リカベントでも良いけどなぁ
>>916 今日、FSAのインナー24T(とアウターの50T)を入手できますた!!
でも、クランク引抜工具が手に入らなかった(´・ω・`)ショボーン
今週末に間に合うかなぁ...
>>787さん
漏れも初めてシナミに乗った時は発進できなかったyo ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
発進できる様になったら、緩い登り坂で止まる練習(とバックミラー
とかでの後方確認の練習も)をすれば自信が持てるハズ
ガンガレ!!
正直、“リカベント”は、イヤでイヤでしょうがない。ムカついて気が触れそう。
でも、立ったスレをムダにして、新しくスレを立て直すのは、もっとイヤ。
>787
ランディングギアは自分で作ろうと思っていました。
ブレーキバーでワイヤーを引っ張るとか、サイドブレーキ型にしようとか。
アイディアはあったのですが、スタンドの強度が足りないので止めました。
人間は意外にに器用なものです。
街乗りなら電信柱やガードレールがあるので、依託して走り出せます。
自分でランディングギアの話を振っておいてあれですが、
道具の前に練習した方が早いかもしれませんね。
人間は思った以上に器用で、可能性がありますから。
990超えたら
【今度はまったりリカンベント4】
たてます
よろしこ
昨日は初めて声をかけられますた。30台半ばぐらいの男性。
車道に繋がる坂を登り切ったところで、変わった自転車だね〜って声かけられて、
お決まりの話をした後、ぜひ乗ってみたいと言うので乗せてあげました。
やはり初めて乗るとふらつくのは誰でも一緒みたいで、場所が車道だったこともあり
自転車よりもその人が事故に遭わないか気が気でなかった(汗
面白いね〜、近所に住んでるならまた会うかも知れないから、そしたら
また乗せてねって言いながらその人は去っていきました。
インターネットを使える環境をお持ちだとのことでしたので、「リカンベント」という
言葉で検索してみてください、様々な同様の自転車が見られますよ、と布教活動して
おきました。w
>>957 う〜ん、余計な事かもしれんが・・・
車道で他人(特にリカンベント初心者)を乗せるのはどうかな〜と思うぞ。
盗まれるのならまだ良いが、乗せてあげて、万一その人が事故で怪我・死亡した場合、厄介な事になるよ。
それに事故が元でリカンベントに対して変な規制がかけられるのも嫌だし・・・
どうしても乗りたいと言われた場合は、せめて車通りのない裏道や公園に行ってから乗せるべきだと思う。
気に障ったならスマソ
>>958 いや、おっしゃる通りだと思います。
乗せてくれって言われたときに、坂を下ればすぐ車通りの少ない場所が
あったのに、「危ないのでそこで乗りましょう」と言えなかったのは
全く手落ちと言うほかないです。
今後もこういうことはあるでしょうから、気をつけようと思います。
960 :
787@Dolphin:04/07/09 18:45
ZOXのリカに乗ってる人にお聞きしたいんですが、あの短いステムによる
操作感はどんな感じでしょうか。操縦しづらい、もしくはしやすいといった
評価はどんなもんでしょう。
あと、ステムが前に突き出してますが、腕の位置遠くないですか?
もう一つ、膝の軌道はハンドルバーの手前を通す感じなんですよね?
不思議な形をしてます。
うちのDolphinのステムの長さを考えるのに参考にしたいです。
Optimaのリカは膝の軌道はハンドルバーの奥を通りますが、
いろんな選択肢を考えて私の体に合うようにカスタマイズしたいです。
ZOX乗りじゃなくてもご存知の方、よろしくお願いします。
>>960 本気で知りたいのであればこんなところで質問してないで
ZOXオーナーのサイトに書き込んだほうがいいんじゃないの?
962 :
ツール・ド・名無しさん :04/07/09 19:43
963 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/10 10:45
>>961 なぜスレッド内で話題が広がる事に否定的なんだ?
自分の趣向と違う流れになるのが気に入らないのか?
>963
解答が得られやすいってだけで、善意で勧めてるんじゃないの。
そう噛み付くなよ。
「こんなところで」とかいう言い方も侮辱的だしな…
おまいら、またーり汁!
>>961みたいな奴がリカンベントの普及を妨げているんだろうな…
969 :
787@Dolphin:04/07/10 13:11
>>967-968 やめれ、そんな言い方ないだろ〜
俺は964のような解釈をしてるよ。ありがd
>>961 ここで回答が得られればZOXオーナーのサイトに行くよりもっと楽だから
とりあえずここに書いてみましたよ。
>>962 結構ハンドルの手前に膝の軌道を通すリカもあるんですね。
あなたはbacchetta乗りですか? 腕は辛くないんだろうか〜
971 :
787@Dolphin:04/07/11 00:03
今日は坂を登る練習をしますた。
この間登るのに失敗した坂は車がボチボチ通るので、
車通りのほとんどない隣にある同規模の坂でチャレンジしました。
最初は怖くて全然ダメだったので、
(あまりに短いので坂と呼べるレベルではないが)住宅地内にある別の坂に
行ってその坂を含む一角をグルグル回りました。
そのときその坂に差し掛かる前に充分速度を落とし、坂を登ってきたという
シミュレーションをするためにわざと重いギアにして踏み込みながら登る
練習をしてみたところこれが結構それっぽくなる。いくら短いとはいえ、
重いギアで踏み込んでも全然加速しないので、いい練習にはなりました。
練習のかいあってお目当ての坂も登りきることができました。
ちょっと怖いのは、やはり危惧していた通り、軽いギアを思いっきり
踏んでしまうと前輪がわずかに持ち上がりました。ギアはこれ以上軽いのは
いらないし、このギアで登れなかったら仕方ない感じ。踏み込む力は常に
加減しないといけませんね。
その坂と近いところにある坂で、やはり車通りの少ないのを見つけました。
その坂は最初緩やかな坂なんですが、同規模の坂なので途中からかなり
急になります。感じとしては部分的には10%を超えていると思われるので、
いい練習場所が見つかったと思ってます。一回チャレンジしましたが
あえなく撃沈w マジで怖いッス。
972 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:51
>>971 そこまで、無理して自転車に乗る理由はなんだ?
>>972 確かに今は乗りなれぬ自転車でまともに走るために「練習」してますが、
今までずっとアップライト自転車に乗って生活してましたから、
自転車自体は生活の一部ですよ。
それに近距離移動手段としてはアップライト自転車はいいですよ。
どこか店に入って出たら盗まれてたじゃ痛すぎるので、被害も少なくて
何より取り回しの良いアップライト自転車の利用価値が下がったわけじゃ
ありません。
ただ前述の通り左足に障害があって、自転車乗りとして健常者と決定的に
違う点は、立ちこぎができないことでした。アップライト自転車でも
立ちこぎ不可能なんですよ。それならもともと立ちこぎできない車種なら
健常者とのハンデを埋められると考えたのが、ことの始まりでした。
(まさか発進でこんな苦労をするとは頭で考えただけじゃわかりませんでしたが)
立ちこぎができないとによってもう一つ、長距離乗るとお尻が非常に痛く
なるんです。こがなきゃ立つことはできますが、当然すぐ減速してしまう
ので、いつまでも立ってるわけにはいかないし、第一まんどくさい。
大体いつも6時間ぐらいが限界で、6時間ぐらい乗ると3日ぐらいお尻の
痛みから解放されません。2時間ぐらいで痛くなり始め、それ以後は苦痛と
の戦いになります。自転車は楽しいですが、どうせならもっと苦痛なく
乗りたいと常々思っていたんですよ。
そんなこんなでリカンベントは私の体の事情ととてもマッチしているように思えたんですよ。
バカはスルーで
>>974-975 おそらく自分の立てた次スレに早く移行させたい ktng の仕業
と推理しましたが如何でしょう?
リカベントスレッドへの移行はない
あれはあくまでもネタスレ
3日前にリバイブを見かけた。そのさらに3日前にはエレファントを見かけた。
最近リカンベントを見かけることが多くなってきたのは流行りだしたという
ことなのだろうか? ちょっと前まではリアルでみたこともなかったのに。
979 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:53
で、その流行りを必死に止めようとしているのが、
>>961や
>>972のような敵対業者というワケか…
>>979 ホントやめなさいって・・・
972だってそんな穿った見方をされるような発言じゃないでしょうに。
981 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/11 21:17
>>973 長時間のるとアップライトに比べておしりがいたくならないってのは確か。
2年くらいリカ乗っててその前はロードだったけど、
個人的にはもう正直ロードで長距離はつらい。
坂は立ちこぎよりリカのほうがパワー面では有利な気がします。
長い坂になると体重移動だけでいける立ちこぎの方が疲れないけど。
リカは力が逃げないけど逆に楽出来ない感じ。
距離が〜300m位しかないなら、登りで特に不利ってことはないですね。
自板では有名な都内3大激坂のひとつを時々登ってるけど、
対向車さえこなければ全然平気っす。
とまっても再発進出来るくらいの軽いギアをキープして
登れば不安感無しでいけます。
でも、やっぱ重いリカだと辛いかも知れん。
軽めのならってことで...。
>979
敵対業者がとあるメーカーなり車種をこきおろしたり
それとなく自社扱いを持ち上げるのはわからんでもないが
リカンベントの「流行りを必死にくい止めようとしている」のは
何の業者よ?
自転車のマーケットが広がると面白くない業界ってあるのかい?
まさかアップライト業者とか言うんじゃないだろうなw
粘着クソUzee!
984 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/12 00:13
>>960 > いろんな選択肢を考えて私の体に合うようにカスタマイズしたいです。
リカンベントの場合、ハンドルバーは上体を支えなくていいから、相当自由度がある。
だから前後方向に固定されていないのもあるし、がっちりしてて引けるハンドルってのもある。
前者は乗り降り楽だし、後者はここ一番力を入れるときに使えるって話も聞いた。
やってみるしか無いと思うなあ。
>>981 ヨーロピアンでショートな下ハンドルフルサスツーリングリカンベントに乗ってるのだが、俺にはやっぱり坂がきつい。
最近、低速(メーターで4とか5km/hと出る)でもふらつかなくなってきたので、それなりにきつい坂も登ることは登るし、再発進もできる。
でもやっぱり同じ坂を登るとき、疲れもタイムもロードのほうがマシ。
ロードだと全身均等に疲れるんだけれど、リカンベントは足だけ疲れる。そんな感じ。
リカンベントに乗るようになってアップライトの良さも再認識している。
あくまで俺の場合ね。
いいはなしや
990超えたらじゃなかったのかよ
リカベント煽りでオーバーランの可能性があると判断しました。
>>972 「そこに道があるから」
というお決まりのセリフを言ってみるテスト。
埋めるか
埋めよ殖やせよ
↑真似してみたけど、なんかバカっぽいなw
リベカントスレはたてないのか?
VISIONは潰れたんじゃなかったっけ?
゚Д゚⊂⌒ ̄`つ≡≡≡2ゲットだぬ!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。