1 ：
ツール・ド・名無しさん ：
03/08/16 21:24 フェルトについてまったりと語り合いましょう。
2 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/16 21:25
よし！
3 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/16 21:29
4 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/16 22:31
さっちゃんカワイイ！
5 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/16 22:32
あんまり信じてないけど、Ｆ６５狙っているのでちょっと気になる。
7 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/16 23:32
在庫処分価格だったら、３５％引きは期待できるかも・・
9 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/17 10:05
前スレによるとサイズは偏っているらしい。
最近、カンザキで買いますた＞SR81
12 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/17 18:12
カンザキでなくちゃイカンザキ！
13 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 10:20
初めてのロードとしてF75を検討してるんだが、もうちょっと安くなるの待った
祝新すれ すれ立て乙カレーです。 それにしても
>>6 ,13
この時期に自転車買うのってなかなか悩み深いですね。
待つべきですかね。どうなんでしょう。去年のぼくは
車種をしぼりきれてなかったこともあり、結局モデルチェンジを
待つことにした記憶がありまつ。
15 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 14:05
>>13 9月になると半額で叩き売られるらしい。
ガセ臭いけどね（ｗ
>>13 おお！俺もまったく同じ！はじめてのロードでＦ７５検討中。俺はもう、月末に買う予定。
17 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 15:33
>>16 1週間だけ待ってみたら？
万が一、本当に半額になったら儲けものだよ。
>>16 Ｆ７５良いよね。この価格でカーボンフォークだし。
既に十分安いとは思うんだけど半額で買えるなら待ちだな。
19 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 16:43
私もF-75欲しいです。
>>17 もう注文しちまいますた・・・・
もし半額になったら笑っておくれ。おれは今すぐ欲しいの！！！今すぐ！！！ｳｳｳ・・・
俺ので丁度在庫切れになれ～（ｗ
今ほしいじゃ今買う！これ買い物の極意！
漏れ、F50の54を盗まれてメーカ保証で取り寄せたけど
半額セールという話自体に全くソースが無いのだが。
2003年モデルを今買う！そしてガシガシ走る！で2004年モデルは来年の今頃買う！
25 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 21:11
ところで
1車種1カラーから数カラーになると予想。はたして？
27 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/18 21:26
フロントとリアのコンポが統一されるって事は？
>>27 お値段据え置きでそうすると実質的値下げにになると思うのですが、
これ以上安くできるのでしょうか（ーー；？定価値上げで、いい部品
つけて高級路線に行くのも面白いかもしれませんね(･∀･)。
30 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 01:26
フレーム売りに力を入れて欲しい。
31 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 01:38
F-75購入予定なんですが初心者なもんで２３Cのタイヤでは細すぎて心配です。
32 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 01:44
>>31 初心者で28cの意味がわからん。パンクの心配なら、太さは関係ないよ。
空気圧を含めたﾀｲﾔ管理の問題。
20cでもパンクしたことないし。
>>32 パンクというよりスリップの心配です。後、結構歩道走る事も多いんで太めがいいかと。
34 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 01:48
>>33 なるほど。でも悪いが漏れにはわからん。経験者待つ。
普通は無理だぬ。
>>31 23Cのプロレースでバンバン歩道走っていますが、なにか？
たぶん28Ｃは、はいんないです。25Ｃでもやっとかと。
実測が表記のより細いものならすこしはムリも効きますが、、、、
でも23Ｃでも案外大丈夫なものですよ。
ようは「慣れ」です。ゴミとか落ちているものとかマンホールのフタ
とかを極力避けて、段差はスピードおとして、「抜重」をしましょう。
あとは空気圧の管理。必ず毎回チェックすれば完璧です。
SR系なら38Cまで入ります が
タイヤを選びますので
実質 35Cが限界かと
ママチャリ並に車道と歩道を行ったり来たりしてます
>>29 ポジション的にも
重いギアは漕ぎ辛そうですね
37 ：
F-50R ◆f25CHBbpqY ：03/08/19 09:54
あめのばかやろー！
38 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 09:56
ロードで歩道を走ってどうすんだよ（ｗ
東京の降水確率３０％ ・・微妙ですな
40 ：
F-50R ◆f25CHBbpqY ：03/08/19 10:16
まー、道路事情でやむなく歩道を走らなければ行けないところもありますよね。
ライトウェイゲストブックより。
こういうのって触れるけど乗れると言うほど乗れるわけでは無いので外見以外は良くわからないんだよね。
43 ：
CA ◆Voigt0GqEY ：03/08/19 12:06
キャメルバックを背負い50km連続走行するも、膝の痛みは出ませんでした(･∀･)。
どうやら怪我をして以来シート高を大きく下げすぎていたようでした。反省。
>>36 感覚的に５２－１２ぐらいのかなり挑戦的な重さでしたw。
>>CAさん
おーよろしこです(･∀･)。1週間ぐらい風呂に入るのを我慢して臨むと、
パンピーの邪魔が入らず吉です。
F-75に太いタイヤを履かせるのは無理っぽいですね。
前スレでちょこっと迷ってた情けない香具師ですが、Ｆ７５注文しちまいました。
>>47 そうですか。
凄く初歩的な質問で申し訳ないんですが、２３Cってタイヤ幅が２３ミリって事？
>>45 あー僕も買う前はｶﾅｰﾘ不安でしたが、乗ってみるともー全然大丈夫でしたよ(･∀･)。
逆に太くしてしまうと、日ごろの通勤の安心度はちょびっと増すような気もしますが、
せっかくの休日に楽しめないバイクになってしまいます。ぜひ23Cで。
>>48 おめでとうございます(･∀･)！ガシガシこいで風になりましょう～。ローカル掲示板に
も愛車の写真をぜひ掲載してくださいな(･∀･)。
51 ：
IIvx ◆IIvxEUOO.Q ：03/08/19 19:47
>>31 さん
23cは23mm（メーカー希望値）です。同じ23cでもメーカーによって
かなり幅が違います。
細いタイヤは見た目は不安がありますが、乗ってみると
>>50 ,51,52
レス有難う御座います。カキコしてからも悩んでましたがF７５買う事にしました。
ところで、某HPの写真ではペダルが写ってなかったんですが、F75にはペダル
は付属してないんでしょうか？購入先は７さんのリンク先にしようと思ってるんですが
ココより安いトコってあります？
Ｆ75、注文しましたが、ペダルは別売りでしたヨ。とりあえず、練習用に安いの買いました。
55 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 20:50
Ｆ６５を買うつもりなんですが、５０ではサイズが
56 ：
SR91st 47 ：03/08/19 20:59
road系初心者でしかも身長が158cmしかないためSR91st47(650c)買いますた。
58 ：
SR91st 47 ：03/08/19 21:28
>57
59 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 21:32
トライアスロンでは650Cも普通にあるので、選択肢はけっこうあるよ。
60 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/19 23:16
５７・５９・６０＞
Ｓ３２にのってます。
63 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/20 08:53
650Cだとタイヤの値引率が低かったりするから維持費が割高になったりするんだよね。
55さん 身長股下いくつですか？
ぼくは165cm、74cmでF65の50サイズです。
「ちょうど～微妙に大きい」という実感です。
さほどピラー沈んでいるわけではありません。
ステム極短にしたくなることもありません。
…という感じですが参考になるかどうか。
>>62 あっ、初のトラバイク乗りだ！いろいろお話聞かせてほしいっす！
66 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/20 14:38
注文しちゃったよ、Ｆ７５。ペダルと送料込みで９万以下とはいえ
＞＞６４
68 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/20 23:11
みんなが次々と新車を購入するということは大幅値引の話はネタだったんだね。
69 ：
ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/20 23:11
いやらすぃ番号だぬ
>>58 本家ホームページには
ALEX AT450 black anodized w/CNC sidewall
と書いてありますね。リムに何か型番らしきもの載ってます？
>>66 新車購入おめでとうございます(･∀･)。ガシガシ漕いでインプレよろしこ。
>>61 650cというと異端のサイズといったイメージでちょっと躊躇してしまいがちですが、
本家FELTホームページにこんな記載があります。
The 650c wheel size allows a reduced overall frontal area for increased
aerodynamic efficiency. The frames’ compact design provides weight savings,
faster acceleration and more responsive handling. Offered in frame sizes
48cm thru 54cm, the B2offers a competitive advantage for riders who
prefer a 650c bike.
650cの車輪サイズは、高めた航空力学の効率用の縮小された全面的な前面の
エリアを許可します。構造のコンパクトな設計は重量貯蓄、より速い加速および
もっと反応の良い取り扱いを提供します。54cmによって構造サイズの中で48cm
提示されて、B2は、650cのバイクを好む乗り手のために競争上の優位を提示します。
かなり日本語おかしいですがwまあとりあえず
73 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/21 13:21
>>72 ３．加速させやすい ≒ 減速しやすい（速度を維持しにくい）
４．曲げやすい ≒ 曲がってしまう（直進安定性が低い）
デメリットに1つ追加
3.ホイール、タイヤ共に高くつくし、保守パーツの流通量が極端に少ない
どっちにしろヒルクライム専用でもなければロードバイクとしてのメリットは少ない気がする。
納期のメールがきました。２、３日中には発送されるみたい。
S32…
なんか雄大な大地を独り淡々とどこまでも走りそうなバイクです。
カコエエなあ。ひ～こらさん、ぜひ写真うｐしてみてくださいね。
>>3 ご参照ください。
76 ：
SR91st 47 ：03/08/22 14:51
>70
77 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/22 23:39
>>76 径が小さい方が小回りが利くってだけ。
街乗りでもなければ不安定になるだけでメリットは少ない。
おは～ヽ(･∀･)ﾉ。ノースウェーブのシューズの靴裏が剥がれて死んだのでこれを購入しますた。
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd-r/sh-r125g.html ルッククリートも素で付いたり、ラチェットできちんと固定できたり、あとかかとの形が
いい具合でそんなにベルトを強く締めなくてもよかったりして、結構いいな～と思いました。
>>73 減速しやすいというのは軽いバイクの避けられない宿命ですね。650Cと700Cの直進安定性がどれだけ
違うのかは経験が無いのでよく分かりませんが、曲げる意志がなくても結構曲がってしまう
ものなのでしょうか（ーー；？それだったら確かに駄目バイクですね（ーー；。
あ、それと逆に700Cのほうが接地面積が大きく路面抵抗が大きいので、ハイスピードな
コーナーリングや下りのブレーキングなどは有利そうですね(･∀･)。流通量が少なく値段が
高めというのは確かにデメリットですね（＞＜）。
>>74 まだまだこれからズッポリはまって、さらに残業が増えそうなﾖｶｰﾝですヽ(･∀･)ﾉ。
よかったらシマノ鈴鹿にもおいでくださいね(･∀･)。
>>76 確かに最小回転半径が小さくなりますが、自分で書いておいてなんですが
普通に走っている場合あんまり関係なさそうですね（ーー；。「安全」でかつ
激しい下りで鬼漕ぎする機会があったら、一度650Cのインプレお願いします(･∀･)。
一応参考までに、700Cだと下るだけなら70km/hとかでも屁みたいなものです。
止まるのが大変なのですけどw。
てくださいね
今日は久しぶりに茶臼山へ逝ってきました(･∀･)。
80 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/24 03:47
６５０は確かにくるっと曲がりますよ。どのフレームでも。基本的にトライアスロン
F75ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
軽っ！カッコええぇぇ！！タイヤでかっ！！
今日は雨降りそうだしスピードメーターもまだ届いてないんで
初乗りは今度の土日になるかなぁ。楽しみでつ♪
>>78 北海道なもんでシマノ鈴鹿は無理ぽ。
>>81 納車おめでとうございます(･∀･)！北海道ですか～。激しい峠が多そうで
うらやましい限りであります。大雪山越えインプレよろしこですｗ。
>>82 >大雪山越えインプレよろしこです
かなり先の事になりそうでつ（ｗ
北海道はちょっと郊外に出れば交通量がほとんど無い場所が多いんで
自転車海苔にはいい環境だと思ふ。
ブレーキ一体型の変速器は初めてだから間違ってブレーキ掛けてしまいそう。
しかし、改めてF75はコスパいいよな。コンポ１０５でカーボンフォーク、重量９ｋｇ
で実売９万切るんだからジャイよりも安いかも。２ｃｈの情報に感謝♪
84 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/24 18:46
>72
85 ：
銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/08/24 23:36
>>1 さん
あ、同じシューズや…
しかもエグも同じ。
86 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/24 23:38
>>84 走行抵抗の違いは小径に乗るとはっきり分かりますね。
test
test2
あ、書けるw。昨日のOCN規制はいったい？
>>84 >>86 そうなのですねー（ーー；。1はてっきり、操縦性を犠牲にしてよりラクチンに巡航するために、
トライアスロンの方たちは６５０Cを選ぶのだと思っていました（ーー；・・。そうすると小さい人
向けにしたかなくってのが６５０Cの本音なのでしょうか？
91 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/27 09:41
ＦＥＬＴ好きに水を差すわけじゃないけど、
92 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/27 10:05
女子ロードレースも上のクラスになると650Cじゃ勝負にならないって
94 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/27 13:22
>>89 ２ｃｈ運用情報板逝ってみ
OCN規制関連のスレが建ってるから
95 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/27 17:39
>>91 650CがどうのではなくFELTを選ぶことが間違いなんだよ。
96 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/27 22:23
>>93 トライアスロンは基本的に一定速度での平地巡航だけを考えてるからね。
ポジションも独特だし、ツーリング用途で考える場合お勧めできない。
97 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 10:06
どチビが700Cだとカッコ悪いから650Cにしておけ。
98 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 10:07
どチビが700Cだとカッコ悪いから650Cにしておけ。
99 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 11:28
160cm前後あれば問題なく700Cに乗れるけどね。
100 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 12:04
>92
101 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 12:23
102 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/28 13:46
>>101 わかりやすく言えば短足にはむつかしいと
103 ：
ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/08/28 13:49
股下の絶対値といいたまへ
>>103 言葉の綾に逃げるな！（ｗ
ちなみに私は長身なのに股下は・・・です。
こういう体型もバイク選びに苦労します。
そうそう、昨日生後約2週間の子猫を5匹も拾ってしまいました。
107 ：
銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/08/29 08:41
あり？どっかに誤爆したな。
108 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/29 09:27
ふぇるたーはまた子猫を切り刻んで楽しむ気ですか？
>>106 飼えないけど見てみたいってのはダメっすか？
メル欄の．ＣＯＭを小文字にしてください。
>>110 はーい(・∀・)。後ほど。
爽健美茶12Lゲットしましたので、みな様お茶は少なめにー(・∀・)。
112 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 17:30
113 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 19:29
逆だろ。
114 ：
1 ◆FELTneJjRI ：03/08/31 20:13
>>112 F10Rの54が完売ってのがものすごく気になります。
>>113 明らかに作りすぎちゃいましたねw。
みなさまシマノ鈴鹿楽しかったですねー(･∀･)。走ってみて分かったのですが、
ホイールだけ変えたF65でも全然レースを楽しめましたよ(･∀･)。一応FELTの
トリプル採用のトップモデルですのでw、山をガシガシしたいエントリーの方に
は特にお勧めと思いました(･∀･)。
あ、あとELANさんのSC1に乗せてもらったのですが、軽いしグリグリ曲がるし
すごくよかったです。次はあのフレームにしよう。
気まぐれでトリップつけてみましたw。
115 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 20:23
>>114 確かに「カンパレコード＆ハイペロン装備の１００万円」のＦ１０Ｒが完売とは、世の中にはお金持ちの人がたくさんいるのでしょうね。
116 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 22:23
F10Rは一台も売れてないって聞いたよ。
F10RとF15Rは54のサイズはもとからないんだろうね。
>>113 シマザキルートってわけじゃなくて、ライトウェイの在庫だと思う。
にしても、余ってるけど。
117 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 23:39
こりゃ、やはり半額セールか？
118 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 23:45
GTも同じくらい余ってるけど、
119 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/08/31 23:53
120 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 00:21
毎年毎年ライトウェイは在庫余らすよね。
121 ：
F-50R ◆f25CHBbpqY ：03/09/01 01:17
鈴鹿に参加された方、お疲れさまでした。
122 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 10:09
半額セールは9月14日からです。
123 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 10:10
半額セールは9月14日からです。
124 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 10:36
ほんとかよ。
125 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 10:38
どっちでもいい
126 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 11:16
ついこのあいだ買ったのにすぐさま半額は厳しすぎる！
Ｆ７５初乗りあげ。
129 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 13:35
130 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 13:36
>>117 ウエパーでウィリエールのMORTIROLOが16万だべ。
SC1と同じ、イーストンスカンジウム＋カーボンバック。
131 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 13:48
GTが大幅に割り引きでFELTは2、30%みたいだから
132 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/01 18:39
tst
133 ：
◆pWiFEwTR4I ：03/09/01 21:29
はじめまして。本日からフェルターになった者です。
134 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/02 10:42
ロードでフロントトリプルなんて邪道です。
135 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/02 11:33
邪道???何いってんだ、おめ～は。
136 ：
1 ◆FELTneJjRI ：03/09/02 11:48
>>133 新車購入おめでとうございます(･∀･)!ぐいぐい進む非常によいバイクなので、
ガシガシ漕いでロードのスピード感を楽しんでください。
>>134 30-23でも暗峠で撃沈しました（T-T)。
>>135 いつかダブルで登れるようになりたいでつ。
137 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/02 11:50
１３５＝ヘタレ（ﾌﾟ
138 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/02 11:55
しょせん”問屋企画ブランド”・・・？
139 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/02 12:07
>>138 スレ違い
おやぢの脱糞抗に戻れ
そして産みなおしてもらえ
皆さん
「はじめ人間ギャートルズの主人公って何て名前だった？」
140と141は別人でっせー よろしこ。
>>141 誰も分かんねぇーよ
そんな ♪はじめ人間ゴッゴッゴ～～ン♪ なんてサｗ
しまった！ 俺も相手してる・・・
144 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 00:28
スピードバイクマンセー！！！！！！！！！！！！！！！
Ｆ75ついにウチにキター！
146 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 01:18
フェルター着々と増えてるねえ
147 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 01:29
安物ばっかりだがな
148 ：
FS800 ：03/09/03 02:09
九州で乗ってるの俺だけだな。
149 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 02:12
そのうち増えるだろ。焦りなさんな。
150 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 08:41
ルイガノのがましみたいだね
151 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 12:01
フェルトって関西じゃよく見る気がする
152 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 13:15
俺のＦ７５も関西のカンザキで買った。北海道では今のところ見たこと
153 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 20:35
>>150 ガノも嫌いじゃないけどFELTと比べるとコスパ悪いよな。
154 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 20:44
フレームの出どこは一緒なのにね
155 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/03 23:20
ガノとフレームの出どこ一緒なの？
んなハズないだろ。
157 ：
FS800 ：03/09/04 02:16
なんでＦＥＬＴ安いんだろ？
159 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/04 14:41
160 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/04 14:43
161 ：
うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：03/09/04 15:03
F10Rの値段にはﾋﾞｯｸﾘﾂﾞﾗ
FELTに１００万出せる人って、おとこ って感じだよね。
>>161 F10R行くなら、SC1+BORA G3+78デュラ+高級ハンドル+ステム+ピラーの方がいいと思われ。
こっちの方が安いし。
164 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/04 18:31
>163
165 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/04 22:09
今までの最長距離が７７ｋｍだった1ですが、試しに峠越えしつつ
１６１ｋｍ走ってみたところ、尻の皮が痛くなったくらいで案外普
通に行けました。ついに変人の仲間入りができ、感無量でありまつ。
>>163 シャア専（略）
（F85は色的に無しで、）本当はF75買えればベストなんだが、
167 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/04 22:30
>>166 グーと思われ(・∀・)！これをガシガシ踏み倒せる様になったら、
一気にお好みの上級モデルを買う作戦で行きましょう(・∀・)！Ｆ
１５Ｒとかw。
168 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/04 22:34
>>166 F75が￥78750-(税、送料別)で売ってるけど(在庫未確認)
この値段でも予算的に難しいかな？
>>165 いきなり倍増ってとこが１さんらしくてグー！
>>168 空気入れとか換えチューブとか消費税とか考えると、
２５％ｏｆｆでもキツいのよね。本当は欲しいんだけど。。。
>>167 良さげっすね。とはいえ上でキツいと言いつつやっぱ迷うなあ。
迷ってる今がまた、とても楽しいんだけど。
でもこのまま行くとF95かなあ。。。
172 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/04 23:36
↑
173 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 00:11
174 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 00:27
FELTの実車を見たことがないんだけど、カラーリングとか綺麗なんですかね？
175 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 00:28
>>174 綺麗というか・・・・・・・・素朴な感じです（ｗ
176 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 00:54
メタリックじゃないですね
177 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 01:59
>>174 F75乗ってるけど、黒のフレームに赤のロゴがいい感じにマッチして格好いいよ。
派手さはないけど３０代の俺にはこれくらい地味な方がいいな。
過去スレ保管してあるの気付いて、目を通してみた。
179 ：
FS800 ：03/09/05 02:10
今年から、ＦＥＬＴのＭＴＢ国内で扱ってないし。
180 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 02:22
>>175-177 さん、レスありがとうございます！
メーカーホームページの写真を見ても、いまいち感じがつかめなかったので聞いてみました。
参考になります！
>>178 できればカーボンフォークはついててほしい。F75からはついてるからだと思う。
待ち乗りオンリーならかまわないけどね。ツーリングに行きたくなって100Km超えると
ちょっとリジッドフォークじゃつらいかも。
182 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 08:25
>>174 そんなに悪いものでは無いけど若干コストダウンの後が感じられる仕上げだと思います。
ただ眺めて喜んでいるような人以外には十分な品質です。
183 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/05 08:26
>>鶴竹さん
にょ(・∀・)!次も二倍!←足折れ確定
>>171 それを漕いでたら可哀想な目で見られそうでグー(・∀・)!
>>178 あ、名古屋の方だったのですね～(・∀・)。購入された暁にはぜひ一緒に
走りに行きましょう(・∀・)。ニコーは他の有名所に比べるとゆったりしてま
すので、楽しく納得の一台が買えるところですね(・∀・)。たくさん展示され
ているので他に目移りしちゃうかもw。
>>FS800さん
そうなのですよね～。代理店的にGTと被っちゃうのが原因だそうです。
184 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/05 17:43
>>174 >>182 う～ん、確かによ～く見ると、地色の上のFELTの文字はシールのような...
気がしないでもない。その上からクリア塗装かなぁ...悲しいが。
他のメーカーのチャリはどうなんだべか？
185 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/06 00:20
シールの上からクリア塗装してるヤツは結構あるみたいだよ。俺はF75だけど
186 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/06 10:31
乗り込んだらすぐに傷だらけなりますから。
187 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/06 21:08
>>185 Pinarelloもデカールの上にクリア塗装ですよ。
189 ：
FS800 ：03/09/07 00:21
>>１さん
190 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/07 14:33
足の裏に３ｃｍほどのとげがぐっさり('A`)・・・
>>189 ﾋﾈて且つｸﾚてる人の集まりですからご安心くださいw。
192 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/07 15:54
test
194 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/07 18:19
>>191 ,193
つ～か、これ2002年モデルだろ。
F85は色が好きでないと書き込んだ、75と95で悩んでいた166です。
196 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/07 18:23
>>195 体重が前掛り過ぎるのかな？
どちらにせよおめっとうさん！
197 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/07 18:35
>>195 おめ。
実物を見るとやっぱりいいもんでしょ。
俺もカタログとか見て、この色どうなんだろう、、とか思ってたけど、
店で一目見て気に入り買ってしまったからその気持ちわかるよ。
198 ：
F75海苔 ：03/09/07 18:38
>>196 おめ(・∀・)
俺も乗りなれなてないんで腕はそれほど疲れなかったけど首が痛くなった。
まだ買ってから３回ほどしか乗ってないんで（走行距離２００ｋｍほど）
慣れれば痛くなくなるのかと思ってるんだけど首が痛くならないコツみたいな
ものってあります？
199 ：
F75海苔 ：03/09/07 18:39
↑
200 ：
F75海苔 ：03/09/07 18:45
お、なんだか１さんが痛々しい状況になっているようで。
>>196 ,197,198
レスありがとうございました。
まずは乗り慣れるように、ですねー。
１さん、何があったのか判りませんが、大丈夫ですか。
203 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/07 22:57
>>195 お～速い(･∀･)!新車購入おめでとうございます(･∀･)。今度サイクリングもぜひ一緒に(･∀･)!
>>198 上目遣いをするとグーかもです(･∀･)。
>>200 ぐったり。お香典よろしこ。
>>202 もうあかんかも知れん。お香典よろしこ。
というのは半分冗談で、柱のささくれを見事足裏にゲットするも、
無事抜き取りました。にょきっとフッ化2。
204 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/08 17:33
Ｆ７５ ５００㎜ 売り切れだと、、（´・ω・‘）ショボーン
205 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/08 17:38
半額セールとかはどうなったのだ？
そろそろ
209 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/08 18:05
9月の中旬に販売店向け展示会があります。
210 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/08 18:14
>>１さん
212 ：
F75海苔 ：03/09/09 00:06
>>203 上目ずかいですか～。サングラスしてないと妙な目つきになってキモがられるな（ｗ
>>204 やはり一番売れそうなサイズだもんね。520じゃ駄目？
213 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 14:07
F95乗ってる方っています？
214 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 14:17
>>213 将来的にレース参加とかも考えてるんだったら、もうちょっとがんばっとけ。
「とりあえずロードがどんなものか乗ってみたい」んだったら悪くない。
性能的には９５で十分なんだけど、走り出すとみんな１５万以上のに
>性能的には９５で十分なんだけど、走り出すとみんな１５万以上のに
じゃ、悩まずデザインで好きなの選べ。
218 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 16:46
足があればなんだっていっしょ
>>216 ハマっていいのが欲しくなったら、次を買えばいいだけ。
その後はセカンドバイクとして活躍するでしょう。
無駄にはなりませんよ。
220 ：
F75海苔 ：03/09/09 18:28
>>216 見た目気に入ったヤツに乗ればいいんじゃないかな。
俺素人だからよく分からないけど同じ価格帯ならメーカーによって
極端に違いがある訳じゃないと思いまつ。
F95でもF10Rでも、正直いってあんまし速さは変わらんと思う。
222 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/09 19:16
>>216 そもそも なんでＦ９５に白羽の矢が？
予算と見た目だけなん？
224 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 20:42
やっぱり半額セールはネタだったんですね。
225 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/09 21:15
>>216 あとスカンジウムパイプを使う数少ないメーカーでもありますね(･∀･)。
>>224 まだ油断は禁物ですw。2003年モデルが有り余っていた場合、
販売店へは2004年モデルと抱き合わせ販売になる可能性もあるかも。
226 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 22:24
SC61ってスカンジウムじゃなかったっけ？
227 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 22:28
少量のスカンジウムを6061合金に加えたものでフレームを作ろうと考え試作してみた。
228 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 22:31
スカンジウムをほんの少量アルミニウムに添加すると、添加されたアルミ合金は堅く強くなる。
229 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 22:33
これら２種類の合金を採用する際の目的は、全く違うと考えた方が良いだろう。
230 ：
227-229と230 ：03/09/09 22:34
長文3連発で申し訳ないです。
ご助言ありがとうございます。
>>223 はっきりいってそうです。
初めてのロードですから良いも悪いも分かりませんし、予算だってそんなにありませんから。
上で書かれてる方もいらっしゃるように、はまるかどうかも分かりませんし。
それでもまぁ同じ金出すなら少しでも良いものをと考えて悩んでいるわけです。
20万とかの自転車を使っていらっしゃる方には「その値段ならどれでも一緒だ、
悩んでねーで買え」と良く言われますがw
232 ：
CA ◆Voigt0GqEY ：03/09/09 23:02
スカンジウムというとスコットが有名？
メルクスとかオペラとかウィリエールにもスカンジウムフレームありますよね。
>>227-229 これってクラインかどこかのＺＲ９０００フレームの解説でしたっけ？
「寿命が犠牲になる」って実際のところ、どの程度の話なんでしょうね…
7000系アルミはバデット管にして一定以下の肉厚にすると
234 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 23:45
スカンジウムフレームはミヤタにもありますよ！
235 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/09 23:52
トレックのサイトからコピペかい。
236 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 00:12
>>231 初ロードで選ぶ選択肢としてF95は悪くないと思うよ。
今回は試しに買うくらいの気持ちで。
予算6-8万で、F95買ったら予算が少し余るはず。
その余った分を装備品（ウェアとかサイクルコンピュータ）に使っちゃうのもありかと。
なぜだかFELTに乗ると雨が降ってくる。
>>236 そうですか。じゃあ決めちゃおうかな。
ここではF95乗ってる人いないみたいだし、エントリーモデルの人柱になるのも良いでしょう。
ところで半額セールは・・・w
＞213
240 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 01:06
>>213 F95乗ってる人がいればいいんだけどなあ。
話も聞けるしね。
半額セールくるのかねえ。
69800→34900はかなりお買得だけど。
とりあえず自分のサイズの在庫があるか確かめといた方がいいよ。
500mmあたりは在庫がないかも？
241 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/10 01:10
「28日後」という映画を見てきました。最悪に恐かったです。
>>226 わかりません。
>>227 隼やブラックバードもフレームやピストンがアルミなので、
そう簡単にはへたれまい、とお気楽モードな1。
>>CAさん
結構あるんですね。
>>233 なるほど。
>>234 あ、たしかに。
>>235 雨にも負けず。
>>236 泥沼とも。
>>237 今度見に行きます。
>>238 カモーンヌ。でもまだ在庫ありますかね？
>>239 うーん、地元の店で買おうと思います。
その後の整備もありますし。
>>240 さすがに半額セールだったらF85くらいは買いますってw
近くのお店で計ってもらったらFELTなら540だそうです。在庫はF95もF85もあるっていってました。
最初はF85にしようと思っていたのです。でも最初だし中途半端に金かけるよりも安いのでロードを体験してみようかと。
ちょっとがんばってF75買えよ、5000kmくらいはしるまでは
244 ：
F75海苔 ：03/09/10 01:44
>>242 多分一番お買い得感があるのはF75だと思ふ。
カーボンフォークは（・∀・）イィ！YO。
245 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 02:01
入門用としてはF95は悪くないと思うけどな。
246 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 02:27
以前に14日から半額とかいう話もあったけど結局みんな脳内？
247 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 02:45
がせだろ
248 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 08:50
７５を２５％オフで買ったけど、８万代であれだけの中身
250 ：
F75海苔 ：03/09/10 12:36
あれだけ≒あの程度
あれだけの中身＝あの内容
252 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 13:19
30万だろうが、
253 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 14:06
254 ：
F75海苔 ：03/09/10 15:34
>>250 煽りを放置されて寂しいのは分かるが人のコテハン使って煽るのは辞めれ。
だって、だって悲しかったんだもん...(T.T)
256 ：
F75海苔 ：03/09/10 18:52
許してやるからケツを貸せ
257 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/10 19:14
)*(
258 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 19:14
だぬっ
259 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 19:44
トリップ付けてみたけどうまくいったかな？
>>256 さよなら（・∀・）/
260 ：
◆sfkAHHruug ：03/09/10 20:04
261 ：
F75海苔 ：03/09/10 20:06
あれ？
262 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 20:08
不穏な展開になってきましたw
荒らしさんがコテハンさんになりすましてますね。
264 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 20:14
>>263 まぁ、書き込み見ればF75に乗ってない事は一目瞭然なんで問題ないよ（ｗ
265 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/10 20:16
)*(
まいったなあ。おれもＦ７５（２００３）乗りだが、素直でいいマシンだよ。安かったし。
267 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 20:32
私はこれから買おうと思っていたのでちょっとがっかり。
それがいい
269 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 20:48
俺は初ロードだったんで他と比べて素直なのかどうか分からないけど
270 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 20:53
271 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 20:58
>>269 早いトコM515にしなされ。
両面踏めると便利ですよん。
272 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 21:05
つうかロードなんだからロードペダルを・・・
273 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 21:08
>>272 いや、ロードペダルのつもりで買ったんだけど・・・。
裏踏みしまくりでクリートで裏側傷だらけなんで
直ぐに取り替える事になりそう。次はM515買います。
正直、SPDに対してロード用ペダルのメリットを余り感じないのは私だけ？
275 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 21:11
SPDじゃん
276 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 21:14
？？？？
277 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 21:15
>>274 いや、あまり走り込んだりしない人だとどっちでも一緒ですよ。
でもある程度踏んでいると違いを感じます。
278 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 21:18
フェルターってみんなこの程度なのか？
279 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 21:20
SPDをロードに使ってる人間などいくらでもいるわけだが。
オイラなんかフラットペダルだぞエッヘン
282 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 22:20
フェルターってみんなこの程度なのか？
283 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 22:21
フェルターってみんなこの程度なのか？
284 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 22:22
285 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 22:27
>>276 SPDは一般的にMTBなどで使われることが多いです。
故に泥つまり対策などが話題になります。
シマノのペダルの中でロード用にはSPD-RやSPD-SLなどが用いられます。
ただA515はロード用SPDという位置付けだったと記憶していますので、
上記はあくまでも一般論でしかありません。
286 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 22:42
>>285 レスありがと。いちおうロード用ペダルのカテゴリに入ってるペダル買ったんで
ロード用のペダルかと思ってました。SPD－Rってのがあるのはしってたんだけど
単にSPDの改良版で使用用途が違うものだとは思ってなかったよ。書き込みして
からちょっと調べてみたんだけど本物（？）のロード用ペダルってのがあるんですね。
でも俺はSPD用のシューズしかもってないんで次もSPDペダル買うと思います。SPD
ペダルでも気抜いたら立ちゴケしそうになるんでロード用ペダルにしたらコケまくりそうだし。
>>285 どっちでも外れやすさはあまり関係ないし・・・。
ただロード用は歩きにくいですねぇ
288 ：
ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/09/10 22:48
ﾀﾁｺﾞｹなんて、フラペでもするやつはする。
289 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 22:53
A515でも、慣れればノー・ルックでスムーズにはめられるようになる。
290 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 22:55
>>287 そうなの？別スレでSPDに比べて外れづらいような事が書いてあったんで。
出先でラーメン屋とか本屋とかに寄ることが多いんで歩きやすさ重視の
ラバーソールSPDシューズ履いてます。まだまだ引き足使ってとかいうレベル
ではないんで別にSPDでなくてもいいんだけど、自然と正しい踏み位置（拇指球って
とこ？）で漕ぐ癖が付くと思ったんでフラペじゃなくてSPDを選択した次第でつ。
バイクから降りて歩く事を考えたら
292 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 22:57
>>289 最近は勝率５割で一発ハメが出来るようになりました（・∀・）
あらら 余計だったかな
294 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/10 23:00
>>293 いや、俺みたいな初心者には他人の意見は勉強になるのでドシドシ書き込んで下さい。
295 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/10 23:48
>> 213
>>295 おお。先人がいらっしゃった。
そうですか、MTBからの乗換えでも満足されているなら、俺のような初心者ならなおのことでしょう。
無理しまくってF75か？と考えていましたが、とりあえずF95を買ってみることにします。
本体以外にも金かかりますし。
ブレーキを換えられたとのことですが、お幾らくらいかかりました？
297 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/11 01:59
ルックペダルを使ってます(･∀･)。踏むのも歩くのも、なんて欲張りな方
298 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/11 06:46
299 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/11 06:51
↑ちなみにFELT好き様からの電撃レポート写真です。さんきゅうです(･∀･)。
300 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/11 06:59
そうそう、F50からF35まではカーボンクランクだそうな。
一週間前 逝きつけのショップのオヤジがＦＥＬＴ４０％引きにするぞとこっそり言った 他の常連には聞こえないように、、
で、いくらなの？
まだわかんない。。
304 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 07:26
日本にも『白』がきますね やったー！
>>305 いやでつ 買うのやめてからか それともかってからならイイヨ
ここの住民さんは在庫のフレームのサイズ言っただけで特定されそうだから警戒しちゃうよー
307 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 09:27
なんだ、またネタかよ
308 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 10:08
カーボンバック化されると重くなるね。
309 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 11:13
スピードバイクの2004情報ありまつか？
310 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 12:51
荒らしや煽りが居てもあまり荒れないこのスレは最高です！
>309
312 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 13:20
０４モデル気に入った。
313 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 13:56
>>312 ドイツで作っていなくてもユーロ高の影響を受けるのかな？
カーボンバック化、カーボンクランク搭載による値上げだろう。
315 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 19:42
316 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 20:14
>>314 カーボンバックはともかく、カーボンクランクはｲﾗﾈ
317 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 20:14
>> 213
カーボンクランクええぞぉ。
320 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 20:47
>>318 クランクはシットリしちゃいけないパーツのような・・・
たしかに、クランクまで・・・
322 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/11 21:01
>>318 膝への衝撃が和らぎそうだけど折れたりしないのかな？
323 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 21:05
>>322 ぶっちゃけ見た目以外の意味なんて無いよ。
それに膝がイカれるくらいに踏み込め無くなるし、あんま意味は無いと思う。
324 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/11 21:10
325 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/11 21:19
せめて軽ければねえ～＞カーボンクランク
ありがとうございます。
>>325 あれ、ＦＳＡのカーボンクランクってデュラよりも軽くなかった？
カーボンクランクのメリットって見た目と軽量化だと思ってたけどな。
ちなみにちゃんと芯にはアルミが入っているよ。
330 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 00:31
カーボンバックが付くと、どんなメリットあるんですか？
>>330 振動吸収性、ひらたく言えば乗り心地がよくなると思われ。
333 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 01:45
ＦＳＡのクランクもデュラのクランクも重量ほぼ同じだね
334 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 02:55
FSAは実測ではもっと重いですよ。
335 ：
F-50R ◆f25CHBbpqY ：03/09/12 03:29
ぱっと見では、カーボンフォークとカーボンバックに関しては赤青の２種類を全車種で使い回してるっぽいんですが(^^;。
336 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 08:30
今年もフレーム売りなしか
>>336 それが一番困ったことなんだよね。
メーカー完成車を買うのは初心者ばかりだから、FELT＝初心者専用ってイメージから脱却できない。
339 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 16:56
これから始める人には安くて良いバイクなんだろうけど、買い替えを考えている人には
340 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 19:03
でもフレーム買いするほどのもので無いのも事実(w
341 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 21:51
ここまでくると
342 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 22:11
FELTって言われてるほど安くも無いじゃん・・・
343 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:11
半額セールが
344 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:15
半額セールはないよ
345 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:19
やっぱりアンサーＦＥＬＴの時が一番良かった
346 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:21
スピードバイク乗ってる人いませんか？
はい ここにいます。
348 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:26
ここにいます。
349 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/12 23:34
>>346 SR81だがブレーキシューとフォークの間隔がかなり狭い。
他の自転車なら走行不可能にはならない程度のリムの変形も
この自転車だと致命症になりうる。
＞347、348、349
私も今日からSR81海苔になりました！よろしく。
352 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/13 00:49
>>349 おれもしょっちゅうブレーキの左右調整ばっかりやってて
いいかげん疲れたので先日ブレーキ取り替えた。
安いデオーレにしたけど快調です。
黒のデオーレは見栄えもSR81と相性がよくて、ぐっとしまって見えてGOOD。
前々から思ってたんですけど
SR81 or ST乗りって実は多いのかな？
俺はロードには乗ったこともなく、今までに乗ったことのある自転車の経験台数も少ない
初心者ですが、なんとなく書いときますね。
>>350 乗り心地はどことなくかたい感じがします。
アルミのバイクは初めてなので、こんなもんなのかもしれませんね。ようわかりません。
振動はわりとよくカーボンフォークが拾ってくれてるような気がします。
スピードのノリは良いように思います。古いクロスバイクからの乗り換えの自分には
けっこう感動ものでしたが、ロードと比べたらどうなんでしょうかね。
週一で100-150km程、他の日は40-60km程、お散歩気分で
まったりキコキコやってる自分には特に不満もないです。
いや、
>>351 さんも言ってるようにペダルはかなりしょぼいです。要交換ですかね。
シラスからだとそれほどかわらないんじゃないかなぁ。
357 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/13 07:47
>>354 >>315 にマトモなレスがついてないところを見ると、
まさかそのことにだれも気がついてないワケ？
359 ：
銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/09/13 08:45
あ…
360 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/13 18:24
>>357 TIMEのIMPACTにすればそんなものは不要になる。
361 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/13 18:46
なるほどータイムは良いと聞きますね(･∀･)。今のペダルが落車でだいぶ
362 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/13 19:36
fitte、安いね。
363 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/13 20:57
３連休中に乗り倒そうと思ってたのに台風きちゃったよ・・・・
>>358 >>315 のＵＲＬ見て
へぇ～戦闘機ねぇ～
って思ったんだけど・・
興味が無いもんでｗ
みんなもそうじゃないのかな～？？
で ５４号殿は いつFELTを買うわけ？ｗ
366 ：
akia ◆Kz4ZyUI13I ：03/09/13 21:13
初ロードでＦ65買いマスタ。皆様よろしう。
367 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/13 21:23
>>366 おめ♪
俺も去年１０万のクロスバイク買ったときは（それまでは２，３万のままちゃり）当分
自転車を購入する事はないなと思ってたんだけど今は何故か部屋に突っ張り棒タイプ
のディスプレイスタンド設置して２台仲良くならんでまつ（ｗ
来年は更に１台MTBが増えてそうな悪寒・・・
368 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/13 21:30
>>akiaさん
369 ：
akia ◆Kz4ZyUI13I ：03/09/13 21:57
>>F75海苔さん、1さん
>>357 1さん、ルックペダルについて詳しくありがとうございます。
今日、近所を走ってきたのですが、やはりペダルは要交換だなと実感しました。
１さんの説明で購入決定。とりあえず貯金しよう…。
371 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/13 23:56
＞来年は大幅にモデルチェンジと少し値上がりするそうで
374 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/14 07:26
２００４年モデルの写真に確か定価が小さく書いてありましたよん(・∀・)。
単純に値上げというと語弊がありますね。スイマセン。。
TIMEは確かにそこそこ歩けるけど、アスファルトの上だと
377 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 13:00
やっぱフレーム売りしてくれなきゃ割高感があるんだよなぁ・・・
378 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 13:58
ここで愚痴ってないでライトウェイに皆で直接要望を出せばいいのに
379 ：
CA ◆Voigt0GqEY ：03/09/14 14:15
このスレで以前、誰かがライトウェイにメール出したような。
本国のフェルトはもう少しフレーム売ってるのになあ。
381 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 14:49
>>378 フレーム売りをするとライトウェイの取り分が減るので受け入れられません。
382 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 14:56
素朴な疑問ですが、フレームから組むような層がFELTを選ぶと思いますか？
383 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 15:07
あと、重量でさばよむはやめてくれ、とメールに追加しておいてください
ほんとだサバ読み禁止。
>FELTフレーム売り
まぁ、安いフレームって売れないんだろうな。不思議な話だけど。
自転車の場合、クルマみたいにゼロヨン何秒、とかいう感じで客観的な性能が
安心料にどれだけ出せるかってところだね
TNIとかの定価6万強のフレームでも十分といえば十分なんだけど
390 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 21:23
苗場MTBフェスタに於いて、FELT１台（MTB）棲息確認。
391 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 22:49
秋葉原にてF95の存在を確認。
392 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/14 22:49
FELTの売りである軽さと安さが両立したフレームは少ないから、出せばそれなりに売れるとは思います。
393 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 00:42
394 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 01:16
>>393 本当のことを言われてぐうの音も出ないようです（ｗ
395 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/15 01:39
ぐう
おい、ぐうの音がでましたよw
397 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 02:46
なんか煽り臭いけど
>>392 の言っていることに間違いは無いように感じるのが悲しい(泣)
ライトウェイはドンドン商売キツくしてるみたいですね。
399 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 07:05
>>398 輪界ではそれが常識らしいね。
そんなことをしているからダメダメ業界なんだけど、やっぱ気が付かないんですかね～
400 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 07:10
>>３９９
401 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 07:16
完成車価格でフレーム売りしても違和感無い位良いフレーム。
402 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 09:41
>>398 トレックとかキャノンデールに比べたら相当にマシだと思うよ。
403 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 10:30
404 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 10:37
↑おなじページのザスカーにひかれる
半額セールもあながち嘘じゃないかもなぁ
407 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 16:44
RDだけ105でカセットはティアグラ クランクとBBはメーカー不詳の安物か
408 ：
CA ◆Voigt0GqEY ：03/09/15 16:49
ぶっちゃけ、03モデルのF35Rもスプロケはティアグラでした。
つーか、ここに住み込んでごちゃごちゃ言ってる淋しいアラシくんは
410 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 18:58
411 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 19:54
>409
メーカーによったらコンプリホール以外はSORAとか
414 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 20:21
プログレッシブの事？
415 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/15 20:29
俺はFELTに対する愛がまだまだ足りないせいか煽りはさほど気にならなかったよ。
416 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 20:56
＞F75海苔さん
417 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/15 21:24
>>416 >これからも素敵なコメントを期待しています
うっ、そう言われると下らない事が書き込みづらくなるではないか（´Д｀)
418 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 22:02
いろんな意味で、今年のライトウェイ作成版FELTカタログを見るのが楽しみ。
412の言ってるのはアンカーだと思われ。
420 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 22:24
ライトウェイの掲示板より。
来年モデルもシートアングル立ってるのかな。
>>421 SC1=73.5
ちょっとＢＢ-フロントが短いけどね。 （＾＾；
423 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/15 23:13
コンポーネントが混在って苦情が出るけど漏れのF50なんかでは
>>410 スピードバイク情報のみか。
なんか全体的に爽やかなカラーになったね。
前のモデルの方がこってりしてて良かったかも。
425 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 09:15
>>423 F50海苔さん、市民レースに参加する程度にそこそこ乗る人だったら、
ヘッド・パーツは替えておいたほうがいいと思います。
ヘッド回りに安い部品使ってます。
街乗り程度だったら替える必要ありません。十分です。
426 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 09:58
>423
428 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 10:43
>426
>>425 親切にありがとうございます。
ヘッドパーツ変えることにします。
>>426 BBは上位グレードの方がいいのは当然だけど、
安いパーツだし、買う前にBBが105ということを
教えてもらえるんだから対応としては悪くないでしょって話です。
>>425 おいらはAHEADSET IS22って奴に替えた。
431 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 11:03
FELTって、トライアスロン界では、ものすごいバイクだったそう。
ＦＥＬＴに限らず２～３０万以下のバイクなら
ニュアンスを汲み取れってか・・・・・
434 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 11:41
中間グレードのフレーム売りをしてくれればいいのに
436 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 11:54
>>423 交換しやすいとか安価とかではなく、ロゴ入りのパーツは全部上位グレードで統一しているのに、
見てもすぐにわからない部分だけ安物にしているってのがセコくて嫌なんだよね。
もちろん価格なりの品だから文句は言わないけど、そんなことまでして価格を抑えて売りさばこうと
言う発想は頂け無いな。
>>436 あ～なるほどね
そうなると "売りさばく"って感じ方がちょっと違うかもよ
トライアスロン界では名の知れたメーカーでも
ロードやＭＴＢじゃまだまだなんだしね
世(日本)に名を知らしめるキャンペーン期間中なのよｗ
その為の 見えない処で安物使い"コスパいいぞ！"って演出も
売り手側からしてみれば しごく当然でっせ
そんなところで
どうかひとつ どーかひとつ
長い目で見てやっておくんなさいまし By 小松の親分ｗ
438 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 13:02
このスレでは何度も「トライアスロンでは実績がある」と書いてあるけど
439 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 13:13
>>439 メーカーの宣伝を真に受けて間接的にでも嘘つきになって欲しくないだけです。
勝利の数が全てやないんやし
442 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 14:43
仕事中にこっそりカキコ。
あー
オマエ馬鹿だろ？
445 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 14:52
446 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 15:13
F95を買いに行きました。
ハブは違いわかるし。
448 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 15:34
>>447 ハブはF50ならULTEGRA付いてるよ？
449 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 15:47
そうだね。F50なら。
450 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 15:52
>>447 そうなんだ。違いの分かる男になったら取り替えてみまつ。
451 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 17:35
つまりさ、FELTってユーザー層とメーカーの考えが一致してるってことでしょ？
452 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 18:04
あちゃ～
2004年モデルも初心者に押せ押せの仕様と価格設定だな。
455 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 19:07
>>451 FELTに限らず、パーツのグレードにこだわり持ってる人は完成車は買わないんだろうなぁ。
パソオタがメーカー製パソコン買わずに自作しちゃうような感じかな。かくいう俺も自宅の
パソコンは自作でつ。ジャンルは違うけど俺もパソコン作る時はパーツにこだわっちゃうから
気持ちは良く分かる。結局のところ、全てに満足するものが欲しければ自組するしかないし
完成品を買う場合はある程度の妥協は必要なんだろうね。まぁ、コンポの違いが分からない
俺はかなり満足してF75に乗ってますが（ｗ 素朴な疑問なんだけど、低グレードのコンポに
不満を感じるのはどんな時？ 俺みたいに３５ｋｍ／ｈ前後で巡航してる限りじゃ低グレード
のコンポでも問題ないような気がするんだけど。
>>454 俺のクロスバイクにテクトロのブレーキ付いてるけどビックリするくらい効く。見た目は
ダサいけどね（ｗ
良いグレードのもの使っちゃうとそれが当たり前になってしまうからねぇ。
457 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 19:28
>>456 まさにパソコンですな。CPUが１.0GHz超えて感動してたころが懐かしい・・・・
458 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 19:39
>>455 パソコンと違ってロードバイクではフレーム売りが基本なんでちょっと違う気がします。
どちらかと言うと、パソコンとプリンターとデジカメとデスクと椅子をセットで買っている感じ（ｗ
459 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 19:51
>>455 35km前後で巡航とは...
ちょっとしたレースで入賞できるぞ。
それから、テクトロうんぬんかんぬんだけど...
下り坂60km/hだして、試しにそのＶブレーキかけてみな。
461 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 19:53
>>458 あ、なるほど。完成車はジャパネットた○たでパソコン買うようなものですかね（ｗ
しかし、パソコンなんて自作して楽しいのかねぇ…使ってナンボでしょ。
463 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 20:05
>>460 え～と、煽りじゃないんですが・・・。
レースは出たことないし出る予定もないんだけど３５ｋｍ／ｈって煽りだと勘違いされるくらい
速い？メーターのセッティング間違えたかなぁ。
テクトロのブレーキ付いてるヤツは２４インチの小径車なんで５０ｋｍ／ｈでも車体が安定
しなくなって危険だから６０ｋｍ／ｈなんてとても出せませぬ。そもそもそんなスピードで
走る自転車じゃないし（ｗ
>>462 そのとおり、使ってナンボです。でも、自分の使う道具を自作するのは楽しいですよ。
こだわり過ぎると金がいくらあっても足りなくなるけど・・・。
464 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 20:07
>>462 知らない人は知らないままで良いということでしょうか。
ただ自転車の完成車の場合は最初からある程度パーツを交換することが前提になっている気がします。
特にサイズ出しが必要なパーツや直接体に触れる部分などは場合によっては体を壊しかねませんからね。
でもまぁ、自分の回りを見渡しても、本当に速いヤツは「結局脚だ」とわかって
465は
467 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 20:20
468 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 20:28
>>463 無風、平地で、35km/hを、ま、しょうがない、1時間でいいや、維持してごらん。
30分でもいいよ。巡航できる？
つまりね。60km/h出せない自転車だからこそ、テクトロついてんだよ。
ロードにテクトロつけて、下り坂60km/h出して、ブレーキかけてみな。
...あの世だよ。
>>468 つーか、オレはまだ生きているのだが…。
なんか粘着いな
つーか、テクトロ叩きをやりたいならヨソでやってくれません？
472 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 20:49
>>468 35kmをノンストップで走れる道路は残念ながら俺の近所にはないし体力的に１時間は
無理ぽ。３０分連続もちと辛いかな。この前出たママちゃりレースでも３３ｋｍ／ｈ出たんで
ロードならこんなもんかと思ってたんだけど。ロードレースって平均時速４０ｋｍ／ｈ近い
んでしょ？
473 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 21:01
集団ならね。
>>472 スピードなんて脚力次第だし、マシンの能力なぞ何の関係もありません。
フェルトで35kmで巡航する人ならトレック5900でも35kmで巡航するでしょうし、
アンタレスだろうがジャイアントだろうが巡航速度は35kmでしょう。
で、速度ネタもスレ違いなのでやめときませんか？無意味だし。
475 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 21:06
>>473 ４時間の耐久でAve４０？いくら集団とはいえ凄いね。俺もとりあえずタバコ止めて
持久力上げるかな。
476 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/16 21:09
>>474 ごめんよ、質問されたんで答えただけなんだけどひよっとして釣られてしまったのか？（；´Д｀)
477 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 21:15
>>471 別にテクトロがよくないブレーキだって言ってんじゃないよ。
用途でいうと、単にロードには合わないってこと。
この話題、終了ね。ふ～。
あ～おれの言ってんのは、平均時速のことじゃ～ないって。
すっごく分かりやすく言うと、メーターの35km/hのデジタル表示を変えずに走るってこと。
一人でね。終了。もういい、退散する。なんだ、ここは...。
それから、465、おれも同意だ!!
煽りに過剰反応してくれるヤシがいなくて残念だったね ｗ
479 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 21:23
>>465 誰も馬鹿にしていないのに馬鹿にされたと思うのはなぜか？
それがこの話の本質なのでしょうね。
話をそらさず、揚げ足を取らず、自分の中で答えを見つけてください。
ジャイアントの安いロードにもテクトロが付いていたな。ま、どうでもいいけど。
482 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 21:35
F65の黄色が良かったのに・・・。無くなっちゃったの？
F65ならまだ在庫ありそう、自転車屋にGO!
今日は盛況ですな。
>>486 雑魚がいっぱいつれてるだけ。
役に立つ情報は相変わらず皆無。
488 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/16 21:55
∩
テクトロ悪くないんだけどTIAGRAみたいにアルテのシューが付けばね。
490 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 22:32
上級パーツがいいというよりも、、、
491 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 22:35
>490
>>490 ふ～ん、じゃ他メーカーじゃＦＤやＲＤより上級なコンポをヘッドやＢＢやハブに
採用した完成車売ってるんだね。
493 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/16 22:45
テクトロでもなんでも、ロードの細いタイヤなんて簡単にロックさせら
494 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 22:47
＞４９２
495 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/16 22:51
ライトウェイにフェルトのフレーム売りが無い理由を聞いてる人がいるね。
>493
学生の自転車競技は490みたいなノリだな。
500 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/16 23:40
>>鶴さん
さんくすw
>>497 すみません、出たことないし、しかも105しか使ったことありません（ーー；。
ということは、テクトロは入力の大きさに比例して効いていくブレーキ
ではない、アンコントローラブルなガッツンブレーキと言う事？それだと
確かに下りや雨ではあの世行きですね・・。
>>490 FDはともかくRDはしっかりしたものじゃないとストレスになって力が出せないよ。
ティアグラやソラはわかりませんが、それとBBはアルテと105では大差ないと思います。
503 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:11
シマノもガツンブレーキじゃん
504 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:23
そういやCEJ扱いのプジョーもBBやハブのグレードを落としたパーツアッセンブリ
505 ：
ツール･ド･名無しさん ：03/09/17 00:31
ＳＲ８１を購入しました。
506 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:42
とにかくさ、見えないところだけ安物を使って客を騙そうとするのは最低って事。
507 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/17 00:43
>>505 ネタなのかマジなのか悩む所だが・・・・
508 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:44
アッセンブルを決めてるのは本国だから、本国が最低ってことだね。
509 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:45
>>508 つーか日本にFELTなんて無いじゃん（ｗ
510 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:46
511 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 00:47
>>510 お！日本国内向けの新製品情報じゃないですか！！
カラーが海外向けと国内向けで違うんですね！
格好良い！！
ライトウェイの企画ものとか独自スペックじゃないってこと。
>>513 ブレーキを開放する必要があったんですね。
ありがとうございます。助かりました。
ブレーキシューを外せるのかなと思ったり、無理矢理外せばよいのかと考えていました。
代理店のせいで海外仕様とパーツまで違ったりしてな（ｗ
519 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 09:41
>>518 組立がどこで行われているかは知りませんがフレームは台湾性です。
代理店、どっか他がやってくんないかな。
521 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 11:40
>>520 実はライトウェイ扱いになってだいぶマシになったんだけどね。
前の代理店時代は初期不良の対応でさえあーだこーだと言って逃げようとしていたんだから。
今日は盛況ですな。
523 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 22:44
１０００！
このスレッドは１０００を超えました。
525 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/17 22:54
honntounitateteiinndesuka?
526 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 00:26
今日うちのマンションの駐輪場でFELTのMTBを見た。
527 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 00:55
FELTのMTBって見たことないんだけど普通に売ってるの？
アキでは扱ってたとか無かったとか
529 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 01:30
MTBはGTがあるから扱わないんだろうな。
530 ：
FS800 ：03/09/18 03:34
アキで扱っていた。
531 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 10:06
>>529 GTにはロードもありますが？
ただしあちらは硬派、こちらは軟派です。
532 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 11:17
ＧＴのロードも見たことないな。
GT本社はロードやめた。
534 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 11:54
>>531 あちらは硬派、こちらは軟派ってなんやねん。
あほくさ。
536 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 16:31
537 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 16:34
↑
538 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 16:44
>>532 =537
必死の反撃を開始！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
539 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 16:57
534のリンク先を見る限りじゃ単なる色違いには見えないな。
ＧＴのi-driveって評判いいみたいだけどロードはどうなんだろうね。
>>538 ひょっとしてＧＴのロード乗ってる人？別にＧＴのロードを馬鹿にしてる
訳じゃないんで必死にならないでね。
540 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 19:07
>>539 GTのロードはFELTと違ってロードレースの世界でも実績がありますよ。
それに一時期はそれなりに売れていたようで、今でもたまに見かけます。
ただ最近はあまり見かけませんね。
やはり代理店が悪いのかもしれない(苦笑)
541 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/18 19:10
>>539 自転車屋のおやじがいいぞーって言ってました。
あの独特なフレーム形状は確かにｶｺｲｲ。
なるほど、代理店って大事なんだな。個性的なフレームだし値段も手頃
543 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 19:28
たしか今年はロードが無かったんじゃなかった？
うん。無かった。
545 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 19:40
でもＧＴのロードは硬いんだよなあ
546 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 19:46
おまいらふぇるとのはなしをしろ、でぶ
547 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/18 19:49
ＧＴのロードって昔のキャンピング車のフレームみたいね。
549 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/18 23:10
550 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/18 23:13
↑
551 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/18 23:21
＿＿＿＿＿＿
はぁ？
付属のボトルには。←書き忘れですw。すまん。
554 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 08:37
555 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 14:40
確変はいりますた
556 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 14:51
ロットチームがGTのロードを使っていた頃が懐かしいなぁ、おい。
ああ、ここFELTスレだった。スマソ。
558 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 14:54
でもZR1.0が65,000円は安いですよ。
でもまぁ市場を広げようと思ったら「まず完成車から」っていう考えだろうな。
561 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 15:14
>>560 その割には広がっていない事実に一抹の淋しさを感じます。
562 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 15:35
毎年フルモデルチェンジしてるからな。
563 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 15:51
>>561 広まりすぎてＧＩＡＮＴみたくなるのもどうかと思うけどね（ｗ
564 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 19:39
565 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 19:48
なんだかんだ言ってもロード経験者ならフレーム売りをして欲しいと思っているだろうね。
566 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 19:54
別に、フレーム売りまったくしてない訳じゃないんだけど…
567 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 20:03
ぶっちゃけ、売っててもFELTのフレームなんて誰も買いません(w
568 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 20:13
569 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 20:16
まぁ、新興メーカーなんてそんなもん。
570 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 20:23
ワタシは色気なんか無くても安くて良いモノが欲しいと思いますが、
オレはヘソ曲がりだから、マイナーメーカーのフレームでレースに出て勝ちたい
ロードは女デス
573 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 20:42
白いフレーム日本じゃ売らないのかな
白は店頭で見るとキレイですが、乗ってると泥汚れやキズが目立ちますよ。
575 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 23:20
F60は白かったですよ。
577 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 23:40
578 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/19 23:48
＿∧＿∧
／￣ （ ・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
__ / ＿| | |
ヽヽ / / ＼ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
＼＼| |＿＿__| .| | .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
＼/ ＼ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ＿「＼ | |､ | ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ .|
| ＼ ＼――､. | | ヽ .| .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ |
| / ＼ "-､, ｀| | ヽ | |
＿／ / "-, "' （_ ヽ ヽ .| |
／ ＿_ノ "'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ | |
｀ー―￣ ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii| |
＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii| |
＼ ヽ | |
ヽ ＼ | |
| ＼.| |
｀ヽ､,,＿ノ| |
ﾞﾞ!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
／.// ･ｌ|∵ ヽ＼ ←
>>577
579 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/19 23:56
>>571 脚が無い以上、下らない妄想でしかありませんね(ｸｽ
580 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 00:00
581 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 00:04
＿∧＿∧ ﾓｳｲｯﾁｮ
／￣ （ ・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
__ / ＿| | |
ヽヽ / / ＼ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
＼＼| |＿＿__| .| | .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
＼/ ＼ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ＿「＼ | |､ | ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ .|
| ＼ ＼――､. | | ヽ .| .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ |
| / ＼ "-､, ｀| | ヽ | |
＿／ / "-, "' （_ ヽ ヽ .| |
／ ＿_ノ "'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ | |
｀ー―￣ ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii| |
＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii| |
＼ ヽ | |
ヽ ＼ | |
| ＼.| |
｀ヽ､,,＿ノ| |
ﾞﾞ!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
／.// ･ｌ|∵ ヽ＼ ←
>>580 >>571 おいらも勝ちたい。
さ、明日は練習、練習。
>>579 XXらないのは君の精神。気付けよ。
ﾌﾟｯ
584 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 00:12
わ～い、４連休だっ！
585 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 00:24
586 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 00:38
>>585 うぃっす、天気もまあまあなようだしガンガッテ走ります。
それにしても最近は日暮れるの早くなったな。スタジアムライト
が欲しいトコだが金が無い・・・・・
関東は４連休全部雨予報だよ…鬱
588 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 04:51
そもそも四連休じゃないし
俺、サービス業で平日休み・・・鬱
590 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 08:34
御本家サイトに２００４モデルがアップされてますね。
591 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 08:55
おーシクロクロスやピストまでありますね。
F35ええなぁ…値段がわからんけど。
593 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 12:01
まじで半額処分セールやってやんの。
594 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 16:07
100キロほど走ってきますた。微妙な天気で少々雨に降られた。風も強かった
>>594 タマちゃんが苦しがって。るかわいそう。解放してあげて。
596 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 16:17
やべぇ、早く開放しないとスカラー波浴びせられちゃうよ・・・。
597 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 16:26
>>カーボンフォークが衝撃を吸収している音
>>594 おお、オレのも時々なる。クランクの回転に合わせて鳴るよね？
なんだろう？
サドルとかのネジがしっかり締まってないんじゃないのか？
サンクス。試してみま。鳴る日とならない日があるんだよね・・・
601 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 17:39
>>599 サドルのネジはしっかり締まってると思うんだけど一応締めなおしてみまつ。
どうも軽い振動がくる荒い舗装道路を走ってる時になるような気がしたんで
カーボンかと思ったんだけど違うみたいだね。
>>598 仲間ハケーン。俺の場合は走り始めて１，２ｋｍもしないうちに鳴るよ。なんだろうね？
とりあえず走ってて問題ないからいいんだけど。
フォークの辺りというのが???鳴るわけないよなぁ、普通。
ブレーキシューは？
フォークの辺りから聞こえるということだけど、
605 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 20:53
フレームが抜けても気にせずガシガシ走っていると異音がするときがあるね。
この間やたら「キュッキュ」音がするので調べたら、
607 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:01
608 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/20 22:05
>>602-606 おまいら、レスどうもです。
最初はフロントハブの辺りが鳴ってるのかと思ったんだけど、しっかり締まってるし
違うみたい。ブレーキシューもタイヤ回してみたんだけど擦ってる様子も無しです。
クリートのが鳴るのは考えてもいなかったなぁ。明日走った時に確認してみます。
F35、これスプロケを78デュラにすれば10速になるのに…
610 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:08
>>F75海苔さん
611 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:11
>>CAさん
全般的に白が多いぬ。
613 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:18
改めてFELTの重さに注目してみたけど、2004年モデルは前々軽く無いね。
614 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:22
615 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:24
あれ？
616 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:30
>>614 ﾜﾛﾀw
大阪のおばちゃんみたいな柄やな。
617 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:49
>>613 1の02F65に比べたらマシです・・。装備重量9.2kg。
>>616 大阪って恐いところなのですね。
>>608 おいおい！、聞くんだったら、もっと自分でどんな症状か、
この場合なら、どこから音が聞こえるかを一応把握してからにしろよ。
あと、自分で確認したのは何処かとかもな。
619 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:51
しかしなぁー。このご本家サイト。
620 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:52
622 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 22:57
ほんとだ。
623 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/20 22:59
624 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/20 23:52
04モデルは格好良いですね。
F60/8943g(56cm)
Ｆ７０の中の人が太りすぎだからだな。
そうだったのか・・
628 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 10:54
>>625 そんなもんだよ。
今年のモデルだって走れる状態で持ち上げてみると全然軽く無かったじゃん。
両バテッドの肉厚ってどの位なんだろう？
630 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 14:05
04モデルを触った人なんているわけないじゃん・・・
631 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 14:14
ファットチューブ化して重くなるわけじゃない罠
632 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 14:19
ニューモデルはいつ頃入荷するのでしょうか？
633 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 14:20
GTかい
GTです。
635 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 14:28
さっさと買えばええがな。
636 ：
ジュラ１０ ：03/09/21 16:44
必死だな
637 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 17:14
ロードのフレーム売りも気になるな。2004モデルみると三つあるみたいだが
638 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 17:40
>>637 レースに本腰を入れない限り初心者ブランドは卒業できない気がする。
でもそれはあくまでもイメージだからFELTが好きで買う人には関係ないよ！
>>632 僕もGTのフレームを買うかも（ｗ
639 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 18:41
レースなんぞに本腰を入れ出すと、たぶん自転車の値段にその分が上乗せされ
640 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 19:14
>>639 でもプロチームに供給されることによってさまざまなテストを繰り返されて良いものを
作っていくのがロードバイクと言うものだと思います。
それにレースでばんばん使われているメーカーがみんなFELTより高いわけでもないですし・・・
でも買ってくれた人の意見を聞いて進化させていくのもまた方法だと思うんだよ
642 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/21 20:20
昨日カキコした妙な音がする件ですが、結論として音の発生源は特定することが
今月号ｻｲｽﾎﾟ、ついにﾌｪﾙﾀｰ掲載。
>>F75海苔さん
なるほど。気になりますねー。分かったらぜひ教えてください。
>>643 このお方は・・
645 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 23:06
>>641 ユーザーの意見はどこに言えばいいの？
代理店？
それともFELT本社？
646 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 23:16
648 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 23:52
649 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/21 23:55
>>643 載ってた？どこどこ？
>>642 ヘッドパーツ辺りがどうも怪しいと思うんだけど。
ハブとかクイックはちゃんと締まってるみたいだし。
でもキュッキュッってなるかなあ…。
やっぱりタマちゃんか…w
ロードの質問スレででも聞いてみたら？
ピンと来る人いるかもしれないし。
650 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 09:26
651 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 10:09
マジレスすると初めてロードに乗ったような客の意見なんか聞いてたらろくなものはできないぞ。
そりゃそ～だ。
653 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 12:20
マジレスすると初めてロードに乗ったような客の意見を聞かないと、
HARPでJCRCのSクラス勝つやつだっているんだから、
655 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 13:29
>>653 初めてロードに乗った人って「軽くてよく進みます！」とか「段差を越えるとガツンてなります」とかしかわからないじゃん（ｗ
FELTだってそんな意見なんて聞かなくてもわかってるんじゃないの？
より良い製品を作るためにはその先の努力が必要なんだと思うけどね。
もちろんFELTだってそれくらいのことはしているだろうし、もししていなかったら本当のゴミだよ。
656 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 13:42
初めて買う人たちがどんなの物を求めているかは重要でしょ。
あ～そういうことか
658 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 14:04
>>656 ふ～ん
で、FELTのロードってそんなに売れてたんだっけ？
659 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 14:07
>>658 これからもっと売るために必要なんじゃないの？
660 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 14:11
まあどんなショボイものを作っても一時期のプジョーみたいに売れていたら説得力が有ったんだよね。
661 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 14:36
ケッコウ仮面
663 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 15:02
日本ではほぼロード専門メーカー。
>>663 独国では、ロード、マウンテン、BMX、キッズバイクからシティ、ママチャリまである総合
ブランドだったりする。
ブリヂストンみたいな会社なんですね
案外、初めてのヤシのほうがデザイン（色とかの話だぞ）に対する感覚が麻痺してないから、
色彩感覚ない奴は初めからないよ。
668 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 19:30
いやデザインセンスって慣れてきちゃうものなんですよ。
669 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 19:39
何だかんだ言いながら、フェルトってけっこう売れてるんでしょ。
670 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 19:51
在庫切れのモノもあるみたいだからそれなりに売れてると思われ。
よく見るもんな。
672 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 20:21
俺の行動範囲では全然見かけないが。
引きこもりと思われ。
674 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 20:29
引きこもりじゃないよ。
地域性があるのかもね。
676 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 20:35
677 ：
SR91st 470 ：03/09/22 20:54
>642
678 ：
F75海苔 ◆t0ZVB6usoQ ：03/09/22 21:27
>>677 情報サンクス。
リアディーラーですか。今日は何気にチェーンとスプトケット周りを洗浄して
潤滑剤塗ったんでひょっとしたら直ってるかも。
ガノってどういうわけか叩く人多い（２ｃｈ内だけ？）よね。個人的には好きなんだけど。
proって付いてるのはディスクブレーキで付いてないのはVブレーキらしいよ。
679 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 22:09
FELTよりコルナゴやピナレロを見掛けることが多い。
680 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 22:24
俺が見るのはジャイアンばっかだが
681 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 22:30
ﾜｼのとこﾌﾟｼﾞｮばっかだぞ
683 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 22:50
684 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/22 23:08
プジョの自転車って無くなるんだよな。そうなったら682の地域もジャイやガノ
どこも良し悪しあるさ
687 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/23 13:07
今でいっぱいいっぱいだろ(w
688 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/23 15:02
街乗り最強ロードはフェルトですね。
689 ：
迷えるＦ35Ｒ ：03/09/23 15:19
そのうちＦ35Ｒを購入する予定ですが、Ｆ35Ｒの長所と欠点を教えてください。
690 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/23 15:22
ところでヤフオクに出てるフェルトのカーボンフォークは誰も買わないの？
691 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/23 15:30
欠点・・んーホイールも良いのを履いてますし、すでにかなりの戦
>>689 そのうち…などと悠長な事を言ってると、２００４モデルに切りかわってしまいますよ(^_^;)。
長所＝軽量、コストパフォーマンス高し、カーボンクランクがカッコ良い、鮮やかできれいな赤色です
短所＝チェーン、スプロケなどに安いパーツを使っている。（実用上はほぼ問題なし、気になるなら交換すべし）
693 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/23 21:10
ん？03モデルのことだったのですねw。04モデルからはカーボンバックが
650Cロード、フレーム売りしてくり～。
>>694 良いですねー
個人的にはアイコンの配置を考えて左側が黒の方が好きかも。
他の人の壁紙も色々見てみたいですね。
697 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/24 21:23
ダサッ！
>>694 ,696
アホか。こんなあからさまなエロ地雷、誰が踏むか。
699 ：
FELT RACING ：03/09/24 21:28
>>698 なんかただRディレーラーとかのショットで壁紙にしてるだけだぞ。
（*ﾟДﾟ）ノ ７００ｇｅｔ
>>698 あんた凄いな
ディレーラー見てオナってるのか
702 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/24 21:51
>>694 風呂場で溺死した人が煮詰まってスープ状になってるグロ画像。
703 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/24 21:56
704 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/24 21:58
705 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/24 22:01
このスレは女性も多数読んでいますから卑猥な会話はやめてください。
706 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/25 00:25
別に誤解じゃないよ。
つーか、グロ画像ちゃうし
708 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/25 09:20
グロではなくクソ画像でした
709 ：
迷えるＦ35Ｒ ：03/09/25 13:34
Ｆ35Ｒについてのさまざまな意見ありがとうございます。
>>709 ついでにF35R('03)に関して追記しておくと、
・シフトワイヤーが短いのでステム伸ばす場合は交換が必要。
（これ、他の人も同じ状態なので、ショップでの組み付け云々じゃないっぽいです）
・BB－クランクの形式がISISドライブなので、このへんをメンテするならISIS専用工具が必要
値引率も考えると、すごくコスパのいいバイクなのでお勧めですよ。
04モデルはもう展示会も終わってるので、早ければ10月後半には入ってくるのではないでしょうか？
今から予約すれば、少なくとも11月中ぐらいには納車できるかと。
711 ：
迷えるＦ35Ｒ ：03/09/25 14:25
当然、2004年モデルに変わったら店の展示車が残っていないかぎり
>>711 逆に2003モデルが残っていたらかなり値引きは大きいと思われ。
それを狙ってからでも2004モデル発注は遅くないかも。
2004モデルはカーボンバック搭載で実重量は重くなっているし。
713 ：
迷えるＦ35Ｒ ：03/09/25 15:02
わけあって購入は来年の3月ぐらいになりそうです。
去年より多少値上がりしてますな。
ユーロ高の影響でしょう（でも台湾製なんですよねｗ）
717 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/25 19:58
毎年売れ残りが叩き売られるブランドってどうなんでしょうか。
718 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/25 20:06
フェルターは全員相撲愛好家風の風貌ですが何か？
本家にあるのに日本にないヤツがあるね、ｆ３０とか。
720 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/25 21:04
【F15】、【F35,45,50,60】、【F70,80,90】
721 ：
訂正（720） ：03/09/25 21:05
【F15】、【F35,45,50,60】、【F70,80,90】
F50とF60のフレームは違うらしいが。
723 ：
ロード厨房 ：03/09/26 00:48
F75を検討してたら、新モデルが出てる・・・
>>723 F75('03)とF80('04）を比較すると、
シフター／FD／RDの格グレードが
F75('03)→TIAGRA／105／105
F80('04)→TIAGRA／TIAGRA／105
なので、まぁグレードダウンと言えばグレードダウンかも。
あまり気にするほどのものでは無いと思いますが。
725 ：
ロード厨房 ：03/09/26 01:39
>>724 ああ、F70じゃなくてF80でした。
そんなもんですか。ま、厨房なんで、最初は気にしなくてもいいのかな。
F80が黒だったらよかったのになー。
726 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 08:05
FDなんか気にしない気にしない
727 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 09:32
ｽﾌﾟﾛｹの違いなんか和漢ねえって(w
728 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 10:49
>726
729 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 13:16
デュラに替えると100グラムくらい軽くなるね。
ヒルクライムレースとかで1～2時間登るんだったら別だけど、
まぁ、どうせ趣味なんて自己満足なのだから…(^_^;)。
734 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 19:31
スプロケの100gの違いなんてわかるやつは居ない。
735 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 20:04
FELT乗りにはな(w
FELTは自転車ではないぞ
737 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 21:52
そういう種の自己満足にひたるんだったら、はじめからFELTなんか手だすな。
738 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/26 22:48
んだべ。
先日鈴鹿に集結したFELTERの自転車はみんなけっこう
昨日ハワイから帰ってきますた。
今更ながらF75購入。
743 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/27 17:09
>>741 おーそうなんですかー(・∀・)！トライアスロン系のお店だったのでしょうかね？
>>742 新車購入おめでとうございます(・∀・)。弾丸のようにガシガシとお楽しみくだされ～。
744 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 17:44
>>742 慣れたらロードは極楽。
がんがん乗りこなすべし。
変速性能はディレイラーじゃなくて
746 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 19:17
FELTがリアディレーラー"のみ"上級パーツを付けているのは、
747 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 19:19
Ｆ７５買ったけど前後１０５だったが
748 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 20:03
Ｆ５０買ったけど前後ＵＬＴＥＧＲＡだったが
749 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 20:20
>>745 すごいな、あんた。
変速性能に妥協を許さないくらいの実力なのか。
さぞ速かろう。
751 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 20:25
752 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/27 20:25
>>745 フェルト乗りは見た目勝負ですから。
変速どーのでなく、DURAってのが大事。
軽い方がハッタリ効くし。
あちゃば。
756 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/27 21:34
今日、大阪でＦＥＬＴカップルを見た。
いいね。二人で同じブランドって。なにもFELTに限らずだけど。
ラブラブなときはいいけど修羅場がきたときペアバイクはものすごく気まずい。
なる...。
ペアルックは嫌だと思う。
>>743 そうです。トライアスロンのお店でした。ＦＥＬＴの他はビアンキが多かったですよ。
日本でもＦＥＬＴがズラーッと揃っているのがみたいものです。
763 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/28 13:49
ジャイと同じに成り下がるのはごめんだ。
今日初めてFELT乗りを目撃しました。
>>764 ＞タンデムカップル
タンデム [tandem]
(1)縦に馬をつなげた二頭立ての馬車。
(2)縦にサドルを連ねた二人乗りの自転車。
2ケツのフェルト乗り？
742です。
FELTって日に焼けたいかにも走り込んでいそうな人が乗ったら似合わないでしょうね。
768 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 11:59
>>767 いい加減、そういう考え方はやめましょうよ。
とにかく、イーストンのパイプだろうが、デタチャイ、コロンブスだろうが、
トレックOCLVだろうが、何に乗ってもあなたはポタリングになってしまう人
だと思いますよ。
769 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 13:07
F35はイーストンじゃねぇし
771 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 15:00
キネシスもイーストン製ですが・・・
772 ：
紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/09/29 15:50
もしかしたら年内にフェルト海苔の仲間入り出来るかも知れないっす。
>>772 歓迎ですよ。納車のあかつきには喜びの声をぜひ書きこんで
くださいね。もしかして04モデル？？
>>767 悪いがおいらはまじで黒いよ。似合わんかなあ。
でも残念ながら乗りこんで焼けたんじゃなくて仕事焼けだけど…
774 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 17:51
775 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 18:11
767さんは、いろんなフレームを乗り比べたことがあるのですか？
>>768 なんか妙な受け止められかたをしたかな？
777 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 18:51
しかしフレームの評価で「腰が無い」っていう表現があるのか、ラーメンみたいだな。
>>776 乗り込んでる人が似合わないロードレーサーって、そりゃヘタレ専用って言ってるようなもんでしょ。
乗り込んでるオーナーからすれば不快に思うのは当然かと。
779 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 19:00
>>778 つーか内心認めるところがあるから頭に来るんだな（ｗ
軟らかいフレームが好きなﾔｼもいれば
782 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 19:48
自分が気に入ったものに乗ってればいいだけなのに。しょせんエンジンは自分の足
>>782 しょせん2ch。
ここでどれだけ叩かれようが気に入ってる奴は平気で乗ってる。
ここで叩いてるやつがロクな根拠も無しに叩いてるのも知った上で。
実際に走ってる所を見合ってる訳じゃないから板上でのﾓﾉｻｼは機材のグレード（＝価格）になりやすいのは必然。
高級フレームの良さを文字だけで的確に言い表すのも難しいし。
もしあなたが書けるのなら是非書いてみてほしいもんだ。
>>783 >高級フレームの良さを文字だけで的確に言い表すのも難しいし。
>もしあなたが書けるのなら是非書いてみてほしいもんだ。
要するに安物フレームと高級フレームの違いなんて的確に文字で
表せない程度のモノなんだよね。
さあ？文字に出来ないから大した差ではないというのはちょっと飛躍しすぎだと思うけど？
>>784 せいぜい重量くらいなもんだわな。でもまぁ、超高級フレームが超軽量かという
と、必ずしもそうとは限らないのよね。
ま、超高級フレームは塗装がきれいなことは多いね(^_^;)。
787 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 20:50
>>784 せいぜい重量くらいなもんだわな。
違いを文字に表せるのが重量くらいのものってこと？
それとも、重量しかアドバンテージがないってこと？
788 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:08
煽りに過剰反応しなさんな（ｗ
789 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:10
>>784 言葉（文字）ではなく体で感じるしかないからね。
それにもし体で感じる全ての事象を言葉にすることが出来たらそれで飯を食っていけるじゃん(笑)
790 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:35
>>789 確かに、それが完璧に出来るんだったら、
サイ○ポあたりの糞インプレライダーを駆逐して欲しいものだぬ。
791 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:37
792 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:38
793 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/29 21:40
この前の日曜日に東海スレの方と二人でツーリングに行ってきました。
794 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 21:43
>>787 ｾｸｰｽの気持ち良さを数字で表現してみろ
795 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/29 22:09
>>793 その人がもっと良いバイクに乗っていたらもっと速いのかも知れないじゃん
796 ：
こだくさん ：03/09/29 22:18
>>794 三擦り半で七回昇天
結婚四年で五児の父
最近の厨房の知力低下は酷いな。文章の意味も満足に理解出来ないのか。
それ以前に"自転車の世界"を知らないんだと思うよ
800 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 10:14
>>766 バックミラー付けると追い抜いた自転車がみるみる小さくなっていく
様を見る事が出来るのでますますニヤニヤ出来まつ。
801 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 10:18
どっちにしろ走り込む人はFELTを選ばない。
803 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 10:34
804 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 10:35
俺はFELTを選んで走りこみ始めた。
805 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 11:52
>>802 レースとか出るわけじゃないけど、月2000kmは走ってるよ。
808 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:04
自転車に興味無いヤシの書き込みが多いな。
走れば走るほどフェルトの良さは分かるね。
810 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:25
>>807 仕事やってると、どうしても月1000kmが限度だよ。
811 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:27
>>810 それは言い訳、仕事してても月間三千キロ走る奴もいれば学生や無職で
千キロも走らない奴だっている。
812 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:38
>>811 君は学生か公務員だね？ 社会人で月に何千キロも走る時間取れる
ヤシはそうそういないぞ。
社会人でも、独り者で生活のすべてを自転車に注ぎ込めば月3000キロは走れるだろう。
814 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:48
>>813 毎日決まった時間に帰れる公務員でもなければ無理。大体生活の全てを
注ぎ込んだら生活できないだろ（ｗ
815 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:51
独身であろうと生活のすべてを自転車に注ぎ込むヤシは社会人として
816 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/30 16:53
Ｆ６５買ってからまだ４０００ｋｍぐらいです(´ー`)y―~~・・・
一月を３０日として、平日が２１日、土日・休日を９日とする。
818 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:54
実際公務員でなくともやってる奴はいる。
∧ ∧ ∧
820 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 16:58
まぁ月間３千キロ乗るのが偉いか悪いかどうかはともかく
だいぶ話がスレ違いになってきたな。
>>818 社会人としてはダメダメで一緒に仕事したくないタイプだけど
周りの迷惑顧みずに趣味に生きてるのは正直羨ましいよ。
823 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 17:16
824 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 17:22
社会人としてダメダメかどうかは一概に言えない。
826 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 17:55
>>825 はあ？
ビルゲイツはFELTに乗ってますよ。
知らなかったの？（ｗ
まぁ、週休4日で年収400万という俺みたいな選択もあるし。
＞と言うかね、自転車に時間をつぎ込めない職業に甘んじているのは自分の責任。
>>828 818は社会を知らない学生の書き込みだから大目に見てやってね（はぁと
830 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 18:31
公務員なら１０時出勤５時退勤で楽勝でしょう。
831 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 18:35
時給換算すれば意外と高かったりする罠。
サビ残さえなければ俺だって年収1000万超えそうなのに・・・。
835 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 20:57
>>826 マジ？
ちょっとFELTに乗っててよかった～と思ちゃったｗ
スティーブ・ジョブズもFELTらしいな。
おいおい、なんでそんなにガリガリする必要があるんだよ・・・
>>837 ここはネタばっかりですから(^_^;)。よくよく読んでみると誰も
「オレは月３０００キロ走っている」とは言ってないのがミソです。
ちなみにワタシも月５００から６００キロですな。
839 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 21:29
test
840 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 21:48
俺は女の子と話していて話題に困ると「週末には100kmくらい走ってるんだけどさぁ」と言って
841 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 21:54
今日、F100を予約してきました。
842 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 21:55
スポーツ自転車乗ったことない人には自転車で１００キロはありえない距離なんだろうな。
843 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 22:10
>>841 オメ！
ところでF100なんてあったっけ？
844 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 22:11
>>841 F100購入おめ。
FELTの車種構成は、決してヒエラルキーじゃないよぉ。
F10に乗ってる人が一番偉いのかい？
あなたが良いと思うのなら、誰が何と言おうと、それが最良の車種。
乗り込んでボロボロにしてくらさい。
845 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 22:12
846 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/09/30 22:15
04モデルじゃないの？
オレは月に７００～８００くらいかな、車は５００ｋｍ走ること滅多にない．．
ありがとうございます。
849 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/09/30 22:57
>>848 新車おめ!物欲一直線でガシガシとインプレお願いしますです。
850 ：
紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/09/30 23:10
>F100さん
851 ：
841=F100 ◆9Sh0X/3ED6 ：03/09/30 23:29
>>849 スポーツ自転車ははじめてなのでロクなインプレはできないでしょうが、頑張ります。
>>850 FELT狙ってるんですね。
2004モデルは10月には入り始めるらしいです。
予約順だそうですのでお早めに。
予約をめ！
>>852 コンポの違いは脚とはあまり関係ないと思いますよ。
でも上を体験しない限り不満を感じることはないとも思います。
脚は関係なんですね。。。
855 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/01 18:23
よし、新車購入記念オフを決行しよう。
安いコンポはすぐリアが２段まとめて飛んだりしてくるけど
ブレーキのフィール、アルテがダンチで良かった・・・ティアグラから換えたからなあ。こんなに違うとは。
858 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/01 22:10
>>855 そのまま世田谷方面直進のち、瀬田の交差点で左折。
玉川インターから、あなた一人で、逝きなさい。
859 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 09:44
861 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 13:52
2004モデルでコスパが高そうなのはどれですか？
862 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 18:27
863 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 18:55
GTのフレームも安いよね
864 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 19:33
toyokobike
>>859 掃除を適当にして部品が適度に磨耗したSORAでは
何度調整してもすぐに2段ずつ落ちるようになります(鬱
ワイヤー変えてもらってみたけどレース出なくても距離走る人は
ディレイラーとSTIをもっと上のにしないと・・・と言われ・・・
込み込み6万のF95じゃこんなもんかな
SORAのOCR-2でもそんなことはなかったぞ。
867 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 20:37
>>865 普通は安物の方が意外と磨耗が遅かったりして長持ちするんだけどね。
何気にショップが色気を出してパーツを売りつけただけかもしれない。
ティアグラとアルタスだけど調整さえすればそんなことはないと
869 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 22:11
０４モデル値段高いのね。
870 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/02 22:14
調整するとストレスが減る
871 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/02 23:40
試乗もできるみたいですね(･∀･)。
872 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/03 00:50
２００４年モデルのＦ５０値段上がりました。
873 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/03 02:05
今度の週末は池袋にコテハン＆名無しが大集結するのでしょうね（ｗ
874 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/03 08:54
FELTは注目度が低そうだからゆっくり試乗できそうですね。
875 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/03 21:44
ｱｹﾞ
876 ：
akia ◆Kz4ZyUI13I ：03/10/03 23:32
ＩＳＢＳ明日行ってきます。写真もとろうっと。なんかFELTグッズもらえるといいなあ。。
877 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/03 23:45
SR101を買おうと考えているのですが530mmぐらいで
↑
879 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/04 00:27
ついに今日が来ました。ＩＳＢＳ猪突猛進レポよろしこです。
>>akiaさん
味噌煮込み大好きな思いっきり名古屋っ子でありますｗ。おーケイデンスメーターは
レベルアップを体感できるよいアイテムですねー(･∀･)。まずは90rpmを綺麗に回せる
ようにとよく言われますね。僕はまだ修行不足で出来てませんけれどｗ。
OGKアレクレスですか～。イッツクールということでヘルメットも万全ですね(･∀･)。
ゴリゴリ走ってかっこいいローＤになってくだされ(･∀･)。ＩＳＢＳのお写真お待ちして
おりますです。Ｆ３５乗りのＣＡさんも行かれるそうですよ～。
>>877 グーと思われます。筋力もついて慣れてきたら、もうちょっとポジションが遠くなるかも
しれません。その時でもステムの交換で十分対応可能ですね(･∀･)。
880 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 00:41
だせー
>>1 さん
そりゃ無理っすねｗ需要あれば写真ふぇたれ組のほうにうｐします。
明日はボクシングのトリプル世界タイトルマッチ見に行くので、夜に
また来てみますー。皆様ボクシングも応援よろしこ。すれ違いスマソです。。
882 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 05:48
ようやく代理店のホームページが更新されましたよー
ラインナップがメチャクチャ増えていますな。
＿|￣|○
885 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 09:20
AC1は１０万円で３月頃の予定だよ。
すごいな～17万のバイクでブレーキがテクトロか～
887 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/04 10:06
tektroのRX40って結構良いらしいが。
889 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/04 10:10
パッドはシマノ互換なのでしょうか？
890 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 12:53
ブレーキはシマノじゃないと恐いです。
891 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 14:08
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/ 892 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 17:29
０４モデルの日本価格が分かりました。
>1
今日、八幡木津自転車道でＦ６５，７５，８５を見た。
895 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/04 19:11
>>894 あそこはFELTが多いの？
俺もこの間、嵐山木津八幡自転車道を走った時におそらくF95、
脇道それたところでSR81のたぶんSTを発見したよ。
つーか、この値段でこの内容なら売れなきゃおかしい>FELT。
サンシャインに行ってきますた
898 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/04 21:52
エアロバイクを一時間半漕いだあとジョギングに出たら、頭くらくらして5kmでﾀﾞｳｿw。
いつかはフルマラソンを完走してみたいものです・・。
>>893 ガシガシ(･∀･)!オフにもご参加くださいなー。
>>897 ほーホント写真だけだと分からないですよねー（＞＜）。
そのF75は俺かも知れない
F65で１１時くらいから、流れ橋から嵐山までゆっくり走ってました。
901 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 08:40
902 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 10:24
最高品質のフレームとパーツ構成の割には安いけど言うほど売れないのは何が原因なんだろう？
903 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 10:59
色の選択肢かも
904 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 11:11
いま会場ですがフェルターの方はいらっしゃいますか？
>>902 日本に参入して間もないブランドにしてはけっこういい位置につけてると思うよ。
907 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 21:04
↑
酷い説明だね。TIAGRAかぁ。
909 ：
CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/05 22:49
910 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/05 23:03
>>909 ショップへいくらで卸すか分からないのでなんともいえません。
同じようなフレームを使った10万円の完成車などもありますから。
911 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/06 00:33
>>905 世間一般ではマイナーでも2chでは着実に地歩を固めていますね！
実際、近所でＦＥＬＴは結構、見かけるよ。
913 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/06 09:31
>>912 ライトウェイは大型スポーツ量販店に安く卸すから結構数は出回っているんでしょうね。
914 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/06 19:30
下手に数ばかり出るのも考えものだけどお仲間が見つかると嬉しいですよね。
915 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/06 19:35
そんなに売れているのかなあ？
今年、これだけ突如ラインナップを増やしてきたのは、去年の売れ行きが
917 ：
1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/06 20:30
918 ：
ツール・ド・名無しさん ：03/10/06 22:36
あそこのサイトだと自転車は時速１０ｋｍなわけね・・・
920 ：
紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：
03/10/07 07:35 ふぇるたーへの道へ１歩近づいた。
