トーキョーバイク（tokyobike）

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 22:37

>>915
では俺がお前の悩みを聞いてやろう。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:00

>>915
どんな質問したの？？

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:45

シートポスト径わかります？
引っこ抜けば書いてあると思うんですが。
オーナーの方教えてください。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:57

>>915
シカトって何日放置されたんだ？

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 00:27

>>913
長距離はロードに乗るので８０ｋm位

921 ：886：04/07/30 00:38

9!!
後ろをアルテかデオレで9段にしようか画策中。

>>915
シートポストにはΦ26.6とかいてある。

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:14

>>921
レシオを考えるとデオレがよかろ。
ロードコンポで組みたいならアルテじゃなくてティアグラで十分ぽ

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:20

デフォで９段にしてくれたら
いろいろやりやすいのにね。

924 ：918：04/07/30 02:25

>>921
ありがとうございます。
あんまり一般的でないサイズなんですね。

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 03:05

なんじゃ26.6って

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 14:37

俺のは、元々ついてた26.6がどうもユルそうだったので、
試しに26.8入れてみたら入っちゃった。なんじゃこりゃ？って感じでした。
現在26.8で使用中です。

927 ：915：04/07/30 20:29

おお、このスレは見捨てないんですね。

んでは、
①フレームのジオメトリー
②パーツの詳細なスペック
③バンド式Wレバーつけるためのダウンチューブ下の突起の有無

こんなもんです。よろしく。

928 ：915：04/07/30 20:30

あ、放置プレーはかれこれ10日くらいになります。

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 20:32

①とか②とか、○で囲んだ数字は機種依存文字ゆーてMacじゃ読めんのだ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 20:44

>>929
そんなこと知るか！
PC買い換えろ！！
禿げ欠け!！！

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 20:55

929は読めてるし書き込めてるから買い換える必要ないんじゃない？
それはともかく機種依存文字の話は知っておいて損はないよ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 20:57

>>929
マカエレならAA補正で読めるし、慣れてくれば補正しなくてもわかるから、
自分は気にしてないな。シェア考えれば、機種依存文字使うなって言う方がおかしい。

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 21:07

しかし「読めない人がいるよ」って話にシェア少ないんだから読めなくても良いって
のは人としてなんだかなぁって思うけど。

別に負担になるわけじゃないんだからちょこっとぐらい気遣ってやればいいのに。
優しくないね。

934 ：915：04/07/30 21:52

・・・おれの質問はやぱり放置ですか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 21:54

>>915
ジオメトリはわからん。
Wレバー用の加工はない。もちろん台座もない。
パーツは知らん。どっかにスペック載ってたようなきも刷るけど。

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 21:57

>>915
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080836156/73

937 ：915：04/07/30 22:01

>>935、936
ありが㌧。
もうちょっと詳しく知りたいのに、tokyobike.comは
もすこし誠意みせい！！

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 22:02

>>934
1と2はどこが知りたいのかポイント絞って書きなよ。
ジオメトリやパーツのスペックを詳しく全部書くのは大変。
あと、直接電話かけてきいてみたかい？

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 22:12

>>938
同意。詳細なスペックっていきなり言われると、ヘ？って感じ。
全部重量からなんから書けってこと？？

ブランドとかは73でほぼ十分だし。

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 22:16

このバイクのダウンチューブの角度からして、Wレバーをつけたとしても操作は
非常に困難が予想されるな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 22:20

>>940
まさお、国語の宿題早く済ませなさい！

942 ：886：04/07/30 22:58

>>922
アドバイスさんくす。
ティアグラかデオレで考えてみるよ。
他に９段にした人がいれば、情報求む。

943 ：885：04/07/30 23:28

旧型乗っているので若干違いは有ると思うけど
間違ってたら訂正お願いします。

TOKYOBIKE SPORTS
フレーム：クロモリ
フォーク：クロモリ
ヘッドセット：VP Components VP-A31
ハンドルバー：KALLOY AL（φ25.4×560mm）
ステム：KALLOY AL（95°100mm）
ブレーキ：TEKTRO キャリパーブレーキ（360g/pair）
ブレーキレバー：（190g/pair）
シフター：SRAM GripShifter MRX 8s（65g）
フロントディレーラー：なし
リアディレーラー：SHIMANO ACERA（355g）
カセットスプロケット：SRAM PG8X0 8s（350g 11-32T（11 12 14 16 18 21 26 32））
チェーン：KMC Z-XX
クランク：TRACER DURABI-XXX（800g クランク長170mm　歯数46T）
ペダル：VP Components VP-992A（307g/pair）
BB：PowerPro Components（300g 4角嵌合シェル幅68mm 軸長115mm チェーンLine45mm）
リム：ALEXRIMS DA22 650C（390g）
フロントハブ：Formula RB32-8QR 32H（158g 100mm）
リアハブ：Formula RB31-FQR 32H（392g 130mm）
タイヤ：KENDA KONCEPT 650×23C（250g）
チューブ：SPECIALIZED スタンダードチューブ 26×1.0 仏式バルブ
サドル：Velo（360g）
シートポスト：KALLOY（295g φ26.6mm×350mm）φ26.8mmもOKらしい
シートクランプ：（φ28.6mm）
重量：10.2kg（実測約10.5kg）
サイズ：470mm/530mm

944 ：885：04/07/30 23:46

若干訂正
キッチン秤で測ったのもあるので誤差はあるはず。

TOKYOBIKE SPORTS
フレーム：クロモリ
フォーク：クロモリ
ヘッドセット：VP Components VP-A31
ハンドルバー：KALLOY AL（φ25.4×560mm）
ステム：KALLOY AL（95°100mm）
ブレーキ：TEKTRO キャリパーブレーキ（360g/pair）
ブレーキレバー：（220g/pair）
シフター：SRAM GripShifter MRX 8s（65g）
フロントディレーラー：なし
リアディレーラー：SHIMANO ACERA（355g）
カセットスプロケット：SRAM PG850 or PG830 8s（350g 11-32T)
（スプロケット詳細 11 12 14 16 18 21 26 32）
チェーン：KMC Z-XX
クランク：TRACER DURABI-XXX（700g クランク長170mm 歯数46T）
（チェーンリング46T 200g スチール製で重い）
ペダル：VP Components VP-992A（307g/pair）
BB：PowerPro Components（300g 4角嵌合）
（シェル幅68mm 軸長115mm チェーンLine45mm）
リム：ALEXRIMS DA22 650C（390g リム1本あたり）
フロントハブ：Formula RB31-FQR 32H（158g 100mm）
リアハブ：Formula RB32-8QR 32H（392g 130mm）
タイヤ：KENDA KONCEPT WO650×23C（250g）
チューブ：SPECIALIZED スタンダードチューブ 26×1.0 仏式バルブ
サドル：Velo（360g）
シートポスト：KALLOY（295g φ26.6mm×350mm）φ26.8mmもOKらしい
シートクランプ：（φ28.6mm）
重量：10.2kg（実測約10.5kg）
サイズ：470mm/530mm

945 ：915：04/07/31 09:30

>>943,944
蟻が㌧。
もし、よろしければ470mmのトップチューブ長と
Fセンター、Ｒセンター、Wベースあたりも
わかったら大変ありがたいです。
それとシートチューブ長はC－C？C-T？
教えてばかりですまぬ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 10:32

教えて厨ｳｻﾞｰ

947 ：885：04/07/31 11:14

メジャーで測ったから正確ではないが
自分のは旧型（たぶん500mm）なので
470mmならこれより若干小さい位じゃないかと思う。

シートチューブ（センター－トップ）：500mm
シートチューブ（センター－センター）：470mm
トップチューブ：540mm
ヘッドチューブ：150mm
フロントセンター：605mm
リアセンター：410mm
ホイールベース：1010mm

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 12:12

(´-｀)oO(そこまで情熱があるなら、ハンズでも何でも逝って、自分で測ればいいのに…

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 14:48

470を適当に計ってきてみた
トップチューブ:515m
ホイールベース：995mm
適当なのであくまで参考まで。

950 ：915：04/07/31 22:37

>947>949さま。
重ね重ねすまんこってす。
パナモリの26インチロードかこれかと迷ってるとこです。
トキョビケなら、安いうえ乗りながらいろいろいじくれて楽しそうだし
パナはカラーのオーダーができるし・・・。

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 22:56

なんだ。
そういうことならFSC1でいいんでねーの？
確かMTB系もロード系も使えてたような気がする。
ホイールだってどっちも使えるらしいし。

952 ：949：04/07/31 23:08

>>950
実はぱなもりOCF37乗ってたりするが、順位を付けるとしたら
OCF37 ≧ tokyobike 初代 > tokyobike 2003 L > tokyobike トラッド S
スピードが遅いうちはtyokyobikeが良いけど、ある程度スピードが出ると
パナモリの方がいい。

サイズがぴったりならtokyobikeの方がコストパフォーマンスが良いかな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 00:47

>>952
なんでそんなにトーキョーバイクを持ってるのだ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 09:59

もしかして中の人？

955 ：949：04/08/01 11:06

一台は通勤用。　一台はスペア＆ポタリング用　一台は盗まれた。

今初代のパーツを取り替えて現役復帰させようと考えているのだが
どこから手を付けて良いやら…

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 11:16

ハブ毛

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:37

9Ｓ化して、ハンドルをブルホーン、片側だけＳＴＩとかやってみたいな。
持ってないけど。。。

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:45

ﾄﾝｷﾝﾊﾞｲｸばらして計測する馬鹿（；´Д｀）