ロードバイクのホイールなにがいい？14本組
866 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/04 15:12
>>861
ぼくはＯＰＥＮＰＲＯをメインに使ってるけど、半年以上振れ取りしてないですよ。
ぼくはＯＰＥＮＰＲＯをメインに使ってるけど、半年以上振れ取りしてないですよ。
867 ：キャラバン隊 ◆xCBk.jBXRI ：03/07/04 16:07
体重85kg R540 登りでダンシングで時々マグネットのセンサーに当たる。
下りでは特に不都合は感じないがここを見ていると不安になる。
20％以上の登りで踏み込むと後輪のスポークが泣くので怖いので降りて押す。
でぶの淫プレなのでsage 一応決戦用なんだけど。
下りでは特に不都合は感じないがここを見ていると不安になる。
20％以上の登りで踏み込むと後輪のスポークが泣くので怖いので降りて押す。
でぶの淫プレなのでsage 一応決戦用なんだけど。
868 ：目線釜：03/07/04 17:05
869 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 17:18
ｵｲﾗはR540だけど、確かに頑丈だと思う
でも868じゃないけど、もし峠で折れたらと思うと
背中に寒いものも感じる
んでｱﾙﾃ&ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛで組んでもらおうかと思うけど金がない
ﾀｷｻﾞﾜのｾｰﾙはﾎｲｰﾙ除外だったし･･･
でも868じゃないけど、もし峠で折れたらと思うと
背中に寒いものも感じる
んでｱﾙﾃ&ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛで組んでもらおうかと思うけど金がない
ﾀｷｻﾞﾜのｾｰﾙはﾎｲｰﾙ除外だったし･･･
870 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：03/07/04 17:24
体重74kg R540。
よくわからず、見た目と値段で買いました。
下りコーナーでマグネットが当たりますねえ。
不安定感は無いけど。
5000km弱使っていて、リアが少し振れてきた。
スポークに少ーし錆が浮いているような・・・鬱。
よくわからず、見た目と値段で買いました。
下りコーナーでマグネットが当たりますねえ。
不安定感は無いけど。
5000km弱使っていて、リアが少し振れてきた。
スポークに少ーし錆が浮いているような・・・鬱。
871 ：鱈ｴｰｽ：03/07/04 17:27
俺はOPENPROで300km毎に振れ取ってますが何か
前はやってません。174ｃｍ、65ｋｇ 体脂肪12％
というか、スポークの問題もあるんじゃないの？
ちなみにオープンプロは#15-16段付とDTレボ2.0所有
乗り心地はかなりマンセーです。
36H#14ストレートの鉄下駄は流石に振れませんです、ハイ。
踏んだ感じは重いけど剛性感はある。
フォークにかなり負担をしいてるだろうな
前はやってません。174ｃｍ、65ｋｇ 体脂肪12％
というか、スポークの問題もあるんじゃないの？
ちなみにオープンプロは#15-16段付とDTレボ2.0所有
乗り心地はかなりマンセーです。
36H#14ストレートの鉄下駄は流石に振れませんです、ハイ。
踏んだ感じは重いけど剛性感はある。
フォークにかなり負担をしいてるだろうな
みんなﾏｸﾞﾈｯﾄあたるみたいだね
ｵｲﾗがR540でﾏｸﾞﾈｯﾄがあたらないのは
ｽﾋﾟｰﾄﾞが低いせいなのか
それとも道幅狭い峠しか行かないからか･･･
ちなみに体重70kg
あたる時ってｽﾋﾟｰﾄﾞ何ｷﾛぐらい出てるの？
ｵｲﾗがR540でﾏｸﾞﾈｯﾄがあたらないのは
ｽﾋﾟｰﾄﾞが低いせいなのか
それとも道幅狭い峠しか行かないからか･･･
ちなみに体重70kg
あたる時ってｽﾋﾟｰﾄﾞ何ｷﾛぐらい出てるの？
873 ：目線釜：03/07/04 17:35
>>869
練習用って割り切るなら
F：ティアグラ+星１４番+MA3３２Hで自分で組む。
R：105＋ＤＴ１４番＋オープン３２Ｈで組んでもらう。
ってのはいかがか？Ｆは比較的簡単だから均等にテンション上げていけば練習用割り切りホイールとしては十分だと思われ。ブレーキでリム減っても安上がりだし。これで随分安くなると思うけど。
練習用って割り切るなら
F：ティアグラ+星１４番+MA3３２Hで自分で組む。
R：105＋ＤＴ１４番＋オープン３２Ｈで組んでもらう。
ってのはいかがか？Ｆは比較的簡単だから均等にテンション上げていけば練習用割り切りホイールとしては十分だと思われ。ブレーキでリム減っても安上がりだし。これで随分安くなると思うけど。
874 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 17:54
>>872
車体左右に振ってｶﾞｼｶﾞｼ登ってくから
車体左右に振ってｶﾞｼｶﾞｼ登ってくから
>>873
自分で組むか･･･
それは考えたことなかった でもそれ良いかも
ﾌﾚﾄﾘ台買うか･･･
ところで、ﾌﾚﾄﾘって自転車にﾎｲｰﾙつけたままでやってるの？
それともﾌﾚﾄﾘ台使ってるの？
MTBのときには逆さにしてﾌﾞﾚｰｷのところで当り見れたけど、
ﾛｰﾄﾞって逆さにすると不安定だよね
ﾘﾔは良いけどﾌﾛﾝﾄどうしてるのかな？
自分で組むか･･･
それは考えたことなかった でもそれ良いかも
ﾌﾚﾄﾘ台買うか･･･
ところで、ﾌﾚﾄﾘって自転車にﾎｲｰﾙつけたままでやってるの？
それともﾌﾚﾄﾘ台使ってるの？
MTBのときには逆さにしてﾌﾞﾚｰｷのところで当り見れたけど、
ﾛｰﾄﾞって逆さにすると不安定だよね
ﾘﾔは良いけどﾌﾛﾝﾄどうしてるのかな？
876 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 18:09
振れ取り台使わないで振れ取りは難しいだのプロの領域だの逝っている人
いるけど一度使ってみ。
誰でも0.3mm以下にできるぞ。
ホイール組みだって振れ取りと基本はいっしょ。
いるけど一度使ってみ。
誰でも0.3mm以下にできるぞ。
ホイール組みだって振れ取りと基本はいっしょ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 18:54
0.3mmはフレフレでしょう。
878 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 18:55
フレフレだけどこのくらいで十分なんだよ。
0.1mmもちっとがんがればできる。
0.1mmもちっとがんがればできる。
879 ：目線釜：03/07/04 18:58
振れ取り台、箕浦の安物でも街乗り用なら十分だショ。でも、シゴキ足りないﾔﾂはスポークネジ側が飛んだり、振れが出やすかったりするから注意。コツを掴めば無問題。
880 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 19:03
振れ取り台の振れをとりたいのですが･･･
881 ：目線釜：03/07/04 19:05
買い換えてくらはい。
882 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 19:23
オフに参加したらみんなコスミックだたーよ！！
883 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 19:26
振れどころか、自動車にぶつけられて1ｃｍはひしゃげてる。
ｳﾂﾀﾞ
ｳﾂﾀﾞ
884 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 19:26
コスモスじゃオフにも参加できねぇな！
885 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 20:01
>>884
ｱﾀﾘﾒｴﾀﾞﾛ!!
ｱﾀﾘﾒｴﾀﾞﾛ!!
886 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 20:36
コスモスを馬鹿にした>>884-885は一週間後ある意味大変なことになります。
887 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/07/04 20:37
コスモスにカンパ対応が欲しぃ・・・
888 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:31
>>865
マジでありが㌧ございます。
マジでありが㌧ございます。
889 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:46
>>887
無かったっけ？
無かったっけ？
890 ：スケベ椅子 ◆35t0QqSzKI ：03/07/04 23:23
マグネットうんぬんはセンサーとの距離がそれぞれなのでいちがいにはいえませんでしょう。
100キロ近くあった時に組んだオープンプロ＆コーラスハブはかなりテンションあげてあるので
（それでも５００キロ乗らないでふれまくり）乗り心地悪いですし、８０キロになってから
組んだオープンプロ＆アルテハブ（売ってしまいましたが）は普通に組んだので乗り心地
はそこそこでした。現在７５キロになりましてユーラスの剛性不足も気にならなくなってきました。
100キロ近くあった時に組んだオープンプロ＆コーラスハブはかなりテンションあげてあるので
（それでも５００キロ乗らないでふれまくり）乗り心地悪いですし、８０キロになってから
組んだオープンプロ＆アルテハブ（売ってしまいましたが）は普通に組んだので乗り心地
はそこそこでした。現在７５キロになりましてユーラスの剛性不足も気にならなくなってきました。
891 ：べろき：03/07/05 00:44
コスモスを良いよ。
前後コスモスにしたら、いままで踏めなかったアウタートップ
（53-12）がかなりの回せる様になりました。
シッティングで53ケロ出せたし。
前後コスモスにしたら、いままで踏めなかったアウタートップ
（53-12）がかなりの回せる様になりました。
シッティングで53ケロ出せたし。
892 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 01:22
>>891
53km/hだと普通53*14か15じゃないの？
53km/hだと普通53*14か15じゃないの？
893 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 02:34
894 ：やんぐ・ちゃあはん ◆O3JhhIp39. ：03/07/05 02:45
それはかなり回せるといえるのか？？
895 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 03:08
それはもう
896 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 03:08
まぁ日本語おかしいしなぁ
897 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 04:05
それほどでも
898 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 05:15
>>894
当社比ってヤツでしょｗ
当社比ってヤツでしょｗ
899 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 10:26
ツールで新型キシリウムが出るらしいね。
更に軽いみたい。
更に軽いみたい。
900 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 10:45
100周年記念のヤツのことかな？？
シルバーの。
シルバーの。
901 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 10:56
>>900
別物
別物
902 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 11:45
>>891
ケイデンス92しかねえじゃねえか！
ケイデンス92しかねえじゃねえか！
903 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 14:57
ケイデンス92って素人にとってはまあまあだろ
904 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 15:20
92って辛いな
52-14とかならいいんだけど
52-14とかならいいんだけど
905 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 15:23
ツールで新作ホイールてたら、画像お願いします。
シマノのＷＨ－７８００とやらが見てみたいですな。
シマノのＷＨ－７８００とやらが見てみたいですな。
906 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:22
>>902
アウタートップを平地のシッティングで回しきっちゃうような人は…バケモノです
アウタートップを平地のシッティングで回しきっちゃうような人は…バケモノです
907 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:45
「回しきる」って具体的にはどういうこと？
ケイデンス120くらいで回せるとか？
それともきれいなペダリングが苦も無くできるとか？
ケイデンス120くらいで回せるとか？
それともきれいなペダリングが苦も無くできるとか？
908 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:46
新作パーツに関してはcyclingnewsがめざとく撮ってうぷしてくれるかと、多分
909 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:48
52-12・120回転・ホイール周径2096mmで計算すると、時速65.39km/h。
スプリントじゃねーかｗｗ
スプリントじゃねーかｗｗ
910 ：スケベ椅子 ◆35t0QqSzKI ：03/07/05 17:50
アウタートップを平地で回しきる（１２０以上）と65キロちかくになるなあ。
俺には無理ぽ。シッテイングのみだと５７キロくらいまでは確実に大丈夫。
それ以上はそのときしだい（w
俺には無理ぽ。シッテイングのみだと５７キロくらいまでは確実に大丈夫。
それ以上はそのときしだい（w
911 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:50
「上半身使って体重入れなくても無理なく踏める」ってことかと＜回せる
踏み足と引き足をバランスよく使えるギア
踏み足と引き足をバランスよく使えるギア
912 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 21:24
ﾂﾏﾉの新作ﾎｲｰﾙまだぁ？
913 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 21:38
>>912
ツールの中継を、目を更にして見ろ。もしかしたらどっか使ってるかもしれん。
ツールの中継を、目を更にして見ろ。もしかしたらどっか使ってるかもしれん。
914 ：べろき：03/07/06 04:09
すんません
たかが90rpmで、回せただなんて言って。近い内リベンジします。
たかが90rpmで、回せただなんて言って。近い内リベンジします。
２ちゃんにしては腰の低い奴