アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 01:58

ANCHORの自転車について語るスレ

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 01:58

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005286428/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 01:58

終。

4 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/07/23 10:13

乙ｶﾚｰ　新ｽﾚおめ

5 ：_：03/07/23 10:14

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 11:29

>1
乙～

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 23:19

急浮上あげ～

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:45

>1
乙～

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 15:34

福島選手の自転車って、スローピングなのピラー出てないのは
ヘッド側を重視してるからなのかな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 17:20

>>9
短足なんだろ

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 15:24

>>10
それを言ってはなりませぬ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 23:35

age

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:13

XNC7が組みあがったので、ちょっくら報告。

そんで山に行ってみました。
まず驚いたのはガレ場の走行性能の高さです。
以前のアルミHTMTBとは比較にならないほど、振動を吸収してくれます。
アルミではサドルに腰を落としてペダリングできなかった場所でも
問題なく走行できます。
階段をくだってみましたが、かなりの安定感です。

コーナリングは自分の思い通りのラインをスムーズにとる事が出来ます。
ただ、これにはゆったりとしたフォームでラインをとる必要がある。
強引にバイクをねじ込んで曲がろうとすると、かなりアンダーになります。

ペダリングは新車という事もあり、かなり軽い印象ですが、アルミバイクの軽さとは
かなり異質なもので、ちょっと表現法方が見つからないけど、ためがあってから
グワンと伸びる感じですかね。

登坂能力については、安定してよく登ってくれるのですが、ただ激坂の時にポジションを
変えようとすると若干ふらつきます。これはタイヤの選択や路面状況にもよるのでしょうが
このあたりは、もっと乗りこんでみないと、なんとも言えません。

XNC７はXCポジションでのコントロール性能は抜群でしょう。
安定感のあるコーナリングは秀逸です。惚れました。
買って後悔はしてません。むしろ走るのが楽しい。

気になるてんは、塗装が薄いことですかね。
フレームを家でチェックしてみたら塗装が欠けてましたし、面倒なので自分で補修しましたが、だってまつのは嫌だし。
それとスッテッカーもズレてました。ｱｲﾀﾀ

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:25

マジでズレてたの？

何ぃ、漏れのカーボンバックズレてたら
ソッコーで返すぞぉ！！

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 18:11

アンカーｶｺｲｲ

16 ：前スレ766：03/07/27 22:49

RCS７（黄）の７６６です。
金土日の３日間で250Kmぐらい走ってきました。
適度にアップダウンを織り込んできたのですが、
登りの感触としては踏むより回して登る感じが強く、
自転車自体の恩恵は平地より登りの方が大きかったです。
もともと平地と同じギアを踏み込んで登る方だったのですが、
３～４％程度の緩い坂でもリヤを２つぐらい落として平地のケイデンスを維持しながら登る方が楽でした。

で、GIANTのハイブリッドが定価１５万ということを考えるとRCS７－Fが１０万というのは
同じ程度の物では一番コスパが良いのではないかと思います。
結局はツールに出ているようなチームで使われていないということだけだと・・・。
名は無くとも走ればｲｲ!という人には良いかもですね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 23:46

あー
みんなー　ＲＣＳ5来たぁ？
某びーくるで４日発注だけど・・・・まだ来ない・・・・
なんか来月７日くらいらしい・・・・・・・

ま、盆休み前に来るってことで良しとするか・・・・・。

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 23:52

>>16
ジャイアントはチェーンステーもカーボンだし
だいぶ軽いでしょ
比べるならインタマのセルビーノでしょ
アンカーはだいぶお買い得だね

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 00:07

漏れは5日らしい
ｳｽﾞｳｽﾞ

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 13:15

４日発注で来月？
漏れはもう少し遅くに発注して、
店長さんが”今月末に来る、ってメーカーから回答があった”って。
サイズで納期が違うみたいだよ。

今、発注すると納期はこんぐらいですよ、みたいなメーカーのFAX見せてもらった。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 16:37

オリヂナルカラーでオーダーすると、どれくらいの日数で来ますぅ？

22 ：17＠会社：03/07/30 16:39

サイズは520
色　レーシング赤

うーーーーん。
同じ発注が多いのかな？

23 ：766：03/07/30 17:02

>17
520って一番大きいサイズですよね？
それだと納期表で在庫×になってました。
他はみんな２．５週間のはずです。

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:43

あ、そそ。漏れも見せてもらって520は×になってた。
他のサイズは◎されてた。

25 ：17：03/07/30 23:46

あーそーなのね。
漏れだけ弾かれてたわけじゃなく安心した（藁

さーて
来るまでは安いボロボロHARPで練習しておこう。

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:55

新製品が発表されてるYo!
http://www.anchor.co.jp/

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 00:05

>>26

違うじゃん。
何？コンピューター屋さんのアンカーじゃん。

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 00:14

>>21
今年の4月にRCS-7Fでカラーオーダーしたら、3週間ぐらいでした。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 01:29

＞28
サンクス！
貴方のバイクが、どんな感じなのか気になるなぁ・・・もし可能
なら、画像うpきぼんぬ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 11:55

ボロボロのハープって、なんか速そうだなおい！

31 ：13：03/07/31 20:02

XNC７に少しなれたんで思ったのだが、コーナリﾝグがかなりいいです。
友達とスピードだしていても簡単にインをつけちゃうのが凄い。
スキルが無い人だと逆に怖いかもしれない。それだけスパッとインに切れこむ。

平地ではじゃっかんフワフワするが、ペダリングは軽い。
重いギヤをゴリゴリ踏む人には向いていないかも。

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:02

アンカーユーザーのホムペをご存知の方、いらっしゃいましたら教えて頂け
ませんでしょうか？

ぜひ、参考にしたいので。

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:14

て優香、アンチョーって何？

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:39

フランスでは「あんしょ～」って呼ばれてるらしいですよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:42

学が無いって悲しいな

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 23:03

RA1かなりいいぞ
学生は金が無いからこれでいいのだ

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 00:07

あー、もう少しでオレのカーボンバックがくるぅぅぅぅ。

38 ：28：03/08/01 02:00

>>29
じてんしゃのおめかしをする時間もないので、写真は勘弁(^^;)。
オーダーはイリュージョンブルーでしたが、カタログの色見本が
非常に忠実であることを痛感しました。
カタログ上では全然ブルーに見えませんが、実際滅多に青くは
見えません（ｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 16:14

外車では、早くも04モデルを販売してたりするが、04アンカーのお披露目はいつ頃
でしょうか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 21:03

RML7(フルマグネシウム　フレーム)って、どうなんでしょうか？
アルミ＋カーボンバックと、価格差が極僅かなんで気になります。

情報をお持ちの方、レス願います。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 21:09

>>40
前ｽﾚにhampのｲﾝﾌﾟﾚがあると思う

42 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:14

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 08:55

アンカーのアルミフレームは全て台湾製なのは誰でも知ってるけど、
ＯＥＭでそのまんま丸投げしてるの？
それとも「台湾ブリジストン」みたいな自社工場があるの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 09:19

ピナレロのれ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 11:40

>>43
メリダが作ってます。
丸投げと言うよりお互い密接に技術供与とかしてる関係。

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 14:17

MTBのサイズはセンター-トップでいいのかな?
後、Effective Top Tubeってどうやって出せばいいんだろう（´Д｀；）
買いたくても実車おいてるとこが少なすぎるのが致命的だなあ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 14:32

>>45
ブリジストンの弁「密接に技術供与している」
メリダの弁「ウチでデザインしたものをブリジストンブランドで販売している」

たぶんメリダ側の言うことのほうが正しいと思う。
それにしてもメリダの本社工場ではアルミ溶接はきつくて台湾人がやりたがらず、
工場に８０人いる外国人労働者（主としてタイ人）にさせていると言うのだから面白い。
台湾の一流メーカでもそうなのだから、ＴＲＥＫを初めＢＳ,ＧＴ,ＦＥＬＴ,,,etc
実質タイ人が作っていると言うことになる。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 14:34

溶接ロボットじゃないの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 14:35

>>46
Effective Top Tubeはだいたいプラス１．５センチ

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 15:23

誰がどこで作っていようとも、性能がよければイイのだ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 15:45

>>41
すでにdat落ち・・・鬱

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 15:55

>>51
どうぞ (･∀･)ｺｹﾃｨｯｼｭ!!
kyoto.cool.ne.jp/cycle2ch/anchor3.html

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 16:06

アンカーバンザイ！

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 16:15

と、言うより。

歴史の浅いアメリカの新興メーカーならともかく、
あれだけのブリジストンが目先の利益確保のためだけに
あっさりと上級スパーツ車の生産拠点まで海外に移してしまったのが情けない。
ビアンキのレパルトコルセのようにプレミアムブランドは国内の職人で作ってほしかった。
アメリカでもキャノンデールのような例もあるのに。。。

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 16:24

クロモリはまだ国内なんでないの？
いや知らないんですけど、そうかな、と思ってた。

56 ：???：03/08/02 16:27

みてね～♪
http://cappuccino.h.fc2.com/cappuccino.html

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 16:41

ネオコットクロモリに限って内国産。

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 17:19

>>54
日本のクソ企業とビアンキみたいなプレミアムブランドと比べる、酷産信者でほんと哀れだな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 17:34

>>52
ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ｡

ｶｺｲｲ!!でつね！？
http://page.freett.com/dom/bicycle/rml7.htm

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 17:41

今日、青山一丁目でアンカーに乗った若いおにいたんを
見ました。
車体の色はレーシングブルー？（青／白）だったかな・・・・
ラフな格好で乗ってたが結構いかしてた。
次ぎはアンカーを候補にしてもいいかなとおもったよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 18:24

>ビアンキみたいなプレミアムブランド

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ >>58あほか. ＞（＾∀＾　）
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／　（ ⊃　⊂）
　 .）　）　）　　　　　　　　　　　（　（　（
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　（＿（＿_）

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 18:54

>>59
初心者でスマソなんですが、いつからアンカーのロードのフレームって
トップチューブ？が地面に対して水平ではなくなったのですか？
個人的には水平な方がカコイイと思いまつが・・。
厨でゴメソ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:06

なんでアンカーってあんなダサいの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:07

>>63
ん？ダサくないよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:09

>>47
メリダは世界最先端の自動溶接ロボットラインですぜ。
そしてその技術は（ｒｙ

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:17

アンカーダサすぎ、外国人選手も使わないしな、乗ってる日本人も馬みたいな顔の奴ばかりだ。

馬にはお似合いだよ（藁

67 ：７８６：03/08/02 19:19

前スレでRCS5レーシングブルー注文したものです
今日ショップから連絡があり明日午後から納車となりました
先月７日発注ですので４週間弱での納車です
明日夕方試乗してみる予定なのでまたインプレカキコします
といっても初ロードなのでたいしたことはわからないと思いますが......
ま、楽しみです

68 ：17：03/08/02 19:31

>>67
漏れよっり早い・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
色は何色でしか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:31

ニンジンぶら下げて走れよな（藁

70 ：７８６：03/08/02 19:33

>>68
色はレーシングブルーで、サイズは４８０Ｍです

71 ：17：03/08/02 19:35

>>70
あーやっぱ520じゃないからなのか・・・・・。

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:39

初心者なんで知らないんでつが、アンカーにも粘着君がいるんでつね・・。
何なんですかね？キモいですね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:40

>>72
どんな物にでもアンチがいます。
いちいち相手してたらきりがありませんよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:41

>>73
はい。でつね。

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 21:08

>72
アンチって言うより何かしらコンプレックスみたいなもんがあると思うよ。
こいつねえ、アンカー乗りに何かされて恨みがあるんじゃないかな。
例えば、レースとかツーリング中に思いっきりチギられたとかさ。
自分が興味ない車種のスレ行って粘着しないよね。普通。
アンカー乗りがわざわざピナレロ、ビアンキスレとか行って粘着しないでしょ。
それともブリヂストンにリストラされたとか入社試験落とされて恨んでるのかな。
ダサイと思ったら2chじゃなくて本人に直接言えば良いんだよ。
こいつには無理か… ｢釣れた｣位しか言えないだろうな…

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 21:26

ゴメンね、オレが速いばっかりに。
アンカーが速いんじゃないよ、オレが速いんだよ。
だからアンカーに粘着しないでね♪

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 21:31

先々週かな？BSアンカーの選手を大井埠頭で見た。
その迫力格好よさにアンカー買ってしまいそうになったよ、一瞬だけね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 22:58

釣れたよ！
大漁だよ！
ｳｹｯ！

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 00:44

ごめん、アンカー・・・
実はこの間キャノンデールを注文してしまったんだ・・・
本当に申し訳なく思ってるんだ・・・
たまには乗るから許しておくれ・・・

ごめんよ、俺のアンカー・・・

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 00:50

>>65
>>メリダは世界最先端の自動溶接ロボットラインですぜ。
>>45
>>ブリジストンとメリダは密接に技術供与とかしてる関係。

はて、それでは生産拠点を台湾に移した理由は何なんだろう？
自動溶接ではコストはそんなに違わないはずだと思うが、、、

少し古いが
http://web.iss.u-tokyo.ac.jp/~marukawa/melida.htm

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 14:23

BS自体からすれば自転車部門ってどうなの？
お荷物？

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 14:42

アンカー乗りの皆様のコンポは当然シマノですよね？

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 16:32

>>82
アンカーのネオコットクロモリのロードのヘッドパーツは標準でカンパサイズだけど？

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 17:34

>>83
だからなに？

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 18:15

>>84
>>83はカンパサイズはカンパしか作っていないと思っているらしい（ｗ

86 ：83：03/08/03 18:42

>>84 >>85
別に思ってないよ、ネオコットロードのヘッドセットはタンゲ製やん。
だから別にコンポはシマノじゃなくてもカンパでもええやん。

87 ：↑：03/08/03 18:52

必死だな（ｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:03

アンカー万歳、シマノ万歳、国内メーカー万歳！！

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:05

８７は化成方形

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:05

アンカーもシマノも実用重視って感じだな。煽りじゃないが・・・

91 ：７８６：03/08/03 19:28

ＲＣＳ５納車されました
初ロードなのでショップでポジション合わせ、ペダリングのアドバイスをしてもらい
帰宅後１時間ほど乗ってまいりました。
初ビンディングペダル（ＳＰＬ－ＳＬ）なので最初はそちらが気になりましたが
すぐに慣れ楽しく走ってきました。
まず、走りが軽い！　前まで乗っていたＭＴＢ（ジャイアントXTC-840)では
３０kmで走り続けるのは十分近い力が要りましたが、ＲＣＳ５では８～９分
の力で行けます。
又、平地で４０km以上で走り続ける（といっても１～２km）のもＭＴＢでは
無理でしたが、コイツでは可能でした。
乗り心地は角のないゴツゴツ感でよかったです、カーボンフォーク、カーボンバック
のお陰でしょうか。
なんか初ロードインプレッションになってしまいましたがヘタレなのでカンベン
してください。
ま、大満足です、これでトレーニングに励みたいと思います。

92 ：17：03/08/03 19:28

>>89
俺も化成方形

ショップにRCS5
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

93 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/03 19:34

>>91,92
納車おめ　乗りまくってくだちい

94 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/03 19:36

>>91
>>92
納車おめでと～

95 ：７８６：03/08/03 19:54

>>93
>>94
有難うございます、乗りまくります。
>>92
おめでとうございます

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 16:49

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/

のログどなたかUPしていただけませんか？

97 ：17：03/08/04 18:26

>>93
>>94
ありがとー。

>>95
おめでとー。

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 20:38

１７さん有難う
ところでいつ初乗りされるのかな？
サイズ５２０デカイですね！　カッコイイだろうな～

99 ：７８６：03/08/04 20:39

上の書き込み私です

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 20:42

100

101 ：17：03/08/04 23:34

水曜日に初乗りできそう。
でも、本格的には週末だろーなー・・。

・・・天気が心配だが
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 12:13

おまいら、アンカにはシマノ＋日当にしなさう！

103 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/05 12:24

折れのはｻﾝﾂｱｰ寒波ｼﾏﾉがｶｵｼｰなｺﾝﾎﾟでつ

104 ：79：03/08/05 15:08

とまあキャノンデールを注文したはずが
2004年のアンカーを待つ事になった俺。

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 16:02

>>102
誤おまいら、アンカにはシマノ＋日当にしなさう！
正おまえら、アンカーにはシマノ+日東にしましょう！

俺がアンカー買う時はITMかDEDAにするけど。
それは又関係のない話。

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 16:59

>>105
非国民め

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 17:04

>>106
ナンセンスだな、そんな事で非国民言うなんて。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 17:07

イノセンスだな、そんなことで屁こくなんて

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 20:23

アンカーにリッチ－でまとめつつ、足元はマヴィックで。
バランスいいでつ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 20:43

>>101
ぜひ、画像をうｐきぼんぬ。
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/

恥かしがらずに、ぜひお願いします。

111 ：７８６：03/08/05 20:50

>>101
１１０さんに同じく画像キボンヌ

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 20:54

>>111
７８６ﾀﾝも画像キボンヌ

113 ：７８６：03/08/05 21:17

>>112
私ので良ければ近いうち画像アップしてみます
といってもまったくのノーマルですけど、嘆息なのでピラーが出てなくて
ちょっとカッコわるいですが

114 ：７８６：03/08/05 23:04

ヒポポナさんとこお借りして画像アップしました
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/
慌てて撮ったのでうまく撮れませんでしたが......

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 00:06

7月16日午後8発注今月3日夕方納車でした
思ったより早くきた

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 00:17

>>115
ちなみにサイズと車種は何でしか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 00:40

RCS5の５００を黒ロゴなしで発注しました
MTBからの乗り換えで初ロードです
この2日の印象はAV５～１０キロアップのしんどさ一緒という感じです
乗り心地はHTのMTBあまり変わらずらくちんです
ホイールはマビックｃｘｐ２２ＩＲＣ２３ｍｍとコスモスビットリアオープンコルサCXTT共にWO８bar
を試しましたがMTBに乗ってるときより差を感じました
異質なモノは流せるのですが同質なモノの違いは気分的に気になります

118 ：１１５，１１７：03/08/06 00:48

オープンコルサは１９ｍｍです
激カルでしたが大阪一号線の歩道の段差はへっちゃらでした
一緒に走ってたチャリオタいわくカーボン特にフロントが効いてる
などとぬかしてましたが
手で触っても横にふにゃふにゃします

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:01

ロゴ無しっていってもダウンチューブにはしっかりあるんだよねぇ
この前サイスポあたりにロゴ無しのカーボンあったけどあれってわざわざ塗り直し
たのかね？カーボンで再塗装ってかなりのツワモノ？

120 ：115,117,118：03/08/06 02:06

どこにも何もはいってませんでした
型番もなし、とにかく真っ黒けでした
そういえば銀色のＢＳヘッドマークだけ寂しげにありました

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:08

>>120
天より高く画像うぷｷｳﾞｫﾙﾌ

122 ：１２０：03/08/06 02:11

フロントフォークは黒塗装とカーボン柄のグラデーションでしたが皆そうなの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:12

ウプいいけどどこに？

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:18

あなじてかあなじてがマンドクサイかったらヒポはんの所に。
あなじて
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/main-frame.htm
ヒポはんのところ
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:27

>>120

そーいう注文ができるのもアンカーというか日本メーカーの魅力かもね。
でも漏れはロゴがペタペタ張ったほうがいいんだなぁ。
そんな注文はできるんだろーか。
「満遍なくロゴを散りばめてください。」みたいな。

ま、もう普通に注文しちゃったから後の祭りなんだけどさ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:31

ちょっとした現代アート状態になりそう。

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:38

ひぽはんのところにウプしました

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:45

>>127
㌧ｸｽ
って布団の上かよ！いや俺は全くかまわんがｗ
眼に入れても痛くないと言うやつですな。

129 ：わらび：03/08/06 02:56

夕方淀川沿いを走ってたら雷雨にあい、帰ってからちゃんと拭き拭きしました
鈴鹿の初レースが楽しみです
では明日早いんでそろそろ寝ます
おやすみなさい

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 06:37

>>114(786)
ｶｺｲｲ!!ですね。

131 ：28：03/08/06 09:36

便乗して自分のRCS7F+105もひぽさんのところを借りてうぷしました。
イリュージョンブルーの「昼の顔」です。
ツーリング用に買ったのが暇が無く今のところ殆ど通勤快速(涙。

132 ：_：03/08/06 09:42

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 09:44

>>131
ｼﾌﾞｲ

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 09:51

俺もﾋﾎﾟﾀｿのところでｳﾌﾟしようかな・・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 09:53

>>134
よっしゃ！

136 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/06 14:42

格好いいアンカー様が拝めたな・・・。

>>40
という訳で、マグネシウムのインプレもう一度いくね。
またせて御免ね。
全体としては剛性感のかなり高いフレーム。
デブの私が、坂で力と体重だけで踏み込んでもそんなにたわみません。
フレームの太さと来たら、最初箱から出した気は『MTBか！』と思ってしまったほど＋カゼット補強。
振動吸収性は、大きな振動はそのまま突き上げるように来ますが、細かい振動はかなり喰ってくれています。
塗装はちょっと弱いかな？

もっとも私の場合はフロントフォークを速攻で、水野のMR20に交換していますので、その辺は考慮してください。

137 ：７８６：03/08/06 18:58

>>130
ありがとうございます
ひぽさんとこアンカー祭りの予感.......
皆さんの見てみたいです。

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 19:04

>>28
写真見たけどイリュージョンいいね～
漏れもRCS7もｲﾘｭｰｼﾞｮﾝにすればよかった・・・

139 ：17：03/08/06 19:12

RCS5ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
まだペダル買ってないので、取り付けたら
今週末にも画像うぷしまつ。

レーシング赤はソリッドな赤だと思ってたけどキャンディーレッドっぽくて（･∀･）ｲｲ!

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 19:22

>>114
屋外で真横から撮影してみてくれない？
影が映り込んでて今一ﾄﾞｷﾝとしないんだよなぁ・・・

141 ：７８６：03/08/06 19:34

>>114
了解しますた、近いうちにアップします
ところでキャンペーン中に買った人アンカージャージもらいましたか？
私は、もちろんもらいました、ついでにアンカーのレーパン買いました
シンプルなデザインで結構お気に入りです、カッコに恥じない足にせねば！

142 ：７８６：03/08/06 19:36

↑すいません
>>140でした

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 19:38

漏れ１２月に買ったのでキャンペーンまだやってなかった。
欝だ・・・

144 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/06 19:50

>>139
おめでとぉ～。

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 20:58

>>144
そんなに純正フォークはダメダメでしたか？

146 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/06 21:07

>>145
駄目駄目というわけではなく、私が想定していた使い方に合わなかっただけです。
極短期間ですが使っていた感覚としては、かなりの剛性感がある、堅いフォークでした。

ちなみに私がマグネシウムで想定している使い方は『登りがあるレースで使用する』という一点のみです。
そのためのパーツをセレクトして叩き込んでいます。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 21:14

純正ってコラムはスチール？アルミ？
もしよければ重量なんか教えて欲しいざます。

148 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/06 22:27

>>147
確かコラムはアルミ。
で重量は、計ったのですが、覚えていないです。
が、結構重かったというのを覚えています。

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 22:30

BSは安全基準厳しくてカーボンコラムの採用が出来ないらしい。
カーボンコラムにすればカタログスペックであと200gは軽く出来るんだろうけどな。

しかし俺的にはしっかりしたアルミコラムマンセーである。
緩むガタが出やすいカーボンコラムはいらん。

150 ：17：03/08/06 23:07

えーっと。
某通販で買ったのですが、
さっき走り出そうとしたらフロントディレラーから異音が・・・・・・・・。
チェーンがガイドプレートと見事にあたってます。
しかも前側のギアが（トリプルです）インナーまで行きません。

・・・・通販ってみんなこんなもんなのかなあ？
なんか疲れたんで今日は寝ます。

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:13

カーボンモノコック買いました。
剛性が無い上に振動もダイレクトに伝わってくるのには閉口しました。
でもフィンとラメラメ塗装はカッコいいですね。
メリダまんせー！

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:20

>>151
ｶｰﾎﾞﾝはﾒﾘﾀﾂじゃないだろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:26

>>150
フロントの変速は調整にコツがいるよ。

154 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/06 23:27

>17
・・・ご愁傷様です。
にしてもそれは酷すぎですね・・・。

私は今まで殆どフレーム買いなのでその辺あまり分からないのですが、しっかりとやっているところはやっていますよ。
前に買ったマングースのロードは北海道からの完成車通販買いでしたが、きっちりと変速びしびししてくれていました。

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:27

アンカーはヘッドチューブ短くて、コラム出まくっちゃうから、
カーボンコラムにするとたわむかも。

156 ：17：03/08/06 23:29

>>153
今、どーも気になって寝られないので
メンテナンスの本を片手に調整を始めました･･････・・・・・・・・・・・・・・・・。
が

あっちを合わせればこっちが合わない・・・・・・・（藁

157 ：７８６：03/08/06 23:39

１７さんお気の毒です
がんばってください

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 00:22

>>156
調整で解決するはず。

今日はもう寝て、気持ちを落ち付けた方が良いと思われ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 00:26

>>131(28)
マジョーラみたいな感じですか？

夜の顔（怪しげな紫色）も見てみたいです。ぜひ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 00:30

ＦＲ９００の青に乗ってます
こないだレーシングブルーのロードとすれ違って
いい色だな、と思いました

161 ：131：03/08/07 09:11

>>159
マジョーラみたいな感じです。
やや緑の入ったメタリックブルーの下地の上に紫色の反射層。
直射日光の下などだと下地の青が目立ちますが、ぼんやりとした
間接光の雰囲気だと表面の紫色のテカリが目立ちます。
殆どの状況下では紫色の自転車なので、購入当初は「う～む」と
微妙に後悔しましたが、晴天下の屋外で眺めると結構綺麗なので
今はこんなものかなと納得しています。

「夜の顔」は夜まで待って下さい（ｗ

162 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/07 10:46

ﾅｲﾄだがﾄﾝﾈﾙで凄い

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 11:00

漏れのアンカーのハンドルを牛角＋ＤＨにしようかなと思ってる今日このごろ・・・
どーしようか悩むでつ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 11:01

>>163
やめたほうがいい

165 ：７８６：03/08/07 20:20

その後１７さんどうなったですか？

166 ：17：03/08/07 21:23

ただいま　会社から帰宅。
某通販店に昨日送ったメールの返答が・・・　今日は休みだから明日連絡するとのこと。

とりあえず、これからちょっと調整してみます。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:32

>150
たとえ初めはキッチリ調整してあっても、どうせ暫くすればワイヤーの初期延びで調整ずれるし、
自分で調整できない人は通販に手を出しちゃ駄目だよな。

168 ：17：03/08/07 23:12

>>167
そーだぬ。
通販は危険がいっぱい。
これは良いチャンスだと思って調整を覚えるよ。

・・・とりあえず、レースやってる友達が見てくれるってので
週末にもって行きます。

169 ：17：03/08/09 00:39

某店舗から電話
漏れ「ガイドにあたってガリガリ音が酷いんですよ。」
店「それは、音がするんです。ギア比が同じような音のしないギアの取り合わせを試してください。」
漏れ「あー　っていうか、上から見るとプレートに押されてチェーンが　く　の字にまがってるんですよ。
　　　　だいじょうぶなんですかねー？」
店「大丈夫ですよー　あははははは」
漏れ「あははははは　　　　（・・・・ほんとうかよ）」

170 ：17：03/08/09 00:40

頼れるものは　我が技術力のみ（藁

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:59

笑うしかないな

つうかひどいな

172 ：17：03/08/09 01:03

>>171
自動車買うときはもっと酷い店が多いので、このくらいならまだ可愛いかも・・・。

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 01:05

10年前、ATB買って同じよーに
FがインナーにRがアウター側にしたらガリガリ言うんで
聞いたら漏れもそんな感じで、「まぁ、しかたがないんですよー」
みたいな感じに言われた。

今でもスポチャリってこんな感じなモン？

そんな漏れもロードカーボンバックが店に
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ！！

174 ：７８６：03/08/09 01:10

>>170 頼れるものは　我が技術力のみ（藁
１７さんがんばってください、週末気持ちよく乗れるとイイですね

>>173
おめでとう～　で、何色？

175 ：まうんと槍：03/08/09 01:34

>17
私もフロントトリプル（52-42-30）リアスプロケット（11-23）のアンカーを
通販で買いましたが、フロント52・リアを23にした場合やフロント30・リア11
にした時はチェーンがディレイラーに当たります。
フレームによっても多少ばらつきはあると思いますが、どのギアでも完全に
チェーンが当たらなくするのは難しいのではと思います。
しかし17さんみたいにインナーにも入らないというのは、調整がおかしいか輸
送中にディレイラーに力が加わったのかもしれませんね。
調整はそんなに難しくないですから説明書を見て気長にやりましょう。私の
場合はフロント42のギヤのときは、リアのギアをどこに入れてもチェーンが
当たらないようには調整してます。
前スレのＰＡＲＴ3で17番に書き込んだのは私でして、私の場合はカーボン
バックとタイヤが当たるというトラブルが発生してしまいました。17番とい
う数字に何か共感を感じてしまいました。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　調整がんがれ～

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 06:46

>175
それは全く問題が違うというか、そういうギアの組み合わせを使うこと自体が問題なだけ。
トリプルはチェーンラインがシビアになるから、フロント１枚毎にトリム調整無しに
ＦＤやチェーンリングにチェーンが干渉しないで使えるリアのギアは４、５枚くらいなもんだろ。

177 ：まうんと槍：03/08/09 07:06

>176さん
176さんが言われる通りだと思います。
私の書き方が悪かったみたいです。トリプルではＦＤにチェーンが干渉しない
調整は難しいと書いたつもりでした。

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 12:00

ハンガー下がりとシートチューブ角度や直付ＦＤ台座の位置の関係、ＦＤの種類等
がポイントで全く干渉しない場合もあります。
逆にこりゃまずいなと思う場合もあります。不思議に思うのはこの場合でもチェーン
のグレードを変えると改善されるケースがある事。

いろいろ試して下さい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 12:03

追記　チェーンステ－が短いフレームにフロント最大キャパシティの場合はある程度の干渉は
しかたが無いとおもってください。

180 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/09 22:31

私のマグネシウムもフロントの変速の調子は悪いです。
ただ、こっちの場合は、マングースのチューブが太すぎるため。
購入する時点で「フロントをトリプルにした場合変速性能が低下します」とは言われていました。

181 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/09 23:01

マングース＞マグネシウムに訂正。

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:48

調整不足をモノのせいにすんなや(w

183 ：17：03/08/10 02:23

漏れも　フロント側おかしい・・・・。今度はギアが上がりづらい・・・。
・・・っていうか引っかかってる感じなのかなぁ？
マニュアル通り調整したんだけどなぁ・・・・・。
店に相談すると、触るな！！とか仕様だって返答だけだし・・・・。

あー　明日自転車屋もっていこう・・・・
でもこの一件で結構知識がついたんで良かったような悪かったような（藁

184 ：７８６：03/08/10 10:53

RCS5納車一週間インプレ
初ロードなので（前ＭＴＢ）他との比較は出来ませんがとにかく軽くてよく進むと思います
峠の登りでも軽く進む感じです、自分の脚力ではカーボンバックのたわみ
はさほど感じません（ニブイだけだったりして....）ただ１２％以上の坂で
３９－２３のギアではカナリ辛かったのでリアのスプロケ１３～２５に替え
ようと思います、あと乗り心地ですが振動をかなり拾ってくれるようでいいと
思います。
自分的には大満足です。

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 11:08

>>184
イイなぁ・・新車おめ♪

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 12:35

んな訳で漏れも出来上がったカーボンバック、取りに逝って
ついにゲッ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ツッ！！

色はレーシングブラックッ！
ブラックっていってもよく見ると濃いメタリック紺色ですな。
オカゲでカーボンとも際立ってます。

自分も初ロードなんですが、
まずカーボンの恩恵なんて絶対わかりません。
初のロードマシンで「おお、カーボン効果が・・・」
なんてわかったら、そりゃあんた”神”ですよ。

勿論ドロップハンドルも初です。
ハンドルの下を握る事なんて一生ないぐらい扱いづらいです。
でもこれは慣れで変わるかな、と。

とりあえず、今来たばっかなんで戸惑ってますが、
これからまたチョイ乗りますんで、また夜にでもご報告をば。

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 12:41

>>180
ダウンチューブが太いと変速に悪影響を与える？
だったらキャノなんか最低なんだろうな(藁

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 12:44

>>187
シートチューブが太いとチェーンラインが出なく、フロントトリプルだと変速性能
が落ちるのは普通にあることですが？
後ろ三角の設計にもよるので太いから必ずダメってわけではないですけどね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 13:50

187の頭の中にはチューブと言ったらダウンチューブしか無いのでしょう。

190 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/10 14:49

>>186
オメでとぉー！

>>187
とりあえず、買って試せ。
調整に苦労するのがよく分かるから。

>>188
言いたかったことを無能君に教えてくれてありがとう。
説明する手間が省けて助かりました。

>>189
その台詞にちょっとゲラゲラ大笑いさせて頂きました（ｗ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 14:56

ロードでフロントトリプルを使うこと自体が特殊なので多少のトラブルがあっても致し方無いでしょうネ(w

192 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/10 14:58

>>191
それについてはまったくの同意見（ｗ。
俺が特殊すぎ～。

193 ：７８６：03/08/10 15:51

>>186
おめでと～
初ロードっすか、他の自転車と違って驚く事が多いですよね～
ロードのポジションきついけどショップの人からコーナー攻める時下ハン
持つ習慣付けましょうと言われてなるべくそうしているがちょっと腹がつかえて
てつらいです（十キロ以上体重落ちたがまだちょっと腹に脂肪が.....)
お互いスムーズにカッコよく乗れるように頑張りましょう。

194 ：７８６：03/08/10 15:57

なんか書き込んだら走りたくなってきた
昼前走ったけどまた行ってこ（気温３６度か～）
それじゃ　

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 16:01

＞７８６
走りに行くだけでいちいち書き込むな
しかもスレの趣旨と合っていない
もう来るなよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 16:38

また～り

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 18:00

マグネシウムのロードは評判が良くないね。
本来なら超軽量フレームになるはずなのになぜか重量級フレームになってしまったのが原因なのかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 21:54

>>195
もういい加減、荒らすのやめて貰えないか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 22:37

レーシングブラックなんですが、
よく見ると白地の部分もサラッとメタリック調ですねぇ。

200 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/10 23:29

>>197
確かに、重量級フレームですよね。
でも、私的にはかなりお気に入りですね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 23:39

コイツはバカだからちがいがわからないしね

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 23:54

きょうRA3注文しますた。
これまでミニベロだったから、走行感まるで変わる
だろうな～と、いまから納車までわくわくしとります。

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 00:25

＞202
おめ！　シマノホイールがｶｺｲｲ!!ぬ。
ちなみに、お幾らで購入されたのですか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 01:18

\115,000のノーマル仕様です‥‥
あのホイールってイイモノなんでしょうか。
たしかにカコイイし、走り慣れたら考えてみます。

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 04:33

>>204さん
購入オメ!!。

で、WH-R540についてですが、「重い」「カーブでたわむ」等、
ホイールスレでの評価はかんばしくないようです。
が、一部で言われてる「スグ振れる」「スポークが折れる」等の症状は、
少なくとも自分のでは起きてないです
(ちなみに、WH-R540仕様のRA3に乗ってます。走行距離は2000kmチョイ)。
ホイールスレの流れとしては、「そんなに悪くはないけど積極的には勧めない。
これよりはOpenPROでノーマルホイール組んだ方がイイ」って感じみたいです。

206 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/11 06:10

>>204
祝！御購入！

>>201
ナニヲイウカ!
オレハトッテモチガイノワカルオトコダゾォ!
ソンナヒドイコトイッテイルトナイチャウゾ!

とでも言っておけばいいかな？

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 06:58

R540で「カーブでたわむ」とかすぐ振れると言ってるのは使ってない奴だよ。
イメージで叩いてるだけ。
7701はそういう症状あるけどR540ではよほどデブや下手糞意外感じないはず。

208 ：７８６：03/08/11 08:10

>>202
購入おめでとう～

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 09:13

オールアルミのバイクに、あのシマノホイールを付けると、路面からの衝撃がマイルドに
なり、乗り心地が良くなるそうですよ。

てか、性能よりも外観的にかなりカコ逝くなるのがｲｲ!!

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 10:40

某通販ショップの受け売りをそのまま話す馬鹿がいるね
お前がデブだからスポークがたわんでいるだけだろ

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 10:53

＞210
ご立腹のようですが、どうされました？

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:12

>>210
ここの人たちはキミ見たいな香具師は相手にしないからいい加減あきらめなさい
しつこいよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:20

でもＲ５４０ってブレーキが利かなすぎじゃない？
値段を考えると手組みのほうがいい気がする。リムを選べるし。

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 13:35

>>206
仮に他と比較するとしても、比較対象のロードに問題があると思うんだけど。
だってアレとアレでしょ（w

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 18:05

213体重重杉

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 19:15

>>213
当時80kgだった漏れでも一つ上の6500でブレーキ効いたぞ

217 ：YE５１０：03/08/11 19:19

アンカーいいですよ！なぜかというと僕がブリヂストンで働いてるから、でも僕はクラインとマングースに乗ってます。

218 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/11 21:13

やってしまいました。
調整不足のせいで、チェーンが脱落し絡んで、RDとエンド部分が逝ってくれました。

明日、行きつけのショップさんで泣きながら、エンド金具とRD注文してこようと思っていますが、次のレースに間に合うかどうか・・・。

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 21:34

アンカーのフォークは糞

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 21:35

そう？
必要以上に頑丈でいいじゃない（ｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 21:41

>>220
ｵﾓｽｷﾞ

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:17

日の丸カラーとか出して欲しい

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:31

>>219
糞と言うよりはやはり221さんのいうところかな。俺も坂を登っているときに美津濃かタイムだったらな
って思いがよぎるときがある。社内基準が厳しいのは日本企業らしくていいが。

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:41

>>218
質問です。hampさんは、今後もフレーム買いを続けますか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:45

>>223
漏れはあれ位上しなやかだと下りで怖い
基準の厳しさが安心感となり突っ込んでいける

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:02

>>222
晴天白日旗（中華民国）カラーの方がはまるんじゃない？

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:02

>>222

レーシングレッドじゃダメ？

ブリジストンってタイヤメーカーでもあるんだから
ロード用のタイヤも出してほしいね。”ポテンザ”とか。

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:07

>>226
非国民

229 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/11 23:08

>>224
何を今更当たり前のことを？（Ｗ

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:12

こいつと同じ自転車だと思うと禿げしく鬱なんだけど。

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:18

マグネシウム選んでるって段階で十分変わってると思うよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:20

>218
タイヤ屋としてじゃなくて、ブリジストン自転車としての支店が結構全国に有るから
店から連絡して貰って直接もらいに行けば、スグにリアエンドは出てくるかもね。
俺なんか取扱いショップよりも支店の方が近かったりする。

233 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/11 23:42

>>230
お！マングース乗りかい？

>>232
情報感謝。
ただ、俺の場合は、上尾の工場に行くのが一番早いかも（Ｗ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:52

＞hanp氏
完全修復できそうですか？
てか、画像きぼんぬ。

235 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/12 00:02

>>234
エンド金具とRD交換して、フレーム側の修正をすればすぐにでも。
エンド金具は完全に雄雌共にガタガタで、RDは凄まじい歪みが発生しています。

画像は、すでに問題箇所バラしてしまっているので、無理っす。

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:10

かなりへっぽこ野郎だな、他の場所もジテンサ屋さんで見てもらったら

237 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/08/12 00:14

>>235
チェーン絡まって落車しなかったん？

238 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/12 00:15

>>236
告白する。
私は告白する。
私は告白するぞ。

昨日見て貰って、調子よくなって、楽しくて堪らなかったので、手当たり次第にシフトチェンジして遊んでいたら、こんなことになってしまいました・・・。
へっぽこ野郎で、すみません。

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:19

なんか、 hampたんかわいいな・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:10

日本橋からまっすぐ行ったところにあるブリヂストン美術館のショーケースにＲＨＮ９とＸＣＳ９が飾ってありました。
カラーリングはＲＨＭ９がレーシングレッド、ＸＣＳ９がレーシングブラックでした。
レーシングレッド本当に綺麗でしたよ。
気になる人は一度行ってみてはどうでしょうか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:32

>>240
アレは本社。
本社内に美術館があるの。

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:43

>>241

そーいう揚げ足を・・・。（ｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 08:32

マグって、アルミみたいに修正できるの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 11:33

>>243
修理はできません（アルミも無理なケースが多いですが）

245 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/12 11:53

>>243
修正って、エンド部分のこと？それならできるよ。
すでに一回やって貰っているよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 12:05

雑談は他で

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 19:18

＞246
嵐は他で。

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 19:22

>>245
もうだめぽ

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 19:33

＞hamp
それって、２回目の修正ってことですか？

マグだから、修正中にﾎﾟｷｰﾝって折れたりして？（汗

250 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/12 21:45

>>248
そのとおりぽ。

>>249
はい。今度で二回目。
ただし、一回目は最初から歪んでいたために修正して頂きました。
もっともマグといっても"合金"ですから、いきなりポキンは無いと思います。

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 22:16

>>250
あはは、ザマーミロ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 22:41

なんか最近このスレ害虫が住み着いているな

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 22:43

折れたら燃やしちゃえ（ｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 23:04

>>253
合金だから燃えません

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 23:52

合金だから燃えないというのは説明になっていない。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 13:11

なんか最近このスレギョウ虫が住み着いているな

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 13:35

>>255
お前FELTスレにもいただろ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 21:34

なんか最近このスレ寄生虫が住み着いているな

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 22:39

ネタが無いんだろ･･･
海外バイクと違って2004年モデルは遥か彼方だし。

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 05:00

というか乗ってる香具師の年齢層が、、、

261 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/14 16:07

☆すれ違いかもしれませんが、俺様アンカー速報。
とりあえずRDは、どさくさ紛れにデュラへ交換。
もっともエンドが歪んだままなので、変速が凄まじい状態となっています。
肝心のエンド部分は行きつけのショップさんが休みなので未だ注文出来ず。
辛いです。

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:18

ネタがないと言うか、アンカーって実用的なバイクだから、語るような所が無い。
いいバイクだなぁーと思うだけ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:42

>>262
が，いいこと逝った。
けど，ﾊｯｷﾘ言われるとｻﾐｽｨ。。。

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 17:53

>261
暫く交換が無理なら、取敢えず今の曲ったリプレーサブルエンドを自分で適当に直したら？
フレームに付いたままじゃフレームまで潰すといけないから、
自分でフレームから外してハンマーでも万力でも使ってガンガンやってみなよ。
どうせ既に曲っているんだし、ネジ山潰すのだけ気をつければ今以上には悪化はしないだろ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:20

かいかえろよ、でぶ

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:45

>>265
粘着君よ、キミはさびしい人だな

267 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/14 19:21

ﾘﾌﾟﾚｰｻﾌﾞﾙｴﾝﾄﾞ即納ならすごいｲﾒｰｼﾞうpなんだがお盆ぢゃねぇ。。。。
なにはともあれ早くなおるといいねぇ

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 19:26

貧しさも気にしない
これぞアンカラーの生きる道

269 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/14 19:29

ｱﾝｶﾗｰ。。。。ｶｺ(・A ・)ｲｸﾅｲ!

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 20:01

売る店選ばぬ恥知らずなブランド、アンカーをヨロシクメカドック。
車屋に卸してんじゃねーよ！

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 20:04

かいかえろよ、でぶ

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 20:06

>>271
うるさいぞ、にせでぶ

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 20:09

>>272
かいかえろ、しんせいでぶ、でぶ

274 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/14 20:38

>>264
エンド自体だけではなく、取り付け基部ごと曲がっているので、下手な調整が出来ないんです・・・。

>>267
壊してしまった時期が悪すぎました・・・。
果たして、今度の24日の陸前高田までにアンカーは直ってくれるのだろうか・・・。
23日の始発で向かうから、実質22日までしか時間がない・・・。
マジに上尾工場に直訴しに行くか？！

>>ねりわさび氏
運良く、転倒だけは免れました・・・。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:21

で、アンチョーって何？

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:22

アンチョビーの幼魚です。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 23:52

>>276
19点

278 ：17：03/08/15 00:11

>>275
怪鳥音

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:13

アンチョーじゃなくてアンショーです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:53

ヽ( ・∀・)ﾉ ●ﾄﾞｿﾞ､ｱﾝｺｰ

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:00

>>270
古いな。おい、テニスボーイ君よ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:19

アンカラーはかっこわるいが、ロゴは意外とかっこわるくない

283 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/15 13:32

折れのﾛｺﾞ無しなんだが。。。。

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:50

>>282みたいな手合いはアンカーがカラーオーダーできることを知らないらしい（ｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:51

アンカーってリレーのアンカーの意味なの？
自転車でリレーなんて無いよな？あるの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 13:58

アンカー [anchor]

(1)錨(いかり)。
(2)リレーの最終走者・泳者。
(3)「アンクル（ancre）」に同じ。
(4)綱引きで最後尾の人。

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 14:03

軽快なイメージじゃないね

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 15:24

abc順だと前の方になるからなー
カタログやリンクで得かもしれん。
認知度上げるにはいい。

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 16:02

>>286
この中のどれが正解なんでしょう？

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 16:05

そうだね。
いっそのこと「abchor」にすりゃよかったのに

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 18:32

ずいぶん稚拙な辞書だな。
正解は(5)頼れる人(物)

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 19:15

>>291
タフマンみたいな感じですか？

293 ：山崎渉：03/08/15 20:27

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 20:31

>>292
そんな良いものじゃない(w

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 17:17

まさに酷産

296 ：雅ヤン ◆3xkRBMU.4Q ：03/08/16 22:55

＞hamp様
ぶしつけなレス恐縮ですが、漏れはデブな30歳で運動音痴で対人恐怖症で、ブリヂストン
信者で脳内ローデーなんですが・・・もう、我慢（脳内）の限界です。思い切ってレース
（草）と言う舞台で死ぬ気で勝負してみたいのです！

自分なりのささやかな努力ではありますが、自動車通勤を辞めて自転車通勤（半年間して
10kg痩せますた）をしてます。それ以外の運動はヘタレなんでしてませんです。
特に理由は無いのですが、初舞台は「何が何でもアンカーで」と思ってます。

恥を忍んでのお願いです、どうか、どうかご教授願えませんか？お願いします。

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 00:02

夜のマヂョラ画像はまだぁ？
心待ちにしてまつので、どうか頼みまつ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 00:12

RNC3て10.4kgとパナのOCC27なんかと比べると
ちょい重い感じなんですけどヘッドが重いんすかね？
知り合いが高校生の息子さん用に買うらしいんだけど
自分のアンカー（2000年型ネオコットフレームのフルアルテ）見て
RNC3買って欲しいって言ってくれてるらしいんだけど
事前にオタ気質な親にチャリは軽い方がいいよと言ってしまったんですよね･･･
なんかいい言い方無いですかね？

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 00:25

＞298
アヘッドじゃないみたいだけど、そのへんはどうです？

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 02:07

>>296
具体的になにをご教授願いたいのかが抜けてるぞ。
それとも一から手取り足取り願いたいのか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 02:24

デブ専のアンカー乗りが集まるレースに強いショップじゃない？

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 11:31

>>298
RNC3って走ってて重いと感じますか？
クロモリの細いシルエットはカッコイイし、長く乗れそうなのも
いいかなと思ってるんですが、アルミとかの軽いフレームのやつと
比べてどんな感じなのか気になってます。
他にも走った感想を教えてください。

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 11:43

アンカーはアルミも重い

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 11:44

アンカーはアルミも重い

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 13:28

>>303-304
アンカーは重くても壊れない

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 15:53

アンカーでクロモリはあるんでしょうか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 15:55

>>306
チタン以外ならなんでもある。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 15:56

>>306
2種類あるよ。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/RNC3.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/RNC7.html

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 16:33

>>305
重いから壊れない、では？煽りじゃないよ。念のため。いいことだと思うモン、耐久性が強いことは。

310 ：306：03/08/17 16:33

>>308
ＴＨＸです。

ＲＮＣ７を検討してみます。どもでした

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:08

>>309
しかしこのスレでも昔のアルミ並みに重いマグネシウムフレームをぶっ壊しているやつがいる。

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:09

>>311
おまえ何も分かっちゃいないな

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:11

>>312
はいはい、君は何でも知っててｶｺｲｲね(ﾌﾟ

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:12

オイおまいら、おれは何も分かっちゃいないな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:13

>>314
はいはい、君は何でも知っててｶｺｲｲね(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:13

>>313
それはそうなんだが
きみはもうすこし努力するべきだ

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:14

>>314
アホには通用しなかったみたいだね

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:14

>>316
ｷｬｰｶｺｲｲ!!(ﾌﾟﾌﾟｯ｡｡｡

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:15

ま、国産乗るのは負け犬なので重かろうがすぐに折れようが関係無いね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:19

オイおまいら、おれの知ってることは何ですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:21

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058887239/
↑ここで続きをやったら？

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 18:22

>>320
尻の拭き方

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:18

国産乗って愛国心を見せたい気もあるんですが、
あんまり良いの無いんですか？

アンカーは重いっていうのが正直ｶﾞｶｰﾘ

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:23

>>322
じつは数百グラムぐらいじゃなにもかわらない

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:23

草レースのクラス上位にアンカー乗り少なくないんだからもっと自信もっていいんじゃない？

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:23

>>323
ｶﾞｶﾘする前にカタログ見てごらん、重量が記載されてるから。

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:36

すみません、MTBでカーボンやスカンジウムっていうのと比べてました。
１３キロ台って重いって言っちゃ駄目？

328 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/17 21:51

>>雅ヤン氏
私も、最近脱しつつありますがデブで、後もう少しで26になって、運動音痴で、人見知りするんだかしないんだかよく分からない性格で、
脳内なんだか自分でもよく分からない、JCRC万年Ｆクラスになりつつあるローディーですが、こんな私で良ければ是非に！
私の方こそあなた様の胸を借りさせて頂きます。

ちなみに、最近でる予定のレース（？）としては、陸前高田、乗鞍、笠間センチュリーラン、ツール・ド・能登です。
これから申し込もうと思っているのは、ツールド武蔵野にJCRC第七戦です。
普段は、新大宮バイバスに荒川、物見山、彩湖を生息地にしていますので。

ちなみに私のマグネシウム様は明日修理に西新宿まで行って来ます。
エンド金具はとりあえず、無視する！

329 ：298：03/08/17 22:56

>>299
アヘッドの方がｶｺｲｲですよね。
数百グラム軽くなるようですし。

カタログもらって来てさっき見てて気がついたのは
RNC3はRA3とかと違ってハンドルがスチールですよね？
これが重さの差かも？
フレームがスローピングしてない分重くなるのに
RA3のフレームと大幅には変わらないとこ見るとネオコットスタンダードて
素材自体はRA3なんかのアルミよりずっと上のグレードのクロモリぽいね。

>>302
すんませんRNC3は乗った事無いんですよ。
僕のはショップオリジナルなんで。
クロモリのロードが欲しかったんで店に聞いたら
不良在庫の定価12万のアンカーネオコットを
半額にしてあげるから買ってって言われて買ったんで
実はフレームに関しては良く知らない(；・∀・)
クロモリフォークのスレッドヘッドです。

330 ：302：03/08/18 00:38

>>329=298
そうでしたか。
ありがとうございます。
乗ってるクロモリはどうですか？
参考に教えてください。
また、どなたかRNC3に乗ってる方いらっしゃいませんでしょうか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 00:56

>>302
チャーリーに黒いネオコットクロモリ（フラットバー）売ってた
安かった気がするから近ければ逝ってみたらどうですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 14:06

age

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 15:33

３３３！！！

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 21:33

>>330
おれも気になっています、RNC3
あまり進化して無さそうな気もするから
過去に乗っていた人も居ませんか？

335 ：298：03/08/18 21:41

>>329
前のバイクがジャイアントの安いクロスバイクなんで
良いか悪いかはあまり語れたほうではありませんが
日帰り100kmとか普通に行って帰って来れますよ。

336 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/18 22:29

とりあえず、エンド付近の応急修理＋修正完了。
エンド金具も注文しました。
なんとか22日には間に合いそうです。

ブリジストン（藤田さん）、ありがとう・・・。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 22:59

＞hamp氏
オメ！

それって、本社に直で持ち込んだの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 23:38

>>331
チャーリーの黒いのはフラットバーとＭＴＢのコンポですた。

339 ：330：03/08/19 00:52

>>331
情報ありがとうございます。
店調べて、会社帰りに寄ってみました。
あそこがチャーリーって言うんですね。
行ったことあるけど知りませんでした（ｗ
ロードに組み直してもらうと、値段変わりそうですね。
あと、私は赤にしたいので、どっちにしてもあの値段
では買えないです。

>>334
どうやらいないみたいですね・・・
みなさんもっと高いやつに乗ってらっしゃるのかな。

>>335
私へのレスですね。
ありがとうございます。
安いアルミよりクロモリの方がという意見があったし、
長く乗れそうなので、クロモリの印象を聞きたかった
です。
予算がなくて、安いアルミになりそうですが（ｗ

>>338
デオーレでしたね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 02:02

漏れのは凄いぞ、2002RADなのに、ﾃﾞﾀﾞ7003。
特別仕様なのだ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 07:06

RNC7(自分のときはRNP)に乗ってます。
軽くはないけどアルミよりも乗った後の疲労感が軽いです。
平地－2,3%の上りではタイム落ちたけど、5-10%位だと却って
タイム伸びますた。
RNC3は乗ったことないけど悪くはないんじゃないでしょうか。
スレッドフォークなのがちょっと迷うところですが。
後々のこと考えるとアヘッドのほうがステムのラインナップが豊富だと思うので。

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 12:23

なんちゃってアヘッドを使う

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 12:51

邪道だな

344 ：339：03/08/19 23:48

>>341
レスありがとうございます。
やはり良いのに乗ってるんですね。
私の予算ではRNC7は厳しい・・・
アヘッドですか。
RNC3もパーツ変えたらお金かかるし、金ないやつは
安いアルミから始めた方がよさそうですね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 00:18

スレッドヘッドだとステム無いって言うけど
種類少ないだけで無いわけじゃない。
クロモリ溶接ステムは上級者ﾗｲｸでｶｺｲｲよ。
なんちゃってアヘッドにするとただでさえ重い
（といっても軽いステム使えば数百も変わらん）
のが更に重くなって本人はｶｺｲｲと思っても知ってる人が見れば
こいつ分かってねえな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

それよりネオコットスタンダードは
ヘッドの設計が古臭いんで
峠でダンシングしたりハンドルを思いっきりねじ込むと
前がフニャってる感じがして怖いかも？
しょっぱなバイクなんなら気にならないと思うレベルだけどね。
しかし今のRNC3てTIAGRA仕様って書いてるのに
ノーマルWOのハブってソラ限定なんだね･･･
それなら最初からR540での値段にでもしておく方が？
なんか分かってない初心者騙す感じがして嫌だな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 00:21

>スレッドヘッド
ってなんだろう（ぉ

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 01:01

>>345
ステム長をいろいろ試すとき
スレッドステムだとハンドル固定部が一本締って場合が多い
だから、ステム交換時にバーテープ剥がしてレバー外して面倒
こんな不便から解放されることを考えれば
なんちゃってアヘッドにもメリットはある

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 01:24

スレッドでもチネリや3Tからオシャレでどこか懐かしいデザインのステムが出ていますよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 09:29

ステム長はサドル高さと連動だから
一回決めればそう変えないのでは？
良く変える人はステム高も変えるけど
スレッドだと簡単に変えられるけど
アヘッドはスペーサー買わないとあかん。
それでもアヘッドのほうがメリット多いけどな～

350 ：349：03/08/20 09:31

それとオープンタイプのステムなら
スレッドでもバーテープもSTIも外さないのでは？
軽さの面では駄目だった記憶があるけど・・・

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 09:52

只でさえ少ないスレッド用ステムでしかもオープンクランプってのがまた少ないんだこれが。

といいつつDEDAのﾐｭｰﾀﾝﾄ愛用中。もう手放せん。

352 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/20 11:41

折れﾁﾈﾘｵｲｽﾀｰ

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 15:11

ステム長はサドル高さと連動
んなこたぁない

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 15:37

大阪市内でアンカーのバイクの値引率が一番高いところってどこ？
取扱店を探してみたけどやっぱりどれくらい割引してるかなんて書いてなかったよ
市内で買った人、どこがいいっていう助言ください。
RA5ほしいでつ

355 ：雅ヤン ◆3xkRBMU.4Q ：03/08/20 20:23

>hamp様 (>>328)
レスありがとうございます。
ちなみに、漏れは現在80kgなんで、あと5kg痩せたら（ホントはあと10kg希望）
アンカーを購入し、草レース参戦を目標に精進したい（想像するだけで･･ﾄﾞｷﾄﾞｷ）
と考えてます。
それと、私の生息地は西日本なので・・・残念です。

今後とも、よろしくお願いします。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 21:50

オーダーカラーって、単色だけなの？昔みたいにツートンとかスリートーン
だのボカシだのってのは、もう無理なの？

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 23:42

>>356
自分で塗れ

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 23:45

＞昔みたいにツートンとかスリートーンだのボカシだの

今そんな色にしたら誰も買わん

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 11:03

ﾋﾎﾟﾀｿのところに画像ｳﾌﾟしようと思うんだが、どうよ？

360 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/21 11:08

ｱﾝｶｰ祭りきぼん

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 14:00

＞359
ぜひ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 22:24

ステムの長さなんてそうそう変えるか？
初心者がRNA3買うって話ぽいから練習してしてして
どんどんサドルが上がってステム長を変える･･･
でも極端なステム長が要ると言うことは
最初のフレームサイズ選びを失敗してる可能性もあるわけで･･･
店なり先輩なり指導者がいるなら
年に一度バーテープと同時に変えれば良いのではないかなと。

それに、ステム交換を前提とするくらい
しょっぱなから草レースばりばりの予定なら
もっといいバイクを（ｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 22:40

会社に内緒のバイト代ゲッツ。これでよーやく買えるよ。
あっ、勿論アンカーでつ。
ＲＣＳ７－Ｆね。ロゴなしＯＫなの知らんかったよ。よかたーちぇく入れといて。
実際、洋モノ憧れるけど、金ないし。コスパ良いもん。
２台目になるよ。今のは３年前のＲＮ？だっけ？クロモリのエントリーモデル。
で、コンポは今のについてるジュラ＋アルテでＯＫ。
でもステムは交換。今のはノーマルだし。
早く買いたいけど．．．実際、０４モデルは出るんでしょうか？？

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 09:44

>>359
ハンドルはなんですか？

365 ：359：03/08/22 10:28

>>364
ジャイアントのカーボンドロップです。

366 ：364：03/08/22 12:40

ほほう。
STIがきれいに付くんですね。
カッコイイです。

367 ：359：03/08/22 16:03

>>366
ブラケットとバーの間にアクリル板かましたり、
その他にも細工を施しているので、
あんな感じでSTI（アルテ）がついてます。

通常のまんまだと普通のアナトミックバーと同じなので早まらないように。

368 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/22 17:16

アンカー、エンド交換完了！
先日して頂いた、応急修理時のにエンド修正と合わせて、完全に修理完了！
これで明後日の陸前高田でられます！
もっともやってしまってから、ロー側二枚の時、フロントセンターの時にインナーに落ちてしまうのが発生して困っています。

>>337
持ち込んだ訳ではなく、近所に出入りしているショップさんから、営業が終わっているはずの時間にかけたら、藤田さんがまだ言って、無理言って間に合うようにお願いしたというのが真相です。

>>雅ヤン氏
問題なし！
来年の、乗鞍とツール・ド・沖縄で激突しましょう！

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 17:22

いやらすぃあんかー　

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 13:12

今日ＲＣＳ７Ｆ注文してきまつた。黄色で。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 13:27

>>370

真っ黄っき？

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 17:25

まっきっきでつ。
ロゴなしにしようかと思ったけどロゴも黄色に。
カーボンは違うけど。

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 21:17

レーシングカラーのゴールドって、かなり良さげだね。でも、最高グレードだけの
特権なのが残念だぬ。
誰か実物を見た人、居ます？

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 22:26

ホンモノなら何度か。
一言で言えば
ダサッ

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 22:59

>>374
同意。
現物見ればわかる。
アレじゃ誰も買うヤツいねーよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 23:55

>>373
"ゴールド"ではなく"金メッキ"って感じ(笑)
凄く安っぽい＆カッコ悪い！

377 ：373：03/08/24 00:01

>>376
>"ゴールド"ではなく"金メッキ"って感じ(笑)
>凄く安っぽい＆カッコ悪い！

信じられない・・・常識的に考えて、品質重視のＢＳでそれは有り得ないで
しょう！？

378 ：373：03/08/24 00:20

>>359
乙です。

今後も定期うｐで、おながいします。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 00:29

"ゴールド"ではなく"金メッキ"って感じ(笑)
凄く安っぽい＆カッコ悪い！

確かに

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 12:44

>>377
アンカーの塗装はゴールドに限らず低品質だよ。
これ常識。

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 13:16

エタップに出てた琢磨のバイクは金でもキレイだな。

レーシングカラーのいやらしいラメ入りが気に入ってます。

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 17:25

やはり、大学生はアソカー乗りが多いのでしょうか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 17:45

高校生や大学生はＢＳ率高いね。
最近はOCLVも見掛けるが、グレードが抑えられた物だと
やっぱりアンカーが中心になってる。

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 17:48

>>382
はい。大学生ですがアンカー乗ってます。２００１年モデルの８万のアルミフレームセット
です。硬いのだけが取り柄ですｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 23:43

BSの良いところはハズレを引いてもきちんと対応してくれること。
高級輸入車を買ってそれに欠陥が見つかっても代理店が面倒を見てくれるか
怪しいのがこの世界だから、最後まで責任を取ってくれる会社の製品でないと
困ります。

386 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/24 23:53

陸前高田から帰ってきました。

修理終わったばかりのアンカー、今度は落車させてしまうという目に遭わせてしまいました（Ｗ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/25 04:40

>>386
>修理終わったばかりのアンカー、今度は落車させてしまうという目に遭わせてしまいました（Ｗ。
もうボロボロだったりして・・・？

388 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/25 09:46

>>386
乙！　ｱﾝｶｰもだがｶﾗﾀﾞは？

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/25 23:34

＞３８６
乙彼様。

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 02:50

アンカーオーナー、とくにカラーオーダーの皆様。
ぜひぜひ、もっと晒して下さい。
現物を見る機会が少ない色だと、なかなかイメージがつかめなくて・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 18:18

ヒポたんのとこにあがってるアンカーはどれですか？
むっちゃ好みなので教えていただけたら幸いです
http://www.anchor-bikes.com/bikes/03bikes_index.html

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 21:40

《《９月７日(日)コンビニで全国一斉〝うまい棒〟買い占め！！》》

とにかく９月７日(日曜)に、
近所のコンビニ，チェーン経営のスーパー等で(できれば両方)
「うまい棒」を買えるだけ買って下さい!!それだけです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
狙いは、製造元㈱やおきんさんによる「うまい棒記念日」の制定です。

現時点での購入予定本数は、2万本を超えています。

本スレ：http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1061889745/
まとめｻｲﾄ：http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Vega/9871/index.html

http://2ch.senshin.org/offevent/cgi-bin/img-box/img20030826214811.gif
http://2ch.senshin.org/offevent/cgi-bin/img-box/img20030827001838.gif

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 21:52

>>391
アンカースレ359のやつか？
RHM9じゃないの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 22:08

>>393
そうですそうです
ってか>391では大事な事書き忘れてましたねｗ

RHM9は高いですね(´･ω･｀)
あの後輪付近のフレームの造形が好きだったのですが、、、

レスありがとうございました

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 00:19

ＲＨＭ９乗ってるけど、やっぱりホリゾンタルも作ってほしかったな・・
いや、ただシートチューブにロングボトルが付かないってだけなんだけね。
やっぱこの時期はロング２本で逝きたいな

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 22:49

今更だけど、アンカーの広告かっこよくない？フレームのデザインも今年は
頑張ってるように思えるんだけど。レーシングブラックとか。

397 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/28 22:51

ポラールのデータを見てみたところ、落車時のスピートが、登りにもかかわらず、40キロ前後と判明して、ゲラゲラ笑っている今日この頃です。
俺が登りで40とは、良くもまぁだせたものです・・・。

ちなみに、体は強打した脇腹未だ痛みとれず。
他にも、腕、膝等に若干の痛みあるも、こちらは大して影響なし。
ただ、受け身は大事だと一体何度目か分からない思いを抱いている今日この頃です（Ｗ。
愛車は、フロントフォーク付近から、落車後から、ダンシング時に軋み音が発生。
この前のチェーンがらみ後に発生している、チェーン脱落トラブル等も考えて満身創痍に近いと判断しています。
残念ですが、来年度は今乗っているアンカーは廃棄するつもりです。

んでもって、またアンカーを買う予定（ｗ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 22:56

ダウンチューブについてるBRIDGESTONEのエンブレムは
相変わらず頂けないけどなぁ･･･
ANCHORブランドを大切に育てるなら
石橋は一切書かない方がいいと思う漏れ。

ところでRA3-Fてどんな感じなんかなぁ？
あれを余り105組みで練習用にと思ってるんだが。
壊れなくて踏み込み感が軽ければ硬いとかはとりあえずどうでもいい。

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:03

>ANCHORブランドを大切に育てるなら
>石橋は一切書かない方がいいと思う漏れ。

確かにそうなんだけどね・・。
例えばあなたがブリジストンのデザイン担当の社員だとして、今
まで使ってきたBRIDGESTONEのエンブレムをやめられる？上司に何て説明するの？
やっぱり出世とか考えたら出来ないとおもうけど・・。

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:05

デブなんで、スポークの多い安ホイールにかえたんだけど
フライトデッキの前輪側のセンサーが移植できない（泣
今回のホイールはちょっとスポークが細いんでセンサーが、
がばがばになって入らない（藁
なんかいい方法ないかなぁ？

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:16

>>400
マグネット買えよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:36

>>400
スレ違いですよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 23:51

>>401
>>402
って　ageないでね。荒れるかも。

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 00:40

>>hamp>>397
廃棄したアンカーはどーするの？

部屋に飾るですか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 01:05

>>400
猫目で代用

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 01:41

>>400
デブはコンプリートホイールのっちゃダメですか

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 02:07

>>397
軋みはフォーク元に戻せば直るんじゃないの？
ま、相当にケチついたことは間違いないけど。

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 02:51

>>406

デブとか抽象的じゃなくてさ、
具体的に体重が何kgとか・・・・。

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 03:19

トレック買ったけどスケルトン合わない・・・

やっぱアンカーにすりゃよかった

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 04:47

>>409
トレックか…
TDFで勝ち続ける実力は認める
だが所詮欧米人向けスケルトン
手足短めな日本人に合わせるのは厳しいだろう
乗ってから気付く、見た目ダサイ国産との相性
永遠にベストのフレームなんてねえ
ヤフオク行きと残るヤツ・・それだけだ
トレックはヤフオク行きか？
・・いい判断だったな>>409よ・・

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 08:42

>>408
前輪のスポーク36本の6本組を使ってる漏れは0.11ｔ。
後輪も同じ。後輪のほうは時々みしみし言ってて怖いｗ

412 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/08/29 09:13

13番にしるｗ

413 ：ﾀﾞﾐﾔﾝ：03/08/29 09:17

個人的には、「トレックロード＝金持ち」みたいな印象があります。

典型的な純日本人体型の漏れには体系はもちろんの事、金銭的にも縁の無い世界
みたいですね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 09:38

>>413
トレックで金持ちかよ
やっぱ国産に乗ってるやつは負け犬ってことか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 09:49

>>408
100弱…

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 09:52

お前ら！
スレ違いですよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 12:28

自転車乗り的勝ち組っていうのは
ブランドがどうこうより自分にあったフレームに乗っててそれなりに速い人
だと思います。

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 12:53

国産といえば
アンカーとインターマックスとミヤタの他になんかあったっけ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:05

パナ、エンペラー（丸石）

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:06

インタマは国産じゃねーだろ

421 ：418：03/08/29 13:08

スマソ、設計が日本でされてるトコって書けばよかった。

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:11

いや、インタマは設計も日本じゃないし。
輸入代理店が自社ブランドステッカー貼ってるだけ。

423 ：418：03/08/29 13:13

じゃあ日本人向けの設計がされてるトコってどこよ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:14

>>423
アンカーだよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:15

他には・・・
たぶんインタマ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:15

>>424
最高の展開だな！（ｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:15

アンカーとパナぐらいじゃね？
ミヤタはKoga輸入してるだけだし。

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:17

どうしても体に合うフレームないなら
フルオーダーしかないな

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:20

アンカーは、やや小柄な日本人向けって感じではある。スケルトンが。

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:22

>>429
ちがう

腕　脚　の　短　い　日　本　人　向　け

である。

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:40

ではオマイ裸
コルナゴとアンカーのスケルトンの差を求めよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 13:45

リヤ～センターとかＢＢ下がり等々
走りの性質を決めるトコ等は抜かして
ポジションだけ考えれば、シート角とトップ長
おまけでシートチューブ長とヘッドチューブ長
くらい考えればいいしな。

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 14:03

>>431
コルナゴはブラジル人向けでアンカーは日本人向け
スケルトン？
どっちも適当なので語る意味無しｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 14:05

>>431
>432を適用すると、ほとんど同じと出ました。

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 14:35

アンカーはヘッドチューブが短いのがツライ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 14:36

>>435
そこがイイところだろ！！！

437 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 14:44

という訳で、俺様のアンカー、明後日の乗鞍に備えて＋先日の陸前高田時に受けたダメージ回復のために、大整備実施。
なんとか、フォーク回りの軋みは改善。
フロントセンター時に、リアのロー側二枚が落ちる減少も若干解消。

乗鞍は雨のようですが、カーボンホイール履かせたまま、気合い入れて登ってきます。

>>404
たぶん捨てるか、『試しにロード欲しい』という友人にタダでくれてやるとおもう。

>>407
間違いなくね。
ただでさえ、かなり乱暴に乗っているからね・・・。

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 15:01

落車しまくりの未熟なﾔｼがﾚ-ｽに出るとはね。ﾄﾎﾎ。
事故がなければいいけど。
周りが迷惑なんだよなぁ～。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 15:19

ベロキは未熟なんだ土佐。

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 15:29

>>439
ベロキが落車”しまくった”のか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 16:27

閣下も落車しまくってはないよね。
チェーンは巻き込んでるけどw
ランスのほうが落車してるだろ、今年は。

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 16:30

自転車乗りはプロからアマチュアまで落車しまくりですがなにか？

443 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 16:35

う～ん・・・俺、車道でよく車とぶつかることはあっても、落車自体は少ないつもりなんだがどうなのだろう？

とりあえず、未熟と言うことに関しては率直に認めるが、どうやったら、登りで、気合い入れて40でているときに、４メートルほど先の真っ正面で、多重落車されて避けられるのかというのを是非とも聞きたい。
もちろん俺のテクニックで避けられる方法でだよ（Ｗ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 16:37

>>443
俺のテクニックで避けられる方法
　　　↑
　しらねえよ

445 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 16:40

>>444
小さい・・・小さすぎるぞ！
いきなり『知らない』とは何事か！
せっかくついている頭をなんで使わない！
想像力を全力に働かせて、なんとか考えろ！

頼むからさ・・・。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 16:49

断る！

447 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 17:08

その豊満なボディに零下二百度の液体燃料を腹一杯まで詰めこまれ、窒素ガスでギリギリまで加圧してやる。
ロケットは冷気のためにため息を吐き、モーターやポンプ音で低く囁く。
ほんの少しの風で敏感に体を揺らし、マイナス百度で沸騰する液体燃料のガスを吐いて身震いするんだ。
私に早く火をつけて、大空の向こうまで連れてって、とね

・・・・はっ！
>>446があまりにも酷いことを言ったので、ショックのあまり、ジーン・サーナン氏の名言を書き込んでしまったではないか！

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 17:40

>>442
オレのあまりのへタレっぷりに
落車の神様も諦めましたが、何か？

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:28

＞ｈａｍｐ
＞で、多重落車されて避けられるのかというのを是非とも聞きたい。
＞もちろん俺のテクニックで避けられる方法でだよ（Ｗ。
とっさに後輪加重の体勢をとり、Ｆタイヤを高々とウィリーさせて
アタック（体当たり）せよ！

これどうよ？使えるべ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:32

ツールの第一ステージの集団楽車で、↑に近いことしてる
バスクの人いたよね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:36

たまにバニホでよける奴いるよね。
カーボンホイールとかだとヤバイだろうけど。

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:41

>>451
いや、バニホ失敗で踏まれた人の立場は．．．

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:45

踏まれるかも知れねーってスリルがいいんじゃねーか。
女子供はすっこんでろ！

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:48

踏まれる側にならなきゃ良いが・・・＞hamp選手

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:52

＞閣下
落車を避ける最高の方法、それは

先　頭　で　逃　げ　続　け　る　こ　と　で　す　！

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:54

>>455
先頭で落車したら踏まれまくりで大ケガしますが、何か？

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 19:55

閣下はもらい落車だろ？
先頭なら関係ないじゃん

458 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 20:03

>>449
素晴らしいアイディアではあるが、実を言うと今回の落車『わざ』と突っ込んで行ったんだよ・・・。

すぐ前で進路を塞ぐ形で落車されてしまって、自分の左前を進んでいた人も、なんとか回避されようとしたものの横滑りしてしまいそのまま衝突。
その時点で、進路真っ正面と言うこともあり、下手に回避すると自分の後ろを走っている人と今度は衝突する可能性もあるということから、ブレーキだけかけてそのまま直進。
すぐに右のクリート外し、衝突する直前に右手もはなし、覚悟も決めて、八百万の神々にも祈りつつ、衝突。
衝突と同時に、自転車がない右側に回り込む感じで、中途半端な前まわり受け身をとるものの、（たぶん）ハンドルが右脇腹を強打しました。
そして（罪悪感たっぷりだったため）、こちらから最初に落車した人に『大丈夫！』と声をかけたところ、弱々しいながら『大丈夫です』と返事があったため（聞き間違えていないよな？）、すぐに立ち上がり、愛車抱えて左端に。
点検後、脇腹以外大して異常がないので、そのまま走り出しました。

突っ込んでしまった人ご免なさい。
俺のマグネシウムご免なさい。

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 20:17

進路塞がれたらしかたがないよ。
横に回避して更に落車を誘発するのもいやだし。
レースでは自己責任、お互い様だね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 20:32

調子にのって落車自慢はじめてるし・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 20:33

>hamp選手
今後も参加したレースの激戦レポを、よろしくおながいします。 m(_ _)m

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 21:21

国産というとミドリ製作所のカーボンバックはいいらすぃよ。
あと同じ店の人でズノウのフレーム使ってる人がいる。
どっちも完成車が無いんだけど・・・高くは無い。

463 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/29 23:50

>>460
いや、別に自慢しているつもりではないのだが・・・。

>>461
レースレポートなら、俺様のサイトに上げているよ～。

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 20:58

＞hamp選手
次期ニューバイクは、ＲＨＭ９の完成車買いでおながいします。

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 21:13

アソカー最高ですね。アソカー以外乗ったことないけどｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 00:19

＞hamp
RHM9を買うときは、ぜひリミテッドカラーのGoldで逝きませう！

467 ：月刊インリン・オブジョイトイ：03/08/31 00:28

アンカーって値段でお客に媚びないてないですよね。それがいいか悪いかはともかく。テスタッチみたいにオタクっぽくもないしいいんではないでしょうか？
（横浜市　ブリヂストン社員）

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 00:30

hamp選手
落車しても怪我しないor軽くするコツってあります？
先日落車したんですが、打撲と擦り傷がいたいのなんの・・・

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 00:40

>>468
お守り

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 01:23

>>468
バク転の練習

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 01:24

>>467
「コストを度外視して、勝つことのみを追求したモデルの証。」
って謳ってるもんな、ｶｺｲｲ！

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 02:38

>>463
岩田さんに怒られるぞ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 15:28

>>467
テスタッチはちいと高いな

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 17:53

ＸＮＣ７（ネオコット・クロモリ）420mmは
身長１６３センチだと大きいですかね。

置いてある所が、無いのですよ近所で
実物見たい

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 18:05

hampってちょっと太ってない？

476 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/08/31 20:45

ツー分けで、乗鞍中止でした・・・。
最初聞いたときは、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝという感じでした。

>>464､466
次買うのも間違いなく、マグネシウムだと思います。

>>468
とりあえず受け身。
後は運と神様へのお祈り。
今まで車道で車と軽くぶつかったり、レースで落車（２回）したときは殆ど怪我らしい怪我していなかったけど、単独でいきなりむすっころんだ時は歯を折りました（W｡

>>475
うん。
現在減量中・・・。

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 20:55

こいつ自分の話しが大好きだな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 22:20

他人の話しばっかのヤツって寂しいよな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 23:59

>>477
ひがむな。愚痴ってないで、コテハンで何かレスってみろ。

一応読んでやるから、心配するな。

480 ：月刊インリン・オブジョイトイ：03/09/01 21:19

国産のメーカーでこれだけ性能が良くて安いのってなるしまのカーボンバイクぬかしたらアンカーくらいでしょ。本気のも街乗りのもバランスいいです。

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 02:49

>>480

ちなみに海外のメーカーだとどこでしょう？？　

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 03:58

アソカー最高ですね。アソカーに一度も乗ったことないけどｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 09:19

RA3とかRA5とか下のグレードになってくると
ハーフオーダーメイドのせいか割高かな～と思うが？
RA3に安物のカーボンフォークを付けるとか
RA5の標準ホイールをマヴィックコスモスにするとか
数値追うのはアンカーらしくないといえばそうなんだけど。

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 09:23

>>483
ひとりごと？

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 12:08

>>484
たわごと？

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 12:16

日東のあたらすぃステム出たね。
明日届くので、さっそくアンカーに合体させようぞ。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NittoUI5.html

UI-3よりもよいね。1inch用のコラムスペーサーついてないけど、流用でｵｯｹ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 12:28

483は467あたりへの遅すぎるレスかな？
RA3は仕様からするとたしかに安くは無いかもね。
標準はSORAハブ組ホイールだし。

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 12:29

>>486
そこはかとなくすれちがいかも

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 12:43

>>488
アンカーに乗せるということで、まぁゆるせ。

490 ：468：03/09/02 12:43

hamp占守レスありがとさんです。
>とりあえず受け身。
>後は運と神様へのお祈り。
いやー、並みの運じゃないですね。
とりあえず、元日のお祈りは奮発して「交通安全」３ﾏﾝｴｿコースにしようと思います。

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 05:59

RA5にRacing Blackってできないかな
２台目にRA5を買おうかとかんがえてるんですが
RA5ってどうですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 12:52

>>491

いいよ。とっても。
選定競合種にもよるけど。
品質はトップレベルでしょ。

493 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/03 19:37

ちょっとすれ違いなネタですまないですが、昨日、ドグマ様を初めてリアルで見たんですよ。
ダウンチューブがアンカー並とは行かないがかなりぶっとくて、なんかホッとしたよ（Ｗ。

>>468
私の場合は、レースやイベント前に、職場近くの霊験あらたかな神社にお賽銭ぶち込んでから出ています（Ｗ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 20:08

アンカー乗りのクソローディーがフルデュラコルナーゴ乗りのおれ様を見て勝負を挑んできたときは笑えました。
俺は時速５５Ｋｍ向うは時速３７Ｋｍくらい？差がありすぎて勝負になりませんでしたけど。

495 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/09/03 20:23

ダイハツの広告にアンカーが使われてるね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 20:27

コルナゴ乗りの成金クソローディーがフルデュラゴールドアンカー乗りのおれ様を見て勝負を挑んできたときは笑えました。
俺は成金率５５％向うは成金率３７％くらい？差がありすぎて勝負になりませんでしたけど。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 21:43

>>494
お前のコルナゴは下りでアンカーは登りだったんだろ
そら、勝負以前の条件だわな

と　釣られてみますた

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 02:24

>>494

仮に自転車が逆でも同じ結果だろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 02:31

ということはどういうことだ。
つまり、自転車の性能では（ry

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 02:57

繰り返しだな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 08:44

＞495
マジ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 15:16

>494
フルデュラを強調するあたりがかなすぃでつな。

503 ：女の子、あ～したい、こ～したい！：03/09/04 19:59

＞＞４８１
海外だとちょっと違うけどビアンキです。イタリアの名門メーカーが完成車で１１万で買える。けっこうがんばってると思う。

504 ：女の子、あ～したい、こ～したい！：03/09/04 20:47

あのう、コルナゴって過去の遺産だけで食ってるイタリアのメーカーでしたっけ？間違ってたらすいません。

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 21:01

>504
ちょっと違う、
×「過去の遺産だけで食ってる」
○「過去の遺産でも食っていける」
アンカーは食う遺産は何もないね。やれやれ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 21:13

>>494
>俺は時速５５Ｋｍ向うは時速３７Ｋｍくらい？差がありすぎて勝負になりませんでしたけど。
アソカーでは37km/hしか出ないと言いたいのでつか？？？（ｗ

アソカー海苔から馬鹿にされてることに、いい加減気づきなさい。

507 ：女の子、あ～したい、こ～したい！：03/09/04 21:32

すいませんでした。どっちにしても名前だけでしたね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 21:35

お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
皆さんに伝えてくださいお願いです。。。

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:16

504へ
コルナゴに憧れている人は多い。
なぜにそのような言いがかりをつけるのか？？
君は間違っているぞ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:27

ぶっちゃけＴＩＭＥは憧れるけど
コルナゴは・・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:29

C-50欲しいぞ。
だがおいそれとは買えん。
やっぱ憧れるな。

512 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/04 22:52

実を言うと自分もコルナゴ様の欲しい！

ただ弱点としては、極度の予算不足と、あのフレームに合うホイールを持っていないという点です・・・。
アンカーやマングースにはぴったりにホイールは持っているのだが・・・。

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 22:57

うーーん、ＣＴ－１・Ｂステ―が１５マン
Ｃ－４０が２０マンで売ってくれるって話しがあったけど
アンカーボン買うトキの候補にも入らなかったダヨ。
ホントはＴＩＭＥやＬＯＯＫを安くしてほしかったダ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:00

アンカーボンって評判どうですか？
サイスポ久しぶりに見たら裏表紙のアンカーが目に飛び込んで来て惚れますた。

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:01

アンカー乗りの漏れは
コルナゴは欲しいとおもわないが
ピナレロ、タイム、ルックは欲しい。

516 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/04 23:01

>>514
ここでの評価はかなり良いです。

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:05

しいて言えばアンカーカーボンは意外と重いのが欠点と言えば欠点か。

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:05

漏れは
コルナゴ、ピナレロ、タイム、ルック全部欲しいが。
あとデローザも。
一台づつでいいから部屋に飾っておきたい。
でも乗るのはアンカー

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:06

>>516
レスありが㌧。
具体的にはどんな感じでつか？
快適性重視？それともカーボンなのに固めだったりするんですか＞アンカーボン

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:08

>>517
思いのは物持ちしそうなので自分的にはOKですよん

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:09

>>519

快適性重視⇒距離伸びる⇒強くなる。

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:11

ちなみにオリの０３アンカーボンをデュラ・キシリで
怖いほどの軽量パーツ無しで７．７キロです。
軽くは無いですね。

523 ：519：03/09/04 23:16

皆さんレスサンクスコでう。
良さそうですね・・。やっぱり気になる存在なのでお店行って相談してみます

524 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/04 23:19

>>519
私は、カーボン乗っていないのでわからないのですが、ここでの総括としては『軽くはないが乗り心地は良い方で、とにかく進む』といった感じでしょうか？

ちなみに自分が持っている、マグネシウムもフォーク交換、フルデュラトリプル、BONTRAGERレースＸライトカーボンという装備で、7.7㎏です。

525 ：519：03/09/04 23:24

>>524
レス感謝です。
今乗ってる安ロードに較べると軽くなるのと乗り心地がよくなるのは確実なので十分でし。

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:40

漏れは０３アンカーボン（フレームサイズ480）に乗っているが、
固いフレームだと思う。
ただし安アルミのガチガチとは違う固さ。
疲れてきて踏めなくなっても足に対し跳ね返りは無い。

峠の下りなんかでは路面のギャップを
「ﾊﾞｼﾊﾞｼﾊﾞｼｨｯ」って感じで収束してくれるので安心して乗れる。
ロング乗った後でも疲労は少ない。

上りはへたれなのでインプレできませぬ。つД`)

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:04

RHM9ﾎｽｨ
使ってるヤシいるか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:06

使ってる。
イパーイいると思うが。
インプレ等は過去スレでも読め。
イパーイ書いた。

529 ：527：03/09/05 00:16

確かにそりゃそうだよな。

さてインタマセルビーノとRHM9どっち買おうかな

530 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/09/05 10:34

ｶｶﾘはﾁｮｯﾄ悪いかﾓﾅｰ　でも乗り心地いい

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 14:51

アンカーのサドルってケツが痛い…

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 20:26

セルビーノいいね～
ちょっと借りただけだけど、登りがシャキシャキしてる。
あとフロント周りの剛性高かったっす。　うっかり欲しくなっちゃった。
でもきもち大き目のフレームなのに、タイヤとシューズが当たるのが気になりました。
よほどハンドル切らないと関係ないんだけどね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 20:55

>>531
残念ながら、あなたのアンカーはホモのようですな。
あなたのケツを相当気に入ったらしいです。

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 21:00

>>533
もう穴がガポガポでダメポ

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 06:50

俺もケツが痛いと思ってた。
実はアンカーに責められてたのかよ！

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 10:11

RA3のフレームは1800gもあるけど、アルミなのに
なんでそんなに重いのよ？？

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 11:55

>>536
ＪＩＳ規格の関係
いわゆるＰＬ法対策ですな

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 12:52

アンカーチームってヨーロッパの何レースかを走っているわけだがあちらでのアンカ
ーのバイクの注目度ってどんなﾓﾝなんでしょうね。例えば、日本でデカトロンとかの
バイクを見るような珍しさと買ってあると思うんやけど。

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 14:01

アンカー（・∀・）ｲｲ!

540 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/06 18:32

明日のセンチュリーラン笠間、アンカー長距離戦仕様＋カ－ボンホイールで走ってきます。
160㎞完走出来ますように・・・。

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 18:50

>>540
レースじゃないんだから君のレベルで完走できないわけないだろ。
そういう卑下し過ぎも嫌味だぞ。

まぁ、それはともかく頑張れ。

542 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/06 18:54

>>541
去年走った友達が、結構80㎞のハーフで断念した人が多いので、ちょっと引いている今日この頃なんです。
とはいえ、明日は去年よりずっと涼しいので、なんとかいけると思います。

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 22:55

>>538
ぶっちゃけそんなイイ目で見てないと思う。

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 23:15

RA3-Fってノンバテッド管だったと思うけど
あれってやっぱり耐久面ではいいんだろうか？
重量はパナクロの安いのとどっこい位だしなぁ･･･

545 ：キンチョール：03/09/06 23:25

アンカーのカーボンアルミみたいに固いし踏み出し軽いしいいと思うけど

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 23:44

>>545
そっかな？
正直カナ―リ踏み出し重く感じます。
あとフォーク廻り？のもっさり感も。
まあ、スピード出てれば気にならないし気に入ってますが。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 00:01

来週アンカー業者向けの発表会があるとの情報なのですが、
０４モデルの展示もあるのかな？

548 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/08 15:34

>>547
是非ともあって欲しい！

来年度はマグネシウムの継続発売と、チタンフレームの登場を熱烈希望！

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 15:36

そんなことより、栃木工場燃えてるらしいぞ！　テレビつけれ！

550 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/08 15:43

>>549
ひでぇえ煙だな・・・。
硫黄とゴムじゃちっとやそっとじゃ火が消えないし、消えたとしても復旧までどのぐらい掛かるんだ？

551 ：豚速：03/09/08 15:55

まあアンカーには関係ないんだがな。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062997445/

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 15:55

スレ違いですまんが、WAKOSの生産ラインは復旧したんだろうか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 15:57

>>551
タイヤか。。。

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 17:42

>>540
こいつは落車するし、落車自慢もするバカだから、
参加する人は巻き込まれない様に注意すべし。

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 17:56

火事の損害が04のフレームに上乗せされたり…。

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 18:00

BS本体とBSサイクルは別会社だから大丈夫

こんなこと言い出すバカが出て来ると思われ

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 18:04

有り得るとすればくそ高い試験機械をＢＳに納入して
かろうじて利益を上げているＢＳサイクルを切り捨てる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　つーことだｗ

558 ：hamq：03/09/08 18:16

>>554
注意するも何も、もう終わっているぞ・・・。

確かに『落車』には注意するべきではあるけどね（Ｗ。

559 ：女の子、あ～したい、こ～したい！：03/09/08 19:46

ここの工場長、本部長、部長、課長、いたら主任、職長、当事者降格、クビだわな。ブリヂストンの災害に対する厳しさはハンパじゃないから人ごとじゃないです。
（横浜市　ブリヂストン社員）

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 20:29

MTBのカーボンテイルにのってますが、ショック吸収してるのが体感出来ません。
俺って鈍いの？

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 20:30

>>560
乗り比べないと分からないのでは・・・？

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 20:34

体感できるほどしなったらヤバいって。

563 ： ◆anchor.6Gw ：03/09/09 09:53

ロード2002モデルと2003モデルって、圧倒的な違いがある？
ちなみにヲレのは、2002RADなのにDEDA7003使ってる変なモデル。
とりあえずフォークの剛性は全然違うんだろうね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 11:38

>>563
2002RADは単なる7005アルミだったと思うぞ。
あのフォークは硬過ぎたんで、俺はほかのフォークに換えた。

565 ： ◆anchor.6Gw ：03/09/09 12:14

>>564
ところがヲレのは7005ではなく7003なのです。
イレギュラー品。
かたすぎたのは、2003のフォークのこと？

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 12:25

おれも２００２ＲＡＸだが
フォーク重いようなので
変えたい今日この頃。

567 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/09/09 12:35

関係ないがまだ燃えとるん？

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 12:49

>>565
そんなのがあるんだ。。
それだとヘッドはインテグラルじゃなくてアヘッドなの?

2002radのフォークは実測590gでした。
スチールコラムなので重くて硬い。
キシリウムとかアンブロネメシスとか履かせてると
超絶に硬くて、路面悪いとガンガン跳ねるので
セルコフの1インチのカーボンコラム(360g)のに換えた。

1インチのカーボンコラムは不安があったけど、
今の所問題なし。最初の頃はちょっとガタが出たけど。
乗り味もちょうど良くなった。

569 ： ◆anchor.6Gw ：03/09/09 16:09

>>568
アヘッドです。インテグラルがちょっとうらやましい今日この頃。
たしかに跳ねます。ヲレもフォーク替えてみたいな。
お金がほっすい。

570 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/09 17:02

マグネシウムのフォークはメチャ堅かったし、重かったです。
んでもって、ミズノのMR20に変えたら、柔らかくなって、軽くなったのですが、少々柔すぎかな？
と思っている、我が儘な今日この頃です。

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 17:07

元彼のフォークはメチャ堅かったし、大きかったです。
んでもって、今のに変えたら、柔らかくなって、細くなったのですが、少々柔すぎかな？
と思っている、我が儘な今日この頃です。

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 18:56

RHM9ユーザーのサイトなどないか探してます。
検索かけてもあまり出てこないので誰か教えて。

573 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/10 21:23

>>572
ここに書き込みされている方の中には結構いますよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 21:44

インテグラルってアヘッドの一種じゃないの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 21:49

>>573
だから具体的におせーて下さい。

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 22:03

2chでさらせると思う？

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 22:56

何で車種名で検索するくらいのことをしないのだろうか

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 22:56

>>そうだね。　愚問でした。

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 23:02

>>578
したよ。したさ。検索ソフトまで使ってキーワードで｢RHM9｣以外にも｢ハイモジュラスカーボン｣
｢カーボンモノコック｣で検索しても出てくるのは自転車屋のカタログばっかしか出てこない。
チャリ界の量産型ザクのようなこのチャリはかなりのユーザーがいるはずなのに、ほんと検索
にひっかかるのは少ない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 01:16

>>579
RHM9が量産型ザクだって？？その量産型ザクすら買えないヲレはどうなるだよ～（泣

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 01:20

>>579
私は連邦カラーの量産型ザク乗りということか？（ｗ
なおネットで晒す趣味は無いのでどこにも写真はうｐされてません。
アシカラズ。

582 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/12 00:31

>>575
すまんが、俺はマグネシウム乗りであって、カーボン乗りじゃないんだ。

という訳で、ツール・ド・のとはアンカーで走ってきます。
マングースのSTIがいかれちまった・・・。

583 ：あんかーぼん：03/09/13 15:40

RHM9　作例集
●その1
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/yagi/cycle2.cgi?NAME=20030210/030210-honda-anchor.jpg
●その2
ttp://www.ne.jp/asahi/cyc/daddy/bicycle/02.htm
●その3
ttp://w2352.nsk.ne.jp/～daisuke/machine.htm
●その4
ttp://www8.plala.or.jp/otaruac/bicycles/RHM9-spec.htm
●その5
ttp://496.jp/oner/oner5/colle2.htm
●その6
ttp://496.jp/oner/oner5/colle22.htm
●その7
ttp://496.jp/oner/oner5/colle24.htm
●その8
ttp://www.seo-smd.com/aisha-16.htm
●その9
ttp://homepage2.nifty.com/tecnoss/anchor.JPG
●その10
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/～hipopona/imgboardphp/src/1061512844094.jpg

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 18:27

全体的にダサいですね

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 18:35

ヒポ板のが一番かっこいい。

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 23:07

>>583　ウォー　友よ、サンクス。しかし、３と１０以外はすでに
チェック済みでした。で、肝心の３と１０がみれん。すまん。友よ。
もうひと頑張りしてくれ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 23:12

･･･何様だよ。

588 ：あんかーぼん：03/09/13 23:38

3
ttp://w2352.nsk.ne.jp/～daisuke/machine.htm
10
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/～hipopona/imgboardphp/src/1061512844094.jpg

589 ：あんかーぼん：03/09/13 23:40

チルダ「～」はお手数だが自分で半角に打ち直してくれ。
なにせ俺はマカーなもんでw

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 07:16

Macだと~が全角になるって意味がわからん。

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 09:36

手すT

http://w2352.nsk.ne.jp/~daisuke/machine.htm

592 ：あんかーぼん：03/09/14 17:11

Safari使ってるんだよ、Safari。

593 ：あんかーぼん：03/09/14 17:52

RHM9作例集
●その11（これもうちょっと大きく見たいなぁ）
ttp://www.diana.dti.ne.jp/%7Esola/minoru.html
●その12（ページの中程）
ttp://usagi.tadaima.com/mya/talk.html
●その13
ttp://496.jp/oner/oner5/colle15.htm

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 21:36

Safari使ってると~が全角になるって意味がわからん

595 ：あんかーぼん：03/09/14 22:54

Safariにはフォームデータとして半角チルダを送信すると
全角に変換されてしまうと言う問題があるんだよ。。。

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 23:38

作例集のリンクの３番、RHM9に7701って似合わないなぁ。
レーシングブラックとの相性が悪いのかな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 02:53

「●その８」についてですが、カーボンに105の組み合わせって、皆さんは
どう思います？これはアリですか？

「●その９」って、腕時計みたいに暗い所で光る塗料（蓄光）ですか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 03:00

>>593
一番下の白地に青ロゴってのは新鮮だね。
でも自分で乗りたいとは思わないけど（ｗ

ちなみに自分のはレーシングブラックにカンパ・ケンタウルとニュートロンの組み合わせで
なんていうかこれといった特徴も無く地味です（ｗ

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 04:34

「その９」は正規のカラーじゃないね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 13:08

600

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 13:17

その9はナイトカラーってヤツで暗い所ではそのように発光するんよ。
明るい所ではスパークリングホワイト。正規のカラーだよ。
腕時計とかの蓄光と同じだね。

602 ：自転車野郎：03/09/15 16:05

１さんは削除依頼出してくださいませ…

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 16:15

>>602
荒らすな、よそでやれ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 19:54

１さんは削除依頼出してくださいませ…

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 19:57

１さんは削除依頼出してくださいませ

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 19:59

１さんは削除依頼出してくださいませ

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:00

なるほどなぁ…聖魔和合に絡む各方面の思惑、色々に解釈できて面白いなぁ。
なんにしてもマリアも意外と利用されまくりだな。源層界に行ってから
あの彼女が果たして聖神の元で何も逆らわずに従順に任務をこなしているんだろうか？
ずっと前の過去ログのマリアの日記ネタじゃ、色々恨み辛みが書かれていて面白かったが（ｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:00

コバルトブルーの珊瑚の海で

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:03

おまえ、ウヒョスレで竹原マンセーして叩かれていたﾔｼだろ？
いいかげんにしておけ。おまえが竹原マンセーすればするほど
カープファンには竹原の印象が悪くなるってことだぞ。せっかくいい選手なのに。

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:04

ほお￥ないちへんはろひはろひ

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:05

このすれやばい。消えろ

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:05

はっ？お前が消えろや

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:06

1はもうこのすれ消せば？

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 20:55

馬鹿ども、荒らすな。
そんなことしてて楽しいか？
楽しいとしたら異常だな。早く出てけや。

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 21:59

嵐に反応するやつも荒らしと同罪。
すでに常識かと思っていたが

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 22:06

>>615
お前も煽ってるような文章だな。

今日、RHM9見た。実物は写真よりｶｺｲｲ！
ますます欲しくなったけど金が無い・・・

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 22:23

なんで荒れたかがわかった。荒らしてるのも一人だったという推測。
答えは、あるｽﾚで。

MTBとかシクロクロスはどうなんだろ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 22:24

あげとく

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:32

>>601はウソでしょ。
どっからどうみても黄緑に塗っただけじゃん。
ナイトカラーはボンヤリ発色するんだから。
そのアンカー、今年の美ヶ原で見かけたし。

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:38

>>619＝脳内君
良く調べてから書いてねｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:41

>>620
あのさぁ。
その９の画像のひとつ上のディレクトリに言って御覧なさい。
持ち主の通っているショップのクラブチームのアルバムを見て御覧なさい。
昼間も緑色に発色するんだ、アンカーのナイトカラーって。

「へぇ～、へぇ～、へぇ～、へぇ～、へぇ～、へぇ～、へぇ～、へぇ～」

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:47

ヤ○ツ峠で白昼堂々と緑色に発色してるw

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:50

最初に根拠ナシで書いていきなりそう言われてもなぁ・・・
どっからどう見てもとか書いてあるし。
>>601はウソとか。普通は>>621に書いてあることを先に書くでしょ。
その9の写真だと勘違いしてもおかしくないと思う。
>>621では煽りまくってるし酷い。

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:51

フラッシュの光をバーンと浴びてるのに
蓄光カラーが発光してるって思う方が
おかしいと思うよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:53

ぱっとみてそうじゃん。他のパーツは見えにくくなってるし。
その前に煽るような書き方すんなよ。
>>620に思いっきり反応してるし。

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:54

>>ぱっとみてそうじゃん。
ぜんぜんそうじゃないし。。。

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:55

･･･荒氏を呼び込むから双方それぐらいにしたら？

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:57

下らない言い争いはsageてやってくり。
ただ、強いて言えば地面がフラッシュで照らされてるのを
ナイトカラーだと思うのもどうかにゃぁ。
ま、世の中には黄緑色のアンカーもあるってことでいいじゃない！

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:00

一瞬で全て把握できるってか。よく見なくても分かって当然か。
じゃあ俺のような鈍いヤツはダメダメとでも言ってるのか。悪かったな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:01

フラッシュ炊いて撮ったくらい一瞬で理解できる画像だと思う＞その９

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:06

で、ｱﾝﾁｮｰをﾀｲｶﾞｰｽｶﾗｰにする香具師いないの？
ﾊﾞﾙﾊﾞﾚｰｼﾝｸﾞの人でｲｴﾛｰにﾌﾞﾗｯｸのDeRosa Kingいたと思うんだけど、今なら旬ﾀﾞﾈ !

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:07

>>630
ほれこんなヤツがいるんだよ。
そのくらい出来て当然みたいな。
フラッシュ炊いたぐらいは分かるけどさ、一瞬見て蓄光だと思っちまったんだよ。色近いし。
俺って鈍いなぁ。全然ダメらしいし。

あ、あと俺マジに>>620じゃないからな。
>>601だよ。当然の事のように書いて悪かったな。それは蓄光ですよってな。

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:08

http://www.anchor-bikes.com/design/colororder.html
ここのナイトＣだろ。

名前の如く、光ってるな＞●その９

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:09

>>631
タイガースカラーにしたとしてよ？
再来年に監督が岡田になってまた最下位になったときはそうしろと？
田淵監督だともっと悲惨かもしれないが。

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:10

>>633
それが違うんだってよ。>>621をみれば分かるよ。
お前も俺みたいに脊髄反射DQNだな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:14

つか>>620、わざとやっただろ。
分かってるヤツを煽って喧嘩売っただろ。
そしたら俺のようなヤツが引っかかっちゃった。あ～ホントバカみてぇ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:17

みんな人のバイクのこと、良く知ってるなぁ・・・ホント頭が下がるよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:18

さてそんな俺が話題を変えてやるか。ショボイが。

04アンカーはいつ発表すんだ？これはマジで思ってる。
RHM9以上のグレード一応作れや＞アンカー

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:20

まあせっかくネタを出したんだからあげとくよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:32

>>638
俺はシラン。誰か知ってるヤツ情報ｷﾎﾞﾝ。
他のいくつかのメーカーは少しずつ発表し始めてるな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:35

今月中みたいだよ発表会。ショップの人が言ってた。
黄緑色のナイトカラーがラインアップされれば丸く収まるだろうなw

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 02:01

９月１７日が発表だね、確か

643 ：あんかーぼん：03/09/16 03:10

キミドリだけでずいぶん？盛り上がったんだね。
なんかオーナーさんに悪いことした気分。。。
ココ見てるかどうかわからないけど。
ということで、ナイトカラーのオーナーさんからの
晒しをお待ちしております（RHM9に限らず）。

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 06:00

638>>
RHM9以上のグレードは出ないでしょう。
出す予定があれば自前のチームでプロトタイプとして
もうこの時期にレースに出てるのではないか。

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 06:02

RHM9で何が不満なんだ？

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 06:05

http://www.shitamachi.net/ranking/cgi05/ranklink/ranklink.cgi?id=05mercur

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 07:36

>>646
イタ車の様なゴージャス感が無いことだろな。
しかし、ハイモデュラスカーボンのモノコックで
19万なんてイタ車メーカーからすればボランティア
の世界だな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 09:16

アンカー良いですよね？
そんな訳で、私もロードに乗りたく色々と調べてる間にアンカーを発見。
一目惚れしてしまいました
初心者スレでもアンカーに対する評価も高く、批判する事も無く皆さん背中を押してくれました
…正直ビアンキ等も良いかな？と思いましたが、アンカーRCS5を購入する事にします。

さて…予算の都合も付きましたし、いざ買おうかと思ったら
納期が40日。こちらのスレでも３～４週間が普通のようですね？
何処でもこんなもの？
時間が掛かるようでもっと早くに注文しておけばと後悔しております。

ですが…ここで悩み事が。
カラーのレンシングレッドって写真で見れば綺麗ですが…現物は如何でしょう？
写真と大差の無い色。と考えて宜しいでしょうか？

またスレ違いで申し訳ありませんが…初心者は通販の利用を控えた方が良いでしょうか？
価格も安価で他に予算を廻せそうなので通販に使用かと悩んでいます。
通販使用時、自身の計測を店側に報告。お店の選択を信じても大丈夫でしょうか？
調整などは大丈夫？

質問ばかりで申し訳ありませんが、お知恵を貸して頂ければ幸いに思います。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 09:34

最初の１台は、お店で買いなさい。通販は２台目からが無難。
でも運悪く、糞ショップで買うと・・・通販の方が遥かにマシだったりする。

漏れの経験から言わせて貰うと、偉そうにデカイ口叩く勘違いショップは、間違いなく
避けるね。

650 ：幸せの黄色いアンカー乗り：03/09/16 09:40

>648
後々のことを考えると馴染みというか、いきつけの自転車屋が一軒あった方がよいのでは？
サイズも乗ってるうちに変わるし、ママチャリみたいに買いっぱなしで性能は維持できないし。
多分もうちょっと消耗品的なイメージかもしれませんよ。

アンカーの納期は大体２．５週間です。
通販だと組付け＋店からの配達期間で３週間ぐらいなのかもしれませんね。
あと通販が最安ってわけでもなく、首都圏なら同じくらいの価格で店頭でも買えますよ。

651 ：ずら10：03/09/16 09:46

ネオコットはだめぽ？

652 ：648：03/09/16 10:14

早いレス感謝します！早々偵察に行こうかと思っていましたので
>>696氏
やっぱりですか…
通販スレでもそう言う意見が大多数を占めていました。
でも、中には通販賛成派も…そう言う解説をして頂けると助かります。

近くに一つ、少し遠くに一つ
(実は前々から買うのはここで！と決めていたお店が閉じてしまったようで…それで通販と悩んでいました)
今日、そして明日にお休みを頂けましたので本偵察に行ってまいります。

>>650氏(幸せに黄色いアンカー乗りさん)
そうですよね。メンテナンスもかなり気を使うようですし…
そう言う意味で車の工具などはあるのですが
自転車は専用工具が必要なようで工具など手に入れる為に安価な通販にと考えていましたが
納期日数は仕方ないにしても
首都圏でも割引率結構高いんですか？一度相談して見ます。

と思っていましたら…
あら。04アンカー発表が17日?!…これってもう少し待った方が良いのでしょうか…
悩み事がまた一つ

653 ：648：03/09/16 12:32

偵察結果報告きぼん。

654 ：いわきの人：03/09/16 19:47

>>652
車用の工具はほとんど自転車には使えないしね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 19:51

ｷﾀｧ!!━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!RCS7F
．．．．．けど仕事がｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲで取りに逝けん。
馴染みの店が遠すぎるのも問題でつ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 18:18

今日、ANCHORの04モデルの展示会（大阪）の日だよね。
誰か行った人いたら情報求む。

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 20:19

今日は書き込みが少ないな・・・。
皆ちゃり遊のHP更新待ちかw

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 12:50

展示会行ってきました。
聞きたいことある？

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 12:54

ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝのおねいさんは奇麗でしたか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 12:56

展示会行ってきますた。
聞きたいことある？

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 13:00

おねいさんはいませんでした。

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 14:08

タイプ別に何か変わったトコありました？

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 14:39

一番重かったマグネシウムタイプの熟成が、どれだけ
進んだのかが気になるところ。

664 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/18 14:49

マグネシウムのことを教えてくれぇー!

665 ：ビビビのねずみ男 ◆rS3vPVk.dY ：03/09/18 14:58

>>664
ここで聞きなさい。
http://www.kt.rim.or.jp/～ho01-mag/

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 16:20

チームカラーの青は白との境目のラインが黒から水色になってて大幅なイメージダウン
チームカラーの赤は白との境目のラインが黒から金色になってて大幅なイメージダウン
黒と黄色のチームカラーは変更無し。

それ以外のチームカラーっぽいカラーは上のを参考にしてしょう変更あり。

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 17:04

ﾃﾞｻﾞｲﾝに関しては人それぞれだと思いますが、私は今回かなりｶｺｲｲと思います。
何よりフレームから完全にﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾏｰｸが無くなったのが良いです。
03のﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞのでっかい立体ｼｰﾙの代わりに小さくANCHORﾛｺﾞ。ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞにFﾌｫｰｸのaﾏｰｸです。
RA5以上はｼﾏﾉﾎｲｰﾙ標準装備でｷｼﾘｳﾑｴｷｯﾌﾟとの選択が可能です。
でそのRA5のﾚｰｼﾝｸﾞﾚｯﾄﾞですが金のﾗｲﾝが太く、かなり派手な印象を受けました。

668 ：ｸﾛｽﾊﾞｲｸ糊：03/09/18 20:14

上の方で石橋エンブレムなくなったら買うって言ってたのがいたよな。

RNC3ってなんか進化あった？また継続？
RA5にｴｷｯﾌﾟってのも惹かれるなぁ。
お店にｱﾝｶｰ買うならｱﾙﾐﾌｫｰｸじゃないのにしとき～
って言われたから2003モデルはｽﾙ･･･すいません金が無かっただけﾃﾞﾂ

669 ：648：03/09/18 20:22

>>653(はて？何で私のレス番なんでしょ？)
偵察行って参りました。
但し、04アンカーの事もありましたし用事もありまして、休みをずらし本日偵察と相成りました。
結果は、近くの所はそのまんまの金額だったので申し訳無く思いましたが、パス。
少し遠くの所…で割引が1割…私の所では大きな割引率は期待出来ませんでした
ですが、色々相談致しましてノーマルWO等で17万以内に抑えれそうです。

通販最安で14、5万、送料等考えましたら2万位の差額ですが
近い、納車2週間、確かな経験(？)、そして何より>>649氏>>650氏のお言葉を踏まえまして
購入決定致しました。
と言うかお店の方の乗ってるロードが憧れのTIMEフルカーボンでして(35万と自慢しておられました(笑)
サイズの比較対照として跨がせて頂き感動してしまいました。
お年を召したおじさまの割りに(失礼)お洒落でカッコイイロードに乗っておられました。
このサイズの件はあまり計測とかせず身長とかだけ…
大丈夫かな？と思いましたが自信のあるような『大丈夫だ』の言葉を信じてお任せ…

それで購入前に04モデルの件も伺いましたら…丁度昨日観に行かれたそうで
パンフ等見せて頂きながら話を聞きましたら
『今年は03のような大きな変化は無く、殆ど変わってない』
との事…確かにRCS5等も同じフレームカラーリングでオレンジ系のレンシングが増えただけのようでした
そして『販売開始は11月位だろう…』
との事で11月まで待てそうに無く商談成立。10上旬納車予定となりました。

長文駄文で申し訳ないです。あぁ…でも納車の事ばかり考えてしまうー(*´Д`)

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 21:04

展示会写真何処かアップしてるとこないか。
又はここにアップ希望。

671 ：667：03/09/18 21:22

誤ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ→正ﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ
Bの立体ｼｰﾙが無くなりました。

10ｽﾋﾟｰﾄﾞDuraのRHM9はごじゅうまんえん～♪

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 22:26

>>671祝!　国産50万突破!

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 23:55

>>669(648)
納車されたら画像うｐ、ヨロ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 00:41

ようするにアンカーは04もカラーオーダーして買えってことなのか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 12:08

いままで、イタ車ばかり乗ってましたが、分け合って人から貰ったネオコットが非常に良くて次の一台はＢＳにしようと思いました。

あとは、カラー次第ですね、丹頂鶴カラーもいいのですがカーボン地そのままがあるといいですね。

676 ：houhou：03/09/19 16:18

今日も会社のバイトの娘が注意されていた。そんな飲み屋のねーちゃんみたいな
格好で来るなと。
やっぱし、飲み屋のねーちゃんは下品で度派手のイメージが一般的にはあるのかな。
飲み屋のねーちゃんとか言われたくないけど。
派手というより貞操観念がなくパーで尻軽な感じがするんだけど。
まともな人はお水はしないか、長くいないでしょ。長くいるのはバカな淫乱女とも
会社の人は言っていたナァ。

677 ：houhou：03/09/19 16:19

クイックの話題、そろそろスレ違い言われる予感もするが、
比較してあれこれってのも映画雑談の形だよね。
クイックは、一つには例の街中でのレースのシーンに対して
カコイイと思うか、ドキュってると思うかで、評価が分かれるんじゃないか。
映画って意外とそんなところの感性で見てるから。
メッセンジャもたいがいな事やってるけど、あまり突出した印象がない。
ひいき目か、演出の工夫か。

678 ：houhou：03/09/19 16:20

かっとばせ若さ若さ若さ

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:21

ツーツツツツツツ優しさに

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:23

　　　　　　-,---γ''''''''--_
　　　　　／　 ;;;　;;;;;;ﾐﾐ　ﾐﾐ　＼
　　　　／　;;;　;;;;;;　ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　( (( ( ( ( ( ( (　　ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ从ﾐ
　　///ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ从　　　ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽﾐ
　　//ﾉﾉﾉﾉ〓〓ﾉ　　　〓〓ﾐﾐﾐﾐﾉ从
　　ﾉﾉ;ﾐ;ﾐﾐ -=・=-　　　-=・=-　ﾐﾐﾉ从
　　　ﾐ;ﾐﾐﾐ　　　　　|　　　　　　|ﾐﾐミ
　　　 .ﾐﾐ从　　　　　　　　　　 /ﾐミ　　
　 .　　　ﾐﾐ:|. ヽ　. ∨ 　　 /　|ﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ﾐﾐ　 ! 　ｰ===-'　 ! ./ﾐﾐ　　　＜　アンカーなんてのってるやつは・・・・・
　　　　　　ﾐﾐヽ　　￣　　　ノﾐﾐ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　－－

681 ：sex三島：03/09/19 16:24

なんかの祭りの時近所の女の子が浴衣でやったきた、普通にあそんでやっていたら鉄棒の所で一回転するから手伝ってといわれて
お尻を持ち上げ上の方にもちあげたらパンツのラインに触れた・・・
俺ははまってしまい
もう一回やってと笑顔でいってくるので今度は持ち上げる際、
マンコの部分をかなりさわってた、しかも全然止める気配がない
ので何回もさわった・・・最後の方になると当たり前のようにマ
ンコの筋の部分をかなりこすってた、今思うとあの子顔赤くなって
たしちょっとシミがでてたような・・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:26

米大リーグ機構のバド・セリグ・コミッショナーは21日、大リーグ選手会に対し、
興奮剤の一種、エフェドラなどを含む危険な栄養補助食品の使用を禁止するよう
新たな協議の場を持ちたいと提案した。

先にキャンプ中に熱射病による合併症で死去したオリオールズの若手、
スティーブ・ベクラー投手の死の背景にはエフェドラの摂取が挙げられ
ている。

大リーグ機構側は同日、声明を発表し、「大リーグ機構、全球団は選手会と接触し、
潜在的に危険な補助食品や栄養補給剤の使用、
あるいは乱用について検討したい。
同時に、われわれは議会の協力も得て、こうした薬物の使用禁止に向けた活動を
加速させていきたい」と力説した。

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:27

このスレも終わりやな。この馬鹿すれめが。さっさとうせろ

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:51

基地外はスルーってことで。以上。

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 16:58

じゃこのスレはすべてスルーか

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 17:10

まあほっとけ。
ところで、どっかのHPで04発表されてっかな？

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 22:15

RA3って重いよな。フレームだけで1800ｇもある。
きっと水道管のパイプをそのまま使っているんだろうな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 00:24

俺が前乗ってたRA1なんてフレーム2600gだぞ。
そのうちトレーニング＆町乗り用に組み直して使う予定。

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 00:48

そんなRA3に萌え

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 01:10

所で、フレームの再塗装ってやってもらえんのかな？

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 01:23

2003モデルはRA1とRA3でフレーム一緒なんだっけ？
アンバテッド管にしてもあれはちょっと重いなあ。
アンカーのFはヘッドとかフォーク込みの重量だから
フォークが安物の重いのってのもあるんだろうけどな。
だから668が言うようにせめてカーボンフォークのを買おうってなるんだろうが。

692 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/20 01:51

04アンカー資料ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

・・・マグネシウムは見る限り、変化は無し。
カラーリングは、境目に新しい色で縁取りをしている感じかな？

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 02:28

>>690
塗装屋に出せばええやん。
まさかわざわざレーシングカラーに塗り直したいとか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 13:01

マグネシウムのカーボンバックだして
ドグマに対抗してくれたら面白いのに。

・・・・もし出たら絶対買う。たとえﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾄﾞｸﾞﾏと呼ばれようとも。

695 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/20 14:21

>>694
すまん。
今でも俺、マグネシウムのこと『プアマンズドグマ』と呼んでるよ・・・。

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 14:54

>>hampさん（692
>04アンカー資料ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
これって、資料が送られて来たってことですか？

資料の内容の詳しいレスきぼんぬ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:03

マグネシウムってそんなにええのんか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:03

04アンカー情報を求めて探索してたら
http://www.bscycle.co.jp/media/mag_ad/asista_l_01.html
ピンクの奥さんの胸が・・・・・ﾊｱﾊｱ（´Д｀；）ﾊｱﾊｱ｡

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:06

>>698
しらなかったのか。ふらっか～ずのとかでもたまに綺麗な若奥さんでてるぞ

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:17

昨日自転車屋に行ったら店内でジローラモさんがアンカーの上下着て、
アンカーのロード乗ってフィッティングしていた、1時間ほど店内ぶらぶらして
戻ってきたらまだやっていた。イタリア人も認めた日本製凄くびっくりした。
まあ考えたら、日本好きで住んでる訳だから、嫌いでも住んでいる日本人と違い
イタリアンバイクまんせーではなくて当然か。しかもロードは少なくても１台目
みたいだったから特に拘らずに選んだのかもしれないが、TREKのロード乗ってる
（買って）喜んでいる某芸能人にくらべて結構さまになっていた。

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:30

マグネ合金使用ってだけで，ドグマとアンカーマグネじゃ
設計の方向性がぜんぜん違うと思うのだが...

702 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/20 15:37

>>696
そう。
某所より送られてきたのだ。
とは言っても、内部資料とかじゃなくて、04年度版のカタログのまだ製本されていない、ホチキス止めの奴。
で、どんなこと聞きたい？
細かいことはあんまり書いていないけどさ。

>>697
俺はカーボンのフレームには載ったこと無いので何とも言えないが、なかなか良いフレームだと思っているよ。
細かい振動は嫌と思うほど来ないし、踏んだ分だけきっちりと反応してくれる。

>>701
設計思想云々は俺にはわからんが、数少ない、ほぼ同時期にでたマグネシウム合金同士繋がりということで。

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:49

重量、価格、材質に対する経験の点で同社のカーボンバックの
方が上だと思う。特に、新素材は軽くなければ意味が無い。

熟成を待つべし。

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 15:58

ネオコット買おうと思ってたけど、マグネシウムにも興味が出てきたよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 04:47

なんだかんだ言ってても、未公開資料が郵送されて来るんだから、hamp氏は大御所って
事なんですね。

＞hamp氏
カラーオーダーの内容は何か変化しましたか？RCS7に何か変更点はありますか？
無理を承知で言いますが、出来れば０４画像うｐきぼんぬ。

706 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/21 06:34

>>705
大御所でもなんでもないですよ。
発表会で配布される程度の奴ですし（Ｗ。

で、カラーオーダーは見ている限りこれと言った変化は無し。
RCS7もこれといった変化は感じられないです。
画像のうｐは、スキャナーがないので、申し訳ないですが、困難です。

707 ：もののけ：03/09/21 06:44

04アンカー情報。そのうち、あちこちに出るんでしょうが、とりあえず
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/2004_anchor_tenjikai.htm
全体画像はほとんど無いですが。

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 08:23

>>707
ヘッドチューブはやっぱり細くなったんだね。

709 ：幸せの黄色いアンカー乗り：03/09/21 11:40

街乗りにPA-3いいな。
でもピストでフリーギアって意味あるのかな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 11:44

>大ベストセラーのRA-3がついにカーボンフォーク
イイ！(　・∀・)

711 ：幸せの黄色いアンカー乗り：03/09/21 11:51

RA-5はコンポ違いになるのかな？？

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 19:00

今日いきつけの自転車屋でカタログ見せてもらいますた。
hamp氏が持ってるのと同じっぽく＜ホチキス止め

RA5は2003モデルと変化無しの代わりに15000円値引きの155000円。
RCS5と価格面で差別化を測った模様でこちらは変化無しぽい。
ただ仕様表は見せてもらえなかったので両車で多少グレード違いあるかも。
RCS5とRA5がR540と選べるMAVICのキシリウムの2004新型の安物、
見た目結構いいかも？新定番になりそうな予感。
RA3はカーボンフォークになって5000円UPだけど
まだインタマRAYSより安いしコンポ混ぜてないし入門最強になったかも。

あとRNC7がフレーム売りだけじゃなくて
アルテコンポの完成車売りも開始の280000円。
RNC3は変化無しで普通だったらRA5買うだろ～って放置プレイ状態。

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:25

>>697

軽くて丈夫だけど、爆発の危険性もある。あまりお勧めしない。

参考：http://ns.adic.rise.waseda.ac.jp/adic/gk/clm/tpx_9905.html

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:27

>>697はﾌﾚｰﾑﾒｰｶｰの社長なのか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:37

>>713
マグネシウム、つってもマグネシウム合金だし、
そんな事は無いんでないの？
あ、でもＰＣにマグネシウム合金使ってるけど
あれは熱でたわみ易いとかいう批評があったな・・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:48

>713
爆発だの燃焼だのは微粉末でのハナシだろ、自転車でそんなもん関係有るかい。
それともわざわざフレーム砕いてジェットミルにでも突っ込んで試したんかい。

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:55

>>716
レースで高速落車し、マグネシムフレームが路面でこすれて
粉末状になったとき爆発したら危ないだろ！

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 22:56

マグネシウム合金っても自転車に使われるようなのって
軍用に使われるマグネシウム比率高いやつじゃなくて
ジェラルミンみたいにアルミに高くても20%位添加されてるやつじゃないの？
爆発云々よりあんまりマグネシウム比率高いと水ですずに錆びてボロボロよ。
一昔前の車のレース用ホイールがそんなんだった。
塗装はげるとボロボロになってすぐ割れて終わり。

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:22

マグネシウムは反応性の高い物質だしね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:39

マグネシウムは危険だということがよく理解できました。
ガクガクブルブル

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:46

おまえらアホやろ

722 ：いわきの人：03/09/21 23:51

ＴＩＭＥペダルは昔からマグネシウムが使われていますが。

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:54

昔からTIMEのペダルはよく爆発してたね

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:56

http://www.e-material.net/magne/mg_qa.htm

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 00:04

海洋深層水も爆発するのか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 00:06

ブリヂストンの工場を見てみろ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 00:17

マグネシウムは体内にもあるので爆発すると非常に危険です
摂らないようにしましょう

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 01:04

身長164だけど、RAC3ってどうよ？
普通の700Cのモデルでもサイズの小さいのはあるのは分かってるけど、
普通じゃないところに興味があるんだけど。

729 ：701：03/09/22 09:06

>702

乗ったことあるわけじゃないけど、設計者インタビューみたいなので
アンカーマグネはロングライド＆コンフォート志向と言ってた。
ドグマはピュアレーサーだろ？
hampさんのレビューは走りに関するものはいまいち同意できないものが
多いよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 09:29

＞709
走り出したが最後、あの世に逝けます。

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 09:30

>>730
あの世から書き込んでますが、何か？

732 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/22 10:32

>>701
それをいわれると辛い（Ｗ。
俺の場合は、マグネシウム自体は『登りレース用』として認識しているので、パーツコンポもそれに合わせている。
実際に長距離乗るなら、俺の場合は『サス付き』ロードのマングース・チタンや、
最強の乗り心地の『Wサスロード』のソフトライド・チタンというのがあるからどうしてもそれらとの比較となってしまう。
とりあえずは、総括としては『ご免なさい』ということでよろしく御願い致します。

ちなみに、マグネシウムが爆発する云々についてだが、洒落抜きで昔軍用輸送機が、マグネシウム合金の発火が原因と思われる事故で墜落したことがあるぞぉ～。

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 11:03

PA1とかPA5とかは無いのー

734 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/09/22 12:21

オフトレ用にPA-3が欲しいかも・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:30

PA3は写真見る限り保安基準だけ満たしましたって感じだぞ。
かなり町の迷惑になりそうな仕上がり具合。
値段は美味しいなぁ。
普通のロード買ってリア1速キット買うより全然安い

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 16:38

期待age

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:16

期待はずれsage

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 18:52

ここで期待されるかはともかくRA3は売れるだろうなぁ・・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:41

RCS7に乗ってるんですが、しばらくするとリア調整が必要
になります。リアエンドが他メーカーの車種より弱いような
気がするんですが、形状的に薄いということはないでしょうか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 22:54

マグネシュームは9万から12万へ値上げになったのか・

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:03

>>739
RCS7で5000km乗ってるが、
しばらくって、何Kｍよ？
心配だよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:12

>>741
大体500km超えた辺りからでつ。輪行したりするとひどい時は
ロー状態でRDがスポークに干渉したりすることもあったりして
（エンド金具はつけてる）。ん～扱いが乱暴なのかなあ、、。
他のロードでこういうことは滅多にないんだけど。

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:17

RCS7とかRCS5って今年の夏前くらいまで
初期不良が多発したんじゃなかったっけ？
739のって何時位に買ったやつ？

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:41

>>743

夏以降はバグフィックスされたの？
じゃあおれ、2003モデル発注しようかな。
まじ迷ってる。

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 23:45

>>743
今年初めに購入しました。例のカーボンバックの
クリアランスがおかしかったやつです。でもリアエンド
の話は特になかったし、、。うーむ気のせいだろうか。

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 00:53

アンカーのプレイバイクカッコいいね～～

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 02:42

プレイバイクとは？？？

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 02:49

>>747
山口百恵の歌にそんな名前のがあったような・・・
たぶんそれじゃないか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 02:50

>>748
ちょっと待って

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 03:03

プレイバック　プレイバック

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 08:25

今の言葉

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 08:50

プレイバック　プレイバック

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 08:50

ちゃーちゃーちゃーちゃっ

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 09:01

いーかげんにして～～

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 18:45

>>747
ダウンヒルで遊ぶ自転車です。

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 18:51

>>755びみょうに違うとおもう

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 19:01

まあ遊ぶってんでいいんじゃない？

758 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/24 22:35

>>740
ん？今年も12万じゃなかったっけ、マグネシウムは？

759 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 15:56

RCS7-Fを購入し、アンカーネットでシートポストのサイズを確認しサイズ
27.2のミレニアムカーボンを購入したんだけど、入らない。
RCS7-Fの穴径をはかってみたら実寸26.8しかないんだけど．．．
RSC7-Fのポストサイズって27.2でＯＫですよね？？
誰か情報キボンヌ～

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 16:12

>>759
カタログ記載内容

完成車の仕様は、
ITMミレニアム 27.2 300L

フレーム単体の仕様は、
シートポスト径 27.2

761 ：759：03/09/25 16:45

ショップの兄ちゃんにしつこく確認してもらた。
やはり、26.8しかない．．．
しかし、フレームの穴径が26.8しかないってことはシートチューブ自体が
細いってことなのか。

762 ：BSC：03/09/25 16:47

不良品ですので、返品交換してください

763 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/25 17:25

>>759
可哀想だけれども、不良品だね・・・。

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 20:43

悲しいけど、これ、戦争なのよね…

765 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/09/25 22:35

>>764
スレッガーさんかよ！

766 ：759：03/09/25 23:02

実物見たけど、やっぱ変な感じですた。
しかし店員、アンカーのポスト径くらい知っておけ。
というより、カタログなんかで調べろ。
漏れが調べてオマイに教えてどーする。
漏れがブリにＴＥＬしてどーする。
店員よ、もっとしっかりしないと漏れが不安になるぞ。

この際、返品で０４モデルになって戻ってきて欲しい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 05:58

>>766
店はシートチューブリーマーを掛けなかったんですかね？
（そうすれば、すぐ異常に気付いたでしょうに）

768 ：ジュラ１０：03/09/27 07:54

>>767

ひとつ聞いていい？
チタンや、カーボンフレーム時代になってもシートリーマは
かけるもんなの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 09:05

>>768
死ね

770 ：767：03/09/27 10:54

>>768
RCS7-Fってシートチューブアルミでしょうが

貴方のレスっていつもいい加減ですね

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 10:57

>>770
そういう問題じゃないと思うが

772 ：BSC：03/09/27 11:29

私もそういう問題でないとおもう
店でリーマーかけないといけないアンカーって欲しくないんですが

773 ：759：03/09/27 13:23

ｽﾏｿ、店員の勘違い。
漏れもつられて勘違い。
だって、シートポストが細くて変だったんで．．．ﾊｽﾞｶｼｰ!!

とにかく店員ﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾀﾞﾖｰ!!!
RDの調整がｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞﾀﾞﾖｰ。

結論として、駄目な店員に当ってしまったということでした。
まぁ、漏れももっとｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲ勉強しなきゃ．．．．

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 13:43

結局２７．２だったってコト？

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 15:08

ヽ(冫、)ノｽﾞｺｰｯ

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 19:58

RML7-Fを買おうかとおもってるんですけど、2004年版ってもうすぐでるんですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 23:13

RCS5 or RCS7買った人でレーシングブラックにした人いますか？
カラーを何色にするか踏ん切りつかなくて未だ買えないんです
よかったら画像うｐしてもらえないですか　

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 11:13

age

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 23:25

今日、実業団のレース見てたけど、黒単色にＡＮＣＨＯＲ文字がメッキのフレームの
選手がいたが純正カラーより渋くて結構いけてたかも。

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 16:04

アルミからの乗り換えでネオコットクロモリかマグネシウムを考えています。
どっちがいいかな～？

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 17:10

ネオコットの方が楽しいんじゃないかな。
乗り心地とか、見た目も細くてカッコイイし。
マグネも最新って感じで良いかも。
（アドバイスになってねぇｗ）

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 17:23

土曜日会社の運動会でパン食い競走のアンカーでした。

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 20:27

ラグ付きのネオコットって何年位前のフレームなんかな？
ヘッド周りはネオコットスタンダードと違って
現行ネオコットプロとそっくりなんやけど
シートポストのトコにラグが付いてる。
店の人に聞いても買ってくれるなら調べるよってな対応でした。
SORAコンポにクロモリフォークで完成車が10万。

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 17:16

＞777
hampﾀｿの画像を見なさい。

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 20:17

長田のヒラタサイクルってどんな感じ？
近所にお店なくて近場で買うとなるとこれくらいしかないんだけど

値引率とかもきっと低いんだろうな…
値引きは兎も角、技術とか接客とか評判等どでしょ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 20:18

ぐはっ！！誤爆ｽﾏｿ！！＿|￣|○

787 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/10/01 22:24

今日マグネシウムを徹底的に整備していたら・・・ヘッドパーツの下のところが錆び錆だった！
間違いなくこの前行った能登が原因・・・。
他のところはすぐに除塩したのですが、ヘッドパーツは忘れていた。
動き結構悪くなってしまって、かなり鬱です・・・。

>>784
俺のはぶっといフレームのマグネシウムだけれども参考になるかな？

788 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 10:52

>>787
なるなる、凄くありがたいです

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 01:01

除塩って何した？
事後に水かけただけじゃ駄目なんじゃない？予防が大切かと。
マグネって空気中でほっといても空気中の水分吸って錆びるし。

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 10:33

昔クロモリのビ●ンキ使ってたが、ぶつけたりして塗装が剥離したわけでもないのに錆び錆びだった。
ローラーで汗がついた部分はさらに錆びだらけ。

ネオコットのクロモリはそんな酷く錆びず、塗装が剥げたところを放置していても錆びた試しが無い。
剥離した部分見つけたら錆びる前に、タッチアップはしているが、下地処理で錆びかた違うのかな？前述のイタ車は酷かった・・・

マグネシュウムはそんなことないかな？

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 16:14

アンカー2004年モデルって激しく外イシュツ？

ttp://www.cf-suda.com/newpage15.htm
の下のほう

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 19:25

2004のアルミ車って全車2003のRA3フレームやん。
ダブルバテッドって書いてるけど重量は1800gだから2003のRA3同等。
RA5安くはなってるけどダウングレードの模様・・・
一番美味しいのはフォークがカーボンになって多少軽くなったRA3かな。
RA1はフレームはRA5って書いてるけど多分フォークアルミだろ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 20:28

>>791
サンクス！
http://www.cf-suda.com/02.anchor.ro-do.htm

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 00:05

>>793
URLにﾜﾗﾀ

795 ：あんかーぼん：03/10/05 00:30

04モデルは小幅なマイナーチェンジとわかったので、作例集をひさびさに集めてみますた。
今回はカーボンに限らず、オーダーカラー中心でいろいろと。
>>593の続きと言うことで。

●その14　カーボンのピスト
ttp://www.strada.jp/team/tencho/cont/anchor.htm

●その15　イリュージョンカラーのネオコットMTB
ttp://www2.ocn.ne.jp/~hbc/suparancher6.htm

●その16　ちょっと前のフルアルミ
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/yagi/cycle2.cgi?NAME=20030903/030903-hukuda-anchor.jpg

●その17　黄色いRHM9
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/yagi/cycle2.cgi?NAME=20030210/030210-honda-anchor.jpg

796 ：あんかーぼん：03/10/05 00:31

●その18　ホワイトに赤ロゴのネオコットロード
ttp://www.masnoko.net/impre/mybike/anchor1.jpg

●その19　イリュージョンカラーのカーボンバック
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~yamamtb/innpre/road1.jpg

●その20　黄色いアルミ
ttp://www.mmjp.or.jp/milanokan/mybike/hatori.htm

●その21　黒に青ロゴのRHM9
ttp://www.macforest.com/bike/0923anchor01.jpg

●その22　真っ白のMTB
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~dai-kaz/aisya/asas2.html

●その23　真っ白のネオコットロード
ttp://www2.tcn.ne.jp/~bgpeople/myb005.htm

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 00:37

その21が小便に浸かっているYO!!

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 01:36

その20が11kgもあるんだ。重いね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 02:24

>>777

"5"の方のレーシングブラックユーザーです。
黒の部分は黒っていうより濃い紺色にサラッとメタリック調、といった感じです。

800 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 17:24

アンカのピストロードは面白そうだね。

801 ：BSC：03/10/05 17:30

つくづくＸＡ３フレーム買うかと思うけど、ヘッドがアレなのは許せん…

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 18:07

シクロクロスぽいやつは無くなったの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 18:46

その18のネオコットが良い感じですな
ネオコットの04モデルは変化なしですかね
スローピングにならないかな

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 19:51

スローピングのネオコット、いいっすねえ。
にでもって
http://www.tokoro.com/sintesi/promenade.html
とか
http://www.t3.rim.or.jp/~baren/page036.html
な展開してほしい

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:02

知り合いにアンカーロゴ無しでオーダーするって言ってるヤシがいる。
何考えてるんだろ？そういう扱いなのか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:13

その知り合いの勝手じゃん。

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:14

アンカーブランドになる前のネオコットクロモリに乗ってました
（いまはメルクスのアルミ　固くて最悪）
ネオコットがスローピングになったら即買いします
できればBBはラグ仕様に戻してほしい

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:17

＞806
そーね

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:19

あのロゴのファンもいるのか

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 20:48

少なくとも、ロゴだけ取り出すとかっこよくは見えない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 21:05

ネオコットがスローピングになったら、価値半減。

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 21:16

>>807
>いまはメルクスのアルミ　固くて最悪

メルクスなんてｶﾞﾁｶﾞﾁフレームの代名詞じゃねーか。
そら、硬くて当たり前がな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 21:35

オレもロゴ無しオーダー検討中。

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 23:14

>>813

ロゴがかっこ悪いかは別にして
ロゴなしって寂しくない？

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 23:17

オートバックスで
ブリヂストンのステッカーでも買ってきて貼るか

816 ：813：03/10/06 05:33

>>814
シンプルなのが好きなんだよね。コルナゴなんてとんでもないって感じ。
RCSを黒で塗ってもらって、ダウンチューブだけにロゴを入れようかと思ってる。

アンカーのブランドを隠すわけでは無いし、ロゴがキライなわけでもないんだよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 07:26

いまでも、ネオコット乗ってますが何か？

というか、ネオコットはホリゾンタルでの解析と設計だから、スローピングにすると別の車種になると思うそ

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 07:36

その国のヤツがその国のマシンに乗る。これ当然。
日本人が国産のマシンに乗って、勝つ。これ究極。

外国ブランドに目を奪われて外車に乗るヤシ、漏れからみるとヴィトンを買う女子高生のよう。
お前ら、アンカーを誇れ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 08:04

>>お前ら、アンカーを誇れ。
載っているけど、誇るほど感激がないんだよなこの自転車(--;)

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 09:49

まぁそれだけ中庸って事で。
いいじゃん妙な癖があるより、あとはエンジンを鍛えるだけ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 09:52

でも、０３版のエンブレは激しく不恰好。

822 ：あにす：03/10/06 10:23

>>818
漏れも、
「これが日本の自転車だ。」
と誇れる自転車が欲しいと日々思う。
今はアメリカンロード乗ってる。
あ、MTBはアンカーだよ。街乗りオンリーだけど。
一度、タイヤを履き替えてMTB耐久に出たときは、
「ああ、やっぱりこれはMTBなんだな。」
と軽く感動したよ。
落車して、トップチューブヘコませちゃったけど。

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 10:29

でも車でもオートバイでも
クセがなくて誰でも走れるかわりに強烈な個性が少ない、ってのが
「日本車の個性」だからねえ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 10:55

アンカーのカーボン乗り心地はどう？
今アンカーのアルミ乗ってるんで次に買うならカーボン！！と思ってる。
路面のショック吸収が良いフレームにしたいので。

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 11:12

アンカーというか、クロモリのネオコットで感動した俺はＤＱＮでしゅか？
世界に誇れる、クロモリフレームだと思うけどな・・・
カーボンのネオコットが欲しかったが、アンカーカーボンとずいぶん違うと思うのは俺だけ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 18:17

アンカーのフレームの製造って台湾？
別に台湾がいい悪いという話じゃなくて。

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:09

>>826
おいおい、質問がまたループしてるぞ。
このスレでの結論
｢カーボン・ネオコットは国産、後はメ・リ・ダ（台湾）｣
はい、御一緒に復唱しましょう。

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:11

カーボン・ネオコットは国産、後はメ・リ・ダ

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:13

>>827
鉄→純国産
アルミ、カーボン、Ｍｇ→台湾製造　塗装のみ国内
じゃ無かったっけ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:25

>>829
えっ、カーボンもメリダなの。

831 ：829：03/10/06 21:34

メリダかどうかは知らないけど昔ＢＳは知ってる店に
「カーボンは船が遅れてるんで納期遅れてます」
と謝罪してた

あとメリダ昔はカーボンフレーム売ってたよ（ラグとモノコック）
作れない事は無いでしょう

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 21:39

カーボンに関して繊維は日本一番、成型は台湾一番、これ常識。

833 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：03/10/07 00:36

>>788
俺のマグネシウムね。
http://page.freett.com/dom/bicycle/rml7.htm

今じゃコンポとかがちょっと違うけど、雰囲気は全く変わらないですよ。

834 ：788：03/10/07 02:48

>>833
おぉ、ありがとうございます
スローピングのフレームが苦手なんですけど
それを補ってあまりうるほど神々しいオーラが

買う決心がつきました、ほんとありが㌧です

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 03:42

>>833
おお　結構良いな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 07:04

>>833

トリプルが(・∀・）イイ！