初めて買うロード、どんなのがいいかな?part22
MTB経験あってもロードはまた別だけどな。
サイズ選びは難しい、いきなり40万円コースは外した時かなり痛いぞ。
自分のポジションが出るまでは安いの買っていろいろ試すのもいいと思うけどね。
そして2005年モデルを予約と・・・
10月頃に発表があるんじゃなかったかな。
954 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 10:44
ハゲドウ、まずはfuji Leageを半年乗ってから
高いチャリ買え
>>954 いやそれも極端かと……
まぁ、普通に乗るなら25万で十分ですよ。それぐらい掛ければ
後でどうにでもできますから。
俺はジャイのスローピングで色々試したけどね。
ホリゾンタルだと、それはそれで悩むからw
サイズ展開が多いやつだと難しい・・・
あと、最初に安いのを買った方がいいのは、高いのを買ったときに感動できるから。
958 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:23
コンポジ2いっとけ
出社前に書き込んで、会社着いてみたらこんなに書き込みが。ありがとうございます。
(自転車で家を出たのですがあまりの暑さに「こりゃ死ぬ」と思い引き返しました…orz)
>>948、949
自分的にはデザインだけで見るとコルナゴとsix13は同レベルなのです
>>952、953、954、956
ロードはフレームが合わないと悲惨と聞いていることもあり、
それがいきなり40万コースに行くのをためらっている一番の理由です。
例のフレームサイズ算出できるサイトでは適正「480mm」と出たので
どのモデルでもOKだと思うのですが、個人差はあるので不安です…
>>951、953
この時期に在庫を探して買うより2005待ちの方が良いとは思うのですが、
11月の「ツールドおきなわ」の本島一周に出てみたいなぁとか考えていて、
それだと、2005待ちで注文→納車じゃ間に合わないですよね
>>955、957
たしかに25万コースでアルテ組みなら後々フレーム交換だけでいけるかもですね
高いのに乗り換えたときの感動も味わってみたいかもです
>>958 コンポジ2ってGIANTでしたっけ? 自分的にGIANTはピンと来ませんでした…すみません。
そのほか、25万コース、40万コースの差額で旅行して輪行も楽しいかも…
とか、考え始めると頭の中でグルグルと回り始めてしまってます。
でも、まずは25万コースでサイズ出しをした方が良さそうですね。
できるだけ試乗してから決めようと思います。みなさん、ありがとうございました。
960 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:39
>>959 コンポジはカーボンモノコック+ほぼアルテ+キシエリだから
コスパは悪くないから好みさえ合えばお薦めだった。
>>947 サイズは実際に乗り込まないとわからないよ。
腕の長さや股下だけじゃわからない。
体の硬さ、デブ具合、前乗りか後ろ乗りか・・・などなど。
あと、最初から25万の予算があるのは幸せな人だよ。
962 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:44
コンポジがカーボンモノコックだって?
嘘教えんな。
> あと、最初から25万の予算があるのは幸せな人だよ。
禿同。
でもロード初心者なら10万台でも十分感動できるけどね。
>>962 じゃあなんですか?
コンポジはラグ接着じゃないですよ。
965 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:49
コンポジはカーボンラグ接着。
>>960 今サイトで確認してみました。確かにコスパは良さそうですね…
>>947、963
MTB買ったときに腰が引けて捻出できる予算より安いのを買ったのですが、
剛性の足りないブレーキとか安っちいペダルとかサドルとか
気になる部分が出てきて結局1グレード上が買えるくらいになったので、
多少無理してでも予算に上乗せした方がいいと思っています。
本心はこの金額でもガクブルなのです…さらに上となると…
ラグ使ってるわけじゃなくて、部位別にモノコックでつくって、
それを組み合わせるって感じじゃなかったっけ。
968 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 11:58
なるしま逝け
970 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 12:01
俺なら今すぐなら105ベースで組むね。
アルテはフルチェン目前なので値引き次第
ホイールは手組
971 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 12:01
見ても素人じゃワカラン罠
972 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 12:11
>>969 すまん。2003年コンポジ乗ってるよ。
内ラグだから見た目モノコックだね。
化粧カーボンを張ってるからつなぎ目見えないし。
ワンピースモノコックではないって事でそ。
市販ロードに厳密な意味でのワンピースモノコック構造って無いけどな。
それを言っちゃーおしまいよ。
COLNAGOのActive Veroceいいよ。
オレは充分満足してる。
とりあえず、徐々にフルレコ化していって
それが完成したらもっといいフレーム買って
そっちにレコード移植して再びActiveには
Veroceを組んでもらうつもり。
もったいないとか言わんで下さい
979 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:53
必ずジャイ厨が出てくるな。
眼中にもないんだからすすめんな。
こんなペラペラなフレームに命乗せて走ってるんだな
やっぱ俺はクロモリでいいや
>>980 ウルトラフォコの薄さはこんなもんじゃ効かないぞ。
なにしろ最薄部0.3mm
それアルミ缶より薄くないか?
983 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:57
デブはゴツイフレームに乗っとけや
984 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 13:57
握りつぶせるフレームw
でも軽そうだな
>>982 アルミ缶は約0.1ミリ。
簡単に凹むのは確かだが。
鉄なので、軽く凹んでもガムテープはっつけて引っ張れば元に戻るらしい。
扱いが難しいクロモリはちょっとな・・・
街乗りしてるとけっこう無造作に立てかけたりしてるしすぐボコボコになりそうだ
987 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:08
街乗り程度でいいフレーム買おうとするなよw
988 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:10
>>986 街乗りで超軽量クロモリは無謀通り越してアフォ
フォースとかそこいら辺の頑丈かつがっちりしたアルミでいいだろ。
うちは狭いから街乗りも出来ないフレームなんて買えないよ
決戦用フレームを別にもてる奴がうらやましい
990 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:15
街乗り用
トレーニング用・長距離用
レース用
3台がベスト
991 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:17
俺は
街乗り・ツーリング用の重めのクロモリと
トレーニング・決戦用の軽量アルミ。
992 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 14:50
街乗りはママチャリにしといたほうがいいよ
余計なこと気にせずすむから
>>992 確かに。
買い物積める、とられても気にしなくて良い。
利点は多々あるな。
>>992 確かに。
たくさん置いてあると、どれが自分のかわからんくなる時もある。
利点は多々あるな。
>>992 確かに。
古くなってきたら川に捨ててもいいという気になる。
利点は多々あるな。
>>992 確かに。
彼女に漕がせて、俺は後ろから乳をつかんで(*´д`*)ハァハァハァアハァ
利点は多々あるな。
しかし10kmも離れた所には逝きたくない
距離が短くても上りがあると捨てたくなるというデメリットもあるな
COLNAGOはY'sに、キャノはBikitに試乗車がありそうです。
7月は仕事が忙しくてなかなか時間が取れないのですが、
なんとか時間を作って試乗しに行ってみようと思います。
もしほかに試乗車用意してそうなショップご存知でしたら
教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。
999 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/08 16:02
今だ翼くん!
OKみさきくん!
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。