (カタログ値）

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 13:41:13

落ちちゃったのね。
これからはこまめに保守しなきゃいけませんね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:01:27

アルミATBのタイヤをスリックに替えたいんだけど
お勧めの物はありますか？
あと、チューブも買わないといけないのかな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 18:02:36

タイヤの太さが極端に変わらないなら　チューブはそのままでＯＫ。
タイヤはどういう方向のが欲しいかわからないと　提示は難しい。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:09:33

>>10
26×1.5か、1.75くらいならチューブ買う必要ないですかね？
アルミATBの元のタイヤ幅がよくわからないです。
少し、遠出しようと思いまして（300キロくらい）
軽くこげるらしいスリックにしたいなと思った次第です。
パンク修理に時間を取られたくないので、1.75くらいなら
パンクもしにくいんじゃないかと思ってるんですがどうでしょうか？
貧学生なので、安い割にそれなりの品があればと思っています。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 00:55:40

パンクのしずらさと走りの軽さ重視ならツーキニストがお薦め。
パンクしずらい構造で　ゴム自体も硬い為か走りが軽く　なかなか減らない。
反面、絶対的なグリップ力は一般的なスリックタイヤより落ちる気がする。
値段もちょっと高いかもしれない。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:49:40

>>11
初心者スレかどこかで、
細いタイヤに太いチューブ入れるとチューブにしわが寄って危険って聞いたよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:24:09

orz

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 00:22:37

>>12
今日、リアルアサヒでツーキニストの値段見たら
３０００円くらいでした。こんなものなのですか？
通販の方が安いのかな。

>>13
まじですか？
ちょっと、どうゆうことか調べます。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 01:16:30

>15
リアルあさひとネットあさひは別物と考えろ。
リアルあさひは割引率の悪い部類の店。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 02:11:16

>>16
なるほど、勉強になりました。

ところで、METROIIってタイヤがやたら安いですが
どんなもんなんでしょう？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 03:46:09

>>17
値段相当だな
アルミＡＴＢ標準品に比べたら漕ぎは軽くなるだろうけど
価格で選ぶなら近所のホームセンターとか自転車店のぞいてみれば
チューブ付きで1本１０００円ぐらいで買えるのあるよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 12:03:30

>>18
ホームセンター行ったら、１０００円くらいのはあったんですが
それが、26×1 3/8とかしかなかったんですけど、この分数表記は
そのまま、26×1.375ってことですかね？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 14:19:47

横レスだが
>>19
分数表記→WO規格、小数表記→HE規格になってる
リムの直径もWOの方が大きい
使えるかどうかは・・やった事無いからﾜｶﾝﾈ（たぶん無理）
経験者のアドバイスよろ↓

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:10:58

>>19
全く使えません。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:53:32

俺も初心者の頃やった失敗

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:24:35

>>20
>>21

なんとか買わずにすみました、ふー。
ところで、タイヤ交換って、車輪自体を
車体から取り外さないと駄目なのですか？
もしそうなら激しくめんどくさげなんですが。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:45:21

貴方がマジシャンならホイール外さずにタイヤ交換出来るかも

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:20:17

>>24
今気づきました（＞.＜）無理ですね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:30:57

自転車やさん行けば済むはなし

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:38:08

無地らーってアホなんだな
はずかしか

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 00:16:51

貧乏を自認するなら、パーツ交換、パンク修理等、ある程度の事が自分でできないと・・・とまあ言うまでも無いことだけど
いっそタイヤを諦めて空気圧を少し高めに設定すれ。

タイヤを細いスリックにすれば確かに軽快にはなるが、乗り心地が多少損なわれる。
車道じゃなく歩道を中心に走ろうとすれば尚更。

それに段差とかでリム打ちパンクに注意しなければならないし

３００㌔走ろうってんなら変えない方が吉。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 01:00:16

>>28
＞いっそタイヤを諦めて空気圧を少し高めに設定すれ。
＞タイヤを細いスリックにすれば確かに軽快にはなるが、乗り心地が多少損なわれる。

一瞬ブロックタイヤの事かとｵﾓﾀﾖ｡（ＡＴＢタイプだから）
極太スリック推奨という事ですね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 02:33:18

そうよ。
サスペンション無しなので、太いタイヤで少しは緩衝になるかなと

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 22:16:14

前輪だけ、スリックに替えたらどうなるんだろう・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 10:03:25

前輪スリックで後輪ブロック？
機能うんぬん以前にナシじゃないか。
「オマエのメインステージはどこなんだ？」ってね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 06:46:46

>>31
>>32
こういう人もいる
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nsk/looksyadeikou.htm

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 20:46:38

答えは一つだけじゃないので、いろいろ試行錯誤してみたらどうだろ？
結果的に卒業する事になっても、それはそれで良いかもしれないし

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:26:47

>>33
おぉ、前輪だけスリックだ。
ありがとうございます。

>>34
そうですね、色々試してみます！
違和感感じたら替えたらいいだけの話ですしね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:16:44

無印良品のアルミクロスバイクってどう？
シンプルで軽くて、なんかよさげ。
乗ってる人がいたらインプレしちくり！

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:49:16

むしろ駆動輪である後輪のタイヤを重要視するべきですよ
後輪は回転の立ち上がりの良さを見込んで軽量な26×1.5から選ぶ1.25だと
乗り心地が少し心配
前輪はサスがないので1.75でエアボリュームに頼るのだよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 18:07:51

結局、クロモリ24インチってどうなの?
オーナーさん、レポってくださいな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 19:20:39

所詮中国車。

安かろう

悪かろう

中国車。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:48:59

>>38
レポって言うかさ、3万しないんだから気になるなら買えばぁ
気に入らなければオクで処分すれば良いでしょ
男が乗るのは勇気いると思うけどｵﾏｲなら出来るよ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 01:37:42

>>37
後輪の方が、荷重がかかりそうだから
後輪が太い方がいい気がしますけどね。なんとなく。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 05:03:54 BE:229111698-##

鉄７００は結構レポート多かったけど
クロモリは反響ないね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:18:03

買うメリットなし。FRD100でも買ったほうがいい。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 14:11:17

>>43
その根拠は何？
君個人の価値観？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:23:35

＞＞４４
価値観もなにもカッコ悪いじゃん
だって女性用なんだぜ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:29:42

>>41
ｵﾏｲあほだな
細い方が速いし軽いだろ
すると1.0か1.25が良いということになる
しかしズボラなくせにお洒落さんだと勘違いしてるのが無地ラーじゃん
ズボラな香具師に細いタイヤはエア管理がメンドイじゃん
すると妥協して1.5が良いとなる
前後1.5でも良いけど歩道の段差にガッツン突っ込む香具師多いだろ無地ラー
だから前だけ1.75なんだよ
ｵﾏｲﾗのことよく考えての選択なんだぜ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 22:28:19

クロモリに乗った中年男を目撃
父親が子供の自転車を借りて乗ってる風に見えて、ちょっとなあ

すっかり興味が無くなった

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 00:00:33

んじゃアルミのクロス12Kgはどうなのよ？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 00:33:26

>>47
他人の目を極端に気にする典型的ジャップ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 06:47:50

>>49
とっとと出て行きやがれ不法入国の糞チャンコロ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 08:57:56

釣れた

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 15:06:27

>>47
俺３５歳チビデブ。
昨日クロモリ買ったけど、かっこよく乗り回してるよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 18:07:20

13kgって見た目より重くない？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 19:53:04

おっさんがジュニアＭＴＢ乗ってるのと同じ匂いがするねクロモリ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:57:04

単体で見るにはカッコイイ　クロモリ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 01:31:45

>>47
それ、俺

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 03:35:37

24って言ったら、トラ車やBMXもあるし、
皆が見慣れていないだけでしょ。
大柄な人が乗るのはサイズの関係でオススメじゃないが、
小柄な人なら無問題な気がするのだが。

そういえば、先週道端で700鉄を見た。
驚いたのはその3台隣にyansが止まってた。
どちらもノーメンテぽかったのが悲しい。
yansの方は「1万円で売ってください」の貼り紙したくなった。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 05:23:09

24inで13kgは重すぎ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 05:15:04

>>57
＞24って言ったら、トラ車やBMXもあるし、
＞皆が見慣れていないだけでしょ。

競技車だから違和感を覚えないだけ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 21:10:46

>>59
＞競技車だから違和感を覚えないだけ

そうか・・・違和感あるのか。
競技車じゃなくても、
最近プレイバイクとか24結構出てるから・・・
それでもメジャーじゃないから違和感はあるのね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 02:34:40

>>58
使ってみて第一印象はそれだな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 09:30:17

>>61
細さと小ささから１０ｋｇは割って欲しかった。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:02:04

所詮は無印（´へ｀ )┌

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 05:36:40

それを言っちゃあ、御終いよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 13:12:56

>>63,64
いや、このｽﾚはまさにその「所詮は無印」というのを納得した上で
比較的コストパフォーマンスの高い車種に手を加えてお気に入りの
一台としようってことじゃないの？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 22:27:15

aaaaaaaaaaaaari

67 ：& ◆cIYxGPRRGA ：2005/07/01(金) 23:04:07

24inって　ハンドルとかピラーその他のパーツってアルミ？それともメッキ鉄？
軽さも大事だけど　錆び易いかどうか気になります。
リムはステンレス？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 00:56:02

店頭でお確かめ下さい

69 ：69 ◆31sNfzlFrg ：2005/07/02(土) 05:01:01

ｲﾔﾗｼｲ番号ゲット！！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:33:16

決めた！
今週中に、アルミＡＴＢタイプを買うぞ！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 11:04:10

スチール700Cについているタイヤって、もしかしてクソタイヤですか？
めちゃくちゃ抵抗が有る気がするんですけど。
あと、カーブも安定しないような。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 13:33:11

完成車についてるタイヤなんか全てウンコタイヤ
5000円くらい出して買え

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 20:48:56

>>71
まず空気を入れろ！
話はそれからだ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 10:24:43

まあ38Cだからね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 00:46:59

>>73
他の高圧タイヤと同じ感覚でうっかり空気入れすぎたら
バーストしてしまった・・・

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 02:34:05

つチューブ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 03:26:50

安物ルック車だと
リムフラップが入ってなかったりするな

まさに自転車ルック

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 07:07:21

>>75
いい機会だから、まともなタイヤ＆チューブに交換すれば、走りも変わる。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 19:06:27

giantのSTP2を買おうとしたら品薄で買えなくて、
yansのバイクに最近乗り始めたおれが来ましたよ。

きょうついにＦサスいれました。
ヤフオクの中古だけど、白でいい感じ。
サス付のチャリ乗ったの初めてだから強烈な違和感を感じてる。
それにしても元からついてたフォークはしょぼすぎる。
今になって気がついた。

80 ：70：2005/07/08(金) 20:14:10

結局、店に在庫が無くて取り寄せになりました。
一週間から１０日かかるそうですorz

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 18:27:29

クロモリ買ってすぐ虫ゴム穴あいた。
来週でもタイヤ総取っ替え予定。むむう。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:39:52

>>79
あのフォークはちょっと短いんだよね。

ハンドル替えるとｽﾃﾑ・ﾌｫｰｸ交換と負の連鎖を楽しむしかなかったよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 01:09:42

扇風機は消えました？？
カタログにはあってもネットと店にはないのですが・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 01:25:59

>>81
虫ゴムだけ買えばいいじゃん

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 02:09:18

クロモリがきになるんだが。
無印の折り畳み以外で輪行もくてきだと、どれがいい？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 02:29:08

>>81
この際、米式にすればなにかと便利じゃない？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 08:05:01

アルミATBなんですが、最近空気を一杯入れた状態でも
１日ほど経つと空気が抜けて、抵抗が増します。
前輪、後輪ともパンクしてるか調べてみたもののそれらしき様子は無いし。
虫ゴムも最近替えたばかり。
買ってから10ヶ月くらい。走行距離は1500キロ。
タイヤ替えた方がいいですかね？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 09:15:24

>>87
タイヤっつーかチューブ交換だね。
もちろんタイヤも交換時期なら同時に。
ついでにリムフラップ（リムテープ）も交換しておくと安心だね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 09:48:38

>>87
チューブのどこかに、すごく小さな亀裂が入っているんじゃないかな？
だから、チューブを交換すればおさまると思う。
タイヤは交換しなくてもいいが、チューブ交換時に内側をよく清掃して、異物が
刺さってないかよくチェックした方がいい。
もちろん、>>88の言うように、タイヤ＋チューブ＋リムテープを３点セットで
交換すれば、この先しばらくは安心ですね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 11:22:45

>>87 の減るというレベルがわからないけれど、
空気めいっぱい入れても、翌日には1気圧ぐらい下がるのは割と普通だとも思えるけどね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 12:07:42

入れた翌日に１気圧も下がるのは、全然普通じゃないよ。
あり得ないが、１００気圧入れて、翌日９９気圧だったら解るけどね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 13:07:41

>>87
クロモリユーザだが虫ゴムも疑ってみ。
なんにせよ自転車店で点検してもらうのが吉かと。
あー、そだ、TSマークもついでに付けてもらえば？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 20:58:08

>>88
>>89

ありがとうございます。
その３つを替えてみようかなと思います。

>>90
少し抵抗が増えるなぁ~ってぐらいです。
一ヶ月ほど前まではそんな事は無かったんですが。

>>92
虫ゴムは替えたんですがね~
不具合が続けば無印はちと遠いんで近くのアサヒに持って行って
総点検をしてもらうつもりです。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 20:58:20

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 20:52:01

アルミＡＴＢ納車記念age

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 22:05:57

>>85
どれもクイックレリーズじゃなくてハブナットなんだが
どうしても輪行するなら１５㎜レンチも携行だな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 07:09:19

クイック化したらええやん。輪行するなら便利になりますよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 08:54:40

>>97
金かけてクイック化するぐらいなら、初めからクイック付きの自転車を買った方が
良いと思う。
いじくるには、元から付いてる部品のグレードがあまりにも低すぎるよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 15:49:50

クイック化ってレバー買ってきてボルト？みたいな棒を交換すればいいの？
それともハブも交換？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:13:48

>>99
現在のハブシャフトと同じ長さの中空のハブシャフトと、
クイックのセットを買って来て交換だよ。
ただ、合わない場合や、フレーム側の問題で無理な場合もあるので、
よく検討してね。作業自体は簡単。グリス、パーツクリーナー、ハブスパナがあれば楽勝。

101 ：100：2005/07/13(水) 18:15:05

>>99
ごめん間違えた。同じ長さじゃないや、同じ太さだね。
長さはエンド幅に合わせて、だね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 20:59:18

鉄700の場合同型番のシマノ交換でOKか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:48:50

>>102
同型番とはなんでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:51:21

テンプレにあるハブ、同じ型番でクイックのが売ってるから

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 01:36:49

>>104
なるほど了解です。大丈夫そうだね。
ハブごと買って、玉、玉押し、ロックナット、シャフトの移植してもいいかもね。
もちろん必要な部品だけでもOKだろうけど、ついでに玉も新品にしちゃうって意味で。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:24:38

同型番でサイズ違いあるみたいなのでご注意

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 23:44:34

そういや前ｽﾚでチェーンリングとＢＢを105に交換した人、
チェーンはどうしたのかな？
スプロケはＩＧ対応だけど、105はＨＧ規格だよね？
インナーしか使わないから問題ないのかな？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 14:31:51

アルミＡＴＢ
何もオプションを付けずに買ったそのままの状態で測ったら、１３．２ｋｇ。
なんちゃってアヘッド棒、ステム、ハンドルバー、タイヤをスムーシーに交換、
ＬＥＤヘッドライト、ＬＥＤテールランプを取り付けたら、１２．３ｋｇになった。
走りも軽快になり、コストパフォーマンスに満足です。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 16:54:10

サイズ違いに見えたのは勘違い。スポーク穴数３６のを前後買えばよいのね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 16:57:34

年末に10万程度のクロスバイクを購入予定ですが、
それまでの間に合わせでアルミATBの購入を検討しています。
いろいろ探しましたが、あの価格帯だと他には無いですね。
やっぱり、2万以下だとBest Buyでしょうか？

用途は通勤（駅まで）と、運動不足解消のため週末2時間ほど
近所のサイクリングコースを走る程度です。

ところでフレームサイズ410mmとありますが
身長180cmの私には小さすぎますかね？
新しいのを買ったら嫁にあげるつもりですが。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 19:45:40

>>110
＞やっぱり、2万以下だとBest Buyでしょうか？
そう思います。

＞身長180cmの私には小さすぎますかね？
その用途なら、あまり気にすることはないと思います。

112 ：110：2005/07/16(土) 21:06:46

>111
アリガトです。以前のログを読む前に書き込んでしまいましたが、
色々とカスタムする楽しみもあるようですね。明日店に行ってきます。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 23:19:23

>>110
その2万は取っておいて、年末まではウォーキングに徹するのが良いかと、俺は思う。
パーツ代貯金するとか。

もう遅いよね。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:14:04

値段の割に楽しめるんで良いんじゃねえかと。

ホームセンターとかの変なロゴ入りのルック車を買うよりbest buyじゃのう。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:27:26

>>114
それ俺のことだロゴ入り

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:31:38

以前買った無印のは７年くらい使っていた。
去年買った無印のは３ヶ月で壊れた。
一度交換してもらったがそれも３ヶ月で壊れた。
走行距離はどちらも７００～８００ｋｍくらい。
たまたま２台とも不良品だったのだろうか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 15:49:16

どこが壊れたん？

118 ：116：2005/07/17(日) 23:22:07

>>117
超初心者なんでどこが悪いか分からないんですが、ペダルを踏み込むとバキバキ音が鳴る状況でした。
最初、無印の店に持ち込んだら「ペダルがゆるんでた」という事でしたが1ヶ月しない内に再び音と振動が。
どうもペダルじゃなくてクランクの軸あたりからのような気がします。
そこで交換してもらったものの２ヶ月後に２台目も同じ状態になり結局３ヶ月たった所で手放しました。
通勤に使うのでそういつもいつも修理に出してられないし。
アルミの700Cのクロスバイク（もどき？）でした。
今は近所の自転車屋で買ったメリダのMTBに乗っています。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:39:16

>>118
BBが緩んでいるのかな？
同じ店の自転車なら、箱から出してそのまま売ってるんじゃないか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 23:48:11

100均のゴム系ボンドでも使ってロック材の変わりに塗って締め付けるだけでもずいぶん違うんだけどな・・・
無地の店員じゃわかんねーか。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 05:40:59

無印名物ギシギシは、BBの当たり出してないからな。３ヶ月くらい我慢して乗ると金属が馴れてくる。待てなきゃプロショップ（無印ではない）に頼むべし

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:37:31

クロモリですがそうなんだー
ギシギシシギシって感じでうーんと思ってたんずが

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 13:39:51

>プロショップ（無印ではない）
なんか吹いた
凄く納得

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 14:13:26

無印のギシギシBBは、カップ&コーン？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:55:38

ギシギシ言い出したら、ばらしてみるよ。
その時はついでに、ＢＢからクランクまで交換するだろうな～。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 10:45:44

そんなことより

Blog始めましたよー
http://d.hatena.ne.jp/　w3m/20050712/p1

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 18:08:04

>>126
マルチ宣伝うぜえよ氏ね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 07:01:53

BBばらすのなら、古いBBにコンパウンド塗ってグリグリして平滑化してみそ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 21:49:37

そんなことより

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130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 22:17:26

>>129
>>126
誰かあぼーん依頼よろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 07:29:02

>>128
ＢＢのどこにコンパウンド塗るの？
ねじ山？
おわんと玉押しと玉？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 07:51:54

>>131
後者だよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 09:43:02

そんなことより

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134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 09:46:23

>>133
誰これ？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:12:33

シラネ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:22:52

そんなことより

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137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:50:12

宣伝ウゼェ。
田代砲準備すっぞコラ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 19:02:25

ブログのコメントに「２ちゃんねるで宣伝するの止めて下さい」と警告しておいた。
たぶん慣れないＰＣで思考錯誤の上，自分のブログが出来て嬉しくて嬉しくて
多くの人に見てもらいたいと心ときめきこのような行動をとったと思われる。
一通り読んでみた感想は内容の無いただの自己満足糞ブログですた。
典型的なネット初心者なので多目に見て叩くのはやめましょう。
忠告に背いてまた宣伝するようならアレですがね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 19:07:10

そんなことより

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140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 19:09:24

なかなかいい度胸してますね。
爆撃しますよ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 19:12:57

そんなことより

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142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 21:14:43

それを狙った第三者の嫌がらせが濃厚だしな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 22:30:56

濃厚もなにもそれしかねえだろ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 22:48:36

yansのバイクのBBのはずし方って分かるひといませんか？
なんかshimanoのBBハズシ抜きの小さな歯型形状と違うんですけど…

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 08:24:37

ＢＢのシャフトが出てる面に、メーカー名が刻印されていると思うので、
それを確認して、合う工具を手配した方がいい。
外す手順は、よっぽど特殊なＢＢでない限り同じだと思うよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 10:08:28

そんなことより

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147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 19:26:26

>>144
http://www.asahi-net.or.jp/~HS8N-KYMR/denki/kougu/kougu1.jpg

これの一番左側のやつで歯形にうまく引っ掛けると外れるよ。
ダイソーで売ってる（ネジサイズが大きいやつを買う）から一本あると便利。
念のためBBの再利用はしないよね？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 01:59:10

自転車って今は700Cのとかヤナギのは売ってないの？
サイトみたけど、最大で20インチの電チャリしかないんだけど。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 08:10:49

>>148
あるよ。
このページから、カタログをダウンロードできるよ。
http://www.muji.net/catalog/

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 03:24:59

無印のアルミ自転車って、リムとかもアルミなの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 06:50:15

タイヤもグリップもサドルも全部アルミです。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 21:23:45

アルミATB買いました。
今まで乗ってたのが、折り畳みの小径（￥6,000）だったからその速さと
快適さにビックリ。楽しくて買った当日50km走りましたけどオシリが痛い。
サドルとかって素人でも交換できるんでしょうか？
オススメのサドルがあったら教えてください。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 00:23:39

案外乗ってるとなれるかも>尻の痛み
それでもダメなら誰かが教えてくれるでしょう…
俺クロモリいたたたたたって漢字だったけど
体重減ったり筋肉ついたりでか痛くなくなってきた

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 21:43:54

>151
何だかワラタ

アルミのサドルか…尻が真っ黒になりそうで嫌

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:14:27

オールアルミのチェアはあるけどな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 06:48:49

アルミの20買ったーよ。

乗って帰ってきたら、少し足がしびれてることに気が付いた。

どしよ・・・・いきなりタイヤかサドルをどうにかしたくなってきた。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 11:25:55

オールアルミの椅子とかって、表面に酸化皮膜つくって保護してなかったっけ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 13:05:55

>>157
アルマイトな。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:14:17

で、クロモリ24インチ買ったﾔｼはおらんの?
使用レポート、だれもうっぷせんなあ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 16:28:53

ありゃダメだろ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 17:32:03

>>152
スペシャライズド　BG
でググれ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 19:20:56

>>150
アルミＡＴＢだけど
フレーム、フォーク、ステム、ハンドルバー、リム、クランク、シートポスト、
シートクランプ、Ｖブレーキなどがアルミ。
チェーンリング、スプロケット、チェーン、ハブ、スポーク、ＦＲディレイラーの大部分、
サドルのやぐら、サドルのレールなどが鉄。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:50:14

クロモリ24インチ見てきました。
後ろディレイラーはティアグラで前後キッャリパーブレーキ(たぶんテクトロ)
でした

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:22:36

>>163
何を今更・・・

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 20:45:46

＞たぶんテクトロ
ここは新しい情報ではないかｗｗｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 20:41:41

漏れ仕事で渋谷に月二度ほど逝く
タワレコからテプコまでの間の歩道にいつもクロモリ２４がとまっている
雑貨屋か服屋のディスプレイwなのか店員の通勤用かわからんが
既にフレームがところどころ禿げてさびさびだ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 02:01:30

うん。俺のもサビてる部分ある。手入れしなきゃ…。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 02:20:08

雨の日乗ったらシートポスト抜いて、さかさまにして暫し放置。
乾いたら、中に556とか吹くとよいとかなんとか。グリスの方がいいんかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 03:04:43

クロモリ乗りは中も塗装

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 10:56:23

アルミ20ｲﾝﾁと20ｲﾝﾁｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟとやらで迷う。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 23:39:37

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:21:09
>925だけど、今日無印に行って24インチの偵察に行って来たぞ。

まず色は精悍な感じのマットブラック。あんまり安っぽい感じはない。
重量はポップを見ると13.0kgと書いてある。持ち上げてみる。まあこんな感じか。
タイヤはCHENSHINGタイヤ。中国製。13/8のわりには若干細め。
リムはどこだろ。ママチャリっぽいアルミリム。あまり細いタイヤは履けなさそう。
ハブはナット締めだけどエンドはストドロなのでクイックに交換してもいけそう。
リアディレイラーはなぜかTIAGRA。SORAかR2200にしてもっとコストダウンすべきじゃないか。
クランクは、サイズ小さ目のMTB完成車にも170mmクランクがアッセンブルされる昨今、
うれしいことにスギノの165mmクランクが。チェーンリングを買ってくればフロントWにもできそう。
ただアウター受けがダウンチューブに一つしかないからフロント多段化するためには
（バンド締めのWレバー台座を取り付けるなりして）アウター受けを増設する必要があるけど。
ブレーキは無銘のノーマルサイズ（57mm）。引きが重い。
サドルは若干よさげなのがついてたけどその他のパーツは値段なり。

結論を言うと値段のわりにはよく完成されていて、いじるためのベース車にもなりそうな感じ。
24インチがミニベロなのかはさておいて、スローピングフレームに違和感ないならいい選択肢だと思います。

172 ：144：2005/08/06(土) 15:30:41

溝にラジオペンチかましてエイヤッっとまわしたら外れました。
一応報告…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 11:01:52

アルミATB前サス付、展示処分小キズ有りが8千いくらで売ってたんで即買いしたよ。
カタログに見当たらないのでこれは旧モデルになるのかな？
見た目もスキッとしてなかなかカッコいいし、リアのみ8段だがちょい乗りには充分。
もしかしてイイ買い物したかも・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 02:52:11

↑…もしかしてあんた多摩地区？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 17:33:18

多摩地区でひいこら乗ってるのは俺だが何か

176 ：174：2005/08/12(金) 21:53:56

こないだ173とまったく同じ物が店頭においてあって「傷有り・8000円売却済」って書いてあった…。
多摩センターだろ？

177 ：173：2005/08/12(金) 22:21:21

多摩じゃねっす。関西っす。

つかオイ、全国一斉に処分なのかよこれw

178 ：174：2005/08/13(土) 00:42:30

え^^;
シマノのグリップシフトでヘッドがアーヘッド、フロントサス付きのやつだろう？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 03:31:00

質問なんですけど、
無印の自転車ってみんなサイズが小さいですよね。
これは女性向けサイズという事でしょうか？
ボクは１７５センチなんですが、
アルミＡＴＢが若干小さいなーと感じます。
この場合って何かいい改造方法はないですか？
フレーム交換は高くつきますよね？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 07:17:33

>>179
ハンドルが近く感じるならステムを長い物（角度も色々あります）に交換。
サドルを目一杯（ラインまで）上げても低いなら、
シートポストを今より長い物に交換。
こんな感じかな。

181 ：179：2005/08/15(月) 16:29:13

シートポストはタイオガのもうちょっとながいやつにかえました。
それでも最高にしてもハンドルより２、３センチサドルは低くなります。
あのサイズのフレームだとそんなもんなんですかね？
ステムも暇を見つけてかえてみます。
あのタイプの旧型のステムは安いんですよね。たしか。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:09:57

>>181
ポジション出しをするんなら
スレッドレスコンバータ買ってアヘッド化したほうが便利

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:19:45

179です。
スレッドレスコンバータって
なんちゃってアヘッドのことですか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:40:11

YES

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 22:04:42

なんちゃってアヘッドを馬鹿にする奴ほどポジションを無理してる
大人しくシュレッドレスコンバーター買うべし

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 00:38:58

179です。
別に馬鹿になんかしてないです。
スレッドレスコンバーターの事知らなかったんで。
ちなみに、１７５センチでＡＴＢなんですが、
お勧めサイズ？なんかはありますか？
それからサイズ合わせの参考サイト、朝日以外にありましたら、
教えてください。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 20:40:10

今日電動アシスト買いました
よろしくです

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:27:14

アサヒじゃダメなのかね？

189 ：無印の問い合わせフォームでの質問：2005/08/22(月) 19:00:45

「アルミ20型自転車ダイヤモンドフレーム」について。
今年の一月ごろ、御社の上記製品を購入しました。
店舗は、無印良品△△店です。

前後輪のハブとボトムブラケットの、ベアリングを交換する
ので、それぞれの箇所のベアリングの直径、個数を教えてください。

190 ：質問に対する答え：2005/08/22(月) 19:01:50

××○○　様

拝復

いつも無印良品をご愛用くださいましてありがとうございます。

お問い合わせいただきましたハブ、ボトムブラケットは、
どちらも自転車の中では重要な保安部品かと存じます。
このような箇所のベアリングを交換されたいとの
お申し越しでございますが、お手元の自転車に不具合などが
ございましたでしょうか。
その場合は、技術担当者が点検、修理をさせていただきますので、
お近くの店舗にご連絡いただきますようお願い申し上げます。

また、ご希望でしたら、別途料金を申し受けることになりますが、
ご自宅へお伺いすることも可能でございます。
店舗にお申込の際、お問い合わせ下さいますようお願いいたします。

●店舗一覧●
http://www.muji.net/shop/

なお、重要な保安部品のため、ベアリング部分のみのお客様へのご案内は
何卒ご容赦賜りますようお願い申し上げます。

これからもより良い商品の販売に努力して参りますので、
今後とも無印良品をご愛顧賜わりますようお願いいたします。

敬具

株式会社良品計画
お客様室
No:2005080000767

191 ：もう一度お願い：2005/08/22(月) 19:05:20

返信どうもありがとうございます。

[自転車に不具合があるかどうか]
ペダルを漕ぐと、かすかに振動と抵抗を感じます。
ベアリングが破損・偏磨耗している可能性があります。

[店舗での修理]
申し訳ないのですが、自転車を店舗まで持っていく手段がございません。
車を持っておりませんので。
上述の理由で、自転車を漕いでいくわけにも行きません。
有償の出張修理は、お金がないので控えさせてください。

以上の理由から、ベアリングの点検・交換を自分で行うつもりです。
サイズ、個数を教えていただけなくても、自分でバラして
調べます。しかし、教えていただければ作業が大変楽になります。

どうか教えていただけないでしょうか。
万が一、私の作業に不備があってそれが元で事故を起が起きても、
無印良品に一切責任はありませんし、そんなことを言うつもりもございません。

192 ：189-191：2005/08/22(月) 19:09:17

最後のメールを発信してから、一週間ほど音沙汰がない。
きっとどうしても教えてくれないんだろうな。
今は消費者の力が強いから、消費者が整備不良で事故を起こしたら、
メーカー側から見て非常に怖い存在となるんだろう。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 14:42:17

>>192
お前さんはハブやＢＢの修理やったことあるのか？
お前さんの質問はできるやつの質問とは到底思えないのだが。

工具なけりゃ買ってきてまずばらせ。
言っとくがハブとＢＢいじるのに必要な工具を揃えるにも結構金がかかるよ。
回転部の組み立て調整は初心者には難しいから自信がないならやめておけ。
そんで中身見て駄目になったパーツをリストアップして店舗で取り寄せろ。

ムジ社員の考えはよくわからんが、下手にパーツの規格がどうこういうから
駄目なんじゃないか？
純正パーツ以外の組付けは、何を使えばいいか自分で分かるやつが勝手にやるものだろ。
お前さんは「自分でやる」といってるけど、そのかわり規格とか教えろって
そりゃ駄目だよ。中途半端。
せめてどの車種のどのパーツが欲しいから売ってくれと交渉しなよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 15:34:34

>>192
193の言う通りだと思う。
更に言えば最初から付いているBBがゴリゴリすると感じた場合、自分で修理出来る奴ならBB自体を交換するし、ベアリングだけ交換するにしても質問する訳が無い。
工具から揃えるつもりなら、自転車屋に頼んでBBごと交換する方が安いぞ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 09:54:30

>>189
ハブとBBの仕様を教えてくれっていえば、返信くれると思う。
>>7 のデータ集めたの折れだけど、結構簡単に教えてくれたよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 00:05:24

今日秋冬のカタログをもらってきた。
20型ダイヤモンドがカタログから落ちていた。
代わりに黒森の20がでるって。11月発売。

アルミダイヤから1万アップ。
6段変速だからディレイラ関係はアルミと変わらないかな。
ブレーキが前後とも外装になってるみたい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:06:55

>>196
クロモリのカラーバリエーションは出ないかい？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 20:25:18

クソ森20inch期待！
小径車にドロハンつけてえなあと思ってたんだ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 20:43:47

20型ダイヤモンドと、20型自転車スポーツタイプってどういう違いがある？
見た目だけ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 21:35:52

わしょーい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 22:25:32

>199
見た目、重量、タイヤサイズ、フレームの材質が違う。

ダイヤモンド
・11.7kg
・WOという同じ20型でもちょい大きいタイヤ。
　一般的に細身で転がりは軽いが乗り心地は堅い。
　タイヤメーカーも種類を出していないので交換時の選択肢がせまい。
　入手性が悪いわけではない。
・アルミフレームで錆びにくい。
　乗り心地も堅い（アルミは通常こうなる。体感できるかどうかは？）

スポーツタイプ
・13.2kg
・HEという小径車でよく使われる20型タイヤ。
　一般的に太めでクッション性が高く乗り心地はよい。
　交換時の選択肢は多い。
・鉄フレームに弱い塗装で錆びやすい。
　アルミニ比べればやわい乗り心地（通常）
・純正フロントキャリアなどが苦もなくつけられる。
・乗り降りしやすい、停車時しっかり足をつけやすい。

ダイヤの方がよく走るがスポーツの方が買い物とかには
便利でしょうか。
スポーツタイプが色を選べたらいいのにと思いますね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 23:17:04

>>201
詳しい解説助かります。
タイヤが二種類あるなんて初めて知りました。
乗り心地と走り。
どちらをとるのか悩ましいですね。
色的にはスポーツの方がいいんですけど。

ちなみに20インチの自転車って26や27インチの自転車に比べてやはり遅いんですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 23:34:32

age

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 23:35:40

age

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 23:58:39

無印、クロモリのフレーム車が増えるんだな。
どうしてそんなにクロモリに目をつけるんだろ。
やっぱいいの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 01:21:08

ダイヤモンドもスポーツタイプも前のギアに大きいものを使っている
のでたくさん漕がないと進まないということはないでしょう。それに
タイヤが小さい方が加速がよいので信号で停止して発進するたびに
なかなか速度が上げられずイラつくといったこともないと思います。
タイヤが大きい方が最高速度が高く、速い速度をより楽に維持できま
すがこれが生きてくるのは何十キロと長距離を走るときや停止するこ
とが少ないときではないでしょうか。
近場や町中を移動するならタイヤは２０型ぐらいがお勧めですね。
置き場所も取らないですし。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 01:29:24

クロモリとは今、一番カッコよく、かつ、からだに優しいといわれる素材です。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 01:29:53

>>206
なるほど、ありがとう。
それならおれも買ってしまおうかな。
￥15000くらいだし。

あとはダイヤモンドかスポーツかの選択ですな。
嗚呼、なんとも悩ましい！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 01:32:58

連続カキコすみません

>>207
アルミに比べて錆に対してはどうです？
どこかで錆やすい、みたいなのを見たんで。

でもクロムモリブデン鋼ってクロムが入ってるから錆びにくいかなとは思うんですが。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 02:39:40

>>209
【クロムモリブデン鋼】
合金鋼の一種で、クロム一パーセント程度、モリブデン〇・一五～〇・三パーセントを添加した鋼。
溶接しやすく、高温に強く、構造用材に用いる。

少量のモリブデンを含むクロム鋼。
溶接しやすく、また熱に強い。
航空機・自動車などの構造部材や管材として用いる。

ってことだから、まぁそんなに錆び錆びになるとは思わないけどなぁ。
みなさんどうでしょ？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 07:36:10

クロモリは錆びるよ。防錆処理していないと、すぐ錆びるよ。
たまーにフレーム内部に防錆剤を使うべし。
フレーム表面の塗装剥がれ等は、放置せず、
タッチアップペイント等で塗装することをオススメします。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 08:16:04

クロモリ鋼なんつってもつまりは鉄なのでよく錆びますよー

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 08:37:55

錆びたって無地チャリなんて使い捨てなんだし良いじゃん

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 10:38:44

>>211
フレーム内部に防錆をするんですか…？

>>212
やっぱアルミの方が錆びには強いんですね。

>>213
ごもっとも。。
お値段もそれなりなんだしね。。。

20型スポーツと11月に出る20型クロモリ。1万違いか。どっちにするかな？？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 16:27:50

20型スポーツタイプ6速ギアって、シマノかな？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 16:50:20

>>214
フレーム内部に防錆するのは常識だよ。
雨等でフレーム内部に入った水分が錆を発生させるわけだし。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:44:31

何年乗るつもりなんだ
２０年前のレイダック雨ざらしだけど朽ち果てるまで錆びないぞ
チャリのサビなんて気にする事はない
神経質なひとは購入を控えた方がいいかも

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:47:46

まぁ細かい錆は出るけれど、別に差し支えないと言うことですな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:03:45

んな事いったって錆サビボロボロの自転車は気分が荒むよう。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:06:14

このクラスだとフレームよりも
コンポやビス類のサビが醜いだろ
見た目気にするなら
むしろそっちを気にしろ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:31:47

ていうか秋冬モデルのカタログ、もうおいてるんだ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:44:36

１万もアップするのか
クロモリっていっても、フレームの一部分だけだろ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:04:33

カラーバリエーションがあればなぁ。
黒だけなんて…

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:02:22

>>214
穴が開いてるから、556吹いときゃいいんだよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:26:58

そうか、そういえば556も防錆材だな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:27:51

>>215
どうなんだろ。わかんねえな。
現物みてわかる香具師、いますか？？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:38:04

日本の会社の自転車なんだからほとんどシマノなんじゃねぇの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:10:31

どうせｵﾏｲﾗはグダグダ言ってるだけで買わないんだろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:42:00

過疎スレで自作自演するなら書き込み時間とか考えろよ
無印社員乙ってかかれるぞ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:24:00

20型ダイヤモンドは20型スポーツよりもフレームの剛性が高いんだよね。
ってことはダイヤモンドの方がスピード的には有利なんだろうけど、乗り心地は硬めってことか…

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:46:35

無印社員乙

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:58:00

無印のチャリ、アフターケア含めて、いい噂を全然聞かんね
安くてもすぐに壊れるんじゃボッタクリに変わりはない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:17:00

そうなんか…

アパートに駐輪場が無く玄関に自転車を置いとくしか無いので
折り畳みをほどほどの値段で手に入れたい貧乏学生には妥当かな？
>アルミ折り畳み

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:22:14

>>230
せめて色が選べればどちらにするか決まってくるんだけどな。
まぁどのみちあまりそこまで素晴らしいモノでもないんだから、見た目で選ぶしかないんじゃない？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:35:25

20型ダイヤモンドはフレームの剛性とかを気にする前に
ブレーキがママチャリな段階で走りを語ってはいけない。
20型ダイヤモンドは中途半端な実用車。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 00:00:51

お前はローラーブレーキの制動力を知らんな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:07:19

>>236
ローラーブレーキってそんなによく停まるんですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:44:04

ローラーブレーキはキーキー鳴く効の悪いブレーキだろ
リアホイール外すのにも時間かかるし良いところってどこよ
制動力もV以下だし20型ダイヤモンドは街乗り小径車。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:47:30

それはバンドブレーキとかサーボブレーキだ。
ホイール外すのに手間がかかるのは一緒だけど。

ローラーブレーキは一時期シマノがDH用に作ろうとしてたぐらい強力。
しかも引きがやたら軽い、が、タッチがフニャフニャ…。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 02:04:33

以前、20型ダイヤモンドが欲しかった。
ハブシャフトを中空クイック用に換えて輪行に使いたいと思ったがリアブレーキが・・・
2万クラスの安物折り畳みより遊べると思ったんだけどなー。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 04:02:58

20型がスポーツとダイアモンドで値段も同じなら互いに食い合ってどっちもあまり売れなくなってるのかもな。
それを考えると、ダイアモンドを廃止してクロモリにして1万高くすれば区別できるってことなんだろうな。
うーむ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:39:06

>>240
あんた、それは糞森24型でやったらどうだい？

>>241
確かに、20型はスポーツとダイアモンドで被って食い合ってる。
糞森20型に期待したい。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 16:28:50

秋冬カタログってもうおいてるんだっけ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 16:53:36

>>232
無印は買った時のまんまじゃ全然もたないから、結局高くつくよ。
元がショボイから、手の加え甲斐もまるでなし。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 16:55:28

せめてアフターケアさえ、しっかりしてくれれば・・・。
取扱店のスキルは大抵あてにならんし・・・。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:01:26

>>244
てことは手を加えてるってこと？
どこをどんな風に手加えてますの？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:38:54

>>246
社員乙

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:45:24

スチール700C買った香具師は今どうしてる？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:55:05

>>246
過去ログくらい読めば？
そんな風だから嫌われるんだ、無印は。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:18:17

>>246
まず、ギアの交換が必要だな。
フレームの強度が低いが、逆に言えば衝撃を吸収して乗り心地がよいとも言える。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:59:45

>>246
俺はBB換えた。ありゃ駄目だ。
ま、安い自転車だし、しょうがないとはおもうけど。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:02:41

yansのような遊べる自転車はもう出ないのかなー。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:54:04

>>252
ttp://www.660ss.com/

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:25:18

yansってどんなん？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:31:56

>>250
モデルにもよるが、ギアはシマノだからいいんじゃないか？
フレームはあまりよくないけれど･･･

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:47:18

>>252
無印にメールしようぜ。
今出せばもっと売れるだろうに。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 03:13:46

ていうか無印って安いんだからカラーバリエーションを増やしたらそれだけで結構売れそうな気がするけどな。
20インチクロモリに期待だな。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 12:56:20

20型クロモリってフレームはどんな形状になるんだろうか。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 13:03:49

>>258
カタログ見れ。pdfで微妙に重いが。

http://www.muji.net/catalog/pdf/catalog_05aw_bicycle01.pdf

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 13:13:02

>>254
ＤＨ、トライアルで有名な柳原康弘いうライダーがプロデュースして
無印が2000年に販売したアルミ26型自転車(内装3段変速機付きと変速機無しの2タイプ）
この自転車を無印バイクやＹＡＮＳバイクとか呼んでいました。
エイムックから発売された「柳原康弘のMTB基礎テクニック」で市販車のまま
アクティブライドに使用されました(チェーン1コマ詰めとかのプチチューンはしている)
この本やDVDはまだ買えるので見てみたらどうだろう？

無印バイクは籠や泥よけを装着して、「ごついママチャリ」にも化けました。
無印バイクを駅の路上駐輪していると自転車売ってくださいと張り紙がされると変な噂がｗ
今、再販されたら結構売れるのでは・・・？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 14:26:16

>>259
ありがとう。つい最近まで春夏号しか見れなかったけど秋冬号もアップされたんだね。

ていうか20型のスポーツタイプ（6段変速）はクロモリに統一されちゃってるじゃん…
やっぱり6段変速なんて一般受けしなかったのかな…残念。

この20型クロモリのタイヤは春夏モデルで言う、20型ダイヤモンドと同じタイヤなんかね。
例の選択肢が少ないっていうタイヤになっちまったか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 14:36:55

カタログのクロモリスローピングじゃなかったらな・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 14:44:56

>>262
え、それなんです？カタログに載ってます？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 17:20:28

ほんとだ、20インチの選択肢が減ってる…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 17:22:16

263
スローピングフレームののことだよ。
トップチューブが傾斜していて水平でないフレームをスローピングフレームっていう。
今のMTBのフレームはほとんどスローピングフレーム。
ロードバイクのフレーム形状は昔ながらのトップチューブが水平なホリゾンタルと
最近増え始めたスローピングフレームがある。

クロモリホリゾンタルにこだわっている人に「古臭い」って言うとマジ切れするので注意。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 19:24:03

クロモリ24型はパスしたが20型は弄ってみたいなー
詳細なデータが知りたいが11月まで不明なんだろうね・・・。
クロモリ24型はインプレもほとんど出なかったけど不人気なのか？

ＹＡＮＳバイクは自分も予備が欲しいけどフレームだけ保守部品として在庫無いかなー
無印に問い合わせて見るか。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:15:27

20型をどんな風にいじる？
タイヤを替えるとか？
ギアは元から付いてるのもおそらくシマノだよね？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 20:32:43

これ、前三角クロモリ、あとはハイテンってことかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 21:55:22

ところで、>>261がタイヤのことを書いているが俺的にはダイヤモンドと同じタイヤに見えるがどうだろうな。
ま、まだ実物がでていないだけに何とも言えないが。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:09:42

こないだキャナルシティ博多の無印でディスクブレーキ、ｻｽつきの自転車みたがあれ何？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:20:42

>>270
無印でディスクブレーキ台座付きのフレーム有ったけ?
Fサスとハブ変えればFのみディスクブレーキにできるけど
Rは加工しないと付けれないだろう？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:42:17

もしかして究極の改造車か!?

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 23:59:05

ところで20インチクロモリはいつ発売なんだ？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 02:05:37

11月発売って書いてなかったか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 02:44:42

>>266
俺もフレームだけほしい。

276 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：2005/08/31(水) 12:53:11

YANSバイクほすぃ・・。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 13:34:57

20型スポーツはまだ在庫あるんだろうか。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:43:25

20インチクロモリでスローピングなら無地。
ホリゾンタルならショーグリだね。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 00:59:01

そのyansバイクっての20型で出てくれないかな。
かなり走りの方に振ったモデルなんでしょ？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 01:34:43

>>279
20型ならBMXかうよ。
YANSバイクの良いところは地味な自転車で目立たないので
隠れてアクティブライドするにはいいんだよ。
YANSバイクより良い自転車は有るし本格的にアクティブライドするなら
YANSバイクだと力不足に感じるけど必要最低限の性能とチューンの可能性が魅力。
でもチューンを極めると余ったパーツでYANSバイクが1台組める罠。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 02:11:31

>>280
そのチューンってのはタイヤとかギアを変えるんですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 02:17:48

おれのMUJIバイはあとシートポストとシートクランプとホイールとフレームが残ってる。
初期が安いからちょっとずつ手を入れてけるのがいいんだと思う。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 02:21:02

YANSバイクでマジトライアルすると
普通にフレーム骨折だけどな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 04:20:37

>>282
てことはギアを変えたんだね？どんな風に変えたん？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 06:47:04

無地のサポートに電話するとアフターのスピードチューンギアが購入できるよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:12:24

>>285ほんと？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 02:13:53

>>285
ホントに？どんなモノなんだろう。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:02:13

クロモリ２４型ってまだ売ってる？あったら欲しいんだが。
それとも２０型が出るまで待ったほうがいいいかな？
教えてエロい方

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:06:57

>>288
自転車のコーナー有る無印なら売れ残っていると思う。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:05:41

>>288
クロモリ24は秋冬カタログにもカタログも出るとして載ってるから急いで買うこともないのでは？
くろもり20がでてから比べてみてもよいのでは？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:46:26

最近静まりかえってるね。保守。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:44:38

つまらない社員の自演がこのスレの敗因だな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:50:52

最近の無印はシンプルと粗末を取り違えているから
初めてこのスレを読む人は騙されないように。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:52:58

yans期待age

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 10:15:47

クロモリ20買って部品交換していくのなら、パナのレ・マイヨＭでも買った方がヨクネ？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 13:03:34

レス読んであえて聞くが20インチ基本形の自転車
15分程度の通勤には買いかな？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 13:40:50

15分程度の登り坂とか特殊な生活環境以外なら
15分程度の通勤なら無印の20型でも中国使い捨てママチャリでも可能だと思う。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:40:02

>>297
ﾏｼﾞﾚｽどうもありがとう
最低限度の普段使いにも耐えられないのかと思ってた

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:53:32

↑なんか感じ悪くなってしまった
あんま気にせんで

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 20:17:43

店員乙

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 20:25:47

15分程度の通勤って片道10キロくらいだろ？
中国製使い捨てママチャリでも確かに楽勝。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:08:30

>>301
40km/h ?

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:08:47

チャリは普段あまり乗らなきゃ乗らないで駄目になるからなぁ。
結局、無印以外を買った方が長持ちするよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:37:38

便乗して質問させて。
1ﾏｿちょいの折り畳みと無地折り畳み（アルミ）とじゃ目くそ鼻くそだろうか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:10:55

目くそ鼻くそだが、
無印の場合はちょっとかわいい子の鼻くそみたいなもん。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:14:41

ちょwwwww

ものすごいがっかりするって事？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:02:05

無印ひっくるめて混沌とした世界で、金に余裕さえ有れば改造が楽しいかもな＞1ﾏｿちょい

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 11:20:59

無地折りアルミはパナソニックのOEMものだから
どこの馬の骨、というかぜったい馬のものじゃない
と言える1ﾏｿものに比べればまし、と思いねぇ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 13:53:32

>>305-308
みなさん㌧です。

今さっきお店で下見をしてきますた。
畳んでいない状態で止めてある金具をさらに飛び出さないように固定するパーツがプラスチック？樹脂のようで心許なさを感じたので、
これは破損したら交換が利くのか聞いてみたところ出来ないとのこと。

とりあえず一年持ってくれればいいのだが・・・
とチラウラですた
以下いつもどおりにﾄﾞｿﾞ↓

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:28:34

無印ってBAAは取ってないんですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 15:41:08

昨日秋冬のカタログ見たらクロモリ20incのプロケット6段だって。
24incが8段なんだからと期待したがこれだとアップグレードし難いな..... _|￣|○

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:55:18

なんで難しいの？
素人質問ダス。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 00:16:58

自分身長180弱なんだけど24クロモリって乗ってて
見た目変になるかな？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 14:48:55

見た目による。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 18:08:49

男女問わずどんな見た目でも180X24はサーカスのピエロ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:33:12

やっぱそうですか。チンチクリンになってしまうのね。
近くの無印の店に置いてなかったんで確かめられなかったんで。
貴重なご意見まことに有難う御座いました。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:53:26

184で無印電アシ乗っている俺は、サーカスの熊か・・・

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 17:28:01

おらおらおらー
この野郎!

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:25:15

チンチクリン

あげ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 14:20:09

アルミATBに乗っていますが、ドリンクホルダーをつける
ビスのようなものがチューブに付いていません。あれは後から
付けられるのでしょうか。付けるとしたら、穴とかあけるのでしょうか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 15:45:39

>>320

取り付け穴なんてなくても、それ用のパーツは色々出てるものよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95n.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:52:41

>321
ありがとうございます。
こんなものがのあるの知らなかったです。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:26:13

>>320
手軽なのだと、滑り止めシートとタイラップ止めとかもいけるかもよ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 12:40:04

アルミ700Cに乗ってるって人あまりいないみたいだね。
スチール700Cが壊れちゃったから乗り換えようと思ってるのだが

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:18:34

アルミ700Cは6段変速がチャリオタクのウケが悪かったみたいね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:41:56

過去ログを読む限り、あまりにも粗悪品だったため普通の人に敬遠されたらしい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 09:03:00

反日感情がこれほど剥き出しになった中国製も珍しい。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:19:11

そんなに粗悪品なのか？
クロモリ20が心配だな。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 01:02:18

つくりが悪いとかより、見た目が悪いだけじゃないかと。＞アルミ700c

ガンガン乗って潰しちゃう人は、そもそも無印は選ばないかと。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:11:02

>>303

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 23:45:13

注油等はこまめにな。
グリス入ってないこともあるし。

自転車のメンテしなさそうな人がよく買う無印なのに、
メンテが必要なのはこれい(ry

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:44:35

クロモリ20さらし上げ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 02:47:29

もうMUJIはチャリ販売は縮小の方向なのか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 09:28:16

700c買ってチェーンケースとカゴ付けて
ママチャリ風にしてもらおうと思ったら
チェーンケースはないしカゴは2週間待たされるそうだ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 13:03:19

無印は品質と売る姿勢が改善されない限り、自転車から撤退した方がいい。
シンプルな自転車ほど金がかかるというのに、安かろう悪かろうで何もわかってない。
クレーム交換や修理など、まともなアフターケアも諦めるしかない。
応対する店員の知識も家電量販店以下で最悪の部類だ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 13:35:16

ただ無印の値段とシンプルさはおしいよね。俺はぜひ存続してほしい
と思う。ただ店員が無知すぎるだろってのは同意。自転車担当以外の
バイト店員なんか質問しても混乱してるし、タイヤに空気入れないでよこして
きたことあったし、そのくらい確認してくれよって感じ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 13:38:42

まあ無印でチャリ買うのもホームセンターで買うのもアフターサービス等は
期待できない訳で・・・
その分価格も抑えられてるんだからそこは妥協しないとね
要はホムセンで売ってるのと同等の価格でよりかっこいいものが手に入るか
どうかってことだろうな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 18:28:09

＞タイヤに空気入れないでよこしてきた

いい加減な対応が人命に関わる事を全然わかってない証拠だな
無印にはチャリを売る資格がない

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 20:24:19

>336
そういう事はここに書き込んでいないで無印の本部とかに報告して
その後の顛末を書き込め

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:59:28

とりあえずYANSを再発してくれたら、もう言うことは無い。
あれは素晴らし(ry

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 23:07:24

>>339←社員の姿勢からしてこれだ。　┐（´～｀）┌ ﾊｱ､ﾔﾚﾔﾚ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:37:24

>>340
同意、YANSの再販希望。
まあ、最近のガソリン価格の高騰と健康ブームで自転車通勤を始める人増えています。
今はブーム手前の感じで、これからパパチャリの需要は上がると思うが
今の無印に魅力的なパパチャリが無い。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:38:39

ディスク付きやらクロモリなんか出してるようだから、
縮小とかはないんじゃまいか？
と適当カキコ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 14:40:08

シャフトドライブの奴復活させてくれ
2台買うから

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 11:06:23

ちょっとお聞きしたいのですが、クロモリ20ってママチャリなん
かのタイヤに比べると細いですけどパンクしたときなんかの
タイヤの入手性はどうです？大きな自転車屋じゃないとパンク
修理できないとかだと困る・・・

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 11:11:03

パンク修理くらい自分でやれ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 11:40:44

そんなうんこ付いてるかもしれないタイヤ素手でなんて触れないよ～
ってのが一般人の見解です

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 11:45:08

>>347
軍手するか、タイヤ洗えよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:08:50

>>346
自分でやる技術がないんですよ。
部品買うんならついでに作業もしてもらった方がいいかな、みたいな。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:09:52

近所の買い物用にアルミ700C買ったんだけど、これってどれくらいまで細いタイヤ履ける？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 01:07:51

>>345
パンク修理はタイヤでなくチューブの穴を塞ぐ作業です。
ですので、パンク修理に代替タイヤは必要ありません。
ですので、ママチャリ置いてある自転車屋さんでも10分くらいで作業完了です。

パンク修理には大層な技術は必要ないです。
手順を覚えれば中学生でもできることです。

あと、空気圧管理はしっかりしておいてください。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 03:17:28

無印買う層が自分でパンク修理なんかしないって

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 06:10:15

むしろ自分でメンテできる技量がないと
本当に使い捨てで無印不良品だよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 07:25:28

安かろう悪かろうの典型だからなぁ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:39:08

>>324
ﾉｼ
昔の700Cに乗ってます。
ママチャリ代わりとしてはとても良いですよ。
買って4年目くらいにグリップシフトが壊れますた。
なので今度駆動系をごっそり換えます。

>>350
自分は28Cまでははめたことがあります。
でも買い物用だったら32Cか35Cくらいが良いと思うですよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 17:55:09

>>354
YANSに乗っていた俺に言わせると、
無印自転車の全てに当てはまることでは無いと信じたい。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:47:36

泥よけやスタンド、次々にかかる修理費を含めると全然安くない

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:55:39

んなもんつけるなよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 14:01:37

完成品じゃなくて素材を買うと思えば良いんだよな
良いホビーじゃないか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 15:12:15

素材が悪すぎるから金をドブに捨てるようなもの
あくまでも粗悪品で趣味性は一切ない

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 02:00:11

スルーな

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 20:09:53

>>327

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:58:53

>>355
4年乗ってるってよほど大事にされているんですね。俺なんか最高二年半
でこの前アルミATB買ってしまいました。今度は大事にするぞ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:01:49

私は1995年頃に買ったアルミ700Cをまだ乗ってます。
そろそろ泥よけがﾍﾞｺﾍﾞｺなので、現行のオプション泥よけが合いそうなら買うつもり。
同じスタッガードですが形は結構違うんだよね。

この間、追加で20インチアルミも買った。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:52:30

>>293
同意
過去ログを読む限り今の無印は最悪だな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 02:16:06

フレーム売りして欲しい。
20インチ黒森

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 05:26:29

>>366
パーツリストにあればフレーム売りも可能。
多分無いと思うけど・・・
無印に聞いてみるべし。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 07:44:22

無印ってパーツ売りしてくれるの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:03:52

パーツ売りしてくれるよ。
店員に言えばリスト見せてくれる。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:44:40

>>363
シフト壊れたのは2年半くらい前で今7年目です。
6速固定にもすっかり慣れてしまった。ｗ

>>364
先輩ﾊｹｰﾝ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
自分の泥よけもボコボコになったので数ヶ月前に↓のに代えました。
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift2.html
色や取り付けバンドが気にならなければ結構良いですよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:12:28

黒森24incをママチャリ化しようかと思うんだが良いアイディアないかい？

スレッドステムをママチャリの物に換えれば結構大きめのかごも付くし、
支柱を加工すればH型26incの泥よけもつくかなと考えてる。
どんなもんだろうか。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 00:05:02

>>371
エーモンステーとか切った貼った（？）でなんとかｶﾞﾝｶﾞﾚ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 00:08:26

>>370
そのリンク先とほぼ同様の泥よけをスチール７００Cにつけてたんですけれども
ぐらついちゃう（特に前輪）ので取っちゃいました。しっくり付いてます？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:31:08

>>373
自転車が振動するとぷるぷる震えますね。
でも泥よけ本体を直接固定してないのでそれは仕様だと考えてます。
個人的にはあまり気にならないです。(´ー`；)

375 ：364：2005/10/08(土) 02:17:48

>>370
うわ、そのﾄﾞﾛﾖｹかっこいいなー。どうせ替えるならこっちにしようかな。
と思うものの、本体（フレーム）の銀塗装があっちこっちスポット状にはがれてるので
あんまりかっこつけても意味無いんですけどね。

>>373-374
なんとか自分で加工してみるしかないですかね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 12:51:31

黒森20ってみんなどうよ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:35:26

社員乙としかいいようがない

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:34:36

クロモリといっても一部分しか使ってないし・・・

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:37:32

>>377
はいはい帰れボケ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:45:07

過去ログを読めばわかるがこのスレの社員（？）が、無印の現状をよく表しているのは事実。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:57:48

保守

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:11:20

クロモリはすぐ錆びるよ
はんぱじゃなく錆びる
塗装が浮いてくる程錆びる。
海辺には近づくなよな、すぐ錆びるから。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 09:34:52

無印のスポーツカーはATBとMTBがあります。色はシルバーです。
一時期出回った限定車でグレーがありましたが、色以外は特に変わるところはありません。
SHIMANO製で、物はいいのですが、やや車体が低めであること、そして何よりブレーキ音が大き過ぎることが現時点での改善課題のようです。
ブレーキ音はまるで新聞屋の自転車かそれ以上。
ただ、買上店に持っていけば、無料で修理してくれます。
無印良品は自転車の修理には特約の修理員が週一程度巡回して行っています。
その頃に合わせて持っていくといいでしょう。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:15:00

なにこのド素人な文章

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 19:11:17

>>384
おまい元ネタ知らないのか??????
にわかだな!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 13:31:38

↑アホ登場

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:31:06

グハハハハ！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:39:06

グハハハハ！

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:04:46

グハハハハ！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 22:31:26

グハハハハ！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:00:08

日曜日なのに、売り場には学生のバイトがいるだけ
なにを聞いても分からない・・・そりゃそうだよな。
しかたないから、抹茶のタルトを買ってきた。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:52:19

>391
組むのも、直すのもバイトなんで、整備は自転車屋さんに持ってってもらえたほうが、
正確ですしありがたいです。

無印のはダンボールから出して、
1.フロントタイヤをつける（脱輪防止ワッシャーと一緒にナット締め）
2.ブレーキをヤル（セッティング済み）
終了
です

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 13:31:54

ペダルも忘れるな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:16:46

＊＊おおっと＊＊
空気が抜けている

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 17:06:52

保守sage

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 01:50:17

無印のトラコンいいですね。
今日見てたら欲しくなったよー。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 14:18:20

┐（´～｀）┌

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 15:12:29

トラコンって何？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 15:14:22

トランジスターとコンデンサー

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 15:59:01

トラフィックコントロール

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 09:01:26

>>396
改造目的なら無印モノもいい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:52:58

何でも無理やり横文字にするな！
虎魂に決まってるだろ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:15:43

俺は中日ファンだ!!

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:17:30

トランクスでコンパ行ったっすよ。
そしたら全員シカト。
オレの立場はどうなる？
だったら全裸になるしかないっしょ。
なりましたよ、もちろん。
そしたら店員につまみ出されました。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 14:34:32

乾き物とか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:21:22

黒森２０まだ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 00:38:50

クロモリ20、カタログじゃ6段ってかいてあったけど8段だったよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 00:44:59

カタログだけじゃなく本体に付いてるラベルにも６段とあるが、
ティアグラ＋スプロケ＋シフターと全て黒森２４と同じだった。
そりゃそうだろ価格同じで６は無いだろうと思っていたからね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 23:19:20

やぱり子供用みたいで恥ずかしすぃ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 03:07:09

ホルダーのねじ穴の位置がなぁ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 23:39:56

近所の黒森２４は塗装はげがちらほらあって
錆びる前に俺になんとかさせろって体がうずく。
きず物として安くなったりしないんじゃろか。

無印の塗装はH型のやつも弱かったな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 17:22:46

無印のクロスバイク700C型ってのを買おうと思ったけど、
これスタッガード型なのね。ママチャリっぽくて嫌だな。
ATBはダイアモンド型なのに、なんで？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 17:40:46

女性が気軽にスカートでも乗れるようにだろう。

414 ：412：2005/11/08(火) 19:04:10

>>413
女性がスカートでクロスバイクに(*´Д`)

まあ、仕方ない。GIANTあたりの安いのにしよう。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 13:56:16

>>414
でもスタッガードって元はそういうためのデザイン

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 15:13:02

たまに女乗りすると気持ちいいよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:41:49

今頃になって、サス付きＭＴＢが欲しくなってきた。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 18:54:30

アルミATBﾎｽｨ･･･

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 20:29:29

黒森イイ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:30:48

黒森20買った香具師いる？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 09:12:55

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 21:26:42

フレーム売りってやっぱりないんだな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 10:30:37

過去スレで、フレーム売りしてるって書き込みあったけど、もうやめたのかな？
YANSバイクのフレーム15,000円でパーツ売りしてたとかいう内容の書き込み
だったと思ったけど・・・大分昔の話ではあるが。。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 14:26:35

＞フレーム売りの有無
パーツリストにあるかないかで決まります。
最近はパーツリストにフレームが載っていない車両もあるみたい。
黒森のどっちかのフレームはリストに無いって言われた。

YANS欲しい人は660ssどうぞ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 09:57:44

リサイクルショップで無印20インチ内装三段を衝動買い。
サビはチェーンくらい。3800円ならお得だよね。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 18:25:28

それはお得だな。
一応普通に乗れるんでしょ？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 09:12:47

>>425
ちょっとうらまやしいな

428 ：425：2005/11/25(金) 20:38:44

>>426, >>427
問題なく乗れますがやはりチェーンが気になったので、
先ほど近所のサイクルショップにチェーン交換をお願いしてきました。
ついでにグリップ、サドルも新調するつもりです。
ステンレスの籠はどうも似合わない気がするので、籐製バスケットも…

おっと、これだけで新品安チャリが買えますね(w。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 09:12:22

>>428
それもたもしみかたの一つさ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 08:04:44

自転車がいっぱい置いてある店舗はどこ？
吉祥寺とか？（１－６Ｆと大きいみたいなので）

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 15:16:39

吉祥寺が一番多いよ。
20インチカラーオーダー車も何色かおいてある。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 22:42:36

せんきゅー
土曜日に２０のクロモリとかいうのがあったら、買ってみる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:46:06

さっき、買って５ｋｍくらい乗ったけど、　

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:48:04

爆発した

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 00:55:16

>>434
詳しく

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 00:46:48

バーストかw

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 03:06:32

1260円でブロックダイナモライト売ってるけどどう？
明るさは？照射範囲は？他のと比べてどう？
詳細キボン。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 09:22:25

画像を見せろ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 03:49:10

探したけど無かった。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 13:56:24

700cクロスってフレーム380mmですよね？
適正身長でいくと165cmくらいが上限だと思うんですが、
175cmの男は乗れませんかね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 16:44:09

有楽町で黒森２４センタースタンドっていうのが
数量限定１９８００だったよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 16:46:42

たけぇスタンドだな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 16:47:39

センタースタンド付き、って意味では？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 09:52:29

にしては5000円も安い。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 21:06:36

浮いたお金でフェンダーがつきますね。
ところで米兵の高価な中古品を見た後に無印の売場に戻ったら、
あまりのギャップの凄さにクラクラしますた、無印って本当に素晴らしい。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 02:14:56

無印クロモリ、去年のカタログには「フレームにクロモリを使い……」と
あったが、今年のカタログには「フレームの一部にクロモリを使い……」と
なっている。どーゆーこっちゃ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 02:38:42

そーゆーこっちゃ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 11:09:11

まあパナも低グレードはシートステーとチェーンステーがハイテンだったりするし

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 12:55:25

>>440
170cm男の漏れも同じ疑問を持ってここに来たんだが、
レスつかないみたいだな…男はATB乗れってことなんだろうか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 18:55:42

見に行ってくるぞage

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 22:44:23

６，７年前のスチールATBに乗ってますが、アルミとそんなに違うもんですか？
過去スレに絶対アルミの方が良いって書いてあって気になりました。
チャリオタじゃないのでメンテもチェーンに油さすくらいしか知らず、
キコキコいいながらもまだ乗れるんですが、
乗り心地違うなら新しいの買うのもありかなと思ってます。
てか黒森とか結構カッコイイのありますね、他にも。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 09:53:51

なんか話題ないの？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 11:16:30

クロモリ、買おうかなと思って見に行くたびに
品質感の低さに萎えて、そのまま帰宅するオレ＿|￣|○

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 23:24:12

都内某店でフランス人カポーが２０吋Ｈ型のカラーオーダーしている所を目撃。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 09:26:14

ATB買うか買うまいか悩んで早半月ｗ

あんまり評判良くないけど、
漏れの中の対立候補のCS2500と一万違うんだよな。
片道八㌔の通勤にしか使わないんだが…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 13:39:32

>>453
フレーム黒なんだし「ぽるしぇ」ってロゴのシール張るといい

>>455
CS2500買えよwww

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 13:53:29

ばかろうおまい妻帯者にとっての一万はでかいんだぞｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 14:08:53

君はせっかく稼いだ金を大事にしようと思わないのか？
安物買いの銭失い　という言葉をよく考えろ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 14:56:45

何十㌔もサイクリングしようとは思わないから
無印で事足りるんジャマイカ、という考えで悩んでる

自転車を趣味にするなら間違いなくCS2500、
つか更に五千足してエスケイプ系でも買うべきなんだろうけど

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 15:41:38

妻帯者ですが、昨日２万円で一発抜いてきました。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 16:02:09

>>460
妻帯者とか関係なく、
風俗なんかに万単位の金を掛けるのが理解できん。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 17:03:21

自転車には十万単位の金を掛けております。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 01:31:39

きょう19800円で、クロモリ24インチ買いﾏｽﾀ。
けっこう普通に走るじゃん。音も静かだし。
ハンドルが遠いので手持ちのヤツに換えたら、純正が
すごく重いのでビックリ。さすが中国製。
おいおいカスタムしていきまつ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 13:05:07

ところで未だ24インチのドロハン化とか出ないのな

俺やっちゃうよ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 13:23:16

やっちゃって。

というか、無印所有してる人はネットに写真ageてよ。
各部の詳細写真が見つからなくて困ってる。
地元の無印に実車無いし。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 16:36:27

>>465
銀座の無印に実車あるよ
東京駅から歩いて５分だから、東京見物のついでに見てくるといい

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 17:55:25

新宿にもある。

468 ：463：2006/01/01(日) 15:14:26

地方の人にそんなこと言っても……w

無印クロモリ、いろいろな人に乗ってもらいましたが、おおむね好評でした。
この値段ならOKってとこでしょう。
純正ペダルを交換しようとしたら、むちゃくちゃ固くて難儀
しました。大型のBMX用に換えて快適。
ブレーキレバーもタッチがいまいちなのでシマノに、
サドルもちょっと乗ってたら尻が痛くなったので、サーファスの
スポーツタイプに、
グリップも最近はやりのてのひらに当たる部分の広いタイプに交換。
だいぶ快適になりました。
使った部品代、本体の半分くらいいってる……＿|￣|○
たぶんこれは交換しないだろうけど、クランク、そうとう重そうだなあ……。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 21:39:33

>>468
クランクは杉野なのでめっちゃ重いわけではないだろうけど、チェーンリングは
鉄だろうから交換する意義はあるんじゃない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 23:04:48

よしチタンチェーンリングだ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/01(日) 23:10:23

無印クロモリのドロハン化にかかる費用を見積もってみた
ドロハン：\3000
ブレーキレバー：\3000
シフター：\2000(MTB用アリビオか、取り付け可ならWレバー)
バーテープ：\2000
ワイヤー類：\1000

合計1万前後ってとこか

472 ：471：2006/01/01(日) 23:17:00

あ、フラバーがMTB規格だったら
ステムも交換しないとね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 03:40:33

クロモリのハンドルが遠い？！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 15:59:12

クロモリ20インチのホイールは406？451？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 21:52:57

20インチWO。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 22:44:56

ｻﾝｸｽ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:11:07

アルミＡＴＢ乗ってる方、サビが発生する場所ってありますか？
予防的にサビ止めスプレーしときたいんですが。
１．５万でオールアルミってありえる？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:19:59

全体的にスプレーしたほうがいいよ。特に車輪の部分とか。
上から下までまんべんなくふりかけてください。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:21:32

旧モデルの無印MTB(8S、アヘッド、フロントサス)の詳しい情報解る人居ない？
友人がのってるんだけど状態酷いからレストアしてやろうと思ったので。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:37:33

詳しいもなにも、自転車は固有な機能などほとんどありませんが？
そんなことも知らぬ、理解できないのからいじるな。市ね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:42:21

>>477
そこら辺に停まっているのを見るとチェーンとスプロケットがさびさびでもフレームは綺麗だから大丈夫じゃね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:45:18

>>479
何処の詳しい情報が知りたいのか書きなよ。
見て解る物、測定して解る物以外であればね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 18:53:41

>>478 >>481
どもです

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:36:18

>>480
お前が死ねよクソカスめが

>>482
BBがシールドBBなのかとスプロケがボスタイプかカセットなのか解ればいいのですが。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:38:02

そんなの見ればわかるだろ、わかんねー奴はしねよぼけ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:47:24

>>484
8sなら、カセットだろうね。
BBは分からない。
つーか、現物を見て判断出来る問題じゃん。
まずは観察してみるといいよ。
判断付かなければ、画像頂戴。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 00:16:50

口調は違うけど
>>485と
>>486の
言ってることは一緒

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 01:06:33

なんでオーナーサイト無いんだろうね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 19:54:20

今でもクロモリ19800円のとこある？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 18:05:04

ない。どこも25000

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 21:11:45

>>463
何処で買ったの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 22:36:43

アルミATBに黒の無印泥よけつけたら見た目変になるかな？
泥よけの現物見たことないので、見たことある人教えてください

493 ：463：2006/01/08(日) 00:53:40

>>491
吉祥寺の無印。
年末に電話で問い合わせたら、有楽町でも売ってたようです。
センタースタンド仕様のみ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 01:16:57

>>493　ありがとう

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:30:55

アルミATB納車記念age
どうせ山走らないからもうすこし高速用のギアにしてほしかった。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 20:36:43

と自転車のこぎ方を知らぬ厨房がほざいております

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 21:01:49

またケイデンス厨か。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 09:44:45

>493
もうないじゃん

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 11:00:07

493の所為じゃないし。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 11:17:36

ただの売り切れだろ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 14:44:24

よく読め。「年末」の情報だし、
在庫整理のセールだから、なくなっても当たり前。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 17:06:30

黒森センタースタンドは昨日の夕方には有楽町に展示してあったから
売れてなければ、少なくとも現品の１台はあるんじゃないかな？

欲しい人は有楽町に電話したら？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 22:08:45

>>495 もうすこし高速用のギアにしてほしかった

遅いヤツって、何で皆同じこと言うの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 22:57:20

またケイデンス厨か。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 16:59:23

足をしゃかしゃか動かすのが格好悪い　と思いこんでいる人ってけっこういるよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:04:03

ATBﾎｽｨ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 17:06:16

無印の比率は無意味だから、そういう次元の話じゃないけどな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 02:09:53

無印良品の自転車の駆動系パーツって、無印な良品ですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 17:59:11

ティアグラをSRAM MRXで引けるんだな。なんか不思議だけど。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 15:44:11

スチール７００もハンドル重量おもい？交換の効果あるかな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 04:17:17

>>510
たぶん激重。
でも、あれだけ換えてもどうかねえ?

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 07:46:26

週末、有楽町行った人います？まだあるかな？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 09:59:11

>>509
こいつじゃないのか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/mrxtanpinR.html
スラム製のシマノ専用シフター。

514 ：502：2006/01/16(月) 19:57:05

>>512
日曜の昼過ぎにはあったよ、センタースタンド。
ちなみに441もおれ

有楽町ムジ行きすぎだな・・・orz

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 23:10:47

そこへコートを買いに無印に来たつもりがマップで中古デジカメを衝動買いしてしまった漏れが来ましたよ。
色んな意味で有楽町店は物欲刺激しまくりだね、奥の方なんかやばすぎ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 17:22:36

なんか通販しようと思ってサイト行ったんだが、
化粧品のとこ　つながらないね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 11:55:34

当然♀だよな？
♂だったら氏ね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 00:36:28

牝だよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 10:49:23

雌雄同体ですが何か？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 10:53:04

ふたなりｷﾀｰ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 14:23:36

スレ違いキター！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 16:41:03

店員による納車前整備って、結構いい加減なんだね。
店舗で購入するとき、納車時の整備について尋ねたら、
「整備の資格を持った者が、納車前に点検を行います。」とのことだったので、
引き渡された車両に乗って帰ったんだが、家についてタイヤをつまんだらぶよぶよで
ちょっと萎えた。引き渡されたときに確認しなかった自分も悪いが。走行中、ちょっとタイヤが
やわらかいかなとも思ったったのに、停まって確認しなかった自分も悪いが。

24インチクロモリを購入したときの話。

523 ：522：2006/01/24(火) 16:43:09

今過去ログ見たら、タイヤに空気入れないで引き渡されたってカキコを発見。
他にもあったんだなー。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 19:38:10

買ってから２，３日後ブレーキひきずってました。
最初からそうだったのか、少し乗ったからこうなったのか？
ブレーキの調整方法勉強できてよかったが、
納車前整備って空気入れるだけかな？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 20:11:46

>>522
インプレも！！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 20:46:49

YANSｶｺｲｲ!!
660SSフレームじゃたかすぎるよお!!

527 ：522：2006/01/25(水) 00:15:22

それではインプレッションを。

乗ってまず感じることは、氷の上をすべるみたいに滑らかに進むってこと。
タイヤが細いせいか、ママチャリに比べて、走行抵抗は低い。ペダルを漕がず慣性で
進んでいるとき、ママチャリしか乗ったことの無い自分には、氷の上をすべるみたいだと
感じられた（何十万もするロード乗ってる人に笑われるだろうけど）。

あと、クロモリ鋼が衝撃を吸収するってのは、本当だと悟りました。たんなるプラシーボ以上のものが
ありました。乗ってて心地よいです。

身長165cmの自分が、サドルの位置を最適にした場合、ハンドルの高さがちょっと足りなくなります（ハンドル
ステムを上限まで引っ張っても）。それなので、乗ってないシティサイクルのライザーバーを流用して、
ハンドルアップしようと考えてます。

通勤、ポタリングに使ってます。いい自転車だと思います。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 00:43:30

>>527
ありがとう、欲しくなってきたよｗ
無印でカタログ貰ったきたんで眺めてる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 02:57:13

むじるしりょうひんって読むの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 03:56:52

>>529
YES.

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 11:56:25

無印良品は無在良心に改名し。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 21:09:24

今日行った無印にバイト募集の張り紙があった。

「販売、商品管理等（家具、自転車の組み立て有り）」

え～、素人にさせちゃうんすか～？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 21:14:04

じゃ、他にだれがやるんだよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 22:03:22

素人に出来るような組み立てしかないと思うが。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 22:35:41

アルミATBかアルミクロスを購入しようと思ってるんですが
フロントにカゴをつけることは出来ますか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:13:54

素人に組み立てさせて　組み立て不良で事故なんかが起きても
会社としていいのか？って事よ。
それなりの経験者をおいて担当させるのが普通じゃないか？
素人にもできるといっても　ネジの締め込みだって奥が深いよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:17:44

>>535
両方とも持ってないけど、カタログにカゴは載ってるね。
ATB用ワイヤーバスケット 2520円

700C用はキャリアを取り付けてからカゴを。
キャリア　　1575円
バスケット　2400円

無印に行けばカタログ置いてる。
ネットにも同じものがPDFファイルで用意されてる。
何れにしろ無印への確認は必要かと。（俺が嘘ついてるかもしれん）

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 10:12:03

作業するのに資格が必要なものでも
現実には有資格者の指導のもとで行えばいいことになってるのが多い
例えば電気工事とかね
例えば一つの店に有資格者は一人だけで、その他が素人のバイトなんてざら
もっとひどいのだと、有資格者の名義だけ借りてるなんてのもよくある

パーツだって、実際組み立ててるのはパートのおばちゃんかも知れないしな...

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 10:39:45

>>537
レス、ありがとうございます。
無印行ってカタログもらってきます。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 15:59:07

>>538
資格や経験を持った監督者の元で教育して　最後にチェックしてくれるなら
素人が組むのもいいさ。
パートのおばちゃんが組んだパーツだって　そうやって品質管理してるのだから。
しかし自転車屋でもない無印が　各店舗にそんな経験者を配属してると思う？
自転車を愛情と責任を持って整備してくれるバイトしか雇ってないと断言できる？
経験値がわからない素人にまかせっきりにしていい作業じゃないと思う。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:27:08

技術者が週一回まわってくるから難しい作業は預かっておいてその日にやるみたいよ
納車前の軽作業はバイトがやるみたいだけど

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:41:10

>>540
それが理想だけど、どんな業界でも現実は
店に一人だけ有資格者がいて、あとはバイト
というのがまかり通ってるじゃん
自転車よりもっと命に関わるものだってそうだぜ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:43:11

納車前の軽作業がヒドイと　スレに幾度も書かれてるんだけど？
それに無印のHPには半年に一度　購入店舗で定期点検とか載ってるけど
技術者が来るまで預けとく訳じゃないでしょ？
かといって、バイトが点検？
全然信用できないよ、そんな点検ｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:49:12

>>542
店に資格者が一人でもいれば　バイトが迷ったり困った時に判断を
仰げるでしょ。
作業がおかしければ注意もできる。
でもそういう人がいなければ　バイトの判断だけで送り出される訳ですよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:51:33

うるせぇな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:52:51

関係者必死ｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:03:21

無印にまともな整備期待するのが間違い
スーパーのたぐいと同じだよ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:05:21

納車前の軽作業ってペダル付けて空気入れるだけじゃないの？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:17:18

自転車がどういう状態で配送されてるか（店に届くか）知った方がいい。
７分組みから作業する場合、これだけの工程が必要。

http://www.charaway.com/cgi-local/keijiban/cgi-bin/setumei/setumei1.htm

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:25:12

ここの方がわかりやすいか
http://www5e.biglobe.ne.jp/~bps1997/link11kumitate.htm

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:28:39

>>549のサイト。
何処でもモンキー（アジャストレンチ）使う糞の例ですねｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:33:34

>>551
お客さんがやる場合を想定してるからだろ。
一般家庭にはメガネやボックスのレンチはほとんどない。
普通のスパナだって怪しい。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 18:27:33

普段からやってんだろｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 20:09:45

一々サイズ合わせるの面倒だからモンキーなんかつかわねえよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 20:37:45

何言ってんだ、オマエ？ｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:00:42

カタログもらってきた。

24型クロモリ　フレーム 450mm　適応身長 145以上
20型クロモリ　フレーム 400mm　適応身長 140以上
アルミATB　　フレーム 410mm　適応身長 150以上
アルミクロス　フレーム 380mm　適応身長 150以上

フレームサイズで適応身長が決まると思ってたんですが…

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:37:42

ほら、ホリゾンタルじゃ無いしｗ
700なんて、過激なほどスローピング。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 14:38:45

>>549
ひでぇ！！！！10ミリ頭をモンキーでやってる！！！！なにこのキチガイ！！！

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 18:02:18

なぁ、グリップシフトってさ、
この位置（ブレーキレバーより内側）に付けるモンなの？
http://www.charaway.com/cgi-local/keijiban/cgi-bin/setumei/setumei3.htm

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 18:10:35

これはちょっと新しいセッティングだなぁ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 18:12:43

思いっきりダンシングしても勝手に変速されなくていいんじゃね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 18:16:11

もともとは　自転車の製造会社ですので　フレームの作りや塗装の仕方など
　　　　　普通の小売屋さんではわからない一味違った　切り口での
　　　　　商品のご案内をしていきたいと思います。

たしかに一味違いますな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 19:53:47

凄い切り口ですねｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 17:49:16

クロモリ24インチ用に、1・1/8タイヤを入手した。
見た目けっこう細くなるので、走りがどう変わるか楽しみ。
乗り心地は激悪になるかな……?(^^;)。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 22:41:05

>>564
元のタイヤサイズっていくつだっけ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 23:44:19

1・3/8。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 02:33:22

564だけど、新しいタイヤは1・1/8じゃなくて、1インチなことが判明。
この際、チューブもフレンチに換装。
で、雨も上がったので取り付けて早速試走。
うーむ、ただ押して歩くだけでも、抵抗が少ないのが分かる。
で、乗ってみると、やっぱり走りが軽い！
純正のまったり走れる乗り心地もいいが、この軽快さは
なかなかの快感。走行音もさらに静かになった。
心配していた乗り心地も、それほど悪くはならない。
歩道の段差とかは多少神経質になるが、まあ許容範囲。
やはり、タイヤそのものの重さが、純正の半分以下っぽい
(体感だけど)のが効いている。
というわけで、細いタイヤもお勧めでっせ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 10:53:34

24インチ、パナは廃盤になったし、選択肢少なそう。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 22:13:44

なんで24インチなんだよ
700Cで良いじゃんクロモリ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 22:30:11

クロモリ700なんて無いじゃん

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 22:43:25

>>570
569はなんで700Cのクロモリ作らないんだ
といいたいんだろう

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 22:47:38

そか。失礼。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 18:08:13

アルミATBのタイヤが700C or アルミクロスが18段変速だったら購入したんだが…

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 23:43:40

アルミATBに700Cホイール入れる（同時にブレーキアダプタ追加）か
アルミクロスにフロントトリプルつければいいじゃん

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:27:27

アルミATBのリアエンド幅は何ｍですか？
無印車って全車クイックエンドじゃないの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 12:46:08

>>575
しっかりとナット止め。クロモリ24もそう。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 13:03:40

クイックエンドって何の事だ？
脱落防止用のツメなら無くても特に問題は無い。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 13:19:59

>クイックエンドって何の事だ？
クイックハブシャフト事だと思われる。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 16:47:45

>>574
最初はそう考えたけど、お金の無駄遣いだと気が付いた。
で、無印じゃない自転車を購入した。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 23:21:12

>>579
その
判断は
正しい

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 22:49:47

でATBのエンド幅は？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 22:57:30

教えない

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 00:54:39

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 05:18:42

教えないのではなく
知らないんだろうなぁ
かわいそうに

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 23:31:25

139mm

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 00:53:18

>>585
拡がっちゃってるやん！

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 00:00:32

age

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 16:30:39

保守

春のカタログでたよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 17:04:17

ホントだ。
クロモリ、微妙に表現が変わってる。

2005年　フレームの一部に強度の高いクロームモリブデン鋼を使用しています。
2006年　メインフレームに強度の高いクロームモリブデン鋼を使用しています。

2006年WEBカタログ　http://www.muji.net/catalog/

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:54:40

ミニベロ２０が８段変速になってるけど　前からそうだった？
６段位でいじれなさそうだから買わなかったような記憶があるので。

２４型、横から見ると男前だなぁ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 22:57:22

カタログは6段でも実車は8段だった。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 23:16:20

サンクス。
誤植だったのか？仕様変更か？
店頭で確認すればよかった・・・ orz

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 23:28:48

>>592
クロモリ一部使用から、フレーム全てクロモリに変わってるなら、
2006モデルの方が（気分的に）良いと思うけどな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 10:03:29

>>593
どこに
　フレーム全てクロモリ
って書いてあんの？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 12:06:10

メインフレームって前三角？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 14:22:39

フレームのメイン部分――つまりシートチューブだけって
オチじゃないのか?

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:02:39

それ寂し過ぎ。せめてヘッドチューブも・・・

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:38:53

一番重要なのはダウンチューブだろ？

599 ：知らんけど：2006/02/24(金) 20:49:00

フレームの一部　：後ろ三角とフォークはハイテン。
メインフレーム　：フォークはハイテン

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:01:33

クロモリ２４インチをシングル固定ギアにしたい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 00:32:16

勝手にしろよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 13:41:12

質問です。
アルミATBのチェーンリング、スプロケのサイズをそれぞれ教えて
いただけないでしょうか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 13:44:43

前は大　後ろは小

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 10:13:21

無印良品アルミ26型自転車(スレを読んでみると、たぶんYANSバイクと呼ば
れてるヤツ)のクランク辺りから異音がするようになりました。一回転に一回
決った位置(左のペダルが時計の針でいうと十時の辺りで)でコキンと音がします。

BBとかいうのを交換すれば直るのでしょうか？自転車素人ですんません。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 10:42:09

>>604
まずは、ペダル・BBを点検、異常あれば交換だけど・・・
自転車屋に工賃払って直して貰うほうが簡単じゃない？
自分で修理に挑戦したい！って事ならいいけどさ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 10:59:16

> 自転車屋に工賃払って直して貰うほうが簡単じゃない？
最近、自転車に興味が湧きだして、工具とかをちまちま揃えて自分で直せ
るのなら直してみたいなあ思っていました。

しかし、ググってみると色々難しそうなので自転車屋さんに任せます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 11:56:57

>>606
その気持ちがあるなら自分で修理だ！
コッタレスクランク抜きとBBツールとグリス買ってきな～。
で、とりあえず外してグリス塗って組んで、駄目ならBB交換。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 16:56:20

メンテの練習用には丁度良いな、無印チャリ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 06:04:14

メンテと欠陥補完は違うだろ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 17:27:50

(´･∀･`)ﾍｰ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:36:44

歩いていける近所に無印ができた（アリオ亀有店）

ちょっとうれしい。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:42:40

アリオ亀有店ができて最初の土曜日だが　街の様子が一変した。
知名度が高い割には小さな街なので駅も小さいのだが　人が溢れてる！
駅からアリオまでも人が溢れてる！
環七は左側車線が完全に止まってる。
それをかわす為か　住宅街の裏道にも車がどんどん入ってくる。
静かな街だったのに　もう最悪！
開店効果？が消えてもこの状態なら　残念だが引越しを考えよう。

ちなみにまだアリオには行ってない。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:34:34

アリオ、行ってきた。
クロモリや７００C,折畳み、MTB風といった
ややマニアックな車種はなかった　orz
気に入れば買ってやろうと思ってたのに・・・

カタログだけもらってきた・・・小さいな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 05:40:45

クロモリスタンドがショボくなっていて萎えた。
前の方が良かったな、今のスタンド頼り無いな…。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:37:13

定期保守

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 01:40:47

無印良品（良品企画）はドケチ企業。ほとんどがパート社員。しかも交通費は月１万。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:44:25

パートならいいが高校生のアルバイトだぞ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 02:31:01

現行で出てるATBタイプの強度はいかがなもんですか？
基本的な用途は通勤ですが、オーリー？とかマニュアルとかしたいです。
yansバイクっていうのは、すでに入手不可能なんですよね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 13:15:33

オーリーってスケーボーだろ…

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 13:59:50

>>618
普通にSTPとか買っとけって。

621 ：618：2006/03/15(水) 19:45:14

>619-620
STPってgiantってやつのですよね
結構良い値段しますね
オーリーじゃなくてバニーホップです
sk8er上がりなんで申し訳ないです。

パーツの互換性とかはどうなんでしょうか？
サスとかステムとか変えてもフレームが弱いと駄目なんですよねー

結論としては買うんだったら飛んだりするなという事でＦＡ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 19:54:23

スチール700Cのボトムブラケットが5000kmで逝ったのでBB-UN53に交換した
リムも0.7mm(片側0.35mm)削れてた
目指せ10000km

623 ：620：2006/03/15(水) 20:19:32

>>621
フレームよりもホイール（特にリム）がもたない。
改造するより完成車の方が結果的に安くすむ。
それにSTPとか専用車の方がワザの上達も早いぞ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:07:58

>>621
結論:飛んだり跳ねたりするには、ある程度の予算と練習が必要。

　　

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:22:15

>>618
一番安いプレイバイクだと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/stp3.html
ここらへんだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/gt/avalanche3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/hardrocksport.html
人によってはここらへんの、スローピングのきついS,XSサイズを使ってる人もいるみたい。

無印ATBは重いし弱いしでお勧めしない・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:30:55

塚ルックMTBだし

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 23:57:50

ムジATBは後ろ７速にして、1.5ぐらいのスリック履かせれば、
結構走るんじゃないかとおもふ。
ついでにハブもQRにしてくれれば、買うけどなあ。

628 ：618：2006/03/16(木) 00:47:50

>623-627
そうですか、、、
通勤用にと思い、無印の自転車を検索してた時にyansを発見し、
いろいろ出来るんだぁというのがきっかけだったので
残念ですがトリックはあきらめます。

それにしてもyansバイク欲しかったなぁ
オクぐらいしか買えるとこないですよね
上の方のレスにもあったけど見つけたら張り紙しようかな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 00:50:19

無理してYANS買うくらいならSTP3のほうがよっぽどいい気がする

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:50:01

yansの評価が過大に思える

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 02:18:37

>>628
http://www.660ss.com/
これでいいじゃん。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 21:13:57

アルミATBにカゴと泥よけつけてママチャリ仕様にした。

まあ、合計２万で買えるルック車としては軽くていいんじゃないかと思われ。

難点は、おもいっきりサドルをあげても
ハンドルまでが近すぎる気がする。
ちなみにオレは１８０ｃｍでつ。
それとも、乗り方間違ってる？

あと、このスレの皆様と同様にオレも帰り道の途中まで
気がつかなかったんだが、空気圧が足りてない。
信号待ちのときにふと触ったらタイヤふにゃふにゃだった。 Orz...
お店でまたがったときも、たしかにふにゃふにゃだった。

タイヤに空気いれないのはデフォルトなのかもしれんね。

しかし、オレが買うまでに５台くらい売れてた。すげーな、春。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 22:28:07

>>632
通勤通学で駅や学校の駐輪場に置とく場合、
あの値段なら、まあなんかあっても諦めつくしな。
それでも18速なら結構走るし。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 20:07:55

>>632
オレも身長180ｃｍでアルミATB乗ってるが、サドルの高さも普通でハンドルとの距離もそんなに近くないが･･･
ちなみにオレも泥よけと前にカゴつけましたｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 21:50:19

それ変

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 21:53:10

・・・なんか背の高い人が前カゴ付けてると変な気がするのに
背の低い人だと違和感が少ない気がするのはオレだけ？

637 ：634：2006/03/20(月) 00:04:51

MTBにカゴは確かにちょい変だけど、なんだかんだ言ってカゴあると便利だからつけたよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 10:38:07

わろた

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:27:36

ああ、それ？　MTBじゃないから

640 ：632：2006/03/22(水) 10:19:07

いいんだよ。軽い買い物車を買っただけで、 MTBだなんて思っていない。

タイヤ太くてブロックパターンのほうが、歩道と車道の行き来が楽かとおもっただけだし。

サドルはあげないと、膝がかなり縮んだ状態になりません？＞＞ 634

ところでやっぱり、クロモリのほうが強度と軽さのバランスがいいのかね。。。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 11:11:04

クロモリのほうが強度と軽さのバランスがいいのかね。。。

そういう話するレベルでないんで。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 09:20:24

レベル

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 10:59:11

生涯現役だもんで

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 15:18:44

クロモリ２４　なんだか子供の自転車みたいでカコ悪いよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:12:15

無印の展示品のままだとね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:45:48

そこにキモヲタが乗るんでしょ？
最悪

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:51:05

馬鹿野郎！キモオタ様は金持ってんぞ！
馬鹿にしちゃいかん。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:53:10

馬鹿だな。キモヲタが乗るから相対的に無印24が格好良くなるんだよｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 11:50:07

＞334 ツール・ド・名無しさん 2006/03/26(日) 16:07:42
＞自転車板ってID出ないから、リア厨見たいな煽り多いね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 02:14:43

数年前のスチールATB乗りなんですが、
アルミATBと↓どっちが良いと思いますか？
【楽天市場】ジャイアントロック４５００ＳＥ　GIANT ROCK4500SE：自転車のトライ
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/378819/378876/741943/

用途は通学の街乗りですが、暇があったらちょっとだけウイリーとか練習してみたい
そうすると、軽さと丈夫さのバランスおよび片道８キロ毎日乗った時の疲労感など
気になる要素が多すぎてチャリンコ素人にはどうにも…

でもウイリー練習はおそらく途中で挫折するｗ

結論：スチール壊れるまで乗ってろ？ orz

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 02:17:50

【特定】個人情報をギリギリまで晒すスレ【上等】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1142445710/

↑のスレの>>287に眞鍋かをりと思われる書き込み。
現在祭り中

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 15:40:23

自転車詳しくないんですが、
数年殆どチェーンに油くれる以外何もせずに雨の日も風の日も乗って
部分的に錆びたスチールATB（シフトノブ、スタンド、ギヤその他可動部）あるんですが、
結構渋い感じで直すには大々的にばらして錆び落として組み立てるしかなさそうな雰囲気
自転車屋さんに出せばやってくれるもんですか？
自分でやる技術も道具もありません。
素直に買った方が早いかな？
捨てるの勿体無くて…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 15:43:57

>>652
捨てるの勿体ないなら直せばいいさ。
自転車屋に頼めば大丈夫だよ。ただ、金はかかるだろうけどね。
まぁ、新車買うとゴミがでるから修理するのも良い選択だね。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 16:07:05

>>653
ありがとうございます。
パンク直してからよさげなチャリ屋探して頼んでみます。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 22:41:33

アルミATB26インチなんだけど、トップギアが軽い…。
リアを11Tにしたいんだけどコンポーネント交換や、ハブの交換などで結構金かかりそうだよね。

6速のままトップ11Tのスプロケってある？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 22:46:00

>>655
チェーンリング大きくしたらいいじゃん。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 22:57:24

>>655
無い。
どっかのスレで（ここかも）7速のフリーホイールつけて
6速シフターで使うって人が居たよ。
1速余るけど大ギアいらないなら、なるほどと思った。

ギア間違うと思うけど、つけてる人が居るんだから出来るんだろう。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:04:27

クロスバイク買うならクロモリ買おうかと思ってるんですが、板住人さん的にどうでしょうか？
費用対効果で素人が満足できるレベルかどうかその辺アドバイスもらえたら…

適当に安い値段で、ママチャリより速くてカッコイイのが良いと思ってます。
あいまいな質問ですいません

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:06:37

最初のうちは満足できるだろうね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:19:40

元々クロスバイク目当てなら良いんじゃない?
サドルとペダルとか、ごく基本的なところだけ交換して乗る分には良いと思う
色々いじろうとか考えているのなら、他のにした方が良い

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:44:42

レスどうもです
なるほど…

いじろうという意識もなく、通学用に乗れれば良いと思ってまして。
ただ、見てみるとエスケープミニも気になりました。
エスケープミニのタイヤは20インチですが、クロモリなら24インチの方買おうと思っています。
小径タイヤはより路面の段差が気になると思うんですが、どうでしょう？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:49:52

24インチのは重すぎる。やめとけ。
20インチは値段なりにマシなもの。
段差関係なし。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 00:00:59

おぉー目からうろこ。
アドバイスありがとうございました。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 00:18:35

スピード出すなら車輪の径は大きい方が向いてる。
慣性が働くので、例えば漕かずに惰性で進む距離やハンドルの安定性なんかに
違いを感じる。小径だとブレ易い。慣れるけど。
とは言っても小径だと漕ぎ出しが軽いから、信号と信号の間の短距離をつなぐよう
な街乗りでは有利。小回り効くし。
自分が何を求めてるかによる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 00:18:40

>>661
今16インチの小径乗ってるけど、あるときふと、
いつのまにやら自然と段差を適当に処理して
乗れてるようになってる自分に気づいたよ。
慣れれば20インチで段差も問題なしと思う。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 01:37:37

>>664
街乗り重視で選ぼうと思って小径に傾きました。
>>665
なるほど
20インチでもいけそうですね。

ところでエスケープミニに続いてR3ってのがコストパフォーマンス高くて人気のようですね
考えれば考えるほど迷います。
25000円ってのがなぁ…無印ならアルミATBかなと思い始めた…
それならいっそのことジャイアント買った方が後のメンテナンスの面でもお店に出せるし。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 01:49:09

アルミATBも重すぎ。まあ値段なりかもだけど。
とりあえず、板的に推せるのはクロモリ20インチだけ。
24インチも700Cもダメ。

クロモリ20インチかR3で悩め。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:14:15

>>667
そうですね
金額的にも悩むにちょうど良い2択になりました。
ありがとうございました。
レス下さった皆さんに感謝です。

ちなみに、クロモリのスペック今後のためにも誰か晒してくれると嬉しい…

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:35:59

クロモリ24買いそうだったが間一髪このスレのお陰で助かった

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 10:37:10

いや、買っても問題ないって。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 11:04:27

スレ住人的な主観を適当に語っているだけだから、鵜呑みにすると危険

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 11:30:42

>>669
板住人的に一番お勧めっていうか
無印で一番マニアックなのは24inクロモリでしょ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 14:35:52

主観つーか、数字を見れば一目瞭然だろ。

そもそも24インチはタイヤの選択肢が極端に狭い。
買ったときはいいが、その後タイヤもチューブも入手に苦労するだろう。
そして13kgてのが重過ぎる。どこがスポーティなんだと。
20インチの方は11.8kgとまともなのに…。
クロモリで24インチはマニアックで貴重だけど、いかんせん実が伴って無いんだよな。
この値段としてはルック車でもアリなのかもしれないが、20インチと24インチを並べたら、
どう考えても20インチの方がマトモってだけ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 14:48:59

一目瞭然だと思ってるのは君だけみたいだけどねｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 15:04:12

無知は罪

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 15:37:28

昨夜の相談者です
ほぼ無印クロモリ20インチに固まりつつあります。
サドルが20の方がママチャリっぽくケツにやさしそうで良いかなと思った。
タイヤ（チューブ）交換に24インチより有利そうなのも魅力

677 ：676：2006/04/03(月) 15:39:02

このスレの印プレだと24インチがいくつかありますが、
身長177なんですが20インチでもポジション大丈夫ですかね？
>>527さん（24インチですが）のハンドルの高さが足りないってのはちょっと気になる。

678 ：676：2006/04/03(月) 15:40:51

それと、朝晴れていれば夕方雨でも乗るので錆びや転びやすさも気になる。
ブレーキは物足りなきゃ他のに交換したいと思いつつ、他はこれで満足できそうな感じ。
（やったことありませんがねｗ）
ちなみに、純正の泥除けだと確実に背中に泥染みがつくと思うので某社のを自分でつける予定。

679 ：676：2006/04/03(月) 15:42:14

あ、あと、色々見てたらクロモリ24インチが
19800円とか15000円とかの時もあったみたいでうらやましいっす。
連続カキコｽﾏｿ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 15:50:02

長さ足りなかったらステム交換すればOK。
というか、普通はママチャリより前傾気味に乗るものだから長さが足りないってのはちょっと…。
特に24インチの方はステムも前傾が前提のものだし、あれでママチャリポジションにするのは大変。
20インチだと、むしろシートポストの長さが足りるか心配。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:11:49

>>678
安定性は小径より700Cのほうがいい。
通学なんかでガンガン使いこむつもりならR3やプログレッシブを勧める。
まあ、実物見ないとね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:12:52

実車見て判断してみますね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:23:07

判断できる目ないくせにｗｗｗｗｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:30:39

↑なんでそんな悪意で物言うのか謎。といってみる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:34:48

悪意でなく、本当でしょ？見る目ないのに、現物みたところで
判断なんざできるわけないじゃん。
ただ外見を気に入るかどうかだけの問題だわ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:38:23

そうじゃなくてな、実物見ないとハンドルの高さとかサドルの位置とか
わかんないだろ？
お前のツッコミはズレ杉

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:40:17

>>683
跨れば大きさくらい分かりますよ。
TIAGRAとか言われても何のこっちゃですがねｗ

正直R3に惹かれるものもありますが、自分にはオーバースペックの気がしました。
普通の人がホームセンターママチャリやルック車で満足している現状で
自転車が趣味でもない自分が乗るには無印クロモリで十分というのが結論です。
できれば長持ちさせたいので、錆び対策はしっかりしなきゃと思ってます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:50:54

>>687
私もちょっと前までは君のような事を思っていたんだわ。
ところが・・・

他の人が乗ってる自転車（スポーツ車全般）と比較しない事、そして自転車の雑誌等一切読まない事。
そうすれば今の無印クロモリは大事に長くのれるでしょう。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:56:29

この値段なら後悔しないだろうし、最初の一台には良いんじゃないの。
ティアグラ奢られてるし、割とまともではあると思う。
ただ、フレームが40サイズだからなぁ…。

↓20インチならこんなのもあるでよ。
http://www.billion-japan.com/shortg2.htm
http://cycleshinseki.web.infoseek.co.jp/minivelo7.html

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:57:42

>>687
R3はオーバースペックも何も
ルック車に700C履かせただけだから心配しないでいい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 16:59:57

ルック車よりは全然マシ。
逆に、あれが「最低限」だと思う。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:10:10

>>688
えーっと、R3が欲しくなってきましたｗ
>>689
ショーグリ、実は検索中に見つけたんですが、無印より良さそうｗ
「PS。ブレーキレバーのタッチがタイトで絶妙です！是非お店で試乗してください！」
↑この一言結構惹かれますねｗ
こうしてみるとビアンキのも安いな…でもオシャレすぎるｗ

ていうか皆さん親切で…スゲー迷うんですけど（爆）

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:23:24

>>692
ショーグリはともかく
ビアンキ買える金があったら選択肢が大幅に増えるけどな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:25:47

ショーグリはどこを見てもやっぱり安物。まあ面白いかなとは思う。
無印のが物は良さそうだが…。詳細なスペック知りたいな。

ところで、クロモリ20インチってWO（451サイズ）なんだな。
走りには向いてるが、これもやっぱりタイヤは入手しにくい。
24インチよりはいいけど。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:34:53

しかしこの板的には面白味のあるのは２４クロモリだろ
そういう衝動買いの値段だから、なにも考えず買え。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:36:03

この板的にはいいかもしれんが
世間的にはどうだろ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:57:32

>>695
何が板的だ。
お前自分が買ったからか知らんが、いい加減なもん勧めんなよ。
この値段でも非折り畳みのサス無しで13kgはありえん。鈍重。
とにかく24インチでなければ、という理由が無い限り勧められるもんじゃない。

24インチでオススメってのはこういうもんを言うんだ。
http://www.chari-u.com/fdb/sbx/mcrc24.htm

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:59:00

20インチと24インチは作りも同じでパーツも同じ。
好みで選べば良いじゃん。

24のタイヤの選択肢が少ないのは事実だけど、
そのまま乗って遊ぶなら問題ない。

値段考えれば元は取れるよ。
直ぐ改造しちゃう人には向かないけどｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:00:30

プログレッシブのミニベロ（８速）も良さげ…
俺浮気しすぎｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:02:19

>>697
68,000円てｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:06:31

>>699
とりあえず、予算を少し考え直せば？
4万あれば何も無印にする必要は無いし。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:53:15

そうですね…
我慢して無印で良いんですけど、意外と２万円台で買える良いのがあるなぁと。

ところで、「を」とか「へ」とか昨日知ったばかりなんですが、
>>567氏のはこれかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera241.html

ちなみに、この店で２０インチだとHEしかないみたいですが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/grandprix20.html
他に利用できるタイヤってどんなのがありますか？

無印に出せば純正のタイヤ付けてくれるんでしょうか？
タイヤ２千円工賃千円合計３千円くらい取られそうですが…

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:03:30

タイヤだけ無印に発注して自分でつけれ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:20:14

24クロモリのいいところは
ちょっぴりロードでちょっぴり小径スポーツなところだ。
これでちょっぴり改造すればちょっぴり自転車マニアな気分が味わえる。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:27:26

>>702
シュワルベのステルビオってのがある。
これが一番手に入り易い。
とりあえず確実に手に入るのが数種類あるから考えなくていい。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 22:08:19

24買うのやめてビアンキピスタ買おうかと

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 22:33:26

またマニアックな…

だったらTOKYOBIKE SSとかどうよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 22:46:19

どれでも好きなの買いなさい。

その内、FUJIのトラックにするとか言い出しそうだな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 01:30:12

>>707
マニアックかな？にわかだからか魅力的に見えたんだけど

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 01:41:57

だってあーた、シングルですよ。
坂道どうすんですか。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 01:56:22

クロモリ２４の候補を復活させつつ、週末見に行こうと思います。

今後チェックしたい点まとめ
・２０と２４の１．２ｋｇの差
　（ほとんど感じないのではないかと素人は思うんですがやっぱ違いますか？）
・サドルの形状の差（２０インチの方が優しそう）
・クロモリがどこに使われているのか
　（単純に知りたい。店頭の商品が古く、一部に黒森使われているのなら再考）
・ディスカウント可能か交渉（過去１５０００円、１９８００円情報とその理由確認）
・純正泥除けはどのようにつくのか（他社泥除けでいい物は無いか）
・サイズ。できれば跨ってちょっと乗る（ペダルはこげないけど）
・純正タイヤやチューブの交換およびその時の費用、預ける日数の目安
・良い前照灯は無いか

ちなみに706は自分じゃないです。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 02:16:01

無印で割引とか恥晒しだからやめれ。

713 ：567：2006/04/04(火) 04:18:46

なんか急に祭り状態ですなw

>>702
私の買ったのはバナレーサーではなく、PR1MOというヤツです。
車イス用らしい。杉並の和田サイクルで購入。

>>711
・20と24の車重の差は、確かに20のほうが軽いです。
私は24の走行性、安定性を選んだので無問題ですが。
アパートの2階から毎日上げ下ろししてますが、慣れれば
別にどうってことないです。
・サドルは、低品質です。すぐ尻が痛くなるので、速攻で
交換しました。たぶん20も同じかと。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 09:52:08

>>712
普段は値札の価格で買ってます。
型落ちでもないのに安売りした理由が知りたいなと。
単純になんでなんだろうって言う疑問があるんで。
>>713
詳しいレス参考になります。
２４インチの場合、泥除けどうされてますか？

純正だと泥はねしそうな大きさで、
ここら辺泥除け機能も見た目も満足できそうですが、２４インチだとつかないですかね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift2.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender.html

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 10:32:09

オレが２４買った理由はただひとつ
２０インチは安物のオヤジの折畳みと並ぶのが嫌だから。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 10:46:29

意味が分からん

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 12:32:12

>>711
・確かに重さの違いはかなり重要だけど、パーツ換えれば吸収できる範囲
・サドルなんかそのまま乗る奴は自転車板にはいない
・仮に全部ハイテンでもこの価格じゃ性能に大差無い
・恥

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 12:40:30

8kgと9kgの1kg差なら、凄い差だと思うけどね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 13:23:08

>>714はタイヤ幅が1 3/8では取り付け不可のようですね
少し調べてもここら辺がつくかどうか、しかも調整が難しいらしく…
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/super8r/
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/569974/
20インチにはこれがつくそうですが、一部加工が必要と…
ttp://www.rakuten.co.jp/cycle-life/1011145/1011160/1019490/

スタイリングが気に入ったものの、生活の足としたい自分には合わないみたいだな…

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 13:28:10

お前らタイヤとか気にしすぎ。
ママチャリのタイヤなんて何年も換えないだろ？
グリップ重視のやわらかコンパウンドのタイヤならともかく、無印のタイヤなんて
ギリギリまで使えば3年くらいは余裕で持つでしょ。
3年に一度、ちょっとタイヤ探すのに苦労するかもしれんけど
それを考えて躊躇するのは利口でない。
どうせ25ｋ円程度の自転車なんだから、飽きたら乗り換えればいいし

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 13:32:48

>>719
ママチャリ検討してみては？

>>720
小径はすぐ減るよ。乗ってれば分かると思うけど。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 18:54:31

小径の高圧タイヤはすぐ減るし、ちょっとしたことでもパンクしやすいんだよ。
どんなタイヤ使ってんのか知らんけど。とにかく詳細スペック知りたいな。
とりあえず、通学に使ってりゃ3年ももたん。

てか、13kgってフルサスMTBの重さなんだが…。
身軽さを求めて小径なのに、本末転倒なんじゃないのか？
24インチの13kgなら、あえて無印であえて24インチである必要があるのか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:02:54

フルサス13kgなんてここには載ってないな。
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/060_227.html

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:23:06

フツーにあるじゃん。
http://www.chari-u.com/giant06/giantmtb06/tarance306g.htm
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121659/129911/316595/
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/scott/mc50.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/scott/reflexfx35.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/scott/reflexfx25.html

海外メーカーは重量公表してない所が多いけど、実用に耐える10万↑の
モデルは実測14kg～13kgが普通。前サスのみのリジッドMTBならもっと軽い。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:29:04

ショーグリならドロヨケがオプションで選べると思った

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:32:48

お前、いくらのチャリと比べてんだよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:33:34

いや、たらこの

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:34:33

724ﾜﾛｽ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:35:00

MTBはルック車と比べても無意味。
ママチャリのがマシ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:36:03

>>726
25kでフルサスってそれどんなハリボテ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:43:08

軽四買いに来た厨房がエボ、インプ並じゃなきゃ嫌だとかゴネてるようなもんか。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:50:20

最低限必要な格ってのがありますからね…。
安全と重量は金で買うのが自転車の世界。
ルック車でダウンヒル→自殺行為

わざわざフルサスMTBと比べなくても現実的なところで、
実売35000円のR3が10.8kgですよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:54:48

マジレスなんだが、
ところで20×1 3/8って幅は3.8センチくらいでしょ？
アルミクロスの７００Cも>>7みると38Cだから３．８センチでいいの？
自転車のタイヤサイズってなかなかわかりにくい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:55:23

じゃ、それ買えよｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:59:34

1インチ、約2.54cmです。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:59:45

**Cはミリ単位

*-*/*はインチ単位

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:26:09

>>735-736
ども。
今我が家のノーブラママチャリをノギスで測ってきた
26x1 3/8で実測32ｍｍ
クロモリもこんなもんならパンクは心配なさそうだけど、
無印クロモリは1 3/8でも高圧タイヤってやつなの？
（無印以外のショーグリとかミニベロ系もタイヤは高圧なの？）

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:34:00

太さはあんま関係ない。
高圧タイヤのパンクの原因の多くは、規定圧以下で乗った際の
リム打ちによるもの。高圧タイヤはすぐ空気抜けるんだよ。
ショーグリに最初からついてるKENDAはそこまで高圧じゃないけど
ママチャリやHEよりは高圧。

一般に、高圧タイヤにするためにWOを選ぶので、おそらく無印のも
高圧タイヤの類だと思われる。
20インチWOは選択肢狭いから、KENDAかPrimo Cometのどちらか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:35:27

13/8って約3.5ｍｍでしたね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:38:14

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:40:58

>>738
なるほど
すごく勉強になります。
理由がよくわかりました。

こりゃー圧力計つきポンプ買った方が後々よさそうですね。
ホームセンターで398円のを買ったばかりです(~~;
>>740
あ、ああああああああ
３．５ｃｍ…orz
馬鹿丸出しでPCを前に赤面しておりますｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:45:21

>>741
空気圧付ポンプは必須。
2500円ぐらいの安いやつでいいよ。パナレーサーのとか。
でも、ちゃんと「10気圧以上対応」って書いてあるやつじゃないとダメよ。
安い奴じゃ途中で空気入らなくなる。
KENDAならいけるだろうけど。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:59:31

>>742
10気圧以上対応のものですね
無印フットポンプ（写真で見る限りメーターつき）は1890円ですな
10気圧以上対応か見てみます
なければ専門店で探します

快適性を得るためにはそれなりの初期投資が必要だとわかりました
でもその位の値段でスイスイ進むならそんなに惜しくない気がします
ありがとうございましたm(_ _)m

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 21:27:10

あとバルブは仏式を使える奴ね。
ふつーのは英式だから。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 00:56:39

有楽町の無印良品が４月７日～４月17日まで全品10％オフに
なるとの案内ハガキが来た。有楽町ソフマップが閉店するのでソフマップカード
会員対象に同じ建物に入っている無印良品も便乗してセールするらしい。
要案内はがきだが、ソフマップカードだけで割り引きされるか念のために問い合わせて
みては？
ちなみに、無印良品は閉店しないよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:01:26

お菓子買いに行こう

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:21:17

あらら、ソフマップ閉店するのか。まあビックカメラ行くよなぁ…。
次は何が入るんかな。

748 ：567：2006/04/05(水) 03:08:25

>>714
泥よけは付けてません。雨の日は乗らないので。

それと、PR1MOのタイヤに換装する際、高圧で入れたいので
チューブもフレンチに換えました。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 03:11:37

つか、タイヤに規定圧書いてあるだろう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 08:29:34

>>747
ビックカメラ有楽町2号店になるよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 14:02:24

マジかｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 18:40:23

やっぱ雨降ると泥除けいるね
２４クロモリに合うのはないかな?

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:29:35

ここ数日クロモリの購入相談してるものです。
実車は週末入荷とのことなので見に行きます。
>>752
生活の足として使うことを考えると必須だよね
おそらくこの板は自転車趣味の人が大半で泥除けつけないんだと思う。
で、探しても結構無いよね？24インチなんて特に。
町の自転車やに依頼しても果たして…
MTB用の脱着簡単なのを流用かなって思ってきた。
幅が太いので見た目は悪いから場合によって自分で加工。
おそらく他社の泥除けつけても何らかの加工は必要みたい。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 21:41:48

適当に子供車の泥除け見繕ってメーカー発注すればええやん。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:06:08

>>754
なるほど
それなら取り付けも任せれば良いな。
ありがと

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:14:49

24ならプラスチックの子供用のがスーパーにある

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:19:28

>>756
となると、20もありそうですね！？
初心者でどこで探すかもわからなくてネット検索してたけど
灯台下暗しと言うかなんというか…目からうろこです。
ありがとうございます。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 23:08:44

>>757
20は無印純正があるだろｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 23:18:34

>>758
クロモリのタイヤが細いと勝手に勘違いしてましたが、
純正でいけそうですね。（ていうか２４も純正あるしｗ）

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 03:14:25

無印純正の20インチ用フルドロヨケはアルミ20インチ車のでHE用っぽいが…。
アルミ20インチ車もWOなのか？それなら貴重だけど。
クロモリ20インチ用の純正ドロヨケはプラのスポーツタイプになってる。

WO用のフルドロヨケなら、自転車工房のブログで試作品を売ってるよ。
いずれは色違いを出すって言ってた。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 01:51:49

クロモリ24にパーク・ストリートタイヤの24インチってはいらないのか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 11:19:49

むじカードでしか割引にならないのね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 14:57:58

最近クロモリの20インチ買ったよ。
気軽に乗るには楽しい自転車だね。
細いフレームも渋くてカッコイイと思う。

泥よけは、純正品はあんまりなので、
ミニベロを扱っている専門店に行って、
汎用のものを買って自分でつけた。
フロントがハーフ、リアがフルタイプで、
たしか3000円台だったかな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:29:11

結構泥除け無くても平気だけどね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 16:18:52

雨の予報がある日は乗らないようにしてる。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 11:14:31

昨日２４，２０見たが、迷った末買わなかった。
やぱり、お子様ぽいよな・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 11:15:29

高校生のころ、泥よけがないほうがカッコイイと思って外して、
急な雨で制服がヒョウ柄になったことがあり。
以来、泥よけは必須です。
うっかり水たまりを通過しても安心だよね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 11:28:04

スピードを落とさない。
サドルが異様に低い。
こんな人はドロヨケ必須。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 03:02:41

クロモリの24インチを三週間ほど前に購入しました。
スピードメーター、ドリンクホルダー、テールランプ付けたりしてそれっぽくして乗っております。
こういう事するチャリでも無いかもしれんですが。
普段は通勤(片道8km)に使用。休日は運動がてら長距離走。
シートは長時間乗ってるとケツが痛くなるが、1～2週間も乗り続けてれば慣れます。
サイズが小さいので狭い場所(駐輪場とか)でも取り回しが楽。
こぎまくると結構スピード出ます。今の所、最高時速50km強(個人差有)。ただ、タイヤの口径が小さいので、スピード出しすぎると危険かも。
試しに休日に横浜から東京の北の方まで(往復約80km弱?)走ってみたが、問題なく走れました。

2.5万にしては十分な性能。ということでクロモリ24インチ自体に不満は無いです。
が、どうもチャリンコにハマってしまったようなので、せめて10万チョイのロードレーサーでも買っておけば良かったと後悔。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 04:28:03

>>766
俺も見に行ったけど買わなかった
24インチタイヤが細かったし、俺にはちょっと違っていた
チャリ購入のためにこのスレ覗いたけど、
自転車板住人が遊びに乗る用であって、素人が好き好んで乗るもんじゃないと思った

>>768
スピード落としてって跳ねないまで落としたらどんなスピードだよ
サドルの高さ変えたところで変わらないと思う
尻じゃなくて背中まで届くんだから

771 ：769：2006/04/11(火) 04:54:16

補足ですが、クロモリ24インチは、無印純正のキャリアは取付不可。要注意。
20インチの方は取付可だったような。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 07:35:34

なんか勘違いしてるが、自動車板住人は無印見向きもしてないぞ。
24インチが変り種と言ったって、MR-4とかまともなのがあるんだから。
そもそもスペック表公開して無い時点で…。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 08:50:44

>>772

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 09:01:32

>>772
ムジチャリとMR-4を比較する事がそもそも(ry

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 09:03:17

一般向けでいいじゃない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 09:11:09

>>769
クロモリで最高時速50km強、往復約80kmってアホか。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 09:18:34

普通に700C買えばもっと楽なのにね…

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 19:32:35

別にママチャリでも往復８０なんざ走れるし
そういう数字を出すところが厨だよな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 21:27:29

嬉しくてつい走っちゃったってのを書いただけじゃないかな。
まあムジは一般人が買うだろうし自転車知るキッカケになるなら
いいんじゃない。

780 ：sage：2006/04/12(水) 05:45:48

>>778
ママチャリで50km/hは無理そうだ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 09:34:25

>>780
その数字になんの意味があるのだ？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:13:45

>>781
何の意味も無いよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:34:15

>>781
時速を表しているんだ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 19:01:03

時速の測定の仕方知ってるか？
自足じゃないぞ、
自作でもない。
フレミングの左手で言うと人差し指だな。
速度ｖ[m/s]で運動している電荷ｑ[C]の荷電粒子をだな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 10:18:42

三段ギアの２０インチで、２３区内ならどこでも行く俺が来ました。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:10:33

>>785
ウチの近所にも来た？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:13:01

私道を含めて全「道」を走破してますのでもちろん行ってます

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:44:06

極道とかも走破した？

789 ：785：2006/04/13(木) 17:49:24

>>786
分からんｗ
>>787
ちょｗ勝手に答えやがって。

荒川の向こう側とか大田区とかはあまり用事が無いから行かないけど、
ほとんど、このちっこいシティサイクルで移動してるな。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:54:31

無印クロモリで自転車の楽しさの片鱗は味わえますか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:27:03

それは十分味わえます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:30:50

自転車の楽しさとは？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:35:27

パンチラです

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:48:38

>>792
それがわからんから買えばわかるのかと思ったのよ
769氏のような感覚ってママチャリじゃ味わえないのかなと

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 02:23:12

ママチャリよりは味わいやすい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 02:25:06

片鱗なら確実に味わえるよ。
ママチャリよりは断然マシ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 09:40:45

クロモリのしなり具合はいかがですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:53:53

サスが要らないくらいしなりますよ（嘘だけどｗ）

799 ：769：2006/04/15(土) 01:42:45

>794
そういう軽い感覚で買う自転車としては、無印クロモリは丁度良いのでは。
何せ諸経費(防犯登録、ライト、etc)込みで3万前後ですから。
もちろん10万、20万のロードレーサーには敵いませんが。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 11:51:13

レスありがとん
クロモリ通勤しようかと思ってまして。
跨って決めます

ついでに800ゲッツ！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:43:47

俺も偶然、無印の自転車に乗らなかったら
自転車趣味に目覚める事も無かったのに（苦笑

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 17:44:41

苦笑君は無印乗りだったか。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 03:35:56

初めてこのスレ真紀子したんだけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 04:55:47

またまた

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 09:16:35

無印の1万5千円くらいのチャリかおうと思ってるんだけど、
持ってる人どうですか？
乗り心地とかここがダメとかそういうのあれば教えてください。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 09:30:39

全てが最悪

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:26:39

安心できる安物という以外、特に見るべきところは無い。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:33:55

でも、20と24は無印が生んだ奇跡

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:39:02

クロモリ20はともかく24は微妙。
同じ値段なのに2kgも増えるって…。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:59:30

またお前かｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 11:07:48

誰？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:44:17

>>809
いや、24は同じ値段なのに、でかいホイールがついて
お徳用と思うべきw

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 14:28:57

値段同じで2kg増量ならお徳かもな。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 14:37:02

「2kgも」は言い過ぎ。
13kgと11.8kgだから、差は1.2kgじゃん。ほぼ1kg。
24がお得に変わりはないけどｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 15:08:17

ショーグリか無印クロモリ20インチか迷うなぁ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:21:18

>>812->>814
ちょｗ肉かよｗｗｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:47:45

>>815
ショーグリは付いてるパーツがなんか古臭くてイヤ。
オレなら無印。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:51:52

ショーグリはボスフリーだからいじる気あるならむしろ無印20に
しとくべきじゃねーかとｵﾓ。
物は無印のがいいし。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:35:42

無印のハブって何処の？

820 ：↑：2006/04/16(日) 22:37:20

20と24ね。

（60秒制限うざいな）

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:59:24

クロモリ20買いました。
今まで乗っていた9800円27インチのどんくさいのに比べたら
いやー軽くて乗るのが楽しい。見た目がちんちくりんな所もかわいい。
24インチも考えたけどその無難さがハンパにも
見えるんで、あえて変な方にしたわけです。駐車スペースも難儀しないし‥‥

>>819
SHIMANOと書いてあったかなー？　見に行く元気がない。

822 ：819：2006/04/17(月) 00:01:02

>>821
ｻﾝｸｽ。何時でもいいので気が向いた時にお願いします。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:02:38

多分、700Cのと一緒じゃないかね。>>7

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:42:45

なるほど。>>7
そういうことなら、無印って目茶目茶安いですね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 09:22:25

ショーグリ＜無印20インチ＜＜ショーグリ２

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 10:12:16

ショーグリはどこ見ても安物

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 12:00:47

無印スレで「安物」って書いてもねぇ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 12:21:10

無印クロモリのがまだ見所ある

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 14:25:56

クロモリ、クロモリって含有量が分からないのに中国製を信用していいのか？
>>818ショーグリ２はカセットフリーだし>>825の図式に納得した

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 19:13:28

無印20 vs ショーグリ
レベルの低い争いだな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 19:50:51

出たママチャリ乗りｗｗｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:48:30

>>821ちんちくりん

たしかに、ちんちくりんだ。
２０より２４のほうがちんちくりん

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:15:15

>>829
多分パイプはTokyoBikeやサリーにも使われている4130クロモリだと思うよ。
4130の詳細はココを読むとよろし。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137404705/599

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:48:48

無印クロモリはティアグラだがショーグリ２はSIS

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:10:49

微妙に意味不明だな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 23:25:56

いいえ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:16:21

リアディレーラーのことね。
クロモリのなかでは、
あれがいちばん高いパーツかもw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:21:45

妙に際立ってるよな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:29:51

>>836
SISの意味調べてみ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:32:32

SISは商品名としても使われるので無問題

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:50:49

>>833
ムジとTokyoBike　どっちがつおいの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:55:22

ディレーラーにSISと書いてるからじゃない？
シマノの自転車とか言ってそう。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:55:54

SUNRACEのやつだな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 01:03:34

>>841
漕ぐヤシ次第

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 13:55:01

4130クロモリであればいい価格。
4130クロモリであれば・・・・・

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 15:27:10

OEM元はどこよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 17:13:33

ｵｵｻｶの鉄工所

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 17:14:38

鉄700にロード用ホイールはつきますか？？
傘を巻き込んでスポークが１０本くらい逝っちゃったんですよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:45:49

つく

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 19:14:27

24黒森を通勤用に購入した。
本人は気持ちよく流しているつもりなんだが、ママチャリ高校生によく抜かれてます...orz

ところで、グリップシフトがいまいちスパッと決まらず使い心地悪いので
シフターを変更しようかと思っているのだが

8速なのでこれ↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-8.html
でいいのかな？

それともRDがティアグラなんでこっち↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-9.html
のほうがいいのかな？

また、これらは前後セットで24黒森にフロント用は不要なんだが
リア用だけを部品として購入することは出来るのかな？
教えてください、エロイ人

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 19:39:02

>>850
シフター段数とスプロケ段数を合わせないと駄目だよ。
シフターが送り&引くワイヤーの量によってRDが適切な位置へ動かされる訳だしね。
よくRDに8s用とか9s用ってあるけど、
あれはキャパや振り幅やプーリーの仕様の問題で、
RDの変速動作が8段や9段に区切られているわけじゃないよ。
RDのワイヤーを手で引っ張ってみれば解るね。
引っ掛かりなくスムーズに動いて任意の位置で止められるでしょ。
で、レバーは
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r440_page.htm
バラ売りの店もあるよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 19:47:54

お、良い流れのついでに質問

クロモリ２４フロント多段化した人いませんかー？

それと、クロモリの歯数構成は
>>7と同じ？
チェーンリング：46T
カセットスプロケット：SHIMANO CS-HG30-8I（スプロケット詳細 11 13 15 17 20 23 26 30 ?）

てか本体より高くなりそうだから、やらないか？ｗ

853 ：848：2006/04/18(火) 19:52:46

>>849 どうも。
エンド幅違いそうだけど何とかなるんですね。よかったー

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:12:24

>>852
楽しそうだから、やってみたらいいじゃん。
アウター受けをどうするかが問題だね。

855 ：850：2006/04/18(火) 20:45:17

>>851
ありがとう。
その店で購入することにするよ。
ところで、リア用って右でいいんだよね。
ちょっと自信なくてスマソ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:55:26

>>855
リアは右側レバーだね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:56:19

あさひでもバラ売りしてるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:16:35

2年乗ってた鉄700Cが盗まれました
おととい、深夜一時についうっかり鍵もかけずに3分くらい放置したせいで・・・
場所は世田谷烏山バーミヤンあたり
リアの点滅ライトやら方位磁石付きベルやら
ハンドル詰めてamoeba Vitraのエンドバー付けてますけど
特徴あるから外されてるかな・・・
大して弄ってないけど、メンテはきちんとしてたしヘッポコなりに
走ってくれたんですごく愛着がありました。八王子くらいまでなら楽しく乗れたし
出てきたら嬉しいけど、そんな可能性なんてなきに等しいのもわかってるんで
この際JAMISのクロモリでも買ったるわい、とヤケクソになってます
ここでいろいろ教えてもらって本当に助かりました。ではさようなら･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:40:33

（；＿；）

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:41:16

恐ろしいな
魔の3分
駅前に乗り捨てとかあるかもだから
一応見回って警察に届ければもしかしたら帰ってくるかもよ

新しいの買うには良い機会だけどｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 00:22:54

>>860
この二日、周囲3キロ圏内は歩き回って、集積所とかにも電話したんですけど
さすがに無いですね
盗難登録はしてあるんで被害届は出しましたけど、経験からいってまあ無理かなと
しかし、買い物には不便だし目立つし、あれ盗んだ奴はどうするつもりなのか
野ざらしでサビまみれになるよりはきちんと乗って欲しいけどね
鉄だから内部の防錆処置切れたらBBボロボロになるし

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 00:53:03

>>852
まあすきずきでしょうけど、東京の町中走ってる分には
純正の8速で十分ですね、自分は。
上れないような坂は、押していけばいいんだしw

863 ：848：2006/04/19(水) 08:35:13

同じ鉄700乗りとしてお悔やみ(´・ω・｀)
ちなみにエンドバーの色は？
横浜だけど世田谷はよく行くんであれば見ときます。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:57:48

>>858
お、まぁまぁ近いな。
暇な時は駅前や団地駐輪場を見とくよ。

865 ：８６１：2006/04/20(木) 03:10:23

>>863
>>864
ありがとうございます
エンドバーは黒地に黄色く「VITRA」と書かれてます
　　　↓
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/481050/481052/799193/
グリップはスポンジタイプ、リアの点滅ライトはsmartです
ハゲたところにアイボリーのスプレーかけたんであちこちに塗装痕が
あれも今週あたり水やすりかなんかで仕上げるはずだったのに
この喪失感は金とは関係なく深いです・・乗ってる時は文句ばっかりだったけど

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 03:18:05

まあまあ。安もんだからいいじゃないか。
かけた金が安かったから防犯意識にも知らずに油断があったのかもしれない。
次はもうちっと金かけようぜ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 10:30:39

喪失感は金とは関係ないと言ってるのに、安物とか言うなよ・・・

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 11:00:07

さっさと諦めて割り切ったほうが楽という知恵

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 11:05:25

今日は20日か・・セゾンカード５％引きの日か
迷うな・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 06:20:40

たかだか5%で悩むなや。
買ってしまえ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 06:39:29

次の日に何をいってるｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 20:36:34

ttp://www.muji.net/community/mono/new/bicycle01.html

アンケート実施中４／２７まで
おまいら出番だお

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 21:19:34

寄せ集め街乗りバイク用のフレームキット販売希望のメール送った。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 21:43:41

メンバだけかよっ！

よし、オマエらここに要望書け！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 22:21:15

DJバイク希望。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 22:49:02

ご回答にはMUJI.netメンバー登録が必要です。ご回答にはMUJI.netメンバー登録が必要です。ご回答にはMUJI.netメンバー登録が必要です。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 03:24:41

登録したよ。だってyans再発して欲しいし。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:16:47

それを言うなら再販だろｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:39:07

再発って事故とか病気かよｗ

再発売と言いたかったのかね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:43:29

>>878,879
おまいらの披露宴にはぜひ呼んでほしい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:47:03

ｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 00:43:35

金曜日にアルミATBを買いました
前まではアサヒのアルミクロスに乗ってたんだけど
それよりいい気がする　いい買い物した
文句があるとしたらサドルが硬くて長時間乗ってるとつらいところ
明日サドル買ってきます

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 01:05:11

一週間乗ったら最高のサドルになったかもしれないのに。
見切りの付け方は人それぞれだろうけど。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 08:20:40

まだケツができてないんだよ！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 09:47:04

時々、尻を持ち上げたりしてない？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 15:36:56

二時間くらい乗ってダメなら、サドル換えたほうがいいのでは?
体に接する部分って大事だから、ムリにサドルに合わせる
必要はないと思うよ。

887 ：850：2006/04/23(日) 18:00:15

黒森24、本日シフターをラピッドファイヤ↓に交換しました。
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r440_page.htm
いやあ、シフトチェンジがスパスパ決まるようになって、言うことないですな。
はじめから付いているグリップシフトだと、シフトダウンした時に１速戻る時が
あって、ひどく使い心地が悪かったよ。

ついでにグリップはこいつ↓に交換
ttp://www.schwinn-jpn.com/05bikes_aw/b3_grip.htm

サドルは一度ロンディネにしてみたけどワシには合わなかった。
本日、veroの安いの＋ゲル入りカバーに交換した。
１時間ほど乗ってみたが、やっと尻が痛くならないシートになったかも。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 18:09:56

サドル、ママチャリじゃん。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 18:23:32

ママチャリですから。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:11:57

鉄ユーザ。
最近発見したのだが、アートサイクルスタジオのD300、ギヤクランク同じじゃない？
タンゲみたいだが。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 10:28:49

銅ユーザ。
最近発見したのだが、アートサイクルスタジオのD300、フリーホイール同じじゃない？
ユニバーサルみたいだが。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 11:20:17

>>887
> ついでにグリップはこいつ↓に交換
> ttp://www.schwinn-jpn.com/05bikes_aw/b3_grip.htm

あう！オレと同じ！

マネするな兄弟

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:35:15

26型自転車・基本形（オートライト付）イエロー
3段変速機無しか・・・色いいのに、残念。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:48:54

>>893
そんなに変速ほしければ3段変速機付きの白いやつ買ってきて後輪交換すれば？
余った変速なしの白は知人に売るか職場用にするとかさぁ。

俺も少しこれを考えてる、20型だけど。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:59:11

おいおい、二台買う予算あるなら何も無印にする必要がないだろ。
本末転倒だべ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:37:24

無印のページで『自転車について』ってアンケートしてるけどやった？
どんなのが欲しいかとか答えるから
希望を書くといいんじゃない。
4/21～4/27まで

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:44:00

>>872

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:45:42

マニアの書き込みばかりで、販売に結びつかない方に３０リラ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:17:48

いや、実際にはママチャリ的感覚での選択肢で、
書き込みなんかできなかった。
マニアの書き込みは集まらないと思う。

鉄700cをクロモリで出せ、と書いてやりたかったのに。

900 ：887：2006/04/24(月) 22:34:27

>>892
よう、兄弟
次はクイック化でもいってみようかい？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 00:04:30

え、無印ってクイックじゃなかったの。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 00:48:14

オートライト無し+3段変速機付で売ってくれたりしないの？
この条件でカラーオーダーの欲しいんだけど

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 01:26:24

ハブナット

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 01:33:02

減点-1

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 03:45:11

でもクィックでないのは、ホイール盗難の心配しなくて
済むという利点もあるよ。
あ、盗むヤツもいないか・・(^^;)

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 10:56:46

それがイタズラ多し

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:29:35

クイックにするとコスト上がるんじゃね？普通は微々たるものだがムジの価格帯だと・・・。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:28:08

事故を恐れたと思われる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:46:58

客層が広いだろうしね。
ナットでガッチリ締めたほうが売るほうも安心でしょ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:38:50

いいえ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 09:15:31

よくクィックレバーだけ盗まれるよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 15:12:59

明日からメンバー限定
１０％オフセールだお

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 16:30:12

うむ。メール来た。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 05:33:23

クロモリの効果ってどうよ？
こぐの楽だったり衝撃吸収するの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 10:20:14

と思いこめる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:22:06

パイプが薄くないと効果は実感できないよ。
水道管みたいな分厚いパイプの安いフレームじゃムリ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:04:16

となると無印のは効果が得られるということでよろしいか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:46:04

アルミATBは通勤とかの乗りっぱなしだと結構いいかも。
普通のルック車だと錆びが結構目立ってくるんだけど、あまり錆びない。
Vブレーキのバナナ管の所とか同じ値段ぐらいのルック車だと錆び錆びだけどこれも錆びない。

街乗りには最適だね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 16:55:16

錆びないだけで最適とはおめでたい。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 17:15:41

おめでたい良いことである

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:08:09

フォークは鉄なので錆びる。
ついでにワイヤーも錆びる。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 22:02:26

ワイヤーくらい交換しろよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 16:56:23

やめて！やめてよ！聞きたくないわ！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:05:22

>>893
3段変速機無し＝死
俺、26型後輪パンク3段変速機（白）持ってんだよね
あさひとかで改造してくれるかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:51:52

黒森24乗りです。
ここいら↓あたりにクイック化の話題が出てるんだが
>>96-105
どーもよくわからない。

結局、クイック化って
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/alumi-quick.html
こんな部品のほかに、あと何が必要なのでしょうか？
パーツで取り寄せできるようなものだとしたら
どこで調べられるのでしょうか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:39:10

>>925
>>100が書いてるようにハブシャフトが中空でないとソレが通らないよ。

927 ：925：2006/05/01(月) 22:53:57

じゃあ、あとハブシャフトをパーツで購入すればいいのかな？
たとえば、ティアグラのハブシャフトとハブクイックを注文すればオケってこと？

釣具ならシマノのwebでパーツリストがみれるんだが、
自転車のパーツリストって見れないよねえ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:54:07

同じ型番のRM40ハブにクイックタイプとナットタイプとあるのだ。
しかし昔のロードみたいなかっこいい蝶ナットあればなあ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 02:26:53

>>925
ハブ型番はRM40？なら、このクイック仕様のシャフト一式を買えばハブ側はOK。
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFHRM40.html
で、フレーム側の問題だけど、エンド部分の厚みはいかほど？
前が4mm、後が5mm程度以上の厚みが無いとクイック化は難しいかも。

ロックナットから出てる中空のハブシャフトが、
エンドに嵌めた時に中空シャフト端面がエンド外面より飛び出すと、
クイックレバー倒しても確実に固定出来ない可能性があるね。
たぶん問題無いだろうけど、手元に同モデルが無く確認取れずなので一応書いてみた。

930 ：925：2006/05/02(火) 09:04:32

>>929
ありがとう！こんなサイトを探していたんだよ！

エンド部の厚みは大丈夫そうです。
フロント5mm、リア7mm程度ありました。

ちなみにリアハブはRM30です。
フロントハブにはシマノのロゴはついてないですね。
バッタもんかも。
残念ながらこのサイトにRM30のパーツリストはのってないですが、
おそらくRM40のパーツでも大丈夫そうなので、こちらのパーツを
買ってみようかと思っております。
フロントもRM40のハブ軸一式にするつもり。

近所のホムセンで、ティアグラ用のクイックシャフトがこのサイトより
安く売っているので、クイックはそちらで調達しようかと思っています。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 10:15:07

もし、RM40のシャフトが欠品なら、他のハブ（デオーレとか）のが使えるね。
M10×146で同じサイズだから。
サイズは同じでも型番が違うので別々の在庫管理になってる可能性あるね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 13:40:46

929のサイトでいろんなパーツの分解図が載っているのをみるにつけ、
内装ギア車のクイック化が無理な事を思い知りました。
どうも有り難うございました。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 14:23:17

クロモリならいけるでしょ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 14:55:32

Ｃ700アツイ。一日100ｷﾛ位走ったけど、あんまり疲れなかった。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 02:53:50

>>933
なんでやねん。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 02:59:32

だって無印のクロモリ両方外装じゃん
ATBも700Cもだけど>>925ってクロモリ乗ってるんでしょ
932は別人なのかもしれんけど。それだけっす。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 03:29:04

内装は、クイックに出来ないそう（内装）だ。

938 ：明菜：2006/05/05(金) 03:33:37

それは、ちょっと出来　ない相　談ねー♪

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 05:36:12

>>938
そろそろ、禁区！ってか懐かしいの～

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 11:33:04

>>937
>>937
>>937

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 17:23:30

BROMPTON用の44T替えギアクランク、四角軸用に見える。700ユーザ誰か買ってみんかえ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:20:24

ビアンキミニベロ８と比較検討しています。

クロモリ20型は「ミニベロ」という種類に分類されるのでしょうか？

実物を展示しているところがなく直接注文することになりそうですが、
身長１８０cmくらいでも支障なく運転できるでしょうか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:41:14

お買い物なら支障なく出きると思うが。
店頭でまたがるべし

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 22:43:28

>>942
君にはカコワルイよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 03:16:38

>>942
勘違いしてる人多いんだけど、「ミニベロ」ってイタリア語でmini（小さい）
velo（自転車）、つまり小径車全般のことを指してるんだよ。
別にダイヤモンドフレームの小径車を特に指してるわけじゃない。
たまたまビアンキが商品名にもそのまま使ってるだけであってね。

で、身長180cmなら無印じゃ絶対にサイズが合わない。
この形がいいなら、minivelo8の53サイズしか選択肢は無いね。
それにパーツ構成からして全然別物なのでminivelo8にした方がいいですよ。
実物を見たいなら、minivelo9を見に行くといいです。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 16:05:43

だいたいムジは女・子供が乗る自転車だろ?

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:12:49

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 18:15:08

>942は正しく理解してると思うが
ハンドルやペダル回りが気に入らなければ替えればいい。ブルホーン＋バーコン等良いんじゃないか。ビアンキは良い色だが特に良い品物でもない。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 18:30:52

どこがだよｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 18:37:01

>>948
根本的に180cmじゃサイズが合わないのを完全に無視しているあたりに色眼鏡が見えまくり。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:21:32

無印自転車は、基本的に品質も性能もホムセン自転車とほとんど同じだよ。
なぜか色眼鏡で見る人がいるが、本格的な自転車が欲しかったら、それなりの
ショップへ行くのが吉。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:36:41

>>951
無印とホムセンどこが同じでどこが違うの？
そういうの答えられないでしょｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:52:55

無印は数年前まで国産だった。フレームも国内製造のナショナル製とか
王子製だったし。組立はナショナル、上尾工業など

今は中国フレームで組立は上尾だったりするけど、確実に質は落ちている。
タイヤはチェンシンの超安物のアンダーサイズなのはずっとかわらず。

西友関係は他スーパーよりは基準が厳しいと言うが、そうでもなく、、、

国産だった頃は　マシ　だったけど、今ではホムセンとなんらかわらないよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:20:49

正直、ホムセンにこんな自転車あれば買うかも。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 05:47:23

ホムセンに失礼だな。
はっきりいって、これほど中国人の反日感情剥き出しの無印商品はない。
売る側の知識も何もなく、アフターケアが期待できないから危険。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 07:36:49

>>955
アフターケアって...
正直、自転車の整備くらい自分でしろよとマジで思う。
いくら無印やホムセンで買おうがね。

自動車のボンネットなんて自分ではめったに開けないような人でも
自転車整備なら敷居低いんだから。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 08:39:11

>>955
反日感情って……www
生産管理してるのはムジなんだから、責任は日本側にあるだろ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 09:47:39

ちゃんと日本側で設計図や仕様を決めて　それを元に製造し品質管理も
やってるんだがな。
その辺のホムセンで扱ってる　得体のしれないブローカーが向こうの
完成車から適当なのを選んで適当にデカール貼って　卸しに流してるのと
一緒くたにするのはどうかな？
そっちは品質管理とかにはノータッチなんだから。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 10:07:42

なんだ、結局イメージ先行の知ったか君だった訳か。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 10:39:51

メーカーがいくら威張ってみても、店頭ではド素人君が渡して、
その後は乗りっぱなし。
粗悪部品が採用されているから、すぐに動作不良。

よく売れていいですね、ナショナルさん。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 11:57:16

具体的に無印のパーツのどれが粗悪部品で　すぐに動作不良するのか教えてくれよ。
それと乗りっぱなしは売り手の責任じゃないだろｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 12:00:16

安いんだから自分でガシガシいじるのが基本。自転車屋じゃないから面倒みてくれることは期待しない。クロモリでリアTIAGRA、ダブルピボット付きで２万５千円なんて他にないんだから

中国製だからダメダメだ、とかいう一般論もうんざり。タイヤもデフォがコストダウンのため糞なのは良くある。ビアンキのミニベロ８、９だってロードとしてマトモな代物とかじゃない。フルサイズのクロスを買った方が得。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 12:01:01

>>962
あはははははははははは

　ヲタクにかかるとこれだ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 12:54:40

この板は自転車オタの巣窟なのだが？買いっぱなしで乗りつぶしの人は生活板に戻れば良い。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 13:02:49

知ったかが具体的なことを書けるはずが無い

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 13:05:56

と、本当の素人が煽ってます

(これで詳しく解説してくれるから、俺は物知りになれるぜ）
と思いながら。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 13:56:42

>>966
恥ずかしいからもう消えろよｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:04:55

長期休暇になるとどの板にも初歩的な荒らしが現れるのは何故か？休みだけネット環境が使えるのだろうか？