ビンディングペダルとシューズ　15足目

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 15:38:29

誰もたてないのでたてました。

ペダリングスレでｒｍｐをやってしまったのも私です。

前スレ等は>>2-10くらいの間に

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 15:40:38

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 15:45:07

<主なﾍﾟﾀﾞﾙﾒｰｶ>
ｼﾏﾉ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
LOOK
http://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm
TIME
http://www.timesportusa.com/home.html
campagnolo
http://www.campagnolo.com/home.php
ｸﾗﾝｸﾌﾞﾗｻﾞｰｽ
http://www.crankbros.com/
SPEEDPLAY
http://www.speedplay.com/
ritchey
http://www.ritcheylogic.com/

サイクルベース名無し
http://www.cb-nanashi.com/

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 15:48:32

＜シューズ＞
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/frame_compoindex.html
CARNAC
http://www.carnac-sport.com/uk/index.cfm
cannondale
http://jp.cannondale.com/clothing/04/ww/CLOWWFOOTWEARF.html
DIADORA
http://www.diadora.com/webapp.diadora.com/webapp.prodotti/fe/cycling/index.jsp
DMT（ディアマウント）
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/all_367.html
http://www.dmtshoes.com/default.htm （更新しろ）
EXUS
http://www.exus.com/sm600.htm
GAERNE
http://www.gaerne.com/collectionbici.asp
LAKE
http://www.lakecycling.com/index.html
NIKE
http://www.nike.com/nikecycling/index_flash.html
NORTHWAVE
http://www.northwave.it/inglese/website.htm
パールイズミ
http://www.pearlizumi.co.jp/catalog/foot1.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 15:51:06

SIDI
http://www.sidiusa.com/
SPECIALIZED
http://www.specialized.com/SBCEqSuperSection.jsp?ssid=Shoes
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/goods/index.html
TIME
http://www.timesportusa.com/roadshoe.html
Vans
http://shop.vans.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?section=shoes&langId=-1&catalogId=40000000002&storeId=2&categoryId=4006&gender=76&top=Y&shopperGroup=null
VITTORIA
http://www.vittoria-shoes.com/ing/pro1.html

＜販売店＞
ZAMA
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm

＜ＳＰＤ＞
www.spdfraktion.de/

6 ：１：04/11/30 16:21:20

シクロクロス・ツーリング用で
クランク兄弟のキャンディ・タイムのアタックシリーズ
の2タイプだとどのような長所短所が挙げられますでしょうか？

壊れにくさ・メンテナンス・面で踏む感じかどうか・クリートの値段や入手しやすさ
などの点からの実使用を伴った回答をキボンヌです。
ちょい乗りでスニーカーだとどっちもいまいちでしょうか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 16:28:23

ペダリングについて　３ｒｍｐ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098500951/

一応貼っておきます
ｒｍｐて・・・われながらorz

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 16:33:15

だれかLOOKの旧赤クリート売ってるとこしらない?
都内近辺で。
バイマテリアルはクリートカバーが入らないのじゃよ…

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 16:40:20

>>1乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 16:47:56

>>1
乙ｶﾚｰ

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 17:37:54

シューズに追加
adidas
http://www.adidas.com/verticals/cycling/com/O2_TRS.asp

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 18:21:30

>>1
乙

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 19:04:29

>6
値段だの入手性を気に掛ける時点で選外だろ。
安く楽したいなら、シマノ使っておけという結論しか出ないと思うが。
手間暇惜しんでいたらマイナーなアイテムは使えない。

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 19:14:55

>>13

いやね、クリート取り寄せるのに週単位で待たされたり、それがすぐに磨り減ったり一個3～4千円もしたらよろしくないじゃないですか。
本体の値段はどっちも1万円くらいからあるから問題ないんですけどね

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 19:20:09

だからそういう了見しか持てないならシマノ使っておけって事だよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 20:13:18

SPECIALIZEDのシューズ使ってる人いますか？
BGっぷりはどうでしょう？
グローブは最高でした。

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 22:55:25

>>15

あえてシマノを外してきいてるところを汲んで
キャンディとアタックの違いを教えてくださいってお願いしてるんじゃないですか

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:09:00

当方、Lookを使用しているのだが、新型のクリートが出たので、Lookの旧クリートは、なくなるのかな。
もし、なくなるのなら、買いだめしとくのだが。
だれか、情報キボンヌ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:16:32

新クリートってKeo用のこと？

従来型も当分の間売ると思うけど。
（テフロン樹脂がついて改良版みたいな感じになったけど）

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:29:00

>>19
じゃなくてバイマテリアルの。
ナルシマとウエパでは無かった。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:36:04

http://www.eurosports.co.jp/05price-list.htm
バイマテリアルしかないから在庫限りかも…。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:43:28

>>19 >>20
ややこしくなってすまそ。
18と20は別。
>>19
Keo用の新型のテフロン樹脂の改良版は、一回り小さくなったはずだから、旧型合わないはず。
だから、教えて欲しかったのは、旧型はどうなるかということ。
やっぱり、当分の間しか販売しないのか。買いだめしとくか。
有り難う。>>19

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 01:18:21

http://www.eurosports.co.jp/logo/delta.jpg
旧型も改良版になったよ。

全グレードkeoタイプになるってことはないだろうから、
買い溜めせんでもいいと思われ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 01:37:28

>>23
旧タイプの新型はクリートカバーが入らないから
困るんだよなあ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 21:06:22

>>3
LOOKとTIMEだが、なんで本家サイトじゃないんだ？

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 22:17:56

最初にテンプレ作ったやつが仏語わからなかったんじゃないかな

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 22:02:23

すまんが誰かｾﾚﾌﾞのルック用クリートカバーを
扱っているｳｪﾌﾞｼｮｯﾌﾟ知らんかえ？
送料の安いところｷﾎﾞﾝ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 22:06:58

だれか旧TIMEのクリート売ってるとこS'il vous plait？

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 02:39:31

なるしまにあったような気がした。

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 02:41:36

かもしれない。

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 02:57:22

>>27
http://www.ipc-tokai.or.jp/~konsin/pa-tu.html
このなかからがんばって探してください。

っていうかなるしまで売ってたけどね。
でもkeoじゃない新型クリートには入らないので
気をつけてください。
っていうか俺も困ってるんだけどね。
旧赤クリートが売ってないんで。

32 ：27：04/12/03 03:35:30

なるしま・・・遠いっす。夜行バスで片道8,000ｴｿ也。

>>31
うをっ、あった！でも送料￥900～￥2.000て、＿l￣l

ともあれ、みなサンキュ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 02:54:18

町乗り用に新調しようと思ってます。フラットソールで黒一色でSPDで日本国内で通販できるシューズで
何かいいのありますか？

LAKEでいいのあったんだけどググっても売ってるトコない・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 03:19:46

>>24
>>31

なるしまでクリートカバー買った→
クリートとシューズが逝った→
なるしまでシューズとクリート(Keoじゃないbimaterial)買った→
カバーにクリートはなんとか入った

クリートカバーは柔らかいから、がんばれば入る。
保管中にそのままにしておけば伸びた状態に変形してくれると思う。
まだ歩行実績はないけどな。

なんなら、どっかに写真upするかい？

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 07:54:59

旧型の新栗ーとは形状は変わっていないんじゃあないの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 15:23:03

ﾋﾎﾟの所にお願いします

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 18:40:15

>>35
分厚くなってるような。

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:37:29

拇指球の位置なんかクツの裏からわかるか？
みんなどうやって位置決めしてんの。

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:58:10

>>38
クリート仮止め、ちょっとずつずらしながら試行錯誤

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 21:03:03

>>38
靴底のクリートを固定する面上での母指球の位置など決めようが無いよ。
足の角度が変われば母指球真下は前後に移動するからね。
ペダル軸中心を母指球中心の真下に合わせようとするのも同様に不可能。
要は踏込み時にこれらが一致しているのが理想的なのだが
これは初期セッティングで決まるものではなく39が言うように試行錯誤を繰り返し感覚で決めるしかない。
更に厄介なのはヒルクライムなどの比較的低回転でトルクを掛けている時は踵が下がり気味
平地で集団がハイスピードになったりゴール前のスプリントなどでの高回転になった時は逆に上がり気味になるということ。
結局は自分が一番踏み易いと思う所に落ち着かせる事になる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 00:12:47

Keoがそろそろ手の届く価格までこなれてきたんで
ウェ○ゴのパチモンLOOK型ペダルからの変更を考えていますが
どういう性格のペダル＆クリートなんでしょ？
Ｑファクターというか、脚の角度調整はどんな感じになってるのですか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 00:29:54

>>41
ルックはパチモンの方が品質良いんだよ
わざわざかえるひつようないだろ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 07:45:01

keoの話を聞いてるんだが・・・
答えられないんなら、わざわざ書き込まなくていいよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 07:59:58

始まったよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 08:03:22

過去レス読めばいいのにな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 09:20:06

>>43
keoに特徴なんてないじゃん
只の軽量ペダル
見りゃわかるだろバカじゃなければ

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 12:34:28

SPD-SLと違いあるのかな？

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 17:25:23

おんなじに見えるんですか!?!!

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:01:45

KEOの売りはSPD-SLよりも若干軸とソールの距離があるって所かな。
軸は近けりゃ良いってもんじゃないらしいね、ランスなんかも底上げしている。

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:07:03

ランスはシートピラーを少しでも出したいのさ。
床の間精神だぬ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:07:54

世界最強の床の間ですね

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:08:57

じゃ、ランスのペダリングに近づきたいのなら
皮肉なことにSLではなくケオでオケってことですね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:19:07

ロードB買って、ヒルクラ出たいと思ってるが・・・

MTB用の靴＋SPDで済まそうと思ってるのだが、

邪道でつか？

ペダリング全然、違うけ？

教えてエロいひと。

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:20:06

>>49
LOOKは今まで、少し距離があるほうがいいと言っていたのにな。
結局只の売り文句ってことだな。
島野のSLで大打撃があったって事だろうな。
でも、どの道旧型と互換性が無いなら安い島野で十分だよな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:21:54

>>53
別に問題ないですよ。
一応ロード用のペダルの方が速く走るには向いてるけど、
歩きやすさとかを犠牲にしてまで速さに拘らんならSPDのままでどうぞ。

俺はSPD－SLからは離れられんようになってしまた。

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:22:18

>>53
ソールが硬ければ全然無問題

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:22:37

>>52
SLが出るまでずっとLOOKタイプのペダルを使っていたしな。

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:25:52

>>54
だからSLほどは近くしていないだろ。
KEOになっても他社比較ではあいかわらず一番距離があるペダルだよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:30:23

>>58
薄い分にはスペーサー入れればいいわけだけど
今までといってる事がちがうよな。
クリート変えてまで作った割にはいい物とは思えないね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:31:29

実売価格はタキザワでは
KEOのCrMo が\15,800、PD-7800が\17,500、PD-6610が\8,100ですね。

61 ：俺様はXTR：04/12/06 23:34:23

>>53
大丈夫、俺様もPD-M540にナイキのKATOⅢLaceという
変な組み合わせで普段は乗ってる
>>56の言うようにソールが硬けりゃ問題ないよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:35:02

KEOはまだインプレ少ないな、中途半端に思えて買う奴少ないせいかな？
旧型TIMEも出た当時散々な評判だったけど、実際使ってみたらすげー良かった
なんてことになったからな、詳細なインプレを待ちたいところだ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:35:08

シャフトの構造が素晴らしいDURAが高いのは当然。
LOOKやタイムはシマノ基準なら今の半額が適正価格と思える。

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:35:07

>>61
カトゥン３ってソール硬いのか？
カトゥンとカトゥン２は激しくグニャグニャで使えなかったが。

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:36:13

ソール硬くてもやっぱりSPDとSPD-SLは違うけどな。
わざわざソールの硬いシューズを買うのであればペダルも一緒に買うこと勧めたいが。

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:45:45

ＳＰＤとカーボンソールの組み合わせで使ってるけど問題なし。
２００～３００ｋｍ程度の距離ならＳＰＤで十分だね。
走りのことだけを考えればＳＬの方がいいだろうけど、
それだけじゃないしね。
漏れはレースでもＳＰＤ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:47:43

>>65
SPDはとても踏みやすいペダルですよ。
幅が無いのでクランク、BB、ペダル軸の撓みによる踏み面の傾きを吸収できて凄くいい。
少し内股気味にしっかり踏める。
特にM540　959はシャフトのたわみが少なくて素晴らしい。
初めSPD、LOOK→タイムで長くタイムを使っていたけど、最近壊れたので何の気なしにSPDにしてみて気づいた。
今は断然SPDが気に入っている。

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:48:33

カーボンソールのシューズ買う金で安いシューズとPD-R540買った方がマシ

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:49:24

>>68
ねたはやめれ

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:51:07

まぁ好みでいろんな意見があるってことですな。

俺もヒルクライムやロードレースならロードペダル派だけど、ツーリングだったら
別にどっちでもいいやって感じ。

71 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/06 23:52:21

>>67
同意。でも、ペダルはリッチーの片面ロード用が踏み面低くて超軽くていいよ。剛性は無いけど。

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:52:35

>>69
ネタじゃねーし。
王滝みたいな足つかないMTBレースでは漕ぎの良さを優先でロードペダル使う選手がいるくらいだっての。

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 23:56:14

53です。　皆様すばやいレスTHX！

ロードシューズ愛用の人は、やはり歩行を犠牲にしてるということですね。

要は、犠牲にする価値がどうかは、本人の考え次第という事け。

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:01:06

>王滝みたいな足つかないMTBレースでは漕ぎの良さを優先でロードペダル使う選手がいるくらいだっての。

そいつは安いシューズとPD-R540だったか？ｗ

75 ：68じゃないけど：04/12/07 00:06:02

R540はそう悪くないペダルだよ、舗装路で使うなら俺はM959よりR540を選ぶ。
カーボンソールのシューズってなんだかんだ2万円以上するだろ、同じ金出すなら
1.5万円程度のシューズ買えるじゃ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:27:09

ただペダルとシューズを新しくするとそのセッティング出しの手間がなぁ･･･
特にロードのクリートはMTBにくらべてシビアだし。
ロードペダルがしっくり来なくてSPDって人の多くはクリートの位置出しが
上手くいって無いんだと思う。

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:28:37

とりあえず言えることは、
Keoはクリートが高いってことだ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:35:51

>>75
別にカーボンソールじゃなくてもSPD使用に何の問題もないよ
硬いほうが良いことは良いけど。
シマノのアルテ以下、M520以下の安いカートリッジシャフトはベアリングの幅が狭くて余り良くない。
踏んだときにかなり傾く。
まあ、DURAとの価格差を考えると重量も大差ないし悩むけど、
実際に乗り比べるとわかる位違うんだよな。
シマノは嫌いなんだけどLOOKやタイムのボッタクリ価格を見るとまだましに思えてしまう。
LOOKはいまだにシャフトが抜けた人とか見た事有るし。
タイムなんて全く同じ作りの物がグレードによって何千円も価格差つけていて全然納得できない。
一番安い奴と二番目の奴はメッキの色と、
ばねのストッパーの切り欠きと飾りのデカールが有る無しだけで5000円位違う。
更に次の奴とは樹脂に何円分かのカーボンの粉が混ぜてあるだけでまた何千円も違う。

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:41:34

大きな問題は無いが違いは大きい。

MTB用は担ぎの必要性からあの形状、ロードペダルはあくまで効率優先。
それぞれ分かれているにはちゃんと理由がある、使用目的に応じてどこを
優先し、どこを妥協するかと言う問題。

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 00:47:45

>>78
アルテ以下にも、踏み面が広くて、売り切れても極端に辛くならないとかそういう効果があるから
全面的にダメと言われてしまうとちょっとそれは違うぞといいたくなる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:02:15

タイムの新しいペダルって、インパクトの前のやつに形が似てるね

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:09:26

>>80
アルテは駄目なんじゃなくて、DURAは高いけど良いよってこと。

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:12:15

歩く必要ないならロードにはロードペダルだよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:16:37

>>79
SPDは昔は同じ形状のヅラやアルテも有りましたよ。
ペダルは大きいほど踏み易いという世間の先入観に負けてしまいましたが。

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:27:40

先入観じゃなくて実際大きい方が踏みやすかったから消えたんだろ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:35:55

俺は踏みにくい。
ルックやタイムではかなり踏み幅を広くしないと200km位でくるぶしの上辺りの骨が痛くなる。
ビンディング無しのペダルなら大きいほど踏みやすいが。

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 01:41:41

まぁ一部変わり者の話しですな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 08:14:06

それにしてもKeoとSPD-SLは似てるな・・・
逆パクリを実行してしまったの、でしょうか

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 12:46:40

そもそもSL自体がLOOKのパテント切れを待って出したモロパクリなわけであって
それと似ているから逆パクリってのはかなり変な話だと思うのだけど？

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 12:58:02

LOOKより軽量でシンプルだったもんだから
相当焦ったんだろうな。クリート変えるくらいだし。

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 13:02:04

独占状態で胡坐をかかれるよりライバル意識して改良されるのは良いことです。
俺はSLだと軸が近すぎて塩梅よくないからKEOには期待してる。
11日の今年最後のレースが終わったら変えてみるかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 13:05:51

PD-R540・・・
上で話題になったので漏れの意見をいうと・・・

今使ってるが、良いとは思えない。
悪いとも思えないけど。
アルテのと比べると、明らかに回転が重い。
ビンディング初めての人みたいな人には良いかもしれないけど、
SPD使用経験者には、+3kでアルテグレードをお薦めします。

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 13:15:45

タイムの新作あんまし話題になんないですね。
どうなんでしょうね。使ってる人います？

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 13:26:50

旧TIMEエキップ用のクリートって
完全に生産中止なんですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 13:54:08

ツールなどでは有力選手の多くはインパクトマグTiだね。
TIME、LOOKともに新製品攻勢かけてきたんで、来年の勢力図が
どう変わるか見もの。

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:11:22

ＴＩＭＥの新作４モデル、ナルシマーに全部並んでたぞー
特に一番下ＲＸＥ？なんか同封の新クリートの代金除くと￥５０００（ｗ
ＲＸＳカーボンチタンはImpactＭｇＴｉよりも実売はかなり安い感じ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:21:11

>>96
安かろう悪かろうじゃ意味無い

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:22:01

>>97
悪いの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:25:11

3年くらい使っているシマノのシューズの紐が切れそうです。
現行だとSH-M034と同じだと思うのですが。
ABCとか覗いてみましたが、耐えられそうな紐がありません。
本体のほうはもう少し何とかなりそうなので、何とか靴紐がほしいです。
通販、店頭といませんので、代用できる靴紐ありませんでしょうか？
当方川崎北部在住です。

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:28:07

登山靴用のヒモで大丈夫だろう。
どこでも売ってますから探してください。

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:29:10

TSOCで売ってる皮ひもでええやんけ

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:32:35

カワハラダに入ってる、TIMEのATAC XEってなんだ？
やけにリーズナブルだし。ATAC XSと何が違うんだろう。
初めて見たよ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 19:32:42

>>98
タイムは機能は良いけど作りは最悪の伝統がある。
値段分の価値が無いのも伝統。
まあ、価値観は人それぞれ、あくまで俺の価値観の場合。
タイムは構造は一番安いのも高いのも全く一緒で仕上げや素材で差をつけてるだけ。
各グレードの価格差は納得がいく価格差ではない。
買うなら一番安い奴に限るな。
どうせ、今度のはプラスチック製で踏み面がすぐ磨り減って駄目になるだろう。
前のは要所はステンレスプレートだったのに今度は全部プラだからな。

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 20:14:06

>>95
ちょっと前までのステージレースでは工具を掛けて締める必要があるパーツにチタンは敬遠されたものだ。
主にメカニシャン側の事情だったわけだが、時代は変わったんだな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 20:37:04

>>102
ほんとだ
ＸＥなんてはじめてみた。
どこに違いがあるのやら。

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:20:27

価格分の価値が無いとやたら罵倒するのはいかがな物か。

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:21:33

>>106
大きければ気持ちよいというわけでもない。

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:27:11

貧乏人はシマノ使ってろってこった。
価格分の価値とかしつこく言う奴ってフレームもショップブランドやノーブランドマンセー厨だろ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:31:39

価格分の価値プッ

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:47:14

>>102 105
ステップインの強度が調節できない
ｘｓいじょうはできる

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 21:48:27

>>110
なるほど～。
XEでええやんなぁなぁ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:08:09

強度の調整なんていらないよな

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:33:09

>>112
俺もAlium S使ってるが、丁度いいと思ってる。
もちろん慣れたってのもあるけどさ。
エッグビーターから乗り換えたんだけど初めは硬いと思ったが
今はこのくらいが安心感あっていいな。

でも、聞いた話によると50kg台とかの軽量ライダーはステップインしにくいらしい。
俺はでぶだからそんなこと感じたこともないけど。

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:37:15

TIMEのRXSはガンダムやステルスっぽくてヲタ受けしそう

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:39:22

>>114
TIMEのフレームもSFﾁｯｸになってきてるからね。
というか自転車業界全体がそういう雰囲気になってきているような気がする。
毎年毎年。

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:40:48

俺は開放強度調整欲しいけど

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 22:46:18

俺はルックが好きだな、っつーかずっとシマノクリップレスペダルしか使ってない。
更に言うなら8年前からPD-6402で、今使っているのは2セット目、他に新品のストックが1セットある。
それ以前はルックPP-66、PP-96だった。
なんか、他のペダルに好奇心だけで替えてみる勇気が無くってネ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:17:52

クランク兄弟のクアトロSL買ってみたよ、まだつけてないけど
クリートがSH-51みたいになってた、このクリートだけどこかに売ってないかな

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:19:02

10年後にはゾイドみたいな自転車でいっぱいに…

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:32:36

わかってないなぁ、流行なんて続いても5年ですよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 23:53:35

エアロの時代へ

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 12:16:56

108 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/07 21:27:11
貧乏人はシマノ使ってろってこった。
価格分の価値とかしつこく言う奴ってフレームもショップブランドやノーブランドマンセー厨だろ。

109 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/07 21:31:39
価格分の価値プッ

↑厨丸出しだな。
　早漏だし。

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 12:30:04

だがそれがいい

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 13:09:08

今朝、タイツがサドルに引っかかって、SPDゴケしそうになった。
心拍＋１０

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 13:17:46

シマノのSPDシューズって221と180って踏みアジ全然違う？

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 13:33:09

>>125
型番じゃ分からんが、ソールが共通なら大差ない、
違うなら違う。
シューズはそういうもん。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 18:33:58

SPDにして２ヶ月。やっと一発ではまる確立が
５０％ほどになってきた。うれぴぃ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 20:36:10

SPDってそんなに難しいの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 20:39:43

人による

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 20:46:48

>>125,126
FRPとCFRPソールの違いですよね～。カーボンソールは自己満足？？？でしょうか。

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 20:51:55

>>130
カボーンの法が軽い、だけ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:30:02

>>130
180のベース樹脂って繊維強化されてるの？

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 22:22:24

>>118クワトロのインプレﾖﾛ！

134 ：118：04/12/08 23:34:09

まだつけてないから、とりあえず問題の踏み幅がどれくらい変わったか
ためしに測ってみた(ペダルの取り付け面～固定金具のセンター間)
エッグビータＣ＝56.2mm
キャンディＣ　＝54.8mm
クワトロＳＬ　＝53.4mm
ただ、クワトロＳＬについてるクリートは左右2mmの調整幅があるので
今までのに比べると内側に寄せられるという感じ

でもクワトロＳＬ高杉なので、キャンディＣあたりに新型のクリートでも
十分じゃないかと、買ってからそんな気がしてきたよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:37:07

キャンデーｃとクワトロくリートの淫プレもﾖﾛ

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:40:48

以前メールでクランク兄弟に聞いたんだが、
従来までの泡だて器より、クワトロはQファクターが
3mmほど狭くなったと回答があった。

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:50:10

3週間前、初SPDでTIME ATACのXSを購入。
前方の車の急停止で、クリートが外れないこと二回。
思い悩んで、シマノのM959に鞍替えして1週間。
幸せになれました。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:51:42

>>137
XS売ってくれ。5000円でどだ？
今Alium使ってるんだがそろそろ寿命でな。

一応書いておくが、ちゃんとクリートとペダルのバネが接触するソールに
オイル塗ってるか？あれをやらんとカチカチだぞ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:57:48

>>137
Ｍ５４０買わなかったアナタは大正解です。

５０００円とはせこいな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:59:59

ATACマメ知識

ATACの場合、シューズにバネの通り道の跡ができるまでは
異常に硬い。これ要注意。
それと同様に、馴染んでいない状態だとフローティングに
大きな抵抗感がでるので「グニグニ」しないと動かない。

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:03:14

どなたかパールのMTB用シューズ、ピーアイグループ＋
ttp://www.pearlizumi.co.jp/contents/products/footwear-mtb/footwear-mtb-07.html
を都内で取り扱っているお店をご存知ないですか？

幅広シューズを探している為に候補にあがっているのですが、なかなか見つからなくて・・・
サイズは45or46あたりなんですよねー

142 ：150：04/12/09 00:07:04

逆に言うと、しばらくは使いにくいという意味なんだけどね。
俺もはじめの1ヶ月は戻そうかと思ったよ。（以前はエッグビーターだった）

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:07:39

正直ペダルの回転なんて
105もデュラも違い分からん

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:13:43

>>143
スタート時にちゃんとつま先が上向いて、スムーズにステップインできるかが大きな違い

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:15:01

>>144
そんなのWellgoのパチモンルック型、MG-9でもちゃんとステップインできるぞ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 08:40:17

ペダルの回転は主にグリースの硬さによるところが大きい。
同じグリースでも経過時間で硬さが違う。

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 08:42:52

へーじゃぁアルテグレードで十分じゃん
靴高いの買おうっと

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 09:27:56

>>147
正解。シューズは妥協してはならぬ。
つっても高けりゃいいってもんじゃないよ。
自分の足に合うものを探す努力を惜しむなということ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 10:59:35

ウエパーの6kカーボンソール最強

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 14:52:57

今やっているかどうか判らないが
昔はロードTTでハブ、BB、ペダルの回転部をバラしてグリースを灯油で洗い流し
モーターオイルで改めて組み直したそうだ。
恐ろしく回転が軽くなるらしいが、雨天では引っ込めざるをえないとか。
多分パシュートやアワーレコードでもやっていたんじゃないかな。

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 17:20:28

それミニ四駆ではよくやったなぁ…

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 17:23:37

前にどこかのトライアスロンの選手がハブだけそれやっているのを見た。
ハブ壊す覚悟で本当の一発勝負なら最強かもな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 17:43:03

昔のトラックマンはよくやった。
ソルダリングと同じく今でも残っている謎の処理。

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 21:57:11

オイルフローティングハブ

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 00:40:10

>>150
ラジコンオタもやりますね

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 06:54:43

>>132
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-m180b.html

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 10:11:22

www.cycle-yoshida.com/shimano/pedal/pd_a520_page.htm

PD-A520は来年まで出ないみたいだ。。。
そういや、新アルテも未だ流通しとらんね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 12:34:46

>>150
それは、デマ。
オイルだけで組んじゃうと、潤滑性能足りなくて結局
熱持っちゃってフリクション増える。

ベアリング部分のように極圧性能が要求される部分には
グリスのような固体潤滑が必要になる。

159 ：158：04/12/10 12:41:19

あ、デマっていうのはやってなかったって意味じゃなくて、効果は無いよって事れす。

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 12:57:36

>>157
ショップ通じて確認したら出荷は2月中旬以降の予定だって。

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:04:45

>>158
効果はあるよ。
但し、ﾒﾝﾃが面倒。

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:25:46

ここ一発の決戦用グリス抜きは普通にやるよね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:30:49

>>158
それはね、極微速でボールベアリングないしローラーベアリングが転がる場合の話。
ひとたび高速回転が始まれば、これら転がりベアリングは油膜によってフローティング状態になる。
こうなれば流動性が高い潤滑油で充分になるのだ。
エンジンのクランク軸受けやコンロッドジャーナルなど超高圧部が滑りベアリングなのも同じ理由。
高速回転部のベアリングは転がりベアリングよりメタルベアリング（滑りベアリング）の方が高性能。
自動車、モーターサイクル、自転車のハブ部ベアリングは常時高速回転するとは限らないのでメタルベアリングは使えず
（極低回転ではメタルと軸が接触する）、微速回転にも対応できる転がりベアリングを使わざるをえないということ。
ただしベアリングとその周囲に纏わり付いたオイルだけではグリスより劣化と消費が激しいので長時間の性能維持は無理。
ま、タイムトライアル程度なら持続するだろうしグリスより遥かに高性能だろうね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:35:12

つーかペダリングなんてぜんぜん高速回転でないじゃん。

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:38:11

ボールベアリングは超高速回転してます。

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 16:08:07

効果は薄い気がする。
出力の小さいミニ四駆とかラジコンならハッキリと効果が出たけど…

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 16:09:50

最初から回転のいいDTハブとか使えばいいのでは…

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 16:13:18

効果が実感できるのはトルクは薄いけど高回転するものじゃない？
ミニ四駆のモーターなんて数万回転はしてるでしょ

169 ：158：04/12/10 16:51:17

158です。

車のエンジンって常に油圧が2～6キロくらいかかってるから潤滑できてるんですけど。。。

（だから、メタルのベアリングでフローティングで流体潤滑できてる）

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 17:55:44

フローティングと油圧は直接関係無いんだな。
回転する軸が周囲の広いところから潤滑油を狭い擦動部に引きずり込む事でフローティングが起きる。
この広いところにオイルを絶やさない為に油圧が必要なだけ。
決して油圧で浮かせているわけではない。

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 18:00:17

車やオートバイのエンジンで潤滑に油圧ねぇ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 19:37:55

>>170
だれも、油圧でフローティングさせてるなんて言ってないですよ。

油圧の圧力でフローティングしてるわけじゃない（メタルクリアランスとってる）
のはそうなんですが、油圧を常にかけてないと潤滑性能が出せないって話ですよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:24:11

メタルでもベアリングでも油脂（オイル、グリス）を使用して
潤滑している軸受けは理論的には全部フローティングです。
ミクロン単位の「油膜」により部品同士は理論的には接触していません。

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:25:07

>>173
しかし現実には。

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:46:23

>>172
潤滑油が安定供給されれば潤滑はできるんだよ。
なにもポンプで別の場所から圧送しなくてもベアリング、リテーナーとその周囲に付着しているオイルを引き込められれば。
エンジン内の潤滑にオイル圧送を必要とするのは全ての動きが超高速で激しく、飛び散るなどであるべき所にオイルがなくなる可能性があるから。
さらに大量のオイルを循環させる為である。
自転車パーツのように擦動部に挿して置く程度のオイル量ではエンジン内の擦動部は直ぐ焼付いてしまうからそれだけの量が入る。
で、自転車のベアリングはエンジン内のように高温高圧には晒されないので2行目で充分と言うわけ。
タイムトライアル程度の走行時間なら。

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:48:07

>172
4サイクルエンジンでもオイルポンプは要りません
高回転、高出力が必要になったために強制潤滑が生まれました。
クランク軸、ピストン、シリンダーは掻揚げ式でコネクティングロッド端、クランクウエブ
カウンターウエイト端に突起がありオイルパン内のオイルを掻き揚げて潤滑、
むき出しのバルブ系に手動でオイルを供給していた通称「垂れ流し式」も存在しましたが

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:49:13

適当な事を言うとボコボコにされてしまう２ちゃんねるの恐怖。

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:52:17

>174
> しかし現実には。
しっかりと説明していただきたいもんですな

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 20:52:21

２ちゃんは、自分の知らない事は何でも否定する奴が多すぎるわな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:01:25

皆が知らないことをボコボコ書いて
引かせてしまう人もいる

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:02:25

だがそれがいい

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:10:36

いつからベアリングスレになったｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:13:39

ペダルのベアリングということで

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:30:06

ダイソーのペダルなんかベアリング使ってないんだぞ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 21:34:02

>>184
最近のは入ってるのもある。

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 22:00:34

>>184
ボールベアリングだけがベアリングじゃないよ、メタルブッシュもベアリングだよ。

って突っ込もうと思って念のため実物みたら・・・
プラに鉄の棒が通ってるだけでやんの(;´Д`)

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 22:01:45

軸を受けてりゃ軸受け！

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 22:08:08

>186
きっとそのプラは日本ポリペンコ製で自己潤滑性バッチリだよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 23:05:51

せっかくベアリングスレがあるんだから、
いいかげんそっちでやれよ～！

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 01:09:29

今、シマノのPD-M324を使ってます。片面フラペ、片面ビンディングのです。
スニーカーで乗ることもなくなったし、フラペ側が上を向いてはめられないこともあるので、そろそろ
フラペなしのペダルに変えようかと思います。

そこで質問ですが、ペダルのシューズを留める金具のクランクからの距離ってどのペダルも同じで
すか？PD-M324よりちょい広めのがあればそれにしたいと思ってます

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 01:12:24

>>190
SPDはみんな一緒だよ。
ﾛｰﾄﾞ用モデルは若干狭いけど。

広いといえばエッグビーターだ。
エッグビーターはSPDより2,3mm広い。
俺はそのせいでエッグビーター使うのやめたから。

192 ：190：04/12/11 01:19:58

エッグピーター高いですね
5000円ぐらいで探していたので、シマノの中から選ぶことにします

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 01:22:43

実物見たこと無いから良くわからないんだけど、
SPD-RってSPDの前後の爪が倍くらい離れて配置されてるようなものと考えていいの？

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 01:26:25

そう

195 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 01:27:43

>>193
そんな感じだな。あと、SPDより低い。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 01:35:09

>>194-195
ありがと。
なんか試してみたい気がするんだけど、シューズとかクリートとか供給不安だなあ...

197 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 01:37:06

>>196
供給どころか回収されたからタイムに乗り換えた。(藁

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:11:23

RXS買ってきたので、とりあえずRXクリートの詳細だけ

・使いにくかったマイナスボルトは消滅。全部４ミリ六角で統一
・取りつけ時の角度微調整（±5度）可能。
・インパクトはクリート左右入れ替えでリリース角変更だったのが、
　左右入れ替えでQファクター変更になった。
・RXクリートでインパクトは使用可能。問題なさげ。（もちろん自己責任でよろしく）

こんな感じ。
RXS、素材はかなり安っぽい（RXEよりはマシだが）
ちょっと乗ってみただけなので、ペダル自体のインプレはまた今度。
とりあえず、インパクトと大きいフィーリングの違いはなさそう。

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:12:45

>>198
ほう。
クリートの歩き勝手と磨耗の速さに興味があるので
またインプレよろしく。

200 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 16:16:48

>>198
欲しい。

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:29:44

>>200
とりあえずお前の部屋のポスターをクレ。

202 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 16:37:39

>>201
メモオフのなら取りに来ればやるぞ。出来たらKANON(アニメのはNG)のと交換で。
林原めぐみと高木綾子と村治佳織のは絶対にやらん。

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:40:18

>>202
アニオタキモイ

ごめん　俺もアニオタなんだ

204 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 16:42:51

>>203
アニオタでは無い！

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:47:08

あにめ好き

略してあにす

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:55:46

街乗りように、SPDにシディのMTBシューズにしたら
Qファクター広い。
うまいこと狭めた人いる？

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:58:44

>>206
MTBペダルだとTIMEのATACが一番狭い。
何を隠そう、俺もそれで悩んだ1人だ。
SPD、エッグビーターと使ったがQファクターが広くて
股間が痛かったのでATACに変えたら治った。
高いのが難点だがオススメだ。

あ、クランク兄弟のクワトロはQファクター狭いよ。高いけど。

>>202
俺の持ってるメロｷｭｱのサインは絶対にやらん。

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 16:59:59

>>198
なんだ、結局取り付け角の微調整できるのか…
前スレでそう言う使い方には向いてないって言われたから
こないだ諦めてLOOK買ったとこだよorz

ともあれ情報ｻﾝｸｽ

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 19:07:15

SPD-SLペダルを分解してメンテナンスは可能でしょうか？
可能であれば必要な機材を教えて頂けると幸いです。

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 19:42:41

あのペダル分解するときに使うﾔｼとそれをまわすためのﾓﾝｷｰか何かでできるんじゃね？
軸だけな

211 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 20:33:06

>>207
何それ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:36:30

>>207
もう新作でないじゃん

>出来たらKANON(アニメのはNG)のと交換で。
ｱﾆｦﾀじゃなくてｷﾓｦﾀだろこれ

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:41:43

KANONってエロゲでしょ？
人として最悪　

男ってそんなものにも発情できるの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:43:02

>>213
釣れますか。

215 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 20:46:38

>>213
漏れのは全年齢向けのDC版だよもん。でも、オリジナルもやりたいなぁ。
KANONの本来の姿を拝みたいものだ。

216 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 20:48:32

萌えるけど、発情は出来ないな…。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:49:08

>>213
プラトニック派ですか。

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:49:52

雑談は他のスレでやれよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:51:19

>>218
お前の尻にステップイン！

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:52:23

雑談はこちらで

USポスタルとhampのだべりまくろう！下らん糞会話
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102174326/

Lance ARMSTRONGだが、何か?
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058250585/

8 名前：あにす ◆sGTL1yK0.6 [sage] ：2004/12/05(日) 16:15:30
すまん！代わりに漏れを叩け！さぁ、叩け！
漏れのアンカー晒すからぁ…！

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:53:24

>>214-217
まとめてどっかいってよ
こんな所でまでそんな話見たくない。
それなりの隔離所があるでしょうが

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 20:56:43

>>220
お前の尻にステップイン

>>221
お前の独り言をキャッチ＆ゴー!

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:22:57

>>215
名雪ルート以外はDC版と変わらん。

224 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 21:26:05

SPDはネジを締めるとクリートが共回りして角度調整が難しいよな。

>>223
どうりで名雪シナリオだけがつまらんわけだ…。

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:35:45

俺羽付きリュック持ってるよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:39:13

>>225
マルゾッキのTシャツでコンパ行ったら
隣の女の子に「羽付きりゅっくもってるんですよ」って話しかけられたけど
一体何なのそれ？

「へー　いいね。」と答えておいたけど

227 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 21:43:05

>>225
欲しい。

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:44:23

俺、羽付きビンディングシューズ持ってるよ

229 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 21:45:27

羽付きヘルメット(ry

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:46:27

>>226
これと同じやつ。
ttp://img167.auctions.yahoo.co.jp/users/9/0/2/0/upa2-img600x450-1097421978upa2_103.jpg

>>227
ホイールと交換

231 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/12/11 21:51:02

>>230
ぢゃあいいや。

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:51:42

>>230
へー　これって2000円くらい？
仲間認定っぽいのされてたけどマルゾッキってオタの間で知られてるのか？
しきりに俺の胸見てたけど

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:55:13

いいかげんアニヲタスレへ帰れ

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:57:57

>>232
一応非売品

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 22:01:38

RXSは初期角度調整できるのか…
スピードプレイとどっちにしよう…

236 ：206：04/12/11 22:03:48

>207
サンクスです

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 22:14:22

>231
だから！すすき野で抜いてきな！

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 00:54:26

すんません、質問させて。
クランク兄弟のmalletは普通のスニーカーで踏むとやっぱ違和感ありますか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 00:56:07

>>238
あんまり、というかほとんどない。
普通にフラペとして使える。つめもちゃんと噛むから
滑りやすいということもなし。
事実、俺の友人にフラペとして使っている（シューズを買うといいながら買ってない）
奴がいるが半年もそのまま乗ってる。特に問題ないそうな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 01:08:23

>>239
即レスありがとうです。
街乗りMTB用につけよっかな。高価いけど…

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 01:14:24

>>238
フラットソールは明らかに違和感ある。
他のペダルよりは踏みやすいだろうけど
ビンディングがぜひ必要でもなければフラペで十分

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 09:40:32

SPDデビュウ<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 15:31:18

>>242
お前は角張ってるしクリートなくても咬みそうだな

244 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 23:11:09

ナイキのカーボンソールを買ったのですが、
付属しているクリートの滑り止めらしきシートの貼り方はどうすればいいんでしょう
接着剤で貼るもんなんですか

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 23:32:36

シューズの中のクリート穴の上に置いて
シンチョーにインソールを入れて
グッジョブ！

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 23:37:10

インソールをはがしてみましたが
穴なんてないですヨ

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 23:49:58

シートがシールにナッチョルよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 23:51:44

>>247
ホントですね！
これを適当な位置に貼り付ければいいってことですか！
ありがとうございました！

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:31:52

シマノのＳＨ－ＭＴ９０ってデザインがおもいっきりナイキのバッシュ名作エアジョーダン９ですね。好きなデザイナーがいるのかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:36:09

コロッケペダルマンセー

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:36:46

コルボックルマンセー

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:37:34

シマノの新しい片面ＳＰＤはもう出回っとるんかいな？

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:38:23

>>252
2月出荷です

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 23:42:13

>>253
さんきゅ！

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 02:38:23

コロポックルだ、(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 15:32:41

カンパ、プロフィットのインプレ希望
初心者でも大丈夫？

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 00:24:08

ＳＰＤは大変泥つまりに強く、靴も歩きやすいものが多い

ソース
http://www.cb-asahi.co.jp/nw/bbs/cyclebbs.cgi#no_33428

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 00:52:08

>>256
初心者なら大丈夫。
プロが藻掻くとすっぽぬけます。

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:02:52

A520が出ればSPDは踏み面が小さいからダメ、という理屈は通用しないな。
雑誌でもベタ褒めだし期待できる。

それにしてもペダルを直接踏む訳じゃないんだから、
踏み面が小さいからっていうのは変な話だ。
性格にはペダルが小さいからソールが安定せず、力が逃げやすいと言うべきだ。
それに100キロ以下では大差ない感じ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:04:37

おっと！性格は正確な。

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:06:18

よく100㌔以下では～とか言うけどさ、まったり走る100㌔とガンガン走る100㌔は
ずいぶん違うと思うのよね。

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:11:39

>>259
雑誌でもベタぼめ→実際はウンコ

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:21:35

>>259
つまり靴下を踏んでいる訳かｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:22:44

>>259
踏み面は変わらないだろ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:23:44

>>259
踏み面はSPDという方式である限りかわらんよ。
靴に接触するような設計だとしたら、それこそ
専用シューズでも開発せんとうまくつかえんがな。
しかも歩いて減ってきたら踏み面減るのか？
良く考えれ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:32:50

枠つきSPDペダルは靴底が枠にあたるから、かなり従来のより足安定いいよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:36:59

>>266
あれはビンディング部がスプリングで浮いていたんじゃなかった？

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:40:43

なんか力吸収試走だぬ

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:46:16

使ったことの無い頭でっかちが多いスレだぬ

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 01:46:38

>>267
靴外した状態ではね。
靴はめると、バネの力で枠がシューズに押し付けられるんだよ。
横方向のグラツキは枠にソールが接触して支える。
ハメタ状態で靴脱いで見るとよくわかるよ。

271 ：259：04/12/16 01:47:56

>>261
それは適当でいいや。

>>262
よくある話だ。

>>263
もちろん。靴下はあまり語られないがインソールも重要だろ？

>>264-265
いや、実は俺もそれは考えてて、そういうレスに期待してた。
あの枠は裏返り防止の意味しかないんだろうか。

結局SPDは性能では劣るわけだが、使い勝手の良さは間違いない。
CRまでの行き帰りで事故ったり、練習が億劫になっては元も子もない。
レースに参加してみて必要性を認識してからでもいいんじゃないだろうか。

それに交差点でビンディングはめたままフラフラしてるローディーは目障りだし。

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 02:08:50

SPDは性能劣らないですよ。
見た目に騙されやすい人がいろいろ言ってるだけ。
ただ、片面ペダルがロードシューズだとはめそこなった時滑りやすい。

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 02:35:47

>>272 構造的に明らかだよん

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 02:37:12

だがそれがいい

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 03:20:22

>>258
プロフィットってそんなに緩いの？
実際にプロが使ってレースですっぽぬけた例とかある？

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 03:27:53

spdで膝壊したって話よくあるけど、実際どうなの？
普通に歩きやすそうなシューズあるから、最初のロードは
spdにしてみたいんだけど・・・

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 03:29:44

spdだからひざ壊すんじゃないと思います

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 03:57:46

だって首振りとかあるっけ？

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:00:29

じゃあslに汁

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:01:34

TIMEアタックにしとけ

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:10:40

SPDしか選ばない程度の素人だから膝壊すのだと思います

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:14:23

フラペをガチャ踏みして膝を壊す素人はなにをやっても駄目

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:30:37

では玄人は幼稚園の時から玄人なんでしか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:40:40

そうです

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:52:45

今２７何ですがチャリバカな親父のおかげで小学校高学年からＳＰＤでした。
玄人の域に入るでしょうか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 04:56:06

技量によります

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 08:33:21

>>281
ツールド信州3位の人はSPDでしたよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 08:46:40

SPDって、そんな昔からあったっけ？
15年前（1989年）と言えばクリップペダルとLOOKとTIMEのみ。
記憶違いだったらスマン。

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 09:47:57

最近のパンストは生足と区別がつかないほど薄いのがあるんだねえ。
昨晩恥をかきました。

290 ：290：04/12/16 10:39:03

わたしが薄いほどに良いと思うモノ
性関連
コンドーム、パンスト、
楽器関連
ボディの塗装
自転車関連
チェーン？！タイヤチューブ、フレームチューブ、

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 11:06:04

>>287
あのツーリングイベントがどうかしたのか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 12:17:00

君より知能の高い人たちがたくさん走っていたよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 12:20:44

なんか痛い香具師が一人いるな

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 14:22:47

アニメ関係者のやつか、ステージレースのやつか…どっちだ？

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 18:07:29

ビンディングシューズそこらの東京流通靴屋で買えればいいのになー？　

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:28:53

ロード用のシューズでなんかお勧めある？
値段は問わなくて、幅が多少狭目が好き。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:30:54

>>296
オススメといわれても・・・
足に合うのを根気良く試着で見つけだすしか。

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:32:13

>>296
スピードプレイ

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:49:25

>>298
それはネタなのか、日本語が読めてないのか。

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:14:39

軽量化や足のダイレクト感、パワーロスの問題を全て突き詰めて考えるとペダルとシューズは一体型になるんでしょうか。
ワンタッチでクランクとシューズがガチャリンコ(既他社商標登録済)。
お、我ながら凄い発明だ！特許とって会社設立か？商品名はシューズとクランクがドッキングでＳＣＤかな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:16:29

>>296
time とdmtが僕の中では最高

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:26:24

昔のシューズが足によく馴染んでよかった。
今のはナイロンファイバーが裏打してあるからどれもダメ
クリップレス全盛だから仕方ないわけだが

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:58:24

>>302
だからSIDIはアッパーが伸びるって過去ログに書いてあるでしょ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:07:42

ミーハーなんでnikeのシューズが欲しいのですが、欧米人向けの
海外ものよりも日本人の幅広の足に合うようなシマノのほうが
いいですかね？自分は典型的な日本人足で足の甲が高くて、横に
広いです。田舎なんでなかなかショップに出向けないので、参考まで
意見をお聞かせ願えませんか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:08:54

>>304
お前の足がナイキにフィットする確率
→6%

ただし最高級モデルならいけるかもな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:10:43

>>304
ぜったいやめとけ。

307 ：206：04/12/16 22:20:28

>303
SIDIのアッパーはしなやかだけど、伸びないよ。
一寸小さめ買って今苦労している。

308 ：Ｆ７００ ◆VUwC.mLXto ：04/12/16 22:22:12

ちょっと前のタイムのアリウム借りたんだけど、クリートに
左右の区別があるんだが、片方に☆印が付いてるだけで分からん。
サイト見ても、型落ちなのか情報が無かったのだが、誰か教えて。
万が一間違えて嵌めると外れないそうなので試す訳にもいかんし、困った。

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:28:29

>>308
ん？
RとかLとか書いてあるはずなんだが・・・。
何も書いていないなら俺にはわからん。すまん。
まぁリリース角がかわるだけだけどな。

310 ：Ｆ７００ ◆VUwC.mLXto ：04/12/16 22:33:51

と思いきや、そのRL表示が無くて、☆マークが片方についてるだけと言う罠

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:36:07

>>310
現行クリート使えば？
リリース角が変わるだけのはず。外れないってことはない。
それともそんな機能さえないくらい昔の奴か？

312 ：Ｆ７００ ◆VUwC.mLXto ：04/12/16 22:47:12

現行のが使えるかどうかは不明だなあ。というか借りただけだし、
わざわざクリート買うのも金が勿体無いような気もするし。

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:50:49

おまえら、ＴＩＭＥとか使ってても足にフィットしてないだろ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:52:27

足袋が一番だぬな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:52:58

とか・・・・

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 23:02:08

ビンラディンとジョージ

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:01:47

>>316
良い。

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:05:41

スピードプレイのフロッグ、使ってる人いりゅ？MTBに乗り始めてから、ビンディング
といえばこれしか使ったこと無いんだが、SPDと両方つかったことあるエロイ人、リリース
や足首の自由度なんかインプレしてｷﾎﾞﾝﾇ

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:15:54

横幅は
シマノのE＞DMT＞SIDI＝パール＞シマノ＞＞＞＞NIKE
でよろしいか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:35:49

>>318
むしろフロッグのインプレキボン。
売ってるところ少ないし使ってる人も知らないからどんなモノなのか
サッパリ分からない。

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:39:37

シューズカバーなんだけど、montbellの先っちょだけ
かぶせるヤシは安くていいね。1300円。普通は指先だけ
防寒出来ればかまわないので効果的だよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 03:03:11

>>304
内木にも幅広タイプあるでよ。
ただし、42からだ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 14:19:15

むかし使っていたディアドラのユーロTCKはすごく軽くて（確か42で230g台@1/2だった）
トラディショナルな紐締めなので履き心地も秀逸だった。
サッカーシューズの紐を丁寧に締めて履いた事があるだろうか？まさにあの履き心地だ。
そして上にマジックテープで被さるアッパータンは引っ張り強度が高くクリップレスに充分対応できた。
たまにショップのデッドストックで見掛ける事があるが、サイズさえ合えばまた使ってみたい一品だ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 14:23:12

DMTって広いか？俺はそうは思わなかったが。
甲が高いからかな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 14:49:30

>>307
漏れ様の足にはヴァントゥが素晴らしくフィットしてる。
細くて小さめの足だが。

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 15:36:33

シマノはつま先がブカブカになるのがいただけん

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 15:40:29

シマノのＥよりＳＩＤＩのＭＥＧＡのほうが後方まで広い

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 15:40:42

nike最初はきついと感じたような気もするが
慣れたらフィット感がいい。

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 17:10:26

>>326
それが多くの日本人にとってはありがたいのだよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 17:57:01

俺もシマノだとつま先に余分すぎるスペースがでるのでよろしくない。幅広甲高（だっけ？）の
日本人てそんなに多いのかねえ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 18:04:14

SPD-SLの7800と600って違いわかる？

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 18:19:14

シマノですらつま先に余裕が出ませんが何か？

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 18:29:19

>>324
広くはないよね、普通よりやや細め
っていうかつま先が細んだ
Timeは甲高、幅広にはぴったりだと思うが
自分には甲高すぎるかな

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:04:30

シマノって爪先広い？
同じサイズのSIDIの靴なら大丈夫なのに、シマノだと
小指を薬指で踏んじまう。どちらもSPD。

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:07:58

>>334
広くないと思う。
先っぽだけならナイキのほうが広い。でも低い。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:10:01

シマノ爪先広いんじゃなくて、爪先が厚い。
足指が曲げたり伸ばしたりできちゃって落ち着かない。
そこがいいと言う人もいるが、おれはそこがイヤ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:14:19

つま先が上に広い
シマノもタイムもパールも

足指が小さめな俺は全く合わん

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:21:21

靴下の下に五本指靴下を履けい

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:26:27

情報サンクス。
なるほど、厚み方向に大きいのか＞シマノの爪先
フィッティングは指でない部分を締めるし、そっち方向は当たって
マメでも出来ない限り気にしないから気がつかなかったよ。
ちなみにパールのバカボン(SL)も俺の足にはいい感じです。
言われてみれば、これも爪先の上に余裕があるね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:27:26

最近流行りのウォーキング用シューズのように
先が開いてるのあればイイのに。

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:28:12

>>335
05モデルのナイキﾛｰﾄﾞｼｭｰｽﾞは厚さ結構あるように感じたなあ

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:32:25

>>338
ウォーキングサンダルの時は使うけど、普通の靴の時に使ったら
ますます爪先の幅が足りなくなるじゃん＞５本指ソックス
サンダルと言えば、シマノのSPDサンダルも小指の横が当たって
使えんかったな。甲ベルトがもう少し足首寄りなら良かったんだが。

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:34:06

シマノのロード用はつま先部分タイトだぞ。
Eタイプを通常にして今の通常はナローと呼んだほうがいいかもしれない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 01:57:14

俺は親指が上に反ってる。

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 03:52:45

シマノのEタイプとノーマルとSIDIのMEGAって
1.E＞MEGA＞ﾉｰﾏﾙ
2.E＞ﾉｰﾏﾙ＞MEGA
3.MEGA＞E＞ﾉｰﾏﾙ
の内どれが近いかな、どなたか、教えてください。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 04:04:44

ｵﾚは三ヶ島のシルバンライト使ってるけど変かなあ

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 09:54:52

シマノのロード用は、R215(E)、R151(E)とその他のモデルでは木型が違うので爪先の形状も全く異なります。
R215、R151は爪先幅広で上に広い。それ以外は結構尖ってて上も狭いが土踏まず辺りは広い。

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 09:59:02

>>345
全部試したことがあるのでレス。
んー、1．ですかねえ。
微妙。

島野はつま先がZ軸方向に広い。
SIDIのメガも結構広いんだけど、
全体的にゆったり。
ちなみに今メガのサイズ42.5だけど
この幅をSIDIのノーマルで実現しようとすると
44です。長さが余って靴の中で足が動いてしまう。
あと、島野のEでも42.5でいける。
なのであんま変わらんかと。

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 13:38:01

あさひにはDMTは横幅が非常にゆったりしてるって書いてあるけど
シマノのノーマルが狭すぎるだけ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 13:43:33

SPD-SLのクリート＋LOOKペダルって意外と逝けるね。
がたつくけど非常時には使えないわけでもないといえる組み合わせ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 14:08:33

>>350
俺はがたが大きすぎると思ったけどね。

それとずいぶん引き足を使ってたものだと驚いたよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 14:37:54

>>349
DMT、ゆったりしているとまではいえないと思った。
つーかあさひの文句は基本的におかしいと思う・・・。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 14:43:56

シマノはEタイプが高いモデルにしかないのがつらい。

MEGAってカラーはシルバーある？

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 14:56:14

>>348
Z軸方向とは、どの方向？
どの方向から見てX,Y,Z軸なのか書かんと分からないよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 15:01:41

>>353
ジニウス４メガ（去年モデル）はシルバーしか無かったハズ
５は黒しかないよね

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 16:08:44

シューズカバーで保温性の高いモノはどれなんでしょうか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 16:14:52

>>356
ホームセンターで売ってる発砲ネオブレンゴム（ウェットスーツ生地）のインナーソックスを流用するのが一番。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 16:41:43

>>354
z軸=垂直

359 ：356：04/12/18 16:47:28

>>357
サンクスです！

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 18:36:33

SPDを導入して、100kmほど走ってきました。が、
右足だけ、太腿裏の筋と膝が猛烈に痛くなり、
現在、湿布で冷やしてます（泣
クリートやサドルの位置をこまめに調整しながら走ったのですが、
左足は何の違和感もなく回るのに、
右足だけは最後までしっくり来ませんでした。
また同じことになるかと思うと、恐くてSPD履けません。
みなさん、どうやって調整されてます？

期待してただけにかなりしょげてます。
励ましてちょ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 18:38:30

>>360
ひたすら試行錯誤。
つーかしっくり来る前に走りこんじゃだめだろが。

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 18:40:22

サドル高くないか？

まずは、それからだ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 18:54:29

>>361
すいません、嬉しくて、つい…
でも、５km×３回くらいはプレ走行して、
それなりに詰めたつもりだったんですが。
大甘だったようです。トホホ。

>>362
図星です。
SPDに変えた途端に、今までのサドルがすごく低く感じたんで、
前より１cmほど上がってます。戻してみます。

走り込む前に、じっくり調整ですな。
荒川ぶっ飛ばしてる分には大丈夫だったんですが、
市街に出た途端に痛み出して。
精進します。

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 19:06:24

>>360
骨盤か背骨がおかしな状態で座ってる、に１００ガバス

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 19:51:21

>>363
むしろ、サドルが低いんじゃないの？
もしくは後ろすぎ。
サドルが高ければ太もも裏は痛くならないと思うが。
サドルが高くておかしくなるのはふくらはぎやアキレス腱と思う。

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 20:31:31

>>365
なるよ
脚を伸ばしすぎた状態で下死点付近の引き脚を意識しすぎるとだけど

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 20:38:52

とりあえず信頼の置ける店に行ってポジションやペダリングなどを確認してもらったら

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 20:57:43

>>367
そんな手間かける前にサドル高くらい自分で決めれ。

まず。
1：サドルにまたがる
2：自転車＆上体を水平にする。
3：ハンドルを持つ
4：ペダルを下死点に。
その位置で、ペダルにかかとがつくポジション
を基本にする。

これで決めると「低すぎるんじゃないか」という初心者の人は多いけど
まずは、コレでしばらくは走ってみてほしい。

微調整はそれから。

369 ：368：04/12/18 21:00:26

補足。
特に2は大事です。
骨盤の位置を水平にしないと数センチの誤差がでるから注意しませう。

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 21:43:39

初心者は低すぎると思わないだろ？ｗ
最初間違った低さではじめると、あとから
適正な高さに持ってくまで時間と手間がかかるから
無責任な事いうなよｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:15:46

>368
骨盤が水平って男には絶対に無理ですよ・・。

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:19:28

>370
実際高すぎる初心者多いですよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:23:00

>>370
どっちにせよ
368の方法は正しいからいいんじゃね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:29:57

8 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/12/09 23:34:38
休憩時間に撮ったので私服なのは勘弁願います。
ハンドルは遠すぎでしょうか？

ttp://data.uploda.net/anonymous/etc2/dat1/upload23501.jpg

>>372
こんな感じ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:30:29

>>374
これ、普通に考えるとサドル高過ぎ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:32:54

右に同じ

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:33:01

変わった髪型だねぇ

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:34:11

確かにあまり見ない髪形だな。
なんていうんだろう。

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:34:46

>>371
そんなに巨根？

いいなぁ。（ｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:35:12

ステンシルアフロしらねーのかよおめーら

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:36:42

えちぇ張り赤よ

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:43:28

ビンディングなら氏んでるな

>>371
ランスなら可能

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:51:54

つ～か骨盤の水平って左右の方だろ（ｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:33:59

初めて注文したＳＰＤシューズが届いたので、暇つぶしに2時間ほど走りに出た。信号待ちでこけた。痛かった・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:47:43

おれは昨日、時差式信号でフライイングして戻りゴケした（ｗ
まじ轢かれると思ったぞ（ｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:21:15

>>385
ばーかだな。命を大切にしてないからそういうことすんだろ？うぁ？

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:22:26

石井の言う通りだ

388 ：河野慶：04/12/19 00:36:44

>>387
禿同どうも

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 01:43:53

LOOKのPP396の左だけ急にゴリゴリになった
ペダルのメンテ？ﾒﾝﾄﾞｸｾ('A｀)　なんて思ってノーメンテだったら急に逝っちまった
さてどうしたものか･･･

1．メンテ道具買ってきてバラして部品交換（個人で交換品買えるのか？）
2．同じペダルをまた買う
3．別のペダルを買う（SL？TIME？Keo？）

今ならどれがおすすめ？

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 01:46:59

3．別のペダルを買う（SL？TIME？Keo？）

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 01:52:07

次は自分でメンテナンスできるペダルを買うと良いだろう。

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 02:44:54

漏れなら今度でたTIMEの9000円のにする。
3つ穴対応になったじゃん。軽いし。

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 02:45:07

>> 360
私も当初は同じような症状（右足だけしっくりこない）に悩まされましたが、
右足のクリートを少し内側に向けることによって解消しました。
どうやら右足だけガニ股気味だったようです。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 08:10:19

>>392
RXEはフローティングバネの調整が出来ないので14800のRXを買ったほうが良いよ。
RXEも調整部分のパーツを交換してしまえば出来そうな気がするんでダイナソアに注文してみる。
TIMEの新ペダル自体はとてもよく出来ていると思う。
首振りも調整できるし、クリートの左右入れ替えでQも調整できる。

ペダルの分解は専用工具が必要なのが多いね．．．

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 09:08:51

>>394
あんなモンに差額5千円もだすやつはバカだろ。
ただ単にスプリングの留めピンが削ってあるだけだぞ。
弱くしたければ自分で削れば良いじゃん。
つうか、フローティングの調整じゃなくてステップインの強さだろ、調整できる必要すらない。

396 ：389：04/12/19 11:47:27

一晩寝て治ってるかなーと期待してペダルを触ると、やっぱりゴリゴリ
新ペダル候補は
　SL7800（補修パーツ手に入りやすそう）
　TIME・RSE（フローティング試したい）
どちらかに俺を突き落としてくれ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 12:11:07

speedpla(ry

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 14:00:55

しつもーん
クランク兄弟のキャンディシリーズって、フラペとしても使用出来ます
か？
チャリ通したいんだけど、ビンディングの使える靴で会社に行くわけに
いかないし、でも普段はクリップレスで使いたいし。シマノからも、片
面フラット、片面spdが出てますが、現状エッグビータなので、キャン
ディであれば今のクリートがそのまま使えるんで。写真で見るとケージ
からフック部分が若干飛び出してるようなので、フラペとして使えるの
か不安です。どなたかキャンディをフラペとして使ってる方いますか？

教えて君ですんませんがよろしくお願いします。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 17:01:51

素直に週末だけビンディング・ペダルに取り換えろや

400 ：389：04/12/19 17:09:52

とりあえずRXEに飛び降りてみた
ローラーで1時間試した感想は、
　×　嵌め難い
　×　ペダル先端が上を向かない
　○　つま先・踵は軽い動き（左右にはまだ固い）

ポジション合わせのために固定ローラーに載せて、さあ！ってときに嵌んない･･･
踏んでも踏んでも嵌らない、嵌る感覚が掴みづらい
SPDがパチン、LOOKがパッチ-ンなら、TIMEはペチンな感じ
あと新品のせいか下位グレードのせいか、ペダル先端が上を向かない
左右にはあまり動かないけど、つま先・踵は結構軽く動く

正直なところ、嵌め外しが頻繁な街中では使いにくいペダルだと思う
レースや長時間ペダルから脚を離さない状況なら良さげ
登りの使い勝手やクリートの消耗は追々

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 17:10:34

>>398
キャンディーは無理。解散しちゃったし。

マレットは全然OKよ！

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:04:23

SM-SH50とSM-SH51って何が違うんですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 11:44:40

>>402
確か、クリートの外し方が違う。特に他にはこれといって無い。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 13:03:52

>>403
嘘言うなよ50が初期型で51が現行型だろ。
マルチプルリリースは56、
52がPD-M858用
現行ペダルの説明書には50は使うなと書いてあったと思う。

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 14:40:41

>>400
RXはめ辛いのか…
RXSとKEOのどっちにしようか迷ってるところだが。

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 14:42:18

>>405
タイムは踏みながらねじるんだよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 17:06:09

マレットC買ったんだけど
軸の回転が540やアルテのSLと比べて回転が渋い
ゴリゴリ感はないんだけど
これが正常？

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:30:15

信号待ちでパタリと倒れたら女子高生に笑われちまったZE

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:55:23

>>408
やったね
昔女子高生に、チリンチリンって口頭でベル鳴らしたら結構ウケタ

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:57:20

下からツンパ覗いといて笑われただけなら作戦成功だぬ
本当ならターイフォだぬ

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 21:01:44

>>400
上向かないってベアリングが渋くてスルスル回らないの？
100円ショップのペダルかよ（ｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 21:06:09

国産ベアリングに交換するチューンとかあるらしい。

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:39:29

>>407を誰かおねがいします。
不良品なら送り返さないといけないので

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:42:55

413
細かいこと気にすんな。
おれなんてLOOKの206、ペダル軸曲がってるのに
安もんだしな～、と泣き寝入り（ｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:43:05

SPDってなんて読むの？
スピード？

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:45:44

>>415
えすぴーでぃー

シマノダイレクトペダリングシステムの略だった希ガス

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:45:46

SPDからSPD-SLに交換。
ホントの私デビューって感じ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:46:06

　　　　__
　　 i＜´ 　 }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　　　　さすがゴッグだ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　　　　　マレットC買ったんだけど
.　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|　　　　　軸の回転が540やアルテのSLと比べて回転が渋くて
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　ゴリゴリ感もあるんだけど
.　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ.　　　　　なんともないぜ!
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ　　　　
　　/‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃　　　　
.　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:52:17

>>416
Shimano Pedaling Dynamicsの略だ
このくらいまともに覚えろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:53:30

>>414
わかりました。
ﾌﾟﾚｰﾄ交換しようとしてるのですが
ネジが糞硬いんですけど逆ネジってこたぁないですよね？

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:54:26

>>416
SDPじゃねえかｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:55:36

でいうか略したらＳＤＰＳじゃねえか。
自分でＳＰＤと言っているのに。

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:59:15

>>407
パッキンのせい。正常。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 23:17:46

外の金属ﾌﾟﾚｰﾄムチャクチャ硬いです。
8本全部ちょっとナメ気味
タオルで包んで足で挟んでやらないと無理
携帯工具レベルじゃあ無理

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:04:13

俺も2枚はなめてしまって
外せない・・・・

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:10:44

>>425
ネジロック使って頑張って

ネジ注文したらいくらくらいになるんだろうか。。。

427 ：テリュースGグランチェスター：04/12/21 01:23:39

俺はやっぱりキャンディーがいいよ。

428 ：キャンディスWアードレー：04/12/21 01:24:48

テリィ、、、、、、、

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:27:57

>>415
http://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/

でたらめなやつに惑わされるな。
公式HPで確認した方がいいよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:29:32

>>429
・・・。
ということはSPDシューズ履いているとコレ系かと思われるのかな・・・。

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:33:32

ｲｹﾒﾝばっかだな。黄レンジャー的な奴はいないのか？
それと、

一　番　右　の　犬　は　な　ん　だ　？

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 01:35:43

>429
亀レスでつまらんこと書くなよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 02:09:08

>>419
違う。
スーパーポリスデカレンジャーの略だ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 02:11:41

SWATﾓｰﾄﾞを激しく希望ヌ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 02:13:09

デカメタルかよｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 02:16:39

デカチチジャーとかないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 02:59:07

それならデカパイジャーのほうがしっくりくる。

438 ：デカチンジャー：04/12/21 03:36:58

まあソチンジャーのお前らには関係無いがな

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 03:58:11

>>438
ヤリマンジャーとしか遣ったこと無いくせに。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 09:11:21

赤タイツの人が股間をアピールしてる・・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:33:36

>>431
地球署の最高責任者だ。
ジャスミンちゃん萌～。

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:36:02

SPDシューズは月星化成で作っているんでしょうか？
どちらかと言えばブレイドの方が好きなんですが。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:38:48

>>431
犬とはなんだ、地獄の番犬ドギークルーガーだぞ。
石野真子ちゃんも彼が大好きなの！

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:40:55

日曜日にトレーニングに早立ちでいけない理由は
SPDシューズを履いているから最低8時までは出られません。

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 23:04:20

イエローの破廉恥な画像キボンヌ

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 23:07:32

>>445
特撮板にいってみてください。

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 23:12:02

ぼくならビンディングペダルとシューズはシマノ製

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:02:36

当方トークリップとスニーカーで３００ｋｍ強しか走ってない初心者です。
初ビンディングにＴＩＭＥのＲＸＥ（ペダルと靴）買いましたのでちょっぴりレポート。

・ペダル
ナイロン樹脂製だけど見た目はそんなにちゃっちく無い。
アルミ製品の安っぽさより個人的には良いと思う。
最初見ながらハメようとしてもちっともハマらなかったけど、
見ずに普通にペダルに足をやってこぎ出したら勝手にハマった。
トークリップより遙かにラクチンだこれは・・・

・靴
自分の足の形は甲高幅広で日本人の典型だとおもう。
スニーカーはＮＢの２５ｃｍでちょい余裕有りで、４０というサイズを選んでみた。
左足はぴったしで、どこもキツくなく緩くもないかんじ。
右足は小指に若干の圧迫感があるけどそのうちなれる範囲内かな？
この靴買って右足が若干大きいのに始めて気付いたｗ
あと、通気性が良いのでつま先が凍えた。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:20:54

シューズカバー買いなよ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:47:57

こと足の形に関しては、全員が全員、「典型的な日本人足」だと思い込んでいるところが笑える

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 01:57:04

おれ黒人だし

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 02:25:10

>>450
！！
なかなか鋭いな、あんたｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 02:30:00

>>450
いいこと言うな。
考えてみたこともなかった。

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 02:58:32

そーいや外人の生足など見たことね～（ｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 03:08:01

いや違う正確には
そもそも他人の足と自分の足比較したことなどね～（ｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 05:20:48

大抵の靴は幅が余る自分の足（細足）と
「俺は甲高幅広だから・・・」と言ってた奴と足比べしたらまったく同じ形だった（同じ身長）。

アルテグラにするかRXEにするか悩む所だな～

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 06:21:46

ナイキを履けたら普通、もしくは日本人にしては細い方だろうな。
漏れはぜんぜん駄目。プーマの幅広タイプがピッタリさ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:30:34

おれもナイキにはスニーカー含め一生縁が無いき。ＳＩＤＩとかｄｉａｄｏｒａとかイタリアの靴は
合うんだけどね。足だけ陽気なイタリアン。

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 19:02:25

>>458
痒そうな足だな

460 ：800.802.808.414.269.41.262.533.460：04/12/22 19:09:14

わたしは、ＭＴＢペダルを軽量化してみようと思った。ペア１６０グラムの
知らないメーカーのにだ。シューズはどうしようか考え中だ。両方で、５万
あれば十分だろう・・・。いや、１０万あれば完璧だ。しかし、よく考えて
みてくれないか？１０万だよ？やっぱ止めよう。

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 19:12:37

>>460
あんた何処の国の人？
もし日本人ならキモすぎるよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 19:13:33

>>461
千葉の衣料品店、成戸屋のバカ息子の石井康幸です。

463 ：503：04/12/22 20:47:10

ナイキのスニーカーががばがばで困っています。
ナイキの足型は日本人用だと思います。

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:28:16

モデルによる。
ランスとかはそれなりに幅ある。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:29:10

>>450
靴はくんだから判断できるだろ自分の足がどういう形なのかくらい。。

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:31:06

海外メーカーの靴って日本市場向けの正規品と本国仕様の並行輸入もの比べると
笑えるほど形違うよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 22:31:35

>>466
そういう書き様をすると、外国メーカーの全てがそうだと誤まった印象を与えかねない。
気を付けましょう。

468 ：448：04/12/23 00:39:25

はめるのに失敗して落車してきました。
油断大敵ですな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 02:14:19

もうバージン失ったのか。
最近のｒｙ

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 04:25:09

おれLOOKでデビューして2週間目、いまだ立ちゴケなしｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 08:26:17

破瓜の痛み。

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 09:47:10

ビンディング未経験者なんですが
LOOK、シマノの製品はTIME、ｸﾗﾝｸ兄弟、Speedplay
と比べると膝に悪いのでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 09:58:40

>>472
いいえ、そんなことはありません。
ありません。ありません。ありません。
相性です。相性なのです。

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 10:28:37

都内のビンディング用シューズが
安いお店を教えていただけませんでしょうか。
（できればnikeが置いてあるところで）

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 10:56:25

>>474
がいしゅつだろうが
ナイキがフィットする足の香具師はそうそういない。

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 10:56:39

>>474
なるちん

477 ：474：04/12/23 11:00:52

なるしまの本店のほうですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 11:09:36

>>472
TIMEで膝壊すやつ（俺）もいるし、
TIMEじゃないと生きていけないやつもいる。
TIMEとはそういうペダルです。

LOOK(SPD-SL）は、TIMEに比べればクセが少ないので
相性が悪い人が少ないと思います。

TIMEはとにかく相性が良い人と悪い人にハッキリ分かれます。
雑誌の「TIMEは膝に優しい」といううたい文句を妄信してはいけません。
試してみて、ちょっとでも違和感感じたらすぐに使用をやめないとえらいことになりますよ。
相性が良い人には最高のペダルらしいけど。

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 12:36:29

クリートの間にスペーサー(例えばゴムで自作）挟んでいる人います？
TImeのATAC使ってるんですけど、最近ペダル踏むとキュキュって
音がするんですよ。シューズを削ったので、クリートの位置が低くなって
シューズとペダルが接触して鳴ると思われ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 13:00:40

>>478
オイオイ、その書き方じゃLOOKとSPD-SLが同規格と勘違いを与えかねん。
LOOKとSPD-SLは、生の足裏からペダルシャフトまでの距離がだいぶ違う。
SPD-SLの方が近くてよりダイレクトだが、LOOKの遠さが良いって人もいる。
これも相性だね。
おれはトウクリップ→LOOK→TIME→SPD-SLと来て、SPD-SLで落ち着いてる。

481 ：478：04/12/23 13:29:16

>>480
ああ、そういうふうに誤解する人もいるかもしれんね。すまんかった。
ちなみにワシはSPD-R→TIME（ここで膝いわした）→SPD-R→LOOKときて
今はLOOKマンセーです。
SPD-Rも、言われているほど悪い物ではなかったと思うけどなあ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 15:54:34

KEOはシャフト距離がちょっと近くなったよね。
KEOとRXSが値段もグレードも近いんで選択に悩む。

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 19:25:34

>>473
>>478
>>480
レスありがとうございます。
どれにしたら良いか見当が付かなかったので
とても参考になりました。取り合えず値段の安い
SPD-SLを試して合わなかったらTIMEにしてみようと
思います。

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 21:24:56

シューズは丸ごと水洗い可ですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 21:39:30

洗濯機に入れてますが何か?

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 23:25:29

錆びない？

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 23:59:18

>>484
最近のは天然素材がほとんど使われていないのでいいんじゃないの？
ま、それでも普通はシューズクリーナーで拭けって書かれている罠

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 00:02:00

御風呂場でごしごし手洗い（´・ω・｀）

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 01:12:39

年一回くらいしか洗わないな

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 12:12:13

臭くなるからね

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 13:46:14

>>486
さびません。一応グリスアップしてますが。
それより、ソールの傷だらけ度がアップするので
袋に入れてまわしてます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 22:43:53

>>462
よく知ってるな？感心した。
ペアで１６０グラム片側のみのビンディングペダル軽い。なかなか安い。

493 ：しょしんしゃ：04/12/26 18:35:15

初ロードなんですが、靴選びで迷ってます。
シマノの靴はなんかあんまりいけてないようなきがして…
アディダスとかならそこそこいいものがありそうです。
このメーカーがいいよ！とか各メーカーの傾向？
みたいなのはありますか？
よろしくお願いします。

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:39:03

シマノのシューズは見てくれは最悪の部類だが
実用性は高い。デザインは諦めといたほうがいい

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:43:51

>>493
幅広→シマノのEタイプ、SIDI○○メガ
幅狭→NIKE
というのが通説。でも自分の足の特徴を把握できていない人がほとんどなので、
実際にショップに行って試し履きしないと、買ってから合わない！となること多し。
俺もパールのシューズ買って、足先は合ってたんだけどアッパーの足首の部分が痛くて手放した。

個人的にはSIDIのシューズが補修部品手に入るから好き（特にかかとのゴム）

496 ：しょしんしゃ：04/12/26 18:48:17

みなさま

なるほど実用性ではシマノですね。
バリバリのロードマンの服装なら似合うかもしれませんが、
メッセンジャーっぽい服装だと靴だけ浮いてしまいそうです。

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:50:03

耐えろ

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 20:26:11

シマノはつま先が反ってるから、あのソールはあまり好きじゃないな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 21:18:37

SIDIのいい所。
長持ち。

気に入ったので
geniusとzeta両方買ったけど
やっぱgeniusのほうがよかった。
zetaはなんか硬いのが甲に当たる。
少しだけど。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 21:53:19

クロカンしてる方へ
オススメのビンディングペダルは、ペアで１６０グラム片側のみのビンディ
ングペダルです。軽いし、なかなか手頃価格。

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:34:11

普通の靴屋にいけば足の形がどうとかは教えてくれる。
（大きさこそ違え、大概の人は似たような形をしてるようだが。）
ぴったりジャストフィットを目指すなら何足も履き替えるなりして
あやふやな相性に頼るしかない。

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 07:09:32

そういえば砂田氏の日記に靴遍歴の話がでてるね。
国内の上級シューフィッター10人を訪ね、自分にどんな靴が合うのか探求する
姿勢はさすがというべきか。

503 ：478：04/12/27 09:23:03

>>496
ロードシューズはファッションアイテムではなく道具です。
いろいろ試着して、足との相性最優先で選ばないとすぐに買い替えで泣きを見ますよ。
他人のシューズなんか誰も見てないから見てくれなんか気にしない。

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 09:24:17

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 12:11:44

>>478
考え押し付けｲｸﾅｲ(･A･)

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 12:50:28

サイスポの記事見た？インナーソールの話が出てたね。あれどうなんだろう？

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 13:26:11

>>495
>俺もパールのシューズ買って、足先は合ってたんだけど
>アッパーの足首の部分が痛くて

禿げ同です。買ったばかりで、こんなもんだと思って
我慢してたけど、まだ新しいうちに売り払おうかな…

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 13:55:34

>>505

>>478って別に何も押し付けてないじゃん。
おまえのほうがよっぽど（ｒｙ

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 13:59:34

アディダスのシューズは中敷がウンコだけど。
シマノやパールも似たようなモノでしょうか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:04:51

島野のは結構よかったけど
結局自分の足に合わせて形成するのには勝てない。
シダス作ってみたけど最高だよ。
お勧め。
今まで150km走って足の裏が痛かったのが
あほらしくなった。
代わりに腰が痛くなったけどw

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:08:52

>>509
答えになってないけど、中敷ってのは変えるものだと考えているので、モノがどうとか気にしない。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:11:11

>>508
>>505は>>503=478へのレスでしょ。

そもそも>>496はロードシューズとは言ってないような・・・
見た目が気になるってことは、街糊orツーリング用じゃねえの？

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:39:58

>>512
> 493：しょしんしゃ：04/12/26(日) 18:35:15
> 初ロードなんですが、靴選びで迷ってます。

これでも、ロードシューズではないと言うんですかっ

514 ：512：04/12/27 14:51:02

>>513
いや、>>496でメッセンジャーぽい服装・・・
て書いてあるから街糊じゃねーの？

つまり用途をはっきり書かない"しょしんしゃ"が悪い。
"しょしんしゃ"に謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 17:54:27

>>514
はやく氏ねよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 18:04:09

街乗り・ツーリングなら足との相性よりもルックス重視でいい、ということはあるまい。

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 18:18:25

>>514
いや、あんた、ちょっとずれてないか？(；´Д｀)

>>493で
> 初ロードなんですが、靴選びで迷ってます。
って書かれてるんだから、ロード用シューズだろ。

> このメーカーがいいよ！とか各メーカーの傾向？
> みたいなのはありますか？
メーカ間のおおよその傾向とかを聞きたいのだろうから、知ってる範囲で答えりゃいい。
493が、街糊だとかを気にする必要があるのかな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 19:16:20

街乗りならSPDがいいのに。

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 19:51:50

その心は？

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 20:33:16

＞街乗りにはどんなペダルが良いのか？
スペシャルプライベートデイだからか？
街乗りでもレースでもおれは絶対にＳＰＤだな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 20:55:20

何でみんなシマノにこだわるの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 20:58:00

シマノ厨ばっかりだからだよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 21:03:16

初心者の俺はなんとなく安心そうだからシマノ買ったけど
今度はたぶん違うのかうだろうなぁ
クランク兄弟がかなり気になる。

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 21:06:01

最初　540買ったけど
クランク兄弟買ってからは引き出しに仕舞いっ放し

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 21:11:32

ぼくが注目してるビンディングペダルは、
Ｘｐｅｄｏ
ペア１６０グラムという激軽！
ただし、２７，９３０円。
ぼくの場合タンデムだから、×２

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 22:32:57

ペダルごときにそんなに出せるならキーウィン薦める。
スピードプレイに次ぐ軽さ、LOOKに次ぐ拾い易さ、SPD-SL並みのダイレクト感。
Qファクターを調節できる、選べるシャフト長。
価格以外は文句ないでしょう。

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 23:08:36

>>525
ペドフィリアな俺にピッタリですね
ハンドルはもちろん日東のニートです

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 23:34:06

>>525
OGだなw

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 00:59:37

ペダル交換しただけででQファクター変わる？

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 01:01:43

>>529
Qファクターの意味、知ってる？

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 01:08:03

SPDを使ったことがない者です
見た感じM959などはペダル自体が小さくて足に食い込みそうなんですが、そこのところはどうなんでしょう？
それとそういった感触って言うのはシューズによっても変わるものなのでしょうか？
よろしくお願いします

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 01:53:40

なんだってー！

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 08:40:08

Ｑファクターってなんだよ？
そもそもＱって何だ

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:09:46

残念だが、その謎は封印されている。

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:14:51

>>531
靴底の硬さによって足裏への食い込み感が違います。
フニャフニャソールのスニーカーみたいな靴ならかなり違和感あります。
カーボンソール等の硬いソールならあまり気になりません。

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:16:38

>>535　ありがとうございます　ただ極端に硬いソールだと歩きにくいですよね

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:24:11

足に食い込むんならクリートなくても大丈夫だな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:31:35

>>536
硬いソール＝基本的にレース用なんで、歩くことはあまり考慮されていません。
歩き易さ重視なら、ケージ付きのSPDペダル＋スニーカー系シューズが最適です。
ペダル自体が大きくなるので、足に食い込む感じはほとんどなくなりますよ。
こんなやつ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pd-m424.html

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:31:34

M2 RacerのORB
ttp://www.m2racer.com/
このペダルはどうなのよ。たったの99gよ。クリートいれても最軽量だと思う。
このサイトから直接購入できるし。

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:43:34

>>539
買って感想聞かせてくれよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:57:09

>>540
ttp://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=2789
を読んでください。あとメーカーサイトに雑誌のレビューも載ってる。
Qファクターが自動的にプラスマイナス3ミリ動く（ばねで左右におさえている構造上）
ところが好き嫌いが分かれるところだろう。というふうに書いてある。
ただ軽さについては他のペダルの追従を許さない。
あるいは Aerolite Pedalsというのもある。ペアで74gだそうだ。
メーカーのサイトは下記ね。
ttp://www.aerolitepedals.com/

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 09:58:05

>>539
ORB、回収かからなかったっけ？
もう問題解決したのかな。

543 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：04/12/28 09:59:59

>>533
歩き方がアヒルみたいだからその鳴き声(くわっく)からＱって付いたんだよ。(w

544 ：24丁目バンド：04/12/28 10:26:02

Quack!

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 10:27:55

くｘー９

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 10:37:11

>>539
初期型は回転がクソ重い上に嵌めにくく外れやすかったが
最近のは改善されたのか？

547 ：>>525<<：04/12/28 17:37:37

かあちゃん二人連れたよ。嬉しいよ・・・。

ぼくが注目してるビンディングペダルは、
Ｘｐｅｄｏ
ペア１６０グラムという激軽！
ただし、２７，９３０円。
ぼくの場合襠乗りＭＴＢだからワンペアで十分。

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 11:46:14

Ｑファクター：家鴨因子

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 01:32:31

脚が短いのと股関節に問題があってQファクタが大きいと辛いので
Qファクタが小さいペダルを教えてくんなまし。
でもあんまり高いモデルは嫌ヅラ。予算2万。
あるいはお手持ちのペダルのQファクタを教えて。

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 05:15:53

発振回路等のフィルタでも山の鋭さでQとか使ってるよな

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 09:26:35

ここが Q-Factor の本家だっけ？

ttp://www.rivendellbicycles.com/html/101_cranks.html
It's the distance between the pedals at the outside of the cranks.
In other words, it's how far apart the cranks put your feet. Are you
walking a tightrope, or giving birth? Pedaling a bicycle or walking
like a duck? That's Q (quack)-Factor.

At the turn of the century, this crank dimension was called "tread,"
a term still adhered to by some. We call it Q-Factor because when
"tread" was in vogue, tires were all smooth, and "tread" couldn't
possibly have referred to the rubber pattern. But these days, "tread"
means rubber pattern, so the discussion can't begin until you dig out
of that hole.

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 10:24:20

かあちゃん誰も連れないよ。悲しいよ・・・。

ぼくが注目してるビンディングペダルは、
Ｘｐｅｄｏ
ペア１６０グラムという激軽！
ただし、２７，９３０円。
ぼくの場合オンロードＭＴＢだからワンペアで十分。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 14:55:29

>>594
だからクリートの取り付け位置で決めればよいと何度言えば･･･

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 14:56:55

>>549だった･･･

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 15:43:56

>>549
PP396でクリートをQファクター大きめに取り付けたのと、
RXEでクリートをQファクター小さめに取り付けたのとが
大体同じくらいの幅になった。
PP396でQファクター小さめに付けると、シューズとクランクがすれる

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 16:44:18

RXEは駄目だと

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 16:52:22

新型のアルテペダルは旧型SLと何が違うの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 17:08:24

>>557
重くなった

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 17:12:06

スピンドルがチタンになったり
ベアリングがシールドになったりしてないの？

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 17:29:52

アルテでチタンとは剛性棚W

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 22:44:16

シマノSH－M２２１買った。
チャーリーで半額セールだったから。
ロード用は同じくシマノのR２１２だけどこいつは42履いているのに、なぜかM221ではそのサイズではきつくて入らない。
結局43で丁度よかった。
木型が違う感じ。
そんなものなのかな？
どちらの製品も、なぜか足にしっくり来るのでまた不思議。
カルナックも42なんだけどなー。

562 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：04/12/30 22:50:11

>>557
発売前に、ステップインしやすくなるって噂は聴いた覚えがあるなぁ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 10:11:41

http://www.nashbar.com/profile_moreimages.cfm?category=&subcategory=&sku=12137&brand=

安いけど、ascent azureってどうなんだろ

564 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 04:36:39

>>526
何？キーウィンって？

565 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 08:43:19

ttp://www.keywin.com/
ということでよろしいか

566 ：５６４：05/01/01 11:13:49

>>565　サンクス

567 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 11:23:27

>>526
売ってる店が非常に限られてるというのが抜けてる（金町の某店）
でもリペアパーツもそろってるから良いらしい

568 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 19:28:34

http://www.trialtir-usa.com/2005-northwave/mtb-shoes/mountain-performance/ninja-main.htm

このノースウエイブの忍者っての日本で見たことある人いる？

569 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 22:08:18

>>567
通販でもOKですよ。
英語できないと無理っぽいけど。
金町から通販も可能かもよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 22:13:11

忍者は日光で見たなあ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 22:20:22

キーウィンのシャフト長は対面販売でマサさまに選んでもらった方がいいと思われ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 20:14:47

>>571
同意。
もし東京が近いならヴィテスに直接いったほうがいいと思う。
ttp://homepage.mac.com/vitesse/Ichikawa/Menu10.html

573 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 19:46:00

SPD-SLからlook keoに換えたら左右のペダルの幅って変わりますか？

574 ：わたしは、オンロード大好きです。：05/01/03 19:56:53

おぉ！久々にマサさんのＨＰ見たけど結構画像が増えてて楽しめた（千葉２７）

575 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:39:34

>>573
言ってる意味がよくわからない。
Qファクターを狭くしたいならペダルじゃなくクランクやBBに左右される。
クリートを外へ調節すればシューズをクランクすれすれまでもってこれる。

576 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:43:29

>>575
お前アホだろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:47:43

で、いったいいつになったらPD-A520買えるのよ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:52:24

>>575
クランクからペダル踏み面中心までの距離は変化しますか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:53:16

Webとか見て回って色んな製品があることを知れば知るほどそれぞれの長所がよさげに見えて
ますます買えなくなってしまう罠。

シマノマンセーとかですんなり買える奴って幸せな奴である気がしてきた。

580 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 23:57:32

マンセー扱いしないと気が済まないなんてずいぶんと不幸せな人生を歩んでいらっしゃるようで・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:05:47

いやいや、考えずに買えるのは幸せだなと。
考えてシマノな人は満足してるんだからそれでいいっしょ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:14:48

あたまの中であれこれ考えてから買うとプラシーボでマンセー
そして膝壊す

583 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:16:26

「膝壊す」ってのがいちばん脳内だけどな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:21:46

落車したわけでもないのにペダル使ってるうちに膝壊すってこと？
それって年寄りが無理したとか、使い方間違えてたとかなんじゃない？
ナイキのシューズはいてたら膝壊したって言ってるようなもんでしょ。
頭悪すぎ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:27:53

>>583-584
なんでそんなに必死なんだ？？？

586 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:39:16

ペダルの選択より先にカスタムインソール入れてフラットに踏めるようにしないとな
＞膝

587 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:47:18

>>585
気持ち悪いから。

588 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:53:59

>>579
あれこれ悩むのが一番楽しいんじゃないか！

589 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 18:52:59

>>578
現物合わせした事がないのであくまで工業製品一般論だが
メーカーが違えば寸法も違うと考えるのが普通では？
まあ、万に一つの可能性で同じの場合もありえるが。
しかしTIMEならまだしも、何でそんなこと気にするの？

590 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 19:47:00

まあ、ビンディングペダル買うのは当分先の事ですが、シューズは２６㎝ぐ
らいの欲しいですね。今のはでかいんで。

591 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 17:07:38

>>584
ペダルとクリートのいセッティングがいかに微妙な世界か全く分かっていない初心者が一丁前のこと言ってんじゃないよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 18:27:56

逆に言えば適当でも乗れるってことさー

593 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 19:22:14

距離少ないうちは滅茶苦茶に乗っても平気。

594 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:34:35

クリートのセッティングなんとかならん？なんかもっと簡単にできんのか？と小一時間

595 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:37:12

SPDは出しやすいんだけど
SLはすごく出しにくい
何かコツはありますか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:37:35

>>589
左右のペダルの幅を広げたいのです。
が、クランクを交換する金がないのでペダル交換でなんとかなるかなと。
クリートのセッティングはギリギリなのであとはペダルかなと思った次第であります。

597 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:44:42

左右1mmずつくらいなら、ペダルとクランクの間にワッシャを入れて
対応出来そう

598 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:45:22

>>596
広げたいなら、ワッシャをペダル軸にかませ

599 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:50:49

>>596

広げたいならキーウィンで長めのシャフトを選ぶか、もしくはLOOK　CX6のようにQファクター広げられるやつを選べばよい。
わずかでいいなら597,598さまのいうような方法もあるね。

でも、本当に広げる方がいいのかどうか疑わしいぜ。
ポジション出せる人に見てもらってからやらないと故障の元かもよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 22:31:42

足の裏に直接クリート付けられないだろうかと？小一時間

601 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 22:35:56

LOOKのｸﾘｰﾄの固定金具のｻｲﾄﾞ削って靴での固定位置を外にしてQﾌｧｸﾀｰを
小さくしようと思っているのですが、2～3mmなら問題無いかな。

602 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 22:48:46

>>601
おれもそれ激しくやりたい。

603 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 00:36:25

セッティングマンドクセならスピードプレイみたいに稼動範囲広い奴使えば？
って俺はスピードプレイ使った事ねんだけどもさ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 00:48:12

>>603
だろうね、言わなくても分かるよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 02:32:14

>>596
LOOKのCXシリーズ（CX-6, CX-7）ならシャフトとペダルの距離を1センチくらい内外に動かせるから、使ってみたらどうでしょう？
俺は3年ほどCX-7使ってる。一度セッティングが出てしまえばQファクターいじることは殆どないけど、
あれば非常に重宝する機能です。クリートの位置でQファク変えるやり方だと、角度まで変えてしまうこともあるからね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 02:54:36

>>605
内側にも動かせましたっけ？？？

607 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 03:06:07

>>606
何を基準に「内側」と言っているのかわからんが、
要するにシャフト上を自由に動かせるということです。
標準位置、みたいなのはありません。

608 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 03:13:16

>>607
シマノたちに比べてですよ
どこを基準点に内外と言ったのかわからんが

609 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 10:15:01

>>607
シマノと比べとどうなのかは分からんが、手持ちのCX-7は、
(クランク外側)⇔(ペダル本体の中心)の距離が最小5cm・最大6cmくらい。
その間で「内外」に動かせる、という意味ですよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 18:36:12

>>608
そういう時は
ヒトにあれこれ聞かずショップで現物合わせ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 20:11:37

おや？ＭＴＢ系ビンディングに悩んでいる方いないようだね？つまんないな
。これでは、せっかくの２ちゃんねるタイムも疎かになってしまうな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 21:39:01

サドルとペダルには誰にも奨められる定番が有り得ない。相性の問題があまりにでかいからな。

613 ：596：05/01/06 22:01:31

CX7ってめちゃくちゃ高い・・・ orz
もう少し金貯めて試しに買ってみます。その前に今のペダルにワッシャー入れてみます。

あと、lookってペダル軸から踏み面までの距離がSPD-SLに比べて5mm以上変わりますか？
look＞shimano＞timeの順に軸から踏み面までの距離が変わるみたいですし。

614 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:03:31

こんなところに質問しに来る人だから、大したことない実力の人だとは思うけど、
ペダル軸から踏み面が近いペダルは、脚が売り切れるの早いよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:13:01

>>614
へー、近い方がダメなのか。へー。

616 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:15:08

>>615
そうだよ。
力がダイレクトに伝えられる利点の反面、疲れるとまるで回せなくなる。

617 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:18:54

>>614
釣りでないなら根拠を示せ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:20:06

たいしたことないランス先生もペダル軸まで距離が近いペダルを嫌いますねｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:20:57

>>617
えっと、サイスポの何ページって書けばいいですか？？？？？

620 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:22:20

>>617
踏み面が近いほうが良いという根拠を先に示せ。
雑誌にそう書いてあったってのは無しな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:22:43

>>616
> 疲れるとまるで回せなくなる

どんな素人ですかね？

622 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:24:02

>>618
えっ、ランス先生は2ch住人だったんですか！！！？！？！？！？？！？！

623 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:25:18

ペダル軸まで距離があったほうが足首の角度でいろんな筋肉を使いやすいから
しんどくなってきたときに楽だと誰かが言ってた。

誰かは知らん。

624 ：ランス先生：05/01/07 00:06:30

>>618
ロボコン０点

625 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 00:15:01

これでますます理想のペダルとは何なのかが混沌としてくるわけだな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 01:21:18

人それぞれの好みだろ…
金があるなら全種類試せ。
俺はまだ三種類だがな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 02:29:20

骨格や筋肉の付き方で全然違ってくるから
これが一番という議論はありえないと思うが
ダメなペダルはダメ、ってのはいえると思う。

628 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 09:25:44

軸までの距離が近いのが好きな人と、遠めの方が好きな人がいる。
良し悪しではなく、好みの問題だよ。
俺の場合は、シマノ（SPD-Rだけど）からLOOKに変えて、ファジー感が強まったことで疲れにくくなった。

629 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 13:16:56

かつてシマノが発売していたDDペダルは踏み易かったよ。
ペダル軸と踏み面がほぼ同一。
靴の厚みが有ってやや足の方が上になるくらい。
ただし、ペダルシャフトがクランク取り付けボルトの中に入っているから太い独自企画のクランクが必要になるので不便だった。

それとは別に、どんな足首角度でもほとんど軸位置を変えられないのでシュープレートの位置の調節がシビアだった。
また、踏みやすいんだけど回しにくかった。
ペダルの構造上、Qファクターが広いのも原因だが、軸と足が近すぎるとなぜか引き足が使いにくくなるんだよ。

結局廃れてしまったね。
おれはいまではLOOK使っているよ。
やはり、ある程度軸と足に距離があったほうが疲れにくい感じがしている。
程度問題だけどな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 13:17:59

>>624
ガッツ先生は定年ですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 13:46:48

俺は14年前トラックからロードに転向した時にクリップからLOOK PPに替えて以来ずっとLOOKないしシマノクリップレス。
LOOKはクリップペダルより大幅に嵩上げされたが別段違和感は感じなかった。
靴はディアドラ･ユーロTCKだったのでそのまま使い続けた。

632 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 14:55:38

スピードプレイはHP見ると下駄履かせるて軸との位置を
離すキットがあるようなんだが日本では売ってないの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 14:56:26

これ
ttp://www.speedplay.com/index.cfm?fuseaction=home.zeroshim

634 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 14:59:50

http://www.cb-nanashi.com/wear/shoes/shimano/shmt90.html

これっていつ発売なんでしょうか
最近山歩きもするので気になる

635 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 19:29:16

固定力は強めほど良いんでしたっけ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 22:07:13

>>630
ガンツ先生じゃなかったっけ？

637 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 00:28:26

http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress0/index.php?p=15
なんだかな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 00:36:26

高回転で回したいなら軸と踏み面が離れてる方がいいよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 01:33:31

>>638
それはなぜ？

640 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 03:53:15

>>637
keo買っちまったばかりよ
反則だぬ
踏み面が小さそうだが

641 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/01/08 04:26:03

漏れは踏み面が高いと駄目駄目。少しでも足首の角度がズレた状態で踏み込むと、さらに足首がズレようとする。
それを抑えるのに足首が悲鳴を上げる。確かに踏み面が低いのはクリート位置がシビアだけど、キチンと合わせれば勝手に足首が最適な角度になる。

642 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 04:34:14

>>641
http://210.238.180.87/s-0791/mocodo/foma/file/1105082732-P1000014.jpg

643 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/01/08 04:55:08

>>642
グロ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 05:03:16

>>643
バ～カ（ｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 11:15:34

ソール－シャフト間の距離は好みに個人差大きいからな。
近けりゃ正解ってわけではないのは、SLをわざわざ高下駄仕様にしている
選手がいることでもわかる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 13:36:58

サドルとペダルに関しては「買ってはいけないクソ」はあっても「とりあえずこれ買っとけばハズレはない定番」はないな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 14:07:12

矛盾でますた

648 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/01/08 14:38:40

>>646
ロードに関してはLOOK・TIME・SPD-SLが定番だと思うが？

649 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:00:02

>>648
それが定番である理由はたんにメジャーだからであって、
上で議論されてるようなポジションなんかが万人向けだからではない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:10:01

また矛盾でますた

651 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:03:45

矛盾とはちょっと違う気がするなー

652 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:53:24

両方とも矛盾してないだろ。
馬鹿丸出しの矛盾厨は消えていいよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 18:58:44

何でもかんでも○○厨って呼べばいいって訳じゃないと思うぞ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 18:58:50

「この脚はどんなペダルも踏み抜く強靭な脚。
このペダルはどんな脚力でも受け止められる最強のペダル。」

「じゃあ、その脚でこのペダル踏んだらどうなるのさ？」

「優勝する。」

655 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 19:16:01

靴が砕けます。

656 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 20:13:46

んで滑ると

657 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 21:05:16

クランクが捩じれます。

658 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 21:57:22

BBのベアリングが割れます

659 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 00:17:17

そこでドグマFPですよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 12:47:19

なっ！なにそれー！

661 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 13:22:43

例えBBの表面でステーキを焼いても
焦げ付きすら残らない魔法のワックス

662 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 13:31:45

ドグマFPのFはフロン、Pはポリマーだっけ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 20:43:49

現在シマノのSPDを使っておりますが
歩いている時のカリカリした音が気になります。
そろそろ変え時なので新たなペダルを探していて
クランクブラザーズに目をつけました。
クランク兄弟ってSPDに比べて、歩き易さってどうですか？
変わらないなら安いSPDにするのですが。

664 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 21:07:38

>>663
お前頭悪いだろ

665 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 21:08:40

頭が悪くてもお金あるから医院です

666 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 20:15:10

パールの靴って足首のところが
痛い。わざと当たるように作ってるのか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 20:46:57

初ビンディングにSLの6610とSIDIのｼﾞﾆｳｽ5無印を買ってみました。
足にぴったり！ｲｪｲ!!!

と思ってたのも束の間、
一時間ほどローラー台すると左足の外側だけが痛くなってしまいます。
クリート位置がおかしいのかペダリングが悪いのか。

まぁ、色々試してみるのもまた楽し。

靴はタッキーのカタログに載ってるパールの新型の安い方にしようと思ってたんだけど
いつ入荷かわかりません残念って言われました。

668 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 20:56:22

>>667
たぶん、少し踏み幅を広げるといい。

669 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 21:22:09

ドイツ社会民主党-ＳＬ

670 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 22:08:46

SPD アイスバーンに金具が少しは有効かと思ってたけど
ツルッツルだったよ。あぁこけたさ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 23:34:29

ロード用に初めて買うのに無難なペダルって何かな？

672 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 23:37:22

LOOK
TIME
SPD-SL

673 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 23:38:35

SLの105で十分。
マジ。
安いし。

674 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:41:26

プロフィットは無難じゃないのか！？
LOOK、SPD-SLらと嵌合方法が違うだけで基本は同じだと思うぞ。
TIMEだけがこの3つと基本的に異なる。

675 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:53:49

世の中多数派が正しいのよ…

676 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 01:32:40

足の幅もあるのですが、
甲が異常に高いため、シマノの足の大きさ計測器で足の長さは39と出るのですが、
シマノのEでも履けるのは43からになってしまいます。
SIDIのMEGAも履けるのは42からです。
甲高向きのロード用シューズってないすか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 03:34:37

現在安物のlook使ってますが、
timeだともっと足がユラユラするの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 03:58:27

>>677
ルックPP396（首ふり6度で使用）よりウニウニします
でもクリートの自由度の差異で、タイムのほうがクランクにシューズを近づけられないから
シューズをクランクにこすりつけ最高るくらいにしないと股開きすぎな人は要注意

679 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 08:51:35

>>678
すまんがもうちょっと普通の人にもわかりやすく書き直してみてくれ

680 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 09:14:00

>>677
ユラユラする、という感じとは違います。
クリートを中心に、左右から硬めの油圧ダンパーで押さえ込まれている感じ、というのが近い。
確かに単なる首振りではなく、足そのものを左右にスライドさせることは出来ますが、
逆に言うとクリートとペダルセンターの位置が定まらず、これが「TIMEで膝壊す」原因にもなります。
そのグニグニ動く感じが好きな人と嫌いな人にはっきり分かれますな。
これは一度使ってみないとわからない感覚ですよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 13:45:55

左右にスライドに動くのはQファクター調整機構である程度は抑制できるけどね。
俺はそれより初期角度決められんのがなんとも…
まあRXシリーズで改善されたようだが。

682 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 14:04:38

背の小さいやつはタイムはやめた方がいい

683 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 14:14:36

低いの基準は何センチくらいから？
１７０あれば桶？

684 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 15:24:31

>>682
何を根拠に？
俺は177cmだがTIMEとの相性最悪だった。
背の高さとペダルとの相性は全く関係ないと思うよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 17:38:16

御三家の中ではTimeが一番相性の問題がきついね。
(・∀・)ｲｲ!!か違和感を無理して使い続けたら膝壊すか、すげえ両極端。

686 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 18:47:00

↑故に無難の仲間にTIMEを加える事に抵抗を感じる俺様。
何が無難と問われればLOOK、SPD-SL、プロフィットと答える。

687 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 18:50:50

ひざ壊す確率が低いのはLOOKだろうか

688 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 18:51:28

>>686
装着感は無難に同意できるけど、カンパは入手にだいぶ難ありのような気もする。
形は似てるけど、クリートに互換性ないし、使用者も少ないし。

689 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/01/11 20:58:26

インパクトにしたらパワーライディングしやすくなった。漏れには大きなメリットにはならないけど。
クリートだけRXにする予定。初期角度が動かせれば全く不満がないペダルになる。
もう、SPD-R～って言わなくてもよくなる。

690 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 21:47:13

TIMEってSPD-SLよりも軸とシューズのソールまでの距離近いの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 21:49:19

TIMEはベアリングがすぐ駄目になるぞ

692 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 22:10:23

まあTIME悪くないけど微妙だから俺はスピードプレイにした。（する）
まだ自転車にセットはしてないけど。

693 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 22:25:23

定番といえばLOOK、TIME、SPD‐SLでいいと思う。
だが、初心者にお勧ならば、ペダルの拾い易さも鑑み、LOOKかSLにしておけといった方がいいと思う。
TIMEは良くも悪くも独特だからね。
価格設定も他2社に比べて高めな感じだし。

マニアックで普通の人が使っていないペダルだけど、それぞれいいところがある御三家が

プロフィット
スピードプレイ
キーウィン

次点でエッグビーター

でどぎゃん？

694 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:04:50

プロフィットはもういらないと思う

695 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:14:48

>>693
次次点でリッチー・ロード・ロジックをお忘れなく･･･ってきりねーか。

696 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:18:45

シマノの１０５のペダルでも十分レースとか出てもおかしくない？まあ人の目を気にしなきゃいいんだけど

697 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:19:06

>>696
関係ない。
ただシューズはケチるな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:19:52

シューズの方が大事ってこと？

699 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:20:22

>>697
そう？　１万ぐらいので十分だよ
３万円のでも大して変わらない。むしろ逆に融通が利かなくて辛いっす
すごい高いレベルの人だったら関係あるかもしれないのですいません

700 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:26:36

>>676
俺も甲高だけど
NORTHWAVEがピッタリきましたよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:34:10

>>699
5000円のとかあるじゃない。
まあ合えばいいんだけど。
安いからといって合わないシューズを
無理してはいてはいけない。
間違いない。

702 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:36:56

シューズに金かけるってのは
インソールとかそういうのも含めてだろうな。
っていうか形成インソールマジお勧め。
全然違う。
俺的にはタイヤ、サドルとならんで
こだわるべき最初の御三家。

703 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:46:48

成形インソールいいね
俺はロードでシダスのマルチプラスだけど、
サドルのような合うまで買い換えスパイラルにならないのがいいｗ
そろそろ一年経つんだけど、心なしか成形が崩れてきた気がするのが･･････

704 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:51:38

形成インソールってどこで作ってもらえるの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:53:16

>>703
がんがん走る人は
毎年作り直しだってさ
でも
それだけの価値はあると思うけどね

>>704
どこにすんでるの?

706 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:53:19

>>704
専用器具のあるスポーツショップ

707 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:54:38

>>706
そういうのってどうやって探せば・・・？
取扱店リストみたいなとこでわかるのかな

708 ：704：05/01/11 23:56:57

俺は無視、みたいな?

709 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:57:07

http://www.conformable-jp.com/shop/index.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:58:20

>>708はにせもの。

711 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 23:58:54

たしかシダスのHP(代理店のだっけかな？)に載ってる。

712 ：704：05/01/12 00:00:05

涙

713 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 00:01:06

>>709
どうもありがとうございます。意外と近くにありました。

714 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 00:23:31

SPD＞SPD-SLにペダルを変えようと思い、型落ちのSIDIのエナジー
を買ってきたんですが、アスキーサイクルのページに、
「Millennium2ソールでシマノ SPD-SL 純正のネジは使用しないで下さい」
とありますが、シューズに付いているネジを使えという事なんでしょうか？
ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

715 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 01:11:49

>>714
ペダルに付属するネジだと短くて使えないからオプションの長いネジを使えって意味だと思う。
値段は３００円ちょっとで買えます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 11:33:30

定価幾らのものですか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11760253

717 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 12:49:14

評価何百記念とかタイトルに書くヤシってなんなの？
3割引とかに割引してくれんのか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 13:46:08

４００％引きになります

719 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 19:32:17

>>718
金くれんのかよ！

720 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/12 20:41:51

RXSチタンカーボン買ってみた。
そのインプレをば。

・SPD-SL（7750）よりだいぶ軽い。
・普通の状態でペダル先端が上に向いてくれない。でも、逆にこの方がペダルを拾いやすい。
・SPD-SLよりペダルはめるのに苦労した。グニグニしたらバキョっとはまる。
・左右クリート交換でQファクター変更。広い方を選択。SPD-SLと同じぐらいだった。
・バネ最弱だと足が動きすぎるので1段階硬くした。これでだいぶ違和感なくなった。
・SPD-SLのクリートだと一番後ろにセッティングしてもペダル軸が母子球より少し前だったが、
　RXSのクリートを一番後ろにセッティングすると母子球の少し後ろにペダル軸がくる感じ。
　SPD-SLよりクリートを後ろに下げたい人にはいいかも。
・シューズの裏から軸まではSPD-SLとほぼ一緒か少し近いぐらい。

バネが最弱のままだと動きすぎて違和感ありまくりだけど、
少し硬めにしたらSPDと同じような印象になった。
けっこういいかもしれない。
他の自転車のペダルにRXEかRXSを買ってみようと思う。

721 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 20:51:51

>>720
漕ぐ時、横滑りしませんか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 20:54:11

>>720
CB名無しにもインプレキボンヌ
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101729336/l50

723 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/12 21:00:15

>>721
上の方に左右からダンパーで押さえ込まれてるというインプレあったけど、そんな感じ。
さすがにバネが一番ゆるい状態では左右へのズレが自分の我慢の限界を超えてしまうけど
バネを硬くしたらほとんど気にならなくなったよ。
三段階のバネのうち、一番硬いのはまだ試してないです。
なんか、ペダルにクリートはめられなくなりそうだし・・・
>>722
コピペしときます。

724 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 21:05:56

>>723
ありがとう

725 ：亀 ◆4zAg1japiU ：05/01/12 21:10:16

> 左右クリート交換でQファクター変更。広い方を選択。SPD-SLと同じぐらいだった。

↑
これなんですが、SPD-SLのクリートを両足の幅が一番広くなるように
セッティングした状態とほぼ一緒の幅のような感じでした。

726 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/01/12 21:11:01

>>720
禿しく参考になった。

727 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 21:41:41

↑
ハゲ

728 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 23:44:29

>715
ありがとうございます。近所のショップにあるかなぁ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 06:41:01

タイムRXシリーズのそれぞれのモデルの差って素材と重量だけだっけ。
確か何か昨日が違ったような…。
どこかに詳しい説明ないかな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 10:11:21

一番しょぼいモデルはバネ調整ができない。
あとは重さ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 12:35:43

新TIME、いちばん安いRXE買った。使用感は左右の動き幅が
デフォルトで狭い以外はインパクトと同じっぽい。
あと他のみんなが言ってる通り、ペダルの向きが一定しない。
プラのボディは安っぽい。でも今までのみたいに使い込んでも
塗装がハゲまくったりはしないだろうから長い目で見ると悪くないかも。
重量はカタログだと270gになってるけど実測260gジャストだった。
当然個体差もあるんだろうけど、考えてみればテンション調整パーツの
形状が違うだけ(厳密にはキャッチ部の仕上げも違うけど)で5g～10gも
差が出る筈がないので、カタログ値はグレード差を演出するために
サバを読んでる可能性あり。
というわけで調整機能が必要ないならRXEで全然問題ないと思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 01:14:07

俺もRXE買った、２６２ｇだったよ。
外見は多子化に安っぽいがシンプルな構造でコリャ軽くできるわなと思った。

733 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 08:29:19

RXE、バネの強度はインパクト３段階の何番目くらいなのだ？
あにすよ、新クリトはパクトに使っても支障ないのかい？

734 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 13:47:17

>>733
手元のインパクトと比べると真ん中ぐらいの強度だけど、
もしかしたらｲﾝﾊﾟｸの方はバネがへたりかけてるかも知れない。
あと箱に入ってたダイナソアの説明書によると
　◎(良好に使える)・・・各ペダル×専用クリート
　〇(使える)・・・・・・ペダルとクリート入れ替え
だってさ。ｲﾝﾊﾟｸ×RXクリートやってみたらちょっと
ステップアウトの感覚が違った。外す直前の最後のひと粘りが
少なくて、あっさり外れる感じ。あと踏み面の設定が違うから、
もしかしたら敏感な人は感覚変わったりするかも。

RXEならそこそこ安いから、懐に余裕があるならクリートついでに
予備のつもりで買うのもいいんでないかな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 17:22:02

ﾘﾎﾟあんがとねん！

736 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/01/14 23:08:35

>>734
禿しく参考になった。

737 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 13:32:56

初めてのビンディング。結構はめにくいですね。
SPD-SLだけど、なんかコツとかあります？

738 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 13:37:22

習うより慣れろ
最初はじっくり見ながらはめてペダルの動きを観察する

739 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 19:11:42

練習っすよ、練習。

740 ：清州：05/01/15 19:24:29

上野のアサゾーでインパクトマグが半額だった。
今使っているインパクトはもうぼろだったので買い替えました。

感想
インパクトと変わんねぇや

741 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 22:44:28

>>737
ペダルが上にあるときに引っかけて、踏む。
下に行く頃にはパチン。

742 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 00:21:38

sidiかgaerneの冬用シューズ、どっか買えるとこないですかね？

http://www.lickbike.net/productpage.asp?PART_NUM_SUB='6791-04'
http://www.wiggle.co.uk/?ProductID=5360010538

743 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 00:50:48

http://www.dinosaur-gr.com/gaerne/
ダイナソア扱いみたいだから、
注文すりゃええのでは。

744 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 01:40:18

TIMEの新ペダル、暫く前に店で見たが確かに回転渋い、上向かない。IMPACTみたいに簡単にシャフト抜くことが出来て、グリス量調整してやれば上向きそうだが、どうも専用工具が必要らしい。
上向かなくてもはめ易ければそれで良いのだが…。店員さんは、そのうち工具も出るだろう、と言ってた。角度調整出来るクリートに惹かれ、最安モデル買っちまいそだぬ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 03:24:50

一番高いRXSカーボンマグ以外は回転渋いね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 03:37:20

>>743
早速のレス、ありがとです。
現物を置いてる店ないか、聞いてみます。

747 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 03:38:20

>>745
そんなペダル存在しませんが？

748 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 12:16:23

回転の重さはグレードとは関係無いよ。
工作精度やボールベアリングなどはグレード問わず同じ。
個体差が出るのは最後の締め付け強度かグリースの固さ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 12:27:40

ぶっちゃけ、ぼったくり価格で知られるTIMEのペダルがグレードによってベアリングを変えているとは到底思えないな。

750 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 12:47:09

RX系のは軸の回転が渋いって言うより、単に重量バランスの
問題じゃないのかな。店でチタンカーボン触って来たけど
やっぱり上向かなかったし、俺もベアリングは同じだと思う。

特に改造する気はないけど、バラして遊びたいので早く工具がﾎｽｨ

751 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 13:47:02

ＲＸＥ使い始めて５００ｋｍほど乗りました。
最近上向くようになってきたのでグリス変えればするするになるかも。

752 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 15:34:59

>>747
チタンカーボンだった。すまん

753 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 18:13:58

チカンターボン

754 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 19:53:02

やはり回転の渋さはグリスのせいらしいぬ。走ってりゃそのうち上向くようになるだろうが、何れにせよメンテ用に専用オープナー必要だわな。早く売らぬか！でもTIMEのこと、それ、ものの割りに高かったりして（ｗ　ちょっと知恵使えばﾎﾑｾﾝか100SPの何かで代用出来そうだが。

755 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 20:10:35

因みに、IMPACT SのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにはJapan、軸系の削り出しにGermanyの刻印。流石France！(ｗｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 20:34:26

Time　ATACって両面でキャッチできるタイプですか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 21:38:31

うん

758 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 18:36:12

マルチリリースクリート使用不可のペダルにマルチリリースクリートを使用した場合、どうなるんでしょうか。
キャッチ自体しないのかな？
それともキャッチはするけとリリースされないとか…。
試した人います？

759 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 18:51:17

PD-a520まだ売ってない？

760 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 22:41:31

ナイキのＴ－スピードという新作シューズを検討しているのですが、
これってカーボンソールだったでしょうか。
検索してもトマトのＨＰに写真があるだけなんですよね。。
しかしカタログとトマトの写真とは何と質感に差があることか。

761 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 23:57:32

>>758
やたら外れやすい

762 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/17 23:58:53

>>759
だから2月出荷だっての

763 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 13:23:22

関東でロードシューズ沢山置いてある所教えて。
ここでくっちゃべっても色々履いてみないとわからんけん

764 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 13:34:45

>>763
フレンド商会。ジョーマニ、ODボックス御徒町もそこそこある。

ただ、どこもほぼ定価だけどなー（型落ち処分はたまにある）

765 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 13:53:33

なるしま行くべし。ウェアは2Fだぞ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 14:38:01

一軒だけだとそんなでもないが、ODBOX、あさぞー、クラシックを廻るという手も。

767 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 18:20:44

ロードにM324って笑われるかな。
自分では悪くないと思ってはいるんだけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 19:02:31

>767
マシンや乗車スタイルにもよるけど
俺はちょっと嫌だ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 19:26:34

>>767
自分で悪くないと思えば無問題
他人の自転車にケチつける奴はほっとけばいい

770 ：767：05/01/18 19:29:28

>>768
そうかぁ…。
でもシューズは買い換えたくないからPD-M520かPD-A515にしようかな。
どっちがいいと思う？

771 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 19:38:38

ケージ付きがいいなら、M647とか良さそうだけど。

772 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 19:39:27

>>769
意見を聞きたがっているんだがら
どう答えても良いのでは？

773 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 20:29:39

>767
俺ならorbとかのよほど珍しいペダルでもない限り注視しない。

774 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 20:51:58

>>767
漏れはつけてるよ。
なかなか快適です。
安いロードだし、買い物行ったり駅までいったりするから便利です。

775 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 21:54:18

>>767
おれ初のビンディングにm520つけてるよ（ロード）
安いからそれにしたんだけど、両面ははめやすくていい（a515は片面だと思う）
グリスが固いのか、ちと回転は渋いけどね。

776 ：769：05/01/18 21:57:25

>>772
>>768の人？
ごめんね。勘違いさせるような書き方して。
あなたを批判したわけではないんですよ。
嫌だと思っても口に出さなきゃいいんだし

777 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:04:30

ロードにM324　一応こゆう方もいますねttp://www4.ocn.ne.jp/~orteip/fcr-parts1.html
漏れも以前は324使っていたがキャッチが悪すぎると思う。この後使ったM520のキャッチの
しやすさに感動したほど。逆にリリースはSH55だけあって
どんな状態でももがけば外れる。これで転ぶ人はいないでしょう。

778 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:58:33

>>767
某ＢＲ１選手も通勤にＭＴＢ用使ってたはず
素走りとか象が踏んでもとか MTB自転車で検索される
日記ページの過去ログ読んでみ

779 ：767：05/01/18 23:03:56

なるほど、貴重な意見をありがとうございます。
とりあえずM324をつけてみようと思います。

780 ：767：05/01/18 23:32:52

今クロスについているペダルがM324なんですが、ケージにこだわりはありません。
やっぱりロード用のシューズの歩きにくそうなのが嫌なんです。
>777のリンクの方と同じように自転車で移動したあと歩くのも好きなんです。

そこで聞きたいのですが、MTB用のSH-M120Sやロード用のSH-R098Aのようなシューズは
現在使っているSH-M021Yと比べて歩きやすさはどうでなのでしょうか。
やはりMTBは歩くことを考えて作られているのですか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 00:59:23

SH-M120S使ってるよ。
やっぱり普通の靴とは歩き心地が違うけど、クリートがこすれることは少ない。
でもソールがやわいから、人によっては合わないかも。俺は何ともないけど。

ペダルはPD-M540がおすすめ。回転もはめ心地も全然違う。
どうしてもお金ないならM520でもいいけど。
A515は裏返って危険な目にあったから個人的には論外。

782 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 11:47:53

>>778
あれ、Nさんだったら通勤車のペダルはロード用片面SPDじゃなかったっけ?

>>767
ちなみに私は、街乗りや通勤に使ってるロードにはタイムのアタックつけて
ます。仲間とお散歩する時なんかも、やっぱり歩きやすいのは便利です。
レース等に使う自転車にはインパクト使ってますけど。

783 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 12:27:40

>>780
最近、中華街でカンフー用のペラペラの靴を見つけて
歩き用に使えそうなので買ってみました。一応革底で
一足50g程度、ぺったんこになるので携帯に便利かと
思います。まぁ裸足で歩いてる歩行感に近いですが。

784 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 17:33:16

A520のページはいつまで真っ白なんだ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 17:37:52

>781
バイクは何を使ってるんですか？
ロード？

786 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 18:17:48

>>785
ロードと街乗りクロスです。
ロードが540でクロスが520。

787 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 18:36:34

横レスすまそ。
SPDを付けるのが似合わないロードっていくらから？

788 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 18:38:35

>>787
全部

789 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 19:47:20

>>787
取り合えず、U2やスターシップのパイプで出来たロードには似合いそうに無い

790 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 21:25:58

>>787
ルイガノ、ジャイアント、フェルト以外。

791 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:03:58

>>787
SPD以前に君がロードに（ｒｙ

792 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:11:27

幾らから似合わないとかピントズレたこと聞いてる時点で何やってもハズす人濃厚。

793 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:13:07

そもそも乗ってたら見えない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:49:20

すご腕な釣り人ですね。

795 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:56:43

横レスすまそ。
ナイスガイの俺が似合うロードっていくらから？

796 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:57:25

すごい二番煎じですね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:59:11

4億から。気が済んだら寝なさい。

798 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:59:50

横チンすまそ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:08:21

横マンは趣きがある。

800 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:44:27

横ハメは気持ちいいですよね

801 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:52:07

スマン届かない

802 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 01:37:11

LOOK穴対応の革靴とかってない？

803 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 02:29:08

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/marresi_ciclista.htm

804 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 12:27:36

>>803
あるんだ・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 13:53:53

>>803
GJ
カコイイなコレ

806 ：767：05/01/20 16:41:31

荒れさせてしまって申し訳ありません。
結局、コンパクトドライブ使ってるし、ロードの本筋からは外れているので、
堂々とSPDを使おうと思います。
モデルはPD-M540にしようと思います。
ありがとうございました。

807 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 19:59:22

後悔するよ!!

808 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 20:08:56

満足するよ!!

809 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:21:05

両方だよ!!

810 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 09:37:26

昔のロード用SPDは嵌合部がMTB用SPDと同じだった（クリートも同じだったか）からマウンテンバイクシューズでも嵌めて踏めた。
ロード用シューズと一緒に揃えておけば一挙両得なペダルだった。
今、あれ見つけられれば街乗り用にいいかもね。
ただしロードレース用としては踏面が狭く不評で廃れ、R→SLと進化する過程で広く大きくなった。

811 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 12:16:42

てことはスピードプレイみたいに超巨大クリートのペダルが(･∀･)ｲｲ!!のか？w

812 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 14:10:05

あれはクリートとペダルが逆転してるようなモンだからそれほどでもないよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 17:01:51

一夜にして立場逆転

クリート息子に踏んずけられるペダル親父
「この親不孝者がぁ」　声を荒げる親父
何くそとばかりに張り切る息子

814 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 17:33:11

てことはOrbなんてもぅ…（;´Д`）ﾊｧﾊｧﾊｧ

815 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 10:30:13

ロード用SPDが出た頃は結構ユーザーがいた。
なんとあの御大アームストロングも使っていたのだ。
しかし翌年くらいからイッキに減っていって最終的にシマノレーシング以外全く見なくなったな。
俺の心の師匠ヨハン･ムセーウ先生はその時期ずっと600のシマノLOOKを使っており
96年の世界選手権もそれで獲っている。

816 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 10:43:26

ロードのSPDは踏みにくいからというより、裏踏みして金玉を打つからやめた人が多い。
両面ペダルならあまり問題ない。
クリートが小さいから、足の左右の傾きを許容してくれるから
実は大きいペダルより踏みやすかったりする。

817 ：やす：05/01/22 11:10:53

シマノのシューズなんとなくダサくないか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 11:43:32

シマノ製品でダサくないのを探す方が難しい。
が、走っていたら見えないのでどうでもいい。

819 ：やす：05/01/22 11:47:41

そうだな。サドルと同じだ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 15:38:41

>>816
トップクラスのレーサーが
＞裏踏みして金玉を打つからやめた
とはとても思えん。
俺も2年間ほど使ったが、足裏がLOOKより疲れる。
＞足の左右の傾きを許容してくれる
そのおかげでオレは腸頚靭帯を痛めた。

821 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 16:00:27

腸「脛」靱帯な。
どうでもいいけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 16:42:46

>>820
適正な踏み幅になってなかったんだろ、たぶん。
最近Ｑファクター基地外が多くて狭くしすぎる人が多い。

823 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:18:57

>>822
ガニ股くんは黙ってろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:28:34

>>823
がに股の人は狭く、内股の人は広くする物なんですけどバカですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:29:48

>>824
バカはお前だろｗｗｗ
考えてから書けｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:34:15

↑お前はクソ豚だな

827 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:36:59

>>824
がに股の人が狭くしたらクランクに当たらないか？
つうか逆だと思う

828 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:37:18

>>820
その2年間の走行距離はどのくらいでした？
痛みに気付いたのはいつ頃で、どんな感じで気付きました？
診察してもらうとか、何か特別な処置はしました？

よく「～のペダルで膝壊した」っていうのを見るけど具体的な話がないので、
実際どういう経緯で痛めるのか知りたい。

829 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:49:45

足の裏が冷たい

830 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 18:05:53

初ビンディングで初ゴケ　orz
膝を擦りむくなんて10年ぶりくらいか。

831 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 19:24:55

SPDは足が横に傾くから膝痛めやすいね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:08:55

>>822
QファクターはSPD以前のLOOKと全く同じだ。
同じQファクターでLOOKに戻した事によって腸剄靭帯炎から開放された。

>>828
1994年の春先から使い始めて、症状が極限に達して膝の屈伸が出来なくなったのが1995年の夏の終わり頃だったと記憶している。
だから1年半くらいだ。
当時のトレーニング記録などは無いので（パソコンもポラールも無かったので）走行距離は判らないが
トレーニング距離と頻度から推測して多分10,000km以上だろう。
最初は膝の横の奥が痒み出してそれが徐々に大きくなって鈍い痛みになった。
診断の結果「腸剄靭帯炎」なので少し休めと言われた。
1ヶ月ほどオフをとり、そろそろ良いかと思い乗り始める。
当初なんとも無かったが、ダンシングした瞬間一気に痛みが襲ってきて膝が終わった。
その後、暫くは自転車に不信感を抱いてしまって乗れなくなった。ペダリングすれば必ず痛みが出るからだ。
1年ほどして、ペダルを替えたのが原因かと思い当たり試しにLOOKに戻したら問題が解決した。
俺が思うにペダル上の足の横安定が小さいロードSPDは強い踏込み時、脚の外側に負担が掛りやすかったんだと思う。
ダンシングが最も危険だったのもそれを裏付けているのではないか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:20:41

それが踏み幅狭すぎだっつうの。

834 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:22:54

>>833
ガニ股くんは黙ってろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:23:26

チビは踏み幅狭い方が合ってるんじゃない？

836 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:27:20

>>833は大男なんだろ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:52:08

>>833
当時はクランクから足が1cm以上離れていたな。
むしろ今はクランクに擦るくらいにセッティングしているが
LOOKのおかげかどうか知らんが障害は全くでない。

838 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:54:51

1.65mのティブィですが何か？

839 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:09:33

11.5cmですが・・・何か？

840 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:11:50

TIMEのペダルを分解する工具ってもう売ってますか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 00:51:50

最適Qファクターは人によって違う。
狭くても広くても膝壊す。
狭けりゃいいってもんじゃないよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 01:06:11

>>841
当たり前だｗ
そんな話じゃないだろ

843 ：やす：05/01/23 11:43:51

>>830
初心者だろう？文で分かるね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:57:49

PD-R540、２５００ｋｍくらい使ったらばねが緩くなってきた。
普通こんなもん？

845 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 15:59:11

>>843
なんでわかるんですか？
あなたはエスパーですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 16:02:39

>>844
緩くなったら締めろよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 16:09:52

>>846
もちろん締めたよ。
でもこんなに早く劣化するものかと。

848 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 17:13:59

>>847
バネがへたるよりクリートが削れるほうが先だろ。
いや、むしろ足をひねる筋力が上がったんだな。そうに違いない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 17:22:10

>>848に同意

850 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 17:37:37

LOOKのバイマテリアルクリートって、白い樹脂の部分が割れやすい。
というか赤い部分から剥離したような感じになりやすい。
前の単色のクリート復活させて欲しいなあ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 17:40:49

確かにテフロンじゃあくっつき悪そうだ

852 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 11:00:19

初ビンディングしようかと思います。
look pp206
にしようかと思うんですが、どうでしょう？
シマノのほうがえええーですか？
自転車はロードです。。

853 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 11:54:43

>>852
PP206なら初ビンディングには良いと思う。
シマノとの違いはほぼ軸～踏面の距離だけ（それも微妙）だから、
見た目とか値段とかで決めればいいと思います。

854 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 12:29:03

>>852
何でもいいと思う。
もう少し親切に言うなら、シマノのほうが無難。

855 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 12:30:35

>>854
なんで？

856 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 15:37:35

シマノのクリートの方が歩きやすいらしいね。
後は>>853が言うように軸～踏面の距離がシマノの方が微妙に近いから、
グイグイパワーペダリングするのが好きな人はシマノの方が良いみたい。
まあ俺はLOOKしか使ったこと無いからよくわからんけど。

857 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 18:59:55

シマノなら走れます

858 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:28:17

輸入品より国産が無難って意味じゃね？

859 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:55:06

模倣が本家を超えるのは技術力の差あってこそ。

860 ：MTB海苔：05/01/26 02:00:51

キャノンデールのMC900買いました！
日本円にして一万円ちょっとかな？

自分的にはフリーライドに良し、SPD付けてトレイルによしで
かなり気にいってる。これ日本でも売り出してます？

861 ：MTB海苔：05/01/26 02:01:20

キャノンデールのMC900買いました！
日本円にして一万円ちょっとかな？

自分的にはフリーライドに良し、SPDクリート付けてトレイルによしで
かなり気にいってる。これ日本でも売り出してます？

862 ：MTB海苔：05/01/26 02:11:48

863 ：MTB海苔>>860：05/01/26 02:18:39

多重登校ごめんちゃいm( __ __ )m
というか、なんで何回も書き込まれたんだろう？
1回書き込んだら1分間以内は書き込めませんよね。
あれ～～～　なんでだろう。

864 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 09:23:46

>>858
シマノってヂュラ以外（XTRもか？）ほんとんど東南アジア製だと聞いた事があるが
ペダルも例外にもれずじゃないか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 10:37:09

>>864
日本製の設備を使い、
日本人の工場長がしっかり現地のローカルを
指導して品質管理して作った東南アジア製と、
ラテン民族が昼寝しながら作ったものと。

どう考えても前者の方がしっかりしてると思ふ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 10:39:00

>>864
ちょっと待ってくれ
「例外にもれず」ってどういう意味？？

867 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 11:14:32

>>866
例外ってことじゃね？

868 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 11:38:15

↓こういう事だろ
http://www.tt.rim.or.jp/～rudyard/torii010.html

869 ：868：05/01/26 11:39:22

文字化けした、↓が正しいURL
http://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii010.html

870 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 14:51:35

つまり846はヴァカってことで

871 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 14:52:15

864だった…
オレの方がヴァカだ

872 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 18:02:00

>>865
フランス人の大多数はゲルマン民族だぞ。
ローマ帝国支配化時代にラテン語系の言葉を使うようになっただけだ。
エアバスも安心して乗れ

873 ：872：05/01/26 18:04:33

間違えた。
言語を替えたのはローマ帝国支配時代じゃなかった。

874 ：872：05/01/26 18:11:53

因みにフランスでは就業時間内に昼寝する慣習はない。

875 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 18:13:17

おまえらしっかりせいよ
ぐだぐだやないか

876 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 21:50:09

なんかﾜﾛﾀよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:00:11

買ったばかりのSIDIの靴に、SPD-SLのクリートを取り付けてみた。
クリートは、底の小さな突起のせいで強く締めないと動いてしまう。
ぎゅっと締めた次の瞬間、ぐにゅっと変な手応え。

やってしまった。
靴のクリートを止めるねじ山が、なっなくなっていた。＿|￣|○
まだ一度も使ってないぞー！！

何とか修理できませんかねぇ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:01:44

強くイ㌔

879 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:01:53

残念

880 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:06:27

>>877
少し長めのネジを使えば大丈夫だ
使えるぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:26:57

自転車屋さんでナメたネジ山を直してもらったことがある。
とりあえずｲ㌔>>877

882 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:30:38

お勧めのロード用ビンディングペダル教えたもれ。
大人しく、SPD-SLいっとけ！！って感じでしょうか？？

883 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:42:46

>>882
このスレでも読んどけ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:46:07

＞８８２
ロードに乗るならＬＯＯＫの方が無難だと思うよ。
価格帯も広いし。SPD-SLのクリートは
ズルと路面で滑ると一発でダメになるよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:47:02

>>884
どこがだめになる？？？

886 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:47:19

>>882
883のいったことを実践後に、主な使い方とか希望などを書き込めば。

887 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:48:04

>>884
SLのゴムの部分が完全にダメになったらLOOKクリートの出来上がりなんですが

888 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:49:32

>>882みたいな質問見飽きたｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:56:08

SLのクリートでちょっと小走りしたら、ポンツーンが折れた

890 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:59:46

>>889
痩せろ

891 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:02:04

>>884
クリートの耐久性なら
SL＞＞LOOK
ですが

892 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:02:37

>>878
ありがト。新作のERGO-1でした。

>>880
あと３山残ってはいますが・・・。

>>881
どうやって直したんですか。
オーバーサイズのタップを立てて、ヘリサートを入れたんですか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:04:26

>>877
おれもSIDIシューズにSPD-SLクリートでやっちまったことあるよ。
過去ログみればレポートされてるはず。長いネジみつけて対処してる。

894 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:04:39

初心者の基本はSPD-SLかlookでいいよ。
短足でピラーをあまり出せない人はlook使え。

895 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:05:25

SPD-SLクリートでSIDIの新型ソールのネジ山舐める
よく報告されるトラブルですな

896 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:18:52

ネジ短いんじゃない？
他のペダルだとSIDI用に長いネジ入ってたりするし。

897 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:22:41

シマノクリートの
「ポンツーン」って語の用法が烈しくオカシイ

898 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:23:42

ポツーンとしてるからいいだろ

899 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:29:31

SLのクリートでちょっと小太りしたら、ポツーンとした。

900 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:30:01

SIDIのシューズは、説明書にチャンと使用すべきボルトの種類が載ってるんだけど、
クリート付属の標準ボルトでも一応は固定できちゃったりするから、それでネジ山
潰しちゃうケースが多いね。

シューズを購入した際に、ショップがそーゆー情報をくれるといいんだけど、ロングボルトの
存在自体知らないショップもあったしなぁ…。

901 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 09:45:53

マレットC買いました。

902 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 09:54:22

正解

903 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 10:06:31

金曜に装着して
土曜に山で走るつもりです。
インプレしますか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 10:10:48

>>903
ﾏﾚｯﾄCの椰子か？
取敢えず滑り止めの金具を外してﾐﾚ

905 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 10:13:44

>>904
側溝で歯が長いのに交換しました。
舐めそうになって鬱

最初CRCか何か吹いてから外した方がよさそう

906 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 10:16:50

>>903
山走れないだろ

907 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 10:48:03

>>906
なんで？

908 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:04:23

シューズってマジックテープで固定するのと
ひもで固定するのがあるけど

どっちがいいの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:09:44

ベルクロ式→留め外しが楽。ヒモがチェーンリングに絡んだりしない。
ヒモ式→見た目が普通のスニーカーみたいで街でも違和感ない。

910 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:11:42

にゃるほど。

今日こそはSPDシューズを買おうと思ってます。
ペダル、クリートはすでに持ってる。

やっぱ、町でも違和感の無いのがいいなー

911 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:14:12

あまり本格的に走るつもりが無いならヒモ式でいいんじゃないか？
それよりも足との相性の方を重視せよ。
あと、スニーカー式はソールが柔らかくて疲れるのがあるから注意。

912 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:33:58

ソールって下敷きのこと？

硬い方がいいのか。登山靴と同じですな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:41:12

>>912
>>912
ソールって言ったら中敷きじゃなくて靴底。

中敷きはインソール。

ペダルは床と違って、どうしても一点集中になるから靴底が柔らかいと
靴が曲がってしまって力が掛からない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 11:48:01

ほえー

なるほど。
硬いものを買えばいいんですな。

でも、そうなるといっそのことSPD－SLにしようかと
迷ってしまう日々に逆戻りじゃノー

ま、いずれSLの方も買うつもりだしバランス考えて買ってきます。

915 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 18:53:34

>>908
909のレスは確かにその通りなのだが、それはあくまで副次的な物に過ぎない。
ベルクロ又はバックル式
　メリット：クリップレスペダルに対応した高剛性アッパー（引き足でアッパーが伸びない）で効率がいい。走行中の調節が出来る。
　デメリット：ヒモ締めの運動靴に比較して履き心地がイマイチ良くない。
ヒモ締め式
　メリット：履き心地がいい。丁寧に締め上げれば足と一体化したようで、締め上げ後、暫くすれば締め具合が均一化する。
　デメリット：クリップレスペダルを使う場合、引き足時アッパーが伸び上がってペダリング効率が悪い。

クリップペダル全盛時のシューズはアッパー剛性など気にしなくても良かったので一体感が高いヒモ式だった。
それらのシューズは今でもトラック短距離用に少数ながら流通しているので、もし見つけたらベルクロ式と較べてみるといい。
アッパーがガチガチのベルクロ式に対して、いかにも足に馴染みそうな柔らかいアッパーのそれは基本コンセプトが全く違う事が分かるから。
ただしシティーユースに出回っているヒモのサイクリングシューズがそこまで一体感が得られるほど馴染むかは不明。

916 ：910：05/01/27 21:45:53

悩んで悩んで結局買えませんですﾀ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:49:16

>>915
SIDIとか使ったことあるか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 22:45:05

>>917
米国の戦略防衛構想のことですか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 02:33:48

走ってる途中に締め直しできるからベルクロ式がいい

920 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 02:44:57

DHでSPD使うとき、シューズは硬いものと軟らかいものと
どちらが向いているのでしょうか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 08:48:33

>>916
あはははははははははははははははは。

わかるぞ、その気持ち。

922 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 12:50:09

>>874
しかし奴らは一年の1ヶ月、2ヶ月を仕事もせずぼけーっと観光に行くような民族だぞ。
おまけに仕事なんかより老後遊ぶことばかり考えてるような民族だろ。
良いものを作れるとは到底思えん。
フランス的な間の抜けたような製品ってこういう感じで「フランス的」になるんだろうね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 13:51:21

実は世界で一番就労時間が少ないのはドイツ人だったりする。
働く時間と、生み出される品質というのはあまり関係ない。
要は短時間でもガツンと気合入れて集中して仕事するのが一番強いわけだ。

ということはやっぱり仏はだめか。

924 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 14:06:27

>>923
ドイツの自動車業界は週休三日制って言いますな。週休四日制にするのしないので
もめてるらしいですが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 14:27:48

お前らが言っているブルーカラーの事ばっかりだがホワイトカラーの連中はどうなんだ？
デザインやら研究開発、生産管理、、、

926 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 15:01:53

ドイツは日本や北米のように露骨にホワイトカラーブルーカラーで
わかれておらんよ、と言うより生産系なら設計もブルーカラー上がり
ばかり。

927 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 15:59:26

俺は昔某商社に勤めていて、ドイツの支社に出張したことあるが、
現地のドイツ人（ホワイト）はまず残業なんかしないし、ましてや休日出勤は「罪」になる会社もあるとのことだった。

928 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 16:20:01

さて次はイタリアの労働事情

929 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:10:22

ワイン飲みつつカルチョ見ながらピッツァ片手にやっつけ仕事

930 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:13:02

>>929
チソコ馬並み

931 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:24:59

>>929
脳みそ猿並み

932 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:32:11

さて次は台湾の労働事情

933 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 18:53:31

エポキシまみれで半年で廃人になります
補充は大陸から

934 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 21:11:39

マレット-Cって保持力調整できる？

935 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 23:52:21

私もクリート用ナットのねじ山をなめた事があります。
ノースウェーブのシューズで、シマノのシューズと同じようにねじを締めたら
簡単にヌルッといきました。
ナットだけシマノのものに替えて使っています。
シマノのナットをノースウェーブのシューズにいれるためにヤスリで削るときに
気づいたんですが、ナットの材料の硬度に圧倒的な差があります（シマノの方が硬い）

936 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 23:54:08

島野のナットだけって注文できる？

937 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 23:55:13

>>933
エー、そんなんでよくあれだけの技術力保てるな。
中国の人材ってそんなに凄いんか？

938 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：05/01/28 23:57:56

>>936
できるはずですよ。長いやつですよね。確かスモールパーツ扱いだったと思いますが。
品番とかはクリートの説明書か何かに書いてあった記憶があります。
俺は取り寄せが面倒なのでSPDペダルのナットを代用してます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:07:29

>>934
外す時のひねり角度がクリートで調整できる
それ以外に調整する所はなかった

940 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:07:55

>>938
ひょっとしてボルトとナットをお間違えじゃあありませんか？
ナットとは俗にメスネジと申しますが･･･突っ込まれる側です。

941 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：05/01/29 00:18:26

>>940
ああ、ごめんなさい。
読んでなかった。。穴でも掘ろう。

942 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:26:00

935です。
私は余りもののナットを使いましたが、シマノのナットだけでも売ってます。
在庫している店もありますが、大抵はスモールパーツ扱いで取り寄せでしょう。

943 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:29:43

　　　　　　シマノ＋ナイキ（トレック）
　　　　　　　　　これ最強。

944 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:29:49

クリートネジの六角穴は何かの拍子に穴に小石が挟まって取り出すのにえらい苦労することあるよね

945 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:31:49

　　　　　　シマノ（SPD-SL）＋ナイキ（オカタム、ランス、アルテア）

　　　　　　　　　　　　　　　これ最強。

946 ：877：05/01/29 00:38:33

みなさん、いろいろご教授ありがと。
ヘリサートは、肉が薄すぎて不可でした。
結局、市販のＭ５の10mmトラス小ねじを使用し固定できました。
付属ねじは8mmです。シマノの別売のねじでは13.5mmで、長すぎです。

しかし、再度取り付けの前にＭ５タップでさらってみたら、結構切れました。
かなり変形してしまったんでしょうね。
クリート付属ねじは堅いＳＵＳ製で、靴のメネジは柔らかい鉄製ですね。
交換不可の靴の金具は、堅い素材を使ってもらいたいですね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 01:10:43

ホントに靴のナットは固い素材使って欲しい
イタリア製柔すぎ

948 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 02:10:46

まあマカロニ野郎共が作ってるわけだからな

949 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 02:50:12

まかろにって
ボルトにもナットにもなりそうな形してるな
やっぱイタリア人は天才なのか

950 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 03:22:44

パスタのルーツ、っちゅうかイタリア料理のルーツは中華料理ですよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 04:10:01

中華料理って総合だから影響はあるけれど・・・・・・。

952 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 04:26:17

イタリア料理の起源はウラナリニダ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 08:11:10

パスタはナポリが起源だっけ

954 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:22:23

ナポリはピッツァ･マルゲリータの起源

955 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:36:00

>>953
全てのスパゲッティがナポリタンに通じるわけだな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 18:12:15

ナポリタンを食ったイタリア人曰く、
「こんなのナポリに無いよ！　不味！」

957 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 18:24:10

スイスロールについてスイス人に聞いたら
ジャパニーズロールって名前だと言われたときの衝撃には劣る。

958 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 18:49:52

うんうん、そりゃー劣るなあ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 19:07:19

ボンカレーをくったインド人が曰く
「美味しい食べ物だね。これはなんて言う食べ物ですか？」

960 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 19:33:04

今日久々にフラペにかえてみた。信号で止まるとき
無意識に足首をひねっている自分にビックリしました

961 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 19:42:14

>>959
ボンカレーって・・・そのインド人がヒンズー教徒だったら大事になってるぞ

962 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 20:22:49

マレット-Cを山ｻｲで使ってみました。
泥ハケはかなりいいです。靴が泥だらけでもカチカチ入りました。
しかしシマノほどオンオフがはっきりしてないので何度か立ちゴケして崖から落ちそうになりました。
クリートの位置がシビアに感じます。
ネジは糞ですのでさっさと交換してください
ハードな下りはクリート入れずに走ってると危ない時がありますが
タイトで厳しいスリッパリーな上りは片足だけ入れて上ってるといい感じです。
入れるのはちょっと･･･　填めると危ないなってシチュはかなり使えます。

総評
XMやAM系の人にはお薦めかも

963 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 20:43:30

インプレ乙

964 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 21:12:57

ばかだなぁ
ボンカレーはドイツ料理だよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:14:54

フランスだっつーの

966 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:20:23

フランスでフレンチトースト売ってなかった・・・(´･ω･｀)

967 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:52:10

>>961
カップヌードルだったら肉もどきも玉子もどきも大豆由来なんで
大丈夫だな。

968 ：ﾏﾁﾞﾚｽ､ｽﾏｿ：05/01/30 00:15:14

ﾊﾟﾝ･ﾍﾟﾙﾃﾞｭ