【VXRS･VXR】TIME(タイム)スレッド【VXS･VXE】

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:09:55

2005年もまだまだやります。
フレーム、ペダル、シューズ熱く語って下さいな。
それではどーぞ。

本家HP
http://www.timesport.fr/
代理店ダイナソアHP
http://www.dinosaur-gr.com/

過去スレ>>2-6あたり。

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:11:53

過去スレ達
順番間違ってたらスマソ

【VXRS】TIMEってどうなんですか？【ELITE】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091961544/
TIMEのフレームってどうなの?
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076912323/
【PRO】TIME 3時間目【ELITE】
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1059/1059505859.html
TIMEを語るスレ
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1004/1004971063.html

3 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/05 14:14:50

>>1
早々におつ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:23:13

じめじめと暗く腐った急な坂道を　俺は下ってばかりいた
追い抜かれてもうつむいたまんま　ただ頭をひしゃげて生きてきた
78ヅラしたどこかの機材ｦﾀな他人の戯言など叩きつぶしてやれ
眉をひそめられ“坂馬鹿”と罵られても“遅いね”と言われるよりよっぽどましだ
ガタガタスペックなどあとからついて来やがれ！
ああ　この潔さよ　明日からお前がマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ
自転車だ！　自転車だ！　たかだか俺のもお前のも自転車だ！
決して止まるな！　決して転けるな！　決して自惚れるな！
一漕ぎずつ一漕ぎずつ確かな坂を　お前がどう漕ぐかだ！　お前がどう登るかだ！
漕ぐのは誰だ？　下るのは誰だ？　登るのは誰だ？
そう　お前だ！　お前がハンドルを取れ！
お前が行け！　お前が走れ！　お前が行くから道になる！
前へ　前へ　前へ　前へ　ただただひたすら前へ突き進めばいい
わかるか！　わかるか！　お前が決めろ！　お前がしっかりペダルを回せ！
自転車をなめるな！　自分をなめるな！
もっと速くもっと速く　もっと速く走ってやれ！
登れないと言葉を放つ前に　坂を登りきれる自分を愛してやれ
登ってくれ！　登ってくれ！　坂は下るものじゃなく　登るものだ
早く行け！　早く行け！　立ちはだかる峠のうねりに突き進んでいけ
漕いで　漕いで　漕いで　漕いで　漕いで　漕いで　漕・ぎ・ま・く・れ!!

5 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/05 14:43:34

>>4
『十の復を習とし、
　百の習を修とし、
　千の修を鍛とし、
　万の鍛を練とすべし』

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:51:52

えぇ話や

7 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/05 15:25:00

『万の練を以て一を成さん』

ということで練習してきます。

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 20:52:46

昨日、前スレ965でVXの破損の話をした者ですが、
ショップ経由であっさり修理OKとの返事。
おまけにダイナソア直メールにも朝一にわりと丁寧な返事あり。
ちょっとびっくり。　ここ見てたんだろうか。

ちなみに自分のは前３角毎交換になるんではとの事。　むぅぅ。。
値段はいったい幾らになるだか。

一応、修理予定。

9 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/06 21:07:31

>>8
ををっ！よかったじゃん！
しかし修理可能なのか。

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:14:09

>>8
修理代金は29万円になります。BY恐竜

11 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/06 21:15:58

>>8
ををっ！よかったじゃん！
しかし修理可能なのか。

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:17:22

>>MTG
分かったって...何度も言うなよw

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:26:04

有難う。
一応、今後参考になる人が入るかも試練ので
見積もり出たらUPします（いない方がいいが）。

確かにエッジが買えそうな値段が出そう。

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:54:45

確実に新品買えるんじゃない？
因みにいまだと２３万もあれば

15 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/06 22:10:03

>>12
二重カキコすまん。

>>13
報告よろしく。
でも25万以上なら考えたほうがいいかも。

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 04:01:46

VXRSと585で悩んでいます。

つまりMTGさんと椅子さんで悩んでいるわけで･･･
ここはやっぱり直接対決で白黒はっきりと勝負を付けて貰いたいわけですが
年明けのもてぎで実現ですか！？

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 04:26:00

5万くらいだろ

18 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/12/07 07:02:04

>>8
やっぱり連絡ないのは俺だけかぁ・・・

19 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：04/12/07 07:11:57

忘れ去られているんだぬ・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 12:16:24

>>18
俺も忘れられてるに一票。
結構そういうことあるよ。
内容がきちんとしてれば故意に無視したりはされないと思う。

21 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/12/07 19:14:32

>>19 >>20
おまいらいいやつですね・・・
少し元気がでました・・・　ありがと。

まったくダイナソアはけしからんのうｗ

22 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/07 21:24:14

>>16
残念ながら新春のもてぎは仕事の都合でいけなくなる可能性大です。

ちゅ～か、今VXRSは人身事故の為、手元にありもはん。
胸中察して下さい。泣くぞ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:00:14

あの人辞めてからダイナソア終わってる

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:15:24

>>22
いつ事故ったの？

25 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/07 23:28:05

>>24
二週間前。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:38:30

>>25
前スレ見てたけど気が付かなかった。
お大事に。

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 17:48:25

カレラはずいぶん値下げしたのにね

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 08:25:08

下がりすぎだよもん

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 08:50:51

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41869104

微妙...

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 10:32:55

>>29
> 時速４０ｋｍくらいでベストな性能が出るように調整されていますので、
> 中級レベルまでの人であれば、上位機種よりも乗りやすく長時間乗っても疲れません。

ごっついワロタ

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 10:41:18

人身事故
で手放したのか････

32 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/13 11:04:16

>>30
まったく、何処から受信しているんだか・・・。

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 15:11:56

>>32
八重洲出版

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 19:21:04

菊池星

35 ：きいろ：04/12/13 21:56:34

>>34
ﾜﾛﾀ！

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 12:29:40

VXSやVXE納車になった人ﾏﾀﾞｰ　ﾁﾝﾁﾝ

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 20:29:55

VXEはけっこう入ってきてるし、もう納車されてると思う。
自板で乗ってる人いないのかもね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:34:26

TIMEの時代はもう終わったんだよ！
VXRSまでで終わったんだよ！

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 19:18:00

来年当たり軽量バージョンのVXRSLとかでるかもね。
もうなんだかよくわからんけど。

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 19:19:34

VXSSLRとみた。

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:05:53

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28043916
27歳OLにネタにされるVXRS萌え。

>>40
サドルかよｗ

42 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/17 10:12:45

事故決済が一段落しまして・・・
取り敢えずあぶく銭なんでシューズの新作注文入れました。
(エボは側面がアスファルトでヤスリガケ)
またまた人柱になります。

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 12:48:08

>>42
おつかれさんです。

フレーム新しいの買うのですか？

44 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/17 22:34:39

>>43
いえ、新しいのは買いません。
パーツとホイールとウェアと年末ジャンボで使いきります。

45 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：04/12/17 22:54:11

ジャンボって今日までじゃ･･･

46 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/19 17:26:09

>>45
そだっけ？
50万くらいつっこんでやろうかと思ってたのに。

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 11:49:17

今月は菊池が必死だと思った。

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 19:10:43

菊池先生の最後の捨て台詞ワロタ

49 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/21 20:23:55

VXRSが修理終わって帰ってきました。

ところでVXEは結局どーなん？
わい、読解力乏しいからあの文章では計りかねます。

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 20:27:12

神のお言葉
「またがった瞬間タイムだって分かるクセがある。」
「VXRSとエッジは日本酒でいうところの吟醸と大吟醸の差」
「今、タイムの注文は圧倒的にエッジが多いらしい。」

51 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/21 20:31:15

ていうか、今回のインプレは冒頭から今までの否定から始まっているな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 20:34:49

褒めにくそうな印象は感じるｗ
必死に褒める部分を探してるというかｗ

その分、他のコルナゴやデローザのインプレが生きてくるというわけだね。

53 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/21 20:40:02

>>51
C50Lはベタ誉めやしな(w
コラムでタイムｼｭｰｽﾞの方は引き合いに出されとるし。
噛ませ犬？

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 21:01:34

あのレビューは結構誉めてると思ったけどね。
ところで、ブレーキのアーチ剛性を引き合いに、デュラ、レコード、コーラスと合わせろとか
言ってるのはどうよ? 激しく疑問なんだが。

55 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/21 23:17:50

>>54
そこはそれ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:21:25

つーかVXEはもういいよ。

まじVXSのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
「VXRSよりも振動吸収性能がすばらしい！」とか言ってくれよ。

VXSの情報をくれ～　（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 01:01:20

TIME来年はどこのチームに供給するの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 01:26:33

おまいらもうﾀｲﾑは終わった
ﾒｰｶｰだって気が付けよ
最初にボンジュールレプリカ出たときは
素晴らしいｶｺ良さと値段だと思ったけどな
その後ちょっと図に乗りすぎた

ＤＲＥＡＭ　ＩＳ　ＯＶＥＲ！

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 01:31:50

>>57
クイックステップ

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 04:41:03

page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11231955
紹介文でレースに出なければ十分とかBBやわいとかあるけど
乗ったことあんのかね？旧型になったけど良いフレームで
あることは間違いない。VXSとエリートの乗り味は近いらすぃ

61 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/22 07:44:47

>>58
ちなみに最初はボンジュールレプリカとちゃうで。
とネタにマジレス。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 10:38:33

>>61
近年に限っていえばアルミカーボンバックのカジノレプリカが最初でいいんだっけ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 12:44:27

VXS乗った。
VXRSよりも振動吸収性能がすばらしい！

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 13:36:19

>>63
信用ならねー（ｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 16:28:36

「本気度が違う」

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 19:27:17

神のお言葉は一般人には理解しがたいやね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 23:32:59

VXRとVXRSの具体的な違いって何なの？
若干値段はVXRSの方が高いようだけど。
またその違いって3級草レーサーでも体感できるものなのでしょうか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 23:40:42

>>67
重量。

あとVXRSはクリアを吹いてないからデカールが剥がれやすい。
床の間派には不向き。

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 23:46:27

>>67
VXRはベクトラン混合率が最も大きい。
あと、フレームの違いは敏感な感覚があれば誰でも分かる。
ただ、それが分かったから速く走れるわけではない。

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 23:48:52

>>69はミスった。VXSだと思った・・・

VXRはBBラグがアルミ。
あと、シートチューブ形状が違うし延長シートチューブじゃない。
VXRSは練習で酷使してるけど居間のところデカールはがれてない。
クリアなしの03TCRコンポジットみたいな感じ。
意外と頑丈。

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 23:57:25

VXRSを練習で酷使・・・

言ってみたいな俺も

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 00:04:20

それしか持ってないもん。
買っちゃえば後は普通のクロモリとかアルミと一緒。

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 21:14:39

>>72
っつうか、それしか・・・を買うのが大変

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 10:51:08

決めた。
次は絶対にタイムの最上位フレーム買うぞ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 12:23:52

最上位って言う辺りが、いつ買うのか目処が立っていないのを想像させる

76 ：74：04/12/28 16:31:04

>>75
あっさり見破られた。
今は買うもの買っちゃって懐寒いし置き場所も無いし
今のフレームもまだ6000ｋｍぐらいしか乗って無いので、
１年後ぐらいに買うつもりだ。
そのころにはVXRSもモデルチェンジされてるでしょう。

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 17:53:01

やったー！！大枚はたいて買っちゃったじょ～～～～！！ヽ(・∀・)ﾉ
今年も1年俺乙！よくやった！！！！

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 22:08:14

何を買ったんだよー
うｐしる

79 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/12/28 23:47:07

>>77
おめ!!!

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 23:47:52

>>77
届いたのか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 01:42:17

>>77
ペダルくらいで大げさ杉

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 02:20:36

なんだってー（AA略）

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 11:09:58

ペダルよさげ
俺も欲しい
膝が楽そう

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 23:00:03

インプレ本見た。
VXSはVXRS・VXRより剛性があって、振動吸収性が悪いんだと。
そんなばかな・・・　とおもったｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 23:03:53

VXSは売りたくないって？

86 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 18:24:25

正直、VXSの値段から存在意義が分からない

87 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 23:16:37

VXSはVX eliteの代わりなんでしょ。
じゃあ、eliteをそのまま売ればいいじゃんって思った。

88 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 00:55:57

俺にはエッジで十分だな。
乗り心地よさそうだし、賓脚だし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 12:18:48

VX-PRO借りて乗ったなだけど
登り重くないかい？なんかもっさりして

90 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 12:29:36

>>89
貴重な意見だと思うんで
煽りじゃないからレスｷﾎﾞﾝ。

比較対象は何？やっぱアルミフレームと比較してですか？
今乗ってるフレームは何？

91 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 15:53:41

>>90

89では無いがVX-ProとプリンスSL海苔の私の印象も同じ。
SLは登りダンシング時にシャキシャキ進んで気持ち良いのだけど
VXは確かに「もっさり」した感じがします。
平地である程度速度が載っている時に再加速なんて時のダンシング時は
気持ち良く進むんですけどね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 16:02:47

>>91
ところがタイムを計ると速いんです。不思議なことに。

93 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 17:29:09

いまいち気持ちよくないよね登りは
Rになるともっと軽快感あるのかな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 17:45:20

>90
CR1,５９００比較なんで当然かもしれんが
自分の場合タイムもおそかったよ

95 ：90：05/01/05 18:01:44

>>94
VXプロもその２機種から見れば１世代前のフレームだしねえ。

ここでVXプロとVXRSの比較インプレがもう一度見たいわけだが
MTG氏の書き込みのあった前スレログを消してしまったのが悔やまれる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 23:17:21

>>89
プリSLはアルミで光合成だから、加速感が簡単に味わえる。
だからVX-proに乗ると進まなく感じる
キレイに回せる人は長いゆるい登りだとアルミ(U2)より良いんじゃない。
個人的な感想だがアルミとカーボンとではペダリングを微妙に変える必要が有るかも。

回し方にもコツがあるって事か?

97 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 23:28:17

きれいなペダリングって誰もできないんだからそんなものを前提にされても困る。

98 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 23:31:42

剛性がほぼ同じでもアルミだとパリッとして、カーボンだとしっとりしてしまうのはしょうがない。

99 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 00:06:53

>>98
それはおれのﾃｨﾑﾎﾟのことですか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 01:47:07

アルミとカーボンじゃ数字強度的に同じとしても質が微妙に違ってくるのは確かにそんな気がする。

101 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 01:56:42

>>99
しっとりしてしまうのはしょうがない。

102 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 16:32:10

なんつーかアルミって馬鹿なところがあるからなあ
踏んだぶんしっかり返してくれるって言うのかな

103 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 16:34:15

よく進む代わりに代償として、脚にくる。
すくなくともピナプリでロングツーリングはキツイと
オーナーが言って棚。

104 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:27:51

ふぁっさの選手、大変ですね

105 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/07 12:13:55

>>95
前の貼っておきます。

BB周辺の剛性はVXRSの方がVXよりあるように感じた｡堅い｡跳ね返る｡
ただﾁｪｰﾝｽﾃｰが割りとしなるので､ﾄｰﾀﾙな剛性感としては同等か｡
その後輪のｼｮｯｸ吸収が特に良い｡峠の下りでｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝ通るとよくわかる｡ﾄｺﾄｺと吸収しながら路面によく吸い付く｡
VXもかなり良い部類なのになぁ(こっちの印象としてはﾎﾟｺﾎﾟｺと)｡
ﾌﾞﾚｰｷもごっつ効く｡わざと下りで暴れてもよれないﾌｫｰｸ｡巷のｲﾝﾌﾟﾚとは印象違うけど(VXR&VXRSの方がVXより柔らかいと言ってるのもあるね)､こう感じたんだからしょうがない｡
VXの走行距離30000㎞以上｡VXRSの走行距離1500㎞での印象です｡
ちなみにﾊﾟｰﾂは7800ﾃﾞｭﾗ･ｷｼﾘ･ｱｽﾋﾟﾃﾞ･ITMｽﾜｰﾄﾞで7.3㎏です｡ﾎｲｰﾙ変えたら6㎏台行くかも｡
 MTG ◆AFtruazOGc  sage 04/07/29 19:26

VXRSについての細部情報です｡
まずｼｰﾄﾎﾟｽﾄ｡ｼｰﾄ高に合わせてｶｯﾄするんですが､ﾏｼﾞ超薄い0.何ﾐﾘ｡で､昨年のｼｮｰﾓﾃﾞﾙ&初期型には3㎝くらいのﾎﾟｽﾄが付属していたんですが､現行の納車品のは長くなってます｡
わいのｻｲｽﾞでｶｰﾎﾞﾝﾗｸﾞまではあります｡これでもｶｰﾎﾞﾝでかなり軽い｡
ｻﾄﾞﾙ固定用ﾋﾞｽがｱｽﾋﾟﾃﾞなど軽量ﾓﾉだと底部に接触したので､若干ｶｯﾄしました｡
次にﾎﾞﾄﾙｹﾞｰｼﾞ｡前にTIMEｽﾚで小径対応かもと書きましたが､ﾉｰﾏﾙでした｡
前ｽﾚでVXR納車の名無しさんにｹﾞｰｼﾞを譲ってもらったんですが､ﾃﾞｻﾞｲﾝはいっしょでVXR用は艶有り､VXRS用は艶無しです｡
初期ﾓﾃﾞﾙだと赤のﾗｲﾝが入っているのもあるらしいです｡
 MTG ◆AFtruazOGc   04/08/02 10:23

106 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 15:10:06

「何か政治的なものを感じる……」
昨年11月中旬。オリックスの中村勝広ＧＭ（55）は、疲労の色を滲ませながらこう周囲に漏らしていた。
中村ＧＭに“政治的なもの”を感じさせた要因。それは、拗れに拗れた“岩隈問題”だった――。
「分配ドラフトの結果、近鉄のエース、岩隈久志（23）の所属先はオリックスに決まりました。
が、岩隈はそれを頑なに拒否。
一方のオリックス側も、２年連続15勝の岩隈を簡単に手放せるわけもなく、両者の主張は平行線を辿ったのです」
こう騒動を振り返るのは、スポーツ紙のあるデスク。
「遂にはパ・リーグの小池会長が“和解案”を示す事態にまで発展。
岩隈を金銭トレードで楽天に出すことで漸く決着を見たのは、12月の22日のことでした」
合併騒動で球団に不信感を募らせていた岩隈には、オリックスでのプレーは容認できるものではなかった。
その岩隈の“情熱”を目の当たりにし、最後には理解を示して見せたオリックス首脳陣。
一見、美談にも思えるこの結末。しかし、ある球界関係者は岩隈の“情熱”の背後をこう解説する。
「彼は熱心な創価学会信者として知られている。そして、移籍先の楽天にも学会員がいて、
岩隈が頑強に楽天入りに拘ったのは、それが原因というのが専らの評判。中村ＧＭの“政治的”発言も
このことを指しているんです」
岩隈は学会の機関誌でも「池田先生の指針を胸に……」と公言している。
気になるのは楽天にいるとされる学会員だ。関係者が続ける。
「広橋公寿・守備走塁コーチだと言われています。因みに、岩隈は2002年オフに結婚しているのですが、
相手は広橋コーチの長女。つまり、岩隈にとって広橋は義父にあたるわけです」
確かに、創価学会系月刊誌『第三文明』の2005年２月号には、〈プロの世界で「勝つ」ためのいくつかの条件〉と
題された広橋氏のインタビュー記事が掲載されている。更に、楽天スタッフには、広橋コーチ以外にも
学会員がいるという。

引用元
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20050113/tempo.html

107 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 15:16:05

こういうのは大阪スレにな

108 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 20:36:45

>>105
おお、感謝。

うーん、チェーンステーがしなるのか・・・・・・・
微妙だ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 21:00:50

>>105
カタカナ言葉苦手？
ジジイなのか？

×：ボトルゲージ
○：ボトルケージ

110 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/07 21:18:56

ぶっちゃけますと、MTGさんにケージを売ったのは俺ですｗ

111 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/07 21:26:47

>>109
ぶっちゃけますと、そのツッコミは二番煎じです。
残念っ！

112 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 21:30:08

>>111
いつまでたっても学習しない事を告白してどうするｗ

113 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/07 21:54:09

>>108
庶民派のわたくしから・・・
VXRSは十分硬いです。ご安心ください。

剛脚なら聞き流してくだされ。

114 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/07 21:54:49

>>112
コピペやもん。

115 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 21:59:48

>>113
そうですか。MTGさんの「しなる」ってのもあくまで表現みたいだしな。
あんまり気にせずお金貯めます。

正直に言うとVXRSの他にもいくつか候補はあるんですが（ｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 22:05:34

>>115
そりゃ、あのお金出すんならある程度吟味しないとね

117 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 22:09:46

走って速い奴のインプレが正しいとは限らないな。
文字通り脳ミソ筋肉もいるし。
山口孝徳なんかその典型。

118 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/07 22:31:03

菊池先生風インプレ

必要にして十分な剛性、軽量性および耐久性。
これ以上硬いと不快になる、これ以上しなるとロスになる。
両者の問題点を解決する答えのひとつがここにある。

振動吸収性を上げすぎると路面からのインフォメーションを100%ライダーに伝えられない。
あえて情報量を増やし、乗り手の力量で性能を数倍にも増幅できる奇跡のフレームを設計した鬼才ジャン・マルク。
彼の目指すゴールは遥か先にある。

その道のりを一緒に体験してみないか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 23:05:50

そのインプレはVXE？

120 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 23:09:09

>>119
VXEは本人が書いておろうが

121 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 23:13:37

VXSだな。

122 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/08 09:55:22

亀さんならVXRSかVXRのどちらかでしょ？
違うの？

123 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/08 20:07:49

VXRは事故でお逝きになられたので今はVXRSです。
>>118はネタなので当局は一切責任を負いかねますｗ

正直、ヘナチョコな私には「硬いな」ぐらいのインプレしかできません・・・　orz

124 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 22:05:02

菊池先生は「フレームの性能が乗り手を超えてる」と申しておりますが。

125 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 15:23:12

>>124
菊池のほめ殺しのほうが、われわれの予想を超えておる気がするが。

126 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/09 21:29:13

「またがっただけでわかる」なんて私にはいえません。

127 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 17:06:49

ある意味、またがっただけで分かるようにはなりたくないものだな(笑)

128 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 03:20:39

やっぱり今年のツールは新しいモデルがでるんでしょうかね？

129 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/12 22:39:45

>>128
VXRSのマイナーチェンジでないかな～。

130 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 22:56:03

VXRSVHMとかかな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 22:56:36

「やっぱり延長ピラーやめましたｗ」とかだったら笑える。

132 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:18:46

BB径うP辺りか？

133 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/12 23:28:14

VXR-R
ブイエックスダブルアールとか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:31:01

>>130
VHMのような更なる高弾性率カーボン繊維を採用して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。
LOOKもKG585やKG481なんかはVHM使用を謳ってるし
TIMEも是非やってくんねーかな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:31:06

VX-Evo.Ⅰ

136 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:33:06

>>134
あのオジサンがもう少し軽くするとか言ってるからもう少しトン数上がるかもね。

値段も上がるだろうけどｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:34:13

>>132
TIMEはピナレロと関係が深いからな。
下ワン大径化はTIMEが先んじたけど
こんどはピナレロに習ってBB径うｐされるかもね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:35:24

ヘッドはすでにテーパーになってるの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:39:50

>>138
VXRSと05モデルからのVXRの下側ヘッドは
カートリッジベアリングの内部のベアリング径を小さくすることで
カートリッジベアリングの内径を増大させ
それにより耐久性と剛性を向上させたと謳っているみたい。

140 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:47:50

じゃあ次はピラーをテーパー化だね

141 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:51:21

すでに延長ピラーが・・・

142 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/12 23:54:36

是非、ホイールを！

サドルはすでにタイム印あるしな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:56:03

先にクランク来そうな希ガス。

144 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:57:23

何げにハンドルがまだだよね

145 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:00:46

実は全部FSA…と

146 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:01:32

>>142
ホイールはBORAを履かしたいのでちょっと勘弁。。。。
>>143-144
クランクやハンドルは（・∀・）ｲｲ!!

147 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:03:28

そういえばTT用フレームまだだったな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:05:45

タイムの一輪車に乗るボクレー様はぁはぁ

149 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:53:22

ライスピはフルチタン三輪車出してたね

150 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 05:29:03

付属ステムの長さが指定できないのはおかしいと思う。

151 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/13 09:44:09

>>150
ショップにお願いして交換してもらう。

ところで新ペダル誰かつけました？
わいは今期はインパクトで続行です。

152 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/13 14:04:26

>>151
俺、買いましたよ、高いやつ。
ペダルスレに詳細書いとります。
残念ながらインパクトとの比較ができないのが残念でなりませぬ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 22:03:26

インパクト　マグチよりは安いね。

154 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/14 11:35:30

>>亀さん
なるほど、確認しました。

155 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 11:53:04

インパクト→RXSに移行した。
インパクトSの表面ががかなーりﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってきてたし。

クリートの出来がよくなった。インパクトで使ってみたけど、
特に問題なさそう（強トルクかけてのもがきは試してないけど）なので
インパクトの人もクリートだけ試してみる価値はあるかも。

あと、前が↑から三角状になったのがけっこう大きい。
あの三角がガイドになっていて、ステップインのときにスカることが激減。

走ってる間はあんまりかわりまへん（笑

156 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 13:36:12

VXEを買う猛者はおらんのか？

157 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/14 13:56:02

>>156
今までさんざ人柱しましたから勘弁して下さい。

158 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 14:02:09

>>MTGはん
でも、来年VXRSの新型が出たら買うんやろ？w

159 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/14 14:04:46

>>158
買ってインプレ聞いてみたいと素直に言って下さい。

160 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 14:13:07

>>MTGはん
まあそういうことでw
それにしても、この時期に朝の５時30分からよう走りはりますなあ。
その精神力を少し分けて欲しいわ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 15:49:35

>>157
ブランド好きな日本人だから下位モデルには興味なしって素直に言えないかな？

162 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 15:54:25

MTGはジャイやアンカーにも乗ってるからブランド好きとは言えんだろ。
VXRS購入前にはマドンとかも候補に挙がってたし。

163 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 16:22:31

それは過去の話。一度ブランドを手にしたから、これからは下位モデルは買わないわな。

164 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/14 16:34:53

>>163
ん？アンカーは去年買ったんだけど(w

165 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 20:53:36

http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress0/index.php?p=45
豪華メンバーですやん。
新型とかまだ全然わかんねーっす。

166 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:38:09

>>165
ttp://www.cyclingnews.com/news.php?id=photos/2005/news/jan05/quickstep/gallery-quickstep

167 ：166：05/01/14 23:38:57

>>165
つまり、ホイールがファルクラムになりましたとさ

168 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:41:40

>>165
クイックステップのサイトの写真ワロタｗ

ポッツァートが・・・

169 ：べっちーに：05/01/14 23:50:06

ttp://www.quickstepcycling.be/images/QSC/fotospecials/Voorstelling00009.jpg
『漏れのTimeサイコー』

170 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:51:36

>>169
オッサン・・・

>>167
レーシング1の実売11万円台・・・
高い・・・

171 ：べっちーに：05/01/14 23:56:49

>>170
ttp://www.quickstepcycling.be/images/QSC/fotospecials/Voorstelling00014.jpg
おっさん言うな！

172 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 00:01:00

あれ、オッサンのヘルメット新型か？

173 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/15 00:24:19

TTフレーム新しくなった？
カラーリング替えただけ？

174 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 20:18:15

TTフレーム載ってないっぽ
TTチャンピョンいるのにかわいそー

175 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/15 20:46:05

>>174
整備してるとこを斜め前から写したのあるやん。

176 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 20:53:52

ああ、すまん。
クイックステップのサイトね。
VX-proと同じ色だけどAステーだね。
アルミっぽいからロジャースが使ってたやつと同じかもしらん。

177 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 21:43:10

http://www.cyclingnews.com/news.php?id=photos/2005/news/jan05/quickstep/rogersbike
これ、BB径うｐしてる？

178 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 23:26:13

>>177
その写真だとよくﾜｶﾝﾈ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 23:32:22

http://www.asamako.net/archives/000162.php
これを見るとなにかしら意味ありげな希ガス

180 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/16 00:44:35

>>179
自分のVXRSを同じような位置から写真撮って拡大してみたが・・・

ワカラン。

181 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 04:37:51

今さらながらボンジュールレプリカ買おうと思う。
色が赤が多くて好みだから。

ニューモデルの安いほうのやつって、見た目（デカールとか）手を抜き過ぎじゃない？

182 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 07:11:32

>>181
ニューモデルの安いほうのやつってエッジのこと？
実車見たけど綺麗に仕上げられてる様に見えたんだけど・・・？

183 ：181：05/01/16 14:48:15

>>182
仕上げというよりも、配色やロゴ配置の好みの問題かもしれない。
黒白赤しか使わないから難しいかな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 14:57:24

>>183
ふーむ、確かにトップチューブにTIMEの大きなロゴが入ってないのは個人的には×

185 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 20:27:15

>>183
>黒白赤しか使わないから難しいかな。

フランスチャンピオンのvoecklerも、
ステム（time）とクランク（ストロングライト）しかトリコロールになってなかったもんね。
気付かないって、、あれ。。
ん、まてよ。
ベッティーニのアルカンシェルは派手にフレームに描かれていたか。
timeがかたくなに黒、赤、白にこだわってるわけじゃないのか。
まぁ両者ともレアケースだけどね。
自ら黒赤白以外のカラバリを出すことはしなそうだね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 23:57:51

タイムって黄色ってイメージがあったけどこのところの
商品展開を見るとやっぱ黒赤白になっちゃってますね。

黄色復活希望！

187 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 14:58:38

>>185
今年、イタリアチャンピオンいるからどこかのパーツが変な色になると思う。
Fフォーク水玉みたいな・・・

>>186
シューズも地味だしねｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 20:59:45

カーボンを全面に押し出してるメーカーだから、
カーボンはわかりやすく黒なのかな？
で、社ロゴは赤白で、そこはかたくなに赤白。
よって黒赤白配色のみorz.

189 ：181：05/01/17 21:06:50

ボンジュールレプリカについて質問なんだけど、
これはVX special pro相当のフレームということでいいんですか？
配色も同じに見えるので、あまり特別な感じがしないのだが。。
フレームのどっかにbonjoulのロゴが入ってるのかな？？
持ってる人、詳しいスペック等教えてくれるとたすかります。

190 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 00:16:45

長距離だと腰に来るので、ＶＸＳ購入を検討しています。

実際に乗ってみたことのある方、やめとけ、とか、いいよ～、
とか、お話を聞かせていただけませんか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 00:20:16

ボンジュール（サイズ合わず）からVXに乗り換えたけどカラーリングは全く一緒。
もちろんボンジルのロゴはなしです。

たしかBB周りの剛性が15％アップとかうたってたきがするけど･･･
私レベルではその差は確認できず、です。

192 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 00:27:12

実はウソだから

193 ：189：05/01/18 21:44:11

>>191
>カラーリングは全く一緒。
>もちろんボンジルのロゴはなしです。

え、全くいっしょなんだ。
名ばかりで、あまり意味ないな、レプリカ。。

たしかレプリカ出した後にVX special proとEliteが出たんだっけ？
限定で評判のよかったから名前だけ換えてレギュラーラインにのせたのかな。

つーかあれだ。
おれの買おうとしてるのはもしかしてVX specialか？？
店の表示はボンジュールレプリカとなっているが、判断つかん。。
だいたい2002年（だっけ？）の限定ものが今も新品で売ってるのがあやしい？

194 ：189：05/01/18 21:46:20

話は変わるけどさ、スマトラのチャリティーオークション。

＞ヴィランクが04ツールで乗ったバイク＝ 3,060ユーロ（約41万3千円）

安すぎる気がするんだけど、気のせい？
入札すればよかった。
〆日２日前くらいまで見てたけど、すっかり忘れてた。どうせ高くなると思って。

195 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:48:15

ソースは？

196 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:57:55

>>193
フォークコラムのなかに＋の補強が入ってるんだけど、
＋がてっぺんまで通っててプレッシャープラグが入らないのがボンジュールレプリカ、
＋がコラム途中までしかなく、プレッシャープラグが入るのがＶＸspecial pro 2003。

ボンジュールレプリカのフォークは、その独特の取り付け構造（マイクロセット）
のせいでコラムが緩みやすく不評だった。まめに確認すればＯＫですが。

197 ：191：05/01/19 00:16:05

>>195
NAKOさんのところに出てるよ。
安いよね、確かに。

>>196
そうそうそこが違っていたね！
確かによく緩んだよ･･･ｗ

198 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/19 13:25:51

マイクロセットは都合三つ使ったけど、すべて厚さやロゴなどが違った。
試行錯誤していたんだろうと推測。

199 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:02:22

ｷｸｰﾁVXSを語る
「(VXSは)路面状況の伝わり方が期待したほど明確じゃなかった。VXプロよりはいいけど。。」

と一度落としておいて

「タイムはVSプロを廃盤にしたけど、ライバルメーカーでVXプロ
に追いついていないところが多いから、相対的には高い評価なんだけど
ついタイムだと思うと。。。」

ヨイショッ。
要するに、古いタイムは捨てて、新しい製品をｿｯｺｰ買えというお告げ。

別ページでｷｸｰﾁ語る
「(読者のみんなは)テストとインプレを混同してる馬鹿ばっか。
我々のは『書評とか音楽評論』なんだからさ。」

さんざんタイムを『高性能』『別格』『研究開発は他を圧倒』と
言っておきながら責任逃れはじめました。
ならば、絶対評価を連想させるような表現を使うなよな。

これからは、「タイムのフレームはブルーベリーのような濃厚かつフレッシュな香りがしますね。」
「ﾙｯｸ481はﾏｯﾀﾘとしていながら、それでいて、しつこくない」とかやってくれよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:12:37

Rock'n Onの渋谷陽一みたいな、意味不明なほどに理屈っぽい文章書け

201 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:15:08

それを思うと粕谷は男だな

202 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:22:12

>199
同じページに
「読者から改革案や意見を募集したけど、ツカエネー意見ﾊﾞｯｶ(pupupu」
ってのもあったねー。

203 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:35:05

自転車雑誌のインプレッションを書評とか音楽評論と一緒にしている時点で
失格ですな。

音楽雑誌の音楽評論に期待しているものと、スポーツである
自転車(サイクルスポーツって誌名にも謳ってる)のインプレッションで
求められるものが異なるのは自明なことであって、読者がインプレッションで
得たいものはスポーツ用具としての自転車の性能評価以外の何者でもない。

そんなこともわからんｷｸｰﾁはダイナソアにトットと就職でもしろ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:45:57

んじゃ、ご神託によると　VXE＞VXS　てこと？

205 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 16:49:50

というか
ＴＩＭＥ>>>越えられない壁>>>>>他社
じゃないの？ＴＩＭＥの中から予算に応じて選びなさい、みたいな

確かに芸術と工業製品を同列に並べてる時点で

206 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 17:03:19

>>204
CS 2月号より
F：ニューモデルなんだけど、フラットな感じがVXプロににてるね
K：振動減衰性に焦点をおいたモデルなので、ちょっと他の３モデルとは趣が異なる。
路面状況の伝わり方が期待したほど明確じゃなかった。VXプロよりも忠実に伝達して
くるけど、期待しすぎかな
F：VXプロはショック吸収がいいんだけど、ロードインフォメーションを吸収しすぎちゃう面があった。
それがVXSになって路面状況がわかりやすくなった。ボトムブラケット周辺はウィップしてるけど
推進力を損なわないところなんか、いかにも進化版って感じだね。
K：タイムはVSプロを廃盤にしたけど、ライバルメーカーでVXプロに追いついていないところが
多いから、相対的には高い評価なんだけど、ついタイムだと思うと。。。
F：でも”走る”、”止まる”、”コントロールする”という３つのポイントは、すべて高いレベルだよ。
K：特に制動に関しては、強固なフロントセクションとオリジナルのフロンとフォークを生かして、
最高レベルにあるといっていいね。
F：フロンとまわりとダウンチューブのねじれが少ないから高速度域からハードブレーキングしても
バシッとフレームが受け止めて減速してくれる。ストレートフォークじゃないから、前にガーンと
投げ出されちゃう感じじゃないけどね。
K：コーナリングも狙ったラインをトレースするように、オンザレール。クルマでも速いクルマほど
速度感がない。VXSも速いって感覚はないのに、いい速度でコーナーに進入できる。
F：振動減衰特性が優れているから、バイクも安定するし、コーナーの入り口で姿勢を決めちゃえば
後は自然とバイクが曲がってゆく。物足りないと言ったら言い過ぎかもしれないけど、それくらい
イージーコーナリングができるね。
K：異形断面チェーンステーの採用を見送った所に不満はあるけど、いいバイクだと思うね。
F：ボクはタイムのラインナップ中では、VXRSに次ぐくらい好感度が高いモデルだよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 17:11:24

古田と克也か？

208 ：190：05/01/19 23:16:14

>>199,206
サンクスです。

なんか、コーナリング性能を中心に書いてるってことは、他は
あまりよろしくないって事なのかな・・・

209 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:21:10

コーナリングはVXプロでも相当良いと思うけどね
そこから更に洗練されてるとなると相当傑出したレベルになるかと

210 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:30:34

菊池レベルのTIME信者が混じってますね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:36:27

菊池氏は昔からタイムのカーボンセクションを使ったバイクに対して評価が高いよな。

ピナレロのパリとかプリンスとかから始まって現行モデルや
タイム自社製のカーボンモデルとかにも。

でもいくらサイスポでネタにされてもVXRSは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨな。
フォークの出来のよさをフレームでも味わいたい。

212 ：211：05/01/19 23:37:34

>>210
儲で悪かったな！（・∀・）

213 ：193：05/01/20 00:10:06

>>196
>フォークコラムのなかに＋の補強が入ってるんだけど、
>＋がてっぺんまで通っててプレッシャープラグが入らないのがボンジュールレプリカ、
>＋がコラム途中までしかなく、プレッシャープラグが入るのがＶＸspecial pro 2003。

亀レスすまん。
それっていうのは解決策あるのかい？
どういうもんかよく把握できてないんだけど、
フォークごと換えれば解決、とか、どうにかなるものなのかい？

あと、ボンジュールレプリカ相等なのはVX special pro？それともVX Elite？

もひとつ。
special proとEliteは結構値段違うけど、決定的な違いってどこ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 00:16:59

> あと、ボンジュールレプリカ相等なのはVX special pro？それともVX Elite？

スペシャルプロ

> special proとEliteは結構値段違うけど、決定的な違いってどこ？

後者はHRカーボン

215 ：193：05/01/20 00:19:02

>>214
ありがとう。
そうか、素材そのものが違うのか。

しかしボンジュールレプリカってspecial proより１０万くらい安いのはなんでだ？？

216 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 00:21:05

>>215
違う。
ボンジュールレプリカの後、値段が急に上がっただけｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 00:21:54

リロードしたらレスあるみたいだけど折角書いたから送信するよ

>>213
スペシャルとエリートの違い
・カーボン繊維
スペシャルはハイモジュラス（HM）カーボン（40ｔ以上の弾性率で呼称できる）
エリートはハイレジスタンス（HR）カーボン（30～24ｔぐらいの弾性率）

フロントフォーク
スペシャル：アヴァンスティフ+　（コラムまでフルカーボン・HMカーボン使用）
エリート：ミレニアム　（アルミコラム・HRカーボン使用）

因みにタイムが発売しているフォークでミレニアムスティフ+というやつもあるが
これは無印ミレニアムとは別物でアヴァンスティフ+に近いので間違えないように。

218 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 00:27:36

ミラノショーではＶＸエッジのＢＢはカーボンラグになってたけど変更になったの？

219 ：193：05/01/20 00:28:08

>>217
ほーほー、さんきゅう。
参考になるな。
なんせ高い買い物だから。。
eliteはproよりコンフォート寄りと言う感じなのかな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 00:30:30

>>218
カーボンラグのはずだが？

>>219
eliteでも柔いってことは無いと思うが・・・
あれはあれで十分な剛性がある。
VXSもコンフォート用とかじゃなくて他のに比べて少し振動吸収性がいいってものなんだろう。
TIMEはどれも硬いよｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 01:11:51

>>193
高いといっても在庫処分のボンジュールでしょ。
10万円台なら後悔しないから早く買って楽しんでくれ
それとeliteはコンフォートでは決してないよ

222 ：193：05/01/20 01:21:48

>>221
>10万円台なら後悔しないから

いや２０万後半。
02年当時のままの値段だと思う。

223 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 01:40:51

>>222
なら新型買えｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 07:22:40

>>222
proでも20万チョイで買えるよ

225 ：222：05/01/20 09:08:51

>>224
え、そんなに安いの？
相場ってどれくらいなんだろ。

226 ：204：05/01/20 10:21:37

>>206
どもです。
なんつーか、菊池の部分だけがわけわからん。ｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 11:07:05

クイックステップはホイールがマビックからフルクラムに変わるってことはブレーキもかわるのか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 13:40:19

以前も今もカンパですけども。

229 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 14:00:41

ttp://www.cyclestyle.net/qatar2004/qsd.html

ホイールのサプライヤーがマビックから変わるってことをわざわざかいてんだから
０４クイックステップのブレーキがマビックだったってことぐらい推察できないのか？この阿呆は

230 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 18:12:47

2003年はブレーキもクランクもカンパだったね。
2004年はブレーキはマビックでクランクはFSAだった。

2002年以前はよくわからん。

231 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 23:58:11

>>230
2002年はQSDチームは無い
ボンジュールはMAVIC

232 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:26:38

VXE予約入れたけどいつ入荷するのだろう。
どなたか知っている人いませんか？
ショップは早くて４月くらいかな？と言っていたけど・・

233 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/22 20:31:00

>>232
そんなん誰もわからへんわ!!!

234 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:32:43

>>232
早くて４月くらいだと思います。

235 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:41:16

>>232
もうでまわってます。

236 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:58:56

出てるのは早い時期の予約と、ショップの見込み発注分だろうね
数がまとまってからの発送だろうから、次のロットはいつになるやら

237 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:05:57

気長に待たれ

238 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:15:06

ダイナソアは在庫持たないらしいから、今あるやつは予約分とショップとり置き分だろうね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:08:25

カワハラダはVXEが在庫ありになってるね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:19:02

☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　入荷まだぁー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

241 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:19:40

VXEは実売25万ぐらいだね。
単純にフレームのみで20万ぐらいってことか・・・
そこそこ安いね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:21:12

でもあまりにも見た目が悪すぎる。
とにかくタイムに乗りたい、って人が選ぶのかな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:28:42

クオータのカルマなんかも地味だけど今年派手になった。
VXEは逆パターンだね。今までそこそこ派手だったから。
でもまあ、ホイールやタイヤの色で楽しい自転車作れそうな気はするよ。

244 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/22 23:29:54

>>243
タイヤ・バーテープ・サドルとすべて赤＆黒でまとめてみました。
かなり派手。

245 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 01:41:06

MTGはん！VXEも買ったんですか！？

246 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 02:33:22

ちゃうやろ。
VX-proとVXRSの話やろ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:03:23

>>245
ここ水戸家
http://diary7.cgiboy.com/1/times/

248 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:08:49

最近あちこちのスレでMTGはんの日記が晒されてるけど、何かあったのか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:47:49

たまたま見つけた香具師が調子にのってはりつけているだけだと思われ
淡路島スレでMTGが書いていたが、度が過ぎると閉鎖されかねんので本名でてるサイトをあちこちはるのはどうかと

250 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:52:58

そうなんだ...orz
俺、毎日MTGはんの日記楽しみに見てるんで閉鎖されたら困るなあ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 10:59:34

>>249
てか、晒されて困るんなら最初から本名入れたタイトルをつけるなと。
それにしても、あの日記の写真ほとんど愛車自慢みたいで笑えるw

252 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/23 11:13:09

う、ここもか。
いや別にええけど程々にね。
ネットで公開している以上、ある程度はしかたあらへんと覚悟しとるがな。
ま、程度の問題。
写真はネタがあらへん時はいつもそのときの自転車ので間に合わせてます。

253 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 11:24:33

>>252
まあ、同志社のM君みたいにならんように発言には気をつけるこったな（w

254 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/23 11:48:35

>>253
いつも控え目やん！(w

道路情報とかの出し惜しみはしていないけどね。
写真はリクエストにも答えてるし。

255 ：245：05/01/23 13:58:10

こんなの有ったんね！
MTGはん、楽しみにしてまっせ～

256 ：きいろ：05/01/23 14:05:49

>>254
あなたえぇ人やね

257 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:00:59

にっきはってるのはこすりつけだとおもう

258 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:17:25

こすりつけは日記書いてないの？

259 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 17:50:22

>>257
なんだ、なかまわれかw

260 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/24 09:48:46

そろそろ納車されているみたいですが>>VXS&VXE

>>259
『強敵』と書いて「とも」と呼ぶ間柄です。

261 ：Ｋ：05/01/24 10:04:37

菊地フャンの皆さん、おはようさん

262 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 11:45:19

>>260

ケツの穴でも舐めあってるのか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 21:56:15

VXEのフレーム見たけど、ダウンチューブが太いね。
でも太い割には扁平加工がゆるい。マルに近い。
トップチューブはハンパな加工(あくまでも見た目ね)になってるし・・。
どうも好きになれない。値段はいいと思うけど。

264 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:01:10

○のほうがねじれに強いし。

265 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:44:31

ハンパな加工って何だよ？w

266 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:47:07

見た目だけで語れるなんて幸せそうですねｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:48:37

MTGのインプレで満足してる藻前らもどうかとｗ

268 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/24 22:56:28

>>267
ま、なんにもしないヤツはいつも口だけだよなぁ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:59:09

勘違いしてるアフォが一つ上に一人ｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:01:18

>>269
お前ウザイよ
ＭＴＧがアニヲタでもお前の５万倍信用できる

271 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:02:04

>>270
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

272 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:02:14

アニオタは余計だなｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:04:39

>>270
もっとMTGに媚び売っといた方がエエぞ。
なんせ、このスレではMTG様様だからなぁ（藁

274 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:06:06

ＬＯＯＫスレの椅子みたいなもんだ
身銭切ってるやつはえらい
二人ともアホみたいに走ってるし

275 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:06:44

椅子もMTGも貧脚にヨイショされて大変だよなあ・・・
それがムカつく粘着もセットでくっついてくるし・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:07:04

TIMEスレの神様、仏様、MTG様（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

277 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:07:46

こうしてコテが減っていくわけだ

278 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:09:01

MTG様、VXE買ってインプレしてください！

279 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:09:08

数少ない走れるコテなのにな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:09:45

>>275
お前も何か書けよ。

>>276
お前、いい年して下らない煽りしてんじゃねえぞ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:11:11

>>276
年がばれますよｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:11:22

>>280
ｵﾏｴﾓﾅ

283 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:24:32

hampとかいう貧脚コテよりはマシ >MTG

284 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:25:42

ＭＴＧ＞hamp＞＞＞＞＞＞＞オレ＞＞283

285 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:27:07

>>284
悪いけどそりゃないわ（ｸｽｸｽ

286 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:28:06

ｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽ

287 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:29:33

ＭＴＧ＞hamp＞＞＞＞＞＞＞オレ＞＞283 ＞＞286

288 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:37:52

貧脚はマジでタイム買うなや。

289 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:38:52

なんで？
別にええやん。

290 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:41:49

>>288
お前は剛脚なのですか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:49:33

ちゅーか脚に自信ありなら名前晒せば、
レースの結果とか検索すれば発言の信用度が出るじゃん。

俺はﾏﾀｰﾘ派だからとか書くんだろうけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:54:19

名前はﾄｰﾏﾎﾞｴｸﾚｰと申しますが何か？検索しても引っかからないと思うけどぉー

293 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:54:49

>>291
名前晒したら粘着さんが黙っちゃいないですからね

294 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:00:06

よーしパパ貧脚でトリプル使いだけどVXRS注文しちゃうぞー

295 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:14:15

ボラ履いてるのにコンパクトドライブですが何か？

296 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/25 00:35:04

TIME-VXRSのメンテ終了。
明日も早いので寝ます。

コテハンはすべからく打たれ強くないとね(w

297 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 12:07:58

打たれ強くてもいいけど、どうしようもないやつ（文学板）
もいるからなぁ

298 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 13:50:48

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106437053/193

299 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 20:58:43

浮上

300 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 19:20:55

VX EDGE + Dura-Ace = 7.1kgだって
↓参照
http://www.asamako.net/

301 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 20:38:12

duraからaceを引いたのか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 20:40:40

またFITTEかよ。VXRSで物凄い提灯インプレしてたのを思い出すな。

303 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:13:49

>>302
どの辺がチョウチンインプレだったの？

304 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:53:58

>>303
730 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 23:57
http://www.asamako.net/archives/000033.php
「3漕ぎで分かるすごさ」
「こんなすごい自転車は他にない」
「もう何に乗っても感動しない」
「正直、これ乗ってしまったらこれしか乗れない」

オイオイ(w

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076912323/730 より。
裏FITTEがblogに移行したため原文はないけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:09:42

FITTEの人もまたがっただけでわかるらしいよｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:10:33

VXRSに付属しているボトルケージがEDGEには無い。
注文しようとして値段聞いたら7000円もしやがる。
EDGEのフレーム注文してカツカツなんであきらめました・・
さすがはVXRS！

307 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:12:04

>>306
TACXかデュラケージかリブケージプロがオススメ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:13:18

>>306
あんなの、使い物にならない
レースとかで荒く使うとすぐに壊れる（カンパ･レコードのも壊れた）
プロでTimeフレームのところも、ケージだけは使ってないでしょ

309 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:14:22

>>306
ついてなくてよかったな

310 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:15:37

VXRS海苔だが、
俺はTACXのタオを使ってる。

311 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:21:49

タオは丈夫で変形しなさ過ぎて、ボトルが傷だらけになるよねｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:28:30

そこでリブケージプロですよ。
カーボンなみに軽いし、しなやかだよ。
妙に安っぽいけど気にするな。
TACX使ってたけど硬いんだよね。
あと、いかにもって感じがするし。

313 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:30:24

ミノウラ買ってやれよ。

314 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/30 22:31:31

壊れるのか？TIMEのやつ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:32:14

腕力

308＞MTG

316 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/30 22:36:37

500mlの角型ペットボトル(アミノバリューとかポカリ)がガタなく納まるので重宝しとるんだが。
二つつけるとダウンチューブ側浮くけどね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:10:43

何故にエリートの名がでないのさ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:12:25

>>317
じゃあ、チウッシ　イノックス。
まあまあいいけど、飾りがさびた。

319 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:22:25

>>318
違うじゃない・・・パタオ74　　　　パ　　タ　　オ　　7　　4　　！

320 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:33:24

>>319
なんか、古臭い。

321 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:35:07

ELITEといえば↓これ売ってるの見た事ないんだけど流通してますか？
ttp://pcqa.s3.xrea.com/upload/source/up0059.jpg

322 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:52:18

エリートはパタオ66がいいやね。
ボトルが握りやすいし、500mlのペットボトルが挿せるし。

チウッシイノックスは固定力が弱くてあまり実用的じゃないと思う。

323 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 03:00:57

>>321
カーボン柄のパタオ74だと思う。ロゴ部分は何か白いので埋めてあるみたいだけど。

324 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 03:05:44

>>323
そうですか・・この白くて大きいロゴ（穴無し）はいろんなチームが使ってまして、
プロ供給用なのかなとおもって見てたんですが

325 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 08:59:54

ケージスレかよｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 09:16:15

そういやボトルスレはあるけど、ケージスレってある？

327 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 11:47:20

>>322
最近はチウジイノックスGELが出てて、これはいいよ

328 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/31 16:41:34

そういやボトルケージはあんまりたくさん試したことないなぁ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:50:26

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29122668

ｳﾎｯ!!

330 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:52:14

>>329
高すぎｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 23:01:42

>>329

低すぎ

股下が

332 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 23:04:43

御本人も自覚されてるようですので(w

333 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 01:08:47

俺にはでかすぎる。みんな体デカイのね・・。

334 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:30:26

ショップでEDGE見たけどカッコよかった。
乗ってる人インプレしてちょ！

335 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 15:37:32

俺より１０ｃｍも高い。股下は一緒だけど。

336 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 11:50:11

VXRSのシートステーはVXRとは違うの？
RS専用なのかな？

337 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/07 11:51:54

>>336
専用です。
VX PROともVXRとも違います。

338 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 22:42:41

MTGさんをはじめとしたTIME乗りの皆さんへ質問です。

VXシリーズは振動吸収性が特に優れているそうですが、
1日200kmまでのレース(沖縄を想定しています)という条件で、
ほかのカーボンフレームと明確に体力温存の程度に差が出ますか？

実は今OCLVに乗ってます。レースは50km以内のレースしか
走ったことがないです(04シーズンからレースではじめました)。
体力がないということもあるんですが、結構腰に負担が大きくて
もう少し終盤まで体力残せないかなと思ってます。
およそ10レースぐらい出場しました。
130kmぐらいが今までで一番長く乗った距離です。Ave32km程度だったと思います。
体重は一年を通して50～52kg程度です。

ずいぶん長くなりましたがよろしくおねがいします。

339 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 22:52:19

>>338
もっと乗り込め

340 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 22:56:15

>>338

俺がＶＸＲにした理由。
とにかくフルカーボンがほしくて、最初はTREKのマドンにしようと思ってた。
でも、あのウルトラマンカラーがどうしてもイヤだった。
あと、スローピングフレームが好みだったから次はSCOTTのCR1を考えた。
スキーのイメージが強すぎるのか今一つ決めかねていた。
そんなとき、2チャンネルでサイスポの板からたまたまTIMEにたどり着いた。
フルカーボンコンポジットでスローピング。TIMEという素人受けする
社名と40万円という価格も魅力的。（決して安くはないが）
で、一気に一人で盛り上がってカルマを買った。

こんな選び方は間違ってるだろう。
しかし、見た目が自分の感性に訴えることも大事だと思うし、
実際に乗っても問題なしだった。
俺のＶＸＲはマテリアルカラーでなんの飾りもないがこれからも大事に乗って
いきたいと思ってる。

341 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 23:00:36

え？　カルマなの？　VXRなの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 23:07:29

>>341

スマン。ジャイコンポジの間違い

343 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 23:11:31

ネタかよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 23:12:20

VXRはフルカーボンじゃないしなｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 02:31:32

>>338
沖縄の完走は無理
それじゃ、まず無理。
ちなみに沖縄は機材がどうだとかそういう事で完走かどうか、記録が
出るかどうかは関係ない。
120kmも完走できるかどうか。。。

346 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 14:07:57

>338
何に乗ってるかによる影響よりもポジションによるところのが大きいんじゃないかな?
ハンドル落差が大きすぎると、毎週末150kmほど走ってるオレも同じようには走れないしねぇ・・。
俺も前傾がきつすぎた頃は心拍がどうの言う前に、腰が痛くて勝負以前だったよ。
レース1年目でそんだけのレース数でてるんならよく周りの人のポジを観察することだね。
(といっても同クラスではなく、速い人のクラスね)
びっくりするぐらいサドル位置が低い人が多いよ。なぜぞうなのか考えてみるといいね。

1日200キロ程度なら素材による体力温存とかは無視レベルだと思うよ。
タイムがんがん乗ったこと無いからご期待に添えるかわからんが、
俺はアルミカーボンバックとフルカーボン(共にC社)に乗ってる。
その経験から言うとはっきり言って目に見えては変わらん。
フレーム能力発揮できる想定場面が違うんだと思う。アルミのほうはやはり加速(感)がイイ!
カーボンのほうはずーと同じペースで走り続けるのにはイイかなぁ・・。
悪いけどそれぐらいしか俺にはわからんです。C社の設計方針でそうなのかもしれないし･･。

ちなみに120キロだったら完走するのは難しくないよ。ご安心あれ。ただし、機材に頼ろうとする限り
道は厳しいかも知れんけどね。

345サン初心者を余りいじめなさんな。

それではVX-PRO&VXRS乗りのMTGさんどうぞ。

347 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/08 15:00:37

>>346
同上。

(これ以上何を言えとw)

348 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 21:19:35

TIMEと迷ったけど、CASATIにしちゃったよ。
このスレともサラバ。

349 ：338：05/02/08 22:57:09

346をはじめとする皆さんありがとうございます。
ひとまずポジションの見直しから始めます。
確かに上半身はプロ選手並に低いので、アームストロングみたいな
上半身を起こしたポジションを目指してみます。
またなにかありましたら御願いします。

350 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 11:53:23

>>349
身長がわからないけど、上半身も含めて筋力をつければ、体重増加以上にパワーの余裕が出来るからいいと思うけど

351 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 20:52:17

とっても初心者な質問で申し訳ありません。
ＨＰ等も調べましたが、タイムのシューズは日本サイズでどのくらいかがわからないのです・・
普段２４．５ｃｍの私には、どのサイズが良いと思われますか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 20:56:20

http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/dmt/ultimax-rsx-road-p.html

353 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 21:07:00

>>352
すみません。ＤＭＴのサイズはＴＩＭＥのサイズと同じなのでしょうか？？

354 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 21:08:45

ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/2005_dinosaur-goods.htm

355 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 22:34:55

>350
そだね。パワーウエイトオブレシオだからね結局。
おもっきしパワーマックスでもがいてみると、腹筋を使ってるのがよくわかるよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 18:25:41

>>355
オブはいらん

357 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 22:10:39

>>356
パワートゥウェイトレシオ

358 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 21:41:25

詳しい人に質問。
ttp://www.cyclingnews.com/photos.php?id=photos/2005/feb05/med05/med054/FSst4-014
↑このバイクなにかわかる？
色がさ、黒ベースじゃなくて赤ベースに見えるんだけど。
ヘッドチューブ赤いよね。
vxrsも vxrもヘッドチューブは黒のはずなんだけどな。
vxrsのプロ供給用の特別カラーかな。

vx special proみたいな赤ベースのカラーがほしいなぁ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 23:45:54

>358
単純にvx-proなんじゃないの？
今までTTにはvx-pro使ってきたみたいだし。
ちゅーか、いい加減にクイックステップカラーの青色出せ!!

360 ：358：05/02/13 23:55:09

>>359
vx pro？？ほんと？？
2005年２月の写真だから、かなり最近なんだけど、
いまだにvx pro使ってるのかなぁ？？
なぜTTにわざわざvx proなんだろう。vxrsとかvxrでいいと思うんだけどな。

361 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/14 09:19:01

>>358
>>165-166の中にあるダウンチューブ太い奴じゃない？
02年から使っているアルミメガチューブ。
カラーはVX PRO。

362 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 13:43:04

>>360
QSはジャパンカップのスペアにVX Pro持って来てたよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:30:41

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1108363953654.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1108363809431.jpg

364 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 19:52:35

でかいフレームだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:34:15

ショップに注文してたVXEのフレームが来た。
前スレ見てたら４月って書いてあったので意外に早くて驚いた。

366 ：358：05/02/14 23:23:38

>>361
>>>165-166の中にあるダウンチューブ太い奴じゃない？

どれかよくわからないんだけど、BB部分がアップになってる写真のやつ？
VXRSではないの？あれは。

>>362
vx sp proはまだ現役なのか。
どういう使い分けの仕方なんだろう。たんなるプロモかな。

>>363
それはなんてモデル？

>>365
VXEって在庫してる店多くない？
先週末３つくらいショップまわったけど、VXEは在庫してたよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 00:20:58

>>366
うっせんだよ
自分で調べろよタコ

368 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/15 20:38:04

>>366
>>166のメカニックが整備中のやつです。

369 ：366：05/02/15 21:47:42

>>368
ありがと。
でも>>166のリンク先の画像にそれらしきものがみつからなかった。。

370 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/02/15 21:51:02

こんなかんじ
ttp://www.quickstepcycling.be/images/QSC/fotospecials/qs-training5.jpg

371 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/15 23:03:25

>>370
あ、それそれ。さんくす。

372 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 21:13:40

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22232790

373 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 00:25:21

ジャパンカップには古いチャリもってって売るにきまってんじゃん　　マジで

374 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 00:47:16

>>372
よくみたらボトルケージ4つ付いてるね

375 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 00:51:36

>>372
ボントレ・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 07:55:03

色が合ってていいじゃん

377 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 15:57:45

おれも案外良いなとおもったよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 20:37:25

フルクラム、ベロMAXとかZIPPも良さげ

379 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/18 23:57:20

フルクラムいいねぇほしい

380 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 02:57:11

レーシング1買う金でウィニウムやzipp手組み作れるからなぁ・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 10:53:48

>>380
レーシング１がアボーンするまでに、ウィニウムやＺＩＰＰなら３本は逝ってるだろうな

382 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/19 19:54:43

個人的にはジップがええなぁ。
キシリウムが逝ったら次はフルクラムかベロだな。
新キシリは色がすかん。

ところでロードバイクカタログにVXRSインプレ載ってました。

383 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 23:14:56

>>381
禿同

384 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 19:32:49

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74228272

385 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 20:00:31

コカコーラみたい

386 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 22:09:53

>>384
世界丸ごとハウマッチ

・・・136000円

387 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 02:18:33

アヴァンとルックのHSC4とイーストンのＥＣ90SL乗り比べたことあるやつおらんかなあ

388 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 03:13:51

同じフレームで試した奴はおらんだろぅ

389 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/22 10:52:27

>>387
イーストンはないなぁ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:16:00

>>389

感想よろしく

同じ車輪であることを願う。
ボントレとかレイノルズとかミズノとかジャイとか比較対象は特に限定しませんです

391 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:24:33

なんか意味あるのか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:26:57

フォークのスレがないから色々使ったことのある人がいそうなこのスレで釣り糸垂らしてんだよ

答えられないなら黙ってろ

393 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:39:51

>>392
体重は？

394 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:52:16

たぶんmtg氏と同じくらい

走行距離レベルは（ry

395 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:54:49

>>392
答えられない
じゃなくて、そんな言いぶりだと
答えられても答えてあげたくない
奴は居るだろうなw

396 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 11:59:37

俺はmtgさんを信じてるから

397 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 12:04:06

>>394
MTGの体重知ってるのかよ？ｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 12:06:16

そんなもん文体見ればわかるだろ？
お前わかんないの？それヤヴァイよ

399 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 12:22:58

73kgぐらいじゃなかったっけ？

400 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 16:10:27

VXS買った。組んだ。良かった。

401 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 18:30:26

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=74228272

！？

402 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 22:07:28

女汁ﾊｧﾊｧ

403 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 22:35:02

５５号の奥様のでないの！？

404 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/25 10:54:08

>>399
５年前はそれ＋12㎏くらいかなぁ(w

405 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 23:02:58

あげ

406 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:50:38

ＶＸＲが、欲しぃ～
のり味はどんな感じでせうか？

407 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：05/03/03 20:01:53

>>401-403

むむむ・・・

408 ：ちぎれ屋 ◆qv9bh6LcdU ：05/03/06 07:36:41

カッコイイからという理由でVXRSを所望するのはダメですか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 09:08:20

好きにすれば

410 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 23:22:31

VXエリート（白）510ｍｍ　178000円で売ってたけど

411 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 23:26:26

白ｴﾘってなんか安っぽく見えるんだよね。。。。って17manだったらいいか！！！

412 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/03/08 00:30:04

>>408
奇遇ですね。
ボクと一緒じゃあないですか！ｗ

エンジンなんて後から何とでもなりますし。
それに、買っちゃったら言い訳できなくなってがんばるしかないし。

413 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 01:01:31

>>411
なるしま移転セールね　それよりも２３万のC50のほうに引かれたけど

414 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 02:07:14

>>410
エリートなうんならエッジ買った方が、全然コスパ高いだろ。。。
今更エリートなんてどう考えてもあり得ない

415 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 03:13:25

安いからさ　ちょっと報告してみただけよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:07:36

VX-EDGEは３０万もするじゃん。どこがコスパが高いんだよ。
白襟178000だったら十二分に安い。

417 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:54:44

05Timeはあと２割づつ安くて丁度いいかな

418 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 13:47:44

６割安いとおいらの稼ぎにはちょうどいいのだが…

419 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 15:24:21

>>414
エリート、エッジともに乗った上でのご意見でしょうか？

420 ：ちぎれ屋 ◆qv9bh6LcdU ：05/03/09 18:28:53

>>412
>エンジンなんて後から何とでもなりますし。
>それに、買っちゃったら言い訳できなくなってがんばるしかないし。

……。orz
それが一番の問題だったりして。
VXRSを駆って、いつものようにビギナークラスの後ろで独走なんて
とても出来ない。新手の羞恥プレイかよ！
そのような惨状を菊池先生がご覧になったらなんと仰せられるだろうか。

421 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:24:28

>>419
そうですね、乗ってないのはVXSとVXR。RSとエッジ、目をつぶったら
というか。。。RSを知らない人には絶対十分満足する。

それに、
アルミコラム
全部アルミラグ
シートポストなし
ステムなし
重量ハンデ
を抱えてまで旧型取る？

エッジは店によっては少し安いでしょ。価格差は約９万。
これでもエリート買うというなら好きにしたらいいよ。
そもそも性能を語るべきではないな、そういう人は。
ただ単に安いのが欲しいだけでしょ？足も無いはずだ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:39:35

お前ばか？みんな「178000はやすいよね」って価格の話をしてるの。
それに、はっきりいって９万円分の価格差ほどの性能差は無いよ。

> アルミコラム
> 全部アルミラグ

菊池におどらされてますね。アルミコラム／アルミラグは強度が落ちるとでも？

> シートポストなし
> ステムなし

モジュールコンセプトってふろしき広げて抱き合わせ販売してるだけじゃん。
モジュールコンセプトが意味あるのはVXRS だけ。断言できる。

> 重量ハンデ

EDGE と旧エリートの重量差を知ってて書いてる？

＞ RSとエッジ、目をつぶったら

お舞はわからんかもしれんけど、普通の人はわかるよ一発で。

423 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:48:31

クイックステップチームの皆さんはVXRの使用率が高いですね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:07:09

> 重量ハンデ

>EDGE と旧エリートの重量差を知ってて書いてる？

どれくらい違うの?

425 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:14:39

>>424
100～200gぐらい

426 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:26:05

一応公称値
エリート 1400g
エッジ 2000g (ステム、ピラーつき)
まぁ、実質的には変わらんちゅうこったね。

エリートを今さら３０万近く出して買うのは馬鹿(ステムピラーレスだから)
だけど、１８万ぐらいならいいんじゃないの？
タイムのあのステムのデザインが嫌いな人もいるし。

それに、エリートはもともとのコンセプトがマッタリ系の
アマチュアサイクリストむけコンフォートだからね。
エッジと比べるのはどうかとも思う。

427 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 00:43:51

エッジの方がフォークがいいな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 02:21:17

残念
> エッジ 2000g
間違い。
フレーム＋フォーク＋ヘッド＋ステム＋ピラー＝1700g
実測
以上。
ま、好きにすれば

429 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 02:31:42

karusuginaikai?

430 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 02:32:41

手抜きだろ

431 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 02:40:40

参考資料
アヴァンスティフ・・・400g
モノリンクHR・・・180g
スピリットスティフ・・・200gぐらい

>>428
すごい！　VXRSより軽いよ！
http://www.asamako.net/archives/2004/04/08/174/

432 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 09:27:29

＞＞428
ん？メーカー公称値
VXRS MODULE 1,785
VXR MODULE 1,945
VXS MODULE 2,020
VX EDGE MODULE 2,020
なんだが。

んで、>>431さんのURLによると
VXRSの実測は公称より重いわけだが。

>422と>>426にやり込められたからって
大ボラは見苦しいですね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 10:18:04

てか、VXRSとEDGEは300gしか違わんのか。
まあ重量が軽ければ何でもいいわけでもないが。

434 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 10:26:38

http://www.asamako.net/archives/2005/01/28/301/

435 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/03/10 11:14:41

ちなみにわいのは込み込みで7.3㎏。

436 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 11:15:35

>>423
ベルギーのレースでは重量はさほどｷﾆｼﾅｲんでねーの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 13:09:13

つまり、RはRSに比べて剛性も耐久性も上ってこと？

438 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 19:29:29

コスカボ履いた状態で？

439 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/03/13 11:29:46

>>438
いいや、キシリの一番最初のバージョンでの重さ。
コンポはフルデュラ、バーはスウォード、サドルはアスピデ、ペダルはインパクトMgTi。
あとボトルケージ２ケ、ポラール(ケイデンスセンサー付)、前後ライトと、
そのまま練習行ける仕様での重さ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 11:32:50

>>439
軽いな。
それだとｺｽｶﾎﾞにしても8ｋｇ台前半か・・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 13:48:43

えーーーーー！そんなに軽いの、VXRSって。
今乗ってるVXPROがコーラス＋ユーラスで7.6kg
ぐらいなんだよなぁ。やっぱ夏のボーナスで買おうかな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 14:41:11

大して変わらんやんw

443 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/03/13 15:52:01

>>441
もっと重いぞVX PRO。
VXEよりは少し重い。

444 ：441：05/03/13 16:42:18

いや、ライトとかボトルケージとか
そういうのが付いてない状態で7.6kg。
公称値でもVXPROのほうがVXEよりも200g重いよね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 17:33:53

そうなん？
ダイナソアのHPでは全く同じなんだが･･。

446 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 22:03:46

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13793001

さすがにワイヤーまで赤はないやろ...

447 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 22:06:32

値段ワロタ

448 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 22:10:26

フレーム１５、コンポ５、その他３で２３万だったら買ってもいい。

449 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/03/14 11:31:26

>>446
開始で45万は世の中なめてるな(w

450 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 11:49:51

スタンドの方が興味あったりｗ

451 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/03/14 12:08:56

>>450
確かに(w

452 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 14:50:00

446のブレーキケーブル短いような気がするのだが
大丈夫なんですか

453 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 22:07:57

１５開始で１９で終了がいいところだ

454 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 02:51:17

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10006658
エッジ22万だってさ
恐竜にばれたら切られるんじゃないか？
CARRERAも扱ってるみたいだけど。
どう考えてもショップだろ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 07:09:00

平行じゃねーかなあ

456 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 16:13:40

タイムのBBってさ
幅68のJISサイズなんだね。

意外だったな～

457 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 21:04:59

>>456
そお？

458 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 21:09:29

ＶＸＲを今日注文シマスタ

納期は８月ぐらいだと。
待たせるなんて、かわいい奴め！

459 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 22:37:20

>455
VXPROだってmaestroとかだとそんなに高くなかったような
しかもモノリンクとピラー標準で付いてた

460 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 20:02:48

>>458
どこで注文してんの？？
８月納期なんてばかにしてんな。
在庫してるとこはちゃんと在庫してるよ。（特別でかいとか小さいとかじゃないかぎり）
それとも８月までまつほど安いとかなのかな。
おれだったら待てない。

461 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 22:03:11

在庫持ってるのはエッヂぐらいだと思うが
VXRの在庫を持ってるところは首都圏の巨大ショップぐらい

462 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 23:38:44

VXRS
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/time/road_frms/5vxrs_tx2.jpg

VXR
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/time/road_frms/5vxr_tx3.jpg

VXS
ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/time/road_frms/5vxs_img1.jpg

タイムとしてはこういうフレームの性格付けのようだな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 23:46:02

Eはぁ？

464 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/03/21(月) 11:27:07

>>462
ああ、それ知ってる。
ダイナソアのごっついカタログの抜粋やね。

465 ：正しく伝えましょう：2005/03/21(月) 12:03:23

×：タイムとしてはこういうフレームの性格付けのようだな。

○：ダイナソアとしてはこういう売り方でバカどもを騙そうって方針だな。

466 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/03/21(月) 12:13:57

>>465
フランスサイトにも載っているからタイム社発表でしょ。

467 ：458：2005/03/21(月) 18:08:28

近くの専門店に頼んだ。
巨大なショップではないけれど、大きめの店。

０３年の冬に買ったﾄﾚｯｸに乗ってるので、
なんとか我慢できる。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 18:58:38

>>465
バカどもだったら「タイムのフレーム」って言うだけでタイム買うだろ。

そもそも>>465、お前はこき下ろしてるが
お前だったら4機種の内何を買うんだ？

このスレ見てるんだから「タイムみたいな厨なブランド買わねーよ（ﾌﾟ」
とかは無しで回答お願い。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 20:59:09

> 465
TIMEの何がだめなの？
単なる好き嫌いの問題なら、いちいちここで言う必要ないし、聞きたくもない。
性能面でダメだと言うんでしょう？具体的によろしう
当然乗った事あって言ってるんだろうけど。ちょこっと乗っただけとかでも無いんだろうけど。
そこまで言うんだからねぇ。

470 ：465：2005/03/21(月) 22:20:10

お～、吊るしあげくっとるぞｗ
ちょっとは落ち付けや。
どこにタイムのフレームがダメと書いてあるんだ？
ってかオレも去年TIMEのフレーム買ったばかりだｗ

何が変かってぇとな、
そのグラフがあまりにも胡散臭いんだよ。
たとえばVXSのジオメトリーがこれだ
http://www.wiggle.co.uk/images/time%20vxs.jpg
でもってVXRSがこれ
http://www.wiggle.co.uk/?ProductID=5360015188

どっちもまるっきり同じじゃんかよ。
素材の性質やパイプの太さなどで重量や剛性が変化するのはわかる。
だが安定性が変わるかぁ？
反応性ってのも非常に胡散臭い。
ステムを込みで売るやり方もおかしい。

まぁそーゆうことだ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 22:38:41

そういえばカレラもそんなグラフつけてたな
オイラ一回恐竜の社長としゃべったことあるけど、
ただの商売好きそうなｵｯｻﾝでした。
オイラのロードについてるＳＰＤをみるなり
「お願いだからタイムのペダルつかってみてようーーー」
といわれました

472 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/03/21(月) 23:44:50

>>470
VXRからVXRSにフレームが変わった自分としては、
・アヴァンとウルトラセーフは感じがちょっと違う
・アルミラグとカーボンラグは踏んだ感触がちょっと違う
という感じ。
グラフに忠実かどうかは怪しいが・・・

まあ、あれだ。我々が行っているのはテストではなくイン（ｒｙ

473 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/03/22(火) 00:02:35

>>470
わいはフォーク・チェーンステー・シートステーが違うんだから、
平坦はともかく登り下りの安定性は違って当然と思っていたんだが。

でもまぁ、グラフはあくまで目安でしょ。頭から信じずとも、そーゆー性格づけだと曖昧に考えておけば。
それと抱き合わせやグラフ提示はタイム本社の方針でダイナソアのせいではないかと。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 00:50:01

ダイナソアみたいな商売っ気の有る所が扱ってるだけマシ
フォン鳥とかビアンキはマジ終ってる

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 13:18:43

ウーン確かに売る気がないとしか思えない代理店が扱ってるブランドってそれだけで
かなりの大ブレーキだな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 22:16:27

でも「高く売る気」だけ満々なのも…
そりゃビアンキとかFOESよりはマシだけど。

477 ：k5：2005/03/22(火) 23:53:47

VXE、Mサイズ納車待ちです。今度の土曜日に引き取り！まちどおしい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 00:11:52

>>476
高くても、色んなモデルやラインナップ全色、はたまたオーダーまで受けてるんだから、面倒でなければ高い金払っても欲しい人にはいい罠

479 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/03/26(土) 08:54:23

>>478
それはポディウム社の話？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 12:39:50

そう

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 22:40:03

ttp://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/time_menu.htm#frame
VXEはそこそこ安いな。
ケージの値段はワロタ。

482 ：k5：2005/03/29(火) 02:22:05

>>477
乗りました。カーボンは初めてですが、振動吸収という点では、段差はストンとか
走行音はスーという感じです。今まで聞こえてなかった音も走行聞こえてきました。
今までのクロモリと比べると軽いので坂は楽だし、平地だと軽さとBBあたりの
剛性感からスルッと前に進む感じです。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:06:39

>>481
店主乙。

お宅の店、全然安くないからもう登場しなくていいよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 22:48:13

つーかタイムで10％引き以上してるのバレたら
恐竜から大目玉を喰らいそうだな・・・・・・

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 00:27:06

>>481

＞カンパ　ヒヴィドゥン用
ｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:09:06

>>482
がんがん走りまくって使い込んでやってください。

487 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:53:59

>>482
レポ乙。
できればコンポやホイールなどの構成と購入価格ｷﾎﾞﾝﾇ。
俺もエッジでショップに見積もり依頼しようと思ってるけど…

488 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:23:08

たぶん10%OFFが最高ではないかと。

489 ：k5：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:42:24

>>487
VX EDGE、MAIN（ULTE 105 mix）、Wheel（ADX1s+ULTE HUB）、フレーム購入価格26万円
その他は組み替えがメインなので、合計は参考にならないかと...

490 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 21:17:55

VXエリートの去年モデルを手に入れて組んでみた。
シートチューブ先端から165ミリぐらいの内側に段差がある…
おかげでカーボンピラーを切る羽目になったorz

491 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 22:34:45

>>489
ありがとう。フレーム単体だと値引きはそんなものかな。
コーラス＋ユーラスorニュートロンで考えてるけど、どう考えても50万超えそうorz

492 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 01:00:24

行ってきた。
超えたorz
ケンタ＋ｼｯｺﾛでも45…ジャイやスットコに流れる人の気持ちがわかった気分。

493 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 01:19:44

> ADX1s
ﾌﾟ
無駄金

494 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 10:01:04

>>487
俺もエッジ買ったが、フレーム２６万なりよ。
何件か回ったが、どこも値段は同じ。
在庫持ってるとこで買って一日も早くまたがる事をおすすめします。

495 ：MTG ◆AFtruazOGc ：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 10:33:12

>>492
実際はレース行くとよーさんおんねんよなぁ(w
高い機材やのに。

496 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 13:00:55

ジャパンカップじゃクイックステップとブリオッシュの自転車を合わせたよりも多かった

497 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 21:40:32

>>494
俺が行ったところもだいたい同じくらい。
フレームだけ買って家でまたぐぐらいならできそうなんですけどねorz

>>495-496
シマノ鈴鹿にいったら、タイムに限らず総額100万近い自転車がロックもせずにそこらにワンサカと…
もってるやつは持ってるんだなと、つくづく思うよorz

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:35:51

早く来い来いＶＸＲ

499 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/10(日) 10:26:35

保守あげ。

TIME-VXRSの方が１万Km突破しそう。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 21:04:50

>>499
VX-PROの方は何万キロぐらい走ってんの？

501 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/10(日) 22:48:55

>>500
３万5000Kmくらいです。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:56:41

俺の車と同じくらいだｗｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 02:00:15

ボーネンのおかげでフレームの売り上げがさらに上がりそうです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 07:36:39

自転車ばっか乗ってないでボランティアにでも参加しろ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 08:48:00

自転車に乗ってボランティアすればいいんじゃないか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 11:10:52

自転車売ってボランティアでもいいぞ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 17:27:47

ロンド・ファン・フラーンデレンとパリ～ルーベでボーネンが勝ってるのに
あんまり書き込みないですね。人気ないのかな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 17:51:59

ボーネン＝神のレベル

自分＝８月納車までおあずけ状態

書き込みようがない

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 17:55:12

カネコイングスでVXRSが組み立て中だった。
誰が買うんだろう？ホイールもカーボンのだった。
もしやこのスレの人ですかね？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 18:07:20

在庫はＶＸＲＳとエッジはあるんだぬ。

511 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/04/16(土) 19:34:29

>>507
メジャーロードレーススレあるからなあ・・・
それにボーネンスゲーと思うが、自分は自分だから。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 19:26:18

今日正式にエッジ発注してきた。
フレーム自体は２～３日で入荷するみたいだけど、納車は５月末にしてもらった。ていうか、置くとこねえよorz
身の回りの不要物ヤフオクで捌いて、スペース作らんと…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 20:40:53

>512 オメ。
新車かぁ、良いね。
ある意味、一番楽しい時なんだよな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 21:29:57

>>512
おめでとう、コンポはシマノ、カンパ？ホイールは何。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 21:31:06

お似合いなのはアルテ１０s；ｷｼｴﾘ／ケンタウル；ｿﾞﾝﾀﾞって感じかな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 21:59:03

30万クラスなんだからコーラス／ユーラスだしょ
もしくは旬でRacing3辺り

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:07:57

>512
ﾉｯﾀﾗｲﾝﾌﾟﾚﾀﾉﾐﾏｽ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:44:03

うおっ、なんか急にレスがいっぱいｗ
みんな、ありがとね。

>>513
楽しみもあるけど、納車の準備の焦りもある。
でないと、布団で自転車と一緒に寝ることになりそうorz

>>514-515
コンポ＋ホイールはは>>515の後者+コーラス（ＦＤとクランク）。
シマノはSTIの形状が自分に合わなくて、移行できそうにないですorz

>>516
↑の通りです。コラ／ユラで見積もったら、>>491-492になったのであきらめますたorz

>>517
ﾅﾝﾄｶｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 19:41:09

うｐキボン

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 22:07:08

よし俺もフレーム乗り潰してきっとタイム買うぞ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 03:28:26

ついこないだヤフオクでHELIXおとしたおやじですがどなたかHELIXの情報きぼんぬ。
くぐってもなんかでてこないす。特にヘッドパーツの分解がわからんのす。整備したい
のだが…ってひょとしてスレ違い？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 21:24:17

２ちゃん語使うキモイオヤジ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 10:11:29

きぼんぬﾜﾛﾀ

524 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/23(土) 13:33:04

>>521
ヘリックスのヘッドって特殊なんですか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 02:51:06

↑え～とですね、スレッドステム使用なのにインテグラルなんす。
外見は００’モデルのカジノレプリカのヘッドパーツに似ています。

526 ：521 525：2005/04/24(日) 10:53:54

みなさん失礼致しました。思い直してショップに相談に行くス。自己完結つ～か自滅。
決して荒しではありませんので。もう来ません。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 21:25:44

多少のﾉｲｽﾞに負けずに、
また来て下さいよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 01:58:22

エッジオーダーしました。ヅラ10、盆盗れXライトで48位でした。2週間後に納車です

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 11:35:08

＞＞５２８オメ。　
やはり０５モデルはエッジが売れ筋のようですな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 11:56:52

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26587465
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13087826

よく見るとそっくりじゃないか？ｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 14:33:13

>>530
ぜんぜん違います。
TIME持ってネーだろ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 21:54:26

>>530
この写真だけだと分かりにくいね
似てるといえば似てる

でもウチのエッジ君（ホリゾンタル最終型）はもっと丸っこいカタチだよ
ブレーキが付くところもあんなに平べったくないし
アーチの部分もあんなに角ばってない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 18:50:41

エッジをオーダーしたけどデザインが他の上位モデルと比べると大人し目！！！
もうちょい派手にしたいが・・・。
なんかいい方法ある？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 18:53:32

感スプレーで濡れ。

535 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/04/29(金) 19:20:04

>>533
わいはカッティングシート貼ってる。
汚れやアウターケーブル擦れの保護にもなって一石二鳥。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 20:23:48

>>535
派手になるのか？

537 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2005/04/29(金) 22:39:14

>>536
貼る人のセンスによりますが、ＭＴＧのｵｻｰﾝのはイイ感じにシブ派手ですぜ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 17:12:17

ＭＴＧさんは、ＶＸＲＳ・ＶＸプロ・エッジと、
３台もタイムをお持ちですか。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 17:53:09

>>538
エッジは持ってない筈

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 21:15:58

では、ＲＳやプロにカッティングシート張ってるのですね。

どんな感じなのか、教えて頂けると、参考になります。
やはり色は「赤」が基本でしょうか。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 22:41:18

>>540
カーボン柄のシート

542 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/01(日) 09:55:45

>>540
カーボン(艶あり)
カーボン(艶なし)
レッド(艶なし)
ホワイト(艶なし)
クリアー
を場所によって使い分けてます。
写真は日記の過去ログのどこかにバラバラで載せてます。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 10:02:31

おぉ！どうもありがとうございます。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:12:52

ハァハァ、硬いと評判のＺＲ9000チャリに乗っている俺は、
しなやかと評判のＴＩＭＥを3月に注文して未だ未入荷、
禁断症状が出てきた・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:23:15

しなやかじゃあないと思う。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:46:49

たしかに544の思い描くようなしなやか（？）ではないと思う。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:56:04

期待はずれだったら俺にくれ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 23:50:55

> しなやかと評判のＴＩＭＥ

って、VXSを注文したって意味ぢゃないの？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 00:26:48

神のお告げを真に受けたって事じゃないの？

550 ：544：2005/05/04(水) 08:34:30

果たして期待（妄想）通りの乗り味なのか、
「しなやか」なのかどうなのか、
納車されたら素人ｲﾝﾌﾟﾚします。ずいぶん先の話ですが。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 11:24:37

TIMEにしなやかさを期待するほうが間違い

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 16:59:33

「衝撃吸収」と「しなやか」とは全然別だからなぁ。
ルック381が両方持ち合わせていて、使用者の
インプレが広まってしまったのが原因だろうな。
カーボンならなんでも軟い、っていう勘違いもいっしょだろう・・。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 18:34:18

レースとかしない方面のしなやかを期待してるなら、
プロの乗っているようなのはやめたほうがいいよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:22:18

というか、最近のカーボンは全般的に硬めっぽ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 12:24:30

GIOSのクソ硬いフレームから乗り換えたら
ビックリするほどしなやか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 08:12:55

7003製、ＮＥＷ－Ａ90あたりですか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 22:16:14

フレームに付属しているモノリンクHMカーボンステムのサイズ合わなかった人いますか？
結構高いのよね、これ。合わなかったら損した感じ。

558 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/05/07(土) 22:27:07

>>558
ショップでサイズ変えてもらえます。

自分はライズが気に入らなかったのでK-swordのステムに変更しとります。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 20:19:10

>552
そのあたり真相だろうな。
ガッチガチのカーボンフレームなんて幾らでもあるわけで。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:16:20

>>558
毎回レスアンカー間違ってないか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 21:06:47

皆さんフレームの手入れはどうしてますか？
ワックスのような物を使っている人がいたら
どんなもんだか教えて欲しいのですが。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 21:31:54

フクピカだっていっとろーが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 21:34:15

わしはこれ

http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/483161/483628/

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 23:09:37

ブリスでしょ。
なんか毛嫌いする人もいるけどいいと思うよ。
一枚皮膜が出来たような感じになって、汚れが付きにくくなる。
車の世界ではわりと定評あるよ。長所短所含めて意見が出尽くした商品。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 02:08:02

VX-RはC50と比較して衝撃吸収性の傾向はどんな感じですか?
剛性についてはどっちもバッチリだと思うので。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 18:41:01

ブリスの短所ってなんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 07:49:23

>566
かなりちゃんと綺麗にしてから塗らないと埃や汚れごとコーティングされてしまう。

568 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/14(土) 11:19:02

もっぱらフクピカ。
ときどきゴールドグリッター。

車と併用ですね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 11:20:36

おまいらTIMEの大御所の登場ですよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 11:20:49

みんなまめやね～

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 11:23:38

すみません。御存知の方おられたら教えて頂けると有り難いんですが、TIME最後の1inchコラム
フォークってどれになりますでしょうか？今はOSオンリーですよね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 12:17:15

EQUIPE？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 15:42:58

>>567
新車の時やると効果が高いわけだなｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 15:49:26

自転車屋の中でほこりをかぶらないとでも？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 16:59:27

>>571
Equipe Pro

576 ：571：2005/05/14(土) 18:43:12

>572
>575
ありがとうございました。
半日たたないうちに2つ同じ名前が出る当たりEquipe Proで間違いないようですね。
うちのショボ自転車にもTIMEフォークを…と思ってるんで、海外含め探してみます。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 18:55:33

>>576
オクにあったよ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35675347

新品じゃなきゃだめ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 18:59:00

ちょっと質問。
なんでTimeを採用しているプロチームはTTだとVX Special Proを使うんですか？
VXRやVXRSなどをベースにするよりも何か特別なメリットがあるのかな。

579 ：ロジャース：2005/05/14(土) 19:20:44

>>578
TTバイクは2年くらい使いまわすから。

580 ：578：2005/05/14(土) 19:27:29

>>579
金銭的な問題とうこと？（ガタがくるまで使い倒すということ？）

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 19:42:33

>>579
アンタ、去年の世界選TTでスペシャルバイク乗ってアルカンシェル着てたやん。

>>580
チームの経済事情（＝スポンサーの懐具合）にもよると思う。TT専用バイクは
一台1kﾏｿ近くとも言われてるし。
あと、マスドロード用のフレームを使い回す場合、フレームの特性で選択してる可能性大。
山岳TTだったら、VXRSが適してるだろうしね。

582 ：578：2005/05/14(土) 19:56:40

>>581
そうなんだ。
クイックステップとかブイグテレコムにTT勝てるような選手がいないからだったりしてw。
そもそもTIMEはTTバイク（エアロな感じの）つくらないね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:03:31

>>582がロジャースを知らない件

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:23:11

>>582
んー、あながちそうとも言えない。例えば、02年のツールでボンジュール（現ブイグテレコム）が
使用したタイムのTTバイクは、ピナレロのそれ（クロノ、モンテロ）とシルエットがそっくりだった。
どっちが制作したかは分からないが、もともとタイムは他メーカーにカーボンパーツを供給していた
経緯があるから、OEMで実質的に制作していた可能性がある。自社ラインナップに載せないだけで。

>>583
ええんちゃう？別に。

585 ：578：2005/05/14(土) 20:27:33

>>583
あぁそうか。ロジャースがいたね。（上のHNにもロジャースがいた！）
02年のTTバイクってのはピナレロの塗装換えただけのやつだったの？
それともTIMEが作ったものだったのかな。
ピナレロとTIMEって関係あるから、ピナレロから供給したのかな。
ONDAはTIME製だしね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:29:57

ＴＴ世界チャンピオンを知らないのは問題と思われ

587 ：571：2005/05/14(土) 20:31:25

>577
ありゃま。なんつータイミングだ。出品者ここ見てたんかな？？
でもいかにも業者くさい出品だから関係ないか。
どっちにしろ自分は新品探しますわ。中古フォークって使われ方が分からないですし。

588 ：ロジャース：2005/05/14(土) 20:33:10

>>581
おれは特別。
という冗談はさておき、ロジャースとかマクギーみたいなTT命の選手除けば
それほど専用機材は必要ないだろうし。
ウルみたいな機材オタはまた別だろうけど。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:33:24

ロジャースはオーストラリアのメーカーに「タイム」って書いて乗ってた。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:34:18

確かにウルリッヒは機材オタだよなー。
あれくらいのハイレベルな選手であそこまで機材オタク(であることが知られている)って珍しい
よね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:38:35

>>ウル
速い機材オタの愛される例

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:39:50

しかしウルたんはサドル適当

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:40:10

遅い(昔は速かったが)機材オタと言えばVDBか？
最近は電波振りまいてるし…

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:47:08

>>571
亀レスだが、
アヘッドなら最後のクロモリ1インチコラムは
エキッププロの後に
無印ミレニアムが出てるぞ。
スティフ+が出る前の奴。
今はカタログ落ちしてるみたいだけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:49:28

>>585
どうだろうねー。俺はピナレロのTTバイクはタイム製と踏んでるけどねー。
ただF4:13やオペラのレオナルドなど、カーボンフレームもどんどん出してるから
ピナレロもカーボンの加工技術はかなり要してきているかもしれんね。

>>588
レギュレーション改変で、昔ほどTTバイクに特別なフレームを使う意味も小さくなったのもあるね。
クリス・ボードマンのTTバイクなんてカーボンコンポジットばりばりで、目が点になったよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:50:30

>>589
初耳。確かにタイムのロゴがちょっと雑だったような…
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

597 ：571：2005/05/14(土) 20:51:21

>594
そうなんですか。新情報どうもありがとうございます。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 20:52:47

シートチューブレス不可になった時点でTT専用スーパーバイクを見る楽しみは半減どころか
10％くらいになった。個人的に。

599 ：594：2005/05/14(土) 21:05:15

http://www.dinosaur-gr.com/time/compositte/07.html
見つけた。
でも2003年の情報だし、
やっぱり本国のページには載ってなかった。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:12:51

>>596
ここんちの
ttp://www.teschnerbikes.com/
ttp://www.abc.net.au/reslib/200408/r27633_68603.jpg

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:14:17

失礼。名前なかった。
AERO FX PROってやつね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:20:45

うおお、透け気味なスキンスーツがきもい。

603 ：571：2005/05/14(土) 21:22:21

>599
どもです。てゆーか驚くべきことにMillenium Stiff+にも1inchがあることになってますな！！

604 ：594：2005/05/14(土) 21:26:30

>>603
げげっ、ミレニアムスティフ+にも1インチの記載が確かにある。

誰かこのレア物（誤記載？）持ってる人いる？？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:43:59

1インチでインテグラル専用ならﾜﾛｽ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:47:31

>>600-601
㌧クス。つーか、バリバリアルミやね。TIMEって書いてあるのに…
しかし、けったいな形状のフォークやなー

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:48:42

>>606
イーストンのエアロやね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:50:17

TTバイク（非エース用）はアルミ製が殆どだよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 21:50:42

>>606
実はこのフォークは

イーストンEC90エアロ

だったりする。
>>600　のバイクはペダルのみタイム製なような。。

610 ：609：2005/05/14(土) 21:51:23

亀レスになっちまったか・・・・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 22:41:57

>600
スキンスーツじゃなくてペイントだったりして。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 01:58:41

その可能性もあるね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 17:37:56

>>604
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53699668
これは？

614 ：604：2005/05/15(日) 18:12:27

>>613
スゲー、誤記載じゃなかったんだ。ほんとに存在したんだ。
入札しちまおうかな。

615 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/15(日) 18:45:46

なかなかの連携プレイだなぁ(w

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 18:49:43

きょうショップに行ってきた。

Edge+デュラのフルセット注文してきたよ
10数年振りの新車・・・すげー楽しみ。

今までスチールフレームしか乗ったことないから初めてのカーボンフレームだよ
軽いんだろうな・・・・・・

財布の中も軽くｎ（ｒｙ　orz

617 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/15(日) 18:59:00

>>616
おめ！
しかしエッジは売れてんな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 19:46:34

エッジ売れすぎだから、R2.5に日寄っちゃおうかな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 22:36:59

コストパフォーマンス的にはエッジでしょうね。
ちょっと色が地味だけど・・・

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 22:37:01

いくらTimeがカーボンのプロでもカーボンコラムの1インチはどうかと思うぞ。
俺の行きつけのショップのおやじも、1インチで今のブレーキやフレームに見合う
強度を出すにはクロモリコラムでないとまず無理と話してた。

1インチがほしけりゃまだクロモリEQUIPE PROの方がいいと思われ。
カーボンコラム全盛≒OSコラム全盛は偶然じゃないと思う。
やっぱ強度出すのに無理があるからだろ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 22:49:53

俺のCOLNAGOのForceは全然問題無いけど

622 ：604：2005/05/15(日) 22:58:54

>>620
一応言っとくと入札してる奴は俺じゃないからな。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 01:01:42

シマノもてぎロードでの、ＴＩＭＥ乗り
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=3562
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=3587

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 01:07:51

今日のジロのTTではVX-PROとかVXRS（ベッティーニ）使ってたね。
中にはハンドルがドロップでアシストバー付けただけの人もいたなあ・・・

クイックステップはTTやる気ないみたい。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 01:30:51

>>623
両方ともデブ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 10:16:02

相撲取り一歩手前じゃねーかよ！！
おええええ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 10:17:38

>622
571もたぶん入札してないんじゃないかな。新品にしたいと書いてたし。
出品した奴はここ見てたかも知れないけどオク自体は関係ないところで進行していると思われ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 12:38:57

エッジ納車待ち

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 12:19:28

ニューフレーム発表ﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 13:37:25

ジロでデビューしてないってことで、今年はア他らしいフレームなしッスかね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 16:09:59

つーか毎年あってないようなものじゃないか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:02:45

今日エッジ引き取りに行く予定だったけど、雨で延期orz
（乗って帰る予定だった）
帰りにバイクラ買ったら、パリ・ルーベでトム・ボーネンが乗ったVXRSが載ってた。
ノーマルのシートステー（２本タイプ）もかっこいいねえ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:09:57

おれモノステーが好きじゃないんだよなぁ。
ボーねんのやつは06のプロトなのか、それともパリルーベ用のワンオフなのか気になる。
06モデルはツールまでわからないのかな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:37:27

>>633
2年ほどまえからパリ～ルーべの度に
2本タイプのシートステーのフレームを見てるから、
エースのルーべ専用ワンオフモデルで確定だと思う。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:15:41

モデルチェンジしないだろうな。
性能が確実に上がるもの以外作りそうにないし。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:20:12

確かにTIMEは流行とか他のメーカーの動向とか気にしないで作ってるっぽいな。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:22:57

作るとしたらオーバーサイズBBぐらいか。
あともう少しだけ軽くなるか。
軽くしたところでUCI規定変わらんと意味ないしな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:28:05

6.8kgの最低車重規定が変わらない限り今以上に軽くはしてこないと思われ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:38:15

色チェンジすらないのもTIMEらしいｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:41:21

最近は色チェンジっちゅーか色塗らなくなったしな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 23:09:27

自社フォークがあるんだから
スーパーオーバーサイズのフレームセット作らないかな？
１．５インチくらい。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 23:11:16

ヘッドチューブのメガチューブ化かよ！w
それより>637のようにオーバーサイズBBの方がよくね？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 23:19:36

>>642
ピナレロと関係が深いしな。
可能性は大有りなんだけどな・・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 00:55:50

それよりもRX用の工具ﾏﾀﾞｰ?
何かで代用できないかな？そろそろメンテしたくなってきたんだけど。

あとシューズをオリジナルに戻してくれー…こっちは無理だろうなorz

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:01:30

なんのこと？
ヘッド？なら付属してるでしょ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:03:53

オリジナルじゃなくてカルナック製じゃないの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:12:17

>>644
俺もショップに聞いてもらってるけど返事まったくなしだよ。
今のところ回転はすこぶる良いからいいけど。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:22:46

だから。。。ヘッドでしょ？付属してるじゃん？締め込めばいいだけじゃん。
まぁでもあの構造は緩むよ、間違いなく

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:25:43

ヘッドではなく、ペダルではないかと＞RX
一応ここは『タイム』のスレだからね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:40:53

RX=>RSかなって間違えたわ
クイックセット用工具じゃないのね
失礼

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 10:23:44

今のTIMEのヘッドってメンテフリーなんじゃないの？
改良したんじゃなかったけか。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 10:43:29

全然メンテフリーじゃないよ
ゆるんできたし、実際。
タイムのヘッドの構造はデビュー当初からちょっとね。。。
玉押し調整がちゃんと出来ない人や意味が分からない人は
手を出さない方が無難じゃないかな？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 11:32:28

そういう意味で『メンテフリー』なんでは…
『分解禁止』の別意だよ『メンテフリー』ってのは

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 12:02:07

>650
そうっス
RXペダル用工具。
あれ一般的な汎用工具ではバラせないでしょ？
前もFACOMのOEMで工具だしてたんだし、工具ｷﾎﾞﾝﾇ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 13:56:14

クイックセットはスレッドヘッドみたいなもんだと思ってる。
ばらしたことないけど・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:14:59

おい、おまいら。
みーはーなだけのおらは詳しい話はトンとわからんですたい。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 21:21:31

フレーム買った人に質問。
箱ってついてきますか？
黒いかっこいい箱にフレームが入ってるんだけど。
店で組んでもらわないで、フレームのみ購入（通販とか）した場合って、
あのイカした箱に入って郵送されるのですかい？

ネットでみた箱は最近のフレーム(04以降かな？）だと思うんだけど、
vx special proとかもTIMEの黒箱に入っているんですか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 22:17:43

ダンボール→黒い箱→フレーム　という感じ。
通販でももちろん送られてくるよ。
黒い箱にステムやらポストやら収める部分あるし。

黒い箱ができたのはVXR、VXRSが出始めてからじゃないかな。

659 ：657：2005/05/23(月) 22:19:37

>>658
情報さんきゅう。

そうかぁ。vx special proは箱ないのかな。
だとしたらステムとかはどうやって付属してくるのだろう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 23:02:19

>657
お前ミーハー丸出しだな。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 23:21:53

>>659
VX-PROでも黒い箱ついてきたよ。
家に帰って速攻捨てたけど。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:22:04

あの箱使い道ねーもんな。
あんな三角の箱組んじまったら梱包にも使えんし。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 09:52:58

>>653
そうなの？
分解禁止って言っても簡単な構造なんだけどね。
うん、スレッドみたいなというかそのままだね
ま、いいや

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 12:24:19

>>663
複雑か簡単かじゃなくてさ、最近のメンテフリーってのは素人が分解調整したら責任持ちませんよってこと

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 12:35:22

>655
スレッドとアヘッドの混合変種と考えられなくもないな。

666 ：ﾀﾞﾐｱﾝ：2005/05/24(火) 16:33:55

悪魔の子の番号ｹﾞﾄｰ

667 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/24(火) 16:46:22

そういやVXRSのヘッド、初期点検で増し締めしてもらってからなんにも触ってないや(w
相当酷使している自信はあんねんけど。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 18:42:59

アナタで大丈夫なら普通はまず心配しなくていいなw

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 19:04:15

ヘッドってそういうもんじゃないけどね

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:29:06

>>512だす。今日納車しますた。注文から一ヶ月、長かった…orz
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1116941086525.jpg

細かいインプレは、また後日。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:23:01

漫画本ばっか・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:26:12

懐かしいゾンダだなｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 07:06:25

>>670
右側から撮影お願い。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 21:08:45

白のバーテープとサドルが良いでつね
某ヴィランクみたいで

675 ：616：2005/05/25(水) 23:10:45

EDGE 納車されました。

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050525230335136.jpg

サドルとペダルは使い回しです。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 23:28:00

ｲｲﾖｲｲﾖｰ！>>675
どうせなら「インプレ」じゃなくて
10年ぶりの新車に乗った「よろこび」を聞かせておくれ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:47:54

>>675
これでフレームサイズいくつですか？

678 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/26(木) 12:15:27

>>670 >>675
納車お目出度うございます。

679 ：616：2005/05/26(木) 22:07:35

>>676
まだ乗ってないんで何とも言えないけど
持ち上げたとき軽いってゆうのがまずビックリ
スチールフレームのピストと変わらないんじゃないか？と思った。

タイヤも初めてのクリンチャー・・・チューブラーと比べてどうなんだか?

10数年前のオーダースチールフレームと廉価版とは言えカーボンフレーム
どう違うのか早く乗ってみたい。。。軽さ以外に違いが判るかな?

>>677
XXSです

>>678
ありがとうございます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 17:35:11

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8967299

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 17:37:58

クランク長いね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 17:44:08

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33452642

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:13:32

VXRSの方は質問の必死さからいって売れそうだね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:15:52

漏れは、あのうざいＭＴＧが乗ってるというだけで、買う気なくすけどな。

ttp://diary7.cgiboy.com/1/times/

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 18:20:44

俺には論外なほど小さいが、VXRSの中古などそうそう出ないのは確かだなヽ（´ー｀）ノ

686 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/05/28(土) 18:26:03

>>684
うざい思うなら覗かなきゃいいのに(w

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:16:59

（w　←ここがちょっとうざいかな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:47:10

VXR/VXRSって、速い人が乗ってると凄いカッコイイね。

豚でカメは師ね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:12:51

MTGが乗ってるとウンコ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:20:54

>>686
ﾓﾏｴのおかげで、ﾀｲﾑの売り上げ、だいぶ落ちてまっせ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:21:06

しかしお前はそのウンコにも勝てなかったりするわけで(ry

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:24:07

>>682
ケンドーかよｗ
安いとこじゃ10%オフで変えるからステム加えても少し安いね。
ケンドーだから買うことはないだろうけど。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:33:01

他人のことをギャーギャー言っても、
ひがみ・妬みにしか聞こえない。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 02:59:53

２ちゃんのコテハンと同じのに乗ってると思うと気持ちが萎えるのは確かだぞ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 06:58:18

ベッティーニとかビランクとかアホの子とおんなじだと思えばいいじゃん。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 07:47:13

>694
萎えねーよ。
理由が意味不明。
何イシキしてんだよ。MTGに気でもあんのか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 08:08:00

マジな話、MTGと同じなのは恥ずかしい。

俺が貧脚だから。。。。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 09:24:36

>680
こいつのIDどっかで見たことあるなと思ったら、BontragerのRace X Light Carbonを11万で
出品しては1日くらいで出品取消し、を何回もやってる変な奴じゃん。俺が確認してるだけで
も同じRace X Light Carbonを2回11万で出品してすぐ取り消してる。なんか変だぞコイツは。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 14:05:35

EDGE25ﾏｿならお買い得感無いな。ショップで買ったほうがもろもろ含めていい。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 18:08:27

>688
気持ちわかる。
Timeって速さの為になら何でもやるし、速さに貢献しなさそうな事は
｢そのくらいやってもいいじゃん｣と思う事も無視。
｢ようは速けりゃいいんだよ｣思想が前面に出てる。
客に媚びない度はトップクラスだろ。
ノロノロ走る姿が一番サムい自転車の一つだな。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 18:56:32

その無骨さがいいと思う。
雑魚は雑魚なりのバイクに乗っとけよって突き放しがね。
700Cに合わないミニサイズは作らないし。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 21:18:39

>>700
速さは乗ってるｈ（ｒｙ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 21:38:23

>702
いや、Timeの設計思想ってつまるところそれだろ？
自転車で速くしようなんて無茶を考えず、乗り手の力をロスさせない設計、って考え方。
変に小さいサイズを作らないのは「お前には無理だと悟れ」って事だろ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:18:09

今日池袋で黄色いタイムを見たんだけど、あれはいつくらいの時代のもの？
黄色に黒のTIMEロゴでした。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:25:08

>>703
コストの問題だろ
Giroで活躍してる小さい人はどうする？

>>704
99年ごろ
カジノチーム（ヴィノクロフがエース）が使用

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 23:43:03

でも正味の話、ちびっ子サイズは27インチでは
設計に無理があるのも確かだよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 21:49:10

タイムのスローピングはなんか傾斜が緩やかに見えるのは気のせいかな？
傾斜角度は他メーカーと大体おんなじなんだけどな～。

708 ：704：2005/05/30(月) 22:16:06

>>705
さんきゅう。
時代的にアルミだよね。
TIMEっていつからフレームやってるの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:36:41

>>708
アルミカーボンバック
パイプの種類はｼﾗﾈ
ヘッドはインテグラルに、今のヘッドセットのプロトみたいなのを装着

Timeのフレームはこれが元祖かな？
フランスと、日本で少量しか売られなかったはず

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:38:47

>>709
つい最近までカワハラダで熟成されていたがな→カジノレプリカ
パイプはデダチャイSC61.10Aだった気がする。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:41:28

まだあるんじゃね？ｗ

712 ：708：2005/06/01(水) 21:40:29

>>709,710
さんきゅう。
かわはらだにあるね。
黒赤もいいけど黄黒もいいね。
自分としてはvx proみたいに赤ベースがほしい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 21:42:38

EQUIPE Proの頃が黒黄だったよね確か。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 21:48:45

agetoku

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:56:58

ＶＸ－ＥＤＧＥ　納車して１ヶ月目で、交通事故で落車！！！
見た目は何ともないけど、カーボンフレームは丈夫なんでしょうか？
一応ショップで見てもらうけど・・・。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:19:26

カーボンフレームは見た目で分からないから怖い

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:40:36

>>715
相手の保険でVXRS購入

718 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2005/06/07(火) 00:49:31

>>715
事故車は無理な力がフレームにかかってて、
見た目なんとも無くてもひびが入っていることがあります。
そのまま乗っても大丈夫かもしれませんが、
買いなおしてもらえるなら買いなおしたほうが吉。
まぁ、ぼくﾅﾗ買い直してもらうな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 19:37:51

>>715

ショップで見てもらうとやっぱりフレームがいかれてて、フレームの交換の必要
ありといわれました。
サドル、ペダル等も交換希望で見積もりは３７マソ弱。けど保険屋がＯＫしてくれたのでホッ・・・。

720 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/09(木) 20:00:22

>>719
あらら。
服が破れていたりメットにヒビ入ってたりしたら、
それも見積もりに入れてもらってくださいね。

自分もそうだったが、なにが辛いてすぐに乗れないのが辛いけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 18:22:44

ごついＴＴバイクだな。誰が乗るんだ。
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/news/jun10/test7

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 18:47:48

そりゃもうマイケル先生でしょう

723 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/10(金) 18:58:06

>>721
欲しい。

724 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/06/10(金) 19:34:40

今年はこれ作るのにがんばりすぎてロード用新型フレームは出ないぽ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:41:49

控え室で試合を待つストイックなボクサーって感じだ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:48:18

コロシアム通路での出番待ちのグラディエーターって感じかな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:08:34

市販の可能性は低そうな気がするな。
売ったとしてフレームのみ100万オーバーか。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:29:39

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/news/jun10/soufflerie019

これを見たとき一瞬アンカーのピストの旧モデルに似てると思った

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:32:43

むしろこっちかと
ttp://www.kestrel-usa.com/bikes/talon.php

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:16:13

前輪はBORA、後輪GHIBLIの塗り替え版だな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:24:16

ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/news/jun10/test1

RXRのRはRogersのRさ。しぐにちゃーもでる。
これのって可能性あるのは彼くらいなもんさ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:24:38

>>730
一応フルクラムでBORAもどきは出てるみたいだけどね。
リアのスポークがG3じゃなくて均等になってる品物が。
でもカーボンハブの形とか、リムの質感とかほとんどBORAだったりする。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:32:44

TIMEもシドニー五輪の時にマイケルがフレーム使ってくれなかったのがくやしかったんだろうか？
それで今回こんなに気合が入ったTTモデルを・・・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:33:59

ツールのTTTで使うかな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:36:02

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!な作りなのは間違いなさそうだな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:42:28

フォーク以外ＢＭＣと同じだったりして

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:43:36

>>736
まったく・・・
ttp://www.roadcycling.com/artman/uploads/bmc_tt_bike_1_001.jpg

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:49:38

今のおれらってちんちんギンギンだよな

739 ：544：2005/06/11(土) 19:14:52

ＶＸＲ本日納車しました。
走行距離３０ｋｍですが、簡単な感想を。

しなやかであるとの印象はありませんでしたが、
やはり振動吸収は良いようです。

今まで乗っていたＴＲＥＫ２３００（アルミ・カーボンバック）
に較べて、路面からのバイブレーションの伝わり方は、
明らかにマイルドです。

また非対称チェーンステイの効果か、スピードの乗りも早い気がしました。

一千キロぐらい走ったらどうなのか、また後日に・・・

>670
良ければインプレ聞かせてくださいな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:50:36

オーダーしてから3ヶ月だからそんなもんだろ。
梅雨あけたら乗りつぶしてやれよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:55:51

>736
TimeはBMCにフォーク供給してるから、有り得ないセンではない。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:15:00

>>741
タイムによるＢＭＣへのフォークの供給は2003年までな。
例のＴＴバイクもよく見るとチュービングの形が全然違うので
可能性は低いと俺は見てる。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:40:23

>>737の写真とよーく見比べてみるといいよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:53:45

同じ目的で作られたんだから似たような結果(形)になる事に不思議は無いだろう。
ましてやシートチューブレスフレーム不可の現レギュレーションだとやれる事は限られてる。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:34:16

チェーンステー位置を下げる方が空理ｷ的にはいいのかね？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:37:31

>>745
シートステイな
リアがコンパクトになって剛性うｐ、同様にヘッド付近にチューブを集合させると剛性うｐと、空力的に有利。

747 ：739：2005/06/12(日) 17:12:35

ヘッドにガタが出てるみたい。
フロントブレーキ掛けて前後に揺すると少しがたつく。

ショップに行かなきゃ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 18:53:45

>>747
クイックセット？
付属の棒二本でちょこっとしめてやればいいよ。
そのあとステムとヘッドに隙間があればステム調節。

749 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/12(日) 20:24:34

>>747
ジャム缶みたいに輪ゴム巻いても回るし(w

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:32:38

クイックセットです。
「付属の棒」・・・
そういうものが付いてくるとは知りませんでした。
店からも渡されず。
でも、その棒があれば、締められるんですね。
どのみち、店に聞いてみます。

自分も素人、
店も（ＴＩＭＥについては）素人・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:35:32

>749

輪ゴムですか・・・！

ＭＴＧさんお勧めのそのワザ、これから試してみます。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:35:51

こんな感じで回す。
ttp://www.asamako.net/images/vxrs_001_B.jpg

05からVXRもクイックセットになってるはず。

753 ：751：2005/06/12(日) 20:53:05

輪ゴム攻撃は、握力が弱くて廻りませんでした。

>752
そんなシンプルな棒なんですか・・
アーレンキーで代用してみましたが、これも廻らず（傷がつきそうで）。

いろいろありがとうございます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 20:55:56

棒と専用スペーサーもらえなかったらショップに文句言いに行け。

755 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/12(日) 20:59:29

棒二本とTIME印のスペーサー各種は付属しているはず。
手元になかったら店にあるな(w
スペーサーはちゃんとＯリングの入っているカーボンのだから貰っていたほうがいいよ。

輪ゴムは出先の応急処置ワザです(w

756 ：751：2005/06/12(日) 21:09:37

スペーサーは貰いました。

棒は今度貰いに行ってきます。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 12:47:47

新型乗れよｗ
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/jun05/suisse05/index.php?id=stage2/TdS13

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 21:56:48

まだプロトタイプしかないとか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 22:15:38

ウエパーでもVX EDGE　MODULE
ttp://www.uemura-cyc.com/road_02_07.html?06141308
しかも、関係者も買って乗ってるらしい。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 00:13:26

これはウエパー値段に換算すると安いの?

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 11:24:56

>>758
ブイグテレコムが既に実戦で使ってる。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 10:50:28

お初です。
VXRSのヘッドキャップって、走ってると浮いてきませんか？持ってらっしゃる方はどのような対策をしていますか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 11:16:26

浮いてきません。

764 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/16(木) 11:59:04

>>762
あ、浮いてくるときと浮いてこないときがある。
別段なにも対策講じてません。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 12:29:38

ありがとございます。ま、浮いてきたら、ステム緩めて戻せばすみますよね。目つむります。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 18:10:36

>>760
安くない。。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 08:58:17

ＶＸＲＳにオススメのホイールってあります？

768 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/18(土) 10:29:27

>>767
キネティック。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:36:31

高すぎです。１０マン前後で、なんかないっすかねぇ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:45:17

ZIPP303なんてどう？（ウエパで14.1マソ）自分も欲しいんだけど
http://www.zipp.com/products/wheels/303.shtml
http://www.uemura-cyc.com/road_19.html

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:51:55

おお！でも、チューブラって、使ったことないんです。皆さん何を履かせてます？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:53:50

>>769
フルクラムは？
買えれば１、買えなくても３で十分

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:58:51

フルクラ１って、見た目は好きだけど、キシリSLと比べると割高な気が・・・性能も知らないんで

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 11:06:04

>>773
じゃあ予算内で好きなの買え

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 11:20:37

>>773
じゃあ３で
リムは同じ（処理工程が1段階省かれるだけ）だし、スポークは安心のステンだし

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 14:29:25

やっぱ、３が無難か・・・考えて見ます。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 16:36:08

古くラム大流行！雑誌でも絶賛だよ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:20:05

　
　
　
　
　

　　　　　　　　　　　　絶　　　　　賛　　　　　だ　　　　　よ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:33:56

絶賛だっちゃ

780 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2005/06/18(土) 19:11:34

>>767
R550！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 18:33:05

前スレ最後のほうでVX pro破損させたやつですが、
TIME社の診断では結局逝ってるのはフォークのみで他の部分の
塗装剥がれ等は事故の衝撃によるもので使用上、
全く問題ない（歪み無し）とのことでした。

ただ、フォーク交換+塗装の見積もりと
フォーク+トップ、ダウンチューブ交換+塗装で数万しか
違わなかったので、自分は後者を選択。

リアエンド等どう見ても新品で、フレームリプレースしたんじゃ？
という状態で戻って来ました。
で、14.5万。

まぁ安くはないが、どうしても修理したい人は送ってみる
価値あるかも。
ちなみにチェーンステー交換は過去6万という実績が
あるらしい。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 19:07:21

>>781
有益な情報乙！
フォークが実売40000強であることを考えると
使用されているカーボンチューブは1本5万強ほどか。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 19:34:12

それだと工賃と塗装代が入ってませんよ？

784 ：781 ：2005/06/19(日) 19:38:19

いや、
フォーク交換+塗装の見積もり：10万だった。
塗装＝小物等全て外して新品交換して再塗装しているようなので
塗装5万くらいじゃ？
で、チューブは3万以下/1本？

修理（購入者に対して）が良心的なのか、
定価が・・・。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 19:52:08

>>767

それは五味

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 19:54:07

>>787

767　すまん間違えた。

787 ：781：2005/06/19(日) 19:55:41

ていうか、
よく考えたら工業製品の部品コストなんて
そんなものだよね。
工賃その他入れるとチューブは2万以下かな。

定価はそれに代理店、小売店の利益分が入るわけで。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 20:42:15

ほしいけど　たかいなぁ
VX EDGE　でもＣＲ１と買値はあまりかわらないのね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 21:32:21

VXRSｷﾀｰ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15696455

最近延長ピラー増えたな。
流行だろうか。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 21:42:46

ちゃうやん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 23:43:00

>>789
★フレーム CARBON 重量:1180G
★シートピラー CARBON 重量:120G

難しいな。＞G

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 23:59:01

TRIGONならいいじゃん。TIME以外のほとんどのメーカーが
お世話になってるんだし。しかしあのサイズ測定方法だと
どんなサイズなのかわからんね。あ、三角関数使えばいいのか。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 00:01:29

シートチューブのFULL CARBONワロタｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 01:13:45

timeはどこなん？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 18:51:07

以前、友人が、「タイムのフレームにキシリは相性が良い」って雑誌にあったと言ってました。誰か覚えがあります？そんな彼はVXプロにキシリ。タイムにキシリ履かせてる人、どんな感じですか？

796 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/24(金) 18:55:15

>>795
履かせていますが、正直、相性はよくわかりません。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:21:14

＞「タイムのフレームにキシリは相性が良い」

TIMEにキシリは定番ちゃ定番だからじゃないの？
ブイグもクイックスッテプもフルクラム以前はこれだったし。
んまぁプロが使ってればよく思えるもんさ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:52:14

MTGは新型キシリ買ってインプレしろ。
ttp://www.velostore.com/cgi-local/swcart.pl/page=new-mavic06.html

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 12:23:46

MTGならコスミックプロフルカーボンの方が興味あるんじゃないか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:04:34

誰でも興味あるんじゃないか。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:11:48

ツールで新型はTTのやつくらいしか出ない？
今年も上位機種は据え置きかな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 14:28:41

>800
俺は正直MAVICのホイールにはあんまり興味ない。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 17:41:44

>801
シマノ本によると、プロ選手は案外最新メカに飛びつかないものらしいぞ。
だからMAVICが使えと無理矢理履かさない限りあんまり使われないと思う。
今ある機材をどう使うかは考えても、ここをこうすればもっと良くなる的な視点を持っている
選手はほとんどいないらしい。だから選手に「不満点があれば改良するから教えてくれ」って
聞いても使い物になるような改善提案はまず出ないらしい。

ウルリッヒみたいな機材オタク系プロは珍種。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 18:38:32

>>803
ヒント：スポンサー

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 21:01:36

>804
だからMAVICが使えと履かせれば使うと書いてるだろうが。ヒントにも何もなってねーよ。
そんなこたー前提の前提だ。
スポンサードしてる企業自体が改良して欲しいポイントを選手に聞いてもロクな返事がない
とシマノは答えとるわけだ。

806 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/06/27(月) 10:32:35

sageで言われてもわから～ん(w

そろそろ旧キシリも買い替え時なのは確かだ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 17:33:54

>>806
sageだと内容が理解できないのは
オツムに相当に問題があるな

と、曲解したくなったｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:35:23

VXエリートのフレームってもっさりしてるんでしょうか？
ヒルクラやﾛﾝｸﾞライドに使いたいのですが

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:37:28

ヒルクラとﾛﾝｸﾞライドは相反するものではないのか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:41:23

>>809
別に軽くなくてもいいんですが、坂でよくダンシングするんで
やわらかいのはちょっと・・・とか思ったんです。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:54:14

アルミ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:07:06

>>808
もっさりと感じられるのは剛脚だけだろ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:38:37

やわらかくは無い

踏みこんでもトラクションが良く掛かり、
剛性一筋のフレームよりも良い

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:02:42

>>810
伸長、体重、体脂肪率教えてよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:05:51

ヒルクラでも、長い距離なら、カーボンがオススメ、
１０ｋｍ程度の短いヒルクラなら、ガチガチのアルミが有利。
年取って　体に優しい　タイムのフレーム　（字余り）
自分は、トレックのカーボンより、やわらかいと思う。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 23:12:21

フレームは自分の脚質で選べよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 00:41:54

なんか今日のﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰCh見てたら
TREKにかなうﾊﾞｲｸはないような気がしてきた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 02:19:47

やべー見逃した

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 12:06:55

設計思想の合理性はTimeが上だと思うけど、製造技術による性能ゴリ押し上げはTREKが上な気がする。
Timeは必要以上にはやらない感じで、TREKは何でもやる。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 12:47:11

資金の違い
Timeだってやりたい事は沢山あるはず

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 13:06:43

フレーム間の性能差について語るなよｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 14:05:47

とりあえずTIMEは２チームにフレーム供給するのやめろ
それだけで10万はフレーム安くなるだろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 14:06:40

↑どっちか1チームだけにしとけって意味

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 16:20:04

そのチームがﾀﾞﾒﾎﾟなら死亡だな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 18:02:34

ブイグテレコムいらんだろ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 18:28:30

ﾌﾞｲｸﾞはアホの(ry

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:14:49

>>819
トレックと比較して設計思想のどのへんが合理的なのか論理的に語ってください。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 20:19:31

無駄に新モデル作らない。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 21:28:31

5000系は何年作り続けたとｒｙ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/28(火) 23:42:57

無駄に色も変えない。
そもそもそんなにやる気が無い。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:18:38

trek5500から乗り換えたら感動するだろうか・・・？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:20:12

しないよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 00:23:42

感動しネーのか。けっ。タイムなんかやめた。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 02:07:50

>>819
ごり押しでも何でも性能なんて上げたもん勝ちだろうが
それが「合理性」っちゅーもんだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 11:23:33

TIMEは乗ってる人で速さがきまることを知ってるんだろ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 13:10:24

>>835
TIME乗りはそれを知らない

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 13:32:25

トレックは大衆車、車で言えばトヨタかな？タイムはスバルだ！
ま、私の個人的なイメージだけどね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 13:35:14

TIME海苔で早いやつ=さすが！
TIME海苔で遅いやつ=けっ!

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 13:43:35

私は「けつ」です。でも、タイムってカッコイイだもん。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 15:01:24

楽しく乗れよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 18:52:00

楽しく乗ってるよ。
っていうか、それが一番大事だろぅ！
趣味なんだから、楽しまなきゃ！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 19:57:48

タイム海苔が国内レースで上位に入れないのは
オヤジばっかりだからでつか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 20:01:28

それはお楽しみ系ろーどだから

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 11:17:27

>834
｢～したもん勝ち｣を｢合理的｣とは呼ばない。勝手にオレ語を作るなw

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 18:58:54

結局、合理的な設計思想はまったく語られなかった件に関して

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:03:44

粘着TREK乗りは相手にされてないって事だ、

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:05:37

TIMEは自分とこにONDA使わないのかね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:08:33

必要不可欠としか思えない事以外はやらないのがTimeです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:14:42

stiff+フォーク用プレッシャープラグってなんて名前でしたっけ？
「～スター」とか呼ぶ名前だったような気がするんですが。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:16:00

「スター～」です。

851 ：849：2005/06/30(木) 21:19:39

stiff+のフォークにスターファングルナットは使えないくらいは私でも知ってますが？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:25:55

スタープラチナ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:48:56

>>849
マイクロセットじゃなくて？

854 ：849：2005/06/30(木) 21:50:10

>853
マイクロセットの他にサードパーティ製の製品があったような気がするんですが。
しかも過去のタイムスレで見たんです。過去スレ見られないんで。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:59:44

林檎擂った

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:55:08

困ったときのMTG
↓

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:04:37

>>855
はっきり言ってやれよ
ジョージハリスンだろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:06:10

>>855は古いCMのことが言いたかったんだよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:31:22

結局TREKは合理性を追求したからこそ
性能も値段もTIMEを大きく凌駕するんだろ
TIMEは個人的にｶｯｺｲｲとおもうけど

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:38:40

>859

両方乗っているが、
「TIMEを大きく凌駕するんだろ」
と言うほどでもない

コストパフォーマンスの高さは感じるが

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:42:33

>>849
これの>433から
ttp://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1059/1059505859.html
ちなみに>>855は正解

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:56:20

ほんとにTREKが良いと思うのか？
あんなのただ硬いだけのフレームだろう
TIMEと比較になる？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:57:32

比較にならんよ

　ＴＲＥＫ　　＞＞　　　ＴＩＭＥ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 00:11:49

ランスが好きか否かですべては決まるのだ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 00:17:01

>>864
ｽﾞﾗｴｰｽﾓﾅー
あのシャクレたブラケットはランス以外に合う人いない

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 00:24:14

トレックのブランドイメージはランスがつくったようなもんか。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 00:34:39

白戸太郎じゃね？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:01:17

おまいらTREKとの比較ネタなんかに乗るなよ。
TREKマンセーな連中は何が何でもTREK最強で絶対譲らないに決まってるんだから。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:02:58

>861
情報提供ありがとうございます。
しかし他に書きました通り過去スレと思われるアドレスが全く見えないので何が書いてあるか
分かりません。私の環境ではアクセスできませんでしたとブラウザがエラー出して終わりです。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:06:22

>>868
しかしあの値段は魅力

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:17:48

>868
むしろTIME乗りじゃね？それ・・。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:34:04

>871
お前の思い込みの中ではそうかもしれんが、ここんとこしつこく絡んでるのは
TREKマンセーな奴ばっかりだろうが。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 01:51:22

そだな、感性のない奴らは放っておこう

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 12:16:39

>>869
433 名前：ツール・ド・名無しさん 03/10/16 21:44

TNIからもりんごスターとかゆーのでたな

434 名前：ねりわさび ◆KG381inB5I 03/10/16 21:46

>>433
USEじゃ？

435 名前： 54号 ◆RRl2gSL1xI 03/10/16 22:47

トライスポーツがあつかっているのだ。だから間違えたんだな

436 名前： 54号 ◆RRl2gSL1xI 03/10/16 22:48

ちなみにマイクロセットが不調なので買います＞ポールマッカートニー

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 21:14:43

>>872
しつこく絡んでる奴って誰？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 00:09:37

そりゃ資本力が違うから
TREKのほうが開発に金かけられるし
値段も安くできるに決まってるじゃないか

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 11:48:42

>874
ありがとうござました。
リンゴスターですか。やっぱり～スターだったわけですね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 20:42:52

ttp://www.jitensya.co.jp/group/shop/park/public_html/osusume/road/keiryo/sonota.html
まあそんなに高くはないな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 21:27:43

USEのHPで見たらその名もRing Go Starか。本当にシャレなんだ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:56:59

ttp://www.velostore.com/cgi-local/swcart.pl/page=new-time06.html
ttp://www.velostore.com/shop/photo%20time/06-vxrs-pealier.jpg
キターーーーーーーーーー

RXR contre la montre
VXRS ultimate
VXRS
VXR translink
VX Edge translink
VX First

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:00:40

確かにツールで使ってるの少しカラーが違うなと思ってた。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:01:39

>>881
どれのこと？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:04:33

これとか
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/?id=news/jul02teampres/JD05tdfpresent05

なんか安物以外全部延長ピラーか。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:09:03

edge firstは１２００ユーロって、１６万くらいか。
こんなのいるのかね。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:12:01

VXRの写真がVXSになってるな。

エッジの安いのとVXSは色が・・・
延長ピラーのエッジはまだいいけど。

さて、BB径は拡大したのかな？
ただクランクもモジュールに組み込んだだけかな？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:17:25

結局、据え置き感はぬぐえない！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:30:10

なんかフランス語解読したけどたいしたこと書いてないな。
あとクランクは普通にホローテック2みたいだし。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:54:12

>>880
歯はSTRONGLIGHTの CT2だな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:59:11

ﾎﾛﾃｸ２ってシマノ系ということ？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:12:59

あのクランクはDEDAと同じとこが作ってそうだな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:55:44

TTフレーム6000ユーロ（80万弱）で買えるぞｗ　＞MTG

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 23:45:12

>889
FSAのメガエクソみたいにHOLLOWTECH2互換なんだろ多分。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 23:45:48

>891
MTGじゃないけど思ったより安かったような気がした俺はかなり病気かも知れん。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 00:37:16

がんばれば買える値段だけど使い道ねーなｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 00:46:17

Manivelles carbone → Cranks carbon
Axe intégré → Center integrated
Double rangée de roulement → Double line of bearing
Utilise les dernière technologie en la matière → Use last technology on the matter
Dans la continuité de la beautée des produits Time → In the continuity of beautée of the Time products

Diponible en octoble → Diponible in octoble　意味わからん
toutes les longeure de manivelles et aussi en version compact → all compact longeure of cranks and also in version

Nouvelles bases arière avec gain de poids 20g → New bases arière with profit of weight 20g

ホロテクの話はどこやねん？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:59:12

日本語でお願い

897 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/04(月) 20:16:56

>>880
某茄子支給された日になんてモン貼るんだｺﾞﾙｧーーー！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 20:21:33

来年は安くなるのかな？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:12:25

しかしロジャースはRXRじゃなかったのか。アルミとはね。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:20:30

>>897
20g軽量化したVXRS買うぐらいならRXR買えよｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:23:12

>>899
RXRですけどもね。
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/?id=tour051/10

902 ：899：2005/07/04(月) 21:28:40

>>901
あれー？
これん乗ってたんじゃないのけ？
ttp://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2005_5/7547.jpg

903 ：ｽﾚ違ｲﾀﾞｶﾞ：2005/07/04(月) 21:30:09

”祝　ボーネン様　ツール第２ステージ優勝”

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 21:33:51

>>902
それこの間までの話やな。
でも来年移籍するかもしれんし、せっかくTIMEがこしらえたのにな。

905 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/04(月) 21:41:08

>>900
背中押すんぢゃね～よ！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:01:52

どうせアレだろ、VXRS-UのBBシステムは
ピナレロのドグマFPと同じの大径ベアリングの奴だろ。多分。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:04:56

あのBBはFSAとの合作だしな。
TIMEとFSAにつながりあればやるんじゃね？

908 ：リハビリれいさあ：2005/07/04(月) 22:20:00

クランク惚れた

久しぶりにほしい。
ＴＩＭＥに戻るかな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:26:34

>905
しかしまあここじゃあんたくらいしかRXRを買って意味がある人間はいないんだよw
俺なんか買っても猫に小判だしな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:28:51

来年の内灘ロードは勝ちにいってもらわないと。

911 ：902：2005/07/04(月) 22:36:23

>>904
>それこの間までの話やな。

どういうこと？？
この写真は今年の第一ステージのものだと思うんだけど。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:11:41

ボーネン強ぇ～　２勝目

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:17:40

TIMEの売り上げあがりそうですなあ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:41:29

去年だってびらんくとぼくれーるでがんばってたやんけ。
ま、ぼーねんちょとかっこいいからな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 00:52:48

>>905
買うしかないでしょう、VXRSはみんなもってるし

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 06:53:46

今録画で観てんだよ。残り10kmでまだデッケル逃げてんだよ。
ネタバレしてんじゃねーよ

で、クイズの答えは？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:05:07

>912
最近のボーネンは一時のペタッキみたいに「勢い」があるね。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 10:22:17

>>914
ビランクすごいけど微妙だし、ボクレはもっと微妙だし。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 14:58:17

ツールでVXRS ultimateが使われてるけどクランクまでは確認できず・・・
黒っぽいからTIMEかもしれんが。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 00:19:35

カンパだよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 14:45:44

ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/?id=tour057/JD05tdfstg706
確かに

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 18:58:13

クイックセットにガタがあり締めたけど、
走行300ｋｍぐらいでまた緩んできた

こんなもの？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:04:28

構造的に緩みやすいからどうしようもない。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:08:47

なるほど、
別に締め込みが弱い訳でもないんですね。

要は緩むものだから、その時は締めれば良いと

925 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/09(土) 19:15:58

マイクロセットはよく弛んだけど、クイックセットはまだ一度もトラブルなしです。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 19:29:09

う～ん、ということは、個体差が結構あるということなのでしょうか

それとも、もっとガッチリと締めないとダメ（ショップにでも頼んで）、
ということなんでしょうかね

927 ： ◆4zAg1japiU ：2005/07/09(土) 19:49:13

>>926
自分のは最初よくゆるんでたけど最近はゆるまなくなりました。
もう少し様子を見てもいいかと。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 23:37:52

あほか、がっちり閉めようがないだろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 01:09:25

あれ結構硬いからヘッドが回らなくなるまでしめられないよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:10:51

ブイグテレコムのクランクもストロングライトのまま？タイムのクランク、誰か使ってないかなぁ・・・写真じゃよくわかんな～い

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 02:08:02

何から何までTIMEってのもちょーやだ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 03:16:52

モジュールコンセプトがタイムで揃えてって事でしょう。その方が性能が発揮出来るんだそうです。でもツールでクランク使ってるトコが見えない。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 03:26:45

だってBB径一緒だし。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 13:03:21

今までのVXRSとVXRS-Uってドコが違うの？クランクが付いてくるだけ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 14:23:51

>>934

>>895

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 19:51:04

ttp://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/tech/?id=/tech/2005/features/tour05/sprint-boonen

ぼーねんのultimateですよ！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 12:26:37

VXRS-Uはフレームだけで、２０ｇ軽くなったって事？

938 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/13(水) 12:49:11

>>937
延長シートピラーを１cm切ればそんなもんじゃね？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 13:33:33

>>938
一回ｸｿすれば一キロくらい軽くなるし

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 13:54:02

>>937
色も変わりましたよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:47:22

>>939
それ出すぎじゃね？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 18:35:35

>937
Timeは最低車重規定が変わらない限り特に軽くしようとは思ってないだろ。
たまたま軽くなっただけで。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:07:57

スコットスレは50g軽量化で大喜びなのに、このスレはあまり反応しないのなｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:35:00

ツールで使ってるVXRSって、ヘッドキャップが、ちゃんとボルトで止めてあるのね。
あれは、フツーにVXRSのフォークコラムにスターナット入れて締めてるんでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:16:12

>943
TIMEは自転車の速い遅いを決めるのは人間だと思って自転車作ってますから。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:23:22

>>945
うるせえよデブｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:27:16

>946
どっちかっつーともう少し肉付けたいんですがw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:29:11

>>947
うるせえよガリｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:31:07

>>945
あんた相当無理してＴＩＭＥ買ったんだろうね・・・。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:34:13

なんか粘着な人が湧いてきましたね。
無理した事にしたければ勝手にしといて下さいw

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:38:55

> >943
> TIMEは自転車の速い遅いを決めるのは人間だと思って自転車作ってますから。

こんなこと書いてりゃ粘着もされるわな・・・・

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:41:02

事実だろｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:41:08

>>950
いちいちｗつけるｗバカｗｗｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:42:14

571 ：藤枝あやめ：2005/07/13(水) 19:34:20
私の愛車はTIMEのVXRにフルレコード＋ボーラです。
初心者なので優しくしてね。

573 ：藤枝あやめ：2005/07/13(水) 20:49:39
あやめのパパに買ってもらったのでＴＩＭＥがどういうものか
知らないの。オフ会に来たら優しく教えてね。

ｱｲﾀﾀﾀ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:42:15

>>952
あはｗまたｗつけてるｗｗｗｗｗｗっｗｗ
TIMEはｗ自転車の速いｗｗｗ遅いｗを決めるのはｗｗ
人間ｗｗだと思っｗてｗ自っｗ転ｗ車ｗ作ってますからｗｗｗｗっｗｗｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:43:09

>>952
自転車の速い遅いを決めるのはフレームだと思って作ってるメーカーってどこ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:45:15

>>956
全メーカーそうなんだけど、売れなきゃ困るから広告ではウソついてる。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:46:30

>>957
どんなウソ？

959 ：950：2005/07/13(水) 21:46:39

ハシャいでる人は何故そんな頑張るのか分からないけど、950≠952なんで一応。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:49:49

>>959
>>950だけで十分ハシャげるよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:51:01

> TIMEは自転車の速い遅いを決めるのは人間だと思って自転車作ってますから。
どこのメーカーだってそうなんじゃないのか？？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:53:25

>>961
結局そうなんだけど、少し改良して「前モデルよりさらに加速性能アップ」とか
ウソ言わないとあんまり速くない人が買い換えないじゃん。
そんなマイナーチェンジじゃ大差ないってわかってる人はすぐに買い換えたりしないだろうけどさ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:56:24

>>962
そんなセリフって菊池が書いてるだけだろ？？？
広告にそんなこと書いてるメーカーなんてあったっけ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:58:46

ほぼ全メーカーの代理店の広告

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 22:02:22

>>964
雑誌に載ってる広告？見たことないよそんなの。
一番書いてそうなのはＴＩＭＥだけどｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:07:53

目くそ鼻くそ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 23:36:45

おまいら言っとくが
前モデルより～とか
他より～とか
広告で謳いまくってるのは　カ　ン　パ　だけだと思う。
フレームメーカーがうたい文句にするのは重量と剛性（？）ぐらいだろ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 20:41:08

ちょっと教えてください。
赤いTIMEがほしいので、vx special proにしようと思うのですが、
現行モデルではないので、ネットではあまり見かけません。
値段の相場ってどれくらいでしょうか？
ネットでは掲載していなくても、TIMEを扱っているショップなら在庫あったりするんですかね。
情報いただきたい！
ちなみによくいく池袋近辺のショップはTIMEを扱っていない。。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 20:59:50

もうないだろ
VXR買えよ
金無いんだろ

970 ：リハビリれいさあ：2005/07/14(木) 21:37:46

>968

Ｎしまフレンドにあるじゃん。５０，５１なら
後は海外ならあるみたいだよ。
ttp://www.velostore.com/cgi-local/swcart.pl/page=route-cadres-g2.html/SID=IST-1121344574-QR

ＶＸプロは、いいとおもう。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 21:45:58

>>970
懐かしいコテだな、おい

972 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/14(木) 22:28:40

>>968
結構在庫吊るしで見掛けますよ。

973 ：968：2005/07/15(金) 00:26:28

情報ありがとう。
>>970
具体的にどうも。見にいってみます。
海外は国内より割高に感じてしまう。
>>972
やっぱり去年のモデルならまだ在庫ありますよね。
さんきゅう。

974 ：リハビリれいさあ：2005/07/15(金) 07:29:52

>970
おひさ。最近はペンギンではなくなったので
また、タイムに乗りたい。かっこいいし。
いまのチームはみんなタイムなんだよね。
チームカラーを作らない頑固さが、好き
やっぱタイムっしょ！！
来年のＶＸＳか今年のエッジを買っちゃうかまよう。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 14:31:52

来年のエッジよさそう。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 20:11:57

うちのVX-ELITE 赤いヤツ。
フレームサイズ520買う？

977 ：リハビリれいさあ：2005/07/16(土) 13:19:25

ちなみに
ＶＸＰＲＯの白の５２か５３、あるとこか売ってくれる人いない？

978 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/16(土) 21:51:13

>>977
あるかもしんないが、通販してなかったかも。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:59:14

VX-ELITEって定価いくらくらいなんですか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 02:54:02

>>979
ttp://www.dinosaur-gr.com/time/compositte/02.html

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 02:54:51

来年モデルごちゃごちゃしてきた。
誰か次のスレタイ考えてよ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 09:22:38

VX-ELITE買ったら幸せになれますか？

983 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/17(日) 09:43:41

スレタイ案：
【ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ】TIME(タイム)スレッド【ﾄﾗﾝｽﾘﾝｸ】

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:24:34

>>982
欲しいなら買えば？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:53:41

立てれんやった
誰かたのむ

【ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ】TIME(タイム)スレッド【ﾄﾗﾝｽﾘﾝｸ】

2006年モデルじゃクランクも作るらしいよ。
フレーム（モジュール）、ペダル、シューズについて熱く語って下さいな。
それではどーぞ。

本家HP
http://www.timesport.fr/
代理店ダイナソアHP
http://www.dinosaur-gr.com/

過去スレ
【VXRS･VXR】TIME(タイム)スレッド【VXS･VXE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102223395/
【VXRS】TIMEってどうなんですか？【ELITE】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091961544/
TIMEのフレームってどうなの?
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076912323/
【PRO】TIME 3時間目【ELITE】
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1059/1059505859.html
TIMEを語るスレ
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1004/1004971063.html

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 16:39:20

>>985
>【ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ】

ウルティメイト、じゃないの？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 17:00:54

>>985
うりゃっ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121587193/