【完組】ロードバイクのホイールインプレ42本目【手組】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1みんな仲良く
仲良く汁?
2ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:50:43
前スレ>>1000!!!
3ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:52:05
>>1
手組厨氏ね
4ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:52:18
前スレ>>1000に哀悼の意を捧げます Ω\ζ゜)チーン…
5ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:53:19
詳しく

980 :ツール・ド・名無しさん :05/03/06 22:52:19
ヘリ並の回転数で回せるならHED3にしなさい。


981 :117:05/03/06 23:42:32
>980
おまえヘリのローターが何rpmくらいか分かって書いてんだろうな?
物凄い間抜けな事を書いてるのが自分で分かってないだろ。
6ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:54:06
<メーカーリンク>
マビック http://www.mavic.com/
カンパニョーロ http://www.campagnolo.com/
シマノ http://cycle.shimano.co.jp/
コリマ http://www.corima.com/
ボントレガー http://www.bontrager.com/
スピナジー http://www.spinergy.com/
トリウス http://www.thoriusbike.com/
新谷 http://www.araya-kk.co.jp/rim/
FIR http://www.fircerchi.com/
アレックス http://www.alexrims.com/
ZIPP http://www.zipp.com/
アンブロシオ http://www.ambrosiospa.com/

補完ヨロ

アメリカンクラシック http://www.amclassic.com/
ライトウエイトhttp://www.carbonsports.co.jp/
7ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:57:24
650Cの非カーボンリムでお奨め、何かありませんか教えてください。
8ツール・ド・名無しさん:05/03/07 01:59:27
111 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/01/21 19:58:28
シャマルとシロッコ、値段は3:1、重量はほぼ変わらないが乗り味がまったく違うのが
ホイルの面白いところ。スポーク数の違い(Fの場合シャマル14本のエアロスポーク、シロッコは
偽G3組の21本)が大きいのだろうが35kmくらいでも全く気持ちよさが違う。
シロッコの唯一よいところは無駄とも思える剛性の高さ。よって登りアタックには良さそうなもんだが
やはりすぐ足に来て疲れる。シャマルより登りで疲れるホイルなんてないと思っていたが
そうでもなかった。

953 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/02/08 17:44:51
トラのリレーで自転車だけ40kmを渡良瀬で走った印象としては、つるぺたの平地でも
折り返し、急カーブ等ある場合はコスミックはきついだろうな、という印象。試走に行ったときは
ときはBORAでもコスミックでもいいと思ったが、本番でパンクした際チューブラーのほうが
長く走れるためBORAにしました。で、本番で走ってみるとやはり同じ程度の空気抵抗でも
重さがまるで違うので、折り返しやカーブからの加速がまるで違いました。コスミックは
加速の際にダンシングが必要なのでエアロポジションからハンドルに持ち替えてダンシングというのは
かなりウザイだろうな、という印象。まして体重が軽い方にはかなりの負担かと。
おすすめはユーラスかレースXライト。上りでモガキ合いとかしなければユーラスは空気の抜け
がよい感じです。
9ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:01:38
62 :スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU :05/02/09 02:33:10
空力が良くて重たいからコスミックは速度維持ができるのだ。あと独特のダルさもいい。

ちなみにテンション上げすぎるとはねやすくて怖い。落車して懲りました。
中古が安く出回りやすいシャマルはより空力がいいと思われるのですが、重さは変わらないし
リアのねじれ剛性がとても低いので急な登りでゲロ踏みするとグニョってな感じでたわむ
のがよくわかり、やはりレースではコスミック使いたくなります。
嫌らしい言い方ですいませんが、脚をカバーする目的でホイールを選ぼうとするうちは

何を使っても不満が残ると思います。俺なんかより速い人たちを見ていてもあくまで
レース戦略としてホイールを選択するわけで、脚がどうだからこれがいい、という
感じではないんですね。例えば上りの弱い俺でもあえて軽いBORAを使わずに下りでの
単独アタックを考えて思いコスミックを選ぶとか、何回もアタックがかかりそうな練習

だったら脚が残りやすい乗り心地の良い手組を選ぶとか。そういう意味ではホイール選びは
おもしろいんですな。
10ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:02:26
121 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/01/22 14:13:52
俺のお勧めはオープンプロ32H、DT15プレーン。しかし585に付けるには見た目に問題がある。
セルビーノのような硬いフレームには最適。練習はほとんどこれ。
俺は今、買えないと知りつつゼンティスが欲しいのだがカンパ用がないのが救い(w
それに決戦用チューブラホイル2つもいらないし。


124 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [sage] 投稿日:05/01/22 14:26:59
そうです。おすすめしますよ、安いですし。俺のはカンパハブですが、アルテで同じように組んで
30000円くらいだと思います。在庫なくても言えば組んでもらえますよ、部品の在庫があれば
俺は硬めにしてもらっているので1年くらいで張り替えます。


127 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [sage] 投稿日:05/01/22 15:00:26
重さは計ったこともないのでしりませんが、練習用ホイルに求めるのは横剛性(縦はありすぎると
疲れる)と修理しやすさ、値段の安さかなあ。重くはないですよ。
スポーク数が32くらいだと普通に組んでも横はしっかりしているようです。そこから少し
テンション上げてるくらい。これと逆なのがユーラスかなあ。軽いし、よく廻るし
踏み出しなんて初めて乗ったときは感激したもんですが、俺の体重でぐわんぐわん踏むと
前がよれます。後ろは突き上げきつく感じるくらいしっかりしてますがね。軽い人が
セミエアロホイル(コスミックまでは使いたくないと思う方)としてつかうには
とてもいいとおもいます。
11ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:03:33
960 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/02/08 18:30:03
ちなみにユーラスはデブだった頃から使いまくりましたが未だに振れとり必要なしです。
登れるようになってからはフロントの剛性が不満になりましたが。40km程度のレースだったら
問題ないでしょう、Xライトは使ったことないですが、値段スペックとも問題ないかと。
ちなみにホイル換えて効果を感じるのは平地40km以上で巡航する場合のエアロ効果、または
ホイルの軽さによる平地での加速感(2秒間程度)とダンシングで登るときくらいです。
乗り心地は乗ってる間中の問題だったりします。よって練習が楽しくできるホイルを一本持つのが
大切だと思います。俺の場合はオープンプロ32H(DT15番プレーン)がセルビーノ用、585には
シャマル(程よく重たく乗り心地もよい、ただし登りは最悪)だったりします。
12ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:03:55
椅子のレス全部はるのかよw
13ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:04:48
62 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/02/09 02:33:10
空力が良くて重たいからコスミックは速度維持ができるのだ。あと独特のダルさもいい。
ちなみにテンション上げすぎるとはねやすくて怖い。落車して懲りました。
中古が安く出回りやすいシャマルはより空力がいいと思われるのですが、重さは変わらないし
リアのねじれ剛性がとても低いので急な登りでゲロ踏みするとグニョってな感じでたわむ
のがよくわかり、やはりレースではコスミック使いたくなります。
嫌らしい言い方ですいませんが、脚をカバーする目的でホイールを選ぼうとするうちは
何を使っても不満が残ると思います。俺なんかより速い人たちを見ていてもあくまで
レース戦略としてホイールを選択するわけで、脚がどうだからこれがいい、という
感じではないんですね。例えば上りの弱い俺でもあえて軽いBORAを使わずに下りでの
単独アタックを考えて思いコスミックを選ぶとか、何回もアタックがかかりそうな練習
だったら脚が残りやすい乗り心地の良い手組を選ぶとか。そういう意味ではホイール選びは
おもしろいんですな。

71 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU [] 投稿日:05/02/09 02:48:15
>もう一回聞くがユーラスとニュートロンどっちが良い?
うざいので一回だけお答えします、ニュートロンは乗ったことがないので知りません。
俺は人のホイールを借りて乗ったりする気がないのです。今、自分でどちらか選べと
いわれたらユーラスではなくニュートロンにします。エアロ効果のあるホイルは3組
持っているのでユーラスに期待する必要はないですし、ユーラスのフロントが俺の
乗り方
に合わないのがわかっているからです。
そこで何となく固そうに思われるニュートロンに期待している訳です。
キシリとどちらかといわれたら微妙ですが、マヴィックのハブは糞なのはわかっているので
ニュートロンにすると思います。
14ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:07:04
同じ質問が繰り返し出るので
少しでも省きたい
15ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:09:56
同じ質問する人は読まないと思う・・・
まあ誘導すりゃええのだが。

とにかく乙
16ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:15:03
ところでユーラスとニュートロンだと、、どっちが良いかな?
17ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:16:05
>>16
お前はどっちだと思う?
18ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:17:02
>>17
わかんね
19ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:17:17
>もう一回聞くがユーラスとニュートロンどっちが良い?
うざいので一回だけお答えします、ニュートロンは乗ったことがないので知りません。
俺は人のホイールを借りて乗ったりする気がないのです。今、自分でどちらか選べと
いわれたらユーラスではなくニュートロンにします。エアロ効果のあるホイルは3組
持っているのでユーラスに期待する必要はないですし、ユーラスのフロントが俺の
乗り方に合わないのがわかっているからです。
そこで何となく固そうに思われるニュートロンに期待している訳です。
キシリとどちらかといわれたら微妙ですが、マヴィックのハブは糞なのはわかっているので
ニュートロンにすると思います。
20ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:18:13
椅子のレスほど当てにならないものはないなw
21_:05/03/07 02:18:32
maji
22ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:20:04
>>16
ニュートロンが良いよ。
23ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:21:05
>>22
ありがとう。
24ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:21:27
ユーラスとニュートロンの違いがわからないような人間はどっち買っても意味無いだろう。
25ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:31:12
>>24
どんな些細な事でも世の中すべてに意味がある。
26ツール・ド・名無しさん:05/03/07 02:42:03
>>25
意味なんて人が勝手に与えてるだけ。
27ツール・ド・名無しさん:05/03/07 08:13:01
>>5
↓でも参考にしてくれ
http://www5b.biglobe.ne.jp/〜dmbpilot/bell4702.html
28ツール・ド・名無しさん:05/03/07 10:32:09
文字化けしてた、スマソ…_| ̄|○
http://www5b.biglobe.ne.jp/~dmbpilot/bell4702.html
29ツール・ド・名無しさん:05/03/07 10:53:02
350〜370rpmかぁ
エアロホイールが必要な速度だな
スレチガイだが東富士で見たコブラは2枚羽だけどもっと遅かった
オレのMaxHR(200)より遅い
なんせ回ってるブレードが見えるくらいだもん
30ツール・ド・名無しさん:05/03/07 11:00:37
それストロボ効果じゃないの?w
31ツール・ド・名無しさん:05/03/07 11:46:53
>>30
ウソだと思うなら実物飛んでるところ見てみればいい
32ツール・ド・名無しさん:05/03/07 12:52:58
過去スレ貼ってないぞ>>1
33ツール・ド・名無しさん:05/03/07 13:18:52
ヘリ並の回転数で回せるならニュートロンにしなさいw
34ツール・ド・名無しさん:05/03/07 13:23:17
そんなに速く回られたらチンチンもげちゃうよ(´・ω・`)
35ツール・ド・名無しさん:05/03/07 14:24:01
詳しく

992 :ツール・ド・名無しさん :05/03/07 00:35:54
>>988
1000rpmとかじゃね?
普通のはもっと遅いかもしらんが。

時速50キロでフロントホイール回転数が400rpmぐらいかな。
36ツール・ド・名無しさん:05/03/07 15:55:14
スケベ椅子って他人を中傷しまくってよろこんでるあの椅子のことかね?
37ツール・ド・名無しさん:05/03/07 16:37:45
椅子は速やかに死ね
38ツール・ド・名無しさん:05/03/07 17:50:49
>29
正解だよ。
ヘリは200rpmも回ってたら飛べる。
最高回転数で350rpm程度の機種が多い。
700cのホイールでだいたい320回転させれば40km/h。
650cならもっと回転数が上る。

>30
みんなヘリのローターがチャリのホイールより速いと思い込んでるみたいだね。
空を飛ぶからか?
だいたい人間の目で回ってるのが目視できる時点で速くないと気付けよ。
39ツール・ド・名無しさん:05/03/07 18:01:27
竹とんぼも同じくらいか?
40ツール・ド・名無しさん:05/03/07 18:33:58
>>38
よく考えたら200rpmで回ってるとしてもローター自体の速度は数百キロに
なるんだからそりゃ浮くわなぁ。
セスナとか100km/hちょいで離陸可能だしね。
揚力ってすげぇなぁ。
41ツール・ド・名無しさん:05/03/07 18:38:23
117タン(の知り合い)すごい!

981 :117:05/03/06 23:42:32
>980
おまえヘリのローターが何rpmくらいか分かって書いてんだろうな?
物凄い間抜けな事を書いてるのが自分で分かってないだろ。
42ツール・ド・名無しさん:05/03/07 22:51:02
久々に勉強になったww
43ツール・ド・名無しさん:05/03/07 22:54:35
なんの役にも立たないがな
44ツール・ド・名無しさん:05/03/07 23:13:20
まーなw
45ツール・ド・名無しさん:05/03/09 00:44:58
aaaaaaaaaaaa
46ツール・ド・名無しさん:05/03/09 00:50:27
前スレくらい貼れよな・・・・

完組ホイールインプレ41本目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107873781/
47ツール・ド・名無しさん:05/03/09 00:58:57
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

48ツール・ド・名無しさん:05/03/09 11:25:16
マルコ・パンターニが使っていた
カンパニョーロ・ボーラチタニウム
ヤン・ウルリッヒが使っていた
カンパニョーロ・ボーラ旧型
ローラン・ジャラベールが使っていた
リム・マビィック・GL330(契約外なのでシールは剥がされている)




極秘情報をお伝えしました。
49ツール・ド・名無しさん:05/03/09 12:12:27
>>48
ヤバイんじゃないか?
そんなこと書き込んだら組織に消されるよ。
50ツール・ド・名無しさん:05/03/09 12:14:41
G型トレーラー13台の購入キボンヌ
51ツール・ド・名無しさん:05/03/09 12:18:06
>>50
暗殺依頼キタ━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━!!!!
52ツール・ド・名無しさん:05/03/09 12:43:08
目薬だったらアルガードが一番きくんじゃねーの?
5348:05/03/09 16:03:25
>>49
一番下は伝えるべきじゃなかった・・・
54ツール・ド・名無しさん:05/03/09 19:48:29
マビィック

いかす
5548:05/03/10 00:00:48
>>54
マビィック対ジップでは?
56ツール・ド・名無しさん:05/03/10 20:57:34
自転車が止まっても回転し続けるホイール
http://blog.livedoor.jp/kotaro269/archives/16017059.html

これ使えばアベ上がる?
57ツール・ド・名無しさん:05/03/10 21:15:46
色々なフリクションが増えるから、むしろアベは落ちると思う
58ツール・ド・名無しさん:05/03/10 21:21:58
>>56
たぶん立ちごけしにくくなる。
59ツール・ド・名無しさん:05/03/10 21:24:19
ファイルマンのほうがオモロイ
60ツール・ド・名無しさん:05/03/11 01:37:02
ZIPPO!ZIPPO!
61ツール・ド・名無しさん:05/03/11 12:28:10
>>56
なんか未来のマンホールだと思った。
62ツール・ド・名無しさん:05/03/11 13:16:52
ニュートロンとユーラスの違いがわからん
見た目と数千円の差ってくらい
63ツール・ド・名無しさん:05/03/11 15:28:49
リッチーの完組みホイール使ってる人いませんか
あまり見かけないし、他社と比べるとイマイチなんですかね
64ツール・ド・名無しさん:05/03/11 16:05:33
>>62
そんなこといったら、ステッカー張り替えたらZONDAとEURUS見分けがつかん。
65ツール・ド・名無しさん:05/03/11 18:46:51
>>63
勘でダメなんだろうね。




05のコスミックカーボンSL?ロゴはなんか迫力に欠けるね。かといって
ボーラ爺なんか手が届かんし。細木が言ってたように北東にある宝くじ売り
場で買ってみるか。
66ツール・ド・名無しさん:05/03/11 19:41:38
http://www.riogrande.co.jp/05/z_fulc_right_top.html
FULCRUM(フルクラム)」は誰か買った人は居ない?
かなり気になっているんで、次の候補はこれにしようか。
67ツール・ド・名無しさん:05/03/11 21:18:40
派手さほしけりゃバトンかディスクだ。
68ツール・ド・名無しさん:05/03/11 21:55:41
WH-540からキシリウムSLに変えましたが、まったく違いが分かりません。
そんな俺は剛客
69ツール・ド・名無しさん:05/03/11 22:29:00
>>68
釣りじゃないとしたら、いくらなんでも感覚鈍すぎ
パワーかけたときやダンシングしたときの縦剛性
高速コーナーリングしたときの横剛性
よく効くブレーキと
R540とはまったく異なるぞ
70ツール・ド・名無しさん:05/03/11 22:30:22
どういう使い方してるの?全然違うよ。
レースでてる?
7170:05/03/11 22:31:32
ありゃ即レスついてらw
72ツール・ド・名無しさん:05/03/11 23:48:27

フルクラムってもう店頭に並んでる?
73ツール・ド・名無しさん:05/03/12 08:04:01
>>68
ハゲドウ
74ツール・ド・名無しさん:05/03/12 11:44:35
>>63
使ってるよ〜
75ツール・ド・名無しさん:05/03/12 13:59:44
>>74
どうです?
76ツール・ド・名無しさん:05/03/12 14:03:47
スコーピオン以外は認めない俺が来ましたよ
77ツール・ド・名無しさん:05/03/12 14:47:48
>>65
勘かよ・・・orz

じゃあ人柱になってみるか!
オマエラリッチーでインプレして欲しいホイール言ってみろ
そいつを買っくるサ
78ツール・ド・名無しさん:05/03/12 14:51:25
フルクラはカコイイけど高杉
79ツール・ド・名無しさん:05/03/12 15:23:26
>>77
れーしんぐ1
80ツール・ド・名無しさん:05/03/13 00:00:55
れーしんぐ1 って悪徳サロモンの やつとは違いある程度値引されるんでしょ。

いくら位かな
81ツール・ド・名無しさん:05/03/13 00:05:31
>>80
11万前後
82ツール・ド・名無しさん:05/03/13 00:12:12
ちょっとググって見たらイギリスで600ポンドぐらいなので
カワシマの定価はぼってるわけじゃないッポイよ。
83ツール・ド・名無しさん:05/03/13 00:16:17
そんなの皆知ってますがw
84ツール・ド・名無しさん:05/03/13 01:05:18
アスキー/セキヤ で扱ったくれれば最強。
85ツール・ド・名無しさん:05/03/13 01:28:00
>>66
割とルックスも良いし値段も手頃な方だな。ホイールをケチったらあかんよ
86ツール・ド・名無しさん:05/03/13 01:37:10
>>85
手頃か?
3と5は買う意味なしだろ。
87ツール・ド・名無しさん:05/03/13 01:38:56
どうせ何使っても速くはならないんだから見た目気に入ったの買えよ。
88ツール・ド・名無しさん:05/03/13 01:48:07
そろそろフルハムかよっ
89ツール・ド・名無しさん:05/03/13 02:41:31
キシリSL並の値段でお願いします レーシング1
90ツール・ド・名無しさん:05/03/13 07:09:18
KSYRIUM + 20000 = RACING1
91ツール・ド・名無しさん:05/03/13 07:10:52
>>77
プロトコルキボンヌ
92ツール・ド・名無しさん:05/03/13 07:38:37
>>89
OK!

キシリSLの値段ageときます
9385:05/03/13 21:49:50
>>86
ボーラ爺より遙かに手頃じゃないか。
94ツール・ド・名無しさん:05/03/13 22:47:11
(・з・)まあな
95ツール・ド・名無しさん:05/03/14 21:13:22
>>93
全然違うホイールじゃん
比較にならないでしょ
ま、もういいや
96ツール・ド・名無しさん:05/03/14 22:22:14
97ツール・ド・名無しさん:05/03/14 22:55:07
>>96
あ〜なるほどね
98ツール・ド・名無しさん:05/03/14 23:07:53
>>96
>おい、これなんだよ!
って言うのは
1.これだ!
2.これは何だ?
どちらですか?
>>95の流れでボラと比較の対象として1ともとれるし
未発売のホイールだからこれ何だって言う意味で2ともとれるし

読解力が無くてスマソ
99ツール・ド・名無しさん:05/03/14 23:09:25
>>96
こりゃ軽すぎてレース出られんだろ
100ツール・ド・名無しさん:05/03/14 23:12:42
>>98
こんな隠し玉用意してたとは・・・ なかなかやるのぅ・・・

ぐらいの意味です。
101ツール・ド・名無しさん:05/03/14 23:13:24
>>99
トップチューブに分銅付いてるから無問題。
102ツール・ド・名無しさん:05/03/15 01:43:46
絶対俺これ買う。

ん?CR-1ってデュラでないの?
103ツール・ド・名無しさん:05/03/15 03:39:20
フロントはハブが鼓形でクイックもカンパのみたいだから、
ハイペロンをステッカーチューンしたものと思われ
104ツール・ド・名無しさん:05/03/15 11:14:45
>>102
サゥニェ、今年はカンピーよ
105ツール・ド・名無しさん:05/03/15 12:36:24
隊長!こんなレスを発見しました

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/593
106ツール・ド・名無しさん:05/03/15 18:54:34
    ノノ人ヽ
    (*´Д`) <Fuck me baby Fuck me baby All night long♪
    ⊂ ⌒*⌒⊂)
    /__ノ''''ヽ__)

107ツール・ド・名無しさん:05/03/15 22:42:29
velomaxってイーストンの傘下に入ったんだってね
知らんカターヨ
108ツール・ド・名無しさん:05/03/16 00:27:38
アメクラ sprint350(32h)から
アメクラ CP-420 (24h)に変えたのだが
420のほうがスポーク数は少ないのにぜんぜん剛性感がある。

体重60kgの漏れだがいままでアメクラ(350)に
ぜんぜん不安感は感じてなかったし、剛性不足も感じてなかった。

やっぱ、いろいろ変えてみないとわからないものなのね。

でも、350の方が漕ぎがぜんぜん軽いので350の方がスキかも。
見た目は420の方がいいけど。

109ツール・ド・名無しさん:05/03/17 09:39:56
>>108
俺もヅラ組みで前後4本組みのを使ってるよ。
これとは別に24HのCXP30(フロントラジアル)も使ってるんだが・・・。
アメクラ420の方が軽いので踏み込みは楽ってのは理解できるが、
乗り心地は鬼のように固い。
でも、マグネットやバルブのボルト2重巻き等の簡単にバランス取れるからよく進む。
110108:05/03/17 10:00:09
>>109
??CR-420の方がリムの重量は重いけど。
sprint350は350g
CR−420は420g だったと記憶してるが・・・

CR-420hは確かにくそ硬いよね。そのぶん組みやすかったけどw
16hの方のCR-420はどうなんだろうね。

ところでリムどこで買ったの?漏れアサゾーで買ったのだが
黒色を切らしててシルバーで組んだのだがやっぱ黒欲しいw
111ツール・ド・名無しさん:05/03/17 13:40:19
ロード用ディスクホイールでハブ&フリーがいいのはどこになるでしょうか?
欲しいのはシマノフリーです。
MAVIC COMETEはベアリングがシールドでメンテできない(ベアリング使い潰し交換式)。
CORIMAはフリーがやかましくて癇に障るらしい。

くらいは人づてに調べました。
DURAクラスの能力&メンテ性が欲しいなと。
112ツール・ド・名無しさん:05/03/17 14:57:09
>>110
ゴメンね。
CXP30と比べての話。ちなみにクロを使ってます。

>>111
ハブもだしいろんな関係の人の信頼性考えるとカンパのギブリあたりが良いんで無いか?
でも、俺はコリマがお勧め。といっても学連の時だから6年ほど前のインプレね。
ホイール外周部が軽いので踏み込みはすごく軽い。
ハブは分解した事無いけど多分シールド。
でも、ものすごく良く回るから心配しなくても良いと思う。
113ツール・ド・名無しさん:05/03/17 17:14:16
フルクラム、1も3も5もぱっと見
一緒なので、5でもいいやと思っている。
用途は練習用、平地用。
114ツール・ド・名無しさん:05/03/17 17:24:19
言い訳がましいな
115ツール・ド・名無しさん:05/03/17 21:31:43
>>113
5はスポークちがくない?
1と3はデカール以外区別つかないけど。
116ツール・ド・名無しさん:05/03/17 21:33:34
素人さんは見分けが付かないようで
117ツール・ド・名無しさん:05/03/17 21:44:43
今までより重たいリムにしたら曲がりにくくなったと思います。
これはうわさのジャイロ効果?
118ツール・ド・名無しさん:05/03/17 21:46:42
慣性の法則です
119ツール・ド・名無しさん:05/03/17 23:49:30
>>115
1だけだよ スポーク違うの
120ツール・ド・名無しさん:05/03/18 01:48:15
>>113
節穴には何でも良いのだろう
121ツール・ド・名無しさん:05/03/18 17:31:05
ホイールではないのですが、バルブエクステンダーで
お勧めは何でしょうか?
122ツール・ド・名無しさん:05/03/18 17:40:27
リム高何センチ?
123ツール・ド・名無しさん:05/03/18 19:36:03
ユーラスで3cmです。
124ツール・ド・名無しさん:05/03/19 00:37:34
ユーラスならノーマルバルブ使えるよ
空気入れによっちゃ入れるコツがいるが
125ツール・ド・名無しさん:05/03/19 09:25:14
>>124
ヲイヲイ。
使える空気入れ自体がヒラメを使ってないとすべて無理に近いだろ。
フレームポンプは絶望に近い。(大体のフロアもフレームポンプも4気圧とか5気圧位までは入るんだが・・・)
126ツール・ド・名無しさん:05/03/19 09:34:51
WOなんだったら、初めから40mmとか60mmバルブのチューブ使えばいいじゃん
127121:05/03/19 10:00:42
>>122,124,125,126
レスどうもです。
>>124,125 自分の空気入れでは無理でした。
>>126 とりあえずレース用としてミシュランのラテックス20Cの
チューブを使っていましたが、ロングバルブ仕様が無くバルブエ
クステンダーを使ってエア入れをしてました。






128ツール・ド・名無しさん:05/03/19 11:01:07
>>127
どうしてもラテックスを使いたいならビットリアのを使え。
っていうかビットリアの方が品としては良いぞ。
ミシュランのラテックスはパナのR-airと同格か空気の持ちを考慮すれば格下。
スーパーライトブチルよりも少し良い位の乗り心地の硬さだし。
129ツール・ド・名無しさん:05/03/19 11:51:34
おまえらよ、保守派に染まるつもりか?そんなおれはチューブレスホイール
に期待しているね。
130ツール・ド・名無しさん:05/03/19 12:36:34
>>129
MTBでも否定されつつある(重量的メリットとX-AIRを使った際の差)のに、
なんでロードでチューブレスなんだ?
131129:05/03/19 13:18:21
ん〜、もともとMTB乗りだからかな?ただ、最近になってMTBスリツクの
チューブレス商品の少なさ、空気が抜けやすい等の悪い点が目立つのが気にな
って結果・・・。

車もオートバイクもチューブレスだろう?自転車だけチューブドって変だろう?
だから保守派と言われる。
132ツール・ド・名無しさん:05/03/19 13:30:29
バイクのオフ車は、チューブドですよ。
133ツール・ド・名無しさん:05/03/19 13:34:59
どうせ保守に染まるならチューブラにせいよ。クロノクロノ!
134ツール・ド・名無しさん:05/03/19 13:41:47
気圧が3倍くらいで太さが1/10、気室の体積がry
135ツール・ド・名無しさん:05/03/19 22:45:43
ビットリアのラテは初期不良多すぎ
指でつまんで厚さにムラがあるのがわかる

路面が悪ければミシュランでも十分に恩恵は感じられる
ブチルのゴニョゴニョ感とは雲泥の差だ

> ミシュランのラテックスはパナのR-airと同格か空気の持ちを考慮すれば格下。
お前は一体何日乗り続けているのかと小一時間・・・
136ツール・ド・名無しさん:05/03/19 22:53:29
>>135
『初期』じゃねーじゃんか
137128:05/03/19 22:55:14
すいません、ちょっと通ぶってみたかっただけです。
138ツール・ド・名無しさん:05/03/20 00:12:46
おれも>>135にドイ。
だが>>136にはワラタ。
139ツール・ド・名無しさん:05/03/20 00:26:55
やっぱチューブラたヌ。





でチューブ摩れ立てれば。
140ツール・ド・名無しさん:05/03/20 10:30:51
7701ホイールと550だとどっちが性能いいんだろう?
やっぱデュラの名を冠してる7701?あの少スポークが見た目悪いのと
剛性が心配で買う気しなかったけど、安くなってる7701実際はどうなのかと。
141ツール・ド・名無しさん:05/03/20 11:03:43
>>135
ユースとかビジネスホテルを乗り継いで、
ツーリングに行ったら最低1週間は帰らない。
そういう人間にとっては乗り心地と空気の持ちはかなり重要なのね。
142ツール・ド・名無しさん:05/03/20 18:51:33
空気ぐらい毎日入れられれ。
143135:05/03/20 19:13:50
>136
確かに『初期』じゃねーな。ずばり『不良品』だ。
国語、中学あたりからやり直してきます・・
タッキ−で800円だか900円位で出るやつに期待したい
ちなみにミシュランでも一年経ったら抜けが早くなってもうダメポだ

>141
ポンプぐらい持ち歩くだろ? ポンプ外すのはレースの時だけ。
でも俺なら1週間ならコンパクトタイプはダメだな。
144111:05/03/20 22:39:45
>112
ありがとうございました。
CORIMAっすか。確かに軽いですね。
あとGHIBLIは色々な人の書いてることを読むと「後悔しないのはGHIBLI」みたいなのが圧倒的
多数派ですね。すげえな。でもGHIBLIロードのフリーって特殊なんですね。どうやら特別なも
のが必要な事しか分かりませんでした。シマノとかいけるのかな??って感じです。
145ツール・ド・名無しさん:2005/03/21(月) 08:53:19
R-airはレース中に空気抜けて、それ以来使ってない。前日空気入れたのに。
原因についてメーカーとやりとりしたけど、もう安心して使えないと思ってやめた。
146ツール・ド・名無しさん:2005/03/21(月) 08:57:45
それはパナ得意のバルブ不良だぬ
147ツール・ド・名無しさん:2005/03/21(月) 18:28:22
パナはきっちり締めとかないと簡単に抜ける罠
148ツール・ド・名無しさん:2005/03/21(月) 22:58:16
来月号のサイスポには、なんか最新のロードバイク完組ホイール大集合の記事
が載るみたいだね。読め皆よ。
149ツール・ド・名無しさん:2005/03/21(月) 23:26:18
それ読めばユーラスとニュートロンどっちがいいかはっきりする?
150ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 01:01:48
ところで、シマノ対応のキシリウムのフリーボディーを寒波対応のものに交換したいのだが、ボディーって、どうやって交換すればいいんだ? このへたれに教えてくれ。 頼む。
151ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 01:03:18
>>150
軸にアーレンキーつっこむ
152スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU :2005/03/22(火) 01:21:36
基本的には両側にアーレンぶち込んで回すだけだが、半端じゃなく固い。(コスミック)
俺はカネコでたのんだ(シマノボディ+M10からカンパボディに交換、変則がイマイチよくないため)
のですが、どうしても固く、「舐めそう』ということで代理店に送って交換してもらった。
工賃は忘れたけど2000円くらいだったような。高いけど自分で無理にやって失敗するよりは。
153ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 02:10:01
>>149
ニュートロンの方がいいよ。
まぁ、そんなに差はないけど。
見た目の好みで選んでも、間違いはない程度。
154ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 14:18:57
椅子死ね
155ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 18:55:43
今日、新コスミックカーボンを履いた。思ったより、よく回った。
156ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 18:57:54
>>155
リムがフル炭素のやつ?
157ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 19:16:40
そんなの売ってないし
158ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 19:55:49
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12330523

ディスクでもなく、ただのDeepでもなく…
見る度に気持ち悪いと思うのは自分だけだろうか?
159ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:05:23
>>158
Jet 90
The most aggressively designed of the Jet wheel series,
the Jet 90 is at its best on high speed, non-technical courses.
It is an ideal rear wheel, especially for races where discs are not allowed.
160ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:07:35
>>158
うひょーいかつい脳。
こんなのウルリッヒが使ったらさぞ雰囲気が出るだろうなぁ。
161ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:24:44
確かにウルリッヒはこーゆーの好きそうだね。
162ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:30:18
社名消すのが1箇所で楽なのがウルリッヒ向きかもなw
163ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:45:19
ZIPPの909にクリソツだが、無駄にスポークが多い希ガス
164ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:51:05
>163
HEDが多いかどうかは知らんがZIPPは高級使い捨て機材だから少なくて普通だろ。
165ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 20:58:57
このリムは16本で間に合わない強度って事実の裏返しだろ
166ツール・ド・名無しさん:2005/03/22(火) 21:01:24
ZIPP909はFディープRディスクの「ホイールセット」であってZIPPのディープは808なわけだが。
167ツール・ド・名無しさん:2005/03/23(水) 09:19:11
>>153
ニュートロンて見た目がシンプルで好きだ。でかでかロゴ入れてないし。
スポークも特殊組してないし。
168ツール・ド・名無しさん:2005/03/23(水) 09:38:42
158のホイール、ちと使ってみたいな。
それより、いくらロングバルブでも、90mmもリムハイトあったら空気入れられないんじゃない??
169ツール・ド・名無しさん:2005/03/23(水) 10:32:10
ディスクみたいに、どこかをめくると穴が開いてるんじゃないか?
170ツール・ド・名無しさん:2005/03/23(水) 12:14:53
331 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2005/03/22(火) 10:14:09
買って
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14061754
売る
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12330523
171ツール・ド・名無しさん:2005/03/23(水) 13:30:02
>168
ボケなんだろうけどつまんねーよ。

>170
マルチポストうぜえよ。ヤフオクスレへ帰れ。
172ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 15:16:36
なにをキレてんだよ
お前は出品者か?
173ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 19:46:32
>170
ひでー話しだ
ソソッカシイ香具師はこんなの買っちゃうんだろな。
ところで、本当に、リムが深いほど空力はいいのか?
コスカボは、これが一番効率がいいハイトだと主張しているようだが?
174ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 20:19:23
リム高よりスポーク数のほうが影響大きいって聞いたことあるけどよく知らん。
スポーク少なくても、リム高いと剛性高くなるようなこと聞いたことあるけどよく知らん。
175ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 20:21:18
ボントレガーはどうですか?
176ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 20:34:46
メーカー名で聞いてどうする
177ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:29:12
藻前らがユーラスじゃニュートロンじゃと言ってるから
意味も無くアスキーでニュートロンを買ってみた。
今のところ飾るしか使い道が思いつかん。さてどっすんべ。
178ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:31:01
なんでよ?
つかえばいいのに
179ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:42:22
ユーラスも買って、隣に飾らなきゃ
180ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:45:25
>>168
チューブラーだからロングバルブは一般的でないと思う
ということは
延長バルブを複数使用するってことか
181ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:46:43
使うといってもまず問題はリムテープをちゃんとつけられるかが課題だ。
これで全てを理解してくれ。ギアはつけてもらったがテープは無理だった。
アスキーめ。因みに04ニュートロン書いてあったが05じゃないのね、漏れにはどうでもいいが。
182ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:52:09
>>173
空力についてのマジレスは物理スレできいてくれ。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088343649/l50
ちなみにJCF規則では、
タイヤ幅に対してタイヤ+リム高さが1:3以上を禁止している。
これ以下を禁止しないのは、エアロ効果が微々たるものだからかもしれない。
183ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:52:29
>>177
ちょっと使ってみてよ。
そのあと、オレのユーラスと貸し合いっこしよう。
そしたら、ニュートロンとユーラスのどっちがいいか
レビュー出来る人間が二人できる。
184ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:53:29
ユーラスは売り切れ店多いからなあ
185ツール・ド・名無しさん:2005/03/24(木) 22:53:33
>>181
素直に付けるべき自転車が無いと告白汁
186ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 05:06:04
エアロ効果の話はエアロ効果が体験できる速度で走れるようになってから語って欲しいものです。
187ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 07:37:30
素人は黙っててネ
188ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 09:37:09
エアロ効果の話は40km/h巡航できるようになってから語って欲しいものです。
189ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 11:55:51
エロ効果は何`からですか
190ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 12:08:26
そのユーラスカーボンってのはホワイトしかないんだな。二色ぐらい用意しろと
191ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 12:27:30
ピンク用意しろよ
192ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 12:49:53
>>191
総合優勝したらな
193ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 14:03:22
ゾンダってどうですか?
ユーラスとシロッコの間で中途半端なんて言われたりしてますが‥

今オープンプロ・でゅらハブで使ってるんですが
堅い乗り味かつリムハイト高いの欲しくて探してるんですが。
194ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 14:47:33
CXP33に組み替える
195ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 14:49:00
堅い乗り味かつリムハイト高いだったらVENTOでいいよ。
くそ重いけど。
196ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 15:06:39
デュラハブ+アメクラCR420 前後24H
197ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 17:01:22
>193
その通り中途半端だろ。
198ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 17:23:01
ZONDAってしょせん完成車についてくる間に合わせホイールだよね。
自分で買うには性能も価格も中途半端過ぎ。

ケンタウルグループセットはZONDAこみで完成車メーカにたいして
カンパジャパンが戦略的にシマノNewアルテを大幅に下まわる価格で
出してるから、なんか目に触れる機会が多いけど。

199ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:14:59
>>193
ユーラスより平地で使いやすい。
200ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:17:48
↑どうして?
201ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:22:03
>>200
ユーラスよりリムがちょっと重いから平地等速巡航向き。
ユーラスでも大差ないのだけどなw
あとユーラスより振れ取りが楽ってのもあるな。
202ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:24:06
完成車に合わせるのならシロッコだろう。
ゾンダは損している気がするな。
硬いホイールが良いのなら前を78DAとかでラジアルで組んでみてはどうかなぁ。
>>200
価格的にじゃないかなぁ。
203ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:25:26
> 堅い乗り味かつリムハイト高いの欲しくて探してるんですが。

BORA
204ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 18:44:49
> 堅い乗り味かつリムハイト高いの欲しくて探してるんですが。

205ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:22:25
ウス・・ですか?
206ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:24:08
コスミックカボーン
207ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:26:29
コスミックはあまり初心者にオススメできない。
208ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:28:21
んなら404
209ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:29:15
キネ
210ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:30:08
>>205
うす(臼)
杵(きね)を用いて餅をついたり、穀物を精白したりする道具。
木または石を丸くえぐった円筒形のもの
211ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:32:09
>>208
探したけどどこにも見つかりません
212ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:36:57
ZIPP404て扱ってるとこ少ないのかね
たいていおっきなショップ行けば
取り寄せとかしてもらえると思うんだけど
213ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 21:02:49
>>211
404だけにネット上で見つけるのは難しい
214ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 21:49:41
うわ〜。
215ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 00:48:08
いきなり店に現れてZIPP404くれなんて話す客が日本に何人いるんだよw
216キョーフのモツ鍋:2005/03/26(土) 11:36:57
>>215
僕の行きつけののショップでは少なくとも4人くらいは思いつくなw
いきなり404
217MTG ◆AFtruazOGc :2005/03/26(土) 11:42:07
>>216
ノシ
218ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 12:40:37
MTGサソ
か、かったですか?
219ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 12:51:27
R-550使ってる人いたらインプレお願い!
220ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 12:56:10
諭吉が2枚で買えるからテメェで買ってみろ
221ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 14:04:04
>>220
てめえとかいってんじゃねーよ、殺すよ
222ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 14:19:42
>>220-221
高級愛人さんからのメールです。

kira_kira_19##あっと英雄です!電話番号は、87##147ですこれで私がどれだけ本気だという事が伝われば嬉しいです。絶対に連絡ください!今日がいいから・・・(涙)
223ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 14:41:45
>>221
てめぇは『手前』、『自分』を丁寧に言った言葉です
224ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 17:31:40
WH-R540スポークがすぐ錆びるんだけどどうすりゃいいの?
225ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 17:36:49
>>221
あーぁ・・・、おまえ下手するとタイーホされるぞ
226ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:08:21
ころ巣よ、頃すよ、子炉すよ 等を使いましょう。
詩ね、市ね、士ね、四ね などもいいかも。
227ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:10:22
これはもうダメかもわからんね
228ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:17:53
age
229ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:29:40
やっちゃったね・・・
230ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:37:43
やっべ通報した
231ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:41:04
椅子死ね
232ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 19:57:10
みなごろし。。。
233ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 20:36:18
>>221
念には念で国防省に連絡します。
234ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 20:56:07
えーと、ホイールインプレスレでいいよね?ここ

ふざけたことばっかり食っちゃベッテルと、殺すよ?
235ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:19:43
さらに念には念で自衛隊に連絡します。
236ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:21:08
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32269792

こんなの初めて見たよ…
車と同じく「前で起こして、後ろで踏む」って状況だったのかな?
237ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:22:42
>>236
俺もやったことあるよ。
練習用ホイールだから特別悔しくもなかったがw
238ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:24:30
んーーーガス溶接で穴塞げそうだな
入札してみっか
239ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:29:53
穴塞ぐ前に拡大しそうだけどな。
240ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:42:22
>>238
やめたほうがいい
241ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:49:44
ヤフオクのカテゴリはかなり細かくて秀逸だぬ
完組み・手組みって
242ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:58:46
>>236
1000キロにしちゃリムサイド削れ過ぎな気が。
243ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 22:21:24
弐萬は走っているとオモワレ・・・
244ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 23:48:43
走行距離、15倍は見越したほうがいい

何故ならいつも俺が1/15の距離で出品してるから
245ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 23:54:20
俺もヤフチャで女の子とエロエロチャットするときは15歳くらい歳をごまかしてるよ
246ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 23:56:40
>>245
まあ相手はそれ以上誤魔化してるけどな
247ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 02:28:56
>>236 何`乗ったか知らんが、リムサイドこんなに削れるもんなの?
   
248ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 02:31:55
ブレーキシューを付けない金属部分、直の最強ブレーキで走ったんだろ
249ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 02:40:36
絵売らすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
250ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 08:36:36
>>247
シューについた金属片を取らずに乗ったとか、雨の日にも乗ってたとか。
251ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 08:51:01
絵売らすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
252ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 09:19:24
質問に
本当に1000キロですか?どういうとこ走ってたんですか
て書いたがスルー
253ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 10:43:57
絵売らすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
254ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 11:23:25
>252
ギルティだな。
1000kmでこんだけリム削れるなんて、雨の中だけ走行してハードブレーキングしまくりで
いい加減だろ。そんなんありえねーw
255ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 12:15:12
シクロで使って1000kmです!!
誰もロードで使ったとは言ってない!!
勝手に想像すんなボケ
256ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 12:54:18
数千キロ走って、なおかつリムに穴が開いたゴミを売るとは・・・
買うのは素人さんだろうな。
257ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 12:59:01
>>219
キシリSLと同程度の性能だよ。
258ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 13:23:52
>>257
履き替えた時の>>257のヒルクラタイムがでしょ?
259ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 14:53:53
うをこのユーラス・・・・
昼倉決戦用でブレーキ性能は無視ならどうよ?
安いシマノホイールの俺にはお宝価格に見えるんだがw
260ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 15:00:27
>>258
そうそう。
タイムあまり変わらない。
和田峠で15分半ぐらい。
261ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 15:25:39
>>259
帰りの下りはどうするよ?
262ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 16:00:58
>>236
>フリーはシマノ用、カンパ用の両方を持っていますので
>落札されたらどちらか選んでください。

ってどういうこと?
263ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 16:36:25
>>262
そのままの意味じゃないの?
264ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 16:36:26
>259
ヒルクライムの決戦にEURUSを選ぶ思考回路が俺には分からんな。
265ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 16:38:41
>263
ユーラスはシマノ用フリーとカンパ用フリーが別製品だろ。
しかも穴穿いてる写真は後輪だから、穴が穿いてるのはシマノ用かカンパ用かどっちかじゃないのか?

両方ともビス踏んだのか?
266ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:14:25
>>265
フリーはカンパとシマノで別だけどリムにカンパ用もシマノ用もないでしょ。
何言ってるか意味が分かりません。
267ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:23:20
>>264
アルミリムだったら何使っても大体同じ。
本人さんの脚次第。
268ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:44:40
>266
おいおいおまえ頭は大丈夫か?
ユーラスは完組だぞ。まあたんなる釣りバカだとは思うが…。
269ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:46:58
>>268
手の込んだ釣りだな、おい
270ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:49:21
>267
脚次第キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
271ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 17:59:42
>>270
速くなりたくない人、速くなる必要が無い人、速くなれない人は見た目好きなの選んでいいよ。
272ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 18:15:39
>>268
釣り?
273ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 18:18:23
>>268
はぁ?
だから落札者が好きな方のフリーを付けて送りますってことだろ?
お前何言ってるかほんとわかんねぇよ。
氏ね。
274ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 19:03:14
>>273
>>265嫁よ間抜け
275ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 19:20:07
出品者が紛れ込んでる気が摺るのは漏れだけでつか?
276ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 20:04:52
てゆーかここはヤフオクスレじゃねえと思うぞ。
277ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 20:58:54
気違い荒らしの二人が書き込んでるだけですので放置してください
278ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 22:33:07
>>262
そのままの意味だと思います。
フリーボディがシマノ用⇔カンパ用で取り替えが可能ですので。
279ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 23:19:22
2005ロードパーツカタログ
のホイールのページをうpする香具師はおらんのか!
280ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 23:24:37
お前がやれば解決するわけだが。
281ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 01:01:27
みんなブラックとシルバーどっちが好きなの?
282ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 01:57:22
ロードパーツカタログ高すぎ。
283ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 02:03:03
デュラ7800もってるけど
やっぱ黒のほうがいいなと思う
フレームにもよるだろうけど
284ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 02:22:42
濡れ場いいじゃん
285ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 07:02:31
>>279
ホイール組みなおさなくても交換できるの?
286ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 10:35:42
>281
カーボンマンセーな人間なので今のところ自動的に黒しか選べない。
287ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 11:11:50
WRのステムとかピラーだと白とかゴールドとかブルーとかいろいろありますが
ホイールは少ないねぇ。白ぐらい?
288ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 11:16:58
昔MAVICには赤とか青とかあったがな。
289ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 11:19:17
>>288
そりゃカーボンじゃなかろ

>>287
WRのカラフルカーボンは、ありゃFRPだよ。
ホワイトカーボンなんてものは存在しないので、表面を
FRPで巻いてるだけ。
290ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 12:07:35
なんかホイールの黒とシルバーは飽きちゃったな。
変わった色のホイールはないんだろか?
291ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 12:13:21
>>287
白はガラス繊維ですよ。
292ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 19:44:22
FRPは英語でfiberglass reinforced plasticsと言って、ガラス繊維や
カーボン繊維などを補強材として埋め込んだ合成樹脂複合材料のこと
したがって、ここではFRPが正解
293ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 19:46:15
あぁ、いわゆる石綿ってやつですね。
294ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 19:48:34
石綿とは違うだろう・・・釣りか?
295ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 20:42:10
>>292
Fはただのfiberだろ
グラファイはGFRP、カーボンはCFRP、カーボン繊維を混入した樹脂はサーモプラスティック
296ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 20:53:36
Fiberglass-Reinforced Plastic ともいう。よく、シラベロ
297ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 21:12:10
カーボンはCarbon-fiber-Reinforced Plastic (CFP)ともいう
298ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 21:49:09
古倉無のデープホイル早く売ってくれんかの〜
299ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 21:50:42
>>296
それはガラス繊維しか無かった時代の繊維強化樹脂の呼び名では?
300ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 22:53:39
WH-R550の性能はWH-R540と似ているのだろうか?
301ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 23:19:07
>295
サーモプラスチックは
カーボン関係ないだろ
熱可逆樹脂
302ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 23:19:29
>>300
似てない
303ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 00:13:15
ZIPP404を買って、おまえらに差をつけます
304ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 00:31:37
そんなに後ろに下がんなくてもいいよ
305ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 02:58:37
>>302
嘘つけ
306ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 07:58:32
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45275748
あれ?シロッコってこんなデザインだっけ?



なんつって
307ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 09:00:33
>>305
お前の脚じゃ差が出ないんだろ。
308ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 12:39:56
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10280532

これって7速用じゃないのですか?
8速用は勘合部にねじ山があった希ガス
309ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 13:17:53
>>295
>>301
thermoplastic・・・熱可塑性樹脂   
thermosettingplastic・・・熱硬化性樹脂、epoxy etc.

最近はCFRP,GFRPと分けて呼ぶことが多いような。
一昔前までは、FRPと言えばGFRPだったのかもしれませんが。
マトリクス樹脂も昔はエポキシがメインでしたが、最近は
不飽和ポリエステルや熱可塑の樹脂も多く使われている様ですね。




310ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 17:43:08
みんなはロードバイクのホイールといえば、マビィックやカンニョやシママ想像するけど情報遅れ
今は、オートバイクのホイールを改造して使う時代。
311ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 18:20:04
ふーん
312ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 18:56:47
今後は竹製が主流となりますよ
313ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 19:14:18
ふーん
314ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 20:07:42 ID:
今月のどこかの雑誌に木製リムが載ってたね。
1本3万円だったっけ?
なるしまで取り扱ってるとか・・・。
315ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 20:51:54
木モノのホイルね・・・
まぁ、完璧な素材出てくるまでオママゴトしてろって
316ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 22:06:54
ほもろうぜ!!!!!


ウホッ
317ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 00:50:35
と、、唐突な椰子だな・・・・
318ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 01:02:00
トリプルエックスライト
リム幅、( ̄□ ̄;)ナント!!広すぎ 
ダサいなこりゃ モウダメポ...
しかしトレックSSL乗っていい感じ ヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・
でもデザインはダサいヽゝ゚ ‐゚νダメナノネ・・・
319ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 01:04:13
↑コピペ?
320ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 10:02:19
キモスwwwwwwwwwwwwwwww
321ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 10:03:29
┠~ ゥ モ 〜 〜 〜 ッ ! ! 八 シ~ 乂 マ シ 〒 〜 〜 〜 ッ ! ! ! !
私 は 2 7 歳 の O L ι て ゐ の ぉ 〜 〜 〜 っ ♪ ( # ⌒ 〇 ⌒ # ) ‡ ャ 八
ぅ ― ん と ― 、 私 乂 儿 友 か~ す っ 乙~ < す っ 乙~ < 欲 ι < っ て ― 、
探 ι て T= ら ( ◎ _ ◎ ) Tょ ん と っ !
1 さ ん の 素 敵 Tょ ス ν ッ ┠~ ♪ を 發 見 ! ! ! ! ( ^ o ^ ) / / " " " 八° 千 八° 千 八° 千
て Tょ ゎ |ナ で 、 ⊃ しヽ ⊃ しヽ 書 しヽ ち ゃ っ T= の ら ― ( o ^ v ^ o ) ヱ ∧ ∧
☆ ○ ( ゜ ο ゜ ) o は° 〜 ん ち 、 ☆ ( ゜ o ( ○ = ( ゜ ο ゜ ) o 八~ ] 〜 冫 ! !
Tょ ぁ ん て ( # ⌒ ▽ ⌒ # ) 乙 ん Tょ 私 っ ! σ ( ^ _ ^ ) T=~ |ナ と~ 、
ぉ 友 達 (こ Tょ っ て m ( _ _ ) m < T=~ さ しヽ ま 也 ま 也 ♪ ( ' - ' * ) ┓ ┓
と しヽ ぅ 乙 と で 。 ( ^ - ^ ) v し~ ゃ ぁ ね 〜 〜 〜 ♪ ( ⌒ 0 ⌒ ) / ~ ~ ほ ん し~ ゃ !

322ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 11:58:25
なんでWH-R550はWH-R540より安いの?
323ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 11:59:12
島野さんに問い合わせてみれば〜(笑)
324島野:2005/03/30(水) 12:03:10
ワシは忙しいんやさかい、いちいち問い合わせてこんどいておくれなはまし
325ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 12:38:23
>>323
まじめに答えてくれんの?
326ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 12:48:31
もう小学校は卒業したか?
安く作ってるからに決まってるだろ?
327ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:09:09
いや、だから、どこをどう安く・・・
328ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:12:59
それこそシマノにきけ
329ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:23:28
峠中心のサイクリング向きのリム(700C)でおすすめはありますか?
上るときの軽さだけでなく下るときのブレーキの効きも気になります。
330ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:28:14
オープンプロ
331ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:39:30
リフレックス
332ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:43:08
コアタイム
333ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 13:46:53
フリーセックス
334ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 14:06:26
三浦恭資プロデュースのMUURはショップで注文できるの?
335ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 16:51:39
322みたいな香具師は即刻、自板から消えてほしい
336投稿者:名無しさん:2005/03/30(水) 16:57:32
あの、実は俺、毎日自転車板を拝見させてもらってます。
ところで今日は私の意見を聞いてもらいたいと思います。
答えられなかったらすぐ消えろとか最近の初心者君は威勢がいいですね。
その威勢のよさをレースのリザルトに反映させてほしいものです。
最近はろくに走れないくせに口だけは大きい人が多くて本当に呆れちゃいますよ・
337ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:01:46
あっそう
338ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:04:21
>>336
マジムカツク。お前はどのくらい走れるんだ?
さっさと氏ねよ。お前みたいな屑が自転車板をつまらないものにしてるんだよ。
339ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:09:00
馬鹿は放置でよろ
340ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:11:53
341ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:12:34
あ、一番上のディープね
342ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:41:07
この値段ならBORA買うな
343ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:53:20
>>342
ボーラよりもリムの重量バランスは良いから良く回る。
後、ハブの性能が(クイックを締めた状態で)カンパと同じか上。
マビックよりは買得なメーカーだと思うぞ。
344ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 17:59:02
>>343
ボラより軽いな。
リムの重量バランスとかハブの性能は怪しいな。
でもまあ、ボラよりやや魅力的。
345ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:05:49
>>343
おいおい何をシッタカしてるんだよ・・・
346ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:10:01
http://www.massaenterprise.com/shop/todo-mpro.htm
このホイールって結構よさげなんだけど、
誰か使ってる人いませんか?
R550と比べるとどうなんだろう?
347ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:10:02
>>ボーラよりもリムの重量バランスは良い

画像見ればわかるだろ、よく見ろよ。
348ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:11:13
>>347
お前は見た目だけで判断すんのか?
349ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:12:19
>>340
zippじゃんw
350ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:14:00
>>346
どう考えてもR550よりはいいよ。重量あるけど。
性能を度外視しても、R550なんぞはいてるだけでヘタレ認定だから。
351ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:14:56
404か。
どうりで見たことあるようなスペックだとおもた。
352ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:15:59
>>350
おれ、R550だけど、ヘタレなんかな?
次は富士に出るけど、勝負しますか?
353ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:17:46
>>350
俺もR550をレース用に使ってるよ。
今度勝負な。
354ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:18:17
>>352
ヘタレかどうかは知らんけど、わざわざ買ったの?それともデフォでついてた?
355ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:18:24
>>352
ホイールだけで判断するような池沼なんて相手にスンナ。
356ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:19:58
>>352-353
ガッテム
357ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:20:55
チミラ簡単に釣られ過ぎですよ
358ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:43:49
>性能を度外視しても、R550なんぞはいてるだけでヘタレ認定だから。

本気で言ってそうで笑えるw
359350:2005/03/30(水) 18:45:37
入れ食いだな(´,_ゝ`)プッ
360ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:53:00
>>346
てっちゃんホイールもそうだったんだけど、
自分の名前を冠したホイールを売り出すとなぜか手抜きが多くなる。
手組みホイールで名が通った各店ってのは自分の店でしか出さず、何十のチェックをするから良かった。
古くはタキザワホイールも(これとは意味が違うが)似たような傾向にあった。

>>347 >>349
製造元は分からんし、もしかしたら同じところのOEMかもしれんが、
少なくてもZIPPと同じ物ではない。
テンペストと同じスポークテンションではZIPPは組めない。
テンペストは今までの常識から見れば非常識なほどハイテンション。
テンペスト触ってからBORA触るとテンションがヘロヘロ(これは言いすぎだけど)ですよ。
MUURのカーボンとBORAが同程度のスポークテンションで、
で、本体重量はカーボンの場合は大幅にプラスがある事は覚悟した方が良い。
だけど、回転の際の重量的なバランス(ある一方だけが重いなど)はほとんど無い。
リム単体の時点では若干バルブ穴反対側が重いが、
これはタイヤとチューブをつければバルブの分でバランスが取れるようにしている。
ちなみにBORAとMUURはタイヤ無しの状態でバランスが取れてしまっているので、
バルブ反対側に数gのオモリを付けた方がバランスが良くなる。

ベアリングに関してはテンペストは2004年までは上から下まで糞だった。
ただし、クイックを締めた際のたわみによるハブの重さの変化は感じられないハブだった。
それで、2005年(2004年10月以降)モデルからはぜんぜん別物のベアリングになっている。
多分今年も鈴鹿には来るはずだから一度触ってみるのが良い。

361ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:55:40
少なくともzippと同じリムですけどねw
362ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 18:56:49
工作員乙。
363ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 20:42:21
>>敗北宣言乙!
364ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 20:43:04
鯔も実父も持ってない香具師が何か吼えてるな
365ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 20:50:37
チューブラー用の完組最軽量ホイール

WO用の完組最軽量ホイール
それぞれの重量を教えてくれたまえ。
366ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 21:06:51
367ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 22:36:32
>>360
お前がどこまで脳内ではなく事実を語っているかわからないが、
それが事実ならテンペストカーボンのリムはZIPPのZシリーズ用のカーボンリムだろう。

確かにBORAのスポークテンションは極端に高くない。
むしろハイペロンの方がスポークテンション高かった。

>ちなみにBORAとMUURはタイヤ無しの状態でバランスが取れてしまっているので、
俺のBORAはタイヤ無しの状態でバランス取れてねーんだが。
368ツール・ド・名無しさん:2005/03/30(水) 23:05:06
369ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 09:38:33
>製造元は分からんし、もしかしたら同じところのOEMかもしれんが、
>少なくてもZIPPと同じ物ではない。
って書いているからZIPPと同じ製造元である可能性もあるが、
ZIPPと同じ物ではないと言いたいのでは?

370ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 09:41:31
つまりわからないってことだな。
371ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 12:09:30
>>366
マイドアリ。
372ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 12:43:11
>>346
頑丈なホイールみたいだから、練習用にガシガシ使いたい人にはいいんじゃないかな。
たぶんそういう使い方考えて作ったホイールだと思う。
373ツール・ド・名無しさん:2005/03/31(木) 13:05:21
>>367
というか、ボーラ爺さん持ちで・・・
374ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102/04/01(金) 23:10:52
キシリで十分。
375ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102/04/01(金) 23:27:43
ニュートロンなら五分。
376ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 15:33:17
五分で十分
377ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 17:00:08
WH-540からキシリウムSLに一気にグレードアップ
いやぁ、回る回る。
378ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 19:05:50
時代は回る〜♪
379ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 21:09:35
俺はWH-7701からキシリSLにした。確かに軽い。しかし軽いがゆえに調子に乗って
ついついオーバーペースになってしまい、すぐに脚が売り切れる。
やっぱり俺にはヘタレに優しい7701で十分だった。
380ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 00:37:14
シマノの旧ホイーホは乗り心地が良くて足に優しい。
漏れはユーラスも持ってるけどWH−R540でないとアベ30`以上出せない。
低速〜中速まではモサーリしているが高速時ではぐわんぐわん回せる。
硬くて軽いユーラスはヒルクライムに使うと調子よかった。
381ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 00:37:56
貧脚・・・
382ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 00:54:25
↑粗チン
383ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 01:25:51
384ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 01:40:08
スポークが逝ってますけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
385ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 01:46:01
この馬鹿ナニ言ってるの・・・
386ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:18:57
5時の方向じゃない?
387ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:20:08
http://www.mavic.com/upload/produits/jp/jp_ph_p_openpro05_z.jpg
オープンプロってステッカー変わったんだ。
388ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:22:08
>>386
それはサイコンのマグネット。
389ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:24:26
バルブだろ
390ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:29:57
>>387
この前、溜池のYでこのステッカー貼ったOpenProを見つけた。
昔のステッカーだと勘違いしてたけど、これが新しいのね。
どうせ倉庫の奥にあったのを引っ張り出したんだろう、とか思ったことを反省

でも、爽やか水色ステッカーは、微妙にカコワルイ
フレームが真っ黒だったり、ゲロ水スペシャとかなら合いそうだけど。
391ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 13:18:37
また床の間派の意見かよ
392ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 13:34:17
見た目を気にしだすとすぐに>>391みたいな煽りを書く奴が現われる。
(2chだしそれはそれで当然だが)
走ってりゃワカンネ、速さはカワンネってのは確かに事実だが、
しかしだ、見た目を全く(゚ε゚)キニシナイ!と
それはそれで俺のように叩かれるわけで。
393ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 13:39:17
走れよ
394ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 13:56:30
無駄な書き込みで4行とか5行とかされてウザイ、 もう来なくていいよ
むしろ死ね
395ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:02:36
無駄な書き込みで1レス消費されてウザイ
さっさと樹海までの片道ツーリング計画書出せよ
396ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:47:32
手組がいい手組がいい!!
397ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:48:31
ユーラスシルバーは、カンパ用のみ??
398ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:59:28
う〜らぁ
う〜らぁ
う〜らぁ
399ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:55:32
HEDのフロント3バトンホイ−ル(フルカーボン)欲しいんだけど
今までの代理店やってないらしいです
どっか手に入るとこありますか?
400ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 16:44:12
上野で見たような見てないような
401ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 16:51:47
>>399
俺と勝負で買ったらくれてやる。
勝負の内容は、
原宿の竹下通りをレーパンジャージヘルメットグラサン姿で
ママチャリに乗り、一度も足を着かずにより速く抜けられた方の勝ち。
足を着いたらその時点で負けだ。どうだ、やるか?
402ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:08:51
>>401
トライアル暦5ねんですが本当にそんな勝負でいいんですか?

403ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:47:18
あ、わすれてた。日曜午後2時の竹下通りな。
404ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:52:55
早く死ねよ
405ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:34:01
洋は401より先に足つかなきゃいいんだろ?
406ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 21:52:54
いや、複数人で囲んでぼこればいいんだろ。 殺さない程度に
407ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 23:43:55
>399
2ちゃんにはアンチも多いキャファがHED.3C扱ってる。
バトンとしては有数の軽さだし悪くない選択だね。
408ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 05:45:29
フルクラムレーシング1 あさぞーで9万ちょい
409ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 06:34:45
>408
マジか、キシリ注文しちまったよ。
410ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 07:04:08
雑誌にもちゃんと出てるじゃん ちなみに98000円ね

>>406
m9(^Д^)プギャー
411ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 09:20:06
>>409
定価?
412ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:20:00
キシリはアスキーで7マン切ってたけど
もう扱ってないんか

ニュートロンにすればよかったのに。
413ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:48:22
look @ uepa-
414ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 22:57:23
ニュートロンとユーラスどちらにするか悩んでいます。
使用用途はヒルクライム、ブルぺ、サーキット走行です。
415ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 23:02:47
ウエパーもアスキーも他etcもなんで05じゃないの
416ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 23:05:57
たきざわまんせー
417ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 23:12:33
>>414
カンパスレとマルチ乙
418ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 23:16:26
キシリ六万円台で売ってたのかよ、安。売り切れるはずだ。
419414:ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 02:13:03
向こうを読み直していたら、
ホイールについて何も書かれていなかった物で、こちらに質問するのが本筋かと思いまして、
こちらに書き直したのでマルチになってしまいました。
420ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 08:27:24
>>414
その2つについては、価格の僅かな差と同じで大差無いんじゃないかと思う。
見た目の好み程度のもん。プロでもどっちがいいとか好きとかはっきりせんし(w
421ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 09:17:23
MAVICコスモスのハブって、シマノのハブでいうと、どこらへん相当なんですか?
422ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 09:19:30
ソラ
423ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 09:19:38
105とアルテの中間
424ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 12:33:53
>>414 釣瓶やんならユーラスでいいんじゃない?
425ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 15:53:33
>>421
屋外保管、かつ街乗りに四年ほど使用され、
その間メンテなど一切されていないTIAGRAのハブ。
426ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:07:27
キシリSLに買えたら、35キロでもくるくる回せるようになりました。
427ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:13:42
>>426
気のせい
428ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:27:23
XXX キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
429ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:36:19
キシリ硬過ぎ・・
体重50キロ台半ばのオレにはオーバースペックかも?
だいたいミディアムのが上りも平らも速いw
430ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:41:07
キシリSLはヅラハブに比べ、ラチェット音が気になります。
431ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:48:41
>>426
まぁ・・・釣り狙いなんだろうが・・

軽い=平地巡航上がると思ってる馬鹿大杉。マジで速くなったと思ってるんならR-550あたりの安物でも
エアロリムで走ってみろっつの。35キロ超えたらキシリSLより速いから。

ヒルクラで速くなったってーなら分かるけどな。
432ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 00:50:36
貧乏人にひがみは哀れですね。
433ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:10:39
>>429
そんなオマイにアメクラがあるんじゃないか!
434ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:13:39
>>431

エアロリムなんて信じてなかったけど
格好だけどエアロリム使ったらそれは確かにあったと思う。

重いリムの方がいいってだけなのか、
エアロ効果なのかはわからんけど。
平地巡航速度。
435ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:16:36
35km/h 平地

REVX>>CXP30>>キシリSL=ニュークリオン=OpenPro>>>>ヘリウム
436ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:19:36
有名チームも使っているマヴィックのキシリSLこれちょう大事。
437ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:20:17
日本に100km続く平地があればいいけどね。

ま、体格、個人の筋肉の質、攻めたいコースのバランスでしょ。

こんなスレ無意味と思いつつも毎日見てる漏れ。
438ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:23:15
そして貧乏人にしか使われないシマノWH-R550(笑)
439414:2005/04/06(水) 01:28:04
>>420
>>424
コメントありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
440ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:52:28
>>436
またまた馬鹿が・・・・

だからキシリSLは軽いんだってば・・・だからヒルクラでプロも使う。

平地ロングで使うプロはいない。
441ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:57:39
貧乏人(笑)
442ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 01:59:01
あーーーこれから貧乏人の脳内インプレを禁止いたします
443ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 02:24:37
速くなるかというのは機材はオマケで身体だろう。
機材スレでいうのもなんだけれどな。
444ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 03:41:00
だからMAVICのハブはうんこなんだってば
ハブが運粉ホイールなんて買う価値なし
445ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 06:41:14
>>444
詳しい解説をお願いします
446ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 06:53:43
グリスの代わりにうんこが充填されています。
447ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 07:44:20
キシエリってフリーばらしてグリスアップできる?
448447:2005/04/06(水) 07:45:01
八反安未果
原千秋
真中瞳
鈴木蘭々
安藤政信
三木道三
原千晶
silva
安西ひろこ
やるせなす

は今いずこ?
449ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 07:51:50
真中瞳 はサスペンスドラマにでていた。
蘭々はNHKに出ていた。
亡国のイージスに安藤政信 。
450ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 09:26:57
予算3万くらいだと、WH-R550でも同じですかね?
451ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 09:45:27
35km/hで平地巡航性能を語られても・・・
せめて40km/h以上の話しようよ。
452ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 10:15:43
>>445
車やバイク・・・それ以上に同じ自転車でもママチャリやピスト、BMX・・・。
これらとロードMTBクロスはホイールの固定方法が違うのと、
この固定方法は性能という意味で致命的な欠陥がある。
これが分からんなら説明しても無駄。

この致命的欠陥を剛性と内部加工で回避できたのはカンパだけ。
ハブのセッティングで技量があれば回避できるのはシマノ。
つまり、カンパ、シマノ以外の方式のハブで致命的欠陥を回避出来るハブ自体が無いのですよ。

453ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 10:15:55
やあ集団走行者
454ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 10:19:29
>>452
445じゃないが、その致命的欠陥の内容をちゃんと記述しなければそのレスは全くの無駄
455ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 11:52:14
>>452
つまりママチャリ>ロードってことかね?
456ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 11:53:27
>>454
ホイールの固定方法と言われてピンと来ないなら素質は無いので機材云々を知る必要は無い。
高い物から順番に良いと思っておいた方が幸せです。
しかも、きちんとその言わんとしてる事のヒントまで与えている。

もし、445がこれで分からんのなら高ければ良いというぼったくられ客に成り下がるだけ。
例えばマツモトホイールを購入するようなぼったくられ客にね(w
457ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 11:54:38
>>452
懐かしい話題だねw
458ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 11:54:57
>>455
もし、ハブの回転性能(ベアリング)が100万のロードと6800円のママチャリで同じ物だとしたら、
ハブ周りに関してだけ言えばママチャリ>ロードです。
459ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 12:04:50
このスレ見てるとホイール交換で速度が上がるように思えてくるな
460ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 12:16:01
>>456
素質からじゃ推測しかできないので
あとカンパだけが対策できてるというがそれはどの構造からそんな事言うんだ?
剛性は材質にもよるから置いとくけど
461ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 12:16:24
ホイールの回転バランスが良かったら何でも良いや(w
462ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 13:22:46
>>435
キシリSLの空力が一番悪そうに見えるんだが。
あのスポークは空気撹拌機にしか見えん。
ツブシが入った部分でも十分太いしリム周辺はもっと太い。
ノーマルスポークのほうがよほど空気抵抗低そう。
>>434
リムの重さなんて巡航する分には関係ないし。
ただし、コーナーからの立ち上がりとかだとリム軽いほうが有利。
だから、クリテリウムとかだとコスミック炭素使わずにヒルクラ用ホイール使ったりする実業団選手もいる。
>>452
シマノの場合はわざと(ほんの少しだけ)ガタだせばいいんだよね?
463ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 14:37:45
キシリウムのフリーのラチェットの噛み込みの具合が悪いんだけど
分解してグリスアップしたら直りますか?
もしグリスアップするならどんなグリスがいいですか?
464ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 15:15:28
>>463
直りません。交換してください。
465ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 18:19:25
>>463
直ります。グリスが硬くなっていると思われますので、
掃除して、ちょっと緩めのグリスを使ってください。
466ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 18:26:48
>>456
説明できないのなら無理しなくていいですよ。
467MTG ◆AFtruazOGc :2005/04/06(水) 18:40:38
>>463
どうぞ。
ロード初心者質問スレ stage70
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111639248/616-617
468ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:33:59
カンパゾンダ中途半端だけど
ウエパで45000円。ゾンダどうでしょ?
469ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:35:06
回転はいいので後は脚次第でなんとでもなる。
470ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:35:22
いいと思う、プアマンズユーラス
471ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:42:16
>>468
マジレスするとアメクラ420+ヅラかレコハブの方が良い。
472ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:47:33
マジレスすると何使っても同じ。
473ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:54:55
エアロリムのエアロ効果なんざまやかし。
使用状況にあったリム重量のホイールがあり、
且つ、回転バランスの良いホイールであれば良し。
平地では重めのリム、上りでは軽めのリム。
474ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:58:17
また、リム重厨が撒餌撒いてるよ。まったくせわしないねぇ。
475ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:01:19
45km/hとかで必死に逃げてるときはディープリムは効果あるよ。
あと下りのスピードの伸びが少し違う。
476ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:02:19
>>473
登りではブレーキなんて使わないからリム重というよりも総重量が重要じゃないか?
同じ平地でもクリテリウムでは軽いリム、完全に平らならエアロ重視だよ。
まあ、市販されてる各ホイールでどれだけ違うか?といえばウンコとしか答えようがないけどね。
477ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:06:18
リムハイト、絶対重量と重量分布、剛性のバランスだ。
一点だけ取り出して論じようとするからおかしくなるんだ。
478ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:08:52
>>477
空力、剛性、慣性モーメント、重量だろ。
軽量高剛性低慣性モーメント空力最高ならどこでも最強だな。
479ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:15:41
ホイール性能いくら分析しても脚ある奴には負けるのが悲しいところ
480ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:16:46
だから>>472が結論
481ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:18:04
ホイールはファッソンだよ。かっこよければ何でもオッケーさ。
お前らはどんなホイール着てる?
482ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:18:40
R550
483ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:23:05
>>482
いいね、いいねー超クールだよ。
剛脚にR550、最高にセレブじゃないか。
セレブなバイシクルライフを送りたまえ。

↓君はどんな今日はホイール履いてる?
484ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:23:52
リッチーorz
485ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:26:39
>>484
いいじゃないか、今最高に熱いメーカーだよ。
クールだよ。最高にイカしてる。
もちろんCRでは羨望の的だろ?
リッチーのホイールを履く君はスーパースターなんだよ。
今夜もTV電波でその剛脚ぶりを轟かせてくれよ。
486ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:27:19
antara
487ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:43:10
>>485
ほ、ほんとうに?そんなこと言われたことないから
すごく・・・すごくうれしいです・・・・・・。

お気に入りのルイガノで明日も走ってみようと思います!
488ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:47:26
>>487
ルイガノカコイイ!シックな感じだよね。
なんかシャープ。頭良さそうな感じで近づきにくい感じだね。神々しい。
リッチーのホイールのクールさと相まって街では大騒ぎになるだろうね。
489ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:48:40
>>486
どうやら池沼はFIR知らないようだよw
490ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:53:00
ごめん、俺の行きつけのショップはFIRの商品取り扱ってないからどんな商品あるかは知らない。
ブランド名は知ってたけど。
FIRっていいイメージが全く無いからってのもあるけど。
491ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 20:53:54
というわけで、>>486が可哀想なので誰か何とかして誉めてやってください。
492ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 21:37:40
俺は、'05コスカボ乗ってる。褒めてくれ。
493ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 21:42:18
時速40キロ平均で100キロ走れたら褒めてやる
494ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 21:46:37
>>492
無理スンナ
495ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 22:17:44
・・・ボーラ爺さんにした。もう財布なんか要らないw
496ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 22:41:27
GJ
497ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 00:03:50
ボーラ爺さんはいい人だよな。
真備筑に子が住み着く炭素ってのも気になるところだよな。
498ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 00:18:39
ボーラはブランドだよな
でもZIPPの方が上、全てにおいて
499ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 01:26:11
え?知っていたが、ジッポダサイだろう?
500ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 13:32:28
このあいだリヤディスク(コリマ650c)履いてヒルクラTTやったら
けっこう遅かった・・
これ登りでもあんまり重く感じないんだけどなあ?
501ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 13:36:21
貧脚なだけだと思うよ。
502ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 21:19:17
遂にオープンプロ新ステッカー付&105を手に入れました。

完成車についてたホイールと全然違うと思うのは
恐らく新品タイヤと振れがなくなったフラボノ効果のせいでしょう。
503ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 22:11:57
うほ、初めて手組作ってもらった。
アラヤRC540にDTチャンピョン14番+ブラスニップルハブはアルテグラ
バランスも取ってもらった。
乗り味マイルド、回転スムーズ。
同じ値段のR550と迷ったんだけど、こっちで正解かなぁと思いました。
504ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 23:08:49
手組みも一本は欲しいな
505ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:24:06
みんないいなァ・・手組み。
漏れもホスィ。


現在貯金中です。
なんとか2ヶ月後には手に入れたいなぁ。

ところでみなさん買ったところは人それぞれだと思うんだけど、
だいたい発注からどのくらいで出来上がってくるものなんですか?
506ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:34:36
10日
507ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:45:00
自分で組めば一日だよ
安く上がるし
508ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:45:41
パーツの在庫しだい
1月くらい待たされる事もある
509ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:47:36
オープンプロ+アルテ、CXP33+デュラ、DT RR1.1+デュラ、CR420+デュラ、リッチーOCR+アルテ、キシリSL
気がつけば手組ばっかり、、、
510ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:48:55
オープンプロ+アルテ

511途中でおしちゃったw:2005/04/08(金) 00:49:30
DT RR1.1+デュラって変わらない?

あと、その中で気に入ってるの教えて!
512ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:50:02
愉快な仲間達
513途中でおしちゃったw:2005/04/08(金) 01:02:55
つまりリッチーがお気に入りであると?
514ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 01:44:20
ホイールを私の為に無料で組んでくれるやさしいおにいさまはいらっしゃいませんか。
おかえしとして、エロ本10冊を上げます。(はずかしい染み付き)
515ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 01:45:24
目の前でホイール組んで上げるので、目の前で恥ずかしいシミ作って下さいますか?
516ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 01:51:55
>>514
組んでもいいですが、
リムとハブとスポークはなんですかい?
ちなみに。
517ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 02:03:19
('∀`)<あなたを、犯人です
518ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 02:07:40
なんだよー、組む気満々だったのによー
最近二ヶ月ほど組んでないからそろそろ手が震えだしそうだ・・・
519ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 02:16:21
>518
あなたの震える両手で
恥ずかしいシミをいっぱい目の前で作ります。
520ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 07:46:05
注文して次の日の夜に出来ましたってところがあったな。
キャンセル品なのか糞みそ仕事が速いのか知らんが。
まぁ注文抱えてなければ一日もかからず出来るってことかな。
521ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 08:09:19
パイパンフェチ
522ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 08:23:59
こんもり恥丘に想いを寄せて
ただ濡れにしは
小の陰唇

―詠み人知れず
523ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 14:34:05
閣下を信じてトリプルXを買った。

八ヶ岳は間に合いそうにないので、
こいつの初戦は富士山だな

これで去年より遅かったらどうしよう・・(´・ω・`)
524ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 15:46:11
閣下が買い取ってくれるって。
525ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 16:56:05
大丈夫。
信じる者は速くなる。
そのまま信じて精進せよ。

これで俺の順位が1つ上がったな。
閣下ありがとね。
526ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 16:57:13
お金持ちだぬ
527ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 18:04:24
>>523
大丈夫、間違いなく速くなる。
ただしもっと速くなるにはトレーニングが必要。
528ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:09:56
WH7801Cが思ってたより、はるかに高かったから & しばらく手に入りそうにないので XXX買ってしまいますた

おっさんだから、まあいいだろう・・・
529ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:35:20
閣下って・・・・・・

    ↓
530ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 22:51:32
峠の下りで位置エネルギーを有効に使うお方の総称です。
531ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:20:45
>>528
7801Cって値段でたの?
532ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:26:54
\181,650
533ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:29:16
XXXの方がはるかにいいよ。
534ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:30:14
XXXって4ピースくらいを接着してあるの?
535ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:32:30
デュラハブの方がいいね
536ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:44:57
デュラハブ+クロノの方がいいね
537ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 23:46:54
WH-7800ってリムの接合は溶接? それともスリーブ?
538ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:54:03
スリーブだよねぇスリーブ
539ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:10:35
7800のリムはおいらが一本一本手作業で削り出してるんで
接合部はないのれす
540ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 02:04:55
せめて機械にしろよ
ばらつき蟻杉
541ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 08:51:05
量ってみた
キシリSL W/O F690g R870g
リムテープとステッカー、ウェイトを除けばカタログ値かな、まあ正直
コリマ4バトン チューブラ R930g  ちと重め
ALEX AT400 DT15番 ベローチェ R1030g 練習用 

VELOMAXのリムがALEXにクリソツだったんだがALEXのOEMってほかに
どこがあるんだろ?
542ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 08:54:52
DT?
543ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 09:30:50
カンパのアルミリムがアレックス。
リムサイドの削りと塗装は自社だけどね。
544hamp ◆RML7zESySA :2005/04/09(土) 10:26:55
では自分は午後からXXXの慣らしにヤジマまで行ってくるであります。
545ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 10:27:25
カンパは自社製だろ?アンブロとか最近のシマノなんかが
ALEXじゃなかった?
546ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 20:38:32
フルクラム明日入荷だとよ。
547ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 21:27:36
もう使ってるけど?
548ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 22:11:22
これからキシリみたいに大量増殖するんですかね?
549ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 22:13:55
販売チャンネルからしてそれは無いんでは?
550ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 00:30:10
でも雑誌ですごいみるよ、
551ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 00:35:38
値段から逝ってもそんなに数は出ないだろ?
実績も無いしな・・・
552ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 01:21:29
ボーラ爺VSコスミックカーボンSL
パイパロンVSキシリウムSL

553ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 11:34:47
>>552
前者は状況によって勝敗が分かれるだろうが、
後者は大抵の状況ではカンパホイルのカツ
554ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 15:25:26
キシリSLって下りのコーナーリングがイイと思ってるんだが
ハイペロンって下りでガンガン攻められるくらいの剛性あるの?
555ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 21:13:41
キシリSLは上りも下りもイイ
556ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 21:42:59
>>555
平地は駄目・・・と
557ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 23:52:54
zipp202チューブラのインプレ
キボン(  ̄ー ̄)
558ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 23:53:25
段差に突っ込むと割れる
559ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:07:07
突っ込まなくても割れる
560ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:09:18
実体験ですか?
確か、ヒルクライムレースの下りで、ホイール交換の必要があるとか
561ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 00:12:02
実体験した人の話しを聞いたw
562ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 10:23:37
実体験した人の話を聞いたという人のうわさを聞いた
563ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 11:15:28
>>562
> 実体実験した人の話を聞いたふりをした人といううわさを聞いた
564ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 11:24:37
2chで聞いた
565ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 11:54:44
おかあさんがゆってた
566ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 12:51:04
頭の中で神の声が聞こえた
567ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 15:56:02
シマノR540からR550に変えてみた。
まるで羽が生えたように軽くなった。
久しぶりに峠に行きたくなったYO
568ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 16:38:42
俺540だけどそんなに違うのか?
569ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 16:59:40
ヅラに変えたら空も飛べる人なんだよきっと
570ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 18:21:36
>>568
R540よりリムの重さを感じない気がする
540はホイールの中心がやわらかくて
外側がガッチリしてる気がするけど、
R550は全体のバランスがよくて素直というか、
普通に良い感じ


571ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 18:58:30
>>567はブーン
572ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 19:53:25
ヘタレに優しい7701、これ最強。
573ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 21:27:10
カーボンモデルだったら、やっぱりそれはそれでキモイ
574ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 21:45:02
BORAからライトウェイトに変えたら
まるで羽が生えたように軽くなった。
久しぶりに峠に行きたくなったYO
575ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 22:00:40
シンだのか?
576ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 22:02:18
ライトウェイトからMA3に変えたら
まるで羽がもげたように重くなった。
久しぶりにバンクに行きたくなったYO
577ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 22:29:47
MA3からオープンプロに変えたら
まるで羽が・・・・・・・・・・・。
元にもどったー(・∀・)
578ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 23:26:20
Front : CXP33, Rear : SPEEDCITY ごときでにやにやできる漏れは幸せだYO
579ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 23:40:00
>>578
「吾唯足知」ですな。
いいよいいよ!!
580ツール・ド・名無しさん:2005/04/11(月) 23:41:12
分をわきまえれる人はえらいのである
581ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:21:36
>>578
なんじゃその変な組み合わせは?
リアだけ太いタイヤはきたいの?
ってか、ディスクブレーキ?!?!
582ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:23:08
あまりに剛脚なんで、後ろだけ太いタイヤでグリップ稼いでるんだよ
ドラッグマシンみたいに
583ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:26:11
×分をわきまえれる
○分をわきまえられる
584ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:34:05
おれ、不安だからロードバイク組上がったらホイールは27インチのク
ロマにしてもらうわ。ロードバイクで27×1.25で悪いか?用は勝
てれば良いんだろう?
585ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:34:59
586ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:37:04
>>583
分は わきまえられるもの、ではなくわきまえるものだと思うのだが。
587ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 00:54:36
まだロード乗りはじめて1年ちょっとの初心者です。
今年から初心者むけヒルクラにでようとおもってんですが
予算10万円前後でヒルクラむきのホイールって何がいいでしょうか。
カーボンだとシューも専用で高いじゃないすか、維持費が安いのがいいです。
588ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:01:47
とりあえずキシリSL
589ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:02:52
一年程度でレースでもないなら
今までので十分。

10万使うならメーター類に金を使うべし。
おつりでレンタカー借りたり宿でいいご飯食べてください。
僕のかわりに。
590ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:04:06
ヒルクライムにいこう!

あえて重いリムを使って脚を鍛えよう!

って発想はないんですか?
591ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:43:17
ありません。ギアをもう一段上げるとか、もう一山登るとか。
592ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:44:46
いみねー
593ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 01:57:12
フルクラム買ったやつ、まだいないの〜?
594ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 02:47:51
>>587
ヒルクラ用ホイールということは車で移動してのヒルクラですか。
ならばヒルクラはチューブラーでアンブロシオの軽量リム フォ-ミュラ-20クロノで組んで
軽量タイヤ買えば良いんじゃない。
維持費はタイヤ代が高いけど、初期導入コストが手組だと4万程度で収まるだろうから
高級な軽量タイヤでも購入してみてはどうでしょう。
完組みならキシリウムSLやニュートロンのチューブラーも良いと思う。
595ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 07:30:55
車にいいホイール付けて車でヒルクラすればらくだよ
596ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 08:51:40
引退したランスをやとってママチャリで二人乗りしながらヒルクラすればらくだよ
597ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 10:43:14
>>587
マジレスすると補修パーツの入手が容易なモノ
マヴィック・シマノの補修パーツは店によって常備してるので安心
もちろんクリンチャーがランコス良いよ
ラテックスチューブは必携
598ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 11:24:49
>>587
鍛えてください、マジで。
599ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 13:12:47
チューブラーもWOもランニングコストはかわらんよ。
600ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 15:54:48
>>593
9万を切ったら買う予定です。
601ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 15:58:12
>>599
クリンチャーもチューブラーもタイヤによってランニングコストは大幅に
違うけれども、チューブラーの方が価格の上限が高いでしょ。
602MTG ◆AFtruazOGc :2005/04/12(火) 16:30:26
フルクラムのレーシング1、カラーは2種類。
603ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 16:34:13
>>602
実物見ました?
ブラックとシルバーどっちがカッコイイ?
604MTG ◆AFtruazOGc :2005/04/12(火) 17:21:34
>>603
見たし触って持たせてもらった。
黒のほうが好みかな、自分は。
重さはもった感じ、キシリとかわらない(少し重い?)。
扁平スポークはかなり平べったくて太い。
605ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 18:52:08
めいどいんいたりーってかいてあったぬ
606ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 19:37:26
でもさ、racing3と1のハブって5マソエンくらい違いがあるのかな?
重量100gも変わらないんなら3でもいいかなって思うぜ?
607ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 19:53:15
歯が痛いのは日本政府のせいだ
608ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:05:45
そんなもんに金使うなら、デュアルコアのオプテロン買ったほうが
人類として勝ってると思うが・・・
609ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:27:08
05ユーラス買ったんですが、フリーの音が妙に静か。
知人のユーラス(いつのモデルかは不明)はチキチキなるんですが。
これって初期不良とかじゃないですよね?

あとスレ違いですが、
エアロスポークにサイコンのマグネット付けるの怖くないですか?
当方ネジで押し込んで固定するやつなのでどの程度締めれば良いか解らんとです。
610ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:42:15
寒波フリーといえども
グリス注入すればラチェット音は消える。
611ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 20:46:45
レスありがとうございます。
買ったお店で調整も頼んだのでグリスのお陰なんですね。
お陰様で安心しました。
明日は走るぞー!!
612587:2005/04/12(火) 21:24:27
みなさんありがとうございます。 まとめますと
・ まだそんなに経験値のない私は機材のことなんか
考えてるひまあったら練習したほうがいい。
・ 宿代メシ代に使ったほうがいい
・ 買うのなら 完組じゃなくて軽量チューブラーリムで手組み
もしくは 入手性の良いマビックやシマノ
というところでしょうか。

なんとか練習時間を多くとって、手組みでお金を浮かせて
宿代にかける方向で行ってみます。
613ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:28:07
俺は軽量チューブラーリム手組みはあまりお奨めしない
614ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:30:31
軽量というのはクロノとかだろうけど、
どのへんからおすすめなの?
モントリオールあたりかい?
615ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:31:52
リフレックスとか十分軽量だし
616ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:32:20
>>613
理由書かないとデブだと思われますよ。
617くぁswでrfgtyhじゅいこl;p:2005/04/12(火) 21:40:18
>>613 デブ発見
618ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:41:21
クロノは2ちゃで過大評価されすぎているとおもうよ。
単に高級ホイール買えない人が騒いでいるだけのような感じ。
仲間がいるならいろいろ借りてみるといいと思うけど。
金があるならニュートロンかキシリSLがいいと思う。
619ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:47:08
>クロノは2ちゃで過大評価されすぎているとおもうよ。
マンセーしてるのはほぼ一人だからw
なっ、FSC(ry
620ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:53:18
クロノ悪くはないし完組みの10万クラスのチューブラーは良いというほどでもなく
普通、カーボンのリムだと高い、そうなると悪くないクロノで充分かも。
621ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:56:07
というかホイールで差なんか出ねーよ。
622ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:56:11
>>606
そうなんだよね。
実売¥69,800とかで買えるなら、Racing3の方が買い得な気がする。
ステンレススポークでRacing1より剛性高くて良かったりして。

でも、その値段だとユーラスやニュートロンも買える罠。
しかも、Racing3とは違いカンパのアルミリムホイールではトップグレード
Racing3は2ndグレードてのが、ひっかかる。

特性的にはRacing3はユーラスとニュートロンの中間くらいの味付けかなと妄想
623ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 21:57:31
クロノはスポークを強く張らないといまいちで、強く張るとすぐへたるんだよなぁ
寿命や張替えの手間、ブレーキングを考えるとニュートロンのほうがいい
624ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:03:13
予算10マンつってんだから無理して安いホイールにするこたないだろ
まあだからってタイヤとかケチるんなら本末転倒だけどな
メーター類(心拍計とかパワー計)に金かけるのも賛成
金あるんなら良いものにどしどし使えばいいじゃん
625ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:09:09
自分的にはモノに使ったほうがいいと思うけどなー。
レースは一回じゃないんだから10万のホイールもってたほうが得だべ
626ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:14:39
ホイールで10万なんて中途半端な買い方するなら安く上げちゃえば良いんじゃない。
まぁ機材に金掛けるよりもトレーニングするのが正解な気がする。
627ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:19:32
機材に金掛けるのとトレーニングするしないは別問題
628587:2005/04/12(火) 22:22:51
ホイール10万は全然中途半端じゃないでしょ?
MAVIC / KSYRIUM SSC SL /COSMIC CARBON
CAMPY / NEUTRON / EURAS
CORIMA / MEDIUM / WINUM
SHIMANO / WH-7800
Fulcrum / RACING 1
せいぜい一二万足だせば、たいがい買える。
629熟年撃墜王 ◆q7CSq68ROY :2005/04/12(火) 22:25:00
新しい機材はやる気もうp。
630ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:26:13
メーカーの思う壺でもあるけどな
631ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:39:08
貧乏くさいねえ >630
632ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:39:37
遅い奴は何履いても遅い。
633ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:47:08
金がないやつは、なにやっても無い
634ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:49:09
機材で自分の脚が補われるわけじゃないからなあ。
635ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:51:12
かといって、わざわざ低レベル品を買う必要性もないしなぁ
636ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:51:22
>>634
そうともいえないぞ、特にフレーム、フォークは
637ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:52:34
>>636
お前みたいな底辺の人間はそうかもしれんがね。
638ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:52:57
>>634
そうともいえないぞ、特にホイールは
639ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:54:24
やっぱ練習用はキシリSL 決戦平地でコスカボ 決戦山岳でハイペロンか202 の3セットはアタリマエだよな!!

おっと!! JCRC養成ギブスのCXP30(36H)も必須で4セットだな!!
640ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:55:25
脚質とか合えば若干速くなる可能性がないわけでもないけど、微々たるもの。

同じ条件で速い奴と走ったら、やっぱり遅い。
641ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:56:44
>640 じゃあいつまでもGP4でがんばれば?



   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ
           ワハハハ

642hamp@休憩中トリップ忘れ:2005/04/12(火) 22:57:46
え〜と、練習用にセレクト。
長距離+平地+上りの決戦用でXXXというのは駄目でしょうか?
643ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:57:58
安い機材使うとレース中に言い訳考えてしまうからな。
そうならないように高い機材を使ってる。
速くなるのを期待しているわけじゃない。
644ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 22:58:09
俺にとってはヒルクラでCXP30は決戦用だ。
キシリSLより剛性高いから、速く上がれる。
645ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:02:04
言い訳人生の>>634であった・・・
646ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:06:38
なんかまともなホイール話なくなっちゃったな。
647ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:09:35
買えない貧乏人が荒らすからね しょーがないよ
貧乏人の恨み妬み僻みは怖いよ?
648ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:13:07
高いホイール欲しい

なんで?

速く走りたい

じゃあ鍛えろ

貧乏人の僻みウザー

・・・
649ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:15:53
>>647
自分のことは良く判るということなのか。
650ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:16:57
機材で速くなるなら楽だけれどそうはいかないのが現実。
651正しくは:2005/04/12(火) 23:17:50
高いホイール欲しい

なんで?

なんで?って聞かないとわからんのか? バカ?

何乗ってもいっしょじゃ!!

貧乏人の僻みウザー

・・・
652ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:19:31
10万だと高いホイールじゃないと思う。
それ以下が安いのであって、高いのだと30万とかするじゃん。
653ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:21:10
10万程度でも妬むやつがいるのがこのスレのすごいとこ

ん・・このスレっつうかこの板だな・・
654ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:22:47
次これで

【見た目】完組みホイール限定スレ【重視】
655ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:23:48
三本ローラー用にZIPPの909を買おうと思ってるのですが
みなさんローラーでは何使ってます
656ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:23:58
「ホイール換えたら速くなりますか」ってマジで質問してるやつがいるのが笑える。
657ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:24:52
シールいたころはよかったなあ・・・
658ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:28:22
シールが思いきりバカな回答をしてわらかしてくれたもんな
659ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:29:54
逆ギレしたりしてなw
660O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2005/04/12(火) 23:30:03
アノシトハ、チシキガホウフダッタヨネェ。。。
661ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:33:13
>>652
とはいえ車とか考えるとやっぱり自転車のホイールって高いよなぁ。
今の半額くらいになるまで自転車市場広がればいいのに。
662ツール・ド・名無しさん:2005/04/12(火) 23:44:25
>>661
ワロス
原材料難になって値上がりしたりしてなwwwww
663ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 00:02:53
>>662
そのぶん車の市場が減ればいいんだよ。
664ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 00:39:09
そのぶん車道の車線が減ればいいんだよ。
せめて国道にはまともな自転車専用車線を作って欲しいよなぁ。
665ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 00:47:39
>>664
色分けだけじゃなくてちゃんと分離帯を設置して欲しいよね
666ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 01:02:35
>>664
そうそう
こっちは田舎だけどよそに行くための山越えとか氏ねるよ
側道もねーし
667ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 02:36:41
>642
XXX Carbon(・∀・)イイ!!よ。
踏み出し嘘みてーに軽い。
初めて履いた時はムヒョーって思って無意味にブレーキングしては加速したね。
ミョーにリム幅が広くて19cとかの軽量タイヤ履くと微妙に恰好悪いのがアレだが、
もともと見た目重視なら買わねーホイールじゃないかな。
668ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 02:47:30
>>660
そういやシールたんて居なくなったよね。
何かあったん?
669ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 04:00:13
去ったんだと思う。今はもうこの板の住人であること自体が恥ずかしいほど荒廃してる。
670ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 08:29:47
ん?
ホイールスレは昔からこんな感じだったよ?
671ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 11:56:27
>>670
お前の言う昔って1ヶ月前か?
672ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 12:06:27
>>668
どっかのスレで叩かれてから消えたという記憶がある。
そのあと一回だけ出てきたが、それっきり。
673ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 13:44:20
この板もずいぶん年齢層下がったな。
674ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 19:24:06



二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | |             |      ∧_∧
 | |             |     <`Д´ >つ─◎ 引っ越せ!
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.サッサと引っ越せ!
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ


675ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 19:39:03
>>671
なにが気に喰わないで食い付いてきたのかしらないけど、
3年くらい前から見てるけど、こんなことが何度もくり返されてきたから、またかって感じ。
676hamp ◆RML7zESySA :2005/04/13(水) 21:00:34
>>642
確かに見た目と幅は少々あれですが、性能的には凄いものだと思います。
もっとも自分のANCHORには似合っているので嬉しいです。

後必要なものは脚ですけどね・・・。
677ツール・ド・名無しさん:2005/04/13(水) 22:25:20
アスキーはなぜレーシング3を売らないのだろうか・・・
678ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 11:13:52
レーシング3はシルバー作らないのかな?
679ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 21:01:18
セキヤで扱いあるから入荷が遅れるだけじゃね
680ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 23:38:03
レーシング5は安いよね。
シロッコみたいな感じなんだろか?
練習用に買おうかなぁ。
681しもおに:2005/04/14(木) 23:40:02
いまだに1と3のちがいがよくわからないけんについて
682ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 23:42:51
アルミスポークとステンレススポークだろ。
キシリSLとキシエリぐらいの違い。
683ツール・ド・名無しさん:2005/04/14(木) 23:56:27
表面仕上げが1回か3回かの違いだけで、リムに差は無いのだろうか?
684ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 00:18:57
WH-R500って安いんだけど糞ホイール? 
685ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 00:34:42
安いんだからかってレポよ炉
686しもおに:2005/04/15(金) 00:42:24
>>682
ぶっちゃけ3のほうがおとくなのではないかとおもっている
687ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 01:51:45
ぶっちゃけハブの性能でキシリよりフルクラかとおもっている
近くのショップで3を頼んだら5月入荷って言われたのでカウかどーか保留中
688ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:02:03
ぶっちゃけハブの性能ごときでガタガタ言ってるやつはトッププロだけでいい。
689ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:06:16
性能というか、作りが本当に悪いよ、マビックは。
フリーがいかれたり、ベアリングがすぐに水浸しになったり酷すぎる。
練習用にコスモス買う奴は本当にアホだよ。
690ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:07:41
レースでコスモスモスつかっている俺はアホですか?
691ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:10:20
MAVICをレース本番しか使わないのはある意味正解。
692690:2005/04/15(金) 09:10:58
あまりのうれしさに、>>691のレスがにじんで見えない・・・
693ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:15:16
俺のキシリEQは、この季節にただ乗ってるだけなのにハブベアリングからグリスが滲んでるよ
乗った後に拭いても拭いてもry
694ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:23:15
昼メシはモスバガーにしようかな。
695ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:23:57
>>693
ただカートリッジのベアリングを打ち込んであるだけだから仕方ない。
シマノみたいにきちんとシールしていないからな。
雨でも乗る人の練習用はシマノの安い完組みかティアグラ以上のハブで組むのがいい。
ソラはだめみたいだぞ。
696ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 09:24:40
>>694
モスブーグーは好きだが、具が冷えているのがどうもな。

>>695
そらだ(ry
697693:2005/04/15(金) 09:56:28
>>695
カンピーな俺はプロトンを買うべきだったのか orz
698ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 10:39:57
カートリッジベアリングの安ハブはどれも似たようなものだよ。
ベアリングユニット自体のシールに頼っているものが多い。
ベアリングハウジングはダストシールのみで防水性がほとんど無いことが多い。
レース部のシールもシマノのハブと違って軸のたわみが考慮されていないから、
人が乗るとかなり怪しい。
カンパハブの事は良く知らない。
699ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 20:18:29
キシリSLはレースでしか使ってない。普段オープンプロ。
練習の落車で駄目にしたく無いし、本番でこれ履くとまじで軽いって
思える。
700ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 20:21:12
おまえの日記じゃねーんだから、3年ROMってろ
701ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:02:46
ショップでフルクラムのレーシング1を見てきた。
なんか、随分とエアロスポークが太くてきしめんみたいだな。
重さはタイヤとカセットが取り付けてあったのであまりよくわからんが、まぁ軽いね。
シルバーのほうがかっこいいかもしれないけど、好みだからなんとも言えない。
702ツール・ド・名無しさん:2005/04/15(金) 21:12:10
>>699
軽いんじゃないからw
アルミスポークとステンレススポークの差だよ。
703ツール・ド・名無しさん
普段BORAでレースの時だけR-50、みたいな猛者はいないのか?