サドルはどぎゃんpart7

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 01:41

そもそもさー
トッププロの使用している品は市販品じゃないだろう。
見た目は一緒だけども

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 01:48

PROlinkってどう？

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 02:23

アリオネ購入しようと思っているのですが、レールからサドルの天辺までどれぐらい
の長さがありますか？一番短いところを教えていただきたいのですが

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 02:34

サドルはどっぎゃーん！
サドルはメメタァ！
サドルはぱうっ！

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 03:04

>>874
市販品だよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 05:00

半々くらいじゃね？
プロトタイプを試す人と買い置きを使う人

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 06:43

俺は今までケツの痛さを我慢してずっと薄型サドルだったがツールではみんな厚手サドルだなんて・・・
そんなことなら俺も厚手を使ってみようかな。
ぺタッキのターボマチックとムセウの使ってるフライトなんかどうだろうか？
どっちがよくしなるだろうか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 07:05

>>880
もっと主体性を持って生きろ！

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 07:15

>>875
セライタリアの名機。

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 07:53

>>880
いまだに鉄レールロールスですがナにか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 09:11

>>883
具合はどうですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 09:58

BG2プロの真横からの画像が見つからないので、
後ろの方は肉厚かせり上がっているかなどしりたいのですが、
BG2プロを使用している方がいましたらインプレお願いします。

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 10:32

フライトが厚手サドル？

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 10:41

>>886
だれもそんなことは言ってないが、確かに耐久性無視ペラペラ軽量サドルと比較したら
厚手の部類かも

888 ：鈴鳴飯野 ◆rj/KYtmyW2 ：04/07/10 10:44

漏れのメイン車両はロールスデュエのアルミレールでつ
セカンドバイクはリーガルチタンレール

.....ケツがデカクてディヴなんでここ10年近く同じ銘柄ばかり
ｶｺｲｲ今風サドルに挑戦する勇気がありません（泣）

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 10:50

>>888
アリオネがお勧め。

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 12:24

元ＢＳの藤野さん（だったかな）が旧型ロールス愛用者で
押入に買いだめしてあるロールスの箱が２０個ぐらい積んであるらしい

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 12:41

>>890
それを使い切ったので現役引退したのかw

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 12:51

>>891
いや、まだ売ってるし

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 12:57

>>885
アサヒのモニターレポート

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 13:14

もっと合うサドルがでたら、不良在庫になってしまうね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 22:38

trek8500にスリック付けて一日80KmくらいCRを走ります。
いまはveloSplushという安いサドル付けてるのですが、そろそろ変えたいと思います。
GOBIにするかエラルグゼにするか迷ってますが、快適なのはどちらでしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 22:38

わかったら人じゃねえな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 22:39

>>895
マジレスしていい？

あなたが使ってみない限りどっちが快適かはわからない。
こぎやすいのはGOBIだと思うけど。

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 23:40

>>880
「ツールでは」ってツールだけがロードレースではないんだけど…（笑
昔からあるのサドル(革サドル除く)の流れを受け継ぐモデルは
パッドで乗り心地を調整しているから、しなりは多くない。
なおターボマチックのレール支持部にはゴムが挟んであって
それが衝撃吸収に一役買っている。

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 23:42

ターボマチックって重すぎるよね
300グラム越えてるでしょ

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 23:47

シティサイクルを長く乗っていると、おしりがびっしょり濡れるんですけど、こんなもんですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 23:51

>>899
重くてもあれが好きな人だっているわけで。

>>900
大抵のサドルはずーっと座ってるとある程度ぬれますから、
たまに腰を上げたりすれば少しはマシかと。

902 ：900：04/07/11 00:26

いや、それがなんかもうびっしょりと･･･

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 00:27

違う液体を撒いて走ってるに４千万ﾃﾞｨﾅｰﾙ

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 00:47

レーパンを穿いている時はパッドが汗を吸っているから判らないだけで、
いつも大量に汗をかいているんじゃないのかな??

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 05:06

フローの黒森レールゲットー
レーパンいらず。つかレーパンしないほうが快適～

906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:42

SLKもレーパン要らず

907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:04

>>892
初代のロールスもロットによっていろいろあって、見る人が見ないと解からないんだそうだ。
尻だけが知る訳だね・・・

908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:05

蟻尾根はレーパンいる？

909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:16

あれもいらないな俺は。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 00:26

2002ERA-Kだけど100km位まではユニクロの短パンで普通に乗れるよ。
コンコールライトは短パンだと尿道が痺れてくる。

911 ：910：04/07/12 00:28

ところでサンマルコのSKNってまだ入ってこないのかな？
前半分がERAで後半分がアスピデっぽいから欲しいんだが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 00:47

>>911
その逆だったら欲しいな

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 01:04

>>912
逆ってえらくｶｺﾜﾙくないか？
個人的にアスピデの前レール付け根のとこが固いのが嫌いだな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 01:09

乗り心地よければかっこなんかどうでもいいよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 03:44

ところでレーパンなしで乗ってる人って
何はいてるの？
まさか普通のパンツではないだろうからスパッツでも？

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 04:28

縫い目がほとんどないタイプのボクサーパンツですよ
わたしは

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 05:04

普通のトランクスに綿パン

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 08:12

レーパン派、その他にスレを分けるべきだね。
レーパン履かない派の意見訊くだけ無駄だな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 08:47

>>918
ｽﾚ分けなくてもｲｲが意見書く時
ﾚｰﾊﾟﾝの有無を書いて欲しい

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 08:48

んなもん分けなくていいわ。あほか。エラそうに。

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 08:53

>>914
アスピデは乗り心地良いとはとても思えないが・・・
ERAプロと比べての話だけど。

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 09:08

>>921
俺はアスピーデの方が好きだよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 09:09

>>918
バカだなおまえは
レーパンなしで大丈夫なら何の問題もねえだろ