トライアルPart.21

トライアルの質問、購入相談のスレッドです。
最低限>>2-5のテンプレくらいはちゃんと読みましょう。
最近変な人が多いので回答は鵜呑みにせず、参考程度に留めておくことをお勧めします。
過去スレ・FAQは >>2-5 あたりにあるはず

前スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100314337/
試合志向の人はこちらへ
☆トライアル☆試合中☆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073118694/
バニーホップ/BMX系トリックの話題はこちらで
【クロモリ】アクション系ハードテール【アルミ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093530259/
アクションライド同好会 part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072019376/
BMXなのだ Part2（BMX統合スレッド）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/

トライアルというわけじゃないけどスタンディングとか基本技とか
MTB基礎テクニック 3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096819280/

Q.20インチと26インチどっちがおすすめ？
A.好きな方にすりゃいいじゃん

Q.専用車じゃなきゃダメ？
A.専用車のほうがやり易いし上達がはやいってだけ
　その代わり他の使い方はまず出来ない
　専用車じゃなくても上手くなれる

Q.サス付いてちゃダメ？
A.サスの無いほうがやり易いし上達がはやい
　フルサスだと時間とエネルギーのロスが大きい
　リンク部にガタが出やすいから金のロスも大きい

Q.ブレーキはやっぱりマグラの油圧リムブレーキでしょ
A.それが基本だけど、好きなの使え

Q.ジャイアントのトライアルコンプ
A.あの価格でトライアル完成車、買ってそのまま使える
　・・・が、パーツはコスト重視だから過信しないこと

Q.予算5万で始めたい
A.5万の完成車で始めればいい
　あちこち壊れるだろうから追加投資の準備もしておくこと

Q.まずは何から練習すればいいの？
A.スタンディング、ホッピングとか出来る事から

Q.ダニエルが出来ません（など
A.以下のサイトに目を通してみる
　（余所様のサイトでは内容についての質問は控えよう。読めば分かるはずだから。）
　ttp://www2.kiwi-us.com/~konma/TRnoMAKI/trmaki/tr_maki_index.htm
　ttp://www.katch.ne.jp/~isog/
　それでダメならこのスレで具体的に質問する
　1ヶ月で出来るようになる人も、1年以上かかる人もいる

Q.蔵（くら）フレーム、リム、ハブってなに？
A.clean-bicycle　通販ショップ
比較的安価

☆トライアル☆練習中☆関連リンク☆
http://www.geocities.jp/kazuki_room/trial_link/link.html

業界ネタはここで
【ボタクリ】トライアル業界GR VS Clean【バッタ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103224281/

>>1
新スレとは乙だねぇ

スレタイ、シンプルでいいね

乙

街で見かけるトライアラー

・公園なのにメットをしてる。田舎の通学小学生か（笑）
・オッサン。加齢臭臭くてたまらない（笑）
・パーツの知識だけなら一人前（笑）
・BMXをうらやましがってるが歳なのでトライアルを選んだ（笑）
・BMXの格好良さに惚れ惚れしてる（笑）
・BMXのトリックの方が格好いいけどまずできない。そしてトラ車だからといいわけをする（笑）
・停止してピョンピョンしてるだけなので自転車である必要がないがそれに気付かない（笑）
・プロテクターだらけのダッセー下手くそインラインスケーターとなぜか仲が良い（笑）
・十中八九高卒低学歴（笑）

2点

>>7
半分は同意(w

>>7
半分程度当てはまっていますが、呼びましたか？

>>1乙
BMX厨はまだ居たのか。

BMX乗りを騙るただの荒らしだよ。

テンプレ　乙

本当のBMX乗りも大変だな
>>７みたいな偽者が居ると
BMX乗り全員がそう思われてしまう・・・ｗ

最近変な人が多いので回答は鵜呑みにせず、参考程度に留めておくことをお勧めします。

>>14
つ〜か、>>7見たいにトラ乗りの事をあんなきめ細かく意識しているBMX乗りはいない。
前から出没荒らしたがりがBMXの名を騙っているだけでしょ。

本人が自分の事を書いただけに見えなくも無い。

たぶん、BMXにもトラ車にも乗ってないんだよ。
乗ってるとしても
何もできないorやる気がない。
岡サーファーといっしょだな。

というか真面目に語らず茶化すか放置かいずれ蟹。
真面目に語っている奴は>>7の3/4には該当すると思われ

図星だからって顔真っ赤にするなよ（笑）
素直にBMX以下を認めなさい。

>>20
ストーミーの街乗り完成車に乗っている坊やですか？
BMXをリアルにやっていれば、他所の畑にちょっかい出す暇なんか無いよ。

ネタにまじレスする暇もね。

前スレ落ちage

>>7
９割がたハゲドゥ

age

BMX小僧はﾌﾗｯﾄ系のﾔｼかね？ｽﾄﾘｰﾄ系のﾔｼじゃない希ｶﾞｽ

BMXとトライアルの共通項は低学歴ってところかw
もっとも、頭のいいヤツはこんなサイトこないな。

自己紹介　乙

同じバカならダニらにゃ損損って事でダニ錬してくる

TANK2005狙ってるんだけど、とりあえず20インチ乗るからにはビックタイヤはきたい。友達のモンティ乗った時のビックタイヤの安定感といったらなかった。
調べていくとのトラ車のリアホイールは19インチだとか、25インチが存在するらしい。ブレーキ位置はどうなるんじゃーと疑問が浮かび上がったが検索しても全然出てこない
っつー事で、質問。
とりあえずビックタイヤの定義って何？
あとタイヤのインチ数って一体何処から何処までの事を指してるのか。
んでもってモンティーのビックタイヤは特別なのか　ECHOにもKOXXにもZOOにもそれらしき物が存在するのか。
教えてくれ！！分からない!!

>>30
19インチや25インチっていうのはMONTYの考えた優秀な言い逃れ。
「タイヤの外径が26インチなら良い」という解釈に基づいて開発された。
リムの外径は25インチ、タイヤの内径も25インチ、タイヤの外径が26インチ。
19インチっていうのも同じ事。
20インチでは既に19インチの企画が主流だけど、
26インチのＭＴＢトライアルでは25インチはあまり多く無い。
ビッグタイヤというのは「太いタイヤ」だけど大体は19インチの事を指す。
タイヤの内径が19インチ、外径が20インチってことは
その分エアボリュームが増えるでしょ。
19インチのタイヤはECHOもKOXXも出してる。
今の20インチトライアルバイクのリアタイヤは殆どが19インチ。
ブレーキ位置は別にアダプターを買ってずらすことが多い。

でもBMXとかエコーのリムとか20インチって書いてあるんだよなー
てことは外径は20インチ以上って事にならんか？
すっきりしないな・・・なんでじゃあ20インチの自転車なんて表現するんだろ。
分からん・・・

>>32
だから「外径が20インチなら良い」という解釈は
MONTYは考え出したものであって、
それまでの20インチの解釈ってのは
内径が20インチってこと。

20とか26ってのはリムの外径。
タイヤをどんどん太くしていくと、全体の外径が大きくなりすぎるので
リムを少し小さくして標準のものと合わせたわけ。

外径が26なんじゃなくて、ふつうの26の車輪と
同じ外径でタイヤを太くしている。

おまいらコトヨロ

都内在住だが、東北にトライアル車扱っている店が少ない理由が分かった。
トライアルじゃなくてXCになっちゃいます…

>>35
おいらはヨロヨロ

15万以内で通販で買えるトラ完成車教えてくださいな
GIANTのは通販できなかったとです。

>>38
地元にショップは無いの？
どうせなら自分で組んだらどうかな？
組み立てが出来れば整備の仕方も大体分かるからね。
それと20にするか26にするかによってもお勧めのバイクも違うし・・・。

ジャイってんだから
26だろ。

>>34
何を言ってんだかw

おりにはわかる。
車のインチアップと逆の考え方だな。

リアル厨房にはわからんだろね。

だな。

キャノンのチェイス2か
ジャイのSTP Kingか
どっちがいいんかな？

どっちもイラネ

STPは馬鹿な餓鬼どもに人気があるからｲﾗﾈ

チェイスは普通スケルトンなのでいらない。
自力で跳ぶなら、後ろが短くて短いフォーク対応なので、STPを希望
もしスケルトンが合わなかたときもパーツ取りに使えるので。

チェイスかSTPどちらかしか買えないならSTP　

ttp://www.geocities.jp/takumi236/
ttp://www5.rocketbbs.com/451/trial.html

STP身長168cmでMサイズにのったことあるけど
若干フロントが大きくて乗りにくく感じた
フロントアプは楽にできるんだけどなんか乗りづらい
あとチェイスの方が軽いのでトラから移行する奴は
チェイスの方が乗りやすいかもね

>>50
何これ？おこちゃまのホームページ？
スゲーな　最近の子供は

去年のCHACE持ってるが、デカ杉
ガタイに自信のある180cm以上の人でもないとトラでは使いこなせない

ガタイも体力もはまったく普通の身長170cmの平均的日本人な俺には何がいいのでせう

STP2とSTP3の比較
ttp://www18.tok2.com/home/k2/index.html
結構違いますね。

厨房臭い
10年後に自分の作ったものを見たら恥ずかしくなるだろうな

>>55はアイドラの仲間

>>54
トラ？アクション？

モンティのビッグタイヤっていいの？

>>55
フレームが全然違う…
STP3を買ってからSTP2を見た人は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですね

>>59
旧モンティーについてトライアル初心者スレッド2より

979 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：04/12/28 22:01:03
20"erも仲間に入れてよ！

そんなワタシはTry-all、良く跳ね、良くグリップる。


980 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：04/12/28 22:07:30
>>979
減りが早いって聞いたけどどう？
自分は旧モンティー＋ウナギチューブ。
腰があるけど激重、なおかつグリップ悪い、ついでに腕も・・・。
ちなみにモンティータイヤは精度が悪い。
一箇所だけタイヤが縦振れしてるためリアセンターを1番短い状態にすると
ブレーキワイヤーに当たってしまってダメポ。
Try-allはそういうところは無い？


981 名前：979 投稿日：04/12/28 22:40:50
MONTYのホワイトリボンリアは酷かった、一度振れちゃうと元に戻らなくて。
両チェーンステーにぶりぶりすったしな、だめポォ！！
Try-allは今のところ大丈夫。
キネティックス並にノブがやーらけーからすぐ減っちゃうかも。
でも格好いいしインパクトあるね。

>>61
あんがと

STPはKing以外色が糞

STPがなんなのか知らないが
トライアルやろうと思ってるなら
フリーライドやXCフレームで妥協するな！

そして、街乗りにも使うなんて
ヌルイ事言ってんじゃねー

>>63
前半同意。後半反対。

トラ車で町乗りは普通だろ。普段は通学と街乗り合わせて10kmぐらいは乗ってるぞ。
鬼漕ぎ必須だからスピードが出せるようになってくると、自然にウイジャンやダニエルの
距離が出るようになってくるし、コンペ必須の持久力もついてくる。はっきり言ってお勧め。

サドル付かない専用車は移動を考えるとカス

トライアル「専用」をうたっていながらトライアルそのものには不必要な（むしろ邪魔な）サドルがついている「専用車」は存在そのものが矛盾している。

言ってはイケナイことを・・・

取れるんだから別にいいんじゃね？
「ついている」と見るか、「つけられる」と見るかだけの違いのような気が。

04 TRIALS TEAM ってまだどっか売ってないですかね？

サドル無しの専用車が出始めたのは割と最近じゃね？

>>69
静岡県西部地方のトライアルバイク取り扱いの自転車屋で在庫あるみたいですよ。

>>69
近所の店にあるよ

九州のT(だったかな)というショップにまだあるんじゃないかな。

>>69
どちらに在住なのか書いたほうがよいのでは？

すいません。
こちら広島在住です。

フレーム単体ではなく完成車で探してます。

>>69
通販禁止は、０５モデルからじゃなかったけ？
０４モデルならもしかすると通販ＯＫかもよ
上のスレにあるショップで聞いてみたら？

ずっと思ってるんだけど、宮岡啓太は筋肉がすごくないか？
動画見てるけど、やけに体が太い（デブとかじゃなくて）・・・
それにゴールドラッシュで読んだけど１７０ｃｍくらいで体重６７ｋｇとか
あれが脂肪じゃなかったらかなりの筋肉してると思う。
彼のあの跳びの高さはやっぱり筋肉なのだろうか。

そこで俺も筋肉をつけようと思う。自転車ってどこを鍛えれば良いのだろう？

>>77
トライアルなら太腿、広背筋、脊柱起立筋、大臀筋、僧帽筋、腹直筋、外腹斜筋　等々。
ただし、ある場所を鍛える時には拮抗筋も鍛えないとダメ。
要するに腹筋鍛えたければ背筋も・・・ってこと。
ちなみに瞬発力を出すためのトレーニングと筋肉を太くするためのトレーニングは別。
ついでに首の筋力と足と足首の柔軟をやったほうが良い。某選手は首がヤバイことになったらしい。

THNKS!

＞ヤバイことに
ｶﾞｸｶﾞｸ

ジムでの筋トレ三ヶ月は
部活の筋トレ三年分って言うしなぁ
自転車で鍛えるよりジムで
バランス良く鍛えた方がいいかもね

>>80
お前のソースはBMXスレだろ？

どっか忘れたけど2chだったと思う

ところで皆どんな格好で練習してる？
漏れの場合
上　ユニクロのアウトラスト　タートルネックTシャツ
　　適当なジャンバー
下　Gパン

Gパンだと動きにくいから何か良いものは無いかな。

レーパン　ｗ

全裸で。

ランニング用の足首のしまった細いジャージ。
最近安いのは少ないね。太いのが多いから。

>>86
ｶｺﾜﾙ

>>86
ネタだろ？

>>86
ﾈﾀかもしれんが、実用的なのは確かだよな。
オレも高校時に持ってたやつあるが、スノボの時のタイツ代わりにしか使っていない。

折れデサント（DESCENT）のそんな感じの持ってるけど
機能性は最強だよ、両開きだし。
ただ水色にサイドがなんか不思議な色なので
街中で乗るにはちょっと勇気がいるなぁ

本人が格好いいので問題なしです。
DVDのオカッピは今風の服だけどダサダサです。
要するに中身の問題です。(断言)

リアは太い方がダニエルは安定しますか？

はい。

いいえ。

チ○コは太い方が喜ばれます。

ウィリージャンプとバニーホップの両方練習してます。
たまの1回をとればバニーホップだけど、
確率的にはウィリージャンプのほうが高く跳べます。(と言っても40センチくらい)
ウィリージャンプは、バイクが立ったところハンドルを下へ押しながら、
ペダルを思いっきり踏みつけます。
バニーホップも大体同じ感覚でやるんだけど、この間バニーホップ得意の連れに見てもらったら。
そのバニーホップだと、跳ぶタイミングが遅すぎるって言われた。
ウィリージャンプと、バニーホップでやることとか意識するところとか変えてますか？
(フロントアップするときの漕ぎのあるなしは別にして)

ZOOのビデオって最近マンネリ気味やね。やたら高いところからのダニ降り、パラレル、ウィジャンの繰り返し・・・



・・・飽きたわ

Craig→ストリート
ヤオ→本気
だと思ってたけどヤオもストリートやってた…。
Craigは凄い飛ぶけどビデオじゃ>>97の言ってるとうりだから飽きちゃう。

>>96
連れの言う通りだからその通りにやれば?
そのウィリージャンプは、ダニエルからのパラレルみたいだねえ。(二段階)

>>97
禿ドゥ、凄いのは良く解かるんだけどね、最近ずーっと落ち系ばっか、、、。

ロックセクションを地味なホッピングや突き出しなんかでスルスル登る玄人
好みのが見たいぬ。

さて、最近スレの流れが悪いので１つ燃料を投下。
散々今までに出てきたハブやタイヤ等の評価をまとめてテンプレにしないか？
リアハブのノッチ数、壊れ方、他のハブと比べての評価、重量、耐久性、価格。
タイヤの重量、跳ね、グリップ力、耐久性、価格。
リムの重量、精度、ホール数、ノーマル状態、サンディング状態でのブレーキの効き、太さ、耐久性、価格。
ブレーキシューのドライ、ウエット状態での効き、減りやすさ、溶けやすさ、価格。
他にはグローブとかガード、ハンドルやブースターかな？
地雷な製品とかもあったらよろしく。

>>100
フックワームって公園トライアルには向いてますか？

>>102
残念ながらイマイチ向いてません。
どっちかっていうとウイリーやマヌアル等のアクションライド向き。
フクワムにしてからマヌアル＆ウィリーが劇的に安定したぬ。

まずは言い出しっぺからということで・・・。追加事項や間違いがあったら指摘よろしこ。

リアハブ　ノッチ数　価格　重量　ホール数　注意事項
Real　　30　10,500円　353g　32H
RB　REACTOR　　36　24,570円　310ｇ　32H
RB　REACTORディスク　　36　26,460円　不明　32H
RB　TRACTOR　　36　27,300円　336ｇ　32H
RB　TRACTORディスク　　36　29,400円　380g　32H
Chris King　　72　42000円　不明　不明　kingハブはスプロケが食い込みやすい。
Chris King ISOディスク　　72　不明　不明　不明　かなり滑りやすい。メンテに専用工具が必要。
NOVATEC　　24　5880　441ｇ　32H
NOVATECディスク　　24　494ｇ　32H
Shimano　SEINTディスク　　36　16,905円　482g　32,36H
Shimano　ローラークラッチハブ　　無限　不明　不明　不明
ECHO　固定ハブ　　0　13,500円　290g　32H　
FUNN　フラグラ　30　29,400円　不明　32,36,48H

ブレーキシュー　価格　ノーマルでのドライ、ウエット　サンディング状態、溶けやすさ　コメント
プラズマ　フライシュー　2,500円　○　×　◎　×　溶ける　減りやすいので引きずるのは厳禁
　　　　　　CRMシュー　3,000円　不明　不明　◎　△　やや溶ける　結構減りにくい。
ZOO　キャべシュー　　3,000円　不明　不明　◎　◎　溶ける　かなり減りやすい。
Cleanシュー　1260円　不明　不明　不明　不明　不明

>>100
そういうのは、大会のVideoCDでいいんじゃない?

>>101
誰か仕切らんと荒れる一方だから、君が仕切ってくれると嬉しい。
けど、ボッタ/バッタスレでやった方が(このスレは)安全かも。

>>105
でも、video-1から見てるとあんまり新鮮さがなくなってるのは確かだよ。
実際のコンペで使ってるのが見れたらねえ・・・

>>105
うん、結局世界戦のビデオとかに落ち着いちゃうんだよね。
>>104　
おいらの使ったこと有るヤツだけイソプレ。

ブレーキシュー　　価格　　ノーマルでのドライ　ウエット　サンディング状態
Cleanシュー　 　　1260円　　　　　◎　　　　　　　　×　　　　　　　◎　

溶けやすさ 　　　　　　　　 コメント
溶ける　　　　　　柔らかﾀｯﾁ、ｺﾝﾄﾛｰﾙ製は低い。

Novatecハブは調子いいです。
今の所壊れる気配がありません。

質問です
トラ車の理想的なジオメトリーて
どんな数字になるんですか？
教えて下さい

>>109
発展途上なので変わるかもしれません。
専用車と呼ばれる代表的なものを数台のデータ見れば分かると思います。

>>109
というわけで誰も答えられません
バカの集団です

数字引っ張ってくるのメンドクサイし〜
>>110でヒント出てるからぐぐったら？

フックワーム…無駄に重くて無駄に硬い。ヤメトキナ。

フックワームでダニエル

できません

ジャイのＷＥＢカタログ見た。
ＳＴＰ２ってリアセンター４０６なのね。
バズーカの長いフォークでもつければ
結構面白いかも。

丈夫なツートラ車になりそう。

スペシャP1. P.STREETのリア24インチ、シングルってもの面白いんじゃない?
398mmだったかな?

リアディスクだから２６インチに出来ないかな？
フロントもディスクなら付くよね。

>>55
ブラクラみたいなサイトだな
http://www18.tok2.com/home/k2/repo3.html
このページ開いたらいきなり二重に動画再生
タブブラウザフリーズして音声のみ再生されつづけた
DL完了するまで他の操作受けつけなくなった

勘弁してくれ

そのサイトに金魚を電子レンジで茹でてる動画があるんだが・・・
ｷﾁｶﾞｲｸｿｶﾞｷは氏ねよ

>>114-115
やってたよ＞粉

>>121
つーか誰でも出来るだろ？

>>120
人間のｸｽﾞだね
こんな奴が同じ自転車乗りだと考えると気分悪い

>>119
そいつら人のバイクの写真勝手に撮って掲載してるのな、
俺も結構勝手に撮られること有るけど初対面で無断で撮る
のってどうよ？最近は無断でＨＰに掲載されちゃうケース
もあるから気ぃつけなあな。

フックワームってどこのメーカーのフレームですか？
検索したら釣り針、マキシスのタイヤばかり。

>>125
マキシスのタイヤなんだけど、、、

フックワームではダニエルできないとか

アホなレスする奴が居るから

飛んでもないジオメトリのフレームだとでも思ったんだろ？

宿題もいいけど日本語をもっと勉強しようね。

近年稀に見るトラップサイトだったんでヤバイと思いクイックタイムの設定見直したよ
[自動再生］は仕方ないとして
［二重起動］は通信設定をISDNにしないと解除できないんだな鬱

しかしあんなクソ重いサーバーであれだけ重い動画を随所にちりばめる根性は神か悪魔か・・・
もちろん内容見る前に閉じたよ
もう二度と開くもんか

>>126
サンクス・・・鬱だ
>>127
まさに・・・。

とりあえず26インチのタイヤ。店によって定価や重量の表記が色々あったので間違ってたらよろしこ。
殆ど使った事が無いし、種類もそんなに知らないので追加なんかがあったらよろしこ。

26inタイヤ　太さ　重量　価格　グリップ力　跳ね　耐パンク性（最後の3つは5段階評価5>1）

KENDA　KOLOSSAL　　　　　　　DH　　2,6　　1205g　4,725円　　　　　　　　　　　　
KENDA　ＫＩＮＥＴＩＣＳ ワイヤービード　2,6　　1,205g　4,725円
KENDA　ＫＩＮＥＴＩＣＳ ワイヤービード　2,35　　1,120g　4,725円
KENDA　ＫＩＮＥＴＩＣＳ ケブラービード　2,6　　　815g　4,725円
KENDA　ＫＩＮＥＴＩＣＳ ケブラービード　2,35　　785g　3,360円
KENDA　NEVEGAL　 ケブラービード　2,5　　　870g　4,830円
KENDA　K-RAD　　　 ワイヤービード　2,3　　　750g　2,940円
KENDA　K-RAD　　　 ワイヤービード　2,1　　　635g　2,610円
ECHO　Supa　Trial　　　　　　　　　　　　2,3　　　1000g　5,400円　　1　　3　　3
ECHO　Supa　Trial　　　　　　　　　　　　2,1　　　710g　4,400円
TIOGAファクトリーＤH ケブラービード　2,3　　　800g　不明
MAXXISハードドライブ ケブラービード 2,1　　　530g　4,410円
MICHELIN ワイルドグリッパーHOT-S　2,2　　　660g　4,725円
MICHELIN ワイルドグリッパーHOT-S　2,5　　　不明g　5,460円
MICHELIN ワイルドグリッパーHOT-S　2,1　　　660g　4,725円　　4　　4　　2

タイヤ減るのがもったいないのでフックワームでダニエルの練習をしようと考えてました。
マニュアルの操作性が向上するなら平地ダニエルも安定感は向上しますか？

2.5でもそこそこ軽いしマニュアルの練習もしたいので

>>132
平地で�d�dダニエルならフクワムでも問題なし、マニュアルの操作性と平地ダニエルの
安定感はあんまり関係ないと思われ。ちなみにフクワムは重い部類のタイヤなり。

>>131　使ったこと有るﾔｼのｲｿﾌﾟﾚ。↓
MICHELIN ワイルドグリッパーHOT-S　2,5　　　800g位？　5,460円
グリップ力　　跳ね　　耐パンク性　　　　　　　　　　　コメント
　　２　　　　　　４　　　　　　２　　　　軽めで漕ぎも良好､硬めのゴムで比較的減り難い

>>133
ダニエル練習用でいいタイヤってありますか？

>>134
まぁ、なんでも宜しいかと、、、、しいて言えば太めのタイヤ位かな？
他の人の意見も募集！

真ん中の突起が横と同じくらい低いタイヤ。

フックワームは真ん中が膨らんでるからダメ
ブリンブリンやタイオガのDHタイヤがいい

>>131
HOT-Sに2.1ってあるんですか？

>>138
昔ね。
いまは２・２と２．５か。

>>138
あ、今履いてる（ｗ　
漏れ的インプレとコメントは133で書いた通り2.5と一緒だぬ。

>>120
やっぱトラ乗りは変人ばかりだな

今度、キネティクスの2.6にしようと
思うんだけど、ホイール外す時に
エアを抜かなくちゃならなそうなので　鬱。
2.35で、ギリギリなのよ。

これならダニエルも出来そうな気がするぞ
http://auction.excite.co.jp/item/42901137

>143
乗ったことあるよ　ｗ

俺はブレーキシューにゴム会社から買った#90を使ってるんだがどうも効かん。
サンディングしても、ズルズル…。表面とリムが真っ黒、よーく拭いてもすぐ汚れる。
何故？リアよりフロントがガッツリ効いてどーすんだよ！
カタヤマウレタンとゴム会社のウレタンは材質が微妙に違うのか？
それともただ単にリムとシューが汚れてるだけ？
因みにタッチはカツンカツン。

教えて！エロイしと。

>>145
サンディングの仕方が悪いかも
サンディングの目が粗すぎて（深すぎて）も効かないよ
細かくエッジが立つ様にすれば効くから、やり直してみれば？

>>145
削れすぎなんでしょ。
>>146の言うようにサンディングやり直すの面倒なら、
丈夫で弾性のあるゴムに変えたら?

>>145
金ノコで簡単に出来るサンディング講座。
・ホイールをヒザの間で抱え込むように置く。
・金ノコを押すと削れる方向に持つ。
・金ノコの向きはリムに対して45°ぐらい。
・また、リムの表面に対しても45°ぐらい。
・押して削るべし。
コツは引かないこと、力を入れすぎない、金ノコで擦るような感覚で削る事。

自分はこの方法でサンディングやってる。
26インチはフライシューでガッツン効くんだけど
シューは同じなのに20インチは何故か効かない。滑る。
こういった場合ワイヤーとかレバー、ブースターをつけていないことが原因と考えられる。
ワイヤーはママチャリ用、レバーはAvidのスピードダイヤル、ブースター無し、ブレーキはカプレオ。
鬱だ、逝ってくるORZ

Vブレーキなんですけど最近、ブレーキ周りがｷﾞｼｱﾝするんですが
アーチの寿命ですか？

>>149
ブレーキ取り付けボルトが緩んでないか確かめろ。
ハブ軸のガタはないか？シューのネジが緩んでないか？
クイックはちゃんと固定してあるか？フレームやフォークにクラックが入ってないか？

Vブレーキなんですけど最近、ブレーキ周りがﾊﾟﾙﾍﾟﾝするんですが 
アーチの寿命ですか？ 

↑　ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ　　ﾊﾗｲﾃー

ﾈﾀｶﾞﾜｶﾗﾈｰ

>>146-148
なるほど、サンディングしすぎちゃってたのか。
今は砂噛んじゃってリムがツルツルだから今度は浅めにサンディングしてみるよ。
ありがとう！

ECHOのピュア乗ってる人に質問。
リアにマグラを使うときは太いリムじゃないと
シューが届かないらしいけど38mmのリムで届きますか？

間違えて下げてしまったのでage

届くよ。

>>155
３８mmでバッチリ届きます。
３２mmだと足りないです。

ホッピングのコツってありますか？
高さが出ないです。

＞＞157-8 ありがとうございましたm(__)m

>>159
今よりもっと高い位置からタメの準備して、
もっと低い位置までタメろ。
あとシンガード付けろ。

島野のカーボンブースターって最大タイヤ幅どれくらいまで入りますか？

>>162
実測してきた。
一番狭いところで　50.33mm
参考にしてくらっさい。

ありがとう

2.35が限界って事か
Vで使えるリム幅考えたら妥当だな。

一番狭いとこ計ってどうする…(-_-;)
シマノカーボンブースターならケンダ2.6でも大丈夫。
最近のV台座付きの専用車なら、Vでも42ミリ幅のリムでも違和感なく使えますよ。

>>163-165 ←馬鹿

エア抜けば大丈夫だよ。

後輪外す時に、
>>163>>165は、空気抜かないでいい。
>>166は、空気抜く必要あり。

ちょっとコクスなかた、教えてくだされ。
KOXXのCODEをツートラ＆ストリート用に組もうかと思うんですが、
こいつのリアディスク台座周辺はやはりトライアルには強度不足でしょうか？
ダニからのドロップオフは1メートル程度まで、と考えてます。
よろしくお願いいたします。

>>162
フレームのブレーキ取り付け幅を確認したほうがよいですよ。
最近のトラ車のこの寸法は広いので、シマノVブースターつけられない（にくい？）
ので事前にご確認を

>>170
オマケ程度に付いてる物だからトライアルには使えないよ

>>170
なんかバズーカ２００３のと似てるエンドだな。
補強が入ってないから折れると思われ。

CODEみたいなクソ思いフレームでエンドが折れたらマジ欝だな

サタンはどうかな？

>>175
あれは、太い補強が入っているけどな。
ディスク対応と謳ってあるし。


荒れないでね。
荒らすならあっちでお願い。ボタの方で。

RBデザインの５アーム用９４ＰＣＤのガードなんですが
旧シマノＸＴのスパイダーに取り付けできますか？
クランクに当たってしまいそうで不安なのです。
よろしくおねがいします。

>>175
サタンよりはKOXXは数段マシでしょう

それじゃ釣れないな

？？

KOXX CODEみたいな、
一枚板の鋳造の方が
頑丈だと思ってたけど
ちがうの？

>>180
どんなに強くしようが補強が無ければ折れる
KOXXの台座はおそらく生産上しかたなく付いてしまっていて
ディスクを使う事は想定していないと思うよ。
http://www.koxx.co.uk/koxx%20pics/2003%20levelboss1065/level%20boss%20white%20back%20big.jpg
↑旧型のレベルボスも付いてたりする

ディスク対応とする為に必要とされている補強が入ってるから
構造上はSATANの方がディスクに向いてると思う

>>181
補強の入れ方が問題
ガセットいれりゃ強くなるってもんでもない

>>180
エンドが折れるわけではなく、
シートステーが折れるのだよ。

なにかと、折れるとか、壊れるとか、言い切る人間が多いね。
無責任過ぎない？
せめて折れてる写真を貼るとかさ。

「俺は見た！」ってのもまあ許すから。
（あまりアテになんない人もいるけど）

KOXX CODEはディスク使ってる人結構居るよ。
とくに問題があるとは聞いていない。

サタンはどうなの？
トラメインだろうからディスクにはしないのかな？

>>184
同感。追加で
・壊れないやつを教えろ。

シートステーとチェーンステーの間にブリッジ設けるのは常識
メガモなんかこれでもかという位の長いブリッジが付いてたりする
今やジャイアントCOMPもブリッジ付けて来た（遅すぎるけど

>>184
折れないと思ってるのは甘い
まだ折れてないと思った方がいいよ
あの構造が駄目なのは明白だから

>>184
ディスクが普及しだしたのは最近で最初の頃はぽきぽき折れた。
台座も工夫され補強が入るようになったんで折れにくくなった。
補強なしでも昔よりは随分と良くなったがあの頃のイメージで「折れる」と言うんだと思う。

トラコンプはディスクで使われるとは思ってなかったのかな？
初心者向けだし遅すぎではないんじゃないかなと思う。

↑言い切る椰子ｗ

>186ね。言い切る椰子は

>>188
えっ？

見た目大丈夫そうなのは
ジャイアントCOMP
ブリザB26D
メガモ
SATAN

シートステーとチェーンステーの間にブリッジがある奴を選べば大丈夫かと

信じない奴は折れて死ねばいいさ
馬鹿は死ななきゃ治らんからね

あと体重の要素はおおきい
練習仲間で85kgは半年持たなかったが53kgは一年近くたつけどまだ折れない。

KOXXとよく似た形状のバズーカはこんなふうに
http://www3.tokai.or.jp/trial/yosida01.jpg

キモチよく折れてますね

>>191
ジャイコンのディスク台座って05からかよ
確かに遅すぎだけど販売台数はかわらなさそうだね
ストリートで使う時にディスクで前後そろえられるので嬉しい
これからもジャイコンはしならないボックスフレームであって欲しい
そのかわしほんとに剛性高いから折れはしないだろうと思う

あとECHO URBANとMONTY URBANのアーバン義兄弟はホント丈夫
特にモンチーの方はありえないくらい強い（重いけどこの強度を考えれば･･･）
ぶつける、落とす、投げる、叩きつける何やっても傷が入るくらい
トラ車の弱点ダウンチューブ下側も思いっきりステアとガチンコしてるけど平気
普通の奴が普通にトラで使ってたら多分一生壊れないと思う（上級者は知らん）

H会ちょ･･･ｹﾞﾌﾝ!の差し金ではないよ

ボッタバッタスレに壊れた画像集のページ張ってあったけど、
MONTY URBAN、壊れていたよ。
けど他に比べてあまり壊れたの見ないのも確かだね。

すまんが誘導してくれないか
見てみたい

地震と同じだな。いつ来るのか分からない。
耐震補強の家に住み、保険に入り非常食も用意。
結局寿命をまっとうするまで災害無しの人もいれば、その逆もありうる。

運が左右する地震と違うだろ
トライアルの場合は自らバイクに負担掛けてるんだから
機材的リスクはなるべく避けたい

メットやプロテクターにも同じ話が出来ると思う。

フロントフリークランクをゲットしたのですが、フロントフリークランクは取り付ける所がかなり厚くてBBに干渉してしまいます。何か良い方法は無いですか？自分で思いついた案は取り付け部をヤスリで削るぐらいです。

>>202
長い軸長のBB使えば済む話じゃん

＞＞203 近くのショップには四角穴のBBが無くて、通販だと品物が来たら月曜になってしまって通学出来なくなってしまいますので…

>>204
部品取り寄せて次週交換すれば済むことだろ。最近のガキは馬鹿だな。

>>205
前のクランクが折れたとかじゃね？だとしたらかなり悲惨だな。

バスか電車で通学すればいいと思うよ。

だいたい、18�]12で通学する気？

岩山の上にあるんだよ、きっと。

>202
削れば干渉しないならそれでOK
最近は長いBBシャフト無いですもんね。

あと、リアフリーの処理は大丈夫かな？
知ってりゃいいけど

シューズ欲しいんですけど
普通の量販店でも置いてるようなモデルの中でもおすすめありますか？

距離にもよるけどサドル無し18X12はキツそう。サドルがあれば幾分マシだが､､､。
サドルレス20X13で片道10Km通勤する漏れは勝ち組み

202はネタのような希ガス。
フロントフリー（固定でもだけど）って乗り始めはネジが締まっていくから
たまにスカってなるんだよな。あれが怖い。
>>212
サドルレス20×13で片道10kmって・・・。
当然信号は全てスタンディングだよな？ｗ

フライシューってブモォォォォって鳴るのが当たり前？
使ってたらいきなりピキュッ！ピキュ！って小さな音に変わってしまった。
ホイールを逆回転させてブレーキするとブモォォォォって鳴る。

>>213
>当然信号は全てスタンディングだよな？ｗ
ぃゃ、、、、３分の１位でカンベンｗ

アラヤだ！
お踊さんの画像うｐきぼんぬ！

>>214
俺のもブモーッっていう
効いてればいいんじゃん。

>>216
upサイトの紹介と画像場所の希望があれば…

詩織ヵヮィィょ詩織

詩織＝ネカマ

トキメモ？

ふざけんな！
詩織タンは俺が狙ってんだ！
俺と一緒にピョンピョンするんだ！

古式若葉

すみません、１７７なんですが、

177 ：ツール・ド・名無しさん ：05/01/14 17:54:13
RBデザインの５アーム用９４ＰＣＤのガードなんですが
旧シマノＸＴのスパイダーに取り付けできますか？
クランクに当たってしまいそうで不安なのです。
よろしくおねがいします。

どなたかご存知ありませんでしょうか？

>>224
代理店に聞いてみたら？
http://www.trisports.jp/

泥棒は誰だ！

？呼んだ？

>>227
偽者ウセロ！！！！

あわれハムトラ。シオリソに陵辱されるわリア��に寄生されるわ
トラショップまでもが、、、、これも有名税？
ミナミｻｿがんがってクリトリス

五本ものフォークの使い道をみんなで考えよう。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

フレーム五本買う。

大会の動画を見たいのですが
動画の置いてあるサイトありませんか？
教えて下さい　お願いします

>>232
ここなんかどう？

http://www.asahi-net.or.jp/~nj8m-tnk/

教えてください
ＭＴＢフレームを使用する場合、１６５cmの身長では、
ＸＳサイズではどうでしょうか？
やはり、Ｓサイズの方がいいでしょうか？

>>234
普通のMTBフレームはお勧め出来ない。
BBハンガーが下がってるからガードが変なところで当たったり、
体重移動してもなかなかバイクがついてこない。上達しにくいぞ。
同じ才能のやつが、同じ時間、質、練習したとすれば
絶対専用車に乗ってるほうが上手くなる。

メーカーによっても違うからなぁ。
とりあえずペダルに乗せた足が前輪に当たらない範囲で、できるだけ
小さい(シートが下げられる)方がいい。

>>235
専用車は２０インチで持っているのですが、
ＭＴＢは街乗りでも、使用しようと思ってます
処分特価での値段で、迷ってます
仲間がいないので、ココで質問させてもらってます

>>236
足が当たらなければ、ＸＳでｲｲって事ですね

>>235･236
ありがとうございます

>>233
ありがとうございます。

トラ車購入ｹﾃｰｲ
GIANT trial teamです
納車は一週間後d=(^o^)=b

オメ！
練習ガンバ！

ZOO!のビデオの23の1:07〜1:15で凄まじいラチェット音が聞こえるのですが
あのフリーってどのフリーですか？
どなたか分かる方いましたらお願いします。

たぶん少し前に話題になったZOO!の200いくつのハブだと思う。

ＡＣＳでもあの位音しないか？

>>243
それだけ細かいノッチのフリーだとあんなに音はしないハズ
普通のフリーでも乾いていればあんな感じの音はします

>>245
乾くって・・・。
もしかしてグリス入れてない状態ってこと？
だとしたら(((((；　ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ....

ホワイトのトライアルフリー（72ノッチ）だろ
http://www.vtcz.ch/pages/bike_technik/freilauf.php

>>246
例えばラスペネのような軽いものでヨロシイかと思いますが

上からみてくと
ＡＣＳが３６
ホワイトが３６
クリ金が７２
ぞよ？

ただ、ホワイトはＡＣＳが４ツメ、だけどツメが６個ある
これ見てるとビンスの練習中にカメラの前を横切っていく椰子がいるんだけど
ハデな音をしてる、これかなホワイト？

ttp://biketrials.com/down.php3?/videos/040529-Colorado/Vincent-WarmUp.wmv

ノバテックに適当にデュラグリス突っ込んだけど大丈夫かな？

フリーのツメのところです。

ok

okp

質問です。
皆さんトライアルでステムの長さはどのくらいのやつ使ってますか？
後、ステムの長さの計り方って　フォーク側の円とハンドル側の円の中心で計ればいいんでしょうか？

>>254
ZOO!　100mm使っとる。
長さは芯-芯。　クランプの中心同士の長さ。

トムソン　120mm

>>254
身長やフレームのジオメトリにもよって個人差もあるから色々試すのが吉なり。

ちなみに身長１７２cmホイルベース１０８０のおいらはマニュアルうｐ練習中
なんで短めのそそり起ちな謎メーカー３０度うｐの９０ｍｍ。
↑だとプレイバイクっぽくてイマイチなんで早く慣れて１００ｍｍ１０度うｐ
位のグランジに戻したい所。

皆さんありがとうございます

計ったら大体100ｍｍだったので少し短くして80ｍｍぐらいを買ってみることにします。

練習してたら
小学生の女の子に何あの動きキモイって言われた
中学生の男の子にダサッって言われた。

orz

だいじょうぶ。　
おじさんがｶｯｺｲｲって
言ってやるから。

>>259
イ�`！！

キモくてダサくっても！！

そこでウィジャンアタックですよ。

まぁ大した趣味も無く無駄な時間を過ごしてるガキどもには言われたかないよな。

>>259が何の技を練習してたのかが気になるな(w

デューク更家ウォーキングの練習

初めて一ヶ月にも満たない初心者なので基礎ばっかりです。
180度　ジャックナイフターン
小さなウイジャン　
ホッピング
フェイキー
ノーブレーキスタンディング
突き出しモドキ
バニーホップ
1,2回しか出来ないダニエル
手放し走行

挫折しそうです

まぁ、1ヶ月じゃそんなもんだガソバレ

俺はこれらがなんとなくでもできるようになったのは
一年ほど経ってからだった…

少なくとも俺よりは早い上達速度だ。
挫折せず頑張れ！

２００４〜５ジャイチームの人に質問。
リムってＤＭ−２４とＤＸ−３２だよね。
黒いのは塗装？ブラックアルマイト？

よろしくお願い　ｴﾛいチームの人。

DM-24はコンプじゃないの？

2005はteam→proだな

カタヤマのブースに置いてある赤いフレームのヤツて、カタヤマで入れてる
中華フレーム？

ttp://up.pandora.nu/img/110683965400.jpg

>>271
画像で見る限り確かにブリンドって書いてあるけど
あれってシートがつけられるフレームじゃなかったっけ？
それともこれはカットしてあるんのかな？

カタヤマのHPにこれと同じと思われる'05BLINDあったけど

>273
エー　前見た時なかったような・・・と思ったらあるじゃない　サンクス
でもまだ　３サイズがわからない　ｗ

ttp://www.katayamacycle.com/cgi-bin/WSB2/img/11_20041022182057.jpg

>>271
これは板取で撮った写真ですね。実物見ました。シートの穴は無いですよ。

踊ってどうよ

激しくダサい

何故あんなにダサイのだろう
売る気あるのか

>>277
>>278
うるせー。

>>274
これってシートないけどディスク台座あるのな。

BLIND、やっぱり流行のロングホイールベースかな？

１０６０ｍｍくらいだと、自分にとっては美味しいサイズだ

>>281
1040mmです。

ふと思ったのだが、アーリーのバイクって
今はやりの形じゃないよね。
ホイールもＤ５２１。

ロングバイク＆極太リムなんかに乗ったら
どうなるんだろう？
もっと凄くなる？

>>284
今の形はデモでのスタントを追求した結果じゃないかな
競技となるとやっぱ流行の形がベストだろうね

>>285
競技でも流行の形は使ってないが？

キ〇ノンデールのライダーだからじゃない？

>>286
そりゃそうだろ
流行の前に辞めてるんだから

名古屋でAﾄﾗﾝ売っている店しりませんか？

自慰マジック

建築現場の防水屋さん

20インチのトライアルバイクのフリーを外す為に注文した工具を
店に行って買って、さあ外そう、と思ったらエコーのスペシャルフリーだったorz
ちょっとだけツメを残しておいて欲しかった・・・。

>>292
グラインダーで切れ込み入れてタガネで叩き割りなさい
下手に工具で外すより簡単で早いよ

>>293
グラインダーを持ってないので、ダイヤモンドヤスリでやってみます。
一応ツメの溝を削って工具で試してみます。
さっきまで諦めてました。どうもありがとうございました。

>>290
Ｇマジック？て何処にあるのですか？
検索してもかからないのよろしくお願いします

名古屋

名古屋ってダサいイメージがある

うるせー

きし麺が美味いんだよな、名古屋

サンビャクミャー！！！

この時期味噌煮込みうどん最高。
あの煮えてないような固い麺は病み付きになるね。

名古屋と言えば『なごやん』ですよ。
『ういろう』や『ないろう』よりも美味しい。

♪ういろう　ザ　ワール　♪
♪ういろう　ザ　チルドレン　♪

>>303
間違いなく30過ぎのｵｻｰﾝだな。

白 黒 抹茶 小豆 コーヒー 柚子 桜

聖地に行く時かならず通過するな、名古屋
きしメンウマー

>>306
おまいの聖地って長白山だろ
さすが韓民族

ハンドルバーの長さの決め方の基準を教えてください

気持ちイイ長さです

>>307
長白山てトラライドするのに、ウマーなところか？　ｗ

今まで60cm止まりだったけど、ようやく1メートルドロップオフが出来るようになった。
着地の衝撃は60cmとあんまり変わらなかった。
ガード掛けでなら登れるからあとはウイナンドやシングルで登れるようになるだけか・・・。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/top-tencho.html

RBもあるしアサヒでKOXX取り扱う日も近いかな。

俺もうすぐＶからHS-33（旧）に変えるんだが、メンテとか色々アドバイスが欲しい。
油圧なんて初めてだし、分からないことだらけ。
ちゃんとメンテしたら効くのかナァ。シューの角度はどうやっていじるんだ？
片効きはしたりするの？エア抜きとかオイル注入ってどうやんの？
教えてエロイ人たち！

質問です

右回りのリアリフトは、できるのですが
左回りができません　何かコツとかあったら
教えて下さい

それと　リアリフトの時
ハンドルを切った状態では良くないのですか？

因みに右足が前でハンドルは、左切りです

>>315
左右の足入れ替えてみろ

>315
ちんの位置入れ替えてみろ

>>314
詳しい説明はエロイ人にまかせるが、
あのブレーキはそんな難しいことはないぞ。
ただ、シューの調整はなかなかピシッと決まらなくて、
イラつくこともある。

ちなみに俺は次期トラ車はVにする予定

>>314
318の通り原理は簡単。調整メンドイ。

>>318
スターバークの油圧Vとかはどうなのかな？？

やはりメドイすか…。
でも本体だけ友人からタダで譲ってもらえるので。

>>314
教えてくれないのか？その友人とやらは・・・

板取村閉村
ttp://www.shizenyama.com/archives/2005/01/post_41.php

俺も油圧V気になる!!
だれか情報ヨロシク

良かったらみんな使ってるよ。
普及率が物語ってるんでないかい？
代理店も手を引いた？みたいだし。

前々々スレあたりで油圧Vダメって聞いたよ。
ｱｲﾄﾞﾗだったかな？

油圧Vはオクで安く出てた。だれか買え。とうってみる。

>>314
もらえるならもらったほうがいい希ガス。
自分は周りにマグラ愛用者がいなくて大変だったけど20吋の後ろのみ約0.7時間でクイックレバーなしに取り付けた。
そして、旅行仕様２６インチは後ろ1時間。前0.5時間の1.5時間で取り付け＆調整したけど
それなりに効いているし、いじっていると構造がわかってくると思うよ。

>>314
HS３３はオイル交換は超簡単。
真倉台座じゃないと完璧なセッティングはある種拷問だがな

前の方に出てたがＫｏｘｘＣｏｄｅで８”ディスクでまだ問題無いな
正直Ｋｏｘｘの新型黒フレーム激しく欲しいんだが綺麗に乗ってるので壊れてくれん　
トラフレームじゃ中古だと奥で売っても値段厳しそうだからなー
あとフランスの公園でトラっぽいこと練習してる奴らいるけどＫｏｘｘ見た事無いな

トラっぽいからＫｏｘｘ見ないんだよ。

ねえＢＴのＲａｖｅｎって結局蔵のところでいくらくらいで売ってたの？
6万くらい？

そのくらい。

>>329
派手な奴が5万後半で単色が5万前半。
いつの間にかページ無くなってるね。

オークションに出てたＯＮＺＡ、
終了してるけど、あの価格で買えるのか？
それとも希望価格になっていないと不成立？

>>330,331

サンクスコ。
定価＄４００らしいからまあトラにしちゃ適正価格だよね
今のフレームが壊れたらＢＴの青買おっと。

BT蔵のとこから消えてるよ・・・
もしかして再入荷の目処が全く立ってないのかな？

KoxxのＶｉｎｃｏモデルカコイイなと思ったら見事に壊れてるのね
ＸＴＰとかもあの重量と見た目じゃ耐久性ないんだろうなー
Ｋｏｘｘも高い値段取るんだったらカコイイ＋性能良い＋持ちも良いじゃないとな
ＰＣみたいに4万蔵フレームに対抗して各社値下げしてくれるとハッピーなんだが

>>335
ｷﾓｯ
逝ってよし

>>334
まあかっこいいし安いしナイスなジオメトリだしマグラ台座もあるから売れるわな
買う、見送るどちらにしてもとりあえず気軽に蔵にメールして味噌。
でもって結果を報告してちょ（´∀｀∩）

KOXX・・・もうちょっと小さいサイズがあったらなあ。
背が小さい自分に鬱だ。

>>336
タカシ、もう寝なさい。
お前がキモゥイだの死ねだの言われてるのは分かるが他の人当たっちゃ駄目だぞ

>>335が買えないようにもっと値上げして欲しい

低脳オヤジ必死だなｗ
それともＫｏｘｘ関係者か？
生産国表示してないから台湾製だろ

台湾製だからといって悪い事はない
でもKOXXは高すぎる

台湾製ならむしろフランス製より信頼できる
本国でも高いの？
それともイルボンの価格が高すぎるだけ？

実測幅2.3くらいでおすすめのタイヤってありますか？

キネ

杵欠品なんですよ
ほかでありませんか？

Koxx高いけど造りと精度はすごい綺麗だよ
ジャイのトラコンプが5ヶ月で逝ったのにＣｏｄｅ毎日ガシガシ乗ってるけど1年半経ってもまだ折れないな
他のトラフレーム買ってもストリート使用とかに転用できるのも良い。
チューブの形もカコイイし

＞Koxx高いけど造りと精度はすごい綺麗だよ

それ言いすぎMTB全体から見れば普通

http://cambriabike.com/shopexd.asp?id=12160
こんなにｶｯｺ良くてｷﾚｲな物が$794.95
https://www.webcyclery.com/product.php?productid=17171&cat=76&page=1
こんなにﾌﾞｶｯｺｳでﾍﾝな物が$999.00

高い金出して喜んでるﾄﾗｲｱﾙの奴らはｱﾎ

>>346
イグナイターは？
履いてる人のインプレｷﾎﾞﾝ

>>349
写真のELLSWORTHではトラでは限界がある。
VincoはUCIの最先端形、乗り手次第でどこまでもいける。
僕にはDHとロードの用に別物に見える。

これでトラやれって言ってるわけじゃなくて
ELLSWORTHの作り込みに比べりゃぼったくられてるって話じゃないの？
ELLSWORTHだってVincoと方向性は違う物のMTBとしてはある意味最先端の一つの形なんだし

ELLSWORTHでトラやってる人も国内外にいるからそれはそれでよしですけど
専用車とそうでないものでは出数が違うから価格差もある程度は仕方なしかと
もちろん価格差の理由は他にもあるでしょうし言われたいことも分かりますが

出数って言うけど
そんなに価格差が開くほど大差があるかな？と言われるとちょっと疑問
サイズ展開もカラー展開も違いがある

ELLSWORTH欲しいけどミズタニボリ過ぎ。
Vincoメチャクチャかっこいいけど俺には乗れねえ。

乗れるよ！

普段26ばっかり乗ってて、ここのところ3日間20に乗ったら
26でまともにダニエル出来なくなってたorz

>>356
海Ｏ嘉サイズの人間ですが大丈夫でしょうか？

昨日、静岡で海Ｏ嘉クンがVINCOで遊んでるの見たよ。マジデ

>>358
ということはpureの「170cm以上（以下ｒｙ）」なんてのも個人差の問題であって
別に160cmぐらいの香具師が乗っても全然OKということか・・・。
頭の中に叩き込んでおこう。VINCO欲しくなってきたな。

小さくてもパワーあったり上手だと乗れるけど
やっぱ体にあったフレームがいい
身長だけじゃなくて手足の長さとか

写真のELLSWORTHはきれいだけど実際そこで売ってるのは黒じゃん
しかも普通のＶ台座、補強無しのディスク台座
Ｖｉｎｃｏ激しくカコイイけどＯｂｓｅｒｖｅｄＴｒｉａｌｓの折れた画像見るとちょっと、、

ELLSWORTHってトライアル用なの？
普通のハードテールMTBだと思ってた

アーバンアサルト　デュアルスラローム　ダートジャンプって書いてあるよ
トラ用とは書いてないね

トライアル用もあるよ

ELLSWORTHチェーンステー超長いじゃん
16.5”じゃあ普通のハードテールと変わらん
http://www.ellsworthbikes.com/bikes/specialist/index.cfm

>>361
Ellsのディスク台座はループエンドで
溶接ビード長いしエンドはでかい一体CNCで
ブレーキ台座までつくってるから8inch
ディスクでもへっちゃらだぜ。

Ellsなめんな。

油圧Vについて
アームが折れ易い

ダニエル5回出来ました。
記念age

フレンチがいつまでたっても出来ないsage
●rz...

>>368
漏れなんかパラレルとメートル級ステアシングルがいつまでたっても出来ないぜ。
フレンチなんて何年後に出来る事やらsage
Orz

>>350

イグナイターは軽い＆跳ねます、ですが、自然系のセクションだと
グリップがプ〜です。

こんなインプレでいいものか･･･

ホッピングの高さを出すべく練習してるのですが
コツみたいなものがあったら教えてください

しっかり伸び上がる。
しっかり引き上げる。

>>370
お前は俺か。

>>373
ガード掛けなら出来るんだがシングルとウイナンドが出来ない。
さてどうしたものか・・・。

>>373
予備動作で何かありませんか？
ペダルをぐいとけりこむようにすると上がりやすいとか

>372
高さを出したいならパラレル覚えろ
ホッピングなんて所詮ちょこちょこ跳ぶだけのものだ

>>376
ダニエル習得の為にホッピングを練習してるのですが･･･

>>376
もしよければ、ご教授願えませんでしょうか？
今のレベルは

ダニエルtoウイナンド 50cm
ウイジャンでのウイナンド 60cm
フロントリフトターン　180°
シングル　70cm
ガード、クランク、ペダル掛け　90cm
ホッピングで直角階段登り　可能（角度による）

こんなところです。よろしくお願いしますm(__)m

間違えて下げてしまったのでage

>>378
うほ！ほとんどオイラと同じ位だ！でもホッピング階段のぼりは出来ないなぁ。
ウイジャン６０+ステア７０できるんならフレンチ錬に入っても良いんじゃない？
便乗して今の俺レベル↓
>>378の技プラス、突き出し４０cm、コギ入り180、フェデリック５０cm
タテパラ（高さ３０cm距離ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ+α、パラ４０cm、ﾐﾆﾐﾆトクラ（１０cm　ｗ）
ん〜こんな所か、今日は土手を使ったエアターンもどきが面白かったな。

あと、連続オットビやりたくて制度の高いホッピングも最近やっと練習し始めたなり、
飛ぶ瞬間にハンドルを真下じゃなくて下手前に押すと良い感じ、ただポンポンと
連続に飛べないんだよな、体が残ってる感じなのかな？練習続けてれば出来るように
なるかな？

あ、トクラ錬忘れた、、、。

あらやまいの乗り味てどんな感じですか？

アゾニックのダブルウォールライザーバー欲しいんですが、ライズはどのくらいがおすすめですか？？
１インチと1.5どっちがいいでしょうか？？

出来る限り現物あわせで

近くにおいてあるショップがないんですよねー、通販になっちゃうんで、ちなみに今は
グランジのストレートバーなんですが、

アゾニックは個体差ありすぎなので通販は避けた方がいいよ

そうなんですか？？都内では扱ってるのはどこでしょう？？

Y系なら扱ってるんじゃない？

ガレ○ジにはあったな。
何ヶ月も前の話だけどｗ

アゾニックよりお勧めのバーはあります？？ライズ低めで、お願いします。

↑蔵バー

蔵バーは強いですか？？そう簡単にはおれないでしょうか？？今のグランジは折れそうで怖いんで
アゾニックは強いって聞いてるんでどうなんでしょうか？？」

アゾニックはしなるから体に優しい
おまけに折れにくい
蔵バーは出てまだ長くないから折れた話はまだ聞かないけど
素材を考えれば安いしいいと思うよ。

蔵バーは7075アルミで硬いってイメージがあるんですが、身体には優しくないですよねー、

でもコントロール性は硬いバーの方がいいよ

モンティー、ECHOだって硬く作ってあるわけだし
競技の世界ではアゾニックは少数派なわけで
やっぱトライアルするには硬い専用バーの方がいいんじゃないのかな

>>386
http://isog.fc2web.com/g21.htm
アゾニックWウォールを通販で買うなんてクジ引くようなものだよ

>>376キボンヌage

タキザワで買ったアゾニックは結構良かった、と書いてみるテスト。
ただし395のリンク先に書いてあるようにロットによって全然違うから既に変わってる可能性大。
自分だけかもしれないけど、アゾニックは鬼ハンで使わないと
ブレーキレバーの角度の関係で使いにくい。
形状で見ると蔵ハンはお勧めだね。

アゾニックの１インチと1.5インチではどっちが蔵ハンのような形状なんでしょうか？？

>>397
何故そこまで「現物を見ずにアゾニックを買う」ことに拘るのか理解できない。
自分が389でライズ低めを希望してるんだからアゾニックにするなら
素直に1インチにしておけばいいんじゃないのかな？

身体に優しそうだから、いいじゃん悩んでるのも楽しいんだから、そういうもんでしょ？？

>>397
アホ？
ロットで酷い差があるってみんな言ってるだろ
どれくらいライズしてるか分からないんだからどっちが近いかなんて分かる訳ないだろ
好きな物買え　好みじゃなければ買い替え

>>399
いけぬまさんはお帰り下さい

そりゃー好みじゃなきゃ買い換えるよ、言われなくてもね、けっこう悩んじゃうんだよねー

１インチにしたらライズしなさすぎだったらどうしよう。。。なら1.5がライズしすぎだったらとかねー、通販はむずかしいね
現物見比べて選べたら苦労しないよ、そこが通販の楽しみでもあるのかな？？

>>403
悩むのは確かに楽しみだろうけどそれは君だけの楽しみであって
買い換える金も無い人にとってはイヤミだよ？
こんだけ大口叩けるレベルなら早いことパラレルとフレンチと高いウイナンドの仕方を教えてくれ。

発展性のない独り言ならチラシの裏にでも書いとけ

あ〜あ、ついに某サイトに質問してやんの。
どこまでも厨房だな。

マルチｳｾﾞｰーーーー

おーおー叩きに着やがったな（笑）こういうところだと面と向かってないから叩きやすいだろーナ
いたくもかゆくもないよーん、、、、、ぷんぷん、まー参考程度します。
ちなみに技なんか聞かれてもこまっちゃうな（笑）

俺も金無いから悩んでるんじゃん、アゾニックのほうがヤフオクで高く売れそうだもんねー

＞＞Ｍａｓａとやら
お帰りください

もう書き込むなっつーことね

しらねーよ。こんなのどうせ匿名じゃん、そんなこと言う方がまぬけだと思わなーい？？
さきに質問にケチつけたのはおまえらだろ？？そういうこと言えた立場か？？じゃー
寝まーす。バイバイ

つーかガキ死ね

>>411
ロクに何も出来ないヘタクソが分不相応のパーツ使うなよ。ヘタレ。

最近こんな糞ガキ増えた
教えてもらってもお礼も言わない
気に食わなければ荒らす
いい加減にしてくれ

つーかいつから俺はガキになったの？？いつからヘタクソになったの？？
妄想してんじゃねーよ（笑）それとも妄想上手で右手が友達？？

荒らされる原因みんなで仲良く考えてみよう！！！！

>>414
激しく同意。
「グランジのストレートバー使ってて蔵ハンかアゾニックに迷ってる」
とリアルで言ってる奴がいたら、小一時間問い詰めておいてくれ。>>all
出来ればメンバー内だけでいいから某事件と同じぐらいの扱いにしておいてくれ。
晒し上げまでやったら捕まるからそこまではやめといてね。

>>415
>>ちなみに技なんか聞かれてもこまっちゃうな（笑）

自分でヘタクソって書いてるだろｗ
将来はシンナー中毒の土方あたりなんだろうなぁ(´-`).。ｏＯ。

ハゲしく。。。。はげ？？

荒らされる原因は明確
寝ますと言っておきながら再度現れてるヤツが
匿名であることをいいことに、おもしろがって書き込みするからいけない

いやー結構早くレスくるもんで寝そびれちゃって（笑）けど400でいきなりアホって言われたの俺のほうだよ？？見ず知らずの人にいきなりアホは失礼だよね？ココの住人さんたち？？
どう思いますか？？？匿名だからおもしろがってアホ呼ばわりするのは匿名の誰かさんですよね。って優しく諭してあげます。

2chはそうゆうトコって割り切っちゃって
だから俺はいつも恐る恐る書き込み

それが荒らされる原因じゃありませんか？？一度そういう書き込みがあるとよってたかって叩きますよね過去レス見ても
ちょっと反撃すると叩き潰されるもんね、だからみなさん匿名なんですね。あげあしとりまくってるしね。

いいぞアフォども
どっちか死ぬまでやれや

けどあなたは途中までアドバイスしてくれてたんだねー、ありがと

>>420
平均的な知能すら持ち合わせていない人間をアホと呼んで何が悪い？
仮にお前がエリートやマスタークラスの奴だとしても
顔や本名が見えるようなところでこんなことやってたら
誰にも相手にされなくなることすらも分からないとはね。
高速道路からドロップオフして氏んでくれ。

>>421
逆に言うと掲示板上でのマナーがしっかりしている人なら
満足の行く回答が得られることが多いのも然り。

>>422
叩かれるのはお前のマナーが悪いから。

421のことだよ

んー425さんあなたは誰だかまったくわかりません、立派な人間なんでしょうねー、
エリートやマスタークラスはこんなわけのわからん質問しないでしょう、けど蔵さんマナーあるのに
あれだけ叩かれるのはなぜ？？叩くのおもしろがってるやつかいると見たよ俺は。どう？？
おれの推理は？？

マナーがしっかりしているのに叩かれるのは特殊な例であって
お前のようなバカが叩かれるのはごく普通の事。
痴漢に例えるとお前みたいなバカでも分かるだろう。
やってないのに冤罪で捕まる奴と常習犯が捕まるのと・・・。

例えわかんない、うまくない例えですよそれ、、またバカ呼ばわりしちゃって。
叩かれた相手から文句言われるのも普通のことでしょ？？

>>429
自分が子供でない、というのならもう少しマトモな文章を書いたらどうだ？
お前の文章力は小学3〜4年生の平均以下の文章力だぞ。

文章力の話題ですか？？子供か大人かの話題ですか？論点が随分ずれましたね、
って430さんは誰？？？どのレスと一緒の人かなー？？

>>431
匿名なんだからどのレスとどのレスが同一人物か、だなんて分かる訳無いだろｗ
これだから頭がおかしいやつは・・・。

いやそこまで言うなら430の文章力も見たくてね、って、あーまたあんたも頭おかしいって言ったでしょー
まただよー、匿名なんだからどのレスとどのレスが同一人物かだなんて分かる訳無いだろｗってそんなのわかりますよ
言われなくてもわかんないから聞いてるんじゃん。

ボク　馬鹿でぇ〜す。テヘッ

俺の名前かたるやつまで現れるんだ、腐ってるね

>>433
>>430の文章力も見たくてね

430は既に文章として投稿されてるんだから見ればいいじゃん。
それすらも分からないの？
それとも「文章力」という言葉自体が分からないのかな？

2ch初心者にも程がある

いいから気にせず寝ろ

自分が子供でない、というのならもう少しマトモな文章を書いたらどうだ？
お前の文章力は小学3〜4年生の平均以下の文章力だぞ。ってこれだけで判断できるか？？（笑）
判断できるぐらいならたぶんかなりの語学力じゃない？？
436はこの文章でどう判断しましたか？？？

>>437
これの目蘭

寝ろって言われても、結構楽しくなってきた（笑）レスくると返しちゃうからみなさん何も書かないでね

初心者みたいだから教えてやる。
個人名までは特定する事は出来ないが、どのレスとどのレスが同じ人物かどうかは調べる方法がある。
まず名前欄のところに　fusianasan　これだけを書いて1回書き込んでみろ。

>>441
教えんなﾊﾞｶ

>>442
初心者みたいだし、使い方も分からないのに2chに書き込みっていうのも気の毒だし・・・。
まあ今回だけだから許してくれ。

>>441
おまい、それは素人には教えちゃあかんな・・・

ちょっと考えてみたんですが、俺もだいぶ悪かったと
思い反省しました。自分では正しいことを言っていた
つもりだったんですが、何はともあれここの住人全員
に否定的な態度をとれば話は乱れ、場が荒れるのも
当たり前ですね。自分の話を聞いてほしい場合は、まず
相手に自分を信用してもらわなければいけないのに、
それができていませんでした。

何が正しい、間違っているという単純な話ではなく
人の気持ちを考えれなかった自分。罵倒を罵倒で
返すのがあたかも正義のように感じ、いきがっていた
自分。・・・冷静になって考えると本当に自分は
ガキだったなと恥ずかしく思います。

眠いのでもう寝ます。
気を悪くされた方がいたら本当に申し訳ありませんでした。
それでは。

最後の締めはまあ人間として合格レベルの文章だが
マルチ、人の話を聞かないという所は次から気をつけましょう

なんかおもしろいトラネタないかなー
ネットの動画ももう散々見たしなー

試合中でも話が出ているが、いまいち情報が出てこないので…
「身長165cmの人間はロングホイールベース車に乗れるのか？」

匿名掲示板デビューしたてちゃんですか。＜masa
なんか見てて初々しいな。

ステムを50ミリ以下にしたら乗れるかも。

まあその場合ウィジャンでバク宙かますわけだが。

↑乗り手による。

455は俺の書き込みじゃないよ誰かの仕業

445だ、

>>447
競技する人くらいなんじゃないの?
そんな問いが意味あるのは。
他はどういう乗り方するのかによるからねえ。

１６５cm？　呼びましたか？　僕も１６５cmです。

ダニエル習得期間調査中、平地で安定したダニエルまで、
私は４ヶ月

平地安定ダニエルなら漏れも３〜４ヶ月だったなぁ。

ダニエル練習始めて一ヶ月立つのに数回しかホップできない俺は糞

>>458
そんなこたあない。
半年位はあたりまえ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>458
一ヶ月ならそんなもんだよｶﾞｿﾊﾞﾚ!!

俺もそんなもんだったよ、お互いがんばろう

平地安定ダニエルの次のスッテプはどうでした？？私は低いダニ降り練習してたな

やっといい感じのスレになってきたね。

>>462
俺もそう。
最初は歩道くらいでも、なんかうれしかった。
その次は歩道に上がる練習した。

1.40〜50のステアを足を付こうが何でもいいから登りそしてダニ降り。
2.降りる時ステアの角に寄せられるようにする。
3.着地の後、ダニを維持できるようにバランスのポイントを見つける。
終わりは無い、どんどんステップアップしていきましょう。

俺はダニ降り３０センチから５０ぐらいにするときに壁があったなそれと９０ぐらいも
恐怖心だと思うけど降りられるようになると何とも無いのに。
みなさん今までデ練習中の大きな壁はありました？？

90センチくらいのステアにダニエルで寄せてたらステアの角が突然崩れて
倒れ方が悪くて左腕複雑骨折

コレが一番大きな壁だったな

タイヤより高いステア、パラ。
転ぶことを考えてしまうと動けなくなった。

>>466
痛そう・・・考えるだけで怖くなる。

15mのダニエル降りに失敗して肋骨にヒビいれちゃったよ

１５メートルって想像つかないんですけど。。。

複雑骨折って皮膚をつき破るような骨折のことを言うと最近知った。

ごめん
１．5mです

1万以上のリアハブ。

１．５なんて怖くてできないよ、皮膚を突き破るのは開放骨折

みんなどんな怪我してんの？？おれは膝の靭帯切ったよ

おれはホップ中にバランス崩して足着いたらグギっちゃって
レントゲン撮ったら剥離骨折だと。
2ヶ月仕事出来なかった。

痛い話はやめてくれー
ペダルで脛うっただけで泣きそうなのに(T_T)

歯が…

ペダルでスネか･･･
ペダルケージに肉片とスネ毛がこべり付いてたとか。

>>477シンガードつけろ　つけてないのにいたいというやつは(ry

夜練終了、近所の公園で練習してたらライトもった警官三人が寄ってきたよ。
不審者に見られたらしい・・・・・・・

トライアルの練習なんて不審者そのものだろ

>>481
今度からその警官達とコミュニケーションとっておきなよ。
夜練の時に見掛けたら挨拶したりとか。

そうですねー顔見知りになれば安心ですね、今度挨拶しておきます。ただでさえ不審者みたいですもんね。

どっか20°の20インチ用のステム作ってないかな〜。
30°や35°のステムは26に乗りなれてるとなかなか慣れない。

開放骨折て名前だけは清々しいな

ペダルが脛に当たる痛みは慣れちゃったからそのままやってたら脛だけ両方皮膚病になった
家に帰ってから石鹸で洗ったり消毒したほうが良いね

＞怪我自慢
いくつか前のスレでも書いたけど右手親指骨折したよ、ちょうど爪の生え際、
骨折痛はまあ普通に痛いんだけど爪が中で一回はがれてくっ付いちゃったらしくて
生え変わりがとてつもなく痛かったな、１〜２周前くらいにやっと生え変わったよ。
＞職務質問
そう、見回りおまわりさんとは顔見知りになっていた方が断然有利、夜の公園って
ＤＱＮや不審者や変質者けっこう居るからね、漏れもｵﾅﾇｰ星人付きまわされた事有り。

いろんな怪我を見たり聞いたりしたけど>>486氏の皮膚病ってﾔｼが一番痛そうだぬ、、、。

>>抹茶
皮膚病は痛いんじゃなくて滅茶苦茶痒いんだよ
痛いのもつらいけど痒いのはすごいムキー！！ってなる。
この間上海で足のマッサージの姉ちゃんに脛どうしたの？って聞かれてさ
皮膚病って言ったら絶対引くか逃げ出しそうだから自転車事故とか言っといた

>ペダルが脛に当たる痛みは慣れちゃった

キックボクシングの選手って砂詰めたビールビンで脛叩いて鍛えるらしいね。
トラだけじゃなくて格闘技でもやったら？

＞＞485 モンティ221用のステムが20°ぐらいじゃなかったっけ？

カーボンとかクロモリのトラフレームてないの？
反発が強そうで　よさげに思えるんだけど

>>489
キックボクシング練習＋毎日自分の体あちこち殴ってる。
特にお腹は殴りまくると簡単に腹筋モリモリになるのでお勧め。

>>491
カーボンのトラフレームにいくらまでなら出せる?

それならライスピにジオメトリオーダーで作ってもらえば？
生涯保証だし初期コスト以外は良いかも

>>494
たぶん作ってくれないよ
リヤセンター詰めるには一部CNCの部品を作らな駄目だし
ジオメトリー変更だけでは製作は無理
受けてくれたとしても恐ろしい値段になるだろうね

>>485
130mmの20°とかじゃダメなんかな？俺はそれでやってるけど…。

>>491
カーボンは知らんが、クロモリは欲しい！
ノルコみたいのを20"でもやってほしいな。

＞＞496 今TAK21のKUE＝Qに乗っているのですが、20°135mmでは短すぎて違和感がありました。フレームを替えるのは予算的に無理なので、頭の痛いところです。一応35°165mmを付けていますが、まくれるのが怖くてウイジャンが出来ない状態です。

セブンもライスピもトラ車やってくれないね。
両方頼んで断られたことある。
チタンも折れるらしいし激高いし最近はあまり魅力ある素材ではなくなってきてるかも

ノウハウないし
売れるものでもないから
下手に壊されて悪評立てられるのを恐れてるんじゃないの？

けど重力技研のオリジナルフレームのｾﾌﾞﾝｱﾛｰｽﾞとかは
ライジンのフレームだけどしっかりしてるよ

サイスポに出ているチタンビルダーがトラ車やってなかったっけ？

f

>>500
そういえば、ライジンって子供のトラフレーム作ってたな。
誰のだっけ？

>>491
漏れの「マルイシモンテッサ」が黒森らしい。
ただ、硬い＆重い
のが難点。

Vブレのブースターでお勧めの教えてください。今はテクトロの安いの使ってます

シマノのカーボン
これ以外ありえない

シマノは(・∀・)ｲｲ!!ぞ

プラシーボ効果しかないものもあるからな
何とはいえないが

まあ、とりあえずXTRグレードだからグリスと合わせ技で
シマノ最上級グレード制覇しとけ。

XTRって書かないのはXT以下にも使って欲しいからだろ
セコいよな

シマノカーボンだなやっぱ。
モンティとか台座の幅が広いのにはサルサが良い。

もうRブレーキがFより効かなくなってきた。
Fはレバー、アウター、インナー、アーチはDEOREでバナナはフレクシー。XTシュー
Rは同上に、バナナはヒラメのショート、シューはウレタン#90。サンディングあり。
リアはタッチは普通なんだけど、普通に握ってもズルズル滑る。
ギュッと握ってやっとロックするぐらい。でもタイヤを角にのせると滑る。
見て分かる悪そうな所は
・リムの粉とウレタンの粉でシューが真っ黒、リムも若干。
・握った時にシューが厚い所為でアーチが開きすぎてる。
もうストレス貯まりまくり…何が何なんだか。

フライシュー使えよ
シマノシューは減りすぎると効かなくなるぞ

リムが真っ黒なら掃除しろよ池沼

フライシューとクリーンシューは使用感はどう違うんですか？？前輪をサディングして５キロぐらいの通勤でシューは結構早くなくなってしまいます？？？
フライシューは減りははやいですか？？わかる方お願いします。
今フロントをサディングしようか悩んでます。

リムは練習中でも頻繁に赤ちゃん用おしりナップでふいてるよ。特に下が砂のようなところではマメにしてる。

通勤用には別の自転車を買えばいいのに

>>513
シマノシュー+サンディングしてるが減りはとても早い

二人の子持ちの父親には余り時間が無いので、、通勤ついでに公園トラで一時間ぐらい練習したいんだよねー
ディスク化にはお金の都合でかなり先になりそうなので、フロントサディングどうかなと思いまして。

フライシューはいいの？？

フライシュー前輪に使うつもりか？

子供残して逝くなよ

前輪に使うとどんなことになるんでしょう？

高速→ブレーキ→ジャックナイフ→頭から着地→自転車が降ってくる

なるほど、じゃーフロントクリーンシューの方がまし？？リアはフライシューの方が効くんですか？？

フロントは普通のシュー使え
根本的に分かってないな

危なそうだからちゃんと教えておくが
フライやクリーンのスーがもてはやされるのは
普通のスーでは得られない制動力が手に入るからだ
しかし引き換えに普通のスーがもつコントロール性を捨ててしまう
完全にトラ用途なら前後にそういうスーを使うのもありだが
通勤のように通常の走行を行うなら普通のスーにしとけ

普通のシューである程度握ればガツンと効くのはある？？XTRシュー以外で、
リアはクリーン使ってますが前輪で使うと減りはどのくらいだろ？？この際通勤よりトラ重視なんだけど

まめに脱脂すれ
その方が大事

リアに使っててその効きが分かってるのにフロントに使うってんなら止めん
保険はいい物に入っておけよ　

かなりマメにやってるけどXTRシューで指一本でジャックダニエルはつらいからなー
ちなみにフロントのブレーキはどうしてます？？

513＝518＝524＝526＝masa

今までトラやってきて　
思っていたより簡単にできたトラ技と
難しいと思ったトラ技てなんですか？

因みに私の場合は、
難しいと思ったのが　スタンディングで
思っていたより簡単にできたと思ったのが　ダニエルでした

ロドリゲスは難しかった

マラドーナはもっと難しい

アンジェリーナはさらに難しい

潮吹きホップかな

＞＞５２８
何で分かるの？

>>534
無職のおまいには一生分からない

職業までお見通しですか、すごいですね、尊敬しますよホント、わざわざ貴重な時間をさいてまで調べてるなんて素敵

>>536
本当に無職だったのか
就活頑張れよw　ﾌﾟｹﾞﾗ

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　　　　　　　

無職なわけない（笑）

必死な>>536が笑える

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29555618

これは何だ？

ぷ、イタリア製だってｗ

前後シングルにした。
基本的に調子いいけど、
チェーンラインが真っ直ぐになってないので、直したい。
リアハブのスプロケットのところにはめる部品の長さ違いってありますか?

BBを変えるって手もあるけど、こっちはあまり変えたくない。

http://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-cus-index.html
このコンバージョンキットとテンショナー使っているけど、
さすが安いだけあって、テンショナーはあまり精度が良くない。

>５４３

普通にスプロケットスペーサーがあるが
薄いのを数枚買う必要がある
これがけっこうたかい

古いカセットバラせば
樹脂製のが6〜7枚とれる。
自転車屋でもらえるかも。

アルミ製のは300円位するぞ。

サンクス。スペーサっていうのね。
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/academy/mtb/mtb-main.htm
あとはずらす幅を計らないと。

ちなみに>>543のDA BOMBコンバージョンキット、
ギアがBMX用のチェーンじゃないと駄目な歯だったので、
スプロケットから16Tを外して利用。
前後、チェーンともBMXの奴にした方が外れにくいかもね。
変速用の遊びが必要ないので。

ただのアルミのワッカなんだし適当なアルミパイプ買ってきてカットして使こたらええ。

そのアルミパイプが結構高いのだ。

フリーの外径測ってそれに適合する内径のアルミパイプを買ってこりゃいいだろ
ついでに輪切りにしてもらえ

いっそ、シングルなんかやめちまえｗ

塩ビパイプでもなんとかなりそうだけどどうよ

なるんじゃないか？
テンショナーが必要なシングルは本当のシングルじゃねぇ
トラックエンドこそ至上

DA BOMBのテンショナー、調整面倒な上に、ぶつけるとすぐにずれるな。
山で走る時に使っていた、MR CONTROL CH-92チェーンテンショナーを試してみます。
http://www.tak21.com/mrc_cheen.html

後輪外すのが面倒になりそうだが…

テンショナーなんぞディレイラーのプーリーゲージぶった斬ってガイドプーリーだけにすればOK
見た目と重量がアレだが
XTRやデュラエースでやるのが通

そりゃただの金の無駄遣いだ
ＳｏｒａかＡｌｔｕｓで十分

古いヅラのディレイラーをテンショナーにしてる人見た
さすがに斬ってはいなかった

>>554
そうか、その手があったか（切りはしないけど）。
テンショナー導入計画してたけど>553とか見て大変そうだから迷ってたんだよね。
虎の子のデュラ使うかな。

やっとその場パラレル50cm飛べたage

おめ

こっちはジャックナイフ失敗して転んだらフレームから車輪が外れてしまった。
ちゃんと強く留めてたんだけどなぁ
歪んでないか心配です。
禿鬱

>>559
�dクス。
それぐらいならまだ大丈夫じゃないかな。
自分のバイクは
26　エンドが曲がってて2,2のタイヤで右側は1cmぐらい余裕があるけど左側がギリギリ。
20　ヘッドの所の塗装に縦方向の割れが生じてる。ヘッドが開いてる可能性大。

おまいら助けて下さい
よく通勤ロードやMTB、メッセンジャーなどがバニーホップ（ホッピング？）
して格好良く歩道の段差越えたりしてるけど、サドルが高いのにどうやって体重移動してるんでしょうか。
上手い人なら体重移動（下へ押す準備動作）が無くても飛べるものなんでしょうか。

必要最小限の動作で最大限の効果がある

ビンディングペダル

ＳＰＤだとズルできるよな

>>563
>>564
アヤツラもSPDと腕で引き上げて飛んでるんでしょうか
それなら俺にも出来るんですが、ヘタッピはそれで我慢しなさいってことでしょうか

ｼﾗﾈ。
ちゃんとできる人もズルしてる人も、
できる上でスルしてる人もいると思う。

>>565
うまくなればいいじゃん。

さすがにサドルの位置調整していると思うよ。
サドル高くてもうまくやれば何とか飛べるよ、低くだけど。
ただ幅の広い奴ほど低くしないとダメだよね。

サドル高くても歩道の段差くらいイケルだろ．．．

歩道ぐらい上れよ、練習たりねーんじゃない？

荒れてきたので投下。今回は20インチ用のステム。　
高さはヘッドの上面中心からハンドルの中心　長さはステムのコラムクランプ部中心からホリゾンタル換算

MONTY　　　　160mm20° 高さ　55mm　　 長さ　150mm　　14,490円　203ｇ
BAZOOKA　　 130mm35°高さ　74,5mm　 長さ　106mm　　 4,725円　　210ｇ
150mm35°高さ　86mm　　 長さ　123mm　　4,725円
180mm35°高さ　103mm　 長さ　147mm　　 4,725円
ECHO　　　　　140mm35°高さ　80mm　　　長さ　115mm　 7,140円　　200ｇ
　　　　　　　　　170mm35°高さ　97,5mm　　長さ　139mm　 7,140円　　250g
　　　　　　　　　180mm30°高さ　90mm　　 長さ　156mm　 7,140円　　270ｇ
Try All　　　　　165mm35°高さ　95mm　　　長さ　135mm　　6,800円
　　　　　　　　　170mm35°高さ　97,5mm　　長さ　139mm　　6,800円
BOA AHEAD　 90mm40°高さ　58mm　　　長さ　70mm　　　1,995円
　　　　　　　　　105mm20°高さ　36mm　　　長さ　100mm　　 1,995円
　　　　　　　　　105mm40°高さ　67,5mm　　長さ　80,4mm　　1,995円
　　　　　　　　　120mm20°高さ　41mm　　　長さ　113mm　 　1,995円
　　　　　　　　　120mm40°高さ　77mm　　　長さ　92mm　　　 1,995円
　　　　　　　　　135mm20°高さ　46mm　　　長さ　127mm　　 1,995円
　　　　　　　　　135mm30°高さ　62,5mm　　長さ　117mm　　 1,995円
BOA AHEAD 150mm?°　本当に存在するかは不明。ググったら出てきた。

MONTY　ECHO　BAZOOKAはクランプ系31,8mm　Try AllとBOAは25,4mm
ちなみにKoxxから05モデルとして20°130mmと30°170mmステムが出るとか出ないとか・・・。

間違えた。連続カキコスマソ。

○　　30°150mm
×　　30°170mm

>>570
gj

BOA安っ

銭金に出演したトライアラー、出頭しる！

俺はMONTYにBOA20°-135mm。
221のステムを意識したんだが…子供用のチャリにしか見えない。

銭金見た見た。
あの手作りマンション全体が　
セクションのﾖｶﾝ。

銭金ってなに？？

>銭金ってなに？？
主役は〜

>>577
だから月末苦しむんだよ君

>>578
お前は俺か
吉宗だがな

パラレルについてですが、皆さんはどの方向に溜めてますか？
現在BBの真下に体重が乗るように溜めて、垂直飛びをするような感じで飛んでいるのですが
ZOO!の23なんかの動画を見てるとリアハブの辺りで溜めを作っているように見えます。
自分はあんまり飛べていないのでやはりZOO!の動画のような溜めが理想的なのでしょうか？

ミスったのでage

自分の持ちえるジャンプ力を自転車の上で発揮すればそれがベストなジャンプ。
しゃがんだ状態から真上に飛ぶより立った状態からしゃがんでその反発で一気に飛ぶのが体一つで飛ぶ最大のジャンプ力。
ホッピングでそれは無理。垂直飛びをハンドル握りながら自転車の上でするのは無理でしょ。
腰だけ高くなって背中が丸まって伸びきらない。だからハンドルを持った手、腕ごと伸び上がる体制が一番ジャンプが高くなる動き。
そうなると自分のエネルギーを伝えるのは後輪。後輪に自分と自転車の全体重を乗せて、後輪に乗って伸び上がるのが一番飛べる動き。
ジャンプ前の為は足に一回体重を溜めてその反発で飛ぶ。自転車でも同じように後輪に体重を乗せて反発で飛ぶ。
後輪に体重を乗せる動きはマニュアルやダニエルと同じ感じ。思いっきりしゃがむ体制でダニエルやマニュアルしたら感覚掴める。
というわけでZOO！の動画のような溜めが理想的

>>582
どうもありがとうございます。
ZOO!の23を見ると20インチで1番派手な技はパラレルではないか？と思い始めてるので
頑張って練習します。

>>580
結局、自転車を立てないと高く飛べないわけだから、後輪で立つよね。
最初BBの上に重心があったら、その重心を移動する動きを余分にする必要がある。

Try Allのステムについて追記。

05モデルの130mm20°と150mm30°は画像を見た限りではクランプ系が31,8の模様。
あと、上の部分が斜めになっているようなので要注意。
ところでMONTY221用のステムもそうみたいだけど、どうやってつけるのでしょうか？

ノキアンのガザロッディてどんなタイヤですか？
食いつき、跳ね、耐磨耗性、パンクしやすさなど教えて下さい。

教えてあげなーい

BOAのステムは安いがハンドルクランプが２本締めなので、すぐ緩みます。
増し締めしても４、５回バニホすると緩むのでお勧めできません。
ポジション出しに買うのは良いですが・・・

がざろつち、おもい、はねない、ねばらない。
こんぱうんどかたいのでへりにくい。
とらようなら、しんぴんでいまかうかちはない。

>>553だが、もうちょっと詳しく書いておくと
このチェーンテンショナーはリアディレイラーのように途中で折れ曲がる構造になっている。
その折れ曲りのところの軸を4mヘックスネジで止めるようになっている。
ネジを緩めて、角度を変えたり、軸をずらしてチェーンラインに合わせることができる。
かなりきつく絞めても、てこの原理で力がかかるので、
回って緩んだり、横にずれて、チェーンが暴れたり、外れたりする。

だから、ネジの力だけでなく、ラッチ、ロータなどで固定できる可動部の強いもの、
可動部分の少ないもの、を使った方がいいと思う。

DA BOMBのは、街乗りには向いているとおもうけど、
トライアルには向いてないな。GRANGEのセットも全く同じ製品。

>>589
情報ありがとうございます。
近くの店で安売りしていたので迷ってました。
減り難いのだったら　練習に１本買ってみます。

ジャイのトラコンプに履ける太タイヤの
限界が解る人いませんか？

初心者とそれ以上の境界線は
「前進ダニエルができるかどうか」
だと聞きました。
遠い道ですね…　orz

>>592
間違ってたらごめん
たしか2.5　　ブロックカットして3.0が入るって話も聞いた事あるが眉唾くさい

>593
初心者→前進ダニエルができる
よりも、
前進ダニエルができる→実戦で使えるダニエルができる
のほうが茨の道。

>>595
激しく同意。
ドロドロな斜面でのダニエルや岩の上でピンポイントダニエル、
濡れて苔のついた狭い岩の上で旋回等々・・・。
無理だよorz

西村工房の板取のビデオはまだでぃすか？

平地でトントンその場ダニエルやってるレベルで、ドロドロ斜面や岩の上なんて乗れないのに
上級者のマネしてクソ重いハイグリップのぶっといDHタイヤなんて使う必要ないと
最近やっと気付きました。2.1前後でオススメ教えて下さい。
スタンディングやダニエルで安定するようなブロック形状のヤツ。

オーソドックスにキネティックスのケブラー2.35は？？そろそろメーカーのほうで出荷
するらしいから店で注文しておけば？？軽くて跳ねて安くてお勧めですね、
新しいスピレーでるみたいですねー

古いアイドラのta7ka、最近見ないな。。。

記念カキコです

今日初めてバックダニエルできました　
しかも　初めてで２回飛び(^o^)/

a

何このフシアナ

ハンス・レイのシグネチャーモデルのスケルトンはどこで見れるんだろう？
ライトウェイのサイト見ても値段だけだね。

http://www.wiggle.co.uk/?ProductID=5360016025

>>605
GT Hans Rey Frame
リアセンターが397.39、重さは不明か。軽ければよさそうだね。

SANTACRUZ　Chameleonは、405mmで1880g。トラックエンド。
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/data/street/santacruz.html

Monty urban 2005
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/data/trial/trial/trial.html

Monty urban 2005 エエナー
でも　えげつない輸入元が気に食わない
海外通販で買おうかな？

5万円なら許しちゃう
でも重さがわからん

去年のは約2.4kgだったと思う。

そう、某HPでそれを見て前のは諦めた
今年も量ってくれるとｳﾚｽｨ…
(montyのHPにも重さは載ってないんだもん)

MONTYって内外価格差激しいの？

>>611
そりゃぁもう、オットピの頭並みに。

ダニエル出来ないやつが自分より先に1mステアシングル覚えてしまっていた・・・。orz
ガード使えばなんとか乗れるけど悔しい。
70cmのシングルは出来るのに何故80cm以上になるとガード掛けじゃないと出来ないのでしょうか。
どなたか「自分もそうだった。」という方おられましたら是非アドバイスお願いしますm(__)m

>>613
取り合えず垂直ジャンプの高さをその人と比べてみれば?
その上で鍛えるべきなのは、筋力か技か?

>>614
垂直ジャンプの高さや幅跳びの距離は大差が無かったので
技術的なものだと思います。

70シングルいけるのなら
ステム10ﾐﾘ長くすれば80は楽勝

７０まではフロントを置いても登れる。
８０だと角にぶつけて伸びないとシングル無理。
でも、最近のＷＢ長いのだと置いても８０シングル可。

>>613
普通ガードが掛けられる高さ（フロントだけじゃなくてBBまで乗っかる高さ）
ならシングル可能だと思うから技術の問題かと思われ。

そのレベルなら　一番影響してるのは、精神的なもんじゃない？
１回できると２回目からは、余裕でできると思うよ

プラシーボ効果を期待して空気圧下げたりして頑張ってみたら？

はじめまして。ストリートにKENDAのK-RAD 26x2.3てどうですか？
なんとなくパターンが雰囲気かな、と。

>>620
雰囲気かなっつーか、ストトラでは大はやり。
底平たい、そこそこ軽い、太いといいことづくめ。

ただ、サイドがちと弱いとか聞いたような。
あと、どこでも品薄。

>>621
やっぱり街中専用ですか？そのままＤＨとまで言わない程度
（荒れが少ないとか傾斜が緩いとか）の里山走行は無謀？？

>>622
無理
アスファルト専用と思った方がよい

>>622
もともとはダートトラック（BMXレースのMTB版）用のタイヤだし。
ドライで障害物少ないダートならけっこう普通にいけるよ。

>>623
有難うございます。
アスファルトのトラ遊びならいい感じですか？今はインテンスタイヤの
（銘柄忘れました）ブロックタイヤ使ってます。
とりあえずウィリーやジャックナイフターンが安定するのに役立てば、
と思ってます。

>>625
硬く締まった路面用なので平地で遊ぶ分には良いけど
トライアルにはちょっと使いにくいよ（パンクしやすいし

>>624
>>626
有難うございます。参考にさせてもらいます。

あと禿びが早い
ストリートで練習しててロックなんてしようもんなら
セメントにゴムの黒いのが大量に残る(((( ;ﾟДﾟ)))

ジャイのSTPにも採用されてるからジャイがにぎってんのかすげー品薄みたいだな

 マキシス MAXXIS HOLYROLLER ホーリーローラー 26

はどうでしょうか？
K-RADと比較して。

ちょっと高いけどこっちにしようかと考えてます。
 

>>629
前後エルガトにでもしとけ

３日間がっばってるんですがﾀﾞﾆｴﾙが1ホップしか出来ません。
何かコツはありませんか？

３０日間がんばってみよう。

>>631
がっばっるんじゃなくて
がんばってみたら？

ttp://www.gdr.jp/home.htm

もう春だよｗ

>>631
どういう状況か書かないことには…
とりあえず、二輪ついた状態でのホッピングの練習と書いておく

＞＞631 前を見ると良いと思われ。初心者は上げ初めからハブ軸を見がちだけど、それじゃあ上がりにくい。胸を張って前を見ろ。人生と同じだよ。

>634
www.gdr.jp
を見てみ　まだ閉鎖中だよ

というかスレ違いだからこっちに書け

トライアル業界ネタスレ　クラック2個目　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109047409/

20のリア側のガード取り付け穴が逝ってしまったorz

>>638
どう逝ったの？
メネジが逝ったのだったらヘリサートで直るよ

ttp://www.geocities.co.jp/Colosseum/1814/
ここのＢＢＳは流行ってますネ

>640
泣けた

アクションライド同好会のお誘いですね。

>>640
ｦｲｦｲﾏｼﾞｶﾖ!!行く行く逝くー！

熱すぎるぜ

>>639
ご推察の通り雌ネジが逝っただけなのですが
近くにヘリサートをしてくれるところが無いのです。
なので裏側からナットで止める予定です。

>>645
どの辺でしょ？
東京西部なら風魔プラス１吉祥寺で
連れのバイクのをやってもらったことあります
ttp://www.fumaplus1.com/
値段は忘れたけど、ちょい高めだった気がする
ナットで固定できればそっちのが安上がりかも

>>638
おまいはｺｸｰｽ乗りだな！
モンティとエコーはアンダーガードの後ろのボルトは
ナット止めなはずだ！
間違ってたらスマソ・・・

>>646
東京ですか・・・。
自分のいる場所から約800kmというところですね。
とりあえずナットで止めてみました。晴れたら耐久テストの予定です。

>>647
残念ながら外れです。
tak21のKUE=Qに乗ってます。

広島辺りかな？
俺兵庫で東京から500km、兵庫から広島市まで300km弱。

>>642
騎乗位ですね?

とりあえず3時間ほどテストしてきました。
見た感じは問題無さそうです。
どうもありがとうございました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32681869

ジョーカーのＨＰなくなってるけどドコいったの？
おしえてエロいひと

http://www.jitensya.co.jp/
ここから逝ってくらさい

ありがとエロいひと

BLACKSPIREのリングガードの使用感などはどうですか？
あまり使っている人の情報がないのですが・・・
どなたか知っている人、よろしくお願いします。

柔らかい、曲がる、よく削れる。

柔らかいから表面削れて変形しながら食い付く感じ。インナー用のグラニーゴッドってやつは使ってたけどそんなに曲がりそうなかんじではなかったよ。

>>657-658
ありがとうございます。
なるほど、柔らかいのならば
ＢＢやフレームにはやさしいかもしれませんね。

グラニーゴッド以前使ってたけど、
クランクのアームと一緒に曲がって外れなくなり、
そいつらは一生運命を共にすることとなった。
→ガード交換＝クランク交換

サタンEやHにVブレーキで３８ミリ幅のリムは使用できるのかな？？

無理があるヨ
蔵に相談しれば？
蔵リムかＤＭ２４くらいにしとけ

どっかのHPで蔵リムの３８つけてる人いたんだよね穴あきのホントにはいるのかなーって
きになったから、KAZUKIさんていったかな？？？

ジャイアントも幅広リムと相性悪いんだよね
薄いVブレーキパッドがあれば何とかなりそうなんだけど

薄いウレタンを貼ったシューと、
デオーレ(^^)vの組み合わせならいける。
パラリンク付きはダメﾎﾟ。

悪魔の子の番号ｹﾞﾄｰ

今時・・・・

出ました。
SPEEDRACE。

そういうあなたは何乗ってるの？？

デオーレVの調整用ネジを長いのにすると調整楽ですよ。

>>670
裾に引っかかって危ないでよ。

ノーマルより＋2ミリのネジを使う。
裾には引っかからない。

へー調整ネジ長いのにするんですか、いい情報ありがとうございます。感謝感謝

>>670-673
ん？　何の話？

狭いところに無理やり太くて硬いの入れちゃう方法です。奥まで入れるのにはブレーキが邪魔

みんなチェーン何使ってる？
SHIMANOの６速用チェーン買ったら１０分で切れた・・・
ダニエル・ステア・ドロップオフ一回ずつの寿命でした('A`)

それは組み付けに問題ありかと…

繋いだところで切れてたりしてな。

チェーンの話題でオイラも便乗です。
組み上がったばかりの自身初の20インチで数回ダニエルしただけで半コマ粉砕しますた
繋ぎ目のネジ部残してバラバラ
DIDの半コマって弱いの？ チェーンもキンクだらけ。20インチ用の定番最強セットは何ですか？

つーかギアと合ってますか?
ギアリングの歯の方が大きいってことは?

>>679
２０吋のチェーンならイズミのBMXチェーンが無難らしぃ漏れもイズミ使ってたなり。
ちなみに２６吋は数百円ケチってＸＴにしとりまつ。

チェーンってグレードで強度に差はなくて
表面処理だけ
滑らかさが関係ないトライアルにはデオーレで十分
安い分まめに交換すりゃい

海辺の地方では安いチェーンはすぐに錆びル〜orz
ＸＴＲなら錆びないから愛用中

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33040021

ジャイトラに付いている
ユッチンソン　BULLDOG　AIRLIGHT　
てどんなタイヤなんですか？
耐パンク性能、グリップ、反発、耐久性など教えて下さい。

チェーンの話。
ピスト車に乗ってみると、
チェーンの伸びがよ〜く分かる。
新品チェーンをギッチギチに張っても、
4〜5日ほど街海苔するだけで簡単に伸びるんですよ。
厚ギア対応のＢＭＸ用チェーン使っていても同じ。
ペダルから脚に伝わる感触にあからさまな「アソビ」が出てくる。
ワイヤーで言うところの「初期伸び」かな？　そんなカンジで。

ワイアで言わなくても、チェーンでも立派に「初期のび」って言いますよ。

679ですがギアとチェーンの選定ミスはありません。
初の20なんで9分組みまでショップで組んでもらいました。
どうせブレーキやハンドルは自分でセッティングするので。
先ほど半コマ無しでチェーンを繋ごうかとしましたが、コマ増やすとブレーキが届かないし減らすとチェーンが届かない。
やっぱり半コマが必要みたいorz
なんとかならんかなｺﾚ みんなは半コマ使ってるの？

ブレーキシュウの位置調整でなんとかならないレベル？
シマノＶしか使ったこと無いけど半コマは使わなかったなぁ。＠ZOOﾘﾝｸｽ

クリスキングのハブは歯飛びします？
使用している方、インプレお願いします。

トライアル的なガツン系トルクかける前に十分なならし回転が必要。

>>689 私もＶブレーキですが、長穴を下に広げれば何とかなりそう
でしたが、長穴が開放しそうになるほど削ってもギリギリだろうと
判断しました。
おそらくリムが縦振れ出たらシューがタイヤサイドに当たるのは確実です。
パラレルリンクＶはタッチが嫌いなので、デオーレ等の直押しタイプＶを
使用したい為、リムの外周１ｍｍは余裕を持たせたいです。

で、結局半コマ買ってきました。また切れたら報告します。
因みに私自身はそんなにガツンと踏むタイプではないですよ。。。
ハブ（シマノ１６ｎ，サイレント）やフリー（ＡＣＳ）は一度も
ダメにした事はないです。

>>690
歯飛びはしないでしょ。だんだん磨耗していくけど。
>>691の慣らしはハブの方じゃなくて、人間の方が慣れてんじゃないの?

この前公園にメット被ったダセー自転車乗りが来た
なんかずっと停止してんの。たまにピョンピョンするくらいで。
じゃまだからBMXのとこ来ないでね。
それに自転車でわざわざ停止して何の意味があるの？空き缶にヒモ付けて遊んでればいいじゃんマジで。

頭悪そう・・・

わざわざ愚痴を書いてストレス発散ですか？？

ただいま手首を痛めてしまっているのだが…。
良い治療法は無いのかな？乗れなくてホントにつまらん。
今はシップしてサポーターを巻いてる。
逆にガンガン乗って慣らすのはダメなのかな？

安静にしといたほうがいいよ、それか手首に負担のかからない練習

>>697
片手でスタンディング。
俺は片手を折って釣っている時にワンハンドスタンディングが巧くなった。
立った状態で片手でスラロームするのも結構難しい。

>>697

つ[ 温湿布 ]

今どういう状態かﾜｶﾗﾝけど
痛めて冷やすのは初日だけにしときましょう。

>>697
バンテりん。それと、100均にある長いリストバンドはサポーター代わりにいいよ。

http://www.monty-fahrradimport.de/index.php?show_shop_menu=0&id=39&show_shop_catalogue=0&shop_type=trial&order=ASC&order_by=articleNr&action=none&amount=0&articleNr=0&admin=false&random=0%23

2005 monty urbanのフレームは1800gって読めるんだが、、
どうなんだろ？

>>702
実測値なら信用できるけど
メーカー公表値だといい加減

見た目からするととても1800gには見えないね
2kg位ありそうな感じ

ステムを長く低くするとウィジャンも飛べるし、
ダニエルも安定。
だけどマニュアルアップは出来なくなる。
かといって、短くするとダニエルが重くてコントロール出来ず・・・。

どしたらよかでしょうか？

>>704
ステムの長さと操縦性のtest結果
ttp://www.littlemidgets.com/detail.php?type=2&content=1703&cf=

汚ねえの貼んじゃねえよ。

俺はグロ見ながら飯食えるし、凝視出来るがな。
車に轢かれた動物をマジマジ見れる性分だからな。

>>706
なに偉そうに言ってんだよ自慢できることかよ！？
オレなんてスカトロビデオ見ながらウンコ喰えるＺＥ！？

>>704
１．ハンドルを高くする。
２．前回りを軽量化する。

ＢＢ上げてハンドル下げるとマニュアルの安定性はシビアにけど、

３．肩下の長いフォークを入れる。
４．ショートリアセンタ＆ハイＢＢのフレームに換えてしまう。

５．練習する。
６．やめる。

GIANT-TRIALSCOMPを買った〜!､明日が納車日っす!!
今まで､2万のSUNN-BMXとか中古のHARO-BMXで練習してきたが､
とうとう買っちまった〜｡
ARAYA-舞のVﾏｸﾞﾗ付完成車とCOMPで迷ったが､貧乏なｵｲﾗはCOMPに決定!!!｡
日曜日は茨城で練習だぜい!!!!｡
あ〜､早く乗りて〜な｡

>>709
納車オメ
まずはVブレの当たりつけからだな

>>708
ども。
では、1.2.3.4の方向で逝ってみます。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

cleanでハブ固定ボルトってーのがあるけど
あれってclean以外のショップで買えますか？

自分でハブにネジを切る気があるならマイロードなかのとかの
Ｍ○ＮＴＹ正規販売店で手に入るとおもうでつ

12mmや20mmのハブを、
10mmオンリーのフレームにつけるアダプタでそういうのがあるね。

例えば、http://www.atomlab.com/home.html の
AIRCOMP 12mm HUBのアダプタ。これ確か8〜9mmだったと思う。

http://geregere.h.fc2.com/img/bokkiage.gif

流れ返るようで悪いんだけど、26インチに20インチのステムつけた人って今までいるかな？？
俺、つけた(バズーカ。180×35°)んだけど、結構乗りやすくて。。。
だれかやって見て感想よろしく。

180mmのライズ35°を26に？
それで乗りやすいならフレームサイズを極端に間違ってるか特殊体型じゃないの？

ダニエルの練習にはいいかも。
簡単にフロント上がるだろうし。
でも、ステアは登れんだろうな・・・。

あ、フレームがビンコならイイかもね。

グリップのことで教えて下さい。
そんなに手は大きい方ではないと思うのですが、
ちょっと太めのグリップを使ってます。
でも、上手い人はかなり細めの物を使っているようですが
その方がいいということなのでしょうか？
衝撃吸収などのことは別にして、
それぞれのメリット、デメリットを教えて下さい。
かなりボロくなったので近日中に交換しようと思っているのですが、
太めと細めのどちらを買おうか迷ってます。
よろしくお願いします。

指が短い人はグリップ細めの方が指がレバーに近くなるよ。
但し、豆が出来やすい気がする。
俺はグリップすぐにダメにするようなんで、バーテープです。
1000円そこそこで２本分いけます。

>>721
> 但し、豆が出来やすい気がする。

細いと握力も必要。けど太すぎるのよりは操作しやすいな。

>>720
個人的な感想として見てくれ。
細いグリップ（SOYO）なんかはコントロールしやすいような感じで、
太いグリップ（VELO）なんかは力が入りやすい感じがする。
ただしSOYOは最初手がすぐに痛くなる上、グローブがボロボロになるのが早い。
自分の場合、今SOYOを使ってるけど親指の付け根より肘側の部分はグリップに当たっていない。
VELOを使ってた時は掌底のあたりまでしっかり握れた。
本当は手のハンドルを押す部分とハンドルを引く部分が
両方ともしっかりグリップに当たってる状態が1番良いのかもしれない。

○ンドームと一緒で薄いのが好きな俺様

ODIグリップは太すぎかな？？固定が楽なんだけど

皆さん、どうもありがとうございます。
では、一度細めのを買ってみます。

バーテープというのもいいですね。
巻き方で太さが変えられそうです。

ODIのロックオンなんてトラで使ったらすぐにガッタガタに

バーテープの下に敷く、衝撃吸収ゲルなんてのもある。

骨に響く部分にのみゲル。
そうでない部分はバーテープのみ。
ソフトなタッチとダイレクトな反応を使い分けるも良し。

>>727
どこが?
ODIじゃないけど、イモネジで止めるタイプをつけっていて調子いい。

ODIのはリングとグリップ本体の間にガタがでやすいの
でも左右のリングをねじるようにしてやれば延命はできるの
最初の組み付けが肝心なの
どの道ロックオンは太いから俺には仕えないの（DHでは使ってるけど

＞グリップ
漏れは太めグリップが好きだったけどラフィアン→VEROって来て次はSOYOかも。
最初SOYO使ってる人見ちゃあ、そんなうすうすで意味あんの？もうハンドルにゴム糊
塗るだけで良いんじゃね？ｗｗってかグリップ要らねえんじゃねえのｗ？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
とか思ってたけど、やっと解ってきたトラ歴1年半の春。SOYOﾕｰｻﾞｰの方々ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ､､､。

>>717
背は174でジャイのチーム(03モデル)だから特殊でなないと思うよ。
>>718
そうです。ダニエルの練習には最適なんだけど、ホッピングとかバニホの基礎(ﾍﾀｯﾋﾟ)も
できているんでドウなのかな？？とおもうた。
>>720
人にアドバイスできるほど乗っていないんで、自分の状態を紹介。
自分は比較的細めが好き。指も動かしやすいし、力が入りやすい。
太さは人差し指の爪先が親指の上の間接につけた太さが丁度いい。
グリップは廃チューブを切って巻き巻き(2重巻き)しています。

>>732
>>718の言っている通りで、ステアケースの後半がきつい。
けどフロント上げやすいから、初級者のうちは高い方がいいはず。

だんだん高く上がるようになると、
中盤にチンコステム立ちしたいからステムが高いと邪魔になるし、
抱え込みで、自転車を前に送り込む時に、高いと不安定。
これはバニホでも同じ。

けど最初は高い方がいいと思うよ。
最初はフロントを安定して挙げられるのが肝心だから。
ステアは安いし簡単に換えられるから、買い換えればいい。

>>730
らじゃ。俺のはどこのやつだったか…
最近イモネジ止めに替えたので

イモネジだとハンドルが傷つくんじゃねえかい

えーと、芋ネジでリングを変形させて抑えるタイプです。
もちろん、シフターやブレーキレバーの用に、外側で止めるタイプに比べると、
イビツに力がかかっていると思います。

質問です。
ママチャリでトライアルできますか？

ごっこは可能
それ以上は責任持てません

20インチは何で19インチリムなんだろう。
20インチリムにした方が高く飛べたり登れたり出来そう。
19インチリムのメリットて何でしょう？

>>733
ありがとう。色々と試してみるわ。
>>739
確かにどうしてだ？？
自分の憶測では後ろのタイヤが大きいから外径を一緒にしたかったんじゃない？？

>>739
エアボリュームがでかいので
よく跳ねる、グリップする、衝撃を吸収する

26は26インチがほとんどだけど・・・

２５インチはＭＯＮＴＹがパテント持ってるからか？　とーぶん普及しないな
２４インチのリアなんて出てきても　よさげだが出ませんね

ＭＯＮＴＹがパテント持っていようが関係ないよ。
普及しない物は普及しない。

19"はいいけど25"はウンコ

SRAMのディレイラーが根元からぽっきり逝った
んがっ

やっぱ樹脂はだめだなぁ

ttp://www.trials-forum.co.uk/forum/lofiversion/index.php/t29690.html

前にZOO!のcraig lee scottのフリーが・・・って話題があったけど
調べたらプロファイルのカセットハブを使ってるみたいだね。
でも動画ではフロントフリーになってるから結局ホワイトのフリーなんだろうか・・・。

ステム！！結局は90mmの10°位のごく一般的な物で落ち着いたよ。
短いのにしたら平地で飛べる飛べる。これから障害物に対応できるようにがんばるよ。

あまり意味のないことかもしれないのだけれど
意見を聞かせてください。

７０〜８０センチくらいのステアを上がる時に、
前輪を置いてからではなく、
伸び上がりきってから前輪が乗ってステアに上がった場合、
ステアケースで上がったと言うのか、
ウィリージャンプで上がったと言うのか。
８０センチになると、前後輪ともに浮いている瞬間があるが
これはウィリージャンプで上がったと言うのか。
それとも、前輪から着地したらステアケースで
後輪から着地したらウィリージャンプなのか・・・。


よろしくお願い。

俺、80なら後輪はまだ地面についてる。
前輪を転がしたらステアケースかな。

>>749
ウイジャンっぽく両輪浮かして登れたらウイジャン「気味」ステアケース
Ｆを垂直に転がしながら登れたらフレンチ「気味」ステアケース
Ｆをステアに一瞬置いてコギ＆伸び上がりで登れたら突き出し「気味」ステアケース
って勝手に呼んでる。（他にもフェデリック気味、トクラ気味、縦パラ気味、等々）
でも、まあ>>750氏のように「前輪を転がしたらステアケースかな」っていうので良いと思われ。

漏れはシングル７５ｃｍしか出来ないけどナー

>>749
細かいことは気にするな。好きに呼んだらいい。

ウィナンドで登れたら
ウィジャンで登ったと言っていいのか？

フレンチで登ってもウイナンド状態だんべ？

ウィジャンでウイナンドならウィジャンド、フレンチでウイナンドだったらフレナンド
でいいよ。

>>750-751-752
どうもありがとうございました。
納得しました。

モンティーアーバンのフレームがヤフオクに5000円ででてたよー、珍しいね。難有りだってさ

ちょっと叩きなおしてリーマー掛ければ使えるかもね

折れもモンチーアーバン売りたい
誰か欲しいやつおらんか？

ほしー！！！
売ってくれ！

いくらくらいがいい？ちょっと難ありなんだけど

>>757
ヘッドチューブに難ありか・・・。
修正しても、ヘッドパーツにガタが出そうだな〜。
ガタが出ると直らないよね〜。

サイレントクラッチハブ、まだ売ってるのにな。
あのショップで。
何も高く買うことはないよ。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r10185568

どんな難なのかわからないけど、
出せて半額くらい・・・

マグラ台座のねじ山が潰れてて、現在は穴の両側からカシメてる状態
（でもそっちのほうが剛性あがっていいかも）
それと25"だからアップサイザーが必要なんだけど
そいつがぶっ壊れてて新しく買わなきゃいけない

すまんが家空けてるのでしばらく返信できないと思う

リアディスクにするから大丈夫っぽ。

帰ってきました

あ、そうだね（リアマグラ派だから忘れてた
えーと半額って言うと2.5Mでいいのかな
クランクとか付いてるけど全部外したほうが良い？

>>760-761
そろそろメールでやりあって栗

ECHO 2005 MODEL "HIFI"

http://www.echobike.com/

いよいよ26（ふだんは20乗り）作るかも！
んでもって26ってどうよ？と思い
友達の26を本気で乗せてもらった。
ウイジャンやったらフロントが思いのほか上がらなくて
ステアに刺さり手を出したら手首痛めてしまった。orz
そしてこんなにも20と26は違うのかと痛感。
申し訳ないが761様、
オレにはアーバンちゃんを可愛がってあげれそうにない・・・。
クランクまで付けてくれるのに20しか乗れない体になってしまった。

DEOREクランクを使って20"に26T×18T(リアフリー)を付けようと思うんですが…。
アンダーガードに収まるか心配なんです。だれかわかる人居ませんか？
リングガードは付けられないです、アームへし折っちゃったんで…。

>>770
ブッチかよ〜
可愛がってくれなくても大丈夫だよ
地面に叩き付けようがステアの角にぶち当てようが
絶対壊れない良いフレームなのになぁ

まぁ去るものは追わずで引き続き04'モンチーアーバン売却したいです
ポイントは
☆丈夫！なくせにやたらしなり、重さ（2,4�`）を感じさせない軽快な動き
☆JJグレゴローウィックが開発担当のストトラ仕様
☆長めのチェンステイ＋短いトップ＋上がりBBの珍妙な乗り味

ガンガン入ったガセットからは考えられないほど跳ねます
あとトップが短いので慣れるまでちょっと時間いるかも
以上を踏まえた上で欲しいって人は連絡くださいな

専用スレ池

アーバンちゃん漏れが欲しい位だが、もう自転車増やせない、、、。

むかし、ロックダジュールにのっていました。

>>771
多分無理。
20のアンダーガードってmontyの219アルプのデカイやつ以外は
18Tでギリギリだったと思う。

　　　 ∧,,∧
　　 ﾐ,,,・∀・ﾐ ＜777
　＠ﾐ０,,uu,０

>>776
219は24Tでギリだったと思います。
PCDがDEOREと同じギアで24Tがあれば良いのですが、26Tしか見つからなくて…。
目的はクランクを170mmを使うためなのです。ねじ切りクランクは高いですよ。

26T持ってるんだ、ウチの２２Tと交換したいぐらいだ、、、。

>>778
26T×18Tでクランクを170mmに替えると
ギヤ比（というかクランクを回した時の重さというか）軽すぎじゃないかな？
170mmクランクを20"に付ける意味って足つき性を高める為？
それとも同じギヤ比（一周で進む量は同じのまま）でクランクを回すのを軽くする為？

>>粉抹茶氏
いえ、通販で見つけただけです。
でもあさひにBBBの24Tありました。

>>780
うーん、どうなんでしょうね。26"で26×18は結構重い感じですが…。
変えたい理由は、158mmだと短いので漕ぎがクルクルする感じなんです。
ステアの助走とかもクルクルで忙しいんです。
なのでもう少し重め（漕ぎもギア比も）が良いと思いまして。
あと個性が出で面白いかなーなんて。

>>781
ん？26"で26×18は重過ぎじゃないか？前が26なら後ろは22ぐらいだろ。
普通なら22×18、19や20×17、18×15、16あたりだと思われ。
ちなみに普通の20"は18×12に158mmクランクを使ってるわけで
170mm26Tと18Tを20"に付けるとギヤ比は少し大きくなるけど
踏んだときの重さは軽くなってしまう。
170mm26Tなら後ろを15Tか16Tあたりにしないと
踏んだときの重さは重くならない。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12657361

>>782
ということは24×18の170mmは漕ぎ、ギア比ともにかなり軽いですね。
やはり大金を出してでもねじ切りクランクにフロントフリーを導入しろと言うことなのでしょうか…。
でも24×18の170mmは試してみる価値はありそうですね。

十万は高いね、

　 15 16 18 20 22
18 1.20 1.12 1.00 0.90 0.82
20 1.33 1.25 1.11 1.00 0.91
22 1.47 1.38 1.22 1.10 1.00
24 1.60 1.50 1.33 1.20 1.09
26 1.73 1.62 1.44 1.30 1.18

>>784
ハンドル高くね？

>>781
なるほど、いやね、デオーレに２６Tがセットされてるのが出てるのかと思た。
個性が出したいってのは大賛成なんだけどアンダーガード付けたいんなら一番小さい
２２Tの方が良くない？それでもギリギリ当たっちゃう気もするけど、、。

もしくはデオレ片側だけスモールパーツで買ってリングガード付けるとかはどう？

>>粉抹茶氏
マシンは219ALPなので24Tまで付きます。
DEOREクランクに24Tを付けて、リアフリーを16Tに出来たら万々歳なのですが…。
22×18はもっとくるくるでした、全然進まなかったです…。

個人的にリングガードは好きではないのです…ぐらぐらしちゃうし破壊力バツグンなんで。
アンダーガードだとゴム板を張ったりできますから。

>>789
26インチはギヤ比（フロントのギヤ÷リアのギヤ）が1,2前後
20インチ前後が普通なんだけど、なんで26インチのギヤ比を20インチで使ってるの？
それと24×16ってのは確かに一般的な20インチのギヤ比（1,5）なんだけど
170mmクランクを使うと漕ぎは軽くなる。
もし漕ぎの重さを重くしたいのであればもう少しギヤ比を重くしないと・・・。

219ALPは24×18がデフォなんです。
22×18はDEOREが手元にあったので試しに付けてみました。

う〜ん…。やはり一筋縄には行きませんね。
少し我慢してフロントフリーにするか、
我慢せずに24Tを買っちゃって未知との遭遇か。
もう少し考えてみます。
みなさんありがとうございました。

DEOREのアームのミドル＆ラージをつける部分を削りとってしまえば・・・
海外で発売されてる安いトラ入門車にはわりとそんなのが付いてますよ

>>792

>>771

>>791
アルプのデフォは　１５２ｍｍクランク　だから２４Ｔｘ１８Ｔ。
１５８ｍｍクランクで２４Ｔだったら１６Ｔのフリーを使うのが一般的。

>>794
一般的は言い過ぎ。
152/156=0.974
16/18=0.888
17/18=0.944

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15800092

高杉ー高杉ー

また来てしまいました。
24×16を試すべく、色々パーツを探しているのですが…。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/fwl001-16.html
このフリーは何ノッチでしょうか？シマノなので20前後だと思うのですが。
それと取り付け径は20"で一般的に使われる物と同じなのか、
パークツールのFR-6フリーホイールリムーバーは使えるのか、
と言うことも教えて頂きたいです。なにぶん初心者なもので申し訳ないです…。
それではまたまたよろしくお願いします。

有薗君は全日本に出ないで
今オールスター感謝祭でマラソンしてる・・・。
全日本出てほしかったなぁ。

有薗いるのかわからない、存在感無えー

質問させて下さい
NORCOのライアンリーチモデルのフレームって限定ですか？
ぐぐっても殆ど引っかからないです(＞＜)

ヤフオクのやつかい？

>>778
そのシマノのフリーは16ノッチぐらいだったと思います。
フリーならACSのをすすめます（ACSは32ノッチ位）。
http://www.kaitaya.com/（パーツの「後ろギア」）
ここならフリー抜きも安いです。

ACSは海外では22T位の歯数の物も売ってるらしいですが、
国内では20Tしか見たことありません。
17T、18TはYのガレージのトラ用品コーナーで見ました。

>>801
限定じゃないけど生産数は少ない

801です
解答していただいてありがとうございます

僕が探してるのはヤフオクのやつじゃなくて公園トライアルにある赤いやつなんです
限定じゃないなら地道に探してみます

ありがとうございました

>805
赤いのは2002年モデル
http://www.eastwood.co.jp/
http://www.eastwood.co.jp/products/norco_05/trial/moment.html

32T×32Tはどうでしょう？少し軽すぎ？

02'のは多分もうないと思うよ
というのはそのフレームはダウンチューブの耐久性が低かって
つぶして買い換える人が結構いたのでいつも品薄だった

今までは非常に高価なハブでしか得ることのできなかった機能。
48teeth trancemission systemとは、ラチェット部に48歯の細かいギアを使用し、そのギアを6つの爪で強力に捕らえ駆動させるシステム。
このシステムによりギヤのつながりを早くできるためさまざまなメリットを得ることができます。
コーナー出口やスタート時にすばやく加速が可能、テクニカルな上りでの優れたトラクション性能。ストリートやトライアルでの技がしやすくなるシステム
crosscountryから4x,extremefreeride,dirt jump,steet,traialにまで全てのジャンルで優れた性能を発揮します

>>807
軽すぎ

>>809
いきなり何でしょ？
http://www.diatechproducts.com/UA/ua.html

初心者です。Rタイヤについて教えて下さい。
マキシスやケンダが人気みたいですが
トラ用のエルガトとかイッケイより良いんですか？
シロウト考えだとエルガトってセンターが平らで角張ってて
宣伝文句通りスタンディング安定しそうなイメージですが実際はどうですか？

>>806.808
ご解答ありがとうございます
結構弱っちかったんですねw
見つからなさそうなんで諦めます

>>811
おいおい、そのハブに付属のクイックレリーズだけ
買えないか？
それ使えば、簡単にセイントのクイック化が
出来そうだぞ！

>>814
そのクイックは弱くてダメらしいよ。

あーそうなんだ…。
ありがと。

ところで、ハブ本体はどうなの？
48ノッチでよさげなのに
使ってるって話は聞かないけど。

糞

まだ販売されて無い

というか今年はそんな感じのハブがアングラな感じで
こっそりリニューアルしてたりするから
サイトめぐりしてると面白いのみつかるかも

結構前から某所では話題になってたけどね。

>>820
話題にはなってたけど入荷するのかしないのか・・・。

なるほど、わかりました。
まだ売ってないのね。

おまいら大変です。俺のよく行く練習会のチームステッカー（？）が萌えキャラになりそうです。
本当、カンベンして欲しい...。

よかったね

>>823
ご愁傷様です・・・。

>>823
断われば？って思うけどそうもイカンのよね。まあガンガレ

ﾀﾞﾆｴﾙしてて右左にクルリと回るのってどうやればいいの？
ずっと練習してるけどうまくいかない

>>803
回答ありがとうございます。
結局ACのフリー(15T)を買いました。
パークツールのフリーリムーバーも少し安かったので買ってしまいました。
さっそくフリー抜きに挑戦してみましたがビクともしませんね…。
バイスで挟んでやろうとするとリムーバーがクルッと回ってしまって…。
いつか話題になったように鉄パイプにモンキーレンチを突っ込んでやるのが良いのでしょうか？
今は556を沢山噴いて放置中です。

工具の柄をプラハンで叩け
衝撃で外すんだ

↑↑↑
最悪な方法・・・ｗ
工具の使い方もしらんのか？

そんなことしたら　工具も傷めるし相手側も傷める
そもそもトルクが螺子に対して９０°に綺麗に
かからないから　思ったよりも外れない
それに　叩いた衝撃で工具が飛んできて怪我をする
可能性もある
今まで　その方法でやってきたなら　
もう止めた方がいいぞ

そんな事するぐらいなら　
>>828の言うとおり
パイプを使った方が断然良い

>>830
同意

オレはプラハン派

プラハンの使い方を根本的に間違ってる
店の人間じゃないことを祈る

833
フリーを外した事ないな。
やけくそになるんだよやってると。

フリーくらい外したことある
取っ手を延長しろよ延長

プラハンで叩くと>>830の言うとおりネジを痛める
あくまでも最後の手段

ヤヴス、管理人さんノリノリだよ...もうﾀﾞﾒﾎﾟ。
レスくれた人ありがとう今晩腹括って逝ってきます。

トラは愛車に女の名前つけて喜んでるの多いからな
萌えキャラくらい気にするな

>>837
またまたぁ、ご冗談を。

叩くにしても何でプラハンなんだ？
普通鉄ハンだろ。

もっとばかがあらわれた

ばかは、にげだした。
ばかは50Gおとしていった。

なるほど…やはりパイプが一番良いみたいですね。
明日ガツガツやってみます。
ありがとうございました。

>837
「ステムにチンコ」という言葉が深い意味を持つ瞬間。

今後愛車にロウソク垂らす奴が出てくる予感…

>>823
ほぼ特定できた。
険悪なムードにならないように祈る。

>>823
あそこの管理人って自分の知らない事とかでも食いついて無理やり盛り上げようと
するからね、おかげで掲示板は厨房の巣窟になっちゃうし常連は離れていくし.....
まあガソバレ（苦笑）

そのＨＰどこ？
ヒントちょ。

ローカル同士の揉め事だ、そっとしておいてやれ

テックインのってる奴いないかな？
前が長くても対して高いステア上れないし、それならコンパクトなフレームと考えている。
ちびだしな。168cm
ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

165cmのオレは、どーしたらいいの？

乗るな

固着したBBを簡単にはずす方法だれかしらない？？？

知ってるが
お前の態度が
気にくわない

態度？？いきなりいちゃもんつけんなよ！！そこの厨房（笑）

店に持ち込み ＝ 運ぶ手間＋時間＋工賃 ＝ 簡単

>>852
Wrench Force Cartridge BB Socket/Lockring Tool 買え。
http://www.trekbikes.com/accessories/product_detail.jsp?category_id=278&product_id=4761

台に固定された万力に工具を挟み、
フレームを乗せて回す。
と、どこかの掲示板で見た。

それよりフレームを固定して長い鉄パイプで延長してやれば？

シートチューブに55-6を大量に注入し
ドライヤーでBBを熱くなるまで暖め
そのあとにプラ／ゴムハンで叩く
片側にだけ延長すると工具がすべるので
TL-UN70＋ソケットレンチ＋モンキーを使う

852はマルチ

そういう860はさてはマルチネスだな！

>>858
それだとフレームが逝ってしまう。
フレームを回せば両手で長いレンチを持つのと同じ。
タイヤホイールを着けた状態でBBを脱着すると
フレームがねじれるのがわかる。

フレームを手で回せば、フレームが逝かないのは何故?
フレームをBB付近で固定した方が良さそうな気がするが。

852は逆ネジをしらないな。

自分で組み立てたから逆ネジは知ってるよー、アルミのワンが固着してしまった、ちゃんとグリスたっぷり塗ったんだけど。。。
皆さんのやりかたで明日トライしてみます、ありがとうございました。

俺はBBシャフトのネジにあうボルトとステンワッシャー各サイズ
買ってきてBB抜きをがっちり固定してからでかいモンキーで
はずしたな。

854は853の元ネタしらないんだろうなぁ
どっちが厨房なんだか

>>863
フレームを固定した部分がへこむ。

>>867
元ネタ知ってる方がアレじゃないの？ｗ

なんだ元ネタって？？？？？

フレーム側を回す方がデメリット大きいんじゃないか？
グリスをたっぷり塗ってるなら固着させるのは整備してない証拠
もしくはグリスが足りてない　ネジの谷に擦り込まないとだめ

>>871
どこがどうデメリットなのか説明しろやい

>>865
左右とも固着したのかな？
もしどちらかが外れたのならBB穴から鋸歯で慎重にキズを入れて
ぐちゃぐちゃにぶっ壊す。
アルミワンなら楽に取れますよ。

http://www.m90.org/download.php?image_id=4139
http://bmx-custommania.hp.infoseek.co.jp/may/samplesum[1].mpg
http://fitbikeco62095.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/edwin.etnies.wmv
http://progressive.stream.aol.com/time/gl/bmx/videos/front_yard_jam_dl.mov

トライアルとは比べものにならないくらいかっこいいな。トライアル自体しょせん竹馬のまねごとだし（笑）

竹馬のほうがかっちょええじゃろ

削り出しだしな。

>>872
同意。
フレーム側を回すほうのデメリット知りたい。
無理やりまわしてフレームが歪むより
いいんじゃないのか？

ところで８５２はＢＢ外れたのかな？

フレーム側回した方が歪みそう

>>878
俺はフレームをバイスでくわえる方が嫌だな

まあ、とにかく組み付けの時が肝心って事だな。

質問です
バックダニエルがどうしても３以上できないのですが
（バックダニエルを始めて１．５ヶ月）
なにか　コツてあるのですか？

ちなみに　３回目ぐらいになると　後ろにバランスが
崩れてしまい　溜めが出来ずに終わってしまいますｗ

後ろにバランスが崩れたときは、どうやって
バランスを立て直せばよいのですか？

>>881
その場ダニエルのポイント

・前を見る事。
・背中は地面と垂直に。
・ハンドルを引き付けない。

その場ダニエルから、後ろにちょっと倒れる（重心を後ろに持っていく）と勝手に後ろにとぶよ

バックダニエルの練習をしてるの？
＞後ろにバランスが崩れたときは、どうやって
＞バランスを立て直せばよいのですか？
という事からすると、ダニエルの練習過程でバックダニエル中と理解します。

最初の段階（フロントアップ->後方へホッピング）では、フロントがあがりすぎて
いて、自転車と乗り手全体の重心が後ろ目です。そのバランスをとるために
どんどん後ろに飛んでいってしまうんです。今がその状態だと思います。

上半身をちょっと前かがみにして腕をひきつける（曲げる）ように意識すると、開眼
すると思いますよ。イメージとしてはスタンディングの時の頭の位置とダニエルの
状態の頭の位置が変わらないくらいのイメージ。（実際にはちがいますが、バック
ダニエル過程の時の頭の位置よりは前方になります）

なんで最近のｶﾞｷは簡単に物をくれって言うのかねぇ

どうせ下寺だろ？太ってるよなｗ

ﾁｬﾘﾄﾞﾘ連中ｳｻﾞｲ
ｺｹﾃ頭打ってｼﾈ

ﾄﾗﾁｰとかいってる奴
ﾏｼﾞで怪我しろ

そう言ってるお前
シャドウだなｗ

ダニエルというかフロントうｐ系上達するには鏡
これ
できないって言う人目線はどうなってる？下むいてたりしないかい？
そこで鏡
何も鏡じゃないといけないわけじゃない
大きなガラスでもなんでもいい
自分の全身がうつるものがあればいい
鏡の正面にたち、自分の姿を見ながら練習するとあら不思議
見る見る上達しますよん
自分の姿見ながらってことは自然と目線が前を向くからね
そうすると頭もおきて、胸も張るようになって・・・

とにかくお試しあれ
これオススメです

ナルシスト気持ち悪い

>>882,883,884,890
まさか　このレスでアドバイスいだだけるとは、
思いませんでした
アドバイスありがとうございました。

>>882
要点を付いたアドバイスありがとうございます
こんど気をつけながら練習してみたいと思います。

>>883
>後ろにちょっと倒れる
が自分には、難しいですよね（笑）
練習が足りないですねｗ

>>884
ダニエルの練習過程のバックダニエル
でつまずいてますｗ
長文での説明ありがとうございます。

>>890
大きな鏡は、無いです・・・
自分が鏡に映ってるのをイメージして練習してみます

http://www.echobike.com/image/hifi-2005/ECHO-HIFI-BIKE-02-W1024.jpg

写真写りが良いから騙されちゃうけど
やっぱここまでBB上がってるとシルエット良くないね

シャドウが26”は乗れないからといって今度は20"をおねだりしてる件について

トライアルGokkoにもあつかましいのがいるぜ

しかし何処にでも居るｳｻﾞ厨房たちは、周りからﾘｱﾙでｳｻﾞがられているのを
自覚してないのか？

俺たちは無条件で君たちを非難してるんでないのよ。
ﾘｱﾙでの礼儀と常識が備わってから練習会に来なさい！って事だ。
いくらﾈｯﾄで礼儀と常識を持ってそうな書き込みしてもﾀﾞﾒ。
ﾘｱﾙで素の君達を見てるから。。
だから今は各ｻｲﾄへの書き込みはやめて欲しいし、練習会に来なくて良いです。

皆の代弁でした。

知り合いの高校生がさ、なんか挨拶はするけど言葉遣いがなってないのよ。
でもね、なんか人懐っこくて金が無い也にセッティング練ったり練習熱心で
解らない事は素直に聞きに着たり（聞くのもタメ口）ってコは憎めないね。

ローカルな話はついていけないので、もって具体的にリンク張ったりして下さい。

なんでトラ系の人間ってそういう細かい人間が多いのかね？
礼節だとか、聞き方だとか・・・・
体育会系の人間が多いのかね？

どうせトラやってる奴なんて
公共物傷つけたり、危ない事やって一般市民をビビらせたりする
迷惑なヤクザもんなんだがなｗ

>>900
お前トライアル辞めろ

>>900
＞なんでトラ系の人間ってそういう細かい人間が多いのかね？
＞礼節だとか、聞き方だとか・・・・
トライアルに限らず人間性の問題なんですけど、、、
体育会系の人間とか言っちゃってるし、そんな考えじゃ普通に社会で通用しませんよ。

>>901
この場合は「お前人間社会辞めろ」の方が適切ですね。

いよいよ９００超え。
次のスレもよろしくネ。

>>902
ちゃんと社会で通用してるんでご心配なく。
一応管理職で年齢不相応の収入は得ています。

自分さえしっかりしていれば、周りがどうであれ、
気にならないものです。
若者の無邪気さを許す寛容さが欲しいですね。

>>904
>自分さえしっかりしていれば、周りがどうであれ、
>気にならないものです。
自分の狭い世界だけ通用させて自分だけ良ければ良いのですね？
無礼でDQNなガキは無視ですかそうですか、どうもご教授ありがとうございました。

若者の度を越えた無礼な行為や態度にきちんと叱る勇気を持って下さい。

>>905
度を越えたらきちんと叱りますよ。

だから私は２ｃｈでねちねち影ぐちを叩く必要も無いのです。

>>906
２ｃｈでねちねちイヤミですか。

大体、他人に対して、事情も何も知りもせずに

「社会で通用しませんよ。お前人間社会辞めろ」

なんて無責任な事を言うこと事態が
度を越えた大変無礼な行為ですよ。

きちんと叱ってあげましょう。

コラコラ。厨房はもう卒業しなさい。


>>907
そういう発言がイヤミですよ。
いい歳をしてやめなさいね。
社会では通用しませんよｗ

>>908
おまいひつこいね、さっさと管理職とやらに戻れよｗ

>>909
っていうか、
レスくれてるのに無視したら社会で通用しませんからｗ

レス辞めてね。
さいなら。

祭りが始まりますか？
( ･∀･)ﾜｸﾜｸ

未成年のタバコを容認し、ニヤニヤしてるだけのオッサンはキモイ。
パーツ壊しリストとか作っちゃうDQNもキモイ

２ｃｈ管理職ガンガレ！超ガンガレ！！
２ｃｈ管理職ガンガレ！超ガンガレ！！
２ｃｈ管理職ガンガレ！超ガンガレ！！
２ｃｈ管理職ガンガレ！超ガンガレ！！

910 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/04/13(水) 14:00:20
>>909
っていうか、
レスくれてるのに無視したら社会で通用しませんからｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
社会で通用するためにレスくれるそうなんで、皆煽ってやってくれｗｗｗｗｗｗｗ
なるべく粗悪な釣りえさで頼むｗｗｗｗｗｗｗｗっうえｗｗｗｗｗｗ

>914
おまえおもろない。もうやめとけ

>>915
正直ｽﾏｿかった、このへんにしておく

>>898
その彼は今時珍しいしっかりした子じゃないか。
人間、外面はいつでも作れるけど、中身を作るのは本当に大変だからね。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14929225
モンティこんなフレーム作ってたっけ？
記憶にない・・・。

あったよ。

ようやくチンコステムを覚えた。

決まるとダニやパラでの飛距離が違うもんだね。

だが

勢い余って



おいなりステム。




色々な世界の狭間を体験した一日だった。

今日　仕事が早く終わったので
バックダニエルの練習に行ってきました。

今まで最高で６回だったバックダニエルが
初めて１３回いきました。
しかも　フロントアップでバランスを崩したのを除いて
平均で８回ぐらいできるようになりました

アドバイスくれた方　ありがとうございました。