初心者質問スレッド その61
915 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 22:45
通学用に一台欲しいのですが、坂の上下移動が多いのであんまり疲れなさそうなのが欲しいのですがなにかいいのありませんか？
ママチャリとかの方が荷物運べていいのですが…
４万円を予算に見込んでます。
アルベルトとかアルサスとかいい感じだﾅｰと思うのですが、他にもいいのありませんか？
ママチャリとかの方が荷物運べていいのですが…
４万円を予算に見込んでます。
アルベルトとかアルサスとかいい感じだﾅｰと思うのですが、他にもいいのありませんか？
916 ：にっぱち：04/04/07 22:48
ども。今年高１になりますた。
んで、自転車部作りたいんですけど、実際に作った人いますかね？？
んで、自転車部作りたいんですけど、実際に作った人いますかね？？
917 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 22:53
>>916
厨は去ね
厨は去ね
918 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 22:55
>>916
最後の「ね」は必要かどうかと小一時(ry
最後の「ね」は必要かどうかと小一時(ry
919 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 22:59
必要。
>>920
他のクロスバイク
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-cross.html
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/cyc_cross.html
他のクロスバイク
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-cross.html
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/cyc_cross.html
ありがとうございます。
なるほど、クロスバイクに籠つけたほうが安いですねぇ
なるほど、クロスバイクに籠つけたほうが安いですねぇ
923 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:28
>>916
長義幸とその父長義和が田辺高校に作った。
長義幸とその父長義和が田辺高校に作った。
924 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:33
>>916
卒業してから何年も後悔するより今できる限りの事を
しておいた方が良いよん。
まず部活を仕切ってる先生かなんかを探して相談汁。
その際にどんな目標の為にやるのかを説明出来る
ようにしとくと吉。
あと高校生レベルのレースの実情や他校or大学の自転車部の
事なんかも調べておくべきでしょう。
あまし参考にならんけど応援してる。
ガンガレ！！
卒業してから何年も後悔するより今できる限りの事を
しておいた方が良いよん。
まず部活を仕切ってる先生かなんかを探して相談汁。
その際にどんな目標の為にやるのかを説明出来る
ようにしとくと吉。
あと高校生レベルのレースの実情や他校or大学の自転車部の
事なんかも調べておくべきでしょう。
あまし参考にならんけど応援してる。
ガンガレ！！
925 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:44
926 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:44
部ができなかったらとっとと帰宅して近くのクラブチームと
走った方がイイゾ。
走った方がイイゾ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:51
リアハブから黒い油があふれ出てくるんですがこれがグリスというものですか？
どうすれば治るでしょうか？
どうすれば治るでしょうか？
928 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:52
(((；ﾟ дﾟ))) こ こえー
929 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:53
>>927
ハブをオーバーホール。
ハブをオーバーホール。
930 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:17
>>927
まさかオイルさしたんじゃないだろうな。
古いグリスが溶け出してたりして。
なんだかグリスがどんなものだか分かってないような
言い方してるし。
グリスってのはベトベトネバネバのペースト状で
で普通は垂れてきたりしない。
オイルと増ちょう剤（増粘剤）の混合物なんだけど多少オイル分が
染み出すことはある。それがひどくなると油切れになるので
グリスを塗り直さなければならない。
まさかオイルさしたんじゃないだろうな。
古いグリスが溶け出してたりして。
なんだかグリスがどんなものだか分かってないような
言い方してるし。
グリスってのはベトベトネバネバのペースト状で
で普通は垂れてきたりしない。
オイルと増ちょう剤（増粘剤）の混合物なんだけど多少オイル分が
染み出すことはある。それがひどくなると油切れになるので
グリスを塗り直さなければならない。
931 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:40
932 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:45
>>925
うちの母校は俺が卒業してから自転車部ができたけど、
トライアスロン中心らしい。
ハワイでやってたジュニアのアイアンマンに出てた。
ロードレースにもたまに出てくるけど。
ツーリング系の自転車部は責任問題があるから、高校じゃ難しいかなぁ。
うちの母校は俺が卒業してから自転車部ができたけど、
トライアスロン中心らしい。
ハワイでやってたジュニアのアイアンマンに出てた。
ロードレースにもたまに出てくるけど。
ツーリング系の自転車部は責任問題があるから、高校じゃ難しいかなぁ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:48
今さらながら>>901へ
７３０っていったら１５年前のXTだ。
何もいじらずメンテだけ気をつかえ。
今後質問があったら
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064145938/l50
こっちにしろ
７３０っていったら１５年前のXTだ。
何もいじらずメンテだけ気をつかえ。
今後質問があったら
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064145938/l50
こっちにしろ
934 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 00:58
質問があります。タイヤがフレームを持ち上げると勝手に前輪が回るんです
どうしたらいいですか？後輪は、変な音がして回るときがあります。故障で
すか？
どうしたらいいですか？後輪は、変な音がして回るときがあります。故障で
すか？
935 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:02
ヘッドパーツの移植って簡単にできるものなのでしょうか？
今のMTB(アルミフレーム-Tangeのヘッドパーツ-Mars)を外して
[購入した新しいフレーム-移植したヘッドパーツ-Mars]という形にしたいのですが。
規格はオーバーサイズのアヘッドで、購入フレームはフェーシング済です。
店では玉押しを専用ハンマーで打ち込み、受けを圧入しているようですが、
素人でも可能なのか。それと移植は無理で、新しいヘッドパーツを購入する必要があるのか。
また、参考になる本はどんなものがあるか(エイのメンテナンスブックは持っています)をお聞きしたく思い書き込みますた。
今のMTB(アルミフレーム-Tangeのヘッドパーツ-Mars)を外して
[購入した新しいフレーム-移植したヘッドパーツ-Mars]という形にしたいのですが。
規格はオーバーサイズのアヘッドで、購入フレームはフェーシング済です。
店では玉押しを専用ハンマーで打ち込み、受けを圧入しているようですが、
素人でも可能なのか。それと移植は無理で、新しいヘッドパーツを購入する必要があるのか。
また、参考になる本はどんなものがあるか(エイのメンテナンスブックは持っています)をお聞きしたく思い書き込みますた。
936 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:06
圧入はね、ボルト使ってなんとかなるけど
外すのがムリだね。 下タマ押しも割りがないと外すのむずかしい。
素直にショップ持ち込みしてください。
外すのがムリだね。 下タマ押しも割りがないと外すのむずかしい。
素直にショップ持ち込みしてください。
937 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:06
>>934
ネタだと思うが、回って当然だ。気にするな。
ネタだと思うが、回って当然だ。気にするな。
938 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:08
>>936
なにゆってんだ。外すほうが簡単だよｗ
なにゆってんだ。外すほうが簡単だよｗ
939 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:09
へっど あつにゅう でけんさくしてみ
940 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:14
なぜ買ってからそんな質問するんだろう？
941 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:19
942 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:21
>>935
フォークはいまのヤツを流用？
上下のワンを外すのは簡単。
だからバイク屋にフレームとワンを持っていって
圧入だけしてもらったら？
ちなみにフォークの下玉押しは、付け外しともに
コツコツやればなんとかなるよ。
とりあえずキミの質問の答えね。あとはやる気だけｗ
フォークはいまのヤツを流用？
上下のワンを外すのは簡単。
だからバイク屋にフレームとワンを持っていって
圧入だけしてもらったら？
ちなみにフォークの下玉押しは、付け外しともに
コツコツやればなんとかなるよ。
とりあえずキミの質問の答えね。あとはやる気だけｗ
943 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:26
街乗りクロスバイクのホイールを組もうと（店に頼んで）思ってます。
リムはMAVICのオープンプロかMA3、ハブはXTかLX、スポークは星の14/15バテットかDTのコンペティション
の組み合わせで考えています。
基本的に安い組み合わせの方にしようと思っているんですが、この中で高い側の組み合わせにすると
値段相応か、それ以上の良さは有るんでしょうか（もっと良さげな組み合わせが有れば御助言下さい）？
また、スポークは何組みが適当なんでしょうか。
街乗りですが、週に200〜250km位は乗ります。
また、タイヤは25cか28cを履かせる予定です。
アドバイス宜しくおねがいします。
リムはMAVICのオープンプロかMA3、ハブはXTかLX、スポークは星の14/15バテットかDTのコンペティション
の組み合わせで考えています。
基本的に安い組み合わせの方にしようと思っているんですが、この中で高い側の組み合わせにすると
値段相応か、それ以上の良さは有るんでしょうか（もっと良さげな組み合わせが有れば御助言下さい）？
また、スポークは何組みが適当なんでしょうか。
街乗りですが、週に200〜250km位は乗ります。
また、タイヤは25cか28cを履かせる予定です。
アドバイス宜しくおねがいします。
944 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:28
シッパイしてお店に持ち込みＨＰ購入に５ガバス。
945 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 01:36
>>943
ハブは街乗りだったらデオーレで十分だと思うけどね。
リムとスポークの太さ、組み方は体重にもよってくるけど
でぶ出なければオープンプロ−DTコンペ32本イタリア組でいいんじゃない？
耐久性重視だったらMA3の方がいいかもしれんが。
フロントはラジアル組にした方が見た目はいいかも。
ハブは街乗りだったらデオーレで十分だと思うけどね。
リムとスポークの太さ、組み方は体重にもよってくるけど
でぶ出なければオープンプロ−DTコンペ32本イタリア組でいいんじゃない？
耐久性重視だったらMA3の方がいいかもしれんが。
フロントはラジアル組にした方が見た目はいいかも。
さっそくどうもです。
体重は服を着て60kg少しオーバー位です。
ちなみに見た目は余り気にしません。
振れ難いの希望です。
体重は服を着て60kg少しオーバー位です。
ちなみに見た目は余り気にしません。
振れ難いの希望です。
947 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 02:43
948 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 02:43
通学に自転車を使いたいので自転車を買おうと思っています。
自転車に乗ること自体が好き＆ダイエット が目的です。
しかし、かなりのデブが毎日２０〜３０ｋｍ程走るため、どうやら通常の自転車では耐久度的に無理があるみたいです。
自転車に詳しくないので「高耐久力＝マウンテンバイク」とか考えているのですが、こんな自分にはどのような自転車がオススメでしょうか？
自転車に乗ること自体が好き＆ダイエット が目的です。
しかし、かなりのデブが毎日２０〜３０ｋｍ程走るため、どうやら通常の自転車では耐久度的に無理があるみたいです。
自転車に詳しくないので「高耐久力＝マウンテンバイク」とか考えているのですが、こんな自分にはどのような自転車がオススメでしょうか？
949 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 02:51
＞984
リジッドのMTB（サスペンションのついてないMTB）でいいと思う。
もっともどんないい自転車乗ってもきちんとメンテナンスしないと壊れるよ。
あと、事故を起こさないように安全運転を心がけて、ライトと反射板をきちんと
つけてください。もしもの時の為に保険にはいっておいたほうがいいと思う。
リジッドのMTB（サスペンションのついてないMTB）でいいと思う。
もっともどんないい自転車乗ってもきちんとメンテナンスしないと壊れるよ。
あと、事故を起こさないように安全運転を心がけて、ライトと反射板をきちんと
つけてください。もしもの時の為に保険にはいっておいたほうがいいと思う。
950 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 03:40
>>948
ホームセンターとかで粗悪な安物を買わないで
ちゃんとした自転車屋で買えば
だいたいどんなのを選んでも大丈夫だと思うよ。
通学用ということだから何十万もする
レース向きの超軽量車なんかは選ばないだろうし。
まあスポークぐらいはたまに折れるかもしれないけど
直せばいいだけ。
それに、毎日30km走って、食う量を増やさなければ
みるみる痩せていくはずだから
そのうち心配もいらなくなる。
ホームセンターとかで粗悪な安物を買わないで
ちゃんとした自転車屋で買えば
だいたいどんなのを選んでも大丈夫だと思うよ。
通学用ということだから何十万もする
レース向きの超軽量車なんかは選ばないだろうし。
まあスポークぐらいはたまに折れるかもしれないけど
直せばいいだけ。
それに、毎日30km走って、食う量を増やさなければ
みるみる痩せていくはずだから
そのうち心配もいらなくなる。
951 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 03:41
>>948
80kgや90kgぐらいならロードレーサーでも大丈夫だと思う。
100kgぐらいの競輪選手もいるからね。
もしくは>>949の書いてるようにフルリジッドのＭＴＢ。
それと予算はどれぐらいあるのか、を明確にするといい回答が得られると思う。
80kgや90kgぐらいならロードレーサーでも大丈夫だと思う。
100kgぐらいの競輪選手もいるからね。
もしくは>>949の書いてるようにフルリジッドのＭＴＢ。
それと予算はどれぐらいあるのか、を明確にするといい回答が得られると思う。
952 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 08:25
正確な予算を言うと、必ずそれよりちょっと高いのを薦められるから注意だ！！
953 ：948：04/04/08 10:40
いやぁ、自転車屋でちゃんとしたものを買っても壊れるんですよ＾＾；
３万近くするブリジストンのものなんですが・・・。
でも、メンテナンスなんて一回もしませんでしたね。やっぱり労わってあげないとためなんですかぁ。
３万近くするブリジストンのものなんですが・・・。
でも、メンテナンスなんて一回もしませんでしたね。やっぱり労わってあげないとためなんですかぁ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:00
体重は？
955 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:37
956 ：948：04/04/08 11:44
>>955
クラックってなんですか？（すみません
ホイールの軸がずれるって言うんでしょうか。徐々にタイヤが左右にぐらつくようになり、最後にはフレームにあたってしまいます。
そのあと修理にもっていくのですが、どうやら自転車屋さんも苦戦しているようで、修理したとたんに壊れたりします。
一回壊れたらかなり壊れやすくなってしまいます。
クラックってなんですか？（すみません
ホイールの軸がずれるって言うんでしょうか。徐々にタイヤが左右にぐらつくようになり、最後にはフレームにあたってしまいます。
そのあと修理にもっていくのですが、どうやら自転車屋さんも苦戦しているようで、修理したとたんに壊れたりします。
一回壊れたらかなり壊れやすくなってしまいます。
957 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:45
空気圧が低いだけだろ・・・。
リムうちしてリムが変形してると思われ。
リムうちしてリムが変形してると思われ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:46
体重120kgくらいあるんじゃないの？
知り合いでそのくらい体重ある奴はママチャリ3ヶ月ごとに捨ててた。
知り合いでそのくらい体重ある奴はママチャリ3ヶ月ごとに捨ててた。
959 ：948：04/04/08 11:50
>>958
恥ずかしながらほぼ同じ状況です。
恥ずかしながらほぼ同じ状況です。
960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:02
フルリジッドのMTBにダウンヒル用ホイールをはかせて
ヘッドパーツ：クリスキング
シートポスト：トムソン
ハンドル：イーストン モンキーライトDHかFunnのキロ
クランク：ボンズ
ペダル：クルッピ
最低これぐらい必要かと・・・。
ヘッドパーツ：クリスキング
シートポスト：トムソン
ハンドル：イーストン モンキーライトDHかFunnのキロ
クランク：ボンズ
ペダル：クルッピ
最低これぐらい必要かと・・・。
961 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:04
962 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:08
963 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:10
>>956
> クラックってなんですか？（すみません
ひび割れのことでつ
そのクラスの体重だと、
いっくら自転車が丈夫だとしても、
タイヤの空気圧とか管理出来てなきゃ
耐えられる自転車なんかないんじゃないか？
> クラックってなんですか？（すみません
ひび割れのことでつ
そのクラスの体重だと、
いっくら自転車が丈夫だとしても、
タイヤの空気圧とか管理出来てなきゃ
耐えられる自転車なんかないんじゃないか？