ant★ress 2

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
以前、あったのになくなったので立てておきます。
201が欲しいんだが実際どう？
2 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 12:05
sが一つ多くねえか？
3 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 14:59
多いね。でももったいないから使おう。
4 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 15:39
初めてのロードで２０１を検討中。
Yの場合店を選べということを良く聞きますが志木の本店ってどんなもんでしょうか？
5 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 22:35
ant☆res乗り
恥ずかしがらずに出ておいで～
6 ：ジュラ１０：04/04/01 22:38
また白物家電のスレだな。
7 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 22:46
>>4
パンク修理も出来ない自転車店と思われよ
8 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 22:57
201のコスパがいいので考えているのですが、2chでは店の評判が悪くて
踏み切れません。
ロゴは別としてモノは良さそうなのに残念れす
9 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:11
>>6
うせろ、下痢便野郎！
10 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:13
コスパがいいって言うか・・・ね。
11 ：ジュラ１０：04/04/01 23:16
まさに安物買いの銭失い。
12 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:17
ローンもあることだし、せめてもう１０マソは
上乗せしなよ。
13 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:19
>>11
消えろ、下痢便！
14 ：ジュラ１０：04/04/01 23:20
>>6

いや、そうでも無いぞ。
カイザーとかゲンマのスコーピオンなど
物によっては安くて良いものもある。
15 ：ジュラ10.：04/04/01 23:23
10ﾏｿﾛｰﾄﾞを注文してしまった
16 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:24
あんたれすはどうなのよ？
17 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:26
おいらが２０１買った時には、１０ﾏｿでもかなり高い買い物だと思ったもんだが・・・

18 ：ジュラ10：04/04/01 23:28
おれなんかロック5000に乗ってるぞ。金が無い。
19 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:51
ジュラは２ヶ月ほど前に身体壊して今は自宅療養中。
友達がいないから花見にも行けない。
ガイシュツしてもせいぜいコンビニでMONO MAGAZINEとFREE&EASY
立ち読みするぐらい。
春先はサカリが付いてイラついてるからあまり刺激しないように。
20 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:52
これをきっかけにジュラの精神も破壊する方向で。
21 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 00:08
明日、新車がくるので、いよいよ２０１から卒業でつ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 14:33
208海苔です
ant☆resは入門にはいいのではないかな
安いし
俺も後二年もしないで乗り換えるつもり
組んでもらう店は・・・赤坂がいいという噂が・・・
23 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:48
205海苔はいないのか・・・？
24 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 16:00
201黒＋105黒乗り。いや、全くの初心者で乗り始めてこれはこれで満足度は高いです。
ただ組んで相談できる店のレベルによっては糞呼ばわりもされてしまうのが問題で、
私は知り合いの案内でＹの中で一番といわれる池袋のＣで、満足してます。

２年乗ったらカーボンとかにしたいですが、それまでにクリート立ちコケでフレーム刷っ
たりいろいろパーツの付け替えを愉しんでみたりする習熟素材としては良いと思います。
間違っても盆栽になるもんでもないですし、持ち歩くチェーンが細めでも☆ゆえに盗ま
れませんし(イタリアのやつなどそうもいかない)。
アルミなので踏めば進むと言われますし、カーボンパーツ入っているのでそこそこに
身体の負担も低いみたいですし。

乗って恥ずかしい云々はあれです、そこは盗難されにくいことの引き替えに諦めろ、
と。ただフレーム色と趣味しだいでかなり低減しますし(笑)
25 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 16:10
ＦＡＱ的な２０１交換パーツはサドル。Nitroxが体に合うのはどうも特殊な体質としか
思えない。ホイールは５４０ならそのまま、アレックスの奴なら３０００kmを目処に（回
転部がイカレ気味＆ラチェットが舐めるやすい、まぁALEXのハブだし）。あと、スプロ
ケット＆チェーンだけ最初に頼み込んでアルテグラにするとローコストでウマー
26 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 16:33
おいらの２０１は、インナーローとインナートップにした時に
チェーンがフロントディレイラーに当たってカラカラ音がするんだけど、
これって仕様ですか？
27 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 16:48
>>26
ＳＴＩの半押しでもひっかかるんなら、一回ＦＤ調整して貰った方が良いと思う。
　ＲＤは分かるけども、ＦＤは何度やってもよーわからん……
28 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 04:15
アンタレス黒、カコイイ。
29 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 04:59
3台目だけど201
1台目トレック1000→友人に譲渡、2台目なるしまカーボン→事故で廃車

予備というか街乗り用に、安くて納期が早くてサイズの大きいものを、ということで201を選択
池袋のGンマで、ホイール・パーツ持込で頼みました
注文時に、ステム長さ・コラムハイト・クランク長の指定もOkでした
持込分はお店が8掛けで買取ということで、10→8万で納入
ちなみに件のサドルは、買取額0円でしたｗ

固定ローラーみたいなスタンドがない所為か、それとも忙しい時間帯に行った所為か、
自転車に乗っての位置合わせを、ほとんど出来なかったのは、初心者には辛いかも
各部の長さを指定しての調整くらいなら、当然してもらえるでしょう

まだ50km/hも走ってないので細かなインプレは無理ですが、
なるしまカーボンよりは細かな振動がきて、膝下がだるく感じます
ヘッドマークのaが、両面テープでくっついているみたいで、こじるとグニグニ動くのがウケタ

>>26
サイズにもよるかと（俺のは58）
小さいとトリム調整しても音鳴り直らないと聞いたことがあります
30 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 05:20
しっかし　　ant☆res　　ってロゴ、、、（ニヤニヤ
31 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 05:27
俺のアンタレスには、NALSIMAステッカーが貼ってありますｗ
32 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 10:30
ステムのロゴは10円玉でこすると取れるよ
33 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 09:15
☆も捨てたもんじゃないぞ、マークされないしその辺に止めといても盗まれないし
１００マソでこれだと情けないけど１０マソでこの御利益はなかなか捨てがたい（ｗ
34 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 09:17
素人からしたら１０マソで☆かよ！！ってかんじ。
35 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 10:53
>>30
このスレで今更ロゴの話かよ・・・
36 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 11:32
つーか、そろそろデザイン変えたら？と思うのは俺だけ？
２３０１みたくすればいいと思うが
　　　↓
http://store.yahoo.co.jp/bicycle/2301.html
37 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 19:42
確かに・・・
今度店員に聞いてみよ・・
38 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 20:23
チタンの202ってどこで作ってるの？
39 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 11:40
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1081660557401.jpg

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだと思うが
40 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 13:38
>>39
すまぬ、情報ｷﾎﾞﾝ
41 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 14:06
ｶﾞｲｼｭﾂ情報きぼんぬ
42 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 14:47
え～、友人の201乗りの代理です。
奴はロード初心者だったんですが､アンタレス買って３ヶ月経ち、
細かなスペックも気になりだしたようです。で、
次に買う「フレームだけで２０万以上の極上ロード」のためにも、
今乗ってる201のジオメトリを知りたいと思ったらしいんです。
ところが、調べてもこれが載ってない。俺も見つけられませんでした。
どこ調べたら分かりますでしょか？　フレームサイズは560だそうです。
よろしくお願いします。
43 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 15:45
計れよ
44 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 16:05
そんな、ひどい…
45 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 16:43
http://www.onyx.dti.ne.jp/~charly/antares.html
これぐらいしかないか？
46 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 17:24
ありがとうございます。
201乗りに報告しておきます。
47 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 21:12
>>42
ここの真ん中くらい
http://www.jitensya.co.jp/garage/original/size.html
48 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 23:55
数字がちがうね。
49 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 00:36
知らない間にどなたかスレ立て直してくれてたんですね

過去スレはっておきますよ

初代スレ
ant☆les
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1025519571/

2代目スレ (板移転のときにdat落ち?)
【ｺｽﾊﾟ最高!】ant☆res 2台目【ﾛｺﾞ逝ってよし!】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076513843/
50 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 00:38
あとこれも
次スレのテンプレにでもしてくれ
このスレ消化に2年くらいかかるかもしれんが

公式ページ
http://www.jitensya.co.jp/garage/original/ar-product.html
51 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 07:43
アンタレスMTBの安い方だった
http://www.pandora.nu/tv/cap/img20040418072053.jpg
52 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 23:49
ところでおまいら、

こないだ日曜朝のフジにやってる番組で、
チノパソが１０１に乗ってたのは、
ちゃんとチェックしてるよな？

http://www.fujitv.co.jp/haretara/top.html
53 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/21 14:44
>>52
俺としたことが・・・
鬱だ。逝こう・・・
54 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/21 20:03
スチールフレームの204が気になる。早く詳細出ないかな。
55 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:59
>>54
情報希望！
56 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 11:09
最近のクロモリブームで☆も？
クロモリは一台ほしくもあるが一台以上イラナイともゆーけど。

というか、２０８の頁をさっさとつくれー
57 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 11:12
でもスチールだったらパナもあるし、ビルダーだってゴロゴロしてるし
積極的にアンタレスを選ぶ理由もなさそうな…
FOCO＋カーボンフォークでフレーム６万とかならｳﾏｰかもしれんけど。
58 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 12:57
>55
ttp://www.jitensya.co.jp/garage/original/sozai-erabu.html
59 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 09:51
今月のファンライドに池袋charly店長の群馬ＣＳＣ200km挑戦用２０１の記事が載ってる。
どうもHPを見るとこれからも仕様が変わる模様？ですが、果たして。でもユーラスだけで
フレーム買えるじゃー、とかそういう呟きは常に（ｗ

いや、いいですよ、こういう自分のところで売ってるモノを身を以て証明する姿勢は。
60 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 01:28
どうやらクロモリ＋カーボンバックらすい。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:GQnLZ7M1v2IJ:www.onyx.dti.ne.jp/~park/public_html/osusume/kanseisha.html+%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80204&hl=ja&lr=lang_ja
61 ：下痢便野郎！ ：04/04/24 23:34
下痢便野郎！ ですが
62 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 00:45
アンタ海苔！おまいらのBBって左右の軸長違わない？
201のティアグラVerなんだけど、Qファクターの左半分が右より1～2ミリ長いんですが・・・
激しく違和感
63 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 01:58
気にせいだ。気にするな。
64 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 02:08
締め込みが足りないんじゃないの？
65 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 02:13
http://www.geocities.jp/a5117a/Q-factor.html

とりあえず勉強してみるか・・・
66 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 21:41
志木の本店で買うとヤバイの？
67 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 19:17
>>66
(・∀・)ｶｴﾚ!!
68 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 19:23
本店で買うと社長の娘の婿として候補にされます
69 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 20:02
>>67
ｳﾙｧｯ(((((;｀Д´)≡⊃)・∀)､;'.･
70 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 23:20
>>62
そういうもんらしいよ。いやなら、105以上のBBとクランクに交換すべし。
俺も201のティアグラバージョン乗ってるけど、クリートの位置調整でなんとかなってるよ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/28 17:54
今度はクロスの２．２が店頭に出たね。
デザインは割りと改善したと思う。
72 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 19:40
201で90㌔のデブでもフレーム曲がらない？
73 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 19:40
乗り方私大
74 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 22:46
>>72
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((;ﾟДﾟ))))
75 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 01:58
201買いました。
淫プレは．．．．初のロードバイクなので語れん。
しかし、取り替えたい部品満載なところが、初心者の私にはとてもよろし。かと思われ。。。
76 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 18:55
>>75
まずはサドル
77 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 18:59
最後にフレーム
78 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 21:23
アレックルのALX300ホイール長距離乗っても大丈夫？
79 ：75ではないが ：04/05/01 00:47
>>76
俺、12月から201に乗り始めた素人に毛が生えたような者なんだけど、
最初からついてるサドルが、なんかしっくり来ちゃったんだよね‥‥‥。

‥‥‥安物の尻なのかね？!
80 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 00:51
>>79
素晴らしい尻だ
81 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 15:25
>>79
ペダルは何使ってるの？
82 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 15:34
>>78
特に問題ないけど、スポーク安物だからフレてないかよく確認してなさい。
83 ：75ではないが ：04/05/01 15:37
>>80
しかもジーンズ着用(パッド無し)。
まぁ柔らかいサドルだからパッドいらんと思うんだけどね。

>>81
通勤に使うので、余らせていた普通のペダルです。

84 ：75だけど：04/05/02 10:57
>>76,79
あのサドル柔らかいよ。しばらくは替えないかも。
>>77
フレーム替えるヨクナイ。あのフレーム（あのロゴ）だから盗まれない。
盗まれない自転車部門では、だんぜんNo.1かも。
85 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 11:02
コルナゴかって、アンタレスにはりかえればいいさ。
86 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 22:09
エミネンザ買って☆に塗り替えるとかなー
87 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 05:36
アンタ★２０１海苔です。
白いアンタなんですけど黒くしたくなりました。
自分で塗るのは可能でせうか？　マットブラック きぼんぬ
難しいのならば、ちゃんと塗ってくれるところってありますか？
88 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 11:31
今月のファンライドにフレーム塗装してくれる工房の案内があったはず。探すべし
89 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 12:13
取敢えず「門脇」かな。
90 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 12:20
＞87
自分でやってみて失敗したらまた考える
まずはいろいろググってみれば？
91 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 18:24
素人が自分でヤルと剥離行程抜きで重ね塗りすることになるだろうから
フレームが無駄に重くなるだけだと思うが。
「焼き」が出来ないから塗装割れで剥離しやすくなるしな。
92 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 18:31
最後にウレタンクリア塗れば大丈夫だよ。
素人で失敗するのは、脱脂と磨きだな。

根気よく少しづつやっていけば大丈夫だよ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:47
根気と手間を考えたら、買い換えたほうが安いかも・・・
94 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 23:17
初代スレで、\15,000くらいでYで対応してくれるとかあったような…
ロゴ消し目的の話題だったが
95 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 20:53
それは新品購入時のハナシでしょ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 01:37
>93
まぁ自家塗りは作業自体が目的という部分があるから。
97 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 15:29
age
98 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 20:34
あんたレズ？
99 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 00:09
先月新車を買って以来、
それまで乗ってた２０１がホコリをかぶっていましたが、
もったいないので、
梅雨に向けて泥除けをつけたり、タイヤを交換したりして、
雨天時仕様にしたいと思います。
100 ：100：04/05/25 00:10
get!
101 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 10:11
>>99
あんた、いいヤシだな。
102 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 21:00
俺も汚れてもいい通勤用に２０１のフレームを手に入れたよ。
でもいまだにフレームのままだよ
103 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 23:04
MAXXIS C-1115ってタイヤ付いてたけど
チューブラ？
WO？
104 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 23:13
脱糞野郎ですが↑君は便秘君
105 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 01:43
はいどうぞ！能なしは、あげてもくれん
おめこさんから、でる！へい、荒らし隊長MTG。
起きてたら、書き込め！
106 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 16:51
☆の理由が判明した。
antaresってさそり座が関係している事は知っていたけど、
そんなかの赤星一等星がまさにantaresって話らしい。
ってきり「つのだ☆ひろ」みたいなオサレかと思ってたけど。
だからと言ってこのant☆resのロゴがカッコ良く見えるわけでもないのだか。
107 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 15:10
>>106
星の名前は「ＡＮＴＡＬＥＳ」で、☆のほうも昔はそうだったんだけどね。

旧タイプのアンタレスに萌え
http://www.google.co.jp/search?q=ANTALES&ie=UTF-8&hl=ja&lr=
108 ：106：04/06/09 13:14
>>107
辞書で調べると、「ANTARES」が正しいっぽいよ。
実は漏れ、クロモリのANTALESロード持ってる。
以前は商標の関係とかで、ANTALESにしてたって過去ログ（消えちゃったスレかな？）
で読んだ事ことがある気がする。
でも、以前は何も気にしないで、買いますタ。
で、ロード買い替え検討中だけど、吉田もメジャーになって「ant☆res201」検討してたところ。
でも、ちょっと恥ずかしいので悩み中。＆205っていうのが気になってる。
109 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 17:59
>>106
もちろんAntaresが正しい。

Nalsima FrendももちろんFriendが正しい。

110 ：９９：04/06/11 02:36
銀の２０１に、銀色のロード車用泥除けをつけてみました。
タイヤは黄色の溝つきに交換しました。

「なんちゃってランドナー」ぽくて、なんかいいです。
111 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 02:59
まぁ、本人が満足してるならそれで・・・
112 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 07:25
そ、そうだよね。
本人がいいって言ってるんだから・・・
113 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 17:57
age
114 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/22 18:42
201黒購入あげ
115 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/22 19:24
>>114

おめ。
116 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/22 21:37
俺も車種選び面倒になってきたよ。
201買うかなあ・・
117 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 15:14
友達用に手持ちのパーツをくっつけて、黒２０１を組んだ。
さっき完成。めでたい。
いっぱい走って、いい思い出を作ってくれるといいな。
そういう私はアンタレスに乗ったことないのでした。
118 ：アンタレスって何ですか？：04/07/01 23:34
オタク大集合ですか？
119 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 00:01
大集合ってほど賑わってないわけだが
120 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 11:12
最初の一台としては無難でう
121 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 15:04
なんというか、色々変えていじってメンテとかマスターするための教材であると思うよ、２０１は
122 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 23:02
なにがなんでも2.2
123 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 23:18
今日兜町のカードレールにアンタレス201の黒をくくり付けてた椰子いる？
ﾃｨｱｸﾞﾗ仕様でステムとバーはITMだったような、、、
大判のタオルがフレームを隠すように掛けてあるし近くにｺﾝﾋﾞﾆがあるわけじゃないし
誰かのが盗難されたのではないかと思うのだが
124 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 17:31
>>123
　銀座と赤坂になら停めましたが、
兜町には逝ってない。
　たぶんそれ、通勤用じゃない？タオルは乾かしてたとか。
　漏れ、高いバイクを盗まれるのはいやなので通勤はアンタレス。
しかし、高いやつより調子が良いのです（ｗ
125 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 01:03
201Wってのが出てる
126 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 09:14
ttp://www.jitensya.co.jp/garage/original/ar-product.html

２０１Ｗ：コロンバス　ゾナル＋Ｗカーボンバック　１１万　　
２０９：デダ　ブラックソウル＋ブラックテイル＋ＤＡＶＳフォーク　２５万
２１０：デダ　７００３ＦＯＲＣＥ＋ファイヤーテール・ボックス＋ブラックフォース２　１３万

　というか２０１Ｗや２１０より２０９がとんでもないお値段になっている。
　２１０のフレーム売りがあったらかなり良い感じ……
127 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 12:38
２０９だけはイマナカ印製ですか。
128 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 17:48
池袋Cで201無印買って、20kmくらいマターリと乗って帰ってきた
買うときにてきとーに声掛けたら店長さんでした。

厨房時にのってた某ロードマン以来のドロップハンドルだったけど
ちょっと尻が痛い以外は無事に帰って来れてﾖｶﾀﾖ

つうかなんぼポタリングでもave20かよ・・・　orz
129 ：128：04/08/01 18:03
お店の対応とか、池袋まで行ってよかったと思ったことでした。
新宿の方が近いんだけどね・・・
130 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 18:17
本店で買うより池袋行った方がいいですか？
浦和だから本店近いから迷うよ
131 ：128：04/08/01 20:55
>130　参考までにチャーリーの接客鰤とか書いてみる。

用途（通勤30km）とか、ちゃんとしたロードは初めてだとか相談して、
細かいところは店長におまかせで選んでもらいました。

ロードに慣れるまでは、ってんで
とりあえずSPDじゃないペダル（3500円程度）ロハで付けてくれたし、
通勤用にタイヤも差額なしで取り替えてくれたし、
最終的に10ﾏｿちょっとだったけど端数は切り捨ててくれたしで、
これといって不満なかったっす。

つうかちょっとスレ違いだなぁ　ｽﾏｿ
本店の様子とかは↓で聞くとか

【自転車】Y系ってどうよ？【ｲﾊﾟｰｲ】
ｈttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073960230/
132 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 14:58
>>130
安い買い物でも無し、両方行ってみれば?
本店の皆さんはちょっと人見知りするので(w)戸惑うかも知れませんが
基本的にはいい人達です。
133 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 10:09
保守本流
134 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 14:33
つのだ☆ひろと関係はありますか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:29
漫☆画太郎
136 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 21:16
今日渋谷で2台も見かけた。
白フレームと銀フレーム。どちらも201。

俺が乗ってた黒と合わせると3台。
137 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 21:41
>>136
Book1stのところか？＞銀201
138 ：136：04/09/01 23:49
うんにゃ、タワレコの前の歩道wをむさい兄ちゃんが乗ってた。
20:00くらい。

渋谷で人気の ant★res(w
139 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 16:46:41
今朝飯田橋で3台見かけたよage
いづれも黒201。
140 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:00:06
ant(~-~)ress
141 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:07:36
先週の末だったか、品川の健康センターに黒の201がいた

ところで、antaresのランドナーってどうよ？
http://store.yahoo.co.jp/bicycle/2004000039358.html
142 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:14:21
>>141
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/original/davos/sg603/index.html
143 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 09:23:09
すっかり街で見かけたant★resスレになってますけど、
今朝はant★resグローブをしてるロディ子を見かけました。
手信号がステキでした。
144 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 18:56:18
防衛庁前で白を見た。
145 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:42:56
この自転車は!!!
http://www2.asahi.com/2004paralympics/others/TKY200409220378.html
146 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:44:16
はいはい
もういいから。それ、ラバ寝ろ。
147 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 21:39:42
208どうですか？
148 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:09:46
シティ車やツーリング車みたいなロゴにしてくれないかな。
モノは確かに良いんだが、どうしてもあの★が引っ掛かる。
149 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:09:19
ロゴが嫌だとか言いながらなんでアンタレスにこだわるんだ？
ゾナルのカーボンバックなんて探せば
安いのが他にもたくさんあると思うが
150 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:15:55
　・10万
　・豊富なサイズ展開
この2つに尽きると思われ
151 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 16:50:44
あと、納期短いしね……１週間くらいでなんとかなってしまうし＜在庫
152 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 21:07:55
むしろ★だけならオサレかも？
153 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 21:20:39
なんというかlevis(R)の(R)だけタブな感じ。
154 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 16:57:35
Converse はいてりゃいいんじゃね?
155 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 23:35:59
ﾜﾛﾀﾚｽ
156 ：２０１限定色紺：04/10/15 00:57:27
を最初のロードで買って１年ぐらいなんだけど

たしかにロゴはカッコ悪いと思うけど
性能的にはどうなんだろう？これしか乗ったことないからわからない
今はレースに出るわけでもなくＣＲを走る程度で不満はないちゃないだけど
コスパだけで考えたらどうなの？
他にもっとよいのはあったのかな？

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 03:48:19
>>156
今でもコスパはいいほうだと思います。

フレームやアームの素材からくる性能の違いは、
よほど長距離乗らない限り、あまり関係ないだろうと思うのですが・・・。
158 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 07:09:09
他スレに貼られてた。
http://lint.s1.x-beat.com/up/img/up7530.jpg
159 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 19:05:04
>>158
乗る人がカッコよければ何乗ってもカッコイイな。。。
結局はそれに尽きる。
160 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 19:16:33
☆マークは、もしかしてデローザのハートマークの真似？
161 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:27:19
アンタレス乗りはよく見かけるが、不孝なことに早いアンタレス乗りにだけはあったことがない。
つうか今日の201乗り。スットコのＭＣ－２に乗ってる俺に追いつけないつうのはいくらなんでも駄目だろう。
そりゃちょっとだけイジってあるけど、それでもこっちは20インチだし。
でもアンタレス202とか209はいいなー。欲しいなー。でも街じゃ201しか見たこと無いけど。
162 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 20:53:49
追い付く気があったかどうかさえ怪しいな、
誰もが常に全力で漕いでるわけでもあるまいし。
163 ：201海苔：04/10/23 01:42:13
今朝大学に行く途中、小径乗りが10mほど先を走ってた
七分丈パンツに、トゥクリップ、メッセンジャーバッグという街乗りスタイルで頑張ってるなーと思って
車が着てないことを確認しながら抜こうとしたら、タイミング悪くて信号ストップ
（抜くところだったから）信号待ちは少し気まずいなー思いつつブレーキ



と思ったら小径乗りそのまま突っ込んでるし！おいおい･･･orz
よく見たらヘッドホンステレオつけてるし･･･
勘弁してくれ

そんなことを思いながら、飯田橋で分かられるまで後ろでヲチしてました
靖国通りの信号をことごとく無視する勇気に乾杯
164 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 03:33:35
俺が見た黒201は信号無視しまくりだったなぁ。
そういうのに限ってメット被ってねぇ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 19:30:52
>>164
バーテープ白だったらそれ俺。
166 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 10:48:36
黒フレームに白バーテープって、葬式の垂れ幕かい。
自覚はあるようで結構。
167 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 01:54:48
つーか２０１って、ロード初心者の入門用だし。
ある程度乗れるようになったら、大体はちょっと高いヤツに手を出すわな。

おいらの２０１は買い物専用ｗ
168 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 20:45:23
わしも最初のロードは２０１だった。
今はコルナゴ。
169 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 02:43:41
わしの最初のロードは山岸氏の手によるものだったな。。。。
170 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 10:58:00
オイラのロードは深谷のからはじまって、次に山岸さんにつくってもらった。
今もそのまま乗ってるよ。
171 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 16:26:08
大井町ゲンマが閉店したのは何故ですか？
172 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/05 11:56:35
おいらは最初のロードが２０１で、今はクライン。

>>171
池袋ゲンマﾓﾅｰ
渋谷に店出したそうだし、ただの戦略転換じゃね？
173 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/05 23:40:25
連れに201譲ったらチャリに嵌ったみたいだ。
ロード仲間を増やすにはこの作戦か!!
174 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 01:17:57
>>173
俺も友達に201を養子前のお試しとして貸し出し中
このまま気に入ってもらえるといいんだが
175 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 02:33:35
つーか、よくサイズの合う連れに出会えたもんだなｗ
ある意味羨ましいんだが
176 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 20:26:46
連れって言ってもヤローだよ。
女房じゃないよ。
177 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 20:33:28
ｳﾎｯ
178 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 22:51:09
ロード乗りにはホモが多い
これ定説
179 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/14 15:43:37
ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up7530.jpg
180 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/14 17:10:12
>>179
181 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/18 14:35:27
２０１って値下げしてたんだね
http://www12.plala.or.jp/sf-2/road/201.jpg
182 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/18 21:13:56
２１０が１０万円なのはシマノＲ５４０ホイール仕様のヤツ、９万円のはアレックスホイール。
183 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 00:15:00
201のBBがギシギシ鳴り出したので、UN40からUN73に交換してみた。
もう回る回る。
乗っててすごく楽しくなったよ。
BBなんてなんでも一緒かと思ってたけど、ぜんぜん違うね。
201買ったら真っ先に交換すべきパーツだと思った。
184 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 22:56:34
大学のいつも利用してる駐輪場に２０１が２台あります。
同じなのはいやなので他のを買いたいんですが皆さんなら何がお勧めですか？
２０８にしようかとか思ってるんですが。
185 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 23:13:08
>>184
同じのが嫌なのに、なぜアンタレスにするの？
おいらは201使ってたけど、後ろが暴れるのが嫌だったな
乗り換えたナルシマのSC61のチェンステーもカーボンの奴が接地性いい気がする
良い評判も悪い話も全然聞かない208行くより、確実にオススメ
186 ：184：04/12/09 23:47:15
＞185
レスありがとーございます。やっぱ、安さですかね、学生なんで。
店頭で実物を見てたら欲しくなっちゃったんですわ。
187 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 00:25:51
貧乏なら貧乏らしく妙な見栄をはらないで２０１を買えばいいと思う
188 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 00:29:46
ロード初心者なら、中古の２０１で体を慣らすっていう考えもあるかも
189 ：184：04/12/10 01:11:24
貴重なご意見、ありがとうございます。
ロードはドシロウトですが、クロスバイク(SPECIALIZED SIRRUS)なら２年乗ってます。
数々の旅を重ね、駆動部がガタガタになってしまったので、いっそロードに買い換えようと思ってるわけですが、
予算は１０万円台です。かっこよくて、軽いのが好きです。
190 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 14:40:22
>>189
んじゃこれは？　チェーンステーもカーボンになったやつ

ttp://store.yahoo.co.jp/bicycle/2004000031277.html

他の二台の201に『微妙な』優越感を味わえるぞｗ
191 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 22:08:30
>>185
後ろが暴れる？ｗ
２．０くらいのスリックを低圧で使えば？ｗｗ
192 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 22:13:13
>>189
アンタレスなら210がオススメ
唯一最大の欠点は色がシルバーしかないこと
193 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 10:33:06
後ろが暴れるって奴は乗り方下手糞なんだよ（ｗ
194 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 09:32:37
>>192
210の色変わったのかな？
白と黒になってるよ

ttp://store.yahoo.co.jp/bicycle/ar-product.html#Anchor1252838

＋２ﾏｿか・・・む！
195 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 09:48:37
狂った黒だね
196 ：きいろ：04/12/13 22:08:35
>>194
カタログでは白と黒だが実物はシルバーしかない…
少なくとも今月はじめ頃までは無かったよ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 00:48:14
あげー
198 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 13:04:33
>>196
あそこのサイトは更新が微妙だから；
そうすると銀しかないのかな？

>>195
マッドブラック
マットブラック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・そんな漏れは限りなくネイビーなブルー；
199 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 21:29:30
他のとこでもおんなじこと書きましたが、
アンタ201Wとスペシャライズド ALLEZ A1 SPORT USA ではどっちがいいですか？
個人的な意見でかまわないんで。値段は気にしないでね。
http://www.rakuten.co.jp/joint/517463/517478/560881/#580125
200 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 00:01:00
>>199
好きなほう

オレはどっちもいや
201 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 01:15:38
２０１ｹﾞﾄｰ

って、誰もやらないのか？ｗ
202 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 01:17:26
202ｹﾞﾄｰ
203 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 01:34:28
>>201
もう持ってるから…('･ω･`)
204 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 12:26:03
>>203
205 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 14:00:42
>>160
既出かもしれないが「つのだ☆ひろ」のパク（以下省略
206 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 23:31:21
アンタレスの購入を考えているんですが。
すでに買った人や店員が見ていたら質問があります。
コンポセットをティアグラから105やアルテグラに変えたら
値段はどれぐらいかわるんでしょうか？
207 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 23:50:12
>>206
以前、201の105載せ替えモデルが12万に設定されてたけど、今もあるのかは不明。
ちなみにケンタ載せ替えモデルで16万でした。
最近は、パーツの差額交換を断られてる報告もあるので駄目かもしんね
208 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:32:36
>>207
だめだったら悲しいなあ。
こういうPCで言うところのショップブランドみたいな自転車って
カスタマイズをお願いできるのが最大の利点だと思ってるから。
無理そうだったら、なるしまやタキザワにお願いしたほうがいいのかな。
209 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 13:55:08
なぜ、こういうところで聞いてお店に聞かない？
電話一本ですむじゃないか。

ところで。
フレーム単体売りもしてるくらいだからできるんじゃないか？
210 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 14:00:48
>>209

　　　　　　　　ぼうやだからさ
211 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 23:15:31
>>209
すまん口下手で人見知りなんだ。
orz

もしここで店員とかが見てたら文章ベースで相談できて
いいかなー、と思ったのさ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 23:49:27
またリアのスポークが折れた・・・。
213 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 16:05:31
ギャラ串に２１１があったが、あれは２０２よりシブくていいな
214 ：電動マサコ：04/12/31 19:51:06
>>205

アンタ、レス　遅すぎ
215 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 00:41:35
初めての一台にアンタレスを買いました。
まだあまり乗り込んでないけど、イイ買い物したと
思ってますage
216 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 00:45:18
>>215
アンタレスは物はいいとおもうよ。
店員（店によるけど）とデザインがいけてないけど。
アサゾーにあるやつ買おうか悩み中。
217 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 16:09:06
ロゴは大文字にして★とのバランスも再考すべきだな。

型番ロゴとのマッチングも最悪だし。

かなり売ってるんだからデザイナーくらい使えよ・・・
218 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 16:11:30
ロゴナシにしたら売れるyo
219 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 16:22:20
ママチャリのロゴでいいから変更しる！
220 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 21:40:25
NIYATAとかPRIDGESTONEとかのロゴで
221 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:10:57
トリプル仕様キボンヌ
222 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 21:18:30
☆の変わりにスリーダイヤを入れるのはどうですか？
クロス2.1（だっけ？）乗り・負け犬です。
223 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:15:11
スリーダイヤってなに
224 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:32:43
>>222
で、峠の下りでフルスピードのときにフレーム真っ二つ、
って誰もかえね～よ！
225 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 01:15:54
>>223
ttp://www.mitsubishi.or.jp/jp/series/yataro/yataro11.html
226 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:53:20
>>208
パーツの差額交換は断られました。
本体買って新たに工賃かけてパーツを交換するかフレームから組んでもらうかってことになるみたいですね。
227 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:14:23
>>226
残念
そろそろ割に合わなくなってきたんだろうね
228 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 23:52:20
Yahoo!ショッピングのほうが閉店したようだが？
201か201Wのどちらにしようか迷ってます。
遠いんで通販でしかかえないのですが…
通販で買われたかたいます？
229 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 01:33:07
>>226
チャーリーに電話して聞いたらパーツ差額交換OKだって（先週の土曜日）
105-12万
アルテ-16万

チャーリーいいとこだー
230 ：アンタレスって何ですか？：05/02/09 00:21:20
俺も車種選び面倒になってきたよ。
201買うかなあ・・

って勝手に買えよボーケ
231 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 00:48:06
渋谷のお店で見たら、新しいアンタレス増えてるね

フルアルミ211やメイン三角チタンでチェーン・シートステーがカーボン219とか
フレームで、前者が9万、後者が15万
ロゴが中抜き文字になって少し目立たなくなってた
232 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 23:16:25
>>231
今日、久しぶりにギャラに行ったら中抜きロゴのがいた。まぁ前のよりはよくなった気ｶﾞｽ
233 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 02:53:43
ロード購入初心者でアンタレス201考えています。
で、同価格帯の他車に比べて素人眼にみたら201のコスパの良さってカーボンシートステーだけでしょうか。
このパーツはそんなに優れているのでしょうか？
234 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 11:17:18
>>233
パーツが優れているとか全く無い
フォーク・ホイール・ヘッドパーツからハンドル･ピラーまでションボリ
ただサイズ展開が広くて、新品の9速ロードが10万以下で買える、から価値がある
コストパフォーマンスがどうたらという商品じゃないよ
235 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 17:28:39
>>234
あのパーツ構成、フレーム素材で10万のロードなんて他にない
だったらコストパフォーマンスに優れてるじゃないか

現実は素直に受け入れろよ
236 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 21:54:02
上をみればキリがないけど、
まだそれがどんなものか分からない初心者にとっては、１０ﾏｿでも高い買い物。

２０１は、そういった初心者にとって、思い切って手が出せるものだと思うし、
そういった人たちには十分なパフォーマンスだと思う。
237 ：233：05/02/20 03:48:34
荒れそうな質問して申し訳ありませんでした。
雑誌とか読んでいるとバイクも用品も高い方に高い方にとサブリナで洗脳されてるような気になってしまって。
アンタレスはロゴはともかく、フレームのデザインは気に入ってます。
色は黒が好みだけど下手に磨けばテカテカになりそう。
オーナーの方、その辺はどうしてますか？
238 ：粉砕骨折入院中：05/02/20 07:13:44
>237
自転車の塗装は人力で磨いたからってどうにかなるようなモンじゃないよ。

ロードに乗ったことがないなら、評価の基準になるモノが無いんだから
２０１のコスパとかいっても脳内にしかならないでしょ。
２０１は初心者が乗るには必要充分だから問題なし。
それにアナタの財布は無限大じゃないでしょ。
239 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 19:42:41
漏れはロードルック車に乗ってたんで、２０１に乗り換えるとスゲー本物のロードってこんなにすごいんだ～と思ってしまいました。
240 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 21:00:48
今日、銀２０１の前後ホイールをＭＡＶＩＣに交換してみた。銀色が映えて、いい感じっす。
241 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 22:22:38
以前友達のアンタレス201に乗ったことある。
コンポもホイールも変えてあるのでその辺は微妙かも試練が
最初の一台として何ら不満は無いと感じた。
201に105で行くと幸せ鴨試練
242 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 23:32:18
ほしゅ
243 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 17:42:36
春から、通勤に銀２０１を使おうと思ってるんだが、
街中だとけっこう恥ずかしいもんかな？
244 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 19:47:24
東山がトラやるぞ
愛車はひろ号だそうだ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 22:15:02
俺の２０１、手離しだとまっすぐ進まななくて、すぐにふらつくんだけど、
どっかいがんでるのかな？
246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 23:41:08
>>245
性格
247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 23:41:47
>>245
いがんでるってどこの方言？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 23:52:32
はぁ？れきとした標準語だろ？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 23:55:40
ゆがんでいる（歪んでいる）という意味ですが。顔を歪めて顔真似をしたため
方言が出たのでしょう。Googleで「いがむ　ゆがむ　方言」と検索をかけると、
この方言は、主に中国地方や香川、愛媛、三重などに分布していることがわかります。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=746420
250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 00:12:15
>>248
かっぺ！！ｗ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 01:45:17
>>245
以前、乗っててコケたことないか？
252 ：245：2005/03/25(金) 13:54:00
>>246
これでも「素直でまじめな好青年」で各方面に通ってるぞ。

「いがんでる」ってあまりいわんか。
学生んとき大阪にいたからかなぁ。

>>251
たしかに買ってすぐに１回こけてます。結構ハデめに。
これが原因？
みなさんの201はまっすぐ進みます？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 13:57:19
>>252
たぶんコケた時に、ハンドルがステムの根元から歪んだと思われ。
とりあえず買った店に持っていって、調整してもらったほうがいい。

まぁ初期不良がまったくないとは言い切れないけどね。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 19:13:48
あまりつかわないどころかつかったことねーよ
255 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:45:26
>>253
　ハンドルが曲がってても手を離せば関係ないだろ。そもそも>>245は他の自転車
でなら手離しできるのか？
256 ：245：2005/04/08(金) 00:53:09
フロントフォーク組み付けなおしたら、手離しでまっすぐ走るようになったよ。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 01:02:21
ｽﾞｺｰ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 10:27:34
ロード購入初心者でアンタレス201考えています
大阪で扱ってる店ってあるんですかね
259 ：アンタレスって何ですか？：2005/04/12(火) 23:39:18
マムコ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 23:36:17
アンタレスのチタンカーボンバックフレームってパークに３種類置いてあったんだが
どう違うんだ？
211と203はカーボンバックの形状が違ったけど
３階に飾ってあったやつがよく判らん。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 17:13:58
シートステーカーボン、シート＆チェーンカーボン、トライアスロン用、の３つじゃないのか。
262 ：アンタレスって何ですか？：2005/04/25(月) 01:40:52
マムコくせ～～～～～～～～～～
263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 14:18:37
>>260
旧モデル（カーボンバック）２０２、新モデル（Ｗカーボンバック）の２１１、ツーリング・シクロクロス用の２．３

２０２のカーボンバックは旧２０１と同形状。２１１のカーボンバックは２０１よりグレードが上らしく、デザインも凝ってる。
２．３はカンチブレーキでＢＢ位置が高く、カーボンバックにキャリアや泥除けをつけるためのダボ穴あり。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 03:25:09
MTB(GT i-drive 2.0／04)乗っています。
前からロードが欲しくて今日は自転車屋さんをハシゴして見てきました。
特にこのスレで話題の201を。。。
赤坂、新宿、渋谷と回ってきましたが、Ｊｏｋｅｒ本館には201の限定色が置いてありました。
オレンジ、濃紺、ブルー。
個人的にはイマイチでした。。。

そんなことはさておきですが、やはり201購入を予定していますが、+2～3万ＵＰで105化
も考えています。
実際、Tiagraと105ではどの程度の性能差があるものなのでしょうか？
もしくはどういった使い方で違いが出るモノ(感じるモノ)なのでしょうか？
曖昧な聞き方で申し訳ないです。
皆さんの個々のご意見で良いのでレスを期待致します。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 07:41:57
私は201にティアグラのまま乗っていますが、うわさでは105とブレーキの性能に大きな差があると聞いています。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 09:37:04
フレームに金掛けた方がいいよ。フレームはかえらんないから
267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 13:29:50
>264
ブラインドテストされたら判んないくらいの違いでしかない。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 14:58:41
264です。
レス、ありがとうございます。。。

＞266殿
　仰るとおりお金かけるならフレームが一番なのだろうとは思っていますが、+2～3万
　で、果たしてフレームをワンランクでもレベルアップできるとは思いませんでしたので
　手っ取り早くその予算でレベルアップできそうな(!?)、コンポをご相談させてもらいました。

＞265殿
　実は以前R2200だかっていうルイガノに乗っていた頃、標準はSORAだったのですが、
　ブレーキだけは105に変えていました。
　確かに短いストロークで確実な効きは感じれました。。。
　TiagraもSORAに近いレベルならば、同じように105にすることで違いが出るのだろうとは
　思いますが、どこかの本でTiagraは105に相当近い性能を持っているとの記事を見た
　ことがあったので、実のところ、266殿の仰るとおり、そう違いは感じれない差ではない
　のかな？とも思っています。。。
　ちなみにブレーキに差が出るとして、他の部分も乗り手で違いがわかるような差など
　あるのでしょうか？
　例えば105の方がストレス無くギアが入る、、、とか。
　SORAに乗っていた頃、フロントをアウターにする時にストレスを感じていました。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 16:24:39
>>264
つい最近105アンタレス201を買ったんですが。
コンポ総てを105に変えた場合＋4万でした。
ホイールが2種類あってR550の場合は10万
通常のものにした場合は9万だそうです。
私の場合は
完成車10万＋コンポ4万
しかし池袋チャーリーの場合は完成車を買った場合1割分のクーポンがでるので
1万4千分のクーポンが出ました。
これで周辺機器が買えてお得でした

自分は満足しているので参考にしてみてください。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 16:26:35
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/garage/original/ar-product.html
フレーム２１０買えるじゃん。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 22:32:36
俺は201W＋105が210＋Tiagraか悩んで、210＋Tiagraにした。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:55:50
正解
273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 12:18:28
201w,210は共にカーボンフォーク、カーボンバック、他アルミと、構成は同じですが、
やはりデダチャイ製になると、何かしら優れた部分があるのでしょうか？
それとも単なるブランド料の差額でしょうか？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 16:51:05
フレームにこだわるんならantaresなんかより
Pinarello ANGLIRU
cannondale R700
ここらへんのほうがいいかも
275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 17:39:09
>273
素材が違うはずだが。
２０１はアルミが７００５相当、２１０は７００３相当じゃなかったかな。
パイプ名はメーカー各社で製品名が違うから色々なだけ。
所詮、性能と軽さは値段なりでしかないから。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 17:45:59
まぁデブが車体の軽さにこだわっても無駄なわけだが
277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 17:55:00
>275殿
なるほど、同じアルミでも種類があって、その違いが価格差に表れているのですね。
7003、7005、どのように違うかはちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 20:33:00
保守age
279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 19:27:09
Ｙってオーダーもやってんだよね。
チタンでフルオーダーとか凄く惹かれる。
けっこう安いし。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 19:58:01
２０１のサイズ５２０のフレーム重量知ってる人
いたら教えてください。やっぱ2kg以上はあるのかな？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 21:10:38
>>280
なぜ５２０に？
教えてください。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 21:16:59
悩んでいます。
Yで勧められた201(9万)、なるしまで勧められたGHISALLO(12万)。
3万の価格差は小さくないけど、入門用ロードとしてどっちかを選べ！と言われればどっちが良いです？
予算があればもっと上を狙うべきなんでしょうが、予算はJUST12万までなんです。
個人的には、デザインはどっちもどっちでした。。。(デザインは二の次でいいやって感じ)
283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:38:16
500グラムぐらい(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:40:58
>>282
通販で安く買って、その後はなるしまに頼り切れ。
なるしまは他所の店で買っても何でも面倒見てくれるし。

201乗ってるけど、ロード買おうとしてたあの頃の自分にはこうアドバイスしたいね。
別に201が気に食わないわけではないけど。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:44:38
201　１０万　ペダル　５０００　シューズ　１００００

ポンプ　３０００　ボトル　５００　ホルダー　５００

輪行袋　５０００　エンド　１０００
286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:34:19
なるしまに行くべし
287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:49:14
Yに行くべし
288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 01:27:01
なんか二人でスレ消化してるみたいだが
289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 14:49:43
ぶっちゃけフレームはYのほうがいい
で、その後はなるへ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 00:03:54
そういやちょっと高い201ａとかいうのが置いてあったな。
フレームとカーボンバックの形状が変更されてる香具師。
ジオメトリは変わって無さそうだったんだが
剛性か路面追従性とか乗り心地とかどこか変わったんだろうか？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 15:50:15
あげ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 14:00:23
ｱｿﾀﾚｽ、逝ってよし。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 14:23:45
アンタレス、
通販で買うことできますか？
誰かお願いします。210が買いたいんです。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:13:08
>>293
Ｙａｈｏｏの通販サイトじゃ、まだ２１０売ってないの？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 12:41:52
あんた、レス？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 17:12:56
>>294
Yahoo通販はあぼーんした
297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 19:43:35
>>293
ttp://www.jitensya.co.jp/ysonline/index.html
210はずっと入荷待ち
298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:44:12
買い物カゴに入るぞ<<210
299 ：297：2005/05/29(日) 00:28:01
あ、、、在庫あったね。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:55:49
MVP：サボ
敢闘賞：バソ
ベストアシスト：？
もりage賞：白い人、小さい人
ベストチーム：セッライタイリア
301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 22:56:27
わり、ごばーく
302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 01:58:48
久方ぶりにギャラクシー往ったら201の新カラーがあった。赤と黄色。青もあったかな
ロゴも悪目立ちしなくなってるから、街走ってるのを見掛ける分にはカッコイイんじゃないかな。
少なくともシルバーのOCR1よりは良かった
303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 09:30:08
201かGIOSのバレーノか買うの迷ってます。
バレーノは通販で13～14万でコンポは105。
カーボンバックの自転車さがしてます。
バレーノと201、どっちがコストバリューありますかね？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 09:33:29
つの(ry
305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 20:46:07
201って26cとか28cのタイヤは入る？
306 ：アンタレスって何ですか？：2005/06/03(金) 23:58:00
>>305
わたすのマムコは何でも入るよ～～～～～～ガバガバだからね！
307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:57:28
>>305
フレーム的には入りそうだがブレーキは換えなければいけないと思う。
308 ：298：2005/06/04(土) 23:38:31
俺201と210を間違えてたか？
210はやっぱし入荷待ちだわさ。

ここのオールカーボン205って初ロードにどうかな?
ママチャリ経験しかありません。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 09:57:51
初ロードなら何に乗っても感動できると思うけど
310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 12:00:32
>>308
実店舗には潤沢にあるけど、Web担当がやる気無いからね～
311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 17:33:01
ANTARESの廉価版のSHAULAってあったけど、由来はこれか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%A6%E3%83%A9

さそり座好きだなｗ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 20:48:10
ANTARESも十分廉価版だけどね。
313 ：素朴な疑問：2005/06/05(日) 23:22:12
高価版は違うブランド名あるんでしか?
314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:25:14
>>313
店長に「さそり」が欲しいんですけど」って聞いてみ。
店の奥か地下に連れてって見せてくれるよ。
315 ：素朴な疑問：2005/06/05(日) 23:43:37
毒針で刺されませんか？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:44:54
>>315
急所を外れれば1しかダメージ食らわないです。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:48:20
てか、25万のY's Collection209もant☆resだし
318 ：アンタレスって何ですか？：2005/06/05(日) 23:54:39
わたすのマムコは何でも入るよ～～～～～～ガバガバだからね！
319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 21:11:57
>>311
詳しく
320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 21:21:58
ウィキペディアに詳しく書いてあるが、もっと詳しく?
321 ：アンタレスって何ですか？：2005/06/09(木) 00:14:34

馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿　珍ドン屋　お前のｶｰﾁｬﾝ淫売だ>>320
322 ：320：2005/06/09(木) 23:23:19
http://ja.wikipedia.org/wiki/M78%E6%98%9F%E9%9B%B2
323 ：M'sこれくしょん：2005/06/10(金) 11:59:20
201購入、ロゴゴールドのみ在庫ガマンします。ちなみにデュラ入れちゃった・・・・
324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 12:09:57
全部ヅラ？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 12:55:07
バランス考えろよ
カスみたいなフレームにコンポだけ奢っても仕方あんめ？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 12:55:21
>>293
ttp://www.jitensya.co.jp/ysonline/antares/antares_top.htm
フツーに通販で買えるじゃん。ん？201が10万？
値上げしてないか？おえんな。
327 ：M'sこれくしょん：2005/06/10(金) 13:02:38
201にデュラ・・・バランス悪い=不安定=こけそうです。頑張ります。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 13:03:51
>>326
9万のはALEXのホイールで、WH-R540仕様は前から10万
ttp://www.jitensya.co.jp/group/shop/garage/original/201.html
329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 14:47:43
ワイで聞きました。
アンタレス・パーツ差額

シマノ１０５　プラス４万
シマノアルテグラ　プラス６万
カンパ　ベローチェ１０ｓ　プラス６万

ホイール　アレックス　マイナス１万
　　　　　カンパ　ベント　プラス１万

その他カスタマイズ対応との事。
店によるのかな？　
330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 15:24:58
アンタレス２０８は
ビアンキのカーボンと中身は同じらしい。
コンポの差額を考えると（ビアンキ　２３万ロード）
と比較すると４マンくらいの差？
331 ：あんたレス：2005/06/15(水) 21:50:44
201にデュラ限定モデル（多分前モデルのデュラ）
１９万はお得？ちなみに赤です。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 00:39:59
フル7701なら、そこそこお買い得だ。

俺の赤201はフロントブレーキだけ74デュラ。
見た目地味だけど使用感はしっかり主張している。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 18:54:05
みたよ。
赤なのでアンタレスのロゴも目立たなくていいかも。
１６万くらいだったら即買い。
334 ：アンタレスって何ですか？：2005/06/22(水) 23:25:31
>>321
馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿　珍ドン屋　お前のｶｰﾁｬﾝ淫売だ　>>335
335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 20:56:42
なるしまに行くべし
336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 20:58:41
アンタレス悪くないじゃん。さいこー！
だって、買っちゃったから。

ふつーにマンションの駐輪所おけるし。
一応、カバーは掛けるけど。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/27(月) 13:25:48
201ってフレーム・フォーク・ヘッドセットで何キロくらいあるのかなぁ？
２キロは超えてるよね？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 16:54:22
今日池袋のリーチャ行ったら男の店員も女の店員も態度悪かったなあ
女なんかありがとうもないし、レシートも渡さないし。ここは駄目だな。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 17:01:52
>338
自転車屋スレttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114917391/
340 ：アンタレスって何ですか？：2005/07/06(水) 00:36:12
何？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 02:15:25
２０１を買いました。
700x22cなんですね。こちら。

サイクルコンピューターにはタイヤ周長をどのように設定すればいいでしょうか。

キャッツアイさんのＷＥＢページには

700 x 20C ＝2086 209
700 x 23C ＝2096 210

となっているので、2090mm程度で設定すればいいのかなぁっと悩んでいます。
高圧ぎみにすれば23Cで設定する感じでしょうか。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 09:48:08
どうせタイヤ換えるときには２３ｃになるから２３ｃの数値で良いよ。
あんまり細かく拘っても意味がないよ、１％以下の違いなんて走行誤差以下だし。
343 ：341：2005/07/06(水) 16:41:31
>342

ありがと。そういってもらえると安心する。
344 ：アンタレスって何ですか？：2005/07/10(日) 23:54:51
>>343
うそ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:31:01
201買ってみました！

納車これからだけど。
TIAGRAだから9Sだけど、今までの７Sだからそれよか幾分良いだろうと思う。

取りあえず、早くこないかな。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 00:49:26
おめ
347 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/07/13(水) 08:23:24
おめ！
348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 16:54:19
>345
色は何色？自分も赤201きて一ヶ月。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 20:06:28
自分も赤201乗ってるし、
店員に聞いても赤はよく出るという話だけど、
何故か走ってるのをあまり見ない。
黒は何台か見たけど…
350 ：345：2005/07/14(木) 21:33:07
>>346
>>347
ｻﾝｸｽ

>>348
色=クロ

新しいフレームの濃いブルーも素敵でしたが、
なぜか以前のフレームのクロにしました。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 18:52:06
都内黒しか見たことない
352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 19:29:49
銀もいるよ　(･ω･)ﾉｼ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 21:18:28
白もﾉｼ
354 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/07/15(金) 23:20:14
白（ﾟДﾟ）ﾉｼ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 15:18:42
都内であれだけ店出してて、
どこでも初心者に売ろうとしてるんだから、数は出てると思うんだけどな。
板橋で黄色と黒
池袋で赤
お店の前で黒
は見たことがある。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 19:32:57
という事は、antares買ったはいいけど、結局乗ってない人が多いって事ｊなのかな。


漏れは逆に、ガンガン乗って壊しちゃってもいいや、、、って感じで201欲すぃけど。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 19:44:32
201はフレームそこそこ良いけど完成車以外で買う人いるのかね？
今は10速105がアンタレス完成車にどんな価格で登場するかが気になる。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 23:00:28
>357
スレ違いな質問だが、今秋に10速の105が出るの？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 00:12:26
>>358
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/new_105.html
360 ：358：2005/07/17(日) 00:54:28
>>359
親切にありがとう。
公式ページに載っている情報だったのか・・・。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 19:47:06
ニューモデルはまだかな
362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 20:53:57
今日は3台ほど見たな。白ばかりだったけど。
コルナゴＣ５０は5台見たけどな・・・・orz
363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 00:38:21
201を所有しております。街乗りなんでスタンド取り付けを検討してます。
会社帰りに近くの自転車やさんで、ロードに使えるスタンドありますか？

・・・と聞きましたら、ちゃんとしたロードにはうまくつけられないことが多いです。
との事でした。

１０マンの安物ですがぁ、、、、と回答しましたが、
見てみないとねぇといわれて結局購入しませんでした。

その店にはNUVOやＴｒａｎｚ　Ｘというメーカーがありました。
つけられますよねぇ？？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 01:54:24
>>363
アルミのチェーンステーにカーボンのシートステーだから、
後三角パイプにつけるスタンドだと、フレームパイプを潰す恐れがある

たぶん貴方なら確実に潰すと思う
365 ：363：2005/08/02(火) 13:50:45
そうですかぁ。
自分のような素人は手を出さないほうがいいですね。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 02:22:37
センタースタンドとかどうよ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 02:26:52
センタースタンドもチェーンステーを挟み込む奴だから、
アルミパイプ的に気まずいだろうな……
368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:34:10
>363
ペラペラアルミでもカーボンでも安心。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html
369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:16:43
gangare
370 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/08/22(月) 22:58:54
やっぱ新しい105つけたいな。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:32:07
age
372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:59:49
age
373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:35:34
>4
俺は志木で201を買った。

兎に角、平日の暇そうな時間帯に行くのを薦める。

金曜日と土曜日は二人しかいない店員は
飯も食えずにフラフラだからね。

あるいは『予約』を取って 溜池だね。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:46:14
>337
201は鉄ｺﾗﾑのﾀｲﾌﾟで
1.88kgと記憶してます
ちなみに鉄ｺﾗﾑのフォークは700ｇ【実測】
フレーム単体は1.18kgと思います。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:55:53
コラムを切った後の重さなのか？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 09:27:18
>375
切る前で700ｇ

540のフレーム用に
185mmに切ったフォークは６６５gだった
377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 11:38:56
フレーム単体で1．18Kgなの！？
軽いじゃん！

フレームだけ買おうかな。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:00:41
>377
フレーム単品買いは割高と考えられます。

あれって７万円ですからね！【完成車で10ﾏﾝって事は…単体売りだと原価率はかなり高いハズ】

私は 完成車から差額で部品交換して買いました。

因みに８kg切ってます
379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:07:37
201完成車価格
マイナス
201フレーム価格
イコール３ﾏﾝだから…

格安セールの ｲﾝﾀｰﾏｯｸｽ ８ﾏﾝ フレーム使い、１１ﾏﾝで完成車を売ってくれと 店員に頼んだが…
拒否されました。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:48:42
>>356
休日の都心部（皇居周辺とか）で良く見るよ。
ママチャリじゃ恥ずかしいし、安いからコレにしたって雰囲気。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 23:46:30
こんなスレ伸びるの珍しいな。
俺の201赤、この前105黒のクランク入れたんだけど、けっこうイイかも。
もともとカーボンバックとプリントが黒だったから統一感が出てきた。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:36:03
>381
そうだね 黒いｸﾗﾝｸはかっこいいよね。

昔は多かったんだが最近は黒クランク少ないね！
383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:39:34
もうチョット趣味性があればいいのになと思う。
コンセプトとはわかっていても安い割りに物がいいってだけなら装備は劣っても好きな
バイク買っちゃうよ。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 06:08:48
そうですね
確かに趣味性は【華やかさ】は無いです。

26万ﾛｰﾄﾞ→徐々に部品をｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟする選択肢もありましたが…

20万位で201ﾌﾟﾗｽ差額部品交換→徐々に部品交換→最終的にフレーム交換 の方法を私は選びました。

なんてたって、カンパに乗りたかったのですよ。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:53:50
そろそろあげておくか。
http://www.34ch.net/cgibin/5150imgbord/img-box/img20050909124746.jpg
↑
販促チラシ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:41:51
>>385を見て、いつものツッコミをﾄﾞｿﾞｰ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:58:43
ｶﾞｯ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 17:13:22
ロードの話題ばかりですがクロスの2.2ってどーなんでしょうか？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:20:26
分からん。サイズの選択限られてるのね…
6万MTBにスリックタイヤ履いた方がお得な気もする。

むしろ通販で定価10万くらいのを3割引とかで買った方が良いかも。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 22:03:01
いえる
391 ：389：2005/09/16(金) 23:52:09
お店でフレーム吊るされてるの見てきた。
2.2、意外と良さそう。
201ロードに比べるとお買い得感で負ける気はするけど、
パーツ置換で9速化くらいしても十分釣り合うフレームだと思う。

他に2.3(チタンにカーボンバック)もあったけど、あまり魅力は感じなかった。
392 ：アンタレスって何ですか？：2005/09/19(月) 23:41:23
俺も黒光り　　＿|￣|○
393 ：HM：2005/09/20(火) 01:39:37
２０８ってど～ですか？
乗ってる人のコメント欲しいです。
通勤で片道５０キロ走るので、フルカーボンフレームに
興味があるんですが、最近お店でTREKの１４００見て
どっちにしようかと．．．．
フルカーボンって、長距離らくなんですか？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:49:35
カーボンもピンキリだから、カーボンだからどうこうということは云えない。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:54:30
すげーな、50キロって。
着替えとかの時間も入れたら片道2時間弱。
今までも自転車通勤？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:59:42
>>393
長距離のるんならクロモリか、ランドナーにしときなさい。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:37:37
本日ホイル交換

ﾎﾟﾝﾌﾟ
前後ﾗｲﾄ
ﾒｰﾀｰ
ﾎﾞﾄﾙﾎﾙﾀﾞ×2
ペダル装着で7.9㎏になりました～♪
201軽いゼヨ
398 ：アンタレスって何ですか？：2005/09/20(火) 23:41:14
>>397
今日チェンジした俺はど～～～～～～よ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:51:46
>398
何をチェンジしたのよ？
400 ：HM：2005/09/21(水) 08:41:26
マウンテンバイクで５０キロを１時間５０分弱で
週１か週２ペースで乗ってます。
ロード転向を検討中で、２０８に興味が．．．．．
401 ：HM：2005/09/21(水) 10:46:07
あるといえば嘘になりますが、積極的に欲しいわけではありません。
402 ：HM：2005/09/21(水) 10:57:30
x あるといえば
o ないといえば
403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 12:57:06
その程度の距離が基本なら２０１でも充分じゃないかと。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:24:59
>400
ロードに転向したら…
倍の距離やんないとね

夜はMTBで
昼間はロードが
よろしいかと
405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:51:24
週２ペースなら週に200キロか。
スゲー健康になりそう。

201でコンポを新105にしてホイールをもう少し良いのに換えたらかなり良いと思うが、どうだろう？
Yだと新105がセットで7万もしやがるから微妙かな？
単純にカーボンフレームが欲しいならエミネンザも安い。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 16:58:24
２０８はエミネンザのＺＥＲＯとフレーム本体はほぼ同じモノだしな。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:33:41
アンタレスは201が一番軽いんだよね…
差額でｷｼﾘのｴﾘｰﾄで十分じゃないかな
408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:35:05
コンポをUpしても
速くなんないしねぇ
409 ：HM：2005/09/21(水) 20:00:05
４００のHMです。
４０１と４０２は私の書き込みじゃないです。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:29:42
あんまり大差はないが、むしろ２０１は重い方だぞ、
フレーム素材も７００５アルミの鉄下駄クラスだしな。
７００３アルミの２１０と勘違いしてないかい。

411 ：アンタレスって何ですか？：2005/09/21(水) 22:06:15
>>399
チェンジと言えばおねーちゃんでしょ　お子様なんだから・・・童貞には難しいかと小一時間
412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 06:38:12
>410
ＹのＨＰにあるｱﾝﾀﾚｽの項目に重量が載っていて…ｶｰﾎﾞﾝﾓﾃﾞﾙよりｵﾘｼﾞﾅﾙ201のほうが軽かったので…
210はそのﾃﾞｰﾀｰが見れないんですよね。
いつも売り切れ。
413 ： なっち☆姫：2005/09/26(月) 23:10:03
参戦
414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 09:48:18
201W 520mm
ﾍﾟﾀﾞﾙ＆ｱｸｾｻﾘｰ付けた状態で 実測7.5㎏まできました…

コンポーネントを最上グレードにすれば 7.1㎏になる予定。

その時はｶﾀﾛｸﾞ値【ﾍﾟﾀﾞﾙレス】的には6.7㎏かな
415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 16:50:01
すげー。
出来れば今の構成を教えて欲しい。
ホイールとかメインのコンポとか。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:48:51
>415
ｺﾝﾎﾟはｳﾞｪﾛｰﾁｪ 【ｽﾌﾟﾛｹがｺｰﾗｽ…ｸﾗﾝｸはﾃﾞｭﾗ】
ﾎｲﾙ/ES ﾌｫｰｸ/EC90 ﾍﾟﾀﾞﾙ/KEO ﾎﾟﾝﾌﾟ/ｶｰﾌﾞﾜﾝ ﾎﾟｽﾄ/ｴｲﾘｱﾝ

ｴﾝﾁﾞﾝはOH済
417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 01:10:13
フレーム換えた方が遥かに安上がりに７ｋｇ割れただろうな。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 12:10:19
>417
…ﾌﾚｰﾑ単体で可能な軽量化が250～350ｇで、201との単価の差額が15ﾏﾝ～40ﾏﾝですから
ﾌﾚｰﾑによるそれは 安くは無いと考えました。

ですから 最初に201で組み合わせて 少しずつﾊﾟｰﾂのｸﾞﾚｰﾄﾞ上げて…
最後にﾌﾚｰﾑを買おうかなと。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 15:38:24
フレーム買ったら残った部品で201が出来上がるな。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:43:20
>>419
ﾜﾛｽ

でもここでそれを言っちゃあ・・・
421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 14:14:06
ﾄﾞｸﾞﾏやｷﾝｸﾞに
ＥＳや令子を付けても
当たり前杉で面白くない。

201だからこそですがな
422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 22:51:05
>>421
なんか軽トラにＶ８積んだみたいな、妖しい魅力を感じる
423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 07:41:34
明日はＹ本店主催の朝練だぁ 【第一回目】
424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 08:42:22
キムコはあれだ。慶應なのに竹中に抜かれたのが悔しいんだろ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 08:43:13
ゴメン　誤爆
426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 18:58:26
最近ギャラに逝ったら、２０１の新しいフレームを売ってたけど、
もしそれを買ったら、いま持ってる型落ち２０１のパーツをつけてくれるの？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 19:45:26
工賃取るでしょ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:28:32
210再発キボンﾇ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:44:57
Ｙは
201オーナーが新しく201のﾌﾚｰﾑ買いした場合には 当然無料で ﾊﾟｰﾂを載せ変えるべきと思う…

その前に 何故自分でやらないか不思議だが。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:20:24
>>429
だって面倒くさいじゃんｗ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:56:59
201、カーボンバックが昔より良くなってるのね。
何だか損した気分。
別に今のフレームに不満があるわけじゃないが。
432 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/10/09(日) 22:28:36
地方に住んでいるので見にいけないのが残念＞ニューフレーム
433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:56:19
ついにｴﾙｺﾞもﾚｺにしちゃった
03の型落ちなんだが なんせ23500円だった。安い！と思い…パクッと買っちゃった。

201にﾚｺｰﾄﾞ (>_<)

ブレーキはｾﾞﾛﾋﾞﾃｨにして 7㎏切るぜよ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 01:06:14
せっかく☆にしたのに、盗られる確率が上がってるな。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 01:39:20
盗られませんよ
室内保管ですから。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 21:04:36
今日Yで201Aとかいうのを売ってるのを見た。
コンパクトクランクが入ってた。
ティアグラよりはいいかな？
微妙な気もしないでもない。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:14:19
クランク以外はティアグラのまんま？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:41:35
201Aはブレーキ本体がショボイ奴
ﾌﾚｰﾑも接合部分が細いんだよね…201よりさらに初心者用の匂いがする。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 22:51:45
まじで～
440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 09:11:52
確かに201Aは作りがコンフォート寄りに見えるなぁバックのラグは太くなったが
スケルトンはどうなんだろ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:17:18
アンタレスの車種紹介のサイトなくなっちゃったけど
誰かしらない？
442 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/10/16(日) 17:39:36
>>441
http://www.jitensya.co.jp/ysonline/antares/antares_top.htm
443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 19:07:31
新しい車種がないじゃん
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/garage/original/ys-sp.html
通販用じゃなかったのかもしれないけどここにもっと沢山載ってたんだ
444 ：大黒屋光太夫 ◆07Fj2ct1d6 ：2005/10/16(日) 19:21:47
>>443
ネットに出ている車種はなぜかどんどん減ってる。
>>442にも数ヶ月前はもっといろいろ載っていたような気がする。
理由はわからんが。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 20:33:37
先ほど 本店で調べましたら…

旧201 ｶｰﾎﾞﾝ ﾊﾞｯｸが【艶有り】

新201 ｶｰﾎﾞﾝ ﾊﾞｯｸが【艶消し】
ﾘﾌﾞが入り太い。 ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞとの接合部分のｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟはﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞと同じ三角断面で旧タイプより太い。

201A 特別ﾓﾃﾞﾙ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:37:44
201Aいいと思うんだけどな・・・黄色がほすい
447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 03:02:28
今年のジャイのTCRは実売で10万きるんだけど、どっちがいいかなあ。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 03:23:53
http://store.yahoo.co.jp/bicycle/ar-product.html
449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 03:27:39
アンタレスはトップチューブが短いと思うのは俺だけか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 03:32:31
子供の頃、吉田で見たアンタレスはカッコよかった
451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 09:49:05
>>446
知り合いが201Aの黄色に乗っているけど、
確かにあれは目立つし、黒色とのコントラストもカッコよかったですわ。

オイラも201Aは悪くないと思いますよ。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:29:36
>>449
買うとき聞いたけど、腕の短い日本人向きらしいよ。
それでも後から短いステムに交換した俺だけど。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:29:07
でも日本人て胴長いから相殺されるんじゃね?
454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 11:22:35
初ロードで201、やっと5000Kmの走行距離に達しました。

初のタイヤ交換を考えてますが、純正のMAXXIS 22Cから交換するなら
、2000円前後のビットリアザフィーロ等ではスペックダウンでしょうか？

それとも2000円程度でもスペックアップでしょうか？

恥ずかしながら予算が少ないのですが、他を知らない私には今の201に
通勤車として十分満足しています。

そのため、スペックアップというよりは、最低限今と同程度、もしくは少し
走行性能が上がるだけで十分満足です。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 18:16:12
>>454
↓こちらで聞いたほうが良くないでしょうか？
【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOﾀｲﾔ使ってる人12本目【ｸﾘﾝﾁｬｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/
456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 19:06:06
>454
安タイヤなんかどれでもグリップ性能なんか求めてない、大同小異。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 22:17:37
パンクのとっかえ楽だからケブラービードに汁
458 ：454：2005/11/11(金) 17:14:43
おかげさまで、いろいろ自転車やさんにきいたり、指定いただいたスレを確認した結果、
値段的に無難なルビノPROに決めました。ありがとうございます。
軽走感は同じですが、衝撃吸収に優れてるように感じます。
もう少し走り込まないと判断はできないとおもいますが・・・・
459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 18:32:06
>>458
じゃあ、今度はもうっちょっとだけ奮発してディアマンテにしてみな。
ちょっとだけ、幸せになれるから。
んで、次はもうちょっと奮発してEVO CXに。
また、幸せになれるから。

で、
安いタイヤが使えない体質になっていくワナ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 18:47:22
で、散々高いタイヤ使ってきて、ある日タイヤの性能なんかど～でもいいと悟りを開く。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:23:02
イベント終了
462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:22:40
タイヤを新品にすると乗り心地が良くなる。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:39:53
今日、東久留米の団地付近で初めてアンタレス見た。
3人組だったけど、スピードが遅い割りにみんな必死だったからだいぶ長く走ってたっぽい
感じがした。
知ってると逆にアンタレスは目立つね。他の二人はメーカーすら印象に残らんかった。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:18:41
test
465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:28:51
>>464

すげーわかる。
「あ、アンタレスじゃないですか・・・しかもant☆lessやん。」とかね

Ｙ’Ｓの誰に接客受けたかわかるようになってたら
なお面白いんだけどな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:52:56
>>465
>>463だけど、志木の本店？が近いんで、2Fにいる店長？らしき人から接客受けたんじゃ
ないかと思った。あとは池袋かな。
オイラはY'S近くの志木のセオサイクルで安いロード買った。Y'Sは池袋にある2店舗が個人
的に無駄に話しかけられないので合ってる。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 01:05:08

>>466

最近江戸川でもant☆ress見るね。２０１が多い感じ。
先週末は、白と黄色と赤のアンタレスを見ました。一日に3台も遭遇するって
めずらしい。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:40:47
201ばっか見るな。
MTBなんか一度しか見たこと無い。
やっぱり売れてないのだろうか？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:07:05
ｱｻｿﾞ 専売で212ってのがあるんだってね

軽量重視のﾌﾙｱﾙﾐでフレーム単体が1100g以下で９万円…微妙だなｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞだし。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 13:20:17
さすがにアンタレスに9万はないな。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:34:20
>470
は？ ２０１のアレックスホイール仕様が有っただろ。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:42:41
>>471
フレームのみに９万払えるかってことじゃないの？
473 ：470：2005/12/06(火) 01:02:55
そう。
201フレームが単体7万ってのもどうかと思う。
物は決して悪いものではないけど、
フレーム買いするような人があえてアンタレスを選ぶかな？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 19:59:10
フレームで204ってやつ(ウルトラフォコ+カーボンバック)
￥135,000って安い方?
475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 23:06:51
>>474
シールさえ気にしなきゃ激安。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 04:33:45
477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 04:58:50
\135.000.-で204か…
ｱﾝﾀﾚｽは年が変わっても値引きしないからなぁ
ヾ( ´ー｀) その金をだせば 04ﾋﾟﾅﾚﾛとか 買えるし。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 05:11:31
>>477
ブランドのシールじゃなくて、中身をミヨーよ。

モノはいいぜ。>204
479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 10:21:07
つーか、乗っていればロゴなんかいちいち見てらんないんだから
そんなもん気にするヤツは所詮、床の間。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 14:58:14
>478師
私は今 201W使用しています
調べてみたけど 204の情報がありません。
店に直接行く前に 異差を教えて下さい。
宜しくお願いします
481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 15:46:47
店行って聞けよ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 15:51:27
店に電話して聞けよ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 18:38:15
いくら物が良くても正直言って買わん。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 01:49:59
204ってスチールのやつじゃなくて？
485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 07:32:33
スチールだよね
Ｙの店員にｱﾝﾀﾚｽ-シリーズのフレーム重量を質問しても 答えられないのは不勉強だよな
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 19:36:38
福袋



なんかないか
487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 20:41:30
不幸袋なら売ってた。inチャーリー
488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 22:54:23
>485
スチール選ぶヤツは普通はフレーム重量なんか気にせんだろ。
それに店員はいちいち冷やかしになんか構ってられないし。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 10:09:16
ねーねー、だれかブランドロゴ消した人いないのー
カッコワルイよー
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 15:31:41
ここにいるyo
491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 16:08:41
>>490
画像うｐ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 19:31:32
212 フレーム単体で1055グラム…どうなんだろ

乗ってる人いませんか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 10:36:18
antressかVOLAREか
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 17:45:58
はたまたHARPか
495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 09:44:12
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 02:27:52
あげ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 13:12:26
age
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 10:11:05
499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 12:19:22
500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:33:29
GHISALLOがあんなに安くカーボンバックのフレーム出して来たから
既存のｱﾝﾀじゃ価格で太刀打ちできなくなっちまったな・・・・
501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:22:02
何この馬鹿、数もマトモに数えられないのか。

アンタレス２０１ティアグラ組で１０万
ギサロカーボンバックティアグラ組で定価１５万、せいぜい値引いても１２万なんだが。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:27:25
age
503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 09:32:18
504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 16:53:19
ニューモデルきたか
505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:04:53
こない
506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:14:33
きた！（怒
507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 11:55:05
ANTARES CM232 カーボンクランク って、29,400円 とかやたら高いが、
ＯＥＭ供給元ってどこなのかな？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 14:25:30
フレーム価格かとｵﾓﾀ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 19:58:53
FSAだろ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 14:27:44
>>489
本店の元店員は消してたぞ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 15:44:35
消しちゃうのかよ！！
512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:08:20
age
513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 01:03:42
TOJ 会場で 4 台観た。
うち 1 台オレのだけど。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:59:51
おれので2台つーことか。
おれは3台みたな。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:48:22
美山でも２台発見。
しかも１台はＣ１に出ていた。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:44:24
ほー結構いるんだ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:04:08
あげ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 06:33:33
519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:20:18
LESATHってどうなの？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 00:24:59
って、質問になってないわな。

今、自転車買おうと思ってて、GIANTのESCAPE-R3かLESATHにしようと思っているのですが、乗り心地とかもろもろはどちらがよいのでしょうか。
教えてください。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 16:40:26
LESATH海苔がいないような
522 ：センチュリ：2006/06/20(火) 08:35:58
フルカーボンはピンきりだそうですが、２０８の乗り心地を教えていただけませんか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 23:04:54
tiagraだけど１５万は安すぎだな。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:14:55
きり
525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 08:55:14
10sがでた
526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 13:29:27
201と201Aて何が違うんですか詳細お願いします(デザイン抜き)
527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 14:20:40
フレーム　コロンバス：ZONAL →7005T6アルミ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 19:28:10
じゃあ剛性もちがうんですか
529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:12:01
>>528
剛性なんてのは作り方でどうとでもなるのよ、素材だけでは決められるもんじゃない。
まあ一般的にはどっちのパイプも安くて重い鉄下駄ロード用なワケだが。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:04:54
じゃあ大差は無いんですね
FELTF80と201Aならどっちを選びますか?
531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:20:10
どっちも鉄下駄だからイラネ。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:29:25
そりやあ見た目以外は201Aの方がいいでしょうね、うしろもカボだし。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:47:13
クラシックで211が12万で売ってるんだが
やっぱり買いかねぇ。

(新モデルでも出るんだろうか？）
534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:51:40
俺もいいとおもとが520とあんたれすの・・・ロゴがやっぱ躊躇するなあ
色はチタン色だからまあ許容範囲だけど
535 ：533：2006/07/08(土) 21:25:15
>>534
さっき発注してきました。
サイズは展示してある520mm以外でも取り寄せてくれるみたい。
(実際、俺は540mmを発注
(クラシックの人見てたら身元バレるな…))

初めてのロードで、レースする気もないんで、
じっくりと楽しみたいです。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:32:17
長く付き合えそうな代物なのでお買い得でしょうね。
>初めてのロードで、レースする気もない
予言します
何年後かにはレースでてますよ・・・きっと。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:09:27
チェンステイが曲がってる201と真っ直ぐな201がありますが
違いはあるのでしょうか?
538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:00:17
振動吸収がいいとかいう話じゃなかったっけ
539 ：533：2006/07/15(土) 17:32:44
211届きました。

そんで、軽く乗ってきました。
今までのESCAPE R3+トークリップとは、全く感覚が違う
って言うのが感想です。

まぁ、
初めてのドロップ
初めてのSPD
初めてのSTIレバー
って初めて尽くしなんで、感覚違って当然ですが…

ちょっと慣れるまでが大変だなぁ。

(慣れたら天国なんだろうけど、
現在のところスピード出せないこともあって、
不安定でしょうがない）
540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:24:32
>初めてのSPD
最初とこなれてきた頃にドテッ
さえ気をつければ新車を傷から守る事が出来るでしょう。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 16:39:21
>>539
やっちゃったな５３３。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 17:01:02
まあ、俗に”立ちゴケ三回”とも言うし。
必ず、歩道側に倒れてね(w)。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 18:59:31
ビンディング導入したらまず厄払いに駐車場か空き地でワザと一回転けとけ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:33:55
age
545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:33:45
【Y's★ワイズグループ★アンタレス 】スレが
消費し終わったわけだが……

次スレはここでつか？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 18:49:27
通販で買った方いらっしゃいます？
アフターサービスなどどうしてるのかなと…
通販購入に踏み切れません
547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:46:33
YオリジナルホイールってWH-R550と比べてどうですか?
詳細お願いします
548 ：大黒屋 ◆07Fj2ct1d6 ：2006/08/01(火) 21:53:31
>>546
昨年の冬に通販で201を買いました。
調整なんかはなるべく自分でやってますがなんともならなくてお手上げな場合は近くのショップに持ち込みでお願いしてます。
フォーク変えるなど手持ち工具では到底無理なものもそのショップでお願いしています。
割と親切にしてくれるお店があるので助かってます。
まぁ物が着いていきなりこれを乗りやすく調整してくださいとかいって持ち込んだりしない限り普通に面倒見てくれると思いますよ。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:27:21
>>548
参考になりました
そうですか、そこでパーツを買ってあげたりすればいいのですかね。。
オーバーホールとか高くなりそうですね。

調整はどういった事ができればいいのでしょう、ワイヤーをはったり掃除したり？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:19:22
>>549
自分でできる範囲でいんじゃね？
何が「できなきゃ」とかじゃなくて。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:03:42
Y
552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:16:51
Ｅ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:11:02
Ｓ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 09:46:37
>>547
アメクラハブとサピムスポークで組まれたスコーピオンてやつだろ。後輪はG3もどき。
乗り味はかなり柔らかくて一般向け。乗り心地はよい。スポークのせいだろうな。
後輪はそうでもないが、ラジアル組みの前輪がとにかくやたら振れる。
キツめのカーブで車体倒すと、ブレーキシューがリムに接触することがある。

よく峠行ったり、レース志向があるなら、おすすめできないね。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 12:45:48
一般向けってどういう意味よ
ただの安物使い物にならねぇ車輪じゃねーかｗ

スコーピオンの名を汚すな！！
556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:01:32
>>533

安いですね。
思わずセカンドに欲しくなっちゃうね。
もうその値段では売ってないよねぇ・・？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:42:34
211って20万もするの・・・？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:35:00
チタンだからしょうがない
つかチタンにしては安い
559 ：557：2006/08/31(木) 06:11:39
>>558

フレームの値段と、完成車の価格差が・・・。

誤記なのかな？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:58:55
それがYの価格設定
561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 14:14:25
>>559
フレームが高すぎ?安すぎ?
201なんかに比べるとそんなもんかなぁ、と思いますが。
562 ：557：2006/08/31(木) 15:56:09
533の方が12万で買っているみたいだから、
フレームが11万
完成車が14万てところですかね？

・・・安くない？激しく。
まあ、コンポはあれだけどさ。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:04:49
きっと何かしらの手抜きが…
564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 17:06:32
ヨシダをなめるな！
ちゃんとわからない(ry
565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:31:53
ヨシダねえ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 18:28:57
y
Y
ワイ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:06:52
ＢＢを買おうとしたら、ＪＩＳとＩＴＡとサイズに違いがあることを初めて知った素人
ですが、アンタレス２０１はどちらでしょうか？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:14:35
age
569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:47:35
>>567
JIS
570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 13:22:44
>>569
ありがとうございます。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 11:45:17
付属のMaxxis タイヤで3800Kmいきました。使える状態で代えられない
貧乏性の自分でもそろそろ全うできたでしょう。

どなたか、貧乏性と良いながら本当に貧乏の自分に、少ない予算で
現行タイヤより良くなったことを実感できやすいタイヤを紹介してください。

さっきネットで、単純に値段だけで候補となったのが、、

パナのストラディアス　エリート　ライト
ちょっと高いけどLITHION
ヴィットリアのTOPAZIOかルビノプロ

安ければ安いほどよいですが、最低限このくらすじゃなきゃ、
良くなったことを実感できないよ、、、的なアドバイスがありましたら
ください。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 17:53:52
パナは正直いただけないです
サイドが弱すぎです
573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:03:45
サイドカットは落下物の避け方が下手くそなだけだろ。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 23:07:03
はいはい
575 ：ツール・ド・名無しさん：
で、Ｙのチタンフレーム・カーボンバックは良いのだろうか・・？

気になるぅぅぅ。