【もう】代理店を斬る！【買わんぞｺﾞﾙｧ！】

やる気あるとこ・無いとこの差がありすぎ
ちゃんと仕事せい！

2です

2

とりあえず、恐竜はもうちょっと真面目にサイト更新しろ。
TIMEなんて未だに
＞現在、2004年モデルの情報を更新作業中です。 今しばらくお待ち下さい
だぞ

何を持ってやる気ないのかを問いたい

>>5
とりあえずウン十年も前から言われているけど、消費者に対する情報開示だな。
ホームページの更新なんてのは当たり前のことだし、説明書やテックインフォ
は当然提供すべし。
商品情報すらまともに提供出来ていないのがこの業界の問題点なのはずっと
言われていること。

じゃ、６で

つーかやる気あるとこってあるのか？

>>8
サンエス

サンエスのどこがやる気あるんだよ（ｗ
カタログにあっても
「あぁ、仕入れなかったから無いよ」で終わり。

カワシマのがよほどやる気あるわ。

やる気っていうか、大昔からの商慣習を捨てきれないってのがあるのかもね。
何処の代理店も戦前や戦争直後から暖簾を守ってきている処が多いから。
米系のメーカー系代理店にやられても、シマノにしがみついてればなんとか喰える
とゆう考えはそこかしこに見受けられるわな。

数が売れないのは分かるけど
日本価格ってちょっと高すぎない？

米国の一般販売価格＝国内仕入れ価格

>>12
以外に市場はﾃﾞｶｲらしい
だから儲かってる所はかなりｳﾊｳﾊ

>>12
ネットの普及で以前ほど酷くはないと思うよ。現地価格の情報筒抜けだからね今は。
それに為替レートが円高で推移していることもあるし、カンパなんて昔に比べれば相対的に
そうとう安くなっている。
ただ在庫管理がいい加減な問屋も多いし、出荷単位のハードルが昔同様高く設定している
処が相変わらず多いので、欲しい物が欲しい時に入手できないってのは相変わらずだな。
都会じゃいくつかのショップを回って探すことも可能だけど田舎じゃ我慢するしかない。

A&Fとミズタニは酷いけどな

アディダス抱き売りのサロモンも酷い

>>16
A&Fは山屋の連中も同じことを言うよねw

>>18
だな！グレゴリーやクリキンのあの高さはおかしいって。

絶対数は少なくても高額パーツを買ってくれる人が多いからって事？
キャノ・トレってアメリカでも日本と同じ販売体制なの？

RoadよりMTBの方が酷いところ多くない？
部品点数が多いから感じるのかもしれないけど

>>14
キャノの日本の売り上げはアメリカの某店一店分しか売ってない。

やる気ないといえばﾐｽﾞ○ﾆでしょ。
ホームページ更新はしない。広告は打たない。
ある店の話だとミズ○ニ扱いの商品でリコールは
店から入れないと分からないそうだ。
大体の問屋は扱い商品にリコールがあればFAXなりメールで流すのにと嘆いてた。
あの会社がシマノから切られたらどうなるんだろ。
マジで瞬間的に消える会社だと思うね。

シマノ入れるのにはどこの問屋がいい？

>>21
キャノって取り扱い少ないから売れないんじゃないの？
通販可ならもっと売れると思う。

>>23
いや、キャノは相当売ってるよ日本では。>>21が言っているアメの某店の規模がﾜｶﾗﾝが
少なくとも出資して社長を本社から送り込むくらいだからそれなりの売上はある。
スポーツバイクだけでいえばメーカー別ではベスト５に入る売上高だそうだ。
もちろん、上場していない会社ばかりだから、内容は外部からの推測だけだけど。
外資系の完成車メーカーではトレックとキャノだけでシェアの１／４程度は持っていると
聞いたことがある。
但しフレーム売りで小売店に出ているやつとかは集計に入らないだろうから正確な実数
は掴めないだろうけど。

一定額いかないと注文できないってシステムどうにかしてほしい
店に注文入れてもかなり待たされる事もしばしば

>>23
そういうこと。
>>22
やる気あるところといえば意外と恐竜はやる気ある。(ホームページではなく人間がね。）
それかカワシマ。
現状では関西はミノルで中部はフカヤ　関東はミズタニってなってるけど、
ミノルは競輪用品専売問屋みたいな物で役に立たない。
で、ミノルはおいておいて、カワシマか恐竜、フカヤ、ミズタニでやったら良いのでは？
特にカワシマか恐竜がやればカンパもやってるから結構便利になる。

ミズタニってマニトウのサスのオーバーホール受け付けてくれる？
FOXは受けるのはリアのみでフロントは受けないって聞いたけど

>>26
ありがとう。カワシマの付き合いはあるんで、カンパ関係スムーズに入ってきて助かる。
スラムがAVID吸収したから、サンエスでなく川島からAVIDも入るし（ｗ　しかも価格は（ｒｙ

深谷とお付き合いするかな、、、

ところで日直様はどうしたんだろ？名前が出てこないけど。

SRAMはAVID(ブレーキ回り)も吸収したのか
確かトラバティブ(クランク)も吸収したらしいから
コンポーネント一式をマジで作るつもりなのかな？

10年後にシマノがサン○アーと同じ道を歩まない事を祈る。

>>29
まぁSRAMチンはMTBだば。

>>29

> 10年後にシマノがサン○アーと同じ道を歩まない事を祈る。
それはありえないでしょう。


スラムもどこまで持っていけるかね。トリガーシフターは好きで使っているけど。

スラムはシマノと裁判で争って大金せしめたから、バンバン、ロックショックスとか買いまくっているけど
大丈夫かいな？とゆう気にはなるけどな。

>>32
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

トレックの保証はほとんど効かないって
聞いたけどホント？

>>34
PL法のおかげで殆どのメーカーの補償は形骸化してるよ
町乗り以外は補償しないみたいな感じに

逃げを沢山作ってるよね

>>26
ミズタニはマニトウのオーバーホールをやってるよ、送料考えたら自分でするけど。
販売店によればかなり上乗せしてボッタしてる所が有るらしい。

アサップもオーバーホールやってるよ、とりあえずママパパは潰れて代理店変わってほしい。

スラムってどこの国のメーカー？

アメリカ

そんな難しいことわかんねーから
自分で見てよ
http://www.sram.com/en/index_content.php

モトクロスインターナショナル高い

>>38 会社はアメリカかもしれんが、ほとんどメイドイン台湾つーかアメリカ製って有ったか？？？

ロッキー

良スレｱｹﾞ

カワシマとインタマ以外はボッタ

インタマ『以外』？？？

オークリーも何とかしてくれ

黄金とか凄い

サンエスはユーザーに渡すカタログさえも有料＋送料＋手数料
とにかくぼった杉　早く逝け

ジャイアントは取扱品目がえらく増えて良く思わない者も出て来るんじゃ？
とか思ったけどテックインフォとかの充実っプリがスゴイよな。
あそこまでされたら以前の取扱業者はグウの音も出ないだろうよ。

ＧＰＤ制度にしたって販売店の技術が確かなら１台からでも取り引きするってんだから
まさにユーザーに向いてる商売って感じだな
他の代理店も見習ってほしいよ

ノルマとか

コンテナ買いとか

テリトリーとか

抱き合わせとか言ってないでさ…

このレスまでで ショップの店員さんが ちょびっとだけ いまつね・・・。

ジャイアントと取引ないんだけど
GPM契約ってのは？リストみてもこれの店は無いようだけど。
特別なんですか？

正規輸入代理店を通して買ったのにワランティが効かない、ってのは
並行輸入物を買いなさい、ってことだよな。

>>50
地方零細ショップでも一台から売るってのはありがたいね。
行きつけの店が突然アディダスのサングラス扱い始めたのは代理店の責任なのか・・・
脱力してきた。

>>52
テストをクリアして技術が信頼できる店の事だよ　GPDってのは

>>54

> >>52
> テストをクリアして技術が信頼できる店の事だよ　GPDってのは

と冠のついた店はありますけど、GPMの冠がついた店がリストにないので、
これはなんでしょうか？ということです。

>>55
GPDでのみ扱えるモデル（グレード）ってことだろ

よぐわがんね

GPM：（ジャイアントプレミアムモデル）ジャイアント製品のうち特に専門性が高く、
独特の製品特性を持つ製品を示します。これには全てのフレームセットが含まれます。
（カタログ内にGPMマークが表示されております。）

GPD：（ジャイアントプレミアムディーラー）GIANT JAPANと
GPM（ジャイアントプレミアムモデル）の販売契約を締結した自転車販売店です。

こんなことがわからんということなのか?

わからん。

あー、よぐわがった
おらGPMとGPDとふたつのランクがあるんだとおもってただ

頭悪。

ママパパは結構イイと思うよ。foxのフォークの取説
（日本語版）読んだ事あるか？あそこまでかかれたサス
の解説書は見た事無い。

ただママパパはお店に対して厳しいという噂があるから
ここで変なふうに書くお店の中の人もいるんだろうな。

>>61
＞ただママパパはお店に対して厳しいという噂があるから

まぁ、厳しいというか・・・
あちこちのショップで聞く限りでは、
筋が通っていて信頼できる、といった印象を受けたね

フロントの件で相殺されると思う。

フロントの件詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>62
客に対する顔と店に対する顔の差の違い。
例えばフロントサスのメンテは店ではなくパパママがやるとレース会場のブースでは宣伝しまくってた。
が、実際にやるのは店。
送るのマンドクセで店でやるなら良い。
パパママはやら無いから店でやらざるを得ない。
で、客はパパママがきちんとメンテしてくれるんだって思う。
店はやり損になる。

さてこれが筋の通った代理店のやる事でしょうかね（ｗ

>>65
言いたいことは分かったけど文章へたくそ

名前は忘れたがアメリカでの値段の二倍近い定価でびっくりしたことがある。
日本では値引き販売してる場所はないのでまんまの価格差

このまえ某アメリカンパーツが欲しかったんだけど、アメリカからの通販のが安い
から日本の代理店通さずに貰った。
もちろん保証のことがあるから、個人的に使うためにだけどさ。
いくら在庫とかのリスクあるからって、高すぎだっての、、、

海外：仕事がいいかげんで、請求が間違っていることがよくある。
　多額を取られても自分でチェックし忘れたら気づかない。

日本：そこそこ仕事してるから請求が間違っている事は稀。ただし、
　その仕事ぶん、請求額が多少上がっている。

どっちがいいでしょう？

>65
店が客に対して、きちんと説明すればいいだけの事ではないの？
工賃の問題が発生するなら、きちんと説明して納得してもらうだけだと思う。

きちんと説明せずうやむやで、どのあたりにお金がかかるとか納期がわからん
とか、そっちのほうが客としてはイヤだと思う。

>>69
多少だったらなw　アメリカ定価+2割程度ならいいけど
現状は一部を除いて高すぎる。

そんなにトラぶった話聞かないよ。
英語がある程度出来ればね。
手間賃考えても安いモンは安い　これには変えられない

クリキンほぼ定価で買っちまったorz

ママパパは友達付き合いの店と一般の店では対応が全然違うし、納品も後回し。

マァ、ママパパはそのうちどうにかなるんじゃね？
それよりも、輸入しといて商品の内容把握してない業者の多いこと
同じ金額なのにロットによって付属品少なかったり、、、勘弁してくれ

マヴィック＋アディダス抱き合わせ契約あげ

１年ほど前ふぁんふぁんＣーに取引条件を聞いたら最初２０万、月平均１５万と言われた。

ＦＯＥＳもロックショックスも無くなったお前とこでそんなに買うもん有るか？はよ倒産せえボケ！

MXの取引条件もハードルが高い

モトクロ（ｒｙていうかサーリー高いよなあ。
個人で引っ張ってきたら送料かかるからどうしようか迷うとこなんだけど、
本国400ドル〜450ドルくらいのふつーのクロモリ（4130）フレームが
7〜8万てどういうことだよ（しかも値引きなし）。
シングル用のハブなんかもかなり上乗せしてるし。
ウェブサイトなんてトップだけだもんな。

Surlyのサイトはトップだけじゃないだろ
確かに判りづらい構成しているけど

いや、トップだけなのはモトクロのことっす

サーリー妙に高いなって感じたのはそのためか････

MXの取引条件は一部の完成車、バッグ、シューズ、メガネを除けば１点からOKでハードルが低いと思うが

スピナジーのカーボンホイール、
日本で前後セット18万円。アメリカで$690（定価でも$800位）。
そりゃロットが少ないのは分かるけど、倍を越えちゃいかんだろ

所商会ってどうなったんですか？HPにアクセスできないんだすけど。

確かコケタと聞いたよ、シマノの特約店からも名前は消えたし。
でも良かったと思う、フォーミュラのパーツとシンテシーのパーツ事で客との板挟みになって疲れた。

今のご時世WEBサイトも公開していない代理店てどうよ？

アメリカのブロウアウトでzocchi Z.1 Freeride+kingヘッドパーツが$315で買えた時は本当に嬉しかった。
むしろ、日本の代理店って何処ももういらないんじゃない？
みんな海外から直接買っちゃえばいいジャン。

>>86

俺みたいに自分で組みつけられないやつが工賃払うからって飛び込んできたら店としちゃ困るだろ。
キングとかサスを定価で売ってなんぼなんだよ。たぶん

>>86
メーカーに
「貴社のパーツは日本の代理店がボッタクリをしているので価格と品質が釣り合っておりません。
　そのためあまり良いイメージを持つユーザーがいません。」
って送ったらどうなんだろうか。やっぱりダメかな。

>>88
やっちゃって。やっちゃって。

>>86
でも売れてりゃ反応せんだろうな。たぶん。

アンカー間違えた。
>>88ね。

age

>>88
その勢いで「私が代理店になります」って言うなら向こうも食いついてくる
可能性はあるかもな。

そして　こりゃ食べていけないし、、　と粗利たっぷり取引条件きつくすると

「貴社のパーツは日本の代理店がボッタクリをしているので価格と品質が釣り合っておりません。
　そのためあまり良いイメージを持つユーザーがいません。」

Avid入荷無、国内で引けるところご存知ですか

>>96
ＦＦＣ

ありがとうございます

>>96
カワシマ

100ｹﾞﾄ

>>87
それなりの対価を払えばどこでどのように買った部品でも嫌な顔せず取り付けて
くれる店を探せばいいじゃない。地方だと辛いかもしれんけど。

>101
日本国内だとそういう店ってほとんど無いのが現実。
都内でもそういう店ってそんなにたくさんはないと思うよ。
なるしまとか何でもやってくれるけどね。工賃も結構良心的だったと思う。

俺はノー�dマンセー。
良い代理店だ。

GTって最近どうですか。

さて、aandfがyetiやめたわけだが、次はどこになるんだ？

ちくしょー、aandfめ！ブランドイメージ高い奴ばっかのくせに売りっぱなしがむかつくぜ

ブランドイメージ高くないと儲からないからな。
売りっぱなしじゃないと日銭稼げないからな。

俺は個人輸入でささやかな抵抗を。

対ドル円高でアメリカからの輸入業者はウハウハ
ユーロはｼｮﾎﾞｰｰﾝか？

MavicはキシリSLがタキザワで15kも値上がりしたから買わない
リムの値段も一本1000円くらい上昇してるし　アホらしい

フルクラムは何処が扱うんだろう。
マビックよりよさげで、カンパよりコスパ高そうなので
気になゆー。スゴイ気になゆ〜。

フルクラムはカワシマサイクルサプライ。
http://www.riogrande.co.jp/

>>104
ＧＴってライトウエイだろ。ＧＴの売り方間違えたからな。
04のかなりの在庫があるんでないかい？
まだ、FELTが好調なだけ救われてるような気がする。
あとキャメルバックも良く売ったそうな。

>>108
実際は￥5000上がっただけ
国内代理店と取引できないタキザワが高くなっただけ
（今年も安くはなかったけどネ）

>>84-85
あらら・・・BBBとか取り扱いどうなるんだろう。結構好きなんだけど。

>>110
サンキュー。
しかし2月ごろってか。
まあ、いいけど。

最近のサロモン＆テーラーって評判どうなのよ？

>>115
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086230475/776

完組取り扱わないトコは、取引しません、プーンッ！
って、だだこねちゃったの？

MAVIC不買運動？@自転車板　　サロモン、お前もか
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101307804/

こちらにもおこしください。

age

>>115
対応良くなったし、出利もまぁまぁ良いよ。
どこだってある程度売り上げなけりゃ切られて当然だがな。
販売店だって見るだけ君ばかりじゃこまんだろ？

>>120
嘘つけ。
いまだにまともに物が揃ってること無いぞ。
注文入れる前に在庫確認しないと駄目な状況が今でも続いてる。
えらそうなことしたいならまともに物をそろえてからやってくれ。

たぶんまともに揃ってる代理店は世界中ほぼないと思います。

在庫確認しなくても何でも揃ってる代理店か。ぜひ教えてくれ。

>>122
馬鹿だろ？
常に全部そろえておけって言ってる訳ではない。
注文した物の半分が発送されれば良い方な現状はおかしくないか？社員さんよ？
お前らの主力はマビックだろが？
そのマビックがいまだにこのような現状ってのはおかしくないか？
それで売上が上がらない現状を店に転化するってのはおかしくないか？

>>124

まあ餅つけ。122に対するレスにしてはオカシイ

代理店に渡っていた儲けを自分の物にしたかっただけだろ。

>>121
在庫持たずにリム1本づつ注文するダメ販売店？
アラヤでもやっとけよ。

>>127
それいいかも！！

トライスポーツのwebサイトは素人っぽくて好感がもてる。
取り扱ってる製品もバカパーツ中心でよろしい。買わんけどなw

Tniのロゴがダサい
ダサすぎて買う気がしない
まだ無地のほうがいい

川村技研ってまだやってるの？
最近聞かないけど。

ニューサイには広告あるよ
以前ちょっと欲しいものあって電話したら、新規取引はしないよと
言われたけど。

>>129
HP（海外メーカー）のと部品が違ったのでメール打ったら返事無し。
要は低グレードとごちゃ混ぜだったんだが、
電話かけたら、まー、「あーそーなんですか」みたいな応対だった。
適当でよろしい。

134

さすがに師走はﾈﾀがないな

あげとこかな

シマノパーツって代理店制なの？

そだよ

あと何年かで直販になるよ。
カンパもカンジャ造ったんだからそうなるだろうな。

なー　普通代理店に電話する時って
○○さんつけする必要はあるの？

>>140
代理店云々よりお前の育ちとゆうかマナーの程度の問題だな

>>141
悪かったな。
普通お店に電話する時は〜さんですか？ってのは使った事ないし
実際、店で電話対応した時に営業以外さんつけで来た事ない。

3Sに汁七のブリードニップルについて聞こうとしたら
高圧的な態度で対応しておいていざ質問すると
「さわった事がないので分かりません」
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　サポートも出来ないのに売るつもりか？
しかもSRAMに身売りしたので今後どうなるか分からないとの事で曖昧な返事

やばいブリードニップルが手に入らないと非常にまずい


仕方ないんでSRAM代理店のカワ○マに電話したら
爽やかな兄ちゃんが親切丁寧な対応で対応してくれた。
取り扱いをもう始めててブリードニップルは年明けには入るとの事
ありがとうよ　こんどスラムシフター買うよ＞電話の兄ちゃん

マビック　もうだめぽ

カワシマは丁寧だからな。大阪とは思えん（ｗ
大阪の問屋やメーカーは電話口で喧嘩するかしないかの選択しか
ないからな。

>>144
酷いのは名古屋の問屋だろ？

>>144
所帯もでかいし、饐えた臭いのする倉庫街の一角を借りて数人でやっている
ような処とは流石に違うだろ。



ただし、その結果がピナレロ、オペラの殿様商売なわけだが．．．Orz

そんなに酷いか？

名古屋は比較的チャンとしていると思うよ。

名古屋もな！東京も某大きな二つはダメだな
他ノートンも日直も野口もやってるのかなんだか、、、

そうだね、名古屋は普通だよ。オペラとかは仕方ないと思うけど、、、？
このまえ処分品出てたけど、買った？

>>149
やっているんだろうけど、要は昔の商慣習から脱却出来てないんじゃないのか？
輪界って古いし、古い業界って何処も独特の外部の人間には理解できない慣習ってあるじゃない。
トレックとかキャノのような外資系が彼等と交わらない理由もなんとなく判る。

日直は人が少ない割りにガンガッテル方かな？
>>142　３Sはそんなもんです。

とりあえずカンパ取り扱いしたいのですけど
おすすめ代理店あります？ちゃんと在庫持ってるトコ

カワシマ

みんな調子どうよage

インターマックスに問い合わせメール送ったが現在放置３日目。
ウィザードは２時間後に返信が来たがねぇ。
ほぼ同じフレームを２倍の値段で売ってるんだから
サービスで負けちゃいかんだろ、今中。

>140
ＳＳＳの電話の人って、ちょっと年配っぽい
おっさんでしょ？あの人、超適当。
うちも、現物がある物を無いって言われて、別の人間
に代わったらちゃんとしてくれたよ。
なので、あのおっさんが電話に出たら、別の詳しい人に
代わる方がいい。はっきりいってあの人で、だいぶ損してるよね。
少し入りが安くても、他の問屋さんで入れようと思うね。実際。

>>157
なんせ、サンエスいって俺が　在庫あるな　と見当つけて
店かえってから電話で注文すると　無い！　て言うしな〜
いや、さっき見たって、、、

ここ面白いな！
輪界の裏話が聞けていいよ！
いきつけのケッタ屋がマビックを売りたがらない訳がよ〜く解った。
問屋と小売店の力関係って普通の業界とは逆みたいだな？
おたくの扱ってるブランドの自転車を卸して下さいみたいなのがあるんだな？
人気ブランド扱ってる代理店ってのは結構、強気なんだな？

それと、取り扱い代理店が毎年コロコロ変わるのはなぜ？

>>159
商品が無ければ商売は出来ない。
でも、客(この場合は小売店）が無ければ商売も出来ない。
お互いにそれが判ってない所が多いのが輪界の痛いところ。
輪界は古い体質云々に人間的にやり直した方が良い店なり問屋が多い。
店だと各地方スレで（対応悪すぎ等で客に）叩かれてる店ってのは
問屋から見ても人間的にもおかしい。
問屋の比較は客側から見れば判らないことの方が多いだろうから詳しくは省くけど、
ホームページ開設してる癖にまともにテキスト更新すらもやってない問屋ってのは
自転車屋から見れば怠慢でやる気の無い問屋。

唯一例外がマルイ。
色々な意味でセールスを一番がんばってる問屋なのに、
買いたいと思える商品が無い。
皆が買いたいと思える商品ラインナップをそろえたら一番伸びるんじゃね？って問屋かと思う。
とりあえず、商品入れ間違いの多い問屋だけどね。

>>160
ひどい日本語でびっくりした。

ま、自転車屋のラベルが知れるね

age

マルイは好きだなー　マル得ＦＡＸファンだ

○得は、たま〜によいのあるけど、基本的に在庫処分だから
売れないのが多いじゃん、、、
このまえの三ツ星タイヤは買ったけど、チェンシンはいらねーーー！！！

○得は在庫処分が当たり前。
売れないからデッドストック、で叩き売り。

M谷って送料高くないか？
1円足りなくてもきっちり送料かかってくる。
最近、買う物ないから買ってないけど・

FOXのサスフォークの流通ってどうなってんだ？
国内ではママパパの独占状態なのか？
取り扱いのあるショップも少ないし、あっても定価だし・・
卸の条件が厳しいのかな？

M谷は特に高いとは思わん送料高いのはA＆F

送料というのは問屋餅じゃないんか？
なんで客であるショップが送料払うんじゃ？
それと輪界というのはトラックで配達（もちろん近郊だけだが）とかはしないんかい？

これって輪界の常識？

馬鹿問屋の企業努力はつまようじサイズ

>>170
送料も振り込み手数料もかかりますが。

>>170
店ならまだしも客に送料払わせるショップもある。
そのうえトラック代をケチって半年以上待たせるショップまである。

客に送料は払ってもらうときあるよ。
仕入れ200円くらいので送料500円、振込み手数料で420円とかだと。
あとは
忘れるほどに待ってね（はあと
と言っておくがな。

>173
そりゃひでえな〜
普通の業界なら完全に倒産してるべ！

でどんどん首が絞まるのは運送業者と。
かわいそうに。

輪界じゃないけど、うちの業界で、発注ロッドの細分化でとうとう送料倒れした問屋が出たけどね。

>>177
ロッド：棒のこと
ロットが正しい

ボトルゲージ
ペタル
スポロケット

ブランケット

自転車のりってバカばっか
オレも自転車乗りだけどｗ

>>180
暖かそうだぬ

結局販売価格に乗っけるしかないんだから訳分からずに取られるより送料としてはっきり請求するほうが
良心的だとは思えないか？

ダイアテックってアフターサービスとかの対応はどうよ？
たとえばFOESのリンクのパーツとかってすぐに出してくれる？

FOESのスイングアームを頼んだ時はもちろん無かった、
でもダイアテックって会社はしっかりしてるし担当も良い奴だよ。

>>179
ミカシマのサイトでは全部「ペタル」だった　orz
あえて伏せるがどっかのショップのサイトだと
「rohloff」と書くべき所「rofloff」になってたよ
それじゃロフロフだ・・＿|￣|○　orz

>>184
もちろんスイングアームの在庫持ってる問屋なんて無いだろうけど・・
きちんと取り寄せとかしてくれるのだろうか？
いまのご時世、ＰＣやFAXなんかで発注すれば船便でも2週間、航空便なら4日で日本に届くはず。
1ヶ月くらいで手元に届くような手配はしてくれるんだろうか？

輪界って、振込み手数料分を差っぴいて振り込むとかいう風習はないの？
土建屋とか繊維系がそうで、ビビッタ

店に定価販売を強制するtrekとかキャノンデールとかは
独禁法違反にならんのかな？

公取のやる気しだいでそ

トレキャノがやっているのは通販禁止です
少なくともトレックグループでは本国でもやっています
文句があったら英語で本社にメールか田代砲でもしましょう

お勉強が足りなすぎです

＞英語で本社にメール

なんでやねん

>>191

俺はイナカモノだから欲しくても通販でしか買えない
お願いだから通販もできるようにしてくれ

そう本社に掛け合うのだよ
トレックってアメリカだろ？台湾に本社があるわけじゃないでしょ？

>>186 時間は掛かるけど取り寄せしてくれるよ。

>193
サンクス！取り寄せはできるんだね。
安心してFOESのオーダーができます。
それにしてもFOESって以前確かミズタニの扱いだったよね？
なんでダイアテックに変わったんだろ？
ミズタニで買いたくなるようなの何んにもないじゃん！

>>183
S井さん、お仕事ご苦労様です。
犬堕うれてます？

ミズタニは'05カタログを印刷する直前まではFOESを売る気は有ったみたい、
確か’０５モデルの予約シートも送って来てたから。

まあダイアテックになってかなり安くなったから良かったね。

マニトウもダイアテックになったら安くなるかな？

俺の店は葛飾区なんでミズタニまで自分で取りに行っているよ。
送らせると時間はかかるわ送料取られるわで、定価販売も厳しい状況。
まじ、送料代上乗せしたいくらい。

でも、それやるとぼったくりだとここで叩かれるしな。
自転車屋稼業はつらいよ。

まぁ頑張ってください。
もし近所だったら何か買ってあげますから

だけどダイアテックってヨシガイだろ？
ロックショックスの件あるしなあ．．．

>>187
ないよ
そんなことしたら、問屋つぶれるよ。

>>187 有るよ。
>>201 請求金額３万以下は振込み手数料を負担してくれだろ。
>>198 オレは急ぎで単品発注の場合あらかじめ客に説明してもらってるぞ。

>>200
ダイアテックってヨシガイなのか？
社名変更ってやつか？
ロックショックスの件ってなに？

そういやスモールパーツとかアフターケアで
以前なんかショップの人間がグチってたな‥

FFCってどうよ。

あー、嫌い

３年程前に取引条件を聞いたら最初に２０万、で月平均１５万って言われたぞ。

世界中にFFCで毎月１５万も仕入れる店なんて１軒も無いと思うが。

ボケ！そんなことしたら不良在庫の山になるわい！ムカツク！早よ潰れろ！

例えばEVILのフレーム
Donahue's D.O.C. $450→97,650 円
Imperial　$775→138,000 円

普通の感覚ならあほくさ過ぎて買わん。よって売れん。
こういう人↓がいても、限られるし。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9812/evil2-1.html
なんでEVILが切らないのかﾏｼﾞ不思議。

1ドル=200円で計算してます。

まぁ、EVILは大手ではないし、立場が逆って例もあるか

詳しい人が多いと思うので質問させてください。
問屋から小売店に完成車は、定価の何割くらいで入荷するものなんですか？
ＳＣＯＴＴのロード買おうと思ってるんですけど、
０４モデルが定価より4割引くらいになってたんで気になりました。

メーカーなどにより違う
スコットで4割引は店の利益ないでしょ。

話が変わりますが、
完成車にパーツを供給しているメーカーとその代理店は単発でも補修パーツは出荷するべきだろ。
完成車に付いているパーツを客が潰した時にすごく困るんだよ。
こないだヘイズのパーツ（たった150円）が欲しいってジャイに電話したらあっさり断られた。

ジャイに直接電話してもダメだろ
店を通せばすぐ取れるよ

>>179
ボトルケージとジョンケイジは違うと言い張る痛い奴を思いだしたﾌﾟ

>>213
ｼｮｯﾌﾟで頼んだら３日ぐらいできましたよ

ジャイアントは自分で製造しているから部品出るけど、他のスコットとか
スペシャライズドとか、そういうところは部品でないんだよな。
専用部品は別として。

>>214 >>216　
>完成車に付いているパーツを客が潰した時にすごく困るんだよ。
と書いているように当方ショップ経営者なんですが。
言いたいことは一回きりの補修パーツが欲しいだけでいちいち代理店と契約しないとダメって事が問題。

ん？うち、一般車しかやってないからジャイアントすら取引ないけど、
どこでも契約しなくても部品くれるよ？
「おたくの自転車に乗ってるお客さんが困ってる」を伝えればいいだけ。

詳しく書くとノルコに付いてたヘイズのパーツが欲しかった。で、今年のヘイズの代理店（ジャイ）に電話をしたって事。

今までの経験ではどこでも契約なしでパーツは出してくれたんだけど。
あ！FFCは、ロックショックスのパーツ出さなかった。

>>220
たぶん嫌われてるんだよ

普通に売ればいいのに･･･
仕切りが少し高くなるくらいとか契約店と差を付けるのは分かるけど
卸さないってのは変だよね　送るだけなのに
素人目に見てもイチイチ契約してられないだろうに

>>222
まぁ、、素人が店を装っている場合もあるからね、、、仕方ないよ。

>>223
中の人でしょうかね。そんなこともあるんですね。

age

ミズタニってのはFOESの年度末処分で安売りしたのがFoesにばれて、
突然、取引停止になったというのは本当？
まあ代理店が変わって価格が下がったのは、我々ユーザーには嬉しいことだが。

高くて売れなくて、安売りして切られてたら世話ねーな

シンテシーって今代理店無いの？

>>226
つーかFOESのような個人商店に毛が生えた程度の零細企業が
日本のような需要がある市場を簡単に捨てるとは思えんが。

>>228
去年、所ﾀｿがあぼんしてからＢＢＢは次の代理店が決まったみたいだけど
シンテシは聞かないね。

>>226 ガセねた、型落ちを安売りなんか何処の代理店も普通にする事。
>>228 去年からちゃんと代理店は有るよ。

ミズタニにManitouサスの前後O/Hさせたらいくらくらいかかりますか？

ショップ経由でないと無理、5千円位だったかな？送料とかを考えたらオーバーホールを出来るショップをお勧めします。

＞229
所商会ってあぼんしたの？BBBの次の代理店はドコでしょう？
教えて君でスンマソ

トマシーニって所だったっけ？

>>234
アクションスポーツ

BBBって無くても困らんブランドと思うが、

>>232
でたらめ言うなよ、前後で５千円じゃ送料かかっても激安だろ。ミズタニからマニトウとってる店なら
自分とこでできない、あるいはパーツの持ち合わせが無ければミズタニに送る。良心的なところは
自店でやるのと料金は同等だよ。

ﾌｰﾝ

保守age

ﾍｪ
保守age

ｵｯﾄ
保守age

>>237

で、良心的なところって、実際どこよ?

>>241

不可家

カワシマ

マジ、カワシマは大阪の商店とは思えない良い対応。
シマノを筆頭として、大阪方面は人間が酷い。

河嶋で終了ってことでよい？

不可やは、さいめんにぼろくそに言われとったな。

ファンファンシーは、ハイウェイワンをカタログに復活して
ちゃんと売ってください！

JOBの話もしてあげて

ハイウェイワン、JOBって何？

>>249
http://www.marinbikes.com/bicycles_2005/html/bikes/bike_specs/specs_hwy_one.html

job international

>>249
間違って途中で書き込んだ…
↑で検索しる

age

あげとこか

２５０の奴を個人輸入するとしたらいくらぐらいかかりますか？

BBBのパーツを取り寄せた。
　まだ、ところ商会のステッカーが貼られてた。

ageぽ

アディダスがサロモン売却。
さて、自転車用シューズは日本だけサロモン扱いなのか。

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/28494/1.html?fr=RSS

もしかしてFFシーあぼん？なんか言ってからこけろや。

>>259
うそだろ？

ごめ。生きてた。
にしても、契約切られまくっとるな。

輪界は糞ということで

ダイ○はやる気あんのか

いまだに露骨に価格統制やったり、ほんとどうしようもねーよなぁ

>>261
トップモデルを扱わないというか、よう売らんＦＦシー。
マリンは手を切った方がいいんじゃないかな。
その後、ダイワ辺りが引き継いでくれないかな。
結構メジャーになるかも？

代理店の問題以前に、定価売りの店多すぎ！

そこで、オープン価格ですよ

>>267
それこそボッタクリ代理店の思う壺になりかねない気が…

定価より高かったら問題だが
定価で売っているのなら、何の問題が（ｗ

消費者のエゴだなｗ

もしオープン価格にしたら
ボッタクリ代理店と販売店とがグルで市場価格を吊り上げ放題だな。

現に、卸が小売に販売価格を指示しているようなもんだし。

当然、それに逆らうと、卸して貰えなくなるor仕切りをupされる罠。

そこで個人輸入してオクで捌いてｳﾏｰですよ

>>271
言えてる

>>271
今の状態でもグルになってるんだけどね

コルナゴ、値引きがいい時代に買っとけばよかった…
今は値引き少ないボッタクリになってしまった。
ピナレロもそうなっていくのか…

05ケストレル
あの病気みたいなカラーがツボにハマッて欲しかったのに
卸がアキに変わって入るサイズが激減
550mmってもうねアホかとバカかと
所詮アキだな…

ＦＦＣはもうＥ１３とかクロニックとか止めたんかな？
ｈｐは六六一、北波、海とか位しかないみたいだけど・・。