【ｱｳｰ】サスペンションｐａｒｔ6【腕あがるぅ〜】

>946
確実にいくなら
コイル+ロックアウト
（ｿﾞｯｷのマラソンは沈んでロックだから個人的には好き）

とここまで書いて、リアサスの話ですか？

>948
フォークについてですが、
立ち漕ぎとかタイムを気にしないのであればエアサスのXC向けフォーク
であればよいでしょう。ロックアウトは必要ないと思います。
登りはアプローチ、下りをわりとメインに考えているのなら
マルゾッキなどの、沈んでロックするタイプのフォークもいいでしょう。
登りではフォークは短く、下りは長く使えます。
リアユニットならば、
ロックアウトがあると便利でしょう。これの代わりにCV/TとかSPVとか
プロペダルは期待できそうです。
上のレスではフォークとリアユニットの話が混ざっているところも
ありますが、プロペダルは今のところリアユニットのみですよ。

早速のレス、有り難うございます。
>>951
基本的にシッティングでノンビリ登っていますが、
たまに気分転換に立ち漕ぎもするので、話題のSPVやプロペダルがあれば
気持ちよく登れるかと思いまして。

>>950
確かに。未だ店頭で見ませんものね。

>>952
そうです。リアサスの話でした。言葉足らずでスミマセン。
エアならコイル交換することなく、ポンプで手軽にバネの強さを
調整出来ていいかなと思っていたので。

>>953
同じく、有り難うございます。

ぼぶさっぷしないリアサスのインプレなどがあるページ、教えてください・・・。

04年新サスの入荷は１０月ごろかな？

ﾏﾆﾄｳは単体は大幅に遅れるに１００００ﾃﾞｨﾅｰﾙ

ﾏﾆﾄｰ'04SKAREB入荷しているみたいですよ。
来シーズンはSPVにしてみよっかな。

http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=121210
これ、どこのフォーク？？

スカーエブとミニット置いてあったよ〜横浜の某ショップに
でも、プライスカードが付いてなかったから飾ってあるだけかも？

>>960
たぶんＵＳＥだぬ

>962

中古かよ！

普通のコイル式のサスって、どうやってストローク落とすの？
バネ切断すれば良い様に見えるんだけど…。

と⌒っ ´∀｀)っ旦~でぶ
このすれをさかのぼれ、でぶ

さかのぼれでぶ
きちんとおしえてやれ、でぶ

おお、まんま書いてあった。
thx。

サスペンションユニット単体で、
こぐ時はリジッド、路面の凹凸ショックは吸収、
を実現しているものはあるのでしょうか？

そういうのがあったら、リアサスユニット交換したいのです。

そんなのがあるなら俺も欲しいぞ。
ってか、FOXのProPedalってどうよ？
>>968が買ってインプレしてくれんか？

ブレインは違うのか？

>>970
ブレインのリアサスユニットは買えねーよ。

ベテランの皆さんの質問があります。
リアサス　フォックスのフロートＲなんですが
最近、動くたびにシュコ・シュパー？と音がします。
これは　シールが傷んできているのでしょうか？

また傷んできているとして、修理（交換）出来るのでしょうか？

ダンピングが芯でいる？

>972
狐はもともと息しやすいんですが、最近とくに、ということであればオイルが
減ってきていると考えられます。シール用のオイルのことです。
説明書に沿ってオイルを足してあげてください。

すんまそん。誤爆でした。974はフロントサスの場合です。
リアショックの場合なら、シールがいたんできているのでしょう。
マムアンドポップスという代理店がメンテナンスのサービスを
してくれますので相談してみてください。

９７３さん・９７４さん
有難うございます。
レス遅くなりました。すいません。

今、手元に取説ないので帰ったら取説よく読んで
みますが、

�@「ダンピングが氏ぬ」とはどういう現象ですか？
�Aオイルの補充は自分（素人）でもできますか？
　取説に分解・整備の方法が記載されていた記憶が
　ありますが、難しくて理解できませんでした。

ショップにまかせた方がいいでしょうか？
ショップが身近に無い（田舎に住んでるので）
ので出来るだけ自分で何とかしたいのですが...

リアショックならショップに任せた方が良いと思うよ
エアサスなら尚更

でも、1回たのむとだいたい1万はとられると思うよ
ソレを3回繰り返したら新しいユニット買えるかも
ｷﾂﾈはリアユニットは自分で分解するな、とか言ってなかったっけ？

>>977
直接マム&ポップスに連絡して、送れば修理してくれると思われ
ショップでも結局M&P送りになるんだし

それと高圧ガスが入ってる部分はバラすな、ってことになってたと記憶してる

ｴｱもﾀﾞﾝﾊﾟｰ部分は個人ではﾊﾞﾗせないぬ

ｴｱﾕﾆｯﾄはこまめなｴｱ室のﾒﾝﾃが必要なんだぬ

今回のはそこから漏れ出してる音だと思う
ﾀﾞﾝﾊﾟｰが死んでたら、押しても戻って来ないぬ
ｴｱをしっかり計って
時間が経っても抜けてないか確認だぬ

ｼｰﾙなら１０００円以内でｼｰﾙｾｯﾄ売ってるぬ

＞魚
直接では受けつけてもらえないぬ

料金はボディーとかが壊れてなければ
１００００円で収まると思うぬ

>978
そうそう
結局ママパパ送りだしね

＞高圧ガス
そうだ、窒素んとこだ
俺はサスなんて恐くてバラせないｗ

ちなみにおれのエアのｷﾂﾈは1年以上エア足してないけどエア圧かわらない・・
ポンプがおかしいのかと、他のポンプでも試してみた

そろそろOH出すかな・・
オイルが漏れてきた

９７４さん・アイドラさん
有難うございます。

やはりショップ・代理店しかないですか...
９７６でも書いたように記憶ですが、
エアスリーブはさわっちゃダメで
そこまでの分解・整備方法が記載されていたように
思います。（恐くて実行してません）


ショップにたのむと１万円ほどかかりますか...
３回たのむとすると・・・
これを機にロックアウト付き買おうかな？

おすすめのリアサスはなんですか？
個人的にはマニトゥのＳＰＶ気になっていいるのですが...
（機能は良く知らないが、かっこいい！）

誰かスレ立てよろ〜

>>982
修理とか補修パーツ手に入れやすいからFOXを薦めておくw
よそではまともに修理してくれるかさえ怪しいからなぁ。。。

故障の頻度はわからないけど、かなりしっかりしたOHしてくれるという
俺としては話だから1万でも安いと思うけど

うお〜〜！
一生懸命書いてる間に、
たくさんのレスが
しかも、かの有名な　ちゅねさんからも！

皆さん
有難うございます。

普段、自分でできる（した方がよい）
メンテがあれば、おしえていただけますか

＞さかな
ｏｋ

サカナさん
有難うございます。

そうですね、機能だけでなく
アフターもだいじですね。
フォックスにしときます。

984さんへ
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞに傷つけないようゴミ払い
かつシールを攻撃しないようBC9等の速乾性ｸﾘｰﾅｰで
可動部分ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの汚れをこまめに落とすでささっと。

ちゅねさん
嬉しさと緊張で、さっき書き忘れたのですが
ボディー・インナーレッグ（？）など
外見上、キズ・オイル漏れ等異常はないです。
動きは普通にうごいてくれます。
エア圧も、たまにチェックしますが異常なしです。

スレ立てムリだったぬ

ｶｺｽﾚ
ﾒｰｶｰﾘﾝｸは用意したから
本文にちょこっとスキなことかいて立ててくれ

立てるやつはｺｺで宣言してからな
乱立を防ぐためにも

よろしこ

俺もリアユニットならｷﾂﾈかな
エアに関してはｷﾂﾈにバージン奪われたんだが
自分で使ってみても、周りの評判聞いてもやっぱりｷﾂﾈ
アフターも良いし、品質もいい

5thのエアのやつはちょい気になる
でもミズタニが扱いやめたとか、やめるとか・・？

>ちゅねさん

自分、立てましょうか？

よろしく＞あいどら

９８７さん
有難うございます。

「シールを攻撃しないよう」
ということは、シールにクリーナーかけちゃダメって
ことですか？

クリーナーで汚れを落とした後、
油を塗る必要はありせんか？
（埃がつきやすくなるとは思いますが
　なんとなく気になって...）

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064849485/l50

次スレ勃起

アイドラありがとう

遅くなったぬ

まづ、本体のエアを抜く
当然だけど抜かないと破裂するぬ

万力で固定して
ＦＯＸって書かれている部分のボディーを
滑らないようにゴム手袋とかして回すと
外れるので、そこをキレイに掃除して
グリスうｐする
シールが破れてたりしたら交換

ユニットの文字の書かれていない方ボディーが
オイル、ガス封入のダンパーに当たるので
そこはバラせない

＞最近、動くたびにシュコ・シュパー？と音がします。
エア漏れがないのなら
ダンパー部分にエアが入ってしまってる可能性もあるぬ

まづ、自分でできるエア室のグリスうｐしてから
まだ音がするなら代理店にＯＨ出すのがいい

ちょと探してみたら
ﾊﾞｲｸﾗ増刊のＭＴＢメンテナンスの本で
サスとｄｉｓｃに絞ったやつに出てた
去年の夏出たやつだから、大きい本屋にしかないかもしれないが
いまのわしのと方法はほぼ同じだぬ

ちゅねさん
有難うございます。

取説の説明は難しいので
メンテ本探します。

出来そうになかったら素直に
ショップに相談します。

９９８

寸止め！

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。