【STREET】GIANT【TRAIL】STP【PARK】

1 ：1：05/01/30 14:52:08

在庫切れ？　ざけんな！１！！１！！
買えるまで語れ！！！１！！

2 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：05/01/30 14:53:34 ID:NZDh7pu3 BE:26064037-#

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3 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:54:48

３なら売ってるぞ

4 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 15:02:14

おいら年始にSTP2通販で買ったよ
週末は友達集まって練習してんだけどいいよこれ

5 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 17:30:42

某掲示板より引用

＞まずSTPには２と３がありますけど、この２つでは全く構造が異なります。２（KING）の方が補強がたくさんあったり太いタイヤが入ったりします。

＞３は全く補強が入ってないのでその分軽いんです。
＞ジオメトリーは同じなので全く問題無いですが・・・
＞本格的にやるんだったら２です。

6 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 19:12:54

通販でも買えないの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 20:39:29

在庫切れなのか、未入荷なのかハッキリしる!!

STP 2はググると乗ってる人いるみたいなんだけど

KINGは乗ってる人見たことない

通販ショップでもKINGだけごく僅かみたいだから希少なのか？

俺も欲しいのはKINGだけど、丁寧に扱っちゃいそうなので2が欲しいな

それかFSかな

詳しくインプレしてるサイトない？

ググってもショップとブログしかかかんねー＿|￣|○

8 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 20:54:28

今日納車だったのだが何か？

9 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:07:53

>>8
ＳＴＰ３　購入オメ(*^-^*)

10 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:09:57

なんだなんだ？

インプレインプレいんＰれうぷうれＮ

頼む

11 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:50:40

俺の連れもＳＴＰ２を買う気になってたのに在庫切れで買えなかった。
見てると待ってる奴結構いそうだから、次回入荷分も予約でもしてなきゃ心配だな

それとさ、このバイクってジェフレノスキーが開発に携わってるってホント？
ショーのサイトかなんかで見たんだけど、ホントなら俺もガチ買うんだけどさw

12 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:57:52

>>11
工作員必死だな。

貧乏なのに買いたくなるじゃねーかｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:01:24

>>7
ＳＴＰでググっても、リアル中坊のサイトしかかかんねーなw

14 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:12:17

STP2買いました。かなりイイと思う。
本格的な技とかはまだできないけど、フロントリフトとかメチャやりやすい。
荷重移動に素直についてくる感じがするよ。
これならいろいろできそうって思う。

パーツ類に関しては、ブランド品？とかないし、メインコンポもアリビオだけど、
必要充分て感じで、個人的には満足。
買う前は心配だったブレーキだけど、低速だと問題ないと思う。
XTのVブレーキみたいにガツンっては効かないけど、ジワーって効く気がする。
ペダルがイマイチなくらい。
まだそんなに乗ってないので不具合とかはとりあえずないです。

MTBマガジン、「ムービーで覚えるストリートテクニック」の紙面に出てた
STP2には「TRIALS」ってチェーンステーにあったけど、実物は「TRAIL」ですた。。。

以上、長文スマソ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:32:40

>>14
やめてくれ

欲しくても買えないのに、そんなインプレされたらタマラなくなっちまうヽ(;´д｀)ノ

>>11
MTBマガジン別冊のムービーで覚えるMTBストリートテクニックって本にも
そう書いてあるよ

他のメーカーみたいにシグネチャーにすりゃメチャ売れなんじゃねーの？

ま、しなくてもメチャ売れみたいだけどな(;゜д゜)

16 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:48:11

>>7
リンクフリーのようなので

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/index.htm

赤零の人ですね。

相変わらずスゲー

17 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:55:52

ほぼジェフレノシグネチャーに近くないですか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:59:59

>>17
もっとそれを売りにすればいいのに、雑誌の裏に載ってるようなSTPKINGの広告にしたって何処にも書いてねーじゃん
もったいねーって思う

19 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:08:23

THX
やっぱKINGはかっこえーなー

しかしあそこまでジャイにこだわってるのはなんでだろう？w

ノンポリよりはマシか

20 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:16:36

>>19
ノンポリ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:33:08

>>20
ポリシーのない奴の事
かな？

22 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:50:40

>>14
元はSTREET TRIALS PARKだったのかもな
それから、もっとくわしいインプレきぼん

>>16
なんか広告に載ってる写真とローター形状が違うみたいだ
広告の華奢そうなウェーブローターより実物の方が良さそうだな

23 ：8：05/01/31 00:09:43

>>9
ありがとう。

>>10
最初からV外してDeoreのハイドロにして、リアのディレーラのDeoreに。
サドルも手持ちのBelAirにしたので、何のインプレかわかんなくなるからパス。

まぁ、トラ系のフレームだからトップ長いよ。前に乗ってたMOTO位。
上の状態でMOTOよりチョイ軽。振り回しやすい。

べダルは要交換だな。

>>11
次回入荷は4月とからしいよ。。。

24 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 01:08:13

またジャイスレか…。

25 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 07:49:13

>>23
おめでとー
マジでＳＴＰ３だったんだね
ＳＴＰ３はキングや２とフレーム違うみたいだけど
剛性や耐久性に心配なさそ？
それと4月にならないと買えないのってＳＴＰ３でもそうなの？

26 ：Ｋｉｎｇほっすい：05/01/31 08:07:20

こんなスレできてたんだ
丁度俺もこのチャリ欲しかったんだよ！
あまり情報ないから、ここで情報交換できるといいな（・∀・）
スレ立て乙>>1

>>16
ＭＲＵ氏か、なつかしーなー
ＶＴんときはジャイスレがらみで見てたんだけど久しぶりにみたよ
やっぱ大人？だけあって読みやすいな
語尾に「ｗ」が付いてるのは好きじゃない(・Ａ・）

27 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 10:38:46

ジャイみたいな安物ばっか幾ら買っても無駄だろｗｗｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 10:40:27

>>27
君のSPOLDINGはいくらだったの?

29 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 12:16:24

あれだけのバイクを安物と言える身分になりたいもんだ

それ以前に、未だにGIANTを安物だと言ってる喪前に時代を感じる

30 ：8：05/01/31 12:55:46

>>25
ああ、よくみてなかったわ、２だよ。

しかし、このフレームの’２’ってとこだけ何でシールなんだろ。。。

31 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 17:22:17

>>30
クレクレ

ＳＴＰ２クレクレ

チキショーーーーーーーヽ（｀Д´）ﾉ

32 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 17:44:08

ジェフ・レノスキーを日本に呼べ
そこでSTPでデモさせて大々的に宣伝しろ
見に行く

でも買えない(;つд｀)

33 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 17:54:03

STP２のｺﾝｾﾌﾟﾄは良いよな。
初心者がぎりぎりﾙｯｸ車では無いMTBを買う時は５万～６万程度の価格帯。
それで買って来ていきなり遊べる仕様になっているからお買い得感はある。
GIANTのロゴを小さく見えにくくしたのもGOODかなｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 20:42:42

コンセプトが良くても売ってないんじゃ話にならん
大量に津くっと毛やボケ

35 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:02:27

>>22
大したこと書けませんが。
フレームは台湾メイドです（中国製とかではなくて。GIANTは全て？）。
色は日産キューブに似たような色があります。
チェーンデバイス用の台座とかはないです。
とても小気味よく反応してくれて挙動がつかみやすいフレームだと思います。
カタログ値14.1Kg(S)ですが、乗った感じは重くは感じないです。

リア側の変速がガチャガチャって感じなので、割とダメな部分かもしれません。
ラピッドファイアに慣れてたものでシフターが使いにくいです。
ハブ自体、回転抵抗は少ないです。よく転がるほうだと思います。
リム、リノライトって昔は有名リムだった気がします。
ただ、ブレーキ制動面にもアルマイトがかかってるのはどうなんだろう。
Fフォークは、動きはいいです。反動使って跳びやすいです。
SRサンツアーの刻印の入った、トップキャップ緩め工具がついてます。

>>30
2の部分、保護膜があるのかと思って爪で剥がそうとしてしまいました。。。

36 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:59:35

>>35
ええなー
俺も注文したんやけど、あとちょっとの所で在庫切れになってしもて
４月まで待ってます。
あのとき迷わず買っときゃよかった。
春になったら乗れる思て、それまでチャッカーかわいがろっと

37 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 11:00:20

>>34
新宿のババ本館で見たが

38 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 11:09:05

キングだろうが２だろうが３だろうが
所詮ジャイ
ルックに毛が生えた程度だろｗｗｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 11:23:04

>>38
お前もやっとチン毛が生えてきたようだが、
全部生えそろうまで生意気言うんじゃない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 11:42:58

>>39
ぼうぼうだぜ

つーか、なんかキショイ
ジェフリーだかなんだかしらんけど
俺はライアンのが好きだからノルコ買うぜ
ジャイなんてダサイ（プ

41 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:31:06

買えよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:32:59

>>40
ノルコ買ったってライアンリーチになれる訳じゃない。

外人になりたかったら胸毛とへそ毛とチン毛がつながるまで生意気言うんじゃない。

43 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：05/02/01 12:38:56

前は髭から後は背中までつながってる人が知り合いにいます。

ただし頭のてっぺんで途切れてます。

44 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:44:12

またジャイスレかよ
いい加減にしたら？

45 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 13:29:42

>>40
NORCOのシグネチャーはディスクのマウントもない専用モデルなのに重い（3kgくらいだっけ？）
それに見た感じライアンと同じで華奢そうだからヘタクソ乗ったら壊れそうだね

おまいは見るからにヘタそうなのでガンガン乗れて
万が一壊れても安いFS STPを買え

そして購入したらインプレよこせ

タノム

46 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 13:36:10

>>44
ま、それだけ魅力あるバイクが多いってこったな
現にSTPも在庫切れるほど売れてるみたいだし

47 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:50:47

　>>45 甘いな伊達に3キロ近いわけぢゃない重さは丈夫さの一つの目安だ

48 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:57:18

STPってアシッドに代わる厨房バイクじゃん
ｼｮﾝﾍﾞﾝ臭くて買ってられねーよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 15:38:22

>>48
飛行機乗ってジェフにそう言ってこい

50 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 20:42:58

>>48
そう言う事は、自転車乗れるようになってから言おうね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 20:56:22

S　ステップオーバー
T　トーホールドウイズ
P　パンツ丸見え

52 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 21:19:57

>>48
実際stpで検索掛けると厨房のhpばかり掛かるけどなｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 21:28:05

>>49
ジェフと同じなわけねーだろﾊﾞｶ！
>>50
女にも乗れないやつがえらそーにｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 21:31:12

>>52
ttp://www18.tok2.com/home/k2/
とか
ttp://blog3.fc2.com/ysracing/
とかか？

ＳＴＰで出てくる所ってこんなとこだな
確かにリアル中坊だし語尾のwがウザ過ぎる

55 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 21:50:07

>>47
ＤＨバイクでも乗ってろwww

56 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 22:20:30

>>48
STPは知らんけど、ACIDはいいバイクだろ
富士見Cコース専用マシンみたいにしちゃって下りまくったけどさ
あのシートステー形状のお陰でHTとは思えんほどの突き上げの無さ
それに扱いやすいしいいバイクだぞ

おう、乗れない買えないぼくちゃんでしたか
こりゃスマン

57 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 22:25:59

ジャイ関連スレは煽りに弱いな。。

58 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 23:03:31

>>56
はあ？
あんなﾁﾝﾁｸﾘﾝなﾊﾞｲｸのどこがいいんだよ
ｱｼｯﾄﾞしか買えない厨房がえらそーに言うな

59 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 06:18:10

>>52
日本語のページは諦めろ。

http://www.mtbr.com/reviews/Freeride_Hardtail/product_124732.shtml

まぁ、ここも似たようなもんだが。

60 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 07:49:48

>>58
俺がいってんのは初代な！
あのちんちくりんな形状は考えられた形状
乗ってもないのにえらそーに言うな
下ってみると１インチストロークぐらいのリヤサスが
ついてるように感じて乗りやすいよ

お前もそんなほうがいんじゃね？
どうせ突き上げきっつーｗｗｗ腕あがるーｗｗｗ
こえーｗｗｗのれねーｗｗｗブレーキ引きっぱなしｗｗｗ
っていってんだろ？

すまん、バイクもってないんだっけ？

61 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 11:34:19

STPが厨房用ﾊﾞｲｸならそれで良いじゃん。
金の無い厨房が腕を磨くには最適のﾊﾞｲｸだろう。

GTのチャッカーの中途半端さに比べれば
STPの方が全然良いとおもう。

62 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 11:35:38

チャッカー・Pシリーズ・ブルーザーワン（はもう作ってないんだっけ？）
あたりはそろそろ１世代前って感じだぬ

63 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 11:44:16

>>61
まぁ厨房でキング乗ってたら正直ムカツクけどな(ﾉД`)

バイト頑張って買ったのなら褒める(*´д｀*)

64 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:24:58

>>58 そう言う事は自分のお金で自転車買えるようになってから言おうね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:53:54

アシッドよりはSTPカッコイイな
この半端っぽさが遊ぶなら丁度イイ

2は色が気にいらない
フレーム売りはもっと安くしてくれりゃよかったのに

66 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:54:22

２とキングで２㌔ちょっと違うけど
ストリートで２㌔って差でかい？

重量の違いってやっぱサスとリムの差なんかな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:57:11

>>65
十分安くね？
あれノルコやキャノあたりやテクインが同じフレームだしたら
１０万超えるとおもうんだけど

68 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:58:04

>>66
トライアルみたいに細かいコントロールするなら軽い方が断然楽だけど、
ストリートアクションで「ていやっ」と決めるならそんなには気にならない。
（もちろん軽い方が扱いやすいのは確かだが）

軽量パーツで消耗気にするよりは重くても丈夫なパーツでガンガン遊んだ方が楽しいし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:58:15

>65
フレームは適正か安い方
STP 2が安すぎるんだ

70 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 12:59:44

>>68
そっかー
んじゃ２にしよ

あんがと

71 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 13:01:16

>>67
>>69
安いのは十分分かってる。
ただ2と比べると･･･って思ってしまうのは人の性

72 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 13:02:15

どうでもいいが、K-RADがまるで出荷されないんだが、ジャイにもっていかれてるのか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 20:01:09

>>72
KENDAは昔っからなんでも遅いよ
作り貯めしないんじゃね？
年に１度しか生産しないとか。。まさかそんな

74 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 20:11:07

>>66
カタログ値で計算するとサスで640g、リムで545gだな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 20:17:35

しかし、ディスク台座つけてるんだから、シートステーにガイドが欲しかったな。
結局タイラップで止めてるが。。。

76 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 20:43:10

>>75
男らしいじゃんw

ガイドも良く当てて曲げちゃうんだよね

てか、２オーナーはかなり居るみたいだけど、ここにキングオーナーはいねーの？
サスのマッチングとか聞きたいんだけど

REBAってどうなの？
ジェフ本人もREBAだっけ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 21:56:04

見た感じBB低く見えるが、MTBってこんなもんなのか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:11:02

>>76
King持ちは居ないようだね
全国で何台ぐらい売れてるんだろう？

STP2にしてもSサイズは在庫無しだけどMサイズはあるみたいだね
STP3はどっちもあるみたい
しかしこのジャンルにMサイズって必要なんかな？
Mなんて作らず、Sを大量に作っとけ
って思うのは俺だけかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:46:53

>>78
身長175～180位のやつはMがいいと思うぞ
なんかこの手のフレームは小さければいい風潮があるせいか
体に合わないフレーム乗ってるやつも多い（ワンサイズって云うフレームも多いので
STPみたいにリヤが短めのバイクは少し大きめの方が乗り易い

80 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 10:19:24

>>79
ストリートでアクションライドするならフレームサイズなんてSでいいだろ
シート高なんて無いのと同じだしバーもステムで調整すれば済む
KINGだってフレーム同じなんだから作ろうと思えばMも作れただろうに
アクションライドで大きめ選ぶやつはいないだろ
小さく扱いやすく軽いのがお奨め
180超える奴はMでもいいかもな

81 ：粉抹茶 ◆SutfF9qth2 ：05/02/03 10:48:20

トライアル寄り。ダニエル、ステアケースとかやりたいならＭがオススメ。
ストリート寄り。バニホ、１８０、ＪＫターン等がやりたいならＳが宜しいかと。

82 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 11:17:19

>>81
ＪＫターンくらいはＭＴＢルック車でも簡単だから、関係ないのでは？

83 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 12:44:34

>>81
STPに限って言えば、トップ長めのバー遠目だから
巨人でも無い限りSでいいんじゃね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 12:49:20

>>81
あのー
全部やりたいんですがどっち買えばいいでつか？

既に気分はジェフ・レノスキーでつ

85 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 14:12:22

>>84
どっちでもイイが、ストリート寄りならステムは５０ｍｍ程度
トラ寄りならステムは１００ｍｍ程度が良い。

俺はこれを頭に置いてフレームサイズを決めるな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 14:23:01

>>84
ＢＭＸ乗りの俺から言わせたら、普通に身長に合ったサイズ選びをすべきかと。
STP乗ってる友人に借りてちょっと乗らせてもらったけど、普通にバニホも180も
できた。確か大きい方のサイズとか言ってたから、Ｍだろう。身長182の俺が乗った
感想としては、マッタリとした感じの印象。これならトライアル的な動きもいけるのでは？

87 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 15:10:00

マジでジェフ本人がちゃんと監修してんのなら
なんでもできちゃうバイクなんだろうな

Mなら在庫ありかー
俺175だから微妙かなー

88 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 15:39:25

迷ってる間に無くなるオカン

89 ：粉抹茶 ◆SutfF9qth2 ：05/02/03 20:05:12

なんちうか>>85が正解な感じだぬ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 22:36:43

．２４３Ｒａｃｉｎｇのフレームが一番カッコイイと思ってしまう。これ、乗りつぶしたら考えるか・・。

91 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 08:01:07

俺はかっこ良さもそうだけど、やっぱ憧れてる人が乗ってるｏｒ関与したｅｔｃ
これだけでそのバイクが括弧良く思えるし好きになる。
憧れの人はジェフ・レノスキーやライアン・リーチ

ジャイもっと宣伝しろよヽ(｀д´)ノ　

92 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 08:38:09

>>91
ジャイアントってブランドイメージが悪すぎるんだよね。台湾メイドで低価格帯の商品は出来悪い。
町乗りのテク無しの人に多く普及。ブランド名のセンスの悪さ・・・ｅｔｃ．
せっかく看板ライダー居て、ＳＴＰみたいなカッコイイの作れるんだから、いっその事別ブランド立ち
上げたら良いのにと思う。ストリート、トレイル専用ブランドを。

93 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 10:17:04

＞台湾メイドで低価格帯の商品は出来悪い。
何も知らないんだな
中国製に比べればマシ
台湾製ってだけで信頼性があるくらいいまの台湾は凄い

94 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 10:28:25

>>93
普通にアメリカン製や日本製のが出来いいけどな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 10:40:08

>アメリカン製や日本製のが出来いい

日本語もマトモに使えない厨房が、
生産国による製品の違いについて、
したり顔で語るｽﾚはここですか？（藁

「アメリカン製」にはﾜﾛﾀ。
仕事中に笑わすなﾎﾞｹ。死ね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 10:43:55

>>95
ごめんなさい。台湾製しか乗れないＧＩＡＮＴ厨の気持ちを汲み取れませんでした。

97 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:16:16

>>94
キャノ持ってるけど
仕上げはGaintの方がいいかもしれないと感じる。

98 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:20:14

>>92
１行目　否
２行目　まぁまぁ
３行目　良
４行目　まぁまぁ

99 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:22:52

ジャイが酷いのは色とロゴがダサいってくらい
敢えて選ばない十分な理由になる項目ではあるが

100 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:23:49

>>94
純日本製やアメリカ製って非常に珍しい
高価なアメリカ製だと思うフレームみても、「計画はアメリカだけど生産は台湾なのよね」
と堂々と書いてる

一般的に台湾製を馬鹿にするやつは自転車知らないやつ
精度にしても俺はアメリカ製以上だと思う
ジャイに関しては塗装が甘いってのはあるが。。

自転車世界において台湾製より日本製、アメリカ製がいいと言ってる僕ちゃんは
一人寂しく中国製乗ってろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:25:23

ぶっちゃけ、ジャイアントってダサいよな。
安物で何処にでも転がってるところと、
乗ってるのがオヤジと厨坊ばっかってとこ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:26:39

>>101
あなたがカコイイと思うメーカーはどちら？
やっぱルイガノかい？
それともキャノかい？

103 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:28:36

いまだにジャイを見た目以外で小ばかにすんのは
アメ車、イタ車をこよなく愛す自転車屋のオッサンくらいだな

104 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:30:36

>>102
ＳＴＰがキャノンの製品なら、もっとイメージ良いな。
ジャイアントのダサさは致命的だ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:31:25

>>101
それだけ選ばれてるって事
安物しか知らんだろうけど、世界で通用するバイクが山ほどあるぞ
オヤジと厨房以外になにがあるんだ？
工房やヤング、それにギャルか？
街で860やFCRに乗ってるギャル見かけるけど、正直いいと思うけどな
ロゴよりギャル見ちゃうしw

106 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:32:31

>104
もしキャノ製で同じ値段なら
怖くてのれんわ

107 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:34:37

>105
お、渋谷あたりか？
俺も白いＦＣＲ乗ってるＯＬ良く見かけるよ
ぜひパンツじゃなくタイトスカートで乗ってもらいたい。

108 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:35:27

>>103
その見た目の悪さが一番問題なんだがな。
オレはスッテカー類全剥がしで乗ってる。精度に関しては、ジャイ厨じゃないから
台湾製を過大評価はしないな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:36:44

KINGは普通にｶｺｲｲと思うが。
STP2の色は正直、微妙。

110 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:37:09

なんだかんだ言っても、ＳＴＰはロゴも小さく見た目もいいし
おまけに安い。
プロデュースした人もすげー人だし、売れて当然なんだよね。
俺も昨日予約してきたよ。
早くて４月中旬、遅いと６月とか言われた。
２のＳサイズ
キングは無理ｗｗｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:38:41

>>105
おやじ・・醜い容姿を何とかしろよ。
ジャイと一緒で見た目悪いけど、性能は普通ってとこか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:39:23

>109
色なんてどうでもいいと思って注文したけど、それは同意。
同じフレームならわざわざ色分けせずに、キングやＦＳの色で出せばいいのにな
もしかして塗装が高い？ｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:41:39

>>105
単純に、大量生産の廉価品だから

114 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:42:20

>>111
俺まだオヤジって年でもないんだけどな
俺ジャイ乗ってねーよ、今はMOTO乗ってる
連れ（工房）がSTP2買って良さそうだからKingの情報見に来ただけだ
King乗りは居なさそうだ（ｼｮﾎﾞﾝ

115 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:44:31

その廉価品と同じ価格帯車がルイガノにもパナや日本メーカーにもあるじゃん
勧められてかわからんけど、普通同じ価格ならいいもの買うだろ

116 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:45:49

ｵｲｵﾏｴﾗ
STPﾉﾊﾅｼｼﾛﾖ
ｼﾞｬｲﾀﾀｷﾊﾖｿﾃﾞﾔﾚ
ﾎﾞｹｶｽ

117 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:46:19

色とかデザインとかはホントに重要だよ。
オレみたいにバニホ80cm、マニュアル150m、180ドロップくらいは普通にこなすライダーにとっては
見た目が重要！！

118 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:47:42

>>117
マジそんだけできれば何乗ってても尊敬するよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:49:03

確かにな
高価なカコイイバイクに乗って何にもできねーやつより
ジャイの3万くらいのバイクにのってそれだけできる方が明らかにカコイイ！！

120 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:51:17

>>118
てか、ストリートバイク乗ってたらやるでしょ？ＢＭＸのやつとかは、あの不安定な乗り物で
もっと凄いぞ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:52:39

誰かキングの情報をくれ
サスはいいのか？
軽いのか？
ホイールの剛性は十分か？
通販で買えないってのは本当か？

122 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:54:20

>>120
やるけどで金わな
バニホ40cm、マニュアル（最長）20mってとこだな
ドロップオフはトラメインじゃないんであんましねー

123 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 11:59:06

確かに友達のＢＭＸライダーのバイクに乗せてもらったけど、バニホはともかくとしてマニュアルなんか
挙動激しすぎて無理だったな。
ＳＴＰとか乗ってたら、みんなオレくらいのレベルにはなれるわな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 12:05:01

ＢＭＸ乗ってる奴は見た目気にするやつ多いから、
逆にテクも必死で磨くんだよ。見た目大事だね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 15:39:06

いきなり静かになったな

126 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 15:45:24

トラ車でマニュアルできないボクチンでも
STPに乗ればマニュアルできまつか？
どうでつか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 15:54:45

できんのならできんだろうけど、できやすいと思う
バランスとれるポイントがトラ専用車と比べると広いと思われ
タイヤのエアを控えめにすると、やりやすくなるぞ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

128 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 16:13:30

STPに乗ってマニュアルが出来るなら誰も苦労しない。

リアセンターが長いほうがいいのか、短いほうがいいのかも
いろんな意見があるようだぞ。
短い方がやりやすいという、マニュアルマスターもいる。

リアセンター長め：
・フロント上げにくい
・上げにくいので上がる時は比較的ゆっくり上がる。
・フロント落としすぎるとリカバリーが効かない

リアセンター短め：
・フロント上げやすい
・上げやすいので、フロントがクイックに上がる。
・フロント落としすぎても、プッシュでリカバリーしやすい

129 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 16:33:52

普通短い方がやりやすいんじゃねーの？
長いのは上げるのに苦労するし、上がりはゆっくりだけどそっからいきなり上がる
それにリカバーやりにくく安定するポイントが少ない
短いほうはリカバーも楽で雑にしてもなんとか距離でる
それに乗ってて楽しい
まったく出来ない人はしんないけど、出来そうな人ならいきなりできるかもね

130 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 17:08:25

>>129
一般的には短いほうがやりやすいよな

トラ車がやりにくいと感じるのは
BB位置が高いからだと思う。
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置を高くするなどして
BB－ハンドル間の位置を調整すれば
かなりやりやすくなるだろう。

131 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 21:46:52

上の方に出てたキングのサイトみてたらこんなのあった

＞ペダルを回してリアタイヤを空転させ、その状態でペダルを止めると
＞当然リアタイヤだけが回り続けますが、その時にスプロケが大きな円を
＞描くように揺れているのです・・・

俺のも気になって見てみるとやっぱ揺れてる
これって何？
気になる(;゜д゜)

132 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 21:53:43

>>131
意味わかんね

133 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 22:11:54

>>131
フリーがそう作られてるだけの事
シフト時にチェーンがスムースに移動するようになってるんだよ

きっと

俺も初めて気付いたw

134 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 00:26:13

元々そういう仕様なので気にしなくて良いです

135 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 07:23:47

おっしゃるようにそう設計されてます。
フリーのシフトタイミングに最適になるようになっているのです。
精度が悪いとかではありませんｗ
ちなみに島野とごく一部のメーカー製だけですのでご注意を

136 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 15:43:29

あるプレイバイクにのってるんだけど(１６キロ位)
ＳＴＰ３にのったら軽さに感動しました。
マニュウィリーめちゃ楽にできました。
いったい何キロなんですか？
こんなに重さが影響するとは、、、ショック。

137 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 15:52:24

そんなに重いプレイバイクならDJとかもっと強度が必要な遊び用じゃないのか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 16:56:28

>>136
調べりゃ分かると思うけど書いとく

STP KING 12.3kg
STP 2 14.1kg
STP 3 13.4kg

KINGと2はフレーム同じでパーツ分の差
3はフレーム違うらしく軽いらしい

139 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 10:51:16

STP3の構成見るとSTP2より重くて当然な気がするんだけど
700gも軽いってフレーム1.5kg無いんじゃないの？w

あとさ、KINGはペダル無しの重量だよね？
そこらのペダルつけると12.9Kぐらいかな

140 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 21:40:55

>136
１６キロのプレイバイクが気になる
なんだ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 07:50:07

>>140
足土とか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 09:40:07

サスカッチだとパーツ構成によっては16Kgぐらい行きそうな…
ってあれはプレイバイクではないか。

143 ：136：05/02/07 10:25:31

>>138
すみません、わざわざありがとうございます。

プレイバイクというと大袈裟でした。
コナのDJです。
やはり軽さは重要でしたねー。
そういやSTP3はリム幅がやけに細かったんですよ。
バネ下重量軽くなるとフロントアップ系の技はやりやすくなりそうですね。
ホイールとサス変えれば一キロは変わるから、変えようか考えてしまいます。。。

144 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 21:11:40

ストリートライド専用だったらSTP2とTRIALS COMP　どっちよ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 21:41:47

好きな方。

146 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 21:43:52

>>144
ダイナミックに遊ぶんだったらSTP2
小技効かせて遊ぶんだったらトライアル昆布

とか適当なこと言ってみる

147 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 23:46:57

て～か、あんなリムじゃそのうちバニホで壊しそうだわ。
特に180とかは危ない・・。

148 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 01:25:36

BMX寄りかトライアル寄りかどっちを求るかで決まるでしょ

149 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 10:41:25

>>147
壊れてから変えればOK

150 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 11:15:48

そっか、おまえ天才だな

151 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 11:43:01

>>150
俺は天才なのか！ﾔｯﾀ

152 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 12:55:19

おめでとう～！！

153 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 11:52:24

ネタねーなー

154 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 07:56:31

買えるようになるまではネタないっしょ

155 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 08:12:38

買ったやつはなにをしてるのだ。なんか書けよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 12:07:03

>>155
買ったやつはこんなところいないで乗ってるよ
買えないやつこそなんか書け

157 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 12:45:24

おまいたち！バニホくらいはできるんだろうな？

158 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 13:50:13

つまらない煽りが始まったよ
ｽﾚ違いだ
ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞｽﾚ逝け

159 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 14:14:23

>>158
いや、バニホくらい俺でもできるよ。
できて当たり前だな。こういうの乗ってたら。

160 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 14:49:18

て～か、普通STP乗りならバニ－ホップやマニュアルやらをして当然だと思うが・・・。
>>158がどういう乗り方をしてるのか知りたい。スレタイ、読める？

161 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 14:55:57

ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞをする自転車なのは分るが
ﾃｸﾆｯｸについて語るｽﾚじゃないだろ
擦れ鯛読める？

162 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 15:03:14

>>161
何勝手に決め付けてんの？技術の無いやつは、町乗り似非MTBでも乗ってれば？

163 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 15:22:13

ネタねーんだからテクの話したっていんじゃね？

俺？
俺はＳＴＰ２買えたくちだけど、天気のいい日は通勤してるよ
マニュアル？バニホ？
危ないじゃんwww

164 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 15:31:08

>162
お前こそ何勝手に決め付けてんだよ。早く自転車が買えるように働けよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 15:55:24

>>164
STP乗ったらアクションライドしなきゃならん
そんな固定観念いらねーんだよ

通勤通学につかってもよし
お買い物につかってもよし

ただな

通勤に使うだけならほかのにしろよ
アクションライドしてーんだよ
STPでしてーんだよ
なんで俺買えねーんだよ
俺に売ってくれよ

とほんの少し思ってる

166 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:03:18

ｵﾚはｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞしなきゃ逝けないなんて一言も逝ってないぞ

言ってるのは157=160=162だろ

それにｵﾚはSTP持ってない
買いたいからSTPについての情報を拾いに来ただけ

167 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:05:04

鈍臭いオヤジはGAINTでも乗ってろってこったｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:07:06

STP2、 FサスをREBA SL に変えて明日、山へ行って見るよ！
上りは、担ぎ70％　下りは、タイトターン連続のつづら折。
ホイールベース短いから結構、遊べそう…

169 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:10:10

バニホもマニュもできないのにSTP乗ってる奴は、僕に半額以下で譲ってください！
チャリがかわいそうですから！

170 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:14:34

街乗りしかしないオヤジは乗ってはいけませんか？そうですか・・・。

171 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:17:29

>>169
俺は７５％で買うぞ
売ってください。

172 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:19:24

>168
うおＲＥＢＡすか
軽くなったすか？
ＲＥＢＡったらキングのと同じやつすね
いいなー

173 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:24:11

>168
うほっ！楽しそう
ﾚﾎﾟﾖﾛ

174 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:27:45

バニホなんて簡単です。
いや、ウソつきました。まだ縦コーンは飛べません。

175 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:31:38

>>174
うほ、俺縁石飛べるかどうかくらい
いい気になって飛ぶと後輪引っかかって顔面血だらけになりそw
ものあると怖くてとべんのよ
ペットボトルみたいな動くものだと３０ＣＭは飛べてるみたいなんだけどさ

176 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:36:47

>>175
僕ちんはとりあえず、コーンにかける黄黒のバーの高さが最高値です。
６０ｃｍくらいかな？マニュアルは難しいんで、調子良くて１５ｍくらいです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:37:14

単なる街乗りに買う奴はいねーだろ
今は出来なくても練習するために買うとかじゃね？
目的もって練習すんならSTPの方が下手なMTBより上達早そうだしな

そうでもないなら頼むから俺に売ってくれ
俺は85%で買うぞ

178 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:40:04

>>177
でも、>>158はかっこだけの街乗りオヤジみたいだぞ

179 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:45:26

外出？
ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/mtb/20050129/20050129.htm

180 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:47:55

>179
ハゲ害

16 05/01/30 22:48:11
ツール・ド・名無しさん(sage)

>>7
リンクフリーのようなので

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/index.htm

赤零の人ですね。

相変わらずスゲー

181 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:48:50

>>178
やっぱキングはかこええなー

182 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:52:42

どれもそうだけど、社名を小さめにして車名を大きくしたのは正解だな
マエストロなんて別メーカーみたいだしｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:55:55

>>182
正直、GIANTって社名は止して欲しい。別ブランドにしてくれ！

184 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 16:59:54

>157は、よっぽど悔しかったんだな

185 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 17:54:13

>>183
オカッピのDVD付の本かったけどそれのDVDみてると最初と最後に
GIANTってロゴでるんだけど
それはなかなかいいよ

今回のSTP程度ならロゴも許せる

186 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 17:56:06

>179
この人もオッサンか？
テクはあんまなさそうだな
それにどうみても足土と被ってるんだがｵﾓﾛｲので許すw
キングも今は買えないんだっけ？

187 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 17:58:40

そうそうそれとさ、ＳＴＰに関係ないかもしれんけど掲示板に書いてた

＞昔のビデオカードにあった名前のメーカー（Glideに関係あるけどそのままだと
＞別メーカーになるので直じゃなく、3の前身みたいな感じのやつ）で、名前が
＞Zガンダムに関係あるフレームです。（ジ・オとかに乗ってた人）

これって何？
気になるんで教えてくれ

188 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 17:59:49

>>184
オッサンですか？
テク無い人は惨めだな。俺もある程度のテクは持ってるから、
STP2乗りとしてはまずまずかな？

189 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:03:20

>>188
誰しも最初からテクあるやつなんていねーんだから
練習すりゃいいじゃねーか

お前のＳＴＰ俺によこせ

ｽｲﾏｾﾝ定価以下で売って下さいｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

190 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:05:37

>>187
ｼﾛｯｺ

191 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:06:21

>>187
バンシーのシロッコじゃね？
ブードゥーバンシーってヴィデオカードの事だろ
2Dと3D行けるやつ

VOODOOってメーカーもあるんで直じゃだめって意味も合うしな

192 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:09:37

>>189
俺はマニュアルで６０ｍ以上走れるから、
そこそこのテク持ちだと思うんだけど・・だめ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:10:56

>>192
俺が６０m走れるようになったら返してやるから貸してくれ

ﾀﾉﾝﾏｽ

194 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:16:28

>>193
てか、マニュ何ｍできる？

195 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:17:53

>188
動画晒せや

196 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:31:48

>>194
７ｍヽ(｀д´)ノ
バカにしたけりゃするがいいさ

197 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:02:29

微妙

198 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:08:40

>>196
低速で７ｍ？鬼漕ぎでだと、フロントリフトで勢いだけで走れるからレベルアップしないよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:18:21

>>198
鬼漕ぎじゃねーけど、普通に漕いでそんなもん
気持ちいいバランスポジションを感じたと思ったらブレーキしちゃってストンと落ちる
正直怖い

笑いたければ笑うがいいさ

200 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:20:47

鶏肉

201 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:25:18

明日からの３連休はマニュ連でもするべか

202 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:28:27

>>199
マニュなんてビビルほどの技でも無いよ。ブレーキは使わないようにしてね。

203 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:33:22

>201
ゆとり教育廃止しる
土曜休みの会社は潰れろ
３連休でもないわＳＴＰは無いわ
たまらんわ

204 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:34:21

>191
ここにもオサーンﾊｹﾝ
そんなグラボしらんてwww

205 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:35:48

>>202
オカッピがブレーキ使えっていってたじゃん
つーか勝手にブレーキにぎるんだよね

206 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:36:40

このスレはオッサン優勢です

207 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:38:04

俺様がお前らにいい事を教えてやろう！

上手くなりたきゃこんなとこ見てないで乗れ！！

208 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:39:37

>>207
ＳＴＰくれよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:40:24

STP3なら在庫あるようですが、3では問題ありますか？
フレームが違うようですけど大丈夫ですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:42:56

ロックウォークやマニュアルでブレーキ使うやつは負け組。
ゆとり教育のガキも負け組。

211 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:45:37

>>209
ＳＴＰ２優勢
キングと３乗りは居ない

212 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:51:17

>>207
そりゃそうだw
ここに上手いやついるとは思えんしなwww

213 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:51:31

>>ゆとり教育のガキも負け組。
スポーツ面では成果が出てたのに。
話がずれてすみません。

214 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 20:02:35

上手いやつはいないだろ？
上手いって言えるレベルってどんなもんか知らないけど。

215 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 21:01:36

MTBでノーブレでロックウォークは難しい

216 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 21:03:22

>>215
STPなら無問題。簡単。

217 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 23:03:10

>>216
動画うｐとレクチャキボンヌ

218 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 23:08:52

>>217
>>216じゃ無いけど、MTBの人間はブレーキに頼りすぎの奴が多い。
ロックウォークはフロントに全荷重できれば、大して難しくないよ。ブレーキ使ったぎこちない動きを解消しましょう。

219 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 09:54:40

ノーブレロックウォークは俺には無理ぽ

それよかSTP2を簡単に軽量化しようとすれば
どこからがいい？
お小遣い少ないので安いところがいい
ブレーキの重量差でKING並にならんかな

220 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 10:19:30

>>219
まず、トライアルしないのならフロントブレーキ無駄だから取っ払う。
サドルはほとんど座らないから、軽量サドルで。

221 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 17:36:07

トラスレかＢＭＸスレにでも行けば？
ストリート、トレイル、パーク
フロントブレーキないと危ないよ
それに座るし

222 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:08:47

トライアルで前ブレーキが必要ないだと
やったことあるんですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:08:57

>>221
リアだけで十分。
荷重移動下手な人はフロント必須。

224 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:13:12

いや必要だろ
ストリートなら後輪だけでもOKだが
閉鎖された場所じゃなくてリアルストリートを走るなら前もつけとけ
人を跳ね飛ばして大怪我させたドアホ知ってるから

225 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:19:23

>>224
ストリート＝リアルストリート
鈍なオヤジにはフロントブレーキを！テク持ちには必要無し

226 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:24:46

>>225はぜひブレーキ不良のママチャルに突撃されて欲しいと感じてる人がいるだろう

227 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:29:25

公道を走る場合２個以上の制動装置が必要ってことは知ってるよね．．．

228 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 18:30:52

気合でとか
足でとか
しかも歩道爆走

凶悪粗悪ママチャリと同じくらいゴミみたいな存在だな

229 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 20:39:51

なに？また上手いのひけらかしてる若造とテク無し煽られたオッサンのバトルなのか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 01:33:34

>>219
フォークで700g、ホイールで600gの差があるから
ここいら辺を変えないとKING並は難しいな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 07:55:16

>>230
そんな違うんだ。
高そうなところばっかだし
やっぱキングは高いだけあるね
いいや、これ乗りつぶすまで練習して
バイトでもして買えるようになったらキングか他の軽いバイクでもかおっと
ありがとう

232 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 08:08:36

早朝練習でマニュアル４０ｍ程走れた！
STP２ってリアタイヤ換えたらもっと安定しそうな気がするんだけど、
なんかお薦め有ったら教えてください！

233 ：↑：05/02/12 08:25:07

ミシュランレースライト

234 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:01:06

>>232
STPってどれも同じタイヤじゃなかったっけ？
タイヤ替えないでもやりやすい方だよ
ちょっとエア抜いてみ？
バランスとりやすくなるよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:09:46

>>233 >>234
ありがとうです。
僕は10段くらいのステアからドロップオフしたり、
５段くらいのステアから180ドロップオフしたりするのですが、
エア抜きした場合リム打ちは大丈夫でしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:13:02

>>235
そんな事すんならタイヤに文句言わず今のままで練習しろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:26:54

キングのホイールって何なんですか？
調べたんですけど、リムのとこだけ空白になってたんで分からないんです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:32:31

>>237
ALEXのリボルト

239 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:36:33

>>237
ここ見れ

179 05/02/10 16:45:26
ツール・ド・名無しさん(sage)

外出？
ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/mtb/20050129/20050129.htm

240 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 10:38:58

つか、ハブの部分にホイールセットて書いてあるじゃねーか

241 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 13:08:20

>>240
STP3買った俺としてはKINGは目の毒でしかない
見せんな

242 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 13:28:04

>241
見るなよw

243 ：235：05/02/12 14:05:06

上級者の方、またアドバイスお願いします！

244 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 14:05:57

そこまで出来るのに適正エア圧も分からないわけないだろ

245 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 14:14:44

>>244
いつもカチカチになるように入れてますから。
>>236さんはストリートやってないようなので、
上級者の方が履いているタイヤが知りたいんです。

246 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:18:23

>>245
標準タイヤ（K-RAD)で何の問題もないよ
適正エア圧しらねーんならどんなタイヤ履いたって無駄
カチカチなんぞで飛び降りしてたらリム傷むぞ
所詮どっちつかずなエア圧なんてないしさ

247 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:25:18

エア圧低めがリムに優しいと思ってるあふぉﾊｹ-ﾝしますたｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:39:34

エア圧高めがリムに優しいと思ってるおふぉﾊｹｰﾝしますたw

249 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:41:36

俺体重６５キロだけど２気圧が丁度いいよ
回転系も撚れないしマニュもやり易い
昔のリムはよくポテチしてたけど最近のは大丈夫じゃね？
リム打ちは良くないね

250 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:45:16

>>248
まずはコーン飛び越せるようになってねｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:47:17

俺1.7気圧くらいがマニュアルもバランス幅もあってやり易いね
ストリートでドロップオフはあんましねーけど、ロックウォークやってると時々グニってなる
バニホの着地も抜重そくるとパンクしねーけどリム打ちする時ある
やる範囲でぎりぎりリム打ちしない圧がいいんじゃね？
マニュだけなら1気圧がいいな
トラ車だからエルガトだけどw

252 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:48:18

>>250
飛べるわボケ

リム打ちしないように抜重覚えてね
ぬきじゅうじゃないよwww

253 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:49:15

>>251
エルガドは反則
つか、あれで街乗りする気にならん

254 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:51:09

おいおいお前ら
０か１じゃないんだからどっちも適正考えればいいだけだろ
ロードみたいに８気圧ってこともないし普通にのってスネークバイトになるような圧のやつもいないだろ
煽りあうのもいいけどちっとは考えてな

255 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:55:58

>>252
とんがりコーンが飛び越せるようになってよかったね

256 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:56:59

ゆとり教育の成果がこれか

257 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:57:19

煽りあってる奴らはコーン越えできるとか、ホラだろうぜ。
コーン越えとなったら最低'70cmは跳ばないといけないから、空気圧は三気圧強でちょうどいいくらいだと思う。
これならリム打ちしないしな。跳ぶたびにグニュってなってる人はスポークのテンションが弱くなるから注意だよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:59:27

>>257
>>252は確実にホラだろな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 15:59:50

>>257
コーンっても突先とぶんじゃねーよ
工事現場にあるようなコーンにわっかついてて棒あるじゃん
あれ飛べるよ
コーンの突先もとべてるかもしんないけどさ
ダニパラで６０余裕だから７０も飛べてるオカン

260 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:01:53

ホラだと思ってんならホラでもいいよ
コーン飛んだって２気圧ちょいでリム打ちなんてしねーよ
お前ら抜重できんやつか？
それともデブか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:02:27

>>259
おまえ、厨坊だよな？

262 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:03:07

ホラかどうかは本人しかわからんﾜﾅ
どうでもいいじゃん、、楽しくやれや

263 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:04:13

この時間に入り浸ってるなんてゆとり教育受けてるやつしかいねーだろw

264 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:06:15

みんなホラ吹きって事でいいじゃん
それよかさ、どっかのショップでSTP見たぞ報告キボン

265 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:08:02

>>261
厨房に負けてくやしいんか？
デブ
やーいデブデブ
カチカチタイヤでがんばれやｗｗｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:09:10

お前ら。。
外出て乗ってこい

267 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:10:06

まれに見る厨房まるだしの厨房だな

268 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:12:06

ジャイ関係は荒れる為にあるんだからいいんじゃね？
物も売ってないんだろ？
実は買えなくて悔しくて暴れてるだけなんじゃないかね？

269 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:16:14

タイヤが違うんで参考にもならんが、トラってグリップ重視でエア1.8とかだろ？
それでドロップオフもやりまくってるしダニで岩の角に持っていったりさ
3気圧って待ち乗り？

270 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:18:11

>>269
タイヤの太さ、インチ、種類によってエア圧はかなり幅があるよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:19:52

リアル厨房がいるな・・・。

272 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:21:29

有薗なんかは1.7や1.8みたいだね
ttp://www.k5-arizono.com/fan/index.html
チューブもウルトラライトの薄いやつみたいだし

273 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:21:57

>>260
着地でどうやって抜重するんだ？マジで教えてくれ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:23:05

通称猫足だって抜重だろ

275 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:24:18

ホラ吹き厨房同士が言い争ってるスレはｺｺﾃﾞﾂｶ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:24:33

ショックの吸収と抜重は違うと思うけど。

277 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:25:19

>>276
そだな

278 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:25:47

リム打ちはさておき、回転系するならエアは高めじゃないとだめだよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:27:06

>276
一緒だろ
バイクから体重抜くんだから
着地時に荷重だってできるしさ

280 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:28:07

すみません、ＳＴＰのスレだと思って迷い込んでしまいました。
違うようですね、さようなら

281 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:28:42

bmxストリートは6～8気圧入れてるだろ
mtbタイヤ/リムじゃそこまでは無理だから3～4気圧入れてる
トラするなら別だと思うけどね

282 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:29:59

4気圧ってまさにカチカチだな
俺も回転系練習するときだけは3.5とか入れるけど、そのままだとマニュやりにくい

283 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:30:30

BMXって6-8気圧も入れてるのか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:30:49

どっちにしろエア位ポンプ持ってって調整しろってこったな

285 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:32:05

>>281
俺も～。ストリートするなら、それくらいの空気圧必要だよ。
トラ的なスローで、走りながら回転系しないといった感じなら低くてもいいんでない？

286 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:37:17

俺猫足下手だからエア高めにすると着地時の衝撃が厳しいのよね
回転ばっか練習することもないし、マニュやバニホのが楽しいから
2気圧ちょいかな
マニュアルってエア高めだとやりにくいのか、しらんかった

287 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:38:53

圧変えながら乗ってくる

288 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:42:44

>>286
俺は回転系中心で、マニュはロングより低速で２０ｍ行くのが乗り方に合ってるんで
空気圧は3以上だね。
空気圧低いと接地面が広がるからマニュアルは簡単になるんだよね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 11:56:12

山、行って来たよ。　いいぞSTP2！
Fサスの他にタイヤをテラファーマ2.3にブレーキをヘイズのメカニカルディスク
に換えました。低速でのタイトターンが面白いように決まるし、倒木を越える時
もわずかな加重移動で簡単にフロントを浮かせられる。
高速で下る時は、オーバーステア気味かな？でもバンク抜けたところに石とか根っ子
が突然現れたときは、かわしやすけど…　いずれにしても高速で下るバイクではないな。
上りのレポは要らないよね。しかし、あのグレーは、山にも合わんぞ！

290 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 12:14:02

山を下るにはちょっとリアセンター短すぎるなぁ
超低速ターンの繰り返しならいいかもわからんけど420くらいは欲しい

291 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 13:36:08

>>289
ストリート、トレイル、パーク
どこにも合わんﾅﾘ

292 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 13:42:45

トレイルにはあまり向かないと思う
トレイル遊びするなら走るというより障害物を見つけて挑戦って感じじゃないの？
STPがいいと感じてる人は他のもの乗ったことがないんじゃないかと

293 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 14:04:59

ＳＴＰ２は厨房の入門用
ＳＴＰＫＩＮＧはそれに毛が生えた程度
ＳＴＰ３は論外

294 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 15:05:28

>>289
事実
グレーなんか水色なんかハッキリしろ

295 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 15:51:39

今日は煽りにも無反応だな(*'-')

296 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 15:58:15

STP=Street Trail ParkのTrail
はJump Trailを意味してるのではとおもた

297 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 16:58:32

TrailじゃなくてTrialだろ
トレイルじゃなくてトライアル
ジャンプトレイル＝DJならなおさらリアセンター長いほうがいい
DJバイクは425くらいが標準的

298 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:03:50

>>297
TRAILだよトレイル

バカ

299 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:24:13

>>297
ttp://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/stp_kingB.html
>ストリート，トレイル，パークの頭文字からSTPと名付けられた，

300 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 20:09:43

ごめんなさい　
まちがえてました
許してください

301 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 20:32:41

元々はトライアルだったみたいだね

オカッピのＤＶＤ付きの本に載ってるＳＴＰ２には

STREET　TRIALS　PARK

と書かれてる

302 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:40:31

>>301
物知りだね

303 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:42:18

>>301
海外の去年までのモデルにはそう書いてあったと思うんだけど･･･
今年は変わってるのね

ジオメトリとジェフ見たらｽﾄﾄﾗﾊﾟｰｸの方がしっくりくるんだけど

304 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:48:06

>>303
ジェフの事をもっと大々的に宣伝してもいんじゃない？
ジャイ嫌いな彼のファンにも売れると思うんだけどのあ＾

305 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:49:23

あんまり宣伝すると厨が湧くよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:50:44

厨よりおっさん湧くよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 23:05:44

>>306
キャノがアーリーモデル出せば厨にメチャ売れだとおもうんだが
価格的に無理あるかな

308 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 23:07:08

>>307
同じ仕様だと価格的に無理だろうな
けど知名度のある今のうちなら金もちに売れるかも

309 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 01:13:23

アーリーのバイクリヤが400以上あるらしい。

310 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 08:00:22

アーリー
ジェフ・レノスキー＆オカッピ
ライアン・リーチ
日本だと明らかにアーリー人気が一番だな
メディアによく出てる
ＥＶＯＬＶＥで衝撃受けた俺にはライアン＞ジェフ＞アーリーだけどな
でもノルコはちとなー

311 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 09:17:00

ライアン＞＞アーロン＞ジェフ＞＞＞＞アーリー

312 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 15:35:46

チェイスはリアセンター４２５か？

313 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:22:20

>>312
424

314 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:30:55

ジェフ大好きなんだが、こんなバイクがあったなんて知らなかったよ。
Ｓモデルで1050mm超えるホイールベースって長くないか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 18:59:56

>>314
ジェフに文句家

316 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 19:41:00

カナディアンはデカイ。

俺のCODEは１０６５ｍｍだから、あんまかわらないんかな？

317 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 15:20:16

ジェフはヤンキーだろ。
ニュージャージーの田舎モン。

318 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 18:01:27

>>317
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

319 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 20:43:15

身長低くても良いんで、外人並に手足がながければ・・・。

320 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 21:21:54

２月末にＳＴＰ２来るかも

って店長に言われたーーーーーーーーーーーーーー

ａｇｅーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

321 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 21:30:51

>>320
来ないに20ジェフ

322 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 07:53:36

>>320
俺には連絡ｺﾈｰヽ(｀д´)ノ　
ショップに問い合わせてみよう

323 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 11:11:39

エコーのアーバンフォークつけても違和感ないかな？
リアディスクは大丈夫かな？

324 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 12:29:36

サス前提の設計だから違和感でる　当たり前
BB下がるしヘッド立つし本来の良さが台無し
なぜわざわざゴミにする？

リアディスクはトライアルには使わないならだいじょうぶだと思う

325 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 12:44:48

XCベースの出来の悪いトライアル仕様みたいに破綻したジオメトリになりそう

326 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 19:04:59

>>324-325
禿同
軽くなったとしても良さを殺してるとしか思えん

327 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 19:35:55

ジェフみたいにダニエルやっても大丈夫かな？
リアディスクでさ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:17:06

>>327
ジェフみたいなダニエルなら可
下手くそのダニエルなら不可www

マジレスすると、マウント近くにガセットも入っておりマウント自体の溶接もしっかりしてる
昔のフレームのようにステー折れたりマウント取れたりすることは無さそうだ

329 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:19:12

昔のフレームみたいに簡単に折れることは無いだろうね

330 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:32:18

65000円そこそこのSTP2で過激に乗れるってｲｲ

331 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:36:31

63000円だ・・・鬱

332 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:39:35

>>331
通販だと実売5万ちょいだから安スギw

333 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:43:27

まだ買えないですか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 20:47:54

ちょい上で二月末入荷との情報があったが定かではない

335 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 21:43:18

>>334
ガセに30レノスキー

336 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 21:47:33

3月はほぼ確実かと
おととしから目を付けてたけどもう別のにしようかな･･･
厨増えすぎだし

337 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 23:22:04

自分の乗りたいのと厨は関係無いと思うのだが

338 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 10:22:31

>>337
厨率の低いキング買えばいいじゃん

339 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 11:40:59

>>328
それはどうかな？
だってSTPのパイプを流用していると言われるトライアルコンプには
しっかり補強が入ってること考えるとSTPはちょっとヤバイ感じ

340 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 11:52:17

厨房臭いのはさすがに乗れないな（苦笑）

341 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 12:44:02

>>339
補強入ってるって書いてるじゃん

342 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 15:46:18

>>341
トライアルコンプみたいにチェーンステーとシートステーを繋ぐ
補強が入ってないって事ね
この方式は破損を防ぐ上でトライアルでは常識化しつつあるんだけど
STPは施されてないからダニエルの事は想定していないんじゃないかと思う

343 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 18:08:59

あれだけのエンド部がダニエルごときでどうにかなるとは思えんなー
１００ｋｇぐらいのやつが２ｍ超えのドロップオフでもかませばわかんねーけど
先にホイールがイクとおもうんだが

344 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 18:18:11

補強を入れるってことは、チューブが弱いって事で、
STPの後ろ三角はトライアルコンプよりも頑丈なチューブを使っているから
補強を入れる必要は無かったってことでOK?

345 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 19:17:51

ん？トラコンプはシートステーとチェーンステーを繋ぐ形でステーが入ってるけど、
STPにはチェーンステーに応力を分散する為のガセットが入ってるでそ？
つか、そもそも負荷が違いすぎるよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 20:12:07

勘違いしてるようだけど
ダニエルで折れるのはエンドではなくチェーンステー、シートステーだよ

旧トライアルコンプもガセット当てて補強はしてたんだけど効果がなかった
結局ダニエルに耐える構造はチェーンステーとシートステーを繋ぐのが最良なんだろうね

347 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 20:49:03

>>346
つか、折れる事も滅多に無いし
ダニエルで折れてるんじゃなくてドロップオフで折れてるんだろ？
ダニエルなんて下手くそがルックでやっても折れねーよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 20:52:19

心配してんのはリアがディスクで大丈夫なのか？って事じゃないの？
昔からリアディスクでダニエルするとマウント折れるだのステー折れるだのあったけど
コンプでわざわざディスクにするやついんの？
それにコンプだとトラメインだろうから、リアはリムブレーキの方がいいとおもうんだが
強いて言えばマグラなどの油圧リムね
フロントはディスクってのはわかるけどなー
リムブレーキでダニエルしててステー折れる事なんてあるの？
ｓｔｐキングの事で２や３は無視？
ﾃﾞｨｽｸにしたときのこと？

349 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:00:52

>>347
ダニエルで折れるんだよ
あとスタンディングやホッピング時の前後の揺さぶりでも折れるし
っていうか勘違いしてない？ディスクブレーキ使用時の場合だよ
>>348
ディスクブレーキの事

350 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:05:35

繰り返し局所的に力が掛かって疲労で折れるんだから
衝撃が小さくたって限界まで疲労が貯まれば折れるわな
それを分散するために補強してあるわけだ

351 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:08:30

>>350
どうせオマエらＳＴＰ　２か３だろ？
心配することねーじゃんwww

352 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:08:36

それに折れてたのはディスク台座が付きはじめの頃のものが多い
最近は以前より折れた話を聞かないから今のはもっと丈夫になってると思うよ

補強が入っていてもあえて負担のかかるディスクを選ぶメリットが分からん
むしろ補強を外してリム専用にしてリアをしならせて欲しい

353 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:10:30

>>351
ションベン臭いSTPなんか買わねーよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:11:58

ガノスレへ帰れ

355 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:12:37

トライアルでディスク選択するやつは
見た目のカッコ良さに引かれた厨房かチャリヲタおやじに多い

356 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:14:01

前後ディスクって連れに大勢いるけど、折れたやついないよ
いつの話だ？
トラしかしないってのならわかるけど、ストリートトラやパークライド程度で折れるようなフレームには見えんけどな
弱小メーカーじゃなく「ジェフ・レノスキー」の名前まで出してる巨大メーカーがさ

357 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:18:01

まぁな

358 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:19:04

キング買えない奴が２や３のがいいんだよ！！１！！！！！
と言ってるようにしか見えんなwww

359 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:23:00

折れる折れないは別にして作りが甘いって事はないように見受けられるな

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/mtb/20050129/rb.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:23:12

>>356
その巨大メーカーが作った最初のトライアルフレームは酷かったぞ
なにせいかにも折れそうなディスク台座を装備してたからな
その後もチェーンステー付近のエンド折れ続出したり酷いもんさ

361 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:24:35

トラチ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:24:39

>>359
旧トライアルコンプと一緒じゃん
こりゃディスクでダニエル禁止だわ

363 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:25:35

過去の過ちをジェフの名前借りてまで繰り返すとでも？
学習しねーのはソヌーくらいなもんだろ

364 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:28:22

>>362
デブ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:29:51

安物トラコンプにわざわざディスクインスコして折った事のある
ミーハーハゲデブ親父ハッケソ(゜д゜)

366 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:30:50

>>359
これ見て折れるって。。
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

367 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:32:26

>359
これキング？
キングってウェーブじゃねーの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:33:18

>>365
図星かよ（　´ﾟдﾟ｀）

369 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:33:52

STPってそもそもディスクでのトライアルライド想定してないだろうから
これでいいんじゃないの？
レノスキーだってV使ってるわけだし

370 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:34:04

>>367
ジャイのカタログ正誤表で修正されてるよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:34:55

>>362
旧チームも同じだわな

372 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:35:03

>>369
だから下手くその多い日本で出すことになってから
TRIALSがTRAILになったんだ
そうだったんだ

373 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:37:59

>>371

２００２モデルのトラチ

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/btr/20020218/rdisk.jpg

374 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:38:34

>>369
たしかにそうだジェフはVだったな
ジェフの名を関してもディスク使用時の信頼性は怪しいなｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:40:25

ジャイのトライアルって標準でリムブレーキだろ
ディスク入れて折るやつはアホ

376 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:40:47

まぁな
あんな乗り方ならディスクブレーキなんてつけねーだろ
去年までのＳＴＰ（海外）ってディスクモデルなかったよな？
日本のミーハー目当てのキングかよ
どっちにしてもスレタイの様にトレイルになってるから
問題ねーな
ストリート、トレイル、パーク
この３つならディスクの方が良さそうだw

377 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:42:13

キング買えない奴ら、必死ですねＷ
俺キング買ってリアだけＶかマグラ油圧にしよＷ

378 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:42:29

アホユーザーが多いのでディスク台座を装備しております

ジャイアントより

379 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:43:35

>>373
これは見るからに危険ﾃﾞﾂﾈ(;゜д゜)

380 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:45:43

>>373
2003チームはガセット付いてるよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:46:00

>>373でも簡単に折れないぞ
周りで折った経験があるのは体格に限らず大抵体重が重いヤツ
小柄で折った人は皆無

382 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:48:59

トラフレームって消耗品だからな
折れたりクラック入ったら交換だし
上の2車でも心配しなくても折れないよ
やばかったのは2000年まで

383 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:52:23

一番ﾔﾊﾞｲのは2001年のXcX-SEだろ
2000年のトラフレームは単体だからディスク入れるやつは滅多にいなかったけど
XcXは標準ディスクだからな
バイクも重くて15キロぐらいあったんじゃないかな？
売りがトライアルフレームと同じだからそんなバイクで下手くそどもが練習しだして
一杯折れてたって聞いたな
まぁ俺も聞いただけで近所で折れたのは見たことない
ネットで折れた画像は見たけどな

384 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:53:15

どっちでもいいよ
キング乗りは折れたら報告ヨロ

つーか、キング乗り自体いねーwwwww

385 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:54:39

>>381
企画に携わった人曰く
結構折れたから2003モデルで修正を加えたそうです
それでも折れることが確認され（○ッピが折った
今の05コンプの形状になった

なんで始めから丈夫にしなかったと疑問が出るが
トライアルは重量にうるさいので少しでも軽量に作るため
無駄の無いぎりぎりの設計をしたそうな

でも思った
始めからディスク台座付けなければいいと

386 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:56:56

んだな
ノルコのライアン・リーチシグネチャーも台座ないんだよな？
俺もKING止めて2にするよ
みんな有り難う
欲しくても高くてカエネーよﾊﾞｰｶ

387 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:57:51

結論

　デブが乗らなきゃ支障なし

388 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:58:56

デブでダニエルできるやついんのか？
見たことねーぞ

贅肉揺らせながらダニエルしてんのか？

うほ　きもちわりーwww

389 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 21:59:54

デブ　ハゲ　オヤジ

来年はDHOがジャイから発売されます！１！！！

390 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:01:17

デブもチビも劣っている事には変わりない

391 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:01:25

そういや俺も見たことないな
見たくねーし

392 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:02:29

スレ伸びてたので誰か納車されたのかと思って来てみたらこれかw

393 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:03:35

実は近所の自転車屋に2が一台あることはある。
なんで売れないんだろう
田舎ですけど

394 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:06:45

COMPのシートステーとチェーンステーを結ぶステーもPROにはねーんだな
下手くそ用の補強のようだな

395 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:07:29

>>393
貴様
ショップの名前と連絡先をこっそりここに書け
誰にも言うんじゃねーぞ

396 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:08:51

ある所にはあるもんだな
俺は４月まで待つよ
知り合いのショップで予約しちゃってるしさ

397 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:09:36

>>395
○○県
○○市
○○○○○○○○○に置いてありました。
値段は5%引き

黒い看板とBSの看板が目印です

ちょっとぼかしすぎかな？

398 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:11:07

せめてググって出てくる位にしてくれると有り難い
つーか、藻前が買って送ってくれ
5%は藻前の取り分だw

399 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:12:04

>>398
送料で損するぞ
たぶん一万超える

400 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:12:21

普通に考えりゃＳＴＰキング買ってダニエルするやつもいねーだろうよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:13:26

>>399
１万かーキツイなーw
２月末入荷との噂もあるし（ここでだけどw)、待ってみるよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:15:53

>>400
そういやそうだな
ダニエルに夢中な奴らは２か３だな
厨世代か
じゃかキングはどんな層が買うんだ？
売れてんのか？
街でも見ないし、実車見たことないよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:16:53

>401
2月末入荷しないに20ヒポポナビッチ

404 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:18:09

華麗にストリートをクルージングしながらマニュやバニホ決めてる奴らとか？
必死な面が見えると嫌だなw

405 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:22:54

海外に至っては全車前後ディスクブレーキ搭載だw
それに前後8インチモデルなんてw
おーい、ジェフー

ttp://www.giant-bicycles.com/au/030.000.000/030.000.000.asp?range=80

406 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:26:27

あっちのＳＴＰ１ホッスイー

407 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:28:43

タイヤは日本と同じK-RADのようだけど、前後8インチディスク付けて何するんだろうw
海外の方がワランティなんかで折れたら大変だよね
8インチで大丈夫なら日本のも大丈夫なんじゃない？w

408 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:33:16

良くわかんねーけど、日本のはストリートやパーク重視で
向こうのはトレイル重視なんかな？

409 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:34:34

>華麗にストリートをクルージングしながらマニュやバニホ決めてる奴らとか？

そこまでやる奴がわざわざＳＴＰなんて買わんだろｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:34:52

あのリアセンターでトレイルはイヤだな．．．

411 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:37:47

海外のは純粋な足土の後継のようだな

>>409
何買えばいいの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:39:30

>402
生部苦労駅前でこの前見たよ
俺の2とは違ってｶｺﾖｶｯﾀorz

413 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:42:15

自分のバイクを愛せ

414 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 22:44:39

日本のモデルはジェフの名が相応しい気がするけど
海外のモデルはジェフ？　どのジェフかな？って思っちゃうよな

415 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 11:07:53

ジェフってこいつ？
http://www.toysrus.co.jp/truj/press/2003/images/030813_2.gif

416 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:15:52

ちげーよ

こいつ

ttp://www.success-corp.co.jp/software/gc/tony3/images/c14.jpg

417 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:27:40

先日柳原氏のDVDを購入しました。
内容に感銘を受け、バニーホップやマニュアルを自由にできるようになりたいと思い、中に出てたバイクを購入しようと無印良品に赴きましたが残念ながらあのバイクはもう売ってないとの事でした。
知人に相談したところ、ジャイアントから発売されてるSTPがいいと聞きました。
昔MTBに乗っていた事はありますが、マニュアルやバニーホップはできません。その頃はウィリーは50m程できてました。
現在35歳の1児の父となり趣味もないことからバイク好きの友人と練習しようと思っております。
経済的に厳しいのでSTP2までですが、このバイクでDVDで柳原氏がされてるような事はできますでしょうか？強度的にとかいろいろ。
それから、DVDに出てた程度のマニュアルやバニーホップができるまでどのくらいかかりましたでしょうか？35歳だときびしいでしょうか？
よろしくおねがいします。

418 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:31:05

読み辛い

419 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:37:21

>>417
そのＤＶＤは持ってないので内容は分からないけど、
無印のヤンズバイクはルックだから強度的にもＳＴＰで問題はない
重量もそれほど変わらないんじゃないかな？
３０代で始める人も多いし経験者なら上達早いと思うよ
ウィリー５０m出来てたのなら、俺より早く上手くなるかもw

420 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:38:51

俺の公園練習仲間は30代以上ばかりだ、、
心配するな

421 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:40:19

YANSは元トライアルチャンプだぞ
マニュやバニホはそれほどでもないがな('д')

422 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:41:13

昼に書き込み多い所見ると
オメーラリーマンだな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:42:06

オマエモナー

懐かしいだろw

424 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:45:13

STPで検索するとアツアゲ優勢だな

425 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:46:43

１時になったらｼｰﾝってなるんか？w
今日の夜練久しぶりにいこっかな

426 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 12:54:25

皆さん有り難うございます。
STPで問題なさそうですので、STP2を購入したいと思います。
ウィリーも今はできるかどうかも分かりません。
DVDを見ながら友人と練習もし、上手くなれるように頑張りたいと思います。
有り難うございました。

427 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 13:03:59

ＭＵＪＩＢＩＫＥ持ってるけど
そのままじゃただの軽快車だよ
フォークを長いのに変えてハンドルバー変えたら
もうＳＴＰ３買えちゃうよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 13:58:28

24800円だったっけ？シングルの無地バイク
あの値段も驚きだけど、STPの値段も驚きだよな

429 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 14:32:07

>>419
ウィリーは子供だましの初心者技だけど、マニュアルの感覚にも少しは繋がるな。
て-か、エンドプレート無いのと同じ。所詮これってルック車なんだな・・。

430 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 14:37:51

子供だましみたいな文章だなw
MUJIはれっきとしたルック車
認定シールも貼ってある

431 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 14:42:14

同じようなジャンルのバイクをいろいろ見てみたけどトラコンプのようなステー入ってるバイクなんてねーな
チェイスやＰシリーズ、モトもそうだけど、いろいろ見て分かったことは
ＳＴＰは安いって事だＷ

432 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 14:54:42

シートステーのチェーンステーの間のステーは最近の流行だからね
ディスクブレーキの使用によるしなりを抑えるのが狙い

433 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:05:00

>>430
ごめんごめん。STPの話ねｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:26:07

ＳＴＰがルックならコナもノルコもみんなルックだな
なぁルック君w
デブは何に乗っても折れるかもしんねーから気を付けろよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:26:57

>>432
他に付いてるバイクなんてあるか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:31:03

>>432
あれはしなやかなパイプを使ったり軽量化するためにチェーン、シート量ステーに細いパイプを使ってる場合だけだろ
今年モデルで付いてないSTPやMOTOは角パイプの強度あるもの使ってるから必要ないよ
体重やテクに心配があるなら付いたのを選べばいい
強度無くてもしなりが欲しいライダーもいるから初心者用に付いてるのも納得できると思うが

437 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:32:58

シートステーとチェーンステーの間の補強はそんなに採用されてないぞ

438 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:37:35

他のトラフレーム（ＳＴＰはトラじゃねーけど）みても、
ジャイも上級モデルのプロにはなくコンプにはある
モンティーも上級モデルにはないけどアーバンにはある

下手くそ用だな

439 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:39:48

おいオマエら
そんなに真剣に調べなくてもこのご時世に巨大企業の設計者が甘い作りにするはずねーだろ
STPにディスク付けてさ
折れるもんなら折ってみやがれって感じで構えてて大丈夫だよ
所詮煽ってるのは買えずにイライラしてる奴なんだからさ

440 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:40:41

840スレ在住のルック厨が暇だからきたんだろ
ご苦労なこった

441 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:44:11

ｽﾏﾝｶｯﾀ

442 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:45:32

>>435
ダボンなんかは先駆けだと思う
http://www.dabombbike.com/htm/product/frames-xlr-8r.htm

443 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:45:33

ＳＴＰはフレーム重量も重いから強度だけはありそうだな
安いし厨にうってつけのバイクだなw

444 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:53:35

ブリッジの話はブリッジスレでも立ててやってくれ

445 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:56:58

折れたらまた買えよ、安いんだしさ

てか、オマエらＶブレーキだろwww

446 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:05:48

>>436
トライアルのはまた狙いが特殊かな？と思ってる

ピンポイントでタイヤを止めなきゃいけないトラ車ではリムブレーキが一般的
余計なしなりを少しでも減らしてハブブレーキのメリットを使ってもらおう
みたいな狙いを感じた

補強といっても強度を上げるものではないと思う

447 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:09:35

トライアル目的でディスク選ぶやつは
オフ走りたいのにわざわざロード選んでるのと同じ人種

448 ：糞親父：05/02/19 16:14:00

多少ホイールが濡れてても安定したダニエルがしたいから、ディスクにしたい。
フライシューでウィリージャンプ→ウィナンドからバク転くらって
ステアから逆さまで落ちたことあるからな。
良く見たらほんの少し濡れてるだけなのに・・・。
純トラよりもジャフみたいなのに憧れるんだよな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:15:23

効くシューに替えればいいだろ

450 ：糞親父：05/02/19 16:18:04

サンディングがくそ面倒です。ウレタン切って貼り付けるのがくそ面倒です。
エタでリムとシュー掃除するのがくそ面倒です。

451 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:24:25

>>449
V用のシューで、ロック性能がプラズマッティックのCRV並みで雨でも効くシューがあれば教えてケロ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 17:37:39

雨の日は絶対に乗りません。

453 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 12:13:57

昨日ショップで入荷予定の確認してもらったけど
納期に変更はないようだ、、
２月末ってガセだったんだなOrz~

454 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 17:06:04

３はまだあります？

455 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 19:18:42

>>454
行きつけの店に聞け

456 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 01:10:33

シマザキじゃ５月になってっぞ
まてねーヽ(;´д｀)ノ

457 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 01:40:06

5月までこのスレあるかなぁ。。。

458 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 14:53:05

そんなに待ってまで買うようなもんじゃないと思うけどなあ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 15:01:53

とはいってもこの値段帯でこのスケルトンってないからね、
オレもフレーム買いしようと思ってたけど厨臭いんで止めたよ（苦笑

460 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:00:25

>>459
厨は水色
フレームのkingの文字には平伏す

461 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:08:04

>>460
KINGもSTP２もおんなじフレームだべ？

KING買う奴の気が知れん。

462 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:09:55

フレーム単体でみたら他に良いのいっぱいあるけどな。
リアル厨房多いみたいだから（バカにしてるわけじゃないよ）
完成車でしか買えないんだろうね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:15:57

Kingのパーツが嫌いなやつがフレーム買いするんだろ
交換するよりそっちの方が安く付く場合も多い
必死な厨房には分からないんだろうな

464 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:16:45

２は色が嫌だなかといってキング買えないしって感じのリアル厨房多そうだな

フレーム同じならFSの色（キングの色）にしてりゃもっと売れるんだろうに
いつもながらセンスないよな！！キングは正直カコイイと思うが

どうせならリヤもVにしてジェフとまったく同じ構成にしてくれてりゃ俺も買ったのにな

うは　うそ　金ないｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:18:31

>>463
Kingの構成で特に不満な点は見あたらないなー
ほぼジェフの構成と同じだろ？
強いて言えば。。見あたらない、、

466 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:19:45

>>465
RSが嫌いとか
Alexが嫌いとか
ハンドルバーは◎◎じゃなきゃ!!ってこだわりとかないの？・

467 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:20:05

>>465
不満な点は、５万円台で買えるチャリとおんなじフレームだって事だよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:20:11

ローターが変更になったのはなんでだ？
ヘイズのサイトみるとウェーブの方が高いみたいだな
制動では今回の方が上のようだ
俺のはリムブレーキだからどうでもいいんだけどなｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:22:39

>>466
ttp://www.jitensya.co.jp/group/shop/galaxy/mtb/complete.html
サイトにジェフのバイクとほぼ同じ構成
なんて書かれてたら　それでお願いします
っていっちゃうなｗ
ステムやピラーにしたってFSAだろ？
単品売り高すぎだろw

470 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:24:18

>467
５万で買えるチャリに間違いはないが
フレームだけでも５万なんだわ

チャリが安すぎるのか
フレームがボリすぎてるのか
それはわかんねーけどな

あのフレームなら５万は妥当かな？
もちっと軽いのが欲しいけど

471 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:24:56

フレーム組の良さを知らないのは素人

コスプレバイクが欲しいだけならそれでいいんじゃない　ﾌﾟｹﾞﾗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:27:02

確かにSTP2は安すぎるな
3は計算したくもないけど、KINGにしたってざっとばら売りで計算したら数万お得だぞ
壊れたら替えるようなやつは完成車買ってもいんじゃね？
特にクソパーツついてるわけでもねーし
ヘイズにRSにSRAM
どれも傘下だから安いわな

473 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:29:55

>>470
だからＳＴＰ２が買いなんだよ
フレームの値段でパーツが全部ついてくるんだから。
んでいきなり遊べるパーツ構成。

厨房には「バッシュガード５千円也」つってもそんな金はなかなか出ないからな

壊れたところや気に食わないところをポツポツと直して
チャリの弄り方を覚えていくという。

これがSTPの正しい楽しみ方ではないだろうか？

２０万出すなら、他に選択肢がいくらでもあるからなぁ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:31:44

>471
人それぞれだろ
見た目だけで選ぶやつもいれば、性能重視の奴もいるし価格重視の奴もいる
そりゃ誰だって全部自分の好きなパーツで組みたいだろうさ
しかしそうすると高くなりすぎて自分の予算に合わなくなる
じゃあ完成車でもいいか　ってなるだろ

完成車と同じ構成でいいと思ってんのにわざわざフレーム組するやつもいねーだろ
ＳＴＰの場合は色が問題だけどなw
試しにＳＴＰ２をフレーム組で幾らになるか計算してみ？

つか、今時ﾌﾟｹﾞﾗなんて書く厨房の相手しちまったw

475 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:32:53

先生！！　フレームとタイヤしか買えません；；

476 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:34:57

キングのコグってロード用？
山いけねーじゃん

477 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:36:27

俺にとってはリアル厨房の時にＳＴＰ２買ってもらえるだけでもスゲー羨ましいけどな
お年玉かなにかで自分で買ったのか？
キングなんて持ってたら激しくむかつくだろうなwww

478 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:38:15

通販だと実売５万ちょいだろ？
５万ちょいで何か選べっていわれたら間違いなくＳＴＰ選ぶなー
ジャイ贔屓じゃねーけど、他社の実売５万のバイクってクソしかねーよな

479 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:41:11

http://www12.plala.or.jp/sf-2/mtb/IMG_3100.jpg
が5万ちょいっていい時代になったよな

でもやっぱ
http://www12.plala.or.jp/sf-2/mtb/IMG_3091.jpg
に憧れるよな

俺の場合は大人でもせいぜいSTP2までだけどなOrz

480 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:43:31

>469

俺もエヴォルブ世代だから
＊Giant 05 STPデビュー＊
BMX技とトライアル技を融合させた、ある種MTB理想型のライディングを模索し続ける
“ジェフ・レノスキー”のシグネチャーMTBが素晴らしい完成度で堂々登場！
リアセンター406mm、2.12kgとトライアルも可能な万能フレームです。
コストパフォーマンスの高さも必見です。(STP =Street,Trail,Park)
こんなん見たら欲しくなるわ
でもジャイのサイトにはなんにも書いてねーよな？
伏せてるのか？

481 ：ＣＯＤＥ：05/02/21 19:35:52

ジェフカッコイイ～。
リーチは動きがキモイ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 20:41:10

>>461
STP2はV台座付き、ディスクホース受け無し。
KINGはV台座無し、ディスクホース受け付き。

FS STP KING はどっちもあるのかな？

483 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 20:49:06

>>480
GIANT USA と GIANT CANADA のサイトには

> The STP frame and geometry were developed to meet the
> exacting demands of Giant's legendary Trials and dirt jumping
> rider Jeff Lenosky.

って書いてある。知名度かプロモーションの問題かな？

484 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 21:35:45

>>483
訳せや　よめんだろうが

485 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 21:40:57

>>484
読むな。心で感じろ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 22:09:53

ブルース・リーかよ！ｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 22:49:35

でもやっぱりトップの長さを感じちゃうよな
トレイルは要らんよ
ＳＰ求む

488 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 22:56:17

>>487
ＳＰだが何か？

489 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 23:39:35

トップが長いと何がいいの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 07:38:33

下りで前転しにくい
ヅンヒル向き

491 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 09:23:53

ＳＴＰのトレイルって山道じゃなくて
ジャンプトレイルのことじゃないのかと

492 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 09:30:58

前転しにくいってものあるけど、それよりも元々はトライアルだったことからみても
フロントリフト時の安定と懐の深さだろ
トラ車がそうであるように

493 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 09:47:12

ストリート　トライアル　パーク　だと思ってた

494 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 09:47:47

林道ならまだしもジャンプトレイルではないだろ
飛んだことあるのか？

ショートリアセンターは扱いにくいだけだぞ

495 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 09:53:06

あんまり気にしないでくらさい＞４９４

上がってたから何か書きたかっただけなんだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 10:08:29

>>493
去年までの海外モデルではそうだったみたい
なぜトレイルになったのかが分からない
でも海外モデルみるとトライアルって感じは皆無だけどね
海外のは足土の後継って感じ

497 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:16:14

どうも最初から、Trail だったみたいよ。

http://www.bikemag.com/news/briefs_032404/

498 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 13:20:59

489 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 23:39:35
トップが長いと何がいいの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 07:38:33
下りで前転しにくい
ヅンヒル向き

あほか

499 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 13:22:34

トップ長いと漕ぎ重視
短いとアクション重視

500 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 13:23:21

４９０はリジッド時代からＭＴＢ乗りなんだと思うよぉ

501 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 14:29:47

>>497
つーことは
オカッピ本のＳＴＰはなんなんだ

502 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 14:31:08

>>499
>>492

？？？

503 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 14:36:14

馬鹿ばっかりだな

504 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 14:39:34

>>492が正解
つかジェフの好みなんだろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 15:03:09

やっぱりストリート・トライアル・パークが正解な希ガス

506 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 15:20:31

トライアル車はトップが長いのは今主流だけど、高く遠く飛ぶ為には良く溜めよく伸びる必要がある。
その為にはからだを動かす広いスペースが必要。
それにフロントアップ時にハンドルが遠くなるから、後ろにまくれるまでのハンドル引っ張れる距離が長くなる。
だからマニュアル、ダニエルの状態でいれる前輪の位置の範囲が広くなるから、よく溜めれる。
トップが短いアクションバイクはBMX系の技がしやすいアクションバイク。
ステアの事は考えられてないけどフロントアップしやすくBMXのようにクイックでコンパクトなので
テールリップや360系のひねり技がしやすい。
アクションバイクだからってショートリアセンターな訳じゃないし用途によって色々あるよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:03:01

CHASE とか COWAN あたりがトップ短めだな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:13:47

Chaseみたいなリアセンター４２５ｍｍでトップ短めのバイクはD系なんだよ

リアセンターが短くトップが長いのは、ダニエルのしやすさに利点がある。
STPってトラ車と考えた方が良いんじゃない？

509 ：ＭＴＢヘタレ組：05/02/22 16:21:28

ストリート・トライアル・パークだとマジで思ってた・・・違うのか？
周りでも「なんとなく欲しい」と言う声は多く聞くけど誰も買ってないなぁ

510 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:27:32

>>509
欲しくても売ってねーんだもん
買えねーよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:28:55

>>501
さしずめGIANT JAPANがSTREET TRIALS PARKで出そうとしてたが
却下されてSTREET TRAIL PARKに戻された
とかじゃね？
どっちでもジオメトリに変更あったわけじゃねーしいいんだけどな

512 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:36:17

ジオメトリ的にマニュアルはやりやすいです？
今マニュアルできないんですけど、ＳＴＰ買うとできます？

513 ：ＭＴＢヘタレ組：05/02/22 16:38:13

＞５１０さん
ららぽーとのセオで何台か売ってたんですよ　２と３
誰か買わない？って話はしたんだけど誰も買うには至らず
コナやノルコあたりで同じようなの出したら争って買いそう

＞５１１さん
良くわかってないんだけどレノスキーってトレイルのイメージがないんです
乗り方がキレイだから好きなんだけどね

514 ：506：05/02/22 16:49:33

STP乗ったよ。マニュアル出来る人なら分かると思うけどめちゃくちゃいいよあれ。最高。
BMXでもトップが長めな奴あるんだけど、そうゆうのはマニュアルやりやすいよ。とにかく乗りやすい。
マニュアルやってよし。バニーホップやってよし。ウィリージャンプやってよし。パークでも絶対遊べるし
ストリート(石段にグラインドはやめとけ)トライアル(ステアケース一発なら最高！trialの大会には重すぎ)パークの名は嘘じゃないと思うよ。
トライアル寄りの自転車遊びするなら最高だと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:50:55

>>512
やりやすいとは思うよ。
ただSTP買えばマニュアル出来るというワケがない。
マニュアルを舐めているとしか思えない。

516 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 16:58:09

はや。俺もブレーキなしでマニュアル出来る様になるまで半年かかったよ。
それでもいつでもﾄﾞｺでも出来るわけじゃないけどさ。
最初、夏休み入ってから一ヶ月は毎日3時間以上マニュアル練習してた。フロントアップの状態を出来るだけ維持させるって練習。
最初の一週間何度もやめようと思ったよ。出来る気配がないから。
でも一日練習して、寝た翌日とかに、自分の神経が自転車に通い始めたのを感じたよ。昨日よりもちょっとつかめてる。
で、一ヶ月やると、ハンドル引っ張る姿勢になったら後輪加重になって、結構長く乗れるようになった。ブレーキ引きずってるけどね。
ブレーキ無しで出来る様になったら最高に楽しい。最高に気持ちいい。
超地味な技だけど一番好きな技です＞マニュアル

517 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:00:18

ウォーーーーーーーーーーーーーーーーーー

俺もＳＴＰ買ってマニュアル練習するぜーーーーーーーーーーーーー

センキューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

518 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:03:37

本当に継続さえすれば絶対出来る！頑張れ！

519 ：518：05/02/22 17:07:21

口では簡単そうに言ってるけど、練習期間は本当に辛い。だから移動時で走ってる時にフロントアップを継続する遊びをしてればいいと思うよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:12:17

つーかマニュアルやるのにSTPである必要があるだろうか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:19:46

必要はないけど色々遊べるじゃん。

522 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:25:39

マニュやりたいってことはイロイロやりたいってことだろ
ここにいんのもそういうこったろ

523 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:27:03

いや、>>512がMTBを持っていて
マニュアル目的でSTPに買い換えるとすると
それほど劇的な効果があるのかとちょっと疑問が・・・。

リアセンター４２５ｍｍのMTBでも
がんがんマニュアルやバニーホップやってる人もいるし。

524 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:29:10

>>523
文体からリアル厨のようだから持っててもママチャリやルックなんじゃね？
安くて遊べるんだからいいんじゃねーの？
キングだったら、、

525 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:39:55

512に気付かなかった。そうゆう事か。
トライアル的な動きを覚えるのに最適なのって20インチトラ車だと思うんだ。
何故ならフロントアップとリアアップ？がやりやすいのでシーソーがすぐ出来る様になる
ダニエルもすぐ出来る様になる。軽いし小さいから動かすのが簡単だからだと思うけど。
やりやすい奴でやった方が覚えるのは早い。
まあ覚えればどんな自転車でも大抵出来るから20インチでも24でも26でも出来ると思う。
少しなれるまで時間かかるかもしれないけどね。ていっても一日以内だよ。
ただ劇的な効果はないかもね。あくまで技のやりやすい自転車だから始める人にはお勧めって事だもんな。
JEEPのMTBでマニュアルやっても問題ないと思うよｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:44:36

一台だけ欲しいな
街乗りだけどって話ならSTP最高だよな
山行くならちょっと厳しいけど
襷に長し帯に短しでも長さが目的にマッチしてたらそれはそれでいい

527 ：525：05/02/22 17:54:36

そだな↑
まぁ極端に言えばタンデムでダニエルの練習すると時間かかるって話。

528 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 18:12:50

タンデムでダニエル･･･。
見てみたい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 18:29:46

前に乗ったらリアセンター１ｍ以上あるからなｗｗ
リアセンターを変えれるってのが凄い。

530 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 19:04:35

>525
なんでそこでJeep名指し？w

531 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 19:10:22

後ろが長くても、前が短いとマニュアル状態に
持って行った時のバランスの懐は深いよ。
後ろが短いトラ車より、クロカンベースのスラバイがやりやすかった。
STPはその中間だし、最高の遊びバイクになりそうだ。ﾎｽｨ

532 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 20:40:03

>>512
２６インチのＭＴＢなんてマニュアル簡単ですよ。ＢＭＸは難しいけど。
ウイリーなら、誰でも一日でできるからそっちをお勧め。ダサいけどね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 20:48:33

BMXの方がやりやすいだろ

534 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 20:56:23

>>533
ＢＭＸはフロントリフトが簡単なだけで、挙動が激しくマニュアルの難易度が高い。
一方、ＭＴＢはフロントリフトが容易になれば、デッドポイントの掴み易さとホイールの大きさでマニュアルは難易度低め。
ＭＴＢでマニュアル出来る奴がＢＭＸではガタガタで、ＢＭＸの奴にＭＴＢでマニュアルさせたら簡単に出来てしまうってのは
よくあること。うちのローカルもそんな感じだ・・・・ｏｒｚ

535 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 21:00:56

>>533
お前マニュアルできないだろ。BMXのほうがバランスポイントが狭いから
MTBよりはるかに難いよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 21:08:13

>>533
試しにＢＭＸ乗ってみ。たぶんマニュアルどころかフロントリフトで静止すらできね～よ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:09:32

とうぜんBMXのが難しいな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:23:37

BMXじゃできるけどMTBじゃできません･･･　

539 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 00:13:46

皆の言うマニュアルのレベルがどこなのかが分からない。
マニュアルの技の定義は「体重移動だけでフロント上げながら走る」って事だと思うんだけど。
BMX出身の奴はMTBを選ぶ場合、フロントアップしやすい奴選ぶ人多い。それはMTBがあまりに前あげられないから。
MTB出身の奴がbmx乗ると、背中で着地する奴が多い。本来あるはずの位置にﾀｲﾔがないからスカってなってこける（事が多い）。
でもまあ慣れればすぐ乗れるけどね。どっちも。なれるまでの時間は個人差だと思うけど。
どっちも一ヶ月みっちりやればまあ掴めると思う。どっちの方が難しいなんて本当個人差だよ。
どっちかが遥かに難しいなんて絶対ありえない。自転車に神経を繋ぐ作業だからどっちも。
ブレーキを使ったマニュアルもどきの事をマニュアルと言ってるなら、MTBの方が簡単かもね。ブレーキコントロール性能高いから。
個人的には24インチⅤブレーキ付きBMXがいいかなーって思うわ。フロントアップをサスペンションに頼ってて、技術がつかないって事よくあるし。
20インチ出身の人が26に乗り換えてフロントアップ苦手になったってのは良くある話。だからBMX出身の人はコンパクトなMTB選ぶ事多い。
速度の問題もある。速度が速ければ真っ直ぐになる力が働いてそのおかげでフロントアップを維持出来る訳で。
スピード出してブレーキひきずりながらのマニュアルもどきならまあ頑張れば出来るけど決して簡単じゃないね。
536も何か的はずれだよな。　フロントリフトで静止って　こぎもブレーキも使わずそれできたら神だよｗｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 00:33:50

いつからか誰もウイリーしなくなって
マニュアルが標準になってるわけだけど

ブレーキ使っちゃいけないってのは
どういう人達から始まったのかな？
なぜブレーキ使うとダサいの？

そのうちノーズウイリーも
ノーズマニュアルとかって
ブレーキ使うとダサいとかってなるの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 00:54:53

>>539
フロントリフトで静止って、フロントリフトで立って一秒くらいの静止のことでしょ？オレ出来るしｗ
オレ、ＢＭＸもＭＴＢもどっちも乗るけどＭＴＢのマニュアルは凄く簡単に思うよ。ＢＭＸで２０ｍくらい
しか行かないやつも初めてのＭＴＢマニュアルで３０ｍは軽く行ってたしね。ＢＭＸで練習してみたら
上達早いと思うよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:24:33

>>540
ださいださくないじゃなくて技術が高いの　マニュアルは。
ノーズウィリーでブレーキ無しって凄すぎｗ
>>541
ブレーキをロックすれば出来るけど、ブレーキ無しで静止はきついね。
マニュアルは出来る様になれば簡単だけど
出来る様になったらそら簡単だけどそこまでが難しいって話で・・・トラスレもあるのか　見てみよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:39:16

>２６インチのＭＴＢなんてマニュアル簡単ですよ。ＢＭＸは難しいけど。
>ウイリーなら、誰でも一日でできるからそっちをお勧め。
こういうのを脳内って言うんだろうねぇ

544 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:47:05

http://www.bombenkrater.de/videos.htm
何言ってるか分からんけど楽しそうだ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 02:36:49

>>543
俺も一日目で30ｍは走れたけどね～

546 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 06:21:17

時速30kmの時３．６秒フロントアップしとけばいいわけか。
時速４０だと２．７秒か　まあ4秒フロントアップしとけば３０ｍはいけるってこった
マニュアルは低速と高速じゃレベルが違うよーん。

547 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 10:27:12

>>546
レベルっていうかそもそも別もんじゃろ。漏れは高速マヌアルはヘタクソだが
ママチャリ巡航速度の低速低空マヌアルなら２０～５０ｍ逝けるかな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 10:32:09

>>547
それは低速とは言えません。低速マニュアルは成人の小走り程度の速さ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 12:57:06

ブレーキマニもいいぞ。
激坂をゆっくり安全に下るなんて最高だと思う。できねえけど。

550 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 16:49:06

>>549
俺もマニュから静止でダニエルへの移行を練習してる
だんだん安定なくなって静止寸前のブレーキタイミングがムズイ

551 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 17:06:11

前も言ったけどマニュアルってのは厳密に言えばブレーキを使ってはマニュアルじゃないんだよ。
だからマニュアルから静止するってのは平地ではありえないんじゃないか。
時速１０ｋｍでスタートしても5秒たっても10秒たっても静止はしないだろ。
上り坂なら考えられるか。
何で低速マニュアルがレベル高いかと言うと、速いと勝手に真っ直ぐになるんだけど
低速だと自分で調節するの。低速が出来ると意志でカーブする事も出来るからね（個人差ではあると思うが）。
腰の低い高い前後ろで、ハンドルを引っ張る重量を調整して自分の足にのっかってる体重がﾘｱﾀｲﾔに移動してる
って感じ。自分の腰を後ろにやる時はハンドルを押してやる。ハンドル引っ張れる体制にして・・・って
腰を低くした方が安定するしよく引っ張れるからﾀｲﾔを低く出来るので引っ張れる上限が広がる。
はっきり言って低速マニュアルと高速の、ブレーキ使うにわかマニュアルではレベルが違う。
皆のマニュアルの定義が間違ってる気がするわ。
マニュアルはあくまで体重移動だけでフロントアップを維持して走る技だからブレーキを使ったらマニュアルじゃない

552 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 17:11:37

>>551
>>皆のマニュアルの定義が間違ってる気がするわ。

それ以前にお前は日本語の文法を間違えてる気がするのだが・・・。

553 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 19:24:41

脳内だから仕方ねーべ
できるヤツはマニュアルの定義なんてくだらねーことに
こんな長文書かね

554 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 20:10:43

>>551
みたいな人がブレーキをつ買う○

555 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 20:21:58

>>551
はぁはぁぁぁぁっああ？

ちみの自転車は漕がないでも平地だとずっと走り続けるのかね？
マニュ状態だって同じだろ
漕ぎ＞マニュ＞停止

この間の
漕ぎ＞マニュ＞フラフラ＞停止＞ダニ　をやろうとしてるだけ
フラフラの状態を耐えるのが楽しいのと停止寸前のブレーキングを自分の中で送らせる
のも楽しいだけのこと

556 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 20:30:39

>はぁはぁぁぁぁっああ？

ﾊｹﾞﾜﾛｽ

557 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 21:28:34

もしくは、一人で練習しててやっとできるようになったけど
一緒にやってる仲間もいなくて
こういうところでアピールするしかない
３０代半ば独身なんでしょう
>>551

558 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 21:42:18

地球上での法則の成り立たない所に住んでるんだよきっと

559 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:06:24

>>557
なんだそのリアリティある例えは！？（ｗ
>>558
おまいも出来もしないくせに調子に乗るな

560 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:13:16

>>559
バレテーラｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:16:26

ここに書いてる自称マニュアルできる人の内、約80%はウソ

コレホント

562 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:43:54

ＢＭＸ乗りの俺から一言言わせてくれ・・・・。
レベル低すぎるよ、君たちの話。
>>551の言うように、ブレーキを使ったり高速でしか出来ない人は厳密にはマニュアルの感覚を
掴みきれてない。低速で２０ｍ以上走れるようになってね。ＳＴＰなんてマニュアル余裕でしょ？

563 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:44:22

つーかホント
できたらエラいとかブレーキ使うとダサいとかさぁ・・

自分が楽しくて周りにウケれば何でもいいじゃん
神とか呼ばれてるライダーだって
ノリはそんなもんだと思うよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:00:18

日本人の文化だから仕方が無い。
排他的だから・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:20:48

なごや県人のスレはこちらですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:37:43

ブレーキ使わないで制御できる奴は世界でもほんの一握りしかいないよ。W

567 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:19:45

>>566
俺の周りだけでも１０人はいますが・・・。

568 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:51:05

まぁ、どんなラベルかはあえて聞かないがW

569 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:51:09

もうおまいらマニュアル大会すれ！！リアルで見れば納得すんだろ

２Ｃｈネラ的には砧か
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080486004/l50
新宿か？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095629163/l50

570 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 02:20:39

>>568
低速３０ｍ、高速２００ｍってとこ。マニュｔｏ１８０は戻りが成功率低いけど。
周りもほとんど同じレベルだ。

571 ：551：05/02/24 08:27:01

http://www2.kct.ne.jp/~mituru/jd2/bike-trial/trial-2.html　
お前ら世界新記録塗り替えたな　おめでとう。厳密にいったらもっと長い距離やってる奴はいそうだけど。
>>555 お前は無限マニュアルが可能な人間だ。静止するまでマニュアルが出来るって事はスピードがある限り永遠にマニュアルが出来るって事だから
坂が続く限りマニュアルが出来るだろう。
フロントアップしてブレーキつかってストップ　なら全然可能だけどね
昔江ノ島のトライアル練習会でそんな練習してたな。フロントアップ＞ロック＞こぎ＞まにゅ＞ロック
あの時は有薗も来てた。凄かった＞＜高飛び大会の時、皆バニホ　奴だけダニエルから横飛び　そのダニエルで待機する時の安定が神だった。
時速20kmくらいからフロントアップしてブレーキ無しで停止したら有薗含めあのメンバーの中でもマニュアルは一番上手いだろうね。
時速5kmから静止まで耐えれたらお前にはダニエルは要らないなｗホッピング無しでその場でフロントアップ出来てるよ。
岩場の上ならお前最強だよ。トライアルの大会出てみれば？そこまでマニュアル出来てたらパラレルなんて朝飯前でしょ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 08:35:59

↑頑張ってるけど考えが古いよ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 08:39:48

古い？どうゆう意味だろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 08:47:46

>>571
なんかキモイよｗ

マニュからの静止ってだれでもできるじゃん
それがフロントが落ちて終わりだったり横に倒れて終わりだったりさ
その最後の速度が違うだけ
その瞬間に前後のバランスが取れてりゃブレーキ握って飛べばダニだろ

そんな必死にならんでもこれくらいできるやつ周りにいっぱいいるわｗ
みんなに言っとくよ
お前らアーリーより上だってよ
ってよｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 08:54:31

それに誰もブレーキ無しでとまるなんて言ってネーし
ピストなら一輪車状態でブレーキ無しでフロントリフトしたままで居られるかもなｗ

静止寸前（つっても歩く速度程度）になると腰の前後動が凄くなる
その瞬間が楽しいんだよ
腰の動きとブレーキ握るタイミングがずれるとフロント落ちちゃうしさ

576 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 08:57:32

そうそう、突っ込まれる前に書いとくけど
速度落ちてきたときにブレーキ引きずってのダニとは違うからな
あれはバランス取りやすいから楽だ

どっちにしてもＳＴＰスレでする話じゃねーけどなw

577 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 09:12:05

腰の前後運動が凄くなるｗ勝手に凄くなるのかｗ客観的な表現だね。
なーんだブレーキ使って停止するだけか。さっさとそういえよｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 09:22:08

>>577
最初っからそうかいてるじゃねーか
良く読め低脳

腰の動きが激しくなるほど低速ではできないようだね
ヘタクソＷ

579 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 09:27:24

>>577
脳内ってことが発覚しました（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

580 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 09:52:43

勝手に凄くなるんじゃなくてまくれそうって感じるからハンドルを押して腰を落として
左右に倒れそうって感じるからどっちかの足に無理やり体重をかけてまくれそうになるけどハンドルを引っ張る事をやめるわけにはいかないので
腰を前にやる　全部感覚でやってる事で、意識が集中してる時になる動き。
だから腰の前後動が凄くなるって表現は想像だなって思った。
フロントアップを維持する目的に集中した結果が腰かくかくなわけで勝手になるわけじゃない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 09:57:32

>>580
ははははぁっぁぁぁぁぁはあぁ？

誰も勝手に凄くなるなんて書いてないしぃぃぃいい

そんな薀蓄語られたってｗｗｗｗｗｗ

腰の前後動が凄くなるって表現は想像だなって思った？？？？？

なるんだから仕方ない
しないとそこで終わるしぃぇぇぇぇぇぃいい

想像じゃねーし、集中した結果がとか勝手になるわけじゃないとか
意味わかんねぇしいいいいぃぃぃいい

脳内君
必死だけど日本語と行ってることがちぐはぐしすぎｗｗｗｗｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:02:28

高速でも中速でもブレーキありでもいいから、マニュアル出きる奴はいるのか？
レスみると一握りのよいだが、語ってる奴は多数いるな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:03:50

>>582
あつあげ

584 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:05:42

>>569

585 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:07:30

>>580
確かに日本語おかしいね
意識が集中してるときになる動き＝集中した結果、、勝手になるわけじゃない

勝手に？故意に？
どっちにしても腰動くのに違いはないんだから、そんなところ言及しなくてもいいと思うんだけど、、
これが脳内君の必死な表現方法なのかもね

586 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:07:37

STP買えなくて脳内マニュアルすんのも良いけどそろそろ引っ越せ厨房ども
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106728656/l50

587 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:11:40

>>586
おっさんくさいからヤダＷ

588 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:19:20

タイミングなんてあるかな。まくれそうになったらブレーキロックすれば前に倒れる力が働くからその力を腕を伸ばしきって、壁に着地するみたく、ペダルを角度のある壁にみたてて着地すりゃまあコツさえつかめば100発100中
マニュアルとは比べ物にならないほど優しい技だよ。
マニュアル極めるのは何年もかかるからねぇ

589 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 10:24:40

前に倒れる力が働くからその力Xを～～～～～～～のようにして足で吸収する。文章構成なんて考えないで書いてるからなあ。

あと、やりすぎたらﾀｲﾔが滑って背中うつな　タイミングがないわけじゃないな。

590 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 12:12:26

>>589
意味わかんねーし
脳内だと考えるだけでいいから楽だなｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 14:45:05

この調子だと買えるようになった頃にはこのスレなさそうだな(ﾉД`)

592 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 15:53:20

スポーツオーソ○ティーがＧＩＡＮＴ扱ってたような。
いくつか店舗があるから問い合わせてみたら。

593 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 21:31:55

>>592
お前が問い合わせてあったら報告しろ

594 ：592 ：05/02/24 21:51:55

ごめん別のに乗ってる。
欲しい人が問い合わせて。

595 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 23:08:48

何乗ってようが関係ねえんだよ！
早く問い合わせて報告しろヌケ作！！

596 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 00:17:31

ほんとＳＴＰ厨ってクソ以下だな氏ねよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 13:46:40

俺ロープスシグネチャー乗ってるけど、実はジェフレノのが好きなんだよな
これ売っちゃってキングでも買おうかな

どう？

598 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 14:16:13

ロープスシグネチャーってザスカーベースの黄色いﾔｼだっけか？
レノ好きーなら良いんじゃない？ＫＩＮＧはﾚﾉｽｷﾚﾌﾟﾘｶだし。

599 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 14:19:03

ハンスレイシグネチャーにしろよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 14:20:38

別にわざわざジャイアン買わなくても・・・・。
ジャ慰安ダサいんだしさ～。

601 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 15:32:05

ダサい言うな！
そんなもん言われなくても皆分かってることだから

602 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 16:00:51

ダッサい！モッサい！ジャイアントｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 16:59:38

ＧＴよりはマシな気がする

今時ＧＴって(゜Д゜)

604 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 17:25:43

ハンスモデルも欲しい。
しかしSTPも欲しい。
値段考えるとSTPかな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 17:28:43

GTもｼﾞｬｲもどっちも、、、、まぁＧＴの方がマシやな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 17:36:23

どっちも・・・・やっさい。もっさい。

607 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 20:45:27

>>606
GTもカタカナにするとだっさいなー

ジーティーwww

ジャイは元からだっさいし

やっぱルイガノだな

ル　イ　ガ　ノ

608 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 20:54:56

ジャイはクソダサい。
でもＳＴＰはイイと思う。剛性悪そうだけど。
ジャイじゃ無かったら買ってるのにな・・・。

609 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 20:58:46

剛性は高い
けっこうカチカチ
でも強度は・・・？

610 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:01:55

あのエンドと処理の不味さ・・・強度はストリートで跳びまくる人には・・・・・。

611 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:18:13

>>608
＞ジャイじゃ無かったら買ってるのにな・・・。
その意見は漏れの周りでも大きい、、、。

612 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:28:22

ヒュンダイがカウンタックやフェラーリと同スペック、同レベルのデザイン性を持った車だしても、
欲しいとは思わないからね。ジャイもイメージのダサさで無理。

613 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:41:14

ジャイアントが格好良いとは言わないけど、ダサいとか文句垂れてる香具師の狙いは何？
厨房がジャイアント=ルックと信じて、足掻いているだけかな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:47:01

塗装してオリジナル仕様にすればパッと見STPと分かるまい

615 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:53:38

いやここはあえて大手メーカーはやめて
TUBAGRA MOZUがいいと思う

616 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:54:32

>>615
それ、普通にＳＴＰよりイイじゃん

617 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 21:57:27

まあ　メーカーでえり好みしてんのは脳内ライダーだから気にするな。
ジャイアントは良い仕事してる、開発もしっかりやってるしな
と言ってる俺は粉だが

618 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:02:02

そうだな。ダサいけど、悪くは無いな。
そう言う俺は．２４３乗りだが

619 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:04:46

いやメーカーって言った俺も馬鹿だけど
MOZUは造りがしっかりしてるじゃん
まぁ値段からして比較対照外だけどｗ
でも確かにGAINT（ｗ）は悪くない
あまりにも乗ってる人が多杉だから安っぽいってイメージが出てるんだよねぇ

620 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:05:18

>>615
百舌鳥小さすぎ、チビ介にはいいが・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:08:14

>>619
MOZUはＳＴＰと違って本気仕様だからな～
ちょい齧りならＳＴＰが最適かと

622 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:15:54

正直MOZUのどこが良いのか分からん
リヤの長さは中途半端、サイズはちんちくりん
BMXなのかMTBなのかコンセプトがはっきりしない

623 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:21:11

>>622
それ言ったらＭＴＢの定義って何よ？
ＳＴＰの存在自体、宙ぶらり

624 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:27:52

ジャイってディスカウントショップとかスーパーとかで売ってるからイメージわるいんだね．．．
コストパフォーマンス良いしイイメーカだと思うけどね。

って自分は持ってないけど(^^;;

625 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:59:35

622＞
いろいろなジオメトリーがあってこそそれぞれ面白みがある
逆に全部同じジオメトリーだったら面白くないじゃん

だから百舌鳥は百舌鳥
STPはSTPでいいじゃん

626 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 23:01:40

622-623
ちぃっちゃい事は気にするな
数字見て乗ったつもりでカキコしとる君たちには
コンセプトなど元々どうでもよいことだ

627 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 23:39:23

乗ったつもりもなにも身長170cm以下の奇形しか乗れないバイクを
普通の人間が乗れるわけ無いじゃん

628 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 23:43:57

乗らなきゃいいじゃん

629 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 23:46:29

170cm台後半でも乗れるぞ

630 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 00:06:18

俺はジャイだろうがＧＴだろうが好きなジェフレノが乗ってるから欲しいってだけ
好きなジェフレノが乗ってるけどジャイだからヤダなんて思わない
ライアンも好きだがノルコは細すぎて怖いw
俺どっちかっつーとジェフレノ体系だしwww

631 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 00:07:38

それはそうと、ジェフレノと同じ仕様にしようとおもうと
フレーム単体買わないとだめみたいだな
キングにはＶブレーキ付けられそうもないしさ
フレーム単品で買ってキング並にしようと思うと幾らくらいかかる？
暇な奴計算ヨロ

632 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 00:34:02

>>631
後ろのみVブレにして定価で23万弱か？（工賃消費税含まず）
FSAって高いんだな

633 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 02:41:07

>>631
そこでSTP2ですよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 08:37:42

>>633
色だっせーからヤダ
ジェフレノみたいな青いジャイチームカラーもいいけど
シックな黒がやっぱいいな
フレーム単品は在庫ありだっけ？
問い合わせてみよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 11:37:47

まー好きなライダー乗ってるから買うのもアリっちゃーアリだな

で、ジャイはなしてもっとジェフの事宣伝しないの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 12:03:03

ロードと違って一部のマニアしか知らないからだろう。
そもそもビデオやＤＶＤ見てないと誰だか分からない。
ロードやクロカンの選手なら、一般的な自転車雑誌に顔が出るが、
この手のライダーは露出が少ないよ。
世界大会に出てるトライアルの選手でも知名度はいまいちだからな～。
ＸゲームにＭＴＢのスロープスタイルを設けてもらおう。

637 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 12:48:47

>>636
いや、選択肢がこんなバイクの奴って大体しってんじゃね？
そんな時にジェフレノが～って知ったら選ぶ奴いんじゃないかな？

どっちにしても入荷待ちって程売れてるみたいだから仕方ねーけどな

638 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 13:02:22

>>637
だな
俺もジェフやアーロン位は知ってるが、ＳＴＰがジェフ開発だなんて知らなかったよ
知ってても買わないけどナーｗｗｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 13:33:02

>>638
ジェフレノとアーロンしかシラねーんじゃんｗ
ＳＴＰとチェイスならＳＴＰ買うな

640 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 18:00:20

契約できなかっただけじゃねーの？
アメリカじゃ製造に関わってなくても
広告に顔出してると
訴訟が起きたときに責任問われるからね

だからＣＭの契約金はメチャ高額だし
ほっといてもジャイアントは売れるんだから
余計な投資は必要ないってことでしょ

641 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 22:51:03

STPの良い所
２．５のタイヤがハイーる
DHでこのサイズのタイヤ使いたくなるんだよな
俺の粉には入らん

642 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 08:59:44

>>640
なるほど、それもあるかもな

じゃあキャノのチェイスみたいにバイクの名前にしてもいいのにな

レノスキー

却下

643 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 09:09:25

ttp://www.giant-bicycles.com/us/020.000.000/020.008.000.asp
契約ライダーですよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 09:12:06

カラーは米の方がイイナー

645 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 10:05:54

向こうのSTP1ってキングと同等かと思ったらなんかショボイな
STP2は確かに向こうの方が色いいや

でもやっぱ
The STP frame and geometry were developed to meet the exacting demands of Giant's legendary Trials and dirt jumping rider Jeff Lenosky.
って堂々と書いてあるな

646 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 10:08:02

ジェフレノドットコムはもうないの？

647 ：KOXX：05/02/27 20:58:05

知り合いにスラバイ仕様のシュインに乗せてもらった。
マニュアルやりやすい～。マジ感動した。
リアセンターが長短よりフロントセンターがコンパクトな方がバランスポイントが広いし、
安定感が違いすぎる。あまりのやりやすさに驚いた。
但し、簡単にフロントが上がるので注意が要ったが・・・。

古いスラバイ仕様でこれだから、専用モデルともいうべきＳＴＰに期待できそう。
マジ欲しい。

648 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 21:08:32

>>643
その契約に「ＣＭに出演する」
という条項が含まれてないんでしょ

649 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 21:10:19

ＳＴＰはフロントセンター長いんですけどね
そこが気に入らない所以であります

ストリート＆パークなら
ホイールベースは１０００ｍｍなくていいです

650 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 21:20:27

>>649
それでは困ります世の中チビばかりではありません
平均的な身長を持つ方に合わせるのが普通だと思います

651 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 23:40:29

手足の長さに影響するのは
ＢＢからハンドルバーまでの長さでしょう
ホイールベースは関係ありません

関係あるのはボシキューくらいでしょう

652 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 03:23:19

っていうかさ相対的に見て26インチホイールはチビにはデカイでしょ
お子様用のMTB（ルック）だって20インチだったり24インチだったりするわけだから
チビは素直にBMX乗ればいいと思うんだけどな

653 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 10:34:16

そんなに前が長いのかい？
170cmちょいあればいいんだろうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 20:28:33

>>653
中途半端なトライアル車と考えればいい

専用車までリアセンター短くなく
スラバイほどフロントセンター短くなく

トライアルもできるしパークライドもこなせるって感じかな

655 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 20:59:31

トライアルもイマイチ
パークライドもイマイチ

656 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:02:21

>>655
専用車２台買え

つーか、何乗っても、何やってもイマイチなやつっぽいなｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:53:02

>>655
本当は何も出来ない奴だったり

658 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 23:02:39

おまえら、パークライドとか言ってるけどこんな中途半端なＭＴＢで
パークなんか乗れないっての。
素直にのろのろスピードでバニホやって喜んでなさい。

659 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 23:30:36

こんな短いリヤセンターじゃ高いバニホは無理無理
せいぜいマニュアル遊びくらいでしょ

660 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 23:33:50

つかＢＭＸってクランク１８０ｍｍが普通だし
デカいガイジンが乗れるように設計されてるけどね、普通
国内で売ってるＭＴＢの方がよほど小柄な人向け

661 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 23:37:06

何するにも中途半端
ストリートやりたいのならＢＭＸ買ったらどうかと
ただそうなるとバニホやマニュアルだけでは恥ずかしいわけだが

662 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 23:43:09

>>660
トップチューブの長さと身長の兼ね合いの分からん素人が
身長どうのこうの言ってるんだよ
ホイールでどうのこうのって小径ではマニュアルもろくに出来ないヘッポコ野郎なんだろうぜｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:05:26

トップの長さが自転車の大きさを表してたのは
トップチューブ＝ホリゾンタルだった時代の名残りでしょうが
今はＢＢからヘッドチューブ上端までの長さが大きさの基準ですから
昭和の人には困ったもんですわ

664 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:30:32

まーオマエらより間違いなく上手いジェフレノが決めたジオメトリーみたいだから
どうでもいいんだよ

言い訳する奴は何乗っても言い訳で終わる
上手い奴はちょっとジオメトリ変わったからってそんな変わらんしさ

せいぜい自分が下手なのはバイクのせいにしてりゃいいさｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:33:16

>>659
お前に無理なだけだろｗ
トラ車の３９０切ってるやつで高いバニホするやつ幾らでもいるよ
それにマニュだって長めの方がやりやすいんだよ（プ

666 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:34:35

パナチタンの自分専用でも作ってもらえや

667 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:41:01

658-663
664-666

乙

668 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 01:41:24

>>660
そうでも無いぞ
デカイってどこまでの事言ってるか分からんけど
アメリカの平均身長は日本と大きく変わらないし
180cm以上の奴がBMX乗る場合XXLでも小さいぞ

リヤセンターが短いとマニュアルが難しいって言うけど
これは下手糞には難しいのであって上級者レベルになると
より複雑な動きが出来るように短い方を好む
パーク、アーバンライドが進んでいるUKやドイツのバイクを見ると
リヤセンターが400切ってたりする

669 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 01:42:25

昭和生まれバカにすんなや～
こわっぱ。
チャリでなんの役にも立たねぇマスかいて、喜んでんじゃあねぇよ。
おまえらはさぁ、俺等の世代よりも何百時間も学習時間の少ない最悪の教育カリキュラムで育ってきたわけよ。
国際競争力ゼロ。
知的生産物ゼロで間違なくおまえらのせいでこの国は潰れるよな。

670 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 01:48:35

>>668
向こうでもデカイ奴がバート、ダートで乗れるフレームって限られるよな
このカテだとワンサイズってのも珍しくないし

671 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 01:50:48

180cmは高身長ではない
高身長とは185cm以上である

672 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 02:15:57

>>668
XXL?BMX乗ったこと無いだろ？
おまえみたいなろくに技術も無いようなのには乗りこなせない代物だがな

673 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 03:47:01

>>672
レーサーでXXLなんか大きく無いじゃん
ワンサイズが多いバート、ダートだって長くなって来てるし
なんかアメリカ人＝高身長って思ってるみたいだけど（横がデカイがら大きく見えるだけ
XXL乗ってる奴でも180cm位の奴が殆どでそれ以上の身長の奴なんかあまり見ない

なぜか日本は乗ってる奴（上手い奴）にチビが多くて
小さいフレームが良いみたいな風潮が出来ちゃったから
体に合わない小さなフレーム乗ってる奴多すぎ（メーカーも釣られて小さいのしか入れない
日本人でも175cm位の平均的な身長だったらアメリカ人が使ってるサイズでもいける
先ずは体格に合ったフレーム選びが基本だと思うが

674 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 03:53:57

レノスキーだって190cm位あるから当然STPも特別サイズ使ってる（Mでも小さい
レノスキーがこんな感じだから175～180cm位の奴はMサイズ買っとけ

675 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 07:47:46

腕力と脚力だけで乗る欧米人は大きいサイズを好む
腕力が弱くて背筋力が強い日本人は小さめになる

676 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 08:06:31

BMXとMTBでは身長に合ったサイズの基準が違い、さらにBMXでも
レースとフリースタイルではジオメトリーからして若干ちがうし、
MTBもしかりで同じ身長でも用途によってサイズがちがったり、
ストリートBMX乗りの観点から考えると、そもそもフレームがアルミってのは
どうも不安というかイメージ的に安心して身を預けられない。
ということではないんですか？
あとバートやパークではBMX乗れ！というのももっともかなとも思うけど、
26インチのでかいタイヤでの走行時とか着地時の安定性、
バランスのとりやすさみたいのも捨て難い。とか、でもあまりデカすぎても、
取り回ししにくいんであいだをとって24インチかな？とか。
そういうことではないですか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 09:48:49

>>673
ＢＭＸのサイズ表記にXXLとか使わない。180cm以上の人はトップが21.0で定番。
身長に適したサイズ展開をやってるんだけどな。
もし疑問なら、一度乗ってみるのが良いと思うよ。例えばこれが身長170cmに満たない
人が乗ったらどれほど取り回しが難しくなるかってことが解るから。

678 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 10:39:27

オレのBMX　20.25だけど別にでかくないよ
身長176cm股下83cmの手足長ちゃんだけど。
ジオメトリーなんてソコソコあってればテキトーでもいいんだよ、なれりゃ何とかなる

679 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 10:49:10

出来ない事をポジションやジオメトリーのせいにする人いるよね。
かっこ悪い。

680 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 11:11:46

>>678
それ、逆に小さいんだよ。20.5が適正。
て-か、乗り方によって多少サイズ選びが変わってくる。
ＢＭＸが背の低いやつの乗り物だと思ってるバカがここには居るらしいが。
ＢＭＸライダーは基本的にサイズ関係無く、そつなく乗りこなせるもんだが、
ジオメトリーは重要だ。バニホテイルとかが難しくなるからな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 11:50:37

>>679
だな

682 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 11:52:17

ＢＭＸ乗りが大勢来てるところをみると、興味あるんだなw
通販はどこも５月か、、
夏ボ一括でキングかっちゃおうかな

683 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 11:57:02

って優香、何でBMXのストリートの話してんのにレーサーのXXLのサイズが出てくるんだwww

684 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 12:30:46

>>683
MTBのｽﾚなのになんでBMXの話してんの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 13:06:50

>>675
日本人の背筋力は白人や黒人に比べて圧倒的に弱いというのは定説ですが何か？

686 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 14:11:30

筋力やジオメトリーの事なんてどうでもいいんだよ

はやく　か　わ　せ　ろ　ヽ ( ` Д ´ ) ﾉ

687 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 14:45:45

>>686
お前が一番このスレに相応しいと思えるのが悲しいわ

688 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 14:59:31

>>687
ワロタｗハゲドゥ
ま、買えないんじゃしゃあないよね、書き込みもない閑散としてるよりかわマシじゃろう、
個人的にはアクションライド系の話がどのスレよりも一番盛りあがってるんでこのまま続けて欲しいなり。

689 ：KOXX：05/03/01 18:32:24

レーサーはサイズに細かくないかい？
乗っている人はけっこうシビアにポジションのこだわっている気がするな。

690 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 19:35:37

ここはアクション系で遊ぶやつばっかりだと思ったが
定説とか定番とか信じてる

　　　　　　　型にはまったヤツ

もいるな憐れなこった
　

691 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 19:42:06

ジャイは三流じゃね-！二流だ！

692 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:44:58

２４でアクション系のジオメトリだとＢＢハングがマイナスになってまう
プラマイゼロかプラス気味にできる２６インチは捨てがたい

で、２６インチだとどうしてＭＴＢにしなければならないのか？
ただ２６インチのＢＭＸを作ればいいと思うんだけど
どうしてどこも作らないのか不思議でしょうがない

693 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:53:13

>>692
需要が無いから

694 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:54:16

>>692
BMXが何故20インチなのかをよく考えてみましょう

695 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 00:18:15

トライアルにしたってそうだよね
ＸＣフレームをベースに組んでた頃の名残りで
未だに長いステムをつけなきゃならないジオメトリになってる
トップを長くしてヘッドを立てれば剛性も上がるのに、どこもやらない

自転車のジオメトリなんて、オリジナルは「たまたま」でしかない
ＭＴＢだって創世記に太いタイヤっが２６インチしかなかったから
たまたまそうなっただけ

696 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 00:29:29

>>695
今のトライアルはトップ長いよステムも90～100位になって短め
これ以上ステム短くなるとフロントの押さえが利かなくなるから
この辺が限界かな

ちゃんと意味があるジオメトリーだよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 00:33:00

あと専用車であるモンティは26インチの場合、始めから長かったので
＞ＸＣフレームをベースに組んでた頃の名残りで
と云うのは間違っていますよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 00:38:56

>>695
お前より賢い人が作ってるんだから
偶々ってな訳ないだろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 07:31:14

専用車なんてずーっと後の話だよ
バイクトライアルなんてモーターサイクルのトライアルを
子供が通学用のＭＴＢで真似してたのが起源だろが

ステム短くすると押さえが利かなくなるのは
ヘッドが寝てるフレーム使ってるから
トップを伸ばしてヘッドを立てれば
ハンドルバーとフロントアクスルの位置関係はそのままに
短いステムで組めるんだよ
トレール量も小さくなって、更に振り回せる車体になる

700 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 07:51:29

>>699
またまた知ったかして
モンティーがバイクトライアルというのを正式に作ったの
僅か30年の歴史歴史だよ
http://www.kdm.co.jp/bju/about/index.html

それにね、今のフレームのヘッドアングルは71～72°あって
寝てるわけでは無いんだよ、
それにあまり寝かせると沿わして降りる時にフロントが引っかかり
転倒しやすくなるので今のヘッドアングルになってる訳よ

今最新の設計は下のバイク（今後この形が手本になる）
http://www.koxx.fr/website/images/bikes/VINCO/bikeW600.jpg
見ての通り君とは全く逆の設計
残念ながら君の推測は間違ってます

701 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 07:56:44

BMXの次はBTRかよ

いろいろな話聞けていいけどなw

時々だれかSTPの話しろよw

702 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 07:58:23

補足

http://www.kdm.co.jp/bju/about/index.html
＞子供たちの間でにわかに流行っていました。
となってるけど地元でしかも当事者（子供たち）の中にオットピも
含まれてるから「専用車なんてずーっと後の話だよ」ってのは間違いです。

703 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 07:59:12

>>701
再販されるまでしばらくお待ち下さい

704 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 09:19:28

>>703
どっちつかずって話しもあるみたいだけど、
ストリートにトラ遊びにすげー（・∀・）ｲｲ!!ぜコレ
パークは無いのでｼﾗﾈ
トップの長さもトラ遊びするにはイイ感じだし
やっぱジェフは考えてジオメトリきめてくれてんだと思った
ちなみにSTP2　orz

705 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 09:24:55

>>704
俺も街乗りでマニュやバニホしたり、公園でトラやるには最適なんじゃないかと思う

ただ、専用車と比べて中途半端だとか蘊蓄語り出す奴来るオカン

706 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 09:38:04

>>705
ジャイって時点で中途半端www

707 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 12:50:15

>>706
ジェフもぶっちゃけ「ジャイ、ダセ・・・・」思ってる

708 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 15:11:19

ここに出現したトライアル君はまったくトライアル出来ないと思うよ。
オレも出来る！ってほど出来ないけど50mmのステムではかなり苦しい。
なんでかは関係なくやってみりゃわかる。
短いトップに長いステムの方がかなりコントロールしやすい

709 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 16:02:20

俺50mmだわ。ステアを考えると長めがいいんだけどね。
チビなのに前が長いバイク乗ってる。マニュアルの為に短いステム付けてるよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 16:09:59

マニュアルってトライアルじゃつかわないんじゃないか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 16:11:31

>>710
場所による

712 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 16:37:31

KINGについてるALEXのREVOLT欲しいんだけど
売ってねー

情報プリーズ

713 ：709：05/03/02 19:06:34

>>710
全く意味がないよ。
でも楽しいよ、マニュアルは。
マニュアルが全く出来なかったら50mmのステムなんて購入しなかった。

714 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:20:25

トライアルはダサい
ストリートはカッコイイ

715 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:35:32

トラの用途的にフロントアクスルの真上にハンドルバーがあればいいわけだろ？
何でヘッドの位置を手前にしてステムでポジション出してんの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:54:50

短いステムだとハンドリングがクイックになりすぎて疲れる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 22:58:29

コンペ時の体力的な問題だけ？
本来ならクイックな方がいいのかな？

フラットランドのＢＭＸは超クイックだから
シャープな動きするよね

718 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 12:17:28

クイック過ぎる＝安定しない。

719 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 18:47:32

ＢＭＸはクイック過ぎますか？
ハンドリングをルーズにしてまで安定性を求めるのは
どんなシチュエーションですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:01:25

トライアルをしたことありますか？
トライアルバイクに乗ったことありますか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:03:45

BMX=そのクイックな挙動を制すには身体能力の高さを必要とされる。但し、極めれば多彩な動きを手中にできる。

STP系MTB=スピードを求めないマターリとした乗り方を求める人の為の物。身体能力の高さはさほど要求されない。
　　　　　　　　動きに制限がある。

722 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:07:36

>>719
これをみれ
http://videos.observedtrials.net/hosted/elite26final.mpg
http://cotrials.com/CO%20Trials-%20Coustellier%20rough%20cut.wmv

723 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:29:34

>>721
扱いが全然違う物を比べるのが間違い
本来STPは↓の様に使うのが吉
http://videos.observedtrials.net/Island%20Style.mpg
彼らのバイクはサスこそ付いてないトライアル向きのセッティングだが
使われているフレームはSTPに近いジオメトリー（リヤが400mm前後）

724 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:04:52

>>723
凄いのに激しくモッサ～・・・・orz
トライアルばっかだとスピード感まったくネ-な

725 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:48:56

ただいまダウンロード中・・・

確かにトライアルはスピード感は薄いよね。
リーチとジェフ比べても、リーチは奇抜とも思えるオリジナルな連続した流れ、キモイともいえるバランス感ｗ
但し、スピード感が薄い。根はトライアル。
一方、ＢＭＸとトライアルを上手い具合に融合させているジェフは独創性は薄いが、
スピード感があり、映像を観ていて爽快である。

あくまで私信である・・・ｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:52:02

長いっての・・見せたいポイントを教えろよ・・
ステムの長さでポジションを出すメリットは何ですか？
クイック過ぎるとダメなんですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:52:23

>>721
そう思うのは君の勝手

728 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:59:13

>>725
同感。
トラはオヤジ向けのノロノロ競技ですね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 21:04:00

>>723
こんなダサい乗り方やだよ
オレはもっと派手に跳んだりしたい

730 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 21:51:12

しかしこのてのビデオの音楽はなんでこんな同じようなメロコア？ばっかなんだ？
いいかげん飽きた。フランクシナトラとか、マツケンサンバでつくれや

731 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:03:12

皆、トライアル的な乗り方が出来ないんだろ。
それをダサい、オヤジ云々などそっちの方がダサいぞ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:06:13

しかし、おもいっきり鼻の下の急所をコンクリートに激突させてた奴が
いたね。　お、おそろしい。。。
ありゃ、相当なもんだぜ。かなり血はいてたけど。
おれなら１ヵ月くらいブルーになるな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:14:57

>>731
単純に見た目ダサい

734 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:37:33

カッコ良いのと楽しいのは別なのを知らない日本の子供たち

735 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:39:09

マスメディアに踊らされる日本の子供たち

736 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:44:50

ついにかっこ悪いと認めるトライアラー

737 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:49:57

>>736
価値観に縛られる子供たち

738 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:53:48

カッコ良さを気にするのにルック車に乗る日本の子供たち

739 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:55:36

つまりはジャイもトラも糞ダサいわけでありますなｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:56:49

あたりまえじゃん

741 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:57:02

>>739
ゆとり教育の犠牲者たち

742 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:58:31

ニート予備軍のスレ住人たち

743 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:59:43

有薗は動きが柔らかでスピード感あるストリート技やるからかっこいいけどな～
トライアルはダサイわな～

744 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:01:38

>>743
そんな君も影で地味にスタンディングとダニエルやってるくせに
しかも下手糞

745 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:02:52

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！

746 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:05:24

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！うほっｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:06:09

子供って馬鹿でいいよね
馬鹿でも親に食わしてもらえるし
でも自転車は安物ルック車

748 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:08:12

トライアルもジャイアンも馬鹿にするな！
中年ライダーの拠所なのだぞ！

749 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:08:24

↓と掛け持ちご苦労です
http://v-manpower.bbs.thebbs.jp/

750 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:08:55

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！いよっｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:10:38

>>750は↓の住人です
http://v-manpower.bbs.thebbs.jp/

752 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:14:07

おまいら！おかまは黙ってダサいアントSTPでモサいアルですよ！

753 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:16:14

>>752
君がやってるチャリドリよりマシだろ
チャリドリって恥ずかしくないですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:18:08

STPでストリート専門のオレもいるわな

755 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:18:56

何よりもチャリドリはダサイ

756 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:19:07

STPはルック車ですね

757 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:20:19

ダサいアントでチャリドリ

758 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:22:34

トライアラーは10分もあればパークをある程度走れるようになる。
子供たちは10分でスタンディングを諦める。

759 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:24:45

>>758
その前にママチャリ、ルック車では無理ですから
だからダサイチャリドリをやってるわけで
これなら無能な馬鹿でも出来るからね

760 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:25:57

>>758
パーク行ったことあんのかよ？普通ランさせてもらえないぞｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:27:50

>>760
全国のパークを回ったことあるんですか？
普通と言われてますが実際どれ位の割合ですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:27:50

このスレにはいろんな住人がいるな。
トライアラー、ストリート大好き野郎、オヤジ、工房・厨房、ＢＭＸ乗り、
そしてアンチジャイアント！ｗ
これらが複雑に入り混じって絡み合って複雑だな。
俺はオヤジでトライアラーだが、ジェフ好きだし、マニュアル、バニーステアが大好きだ。
ジェフみたいに180しながら階段飛び降りたり、パークにも行きたい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:28:11

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！うほっｗ

・・・・ウけるなｗやっぱKONAですよ！

764 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:30:23

>>763
厨房丸出しでここでは面白くないよ
チャリドリのサイトでやったらいいよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:31:09

日本のパークのほとんどはスケートのみ滑走可能。
チャリOKでもBMXのみ。MTBなんかで入ろうものなら非難の嵐。
そりゃあ迷惑だわな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:33:45

>>765
公営は駄目な所多いね
有料の所はOKの所結構あるけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:35:27

>>766
公営はOKな所でも縄張り争いがあるからな
MTBなんか少数派だから追い出されてしまう

768 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:38:41

>>767
正直MTB乗りはパークでのルールってものを弁えてないのが多いからな
いい歳こいて順番守らないとか

769 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:45:59

>>768
うちの場合はそういう理由じゃなかった
公営だからこれと言ってルールは無いから
多数の意見が通ってしまう
つまり自分たちの都合の良いルールが出来るわけ
そうなると必然的にMTBが乗り入れし難い状況になる

近所のパークは最終的にはBMXも追い出されて
スケーターが占領してる（っていうか単なる溜り場

770 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:53:33

当方BMXライダーですが、一言言わせていただきますね。
チャリンコでのパークランが禁止されるのには大きな理由が有ります。
それは単純なことで、セクションを破壊されてしまうからです。
特にMTBなどはホイールが大きく、小回りが利かないので他の利用者に
迷惑が掛かりやすいので懸念されるわけです。

771 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:22:28

アメジ

772 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:26:56

>>771
あそこは元々BMXパークだからMTBおやじにも優しいよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:35:46

>>770俺のMTB26インチのほかに24インチも履けるんだけど
24にはきかえてもだめ？

774 ：とらおやじ：05/03/04 02:23:17

まぁたしかにトライアルはおっさん向きだね、子供らはハデでカコイイ方が好きだから。
んでさ、マニュアルやウイリーが５０ｍできたりバニホ６０ｃｍできたりしはじめると
とたんに次のレベルは何か？って考えると思う。あれだけ苦労して練習したのができ始める
と、早い時期に飽きてしまう。しかも練習に付いてこれないﾔｼが１人減り、２人減り、、、
でも楽しいから止められない。じゃあ次はロックセクションか？パークか？

この辺でパークでとことんアクションライド派と基礎の塊トライアル派に分かれて
いくんじゃなかろうか？同じ自転車でも静と動、やってる事は見た目で違うけど
楽しむっていう本質は一緒だろう？そんな事考えるとSTPって入門には本当にちょうど
良い遊び道具なんだよな、STP厨もトラオヤジもたまには一緒に遊んでみれ、お互い
ムカツク事も有るけど新発見も同等にあるぜよ？

、、、、っていうか↑みたいな事は皆解って罵り合っってんだよね？俺が釣られてるんだよね？

775 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 10:53:33

>>774
マニュアルやウイリーが出来たら
こんどはバニーＴＯマニュアル、マニュアルターン
バニー１８０　バニーロックウォーク・・・・・
バニマニで階段のぼりからマニのまま階段下り・・・

ストリート技も奥深いぞ！

776 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 10:56:25

よっぽどのコンペ指向じゃないかぎり、オヤジも厨もジェフやリーチみたいに乗りたいはず。

777 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 10:57:27

夢は、ビデオでチェイスがやってた
バニー180→フェイキー→バニー180

できるのは何年後になるやら…

778 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 12:04:24

一生出来ないに100ペソ

779 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 12:13:05

5ルーブル

780 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 12:15:27

正直ジェフももうオッサンなんだが、、

781 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 12:30:44

>>777
ごめん！出来る。バニホ360も出来る。

782 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 14:44:45

>>781
おれもバニ180とバニ360できるよ
マニュto180ももうちょっとでコンプ！

783 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:06:14

凄い凄い。

784 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:12:39

さすが、ジャイスレは厨房っぽい書込みがてんこ盛りだな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:20:42

ネタなのか？ちょっとへこんだぞ。
マニやり始めてはや二年。今だに低速マニでアップアップしてるからな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:22:03

技術無い奴が技術有る奴を僻んでるだけだな

787 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:28:21

>>785
自分のレベルに合わせてネタと思い込むのはどうかと思うぞ。
実際、上手いやつなら出来てもおかしくない技だ。ここはレベル低すぎるな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:33:57

>>781-782

俺なんてバニ３６０とばに７２０できるぜ
もうちょっとでバニ１０８０コンプ

789 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 15:35:23

>>787
確かにそうだがここにはそんな奴居ないよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:20:17

こんなところで「おれできるよ」なんて書いたって何の意味も無い。
そんな事を書いて悦に入っている人間の心のあり方が問題なのだ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:30:59

>>789
そうだぞ！
出来るのはBMXライダーの俺様くらいのものですよ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:35:26

>>791
BMXで出来てもあんまり・・・・

793 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:38:46

>>792
ごめんね・・・BMXも乗ってみてね。
当然、ストリート仕様MTBでも余裕です。360はちょっとバニホロックウォーク気味ですが・・・。

794 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:41:19

>>793
ﾌﾟ

おれも５６０くらい余裕だな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 16:48:25

>>794
だから俺は１０８０できるんだって

796 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:02:55

じゃあおれは３０６０にしよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:25:08

お前ら

技スレ逝け

798 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:39:48

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！いよっｗ

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！うほっｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:41:16

とりあえずこのままSTP買えるまで盛り上がるべ～

800 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 17:42:32

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！んがっｗ

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！あんっｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 19:57:52

トラもジャイもカッコワルイのは周知の事実として・・・・・・・・
このスレのレベル低～～～～～～～～～～！！
皆まともにバニーもマヌも出来ないのかよ・・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 20:03:38

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109137944
ここのスレ見てると↑の通りってのが良く分かった

803 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 20:16:44

STPでこんなに伸びるとは思わなかったよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 20:28:28

子持ちのオッサンだけではパッとしないから
技術ある奴もっと光臨してくれ

805 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:39:47

>>804
ジェフも子持ちのオッサンだが

806 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:44:43

>>805
マジ？
ジェフレノって今いくつ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 17:03:37

STP買えた！！流石は行き着けの店だぜ！
お先に～ｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:30:53

>>807
それ最近出回ってる中国製の偽物だよ
よく見てみ「Ｓ丁Ｐ」って書いてあるから

809 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:35:40

丁か・・カッコいいな

810 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:40:02

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！いよっｗ

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！うほっｗ

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！んがっｗ

ダサいアント！モサいアント！ジャイアント！！

ダサいアル！モサいアル！トライアル！！あんっ♪

811 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:46:12

>>810
それ、面白いと思ってんの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:50:41

v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::　　ＳＴＰ
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'~ ^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ＳＴＰ
　!〉　ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=　
　ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　ﾉ　　　
　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ　　　　ＳＴＰ
.　　　｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

ＳＴＰ
　　　ＳＴＰ
ＳＴＰ

813 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 19:59:38

古いAAだな

814 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:21:21

>>807
俺のは来ない(´･ω･｀)

815 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 12:13:59

>>814
焦らずに待て
待ってる時が一番楽しいんだ
来たらなんか萎える(´д｀)

816 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 12:42:13

来たらガッカリする事間違い無し。

817 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 14:32:10

>>816
何を買ってがっかりしたのかしらんが
STP2のコスパでがっかりするようじゃ何買ってもがっかりするだろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 15:04:55

>>817
んなコトは無い。在り得ない。

819 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 17:44:17

ＳＴＰさえあればマニュができるー！！って思ってて
やっぱりできない自分に気付いて萎えるのだよ・・

魔法の自転車なんて無いってば・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 18:02:11

>>819
だれもそんなこと思ってねーだろ
今持ってるのよりマシな筈
とは思ってるがｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 18:30:27

>>820
切ない幻想だ・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 18:55:21

マニュアルできないことはねーじゃん
あつあげだって出来てるし　チクショー!

823 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 20:37:18

昨日ウォールライドなるもの初めてできたよ。
肩くらいの高さまでいけた。
たまにずり落ち、おもいっきりフロント着地で怖かった。
STPでやりたい。

824 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 20:43:49

>>823
いい感じじゃん！できるだけ速く、できるだけ水平に壁を走ればずり落ちないよ。
しかし、あつあげ君は上手くなってるな。ここの連中もがんばれよ。
因みに俺と一緒に乗ってるやつは彼より下手だ。ビビリってのはいかんな・・。

825 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 20:56:02

>>822
駆動式クンのSTP3のエンド壊れてる
やっぱりあの程度の仕事じゃダメですよジャイアン
いくらルック車だからって

826 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 21:10:10

v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::　　ＳＴＰ２
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キング
　ﾐレ'"~ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'~ ^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ＳＴＰ２
　!〉　ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＴＰ３　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=　
　ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　ﾉ　　　
　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ　　　　ＳＴＰ
.　　　｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

ＳＴＰ
　　　ＳＴＰ２
ＳＴＰ

827 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:33:21

ここはオッサン優勢だからリアル厨房のような暇もねーだろ
体力もねーかw

828 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:35:49

>>825
異常に曲がるほどぶつけたらどれだって折れるだろ
フレームに害なくエンドだけ折れるほうがいいしな

829 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:43:44

>>828
うちの百舌鳥はペダルグラインドでエンドがつがつ当ててるけど無問題

830 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:48:55

>>829
エンドは適度な衝撃で曲がってフレームを保護するようにできてんだろ
折れる程の衝撃なら折れて正解なんだよ
強いエンドだとフレーム逝くぞ

831 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:59:57

それよかよっしーのＶブレ、デオーレになってんぞ
最近の厨房は小遣いいくらもらってんだヽ(｀д´)ノ
おれんときは月500円だったぞ
デオーレ買うのに何ヶ月かかんだよヽ(｀д´)ノ

832 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 23:25:49

そうそうエンドってわざとヤワいアルミで作ってあるんだよな
まーデオーレは別にいいんだけど、よっしー何も出来ねぇじゃんｗｗ
いいチャリ乗っててまだホッピング程度か、あつあげの方がよっぽど上だなｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 01:14:58

盗品

834 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 01:32:23

デオーレ盗品だったのか！？

835 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 02:49:15

決め付けるのはよくないよ
自転車置き場に落ちてたバイクから
たまたま持ってたアレンキーで
拾ってきたのかもしれないよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:01:49

おなじだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:08:55

stpってアルミ製？終わってるな・・ルック車

838 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:27:10

ストリート＆トレイル＆パークに作られたルック車かｗ
最高だな

839 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:33:25

ストリート＆トレイル用に作られてる専用車はエンドプレートがしっかりとしてます
当然焼き入れクロモリ製です

840 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:47:02

アルミ製は全てルック車か・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 21:09:42

ジャイ製品はルック車

842 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 21:16:20

使えれば問題無し
使えないヤツはなに乗っても使えない

843 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 21:17:11

>>837->>839 >>841
ジェフの前で同じセリフはいてみろ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 21:23:11

>>843
オレの前に連れて来い
いくらでも言ってやるからｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 21:56:32

お、今日は買えない君が沢山来てるなw
ルックだと思うならルックでもいいよ

だから早く買わせろーーーーーーーーーヽ(｀д´)ノ

846 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 22:02:46

>>841
そのルック車のジャイで優勝してる人ｲﾊﾟｰｲいますよ
負けてる他社のバイクはなに？飾り？
ガノはレースで乗ってる人探すのも大変ですwww

847 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 22:24:46

>846
厨釣れないね(´･ω･｀)

848 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 23:30:34

ガノもたくさん走ってるよ
もともとパーツアッセンブルがいいから
パーツ揃える予算で完成車買えちゃうのが人気の秘密

みんなカスタムしてるからガノに見えないだけだよ
真っ先に交換するパーツがフレームってゆうのも
その理由の一つかもしれないけどね

849 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 23:33:27

>>848
自演だろ

850 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 00:36:34

話の流れはよくわからんが、ストリート、トレイル、パークでの乗りを考えるのなら
フルクロモリのフレームを選んだほうがいいね。マニュやバニホ程度のソフトな技
しかしないなら、話は別だけど。
というか、STPってクロモリでしょ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 00:40:30

クロモリなんて要らんよ
クロモリでなきゃもたないなんて言えるのは
年中体に金属プレート入ってるヤツくらいだよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 00:44:59

>>851
鬼漕ぎからの180キメれるようになってから言おうねｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 02:44:58

>>852
やってる動画うｐしたら話を聞いてやる。

854 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 03:39:09

つーか180とフレーム材質と何の関係が・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 07:33:24

今時クロモリクロモリいってんのは
クロモリ好きなオッサンだけだろ
世界みてみろよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 07:45:52

↑クロモリ増えてるのは事実。
アンテナを伸ばしましょう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 08:59:52

>>855
アルミのフレームの利点は軽さと錆びないという点くらい
クロモリは強度が有り、しなりが有り、剛性も高い
ストリートやトレイルなどでは完全にクロモリが主流になりつつあるのだが・・・・
世界みてみろよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:38:39

>>857
ｸﾛﾓﾘは重い。
.243みたいにしなりが無いやつもあるぞ。
昔よりクロモリがｱｸｼｮﾝ系に増えてきた事は確かだが、
まだまだアルミが主流だろうに・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:47:34

ま、実際のところ
アルミでトレイルなんて無理
トレイルでゲシったこと無いやつは分からんだろうが
アルミなんてあっという間に壊れるよ
STPのTってトライアルのTじゃないの？
トレイルでこんなの乗ってたらな～

860 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:49:06

.243もしなるぞ。てか、クロモリはしなるぞ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 11:26:48

>>859
馬～鹿

862 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 14:58:55

ま、実際のところ
アルミでトレイルなんて無理
トレイルでゲシったこと無いやつは分からんだろうが
アルミなんてあっという間に壊れるよ
STPのTってトライアルのTじゃないの？
トレイルでこんなの乗ってたらな～馬～鹿

863 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 16:28:50

トレイルってジャンプトレイルか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 17:27:20

なんでアンチがここにいんだろ？居場所ねぇのかな？

865 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 18:37:30

>>857
全然そんなこと無いのだが
SINISTER、24、NICOLAI等アルミフレームは沢山ある

雑誌の受け売り真に受けたら駄目だよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 19:42:26

クロモリは安いから選ぶって人が多いんじゃないか？
DMR、ダボン等結構良さげだし思わず衝動買いしそうになる値段。
強度が高いからとか気合い入ってるヤツは少数だろ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 20:19:37

868 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 20:30:02

強度重視のクロモリの場合（243とか）
鈍い、重い、が衝撃をある程度拾ってくれる、逝く時はシワ亀裂が出る
強度重視のアルミの場合（バンシーとか）
反応が良い、軽め、硬い、逝く時は突然逝きやすい（壊れやすいと言う意味ではない）

強度的にはどちらも遜色は無いと思う、材質の違いから来る乗り味と壊れ方
と値段の違いが大きい。言いたいことは他にもあるが、アルミとクロモリで走の違いを想像してみてくれい

869 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 08:17:55

どうでもいいよ。
これが買いたいだから。

870 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 09:59:02

アルミフレーム車のスレでクロモリクロモリいわれてもねー
俺もどうでもいいよ

これが買いたいだから。

871 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:12:53

872 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:18:02

こりゃまた随分つまらないｽﾚに育ったな

873 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:11:07

>>871
これが自分の中での大ヒットなのか？

ゆとり教育修正キボン

874 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:22:54

ジャイアンちゃっちいよ・・・・・・・・・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:24:35

￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 |
.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

876 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:32:01

キングだろうが２だろうが３だろうが
所詮ジャイ
ルックに毛が生えた程度だろｗｗｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 15:45:15

>>876
そうだね

で？

878 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 17:02:33

早く買わせろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 17:34:48

俺の行きつけのショップで確認すると
現在　キングが１　２が２　３が３　予約入ってるﾓﾖﾘ

880 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 19:23:05

つーか、なんかキショイ
ジェフリーだかなんだかしらんけど
俺はライアンのが好きだからノルコ買うぜ
ジャイなんてダサイ（プ

881 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:15:00

リーチも好きだが、キショイのはリーチの動きだ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 09:23:05

ま、一番キショイのは
お前らだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 09:54:08

プリッツ　ジャイアン
ジャイ　アン　アン

884 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 13:48:55

>>883
その時間にそんな低脳な事かくお前って一体((((゜д゜;))))

人生　が　ん　ば　れ　よ

885 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:04:21

>884
そっとしといてやれ

886 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:08:24

ま、一番キショイのは
お前らだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:19:52

時代はSCOTT

888 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:21:02

８８８

889 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:22:38

>>884
その時間にそんな低脳な事かくお前って一体((((゜д゜;))))

人生　が　ん　ば　れ　よ

890 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:28:06

>>889
その時間にそんな低脳な事かくお前って一体((((゜д゜;))))

人生　が　ん　ば　れ　よ

891 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:35:50

おいら年始にSTP2通販で買ったよ
週末は友達集まって練習してんだけどいいよこれ

892 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:47:11

>>891
いいのはわかってんだよ

早く買わせろよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:52:04

>>892
ｶﾞﾀｶﾞﾀ抜かしてんじゃねぇよ。
おとなしくしてろや。

894 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:53:45

↑
893ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

895 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 14:54:48

>>894
ちとﾜﾗﾀ

896 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 00:40:54

キングを通販で買ったって強者はいないのか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 07:58:31

>>896
キングは通販じゃ買えないしここにはキング買える奴なんていねーし、持ってるやつもいねー
ここは厨房優勢スレ

898 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 22:28:05

週末期待age

899 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 23:01:18

キングよりスペック高いSTP2いるよね

900 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 07:14:18

キングよりスペック自体のバランスが良くない。
あのホイールだと不安、せめて32Hは欲しい。
STP2の方が浮いたお金でカスタムした方がいバイクが組める。

901 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 11:16:52

>>900
色がダメです；；

902 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 00:20:30

>>901
実車見てみろ。Webで見るより落ち着いた色だぞ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 01:00:41

いやーパステルブルーですあれは・・

ノースショアな雰囲気出すなら
トタン屋根塗るような建築用のペンキみたいな水色にしなきゃ

艶消しは台湾人のセンスなのかなぁ・・

904 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 03:57:41

荒れてるのでインプレーショニング（この辺がゆとり教育
実際に乗ったのは去年の秋くらい、STP3のサイズはM
パーツはほぼ純正だけどFホイールがX221だかでハブは雨蔵の
モンチー組みというとりあえず転がってたの付けました仕様で怖かったｗ
余談ですが所有者は通勤に使っていて山には行かないのでSTREET・TSUKIN・PARKでSTPですｗ

とりあえずサスがウンコなのでフロント周りは頼りない感じです
価格を考えれば仕方ないですがゲシッたら普通に折れそうです
手前168㌢ですがフロントはふわっと浮いたし
バニホもさくさくできたのでジオメトリはかなりいいと思います
ただマニューバスペースはかなり狭く感じたので
175くらいまではSがいいかなという感じがします
乗り味は･･･2に乗ったことが無いので比較できないですけど
ちょっと不安な感じがしますね、パイプが薄いのかな？
結構突き上げと振動がきます（アルミなんで仕方ないかも）
ハンドルにカーボンかなんか入れればいい感じになるかもしれません

で乗った後に「これは絶対２のほうがいいよ、なんで３にしたの？」
って聞いたら「知り合いのS&M（BMX）と色が被るから」ｗ
みんな思うことはいっしょなんだなーと思いました

905 ：904：05/03/14 04:04:14

あーあとパークでのロールインとかジャンプの
ランディングなんかだとSだと若干怖いかもしれません
なので（いないだろうけど）パークやジャンプトレイルがメインで
身長170くらいで悩んでるよ畜生って人はMでもいいかなと思います

906 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 07:47:42

トップが無駄に長いんだよね、ＳＴＰは
ヘッドももっと立てるベキ

907 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 08:09:11

なんでロールイン、ランディングがフレームサイズに関わるんだよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 12:51:58

STP3とそれ以外はフレーム別物だよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 17:41:13

>>904
STP2とジョシュモデルとは確かにカラー被るね
でもジャイと比較されちゃS&Mが可哀想でならないな

910 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 18:29:07

フラットランドやってる人と話した事あるんだが、台湾製とか許せないって言ってました。
見せてもらったＢＭＸは今までにかかった金額が50万だそうで・・・。
個人で輸入したようで。

技見せてもらったら、金かけているだけあって上手かった。

911 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 18:43:13

その人の自転車に台湾のOEMパーツが混じってたら笑う。
今時のまともな自転車乗りで台湾製を馬鹿にするヤツはいないと思うが

912 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 18:54:51

>>910
良い鴨ですね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 19:00:00

>>910
台湾製のフレームやフォークは実際仕事が悪くて弱いからな・・
でも60マンは無いと思うな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 21:10:21

>>913
台湾製の精度は上位の方でつよ
中国製はまだﾅﾆでつけどね
比べれば米製の方が精度悪いでつよ
特にハンドメイド

精度悪くてもハンドメイドの高い方がよければそれでもいいんでつけどね

まー　よい鴨でつよね

でも台湾製のBMXに違和感あるのは確か

915 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 21:12:52

つー感じで荒らしと粘着でこのスレも終わりそうだな
次スレでは納車される奴多そうだから盛り上がることキボン

916 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 21:23:19

とりあえず・・・伊製と台湾製はゴミ

917 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 22:02:11

一番のゴミは何に乗っても乗れてない下手くそなお前

918 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 22:06:47

>>917
うはぁwwwwwwwwwwwwwおＫkkwwwwwwwwwwwwwwwww

919 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 22:11:40

スクーターじゃぁもう日本製は台湾製に全く適わないってのに・・
あと１０年もしないうちに四輪だって創り始めるよ、ヤツラわ・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 22:34:29

STPが厨房用ﾊﾞｲｸならそれで良いじゃん。
金の無い厨房が腕を磨くには最適のﾊﾞｲｸだろう。

921 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 03:47:47

初めて買うんですがＳＴＰ３とＸＴＣ８４０どっちがどういいんですかね？

922 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 09:15:32

>>921
何がしたいのかで選べばいんじゃない？
クロカンや街乗りならXTC、遊びたいならSTP
XTCも一番小さなフレームサイズ選べば同じようだけど
ジオメトリは違うからね
それか色で選ぶか

923 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 09:41:33

初めて買うならXtcのほうが無難では？
STPはクセがあるので．．．

924 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 11:56:21

どんなクセ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 12:48:24

性癖

926 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 17:32:15

STPは厨っぽいけどXTCにいいパーツつけてると通っぽいね。
どっちにしろ上手けりゃカッコ良い。

927 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 21:44:22

初めて買うんだからすぐ慣れるという見方もできる。

928 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 07:23:23

ＸＴＣ８４０ならガノのキャスパーのがいい
悩むならむしろキャスパーかＳＴＰ

929 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 10:45:25

全く話がそれてスマソだが、
最近の人は、AとBを比較して、Bの方が良い場合
「AよりBのがいい」
　　　　　~~~~~
と書くね。（例：>>928）
凄く馬鹿っぽくて笑えるｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:18:59

ｗ←これも馬鹿っぽい

931 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:38:53

>>929
おまえはつまらん

932 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:41:11

>>929
より
>>931
のが

（・∀・）ｲｲ!!

933 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 12:32:05

言葉は変わっていくからな。
そのうち変ではなくなるよ。
ら抜き言葉も普通だからな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 13:39:01

そりゃそうだ。
つい百年くらい前には
拙者何々でござる
なんて言ってたんだからな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 14:31:56

>>933
おまい
え　そうに語ってるけど
実はバニホもできねぇんだろ？
ひきこもり　しいなｗｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 18:40:19

>>935
人に聞くときは自分から

937 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 19:45:02

>>936
>>935はら抜き言葉だよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 20:11:15

機種依存文字じゃなかったのか

939 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 22:43:27

キャスパーの４００ｍｍは捨てがたいね
基本的にＸＣ系街乗りバイクだけど
ハブはセンターロック式のＤＩＳＫハブがついてるし
Ｋ-ＲＡＤ２．３も履けるし

940 ：936：05/03/17 22:50:04

>>935
変な事言ってすまんかったのら

ちゅかみんなK-RAD硬いと思わないか？
サイドが柔いのはコシがなくて好きじゃないんだけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 22:59:00

942 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 23:32:34

ラバソに汁

943 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 23:44:58

やっぱこの手の遊びでも軽さは捨てがたいよね
あと消耗品だし、タイヤは安いくて使えるってのが一番

944 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 14:09:11

消耗品っつってもホビーライダーな訳だし
気持ちよく使えるのがいいな
レース出ないのにXTR使ってるのと同じような感覚で

バイトラウンチとかよさげじゃね？

945 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 15:09:18

そろそろ買った奴いてもいんじゃね？

946 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 15:40:59

買った

947 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 15:45:30

>>946
俺も俺も

948 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 21:27:56

おいお前ら、Match Videozine Isse #6 見ろ、STP2出てるぞ。

https://www.ei-shop.jp/ec/script/product/pub.php?code=2021041212

949 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:12:04

ファッションライダーになるのは嫌だけどなぁ
Ｋ－ＲＡＤは推奨リム幅が広いんだよ
３０ｍｍ幅くらいのリムに組むと
サイドの弱さとバランスが取れる

細くて軽いリムでタイヤで剛性出すか
重い幅広リムで軽いタイヤを扁平にして剛性出すかだね

950 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:49:15

30㍉って太いのかｗ
トライアルやってると30㍉って聞くとフロント？って思ってしまう
個人的にはストリートだと32くらいがいいかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 01:47:14

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12149299

最近良く見かける「台湾から航空便で～」の出品者だけど、結構
安いね。即決ばかりだし。向こうの工場とコネでもあるんだろうか。

952 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 01:48:59

誤爆ｽﾏｿ。お詫びに朝までﾁﾝｺいじってるわ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 17:15:53

>>952
詳しく

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 09:59:13

パンフレットもでた事だしそろそろ入荷しても良さそうなんだけどなー

それとＫ－ＲＡＤ売ってるところ知ってる？
どこも売ってねーんだよな

955 ：ストリートトレウルぱあく：2005/03/22(火) 13:20:16

新車の前に普通ののり方ができるんだよな？まさか機材のせいだとかいわないよな？
ちなみにキャノは折れるぞ(^-^)/知り合いで折ったやつが多数いるぜ

普通にのるならいいがストリートばやばい
チェイスはだれも乗ってないからしらない
チェイス本人すら乗ってないからなぁ～
二回くらいしかみたことねぇ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 13:23:32

>>955
つーかお前は普通の日本語の文章書け

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 21:49:12

K-RADはその手のショップが買い占めるからな
あるとこにはｲﾊﾟｰｲあるよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 08:01:40

納車期待あげ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 21:31:36

五月にはキングやっと買えそうです

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 22:16:01

ＹのＧのＨＰにはキング載ってるけど現車はないの？
２はないみたいだけど．．．

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 10:09:17

キングはSしかないんだよね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 19:27:54

>960
ジョーカー本館に現車あったよ！

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 20:50:06

>>962
他人だけどマジかーーーーーーーーー

964 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 13:11:49

へへへ・・・キング納車したぜよ！

965 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 17:18:04

>>964
オメ！　で、ペダル何にした？

966 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 08:11:51

>>965
プロペダル

967 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:14:43

968 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 09:09:11

おまいらSTP2買わないでP-STREET買ったほうが得だぞ。
近くの店で75000円で売っとる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 09:53:06

なぜP-STREETの方が得？

970 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 10:22:34

P-STREET
24インチ買うならBMX買うだろ。
無駄に重いし

971 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 14:48:11

P-STREETで練習しても、うまくなるもんもうまくならねえ。
存在の意味が分からない。ほんとあれ乗るならBMX買った方が楽しいしうまくなるよ。
しかも１６キロって。

972 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 16:00:35

>971
横レスすまんがSTP2の存在も微妙だぞ

973 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 16:29:53

なぜ？

974 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:21:30

HAKUSEN は通販で一番　早い！安い！うまい！です。
HAKUSEN 最強伝説は続きます！
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/

975 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:49:16

>974
一体何がうまいのか教えてくれ

976 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:11:17

TRIAL TEAMのフレームでディスクブレーキ使ってたらシートステーポッキリ逝ったんだがSTPは平気なのかな？

977 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:36:17

>>976
お前が試せ

978 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:37:53

>>976
乗り方にもよると思うがトラ寄りならジェフレノみたくリヤはＶがいいだろうな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 13:31:24

>>976
TRIAL TEAMでディスク使うおまいが悪い

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 17:46:06

わしもそうおもふ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 22:21:05

ブリッジが入ってないのは折れる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 22:05:45

>>976
あつあげがSTP2でリアディスクにしてたぞ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 22:20:47

ヤツのは友人から奪い取ったフレームなので折れても無問題。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:09:38

シマザキのほうが安かないかい
在庫はないみたいだが

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 14:39:07

>>983
そうなのか、サイテーだな
そういうのが同じ自転車乗りかと思うとムカムカしてくる

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 17:31:03

えっ、誰が言ってたの？？