ビンディングペダルとシューズ　16足目

前ｽﾚ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101796709

<過去ﾛｸﾞ>
1足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10021/1002147917.html
2足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10196/1019650482.html
3足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1030/10304/1030431572.html
4足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1033/10338/1033832026.html
5足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038220177/
6足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047808852/
7足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055609316/
8足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062240974/
9足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068905964/
10足目 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074239312/
11足目 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081049733/
12足目http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085669362/
13足目http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089114566/
14足目 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094658155/

<主なﾍﾟﾀﾞﾙﾒｰｶ>
ｼﾏﾉ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
LOOK
http://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm
TIME
http://www.timesportusa.com/home.html
campagnolo
http://www.campagnolo.com/home.php
ｸﾗﾝｸﾌﾞﾗｻﾞｰｽ
http://www.crankbros.com/
SPEEDPLAY
http://www.speedplay.com/
ritchey
http://www.ritcheylogic.com/

サイクルベース名無し
http://www.cb-nanashi.com/

SIDI
http://www.sidiusa.com/
SPECIALIZED
http://www.specialized.com/SBCEqSuperSection.jsp?ssid=Shoes
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/goods/index.html
TIME
http://www.timesportusa.com/roadshoe.html
Vans
http://shop.vans.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?section=shoes&langId=-1&catalogId=40000000002&storeId=2&categoryId=4006&gender=76&top=Y&shopperGroup=null
VITTORIA
http://www.vittoria-shoes.com/ing/pro1.html

＜販売店＞
ZAMA
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm

＜ＳＰＤ＞
www.spdfraktion.de/

ＣＯＯＭＢＥ
http://www.coombe.com/coombe_pro_pedal_system.html

＜シューズ＞
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/frame_compoindex.html
CARNAC
http://www.carnac-sport.com/uk/index.cfm
cannondale
http://jp.cannondale.com/clothing/04/ww/CLOWWFOOTWEARF.html
DIADORA
http://www.diadora.com/webapp.diadora.com/webapp.prodotti/fe/cycling/index.jsp
DMT（ディアマウント）
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/all_367.html
http://www.dmtshoes.com/default.htm （更新しろ）
EXUS
http://www.exus.com/sm600.htm
GAERNE
http://www.gaerne.com/collectionbici.asp
LAKE
http://www.lakecycling.com/index.html
NIKE
http://www.nike.com/nikecycling/index_flash.html
NORTHWAVE
http://www.northwave.it/inglese/website.htm
パールイズミ
http://www.pearlizumi.co.jp/catalog/foot1.html

>>1
乙

adidas
http://www.adidas.com/verticals/cycling/com/home.asp?strCountry_adidascom=com

現在、クロスに乗ってます。
でも将来ロードを購入する予定なので、
ビンディングを経験してみたいと思っています。
片面がビンディング、片面が平らなもので
お勧めありませんか？
あと、ペダルはロード、MTB、クロス全て互換性があるのですか？

互換性ってどういう意味で訊いてる？

>>9
シマノの両面SPDがお奨め。
M-520が4千円しないと思う
リフレクターをつけるとスニーカーでも乗れる
片面フラットの奴も完全に片面のも使いにくいので両面タイプのほうがいい。

前スレッド
>>976
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101729336/l50
にもぜひ、インプレをお願いします。RXE軽そうだから買おうかと思ってた。しばらく静観します。

>>12
前スレにタイムの新型ペダルのインプレたくさん載ってるけど見てないの？

>>12が言ってるのは
「先っちょが割れた時の使用状況について」のインプレでしょう。

普通にペダリングしてる状況で割れたのなら驚きだな。
接線方向にトルクかけてたら先っぽに負担はかからんだろうし。

>>15
かかるだろうが

マレット-C使ってる人に質問
シマノシューズだとスペーサーは入れないとダメ？
M180です

ﾜｶﾞﾝﾈﾞｰﾅﾞｰ

mudadukaisiyagatte a oremoka

ナイキのシューズのアルテア�Uを店でみたんですけど、足の甲にあたる部分
（ストラップの下）がゴムみたいになってたんですが、あれって旧アルテア
でもそうなってるんですか？
あと、nikeは幅が細いって言われてますが、実際にはいてる方、どうですか？

アルテアは知らんが、nikeの靴の幅の狭さはそんなに気にならんね。

おれも幅広だけどナイキはなぜか履ける

>>20
アルテア、ゴムみたいにナッチョル。
最初はちときついと感じるかもしれないが、
そのうち慣れる。
っていうか慣れろ。
頼むからシ○ノとかパ○ルとか履かないでくれ。
あれはロード乗りが馬鹿にされる要因だ。

なんで馬鹿にされる要因なんだ？

ダサイから。

よかった、ゴムみたいになってるんですね！
アルテア買おうかな…旧式だけどまだ買えますかね？

て、店に聞くべきか・・

timeのペダルと相性の良いシューズって、time製以外には
どんなのがありますか？

　DMTとかSIDIとか

>>27
DMT
そもそも2005年からTIMEのシューズはDMTになったから。

>>23
シマノもパールも性能いいよ。
ナイキは見た目は悪くない。

MTBなんですが、山に行くためどうしてもフラットじゃないと不安です
でも、慣れればより効率的だと友人に言われます
フラットと比較して、どのようなフィーリングの変化があるのかインプレしてもらえるとありがたいです
引き足がつかえるのがメリットのようですが、文面での理解は限界だと思うので

>文面での理解は限界だと思うので
と書きながら、インプレを文面で求めてる矛盾を感じました・・
ただ、使ってみてこれが違ったみたいな経験則が知りたいです

その友人とやらに試しに使わせてもらえばよい。

ポッジオ2とケオ買ったオ
かっこいいオ

>>30
ｲﾝﾅｰ入るような超激坂行くと違うよ
どのﾍﾟﾀﾞﾙ位置でもある程度均一に力が掛けられるようになるから
ﾀｲﾔをｽﾘｯﾌﾟさせずに登れるようになる
ただし、踏み込み+引き付けみたいな単純なﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞではなく
回せるようにならなきゃ駄目
そうなるまでは結構な時間かかる
だから早めに付けて慣れなさい

>>30
周回クロカンコースのように、足付きしない・足つきする箇所が
分かっているような場所ならビンディング付けた方がいいです。
ペダリング効率が全く違います。疲れないし。
ただし、山サイのように、次にどういうセクションが待っているか
わからないようなシチュエーションでは、フラペの方がいいと思います。

>>30
ぼくは知らないコースでもビンディング使ってるけど、
固定力を最弱にしてるせいか、特に不安は無いですね。
フラットを使わないのは、ビンディングの方が自転車との一体感があって、
上り下り両方で楽だからです。

マレット-C使ってます。
ドロップオフや足着きや担ぎも多い場所で幅20センチで横は崖って所も走ってます。
要は慣れで激しい下りはBBにちゃんと荷重できるのでとても安定します。
どうせ転ぶ時はフラペでも思いっきり吹っ飛ぶのでラダー走行をしないならお勧めです。

ビンディングに抵抗感じるレベルの初心者は
却って足が外れないメリットが大きいと思う
特にＨＴだとね

>>38
同意したいところだが
初心者ほど足つきが多いので微妙だと思います。
最初はフラペで山の雰囲気に慣れてからビンディングって方がいいと思います。
山で使う前に街で思い通りに外せるようになるまで練習する事をお薦めします。
コツを掴めばシフトチェンジする感覚ではずせるようになると思います。

ＳＩＤＩのＭＴＢシューズは　サイズ的にはやはり小さめですか？
シマノで43なら　ＳＩＤＩは44とかそんな感じでしょうか？

実際履き比べた方がいいぞ
靴はケチらないほうがいいぞ
後々膝痛めたり指先が酷く痛んだりするぞ

そうだよね。府中のワイズあたりにあるかな、ＳＩＤＩのシューズ。
まぁいろいろ調べてたら　とりあえずこんなの見っけた。
ttp://496elan.com/myself/coll1_2.htm
これでいくと、自分はシマノでだいたい43.5だから　ＳＩＤＩだと45くらいなのかな。

シングルトラックのヘアピンで足出して
その足を根っ子に引っ掛けて転倒しましたort

シマノの中でもでもシューズによって違うんだよ。
スポーツモデルよりレーシングモデルの方がきつめだったりするし。

>>42
その表って単にそれぞれのメーカーが出してる換算表まんまで、
シマノ−SIDI間のサイズの互換性を云々してるわけではないよ。

ショップに持ち込んでクレーム交換してもらったよ。

代理店に連絡してもらうと、クリートも一緒に送って欲しいそうなので、
その場でクリートを外して、新品ペダルを受け取りました。

>>28>>29
レス、どもです。
DMTにＳＩＤIですね。
チャリ初心者の僕にはどっちも聞きなれないメーカー
ですけど、チャリ屋回って探してみます。

調べてたら、シューズによってはガタがでるっていうんで
相性の良シューズが分かって安心しました。

・・・肝心なチャリの納車が遅れるそうなんで、ちょっと
がっかりです。

>>46
同じのですか？一度あんな折れ方体験すると怖いですよね。
追い金でカーボンにとかは無しかな？
なんて考えるRXS使い。

>>47
SIDIは最後にMEGAって付くのが幅広で
付かないのは結構細いです。
俺はしらずに普通の買って
結局MEGAに買い換えました。
靴選びは慎重にねー。

>>48
同じRXEだよ。
別に高いのにしたいとも思わなかったので、聞きすらしなかったけど
クレーム交換の際に差額で別品と交換なんて、あまり聞かないと思う

あそこが欠けてもクリート拾えるし、大した不便はなかったから
欠けたときもぜんぜん気がつかなくて、家で掃除してるときに気づいたくらい
言うほど怖い体験もしてませんよ

二度は無い
おれさまが保証してやる

>>49
了解です。
僕はかなり足狭なほうなんですが、何よりも小さいんで
（日本のメーカーサイズで25.5位）サイズの合うのがあるか心配です。

ネットでちょっと調べましたけど、DMTもSIDIも高価ですねー。
キビシーです。

SIDIは実売は安いよ。
http://www.bicinet-sana.jp/cgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000015&GoodsID=00000550

>>53
いたれりつくせりでサンクスです。
でも、十分高いです。ｗ
僕にはSIDIが値段的に良さそうです。
足にフィットする事を祈って、来週辺りにチャリ屋めぐり
してきます。

なるしまさんに、置いてあるかなー。
チャリはなるしまさんで購入したんですけど、シューズの値段みて
「うわっ！高いのしか置いてない」と思って断ってきたのに、
結局、元々高いのばっかりなんて・・・。
もう1回見に行って来ます。

>>50
どういう使用状況で割れたのか？

>>54
なるしまにあるよ。

>>54
なるしまでシューズ高いのばっかって言うことないでしょう。
手ごろな1万から1万5千円くらいの有りますよ。
サイズがあるかどうかは知らんけど。

わたくしのばやいいろいろはいてみたが、結局フィットしたのは2万8千円くらいだった気がするが。

安くても通販で買うのはカナーリの冒険。
タキザワ鬱箱を買ったら入っていた靴というのもなんだけど。

なんだよ？？

呼んだ？

なさけない事ですが
ビンディングにして２ケ月。
いまだに慣れないというか、緊張するというか、、。
寒いだけでなく、ビンディングのプレッシャーに
萎えるこのごろです。とほほ。

金玉もしわくちゃですよ・・・・
とほほ。

パールのシューズ我慢して履いてたら
踝のとこが疲労骨折のような感じに…

自転車用以前に靴として最低の履き心地…

個人差だって・・・
合う靴探しんさい

>>61
オレも同様。近所のラーメン屋行くにもビンディングシューズはいて乗って行けるぐらい
気軽に使いこなせるようになりたい。

ラーメンやの床は滑るからお薦めできない

フローティングが渋くなったらラーメン屋に入る、これ最強

パーツ・自転車用品の使用感スレにSH-R073のクリートナットがボルトと一緒にモゲたってかいてあったけど、安物ってそんなにもろいの？
ボルトの長さが合わない他社製のシューズならなめることはありそうだけど、シマノ同士の組み合わせでにあるのかな。
シマノの安シューズ使っててこういうトラブルにあったって人ほかにもいます？

屋内でクリートカタカタ鳴らされたら他の客に迷惑だ。

貧乏ゆすりしなければ大丈夫

俺はタップダンスしてる

>>68
あのスレをまともに信じる奴はアホ
悪い事欠いてるやつは大抵使い方がおかしい

欠いてるじゃなくて書いてるの間違い

>>69
ふつうのハイヒールとかでもけっこうな音するじゃん。

それはもしかしてミュールのことを言っているのか？

固いプラスチックのクリートがガツガツ床打つ音よりは全然マシ
＞パンプスorミュール

>>69
スーパーのエスカレーターをLOOKクリートついた靴で歩いて降りていくと
周りの人の視線が一斉に集まって苦しいｗ

lookのクリートに被せるのあるじゃん。
あれ通販で買えるとこしってる？

しらない。

>>78
100円ショップのお風呂用ブーツで代用…

ここに書いてあるペダルを取り外す時の説明の中で、「・・リアのブレーキを握って、
左足をペダルに乗せて、右足でスパナをぐいっと押します・・」ていうのがありますが、
両足同時に使うということは　身体を宙に浮かせないと出来ない気がするのですが、
どういう事なんですか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html

空中浮遊しろってこと。

質問があります。
組み合わせによっては外れないということはありませんよね？緩いとか・・・。
よろしくお願いします。

…何が？

改めて質問があります。
ペダルとシューズの組み合わせによっては外れないということはありません
よね？やたら緩いとか・・・。 よろしくお願いします。

シューズの話です。
Carnacで作っていた頃のTimeの、ハイヒールの様なソール形状が好きなんだが、
DMTで作るようになったRXシリーズを試し履きしたら、フラットになってしまったような。

クリート付けてペダル踏んだわけではないのですが、
あの踏み味が失われてしまったのかしら？
次はどのシューズ選んだら良いんだ。orz

俺もTimeの靴使ってるけど、Carnacが作ってたのか
でも、そういうことだったら、Carnacを試してみては？

>>83
ペダルはルックしか使った事がありません。
シューズ歴は5足ですがメーカーはディアドラとカルナックだけです。
よって質問にはお答えしかねますが、いままで仰る不都合が起きた事はありません。
2メーカーとは言えソールは4タイプに渡りました、がどれもルッククリート取り付けに無理が生じた事はありません。

大阪のOD-BOXにSIDIのシューズはありますか？

DOMINATOR 5 MEGA の購入を検討しているのですが
これはツーリング使用に適しますでしょうか？

その店に聞けよ

>>89
>大阪のOD-BOXにSIDIのシューズはありますか？
あった

>>91
ありがとうございます。

>>87

こんな俺の愚痴にResサンクス！

そう、Carnacもハイヒール風味。
で、なるしまで投げ売りのCarnac Quartz買ったんだが、
CarnacのUCS3ソールは、今使ってるTimeのEquip Pro Profile とくらべて、
高下駄になるのよ。

今はSpeedplayを使っているんだが、Carnacのアダプタだと特に高下駄になるので、
Speedplay付属のLookアダプタで直付けして数ミリ下げたんだが、
鈍感な俺でも分かるくらい高い。
低すぎない方が良いという意見もあるけど、力の逃げないダイレクト感は病みつきです。
それとも慣れなのかなあ、、、

うーん、試行錯誤の上で行き着いたベストポジションは、そう簡単に捨てられないよ。
今度はインソールでハイヒール風味を試してみます！


余談だけどCarnacは、現在日本の代理店がない。２年前からかな？
ずっと憧れていたから、知ったときはショックだった。
小物の入手にも、海外通販だよ。

SPD-SLのアルテグレードと１０５とでは何が違うの？
重さだけなら１０５にしたいんだけど

>>94
悪いことは言わない、PD-6610にしとき-ぃ

で、Ａ５２０はいつ売られるのだ？もうどっかに売ってるのか？

>>94
ベアリングの質が違う
回転が滑らかなのではめやすい
体感ではかなり変わるよ
新型アルテの6610を買うことをおすすめ
6600よりさらによくなってる

>>94
友達紹介に手で廻せる状態でペダルが貼り付けて展示してある。
105のSLペダル触った程度では回転はちと重そうだし、
手離すとそのままの角度で止まる。

>>88
体験談どうもありがとうございます。わたしは、シマノ製ペダルとシマノ製
シューズしか使ったことがありませんが、見た目以外は非常に良い感じです。
ただ、

ただなんだ？

>>100
サイズデカいんだ・・・

シマノSPDのクリートについてご存知の方いらしたら教えてください。
マルチリリースではSM-SH55とSM-SH56がありますが、PD-M520、540等には
56で、PD-M324やPD-M545には55が適合してるのでしょうか？

都内のお店で、どっちのクリートも形は同じだから
気にしなくていいといわれましたが実際はどうなのでしょうか？
シマノのHPが見れないのでよく分かりません。

ご存知の方教えてください。

>>95,>>97->>98
ベアリングがちがうんですか！
見た目は１０５の黒の方が良いかな〜と思っていたんですが
明らかに性能が違うっぽいとの事なので6610にしてみようと思います。
ありがとうございました。

ベアリングの多少の仕上げの違いで構造はたぶん同じだと思うぞ。
しばらく使って当たりが出れば同じと思うけど。
シマノはどうも、店頭でいじったときに差が有るように見せるためにグリスの入れ方を変えているっぽい。
あのタイプのシャフトは必ずがたが出て調整が必要になるから（高級品のM747でもそうだった）アルテでも同じと思うけど。

　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってー！！　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　 　 ＼二-‐' ／／

因みに、純正調整用工具は高価だが、
ダイソーで板スパナとボックスレンチ（12角ではなく必ず6角の物を選ぶ）の合計210円でOK

とりあえず見てくれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/pdm858.html

アホみたいに安くないか

ロード用にお奨めだな

あと、指定クリートが他のと違うんだよ、実際試してないので不具合はわからないけど。

うわ！懐かしいのが出てきたな〜でも買わねー（ｗ

>>107
昔のだからでは？

ルディの昔のアイウェア
１万円ぐらいのが数千円だった
無茶苦茶ダサかったけどね

というわけで
ついカッとなって注文した


>>118-111
マジか！
俺は騙されたのかorz

おれはまだ何も言ってないよ

>>112
3000円弱の差は個々の経済力によるからなんともいえんが、
おれならこっち買うな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/pd-m540.html

あれ
もしかしてクリート付いてないのか？


逝って来る

ちょっと前に6660円で959買った俺は勝組

>>104
そのとーーーり
デュラと105両方持ってるけど当たり出たら同じ体感上の差は無い
使ってりゃどれでもそのうちクルクル回るようになるから

ただ軸〜踏み面の距離がちょびっとだけ違うので注意だ

>>104
実際使ってるの？
長期間使ってるとやっぱ105よりアルテの方がガタ出難いよ
ヅラはもっと

アルテとヅラで悩むなら分かるが
105とアルテなら予算が許す限りアルテ駆っとけと思う

ロード用は持っていないけど、SPDを沢山持っている。
そりゃ仕上げが違うから高いほうががたが出にくいだろうけどそのうち調整は必要になる。
ニードルベアリング入りのはまた、構造も値段が全然ちがう。

>>96
ドイツで売ってる。Ultegra6600系も日本よりちょっと早く売り始めた。WH600も早かった。
本場のヨーロッパの出荷が済んでから、アジア市場に余りを出すんだろう。憶測。

SPDは絶対両面のがいい

>>107
泥詰まり抜群だよーん

デュラと105に違いないって話だけどね

アルテは全く別らしい。俺には無縁

。

>>122
そんなに泥つまんね〜よ
むしろ今のよりもカチッというか、バチンとした装着感は俺は好きだけど。

質問があります。
ビンディングシューズがパチッと音してビンディングペダルに填る音はどこ
のメーカーが良い音しますか？また、音源をアップできましたら幸いです。

>>125
硬いソールでバネ強くしてキャッチ・リリース音が良さそう。
バネを最弱にすると音が気持ち静かになる。

カコッと音はするけど
ビンタしたような音はしないな

機構部回りのグリスやオイルを全部落してしまえば音はでかくなるよ。
キチンと整備していれば大して煩い音はしないだけ。

>>125
やはりLOOKは気持ちよい音がします。
実際はクランクが何付いてるかで音が変わります。
レコのアルミは心地よく反響します。

>>125
やはりＴＩＭＥは気持ちよい音がします。
実際はクランクが何付いてるかで音が変わります。
デュラのクランクは心地よく反響します。

やっぱりバチンって音はするな。
気にもしてなかったんで音を脳内創作してたようだ･･･スマソ

因みに俺はLOOK

SPD-R,SPD-SL ,impact,ZERO
とペダルを変えてきたが
impactの音が一番デカイ。

この流れで絶対音感厨が出てこないことを祈る

シマノのデュラＳＰＤはシの音だな

それ靴もシマノの場合な。SIDIだとむしろラだ。

>>135 >>136
シとかラというのはキーが変われば違う音程になっちゃうよ。
BとかAとか言わんと。オクターブの違いもあるけど。

Ｇだな

スポット？

俺のSPD-SLは、ラリって聞こえますね。

Kato3のベルクロ版て、紐版と比べて何が違うんでしょうか？
少し固め？今までみたいな歩きには向かないのかな。

みなさんご回答ありがとうございました。

>>141
KATOIIIのストラップ仕様持ってる。
初めてのビンディングなので他のシューズは知らないけど
ソール硬くて歩きにくいなーと思った。
ソールがほとんど曲がらないけど、他のKATOシリーズはどんな感じなんでしょうか。

あげ

6600　パコッ　パキャ
6610　ポキョ　ポキャ　クチュ

PD-M324がまだかって1ヶ月くらいだけどきぃきぃいって黒い油がぽたぽた落ちてくる。

>>143
レスthx
ソールが硬いのは歓迎すべき事なのかな。
アッパーはどうでしょうか？

PD-M324って実際どうよ？
通学用とか、逆に用途が限定されそうだけど。

MTBのシューズ履く分には全く便利。
いつもつかうコース上、階段上ったり、途中砂利道担ぐには満足してるyo

>>147
アッパーは、普通？
実はペダルが届いてないので実走では試せてなかったりして。
ストラップを締め上げれば靴の中で足が浮くことはなさそうな感じだけど
実際に乗ってみるまでは何とも言えない。

>146
ベアリングに雨水が入り込んでグリスと混ざった状態で流れ落ちて来てんだろ。
スグに分解メンテしないとベアリング駄目にしちまうぞ。

島のペダルのベアリング調整にひつような工具を教えてください

>>152
機種は？

6610

>>154
シャフトを回す純正工具、100円しないと思う。
あとは>>106を見てくれ
合計300円位

TIMEの新ペダル使ってる奴ら、そろそろ回転よくなったかい？

中身はばらすなよ、戻すの大変だから
締め合わせを調整して、ペダル本体に新しいグリスを入れて軸をねじ込めば
古いグリスは押し出されて出てくる。
軸は装着するとベアリングの嵌め合わせに締め代があるから少し硬くなる。
少し玉あたりを感じるくらいに調整。
滑らかに感じるのは実際にはすこし緩い。

>>156
回転悪くなってきた。

>>158
何じゃ、それ。
シャフト抜いてグリス調整してもダメかな。とにかく、専用工具はよ出さんかい。

雨の日も乗ってたからかもしらん。
なぜか左ペダルの回転が少し渋い。
レースまでにショップに持っていってフルメンテしたい。

あれ程期待されていたクワトロだが
使ってるヤツ一人もいないな！

四半世紀近く前のWRCでは無敵だったけどな

>>150
あらら、まだ使っていませんか。
最近は寝ても覚めてもKATO3のストラップ版のことで脳が犯されているので、
ぜひとも感想をお聞かせください。

>>162
そんな昔になるのか…orz
歳を食うはずだ。

革のシューズって有りますか？
マレッシの700以外であれば教えてください。
ビンディングでなくとも自転車に使えそうなオサレな革のスニーカー有れば教えてください。

ビンディングじゃないと使えないと思われ。
まーソールに板でも挟んでガムテープでぐるぐる巻きにすれば使えるかもしれんが

クワトロ・バジーナ＝シャア・アズナブルｗ

ってゆうか、赤い彗星？

日本に入ってきているシューズで、気に入ったものがないので、海外のメーカーのオンラインショップ
で購入しようかと思っているのですが、こういう場合、デメリットって何かあるのでしょうか？

正規輸入品だと日本人用に幅広甲高のラスト（木型）を使っているメーカーが多い。
海外から個人輸入する場合、欧米人向けの木型なので、細くて合わない人が多い。

サイズ合わせ。

クアトロと言えばミッシェル・ムートン

なかなか28cm相当の靴が売ってない。
ついでに64cmのヘルメットもなかなか置いてない。

スニーカーサイズで２８センチなら幾らでもあるが
革靴サイズで２８センチならシマノやパールのＥＵサイズ４６で何とか履けるよが
在庫で探そうなんてどだい無理、１００％メーカー取り寄せ。
頭６４センチで被れるのなんてＯＧＫアレクレスのＸＬ／ＸＸＬ以外にない。

44とか46は処分品の定番だと思うけど。

うちは田舎なんで店には最初から27cmまでしか置いてない。
だから処分セールも行われない。
取り寄せもできるけど取り寄せて入らなかったらどうするの？
というと、指定サイズで注文を入れていただきますので、、、とのことだった。
かわないかんらしい。。。

なんか以前このスレで聞いたら取り寄せてもらっても返品できるとかいうレスが返ってきたが

>172
なつかしすぎるw
未だ唯一の女性WRC勝利ドライバーだっけか？

>176
一個は買うからって云って履けそうなサイズを２、３種類取寄せて貰え。
どっちにしろ去年モデルはメーカー在庫を確認しないと怪しいだろうから
４、５月頃に出てくる今年モデルが出てくるのに合わせて取り寄せだな。

すみません、馬鹿げた質問があります。
ビンディングペダルにサイズはなぜないんですか？

サイズいらないから
フラペにもサイズなんてないでしょ？

>>180
あるよ。
キーウィンっつーペダルは乗り手の体格にあわせて、
シャフト長（Qファクター）を選択できる。

Qファクターは体格で決めるもんじゃありません。

>>180
クリート位置で調整出来るじゃん。
ひょっとしなくても石井かよ。

左右の足でクリートの位置や角度が違うことって　よくあるんでしょうか？
いやあの、初ビンディングなんですが　とりあえず左右同じような位置にしてたら
左膝だけ痛くなってしまったもので。それから少しクリートの位置変えてみたりしてるんですか、
まだしっくりこないようで、膝もまだ痛いです。クリートのポジション合わせって
なかなか難しいですね。

>>185
左右対称な方が珍しいと思うから、安心して納得いくまで煮詰めてください

新しいペダルや靴を買ったら、ちょっと走ってはクリート調節を繰り返すくらいの執念深さが必要。
左右で同じクリート位置というほうが珍しいですよ。

サドルが微妙にずれてるだけで
どっちかの足だけ痛くなったりすることもあるしね
難しいな

>>185
膝のどこがどう痛いのかね？

三ヶ島のEzyビンディング、はやく欲しいなぁ。

皆さんどうもです。もっと執念深く調整が必要みたいですね。
サドルの調整等も含めて　いろいろやってみます。
痛いのは　左膝の皿のやや内側ですかね。
トゥークリップのペダルから　PD-M520に変えたら痛くなりました。左膝だけです。
何もしなくてもズキズキ痛むとかではないのですが、膝曲げたり触ったりすると
痛い感じです。

膝壊す原因はビンディングだけじゃないぞ

膝痛スレでも見てみれば？

自転車で壊す前に壊れてたってこともあるかもしれんよ。

185は膝痛スレから廻ってきたんだから盥回しはやめてやれよ。

>>195
初めて知りました。「たらい」って「盥」って書くんですね。
>>191
痛みが引いてから調整したほうがいいと思いますよ。
痛みがあるうちはあれこれ調節してもあんまりようわからんです。
どうせ何やっても痛いままですから。それと今より痛みが酷くなる可能性もありますのでしばらくフラットペダル使ったほうがいいと思います。
それとマルチリリースのクリート使ってますよね？（PD‐M520はシングル不可だったとは思いますが。）
できればしばらくフラットペダル使ったほうがいいと思いますが、ビンディング使うなら固定力は最弱にしておいてくださいね。
最弱だともしかするとダンシングなどした時突然外れることもあるかと思いますので一応気をつけて使ってください。

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　痛いまま調整しても
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　 位置が良ければ痛まない。
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

わかりました。痛みが引いてからまた調整等をやってみます。
ちょうど明日あたりからしばらく天気悪そうですし。少し大人しくしてます。
いろいろありがとうございました。

>>196
話の流れにあんまり関係ないからどうでもいい気もするけれど、
Ｍ520ってシングルリリースのクリート標準で、マルチが不可だった気が・・・。

>>196>>199
マルチ不可は959で内科医？
540と520には書いてなかったと思うが
まあ、同じかもしれないけど。
それに新しく出た56クリートならいいのでは？

>>200
ちょっと調べてみたところ、
新しい56のクリートが
520/540/959用のマルチリリースクリートなのね。
今までの55は不可みたい。
勉強になりました。

質問があります。
みんなさんは、ここが痛いとかここらが痛いとか喚いてウザイですけど、と
いうことは？ビンディングペダルを使うと体に悪いんですね。

>>202
それは質問ではなく詰問に近いな

質問があります。
どういうビンディングペダルとシューズについて質問したらいいんですか？
また、詰問ってなんですか？

辞書ひけ。

また激ツマンネー釣りだな。
0点さえやれね。

「質問があります。」ではじまるのは、ほぼ石井なので
NGワード指定しておくといいよ

「質問なのじゃが」
とかはどうよ

。すまりあが問質
ビンディングペダルはスキーからヒントをえたんでしょうが、では、スキーの
ビンディングはどこからきたのですか？

>>209
スス板で聞いてこい

>>209
ビンディング（bindings バインディングス）は直訳すれば締具となる。
スキーに取り付けられた靴とを結合するパーツの事で、形態が変わろうが昔からずっとこう呼ばれている。
で、自転車のビンディングペダルだが意味をそのまま用いればペダルと靴を固定するタイプ全般を指すことになる。
つまりクリップペダルもビンディングペダルなわけだ。
よって質問は根本から間違っていて、
「クリップレスペダルはスキーのビンディングからヒントをえたのでしょうが、〜」
とすべきだな。

>>209
チーノ・チネリが開発したビンディングペダルが起源だったと思いますよ。

TIME履き達、今ならIMPACTと新ペダどっち選ぶ？俺は、IPTの方が良いなー。

プラスチックっぽくて新型はｲﾔ

気にするな
そんな事言っていたら近い将来、競技用機材はｲﾔな物ばかりになって
最新テクノロジーの恩恵を受けられなくなるぞ。

まったくだ。
今後軍用プラスチックの技術とかが入って来たらどーする気だよw

結局KATO3ストラップ版を買っちゃいました。
新宿JokerManiacにて\13,000-位。代々続く由緒正しい街乗りシューズですね。
貧脚ですが感想をば。

OakleyのSPDシューズRadar Lockからの交換ですが、以下の文章は主に歩きまくって履き潰した初代KATOとの比較になります。
自分の足のサイズは革靴などでは27なのですが43(27.5相当)でちょうどピッタリでした。
とはいえベルクロ3本のうち、真ん中はぎりぎり、足首側はやや短い。

記憶だけで初代KATOと比較すると、確かにソールが若干硬くなっているようです。新しいからそう感じるのかもしれませんが。
ソールのブロックパターンは初代KATOと同じ？ぱっと見では区別できません。
特に歩行に関しては問題は見当たりませんが、たまーにクリートの路面接触音が聞こえます。
たいしたものではありませんけど。

今回の肝はアッパー。
アッパーの前半分には余裕があります。ここは初代KATOとは違いますね。そして柔らかい。
アッパーの後ろ半分はちょうど良く踵と踝とアキレス腱の辺りをホールドしてくれます。
硬めになったソールの代わりに、歩行はアッパーの柔軟性でカバーしますよってことですか？？本末転倒のような・・・。
ただし自転車に乗っているとこのアッパーの柔らかさが仇となります。
引き足がちょっと不安定です。せっかくソールが硬くなったのに・・・・
（と思った私はもっとレース向けのタイトなシューズを買うべきですか？）

デザインは地味。ほかの派手なシューズと並べて見るとわかりますが、ストラップ形式のシューズとしては一際地味です。
黒以外に目立った色が無いのが原因でしょうか？私服にあわせやすいので個人的には歓迎。

まあ、中途半端なシューズですが、街乗りにはこれくらいがちょうど良いのかもしれませんね。

サイクルベース名無しにも投稿きぼんぬ。

>>218
どうも。一部修正して投稿させてもらいました。

サイズについての質問です。
普段革靴は25.5　ナイキのスニーカーは26.5をはいています。
シマノのダウンヒル用SPDシューズを買う場合サイズは41と42どっちですか？

>>220
実際に履いて確認してください。
できれば昼過ぎ頃に。

迷ったら大きいほうだ

即答ありがとうございます。
42にします。

最悪なシューズの決め方だなｗ

ﾜﾛﾀ!

確かに最悪だ・・・。
まぁ何枚もインソールを入れて場をしのげ！

SPD-SLを買ったのですが、クリートの黄色い部分がすり減ったら交換するようにって
説明書に書いてありますが、どんな影響が実際あるのでしょうか？
ペダルへの脱着には黄色い部分って関係してないような・・・

交換しないと島野社員のボーナスが1円減ります。

黄色の部分が磨り減る頃には踏み面の部分も磨り減ってるから
上下にがたが出る。

シマノのクリートくらい推奨に素直に従って買えばいいじゃん。
ダントツ安いのに。

ルックのパチもんにはかなわないけどな

一番高いのはスピードプレイかな？

あとSPD-SLは
踏み面の黒いプラ板も結構減りやすくてガタ出るからな
安いからすぐ交換した方がいいぞ
はめ込んであるだけだから裏からマイナスドライバーでこじれば簡単に外れる

SIDIのシューズだとミレニアムソールとカーボンソールがありますが
どちらがおすすめでしょうか？多少高くてもカーボンソール買っておいたほうが
いいでしょうか？あまりかわりないと言うのなら安いミレニアムソールを買いたいと
思ってます。うーん、迷う。

質問があります。
マルチクリートとシングルクリートはそれぞれどういう使い方に適している
のでしょうか？

>>228-233
黄色の部分が全体的な損耗状況の目安になるということですね。
回答ありがとうございました。

バイクシューズで車の運転したら、裏が滑るし、ソールが硬いからどのくらい
踏み込んでいいのかわからず、著しく運転しづらかった。
そこで、ビンディングつきアクセルを思いついたが、ネタにもならんな。
ぜんぜんだめ。

>>234
カーボンソールの方が明らかに軽くて硬い。さあ迷ってくれ。

>234
しかもカーボンソールのほうが薄い。
踏み面が近くなり安定する。
よってカーボンソールお勧め。

SPD-SLのアルテグラグレードのやつって
もともと軸とペダルと少しぐらつきないですか？
工具使ってばらして、グリスアップするも
変わらず。
というか　構造がガタあるように作られているような
気がするのですが・・・・。
最近どこかのスレで同じような内容があったので
何となく見たら　同じだったので。

>234
でもカーボンは硬いモノ踏んでるかんじがあって足にくるが
ノーマルなソールは踏んだ時ビミョーに柔らかくてイイかんじだぞ
ってことで俺はミレニアムおすすめ(マジ)

さあ、迷えw

ペンギン歩きでもやっぱりソール削れちゃうんだよなぁ。靴は消耗品だからなぁ。

カーボンソールだと俺はヘタレでキッチリ踏みたおせないし、脚にきやすいので
ノーマルソールの方が楽なんだよな。

シューズ買い替えようと思ってるんだけど

SIDI　ZETA　履いてる人いる？実売安いから買ってみようかと思ってるんだけど
ぶっこわれやすいかな？ベルクロ部分とか。

もんだいないよ
geniusのほうがほーるどかんはよかったけど
もしかしたらこたいさかも

>>245
これはこれは、しもおに殿ﾚｽ�dｸｽ

ﾋﾞﾁｻﾅ見たけどgeniusと３ｋくらいしか価格変わらないのね
なるしま行って在庫あるほう買うかー。

ほそくだよ
おれっちのzetaはみぎだけ
すこしあっぱーがあしのこうにあたるぶぶんがあった
じぶんのあしのせいなのか
くつのせいなのかはふめい
まあ、さんこうに

>>247
お前ｲﾗﾈ

なんかいやなことでもあったんか
おじさんにそうだんしてみんさい

>>249
おっさんのｸｿみたいなﾚｽが目障り。

わかった、なんとかしよう

はやくしろよ。

そういうひとまかせなたいどがきにくわない

っっｗｗｗｗｗｗっｗｗ本物のアホだｗｗｗｗｗっｗｗｗっｗｗっｗｗｗｗｗ

氏ね

ゆとり教育っていやですね

ゆとりがないと
あおられきゃらも
やってられませんよ
にんげんだもの
まちがいない
さんねん！

なんでもゆとり教育のせいにしちゃう大人（親）のほうがどうかと思うけどな

ゆとり教育世代でも親の躾や教えがしっかりしている子供はまともに育つ

しもおにﾂﾏﾝﾈ。

子供が何かやらかすと「親の顔が見たい」とか言ったもんだけど
248みたいなのの親の顔は簡単に想像できるﾅｰ

>>260
アホがにじみでてるよ、しもおに。バレバレ。

つうかただ単にゆとり教育世代？がまだガキなだけだろ。
まだ成人してないのがほとんどじゃん。

>>262
その世代の学力が落ちてることが問題なんでしょ？
成人がどうとかなんて誰も言ってないでしょ。

まだ分からんが成長すればそれなりになるんでないの？

>>264

　そ　の　世　代　の　学　力　が　落　ち　て　る　こ　と　が　問　題　な　ん　で　し　ょ　？

べんきょうなんてできなくていいんだよ
べんきょうはおれみたいなやつにまかせて
すきなことをすればいいんだよ

>>266
>>264書いたのお前だろ。　　　　　　　　　　　　　　　　　どアホ。

はやくIDどうにゅうされないかなぁ

http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/470592/478466/605718/
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/spd______________pd-a520.html

>>266
のどにクリートつまらせて氏ね。

ゆとり教育もあるだろうがDQN親が増えてるせいだな。

DQN親子なら夜中のドンキにウジャウジャいる。

でもハンバーグうまいよな　ドンキ

それはビックリドンキー！！

殴られると痛い…

それは鈍器！

不毛だ...

それはハゲだ！

学力低下も今までの尺で測るのはどうか？
って意見が出てるみたいだね

現代はこれまでのように詰め込みで記憶するだけじゃなく、
ユビキタス社会に向けて、どう活用していくかってことの力が問われてるみたいだしね

でも、ある程度は詰め込んでおかないと
ｵｲﾗのような馬鹿が増産されるんだよね
こまったちゃんだな
来年成人式なのにね…　ﾋﾎﾟﾎﾟﾅ様とは大違いだな　orz
スレ違いだし…　Orz

問題は詰め込み教育じゃなくて、詰め込み教育に馴染めない人間の行き場がない事だろ。
たかが勉強なのに「おちこぼれ」扱いになる。だからとレベルを下げてゆとり教育など噴飯。
ドイツあたりだとマイスターは社会的地位高いけど、日本だと職人の社会的地位が低い。
そっちを先に何とかしろ。

びっくりドンキーのハンバーグが美味い？あの混ぜ物多すぎでハンペンみたいなあのハンバーグが？

>>281
ママの手作りハンバーグでも食っとけ

ママの汚ねえ手で捏ねたハンバーグな

俺のお袋の料理は美味いよ。いつも不味いハンバーグ食べてる君らにも食べさせてあげたいよ。

自慢させてもらうが、俺の彼女は料理うまいぞ。
ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊ

でも真剣な話、料理のうまい女はいいぞ。
衣食住が充実しないと人生うまくいかん。

>>284
うらやましい

何のスレだかわかんなくなってきたな（ｗ

>>284
働いてる彼女がフリーターの俺にたまに料理を作ってくれるが
俺が作ったほうが美味いぜ！

俺のほうが色んなもの作ってるからなあ・・・

・料理が作れない
・部屋の片づけができない
・洗濯も裁縫もできない

こんな女はやっぱりだめだ。
長く付き合うとわかる。

ディアドラのシューズって、日本では取り扱いは無いの？

アサヒの通販にはあるよ、あと結構まえにビクトリアで買った、今扱ってるかどうかは
知らないけど。

そろそろ入って来るはずと店員が言ってた
０５ディアドラ

確かにディアドラみかけねーな。
それにしてもTIMEの旧シューズが懐かしいぜ。

アルパインスターのシューズってどうよ？
自動二輪系とか、四輪レーサーシューズなんかでは結構有名みたいだけど。

シマノのSPDを使っていて今度買い替えようと思ってます。
アスファルトを歩いていてもクリートがカチャカチャ言わない
のが良いのですが、timeのatacとクランク兄弟のcandyとでは
どちらが良いでしょうか？

candy

atac

>>294
両方使ったことある。今はTIMEを使ってる。
ぶっちゃけ、どっちもほとんど同じだ。
ただペダリングに関しては俺はATACの方が明らかに良かったから
ATACを使ってる。

>>294
あ、ちなみにレース向けのシューズほどクリートが鳴りにくくなる。
安い街乗り用ほどクリートがカチカチなりやすい＆減りやすい。
皮肉なもんだ。

なるほど。ありがとうございます。
カチカチなる原因は靴にもありそうですね。
adidasのSYNCLINEだしなぁ。
色々検討してみます。

俺lakeのシューズ使ってんだけど、全く鳴らないYO

>>293
見たことないなぁ。
ブーツとかは結構有名だけど、自転車用は聞かないけどねぇ。

注文してあったイエローランスようやく来た。
ナイキは幅が狭いと聞いて１サイズアップしたけど正解だった。
ほぼジャストフィットだけどあとハーフ上げてもいいくらいかな。

俺には恐れ多くて履けないわ。

>293
ヤフオクに出てるやつが気になるのか？
俺自二も乗るからアルパインスター知ってるけど、そうでない人間にとっちゃ｢何それ？｣ブランドに近いな。
チャリでも自二でも有名なSIDIとは随分温度差ある。

おー、それなら俺も見たな。
安いけど、どうなんだろうね。

PD-M515を知人にもらったので、シューズを買ってみたんですが・・・。
初めての場合保持力を最弱にしたほうが良いという話をよく見かけていたので、弱くセットしてみて脱着の練習をしてみています。
実際に付けてみると、かなり遊びというか、靴が動くような気がするのですが、そういうものなのでしょうか？
それとも、弱くしすぎているって事でしょうか？

保持力上げてみればいいじゃん

だね。

池沼か？単純なことがわかってない質問が多くなったな。

>>306
SPDはカタカタなりやすいよ。

>>306
漏れも最初そうだった。弱くしすぎです。
たぶんスプリングがまったく働いてないところまで下げてるんだと思います。
調整ねじを回しながら後ろ側の留め金の動きを見てみるといいです。

>299
街乗り用の方がクリートが鳴り易いのは靴底がそれだけ柔らかいからで、
競技用がクリートが鳴り難いのは靴底が不整地面を掴みやすいように固いからだから、
鳴り易い、鳴り難い、だけで選ぼうとすると失敗するよ。

街乗り用は要するに靴底がゴムだからタイル床とかでも滑りにくいが、
競技用の靴底がほぼプラスチックみたいな靴でそんなとこ歩くと……。

粉砕骨折して入院すると。

質問があります。
シングルクリートとマルチクリートはそれぞれどう言った用途なんでしょう
か？

質問があります。
なんで自転車評論家やめちゃったんですか？

金にならないから

今日、とりあえずシューズを買った。
最初はシマノの奴を買おうとしたのだが、どうもしっくりこない･･･
そこで、SALE品で陳列されていたアディダスのLanduna(ランデュナ？)というシューズを
手にとり試したところ、以外にもこいつがサイズ/幅とピッタリときた。そして之に決めた。
値札が￥17,000→\14,000→\6,000と叩き売りされているところを見ると、
多分に相当古いモデルだろうと思うのだが、このシューズがスペック的にどの程度のものか
知ってるﾔｼ、またはこれを使ってたﾔｼが居ましたら教えてください。

アディダスのＨＰにも載っていないため、どの程度のものかもよく分からない･･･

>>317
旧モデル adidas Landunaランデュナ ブラック/RWHT/BLUEBIRD - ロード用 -

旧モデル adidas Landunaランデュナ ブラック/RWHT/BLUEBIRD - ロード用 -
●ロード用
●すべてのレベルのサイクリスト向け、高性能トレーニング用シューズ
●足を快適に保つ、通気性の高いメッシュ素材を採用
●カラー:ブラック/RWHT/BLUEBIRD
●SIZE：24.5cm、25cm

>>318さん素早い回答THXです。
で、漏れの手にしてるカラーなんですが「赤」なんですよ･･･つーことは偽モン？

>>319
いや、ググったら適当に引っかかったページをコピペしただけです。
要するに中程度のロードシューズってことですな。

>>320
なるほど･･･結構幅広く使えるタイプみたいですね>landuna
そうすっと、合わせて叩き売りされていたペダルPD-R535の選択も偶然にせよOKかな？w
(何も考えずに隣にあったものを手にしたので･･･今考えると恐い買い方だな)
とりあえず、ﾍﾟﾀﾞﾙ交換してみて試走してみるとしよう。

PD-A520っていつから店頭に出るんですか？
教えてｴﾛｲ人！

>>322
ま、まだ出てなかったのかー！！
自転車業界はのんきだノー。
まぁオフシーゾンだから仕方ないかな。

フラットペダルからビンディングに換え、ちょいとそこら辺を試走してきますた。
「もしかしてこれで走ると疲れない？」って感じがします。そこんとこどうなんでしょう？
なにぶん之まではフラットペダル＋トークリップの構成にシューズはランニング用か
スイム用のがっちがちに硬いやつを使ってたので、ちょっとロングになると腿にキてました。
今走った感じでは引く(表現当たってる?)際にスムーズに足が上にきたので驚いてしまいました。

いやー、ビンディングって本当にまわるんですねー。ちょいと衝撃的w
こんなことなら、購入時にとっとと交換すべきだったと公開しておりやす

>>324
疲れるよ。今までより筋肉使えるから。

今までフラペだったのですが、そろそろビンディングを使ってみようかなと
思っているのですが、ちょっと近所までとか言うときは普通のスニーカー
でも乗れた方がいいなぁと考えています。その場合どのようなペダルが
オススメでしょうか？

１．Mallet-CやPD-M647などのケージ付き　　
２．PD-M324などの片面SPD、片面フラペ
３．両面SPD＋SM-PD22などのリフレクター
４．その他

５．草履

６．ＳＰＤ＋スニーカーのようなＳＰＤシューズ

7.SPD-SL

８ﾁｮｲ乗り用に新しいバイクを購入

くそっ
お前等は好き勝手なことばっかり良いやがって。
そんなお前等が大好きだよ。

ちょっと近所までなら、多少踏みにくくても我慢できるっしょ。
別にどんなペダルだって　スニーカーで踏めない事ないと思うし。
多少距離乗る事もあるなら、あくまでビンディングの性能重視で、
あとは自分の主な使用用途、好み（デザイン等も含めて）、予算等と相談して決めれ。

ビンディングペダルにスニーカーだとみんな何kmくらいまで耐えられる？
俺ATAC aliumで1〜2kmくらいが限界。

>>333
なんだそりゃｗ

>>326
マジレスすると３
M324よりよほど使いやすい

普通のビンディングペダルにスニーカーの組み合わせはやったことないな。
６と８併用。

アリウムは専用靴じゃないとやりにくいな
スピードプレーもそう

ルックタイプだと遅くてもいいなら問題ない
旧タイムが最強だろうな

545はスニーカーで踏むといまいち踏みにくい。

324は慣れてしまえば便利。
ただ、慣れるまでは、スニーカーでビンディング面踏んであわてたり
その逆はよくある。

タイムのロードペダルはなにげに上面フラットなのでそこそこ踏める。
ただし、なんもひっかからないので引き足はかけらも使えないが。

７.SPDペダル＋SPDシューズのようなスニーカー

>>339
どんなんだよ？ｗ

ビンディングペダルの導入を検討しているのですがシューズのサイズは何CM程度の大きさまであるのでしょうか？

ちなみに私の足は31CMです。

そんな事自分で調べろよ、アホか

石井の香り。

>>341
多分どんなサイズでも作ってくれると思うよ。メーカーに頼めば。

ちょっと近所までならママチャリでいけ

磨り減って捨てる予定だったクリート(LOOK）に、
ガレージに転がってた杉の板をビスで止めてみた。
普通の靴で乗るときにペダルに嵌めて・・・・と思ったけど、
嵌め外しが非常に大変そうだし、靴も滑りそうだからボツにした。

なんか、そういう使い方のための製品無いかね？
SPDにはそういうのがあるの知ってるんだけど。

あるよ

むしろ、ビンディングシューズで普通にお買い物に行ける様になれ。

むかし、クリートを固定するプラスチックの踏み板にクリップとストラップが付いた製品があった。

そこまでやるならトウクリップの方が良かないか？
本気で乗る時は締めて、チョイ乗りの時は緩めりゃいいんだし。

>>349
今もある

>>326
>>348に賛成。普通の靴っぽく見えるシューズを選べば、
近所の買い物でも違和感は少ないと思われ。

あんまり人の足元じろじろ見る人もいないから、結構派手でも平気だぞ。

俺は結構じろじろ見てるがな。

街で使おうと思ってるんですが、
デザインがいいオススメシューズありますか？

自分で選べばいいだろ？

とりあえず両面＋リフレクターでやってるけど、シマノ以外もフラペ化出来るパーツってあるのかな？
あと普通の靴のソールをSPD取り付け可能にしてくれるサービスは無い物だろうか、、、
人に見られておかしいとかおかしくないとかじゃなくて、たまには好きな靴で自転車乗りたいんだよね。
でもクリート付けちゃったら好きな靴も好きでなくなるか？ｗ

>>355
まず君がデザインは良いと思うシューズをいくつが挙げてみてください。
でないとあなたの好みが分かりませんので。

>>355
シマノおよびパールイズミ全般

中学校の上履きのデザインのビンディングシューズはありませんか？
幼い頃の気持ちを抱きしめながら風になりたいんです。

ナイキのクロワッサンみたいなシューズ履いてる人、淫プレお願いします。

デザインは最高なんだが・・・・・・

>>361
ポッジオのことか？

ポッジオ（２）か？

履いたこと無いからあれだけど、
単体ではよくても履くと…どうなんだろね。

ナイキがはける人っていいよね。

>>361
ポッジオ�Vはいてます。
ベルクロみっつでホールド感は良い。
あの斜めになってるベルクロがホールド感を増してるって店の人が言ってた。

風通しも良い。
この時期スースーして寒い。←当たり前
シューズ自体も軽くて良い。

高いという意外は気に入ってます。
買うなら試着は必ずしてくださいね。

訂正。

意外は→以外は

>>362-366　早速レスありがとうございました。
　　　　　 やはり値段が・・・・SIDIの中堅に手が届く　

買うなら気に入ったシューズが良いよ。
モチベーションが違う。
走りに行きたくなる。
ま、おいらの場合には重要＞モチベーション

そろそろディアドラの季節だヌー。

斜めにすりゃホールド感が増すんなら他社のモデルもやってるよな、、、

ビンディングペダルに専用のシューズを履いている時は良くても歩くとダメ
なんですが・・・

>>371
ソールのあるものを買ってください。

ソールといえば、
SIDASインソールのベビーレザーとバキューム成型ってそんなに違うもの？
前者はもう使ってるんで、今春バキューム初体験しようかな･･･

>>368
禿同

買い物で妥協すると後悔することが多い

旧ATACと今のATACって見た目以外に性能面などで差ありますか？
旧ATACのチタンカーボンペダルが半額で売っていたので性能で
差があまりなければ買おうと思うのですが…。

つまり374はＣ５０のレコード＋ボーラとかに乗ってるわけだ。すごいね

>>376
んなもんゴロゴロおるわい。

376のいう3セットでいくら位になるか知らないが、俺は俺なりに妥協せず競技用にロードレーサーを組んだら55〜60万弱ってところだ。
スケルトンオーダーでレース中機能させるメーターや心拍計、ボトルケージ2個も含んでいるが、その3セットよりは遥かに安いんじゃないか？

>374
まったくだ。
おれはTIME iron cxに一目惚れして買ったが全く後悔してないし他のシューズには見向きもせんなあ。

>378
BORA前後で30万弱、C50は…実売いくらだろ？とりあえず合計100万くらいだな。
でもまあBORA程度で高いとか思ってる奴は可愛いぜwww

妥協せず選ぶのと、一番高いものを選ぶのは違う罠。

一番高いものを買っても、自分のレベルでは使いこなせないなら
自分のレベルに合ったものを使うのが一番だと思う

116 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：05/02/22(火) 18:00:02
ビンディングデビュー！！と思ってTimeAlium買ってきたんだが、交換しようとしたら、、、
は、、はまらない！？
なんか微妙にaliumの方が軸が大きいというかネジ山が深いような。
どうすりゃいいですかねぇ？

↑こんなことってあるもの？

>>383
話の流れを見てなかった。初めから

いや、流れとかないです、、、
他のスレからのコピペで↑だけで完結してます。

ンゴロンゴロ地区

>>383
シラススレですな
俺はシマノのペダルしか使った事ないけど、>>383の人と同じチャリでそうなった事は無い。


それはそうと、特売で買ったM858どうしよう
使い道がねえやorz

とりあえず俺もATAC Alium使ってるが、普通に105のクランクにはまったぞ。
というか規格が規格なんだから入らないはずが無い。

クランクがｂｍｘ用の1/2スレッドだったんじゃないのか

>381
俺もそう思う。
頭悪い奴は高くていい装備っつーと車体コルナゴかピラネロあたり、ホイールはHYPERONかBORAしか
思い浮かばない厨ばかりで参るぜ。
HYPERONより軽くてBORAよりも空力いいホイールだってあるのにさ。

SPDを一週間ぐらいだけ入れてた。

信号とかで取るのがめんどくさい。

カチッとするだけだけど、毎日のこととなおさらめんどいので

今は普通のペダルです。

SPDでめんどくさいようじゃ救いようがないね。┐(´-｀)┌

まちのりだからな
とうげにいけよ、とうげに

峠用か、初耳だ。

そう。
いらない奴にはいらないもんだ。
無理して使う事は無い。

最近SPDペダルとシューズを買いました。PD-M324です。
説明書には｢クリートは消耗品です｣だったか、そのような事が
書かれているんですが交換が必要な状態や兆候について教えて下さい。
なお事前に予備のクリートを購入しておこうと思っています。
ペダルにハマり難くなるとか、外れ易くなるとか？
初めてのSPDなのでそう言った事が全くわかりません。

>>396
外れやすくなる。
クリートは磨り減るからね。
でもそんなすぐにはなくならないよ。

クリートだけで１０００円取るシマノの神経が理解できません

１０００円だけで文句垂れる>>398の神経が理解できません

>>397
遊びが多くなって引き足がやりにくくなるよね

街乗りでもﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞかﾄｩｸﾘｯﾌﾟ必須になった漏れはどうすれば

ペダル間の幅が狭いからワッシャー入れてるんだけど
そういう人っている？

Qファクター狭いのが偉いと思ってる人が多いからあまりいないと思う

俺はLOOK396使ってたときに、左だけ1mm厚のワッシャを入れてたよ

広めが好きなのでクランク兄弟愛用中
ワッシャーでは物足りません。

わしゃー、ワッシャーなど必要ない！

ぎゃはははははははははは！

>>406
あなたには座布団も必要ありませんね

　　　　　　　　　　　　　　by圓楽

各製品のQファクターの数値が載ってる所ないかなぁ

>>408
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html

>>402確かペタッキもワッシャー使用してますよ。

ワッシャー使わないクランクは安物

なるほど。ありがとうございました。

>402
左右の脚の非対称性がクリートだけで吸収しきれない人とかは
片側だけ入れるのとかはわりとやっているよ。
金のある人やプロは自分の足幅に合わせてペダルシャフトを特注したり。

そんなアナタにLOOK CX-7(6)。
シャフトの長さが調節可能。
CX-7なら踏面角度も変えられる。

＞CX-7
角度変えるの恐くて変えてません（マジ
どう感じたらどう変えるべきなのかもわからないしｗ

>>413
そうなんですか。なるほど今度試してみます。

>>415
現状でヒザに違和感感じなければ敢えて変える必要ないでしょう。
俺の場合、Qファクター多少広めにして、角度をやや内傾させると
ヒザがぶれなくなって非常に具合がよくなりました。

>>417
スマン
ヒザをピザに読み替えたら、デリバリーバイクのインプレみたいに読めて笑ってしまった。
ゴミすまそ

シマノのＳＰＤシューズ初めて買う予定なんでできれば
試着（試履？）して買いたいんだけど東京都内で
シューズの品揃えがいい店を知ってたら教えてください。

>>418
バーカ

>419
なるしま

>>419
新宿JOKERなんてどうだい

ナルシマの郷右近さんかなり親切でした。

失礼します。質問があります。ロードバイクに乗っている方へ
ロードバイク専用のビンディングペダルを教えて下さい。

ホント失礼だな。

>>424
LOOK　KéO、Cx、A、PP
TIME　RX、CYCLO
シマノはPD-M除く全て
Campagnolo
他は知らん

石井は放置で

もう1度失礼します。質問があります。ロードバイクに乗っている方へ
ロードバイク専用のビンディングペダルを教えて下さい。

SPEEDPLAY　ZEROシリーズ　Xシリーズ
キーウィン

今一度失礼します。質問があります。ロードバイクに乗っている方へ
ロードバイク専用のビンディングペダルを教えて下さい。

サロモン

もう一度だけ質問があります。これが最後なのでよく聞きなさい。ロードバイクに乗っている方へ
ロードバイク専用のビンディングペダルを教えて下さい。

サロモン

では、
　ATMIC
　DIAMIR
　LOOK
　MARKER
　ROSSIGNOL
　SALOMON
　TYROLIA
とファイナルアンサー

サロモンよ、私は帰ってきた！

>>434
SPD-Rが省かれてるのにﾜﾗﾀ

ロード用ビンディングはLOOKだけ
他はルック車ならぬルックビンディング。SPD-Rとか。

あ、俺うまい事言うわおまえなにをｓ

RottefellaとSilvrettaを忘れるな！

diamir って フリッチの製品名じゃねの？

ﾁﾛﾘｱ未だに使ってる
DIAMIRってﾅﾝｶﾞﾊﾟﾙﾊﾞｯﾄのﾃﾞｨｱﾐｰﾙから採ったのかな？

知らんうちにロシが参入しとるんか
エスが抜けとるぞ、あのVARシステムは素晴らしい
とは言いつつも俺はマーカー党だった
フォルクル＋マーカー＋ダービーフレックス　これ最強

さっぱりわからん

よく判らんが、きっとスキーの話なんだろう。
スキーは雪山板へ。

スキースノボ板もあるでよ
http://sports7.2ch.net/ski/

でも多分（ｒｙ

クリートについてお答えくださった方々、ありがとうございました。
勉強になります。

なるしまにPD-A520入荷してたから買ってきた。
これから付けよっと。

how match?

So much!

>>446
で　具合どーよ？

ちょい質問

先日、ペダルとシューズを買い、
早速使用したのだが、ちょいと違和感が抜けないで困ってる｡｡｡

ここ数日使ってみてかなり気になることなのだが、
特にペダルに対するシューズの向きが合ってないような気がしてならない･･･
みなさん、シューズの向きってペダルに対し、どのようにされてますか？
あと、今までトークリップ使っていたせいか、
シューズの底がペダルにベタっとつかない感じがして回しずらい･･･

>>450
クリートの位置と角度を出すには
俺は１ヶ月はかかったぞ。
地道に調整しながら探すんだ。
ペダルを高速でまわすんだ！

>シューズの向きってペダルに対し、どのようにされてますか

人によって違うし、同じ人の左右でも違ってたりする。

>>450
いきなり合うとは思わず、
最初は工具持って頻繁にいじりながら
乗るのが良いと思いますよ。

私は踵がクランクにするギリギリの角度で、
できるだけ踏み幅が狭くなるように設定しています。

ペダルを変えるとその調整がまためんどくさいんだよな。
シーズン中はペダル変えたくない。

>>447
4600円
>>449
まだつけてないけど、店頭にあったのは回転が渋かった

そりゃマジメに走り込んでる人の話しだな。

俺は最近はずいぶん適当になっちゃった…

モンキーじゃペダル外れなかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ダイソーのモンキーでも外れたけど。
足で体重かければ外れるだろ。

とりあえず画像貼った。
回転が渋かったのはグリスたっぷりのせいだった。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=4205

ホワイトコネー！

>>457
>>458
ぶっちゃけダイソー行けばペダルレンチ売ってるけどな

ダイソーのなんて危なくて使えない

>450
それは自分のペダルを踏む角度によるから人に効いてもしょうがないよ。
自分で自然に踏んでいる状態で、クリートの内外の可動範囲が均等くらいになるようにする。
まあ一般的には足先が若干開くから、その足の向きの時にクリートがペダルに正対するように、
クリートは靴に対して前が内側を向いてハの字になるのが殆どだけど。

俺は角度調整が一番めんどくさいから
スピードプレイにした。

俺も角度調整がめんどいから
トゥクリップにした

俺は角度調整がめんどいか
人間やめた

シマノのペダルにビンディングシューズなんですけど、
どうやってはめるんですか？つま先を差し込んで
かかとを踏めば、カチャっとはまるんですか？あと、外し方は
外側にかかとを回すで合ってますか？

>>467
まずはクリートを取り付けて下さい。

>>468
クリートは取り付けました。そこからよくわかりません。
どうやったらカチっとはまるんですか？

>>469
ペダルには取扱説明書ついてませんでしたか?

はい

それはパチモンです。
残念ですが、カチっと嵌りません

パチッとはまります。

>>451-454
回答アリガトです。
カキコしたあと夜練に出かけ、その途中で色々と調整しながら試してみました。
そこで「ここらへんで妥協すっかなー･･･」って思えるポイントがあったので
暫くはポイントを変えずに使ってみようと思います。

しかし、ちょいと蟹股っぽくなるのは許せんな･･･w

>>474
自分に合わない角度のままで乗ってると確実にヒザ壊すから、
早めに「自分の角度」を見つけてください。

今後このスレに書き込む時は
メール蘭か名前蘭にペダルの名前入れませんか？

>>474
トゥクリップを使っていた時のシュープレート取り付け角と同じにすれば問題ないんじゃないか？

>>476
使い勝手はいかが？

こう？

あの、クリートのネジの穴（アーレンキーを入れる部分）をナメてしまい、
クリートを取り外せなくなってしまいました。
今日寄った自転車屋でチラッと聞いたら、ナメた穴をもっとナメさせ大きくして
一つ上のサイズのアーレンキーで外すか、機械でぶった切ると言ってたのですが、
そんな方法で外せますか？もし他に何かいい方法がありましたら是非教えてクラサイ。

>>480
逆転可能なドリルで穴を開けると、逆転で抜けることがある。

ニッパーで縦につまんでぐりっと回す！

たがねで緩む方向にたたく

シューズの洗濯ってどうしてんの？
月に一回程度は洗ってる？
いま一足しかないのに毎日乗るから
洗い換えのシューズを買おうかどうしようか考え中。

>>480
詰まったごみをほじくりだし、ボールポイントを叩き込む

>>480
アーレンキーをエポキシ系の接着剤で固定したら回せないかな？
俺自身はやったことないんで、アイデアとして。

>>486
24時間硬化の高強度形エポキシならいけそうだね

>>480
専用の工具がある。
WITでも除いてみろ。

グラインダーでねじの頭に溝を切ってマイナスドライバーで回す。

>>484
年に1〜2回しか洗わない。

初ビンディングでSPD-SLにしましたが、降りてる時は翼をもがれた鳥みたいなもんですね。
信号で小走りとか、ロード持って歩道橋駆け上がったりとか、同じく草むらを縦断したりとか
できなくなりました。
こうしたこともできるビンディングシューズが欲しければ、どんなのを選べば良いのでしょうか？

>>491
SPDシューズ（ソールのあるやつ）

>>491
降りたら飛べないペンギンになります

>>491
おめでとうございます。どうですか？引き脚の力加減は？

SIDIのGENIUS 5は裏を見るとSPDも取り付けられそうなのですが
使えますか？

>>495
ポンツーンつけないとクリート即死。

ポンツーン？クリートの横に付けるゴムみたいなやつですか？
・・・ということは使えると言う事でしょうか？

105とアルテグラのＳＰＤＳＬペダルってどう違うの？

値段が違う

他にないの？

いろいろ違うに決まってるだろ。
角度とか。

色が違う

重さが違う

一番違うのは、気分。

>>501
>角度とか。
ガノタの俺としては見逃すわけにはいかない・・・

よく見れば形も違う。

ﾜﾛﾀ！

なまえ　が　ちがう

マジレスすると表面処理の違い。

利き腕違う

通常の3倍

俺も初ビンディング。ペダルはシマノ。
最初の設定ではバネが強すぎてリリースがなかなかできなかったので、
マイナス方向に回して弱くした。
すこし、走ってみたけど、何回か立ちコケしそうになった。
とっさの急停車の時にビンディングだということを忘れてしまった。
しかし、スピードは、かなりアップ。平地で時速５０キロが出ました。

keoが発売されて けっこう日がたつけどその後のインプレは どうでしか？
無難にCX-6買うほうがいいかな？

ウチに帰り、くせーなと思い、見たらンコ踏んでた！泣く泣くクリートとペダルの掃除 oh!rz

不幸

keo、CX-6,7の違いを教えてｸﾚ！

値段が違う

なめると甘いです

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

シューズでナイキのZOOM GIRONAを買ったんだけどみんなどう思う？俺は、はきごごちいいよー！

>>519
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107124126/803

>>515
KEO：新型。踏面⇔シャフトの距離が従来モデルより多少近くなった。
　　　　クリートが小型になった。
CX-6：従来型。シャフトの長さが調節できる。
CX-7：従来型。シャフトの長さと踏面の角度が調整出来る。

ぶっちゃけ、シャフト⇔踏面の距離がある、というLOOKの長所を自己否定したKEOを買うくらいなら、
安いSPD-SLを買ったほうがいいと思います。

keoはSPD-SLより数ミリ軸より遠いね。
なんだか中途半端なのでCX系の方がフラッグシップだろう。
特にCX-7の踏み面角度調節はいいと思う。（使ったこと無いけど）

　K　E　O　は　　軽　い　　

　

確かにKEOはLOOKらしくない｢カーボンで作った他社製SPD-SL｣とでも呼びたい存在だな。
軽いのは確かだが。
TIMEがRXSでもまだTIME色を残したのとは違うね。

>>521-523　ありがとうございました。CX-7高いんでCX-6買ってきますでし。

角度調節いらないならCX6でええと思うし。

踏面⇔軸中心の「遠近」は相対的なもの。
KeOは確かに従来型より距離は近いが、それでも依然として他メーカー製より相対的に遠い事に変わりは無い。
故に俺にはコンセプトの180度転換とは思えないし、
シマノのように踏面を後傾させてまで距離を詰めようとせず、
あくまで水平を保っているところにLOOKらしさは感じられるのだがね。

CX-7イイヨ〜。
でも最近のは激高のチタンシャフトしかないからちょっと手が出しにくいね。
発売当初（3年くらい前）に俺が買った時は、クロモリシャフトで3万円弱だったんだけど。

三万かて高いやないかボケがー！！

確かにペダル3万はきついな

それだけの価値はある>CX-7。
でも現行のチタンシャフト4万強はさすがに高すぎると思う。

397で十分じゃない？

あれ？396かw

>>534
シネよ

あんでよ？

>>536
流れ嫁よ低脳。

はぁ？

はぁぁぁぁぁ？？？？？？

ぶげらっちょ

>>534
396はどう？

>>541
いや、俺はこれで十分なのね。
一つしたの206はだめだったけど。
逆に踏み面角度調節ついてても使わない人多いみたいだし。
これ以上何か必要なのかなって思ったのさ。

まったく流れ読まずに書くけど、タイムRXE買った。
バネ強度調節ないから心配だったが、どうやらRXSの真ん中のバネ強度とほぼ一緒のようだ。
気持ちRXEの方がゆるいかもしれんが。

という感じ。
RXSの一段階目よりは硬いけど、タイムらしいグニグニした感じがあるから
そういうの好きじゃない人は「このクソペダルがっ！」っていうインプレするかもしらん。

>>543
おいらも踏んでみたことあるけど
ばねの硬さにかかわらず
lookよりはめやすく、ひねるとはずしやすいが
引いても抜けない感じがした。
今使ってるのが壊れたら使ってみるつもりだす。

RXEは異様に質感が悪いけど普通に使いやすいよ。
ただこのスレでもペダルの先端が割れた人いたからそれが心配。
もし割れたら報告します。

>>545
異様に安いしね。
ただあの
いつはまったか分からない感
（LOOKなどと比べて）
がちょと気になるけど。
まあ慣れるだろうな。
っていうか買いたくなってきた。

ヽ('∀`)ﾉ
　( 彡つ　　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 |∪|

世界の中心でRXEを叫ぶ

SPDとSPD-SLの特徴や性能の違いってどんなもんなんでしょうか？

>>549
何だと思う？

↑せめてあさひ辺りで調べるくらいしようよ。

スマソ、>>549へのレスね。

ひくい　かるい　ぺったんこ

しもおに漢字が使えるようになったんだね。おめでとう
あとサエコはペダルのサプライヤータイムだったはずだぞ

>>554
俺情報詳しいな。
TIMEは商売道具。
プライベートチャリのペダルが今LOOKなの。
しかもじゃじゃモデル。

ひらがなは読みにくいとか文句言われたんで
漢字にした。

>>491
私はSPDしか使ったことないので、知ってる範囲でですが
SPDのロード向けペダル(PD-A520)とSPD用シューズを使う。
SPD用シューズは、SPDも使えるタイプではなく、SPDのクリートが
ソールの溝に埋没するようなSPD専用タイプを使う。
そうすれば、現状のシューズとSPD-SLクリートよりも歩きやすいはず。

>>495
491で質問している方と同じ人かどうか分からないけど
SIDIのGENIUS 5にSPDクリートをつけて、SPD-SLより歩きやすくなるのか
っていう意味なら、多分変わらないと思う。シューズのソールに
SPDクリート用の溝がないから。SM-SH70みたいなサイドポンツーン
付きでクリートをセットすることになるから。

フラットペダルでおすすめのペダルありますか？

>>557
ﾀﾞｲｿｰﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙ
これ最強！

微妙に凸な路面で歩き用ポイントが
のりあげて黒い部分が路面に乗ってしまうと、
その瞬間にｷｮｰﾚﾂに滑べるのでおもわず
ﾖﾀついてしまい、けっこう恥ずかしいです。

俺もSPDとSLの違いを教えてほしい。
SPDとインパクトを前使ってて、Qファクターが狭いのと、クリート位置が後ろ過ぎるのとで
今は、SPDに統一している。
今のところSPDが踏みやすい(ヒルクライム中心なので、ケイデンスが低いこともあるかも）が、
ロードに乗ってるので、せっかくだからSLにしてみたい気もする。
今は、SPDのクリートを一番前の一番内側（Qファクターを最大限広く取ってる）にしてるけど、
SLでもクリートの調節などで同じ場所で踏む感じにできるのだろうか。
誰か両方使ってる人教えてくれ。

むかしLOOK、TIME二大巨頭体制のころ
TIMEは構造的にLOOKよりかなり重い様でマグボディやチタンシャフトなど軽量化に涙ぐましいばかりの努力をしていた。
自転車全体の質量中100g程度の差が走りに影響するなどと誰も思っていないのだが
いざカタログなどでペダル単体の数字が出ると、その数字だけが一人歩きするんだな。
そんなわけでセールスプロモーション的意味から数字だけでLOOKを凌駕する超軽量モデルは絶対必要だったんだ。
努力の甲斐あってエキップTiMagはPP76より1セット40g程度軽く仕上がったが
この差はクリートの質量で相殺されてしまう事をみな見抜いていた。

>>560
SL（LOOKも同じ）のクリートは前後左右にかなり広い範囲で可動するので、
よほど極端な前より位置でなければ対応できると思いますよ。
TIMEは何故かいまだに前後しか動かせない。角度も調節できない。

>>562
TIMEも現行のRX系は角度の調整が可能ですよ。
左右位置はペダルの可動域で調節するコンセプト。
て言うかTIMEはクリート後部の爪の位置が
ルックピッチの3つ穴と相性悪いんだよなー

>>563
ほ〜。
ついにタイムも角度調節可能にしてきたか。
昔（EQUIPの頃）、どうしても角度つけたくてシューズのクリート穴を削ったのが懐かしい。

>>557
XTペダル

おい、やっぱりＬＯＯＫが一番だべよ
だって脚の疲れに合わせて首振りが可変できるんだよ？
これだけで１００キロ以上走ったときの疲れがじぇんじぇん違う。
んでつけはずしが超楽。レースでもスタートダッシュできる。
しかも安い。ちょっと前までぺた吉やジャジャやセビリャが使ってたモデルが
安い所で８８００円で買える。超安い。日生球場１３杯分くらいすごい。

日生球場ってどこにあるの？

もうつぶれました
野茂もなげていたんですよ信じてください
僕が見に行った時はえげつなく四球を連発してましたが

という訳で最近ちょっとＬＯＯＫ信者が減ってきているように思うので
みなさんもっとがんばってＬＯＯＫをひろめましょう

>>566
> 安い所で８８００円で買える。超安い。日生球場１３杯分くらいすごい。
都内ですか？
店教えてください！明日にもLOOK教に入信します！！！

LOOK党は過半数とは言わないが依然、第一党政権党だろ。

最近は新興のSPD-SL党に追いまくられ、
野党第一党に転落する勢いです。
特に初心者は圧倒的にSL派が多いね。

TIMEは・・・共産党か。

lookにすると無駄にピラー出さないといけないからつらいよな。

むしろそれがいい。

ティブィに最適ですね

>571 ：ツール・ド・名無しさん ：05/03/02 01:33:38
>最近は新興のSPD-SL党に追いまくられ、
>野党第一党に転落する勢いです。
>特に初心者は圧倒的にSL派が多いね。

>TIMEは・・・共産党か。

そんなこと逝ったらSPD-R持ちの立場は･･･

社会党

じゃあクランクブロスはスポーツ平和党か

その例えは、ロードの話しだよなぁ。
MTB系とか、ロードなんかでも一部はSPDだったりするケースもあるし、衆議院と参議院では最大議席保持政党が違うかも知れんなぁ。

スピードプレイは世界経済共同体党

ぢゃ、アンケートしようか
みんな、自分が使っているビンディングペダルを公表せよ。
※ロード系（含むトラック長距離）と非ロード系（クロス、MTBなど）に分けること。
※シマノはSPD、SPD-R、SPD-SLを明記
俺
ロード：シマノクリップレスペダルPD-6402（LOOKのOEM）
非ロード：なし

ロード：SPD-SL

ロード　ＳＰＤ　ＰＤ-Ｍ５０５
ＭＴＢ　ＳＰＤ　ＰＤ-Ｍ５２０

ロード：TIME AliumS、CrankBrothers Quattro SL

ﾛｰﾄﾞ 7750
MTB M515

ロード：SPD-M515
小径：SPD-M515

ロード　SPD-SL
MTB　クランク兄弟

ロード Time エキッププロ

ロード　SPD-SL　アルテ

ロード　TIME　RXE
ロード　LOOK　396

ロード：SPD-SL
ミニベロ：SPD

ロード クランク兄弟
シクロクロス クランク兄弟
MTB クランク兄弟
折りたたみ・小径 SPD

look一人ぢゃんｗ

まてまて、おれも
ロード：LOOK
ひとすじじゃよ

ロード　SPEEDPLAY ZERO
　　　　　　TIME impact
　　　　　　ダイソー　スポールペダル

ビンディングだったな。
ダイソーは無視してくれ。

ロード：LOOK CX-6

ﾛｰﾄﾞ2台 SL (7750, 7800)

窟は sidi のｴﾈﾙｷﾞｨとmaressi のﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ革靴

シマノルックはLOOKにカウントするべきだろうな。
いまどきいないだろうけどサンツアータイムはTIMEにカウントだ。

糞巣：keo

ロード：Ｍ９５９　　あぁ？文句あっか？

ロード：シマノSPD Ｍ３２４
ＭＴＢ：無し

ロード TIME RXS
ツーリング・街乗り用シクロ：PD-M324

ＬＯＡＤ：ＬＯＯＫ　Ａ５．１

ロード
シマノクリップレスペダル：1
SPD-SL ：7
SPD：4
TIME：5
CrankBrothers：2
LOOK：4
SPEEDPLAY：1

非ロード
SPD：6
CrankBrothers：3
LOOK：1

んじゃ俺も。
ロード：SPD-SL（PD-R600）
MTB：SPD（PD-M424）

そのうちTIMEのRXE逝ってみるかな。

賑わってますね。

ロード：LOOK CX-7
MTB：フラペ

ロード：TIMEインパクトマグチタン×２・インパクトS×１
街乗りピスト：SPD

じゃ俺も

ロード：KEO

ロード：ＴＩＭＥ エキップマグ
稀にアディダスシステム3

ロード：SPD-SL(PD-7750)

ロード：ＳＰＤ　ＰＤ−Ｍ５２０

ロード：ＰＤ−６６１０

ロード：TIME ATAC

クロスバイク：SPD PD-M324
MTB：SPD PD-M858

ところでマルチリリースのクリートの存在意義は何？
引き足もロクに使えないしガクガクするしで危ないったらありゃしない

ロード
シマノクリップレスペダル：1
SPD-SL ：10
SPD：6
TIME(ATAC含)：10
CrankBrothers：2
LOOK：6
SPEEDPLAY：1

非ロード
SPD：9
CrankBrothers：3
LOOK：1

意外とTIMEが多い

MTGの3個が効いてるね。

ロード TIME RXS
折り畳み SPD

>614
初心者の練習用

ロード
シマノクリップレスペダル：1
シマノSPD-SL ：10
シマノSPD：6
TIME：10
TIME ATAC：1
LOOK：6
CrankBrothers：2
SPEEDPLAY：1

非ロード
SPD：10
CrankBrothers：3
LOOK：1

ロード
ＳＰＤ‐ＳＬ（アルテ／デュラ）
ＳＰＤ　Ａ３１５だっけ？評判悪いヤツ

ＭＴＢ
ＳＰＤ　Ｍ５１５

街乗りＭＴＢ
ＳＰＤ　Ｍ３２４

ｸﾗﾝｸ兄弟が居るのにキーヰンはｾﾞﾛなのか？

いつまで続けるの？

ほとぼりがさめるまでだ

片面踏みと、両面その他踏みに分けるとまた勢力地図が違ってきそうだな。

そか。
集計してたのオレだけど、明日の朝まで見に来れないから、誰かやってくれるとうれしい。

ロード:長距離時PD-R600(SPD-SL)
:通学時 PD-MX30(フラペ)

ロード
シマノクリップレスペダル：1
シマノSPD-SL ：12
シマノSPD：7
TIME：10
TIME ATAC：1
LOOK：6
CrankBrothers：2
SPEEDPLAY：1

非ロード
SPD：12
CrankBrothers：3
LOOK：1

では、さよなら。

集計おつかれさまです

乙
なんだ、俺のはLOOKに含めといてくれれば良かったのに。
なんだか一人だけ古めかしいのに固執していて晒し上げられてるみたいだ。
一番上で...orz

ロード：SPD PD-M324

マルチリリース使用

俺も便乗

TIME RXS、TIME RXEの二つ。

広く募集する意味で　age

一人で数字上げやがって

ロード インパクト クリートのみRXの予定。

ＴＩＭＥ多いな！！！

ロード1：カンパ　ケンタウル　プロフィットプラス
ロード2：カンパ　コーラス　プロフィット

誰もプロフィット使っとらんのか…。

カンパ厨しか使わないだろ。

タイムが何で多いんだ！！！！

ロード：TIMEインパクトチタンマグ
MTB：シマノPD-M540

俺も

ロード：KEO

タイムのペダルはエキップ、インパクト、RXがロード用でATACがMTB用なんだよね？
あと他にもなんかある？

MTB　有り有無

ロード： LOOK CX-7

SpeedPlayって俺一人だけかよ…

ロード
シマノSPD-SL：12
シマノSPD：8
TIME：13
TIME ATAC：2
LOOK：9
カンパ：2
CrankBrothers：2
SPEEDPLAY：1

非ロード
SPD：13
CrankBrothers：3
TIME ATAC：1
LOOK：1

ロード：KEO
クロス：PD-M324

ロード: TIME インパクトマグチタンとインパクトマグ

ロード：SPD M-515

４年経つので何か変えたい。

>>648
右だけSPD-SLにかえてみる。

ロード#1 time RXE
ロード#2 time エキップ
MTB 三ヶ島

>>492-494
>>556
レスありがとうございます。やっぱり歩き易さを考慮するとSPDシューズになるのですね。
SPD-SLで本当に良かったのか迷いもある中、今日も乗ってきたのですが、問題ないかもと思ってきました。
SLで歩くのにも慣れてきましたし、普通に漕ぎやすいと感じます。
SPDもいつか履いてみたいですが、その際、SLで良かったと思うのか、SPDにしておけばと思うのか・・・どうなんだろｗ

>>649
片っぽｗ。
売ってるんかいっっ！！！

うろおぼえですが、片方だけでも売ってたような

M324多いなー

PD５２０のその後はどんな感じ？裏踏みとかどうよ

欲しいけど、スピードプレイはクリートの値段が・・・

ロード：SPD-SL

MTB：PD-M520(SPD)、PD-R540(SPD-SL)

ロード：SPD-SL7800
ロード：RITCHEY ROAD LOGIC（これはいないだろー）

>>659
hamp？ｗ

ロードのようなもの：TIME ATAC AliumS

>>659
片面SPDタイプのでそ？使ってたよ。

ﾜﾛﾀw　SPD-R居ないのかよwww

SPD-R では都合3回くらい
足滑べってｷﾝﾀﾏ打った

ロード：LOOK　396

>>664
SPD-Rはペダル外れずに横倒れした数3回

下手なインプレより参考になる気がs

ロード：クランク兄弟　クアトロSL
クロス：クランク兄弟　泡立て器
ママチャリ：クランク兄弟　マレットC

ロード：LOOK PP286（クリートは旧型黒）
MTB：SHIMANO PD-M515（クリートはシングル）

要は固定の方が好みなんだな＞自分

政権政党と思われたLOOK党が実は急進SL党にいつのまにか転覆させられており、
トドメにTIME党には裏で有力者を味方につけられてアップアップという話？

まあLOOKとSLは連立与党だな。

まぁでも、ｷﾞｱの枚数がみんな10枚なのに
自分だけ5枚ってのは具合悪いけど、そういうんじゃないしな。

>>672
・・・。

スレ違いだけど
ぶっちゃけリア10枚とか使わないんだが。
実際使ってるのは2〜8くらいまで。

ロード　SPD-SL
クロス　Time　Z-Control
MTB　PD-M540

SPD-SL使い多いな　Σ(´Д｀lll)
今LOOK使ってるけどSPD-Rの頃よりキャッチ＆リリースの部分はかなり改善されてるの？

>>676
そこはLOOKと同じと思っていい、真似だから。
LOOKよりはめやすいかも。

プロフィットの人のシューズはナニ？

>>655
ヒポの掲示板の方にだけ書いてた。そのまんまコピー。

インプレ:
遅くなってスマソ。土日で70kmほど走ってきた。

感想としては、裏踏みはすぐにわかる。
キャッチは割と簡単。リリースはもっと簡単。
ケージとソールは密着する(adidas EL MORO IIIの場合)。
踏み面はSPD-SLより若干かかと寄りで十分に広い。
SPD-SLと違ってつま先側の固定が(あまり)効かない。引き足が使いやすい。

良い点は、キャッチできなかった時にかかとで踏めること。
悪い点は、ケージが簡単に削れること。既に傷だらけ。

PD-R600と比べると、踏み面の高さはほぼ同じなのでサドル高は変更しないで済む。
踏み面が若干かかとよりになるのとつま先の固定が弱いことを除けばあまり変わらない。
自分の場合、あまり歩かないならPD-R600を選ぶ。

インプレ(その2):
回転に関してはまだまだ慣らし段階だと思うけどだいぶ軽くなってきた。すぐにペダルが立つようになったから拾いやすくなった。
ゴリゴリ感は特に無い。

今度は違うチャリだけどPD-R600で走ってきた。
やはり固定力という点ではSPD-SLの方が優れている(シューズの違いも大きい)。
逆に言うとそれくらい(と踏み面位置)しか違いがない。
輪行してガシガシ走るのには良いと思う。というかそのために買った。

ロード
シマノSPD-SL：15
シマノSPD：9
TIME：17
TIME ATAC：2
LOOK：12
カンパ：2
CrankBrothers：3
SPEEDPLAY：1
RITCHEY：1

非ロード
SPD：18
CrankBrothers：5
TIME ATAC：3
LOOK：1

>>678
ナイキのポッジオ２。
買ってすぐはちとキツかったけど、3ヶ月程で慣れた。
っていうか、シューズが広がったんだろうな。

いつだったかここにも書いたけれど、プロフィットは
LOOK(PP206)比50%増しではめづらい。
リリースは快適であります。

>>680
蓋を開けたらTIME使いが一番多いという意外な結果
集計乙！

いや、その言い回しだと計算間違ってないか？

ところで非ロードのLOOK*1ってなんだ？

TIMEは一人で複数使ってる人が多かったみたいよ。
人数では、やはりシマノが一番多いですね。

SPD-SLは掛け値なしの数字として
TIME vs LOOKだけに目を向けると、MTB用のラインナップが充実しているか否かが明暗を分けた感じだ。
ロードの場合、両面&多面踏み使う人も結構いるからね。

TIMEがそんなに多いとはビツクリ。
俺、エキップの頃に半年くらい使ったことがあって、
あのグニグニ感と、自分の好きな角度に固定できないもどかしさがイヤで止めたんだけど、
最近のTIMEはその辺改善されてるのかね？
エキップ・インパクト・RXと使い続けてる人、インプレお願いします。

>>686
> SPD-SLは掛け値なしの数字として
> TIME vs LOOKだけに目を向けると、MTB用のラインナップが充実しているか否かが明暗を分けた感じだ。
> ロードの場合、両面&多面踏み使う人も結構いるからね。

意味が分からない

>>688
ウン、つまりね双方のロード専用ペダル（片面踏みタイプ）だけで集計すると結果も違うということ。
で、それらを個体数ではなくユーザー人口で数え直してみたら
SPD-SL：14人
LOOK：13人（シマノルック1人含む）
TIME：11人
になった。

自分のペダルが本当に優れていると思ってるんなら、
競争相手が減るんだから、
そのユーザが少ない事を喜ぶべきではないだろうか。

とはいえ、あんまり少ないとクリート売ってなくて苦労するわけですが。

どれが優れているかって事を言いたいんじゃないよ。
実効的数字を挙げただけなんだ。他意はない。

>>691
ふふふ。そうであって欲しいと俺は願ってるよ。

まぁレースもライバルが多いと鬱だが、
少ないとそれはそれでせつないもんだしな。

>>689
なんか良いバランスの三国志だなと思った

この企画良いね
他のスレでもやらんかな

俺はタイヤとか面白いかな、と思った。

ホイールやサドルでやったらたいへんな事になりそうな悪寒(((( ;゜Д゜)))

>691
実効的ならロードでＳＰＤとかは排除しないでくれよ。
シマノで括んなくて良いから。

>>681
返信アリガト考えます。

アンケートスレ立てました

予想通りクランク兄弟は弱小勢力だったか

スピードプレイよかマシ

>>699
どこ？

>>702
少なくとも自転車板にではないことは確かだな

1年位前、WOタイヤスレで
使用タイヤ&サイズ、体重、設定空気圧を出し合ったことがある。

とりあえず参加(別に集計せんでもええw)

ロード：SHIMANO PD-R535(SPD-R)

すんません、R使いが混ざって･･･

>>696
サドルは恐ろしく分散し
ホイール（リム）は9割MAVIC
って感じか？

> ホイール（リム）は9割MAVIC

ロードだったらそれはありえん。

5割マヴィック5割カンパってか
シマノ？あんな錘使ってる奴いるの？

手組みもいるしな

俺はオンボロシオ

ママチャリを除けば、最大のシェアはアレックスリムズだな。

ペダルを取り付ける穴のサイズってロードもＭＴＢ同じ？

同じ　9/16

>>697
ロードのSPDってあのちっこいヤツか！？
今時使ってる香具師いたってのが驚きだゾ。

おっと追伸
それ、SPD-Rよりレアだぞ
使わずに外してとっといた方が良さげ

レースでるんでなければアリだろロード用SPD
DURA-ACEグレードのやつなんかはベアリングもハンパなロード用よりいいの使ってるよ。

と書いてる俺はTIMEなのだが。

もう10年前の話だが
店にMTBか買いに来ていたねいちゃんが
客のロードレーサーのクランクから突き出しているその物体を見て
「これ･･･ペダルなんですか？」と不安げに聞いていたのを思い出す。
シロートにもLOOKやTIMEはペダルだと判るようだが
ロード用SPDをペダルと認識するには相当な勇気が必要だったようだ。

>>717
俺の彼女は、ビンディングを見て
「ペダル、ちっちゃいね」
の一言で終わった。特に興味は無いようだった。
それが女ってやつですか先輩。

ロード用のSPDってなんですか？
普通のSPDとは違うんですか？

>>719
うぇあ＠いう

？？

SPD-Rのことじゃね？

素人ビックリだとORBが最強かな。

>>720
？
何ですか？
言っている意味がわかりませんが…

>>722
エッグビーターの方が・・・。

ロード用SPDとは、アームストロングが世界選で優勝したときにつかっていたペダルです。

>>725
レスありがとうございます
そういわれてもランスは知ってますが、ペダルまでは知りません

もう今は売ってないんでしょうか？

MTB用と特に違いはないよ

>>727
MTB用と違いが無いってことは、今でも売ってるやつですね
SPDってのは
小さいｸﾘｰﾄがMTB用で
黒い三角形のｸﾘｰﾄがロード用
って区別でOKですか？

マジレスしてあげようよ
>>719
ロード用とは、狭義ではSPD-R/SL,LOOK,TIMEなどの軽量ペダル。
特徴として
・片面
・エアロフォルム
・クリートの接地（接触）面が広い
・クリートは靴のソールに剥き出しで歩くのが困難
等がある。

広義で言えば、軽くてコンパクトなビンディング全般。
昔はMTB用のフラッグシップモデル（M858とか）をロードに使ってたし。

>>728
少し前までロード用にヅラやアルテの片面のSPDが売っていた。
片面のSPDはロードシューズだと裏踏みしたとき滑って金玉を打つので不評だった。
機構も重さも大差ないので使いやすいMTB用をロードに使う人も多かった。

>>726
去年まではPD-A515スポーツペダルというのがラインナップされている。
今年あるかは知らん。
デュラ･エース、600、105のレーシングペダルはとっくの昔に無くなった。

つい最近、新しいロード用SPD出なかったっけ？

シマノのロード用ペダル3代使いましたが、SPD-RよりはSPDの方がよかったです。

Ａ５１５は精神力を鍛える修行僧向けペダル
ＳＰＤ−Ｒはただの欠陥品

ＰＤ−Ａ５１５はホントにキャッチしにくくて、すぐにやめた。
こんどのＡ５２０もキャッチしにくそう。
軽量化のためとはいえ、両面ＳＰＤにしてくれないと初心者向けじゃないよな。

SPDははずすのに力を入れないといけないからイヤン。

因みにサイドポンツーンなる明らかに語の用法を誤っているパーツは
このロードSPDのために初めて開発されたものなのだ。

サイドポンツーンって車用語をムリヤリ持って来た感が

SPD-R最高ぢゃん。

SPD-Rの利点：クリートが減らない。それだけ。

まあ俺も2年間使ってて特に不満は無かったから、過不足無い製品だったんだろうな。
「欠陥商品」ということはないと思う。

シマノロードペダルで一番使いやすいのはシマノルックです。

SPD-Rはある程度使い込むと馴染むが、買った当初はガチガチでクリートをはめるのも外すのも一苦労

Rのクリートは確かに全然減らなかったな。
ポンツーンが減らなかったら2〜3年は持つよ。

ちと調整がてら乗るのに、RXSを普通の靴で踏んでみた。
上面がまったいらなので意外と乗りやすい。
もちろん、まったく食いつかないので、引き足は使えないけど。

ペダルってペダルスパナがないと取り外しとかできないんですか？

ものによる

モンキーでも外せる。

>>745
裏側から6角レンチで外せる場合もある。

グリス塗ったくって適正な程度に締めてあるだけなら
普通の１５ミリスパナでも充分外せるが、
グリスも塗らずに締め込んで、買ってから一度も外してないような
完成車に付きっぱなしのは、お店用の長いペダルスパナじゃないとかなりキツイ。

なんか先っぽ割れてた。
使用距離100km強ぐらい・・・　orz
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1110021940563.jpg

time駄目じゃん

RXS Ti Caは2000km超えて無問題なのに・・・

>>750
これで2人目だなｗ

あっひゃっひゃっひゃ
またか
TIMEもうだめだな

状況としては・・・
今日のトレーニングに出かける前までに100km弱使ったけど割れてなかった。
ほんで今日のトレーニングで80kmぐらい走った時点では割れてなかった。
120kmぐらい走ったとこで信号待ちの時にふとペダルを見たら先端欠けてた。
普通に使えたのでなんとか帰ってこれた。

正直いつ欠けたか不明。
左ペダルは停車時に頻繁に付け外しがあるから右ペダルより負荷がかかるのかもしらん。
でもなあ・・・　まさか買って1周間ちょいで割れるとはなあ・・・

>>752
その書き方やめてくれ
チタン･カルシウムかと思うではないか

間違えた
チタン･カリウムだ

和露茶
つ旦~

timeは高いの買えってこと？

タイムはあの部分が弱いみたいだね
時期モデルでは改良されてるかな？

カーボン割れた人はいないのかな？そっちも割れたなら形が致命的だぬ。

RXシリーズは改良を待つことにして、
とりあえずインパクト買っとけということだな。

形だな

>>760
RXSカーボンは片側90kgの加重に耐えられるといううたい文句だそうな。
ただRXE、無印RXSは何のコメントも無い。
ということはカーボンより耐久性が無いと・・・
ちなみに俺の体重67kg。

>>757
カリウムはK。。。

ﾜﾛﾀ
Caなら最初のカルシウムで合ってるし w

重ね重ねの失態･･･
逝って来ます

製造上の問題かも（スが入るってヤツ）。
壊れるヤツは速攻壊れるが壊れないヤツは全く壊れないって感じで。
おいらのＲＸＥは１５００ｋｍ乗って無問題（若干軸受けが渋くなってきたが・・・）

>>768
たまにクリートの先がうまく引っかからずに金属部分だけはまるときない？
そういうときに先端に力入れると割れちゃうんじゃないかなと。
それでも割れちゃあだめだけどもね。

とりあえずTIMEのRX系はRXS Carbon以上を買うのが無難だな。
俺はRXS Carbonだけどなんともない。

割れた報告はRXEばかりだな。
RXEってSPD-SLより軽いのに妙に安いわけだが、意外な落とし穴だな。

まあ、割れたらメーカー送りで無償交換してくれるのなら良いじゃない。
あんまり頻発するようなら、割れたＲＸＥを送るとＲＸＳカーボンになって還ってくるかも。

ＥってEconomyの略かナ

Enjoy & Exciting

なんか割れるの早すぎてワロタ

545 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/02/28 20:46:04
RXEは異様に質感が悪いけど普通に使いやすいよ。
ただこのスレでもペダルの先端が割れた人いたからそれが心配。
もし割れたら報告します。

>>773
虹裏に帰れ

俺も新しいペダルにして欲しいからわざと割ろうかな？

NIKE（シューズ）は、正規販売店制度だけみたいだけど
LOOKはどうなんでつか？。。

LOOKとadidasとSALOMONは同じ企業グループだよな。

LOOKとSALOMONは関係ないよ

サルモンの神殿。

関係あるよ
LOOKが属するフランスの企業グループにadidasが加わっているんだから。

LOOKのスキー部門はロシニョールに売却された。
ロシニョール、ラング、ディナスター、LOOKは今同じグループ。

自転車のLOOKは独立している。

自転車のLOOKはベルナール･タピ･グループのはずだが？
adidasは数年前にこの企業グループに加わった。

>>783
いつの話をしてんだよ。
ベルナール・タピは80年代終わり頃にLOOKを売却してるよ。
しかもその後１回破産してるし。

ちょっとうろ覚えなんで日本語の記事探した。
間違ってなかったようだ。
http://masciclismo.web.infoseek.co.jp/j-scrap.html#s11

>>783
タイムスリップして来た椰子だぬ
ｲﾔﾏｼﾞでっていうか、最近タイムスリップものの話見ないね

ジパングは？

上陸作戦

おまえらすごいな。詳しすぎ

LOOK　がSALOMONのグループだったら、
今頃CXやkeoの値段は、あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ・・・・・

なんで店で試着した時と家に帰ってからとでは
シューズの履き心地が違うのだろうか…？
これもまた足に合わない予感…
新品同様といっても靴なんて半額位でしか
売れないんだよな…

人間の脚なんて朝起きて昼間生活して夕方にはかなり浮腫むんだから、
それを考えて選ばないと、合わないのを掴む事になるのはある意味当然だよ。
それと左右の脚もサイズが違って当たり前だから
店で試着するならキチンと両足履いてみないと駄目だよ。

>>791
微妙な差なら厚みの違うソックスで調整ｼﾙ！

「浮腫む」と言う漢字が読めなくて、
コピペ→再変換　でやっと読めた漏れは逝ってよしですか？

"むくむ"だろ？
浮腫む

違うよ。
「ふしゅむ」だよ。

>>796
本気と書いてマジと読みます

Wizと書いてもマジと読みます

>>798
ROやるひとかね？最近のガンホーはどんな管理をしていますか？

そろそろビンディングペダルに使ってるシューズブランドのアンケート調査でもするかい？

じゃぁ俺から

MTBシューズ：alpinestars

ロードシューズ：ディアドラ

ロードシューズ：アディダス

ロードシューズ：シマノ

ロード車だけどシューズはパールイズミのＭＴＢ用

ロード車のシューズだけど（ツーリングのみだし）：ナイキ（のKATO）

ロード：アディダス
MTB：アディダス

アディダスより細いのってある？

ロード：アディダス
ＭＴＢ：シマノ
　　　　アディダス

ロード：SIDI

ロード：ノースウエーブ
最初はきつめだったがだんだん足に馴染んだ

ﾛｰﾄﾞ：SIDIｼﾞｪﾆｳｽ
MTB：ｼﾏﾉM210、ｼﾏﾉM37(ﾎﾟﾀ用)

ロード：カルナック グレッグレモン（だっけ？）

ロード：ﾃﾞｨｱﾄﾞﾗ

ロード：ナイキ　ventoux wide　新しいシューズが欲しいが耐久性良すぎ

ロード/DMT
シクロ/シマノSPD

DMTってどう？

>>817
シマノのノーマルサイズより横幅広めだけど、
ソールの作りが今のフラットベースではなくてハイヒールベースになってるから、
好き嫌いが出るかもしれない。昔のタイムみたいな感じ。
ペダリングが旨い人とかアンクリング肯定(アンチ完全否定）でなければ使いやすいよ。

シューズはデザインとか性能うんぬん以前に足型との相性が全てだからねえ。

そんな俺はシマノシューズひとすじ。（ペダルはLOOK）
MTBはトレッキングシューズ（ビンディング無し）

ロード：アディダスのMTB

アディダスって細いの？

ロード TIME Iron CX

ロード：DMT　MTB：SIDI & NIKE KATO
ずっとSIDIだったんだがDMTに浮気中。供給考えたらSIDIなんだけどね・・・

ロード：バカボンド

>>818サンキューです。

シマノEタイプより幅広いのかと思ってたけど、そうでもないのね。
ヘタレだからカーボソソールは意味無い気もするし。。。

街乗り：ランスモデル

ロード：GAERNE
クロス：しまのM37

ママチャリ：SPEEDPLAY

ふらっかーずPapa：ORB

ロード:SIDIエナジー
知り合いからタタで貰った。ｳﾏｰ
>>827
!?

MTB：SIDI DRAGON 臭い

ロード：SHIMANO SH-R215

SIDI　ERGOoneも試したけど、シマノのほうが俺にはあっていた。

>>831
においは？

>>832
ん、臭い?
200km/day位なら俺のバーバリの革靴ほど臭くならない(笑

TIME-ALTIUM CX
TIME-エキップPROエボ
街乗り用はノースウェーブ

>>834
だからにおいをかけっていってんだろ！

山サイでビンディング使ってると足が外れない事が原因で良く転ぶんですが
クリート加工でリリースしやすくなるんですか？

>>836
このバカモンが！
絶対にクリートを加工してはならん。
素直に外れやすいビンディングペダルに変えろ。
その悩みからしておぬしの使っているペダルはSPDだな？
とりあえずエッグビーターにするがよい。

横レスｽﾏｿ
エッグだとどうなんですか？
外れやすいんですか？

すでにエッグビターなのですが

>>838
はずしやすいです。
SPDみたいにひっかかりがないから。

エッグははずした状態で足をプラットフォームに
乗せなくちゃならない状況では、極めて不安。

足のサイズが28.5cmで幅広なんだけど助けてください
履けるシューズがないっす

>>841
それならプラットフォームつきがあるじゃな〜い

>>842
去年シマノから幅広のやつが出てた。
ひょっとしたら在庫が残ってないかな？
どーしてもだめなら、靴を履いてみて、痛い所に穴を開けるという方法もある。
穴を開ける場合は、まず小さめの穴を開けて履いてみて、
痛いところを削って穴を大きくしていく。
痛みが無くなったら、瞬間接着剤で穴周りを固めてほつれないようにする。
ただし失敗しても知らん。

>>842
オーダーが一番。
無理ならあきらめろ。シューズを破壊せよ。

>>842
28.5というのが「ナイキのスニーカーの場合」とかであれば、
幅広のビンディングシューズなら27〜28くらいで充分収まる場合が多い。
俺もナイキのスニーカーなら28.5くらいじゃないと入らないが、
シマノのEなら27.5くらいでもやや大きいくらいだ。

ビンディングシューズも本皮で作ってくれれば
ストレッチャーで伸ばせるのにﾈｰ

SIDIって作り小さめ？
幅広もあるみたいだけど。

>>847本革のあるじゃん。
あれって夏とか汗で酷い事になりそうだけど
使ってるひといる？　通常のプラ素材のロード用
だと足首が当たってすぐ痛くなるので興味あります。

糞巣：SIDI MEGA

今回のはあんまり傾向とか見えてこんな
アディダスとシーディがちょっと多い気がするが

ロード：ノースウェーブ

ロード：ビットリア
MTB：シマノ

>>848
俺はSIDIのBullet2履いてるけど、わりと幅広だと思う。
たいていの靴が小指が痛くなる俺でも、これは平気だった。

俺は幅もそうだが、それ以上に
甲の高さが深刻。
ナイキとか、まず入らない。

ロード：SIDI 集計まだあ？　>>800

思ったより島の率が低いな。
てっきりシマノがダントツだと思ってたのに。

よし、なら０：００に投票締め切るか

MTB：ディアドラ

ロード：グランコルシコ、フロスコ
MTB：シンクライン、ミンレット、カルナス

拘ってる訳じゃないのになぜかオールアディダス

シューズではTIME勢俄然大苦戦だな。
俺ペダルTIMEのシューズTIMEなんだが(汗)

MTB、クロス部門
アルパインスター１
アディダス４
シマノ５
シーディ２
ナイキ２
ディアドラ１

ロード部門
ディアドラ２
アディダス４
シマノ３
シーディ４
ノースウェーブ２
カルナック１
ナイキ１
ディアマンテ２
タイム３
バカボンド１
ガエルネ１
ビットリア１

街乗り部門
ランスモデル１
ノースウェーブ１

ママチャリ部門
スピードプレイ１

ふらっかーずPapa部門
ORB１

それぞれのメーカー特徴を教えてください。
NIKEは細いとか…

NIKEは単純に横幅だけなら細くないよ。
測って比べてみた。シマノのEと同じくらい。
まあ甲の高さとかは別だが。

>>863
ナイキは後ろが狭くて前が広い。
しかし非常に甲が低い。
俺は紐が結べないし、ストラップが届かない。

>>854
俺もSIDIのBullet2買ったけど　確かに思ったより幅広だった。
SIDIの幅広のやつ買おうかと思ってたけど、これにしてヨカタ。

>>862
バガボンドはパールイズミのモデル名でわないかと・・・

ロード：SIDI　エナジー多分

ロード：　SIDI　Genius4MEGA

夕方に店頭で試し履きしてピッタリだったけど、
アッパーが伸びたのと競技用ソックスが薄いせいで、すこし余裕が出てきてる
これならMEGAでなくても良かった鴨試練
踵の滑り止めゴムパーツを買い換えられるのは凄く便利

ロード用：ダディダス
MTB用：アディドス

>842
「履けるシューズが無い」というのが、「店頭在庫に履けるサイズがない」と云うだけなら、
そのサイズじゃほぼ当たり前のことなんだが。
大きい小さいの両極端のサイズは、何処に行っても問答無用でお取り寄せ。

それから、足のサイズと簡単に云っているけど、そう言った場合、
足の実寸、履ける革靴のサイズ、履けるスニーカーのサイズ、と３つ考えられて
メーカー毎の靴の形状を差引いても、それぞれ全然違ったモノになるから
どれのつもりで云っているのかも示して貰わないと実情が判らないよ。

マルコ・パンターニが使っていた
タイム・エキッププロマグネシウム
ヤン・ウルリッヒが使っていた
タイム・エキッププロマグネシウム
ローラン・ジャラベールが使っていた
カンパニョーロ・レコード




極秘情報ですからね。コキペ禁止。

マルコ・パンターニが使っていた
タイム・エキッププロマグネシウム
ヤン・ウルリッヒが使っていた
タイム・エキッププロマグネシウム
ローラン・ジャラベールが使っていた
カンパニョーロ・レコード

各スレに爆撃してるなｗ

>>873
ルールを守って

昔のTIMEは甲高幅広でも普通にいけて結構神のシューズだった。
俺は今年になって旧TIMEのデッドストック買い増したくらいファン。
ただしソールが｢鉄板でも入ってるのか？｣と思うほどオニ硬くて、初心者にはお勧めしかねる。
今のTIMEはNIKEに近い。

>>876
じゃあタイムとナイキ以外を選ぶよ

>>869
よければ靴のサイズ、ソールの長さと幅教えてください。

シマノのＭＴＢシューズにはＥサイズが無いので・・・。

シマノのＥサイズと同じ位幅広のＭＴＢシューズって何がありますか？
パールはつま先は幸せだったんですが土踏まずがきつくて・・・。

> 今のTIMEはNIKEに近い。

今のTIMEはDMTやろ？
DMTはNIKEとは違う。
両者使ったことあるからわかる。DMTの方が少し幅広。

ＤＭＴは某有名メーカーＮ社のシューズも作ってるそうですがナイキ？ノースウェイヴ？

>>881
前者。

でもﾗﾝｽの靴の底は実はｼﾏﾉなんだ。

ﾐﾗｸﾙﾄﾚｰﾆﾝｸﾞとかいう本のｶﾊﾞｰ写真を
じっくり見ると判るぞ。

DMTアルティマックスとNIKEオタカムの形は違う。
誰がなんと言おうと違う。
だって自分の足で確認したもん。

きっと疲れてたんだよ(暖かい眼差し)

ｳﾜｱｧｧｧｧｰｰｰﾝ!!!

大丈夫。僕は信じてる(棒読み)

作ってると言っても製造委託とかOEMとか色々有るけど・・・

>>879
SIDI MTB DOMINATOR 5 MEGA

製造委託ならナイキオリジナルのラストによって作られているかもしれんな。

バイクラによるとＯＥＭだそうです。

>879
最近丁度でまわりはじめた、しまののSH-MT90ってゴアブーティのは
足型が日本人向けだって、国際自転車展できいたよ。
ちなみにロードはSH-R215Eの４０だったけど、MT90もEじゃない４０でOKだった
冬用に４１かうかもしれないけどね。
残念ながらほかは知らないのよね。

シマノのロード向けシューズ（つま先にSPD SLって書いてる）に、
マウンテン用のクリート付けてマウンテンのSPDペダルで使えますか？

>>893
無理ぴょん

使えるけど歩けません。

そうっすか、さんくす。。。

あれ？SLってSPDついたっけ。
そんなら使えるけどポンツーンがないとクリートが即死するぴょん

すまん。
2005年の銀色はSPD使えねーみたい。

無知ですま
ポンツーンって何？

読んで字の如し、ＤＡ

>>899
pontoon

底の平らな小舟？？？とか出てきたんですけど意味分からん

>>902
俺もポンツーンの意味は知らないけど、
クリートを保護するためのゴム板みたいなやつ。
横に張り出す。これがないと金属で地面を歩くことになるから
ものすごい勢いでクリートがすりへってしゃれにならん。

これ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-sh70.html

未来のビンディングペダルとビンディングシューズについて考えてみよう。
ぼくは、靴に保冷保温機能があり別売りで水虫予防になる液体が出たりする。
ペダルの方は、靴を載せるだけで勝手にくっつくようになる。互いに今より
相当軽くなり。片靴でたったの１５グラム。片ペダルでなんと０．１グラム

小学生みたいな発言ですね。

>>903-904 GJ

>>906
石井君だからだろ

>>905
石井康幸さん、私です。主治医の田中です。
こんなところにいたら君の病気は一向に治らない。
早く２ちゃんねるをやめるように。

>>905
お前サドルスレにも低脳な書き込みしたろ？

未来のシューズは３Dスキャン(安いなら他の方法でもいいけど)
で足の形を読み取り、自分専用のラストで作った靴がそれなりに安い
値段で買えるようになって欲しい。

>>902
ポンツーンというのは大型の浮子の事で、浮き桟橋や海上空港の浮台に使うがらん胴の箱。
70年代、フォーミュラカーがラヂエーターを胴体の左右に配置する為に空洞の箱を付けた。
これがサイドポンツーンと呼ばれ、今でもこの用語が用いられている。
シマノはロード用SPD開発の際、クリート保護用に左右にガードを採用した。
これがフォーミュラカーのサイドポンツーンに似ていると思ったのか、そのまま名称となった。

昨日の夜走って帰ってきたら左足に違和感が。
シューズをひっくり返してみるとソールに亀裂が...。

土踏まずにあたる部分よりちょい後ろが横一文字にパキッとなってます。
できたら補修して使いたいんですが、LockLiteとかの強力な接着剤
で直せるものでしょうか？
買ってから半年も経ってないのに。悲しい。


ちなみに当方身長178cmの体重63キロです。
シューズはSIDI Genius5です。

>>913
半年は早すぎやな。
店に聞いてみた？

それ、樹脂ソール？カーボン？

>>914氏
まだ店には聞いてません。
3カ月とかであれば返品したいと言えるかもしれませんが、
買ったのが去年の11月なものでちょっと時期的にキビシいかな？と思って。

>>915氏
樹脂ソールです。
同じGenius5でもカーボンソールがあるようですが、
普通のプラスチックっぽいやつです。

いやオレもさジニウス５に樹脂ソール買ったんだよね。
しかも一緒に買ったペダルがTIMEのRXS。
ここ見てたら欝になりますわ…

>>915氏
TIMEのRXSを使われてるんですか。
私はLOOKのKeoを使っております。

私が言うのもなんですが、ペダルのせいではないと
思うのであまり気にされない方が宜しいかと。

多分休憩中に歩いたり、しゃがんだりしたときに
パキッとやってしまったと思うので...。



とりあえず本日会社帰りに東急ハンズへ直行します！

RXEペダル情報

購入先のショップに送ってクレーム対応になるか聞いてもらってましたが、
もめることなくすんなり新品交換のようです。
ペダル送ってから1周間以内に返ってくるので助かってます。

ダイ○ソアここ見てんじゃねーだろうかｗ

ORB使ってる人居る？左右で100�cなのがすごい魅力的なんだけど見た目ペダルシャフトにしか見えないのでクリートの形が全く想像つかない。そもそもロード用？MTB用？

>>920
ロード用。
クリートは丸い。スピードプレイ系の構造。
あれで歩いたら即死だろう。

要するに、SIDI Genius5　time RXE　はウンコ確定。　　　　　　　　　　　　　　

SIDIは1件だけだろう







まだ

>>920 探してきてやったぞ。行動で使えるしろもん じゃないよ

http://jikoku.com/felt1/img/990.jpg

>>924
探してきてやったのはいいが
やっぱりペダル軸にしか見えんな

>>924
盗難防止にいいかも
盗んだはいいけど漕げねえYO!

>>926
おっこのチャリペダル盗られてやがんの( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
よし俺もちょっといたずらしとくかっ

>>926
>>927
つまりその理論でいくと
トラ車は座れないから盗まれない→サドル盗られやんのよし俺も（ｒｙ
か

>>921
気になったんで調べたんだけど、
ｸﾘｰﾄって↓ですよね？
http://www.cycle-yoshida.com/inter_tech/m2/5orb_creat.jpg

一応歩けるｸﾘｰﾄと紹介されてましたよ
SPD穴らしいので、MTB用のSPDｼｭｰｽﾞに付ければ歩けませんかね？

高いですけど面白い形なので興味あります

>>929
ﾁﾐはゲテモノ好きなんだな？
それならおすすめするぞ。

もちろん歩こうと思えば歩けるさ。
丸い歯の下駄で歩くようなもんだからな。
それを歩けると言うかどうかは人によるだろうな。
俺はルッククリートやSPD-SLクリートでも歩けるとはいえないと思う。

>>929
そのクリートがどういう原理でくっつくのか知らんけど
クリートが隠れるMTBシューズだと、ペダル（軸？）にクリートが届かなくないか？

>>931
違う。クリートがつかない。

>>930
概ね同意

>>932
>違う。クリートがつかない。
すまん、クラインの壷より理解できない。
クリートとペダルがつかないの？俺の処理系ではオーバーフローだ。
誰かこの熱く燃える魂を鎮めるために買ってインプレキボン
ごめん嘘こんど新宿ジョーカーでも行って探してくる

>>934
違う。クリートがシューズにつかない。

違うクリートがにシューズつかない。

クリートがにのエロ画像キボンヌ

クリとカニ

│　　　　　　　.＼　　　　　.│ 　　蟹　警報！ ！ ｜　..／
│　まさに、　　　＼　　　...└―――──―――┘／ “暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
│　カニだな（ﾜﾗ 　.＼　　　　　....ヽ(´ー｀)ノ　　 　／　】“暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
..＼＿＿＿＿＿_　　　.＼ 　　　..∧∧∧∧∧　.／　会】“暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω＼　.＜　 　 　 　 　＞ 【社会】“暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω・)＼＜　　　　　カ　＞【社会】“暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω・)v .＜　予 　　ニ　＞【社会】“暴力二男”殺害の母親らに実刑判決
――――――――――――＜　感　　..ス　＞――――――――――――――――― 　
　　　　_, ;-:=:=ー-　 ー=;-;-,, ＜　!!!! 　　.レ　＞　　　　　　　　　フォッフォッフォッ　 　　　/丿／）
　　,; ';";; ;;`-' '""　　 ,;＝"ヽ_ ＜　 　　　..の　＞　　　　　i´二￣⌒＼,..　,∧.,,..∧　　　　(. ;;;" ﾉ
　　!;_<"　　　　　o从o　　　　　　∨∨∨∨∨　.＼　　　 / ./´｀)　..ソ...）　.( ・ ω・ )　　_／　ノ
";''-ヽ 丶,,　　　ノ;; ;;:;丶　　 ／ /　　　　　　　　　　＼ 　ヽ .|　l´　ノ　　`'' '　 ＿＿ ⌒￣　／
' -';;";;' ー:ニ;人 ;;; ;; ;:ﾉヽ／／/　　　　　　　　　　　　.＼｀､ l /　／￣＼　　/＿＿ヽ　|￣
;"' -; ,二',-:（;;; ;;;ヽ; ;/; ;; ;） ;;/　　　.∧∧　 　ミ　ﾄﾞｽｯ. ＼.l i ／　　　　＼/＿＿＿＼|＿
ー';--;;,;;_,二| ;; ;; ;;);:( ;; ;; ;;;;/　　　 (　 　,,)┌―─┴┴─＼　　　　　　（　　　　　＿＿
"'' '-;- ;;:;__ ,,,ヽ;;; ; ;:; ;;; ;; ;/　　　　/　　　つ.　カニ領土..　　＼　　　　　/　　／￣　/　　
　　 ヾヽ,　,,- ="'-,;;__;;,-',/　　　〜′　/´.└―─┬┬─―─..＼　　　/　／　　.　/　.／
　　　　　　 '--- '"　 　 ./　　　 　..∪ ∪　　　　　 .││　ε３　　　＼.／／　　　　（　../
　　　　　　　　 　　~'' 　/　　　　　　　　　　　　　 　゛゛'゛'゛ 　　 　　　　..＼　　　　 　　）./

>>937
つttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=onsen&file=1110289506429o.jpg

誰よ？これ
（；´Д｀）ハァハァ

スピードプレイと一緒でクリートの値段が高そうだな

>>942
それ以前にペダルが高すぎ

>>930
SPDとか経験無いんですけど、どうせなら面白いのがｲｲﾅｧと思って…
これなら一般人も自転車乗りもﾋﾞｯｸﾘかなぁっと思った

>>931
あぁそっか、軸につけるから　そうかも…
でも左右が細くなってるから
といってもｼｭｰｽﾞ底とのｵﾌｾｯﾄがわかんないしなぁ…

>>933
誰よ？

>>940
温泉４人組の人ですね？

結構持ってますよ　そのｼﾘｰｽﾞ

詳しく

>>945
温泉4人組ってなんだー？
詳しいタイトル名教えてくれよう

詳しく

>>944
ビンディング初心者なら
ゲテモノ使わずにおとなしくエッグビーターあたりを使った方がいいぞ

ORBだと最近のロードシューズでは使えんかもしれんね。
最近のはlook穴しか無いモデル多いみたいだし。

エッグビータークアトロと同じ運命だぬ

風呂逝ってました

>>946-948
詳しいタイトルは知りません
先々週ぐらいから画像掲示板で見かけたのでセッセと集めてました
↓の４人が温泉入ってる画像(and浴衣部屋verあり)です
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp2/src/1110463840778.jpg

>>949
エッグも高いですから
大人しくMTB用ｼｭｰｽﾞとSPDにします

>>952
初心者ならCandyかMalletがお勧めだがなぁ。
俺は個人的にSPDが好きじゃないからお勧めしちゃうわけだが。

TIMEやエッグビーターになれるとSPDは結構怖い。
なにが怖いって、はずすときにいったん引っかかるのが。

>>941
桜朱音(AV）？

エッグビーターっていうか
クランクブラザーズの安い方のはそんなに高くないだろ
1万弱で買える

アディダスの新作はいつくらいにでるのでしょうか。
とてもたのしみです。グランコルシコ。新色というだけですが。

つ[電話]

>アディダスの新作
サロモン＆テーラーメイドに逝け

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102584442

おれ、TimeのZ-Controlをツーリングに使ったよ。
ATACとかXもおすすめ。
スニーカー併用ならZシリーズがおすすめ。
クリートもそんなに路面と干渉しないし。

都内でｼｭｰｽﾞが豊富に置いてあるショップってどこでしょうか？
なるしまは在庫があまりなくて、Yは定価だったんでやめますた（・∀・）

安くてｲﾊﾟｰｲ置いてある店教えれ

yで試してなるで取り寄せれば万事解決。

交通費と時間の無駄w

さっき外そうとしたらルックのクリートの先がネジ穴から割れた…買って２ヶ月なのに…やっとポジション出たのに…

>>963
クリートがついてるうちに、マジックで書いたりや釘の先でソール削ってマークしとけ

あ〜クリーツの調整の仕方はやりにくいよね。でも上手く調整するとペダル
が母子球となんというかね

LOOKのクリートなら、新品のパッケージの中に、
元のクリートの位置に貼るシールが入ってます。
それを使えば元の位置と全く同じにセッティングできるので、
壊れたやつを外す前に新品を買ってください。

しかし、あのバイマテリアルとかいう赤白（黒白）クリート、壊れ易すぎ。
昔の赤（黒)一色のクリート復刻希望。

LOOKのクリートてあぼーんしやすいですか？・・

バイマテリアルは確かに壊れやすい、というか端が欠けやすい。
色の変わり目の部分が特に。
デルタクリート時代は、磨り減る以外、壊れるようなことは無かったがなあ。

おれてきには、アンチシマノ派でいくならタイムにするね。タイムはダイレ
クトらしいからね。

>>969
シマノの方がダイレクトだよ。