>>23 ブレーキスレでi-driveがどうのって長くなるからここらでやめるけど(今後はここでは語らない)
そのリンク先のi-drive3.0なんだけど俺のと年式が違うけど
俺のはRDは4.6インチのストローク域では動かないよ
さっきRショック外して動かしたけど、BBがある場所に到達してからは動いたけど
BBは単純にリアアクスルから離れるんじゃないしね
わかるかな?BBはエキセントリックの中で円運動をするわけで
エキセントリックの径とメインピポッドの位置、ドッグボーンのリンク位置で条件は変わるはず
俺のは99で、キックバックはほとんど無いからトルク型のペダリングの人は登りでサスがヘコヘコ動きすぎちゃう(キックバックによるRサスの制限がないから)
だから新しいモデルはリンクの関係をちょっと変えて適度にキックバックを発生させているのではないか?と推測する
だって、ペダリングヘタな人はブワンブワンサス動くからね
回すペダリングを心がければキックバックが無くてもRサスはあんまり動かない
iD-XCもちょっとRDが動くようになってたんで少しはキックバックがあるのかも
少なくとも99のはRDはほとんど動かない
i-driveの話はここで終わろう
俺が今ブレーキスレで知りたいのはウェーブローター