【実は】DAHON【パチモンじゃねーYO！】9台目

畳んでも結構大きくて重いしね。

何か物凄くﾈﾀ臭いな

根本的に考え方間違えてるのでは？

ちか場でちゃらっと乗るならボードウォークや
インパルスでじゅうぶんなのでは？

俺もそう思うけどいざ乗り出すと欲が出るんだよなぁ。

正直ロード乗ってたらDAHONは我慢できない。当方スピプロだが、よほどのことがないと
使わない。つか、極力使いたくない。
どーしても折り畳みつか小径が必要ならポケロケかエアリアルを勧める。乗ったことないけど。

>>919
釣りだと思うけど・・・
tp://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/04dahon/index.htm

お騒がせしてます。
確かに画像一枚目からボードウォークらしいと
確認できました。

ロードに乗るときは
できるかぎり軽くしたいので
荷台や泥除けもつけないでいます。

鍵やカバーを掛けるのが面倒で
気軽に乗れて輪行もできるものが
便利かなぁと思ってます。

いろいろありがとうございます。

speed P8はクイックリリース付きですか？

前後ともクイック。

>>931
サンクス湖。買います。

もいっこ質問。P8に最初から付いてくるチューブのバルブは英式ですか？

フレンチです。

チューブなんか後から替えればいいやんか

チェーンの洗浄や注油ってどんなの使ってます？

洗浄も注油もCRC５５６です

普通の車用洗剤で洗うよ。
乾いたら、556使う。

>>927
ものは相談だが、そんなに乗るのが嫌で乗ってないなら＞898にスピプロをやったらどうかね？
君はゴミを無駄にせずにすむし、彼は大助かりだろう。

ダホンのシートピラー径って何mmですか？
他の車種ですがあれ位長いのが欲しいので…

>>770にありました。
約34mmですか…ダメだなこりゃ。

ハンドルに肘をついて、見えないDHバーを握りながら
荒川CR走ってます。疲れたら帰りは輪行なことがあるので、
きれいに折りたためる機能をそこなわずにポジションを
もっと前傾にする方法ありますかね? クイックで付く小さいDHバー
でもあるといいかもなんだけど。

DHバーとはポジション違うけど
エンドバーをブレーキの内側につけてる人いたよ

初心者質問で大変申し訳ない。
パンクかもと思ってヘリオスのタイヤチューブを引っぱり出して見たら、
タイヤがPrimo Comet 20"×1.35なのに対して、チューブが20"×1.5用
だった。これって、よくあることなんだろうか。
買った時のままの組み合わせ。出先でパンク修理を頼んだことはあるが、
チューブ交換には至っていない。

>>944
問題ないんじゃない？（人事）
チューブの適応幅の範囲内だと思うけど。
こんな風に。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/223_all.html

どなたか、これに乗ってる方っていらっしゃいますか？
JET STREAMと同形のフレームみたいなので気になってます。
自分の中でspeed p8の対抗になってきちゃってるんですが、どんなもんでしょ。

ttp://www.charaway.com/FDBshopping/CORVFDB207AL.htm

質問です。
グリップ替えようかと思ってますが、グリップシフト用の
グリップでおすすめはありますか？
ショップではなかなかグリップシフト用のグリップ
（左右の長さが違うやつ）を見かけなくて・・・

あ、０３ＳｐｅｅｄＰ８海苔でつ。
　

長めのグリップを少しカットすればいいんじゃない

ショートグリップってのもあるよ。
同型でロング（ノーマルサイズ）とショートを見つけられれば2セット買ってスペアもキープでいいんじゃない？

>>946
＞人と言う字は
ここで激しく萎え

今日新宿に行ってＤａｈｏｎの自転車を
数台見てきました。
Ｐ８やボードウォークなど試乗は駄目でしたがまたがることはできました。

畳んだ際に思ったよりもかさばったため、
ブリジストンのトランジットコンパクトを
実際に見てから買うか買わないか決めることにしました。

質問なのですが、ボードウォークと同程度の大きさの
Ｄａｈｏｎ車の、夜行バスへの持込を断られたことが
ある人はいるでしょうか？
ロードでは前後輪はずしても駄目だといわれたことが
あったのです。

夜行バスは自転車NGのケースが多い。というか会社としては原則NGらしい。
運ちゃんによっては乗せてくれる場合もあるかんじ。
機械部品だと言い張れば乗れるかも。

バックに入れてもダメなのかな？

>>945 Primo自体の適応幅に関するデータを見付けられなかったので質問
してみた次第。あれから探っているうちに、「シングルウォールリムの場合
は太めのチューブを入れて出荷していることがある」との記述を見付けて、
(一応)納得。

確かに人事。どうもありがとう。

>>948
image.www.rakuten.co.jp/machinori/img1016893351.jpeg
画像みるかぎり
フレームは同じっぽいね
ハンドルステムはビテス以下で使われてるタイプっぽい
クランク付近もTRUVATIVっぽいけど、なんか違う感じ
リアサスはわからん
加えて、７速と１２kgってのを考えると、私の場合はSP8がいいかな
（あくまでも、機能としての判断ですので）

てかチャリも有名なプジョーか高級自動車メーカー以外の
自動車メーカーの名前が入ってる自転車はダサい。

>>839
私も03ｽﾋﾟ8ですが問題無いです。

教えてください。
これの２０インチ用バッグには２００４年モデルのＤＡＨＯＮは
収納できるのでしょうか？
ww.rakuten.co.jp/yamashin/379335/475941/400282/#420586
目的は、ワゴン車に積んだときの（２台）自転車と車内装の保護用に考えて
いますが、他に（安くて）良いバッグはありますか？

>>958
その商品のことならお店に質問したほうが早くないか？電話番号書いてあるし。

20inch用って書いてあるし700Cと26inchは入らないよね
車内限定で使用なら態々袋使わなくても古毛布掛けとけばよろし

>>958
所詮薄いナイロンだから意味無いよ。

958です。皆さんありがとう。お店にメールで問い合わせたら「わかりません」
との返事でした。意外と情報が少なくて迷っています。輪行袋の評価ってあまり
ないみたい。純正が安心かもしれないけど･･･。
もう少し探してみます。

>>962
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part8■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087120923/l50
↑のまとめサイト
http://ime.nu/www.cb-nanashi.com/

>>963
ｻﾝｸｽ
958とは別人だけど俺も良い輪行袋探してる
まとめサイト読んでみたけどdahonがらみのインプレッッションはちょっとものたりない
ここの人で良いのがあったら教えて欲しいなと
jetstreamp8です

自分はちび輪PW使ってる。
値段は高め、色は黒だから目立たなくて良い。
バックのベルトが特殊なんで最初はどう使うか困ったが、DAHONの場合重心が
偏っているのでそれを利用して入れれば上手く入る。
肩パッドみたいなのを利用すればひもの食い込みを少ない。
急いでいるときは、チャックをあけてフレームを直接掴んで移動。
結構かさばる、素早く元のようにたたむのは難しい。

ちび輪ＰＷ使ってますが、肩に掛けた時にパッドとか無いので
肩に食い込む感じです。
横にも持ち上げられるベルトとかあると、肩の負担が和らいで良いかもしれません。

ちび輪買うなら純正スリップカバーが最強だと思う。
安いしサイズは当然合う。畳むのも楽。
いつもリアバッグのサイドポケットに入れてある。

携帯性が高いスリップカバーもいいと思ったけど
なんとなくフレーム直掴みに抵抗があるんだよなぁ
できるだけヒンジに負担をかけたくないんだよね。

私は↓のバイクキンチャクです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/04dahon-p/parts.htm
重いんだけど丈夫だし大きさに余裕があるんで
でかいサドルバック（LP-02)とか、フロントバックやボトルも
いっしょに放り込んでも余裕でだいじょうぶ。

０４ヘリ８海苔です
どうもグリップシフトに違和感があって慣れないので
ラピッドファイアのようなレバー式に換えたいのですが
どのモデルを選べばいいのでしょうか？

０４ヘリ８はリアディレーラーがロード用のモデルの
ようですがスプロケはＭＴＢ用のですよね
ロードとＭＴＢではシフターの引き量がちがうというような
話もどこかで読んだ気がするので悩んでいます

>>970
引き量の問題はFDの方だね。
フラットバー用のシフターでも、MTB用のシフターでも問題ない。
9速になるだろうけど。

8速だとこれ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc20.html