1 :
ツール・ド・名無しさん:
ママチャリ乗ってる頃は、坂なんて出来る限り登らないようにしていた。
通学のときもなるべく坂を通らないルートを選んでいた。
だけど、高い自転車を買ってからというもの、
わざわざ山を越えるルートを使うようになった。
平地を行けばいいのに。
坂なんて登ったって疲れるだけなのに
こんなに楽しいのはなぜだろうか。
逆
高い金出して自転車買ったから、坂を登らないと損した気持ちになるだけ
3 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:44:52
「なぜ坂をおんぼるかって?
――そこに坂があるからさ」
ネタスレとしても微妙だな。
5 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:46:56
おんぼる
おんぼる
おんぼる
おんぼる
おんぼる
おんぼる
6 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:48:52
「なぜ坂をおんぼるかって?
――それより見てくれ、俺のデュラエースをどう思う」
おんぼる???
オンドルルラギッタンディスカァ!!
?
おんぼる???
おんぼる???????
「なぜ坂をおんぼるかって?
――俺カコイイだろ?」
10 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/19 23:57:09
なぜ楽しいかといわれても
俺は坂おんぼった事は無いからなあ・・
なんで酒入れたがるかな
マゾだから・・・
俺も坂をおんぼることはないですね。。。
>009
コルァ!!
14 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 12:30:19
最近の土日はいつも雨だから
坂をおんぼりに行けなかった。
坂登ったって何があるわけでもないのに
この物足りなさは何なんだ!
坂をおんぼりま〜せ、つかれはてま〜せ、よかしょ、よかしょ、
明日もおんぼりま〜せ、坂上までおんぼりま〜せ。
16 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 13:01:21
17 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 13:14:10
おんぼれないようでおんぼれる坂ではダメか?
専修大学生田キャンパス前坂
たぶん30度はある
18 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 13:39:12
>たぶん30度はある
おんぼり魂をくすぐる数字だ。
しかし専修大学の学生にオイハギにあいそうで矢田!
30°って何%なんだよ・・・。orz
ちなみに、エスカレーターの角度が最大30°
20 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 13:51:21
おんぼっていきまっしょい!
30度だと57%
こんな急坂だと見た目は垂直の壁だよ
22 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 13:54:35
たぶん30度はある
=
たぶん30℃はあるの意味。
暑いくらいだね、きっと。
57%・・・とてもじゃないが俺にはおんぼれそうにねぇ・・・orz
専修大学生田キャンパス前坂は
間違いなく30度はある。嘘じゃないぞ。
東京にもこういうクズがいるんだな
用心せねば
>>24 誰に対して言ってるのかは知らないが、なぜここでいきなり
『クズ』なんつー発言が出て来るのか不思議だ。
26 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 16:20:18
少し急な坂を上ってると時々人に褒められる。
単純に「凄い!」とか若い子なら「スゲー!」って。
山だったら車から子供が顔出して
「ガンバレー」って言ってくれることもある。
きついけど楽しい・・・。
28 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 17:07:18
>>26 良い所だな
俺んとこはクラクションを鳴らされるだけだ
29 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 17:10:21
だって下るの恐いもん
30 :
真17:04/10/20 22:24:14
>>24は偽者だけど
マジで一番きつい所は30度ある
というのは言い過ぎにも思えてきたけど
シッティングで登れる奴は絶対いない。
雪が降ったら徒歩でも登れないらしいし。
31 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 22:28:11
>>26 漏れが自転車を買ったばかりのころ、
今までは、自転車を降りて押していた
自宅(山の上)に続く坂道を、自転車に乗ったまま登っていたんだ。
今までより軽い自転車だから、当然ラクにはなったんだけど、
どうしても疲れてきて、ダンシングするも力尽きて
もう足着こうかと思ったその時、
「お、すごいねー」
と、歩道を歩く老夫婦に声をかけられて
もちろん足つきせずにおんぼりきったさ
>>28 ちなみにその坂は、下手に自転車で登ると大渋滞
>>30 おお、24は偽者だったか。
とりあえず、俺もその坂に興味わいてきた。
もう5年もマトモにトレーニングしてない体だから
(っつーかもう1年以上自転車に乗ってない)
おんぼれるかどうか判らないけど、チャレンジしてみたいね。
応援があるとがんばっちゃうんだよね〜〜〜
見も知らずの人でもすごくうれしい。
じじいのファックの方がまだ気合が入ってる!
とか応援してもイイですか?
上を向くと
楽しい
36 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 22:52:41
(チンコが)上を向くと
楽しい
応援があるのは嬉しいけど
それが俺を追い抜いていくローディだったりすると
ヽ(`Д´)ノナンダヨー!
>>36 抜かれるのがローディーならまだいいさ。
電動アシストママチャリとかだったりすると・・・
ヽ(`Д´)ノウワァーン
ふむ 確かに電動チャリに抜かされるのは凹むよな・・・
39 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/20 23:12:41
実際電動ママチャルは坂がどれほどラクなんだ?
その気になれば乗鞍を1時間切っちゃったりするのか?
電池もつかな?
理屈の上では半分の力で上れる そうだ。
替え電池持っていけば何とかなると思う
5%ぐらいの坂を15km/hで登ってるね。
これなら抜けるんだが、もうちょっと急傾斜になるとどうなんだろう?
43 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 00:44:11
何をバカなことを議論してるんだ?
坂 を ラ ク し て 何 が 楽 し い ん だ
坂はゼェゼェいいながら足ガクガクで登りきってナンボ
44 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 00:53:22
おいおい。脳みそまで筋肉になってるが大丈夫か?
まさか、スポーツ後のプロテインはセクースより気持ちいい!
とか思ってないだろうな・・・
45 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 00:58:17
たまに思うな、漏れ。
46 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 01:04:47
時々思うな、漏れ。
プロテイン後のセクースはスポーツよりも気持ちいいよ。
人生、苦行の連続です。
♪人生楽ありゃ苦もあるさ 登りの後には下りある
登っていくんだしっかりと 自分のペダルを踏みしめて
>>50 マジでこの坂の事なのかな?
だとしたら絶対に30°はありえないね。
>最寄の小田急線向ヶ丘遊園駅から専修大学までは100円の小田急バスがあります。
>100円が惜しい学生は、この坂道を登らないといけません。
ってあるよね。つまり、バスがおんぼれる坂だっつー事でしょ。
普通の自動車の登坂能力なんて、せいぜい15°とかでしょ。
52 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 13:17:37
----------専修大の坂、おんぼり完了----------
次ぎ出せゴルァ!!
10度の坂ですらかなりきついのに、20度30度ってのはあり得ない。
修善寺CSCの『心臓破り』と呼ばれてる12%の坂だって、
角度に直すと3°くらいじゃなかったっけ?
12%だと7度弱
30%で17度弱
高速道路とかだと5%の表示でも結構な坂に感じる
58 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 15:21:37
何故坂スレはすぐ斜度自慢になりますか?
日本は国土が狭く急峻な地形だから。
ドウシテ サカナンカ オンボルン デスカァ
>>56 すまん。
俺、数学の偏差値43なんだ(w
>>58 そりゃしょうがねぇべ。
そこに斜度があるんだから(w
サカガアルカラ。デモ・・ナンデダロウ?
64 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 22:57:04
江戸川の堤防斜面が実測22度で40.4%
65 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:27:18
漏れは12%でもきつい
馬鹿だな
67 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:40:33
↑バカ
68 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:41:59
↑うんこでぶ
69 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:43:16
いやらしい番号げt
70 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:44:27
↑アヒャ
71 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:46:39
↑うp
72 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/21 23:48:39
高低差230mを30分
遅いですかね?
距離にもよるが、10分切らんと遅い。
斜度90°なら激速
75 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/22 00:00:19
そうでつか
どうも(; ^)
距離25kmなら激(ry
>>50 それは専修大学前坂だけど
最大斜度の部分では無い。
最大斜度の部分は雪が降ると登れない。
あとバスは全然別の所にある広い道を通ってくる
78 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/22 00:33:15
>>76 距離25kmで30分ならツール出れるよな。
>77
どうしても自分の主張を通したいなら、画像をうpしろ。
話はそれからだ。
80 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/22 01:04:25
専修の坂は・・・偏差値30の坂じゃなかったっけ?
81 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/22 01:09:08
↑38%の坂道とどっちがきつい?
82 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/24 18:25:10
激坂といえば今年逝った小樽はびっくりした
地獄坂という道があるんだがここは10%でバスも普通に登る
その西の方にもっときつい激坂があった
漏れは20%の標識はじめてみた
冬はどうなるのかタクシー運ちゃんに聞いたら道にヒーターが入ってるんだと
今日は、湘南地区ではそこそこ有名らしい「通研通り」を登ってきたけど
斜度はそこそこあるものの短いからすぐ登り終わっちまった・・・
激坂マダー?
84 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/24 20:03:34
>>83 大阪においで。暗峠っていう激坂があるから。
85 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/24 20:07:12
大阪に激坂があるなんて
シャカ(ry
名古屋住人いるかい?
こんど二ノ瀬行こうと思うんだけど次の標的はどんな坂がよかですか?
ショップのオヤジには岐阜の池田山なんか登りやすくてよいといわれてるんだけど
87 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/25 08:06:42
ダイソーで斜度計測器みたいなのを売ってまつよ。(もち100円)
皆でそれ買って(ry
>>85 暗峠は坂の町って感じでもない
なんせ住宅地が作れるような場所じゃないからな
俺の中で芦屋とか宝塚が坂の町のイメージ
関東平野の中に住んでいると坂なんてない・・・
360度山が見えないから、地方に行って山が近くにあると驚くぐらいだし・・・
91 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/26 23:08:12
三浦半島だと湘南国際村が一番坂かと
93 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/29 11:05:37
専大で思い出したが、明大生田の坂もすごくね?
あれ何パー位だろ。
スキーやったことある人ならわかると思うけど、
斜度30度のコースなんて下から見上げると壁のように見えるぞ。
世の中には45度ってコースもあるらしいけど・・・
普通レベルのロード乗りの人と対等にやりあう程度の脚力を求めて現在修行中で、
モチベーション維持のための指標が欲しいです。
たとえば2km程度の長さで平均勾配10%の坂を
何分で乗り切るくらいならそこそこやりあえそうですか?
わたしの目安は10分を切るくらい。
後先考えない限界走行ならもうちょっと頑張れますが。
99 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/29 13:45:02
平均10%の坂はトレーニングには向いていないと思う。
TTやるにはいいかもね。
>>97-98 ありがとうございます、参考になりました。
>五月山TT
>距離6.15q・高度395m・平均斜度8%・最大斜度16%
>清滝峠
>距離3.1q・高度226m
このふたつはわたしが今時計を取ってる区間と似てなくもないので
なんとなくですが足し算引き算で比較できそうです。
・・・というか上位の人の時計にたまげました。
強いロード相手だとちぎられる一方ですね。
>>99 トレーニング自体は時計とってる2区間を含めた
アップダウンの35km周回コースを使ってます。
標高差はアバウトですが800-900mくらい。
でも周回の道の半分は下り勾配なので・・・。
101 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/29 18:46:53
いいよな〜〜
近くに山のある人って。
山しかないんだが…
家から30kmほど走れば標高差約1500mだぜ。ヽ(゚∀゚ )ノウヒョーイ
104 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/29 20:48:38
70km逝かないと無いぞ
105 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/29 21:13:31
永らく東京におりましたが、山は遠く、道も走りにくくて。
で、故郷に帰ってきたところ、CRは近いわ峠だらけだわで右派右派です。
子供のときは田舎でいやだったのに。
俺は千葉だから中途半端な坂ばかりだ。
本格的な峠と呼べるようなのは鹿野山と清澄山ぐらいかな。
それでも標高差300mちょいだけど。
田舎に帰るとき
自分の住んでたとこに木を植えてから帰ってね。
>>100 上位の人?
やつらは人間じゃねえ。。。
ぼくが汗をだらだら流し、
ひぃひぃ言いながら登ってる前を、談笑しながら登るんだぜ!
しかも山頂が見えたらダッシュのオマケ付き。
くれいじーだ。。。
ヘタレでも山頂ダッシュしないか?
なんか、謎のパワーが出る気がする。
110 :
57:04/10/29 23:50:59
>86
名古屋も北と南でいろいろだが
(わたしは北のほう)
一寸足伸ばして神坂、1100から1200取れる。
根ノ上高原も捨てがたい、(600くらい)
東京に住んでると山が遠い。
奥多摩湖まで80キロ。やっとそれから本格的な山だつーのに引き返す俺。○| ̄|_
113 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/07 23:36:34
東京は自転車には最悪。
もうう二度と住みたくない。
114 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 00:26:49
立川に住みたいな。
>>114 夏場に夕立多過ぎて良くないよ 空真っ暗 凄い雨 雷ドカンドカンで大変
116 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 00:39:12
え、立川だけ?
まあ立川で練習するわけじゃないからいいかな。
117 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 00:59:59
ロードレーサーで大山のヤビツ峠まで蓑毛から往復してきますた。
途中の集落で余程諦めようと思いますたが、何とかオンボれますた。
来週は、箱根旧街道を小田原〜大観山の往復オンボります。
自分はアホやと重いまつ。
118 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 01:37:25
121 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 01:44:57
>>119 「振り切れる」って何だと思ったら、勾配計の事ね。<ぷ
122 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/08 01:59:46
いくらまで測れるの?
聞いた話だと乗ってる最中は振れっ放しで使い物にならないとか
>>122 30%弱まで。
乗ってる最中はふれっぱなしというようなことはないけど、
20%超えるようなところでは斜度計なんか見てられないというのが正直なところ。
あと、乗車姿勢の目視状態で水平出すのが結構難しい。
普通に水平出ししただけだと、目視状態ではかなり狂ってくる。
まあ遊び感覚で楽しむにはとてもおもしろいグッズですよ。
画像は拡大できますぇん
125 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/09 20:37:54
「おんぼる」って今まで何処かの方言だと思ってたんだけど、
もしかして「登る」のタイプミスだったんですか??
オンドゥル?
エル・コンドル
>>125 坂をのぼるより
おんぼる方が
不思議に楽しいだろ。
普通の舗装では何%が限度?
25%あたりで簡易舗装に突入しちゃうけど
131 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/09 23:02:58
坂をおんぼるのが速い奴が一番カッコイイんだ
・・・イケてるぜ、お前!
クロス初心者です。
ストレートハンドルだと近過ぎるのか、ダンシング(?)がすごく不安定です。
自分のようなヘタレでもドロップハンドルのほうが安定しますか?
133 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 03:22:23
>>132 フラバでダンシングするときゃ
ひじ外側に張って、左右に振りやすくするんだゼ
134 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 03:24:31
下手なだけだろ
ドロップだろうがなんだろうが同じこと
135 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/10 03:33:01
ぶっちゃけ言うとハンドルは近い方が立ち漕ぎとしては効率が良いしやり易い
平地だと空気抵抗が鹿馬にならんので上体を低くして立ち漕ぎするのよね
バーエンドつけるんだ
>>132 ギアが軽すぎるんじゃないですか?
私も初心者で、独学の登り専ですけど
経験からいうとダンシングのときは前もってギアを上げておかないと
せっかくのパワー逃げるイメージがあります。
シッティングで使うギアからふたつくらい上げると楽に長く回せる感じ。
ハンドルは近い方が立ち漕ぎとしては効率が良いしやり易いっていうのは同意。
アクセス規制中でなかなか書き込みできませんでしたが、
>>133や
>>137ほか皆さんいろいろレスありがとう。
力任せに立ち漕ぎしてるから、まともなダンシングになってないのか・・・
皆さんの意見参考にして、もっと練習してみます。
140 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/20 13:23:18
ん。自己完結か。よくやった。
141 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/21 21:51:49
トレーニングだと思って坂登るなんて
なんという勿体無いことをしてるんだ。
単純に楽しいじゃん
昨日千葉の激坂巡り行ったら膝が痛くなっちまった・・・
坂はのぼるものではない。おんぼるものだ。
長い坂でのギアチェンジってどうしてます?
ペース配分というか。
自分は、最初なるべく高いギアで上り始めて、
きつくなってきたら、順次下げてるんですが、
なんか、後半になると、疲れがでてきて、
普通なら、勾配から考えてらくらくの低いギアでも、
重くて重くて全然上れない状態になってしまいます。
前半無理に重めにするのが裏目に出てるのでしょうか。
145 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:22:38
>>144 坂でのギアダウンは負け。
それ以前にありえない。
坂でギアチェンジしていいのはギアアップだけ。
というのをシャカリキで学んで以来実践してる。
追い詰められた感がゾクゾクするぜ
>>144 だんだんペースを上げるか、初めからオーバーペース気味で維持するか、ずっとマターリかのどれかだな。
素人意見ですが参考になればどうぞ。
先がどこまであるのかわからない初めての登り道とか、
ハァハァしないで走りたいときとかは、
私は脚と相談しながらなるべく軽いギアでなるべくゆっくり。
TTみたいにゴールが決まっていて時計を意識して走る場合は
体力と相談しながら、回せる範囲でなるべく重いギア。
ゴール前はフォームが崩れない範囲でハァハァハァハァしながらギアをさらに上げてます。
たぶん144氏は後者だと思うのですが。
距離にもよりますけど、
軽いギアで脚と体力を温存して後半スパートするよりも、
平均的にちょっとキツい状態を維持しつつバランスよく走るほうが時計的には速いような印象が
実感としてありますね、私の場合は。
TTは自分との勝負なので、、、自分相手に追い込み一気を決めるのは困難。
144の今の形で
鍛えていった延長に完成があると思うのですよ。たぶん。
148 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/11/22 22:35:41
漏れが登坂が好きな理由。
自転車との対話かな。登ってるとさ、自転車が答えてくれるのよ。応えてくれるのよ。堪えてくれるのよ。
自転車の旨い汁が沢山絞り出されるの。たまにアクが出るのも楽しい。
自転車がさ、僕頑張ってます!って漏れの脚に語り掛けてくるんだよ。
自転車も登り坂が好きなんだよ。
>>145 よーしおにいちゃん明日から実践しちゃうぞー
150 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/11/22 22:42:45
よく達成感が、とか言うけど、漏れにはさっぱりわからない。
登ってるその瞬間が楽しい。
151 :
O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :04/11/22 22:43:16
>>144 長い坂に入る前にグラニーギヤにして、景色でも見ながらマターリ汁♪
152 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:45:35
>>150 わかる。しかし、達成感もわかる。
そして、登りきった後下っているとき、次はこっちから登るかと思いながら下るのがまた楽しい。
未舗装路はともかく、舗装路は絶対におんぼりの方が好き。
しかし、あんまり走らない人は平坦路を望むので、困ったものです。
155 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :04/11/22 22:50:22
>>154 そんな人には
キツい坂なんて無い。マターリ登ろうぜ。
て言おう。
156 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 22:57:48
世界中の道路が全て上り坂になればいいのに。
無限ループ階段みたいな理論で作ってくれ
10%超はきつい。
マジ萎える。
でもたのしい。
>>156 漏れも登り坂オンリーの周回練習コースが欲しい!
159 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 23:01:14
>>150 北海道は低い丘みたいな坂しかないから仕方ないよな。
標高2500mを越えるような峠だと、空気が薄いせいかクラッときたりするんだよ。
それがなんとも心地良いし、達成感につながる。
160 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 23:02:37
お前らって、俗に言うキチガイってヤツだな。
>>159 うわ〜逝きて〜!北海道はヌルくて長くて低いか、急で短いかだからなぁ。
下りはつづら折りとか少なくて、ローラーコースターみたいのが多いよ。
162 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/22 23:07:38
>>160 おまへも、脳汁垂らしてみればわかるさ。
なぜ登るのか?そこに、白い世界があるから。
おいらが初めてレースに参加した時に、自転車歴30年くらいのオサーンが言うには、
「平地だと素人でもある程度はついて来れちゃうけど、坂だと乗った分だけ差がでるよね」
ということらしい。
30代前半で自転車歴1年(当時)のおいらは、坂だらけのロングコースで
もちろんそのオサーンに負けましたよ....orz
下ってる時の脳内
「ああ、俺の位置エネルギーが失われてゆく・・・」
この時期の下りは寒い
167 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:25:51
よく湘南国際村っていう坂におんぼりに行くんだけど
そこまで行くのに10キロくらい平地を行かなきゃならないんだ。
それが退屈で仕方ないんだけど
坂につくまでは何したらいい?
168 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 13:59:47
俺はいきなり坂をおんぼると気持ち悪くなるけどな。
このスレの住人は、対極にあるスレ住人の俺にはネ申に見えます・・・。
170 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 14:07:38
近くに15〜20%が1km続く坂があるんだけど、
整備不良だとギシギシアンアン鳴るから、点検にはもってこい。
下りはガクブルだけど。
>>167 連れがいるなら先にいかせて
心の中で坂になればおいつくさかい
と思い続ける
>>167 ウイリーしたまま行くんだ!
ずっとおんぼってる気分になれるぞ!
車道をフルスピードで走れば退屈しないですむ。
このスレずっと見てるがいまだに 「おんぼる」 になじめない。 orz
>>174 『郷に入らば郷に従え』ぢゃ
このスレに入ったらおんぼるに従うのぢゃ
176 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 19:08:59
>>167 アップにちょうどいいじゃん。
いきなり登ったら調子悪くならないか?
>>167 オレなんか50km走ってからようやく坂につくだぬよ?
>178
横浜や横須賀は坂だらけだよ100km超のツーリングの帰りだともう坂イラネって感じ
(;´Д`)アヘァー、アヘァー…
(;´Д`)ダンシングニシヨウカ…
Σ(;`Д´)…
>>145…!
結局、そこからペースアップして坂をおんぼり倒してやったぜ。ハァハァ
181 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 20:38:47
>>180 _、_ グッジョブ!!
( ,_ノ` ) n
 ̄ \ ( E)
フ /ヽ ヽ_//
182 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/23 23:20:53
来年の富士山ヒルクライムはおまいら集まらないか?
183 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/24 22:19:29
つくばのヒルクライムを、おんぼる予定なんだけど。
このコースどうなの?
初めてなんで、アドバイスよろしく
この世には上り坂ドランカーって香具師らもいたのか。世間は広いw
185 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:07:55
何だその横文字
坂バカと呼んでくれ
坂バカねぇ・・・
ロードで登りやるようになってから下りが嫌になるのはあるけど
上り坂ドランカー:
登り始めると脳内麻薬がドバドバ出て気持ちよーくなってくる人たち。
そのうちその麻薬に依存するようになって、登るのがやめられなくなる。
188 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/25 01:24:01
坂バカ:
テルのこと。
坂で速い奴が一番なんや。
「坂バカ」と書いて「クライマー」と読む。
読まねえよ!
192 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/25 21:50:48
坂バカってアホの坂田みたいな人のことですか?
釣りバカって書いて「はまさき」って読むか?
読みますか、そうですか。
おんぼラー
おんぼりすと
もちろんみんな、
でかいリュックに整備工具一式とスペアチューブその他を
積んだ20kg超の完全装備だよな?
今日は追い風でおんぼるのが楽だった。
ただし、車速と風速がピッタリ一致すると・・・
198 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/26 21:35:45
俺は駅から家までの帰路がずっと向かい風だった
しかも家は山の上だから・・・
日の本大学地獄の夏合宿を思い出した
高校の1年か2年くらいまでは下りが恐かったので登りが好きだった。
・・・今ではすっかり下りが好きだ。
俺はどっちも好き
平地が嫌いだ
201 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/29 18:28:37
>>196 予備自転車を2台背負ったとしても20kgもいかないが・・・。
な〜に軟弱な事を言ってやがる。
俺なんか、腹の周りに20kgの重りを内蔵して走ってんだぞ。
>>201 自転車ばかりあっても、
レンチやドライバーをはじめ、
メンテナンススタンドや、振れ取り台
などがなければ、十分な整備はできないだろう。
ガレージもあったほうがいいな
205 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/29 20:55:04
>>203 いや、だから自転車の調子が悪くなったら即予備自転車に変える。
1日に3台とも乗れなくなることは無いだろうと・・・。
登り楽しい杉。ロード乗る前は坂避けてたけどな
頭の中が真っ白でからっぽですんげー(・∀・)イイ!!
207 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/01 00:34:05
坂は、射精とにてるな
確かに。まさにオナヌー
たまに腹上死
『坂馬鹿』と書いて『オナニスト』と読む
やっぱり脳内麻薬中毒だなw
なにかというと「脳内麻薬」とか言い出す香具師って頭悪そう。
「香具師」とか使ってるヤツって頭悪そう。
(*゚ー゚)o0(なんか面倒な奴にちょっかいだしちゃったな・・・
ところで以前
>専修大学生田キャンパス前坂は
>間違いなく30度はある。嘘じゃないぞ。
というのが
>>17の発言であったが
で結局専修大学生田キャンパス前坂は何度or 何%だったんだ??
>>215 そんなこと吹いてるやつがいたな、そういえば。
よし、今日これからおんぼり調査してきてやる。
おんぼり調査終了。
シリカの斜度計で計ってみたが、最大斜度約18%。
ということで30%というの嘘であることが判明しますた。
30%で嘘なら、30°なんてますます嘘だ。
そもそも30%の坂道なんて歩いて登るのも厳しいぞ。
30度=57%なんてそりゃもう道じゃないよ。
俺も専修のところは何度か通ったが、18%というのが妥当な感じ。
それほどきつく感じたって事で許してやれや
18%だと約10°だね
>2003年2月1日の報道によると、
>ギネスブック認定の世界一は間違い(ウソ?)だったことが判明したそうです。
>詳しくは 2003/2/2の日記 をご覧ください。
225 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/07 09:06:02
>92
百草園って、おれの通学路のちかくですね。
もしかしたら、赤いブロックが敷き詰められてて、歩道が階段になっているあそこですか?
226 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/07 09:12:43
坂がなぜ楽しいって、そりゃ、
平地に飽きたんだよ。
グループで走ってれば、平地も楽しい。
しかし、1人じゃ、なんも楽しくない。
せいぜい35〜40キロあたりで、巡航。これ以上はなにもない。
2〜3年も走れば、35キロ巡航で50〜80キロ距離も楽になり、
もう、楽しくもなんともないわけだ。
そこで坂なのさ。平地にあきた人間が、
それこそ限界までチャレンジできるわけだ。
しかも、結果が非常にわかりやすいのもいい。
227 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/07 10:49:14
228 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/07 12:09:49
>>226 平地は全然走ってません。それこそ飽きるほどなぞ走ってません。
でも峠で限界アタックするのが止められません。
230 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/07 17:31:48
>>229 あれま、リンクが。
おれがいう場所は、結構狭くて車がすれ違えないから、マイナーかもしれない。
川崎街道の中古車の右から登るんですが。あ、失礼。
>>230 面白そうなので、ぜひ場所をリンクしてください。
232 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 00:11:25
立ち漕ぎで必死におんぼってるママチャリを
シッティングで抜くのが快感
なんてもう言いませんごめんなさいorz
おまえら、シッティングで何度の坂くらいまでなら平気?
おれは10%くらいなら、なんとか。
234 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 01:42:20
ダンシングができない身としては20%でもシッティングで上っていますよ
遅いには遅いが
ギアによるだろう。
237 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 01:56:31
高速走行張りの前傾姿勢だが後にこけた事はないよ
俺は7%くらいまでならダンシングでホイホイとおんぼれるが、
それ以上になると心臓がおっつかなくなってシッティング。
ギアは52T-24T/22T あたりでのぼってるんだけど。
10%以上は、たたなきゃむり。
39T-17T/19Tとかじゃ駄目なの?
241 :
230:04/12/08 07:02:42
242 :
◆iyEWv6x.OU :04/12/08 07:43:15
>>235 前輪が浮き出すのは、「25%を少し過ぎたあたり」からかなぁ。
MTBだと十分なギヤー比があるから、大抵の坂は上れるね。
アルバイト行くのに、毎日「25%の坂」上ってるよん。
数十メートルと短いんだけどね。
これがもし「1km」も有ったら、死ぬかも。。。(w
20%超える場所でダンシングすると後輪がスリップする。
シッティング+超前傾姿勢で後輪荷重にしないと登れない。
245 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 09:44:35
>>244 ドライで路面も荒れてなければ別に空転しないが。
ウェットなら15%もあれば場合によっちゃ空転もあるが。
超前傾姿勢で後輪荷重ね
>>246 何かおかしいか?
サドルに座ることで後輪荷重をかけ、
後にひっくり返らないように超前傾姿勢でフロントを押さえる。
一度でも20%の坂登ったことあればわかるはずだけどな。
胸突き八丁というやつですな。
ぶっちゃけ、20%超えると登りより下りの方が辛い。
250 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 13:04:11
251 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 13:05:03
ちくしょう登りてえ。
子育てで自転車すら乗ってねえ。
ママチャリは乗ってるけどな、、、
立派なチャイルドシートの着いた族車みたいなやつな、、、
252 :
◆iyEWv6x.OU :04/12/08 13:53:33
>>249 それはロード車だからでしょー。
MTBなら問題なし。
私のは、特にハンドル位置も高くしてあることだし。
>>243 神戸の北区なのね。
山の中だから、探せば、その程度のところは沢山あるよ。
場所はご勘弁を。家がバレルから。。(w
253 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 13:55:25
MTBで舗装路の遡って楽しいか?
どうせなら山行けば?
254 :
◆iyEWv6x.OU :04/12/08 14:28:02
わたしのMTBは、メインは実用車。
山に行くのは、平均、月に1っぺんぐらいしか無いなぁ。
乗ってて楽しいのは、舗装でも地道でも、一緒!。。。よん。
やはり公道最強はクロス
256 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 16:23:10
コロスぞ
すぐ○○最強とかって言うやつはまず中学生。
もしくは精神年齢がてんで幼稚。
ネタにマジレス
最強と言えばモペットである
今まで一度もモペットのペダル漕いでる椰子を見たことが無い。
261 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/08 20:06:46
前傾姿勢にするのは重心を低くする為だぞ
262 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 00:25:54
モペット自体めったに見ないし
それはそうとモペット程度のエンジンだったら俺らがロード鬼漕ぎすれば坂で勝てると思うんだ
263 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 00:27:54
勾配によるんじゃね?
きつい方が自転車有利だと思うんだがどうだ?
264 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 00:55:12
暗峠を超える坂はないのかな?
>>264 小学校の時登山遠足で登らされて以来トラウマになってる。二度と行きたくない。
30度さんはもう出てこないのか。
粘着がいるな
モペットって一応50cc(4stか?)じゃないの?
さすがに自転車じゃ勝てないと思うがな。
269 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 10:22:05
50ccでもママチャリみたいなショボイフレーム、足回りだし
20ccくらいのモペットもいるし
へたに重い奴になら勝てそうじゃない
ていうか勝ちたいじゃない
そうなると平地のほうがむしろ有利か?
オレは110度ぐらいある坂を登った事がある
ロッククライミング?
亀有公園前派出所で、バイクで電柱登るってのはあったが。
>>271 そうかも w
さ、百草園行ってこよ w
擦れ違いだがモペットはエンジン切れば歩道走れるの?
エンジン切ったらクソ重い自転車だ罠。法律的にも。
>>269 ヘタすっと24ccとかだったりするよ。
おまけに4ストだったりした日にゃパワー無いから
スピードも出ないし、おんぼり坂でも遅いでしょ。
で、ペダル踏んで走ろうと思えば、エンジンの分だけ重い訳だし。
278 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 15:26:29
モペットの体重知ってるか?
50kg近くもあるぞ?
殆どどうでもいいけど、モペットじゃなくてモペッドじゃないの?
モペット(mopet)
281 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/09 20:25:26
ぶっちゃけチョイノリになら平地で勝てる
初カキコです。宜しくお願いします。
俺はジャイアントOCR−2とブリジストンのピスト乗ってます。
坂は神奈川県の湘南平と時々大山登ってます。
坂の魅力はやっぱり達成感だと思います。
前まで平地スキーな人だったが
最近坂が好きになってきた。
平地だと休むきっかけがないが
坂だと上につけば休めるってのがいい
284 :
O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :04/12/09 22:10:43
>>282 ガンガレッ!
大山っつーと、ヤビツ峠ですかね?
いいなぁ。一度登ってみたい。。。
たしか、ヤビツ峠でのタイムを2倍すると乗鞍のタイムになるんだよね?
>>283 ぼくは、休む暇もなく全開ダウンヒル突入であります。
>>283 誰かが言ってたけど
坂を登りきった達成感を楽しむ
んじゃなくて
坂を登っているその瞬間を楽しむ
のがこのスレ住人だ
あにすだったか?
>>286 それはあるなぁ。
登ってると、ついつい全開ダッシュをしたくなるよねぇ。
特に十三峠みたいにタイトなコーナーが続くと車もスピードが遅いから、
行けるトコまでついて行ったりする。
>>286 そうか・・・まだ来るのが早かったようだ。
修行しなおしてまた来るよ
ちなみに『ブリ“ヂ”ストン』だ。
>>281 昨夜、連光寺坂で4stスクーター抜きました。
まあ異常に遅かった(20キロくらい)から、
エンジントラブルか何かだとは思うけど。
292 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/10 09:42:58
>>291 登坂で20キロ出してたんならエンコって事はないでしょ
単にデブスクーターよりお前が速かっただけ
下りでオサーンのカブを抜いた事ならある。
タイトコーナーが連発する下りじゃ
ちゃり最強だぬ。
四輪で、本気で走ったらコーナー早いだろ
車重があるとブレーキングつらいし、カーブもそれほど速度出せないよ
中型の二輪のほうが速いくらい
そういえば、厨房のころ、田舎の峠道のてっぺんから、
自転車で車追っかけてふもとまで付いていく、
って遊びをしばらくやってたな。
それで今はどんな大人になったの?
きっと、峠道のふもとから、自転車で車追っかけて頂上まで付いていく、
って遊びをやるような、そんな大人に成長したに違いない。
随分大きくなったんだね。
301 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/11 20:29:03
>>247 >後にひっくり返らないように超前傾姿勢でフロントを押さえる。
一般的にそれを前輪荷重と言う。状況的には結果的にほとんど後輪に
荷重がかかってるのではあるけどね。
「前輪に荷重をかけないとフロントが浮いちゃうんだよ。」ってことだよね。
>>296 俺、中学生の頃、単車の方が四輪よりコーナリングスピードは速い
って信じてたよ。
304 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/13 01:49:16
荷重だけの問題ではないんだが?
さあ、今夜もおんぼりトレーニングに行くぞ!
306 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/15 23:02:51
>>305 夜道にはくれぐれも、お気をつけて。美穂はつけないで。
307 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 01:02:23
今日も押してるママチャリやダンシングしてるルック車を登りでブッちぎってきた。
俺の姿を見てロードに興味持ってくれる人とか出たらいいかなーなんて。
308 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 01:05:23
そういう坂こそママチャリで登れればすごいと思うんだがな。
ロードなんざそういうとこ登れるの当たり前なわけでなんの新味もない。
ヘタすっと
『競輪選手なんだから速くて当然でしょ』
くらいに思われてるかも知れん。
310 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 01:14:15
>>308 普段ママチャリに乗ってて、坂は押して当然だと思ってる人が
「こんな坂を登れる自転車があるんだ」と思ってくれることを期待してる
311 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 01:18:12
ロード押してる人の横をクロスで走り抜けた事ならあるぞよ
きっと彼はクロスに転向したと思う
312 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 01:24:24
ランドナー押してる人の横をクロスでなら
きっと彼はランドナーのまま
つうか、クロスで「走り抜けられる」坂をわざわざ押してたってことは、
体調が悪くなったか、自転車のほうがどっか壊れてたんでは。
>313 ソレダ!!
漏れは登ってる途中で喘息の発作が出てその場で座り込んでたことがあるよ。
316 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 14:32:14
このスレはギア比も禁句なのか?w
押さなきゃ登れないってことは、
一番低いギアでも登れないってことじゃないの?
318 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/16 16:48:37
息切れは仕方ないことだが、いかんせんあれはかっこ悪い。
短い急坂でインターバルトレーニングしろ!
坂を登ってたら、近所の小学生が
「はえー!!」と言いながら走って付いてこようとした。
ふふふ、ほんとはもっと速いんだよー…とかペースアップはしないけど。
321 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/17 20:47:06
駄目だな
ファンの前では常に本気勝負せにゃ
>>320 そこでちょっと本気出せば
藻前の姿に感動した小学生がチャリ海苔として目覚めたろうに・・・
未来のマイヨジョーヌを無駄にしたな
いやいや、ファンがジックリと走りを見れるように
わざわざゆっくり走ってあげたんだよ、きっと
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 自転車で坂をおんぼるのはただの苦業…
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
自転車で坂をおんぼる
オンボラー
オンボリスト
オンボニシャン
オンボロ… orz
まとめると
オンボラーが坂オンボってオンボロ
331 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/27 21:37:14
千葉・鹿野山の九十九谷側をおんぼった方はいますか?
あそこを下るたびに俺にはまだ早いかなって思ったりします・・・
そう、そこ。
10%超でほぼ直線ばかりなので心が挫けそうかなって思ったりします。
よし!
今からおんぼる
よくおんぼった!
感動した!
昨夜のおんぼりでダメージを受け
今起きますた
337 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/01 01:57:40
去年のおんぼりでダメージを受け
今日回復しますた
暗峠vsカペルミュール
どっちが最狂ですか?
じめじめと暗く腐った急な坂道を 俺は下ってばかりいた
追い抜かれてもうつむいたまんま ただ頭をひしゃげて生きてきた
78ヅラしたどこかの機材ヲタな他人の戯言など叩きつぶしてやれ
眉をひそめられ“坂馬鹿”と罵られても“遅いね”と言われるよりよっぽどましだ
ガタガタスペックなどあとからついて来やがれ!
ああ この潔さよ 明日からお前がマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ
自転車だ! 自転車だ! たかだか俺のもお前のも自転車だ!
決して止まるな! 決して転けるな! 決して自惚れるな!
一漕ぎずつ一漕ぎずつ確かな坂を お前がどう漕ぐかだ! お前がどう登るかだ!
漕ぐのは誰だ? 下るのは誰だ? 登るのは誰だ?
そう お前だ! お前がハンドルを取れ!
お前が行け! お前が走れ! お前が行くから道になる!
前へ 前へ 前へ 前へ ただただひたすら前へ突き進めばいい
わかるか! わかるか! お前が決めろ! お前がしっかりペダルを回せ!
自転車をなめるな! 自分をなめるな!
もっと速くもっと速く もっと速く走ってやれ!
登れないと言葉を放つ前に 坂を登りきれる自分を愛してやれ
登ってくれ! 登ってくれ! 坂は下るものじゃなく 登るものだ
早く行け! 早く行け! 立ちはだかる峠のうねりに突き進んでいけ
漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕・ぎ・ま・く・れ!!
340 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/04 14:43:57
>339
そんなこといいから普通に登れよ。
うちの近くに空き缶を縦にころがして置いても、滑り落ちていく坂があるんですが
勾配どのくらいなんでしょう?
軽自動車とかは上れないみたいです。
342 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/04 15:08:47
コピペにマジレスカコイイ
343 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/04 15:14:03
N+子音
くだらねえコピペしてる暇あったら
お ん ぼ れ !
>漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕いで 漕・ぎ・ま・く・れ!!
うん?
自転車乗りは普通漕ぐって言い回しはしないんだが・・・。
冬厨の通学チャリ海苔か?
確かに、いつの間にか俺もペダルを漕ぐとは言わなくなった。
まわすとか踏むだな。
でも、坂を上るときはぜんぜん回せない、ヒィヒィいいながら踏んでる
俺ってヘタレだ。
まったく、ペダルを漕ぐだの回すだの、お前らすごいな!
俺なんか、登り坂になったら『自転車を押す』だぞ。
上り坂がきたら鮮やかにワンエイティをきめ、颯爽と走り去ります。
オンボリズムの極致だぬ。
峠部
怨墓痢
同じ坂でも下りの時の方が勾配急に感じませんか?
初めて下る時は「うわっマジヤバイ!絶対登れないって!!」と思っても
いざ挑戦してみたらあっけなく登りきれたとかありませんか?
なるほど。
下ってみて登れる気がしなかった箱根の小田原側
今度登ってみよう。
355 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/08 08:58:00
乙!
356 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/08 13:04:29
>>354 大人気w
>ただいま48人目のおんぼらーがおんぼり中
358 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/08 20:51:33
>>354 お気に入りに登録しますた
しかしおんぼラーが少ないためこのスレも存亡の危機だ!
春になれば冬眠組が目覚めるか?
>>354 国際村TT見たけど・・・
savanaタン、13kgのチャリって何で登ったの?
MTBだったらスゲー
361 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/20 12:06:32
今年になって寒さや眠さに負けて全然乗れていない
「シャカリキ!」全巻読み直してモチベーションを上げよ
362 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/20 16:59:34
しかし今の時期、峠が凍結していないか?
寒いのは走ればなんとか我慢できるが、凍結だけは勘弁
363 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/20 23:09:20
(;´Д`)ハァハァし過ぎると喉を痛めるしね(;´Д`)ハァハァ
積もった雪が路肩に寄せられてるのもいやだぬ。
>>363 ハァハァしすぎて、2ー3日。血の味が。
肺いためたかな。
農村地帯とか、ゴルフ場の周辺で朝にハアハアすると、
水蒸気に混ざった農薬を大量吸引してものすごく苦しくなります。
そういうシチュエーションで走るときはゆっくりね。
淀川沿いになんともいえない悪臭を撒き散らしている工場があるけど、
あれもいかんのだろうなぁ。
向かい風でよくハァハァする。
坂厨のみんな!
俺は今から標高差150m、距離800mの峠を超えてくるぜ!
じゃ。
みんな、オンボラー
371 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/29 01:05:42
ハァハァとゲホゲホを一緒にすな
372 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/30 21:25:08
女子高生が乗ってる自転車を
風除けに使わせてもらってます。
もちろん空気抵抗を減らすため下ハン握って。
しかしこう、ハァハァというかムラムラして困る。
今どきの女子厚生には全くムラムラ出来ない私は負け組みですかそうですか。
>>374 漏れはフラット部分を逆手で握ってエアロフォームだ。
今思い出したけど、実は30度の坂を登ったことがある
競輪場のバンクなんで、斜めに登ったからコースぞいでは
30度じゃないけどさ。
30度は登るとか以前に、滑落しそうで怖いぞ。
378 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/01 19:23:37
漏れはょぅι゙ょでも(゚ρ゚)ハァハァ
不遜な
きさまらおんぼって反省汁!
381 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/03 12:23:35
昨日百草園走ったのだが、ギアがすべって軽く空回りをして焦った。
ああいう急な坂ではチェーンが外れたりしたら怖い。
ビンディングしていた日にはもう、、、
382 :
381:05/02/15 14:23:55
またおんぼってきた。スピーカーを鳴らす焼き芋屋の後を追って。
頂上は梅の花が咲いていて、香りが芋に負けず、かすかにアスファルトまで漂ってきた。
果樹園目当てのじいさまばあさまがたくさん歩いていた。
いずれも風除けにするには失礼、あるいはおっかないものばかりだった。
>>383 十年ほっといた場所で、下手にいじると壊れそうで、怖い。ディレイラーのネジ一本外れててシフトワイヤー錆びてて、チェーンはグラグラでギアは所々欠けてて、かみ合ってるのが奇跡だから。壊れたら全部新しくします。
>>384 リアに8枚のギアがあるけれど、いちばん軽い一枚で。39x25。
386 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 01:37:10
ちょっとお前等、斜度10%くらいだとどれくらいのギアでおんぼってるんですか?
俺は38x25でシッティング。
ァハハ/l/ヽ/ヽ ノ \ ノ \ / \ 、、、OTL
平均斜度10パーならおいらもそんなもん
23でも登れるけどきつすぎる
ってへたれのおいらにいわれてもあれですな
388 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 01:55:40
平均7%で39x25だったり ⊂⌒〜⊃*。Д。)-з モウダメポ
389 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 01:57:43
お前等剛脚持ちだな
俺は貧脚しか持ち合わせていないから
ギア比にして0.87、クランク一回転で1.86mしか進まない組み合わせだよ
まぁギア比のおかげで10%でも70rpm以上で回してるけどな
もちろん座り漕ぎ
390 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:10:47
>>389 ギア比一以下って?、、、と思ったがトリプルならそうなるのか。
それだと時速10km/hくらいですかね?
あんまり速度遅くなるとふらついてそれはそれで大変な気もするけど
どんな感じ?
391 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :05/02/18 02:15:13
39-25しか無いからそれになるな。80〜90rpmで登りたいから27Tがあればいいんだけどなぁ。
カムパ化出来たら13-26を入れる予定。
392 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:18:50
使ってるギア同じでもどんな顔して登ってるかはかなり差がありそうだなぁw
おれはニコニコ泣きそうな顔で
394 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:24:29
俺はウンコ漏れそうでトイレに駆け込む感じだと思う
395 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:26:54
漏れは、たまに二日酔いで上から漏れじゃ。
396 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:29:46
なんかおんぼりたくなったのでちょっと出かけてくるよ。
凍結がちょっと怖いのでHID搭載していこうっと。
397 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 02:33:54
楽しさと苦しさの同居したボエックラーみたいなしまりのない顔だと思う
398 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 03:37:33
そこで、鼻唄ですよ。
399 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 03:47:37
>>390 俺なんかギア比 0.7 だよ。80rpm で 7km/h。めったに使わないけど。
高いギアをギコギコ回すより低いギアをクルクル回したほうが安定する。
400 :
396:05/02/18 05:10:45
ただ今帰宅。
下りが激寒('_`)ウゥ
上りでイタチ君との遭遇がありました。
脇道から現れた彼は暫し私を先導した後山へ消えていきました。
応援ありがとう。
しかしイタチって脚はえぇなぁ、、、
401 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 05:51:10
坂は…そんなんやない! 本気で登るから楽しいんや!!
402 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/18 19:41:55
道路標識の数値なんてけっこういい加減だよ。
ちと遠いが調べて来ます。
福岡で暇ある人いたら大野城市総合体育館の入り口の坂どれくらいの
斜度あるか調べてきて。
小学校の時行ったきりなんだけど結構な坂だった記憶があるんだよね。
いまいったらなんてことない坂だったのかもしれないけど、、、
小学生の頃行った暗峠は今行ってもとんでもない激坂でした。
407 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/21 12:42:14
小学校の時、みんなが住む地域と俺の住む団地を隔て立ちはだかった坂は
今の俺と愛車シラスでなら越えられました。
いい年してマジ感動したよ、、、
サイクルマスターGがここ見てたらアオバのネタになりそうだな
サドルを 5cm 上げたら、今まで苦労していた坂道が、
ぐいぐい登れるんですよ!
これは素晴らしい、もう 5cm 上げたら峠も余裕だぜと思って、
上げたら、ペダルに足が届かないんです。
>>409 クランクを長い奴にすればもっとサドル上げられるんじゃないかな?
下死点でエライ事に((((゚д゚))))ガクガクブルブル
上はいいが下はどうする?
むしろ短くした方が上げられるだろ。
厚底靴履いてみては?
上死点でえらい事になります
要は、厚底シューズを履いて長いクランクを使えという事ですな?
クランク長よりも高い厚底靴履いたらどうなります?
ユキポンに自転車が運転できるんだから、なんとかなる。
420 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/26 22:46:09
厚底ブーツって何気に底が固いから自転車に適してるな
クリートつけてビンディング化したら良い
421 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/01 00:45:21
ロングライドのイベントなんかで上り坂が見えると嬉しくなりますよね。
「仕掛け所…」とか思いませんか?
422 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/01 01:00:59
思う<チビだからさ
のりくらなどのヒルクライムイベントに出場されている方に質問です。
通常乗っているバイクとは、ポジション(サドル前後、ピラー、ステム等)を
変更していますか? またどのように変更していますか?
教えて下さい。
とうぜん初心者です。お手柔らかにお願いします。
424 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/02 16:01:56
ケツの穴にサドルが刺さるポジションにしてる
425 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 09:01:45
シートピラーが錆び付いて動かなくなっちまってるから、サドル変更でしかポジション変更できないです。
>>425 金ノコでピラーをカットしてサドルをトップチューブにガムテープで直付だ。
>>423 混じれ啜ると、
金が無いので特別仕様に出来ない。
です。
世間にはヒルクライム専用ホイール(ブレーキ不可!)とか
専用サドル、専用チューブ、専用タイヤ
人によっては「対乗鞍用」、「対八ヶ岳用」などと組み替える方も
いらっしゃるとか。裏山恣意。
長距離用の座り心地の良いサドル、チューブ、タイヤを
軽量化するだけでもだいぶ違うから、そっち方面で如何?
428 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 17:57:17
読 み に く い !
429 :
423:05/03/03 17:59:38
>>424 えええ…
とりあえずスルーされなくてホッとしました。
暖かくなったら、自分でも色々ためしてみます。
(けつの穴に刺さるのは勘弁してください)
ビビリなので後はこっそりロムってます。
ご回答を下さった皆さんありがとうございました。
>>429 ウソだと思ってるかも知れんが本当だからな
ケツに刺さるっていうのは、要するにサドルを後傾にするって事。
で、サドルの前の方に乗る(ケツに刺さるような感じ)ポジションだと乗りやすい。
って人が結構いるらしい。
433 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 19:10:14
>>430 もう日本に俺がおんぼる坂は無いよ・・・
>>434 斜度は確かに20%以上ありそうだが、距離が短いな。勢いだけでいけそう。
ということでわざわざ多摩地区から行く気はしない。
百草園のほうが近いし、イイ。
つくば道とどっちが急?
あそこはロードで登るのなんてありえない(;´д`)
437 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 21:28:23
ロードより坂おんぼり易い自転車ってあるのか?
俺はヘタレローディだけど、MTBやママチャリよりはロードの方がおんぼり易いと思うけどなあ
もしかしてリカちゃん?
※NGワード:電動
>>430 マジレスすると
高校生の頃(もう16〜17年も前になるけど)そこの坂で練習してたよ。
キツイから、1日に10本とか15本くらいしかおんぼれなかったけどな。
高校を卒業してからも、現役生と一緒にそこで練習した。
インナー×ロー(39×23)から始めて、1本ごとにリヤのギヤを
1段ずつ重くしていく・・・なんてのもやった。
39×15くらいまで行ったとこで、俺の真似して同じ事やってた高校生が
肉離れを起こしてしまって練習中断になった。
遠い思い出だけど、小豆島の寒霞渓しんどかったな〜
>>435 多摩から来いとは言わんが、勢いだけじゃ無理。
全長100mちょいとはいえ、俺はアウターロー(52-25)でもおんぼる気にならない。
途中で一度勾配率が下がるのが曲者で、フラペでもおんぼりたくない。
一度MTBerがスタンディング状態になってるの見たぞ。
441 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 21:49:46
>アウターロー(52-25)でもおんぼる気にならない。
>フラペでもおんぼりたくない。
インナーローの方が軽いし
ビンディングの方が回し易いし
「〜でも」って言うのはおかしくないか?
442 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 21:53:38
遡るのが楽しい人はローラー台も楽しいだろ?
休み泣く負荷が掛かるんだから
443 :
あにす ◆sGTL1yK0.6 :05/03/03 22:00:26
止めようとする負荷のローラーと、引きずり降ろそうとする負荷のおんぼりは別物だ!
いつだったか忘れたけど、坂の上からバイクがジャンプしてたぞ。
カワサキの旧い角張ったカウルのライムグリーンのニンジャ。
まぁ、多分あの坂の事を判ってて、わざと飛んだんだと思うけど。
それにしても、下に何もいない時で良かったね、って感じだった。
あそこは、上の平らなとこからだと、坂の下からの車とか、
全く見えないからねぇ。
445 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/03 22:06:34
方向性としては近いけれど坂は苦手だなぁ。
重力に引かれる感覚が嫌いだが、重力を振り切る感覚が快感でもある。
ていうかのぞき坂勢いつけて登ろうとするなよ。
10km/h以下でアプローチして楽しめ。
447 :
423:05/03/04 18:06:56
ビビリながらまた出てきました。
>>424さん、補足ありがとうございます。こちらの早とちりでしたね。
昔のトライアスロンとか、TTのポジションみたいですね>前乗り
考えてみれば、トルク型と回転型でもポジションは違うのでしょうね。
まだまだ修行が足りませんが、回して登れるようになればいいなと思っています。
それでは再びドロンします。ごきげんようさようなら
448 :
17:05/03/05 09:43:04
専修大学生田キャンパス前坂
たぶん30度はある
30度もある坂は上りれない とマジレス
451 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 19:44:20
そこは自転車を担ぐんですよ
担いで登ります
452 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 20:55:36
30度って三角定規見るとたいしたことないような気がするよな?
でもガケに見える まじ
スキーの滑降(一番スピードの出るあれね)での
スタート地点がだいたい30度強。
時々上から見下ろすようにカメラで撮るけど、すごいよ。
担いで登るのも不可能な斜度。
30度もあったら歩いて登るのも大変だよ。
456 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 21:47:31
でも三角定規を見ると45度ぐらいおんぼれるんじゃね?って気がするよな?
45度になると立っているのも難しい。
45度って、おばぁちゃんの座椅子の背もたれぐらいの角度だぞ。
フロントトリプルにして、MTBのスプロケ入れて、
インナーロー(22x32)で下ハン握りながらじりじりとなら登れるような気もするなw
気だけならおれも(w
実際はロードはおろかMTBのぶっといタイアでもグリップ足りなくて
滑り落ちるだろうけど。戦車なら登る?
461 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 21:54:27
さすがに三角定規見ても60度は無理だって分かるよな?
うん。だって脚立並みだもん。
463 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 21:58:04
適当な階段に板敷いて試してみろ
464 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/05 22:04:37
30度=階段、60度=梯子
>>460 そこでウニモグの出番だよ。
ていうかなんで角度談議になってるんだよこのスレw
法律でエスカレーターの最大角度が30°って決められてるからね。
なら、おりるのだけは大丈夫だな。
469 :
真17 ◆Di18eIdP42 :05/03/06 00:54:39
マジレスすると
>>448は偽者だかんな
めんどいからトリップつけるよ
これ以外は全員偽者
わざわざ古いネタ持ってこなくてもいいのにね
自分でネタ考えられないからかな?
470 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/06 01:10:20
>>430 >>434 なんか写真でみる感じだとたいしたことなさそうだが...。
目黒の上人坂と変らないんじゃない?
上人坂なら俺リカで登っちゃうよ。
俺が本物だ。
472 :
470:05/03/06 01:38:38
>>471 出ると思った。
他人のネタ使いまわしツマンネ。
以後本人含めスルーでよろしく。
俺こそが本物
梯子坂は自転車に乗ったままで登れるのかと
そゆ問題じゃないのね。
梯子坂しか知らなかったもんで。
よーしパパ梯子坂おんぼっちゃうぞー
おんぼる為だけに輪行はな・・・orz
行人坂→権之助坂→なるしま→梯子坂→のぞき坂とおんぼって来た。
んで梯子坂おんぼってきた感想。
自転車通れるとこ狭すぎ、坂短すぎ。30-25で必死に登ったけど面白くなかった。
というかどこでもありそうな生活道路の一部ですよあれは。
行人坂は18%ぐらいではないか、それなりに面白かった。
でもやっぱりのぞき坂、あれは壁、アウターがみしみし言ってた。
あそこアウタートップ(52-12)でおんぼれる奴居るのかな?
わざわざアウタートップでおんぼる意味は?
そりはコンドルだからです
埼玉北部に在住している者ですが、どなたか荒川サイクリングロードから、
のぞき坂までの良いルートを教えていただけませんか
>>485 良いルートというのが走りやすいという意味なら、
戸田橋経由で中仙道→清掃工場過ぎたあたりで明治通りを南下→都電学習院下駅付近左折
でのぞき坂。
もしくは戸田橋経由で中仙道→板橋JCあたりで256→北池袋で山手通り→目白通りで学習院辺りで明治通りへ
上のルートは池袋過ぎから明治通り野路が狭かったりなんだりで少し危険
下のルートは山手通りが工事してたりなんだりで少し危険
がんばれ、のぞき坂は楽しいぞ。
それ以外にも目白通り⇔新目白通り間には結構楽しい坂がたくさんあるよ。
>>486 ありがとうございますm(__)m
友人に就職で関東地方を離れる前に白石峠に行ってきたと話したら
のぞき坂も一度登っておけと言われたものでw
ポラールの心拍管理ソフトを新しいのにバージョンアップしたら、
これまで集めた坂の平均勾配の数値が下がってしまったよ。
許さん、ポラール
489 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/13 03:19:30
もっかい集めなおしてウマー!!
491 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/16 14:09:25
さて、
>>485は無事のぞき坂をおんぼってきたのだろうか。
白石おんぼるるぐらいの剛脚なら余裕だろうが、感想欲しいな。
今日おんぼってきましたよ
清戸坂、富士見坂、宿坂もついでに登ってきたけど稲荷坂は下水道工事中で通れなかった
つらいというより怖かった、今にもウイリーしそうで
あと交通量が割と多くて、タクシーなんかに追い立てられるのにはまいちゃったな
でも下からの景色は笑えたし、初めての変な感覚を味わえたし楽しかったッス
千葉県にも痺れるような激坂ありませんかね?
自分が知ってるのはせいぜい15%前後の坂しかないです。
亀レスだけど
>>430 何も知らずにルック車で通りかかった時はかなりヤバかった。インナー×ローでダンシング出来る坂は都心にはなかなか無いね。
信濃町駅の近くにもちょこちょこ激坂あるね。
496 :
488:2005/03/22(火) 16:00:02
結局古いバージョンに戻しちゃったよ
10%強で「激坂」っちゅうのは、どうかと思う。
貧脚には10%以上は激坂だよ
501 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 13:50:00
10%で1kmあれば十分練習には使えるな
わざわざ遠出するほどの坂ではないが
坂でLSDすると楽しいよな
マジ中毒になりそうだ
平地だとあんなにつまらないのにw
>>495 四谷
「四つの谷」とは、@紅葉川渓谷、A鮫河谷(鮫河橋から北の桜川渓
谷源流部)、B渋谷川渓谷、C蟹川渓谷(加二川上流)の4谷である。
漠然とよつやと呼ばれていた地域内に谷頭(水源)はある。
>>501 千葉の坂キチガイの自演乙
キーワード : LSD
>>499 平均で10%超えてれば十分激坂だw
※503はいつも千葉県関連スレを荒らす粘着野郎だから相手にしないように
そうだよね。あのラルプデュエズの平均勾配が7.9%
なんだからさ。
乗鞍とかマウナケアはどんなもん?
そういえば富士山須走口も平均は10%程度だと思ったけど、
馬返しから先は本当に壁に見えるからなあ…
勾配が(乗鞍みたいに)一定なら登りやすいんだがな。
>>507 馬返しから先は平均13%くらいじゃなかった?
しかも、4合目辺りから、ところどころ平地とか下りなんかもあったりするしねぇ。
っていうか10%でLSDしたら
後ろ向きに進みますが・・・
???
511 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 02:24:42
あざみラインは鬼でつ。負けた坂ランキング1位でつ。
8合目で大雨に降られて気力もなくなって降りてきまちた。
いつかリベンジするよていでつ
8合目か!! すげえなおい!! 8合目手前まで登ったっつうことか?
プロになれば?
そんなに急坂登りたければ、風張林道行ってこいや。
515 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 12:35:36
間違えた4合目の間違い。
まぁ釣れたからいいか…
516 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 13:26:48
坂は良か。馬賊は出んし。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 14:26:58
山賊に身ぐるみはがれました。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 19:54:10 ID:
それはお気の毒に
519 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 19:56:26 ID:
you are welcome
520 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 10:08:01
521 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 10:57:32
はぁ?坂を登るのは苦しいに決まってるじゃないか。見栄張って
ウソ書くんじゃないよ。(´,_ゝ`)プッ
>>521 ↑そんな風に考えていた時期が俺にもありました。
523 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 12:53:18
坂をゆっくり登ってみろ
これほど楽しい時間はないぞ
524 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 12:56:51
525 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:22:35
526 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:39:09
つまんね
あいかわらず
527 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:13:45
上り始めはイヤだけど
頂上に近づくにつれて最高の気分になる。
528 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:18:48
坂を登れるのは体力がある証拠。誇らしい(^^)
529 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:22:01
今登ってきた、けど、冬場の不摂生がたたって.....orz
530 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 21:23:40
上りは辛かったけど下りは楽しかったって?
そりゃ脂肪の所為だよ!
531 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:17:18
正直、下りなんてなくてもかまわない。
登りだけでじゅうぶん。ヤフオクで下りだけ
売りに出したいくらいだ。
532 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:32:27
下り登りセットということで落札したのに、
下りしか入っていませんでした。
メールしても「下った後、登ればいいのではないですか?」の一点張りで話になりません。
最悪の出品者です。
534 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:26:50
mtbにも乗るんで上りはロード下りはMTBって分けられたら最高
535 :
ツール・ド・名無しさん:ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 01:28:29
俺なら逆になっちまうなw
上りはmtbでクルクル
下りはロードで安定
>>534 (小さな声で) 禿同。
offの登りはきつくてかなわん。
例えば富士見の舗装道路、ロードでとことこ登って
FRでCコース下る、なんてのがオレ的にはサイコー。
538 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 20:22:54
たわむれに、母を、背負い投げ
539 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/05(火) 23:34:02
壁の様な坂をMTBで登っていたとき、途中で怖くなり、止まったら、そのまま、滑って後退していき、ブレーキも利かず怖い目をした。やっとのことで、自転車から降りたが、立つこともできない坂だった。
階段をバイクで登っていった。途中で怖くなり、止まったら、ずるずると後退する。仕方がないので、泣く泣く乗ったまま階段をバックしていった。
気の小さい自分が恥ずかしい。
でも、坂は好きだ。峠までの、興奮がストレス解消だ。
540 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 07:23:54
下りはMTBが安定しないか?
MTBでクルクル上るのはロードと比べると苦痛
541 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 09:40:26
苦痛だからいいんじゃないの?
どうせここの住人はみんなマゾでしょ。
一般ピーポーから見たらまあ変態ですよ。
542 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 12:07:51
斜度のきつさよりも平均勾配8%くらいでひたすらだらだらいつまでも続く坂の方がつらく感じる。
>>542 漏れは逆にダラダラ続く坂の方が楽しいな
544 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/06(水) 19:29:18
角度変化が少なくなが〜い坂が好物よ♥
角度変化が激しかったり短い坂は嫌DURA
激坂の方が好きだなぁ
激坂は坂との格闘だけど、
傾斜がゆるい坂は自分との格闘になるから苦手…
どっちも苦手
でも好きなんです
緩やかにだらだらと続く坂の方が
楽しい時間が長いので好きです
登り用に20T前後がクロスしてるスプロケ出ないかな。
10sで14-23Tとか16-25Tとか。
コンパクトは高いからなあ。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 22:50:48
15-25で我慢汁
40万の自転車乗ってるのに、おばちゃんのジャスコ電動アシストに負けた・・orz
>550
そー言えばそれがありましたな。
我慢してみます。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/07(木) 23:49:53
>>552 シマノのホムペみて15Tが接触しないフレームかどうかチェックしたほうがいい
>>549みたいな書き込みを見てると、昔のUGは良かったな〜、と思うね。
UGスプロケは1枚1枚がバラバラでトップ2枚以外は組み合わせ自由だったから、
コースに合わせてギヤ比を変更する、なんてのをよくやったよ。
それこそ、10速なら13,14,18,19,20,21,22,23,24,25なんてのもできる。
もし、15Tのトップと16Tのセカンドがあれば15〜24Tのストレート
なんつー組み合わせもできるんだけどなぁ。
HGになってからは、ギヤの自由度は無くなっちゃったもんね。
555 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:12:01
同意
21、23、25は飛びすぎ
16トップなんてどのフレームでも使えない
ロー側を自由に組み替えられるようにして欲しい
22とか24ほしい
また、ギア比を計算できないお馬鹿が出てきたな。
557 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:22:17
>>556 そこで詳しく説明してこそ利口と言う物です
説明しないのは馬鹿と同レベルと見られてしまいますよ
ううはwwwwwwわろすwwww
24とかぶっちゃけ貧脚のオレでも要らないwwww
23か25でことたりんぐwwww
559 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 00:36:11
560 :
556:2005/04/08(金) 10:08:16
21,23,25 が跳びすぎなら、ほぼ同じ変速比になる 11、12、13 も
跳びすぎだと云うことなんだよな、こういう寝言を言うヤツには。
実際には 22、24 じゃなくて 27、30 が必要なんだろうにね、可哀想に。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 11:41:52
>>560 確かにジュニアモデル以外ではラインナップが無いが、
20、22、24というのはナンセンスな存在という事か?
11、12、13はこれ以上クロス出来ないだろうけど、20、22、24は追加出来るでしょ。
ローがよりクロスしてれば微妙な坂の変化により対応出来ると単純に思っていたのだが。
そこん所もう少し詳しく教えておくれ。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 11:50:40
で?
春休みなんだろう?ちったー考えろや?
こういう、筋肉馬鹿は、実際乗ってみないとわからんのやろ。
565 :
↑:2005/04/08(金) 14:26:55
春好きが多いね
チャリ板って
今日は始業式だぞw
特にヒルクラ向けってカセットがないだけじゃない?
使える枚数は最大10枚なんだから、通常の使用考えたら
18までぐらいをクロスさせた方が有用性は高いだろ。
で、ロー側のクロスは犠牲になると。
でもJrモデルとはいえ20と22が入っているのもあるし、
7800の12-21は20が入って1丁ずつでクロスしている訳だから、
20や22の存在意義が無いってことはないでしょ。
ギア比云々よりは製品コンセプトの問題だと思うけどね。
春だね〜、脳みそ筋肉と云うより、脳みそつるつるなヤツが出てきてまあ。
>>567 > 使える枚数は最大10枚なんだから、通常の使用考えたら
> 18までぐらいをクロスさせた方が有用性は高いだろ。
> で、ロー側のクロスは犠牲になると。
違う。通常リアのギアは変速比率がなるべく一定になるようになっているの。
20t以降を21,22,23とかやったら変速比率が狂っちゃうじゃない。
>>569のいうとーり。 10-11 と 20-22の比はおんなじだよ。
>>568 まあ小学生だから許してやれや。
今日から学校だから明日から来なくなるだろうよ。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 19:51:51
オマイラ自転車乗ってんのか?
乗っててもポタリング程度なんだろうな
俺には分かるぞ
ageるほどでもないかとw
むかしから疑問におもってたんだけど、
ポタリングってなに?
potter=ぶらぶらする(英国)ではないでしょうか?
ハリーポッター=急いでぶらぶら?
>>560で既に指摘されてるけど、
20,21,22,23,24,25とか逝ったギアが欲しい人は、
平地ではどーなのよ?不満は無いわけ?
平地用のギアはこれ以上多段化不可能なのよ?
578 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:19:22
sageるまでもないだろ
579 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:22:30
580 :
577:2005/04/08(金) 20:23:44
581 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:24:43
お前は使ってないのかよ
参考までに何を使ってるか教えて
>>577 もう一度じっくりスレタイを見ろ。
ここの住人にとって平地とはDHでいう上りくらいどうもいいことなんだよ
>>560 >ほぼ同じ変速比になる 11、12、13 も
先生!なぜ↑と21,23,25 が同じ変速比になるのですか
585 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 20:44:21
石井って誰?
586 :
583:2005/04/08(金) 20:58:05
>>584 いやいやマジで分かんないんですよ
例えばフロントが30Tだとすると
30T÷11T=2.72
30T÷22T=1.43と全然違うギア比になってしまう。
>>585 全国の石井さんがかわいそうだから知らない方がいい。
11→12→13
x1.1 x1.1
21→23→25
x1.1 x1.1
588 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/08(金) 21:54:01
>>569 リアの変速比率がなるべく一定にならなければいけない理由は何ですか?
590 :
554:2005/04/08(金) 22:24:01
>>577 >>554で俺が書いたようなロー側クロスの極端なギヤなんて、当然登り専用よ。
富士山の須走を登る時とか。
どーせ富士山の下りなんて12か13か14くらいあれば十分だし。
それ以外の平地の部分はかなり犠牲になるけど。
しょーがないから平地はアウター使うしかないかなぁ。
もちろん、普段はシマノの普通の組み合わせ使ってるよ。
12〜25の9速だけど(金無いから10速にできてないんだわ)。
>>589 自転車に限らず、バイクでも車でも、燃費良く走るためには
乱暴なアクセルのオンオフをしないことです。
593 :
586:2005/04/08(金) 23:27:48
>>591 えーえー所詮私にはギア比を出すくらいの脳しかありませんよ
>>592 なるほど、燃費効率の問題ですか。
ありがとです。
595 :
591:2005/04/08(金) 23:43:44
>>593 52-13、52-14、52−15、52−16
ってのが平地常用域の組み合わせ↓
4.00 3.71 3.47 3.25
リア側はクロスしてない19-21-23だと仮定しても
39-19 39-21 39-23
↓
2.05 1.86 1.70
これをよくよく見てからもういっかい考えてみれば分かるよ。
>>587のいいたかったのもこのこと
596 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:03:09
説明下手が多過ぎて和露茶
598 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:05:36
和露茶?なんですか和露茶って?新しいお茶の銘柄?
自転車板と関係あるのですか?わけのわからないこと、言わないで下さい。
>52-13、52-14、52−15、52−16
>ってのが平地常用域の組み合わせ
……何も言うまい
600 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:09:21
何もシュウマイ
601 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:10:30
シュウマイはこれでおシュウマイ
>>599 @100rpm
52-13 50.4km/h
52-14 46.8km/h
52-15 43.68km/h
52-16 40.95km/h
@110rpm
52-13 55.44km/h
52-14 51.48km/h
52-15 48.05km/h
52-16 45.05km/h
>>595 はBR1とかエリート、トレードチーム選手なんだよ。
アホがギョーザんおるわ
604 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:16:15
俺は上り坂が大嫌い!
ヒルクライマーは完璧Mだな!
605 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:21:13
どこ走っても自分を追い込めば同じでしょ?
606 :
イギー ◆od0qY8Ss/. :2005/04/09(土) 01:25:07
おもしろいほど坂を上れるんならともかく、ただ回転しやすい(軽い)ってだけで
疲れるし、回転させる回数が多いため心理的にも辛い。
607 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:29:50
重いギアで登ればいいのよ
簡単よね
608 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:38:12
今月号のバイクラでは坂道や向かい風の時でこそ重いギアを
踏んでペダリングのトレーニングをしようと書いてあったyp
重いギアで無理に力かけると、ギアや、チェーンが痛むんじゃないかと。
シングルでガンバレ!俺も、
611 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 01:59:40
>>609 大丈夫
貧脚がガンガッても出せる力は高が知れてる
その前に膝が逝く
前輪が浮かぶんですが。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 12:09:39
>>608 バイアグラみたいな初心者向け雑誌を読むようなやつにそんなヒザを炒めるような
危険な練習法を薦めるとはとんでもない著者だな
坂道上りで重いギアなんか踏んだらペダリング練習にならんだろ?
坂道下りを
軽く負荷を感じるぐらいのギアでくるくる廻す
150rpm以上にあげて、お尻が暴れないようにする
ってランス本にかいてあるぞ?
体力・筋力トレーニングとテクニックの練習の違いでは。
617 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 13:25:05
おれ、よくテクニシャンねって言われるYO!
駅弁とかはトルクが重要。バックはケイデンス重視で。
619 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 13:29:26
童貞乙
620 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 13:37:06
自転車でテクニシャンといったら、いろは坂を時速40km/h以上を
キープして下ったり、FP下総のクリテで、集団の中をたくみに
順位をあげていくとか、そういう感じだな
621 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 14:25:55
また坂キチガイの石井さんか
いろは坂でインのそのまたインを走るとか。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 14:38:06
このスレを見てからというもの坂を見かけたらつい登るようになってしまった
624 :
ツール・ド・名無しさん :2005/04/09(土) 14:46:16
尾根沿いの道を走ってても、いい坂を見つけたら
一度下ってからまた上ってくる。
625 :
608:2005/04/09(土) 18:17:00
>>609 気にしすぎ、大抵はチェーンが逝く前に膝がいくから心配すんな
>>614 俺の省略した文だけ見るとそういう印象を受けるかもしれないけど
Q&A形式で高回転重視と高負荷重視のペダリングトレーニングをどういうときにすれば
いいかということが書いてあって下り・追い風では高回転重視の練習を、上り向かい風のときは
ふてくされずに奇麗に回せるように高負荷練習と書いてあった。
あれを見て坂は平地より重いギアで行った方がいいと受け取る奴はいないと思う。
626 :
595:2005/04/09(土) 23:49:52
>>599.602
ごめん、ギア比の話に終始するようだったから分かりやすく一般的な完成車ロードのギア比を引用したんだけど・・・
自分らが乗ることができるギア比で話したほうが分かりやすかったか?
48-15っていおうがなんだろうがただの数字だから気にしなかったんだけど・・・
627 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 23:51:47
坂バカはアウター使わないから関係ありません
えっインナー48?
アウター使うけど、、、
アウターローほど恥ずかしい組み合わせは無い
アウターローって、FDが鳴りませんか?
631 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/10(日) 19:56:45
ピストでおんぼる俺には関係ないね
なに言ってんだ!
当然、アウター×ローにした時にFメカのプレートが当たらないように
きっちりセッティングしてあるに決まってるだろーが!
・・・その代わり、アウター×トップにするとFメカ当たりっぱなしだけどなorz
いや、そのセッティングは正しいかもよ。
ふつー相当の豪脚でもない限り11/12Tなんて下りしか使わないし。
だったら潔くトップギアを捨ててローギア中心のセッティングのほうがいいかもしれん。
でもチェーンラインが苦しいのは変わらんけどね。
トリム調整で良いやん。キチンとワイヤテンション調整が出来てないと無理だが。
皆さん、ほとんどローディーですよね。
里山やらMTBでぽこぽこ登るの好きな人居ます?
オレ、MTBもやっぱり登り好きなんだよね。
DHより、HCだな。
漏れも里山をひーこらおんぼってまつ。(実家方面限定)
でも30kmほど自走しないとナイスな坂はないんだよなあ。
MTB(里山系)は登りと下りワンセットで楽しむものだと思う。
全体的に高いな〜
642 :
641:2005/04/16(土) 13:39:40
スマソ、誤爆
>>643 百草園は、登りよりも下りの方が怖い。
牧場の子牛は見てきたか?
>>644 確かにあれは下りたくないなw
南大沢の方に用があったので、神社の方に下りちゃった。
子牛が生まれてるんだ、次は聖蹟の方に下りてみるよ。
今度箱根峠往復しようと思ってるんだけど、
みんなどれくらいのギアで登ってます?
東の箱根とか聞くけど激坂ってあるのかしらん。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 20:11:41
箱根峠なんて逝ってないで旧道TTしようぜ!
日曜にオフあるよ
おいどんは2.06mの超低ギア比で登るよw
649 :
646:2005/04/20(水) 21:28:37
>>647 オフはちょい都合がつかないけど時間が合えばその内に。
>>648 そんなスレがあったとは知らんかった。
じっくり読んでみます。サンクス。
ちょっと聞いてくれよ、競馬板に書けよと言われるかもしれないけどさ、
この前の日曜日山登りに言ったんですよ、山。
幾つかの山を登ったあと、時間的にもう一箇所登るか帰って競馬の皐月賞
見るかってことになったんですよ。
そこで競馬史に残るかもしれないディープインパクトという馬を見るか、
山に登るか迷った挙句、登りましたよ。皐月賞発走時間前にこの山を登り
きればディープインパクトが勝つとかいう、わけ分からん願掛けをして。
家に帰って結果を見たら見事に勝ってた!
こうなったらダービーの日も願掛けて山登りますよ!
スレ汚しスマソ
651 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 23:37:25
よくわかんないけど
>>650のおかげでディープなんとかは勝ったんだな
652 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/21(木) 23:40:03
>>650が止めなければ3冠馬に成れるんだね!
ヨッシャ掛けるぞ!
いいんだな?
650はそれでいいんだな?
>>650 んじゃ、おいどんもダービーの日に六甲越えで仁川まで馬券を買ってみるよ。
・・・ディープ惨敗しろと念じながらね・・・・
いやしかし、ブライアンの皐月賞以上のインパクトだったね・・
なぜ競輪で無く競馬なんだ。
655 :
650:2005/04/23(土) 23:47:40
>>652 賭けるならあなたも当日ヒルクライムしてくださいw
>>654 自転車選手が走る姿はかっこいい。そして馬が走る姿もかっこいい。
どっちも好きなんです
やっぱり淀の坂越え3000mってところが自転車に・・
それとも淀の障害三段跳びってかんじか。
平地の住人ですが近くに坂らしい坂がありません
このスレみたら私もおんぼってみたくなりました
斜度の感覚がよく分かんないです
スロープ付いてる歩道橋で何%位なんでしょう。。
底辺が100で高さが7の三角形の斜度が7パーセント。
で、あってる?えらいひと。
>>658 底辺が100で高さが7の直角三角形の斜度が7パーセントです。
あんた理系だね?
661 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/03(火) 19:05:28
???
ダレでも分かるだろ
以前はワンパターンの漕ぎ方で体は前のめり、サドルの前方に移動しがちで膝上の内側広筋だけが発達
してたのです。 これ以外の漕ぎ方はないと勝手に思ってた。 ある事情で筋肉が一斉に落ちてしまい
体重も同時に激減しました。 65kgから58kgまで落ちてしまった。内側広筋も無くなってしま
い、どうにもこうにも以前の漕ぎ方が出来なくなってしまいました。 ヤケノヤンパチでサドルの後ろ
にお尻を移動し、海老が後ろに海老反るような感じで脚全体が突っ張るような漕ぎ方に変えたら疲れな
くなり結構な距離の坂を心拍数も上げずに登れるようになった。 スピードは出ませんがヘタレること
がないんです。 こういう漕ぎ方ばかりしてるとまずい(ヘタレのまま)のかな?
平地では以前のように踏み出し中心の漕ぎ方しか出来ません。 つーかスピードが出ないからやらない
だけですけど。
>>662 あー,それおれもやる
疲れると自然にそのポジションになる
(サドルがアリオネでけつが後ろにいくせいだと思う)
以前そのポジにはまってしまい膝わるくしたので意識的にしないようにしている・・・
膝痛にはきをつけてね( ´・ω・`)
tanじゃなくてsinじゃなかったかでネタに上がって
結局自転車で登れる程度の傾斜はsinてもtanでも大差なしって結論だったっけ?
今日初めて下りでパンクした…
コーナーでダートラ並のスライド走行をする羽目になって
マジで死ぬかと思ったよ
あれ、これって坂苦手スレでする話か?
>>665 それは登ってないし、楽しくないよなw
まあどっちでもいいと思うが
>>665 後輪ならまだいいよ。
下りで前輪がバーストした時の恐怖ときたら・・・。
マジ泣くかと思うよ。
668 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/15(日) 20:46:42
泣いて済むなら泣けばいい
下り坂をけっこうなスピードで走ってる最中、
後から大型トレーラが、肩をかすめるぐらいのギリギリの間隔で
追い抜きをかけてきた。
姿勢がちょっとでぶれたら接触して死ぬ!
・・・という緊張の瞬間にいきなり前輪がパーン!
ありゃ、峠トライアル記録系のサイト2つたっちゃったね。
どっちが主流になるんだろう。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:32:58
673 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 00:44:31
関西つおいなw
関西も全国に拡大せよw
戦争じゃ!
674 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:23:45
>>671の1番上は
確か三浦半島スレの人が作ったサイトだぬ
675 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/16(月) 01:24:36
半島人かよw
もうあれだなw
今日はヤビツ峠に行ってきました。修行が足りないみたいです。or2
サイスポで連載してる(してた?)
アタック21ってやつは?
(標高差1000m限定)
参加費いるけど…。
678 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/20(金) 11:16:00
>坂を登るのがなぜ楽しいんだろう
そこに坂があるから
終了
===再開===
>>679はまだまだ甘いな。
『そこに坂があるから』は『なぜ坂を登るのか?』の答えじゃないか。
『なぜ坂をおんぼるのが楽しいのか?』の答えになってない。
何故楽しいかと云えば、
必死に登っているとアドレナリンじゃぶじゃぶ出まくりでハイになるからだろ。
温泉とビールのため。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 21:41:22
下りのスピードを楽しむために決まってるだろ。
684 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 21:58:35
関西の方で知っている人がいるかもしれませんが、六甲登山口から神戸大学にかけて坂があります。
結構な斜度だと思うのですが、どうですか?
685 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:08:13
わすも先週まで「下りのために登る」だったのだが
下りはじめでいきなりバーストしてふもとまで10Km
担ぐはめになったので今はちょっと複雑。。
686 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/24(火) 22:10:56
下りはいらん 寒いだけ マジでそう思った (富士山5合目にて)
>>684 "神戸っこすれっど"でチョイ前に話題になってましたヨン♪
ぼくは行った事ないけど、そんなにすごいの?
688 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 17:51:34
上るのは下りを楽しむためだと思うけど、上らないでいきなり下るのはあまり
楽しくない。車で上まで連れて行ってもらった時そう思った。
689 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 21:42:06
なんか最近、登るのは〜の為だーとか言ってる方々を見かけるが
そもそもこのスレは「坂を登ること自体が楽しい」人達のスレだったはず
690 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/26(木) 22:25:54
うーん。。
登ってる最中はいつも
「なんで俺こんなことしてんだろ。。」
と思ってるなー。。
でもまた逝っちゃうのは何故なのか。。。
というわたすはダメですか??
ダメというかマゾ。
坂を速く上るのは平地を速く走るより複雑な技術がいると思う。
つまり、技を磨く楽しみがある。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:34:05
690ってスレタイぴったりじゃ??
694 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:42:17
ロード初めて1年目。
よく言われる「坂登るにはペダリングの技術が云々」。
これが全然わかりません。
筋力と心肺だけちゃうんかと。
695 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:54:22
>>694 ローラーでペダリング練習しなさい
自分のアホぷりに鬱になれるくらい違うから
696 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:59:27
>筋力と心肺だけちゃうんかと。
正解です
チャリヲタどもはヒキ足だとかプラシーボなコトばっかり
呆れますよ
697 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 01:59:53
やってるけどさあ。
結局筋の持久力がないと疲れたときに回せないし、
フォームも維持できなくなる。
その疲れるまでの時間を延ばすためのペダリングスキルなんでないかい?
699 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 02:03:11
それは金持久力が根幹だろ
700 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 02:03:31
なるほどw
でもそれって結局持久力なんじゃ?
701 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 02:05:20
かぶりました。
でも少し分かったかも。
坂を長時間速いスピードで登るには持久力が必要。
基本的には心肺と筋の持久力だが、
それを無駄なく生かすためにペダリングスキルを磨け、と。
要は乗れ、ってことですな。
702 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 02:22:26
チンチンの皮はいつも被ってますが何か?
703 :
クネゴ今何位だ?てかもう結果でたか?:2005/05/27(金) 02:49:23
702そりゃないよ。
剥けよ。
704 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 02:52:18
むくと、陰毛がはさまっていたい。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 06:07:25
どうせ自転車海苔なんか全員勃起障害なんだから
皮被ってたって何ら問題ない
それだと非常に臭いと思うのだが
707 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/27(金) 12:36:05
汗臭いんだから分からないw
709 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 00:34:22
基本的には体力勝負。
「力」を伝えるための「技」なので。
710 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 00:36:02
力*技=仕事
どっちも欠けちゃ駄目だ
711 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 00:46:51
明日も富士山へ行こうとはりきって用意したが
急に右ひざが痛くなって歩けないほどになってもうた。。。
やはりいきなり坂へ行ったのがまずかったか。。
(長らく全然運動してなかったのに先週急に激坂へ、、)
みんなも気をつけてなー。。
712 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/28(土) 01:09:56
力*移動距離=仕事
713 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 11:49:14
仕事=欲スイ
714 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:32:28
坂を登るのが楽しいと思ったことは2度だけある。
一度目:激痩せしてしまい、一気に体重が8kg減ってしまった時によく登っていた坂がスイスイと登れて
しまい唖然とした時。
二度目:新しいチャリを買い、車重が8kg軽くなった時にによく登っていた坂の登坂時間を短縮した時。
感覚としては一度目のほうがはるかに軽く感じた。 体重が軽くなると代謝がよくなるから疲れにくい。
715 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 12:36:43
別に楽しくは無いが顔がにやけてしまう
俺も何故かにやけるな
誰かと競りあってる時は特に
>>714 >二度目:新しいチャリを買い、車重が8kg軽くなった時に
って、前はどんなの乗ってたんだよ・・・。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 16:38:46
>>714 が前乗っていたのが安いママチャリなら通じる
なんか電動アシスト自転車ってインチキなようなきがするなぁ。
重い車体にバッテリとモータ・ダイナモつけても、
おなじコストでで軽量車体にしても、
坂の上りやすさって実は変わらんかったりして。
>>719 それはないだろー。
モーターの駆動効率を考慮しないと。
もし、自分の重量分しか仕事できないモーターだったら
確かに無意味だけどねー。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 18:17:03
電アシの出力は250Wなんだよ。
速度によりアシスト率が違うが。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 18:23:17
>モータ・ダイナモつけても、
モータ・ダイナモつけても、って?
発電もするの?
723 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 18:24:10
電動アシストは人力1に対してアシスト1という決まりがある。
坂を昇るのはしんどい。
725 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/29(日) 23:05:53
>>724 2倍のパワーじゃん
重さは10kgも増えないし
>>724 昔、サイスポのせい子さんがヤマハのPASで箱根を登る企画があったけど
かなりスイスイ登ってたようだぞ。
MTBで一緒に登ってた若い男性スタッフ(現役の選手だったかな?)に
結構いい感じでついてってたような記憶が。
まぁ、途中でバッテリーが切れて、単なる重量級ママチャリになっちまったんで
せい子さんがMTBを借りて、アンチャンがPASで登る事になったんだけどなー。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/30(月) 00:33:37
>>719は単に電動アシストチャリに乗ったことのないDQNでした
ケイリンPASもアシスト比1:1なのかな。
729 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 04:39:38
age
730 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 19:32:02
俺がもし鯉だったら滝ばかり登っているんだろうな
731 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/07(火) 20:21:45
>>724 その人力1をランス基準にしてくれると楽そう
>731
意味判ってないな。
やっぱ坂はドロハン?フラットバーじゃいかんですか。
誰か坂道の登り方を教えてくれ。一皮むけるために!
基本的にはランス1に対してアシスト8だろ。
>>734 アシストモードが『平地用アシスト』『山岳用アシスト』とか切替式なのね。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 00:25:03
おんぼら〜の皆さん質問です!
「今日は走ったなぁ〜」ではなく「今日は登ったなぁ〜」と感じるのは
一日の獲得高度が何mくらいからでしょう
オイラは現在1000m/日位でお腹いっぱい状態です。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/08(水) 00:38:32
結果としての1000m超の場合、幸せ感に包まれるが
おんぼる前に1000m超が分かってる場合、、、鬱・・・
俺は2000mから。
1000mは走ると普通に超える。
あ〜どこかに登りだけのコースがないかなぁ。
登ったが最後、必ず下らなきゃいけないってのがちょっと憂鬱だなぁ。
怖いし寒いし、、、
今が人生のどん底だと思っている私にとって、
これから全てが上り坂だと思っていますが。
今がどん底なら明日は確かに登りかもしれない。
しかし明後日には登った分をまた降っちゃう可能性があることを
肝に銘じて油断することなかれ。
どん底の平坦コースかもしれんしな。
漏れの人生底無しの下り坂
>>743 お〜、楽で良いぢゃないか !! (w)
さらに1000m級の落とし穴も用意されてるのでご注意を
Vツイン「モーター」って??
ぴすとんがあるの??
観光センターのアイスを食べるために鬱串登ってます
750 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 00:37:50
リンゴソフトは絶品
俺は上り坂は時速5kmほどです。
>>748 アシスト用モーターユニットがV字についてるだけじゃなかろうか
753 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/10(金) 19:49:08
V字筋を指で刺激すると
ヒイヒイいうよね。
754 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 16:41:23
沢の水が気持ちいい季節になってまいりました。age
V字筋てなに?
756 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 18:54:44
入り口から1.5センチ位の
ところにある、締めつけるための筋肉
そこを指でもむようにさわり
同時にkuriを触ると喜びます。
今夜やってみたら。彼女大喜び
漏れの書き込みがこんな展開に。。。
で、
それって上下どっち側のことですか??
758 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 19:36:39
左右の縦の筋肉です。
今日都内随一といわれる目白の日無し坂やのぞき坂を登ってみた。
しょぼいクロス乗りだけど、意外と登れるもんだね。
いままでやらないでなんとなく無理って思ってたよ。
すまん富士見坂だった。
でも坂道では自転車から降りられなくて怖いね。
761 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 20:47:40
なんで降りられないの?
762 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/17(金) 21:48:04
>>759 ママチャリやルック車しか乗った事無い人が、始めてスポーツ車でsか登ると
「登れた」こと自体に感動するよね。今までは登れるなんていう概念自体が無かった感じ
まあだからパワーアシスト自転車なんてもんが売れると。
>>761 バランスくずれやすくなるもので。おれだけか。
激坂だと降車直前に後ろに下がりそうになるし。
激坂で一度止まっちゃうと、再発進の時に立ちゴケししそうになる…
ロードを始めて買ったとき、坂をのぼりながらも、脚を休めることができるってとこに感動した
坂を下るのも楽しむためにはどうすればいいんだろう?
768 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 21:25:43
ブレーキ外しとけ。
寒くならない服装で下る
下って楽しい程度の坂を登る
771 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/19(日) 23:52:27
平地はメリハリがなくてつまらない。
上り下りを繰り返すリアス式海岸みたいなルートも、目標がみえず終わりなき戦い
という感じで疲弊する。
ベストは一気に上って一気に下るルート。
達成感もあるから楽しいんだと思う。
くだりの途中で信号があると、とても損した気持ちになります。
ピストに乗っとけ
登りの胸突き八丁ポイントにいきなり信号がある場合。
>>770 それは分かってるんだけど、きつい坂、さらにきつい坂を
おんぼってしまうこの悲しい性がっ...
やっぱり、登ってるときは楽しくない・・・でもまた行っちゃうのな
777 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 10:20:33
778 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/24(金) 18:46:00
>>777 いってみたら余裕だったorz
いや確かに凄い坂なんだけど距離が短くて。
前はもっときつくてヤバイと思ってたんだが。
しょうがないので、今ある坂で、ギアをあげて登ってみるか。
そしたらゆるい坂も激坂だ。
やっぱ温泉っしょ!
温泉の無い坂は登らない
たとえば?
781 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/25(土) 20:39:36
箱根しか思い浮かばんw
信州へいらっしゃい
ほとんどの坂にセットになっております
乗鞍
混浴、露天という温泉が北信濃にあって、よく練習に使っているよ
湯原温泉に以前行ったら、若いねぇーちゃんが全裸でびっくらこいたよ。
岡山か…遠いな…
787 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 23:09:30
さっき普通の靴はいていつも登ってる激坂いってきた。
の、登れねえ・・・・
SPDって偉大だなあ・・・
788 :
@@@:2005/06/27(月) 23:15:50
坂と言うより峠だが・・・。いつからかな。ツーリングではなく峠になっているような気がする。
789 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/27(月) 23:45:08
>>784 詳しく。
ていうかその場合はスレタイの答えでてるな。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/28(火) 21:08:14
物凄い坂だが距離は100mくらいのところを登ってきた。
下ってそのわき道に入ったらまた同じような坂があったので
ヤケになって登ってきた。
ヒザこわさないかなあ・・・こんなことばっかやってて。
ヒザが無事でもアタマが壊れてるな(w
階段登りだしたら重症
793 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:45:17
毎日坂のぼりばっかりしてるけど、チェーンの寿命を著しく縮めてそうな気が。
27でスタンディングでハンドルをひきつけてようやくってところを登ってりゃ
さもあらん・・・
セコい話だな。
795 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 10:56:37
自転車担いで登れや
オマイはウィッパーマンのチタンチェーンでも使っとるんか、たかがチェーンで。
797 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 17:34:24
おまえら2000円程度がそんなはした金なら俺にくれw
798 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 18:11:02
>>797 趣味のための2000円なら安い。
慈善趣味は無いので馬鹿に恵む2000円は高い。
もうちょっとマシな奴なら2000円くらいならやれるけど。
797のような小汚いガキじゃなぁ、、、
800 :
ツール・ド・名無しさん:2005/06/30(木) 21:08:24
登る奴も2000円を安いといってるやつも、もっとも2000円を大切にしようぜ。
まあ、2000円を気軽に使えるのも若いうちだけだしな。
歳食ったら2000円は血の一滴かもしれん。
801 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 08:05:21
おめにやるくらいならどぶにすてる
じゃ、俺にくれ
803 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 10:11:34
じゃあ捨ててくれ(`∀´)
今度の休みに百草園の坂でも登りに行くかな。
804 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:02:02
前に、土曜の朝やってるキャイーンが出てる自転車番組で、
競輪所の訓練所みたいなところに坂があって、それがなんか
物凄かった記憶があるんだが、その坂を一度競輪車で登って
みたいな・・・
805 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 13:07:24
俺でぶ
でぶの中でも俺に捨ててくれ
頼む
806 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 14:49:17
川崎横浜で距離も傾斜もすげえって坂あったら教えてほすい。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/01(金) 19:21:45
おんぼるのが好きな人たちに質問です。
何パーセントの坂をどれくらいのギアで登っていますか?
当方先日20%強と言われる坂に39*23Tで挑み、見事玉砕してまいりましたorz
38*27Tを標準装備です。
それは坂ではありません、壁といいます
勾配はよく分からんけど、せめて10km/hキープできる
程度の坂でないと面白くない
ちなみに同じく39*23T
810 :
807:2005/07/02(土) 15:01:58
>>809 あはは、壁ですかぁ。確かにダンシングで体重かけて踏んでるのに時速5kmを表示したときは
こけると思って足つきました。
「あれはきっと間違って52*23に入れてたんだ」と自分に言い訳してしまいましたorz
811 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/02(土) 18:09:24
短い20%の坂なら39*23でいけるよ。
そりゃあざみラインでの20%なら別でしょうが…
短いのなんか大抵は勢いだけで登れるわな。
そうそう10mくらいならな
目白ののぞき坂なんか、高校時代は42×21で普通に登ってたしなぁ。
816 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 00:53:50
>>815 あそこはたいして距離もないしね。
距離いれたらむしろ行人のほうがきつい。
神奈川県央の湘南平みたいなとこが近所だったら毎日登るのになー
817 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 05:52:19
登ったら下らないといけない・・・
下るのめんどいよね。
ヒルクライム10本とか20本とかやってやろうと思うこともあるけど、
下りに費やす時間と退屈さを考えるとさっぱりやる気にならなくなる。
釜トン折角開通したのに手前が土砂崩れで通行止めだってさ
820 :
金玉夫 ◆sBxcTaYKIs :2005/07/03(日) 13:27:24
>>816 俺湘南平なら学校帰りに雨の日以外は毎日登ってるよ。
ちょうどいい高さの山だから気軽に登れるんだ。長い坂は下る時間がかかるけど平なら
サッと登ってサッと下れるから時間のロスな少ない。
ただしカップルが多くて汗まみれのぶ男がドリンクをひとりゴクゴクやってるのはキモがられるんだういな…
湘南平の勾配ってどのくらいなんですかね?場所によって多々違うと思いますが
821 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 17:32:15
>>820 うう、いいなあ。ああいう山が近所にホスィ。
あそこは極端に長すぎず短すぎずだからいい登り場なんだよね。
長い直線のトコが一番しんどいけどあとはそれほどでもなく。
鎌倉の銭洗い弁天前の激坂がしんどくてヤバかった。
そんな凄い坂には見えないんだがなんでだろう。
822 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 17:36:02
ちょっとお聞きしたいのですが、
シッティングで登ってるとき
サドルの後ろ目に座ってペダルを前目に踏み込む感じと
下ハン持って(上でもいいけど)前傾保って腹筋使って踏み込むのと
両方混ざっちゃっているんですけど、、
坂好きの皆さんどんな感じなんですかね???
なんとなくでいいんで・・教えてください。。
いろいろポジション変えて
特定の筋肉だけが疲れないようにする
峠をいくつも越えていくときは特に
踏み込み重視にしたり
引き足重視にしたりして
使ってないところを休ませる
824 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 17:54:44
おお、、レスありがとうです。
そうなのか。 いや、少し悩んでで。
どのペダリングが一番いいかなぁとか・・・。
今日色々試して走ってたのですが結論が出ず仕舞で。
825 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/03(日) 22:48:44
俺は時々ダンシングするくらい
ペダリングはなるべく一定
それで上位に入れるからモーマンタイ
826 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/07(木) 23:09:40
俺は騎乗位で入れるから無問題
827 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/07(木) 23:12:12
タイムが自主申告で嘘をついてもばれないのがあるから
828 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/08(金) 00:52:36
皆本さんですか?
829 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/08(金) 00:58:12
動画撮影を義務付けるぞ
>820金玉
イギー氏ね
近所で距離は二十メートルもない坂だが、壁みたいな坂があって
そこはもうロードじゃのぼれなかった。道路っつうか歩道みたいな細い坂だから
ちょっとビビってたってのもあるけど。
今度はMTBで登ってみよう。
F22R34つけたMTBで登れない坂なんて存在するのか?(未舗装除く)
20メートルもないなら,ロードで勢いつけて行けば
3秒くらいで登り終わるんじゃない?
でも勢いつけるのは反則かw
このすれで言っている坂ってそういう坂なんですか?
835 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/09(土) 22:28:45
>831
それ、傾いた壁だろ。
ホントのロードとかXC乗っている人には坂と云えば峠道のことだが
ルック車やママチャリの人には坂と云えばその程度だな。
>>835 かもしれん。普通ここには階段つけるだろうって坂。
しかも道幅が1mくらいしかないので、蛇行はまず無理。
その坂の前も結構な坂なので勢いとかまず無理・・・
またちょっとチャレンジしてくるよ。
神奈川の川崎。
それでもいいなら場所うぷしますよ〜
今日は百草園いってきたけど、とりあえず登れた。
ヤクルトおねえさんのバイクが横とおったけど、凄い
ウンウンいってたな・・・バイクでもあれくらいとは。
でも、前にいったときよりは凄い坂には見えなかった。というより
記憶ではもっと凄い坂っていう印象だったけど、それがどんどん
一人歩きして凄い坂ってイメージに育っちゃったんだろうなあ。
いやでも十分凄い坂ではあったけど。
子供の頃の記憶かよ。
2年間は子供だったのかよ。
千葉の坂について誰か語ってよ
>>846 うまいこというな(;´д`)
ふ〜暇だな。目黒いって行人坂でも登ってくるかなあ。
たいした坂じゃないけど。
ある程度距離もあって勾配キツイ坂のぼりたいなあ。
湘南平クラスのが丁度いい。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/17(日) 13:17:11
>806
尻手黒川線の両側に丘陵地帯が広がってますので、適当に選んで、
登ってください。距離は、そんなにありませんけど。
あとは、小田救援船の両側に坂が集中してますね。
あとは、あざみ野の奥の大場町とか鉄町が、やはり丘陵地帯で、坂が多いです。
とはいうものの、斜度も長さも知れてるので、
うまく坂を組み合わせて、トレーニングするしかないんですけどね。
田園調布のあたりも坂ばっかり。
24%とかあった。
だが、まあふつう。
こんなトコ住んで大変だろうとか思ったが、リッチマンは車移動だから問題
ないのだろうなっ。(;´д`)
30%とか登ってみたいな。つうかもう階段っつうレベルか・・・
850 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/18(月) 10:56:25
↑そうそう、川の両側も基本的に河岸段丘が形成されているので、
坂がありますね。
近所に26%の坂があった。
こんなとこあったのか・・・
だが、表記なしでもアホみたいな坂とかはいくつかあるので
特に感慨はないな・・・
一度でいいから32%とか登ってみたい。
852 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 01:55:01
すげー25%はさすがに21じゃキツイわ・・・
24%なら23でもまあなんとかだけど。
>>854 うおすげえ(w
いきてえ・・・九州圏内だったら博多からでもいってそうだが、あいにくと
東京よりの神奈川(;´д`)
車が通れる一番急な坂を超希望。
川崎だと現在まで2箇所ほどアホみたいな坂を知ってるが、もうちょっと
距離が長いとこにいきたいな。
856 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 12:56:03
>>854 以前、ナイトスクープでママちゃり対決した坂かな
>>856 そうです。
実はもう一つとんでもない坂があってそっちは鉄腕ダッシュで紹介された。(やらせ番組だけど)
両方とも足をついてしまったけど一応制覇した。
>>855 >>東京よりの神奈川(;´д`)
当然知ってるとは思うが百草園、ランド坂、小野路、連光寺、尾根幹線あたりをあたりを組み合わせるのがベストかと。
しかし、脚ついた時点で制覇と呼べなくなる。
それが自板クオリティ
きつい坂は仕方ないんだけどね(´・ω・`)ショボーン
そういえば、長崎の坂スレって落ちてるな。
861 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 15:43:40
>855
川崎のアホみたいな坂って、どこですか?
宮前区? 多摩区? 麻生区?
田舎行って茶畑のコンクリ舗装の道とか探したらネタみたいな坂は沢山ありますよ。
863 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 17:59:27
>>854 >傾斜が約35度と言われている(本当は18度)
ってどんな鯖読みやねん
>>863 35%を間違って35度と言われてるんじゃない?
865 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 18:32:01
>>865 っつーか、1%で2Tとか、そういう次元の話じゃない。
『24%を23Tでなんとか』って言ってるヤツが
『25%を21Tで楽勝だった』って言ってるヤツを
『すげー』って言ってる、ってだけの話でしょ。
なるほど
868 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/21(木) 20:13:04
川崎に住んでてちょうど坂トレできる場所探してたところで、
坂情報持ってる人が多いみたいなんでぜひ教えてください!!
あと、日吉〜菊名周辺って、見るからに「山」がいっぱいあるけど、
ちゃんと舗装されててトレーニングに使えるようなところってある?
>>858 百草園並のがランド坂くらい長いといいなあと思っている。
ランド坂久しく登ってないので今度いってこよう・・・
>>869 >>百草園並のがランド坂くらい長いといいなあと思っている。
考えただけで吐きそうだす。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/30(土) 02:39:17
坂
874 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/30(土) 23:52:42
蟹ヶ谷かよ、たしかにあの1億円落ちてたあたりは、
奈落の底に落ちていくような坂があるな。
似たようなマンションがたくさん建ってるあたり。
876 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/31(日) 02:17:21
マゾっつーか、ただの自己満足オナニストじゃん。
しんどい事してる自分に酔ってそう。キモ過ぎ。
だよなー。坂登るんなら電動チャリにしろよ。
電池切れてからが勝負です!
>876
おまいは全世界1000万人のアルピニストを敵に回した
坂は嫌いだが、ツーリングするなら克服しなければいけない。
それがザ・日本テイスト。
ほんと、坂多すぎ・・・
坂を克服する体力と精神力さえあれば、ツーリングの幅が広がるしな。
だが、中原街道のアップダウンは嫌いだ。あと246も。
排気ガス充満してる道路でハァハァとか口で息するなんてごめんだ。
883 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 18:51:10
俺ダンシングが得意で、4,5%くらいより勾配がある坂は殆ど全てダンシングで
登りきってしまうんだけど、いいのかな?悪いのかな?
シッティングだと脚がもたずタイムが落ちてしまう・・。
団しんや
>>883 そりゃダンシングが得意なんじゃなくてダンシングでしか
登れないってことじゃないか。
ダンシングする時はアタックをかける時だよ。
シッティングで登る練習しる。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 19:11:34
いや、そんなことはないんだが、
シッティングでも結構登れるのだが、ダンシングに頼っていいのか?と・・
887 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 19:15:01
>>886 どのくらいの距離の坂での話?
目標とする距離の坂をダンシングで登り切れて、速いのであればいいんじゃないの?
888 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 19:19:36
>>883 和田峠とか風張峠とかもずっとダンシングで登り切っちゃうの?
>>886 ダンシングをするとどうしても心拍数が上がってしまうから
もっと速くなりたいならシッティングを鍛えるべきだな。
890 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 19:31:08
ランスはダンシングが得意だよな
いいんじゃない?
距離にもよるだろうけど。
長距離だったらダンシングばっかじゃもたんでしょ。
だんしんおーるないっ?
本気で坂を駆け上がると吐き気がするのは俺だけですか?
>894
吐き気どころか心臓が口から飛び出そうになるし
頭ズキズキ目はうつろよだれ垂れ流しって感じですよ。
>>895 TOJの富士ステージはそんな姿を幾人も見かけましたよね。
897 :
894:2005/08/03(水) 23:02:56
よかった、ふつうなんだ。
その吐き気を味わってこそ、自転車乗りは大人の階段を登るんだよ。
899 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/04(木) 12:36:58
ずっとダンシングで登れるなんてうらやましいぞ
俺は心拍が上がってしまってだめだ。
でも1kmくらいまでの激坂をダンシングでクリアできるように
なってからは大分ヒルクライムが楽になった。
ダンシングー緩い勾配は座るーダンシングー緩い勾配は座るの繰りかえし
心拍を整えて普段より重いギアで登る。
これが1番
901 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/04(木) 18:18:28
坂に強くなるにはどうすればいい?
陸上とか水泳みたいに短い距離を全力の8〜9割で、何本かインターバルとってやるとか
ヒント:三半規管
>>901 登坂強化用のトレーニングメニューです。
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 153-163(78〜83%)
・ケイデンス 70〜85。
・時間 5〜15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に5〜10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 127(65%)〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 8〜12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10〜20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 127(65%)〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
長い坂なら1か3。短いのなら2がいいです。
普段はこれを週2〜3回やって間にLSD等別メニュー挟めば効果あります。
904 :
901:2005/08/04(木) 23:17:23
す、すごい・・・ありがとうございます。
繰り返す、とありますが、一日あたり、何回くらいやればいいでしょうか? といっても3回くらいしか登る気力も体力もなさそうですが
>>904 3〜5回もやりゃ十分でしょ。
体調に合わせて適当に。
906 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/05(金) 00:04:05
>>903 そういう練習に適した長さの坂って、どこにあるんでしょうか?
連光寺あたりだとちょっと短すぎるように思えますが、
都内近郊だとあのくらいでも立派な坂の方だと思うので。
そうじゃなきゃ奥多摩あたりに行くことになりますよね。
907 :
901:2005/08/05(金) 00:09:32
重ね重ねありがとう。 ひとまず野猿峠あたりでがんばってみます
川崎とか東京圏内の人なら、ランド坂くらいかなあ。
神奈川県央とか西だったら箱根があるけどね。
ヤビツ峠ってどうなんだろう。いったことないけどどんなとこなの?
あー道志の道を忘れてた。
あそこはクソ長くてずっと登りなんだよね確か。
910 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/07(日) 13:43:43
よく行くが、遠いのが難点。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/07(日) 14:17:45
ヤビツは上りが約12km 勾配5%ちょっと
箱根より圧倒的に車が少ない
別に景色がいいとかそういうのはないけど峠の看板の前で写真を撮るのがお約束
神奈川県民にとってお手軽な坂
>>911 なるほど。
12kmでも5%くらいか〜
まあ長距離でお手軽って感じですな。
車が少ないのはイイ。
車の多い坂は、ヘタすりゃ都内より空気悪いし。
平均7%の5kmの坂でTTをやって心拍95%まで突入。その後10分くらいはまったく脚が回らなくなった
俺はまだまだヘタレ(´・ω・`)ショボーン
914 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/09(火) 14:43:17
95%超えなんて日常茶飯事だよ
>>913 95%超えてからが勝負じゃん。歯を食いしばれ!
916 :
913:2005/08/09(火) 14:58:05
最大185に対して182で98%でした。ゴール前ラストスパート時の心拍。みんなこれ以上なんですか?
俺これ以上は無理だぁ
>>916 あはは、オレならもう心臓止まってるよ。
180overはred zone !!
>>916 ラストの斜度が10%程度までだとダンシングで回せちゃうので
198bpm(最大200)とかをよく記録してますね。
斜度がそれ以上になるともう脚回らないので逆に心拍あがんないですorz
919 :
913:2005/08/09(火) 16:06:43
>>917 いつもは175bpmくらいでゴールしてたんですよ。考えたらこれが95%くらいですね
で今日はいつもより40秒近く短縮した分心拍は・・orz
まじで初めてゴール後自転車降りて座った
>>918 逆に最後の最後は気持ち傾斜がゆるくなるんです。おかげでシッティングでスプリント状態。
しかし198bpm(99%)は口から心臓が出そうだな
心拍数を上げた後、急に運動をやめると危険なんじゃなかったかな。
危険というか身体に負担がかかると何かで読んだような…
>>920 もちろん、体にはよくないよ。
登りきってもすぐには降りないで軽めのギアを漕いでクールダウンした方がいい。
気持ちはわかるけどあんまり追い込んでばかりだと早死にするぞ。
922 :
913:2005/08/09(火) 16:55:37
>>920-921 いつもはそうしてたんですけど、今日は3分くらいは耐えて自転車でフラフラ クルクルしてたんですが
限界で降りました。クールダウンしなきゃいけないのはわかってるんだけど・・・
923 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/09(火) 17:08:42
死に物狂いでスパートしようとしたとたんに足を攣った。
心臓よりも筋肉が先に逝ってしまった。
心拍数とかよーわからんけどとりあえず全速で登る(笑
925 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 11:03:22
↑いや、それって、じつは心拍数的に言うと、まだ余裕あったりする。
心拍数管理トレの怖いところはそこで、全力の積もりが全力でないことがばれる。
心拍計とかもってないからわからない・・・
とりあえず、もうこれ以上は駄目だ〜って感じで登る。
これが全力でないとすると・・
隠れた力を解放しろってことか(笑
一瞬で良いから息止めて全力で登らないと、無酸素運動領域な最大心拍までいかないからな。
苦しいとかいっても呼吸して登り続けられる内はまだまだ有酸素の範囲だし。
928 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 13:05:25
?
ふにゃ?
930 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 16:23:26
931 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 16:26:43
古い。古すぎる
本当に坂も速くなりたいなら心拍トレーニングをするべきだ。
ただ坂道で心臓バクバクさせたいだけなら必要ないがな。
心臓バクバクさせてるだけなら体に負担かけてるだけで大して速くならないぞ。
933 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 16:40:13
その体に負担がかかるのを楽しむドMが集まるスレがここですよ
934 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 17:06:08
お盆休みに入って5日、連日5時に起きて激坂と格闘中!!
今日は新たなルートを開拓しようと何気に入った道が10キロ近く続く
激坂で泣けてきますた・・・・脚パンパンです。
935 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 17:06:16
またオナニーか。公開オナニーしてんじゃねえぞ。ボケ
>>934 すばらしい。その意気をおれにも分けてくれ!
937 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 19:33:49
>>934 いつもその時間に起きてトレーニングしてたりする?
普段起きてないのに、急に早朝から運動しかも高負荷なのやっちゃうと
へたすると死ぬよ。
早起きでたまのゴルフに行って死んじゃう人がいるくらいなんだから
激坂とか気をつけなよ。
940 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/10(水) 20:22:34
>>373 暑い今の時期は少しでも涼しい早朝に出かけます。
激坂ポイントまで自宅から25キロほどは平地なのでその間でUPします。
もちろん朝食は食べ水分補給も気をつけてます。
明日は平地ロングにしようかな・・・・ヘタレでつ
このスレの住人でツールド信州に出てる人はいるんだろうか。。。
信州人だがその企画知らない
詳しく・・・
いや、ググるからいいや
ちなみにこの盆休みは外れまくりの天気予報のせいで1日しか
乗れてないぜ、残念
>>943 ちょおま
ググるとか以前にツールド信州知らないって
日本のレースじゃトップレベルの有名さだぜ?
そうなん?
ま、個人じゃ参加できそうもないんでいいんだけどね
ツールド信州知らなくてもコースになっている峠は8割方
制覇してるぜ
タイムは聞くな!
久々に読売ランド坂登ってきた。
まったり走っていきなり登りはやっぱしんどかった。もっとウォームアップして
から上るべきだった。登りきったあたりでようやく体の準備が出来たけど
遅いっちゅうねん・・・
その後、専修大学付近の神社に登る坂にも上ってみた。
ここはちょっと凄かった。
出たな30度
あそこ30度くらいなんだ・・・
しょっぱなから25T封印解除してつっこんだら、思ったよりは楽に
登れた。が、思ったよりは程度なんで十分スゴイかったが(笑
というより、最初の方だけであとは角度がぐっと下がったな・・・
>>950 そうじゃなくて・・・・
以前このスレだか他の坂スレだかで、
「専修大学の坂は絶対30度以上ある!」と主張するアフォが出現、
袋叩きにあっていつのまにか逃亡、ということがあったのよ。
専修の坂はせいぜい18%くらいだし、30度の坂なんて登山道以外ありえない。
30%なら、探せばどこかにあるかもね。
昔クロカン車で30度の坂をヒルクライムしましたが、デフロックしないと登れない状態で空しか見えませんでした。
夏厨のコゾーが激坂とか行っている場合はせいぜいが7〜8%だしな。
>>951 30%を30度と勘違いしたんじゃなくて?
マジでたった18%しか無いの?
ちなみに、30度っていうのはエスカレーターの角度ね。
30%でも軽自動車だと上がっていかないような坂だぞ。
角度で30度は斜度表記だと50%なんだしな。
956 :
954:2005/08/18(木) 15:46:16
>>955 んじゃあ、富士あざみラインって結構ギリギリの坂なんだな。
確か、最大斜度が23%だか26%だかあるんじゃなかったっけ?
っつーか、もし専修の坂がホントに18%しかなかったとして、
それをそんなに『すごいすごい』と言ってるんだとしたら…。
町中にだって、20%クラスの坂なんてあるでしょ。
もちろん、18%で長かったらすごい坂なのは間違い無いけど。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/18(木) 15:57:29
16.1ちゃう、17.1%
距離は74m
>>955 暗峠は最大29%だけど軽自動車結構いるよ。
29と30その1%が命取りかな?
>>960 おっ、19%だって。
それにしてもまだ30%にもほど遠いな。
30度の坂はどこなんだ!!
74m・・・w
17度でも20度でもいいよ。
ダンシングで一気だよ。練習にもならん・・・
>961
だからそれは脳内だって。
500mも無い坂なんぞ登ってもな…
>>967 えーと・・・どこ?
ライブドアマップのこれだと叩いても表示されない。
座標うちこむところあったっけ
>966
短い坂を何度も往復すればいいじゃなーい(笑
足が休む時間があるのは難だが。
その分倍乗るとか。
近所にこの角度なら階段にすべきなのにいまだに坂のままの
通路っぽい坂があるけどそこは登れなかった。幅が1.2mくらいしか
ないんでダンシングも出来ない。引っ張ると前輪浮きそうで怖いので
あえなくリタイヤ。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/19(金) 13:23:37
漏れ体重98kgあるけど1500mの山を登り切った瞬間射精しかけた
まぁ、ふつうは通常の1/2サイズにまで縮小してるもんなんだけどな、とマジレスしてみる。
どっちにしろ街中の坂でゴニョゴニョ云っている内は厨房扱い。
>>969 ああ、うん。百草園ね。
あそこはやっぱりスゴイとこだな。
距離と斜度がそれなりだし。
初めて行った時は降りて押しちゃったよ・・・
久しぶりに目黒行人坂登り。
まあ、普通の坂だしこれといって特にどうという感じでもないな・・。
あの坂は何パーセントくらいあるんだろ。15くらいかな?
976 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/21(日) 23:30:02
>>975 え?そんなにあるの?
よくて20%くらいかと思ってたorz
池袋の方にある「のぞき坂」はどれくらいだろう・・・
のぞき坂は15パーセントって書いてあった。本に。
その坂から東に3つほど坂があるが、どれも激坂だよね。
ただ距離はいずれも短い。
のぞき坂は、立地のせいなのか、幅員が広いからなのか、
見た感じ、実際よりも斜度があるような錯覚に陥る。何つーか迫力ある。
東京住んでたら一度は行ってみるべし。
まちがった。14度くらいだ。25パーセントくらい?
あれが15%!?と一瞬びびった(^^;
距離が短いから全然たいしたことない坂ではあるが、あれが
500mも続いたら駄目かもわからん(笑