キャノンデール☆Cannondale☆ロードスレ

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
久々に来てやったら落ちてるので立てました。
Part.が分からないのでスマン
過去スレのURL持ってる人お願いします。

ごめんね　
2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 19:46:01
なんでロードだけなの？
3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 19:59:39
MTBは別スレあるでしょ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 06:56:30
>>1
　　　　　乙！
前スレ
【Road】キャノンデール欲すぃー11 【冴子萌え】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096823963/
【Road】キャノンデール欲すぃー10【Six13】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092582841/l50
【6-13】キャノンデール欲すぃーー【ｼﾞｪﾐﾆ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085055440/
【CAAD8は 】キャノンデール欲すぃーー【ｶﾎﾞｰﾝ？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072888646/
【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061765677/
【HeadShok】キャノンデール欲すぃーー【CAAD6】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051159326/
【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040216851/
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
キャノンデール欲すぃーー 【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー 【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

[公式]
キャノンデール　(p)http://jp.cannondale.com/
【Road】キャノンデール欲すぃー12【IRONMAN】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/
これとの関係は？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 06:57:06
>>1
　　　　　乙！
前スレ
【Road】キャノンデール欲すぃー11 【冴子萌え】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096823963/
【Road】キャノンデール欲すぃー10【Six13】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092582841/l50
【6-13】キャノンデール欲すぃーー【ｼﾞｪﾐﾆ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085055440/
【CAAD8は 】キャノンデール欲すぃーー【ｶﾎﾞｰﾝ？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072888646/
【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061765677/
【HeadShok】キャノンデール欲すぃーー【CAAD6】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051159326/
【左利き】キャノンデール欲すぃーー【CAAD5】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040216851/
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
キャノンデール欲すぃーー 【3】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10318/1031837696.html
キャノンデール欲すぃーー 【リコール2】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10254/1025421002.html
キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/997/997466634.html

[公式]
キャノンデール　(p)http://jp.cannondale.com/
【Road】キャノンデール欲すぃー12【IRONMAN】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/
これとの関係は？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 07:00:06
書き込み失敗と出たんで、２重投稿してしまった
ゴメンネ。
7 ：前スレ33：2005/05/21(土) 08:07:26
>>1
オツです
前スレいつのまにやら落ちてたんですね
　
GW前の話になりますが、自転車を置いている駐輪場へ行くといつも置いてる
場所じゃないトコにあるR500を発見。
あれ？俺ココに置いたっけ？？と一瞬思うも、そんな訳ないので、あぁ自分
と同じ自転車乗ってる人が居るんだなと思ってい、どれどれとじっくり見て
みる・・・あれ？これ自分の盗られた自転車じゃん！Σ(ﾟДﾟ
　
って事で自転車泥棒の人が返しに来てくれたみたいです(;´ー｀)
シートを一番下まで下げてたので多分サイズが合わなかったのでしょう。
という事で、家には二台のR500がorz
8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 09:15:53
一台売って欲しいッス
9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 09:27:35
もしかして前R500盗まれたって人？
とりあえず戻ってきてよかたね。

キャノのアルミで初のヒルクラTTをしたが好感触
リアが撓って前に押し出す感じがバリバリ伝わってくる。
リアステーの設計の良さみたいなものを貧脚のオレでも実感できた。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 10:39:33
4,5です、>>1見てなかった。
「これとの関係は？」、この部分は無かったことに
11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 11:00:22
>>10
おつ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 11:48:45
そろそろSix13を買った人の、本格的なインプレが欲しい所だ。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 12:21:19
本格的ではないけど、０５モデル７００kmほど走ったので、ぬるめインプレ。

えー、Six13進みません。ﾏｼﾞ進みません。コンフォートバイクといっても
いいんではないでしょうか。前乗ってたカレラハーキュレスと比べても
当社比-20%ぐらい進まない。特に、ヒルクライムなんかだとフロント側
から強い力で押し戻される様な感覚が味わえます。
まぁ、くるくる回転系で行ける人はいいでしょうが、踏み込むペダリングだとアウト。
一転、下りになると非常に良いです。剛性たっぷりのフロントまわりと
フォークで当社比２０％ぐらいオーバーなスピードで突っ込んでも
カッチリ減速できますし、多少のオーバースピードで進入しちゃっても
破綻なく旋回していきます。リアの路面追従性もすばらしく、多少
荒れた路面でも安心して走れます。

最高なのは平坦です。楽賃です。いったんスピードに乗ってしまえば、
そっからの加速もいい。ピューって加速します。
あと、足に来ません。カレラで200kmぐらい走るともう翌日は足ボロボロ
だったんですが、Six13は全く平気。全然平気。

ということで、平坦基調高速巡航ロングライドむきって感じ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 13:27:35
凄げぇ・・・ッ！Six13ってヒルクライムが得意なイメージがあったけど、
むしろダウンヒルが得意だったのか。
平坦で加速がいいって事は、そんなに進まないフレームでも
ないみたいだしね。
15 ：13：2005/05/21(土) 13:45:22
ある程度(30km/hぐらい？)スピードが乗ってればって話し。
ゼロ発進から ～20km/hぐらいまでは全く進まん。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:28:25
>>14
そんなもん乗ってる人の性能で決まるでしょうがｗ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:34:53
Six13はリアが柔らかすぎたから、こんどのSix13 TEAMは
リア三角をキョ浮かして、シートチューブをカーボンからアルミにしたんでしょ。
フレームでカーボンな場所はトップチューブとダウンチューブだけ(w
もう、カーボンフレームとはいえないですねー。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:38:05
>>17
俺もそう思った。

いっその事シクロフレームみたいに砂時計型シートステイやめて
ぶっといシートステイにしたらどうか。もっと速くなる気が。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:47:50
すまんが、体重とホイールを教えてくれｗ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:49:21
65ｋｇ、ジピエメのセミディープリム
21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:52:50
ほぼ同スペックだな。
six13買わなくて良かった。
22 ：13：2005/05/21(土) 20:12:38
>>19 俺に聞いてる？俺は体重52kg。ホイールは完成車についてきたZONDA
23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 21:15:18
six13の話題のところにスイマセン。
前スレで５月下旬以降に納車予定だったものです。
R700Dが納車されました、皆さんヨロシクねっ！雨の日以外は乗りまくる予定です。
カタログと違って実車はクランク、ブレーキが105になってました。

チラシの裏に・・・・。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 22:55:48
>>23
うおおおー！！Ｒ７００納車おめ。
オレも棒茄子でたら買っちゃうぜＲ７００！！
ところで色は何色ですか？
オレはオレンジともゴールドともいえぬあのインチキくさい色が
欲しいんだけど、あの色だけ実車を見た事無いんだよねー。
実物を見ないままあんな妖しい色をオーダーしてもいいもんか。
ウーン、悩みますなぁ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 23:00:15
やっぱりキャノンデールはサエコカラーだよなぁ・・・・
26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 23:00:34
都内でキャノ買うのにおすすめのショップありますか
Ｙとバイキット以外で取り扱いのある店ってどこかな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 23:18:17
フレンド商会は？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 00:15:47
新宿のジョーカーで05 Six13現品安売りしてたよ。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 01:25:52
>>23
>>24
オリはさんざん迷ってR500Triにしました。
日本仕様のR700はカタログスペックより良い物がついてるらしく（店員談）
コストパフォーマンスは抜群なんだけど、カラーリングが・・・orz
グレーは地味過ぎるし、ブルーはグラデーションが安っぽい。
オレンジはすごく綺麗で人が乗ってるのを見るとカッチョイイんだけど、
自分が乗りたいかというと微妙な色かな？（R700オーナーの方々ゴメン）
あのオレンジの購入を検討されているんだったら、
一度実車を見ておいたほうがいいと思いますよ。
んで、やっぱりキャノンデールはサエコの赤が一番しっくり来る
ということでR500にしました。R900という選択肢もあったんですけど
ロードを始めて買うのに、いきなり30万弱は痛いかなと。まだ
そろえなきゃいけないものもあるしね。
とりあえずはCAAD5フレームで修行を積んで、パーツをコツコツと
アップグレードしていく予定。
来週ぐらいに納車なんで楽しみだぁ～( 'ｰ`)
30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 02:15:49
>>28
新型が来月入ってくるからだろうな。
旧型欲しい人は買いだろうね。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 06:48:49
SIX13のサエコ赤を店で見て、キャノンデールにはこれしかないなと思った。
はたしてランプレ・カッフィータはこの領域に入ってこれるだろうか？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 07:43:36
>>24
ありがとうございます、そう言って貰えて嬉しいです。
遅くなってすみません、寝てしまったもので　　　テヘッ！
ブルーです、見る角度によって色が濃く見えたり薄く見えたり・・・塗り斑なのかな。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 11:54:10
>>30
しかしデリバリー開始３ヶ月目の０５モデルが、もう来月には旧型かよ。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 14:48:50
>新型が来月入ってくるからだろうな

何？06モデルがもう入ってくるて事？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 15:27:56
アルミシートチューブの新型six13は6月入荷だぞ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 15:36:14
はいどうぞ
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2005/cannondale.html
37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 15:56:13
>>32
04の青に乗ってるが、見る角度による色の濃淡は塗り斑じゃない。

塗装が半透明で薄いから、角度によって中のアルミフレームまでの塗装の厚さ
が違ってくるだけ。昼間の太陽がまぶしくても夕日が見えるのと同じこと。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:11:44
http://www.cannondale.com/Asset/iu_images/05_bi_poster.jpg
39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:14:48
新しいSix13は、ヒルクラに使いにくいと云われる剛性感のなさを
克服したのかな？ 気になる
40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:15:28
ヒルクライムは乗ってる人の性能で決まるからね
41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:17:53
http://www.cannondale.com/Asset/iu_images/05_bi_sim1.jpg
http://www.cannondale.com/Asset/iu_images/05_bi_bike.jpg
　↑　おいっ！！このカラーリングはどうYO！！

http://www.legalizemycannondale.com/race_red.html
　↑　０６のあかなんかだせーYO！！
42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:30:27
(ﾟДﾟ)欲すぃー
43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:33:45
ｗｗ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:17:31
>>41
イタリアチャンプが乗るならいいけど。
禿げ金バイクよりは、マシ
45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:19:41
新型からとうとうスローピングになったか。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 08:22:00
時代の流れには逆らえないっつー事か・・・。

ところでアメリカでは太タイヤロードがちょっとしたブームらしいけど、
キャノも早よSIX13のシクロかシナプスシクロを出した方がいいんじゃね？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 18:52:26
>>45　05モデルのSIX13もサイズ52まではスローピンｸﾞだよ！！
　　　俺気ずいたの購入後orz
48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 18:54:04
チビの話はしてないだろ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:47:06
とでぶがもうしております
50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:48:58
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/road/synapse/6dura_ace_page.htm
シナプシage
51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:52:39
キャノンデール初の「委託生産」されるということで、発売前から話題のモデル
「SYNAPSE」（シナプス）は中国で製作したフレームをアメリカの本社で最終処理や塗装、
パーツの組付けをされたものが輸入されます。（当初はアメリカ国内で塗装されますが後に中国でするみたいです。）
最終的にはアメリカの本社でチェックされたものですから品質は問題ないハズですが。
現在最高のカーボン素材と加工機器が中国でしか手に入らないので
「より良い物」をユーザーに提供する為にキャノンデールは中国生産に踏み切ったらしいです。
同じカーボン素材を使ったロードバイクでも先に発売された「Six13」はより速く走るためのバイクで、
新開発された「SYNAPSE」はより快適性を重視したバイクです。
「SYNAPSE」はヘッドチューブを長くしてハンドル位置を高く設定し、
ホイールベースを長めに設計してあるのでハンドリングはクイックすぎずに安定して
長距離を走ることができます。
そしてそれプラス、キャノンデールらしくより軽量（フレーム単体で1.1kg以下）でデザインも重視し、
楽に乗れるバイクだからといって簡単にスローピング（平均3cm）にはしませんので全体にまとまっていると言うか、
見た目がカッコイイのです。

フルアルミ「CAAD7」や「CAAD8」でも振動吸収性に優れ、踏み味もしっとりしていて
とても優秀なモデルが、前三角にカーボンパイプを使った「Six13」でさらに乗り味が良くなり、
今回「SYNAPSE」では「Six13はレース機材」と位置付け、「Six13」からさらに「快適性を優先したモデル」
を作ったというのですから期待は膨らみます。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:03:39
シナプス、売れると思う？
それとも、売れないと思う？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:09:01
初心者の人には「剛性」「レース仕様」とかのうたい文句の方が売れるだろうね。
普通にロングライドしたい人とか現実をしっかり見詰めてる人には売れるかも。
あとアメリカ製にこだわってない人とか。
まあそういう人はキャノ買わないんだろうけど。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:09:19
微妙
カーボンなら確かに自社生産は厳しいのは分かるけど
Hand madeのプレミアムを捨てるなら大メーカー並にコスパが良くないと無理だと思う。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:20:53
シナプスの青っていかにも安物っぽい感じだよな
56 ：ドーパミン：2005/05/23(月) 20:23:04
>>55
うるせーばか
57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:28:11
バイキットはお嫌いですか
58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:41:14
> 最終的にはアメリカの本社でチェックされたものですから品質は問題ないハズですが。

キャノの検品はいいかげんだぞ。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:57:57
キャノンデール堕落への序章age
60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:59:11
中国で作ってアメリカでチェックか。
最悪のパターンだな。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:03:06
>>59
ピナレロのF4:13も同様に
62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:17:44
レースでは使わないコンフォートライド用なフルカーボンが流行りか。
というか流行らせようとしてるのか。シナプス、F４：１３、Pilot。
だまされねーぞ！
63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:53:54
シナプスとは違うのだよシナプスとは
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=3942
64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 22:11:14
>後に中国でするみたいです

俺は糞中国なんかでちょっとでも工程を踏むようなバイクは
絶対に買わないね。
65 ：62：2005/05/23(月) 22:32:51
>>63
へぇ。このオペラはF４：１３だよね？
ピナレロとオペラで同じフレームを名前代えて出すのかね。
ピナレロとオペラの微妙な棲み分けはどうなるの？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 23:23:59
ピナレロで出すけど、オペラを供給してるチームにテストしてもらってるんだろう。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 10:03:58
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36134915
68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 12:26:04
なぁなぁ、某キャノクロスバイクの太タイヤのチューブを交換したら、中から
「700×18/23ｃ」ってチューブが出てきたんだけど、こんなんで大丈夫なの？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 12:29:56
完成車だと2.3のタイヤに2.1までのチューブが入ってることはよくある
70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 12:36:07
いや、クロスバイクだから32ｃなんですけど・・・
71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 16:56:11
中→米→日と無駄な輸送費が値段に上乗せされるから
ハンドメイドインチャイナなのにsex-13並のお値段になるんですね。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 17:47:31
最近のキャノは米国でのロードブームを背景にか、「ボりゃいいんだよ」的な
販売戦略がありありだよな。カラーリングも04⇒05で劇的にダメになったし・・・
73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 12:31:31
舐め理科
74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 14:09:17
ぼってるか？
CAAD7、8のフレームなんて割安だろ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 15:51:24
品質が全く読めないメイドインチャイナで、なおかつ比較的不評な
Sex13よりも更に進まないフレームである事がほぼ確定的なシナプスより、
仕事は丁寧で知日派の多い台湾の作成であるCR1を買った方がいいね。
安いし、耐久性も良いし。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 15:54:42
>75
きみ、なかなかウザイ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 19:00:43
耐久性???
78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 19:02:59
進まないことをフレームのせいにするやつかわいいｗっうぇ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 19:06:14
>ｗっうぇ

これ、最近良く見るけど流行ってんの？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 19:31:14
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BD%97%E3%81%A3%E3%81%86%E3%81%87+&lr=
81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 17:37:11
バッドボーイは他のMTBと比べて乗り心地悪いですか？
店の人にそんなことを言われました。
そして一万円ほど安いものを勧められました。（それも格好良かったんだけど）
私が初心者丸出しだったから、売りたくなかったんでしょうか？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 17:44:51
なにを勧められたかによりけり
比較対照が出てこないとなんともいえないよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 17:58:37
ロードスレで聞くとはなかなかやるな
84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 18:03:40
よく覚えていないんだけど、M300かF300のどちらかです。
85 ：81：2005/05/26(木) 18:13:29
>>82
分かりました。F300です。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 18:25:58
君にはこれがお勧め
ttp://www.cannondale.com/bikes/05/CUSA/large/5hr1yorg.jpg
87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:42:17
>>81
サスがたくさん付けば付くほど、タイヤが太くなれば太くなるほど乗り心地は良くなる。
よってバッドボーイは他のMTBに比べてかなり悪いと言える。
しかしどんなチャリだろうと、カーボンサドルとかでない限りは慣れる。大丈夫だ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:46:42
脂肪がつけばつくほど（ｒｙ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 21:36:47
ROAD WARRIOR 1000 本体価格\228000
BAT BOYの倍以上の価格だよーん！
R500にしとけ、幸せになれる　　　　　　　　　　　　かも？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 06:05:45
Ｒ１０００が欲しい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 08:52:10
この日本ではロードウォリアーとかはマニアックすぎるし、値段に見合うほどの
使い方はできないように思う。ロード未満MTB以上のスピードが欲しいなら、
バッドボーイだけでなくシクロとかも考えてみた方がいい。
でもロードのR500って選択肢も、自転車趣味が広がって良い気がする。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:47:33
シナプス感激（間隙）！
はぁ・・　　すまん・・
93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 02:17:55
イタリアの自転車乗りの間で流行っているジョーク
シモーニがなぜ勝てないか知ってるか？

カーボンのキャノンデールに乗っているからさ！
94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 03:08:28
>>92
そのネタあまり普遍的じゃないなｗ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 13:02:57
ＳＩＸ１３のニューモデルってフレーム売りってないの？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 19:36:01
シナプスとピナレロのＦ４：１３とを比べて
どっちがいいのか迷ってる。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:06:42
マッタリ系なら、なんとなく威張りが効くピナレロじゃない？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 03:05:04
シナプスはレースに使われることは絶対にないだろうけど
F4:13はジロにも使われてるからねえ。
もちろん中の人がすごいんだろうけど。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 08:15:48
>F4:13はジロにも使われてるからねえ

そうなの？ドグマに対する侮辱になんないのかねぇ～。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 10:33:24
100ゲットついでに質問です。
雨の季節なので私のシクロに泥除けをつけようと思うのですが、
どなたかシクロ系で泥除けつけている方おりますか？
感想を聞かせて欲しい。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 11:08:49
なに乾燥って、、、、
意味わかんね。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 11:37:43
乾燥とか書いちゃうようなヤツじゃ、日本語も読めないんだろうなｗ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:16:29
>>100
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103614804/l50
ここに行って聞け
104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 10:52:19
キャノンデールはアルミの最後の牙城だと思っていたのに、
シナプスはちょっと悲すい。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 12:18:09
シナプスなんてついでで作ったやつだろ。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 12:29:51
TREKのPilotが売れまくってるのを、横目で眺めてるだけで
何の手も打たずにいると、経営責任を問われます。それがUSAクォリティ。
なんでシナプスは出さねばならぬ車種なんです。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 12:49:16
でもパイロットとかセコイアとか、ああいうのばかりが売れ始めると、
その国のロードバイクは徐々に衰退するだろうね。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 18:26:48
>>106
すごく納得しました。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 18:42:25
pilotとか日本じゃ売れないタイプだろうな。
やっぱりレースで使ってるって肩書きがないとなｗ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 20:04:38
シナプスとかPilotって粗利率高そうだね・・・
111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 11:44:15
Siクランクとかカーボンフォークプレミアム＋とかって単品購入
できるのでしょうか？
なんちゃってレプリカを作ってみたいのですが。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 12:20:59
プレミアム＋は買えるみたいな事、
前スレで言ってなかったっけ？

Siクランク俺も欲しいよ。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 12:26:30
Siクランク(ホログラムも)買えるけど、BBサイズが独自企画だよ？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 13:15:34
>>113
えっ、マジ？何とかして普通のに付かない？
フレームから買い換えないと無理？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 13:17:45
無理
116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 13:30:09
ファンライドのパリ-ルーべ特集に、ランプレ・カッフィータがシクロを投入してクランクだけSiってバイクが
あったんだけど、どうやったんだろう？それにそのバイクはフォークがストレートだったような・・・
117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 19:15:36 BE:116400285-
2006 new Six13 Team ってSiクランクモデルとDURA-ACEモデルが同じフレーム
で展開されてる。このモデルからはホローテックII互換のBBサイズと言うか一般的
なサイズになってるのかな。
SiクランクとかFSAが作ってるって話も聞いたからSi BBも単にMegaExo BBだった
りして。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 20:44:41
誰か知り合いのショップにSiクランクが普通のロードやシクロに付くのか
確認してみてくれ・・・。

ところで本当にSiクランクってデュラエースより高性能なのかな？
競技で使っているくらいだから自信あるんだろうが、ちょっとアヤシイと思っている。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 20:48:42
Siってよりも、ホログラムがデュラより軽いっていってるんでわ。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 22:16:09
クランクで性能差あったら笑うしかないなｗ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 02:46:14
Ｓｉ仕様を買った知り合いが「デュラで組んでおけばよかったorz・・・・・」って。
変速性能とかはやはり劣るんかいな？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 16:11:32
Six13のポジションが出たので記念ｶｷｺ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:28:48
下がり過ぎなのであげとく
124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:34:32
>>122
だから田中はとっととさらせよ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 19:41:14
下がりすぎなので下げとく
126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 06:09:38
おい、誰かSiクランクが普通のロードやシクロに付くのか、調べてよ。
でないと話題が全然続かないやん。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 09:01:55
たしかsiクランクって専用の大きいBB使ってるか
なんかで、他の規格のクランク・BB使う場合は
径を小さくするシムみたいの使うんじゃなかったっけ。
siクランクとか使ってるフレームシリーズなら
いけるんじゃないかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 11:11:04
>siクランクとか使ってるフレームシリーズなら
>いけるんじゃないかな。

ｗｗｗｗｗ！
129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 15:41:22
富士ﾋﾙｸﾗでシナプス飾ってたねー。案外かっこよい。
案外作りが良い。案外塗装が奇麗。

Six13けっこううれてるんだね、俺も含め何十台もみました。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 16:32:43
>>129
キャノも含め、各車種どれくらいのシェアでした？
やっぱアンカーカーボンが一番多い？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 17:06:19
自分の(４０代)まわりで整列時に多く見かけたのは
コルナゴ(いろいろ)、トレック(マドン)、キャノンデール(Six13)、
オルベア(オルカ)、タイム、スコット(CR１)。
走ってる時(タイム1:20です)に多く見かけたのは
タイムとトレック(マドン)、スコット(CR１)。

んで、会場全体は、どれが多いってんでもなかったんだけど
印象としてはピナレロ、インタマ、カレラあたりがおかったような。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 16:10:41
なんとなくポジション出たからﾋﾎﾟんとこにｳﾌﾟしてみた。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 16:43:15
今出ているSix13（まだサエコロゴのやつとか）っていうのは、シートポストは
アルミの新型ですか？それともカーボンですか？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 18:10:46
6月から出る新型には「冴子」は書いてない。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 16:14:30
>>132
なんかかっこわりーな。買う気失せたよ。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 23:22:56
ロードを初めて買う人です。
R900のサエコカラーを買おうかと思ってます。

R900乗っている方はブレーキも合わせて交換していますか？
また、交換している人は何にしているのでしょうか？

カンパでそろえるならケンタウリかな。
シマノは邪道？
キャノのブレーキでも充分？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 00:18:31
>>136
パーツ云々より初めてならまずは走れ。そして不満があったら取り替えればいいって話だ。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 00:28:43
>>136
MTBからの乗りかえだとさすがに弱々しく感じるだろうが、
そんなもんだと思って使っていれば慣れる。あとイメージ的にカンパの
ブレーキって弱い気がする。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 02:07:11
R900乗りだ。
付いているブレーキは、テクトロのRX-40。
ブレーキシューは、シマノのものが使えるから
デュラのものと交換したらいい。
おそらく不足することはない。
レースに使っているけど、ちゃんと使える。
アーチが柔らかいのでタッチがぐにゃりとするが、
ちゃんとブレーキは効く。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 08:35:19
イメージ的にデュラのアーチにRX-40のシューを入れる方が
効きのフィーリングよさそうな気がするのだが、現実はどっちだ？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 16:30:20
>>136
あまりに止まらんので、アルテに交換した
ぜんぜん違うくらいに良く止まる
139みたいにシューだけでも良いかも
まずは安価なシュー交換で
それでも不満ならアーチ交換で
142 ：136：2005/06/09(木) 18:30:22
いろいろ参考になる意見をありがとうございます。

とりあえず買って乗ってみて、慣れない様ならシュー交換、
それでもだめならアーチ交換の方向で検討します。

もしアーチ変えるならアルテがコスパよさそうですね。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 01:58:32
105で十分
144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:40:49
おまえら、ユニクロでsaecoのTシャツ売ってるぞ。
まあ、キャノとは何の関係もないけどな。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:57:25
先回りして書いておくが、Ｆ４：１３の方がおそらく乗り心地は上。
それにこの両車は乗った事ある人がそんなにいないから、いちいちカキコして
聞いてこないように。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 23:35:28
R700納車記念age

前ｽﾚで60頼んで3ヶ月待ちだったおいらが来ましたよ。


仕事が忙しくてあんまり乗れない…orz
147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:52:59
ホログラムクランクは軽さ、剛性には文句は無いが
クランク長変えたい時や修理の時は・・・
148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 02:46:58
>>144
マジで？明日行ってくるわ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 05:06:40
>>146
納車、おめ！！
梅雨で益々乗れませんね。
梅雨の晴れ間にガシガシ乗って下さい。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:18:41
思うんだが、コンフォートロード乗ってる人でもレーシングイメージが欲しいから、
キャノはシナプスをホリゾンタル気味にしたり派手なカラーにしたりするんだよな。
で、普通コンフォートなロード欲しい人はシクロ買うと思うんだよ。
であるなら、わざわざコンフォートなのが丸見えなシナプスより、SIX13の
シクロクロスとか作って、今より衝撃吸収性を高めつつ競技用機材のイメージを
色濃く残す方が先決だったんじゃないか？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:28:07
バットボーイシクロとかあったら欲しいな
152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:42:27
>>150
もうシナプスのデリバリーが始まっているから
試乗させてもらって来い。
それから語れや。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:50:28
快適ロード選ぶならシクロって…
154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 03:01:37
>>153
お前、世界中で流行っているの知らないのか？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 03:44:51
世界中で流行ってる…


ﾌﾟ
156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 04:10:03
ウププ
それならこんなに慌てて
キャノが新車を投入しないってば。
PilotとかOCRに喰われてたんだよ。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 04:53:44
だからさ、シクロクロス車ってのは『快適ロード』じゃないの『ピュアレーサー』なの
高ハンガー、ロングホイールベース、全てはレースのためなの
158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 10:28:30
シナプスは後ろから押してもらってる感じ、大袈裟な表現じゃなくマジで
思わず笑みがこぼれました
159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 10:38:49
俺が押したのおまえだったのか。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 10:40:23
せいいっぱい押してましたが、何か？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 10:45:32
二人に押してもらえばそら進むわな、和露茶
162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 12:22:45
俺が遅いのは、肩に乗ってる何かのせいだ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 12:59:51
俺の肩に乗ってるやつは、押してくれるけどなぁ。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 22:54:33
>>163
気を付けろ！
そこは三途の川だぞ！
165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 03:29:04
>>163
絶壁にですか？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 00:41:08
>>163 お前の後ろに霊がいるぞ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 08:49:38
シャオ！
168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 12:39:11
質問があります。
BBハンガー？下に車体番号があるっぽいのですが、ワイヤーを本体から離す
黒のプラ状のものがあり、それが邪魔で一部読めません。
アレって外れるんですかね？

と質問すると泥乙。とか言われそうですが、ヤフオで落としたものでして困ってます。
よろしくお願いし升。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 13:03:41
外れません
170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 13:05:00
>>168
「質問があります」と「34字改行」は石井の印。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 09:30:16
ＳＩＸ１３チームレプリカ注文しました。サイズは５６です。
早ければ７月中旬に入荷するそうですが８月ぐらいと思ってくださいと言われました。
ＣＡＡＤ７からのステップアップになりますが楽しみです。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:41:17
あーあ、CAAD7の方が速いのに。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:47:17
>>172
確かに…
しかし、それ以外のものがあるさ。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 15:55:19
ステップアップではないかもな。
175 ：146：2005/06/18(土) 17:50:49
今日100Ｋｍ程走ってきたんで簡単なﾚﾎﾟを

前に乗ってたのと比べて軽い！んでｻｲｽﾞが合ってるからかｸﾗﾝｸが回ること回ること。
前はｼｸﾛ乗ってたんだけどｻｲｽﾞが50だったんで窮屈だった。
あと、なんですか？このﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝは？
ﾎﾝﾄにｱﾙﾐ？って位乗り心地がいいです。
登りは…ﾍﾀﾚのおいらに聞かないでorz

まぁ高い金出して買い変えたかいがありました。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:26:39
何？R700ってのはシクロよりも乗り心地がいいのか？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:55:24
シクロって砂時計バックだっけ？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:44:08
ディスクはね。ノーマルはストレートステー。
179 ：146：2005/06/19(日) 02:03:29
前に乗ってたのは別のﾒｰｶｰです…
端から見てるとｻｰｶｽのｸﾏｰ状態だったそうな。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 02:35:47
今日、いやもう昨日か･･とにかく夕方に能見台駅近くを通過した黒のｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙのｱﾅﾀ！ｶｯｺよかったですﾖ！
181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 11:44:50
神奈川在住で黒キャノ乗りの俺ですが、ちょっと能見台は行ってないな・・・。
でも俺もカッコイイですよ。
182 ：180：2005/06/19(日) 21:02:05
>>181
いやね、黒いｷｬﾉに黒いﾒｯﾄでｻﾝｸﾞﾗｽ･･

柄とかの無いｼﾝﾌﾟﾙな感じで目からｳﾛｺ

正直今まで抵抗があったんですよ。あのﾚｰｼｰなｶｯｺに･･･｡

それで思わずｶｷｺしちゃいますた｡
183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 21:12:18
彼をブラックバードと呼んで、公道でチギってやる事に生きがいを感じましょう
184 ：180：2005/06/19(日) 23:48:48
>>183
僕の自転車ﾌｧｯｼｮﾝの先生にそんなｺﾄするない
185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 21:07:24
チームレプリカに乗られている方、おりますか？
やっぱ性能とかも凄いんでしょうか。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 22:05:04
燃料投下
187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 14:38:04
乗ってる人の性能がすごけりゃ（ｒｙ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 21:45:24
おそらくチームレプリカに乗っているヤツは、このスレに１人もいません。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:37:26
クロスバイク買うならTREKとCannondaleどっちがおすすめ？？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:22:53
ガノにしとけ。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:28:07
ＴＲＥＫってmade in 韓国 ってほんとですか？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:31:52
TREKすれできいてね(はぁと
193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:39:46
>>190
ガノってcannondaleのこと？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:41:23
違う。
gannondale
195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 00:45:21
>>194
そんなメーカーあったっけ？ググっても出てこん
196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 01:39:19
>>194
素人をからかうなよ。
Louisgcannoneauだよ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 07:54:15
イマイチ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 23:11:10
age
199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 00:04:55
http://www.akinet.ne.jp/trout/05-rw400.html

今日これ買った。９２０００円　大阪市住之江区にて
200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 03:01:12
ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙいいな～と思ってたんですよ
ｶｺｲｲし｡
だけどね､よく見るんです｡人気あるみたいで･･
そしたらなんだかﾍｿ曲がりな漏れは
ﾒﾘﾀﾞ買ってしまいました。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 08:13:19
>>199
オメ！
　
>>200
カエレ！ｗ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 17:16:13
チームレプリカってどれのこと？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 00:29:04
SIX13にあるでしょ、銀色とカーボンむきだし塗装で、チーム（ランプレ）ロゴが
トップチューブに入っているモデルが。一番高いヤツだよ。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 18:03:12
F400 2001年モデル（青）
セールで安くなっていたんで買いました。
初めてのロードバイクです。
それまではいわゆるスポーツ自転車には乗った事がありません。
スーパーびっくりの速さで感動してます。
ちなみに価格は60%引きの53.000でした。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 18:04:36
あ...まちがっとる。
>>204
R400です
206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 00:09:24
R700買いました
とても乗りやすいです
今日一日わけもわからず坂の多い道を走りまわりました
207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 00:14:52
>>206
納車おめ！
208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 00:14:57
オメ、俺は昨日R700を買ったよ。CAAD7がこの値段で買えるとは…。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 15:51:00
今ならプリンタとフォト用紙をつけてなんとこのお値段！
↓
210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 16:15:35
　　　　　　　　　　　　 ＿＿ ＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　.〉　　.〉　　Ｕ　　　　　　''ヽ
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　|　　m9(^Д^)ハズレ 　|〈　　U　　　　　 　 　 |.　 　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　　　　　　 〉　 〈　 　 　 　Ｕ 　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　 　 ＼|＿＿＿＿＿＿,,,ノ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 20:28:27
都内でランプレのチームレプリカジャージを売っているところはありますか？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 20:32:08
store.yahoo.co.jp/stage-one/cannondale57.html
213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:29:30
俺は明日がR700の納車日だよ。色はチャコールグレー。
品川区を中心に走りまわります。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:39:00
>>204,206,208,213納車オメ！
これから蒸し暑くなるけどガシガシ乗ってくれ。

なにげにR700が多いね。やっぱり買いやすいのかな？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 00:04:39
>136の人です。
ボーナス入ったので今週末にR900買います。
すっげー楽しみ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 01:58:17
R700はよそのメーカーと比べると、「ダンピングか？」ってぐらい安いからな。
フレームのチューブ加工や溶接の仕上げなんか驚くほどいい。

イタリアンブランドだとデダチャイあたりのチューブをメーカー指定通り
くっつけたような前三角に、これまたどっかで見たようなカーボンバック
くっついてるだけの、中身台湾でも２０万とかしちゃうからな。
217 ：247：2005/06/28(火) 02:10:23
R700欲しいけど、新105が発表された今 ちょっと二の足ふんでます。
むしろ値引きが期待できるか？
オレンジ買った人いな～い？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 02:47:39
こんばんは。

ママチャリから乗り換えようと思っているんですが、
無謀ですか？

ちなみに候補として、
R500トリプル、シクロディスク、バッドボーイを考えてます。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 05:09:41
>>211
ランプレモデルのタイヤならなるしまに売ってた。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 09:26:24
>>218
え、えらい価格の幅がありますね・・・。

マジレスするとドロップハンドルなんて3日で慣れますので、お好きな物に。

週末の長距離運転のみならトリプルのあるR500がいいかも知れませんし、
街乗りが多いならダブルで十分なのでシクロディスクがカッコ良い。
都心だとドロップは浮くのでバッドボーイ、というあたりがオススメです。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 10:13:05
>>220

アドバイスありがとうございます！

主に通勤に使おうと思っています。
（自由が丘～原宿）
もちろん、それだけではなく休日にも遊びで乗り回したいですが。

で、最初はルイガノのDW3を考えていたんですが、いろいろ調べると
ルイガノは自社で製造していないことがわかり、再び調べて、キャノンデールに
たどり着きました。

でも本格ロード車は乗り心地があまり良くないとききます。
良くないとききますが、ロードのスピードも魅力。

そんなこんなで候補にあがったのが値段が手頃なR500、
待ち乗り系のバッドボーイ、
どうせならふんぱつして、シクロディスクだったわけです。

試乗すればふんぎりはつくんでしょうね。。。。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 10:16:31
もう少し幅を絞らないと、アドバイスのしようが無い。
これこれで使い始め、何と何を付けて、後々はこういう事もしたい
と書かないと、無責任に車種を薦められない。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 11:28:12
>>221
試乗はいいですね。私の場合「キャノを買いたい」という先入観がありすぎて、
試乗して好印象だったクロモリロードを蹴落としてキャノを選択した過去が・・・。
ただ、乗り心地は慣れなので、えてして試乗では柔らかいモデルに軍配が上がりがちです。

>>222
220ですが、貴方、カタすぎです。スポーツバイクはもっと自由なものなので、
そんな明確な目的抜きにしても楽しめるし汎用性もあるものですよ。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 11:35:47
それなら他人の意見を求める以前に、気に入ったの買えって事になるわけで、意見を求めるならば意見を聞くべきだ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 11:47:57
通勤ならバットボーイでいいのでは。
メーカーは使い方に合わせて車種を用意しているから
そのコンセプトのまま受け入れたほうが色んな面で楽チン。
メーカーからのアドバイスだしね。
トリプルやシクロはそれが必要とわかったときに検討すればいい。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 12:58:34
通勤ならママチャリだろう。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 13:42:30
ママチャリな訳ない。通勤とロードレースと何が違うというのでしょう？
集団があるかないかの違いだけで、体力を最後の１滴まで使って速く走るという点で、
通勤とレースは同質の物です。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 13:44:03
いまいち
229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 14:48:22
>>227
通勤は単なる移動だからね。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 16:13:25
「勤労」のために「通う」のが通勤で、通勤行為が労働ではないからな（労災は適用になるけど）
231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 16:20:52
>>227
>体力を最後の１滴まで使って速く走る
その後仕事にならんだろう
232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 19:26:04
元々仕事してないと思う
233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 19:45:48
こんばんは218です。

いろいろアドバイスありがとうございます。

バッドボーイを購入候補として考えます。
改造していくってのもありですものね。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 19:45:50
ハローワーク参りか
235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 19:50:30
>>218ｻﾝ
自由が丘～原宿の通勤にお使いということでアパレルなり美容師なりセンスを求められる方かと勝手に推測致します。
とすると、ちょっとBADBOYは今さら感が否めないかと。
車道を走れる方ならロード、歩道をピョコピョコ行くならシクロ、といった感じでどうでしょう。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:08:27
>>235
こんばんは218です。

たまたま原宿に事務所を構えているだけで、特におしゃれとは無縁なのですが（笑）

バッドボーイは今更感が、と言われると、迷いますねぇ。。。
なるほど、そうですかぁ。

実際ロードで走ってる方を見るとかっこいいなぁーと思い、
車道をピャーっと走るのを夢見るのですが、じゃあたとえば
休日に駒沢公園の桃太郎寿司に彼女と行けるか、などという
くだらない悩みも浮かんできます（笑）

ううむ。

ところで、ROAD WARRIOR ってのもありかな、
とか考えていますが、バッドボーイ選ぶなら、
こちらのほうがいいですかねぇ。


237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:12:01
>>218
ROADWARRIORなんかはどうですか？
238 ：237：2005/06/28(火) 20:14:36
あっ！　リロードしてなかったんで、すいませんでした。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:15:44
>>237
こんばんは。

そうなんですよね、 ROADWARRIORってのもあるんですよね。

迷いますねぇ。。。

とりあえず、ネットで眺めていても仕方ないので、
明日にでも四谷のキャノンデール専門店にいってみます。

アドバイスありがとうございました！
240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:17:46
どうだろう？おれもアパレルだけど、服と一緒で
カッコいいと思うものを自信をもって乗ったほうが良いと思うのだが
いかがなもんかね。

クロス系なら、バッドボーイもシラスも悪くないと思うんだけど
そこら辺は自分で判断してくださいまし。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:26:33
>>240

こんばんは218です。

カッコいいと思うものを自信をもって乗ったほうが良いと思うのだが 、

勇気がでるアドバイス、ありがとうざいます！！
242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 22:29:09
漏れも今月初めにR500の04モデルでロードデビュー(w したんだけど、
思った以上に乗り心地は良かったなあ。

長いことランドナー乗ってたんで、先入観が有ったせいもあるんだけど。
さすがに、サドルは変えた。

まあ、気に入ったのに乗るのが楽しいんじゃない?
243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:03:32
過疎化板にしては妙に伸びがいいですね
244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:05:11
自演だろうね
245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 10:16:15
>>239 四谷のキャノンデール専門店

やめとけ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 12:34:52
やめとけ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 15:02:33
>>245

仕事が忙しくて今日は行けないんですが、
あの四谷の店（曙橋ですね）をやめとけ、というのは
どういう意味でしょうか？
店員さんが良くないとか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 18:31:23
質問です。
キャノンデールのＴ８００の
タイヤチューブのノズルは仏式でしょうか。
お願いします。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 18:50:31
>>248
質問です。
どうしてメーカーやショップに聞けないんでしょうか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 19:11:53
新型ＳＩＸ－１３、フレーム販売あるのかなあ？　あの、ヌード炭素ほしい！！
251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 19:15:29
ない
252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 20:21:49
秋には売るだろ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 20:43:01
塗装してないだけだたら，現行のフレームはがせばいいじゃん
254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 23:53:41
ヌードカーボンなんてキャノ以外腐るほどあるだろ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 13:24:40
「あの」って書いてあるじゃん
256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 16:46:17
SIX13はチームレプリカでないと何かつまらないな。
普通の選手にはCAAD7とかの方が速いだろうから。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 17:53:29
R700グレーもうちょっとこだわってほしかったな
ホイールとかメカ関係を黒にしてくれればかなりいい味だせたのに
258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 18:39:52
>>256
大差ないよ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:17:50
>>257
同意
260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:41:34
>>257
キャノってフレーム売りないのかな？あったらそれやってみたいんだけど。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:44:53
ttp://www.cycle-yoshida.com/cannondale/cannondale_frame_menu.htm
262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 23:12:06
>>245
気になるー
理由教えてー

Ｙ系とフレンド商会だったらどっちがいい？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:15:49
>>262
どちらもダメ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 11:23:53
どの店でもダメなのダー
265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 13:59:35
おいコラ！ピストフレーム誰か落札しろ
そして筋肉ジャージをオレ様に献上しろ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 14:06:25
06モデルのヘッドエンブレム、いままでのステッカーからプラになっちゃうのかな・・・
ステッカーのほうが好きなのに(´･ω･`)
267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 14:26:08
バットボーイ買ってしまった・・・・
駐輪所が満車で止められないのに・・・・
268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 00:54:36
某スレで「キャノはアルミも実は台湾製」と、まことしやかに書いてあった。
別に生産国には何のこだわりも持ってないけど、ちょっとショックだったよ。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 10:27:02
>>260
できた？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 10:44:11
>>268
ヨーロッパと違って，アメリカはそういう偽装表示に無茶ウルサイ。
冥土印USAと書いてあったら、ほんとにアメリカ製です。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:02:07
そんなに必死にならなくてもいいじゃん。
精度が悪かったら間違いなくアメリカ製だって。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:23:21
>>271
精度は悪くないんだよ。仕上げが悪いだけ。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 07:46:38
R700持っているけど、溶接部など仕上げはすごくいい。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 13:15:15
折れやすいように削らなくてもいいのにね
275 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/07/07(木) 15:06:07
>>274
逆。キャノは盛ってるんだにょ。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 18:56:29
そうだったのか・・・、知らんかった。
まあ盛っても強度は変わんなさそうだけど。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 19:00:45
溶接のプロの人も感心していたな。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 19:02:06
なんであんなに弱いのかな？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 21:29:14
キャノンデールのステムサイズは1.5インチではないのですか？
このページをみるとキャノンデールとは別に1.5インチという製品が
掲載されているのですけど。
http://www.eastwood.co.jp/products/woodman/stem.html
280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 23:42:58
そいつはMTBの話だべ。

キャノンデールサイズは1-5/8…だっけ。
最近だと1.5のモデルもあるみたいだけど。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 00:33:55
キャノンデールサイズ（1-1/2インチ・38.1mm）と書いてあるんですよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html
282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 01:05:42
MTBのスレは別にあるから、そっちで聞けば一発、だと思う。
1.5とキャノンデールサイズは別だと思ったんだけどなぁ。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 20:27:17
２００６モデルのCADD８がかなりかっこよさそう。
地銀一色のフレームが最高！来年はSIX13よりかっこいいのでは？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 20:42:47
ソースどこ？
おいら06モデル購入予定なんで、気になるよ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 20:49:53
ソースはジロのクネゴとかツールのコンメッソあたり？
個人的にはsix13の黒銀のほうが好きかな。
ギャラクシーで実車見たけどかっこよかったよ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 20:50:04
>>283
クネゴがジロで乗ってた。Jスポーツみてね
287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 20:54:47
six13のほうはフレームにデカデカとSIX１３！って書いてあるロゴが
どうしても許せない。あれがなければ黒、銀のsix13もいいかも！
288 ：285：2005/07/10(日) 20:58:57
>>287
>SIX１３！って書いてあるロゴが
>どうしても許せない。

同意です。
あれデカールだったらうまくはがせるのかな。
よく見てくればよかった。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 21:18:54
何にせよ、今年のカラーリングはロードもMTBもダメダメだから、
06モデルで復権する事を願うよ。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:45:05
キャノのロードを買う場合、都内だとどこで買うのがいいでしょうか？
よく良いうわさを聞くなるしまでは扱ってないみたいです。
Yやバイキット、フレンド商会では扱っているようですが、
あまりいい評判を聞きませんし、組み付けの技術が悪いと聞きました。
どこがいいんでしょうねぇ～？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:52:17
組み付けの技術が悪いなんて言ってる奴だって雰囲気で言ってるだけだろ。

どこでもいいんじゃねーか？　ナルシマだって組み立てる奴はいっぱいいる。

全員が旨いとはかぎらん。

どうしてもというなら、フレームだけどこかで買ってきて、ナルで組んで貰ったら？

デュラ１０速８点セットで１３．５万位、アルテ８点で７．５万位、組み付け料１万で組んでくれるよ。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:56:06
いや、ケンタウルで組んでみようかと。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:02:22
ケンタでも頼めば組んでくれるよ。
ちなみにフレーム持ち込みだと、パーツ料金が５０００円位高くなるが
それくらいなら大したことないでしょ。
294 ：浣腸仮面：2005/07/11(月) 00:08:11
ここいらで、オマエラ　　チンポ計ってみませんか？
|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|
0　　1　　2　　3　　4　　 5　　6　　7　　8　　 9　 10　 11　 12　 13　 14 　15　 16　17　 18　 19　 20センチ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 01:03:39
>>293
それは、各パーツ全部５０００円高くなるのですか！？
めちゃくちゃ高くなるような・・・・。
シフター＋５０００円
ブレーキ＋５０００円
リアディレイラー＋５０００円
・・・・・・・・
ハンドル＋５０００円
ホイール＋５０００円
・・・・・・・・・。
あー。高くて買えないよ。。。
296 ：>>295：2005/07/11(月) 12:33:15
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　|
　　 | ノ,,＿ 　 ＿,ヽ　 　　　　　 .|
　　/　　"ﾟ'`　{"ﾟ｀ |　　　　 　　 J
　 |　∪　　,__''_　　ミ　 　　　
　彡､　　　 ー 　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 13:51:26
>>260
できた？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 15:13:16
SIX13だとカンパでレコード、ケンタで完成車あるけど
オプティモだとベローチェしかないのはどうしてでしょうか？
オプティモのコーラス組が欲しいです。
ヨーロッパでしか扱ってないのかな？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 15:27:55
ん？レコモデルはあるじゃん。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 15:29:50
あ、０５はないんだね、ｽﾏｿ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 15:34:38
やっぱこれってオプティモは軽視されてきてるんでしょうかね。。
302 ：糞転がし：2005/07/11(月) 17:01:29
http://acquoso.g-7.ne.jp/road_cannondale.html
ここでほんの一週間前にオプティモ売ってたよ。

実際電話で交渉すれば値引きしてくれるし。
303 ：糞転がし：2005/07/11(月) 17:04:54
>>295
んな訳ねーだろ。
８点セットで５０００円位じゃ。
シートとかハンドルとか細々したパーツは店の割引した値段なので
フレームもナルで買う人と同じ値段。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:36:02
キャノのＲ７００を買いました
持ってるキャノのＭＴＢとブレーキが逆で左がＦブレーキなんだけど
こういうもんか　他の人はどうしてる？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:39:59
うちのもそうだけど変えるのもメンドいからそのまんま。
新宿のYで買った。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:41:51
たしかにバーテープ剥がさないとならないしめんどいな
307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:45:00
めんどいからそのまんま、で済む問題か…？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 01:52:13
>>304
もともとヨーロッパやアメリカは左前。
でも日本は右前だよね。
やっぱり慣れてる方にするのがいいけどね。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 03:24:43
どっちでも問題はないよ。好み。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 08:05:29
漏れも新宿のＹでキャノ買ったけど
買うときにブレーキどちら前にするか聞かれたけどな。
現品で買ったのかな？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 14:11:46
左フロントだとラインの取り回しがきれい。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 18:44:11
俺、ブレーキなんて両方同時にかけるから左右なんて関係ない。
これって乗り方間違えてる？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 18:46:49
>>312
小学生レベル
314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 20:35:34
>>277
折れるって溶接部がポキッっと？
315 ：305：2005/07/12(火) 23:16:16
>>310
型落ち展示品だった。
ついでに店員はロード担当ではなかったし。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:16:03
やっぱ右前にしてもらうべきじゃない？
頼めばやり直してくれるでしょ。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 23:16:39
身長180でここの52って小さすぎかな？
完成車がその大きさしかなくて迷ってる。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:07:06
短足ならイイんじゃね？
それでもトップ長が問題だけど。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:50:23
あまりにも小さすぎだと思う。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 01:55:01
>>317
その身長でそのサイズは小さすぎるからやめとけ。
321 ：317：2005/07/16(土) 09:04:46
>>318-320
真剣な回答ありがとう。
あせらいように熟考します。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 12:23:32
ここみてふと今自分のＲ７００見てみた
ちゃんと右前ブレーキになってた
おやっさん、ありがとう
323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 12:45:43
お店行った
何故か買ってしまった・・・R1000
今さっきの出来事
324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 15:54:02
>323
オメ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:00:41
しばらくしたらヤフオクかな
326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 21:48:24
シナプスの実車見てきた。
Webで見るのよりは良さげに見えたね。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 22:04:44
>>326
見るのも良いですが乗ってみるともっと良いですよ。
と言っても納車されてからまだ１５０ｋｍくらいしか乗っていませんが。
重量は意外と軽く7.3kgでした
328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 22:05:24
あれ買ったやついたんだ
329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:57:33
シナプスはちょっとね。。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 01:41:43
スペシャのルーべとどっちがいいのかな？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 01:43:22
見た目気に入った方
332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:37:01
しなプ素ってオールカボーン？
333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:22:38
ボン。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 19:57:32
オールチャイナ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 23:16:15
06'R700に赤フレーム出ないかな～
336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 15:44:13
明日にも06モデル発表されそうな今頃になってR700がすげえお買い得な事に気づいたんですが、
OptimoとR500のCAAD5ってどっちがいい？CAAD5のほうが固いって事しか知らない。
あとR700のフォークはSlice Ultraになってるけど、形はSlice Premiumっぽい。実際どっち？
Premiumってどこが違うの？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 16:29:34
プレミアムはコラムもカーボン。
プレミアム＋はﾂﾒもカーボン。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 18:28:13
05　R700コンポはリアディレイラーを除いて105。
リアディレイラーはアルテグラ。
06はどうなるのだろう。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 19:19:08
105+Slice Ultraは日本仕様なのか。
ポンコツコンポ+Slice Premiumとどっちが得なんだろう。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:26:22
＞３３６　さんに同感。
近所のショップへＲ７００の在庫確認したら気に入った色は無く、窮地に落ちています。
すごく買い得ですよね。
CAAD7使いの2006年モデルの情報を知っていればどなたか教えてください。
(CAAD7使いのモデルは2006年はR800になるのかな？2006年モデルは本国ではR700はCAAD5だった!?）
341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 23:42:33
CAAD5は2003年にCAAD7　Optimoが出るまでは2000とか3000にも使われて
プロも同じフレーム使ってたんだっけ。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 00:53:19
Ｒ７００かろうじてＧＥＴ(^^;)
やっぱ人気あるらしく在庫きびしいらしい。
あとは店頭在庫を探すか、色やサイズを妥協するか・・・

・・・色やサイズは譲れないよなぁ。。。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 00:57:09
06はCAAD7無いんじゃなかったっけ？

俺が05のR700買ったときに店長から聞いたんだが。

来年はアルミはCAAD8だけ。って言ってたような・・・・
344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 01:17:28
なんかぐぐってるとCAAD4やCAAD5のカスタムオーダーをやってる(た？)みたいだけど
今もやってるの？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 01:43:34
8月入荷分で05モデルは最後だとか。
どれだけR700が入るかはメーカーもわからないってさ。
06ではCAAD8のお得モデルが出るといいねぇ。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 05:44:52
06モデルは
CADD7→CADD8にR700→R800に変わって
105＆アルテグラの組み合わせで１０速になるのですかね？
価格が変わらなければ、さらにお買い得？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 06:52:23
ttp://sram.com/en/sram/road/cassettes/index.php
SRAMの10速スプロケが出なければ、その辺の価格帯のモデルは10速にならない予感。
06モデル解禁は去年並みならもう1ヶ月以内に出るな。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 10:49:56
まさかと思うが、CAAD9とか出ないだろうな？
349 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/07/20(水) 12:42:29
>>336
漏れなら迷わずCAAD5。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 13:49:20
>>349
その心は？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 13:52:44
Ｒ７００が評判良くてお買い得なのよくわかるが
ＣＡＡＤ８のお買い得車のＲ９００ってどうなの？
あまり話題に上がらないけど・・・
352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 14:28:05
CAAD5は剛性に定評のある(つうか硬すぎ)レーススペックのアルミフレーム。完成車でおねだん14ﾏｿ
CAAD7は少し前の最上位フレーム。完成車でおねだん18ﾏｿ
CAAD8フレームセット17ﾏｿ完成車26ﾏｿだからいまいちお買い得感ﾅｻｽ
353 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/07/20(水) 15:11:47
>>350
低速域から鋭いから。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 17:56:50
R900が20万切るなら買うけどね
355 ：350：2005/07/20(水) 19:25:34
>>353
トリプルだからってこと？
356 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/07/20(水) 19:34:55
>>355
フレームの話だよ。オプティモは踏み出しがヌルく感じた。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 19:39:43
ＣＡＡＤ５がとにかく硬いってのは良く聞くけど
ＣＡＡＤ７とＣＡＡＤ８の大きな違いって重量以外なにがあるの？
（完成度の高いフレームで３０ｇの軽量化は並大抵のことではないと思うが）

５・７・８の乗り味の違いってどうなの？
358 ：355：2005/07/20(水) 19:42:06
>>356
なるほど、そうなんだ。
サンクス
359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 19:55:02
5に対し、8は路面から大入力があると、BBあたりがたわむような感覚がある。
乗り換えたとき最初はびっくりしたが、そんなにいやな感じでもない。
軽量化と疲れの軽減に貢献していると思われ。
5でも、8でも好きなほうにしたらいい。
どっちも悪くない。
値段とカラーリングで選んでしまえ。

フレームより、フォークの違いが大きい。
俺は5のフォークの方が好き。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:24:36
04　Ｒ８００のシルバーブラックの色が好きなんで
０６カラーで出してください！
361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:31:38
SEX13はどうなった？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:56:46
ジオメトリ見ると、CAAD5のBB下がりは全モデル6.7cm。
OPTIMOは48-53が7.2cm。54-57が6.9cm。それ以上は6.7cm。
5mm下がると、加速感は悪くなるかも。でも高速時の伸びとか安定性は増す。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 23:57:07
おまいら詳しいのな
364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:13:05
トーシローにはとっても参考になります。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:14:12
そうそう、5の安定感は素晴らしかった。
それ以上に、フォークとの相性も抜群だった。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 01:46:20
>>344
カスタムオーダーはもうやってないはず
367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 02:36:26
来年あたりでR500もCAAD7だろうから買うなら今だな＞CAAD5
368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 04:05:49
OPTIMOの48-54cmは、ちょっとだけスローピング。
>367
たしか去年はCAAD4もあったから、CAAD5続投もありえる。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 11:00:04
キャノのデカBBってどうなの？
標準品にするか迷ってるんだけど、
メンテ、使用感、クランクの使用感あたりを
どなたか教えてくださいまし。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 21:28:31
06モデル、けっこうおいら好み。
http://www.7thexchange.de/w3superstore_de/shops/bikeshop/R1000T.jpg
371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 21:52:26
R700買いに行ったらサイズ54は売り切れだってさ、ｱﾊﾊﾊorz
372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 00:35:50
06
ttp://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/index.htm
373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 01:10:57
kakkoii
374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 01:43:36
これ見るとCAAD7が無いね。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 08:47:31
>>370
正直、パナチタンでいいやと思った。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 09:52:15
R500買いたいけど微妙に高い・・・・
全部込みで予算が15万ぐらいの人はあきらめた方が吉？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 09:55:51
>>376
がんばってお金ためれ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 11:20:19
>>376
そういう人は１０万ぐらいのかってもすぐ飽きる。
３０万以上貯めるが基地外おっともとい吉。
379 ：376：2005/07/23(土) 11:49:10
だってまだガクセイで去年400のバイク買っちゃったんだもん(;´Д`)
まぁあと３、４万ぐらい引っ越し５回でなんとかなるかぁ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 12:36:22
SQX13飼う為に６０万溜めてみたんだか、ポルシェボクスターの一割分って考えたら買えなくなった。

このままずるずると貯金生活でいいのか、俺・・・
381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:14:27
>>380
よかったじゃないか、そのまま貯金しとけ。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:20:17
>>380
たった60万でこんないいバイクが手に入るのかぁ


って思うと自然と60万持ってチャリ屋行っちゃうよ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:27:53
この貯金の１０倍頑張ればこんないい車が買えるのかぁ～
と思うと買えなくなるだろうな。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 13:30:39
年金の事なんかも考えるt（ry
385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 16:21:58
>372
OPTIMOの影がCAAD5より薄い気がする。
CAAD5のフォークは変わるみたいだから、359とか365みたいな人は05買っといたほうが良いか。
ティアグラSYNAPSEは何円になるかな。
feminineとかコンパクトクランクとかランプレとか、地味な変更が多いな。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 16:34:14
ティアグラSYNAPSEは1,199ユーロか。16万円？中国製ならもっと安くしろ。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 18:26:34
>>386
お前が買えないように値段設定をしている。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 22:48:47
この06モデルのカラーリングを見て、猛烈な失望を感じているのは
俺だけなんでしょうか？
キャノは04年が最高で、そこからどうも下り坂だな。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 22:49:07
>>388
ブログにでも書けば？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/23(土) 23:13:57
青x白はカレラのネッツーノに似てない？ラインの入り方とか。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 00:15:43
見慣れの要素が大きいと思うよ。
自分なんかは、06シクロの水色なんかがいいなと思うのだけど、
デザインは05のままの単なる色違いだもんね。
>>370 の選んだCAAD5なんかのポリッシュはかっこいいと思う。
>>372 は全体的に写真が下手で、実物の魅力が伝わってこないと思われる。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 02:29:58
>>388は９４モデル買ったの？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 10:29:44
>>392
いや、キャノ買ったのは2003年だけです。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 00:41:55
Ｒ７００キタ━（゜∀゜）━━！！！
ポジションあわせて小物少々つけて試乗してきた。

キャノ乗ってるオレってカチョイイ（ｏ￣∇￣ｏ）ノ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 09:11:27
今度のチームカラーってどうよ？
オレは結構好きなんだけど評判悪くね？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 09:35:09
ハッキリ言って小豆色サエコの時代から比べると、確実に堕ちたと思う。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:11:52
R700かっこいいよね。ウチの近所にもR700グレイ置いてあっって
よく眺めてるんだけど、グレイって言ってもすごくきれいな色
だよね。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:25:35
R700のグレー最高だね
我が家でニコニコしながらいつも磨いてるよ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 13:56:37
>>397
きれいというか渋い色だね。
印刷物では再現しづらい色のようで実物みないと
よくわからないとおもう。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 20:38:36
マット仕上げなんで確かに渋い感じ。
バーテープとサドルだけは白にした。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 20:54:22
このスレを最初から読んでみたんですが、０５モデルで
ベストバイはR700っぽいですね。そんなにいいなら
俺も買おうかなぁ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 21:34:16
迷ってるともう在庫なかったりするぞー
403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 22:05:56
ちなみにＲ７００サイズ５０のラスト１台は先週オレがいただいた（ｗ
カラーはグレーでフロントギヤはトリプルだった。
グレー写真で見るよりかなり良いぞ～
404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 22:09:56
ｻｲｽﾞ50なんてﾐﾆﾏﾑｻｲｽﾞはどこにでもある
問題は52以上の在庫を探すのが大変
405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 22:16:46
キャノのサイズの５０とか５２とかって計ってみると
芯－芯でもなく芯－トップでもなく、ＢＢ芯ートップチューブ上端なんだな。
通販で買う人は注意した方が良いよ。
５０だと芯－トップで言うと５２位だから。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 22:22:07
俺の適正価は54だったので買えなかったorz
407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 23:04:18
そうなんだな。
480に乗っているけど、他社では500が調度良かったりする。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 00:55:13
つーか俺はちょっとショックだったよ。既製品の最も小さいサイズだなんて。
他社に行けば違うし、MTBだとＭだったりするけど。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 01:40:06
Ｒ７００買った人多いね
みんなブレーキはどっちにしてもらってるのかな
フロントは左レバーかな
410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 02:19:21
Ｒ７００って２０万以下でcaad7optimoフレームなの？
ツー事は、去年の６０万クラスのフレームと同じって事？

それじゃあ去年、６０万だしてレプリカモデル買った人は発狂するよね。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 02:26:04
06モデルが発表されるという時期に、
俺の初ロード、Ｒ９００を買った。
Webで15％Offもみかけたが、
メンテの事も考えて、10％Offの近隣の店で購入。

このスレの過去ログを参考にして、ブレーキは、はじめからアルテに変えた。
以前乗っていたMTBに比べて、全く異種の乗り物だった。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 07:27:23
>>409
左フロントだとアメリカっぽくていいかも。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 09:21:40
俺もＲ７００グレー乗り。

>>400
そのカラーコーディネートかっこよさそうですね。
>>411
オメ！
414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 13:40:19
>>411
Webで15％Offってどこ？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 14:56:18
上の方でグレーと黒メカ黒ホイールにチャレンジするとか言ってた人はできたのかねえ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 15:17:38
>>414
例えば、
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2005/r900.html
417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 15:57:56
おお　Ｒ７００グレー仲間多いな　
俺は黒すぎて、地味すぎるのでバーテープは銀にした。
ちょっとヨーロッパ車ぽい雰囲気になった。

あとタイヤも明るい色に変える予定。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 18:32:19
いまミュアウッズの新品値引きなしで買うのって冒険？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 18:32:49
誤爆すみません。
420 ：400：2005/07/28(木) 01:44:25
>>413
サンクス、同士よ。

>>417
俺はシュワルベの白にしたら逆に派手になったよ。
421 ：417：2005/07/28(木) 14:47:41
>>420
おお、まさにそのタイヤにしようとしてました。

センス近いかもｗ　俺もバーテープ最初白にしたのですが
汚れが目立ちすぎるのでツルツル素材の銀に変えました。
汚れにくくなったけど、汗ですべるのでグローブは必需品です。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 19:46:35
>>345
>8月入荷分で05モデルは最後だとか。
8月分が入るのは何日頃？
R500マジ在庫無い
423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 21:53:44
2005モデルのR500・１０５仕様、中古美品て買いか？
ウルトラマンみたいなカラーのやつ。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 21:58:16
＞ウルトラマンみたいなカラーのやつ

時のうつろいは早いな・・・

そのうち、ファッサカラーなんてのも、通じなくなるのか？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:19:03
今日、新宿のギャラクシーによったら各グレード＆カラーの在庫がありましたよ。
Ｙ系は在庫そこそこ持っているんじゃないですかね？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:22:02
新宿のギャラクシー？？
427 ：４２５：2005/07/28(木) 23:11:26
×　新宿のギャラクシー
○　新宿のジョーカー

まつがえますた。。。

>>426
どうもです。
428 ：345 ：2005/07/28(木) 23:55:27
>>422
スマン詳しくはわからない。
自分の場合R700なんだけど、7月頭に注文したが在庫が無く
8月の船便にモノがあれば納車できるというメーカーの返事でした。
ただ何がどのくらい入ってくるのかはメーカーでもわからないとか。

自分は縁が無かったと思って06に期待してます。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 07:01:40
船便って毎月来るんだろうか。
しかしキャノジャパンでも分からないってのは嫌すぎ。
本社まかせ→不良在庫イパーイ→翌年モデルの価格に転嫁
430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 10:46:16
>>429
だって、キャノジャパンだもん。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:25:07
コンテナ積みする時積み込む車種のリストを見てつまないのかな？
輸出申請は自転車？台って申請してるのか、デバンする時どうやってるんだろぅ？
>>430の言うとおり「だって、キャノジャパンだもん。」なのかな。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:49:24
R700グレー秀逸だな
433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:08:46
3年前のR400があるのですが街乗り仕様に変えたいのですが
タイヤ25、28は入りますか？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 11:41:11
R700グレーとかR500レッドは在庫ほとんど無い。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 14:57:41
>>433
２８は微妙じゃないか？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 09:21:09
NEW6-13は、6-13と比べて乗り味どうかわった？
437 ：>436：2005/07/31(日) 09:22:07
こおゆうこと真剣に考えるやつってまだ若いやつだろ
30過ぎると大して気にもならんくなるぞｗ
逆にやってること想像してオカズにするくらいじゃなきゃなｗｗ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 11:31:54
>>436
マジで大差なかった。雑誌とかでは色々あーだこーだ言うかも
知れないけど、断言できるが大差ない。どっち買っても一緒だから買え。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 16:34:02
6-13とｵﾌﾟﾃｨﾓだと乗り心地どうちがうかな？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 16:54:50
>>439
うーん乗っちゃえば実際は大差ないね。それじゃ出す意味ないから
あーだこーだ書かれるだろうけど、差は無いね。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 17:10:25
じゃあCADD５でも買おうかな
442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 20:40:30
そうだよスペシャのシラスもsix13もたいして変わらないよ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 21:03:25
カーボン全盛の今だからこそ、高性能のアルミの
OPTIMOを選ぶのがオツかと。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:47:26
高性能っていうか、アルミは素材の良さが出るからね。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 23:58:01
きのうR700グレー買いました
家まで自走しただけだけど今まで乗ってたアルミ、フロントカーボンのクロスよりも乗り心地よくて何じゃこれって感じでした
これからたのしみです
446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:35:55
ここまで「乗り心地が良い」ってレスが多いと、ホントに速いバイクなのか不安になるな
447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 04:00:03
別にロード乗らなくてもいいんじゃないかと思っちゃうな。ファッションなら。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 09:22:56
まず見た目と乗り心地が大切
そのあと走りに満足できなきゃいじればいいだけ
449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 09:34:38
>>446
乗ってる人で速さ決まるから大丈夫だよ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 22:47:00
乗り心地もそうだけど、フルアルミのバイクとしては
総合的にかなりいい部類だと思う。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 01:25:53
ｵﾌﾟﾃｨﾓﾌﾚｰﾑの反応性能というか加速性能はどうよ？
ｽﾍﾟｼｬのﾙｰﾍﾞとかとくらべると気持ち良いかな？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 01:26:46
>>450
寿命短いけどなｗ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 09:04:10
>>445
おめでと　自分もR700グレー乗りでつ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:42:44
R700って、FELT F55みたいなカーボンフォーク・カーボンシート捨てーと比べて、
乗り心地はどうなん？やっぱカーボンには勝てない？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:43:42
あれは見た目に騙される初心者用だから
456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:48:08
よっぽど華奢なカーボンフォークなら別かも知れないが、
アルミフォークをカーボンフォークに変えても違いなんぞわからなかったぞ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:50:13
見た目だけか。近所の自転車屋でR700実物置いてあったんだが、サイズもぴったり
でどうしようか迷ってる。でもカーボンってなんか惹かれるんだよな。
まあ、おいらは初心者だからしょうがないか。買うべきかどうしよう。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:53:41
フォークはともかく、カーボンバックはほとんど意味ない。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:04:03
ちゃんと作ってあればそれなりにイイよ。
んでも、R７００はすっごくいい。フレーム単体１５万以下ぐらいの
カーボンバック家運だったらR７００のほうがずっといい選択。
フレーム売りがあったら買いたい。んでコーラスフルセットでくみたい。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:13:19
なるほど。実は近所の自転車屋で、キャノR700、フェルトF60、ジオスBaleno
が奇跡的にまだ置いてあって、めっちゃ迷ってる。ここはキャノすれだから、
キャノを進める人が多いと思うけど、だれかこれを買え、って背中押して。

R700の色はオレンジのやつで、俺なりに気に入ってる。塗装もきれい。
でもジオスの青はほんまきれかった。feltはある手倉がいい。さあ、どれ選ぶか。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:17:35
それだと全部良さそうに見えるのだが、まあキャノスレだしキャノを推すか・・・。
ところでキャノが一番高くないか？競技じゃなければ安くても幸せになれるよ？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:17:56
baleno
463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:20:38
迷わずＲ７００。なぜなら私もＲ７００乗りだからだ。
コストパフォーマンス最高だし、色も気にいってるなら
買っちゃえば？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:34:08
よし、決めた。キャノにする。今から金おろして自転車屋行く。
現金払いだとちょこっと安くなるみたいだから。夜にまた報告するよ。
背中押してくれてありがとう。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:35:19
なんだ背中押して欲しいだけか
466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:36:01
んー、結構微妙な。。。レースイメージが好きならR７００
コスパ好きならFELT。GIOSはﾀｲﾜｿでおよければ。

まぁ、パーツ変えてく楽しみがあるのはR700
たぶんフレー無重量が一番軽いのもR７００
467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:40:12
GIOSだけ台湾って・・・
468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 14:55:34
お、買いに行ったんだね。
きっと乗りこんでくうちに、いろいろ部品変えたり
したくなるだろうし、Ｒ７００にしておいて良かったと
思うでしょう。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:33:37
何気にR700は名車だな
470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:40:33
８万くらいでフレーム売りしてくれたら買うのに・・・
471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:41:26
R700の部品変えたくなるところって、まずどこらへん？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:44:06
R500の青ってどんな色？梨地っぽい？写真じゃよくわからん。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:44:59
はっきり言って１０５をアルテにしても対してかわらん。
費用に対する効果を体験するには、ホイルだろ。普通。
デフォルトで何付いてるか知らないけど。
キシリとか、そこ迄行かなくてもカンパのヴェントでも４万以内でかなり違うよ。
きっと。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 16:46:37
>>472
写真以上の表現を言葉で出来る分けないだろ。でも梨地ではない。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 17:03:57
>>471
とりあえずシート。
最初からついてるやつは重いし痛いし最悪。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 19:10:52
>>471
俺もサドル。この辺は同価格帯のトレックグループの方がいいね。
あと変速性能も不満が出てくる。しかしどこを替えればいいのかわからない。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 19:18:14
>>471
カセットスプロケットが最初かな。
SRAMから105かULTEGLA。リアディレイラーがULTEGLAなので
ULTEGLAにしたい気がする。
フロントトリプル買ってしまったのでもう少しクロスさせたい。

できればフロントがコンパクトクランク仕様にしておけばよかった。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 19:55:06
>>470
リアル禿
479 ：464：2005/08/02(火) 20:41:36
R700のオレンジ色、買ってきたぞー。かっちょいー。
30kmほど走ってきたが、ホント速いし、すごくスポーティーな気分になれる。
ペダルはSPDにしたのでちょっと怖いが、じき慣れると思う。
サドルは上にも書いているように痛いので、多分ボントレガーサドルに交換
すると思う。

これで我が家のチャリは、スペシャのクロスライダー、ダホンのヘリオス、
嫁のトレック4500wsd、共通ママチャリと合わせて、5台になってしまった。
嫁が帰ってきたら怒るかなあ。まあ、自動車に比べりゃ安いもんよ。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:18:30

なんで、禿ってバレたんかな～
481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:47:50
よくキャノのフレームは性能は良いけど耐久性がない等と言われるが、
具体的には何キロくらいが目安でどういった所が劣化していくのだろうか？
俺、通勤メインの使用でパリ-ルーべみたいな所も結構走るので、
そういった情報が欲しいのですが・・・
482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:51:21
路面にも依るが、石畳のようなところだと
1000キロくらいでガタが来て、２０００キロ位で
クラックが入らなければ、ラッキー打老
483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:57:16
482はそうとうのデブであろう
484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:57:36
>>481
5000キロぐらいで乗ってる人が飽きる
485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 21:59:41
この５月にSix13買ったんだけど、半年も持たないってこと？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:10:14
>>482
2000ｋｍてそれだと一ヶ月持たない人とか居るじゃんｗ
あぁー釣りか・・・ｗ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:21:58
>>481
CAAD8は店の人は石畳走行に対応した作りになっていると言っていたな・・・
あとフレームもスコットのバイク並に地味に軽いとか
488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:22:44
>>479
購入おめで㌧　自転車好きなんですねー
僕はサドルはアリオネ使ってます。

キャノの上位モデルには最初からついてるやつですが
とてもいいですよ　おすすめっす。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 23:34:53
481ですが、別に全部が全部石畳じゃないので２万キロは初期性能保つと
思っていたのですが、１万も持たないようですね・・・

>>487
CAAD8の石畳性能は聞いたことあります。ショックを吸収しやすい作りだとかで。
あと重さもリアルでスコットCR1とほぼ同等（サイズ考えるとちょい軽いくらい）でした。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:21:18
石畳の質にもよると思うけどね、本当にベルギーのレースとかに出てくる
石畳だったら走るだけでも大変そうですな
491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:46:54
長崎以外ならそんなに石畳はないだろ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 01:22:26
幾らなんでもスコットCR1と同じって事は無いだろ。
もしあったら、それこそ市販できるだけの耐久性無いってことになるよ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 07:12:35
あのアメリカ人が数千ｋｍで壊れるフレームに文句言わないとは思えないんだが
494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 08:55:28
そんな数千キロでは壊れません。
数万キロでも大丈夫。
あるとき新車と比べると、ああ少しやれてきたなと感じる程度。
通勤に使うのならば、そんな程度は大きな問題ではないでしょ？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 09:03:02
>>492
CAAD8もCAAD7もCR1とタメはれるバリバリのレース用フレームだよ。
実際大レースの実績ではｵﾌﾟﾃｨﾓの方が断然上だし。
価格の差に惑わされてはいけない。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 09:08:12
>>492は性能ではなく耐久性について言ってるのだと思われ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 09:40:14
> 実際大レースの実績ではｵﾌﾟﾃｨﾓの方が断然上だし。

ｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 10:02:22
CAAD8は軽さもさることながら、石畳にも対応できるつくり
CR1は確かに軽いけど凄い硬いって聞いた事あるけどね
CAAD8はクネゴ使用モデルだっけ？

>>497
サニエルデュバルとランプレを見ればそれは分かるだろ
まあ選手によりけりだろうがね、実績から見たらランプレの方が上だろう

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:00:35
>>481　マジレスすると劣化以前に乗ってる人間が飽きるのが先だと思う。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:03:20

まあ、ランプレ内でもアルミ使いはクネゴだけっぽいけどな。
それでも去年のジロとロンバルディアをCAAD7（ロンバルディアはCAAD8か？）
で勝ってるんだから、オプティモの性能、実績は一流と言って良いと思う。

ジロの優勝フレームがあの値段で買えるんだから、R700はかなりお買い得だと思うけどな。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:07:34
乗ってる人がすごいだけだよ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:23:32
シナプス　ティアグラ　1199ユーロ　やすっ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:27:55
シナ膿フレームだからね。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:36:11
まあ寿命が気になるなら綺麗な道だけ走ることだ。歩道の段差も駄目。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:53:12
>>489
caad7とＣＲ１が同じ重量かcaad7の方が軽いと言うことはない。
それが本当ならマジで寿命考えなきゃならないフレームだろうね。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 12:20:52
CAAD7（54）＝1247g
507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:30:02
CR1の方が軽いよ
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadframes
ここは実測値を紹介してるみたいなんだけどCR1は800g台だぞ。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:30:45
CR1 Limited（54)＝853 g
509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:44:26
昔のキャノは軽量ってのが売りだったけど今は他に軽いのが
たくさんあるから相対的にそれほど軽量ってわけでもないね。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:47:10
軽さにしか興味が無いのは初心者だしね。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:54:02
>>510
軽量ｵﾀがいるじゃん
512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 14:16:52
まあ今年のアームストロングなんて1kgくらいおもり付けても
ツール優勝しそうな勢いだったしね。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 14:56:07
まだCAAD2にのってるオイラは今のキャノンデールは格好悪く思えます。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 20:54:55
初ロードＲ７００グレー乗りです。サドルはアリオネランプレモデルに替えたんですが、アリオネに付いていた銀色バーテープをうまく巻く自信がなくて、もったいなくて使えません。
どうすれば・・・。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:00:54
道具は使ってこそ意味がある。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:04:04
>>514
ここ参考にしてやってみろ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bartape/index.html
自身がないならおとなしくショップに持っていって工賃払って巻いてもらえよ。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:16:38
バーテープも自分で巻けないやついるんだなあ・・・
518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:22:12
>>514
安いバーテープで練習してから巻くとかどうだ？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:27:56
>>517
ロード歴3ヶ月のR700な俺はパンク修理すらできませんが
（パンクしたことないから練習すらできない）
520 ：514：2005/08/03(水) 21:31:14
>>515、517、518
早速のレス、サンキュー。やってみるよ。
絶対カッコ良くなると思うし、失敗したら別の銀テープ買うよ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 21:32:49
>>519
パンク修理っつうかチューブ交換ぐらい練習しとけよ。
出先でパンクして泣きを見るぞ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:34:28
>>479
購入オメ！！

>>514
アリオネのランプレカフィータモデル買ったんだ。
あれはグレーに合うよね。いいなー

そんなおいらもR700グレーのり
523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:42:34
車体の値段の１／１０もするシートは買えません。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:50:51
２万もしないよ？ それに、R700だったらフルレコに
換装してもおかしくないぐらいのフレームだし。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:52:52
アリオネすぐ破れるから高いの買えない
526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 00:00:31
シクロだとコンポはどれくらいまでが相応しいでしょうかね？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:45:35
Ｒ７００グレー海苔仲間が多いので質問。

Ｒ７００グレーに似合う、または似合うと思うホイールってどれ？
または、お勧めってある？

性能は純正のシマノ５５０を超えていれば可。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:54:56
ん？
そういえば、Ｒ７００のフォークってスペックリストだと
Ｒ９００とおんなじSlice Premiumだけど
オレのＲ７００にはＲ５００とおんなじSlice Si Ultraがついていたような…
あしたじっくり見てみよう。。。


Slice PremiumとSlice Si Ultraの違いはなんだ？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 03:41:09
まともにのってから発言してよ。己はないのか？

２ちゃんねるって　しょんべんくさくなったんだね

こころから　キモ！　
一度言ってみたかった　小便くさ！キモ！

まんぞく。　おやすみ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 04:01:26
仕事も学校も無い身分は楽だね
531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 05:48:54
>>528
うちのR700もsi slice ultraが付いてる
キャノジャパンのR700の写真もsi slice ultraになってる。
81496.comもフォークの上にsiの文字が・・・
スペック表はslice ultraになってるよ
日本仕様なのかな？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 07:38:08
>Slice PremiumとSlice Si Ultra
>>336-339見れ。
フレームとの相性はどっちがいいんだろうね。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 08:58:50
乗ってみて特に乗りにくくないなら何がついててもいいんでないか？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 14:36:55
>>527
銀色でも黒でも合うんじゃないかな？個人的には黒っぽいの好き。
僕はヒルクライム楽しくなってきたのでレースＸライト買おうと思っている。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:02:13
キャノにボントレってなんだか違和感無いか？

パーツもカンパにするならカンパが良いと思うけど、キシリが無難じゃない？
俺の中では、イーストンのヴェロマックスって言うのが気になってるのですが・・・
536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:09:43
やっぱり見た目重視か。
脚とかフレーム特性に合うのを選ばないとこがこのスレらしい。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:32:59
だったらフレーム特性に合うのを教えてよ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:36:40
05のR700の青買った俺はやっぱうんこか。。。。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:45:07
ランプレのチームカラー青になったし青キャノいいじゃないですか
540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 15:52:32
オレンジっぽい方もそうだが単色じゃねーしな。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 16:00:14
脚とかフレーム特性に合う物って結局分からないのですよ。。。
考えてください。Ｒ７００買ったって喜んでるのですよ。

見た目重視で、そこそこ乗ったときにも『アーあのときの選択あながち間違ってなかったな。』
と思いたいと言うレベルでしか選びようありません。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 16:56:31
なんのために高いロードレーサーを買ったかってことでしょ
その目的に合わせて選べばいいんでないかと。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 17:04:09
キャノンデール選ぶ自体、見た目がかなり入ってるからな。溶接とか塗装とか。
だから、見た目で物をそろえても悪くないと思う。
中身で選ぶんなら、ジャイアンとかのほうがいいと思うが。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 17:06:39

エッ？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 18:10:00
見た目重視でもいいじゃん。
楽しみ方は人それぞれだよ。


Ｒ７００は初中級者むけのグレードでないの？

たとえば、初めてロードを買うけどいきなり５０万も６０万も出すのはちょっと・・・
っていう人が取りあえず、そこそこのグレードの物で満足できそうなもの
として選ぶんじゃないか？

フレームの特性とか性能重視のアッセンブリにこだわるなら６－１３やＣＡＡＤ８
を選ぶんじゃないか？


それに、フレームの特性に合うものを解る人のが少ないじゃない？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 18:43:07
自分でホイール選べない時点でどうしようもないな。
R700選ぶやつならしょうがないか・・・
547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 18:59:13
オサレなひとたちが皆スーパーvに乗ってた時代があったが、最近はR700らしいよ。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:06:18
ああどおりでこのスレが
549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:24:48
なあロード質問スレだとまともに答えてくれないのでここで教えてくれ。
通勤にロードとかピストとかを使う人はいるのに、どうしてトライアスロンや
ＴＴ用バイクを使う人はいないの？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:24:51
>>538
俺は先月、ブルー狙いで買いに行ってサイズ無しで買えず。
で「ｸﾞﾚｰならあるよ」って言われたけどダサいって思って買わなかったよ。
もし、サイズが52なら最後のグレーを買ったのは>>403
つーかｱﾒﾘｺ人の色彩感覚がﾜｶﾗﾝ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:27:20
>>549
物にはちゃんと使い道ってものがあるから。
見た目重視でそれを無視するバカもたまにいるけど。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:30:14
そりゃ見た目悪けりゃ誰も買わんだろ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:33:01
そういう話ちゃうしな
554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:37:00
じゃあ間を取って巨乳の話でもするか
555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:48:41
貧乳にしようや
556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:59:50
8月の船便とやらの情報きぼん
557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 19:59:57
正直素人が初めてロードレーサー見て違いなどわかるわけなかろう
フレームが美しいとか処理がいいとかそんなの後回し
とにかく色だ

この前友人が買うときについていってつくづく思ったよ
だからR700がかっこいいとかじゃなくてつやけしブラックっぽいグレーに
ひかれたやつが多いんだろ
ある意味自転車界であれは異色だ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:13:43
あおりじゃなくて、最近ではレースでも上位はいれるようになった
キャノのりだけど見た目って大切だと思うよ。
本当に自分で気に入ったバイクでがんばって速くなれたら最高じゃないか。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:23:45
>>535
黒six13にｘｘｘはいてるけど、違和感ないと思う（自分では）
その理論だとトレック以外はボントレ履くな。
シマノコンボはカンパホイール履くなってこと？

そんなこだわりは、つまらなくないか？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:33:21
全然良いんじゃないか？
でも、違和感無いこともないな・・・
561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:49:50
>>559
まあ　自転車（に限らずだけど）っていろんなメーカーの
寄せ集めだからね。プロはスポンサー関係の制限あって
本当に使いたいパーツ使えないのだろうけど、ホビーレーサー
なのにメーカー見て「違和感」とか言ってる奴は雑誌とか見て
知識ばっかりの頭でっかちに思えてならない。

ようするに好きなの使えってことでいいジャマイカ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:57:09
>>550
サイズなし残念。
オレが買ったラス１はサイズ５０だったよ。
サイズ５２ならワイズ系など規模の大きい店はに在庫ありそうじゃないか？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:09:45
トレックグループ以外が盆とれつけるのは悪くは無いが、ちょっと違和感あるな。
例えるなら、アルマーニの細身のスーツに、ごついヴェルサーチのネクタイして
るようなもんかな。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:21:07
おれの場合Ｒ７００を選んだ理由は

１、予算が２０マン
２、気持ちいい加速感が味わえて乗り味もダイレクト感のあるもの。
３、待ち乗りからショートツーリングまで使えて、将来はホビーレースも走ってみたい。
４、やっぱカッコ良くなくちゃね。

ってことで、条件から絞り込んでいったぞ。
今後、カッコ重視と若干の加速感アップを期待してキシリ付けたい。
（けど付けてる人多そう）
565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:21:39
どれも乗ってる人次第だな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:24:05
>>561
もちろん自由なんだけどサ。
キャノンデールのジャージ来てトレック乗らないじゃん。フツー。
別に良いけど、あえてそうすること無いんじゃないのっていうことでは？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:25:02
それがキモイって
568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 23:26:27
>>564
ダイレクト感って言うより、
乗り心地が良いのでツーリングにもってこいだと思うが。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 00:02:46
加速ならCAAD5のはずだが。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 00:03:12
>>568
おれには初ロードで違いはわからんのだが
連れ何人かに乗ってもらったところ、予想以上に乗り心地が良いと言っていたよ。

ま、おれには十分速くてプチ遠出もできてめちゃめちゃ楽しい。。。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 00:05:58
Ｒ５５０の乗り心地が良いという説を聞いたこと有るがガセだろうか？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 00:10:36
ツマノの完組の乗り心地ですか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:00:01
>>567
簡潔で美しいレスだが　コスプレ君には意図がわからないみたい。

「キャノンデールのジャージ来てトレック乗らないじゃん。フツー。 」

遠まわしにコスプレきもいと>>561 が言っているのに対し、
次のレスでコスプレしないと、やってられない　そんなのダメ！

堂々めぐりだなｗ　
574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:03:18
結論：　速ければかっこいい
575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:04:54
こいつら速くないだろ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:13:09
たぶん　遅いな　漏れも遅いし
577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 01:14:21
キャノはアマチュア向きじゃないかな。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 10:37:39
キャノンデールに乗って地元の通勤路じゃ路上の帝王を気取っている俺だが、
今日、長い上り坂でクロモリのロードに着いて行けなかった。
キャノの名を汚してしまった・・・
579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 10:52:23
いいよ､別に。キャノは見た目と乗心地重視で優雅に乗るもんだから。
これがトレックだったらこうはいかんな。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 10:57:05
７００以下はどうもロゴを含めたデザインがオザナリな気がする。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 11:33:51
MTBに比べると、デザインの飛びっぷりが弱い気がする
582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 12:52:01
>>579
キャノって、いつから乗り心地重視になったんだ？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:03:57
2004年のR500をもらう事になったんですが、
これってどんな特長がありますか？

固い←→柔らかい？
レース寄り←→まったり？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:11:29
それ、ヲクで売ってる奴買うって事か？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:18:45
もらう
586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:37:06
貰う相手に聞いてみろよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 16:39:07
R500だろ？
「カーボンより固いまったり向き」って適当解答
588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 17:17:41
タダより高いものはない
589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 18:04:23
来年は、CAAD9に進化するのか？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 22:21:56
アルミもうやらねーんじゃねーの？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:45:32
んなぁこたぁない。

コメッソなんて、ツールでも、6-13乗らずにアルミだよ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 00:04:59
つーかアルミにこそキャノの存在理由があるわけで…
カーボンだったら素直にOCLV買うよ…
593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 00:47:55
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12449445
中古でこの値段って・・・高いよな。やっぱ人気有るんだ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 07:57:52
R700のフロントフォークはカーボンですか？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 10:18:25
カーボンっつーたって、ブレード、コラム、クラウン、エンド、どこまで使っているかでグレードが違う罠。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 12:59:57
普通、ブレードのこったろ。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:04:13
>>595
知らないなら無理して答えなくてもいいんだよ。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:02:31
おい、R700乗っている人いないのか？
フォーク　いや、ブレードはカーボンなのか？


もしかして乗っててもカーボンかわからない？




599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:03:22
>>598
なんで自分で調べないの？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:35:33
>>598
オマエに教えたくないだけだよ　(　´ー｀)y－~~
601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:37:26
>>597
かーぼんふぉーく って一種類だと思ってた？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 23:33:51
R700フォークカーボンぽくない。
アルミかね。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 23:39:35
>>599
Slice Ultraってなによ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 01:40:09
Ｒ700オレンジ乗りです
本日アリオネのサドルに交換しました
明日の夕方日課40キロが楽しみ

外したサドル計ったら360グラムもあったよ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 01:47:05
じゃあアリオネカーボンでも買えば？ｗ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 01:55:36
＞＞605
いや　最初から付いてたやつが360グラム
アリオネは250グラムだった
607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 02:27:37
R700の純正サドルってSelleroyalのViperだっけ
あれってどうなの？重さとかより使用感はよろしくないの？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 02:31:23
俺は嫌いじゃないが、柔らかすぎていやという人多いな。女性にはいいんじゃない？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 09:11:45
>>607
俺も嫌いではないです。別にお尻が痛くなることもあんまないですし。
が>>604を見て交換しようと思いましたよ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 09:15:26
>>607
柔らかめのサドルとしては重さはあんなもん
初めて買う人なり長距離走ったりするには十分だな

サドルは重量よりも形状とか堅さの方が大切かも
611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 18:49:44
Slice Ultra　はカーボンフォークということだ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 18:54:47
>>607
私の場合、柔らかいんけど痛くて長時間つらかった。
アリオネに変えたら長時間走れるようになった。
まあ人によっておしりの形状も質も違うでしょうから
何ともいえないのですが。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 20:52:03
>>607 俺はあまり気にしないで使ってる。
長距離乗ってみて、つらかったら交換を考えても遅くないと思うけど。
あ、その前にポジション変更→どうしてもダメ→サドル交換の方がいいか。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 21:08:30
>>607
中堅クラスの完成車に付いてるサドルなんてだいたい安物。
ただ、サドルはお尻に合うかどうかが一番の問題だから
高いからいいってものでもない。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 21:39:41
R700乗りは鈴鹿に出るのか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 22:29:21
鈴鹿は出ないけど富士チャレンジは出ようかと思う
617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 00:15:01
鈴鹿出ますよ。ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ兼ねて
で、なに？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 01:04:17
Ｒ700オレンジ乗りです
アリオネいいですね　薄っぺらいので硬いのかと思ってましたが
サドルの真ん中が盛り上がり気味のせいかケツに接地する部分が多いので
楽ですね、サドルの先端にほうが鋭角になってるのでペダリングもいい
座面が長いし滑りやすい素材のためポジションも変えやすい
まだ1日目ですがかなり好印象です　値段も1万くらいだし買ってよかったです

ただし自転車屋のオヤジ（元競輪選手）はぜんぜん合わなくて息子に譲ったそうな
619 ：??：2005/08/09(火) 01:17:31
アリオネってざぶとんみたいな座り心地だよな。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 03:19:39
どうも R700マンセーみたいになってるから
もっと高いチャリンコ乗ってる先輩がカンカンですよw
そんで「R700乗りは鈴鹿に出るのか？」みたいなクズがカキコですよ。
気持ちはわからんでもない。俺は高い上位自転車のってるんだぜってね。
本当に速いひとは、そんな事言わないと思うよ。レースでればわかる。
自転車「のる」のが好き！って人が速いから。
ネットばっかりしてる場合じゃないですよwくずが。

自分は古い松下何年も乗ってお小遣いをちびちび貯金して
やっと買ったあこがれのキャノン04のR800白！
乗りなのでCAAD7がこの値段かと思うと愚痴言いたく
なるのも分かるけど、自分の自転車が最高だと思ってる
（愛着わくんだよね）
自転車仲間増えてうれしいと思うよ。時間の許す限りのろう！
オッサンばればれですまん。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 03:22:14
酔っ払ってるのがばればれだな
622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 03:23:10
安い値段でcaad7なのが悔しいのか、Slice Ultraってアルミじゃないの？
などと言って虐めてこないで下さい。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 07:37:28
R700でレースなんか出れんだろ。てか恥ずかしい。
R1000まではどう見ても街海苔やCR止まりしょ。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 08:14:56
CAAD7は少し前までレースで使われていたフレームなので
そう恥ずかしいもんじゃないだろう。
私はレースに出れるほどの足がないことがむしろ恥ずかしい。

Slice Ultraはフレームと同じ色しているのでカーボンに見えない。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 09:09:26
鈴鹿はいろいろと分けてるんだからR700だろうがF400だろうが出る分には問題
あるまいて
626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 09:26:50
>>620
自分も04のR800白乗りです。
R700の05モデル(グレー)とどちらにするか迷ったあげく
こちらにしました。サドルもアリオネ白にしております。

高いのや安いの、気にし出したらキリがないけど、
自分が気に入ったものを乗り回すのがただただ楽しい
今日この頃です。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 12:02:46
キャノ乗りは安い釣りには乗らない大人が多いんだな。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 13:39:29
安物買ってる初心者ばっかりだしな
629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 18:13:39
スレじゃ売れてるって評判のR700だがショップに飾られてる他、
走ってるR700とか見たことがない
てか、俺がｷｬﾉ海苔を街で見たのは2度ほどだが
630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 18:14:39
俺なんかすれ違うロードはジャイかキャノしかないぜ。
でも昔のキャノってカラーリング派手だな。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 19:49:17
俺もR700とすれ違ったことないな
近所じゃ売れてないのか？

おまいらどこのR700乗りよ
俺名古屋
632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 19:53:19
渋谷で前後ディスク・ブレーキ付いてるの見た。
全体は、ロードっぽかった。ハンドルは、一文字だったけど。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 20:31:21
>>631
どこで買った？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 23:33:53
とりあえずR700乗っているけど、
こっそり乗っているね。
なるべく速く、ふらつかずに。
特に日没後にオールブラックなウエアで走ってます。
こういった秘密結社は無いはずですがどうやらR700乗りに
関してはこういうあやしいグループがあるらしいですね。
実はバンパイヤマシン。じゃ、行くね。


By ダレンシャン
635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 00:50:47
パイパンマシン？
636 ：キャド乗り：2005/08/10(水) 16:00:51
>>624
スライス　ウルトラはＣＡＮＯＮＮＤＡＬＥ専門店に聞いたところ
アルミの芯にカーボンを巻いたもので軽くも無く、重くも無く昔から
あるフォークとの事。
　私は２００２年のＲ７００　ＣＡＡＤ５に乗っているけど、まず
乗り心地がお非常に良いです。
　けっして硬くは無い。ベントのシートステーとＳｉフォークがこと
ごとく進藤を吸収。
　次に軽いです。１０５にＭＡＶＩＣの一番安いホイールでペダルレス
で８．３ｋｇ
　キシリュームにレコードで７．３ｋｇです。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:56:08
スレ違いって言えばスレ違いなんだけど、
アルミカーボン巻きって、見た目以外で利点あるの？
振動が抑えられるとか？？
638 ：キャド乗り：2005/08/10(水) 19:26:42
>>６３７
　恐らくコストを抑えられるという事でしょう。作りやすいし、カーボンは高いから。
　　　　以前　ピナレロのドグマＦＰを　ＳＣＯＴＴ　Ｔｅａｍ　Ｉｓｕｕｅ
　　　　ＳＩＸ－１３　　ＧＩＡＮＴ　ＴＣＲ　Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ
　　　　マドン　などとともに試乗したのだけども、あのドグマ変形の
　　　　ＯＮＡＤＡフォークは力を分散させず直進性がすごく頭一つ
　　　　抜け出てたね。
　　　　
　　　　今のＲ７００への不満は力はピナとかと比べると分散するように
　　　　思うこと。しかし、恐らくそれはホイールの違い、特に剛性から来ている
　　　　と思う。ＳＩＸ－１３でその不満は感じられなかったから。
　　　　だから、現行Ｒ５００　Ｒ７００はフレームは性能いいけど、まず、ホイールが不満になり、次にフォークがどうかな？
　　　　と不満になるかも。キャノもプレミアムのフォークだとウルトラとは差が出ると
　　　　先の店主も言っていたから。
　　　
　　　　クランクセットなど明らかにコストをけづっているように思うね。
　　　　ＣＡＡＤ５は上記試乗上の内、マドンに乗り味が非常に近い
　　　　です。全体が硬めでも全体で振動を吸収。グランツール制覇が目的。
　　　　ピナレロは純スプリントマシン。踏み込みへのエネルギ－伝達
　　　　効率が高くリニアにグイッと加速する。アンカーのＲＣＳ７に似てるね。
　　　　僕ならＲ７００のダブルかな。これは安いよ。
　　　　キャノは良いですよ。やっぱり。買うならキャノ、ＴＲＥＫ、ＧＩＡＮＴ
　　　　お金があるならピナレロかオペラかな・・・・？
　
　　　　でも、俺のＲ７００が一番かな？綺麗だしね。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 19:46:09
>>637
剛性うｐ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 21:30:00
>>638
変なコピペか縦読み？
Ｓｌｉceにも数種類あって、さすがにブレードはフルカーボンだよ。
あとはコラムの材質と、インテグラルか否かの違い。
その店主、結構いい加減だな。
641 ：キャノ乗り。：2005/08/10(水) 21:46:16
なるほど。
コラムはアルミかカーボンか？の違いはあるけど
キャノのフォークは皆インテグラルでは？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 23:35:15
Sliceが出た頃までは、両方あったんですよ。
Timeのミレニアムと同世代。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 23:46:58
derosaスレ追い出された奴か？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 00:35:41
R700が綺麗って・・・・
645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 00:52:25
皆さん、はじめまして。
仙台から上京してきた者です。
先日、百貨店の トイレに入ってウンコをしようと思ったのですが、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」と張り紙がしてあっ
たのでウンコをビニール袋に入れて持って帰りました。
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか ？
参考に聞かせてくれませんか？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 02:37:43
>>645
まず今すぐPCの電源を切り、受話器を取って１１９とダイヤルして下さい。
相手が出たら、すかさず自宅の住所と貴方の氏名を伝えましょう。
白衣を着た人たちが、あなたを悩みのない世界へ隔離してくれます。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 03:10:46
ハンドルバーは今でもカーボン巻きアルミがあるけど、フォークは初期からカーボンだったような。
クラウンが金属だったけど。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 06:59:14
アレだけの太さだと、巻く方が手間でしょう？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 11:42:45
04Ｒ800シルバーカコイイネ。
でも在庫が50しかないんで (´・ω・`)

06モデル、なにあのデザイン。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 13:10:38
>>636
2002のR700って黒にシルバーの文字ってあった？
なんか、CAAD5のR700の黒を見たのだが、ググっても何年式か出てこないのです。
知ってたら教えて。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 13:40:37
２００３年ジャネーカ？
652 ：キャド乗り：2005/08/11(木) 16:36:41
かもしれん。昨年、買ったので。型落ちの値引きで。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 16:50:43
ttp://jp.cannondale.com/bikes/archive/

2000年以降のモデルなら、ここで見ることができまつ。
ご参考までに
654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 17:05:23
あーキャノ欲しくなってきた。

いまからチョップ行ってきてみてくるわ。
655 ：キャド乗り：2005/08/11(木) 19:27:46
やっぱり2002年モデル
ただクランクセットは105だよ。
http://www.cannondale.com/bikes/02/cusa/model-2RR7D.html
656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 01:15:06
キャノンデールはなんだかんだいってかっこいい
これで乗ってるやつの性能さえあがればもっとかっこいいんだけどな

俺も含めて　えへ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 01:29:42
昨日、シナプス見てきた。
仕上げがちょーザツ。ガッカリした。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 03:15:46
シナプスが売れるとキャノはアメリカで生産する気なくしそうなので、中国車は買うな。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 03:26:05
既にﾌﾚｰﾑ（R1000以下）は中国産ですが。。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 03:34:28
既にSix13も（ｒｙ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:22:30
今所持しているコンポを載せたいのですがCAAD7をフレーム買いできるところありますか？
できるとしたら幾らくらいでしょうか？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:26:23
完成車で１８万くらいで売ってるからフレームだったら１０万も出せばお釣りが来るとお考えでしょう。

そうは問屋がおろしません。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:28:31
>>661
通販で安くR700を買う
↓
バラす
↓
ヤフオクで捌く
↓
うっかりﾌﾚｰﾑも売ってしまう
↓
うまー
664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 14:29:45
フレーム買いしようとすると俺の記憶ではR700がそのまま買えたような気がする
665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 17:33:47
フレーム売りはフォークがタイム製だから高かった。16～18万くらいだったかな。完成車の上位モデルもタイム。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 22:45:53
06はR500がカタログ落ちし、R700は105の10S＋caad8になって値段は19万台に上がるらしい。
色バリエーションは青&赤&黒だってさ。某店店長の話。ホントだったら買いだと思うけど？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 22:59:26
>>634
R700シルバーブラックにカンパのブラック上下で乗ってます。
メットだけはイエロー。
目指すはバンパイヤマウンテン。
フリット漕ぎが使えると姿は見えないかもしれませんね。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 23:20:20
>>666
ホントだったら欲しいね。マジなのかな。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 01:37:46
CAAD5は？R700の下はどうなるの？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 05:24:27
06の写真だけ載ってるカタログ見たよ。確かにR500は無くなっててR700からになってます。
細かいスペックは載っていなかったので105の10sかどうかは不明。でも価格は据え置き
だったような(178,000ぐらい)。フレームは全てCAAD8でした。
あとはシナプスにALLOYって車種が追加されてる。カーボンじゃなくてアルミで作ってあ
る？　シートステー・チェーンステーは同じ形なのでバックカーボンなのかも。
Six13 RRO 2 だったかな、オプションクランクとして Ultegra Compact 50/34 が選べるよ
うになってる。FC-R700の事でしょう。チェーンリングが真っ黒であまりかっこよくなかった。

以上、ショップで見せてもらったカタログの感想。
671 ：670：2005/08/13(土) 05:30:23
Six13 PRO 2でした。CAAD5はFeminineで残ってたかも。自分の興味がある所しか
見てないものでその辺は良く分からず。。

R700以下は Synapse ALLOY に割り当てかも。1番安いので16万切ってた気がする。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:25:23
価格据え置きでは9s105もありえね？
現にスペシャの06モデルは9s105だし。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:17:45
筋トレ暦は長いんですが、最近チャリで通い始めたら、本格的な
のほしくなっちゃいました。まったく素人のオッサンですが、初め
はいくら位の自転車買えばいいんですかね？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:28:03
給料の１か月分位。
ケチってグレード下げても後で欲しくなるから
なるべく贅沢に買え。
ウエアとかポンプとかサドルバッグなんかも含めて買いなよ。
ちなみに学生は夏休みのバイト代全部つぎ込め。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:35:00
>>673は、
コピペなのか、本当に悩んでいるのかわからんが、
いろんなスレに出没しすぎ。
真面目に検討しているなら「購入スレ」のほうがいいアドバイスもらえる。

キャノならＲ1000以上にしとけ。
以上
676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 17:37:00
ショップ用カタログ見てきた
R700が今年と同じ仕様で税込み17.8万
R800が10s105、スライスプレミアム、コンパクトクランク仕様で20.3万だったよ。

ちなみに05R700は9月にメーカー入荷っていってたから
例の船便はこれじゃない？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 19:54:34
HAND MADE IN USA
ってシートステーに書いてても中国産なの？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 19:55:29
ものはいいよう
679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:53:44
>>676
2006　R700の赤は
ttp://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/pages/6er1000_red.htm
ですか？色まで見てたらお願いします。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 21:28:51
>>677
Made in USAの基準は高くて確か90％以上の材料物が
アメリカ産じゃないとMade in USAを名乗らせてくれない
何年か前にニューバランスがアメリカ相手に裁判してた
681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 22:11:10
06six13購入一ヶ月イマイチロスしてる感じがあるのを突き止めた。
チェーンはずしてクランクまわすとかなりロスってる。少しゴリゴリと
自分のほかのマシン（レコードBB）は軽くクルクル回るのに、
しかしsiクランクは代替のBBがないのが現状、ばらすことすらできない…
盆あけにキャノジャパに相談してみます。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 22:12:46
>>678
物はイイんですか？
683 ：676：2005/08/13(土) 22:28:01
>>679
R700の色使いはそんな感じ。スライスウルトラとフレームの真ん中が黒かった。
ただ全体が赤じゃなくてオレンジだったような。あやふやでスマン。

カラーバリエーションが赤、青、黒はR800で、こっちは単色に白抜き文字でした。
684 ：679：2005/08/13(土) 22:57:37
>>676
なるほど～ありがとうございます。
R800の単色赤のほうがいいかもしれない！
でもコンパクトクランクいらね。。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 22:59:22
http://www.rijwielpaleis.nl/cannondale2006/race/pages/6er700_slv.htm
日本仕様もR700はCADD5になるのかな？
CADD8はR800以上の機種のようですが
686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 23:04:48
メインチューブが楕円っぽく見える
687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 23:05:48
ダウンチューブだ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 23:12:09
>>681
体感できるなんて、神の領域だね
689 ：676：2005/08/13(土) 23:16:45
>>679
R800はノーマルクランクで19.8万ってのもあったさ
690 ：679：2005/08/14(日) 02:05:32
>>676
うほ！ダブル？
購入決定！報告ありがと～
貯金貯金。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 04:01:33
R800いくか
692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 04:17:42
05モデルのアルテ装着車のデリバリーの遅れ具合をみると、
06モデルの105装着車も相当に遅れると予想
693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 13:19:25
R800だな
694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 18:21:00
キャノR700とトレック1400で迷ってます。どちらのスレで聞こうか迷ったんです
が、こちらで聞かせていただきます。

見た目はキャノが好き。トレックはフォークもカーボンなのがいい。重さは
キャノのほうが軽そう。質問は、どちらの方がより乗心地がいいでしょうか？
また、どちらの方が乗ってるときの軽さを感じるでしょうか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 18:43:23
軽さとか知らんけど近所で買えて納期の早いほうにしたら？
696 ：694：2005/08/14(日) 20:21:28
両方とも、Y系の店に現物であるんですよ。サイズも悪くなさそうだし。
店員いわく、キャノはフルアルミでも乗心地は悪くない、といってます。
試乗できればいいんですけどね。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 20:51:14
同じフルアルミのカーボンフォークならスレ的にはR700を薦める。
個人的にはカーボン以外のTREKには魅力を感じないなぁ。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 20:57:09
０６モデルは10月頃入荷ですか？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 21:00:48
６－１３、キシリＥＳつけてくれないかなぁ
700 ：700：2005/08/14(日) 21:16:05
R700
701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 01:15:26
MTBスレで キャノジャパンが本国へ発注直前なので 今週中に予約なら
9月中に06モデルが入手可能って出てましたよ。ホントか!?
702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 01:24:51
ウソにきまってる！
703 ：キャド乗り：2005/08/15(月) 11:01:41
>694
R700はマドンに近いぐらいに軽いでしょう。
乗り心地もR700でしょう。ＣＡＡＤ7はものすごく乗り心地がよく踏み出しも
第１級で軽いです。
　1400はものすごく評判のいい自転車で非常にバランスが良く確か上位の5000
などとほぼジオメトリ－は同じはずです。これを買って買うんじゃなかった
という人の声は聞いたことがない。

ただ、私ならより上位の2000にします。
耐久性が通常アルミの５倍のＺＲ９０００にＯＣＬＶのカーボンバック。
乗り心地はかなりアルミ三角が固いです。
しかしＯＣＬＶのカーボンバックとフォークで足にはこないでしょう。
仕上はＲ７００。
僕ならＲ７００かな。クネゴが優勝してるしね。
どれを買っても後悔しないと思いますが、ＴＲＥＫなら２０００。
高いだけのことはあります。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 11:12:44
>>701
いつ入荷するっていう情報はいい加減なんだよ。
スカルペル去年予約した時も、今はプロフェット作るのに工場がいっぱいいっぱい
で、３月位になるとか言われてたけど、１月初めにいきなりメールが来て、入荷しました。トカ。
例の、バイキッドだけど。入荷時期なんてそんな程度の情報ですわ。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 11:20:22
R800
FrameCAAD8 Optimo
ForkCannondale Slice Premium
RimsMavic Aksium Race
HubsMavic Aksium Race
SpokesMavic Aksium Race
TiresHutchinson Top Speed Kevlar, 700 x 23c
PedalsN/A
CrankShimano 105 10-speed, 39/53
Compact: Shimano FC-R 700 10-speed, 34/50
ChainShimano 105 10-speed
Rear CogsShimano 105, 12-25
BBShimano 105
F. DerailleurShimano 105
R. DerailleurShimano Ultegra
ShiftersShimano 105 10-speed
HandlebarCannondale Fire 6061 T-6 butted alloy
StemCannondale Fire 3-D Forged 31.8 mm
HeadsetFSA Orbit
BrakesShimano 105
Brake LeversShimano 105
SaddleFi’zi:k Aliante Sport
SeatpostCannondale Fire Carbon w/Micro adjust
Sizes48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Colors (CODE)?Raw Hi-Bright (gloss) (CLR).
Jet Black (matte) (BBQ).
706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 11:21:09
R700
FrameCAAD5
ForkCannondale Slice Si Ultra
RimsShimano WH-R550
HubsShimano WH-R550
SpokesShimano WH-R550
TiresHutchinson Top Speed Kevlar, 700 x 23c
PedalsN/A
CrankShimano 105 9-speed, 39/53
Triple: Shimano 105 9-speed, 30/42/52
ChainShimano HG-53 9-speed
Rear CogsSRAM PG-950, 12-26
BBShimano 105
F. DerailleurShimano 105
R. DerailleurShimano 105
Triple: Shimano 105 Long Cage
ShiftersShimano 105 9-speed
HandlebarCannondale Fire 6061 T-6 butted alloy
StemCannondale Fire 3-D Forged 31.8 mm
HeadsetFSA Orbit
BrakesShimano 105
Brake LeversShimano 105
SaddleCannondale Road
SeatpostCannondale Fire 3-D Forged w/micro adjust
Sizes48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Colors (CODE)?Fine Silver (gloss) (SLV).
Race Red (gloss) (RED).
707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 11:22:53
R500
FrameCAAD5
ForkCannondale Slice Si Ultra
RimsMavic CXP22 S
HubsCannondale Earth
SpokesDT Swiss Champion 1.8 mm
TiresHutchinson Flash, 700 x 23c
PedalsN/A
CrankTruVatiV Touro, 39/53
Triple: TruVatiV Touro, 30/42/52
ChainShimano HG-53 9-speed
Rear CogsSRAM PG-950, 12-26
BBTruVatiV LE
F. DerailleurShimano Tiagra
R. DerailleurShimano Tiagra
Triple: Shimano Tiagra Long Cage
ShiftersShimano Tiagra 9-speed
HandlebarCannondale Fire 6061 T-6 butted alloy
StemCannondale Fire 3-D Forged 31.8 mm
HeadsetFSA Orbit
BrakesCannondale Delta
Brake LeversShimano Tiagra
SaddleSelle Royal Viper
SeatpostCannondale Fire 3-D Forged w/micro adjust
Sizes48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Colors (CODE)?Patriot Blue (gloss) (BLU).
Fine Silver (gloss) (SLV).
708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 12:17:15
CAAD7は消えるのか？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 12:20:27
カーボンで安いロードが出来るまでは消えないんじゃないか？
かといって、caad８・・・９・・・と進化し続けるような感じもしないし。
710 ：キャド乗り：2005/08/15(月) 13:39:44
R700 　2005はＣＡＡＤ７
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2005/r700.html
それと、部品グのレードで決定的に重要なのはホイール。

　ＣＡＡＤ5か7か？以上にホイールとフォークの出来が重要。
　なので、キシリュムＳＬか　ボントレガーｘライトあたりが
　どうしてもいずれほしくなる。
　
　ホイールによって反応性、加速、高速維持性能など驚くほど違い、交換すると
　体感上も激変する。

　逆に、ディレーラーなんてアルテも105もティアグラも皆同じと
　言っても良い。ただティアグラはクランクセットが重いので105
　クランクセットは105以上がベター。
　デュラは体感上もやはりうんと軽いですが。
　新型アルテとの差は乗ったことないので分からないけど恐らく
　ほとんどないでしょう。

　ＣＡＡＤ７　8よりは5や1400のほうが落車にも強く耐久性も若干上。
　ただ7や8でも30000ｋｍは持つはず。
　30000ｋｍといえば相当な距離数だしそれだけ走ればフレーム交換
　なり新しいの買っても良いでしょうよ。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 13:40:23
>>709
すでにでてます
712 ：694：2005/08/15(月) 14:37:43
>>697,>>703
レスありがとうございます。
R700はフルアルミなのに、やっぱり乗心地はいいんですね。
TREKの2000になると、値段がやっぱり結構上がってしまいますので、
見た目的にもオレンジの綺麗なR700にしようと思います。
納車後また簡単な報告させていただきます。
本当に有難うございました。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:18:27
Ｒ700オレンジ乗りです
ホィールは変えてみたいですね
キシリウムＳＬは軽量な上　リムテープもいらないようですね
ただホィールの説明に10速対応などと出てるのは9も使えるってこと？
ホイール自体は9速でも10速でもカセット（スペーサーを入れるとか）
で何とかなるのか？

とりあえず9速のままキシリウム付けたいが
いずれはディレーラーやＳＴＩもアルテにしたいなぁ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:23:02
キシリウムＳＬ　9速でも10速でも使えるの？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:24:44
R700に最初からついているシマノの５５０のホイールはよくないんでしょうか？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:25:18
つかえるよ。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:40:43
CR-1納車記念に乗鞍登って来マスタ。
軽いだけじゃないっす。
がんがん踏める。
あれれ？漏れこんなに速かったっけ？ってかんじで・・・で後半脚がたれる


プラシーボ覚悟で書くと現在の最高水準のフレームにショック。
ピナレロプリンスSLユーザーだが全域こっちの方が速いんでない？
っとちょっと悲しくもなるくらい優れているとかんじますた。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:42:55
>>717
誤爆か？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:43:49
>718
キャノスレに何しに来たんだろうね？
720 ：キャド乗り：2005/08/15(月) 15:49:16
712
R700オレンジえーでーーっ。
絶対後悔せえへん。
ということで購入後走行後のインプレ聞きたいですね。

僕はダブルです。
トリプルは変速がどうしても悪くなるし、クランクが100ｇほど重くなるので
余程の坂か足に故障でもない限りダブルで十分と思いますが。
どんな坂でもダブルで楽に登ってますが。
まあ、じっくり調べて納得して検討してみてください。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 18:08:05
おまえらキャノンデールはR700だけですか？いい加減飽きたよ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 18:11:38
R1000乗りの人いる？
自分そうなんだが・・・・・
723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 18:44:51
>>705
>R800
Colors (CODE)?Raw Hi-Bright (gloss) (CLR).
Jet Black (matte) (BBQ).

赤は。。無いのか。。
724 ：705：2005/08/15(月) 19:12:56
>>723
持ってるのがUK版のカタログなのでカラーはちと違うかも…
725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:23:41
>>721
初心者しかいないからしょうがないよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:32:45
R700のオレンジは現物見ると
ゴールドにも見える、なんともいえないいい色なんだよな。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:33:41
R700って一番バランスいいよね。
パーツを交換する楽しみも残されてるし。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:47:37
>>726
在庫処分宣伝乙。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:48:42
ってか、R７００は、もう在庫ないよ。
R1000がまだあるようだけど。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:05:57
R700まだYにあるよ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:07:50
ワイで買うのかよ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:46:09
Ｒ７００の話ばかりなので違う話題を。

最近峠によく行くになったので、アルミの軽量ホイール
欲しいのですが（現在はコスモス使ってます）
みなさん何を使っていますか？

フルクラムのレーシング１にしようかキシリウムＳＬにしようか
迷ってます（予算は１０万くらいで）キシリウムＥＳも良いなあ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:47:52
はっきり言って、どれを買ってもコスモスとは別次元の乗り味だから、好きなの買え
キシリＳＬは安くなってるだろう
734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:50:35
>>732
持って軽いのがいいの？
それとも走って軽いの？
走って軽いのが欲しいなら手組みチューブラーにしたら？
たいして速くなくて見た目のハッタリ欲しいならES買えばいいんじゃない？
735 ：マエタク：2005/08/15(月) 21:04:47
R700買ったよ　ひゃっほう　オレンジだぜ
今日　乗ったよ　ヒャッホう　
軽いが　やっぱ　やすものだぜ
でも　練習にはいいかもしれないぜ
736 ：マエタク：2005/08/15(月) 21:11:54
＞７３２
おまえ　能書きはいいから
俺の言う通りにしろ
オープンプロ　バイアグラ３２でチューブラーで２本作れ
そして　練習しろ　走りまくれ
737 ：732：2005/08/15(月) 21:16:53
さっそくのレスありがとうございます。
走ってみて軽く感じれるのが良いのですが
昔ツーリング中にチューブラーでパンクして大変な
目にあったトラウマからＷＯが欲しいです。

ＥＳはまだ出回っていないので写真やスペックみて
良いなあと思っているだけです。

レーシング１調べてみたら、シマノだと１０Ｓ専用なんですね。
今アルテグラ９Ｓなのですが、これでは使えないのかな？
738 ：キャド乗り：2005/08/15(月) 21:18:40
>735
君は先の人じゃないな。

ところで今日　ボントレガー　レースＸライト　買いました。
アルテ　12-27のスプロケつけ35ぐらい安く。
　
レースＸライトのエアロかどっちにしようか迷ったけど。
今日バーゲンの最終日でたまたま安かったので。
ツイてるなーーーーつ！
乗れるのは木曜日から。
これでホイールの悩みはなくなったな。
乗ったらインプレするよ！

　
739 ：マエタク：2005/08/15(月) 21:24:34
俺はボントイレの製品はええと思うが
振れは早く出るよ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:31:20
R700
在庫はないよ。

>>マエタク
なんで、おまえのようなやつが完成車買うの？
まあいい。
これからもいろいろ教えてください。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:36:02
おまえらキャノンデールはR700だけですか？いい加減飽きたよ。
742 ：マエタク：2005/08/15(月) 21:37:28
＞７３７
何に使いたいねん　試合か？　練習か？　漕ぎが軽く
耐久性もいいのがほしいのか
まびくのりふれっくすのWOで決まりじゃ　なんでも一緒じゃぞ
ツーリングであれば
743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:39:33
ツーリングだからこそ、見た目が大事なんじゃん。
見た目が大事だからキャノ乗ってるのに、手組みなんかwwwwうぇwwww
744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:53:25
峠いくから軽量ホイール欲しいと書いてあるがｗ
745 ：マエタク：2005/08/15(月) 22:02:26
＞７４０
おまえには　必殺技を教えてあげる
746 ：740：2005/08/15(月) 22:07:39
>>マエタク
ありがとうございます。必殺技を教えてください。

その暁には、師匠と仰ぎ二度と呼び捨てにしないことを誓います。

ただ、しょぼい技だったら、まあ、一生マエタクだろうな。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 22:13:41
軽量なの欲しかったらカーボンホイール買えよ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 22:29:46
yes I am
749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 22:30:15
>>705
R900も教えて。いや大変なのはわかりますが そこをひとつ。
750 ：705：2005/08/15(月) 22:44:55
>>749
R900
Frame CAAD8 Optimo
Fork Cannondale Slice Premium
Rims Mavic Aksium Race
Hubs Mavic Aksium Race
Spokes Mavic Aksium Race
Tires Hutchinson Top Speed Kevlar, 700 x 23c
Pedals N/A
Crank TruVatiV Rouleur GXP, 39/53
Chain Campagnolo Record 10-speed
Rear Cogs Campagnolo Veloce, 12-25
BB TruVatiV Giga X Pipe
F. Derailleur Campagnolo Veloce
R. Derailleur Campagnolo Veloce
Shifters Campagnolo Veloce 10-speed
Handlebar Cannondale Fire 6061 T-6 butted alloy
Stem Cannondale Fire 3-D Forged 31.8 mm
Headset FSA Orbit
Brakes Campagnolo Veloce
Brake Levers Campagnolo Veloce
Saddle Fi’zi:k Aliante Sport
Seatpost Cannondale Fire Carbon w/Micro adjust
Sizes 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Colors (CODE). Patriot Blue (gloss) (BLU).
Jet Black (matte) (BBQ).

今日はもうおしまい
751 ：マエタク：2005/08/15(月) 23:04:32
フレームはアルミモデルならどれも大差はないはずだ
値段は付属の部品の値段だろ
俺は１０万くらいで手に入れたのだが売値は１７万ぐらいか
良く出来てるぜ一昔前なら４　５０万の出来栄えだぜ
付いてるホイルは練習用　ピラーもおもちゃだ　コンポは練習なら申し分
無いし　レースでも十分だ　ハブホイルはレースでは使えません
アルミバイクはいいぜ　ピラーはアルミに変えたよ　まあすぐにクラックが入るが
俺はアルミバイクで割れなかったバイクにめぐりあった事がない
これがいつまでもつか楽しみだぜ　しかし乗り味はアルミとは思えん
　　
752 ：749：2005/08/15(月) 23:09:00
>>705
ありがとう ゴクローさまでした。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 01:12:07
>>751
３０万超えそうだな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 01:38:46
06のスペック。たぶんEUモデル。
Raderのところ
ttp://www.rtv-radladen.de/
755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 02:43:24
今終わったCXの番組で鶴見真吾がのってたのってシナプス？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 03:34:19
そうらしい。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 04:03:06
06のR500とR700の価格が05と同じ？
オプティモとCAAD5のコストは同じだったのか。
オプティモが欲しい人は05のR700の在庫探したほうがいいね。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 09:25:51
>>757
別にＲ７００にこだわる必要ねーじゃん
759 ：マエタク：2005/08/16(火) 09:41:20
買いはR700　０５年
760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 13:38:26
色がやだ
761 ：マエタク：2005/08/16(火) 13:40:23
赤がいいんだろう
762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 13:41:44
R700のグレー今年2月に買った俺は勝ち組だな
763 ：マエタク：2005/08/16(火) 14:42:33
ちくしょー　俺のと変えてくれ　オレンジと青しか選べなかった
お前は勝ち組に認定する
764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:58:39
>>763　
つ塗装屋　ttp://www.meito-paint.co.jp/
765 ：マエタク：2005/08/16(火) 23:26:11
>764
おぬし　なかなかやるな　覚えておく
766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:46:44
キャノンデールのフルアルミって乗り心地がいい、って聞くんですが、
一日100kmとか走っても大丈夫でしょうか？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:51:22
全然大丈夫だよ。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:56:34
じゃあ、乗り心地という点では、フルカーボンとどっちがいい？
もしくはカーボンフォーク・シートステート比べたらどうですか？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 00:00:49
そんな一括りで語ってくれって言う辺りでアンタ駄目
770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 00:01:06
オマエバッカ棚～
フルカーボンでもカッチカチのもあるしユルユルのもあるじゃろ。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 00:20:47
正直ホイールやらタイヤ、空気圧とか
足回り考えたほうが良いんじゃないか？
カーボン好きならカーボン買えばいいし
772 ：キャド乗り：2005/08/17(水) 02:23:27
一度ＴＲＥＫやＧＩＡＮＴ、ピナレロ、ＣＡＮＮＮＯＮＤＡＬＥ
などの試乗をしてみるといいんだけれども（そうゆうショップの
イベントがある）アルミでもＣＡＡＤ5以降の乗り味はＦ１でいえば
アクティブサスペンションのごとくことごとく振動を吸収する。
　極上の乗り味というかさすがに大口ア径ルミのオーソリティ－
　ＴＲＥＫの上位フレームとくらべても乗り心地はＧＯＯＤ！
773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 02:31:07
乗り心地が良いアルミってのはそれだけ変形を許してるっていうことだから
クロモリやカーボン、チタンの様に弾性ではないアルミの性質を考えると
耐久性が低いんだろうな。

アルミは海苔続けるとクラックが入ると言うが、どれくらい持つのだろうか・・・
774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 02:59:06
すげーF1乗った事あるんだー
775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 03:02:25
>>773
飽きる方が早い。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 08:45:26
クラック気にする前に自分の走行距離を気にしとけ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 11:01:25
F1は乗り心地悪いと思う。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 12:01:00
アクティブサスはショック吸収するためにつくってないよ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 12:40:26
じゃあ、WRカーのターマック向けセッティングと、グラベル向きセッティングの違いぐらい
って事で
780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 18:15:40
なにが、じゃあ、だ。
脳内インプレ厨は自転車板にはいらねーよ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 20:52:43
ジャイアントと比べてかなり乗りやすい
ジャイアントのは素人でも堅いと感じる

まあフレームだけじゃないだろうけどな
782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 22:43:13
2006年のカタログマダーーーー？？？？？？？？？？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 00:19:37
ん？変ななりすましがいるな。
さすがにやることがせこい（爆笑
784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 08:55:05
全く（爆笑　ではないな。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 10:01:35
で、大量に沸いてたR700諸君らは走りこんでるか？
まさか部屋のオブジェになってないだろうな？
786 ：消防：2005/08/18(木) 10:42:12
>>785
で、先輩はいい歳してR700も買えないんですかぁ～？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 10:54:09
結局、R700の色はどれが一番人気があるのだろう？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 11:01:14
リアルウエパにR700で行くのはやめとけ

【チーフ！】ウエムラパーツ【店長！】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119538774/268-312

糞コテが憤死したのは喜ばしいが
789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 11:03:28
05R700のカラーが気にくわない俺は、06R800待ちでいいのか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 11:05:55
きっと06R800も気に入らないと思うよ。でっ一生買えない。。。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 11:53:17
うっせー！買うっつったら買うっつーの！ばーか！ばーか！ばーか！
792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 11:54:32
Ｒ７００はオレンジが一番かっこいい！
793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 12:20:29
マエタク臭がします
794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 12:25:59
>>791
おまえはこれでも買え！ばーか！ばーか！ばーか！
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14315796
795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 14:01:47
>>794
俺はヤフオクに入ってないんだよ。
お前が買って俺にプレゼントしろ。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 14:29:58
大人のグレー
797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 14:36:41
ホモのブルー
798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 14:42:16
戦闘的なブラック
799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 14:43:38
うんこのオレンジ
800 ：マエタク：2005/08/18(木) 14:45:00
ブルジョアのオレンジ
801 ：アホのマエタク：2005/08/18(木) 15:01:28
愚者のオレンジ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 15:06:39
R700限定　極上Ｍホモのブルー
803 ：マエタク：2005/08/18(木) 15:45:46
最速　俺のＲ７００　オレンジ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 15:48:55
http://www.bikefilth.com/ProductDetails/mcs/productID/1942/groupID/28/categoryID/203/v/00cc9149-4b26-48b8-813f-c7d0c2666b8d
06sprintは俺がいただく
805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 15:57:10
>>803
MTGからｷｬｰﾝ言って逃げた最速のマエタクさんぢゃないですか。
806 ：チクタク：2005/08/18(木) 16:18:32
あほか　だれがにげとんねや　ドラマはこれから始まるのだよ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 16:26:20
キャノ糊はバカばっかだな。
06R800買うのやめっかな。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 16:34:39
>>806
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119538774/305
809 ：チクタク：2005/08/18(木) 16:37:21
＞８０６
おまえに　まじ　質問する　キャノ湖って　どこのみずうみ？
おしえろや　かす
810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 17:09:40
釣りか？真性馬鹿か？
811 ：807：2005/08/18(木) 17:12:16
>>809
おい！回答まだかよ！みんな待ってんぞ！ﾌﾟ
812 ：チクタク：2005/08/18(木) 17:18:56
＞８１１
もう少しまて　良回答がでるかもしれん　ぴてかんとろぷす君　ぺ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 21:00:42
恥クタクうぜーよ。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 22:40:56
　　　　_,,.....∩....,,__
　　　 ,.:"{/Vvヽ}ヽ
　　　｛; ; ; ; ; ; ; ; ; ｝
　　　 ',. ; ; ;(,,ﾟДﾟ);/ そんなバナナ・・・
　　　　':, ;ひ; ; ; ;/つ
　　　　 ヽ､; ; ;;イ
　　　　　　U　U
815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 08:43:36
身長165cmですが、R700のサイズは50でも大丈夫そうでしょうか？
また、ホイルは皆さんそのままなんでしょうか？
最初からキシリウムSLに交換するのは勿体無いだろうか。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 09:28:10
>>815
身長だけではなんともいえないからお店でまたがせてもらえ
ホイールは用途にもよるだろ
ツーリング程度なら問題ないぞ

ってかキシリウムSL買えるくらいの予算があるなら別にR700じゃなくても
よかろうに
817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 09:32:24
キャノのサイズ５０を試乗したら調度よかったです。身長は１７５センチなんですけど許容範囲でしょうか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 09:55:44
>>816
田舎住まいで近くに扱っているお店がないので、
時間を作って都会に出た時にまたぎたいと思っているのですが、
そのためには事前に合いそうなサイズの在庫確認をしておきたかったので。

現時点はレースを目指しているわけではありませんが、
CRや峠などを追い込んで走りたい思っております。

ホイルはいずれ交換したくなる要素が大きいと思うので、
例えばエキップやエリートにするよりは費用対効果があるかと思った次第。
もちろん、標準のホイルで充分ならそれに越したことはありません。

あ、R700に乗りたいのはCAAD7を味わってみたいので。
やっぱり、R700＋キシリウムSLって異端ですかねぇ？
819 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/08/19(金) 10:15:11
>>817
それは小さい。54でもいいくらいぢゃね？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 10:42:45
>>819
あんまりサイズが大きいとハンドルが遠くて姿勢が辛いです。
サイズ５０だと快適だったのでこれくらいかなと思った次第です。

あと５４だと大きすぎだと思うんですがどうでしょうか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 10:51:21
54で良い。52でも可。
君はロードの乗車姿勢を分かっていない。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 10:56:25
>> 817
私は慎重１７５ｃｍで、サイズ５２ｃｍです。
CAAD7の５２ｃｍはちょっとスローピングしているので、
股に当ることはありません（当方股下７８ｃｍ）が、
お店の人は５０ｃｍでもよいと言っていたので、
あとは体型と柔軟性しだいではないでしょうか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:07:52
>>818
別に異端ではないんだが別でホイール買う分を最初に使っておくと
幸せになれる場合もあるってこと
キシリウムSL買う予算の余裕があるならR700じゃなくて他に買えるモノ
があるだろうと
824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:11:08
>815
逆に身長165cmだと50よりも48の方がいい気がする
50でも調整次第でなんとかなるけど・・
825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:13:27
小さいのを買うと、ハンドルが低くなることをお忘れなく
826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:15:14
大きいのを買うと、ハンドルが遠くなることをお忘れなく
827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 11:15:38
GIOSは9月中に105の10Sモデルが入るらしいね。
R800はいつくらいになるのかなぁ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 12:05:45
>>827
9月に出るというのは、２００６年モデル。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 12:11:40
>>822
身長に対して、足が短め（済みません）なので５２を勧められたんだと思う。
股下７８じゃあ、５２でもシートチューブセンタートップ５４㎝だから、
あまりピラー出ないでしょ。
足の長さからすると本当は５０くらいの方が良い、
上体は５４位が良いのだと思う。
だからその間５２というのは納得できる選択と思うよ。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 12:16:41
股下７８って靴履いた状態で？だとしたら確かに短足だが、裸足だったら
ちょっと短め程度じゃないかな。
831 ：キャド乗り：2005/08/19(金) 18:12:06
>818
昨日　Ｂｏｎｔｒａｇｅｒ　Ｒａｃｅ　Ｘ　Ｌｉｔｅ購入。
ＭＡＶＩＣ　　ＣＸＰ３２　との性能の差にびっくり。
　
とにかくスイス・ＤＴ社製のハブは回りがよく、ちょっとした坂
でも信じがたく加速する。
別府忠之曰く「走り出したら止まらないよ。やばいよこれ。」
登りは異次元でアルテ２７のスプロケと相性もよくどんな坂道も
平坦に見える。
高速巡航性、加速とも力のロスが無く素晴らしい。ＭＡＶＩＣ　
キシリウムも良いホイール。でもリムは良いけどハブに当たり
ハズレがあるというかハブはアルテクラスとのショップの話。
　ＭＡＶＩＣ　ＣＸＰ３２と比べると平均で７，８ＫＭの時速さか？
エキップ、エリートも乗ったけどキシリウム、　Ｘ　ＬＩＴＥ　との
差はどうしようもなくあります。
キシリウム　、ユーラス、デュラ　、Ｘ　ＬＩＴＥ　なら例の力が分散する
感じはないけどエキップ、エリートならあります。剛性が弱いから。
なので本当は　フレーム買いでキシリウム　ｘ　ＬＩＴＥ　、同エアロ
のどれかを最初から買うのが良いのだけれども。
コンポは１０５でも大丈夫ですが。
なお、キャドのチームレプリカはキシリュム。
Ｘ　ＬＩＴＥも以外に両方黒で似合います。
Ｘ　ＬＩＴＥ絶対オススメ。次はエアロホイールを買うけどじっくり
楽しみながら選びます。　まずはＸ　ＬＩＴＥ　エアロの試乗から。
　ＣＡＡＤ７との組み合わせなら性能はトップレンジだね。
　　　　
　　　
832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 18:16:25
サイズは同じ身長でも体型によってだいぶ変わってくるし
大きすぎると感じるなら小さい方選んだ方がいいよ。
フレームが大きすぎるのはどうしようもないけど、
小さい分にはポジションやステム、ハンドルの交換である
度調節できるし、重量も軽い。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 18:25:39
すっかりR700スレと化してしまってるな
勢いついでにおまいらのR700、どういじってるか聞いてみたい。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 18:56:12
>>831
そして、他の皆さんもご意見ありがとうございます。

とりあえず、電話して48サイズ押さえる事が出来ました。
純正ホイルとの差額で上位ホイルと交換してもらえそうなので、
ここはいっておくほうが賢明かという気持ちになってきました。
835 ：キャド乗り：2005/08/19(金) 19:26:06
48で「間っ違いない！」。

　キシリウムも良いですよ。これを買っても「間っ違いない！」
　載り味はキシリウム。性能と製品の安定性はＸ　ＬＩＴＥと
　エアロ。エアロはランス御用達。
　　

836 ：キャド乗り：2005/08/19(金) 19:29:08
載り味→乗り味
以外と→意外と。

　つつしんで訂正させていただきます。
　「間っ違いあり」
837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 19:36:40
初心者にケの生えた程度が初心者にアドバイスするスレですか？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:04:53
初心者しかいません
839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:09:20
ホイールの違いわかるほど走りこんでるのかね？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:26:48
キシリSLっていかにも初心者って感じでほほえましいじゃんｗ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:34:03
とでぶがもうしております
842 ：ちくたく：2005/08/19(金) 20:36:07
あほども　おれの言うこときいとれ　
ほいるはてぐみじゃぼけ　たいやはれやこのぼんくらども
ばいあぐら　まびくおーぷんぷろ３２　ほし１４できまりじゃ
なにがはぶがええじゃ　へたれまるだしのコメントすんなや　へたれ
まわりよーしようおもったら　がただせばなんぼでもよーなるんじゃ
あほ　おれ様ははしるたびに　ばらしてあたりのかくにんをするんじゃー
おまえらみたいな　のりっぱとわけがちがうぜ　おぼえとれや
ばか　へたれしゅうだん　なにがきしりじゃ　あほ　きしりとーるで
はでもみがいとれ　のーがき　たれるまあったら　はしれや　かす
843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:37:24
すぐ反応する初心者かわいいｗ

840 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/08/19(金) 20:26:48
キシリSLっていかにも初心者って感じでほほえましいじゃんｗ


841 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/08/19(金) 20:34:03
とでぶがもうしております
844 ：ちくたく：2005/08/19(金) 20:43:50
>８４０
でぶはだまっとれ　やせろや　

＞８４１
ちびははよねろや　　
845 ：キャド乗り：2005/08/19(金) 20:46:04
イーストン　ＶＥＬＯＭＡＸも新らしい会社でＢｏｎｔｏｒａｇｅｒと同じＤＴ社の
ハブを使っています。しかも安い。
　少々重量はかさみますが。
　しかし、ショップでも今までのお客さんや店での使用経験やデータが無いとの事。
　キシリやボントは実戦で使われてるのであの超人みたいなパワーでの使われ方で
改良を重ねてきたので安心感はあります。
　カンパも力入ってますよ。
　ユーラスはエアロ効果も期待できていいでしょう。
　私も乗ったことがあるけでキシリ、ボントと同じぐらいいいです。
　しかし、ハブの製品ごとのばらつきが不安。
　７８００デュラはハブは回りますが硬い。
　これも乗った事があるけど。
　
846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:49:27
貧脚は何使っても一緒なんだよ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 20:53:43
キャノスレは初な人が多いから、ここぞとばかりに脳内インプレ厨が吹きまくってるな。
848 ：ちくたく：2005/08/19(金) 20:55:31
＞８４５
たまあたりのちょーせいのしかたわかるか？
849 ：ちくたく：2005/08/19(金) 20:56:30
＞８４５
くいっくのしめがげん　わかるか？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 21:17:28
あらﾀｸﾁｬﾝ こんなとこまできちゃって だめなこやなあ
きょうもくびつったら あかんで
あと かすちゃりには ほけんかけときなさい
ぼっこぼこにこわれたら しごとつこてもらへんさかい　もうかえんやろ　うんすじがきが
851 ：ちくたく：2005/08/19(金) 21:32:45
＞８５０
おまえのいうとーりだよ　ないす　ないす　あほ　　
852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:01:55
R500はダメですか？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:02:09
>834
>純正ホイルとの差額で上位ホイルと交換してもらえそうなので、
安売りキシリ＜割引率低いキシリと未使用R550の差額
になりそうな予感。
ウエパーの8万4千円キシリと予備のR550でいいじゃん。どっちでもいいけどさ。
854 ：ちくたく：2005/08/19(金) 22:25:46
＞８５２
あかん　Ｒ７００　ぐれー
855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:51:00
用途によって金かけろよ
町乗りするだけならＲ５５０は秀逸なホイールだしタイヤもチューブもそのままで十分だからな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:58:59
ホイールならデュラのオフセットリムのやつが出るのを待った方がいいんじゃない？
857 ：ちくたく：2005/08/20(土) 00:02:48
いま　きしり買う奴あほ　８５６おまえええせんついとる
858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 00:21:45
畜豚ええかげんｽｯｺﾝﾄﾞﾚﾔ
ﾄﾞｼﾛｳﾄが
おかん呼ぶど
859 ：ちくたく：2005/08/20(土) 00:56:22
≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ　よべば
860 ：キャド乗り：2005/08/20(土) 01:13:28
>>856
私も一応練習用という事でショップの勧めもありＭＡＶＩＣにスプロケを
残しましたが恐らくもうほとんど使わないでしょう。
　まして、新品で完成車で買ってジビエメホイールとかシマノホイールとかを
使わないのであれば、もったいないです。
　資源問題とかもあるでしょ。もったいない。
　それで、せめて投げるのではなく本当にたまには使ってあげようとリアスプロケ
を残したのです。ホイールにだって魂がある。そうでしょ？
　最高のものを買えば悩みもないし、代えよう捨てようという気もなくなる。
　物を大切にしよう。資源を、物を作る人の気持ちを大切にしよよ。
　そう考えたら最初から後々変えようと思わない最高のホイールを買ったほうが
良いではないですか？
　そのシマノ550のホイールが可愛そうでしょう？
　そうじゃない？
　でもある程度乗らないと、ホイールが実はフレーム以上ぐらいに性能に影響する
ってわからないし、それに気付くと私はどうにも我慢できなかった。
　それとＲ５００はどうですか？との質問ですが。
　買いです。Ｒ７００はかなりシビアなので耐久性やまさかのときの落車での
破損などには強いはず。
　ＣＡＡＤ５は私も乗ってて実はお勧めなのですが。
　でもトリプルギアが難点。
　これをダブルにするとまた部品も捨てて４万はかかる。
　でも、私自身キャノならＣＡＡＤ５.ＴＲＥＫなら5000、5200シリーズなど
重いけどまさかの落車にも安心でこっちのの方が好きです。
　乗ってみての実感ですね。
　Ｒ５００のフレームはＴＲＥＫ5000とタメで本当にお勧めのフレームです。
　フレーム買いで組めれば長く乗れる良い-------フレ－ムです。
　頑丈ですよ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 02:57:33
すんげ～インプレがあるなw

ホイールで7～8キロもスピードに違いが出るだって？！
862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 03:02:52
おぼん すんださかい
ﾀｸﾁｬﾝとこ いかれへん
ゆうとった ﾀｸﾁｬﾝのおかん
どくされうんだの しぱいゆうとったで
ないとったで
じまんのやすちゃり
だいじにせーよ
いのちも
だいじにせーよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 03:15:36
インプレしてる奴怖い…
もしかしてお盆の間は精神病院の入院患者も実家に帰ってるのか？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 03:21:20
取りあえずボントレはやめとこ

なんか怖い
865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 03:29:19
ﾀｸﾁｬﾝって、チクタク宛てだろ。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 03:45:34
>>864
なんか大袈裟なインプレあるけど、盆の×ライ、安いから練習用にどおよ。軽い割りに横がカッチリしててバランスもいい。完組買うならお買い得だと思うが。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 12:41:24
>>815
身長１６５でＲ７００のサイズ５０に乗ってるよ。
全然問題ないよ。
体型からサイズを算出すると４８と５０がかぶるあたりだったので５０にした。
はじめはハンドルが少し遠めに感じるが、慣れてくればちょうど良いぞ。

おれとしては、いきなりキシリへ変えるよりもノーマルで少し走ってから
キシリへ変えたほうがキシリの持ち味と、意外と良いＲ５５０の特性を体感できると思うぞ。


と、今年ロードでぶーしたおれが語ってみる（ｗ
868 ：キャド乗り：2005/08/20(土) 13:42:33
>>R550はいらねっ！つ－－－－－ことで。
　しかし、確かに差はわかるね。
＞８３６
　ボク？ボクは何乗ってるのかな？んっ？
　まっ、水飲んでションベンして今日も早く寝ようね！
　８時から大人の時間だから。ね。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 13:58:59
まだ仮退院中なの？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 15:43:34
キャノンデール乗ると頭おかしくなるの？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 15:57:39

872 ：キャド乗り：2005/08/20(土) 16:15:34
>>863
当たり前の事を言っているのに精神病院の入院患者というのは問題じゃないか。
むしろ自分の物事の考え方に問題があるのではないかと疑った方がいいのでは？
　余り使わないホイールを買って、やはり使わないのでは物の無駄遣いでもった
いない。それなら最初から買わない方が良い、といっているのだけれども。
　それと、精神病院の入院患者というけど、この表現は精神疾患で入院している
人への差別用語に当たるのではないですか？その人たちも内科の病気を患って
苦しんでいる人たちと同じ病人なんじゃないの？
　どうも、嫉妬とかやっかみとかを文面から受けますが、もし欲しいのなら
自分で稼いでキャノでもピナレロドグマでも１０５万円のＣＯＬＮＡＧＯでも
好きなのを買って楽しめばいいじゃない。
　買いなさいよ。買えよ。１００万ぐらい稼げるでしょ。
　だいたい乗らなきゃ機材の事なんてわからないでしょう。
　エキップとキシリの違いなども分るわけ無いじゃない。乗ってないのなら想像
で物を言ってるだけで参考にもなにもならないでしょう。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 16:29:21
と、書き手の姿と意図を妄想して書いております
874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 16:30:17
なんで荒らされてるの、ここ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 16:43:52
なんつーかメーカースレ回ると今ここが一番レベル低い
876 ：キャド乗り：2005/08/20(土) 17:08:06
>>863 864 875
おいこれじゃあ弱い犬ほど良く吠えるの、ただの捨て台詞じゃねか。
まともに返答しろよ。こるらぁ－－－－！
あ－－－－－－－つ？
　捨て台詞や屁理屈なら何とでも言えるじゃねか。こるらぁ。
ちゃんとまともな説得力のあること言って見ろよ。この野郎！
ああ－－－－－っ？
　言えよ。まともなことを。言って見ろよ。お前の口から。
　聞いてみていよ。まともな話を。いっぺん聞いてみてよ。
　言って見ろよ。こら。言えネンじゃねか。情けない。
877 ：↑：2005/08/20(土) 17:11:41
キャノスレガノスレ化推進委員会実行委員長補佐
878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 17:23:12
補佐W
879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 17:27:07
MAVIC ELETEとSLと使ってますが、なにか？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 17:29:48
別に何も。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 19:23:00
キャド乗り＝ちくたく　でおｋ？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:47:58
>>876
無駄に長い文章に書き手の未成熟さを感じる。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 23:34:29
キャノ乗りとしては残念でならないがキツイことになってるなぁ
でも逆に本物のキャノ乗りが静観しているのが感じられて安心した。
夏だからしょうがないな。　涼しくなった頃また顔だしてよ。
884 ：ちくたく：2005/08/21(日) 02:54:52
８７６＞
俺様がオマエの自由な意見を聞いてやるから　好きなだけ語れ
ボケ　しょーもない事ぬかしやがったら　ただじゃおかんぞ
こんかい　きんかい
885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 03:06:45
まじめな話
何変えてもまず外に出て走らないと意味がないってこと

いいからおまいら、今から１００ｋｍ走ってこい！
話はそれかだら！！
886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 03:09:20
今、起きたので峠含めて150ｋｍ行ってくる・・・・雨降りそうだが・・・
887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 07:48:39
はぁー新しい自転車ほしい…
888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 08:09:07
欲しーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーいっ！！
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/road/synapse/6dura_ace_page.htm
889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 08:52:04
キャノンデールのシナプスって評判いいの？
キャノンと言えばどうしてもアルミのイメージが強すぎて。
逆にフルカーボンと言えば、トレックのマドンとかスコットのCR1のイメージ
があるんだけど。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 09:34:40
まだ売ってない
891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:25:17
こないだツルミシンゴが乗ってた。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:50:28
つりゅみのシナプスは広報車と思われ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 17:15:57
いいなぁｹﾞｲﾉｰｼﾞﾝ。。。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 17:47:27
新宿ジョーカーにあるよ。支那蓄
895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 17:53:28
Ｒ９００のホイール好き！
896 ：ちくたく：2005/08/21(日) 18:00:16
おまえら　みみのあなそーじして　よーきいとれ
Ｒ７００　２００５ねん　これがいちばんじゃ　むだがねはつかうな
これでれんしゅうしろ　はしれ　すぐにかえや　もうざいこなくなるぞ
いそげ　　
897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 18:16:29
>>896
もう一押し欲しいんですが…？
898 ：ちくたく：2005/08/21(日) 18:39:48
＞８９７
むだなもんがあまりついてないっーねん
つまり　いらんことせんでも　そのままでじゅーぶんやちゅーことや
おれのＲ７００はさどるとすてむとぴらーとはんどるはかえているが
なんもかえんでももんだいはないやろ　はよ　こうとけなくなるぞ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 19:31:38
おれのR７００はサドル(ありおね)とRD/クランク/STI/チェン(10アルテ)に変えた。
900 ：ちくたく：2005/08/21(日) 20:25:50
899>
なんぼ　つかっとんねん　６まんぐらいか？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 20:35:25
>>900
MTGは凹ましたのか？

ｷｬｰﾝ言って帰ってきたのか？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 20:57:13
支那はずいぶん前から売ってるぞ？
ショップに飾ってあるから間違いない。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 21:21:32
>>892
本人の持ち物みたいだよ、昨日もstage oneに乗って来てた。
FELTに乗ってるの奥さんかな。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 21:36:55
>>889
SYNAPSEは6月のSHOPの試乗車が配られ、７月はじめから納車が始まっています。
7/9に納車されましたが、まだ500kmしか乗っていませんが
905 ：ちくたく：2005/08/21(日) 21:56:47
＞９０１
おう　ひるくらばかのいちみやんけ　
すれちがいやから　いんどけや　かす
906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 22:04:22
>>904
って言うかそれが初回ロット
年内はもう１ロットが精一杯では？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:57:18
>>905
なんだ、本当にﾍﾀﾚか。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 02:52:02
R700乗りですキシリウムSLってサイクルスポーツの（5月号あたりかな）
対応表にシマノ10速とあったが9速では使えないの？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:53:18
同じスレぐらいよめ　ウンコやろう
910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 12:10:10
04r800 48cm、いまでも在庫残ってる店ないですか？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 12:26:09
ウンコやろう
912 ：ちくたく：2005/08/22(月) 20:02:48
>907
おい　かす　岸和田にこい　相手してやる
おまえの愛車で来いよ　あほ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:18:53
>>912
行ってやるから時間と場所を書けよﾍﾀﾚ。
914 ：ちくたく：2005/08/22(月) 20:48:30
１１月２７日　ＡＭ６時　大阪府岸和田市春木若松町22-38
君のお気に入りの自転車で来なさい　ハンデはやる　
整備してこいよ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:52:10
>>914
なんだ岸和田競輪開催日じゃん。
やっぱこいつｳｿﾂｷﾍﾀﾚや。
916 ：ちくたく：2005/08/22(月) 20:53:49
にげるのか
917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:54:42
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
918 ：ちくたく：2005/08/22(月) 20:55:28
Ｍなんとやらもつれておいで
919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:56:49
>>918
お前が合いにいけよ、凹ますんだろ。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:00:08
>>918
キャンキャンと弱い奴はよく吠えるのー
921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:01:17
どうでもいいが、マエタクは来なくていいよ。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:02:22
>>918
ウザイ
氏ね
923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:04:29
で、マエタクは速いの？
十三峠を20分で登れたりする？
琵琶湖一周６時間切るの？
正直なところ
924 ：ちくたく：2005/08/22(月) 21:37:57
>923
おまえ　あほやろ　びわこ１周に６時間もかかるか　ばかもんが
１時間はきる　荒れてなければ　おまえらびんぼーにんといっしょにすなや
こじきどもめ　おまえもおこずかいためて買いたまえ　おれの船８５０馬力
おまえらせいいっぱいこいで　７５わっとぐらいや　おれのいえのといれの
でんきゅうにまけとる　わかったか　かす　しゃべんなぶたどもめ
おれのＲ７００　さいこー　これが正直なところじゃ　ちんかす　　
925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:43:54
５点
926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:53:50
おんなじAAを張らないだけイギーよりまし
マエタクはかわいいのー
927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:59:15
ま　　　　た　　　　　関　　　　　西　　　　　人　　　　　か
928 ：ちくたく：2005/08/22(月) 22:36:54
９２６＞
そいつ　だれ　そんなぼけしらん　おまえにかわいいゆわれたないわ
ちびはげ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 23:11:06
関西人が来ると、雰囲気悪くなるよね
930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 23:13:34
関西人に劣等感を持ってるやつが荒らし始めるからなあ・・・
931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 00:36:24
関西人が優れていたのは1000年前までだからなぁ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 06:28:12
速いペースでスレが消費されてる。
1000いくまでに、誰か次スレたてて誘導ヨロシク！
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　ここ重要
933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 10:00:02
お前が立てろよ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 10:03:43
キャノンデール☆Cannondale☆ロードスレ 　２台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124758990/
935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 10:56:36
13スレ目だからsix-13にして欲しかった
936 ：932：2005/08/23(火) 12:41:15
>>934
ありがとう
937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:00:14
新スレいい流れだな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:10:51
マア、あれだ。
そんな距離乗って何になりたいの？って話だ。

ランスか？無理だろ。　せいぜいホビーレース優勝で鼻高々。
周りからは自転車ばっかり乗ってるおかしな奴って言う評価を得るだけだ。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:12:27
だがそれがいい
940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 18:50:37
ちゃんと1000までうめろよ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 18:52:11
会社の中なんかで逝けてない奴だと、何らかの形で認められたいじゃない。
だから、結果を出すために辛いのはＯＫなんだよ。
でも、社会の中で逝けてたら、自転車漕ぐ行為自体がリクレーション以外の
何者でもないから、５００ｋｍ？ハー？って感じになるんだよ。

社会の中でも、支配する者とされる者で敵対する者同士だし、永遠に理解し合えない罠。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:09:21
オレの知ってる範囲でもオレを含めて三人会社社長で
月1500km走ってる人いるけどね。

まぁ地位と収入とレースの成績と美人の妻を
兼ね備えた人間もいるんだよpupupu
943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:10:29
って脳内で書いた後むなしくなっちゃった。。。。。。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:38:19
ちゃんと1000までうめろよ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:45:27
社会で逝けて無くても、頑張って漕いだら優勝もできる。
だからガンバレと言う方向に導いてくれてるのに、
全部、逝けてる奴の例なんか出したら、自転車でしか逝けてない奴、
行き場無くなるだろ。
しかも、自転車で逝けてるったってそれで大枚稼いでるっていうレベルじゃないんだぞ。
その辺の草レースで勝ちましたっていうレベルなのに・・・

あまりにも、不憫だろ。
946 ：ちくたく：2005/08/23(火) 20:15:30
＞９４５
Ｒ７００こうて　おのれでなんとかせーや　このこんじょなし
947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 20:36:35
ちゃんと1000までうめろよ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 20:38:11
会社の中なんかで逝けてない奴だと、何らかの形で認められたいじゃない。
だから、結果を出すために辛いのはＯＫなんだよ。
でも、社会の中で逝けてたら、自転車漕ぐ行為自体がリクレーション以外の
何者でもないから、５００ｋｍ？ハー？って感じになるんだよ。

社会の中でも、支配する者とされる者で敵対する者同士だし、永遠に理解し合えない罠。


社会で逝けて無くても、頑張って漕いだら優勝もできる。
だからガンバレと言う方向に導いてくれてるのに、
全部、逝けてる奴の例なんか出したら、自転車でしか逝けてない奴、
行き場無くなるだろ。
しかも、自転車で逝けてるったってそれで大枚稼いでるっていうレベルじゃないんだぞ。
その辺の草レースで勝ちましたっていうレベルなのに・・・

あまりにも、不憫だろ。
949 ：ちくたく：2005/08/23(火) 21:42:42
＞９４８
Ｒ７００こうて　おのれでなんとかせーや　このへたれ満開
950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 21:43:59
>>942
俺の親父がまさに会社社長で月1500kmの男なのだが、
地位と収入とレースの成績までは満たしているが、美人の妻はありえねぇな。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 22:58:34
c
952 ：ちくたく：2005/08/23(火) 23:03:18
＞９５１
かーぷやな
953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 23:05:16
>>951


右
954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 23:59:15
>>950
ばーか
美人は愛人のためにとって置くんだよ
だからいつまで経っても愚息扱いなんだよお前は
955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 00:16:42
a

と続く
956 ：ちくたく：2005/08/24(水) 08:35:56
955>
関西テレビじゃ　みにくいんじゃー　かす
たのむ　もうすこし　おおきくして
957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:28:13
ちゃんと1000までうめろよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 15:53:50
どなたか2004　R600　52～54　REDの在庫があるところ知りませんか？
959 ：無知野郎：2005/08/24(水) 15:56:27
>>909
目くそ鼻くそ。ウンコ野郎がウンコ野郎などと言うな。
　ウンコ野郎が。ウンコ野郎。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 15:57:00
>>958
ない。
はい次。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 16:16:11
ん？
こないだショップで見たような気がする...
サイズはどうだったかなぁ？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 19:52:44
速くなる速くなるって、幾ら頑張ってもバイクより遅いし。
賞金がもらえるほどのレースにでてるわけでもなく、

えらそうに走行距離自慢、練習自慢してる奴らってやっぱ普段は変人扱いされてるだろう根。
963 ：ちくたく：
９６２＞
しろうとは 引っ込んどけや　ぼけ　でてくんな　かす