ＲＩＴＣＨＥＹ使いの集い☆彡

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:06:46

ＲＩＴＣＨＥＹ乗りな人達の溜まり場です☆
ロード・シクロ・ＭＴＢ・実用車・ロジックコンポだけ等々･･･

参考ＵＲＬ
http://ritcheylogic.com/
http://tgoro.ath.cx/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:08:44

使いません！２GET

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:08:46

ＲＩＴＣＨＥＹ
http://wibo.m78.com/clip/img/8253.jpg

4 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/10/09 22:09:00

5 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/10/09 22:12:52

OTL

MTBにロジックフォーク使ってる。ロードに片面SPDタイプの使ってた。MTBにもリッチーの両面SPD、お気に入り。今はデカペダルだけど。

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:27:04

ttp://tgoro.ath.cx/

↑ それにしても汚いP23だな。
キレイニしてから写真トレ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:28:50

トム・リッチーってフランク・ザッパに似てね？

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 23:43:30

http://www.tsss.co.jp/bikes/ritchey/houmon/title3/PA060083.jpg
http://www.j-inagawa.com/profile/photo_pro.jpg

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 00:03:53

若い頃はライオネル・リッチーかったるいと思ったが
今聴くと心に滲みてくるね

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:34:21

ブリーザーも仲間に入っていいかい？

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:46:02

久しぶりにリッチドールでも行こうかな

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:48:21

リッチーのフレームのＣｒＭｏフレームは、今何処でビルドしてるんだろう

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 07:40:07

>>12
ＴＯＹＯフレームじゃないんですか？

14 ：電動マサコ：04/10/11 19:48:54

>>8

Ritcheyバイクではなく、ﾄﾑ・ﾘｯﾁｰについて語るスレですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:06:49

富む・リッチー

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:41:59

ほしゅあげー

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:28:43

スイスクロス、ロードロジックのインプレキボンヌ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 13:43:32

えーと…

とりあえずKOWA様、ジュール１インチ仕様再販希望。
出来れば色はSIDブルーか、JUDYイエローで…ｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 20:06:03

この前、P-20に付いていたJUDY SLからロジックフォークに交換しました。
青を買ったのですが、P-20の青色と微妙に違うのが鬱。
フロント周りが軽くなっていい感じ。
でも久しぶりにサスなしに乗るとちょっときつい。

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 13:38:32

>>19
そこでソフトライドの登場ですよ

…微妙に退化してる？

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 21:13:32

退化をツズけるのが　オールドリッチーマニアですよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 21:27:39

ソフトテールはどうよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 21:56:00

豊富豪

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 22:05:14

ritcheyだけで1000行くのか！？

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 23:31:15

リッチーのMTB用スリックタイアってどうよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 23:53:02

>>25
あれってIRC製らしいよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 00:15:57

ブレイカウェイってどうなの？　正直。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:34:53

ブレイクアウェイ、どっかに実車ないかなぁと自転車屋巡りしてんだけど…

気が付いたら在庫処分のシケイン買ってた。

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 22:45:22

ロードロジックとシケイン（カタログ落ち？）ではどちらがオススメでしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 22:58:28

ロードロジック発注記念パピコ

31 ：29：04/10/27 23:38:51

>>28, 30
インプレおねがいします。

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 12:08:33

>30
オメ！
フレームカラーは何にしました？

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 22:09:58

>>32
さんくすこ。
カラーはチームパネルだす。
あおあかしろの参色塗りわけのヤツね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 22:45:27

チームパネル、カタログに載ってないけど

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 23:28:12

俺もスイスクロス欲しい。
とりあえず、ブックマークさせてちょ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 23:35:19

インプレはどうした

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/05 17:50:58

>>34
カラーオーダーしたんでしょ

いいなあシケインにロードロジックか～
もちっと歳イッたら買いたいなぁ

38 ：30：04/11/05 23:02:16

そう、カラーオーダーしますた。
ついでにヘッドはスレッドだす。

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 01:09:59

>>38
え？
あれってアヘッドじゃないの？
選べるの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 06:47:50

ロードロジック、かれこれ10年くらい乗っています。
チームカラー(前後で赤白青。昔のカラーパターン)に黒いRitcheyロゴです。
当時はサンエスとばしてTOYOに直接オーダーかければかなり細かな注文を
聞いてくれましたので、チェーンステイにHand Made by TOYO Frameとも
入れてもらってあります。

のり味はとても「普通」でクセがなく扱いやすいです。
乗り始めてすぐに体になじみましたしあまり他のバイクにのったことが
ないので比較はできませんが、長距離乗っても変な疲れはありませんし
振動吸収もいいのでおすすめです。
購入直後にシケインが発表されたので興味がありますけれども、
ロードロジックとシケインを乗り比べられた方はいらっしゃるでしょうか。

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 06:59:48

>>40
「ロジックは折れる」なんて悪いウワサもあったけど
10年乗れるなら文句なしですね。買っちゃおうかな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/07 11:54:36

今シンプルなバイクがないからね、
ハイスペックのロードには見飽きた感がある。
かといって床の間ランドナーには若過ぎるし興味もない（別に否定もしないが）。
自分を必要以上に追い込まない、それでいてスポーツ色のあるロードレーサー
のイメージがあって、結構いいと思うのだが、あんまり注目されないね。
やはりロードレーサー＝競技が主流なんだろうな。

43 ：40：04/11/07 13:01:40

>41
MTBならいざしらず、ロードで折るのはよほどの剛脚かバカ者でしょうね。
一度右直で対向車に正面衝突、私はボンネット上をロジックロードと共に
宙を舞いましたがたいしたケガも無く生きています。
フレームは曲がりましたが溶接もとれていないしチューブも折れていませんよ。
なので10年のうちでロジックロードは2台目なんですが、2台目はもう6年ばかり
乗っています。これがへたったらまたロジックに乗りたいです。
そういえばもうタンゲチューブではないんでしたね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/08 14:44:36

本国のWebサイトに2005年度版のカタログが出てたので見てみたら…
なんと、ブレイクアウェイ以外の完成車・フレームが全部なくなってるじゃないか！
（2004年度版にはちゃんとNiti、ロードロジック、スイスクロスがでてる）
オイオイ、もう東洋フレーム製のはやめちゃうのかよ
ブレイクアウェイにクロスフレームとかいうラインナップが増えてもなぁ…

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/08 19:13:13

http://ritcheylogic.com/frames.htm

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/08 19:38:10

>>45
そこはまだ古いままだと思う。ブレイクアウェイのクロスフレームが出てないし。
ハブとかリムのスペック表も古いままだし。たぶんカタログの方が新しいよ
リッチーおじさんは組み立て式の自転車しか興味なくなったのか・・・
いまに折りたたみとか小径車とか出したりするかもな

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/08 23:38:25

んー、
金が出来たらスイスクロス買おうと思ってたが、
縁が無かったな。残念。

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/08 23:48:16

>>47
シケインの在庫がいまだにあるぐらいだから当分大丈夫じゃない？
逆に今が買い時かも。

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/09 22:20:49

東洋フレームにオーダー汁

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 00:03:17

ヤフオクに今でているスイスクロスは本物(リッチーおじさん溶接)のようだね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 00:08:03

いや違うでしょう
トムさんのって近年は選手供給用（今はそれも・・・）だけでしょ

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 10:55:50

ロードロジックとスイスクロスどっちにしようか迷い始めてはや二ヶ月未だ決まらず・・・
RITCHEY最初の一台を買うとしたらどっちがいいいでしょうか？

平地主体のロングライドで使うことを考えてます

53 ：シケイン乗り：04/11/10 12:30:31

>>52
シケインが候補にないのが寂しい…

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 14:04:12

>>53
もうないって＜シケイン
あったら俺がほしい

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 14:08:37

>54
500の在庫なら若干ありとサンエスのBBSで書き込みあり

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 15:15:27

うちの近くのショップには普通にシケイン売ってる…たぶん売れ残り

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 16:40:31

ﾛｰﾄﾞのﾎｲｰﾙ使ってるだけでも
このｽﾚの参加資格ありますか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 18:37:11

>>57
完組？
リッチーの完組って正直どうなの？
カーボンモデル以外は比較的手に届く価格帯だけど。
詳しい人、レポお願い！

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 22:31:31

>>58
ヲレがホイール擦れで聞いたら値段なりだと言われた。
が、マジレスキボンヌ

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 18:22:08

フレームのリペイントを考えているのですが、フレームに貼られている
オリジナルのデカールシールの入手は困難なのでしょうか？
サンエスに問い合わせた所『販売はしていない』との返答でした。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 22:23:28

>61
サンエスに送り込んで「再塗装キボンヌ」すればいい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 23:05:33

>>60
東洋フレームは？

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/12 10:28:03

>>60
61さんが正解

オクで悪さする奴がでてくるので再塗装の時以外出せないそうです

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/12 19:21:16

リッチーの塗装って、弱いのよね。
少しぶつけただけでポロポロ剥がれてくる。

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/12 20:20:23

60です
>>61-63
ありがとうございます、サンエスのＨＰをよく見たらリペイントについて
の事が少々書かれておりました。
あわせて参考にさせて頂きます。

>>64
ブラッド・バリー製YETIに比べれば数段マシ
それよりデカールシールのヒビ割れるのを何とかして欲しい。

当方所有のフレームは’90頃の『Ｕｌｔｒａ』で色は白なのですが、数年乗ってリタイアさせて
部屋にころがしておりました。
このスレを見て久しぶりに復活させようと、フレームを引っ張り出すと見事黄色に変色。
当初煙草のヤニかと思い、軽くコンパウンドで磨いてみたのですが落ちない。
よく見ると、微妙にまだらになっている「塗装焼け」である事が判明、かなり鬱です。

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 13:15:01

おお～
Ultraですか～
リペも含めてぜひ復活させてやってください。
自分のもかなりボロかったのがエラくきれいになってきて感動でしたよ

これであと十年は戦える…ｗ

67 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/14 22:30:32

リッチーのリムあさひから買って組んでみた。
MTB用のGIRDER。リアはもちろんオフセットの奴。
ハブはフロントは新しいXT、リアは古いリアル（未使用品）
ディスクホイールじゃあない

剛性精度ともに多分問題なし。
ラジオで日米野球聞きながら適当に鼻歌混じりに組んでいっても
（ネジ山で当たりをつけて、後は同じ回数回して硬く締めていくだけ）
勝手に綺麗に収まりよく組めました。
馴染みだし振れ取りも容易。
走りのほうはちょいと乗っただけでは何もわからんけどｗ

マットな黒なんだけどやや控えめな色合いとシールで
俺の自転車に色的にもあってる感じで地味且つ上品ｗにまとまりました。

ただ、俺リッチーのサイト見て４３０グラムだと思ってたのよ！！
アサヒの５３０ってのは書き間違いだと思ってたんだけど
きっちり５３０グラムでした、オフセットリムのほうは５５０グラム
重い！！
だったら違う選択肢あったのに！！
山用とはいえ一応クロカンも見据えて組んだんだよなあ
こずかいケチって間違った！！
これだったら値段は高くても軽くてムチャかっこいいアラヤの９４０のハードコートにシタッケよ！！

ちなみにメイドイン台湾でした。
日本製じゃないんだね。

後は走りと丈夫さに期待！！

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 00:45:54

>>67
リッチーのリムが台湾製に変わったのは随分前の事
OCRシリーズが出た時は既に台湾製だったような・・・
ってか手組みのホィール組むのにリッチーリムを選択している時点で（ry

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 02:16:37

変なデモンタ自転車以外、
ほんとにカタログ落ちすんのかね？
サンエスでもまだ普通に売ってるし。
実際のとこ、どーなの？

70 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/15 21:33:23

>68
そうだったのか・・・ｶﾞｯｸｼｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 22:51:17

>>68
そうか～？
俺は今度リッチーリムでロードのホイールを組もうと思っている。
今のロジックパーツは殆ど台湾性なのはわかっているから気にしない。
それよりリッチー完組み、特にプロトコルの印ﾌﾟﾚまだ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 22:59:36

おれもプロトコル気になる。でも、リッチーのホイールって、pro_road
もwcs_roadも、roadbikereviewでさんざんな評価なんだよな(w
パーツ入手の悪さと、ハブから異音がするってみんな言ってる

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 23:06:31

>>68
私の持ってる初代ＯＣＲリムはイタリア製でした。（ＷＣＳですけど）
完組で購入し、しばらく乗った後15-17で組み直して決戦用で使ってました。

距離乗った時はＭＡＶＩＣより疲れが無くて、アラヤより振れが出難かった。
ブルーグレーの色もきれいで結構お気に入りでした。

今のリッチーは、、、どうなんでしょうね？

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 23:20:23

俺のP-23のリムはウカイ製。
なかなかいいよ。
もう日本製のロジックパーツはないのかな？
あっ、別に台湾製が悪いという意味じゃないからね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/16 00:03:14

60です
なんとなくあまりパーツのＬＸを使って組んでみました。
ロジックフォーク仕様で10,5kgでした、特に軽量パーツに気を使った訳ではないですが、
まあまあの車重ってとこでしょうか？
乗った感じは「よくもこんな怖いバイクでダート走っていたなぁ・・・」あらためてサス付き
バイクの偉大さを感じた次第です。

>>72
基本的にはマヴィック党なので、他の完組みホィールについては知らない事が多いのですが、
マヴィック以外の完組みホィールは、ハブ付近のトラブルについてよく聞きます。
ハブ本体が割れたり、フリーのラチェット関係のトラブルが多いようです。

>>73
はっきりとした事は覚えていませんが、ＷＣＳ完組みは確かアンブローシオ製ではなかったかと？

>>74
ウカイ製のリッチーリムは、当時ＵＭＴ－17（違ってたらゴメン）でウカイブランドでも売っていて
それを使った覚えがあります。
確かに>>74氏のおっしゃるように、振れが出にくく乗り心地も良いリムでした。

76 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/23 16:05:33

先日組んだリッチーリムで山サイ＆ガレ場下りしてきました。
不安だった重さですが、舗装路の登りのアプローチでも特に感じませんでした。
かっちり固めに組んだこともあってむしろ走りやすい印象で、不安なし。
まあ、超ゆっくり登ったのと元がD521だからだろうけどｗ

登り途中クロスマックス履いた奴のことも追い抜けた。
つまり、XT+リッチーリムでクロスマックスより速いわけで個人的には大満足ですｗ

冗談はさておき、
帰ってきてチェックしても振れも出ずOKOK!
おそらく結構丈夫な気がするので価格的にも普段使いにお勧めですな。

個人的にはX517に比べて少々ムチャしても使えそうで好きかも。
RM940>リッチー＞マビックの順ｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 22:33:52

うみねこ、インプレ乙。
MTBリムで５００ｇなんて普通ジャン。
これでおれもロードリムを試す気になたよ。

ところで個人のリッチー狂のﾍﾟｰｼﾞはないのか？

78 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/24 23:51:51

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=PROJECTNM
http://www1.bbs.livedoor.com/ritchie_bbs/bbs_reply?reply=1405
ひとまずこのぐらいかな

ロードリムは写真で確認する限りニップル穴にハトメが無かったのと
俺の鉄フレームにはエアロっぽく尖ったリム高があって似合わない感じだったので現在パスしてますが、
誰かがホイルスレで褒めてたね。
ロードも近々車輪組む予定あって、候補になってるけどね。

他の候補は、アンブロのエクセルライトとかエボルーション、
最近評判のいいDTとか

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/25 09:15:41

>>78
レインボーの流れるラーメン屋かー。
経堂にはボンゾってラーメン屋があったな。

80 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/25 09:49:50

麺・オブ・ザ・シルバーマウンテン「銀嶺の蕎麦」

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/25 23:05:00

おい、うみねこ！
リッチーってそれちゃうやろ！！
って誰も突っ込まんのかい！

82 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/26 00:05:17

間違えちゃった・・・

この中にあるかな？
ソウルフルなリッチー
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kt-tokyo/lionelrichie.html
スナッチなリッチー
http://f35.aaa.livedoor.jp/~wawawa/guy/
テレキャスのリッチー
http://www.yamahamusic.co.jp/kotzen/
も一つ歌って弾けるリッチー
http://www.shinko-music.co.jp/richie.html
リッチなリッチー
http://www.tdx.co.jp/movie/mpage/html/007/L47.asp
こんなリッチーもいるらしい
http://www.richieweb.com/
美しいリッチー
http://www.bgtym.org/data-base/donbea.htm

もう遅いからこのぐらいで勘弁
上四つはぱっと浮かんだけどw

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 00:43:26

サンエスのHPからシケイン消えたね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 20:04:22

僕らにとってのリッチーはヒゲオヤジ
断じてハゲ（ズラ）オヤジでは無い

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 20:16:39

俺的には「凄い形相でドラムたたくオッサン」

…ってあれは Rich だからダメか？

86 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/26 20:21:01

植毛といいなさい植毛と！

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 23:03:34

>>82
２回目はくどいな

88 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/11/26 23:32:38

俺も書いたあとしくった気がしてたんだよw

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 22:19:32

で、結局リッチー狂のページはないんだ・・・
俺に知識があれば作るがなぁ。
誰か作ってくれ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 01:20:04

サイクルショーで貰ってきた、カタログに載ってる
白のスイスクロスに一目惚しますた。

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 01:39:44

そういえばカラーオーダーできるんだっけ、スイスクロス。
パネルカラー以外も胴抜きペイントになれば完璧なんだが。

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 02:33:26

マラカスを振るリッチー
http://www.altmanphoto.com/santana.jpg

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 08:48:28

マラカスを弄るリッチー

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 11:08:37

友人がサイクルショーで貰ってきた3Sのカタログを見せてもらいました。
ロードロジック載ってない・・・ナンデ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 21:15:17

>>94
生産中止

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 16:30:39

>>94
サンエスの掲示板にも書いてあったけど、米リッチーがBreakawayに注力してて
０５年のモデル継続できるかどうか検討中らしい（というかもう生産中止決定？）。
米リッチーのWebページ見たら、Breakawayでレースに出場とか何とか記事があるから
マジでBreakaway一本で行くつもりなんだろうか…

97 ：94：04/12/02 17:25:44

>95　96　サンクスです
マジデスカ
来年の春までにはなんて事を考えていたんですけど
縁が無かったのかな　残念...

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 00:08:23

>>94
今のうちに注文を入れればいいじゃん。
実際作っているのは東洋フレームだから
パイプがあるうちはきっと造ってくれるよ。
元気出せ！

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 21:19:32

でも>>90の話によると、スイスクロスはカタログに載ってると。
つーことは、ロジックだけカタログ落ちするのか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 21:34:46

>>99
そうだぴょ～ん。
聞いた話だがロジック向けパイプも無いとか。
欲しかったらまずは行動を起こすのが吉だぴょ～ん。

と言いつつ100get！

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 00:28:28

ＰＲＯステムつけてます

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 10:26:12

>>78
OCRエアロを77D/Aフリーハブ＋DT：フリー1415番、反フリー15番、両側6本組で組んで
普段使ってるけど踏みが適度に硬くて良い感じよ。
OPENPRO手組（600ハブでスポーク構成同じ）も持ってるけどあちらの方が快適重視。
フリー側のスポークテンションをOCRの方がかなり低くできるので
その分、両側ともかなり上げてます。
フロントはOPENPROの15番6本組です。
ハトメ無いけど振れは5000kmほど使用して（OPENPROは3年ほど使用）
OPENPROと比べて出るという感じはしないので問題無いかと。

サイスポにスポーク飛び難い手組リムって紹介されてたね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 11:25:20

>>102

スポーク長覚えてます？

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 13:04:08

>>102
ちょっと興味があるんですが、スポークテンション「かなり」上げてるってどのぐらいですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 15:47:00

上にのるとスポークが飛ぶほどです

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 02:46:04

>>105
スポークが飛ぶ？
飛ぶのはニップルでは？

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 20:09:41

ニップルが飛んで、スポークも飛びます
たぶんあなたの想像をこえてます

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 19:54:18

>>103
エアロもエアロOCRもOPENPROと全く同じスポーク長で行ける。
OCR構造はとりあえず気にしなくてOK。

ブラスニップルだとたまにスポークのネジ山が飛んだりもするよね。
1本スポークかニップルが飛ぶまで（なじみ出しで良く飛ぶ）締めて
飛んだの一本だけ変えてもっかい触れ取り、が漏れの　一番高いテンション　だなｗ
そんなに何本も組むわけでもないしテンションゲージまで買えんわ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 23:04:42

スイスクロスのカラーオーダーフレーム発注しますた　ハアハア

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 17:36:09

オメ
インプレ＆画像うｐよろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 07:41:38

サンエスの新カタログから本当にロードロジック消えてたなぁ・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:53:33

ロジックのクランク持ってるけど、コスペアとほとんど同じな気がする
違いのわかる人、違いを説明してくんろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 21:29:35

テーパー

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 09:50:39

スギノのXD500、コスペアをOEMで出してるとこちらほらあるな。
ストロングライトとかダイアコンペとか。

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 12:47:08

リッチーのフレーム（ロード系）のヘッドはカタログでは１インチとしか書いてありませんが、
ＢＳＣで合っていますか？それともＪＩＳなんでしょうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 13:33:13

JISのような気がする…自信ないけど
フレーム買うとヘッドパーツは付いてくるし
サンエスのBBSで聞いてみたら？

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 14:25:11

>>116
レスありがとうございました。
あちらの方で聞いてみます。

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 23:50:36

>>115
イタリアン

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 12:04:05

本当はどっちなの？

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 12:32:48

結局、イタリアンみたい（サンエスのＢＢＳより）。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:11:40

フレンチ

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:13:46

アメリカン

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:32:15

スパニッシュ

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:35:32

ＢＢはＪＩＳなんだっけ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 18:38:55

広島だろ

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 22:23:49

ヘッドはイタリアン
ＢＢはＪＩＳ

このスレでネタはやめれ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 22:40:03

お友達ブランドのブリーザーって無くなっちゃったの？
実質リッチーの色違いみたいなものだったけど。
久しぶりに乗ろうと思ったらデカールがバリバリに割れて剥がれていて悲しかった。
デカール手に入らないかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 00:11:54

つか、リッチーもそうなんだが
ロゴくらい塗装にしてくんないかな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 12:27:24

DAHON の700Cロードってリッチーブレイカウェイと同じだったんだね……orz

130 ：sage：04/12/25 10:27:29

米リッチーサイトに「Break-Away Cross Frame」とあるね。
「Swiss Cross inspired design and geometry」だって。
Image Coming Soonなんだけど、ロードロジックみたいに、
現行スイスクロスもカタログ落ちの運命なのかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 11:12:13

http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/26inch_01.html
( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾚｲｸﾌﾞﾚｲｸ!!!

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 23:10:48

>18

ちょう亀レスですまんが
マグラフォークは
１インチ用のコラム＆クラウンを
オプションパーツで供給してるんだよ
日本の代理店経由で入手できるかはわかりませんが
聞いてみる価値はある
（マグラはクラウンとインナーチューブは珍しく
ねじ止めなんです）

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 22:03:36

サンエスの件だけど、
リッチーは来年も続行です。ただし作り手の東洋フレームが
テスタッチ、リーベンデールと大忙しなので、数は減らす傾向
になるらしい。受注生産に近い形となるみたい。

134 ：109：04/12/31 13:31:16

スイスクロスフレームｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
ヘッドパーツはWCSじゃなくてPROだった
もっと良いのに変えた方が良いのかな？
ホイールどうしよう　ハアハア

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 13:45:12

>>134
オメ
カラー、コンポほかパーツ報告キボンヌ

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 18:04:41

>>134
納車オメ
ヘッドパーツはめったに換えるものではないので
予算の許す範囲で良い物を始めから付けた方がいいと思います。
ホイールはプロトコル人柱きぼん。
完成の暁には画像うｐしる。

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 21:11:26

>>134
納車オメ！
参考になるか分かりませんが、自分がシケインを買ったときも付属のヘッドパーツは
Proグレード（SCUZZY LOGIC PRO）だったので、同時にWCSヘッドセットを購入して
最初からそちらにしてました。
それと、うちのだけかもしれないけどフォークの塗装がやたら厚くて、下玉押しがのる部分を
（パークのCRC-1で）きちんと切削してやる必要がありましたよ。
スイスクロスのフォークはどうですか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 00:38:14

俺のはロードロジックだがヘッドはＷＣＳが付いていた。
スレッドのフレームだが関係あるのかな？
俺のも春までには完成予定なのでその時には報告します。

139 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 17:43:39

>134
オメ！
先月の下旬にロードロジック納品されたけどヘッドパーツは仕様通りProでした。
引き取りに行った時点で既に下玉押しは組み込まれていたのでフォークの塗装は判らないけど
RDハンガーはタップでさらわないとRD付けられない位塗装が乗ってた。
あとシートポストも修正が必要だったのに無理してポスト入れて傷だらけに・・・
組みあがった今では外から見えないので気にしない事にしてます

140 ：139：05/01/01 17:45:32

>シートポストも修正が必要

シートチューブの間違いでしたスマソ

141 ：109：05/01/02 21:10:25

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1104667106536.jpg

フレーム約1660g(520mm)、フォーク約880g(コラム未切断) ハアハア

142 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 21:25:13

>>141
うP　乙！
ブルーですか。
右上画像をみると、スイスパネルみたいですね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 01:13:34

>141
綺麗ですね、もしかしてドーマントブルーですか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 17:30:54

>>141
画像見ますた。
リヤブレーキワイヤの処理はMTBと同じようですね。
軽量にこだわるのは良いが片効きが治らないのは勘弁してほすぃ。
でもかっこいいから許すぞ、リッチー。

145 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 14:44:29

カ、カコイイ・・・ﾊｱﾊｱ

乙！＆引いた写真もキボン。

146 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 00:45:29

誰か”ＲＩＴＣＨＥＹ使いの集い☆彡 ”ってサイト造れ。
みんなのritcheyを自慢しあったりできんのか？
ritcheyだけのオフなんて面白そうだし。

147 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 10:20:14

>146
やりたければ自分でやるべし
他人をあてにするな

148 ：109：05/01/07 21:06:37

>>142-143
ご指摘通りドーマントブルーの胴抜きでつ。
紺のメタリックというより深い青紫って感じ。
価格は塗装代1色分UPでした。知らないうちに値上げしてたけど。
部品はめる部分の塗装は絶妙に薄くなってて
この件に関しては当たりでつかねぃ。

チェーンステーにブリッジ無いんだけどまさか俺だけ…じゃないよね？

ホイールはDTリムとシマノハブで手組み予定　ハアハア

149 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 21:04:32

>>145
まずはここでやってみたら？
書き込み読むと、少なくともロードロジック、Ｐ-23、Ｐ-20、Ultraのオーナーは
いるようだから、他のリッチー乗りも名乗りを上げてみてはいかがかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 07:20:51

>>149
そうだぬ。
ところでおまいはどこ在住ヨ。
おれはあいちだが。

151 ：150：05/01/10 22:51:11

おーい、だれもいねぇのか！

152 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 22:55:09

スイスクロスの現物を見たいのですが、
都内で展示してること、無いですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 23:13:52

>>152
Y's Bike Garageにフレームが吊るしてありました(年末)。
売れてなくなってたらあしからず。

154 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 23:55:10

俺もあいち。ソフトテール

155 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:16:56

漏れもアイチ
ホイールのみだけど

156 ：152：05/01/11 00:23:16

153さん、アリガトー
近所なので、近いうちに行って見ます。

157 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:51:24

>>109さん
ラメっぽく細かく光ってるのがパウダー塗装の効果、
って解釈でいいんでしょうか？

158 ：109：05/01/11 01:39:50

>>157
メタリックなのはドーマント色の効果でつ。
１色塗装にしかパウダーコートは出来ないらすいので自分のは通常塗装でつ。
パウダーコートの効果は厚く衝撃に強くなるようでつ。
リッチーの塗装は結構もろくてちょっとぶつけても簡単にボロッとはがれるので
１色ならパウダーコートにしたほうが良いかも…。
確かパウダーコートは１色分の追加料金(定価￥9,000)だったはず。

159 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 11:08:00

>>141
オメ＆up乙
…
んが～！
めちゃんこカコイイ！
オリも胴抜きにすれば良かった～！
色分けのトコロのアルカンシェルが何とも…ﾊｱﾊｱ
組み上がったらまた見せてねん

都内。P-23

160 ：152：05/01/13 21:04:23

Y's Bike Garageに行ってきました。
スイスクロスありました、サイズ520でカラーは赤/白のチームパネルカラーでした。
値段がＡＳＫになってるので結構負けてくれるのかなと思いましたが、
私にはちと小さいので、見るだけにしました。
ところで、見たフレームはデカールの上にちゃんとクリアー処理がしてありました。
以前よく見たP-23の頃にはシール張っただけだったのですが、いつ頃から
クリアー処理するようになったんでしょうか？

161 ：集計：05/01/15 00:44:55

このスレには

あいちＸ３名
都内Ｘ１名

います。

162 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 09:31:46

ブレーカウェイ　2005キター!!
http://www.ritcheylogic.com/bab_home.htm

163 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:39:01

P-23をレストアしようと思う。
へこみは無いけど塗装の痛みが激しいので
リペイントしたいんだけどどの位の金額かかるのかな？
経験談キボン。

164 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 00:38:08

>>162
興味あるんだけど、あの入れ物
輪行先でどうすりゃいいんだ？
小さくなるのか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 00:41:59

>>164
モーテルに置いておくんだよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 18:26:47

>>163
サンエスbbs参照
販売店経由になると思われるので経費とマージンも発生する鴨試練。

167 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 16:26:50

>>164
日本国内での鉄道使った輪行だと「ちび輪バッグ」使えないかな？
おれも興味あるよ。
最近シケイン購入したんだけどね。乗り味に驚いたよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:57:10

>>167
シケインのインプレキボンヌ

169 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 00:52:02

<<168
まだ乗り込んでいないので、簡単なインプレを。
とりあえず今まで乗っていたのがジャイアントTCRなので、それとの比較。

まず振動吸収性がよいと思う。TCRでは荒れた路面では「カッカッカッ」と小刻みに振動してスムーズなペダリングを
よく妨げたんだが、シケインではこれが「ボヨボヨボヨ～ン」となってマイルドになってペダリングが妨げられない。
それでいて現在のところ平地での平均速度には変わりはない。この乗り味の変化はすごかった。
試しに目一杯タイヤの空気圧入れてみても、同じくらいのジャイアントでは明らかにマイルドだった。

ダンシングではTCRの方が若干やりやすかったような気がする。登りではここぞという時のふんばった時はTCRの方が上、
但しシッティングでコンスタントに登っている限りでは差はそんなにあるようには思えなかった。

といってもまだ長距離はこなしていないので、今のところ言えるのはこれだけ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 11:02:52

インプレ乙

171 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 04:16:22

( ･∀･) イイナ～ほしいなあ

172 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 18:26:33

おいらはスイスクロスにしようかビルダーに
オーダーしようか迷ってる。一長一短なんだよな。
むー。

173 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 19:22:43

じゃぁ東洋にスイスクロスのフルオーダー

174 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:33:39

私みたいなものには、安心して乗れる定番物のフレームはうれすい。

175 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:51:56

ロードロジック・カムパ健太郎・餡風呂でいこうか・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 22:07:35

>175
組んだら画像うｐしる。
俺のロードロジックはパーツ乗せ替えで対応予定。
カムパで組みたいんだが資金が・・・。

177 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 00:19:52

>>174
そういう目的にはリッチーは本当に良い。
特出してずば抜けたところは無いけどバランス良く
あらゆる性能が平均して高レベル。
競技用バイクにしてはびっくりするほど
乗り手に優しく誰にでも乗りやすい。

178 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 02:43:45

バランスがいい＞これ分かるなあ...
あまりフレームが自己主張しないのがいいよ。
速いやつは速く、そうでないやつはそれなりにってのが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 09:04:24

山の上の主張する女って、　どうもね・・？

180 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 21:12:46

>>179
意味ワカラン

スレ違い鴨試練が、ダホンの折り畳みマウンテンがリッチー（東洋）製だって言うのはホントかいな？
教えてヒゲの人

181 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 21:19:52

バーエンド、シートポストはﾘﾁｰです

182 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 21:42:50

スピードプロのハンドルバーもリッチー
２００５年モデルにはブレイクアウェイのMTBもあるよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 22:54:18

>>180
分からんが、たぶん、違う......と思う。もし東洋製だったら、
多少高くてもダホンのは買わないな。でも現在のところ分からんから
買い控え。
>>182
ダホンのはMTBのブレイカウェイあったけど、リッチーはあったっけ？
サンエスのカタログに載っていた？そういえばシクロクロスモデル
はどうなったんだろう？乞う御期待って本家サイトに書いてあったが。

184 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 16:27:06

ブレイクアウェイはリッチーのやつも東洋製じゃないらしいよ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 18:33:12

なんか、そんな気はした。ダホンが作っていると仮定して、リッチーのブレイクアウェイが
Made in TAIWANのステッカーが張ってあったりしたら思いっきり萎える。
最近の台湾のフレーム技術もいいけど、東洋製品に比べるとイメージ的に
マスプロ製品の印象が拭い去れないな。
まあ、しっかり走れて、分割機能に耐久性があればいいんだが。

186 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 22:18:52

シクロのブレイクアウェイが発表されたら教えてくれ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 01:10:31

こないだ駅前のロータリーを、わりと最近のモデルっぽい胴抜きロゴのマウンテンに乗った
にいちゃんがﾂﾂｰと通り過ぎるのを見た。
カッコよかった。
リッチーのよさはあの、チューブの細さだよね。
マウンテンのくせに華奢で地味。よく見るとリッチー。
おれも一台ほしくなりました。

188 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 15:59:12

>>187
そうおもたら買え
買って仲間になれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 11:37:33

誰か、１インチサス持ってたら譲ってくれない？

190 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 18:30:19

ｺｰﾜに電話すれ

191 ：６０：05/02/20 19:42:10

>>189
ロジックフォークのままがカッコイイ！！

ちなみに当方所有のマウンテン。
背景の色と比較すると、フレームの焼け具合がよくわかるかと・・・
ttp://g.pic.to/za4y

192 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 02:19:35

黄ばみもむしろ風格があって格好いい
10年たっても良いと思えるMTBは少ないな

193 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 15:31:10

リッチーはフレームの性格上、フルリジッドのほうがぴったりくるような気がする。
サス付けるとしても、MAG21みたいな、肩幅の狭い、剛性の低いﾖﾚﾖﾚフォークがいいなー。

194 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:18:34

ただいまP-23をレストア中です。
初期型XTメインで組むつもり。
古いパーツを分解、清掃してグリスアップしてます。
フォークは手持ちのロジックを使おうと思ったのですが
丹下のショックブレードがあったのでこれも面白いかな？
と考えてます。コラム長も十分なんで。
あとはステッカー類をPCで自作する予定です。
サンエスにも一部在庫が無いようなので。
インクジェットじゃすぐ日焼けしそうでやだな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 18:40:59

>>194
そういうの楽しくていいよね。
どうせならパウダーコートで RITCHEY 稀ボンヌ！

196 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:53:56

ここにいるヲマエら本当に自転車好きばかりだな。

ヲレももう直ロードロジックが組みあがるから待ってろ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 14:24:08

おっロードロジック乗りがまた1人
俺も年末にロードロジック組上げて乗ってます。
これ組上げてから他の自転車乗ってないや

198 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:49:40

この際、無印のリッチーは如何でしょ？　　提案その一　

199 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:59:07

ロゴなしはオーダー不可なんじゃないの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:07:30

xtrのクイックなんだけどうまくフレームにフィットしないよね
皆さんどこのクイック使ってますか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:09:28

コントロールテックのクイックじゃない回してとめるやつ

202 ：196：05/02/24 00:04:52

>>197様
そうですか！
私も組上げるのを楽しみにしています。
あっ、画像うｐおながいします。

203 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:19:06

３エスのHPにマウンテンモデル載ってないけど、NiTiやめたの？

204 ：197：05/02/24 02:05:25

組上げた直後に撮影したものなので
仕上げの悪いところもありますがこんなんでよければドゾ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1109178094930.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 11:27:02

ぶっといアルミフレームに見慣れてると、細身のフレームも良いねぇ
俺も欲しくなったよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 12:18:57

歴史は繰り返す。

207 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 21:16:17

しかし安そうには見えるよな。キンピカラグでも付いてないと。

208 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 21:27:49

ラグレスがリッチーの定義

209 ：196：05/02/24 23:12:58

>>197
ありがとうございます。
私もはれて組みあがったときにはうｐさせていただきます。
あっ、P23で良ければ今度写真とってきますね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 23:35:19

>>208
リアエンドはラグ一体+ロウ付けだし、シートまわりもラグとロウ付けとTIG併用
だし、モデルによってチェーンステイブリッジが無かったりと実は意外に凝った作り。

一見オーソドックス、地味なただの無難設計だが、よく見るとこれぞ
自転車を知り尽くした男の設計と、うなってしまう細部と全体に気づくはず。
そして鉄フレームの細身の美しい外観を併せ持つとなれば一部の人には
数少ない理想のバイクとなってしまう。

211 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 23:56:11

>>186
本家のページに出てるよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 00:19:07

>>210
それによってもたされたであろう「あの乗り味」を体感してしまった者にとっては
他のバイクに股がる時間は人生の無駄、あるいは究極の拷問…？
…と言ってしまったらほめ過ぎだろうか？

213 ：197：05/02/25 22:01:48

>209
じっくりと組上げてください。
俺は速く乗りたいがために
焦って組上げたせいでチョット失敗したので

P23
宜しければ是非お願いします

214 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:31:19

>>204

完成おめでとうございます。
私は赤のロードロジックに乗ってます。
トップチューブとシートチューブのつなぎ方が私のと違います。
フレームは何年に作成されたのですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 17:42:41

いかん！ここを覗いていると、昔手放したＰ－２１を取り返したくなってしまううう

216 ：１９４＠Linuxザウルス：05/02/27 12:44:28

Ｐー２３レストア

217 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 23:21:06

>>211

今見たら、写真もでたね。
色はなんともいえんな..

218 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 05:14:31

>>217
フォークカーボンだね

219 ：６０改め ◆Ultrayozo6 ：05/03/02 20:17:11

ちょい前にホィール談義があったけど、どんなモンだろうと思ってリッチーホィールを
組んでみる事にした。
先ずは、ハブを入手したのだがＦハブの作りが面白いので報告。
たぶんPro Skraxleなのだと思うけど９㍉のＴＡ仕様、つまりＱＲシャフトが９㍉あるって事。
これをロジックフォークと組み合わせた場合、Ｆの剛性がどのくらい上がるか楽しみ。
Grider XC PRO リムと18/15スポークで組むつもりですが、どんなホィールになるか？
乞うご期待！

220 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 22:02:44

リジットフォークじゃあまり意味無いでしょ

221 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 22:15:24

おー、いいね。
リッチーのリムは以前は確かウカイのOEMだと思ったけど
今はどうなのかな？
その組み合わせだと俺が考えるに
タテに程よく優しい、ヨコに踏ん張る、いや硬いと言うより粘る感じ。
サスに頼りっぱなしの今風の剛性一辺倒のとは違うぜ！
ってのがいいなあ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 00:50:07

＞ウカイのOEM

バンテージ・プロだっけ？１０年前位？
当時としては軽くて硬くて良かった

223 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 23:08:52

>ウカイのOEM
バンテージじゃないけどブリーザーの
ウカイ製バックドラフトリムのデッドストックを最近格安で発見！！
軽いけど思ったより強度もあります。
ちなみにバイクはP-20、もちろんロジックフォークです！

224 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 00:14:23

>バンテージ・プロだっけ？１０年前位？

今でも現役ですが・・・

225 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 20:26:42

今日ロードロジック注文したよ。
フレームは何色にしよっかな～♪

226 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 09:15:12

ところで、プレクサスに使えそうなリジッドフォークある？

227 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 16:12:54

>>226
つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/ritchy-fork1.html

228 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 18:06:31

今のプレクサスはOSじゃないの？

229 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 19:47:18

OSだよ現行は

230 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 23:39:35

Plexusって他のクロモリMTB（広義すぎ）に比べて
乗り心地で特徴ってあるの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 01:36:28

P-20から引き継いだジオメトリはハンドリングも穏やかで
高速、超低速、上り、下り、極端に倒しこんだ状態などあらゆる
姿勢で三次元的に安定してコントロールしやすい。
自分の技術が一段上がったような操作感。
パイプは1.5kg台と十分軽量、硬すぎず、柔すぎず、
振動吸収が良いので長時間の乗車でも乗り手に負担が少ない。しかし
いざ本気というときには最高のバネ感でまるで後ろから
押されているようにと錯覚するくらい良く進む。
極端に突出してある部分だけ異常に高性能というようなところは無いが、
ただただバランスが最高。なので言葉で非常に表現しにくい。
乗ればわかる、乗らなきゃわからんとしか言いようがない。

232 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 08:37:10

このヤロウ！
興味出てきちゃったじゃないですか

233 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 11:54:04

能書きに弱い世代ハケーン

234 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 17:50:11

Piexusと相性の良いサスはR/Sのほかには何があるでしょう？

235 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 17:54:29

訂正　Piexus→Plexus

236 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 21:37:33

>>234 ﾏﾙｿﾞｯｷﾀﾞｰﾄｼﾞｬﾝﾊﾟｰ３

237 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 21:44:52

RITCHEY：燕尾服
BONTRAGER：皮ジャン

RITCHEY：京都懐石
BONTRAGER：メキシコ料理

238 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 22:30:58

>>234
レースチームがあった数年前はROCKSHOXがスポンサーだったので
普通に相性はいいと思う

239 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 02:47:53

プレクサスにはDUKE

240 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 08:26:52

DUKEがいいですか？ちょっと気になりますね、使い方とその訳を伝授下さい。

241 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 09:45:18

そういや、神奈川の轍屋にソフトテールが売ってたぞ

242 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 10:17:28

>>240 まぁ普通にいけばSIDとかなんだろうけど、おれはレースやんないし、
見た目かっこいいのがいいじゃん？
REBAとかFOXは最新機材てかんじでなんかヤだ。
その点ﾃﾞｩｰｸは個性があってイイかなと。
ほんとそれだけの理由。すまんw

243 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 10:46:23

>>242 サンクス、　なんか解る！　候補にします。

244 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 10:53:22

>>236 マルゾッキダートジャンパー３を選ばれた理由はなんですか？
すごく気になります・・身内がダートジャンパーなので是非レス下さいね！！

245 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 11:08:35

>>244
プレクサス＋ﾀﾞｰﾄｼﾞｬﾝﾊﾟｰ３＝

　ｷﾞｬｸﾞ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 18:24:34

プレクサのディメンションて何ミリストロークのサスに
対応してるんだろ？
年代的に６０ミリ位なのかな？
となるとデュークは確か６３ミリに出来たような・・・
REBAは８０ミリからだったよね？しかもディスクブレーキ専用・・・
お値段的にもデュークはお勧めなのかな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 09:44:58

お値段はクリアー、でももう少し軽いのない？

248 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 13:36:26

マニトウのスカーブをストローク殺せれば
よさげじゃない？
お値段の割には軽いし。

249 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 17:19:07

ﾌﾟﾚｸｻｽ＋DJ3…

この組み合わせでダージャンすると前サスよりも
ベントステーの方が動きがイイに23ポンド

250 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 18:33:43

>>249 ただし、ベントステーがストロークしたあともとに戻らないに３EURO

251 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 22:37:55

>>247 ﾃﾞｩｰｸより軽いのって…SIDくらいのもんじゃね？
つーかﾃﾞｩｰｸも十分軽いと思うけど？
あんた軽量ｦﾀですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 22:44:11

清くリジッドフォーク突っ込んだ方が…。

253 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 23:10:23

kowaのジュールなんかどう。動きいいし、ストロークも簡単にかえれる。
重さも1.55キロくらい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 23:14:46

>>253 KOWAってそんなに軽いの？！じゃあ文句なくKOWAに決まりじゃん。
プレクサス＋KOWA　う～む、めちゃシブで激しくカッコいい。

255 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 12:31:38

だいたいよォ、カタログみて「あ、こっちのほうが200ｸﾞﾗﾑ軽いな…」とか、
コチョコチョ考えてんだろうけどさ、んなもん意味ないって。２キロと１.５キロなら
そりゃ違うけどさ、だいたい１.５キロ前後なら十分軽いよ。
それに軽くなる＝剛性が弱くなる、ということをわかってんのかね。
SIDみたいなウルトラ軽量サスは、そりゃ軽いのは軽いけど、使い方も限定されるんだよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 12:44:21

時代まで合わせるのならショーワXRまたはグラビエMPがおすすめ。
最近のフォークならやはりマラソン。
マラソンは02モデルだけ1インチコラム仕様があったんだよね。
かなり入手困難だとおもうけど。

257 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 12:47:28

ｸﾞﾗﾋﾞｴの頃はまだP‐20だったような気がス

258 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 22:23:30

某レストランオーナーが本物のスーパーコンプをディスプレイに
使っている。しかも未使用！

どうにか手に入れるべく交渉中

259 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 22:29:41

おぉー！がんばれ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 22:30:09

ロジッククランクにXTRギア板で使用中
「ＬＯＧＩＣ」の文字は消えますた
冬場は最強　でも下りで足りねえ

261 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 22:35:42

15万辺りで売ってくれるかな？

262 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:48:53

歴戦の傷跡だらけリッチーこそリッチー
スーパーコンプを手に入れたら草レースのヒーローになるまでぐぁんばってくれ！

263 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 11:57:19

ジュール？　カンチ台座ついてるの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 15:04:21

プレクサスってディスク台座なしだっけ？
まあいいじゃん。前ディスク後ろＶで。

265 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 16:06:15

今どきプレクサス使うもんが軽量ヲタ？　ﾝなわけないでしょ

266 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 16:09:59

>>263
ジュールにカンチ台座あります。

267 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 17:10:00

古いリッチー＋吋ジュールって定番じゃろ？
ＳＴがラインナップされてロックアウトレバーの問題も解消されたし。

…オーダーカラー白のプレクサス＋白のジュールＳＴとか誰かやらんか？
黒＋黒もいいなあ…
　い…いかんヨダレが…

268 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 18:49:40

吋ジュールってまだあるの？（軟尾乗りですが

269 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 20:25:07

誰か俺のソフトライドステム買って栗

270 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 20:35:52

チームリッチーヲタのにおい～　　漂う～　気分だな～

271 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 20:42:47

10年前はフルリジッドでワールドカップとか勝ちまくってたんだよな

272 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 18:20:36

P-20 復刻希望

273 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:35:37

俺はP-23復活希望だな。
トーヨー製のほうね。リッチーが火入れたP-23TEAMよりも進むフレーム
だったからなあ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 10:02:56

それ、核心だよね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 11:02:35

漏れ初めてこのスレに来た。ちょっと前に程度のいぃＰ－２３を入手したぞ。
初代のＸＴＲと92年頃のＸＴで組んである。リムはヴアンテージコンプとホイールスミススポ
ブレーキは当然カンチーがついてた。フォークはうれしい事にロジック。

オンロード仕様ＭＴＢにぼちぼち改造し様とおもてる。当時のＭＴＢパーツが
何故かやたらに家にあるんで。
ところでＭＴＢのロジックフォークをオンロードに使ってる奴いる？
硬すぎないかのインプレをマジキボンヌ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 11:37:55

>>275
ONでもOFF（里山）でも使ってるけど砂利道程度なら
これ、本当にリジット？ってな乗り心地。
下手にサス入れて重くするならそのままの方が良いと
おもわれ

277 ：275：05/03/19 13:04:13

おおサンクス。
軽くてしなやかそうなロジックフォークだけれども、山でロジックフォークぶっ潰した奴って知らん？
ちょっとだけ弱そうな感じも気がするんで。

まあ漏れはON仕様にしようとおもてるんでそのままで行きます。
HPはノーマルスレッドのリッチーコンプでした。

278 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 13:14:24

ロジックフォークはぶっ潰すような乗り方にはそもそも使わんだろ？
フレームにあわせた乗り方なら、全く持って大丈夫だよ。
まぁ、念のために言っておくけどドロップ飛んだりしたら別。

279 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 13:19:20

ritcheyは猫。
intensやfoesがブリブリ跳び石のように走り回る猪だとすれば、
ritcheyはしなやかに路面をトレースする山猫。

280 ：275：05/03/19 13:30:52

僕も猫海苔になりまつ
それから山の持ち込んでのドロップOFFはいかんのですね。よくわかりやした。兄貴

281 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 14:45:55

リッチーといえばトムとジェリーだんべ

282 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 00:09:47

ゴムとゼリー

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 12:09:31

ついにやってしまった、１インチＲＳアボーン。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 12:26:45

コンプのMTB用のステムとコンプのハンドルバーって色同じ？
あさひのHP見たら若干色ちがったもんで・・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 12:46:03

>>284
WEB 上の画像ほどあてにならないものはないよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 14:17:16

０５’１吋ジュール　キボン。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 17:46:32

>>283
あらら～ご愁傷様。
オレ既に付けてるけど、他のリチ乗りのためにも１吋ｼﾞｭﾙＳＴ生産キボン

288 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:33:59

俺の自転車、エンドだけリッチーなんですが、おれもリッチー使いを名乗っていいですか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 16:43:33

喪前は頼尾寝る立地の遠藤例巣羅武でも聞いとけ

290 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:07:47

>>288
2等兵だな

291 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 00:10:15

3SのHP鯖落ち？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 16:05:59

エンドの話題出たので気になって見てみたら
サンツアーロゴ刻印が付いてました…
もしかして自分のは偽物と言うことですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 09:34:52

>>283
RS何？インナーチューブネジ止メタイプのクラウン？
クラウンが生きてるなら、腰下を差し替えてみては？
ちなみに私は、初期型ジュディーＳＬを使ってましたが、オイルカートリッジの不具合と
エラストマーの経年変化で使えなくなってしまったため、
これのクラウンにジュディーＸＣ（Ｔ２スプリングのヤツ）の腰下を組み合わせて使ってます。
かれこれ長い事使っていますが、特に不具合はないです。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 17:18:50

>>293
サンクス、同じサスかな？SL（９６年）ストックパーツを使い切って、逝きました！
XCを探すのも一苦労っすよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 08:59:51

>>294
ＲＳのＸＣ向けフォークなら、インナーチューブの幅、径は一緒みたいです。
当方所有の’03ＳＩＤは、サイズ的にはＯＫでした。
ただ、最近のフォークはクラウンでオフセットを取っているので、
ハンドリングに影響が出るのではないかと思われます。
’00あたりのＳＩＤの中古をオクで探して、手持ちのクラウンと組み合わせみては如何でしょうか？
ただし、最近のモデルのクラウンは全て圧入になっていますので、
そこをどう外すかが問題ですね。

過去に圧入部分を外すのに、クラウンをディスクグラインダーで切った事もありますが、
インナーチューブに傷を付けてしまう恐れがあるので、細心の注意が必要です。
ある意味すごく勿体無いｗしかし必要とあらば・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 22:45:39

PlexusってBB下がり50もあるんだ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 21:05:07

勘違いだった

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 14:45:03

>>296-297 m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 19:11:39

リッチーといえば、カーニハン&リッチーを想像するのは、オレだけ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 15:30:12

>>299
K&R なら第二版を持ってるよ。
プログラマになって最初に覚えたのが C だったからな。
世はまだ COBOL 全盛の時代じゃった。
でも、漏れがリッチーで思い出すのは
ライオネルの方（ｗ

301 ：TSD：2005/04/17(日) 14:03:53

>>300
おお、同世代だぬ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 21:02:23

俺のロードロジック、
フレームはとっくに店にあるんだが
なかなかヘッド組んでもらえない。
頼むから早くしてくれ。
もうＧＷだぞ。
こんな俺が誰だかわかるよな。
ゴルァ！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 09:10:52

おいらが使ってるリッチーのリム、今までず～と『ヴァンテージコンプ』だと思ってたのが、
最近リムに貼ってあるシールを見ると、『ヴァンテージエキスパート』と書かれてた。
『コンプ』と『エキスパート』って違う物なの？教えてエロい人

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 17:37:35

>>303
アイレットはついてる？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 10:40:19

>>304
ついてないッス

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 20:45:42

ちょっと乗り遅れぎみですが、サスネタ。
漏れの友達のP－２０、オーバーサイズのSID
ステコラの圧入ぶっこ抜いてアルミの削り出し
ワンオフステコラ入れますた。
もう一年以上トレイルで使ってますがトラブルはないです。
まあ、メーカーは絶対推奨しないし、使用は自己責任になりますが。
モーターサイクルの世界ではこの手の
圧入ぶっこ抜きは当たり前だそうです。
モーターサイクルでOKならMTBなら何の問題もないとおもわれ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 22:43:47

ブレーカウェイフレームのみを個人輸入したいのですが・・・
東洋は結局扱ってないんですよね？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 18:04:09

うん、そうみたい。サンエスもWEBでは載せていないし。
でも海外から個人輸入してくれるショップってあるかな？
リッチーに言えば「サンエスに言ってくれ」なんて言いそうだし。
おれもbreakawayのクロスフレームが欲しい。
これなら個人輸入できるかも。。。

反則技でアレグロに再塗装かけるとか？

309 ：307：2005/05/06(金) 21:49:18

うむ。私も当初は素直にダホンを考えたのですが、アレグロの「作り」が気になるとですよ・・・
2005年はアルテグラ使ってるし、かなり気合入ってるんだけどブランドイメージがなあ・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 22:19:55

ブレーカウェイは東洋製じゃないんだから作りはアレグロも同じでしょ
東洋製品と同じにカラーオーダー出来ればベストだけど・・・

311 ：306：2005/05/06(金) 23:06:47

それ、おれも。2005年はパーツ構成ではリッチーに劣ってはいないね。
はっきり言うとホイールを除いて本家リッチーよりいい。
でも実際に2004年モデルを見たんだが、塗装がショボいのは事実。BBのタップは切ってなさそうだったし。
しかしbreakawayの用途からすると、どうせ輪行して傷がつくんだから、ロゴなしでも
バラしてフレームを黒にでも塗装してもいいんじゃないかとも考えるようになってきた。

......ってスレ違いになってきた.....スマソ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 23:17:01

オク（車体カテ）にでてるディスクのプレクサスは特注？
プレクサスってディスクのみなんてあった？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 00:43:11

購入後にどこかのビルダーで溶接してもらったと思われ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 06:38:49

ロードロジック、組み上げ完記念パピコ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 16:31:11

>>314
うＰしる

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 12:39:53

リッチー海苔の皆さん、シートピラー何使ってます？
今２７．０ってラインナップしてるメーカー殆どないですよね？
今のリッチーパーツは正直あまり使う気にはなれないし・・・
最悪リーマー掛けて２７．２にすることも考えてますが、
出来ればフレームには手を懸けたくはないので。
マジレスキボン

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 13:28:31

>314
オメ！！

>316
日東 NJ-SP72 W44
重量はそれなりにあるけど見た目＆使い勝手はいいと思ふ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 13:33:54

はじめておじゃまします。ワタシは昔のSYNCROSチタン27.0です。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 14:43:47

ピラーはづらえーすにょ
リッチーのもWCSかProならそんなに悪くないにょ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 15:06:36

>>314
ｵﾒ!!&ｳﾌﾟｼﾃﾐﾅｲ？

>>316
なんで使う気になれないのん？

わたくし一番似合うと思ってWCSアルミ使用中
やはりあのセットバック具合がなんとも…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 18:50:31

>>316
トムソンでつよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 19:35:34

ピローバイクスのカーボンピラー
カーボンで27.0を探したらこれくらいしかなかった。

323 ：316：2005/05/11(水) 22:37:33

おお、みんな、レスサンクス！！
自分のバイクはちょいサイズが小さめなんです。。。
よってピラーはセットバックタイプで
長さが３３０ミリ以上ないとポジがでないので
トムソンやシンクロスは・・・
シンクロスのTIはめちゃ×２萌えますが。
今入れてるのはこないだ見つけたACの昔のやつ。それまではタイテック。
個人的には振動吸収性のいいチタンかカーボンが欲しいですが。
ピローバイクス？調べてみます。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 23:39:05

NITTO製のWCSピラーが最高！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 01:08:48

>>324
シャンペンゴールドのやつ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 20:19:01

黄金水と聞いて飛んできました

327 ：322：2005/05/12(木) 20:36:11

>>323
ピローバイクスのカーボンピラーですが
以前は色々なサイズを扱っていたのですが
今は27.2オンリーになってしまったようです。
申し訳ない。

328 ：314：2005/05/12(木) 22:45:01

いつのまにかたくさんのレスが。

週末に画像うｐしますのでしばしお待ちを。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:04:18

ピラーはイーストンカーボン２７．０、つこてます、雨降ったらシートパイプのなか
はお水チャプチャプでつ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:33:16

pazzazの4000円くらいのピラーをつけたみた。意外と軽い。220mmで200gくらい。
pazzazaのロゴが無ければかっこいいんだが。
その後オクでWCS見つけたので購入。
>316
NITTO 626はどうよ。WCSと同型だよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 23:46:46

ピラーですが
P-23はritchey、ロードロジックはデュラ。
使ってみて外見上何の変哲もないデュラが一番だぬ。
ただし高いがな・・・

332 ：316：2005/05/14(土) 09:14:45

>330
ジャパンくおりｔ

333 ：316：2005/05/14(土) 09:20:21

間違えても他、スマソ
MADE　IN　JAPANもいいですな。
XTRのクロモリピラーなんかあったら欲しい。
ヂュラやXTRのピラーのヤグラの柔らかい曲線に
激しく萌えます！！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 10:40:26

>>329
普通はBBに穴あけとくんだよ

335 ：314：2005/05/14(土) 12:03:57

うｐしますた

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1116039771476.jpg

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 00:31:56

プレクサスだけど
RDをトップに入れると自慢の湾曲シートステイと2mm位しか開かなくて擦れそう。
ローに入れると最大まで調整で離しているのにスプロケとプーリーが
干渉してガタガタする。おまいらのはOK？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 02:20:13

>>336
アウターワイヤーが短すぎるのではないかな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 10:53:09

>>336
ロー側の件はRDの最大歯数の規格はOKか？
トップは擦れなきゃいいじゃん。もれの場合は全然OK。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 11:59:47

チェーンが短いんじゃないの。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 12:03:27

ちょぴりおすましなリッティーを、ポップアート調にreぺいんとしてokすか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 13:10:23

>>340
お好きにどうぞ。ってかリッチーは塗装が弱いね。
オラの東洋製プレクサスも塗装がポロポロと剥げてくるんで
再塗装を考えてるよ。

342 ：336：2005/05/15(日) 14:56:33

ローについてはスプロケとRDは別のMTBからの移植（三代目）で
これまではまったく問題はなくて、Bテンションボルトも
中間くらいの締めでした。
チェーン長は定番の+2コマ。
なもんで、プレクサスはBテンションを受ける爪の位置がちょいと違うとか
ないかな？とか思ったりしたわけで。
どうもスレ違いになりそうだからこんなところで。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 12:52:16

みんな～りっちぃー乗ってる～？？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 12:56:32

毎日通勤で片道6km乗っています。ロードロジックね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 16:49:28

長距離ツアー用にロードロジック。ランドナー・スポルティーフはちょっと避け
たい、まして、ネジ一本で薀蓄を語ること半日なんて爺（じじい）と同類と思わ
たくも無い、サドルバッグのみくらいの軽装で一、ニ泊のコースを計画するのが
楽しい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:28:09

軽装はいいですね。
サドルバックだけで着替えはどうします？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 20:04:58

レーパン、ジャージの場合は勿論洗って干す、泊りといっても安いラブホを探す、朝
までにはそこそこ乾くから問題なし、湿っていても平気だけどね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 23:09:50

＞＞３４７
一人ではいるの？
それとも彼女と？自転車で？？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 13:23:58

もちろん彼とですょ　うほっ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 20:03:40

アホクサ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 20:53:44

ＷＣＳロードステム買いますた。
１００ｇ位しかなくて超カルイです。
ミレニアムやニュートンより良いかもと思いますた。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 22:41:08

今のリッチーのパイプってどこのメーカ製なんでしょうか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 11:57:28

デダチャイだったような希ガス

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 08:52:53

デダですか。
昔は丹下でしたっけね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 23:27:10

とりあえずageてみる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 03:35:06

>>353
昔は
ステム→日東
シートポスト→日東
タイヤ→ＩＲＣ
チューブ→タンゲ
クランク→スギノ
ペダル→ミカシマ
リム→ウカイ
など、日本製のＯＥＭが多かったよな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 10:47:23

ブレーキ→吉貝
ハンドル→EASTON
スポーク→DT
ハブ→HUGI
サドル→VISCOUNT
あとは？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 14:23:14

ザックス、ソフトライド、ムーツ、スラム

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:15:16

ageときます。
みんな、乗ってる～！？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 15:22:24

乗ってるよ。
でもＭＴＢがすごくいいのでロードロジックにも期待していたが
正直言ってちょっと冴えない。。
まあ、比較がイタリアンロードだからかな？
でも絶対的にはいい自転車だ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 18:45:06

フルサスを買ってからあまり乗らなくなった。
だってフルサスの方が楽チンだから。
ごめんよP-20。

362 ：↑：2005/06/11(土) 18:56:54

フルサス乗ってるとボケるよｗ
リジットで脳みそに刺激を与えるべし！！

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:18:56

>360
個人的にはそのごく普通さが気に入っているよ。
突出しているところはないけれど、全体に高品質な感じがする。バランスもいい。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:31:10

＞３６０　
その、２０インチP-20　お譲りくだされ
スコットのフルサスどないだすか？
首ポッキンにいいだすか？？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 00:00:30

360
ロードロジックとイタ車の比較を教えて！！！

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 00:06:46

イタ車：高い
ロードロジック：サンエスが絡んでいるので高い

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 02:49:49

ロードロジックはパイプがNiTiになってから質が落ちた
5年くらい前のデダ製ロジックチューブの時代が最強

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 12:07:50

NiTiになってから、寂しくなった　　元には戻らないね

369 ：314=360：2005/06/13(月) 05:37:30

おれのロードロジックはでだパイプ製だよ。

で、イタ車はC車のカーボン。
全く前に進む感覚が違う。イタ車はぐんぐん進む感じ。
また路面の荒れているところでも振動は伝えながらも突き進む。
くだりのコーナーの安定感、安心感も一枚上手。
直進性もどっしりしていて楽。
でもタイムを計ったら差が出るとは思えんがな。
ただ、あくまで比較だからね。それでも最近はリッチーばかり乗っているよ。

あとロードロジックはチェンステーにチェンフックがついているのだが
ビルダーによるとリッチーのロードロジックは準レーサーだからとのこと。
ちなみに俺のＰ－２３にはついていない。
すなわちＭＴＢは純レーサーだが、ロードは準レーサーということだ。

370 ：314=360：2005/06/13(月) 05:39:01

↑スマソ。
Ｘチェンステー
○シートステー

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 20:06:31

この前買ったロジックフォークにダボ穴が付いていた。
純レーサーなの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:12:54

それ偽（ｒｙ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 10:30:36

本物はダボついてないよね
>>371ちゃんとステッカー貼ってあった？

374 ：371：2005/06/14(火) 19:46:49

ステッカーは貼ってあります。
ショップから発注した正規品です。
テスタッチのエンドにはダボが付いているみたいだから
これと同じものではないかと。
最初からフレームについていたロジックフォークには
ダボが付いてなかった記憶があったので。
それになんか先端部が細くなったような。
こんなもんの偽物を作っても儲からないだろう。ｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 23:17:03

>>371
エンドは脱落防止付きでつか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 08:26:11

>>371
エンドはリッチーエンドか？

377 ：371：2005/06/16(木) 19:18:02

刻印がないので、どこ製なのか不明。
リッチーでは無いと思われ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 20:19:46

ますますあやすぃな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:53:09

TOYOのフレームって溶接の具合なんかを見ると
やっぱりＢ級なのよね。
ケルビムなんかと比べると歴然とわかる。
それにロードロジックなんかエンドのあたり一部ラグ付きってのが意味不明。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 06:13:07

>367
でだの頃と丹下の頃はどっちがよいと思う?
ちなみに私のロジックロードは丹下パイプです。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 08:43:55

TOYOの溶接がB級なら世の自転車の多くがC級になるんじゃないか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:54:08

>381
そのとうり。
だけどＡ級の仕事なんてなかなかお目にかかれない。
でも見たらわかる。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:55:24

私のブレイク・アウェイはタンゲNo.2です。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:58:02

>379
ケルビムは今野のオヤジの溶接は素晴らしいが、
息子のはぜんぜんダメ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 10:16:27

筋金入りのリッチー乗りである知人がパノラマ走りたいと言ったのでＤＨバイクやプロテクターまで用意してあげました。
が！しかし、当日P21を持ち出してこれで走るといいだしました！しかも半キャップ＆ノープロテクターで・
・。
しかたなくゆっくり走ることを条件にスタートしたら物の見事に転倒・・・。
顔から逝ってしまい即病院直行！一日券ぱ～。
リッチーの正しい乗り方を教えていただけたらと思いますm(..)m

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 14:04:38

リッチー（Pシリーズ、プレクサス）なら富士見Cやツーリングコースで
たまに見かけるし、あれもまた、正しいリッチーの乗り方でしょう。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 14:36:29

ぶっといタイヤにすれば大抵大丈夫

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 14:51:44

385の友人がヘタ杉ｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:02:17

富士見なら俺もプレクサス（ロジックフォーク仕様）で何度も下ってるよ。
でもプロテクターは着けといた方がよかったね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:33:32

なんかリッチー乗ってて下手だったり遅いとちょっとｶｺﾜﾙｲ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 16:39:00

まあ、筋金入りのリッチー乗りなら上手いというワケではないしなあ
クロカンの人は下り苦手な人多いみたい

余談だが、普段アルミのＨＴでＤＨしてるのね
んで何本も下ると結構足にクルんだけど
ためしにＰで下ったら足がスンゲ～かゆくなっておもろかった

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:16:47

機材が大きなアドバンテージになるDHで
ロジックフォークの1mmストロークじゃ遅くてもショウガナイでしょ。
平地と登りで遅いのはカッコワルイと思う。

P-20とかで最新DHバイクを追っかけまわすも見てみたいけど

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:55:14

ずっとアルミでフルサスでしたが、クロモリ・リジッドが欲しくて探してました。
3ヶ月前に、世田谷の自転車の奥に眠っていたSoft Tail、見た目に惚れて購入。
フォークはLogic、システムはXTR。
山はフルサスで行くので、今は街用として主に使っています。
タイヤは1.75でしたが、軽さを追求して1.25にしたら9.3kgになりました。
乗りやすいし軽い山になら行けるかなと思うのですが、
レギュラーサイズのフロントサスペンションってどういうのがあります？
50歳過ぎるとリジッドで山は怖いもので。　

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:57:05

>>384
それ脳内。
現実には倅の方が腕は良い。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 19:10:06

リッチーのパーツって高過ぎだよな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 19:21:43

>393
最近のフォークではマルゾッキのマラソン02モデルで1インチコラムがありましたが、
03以降はなくなりました。
最近の長いストロークのXCサスだとフロントが上がりすぎますから、
ヤフオクとかでショーワとかMag21あたりを探すのがよいと思います。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 19:49:14

2003年8月26日19時の（交通バラエティ　日本の歩きかた）に於いて、

「・・・アメリカ人に追いかけられたことあるんですよ。自転車が車と同じところ走っているんですよ。何気取りかしれません
が、サイクリングみたいな。４０、５０キロも出るわけないじゃないですか。バッパーと鳴らしたら、白人が顔真っ赤にして、バ
ックミラー見たら、鬼の形相で追っかけて、原宿のところでつかまって、ボクの車の周りをぐるぐる回って。何でやねん。俺間違
ってへんよと思って・・・」との発言を当番組司会者である今田耕司の妄言があった。自転車
利用者のみならず多くの視聴者から澎湃として抗議の声がわき上がった。
直接的にはまず，道路交通法に対する無知と違反について問題と
されねばならない。道交法上軽車両に含まれる自転車は，車道を走るべきものであり，「自転車が車と同じところ走っている」こ
と自体に何ら誤りはないのだ。また同法によればかかる情況においてクラクションを鳴らすことが違法行為となる。低俗娯楽番組
「交通バラエティ日本の歩き方」は，社会的問題を扱う資質において根本的欠陥を露呈し，さまざまな立場の多くの市民から囂々
たる批判を浴び，主要スポンサー（（日産自動車））が離れるにいたった。
　
10月20日放送分では「車道で走っていると，車で，なんか戦おうとして，ものすごい速い自転車いません？」 MEGUMI

「おるよ，おるおる，エイリアンみたいなメットつけたやつやろ。レース行け！レース。何キロ出してると思うとんねん。」今
田耕司などといった妄言があった。自転車および利用者に対する敵対的
感情を煽動し，安全意識の高い人間を罵倒する犯罪性の際立って顕著な発言が成された。

また、掛かる発言は明らかな人種差別を含んだ（白人及び安全意識が高いヘルメットをしてる人間）を揶揄する内容でありその点
も含め多数の善良なる市民からの多数の抗議が殺到し、（（エステー化学））を始めとするスポンサー各社の撤退が相次ぎ、
（（三菱自動車工業））が本番組中に於けるスポットCMの放映拒否とゆう前代未聞の事態となった。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 23:13:08

>>393
SIDステコラ打ち換え！！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 08:58:58

>>396
ありがとうございます。さっそく探してみます。
>>398
SIDはロックショックのサスだということはわかるのですが、
それ以下が理解できないのですが。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 09:31:18

>>398
306参照しましたが、きっちり理解できません。その程度の知識しかないのです。自転車屋さんとかで聞いてみます。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 09:41:16

>400
SIDステコラ打ち換え
→Rockshox社製のフォーク「SID」のステアリングコラム(フレームに差し込む部分)を
オーバーサイズのチューブを取り外し、かわりに1インチのチューブを打ち込みなさい。
です。
大変なのであまりおすすめできません。

402 ：398：2005/06/18(土) 12:54:10

>>400
普通の自転車屋だとまず、やってくれないと思われ。
バイク屋とか車関係のショップとお付き合いある
自転車屋なら出来るんじゃないかな。
圧入抜いたり入れたりする技術があるなら
台湾製の某サスメーカーの鉄製１インチコラムが
パーツで注文できるから安く上がるよ。
ワンオフ削り出しはその分、お金掛かるし。
漏れの行ってるショップは千葉県にあるんだが
店主がここ（２ちゃん）に名前が載るのを
非常に嫌がるんで公表できませんがｗｗ
サイスポやバイクラのパーツカタログなんかには
広告出してるんで興味あったら探してみてね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 00:32:56

>３９３
今お持ちの知識ではショップに依頼して探して取り寄せてもらうのがベストと思います。
もし、ご自身で探す事が出来ればヤフオクなどでじっくりと探すこと。
ストローク(サスの沈み込み量)は前述の如く６３ミリあたりが最適と思います。私のお勧めはロックショックス社のSIDあたりがフレームとのバランスが取れて良いかと。
ソフトテールを仕入れる位のお店ならフォークの交換に応じる事が出来るのは当然だと思いますがそれはショップの力量ですもんね。じっくりお考えになってよろしいんじゃないですか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 15:24:53

マグラのサスペンションは１インチのオプションがあるようだ。
英語版カタログを見る限り。
ttp://www.7thexchange.de/download/magura_bike/ersatzteile_federgabeln_2004.pdf
ただ、日本から取り寄せが可能かは
代理店のMCインターナショナル（MXじゃないよ）に
聞いてみてくだちゃい

405 ：404：2005/06/19(日) 15:29:42

説明が足りずすまん。
１インチ（スタンダード）のステアリングコラムがオプションにある、
と書きたかったのだ。

マグラのRoninとかは今では珍しく、
インナーチューブとフォーククラウンの接続がねじ止めなので、
自分でステアリングコラムの交換が可能なのだよ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 18:31:47

そんなのあったんだ、知らなかった！
抜かなくてもいいのね！！やっほ～

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:54:07

>>401～406
ありがとうございます。自分ではやるつもりはないので、
引き抜く話を、ショップに聞いたところ、
そういうやり方があるのは知っているが、やったことはない。
安全性がわからないが、検討してみる。
台湾製のものだとリーッチーにはふさわしくない。
中古も含め出物を探してみるとのことでした。
昨日、街乗りツーリングしました。
静岡の自転車道50km、久々にonでした。
歩道との段差で手が痛いというのはあるけど、
見た目の美しさを考えると、ロジックのままも捨てがたいので、
悩みます。とりあえず手に入ればいれておいて、
つけるかどうかは後で考えようかな。
それとSoft Tail は尻が痛くならないと思う。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:58:46

>>407
ロジックフォークは山でも十分使えますよ。
下手なサスよりいいと思います。
フロントサスペンション付きのバイクもあるけど
最近はもっぱらロジックフォーク仕様のプレクサスで山に入っています。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 22:13:21

>>407
ロジックフォークのままでいいんでない？！
んで、サス付きはもう一台別のリッチー買うべしｗｗ！！

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 22:30:22

タイテックの１１８ｇのチタンバー、振動吸収性高くていいよ！
柔らか杉て怖いという人もいるけどｗ
もう何年も使ってるけど折れてないしｗｗ
ロジックフォーク＋イーストンのカーボンバーで
使ったけど硬くて・・・剛性感は高いんだけどね。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 11:10:51

>409
もう一台！　ベストの方法ですね。でもね。
>408　
軽い野山で練習します。
>404、410
週末、ショップに行こう。
15年以上の常連ですが、最近マニアックな会話をするので、
どうしたのという感じです。
今までは、おまかせばっかりでしたので。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 23:36:37

ﾛｸﾞ読んでると結構乗ってる人いるんですね。
これならオフも開けそうだな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 00:15:23

リッチーは根強い人気がありますね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 11:47:43

やっぱテスタッチは最高だもんな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:34:46

大変よ～
富むオジサンのバイク盗まれちゃったみたい＜HP参照

みんなで探そ～＜無理

しかし、チタンブレーカウェイとはね…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:43:36

うわぁかわいそう
しかしトムおじさんでかいな
フレームもでかそうだけどピラーの出具合がすごい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 22:27:17

age

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:23:48

>>415～417
HP参照といわれても。すいません。話題についてけない。
こんな質問まずいんですかね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:29:38

http://www.ritcheylogic.com/tom_lost_bike.htm
これか。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 02:37:42

180mm cranks（^Д^）

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 21:30:54

>>412
前にどこに在住か点呼を取ったが
３人しかいなかったぞ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:15:38

とりあえず参加表明ｗ！？
漏れ千葉県民、紺P-20海苔！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:24:00

たしか
愛知X2
23区X1
だったよな。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:26:18

一人追加でｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:38:17

長崎にも一人追加ぷlexus糊。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:40:18

増えてきますたｗ！！

427 ：422：2005/06/23(木) 22:45:48

友達（P-20)も連れて行きますので
もう一人追加ｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:12:45

最近、お邪魔しつつ、
知識のなさを暴露している世田谷51歳、Soft Tail

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:14:01

おれ愛知。
P-23、ロードロジック

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:17:00

シクロ海苔はいないのか！？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:32:42

埼玉Plexus一丁

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 23:34:50

千葉x2
長崎x1
東京x1
愛知x1
埼玉x1

おお、6人もいるぞｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 00:39:56

俺も参加！大阪Plexus海苔

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 10:54:01

23区　ロードロジック海苔っす

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 19:30:51

名古屋　P-20だがや

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 19:48:29

　　千葉x2 P-20x2
　　東京x2 ロードロジック
　　愛知x2　P-23、ロードロジック　P-20
　　埼玉x1 Plexus
　　大阪x1 Plexus
長崎x1 Plexus

現在9人　二桁まであとひとり
　　

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 21:21:48

シクロまだ～

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 22:20:59

おい、ところでお舞いらどこでオフやる気だ。
あえて言うなら大阪は東洋Ｆか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 22:52:30

神奈川　マウント・クロスじゃん

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 22:52:48

小生シケイン乗りにて候。名古屋出身なり。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 14:55:35

現状
千葉x2 P-20x2
　　東京x2 ロードロジック　Soft Tail
　　愛知x3　P-23、ロードロジック　P-20 シケイン
　　埼玉x1 Plexus
　　大阪x1 Plexus
　　長崎x1 Plexus
　　神奈川x1 マウント・クロス

　　11名　

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:21:51

おお～！ふた桁！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:23:42

意外とP-23が少ないｗ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 13:07:09

二桁ｽｺﾞｲ！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 21:51:37

栃木　スイスクロスですっ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 22:15:54

埼玉、スイスクロスだよん。
ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 16:45:07

おお！いつの間に点呼が…
東京、Soft Tailさんの近所かな　P-23

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 17:48:43

知らぬ間にスイスクロスが連チャンできてた！
東京1人増えましたね。
20人いくかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 08:40:26

現状
千葉x2 P-20x2
　　東京x2 ロードロジック　Soft Tail
　　愛知x3　P-23、ロードロジック　P-20 シケイン
　　埼玉x2 Plexus、スイスクロス
　　大阪x1 Plexus
　　長崎x1 Plexus
　　神奈川x1 マウント・クロス
　　栃木x1　スイスクロス

　　12名　

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:29:12

めざせ47都道府県。
三重県がでたら終了。
byわっきー

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 20:50:45

神奈川ですが、P-20、ST、Plexus、SWISSCROSS です。
どうカウントするんだろ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:54:19

東京は x3 で　ロードロジック、Soft Tail、P-23、ですよね。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:25:15

>451
コレクターだな…スゲ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 23:14:14

千葉県(P-20)(P-20)
長崎県(Plexus)
東京都(SoftTail)(ロードロジック)(P-23)
埼玉県(Plexus)(スイスクロス)
愛知県(P-23,ロードロジック)(P-20)(シケイン)
大阪(Plexus)
神奈川県(マウントクロス)(P-20,SoftTail,Plexus,スイスクロス)
栃木県(スイスクロス)

括弧が一人を示してます。
計15名　19台

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 09:05:36

ロックショック、レギュラーサイズ、
未使用を持っている知り合いがいて、
譲っても良いと言ってくれたのです。
現実にそういう話になると、ロジックが捨てがたくなる。
ロジックを他に使えるわけでもないし、
そうしょっちゅう取り替えるものでもないし、
悩みますが、ロジックのままかな。
優柔不断なのです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 09:11:57

>447
もしかして同じショップですよね。
Soft Tail 交渉しているときお店の中で、P-23 見ました。
決める要因のひとつになりました。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 10:38:40

>>455
古いロックショックは動きが悪いし、剛性も低いから
ロジックのままの方がいいと思う。
フロントのジオメトリーも変わるからハンドリングがダルになる。
おれはこの前ロックショックからロジックに変えました。

458 ：447：2005/07/02(土) 13:52:08

>>455
悩みどころですね。私は前サス付けちゃいましたが
スレッドのロジックフォークがあるんで
そいつをアヘッド用に改造してそのうち復活させようか考え中です

>>456
えと、残念ながら違うと思います
自分のはパッと見、RITCHEYに見えないので

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:14:49

ブレイクアウェイが2500ドル。
ritcheyの高級パーツてんこ盛りでこの値段は安いと見るか、それとも高いと見るか。
そこが問題だ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:31:23

高い
買うな
目を覚ませ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:05:55

ブレイクアウェイって欲しい？俺はあまり魅力を感じないんだけど。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:11:33

俺は欲しいよ。
トム爺が最も力を入れているバイクなんだから。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:46:39

>>461
愚問だね。
できれば全てのリッチーが欲しい。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:15:26

おれのは、P-20ではなくProject20でSoftTailではなくST。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:47:39

>454
のり遅れた。
新潟　ロードロジック1台(でも2台め)です。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 13:27:29

↑お、20人突破～

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 12:11:45

ではそろそろ
いつどの辺でやりまつか？！

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 10:55:34

昨日、長野の山ん中で
プレクサのディスク仕様に乗ってる人に出会った。
オーダー出来るのかな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 10:59:51

ヒント

改造

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 11:17:59

何かオーダーも出来るという
噂も聞いたことがある様なない様な・・・？
話しかけてみればよかった・・・orz
ちなみに昨日漏れはリッチーではなかった。
長野と違って千葉は蒸し暑い！！
さて今からクソ暑いCRをPー20でハァハァしてきまつｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 11:32:06

大幅に乗り遅れてまつが、点呼参加しまつ。

大阪在住、この春からロードロジック（×１）乗りでつ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 01:23:29

TOYOでオーダーすれば良いだけのような？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 12:44:05

>472
昔はTOYOにかけあっていろいろ細かいオーダーができた。
今はサンエスが窓口で直接TOYOにオーダー掛けるのはダメ!になったから
なかなか細かい注文はきいてくれない。
そんな私は黒文字Ritcheyにしてもらいましたよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 08:03:58

けっ、リム入手困難。リッチーおまえもか！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 22:30:55

>>473
TOYOに直でオーダー、受けてくれるけど
モデルによるんでない？

>>468
サンエスからやってくれる筈

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 23:48:08

メンテあげ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:16:19

>455 続報　フロントサスペンションは止めてロジックのまま。
ハンドルバーはチタンにするかカーボンにするか悩んで柔らかさでカーボン。
リッチーのはサイズが合わず止め。
イーストンのEC90CNTはバーエンドが付けられないので止め。
アンサーにしてみます。それとリッチーのバーエンド。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:21:23

>477 言い忘れた。発注しただけで、まだ手に入れていないです。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:46:05

漏れ、ロジックフォークでハンドルバーはイーストンのEC７０だっけ？
重い方のカーボンバー使ってまつ。（CNTになる前のやつ）
最近（３５００㌔程走行、CR町海苔メインだが里山でもガンガン攻めてた）
バー、ステム付け根付近からミシミシ言い始めた（汗）
もしかしたらリジットフォークでカーボンバーはヤバイのかも・・・

480 ：479：2005/07/28(木) 23:04:51

ちなみにバーエンドも付けているのだが
この間、街中でコケてみる機会に恵まれｗ
バーエンドを思いっきり路面に打ち付けるテスツをしてみたんだけどｗｗ
バーの方は全然平気だった（その前からミシミシいってた）。
CNTはバーエンドNGみたいだけど。
漏れ的にはイーストンのカーボンバーはゼムゼム柔らかくないと感じた。
剛性感はすごくあるけど、漏れはやっぱりチタンバーが好きでつ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 23:23:39

結果でたら報告します。
on road で走ってて手が痛いというのを改善するのが目的でした。
でもがんばって月に200kmは走らないだろうな。
へたすると100切るな。そんな報告ですが。
こういう早速の反応がうれしいです。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 19:17:34

ロジックにMonkey Lite SLをつけてます。
カーボンだといっても微振動が軽減されるくらいで、
手が痛くなるのは直らないと思う。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 22:16:15

<482 すみません。Monkey Lite SL というのはどういうものですか。
今、2005 MTB パーツカタログをみたのですが、わかりませんでした。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 22:34:25

検索サイトって知ってる？
（携帯からならすまんね）

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 23:03:50

手のしびれには普通にWCSのスポンジグリップが効果大だお

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 08:57:15

>483.484 すみません。わかりました。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 04:44:01

国内に何本も無いと思うが、WCS Protocol、WCS Carbon Tubularのリアハブがリコール。
ttp://www.tsss.co.jp/trwcshubrecall.htm
>>72-75の情報通り、やっぱりフリーが駄目だった。
リッチーじゃないけど友人の完成車付属完組のフリーも派手に壊れてたよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 23:56:47

アメクラOEMなのかぁ
HUGIの頃は良かったのになぁ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 00:49:28

あれ、このトラブルってアメクラ使いの間では常識になっていたような？
何で今更、という感じなんだが・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/08(月) 19:47:49

カーボンバーなんかつかわなくても、azonic doublewallという偉大なる発明
があるのに。。。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 21:30:05

この中段のがホスィー。分割出来るのかな。

http://ritcheylogic.com/bab_home.htm

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 21:40:15

>>491
ついにチタン/カーボン出すのね。
盗まれたのはどうなったんだろう？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:03:43

ところでいつどこでやるのよ、ＯＦＦ。
点呼で終りか、おまいら。

で、age

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 16:14:01

それでは言いだしっぺの
>>493が世話人ってことでよろしく。
俺は自走できる範囲なら参加します。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 22:23:49

乗鞍いくひとー。
私は行きます。チームカラー(古い塗り分け)&黒ロゴのロードロジックだからすぐ分かると思います。

496 ：493：2005/08/23(火) 21:41:52

>>494
よし、わかった。
ヲレがやってやる。
だから、オマイはサブ世話人だぞ。
場所は東京と大阪の間をとって愛知か静岡にしようと思いますが
皆様どのようにお考えでしょうか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 16:17:28

リッチー乗りってオフを仕切れない奴ばっかなんだねｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:53:20

まずはおおざっぱに近隣の県とかでやってみたらいいんじゃね？
>>494
は自走じゃなきゃ参加できそうもないみたいだし

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:22:31

有名車種だと東京だ大阪だで個別に盛大なオフを開けそうだけど
Ritcheyは少なそうだね。関東は善戦してるかな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:57:45

大阪だったらOEM先の東洋に行くってのもあるよ。
段取りはできるかどうかあたってはみるけど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:34:14

>>498 愛知とか静岡ではいけそうもないし、近隣賛成です。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 12:53:54

>>500
それイイ考えだな～。聖地巡礼ってやつか
自分は東京なのでちょっと行けないが、うらやましい。

たとえば東京神奈川合同とかなら、ひとまず多摩川河川敷アタリが無難か？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:31:09

プレクサス購入しようと思ってるんだけど、リッチーのフレームのロゴデカールって上からちゃんとクリア吹いてコーティングしてある？
あとディスク台座は付いてないんだっけ？
それからソフトテールだから耐久性はあまり無いらしいけど、実際に折れたりした人いる？
主にJシリーズを中心に年数回のレースで使いたいんだけど大丈夫かな？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:20:30

サンエスに聞いた方が早くね？

ちなみにあれはソフトテールとは言わないと思う

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 03:53:47

質問攻めだ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 13:59:17

オフ会はＴＯＹＯでは出れんですよね？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:57:57

・・・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:59:59

別物と思われ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:05:51

リッチーってフレームでしか売ってないの？ブレーク何とか
は別として。
完成車で買いたいんだけど…。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 00:00:57

>>503
一応、クリアは吹いてあるよ。
でも塗装自体が弱いからレースで使うとキズだらけになるよ。
ディスク台座は付いてないよ。クロモリだから溶接してくれるところは
いろいろとあるけどね。
それからプレクサスはソフトテールじゃないよ。
シートステーが弓なりになってるだけだ。
503は現時点でレースには出てるの？
年何回レースに使うのかは知らないが真剣にレースで使うと
傷みは激しくなるからそのつもりでね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 12:47:26

>503
Ritcheyフレームが限界のバテッドしているためか「壊れそう」という噂や評判は
立つけれども、いわゆる酷使による疲労破壊は実際聞いたことはないね。
クラッシュしたら凹んだり折れたりはあるだろうけれど、それは他のフレームと
同レベル。
塗装は軽量化のためかなり薄いので、他のメーカーと比べるとはがれやすい鴨試練。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 20:37:10

人口少ないし、いざとなったらクロモリオフに参加するのも有りかもね

>TOYO
別物だけどちょっと見てみたいｗ

>塗装は軽量化のためかなり薄いので
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/p500.html
こういうのに数回乗せただけで輝きが鈍ってくるよorz

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:32:40

>510
だいたい年間約７、８レース位。
そのうちの半分位がJ。
傷はマウンテンだから仕方ないけど、俺的にはフレーム自体の耐久性が心配。
でも他のクロモリHTと耐久性の面で劣ったりしないのであれば購入しようかな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:39:31

早くオフの日取り決めれ～

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:27:22

Made In Ritchey 欲しいがチト高い？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14857899

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 09:46:40

欲すぃ・・・

517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:29:59

リッチーのブレーカウェイ販売の隠しページを発見しました
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:_A_0wuVom5sJ:www.tsss.co.jp/bikes/ritchey/break/breakaway.html+%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%BC%E3%80%80%E5%88%86%E5%89%B2%E3%80%80BREAK-AWAY&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 04:53:11

よく見つけたなあ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 09:36:51

ただのグーグルキャッシュじゃね？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:37:55

>>515
あと、6時間だけど入札ないね。
俺もこの値段では入札できないや。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:00:45

>>515
このころもうすでにリッチー本人は造っていないだろ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 18:37:16

保守

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:00:15

保守

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 15:57:14

この前ウチの近所にボロボロになったP-20あった。
もしやと思ってシートチューブのデカール見たら
Hand Made By Tom Ritcheyの文字が........
一瞬このまま持っていってオレが再生してやりたい衝動に駆られたよ.......

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 16:35:33

へたれフレームなら　イラネ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:25:49

愛知でオフしないか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:25:34

↑してくれ
行けないけどｗ

関東じゃ提案しても反応がない…

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 19:53:01

>>526
愛知でするなら行きますよ。
出来るなら東部でお願いします。

529 ：526：2005/10/05(水) 21:54:00

ヲレ、愛知のほぼ真中なんだよ。
参加できる人、居住地を教えてもらえると嬉しいが、
勝手言うと岡崎、蒲郡あたりがよいかと考えている。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:02:00

>527
扇動する人が居ないですからね～
先ずは愛知組がんがれ

531 ：524：2005/10/05(水) 22:03:48

小生、名古屋市の中区だが、時間が取れるか微妙。
愛知って多いんだな。

532 ：528：2005/10/05(水) 23:32:16

>>529
浜松なんで近くがイイなと思いました。
東部じゃなくても別に良いです。
>>531
行こーよー。

533 ：524：2005/10/06(木) 12:59:48

浜松～長篠～くらがり渓谷～岡崎ポタとか

ポタにならねぇ～。

>>532
あんがと。できれば出たいけど、でも分かんないね、今のところ。

534 ：526：2005/10/08(土) 07:35:12

愛知は俺を含めて３名か？

走るところを考えると
作手の道の駅駐車場集合で
三河湖周辺ポタかな？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:14:20

age

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:47:47

HP更新age

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 16:05:23

ageとくよ
ヤフオクにちらほら出物があるね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 16:47:12

540mmのシケインか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:07:43

遅くなりました。
京都から、シケインどす。DEDAどす。
自分の以外に、リッチーのロードを見たことありまへん。

以後、よろしゅう

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 12:22:40

おお、京都か。というとヤマ○テサイクルさんで御購入ですか？
あそこはRitcheyを一押ししていますから。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 18:26:21

540さん

約10年前、カワハラダでフレームを購入しました。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 13:27:26

＞おお、もしかして○○○ですか？

＞いいえ違います。

って流れが定期的に繰り返されててﾜﾗｴﾙ

543 ：526：2005/10/17(月) 22:41:29

オマイラ、おフル気ないんか。
俺じゃついててこんのだな。
だれか仕切れヤ orz

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:00:14

今ヤフオクでシケイン出てるけど、
Aヘッドになったんだね。
俺のはスレッドで、フォークの前側にロジックって入ってる。
いろんなバリエーションがあるんだね。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 23:47:45

リッチーフレームに、リッチーパーツを一つも使わないのってアリですか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:44:47

当然アリでしょう　むしろ全部リッチーにするときんもーっ☆

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 10:42:46

シケインも東洋フレーム製ですか？
もしそうだとしたら、テスタッチで同じパイプでオーダー可能ってこと？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:44:52

昔は出来た今は知らん納期はメチャ遅

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:31:18

>>545
一つも使ってないよ、MY　P-20

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:42:22

そういやぁ、俺のロードロジックもリッチーパーツ使ってないや。
でも完成車のP23は天子守り。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 22:48:55

俺のプレクサスは付属のヘッドパーツだけ使用してるがな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:08:43

おいらはグリップだけWCS

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 07:37:50

シートポストとヘッドセットだけWCSに候。

554 ：545：2005/10/19(水) 21:19:07

レス、ありがとうございます、参考にさせて頂きます。
話は変わりますが、昨年のサイクルショーでは
東京サンエスの、立派なカタログを頂きました。
リッチーフレーム＆パーツも沢山載ってて、いい感じでした。
今年も貰えるといいな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 20:55:55

日東って、
リッチーのステム作ってた？

エロい人、教えてされ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:18:49

造ってたよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 15:55:31

エロい人、
あんがと

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 22:52:37

愛知オフの話は終わり？

559 ：526：2005/10/31(月) 22:06:25

あぁ、俺が話を進めようとしたが誰ものってこん。
俺は２ちゃんでもリーダーシップが取れないorz
誰かやってくれ。
俺は協力するよ。

560 ：558：2005/11/01(火) 12:52:30

>>559
乙！
その後、ノリが悪いね。
愛知かつRITCHEY乗りが少ないのか？
愛知県関連のスレも少ないし。
こんなの見つけたけど、オフするにデポ地で困る？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129022661/l50

俺は岡崎の美合です。
今から宮路山行ってきます。

561 ：524：2005/11/01(火) 16:31:04

すまんなあ。時間に都合がつくか分からんので、
でしゃばったマネはしてはいかんと思って黙っていたんだが、
かえって気を削ぐような事になって。

562 ：千葉のP-20：2005/11/01(火) 22:22:50

５日に名古屋人と岡崎＆豊田周辺のトレイルに走りに行く
予定だったんだが、全国的に雨の予報・・・orz

563 ：559：2005/11/01(火) 22:48:13

見合いか・・・
すぐそばだね。
知らないうちに遭遇してたんだろうなぁ。
RITCHEY乗りのおさーんを見たらやさしく見守ってくれ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 13:42:48

>>562
明日の愛知県内は天気いいぞ♪

565 ：559：2005/11/05(土) 22:13:58

>>558よ、明日額田近辺で会えるといいな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:50:09

明日は雨だよorz

567 ：562：2005/11/06(日) 22:07:12

行ってきますた。でも、前から雨の予報だったし
なんもレス付かなかったからP-20バラして掃除しちゃった・・・
今回は別のバイクで行ってきたよorz

568 ：559：2005/11/07(月) 20:41:05

スマンかった>562
今度来るときは必ずオフろうではないか。
これに懲りず来てくれ。

569 ：562：2005/11/07(月) 22:34:35

年末にでもまた行こうかと思っとります。
まあ、なんせ遠いんでちょくちょく行けないんでね～
愛知は良いトレイルがいぱ～いあってうらやまC－！！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 23:24:01

１０数年前、太いフレームが自慢だった。
現在、細いフレームに憧れる俺。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 17:06:34

今日の朝、通勤中珍しく多摩川でリッチー乗りの人に遭遇したなぁピカピカでかこよかったなぁ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 09:18:57

わくわく、それ僕かな。8時30分～50分ころ、
世田谷側から二子橋わたり川崎側のサイクリング道路を
下流に向かって走ってました。
ソフトテール。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 11:03:21

まさにその通りです！！こんなのびっくりですね！通勤ですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 15:24:56

通勤というか、月に1.2回、新丸子に用があるのでそのときに使っています。
ここだと建物の中に自転車が入れられるので。盗難が怖いので。
普段は駅の駐輪場なので、リッチーには乗らず、ぼろぼろのMTBです。
かっこよいと言われたのは何十年ぶり。
あっ、そうか自転車ね。
古いの型ですが、購入は8ヶ月前なので、
それに山には連れて行かないので
まだピカピカなのです。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 15:57:37

ちょっとうれしくてうわずっていました。
古いの型→古い型

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 16:01:44

付き合っちゃえよ！！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:23:58

そうなんですね！今度見掛けたらお声掛けますよ！僕は平日はほぼ毎日通ってますので！また会えるでしょう。それにしてもあの辺では滅多に良い自転車は見掛けないですね…居そうなのになぁ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:30:15

プロポーズしちゃえよ！！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:30:47

合体しちゃえよ！！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:31:41

子供作っちゃえよ！！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:32:58

立ち会っちゃえよ！！

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:35:17

子供と一緒にお乳しゃぶっちゃえよ！！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:38:43

おむつを二人で変えちゃえよ！！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:40:28

その前に籍を入れちゃえよ！！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:42:47

タンデムに乗っちゃえよ！！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:47:56

そのせつは是非声をかけて下さい。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:50:21

声だけじゃなく抱きついちゃえよ！！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:53:36

リッチー　フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:54:53

河原で抱きあっちゃえよ！！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:56:27

ソフトテール　フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:58:45

自作自演　フォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:00:23

自作自演て告白しちゃえよ！！

593 ：江口　浩：2005/11/10(木) 18:03:11

しちゃうのではなくするのです！！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:11:39

当然アリでしょう　むしろ全部リッチーにするときんもーっ☆

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:12:28

シケインも東洋フレーム製ですか？
もしそうだとしたら、テスタッチで同じパイプでオーダー可能ってこと？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:13:04

昔は出来た今は知らん納期はメチャ遅

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:13:38

>>545
一つも使ってないよ、MY　P-20

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:14:09

そういやぁ、俺のロードロジックもリッチーパーツ使ってないや。
でも完成車のP23は天子守り。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:14:42

俺のプレクサスは付属のヘッドパーツだけ使用してるがな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:15:12

おいらはグリップだけWCS

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:15:54

シートポストとヘッドセットだけWCSに候。

602 ：545：2005/11/10(木) 18:16:40

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:17:24

日東って、
リッチーのステム作ってた？

エロい人、教えてされ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:18:10

造ってたよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:18:46

エロい人、
あんがと

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:19:15

愛知オフの話は終わり？

607 ：526：2005/11/10(木) 18:19:53

あぁ、俺が話を進めようとしたが誰ものってこん。
俺は２ちゃんでもリーダーシップが取れないorz
誰かやってくれ。
俺は協力するよ。

608 ：558：2005/11/10(木) 18:20:39

609 ：524：2005/11/10(木) 18:21:18

610 ：千葉のP-20：2005/11/10(木) 18:21:58

５日に名古屋人と岡崎＆豊田周辺のトレイルに走りに行く
予定だったんだが、全国的に雨の予報・・・orz

611 ：559：2005/11/10(木) 18:22:40

見合いか・・・
すぐそばだね。
知らないうちに遭遇してたんだろうなぁ。
RITCHEY乗りのおさーんを見たらやさしく見守ってくれ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:23:21

>>562
明日の愛知県内は天気いいぞ♪

613 ：559：2005/11/10(木) 18:23:59

>>558よ、明日額田近辺で会えるといいな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:24:31

明日は雨だよorz

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:26:32

594以降　変。どうしたの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 19:49:38

こんな過疎スレを荒らさなくてもいいのに

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 22:08:08

サイクルショーでカタログ貰って来た。
サンエスさん、ありがとー。
しかし、リッチーフレームの展示は無かったorz

618 ：千葉のP-20：2005/11/12(土) 23:34:45

明日は（まもなくだけどｗ）サイクルモード行ってきます。
地元なんで自走ですが盗難が不安でガクブルですよ・・・
リッチーあるかな～♪

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 19:50:44

リッチー、ヤル気なさす・・・(´･ω･`) しょぼ～ん

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 21:31:25

Plexusってオフロード走っているとテールが流れやすい気がする。
リアがビヨンビヨンしているからかな・・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 17:50:38

ああ、リヤがビヨンビヨンしてるから
しかたがないな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 18:50:59

チェーンステイ・ブリッジ無いからじゃね？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 21:58:22

おいらのPlexusには、チェーンブリッジは付いているが．．．

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 23:00:20

オレのもブリッジついてるけど
ビヨンセが腰フリまくりだよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 08:40:09

おまいらまともに答える気がないだろｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 10:06:42

俺のスイスクロスはブリッジないけど付け忘れたのかな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 12:42:08

マジレスすると

・どのような場所を
・どのようなコンデションの時に
・どのようなスピードで
・どのくらいのタイヤ空気圧で
・何と乗り比べて
・リヤがビヨンビヨンしてるか
・テールが流れやすい気がするのか

書いてないから答えようがない。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 00:23:23

スイスクロスがカラーオーダー出来るのに
マウントクロスが出来ないのは、なぜ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:47:24

もう作らないからじゃね？在庫有る分売ったら終わりとか

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 16:56:01

ありがとん、唯一（？）のリジットフォークＭＴＢなので、気になります。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 12:48:01

ホイル27吋だお

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 17:04:06

>>630
プレクサスにリジットフォーク（もちろんロジック）入れりゃいいじゃん。
俺、その仕様だよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 19:51:32

プレクサスはＦサス専用設計とか、関係ないですかね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:23:01

今のジオメトリはどっちもいけるよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 03:52:46

80mmストローク以上のサス入れるとハンドリングがもっさりしない？＞634

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:59:36

>>635
どっちもいけるということはそういうことだお

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:14:10

>636
そっかストローク量まで言ってないもんね。

オレのは80mmが入ってるんだけど、ハンドリングを考えると60mm程度のサスが欲しいよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 13:29:54

>>637
コーワのジュールがいいよ
軽いし安いし60～100mmまでストローク調整できるし

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:26:30

HP見てみたらジュールって無くなってるみたい。
今のXC用も60mmにできるのかな？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 01:18:52

名前変わっただけだろ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 16:03:34

サイクルモードで試乗したロードにここのbio maxとかいうハンドルが付いてて
すごく手になじんで気に入ったんだけど、このスレに使ってる人いる？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:45:37

age

643 ：江口　浩：2005/12/11(日) 00:23:06

しちゃうのではなくするのです！！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 22:12:17

最近オクでリッチーの出物がちょくちょくあるね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 23:53:42

最近、話題無いな。オフの話も消えたし・・・
age

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 01:09:59

>>641
亀レスだけど、biomax使ってるよ。すごいにぎりやすくて、wcs roadより手に馴染む感じ。
特にブラケットを握ったときがよいです。でもしなりがあるからガチの人向けじゃないね。
そのしなりがいいんだけど。残念ながら、もう生産中止じゃないかな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 09:51:04

RITCHEYのロード用リム、無くなったのね。
けっこう好きだったのにもう手に入らないのか・・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 10:33:16

ＷＣＳプロトコルホイールってどうよ。
軽いけど耐久性は？

649 ： ◆Ultrayozo6 ：2005/12/21(水) 11:50:02

それよりちょっと奥さん>>219でオーダーしたスポーク、まだ届かないんですけどorz

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 14:37:31

マジか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 08:01:27

サンエスは在庫無いといつ入るかわからんぞ。
注文する前に在庫確認するべし

652 ：千葉のP-20：2005/12/22(木) 21:20:23

年末、愛知に行こうかと思ってたけど都合が付かないorz
代わりに？３０日に高峰山行こうかと思ってまつ。
天候と仕事次第なんでぎりぎりまで分からないけど・・・
さすがに来る人はいないよね？！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 11:46:33

高峰山って茨城の？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 11:37:36

Yes!

655 ：千葉のP-20：2005/12/24(土) 21:01:15

ここでつ
ttp://www.takamineyama.com/

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 22:30:39

俺には高峰はハードすぎるんだよね～
富士見Cコースくらいなら付き合えるんだが

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 18:54:32

>高峰
先月末に行った。すごくコース整備が行き届いてて、たまたまフルサス持っていって後悔したくらい。

>>656
てっぺんからＤＨコースの反対側のハイキング道なら
そんなにハードじゃないと思うよ。
でも初めて行くと８割方迷うってオーナーさんが言ってたｗ
うーむ30日、か…

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 11:02:29

ハイキングコースなんてあるんだ。
しらなんだ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 10:05:08

オフやるにしてもRitcheyだけって集まりにくそうだから
クロモリオフってことでキックオフするのも有りだよなぁ

660 ：千葉のP-20：2005/12/28(水) 16:13:17

無事に仕事も終わり天気も良さそうなんで
３０日は高峰に行きまつ。
行き付けのショップの連中と行くんで
完全なオフ会、というわけにはいかないけど
一緒に走ったりおしゃべりくらいは出来ると思うから
お暇な方がいましたら来てちょーだいな

661 ：千葉のP-20：2005/12/28(水) 19:52:26

いおいお、どういうことだ！？
高峰、３０日予約してるのに臨時休業になってる！！
友人が掲示板で問い合わせているけど
返事があるのかないのか・・・
ちょっとダメポorz

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 11:56:21

愛知においでよ

663 ：千葉のP-20：2005/12/29(木) 14:57:26

残念ながら高峰はダメですたorz
管理人さんの身内に不幸があったらしく臨時休業。
まあこればっかりは仕方ないからな～
>662
お誘いありが㌧！
でも今回はちょっと予定が付かなくて・・・
愛知の方はずいぶん雪が降ったみたいだけどトレイルは大丈夫かな？！
そっちに行く機会があったらまたカキコするんで、そん時はヨロ！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 22:15:24

いつでもwellcomeよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 01:27:34

リッチーのフレームって全部
東洋製ですか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 10:00:19

ブレイカウェイは違うみたい

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/09(月) 00:17:56

ありが㌧

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 15:21:32

リッチーのペダルってSPDと互換性が無いんだね。
しかもクリート単体の販売は無し。
最低だな。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:03:27

>668
３Sつつけば出してくれるんジャマイカ？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:40:03

はじめまして
スイスクロスの購入を検討中です。
あるショップのホームページで「ソフトテールにつき長持ちしません」
との注意書きが、、、。
実際のところどうなのか所持している方、教えてください。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/13(金) 21:42:22

また被害者がでるのか…

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 00:50:14

>>670
あさひですか？
逃げ口上だから気にしなくていいです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 02:06:32

>>670
フレームのみで約1.6kg普通のロードよりは丈夫でしょう
フォークも鉄だし
不安に見える要素があるとしたら
チェーンステイのブリッジが無いことくらいかな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 16:59:48

鉄は金属疲労しないと思っているｱﾌｫがいるようだな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:06:44

ソフトテールに5年ほど乗っていますが、いまのところ問題なしです

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:07:46

走行距離はどれくらい？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 18:28:11

5000ぐらいだと思います。
普段はロードに乗っていて林道を走りたくなるとこれに乗っていきます
フロントフォークにobsysをつけてます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 11:32:52

へ？
年間1000Kmしか走らないの？？？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 17:18:19

気分転換に乗るだけ出すから

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 23:52:24

自分はソフトテール約６年、メーター読みで１万ちょっと乗ってるけど全く問題ないよ。

ちなみに体重は60～65kg、同じく林道ツーリングメインで、
リアサス部分は一度ショップでＯＨしてます。

知り合いにプレクサス同じくらいの距離乗ってる奴いるけどやっぱり問題無し。
体重や使用状況にもよると思うけど、防錆さえしっかりしとけば
それほど気にしなくてもいいと思うけど・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 18:38:05

>>680
ばーかｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:29:06

ヘタクソに限って無茶なことするものナ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:34:56

>>682
昔、よく彼女にそう言われたっけ・・・orz

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 21:00:53

みなさん回答ありがとうございます。
２～３年でダメになるようなフレームではない、
ということですね。
これで安心してショップにオーダーできます。
妻の許しが出ればですけど・・・。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 16:57:56

ご協力お願いします。

水色のフロントフォークを探してます。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137463898/

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 09:59:53

break-away って、どうなるんですか？
日本で発売予定は？
分解できなくても良いから
どちらかというと分解できない方が良いけど
値段とか発売予定を知りたいのですが。
チタンは高いんでしょうね。
マウントクロス購入を考えているのですが。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 13:21:47

>>686
それじゃあ全然別の自転車になっちゃうじゃん。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 17:28:22

>>686
break-awayはサンエスが取り扱ってないから
日本での発売予定はないだろうね。
マウントクロスなら普通に売ってるけど
break-awayの必要がないなら悩む必要ないんじゃないの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 17:30:07

サンエスのカタログには乗って無いけど問い合わせると仕入れてくれますよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 14:59:18

break-awayが欲しいわけではなく、
チタンのクロスバイクが気になるというところなのです。
今はフルサス（アルミ）、ハードテール（クロモリ）のMTB。
今回は街乗り中心、
ドロップハンドルだとスニーカーとかジーンズというわけにもいかず、
気楽に乗るならフラットバー。
コルナゴも捨てがたいけどリッチーでしょう。
それならマウントクロスかなと考えたのです。
スイスクロスにフラットバーというのもありなのですかね。
と途中まで書いてサンエスに聞いたら扱ってないとのこと。
ちなみにチタン、フレームのみで30万強。
安全性が問題のよう。
break-awayでないチタンが出る予定もなし。
マウントクロスかスイスクロスのフラットバーか。と自己完結。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 15:28:11

街乗り用でマウントクロスかスイスクロスを買うなんてお大尽だなあ・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 12:33:19

　　　　∧＿＿∧　　　=ｬ=ｬ
　　　／　　　　　　＼　 =ｬ=ｬ =ｬ=ｬ
　　　|　　(ﾟ)　　　(｡)　|　　　=ｬ=ｬ
　　　|┌　　⊂⊃　┐|　　=ｬ =ｬ=ｬ=ｬ
　　　|　＼＿_＿／　|　　=ｬ=ｬ =ｬ =ｬ
　　　＼　　＼|／　／　　　　=ｬ=ｬ =ｬ=ｬ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 11:26:44

リッチーなんて糞

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 15:34:36

皆さん、お久しぶりです＾＾
センター試験行って来ました～。手ごたえは微妙です－－；
試験よりも大変だったのが試験に行く途中、東京は雪が降り積もってたので
試験場の門の手前で転んでしまいスカートどころかパンツまでも・・・（朝からテンション↓
制服で行く私も悪いのですが、門の手前ぐらい雪かきしてよ～ｗ
ところでこの前、ついに友達とローターを買ってきました♪（東急ハンズで
店員さんが男の方だったので恥ずかしかったけど・・＾＾；
さっそく家で使ってみたら、あまりの気持ちの良さに感動しました～。
普通にオナニーするよりも濡れがすごいですｗ
最近は部屋でＣＤを流しながらローター使って受験勉強してます＾＾ｂ
バイブは大学へ行ったら買おうかな♪

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 11:13:41

つまり点数化するなんて無理なわけですよ
どうしてもというなら金額*時間で算出すべし

…PCのフリーゲームしかやらなきゃ0点？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 17:40:23

リッチー製品の品質が極度に低い件

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 20:39:53

荒らしてる奴って何か恨みでもあるの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 21:58:12

恥ずかしがりやが保守してくれてるんだよ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 10:22:01

馬鹿にしろ勝手

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 21:06:15

700

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 10:19:20

>696
煽りだろうけどあえて
禿同！！
やっぱりリッチーパーツは日本製じゃないとね。
今のは・・・orz

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 15:44:46

ttp://cgi.ebay.com/Ritchey-P-20-Mountain-Bike-Frame-Classic-18-NEW_W0QQitemZ7218107890QQcategoryZ98083QQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.com/XXX-RITCHEY-ROAD-BIKE-FULL-DURA-ACE-GROUPO-XXX_W0QQitemZ7218246970QQcategoryZ98084QQrdZ1QQcmdZViewItem

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 10:45:01

さておれがブスな彼女から手作りチョコもらったわけだがおまいらどう思う？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 23:00:02

概念としては羨ましいが
物理的には羨ましくない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 23:42:15

>>703
ブスでも彼女がいるならいいじゃねえか！
俺なんか・・・俺なんか入る穴のないまま、もう25年だぞ。

P-20で泣きながら町内一周してくる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 16:02:11

ttp://405.gamushara.net/rq/data/a.jpg
ttp://405.gamushara.net/rq/data/canhip07.jpg
ttp://405.gamushara.net/rq/data/toko20.jpg
ttp://405.gamushara.net/rq/data/dsc_0102.jpg
ttp://405.gamushara.net/rq/data/3349.jpg
ttp://408.gamushara.net/2zigen/data/114006186300013.jpg

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 02:26:31

>>668
リッチーSPDはシマノと互換だよ。
リッチーペダルにシマノクリートが一番好きな組み合わせ。
シマノ×シマノよりも嵌めやすいし外しやすいしオレは好き。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 18:33:16

>>707
そう言う嘘を書くのは良くない。
リッチーペダルのクリートは俺が知っているだけで3種類あって新しいモデルはSPDに良く似た独自規格。
SPDのクリートと比較すると若干薄いのが特徴。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:25:09

>>708
少々遊びが大きくなるが、使えなくはない。
コンパチではないが、使えないわけではない。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 16:25:31

>>709
ショップ経由で問い合わせてもらったら使えないという回答が届きましたけど？
それに遊びが大きくなるのではなく、SPDクリートの方が厚くてはまり難い＆外れないんですけど？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 16:48:06

ギスギスしてるなあ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 16:57:22

>>711
事故の原因になるような事だからこういうことははっきりさせておかないと拙いからね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:43:46

Ritcheyをふんだんに使っているJAMIS　AURORAを発注しましたが
ここのスレで語ってもいいですか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:21:59

>>713
過疎ってるしリッチー自体に話題が少ないからいいんじゃない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 00:07:25

>>709
使えるならラッキーだと思うよ、きっとそのペダルは「アタリ」だ。

>>710
んじゃ使えないんだよ、無理して使う事は無い。

>>712
あぶねぇーと思うんだったら、はなっから使わなきゃいいんじゃねーの。

ってかこのスレ住人はアフォですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 01:57:18

>>715
どうやら君がｱﾌｫなようだな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:49:49

>>715
もちろん危険なのでSPDクリートと組み合わせて使うような馬鹿げた事はしてませんよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 01:13:57

それにしても前のモデルではSPDと互換性を持たせていたのになぜニューモデルはSPD互換にしなかったのか理解できない。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 13:15:01

それが髭オヤジクオリティー

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 18:32:11

千葉ニュータウンのでっかいホムセあんじゃん？
あそこのカレーパンは秀逸。
まじお勧め。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 18:47:07

え？
それってﾋｹﾞｵﾔｼﾞと何の関係が・・・

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 02:22:08

りっちぃ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:05:06

リッチーのクランクってなんであんなに高いんだろう？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 03:26:39

ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20060304030000.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:23:21

http://www.cs-y.com/recommend_b.html
センス悪すぎ・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:53:33

日本に来た時、体重が７２キロしかなかったんです。そしたら、先輩たちにローキックとか決められると
もうすごいダメージなんです。それで、どうなったら強くなれるだろうって思ってたら、大山総裁が
「まずは体重を増やす事だ。１キロ増えれば１キロ分強くなる」っておっしゃってたんで、次の日から
毎食どんぶり２、３杯食べてたら７８キロくらいに増えて、ある時総裁に「体重どのくらいになった？」
って聞かれたんで「７８キロです」って言ったら「そうか、良かったな。でも、あと５キロ太れ」って
言われてまたがんばって、８５キロまで増やしたんです。そしたらまた総裁から聞かれたんで「８５キロ
になりました」って言ったら「あと５キロだ」って、また言われてしまったんです。それから、何回も
聞かれる度に「あと５キロ」って言われて最終的に１０３キロになった時に、総裁から聞かれて
「１０３キロ」ですって言ったら、「そうか太りすぎだ」って言われてしまいました。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 01:36:14

サンボラ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:35:55

中華人民共和国(台湾が名乗るべき「中華民国」と区別しよう)ってこんな国

1年間における死刑執行数約5000件(推定)(全世界で行われる死刑の内、なんと95%がこの国で執行されています)
国家的虐殺による殺害者数約1億人(僅か57年で1億人以上の人間を虐殺。間違いなく人類史最悪の殺人国家)　　
植民地支配領土面積・数世界第1位(植民地を持たない国が大勢の中で、日本国土を大きく上回る植民地を有する)
世界で一番嫌われている民族第2位(1位が朝鮮民族で2位が漢民族と、特亜でワンツーフィシッシュを達成)
言論の自由ランキング第162位(166国中の162位と、もはや世界最悪の言論弾圧国。ちなみに日本は37位に)
国内に出回る海賊版DVDの割合98%(つまり中華人民共和国内に出回るDVDのほぼ全てがパクリ・模造品という事)
共産党成立後57年間で参加した戦争18回(奇しくも日本が第二次世界大戦の謝罪を国際的に行った回数も18回)
19年間連続日本での犯罪者数第1位(日本で犯罪を犯す外国人の4割が中国人であり、朝鮮人は2割を上回る)
日本の大都市に照準を合わせている核弾道ミサイル24発(広島型原爆の130倍の威力を持つようなモノだとか)
18年間連続軍事費14%増(4兆4100億円と公表していますが、実際には11兆円ほどと言われ、既に日本の2.5倍です)
1年間における大気汚染による死者数41万人(中国総人口の3割は「非常に危険」な大気環境で暮らしています)
1年間に発生する暴動12万件(推定)(1日当たり330件。暴動の頻度、規模共に各地で拡大中との事)
1年間に発生する共産党幹部の汚職事件36900件(1日当たり約101件。腐敗政治が相当に深刻なようだ)
全国民の文盲率18,5%(つまり中国総人口の内、5人に1人は文字がロクに理解できないという事)
富裕層が握る全個人資産の割合60%(なんと全人口の0.5%に満たない富裕層が全個人資産の60%を握っている状態)

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 02:00:55

リッチーのペダルは回転が渋すぎ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 08:27:16

つベアリング交換

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:31:54

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 14:56:31

>>730
そこまでする価値が無い現実・・・orz

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 23:26:05

『日本コカ・コーラは反日女優キム・テヒでのＣＭを強行中！』

テヒ姫の名言「日本は嫌い。日本に行くのも嫌。」
　　　　　　　　「日本人は猿。世界で一番卑しい民族」

「日本コカ・コーラ」は、消費者の大規模な不買運動に危機を感じたのか、
金メダリスト荒川さんを使って、いかにも間に合わせなＣＭを作って見せましたが、
騙されてはなりません。http://www.sokenbicha.jp/をご覧ください。
どうやらキム・テヒがメインの広告塔であることは変わっていない模様。
アメリカの本社「ザ・コカ･コーラ・カンパニー」への直接抗議、ご協力お願いします！

翻訳サイトhttp://honyaku.yahoo.co.jp/（日本語のままでも大丈夫だと思う）
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http://www2.coca-cola.com/contactus/cokefeedback/index.html
メールフォーム
http://www2.coca-cola.com/mail/eQuery_other.html
要点「上記の件で、今日本では大規模なコカ・コーラ不買運動が起こっている」
　　　「日本コカ・コーラでは取り合ってくれないのでそちらに連絡した」
　　　「非常に気分を害するので本社として即刻やめさせてほしい」
　　　「この問題が日韓の外交問題に発展した場合、誰が責任をとるのか」
　　「ここだけの話、韓国ではよく反米デモで星条旗が燃やされている」等々

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 02:27:33

ttp://nandemo.kir.jp/nandemo1/img-box/img20060309215607.jpg

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 17:46:26

ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20060317142304.jpg
ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20060317142232.jpg

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 16:14:03

最初にロードレーサーでアヘッドステムが採用された市販車ってドコのメーカーの何ってモデルですか？
なんとなく勝手な推測ではリッチーっぽいんですが。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 17:12:04

多分違うと思います

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:53:57

>736
俺の記憶ではTrekかな？
93年の5500はアヘッドだったが、
94年でノーマルに戻ったのでそれを買った俺がいる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 06:43:11

花見の季節ですね