944 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 22:58:30
考えてもみろ
きみ次第だ
安心していい
945 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/09 23:58:26
ちーす、おいら、イエス、イエスキリスト
知っての通り、1度死んだけど、3日後に生きかえってまだ生きてるよ
みんな元気に聖書の勉強しとるか?
ところでさ、
「愛する天のお父様〜」なんて、
堅苦しく呼ばないで、もっと気さくに呼んでくれよ。
イエスッチとかイエスちょんとかって
親しみを持った呼び名で呼んでくれよな。
そもそも、様付けで呼ばなくてもいいぜ
なんか、様付けで呼ばれるとてれるよ。
君付けでいいよ。イエス君って。
これからもみんなの声を聞いてるから、
もっともっと気さくにこえかけてくれよな。
んじゃ!そういうことで〜!ぴょ〜〜ん!
946 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 00:15:49
電動アシストスレでも聞いたのですが反応なかったので
こちらでも質問させてくださーい
先日町中で赤の折りたたみ自転車がうい〜んと音を立てながら
ペダルこがずに進んでたんですが同じように
こがなくても進むような機能の付いてる折りたたみってどんなのがありますでしょうか?
947 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 00:19:35
それは自転車じゃない…。
本田らく〜んとか投球版図で撃ってるヤシとか。
漕がなくても進むかどうかは知らん。
システム上無理なんだっけ?
あとパナのライトウィングの電動バージョンがあるのな。
やはりこれも、漕がなきゃ進まないかも試練が。
950 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 00:28:22
>>946 電動のみの自走機能付きは原付と同じ扱いになるので
・ウインカー等の保安機具の取りつけ
・陸運局行ってナンバー取得
・要原付免許
・歩行走行不可
などいろいろめんどいけどそれでもいい?
>>946 それはスクーターと同じ原動機付自転車扱いじゃないのか?
真面目で交通法規をきっちり頭に叩き込んでる警官に捕まる可能性があるぞ。
勝手に進んだら原付と同じ扱いですよ…。
あと、アシスト率も決まってるんだっけ。
>950
原付だったらナンバーは役所・役場じゃ?
いっぱい漕いでて、946が見たときは惰性で進んでいたとか。
イタリア製だったか、動力オンリーでの走行も可、つうのを見た事がある。
956 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 09:02:41
>>932の本音は
ヤスモノにシマノなんてつけてんじゃねーよ!
俺のブランドチャリだってついてねーんだぞ!
くやしぃ〜ぃ
って感じなの?
いや普通はついてんだろ。じゃなければむしろカンパとかが。
あ、ここ折り畳みスレか(w
雨の日に走るな、とはすごい自転車だなおい
おまけに25kgの折りたたみって...
厨房装備満載だし
>>959 それ、ナンバー取得せずに事故でも起こした日にゃ
恐ろしいことになるから覚えていた方が良いよ。
962 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 12:05:25
>>959 >[使用上のご注意及び保証]
>○公道上ではフル電動モード及びオートクルーズモードで走行することは禁止されています。
>公道で使用される場合は必ずペダルモード(自力走行)及びアシストモードで走行して下さい。
>○雨天時での走行は避けてください。
・・・。
なんか自転車の格好したバイクだな・・・。
タイヤとかモロそんな感じだし、最高速度35KMってのもねぇ逸脱気味
>>959 これ乗って道交法違反でつかまっても知らんぞ。
中国製の安チャリが「修理代の方が高く付く」「修理できるならまだ
マシ。使い捨てするしかない」ってのが多いのを考えると、とても
じゃないが中国製の電動に手出す気にはなれんなぁ。
これの場合は道交法上もまずいし。
電動アシストってアシストとか言ってるけど勝手に進むよ。
>>959 素朴な疑問なのだが、「フル電動モード」を使わなければOKなのだろうか?
フル電動モード使わなくても、原付である以上公道走るときに保安装備、
ナンバーなどが欠けていると道路交通法違反になると思うんだけど。
967 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 15:42:57
やめとけ。
道交法違反。
こんなんで捕まっても自動車免許(持ってるなら)減点されんだぞ。
968 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 17:29:49
でも20kmだかのリミッターなんぞ少し電気に詳しいヤシなら
簡単に解除できそうだ。
969 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 18:37:25
20インチのプリモコメットから
ステルビオに交換してみた。
ステルビオのほうが細くて高圧なのに
乗り心地がいいのにちょっと驚いたよ。
サスなしクロモリフレームだから
乗り心地が堅くなるかと心配してたけど逆だった。
もっとはやく交換しとけばよかったよ
明らかに転がり抵抗も減ったし。
>>969 そうなんだよね、グリップもいいし。
ただ、後輪は△の頂上が減って台形になるのが早いから悲しい。
971 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 19:26:00
>967
減点はされん。加点や。
ステルビオ耐久性なさ過ぎ
あっという間にサイドがほつれてきて、ケブラーが見えてくる
挙げ句に圧力に耐えきれず、プクッとしてしまう
973 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 21:26:32
>>970 じゃフロントタイヤとローテーションして使うべ。
974 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/10 23:02:44
1万円ぐらいの折りたたみでオススメを教えてください。
近所の公園をサイクリングする程度なので、普通に使えればいいです。
>974
ドンキ池
近所に無かったら、郊外型大規模すーぱーマーケッツ
一番手間なく折りたためる自転車は何?
977 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 08:33:41
ステルビオと同じサイズのタイヤって無いんだよね。
コンチネンタルってメーカーが出してはいるけど
ほとんど売ってないし。
978 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 08:57:29
手間なく折り畳みたいという以前にどこまでコンパクトにしたいかによる
ちなみにパナソニックのウィルバイクは簡単だぞ
ハンドルポストを折ってシート下げるだけだ
>ステルビオと同じサイズのタイヤって無いんだよね。
意味不明
980 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 16:02:28
おいらはブリジストンのグランテック
28インチもの 袋付きで自重が14キロ
二代目だけど通算14年も使っている。結構頑丈??
袋から出して広げて乗るのにも、畳んで袋に入れるのも3分程度
そのくせ7段変速で体力次第では1日150キロは走れるよ
そろそろ新しいの買わないと・・・
981 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 16:58:15
ブリジストンモールトン買いたいのですが、BDスペシャルと迷っています。どっちが直線早いのでしょうか?
982 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 17:06:27
両方ともユーザーのリッチな方はいらっしゃるのでしょうか…
983 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 17:07:49
ブリジストンモールトンは速度40KM出るが、BDスペシャルは37KM程度、
持ち運びにはBDスペシャルだ。
個人的にはBDスペシャルよりブリモリをすすめたい!
984 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 17:13:14
>>979 20×1.125 (28-406)サイズのこと。
上のほうで20インチステルビオネタあったので。
>>981 両方持ってますがブリモルの方が満足度は高いと思われます
>>981 いじって楽しむならBDだし、走りを楽しむならBSMってのが通説だけど。
ただしBSMで走ると本格ロードが欲しくなるという欠点がある。
BDは茨城あたりの珍走のイメージだからBSMにしとき
988 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/11 21:16:25
週に数回、家から1〜2km離れた駐車場の車まで往復することになりました。
徒歩では辛いので、折り畳み自転車の購入を考えています。
・耐久性は普通程度。無茶な使い方はしないので多少華奢でも可。
・なるべく軽く。12kg位までがうれしい。
・トランクに入れとくので、畳んだ大きさは普通程度で可。
ただし組み立てがなるべく楽なのがいい。(ハンドル抜いたりはちょっと・・)
・なるべく前傾姿勢にならないサドルとハンドル。
(荷物担いだりすると苦しい。)
・安いに越したことはないが、1.5万程度までを予定。
なにかお勧めモデル、もしくは現物の多く揃う店舗などありましたらご教授ください。
当方さいたま市在住です。
993 :
ツール・ド・名無しさん:
age忘れ、
>>991には悪いが後は埋めといてくれ