ビンディングペダルとシューズ ９足目

ビンディングペダルとシューズについて語るスレ

前スレ
【ﾊﾒﾃ】ビンディングペダルとシューズ 8足目【ｱﾙｸ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062240974/

ところがどっこい

で、A515はどうなんよ

＜過去ログ＞
１足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10021/1002147917.html
２足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10196/1019650482.html
３足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1030/10304/1030431572.html
４足目 http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1033/10338/1033832026.html
５足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038220177/
６足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047808852/
７足目 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055609316/

＜主なペダルメーカ＞
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/index.html
LOOK
http://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm
TIME
http://www.timesportusa.com/home.html
campagnolo
http://www.campagnolo.com/home.php
クランクブラザース
http://www.crankbros.com/
SPEEDPLAY
http://www.speedplay.com/

インプレ等はこちらと重ねて下記スレでも評価して貰えるとありがたいです

■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part5■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064113889/

トウクリップに付いては専用スレがありますのでそちらでどうぞ↓
【ｲﾏﾄﾞｷ】トウクリップ派【マダイル？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031983504/l50

ぉ
つ

はーいしつもんでーす。
TIMEのALTIUM CXとEQUIPE PRO CXっておんなじ値段だけど、
なんか違うんですかー？両方使ったことある人っていますかー？

ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは好きだね

ちょっと待ってくれよたまんないな!これって
午前一時半〜午前三時辺りに腰痛で起きるんだ
右足がやばい!痺れるというか妙な痛みだ。
午前四時あたりまで我慢して起きたら超早い朝食。
立ち食い。クスリを飲むのが楽しみになった。
まあ今無職だから良かったけど、就職してたらどうする?有り得ないだろう?
クスリを飲んだ後PC電源オンして２ちゃんねる、もしくはエロサイト見て約
一時間後には痛みもだいぶ治まる。今回これで3度目だが、また長いんだよなあ
ほんとやんなっちゃうよ。精神的にも肉体的にも今まで味わったことのない
辛さ。泣くに泣けないような痛み。オナニーも満足行かない。不満が残るな。

>>8
EQUIPE PROってCXじゃないんじゃないかな？

ｼﾏﾉのﾊｲｴﾝﾄﾞが良いだろう

ｼﾏﾉで良いだろうよ!

だれかＳＩＤＩのWINTER　FREEZE買った香具師いる？
ず〜〜っと探しているが、日本では全く見かけない。
そろそろ寒い時期なので、早く買いたいのだけど・・・
ttp://www.sidiusa.com/rbs/images/l-winterstorm-2.jpg

ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙはなんとかｴｯｸﾞで決まり。ｼﾏﾉはもう古い。

>>15
使ってないのに言うなや。エッグビーターだぞ。
ちなみにあれは決戦にはいいけれど、クリートがあまりショップに
おいてないし、必ずSPDシューズ履かなきゃいけないからちょっと
コンビニにいくようなときに困った。で、結局SPDにしてしまった。
まぁ、自転車＝戦う乗り物として使っている人間にはいいと思うよ。

>>16
確かに使ってない。
だったらｸﾘｰﾄ20ﾍﾟｱぐらい買ってけば良いだろう。
自分は、自転車＝競い合い
練習中にｺﾝﾋﾞﾆ行くようなﾍﾀﾚ自転車乗組員とは違う

>>17
そういう批判めいたことを言わないと人の興味を引けないっていうのはなんとも悲しいことだぬ

この石井って何者？

>>18
同感だ。
>>19
だから、ｵﾚは伝説のﾌﾟﾛﾛｰﾃﾞｨｰだって･･･（ｱｾ

>>19
無職・オタク・引きこもりの三拍子揃ったデブです。

>>21
ああ、そうだよ。ｵﾚはどうせﾋｷｺﾓﾘだよ!
だけどﾃﾞﾌﾞって言われても困るな

>>19
ttp://fpj.peopledaily.com.cn/2002/08/05/jp20020805_19922.html

もう少し臭い飯を食ってりゃいいのに・・・

ひきこもりは自宅から出ないで下さい。
ネットもやめてね

初ロードゲット。
明日はヒトリでコソーリと
ビンペダの練習します。
たぶんコケるよね(´Д⊂）

>>26
こけるわけない。

シマノの新製品見たか？ハイエンドの安いタイプあるだろ？
あれはお買い得だろ？どう思う？
>>27

＞ハイエンドの安いタイプ

ﾌﾟｯ

>>28
ﾌﾟｯ 　デブスレ帰れよ

>>30
なんだと!この野郎!!

ハイエンドの安いタイプ、ってなんだよ？
もうちょっと正確な言葉遣いができないと、相手にして貰えないぞ。

>>31
ﾌﾟｯ 　

>32
ローエンドの高いタイプより上のタイプじゃない？

せめてセカンドグレード（トップグレードの一個下の意）とかくらい言ってクレよ。

>>34
そういうのはミッドレンジじゃないの普通の言い方だと。

＞31
テンポの遅いスレを雑談スレ化するのやめてくれよ。

>>32
セカンドグレードの事です。
>>37
貴男みたいに無職ではないので

>38
きだんもヒマそうだな

>>39
リストラに遭ってしまった気持ち、ﾃﾈｪｰにわかるかよ！あ？
なんだよ？死ねない自分が悲しいんだよ！

エッグビーター買いました。
お店に展示してあったのは日本語マニュアルが添付して
あったんだけど、オイラは付いてなかったよ．．．
どっかにUPされてないの？

誰も>>8に答えていないようなので、、、。
アルテリウムCXとエキッププロCXは同じですよ、カラーリングが違うだけです。でも、来期から無くなるかもです。

それからＯ．Ｇさんへ、
'02からエキッププロはCXになってますよ。
踵のカップが変わってますが、私のまわりでは賛否両論でした。

アルティウムＣＸ最近買ったけど
ちょっとサイズ大きかったかも　_|￣|○

横幅はピッタリだけど前後がやや余る･･･

アルティウムなくなよ！
買うからさ

>>41
エッグビーター淫プレおねがいします

去年のサイスポ記事で、クリートが左右にスルスル動いて気持ち悪い　とか書かれてたけど、
実際のところどうでしょう。
LOOKのロードペダル（PP396）からの乗換候補なので、左右の遊びが気になる。

SIDIの新型G4はアダプターでなくなった。
万能ブラ底。
構造的にも高さ的も似たようなもんだけど、便利。
ただしねじ切ったら高くつく藁

ロードに乗り始めて数ヶ月、今はフラットペダルを使っているのですが、
雨の日など靴が滑って困っています。
ビンディングにすると幸せになれますか？

おそらくなれるでしょう。
さかみちなんかとくに。

シマノかタイムかエッグビーター
逝って良し！

>>45
明日行ってくるからちょっと待っててね。

>47
なれるだろうけど、フラットペダルでも靴の喰い付きはモノによって違うから
フラットペダルでしっかりとピンの出ているタイプにしてもとりあえずは滑らないけどな。
通勤通学なら靴に制約されるビンディングは敢えて無理には勧めない。

中途半端だとペダル踏み外してスネに刺さったらいたいよね

LOOKにするとちょっと足が長くなったような気分になれる。

雨上がりなんでズルッと滑ったよ。
雨の日は脚がしっかり固定できないから困る

早くビンディングにしよう

PD-M424からPD-A515へ
ペダルを変えようかと考えてるんですが、
何か変わるかな？

>>55
ペダルがすんごく拾いにくくなります。

>>47
フラットペダルのロードに乗って、靴が滑って
コケそうになったことあり
足が滑ると、股間がイタイんだ

即刻交換すべし

>>55
このスレでA５１５が叩かれる訳を身を持って知ることになります。

エッグビータかったー
いいじゃん、軽くぐにゅぐにゅ動くのも良。
MTB用の靴だから歩くのも良し。
でも今日雨じゃん。

パールイズミの新型シューズ、いつ頃発売になるのかな？
インパクトのクリートと相性いいかな？
いま、SIDIのエナジー使ってるけど、ベルクロ留めより
使いやすいな。まあ個人的意見だが・・・
現行のパールのシューズとインパクトのクリートの組み合わせで
使ってる方、居ましたら、感想教えてください。

>>59
クリート中心とクランクとの長さはどう？

新型のエッグビーターよさそうじゃない？
ロード用のほう。デザイン的にもいいし。

>>60
漏れも気になる　ヽ(;´Д｀)ノ
アッパーがソフト系でカーボンソールで
ダイヤル式ストラップ採用なんて理想的
デザインもシマノより好みだし

でもインパクトペダルと組み合わせるなら
タイムのシューズかなぁ･･･

PD-A515ってあのピンディングの部分が常に上になるようになってるんですか？

>>64
ならないから大不評

>>62
それってCandyってやつ？

>>64
裏が上を向きﾏｽ。
A515が裏向いて煩わしいとか言ってるﾔﾂは
ただﾄﾞﾝｸｻｲだけ。

>>62
http://www.riteway-jp.com/p&a_express/0311_line.htm
これのこと？

阻止！

>>69
ビンディングペダルってどういったものですか？

>>70
ビン・ラディン＋ペダル
から想像しる

>>70
スキーと同じと思っていただければいいかと

>>70
ペダルにスキー板がついててゲレンデに到着したら自転車から降りるとすぐに滑れるようになってるんだよ

>>73
http://www.k2japan.com/02_03-SKI/gravity%20tools/Snowcycle%201.0.jpg
こんなの？

うん。

A515拾うのは何の問題もないんだけど、
2000kmで回転がざりざりになっちまったんだよぅ。
分解メンテしようにも、かたまっちまってるんだよぅ。
M540買うょう。

>>60
>>63
来年の二月とのこと（サイクルショーでパールの方にお尋ねしました）。
私も発売されたら速攻で狩います。

>>61
クリアランス一番狭いところで10ｍｍ弱。
靴はシマノの真っ黒の。
こんなもんじゃないか？

くにゅっと外れる感覚が丸だ。

>>77
ありが�d！　ヽ(;´Д｀)ノ

ロードバイクでM５１５使ってますが、A515に乗り換えようかと思ってます。
歴代スレでの悪評は十分承知してますが、
�@昔アルテグラSPD（Rじゃないです。）を使用していたので、拾いにくいのは慣れてる。
�A515では特に右足Qファクターが外過ぎに感じる。
�BSPD−SLが気になるが、チョイ乗りやツーリングでMTB用SPDシューズを使いたいので見送り。
といったところです。
M515と比べてA515のQファクターってロード向けに内寄りになってるんでしょうか？
シマノのサイト見ても、ググっても数値が載ってないので。

>>80
（質問の回答になってないのは承知の上で）
素直にM-320に汁。

>>80
現物合わせして見た
Qファクター一緒

324がいいよ

324は重すぎ。
540が無難じゃないの。はめやすいし、両面なのに軽いし、959より見た目は劣るけど性能は一緒と言えるし。

M515使ってたら540や520に変える必要ないだろ。

皆様レス、サンクスです。
しかし、Qファクター一緒ですか・・・＿|￣|○　
ってことは、右足の違和感は単純にフロントリプルにしたから足が外側に行ってしまったためか？
ってことはペダル変えても一緒ってことか。
その前に、
アルテグラSPD−SLにすればいくらかQファクター内側に来るんでしょうか？

>>86
トリプルやめれ

>>78
ごめん。ペダル軸〜シューズの距離じゃなくて、Qファクタ（厳密には違うけど）が知りたいです。
やっぱ、LOOKとかロードペダルより広いのだろうか。

ＳＰＤとかＳＬみたいにクリートが左右に動くやつなら
シューズがクランクに擦るほど寄るよね。
それでペダルも含めたＱファクターって関係するんか？

MTBにRoadペダルとロードシューズじゃやっぱ変？

>>45
オイラはシマノのM515からエッグビーターのクロームへの交換なんだけど。
クリート（MTB用の方）が左右に動くっていう感覚は無かった、
ただし遊びが大きいかな。スプリングの強さを調整できないのと
あわせると、ガチガチにしたい人は「バイク暴れたら、なんか外れそうー」
って思うかも。
スッテップイン・アウトはシマノの「カチャ／カチャ」って感じでなく、
「バチンッ／……スポッ」って感じ。
まだ慣れてないのもあるけど、ステップインは泡だて器の部分を転がすように
しながらじゃないと上手くはまらないから、内足を出すようなコーナーの
立ち上がりなんかは焦る。何度か試して慣れなかったらシマノに戻すかも。
どうしても泥詰まりが嫌な人や軽量オタクには良いけど、特にお勧めは
しないかなぁ。

>>90
全然変じゃないだろ。
どこでどう使うかはしらんけど。

>88
ＳＰＤならクリートの取付け位置でＱファクターはかなり調整できるけど、
それじゃ足りんのか？ クランクに靴を擦るくらいに寄せてみなよ。

ＸＴクランクにＭ５４０付けてみたけど
ペダル軸が細くてなんか笑える。

>>88
ん？
QファクターならＢＢとかクランクに依存するでしょ？
後はクリートの位置かな？

おれはシマノの安物からエッグビータSに乗り換えた。
ステップインアウトの感覚は>>91の言うとおり。
最初は上手くはめられないことが多かったけど、2〜3日で慣れた。

漕いでいるときの足とペダルの一体感はシマノより卵の方が良いと感じ
る。これはきっと好みだろうと思う。「ヤバ」って時の逃げもシマノよ
りもラク。ダートでも乗ってるときに外れそうになったことは無いか
な。

ということでおれは卵に軍配を揚あげる。でも、ホント好みだと思う。

卵の購入を考えてる人はまわりで使ってる人に頼んで、試してみる事を
強くオススメします。高いから買ってから好きになれないってのはイタ
イと思う。

あと、スプリングの強さを替えられない点はイマイチ。左右で強さが違
うんだよね。おれのヤツ。自分で調節出来ないなら、メーカーか代理店
でメンテナンスサービスやって欲しい。

>>95
ペダル軸も関係してくるでしょ。
清志郎もシマノに特注で軸の短いSPDペダル作ってもらってるし

ｶﾞｲｼｭﾂなわけだが、
ＳＰＤ、−Ｒ、−ＳＬ、ＬＯＯＫ等はシューズがクランクに接触する寸前まで
寄せてクリートを固定できる。
だから、上記ペダルのＱファクターの最小値は同じ。
>>80はまず、クリートを調整ｼﾙ。

>>95
軸を短くするのは靴幅の中心で踏みたいからとｵﾓﾜﾚ。
インパクトや卵の様にクリートを横方向に調整ができないシステム以外では
軸を短くしても、クランクに靴が接触するだけ。

確かマツナガかどっかでインパクトの軸交換やってるぬ。

>>95ではなくて、>>97の間違い。鬱だ

>>98
ＳＰＤーＳＬだけど、クリートをいちばん外にしても
接触するほど寄せられないです

>>101
シューズは何でつか？
今ＳＰＤ使ってて、ＳＬにしようと思ってたんだけど、寄せられないなら
漏れには駄目だな。

SIDIエナジーでは意識的に寄せるようにしないと接触しませぬ

漏れ今のSPDシューズ5年近く履き、クリートも交換していない。
というのもネジ穴に石らしきものが詰まっており、
取るにもとれない。
取ろうと思ってはや３年…。
キリをさしてとんかちでとんとんやってもダメ。
どうすりゃ、とれるんだ。
まだシューズのほうは全然長生きしそうだから壊すのは嫌だ。

ドリルで貫通

>>104
自転車屋さんに持っていったら、グラインダーかなんかで、
クリートのボルトの頭に、マイナスのネジの頭みたいな筋を作ってくれて
でっかいマイナスドライバーで簡単に回して取れました。

もしくはドリルでザグッて頭を取りボルト軸だけにしてペンチで回す。

>>102
シマノです
SH-150、たしか

>>104
そんなのカンタンに外してやるから、もってこいや！
雨で暇だし。

ロード買って間もない初心者ですがお勧めのペダル＆シューズありますか？

>>110
今度出る（もう出たのかな？）PD-R540が、
コストパフォーマンスでは一番だと思う。

シューズは足に合った奴を。

>>111
俺は110ではないが、
良いものを教えてくれてありがとう。
今はロードにspdで乗っててそろそろロード用のに買えようかと思ってたのだ。

SIDIのロードシューズ
エナジーやジェニウス4って
2003と2004のモデルでどっか変わってたりするのかな？

>>113
カラー以外変わってないと思う

SIDIはエルゴ１カーボンがシルバー系の
カラーになってかっこよくなったね

>>113
カーボン底のは知らないけど、プラ底のジェニウス（ワイド版）を注文したら
アダプター式じゃなくて一体底だった。
プラ底でこうなってたらカーボン底もみんな鴨

ミレニアム２ソールって言うんだよ、SIDIはこれから全部このタイプに
移行するよ。現行のロードペダルはLOOKタイプの３つ穴に統一されたよ
うなもんだしね。（ミレニアム２はSPD-RはOK、要するにTIMEエキップの
ユーザーは困ったことになった）

まあSLとルックを使ってるオレには歓迎すべき事だな、

>>117
ビンディングペダルの固定力はどのくらいにしたら良いんだ？

意味不明

スプリントで外れない程度

>>119
ｱﾝﾀは何回、回したのだ？悪いけど固定力をもう一度
俺と一緒に考えてみないか？

最強

120シネヨ

インパクトのクリートをLOOK穴で使ってる人、結構いると思うんだけど
クリートに付いてくるマイナスネジ使ってます？
締めこんでいくと、マイナスの溝が引っかかって、
上手く閉められないんでけど、どうしてます？

大きなサイズって、なかなか店頭在庫がないから、試着して買うってできない。
取り寄せしてもらってから、やっぱり合いませんでしたじゃお店にも悪いし。
種類・サイズ豊富なお店知っていたら、教えて下さい。

ちなみに、普通の靴のサイズは28〜28.5cm。
お店のエリアは東日本でお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>125
俺はパールイズミのシューズでだが、125と同様の状態でパールに直接メールで
「どっか行ける範囲で、でかいサイズの在庫が有る店は無いかと」問合わせて、
それじゃあということで最寄りの取扱店に２サイズ送ってもらって
其の内の１コを買った。
店までの送料とか買わない方の靴の返送料とかは取られなかったよ。
別にお店から取寄せ頼んでも同様だと思われるが、
そういう手間賃もシューズの価格に込みだと思って、遠慮なく頼め。

PD-A515と
wellgoのMG-8だとどっちがいいかな？

ちなみに詳細はここ
ttp://www.wellgo.com.tw/modules.php?name=Sections&op=printpage&artid=385

>>129
ぼくなら、PD-A515よりPD-M520を選ぶな。
wellgoは良く知らない。

>>130 ：129
シマノより約１００g軽いのか、、、
体重のあるぼくが使ったら、すぐにシャフトが曲がりそうな予感。

>>131
片面がいいか、両面がいいかで迷ってます。

>>133 ：129
片面は、慣れればなんて事ないけど、慣れるまでが大変らしい。
ぼくの時にはこのタイプしかなくて、別に気にせず使ったから、
現在は下も見ずにはめてるけど、
現在のラインナップの中では、かなり使いずらいモノらしいです。

ビンディングペダルとシューズ の最悪の組み合わせの場合
火がでるんだってな？

Thank You >128
Nike のシューズを狙っているので、TREK JAPANに問い合わせしてみます。

OG粘着うぜぇ

シマノの靴使ってるけど、足形俺にぴったり。

でももうすこしカッコイイのないかな。

パールはダメなの？

パールもダサいっす。

ビンディングペダルとシューズ の最悪の組み合わせの場合
どうなりますか？火が出るって本当ですか？

>>145
大丈夫

ミニ消化器積んで走ってるかたいますか？
心配ですから

今はポンプの変わりにミニ消火器つんでます。便利ですよ。

二酸化炭素で消火するってこと？

>>149
相手にすんなｳﾞｫｹ

前スレでA515は慣れれば拾えると言われて、だんだん慣れてきましたので
報告したいと思います。
まず、片足をはめます。ここまでは簡単です。私の場合は右。カチリという
快い音とともに右足がチャリと一体化します。
次に左を装着しますが、このとき右足は真下へグンと。ちゃりと俺の
ランデブーの開始です。チラリと左ペダルを見ると、左のペダルは７０％ぐらいの
確率で裏返っていますから、爪先でウラッとひっくりかえして、
パチンとはめ、あれ？はめます。このとき５０％の確率で失敗するので、
そのときは、もうひとまわします。が、このときはもう走り出しているため、
下をみていたら、酒酔い運転のとび職に激突される恐れが
あります。公道は危険がいっぱいですからね。目は前方と周囲に気を配りつつ、
わがA515の状態を頭の中で想像します。想像力が発揮される瞬間です。
イメージの中ではひっくりかえっているA515がプラプラと揺れています。公道の
風にたなびくA515。クリートと離れ離れになって少し寂しそうなA515。
待ってろ！いますぐ、いますぐハメてやる。男として、ここではめられず
いつハメルのか。おるぁ。そのくらい力がはいるひと時です。
おるぁの掛け声とともにカチッ、もう一度カチッ、カチッ。
俺の運はもう尽きているのか。一生のうち運の総量が決まっている
としたら、俺の運はもう使い果たしているのか。ロード乗りは
孤独なライダー。アスファルトの上を孤独に走りながら孤独に
ビンディング装着失敗の味わいをかみ締める。詩人になる瞬間です
A515使いは詩人にもなれるのです。A515にはドラマがあります。
失敗を失敗として許せる心の広い男に育ててくれることでしょう。
そんなA515をみなさん使ってください。

EQUIPE PRO CX "Evolution" 結構な値段するから迷ってるんだけど
使ってる方どうですか？

>>151
　ネタとしてはマアマアだがそんなペダル誰も使いたがらんなあ・・と思う私はアルテSPD使い。
今でも１ｓｔトライの失敗確率は２０％くらいだ、女子高生の前ではワザと失敗して気を引く悲しい男のサガ。

>>153
ビンディングペダルの欠点は？

>>151
Ｍ５２０にして正解だったようだ
詩人になるようなビンディングなど怖くて使えん
こっちは今ではほぼ装着率が１００％だから妙な感想など出ないぞ

>>152
好みの問題だけど、けっこういいよ
ちょっと色が派手すぎて普段着では使えないけどｗ
迷うならPULSION CXとか、他のはどう？
とりあえず熟考してから決めることを勧める
値段の差がかなりあるしね

ちなみにおれはALTIUM CXが一番フィットする

スピードプレイってどうなの？

>>157
歩けない。とにかく歩けない。

74SPDがほしいんだけどどこにもないんよ

>>159
おっ昨日ショップで見たが速攻誰かが手付け払ってた。

膝に優しいペダルは聞くけど、膝に優しいシューズってあるのかな〜
インパクト使ってるけど膝痛い
なんかお勧めのシューズあったらおしえて

>>161
とりあえず聞いておこう
･･･クリート位置大丈夫？ポジションは出てる？　(´･ω･｀)
膝が痛いのは太腿の筋肉が足りないだけの場合もあるし
加齢による場合もある

ちなみにワコールのCW-Xは膝にも優しいぞ
まぁこれはウェアだが･･･

カンパのペダルに合うシューズってどれですか

ロードのシューズにMTBのクリートって付けられるの？

其の逆は行けるの？

>>164-165
　過去ログから検索しろ、
どちらも付く物も有れば付かない物も有る<=少なくともこれはホント

>>163
カンパのクリートはLOOK用の穴があれば使えるよ
シューズは好みで好きなの使え

>>159
74SPD、
アサゾー・チャーリーにはあったような…

A515をネットアサヒで注文したんですけど、
ペダルスパナ持ってないや(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

リアルアサヒに逝ってきます・・・

そういえば、そういうものも必要でしたね

http://www.trekbikes.co.jp/accessories/ac04.cgi?ctgr=shoes&no=80544
これ買いました。軽くてなかなかいい感じです。それになんと言ってもかっこいいし。

>>169
軸に6mm六角レンチ穴が付いてないかね。
M515等には付いていたよ。

>>172
高いっすよ....ｲｰﾅｰ
でもさ真面目な話わたしの足ってナイキだめなんだよね...
絶対痛くなるから買えない。まっその前にお金足りないんだけどさ-
ジョギングシューズで一番合うのはasics
asics確かウェアはパテルニアに供給してんだけどなー

＞１５７
スピードプレイのクリートは地面と接するところに
ラバーを張ることが出来ます

友達紹介のガレージセールでパールイズミのBolder買った。
サイズが44しか無くてちょいとブカブカだけど普段履きに使うにはこれぐらい余裕がないと面倒なのでよし。
ホントは43だともっとSPDの恩恵にあずかれるんだろうけど。
しかし驚いたのはあのお店ってセール以外は定価販売なのね。
品揃えが多くて良いかと思ったんだけど…。

青梅街道か。。。

M324の固定力調整ボルトは回しすぎると抜けてしまうタイプでしょうか。
インジケーターが最弱になった後、ボルトが回し難くなるタイプがあると過去ログにありましたが、
M324でボルトを抜いてしまった人とかいますか？

今日ペダルを交換したけど、最初から付いてたペダルが固着して外れなかった。
新しいペダルもそれぐらい堅く締めなくちゃダメかな。
もちろんグリスが塗ったけど…。

>>177
構造はM515と同じなので回し過ぎると抜けます。
抜けたらメーカー修理扱いで確か千円か千五百円。

ちなみに私がM515で抜いちゃった時は回し難くなりませんでした。

>>179
情報ありがとう。
万が一間違って回してしまったときのために最弱よりも一段階強めておくことにします。

>>178
輪行などで外す可能性があるなら
あんまりがっちり締めないほうがいいよ

かといって、ゆるゆるじゃ話にならんけど
ペダルスパナ等ではなくアーレンキーで締めれば
そんなにトルクはかからない

>>178
ペダルは回転方向の関係でだんだん締まってくるみたい

>178
小さいスパナで軽く締める程度で緩んだこともガタが出たこともないよ。
ペダルレンチみたいなアーム長の長いのでギリギリと締め込んだらネジ山潰すよ。

＞182
　んなことない
　ああしてないと緩んだときに抜ける方向に回ってしまう。
緩んでいるやつが締まってくほどの力は発生しない。
＞183
　んなこたない
　緩んだまま使っているとねじ山崩れちゃうので
締め込んでおくのがデフォルトになっているのです。
　異音が出るかどうかはネジのハメアイとか座面の平面性、踏む力によりますが。

指定トルクかけろってこった。

ビンディング初めて使ったけど、これってすごいね。
使ってるときには意識して漕がなければほとんど変わらないと思ってたけど、下りた後ママチャリに乗ったら引き足が浮く。
それだけビンディングでは引いてたってことだ。
驚いた。

>>186
それはまだ、バランスよく引き足を使えてないってことさ。

>>187
考えてから物言えよ

>>187
おまえはまだ、バランスよく掲示板を使えてないってことさ。

>187
　固定してないペダルで引き足したら普通浮くのではないか？
というか浮いててもペダルから離れずに済むわけだろ？

>>187
早く謝っちゃえよ

>>187
脊髄反射でレス返すのはおまいの悪い癖だ

>>187は得意気だな
やっちまったな

>>187
おれはコンバースで乗っても浮かないけど、ほとんど触れているだけ

MTB 用の靴で、幅広ではなく幅狭のメーカーっていったらどこ製でしょう？
シマノの安いヤツを２年ほど使っているんですが、幅が指１本分くらい余ってます。
紐をきつく縛っても靴の中で足が左右に動き、擦れて痛くなってしまいます。
用途は押し担ぎの入る里山遊びなので、純 XC レース用ではないものを買おうと
思っているんですが……

LOOKの206ってどうですか？
前は396つかってたんだけど、比較するとどうかな？

>>195
アディダスとナイキは狭いと思うがどうでしょう。

>195
ナイキってどうかね？

ナイキ、なのかなぁ…。

ない気って思われてるほど
狭くないぞ

>>197-200 ありがとうです。
まずはナイキ、次点でアディダスってとこですかね。
ナイキって TREK Japan 扱いですよね。
ってことは扱ってる店もごく限られるし、原則的に定価販売かな。
まずは、アディダス売っている店に行って実際に履いてみることにします。

アディダスが一番狭いよ。

ポッジオ�Uしか履いてないけどナイキは狭くないと思う。
timeは少し狭いくらい
>>195
お住まいがどこか分かりませんが東京近辺ではナイキは定価販売では
ないようですが。

初シダスなんだけどロード使用の場合
スリムプラスとカスタムスリムはどっちがいいかな？
みんな何使ってますか

>>204
おれはバイクプラス使ってた
ドライヤーで自宅成型
ボロくなったので切って別のインソールと
組み合わせ、自作インソールにしてるｗ

>>204
バイクプラスしか知らん。

>>202-203 重ねてありがとうです。それならアディダスかな？
ネットを検索して調べたんですが、ナイキならカトー、
アディダスならエルモロかエルモロミッド、あるいはシンクラインですね。
>>203
住んでいるのは八王子ですが、どこのお店で割引になっていたのでしょう？

2週間くらい前に新宿のジョーカーでナイキのカトー2を足合わせした
時は確か定価じゃなかったような？

アディダスのシューズはチャーリーで安売り中らしい。
http://www.onyx.dti.ne.jp/~charly/

今Y系はどこもアディダスの旧モデル安売りしてる。
俺はELMOROを4割引で買った

俺も街乗りでアディダスのELMOROII履いてる。
もうちょっとソールが硬いと乗りやすいんだけどなぁ、正直ちょいと柔らかすぎる。
歩くには楽なんだけどね。

狭いのはアディダスでしょ、みんなの言うとおり。
んで、だれかSIDIのGENIUSU4 MEGAを買った香具師いない？
今日GENIUS履いたんだけど、同サイズのMEGAを取り寄せたいんだ。
どこがどう広くなったのかを知りたい、お願い！

>>209
ELMOROとSYNCLINEじゃない？
俺も去年Ｙ系で買ったのを愛用してる。
これは．．．にしては珍しくお買い得。

>>211
買ったわけではないけど
履いたことならあるので参考までに。

MEGAはソールの横幅が広いです
ハーフサイズ小さいのでも余裕でした
人によってはワンサイズ小さくてもOKかと

>>208-212 皆さん、ありがとうです。
アディダスＹ系安売り中、了解です。
ソールが柔らかいというのがちと気になりますが、
とにかく履いてみてから考えます。

>>213
サンクス。
全体的に広いのかを知りたかったけど。。。
踵回りは広いわけ無いから、小指あたりからか。
OK、サンクス。明日発注します。

Mega買いますた。
縦はいっしょですね。
ソールの形状ですが、ヒール部分は同じ。
トーの部分ですが、横幅が広がってる分、拇指球のあたりの形も横に相似形に拡大されてて、
少しシマノに近いような感じです。
別物という訳ではないけど、神経質なことを言えば踏みどころというか、感じも多少違いまする。
（少ぉし外よりというか、中よりというか、になる感じ）
　・・　まあそのうち慣れたらこっちの方が良くなるかなぁと思案中。

コメントくれた皆さん、ありがとうでした。
きょう、アディダスを売っている店で八王子からいちばん近い相模原のザマにいき、
半額セール中のシンクラインを買ってきました。
問題の幅はちょうどいい感じで、シマノの百倍くらい足に合っています。
さっそく今週末に山に履いていってみます。
＃ロード用の靴もこの際アディダスにしようか思案中……

インソール作った
クリートが付いてないみたいに真っ直ぐ立てる！
泣ける　

スキーブーツ屋で作ると体の歪みも見てくれるからｲｲ
作り手も重要

>>200
ビンディングペダルの欠点は？

だからナイキの靴は以外と幅があって履きやすいってことだよ。基本的な質問は初心者スレに行ってくれ。

>>220
なんだお前は

>>221
おまえこそなんだ

なにかしたか？

CrankBrothersのMalletってどうですか？

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

CrankBrothersのMalletってどうでしたか？

なるしまでアディダスのエルモロミッドが\4,900だった。
ちょうど街乗り用にエルモロIIより防寒性のよいシューズが欲しかったのでゲット。

つっか毎年この時期アディダスの安売りやってね？

初心者質問スレから誘導されてきたんですが、
普通の靴で言えば4Eクラスの幅広のSPDシューズってどんなのがあります？
べつにシマノでなくてもいいです

用途は基本的に日帰りのツーリング。

>228
定番としてはシマノかパールイズミ。
どっちにしろ個々人の足に合う合わないは試着してみないことには始まらないので、お店行って来い。

シマノは思ったよりも細かった。
今はパール使ってますが、かなり余裕がある。

評判の悪いA515からPD6500にしたいんだけど、6500と7400は専用クリート（SH70/71）らしい。
今使っている普通のSPDクリート(SH51）のままだと何か問題ある？

ポンツーンが付けられるようになっているだけ？？

>231
全く互換性無し。嵌まらないよ。

>>232
サンクス！
先日オクをヲッチングしてて、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e33373938
に、51のまま使ってた人が居たのでどうなのかと思った次第です。

片面で嵌めづらいのは良いとして、回転が悪いんですよねA515。
リッチーとかウェルゴのも多分悪いんだろうと思う次第。
74は今だに高価だし...で65です。
不良在庫で安売りとかないかなぁ？

最近M515のガタが気になりだしてしょうがない。
マルチリリースクリートを使っていた頃は気にならなかったけど、全面的に
シングルリリースに切り替えてからはもう気になってしょうがない。

M520やM540はガタ少ないかねぇ？もし少なくなるなら速攻変えるんだが。
いっそタイムのアタックにするか・・・

ナイキのカトー２買ってみることにします。
楽しみです。

SPD（M540とか）って、左右の首振りできるの？

>>236
一応左右に振れる。まあ振って外す仕組みだし。
ガタはどうだろう。別にないと思うけど街乗りロードに付けてるだけなので。

あと最弱にしてもネジが外れない仕組みになってる。
M515は抜けちゃうよね。

>>231
　信じちゃってるけど>>232はウソだよ。
普通にＭＴＢ用クリート（SH-51/55）でもロードＳＰＤペダルで使えるし、
逆にロード用クリート（SH-70/71）でMTBSPDペダル（SH-51/55を使うタイプ）を使える。
使い心地に差が無いという人もいるが、固定モードでかちりと止まるのはロードペダルでSH-70を使った場合だけだと思う。

540ってSH51とかのシングルリリースしか使えない、
って説明書に書いてあったけど
本当にマルチリリースでは使えないの？

>>239
自己責任で使える

>>234
前後のガタですか？自分は M515 から M520 に変えたクチですが、
Ｍ520 ではまったくガタつかないです。あくまで、自分の場合は、です。
話は変わりますが、アディダスのソールの柔らかさはそんなに気になりませんでした。
山にも入ってみましたが。
>>239
自分が使ってるのは M520 のほうですが、
マルチリリース＝ヌルッとはまって、ヌルッと外れる感じ。
シングルリリース＝カチッとはまってカチッと外れる感じ。
山でも使ってみましたけど、不意に外れたりはしませんでしたよ。
>>240 氏のいわれるとおり、自己責任でどうぞ。
でも、自分は別にシングルリリースでも脱着に困ることはないので、
より脱着感のはっきりしてるシングルを結局のところ使ってます。

クランク兄弟のCandySLのインプレキボンヌ。

　たしかにマルチリリースだとなんかはっきりしない。
左右のフリとか遊びが大きいし。
　オレは誤脱はむしろＭ515の方で有った。

PD959にすれば？>>234

初心者なんですが、こういう靴ってどこで売ってるんですか？
自転車屋みたけど高いのしかなくて・・・

漏れ足の幅が広いんですが
そういうのに対応してる靴ってありますか？

あとロード用を買ってMTB用シューズでMTBに乗ってもOK？
トレイルはデカペダル
舗装路はSPDと使い分けようかなって思ってるんだけど

M540なんだけど片方片面だけクリートのガタが出るんだよなぁ。
調整ボルトかなり締めればガタは無くなるんだけど
こんなの解決方法でも何でもないよね。
メーカーにクレーム付けて無償交換してもらおうかな

>>245
基本的にプロショップくらいしかないです。
それかスポーツ用品店で自転車関連に力を入れている店。
最後にひとつ。
「安いシューズは結局疲れる、機能性悪い、あんまりいいことない」

>>246
文意がよくわかりません。

ピンディングってそんなに良い？

>>244
1万円もするペダル買ってもしガタが出たら再起不能です・・・

安い物は安いって言うほど安くないし
高い物も目玉が飛び出るほど高くはないだろ

>>250
使ってない方にはわかりません。

>>251
エッグビーターのCandyよさげ。

>>253
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/candy-sl.html
これか、うむむ、かなり良さそうだ。

しかし安く組んだ街のリロードにはもったいない・・・
せめて半額くらいにならんかなぁ、400gくらいあってもかまわんから。

俺は、街乗りだったら、リッチーのコンプV2で満足しきっていますね。
何気なく使い始めたペダルでしたが、かなり良いペダルでした。

いくらが高くていくらが安いんだ

>246
４Ｅの俺でも履けているから心配するな。
とりあえずパールイズミを試着してこい。

>>246
つまりロード用ペダルをＭＴＢに付けて、ＭＴＢのシューズで走りたいのかな？
・・・やめとけ！

>>249
すみません
普段のトレーニングはSPDでトレイル走行時はデカペダルに付け替えるのは
支障ありませんか？って事です。

>>257
ｻﾝｸｽ
しかし履かせてくれる店が近所に無い罠

>>258
相性が悪い？
将来ロード買うつもりだから共通化しようと思ってたんだけど

>>259
イマイチよくわからんのだが、
MTB用SPDシューズにクリートが付いた状態でデカペダルで乗るという
ことですかい？その場合、ペダルによってはクリートが邪魔でグリップが
悪くなるから覚悟の上でどうぞ。
ロードとMTBで使うなら、いっそのことSPDではなく上で出ている
クランクブラザーズにしてしまえばいいんじゃない？
ロード用のCandy-SLとMTB用のMallet-Cをそれぞれ使えばいいんだから。

>>259
そこに挙がってるCandy SLはどうかね？
やや値は張るが共通化出来るぞ

>>260
いえ　
ペダル&靴を目的ごと付け替えって事です。
あんまり脱着を繰り返すとネジに悪いのかなーって思って
>>261
ちょっと高いですね･･･


SPD化すると速度上がりますか？
糞ロード乗りにノロマって馬鹿にされて悔しいんです。

>>259
別にロードをＭＴＢのペダルでもえーやん♪
ＳＰＤクリートは、ＭＴＢでもロードでも共用できますよ。(^^)

>>262
そんなしょうもないことでカッカしてる奴はすぐ死ぬぞ。

>>262
登りや加速は別世界になりまする。
巡航速度は足しだいかな？

>>263
横レスすまんこ初心者のボケ質問ですいませんが
ＭＴＢのペダルでロードＭＴＢの靴両方使えるってことですかい？

ていうかMTB用とかロード用とかじゃなくて
SPDかSPD-Rか、またはそれ以外の規格かでクリートの種類が違うから
同じ規格なら使えるのだが、ちゃんとシマノのサイト読んだか？

>>264
それはそうだけどいつもの道で30kくらいで走ってる時によく抜かれるんですが
抜かれるたびに「遅いんだよ亀　コケろ死ね!!」　と言われればやっぱムカつきます。

>>263
ロードにデカペダルは･･･w
ペダル二個買ってクリート揃えればなんとかなりそうですね
MTBシューズの新品ロード乗りを見かけたら罵ってください

よんできますﾉｼ

>>266
>>238

>>268
じゃあ抜かれる時に右足を少し横方向にのばしてご覧なさい
たぶん二度とあなたの前に現れなくなると思いますよ

>>266
>>267さんが書いてらっしゃるとおりです。
ＳＰＤペダルだと、クリートがＭＴＢ用とロード用に分かれてますが、
ポンツーんが付くか付かないかの違いでしかありません。
ぼくが使ってみた限りでは、ＭＴＢペダルには、ＭＴＢシューズ。
ロードペダルには、ロードシューズを使ったほうが
若干ペダルを拾いやすく感じました。でも、たいした違いは無いようです。
クリートは、ロードシューズの場合。
ポンツーンが付くロード用クリートを使わなければ
しっかりしたホールとが得られませんので、専用クリートを使わなければなりませんが、
ＭＴＢシューズの場合はどちらのクリートでも違いは感じられませんでした。

>>268
前引いて屁こいたれ

30�`でのろい扱いなんか？

まあ何にしても、
クソッタレっているもんなんだな。
俺なら「必死だなぁおい」ぐらいは言う気がするが。

>>268
それっていつも同じ奴に言われるの？

しかし、30kmをあっさり抜き去るということは速いのね。

>>268
普通に考えてそんな奴いないだろ。この糞マウンテンバイカーが。
精神病院逝って来い。

>>268

20k以下で走れば抜かれる時
そんな罵声を浴びせる間がなくなります。
たとえ浴びせようとしても
ドップラー効果で、よく聞き取れなくなります。

ちなみにMTBの場合30K以上で走るバイクを
後ろから見ると、足がジタバタして見臭い場合多数。
ローディーから見て抜かしにくい。
美しい回転を心がけましょう。

ところで、
クランクBrosのCandy-SL使ってるよ。
SPDに比べて吸い付き感があまりない。
時々パチンとも音がしないから嵌っているか
どうかもわからないことがある。
固定感があまりないので
好き嫌いが分かれる。
でもしっかりホールドされているのは間違いない。
もともと旧TIME派だから嫌いじゃない。

SIDIのEAGLE 4　とシマノの安い5000円くらいの
ゴム底紐シューズで試したが、
シマノのゴム底紐の方が相性がよかった。
このCandy-SLクリートは上からグイっと押すような
入れ方をしないと入らん。
高いわいりにこのクリートは少々糞だが、SPDのつもりでは
使わない方がいいよ、きっと。これ別物だね。

うえ、長文になってしもた。

>>277

>>271
それは･･･w

>>273
実ごと飛ばしてやろうかなw

>>275
2-3人組です。

>>274
ほんの少しの緩い緩い下りで相手は40k前後はでてると思います。

>>278
後ろから罵声浴びせるんです　んで一気に
ちゃんと伝わってなくてすみません

>>268
見ず知らずの相手にそれだけの罵声を受けるってことは、
貴方の行動になんらかの問題があるのでは？
あまり変な対抗心を持たないほうが良いよ。
そんなことはガキがやることだよ。

＞ちなみにMTBの場合30K以上で走るバイクを
＞後ろから見ると、足がジタバタして見臭い場合多数。

これってどういう状態？
自分も30K以上出るとバタバタしがちなんで気になる。
軽すぎるからかなと思ってたんだが。
たまに同じ道走ってるMTB乗りの兄ちゃんは
重いギアで右に左にぶれまくりだが、それとは違うんか。

関東連合だよ、それ

まあ、アレだね
抜かれるたびに「遅いんだよ亀　コケろ死ね!!」　
と言われる理由を一度考えてみよう。
普通なら言われないコトを言われるということはなにか理由があるのですよ。
フラフラ走ってたり、臭かったり、
こいつは自転車乗りのイメージダウンだと思わせる風貌だったり。

>>285
まあな。
12月も半ばに上半身ランニング姿でMTB乗ってる若者見た時は殺気を覚えた

>>282
ふらつかないようにちゃんと走ってますよ。
普通にサイクル用の服装だしカラーも別に色が変とか汚い格好してる訳でもないです。
心当たりは無いから逆に嫌なんです。

>>286
どうして？

以前ロードで走っているときに、登りで高校生のママチャリを抜かしてさ。
下りでクールダウンしてると、その高校生がフル漕ぎで背後に迫ってきて
ベル鳴らしやがるの。
そのとき頭にきて「うるさいボケ」とその高校生に言って、ぶち抜きましたがね。
遅い奴に限ってそういう馬鹿な行動にでるんだよね。

>>286
おまえ病気だよ心の病気

どんぐりだな

>>289
高校生相手にムキになるなよ

まさかおまえ、リアの泥除けに住所と名前と電話番号とか
ペンキで筆書きしてないだろうな？
それは馬鹿にされるぞ。

　　　　/ノ 0ヽ　　　　
　 　＿|＿＿_|＿　　　　
　　　　（´-｀）　　　 　 　 おまえらﾊﾞﾄﾙすれに招待していいですか
　　　　 ﾟしJﾟ 　　　　　

>>293
そんな恥ずかしい事してません!!!

スペシャライズド

にみせかけた

スポルディング

かとおもえば、

スパーキング

に乗ってるあんたが悪い！

普通のメーカー品でパチモンでもないよ
GIANTのだし

ぼくのはフレームに“ＧＯＮＺＯＵ”と書いてあるぞ！ (^^)v

いや。
遅い奴は自分が「遅い」という自覚が無いんだよ。
だから抜かしたりすると頭に血が上る。要するに身の程知らずのただの馬鹿。
そういう奴には教育の為にも圧倒的スピードで抜き去るのが一番。

>>299
素直になれよ

そもそも間違いなく30キロであるかどうかを
検証しなさい。
スピードメーターのセッティングを間違えると
うれしいほど速くなるよ。

>>299
漏れが遅いにしても
普通に抜くだけでいいっしょ
ロードにMTBが立ち向かえるわけないし
罵声を浴びせるから腹が立つわけで･･･

>>301
キッチリ合わせてありますよ
誤差があるのは嫌だし

いずれにせよ、
ビンディングは君の復讐のよき友となるはずだ。
健闘を祈る。
そして吉報を待っているぞ。

ほんとにこけてやればいいのだ
まちがいなくとまれないのでひかれてばいしょうきんのほか
みんじさいばんでうっはうっは
しかもちょうかいふくでほねまでじょうぶに
すーぱーさいやじんみてーだ

ぼくの場合後ろから付いてくる人がいた場合少しずつスピードを上げる。
どもまでついて来れるか一寸楽しみなんだが、
ぼくの方が先に足がいっぱいになっちゃうと一寸悲しい。

>>302
サイクリングロードではスリックMTBで40キロ前後でローディーを
抜かしてますが何か。
つーか毎日30kmくらいを全力で走る練習をしていると、50kmくらいの
短距離ならロードとさほど変わらないタイムで走れるよ。
努力を惜しむ奴には到底むりだが。

>>302
つーことは、多少速くなっても結局抜かれて罵声浴びることに・・・。
でも、罵声浴びるのも慣れると、癖になるくらい気持ちよくなるし良いかも。

下り３０キロなんて中途半端にトロトロ走ってるから罵声浴びせられるんだよ。
３０キロなんて平地でいったらクールダウンのスピードだぜ。
そういう場合は極端にスピード落として道を譲るか、
突き放すかのどちらかにするんだな。

高速道路の追い抜き車線で中途半端なスピードで走ってる車見たら
イライラするだろ？
それと一緒だよ。
ってーか、免許も持っていない坊に話しても無駄かな。

>>309
高速車両は追い越し車線を走ってください

まあ高校生ぐらいだとロードマンセーなやつは
MTBを見下すだろうね。
目の高さも違うし。
大人になるのを待つしかねぇな。
いぢめ110番に電話しても解決しないよな、きっと。
まあ、わが道を行きたまえよ、青年！！

まったくもって見事な釣りだ！大釣りだ！

いまだに自慢げに「何か？」とかいうフレーズ使ってるのを見ると
哀れとしか表現できないな

目の高さって、ロードのほうが低くないかい。
乗ってるときは。

＞＞314

そういわれると自信がなくなってきたが、
運転者の目の位置は別として
MTBのほうが低くは見えるね。
ちなみにおいらのロードのサイズは54

>>304
頑張ります。

>>305
ミスったら死ぬかも

>>307
努力はしてますよ
乗り始めてまだ半年も経たないからまだまだ足りないのかも

>>308
(´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>309
平地と変わらないくらいの緩さですよ
スリックに履き替えてみようかな･･･

>>311
見た感じ大学生かもしれません

とりあえずこんな所でぐだぐだ言っても始まらないので

明日の朝は貰い物のスリックに履き替えて
試しにいっちょ頑張って抜いてきます。

>>270
>>272
ありがとうです。

クランクへの取り付け外しってスパナとアーレンキーの奴があるけどなにが違うの？

重量が軽くなってるらしいが

>>319
アレンキーで付け外しする方がQファクタを小さく出来る。
スパナを突っ込む分の幅を削れるから。

>>321
それはない
はかってみなさい

>319
見た目のスッキリ感

もうアーレンキー使えるやつじゃないと買わない

>323
形、に一票
ペダルレンチより便利とは思えないが。

質問です
ウェパに出てるShimano　PD-6650-SPD-SL
と
SPD-SLロードペダル　PD-R600は同じものでしょうか？

例のMTB乗りですが
1.7スリックとSPDで抜かれないように頑張りますた。
さすがにその後の上りだと差を詰められました。
んでその後の60k以上出る下りはムリポなので譲りました。

SPDって楽ですね
いつもは使わない筋肉がちょっと吊ってるけど

なんだ、速攻結果出しやがって。つまんねでやんの。
ちょっとは「エイドリヤーン」とかいいながら死にそうな顔して走れよ！

調子よさそうで良かったじゃないすか。オメ！

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>326
ウエパに聞け　マジで

ビンディングシューズ履いて走っていて、身の危険を感じた時はどうしたら良いんですか？
もしくは、どうしてますか？

全力で逃げる
ビンディングペダルでよかったとおもうはず

格闘になってもクリート蹴りが出来るので有利

>>330
ですか。明日電話してみまっする

そういう意味じゃなくて危険な転倒の予感がしたときの話なんだけど…

>>335
足捻れよ

ひねれよ

予感できる転倒は危険じゃありません

>>334
ウエパーは木曜日は、定休日

とっさにひねって外せるもんなの？

それに予感できるっていうけど、車とか運転してても
うわーぶつかるーってわかってても既にどうしようもない事なんてざらにあるよ

>>339
そ、、そうなんすか＿|￣|○

>>335
Command:ビンディング解除
を発令します。

>>333
MTBシューズでクリート蹴りは難しいぞ。ロードシューズなら簡単だけど。

>>340
頼むから車の運転やめてくれ

>>340
オイオイ！ビンディングペダル未使用者かよ！
確かに思わぬ障害物にあたったり、大きな段差を走ってしまって
吹っ飛ぶことはある。だが、メチャクチャなセッティングをしていない
限りビンディングは勝手にはずれます。そんなもんです。
トークリップは道ズレの可能性大だけど。

ちなみにそういうこと心配する人にはエッグビーターオススメしてる。

>>343
自分の話じゃなくて、一般的な話だよ
聞いた話と自分の経験から総合してね

>>345
＞自分の経験から

・・・。

>>346
きみ、自動車や自転車に限らず、今までの人生の中で危ない目にあった事無いの？
そりゃめでたいことだけど。

結論

>>331は典型的な釣り師

なんだこのスレ
まじめにきいてんのに。

＞うわーぶつかるーってわかってても既にどうしようもない事なんてざらにあるよ

普通「ざら」には無いな。
そういった無自覚な「事故は運」と思ってる奴は免許持ってちゃいかんと思う。

事故を起こしても「運が悪かったから」としか思わない奴はいっぱいいるからな・・・

>>350
っていうか、転倒する直前に「もうだめだぁー」って思った経験無いの？
事故が運だなんて思っちゃいない事ぐらい、普通に考えたらわかりそうなもんだ。

「もうだめだぁー」の時はコケる時でしょ？w

>っていうか、転倒する直前に
直前なら、その後はコケるしかない罠....

みなさん、まぁ落ち着きましょう。

>>353
だから、もうこけるしか無いって時に外して自転車から離脱できるのかなって。

>>355
できます。普通に。できなきゃ自分の身を守れないですよ。
まぁでも、勝手にはずれますけどね。そんなときって。

慣れれば、あらゆる場面で無意識的に外せるようになる。
ＳＰＤーＲみたいに異常にリリースしづらいペダルは別だけど。

失礼なっ　−Rもすぐ外れますっ　クリートが新品のうちはっ

みんななにネタにマジレスしてんの？
こんなバカほっとけよ

そんな簡単に外れるのは不良品ですね

>>358
一見、SPD-RがSPDになると言っているように見えるな

急斜面の上りの途中にある信号で止まるときが一番ヤバイ

クランク兄弟のMallet-C買いました。
個人的には大満足です。パーツスレに読みにくいインプレを書きましたので、
参考までに。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064113889/611

SPDRは“異常”と決定いたしました。

いままで>>362みたいな状況で
急に止まらなければいけない時に
とっさに脚が出なかったのはーＲだけだな。

SPD7750SLの動きがｲﾏｲﾁなので
ﾒﾝﾃしようと思うんですが、簡単ですか？
専用工具とかいるんでしょうか？

>>366
１７ﾐﾘと２０ﾐﾘのスパナがいるぬ

>>367
ありがとうございます
17mmはﾊﾌﾞｽﾊﾟﾅで良いとして
20mmですよね???

そんなんもってないし、
ﾓﾝｷｰじゃ厚すぎて玉ｱﾀﾘとれないとおもうんですが・・・

>>368
専用工具もあるけど、薄型のモンキレンチもあるよ。隙間用みたいなの。

>>368
うちにも２０ミリの薄いのなくってモンキーでやった
何度かやるとうまくいく
つうかね、ハブの玉当たり調整とは
ちょっとちがう気がするんだけど、どうなんだろう

SPD-Rってそんなに外しにくいのか。
SPDから変更しようと思ったけど、見送るか

Mallet-Cでしばらく乗ってきましたが、とてもいいです。
特に、下後ろに足を引きながらステップインできるのがとても便利。
たとえば信号待ちで左だけリリースした状態から発進するときに
右足を上死点付近まであげてしまっても、右足の踏み込みと同時に
左足のかかとを下後ろに向かって体重をかけるだけではまります。
慣れてくればクランクが９０度も回らないうちに両足ステップインできそうです。
両方同時ステップインも出来ますからいいですね。

>>369
TOPの薄型ｲｸｻﾞｸﾄﾚﾝﾁですか？
あれ2000円ぐらいしたと思うんですけど
専用工具より高いんじゃ･･･

>>370
形状見ると玉ｱﾀﾘのように見えるのですけどね

とりあえずﾓﾝｷｰでﾄﾗｲして見ます

Mallet-C、Candy-C、egg beater Cが同じような値段なのだね。
それぞれの違いが良くわからないね。

>>374
クランク兄弟としては、
Malletはプラットフォームつきの、MTB向け
Candyは面での接触を考えた、ロード向け
エッグビーターは、XC向け
という方向性らしいです。
個人的には、Candy-SLの位置づけが微妙かなと。
高いし、なんか中途半端な気がする。

>>371
−Ｒはクリートのグリスアップが必須。
脂分が有るうちはＳＰＤ並みのリリースしやすさだけど、
乾くとあきれるほどリリースが固くなる、というかハズレない。

−ＳＬがある今、−Ｒはおすすめできない。

オレはSPD-Rは外すとき足が痛くなった。
シューズが早く痛みそうだた。

ーR→SL初体験。
勝負にならん。　歩きやすさ、脱着性・・
数字的にはシューズ底面からの距離はーRの方が小さい事になってるけど、
実際は島野のカーボン底モデルにしてからがそうだけど、
ペダルの爪部分とシューズ底の干渉を防ぐためにクリートをつける部分が
盛り上がってて台の上に載ったような形状になってる。
他のアダプター式のやつもも大概おなじ。
つまり実際はこの厚みの分この距離は大きくなってる。
それがないから実際にはこれが近くなる。
ので、クリート位置が後ろよりになった。
体感的にはだいぶ違うような気がする。

多分クリートが倒れてきて、シューズ底面とペダルが干渉するようになる
んじゃないかと思うんだけどねー。

これ決定。インパクトよりいい。
タイムのシューズにもいっそルックのアダプタつけてこれつけようかな。
（ほとんどサクラモード）

>>378
すまんがまんべんなくわからない
「それがないから」ってどういうこと？
なにがどこにないの？
つうかシューズの底が盛り上がっているのは
金具埋め込むための厚みだろ
クリートが後ろよりになった理由もよくわからない

誰かSH-R515（できればEラスト）買った香具師いない？
感想きぼん

よくわからんがSLがすばらしいのはたしかだな

515じゃなくて215だったスマソ

M540買った。
M515で感じていたガタがほぼ気にならないレベルまで解消、幸せ・・・
しかしカンパで組んだロードなのに、ペダルにはSHIMANOと大書き、微妙・・・

左右一回ずつ落車しましょう。

>>379
まんすー　自分で読み返してみてほとんど日本語ではないな（あはは

そう？あれ金具の分のでっぱりなん？

でも、ーR対応でもあの部分のでっぱりがないやつもあるよ。
　＞　ビットリアのカーボン底。
　　　　　↑このシューズ好きだったんだけど、ーRでヒジョウに外しにくくなる代表格だった。

アダプターを使わないカーボン一体式ソールのシューズの場合、
たいてい中の金具をルックーシマノで変えさせるという方式だったから、
特にシマノの金具の方がルックの金具より高さ方向に大きいスペースを必要とする
って事はないのでは？と思うんだけど（？）。

ともかく、シマノのカーボンの場合、ーR対応の旧モデルはその部分盛り上がりを作って
あって、今のやつはのべっとしてる。
ほか、タイムでもSIDIでも、確かカルナックでも、ーR用のアダプタはルック用など
のより高い。
これは多分、シューズの底とペダルが引っ掛かるのを防止するためなのでは？と
思う。
（実際そうでないビットリアはすげー首振りも渋くなったし、外しにくくなった。）

>>385

で、その影響。
自分の場合SIDIでルック対応のアダプタ＋SLに変えてみたんだけど、
クリートの調整をしながらそこらを走ってて、水平位置がーRの
時よりかなり後ろにして合うようになった。
ナンデかなーと思ったんだけど、踏み込んでる時シューズは水平じゃなくて
斜めになってるっしょ？
その状態で、例えば拇指球の後端でペダルの軸芯に垂直に力をかけようと思ったら、
ペダルの軸芯と足の裏の距離が遠い場合にはシューズは後ろ、つまりクリート
は前に来るし、近い場合には反対にクリート位置は後ろに来て丁度良くなる。
実際どのくらい違ったのかよく分からんけど、感覚的にはかなり、ミリ単位で
変ったような気がする。

東京都内で、MTB用のSPD対応シューズの取り揃えのよい店はどこでしょうか？
今日行った新宿にある大きな店にはMTB用はあまり置いていませんでした。

>>387
フレンド商会は一通りあるよ。

>>388
どうもありがとう。

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

質問です。
今までMTB乗っていてSPDペダル使っていたんですけど、
最近ロードバイクを買いました。
それでペダルをどうしようかと思いまして。
SPD-SLはSPDよりどの変が違うのですか?
性能にかなり差があるのならSPD-SL対応のシューズとペダルを買おうかなって思っています。

>>391
ひとことで言うなら
はやくSL買え

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
今までMTB売ってくれ
>>391

LOOK→SL（１ヵ月）
勝負にならん。歩きやすさ(1)、ペダリング(2)、脱着性(3)…

1)LOOKクリートは真ん中にゴムがついているが、
　シューズが少しでも斜めになると接地しなくなり、急激に滑る。

2)LOOKは安定性が高いと言われるが、このゴムを軸に左右（ロール方向）にグラグラする。
　SLに換えて初めて気づいたんだけど。

3)LOOKクリートは磨り減って先端部の高さがなくなるとハメにくい。
　また、脱着時の音がLOOKは馬鹿でかく、周りの人が振り返ることがある。
　SLを「プチン」とすると、LOOK「ガチャーン」。
　
その他にも
・LOOKは、ベアリングの埋め込みそのものにガタがあり（あたりの問題じゃない）、
　SL（俺のは7750）のねっとりとした回転と雲泥の差。

・ペダル軸との距離が近づくと確かに踏みやすい。ダイレクト感が増す。

・SIDI Genius4(03' アダプターが薄い)の組み合わせでLOOKはなぜかギィギィうるさく、
　ねじが緩みやすかった。SL問題なし。

SLの問題点
・クリートとペダル上のプラスチックプレートが磨り減っていくと、
　クリート固定金属角ナットとペダル本体（アルミ）が当たると思う。既に猶予ない感じ。
　7800でプレートを大きくしたみたいだけど根本的解決になってない。

・いいお値段。LOOKパテントをかわしきってるとは思えない。パテント料込み？

>>394
ナットが当たりそうってことは
クリートはかなり後ろより？

>391
SPD-SLはSPDより踏面がでかい。でかいとペダリングしやすく、足が疲れにくい。

>SPD-SL対応のシューズ
クリート穴はLOOK（元祖ビンディングペダル）と一緒。
ほぼすべてのロードシューズが使える。

ロードシューズはMTBシューズと違って歩くことをほとんど考えていない。（ペダリング重視）
出先で歩くことが多いのならMTBシューズとMTB用SPDのほうがいい。

SPD-SLはロード用の中では比較的歩きやすいが、走るのは無理と考えた方がいい。

>395さん
後ろよりだとボルトヘッドがいきなり当たると思う。

俺は前よりだからボルトヘッドはあたらないけど、
クリート固定金属角ナットのはまる深みが、ペダルのプラスチックプレートとあたる部分で2mmぐらいしかなく、
ナットの厚みが1mmあるので残り1mmって感じ。

ごめん、説明しにくい。これで解るかな？

>>396
おいおい、乗り換え組だったら
SLでよろこんで走るぞ

>398さん

走る＝ランニングは無理ってことです。
自転車で走る＝ペダリング＝サイクリングはもちろんGOOD!

>>399
もちろん、そのつもりで「走る」と書きました
まあ、どうでもいいことだけど

>>398
Rってそんなに歩きにくいの？

>>401
カチャカチャ音がするだけで普通に歩くなら問題ないけど
これから買うならSLのほうがいいと思うよ
シマノの新しい靴はもうSLに特化してるでしょ
身内が見限ったんだから

シディのクリートアダプターって、ここで見ると
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_SIDI1.html#スペアパーツ
「ミレニアムソール用シューズアダプター」とだだの「クリートアダプター」と
二種類あるようだけど、これは何なのでしょ？

もしかして「ミレニアムソール用」というのはこのカーボン底のエルゴ１専用って事？
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_SIDI2004Ergo1.html

>>402
ＳＬ対応物とは別にＲ使えるの出してなかったっけ？
しかし困ったなぁ．．ＬＯＯＫと同じタイプの
クリートだと、母子球の上に軸が来ないんだよなあ。
Ｒだと靴側のソール削ってスライド量調整して合わせられるんだけど
．．．．
おれの場合、サイズ別々に左右２セット買わないといけなくなる。

>>401
ＳＬよりはＲの方がゴム付いてる分滑らないし歩きやすいと思うよ。
ＳＬで塗れてると一発で転けますが、Ｒ だとなんとか踏ん張ってくれます。
まあ、ロード用のシューズで歩きやすさ語る事自体愚問だとは思うけどね。
自分はＳＬタイプのクリート使うと、膝に合わないらしく痛みが出るので
ＳＰＤ−Ｒの方使ってます。無くなると困るなぁ。

Rの問題点はクリートの横のゴムつけてる金属が折れるのとボルトが地面に
あたりやすいから石が詰まったりねじがだめになりやすいこと。ペダル自体
がガタがでてきたのでSLに乗り換えようと思ったけど樹脂クリートがなんと
なくいやなのでSPDのM540に乗り換えたよ。SPD-RからSPD、ペダリング自体が
大して変わったとは感じないけど。

>>405
＞ＳＬよりはＲの方がゴム付いてる分滑らないし歩きやすいと思うよ。

感じ方って人それぞれだな･･･

>>394
SLのプラスチックプレートは
磨り減ったら補修部品で交換出来ます

ナンダかんだいっても、Lookだよね。

>>409
だよな

SL使ったらLOOKには戻れません

俺の仲間は続続とLOOKに出戻り中です。
SLを買った人の半分はLOOKに戻った。
もっと増えそう。

まあ動き方が独特なので、ちょっと慣れないと嫌らしいかも＞SL
稼動範囲のもうすこし狭いタイプの非固定クリートもきぼん

>>412
理由書ける？

コンポはカンパを使っているんで、ペダルだけシマノって〜のも間抜けな気がするから
メインマシンにはLOOKを使ってる
スペアマシンはSLつけているけど、どちらも使いにくいとは感じないし
どっちかを使ったら元には戻れないなんて事は無いけどね
結局のところ、慣れの問題だと思うが
ペダルだけを気にして走ってる訳じゃないしね

>>415
俺もコンポはカンパで、ペダルはルック。
しかし、シューズは、シマノ。足型が合うので仕方なく。
体形だけでなく足型も格好悪い何とかならねぇのか悩む。

俺の仲間は続続と-Rに出戻り中です。
SLを買った人の半分は-Rに戻った。
もっと増えそう。

>>417
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´　　　　　　　　　　　　　／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

ーRは何だかんだ言っても金属で接地するから下の硬い所で歩きにくい。
矢のゴムなんてすぐ磨り減ってなくなってしまう。
コンクリートもそうだけどもっと嫌なのは加えて滑りやすい所。
レンガ調のタイル張りや、ピータイルでも張ってあればいいけど補給
ワゴンの移動性だけ考えてあるダイエーの食料品フロア＾＾)とか。
ひょっとしてハイヒールなどもそうなのかな？

>SLを買った人の半分は-Rに戻った。

信じられん。　ＳＬ使ったその日にＲのクリートとペダルを燃えないゴミに
出してしまった。全く後悔していない。今日は３つめのＳＬクリート買った。

>>420
417はネタだろこれはｗ
俺の周りは一部のトラックやってる人がダイレクト感がないって言ってRに戻したやつがいたがロードのみの人でRに戻した人はいない

ダイレクト感の話はときどき聞くね

ダイレクト感で選ぶんならもちろんソックス無しで
そのうちピスト用になるだろ？

>>423
なんかそのトラックやってるヤツはなんかSLだと力が逃げる感じがしていやらしぃ。
実際赤クリートでも結構動くけど俺はそうは思わん。

立読みしたバイクラに外人ライダーが
ビンディングペダルにストラップ２本掛けでトラック乗ってる写真があった気がする。

SL使ってる人が多いと言うことは、つまるところコンポもシマノを使ってる人が多いって事かな？
それにしてもTimeユーザーは殆どいないな〜
値段が高いから仕方ないけれど

Timeユーザーに聞きたいのですが
足が横に動くことのメリットってなんなんですか？
角度さえつけばいいようにも思えるのですが

わいの周りはタイムばかりだな〜っ。
レース指向のやつばかりのような気がする。

>>427
ホビーレーサーのスピードで１〜２時間しか乗らないのなら、あまりメリットはないと思う
しかし、ヨーロッパプロのように連日５〜６時間も乗るのは、足首にもかなりのストレスが溜まる
そんな時、ペダルをはめたままで位置を動かすことができるのはメリットだと思う

俺の地元ショップ関係もTime多いみたい。
でもインパクトじゃなくて旧型ね。

なんかでスプリンターはLOOKを好むみたいな記事を読んだ記憶が
あるけどどんな理由だったか忘れた。

プロの場合、基本的にはスポンサーのものを使わなければならないから
あまり選ぶ余地はないと思うけど
ただ、jajaとオラーノが同じonce時代に
jajaはカンパのルックタイプ
オラーノはプロフィットを使っていた

>>431
契約別にする人もいるらしいじゃん。

>>426
漏れの知り合いにはカンパでSPD-SL使ってる香具師がいるぞ
好みもあるから一概に決め付けられるものじゃない
ちなみに漏れはTimeインパクト使ってる
負荷が高くても膝に負担かからないのが好き

チームによってと言うより、その監督次第じゃない？
フェレッティのように厳格な監督だったら、選手個人の意志はそれほど通せないだろうし

しかし、同一チームで一人はTime、一人はLOOK、もう一人はシマノといったパターンは未だかつて見たことがない
本当に個別契約とやらが可能なら、こうなってもおかしくないはずだが？

インパクトはシューズがクランクにすれる程には内側に動かないんだよね？
踏み幅を狭くしたい人には駄目だな。

俺はシューズはシマノでペダルはルック
コンポはカンパを使ってる
シューズはただ単に一番は着心地が良いからと言う理由
ぶっちゃげ、ペダルうんぬんよりシューズのフィット感の方が重要だと思うが

>>433
Timeで動きすぎるのが気になって、逆に変に力入れてしまう人がいるらしい。
ビャルヌ・リースがツールに勝ったとき、ペダル横からねじ貫通させて制限していた。

>>434
ちょっと前のパナリアは、本当にバラバラのペダルだったよ。
VDBはカンパ契約チームでSPD-Rとシマノシューズ使ってた。

>>436
一度、膝痛めるとペダルの方が気使う。本当にペダルによって痛かったり、なんとも無かったり。

サイスポの永井メカ連載で、シマノの新型（＝Ｒ）ペダル＋シューズを
使うことになって冬のオフトレ中爪をはがしたり足を痛める選手が続出した
とか書いてたような
やぱしこういうのは人それぞれで特にシューズの強制はよくない
つか選択肢も少なすぎ

SLの踏み面のプラスチックのプレートって、どうやったら交換できるんですか？
はずしかたがわかりません。

糊付けして有るんじゃないの？
端からマイナスドライバー突っ込んでベリっとやってみ。

ペダル裏面、軸のそばに左右２つある黒プラスチック部分（肉抜きされてる）、
これが表面のプレートなんじゃない？
ドライバーで押してみな。
成功したら教えてね。俺もやってみるから。

このプレート、クリートと同じ頻度で交換しなきゃいけない気がするんだが。
値段幾らするんだろう。

ロードの人はエッグビーター使わないの？

>>439
後ろにのぞいてる黒い爪を押せばはずれる
手でもはずせる

170円

http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/pd/pd7750-4.html

デカペ最強伝説を語るスレはここですか？

>436
＞ ぶっちゃげ、ペダルうんぬんよりシューズのフィット感の方が重要だと思うが

その通り。

だからってペダルを全然気にしなくていいわけでもなかろう。。

店で見たら7750と7800で裏側の爪ののぞき具合が違うんだけど。
7750のほうがひとまわり大きい。
表面プレートの大きさも違うし互換性は無いのかな？

>>447
全く気にしないって訳でもないけど、
シューズ・・・特にインナーソールはかなり重要だと思うが
ペダルは慣れることである程度問題が解決するけど、インナーはそうはいかないからね

無いでしょ

LOOKとSLの比較。

LOOKはクリートの動きに仮想軸がある感じ。ペダル踏面の中心あたり。
意識すると固定気味ペダリングも可能。

SLはその点曖昧。さすがに前後には動かないけど、左右スライドも少し許している。
ただし、リリースポイントははっきりしている。
新品時、可動域で”ツルツル”に動くのでちょっと驚いた。氷をイメージしたほど。
俺はペダリングしにくいとは思わなかったけど、違和感覚える人はいると思う。
使うにつれて落ち着いてくるけど。

LOOKは真横方向のひねりだけでリリースされるので、
ダンシングに移ったと同時に段差に乗り上げたりすると、不意に外れることがあった。
（ボトルケージに踝ぶつけると超痛い。）
SLはサイドの接地部（-Rで言うポンツーン）が引っ掛かって、踏み込みと同時に外れることは無い。

俺は慣れてしまった今、SLの方がペダル軸に近い分ダイレクト感あると思うけど、
動きの曖昧さが気になる人はLOOKのほうが安定していると感じられるのかも。

>>436と>>446は
ぶっちゃけ、2種類以上のペダルを使ったことが無いんじゃないか？
（問題なければ変える必要も無いし、変えない方が良い。）

ペダルが乗り味に与える影響結構大きいと思う。
フィットしたシューズだとなおさら。

特に不満が無ければ気にしなくなるのはどの部品にも言えるけど。

たしかに最初は驚くね

その「SLのサイドの接地部」のゴムが
リリースのときにひっかかって
割れてしまうのがいやだ

SLとLOOK 壊れにくいのどっちですか？
あとコスパをお聞きしたい

どっちもふつうに使ってればこわれない

クリートの減りはルックのほうがはやい

>>452
SPD,SPD-SL,LOOK,Time(旧型）を使ったことあるけど
乗り味に関してはペダルよりもサドルの方が、より強く感じたけどね
まぁ、ここはペダル＆シューズのスレだから詳しくは語らないが

人それぞれ好みの問題であり、絶対的なものがない以上
いくつか試すのも一つの手段だとは思うが、ペダルだけで走ってる訳じゃないしね

ところで>>452は具体的にどのペダルを使っているの？

>>454
コストパフォーマンスって、何に対するパフォーマンスなの？
レースで勝つことを前提にしたコストパフォーマンス
それとも、あんたの単なる自己満足度？

ここでちょこっと豆知識。
MTB系SPDシューズ＆SPDクリートで歩くときにカチカチ言いますよね？
ところがどっこい、エッグビーターのクリートだと小さいために
カチカチ言わないことがほとんどなのですよ。（競技用はもちろんダメですけど）
ツーリングではそんなわけでエッグビーターにしたほうが、歩きの面でも楽になります。
それでは、また来週。

へ〜〜〜！(^o^)彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

エッグビーターのクリートはお高いですね

ＳＬは前にも動くんじゃない？
クリート前端は大きい円周の中に小さい円周が入ってる形になってて、
それが「左右にある程度の移動を許す」というんだから、
単に真横って事では無いような。
クリートが中央付近に来た時には前後方向に遊びが出来てて、
その分少し動くんじゃないかね。

それと、他のシステムでは前が固定されて後ろが扇状に振れる感じだけど、
それに比べるとこれは前の方が大きく動くような感じだから
はじめ少し変な感じがある。
可動式でも他のタイプではそうそうクランク一回転中に動かすような
事はなくても、これはそれやこれやで慣れるまでついつい何や妙に
動かしてしまうような。（単に慣れるまでの話だけど）

>448
ワザワザあのプレートを移植するヤツもいないだろうから互換性は必要ないだろ。
まさか７７５０にデュラエースのロゴを付けたいとかそういうオチ？

>461
自分で図面引いてもう一度考え直しなさい、零点。

>>463
あーた図面引いた？ｗ

前後とも平行な直線形状でなくて左右にも移動幅があり、、
一方真円でもなくて扇状に振れるとしたら、
前後にも余裕・または遊びが少しある筈。

で時々パキパキとか言ってる。

それにしても、SLﾏﾝｾｰなﾔｼが多くないか？

それが何か悪いのか？
そもそも誰もマンセーとは言ってないと思うけど。

「自分はSLが良いと思う」とそれぞれが主張している数が多いにすぎない。

>>464
あ、真横には一応動かないんだっけ、　それはともかく、、
クリートの前側がペダル側の曲線に接線を持ってしっかりはまりこんでると
固定モードになって動かない、というのであれば、
前後はおなじ中心を持った真円ではない。


中心をペダルの前方に持たして前後を同心円周にすれば
角度の振れも横移動量も取れる。
扇形の角度の振れだけが必要ならその中心をクリート前端・または
後端に一致させればいいし、
平行に横移動だけさせるのなら無限遠に持ってって平行な直線にしなきゃならないし。

そうでなくて、あれでうまい話をしてるんだから、
実際は各方向に適当に遊ばせたーると思われ。

で、なにが言いたいんだ？

>>468
図面引いて考えてミロってから、幾何学的にはシマノの説明図は
何かヘンじゃないかって言ってるだけ。
考察を述べよｗ　　

ＳＬは前にも動くよ多分。静止状態ではかっちり嵌まってるようでも、強く踏むと。
樹脂の弾力などで何となく誤魔化したーるけど
　

幾何学、的？

>462
7800のほうが7750よりプレート面が大きいので多少磨耗に強いかと。

つーか、磨耗に強くするために大きくしたはず。

>>470
突っ込んでるのか解らないのかどっちｗ

恐らく固定と可動の二つのモードとを、クリートの変更だけで対応させる必要から
こうしてるのかも知れん。

そしたら真円には出来ない。から対極の一点からの距離は一定ではない & so on
とにかく誤魔化しはあるよこれ

>>473
しつこいやつだな
お勉強はできたとしても
おまえはバカだ
全身ストラップで固定しとけ

なんかいやらしい人がいる

固定用のバネで押し付けてるんだから前後には動き難いだろ、普通に。
ごまかしってなんのことだ？

从*･ ｡.･从　もしかして胡麻らーめんのｺﾄでわ?

こんなに良い天気なのに、走りにも行かずに２ちゃんで罵倒合戦ですか
暇ですね☆

>>おまえはバカだ

そういう発言は自粛したまえ。
君は面と向かって他人にそういうことが言えるのか？

>>479
もういいよ
よくがんばったと思うよ

つーかさぁ

幾何学だかなんだか知らないけど、
ようするに人間工学的に駄目なら駄目なんじゃないの？

>>456
>>436（=456）は経験豊富だったんだな。すまん。
俺は、SPD,LOOK,SPD-R,SPD-SLの順。
基本的にずっと（5年以上）LOOKで、ちょっと前にSLに。（>>451）
SPDの頃に膝を痛め、SPD-Rも相性悪かった。

＊あたりまえだけど、SPD,SPD-Rが一般的に膝に悪いということはないよ。
　SPDの頃は初心者だったし、膝痛持ちでSPD-R好きって人も周りにいる。

「乗り味」っていうのは、「乗り心地」とは違う意味で使っていて、
自転車との一体感とか、ペダリングの力の伝わる感じ（こぎ味？）とか。
シューズに不満無いんで、ペダルに神経使ってる。

>>461
言いたいことは解るよ。
ただ、クリート＆ペダルは三次元構造物で、
あなたが言ってるところだけでクリートの動きを制限する必要は無い。
どこかで前に動かないようにおさえれば良い。

具体的には、クリート先端の爪の内側の、ペダル先端に引っ掛けている部分だと思う。
ペダル先端の内側は、確かに真横一直線ではないけど、
ほかのクリート制限部分との兼ね合いで、全体的に動きが滑らかになるように、
複合曲線にしてあるんだと思う。

今日実際乗って確認したけど、体感的には、>>451に書いた通り。

>>476
そう。ＳＬは最終的にばねで押し付けてるだけみたいな事になってるから、
ガーっと踏んだ時には少し動くのでは。

他のはＳＰＤにしてもーＲにしても前後の金属の爪を金属の凹部に嵌めこませ
てる。前は一点で固定、後ろは凹部に沿ってはまり込んだ爪が円弧状に動き、
その爪の太さで可動モードと固定モードとを成立させている。
（凹部いっぱいの太さにすると当然動かないので固定モード）
ばねは脱着の時に働くだけで走行中は何の役割も果たさない。
けどＳＬは少し様子が違う・・・のでは。

４７３書いてから花背上ってきたけど坂が急になるとピッキンピッキン言ってる。
はじめクランクが緩んでるのかなぁと疑ったが、踏んでてそんな感じ。
慣れの問題だろうけど、まだ少し戸惑いも；普通のクリートはこんな風には
動かないから

>>482
を、かぶった

つか、シマノの広告の図を見ても、横方向に動かせば前方向にもトラベルが
あって動くでしょ。

横にも動くけど、その際に前にも遊びが出来てる。
ばねで抑えてるからわからないけど強いトルクで踏んでる時には
やっぱりそれが出てくる。

ともかく、今までのシマノやタイムなどと違って、
トーの部分の土踏まず側に何となく支点があって、クリートの
後ろ端でなく前の方が大きく動くような感じになるので、
違和感ほどではないけどまだ少し状況によって戸惑いがあり

>>481
しつこいがこれで終わりｗ

人間工学的にはこういう動き方の方がいいかも。

ただ、固定モードのクリートでも多少動くのなら、そっちの方がいいかも（？）
大きいトルクで雑なぺダリングをすると多少曖昧な動きをするような傾向は
確かにあるので、
可動モードのクリートももう少し固定モードに近くていいのでは・・？　
というのが今のところの感想。　いじょ　

綺麗に回しなよ

みんな難しい話しているなぁ〜ついていけないや

ようは、先がうごかねえ、LOOKが良いということ？？

>>461
レス番でもいいから同一話題上はコテハンにして欲しい。

少なくとも俺のSLは音なんかしないし、前後のガタも全く感じられない。
キャッチ部のばね圧力がかかり続けてるっていうのも考えられない。

>>489
さっき手ではめて動かしてみた
ばねの圧力はかかり続けだったよ
当然先の穴の丸みにそって
シューズはﾋﾞﾐｮｰに前後するわけだけど
そんなもん体感できるはずないな

それより上下のガタの方が気になる。
一年使ったが、既にかなりバインダが摩耗している。

>>491
クリートの当たるペダルの黒いところ
自作カーボンしいてるんじゃなかったでしたっけ？

わかりにくくてすんません。
後ろの、クリートに食いつくトコが摩耗したんです。

エッグピーターのプラットフォーム付きのタイプがありますよね？
あれの使い勝手はどうでしょうか？

４面どこからでも使えるのが売りだけど、プラットフォーム付けたら
その辺の利点が薄れちゃうのかな。

足に合うシューズが見つからん・・・・
はぁ

>>494
私はMallet-Cユーザーです。
個人的には満点です。サイクルベース名無しにレビューがありますので
参考にしていただければ幸いです。
エッグビーターはそれ自体が回転しながらステップインするため、
プラットフォームが付いても問題ないのです。
使っている感想としては、特に何も意識せずともステップインできます。
個人的にはおすすめです。ふみ面が広いため、疲労感も少なくてすみます。
ほぼメンテナンスフリーな上、補修用パーツも手に入ります。

登り坂ではめるとき
なかなかはまらんくて、往生するんですが
どうしたらいいでしょう？

>>497
落ち着いてやれば入ると思うが、あせって入れようとしてないか。
登り坂で、ということは、こけたりして外れてしまった時ですか？
まずは落ち着いて坂を登ればいいと思う。

>>498
ありがとうございます。
MTBで担いでトレイル登ったりとか、途中で休憩したあととか、できるだけ
はめやすそうなとこ選んではいるんですが、
ちょっとした登りでも、左足で踏んばって
クリートがはまる前に自転車が止まってしまうんです...
うまくいくときはいいですが、端から見るとかっこわるいですよねー
やっぱ馴れなんですかねぇ。走ってるときは快適なんで
普通のには戻したくないですし。

>>499
嵌めてから漕ぐのではなく、漕ぎながら嵌めてみてはどうでしょうか。
きつい登りだと無理かもしれないけど。

>>500
ありがとうございます。
なんとか頑張って、また報告させていただきます。

>>496
なるほど、ありがとうございます。問題なく使えるようですね。
今は、ロード向きの小さいのにするか、MTB向きの大きいのにするかで迷ってます。

ペダルって脱着を繰り替えるとクランクに悪いですか？

>>503　問題ない。
アルミのｸﾗﾝｸにクロモリ軸で無理やりねじ込んでクランクのﾈｼﾞあな
駄目にした人間いるが、脱着繰り返した為ではないし。

どんなネジも締め緩めを繰り返しただけ痛んでくるのは事実。
とはいえ駄目になるほどの回数って相当だろうけど。

MTBなんですが
お薦めのビンディングペダルはなんですか？
予算は5000円までで

PD-A515なんかいいと思いますよ

クリスマスって、優しくなる人と荒む人、激しく二極化するよね。

>>506
ちょっと予算オーバーかもしれないけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/pd-m540.html
自分も昨日買った、まだ少ししか走ってないので
詳しいことは書けないけどイイ。

誤爆した、ゴメン。

ここなら5000円で買える
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

定価で近所で買うとかだったら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pdm520.html
かなあ。使ってるわけじゃないので確かなことはいえないけど
評判は悪くない。

>>507-511
ありがとう
高いペダルと安いペダルって重量と回転の滑らかさ以外に何か差があるの？

耐久性とデザインかな

マウンテンバイクでビンディングって、悪路走っててとっさに足つこうとした場合、
どうすんの？

>>514
舗装路走る以外は外そうかなって思ってます。

>>513
耐久性というとベアリングがゴロゴロしだしたりクリート保持力が弱くなるとか？

とっさに足を出します。
そうするととっさにはずれてくれます。

>>514
山道走ってて木の根っこを踏んだ時に
ハズレなくてそのまま池に転落したことあります。

>>512
ＰＤ-Ａ515は前スレあたりで荒れた原因のペダルだから
なんとなくネタのような気がする、
507氏が本気で勧めているのなら申し訳ないけど。
まあ軽量だし悪くはないと思うけど普通にＭＴＢでつかうなら
選択肢にいれないほうが無難かと。

>>519
そうなんですか･･･
今気が付いたんだけど、問題はシューズだ。近所に置いてない
同じような境遇の人はどうしてますか？

>>520
売っているところまで行って履いてみる事をお薦めします。
足に合わない靴はゴミ。何県に御住まいですか。
ペダルは、PD-M540がお薦め。

>>521
今は自転車過疎地の沖縄です。
置いてあっても少ししかない

Ａ５１５は良いよ
精神を鍛えるのにもってこいのペダル
コレに慣れればどんなペダルでも大丈夫
値段も安いしね

両面が良いならＭ５２０
黒とシルバーが選べるしこれも値段が安い
Ｍ５４０よりはしょぼいけど走っている時は見えないから安心して良し

>>522
スイマセン、沖縄に知ってる店ないので、お薦めでき無かった。
インターネットで情報掴み、親切な店で通販するとか、頑張ってください。

>>524
気にしないで下さい
HP持ってる店が2件しかないネット過疎地でもありますから･･･
シューズ入手を優先して探してみます。


アドバイスされた方々感謝です。

えーっと、この間Ｒ６００買いまして、取説見てたら
シューズにペダル着けたままクリート位置を調整できますってな事が
書いてますが、どう考えても無理ですよね。
裏技でも？

>>523
ちょうど俺も鍛えてるところです。
つーか精神だけですめばいいのだが・・・

>>526
シューズにクリートを仮留めしてからペダルに嵌めて、
シューズとペダルの相対位置を決めてから
クリートを本固定というやりかたも出来るよ、
ってことじゃない？

>>>523
どんなペダルも大丈夫なわけはない。

ちょっとした情報提供です。
SPDシューズ、NIKEのKATO2を買ったのですがCrankBrothersのMallet-Cに
使うにはシムを2枚かませる必要がありました。ご注意ください。
（シムはペダルについています）

>>527
慌てて思い切り踏み外すと向こう脛も鍛えられていっそう効果的でつ・・・

Mallet-CのようなEggBeater系クリートは歩いたときにかちゃかちゃ鳴りますか？
シムを重ねないといけないというのは鳴りそうな印象ですが…

>>532
それがならないんですよ。エッグビータークリートは。
ちなみにシマノシューズだとシム要りませんよ。

シマノのSH-R215を履いてみた人います？

A515は高野山の修行僧も精神修養の一環として使っています
私達もこれを使いつづければ悟りが開けるかもしれません

PD-A515を1年半使い続けました。
先週、悟りを開きました。
「クリート減った。替えのクリート買うぐらいなら、PD-M540を買うか」

確かにA515の仕様は嫌がらせに近いからなぁ

>>533
おおっ！すごくよさそうですね。

ロード用にwellgoのSPDペダル買ってみた
マグネシュウムボディにチタン軸。片側105ｇ

さっき付けてみたがｲｲ!感じ。
早く走りたい。

>>536
お見事、ﾜﾗﾀよ

RITCHEYのペダルってSPD互換？

>>541
推奨はしていませんが、使えます。
実際、俺　使っています。

RITCHEYはSPDのクリートでいけるのか・・・
PRO ROADペダル行くかな・・・

>>543
M515のガタが嫌でM540買ったんだろ？
絶対後悔するからやめとけ。

>>544
あやや、ガタあるんですか？
コンポがカンパなんでシマノ以外でなにか良いものないかなと思ったんですが・・・

エッグビーターしかないな。

>>545
やっぱCandy-SLいっとけ。

>>534
履いたっていうか買ったよ．
R212からの買い替えだけどつま先あたりがずいぶん広くなってるね．
幅もすこし広めかなー？付属のインソールだとフィットするけど，
シダスのスリムプラスをつかうと結構ゆるめになる．
R215Eも試し履きしたよ．こっちはさらに幅がかなり広かったね．

>>545
SPDのガタは構造上あるていどはしかたないものだと割り切らないと。

慣れ親しんだSPD(M959)からSL(R600)に履き替えようと思うのですが、
キャッチ＆リリースは違和感なくできるものですか？

>>550
SPDよりわかりやすい

>>550　出来る。
靴は大丈夫ですか。
SLのｸﾘｰﾄ付けば問題ないが。

>>550
M959と7750SL使っているが、違和感なく出来る。
SLのほうが、固定にしっかり感があるので俺は好き。

R600は使ったことありません。

ロードシューズとSPDクリートで山の岩場が歩きにくいんですがMTBシューズだと
劇的な改善はあるんですか？

>>554
MTB用でもｿｰﾙの硬いのは歩き難いとおもうが、ｿｰﾙが歩き重視のものなら
かなり歩き易くなる。
岩場は普通の靴でも歩きにくいと思う。

>>555
すばやいレスありがとう。MTBシューズでもペダリングしやすいやつは
歩きにくいってことですね。トレッキングシューズもっていったほうがいいか。

>>556
岩場は歩きづらいよ。
山にいっても普通の地面ならば、
基本的に靴底と地面は平面で接してるので
クリート以外の靴底でグリップしてくれるけど、
岩場では凸状の岩に靴底が点で接する場合が多い。
このときに力を入れやすくバランスも取り易いのは
母子球の下なんだけど、当然そこにはクリートがある。
岩と金属はまったくグリップしてくれない。
意図的にクリート以外の場所を使えば大丈夫だけど
必要以上に足が疲れる。

ロードシューズ＋SPDクリートはSPDRなどにくれべてかなり歩きやすいんですが
あえてMTBシューズを導入する利点はどれくらいあるんでしょう?

このくらいあるよ

えっ、そんなに!!

向こうの方に見える建物をみて行こうか引き返そうか迷う距離
MTB-SPD(touring)300m
MTB-SPD(race) 150m
SL 90m
Time impact 50m
ＳＰＤ-R 30m
Time (old) 3m

初ビンディングから早5日。
2日目、3日目に立ち後家0.1秒前まで行きました。

しかしあれですね。上り坂の上り心地がまったく別物ですわ。
というか、全般的に自転車観が変わった。

>>558
MTBの歩きやすいシューズなら普通に買い物いけるしねぇ。便利だよ。

>>562
たち後家は、回数を重ねるとだんだん痛くない転び方ができるようになるという、
役立つことでもあるような気がする。
かくいう私は数日前にSPDからエッグビーターにして3回ほどたち後家してきましたよ。
で、フロントフェンダー粉々。あぁ無常。

俺、ナイキの街乗り用シューズで駐輪場から100メートルぐらい歩くし、
その辺を歩き回ったりもする。
でもやっぱりカッツンカッツン言うし、歩き方もかなり制約されるね。
今では真っ平らなタイルの上を選んで歩くようにしてる。
傍から見たら変な人だけど、こうすれば普通に歩ける。

>>564
めちゃくちゃ恥ずかしいんですが…
信号までつ〜〜っ…とのんびり来て、ぴたっ。
よいしょ止まるかと思ったらその瞬間

「足が動かん！！」

その後冷静を装ってペダル着脱を確認してる自分がさらに哀しかった。

やっぱ、予め両足ともリリースしとくべきなんですよね。

サドルから降りろYO

スタンディング

とにかく何があっても左足だけリリースできるようにすること
脳が情報処理する前に足を捻るような条件反射が出来ればベスト
スピードが０ｋｍなのにペダルから足が離れないと電気を流す装置をつければいいと思う

>>570
禿堂！オマエ天才だな！

556です。意見くださった方ありがとうございます。
しかし歩きやすくてペダリングしやすいシューズってのは相反する条件
のようだな。靴もってくのが最強か。
立ちごけばなしがあるのでこけ話をかくとこの前ロード（ペダルはSPDにしといた）
でシングルトラックのくだりでこけそうになったとき、ハンドルを放してから
後ろに飛んでペダルをリリースできた。SPD-Rだったら無理な芸当だけどやっぱり
SPDはリリースしやすいなと感じたよ。

>>570
足に電気流すのか?
それができるぐらいなら、電動で外れるビンディングを作った方が・・・

ハブダイナモに繋がった電磁石でビンディングが固定されて、止まると電力なくなって自動的に外れるってのはどうだ?

>>565
エッグビータークリートだと鳴らないよー。

>>573
オートでリリースするのにかなりの電力が必要だと思わないか？

>>575
いやいや、電力がないとスカスカ状態なわけだよ。
電磁石で、ビンディングが機能するようにロックする。
ただし、走ってる間中ムダに発電する必要があるわけだが。

>>576
でもやはりビンディングが必要とされる乗り方で、電気稼動のシステムを使うのは
危険だなぁ。トラブルで勝手に外れてしまったり、外れなくなったりしたらたまらん。

確かにケーブル切断でビンディング解除、となってしまうので、危ないかも。
電力かかってる場合に通常のビンディングの動作になるようになっていれば、外れなくなることはないけどね。

やっぱ起ち後家しないようにつけたり外したり練習するしかないのね。
俺、足がちと外向きに曲がってるんで、外しにくいんだよ・・・・

足にペダルつけたままのシューズとかあったら笑えるな。

というか右側のクランクは省略すべきだよ
で、ペダルとチェーンリング直付け
これでかなり軽量化できるべ
Qファクターも改善ｳﾏｰ

履けない雀

>>580
すげぇでっかいチェーンリングだな。

>>582
チェーンリングから少しだけアームを出すという方法もある
ただしチェーンリングは今のデュラのチェーンリングと比較にならないほど剛性が高くなりそうだ

>>583
右にコケたらチェーンリングがひんまがるんじゃないか?
そうならないような剛性を持たせたらクランクより重くなったりして。

あなたたち
もっと有意義な話に頭を使ってください

>>584
お前の自転車はどの部分もすべてコケた時のこと考えた仕様なんですか？
実用車？

>>585
チェーンリング直付けクランクってありえなくもないんじゃない？
有意義だと思わないかい？

>>586
ちょっと立ちゴケしたぐらいでチェーンリングが曲がって走れなくなるような自転車はどう考えても嫌だろう。

>>588
ちょっと立ちゴケってのが想像できませんです。。

>>589
細かいな・・・
「ちょっと」は、ハデにクラッシュしたわけじゃなく立ちコケみたいなちょっとしたコケ方、って意味だと思ってくれい。

右側に立ち後家したことない

>>591
おれいつも右側

>>590
ぢゃあ、オクタリンクのアームの部分からクランクを出せばいいよ
っていうかたぶん構造上の問題は解決できるだろうけど
つまり現行品と同様の耐久性はもたせることができそうなんだけど
たとえ丈夫でも、たかがチェーンリングが曲がったくらいでクランクセット一式丸ごと交換ってのはツライかも
でもそれがスペック的に有利になるんならみんな使っちゃうんだと思うよ

漏れはロードに乗り換えてから立ちゴケしたことがない、、
というか立ちゴケするとしても生涯で二桁もいかないだろ？

ところで、もしチェーンリング直付けできて、さらに重量も削れたとして、左右のクランクの重さが違うとなにか問題はないのかな?
なんかこう、左右で慣性モーメントが狂ってると廻しにくい、とかがあるような気がする。

>>595
それは現行品でも同じこと
現行品に何か不満でも？

>>592
右に立ちゴケしたら頭をローラーされるかもしれん、と真剣に考えて、
右足は早めにリリースするようにしました。

キャッチ時も左足はめてからだから、
利き足じゃなくて最初は違和感ありましたけどすぐ慣れましたよ。
街乗り車道走行派ならご一考あれ

>>596
現行では左右のクランクそのものの重さとサイズは同じでしょ?

>>597
まったく仰る通りだと思います

>>598
クランクの重さは同じだったとしてもチェーンリングがあるから意味内
慣性モーメントを計算する際回転方向に関してはチェーンリングも加算しなければならない

>>600
チェーンリングはほぼ円形だから、クランクのような重量の偏りによる慣性は無視できるんでは?
要は、重量の違うクランクを廻すと、左右で感覚が違うのではないか、ということを言いたいのだけど。

もうすこし物理勉強しろ。役に立つから。

最も簡単な近似では、左右のクランクは一体化している＝ほぼ剛体
この場合、ある角加速度を生じるために必要なトルク（＝力×アーム長）は
左右どっちで与えても同じ。
左右クランクのアーム長は同じと仮定すると、必要になる力も同じ。

それ以上は剛体近似が成り立たなくなる世界の話ね。
つまり左右クランクでの剛性の違いがあるなら話は別よということ。
（極端に言えば、片方のクランクはアルミで、もう片方はゴムでできてる場合は
左右で感覚違うってこと）

ははは。
左右が繋がって回ってることをコロっと忘れてたよ。
さんくす。

>>601
ああ、それを言うなら慣性モーメントじゃなくてモーメントだよ
確かにそこは問題あるだろうね　バランサーなんて付けるほどアドバンテージ稼げないだろうし
でも、一つ解決法を考えるとすればチェーンリングの厚みをクランク側に近づくに従って厚くなるようにすることかな
チェーンリングの剛性バランスに問題できそうだけどその点は、、
チェーンリングの剛性アップの目的はあくまで横方向の剛性アップ、
それもクランクとBB軸を結ぶラインだからそれをやってもいいのかも
もちろんチェーンリングの一番薄い部分は最低でも現行品くらいはほしいね
歯先端付近の部分が一定の厚みであればチェーンリングの偏磨耗も解消されるからこれで商品化できる鴨

>>604
結局、厚くした部分が普通のクランクと同じ厚さになって全体の重さは現行品と変わらない悪寒・・・

でも、チェーンリングとクランクが流れるような一体成型になってたら見た目はかなりカコイイかも。

>>605
んと、想像では
ペダルへの入力はチェーンリングのリングにダイレクトに入力されるから
オクタリンクのアーム部分は大幅い省略
必要なのはクランクの部分の横剛性とクランクとチェーンリングのクランクとの接合部分周辺の回転方向への剛性
漏れの妄想では、考えれば考えるほど今挙げた部分以外がスカスカのクランクになりそうな予感がしてるんだけど、、

想像してるのはディスクブレーキのディスク部分からクランクを生やしたような感じ
もちろんクランクにするわけだからそれ相応に強化しないとイクナイわけだけど

って結局カンパのアイデアをパクってるだけなのか？、、意味ないなあ
ちょっと疑問、カンパの場合どこでモーメントのバランスとってるんだろ？
リンク部分を線で結ぶと正五角形になってるよなぁ

モーメントのバランス＝回転軸と左右クランクアーム＋チェーンリングの重心のずれ
ってことかい？

ウェルゴのWAM-D1ってペダルを使ってる人いますかー？
良さそうなんだが、情報貧困で手が出せず。

>>608
そう
クランクを適当にまわしてみて静止させる→ここから動き出したらバランス取れてないってこと
っていうこと
────────────────────────────────────
普通に考えると

クランクの重さ同じ（←クランクの左右の剛性バランスが同じ）＋リンクの仕方が正五角形

しかし

オクタリンクのアームを一つ省略
↓
モーメントの和が０にならないはず（バランスがとれない）
────────────────────────────────────
でも実際にはバランスは取れてる→なんでだろー？

リンクの仕方を正五角形にしない→チェーンリングの剛性バランスに偏りが、、、（実用には支障ないがこれでいいのか？支障ないからむしろイイ？）
それともの左右の材質や重量バランスが違う？
それとも別の何かでバランスを、、、恐るべしカンパニョーロ。っていうか漏れの頭が悪いだけ？
もしもバランサー的なもの（例；アームとリンク部をつなぐ金具でバランスとっているとか）をつけてるとしたらアームの省略は殆どカッコだけのものということかな
リンク部と反対側を肉抜きしてるというのが現実的だけど、、これも若干問題があるような、、

>>609
ロードバイクレビューでも見てみれば？

>>611
そいつは何ですか。初耳です。
阿呆でも成長しますんで、知恵をください。

NIKEのKATOが欲しいんですが、だいたい定価で売ってます。
どこか値引きしてるネットの店ご存知ないですか？
教えてくんですんません。

あれってトレック扱いだから値引きは厳しそうだよなぁ

加藤なんで一万ちょっとじゃん。
買えよ。

>>612
http://www.roadbikereview.com/

なさげだけどね。

あの、実は自分、ｸﾘｰﾄを2万�q走った現在も交換していませんが、この先
一体どうなってしまうのかと心配です。どうなんですか？

>>617
ﾅﾑﾅﾑ

Candy Tiって定価$250か。実売で２万２、３千円？ 乗り手次第として、価値ありますか？ ほんとのとこが知りたいのでマジレス希望。

>>616
thx

ペダル自体はダウンヒルっぽいデザインだったので、
マウンテンバイクレビューのほうも見てみたけどありませんでした。

古いのかな…。

>>619
歩き回ったり、ショッピングしたりしたいローディーなら買い。
MTBやクロスならMallet-Cがいいんじゃないかと。
それにしてもCandyシリーズはどうしてコストパフォーマンスが異様に悪いのか。

以前どこかに「加速が違う」って書いてあったけど、
最近になってそのありがたみを実感。
疲れてるときにもバタバタで踏み込まなくてもいいのがいいね。

シューズにもMTB用とロード用がありますけど、クリート以外には何が違うんですか？
あと、MTB用のにはなぜかスパイクとかがついてたりしますけど、自転車の競技って
基本的に自転車から降りないのになんでですか？

>>623
山でMTB乗ったことないだろ

ピンディングペダル初体験〜。
なるほど踏むじゃなくて回す感覚が実感できた。
そして立ちゴケも初体験〜。
ちょっと血がにじんで痛かったけど、これで大人の仲間入りね。

おお、立ち後家ですか。
一週間経ちますが、
私はまだ来ませんよ。

>>625
おめ。

自分は昨日取り付けてもらって今日チャレンジしてみたけど
いまだ上手くいかないっす。

後ろがなかなかハマらない（汗

>>627 自己レスです。
さっき改めてハメてみたら、単に前方への押し込みが弱かっただけでした。

外すときも、「外れない・・・」。
数回横にずらして外れましたけど。
きっと慣れないと立ちゴケしますよね。
on 固定ローラー

>>624
いや…だから無いから聞いてるんだけど

>>629
階段や岩場などなど
乗ったまま登れないところがあるからさ

>>625
やっぱり初めては血が出ましたか
私はまだですがその時がきても声をあげないようにしようかと思ってます

>>631
いいパンツやウェアをはいていると破れてショックなので気をつけてください。
私も先日SPDからエッグビーターへの乗り換え慣らし中に派手に行きました。
しかも歩道で。ヘルメットの重要性を知りました。（つけてたので頭に傷を負わなかった）

プラットフォーム付きビンディングペダルにしてると、普通のスニーカーでもいいのに見栄と意地でクリート付きシューズで乗らないとカコワルイような強迫観念に駆られませんか？
漏れは、自分の自転車に乗ってるのに自転車ドロに間違われないか気になって自転車シューズ以外では乗れませんよ。こんなはずでわ……。

あれ、プラットフォーム付きのペダルって普通の靴でも乗れるんですか？

いや、もしほんとにそうなら、できないと思い込んでて恥ずかしいなぁと…

>>633
駆られませんが。むしろ見た目とか意地なんてものより、ビンディングシステム部が
あたるのでなるべく普通の靴では乗りたくないってだけですよ。
ちょっとコンビニとかには普通の靴で乗っちゃいますけど。
そもそも一般人はビンディングペダルなんて知らないんだからただの
デザインだと思うだけです。

>>634
Mallet-Cユーザーですが、SPDのプラットフォームつきは乗りづらくて
実用的じゃありませんけど、これは普通に違和感なく乗れます。
グリップも普通のプラットフォームペダルよりいいくらいです。

Mallet-C大好評だな

>>631
なんか違うものを想像してしまった。

あんまり痛くしないでね。

先日買ったMallet-Cの回転がちょっと重いような気がするので分解してみました。
驚いたのが、その構造があまりにも単純でわかりやすいこと。
これなら誰でもオーバーホールできます。ビンディングシステム部は
たったの3パーツで構成されており（大小枠とバネ）単純明快です。
どうやらエッグビーターシステム自体はものすごく寿命が長そうです。
スピンドルはエンド側でシールドベアリングにはまっており、
クランク側はパッキンによって浮いた状態になっています。
そのため軸が殆ど減らないようです。（金属と摩擦しない）
レンチかペンチ（エンドのナットを回す）とマイナスドライバーさえあれば
即座に分解組み立てができるというお手軽さも、出先でのトラブルに対して
とても安心感があります。
ちなみに、グリスアップも簡単でスピンドルとエッグビーターの軸に塗るだけ。
エッグビーター本体には軸以外塗る場所が無いので、ゴミや泥で詰まることも
構造上ほとんどないでしょう。

あれ、MTBのｸﾘｰﾄって何種類かあるんだな！はじめて知ったよ！
ﾛｰﾄﾞのｸﾘｰﾄって何種類あんの？

シマノのＨＰの製品紹介が更新されているが、ＳＰＤ−Ｒは消えているね。
分類も「マウンテン」「ロード」じゃなく、「ＳＰＤ」と「ＳＰＤ−ＳＬ」になってる。

>>637
全部同一人物だよ

>>642
ロードでSPD使う奴結構いるから。逆はいそうに無いが。

いまさらながらにtimeのインパクトが気になる。

>>645
インパクトいいよ〜。
長距離を走る人にはおすすめ。本当に膝にやさしい。
カフェクリートも思ったより安定して歩けるし。
そしてLOOK穴のシューズでも使えるのが嬉しい。

クリートもペダルも高すぎるけどな・・・

>>646
あと、アスファルト歩くとクリートがあっというまに摩耗するのも痛い。

歩くことを考えるんだったらやめた方がいいかも。

自分は旧型のTIMEの方がどちらかと言えば好き
ただ、いずれせよ高いのが最大のネックだが・・・

旧型にしてもインパクトにしても
長距離を走るんだったら、一番ストレスが少なく感じる
１００ｋｍ以下の距離だったら、そんなにはメリットは感じられないかも？

Q1,　おまえらが０４モデルで気になってるシューズを述べてくださいよ？（配点２０）

>>649
実際に店先ではいてみない限り、シューズの優劣はつけられない
それすら分からない君は通販で買っておくがよろし

↑
0点：その主張に間違いはありませんが、この問いで求められている答えではありません。
落ち着いて設問を読み、何を問われているかを読みとるようにしましょう。

ウェルゴのMG-8良さげ

>>649

(･ω･)ﾉ　はーぃ、せんせー
　　　　　しまののあたらしいSH-R215がきになります
　　　　　ぎんいろでかっこいいです
　　　　　はばひろたいぷもあるらしいです

>>651
読み取れるんだ　すごいね〜
649と同レベルの厨ちゃんですね☆

>>654
まぁもちつけ。
優劣を述べよとはどこにも書いてないぞ？ｗ
「気になるシューズ」だろ。

シマノの靴は全般的に気になります。
あのデザインが…

デザインならナイキの宇宙人みたいなデザインが気になるw

sidiもTimeもまあ普通に変なデザインだな
自転車用品は一般人の感覚とはかなりズレてるのかも試練

あれって車道で目立つようにしてるとしか思えんのだが。
しかしなぜかＭＴＢ用のもドギツイ色使いなんだよねこれ。

おれはむしろ幅の狭い靴が欲しいよ。
たいていのやつは長さを合わせると横幅があまる。

パールの新作が気になる今日この頃。

パールにハーフサイズがあれば・・・　＿/￣|○

漏れはノースウエーブが気になる今日この頃

パールの靴ってなんであんなに高いの…

初めてビンディングペダルを買おうと思っとるんですが、
クリート付いたシューズでＭ３２４のフラット面、
もしくはＭ４２４とかにクリートをキャッチさせないで、
まともに漕ぐことできますか？

立ちゴケがコエ〜から、街中でだけは回避したいので…。

>>664
ビンディングの意味無いじゃない
立ちゴケが怖いのならおとなしく普通のペダルにしてるが宜しいかと

>>664 324は完全な片面SPDなのでフラット面は普通に乗れます。 逆に他のSPDペダルはキャッチしとかないと滑ります。

>>664
M324に普通のスニーカータイプのSPDシューズ使ってるけど
フラット面でも普通にこげます。

立ちゴケはそんなに心配しなくても大丈夫だと思う。

>>664
質問とは関係ないが、街乗り仕様でもビンディングは幸せになれますよ。
俺はまだ立ち後家したことないです

>>665
慣れるまでは、街中では使いたくないなーってだけで、
それ以外ではビンディング使うつもりっすよ。

>>666
>>667
それって、クリート付けいていてもってことですよね。
参考になりました。Ｍ３２４を買ってみようと思います。

M324は街乗りマジお勧め！

でもクリート付きのシューズで、M324のフラット面は
俺はまともにふめないよ！てかふみたくないよ！
理由はクリートがフラット面に当たって変な感触がするから

まあM324がお勧めなのは変わりないがね

M324付属のマルチリリースクリートは立ちゴケしそうになっても外れる。
足をねじるんじゃなくて斜めに引き上げても外れるから。
まあ、オットット…って感じにはなるけどね。

クリートを外して止まる準備しても
いつの間にかクリートがはまっていて
あせったことない？
俺、しょっちゅうあるんだけど

>>672
片足だけトークリップを使うか、靴を脱ぐしかないな・・・

>672
完全に足をペダルから外して下ろしていればいいだけだろ。

この前片方だけビンディングはずして信号待ちしてたら。
なんだか急にビンディングをつけたままにしている方にバランス崩してこけた。
回りの人間すげー驚いてた。

シマノのシューズに書いてある「ビッグサイズ対応」ってどういう意味ですか？

通勤に使うので多少は歩けるロード用シューズが欲しいんですけど
どんなのがありますか？

>677
ロード用はシューズ次第と云うよりクリート次第。

>676
文字通りの大きいサイズまで有るって事、ＥＵサイズで４８までだったかな。
今までは国内では４６までしか流通してなかったから。

>>678
なーるほど。
同じメーカーでも当然ペダルによってクリート違うんですよね？

>>680
正直、ロード用シューズは多少も歩けませんよ。気分的にはアイススケートシューズで
歩いているようなもん。通勤ならMTB用シューズにしたほうがいいですよ。

>>672
ある。はずしてても、前だけはまりかけの場合なんかね。

>>675
これもこけかけたことならあるな…
まさか反対側に倒れるとは。

>>672>>682
そんな適当なペダルはどこのペダルよ？

シマノ。
完全に外してない乗り手の問題なので気にするなや。

エッグビーターはそういうことないなぁ。
完全にはまってないと回転しちゃうから、ひっかかりもしない。

>>677
多少かぁ。。。
“どうしても”と、言うのであれば
島野のＳＰＤ−ＳＬが一番歩きやすいと思う。

>>677
なぜおとなしくSPDにしないんだ。ウチのロードはM959だ、今ならM540が良かろう。
はっきり言って、ペダリング効率なんてほとんどかわらんぞ。

>>687
そうかな・・・
ｵﾚはSPDからSPD-SLに変えたとき
あまりの踏みやすさに感動して
ﾛｰﾄﾞではSPDは使わなくなったけどね
MTBではSPD使ってるけど

>>677
Candy-SLで決まり。小さいプラットフォームのおかげで面で踏む感じがあってよい。
デザインがほかのメーカーと違って気合入ってる。値段も気合入ってる。
そしてなにより、歩いてもクリートがカチカチ言わない。

すみません、教えて下さい。
MTBのｸﾘｰﾄって何種類あるの？
ﾛｰﾄﾞのｸﾘｰﾄって何種類あんの？

>>687
言われてみればその通りなんだけど、何となくMTB向きと称されるペダルは
考慮に入れてなかったみたいです。
パールとかだとSPD/SPD-R両方つくものもありますしね、SLはどうか知らんけど。

ロードに付けるSPDとしては、リッチーのV2あたりが、結構似合っている上、性能的にも満足中。

>690
たくさん

いち、にぃ、さん、たくさん

今度ロード買おうと思うんですけど、
手持ちと言えば、ペダルはTimeATACとシューズは真珠の#5001しかないんだ･･･。

これぢゃ変？

>>695
使えりゃええやん。ペダルなんやし。

まぁとりあえずそれ使っとき、お金は大事。

speedplay使ってる香具師どれくらいいる?
ﾜｼは輪行メインだが。

（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ とか( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )とか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯとかされなければ、
まぁいいんですけど・・・

頑張ってお金貯めます

DMTを取り扱っている店
関東で知りませんか？

すみません、教えて下さいよ。こんな事も知らないと馬鹿にされますから･･･
MTB･ﾛｰﾄﾞのｸﾘｰﾄって何種類あるのでしょうか？不安の毎日だよ

シマノシューズってサイズが同じならどれも同じような内寸ですか？
欲しいシューズのサイズが無くて　欲しけりゃ取り寄せとか抜かしてるんで
別の型のを履いたんだけど
種類によってサイズ一緒でも幅が狭いとかだと辛いんで

ペダルは
ttp://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m536.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m424.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m515.html
この3つのどれかにしようと思ってるんですが
何かお薦めやこの商品はここがショボイとか教えてください

SIDI　Genius４　メガ　感想。
ノーマルより幅が広目になるとアッパーが一層へろへろになるかな？と危惧して
いたが、逆。
幅の狭いシューズをベルクロをいっぱいに伸ばし、そこの合わせ目（→なんていうの？）
が大きく開いた状態で履くより、幅の広いシューズを履いた方がちゃんと締まって
くれる。
踏み込みの安定感も増して、非常にいい感じ。
別にノーマルでも足が痛いとかいう訳ではなかったけど、試してみて良かった。

ただコレ悩ましいのがサイズ。
ソールのかかとの先から親指先までの絶対的な長さはノーマルと同じ。
でも、幅に余裕がある分、底の形に合わせて走行中自然に足がかかと
方向にすこし移動するのと、つま先に前だけでなく垂直方向にも余裕があるのとで、
同じサイズだと結構ぶかぶかした感じになる。
といってノーマル比あまり差のあるサイズだと、前後方向はそれで
丁度良くても、反りが妙に強く感じられてうまく合わなくなってくるような・・

もともとノーマルでも少し小さ目だったのが、
結局それと同じのと、もう０．５小さいのと２つ買って、交互に履いて、
大分感じが違うなぁと思いながら、なおどっちがいいのか決めかねてるｗ
同一モデルでもこれだからげに難しきシューズ選びカナ

インプレｻﾝｸｽ!!
もうぶっちゃけ買ってみて考えた方がいいのかな？
ttp://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/sh-m020.html
靴は43.0（近似値27.2）このあたりで考えてるんだけど
足幅広くてこれはいてる人いる？

age

メーカーのＵＲＬのh抜くのはなぜ？

２ちゃんでは普通じゃなかったっけ？
h抜き

>703
どれもまあ言ってしまえば廉価版なので大差ないと思うが。
それにアナタの好みはアナタしか判らないでしょ。
なにをどう聞きたいのか、せめて用途を明確にして貰わないと。

ｈ抜きはネットウォッチ板でアクセス解析から２ちゃんねるで晒されていると
バレないようにと始めた物。

メーカーサイトなど公式な物は抜く必要無し。

すまん
とりあえずロード買いたいんだが
その間に今あるMTBで体力作りをしてるんだけど舗装路走行がメインなので
ペダリングの修正と効率うpそしてSPDに慣れるという意味でSPD導入に踏み切りました。
好みとかはそういうのは特にないです。機能重視

あとケージ付きの香具師って普通の靴でも使用できますか？
ケージが重量以外で拾いにくい等のデメリットがないならそっちにしようかなと　

>>711
M545やM424などのケージつきを普通の靴で使えると言う奴は多いが
俺個人的には無理、近所のコンビにまで数百メートル程度なら我慢
できるが、クリートキャッチ部が出っ張っていて長時間はかなり辛い。

片面タイプかケージ無しにリフレクターユニットが現実的だと思う。

PD-M545
PD-M646って
>>703と違ってポップアップ機構というものが付いてるみたいなんですけど
どういったものなのでしょうか？

>>712
ｻﾝｸｽ
やっぱ普通の靴との併用は考えない方が無難みたいですね

>ケージ付きの香具師って普通の靴でも使用できますか？
>ケージが重量以外で拾いにくい等のデメリットがないならそっちにしようかなと　

シューズによりけりだと。
シマノはいいけど、アディダスは拾い難かった。

普通の靴でもペダルの付替え無しでそのまま使いたいなら素直にＭ３２４にするべき。

>>715-716
色々考えたけど
やっぱケージレスにするわ
トレイルでは今つけてるデカペダルに換装すりゃいいし
完全に分業した方が良さそう


あとペダルにクリートってついてくるもの？　

>>717
ついてくるよ。

ありがと　　

あと今気が付いたんだけど
M515って旧型じゃん　店で見たM520の方と勘違いしてたヽ(;｀д´)ﾉ
シマザキには置いてないっぽいし　困ったなぁ

M540に55クリートは使えるのでしょうか？

シマノサイトでM959は51専用という記述は見つけたのですが
M540に関してはイマイチ情報不足でして。

>720
959と一緒、51のみ可能

>>720
M959、540、520は説明書が共通ですね。
SH55は使用できないとの記述があります。

んで私がM540でSH55を試しに使った感じですが、のんびり走る分には別段問題は
無い感じで特に違和感などありませんでした。
自己責任の範囲で使用は可能かと、お奨めできませんけどね。

>>721
>>722
どうもありがとうございます。助かりました。

>>719
Ｍ520 なら去年シマザキで２セット買ったよ。
もう値上がりしてるかもしれないので、直接問い合わせてみませう。

>>724
ありがとう　けどすまない
もう注文してきた。
SH-M021YとM540

えいやっと気合を入れて多摩川に飛び込む気持ちで540にしました。
到着したらインプレしたいと思います。

教えてｸﾝですいませんが、
ナイキのポッジオ買ったらクリートの形の
薄いシールが二枚入ってた．

これって何のためのものですか？
靴に貼ればいいのでしょうか？

クリートの位置合わせ用じゃねの

フレームに貼るんだよ

へたれさんの言う通りにしろ

>>726
防水用のシールじゃないの、靴の中の底の穴を塞ぐヤツ。
オレは面倒だから貼ってないけど。

防水用のシールを貼っていないと・・・
んこ踏んだ時が大変だ。

>>731
んこが靴の中に・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さぁ!
防水シールを貼ってんこを踏みにいこう!!
すんごく快適っすぅ〜〜〜 (^〜^)

教えて君ですみませぬ。
現在ロードにpd-m520+spdｼｭｰｽﾞ使っているのですが
ペダルをSL+ロード用シューズに変えると軽量化以外にどのような利点があるのでしょうか。

ロードペダル＆ロードシューズの快適性は理屈で言っても理解されにくいんだよな・・・

>>735
その理屈でも構いませんので軽くお話し頂けないでしょうかm(_ _)m

>>734
シューズとペダルに一体感が出ます。
ぼくは一時期ＳＬにしてみたけど、レースに出ないんじゃあまり恩恵はなかったな。
現在はＳＰＤに戻してます。

>734
ﾍﾟﾀﾞﾙとｼｭｰｽﾞが一体化した感覚。
SPD系はﾍﾟﾀﾞﾙとｼｭｰｽﾞが繋がっていて離れないという感じで、
SLやLOOK等はｼｭｰｽﾞがｸﾗﾝｸのﾍﾟﾀﾞﾙ軸に固定されてるといった感じ。
固定がよりしっかりしていて、高効率な感じ。
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｼｽﾃﾑとしては突き詰めれば、SPDからﾛｰﾄﾞ用になると思う。
が、日常的に信号等で、脱着があり、歩くこと考える場合はSPDがいい。

>>737-738
レース出場を考えるならロード用を買った方が
パワーのロスを防げるということですね

レスありがとうございます。

レースじゃなくてもロードペダル＆シューズの方が圧倒的に楽だよ。
走ってる最中はね。

歩きの辛さが敬遠されてるわけだ。

ロードシューズ　もう少し踵の部分を
しっかりさせてくれれば
ペンギン歩きにならないのにね

>>741
ヒールがほしいのか？

>>741、742
ヒールを付けた方が確かに歩きやすいかも。
しかし漕ぐときのﾃﾞｯﾄﾞｳｴｲﾄは1ｇでも嫌がるものだし、激しく
格好悪くないか。

そう　ヒールがほしい
歩く時用の携帯ヒールがﾎｼｲ

ビンディングで装着する、歩き用ソールを作ればいいんじゃない？
せっかくのビンディングなんだし。カチっとつければ普通の底が付く、みたいな。

>>744
クイックとかﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで取り付け可能なﾋｰﾙとか。
長時間歩くの判っていれば、歩きように別の靴を持参が良いのだろうね。
脱ぎやすさ考えてﾄﾗｲｱｽﾛﾝ用のｼｭｰｽﾞなんかもいいかも。

>>745,746
脱着が楽だと、外れ易すそうだし、反対に外れ難くすると脱着が不便なのでは。

旅先用折畳みのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞｼｭｰｽﾞでも携帯して、履きかえれば良いんじゃない。
歩きならMTBｼｭｰｽﾞ+SPDよりいいだろう。

昔どっかにクリート分の高さのヒール付き仕様のシューズがあったような記憶もあるが、良く覚えてないや。

そんなシークレットブーツみたいなシューズも歩きにくそうだ奈ァ

ペダルごと外して　靴をペダルにつけたまま歩いたほうが
歩きやすいっぽいね。

エッグビーターつけたまま歩くのは根性つきそうだな

>>751
プラットフォーム付きのやつなら結構歩けそうだ。

ビンディング以前のノーマルの方が漕ぎやすかったという説

また透明あぼーんだ。誰だろう？（笑）

＞754
俺もあぼんになってるがどーせ36歳の人でしょ。

あぼーんってんじゃないよ！

また透明あぼーんだ、今日はあぼーんが多いな。

俺も専用ブラウザにするかなぁ。
この板ってまともなコテハンいないよ。
マジで。

さっそくJaneにしときますた(ﾟ∀ﾟ)

おれも専用ブラウザにするかなぁ。

またあぼーんだよ。

753/756/760

以上ｵﾚのあぼーん報告

見えますかー？

あぼーんしてる人は何の為にやっとるんだ

>>764
目障りだから排除しているだけです。
スレでほしい情報も出さないコテハンですし。

クリートの交換時期ってどれくらいが目安ですか？
SH51です。

>>766
調子が悪いなぁ、と感じたら。

ありがとうございます。

>>768
調子が悪いというか、外しにくくなる感じがしてきたら
交換したほうがいいです。

>763
リロードと同時に見えなくなります田。

出先で歩きたいときや輪行ツーリングするときなんかは、
地下足袋を持っていけばいいのよ。背中のポケットに入れときゃ
いいんだから。

最近登坂の時クリートがギシギシアンアンいうようになったからなんでだろー？って思って原因調べてたら
クリートが寿命だったからではなく、クリートの固定力（ペダルの）が緩んでたからだった

無理してネタみたいな擬音語使わなくてもいいですよ。

>>773
ギシギシ言うようになった　と書く
↓
誰かがペダルの中の人が中でギシギシアンアンやってるからだよって書き込む
と推測
↓
先回りしてギシギシアンアンを先に書いてしまえ！

っていうかギシギシアンアンはごく普通のありふれた２ｃｈネタなんですが

OpenJaneのログで検索したら、ヒットしたのは>>772-774とUGOスレだけだった。

よこからすまそ。
２ちゃんねる検索で検索してみん。
意外や遺骸。500スレヒットするぞ。

こんなAAもあった

21:00
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

21:30
　　　　　　　　　　＼ |
　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　　　　　　　　　　　|
＿＿＿＿＿＿＿('A`)
　　　 　　　　　　（ヽ>>＼

・ ・ ・

24:00
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　('A`)|||　　　　　　　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　／<< ）￣￣￣


http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1073389544/

>>776
つうかそれが元ネタだ

ビンディングにして早20日。
外出ネタだが、やっぱりトップスピードが上がった。
その域まで持ってって回し続けられるのがいい。
フラットだとただ踏むだけしかできんからな。
あと上り坂もいいね。
そういえば左右にぶれずに走れるようにもなった。
いいなぁと思いながら今日も回します。
ビンディングﾏﾝｾｰ

俺もそんなの知らなかった・・・

>>775
世界は広いのです　といってみるテスト
この板にばかりひきこもってないでもっと他の板もみてみましょう

趣味系の板では駄目だな。
雑談系のどうしようもない板に行かないと。まぁ、何の役にも立たないのだけどさ。

>>781
同意

ｷﾞｼｱﾝ知ってる漏れは負け組

>>783
それもそうだが、もうすこし正確にいうと２ｃｈ見てる香具師は全員負け組

Mallet-C

のレビューまだぁ〜（あともう5,6個ホシィ〜）

http://www.mtbreview.com/reviews/Pedal/product_122526.shtml
にあったわ、わんさか。

強いて欠点をあげるなら、滑りやすいってことぐらいのようだね。（でも枠はおまけと考えると
欠点とはいえないとおもうが）

>>786
変えのロング爪も入ってるから、交換すれば解決。
かなり長いよ。じゃまなくらい。

個人的には、Mallet-Cは糞派の意見を聞いてみたいのでage

>>787
長い爪に変えたら、ステップインしにくいということはないのだろうか？

Mallet-Cは普通の靴で踏めないから糞

>>790 ユーザーさんですか？ 実際に使ってらっしゃるなら参考にさせていただきます。

ロードバイクのクリートってのはどんなのですか？

三角

>>793
あなた随分親切ですよね？自転車掲示板って何人くらい利用してるんですかね？

クリート外すのめんどいなぁ、と思った瞬間に
道路の軽い歪み（波打ち）で急にバランス崩した

「あ」

颯爽と起き上がり、走り去ろうと思ってたんですけど…
向こうから来たママチャリ乗った女子高生の子が
「がんばれぇ〜」と言いながら去っていった。

ちょっと痛かったけど、これで私も大人の仲間入りね。

>>79　ホーレンソの缶詰を食ったセーラーマンに負けるやつ

そいうえば、タイムＭＴＢのビンディングペダルは音がしないんですか？

エッグビーター何処かで安く売っていないかなぁ？
もしくは中古でも使わなくなったのがあるとか､､､そんな人居ないですか？
チョット使ってみたいんだけど、使っている人自体少なくて借りることも出来ないっす。

>>798 MTB乗りから中古は出ないだろうなあ。MTBの用途なら性能面では確実に最高だから。 ちなみに安くというのは大体いくら位のこと？ 乗換前のM515ならタダであげられるんだけど…

>>797
ATACの事？
ATACなら「ﾊﾞｨｰﾝ！」って結構派手な音がするよ。
漏れはその音が好き。

>>797
外す時の音ね

タイム製の全ては音が外すときしか音が出ない？

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） | ┌─────────
　 (6　　　　　　 つ　　|＜　んなわけネーヨ
　 |　　　　　　＿＿_　 |..└────────
　 | 　　　　 /＿＿/ ／
.....|　　　　　　　　 ／
　＼　< ￣￣￣￣............./|
　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　 ∪∪￣∪∪

まだ届かないヽ(｀д´)ﾉ
仕方ないから
フラットペダルで止まる時は足を捻って外すような動作をして
SPDを意識しながら乗ってるよ

アルテＳＬの在庫問屋にもない、ましてや値上げ
ということでルックを考えています
歩きにくいこと以外ルックのデメリットってなんですか？　

>>805
ｳｪﾊﾟにまだあるよ。
去年までの在庫分は6000円で売るってさ。

たぶんないんじゃないのかなぁ
うえぱのうぇｂはこうしんおそい

きのうでん（ｒｙ


いや、なんでもない。

>808
なんだよ、きになるじゃねーか
おれにはさっぱりわからんよ

昨日電話して確認したってだけですよ。

昨日は休みじゃないのか？

うぇぱは月木定休ですよん

SIDIのEnergy使ってます。
今日、40�`ほど走ってきたら
底の金具が無くなってた・・・・・。＿|￣|○

>>813
漏れなんか、50kmくらい走った次の日に自転車乗ったらなんか足に
違和感があるなあと思って靴底みたらクリートのボルトが片方なくなってた。
さらにもう片方も外れそうに緩んでた。あと10km余計に走ってたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･

ウェルゴのMG-9、どうでしょうか？
あまり評価がないようですけれど。

>>815
だって、あえて言えばシマノのM515じゃん。あれって。
M520があの性能と価格で出た以上。他社製品は勝てない。

デュラより軽いんだぜ？　オジサンびっくりだよMG9

ピンディングに関してはシマノの優位性はそれほどないような気がしないでもないような気がする

>>818
高度に抽象化された物言いは止めてください（ｗ

M520とナイキKATO�Uを買いました
SPD初挑戦ですがこけずになんとかできました。
しかしビンディングペダルは凄い発明ですなぁ

エッグビーターってシューズは何にすればいいのかな

>>821
SPD対応シューズならどれでも。

アディダスの2004年モデルは脱着式ソールカバーでフラットに戻せるそうな。
欲しいかも。

>>823
当然クリートは外さなきゃいけないんでしょ？

>>824
NIKE　KATOもできるで
クリート外す必要があるが

クリートつけたまま底が付くようなのがあればいいんだけどなぁ。
っつーか、初めネジでソールがとまってるのならどれでも戻るじゃん。
クリート外せば。

アディダスのはクリート外さなくてもいけるのかも
そう期待してショップ行ってこよう

やっぱりロード系で最高のはタイムだね

>>826
激しく同感
でも一週間ぐらい経ったら
「もう減っても鳴っても構わんし」てな気分になるんだが、俺は

ＭＴＢ最強のペダルはなに？

軽量っていったらエッグビーターかな。
オレはシマノよりリッチーが一番好きだが。

トライアスロンならスピードプレイ？

クリートにかちっとはまるソールってのはないもんかね。

スピードプレイ＝早漏？

RITCHEYのV2シリーズに一票。
ロードにも使えてぐっとです。

>>835
何に対して？

furl100（'02)に付いていたTIMEのアタックカーボンのグニャと入る感じ
がいやだったので新たらしいTIMEのATAC XS CARBONNに換えたら
シャキット入って感じが良かった。デザインもなかなか良いし
お勧めかも。入れるときｶﾁｬって音はするけど。

まあ好きなの使っとけ

明日PP396が届く〜。
実は初ビンディングだったりする。
ただ、最弱でも十分硬そうなのがちと不安…。

ﾙｸは使いやすいから大丈夫っすよ。
ただ、クリートは滑べるんで、それだけは注意という話です。

MTBはTIMEのATAC XS CARBONNに変えたけど。ロードはPP396から
CX-6に換えました。一段と硬くなった感じです。ちょと軽いのが
メリットぐらいかな。

歩き回る用事があるときは
http://image.www.rakuten.co.jp/hoei/img1061460904.jpeg
こーいうのもってくつもりです。

>>842
ｸﾘｰﾄｶﾊﾞｰじゃだめなん？

せっかく手元にあるのと、
歩くつもりならソールやわらかいのはいた方がいいかな、と。

ふにゃふにゃなので、
サドル下にチューブラータイヤみたいにくくりつけるつもりです。

>>839
最弱だと本当に弱いよ>>PP396
最初のうちはその方がいいだろうけど、慣れたら強くした方が不意に外れない

雪がふってるので、とりあえず家の中で付け外ししてました。
とりあえず、最弱なら硬くて外れない！ってことはなさそうです。

しかし、外す時結構でかい音しますね…。

>>846
それがかっこいいんだよ

スパッとバキーンって外れればいいですけど、
まだガチャガチャ…バキッって感じなんですよね…。

明日雪がそんなに積もってなかったら、外でひたすら練習してきます。

総合的に考えればＭ５４０が一番ということで良いですか？

だからタイムだって。ロードならな。

>>849
値段関係なしなら、MTBではエッグビーターが機能的に最高かと。
プラットフォーム付きも2種類あって自分の用途で選べる。

漏れLOOKのペダルPP−２４７とPP−２９６と使ってるんだけど両方ギシギシって
異音がするんだ、２４７の時気が付いてビンディングに注油したりしたけどだめで、
こりゃ製品自体に問題ありとみて１クラス上の２９６（ヤフオクで買った中古）にしたけど、
やっぱギシギシ・・・。
なんかクリートとペダルが擦れてるようなプラスチックがきしむような音なんだけど、
これってルク特有の音なの？
他にルク使ってる人教えてで対策も知ってたら教えて。

ちょっと待て、ペダルの回転部分に油差したら駄目だろ

回転部分なんてどこに書いてあるよ
つうかクリート押さえているところは常に接触しているわけで
ある程度はしょうがないんじゃないか？
そんなの聞こえた覚えはないけどな

PP396使ってるが、クリートとペダルの接触部分からはギシギシというかキュッキュいうよ
雨上がりとかに走って、クリートが濡れてると鳴りやすいみたい
乾いてたら鳴りません
対策？気にしないのが一番

>>854
え、キミのペダルは回転しないのかい？

よく見たらペダルじゃなくてビンディング部ってかいてあんじゃん。
アホだ俺。

852だけど、色々ご指南サンクスでつ！
結局ルクーも他の外国製品と一緒で製品ムラがあって、
ちゃんとはまってペダルとして機能してるから、
それくらいの音は気にするなって事ですかねえ？

　　ｷﾞｼｷﾞｼ

　　　　　　ｱﾝｱﾝ

漏れのA5.1は湿気のある日にギシギシ言ってた。
今は聞こえない。

発情期が終わったんだな

＞８５３え？ペダルの回転部って油注したらダメなんすか？
じゃあ、どうすんの？ばらしてグリスですか？俺ずっとシャフトのとこ注油してた！
大変だあ！俺のペダルもうだめかも・・・！

>>862
切らさないようにするなら油でもいいよ
パッキンが傷むかどうかはしらんけど

>>862
シマノならベアリング玉交換すれば、タイムもベアリング交換できるみたい
ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/timepedal_supertunning.htm

エッグビータ、見た目が弱々しいけど大丈夫かな？
SPD使ってるんだけど、たまに足裏の中心で踏んでスタンディングとかホッピングする。

>>864
島野のペダルとタイムのペダルを両方持っている時、
島野の方のベアリングを交換するとタイムのも自動で交換される



というふうに読めてならない

>>866
すまん。
句読点の打ち方悪いですね。

>>865
俺も同じ事考えたことがある。
次はエッグビーターにしたいので気になるね

ベアリングで油脂がもたらす抵抗ってどの程度なんスかねぇ　潤滑抵抗つーんですか

グリスの替わりに油さしました、ＳＰＬチューンです　と言う記事を
みているといつも思うんだけど

>>865 一度分解するとわかるのですが、構造が単純ゆえに壊れにくいです。 踏み付けてもそれ自体がバネで動くので衝撃がにげます。

そうですか。
ためしに一つ買ってみるか

フラットな部分で上に立てるの？
あの形状だと回りそうなんだが。
SPDだと曲がりなりにも立てるけど。

エッグビーターにフラットな部分あるのか？

>>872 プラットフォーム無しのモデルでも、2本の枠の間に靴を置くことはできます。 ２点で支える感じです。

>>874
なるほど。分かったよ。
あんがとー

>865
スタンディングは良いけど、ポッピングはスッポ抜けるかもな。

そういった用途のためにMallet-Cがあるわけですよ。

最近ロード乗り始めたのですが、ＭＴＢとの兼用でＳＰＤを
使用しています。
ロードは100km〜150kmのツーリングメインなのですが、
ＳＰＤ−ＳＬにするメリットってありますか？

ない

>>878
もちろんペダリングは楽になるでしょうけど、その距離だと微妙かも。
むしろ歩けなくなるということのほうが大きいような気がする。

過去レスに出ています。
それ以外のことでしたら再書込みされては。

レス感謝です。
ＳＬを試してみたいのですが、そんなに安くない
ものなので悩んでいたんです。
過去ログも読んでみます。

SLは選手向き

PD-M520に付くリフレクタはM515用のものでいいのでしょうか

SL　だって〜

Mallet-Cはあの色がなあ。バリエーション作ってくれ。難しい注文じゃないだろう。＞兄弟

>>884
その通り、品番SM-PD22で共通部品。

>>886
実物は何気にラメっぽいマジョーラカラーだということはあまり知られていない。

Steam Locomotiveだって〜

わかりやすく言えば、グレーではなくてメタリックな感じです。

ビンディングで軽く走ってみました。
いいですね、これ。
引き足がすごく使いやすいです。
慣れてないのか、クリート位置が悪いのか、
左が外しにくいのがちと不安。

LASクリプトン/シルバーのグレー部分の色？

>>891
とりあえずは外側にすこしひねったら外れるようにするとよかたい

どぎゃんすっとね？

>>893
そうしてみるですたい。

圧雪の上乗ってたら死ぬかとｵﾓﾀ。

>>895
左側だけ注油が足りない
右と左でｸﾘｰﾄの角度が違う
開放強度が違う
のどれかだと思う
それでだめなら初期不良だね

LOOKなんですけど、注油とか関係あるんですかね…？
開放強度は両方とりあえず最弱です。
たぶんクリート角度だと思います。

圧雪の上でLOOK？

違和感は最初だけってこともある。
俺がそう…
互い違いの解放強度に慣れてしまったんだろうな。

雪の上で自転車に乗るなんて、何かの修行ですか？

ちぇーんを巻ーいて走り出すー♪

>>900
MTBなら楽しいですよ。
ロードは何しても滑るので苦行でしかないですけど。

うちの周りは日陰が多くすぐカチカチになるので、
普通に乗れるところに出るまではどうしても圧雪の上を走ることになるわけです。

MTBでLOOK？？

ああ、ごっちゃになってますね。
MTBとロードの２台持ってて、今回ロードにビンディングをつけたんです。

>>904
LOOKってﾛｰﾄﾞ用のﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞですか？

そうですよ。

ツーリングでも、あちこち歩き回らないならSLのがいいと思うよ。
LOOKよりははるかに歩きやすいし、クリートもちびないし。
輪行するとかいうときは地下足袋を背中のポッケに入れて
持ってけばいいんだし。

メットにレーパンに２ｃｈジャージに地下足袋で輪行するのはかっこいいですね！

地下足袋よりLOOKのクリートカバーの方がかさばらないし
クリートカバーつけたLOOKの方がSLより歩きやすいし

ＬＯＯＫにもパクリＭＴＢペダルがあるでよう。

SIDIのマウンテン・イーグルというのがあって、
アッパーも底の形状もSIDIのロード用と殆ど同じ。
すこし反りだけが緩くて、ロードでももしかしたらこっちの方が好みに合う人も
いるかも。何でも使うならこれお勧め。
上のグレードになるのか？何やらメガタイプのもあるみたい？

http://194.185.30.10/cgi-bin/ZonaBici.storefront/4003e4f600098d4c2743c2b91e0a061a/Catalog/1047

>>910
パクリじゃないだよう、思いっきりOEMだでよう。

＞ビンディング
外がダメなら内側で、と内側にひねったら簡単に外れた。
…これでいいのか？

>>913
外側っていったいどっち側のことだと思ってる？
もしかしたら普通と逆の方向と勘違いしてるかもと思って。

>>913
慣れない頃は内側のほうがひねりやすいかもね
（疲れてくるととくに）
でもクリートの向きを見直した方がいいかも

>>913
ｵﾚの場合ｵｲﾙ切れでそういった症状になる
やっぱり注油が足りないんじゃないの？

>>914
かかとを自転車側にひねる→内側にひねる、ですよね？

やっぱあんまりよくないか…。
もっといろいろいじってみます。

そういえば初めてビンディング使ったとき、足をひねってはずせといわれたときは無意識のうちに内側にひねったな
外側にひねっても外れるとははじめて知った
今度試してみよう

どなたかＰＤ−Ｍ９５９の直し方教えて下さいっ。
岩にヒットしたせいで、ペダルの片側のみクリートのキャッチ幅が前後に広がってしまったみたいで、ペダルがクリートをキャッチしてくれなくなりました。
ペダルの内側側面にある六角のボルトをゆるめれば再度狭めることが出来るかと思ったんですが、バネの力が邪魔するのかイマイチうまくいきません。
参考になるＷｅｂなんかあればご教授願いまする。

内側でも外れるんか？
SPDは内側にひねると、バネがくにっくにっと動く感触が。
俺のだけかも…

>913
別に内に外すのはかまいはしないんだけど、それは単にクリートの角度が悪くて外に広く動くだけ。
なにげに踏んだ状態で内外に振ったときの遊びの範囲を均等にする。

>>919
変形だと思われますので、新しく買いましょう。

>>919
自分で直してトラブルで外れたりしたら怪我をするのは自分なのでやめたほうがいいかと。

>>923
自転車整備の殆どは自分でやっているし、出先で不具合が出た時の為にもなるべく自分でなおせるようにと普段から思ってまつ。
ハンドル周りや、ホイール周りの方が失敗すると恐ろしいことになりそうだけど、今のところは深刻な問題はないです。
そんなに難しい内容ではなさそうだけど、どうなんですかね？

>919

俺もそれやった。何とか直したけどね
俺と同じ症状だとするなら、一人で治すのは無理だと思う。

まず、固定部分をはずすんだが、はめ直すのが大変なんだ
バネが硬くてな・・・
俺は友達に、ばねの部分をヘキサゴンレンチで下に引っ張ってもらいながら
（ばねの強さ調整をするところにヘキサゴンレンチをはめ込んで）
固定部分をはめなおした

直して半年になるけど問題なく動いてるＹＯ

>>909
おれはLOOK+カバーよりもSLの方が歩きやすいと思った。
それと、LOOK＋クリートカバーで輪行するのは厳しい。

すぐ外れてしまう事よりも
リリースしたい時に外れなくなった時の方がコワヒ

リリースしたい時に外れなくてもせいぜい立ちゴケするくらいだろ

立ちゴケは恥ずかしさと相まって痛さ倍増！
40km/hとかでない限りは、走ってる方が意外とダメージは少ないっす

ビンディング必要無いんじゃないすか？

おれもビンディングはしてないけど、結構速いよ。
なんせ靴がだっさいし、あんなもんゴミでしかない。

脳内でつか？
つけてみたことあるんかいｺﾞﾙｧ。

>>932
931は相手に無い方がいいと思うよ。
>931
何か嫌なことでもあったのか、誰かに相談してみな。
>>930
不要な時(歩く時)は不要だが、必要なとき(走ってる時)は必要。
BMXとかの人はいつも不要なんだろう。

ビンディングじゃないころは俺も速かったね。うん。

なわけねえな

ビンディングにしたら巡航速度が+3km/hは上がるって聞いたけどマジ？
欲しくなってきた。
全部こみの1.3万程度の予算でも買えますか？

>>935
靴が足に合いさえすればOKよ。
シマノの最廉価モデルが3000円ほどで買える筈。
靴も6000円ぐらいで買えるし。

巡航速度は人と場合によりけりだけど、
他にもいろいろ恩恵はあるよ。

はじめの一行が意味不明だ…

>935
引き足が使えたりとかね
最初は立ちゴケするから、安全な場所で練習した方が良いよ

最初は違和感あったけど、慣れると手放せないよ。
あると登りがすごい楽

>>938
ビンディング無しで箱根登ってます。これ以上ラクに登れるとつまりません(笑)
箱根もう少し高くならねーかな.....

ベルクロのシューズで一番歩きやすいのは何でしょうか？

ビンディングペダル（プラットフォームなし）だと素人の泥棒が避けられる代わりに本職の泥棒に狙われるもんでしょうか？

>>941
本職の目はペダル一つで評価を変えるほど曇ったものじゃないから安心しる

ていうかエッグビーターやスピードプレイぐらいつけてないと、スニーカーでもこげちゃうよな

>>943
エッグビーターでもママチャリ程度には焦げるよ。

>>939
ギヤ重くしてタイム狙ってみたらどうでしょうか。

SPD初体験

PDM540とシマノシューズ
クリートのセットが難しくてどれがベストか分かりにくい
はまらなくてもある程度なら漕げた。
クリートが入る所の銀色の部分のメッキ?が一日で剥げ気味。
中間加速が良くなった。
緩やかな坂が少し楽になった。
歩くのは問題無し、そんなにガチャガチャならない。
個人的には満足です。

>>946
どうせすぐボロボロになるから
メッキの禿げぐらい気にするな

初立ち後家おめでとう＞ヘタレ