【2003年】自転車時事・流行語【総浚い】

募集しまつ
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/tentoumushi/
で取りまとめる･･･ﾊｽﾞ

3くらい？

今年の名台詞大賞、勝手にノミネート
「俺は走るんだ、走らせてくれ！」 ホセバ ベロキ

2GET!!!

毒まんじゅう

なんでだろう〜

マニフェスト

今年の流行といえばコンパクトドライブか。

今田

DQNと書いて土建と読む。

嫌なら氏ね。

エイリアンみたいなヘルメット

だぬ

ルイガノ

>>13
中国製の粗悪品

ﾂｰﾙ･ﾄﾞ･ｽｲｽ第４戦
『格好悪いぞ、ｷﾙｼｪﾝ！』

ランスの中の人

「鎖骨」

　　でしょ？

【プロロード】
ウルリッヒ復活

【パーツ・用品】
コンパクトドライブ、カーボン充実

【その他】
自転車通勤

ジュラ１０

>19
それは「禁句」

あの〜出来れば・・・なんですが・・・
時事、流行語と共にその意味とか経緯を書いていただけると助かるんですが・・・

我らワールド　

ハァハァ
走ってハァハァ、そしてｒｙ

鎖骨はツールｄeフランスのハミルトン選手ね。
落車で鎖骨骨折（自称ｗ）しながらも根性で上位をキープ。あまつさえ
ステージ優勝までしちゃうもんだから一部では骨折詐称説が囁かれたとか…

骨折してないとしても強くてカコイイ！

しかしDURA10速化も鬘１０の出現ですっかり台無しだな（ｗ

2003年5月29日
大阪南部の連続放火犯（男性40歳）が捕まる。
大阪市南部では１月以降、民家のガレージや路上での不審火が約１４０件発生。
府警は５月中旬から約３００人態勢で夜間警戒していた。
１００件程は自供したが残りは模倣犯の仕業らしい。

犯人は赤いMTBルック車にビニール傘、大型バックミラー、
リアフェンダー、スタンドを装備していたが
何より人目を引いたのはテンコ盛りにしたライト群だった。
【ライト製品総合＠ﾁｬﾘ板〜　】の住民でないかと一抹の不安と期待が過った。

あ〜そんな事もあったなぁ〜
画像もあったよねみてみてぇ〜

>>27
たしか、ニュースのタイトルが「いっぱいつけた」だったよなｗ

どこかのｼｮｯﾌﾟのｲﾍﾞﾝﾄで先頭車両が
道路を横断中のお年寄りを轢いちゃったって事故
あれは悲惨すぎてネタとしては扱えないよね

あ〜、あれは2ch的にはｼﾞｼﾞｲが悪いという結論じゃなかったっけ？

シャバ服

今田こうじの一連の発言

ペタッキ

こけちゃいました

ﾊﾟｷｬﾑｽﾊﾟｷｬﾑｽ　ｷﾞｮｽｷﾞｮｽｷﾞｮｽｷﾞｮｽ

いつかは誰かがやると思ってたけど...。

2003年12月06日
アフガン南部の商業地区で爆発
　自転車爆弾、10数人負傷か

京都新聞から
ttp://kyoto-np.jp/news/flash/2003dec/06/CN2003120601000226J1Z10.html
毎日新聞
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/feature/nybomb/fukkou/art/031207M075_0706001E10DI.html

自板特有のAAなんてないのか？

サインツ

ベンガ

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l :: : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ これが私よっｗ
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._

「〜だな、でぶ」みたいなごびにでぶとついてるやつだよ、でぶ

なぜベストを尽くさないのか

>自転車こぐとタイヤに空気、大阪の中小企業が開発
ttp://www.asahi.com/business/update/1222/027.html
ttp://www.sponichi.com/ser1/200312/05/ser1139010.html

ﾈ甲
天然

このスレの消滅まであと１５分

このまま、【2004年時事】に突入！

てめえ 糞弟だろ！死ね(｀ε´)

兄弟いたのか？
たいへんだなぁ、同情するよ。弟さん。

石井 康幸

2004年01月09日
エアーハブ搭載商品プレス発表
シティスポーツ・シティサイクルの
2車種5モデル（\33800〜\34800）
発売は同年1月25日と発表。
年間各車種10000台の販売を予定

日経ＢＰ
ttp://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/prom/285078
ブリヂストンHP（News　Release）
ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release040109.html

☆ユルナゴ詐欺　（ゆるなごさぎ：時事2004年/２ちゃんねる：01月20日）
03年01月19日頃発生した自動車対自転車の事故で、
自転車屋から高額な請求書が送られてきたと言う物。
【参考】
法律相談板【交通事故相談スレ　part12】
ttp://school.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1070963470/645-
【解説】
追い抜き後の左折で平走の自転車を後輪で巻き込んだ事故を起したらしいのだが、
自転車屋からの見積書に\86万の数字を見て
『たかが自転車』に軽自動車が買える非常識な金額を請求してくる
タチの悪い連中に捕まったので知恵を貸して欲しいと相談してきた。
（本人の評価額は『ギア付きの高級そうな自転車だったので４〜５万くらい』だった。）
　その後、見積書に「ユルナゴ」の文字が有る事がわかり、
・曲がった枠（＝フレーム）、フォーク、前後ホイール、を叩いたら元に戻るんじゃないか？
・そもそもそんな高価な自転車で公道を走っていた向こうにも非があるんじゃなかとも思えてなりません。
・自転車なのにかなりスピードだしていたようで、そのせいで巻き込んでしまった
と書き込み、他板からの見学者からも罵倒された。
（ちなみに、自転車と共に轢かれた被害者に対しては、
　加害者からは「物好きな人間」他からは「お人好し」の称号が与えられた。）
その後、被害車両が『フェラーリのCF3（世界限定品）』である事や
加害者が無保険だった事、夫が失業中な事も発覚。
あまりに出来すぎた話なのでネタかとも思われたが、
自転車乗りの良くあるヨタ話が現実になった事がわかり
自転車乗りもそうで無い者も『人の不幸の蜜の味』を堪能した。

南地堺筋クリアウェイ作戦（なんちさかいすじくりあうぇいさくせん：時事2004年/治安・交通：01月19日）
2003年01月19日タクシー対策連絡協議会は
大阪の中心部の交通のガンだったタクシーの客待ちによる集団道路占拠に対して対策を試験実施した。
警察の無力さを示す状況だったので治安向上への波及が望まれる。
【参考】
（共同通信）
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040119/20040119a4140.html
（大阪日日新聞）
ttp://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200401/news0110.html#01103
【解説】
実施場所は堺筋の南警察署前交差点から日本橋一丁目交差点までの約七百メートルだけ。
新聞によると5車線との事だが三重駐車+二重駐車でも、ムリヤリ中央部で２車線が稼働できる状態だった。
また、橋の上、交差点の内部はもちろん横断歩道の上でもドアを開けて客を待っていた。
すぐ近くの南警察署に直接出向いて通報しても「金曜日（もしくは月末）やからなぁ〜。」
「またか、いつもやねん。」「ハエみたいな連中やからなぁ〜。追っても、すぐに戻ってくるんや。」等、
「もう地元警察では手に負えない。お前もあきらめてくれ。」との内容の
数多くの役人言葉のバリエーションを聞かされた。無法状態の見本のような地区の一つだった。
　両側１車線のみの客待ちに規制しているようだが車線の占拠には変わりなく、
タクシー乗り場の標識に有る収容台数も守られていない様に思える。
自転車に取っては、２車線目の走行を強いられかねないので、今までとは別の危険が発生する可能性もある。
住民は他のエリアへの波及、正常化を願ってしまうが、その一方で
今回の作戦その物を『月末に府知事選挙が有るから・・・。』と鼻で笑っている。
また、『導線確保のため（一般車の）違法駐車の取り締まりを強化する』との事だが
タクシーに対しての措置は行われず不公平感は拭えず
「以前よりマシだから〜」と言った所で納得せざるをえない。
本年５月までは行うらしい。それ以降はどうなるかは未定（と言う事になってる。）
『効果が無かった。弊害が多い。』との例を出して『車輪止め』同様いつの間にか取り止めになるとの見解が多数。

自転車防犯協支部活動費を着服　（時事2004年/事件：04月20日）
埼玉県川越署生活安全課係長が０２年９月から１年間に渡り県自転車防犯協会の支部活動費を着服し、
ゴルフクラブや旅行費用に使った疑いで業務上横領容疑でさいたま地検に書類送検された。
【参考】
毎日新聞/埼玉版（04年01月21日）
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/police/art/040122L228_1123001D10LT.html
ｇｏｏニュース(04年01月21日）
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040121/20040121a4680.html
【解説】
該当の警部補（辞職しているが退職金は出たのだろうか？）
や当時の上司は処分を受けているが、
被害者（？）の埼玉県自転車防犯協会は
活動費の￥１１５万円の内、約６５万円以上が運用できず、
半額の予算でも何とかなる程度の活動しか行っていない事や
それでも何とかなっていた事がバレタ訳だが少なくとも報道では
問題にはなっているとは伝えられていない。
来年度の予算はいくら計上するつもりだろう？

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2003年でもダメ
自転車時事でもダメ
流行語を言うな。
私語でもダメ

>>57
喪前みたいな基地が来るとこじゃねーよ　田舎にカ・エ・レ

セグウェイで初逮捕（せぐうぇいではつたいほ：時事2004年/交通・犯罪：02月06日）
警視庁は、昨年７月09日新交通機器セグウェイの宣伝イベントで渋谷竹下通りを
キャンギャルに走行させた輸入業社長を道交法（整備不良車両の運転禁止、道路使用許可）や
道路運送車両法（構造や装置）違反などの疑いで書類送検した。
【参考】
asahi.com
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200402060213.html
問題のイベント映像
Mainichi INTERACTIVE きょうの動画News20sec.
ttp://www.mainichi.co.jp/visual/news/2003/07/img/030709_2.jpg
当時の社長のコメント
ttp://www.hotwired.co.jp/nwt/030708/msg00011.html
警視庁のセグウェイの位置付けに関する回答（7/8枚目0100280番）
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/030128/s2_1.pdf
【解説】
01年12月03日に発表された新型の乗り物『セグウェイ』
翌年の7月に日本に上陸し、デモ走行した訳だが発表の時点から
国内法での扱い対応の問題は上がっていたハズなんだが立件まで半年も経過してしまった。
セグウェイへの期待感が冷めるのを待っていたのだろうか？
当時の社長のコメントで
>むしろ、そんなことで議論するよりも、アメリカのように新しい技術や交通機関
>が登場したと共に、安全性や事故の可能性などを考慮して法律側をかえるという
>ことのほうが正しいのではないでしょうか？
>制動装置の有無のみを議論して、こんなに楽しい乗り物が普及しないほうが、もっ
>たいない話しです。
>法律は、守るために存在するのではなく、人に人が迷惑かけないためのルールで
>あるべきだと思うのです。時代にあった法律を考えるべきでしょう。
と有るが興味深い。
実際に公道を走行した2人のキャンギャルへの処分は不明。
警察は電動スクーターの二の舞（釘を刺す前に流行ってしまい社会に一部でも認知され
対応が後手に回ってしまった。）を演ずる事無く
公道利用の違法性の既成事実が逮捕者を出す事で出来てしまった。

２ちゃんねる閉鎖宣言（　　：時事2004年/２ちゃんねる：02月01日）
２ちゃんねるの管理人ひろゆき氏が宣言したとされるレスのコピペが一部で出回る。
　>698 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：04/02/01 20:22 ID:OQPbzLRs
　>58 名前: ひろゆき ◆3SHRUNYAXA @どうやら管理人 ★ [sage] 投稿日: 04/02/01 19:58 ID:???
　>(嘘を嘘と見分けられない人には)･･･
　>なんて言ってたおいらですが､今回ばかりはﾈﾀじゃないです｡
　>さっきまでﾈﾀっぽい雰囲気出してましたけど､閉鎖直前に大騒ぎになっても
　>なんか後味が悪いので､本当のことを言います｡
　>2chは3月いっぱいで閉鎖です｡
　>閉鎖理由や経緯等は､まあ､後々報告します｡
　>残り2ヶ月ほどですが､みなさん楽しんでね｡
【参考】
ニュース速報＋：◆批判要望・自治議論スレッド Part129◆
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1075637255/l50
【解説】
「捏造だった。」との噂が後を追って流れたがその真否は未だ不明。
万が一の場合「便所の落書き」のクソにまみれた情報達はどうなってしまうのだろう？
板により危機感がまるで異なっているらしい。
自転車板では1週間を経過しても散発的に「２ちゃんが無くなるのに〜」との書き込みが出るが
今までとは変化は見受けられない。
自転車板で一番危機感を抱いているのは日本一周中のモナーであろう。
（2月01日現在、島根県米子で雪の為に昨年11月15日から停滞中。）

吉野家牛丼販売休止（よしのやぎゅうどんはんばいきゅうし：時事2004年/食品：02月11日）
なか卯（2月2日）すき家（2月5日）に続いて、ついに最大手が（10店舗を除き）中止に追い込まれた。
米国BSE発生の為、牛肉の輸入が止まりストックが切れた為の措置で、他のメニューに切り替えて営業は続ける。
【参考】
産経新聞
ttp://www.sankei.co.jp/news/040209/kei050.htm
【解説】
しばらく食べる事ができなくなる危惧が伝えられると牛丼の売上が急に伸び、
2月末まで在庫が有るはずだったが2週間以上も早く販売休止になってしまった。
当たり前の物が無くなる恐怖は大きいらしく、食べた事の無い人までもが
牛丼店の行列に並び、マスメディアも大きく執拗に取り上げた。
　センチメンタルな気分で口に運んだ牛丼に使用されている肉は
ほぼ100％米国産で、BSE牛（へたり牛）の発見が伝えられた以前に
輸入検疫を済ませた肉で、BSE検査（DNA鑑定）を行っていない物なので
発症しなかっただけの感染牛が含まれている可能性も捨てきれない。
（一頭だけを危険な餌（肉骨粉）で飼育したとは考え難い。）
危険な部位は使用してはいないだろうが、100％安全な状態で解体されたとは言えない。
ツーリングや練習の後の手軽な「米飯のファーストフード」店の看板メニューが止まり
ビンボー硬派な米派の自転車乗りには、かなりショックな出来事。
企業の存続の為、牛丼以外のメニューも開発しているが鶏も鳥インフルエンザの為に
手に入らない、余波で豚肉の値段も上がるといった、危機的な状態に有る。
牛丼の再開はいつになるのかは不明。その時まで店舗の維持を願って止まない。

ファイ祭り（ふぁいまつり：時事2003年/２ちゃんねる：12月19日）
流浪のコテハン「ファイ！！！ ◆f8owBKu2jk 」が立てた自板スレで
大阪市内の坂（丘）の評価に迷言と大口を垂れた為、>>133で勇者に挑戦状を叩き付けられ
>『お前等絶対来いよ！！！ぶちのめしてやるからな！！！』等の
召喚の書き込みを執拗にするが、本人は結局現れなかった。
　当初から、このスレではオモチャにされてはいたが、言いたい放題言って逃げ出した事で
さらにヒンシュクを買い『負け犬』の称号を与えられるがその後、『犬のクソ』に変更される事になる。
後日>>824-825で衝撃の事実が発覚するが自板からもその他の板からも
そのHNは姿を消してしまい消息不明の為、確認が取れない。
【参考】
　大阪のサイクリングロードを語るぞ！！！　　
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071509808/
【解説】
余程の有名人だったようで、「消えろ」「帰れ」やもっとヒドイ言葉がスレが立った当初から飛交った。
彼の複数の挑戦者に対しての
>『お前等、全員死ね！！！
> お前等、とにかく今日は死亡者を出してやる！！！
> お前等、俺を怒らせた事を心の底から後悔させてやる！！！』
等の書き込みに対して「殺人予告をした。」として大阪府警に通報までされている。
後日>>824-825で衝撃の事実
（他板にもケンカを売って同じ日時に待合せをし
　自板の人間を他板の人間に襲わせようと画策し
　現場近くで自動車の中から様子を覗っていたらしい。）
が判明するが通報を受けたはずの大阪府警の対応は不明。
　このスレでは当事者が、だれも相手にしないようなスレを上手に
マンザイの舞台に変えて異端のコテハンを一流漫才師に化けさせて楽しんだ。
エンターテイメントを楽しむ事に長けた大阪人が多く居た為だろうか？

国交省が観光地振興に自転車道活用を推進（こくどこうつうしょうがかんこうしんこうにじてんしゃかつようをすいしん：時事2003年/社会：12月08日）
「サイクルツアー推進事業」と銘うって国交省は自転車で観光資源を自転車で巡るモデルプラン
国内15個所を指定し、当該地区の自転車道を含む各種施設の整備等を検討するらしい。
【参考】
asahi.com
ttp://www.asahi.com/national/update/0208/017.html
国土交通省　プレス発表
ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040204/20040204.html
【解説】
観光地を自転車で楽しむ事に「お上」が手を伸ばした訳だが
現状の自転車の施設の状態を考えるとかなり不安が残る。
（使い物にならない自転車道、駐輪場、は珍しい物では無い。）
また、指定地区までのアクセスや町中での駐輪方法も問題になるだろう。
中途半端な施設を作り運用すると、利用者が行動を強制され不自由になるばかりで
メリットが感じられず、利用（させられる）者やその周囲の者に不満が湧く。
国土交通省だけが勝手に頑張っても「自転車横断帯」のような
問題を撒き散らすだけのお粗末な物にならないだろうか？
警察や地域住民にも自転車に対する意識改革が必要になるだろう。

マルコパンターニ死亡（まるこぱんたーにしぼう：時事2004年/自転車競技弔意：02/16）
※１
【参考】関連スレ
マルコパンターニよ永遠に
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076807560/l50
タイトルバナーの坊主は誰？
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077122007/
【参考】メディア
スポーツニュース
（2004/2/？：ローマ共同）
http://sports.nikkei.co.jp/genre_k.cfm?genre_id=6,7,8,11,13,15&news_id=46175&start=1
（2004/2/16：ロイター）
http://sports.nikkei.co.jp/genre_r.cfm?genre_id=6,7,8,11,13,15&news_id=1701599&start=1
読売（仏レキップ）
http://www.yomiuri.co.jp/sports/lequipe/
【解説】
※２

↑私にはとても書けそうに無いので、誰か彼のファンの方、
彼が亡くなられた事を【時事】として説明してあげて下さい。
できれば※１に「何が起こった」のか、※２に「それの感想。周囲の反応。」なんかを
書いてあげてください。
（願わくば、自転車版では板バナーが追悼の為変更された事も記録して欲しいです。）
パンターニが誰か？に付いては
【自転車用語の基礎知識@2ちゃんねる】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063410279/l50
で説明してあげてください。お願いします。

テケトーさん、日にちの判る物（つまり時事なんですが）だけ集めて巻末年表って感じで
年代順に並べてみませんか？
どんな事件が何時起こったのかが一目で判ると思います。
「見出し語」からの検索では探し難い場合も防げると思います。
「年代・日時」「項目」を列挙して、後はリンクで飛ばしてしまうってぇのはどうです？
もちろん『そのうち』で良いです。
御一考の程を。

>>65
なんだか性格読まれちゃってますねぇ　えひゃひゃひゃ
時事年表作ってみます。そのうちに・・・

と、書いてはみた物の
ココ過疎スレっぽいから
追悼スレが有る内に委託する？
収拾付かなくなる？

>>67
"ぽい”じゃなくまさしく過疎ですね。
自分もパンターニ氏について、てかレースは見たことないんでなんともはやって感じです。
収拾つかなくなるほどに情報を提供してくれる方々がいれば嬉しい限りですねぇ
委託を委託してもよろしいのかし？
と他力本願全開でレスしてみたりしてます。

あ、年表の件はもう少々時間ください。
どう作ったら見やすいのかと思案中です。

いやらすぃ番号だぬ

えひゃひゃひゃ
時事年表作ってみます。そのうちに・・・

えひゃひゃひゃって変な笑い方だぬ

暴走自転車の取り締まり強化、警告無視なら逮捕も
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040406it06.htm

自転車泥棒夫婦で８７台
http://www.chunichi.co.jp/00/stm/20040410/lcl_____stm_____003.shtml

age