最高何キロでる？

みんなは、最高何�`出る？（うそなしでし
おれは、３９．５でるけど・・・
それ以上でませぬ・・・
みんなはどんだけ出る？

２げと！

じょうきょうによる

>>1の単位はマイルな。

台風のときに５５キロ出した。
もっといけたけどスポークの風切り音が怖くてやめた

57km/h

平地無風６２．８キロ。
足直ればもっといく

いつもの街乗りでは決まって45km/hが最高だな。
そもそも新宿とか池袋とかで50km/h以上出せるような(安全面で）場所がない。
山手通りを時間に追われて走ったときは55km/hくらい出てた。
MTBスリック。

富士の下りだけど、90km/h出たことある。
これが今のところ最速。そこそこの勾配で
直線だった。コケたら確実に死ぬ。

厨房の頃、坂道で漕ぎまくって70キロ出したことがある。
今から思えば恐ろしく無謀なことをしたと思う。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

>>11
嘘だとしてもくだらないし、
本当だとしたらタダの暴走野郎だし。しかも道路交通法違反。
どっちにしてもダメ人間だな。

追い風参考記録で平地53キロ。
下りで60ちょっと。

みんな凄いね。俺はこんなもん。

>>12
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ

>>11
バイクとか？

神のGTO

>>11
そのまま改変よろしく

友人が、旧阪奈道路の大阪行き下りで７５k/hを続けたらしい。
ちなみに友人は五十八歳！！

え？
ウンコが何キロでるかって？
下品だな。

>>11
東関道は高速道路。自転車は走行できない。

夏だなあ・・・いろんな意味で

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

世界最高記録は
雪の斜面を２２２キロ

NAのGTOの存在価値って無いよな。
まぁ、ターボでも大した価値無いけどね。

なんか車の話にかわってるな・・・
しかし６０とか早いですな・・・
３９で限界なのに・・・
まぁ、坂がぜんぜんないけん
スピードでね・・・

>>26
平地60km/hはかなりのレベルだけど、並みの脚力あったらママチャリでも
40km/hは楽勝です、もっと鍛えましょう。

平地なら60�q/hくらいかな。
下りなら89�q/hくらい。
でも最高は三本ローラーを無負荷で93�q/h。
ギアは53-11Tで。

>>28
マジで？
俺MTB乗りなんだけど、ロードレーサーなら普通に60km/hくらいで
巡航できると思ってたよ。

>>29
まじで・・・?

60km/h巡航できたらツールドフランスの個人TTぶっちぎりで優勝だ

三菱車は走らんで欲しいな。
周りにいるとこえ〜よ。

道路交通法では自転車の速度制限ってあんの？

>>31
そうなのか〜。
ロードといってもMTBとそれほど差はないんだね。
買う気が一気にうせてしまった・・・

>>33
制限速度に関しては法定速度と規制速度の違いを知る必要がある。

法定速度に関して言えば自転車という項目は存在しないが「車両」として60km/h
であるとの解釈が成り立つ。
規制速度とは標識や標示によって指定された最高速度のこと。

>>21
加えて、荒れもせずに淡々と続いている
ということに対しても、夏を感じる。

>>34
おいおい舗装道路で走るならものすごい差があるぞ
とりあえず知り合いにでも借りてのってみな

>>37
まぁまぁ。釣ってみようと無い知恵絞って書いたレスが>>34なんだから、
生暖かくｵﾁしてやるのが人情。

下りで目一杯もがいても63キロしか出なかったのに、
同じところで単に体すぼめて空気抵抗減らして下ったら70キロ出た。

貧相な脚だ（泣

体をすぼめて鬼こぎすれば？

ロード系ツーリング車に乗っているけど

平地無風での最高速度 42km/h
降坂時の最高速度 48km/h
3000m全力走の実効平均速度 36km/h
中長距離走行時の標準速度 30km/h

といったところだな。

MTBに乗り出して4ヵ月、平地無風で45km/h、下り坂で62km/hが最高です。
これって速いほうですか？1.75のスリックタイヤ履いてます

下りの速度なんか関係ない。

>>42
遅い

ママチャリでもがんばれば40〜出る。

チャリ乗ってると路面抵抗の違いを良く感じますな。
塗装されているところ、アスファルトの粒が小さいところは
路面抵抗が少ない。

ロード平地で57km/hは速い？

>>46
最高速だけなら普通

何km/hでたら速い？

一般人は最高速60km超えたらかなり速い。
スプリンターの素質あるかも。

>>49
ありがとう。
がんばって精進します。

>>49
どうしても60km/h越えない・・・・
58までは出るんだが・・・（もちろん平地で）

>>51
それはウマエが並みの人だってことだ

俺からすれば無風で平地で55でも神。

平地で55m/hか。家猫なみだな。

42t X 11t で47kmだったかな。
うんあの時は絶好調だった。春先の事故さえなきゃな…

>>51
平地無風で６０超えないやつなんて
JCRCのSクラスでもゴロゴロいるよ。
５８km/ｈは速い。
>>５２は単なるへタレに違いないから気にするな。

JCRCのSは上下の差が激しいからねぇ。
BR1では60出せない奴の方が少ないと思う。

つーか脚質の違いが大きいけどな。

60km/hってどこで走ってんだ･･･

MTBなんですけど、強い追い風の時5キロほど60キロで巡航出来た事ありました。
そんとき感じたのは「は〜、ツールなんかの選手はこのスピードで走ってる
んだやっぱ化けモノなんだな」つーことでした。

最高速なんだから一瞬の話しに決まってるだろ。
場所なんかその辺のサイクリングロードでも交通量の少ない道でも問題なし。

平地で最高速アタックすると心拍数の上昇とともに視野が狭くなってくる。
すげえ怖い。

MTBなら何ｷﾛくらいから速いほうになりますか？
タイヤで大きく変わるでしょうけど

ブロックで最低50キロ以上

歩道上で40km/h

>>62
DHで70�`

タイーフォ

俺の私有地でやってるんだから文句言うな

平地、ちょい向かい風で、どんなにがんばっても70km/h程度しか出ねぇ。
これって絶対遅すぎるよね？

アメリカはメリーベルでだけど、ながーい下りがあって、
そこで102km/hを記録した。見てたアメリカの友人は
クレージーを連発した。でもって、その友人のお母様か
ら、あぶないことダメでしょ！　って叱られた(´･ω･`)

>>68
残念ながら。

知床峠のＤＨで８２キロ

>>69
俺からも叱ってやる。

あぶないことダメでしょ！

ロードで平坦路49.9キロ、ついに50キロ届かんかった。
後輪のリムがぶれてて蛇行しそうだったこともあるが

>>68
>>38嫁
レベル低すぎ。

スピードガンガン出すと、エアロ効果で自転車の前輪が浮きそうになるよな。
Ｆ１にウイングがついてる理由がよくわかったよ。

>>72
ごめんなさい(´･ω･`)

もぉ、２７歳だってのに、「メッ！」っていう表情された……。
俺と友達、並んでショボン……。

ま、オレは屁の噴射で100km/h出せるけどな
たまに実が出るから多用できないが

リカンベントなら余裕で200キロは出るだろ。

お前ら遅すぎ。トロトロ走ってるんじゃねえぞｗ

>>74
私26×2.00の超極細スリックはいて尚且つフルサス&ＢＭＸハンドルにもかかわらず
平地無風状態で最高速63.8�`しか出ません。
35�`毎時で巡航しようと思っても7時間ぐらいしか持ちません。
30°の上り坂2�`を上るのに10分はかかります。


こんなもんか

リカンベントで屁の噴射を利用するとバックしちゃうよ

>>61

そうだね。速度上げると怖くなるよな。
俺も平地で速度上げると周りのものが震えだして吹き飛んだり近くの家
の窓ガラスが割れたりして怖い思いするよ。

速度は、メーター見ると450m・・・。みんなには到底追いつけないな。

速度上げると毛が焼けるよな？な？

>>80
惜しい！
不可能と可能の狭間くらいの方がいいね。
本当の事のなかの嘘は見破られないからね。

平地で60km/h出せない奴は、自転車乗るのやめたほうがいいよ。

私26×1.75の細スリックはいてフルサスで、
平地無風状態で最高速61.8�`しか出ません。
25�`毎時で巡航しようと思っても6時間ぐらいしか持ちません。
15°の上り坂2�`を上るのに10分はかかります。

今日は下りで75.5Ｋｍ／ｈ

今日は落下で200Ｋｍ／ｈ

最高何キロでぶる？

最高３６．１Ｋｍ／ｈ

一食だと2.5Kgしかデブれないよ

今日は輪行で最高275km/h（仙台−盛岡間）。

>>91
おまえ誤爆だろおおおおおおおおお！！！！！！

でも
俺の自転車
後ろのホイールが曲がってるぶん、遅いかも・・・・
しかも後ろのブレーキ、勝手に効くし・・・
ホイール変えようかな・・・

>>1
なに乗ってんの？ママチャリ？

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1090765589363.jpg
これでつ
>>95

>>96
画像悪すぎ。
ｶｯｺｲｲマシンもこれじゃぁダサいマシンに見えるよ。

せめてレタッチぐらいしろよ
て裕香角度悪すぎ
どんな感性視点だよ

俺にはルックにしか見えない

ｺﾞﾒﾝ････（すごくショックだった・・・

平地無風で３キロ限界

>>101
謙虚にもほどがある

3厘者だろ

>>1
どうせ愛読書はｲﾆDだろ？

ついでに言うと兵庫県尼崎市にお住まいですか

3段ギアで４０ｷﾛくらいじゃない。
追い風だったら４５近く出るかも試練が。

世間にはモノだけはいいものを持っていても
50キロ出せないオヤジロード乗りがいっぱいいるんだから
あんまり刺激するなよ（ｗ

＞58
都内だったら靖国神社から神保町へ下る坂。信号が青なら65km/hは出せる。

平地なら品川-川崎間の国道一号線。見通しはいいし道幅は広い。楽しい。

おいおい、ロード乗ってて５０km/hでないってマジか？
自転車は週末乗る程度だが、この前１０年乗っているMTBにメーターつけて走ったら数百メートルだが５８km/hでたぞ。
しかもこのチャリいちばん重いギヤ使えない。
条件は平地ちょい向かい風くらい。
ロードなら６５km/hくらいでるかな。

微笑ましいレスですね。
いよいよ夏本番か。

>>108
オレはその坂で、マリンのフレームクソ固いMTB鬼漕ぎして６０km出せたよ。
なんだか下り坂だとMTBの方が速度出る感じ。
気のせい？

ロードですが、平地だと最高速度15mが限界ですね・・・。

>>94
＞後ろのホイールが曲がってる

ホイールのセンター出しができてないからじゃない？
もしくはフレームが歪んでるか。

止まる事を考えて加速しないと死ぬよ。

参考までに和田峠の登坂タイムも併記してもらえるとありがたい。

街中で６０�`出してるやつはアホすぎ
事故って氏ねよ

スプリント50〜53km/horz
苦手だ…。

この前、朝寝坊して病院の予約に間に合わなくなりそうなときに
山手の長い上りで43km/hで上り続けた。意識を失いそうになった。

>>118
言いにくいんだけど　　　　　　　　　　　　　　　　　バカだね

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1090806035405.jpgtori
取り直してきました

>>105
はい
そこです

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1090806035405.jpg
↑ミスりましたので
張りなおし・・

最高速語るならせめて落差くらいつけろよ･･･　

昨日新宿の
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.41.40.0N35.41.30.3&ZM=11
ここ(くだり）で49.5km/h出してみました。
正直、都心部でこれだけ出すとマジ怖いです。急に左折する車とか
バスとかいたらかなりの確率で死ぬと思います。

やっぱり街海苔とかルックとかの連中がこういうことに
こだわってんだろうな

>>124
街乗り専門の場合レースタイムってものが存在しないから仕方ない。

街乗りでAveや最高速を更新したいなら

1.オールクリアな状況(真夜中やウィークデイの早朝)
2.足を鍛える

1>>>>>>>>>>2くらいの壁があるけどな
反則行為で信号無視があるがそういう奴は巻かれてしまえ

最高速上げたいなら、筋トレと耐乳酸トレーニングだな。
パワーマックスのあるジムで吐く程もがけ。

日光のいろは坂下りで56km/h

４号秋葉→上野辺り
距離は直線1km程度
シングルスピード39-14
最高速度62.4km/h
朝6〜7時は左一車線
車が全然通らないので安心して走れます

小径車で82Kmだしますた

下り１１９号線で１００キロでました。

>>61
>>視野が狭くなってくる。
相対性理論？

この手のスレが立つ度にいつも出る意見なのだが。。。

60キロとか65キロとか言ってるヤツら。
１度バンクに行って、きちんとハロン計ってもらえ。

バンクの傾斜が怖いんだもん

最高60キロならハロン12秒前半、最高65キロならハロン11秒台が
出るはずだから。ロード参加可の草ピストを見てても、そんなタイム
まずお目にかかれないから。

>134
とりあえずハンドル切らずに、まっすぐ踏んでいれば、絶対に
落っこちないから。

>>135
ちなみに、競輪学校１年坊主レベルでどれぐらいのタイム（時速）なんですか？

>136
ハロン11秒5とすると
（200/11.5）ｘ60ｘ60/1000＝62.61
ハロン11秒5とすると、200ｍを平均63キロ弱で駆けぬけてるから
最高速度は65キロぐらいは出てるんじゃないかな。

途中で書きこみボタン押しちまった

草ピストレベルでハロン11秒5なんか出したら、短距離種目は
まずブッチギリの優勝だろうね。それを思うと、平地無風誘導ナシ
でロードで65キロ出したとか聞いても、絶対に信じられない。
もっとも、実業団のチャンピョンクラスなら話は別だけど。

>>132
マジレスして良い？
スピードあげると視野は狭くなるよ。頭の処理速度が追いつかないのだ。

>>139
いや知っているけど。
音速に近づいている書き込みがあったから、光速に近づかこうかなあと。

まあ所詮自転車なんて他競技の選手が競技歴浅くても五輪に出れる位だからたいしたこと無いんじゃないの。
４kmTTとかになるとそれなりにスムーズなペダリングとか身につけないと苦しいだろうけど、
２００m程度なら６５km/h出せる奴なんて他競技に腐るほどいる気がするが。

それは言えてる

とは言えここの住人に難しいのは事実

>141
まぁ確かに他競技をしているバケモノじみた体力のヤツが、それなりに
自転車になじむ練習をすればハロン11秒フラ（平均65キロ）出てもおか
しくない。しかし、それはバンクで、フル装備の自転車でとの条件つき
だろう。少なくとも、２ちゃんねるで遊んでいるようなヤツらが、ロー
ドで本当に65キロ出せるとは絶対に思えない。　そゆこと。

ロードで最高速は単独ってめったに無いからね。
集団からのスプリントなら60km/h以上は普通に出る。

つっか35km/hと40km/hの5km/h差と60km/hと65km/hの5km/h差は全くの別物。
空気抵抗は速度の二乗に比例して大きくなる。

>>144
いや、２ちゃんは意外に？広大で油断できないって。
某氏や○○等、名無しやROM専門のなかにも強者いるし。

いつからこのスレは平均65km/hで走るスレになったんですか？

MTBでサイクリングロード飛ばすと５８km/h位は出るが、
ロードに変えたところで60km/hから65km/hの壁はそう簡単には破れないと言うことか。

>>129
700Ｃとするとケイデンスは178になる。
超クルックル回しだな。

さておいらはママチャルで平地70km/hの壁に挑戦するかな

速いﾔｼ全員集めて最高速ｵﾌやってくれよ

超長スレはここですか？

ウインドチータ（カウルつき）なら脚力そこそこあれば60Km/hいけるよ。

>>151
みんなボロが出るからやらんだろ。

一瞬でもサイクロメーターが指したら最高速でしょ？

踏み切りの前でじっとしてるだけで最高速がでますが？

電飾の多いトラックの横でもでるぞ

メーターの誤動作は気にしないでいいの？

>>158
誤作動も実力の内

ワイヤレスじゃないし。
がんばったら平地57km/h出たよ。

もうさ、｢平地」と「無風」「追い風」「向かい風」これ禁止。
単純に
XXkm/hでたよ！
これでいこうぜ。

平地で最高速度６０キロなんて普通に出るだろ。荒れるネタでもなかろうに…

>>162
ｶｴﾚ

ドミフォンだと何キロくらいでていたのかな？

>>159
携帯をいじれば105キロでます。

世界記録はソルトレークで風除けのクルマの後ろを走って２００ｋｍくらいだっけ？

ド・ノーマルのＴＲ1で48kmタイヤをちょいと細くして53km
チェーンリング交換ギア比を高くしてペダルをＳＰＤにすれば・・・





やっぱし60kmは無理な悪寒

50km/h以上の数値書いてるやつはﾈﾀ

アレックス・モールトンは現存のどの自転車よりもエネルギー効率が高く、
どの自転車よりもフレーム剛性が高い。従って、エンジン次第（人力で走る
いじょう）ではあるが、理論上どの自転車よりも速く走れる。その特異な外見、
誰が見ても不思議な外見にもかかわらず、すぐれた性能を有しているのである。
それは 1986年、樹立した自転車速度世界記録 82km はいまもって破られて
いないことでもあきらかであろう。

http://www.landship.co.jp/TOYBOX/AM.html


82ｋｍ/ｈ？！なんじゃそりゃ？

>>168
下り坂ならおｋ？

追い風なら60kmくらいでるだろ

今日頑張ってやっと４２�`�b出せました〜。
ふぅ、次は４５�`�b突破だ！

というか、ロード乗ってて50kmでないって言うのがネタとしか思えないんだが・・・

>>173
50がやっとですがだめですか？

街中じゃ50km/hは出せません。どんな田舎だよｗ

＞175
車道走れば自然と60ｋｍくらいにはなるだろ。

>>175
田舎者め

50km/hなんて300mもあれば十分出せるだろ
引篭もってんじゃねーよ

買ったばっかりのMTBで最高24〜26キロくらいです。

市民レースで平均41km/h出してる人とかだと
50km/h前後は普通に出してるわけで、、。

書き込みルールを決めないと荒れるわけで、、。

>>178
暴走自転車海苔氏ね

>>175
さすがに50km/hは出るよ。場所は限られるかもしれないけど。

俺のお気に入りの場所は、甲州街道高井戸から都心に向かって井の頭通りと交差するあたりまで。とくに
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F37%2F56.798&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F39%2F59.641
このあたり。鎌倉街道入口信号→桜上水駅北信号→松原２信号→松原交差点
距離約2.3kmだから、信号の平均間隔は700ｍ以上。
この距離でこの信号の少なさは、都心の幹線道路では貴重。
しかも車は殆どが立体を走るので側道は空いている。
その上、不思議な事にここはいつもラクラクとスピードがでる。

俺の場合、給田の交差点の辺りからもうずっと40km/h超え。

わざわざ最高速を街中で出す必要ないだろ。
近くのサイクリングロードとかで出せばいいじゃん。
50kmでないのは身体能力もへぼい香具師か？
俺は100m12秒程度、垂直跳び80cm程度だが、ちょっと漕げば普通に50km/hは出るな。

>>181 安全運転なので当分死にそうにありません

幹線道路は常に追い風なんで

>>183
サイクリングロードを高速で飛ばすほうが危険だぞ。

俺ここはいつも42km/h以上ではしっとるよ。
一度もローディーにあったことないけど。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.40.7.1N35.42.7.2&ZM=11
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.40.14.9N35.42.44.3&ZM=11

オレのオススメはこの辺ね。九段坂。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F45%2F07.887&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F41%2F30.769&
九段坂上の信号から田安門・九段下まで加速すれば橋の上あたりで65km/hは可能。

>>187 やけに短距離だな。
>>188 九段坂は専ら登りだ。新宿逝く時にしか使わない。

>>183
100m16秒だけど50km/h出るよ。

新聞配達の帰り下り坂に任せて思いっきりこいで最高速！！と思った瞬間にチェーンが外れて
前のめりに１回転して数回体を転がして最後は(何故か)後頭部をアスファルトに強打。
血まみれで助けを求めたがたまたま車で通りかかったおかんに通りすぎられた･･･。
あれ以来ホームセンターで自転車買うのやめた。

ｶﾞｸｶﾞｸ

>>191
ある程度速度出すならビンディングにしないと危ないよ。

新聞配達の自転車がホムセンブランドなの？
そりゃ新聞載せただけで壊れる罠

ビンディングならチェーンは外れないしね（ｗ

つーか馬鹿漕ぎでもしなきゃチェーンなんぞ外れん。
きれいにくるくる回してれば安全。

ロードで一瞬でいいなら５５はでるっしょ

フラットバーのアップライトポジションだと空気圧で目が見えなくなって怖すぎ。
やっぱドロップの下ハンだと結構違うの？

>>197
余裕だとおもわ（ｒｙ

>>198
１５０キロくらい出すのか？

>>200
50km/hですでに涙で先がよく見えないんですが。
グラスかければいいって話？

姿勢は関係ない
どんなポジション取っても目に風が当たるでしょ

あ、そうか。

>>159
>>165


ゲームセンター嵐の「サンダーボルト」みたいな技だな。

無風の平地では50キロしか出ませんが、
おっさんがロード乗っちゃだめですか？

１代目白黒　時速91ｷﾛ。２代目フルカラー119ｷﾛ。大きな声じゃいえないが
実は欠陥スーパーマン

>>169
それカウルつきの記録。
ついでにアホみたいなギア比の記録会専用カスタムね。
綺麗な路面で、一瞬だけ最高速なら小径の方が有利だべな。

お自慰さんなら許す
お姉さんなら許す

高校生以上30歳未満が平地50kmでないのはやばい

50だったらシッティングでもなんとか。55は腰浮かせて藻掻かないと俺は無理。

競輪選手って何キロでんの？

>>211
>>135-137
競輪学校生レベルで65Km/hだから
プロなら68〜70ぐらい出るんじゃない？

トラックで70km/h強でればなかなか。

70Km/hって、35Km/h時より空気抵抗４倍か…んなもん平地でだすのか…

石井峠で５５．５�q出た。

あんだけ足太くても70km/hか・・・。
空気抵抗ってすげぇな。

リカンベントのほうが空気抵抗低いから有利かな。


涙出るほど怖いと思うけど（ｗ

>>217
確か、カウル付きリカの最高速度記録は110km/h

ジェットコースターなんて目じゃないな。
カートより速くてカートよりも地面に近い。ソイツは勇者かバカかのどっちかだな。

寝そべった理科でだろ
その辺で売ってる座る理科ではそんなにでない
むしろただの小径車だ

ウインドチータ乗ってもがいてみたい。

>>209
おまい、３０代を馬鹿にしとるな？

MTBのブロックタイヤで
平地：52km/h
下り：64km/h

昔の記憶なので平地の時風がどうだったかは忘れた。

>>221
あれだったらネズミとりひっかかるかな？

道交法守らん奴はｼﾈ

道交法守ってない奴を
見つけたらおまいがちゃんと注意してやれよ
60キロ以上だしてる奴は追い掛けて
こらースピード出し過ぎ！
って言ってやれ

スリックのＭＴＢ
軽い坂道で５５キロ
ブロックでの５２キロは凄くない？

凄くない

>>185
しかし玉川通り（246）は常に向かい風のように思う。
甲州街道と何かが違う。

俺的には早いね・・・
みんなズゲーよ。。。
いまでも３７？が限界だよ・・・

ロードで坂道下ってるといくらでもスピード出るけど５０キロ超えると怖くてブレーキかけてしまう。

MTBだけど70km/h近く出るよ。平地無風で60km/hも出ないﾔｼは自転車乗りとは呼べない

37km/hってどんな虚弱だよ！
シューがリムに付いたままとか

>>204
それは「エレクトリックサンダー」。
「サンダーボルト」はリングにかけろ！の石松の技。

>>206
それは「パーマン」。

>>１はママチャリ？

季美の森〜きららの国というふざけた新興住宅街に抜ける激坂あるだろう？
あれマジ恐い。

60

>>232
ネタもほどほどにしてくれ

俺は今のところ76km/hかな、緩やかな坂だけど、
ＭＴＢはすごいね、ブロックタイヤの摩擦音、高速道路のトレーラーなみ
ちなみに一緒に走ってた友達はシティサイクルで70km/hくらいかな、
今思うと結構危険だったと思う

>>187
そこは俺の家のすぐ近くだが、中野駅周辺なんて路上駐車と荷下ろし中のトラックなどでとてもじゃないが42km/hなんて出せないだろう。
新井薬師のあたりもやたら信号にぶつかるし。

ブロックタイヤはいてる奴は
早くスリックに換えるべき!!!速く走りたいのなら…

最高速度の計算式って
周長×ギア比×ケイデンス×60でOK？

>>242
ＯＫ

単位換算を忘れずに。

>>1
画像消えてて見えないよ？ルック車でもいいからもっぺん上げてみろよ

ひどい便秘の後でも１キロ位かな…

ガンで測ったら９５キロしか出ませんでした
やっぱり経験者は１１５くらい出ますね。

平地、っていってもなかなかまっ平らな道ってないよね。

完全に平坦な道など存在しない。
1-2%の勾配は平坦と言うべきだろう。
しかしその影響は無視できない。

>完全に平坦な道など存在しない。
往路と復路で測定するのは常識。
下りの最高速は無意味。

みんなでトラックにいって最高速を計測するオフやろうぜ！

バンクを降って最高即

http://www.kinopio.com/bbs/img/1090896524.jpg

>>244
Upしました

ところでケイデンス最高いくつくらいなの？

>>252
何処の掲示板か知らないけど、ちょっと場違いな気が…。

俺の経験からすると、生理の時って最高速も伸びるような気がするぜ。

>>254
そのとうりです
どこか忘れてしまって・・・

ちょっと更新
３８キロに更新・・・

って・・・・
自転車修理したときメーターリセットしてたんだ・・・
更新してね・・・・
スマソ・・・

>>256
サドルの高さが合ってるとして。
ハンドル下げて前傾気味にするだけで（楽勝）40km/h越えられるよ。

>>256
既出ではあるが、細径スリックに変えるのがとりあえず効果あり。
経験上、26×2.0ブロック→26×1.25スリック　に変えるだけで5ｋ以上変わる。

>>259 >>258
てことは
ハンドルよりサドルの方が高くすればいいってことですよね？

このちゃりではスピードでないわ

>>260
ペダル回せないと意味が無いので、その辺は兼ね合いで。
お金があれば258の言うタイヤ交換。
笑いながら40km/h越え。

やはりフルサスルック車か。これで３８km／ｈも出れば十分だろ。

１です。
なぜこのスレの人はみんな私を攻撃するんですか？
私のMTBは、東証一部上場を果たした大手のホームセンターで購入した確かなものですよ。
馬鹿にされるいわれはまったくないはずです。

↑おれじゃないＹＯ

>>263
２５８ってそんな早くなるんですか？
ほしぃ・・・
さがしてみよ・・・

リアサス動かないようにすればスピード上がるんじゃない？

１です。
自慢のフルサスルック車で爆走してたら女子高生のママチャリに軽く抜かれたとです。

１です、１です、１です・・・・

(おれは（１です）などとは、なのりませんので）

リアサス・・・
そうっすね
カタクするってわけでうよね >>267

あんた、アナジテに貼ってんじゃないの‥‥

金に余裕があるなら何も言わずにチャリ買い換えろ。
40km/h越えは軽く可能だ。

余裕があるっていっても
４０００円しかないショボー（´・ω・｀）−−ン

何歳だよ。

>>1
そんな事より、宿題終わったのか？夏休みは長いようで短いからな

あの女子高生のママチャリはたまたまインターハイのロードレース選手が乗っていたに違いありません。
女子高生には負けたくないので、後ろのギアと車輪の間についている透明なプラスチックの
丸い板をカーボンにしようと思います。

>>274
８月からやるディス

>>373
12ﾃﾞｽ･･･（ｼｮﾎﾞ･･･

>>272
それは余裕とは言わんよボク。
あのチャリで12で38km/hなら悪くないかも。

酷なことを言うようだけど実は君の乗ってるのはマウンテンバイクではないのだよ。
君の乗っているのはマウンテンバイク型自転車と言って悪路を走ることができないのだよ。
サスペンションが前後に付いてるのに惹かれて買ったのかもしれないけど、そのサスは
走る上でロスにしかならないのだよ。
サスが付いているから乗っていて楽と思うかもしれないがむしろパワーのロスで
ママチャリの方が楽だったりするのだよ・・・。

まず、にほんごをお勉強してから出直すこと。宿題やれ。

１２歳？その年齢でこの効率悪い自転車で３８キロも出せりゃ十分剛足だと思うぞ。

13の時ママチャリで43km/h出しましたがなにか？
今はロード乗っても57km/hと平凡な脚ですがなにか？

偽物が多いのでＩＤ付けましたのでよろしく

偽はあなただよ・・・
>>282さん・・
>>281
すごいですね・・・

>>280
そうなんですか・・・

また皆さん・・・
俺勉強しなおします・・・
偽さん
管理よろしくね
おれ、このスレを出て
勉強するから・・・

12歳で2chか…。
まともな大人になるんだよ。

>>281
オマエガダシタノハ１３ノトキダロ？
デ、イマハバカダロ？
ジマンスルコトジャネーヨ

>>285
先生！生粋の馬鹿が釣れました！

>>1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ｙ ー_っ
　　　　さぁ！わたしが支えているウチに　　　　　　　　 T　　 「
　　 　　早く2chから逃げるんだ！　　　　　　　　　　　/　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿∧∧＿_　　　　　 ヽ　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　´Д｀　　）　　 ／￣　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　|　　/　　┘└　ヽ´
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　　┐┌　｜
　　　　　　　　　　／￣￣　　、　　　　　、　,　　　　 、　　　　ﾉ
　　　　　　　／￣￣　ヽ　　　 ｌ　　 ､_　　　　　　　　 ｀　　 ／
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　￣ ＼　 /
　　　　,-´　　 ＼　　　　├- ´　　　　　　　 |　　　　　|／
　　　（　　　　　　ヽ　　　ﾉ　　ヽ　＼　　　　八　　　ノ
　　　　＼　　　　　|ー ´＼　　　　　｀　ー ´人｀　 /
　　　　　 ＼　　　 ＼　　　ヽ､　　　　　/　´ ,､ヽ／
　　　　　　　＼　　　 ｀ーっ　 ＼　　　/　　　　ﾉ
　　　　　　　　 ｀ｰ┐　　 ﾉ　　　 ヽ　　　　　　〈
　　　　　　　　　　 └一´　　　／　　　＼　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　っ　｜
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 　　　｜ ｜
　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　　　 　ｌ /
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ヽ　　ノ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ｀ｰ´ｌ /
　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　 |｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼　　　| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　〈　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　 ヽﾍ､＿｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　（ （_(_(_人__）

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣|　 そりゃ大変だな（ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　 　,,,,,,,,,,,,,,　ﾊｯﾊｯﾊ
　　 [,|,,,★,,|]　　　　　 　 　 　 　[,|,,★,,,|,]
　　ミ ´∀｀彡y━~~　 　 　 　 　 ミ・Д・　彡y━~~
　　ﾐ　⊃　　ｼ　　　　　　　　 　 ﾐ　⊃　　ｼ
　　i⌒i＿ｲ⌒ii⌒i　　　　　　　／⌒ヽ._ｼi⌒i
　　|　　　（,,,,,)|　|　 　 　 　 .（,,,,,_）⌒l.⌒ 　|
　　|＿＿＿(,,,,,）_| 　 　 　 　 .|＿(,,,,,）＿＿_|　　ミ・∀・彡ﾌｻﾌｻﾀﾞﾈ

金が無いなら体力アップしかないな。
とりあえずケイデンスを上げるよう鍛錬しろ。

ケイデンスは最高２４０出ますがもっと回せるようになった方がいいですか？

あ　　　　り　　　　え　　　　な　　　　い
　　　　　　　　　　　&
　つ　　　　　ま　　　　　ら　　　　　ん

>>1さん、とりあえず速く楽に走りたいならホイール＆タイヤを替えてみてはいかがですか？
確かMTBですよね？

1.25Tサーブ履いたＭＴＢならロードと速度的にはそんなに変わらん。
知り合いの安いジャイアントロードに乗ったがＭＴＢの方が早い気がした。

MTBスリックはまだまだ改良の余地がありすぎだと思います。
MTBのリムは剛性が高く丈夫なのでもっと高圧で生きる
ロード的なタイヤを開発すればいいのにと思います。
細くすれば速くなるという考え方も正しいとはいえないし。

>>293
ぶっちゃけ、T-Servの700cと26インチじゃ確かにほとんど変わらんね。
空気抵抗とその他パーツの影響だけだね。

ｗサスって、遅くなるんですか？。
乗り心地は良くなるんですよね？。接地が良くなるんじゃないんですか？。

>>296
ペダリングパワーを吸収してしまいます。
まぁ完璧にトラクションを均一にできればいいんだろうけど、無理だから。
乗り心地も特に関係なし。そんな細かい振動を吸収するための機構じゃない。
接地が良くなるって表現は意味がわからない。

スリックMTBスレを読んでいるのですが、いまいち肝心なところが
わからない。

現在1.95ブロックを履いていますが、1.25〜1.5のスリックに履き替えたとき、

・最高速は上がりますか?
・最高速までの到達速度は短縮されますか?

多少のデコボコでもサスの伸び縮みでハネないという意味なのかな？

タイヤ交換とか、体力とかの前にポジションを何とかしろ！
ハンドルよりシートが低いということはあり得ないぞ。（スポーツ的に乗るなら）
シートに座って地面に足がつくようではポジションはでてないからな。

>>298
・大して変わらないと思います→これは意外かもしれませんが、エンジンによるところが大きい。
・短縮されると思います→これはタイヤによるところが大きい

案外最高速は変わりないかもしれませんが、あなたにとっての中速の維持は
少し楽になります。

>>298
650cホイール組んじまえ。
ホイールごと入れ替えてブレーキシューの位置かえるだけで
ロード仕様。最強。らしい。

それなりにな

>>298
最強のエンジン(ﾑｷﾑｷ)が入っていない限り最高速は多少なりとも上がります。
到達速度は微妙です。

さんきゅ＞ALL

単純にmax+5kmというのは都市伝説の類なんですね。
今乗ってるのはアウターを殺してあるので、まだ行けるかも。

>>306
いや、タイヤの選択によるよ。
安いワイヤービードのいかついスリックはいてもダメ。
あと走り方もあるしな。
それ以前にどのくらいが現在のMAXなのかにもよる。

黒須ＭＡＸに、Ｔサーブ霊寝具が最高だよ。あんたらわかってないな（激怒）

>>308
クロスマックスSLはオンロードではそれほどスピードでないよ。

>>298=306

とりあえず、Ｔサーブの1.25にでも変えて走ってみれば？
>>307の言うように走り方にも個人差があるから、何キロ上がるかなんて走ってみなきゃわからんよ。

たぶん、普段高ケイデンスで走っている奴はタイヤ細くすればもっと速くなるんじゃないかな？
一方、普段大きいギヤ比でケイデンス60あたりで走っていたりすると、脚回らなくてあんまり変わらないかも知れない。

ｽﾎﾟｰﾂ車で50km/h出ないって奴はﾈﾀか？
普通の体力あったら60km/hくらいは出るだろ？

50kmは逝っても60は超えん
よほど走りこんでる奴を除いてな

普通のヤシが60km/h越えなら競輪選手もたいした事ないな

んな事あるかいボケ

50km/hと60km/hじゃあ
空気抵抗は1.44倍も違うしな

たぶんね、たぶんなんだけど、
メーター設定２６インチなんだよ、みんなきっと、ロードで。

ラクッションとかいうシティサイクルに乗っていたことがあるが、あれは酷かった。
ダンシングしようものなら上下に揺れて踏み込みが吸収されるわ、
やたら車体が重いのか、ちょっとの坂を登るのがつらいわ。
あのチャリだと最高速40前後が限度なきがするな。
あんな自転車を買ってしまった自分を深く恨んだ。

単純計算すれば、27インチタイヤで
ギヤ比54/14
ケイデンス120rpm
で約56ｋｍ/ｈ

ある程度走りこんでればいけるが、そうじゃない奴はこれでもつらいはずだよね。

ギア比だけでどうしろというのだ
居るんだよ
ギア重くすれば速度出ると思ってる奴が

>>9
もしかして、須走じゃないか？

ちなみに俺は

下り：96.7km/h（上の富士山須走口登山道）
平地：65km/hくらい
登り：57km/hくらい

が、これまでのベストかな。

結局、このスレの住人のほとんどはチャリエースより遅いということでよろしいか？

http://ac.tn.st/

>>320
ワラタｗ

26インチ内装3段のママチャリで65km/h
168rpmで実現可能

>>318
ん？
一応、リアのスプロケット二枚残してますが。
それに走り方なんてみんな違うしね。

車体重量97kgってアホだろw
坂登れるのか？

>>323 ワロタ

>>166
253km/hくらいだったかな？

>>229
あるある。『俺が走る道はいつも向い風』の法則ね（w

>>252
う〜ん、これで38km/h出しゃ十分でしょ。まぁ、ちと遅いけど。
俺はママチャリで42km/h出したらしい。

下りの最高速はブレーキをしない勇気の違いだな。
さすがに70キロ半ばあたりで怖くてブレーキしていまうのでオレはそれ以上出ない。

ブレーキも掛けられずただ固まって落ちて行くだけの俺は自殺一歩手前

速度計なんて見てる余裕がないほどに速度が出る

知り合いがクソ重いアセラコンポのフルサスＭＴＢ（ＨＡＲＯ）で
５０ｋｍ/ｈ出したと豪語してる。
でもついてるサイコンがネコ目の一番安いやつ。
これってたしかタイヤ周長が700ｃ、２７ｉｎ、２６ｉｎ、ってな感じにいい加減にしか設定できん。
加えて履いてるタイヤが1.25のスペシャのスリック。
このサイコンの２６ｉｎの周長って26-1.25のタイヤより長いんだろうか？短いんだろうか？

http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html

>>331
いや、それは見たことあるけどどっちかわからんさ。
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/pdf/ccpdf/vl110_v1_J.pdf

さっき言ってたのはこのサイコンのことだけど26インチとしか書いてないし
その26インチが周長何ｍｍかもＰＤＦにも書いてない。

>>330
違ってたって、結果2・3キロ程度しか変わらんでしょ。

>>333
安いサイコンの２６ｉｎってのが26*1-3/8のママチャル規格のことだと仮定すると周長が2068
んで26*1.25のスリックの周長が1953
時速５０ｋｍ/ｈちょうど出した時のケイデンスを仮にＸ、ギア比はそいつのＭＴＢのスペックのアウタートップ、48/13と仮定すると

Ｘ*1953*60*48/13/1000/1000＝50ｋｍ/ｈ
だとするとケイデンスＸ＝115.5・・・低い！

仮にこれが正しいとすると実際にはサイコンは2068ｍｍだと思って計測して出した50ｋｍ/ｈなので
Ｘ*2068*60*48/13/1000/1000＝50ｋｍ/ｈ　→　0.4581415Ｘ＝50　→Ｘ＝109.1

この値を実際のケイデンスだとすると
109.1*1953*６０*48/13/1000/1000＝47.2ｋｍ/ｈ

おお、ほんとだ3ｋｍ/ｈも違いが出るのか。>>333の言うとおりだった。
なぜか眠れませんのでアホな計算わざわざしてみたよ
そいつとはだいたい同じくらいの脚力なんだけどＭＴＢで50ｋｍ/ｈ出るとはおもわなんだでよ

おれ５００キロ出した。

神楽坂くらいの急な坂がひたすら続いてる田舎で80km/h位で走ってる
車をぶち抜いたことがあります。車はレイダック。

60kmは現実的じゃなさそうなので、お聞きしますが

静止状態から50kmになるまでに何分(秒）くらいかかりますかね？

10sec.

2時間くらい?

速度ネタはスレの伸びが早いな。みんなけっこう好きだねぇ。

>>337
それを計測するのは難しいんじゃないの？
自分でストップウォッチ片手に計るのか。

サイコンのストップウォッチを使えばOKなのでは。

それはともかく0→30km/hは素早く達成できるので、50は…どれぐらい？
一気に行くと酸欠になるだろうか。

みんなサングラスしないと危ないよー。
50km近く出してたらハエだってものすごく痛いよー。
いまは夏だしカブトムシさんが飛んできたらどうするのー。
みんなアイウェアを忘れずにね。

平地で風無くてという条件だったら、、、、
ペタッキとかチッポリーニがアシスト使ってロケット発射して
最後の200mが平均70kmですごい！！ってサイクルスポーツ7月号の付録のジロの本に書いてたよ。
あと、、今年のツールで今中さんが『チューブラーはゆっくり空気が抜けるからいいけど、クリンチャーでパンクしたら一気に抜ける場合が多いから危ないよ』って言ってた。
下りで100kmとか出そうとしてる人は注意しましょう。メガネも忘れずに。メットも・・。

最高時速６７ｋｍ
http://plaza.rakuten.co.jp/007JamesBond/

ttp://haiiro.info/up/img/745.swf
この曲は流行ってるの？

誤爆スマソ

>>343
列車に引いてもらったら無風じゃないやん。

ヨーロッパプロ選手達は人間に見えても人間じゃないからな。

>>347
列車に引いてもらうから無風になるんじゃないの？
あれって追い風になるわけ？

引き風

最高速狙いの時はギアはトップに入れるんですか？

>>351
時と場合によるさ。
でもアウタートップなんて使ったこともないがな。

>>349
平地無風って条件が意味無くなるじゃん。
わかんない？

>>351
それで回せるなら。
回しきれないギアに入れても遅くなるだけ。

>>351
まあ単純に考えれば最高速競うのにアウタートップつかわないってことはないわな。
でもアウタートップより一つ二つくらい軽いギアで十分にケイデンスを稼いで・・・最後にアウタートップに、
ってのがオーソドックスなんじゃないかなという当たり前のようなレスをつけてみるテスツ

俺ロードで最高速出る時は52X12入ってるよ。
追い風でも11は平地じゃ踏めないけど。

>>343
その今中は、下りで「オマエおかしいYO！」とヨーロッパのプロにも
言われるスピードを出していたらしいね（本当かどうかはしらん）

アウタートップ入ってるんじゃないか？
最後は鬼漕ぎというよりはガシガシでしょ

ガシガシじゃ伸びない。

52X11で60km/hは100rpmも回ってますよ。

重めのギアをダンシングで踏みこんで弾み付けてから、
腰を僅かに浮かせた位置で
上体をがっちり固定して一気にぶんまわすイメージだぬ。

>>359
どう見てもガシガシ
クルクルなら左右に振らないだろ

競輪でまくるのとロードのゴールスプリントはちょっと違います。

ｶﾞｼｶﾞｼなの？ｸﾞﾙｸﾞﾙなの？どっちが正しいの？

グルグルにガシガシ

>>357
本人が言うことだからね。
客観的な証言なしではいまいち信憑性に欠ける。

ツールドスイスで150キロ近いスピードで石畳の路面（下り）を走ったとか言ってたし。

353 ：ツール・ド・名無しさん ：04/07/28 22:17
>>349
平地無風って条件が意味無くなるじゃん。
わかんない？

↑どういうことですか？わかんないよー
条件が意味無くなる？
平地無風というノーマルな状態という条件という意味だよ。

列車に引いてもらったら空気抵抗小さくなるから条件が変わってくる、ということ言ってんじゃねーか？

だな、列車に引かれたら空気抵抗が少ない追い風と同じこと。

ママチャリ７速で笹子峠思いっきりとばして下っても70kmがせいぜいだったよ。
そんなことよりのぼるのがあのちゃりでは大変でしたが。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.38.490&el=138.46.59.070&la=1&fi=1&skey=%ba%fb%bb%d2%c6%bd&sc=4
ヘルメットかぶってたのかな？ママチャリで？
70�`？もしかしてママチャリにサイクルコンピュータつけてるの？ビンディングペダルまで？
この峠くねくねで危なそうだ。
気をつけてね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.38.490&el=138.46.59.070&la=1&fi=1&skey=%ba%fb%bb%d2%c6%bd&sc=4
ヘルメットかぶってたのかな？ママチャリで？
70�`？もしかしてママチャリにサイクルコンピュータつけてるの？ビンディングペダルまで？
この峠くねくねで危なそうだ。
気をつけてね。

まま茶利で70キロは、猛者の域に入る。いや向こう見ずと言うべきか…
いや、若いうちはそんなもんですよね。

コルナゴに特注したママチャリで峠を攻めていいですか？
しかたなく外装にしましたが
カバーをつけた変速シュパーブ組です。
チェーン脱落するとカバーを外さないと直らないで面倒ですが

潰し加工を施したチタンでトップチューブが大きく下の湾曲した
遠くから見ると一見外装変速を組み込んだママチャリにしか見えません。

>>374
いいよ。なんか余計な部分の多い文章だね。

>>375
確かに。1行目後半以外は要らんな。

いや、むしろマ
マチャリで峠を攻めていいですか？
これで十分。




あなじていけ

僻んでるのか？

まぁ俺も冷静になってみるとなぜこんなもの作ってしまったのか･･･　○|￣|＿

マチャリあげ

うｐしろ。

ママチャリでもとばす時はメットかぶってね。危ないから。





厨房の通学チャリしかそんなの見たこと無いけどね。

ttp://www.razzle-dazzle.net/contents/438.jpg
おまいらメットはどうした？

>>382の写真見てちょっと萌えた漏れは逝っていいでつか？

>>382
かごに入ってるから

平地最高68k。
64kならコンスタント。

（　´,_ゝ`）ﾌｰﾝ

今どきＩＳＤＮかよ

16インチの折りたたみ自転車で下り53km/hこれ以上は恐ろしくてだせそうにない

>>388
そういう自転車にもサイコンつけてるんですか？

>>382　多分、タイの中学生じゃないか？あいつら嬉しそうなかおしながら結構怖いこと平気でしてるよ・・・

平地でやっとこ37，8キロ。
町中の坂道降りたところで４２，３キロ・・・

ママチャルなら十分速いよ

今日、鬼漕ぎしたはずなのに、50km/hでなかった。。。
＿|￣|○

やっほ〜〜〜
コノスレの１ですよ
やっとホイールが直って
おもいっきり走ってたら
４３？ぐらいでたっす
ちょうど>>391さんと
おなじくらいっすよ

>>1
だからガキは宿題やれって。パソコン遊びすんな。

>>1
はずかしいやつだな。

>>1
でぶ

ひでぇっすよ・・・
まじ、浮かれてた・・・
スマン・・・
じゃ・・・

舗装道路でも平地って基本的に少ないよね。
平地に近いところで最高48、普段は43前後かな（同じ道で走ってます）
維持するなら28から30ぐらいです

維持が28なのに普段43？？？

普段の（鬼漕ぎしない）最高速のことだろ

>1　緩い下りで67kが最高。ノーヘルだった。今考えるとゾッとする。

峠の話
登りは晴れ、ブロックタイヤでした。
下りにはいって74キロまで出た　
バリバリと言うよりもビリビリと高音を発しながら
コーナーには減速のブロックもあり、膨らんであわや・・・・
それ以降は60以上はだせんかった
03ツール雨のTT ウルリッヒ状態

峠で下りになったところでペダルを一回も漕がずにいったら55キロでた。急カーブが
多かったのでペダルを漕ぐ気にはなれなかった・・・

登りは晴れ,
と書いたのは、下りは途中から雨でした

広い国道のストレートで４９・２ぐらいで下りで７０・８だったです

お前らいったい何処でスピードアタックしてるんですか?
俺みたいなチキンは怖くて一般道じゃ精々45kmぐらいしか出せません。
競輪選手目指してるやつとバンクでも行こうかな…

ロード海苔初めには４０キロ台が限界
巡航速度が２５から３５

>>407
農道とか海岸線とかです。

ちなみにオレは直線無風で59・7�qで
下りは74〜5�qだったと思うです。（ビビって良く見てないです。

キャットアイのメーター使っているんだけど
磁石部分だけ手で動かして100km/hを達成！

そして虚しさだけが残った…

＞410
バカだなあ、磁石を二個装着すればいいんだよ。

50km/h出すのは結構大変だと思うが…








３個ぐらい行っといたほうが良くないか？

トレロックのメーターは近くで携帯いじれば120�qはいくよ

10個で解決

下りで120�`

磁石は３っ津つけるとエラー起こすよ
二つでがんばろうぞ
みんなあ

みんな磁石に頼り杉だよｗ

磁石の力を使って加速できないだろうか

>418
君みたいなのが永久機関詐欺に会うのだよwww

>>392　一応クロスバイクです･･･・　　ORZ

体重なら最高６５�`

最高何キロでbuる？

下り坂だと奥多摩の鶴峠で一回目86km/h

R134でダンプの後ろにぴったりくっついて
スリップストリームで爆走
追い風も手伝って平地なのに80km/h出た

いずれもノーヘルでスマソ

このスレは海外のトッププロばかりですね。

所詮自由落下ですから

おまえらほんとかよ！
おれなんて４０�`だして喜んでるのに

＞ＡＬＬ
乗ってた車種も書いてくんない。少しは信憑性出るから。

大型車の後ろのスリップストリームは
レーサーだと50kmは普通にでますよね

漕がなくても体が前に押されるという感じで
自然にスピードが出ちゃうの

>>426
なかなか正直な人だね

>>145で、集団からロケット発射のスプリントだと60�`以上出る
って書いてあるけど、そんなもんかなぁ。ロードの経験ゼロなので
わからないけど。

ワタシ（ピストで倍数3.33、於400バンク）の最高速度は
　ハロン駆けて59km（62〜3kmだせたらいいんだけど）
　スタンディングで55km（500バンクならもう少し上がるかも）
　バイク誘導で64km+α（メーター見る余裕なんてナシ）

ロードだと倍数変えられるから、誘導がついたらもっとスピード
出るんだろうね。

籠坂峠の下りで65Km/h越えた時点で度胸の限界に達した。

これが俺の限界…うう、ヘタレじゃ

>>430
貧脚の俺でもドラフティング使えば平地で60km/h以上普通に出ますから。
倍数かけられるってのは全然違いますよ。

つっか街道も全部ピストですか、実車は性に合いませんか？

>>432
なるほどね。ワタシのギアは50x15だけど、53x13を使えば、ざっと計算して
回転数が同じなら1.24倍の速度がでることになるのか、、、って、たとえ
誘導がついてもそんな大きいギアは回せないだろうけど。　でも上のほうの
書き込みを見ると、平地誘導ナシで60�`とか65�`とか書いてあるのを見ると
やっぱり「バンク行ってハロン計って貰え！」っていいたくなるねｗ

ワタシは元々が「自転車が好き」ではなく「競輪が好き」なので、実車はあまり
乗る気にならないですね。

ただで測らせて貰えるんなら喜んで行くんですけど

>>431

籠坂のどっち方向への下り？

ハロンってなんですか？
CATEYEのメーターで周長測って入力したんですが
速度は正確に出ないんでしょうか？
ちなみに自分はでロードで(CATEYEのメーターで)
平地56Km/hが最高でした。

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1092119403347.jpg

最高時速７３．７キロでました。

>>437
下りか？

>>436 使ってるタイヤとサイズを教えてちょ

>>437
ケイデンス平均54って…

AT値で30�`弱がやっとのへタレなのに、
スプリントだと60�`越えるな。
なんでだろ〜

まわしてないときがあるからじゃないの？

使ってるタイヤはミシュランプロレースです。
サイズは700c-23cです。

>>436
タイヤの周長は？

酋長嘘つかない！

設定したときの数値を忘れたので、今実測したら210cmでした。

>>436
１ハロン＝200m

といいますと、200mの平均時速ですか？それともスタートから200mの時速ですか？

× 200mの時速
↓
○ 200m到達時の時速

バンクでハロン言う時は普通区間平均速度のことだろ。

いや普通といわれても、ハロン自体知らなかったわけで。

でも、それきつそうですね。自分には到底無理です。
瞬間最高速度の話をしてるのとばかり・・・。

磁石二つ付けたら速くなりますか

そんなみみっちいこと言わずに
全部のスポークにつけなさい。

ハロンって言えば競馬を思い出すよ

3ｷﾛのうんこがでた

すげーうん子を量りに乗せちゃったよ

ba-ka.

先日、昭和の森横の1.5kmほどの直線道路にて。幅寄せしてきたオートバイ
にムカッときて追っかけた。56.3km/h！出てた。自分でも驚いたが、
追いつかれた向こうもさぞかしびびったことだろう。
ハードテイルMTB。ミシュランコンプS 2.0。空気圧2.5bar。

>>458
そういうことしないでくれよ。
自転車乗り全体のイメージダウンになる。
もう少し大人になってくれ。頼む。

漏れも幅寄せしてきた普通電車にﾑｶｯときて追い掛けたら80km/h出てたよ

>>460
＞幅寄せしてきた普通電車に
ワラタ。そんな芸当ができる電車とはどこにある（ｗ

ハロンって言えばバイオハザードのハロンガスを思い出すよ

幅寄せしてきた車に(信号で)追いついて蹴り入れて横道逸れて逃げた･･･






っていうことを幅寄せされるたびにしたい思っているがやったことがない。

>>463
それ、いい感じに力が入らないよ

なんか皆さん遅いですね（決して煽りとかじゃないです）
ロード乗りなら平地無風の車道を単独で走っても瞬間的に65km/hくらいは出ますよね。
トラックに引いてもらったら最大心拍90％で70km/h維持できましたよ。
このスレはROMってるだけの人が多いのでしょうか？もっと勇気を出して書き込みましょうよ

>>465
そうなのか。
俺単独じゃ55km/hが限界だなぁ。
無風ってのも、走っている時はよくわからんし。
すごいね。

>>463
車に傷入ると面倒だから俺みたいに唾吐くだけにしとけ
これなら捕まっても修理代払わんで済む
殺伐が苦手なやつはガラス越しにひたすらﾆﾔﾆﾔ

＞＞４６５は世界ノトッププロ

車走ってると車道は無風じゃないんだよな。
常に追い風状態、そりゃ65kmくらい出るでしょう。
トラックのドラフティングも普通に70km/h出るでしょう、あたりまえ。

坂の下りで何キロ出ましたってのと同レベル。

マジな話、>>465はプロだと思う。

>>465は車がいない平地でどれくらい出るの？
俺は数秒間50km/h越えるのがやっとだけど

でもさー、53x12Tなんて>>465のような速度出すためのギヤだよね。
ロード乗りなら出せて当然かもしれない。俺は無理だけど

>>472
確かにね。
俺もアウターで使ったことあるの14tまでだなぁ。

そんな俺でもトラックの後ろに張り付いてもいいのなら70km/hぐらいは出るときもある
この前はトラックに挟まれ必死にもがいたら上りで58km/h出ました
でも、見知らぬ人の車に張り付くのは良くないと思うよ

車道でドラフティングする奴は車道を走る資格なし。

歴史は繰り返されるんだなｗ

＿＿何キロでる？＿＿
http://www.google.co.jp/search?q=cache:7zeXir5BpnkJ:216.218.192.139/bike/kako/962/962644708.html

>>465
ロードだからサス無しですよね？
その速度で段差に突入したらどうします？

このまえ下りで初60km/h台いったんですが、突然段差が出てきて氏ぬかと思いました
滑からだったので飛びはしませんでしたが

あ、書き忘れ
俺が車の後ろに張り付くときは路側帯がなかったり、車道が狭すぎなどの、
そのまま走っていると轢き殺されそうな状態のときだけね
車線の中央によって、後続の車に減速してもらって安全な状態になるまで中央で悪い言い方だが進路妨害する
後続に譲る時には会釈なり手を挙げるなりして礼を忘れない

車道で高速走行すると思わぬ小さな段差が危ないよね。
俺は以前峠の下りでアスファルトがはげたところでリム打ちして死ぬかと思った。
それ以来チューブラーにしてる。

張り付かなくていいじゃん・・・やめようよ。
安全はもちろん、「自転車乗りのイメージ」これが今の日本では大事！
もっといいイメージで認知してもらうためにそういう走りはやめませんか？

>>477
俺も似たような経験があるわ。
いつも通いなれた車道を飛ばしてたら工事の跡なのか
進行方向に何本もの深めの溝が掘ってあって死ぬかと思った。
眼が悪くて気付いたの直前だったよ。

>>476
なんだこれ？？
かちゅ〜しゃで見たらすげーことになってるぞ

強者はみなROMってニヤケてます。

車誘導でプロが走ると80キロ以上出るんだよね。
一般のローディなら>>465くらいが妥当なんじゃないかな

>>477
ロードで時速70km超えでダウンヒルしていたら，道を横切るような幅20cmくらいの
排水溝（蓋無し）が突然現れてリム打ちしたことある

頑丈さに定評があったMAVIC GP-4のリムを縦に凹ませたけど落車もパンクもしなかったのが奇跡
なんとか自走はできたけど，凸凹ホイールで自宅まで帰るのが滅茶つらかったです（約100km）

見知らぬ車のドラフティング危ないからヤメレ！！
車のブレーキ性能はチャリよかはるかに上。
マジ死ぬぞ

このスレでオフ会開けばいいんだよ

>>485
むしろ俺としては、後ろに自転車が張り付かれている状態の
ドライバーの気持ちを考えて欲しい。
あれほど不安で腹立たしいことはない。

腹立つんだ？

真後ろに付かなきゃいい。
大型トラックなら斜め後ろでも十分効果がある。

CRで人がいないことを確認してチョイ向い風で50後半

トラックの運ちゃんがロード煽るのはそのせいだな

>491
あっちいけ！しっしってかｗ

それにトラックなんて全然ミラー見てねーぞ

トラックの運ちゃんやタクシーはあくまでも「仕事」してるわけだから
ドラフティングされたりよられたりするのがいやなんじゃないかな。
だってもし接触事故がおきたら責任取ったり金払うのは自動車側でしょ。
おまけに会社の信用も落ちるし・・・。

>>493
トラックの運ちゃんはドラフティングされてるのに全く気が付きません。
タクシーにドラフティングする奴は普通いません、車高低くて効果薄いから。

>>494
安全面で考えると、気づかれていないのにドラフティングするというのは
とても危険だと思います。どうでしょう？
それなのにどうしてドラフティングするのですか？競技中？

>>495
俺は怖いからやらないよ。

バカは芯で逝く。動物も人間も。
それが自然淘汰ってもんだ

状況にもよるでしょ
信号の多い場所でドラフティングはとても危険だけど
郊外の一直線のバイパスで法定速度厳守で低速走行している運送会社のトラックの
後ろなんかは，意外と安全だよ

トラックの運ちゃんが自転車にイライラすんのは車幅が広いし全長も長くて
抜くのに難儀するから。
ドラフティングがどうこうは関係ない、後方視界狭くて気が付かないから。

>>499
>>495

>>465
では、決り文句を。

「バンク行って、きちんとハロン計ってもらえ」

只なら試しに逝って見るんだけどね

野犬にドラフティングされてますが、何か？

狂犬病には気を付けろ

>502
大抵どこでもタダでしょ？
少なくとも中部近畿ならいくらでもバンクを走れる機会はあるし、
関東でも修善寺ＣＳＣとか、立川取手などイッパイあるでしょ。

>>505
名古屋から近くだと大垣か球場前だっけ？

>>501
465の走り方だとハロンは関係無いんじゃないの？

自動車相手にﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞしてて、急ﾌﾞﾚｰｷ掛けられたら止まれるの？

>>508
普通止まれるだろ。一瞬で。

街中で運送屋相手に軽くやったが、リアロックしてやかましい音立てちまった
漏れは無理だな

トラックは急ブレーキしても車体重いから大した事ない。

じゃあこんどﾁｬﾘにﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞされたら思い切りｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引いてみます。

>>512
止まれるよ、一瞬で。ｷｨｰｰｰｰｶﾞｼｬｶﾞｼｬｰｰｰ。ﾄﾏｯﾀ･･･ｼﾝｿﾞｳﾓﾅ。

>>463
高校生の頃だからもう16〜17年前になるけど、幅寄せされた時に
すかさず蹴り入れたら怒って追い回された事あるぞ（w

>506
大垣で頻繁にレースあるし、名古屋/豊橋の愛好会なら一般人でも参加できるよ。
大垣のレースはロードでも参加できるし、愛好会ならピスト貸して貰えるし。

>507
ロードで平地無風単独誘導ナシで65�`出るなら、ハロン駆けたら11秒台楽勝で
出るはずでしょ。　着順ではなくタイムに支配される種目を嗜む者にとっては、
メーターの数字はあくまで参考記録/目安であってきちんとタイムを計らず、
メーターの数値だけを誇られても納得いかない部分が大きい訳です。
微妙にありえないような数字を出されると「メーター壊れてるだけちゃうの？」
って。　そゆこと。

ピストには乗りたくない。

僕はTREKの5200に乗ってます。
無風直線で60ｋｍ
下り78〜9ｋｍ位でつ。

すごいね

タイヤ周長の調整できないﾔｼ多いね

猫目のデフォの値ってかなり誤差あるね

俺が上のほうでさ、MTBで50キロ超出した友達がいるって言ったけど、
実際そういうので誤差が出てるやつって多いと思うよ。

>>118
遅ﾚｽで申し訳無いんだけど、方南通りから甲州街道へ抜けるところ？
それとも早稲田通り辺りから東中野の方に抜けるところ？

>>182

その場所良いですよね
特に桜上水から明治大学前まで辺りはやや上りだけど車来ないですし

最高速ﾁｬﾚﾝｼﾞやるなら井の頭通りの環状八号線から
新宿方面に向かう所が約1kmの直線でいいですよ
（左から車が出てくる可能性は午後７，８時台でも1/5〜3/10以下。ちなみに逆方向は危ない）

輪道では小学生で平地？１００キロだしてたぞ

西東京だと味の素スタジアム横の外大に抜ける道も1kmくらいありますな

下りなら最高75km/hくらい
平地無風なら・・・55km/h位だろうか

>>526
素直に速いなあと思わせるけっこう真実味のある数値だね。

通りで我が社の磁石ばかりが売れるわけですね

ケイデンスって、ＭＡＸどのくらいですか？
家の猫目３８８とか出るんですけど…

有線で蚊？

>>530
ダブルワイヤレスのCC-CD300DWです。
もちろん、いつもいつもじゃありませんけど、
たまにあれっという数字が出ます。
だから、最高速度もどの程度信憑性があるのか
気になって…。

どうでも良いけどお前は一秒間にクランク六回転もされられるのかと。
無線なんて信じるなよ。
CD300DW買うほど自転車を乗ってればその数値が正確でない事くらい判るだろ。

＞無線なんて信じるなよ
ここで申告しているかなりの数字は信用できないということですな（ｗ

えっ
今時無線式なんて時代遅れの品使ってる香具師なんていないだろ？

俺は無線と聞いた時点で、そのデータは信用しないな。
それが猫目ならなおさら。

猫目の無線はバグみたいなのがあってだめだと聞いた事がある。
でも有線はマグネット1個つけてタイヤ周長を正しく計って入力すればそんなに誤差はないと思うよ。

ここの住人の多くは，平地で時速60kmとか下りで時速80kmとか言われたら
メーターのタイヤ周長間違えてるとかマグネット多くつけてるとしか思わないの？
ロードに乗っててそれなりの脚がある人ならそれくらい出てもおかしくないと思うが。
俺はスプリントとかは苦手だから単独で走ったら時速53kmくらいが限界だけど。

>>536
確かにそう思うかもしれないが、
単独で60km/h出すってのは日本のその辺のプロでも出ない奴ばかりだよ。
というか55km/hの壁は凄く大きい。
トラックとは路面も風もタイヤもバイクも違うからね。
別に信じていないとかじゃないけど、やっぱりレースタイムだけがその人の
総合的なレベルを表すものだと思う。

ところで俺無線のフライトデッキつかってるけどネコメのときみたいに
誤作動したこと一度もない。フライトデッキの無線はあんまり不都合聞かないしね。

>>537
＞フライトデッキの無線
LEDライトとの相性問題はあるみたいだけど、それ以外は聞かないね

近所の商店街に、そこの前通ると必ずフライトデッキが
誤作動起こす店があるぞ。

普通の衣料品店のはずなんだが…

フライトデッキ使ってるけど、止まっているのにDSTが増えていくという事象が一時期起こっていた。
経験ある人いる？

傾斜10%以上の下り勾配
見通しの良い２車線の直線が1km以上つづく
車やバイクがほとんど走らない

この条件で52×11あたりで回しまくれば
ロードなら80km/hは普通に出るよ

そうだな。漏れなら3ｹﾀいくと思ふ

俺なら離陸できるとｵﾓﾆ

>>522
案外、国道246から新宿方向に登る青葉台の坂かも知れん。

>>537
＞単独で60km/h出すってのは日本のその辺のプロでも出ない奴ばかりだよ。
＞というか55km/hの壁は凄く大きい。

おいおい、オマイはプロと走った事があるのかと。
俺でも出せたスピードを出せないプロがいてたまるかって。
ちなみに俺の記録
登り：57km/h
平地：65km/h
下り：96.7km/h

ちなみに下りは富士山の須走口登山道（ふじあざみのライン）。
今度ヒルクライムレースがあるとこね。
条件としては>>541が言ってるような感じ。
平均斜度10％くらい、ほぼ直線2.7km。脚止めてても75km/hくらい出る。

>>545
信じて欲しければ動画ｳﾌﾟするかハロンはかってもらうしかないわけだが・・・

中学の時にクラスに一人は口ばっかり達者なやつっていたな・・・

口動かすより脚回せ

>>548
口じゃねェダロ
手ジャン。笑

平地65キロは凄い追い風なら出来るかも。
でもいくら下りでも90超えるのは無理。追い風でも。
90キロっつーと結構な回転数必要でしょ。
そんな状況下で追い風吹かれたら転倒しかねない。

レーパンしか、はいてないのに
コケたら、しゃれにならないね。

足もげるかも。

>>545
無線の誤動作が激しいようだが…

>>546
脳内無線は絶好調ですが・・・
何か？

登りはありえない。
他はまあ。
どうせ平地はトラックの後ろとかだろ？

登りなら0.000000001%でも登りだぬ

登っているように見えて、実は下っているミステリースポットォで、
鬼コギ

下りの勾配が緩やかになった地点の事だねW

福岡には、幽霊坂という空き缶が坂を自然に上っていくという不思議な坂がありますたい。

俺は高校生だからギア比規制があって，一番重いギア比が52-14なんだけど，
160rpmくらいで75km/hくらいは出る。
特別風が強くなければ，このスピードなら160rpm回しても自分の中では安全。

53-11で160rpm回せば97km/hくらい出ることになる。
富士山行ったことないし，そんなスピード出したことがないけど，
75km/hのときと比べて相当不安定な状態になってるだろうね。
でも，風向きなどの条件が良くて，それなりの技術がある人なら
>>545の記録は不可能ではないと思う。
160rpm程度ならかなりきれいに回せる人もいるでしょ。
登りと平地に関しては脚次第だと思うけど，
レースに出ればかなり上に行きそうな人だね。

夏だねぇ

弘法も筆の誤り

下りの９０�`より単独平地６５�`の方がありえない。
ドラフティングが相当な追い風じゃないと無理だな。

平地で60km/h出ないﾔｼは自転車海苔と呼べない

一瞬でもいいなら単独平地で65キロは出るよ。

俺は普通に１００キロでるよ
下りじゃ２００キロでるよ
ホントアルヨ

>>566
ここは車板じゃないよ

４０００年の技で漕ぐあるよ

俺の最高は下りで７０キロだな。
平地だと４５位か。

ん、荒サイで53�`。

漏れはDHで154km/hが最高かな

俺は燐光時でマッハ2が最高かな

お星様になったのね

>>572
コンコードで輪行ですか、リッチですね

42X13のギアで50.7km/h

3.2で50キロしかでんのか
回せてないんじゃないの？

しばらくやってなかったから
ＭＴＢだし

それに回すというより踏むって感じ
ただのペダルだからしょうがないのよね
ではおやすみなさい。

時速119ｷﾛもスピード違反じゃないよ

だいたい皆さん、ママチャリにスピードメーターつけているのですか？

えっ？ここって�`�cじゃなかったの？

でぶでぶ

545 ：ツール・ド・名無しさん ：04/08/14 01:33
>>537
＞単独で60km/h出すってのは日本のその辺のプロでも出ない奴ばかりだよ。
＞というか55km/hの壁は凄く大きい。

おいおい、オマイはプロと走った事があるのかと。
俺でも出せたスピードを出せないプロがいてたまるかって。
ちなみに俺の記録
登り：57km/h
平地：65km/h
下り：96.7km/h
↑
誰が証明するの？
自ら馬鹿と証明はしているが…（ｗ

俺小学校の頃、子供用MTBﾓﾄﾞｷで軽い下りで５８ｷﾛ出した。
でもサイクルコンピュータがあっという間に壊れたような気がする。
それ以来全力で自転車こいだ事無いな。

漏れはホームセンターで買ったルック車で平地無風で71km/hをマークしたよ。
止まるのが大変だったよ

無風とは追い風71km/hってことだよな

まじに答える＝平地たぶん無風で５８ｋｍ／ｈ位　、下りで９２ｋｍ／ｈ。
６０ｋｍ／ｈと１００ｋｍ／ｈが壁だ、チナミニ上りは鬱串蛾腹の最初の１５％
だかのところで８ｋｍ／ｈ前後。

ここで提示している速度は巡航速度なんですか？それとも瞬間？

巡行ネタは35km/hスレがあるから、こっちは最大瞬間速度でいいんじゃね？ｗ

お前ら事故には気を付けろよ。

自転車の最高速度は２２０キロらしい。

ソルトレイクで専用車の後ろをスリップストリームで走った時のギネス記録だな＞591

やったー、下りで66.0km/hでたアルヨ！！

＞593
どこで出した？

>>593
在何處出了？

>>593
ｵﾒﾃﾞﾄｰ！
ｵﾒﾃﾞﾄｰ！

>>594　>>595
フツーの坂道

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.41.38.2N34.34.28.4&ZM=12
から
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.42.16.7N34.34.17.5&ZM=9
まで

>>596
謝謝

60キロオーバーしてる奴って法定速度違反じゃねーの？
それとも軽車両には規定無いんだっけ？

>598
その話題とりあえず車板いってしてこい

標識には従わなきゃなんないけどね
>>598
道交法施行令には軽車両の「最高速度」は規定されて
ないんですよ。だから標識のない所ならアウトバーンなんです。
つまり100キロでも200キロでも出して良い。という事。

実際法定速度あったらメーター必須になってるんだろうね。

馬にはどうやって速度メーターつけるんだ
馬も軽車両扱いだろ

馬もGPSで計れよ

リヤカーはどうすんだよ
リヤカーも軽車両だろ

まずはリヤカーを時速50kmで押せる奴を連れて来い

リヤカーは引くもんだが。

>>604
リヤカーもGPSで計れ

>605
下り坂なら余裕だぜ！
このあいだインラインスケートで75kmだったかな。
速度はワイヤレスの猫目で普通に測った。

>>546
登りの57km/hは高校生の頃だから、もう16〜17年前の話だ。
学校の近くにあった最大7％の坂。長さは200〜300mだと思う。
坂の下からゼロ発進して全力で加速。アウター52T入れっぱなし。
平地の65km/hも、俺が実業団登録してた頃だから、もう12年くらい前。
東京の環8の大田区あたりだったと思う。もしかすると、完全な平地じゃ
ないかも知れないけどね（微妙なうねりはあるから）。
でも、65km/h出たのなんて一瞬だよ。
下りはもしかしたら、今でも出せるかも知れないな。
現役当時よりも体重20kgくらい増えてるから（w
富士山の須走の下りは、一度行ってみれば嘘じゃないのは判るよ。
75km/hで『隣としゃべりながら流せる』っつーくらいの坂だから。
ちなみに、雑誌『CS』の『F下』さんは、そこで110km/hだか
120km/hだか出したっつってたけどね。

>>608
あれか、本当だとすれば高校生の時に身体能力のピークを迎えちゃったわけか

>>560

当時はデュラ8速の時代で、リヤ11Tなんてのが無かったから12T。
で、初めて行った時に53×12Tで回り切っちゃって（もともと回転力が
ある方ではないと思ってるんで）93km/hくらいだった。
で、『もうちょいで100じゃん』と思って、次に54×12にしたら
96.7km/h。風については追い風だか向い風だか、まるで判らん。
あと3.3km/h足りなかったのが悔しくて、次に56×12Tを付けて行ったら、
なんかその日は調子が悪くてギヤが回せず、94km/h台だったかな。
なにせ、ほぼ直線の坂が2.7kmくらいあるんで、1回下る間に2〜3回は
アタックできるんよ。
ただし、対向車とすれ違う時なんかはかなり恐い。若いヤツのシルビアとか
飛ばして登って来るヤツだと、相対速度が180とか200km/hになるから。
もし、途中で砂利なんか踏んだら即死コースだろうね。
確か、CS誌のK地さんがコケて入院したのもこの坂じゃなかったかな？
ジロのバントゥーが削れて、中のフレームまで見えてたって話だよ。

>>608
登りの57km/hは高校生の頃だから、もう16〜17年前の話だ。
学校の近くにあった最大7％の坂。長さは200〜300mだと思う

アホ、嘘もいいかげんにしろ！
７パーセントで５７出るわけねーだろ

ﾛｰﾄﾞ海苔なら平地無風の65km/hは最低ラインじゃね？

>>546

ハロンは自己ベストで12.68くらいじゃなかったかな（48×14T）？
大学1年の新人戦で出したヤツがベスト。ハロン計ったの2回目かな。
その1週間後にロードレース中のクラッシュで鎖骨骨折して、
それ以来全然ダメになって、一度選手やめちゃったから、
それっきり、ピスト車でハロンって計ってないのよ。

>>560,608

それじゃあ、俺のレースの成績がどうかっつーと、これが大した事無いんだ。
短距離で重いギヤかけてスピード出す事ばっかりやってたからか、
あるいは元々の身体的素質なのか、スピードの持続力が無いんよ。
だから、ロードもピストも含めて96〜97レース走ったけど、
入賞はたったの7回（最高位2位）。
東京六大学対向戦の1000mT.T.6位あたりが一番マトモな成績かな。
アレだって、日大が出てたら確実に俺は入賞圏外に落とされるし。

>>611

俺は嘘は全く書いてないけど、出ちゃったモンはしょーがねぇべ。
もちろん、平均斜度7％じゃないから、途中の緩い部分で出てるとは思うけど。
ちなみに場所は、早稲田の文学部と戸山公園の間の坂ね。
当時はウチの高校の自転車競技部はそこでしか練習できなかったから。

登り7％で57�`とか、平地無風で65�`もでるんだったら、ピストなら
オリンピックレベルでつね。

自分が出せないスピード、見た事無い物を全部『嘘だ』というのはやめた方がいいぞ。

>>615
世界記録調べてみな

結論：　不正確なメーターを使用してはいけません

平地300mでも57km/hまで上げるのは大変だと思われ

漏れが出したときも７％ぐらいの下り坂だったかな。
うん。余裕で出た。

>>614

一瞬だけ出せても、その前後が遅いんじゃ意味が無ぇっす。
もし、65km/hを700〜800mくらい持続できれば、
1000mT.T.で全日本チャンプ狙えたかもなぁ。
でも、ギヤ固定のピストよりも、変速できるロードの方が
ある意味、状況に応じたスピードは出し易いんじゃないか？

ちなみに俺の1000mのタイム、ピストとロードでほとんど同じだよ。

268.831km/hってギネス記録だな。

メーター読みで何キロ出ようが競技で勝てなきゃなんの意味も無い。
シマノ主催のレースに最高速トライアルがあるんだけど、60�`以上出せると豪語する
剛脚自慢連中のほとんどが50�`ちょいしか出せてないよ。

人間ってのは都合の良い記憶しか残らないからなぁ。

＞もし、65km/hを700〜800mくらい持続できれば、
＞1000mT.T.で全日本チャンプ狙えたかもなぁ。

ラップ計算してみな。そんなことできたら、セントラ60秒切っち
ゃうよ。

通勤君なので、最高速より汗あんまりかかなくてそこそこ
速いのがいいです。目一で踏んで、体ベトベトは勘弁。

>622
競輪選手でも50�`台前半だったよね

どっちにしても正式な大会記録でもない話、それも高校時代の話じゃあ信憑性に欠けると言われても仕方ないよなあ

>>622

それでもすごいじゃん。俺には平地で50キロは未知の領域だし。
わき道とかから車とか出てきたらどう回避すんの？

>>627
わき道の無いところで出せよ。

最遅速も自慢できるだろ。

>>622

＞メーター読みで何キロ出ようが競技で勝てなきゃなんの意味も無い

まさにおっしゃる通りです。
結局、俺が高校時代にやってたのって、『短距離で最高速出す為だけの
トレーニング』で、実際のロードレースにはあんまり役に立ってなかった。
大学では『お前はピストの方が向いてるから、スプリントに転向すれば？』
と言われたりもしたけど、個人的にロードが好きだったので、ロードに固執
（あと、当時の先輩がスプリントの全日本チャンピオンで、世界選やら
オリンピックやらの代表になっちゃうような人だったんで、同じ種目で
争っても、レースの代表にすらなれないで終わる可能性もあったし）。
ピストに転向してれば、もうちょいマシな戦績を残せたのかもなぁ。

>>623

す、すまん、高校時代の数学の成績は2だった。

>>627

まぁ、>>622のはレースイベントでの話だからね。
脇道から車は飛び出して来ないよ。

あのイベントって、ゼロ発進で200mの助走だっけか？
やっぱ、30〜40km/hでの巡行から加速するよりも伸びないんだろうね。

>>629

卓越した平衡感覚が要求されるからね。知ってたか？最近小学校で一輪車
授業で教えてるぞ。

スタンディングスティルの大会みたいぞなもし

体重が重くなれば下りで早くなると思うやつは（ｒｙ

重力加速度は一定だから抵抗（空気・路面etc)の差しか出ないよ。

>>545が100km/h弱出したっていうポイントに当時より良い自転車で今行ったとしても
90km/hも出ないと思うよ。筋力は当時より落ちてるだろうし
その速度域では一番大きい風の抵抗は太ったことによって増えてるしｗ

>634
ｳﾞｧｶ??

>>635
オマエガナー
物理Iの教科書レヴェル

腹が出た事によって腹まわりの空気が整流されるという説もある（w

体重が重ければ力が増えるわけだから、
空気抵抗等による抗力の影響を受けにくくなる。

物理の教科書に載ってないのは多分これくらいだろうから、
あとは(まだ持ってたら)物理の教科書でも見て計算とかすればわかるでしょう？

Ｄ＝Cd×1/2×ρ×U^2×S
Ｄ(空気抵抗)
Ｃｄ（抵抗係数）
ρ（密度）
Ｕ（速度）
Ｓ（物体の代表面積）

定期的に出てくるなこの話題
いつもデブは下りはやいで決着してたような気がするけど

下りはやっぱりデブは速いんでないの？
２人で組んで上バン周回するとき、踏んでるわけでもないのに、
また前走者がバック踏んでるわけでもないのに、いつも前走者
に突っ込みそうになるからね。

体重が重い分、空気抵抗によるマイナスの加速度を殺す事が出来る。

なんか文句あるか。

>>642
デブでも油じゃなくて筋肉デブなら引き締まってるから
空気抵抗が減る&空気抵抗によるマイナスの加速度を殺す事が出来る
から筋肉デブが一番速い

街中の平地でやや長い信号と信号の間で50km/h出ればもう脚力十分だよね？

>>644
最高速と脚力に直接の関係は無い

しかし比例傾向がある

>>646
>>645はロード乗り。
ななたはピスト乗りなのでは？
もしくはスプリント勝負しか考えてないとか。

ななたは
ななたは
ななたは
ななたは
ななたは
ななたは

は？
ななたはっていうの知らないんですか？
誰でも知ってると思いますが知らない人もいるんですね。

なななな？

>>648
からとみ君か？

ななたは、ってやんやねん？

漏れデブだから重力加速度の影響大だよ。

４２×１３で今日は53.7km/h

44×11で今日は72.3km/h

ﾊﾔ!

嘘吐きは困りますなぁ

39×15か16でバスペーサー57km/h

よく足まわるね

かなりクルックル回ってた。
それにしても、自分でもあんなに出てるとは思わなかったけどね。
せいぜい45〜46km/hくらいかと。
空気の力って偉大だなぁ。

今日の最高速　53ｘ12で75km/h。
こわくなってブレーキかけまくり。
根性ある人なら９０ぐらいでるかもしれん。

君たち珍走並み

>>661
どこで出しましたねん？

おいらは峠の見晴らしのいい下りで、52X12で72Km/hしかでませぬ。

72Km/hしか
72Km/hしか
72Km/hしか

嫌がらせか？

修善寺左回りでスタートラインから1号橋までの下りやら
鈴鹿のホームストレートで75km/hとか出ちゃう事を考えれば
見通しのいい長い下りで72km/hは、確かに『しか』っていう気も。

ちょっと乗ったローディなら80km/hは現実的な数値なんじゃねーの？

『いろは坂で出せ』とか言われたら絶対にヤだけどね（w

下りで80程度は出るだろ、普通。

何が恐ろしいって、鈴鹿はシケインから加速してホームストレートで
80km/hくらいまで持ってっちゃうところだな。
シマノ鈴鹿の国際ロードに出た時にチームメイトに聞いたら『必死で踏んで
80km/h近く出してたのに、集団から遅れそうになった』とか言ってたから。
スタート直後のS字の登りで完全にブッち切れてノロノロ走ってた俺は
70km/h弱くらいしか出せなかったと言うのに・・・orz

99.7km/h出た
マジで出た
下りで追い風だったけど

>>671
その0.3km/hがミョーに悔しかったりしない？

あ・・・なんだ、誤動作かよ。

いいから須走に行け。四の五の言わずに行け。
誤動作なんかじゃなくて、マジで80km/hオーバーを体感できるから。

九段坂で60.7km/h ﾃﾞﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

ちなみにBSのルック車（タイヤはスリック）でサイコンはCC-CD200N

あそこは60くらいは出るね。
でも、勢い付け過ぎて下の信号で死ぬなよー

今やってるオリンピックで何キロぐらい出てるの？

単純に計算して70km/h以上

どういう計算？

dx/dt

>>677
男子チームスプリント優勝のドイツでもそこまで出てませんが…
（１人目のタイムを除外してもね）

>>680
アホ！
瞬間は７０以上出てるよ、脳みそついてるか？

おまいら、80km/h超といえば、下りでもちょっと恐い気がするだろう。
カウル付きとはいえ、アワーレコード84kmというのは恐るべし。
http://www.speedbikebgl.de/eng/sbc2004e.html

日経ランキング（投票口）
ttp://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm　

1 　バレーボール 16273
2 　野球 10221
3 　ソフトボール 8596
4 　柔道 6751
5 　サッカー 4026
6 　自転車 1164

現在６位　2000票超えました　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

チームスプリント銀獲ったときは1000票くらい伸びたよ

>>682
平均84って・・・キチガイだな、そりゃ（＾＾；

結局，デブは下りで速いんだろうか。
俺は体重＋自転車が66kg程度なんだが，体重＋自転車が80kg程度の知り合いとよく峠に行く。
どっちもロードで，同じくらいのグレードの自転車を使っているのでハブの回転抵抗などはほぼ同じはずなんだが，
二人とも漕がないで姿勢を低くしていると，デブはどんどん加速し，俺は置いていかれる。
これは重さの差しかないはずなんだが・・・

流線型のデブなんじゃね？

デブのほうが位置エネルギーがはるかに高いのだからあたりまえ

風の抵抗が同じだとすると、重い方が減速しにくい。
路面の摩擦力は重い方が大きいけど、坂を転げ落ちる力も大きいことを考えると
体重による差は無いんじゃない。ピサの斜塔での実験もあるし。

加速もしにくい

加速は単純にパワーウェイトレシオで決まるし

>>689
ゼロスタートの自然落下だったらそうだろうけどな。

ちなみにデブが下り有利なのは、表面積対体重比が体重の重い程小さくなるため
表面積は長さの２乗のオーダーに比例するのに対し体重は長さの３乗のオーダーに比例する。

なんかおかしい日本語になったなｗ

>>689
685では「二人とも漕がないで」と言う条件だから加速は同じだよ。
空気抵抗を無視した場合はね。

>>691
ゼロスタートとかは関係ない。

>>681
どう証明するの？
瞬間という仮定なら80ｋｍ、90ｋｍとでも言えるが、
わずか１周２５０ｍなんだから、ほぼトップスピード維持でしょ。
計算できるオツムだったらそれを見せてくれ！（ｗ

ラップ平均速度も計算できないのか？

いつからここは落下スレになったんだ？

697
ageながら言うもんじゃありませんね

ｶﾞﾀｶﾞﾀ能書き垂れる前に平地無風で60km/hくらい簡単に出せや

時速７００キロ

>>696
出来てないのはチミみたいだがｗ

>>681=>>696
どういう計算してるんだろうね。
小学生の算数なんだけど……

６９６は今必死で計算中ですかｗ

もしかして、>>677はオリンピックスプリントを1kmだと思ったか？

よくよく考えると、ハロン10秒で平均72km/hなんだよな。
12秒で60km/h。

1kだったら90km/h近くはでてる事になるぞ

>>677=>>681=>>696
能みそはついてんだろうけど、死んでるんでしょうな。
新聞ぐらい読めるようになれよ！

脳みそが能みそになっちまったぜい

>>705
それなら余計そいつの頭おかしいことになるぞ

5%の登りで38kmが限界

>>709
すごいね

>>709
思い切り流れをぶった切ったな（ｗ

こう言うべき？



『空気嫁』

>>709
坂の長さにもよる。
長い坂でそれをキープできてれば、草レースなら勝てそうだ。

１０パーセントのくだりで６７キロが限界

>>714
それは遅い

>>709は実は>>677=>>681だったりして（ｗ

ウゼェー。ここにも＝を使いたがる夏厨房が･･･。

ディスクブレーキのリジッドMTBで50.8Km/h
偽り無い今日の最高速度だ。

>>717
６７７本人ですか

ウゼェー。ここにも夏厨房を使いたがる夏厨が･･･。

>>718
可哀相なﾏﾁﾉﾘﾝ

719が煽りをもろにうけているな。

>>720
恥かいたから流れ変えるのに必死なんでしょう

42×13で54.2km/h
少しずつ伸びてるな

>>721
街乗りでその速度なら、ｺﾞﾙｧしてやりたいけど？
頭だいじょーぶですか？ 釣りはツリボリでどーぞ。

>>723
おまえが必死だな。717の脳内決定おめでとう。

>>726
上げたり下げたり、あの手この手で必死みたいですが…

727も煽りをうけない。

>>677=>>681
で、結局計算式どうなったのよ？
というより、やっぱり逃亡ですか（ｗ

おれは猫目の無線使ってますから正確ですよ

計算できない>>729が必死に計算式を聞き出そうとしてます

化粧坂で96キロだしました

>>731
勝手に脳内決定してろ。

>>731
お前、心底バカだろ。
というか自ら低脳を証明してるようなもの。
計算出来てなければああいうあぶり出し出来んだろ。

61号から陣馬街道に入る直前の坂の、もいっこ前の坂で68.1出しました。
ケイデンスが131でした。ちなみに52x13のアウタートップでした。
僕にはこれが限界かな。次は平地でどこまで行けるか試してみたいぜ。

>>734
おまえもいまさら反応すんな。

>>695
第２走で平均時速が７０超えてるヤシがいるんだよ！
調べて計算してみなクソ厨房

いやー今日信号黄色ですぐ赤になる状況で交差点つっこんで
後ろ見たらパトカーがランプ点滅させてやんの。
歩道歩いてる親父が
こいつ捕まるぞみたいな顔でニヤニヤしてやんの。
でも何食わぬ顔で４０キロで走行してたらあきらめてくれました。
人徳でしょう。

っていうか下りで・・
とか言ってるやつはただのアホじゃないかと。





下りでスピード出したいのならリュージュでもやってろよと。

664 ：ツール・ド・名無しさん ：04/08/22 01:24
基本的に一番速度が高いのが2走目の選手

タイムがAUSのSean EADIEが最速で12.693　だから平均速度は70.9ｋｍ/ｈ

まあ瞬間最速が見たけりゃスプリントを見ろ。

下りの速度自慢は、度胸自慢みたいなものでしょ。
珍走と同じ。

>>739
ごもっとも。でもリュージュって＾＾；
あれって人力が皆無じゃん。

>>741
自慢に感じたなら、結構コンプレックスあるんじゃない？
あ、おれの事言ってるんじゃなかったならゴメンね







って言ってるおれは、多分平地じゃ50前後が限界の、単なるヘタレですわ。
下りじゃないと60オーバーなんて出せないんです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･うわぁぁん
コンプレックスの固まりなんです、>>741以上にｗ

>>742
前出の100km/h近い速度の人達をいってます。
貴方ほどコンプレックスは強くないので。

MAXは70�`�cくらいかな。

>>743
『前出の100km/h近い速度の人達』だが、とにかく一度須走に行ってみれ。
足を止めて上体起こして75km/h、前傾キツくすると80km/h、
ちょっと踏めば（回せば）85km/h・・・っつー世界だよ。
75km/hで隣のヤツと話しながら走るなんて、他じゃなかなかできない
（ちと風がうるさいから大声になっちゃうけどね）。
まぁ、確かに度胸自慢なのは認めるが。
でも、普通の峠で70km/h出すのはかなりの度胸だけど、
あそこだと70km/hは大した度胸はいらない。

100km/hくらいすぐだろ。出ない奴はよほどのびびりかと・・

お前らキモオタデブは30km/hぐらいでおしりが痛くなるんだろ

ケツの痛みはスピードと関係するのか（w

俺は体重140�`だが
サスなしで30km/hはマジできついぞ。

いぼ痔になったし

>>749
そりゃあ、『30km/h』じゃなくて『30km』の間違いではないか？

あふぉばっか

あぁ、須走なら納得だな。和田が九十九折りじゃなかったら、って考えただけで……
つか行きてぇ〜！（＞＜登りが死にそうだけど。

オリンピックのスプリントのタイム、決勝の２本目が10.661なので最高速は約８４km/hでOK?

>>753
オリンピックスプリントのタイムって、バンク周長にかかわらず
200mのタイムじゃないの？

>753
スプリントの上がりタイムは、>753の通り、バンクの周長にかかわらず
ハロン（200ｍ）のタイムをとります。てなわけで、上がり10秒661だと
平均約67.5ｋｍとなりますね。

しかし、オリンピックスプリントの上がりタイムっつーと、
山おろし無しでの巡行スピードでの10.661っつーのは
やっぱり恐ろしく早いタイムではあるよな。
個人スプリントの予選タイムで10.2とか10.3くらいじゃない？

予選タイムの１位は
ライアン・ベイリー
10秒177
平均時速70.747

女子では
アナ・ミアーズ
11秒291
平均時速63.767

>>757
女子　アンナミラーズ

と見えた奴は俺以外にもいるはずだ！

>>757
おおおおお、10.2を切るのかぁ、すげぇな。
板張りの250mバンクっつーのも関係あるのかな？

>>758
禿同（w

それにしても俺・・・女子にも負けてる・・・orz

>>759
全然気にする必要な無いと思われ、因に男子の
予選最下位はシュテファン・ニムケで
11秒338
平均時速63.503

つまりアナ・ミアーズと同じ63キロ出せるならば
オリンピック出場は充分に射程圏内だと思われ

>>760
しかし哀しいかな、11秒3では日本では代表になれないんだな、これが。

電子式スピードメーターつけて測定。ゆるい下り坂。
結果、瞬間で時速４０ｋｍ。銚子電鉄の電車と同じ程度。

ソース↓
http://www.choshi-dentetsu.jp/kaisha.htm

池袋方面から走ってきて
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.19.230&el=139.45.18.293&la=1&sc=2&CE.x=269&CE.y=251
で普通にこいで60.4km/h出た。
ケイデンス85〜95rpm程度で流すだけでも50km/hは超えるよ。
ただ、交通量がそれなりある＆坂の下に信号があるので注意。

荒川CR千住新橋付近 48.6km/h
このときのケイデンスは160くらい。あんまりメーター見る余裕無かったけど。

メーター CC-CD200N タイヤ　700*25c 周長設定2105mm　マグネット 1個ｗ

そんな事言ったらねぇ、新笹子トンネルで51km出たよ、普通に流して。
ただ、トラックが近すぎる＆サングラスしたままだと暗くて吸い込まれそうなので注意。

つかね、怖くてってのもあったりして……ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、大月側から入ると、後半半分くらいが微妙に坂って訳だが。
そして、そんなわたくしめも平地じゃ48くらいが限界ですよ。しかもほんの一瞬(；´Д`)

江ノ島に行こうと国道246で渋谷方面から向かう途中、
厚木のちょい手前辺りだったかな？　道路だか線路だかを超えるのに
アンダーパスになってる部分があって、トンネルみたいに長いんだけど
途中で『ゴーッ』とか音がするんで後ろを見たら、ダンプが接近中。
追突されちゃたまんねー、っつー事でそこから全力ダッシュ。
出口まで（平ら〜ラストは緩い登り）をMax60km/hで逃げた。
まぁ、出口近くなって、やっと明るくなって、ダンプからも
俺が見えた頃になって、少しは注意してくれたと思うけど、
登り切ったと同時くらいにダンプが横を抜いてったよ。
まさか自分があんなスピード出せるとは思ってなかったけど、
アレが『火事場の馬鹿力』ってヤツかもね（w

テールライトぐらいつけれ

>>766
一応、テールライトもオンにはしてあったんだけど、
中途半端に暗かったのと（確かトンネル内のオレンジ照明が
少しあったような記憶が＜かなり昔なので記憶が曖昧）
ダンプの運転手も、まさかこんな所を自転車が走ってるなんて
予想もしてないんじゃないかと思ったもんでね。

単にダンプに遊ばれてたんじゃないの？

あ、オレ今日井荻トンネルをチャリンコで爆走したけど
あそこ車専用らしいのですね。

あそこ夜は時々片側一車線になってるからあぶないよ
それと路面にうねりがあるからタイヤが細いと
スピード出した時にズリズリズリズリとパンクしたような変な感じになって
転けそうになる、要注意だ！

みんな軽いね
折れなんか最大79Kg

久々についたレスがこれかよ・・・orz

体重で言うと最大90Kg最低62Kg
昨日計ると77.7Kgだった

どんな体してんだよｗ

俺は最低53.5ｷﾛ
体脂肪6%くらい

6ってすごい
おいらは9

ふっ、まだまだだな。
お前らいいモン食ってないんじゃねーの？

俺は30弱だ。


・・・orz

いいモン食い杉

きっと、確変大当たりしていいモン食ったんだろう。

>>765
江ノ島に向かうのに何故そこを・・・。

>>780
当時代々木に住んでいたので、山手通り＞246＞厚木のリマサンズに寄って
＞江ノ島＞鎌倉＞朝比奈峠＞金沢八景＞横浜＞国道1号＞山手通り
っつールートで走ったんだわ。
普段は山手通り＞国道1号＞江ノ島（以下同）で行ってたよ。
246はそれ以外の場所でも、車の事しか考えてない感じで
走ってて恐かった〜。

今朝通学中にマウンテンに抜かされたので抜き返そうと後ろに付いてみたら
ブロックタイヤだったので、スリック（1.50）を履いている自分としては、
『ここで抜かせばなんだか大人気ない』と思い抜かずにそのまま後ろを
走っといてあげました!!なんてやさしい俺なんだ!!!!
ちなみに平地での最高速度は45〜50�`位!!
高１なのですが世間的にはどうなんですか?????
やさしいアドバイスお待ちしております（笑

>>782
ちんちんがぞうさん（ぱおーん）

>>783 お決まりの ﾊﾞﾖｴｰﾝ!

2chってやっぱ暇人多いんだな〜

>>782
ホントは脚力及ばずで抜けなかったんだろ？

さすがにこれに食いつくような人はおらんぞ、
まだまだ精進が足りんな、>782よ
わしは情けない

＞＞７８６
そんなことはない！！ありえないね！！
３０�`くらいで走ってたからね

>>782 >>785
大人げないだなんて考えてる場合かよ。高一なんだから若気の至りで
突っ込んでいけ。
あっという間におっさんになっちゃうんだからよ。

と隣のハゲデブが申しております。

>>白髪デブ
白髪デブにはならないようにします(笑

今度からは容赦なく抜かして行こうと思いますv
これで美肌効果も生まれるだろう

子供気無いな

半分大人ですから(笑

今日はMTBで平地で71.4km/h出せました。追い風だからかな？

ガンバッタネ

高校生は半分も大人じゃないだろう。
マジレスすると3割くらいだと思う、と言う俺はいま二十歳。
やっぱ高校生のころって子供だったなあと思うよ。

会社で25でも子供なやつがいるのですが何とか下さい。

>>796
チミも子供になれ

なんの、コス板には31にもなって小学生以下のヴァカがいるさ

オイラはもう寝る！！そして当分来ない
なぜかって？？それは坊やだからさ！！

時速800km

フッ、男はいつまでも少年の心を持ち続けているものなのさ

あぁ、少年時代のティンコを持ち続けてぇなぁ.....

>>802
　それ『だけ』はない。

　こんなレスをつける俺は高須クリニックのお世話になってます。

>803
皮切っているのでつか？

オーチンチンって歌だな

アニヲタめ

　　ｻｷｶﾞｵﾓｲﾔﾗﾚﾙ
　　　 ∧_∧　　 　＿＿＿＿ミ
|　 |（ ｀・ω・） ／　 　　／ ○＼ミ　　＝≡旦~−＝≡旦~−＝≡旦~
|　 |（　　⊃　 （　◎ 　（○　　○） 　 −＝≡旦~−＝≡旦~−＝≡旦
|　 | ∪ ∪　｜＼　　　＼ ○／　＝≡旦~−＝≡旦~−＝≡旦~
|　 |　　　　　　　　　　　　:::::::旦／
|　 |　　　　　　　　　　 ::::::::旦／　　　　ﾁｭﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
|＿|　　　　　　　　　 ::::::旦／
|茶|　　　　　　　　　:::旦／
|￣|≡ 旦::旦::::旦::旦／
""""""""""""""""""""""

お茶を粗末にするなっ！

BD-1で、５３．４ｋｍ/ｈ
晴れ・風無しだったから当然か。

いや、素晴らしい。ギネス門だね。

厨房のころマウンテンで平地45km/h 下り坂（箱根）70km/hだった

箱根70km/hは恐そうだな〜

神奈川県藤沢市石川にて下り６２ｋｍ
３段変則ママチャリ。

重量２０km＋ローラーブレーキやばいコンビネーションが怖かった。
二度とやりたくない、ママチャリでは。
因みに平地無風最高４３km

まちがえた、重量２０ｋｇ

さらにまちがえてた　番号８１４だ．．．

そういえばママチャリ5年くらい乗ってねーなー。

トレンクルで平地45.8km
こいつぢゃこれが限界
つうか折れた・・・

それでおまいは生きているのか？
あの世からの書き込み(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

下り坂で高スピード出したからってそれがどうしたって感じだよな。アホ。

それいったらレースでもないのに平地のスピード競うのもどうかと言われない？

平地で55km/h、くだりで80km/hが理論的限界らしいってうちの
店長が言ってたよ。

>>821
悪いが全然意味が違うと思う

>>822
つまり、人間は理論的限界を超えた存在である、と。

プロどころか、草レーサーの『下の上』か『中の下』くらいの
俺程度に超えられる理論的限界って・・・。

理論的っつうて・・どういう理論かイチド聞かせていただきたいもんだな

MTBで平地無風で60.2km/h出ました。XCのﾚｰｽやってます。

55km/hなんぞスリックMTBでも超えられるわ

なんかあれだな、ハロンﾇ測ってもらえよって0.98に言って欲しい流れだな

例えば、『下り坂での自然落下での理論的限界』とか言われれば
まだ納得できるんだけどな。
どう考えたって、空から落ちるスピード以上のスピードには
ならないんだから。

>>829
それは重力と空気抵抗のつりあいだから、空から落ちるスピードでそこでさらに
加速方向に力をかけることが出来れば、空から落ちるスピード以上になるのでは?
あくまでも可能ならばの話だが。

>>830
　　　　　　・・・・
『下り坂での自然落下での理論的限界』って書いてあるよな

なる

>>805
　切ってないから・・・。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

　お前ら、アロンアルファ使ったりしたことあるか？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･








　息子のチンコは産まれたときに切ってもらいました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>834
息子さんは割礼済んでる訳でつね

VDOのメーター買った！　　　でも、、、
どうやったって３４０�q/hって無理だろっつ〜の！！

VDOのメーターつけた。い万と子MAX73.35km/hなんだけど
このメーター340km/hまで計れるらしい、、、

ん？？一体どんな谷津がどんな茶輪子でそんなにとばすんだ？


こんどｓポーク全部にセンサーつけて走ってみよう
な〜んてアフォ〜なことをしたことある谷津、、
メーターどんなんなったかぜひ教えてくれ

20インチの小径で51.4km/h
江戸川CRで出したもんだから、いつ逸れて土手に落ちるか冷や冷やした。

自動二輪酔うらしいよ

車の後ろついて風の抵抗なくして126キロだした事あるよ！ちなみにS1班の競輪選手でした。

>>840
へー、ピストでそんなことするんですか
写真見たいぐらいです

ギア比なのかケイデンスなのか
いずれにせよ飛んでもねー値になるな

しかしまぁ、普通のピスト車で80km/hとか出す連中なら、
環境をキッチリ作ってやれば、あながち不可能な数字でもないな。
なにせ、自転車の平地での最高速って250km/hくらい行ってたでしょ。
『普通じゃない自転車』で車の後ろについてだけど。

もし『一般道で見ず知らずの人の車の後ろでやりました』だったら
やめとけって感じだけど。

めーたー買いなおした方のがいい人が集まるレス・・・

いいなあ、VDOのメーター！
タイヤの外周３０ｍとか入れてみてよ。

もしこれで３００キロが本当に表示されるのなら俺は買う。

このスレはプロ、もしくはセミプロ級な人達の集まりなんでしょうか？？

素人の自分にはﾎﾑｾﾝ購入のルック車で最高38km/h下り49Km/hが最高です。
一番重いギアで思いっきりまわしてもここまでしか出なかった。
1日100kmくらい走る時には平地で25km/hくらいの速度を目安にして走ってます。
というか、長い距離走るときはこのくらいが限界。
（信号待ち等含めた平均時速としては15〜20km/hくらいになります）

今の状態では日帰りツーリングが限界で片道80km程度に限定されてるので、
クロスかロードが欲しくなっています。
でも、ママチャリでも40km/hは楽勝とか見ると、単に脚力不足みたいに思えてきた。
ロード買ったらスピードを出せてもう少し遠くにいけるんじゃないか？？
なんて考えを捨ててもっと鍛えたほうが良いんでしょうか・・・。

>>846
MTBルック車はママチャリよりかなり不利だよ。

>>846
＞最高38km/h下り49Km/hが最高です。

そんなに悪くない数字だと思うけどな。
ただ、平地で38出るのに下りで49ってのはちと遅いかな。
下りが緩いか短いか、あるいは

＞一番重いギアで思いっきりまわしてもここまでしか出なかった。

回し切れてないのに重いギヤに入れてないか？
思いっきり回すってのは、足がクルクル回っちゃう状態だよ。
普通のMTBルックで、一番重いギヤをクルクル回したら
49って事はないと思うんだけどなぁ。

＞1日100kmくらい走る時には平地で25km/hくらいの速度を目安

これができてるって事は、脚力が全然無いって訳でもなさそうだし。

ちなみに『ママチャリでも40km/hは楽勝』ってのは、瞬間の話で
そのスピードで走り続けられるって訳じゃないだろうけどね。

ルック車ってブロックでしょ？
ブロックで下ってもスピードはあまり伸びないよね
というかむしろ漕がないとどんどん落ちてくるw

>>847
前にもってた3段変速のママチャリよりは圧倒的に乗りやすかった
記憶があるんです。。
高級ママチャリみたいなのには乗ったことが無いんで実際のところは
わからないんですが、ママチャリでもグレードでかなり差があるかもしれないですね。

>>848

もってるのはシボレーのヤツで、6段しかなくて下り坂では一番重くしてもスカスカです。
急な坂では制動力の無さが怖くて限界スピードにチャレンジしてないので、
そこまで急ではない坂での記録です。
国道1号線の鶴見〜子安のあたりの坂等。


自転車買うのって結構大きい出費だから、
買う前に乗り比べたいってのはあるけど、なかなか難しいですよね。
今は歩道も少し走っちゃうけど、もしロードでしっかりしたスピードで走れるなら、
車道のみでも問題ないだろうけど、
ロードでも思ったほどスピード出せなかったら、歩道に上がりたくもなるから
クロスにしとけばよかった〜〜〜となりそうな感じです。

60km/hが当たり前っていうなら車道でも問題なさそうだけど、
素人がロードでどれくらい出せるもんなんだろう？？ってのが疑問点。

どんくらいで走れるもんなのかなぁ？って気になってるんで
バイク乗ってるときに見かけると速度あわせてみるんですが、
レーパン・メットのスタイルの人達でも
40km/h〜45km/hくらいで走ってる気がします。
55km/hで走ってて追いつけなかったことは無いような・・・・。

ブロックタイヤはスピード出てくるとカーブでタイヤがヨレて怖い。音もなんか凄い音出てるし。

>>850
なるほどね〜。
確かにあの辺で、その自転車だと、49km/hでやっとかも。

＞ロードでも思ったほどスピード出せなかったら、歩道に上がりたくもなるから
＞クロスにしとけばよかった〜〜〜となりそうな感じです。

ロードだってちゃんと乗ってれば、『クロスにしとけば〜』にはならないよ。
実際に俺はロード乗りだけど、車道も歩道も走るけど、全然問題無いし。
俺なんか普段車道で走ってる時のスピードなんてせいぜい25〜30km/hだし。
まぁ、これは交通事情にもよるからなんとも言えないけども。
要は、車とのコミュニケーションっつーか、そういうのをうまくやる事ね。

>>850
平地で５５ｋｍ毎時出てたらロードレーサーのほうは鬼漕ぎだと思うぞ。
そりゃエンジンつきで５５ｋｍ出てたらすぐに追い越しちゃうさ。

歩行速度が4kだから普段は8ｋ位か
全速力でも16k以上出る自信ない。50kって何て感じ

俺の友達
走ると２６でてるよ・・・

>>854
時速16kmって秒速4.44mだよ？
50m走したとすると11.25秒。
いくらなんでも遅すぎ。

>>855
初速からそのスピードで50m7秒切るかどうかだからそんなのごろごろいるだろｗ

60超えなんか、プロでもめったに出ないよ。
みんなうそつくなよ

おれ50超えれない

>>857
一体何のプロだよ〜。
草レースでも優勝経験無いレベルの俺でも出たっつーのにー。
まぁ、俺も平地での60超えは1〜2回しか無いけど。

>>857
プロならゴールスプリントで70は超えると思うけど
俺は平地で最高58

ロード系とピスト系の違い

>>860
プロでもみんながみんな７０超えるわけじゃないでよ。
ペタ吉は７２くらい出すって話きいたことあるけどね。

まあ平地で、ってくだりはいまいち信用ならんよな・・・緩やかな坂ってのもあるし追い風もある。
結局速度自慢はバンクで測ったやつの数値しかあてにならん気がしてきたな・・・・・・

１週間前に、車につかまり引っ張ってもらい
１２９．４３km/hだした。
直後にギャップでブッ飛んだ！
おれは膝と左腕とシューズをすりおろして６日間入院、、
デ・ローザは釈迦った、、、
唯一無事だったのはサイクルメーターだけだった、、、、、、、、、
安全運転さいこぉ〜！！！

>>863
自分で車につかまっちゃダメだぁ。片手ハンドルになっちまうで。
飛ばす時は車の人にケツ押してもらわないと。
俺も海外のステージレースでサポートカーからパンクで遅れた選手の
ケツ押したけど、70km/hくらいで集団を追い掛けてる時に、
鉄道の線路を越えた時にいい感じのジャンプ台になってて、
選手飛んだわ。ちゃんと着地成功したけど。

聞いた話だと、チームカーに『押してくれ！』と言ったら、ゲストで
乗ってたオッサンが、何を考えたのかいきなりステムをつかんだもんで
そのまま落車したっつー選手もいたそうな（w

MTBで59.2km/h出ました

瞬間でいいなら(メーターのMAX表示)、69.5km/hが最高。
まぁ微風の追い風だけどな。
ってか最高速などどうでもよい。登りだよ登り。ヒルクライム上等ってこと。

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

下り坂だったなら下り坂で出しました、って書いてくれないとわかんねえよ

折り畳みで60km/hってすごく怖そう

振動が始まったらそのままバラバラになりそう。

最高速57.1km/hを記録。平地無風MTB乗りです

>>871
漏れはﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔで51が限界だわ

だから自己申告の平地無風なんてどこまであてになるのかと・・・

じゃあ、>>873 はこの基準で計ってください。

平地：　国土地理院2万五千分の一地図で、コースを横切る等高線が一本も無いこと
無風：　コース中央で線香を焚き、1m以上煙が垂直に上がること。

>>874
ほい

土曜に堀川今出川辺りから亀岡の千代川まで行った！！
帰りに老いの坂トンネル入る手前と観音峠下ってる途中に
合計3回足つった＆アクエリのみすぎで気持ち悪くなって夜に
4回吐いて次の日体調不良になって学校休んだ　笑

>>876
学生さんか。頑張れ。

通学用ママチャリ。
６速MT（笑）
毎朝、47Km/h（５分間）
有風、平坦路（但し、874の基準に不適）（登り）


市販ママチャリ
４速AT（シマノオートＤ）
シーケンシャルモード
40〜45Km/h（１０分）
有風、登り＋平坦路

尚、874の意見に対する適否は
http://watchizu.gsi.go.jp/
で判断しました。

>878
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041126185257.jpg

皆さん凄いですね〜
私は通勤での話ですが、２t箱車のドラフティング入って、６５kmが最高瞬間
速度ですが、（T52-15）出勤時間で斜後ろにパトカーいるの知らなくて、
「前の自転車〜左に寄せて止まりなさい〜〜」って言われて、
笑いながら怒ってましたよ〜お巡りさん。。。。
　その後T53に変更したんだけど、これが以外と重くて最高速は５２km位まで
しか出なくなっちゃった〜、
ただ、ユンボ積んでるトレーラーの後ろとかは空気抵抗少なくて視界が良好
で急ブレーキ、急加速をしないから引っ張ってもらうのに丁度良い感じだった
そんな事しても、通勤での平均速度は２２kmがいいところですね〜
70km以上とかだと恐いだろうねぇ〜〜

>876
僕は昨日伏見の深草から亀岡まで自転車で帰ったよ・・・

>>880
マカロニほうれん草のトシちゃんは180kmで追跡する白バイを振り切ったぞ。

と言っても、知ってる人しか知らないネタでした（ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪

人間側の問題は別にすると、機械としての自転車って、
どのぐらいのスピードまで耐えられるんだろう。
最初にダメになるところはどこかな？
やっぱタイヤとかだろうか。

>>878
嘘臭ぁ〜〜〜。
で、ケイデンスいくつくらいよ。
実数で教えてくれ。
ママチャリで47を出せるケイデンスを５分維持だって？

日本も、おまえにアテネの第２走者を任せれば良かったよ。

ここの人達って、平地無風で60km/hとか言ってるけど
ほんとなの？
鈴鹿とかもてぎの最高速チャレンジだと優勝者って
51km/hくらいだよね。

みんなすごいな、、

私はミニベロ（２０インチ）で平地３５キロぐらい。

長い直線で試してみたい。

ホイール径>タイヤ幅>脚力>重量>フレーム剛性

>>885
だって鈴鹿のとかは、全然助走距離が短いじゃない。
俺はベストで平地65km/hくらいだけど、
鈴鹿の条件でやったらどうなる事やら。

鈴鹿ってどういう条件？

ダンシング無しなら実際何キロくらい出るよ？
やっぱ優雅にいかなきゃな。

>888
65km/hはすごいですね。どんな体してるんだろ。
自分は54km/hが精一杯。身長172cm体重53kg。
平地はあきらめた方がいいのかな…。

確かに、助走は目いっぱい欲しいよね。
俺が55km/hオーバー出した時は、
心の準備も含めて、500mぐらいは助走してるはず。
これだと、結構楽なんだよな、好きなときに思い切り踏み込めばいいわけだし。
楽とは言っても、最後はグダグダなんだけどね。転倒しそう。

>>891
かなりスプリンターだったんで、当時は・・・176cm/70kgくらいかなぁ？
53kgなんて、登りが楽そうで、逆にうらやましいくらいですよ。

学生時代、国体で団体追い抜きやってました。ロード平地無風で67ｋｍ／ｈが
最高記録です。のぼりはてんでダメですが・・。

163cm,46kg（←痩せすぎ？）の厨房ですがMTBルック車で43km/hが最高でした。

>>886
20インチのミニベロでも50km/h超えるからがんがれ。
無理して重いの踏まなくても、52x17を140程度で回せば30後半まで持っていける。

こないだサイクルコンピューターかったんですよ

んで、横浜行く途中におにこぎしてみたわけ
もう心拍175とか行ってます
後でログ見たら42km/hしか出てませんでした
現実は厳しいですね…

で？

で、もなにもこれが結論ですから
↓
現実は厳しいですね…

読んでそんなこともわからないんですか?

最大175程度ならそんなもんでないの？

えっ、のぼりじゃないとこれ以上心拍あがらないんですが…
みなさん50km/hとか出してるときの心拍って
どのくらい？

50km/h出してるときは見る余裕ないけど
最大心拍出るのは登りでないの？
俺は最大200弱

>>898
軽いギヤで鬼こぎしてたんじゃないの？
だから心拍だけ上がってスピードは出なかった・・・とか。

ちなみに俺の心拍はパルスモニター読みで210くらい行ったよ。
平地で50km/h前後の時（もうトレーニングしなくなってから長いので
その程度のスピードで心拍がそんなに上がっちゃう。ちゃんとトレーニング
してた頃だったら、同じ心拍で60km/hくらい出せたんじゃないかな？）。

>>881
凄いですね(@o@）深草からだとさぞ疲れたでしょうに・・・

>>904
タブン52-15だったと思います
下りでもないのにあれからさらにギヤあげるのか…
正直むりぽ
ギヤ比あがってもケイデンスおちそうです

ちなみに自分の最大心拍は198なんだそうですが
どうやったらこのポテンシャルが出せるのかいまだ不明です

こちらで、お願いします。

お前ら、富士見Cコース最速何キロですか？
メーター読みでいいですからおせーて。

来年の目標にします。
わし？フリーライド車で50キロ。

どうもお初です^^みなさんチャリ好きなんですね！（一部車入ってるケド）俺は１５で、最高速は改造ママチャで４６．９ｋｍです。

超長Jr. 登場か？

>>882
トシちゃんの歳に追いついた時はちょっと感慨があったが、きんどーちゃんに
追いついてしまった今は・・・。

追い風3M程度の平地で52km/h出したら吐きそうになった・・・。
ロードでもMTBでも最高速が変わらんのだが・・・へたれすぎる･･･。

向かい風だと40しか出ないへたれです。

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼　
　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　
　　|∵∵／　　 ○　＼| 　　 　　　　
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　くだらねー
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿
　　　 　＼＿＿＿_／

今25km以上出すと漏れなく寒さがプレゼントされます。

そんな俺は長い下り坂でもブレーキ狩りながら制限時速25kmまもってます。

>>912
たぶん君の人生向かい風なんだろうな

固定ローラの低負荷で何�qでますか？

ゴリラーマンに車に掴まって速度上げてたシーンがあったけどこれだと８０�`くらい出ない？

車のほうがゆっくり加速してくれて、
空気抵抗を考慮しなくていいなら80km/hといわず、
100km/h でも 200km/h でも。

>>916
1本ローラーのローラーを外して空回りさせたら120〜130km/hくらい出た。
1000mT.T.が30秒前後。ちなみにギヤは56×12T

>>917
車につかまってもいいなら、ゆっくり加速してくれなくても
100でも200でも出るだろ。ただし、途中で引き摺られるかも知れんけど。
昔、とあるステージレースにメカニックで参加した時、ウチの選手が1人、
パンクで遅れたのを集団に復帰させるのに、サポートカーからケツを押した事が
あったけど、70km/hちょいで押したかな？　途中、線路の踏切があって
その盛り上がりで、70km/hのまんまジャンプしてたけど（着地成功して良かったよ）。

本日の最高
クロモリMTB＋ブロックタイヤで街乗り平地で33.7�q/h。。。。。。。。。。。。。。。。

cx

平地で６５km/h
くだりで９５km/h
車の後ろで120/km/h

200km/hの空気抵抗は凄いぞ、バイクでホームストレート走ってる時に何気なく
カウルから頭を上げた途端に首を傷めた事が有る。
200km/hで走る車に捕まってられるとしたら恐ろしい腕力の持ち主だと思う



マヂレスでスマソ

>>919
＞５６×１２
５６のフロントなんて見たことね〜

>>925
見た事無いか？
まぁ、最近はフロントは53、52、42、39とかばっかりだからなぁ。
昔はフロントも1T刻みとかで色々種類があったんだよ。

ところで、ごめん、>>919は間違い。その時付けてたフロント、
56Tじゃなくて54Tだ。
今調べてみたら、手持ちの56Tはノーマルのシュパーブプロだ。
あの時付けてたのは自分で穴開けて軽量化とかした旧いシマノだったハズ。
ファニーバイクにつけてオークションで売っちゃったのかな、ちぇっ。

こないだテレビで観たんだけど、MTBの最高速記録が時速180kmちょっとだってさ。
富士山みたいな感じの山の中腹から、全速直滑降のダウンヒル。
ゴール直後にフレームがヘッドチューブのところから折れて
ライダーが自転車もろとも、ボロ切れみたいに転がり落ちていった。
氏ななかったみたいだけど、またやりたいって言ってた((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「世界の衝撃映像」みたいな番組でやってたよ。

ルック車

>>927
俺も同じ番組見たけど、あれって夏場の世界記録とかなのかねぇ？
確か、以前プジョーかどこかの自転車で、雪の中の直滑降で200km/h超えたのが
なかったっけ？
俺の記憶違いかも知れないけど。

>929
それはもはや走っていないのでは。

>921
16インチの小径でも街乗り平地で45km/h超えられるぞ。

中学の時に8%の下り坂でシティサイクルで57km/h出した。
高校に入ってバイトしてロード買ってその坂に挑戦したが54km/h止まり。
細いタイヤでブレーキングするのが未だに怖い。
平地では単独・無風で46km/hくらい、車の後ろについて50km/hくらい出るんだが。

もっとも、シティサイクルの時は今にも分解しそうな音立ててたけどな。

シティで50km/hなんて出せないという人がいますが、都内まで来れば
見せて差し上げますよｗ　平地でも45km/h位は出せます。

ポジションを高めにすると、ペダリングの効率は上がるけど、
ブレーキングしたときの安定をとるのが難しい、
公道だとゆっくり減速する余裕が無い場合が多いので。
低めにすると立ち漕ぎになって目的の速度に達するまで漕ぎ続けるのがキツイ。

>932
安全とか一切無視するキレた神経があれば下りなら出るよそんなもん。

>>932
＞シティで50km/hなんて出せないという人がいますが

俺程度でも24インチのママチャリ（ブリヂストン・ボレロ）で
40km/hくらいは出せたからなぁ。
健脚者なら50km/hとか行っても不思議は無いな。

ママチャリにメーターつけてる人って結構多いんだね。
つか、最近のママチャリには付いている場合も多いの？

>>936
最近の電動自転車とかだとおまけ程度のスピードメーター付いてるけど
普通は付いてないよ。
ただ、自転車板とかくるﾔｶﾗは自転車に興味があるわけだから
付けてる率が高いだけかと。

ＴＶでレーシングカートの後ろについて２５０Ｋ以上出していた。
その割には、ケイデンスは低そうだったな。
人って、何回転まで回す事ができんやろう。
俺は、１８０が限界！

フロント3枚のロード、フラペで30*19か21あたりで200rpmちょっと。
このとき30*21だと36-37km/h、30*19だと40km/hくらい。
メーターはCC-CD200Nなので上にケイデンス、下に速度を表示させておくと表示がばぐるけど
速度上、ケイデンス下にしておけば200以上も計測できます。
30*23とか25は軽すぎてちょっとしたことでペダルと足が離れてしまうので180-190くらいで足がペタルから離陸する。
ピンディングペダルは履いたこと無いです。

太股まわりが65ｃｍある。体脂肪率12％で100ｍ走は11.2秒くらい。
走行速度は無風、平地で68.5ｋｍ／ｈ　これ以上伸びない。どうすりゃいい？

電動自転車にする

>>940
そこまで行くと空気抵抗が馬鹿にならないので
前傾を少しきつくしてみるとか。
仮にフロント53T、リヤ11Tとしてもケイデンス112.3ですから、
可能であればもう少し重めのギアレシオになるようにパーツを変えてみるのも良いかと思います。
現在のパーツが不明ですから何とも申し上げられませんが。
ホイールやタイヤ等と入れ替えてみるのもおすすめです。

こんな自転車もおすすめ。ちょっと高いですけどね。
http://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm

>>943
ファイヤートリックボブは車両本体の高さもさる事ながら、
1分500円くらいかかるらしい燃料代もバカにならんのよねー。

>940
70km/hともなれば空気抵抗が一番のボトルネック。
現時点でそこまで出せる脚があるならもうエアロを突き詰めるしかない。

>943
最近面白いのを見付けて嬉しいのかもしれんがあちこちにマルチポストすんな。
宿野輪天堂がヘンなジョークチャリを作ってるのは1、2年前に始まった話じゃねえ。

tunami乗ってるが、どう頑張っても39.7km/hが限界
これ以上は足の回転が追いつかん。ＭＴＢ用コンポをつけたから・・・？

>>946
仮に40-14Tで計算してもケイデンス110
一般的であろう42-11Tだと82
フラットペダルでももっと回せるはず。

>>947
ギヤ比：44-11
後輪　：FH-RM40 + ARAYA VP20(26x1.50) + NIMBUS EX DUAL 26x1.50
ペダル：VP-566

なにげにソラのコンポが気になるのだが、ブレーキシステムが違うので
使えないらしい・・・

>>948
>>947はうっかり700C*25の周長で算出しちゃったけどそれでもケイデンス低いです。
ちょっと練習すれば150くらいまでは回せるようになるはずです。
40km/h程度で筋力が足りないってことはまず無いと思うので、
くるくる回す練習すれば必ず最高速は伸びますよ。
いつもより一枚ないし二枚軽いギアで乗り回してればすぐに慣れると思います。

もし、軽いギアで高ケイデンスが出せるならば、シフトアップのタイミングの問題かも。
トップギヤへの変速が早すぎると一番出力が高いであろう回転数
まで引っ張れていないのかもしれません。

漏れの場合、街乗りだとシフトアップ95-100rpm、シフトダウン80-85rpmだけど
最高速に乗せるときは155-165rpmくらいまで引っ張ってからシフトアップしていくから
参考までに。
ケイデンス計測機能付きサイクルコンピュータ買うのが一番の近道かと。

参考までに
ttp://poohbear.k1.xrea.com/html/cadence.html

>>942

おかしい？あまりにも回ってない？
少なくともケイデンスが80台はありえないのだが？

今日学校帰りに友達と歩道走ってて前にオッさんが真ん中歩いてたから
ベル鳴らしたらキレられて「歩行者にベル鳴らしたらあかんにゃぞ！！」とか言われて
しかも交番来いって言われたし付いて行ってやった！納得いかなかったしね！！
だって何のためのベルだよ！！！っ感じやん！！！！！だから交番行く前にそのこと聞いたら
「そんなもん知るか！！！交番行ったら分かるやろ！！」だと！！
時は流れて交番着いてからポリさん呼んで何分か経ってからポリさん到着で
そのオッサンいきなりの本題突入！！
オ「歩行者にベル鳴らしたらあかんよな！？」
ポ「いいや。いいですよ」

完全勝利！！！！！！！！！！



のはずやったのに、こっちにきたポリに(ポリは二人来ていた)
ポ「何で鳴らしたんや？」って聞かれたし
俺「邪魔やったし」て答えたら俺が悪いと・・・
まぁその後のポリの説明で軽く納得したからいいけど
あのオッサンはやっぱムカついた！！

あぁ〜ストレス発散できた（*^o^*）

ちなみにそのオッサン落合監督に似てました笑

おまえがでぶだったら
おっさんもぽりもみんなみちをあけていくというのにな

何の関係もない内容書いてんじゃねーよ、アホ。
そんな低能だからおっさんに絡まれるでFA。

な〜んで〜もいい〜じゃ〜ん

白州
http://f.pic.to/ncg5

今日川沿いの道で平地無風で51.5キロ出た！3秒もたなかった。
でもこぐの止めてからのあの進み具合は気持ちよかったぜ。
下りの方が空気抵抗強い気がするな。

>下りの方が空気抵抗強い気がするな。
実は追い風だったんだよ

道交法だと歩道でのベル使用はだめだった希ガス。

なるしまからの帰り、上野の中央通りと日光街道の合流点でタクシーにあおられて
54.5km/hですた。カーブしてるので細かい砂利とか怖い。
歩行者飛び出しとかの心配はほぼ無いからいいんだけど。

タイヤが減って扁平になってきたせいか漕ぎが重い。
以前より1,2枚上のギアで160rpmとか回してるから通行人の笑いもとれます。

＞歩道でのベル使用はだめ
なら何のためのベルなんだ？
付ける意味無くなくなるじゃん！
それとも車道で使うのか？笑

>>960
http://www.atn.ne.jp/~i411184/urawaza/fun-ride/frd-01.html
少なくとも歩行者に対して威張り散らしながら使う物ではありません。

2条11項
自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）
であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。

第19条　軽車両は、軽車両が並進することとなる場合においては、他の軽車両と並進してはならない。（罰則　第121条第１項第５号）

ってことで、第63条の５で認められている道路でない限り、併走もだめ。

>>960
道路交通法（第３章　車両及び路面電車の交通方法　第10節　灯火及び合図）

（警音器の使用等）第54条

    車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、
　　次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
    1.左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は
　　　見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
    2.山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における
　　　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
    　２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、
　　　警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

つまり場合によっては歩行者に鳴らしてもＯＫってことだね。サンクス。

なるほどね〜
ところでみんなは守れてるの？

ベルなんて鳴らしてる暇あったら普通減速するだろ

元が遅かったから・・・

しかしみんなはやいなあ、
俺はふつうのチャリンコで３段変速ついているやつ。

最高速は３７くらいかな。
本気出せば４０いくと思います。でも、そこまで出せる道がない。

出した場所は普通の歩道だが・・いかがですか？

>>963
道路交通法（第３章　車両及び路面電車の交通方法　第13節　自転車の交通方法の特例）
（普通自転車の歩道通行）第63条の４

    普通自転車は、第17条第１項の規定にかかわらず、
    道路標識等により通行することができることとされている歩道を通行することができる。
    ２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分
    （道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、
   その指定された部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の
   
   進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

>>968
見て思ったんだけど普通自転車と書いて有るけどそれ以外の自転車の区分も存在していると言う事かな？

普通自転車とは、
他の車両を牽（けん）引していない二輪又は三輪の自転車で、
長さ190センチメートル以下、幅60センチメートル以下、
鋭利な突出部がないこと等の構造のものをいう。

http://www.pdc.npa.go.jp/hakusyo/s54/s540600.html

>>969
ビーチクルーザー等でハンドル幅が60cm超えてるものもあるから、
自転車＝普通自転車にはならんよ。

age

ビーチクルーザーで思い出したんだが、
コースターブレーキ装着車も打めだったような希瓦斯

スペシャのしらすで５５キロでした　２３ｃにすれば６０キロにいけるものだ
と思っていたが　あまかった　でもまだ頑張るぞ　

いってんごいんちのすりっくまうんてんでしゅんかんてきにろくじゅうでますよ
しゅうちょうにどれほどのごさあるかはしらんけど

なんで周長？

めーたーにはじっそくでなく、ねこめのまにゅあるのすうちいれてるから

MTBのタイヤはブロックの2.35でほぼ平地の最高が49km/hかな(^^;)

ケイデンスは覚えてないけど頑張った(藁)

ロードで23cだと59.8km/hが最高。

ぶろっくだとたいやのさがはげしいわな
おれはひざがよわいせいかごじゅっきろくらいがげんかい　>>ぶろっく
かんせいしゃについてたへんなたいやのきろく
さいきんはさいこうそくよりこうそくじゅんこうばかりしてるせいか、ごじゅっきろなんてぜんぜんでない

フーン

>976
スピードにこだわるんなら、周長はちゃんと測っとけよ。
たとえば、ホイールのハイト（タイヤ装着時）が実際は65センチだとする。
これを適当に測って、66センチだったとしよう。
66÷65＝1.01538、およそ1.54％過大表示してることになる。
これを「60.0km/h出した！」と言ってる人に当てはめると、
『実は約59km/h』ってことになる。
ブロックタイヤだと、同サイズの表示でも一転がりが10センチ違ったりするし。

なんつーか、ちゃりのしゅうちょうはじっそくでもごさでかそうだし
あくまでもめやすくらいにしかかんがえてなかったのでまじめにはかってなかったな
ちなみにたいやはしちーすりっかーつー、えあはよんきろ、そくどがろくじゅういってんよんきろくらいだったかな
おれでもだせるそくどなのであんますごくない

>>982
それを読めって言うのか？

?