GIANT CSシリーズ -2-

GIANT CSシリーズ -2-

GIANTのCROSSシリーズ専用です（´・ω・）
CS2000 2800 3200 3400…etc

スペックなど
ttp://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html#CS

グレード比較
ttp://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/index.html

ESCAPEは専用スレへ

その他GIANT製品は各専用スレへ…
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT5【CRS】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115009595/
【MR20】折り畳み-GIANT-MRシリーズ　4台目【MR4】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101229362/
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part45XtC】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114649902/
【STREET】GIANT【TRAIL】STP【PARK】No.2
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113870944/
【TIME】★GIANT★NRSシリーズ総合【フルサス】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088896672/
【ｺﾝﾎﾟｼﾞ】 GIANT FCRシリーズ 6台目 【ZERO,1,2】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113066818/
GIANT revive リバイブ　その3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097355976/

２
>>1
乙

つーかまた張り間違えたのね^^;
グレード比較
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

>1
　次スレ立てるときは、コメントに、CS2500　も忘れないでいれてくれ。

>>3
まだそのテンプレはってくれてたんだ。そのページ作った香具師です。（もう反応して暴れるやつもいねーよなｗ）
おいらのCSはというと、ローラー台に固定しっぱなしでトレーニングマシンと化しちゃってます。

更新してなくてごめんね。

>>1
おつかれ。
今月うちの2500君、どこをグレードアップするか思案中。
サイクルコンピュータ搭載と、タイヤを少し細くしたいんだよ
ね。どうするかな？

保守

CS2000です。ずっとデフォルトで乗ってきたのですが
明日、ついに２８ｃのタイヤに変えようと思います。それだけです。

ちょっと楽しみ。

細いタイヤは走りが軽くなるので楽しいですな。
ただ堅いやつだとリムに嵌めるの大変。

>>8
タイヤ変えるのはいいね。
アベレージスピードが結構あがる。

>>1 乙!
シンプルなスレタイが良いな。

デフォ35ｃから32ｃにするんだったら、
いっきに28ｃにした方がいいでしょうか？

サイクルベース名無しとか見るとわかるけど、28cと歌っておきながら実測26mmとかあるから注意
26mmだとかなり厳しい

32cに変えても実質あまり体感的な変化は無いみたいです。
それだったら一気に28の方がアドレナリンドッパドパ仕様になります。
私はパナのツーキ履いてます。ヘタレサスだけど段差気にしなくていいくらいには動いてくれるはず。

>>12
一気に下げるのは、個人的にはあまり、ね。過去に細いタイヤ
で乗った経験があればまだしも、初体験なら、なおさら。
まあ色々な太さのタイヤで乗り比べるのも、楽しいのでは？ま
ずは32Cから。

デフォのKENDA38Cをツーキニスト35Cに換えました。
軽くなって速くなって気持ちいいです。
ツーキニストの28Cはすごく細く見えたんでやめたんだけど、
28Cにしたらもっと気持ちよく走れたのかなあ？

T-servの28cオススメ。デブがのっても大丈夫。

CSシリーズってデブ大丈夫なのですか？

>>3のCS3200海苔は100kg超え

>>5
最近なにのってんの?

>>20
ローラー台（ｗ
外で乗るときゃ皆ママチャリ。
長距離ポタリングもしたいんだが、何しろ時間が無くてな。。。
あとはロード買うために貯金してるから、なるべく「外で走って落車！ホイールポテチ！」とかを避けたいんで（ｗ

そっか、がんがれ。
オッさんは勤め先が変わったら生活サイクルが変わってすっかり乗らなくなって体重戻っちゃったよ。ＯＲz

>>19
>>3のCS200は、当たり？

CS3200の480届いた！かっこいい！軽い！
ただサドル一番低くしても足が届かん短足の俺・・

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
みたいに調整して、サドル〜ペダル間の高さが問題無ければ地面
には届かなくてもいいんだけど、でもサドル一番下げても届かない
のはさすがにフレームサイズ合ってないかも…

>>24
430のシルバー持ってるけど、サドルは５センチ高くしてる。
足はつま先が辛うじて届く程度。ちょっと不安定。

４３０のフレームでサドルを５センチ上げていると言うことは（´・ω・）

＞25、26　
情報さんくす
身長183cmで前のチャリが小さい感じがしたので480にしました。
海とかいくと胴長いねって必ず言われます。
つま先立ち+車体傾けでなんとか乗ってみます。

>>27
身長183cmで480で脚つかない！？！？！？


し、信じられない・・・・・・・・・・・・・・

CS3200、9速化のパーツが揃ったage





さて、いつ作業するか・・・

結局買ったもの。
タイヤ:Schwalbe Marathon 700x35C ２本 \6,090
サイクルコンピュータ:Trelock FC610 Wireless \5,040
まあCS2500ですしそこそこの値段で、日帰りツーリングと通勤
用途主体なのを考えれば、こんなもんかなと。
しかしケプラー製のタイヤにワイヤレス式のサイクルコンピュ
ータは、どちらも初めてだけに楽しみ。

>>29
わても9速化したぜよ。がんばって作業してくだされ。

前スレ終了間際にTIOGAのバーエンドをつけたかたがいらっしゃいましたが、
あれはやはりグリップのゴムをぶった切るってことですよね？？
同じものを同じ様に3400につけようとおもってるのですが、
切り口がでこぼこになる悪寒。orz

>>32
はさみでチョキン。これ最強。

カッターでやったけど、ちゃんと切る前に線を引いてから切ればきれいに切れましたよ

>33
>34
ありがとうございます。
なんか案ずるより産むが易しッぽいようですので
ものを調達してがんばってみます。
ありがとうございました。

グリップシフト用の短いグリップに換えるとか。

>>32
おれはブレーキレバーとグリップシフトを内側にずらしてつけたよ。
グリップは一回はずしてエンドキャップを取ってからはめなおして
ハンマーで叩いて打ち抜いて穴開けた。
結構きれいに付いたよ

>>37
俺もそうやって付けた。
オリジナルのグリップは残しておいて
別のグリップでやればよかったとちょっと後悔。

GIANTのCROSS-3600に乗ってる初心者です。
ホイール等々を変えずにタイヤをできる限り細くしたいのですが、
どこまで細くできるのでしょうか。
デフォルトのタイヤは700C x 35 です。
車道や歩道など舗装されているとこを走ってます。

>>39
700×28までは心配しないでOK。

>39
気になるのなら、タイヤ外してリムの内幅を実測して
http://www.schwalbe.com/index.pl?modus=lang&punkt=262&abstract=1149&bereich=&einsatzbereich=&produktgruppe=
ここの表でどこまでの太さのタイヤが履けるか確認してみそ

>40、41
ありがとうございますっ
タイヤは自分で外したことがないのですが、
自分で自転車をいじれるようになりたいので初チャレンジしてみます。
タイヤレバーを先日買ったものの自分で外す勇気が出なくて
延期してました。。

あ、ちなみに俺が28っていったのは、純正リムにはまるか否かじゃなくて
街乗りに使えるか否かねｗ

04のcs3400海苔ですが、Fフォーク交換用に下玉押しを購入したいのです。
ヘッドパーツのメーカーと型番を教えてください。

3400（2004型青）乗りです。純正35Cのタイヤはいてるのですが、同じ35Cの
ツーキニストに換えても乗り味はいだいぶ違うものでしょうか？あんま変わらないようなら
28Cにします

便乗すいません。
35ｃから28ｃに換えると、
チューブも換えないといけないんでしょうか？

今日、ＣＳ３４００　の　リア側に子供乗せ付きを見かけた。
結構な体格の外人さんだったよ。

２００２年のＣＳ７０００ってもう何処にも売ってないのかな？
探しても見つからないんだけど。

>>42
タイヤ交換は、初歩の初歩だから自分でやっちゃいましょう。やり方は
自転車のメンテナンスの本などに書いてあるから、参考に。
ポイントは、ホイール外す前にブレーキワイヤーを外しておく事と、タ
イヤレバーで外す時にチューブを傷つけないようにする事（レバーはプ
ラスチック製が無難）、はめた時にリムとタイヤでチューブをはさまな
い様にする所かな。少し空気を入れた後、タイヤをよく揉みながら目で
チェックしましょう。

通勤(片道8km、全て舗装道、ほぼ歩道走行)に自転車を買おうとしてる初心者です。
GIANTのCS-3400かESCAPE R2/R3かで悩んでいます。
目立つ差分は、フロントサスの有無、サドルサスの有無、シフトの方式、タイヤの幅、車重かと
思っています。
CS-3400に傾いていたのですが、どうやらあまり評判が良くない？ようで悩んでます。
一番きになるのはフロントサスの加減なのですが、CS-3400のフロントサスはイマイチなのでしょうか？

>>43
28Cでも街乗りは十分OKだけど、乗り味が軽くなってスピードが出る反面、
デコボコ路面では乗り心地の悪さを感じたり、濡れた路面では滑りやすく
なったりするので、特性に慣れるまで運転は慎重にする事をオススメ。
>>45
ものによる、としか言えないな。35Cでも軽くて走行感のいいタイヤに換
えると、乗り心地が変わったりする事はあるから。
>>46
チューブ交換は必要。35C-38Cまでは同じチューブで使えるが、32C以下な
ら28-32C用のチューブを使う。また32C以下のチューブはほとんどが仏式
バルブだが、CS2000/2500でやる場合はリム穴が英式のため、リム穴変換
アダプター(インターネットショップだと150円くらいから)も必要。

>>50
その程度の利用なら、サスペンションそのものが必要ないかもね。3400
は街乗り用途だし、なんちゃってMTBのサスよりは良い物付けてるけど、
それなりの物ですわ。
後は雨の日をどうするか？CS3400はドロヨケが標準で付いているから、
そのままで安心だけどESCAPEは付いてないからね。
ま、晴天走行中心で軽快な走行感を求め、ちょっとした長距離ライド
もするならESCAPEで、それ以外ならCS3400がいいのでは。

>>46
英式がいいならこの商品なんかになりますね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube13.html

>51
シュワルベには28c-45cなんてチューブもあるでよ。

>>54
ああ、あれね･･･どうなのかな？俺はあまり薦めないけど。
あ、タイヤは私シュワルベ・ユーザーです。

節約するならKENDAC35をツーキニストC35に変えても、
それなりの効果はあるんかな。

ツーキニストは表示値よりも実測値がだいぶ小さいって聞くから
35Cでも他のやつの32Cに近いんじゃない？

>>56
材質、重さ、タイヤ形状(接地面積)、溝のパターンなどによ
って、同じ太さでも乗り心地とか結構変わるからなあ。

CS3400の標準からCityスリッカの38Cにしてみた。
太くなって快適性UP。軽くなって漕ぎ出しは少し楽。
巡航速度はdown・・・・

アドバイスありがとうございました。
なるほど、この値段だとあまりいいサスはつかないんですね。
もうちょっとだけ悩んでみます。

歩道メインならサスは結構効果あるよ。
歩道はどうしても段差や細かいアップダウンが多いけど、サスがあると乗り心地が柔らかくなる。
一々気を使わなくて良いから気楽に走れるし。
このクラスのサスでもその程度の効果はあると思うよ。
それに歩道はどうせスピード出せないし。

逆に車道中心ならエスケイプのが良さそうだな。
車道ならスピードだしやすいし路面も安定してるし。

今日初めてCS3200の重量を量ってみた。
14.4�s！
リジットフォークなのにサス付き並・・・orz

歩道でもサス要らないから
サスありでも段差は気を使うし抜重もする
重いし動かないｃｓのサスはデメリット＞メリットです自分の場合

今朝、CS3200で通勤途中でずっこけてハンドルのグリップの端が
ずるむけになっちゃいました。買ったばかりでかなり鬱・・
これって単品で売ってますか？

>62
3200はサス付いてるでしょ？

>63
最初の2行の繋がりが意味ワカンネ

>64
そんな時こそエンドバーですよ

>>62
えぇ、そんなあるの？ってサス付きが14ｋじゃないの？
そなたの3200は2001年バージョン？

>>64
もっと良い物に買い換えるチャンスジャマイカ！

>66
そうです。01式です。
こんなに重いとは思いませんでした。
愛着があるのでパーツ交換で軽量化を目指します！

とりあえず我がCS2500の、第一次改装完了。
・取外し：リアキャリア
・交換：
ペダル＝Wellgo LU-968 MTB用小型ペダルへ
タイヤ＝SCHWALBE MARATHON HS308 700x35Cへ
・追加：
ヘッドライト＝SANDEN LD-606
テールランプ＝Sagisaka製(Homacで購入)
サイクルコンピュータ：TRELOCK FC-610 Wireless
これでしばらく走ります。

>65
ありがとうございます
エンドバー良さそうですね！買ってきます！

>>64
04 CS3400 でこけて、破れたグリップ
を換えようとしたのだが、在庫がないということで
取り寄せができなかったことがある。

完成車メーカー以外に売るようなグレードのパーツじゃ
ないんじゃないだろうか？

71さんはグリップを交換されたんですか？ 交換しているのであればどこのメーカーか教えて欲しいです。

厨な質問ですが、CS3400にママチャリなんかに付ける
ワッカ（←なんていうんだろ）の鍵つきますか？
太っいワイヤー鍵がいい加減ウザくなってきたので換えたい。

>>73
対応しているかはわからないけど
こんなのはあります
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/gorin/gr920.html

CS3200乗りですが、スピードをだすと後輪の方からキュインキュイン音がします。何が原因でしょうか？ﾌﾞﾚｰｷもフェンダーもちゃんと隙間あいてます。

>>74 ありがとう、ゴツいですねこれw
>>75 泥除けのネジが緩んで鳴ることはあります。

>>75
ハブのベアリングではないかしら？

＞76 77 ありがとう 帰ったらチェックしてみます！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ　（　＿（＿＿（＿＿＿））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.r==＝'''-"‐‐‐-- ､ ,,.. -- 二''ｰ-､＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.ィ"　　　　　　　　 　 / /　　　　 ヾ;:, ＼　､―‐ヵ＿｜;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(フ'"　　　　　　　　　　　,.:' 　:⊃　　　　　ヽ;:ヽ　　　,'Y ,'
　　　　　　　　　　　　　　__,,,..　 -‐'''　''　　　　~ﾞﾞ'''''''''ー‐---:'　''..= ---' --‐‐''"^:,~　　　　　￣i
　　　　 　 　 ,. -‐ '"-~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　　埼玉県警察　 ''''　;　_　　. |
　　　　　,ィ"--　　　　＼_　　　,,　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,, !　　　　 　 　 　 　 ;　.,'　`!　 　.,!
　 　 　 ,:ﾀT'Ｏ~Ｒ'''Ｏー-､.r''''"~~;~~ : ~`!　　　,.r''"~~`ヽ、　　　＿＿___＿-------,'　　.,'/j:;〉i,|.-〈
　　　　|`　 ~`''''ー-'　'ー'---'--"--＿＿　,..　 ,.'　,,.-‐ｧ､:::..'!＿　'!~　　　　 　　　　,.'　　 {:|;:i:)ﾐi|レ'
　　　　`tミl~~`''tｰ､　￣　 r--;　 　 　 ,, ,,　/　/､ヾ'.ハ';::l !　　i　 _　..　-‐　'' "　　 　_|ヾj:ﾚﾉ
　　　　ｨ ､!,!､..,,_j`''ｷーｒ-- ﾆニ...、　 ,;' ,;,' ;l!　|;;:! ,r; ,rｧ !:!:!　　｀　　　　　　,,.,.. -‐'''"
　　　 'ｰ､ 　　　`''ｰ､〉　ゞ-=.....,,,,ノ　　" "　|　 |r 'i , ヾ:','::!　　　_,,.. -‐''' " ~　　　
　　　　　 `''ｰ､_､_　　　　　　　　　　　　 　　|::::::ヽ'_'‐"ソ:/ｰ'''' ~
　　　　　　　　　　~ﾞ` ''''''　ー---　--―'''" ゞ-:;;;:;:::=-''"
全員、署まで来い。

>>75
走りながらペダル止めても鳴る？
鳴るようならリアハブとフリーのラチェットをチェック。
ペダル回している時に鳴るなら、リアハブとディレイラーのプーリーをチェックしてみて。
あとは・・・俺にはわからないんで異音スレか、自転車屋さんにおまかせします。

脳内で軽量化の計画を立てています。
目標はCS8000並。
大きく重量を減らせるのはホイールとタイヤですかね？
クランクは中空の物にしようと思います。
泥除けとスタンドはCSのシンボルなんで残したいなぁ。

チラシの裏でｽﾐﾏｾﾝ。

>81
前サスをリジッドフォークに換装も大きく重量減

旧3200でしたね、ｽﾏｿ。

泥除けってすっごい空気抵抗を生じさせるんじゃないかな
と思って外してしまった。なんだかロードっぽくなって気に入った。

チラシの裏でｽﾐﾏｾﾝ。

>>72
気づくのが遅れてごめん。結局破れたまま乗って、人にあげちゃった。

いつのまにかVivaから、アヘッド、オーバーサイズのクロスバイク用
格安リジットフォークが出てたんですね。

これでCS3400の糞サスからおさらばできる。
勢いで注文しちゃったんだけど、下玉押しとかどうしようか…

チラシの裏でｽﾏｿ

よくわからんのですが、リジッドフォークに換えるくらいなら
最初からESCAPEの方がよいのでしょうか？
明日買いに行こうと思っているので、教えて頂けると。。。
CS-3400かESCAPE-R2かR3かで悩んでマス。

>86
あれって塗装がネックなやうな気も
自分で塗ると直ぐ禿そうだし、業者に頼んだら格安の意味が無くなるし

>>87
リジットフォークでいいなら、R2がいいよ。

>>88
レスありがとです。
ただ、ママチャリしか乗ったことがないのでサスのありがたみがわかりません。
CS-3400のサスって、「ついててよかた〜」と思えるくらいのもんなんでしょうか？

>>90
う〜ん、デコボコ道を走る様な場合、少しは安定するかも。
あとは段差に突っ込んだ時に、サスがショックを吸収してくれるおかげで
ホイールの変型やパンクを防げたり。これは極端な例だけどね。
デメリットは重い事や、立ち漕ぎ等の時、不要にサスが動いて困る、かな。
どちらのモデルでも、もちろんいい所があるから悩むね。
俺がR2を勧めた理由は、軽いから、安いサスは要らないと思うから、ブレーキがいいかな？
って思ったので。
まぁ、しっかりメンテして、安全に飛ばしてね。

>88
たしかに塗装まで考えると大変そうなので、もうあのままワックスでも
塗っておけば、宜しいんじゃないでしょうか。

>>91
アドバイスありがとうございました。
明日店に行っても悩んでそうですが、R2の方にかなり傾いてます。
最後は見た目かも(^^;)

友人がR3買ってたから乗らせてもらったけど、歩道はcｓの方が走りやすいねぇ
リム打ちパンクの心配しながらヒヤヒヤもんでした

>>90
俺もCS-3400 を持っていたけど、
街乗りであれば歩道の段差を乗り越えるときなどに効果が感じられるね。
もちろん20ｃｍもの段差を速度を落とさずに降りるとかそんな非常識な
使い方をするものではないけれど。

段差も考えなくて良い、平坦な路を走るだけだったら前サスがなしの
方が軽くて良いと言えると思うね。

遅かったかw

>>95
遅かったw
R2たのんで来ちゃったよ。

そうかw。とにかくおめ!
納車は来週末？

来週末の予定でつ！早く来ないかな〜。

>>99
ザマ〜ミロ

http://www.rakuten.co.jp/tube/
ここでCSシリーズのどれか買うつもりなんですけど、どれが良いでしょうか?
今は普通のママチャリに乗ってるのですが、ぼろが来ているので買い替えを検討しているんです。
いまはそのママチャリで家から3km程度の駅まで通っているのですが、これの乗り心地によっては10kmほど離れた学校に直接通うことも検討しています。
走るときは車道メインで走ります。
予算は4万までだせます。

アドバイスお願いいたします

4万で車道走るならエスケープR3だな

>101
多少高くても近所の自転車屋で買った方がいいよ

エスケープR3にするとなると泥除け、スタンドも買うことになりますね。
そこらへんもうちょっと調べてみます。

近所の自転車屋ですか、わかりました。近所の自転車やで探してみることにします。

アドバイスありがとうございます

俺は泥除けがほしいからと思ってCS3200を買ったけど、結局はずしちゃった。

>>101
通学で毎日乗るなら、雨上がりの水溜りがあるような時に
走ることも多いだろうし、泥除けは付けた方がいいよ。

>>101
あと盗難防止に金属製U字ロックなんかもね

サスからリジットフォークへ換えたCS乗りが嘆いていた
「スローピングがホリゾンタルになっちゃったよ」

>>108
そして、その後、ペダルを地面に引っ掛けて転倒、
そこに大型トラックがノーブレーキで・・・・・・・・・・・・・・・。
来週に続く。

>>99
梅雨入り前に買えて良かったね。

>>101
そりゃあお金があるんだったらなるべくCS3400。
他の人も言っているように、通学ということは雨でも乗るわけだから、
ちゃんとしたドロヨケは必須だな。
この点からはエスケープよりおそらくCSの方が良いと思う。

111ｹﾞｯﾄ！！

CS3400のリアハブにこのスプロケットつけられますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg30.html

つけられるけど、どうせつけるならもっといいのにすれば？

>>112
付けられますが、グレードアップにもならないですよ。
32ｔが欲しいんでしょうか？
yahooオークションで8ｓのXTとか狙ったほうがいいんじゃないでしょうか？
それかお金を貯めて9ｓ化がgood

>>101
2005年CR3400で片道3km+の駅まで通勤してます。休日はロード海苔です。
雨＆雨上がり、時には雪の中も乗ったけど、もちろん、泥よけ必須だね。
CR3400でも3200でもカラーや好みで決めて良いんじゃない？
夜の走行も考えると不意の段差、穴など、フロントサスはあった方が無難。
どちらも毎日の通勤、通学等の実用にはうってつけの様に思えるが。
片道10km+α程度の範囲の買い物等にもデイバック背負ってCR3400使ってるよ。

>>101
チョット、お節介な事を追加。
この手の自転車初めてならCR3400についている角度調整式のステムは良いかも。
異音が出る等の問題もあるが、自分の場合は最初はハンドルを高めにし、徐々に
ポジションを出すのに役に立った。
ステムだけを理由にCR3400を選ぶには価格差が大きすぎるが、参考まで。

>>101
10kmの通学を考えてるのなら
最初からOCR3にフェンダー付けた方が結局はいいと思うよ
補助ブレーキレバーついてるから安全だし

>>116
今年からCS3200 もアヘッドステムになったと書いてあるけど。
（でも実はアヘッドステムって何か知らんのですが。）

http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/cs3200.html

>118
05の3400はアヘッドだけど角度可変のステムがついてるぞ。
判らない事に茶々入れない！

すみません。

格安リジットフォークが届いたのでCS3400バラシてみたが、予想通りに
サスフォークから下玉押しが取れねぇ。

ちっこいマイナスドライバで、ガシガシやったが取れそうもない。
下玉押し壊しちゃ元も子もないし…　まいったぜ。
通勤で使ってるから、取りあえず今からまた組み直しだよ。orz

みなさんはフェンダーとか変えてますか？

>>117
そんなこと言ったらCSで15km通勤の俺は

タイヤを替えてみようかと検討してます。
普段は通勤で5km位、休みは50km位乗るのですが、通勤は雨の日も傘さして乗るので、35から28は無謀かな〜、と。T-SERVの32かツーキニストの35を考えてますが、使った事ある人、どんな感じか教えて下さい。

＞通勤は雨の日も傘さして乗るので、
釣れますか？

くおらぁ〜
傘さして乗るんじゃね〜。
尻に俺のマラ刺すぞ！

1匹釣れたよ

>>124
通報しまつた

2匹目

>>124

傘差しだと、ママチャリと違ってハンドルがものすごく不安定で、怖くないですか？

ルイガノ総合（３）スレの姉妹スレ　↓

　　　　　　新車をオーバーホール　　　　　　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/

ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/

ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/

本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/

「さすべえ」って、みなさん使わないんですか？

なんで　ガノスレ　は　荒れるのかね

>>130
風が吹いたときとかにハンドルとられるし　傘さしてる以上邪魔だし　使わない。
一度、ママチャリにつけたことがあったけど、30秒ではずした。あんなので走れるわけがない。

やっぱり、雨合羽最強伝説ですよ。

釣りじゃねーよ（ｗ

〉128
サドル思いっきり下げてスピード出さずに乗れば傘さしながらでも桶でつ。

>131
まったくなんでですかねえ。
私はTR1乗りですが、それに比べてこのスレとても参考になっております。
うらやましい。

>124
そんなわけで車種違いで申し訳ないのですが、わたしはミシュランのトランスワールドシティー32Cにかえました。
同じく28Cはちょっと不安だったので32Cにしたのですが、標準のKENDA35Cと比べて結構乗り味が軽くなって満足しています。
やすいし。ツーキニストは硬くて乗り心地悪いと聞いたのでこっちにしました。

傘さしても、徐行するならいいけど、くれぐれも他人に怪我させないでおくれ。

ぶっちゃけタイヤの太さより高圧なのが効いてるんだな
リムにはキツイがｗ

ちなみに俺の傘、フルカウルなんで
普通の車はちぎってます。

>>133
雨の日に片手ハンドルし続ける事の不安定さを理解できず、ス
ピード落としてサドル下げればいい、と考える時点で、DQN確
定。
あ、タイヤはスリックの28Cがいいよ。雨の日だと少しの事で
滑りやすくなるし、片手ハンドルだと立て直し難しいんで、落
車の練習になります。死なない程度にね。

雨の日は背中に傘の柄を差してベルクロで巻く。　
　
たまに空も飛べるし

>>124
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1117590242002.jpg
こうなって死ね

>140

　怖い写真だけど結構ありそうでまた怖い。

>>140
うわ、きんたまが・・

>>137

フルカウルの傘って、自転車カバーの事かね？

http://www.ostrich-az.com/catalog-p21-02.html#35

>>124
雨の日は傘さして乗る人は、結構いるから不思議に思わないんだが
自転車海苔からすればDQN人なんだよね。だからあまりおおやけには書かないほうが
いいですよん。

雨で傘さしてでも28ｃ問題は無いと思うけど。
ツーキニストの35Cなら全然問題ないと思うよ。

という夢を見た。

今35cの05年ｃｓ3200乗ってるんですが、実測26mmなツーキニスト28mmにしようか迷ってます。
車道からすこーし段差のある歩道に乗るときこけたりしますか？

>>145
こけるかどうかは腕次第。

>>145
歩道にほぼ直角に入れば雨とかでない限り大丈夫なんでないの？

>>145
歩道にほぼ直角に入れば雨とかでない限り大丈夫なんでないの？

2回カキコしてしまいますた。ｽﾏｿ

レスありがと　腕次第か・・・じゃあやめときます

35Cだって腕次第でこけるわ。

つーかいくら太いタイヤでも角度が浅けりゃ弾かれるだろ。

去年の12月に買った3200のサドルがボロボロになってきました。
サドルを買い変えるのとサドルカバーみたいなのを付けるのとどっちが良いの？

>>153
サドル替えようよ・・・。

>>153
何km位乗りました？
表皮が弱いのかな？気になるなぁ。

因みに2003年のCS3200の穴あきサドルはゆうに一万kmを超えてるが
未だそこそこ綺麗に健在。2002年以前についていたベロの奴は速攻切れたんだが。

>>155
大体1000kmくらいですね。
自転車乗る時に良く履くズボンの内股もボロボロなんで乗り方の問題も有るかもです。
買い変えるとしたらオヌヌメとか有りますか？

>>156
レスサンクス。
1万Kmですか。全然問題無いですね。

>>153
158書き込んでいる間に153さんのカキコが…レスどうもです。
1000kmだとﾁｮﾄ距離短いですね。

>買い変えるとしたらオヌヌメとか有りますか？
自分はサンマルコ系が好きで良く使いますが、
表皮はあんまり強くない感じ。
純正のサドルのほうが強そうな感じですね。。。

05年のcs3200乗りなんですが、どなたかホイール交換して元の余っていませんでしょうか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>160
なんだ？どうしたの？
買い替えなら元のじゃなくてもいいんじゃない？
少しグレードの高いハブが付いた奴にすれば？

>>159
ありがとうございます。
サンマルコ系ですね。
参考にさせて頂きます。

>>160
なんだかわからんが
前後で2万円くらい出してロード系ホイール組んで
20Cのタイヤ履くと快適度が500％くらいアップ！

20Cは、ちょっと細すぎるな。
23〜28Cくらいまでが無難でないかな。

20Cはキツイに同意

age

CS3200のシフトのワイヤーが擦れてジャイアントのロゴマークの下あたりが
傷だらけになっています。これは自転車屋のミス？それとも仕様ですか？

透明のテープを貼るよろし
それは仕様だ

ありがとう！
透明テープ買ってきます

CS3400って10年前のカタログにも名前があったんですが、今までに3400が
ラインナップになかったことってあったんでしょうか？以外に伝統の
形式だったりして

10年じゃまだまだ。

>>170
ジュラ紀には無かったと思う。

２０年とか続いている形式ってあるのかな？

'89年にGTのアバランチェ買った記憶が。
いつからあるのか知らないけど。
それでも16年か・・・。
そして歳がバレるな・・・。

俺は80年代後半に一番乗ったけど、GTはあまり聞いた事無かっ
たな。あの頃はフレーム新素材、カンパにシマノにサンツアー
にのコンポーネント戦争など、色々あったなあ。
私はクロモリのBSレイダックでしたが。

先週CS2500買いました

うれしくて走り回ったら足が死んだ。。。
一番下に下げたサドルが低すぎたみたい。
上げて乗ったらいい感じ。

たのしくてしょうがない。
失礼しました。

>>176
嬉しくてしょうがなくて書き込みました！って感じたな。
メンテしっかりして、事故に気をつけて、大切に乗ってな。

>176
　購入オメ

俺も欲しいけど２５００と３４００で悩む。

>>170
丸石エンペラーツーリングマスターがあったな。

どの年代のが最も軽量だったのかな

CS3200を購入しようかと思っているんですが、
身長173cmで480サイズだと大きすぎるのでしょうか？430にした方が無難ですか？

大丈夫だよ。3200より3400の方がいいよ。

私は170ｃmで430にしましたが、胴長なので、ちょっと前傾になると肩の垂線がハンドルを超えてしまい、ステム交換・サドル位置調整してもダメでした。
実際乗ってみないと（まとまった時間乗らないと？）厳しいですね。

オレ182cmで430買った
ピラーが短すぎたorz

>>185
それはねーよｗｗｗｗｗｗ

俺なんてあんたと同じくらいの身長で480のってるが　ピラーがたんなかったｍん。

175cmで480だが
ハンドルまで距離短か過ぎ
前傾とれねえよ

こんにちは
173ｃｍ、股下72ｃｍで440です。
適応身長の範囲内なのに自転車が大きいみたいです。
短足なのでフレームにまたがった際、隙間10センチありません。
サドルとペダルの距離を基本通りにセットしたら足がツンツンです。
ガラスに映る姿がイメージしているのよりも格好悪いです。

でも自転車楽しい

CS3200または3400で、タイヤを35Cから32Cや28Cに換えた人居ませんか？
メーカーや型式と一緒にレポをお願いします。

私は今CS3400なんですが、
通勤に使用しているので、耐パンク性などから
シュワルベのマラソンの28Cを考えてます。

>>189
3200　T寒28C　でぶがのってもパンクしない　軽い　文句ない

三年前　三ツ星　スピードエキップ28c 軽い(実寸細い為か)耐パンク耐久性共◎
二年前　ツーキニスト28c エキップより転がり耐久性に欠ける　あとは同じ
現在　Tサーブ28c　上二つより明らかに太い(パナがサイズ変更したか)
　　　その為転がりや加速性に欠ける。ツーキニストより劣るというのは変な話だが。
　　　ただ太い為か安定性はピカイチ、現在半年使用でパンクなし耐久性はツーキニスト並か。

　↑2003年3200
次買うとしたらスピードエッキプを選択するがもう売ってないのが残念。

>192
まだ売っているネット通販もあるから、いまのうちに確保しておくのも手。
つかエキップの28Cって実質23Cなんでない？
23Cならロード用で選び放題だと思うけど。

ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール　　　　　　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/

>>176
おめでとう。仲間仲間。
とりあえず、ヘッドライトとテールランプは付けちゃいましょ
う。あとサイクルコンピュータがあった方がさらに楽しい。
それからタイヤ。28C〜35Cまで使える。35だとチューブ交換い
らないしね。
俺はシュワルベ・マラソンの35Cにしたけど、いや軽くて快調
です。

おはようございます。
>195
ありがとうございます。
ヘッドライトとサイクルコンは自転車購入時取り付けてもらいました。
楽しいです。
タイヤはシュゴウゥゥ〜シュゴウゥゥ〜と路面に張り付くように回転するので
細い奴に憧れを感じていました。交換面白そうですね。

自転車って楽しいですね。

＞＞196
196さんは何故2500を買ったのか聞かせてください。R３と迷ってるので是非

＞＞197
自分もＲ3を候補に入れていましたが、週末サイクリング以外に
実用でも使うので泥除け、荷台付きが良かったのです。
あとＲ3はポジションが初心者の自分にはちょっと本格的過ぎるかなと思い
2500にしました。大満足で乗っています。

ただ2500の荷台はロープフックが無く使いにくくて不満です。

>>198
小さめのナスカン使うといいですよ。
ちょっとキャリアにキズが付くかもしれませんが。

ＩＲＣ
アーバンマスターってどうよ？

ナスカンって何？

サバカンの(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!!

>>202
コラッ！

>>201
ググればすぐ出てきますよ。金具の一種です。

(ノ∀`)ﾃﾍｯ おこられちった！

>>198
2005モデルは
CS・・・ドロヨケ・前サス付き　タイヤは35c
Escape　R ・・・どちらもなし。タイヤも28c 以下
と色分けがはっきりしたな。
2004年だと
CS にもドロヨケなし・前サスなしの2800 があったり、
CRS2/3 は35c だったりしてかなり悩ましかったものだが。

こんにちは
＞＞199
ナスカン使ってみます。
ちょうどいい穴があるので使い良さそうです(^∀^)

身長162cmで股下71cmなんですが、430のフレームは厳しいでしょうか？
出来れば停車時にサドルに跨って両足のつま先が、同時に地面に付けばいいんですが。

>>207
自分は停まった際に片足の爪先が着くか着かないかのポジションにしてます。
この方が走行中に疲れ難いと聞いたからです。
最初は両足着く様にしたんですけれど今は上記のポジションにしてます。
すごく快適ですよ。

ちなみに身長160cmでフレームはSです。
股下測った事が無いのであんまり参考にならないかも。

>207
停車時は素直にサドルから尻下ろしてチューブ跨ぎませう。

>>207
サドルに跨がって、両足つま先が付くようだと、走るの疲れるよ。
ペダルが一番下に来た時にヒザが少しだけ曲がるサドルの高さがいいよ。

>>208 >>209 >>210
皆さん、親切にありがとうございます。
>208さん、かなり参考になりました。
やっぱり、ギリギリか着かないぐらいの高さがベストポジションなんですね。
皆さんが仰るように、停車時は、フレームを跨ぐか降りる事にします。

>>207
俺もだいたいそれぐらいで、（身長はもう少しあるが orz) 430mm乗ってました。
サドルを上げないとべた付きで、サドルをいくらか上げて、つま先が付く状態になります。
全然問題ないと思います。

>>212
ありがとうございます。
430でも問題がない事が分かりましたので、
選択肢が広がりました。

別にお聞きしたいのですけど、
700×28のタイヤで、パンクせずに砂利道は走れますか？
非常識な事を訊いているかもしれませんが素人なもので。
もし軽い砂利道＆街中の段差に耐えれるようでしたら、
エスケープのＲ３にしようかどうか非常に迷っています。

砂利道の程度によるがとがった物が刺さらない限りパンクはしないと思う
ただハンドル取られて危ない

という事は、初心者の場合、いきなり35Cから28Cに落とさずに、
35Cから32Cに落として、それに慣れたら28Cって感じのほうが無難ですかね？
車道走ってても、ダンプの出入り口など砂利や小石が転がってるところがあるので気になります。

こんだけ情報でてまだ聞くか・・
気になるんなら35ｃのままにしとけ　自己責任な　32だって実測もっと細いのあるんだし

>>215
細いタイヤに交換したい理由は何？
転がり抵抗低減？それとも使いたい銘柄があって、それが細い物しか
ラインナップされていないとか？
理由がはっきりしていないなら、同じサイズでグレードの高いタイヤにしたら？

そんなに砂利が心配ならMTB買え

近くの自転車屋にＲ３あって半ば２５００に決めてたけど買い？

>>215
タイヤサイズ云々より、メンテと乗り方の勉強をしなよ。
乗り方でパンクはかなり回避出来る。完全には回避出来ないけどね。
でもメンテの技術があればパンク修理なんて楽勝。

>>219
迷ったら買っちゃえ！
その2台ならどちらでも問題無いと思うよ。

>>215さんと若干重複するんですが、今3200乗ってて、デフォの35cから28cに替えようと思ってます。
理由は転がり抵抗低減です。
坂道や、まっすぐな道で、少しは楽になったり、平均速度が5km/hとか上がりますでしょうか？

>>222
そんな上がらないよ。
つーか上げたければ体を鍛えなきゃ。
まぁ、転がり抵抗は減るけどね。

さっき2500を買いに行きました。取りに行くのは土曜日ですがとても楽しみです

>>224
新車購入おめでとう。
工具と油脂類も揃えときなよ。

>>223
ありがとうございます。加速が良くなるくらいですかね。それでもいいですが

>>226
色々試してみなよ。サイズだけじゃなくて、タイヤ銘柄や空気圧でも乗り味変わるし。
選定で失敗するのも成功するのもまた楽しみじゃん。

ごめんなさい。教えて君です。
2500の純正の38Cのタイヤの重量は何グラムですか。
35Cに変えて楽しさ倍増計画を企てていますが、35Cも値段が色々、
重さも色々、選択に迷います。

カタログ見て考えている時より、実際走るのは数倍楽しい、段違い。
買ってよかった。
自転車楽しい^^

>>228
ウンコグラム、とだけいっておく。

>228
キミに一つヒント。
自分の乗っている自転車の履いているタイヤのメーカーと銘柄でぐぐってみろ。
大抵は諸元表が見つかる。

ありがとうございます
少し飲んだのではいになっていました。
反省しています。怒らせてごめんんさい

>>231
ん？誰に怒られたの？
まぁ飲もうぜ、俺はジャックダニエル飲んでる。
じゃ、乾杯。「カキ〜ン！」

>>228
まあ選択肢は35Cだと色々あるし、悩んで下さい。
2500標準装備のタイヤはナイロンベースなんで、ケブラーベー
スのタイヤなんか良いかもよ。軽くて強いし。
私はここで何度か言ってるように、シュワルベ・マラソンだけ
ど(35C)、これもケブラーベースの良いタイヤだね。

んなタイヤ換えようがパーツ換えようが
体鍛えなきゃ速くならねぇし
大して変わらねぇ

>>234
ちょっと何言ってるんだよ。
んな事言ったら元も子もないやん。
これだから厨房は…
立派なこと言ってるようで実はそうでもない。
っつーか、釣り？
たまんねぇなｗ

体鍛えて速くなる楽しみと、
パーツ換えて快適にはしる楽しみ。
両方楽しまなくちゃ。

誰か気づいてくれよ。
淋し過ぎるぜ(泣)

それ以前に過疎だし
面白くない

>>238
>面白くない
ｽﾏｿ
お詫びにCS3400買うから許してくれ。
ホワイト/チャコールの430mmだ。

誰か俺のCS3400とR3、交換してくれ。

エスケープスレで言って来い。

CS3400を六ヶ月点検に出しました。
ヘッドパーツとステムの交換を迫られてます。
ヘッドパーツは純正品のほうが良いとア○ヒが言いました。
しかし、ステムは好きに選べるらしいので
いっそカーボンステムにしようかと思ってます。
出費はあるけど楽しんでる自分が居ます・・・
カーボンステムにしたら細かい振動減るかな？

cs乗りでハンドルバーをカットしたり、
短い物に換えてる人居る？
待ち乗りしてると純正のじゃ邪魔な事あるよね。

バスベイに止まってるバスと10tトラックの間に特攻するときはかなり、死んだ気になれるね（W

>242.

> ヘッドパーツとステムの交換を迫られてます。

　交換しなければならないほど調子わるくなるの？６ヶ月で？

>>245
ヘッドパーツは、風で倒れた時に痛んでいた。
承知してたが交換しなければならんほどとは・・・
ステムはアジャスタブルならではの磨耗。
まあ、交換したい欲求もあるからワクワクしてんだけどね。
アルミにするかカーボンにするか思案どころ。

>>246
カーボンステムにするのは振動低減が目的？
あんまり変わらないよ。
軽量化にはなるけど。

クロモリステムのほうがいいよ
ニットーの。

http://ady.cocolog-nifty.com/tri/

　　　　　　　　　 _...................._
　 　 　 　 　_.∠ﾞ..__∂　６　%ヽ_
　　　　　／ﾍ◎''┸-ニｺＤﾆ┸@,、
　　　　,へ、　}E三三ヲ个モ三ﾖﾚﾍ　　
　　　/⌒＼Ｙｊヽ .∠-‐ ○‐ヽ　ﾉｪｪiﾍ　 　 　　さすがずゴッグだ
　　/´￣｀¨}下ｶヽ,-― 土‐-ｲ´》-―ﾍ 　スレ沈んでたから励まそうと
　 L...＿＿ｊ　 〈Eﾁ天ﾄ´旦}二ｺ |＿＿｣ 　　 ネタ巻いて歓迎されたが
　{ﾍ /N　ィ　　厂｀ヽ |ﾐ匚|　ﾊ　,ﾍ爪入 　　　　　な　ん　と　も　な　い　ぜ　！ !
　{　ﾊ| |,ｲ }　厂二_YｊＬ.凵‐￣ﾍ{ ﾊ| ﾄ　ﾍ
　ﾚ'　|ﾉ ｊノ √木 ¬　　　 |￣__/|　ﾚ　ヽｊ
　　　　　　ｆ‐〈 | 》ｒ‐{　　　ﾘ￣《　ｶ
　　　　　 ｣　ﾍｖ/　 ‖　　| |　 ﾍ圦
　　　　　 | ＿⊥＿ ‖　 | |　　　|　|
　　　　　ﾚ　ｨ―ﾄ､＿』　 | |　／,ニり
　　　　　ゝｲ二ｺｙｰく　　〕¬∠ｷ三L
　　　　ｚ'/」＿ ﾚ＿　ｊｭ　尸ニニニニヽ
　　　 √,ニニニ,　　　| |＿＿＿_ｒ:::::ュｊ
http://ady.cocolog-nifty.com/tri/

>>214
有難うございます。
気を付けていれば28でもさほどのものではないという事なので、
エスケープR3にしようかと思います。

>>247
うん。振動吸収が目的です。
あんま変わんないんですか・・・・。
聞いて良かった。カーボン＝振動軽減ってイメージで考えてたから。
ありがとう。
>>248
日東のクロモリはノーマルステムしか見当たらないです。
アヘッドもあります？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/clampon-ui.html

>>251
振動吸収ってあんた、たかがクロスバイクでどこを走るつもり？？
おれは、あれこれ言ったらチャリ屋に、
「うぜぇな。始めっから、ＭＴＢ買えよ。バーロー」って言われた。

>>252
さんくす
>>253
そんな言われ方されたらその店には二度と行きたくないですね。
まあ、こだわり過ぎないように気をつけます。

ちゅーわけで、カーボンは候補から外しときます。
皆さんありがとう。

3200乗ってます。
タイヤを交えて気分転換をしようと考えてます。
32Cでオヌヌメのタイヤって何かありますか？

昨日CS2500買いました。
みなさんよろしくお願いします。

R3やらM2やらで悩みましたがサイズがなかったのでCSにしました。
しかし近所を18ｋｍ程走ってみたら、車道は危ないは、歩道は段差だらけ
だわで、結果的に2500で良かったと思います。ラフな乗り方してますし。

意外にスピードも出て軽快にはしれるのも、いろいろな装備がついてあの
値段なのも満足です。

今日は雨がふって、そういうシチュこそ合うような気がするのですが買ったばかり
だと出たくなくなりますね。

>>256
雨の日はグリスアップで暇潰し。
・・・>>256氏はまだ新車だから必要無いか・・・。

>>256
おめでとう。
3ヶ月もしたら平気で雨の中乗れる様になりますよ。
町中乗るにはこのクラスが乗りやすいと私も実感してます。
事故だけには気を付けてくださいね。

>>256
おめでと。
2500は街乗りクロスという感じですが、前後にキャリアも付き
ますし、少し部品をグレードアップするだけで、立派なツーリ
ングバイクになります。
私はリアキャリア外しての日帰りサイクリングがメインですが
十分ですね。
長く使ってやってください。

2500さっき取りに行きました。ママチャリとはスピードが違って驚きました。
それでカゴってママチャリみたいな丈夫なのって付けられますか？それとリアキャリアは外してますか？

>>260
おめでとう。
カゴは装着可能だが、カッコ悪いと思ったので私は付けない。
リアキャリアも、私は使わないので外した。そんな所。

>>257-259
レスありがとうございます。

路面かわいていたのでグリス物色しに出かけたらやっぱり
降ってきてしまいました。また思ったより雨の日は暗かったので
LEDライトも買い足し。

実用として長く使いたいのでメンテも勉強していきます。
早速帰ってから乾拭きとかやっときました。

>>260
俺も前までママチャリだったから、着脱が簡単な樹脂製のカゴつけてたよ。
でも格好は付かないし、物が跳ねること跳ねること……気になって減速気味に(´･ω･`)
リアキャリアはまったく使わなかったから、しばらくして外した。
後部反射板がなくなっちゃうから別に用意。

今はカゴ外してメッセンジャーバッグにポンポン荷物詰め込んでる。
ママチャリみたいなカゴは探せばあるとは思うけど自分はお勧めしないっす。
質問からかなり反れたレスつけてしまってｽﾏｿ。

>>262
グリスじゃなくてオイルでした。グリスアップとかできないけど
いずれ憶えたいなあ。

＞＞261‐263
そうですか。やっぱりカゴ付けたら格好悪いですか。ん〜でも格好悪くてもママチャリみたいに乗りたくてR3じゃなく2500にしたんで付けようと思います

>260
　CS2500購入オメ

これ使ってます。　フロントバスケットアダプター耐加重５ｋｇのはず
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/basket.html
近所の買い物とかはカゴあり、遠出するときはカゴなし、ワンタッチでカゴの着脱可、


かっこいいのがほしければ、この辺いいかも
ttp://www.g-style.ne.jp/rix/furo.html

CS3200買いました
なんかやたら小石をはじくような気がします。
今までのママチャリのタイヤが糞すぎたのかな

>>267
タイヤの問題じゃなくて空気圧の問題。
ママチャリは空気圧低いからね。

本日CS3200を購入し、早速30分程乗ったんですが、お尻が痛くて
かなり辛くなりました。
ママチャリ以外は乗った事がないので良く分からないのですが、
これは慣れの問題でそのうち痛くなくなるものなのでしょうか？
それともポジションとかが悪いのでしょうか？

アドバイスお願いします。

最初はサドルをやや前下がりにして試しに乗ってみて下さい。
それでも痛かったら慣れの問題です。それでも痛かったらサドルが合わない
という問題です。

>268
なるほど、空気圧ですか
勉強になりました！

>>270
ありがとうございます。調整して乗ってみます。

スピードメーター付けようと思うんですがケイデンス機能ってあった方がいいでしょうか？

あった方がいいと思いますよ。
RPMを一定にしやすくなるので効率的に走れます。

昨日自転車でお出かけしました。
乗車時間3時間の走行でしたがおしりはさほど痛くならなかった。
ママチャリのときは30分で痛くなったけど
2500のサドルとは相性が良いみたいです。

ますます自転車が楽しくなった。

今日は3400で湾岸に走りに行った。朝3：30にでて夕方15：30に到着。単独走行
で過去最長の155キロ走った。

>>273
ケイデンスは、ギア比とタイヤ周長が分かっていれば、このギ
アで時速何km/hならケイデンス60だ、とかが計算で分かる。
私はギアごとにケイデンス60時の速度を覚えて、そこを中心に
微調整しながら走っています。
あ、サイクルコンピュータは勿論持ってます。あると楽しいで
すよ。

>275

　猫背気味の姿勢にして尻とサドルの接地面を狭くするのも効果あるよ。
　腰回りの筋肉が少し疲れるかもしんないけど、手のひらにかかる負担も減るからｵｽｽﾒ。

CROSS 3400とCROSS 3200の違いはステムだけなんでしょうか？
あと初期の可変ステムは耐久性はどうですか？オーナーさん教えて。

>279
よく諸元表見たの？
3200はリア7ｓ、3400は8ｓ、いざ弄ろうと思った時に自由度がまるで違う。
つか、3200は弄るくらいなら丸ごと買い換える方が手っ取り早くて得。

>>280
自分はＦサス付の快適通勤使用ってのを自分でチマチマ改造しようと考えてるんですけど
それなら3400買った方がやすくて済みますね。

CS3400ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
夜中に組み上げたのでちょっとしか乗れなかったけど、
漕ぎは意外に軽いのねん（持つと重いけどｗ）
今週末天気が良ければ、荒川CRでも走ってみよう。

>>282
納車おめでとう！
荒川か。俺を発見したら納車祝いあげるよ。

>>283
>納車おめでとう！
どもです。うれしいっす。

>俺を発見したら納車祝いあげるよ。
目印はなんでっしゃろ？マジで探そうかなｗ
ちなみに荒川は上流部走ってます（ヤジマ⇔熊谷間が多い）

>>284
河口付近なんだよね・・・。
CS3400ブルチャコ、フェンダー外し、フォークが古いマルゾッキだよ。
一応、未使用XTRシューとデュラグリスを積んで、荒川うろうろしてるよ。
・・・しかし、雨っぽいね。

>>285
俺にもなんかちょうだい！

>>285
河口付近ですか。ちょっと遠いなぁ。
家からだと往復170km。
ロードとMTBでは走破済みだけど…CSでチャレンジしてみるのも楽しそうだｗ

おれもフェンダーはずそっかなあ・・
ギブソン党なんだよね

>>287
MTBで走破してるなら余裕では？

>>288
ピックアップは何使うよ？

>>290 old puff

タイヤを衝動買いしました・・・
28Cです。。。前後タイヤチューブセット+送料で3430円でした。
通勤ナントカタイヤ１本より安い値段でセットはお買い得ですよね。
今週末装着します。試して何ぼの精神で突き進みます。

また楽しみが増えた。自転車楽しい^^

それは安いですね。セールかなにかだったんですか？

>>292
何買ったの？

こんばんは
＞＞293
ヤ○ーオークションに出ていました。
最初見たとき700×35ｃが在ったのですが仏でした。
28ｃにしたのはは英だったのとねだんが35Cと同じだったからです。
チャレンジチャレンジ^^
＞＞294
三ツ星タイヤです。

ちなみに新品ですよ。
今見たらまた出てました。

何度もすいません。

このスレはマターリしてていいなあ。
良スレだね。

明日から天気悪そうだけどＣＳの出番がやってきたぜい。
河童用意せねば・・・

CS3200って23cのタイヤとかはまるのかな？
誰か試した人っている？

CSRに23履かせてる人はいるけどな。

むしろコンポ、77DURAだし（ｗ

>279
01’CS3200だけどきしみ音がひどいよ。
まあ音だけだから気にしなければいいんだけど。

>>295
なるほど。いい買い物されたようですね。
装着したらレポよろです。

28ｃに替えるとなるとチューブも替えないといけなさそうですが、
その時のバルブは英仏どっちがいいんでしょうか？

断然　仏

ただ、仏だとポンプもマトモなの選ばないと大変だね

>>303
断然なんですか・・・。
ポンプは一応、仏英米対応のやつです。
リムそのままだと、アダプターがいるんですよね。
レスありがとう。

>>295
チャレンジするのはいいが、コケないように。イッキに10番も
下げたら変化も大きいだろうし。

>>298-299
23C、はまるけどさ。メーカーは28Cまでを推奨していたかと。
俺も23Cとか使うなら、CSじゃなく他のモデルにした方が、と
思う。
DURAはもったいないなあ。あれは純粋にレース用だと思うし、
FCRやOCRに付けて競技に出る！なら分かるけど。

>>295
サイクルベース名無し.comで実測24．5mmだったとのインプレがあるんだけど、計ってみてもらえますか？
個体差が大きいのか、メーカー側の問題か・・・・

>>289
遅レスですが、
MTBで行った時は、1.25のスリック履かせてました。
古いMTBなので前後リジット。ポジションも前傾だったので
長距離向きだったです。

昨晩も少しだけCSに乗った。
ゆったりポジションにふかふかのサドル。
極楽です。
(´-`).｡ｏO(でもサドルは少し大きすぎかも。ペダリングで気になる・・・)

04のサドルは硬いですが・・
CSでも前傾とると長距離疲れないよ。
ハンドルもcatして90度前に寝かせるとgood

>>299
CSRではいるんですね。サンクス。

>>306
推奨は28cまでなんですか。初めて知りました。

実は、通勤用の3200をリペアムゲル注入しようかと計画中。
どうせパンクの心配も無くなるんで、少しでも細いタイヤを使おうかと思ってるんですよ。
やっぱ23cはやめようかな・・・

★★★★★　肛　　　　　門　★★★★★ 36

1 ：ボクシングＬＯＶＥ ：2005/06/15(水) 15:39:34
ローディーの肛門って何であんなに臭いの？

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118817574/l50

↑
こんなスレ立てて、楽しいか？クソス海苔よ

女神の23cなら問題なかったよ、これ太いから。

＞＞307
装着して空気を張ってから測ってみます。
マックスの800キロパスカル入れて測りますけど良いですか。
それとも、タイヤのみの状態でやさしくノギスで測ったほうが良いですか。

ちなみにノーマル38Ｃは３６．５ミリでした。
純正品でも表示と差があるから安メーカーは3.5ミリ誤差があっても
不思議じゃないかも。。
個体差も味だと思って笑い飛ばします^^

>>313
レスを読みましたが、
大変なモノを掴んでしまったかも知れませんね。
ヘタにタイヤを替えると、
ブレーキで支障が出る可能性が多分にありますので、
やめられた方が良いと思います。

>>314
初心者に対してそういう思わせぶりな書き方はやめましょう

そういう忠告の書き込みをするなら
何が大変なモノなのかちゃんと書くべきではないですか。

中途半端な忠告は初心者を惑わす
信憑性のない発言にしか見えませんよ。

>>314
どんなマズイ事になる可能性があるんですか？
できれば詳しくお願いします！

公団住宅の抽選に外れたりする。

>>317
えぇ！そうなの？大変だなそれは。
ウチは上野毛の地主だから関係ないけど。

創価学会に入れば大丈V

あちこちのクロス系スレ荒らしてる奴だろ。根拠無いレスはスルーで。

>>314
大変なもの？安くていいタイヤだろ　問題があるとすれば、リムの厚さとタイヤの細さでどうかってところだけど、
空気圧さえしっかりしてれば大丈夫だろ

今日も雨か。
雨の日のためフェンダー付いてるCS買ったのに
勿体無くて雨の日走れないオレって…

>>322
雨天走行したあとのために、ハブの分解・グリスアップの練習しとけば？

シールドじゃなかった？

こんばんは。
今日はケイデンスの表を作って各ギアでのペダル回転数をそろえながら
走ってみました。
結果、
「ペダルは回すもの、漕ぐんじゃない」の意味を理解できました。
坂を上る楽しさが増しました。
平地での楽しさも増しました。

自転車楽しい

楽天のとある店でCS3400買ったんだけど、後輪のタイヤが左に
寄ってるみたいでフェンダーに当たりそう。
近くのスポーツ店のやつも左寄りだった。
これは振れ取りをしてないから？それともこういう物なの？

>>326
フェンダーのほうが寄ってるんじゃなくてかな？

今日も雨です。
通勤ＣＳ3200は28ｃのツーキニスト履いてがんばってます。
河童より、ポンチョのほうが蒸れなくていいね。

CS2000 ツーキの28cです
今日も快調でした。明日は
約半年ぶりにブレーキ、シフトワイヤーの取替えです。

楽しみ（＾ω＾；

＞327
別のフェンダーを買って付けてみたけど
やっぱり左によってます。

>>330
タイヤとチェーンステーの隙間（BBの後ろ）を確認しる！
隙間が左右均等でなかったら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
多分フェンダーが曲がってるだけの筈。

>>328
自分もＣＳ3200乗りです。
28ｃ、あこがれます。
でも今のタイヤまだまだ大丈夫だしなぁ。
チューブはやっぱり仏式ですか？

>>332
ｵﾚもｵﾚも
>>329
坂道でどんだけ変わりました？　正直あんまり変わらないならツーキの35ｃ（32c？）にしようかと

今のリムのままで仏式チューブ使うのなら、
100円くらいの小さいスペーサー（リング）が必要。
仏式にすると空気パンパンに入るから良い！

今日は天気がもちそうなのでCSでの初通勤。
距離がある（約34km）のでペダルだけSPDに交換。
いやー楽だわ。飛ばさなければ快適。
歩道へのエスケープも楽。ブレーキも効く。
（ただブレーキフィールは良くない。急に効く感じ）
しばらくこいつで通勤しよう。

>>335
ブレーキは、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-m510s.html
クラスでも十分に効果があるよ。
今、後ろだけ交換して試用してるけど、緩めから急制動までコントロールしやすい。

>>336
デオーレクラスでも効果アリですか。
でも510だとカートリッジじゃないから、買うなら580かな。

>>337
580買って、スイスストップのシュー入れたらいいよ。
好みにもよるけど、シマノのシューはカスが出過ぎ・リムへの攻撃性が高いから、
俺個人的にはパス。

TIOGAもいいよ　赤いセミハードのやつ。
かなり泣くけど　その音がまたいいし　リムへの攻撃も少なく　よく効く。

>>338
>>339
レスどうもです。
別のバイクでBR-M960を使っていますが、338さんの言うとおり
リムへの攻撃性は高いですね。
スイスストップ…高いけど試してみるか。

それにしても純正のブレーキ（テク○ロ）は
なんであんなにフィーリング悪いんだろ・・・

【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ
【クロスバイク派へ】 板が荒れるから消えてくれ

>>341
消えるのはお前

>>342

あらしは放置でお願いします。

>>341をリアルで見ると、きっと泣けると思う。

笑顔が素敵なナイスガイだったりしてなw

カゴって付けてる人います？

いねえよ
だせえだろ

>>346
以前は付けてたよ。ブレーキ台座に取り付けるタイプ。
しかし、ママチャリより無意識にスピード出ちゃうから、
振動もすごいらしく載せてる荷物が跳ねる跳ねる。
結局外してカバンをタスキ掛けして乗ってます。

>>346

通勤に使うので、カバンを運ぶために付けてるよ。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/giken/fb005.html

クロスバイクで前傾姿勢を保つためにステムを低くしてバーエンドも水平より斜め
下に角度を設定してるんだけど「変だ」って言われた。皆さんはどう思います？

>>350
別に問題無いよ。
その「変だ」って言ってた奴に、
「お前が変だ。」って俺が言ってたと伝えてくれ。

高校生の糞ガキに「ジャイアントだって（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」って笑われた
ジャイアントってダサいのか？

猪木信者の高校生だったんだろ

コンフォート狙いの自転車と考えると、バーエンドが低すぎるのはちょっと変に思える
人もいるとはおもう。だけど、快適に乗るためのポジションなんて人によってそれぞれ
なんだから自分の気に入ったポジションで乗ればいいですよ。ヨーロッパの自転車選手
なんて手が長いから日本人だとありえないポジションになってたりするしね。

>>352
TCRコンポジ以外はダサい

>>346
3200に前カゴ付けてます、ママチャリのカゴより浅いから跳び跳ねしやすいのが難点ですね。
ただ跳び跳ねで外に出てかない様にひったくり防止網を付けると使い勝手が向上してgoodですよ。

>>356
この上なくダサいね（＾＾；

「ダサい」なんて言葉を平気で使える奴の方が見ていて恥ずかしい。

>>358
ダサいよ^^;

28Cタイヤに変えました。
軽くなった感じです。

ハンドルがクイッてなる感じです。

荒いアスファルトでも力喰われない感じです。

リム打ちパンクしなさそうな感じです。
リム打ちするほど打ち付けたら先に自転車が吹っ飛ぶ感じです。

自分はレーサーではないので2,3ミリの変化を大きく感じない、
どちらかといえば鈍感です。
10番下げたのは正解でした。このくらい変化させても
「ふぅん」程度です。
識者のアドバイスのように、乗れなくなるような変化は感じられません。
気をつけて乗るようになるので、上手になると思います。
とにかく楽しいです。

タイヤの幅は700キロパスカル空気を入れて測りました。27.9ミリでした。
200キロパスカル程度だと膨らみきらず、24.5ミリでした。

明日晴れたらいいな。

英式バルブで700kも入るんだ・・・すげーな　ちょっと考えてみる。ありがとう

サスなしCS3200糊です。
コンポをaceraからdeore中心に交換したところ
少し軽くなって13.8kgです。
バーエンドをつけたので少し重くなっているかもしれません。

次の軽量化に当たって効果が高いのはホイール、タイヤあたりでしょうか？
軽くなったらまた来ます。

あ、巡航速度が少し上がった気がします。
プラシーボかな？

>>362
軽くなったところでメリット無いよ
バーエンドつけたところで、使い道ないよ
軽量化考えるなら、ロードバイク買いな

↑
クソス厨ななのでシカトして下さいと自分で言ってますｗ

>>341から一気に荒れはじめたね。
どうせ同一人物なんだろうけｄ・・・ｹﾞﾎｯｺﾞﾎｯ

>>362
コンポ変えるよりホイル交換が一番効果的だよ
前後ホイル変えてタイヤを３８Ｃにしたけど快適さが向上した

>366
3200でホイール替える＝リア廻りコンポ総取替え。

シフター・ブレーキをディオーレ
スプロケ・ＦＤ・ＲＤをソラ

これを目指してるけど可能ですか？

>>368
ほとんど無意味

と、改造する気もないノーマル野郎が言ってるが意味はある。

>>370
そうだね。ホイールには大分金かけたけどコンポはノーマルだよ。

3200にペットボトルが直接入れられるドリンクホルダー付けたけど滅茶苦茶良いですよ。
オヌヌメでつ。

＞368
DEOREのシフターを使うならFDもDEOREがいい。
ロード用のFD引きたいならフラバー用のシフターが要る。

>>372
今＆これからの時期だと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bikemate.html
これ使うともっといいよ。直射日光バンバンの中走っても1時間
くらいは余裕で冷たさをキープしてくれる。
ただ、ペットボトル専用ケージだと入らないけどね…

500mlペットつかえるケージって　だいたいカッコわるくない？
OGKのカーボンが一番マシか・・・

そんな俺はエリートパタオつかってる

ボトルケージにそんな高い金出す気にならんのでこれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc014.html
>>374のを家に置き忘れても一応ペットボトルケージとして使えるし。
まぁ格好良いとは言えないけど、ケージだけ高級品ってのもなんか
ヘンだし。

>>371
ちなみに、ホイールは何処のを入れたんですか？
参考までに教えて下さいな。

この季節、水分補給頻繁にするからミノウラの1.5lペットボトル付けられる
ケージが重宝する。
そこらで売ってる1.5lのミネラルウォーターペットボトルで直ぐ補充できるから

冷たい水飲んで、お腹に風あて続けると下るから、生ぬるい水で充分。

>>62
購入おめ
こちらにもどうぞ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116503346/

誤爆しちゃった。

【糞ス】 車に石をぶつけて逃げる 【器物損壊】

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/19(日) 22:22:53
内容：
986 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/19(日) 16:01:00
やばいよやばいよ
さっきコンビニ行く途中車に小石はじいちゃった
青光りしたキューブみたいな車だった
これってばれたら修理代ださなきゃならないの？
988 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/19(日) 19:55:36
>>986
わざとじゃないんだから払う必要ない。


989 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/19(日) 21:07:41
＞988
ありがとうございます！
ホッとしました。
クロスは空気圧高いからいろいろ大変ですね。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119187373/

平気な顔して逃げるんですね

＞371
ﾎｲｰﾙのｽﾍﾟｯｸﾏﾀﾞｰ？

>>382
えるえっくすはぶにまびっくえーなないちきゅー

めちゃくちゃおもいけどごうせいあるからぐいぐいすすむ

４０きろじゅんこうもできるよ

たいして金かけてないじゃん。

そうか？
もともとが４万のウンコクソスに前後３万のホイール奢れば十分だと思うが。

十分だな　初めから10マンの買っておけば良かったと思うにはorz

不満なところが出てくると、研究して知識も得られるわけで。

クロスの悪口書くやつはこの板には不要です。き・え・ろ

１０００まで埋めようぜ！！！！！！！！！！

俺の為に

そこんとこヨロシコ！！！！！！！

おまいらに期待してるぜ！！！！！！

>>383Mavic　A719リムって単価いくらですか？

>>390
7000円だかそんなもん　7000円強としておこう

>>391
さすがにデフォのとは雲泥の差がわかるもんですかね？

>>392
わかる。
全然ベツモノ。

’０５　CS3400買っちゃいました〜。みなさんよろしく。
ネットでいろいろ見てると480サイズは8月入荷とか書いてあることが多かったんですが
近所のアサヒに行って見ると、チャコールグレーの在庫ありとの事で即決しちゃいました。
ちなみに身長１８３ｃｍの体重１００ｋｇのでぶちんですが、まったく問題ないですね。
つまさきが両方少し着くくらいに設定してますが、もう少しあげたほうがいいのかな？
さぁ、通勤に使って体重落とそう♪

分かりやすく言うとデブは死ね

白いルイガノ乗ってると女の子から注目されまくりで照れちゃいますｗ

ｽﾃｷ〜って思われてるんだろうなぁ〜

>>394
おめ。まあ時間かかっても、体重は落とそう。１年半で20kgも落ちれば、ちょ
うどいいペースだろう。ブレーキシューの減りが早かったりするしね。
で、つま先着かないくらいにシートポスト上げると、とっさの時まずいぞ。ま
ずつま先は着く形で、自分が乗っていて疲れないポジションを決めるこったな。
話はそれからだと思うぞ。

>>393
貧乏で片方だけリム替えるとしたらやっぱり後ろですか？

>>399
貧乏って言っても、予算はいくらなの？
安い完組だったらそんなに高くないよ。
それでもじゅうぶん幸せだと思うけど。

>>399
もうこのレスすると俺がだれだかわかりそうで怖いんだが（ｗ、
俺は後ろだけ。
前はあんま気にしない。

クロスバイクにバーエンドつけると格好悪いですか。
坂でハンドルの端もって漕ぐと、ぐいぐい出るので思案中。

>>400
いくら位から幸せを感じられますか。

つーか前後で2万円くらいで組んでもらっても全然変わると思うぞ

>>402
幸せはここにあります。
http://hokkech.ddo.jp/modules/mymovie/movieview.php?cid=1&lid=7

>>402
今日、歩道マターリ走ってたら、風で煽られてるノボリにひっかかって盛大に転びました　あやうく脛の骨折るところだった　ってかひび入ってるかもorz

>>400
完組みでエンド135の700Cってそもそも選択肢が少ないよね。
お勧めのってあります？

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT6【CRS】　の方で紹介されてやってきました。
（リンクの張り方がわかりませんでした。）

通勤開始しましたが、ハードコンタクト装着者のため防塵の意味も込めて
サングラスの購入をしたいと思っています。
夜も明るさが確保できるような物って、ご存じないですか？

アイウェアのスレものぞいたんですが、あまりにも本格的な物が多い気がしまして・・。
（できれば車運転するときも使える物が欲しいので）

>>407
ここで聞くことではないだろ？？

荒らすなら、他所でやってくれ

>>406
完組ならこのへんとか。
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/5scity_page.htm
あとは、ショップで組んでもらえば2万円位でノーマルより快適な物が手に入るかもね。

>>408

すいません。荒らすつもりではなかったんですが。
専用スレは次元が違いすぎて、敷居が高かったので
こちらに書き込んでしまいました。
結構、通勤に使用されている方も多いかなと思いまして。
誠にすいません。

後学のために教えてください。どの辺が荒らしになっていますか？
煽りではなくこの板自体でママチャリ/クロス/ロード等々それぞれに
特色がありすぎる様に思えて、ここに書き込んでしまいました・

うわ、リンク先間違えた！
こっち。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/wheel/700C/5cmplt5_page.htm
ただ、メーカーが・・・いや、気にしなけりゃいいのかな？

>>410
いや、俺は全然荒らしとは思わないよ。
あいにくアイウェアについては特に使ってないのでアドバイス出来ないけど・・・。
まぁ、気にすんなよ。

>>410
防塵用で夜も明るいレンズで車運転するときも使うって
風防も無いような車なのか？
それなら車乗るときはフルフェイスのヘルメットしろよ

カンパのシロッコってどうだろ？はまるか分かんないけど。
見た目もカッチョイイよね。

>>414
130mmエンドのがはまるわけないだろ
馬鹿？

>>413
言葉足らずでした。車で使うのは純粋に紫外線対策です。
自転車通勤の時が防塵（夜間も)+紫外線と言うことです

【クロスバイク】クロス乗りでOFF会するスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119358836/

>415
ゴメン、そこらへん無知なもんで。

クロスバイクにはめてるblogを見た事が有って、CSも可能かと思っちゃった。

>>412さん
　有難うございます。
　
　素直に眼鏡屋で相談してみます。
　アイウェアのリンク先みて、サングラスはなんでもいいわけではないという
　すり込みができてしまったんで。

>416
アイウェアスレで紹介されているものが「次元が違いすぎて敷居が高い」
と感じるなら、ホムセンに売ってる1000円程度の防護ゴーグルでも
買えば？一応紫外線99.9%カットを謳っているぞ。
似たようなものでサバゲ用とかも

>>416
安いアイウェアで定番はOGKのビナート。実売3000円弱。
今年はhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/ag02.html
これにモデルチェンジしたみたいだけど、ビナートは今でも大きい自転車屋なら売ってる

>>420
防護ゴーグル装着して、車運転するのは、私の感覚では正常ではありません。
>>419　のつもりですので、これ以上の絡みはご勘弁。

>>421さん
　有難うございます。調べてみます。

皆さん、結果的に荒らしてしまってすいません。この板は2chにしては希有な
親切な方が多い所だと思っていたのに、自分がそれを崩す原因になってしまって
申し訳ありませんでした。
以後、名無しに戻ります。
何かあったら、また御願いします

>>416
俺もOGKのビナート使ってる。
前はアルペンで売ってた安物サングラス使ってたが、微妙にレンズの
脇からチリとかが入ってくるんだよね。
これならチリが入ってこなくて快適です。

とりあえず、４０７はあらしではなかったということでよろしく

OGKのビナートはいいね。ｵﾚもCSで通勤するとき使ってる。
ただ曇り易いんで100円ショップのメガネの曇り止め塗ってるよ。

SWANSのガルウィングもいいよ　OGKとほとんど変わらない値段だし

>>424
あなたがCSに乗ってれば、
それでスレ違いじゃない。

軽くヤバイ！

なにが楽しくてイギーの偽者なんてやってるの？

関東はココずっと雨だけどみんな乗ってる？

"ま"を逃して２日程乗ってない。

05のCS3400乗りです。
片道25kmの通勤に使ってるのですが、純正のペダルがしっくりきません。
フラットペダルでおすすめ等有りませんか？

自分で探した結果では
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/fundy.html
が値段も安くていいかなと思ってますがどうでしょう？

もうちょっと出して
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/flatneo.html
のようなピンタイプの方がグリップはいいでしょうか？

また9/16インチというのはCSに取り付け可能でしょうか？
よろしくお願いします。

私はこれ↓使ってます。
ttp://www.mkspedal.com/003-01-01-Touring-Lite.htm

踏みやすいですよ。

俺様の声は神の声！！！！　逆らう愚民に明日はない！！！！

俺様に従う者には明るい未来が約束されるであろう！！！！！

才能ある若者どもよ！！　目覚めるのだ！！　心の扉を開くのだ！！！！

勇気をだして悪と闘え！！　　そして生き残るのだ！！　　さあ行こう！！

俺はイケメン　その名はイギー　

明日も新たな伝説を刻む　おまえらの心の中に・・・・・

俺の好物は吉野家の牛丼だった・・・・・・

また喰いたい・・・・・・・・・・・・・

イギー氏ね

昼ドラの危険な関係に出て来る矢内律がカッコイイぜ！！

俺様もあんな俳優になりたいぜ！！

律の棒読み最高です！！

既出かも知れんけどここでクロス（ＭＴＢハブ）用の完組みホイール
通販で買えるみたいなんで貼っときますね。

ttp://www.worldcycle.co.jp/servlet/RecommendGoodsListView?shopcode=00000001

俺様もＢＩＧな俳優を目指すぜ！！　芸名はもちろんイギーだぞ！！！！！

MAVICのクロス用リムA719と319でどこらへんで性能差がありますか？

>>441
溶接リムか否かで随分変わってくる

広末涼子の「大スキ！」って曲　最高に好きだぜ！！！！

ハゲのおまえらも好きだろ？

>>443
お前の両親が可哀想だ

20000円〜30000円くらいの前後ホイールセットを100とした場合、
ジャイアントCS2500のホイルはどんなものでしょうか。

↑イギーて何者？

>>445
もうひとつ比較対照がないとわからないだろｗ
escape R3が30とすると、ｃｓ2500は20くらい

CSシリーズのワイヤーが擦れて嫌なんですけど、みなさんどうしてます？
透明テープ貼ったけどボロボロべとべとになっちゃった。

>>４４３イギーは粗大ゴミ、消えろ
>>４４７こすれるというのはフレームにですかな？

CS以外に五万も出さないで買えるサス付きクロスってナインですかね？

一杯あると思うが・・・

>>449
3万5千以下だとgiantしかないかもね　それ以上ならｃｓ意外にしとくといいよ

>>449
FRD-500
IP-4000R

05年ｃｓ3200乗りですが、ﾐｼｭﾗﾝﾄﾗﾝｽﾜｰﾙﾄﾞｼﾃｨの28cに変えました
ポンプが携帯ポンプしか持ってなくて、頑張って入れたものの３bar
まぁいいやと、10km先の店にフロアポンプ買いに行く途中でパンク
ほとんど10km引いて歩いて帰ってきたんですが、タイヤのダメージが心配です。大丈夫なものでしょうか（泣）

10km先の店に行く途中パンクして合計10km押して帰ってきたってことは、
5�qまでは店に近づいたんだから、あと頑張って5�q歩いて店に行って店でタイヤがダメなら
タイヤ交換（ついでに空気入れてもらう）、タイヤが平気ならポンプ
を買えばよかったんだとお兄さんは思います。

携帯ポンプしかもってなかったのが全ての敗因だとお兄さんは思います。

>>453
頑張りが足りなかったのがすべての敗因だとお姉さんは思います。

タイヤだけツーキニスト35Cに交換したCS3200に乗っています。CSの純正ホイールはあまり良くないと聞きました。
交換するのにおすすめのホイールありますか？

あさひのオーダーホイール

>>458
やめとけ。マジで。

じゃあワールドサイクルのオーダーホイール

ディスクブレーキ化してこれとか。
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/5scity_page.htm

>>459
どこらへんがだめなんですか？少しそれも考えていたのでぜひ教えてください

>>453の1行目を読んでレポ期待して身を乗り出した。
　　

続き読んでずっこけた。

パイパンはかわいいよね
お兄さんはそう思います

>>453
３しか入らない携帯ポンプって、、どんな糞ポンプ使ってるの？
１００円ショップの？

>448
そうです。今月の自転車雑誌の50の質問にも載ってました。
ハンドル下のジャイアントマークあたりがアウターワイヤーでこすれてしまう件です。

>>466
そういえば僕の３４００もそうなってます。「仕方がない」という声もちらほら聞くので
あんまり気にしていませんでしたが、もしどうしても気になるならアウターを
長いものに交換してみてはいかがでしょう？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/the/cableprotector.html
気になるならこういうのでも使えば？

＞467、468
ありがとうございます！
ケーブルプロテクター探してみます！

>469
ケーブルプロテクター自身がフレームの塗装擦るんとちやう？

>>470
それじゃあ売り物にならんので一応何かしらの工夫はしてるんじゃ
ないかな。まぁ俺自身も使ってみた事は無いんだけど。

05CS3400海苔です。
CSのグリップシフトは他のレバーシフト式と比べて性能的にどうでしょうか？
段数によってはチェーンの駆動が歯飛びというか不整脈のように感じる時があり、
パーツのアタリが出てないからなのか？グリップシフトだから？ギアチェン自体が元々こんなモン、
等の要因があるのか気になっています。もしや値段相応なのかも･･･

チェーンがこすれてズボンの裾が汚れるのですが
何か良いチェーンケースはありませんか？

>>472
調整不足ってのもあると思うけど、残念ながらMRX Plusは
あまり良い物じゃない。
http://www.cb-nanashi.com/prt/shift/sram/mrxplus.html
ESCAPEに付いてる3.0のグリップシフトならかなりマシだけど、
その辺のグレードを単品で扱ってるところはあまり見ないね。
9s化すればX系のがあるけど、結構金かかっちゃうし。

グリップシフトに拘りが無いなら、上のレビューにもあるように
Alivio辺りのシフターに換えるのがいいんじゃないかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc20.html

>>473
ママチャリのフルカバータイプでも付けない限り完全にガード
するのは無理だよ。裾バンド使った方がいい。

>>473
CS2000

>>473
こんなのはどう？
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/rixen_kaul/other/fs801_page.htm
付くかどうか解らないから、自分で問い合わせてみて。
あとは裾バンドするかだね。

cs3200、アルミだからサビの心配してなかったんだけど、裏返したら、フロントフォークの所に赤錆が・・・・ここだけアルミじゃないの？

>>477
フォークのどこ？

サスの間の筒のところ、ってわかるかな・・・

>>479
コラムか。ヘッドチューブの中を通ってるパイプでしょ？
防錆剤塗っておけば？
外側は、フォークぬいてグリス塗っておくとか。

ありがとう　やってみます　赤錆はヤスリかなんかで削ってもいい？

>>481
うん、ヤスリでもいいし、筒状だから、細身のワイヤーブラシがいいかも。
ホイールは外すだろうからいいけど、ブレーキシューに油分等付けない様にね。
コラムの外側（フレームの中ね）は、たぶん大丈夫だろうけど、
一応、こんなのみつけた
http://kintoun12.hp.infoseek.co.jp/headparts.html
作業、工具に自信なかったらやらないほうがいいかも。

ご丁寧にありがとう！！！！　結構大がかりな作業ですね　挑戦してみます

CS3200のハンドルバーを交換したいんですが初心者でも出来るでしょうか？ドロップとかじゃなく普通のストレートなハンドルにする予定です。

よっぽどのバカじゃない限り簡単だから安心汁

>>472
亀レスだが、とりあえずディレーラーの調整をきちんとする事をお勧めします。

＞485
ありがとうございます
週末に挑戦してみます！

的確なレスどうもです。
ディレイラーの調整の線がもっともな答えの様な気がしてきました。
早速ググってきます。

>>488
ホレ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

フロントデレイラーの調整に四苦八苦しています。
何度やってもうまく変速できず、やけになって調整ねじをはずしてみたら
それまでの苦労がうそみたいに、綺麗に変速できるようになりました。
壊れるかも、と思いながらも結果オーライで使用しています。

アルタス21段変速です。

>>491
うまくいけばそれでいいのかもしらんが、良い事ではないかもね。
機会があったら、FDをショップで見てもらった方がいいかも。

cs3200のチェーンを交換しようと思うのですが
アサヒのhpを見るとHG.UG対応とIG専用があるんですが
どちらを選べばオッケーですか？

　　　 人
　　 （＿_）
　　（＿＿）
　 （,,/)(ヽ,,） ｲﾅｲｲﾅｲ・・・
　　（　　　）
　　 'u￣u'

　　　 人
　　 （＿_）
　　（＿＿）
(ヽ（,,・∀・,,）/) ｳﾝｺｰ
　　（　　　）
　　 'u￣u'

IG専用でいいっしょ

いやいやｗ
HGだから。

マジでw
ここにttp://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/cs3200.html
SHIMANO CN-IG51 となってたからテキトーに答えたんだけど

せっかく替えるんだったらHGの方が良いんじゃないでしょうか？
って、自分も聞きたかった。

>>492
とりあえず、ここを見て確認しよう。
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_Shimano98_IG&HG.html
個人的には、IGチェーンの方が無難だと思います。

CS3200のステムを上下逆に付けるのってありですか？あとこのステムって値段付けるといくらくらいの物なのでしょうか？

あり、だけどケーブルがゆるむかな？800円くらいかな

>>498
IGチェーンの方が無難だと思う理由を詳しくおながいします。

>>501
元々、チェーンにCN-IG51を使っているから。スプロケットやフロントチェーン
ホイールがHG対応なら、チェーンも当然HGを使っていいはずなんだけど、やって
ない。つまりIGベースの駆動系システムなんでしょ。もっとも、IG51はHGのスプ
ロケットでも使えるようにはなっているけど。
ならば、チェーンもIGならシステムとの相性もいいし、無難と言うこと。後で訳
の分からない変速トラブルや、チェーン落ちなど起きる事も無いだろうし。
もちろん、自己責任で使う事を否定はしないけど。

>>502
詳しい解説有難うごじゃりました。

>500
ありがとうございます
下向きにしてみたら以外にカッコよかったです
でもケーブルはゆるゆるになちゃいました。

オフ会やろーぜ？

賞金１万！！

俺様に買った奴にやるぜ！！

まあ不可能だけどなｗ

メール待ってるぜ！！！！！！

>>504
カッコいいの？
自分もやってみようかな。

俺様は今まで３年間神奈川最速を自慢してきたが良く考えてみると

関東地区でも最強なのではないかと思う時がある！！！！！！！！

鎌倉地区も遠征したが凄い奴には出会えなかった！！！！！！！！

次回は千葉県制覇を考えてるぜ！！！！！！！！！！！！！！！

実はキャスパープロの他にもルイガノ持ってるんだぜ！！！！！！！

俺様最強！！　　ウッキョ〜ッ！！！！！！！

他県に恥さらすな

ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣｀)
　 　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 /　 /'"""""""ヽヽ
　 　 　 ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡. 　 ,､ 　 　 /７ 　 　 　 ,-､　　 i 　/　 　　　　　　ヽ i
　 　 　 l 　i''" 　u　　 　u　 i　　 ( <. 　 　| l 　 　　　.//　 　 |　」　 ＿＿　　＿＿| |
　 　 　 |　」 　 u ⌒'　'⌒　 |　 　 ヽ＼,.ィ´ .ﾆﾆェ‐､// 　 　 ,ｒ-/─| -･=- H -･=- ||　
　 　　 ,ｒ-/　　 ＜･>　< ･> |　 　 　 >､.く＾┘　　｀) 〈　　 　 |.り　　｀ー一'ハー一 ' |
　 　　 l　 　u　　 ﾉ( ､_, )ヽu| 　 　 //　´ , -‐-､ 〈,ﾍﾍ　　　 ｀T'　､ 　　, ( ､_, )ヽ　 ﾉ|
　 　 　 ｰ' 　　 .ノ､＿_!!＿,.､| 　 　 | l 　　{ 　　　}　　ｌ |　　 　 | 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　 　 ∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l 　 　 ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ 　././ 　 　 ∧ 　　　　 ヽﾆｿ 　　 ﾉ
　 　 ／＼ヽ 　 　u　　u　 /　 　 　 .ヽヽﾍ、____,,..ィ,ﾝ　 　 ／＼ヽ　　　､ ＿__, 　 /
　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ 　 . 　 `''‐---‐'' 　 　 ／　＼　ヽ.　　　　　　 ノヽ

3200買って半年、週末メインで1500km乗ったんですが、前後輪とも振れが激しいような気がしてなりません。
通販で買ってしまったため、店にはあまり持っていきたくないんですが、
スポークの緩み以外の原因ってありますでしょうか・・

>>507またきたか粗大ゴミ。
>>510もとのリムが悪い可能性も否めないが、自転車は購入当初は部品のなじみがよくなくて
頻繁に狂いが出るものだからそれを根気よく直すのもひとつの手じゃないかと思います。

＞＞507
CS2500糊です。
一瞬ですけど平地で時速43�q記録しました。

>>510
転倒や、激しくホイールを打ったりしていなければ、スポークテンションの調整で直るよ。
ニップルレンチ買って調整してみ。ニップルレンチは安物買わないほうがいいよ。
自分でメンテするなら安い振れ取り台買ってもいいね。

CS3400乗りです。
で、今年の夏は相棒と輪行に挑戦したいんだけど、
皆のオススメの輪行袋って何かな？
お盆前後に出掛けるから、なるたけコンパクトにしたい反面、
後輪を外さなくて済むならそれに越したことはないな、なんて、
虫のいいことを考えてます。経験者のお知恵を拝借したい。

あと、出来れば、CS乗りの誇りとも言うべき泥除けは、
着けっぱで袋に詰めたいんだけど、やっぱ壊れちゃうかな？
外しっぱにしたら「重たくてタイヤの太いescape」に成り下がっちまうので、
どっちにしても持っては行くんですが。意地でも。

暇だぞ！！

退屈だぞ！！

かかって来い馬鹿どもよ！！！！！！！

氏ねよ。氏んだら構ってやるよ

>>514
＞”CS乗りの誇りとも言うべき泥除け”
いいこというなぁ。　雅にそのとおり

>>517
禿同

>>510
CSのホイールは振れやすいです。
振れ取りをするとほんと気持ちよく走れますよ。
自分で簡単にできます。
ここhttp://forum.nifty.com/fcycle/faq/fure/furetori.htm
などを参考にやってみるといいかも。

おまえら気合入れてカキコしろや　馬鹿どもよ！！！！！

俺様を感動させた奴には焼きそばパンおごるぜ！！！！！！！！

こっちは牛丼じゃねーのかよ

>>514
うーん、ホイール外さないで輪行袋は少しきついんじゃなかろうか？
ドロヨケも、後ろは外した方がコンパクトにできる。基本的には5mmアー
レンキーとプラスのドライバーでもあれば外せると思うし、付けるのも
時間のかかる作業じゃないから。

ロード用の輪行袋は入らないので
前輪だけ外して収納するタイプのほうが良い。
かさばるけど

CS2500の前後ホイールは、お値段いくら位の代物ですか。

http://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/464067/664904/

↑これが100点の場合、2500は何点くらいですか。

>>524
安くていいじゃん。ちょうどいいんじゃない？
ノーマルホイールの点数か・・・。
重量60点
ハブ耐久性50点
て所かな。勝手な採点だけど。

>>524
完成車に付いてるホイールの値段は単品のホイールより安いから（車体価格が安ければ安いほど）
なんとも難しいね。
その完組は安い部類だけど、ノーマルよりは良いと思うよ。

CS2500のりですが、オーストリッチの超速FIVEにいれてみました。
ドロヨケはずさなくてもなんとかはいりますが、若干ひんまがったりするので
輪行する場合ははずしたほうがいいかも。

ノーマルリムもちょこっと弁護。あれも調整次第では結構もちます。
前に１０キロ近く荷物つんで７日間走ってもほとんど狂わなかった

10kgってｗ
そんな程度で狂ってたらちょっと体重ある奴が乗ったら使い物に
ならんじゃないか。

もうちょっと重かったかもしれない。すみません

まぁ、40kg台から100kg近い人まで乗るわけだし、そのくらいで振れてるようじゃ困るわな。

BBをUN53に交換した人いますか？

UN73に交換した俺がきましたよ

どんな感じですか？
工具を買ってまで交換する価値ありですか？

>>463
オレも変えたんで代わりにレポ

・kendaの35cと比べ平均速度が3kmほどうｐ
・やっぱり小石が溝にはまりまくる　とりにくい
溝に埋まりきらない大きさだと、ゴツゴツ振動が激しくなる。
・推奨空気圧が5．6barと、かなり物足りない　6いれたけど
・夜にリフレクト効果てきめん
えーっと、というわけでコストパフォーマンスはいいと思うけど
・35ｃのように荒れ地・段差あんま気にせず、とはいけなく長距離マターリ派なオレにとっては微妙。

俺もしかしたらCS3400買うかもしれない…でもカラーが微妙なんだよな〜
０５モデルはまだ在庫に余裕ありますか？

>>536
俺の04モデルのCS3200売ろうか？
サイズが480。色はブラック。
ホイールがフロントがLXハブにアラヤTX-310、リアがLXハブにMAVICのA719。
なんちゃってアヘッドにしてあって、サドル･ハンドル・シートピラーとか一通り変えてある。
ペダルがM424ついてる。タイヤはT寒28。

あぁ、いらないね。そっか。

四万以下ならマジ欲しい。

>>538
マジで？3200だよ？
まぁ走行距離は1万もいってないと思うけど。
あとは最近はローラー台ばっかで使ってるから、固定ローラー使うときにつく傷は勘弁してくれよ。

マジで4万以下なら買うの？3万とかなら買うわけ？ｗ

'05年式の3400でも4万円以下で買えるじゃん。

ﾎﾟｯﾁｬﾘ乙

>>541
な、なぜわかったんだ！！

>>537
ﾎﾟｯﾁｬ氏、ﾃﾞﾌｫのホイール余ってます？

もうトリつけちゃうよ（ｗ

>>543
いや〜、ごめん。
もうCS3200オーナーに譲っちゃった・・・

いぎ

>>533
俺も知りたい。BB交換は効果が大きいと話には聞くが、
CSみたいな安価な自転車でも意味はあるのでしょうか？
使用感を教えてください。

>>517,518
同意ありがとうマイブラザー。
チラシの裏だけど、相棒の泥除けバージンは雪解け水に奪われたよ。
四月も末の、東北の山中での出来事でした。

>>522,523,527
レスありがとうマイブラザー。
了解、泥除けは外す方向で。
やっぱ超速５がオススメですか。
下手にちっさいの買って、
「実はロード用でした」なんてことのないように、
これにしようかと思います。三人ともサンキュね。

前後のタイヤの太さが違うと危険でしょうか？
前だけ試しに28Cとか

>>548
俺、前にツーキニスト35（実測３０くらい）、後ろデフォのKENDA35Cで走ったことあるけど
すげえキモかった（ｗ
なんかズリズリする感じだったよ。。。

でもなぁ、ファニーバイクとかもあるし、どうなんだろう。

なるほど
参考になりました！

ちかい内に銀行で残金確認してくる。初期改造費も込めて５マソあったら買いますよ。

>>546
まずお前がやってここに報告したら？考え甘いよ。本でもネッ
トでも、ろくに調べてないだろアンタ。

>>548
もし細くする意味や効果を予測できて、自分の走りの目的がそ
こに合っているなら、どうぞ。
何も考え無しに、漠然とやろうとするんだったら、知らね。勝
手に壊れてくれ。
チャレンジと無謀は違います。

サドルの薄皮が剥けてきた。
まだ半年しか経ってないのに(´･ω･`)

>>554
俺も4月に買った3200のサドルがボロボロになってきた。
まだ1500km程度しか乗っていないのに・・・

前から気になっていて、いまさら？という感じなんで聞けなかったこと
「デフォ」ってもともと付属でついていたものって言うのは
なんとなくわかるんですが何の略なんですか？

デフォルト
Default

デフォデフォ

デフォルト
語源は、デリバリーヘルスのオプションから

ステムとハンドルを変えて、フラットロードのようなポジションを
作ったら高速バイクになりますか。

上半身が余っているので、ハンドル下げて遠くしようかな〜、思案中。

>560
サスが付いている限り無理。

>>560
高速バイクにするには体を鍛えろってピアノの先生が言ってた。

金玉夫＝イギー

俺がなんか悪いことしたなら謝る、ごめん。
でもイギーと俺は別人だから。

>>564
俺はお前の味方だよ

>>564を信じましょう
>>560バーエンドを斜め下に角度を調整すべし。あとは走りこむのみ！

もう怒ったぞ！！！！！

やい　ボンクラのヒキオタチビデブども！！！！　

黙ってキャスパープロの白を買えや！！！！！

ルイガノ乗ればオサレで気分爽快だぜ！！！！！！

５〜６万で買えるからリーズナブルだぜ！！！！！！

文句あるならベイブリッジ下のアスファルト広場に来い　　神奈川最強の俺様は逃げも隠れもしないぜ！！！　

ガチで勝負してやるぜ！！！！！！

俺様は茶色のカーゴパンツに赤いＴシャツで待ってるぜ！！

ココじゃラチがあかないからマジで勝負してやるぜ！！！！！！！！

>>566
水平より下げるのですか？
乗りにくくないですか？
とりあえず試してみます。

<<568
そのかわりサドルを目いっぱい上げてステムノ位置も下げられるところまで下げます．
乗りにくいかどうかは人次第。

と言うよりも足が回りやすくするために細目のサドルにするのもありかも。
あとはフラットバーを取り付けステム長と角度は自分でよく考えて。

■高速走行したい人向け改造■
--予算 0円--
体を鍛え、筋力をつけると共に心肺能力の向上。
体重、体脂肪を落とす。

--予算5,000円--
長いステム買って、下向きに装着。
長めのバーエンドを取り付け。
サドル上げる。
04年のCS3200の人はアヘッドコンバーターも買わないとダメ。

--予算10,000円--
↑に加え、タイヤを25〜28Cあたりの物にチェンジ。
必要な物：タイヤ、仏式のチューブ、今のリムに仏式チューブ取り付けるスペーサー。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

--予算30,000円--
↑に加え、リジッドフォークを購入。
この辺から「あ、俺やらかしちゃってるかもと考え始める」

--予算50,000円--
剛性があり、ロード用の細いタイヤが履けるホイールを組んでもらう。
大体20,000円ほど出せば、それなりのホイールが買える。

--予算50,000円以上--
窓からCSを投げ捨てて、新しくロードレーサーを購入する。

>>571
＞「あ、俺やらかしちゃってるかも」ﾊｹﾞﾜﾗ

7or8ｓ→9or10s化、ドロップ化のもｷﾎﾞﾝ

>>571
どこまで高速走行したいのかという事もあるが、タイヤを25cとか28cとかにす
る時点で、ロードにした方が良いだろうなと思う私でした。多段変速化やドロ
ップ化、ホイールの高級化も同様。そこそこにしとけ、という感じ。
だってある意味「たかがクロスバイク、廉価のCS」ですから。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/0a/194a04bce845d7729a9c2372184b9ea0.jpg
http://l.pic.to/uz04

↑　最高にかわいいぜぇええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！

きっと誰かと毎晩セックルしてんだろうなあああああああああああ！！！！！！！！！

>571
28Cならシュワルベのチューブで米式あるからスペーサー要らない。

ハンドルバーとかの位置大幅に変えるなら、ワイヤー類の張替えも必須。
ハンドルバーもNITTOのクランプ部分の幅が短くてグリップ位置を詰められる
奴に替えるってのも高速化には有効。バーを切ればデフォ状態より7〜8cm
かそれ以上狭くする事も可能。

　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　 　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　 （ 　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　 ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼ 　　 ￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　 ＼＿＿＿／ 　| （　|..　


最高だぜ！！！！！！！

氏ねよ

debu氏のCSは何キロですか？

デブ氏って何やってるの？大学生？

>>578
ざっと13kgくらい

>>579
職業ですか？でぶです。


いや高校性です。

>>580
最近外で乗ってますか？

>>581
あせｄじぇｇ８えあふじこ！！
ーーCS3200はローラー台専用機になりましたーーー
もっぱら外で乗り回すのは91年式のGT KARAKORAMだよ・・・
ロードもそろそろ納車だとは思うんだけどね〜

雨で濡れた路上をトークリップはめて買い物袋下げて乗ってたら。

スッ転んだあああ！！　でも頑張って左に倒れたよママン！！

俺も２８ｃにしようかと思ってたけど、十年早かったみたい……。

>>583
左でよかったっすねぇ・・・
でも雨の日に足を固定するのは危険ですよう。
それに買い物袋もさげちゃだめですよう。

＞580
ホイールとタイヤ換えても13kgか・・
エスケープ買えばよかった・・
CS3200買うまで自転車興味なかったんだよね

>>585
俺はご存知のとおりデブだから、あんまり軽いパーツはチョイスしなかったからね。
普通にホイール交換の時点でリムをロード用にしときゃもっと軽くなってると思うよ。
あとはチューブもスーパーチューブにしてるし。。。

俺もCS買うまでは自転車トーシローだったからね〜。
とりあえずルイガノを買うほどの失態を犯さなくてよかったとだけ思ってる（ｗ

＞586
そうなんだ
それでも10kg以下にしようとしたらフォークも変えなきゃだめだよね
そしたらもう一台買えるし
まあパチスロやめれたからいいや
金貯まるまで乗りつぶすぞ！

>>580
何？！高校性！！俺と同じじゃーん
しかも境川攻めてる辺りから近所じゃーん

>>588
おめーどこ高だよ！？


とか言ってみる。つーかスレ違いになるから今日の出来事スレこいよｗ

オケ

フォークをシクロ用カーボンに交換して
ホイールをクロノ+アメクラにする
でタイヤも交換
これだけで3kgくらい軽量化できる
価格4万円也

フレームをフルカーボンにしようぜ

　　　　　　　　　　　_,ｨ-ァ="￣`t-一-､_
　　　　　　　　　　　,ｨ'´,:　　　　　　　'":..｀ヽ
　　　　　　　　　 〃,::'　　　,:　　,.　　　　ヽ:::.ヽ
　　　　　　　　　 /:'　 ;'　/ /:ｨ:;!i ヽ :､　;.　ヽ::lﾞi
　 　 　 　 　 　 /ｲｨ.:;'　..;i,.:'ｻﾞ　'ﾞ'ﾞ=ﾘ_ﾄ:. !　ヾ:i:|
　　　　　　　　　,..-'Y,._,..､ﾘ　　　　　　ヽリ,､!卯ヽ、
　　　　　　　　　ﾚ'´,.ｨﾘ ﾞ'ﾞi! '´`　　 '"ヽ j'"ﾉ} ,ヾ＼ヽ､　　 　 ＜　 ヨスダ君痛い・・・・・
　　　 　 　 　 　 ／/ ヾ,.､.i､" `-､ "　 ｲ,.,/-'　i, i, ヽ/　　 　 　 　
　　　　　　　　　べ'　　 ＿　＼｀:'　 ,.　!/　　　 ﾚ'　 　 　 　 　 　
　　　　　　　 ,!´',二ﾄ￣.:　 ￣｀;ﾐj'"　　i'､
　　　　　/￣ |　　_ユ'"*　　 :ヽ､　　,:　 yﾞ:-､.　　_
　　 　 　 〉　_j　　|ｲ'"　　　,:　o/｀`::一"　　 ,='.ヽ ﾞ!
　　　　　i／*:ヽィ'"::..　　*d ／　　.:　　　　.;ヘ ｀　 〉
　,..r-ｧ'´　　　；',!　*'　::...　/　*:..　　　 ;:...:: ﾞy'　　/i
/'"´　　　*:／｀i*::..　::..b /　..::　!'　　　ﾚノ　}､_,..ｲ ヽ
!　　　...:::／　　!　　　　ﾞ/.:　　,;:*　i*: ,!,:..　 〈::..* ﾞi　 ﾞ;
l､　*_.／　　　,!::..　　:.. ,!...::ヾ'ﾌ　　　/ j　　*:|　　 :l､ /
　￣　　　　　,!　::.. 　o/*　...::/...　,.!'　〈＿　.:|　!:　 Y
　　　　　　　 ;､*　　;: .!....:::／　 :j'　　　　 .}　:|　*　 ﾞi,

神奈川県内だとキャスパーおよびプロが非常に少なすぎだぞ！！！！！

おめーらもっと買えや？

公務員ならボーナス出たんだろ？

俺なんかボーナス貰えないんだぞ〜！！！！！！！！

キャスパーは気楽に乗れて派手なアクションも得意だぜ！！！！！！

海岸の砂浜走行も得意だぜ！！！！！！　　　かかって来いスポーツマンどもよ！！

待ってるぜ！！

Alivioのシフターってネット以外で、つまり店で買うと左右で何円するの？

>>595
店によるんじゃないかな？
電話で聞くのが早いんじゃない？

>>595
確か税込みで4000円出してお釣りが少しだったかな。

案外やすいなぁ。フラバー買っても車体込みで五万で足りるかも。
あと何かが俺の背中を押せば買っちゃうかも

ハンドル交換、アヘッド化、シフターをAlivioに、
ブレーキをDEORE、タイヤを28Cに、
ペダルをビンディングに、サドルとシートピラー交換したら超快適になったよ。

なんか別物になっちゃったけど。

おい金玉 アリビオシフターついたCSほしいなら俺のかえ

シフターとブレーキレバー、VブレーキとFDがDEORE
チェーンリングがLX
RDとカセットが105
タイヤはツーキニスト

CS通勤快速仕様
続く

もう一台買え（ｒｙ

>>601
LXのチェーンホイール入れるには、BBのシャフト長は何ミリがいいですか？

酒乱のは欲しいけどよ。なんか自分でお前のCSを目指して改造したいのよ。
こんどＲＡ５買うんだろ？だからＲＡ５をくれ。俺のＲＡ１くれてやる。

>603

新LXはホローテック２なのでシャフト長は固定でした。
BBハンガーの幅によって付属のスペーサーを入れ替えます。

>>604
ありがたいねぇ、俺を目指すだなんて（ｗ

ペダル＆ハンドル→ブレーキ→ホイール→コンポの順にヤってくといいかもよ
つーか俺のパゲを見てるならブログにコメント残してけよ

いいけどさ、更新してる？
ロード買う前にCSでどっか走りに行かないの？津久井湖→宮ケ瀬湖→ヤビツ峠とか。裏ヤビツからなら楽だぞい。
CSで峠を攻めるのだ！お前のマシンなら可能だぞ。

つか、学校にロードで行ってみろ。

>>607
ブログはほぼ日刊ですがなにか。

CSは、ローラー台から復帰させるにはちょいと金が必要。
後ろのタイヤはもうつるつるになっちゃったから交換せなあかんし、
フロントサスも結構念入りにメンテせんとえらいことになってる。
あとはシフトワイヤーも変えないとならない感じだし、BBも要O/H。

この費用を全部玉夫君が出してくれるなら考えるよ（ｗ

前は学校にもクロスでいってたけど、駐輪場の関係で不可能になった。
通学用のミヤタアルマックスも結構イジっちゃってるし、まだいじる予定。
（今後の予定では、ブルックスの皮サドルにヘルマンの革グリップ、ソローニュのサドルバッグつけてって感じの方向性）


すれ違いで多大なる迷惑をかけたことをお詫びいたします。

いや、自分で買って改造するよ。それ以前にCS買うなまだ悩んでるし。
買ったら銀行の金が亡くなっちまうんだ。酒はバイトしまくってるの？よくまぁ金あるね。
俺はロード変える金額稼いだらすぐ辞めちまったよ。

すれ違いで多大なる迷惑をかけたことをお詫びいたします。

まぁやっぱり、CSみたいなマシンをいじるのはおもしろいよね。
高いバイクだともともとのポテンシャルがひくいから、いじっても「あれ？こんなもんか・・・」て感じだけど
CSだともともとのポテンシャルが低いから、１つパーツ変えるとすげえビックリするくらい変わる。

>>609
ヒント；小遣い+親の金

消化早いな
ﾎﾟﾁｬﾘ（でぶ）効果か

ゴメン　許して

雑談のときは肥やし境川スレにしてくれ＞金玉

Acera用のシフターはいくらぐらいだろう？

>>613
アリビオじゃ駄目なの？
シフターのグレードは高いほうがいいよ。

RDがAceraだからなんとなくそろえてみたいという変なこだわり．それに同じグレードだから
相性もいいのかな〜と。別段関係ないのならアリビオでもいいや

>>615
変速段数が合っていれば、グレードが違くても大丈夫だよ。

deoreって7速用はないんか・・・

だね。

俺のKARAKORAMはLXの7速ですが。

ようするに、ヤフオクを見てればたまに7速の高級グレード品がでてきますよ、と。
ただ古い奴はレバーがプッシュ＆プッシュ式だから、違和感あるかも。俺は好きだけど。

パナのタイヤって-5mmだったのか・・
ツーキニスト28C注文しちゃったよ・・
デフォのリムには細すぎだよなOTL

>>620
最近のは大分改善されてきてるとかいう話を聞いたことがある。

デフォのリムと太さが大して変わらないリムにおいらはT寒28はかせて
さらにこの重さが加わっても問題ないみたいだから、多分平気だと思うよ。

サンクス！
ほっとしました。
ところでHsfxDJDEBUさんのHPって特盛りなんとかってとこ？

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　>>1　イギーの両腕に冷たい鉄の輪がはめられた。
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、僕、どうして？・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　とりかえしがつかないのでしょうか？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼女の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　 >>1　イギーは声をあげて泣いた。

>>622
YES

足長いね。
俺も180cmでCS3200の480乗ってるけどサドルバッグ付けられんよ。

>>625
>>625さんが街乗りポジションだったりするのでは？
おいらはSPDシューズはいて片足のつま先が地面にチョンとつくくらいにまでサドル高くしてますから。
BB軸〜サドルトップまでが775mmです。

ただ、写真を見ればわかるとおり、めっちゃサドルひいてます。大腿骨が長いんです、ダサいですorz

＞626
うちのはBB軸〜サドルトップ600mmです。
つま先立ちです。
そういや中学生の弟のチャリ借りたときも足届かなかった・・・OTL

わーい、ネット通販のCS3400が届いた。
早速乗ってみた。
自転車に乗るのなんて10年ぶり位。

軽い！
速い！
でも、チェーン外れやすい（と言うか俺が下手なんだろうけども）は変わらないのね。
そして降りると汗だく！
今まで馬鹿にしてたけど、自転車ってかなり面白いかも。

ボトルケージ取り付けるのに、ボルトはずしたら赤さびが出ていて
びっくりした。
「アルミフレームから、あか錆びがぁぁぁ〜〜〜！！！」


よく見たら、ボルト穴が鉄のナッターだった。。。

ＬＧＳ−ＲＴＲのホワイト↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/rtr.html

こいつと俺様が組めば東日本最強だぜ！！！！　　間違いない！！！！！

>>624
いつも見させてもらってますよ．そのうちメール送ります

>>628
チェーン外れやすいならちゃっちゃと調整したほうがいいと思います。
通販だし調整しましょうよ。

>>632
あ、調整とかすっかり忘れていました。
サドルの高さはちょうど良い位（サドルに座ると両足爪先立ち）だったので、
これでバッチリ！とか思い込んでいました。
（ハンドルはある程度乗ってみてやろうかと）
ありがとうございます、早速サイトで調べてやってみます。

　　　　　　　 _,,､-‐"i￣￣￣￣ｰ-､_
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : :: : : : : : ヽ
　　 　　 ／;,..-‐､: : : : :: :: : : : : : : : : : : : ＼
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : :ヽ
　　 　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : : : : :|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
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やっぱネットの方が安いのかな？

>>635
大体そうだね。
自分で整備出来るなら通販がお得。
整備出来ないなら自転車屋で買ったほうが結局（工賃の関係で。）お得になる場合もあるね。

俺は店でロード買ったけどその店ちゃっかり工賃払ってるよ。
だからもしＣＳ買うなら通販で買ってその店で整備たのむわ。

みんなー、ＣＳはノーマルで軽く漕いで巡行何キロでる？ロードみたいに３０は行かない？

俺のCSだと35キロ巡航は楽勝

全ルイガノ乗りの集い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120314269/
ルイガノの歴史
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/

ルイガノにクロスバイクを投げつけろ！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119931834/l50
全ルイガノ乗りの集い
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ルイガノの歴史
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ルイガノ総合パート３
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新車をオーバーホール
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【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/

キモオタデブどもよ！！！！！！！！

今までの事は水に流して許してやる！！！！！！！

今後は正々堂々と横浜港周辺でバトルしようぜ！！！！！！

キャスパープロの俺様は下り坂（追い風）でＭＡＸ７０マイルオーバーだぜ！！！！！

無敵の俺様について来れるかな？

＞＞638
凄い速いね。チェーンが外れてこけそうで恐くないか？俺は一度こけて以来スピード出さなくなった。原チャ欲しいな

＞638
俺のも。CSでも50�q/h近く出るし馬血糊には充分だと思う

【基地外】ルイガノ総合スレPart4【書込禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120747225/
ルイガノにクロスバイクを投げつけろ！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119931834/
全ルイガノ乗りの集い
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ルイガノの歴史
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新車をオーバーホール
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ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
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ルイガノLgs-dw限定
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【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/

>>637
走る場所によるけどね。俺はCS2500だけど、サイクリングロードなら平均23〜
27km/h、通勤時や街乗りは17〜20km/hの平均時速で考えている。安全第一。
CSで30km/hの平均時速を出すのは結構大変だね。一定距離(1km以上)の巡航速
度なら、俺は平坦道・無風で44.1km/hというのが最高だけど。

>>642
チェーンって外れる？
俺デフォルト時代には1度も外れたことないよ。
9sハブを7sハブにコンバートしたてのときは、慣れなくてスポークとスプロケんところにチェーン落としたりとかしたけど。

>>643
だね。盗られないし（ｗ

>>酒
３５ってマジかよ…ママチャリで街中のんびり走るみたいに楽勝（快適）なの？
言い方悪いかもしれないけど１００�s超のふくよかなお前さんが楽勝だったら身体能力すげぇな。
スポーツテストの１５００メートル走のタイム何分だったよ？
ロードでも３５は楽勝とは言えない…（俺は

>>647
ママチャリですら、あんままったり走らないから、金玉の言うのんびりがどんくらいなのかはよくわからない。
けど、全然必死こかないであくまで「流す」ノリ。デブは平地速いよ。

ただ、ちょっとでも勾配がつくとスピードガタオチ。

1500m走はふくらはぎがめっちゃいたくなるから10分かかるよ（ｗ
心拍は全然きつくないのだけれど。

サイクリングのとき、どんな格好していますか。
バリバリのスタイルは躊躇するのですが、街着というわけにも
いきませんよね。
上は流行の吸汗即乾のシャツで決めますが、普段着のジーパンでは
暑い時期、きついです。

ハーフパンツの下にレーパンとか。

>>649
服装を選ばないのもCSのよいところ
おいらはツーリングのときは速乾Tシャツ+クウォーターパンツ（脛丈のやつね）です。
レーパン+ジャージで乗ってもなかなかいいかもしれません（ｗ

ぅおし！！酒、ロード買ったらどっかの山でＴＴしようぜ！！（すれ違いスマソ）
で、CS買おうか買わないか…。

>>652
不利な勝負は受け付けない派です

CS買っとけ。いろいろ便利だから。

>>647
別スレで見たけど5分20秒って速すぎ　ランもやってるの？

全ルイガノ乗りの集い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120314269/
ルイガノの歴史
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118852135/
ルイガノにクロスバイクを投げつけろ！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119931834/
新車をオーバーホール
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】 　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
【基地外】ルイガノ総合スレPart4【書込禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120747225/
ルイガノ　ＪＥＤＩ　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120828812/

もともと持久力だけは自信があります。これと言って自転車以外の運動は…。筋力は女並。
自転車で山を登ってからさらに肺が鍛えられたようだけど、使う筋肉が違う様で最初は６分３秒くらいでした。
授業の選択で持久走を選んで足を持久走用に慣らすために自転車で山登らないようにしたり、
１５００でのペース配分とかを念入りに研究したらこの結果に。ラストでロードレースのようにアタックもかけました。
バランス崩して転倒しないように足元見て徐々に回転数を上げていってピーク時にゴールラインを切るように…、と。
でもやっぱり脚が肺に追い付かなくて自分では悔しかった。あの時は死ぬ気で脚回したからなぁ。
「こんにゃろ〜回れよクソがぁぁ！！」

コピペしてるヤツは目玉をナイフで刻まれてパニくったところをハサミで腹を裂かれて内蔵出して市ねよ

目玉よこせ、角膜移植したいんだ。

あさひ自転車でクロスを買おうと思っています。あさひ自転車ってあまり評判がよくないのですか？

２WDCSキボン

最近の若者は現実と映画の区別がない。

平気で人を殺しかねない。。。

最近の若者の定義を詳しく


いやいいや、荒れるからｗ

>>659
アフターケアをやってくれるところでほかに当てがあるならいいんでない？

>>638
その速度はホイル交換とか、改造しているからですか。
それとも、デフォでその速度を達成しているのでしょうか。

3

>>664
ノーマルでも脚力次第で可能。
俺のノーマル3400でも、35km/h（距離2km）巡航出来るよ。

>>664
デフォでも巡航はキツいかもしれないけど、必死で流す程度（よくわからんなｗ）なら平気だよ



てゆうかみんなアレだ
なんつーか





ごめん、明日でCS降りる

東京EDをデフォのCS3200で2時間トップ集団についていける香具師もいるし
スピードでいうとほとんど40km/h巡航みたいな感じだが
メーターは2時間アベで36km/h

>666
じゃあホイールちょうだい

>>668
いや、親父が乗るんだ、、、ごめん。

でも今までCSにのってつちかってきたノウハウみたいなのはみんなに伝えたいから、
ここには居させてもらいたい。
お願いします。

今日あさひからCS3400届いた!!
あ〜、早く乗りたい。
でもあと一週間は雨みたいだ…ＯＴＬ

>669無理逝ってごめん。

>>671
あやまるようなこたないよ〜


しかし、自分のものじゃなくなるとなると、寂しさが結構あるな。

ーーーーーー以下チラシの裏＆臭いーーーーーーーーーーーーーーー
初めて乗ったスポーツバイクもコイツ。
初めてイジった自転車もコイツ。
初めて40キロだした自転車もコイツ。50キロも然り。
初めて仲間とツーリングにいった自転車もコイツ。
初めて長距離走った自転車もコイツ。

みんな、俺に「初めて」をさせてくれた。
最初から最後まで、盗難も大きな故障もなく、事故はあったけど、俺のもとで、重い荷重に耐えながらもがんばってくれた。
あらためて、ありがとう。使うのが家族だから、いつでもまた見ることができる。だけどやっぱりさびしいな。

>>667
マジで〜、速すぎ。

明日は走れるかな

CSシリーズ乗ってる奴いねぇなー
エスケープはよく見かけるけど
でもブリジストンのママチャリみたく皆乗ってたら嫌だな

ここいらで、オマエラ　　チンポ計ってみませんか？
|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|
0　　1　　2　　3　　4　　 5　　6　　7　　8　　 9　 10　 11　 12　 13　 14 　15　 16　17　 18　 19　 20センチ











俺様はデカすぎて計測不可能だったぜ〜！！！！！！！！ＷＷＷＷＷＷ

モニターのサイズや文字のサイズや解像度によって変わるからその定規は意味を成さない

かまうなよ。

気を抜いてよそ見運転してたら、段差につかまり
転んでしまった。。歩くような速度だったからガリガリ傷には
ならなかったけど買ったばかりのボトル入れが壊れ、お気に入りの
バーエンドに傷が付いた。アルタスデレイラーにも傷がついた。


落ち込んだ…ＯＴＬ

>>679
エンド歪まなかった？災難でしたねぇ。

オレもバーエンドがパチ屋のノボリに引っかかってスッ転んじまった
気分はスキー滑降のスラロームだったんだが
左側が下になったおかげでディレーラーとかは無事だったが、バーエンドバーがひん曲がったよ・・・
もしバーエンドバーなかったら左手がどうなってたことか

奇遇ながら俺もこけちゃった。
トイレに立ち寄ったら建物の前の道がコケびっしりで濡れいたため
ゆっくり右折してたのにもかかわらずツルリと。
まあツルツルだったので体にはスリ傷ひとつ付かなかったがフレームと
ブレーキレバーとRDには傷がくっきり。

乗ったままこけたのは初めてだったがやっぱり体重掛かってるせいか
自転車へのダメージ結構おおきいね・・・orz

おらは包茎だ・・・

俺は仮性だ・・・



そして俺のCSは親父の下へ引き継がれていった
ちゃんとメンテしてくれるかな・・・

ｃｓっていってもほとんどフレーム以外原型が（ｒｙ

http://onna-yonde-monde-daite-iikimochi.com/photo/cap/data/08.jpg

↑このアド踏んだ勇者　詳細キボン

>>687
ここいらで、オマエラ　　チンポ計ってみませんか？
|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|iiiiliiii|
0　　1　　2　　3　　4　　 5　　6　　7　　8　　 9　 10　 11　 12　 13　 14 　15　 16　17　 18　 19　 20センチ

>>687
女拓？って言うのか？
そんな画像。
多分、TVのキャプチャ。
ややエロ。
PC無害、精神にも無害（女性と微エロが嫌いでなければ）。

ｻﾝｸｽ。踏んでみた。



俺には理解できなかったｗ

>>690
世の中には色んな趣味の人がいるからねぇ。
何でも「女性が汚れている（泥などで）のが性的に興奮する」人達もいるそうで。
（何とか言う名前があったはずだけど、忘れちゃった）
別に理解する必要はないんじゃない？

偽者の見分け方
◇◆

なにをいまさら

CSに合う安価で実用的なおすすめのホイールはありますか？

オレは同じのが欲しいな・・・　デフォの35cは雨も砂利道も歩道の段差も抜重なしで余裕に走れていいし
中距離以上は28cのスリックで巡航速度うｐ
05年のｃｓ3200と同じホイールだったらひとつ1500円くらいで欲しい・・・

>>694
自転車屋で組んでもらいなよ。完組買うだけがホイール交換の方法じゃないよ。

シマノのR500ってハブ軸交換すればCSでもいけるのかな？

>>697
これかな？
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wheel/wh_r500_page.htm
ハブシャフトの交換＋スペーサーで行けそうだね。

タイヤをツーキニスト28Cに交換しますた。
実測26mmだけどデフォリムでOKでした。
とりあえず、きれいに舗装された道路ではスイスイ進みます。
でも、ちょとでも凸凹した道だとすごく不快。
微妙に後悔・・

そのうちその硬さが快感になるとももうよ

csってエンド幅135でしょ、r500は130だけど大丈夫なの？
ハブシャフト交換だけで大丈夫なら交換したいんだけど

>>699
交換おめ。
>>700の言うとおり、そのうち快感になるよ（ｗ
でもＣＳ+28Cだとまだ乗り心地のいいほうだと思うよ。
ロードに乗って改めてそう思った（ｗ
ＣＳのフロントサスがちょっと恋しいかも。

>>701
ヒント：自己責任

＞700　702
まじで？ちょっと安心しました。
取り合えずグリップ変えないと今はきつい
となるとラピッド化か・・・
金かかるなー

グローブを選ぶ方がとか。

cs2500です。
オリジナルのグリップの上にソフトグリップの外側のスポンジ部分をかぶせて使ってます。
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cxr.html

あと、スペシャのコンフォートが良さそうな気がする。
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/grip-bg-confort.html

>>499
その後、調子どうですか？

>>705
俺はCS2500でコンフォート使ってるよ、素手なら結構いいです。
でもバーエンドバーつけるなら穴あけ安い標準グリップとグローブの
方が良かったかなと思わなくもないです。

2002モデルのCS2000に乗っています。

フロントタイヤの表面にオレンジ色の下地が出てきました。もう交換時期なんでしょうか？
注文する場合、サイズ等はどこを見ればいいですか？あと値段っていくらぐらいしますか？

>>708
交換時期だね。サイズはタイヤ側面に書いてあるよ。
価格はピンキリだから、予算・用途に合わせた物を選ぶといいよ。

>>708
http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products_top/product_top.html

>>709-710
ありがとう。やはりそうですか、ショップに相談します。

＞706
何度も取り外してたらネジが締まらなくなってしまったのでステム変えました。

debu氏はどこの工具使ってるの？

俺はいろいろだよ〜。

アーレンキーはホムセンでかってきた、10本2000円くらいのやつ。
ペダルレンチはホーザン。
その他細かい工具もだいたいホムセン。
そりゃ公園道具とかPB使えば幸せになれるのかもしれないけど、
貧乏なおいらには無理です。

サンクス！ ホムセンでいいんだね。ホーザンってホムセンで扱ってるのかな？

うーん、どうだろう。
ホーザンは普通に自転車屋でかったよ。

正直、いかにも粗悪そうな安物じゃないかぎり、平気だと思うよ。
あと、アーレンキーはボールポイント式よりも普通のやつのほうがいいと思う。
ボールポイント式は使いやすいけどすぐ折れるらしいから。


スレ違いスマソ。

夜遅くにつまらん質問してゴメンね。スレ違いだね。おやすみ。

フロントシングル化した勇者はおらんか

ピストにしちゃえ

ジャイアントマークのメッキが剥がれた・・OTL
メッキの補修ペン買わねば

今年の2月にCS3400購入して以来毎日会社の通勤（往復12k）に使用してたら
最近こぐたびに　ぎちぎちっ　ってきしむ音がする
土日と見よう見まねでメンテしてみたらリア変速は6以上入らなくなったり逆に3以下にならなくなったり
何とかかんとか手をいれる前までの状態にはしたつもりなんだけどいまだにぎちぎち
でもなんだか楽しかった

>>721
その異音、ペダルかBBあたりが怪しいね。チェックしてみては如何でしょうか。

CS2500なんだが、フロントギアを2段から1段に下ろそうとすると、
ｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶｶってなって変速出来んつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ギア付近の２本のﾈｼﾞを調整すればいいんでしょうか？

>>723
んだね。
フロントディレイラーは構造が簡単だから、すぐできると思うよ。

変速ネタついでに。

ほかのcsはどうかわかりませんが、04の3400は後ろ8速に入りにくくないですか？

>>723
まずはシフターにあるワイヤーのアジャスターを緩めてみ？
駄目なら、アジャスターを締め込んでから
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
の手順どおりにやってみな。
現在の状態で、その2本のボルトを回しても、改善されないかも。

>>725
そんなことないよ。転倒等して、歪みが無ければ、調整不足だから改善出来るハズ。
ディレイラーからワイヤーを外して、ワイヤーアジャスターを締め込んでから
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
の手順で調整してみて。

CS3200のスタンドに付いてるゴムキャップって取っちゃ駄目なの？
風が吹くとすぐ倒れるんだけど

>>728
ゴムきゃっぷがあろうとなかろうと、関係ないと思いますよ。。。ｗ＞風の場合
やっぱり倒れるのが嫌なら、固定物にくくるのがいいと思いますよ。盗難防止もかねて。

関係ないかー
でもホントよく倒れるんだよね。
今日もコンビニに止めてたら倒れてたし。
長めのワイヤーロック買います。

スタンドの先に自在ベースを括りつけよう。重いな。

>722
確かに左のペダルが下がりきった時に鳴りやすいような気がします
変速もうまく入らない（がつんっって感じで変速する）し、気になるんだけど
こんな時間にかちゃかちゃやるわけにもいかないし
早く朝にならないかな

>>732
異音とは関係ないかもしれないけど、変速の調整は
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ここのディレイラーの調整を参考にやってみたらどうかな。
右のペダルが下にきた時の異音だと、チェーンがFDのガイドプレートに当たる音だったりするけど、
左側だとペダル、BBの可能性も。
ちなみに、力を入れて漕いだ時、力を入れずに漕いだ時、立ち漕ぎした時、
すべての場合でも鳴る？

>733
朝、明るくなってからディレーラー調整かねて自転車いじってました
やっぱり変速時のショック（スムーズに変速しない）があって気になる
チェーンの初期伸びが気になるんですけどこれって関係ありますかね？
異音は漕ぎ始めや立ち漕ぎで踏み込んだ時などにぎちぎちっと
軽いギアで巡航してる時は静かなんですけど

>>734
変速時のショックってのは、変速時にトルクかけ過ぎってことは無い？
チェーンの延びも多少影響あるけど、どうだろ、実際見ないとちょっとわかんないや。
異常音はやはりBBかペダルっぽいね。
まずペダルから点検だね。もし、近くにほかの自転車があれば、そのペダルを借りてきて、
取り替えてみるといいよ。それで音が消えたらペダルが原因。
まだ鳴るならほかの場所が原因かも。
クランク外して、BBシャフトとの接合部分を清掃、グリスを薄く塗って組み付けてみては？
それでも鳴るならBBをは

ごめん送信しちゃった・・・
それでも鳴るなら、BB外して、清掃・グリスアップだね。
あとは、チェーンリングの増し締めかなぁ。

昨日3400を注文してきた
納期は8月　楽しみだわ〜

>734
ありがとうございます
早速やってみます
結構力いっぱい踏み込むのでトルクかけすぎっていうのはあってるかも
BBはずすのは工具が要るんですね
できることからやってみようと思います

FDの「ガイドプレートがチェーンに当たる」で気づいたんだけど、
うちのCS3200はどうやらチェーンリングに歪みが出ているらしい。
アウターｘトップでいくら調整してもチェーンリングの決まった場所で
ガイドプレートが当たってしまう。

購入時からｶﾘｶﾘ鳴っていたけど、
もしかして元から歪んでいたのでは…

>>737
おめでとう。大切に乗ってあげてね（＾＾

>>739
安いチェーンホイールは、歪んじゃうのが結構あるね。
軍手はめて力業で修正がオススメ。

CS3200買ってきた。ママチャリからの移行
だったので癖で足を前からおろそうとして
ずっこけた。早く修正しないとみっともないぜ。
あとブレーキｷｰｷｰうるさいんだけど強く握り過ぎ
なのかな？

>>742
ブレーキの音は、シューの取り付け角度を少しだけハの字（上から見て）にすると消えるよ。
ま、自転車屋で相談してみるといいよ。

>>743
なるほど、２，３日乗っても気になるようだったら見てもらってこようかな。サンクス。

ついでに距離計も付けて貰う事にしよう・・・。

CSにぴったりなフロントバックってなんか無いですかね。

ライザーバーのままだとどのバッグもつけるのに苦労すると思う

ライザーレモン住谷ﾌｫ―――――(0∀0)―――――ｳ!!

'05 CS2500に乗っている方、走行感等についてお聞かせ願えませんか？
当方、シティサイクルが壊れたので通学用に購入しようと思っています。
全体的には値段等で満足ですが、ノーマルヘッドとクランクの造形・色が…。
ちなみに現在他にロードを1台所有しています。

もう１，２ランク上をお薦めします。

>>749
不満点については値段相応と言うことでそこまで気にしません。
CS2500はグリップシフトでないので気に入ってます。あと、雪上走行に強そうな（華奢でない）ところも。

雪国には自転車タイヤ用のチェーンがあるとテレビで見たんだけど、本当でつか？

>>751
あるよ。スパイクタイヤもありますよ。

>>752
スパイクタイヤの写真キボンヌ

>>753
こんなのじゃないか。うちは北陸だけど試してみたくはあるなー。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/winter-tire.html

>>753
はいよ。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/nokian_tyres/04nokian_tyres/04nokian_winter.html

自転車で雪の中走れるんだ。
今まで考えたこともなかった。
ここは雪が降らないしね。

>>756
【雪上】真冬でも自転車に乗り続けるｽﾚ【氷上】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069017554/
ここの619を読むべし。

>>757
すげぇ。

降雪時には各部に詰まるのが難点だよ。
あと、スプロケとかに雪つまって、チェンが空回りするとかね。
だから、雪国ではシャフトドライブが良かったり。

遅レスですが
ペダル付近からの異音はやはりBBからでした
自転車屋でグリスアップ・組付けを行ってもらったところ驚くほど静かに
変速のショックはそんなもんだ　って言われました
色々教えてくれたみさなんありがとう

昨日、今まで通勤にのみ使っていたCSでサイクリングしてきました。
100�q弱を休憩時間を除いて４時間かけて走りました。
終盤になってお尻が少し痛くなりましたが、疲労もあまりなく、良い自転車だと実感しました。

05年式のサドルは表面の薄皮が禿げる

05のサドルって雨に濡れると塗装が落ちるね。黒いズボンはいてたら尻が真っ白になった。

おー、貴重な情報ありがと。

・・・あれ？　ケツが真っ白になんのぉぉおぉおｘ？

昨日購入しました。ご意見ありがとうございました。

05年の3200乗りです。
フレームの白いラインが隣の自転車が倒れてきて剥がれてしまいました。
この白は車の補修ペンでいうと何番なのでしょうか？
日産用のパールホワイト買ったら明るすぎでした。
車に詳しくてCS乗ってる人いませんか？

車に詳しいＣＳ海苔ですｗ

う〜ん、あの白は・・・
日産のＡＤバン/ワゴンとかどうでしょう。
それでも明るかったら、カローラの白とか。。。
アストロの白なんかも近そうだけど、いざ言われてみるととっさにいえないな。。。
スマソ。

ありがとうございます！
明日オートバックス行って探してみます！

外れたらマジでごめん。
ＣＳの洗車1回で許して（ｗ

シルバーに乗ってるけど、あのラインやロゴはシールでは…

シールだけど、色合うシールを探すのって死ぬほどムズいべ・・・

シール部分のキズって補修ムズイよね

いっそ綺麗にはがしてしまおう!
一歩間違えると防犯登録まで綺麗に…

CS3400買いたいのに通販はどこもかしこも売り切れだ…

おいデブ。まともに走ってないのにデカイ顔してんじゃねーよ。

CS3400買おうと思ってます。
乗って見てフロントサスが要らないってなったら、フロントフォークだけ交換できますか。
物によって値段は異なると思いますが、工賃混みで交換費用は幾らぐらいでしょうか。

>>767
車に詳しいって、おまえ歳いくつよ？

ママチャリからＣＳに乗り換えた人に聞きたいんだけど
初めてＣＳで坂上がった時にグイグイ進むように感じた？

>>777
16才ですが、何か？

>>776
安いフォークだと5000円くらいからありますが、サスから移行、という形になると
前後のバランスが崩れちゃったりするんで、なかなか難しいですねぇ。
でも3400なだけいいですよ、アヘッドですしｗ

値段ですが、工賃込みで最低でも15000円くらいは見ておいたほうがいいのではないでしょうか？

>>777
詳しいっていうか、ただのクルマヲタやね。
18．

>>778
ギア落としたら軽かった。cs3200で。

>>778
人力ケーブルカーになったような気分。
グイグイ進むっていうか、ぬるぬる進む。
一ヶ月前にCS3200購入。カゴつけてお買い物車改装進行中。

>>782
自分もカゴ付けようかと思ってるんだけどどんなの付けて見た目どう？
教えてけらいん。

坂道はエスケのほうがイイヨー。

>>778

感じた感じた。
「体力あるじゃん自分！！」って勘違いまでしちゃったw

>780
バランスとるのが難しい上に、費用も結構かかるのなら、
買い換えた方がいいかも知れませんね。
ありがとうございました。

>>781
>>782
>>785
ありがとう。なんか楽しさが伝わってくるねｗいいなー
立ち漕ぎでもしなければサスも気にならんだろうし。
そりゃESCAPEは軽いしタイヤ細いし坂は楽そうだけどCSの方が色んなｼﾁｭに幅広く対応できそうよね。

>>787
CS、サス付いてるったってそんなにポヨンポヨンストロークする訳じゃないよ。
立ちしても全く気にならない。

ﾐｽ

×立ちしても
○立ち漕ぎしても

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!もう寝る

2500を通学に使ってるわけだが、前カゴ（取り付けた）に教科書等を入れまくると、ｽﾋﾟｰﾄﾞがかなり落ちる
タイヤを28cに変えるかなぁ・・・

3200で一番サスを感じる時はブレーキをｷｭｯ
ってかけた時かな。フッと前に沈む。
他は、無い。

段差乗り越えるときはどうよ？

782です。どこでも売ってるOGKのFB-022Xをつけてみました。
近場のホームセンターすべてにありました。2300円〜3000円前後だったような。
見た目は気にしない性質なので、メーカーサイトの写真から推測してみてください。
ttp://www.ogk.co.jp/topix/topixback21.html
有ると無いとで比べたら大変便利なんですけども、構造上
サスが大きく上下する際に取付金具とサスの上のほう(名前知らない)が接触します。
歩道の段差程度なら大丈夫ですが、気にする方にはおすすめできません。

かく言う自分もスポンジ挟んだりして対策を検討しているところ。
ごついキャリアをつけるのも大げさな気がしてなんとも…

>>793
耐荷重3kgですか・・　
昨日、ハンドルにコンビにの袋下げてたら　案の定スポークにはさまり中の弁当ごとあぼーんしました
カゴ取ったときに、ハンドルに残るアダプターみたいなのって邪魔ではないですか？

ペットボトル数本や米袋を買うのには使えねーな。
ママチャリでも頑丈なのじゃないと
5kgは無理とは言わないまでも負担が大きい。

CSに限りませんが、米袋はフレームのとこに乗せて、抱えるようにすると
多少ガニ股になるけど安定して走れました。5kgは余裕。10kgもいけるのでわ。

耐荷重５kg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/basket.html

フロントキャリアとハンドルを利用するタイプのカゴなら10kgくらいいけそうなのにな

重い物は背負うのが一番かな

ｃｓ２５００ならリアキャリアがある

今日、幼稚園児くらいの男の子にカッコいい自転車と褒められた
CS3200なんだけど幼稚なデザインか？

>>801
幼稚じゃないと思いますよ。
私の姉の家族も、最初3200見てかっこいいと言ってましたし。

ところでクレクレ君で恐縮ですが、CS乗りの皆様に質問。
今乗っている3200をリア8速にしたいと思っていますが
お勧めのパーツやアドバイスがありましたらご教授よろしくお願いします。

っ「８速ｽﾌﾟﾛｹ対応ﾎｲｰﾙ＆Deoreのドライブトレイン＆変速ﾚﾊﾞー一式」

さて、いくら掛かるでしょう

802の補足

パーツ類については
・チェーンはシマノ製IGチェーンを使用
・コンポーネントはシマノ・ACERAかALIVIO
・700Cの完組みホイール(幅は不問)を探していますが、
　予算はセットで20000円以内

上位モデルの3400っぽくさせるようなイメージです。

700cのクロス用完組って難しいよね。
出ててもディスクブレーキ用だったりするし。。。

すみませんひとつ書き忘れていました

・シフターはスラムのTWIST SHIFTER MRX COMP(グリップシフト)
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/5mrx_cmp_page.htm

を追加でお願いします

>>805
レスありがとうございます。
ネットで調べてみて、良さげに思いましたのが、

・アラヤ VP20リム+シマノ ALTUSまたはACERAハブ+#14スポーク
(26インチサイズの為断念)
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/others/wheel/wlf01314_page.htm

・SHIMANO シマノ　WH-R500　セット
(ロード用ですが、値段につられて）
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/477441/479906/

・PROGRESSIVE　クロスバイク用PDW-3000
(カセットがIGチェーン対応のものでもOKか不明。
後日ショップに出向いて聞いてみる予定です)
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/477441/608162/

最初は変速機とグリップシフトだけ変えればいいと思っていたのですが、
実はハブを変えないといけないことを知り、はてさてどうしたものか・・・
というところです。

>>807
一番上のは26インチなので無理ですけれども、
2番目のR500もそのままじゃ無理ですよ。リアのハブの幅がクロスバイクは135mm、ロードは130mmなので。
ハブ軸を分解してスペーサーをかばせばなんとかなるという話も聞いたことはありますが、僕は詳しくないので、、、すみません。
3番目のは普通にカセットスプロケット対応してそうですね。
カセットスプロケットに対応してさえいれば、アリビオの8速IGチェーンスプロケットとか普通に使えますよ。

3200は本体まったくいじらないで、次のを買うのに貯めたほうがいいと思うよ
そうだな　アンカーのRA3とかどうだろう

>>601
タイヤ抜きで２万ちょっと超えた。

>>809 さん
拝見しました。値段の割りに結構高スペックは感じがしていいですね。
この系統ですと一願張りしてフラットバーにいくのもいいですね。
通勤用ではなく休日の移動用に3200をあてがうという使い方も一考の価値ありですね。

ちなみにフラットバーですが、シマノのサイトを見ていますと
そろそろ基本仕様でリア10速化しそうな気がしますので、
購入に向けてあれこれ悩みながら様子見しようかというところです。

途中からスレ違いで失礼しました。

>>811
あ、うんよかったです。参考になって（汗）

>>808 さん
コメントありがとうございます。
>>807 でご紹介したPROGRESSIVEは脈がありそうですので
ぜひ考えてみたいと思います。

余談ですが、今の3200は先代のママチャリ(10年以上使用)の後継なので、
途中パーツは変わっても長く走り続けてほしいと願っています。

最後に◆HsfxDJDEBU さま、>>809 さまご意見ありがとうございます。
ここのスレはちょくちょく拝見しておりますので、
また機会があればおじゃまします。

上のPDW-3000とDEOREハブ＆MAVICのCXP22で組んだオーダーホイールって
どっちがいいでしょうか？

CS3200のクランクを変えたいんですけど
四角軸でアーム数があってればなんでも使えるんでしょうか？
チェーンリングはそのまま使うつもりです。

>>815
チェーンリング取り付け穴のPCDも合わせないと無理。
あと、チェーンラインが合うかどうかも分からないね。
つーか、なんでクランクだけ換えるの？面倒臭くない？
全部換えちゃえば？ついでにBBも。

>>816さんに同意ですね〜。
どこの骨かもわからない（ｗチェーンリングをそのまま使ってクランクだけ交換ってのは
なんかどこかで不都合がでるような気がします。
クランク/チェーンリング/BBを全部交換すれば　かなり幸せになれると思います。

盗品流用ﾁｭｰﾝの気配・・・

＞816,817
ありがとうございます。
理由は単純に安いからです。でもPCDとかラインとかあるんですね。
ちなみにBBはUN73を注文しました。68X122のやつ
これに合うクランクってどんな物があるんでしょうか？
MTBのメンテ本見てもさっぱりわからんのです。

ギア比が同じなら何でもいいだろ

>819
普通はクランクにあわせてBB選ぶんでないかい？

そうなんですか？
デフォのBBとサイズがほぼ同じなんで注文しちゃいました・・
BBはUN52とか73とかじゃなきゃ駄目だと思ってました。
BBはクランクに合わせるものなんだ。
勉強になりました！

CS3400海苔です。バーエンドの装着を考えているのですが、
付けた方はいらっしゃいますか？お勧めのバーエンドや感想を聞きたいです。
CS3400はグリップシフトのシフト部分が長く、ただのグリップ部分が短いので
装着に不向きなのでは？などと不安に思っております。

CS3600海苔です。今時3600乗ってるって僕だけ？
ま、気に入っているし、楽しんでいるからそれでいいかな。
どうも失礼しますた。

>>823
慣れれば問題なし！俺はこれつけてる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/barend2.html

http://www.curio-city.com/Y0016/4960673617966.html
CS3600
販売価格： 11067円（税込み）

まだ間に合う！

こんな色嫌。

これはちょっと振動がつらそうだな。

サス付いてたら買ったかな

知人からCROSS2000ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ(AAry

無謀ながら千km単位の長距離に使う予定で、
ハブをシマノ105、リムをMAVICのopen proにしなさいと助言されたんですが、
いくらくらいで入手可能？

途中で送っちゃった・・・（´・ω・｀）

加えて、ズブの素人なんで、こうした方が良いとかあれ教えて頂ければありがたいのなんの。

>>830
助言はごもっともだと思うけど、105はロードのエンド幅130mm用
だからダメでしょ。とりあえずLXのハブで
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_wheel.cgi
から見積もり出してみたら

ご用途 クロスバイク-カンチ/Vブレーキ用 - -
ハブ 【前後】[NEW] LX [M580] シルバー-前後 【前後合計】534g 【前後合計】6,541円
リム OPENPRO-シルバー[Clincher] 【前後合計】850g 【前後合計】13,650円
スポーク 14シルバープレーン 【前後合計】424g 【前後合計】1,680円
ニップル 14シルバー・ブラスニップル 【前後合計】64g 【前後合計】378円
合計：22,249円［1,872g］

となった。
(リムフラップ、タイヤ、チューブは使い回しの前提)
ショップで組んでもらった場合にこれより高くなるのか安くなるの
かは分からんけど。

>>832
・・・だんだん少しずつ分かってきたお（　＾ω＾）
ところで、
　すべて、シマノの8段/9段に対応しております。
　７段対応のハブでの組み立ては行っておりません。
　ただし、こちらの商品をご使用いただければ、７段システムでの使用が可能です。
ってあるんすけど、無問題なの？

7段なら、スペーサー使わないとだめだよ〜。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html
これね

無改造のCROSS2000に、

LX [M580] シルバー前後
OPENPRO-シルバー[Clincher] 前後
14シルバープレーン いっぱい
14シルバー・ブラスニップル 前後

タイヤ・チューブ

スペーサー

で頼んでおｋ？

初心者からの素朴な疑問です。
自分はママチャリ乗りで、CROSS3400が欲しくなったんですが
身長１６１ｃｍでサイズ４３０は大丈夫でしょうか？
あと、少し詳しい友人に聞いたら２００６モデルを
待ったほうがいいと言われたんですが、２００６モデルって
いつぐらいに発売されるんでしょう？

>>836
430で大丈夫です。
来期モデルは秋ごろに出てくると思いますよ。

>>835
リムテープ

>>835
リムフラップも買っときな。

>>835
金持ちだなぁ。まぁいいんでないかい。
…と思ったが、CROSS2000の後ろギヤって
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_cs_2000_sl.html
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_cross_2000_wt.html
>SHIMANO MF-HG40-7S 14-34T
でボスフリータイプだから、LXとかのフリーハブ使った新しい
ホイールには付けられないよ。

という事で更に

・7段用のカセットスプロケット(例えば↓)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-ig60-7.html
・↑をホイールのフリー部分に取り付ける為の専用工具
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html
・モンキーレンチ(ホムセンとかで適当に)
・ギヤの最大サイズが変わった場合、チェーンの長さ調整用に
　チェーン切り工具＆再接続時に使用するアンプルピン
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pin8.html

も必要になっちゃうねぇ。作業的には
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html
な感じ。ここに書かれてる通りにやれば難しくはないけど、工具代
とか色々かかっちゃうから、組付は近くの自転車屋でやってもらう
のもありかな。どっちがお得かは分からんが。

安物CSは、上が欲しくなる＆資金がたまるまで無改造推奨でFA？

んだね・・・
ひとまずﾃﾞﾌｫの7or8速使い切る脚力あるかどうかも
オレは、タイヤ交換とペダルをビンディング化した以外はいじってない。泥除けははずしたくないｗ
ケイデンス計れるサイコンをこれから買うから、結構金かけちまったが。

CROSS2000乗りですが、私はトゥークリップとエンドバー
を付けただけです。
たったそれだけでも、全く別物になったような気がしてます。

CS3400の純正ペダルに付くトゥークリップってありますかね？
簡易型のやつでいいんだけど。

リフレクター外れないから無理じゃない？
ネジ穴の付いてる安ペダル買ったら？

>>823
俺は短いのつけてるよ。
グリップシフトを内側にずらせば握る部分は狭くならないよ。
グリップは一度はずしてエンドキャップ取ってから嵌め直して
木かプラスチックのハンマーででも叩けば綺麗に穴が開く。

オレはブレーキとグリップの間にバーエンド入れて、プチブルホーンもどきにしてるｗ　なかなかいいよ

俺はバーエンド下斜めにしてエセ前傾姿勢にしてる。でもそろそろきつくな
ってきたから明日フラットバー買いに行く

CS2000で28にするには、何と何を変えたら良いとですか？
タイヤとチューブだけでおｋ？

>>849
28用完組みホイール

「ALTUSで使える700×28cのホイールとタイヤとチューブ」でFA？

FAって懐かしいな。。。

>>849
それって>>830-842辺りの話と同じ事になる悪寒

事故った。
なんか歪んでる。
悲しい・・・。

>>853
怪我は？
怪我していないなら良いじゃないか。
自転車は直せば良いんだし。

>854
心配�d。
躰は掠り傷だけどCSは重傷っぽい。
もうすぐ乗り始めて丸４年だったんだけど直るかなぁ。
また乗りたい・・・

フレームが歪んでるなら新しいの買った方が良いかもね・・・
高速走行中に・・・とか考えると怖すぎ

全然流れと関係ないけどドロヨケを止めてるネジが脱落してた。
5mmのネジを買い求めたが増し締めの重要性というかチェックは
ちゃんとやらなきゃだめだと実感。他はゆるんでなかったけど。

そんなときのためのネジ止め剤
結構便利

>>852
結局スペーサーやらなんやらでどうにかするしかない？

>>858
なるほど、ネジロックとか自転車板くるようになってから
初めて目にしたので思いつかなかった。
適当に物色してみまつ。

CSでエスケープちぎれますか？

>>861
乗ってる人に差がなければ難しいのではないでしょうか。

ママチャリでCSちぎろうとするようなもん？

ママチャリと一言でいってもいろいろあるから、より抽象的にしてどうする。

>>864
861じゃないけどちょっと重量基準っぽく言ってみただけ・・・。

俺がカーボンのロードに乗っても
ホムセンのママチャリに乗ったランスには勝てない

そんなかんじ

ランスが幼児用三輪車に乗らない限り、CSでは勝てない気がする

CSだめじゃん

>>857

俺も泥除けのネジ落ちたよ。
買って2ヶ月ぐらいかな。
それ以来、メンテの際は緩んでないか気にしてるよ。

>>869
つ［ナイロン・ロックナット］
つ［ロックタイト］

3200,3400、何処にも売ってない・・・orz
9月まで待てないよ。
3200の赤ならあるみたいだが

>857
>869
漏れのは1ヶ月もたなかった……orz

>>871
地域は何処？

>>871
うちの地元には両方あった。
通販でよければ楽天でダイシャリンって店で聞いてみたらどうか。

06年モデルは秋ですか？

初カキコ　
3200買って3ヶ月
買う前に、このスレ読んどけばよかったかなぁ
でも後悔はしてないっす。週末の荒川沿い徘徊専用車　絶好調
続きはチラシの裏

>>873-874
神戸です。
サイズが430ならポツポツと在庫有るみたいなんだけど、
身長180cmなので480を探しています。

CS3200のクランクをデオーレにしたいのですがBBは軸長115mmと118mmの
どっちを買えばいいんでしょうか？

>>878
年式によって違うから外して調べた方がいいよ。
私のは122mmだった。
BBごと替えるつもりならホローテック２のLX以上がいいんじゃない？

>>878
軸長は、チェーンラインによって決定したほうがいいよ。
たぶん118mmで大丈夫だと思うけど、
一応チェーンライン測ってみ？

BBごと替えるつもりです。
LXはBBセットだから良さそうですね
検討してみます！

2500糊です。改造に興味が出てきました。
クランク交換したら走りが軽くなりますか？

走行感軽くするのに効果的なパーツは何ですか。

>>882
つ ホイール

タイヤ

体重

脚

>>882
タイヤ・ホイール交換が一番わかりやすいよ。
クランク・BB交換は、現在の物が異常無ければ、大きな差は無いよ。
もちろん換えたほうが快適だけどね。まずはホイールからがオススメ。

ヘッドチューブの正面にあるエンブレムが浮いてきた…
両面テープで貼り付けてあるみたいだけど、みなさん補修してます？

GIANTのアメリカ版のサイト見てみたけど、日本で販売されてるCSシリーズって
外国では売ってないみたいですね

>>888
俺のは買った時から浮いてたよ。とりあえず放置。

MAVIC　A319リムって性能的にはデフォと比べて良い方？悪い方？同じ？

>>891
良い方。まぁ、組合せるスポーク、ニップル、ハブにもよるけどね。
あと、719のほうが溶接が綺麗だよ。ちと高くなるけど。

>>282のCS3400乗りです。

ブレーキとレバーをを交換しました。
　・ブレーキ⇒Avid SINGLE DIGIT 5
　・レバー　⇒SHIMANO LX(BL-M570)
ブレーキはヤフオクで安く落とし、レバーは余り物。
やっと普通のブレーキになりました(笑)
ノーマルのブレーキはたわみ過ぎ。なんとかして下さい＞巨大機械工業殿

たかだか３万ポッチのチャリンコに
なんとかしろもクソもないと思う

ＣＳのブレーキってパワーコントロール付ってなってますが、
あのたわみのような感じってそれのことだと思ってました。
関係なかったんでしょうか？

急激なブレーキ操作でもロックしないようにするってアレだな。
どうなんだろ？

知らない｡ただ､ﾍﾟﾀﾞﾙを漕いだ力はｻｽへは伝わらない

>>893-894
完成車に良いブレーキ付けてくれるメーカーはあんまり無い。
つーかTEKTROは基本的に駄目。

入門クラスのロード(10万以上)でもブレーキがTEKTROだと
やっぱりたわむだの効かねーだのぶーぶー言われてるよ。

上の物を体験しているとそうなんだろうけど
ママチャリからだと随分効くように感じる

街乗り用途なら十分。

ただだんだん調整しても片効きが多くなってくる

たしかにデフォのブレーキの頃は時々片効きの調整していたけど
ブレーキとレバーをDeoreに交換してからは調整をほとんどしなくて良くなった。
ワイヤーも交換してから伸びて引きしろが減ることも少なくなりました。
ブレーキ周りは余裕があれば交換した方がいいですね。
月末にパッドをXTR化してみまつ

TEKTROのレバーは引き味は別段問題ないんだけどね．ただすべり止めのゴムがつるつるに
なって来た｡換えのゴムって売ってないのかなぁ？

>>895
>>896
シューがたわむ＝パワーコントロールなんでしょうか？
ちなみに簡単にロック可能です＞ノーマルブレーキ

>>898
ロード（ジャイTCR）も持ってますが、こいつのTEKTROはそんなにたわまないですね。
ただ、効きはイマイチなのでこっちも交換予定。

それにしても意外に長距離も疲れないですね＞CS
買ってすぐに1日120km走りましたが、それほど苦じゃない。
現在は片道35kmの通勤で使用中。走行距離が伸びる…＿|￣|○

片道35kmの通勤、それもCSで。
すごいですね。

デフォのサドルはズリズリになりませんか？
替えてるのかな？

40km走ったらもうくたくただ・・・。
買って2週間近く経ったかな、my3200

>906
すぐにもっと長く走れるようになるよ。

70キロ／日くらいまでの乗り方が合うバイクだと思う。

140�`走ったらヒザがいてえ・・・CS2000

正直、渋滞の中の道とかなら下手なロードよりCSのほうがいいよ。


今日、津久井道と鶴川道を走ってて、猛烈にCSが恋しくなった。。。

>>909
無法者は消えてください。

３２００を購入してから半年、走行距離１２００キロ程で
チェーンが伸びて変速調整が効かなくなってきた。
チェーンって半年くらいで寿命が来るものなんですか？

今日は雨なので車通勤…ヘタレましたｗ

>>905
>デフォのサドルはズリズリになりませんか？
購入して1ヵ月半、走行は1000kmちょっとですが
今のところサドルは問題ないです。
（ウェアはウニクロのハーフパンツ）

>>911
半年/1200kmならチェーンに問題無いと思います。
変速のインデックス調整はされました？

>>911
伸びたのはワイヤーだと思われるので
張るように絞るんだ

>>909
手元にあるんならCS乗りゃあいいじゃん

奮発してCANE CREEKのダイレクトカーブ買ってみた
塗装がTEKTROとかわんねえじゃねーか！

>908
ヒザは大事にな。
壊れたらとりかえしつかんよ。

ホームセンターで買った7000円のチャリからＣＳ3200に乗り換えようと思いますが、
速さや乗り心地はよくなりますか？

>>917
乗り心地は変わるけど、速さはそんなに変わらないよ
ママチャリの内装3段変速からだとなおそうだろうね

ならないと思うのかい？

速さはあまり変らないのですか・・・。
今の自転車には内装変速はついていませんが、通勤にしんどさを感じてしましまして、
ＣＳ3200に乗り換えたら楽になって早さもＵＰなのかなと考えていました。
タイヤとか変更すれば早くなるのかな・・・。

乗り換えたら断然楽になるよ。
最高速度はそんなに変わらないけど巡行速度はあがる。

おお、巡航速度があがるなら乗り換えてみようと思います。
どうも、ご親切にありがとうございました。

慣れてきたら28cのタイヤに履き替えるといいと思いますよ。
ただ後々手を加えたりしたければ3200より3400をｵｽｽﾒします。

むしろＣＳ3200で2，3年乗って鍛えられた後に、ママチャリのスピードに期待したい

よく細いタイヤだと車道の側溝の蓋にはまるというのを聞くけど、28Cだとどうですか？
今32Cで車避けるのによくはじっこ走ったりするので気になります。

>>925
ツーキニストの28Cを乗っているが、全く問題ないよ。

CSに乗り換えた後、たまにママチャリに乗ると怖い。
ブレーキは甘く効きが悪く感じる。3段変速の3速に入れても軽い。
そして思ったほど速度も出ない。

ツーキニスト使ってるけど28ｃのメリットがよくわからん 32ｃのほうが安心感あっていいな って結局安心感の問題だが

>>926
排水溝の網みたいのにスポッって入りませんか？

>>929
28なら全然大丈夫だよ。
23ですら大体のクレーチングはOK。

28Cでおすすめのタイヤって何でしょうか？
ツーキニストは乗り味硬くて好きになれません。

ツーキで乗り味硬いって言われたら･･･32cに変えるしかないんでない？

>931
スピードエキップの在庫探せ。
28Cは表記より細いから実測28Cなら32Cを

>932
ホイール替えちゃって最高で28Cなんですよ。
ツーキニストって乗り心地いいほうなんだ。
>933
サイクルベース名無しで評価高いですね。
近所の自転車屋にあったら買ってきます！

>934
三ツ星がタイヤ生産撤退しちゃったから在庫も殆ど無いぞ

>>935
マジで！？
いつかはスピード絵切符試そうと思ってたのに・・・＿|￣|○

>936
ヤフオクでyutaが時々安く出品してくれてるし
ttp://www.b-parts.com/index.html
ここならまだ在庫あるみたいだぞ。

http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/mt3500sf.html
CS3400に取り付けられるキャリアを探しているのですが
これ以外に見つからず、少し大きすぎるので
他にサス対応のキャリアがありましたら教えてください

>>938
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/carrier/mtb_sf_page.htm
アーチ側ブラケット要加工

ママチャリ以外乗った事の無い入門者です。
身長170cmでcross3400の購入を検討中ですが
フレームサイズは480でも大丈夫でしょうか？
自分としてはヒザが伸び気味の運転が楽なのと前傾姿勢だと
疲れるので適正身長外ですが480のほうがいいのかなと・・・。
試乗出来ればいいのですがカタログ注文しかありません。
どなたかアドバイス願います。

良スレに記念カキコ

>>940
>自分としてはヒザが伸び気味の運転が楽なのと前傾姿勢だと
>疲れるので適正身長外ですが480のほうがいいのかなと・・・。

サイズ違いのほうが疲れると言うか危険な気がします。

トップチューブとの隙間は最低5センチくらいは必要だと説明書に書いてあります。
フレームを跨いで着地した場合、両足が付く前に股間をヒットします。
2500（440）糊の朴の話ですが、身長172センチ股下72センチ単側の場合、
トップチューブと股下の隙間は5センチ有るか、無いか微妙な線です。
480ならほぼ隙間なしの計算。股下が77センチ以上あれば可能でしょう。

初級者が回答しました、すいません。

4行目
>トップチューブとの隙間×

トップチューブを跨いだ時の股下との隙間○

初級者が回答しました、吸いません。

>>942
ご回答有難うございます。940です。
私は腕も足も特に長い訳ではありません。
御忠告通り430で注文します。

毎日乗っている人でブレーキシューって頻繁に交換していますか？消耗が激しい気がする

週１も乗ってないけど1000ｋｍくらいから粉が足にかかりまくって交換しましたよ ってかブレーキをDEOREくらいに交換したほうがいいかも

>>942
おれより身長が６ｃｍ低いだけで、脚が１０ｃｍも短いのかよ。

>>947
短足で何が悪い。帰れ

（T０T）

>>947
よく見たら朴より身長が6センチも高いんですね。
それなら足の長さの差は10センチじゃなくて、4センチじゃん。

そんな誤差の範囲で威張らないで下さい。頭にきます。

自転車に乗っている人はミリ単位の世界だけど、それはマシンの話。
人間なんて十人十色。4センチは誤差で間違っていません。
突っ込むところではありませんので悪しからず。

漏れのティンティンが、あと4cm長かったら(´･ω･`)

4cmくらい誤差のうちです

４cmあれば立派です

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/arumistand.html
デフォルトで付いてくるスタンドを↑みたいなセンタースタンドに交換できるのでしょうか？
車種は今年の3200でふ。

>>955
出来ます。

>>955
FDのワイヤーと干渉する

CS3200の黒かって3ヶ月だけど、もう新しいの欲しくなった。
「また買ったの？」って言われたくないからフレームだけ替えようと思ってます。
MCMの黒とかだと結構似てるから分かんないよね？

>>958
ネタにマジレス。
ブレーキどうするんだ？

なぜ3ヶ月で飽きたのか。

ネタのつもりはないんだけど・・
そのままVブレーキ使えるんじゃないの？
ヘッドセット付きみたいだしそのままCSのサスを流用できないの？

MCMって26インチだべ。
あぁでも　グランジの700cトランスファー使えばいいのか。


けれども　フレームよりもフォークやホイールを変えたほうが
劇的な変化を感じることができると思いますよ。

958じゃないけどホイール交換って完組のかえば
簡単にできんのかな？

フォーク以外は交換済みです。ホイール交換は簡単ですよ。

>963
作業はとても簡単だけど、スプロケを外す工具が必要。

通販だと振れ振れのハズレを引いて泣く可能性もあるけど、
クロスバイクの用途ならトラブルはあまり出ないんじゃないかな。
CS標準のリムから安いMA3とかに変えるだけでも、かなり変わると思う。

あと、ブレーキをTEKTRO→DEORE以上にするのも効果を体感しやすいかと。

>>965
専用工具がいるんだ・・・、じゃあそれも一緒に注文して
それまで入門書でも探してじっくり読む事にするよ。レスサンクス。