走行技術を語ろう！vol.1

自転車の走行技術を語るスレッドです。
ブレーキング、コーナリング、登り下り平地、市街地走行、etc.
あくまでも技術にこだわって語ってください。

じゃあ４

ペダリングとか車道走行スレとかあるけどな。
ま、いいか。

何でこんな糞スレ立てるの？

ぺ

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カーブではハンドルに体重を掛ける

集団走行がわかりません

ちょっとマジだけど。
スポーツサイクル初心者ですがおそろしくスピードが出るのでびびってます。
ブレーキングって特別な技術が必要？

腰を引いてブレーキ。いろいろとコツがあるんで、難しいけどね。
慣れるまでは難しいけど、慣れないうちはスピード出さないが吉。
あっ！危ない！と思ってからフルブレーキできる人と
あっ！危ない！前輪ロックでｱﾎﾞｰﾝな人、さらにはそのまま突っ込む人と。

vol.1って…
次のスレのことまで考えてあるなんて
やる気満々だな>>1、がんばれよ

Vol1

偉そげなこと言ったけど、まぁよっぽどなことしなけりゃ怪我なんかしないけどね。

フルブレーキングすると少し後輪が浮きまつ。止まるまでずっと浮いてまつ。
変？

>>15
もれも。
おそらく、腰の引きが足りないんだろうな。

>>16
漏れだけぢゃなかったのね。あの微妙な後輪の高さのキープ。絶妙な右手よね。

ご教授サンキュ
腰を引くと格段に効きと安定性と増すというのは実験済みなんですが、
緊急時にそんなことができるのかどうかが心配なんですよね。
日常的な軽いブレーキングでも腰を引く癖をつけとけ！ってことなんですかね？

漏れも最近クロス買って　正直、ビビッタな
まぁ事前にﾏﾏﾁｬﾘとは違うと知っていたけど、

後輪だけﾌﾞﾚｰｷかけると、すぐに滑って危なくなるし、
前輪だけﾌﾞﾚｰｷかけると、後輪が浮いてる感じになる
こんなにシビアだとは想像してなかった

最近は自動車・原付侵入不可の道路で安全確認してから
軽く１５〜２０�`/hで走って→腰引いてﾌﾞﾚｰｷ　の練習してます
コントロールできると、こんなに面白いって想像してなかった

>>15
自分の下手さを自慢するスレちゃうし。

実際、事前に本とかﾈｯﾄで情報集めて知ってても
いざ走ってみないと実感できないね

カーブで内側にくるペダルを上げておくってのも
地面に当たって危険だからだと知ってたけど
あんまり意識せずカーブしてた時も結構あった

でも、この前
カーブの時に上げるの忘れてたら　見事、地面に当たりましたね
思いっきり｢ｶﾞﾂｯ｣ってなってコケそうだった
最初は訳わかんなかったけど、ペダル見たら削れてたし、道路のｱｽﾌｧﾙﾄがくっ付いてた

オレもスポーツ車半年め。
今まで意識してブレーキの練習なんてしてなかったけど、
確かにちゃんとやっとくとよいかもね。
そもそもフルブレーキなんてかけたことないし。
今度ビンディングに換えるつもりなので、
そうしたらコケても痛くない公園でビンディング＆ブレーキングの早朝練習しようかな・・・

>>1
「こすりつけ」「蹴り飛ばし」がぬけてるじゃん。
走行技術語るってんなら当然これらも入るだろ？
それとも>>1が後ろめたすぎて書いていないだけなのか？

>>21
漏れも曲がってるときペダル回してたら｢ｶﾞｯ」となった。
幸いコケも欠けもしなかったけど。

SPD-Rは削れたけど、インパクトマグは恐くて削れない。

>>23
その二つの技ってどうやんの？

フルブレーキングって定義とか程度にもよると思うけど、
そんなにしょっちゅう使うものなの？
一生のうちで何回か使うってレベルの話ではないのかな？

>>27
必要に迫られたこと無いなぁ。もしもの時の為に練習はしてるけど。

俺は年に１回くらいはあるなぁ
その度に事故ってたら身体が持たんし
ヘタクソ呼ばわりされても言い返せない

↑まじ腰引きが足りんよお前。普通のフルブレーキより１．５倍以上の距離かかって
止まってるよ

>>26
スポーツ車なんかに乗ってるDQNがやってるのはたまに見るね。
いくら逃げ切れるからってひどいよな。

フルブレーキで後輪浮かせたら負け。つーかフルブレーキになってない>>15

まったり派でも攻める派でも、
どこまでブレーキかけられるか、
どれくらいで止まれるかってのを理解しておくために、
フルブレーキの練習しておいても絶対に損は無いと思う。
自動車やバイクの教習でも急制動やるじゃん。
あんまやってるとタイヤ減るけど。

スタンディングできるようになれとは言わないけど、
極低速走行はできるようにしておいた方がいいよ。

>>30
皆40km/hからだと5mで止まれるのか。凄いなぁ。

激坂で極低速走行の練習をしてます

この板の住人さん達ってやっぱり
手放し運転って出来るんですかね？

漏れは今まで一度も出来た事ないんですけど、
最近、自転車雑誌読むようになって手放ししてたりする写真に(ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ
とか思ってるんですが
みんな出来るものなんでしょうか？

>>36
たぶん技術的な問題であるとは思いますが・・・
ヘッドパーツにトラブルがあると、手放しが出来なくなることもあります。
まあ、ちょっとずつ放す時間を長くしていけば、
できるようになると思いますよ。

まずは一輪車に乗ってみろ

30→0km/hで4m以内なら合格

とサイスポの橋川選手のコラムに書いてあった。

一輪社は乗れんけど手放しは出来る

>>39
試してくる。

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　良　ス　レ　再　開

終了

おまいらこうゆう乗り方できないだろｗ
http://www.nhk.or.jp/otsu/program/610/sports/img/20030613.gif

BMXで良くやってる

最近の瞬間接着剤も性能がいいよな

クロスに23cなんだけど、バニホ・マニュアル全開ッス!!
バニホは大げさかな・・。でも普通に歩道⇔車道の行き来はしてるね。

>>36
手放しはビンディングペダル使うと凄く簡単に出来る。

自転車よりもモデルの女の子の胸のふくらみに目がいってしまった俺は自転車海苔失格

出来た！サドルの後ろに尻落としたら後輪浮かなかった！後輪がチュッ、チュチュチュッチュってなった！
4mヂャスト！ギリギリセーフ！

｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(´Д｀ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

まあ、でも腰引くのめんどいし。
交差点のたびにブレーキのパワーを実感できるし。
モーターバイクだとそれがかっこいいらしいし。

＞あにす
＞「チュッ、チュチュチュッチュ」

まさにフルブレーキングだな。
おめでとう！

気付いたこと
いままで:ハンドルには進行方向に減速G、ペダルには下方向に体重でバランスが取れている。
尻落としたら:ハンドルに掛かる減速Gが減少。ペダルには斜め下に荷重とGが掛かり後輪が押し付けられる。

真ん中に乗るって事なのかな。

まあ、理想は両輪なんだけどね。
タイヤのグリップを最大限引き出せるってことで。

小学生のとき、後輪→前輪の順でかける、
って教えられて、そのまま習慣になってますが、
こんなこといったら笑われますか？

皆様ﾚｽありがとです

>>37
ﾏﾏﾁｬﾘに乗ってるときから出来ません
昔、小学校で｢手放し運転は危ないからしちゃだめ｣と言われ
それをずっと守ってきたので、小中高で皆がやってても真似しませんでした
今となっては後悔してます

>>38
一輪車も無理っぽいです
やっぱバランス感覚悪いんだろうか

>>49
そういう手もあるんですね　φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ…

ttp://www.triplextreme.net/alpha/multimedia/videos/mattgorka.wmv
↑
成功例

ttp://www.evasiveactions.com/videos/jason%20stop%20crash.mpg
↑
失敗例

>>58
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00020W966/rssnooka-22/ref%3Dnosim/249-7404067-1325100
こんなんでも買ってまたがってバランス感覚きたえてみれば？

>>58
単純にキャスター角の問題だけどな。

ﾌﾑﾝ・・

>>23の「こすりつけ」「蹴り飛ばし」ってどんなテク？
まじ知りたい。
某有名コテハンもこれに由来するのかぁ・・・

コテは
サドルにこすりつけてｷﾓﾁｲｲから来てるただの変態さんだから気にしないで

>>57
同時がいい。
ブレーキはどっちかと言えば前がメイン。
(ママチャリとか、後のブレーキの方がよく効くのもあるけど)

後を先にかけろってのは、後の方が安定してるから…かな。

金無いのにボールなんて買えないよ
後輪が浮くメンテ台でも買って練習しようかな

>>61
キャスター角と言いますと？

メンテスタンド、ディスプレイスタンドは乗車できないぞ。

とにかく練習だ練習。
普段からハンドルに頼らないようにする。

>>66
押忍
練習するであります　
でもクロスは買ったばっかなのでコケるのｺﾜｲであります

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ss600.html
↑これ買おうと思ってます
ﾁｪｰﾝが汚れまくっています。タイヤも変なゴミが付着してるであります

>>64
ハンドルが高くて重心も上にあるママチャリはあっと言う間にジャックナイフしちゃうのかな。
前ブレーキわざと効かなくしてるみたいだし。

ママチャリの方が重心低くない？

>>67
それは何の練習にもならん気がする。

荷物満載で使われることもあるんだし、
単純に安定志向なだけかと＜ママチャリ
重心もえらい後にあるような。

>>71
低速でハンドル切るとクイって曲がるけど、ぢゃあってんでバンクさせてコーナーに入るとマヂ曲がらないよね。

>>67
前に進んでる限り、そう簡単には転ばない。
練習はなるべく広いとこでした方がいいのは確かだけど。

止まった状態でｽﾀﾝﾄﾞ立てて跨っても
カラダがフラフラして安定しない
何故だー

>>74
薬をひかえなさい

>>74
何がしたいの…？

>>62
「こすりつけ」は知らないが「蹴り飛ばし」は２回ほど見たことがある。
どっちもロード乗っててメットにグラサンといういでたちだった。

１回目は漏れが歩道側を走ってて後ろから車道側を猛烈なスピードというか中途半端なスピードというか
ﾏﾏﾁｬﾘ乗ってる学生が走っていったんだな。
そしたらしばらくしてさらに後ろからロード乗りがｼｬｰっと走ってって学生のﾏﾏﾁｬﾘをあっさりと蹴った。
学生は転倒、ロード乗りはそのまま脱兎のごとく逃走・・

２回目はくるまから見たやつだけど連続してﾏﾏﾁｬﾘを２台蹴飛ばして逃走してた。
何の恨みがあるのか知らんがひどい事する椰子もいたもんだ。

>>76
手放し運転です……ﾀﾞﾒですか

ｽﾏｿ

ママチャリが逆走じゃなく普通に走っててそれなら
やっぱロード乗りは気が病んでるんだろうアン

ﾏﾏﾁｬﾘ逆走とかってカナリ危険だし、自分の命が危ない時があって
ﾋﾔﾋﾔするね
ﾏﾏﾁｬﾘ乗りは　んなこと微塵も感じてないだろうけど

蹴っ飛ばすのは如何なものかと思うけど
わからんではない
でも、やりすぎ

クランクとRDを逆方向につけたらバックできますか

↑バカ

>>77
純正の犯罪じゃんか。
つか、もちろんネタだよな。

次！「こすりつけ」解説よろしく。

しっかしｽﾎﾟｰﾂ車乗りの走行技術って最悪だなw
いくらﾏﾏﾁｬﾘが邪魔だからってもろ犯罪だろこれ。

>>84
走行技術とは言わんて。

蹴飛ばしてでも道を確保するってか

>19
手放し運転は、重心が高い自転車では難しいのである意味仕方ない。
もっとも、慣れて恐怖心の克服さえすれば誰でもできる。

こけると危険だが、最初は20km/h以上を目安にやった方がいい。
逆に15km/hあたりを割ると極端に難しくなる。

技術とは違うが、手放しはできて十分だけど必要ではない。
もっとも、できるようになったら、他の面の上達のスピードが違う。
ので頑張るべし。

>>82
どうやったらバックできるの？

フェイキーについては、基礎テクスレででも聞いてください。
スタンディングからでも、ちょいバックぐらいならできるよ。
とマジレス。

固定ギアでもできる。
http://www.oldskooltrack.com/files/images/June_Reverse_900.avi

練習は必要だけど…。

>>90
フリー付いたバイクでグイグイ漕いでやりたいんだけど、どうよ？

無茶言うな。

…逆に乗るといいよ。
ＴＶチャンピオンだかでやってた。

↑そんな堅いこと言うなって

↓できるよな？できるって言ってくれ。

http://hw001.gate01.com/street-tr-band/bike/tech/10backride.htm
これで逆に進めます

>>94
ダメダメ！そんなのは邪道！俺は自転車海苔らしい正しいフォームでバックしたいんだYO！

↓できるよね？

坂道を登る。
登り切る前に停止。
そのままブレーキを解放。

>>96
それもダメ！何度言ったらわかるんだYO？
ペダルに入力した踏力でバックしたいの。

↓あんた偉い！

↑お前馬鹿

フリーを固めてチェーンを8の字に掛ける。

↑RDぶっ壊れない？
↓やっぱRハブのフリーとクランクを左じゃなくて右につけるべきでは？

>>100
お前のやりたいのは「走行技術」じゃないから。
他スレに行けや

ダンシングってケツを激しく振ったほうが後方選手の注意力を散漫
させることができると思うので、有効です。

まぁ最後尾を走ってるお前はどっちでも良いけどな

>>101
機材の調整も走行のための技術です。

↓>>100に同意？やっぱダメ？

自転車にアニメのステッカーはると20％スピードUP!!

赤く塗れよ

200％うp

昔のリム見たらU字型なんだよね。
アルミの板をU字型に曲げただけって感じ。
段差乗り上げた瞬間悪くするとチューブにニップルとスポークが刺さりそうな勢いだよ。
こんなのってアリなの？

とりあえず走行技術のうちこすりつけってのがよくわからない。
肩でもぶつけるのかな？
詳しい人解説ｷﾎﾞﾝﾇ

蹴り飛ばしって幅寄せしてきた車や、
ドアを開けようとしているタクシーの横っ腹に
クリートで蹴りを入れることかと思ってた。

自転車相手かよ。

>>110
俺もそう思ってたよ。実際にぶちかましたことはないが。

>>108
シングルウォールのリムのことか…？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rim.html
ホイールはそんな簡単に変形しない。
リムフラップだってあるんだし。

ここのスレ今読んでて思ったんだけど。
オレちょうどロード寄りのクロスに乗り始めて2年たったところ。
2ヶ月目にママチャリ避けようとして急ブレーキ前転。
半年目に飛び出してきた子供を避けるために急ブレーキ前転。
両方とも擦り傷ぐらいで済んだけど、体がふわっーという感じで前に飛んでいった・・・
それ以降はそんなめにあっていないけど、もし似た容易な状況になったら、
たぶん同じようなブレーキングしか出来ないだろうと思われる。
こんなとっさのことでも日ごろの練習がモノをいうのですかね？
やっぱきちんと練習すべきなのかな。

>>113
どちらかというとロード乗りは蹴り飛ばしで対処してるみたいだよ？
俺にはとてもそんなもの走行技術だとは思えんが彼らにとっては走行技術の一つらしく。
そういう意味では日頃から蹴り飛ばしの練習した方がいいんじゃないかと・・

「蹴り飛ばし」ってそゆ意味なのか。
少し納得。
でも飛び出してきた子供には使えないね。

自転車乗るようになってから、他人の運転を注意して観察するようになったけど、
公道で蹴り飛ばしなんてやってるの見たこと無いなあ。

けっきょく「こすりつけ」のワザは謎のままなのか？

>>116
オレも見たことないけど自転車事故じたい遭遇したことないし。

嘘を嘘と(ry

>>117
レースだと肩ぶつけてイニシアチブ取るとかかな。

だから、レースのテクを公道に持ち込むなと。

緊急避難に該当するようなケースで無い限り、
出るとこでたら器物破損なり傷害なりになるだろ。

抜重ってのはMTBの走行技術らしいけど、
街中クロス乗りの漏れにも役立つでしょうか？

重さを抜くってのは、どういった意味ですか？
段差の衝撃を耐えるためらしいけど…

いつも漏れはサドルからケツ浮かして
ﾊﾝﾄﾞﾙも軽く浮かすように握って、ペダルに体重かけて手首への衝撃を緩和してますが…

それも十分抜重だよ。

前輪を段差に載せる時は後輪荷重で後輪が載るときは前輪に荷重を掛けるようにするともっと楽
繰り返してると無意識で出来るようになる。
あとはホッピングとかね。
ロードでもギャップにはそうやって対応するよ。
無用なリムうちパンクは避けたいし

あっなるほど
ありがとうございます

自分の重さを抜くって…
武道の達人でもないからﾑﾘﾎﾟ　orz　って思ってた

あぁそういう意味でしたか
さっそく明日にでも実行してみます　m( ｡_｡ )m

【抜重】
糞重いルック車でもコルナゴの様に軽くなる技術
ただし一瞬だけ

>>124
ガンガレ
速い速度になると自転車と一緒に飛ぶホッピングで対応してください
ビンディングなら更にやりやすい
フラペならハンドルを少し前に押しながら靴の裏でペダルを引っかき上げるようにすればいい。

あとは練習

正直、危ない！！と思いフルブレーキしたら、
いくら練習しても滑らないか？

一番すごかったのが、相模湖の下り左カーブでスピード出しすぎて、
曲がりきったところで前方にトラックが曲がってきて道路を
うまい具合に封鎖し。とにかくブレーキ。
後輪がロックしてｽﾞｻﾞｰと見事に１５ｍくらい滑って、
ドリフトしながらトラックのフロントかすって避けた。
帰りはタイヤが凸凹で大変だったよ。

>>126
練習しますです
ありが�d

>>127
そんなときはABS！
そんな時こそABS！

危なそうなところは減速したり、
飛ばしたい衝動をグッとこらえることも、
それはそれで走行技術でしょうかね・・・
リアブレーキングの練習にはウイリーがオススメ。
コントロールできないと、まず距離は出せない。
地味なブレーキテクと目立つウイリーが同時に習得できるしｗ

>>127
☆お約束☆
公道では飛ばさない。特にブラインドコーナー
コーナー手前で気持ち早めにキッチリ減速。
法的にどうあれ自身のミスで犯した事故は100%自身が悪いと思え

ブラインドコーナーで飛ばすなんてどうかしてるな
曲がった直後に曙が倒れてたらどうするつもりなんだ！

急制動の時こそフロントのブレーキングだよな
リアはぶっちゃけロックしてもどうにかなるけどフロントは即転倒
フロントをどれだけ信頼してブレーキ出来るかで制動距離決まる。

リア云々は話のレベルが低すぎる

>>132
ノーズウイリーの練習なら納得していただけますか？

ノーズウィリーってブレーキはきっかけだけで
いかに荷重を前に持っていくかがキモなんだが･･･

路面を蹴るってのは？
ビンディングしてたら無理か。

>>135
足出すなら分かるけど、止まる為に蹴ってどうする？

>>135
そもそも路面じゃなくて脇だろ？
ライバルぶっ飛ばしたり邪魔な奴蹴り飛ばすのが目的なんじゃないの？

>>136
いや、蹴るって言うのは、後ろに蹴るんじゃなくて、
スピードを落とすために踏ん張るってこと。
実際はスピードが収まらない状態で、
踏ん張り続けるのは不可能（転倒する）ので、
ダン、ダン、ダンって蹴るみたいになる。

>>137
だから、レースのテクを公道で使うなって。
そんな非常識なことを考えるのは君だけ。

レースで相手を蹴飛ばしたら失格じゃないのか？
ツールではボトル投げたら俺は失格になった。

つまり、 >>137 はレースでも公道でも非常識と。

ちょっと、しみませーん〜
【抜重】 の読みはバツジュウでいいんでつか？
こそっとおせーてくさい。

こそっと言うよ…
誰にも言っちゃ駄目だよ……
本当は"ヌキシゲ"って言うんだよ……
日本武術の技の呼称から由来してるんだよ……
誰にもいっちゃ駄目だからね…‥

>>127
危ない！と思った時なら、基本的に大丈夫。
ホントに事故る時ってのは、「あっドーン」ぐらいだし。

何度かリアをロックさせてるうちに、限界値が分かってくる。
まぁ、30km/hぐらいからなら、突発的に止まれる罠。
車線無しの下りで気を抜いたときに車がいたりすると、さすがにやばい。
基本は、その場その場で、安全に止まれる速度を維持することですね。

まあ確かにロード乗ってる人が蹴り飛ばしするのは稀に見るからねぇ・・
レーパンはいてメットかぶれば許されるとでも思ってんだろうけど
狙われた方からすればたまったもんじゃないな。
くるまひっかいてるのも見たことあるけどこれも走行技術なわけ？

　　　　　　│
　　　　　　│
　　　　　　J

　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）
　　ｸﾏ?　　　　　　　ｸﾏ?

ﾊﾞｸｯといけﾊﾞｸｯと

とりあえず
回りを見渡せて空間把握できてない人はどんなにテクニックがあっても2流以下

時雄がロードで公道バトルすれで貼ってあった。
見た人も多いと思われるが一応。

http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1096988896911.mpg

>>148
ﾜﾛﾀ

ttp://www.digave.com/videos/red-web.mpg

彼らの走行技術は？

>>148
目の覚めるような走行技術だw

ついさっき
車道を走ってて駐車車両があったから、
後方確認→手で車線変更の合図だして→後方確認しつつ駐車車両を避けた
そしたら、対向の無灯火自転車と鉢合わせ
駐車車両と漏れの間ｽﾚｽﾚを猛スピードで通ってった

なんで暗いのに無灯火なのかと…
なんで右側通行してるのかと…　歩道が空いてるんだら歩道走れよ

｢蹴り飛ばし｣ってのを使ってる人達の気持ちが少しわかった

でも、対向車線にはみ出してるのは
オマイなんだよな・・・・

>>153
ん？俺は152を見て、

路肩付近を走ってたら路駐してる車がいたから後ろを確認して車線の真ん中くらいまで出てよけた。
そしたら前から無灯火チャリが、逆向きから同じように路駐車をよけてきた。ざけんな！

ってな場面を想像したが。

書き方が悪くてｽﾏｿです

片道２車線の道路で
第一車線の左側走ってたら駐車車両があったので、
合図してから第一車線と第二車線の間ぐらいを通ってました
そして、駐車車両の横を通ってる最中に目の前に無灯火自転車が飛び出してきて
駐車車両と漏れの間をｷﾞﾘｷﾞﾘですり抜けていったわけです

車道の両側に幅２ｍ弱の歩道があるのに…
無灯火ならせめて明るい歩道を徐行してくれと…

>>155
そゆことか。あいわかった。
蹴り飛ばしでOK。

危機を加速で回避しようというのは危ない傾向だと思う。
基本は危ないと思ったら減速でしょう。

>>156
あの時はホントに心臓止まったよ
蹴り飛ばし　φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ…

>>157
禿同
っていうか、走行技術云々の前段階的な話だと…

ageとくか・・・

>>155
なるほどねぇ・・
そんなの蹴り飛ばしても誰も文句言わんよ。

あげ

漏れは蹴り飛ばしはしないがラ利アットはする。
ぶつかった相手が頭から落ちる姿は珍子が立ちそうなぐらい会館だ

おいらは鼻汁飛ばしが得意技だな。

今日は寒かったな。
華麗なる手鼻飛ばしをやったところ、購入したばっかのウインドブブレークジャージに
ぺちゃっ、だって。
泣いた・・・

age

白線通りに走ろうとしたらはみ出さずに走行できないんですが、
直進ができてないってことなんだろうか

>>166
すぐ目の前見ながら走ってない？
視線遠くに置いた方が真っ直ぐ走りやすいよ。
それで体がバランスのとりかた覚えたら下向いてても走れるようになるから。
あとハンドルに体重かけすぎても真っすぐ走りにくい。

ダンシングで白線登りが出来ません

幅45cmの白線でやってみてください。

いつもと少し違うルートをとった、今朝の通勤途上でのこと。
さほど広くない道路だと、交差点の手前だけに歩道と車道を区切る柵がよくあるじゃない？
オレは白線上をまっすぐ走っていたんだが、その白線上に白い柵があったため、
直前まで気が付かずに、危うく激突するところだった。
ぎりぎりで何とか回避できたけど、久しぶりに冷や汗が出る出来事だった。

それで？

ぎりぎりで回避した俺の走行技術はたいしたもんだろ！

うん。